Ликви моли смазка для направляющих: LIQUI MOLY — обслуживание тормозной системы

LIQUI MOLY — обслуживание тормозной системы

Файлы и ссылки:

---

Обслуживание тормозной системы автомобиля включает в себя операции:

1. Замена колодок и дисков
2. Очистка и смазка тормозных суппортов
3. Проверка и замена тормозной жидкости
4. Обработка прилегающих поверхностей антипригарными составами, защита тормозных шлангов.

Препараты, используемые при обслуживании тормозных механизмов:

1. Быстрый очиститель Schnell Reiniger, артикул 1900.
2. Тормозная жидкость Bremsenflussigkeit DOT4, артикул 8834. 8832, 3098, 8836
3. Силиконовый спрей Silicon-Spray, артикул 3955 (7567).
4. Алюминиевый спрей Aluminium-Spray, артикул 7533 (7560).
5. Медная паста Kupfer-Paste, артикул 7579, медный аэрозоль 3970, 3969
6. Синтетическая смазка для тормозной системы, спрей Bremsen-Anti-Quietsch-Spray, артикул 3079, 7573. Паста — Bremsen-Anti-Quietsch-Paste, артикул 7585, 3077.
7. Растворитель ржавчины с молибденом MoS2-Rostloser, артикул 1986
8. антискрипная паста для направляющих Anti-Quietsch-Paste, артикул 7656.

Проверка толщины накладок тормозных колодок и состояние поршней суппортов необходима при каждом техническом обслуживании автомобиля. Замена колодок необходима в том случае, когда очевидно, что тормозные накладки колодок износятся сильнее критического, до момента следующего обслуживания.

Замена дисков: производится при уменьшении толщины рабочей поверхности диска меньше допустимой (измеряется штангенциркулем), при критическом биении (см. инструкцию на автомобиль), биение измеряется индикаторной стойкой. А также при наличии сильной коррозии, трещин и иных повреждений. Замена тормозных дисков производится только попарно, оба на одной оси автомобиля с одновременной заменой тормозных колодок (вне зависимости от их состояния).

Проверка состояния тормозной жидкости: производится при каждом техническом обслуживании, но не реже, чем раз в год. Критерии для замены: срок работы жидкости (см. инструкцию на автомобиль), резкое изменение цвета жидкости (пр.: потемнение и помутнение), температура кипения жидкости менее 165 °C. Синтетические тормозные жидкости склонны поглощать воду при эксплуатации, что приводит к уменьшению температуры кипения. Температура кипения жидкости может измеряться напрямую или по относительному показателю – электропроводности. Самый простой и легкий способ – измерение по электропроводности. Тестер имеет три индикатора. Если при погружении электродов в тормозную жидкость в бачке горит зеленый индикатор, то все в порядке, тормозная жидкость свежая. Если желтый, то содержание влаги в пределах 1-1,5% и дальнейшая эксплуатация возможна. Если горит красный, то содержание влаги предельное –около 3% и следует как можно быстрее заменить жидкость.

Процедура замены колодок: При любой конструкции суппорта требуется распылить Растворитель ржавчины с молибденом MoS2-Rostloser, артикул 1986 на крепежные детали и посадочные места тормозных колодок для лёгкости выполнения работ. На «плавающем» суппорте открутить нижний болт, фиксирующих тормозной цилиндр на скобе. Откинуть суппорт вверх и закрепить в этом положении за детали подвески. Для фиксации удобно использовать проволочный крючок. Вынуть старые колодки из направляющих пазов. Вынуть направляющие пальцы суппорта из гнёзд. Очистить посадочные места колодок при помощи металлической щетки и распылить на остатки загрязнений Быстрый очиститель Schnell Reiniger, артикул 1900. Направляющие пальцы суппорта и их гнезда очистить от старой смазки и полностью обезжирить быстрым очистителем. Высушить детали.

Утопить поршни тормозных цилиндров (удобно использовать струбцину, если нет специального инструмента ). При заедании или чрезмерном усилии в движении поршней снять резиновые пыльники цилиндров, удалить загрязнения и распылить под пыльник Силиконовый спрей Silicon-Spray, артикул 3955 (7567). «Раскачать» поршень суппорта, последовательно выдавливая его из цилиндра при помощи педали тормоза и утапливая обратно струбциной. Проверить легкость движения поршня и повторно распылить под пыльник силиконовый спрей. Надеть пыльник обратно. При невозможности восстановить работу тормозного цилиндра, заменить его или отремонтировать с обязательной полировкой (или заменой) поршня и заменой тормозной манжеты с пыльником.

Сборка: перед установкой тормозных колодок, смазать их направляющие (контактирующие с колодками) поверхности на суппорте синтетической смазкой для тормозной системы, спрей Bremsen-Anti-Quietsch-Spray, артикул 3079. Этой же смазкой обрабатываются тыльные стороны колодок и поверхности антискрипных пластин (если они предусмотрены комплектацией). Смазать направляющие пальцы суппорта и их пыльники антискрипной пастой для направляющих Anti-Quietsch-Paste, артикул 7656. Избегайте избыточного нанесения.

Установите детали на место, соберите суппорт. Перед закручиванием крепежных болтов рекомендуется смазать резьбу на выбор алюминиевым спреем, медной пастой или синтетической смазкой для тормозной системы. После сборки обязательно очистить диск от следов использованных составов и от консервационной смазки, используйте Быстрый очиститель Schnell Reiniger, артикул 1900.

Последовательность действий при работе с оппозитными суппортами та же. Трудности могут возникнуть только при извлечении колодок, поэтому необходимо использовать Растворитель ржавчины с молибденом MoS2-Rostloser, артикул 1986. Пружины и фиксирующие пальцы колодок смазывать перед установкой на выбор алюминиевым спреем, медной пастой или синтетической смазкой для тормозной системы.

Внимание: при работе с автомобилями, оборудованными системой АВС, с осторожностью обращаться с датчиками АВС и их разъёмами. Обязательно очистить гребенку, с которой датчик считывает сигнал частоты вращения колеса.

Замена тормозных дисков: для замены тормозного диска следует распылить Растворитель ржавчины с молибденом MoS2-Rostloser, артикул 1986 на сопрягаемые поверхности диска и ступицы, в отверстия под шпильки или болты.

Полностью снять суппорт, открутить винты крепления диска (если есть). Иногда, например на Мерседесах и внедорожниках Тойота, приходится снимать диск вместе со ступицей и позже отделить диск от ступицы при помощи пресса. Перед установкой нового диска, очистить сопрягаемые поверхности Быстрым очистителем Schnell Reiniger, артикул 1900, высушить и нанести разделяющую смазку, на выбор: алюминиевым спреем, медной пастой или синтетической смазкой для тормозной системы. Теми же составами необходимо обработать крепеж колеса и его прилегающие к ступице поверхности.

Антискрипная паста Liqui Moly Anti Quietsch Paste: инструкция, характеристики, отзывы

На чтение 3 мин.

Антискрипная паста – это специальный состав, предназначенный для обработки поверхностей деталей тормозной системы. Что это дает? Устраняются посторонние звуки и заедания при функционировании тормозов, повышается надежность системы в целом, упрощается монтаж и демонтаж колодок.

У известного немецкого производителя автохимии есть такая противоскрипная смазка – Liqui Moly Anti Quietsch Paste.

Описание продукта

Антискрипная паста Liqui Moly представляет собой специальный густой состав на основе смеси натуральных и искусственных компонентов. Не содержит металлических мыл и жирных кислот, а потому не имеет вредоносного действия на детали, надежно защищая их от разрушения, окисления.

Эффективно защищает подвергающиеся трению поверхности тормозных колодок от коррозии, повреждений и преждевременного износа. Обеспечивает идеальное скольжение, существенно снижает коэффициент трения. Выдерживает без снижения работоспособности низкие и высокие (до +250 градусов Цельсия!) температуры.

Кроме того, это антикоррозийная паста сделает тормозные колодки неуязвимыми для проникновения воды, брызг грязи, в том числе если в них растворены противогололедные реагенты. Это делает продукт совершенно незаменимым для периода межсезонья, а также для зимней погоды, когда на дорогах сплошная «каша» из снега, грязи и солей.

Благодаря всем этим действиям в совокупности обеспечивается сохранность тормозной системы, продлевается срок ее жизни без поломок и ремонтов.

Выпускается смазка Ликви Моли для тормозов в пакетике 0.01 кг с артикулом 7656.

Область применения

Liqui Moly 7656 антискрипная паста применяется для устранения ряда проблем в тормозных колодках. Совместима с разными типами тормозных систем, в том числе – с ABS.

Применяется с целью устранения скрипов, шумов, заминок в работе тормозной системы; для защиты деталей от износа, коррозии, загрязнений; для упрощения монтажа или демонтажа колодок.

Свойства

Вот какими положительными свойствами обладает антискрипная смазка Liqui Moly:

• высокие способности к адгезии;
• простота и удобство нанесения;
• обеспечение идеального скольжения;
• длительный срок службы;
• безвредный для металлов состав;
• эффективная защита от коррозии;
• существенное снижение трения;
• стойкость к воздействию высоких и низких температур;
• качественное устранение скрипов и заминок при работе тормозов;
• совместимость с ABS;
• стойкость к воздействию противогололедных реагентов.

В деле устранения скрипов и проблем с тормозами это средство – наиболее экономное и быстрое решение.

Способы применения

Паста Ликви Моли 7656 предназначена для обработки направляющих пальцев суппортов и их пыльников, любых других нерабочих подвергающихся трению поверхностей тормозных колодок. Ни в коем случае нельзя наносить средство на рабочие поверхности колодок!

Перед использованием необходимо подготовить поверхности. Вычистить их металлической щеточкой, удалить все видимые загрязнения. Обезжирить с помощью специального средства – Ликви Моли рекомендует свой очиститель. Дождаться, когда поверхности подсохнут, и нанести на них пасту.

Видео

Liqui Moly Anti-Quietsch-Paste Паста для тормозной системы (красная) #7656

Отзывы

Петр, 25 лет
Ликви моли антискрипная паста мне понравилась. Полностью выполняет свои функции, не вымывается водой, держится долго.

Сергей, 38 лет
Менял колодки, по случаю прикупил пасту для тормозной системы. Легко наносится, хорошо держится, воду не пропускает вообще. Значит, и коррозии не будет.

Алексей, 55 лет
Отличное средство, чтобы сохранить колодки как можно дольше. Отлично смазывает, устраняет все запинки в работе тормозных колодок. Единственный недостаток – слишком высокая цена. Неплохие аналоги можно и дешевле купить.

Антискрипная паста для колодок

Renault Logan BeGeMoT › Бортжурнал › ревизия тормозной системы или выбор антискрипной пасты

Недавно начали поскрипывать тормоза, сразу решено было ехать в магазин за антискрипной пастой.
В магазине мне предложили Bremsen-Anti-Quietsch-Paste

Bremsen-Anti-Quietsch-Paste Артикул: 7585

Но я полазив по полкам увидел Anti-Quietsch-Paste

Anti-Quietsch-Paste Артикул: 7656

Спросив у продавца в чем разница, он мне сказал бери первый вариант ВСЕ берут!(аргумент железный че скажешь), но мы легко не сдаемся. Заходим на оффсайт ликвимоли)))
И видим следующее:
1. Bremsen-Anti-Quietsch-Paste Артикул: 7585 описание:
Назначение
Специальная синтетическая высокотемпературная смазка, содержащая керамику, предназначенна для тормозной системы. Предназначена для смазывания тыльных сторон колодок и поверхностей антискрипных пластин. Уменьшает и предотвращает появление скрипов и шумов при работе тормозов. Обладает очень высокой адгезией. Смазка устойчива к действию солей и вымыванию водой. Улучшает надежность работы тормозной системы в целом. Температурный диапазон применения от -40 °С до +1200 °С.
Смазка в виде пасты удобна для нанесения слоя необходимой для конкретного случая толщины.
Свойства
— отличается простотой применения
— обладает превосходной адгезией
— гарантирует надежную защиту от коррозии
— обеспечивает минимальный коэффициент трения
— предотвращает писк и вибрации
— обладает отличной устойчивостью к температуре, реагентам и брызгам воды
Использование синтетической смазки Bremsen-Anti-Quietsch-Paste помогает легко решить проблему шума и скрипа тормозов с минимальными затратами.
Как применять
Для всей тормозной системы автомобилей, для дисковой тормозной системы, крепежа, а также для барабанной тормозной системы (посадочные места). Перед обработкой средством, необходимо удалить грязь и ржавчину используя щетку, напильник и очиститель Schnell-Reiniger (арт. 1900). После высыхания смазывают все детали и узлы пастой. Не применять на рабочих поверхностях тормозных колодок и тормозных дисков! Не рекомендуется применять для смазки направляющих пальцев суппорта и закладки в пыльники.
2. Anti-Quietsch-Paste Артикул: 7656 описание:
Назначение
Cмазочная паста c минеральными и синтетическими компонентами, устраняющая и предотвращающая скрип тормозов. Применяется на направляющих пальцах суппорта и в их пыльниках. Значительно облегчает монтаждемонтаж тормозов. Обладает очень высокой адгезией. Смазка устойчива к действию солей и попаданию воды. Инертна к металлам, пластикам и резине.
Свойства
— отличается превосходной адгезией
— легко наносится
— обеспечивает отличное скольжения деталей
— не вызывает коррозию (за счет отсутствия в составе органических соединений с металлами)
— обладает отличной стойкостью к высоким температурам, антигололедным реагентам и брызгам воды
— подходит для систем с ABS
Использование синтетической смазки Anti-Quietsch-Paste помогает легко решить проблему скрипа и заедания тормозов с минимальными затратами.
Как применять
Перед обработкой средством, необходимо удалить загрязнения, в соответствии с предписаниями производителя автомобиля и обезжирить при помощи очистителя Schnell-Reiniger (арт. 1900). После испарения очистителя смазывают очищенные поверхности. Не наносить на рабочие поверхности тормозных колодок и дисков!

Я выбрал вариант Anti-Quietsch-Paste.
Едем в гараж снимаем колесо и добираемся до направляющих, чистим смазываем их пастой и ставим назад, проверив пыльники направляющих на отсутствие повреждений.
На тыльную сторону тормозных колодок, а также на место соприкосновения колесного диска со ступицей наносим

Медная паста Kupfer-Paste Артикул: 7579

Ну и добавим описание данной пасты, так на всякий случай друг кому понадобится.
Назначение
Розово-золотистая паста на основе меди, используемый в качестве смазки и разделительного средства для сильно нагретых и высоконагруженных конструктивных элементов: на обратной стороне тормозных колодок, на резьбе свечей зажигания, в соединениях суппортов дискового колесного тормозного механизма, в штекерных соединениях системы выпуска и т. д. Предотвращает заедания деталей под действием высокой (до 1100 ⁰С) температуры, коррозии, предотвращает холодное сваривание деталей под нагрузкой, толчки и вибрацию при скольжении. Предотвращает «прикипание»шпилек выпускного коллектора, колесных болтов. Устраняет вибрации деталей тормозных механизмов и вызываемые вибрацией звуки. Для универсального применения. Делает легкой разборку механизма после длительной эксплуатации. Снижает трение и износ, обладает высокими антизадирными и антикоррозионными свойствами.
Смазка в виде пасты удобна при обработки резьбовых соединений и создания слоев нужной толщины.
Свойства
— обладает высокой температурной стойкостью
— имеет очень высокую адгезию, и прочность при действии центробежных нагрузок
— показывает высокую стойкость к воздействию соленой и горячей воды, в том числе под давлением
— противодействует передаче колебаний и возникновению посторонних звуков
— обеспечивает защиту поверхности контакта от образования коррозии
— выдерживает высокое давление
— надежно смазывает и разделяет трущиеся детали
— медная паста универсальна в применении
Использование пасты Kupfer-Paste значительно облегчает разборку конструктивных элементов, работающих в условиях высоких температур и снижает риск их поломки.
Как применять
Нанести на очищенную поверхность кистью, щеткой или не волокнистой ветошью. Порция смазки при применении зависит от области применения.
Выезжаем из гаража, проверяем тормозную систему разгоном и резким торможением, вуаля скрипов нет)
Всем удачи на дорогах.

www.drive2.ru

Mitsubishi Pajero «Эгоист» › Бортжурнал › LIQUI MOLY– доверяй, но проверяй! Обслуживание тормозной.

Сегодня был в автоцентре и порассматривал продукцию от Ликви Моли. Обнаружил серьёзный косяк.

Есть у них такие тюбики с высокотемпературной смазкой для тормозной как LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste (Синтетическая смазка для тормозной системы) (3077) тюбик 100мл. Взял его, открутил, посмотрел что представляет собой смазка…, почитал бумажную наклейку приклеенную на тубе и обалдел. Сфоткал на смартфон, чтоб увидели все. На приклеенной к этому тубу бумажке-переводе указано, что «…Артикул 3078\3077…, высокортемпературная смазка для тормозной системы… Используется для дисковой тормозной системы …, …, НАПРАВЛЯЮЩИХ СУППОРТОВ (!), …». Фото выкладываю внизу.
Я бы и не придал этому значение, если б ранее не разобрался с этими смазками для своих направляющих суппортов. В реальности эту вот смазку нельзя использовать для смазывания суппортов! Об этом пишут сами производители.

На сайте производителя по этой смазке указано:
Назначение: Специальная синтетическая высокотемпературная смазка, содержащая керамику, предназначенна для тормозной системы. Предназначена для смазывания тыльных сторон колодок и поверхностей антискрипных пластин. Уменьшает и предотвращает появление скрипов и шумов при работе тормозов. Обладает очень высокой адгезией. Смазка устойчива к действию солей и вымыванию водой. Улучшает надежность работы тормозной системы в целом. Температурный диапазон применения от -40 °С до +1200 °С.
То есть НЕТ того, что эта смазка для направляющих суппортов! Нет этого!
Ссылка: LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste

Откуда российские продаваны взяли и наклеили бумажку с переводом, что смазка для направляющих суппортов?! Откуда?! Это реальное попадалово, при котором смазанные этой смазкой направляющие пальцы суппорта тормозной могут заклинить, что повлечёт вполне серьёзные последствия. Это настоящее вредительство!

Для направляющих суппортов у Ликви Моли выпускается только одна смазка – это смазка имеющая красный цвет Anti-Quietsch-Paste. Артикул: 7656
Назначение: Для обслуживания направляющих пальцев суппортов и их пыльников. Предотвращает заклинивание суппортов тормозных механизмов. Устойчива к высоким температурам (до 250 °С). Улучшает надежность работы тормозной системы в целом.
Ссылка: Anti-Quietsch-Paste

Не путать эту смазку от Ликви Моли с другой по свойствам смазкой и в подобной упаковке, но не для суппортов – это смазка имеющая синий цвет Bremsen-Anti-Quietsch-Paste. Артикул: 7585
Назначение: Специальная синтетическая высокотемпературная смазка, содержащая керамику, предназначена для тормозной системы. Предназначена для смазывания тыльных сторон колодок и поверхностей антискрипных пластин. Уменьшает и предотвращает появление скрипов и шумов при работе тормозов. Обладает очень высокой адгезией. Смазка устойчива к действию солей и вымыванию водой. Улучшает надежность работы тормозной системы в целом. Температурный диапазон применения от -40 °С до +1200 °С.
Это тоже самое что и в тубе! Еще есть тоже самое в балончике…
Ссылка: Bremsen-Anti-Quietsch-Paste

Вот хорошо по обслуживанию тормозной пишут теже самые Ликви Моли. Информация очень полезная, обязательно для Самоделкиных почитать!
Одна ссылка, как раз указывает что для чего:
— liquimoly.ru/our_tech_brakes.html
Другая, обращает внимание на пригодность смазки:
— liquimoly.ua/Smazka-tormoznyh-supportov-

Поэтому — рекомендую читать все аннотации и потом перепроверять информацию…, сразу не покупать и не намазывать чем попало.

www.drive2.ru

Toyota Vista 2.0 VX › Бортжурнал › Обслуживание направляющих суппорта + антискрипная смазка

Предыстория: поскрипывали у меня тормоза частенько, что порядком надоедало. Также при активном торможении иногда чувствовались вибрации, отдающие в ногу.

Вдохновившись вот этой записью, а также получив 3000р за ДТП, было решено в выходной обслужить тормозные суппорта.

Для этой цели я приобрел две смазки от Liqui Moly:

Полный размер

Anti-Quietsch-Paste и Bremsen-Anti-Quietsch-Paste

Тут есть большой нюанс. На пакетиках написано, что Anti-Quietsch-Paste это антискрипная паста, а Bremsen-Anti-Quietsch-Paste это синтетическая смазка для тормозной системы, то есть для направляющих суппорта. Но на деле оказалось все наоборот!. Информация взята в конце этой статьи. То есть именно синюю смазку мы используем как антискрипную, а красную — для направляющих и пыльников суппорта.

Снял колесо, разобрал суппорт, вытащил две направляющие. Они были с ржавчиной и полностью сухими.

Полный размер

Направляйка в каке

Вооружившись металлической щеточкой, а также крупной и мелкой наждачкой, начал все это дело чистить. Пыльники на всех колесах оказались целыми (!), я их изнутри и снаружи оттер зубной щеткой. Показываю все на примере одной направляющей, все остальные были аналогичными.

Полный размер

Направляющая после очистки

Полный размер

Чистый и эластичный пыльник

Далее взял красную пасту Anti-Quietsch-Paste, от души смазал направляющую, набил в сам суппорт, чуть-чуть набил под пыльник. Кстати сам суппорт тоже почистил изнутри и продул от ржавчины.

Полный размер

Все в смазке теперь

Проблема возникла с пыльниками, они никак не хотели заходить внутрь, но аккуратно давив пальцами со всех сторон, пыльник вошел на положенное ему место.

Пыльник на месте

Воткнув смазанные и чистенькие направляющие в суппорт, я занялся антискрипом. Взял синюю пасту Bremsen-Anti-Quietsch-Paste и намазал ее на нерабочие поверхности колодок, направляющие колодок, и сам цилиндр суппорта.

Липкая синяя паста Bremsen-Anti-Quietsch-Paste

Водрузил все на место, закрутил, вот что получилось:

Смазанный суппорт в сборе

Остальные суппорта обслужил по аналогии, фото не будет) Единственное, нужно менять задние тормозные диски, к зиме вместе с колодками поменяю тогда.

Полный размер

Косячный задний диск, под замену!

Итог: скрип полностью ушел, вибраций нет, тормозит теперь идеально=) Может это и самовнушение, но тормоз стал мягче и более упругим, я очень доволен. Этих 2-х пакетиков хватило на все 4 колеса, взял их по 150р каждый.

Да, и кстати, у меня был спереди справа стук на кочках, глухой такой. Постоянно он меня напрягал, тем более вся подвеска новая, все в отличном состоянии. При легком нажатии на тормоз стук пропадал. Так вот теперь, после переборки суппортов, стук пропал! Похоже правый передний суппорт был плохо затянут, и стучал на кочках. Теперь красота=) Всем рекомендую!

www.drive2.ru

Смазки для тормозной системы — Mazda 6, 2.5 л., 2015 года на DRIVE2

Многие при замене колодок не уделяют должного внимания таким элементам тормозов, как направляющие и пыльник поршня. ОД наверное вообще по барабану на это. Лично мне не на одной машине эти узлы в сервисе официального дилера никогда не обслуживали. С другой стороны зачем? У меня все это износится, заржавеет, заклинит, колодки буду стираться неравномерно и приеду я потом к ОД на замену всего суппорта.

Поэтому решил загнаться немного этим вопросом. А загоняться тут есть над чем — выбор смазок/паст. Придя в магазин, в 90% случаев продаваны будут предлагать различные противоскрипные пасты, медные пасты, литол, графитку и советовать этим намазать все что можно. Эти смазки не подходят для направляющих и пыльника поршня суппорта. Не подходят по составу, не подходят по температурному режиму (от них разбухают резинки, сама смазка коксуется и т.п.).

Ржавый поршень

Разбухшая резинка

Прочитав не одну страницу различных форумов пришел к выводу: нужно иметь 2-3 вида смазок
1. Смазка, которая закладывается под пыльник поршня для защиты от коррозии. Не наносит вреда тормозным жидкостям.
2. Смазка для направляющих пальцев/болтов
3. Противоскрипная смазка. Смазываются пластины и не рабочая поверхность колодки, так же направляющие колодок (не путать с направляющими пальцами/болтами)

Первые две смазки часто встречаются в рем комплектах поршня, цилиндра и направляющих. Третья проивоскрипная паста часто идет в комплекте с колодками

Для самостоятельного обслуживания купил 3 тюбика:
1. Febi 31942 Смазка пластичная тормозной системы (под пыльник поршня и для направляющих)
2. Febi 26711
3. Liqui Moly 3077 Паста для тормозной системы «Bremsen-anti-quietsch-paste» (противоскрипная, «Не рекомендуется применять для смазки направляющих пальцев суппорта и закладки в пыльники»)

Далее сам процесс

Берем первый тюбик. Для удобства использовал шприц (без иглы). Заводим под пыльник и равномерно смазываем

Вот этот пыльник

Нижняя направляющая. Смазки практически нет

Заметны какие то незначительные следы

Верхняя направляющая. Потертостей больше

Смазываем противоскрипной пастой черную пластину

И прикладываем к колодке

Смазывает так же противоскрипную пластину с одной стороны и прикладываем к черной пластине

Смазываем тут

И тут

Так же смазываем направляющие колодок

Готово

Главное следить, чтобы смазка не попала на работающие поверхности тормозного диска и колодок.

www.drive2. ru

Антискрипная паста LIQUI MOLY: Инструкция и отзывы

Тормозная система автомобиля со временем изнашивается. Постоянное трение металлических частей приводит к появлению скрипа и заеданию тормозов. Антискрипная паста LIQUI MOLY способна устранить скрип, защитить тормозную систему от изнашивания и трения. Имеет большое количество положительных отзывов от применения.

Описание

LIQUI MOLY 7656 имеет в составе минеральные и синтетические компоненты. Долговечная, выдерживает высокие нагрузки. Способна облегчить монтаж или демонтаж тормозов.

Смазочная паста наносится на нерабочую поверхность тормозных колодок или направляющих суппортов. Устраняет скрипы, шумы тормозной системы.

Не стоит наносить пасту на рабочую поверхность тормозных колодок из-за возможного их повреждения.

Свойства

Противоскрипная смазка легко решает проблемы скрипа и других шумов в тормозах автомобиля. Она позволит избежать дорогостоящего ремонта при постоянном применении.

Особенностью смазки является отсутствие в составе наполнителей, в том числе металлических частиц или жирных кислот, тем самым предотвращая коррозию.

К другим положительным свойствам данной пасты относятся:

1. Легкое нанесение из-за более жидкой консистенции.
2. Хорошая сцепка с применяемой поверхностью.
3. Может применяться в системах с ABS.
4. Обеспечивает хорошее качество скольжения.
5. Имеет устойчивость к температуре от -40 до +250 градусов по Цельсию.
6. Снижает скрипы и трение.
7. Водоотталкивающая и устойчива ко всем антигололедным реагентам.

артикул 7656

Технические характеристики

Форма	мазеобразная
Основа	смесь минерального и синтетического материалов
Консистенция	гель
Цвет	красный
Температуры применения	-40 °C до +250 °C

Область применения

Ликви Моли 7656 универсальна, применима ко всем тормозным системам. Применима ко всем узлам тормозов. Может использоваться под пыльником тормозного цилиндра, поршня, манжет.

Применение

Антикоррозийная паста имеет следующую инструкцию по применению:

1. Рабочую поверхность для нанесения необходимо тщательно очистить металлической щеткой или напильником для тормозов.
2. После этого поверхность обрабатывают обезжиривающим растворителем (например можно использовать Быстрый очиститель Schnell-Reiniger).
3. Дождавшись, когда растворитель полностью испарится, наносят пасту на поверхность.

ВНИМАНИЕ!
Смазку категорически запрещено наносить на поверхность дисков или тормозных колодок!

Форма выпуска и артикулы

Антискрипная паста Anti-Quietsch-Paste

• Артикул 7656/0,01кг.

Видео

Отзывы

Руслан, 29 лет

Понравилась данная паста. Применял для устранения стука. Привлекло отсутствие жиров в составе, знаю они могут вызвать коррозию.

Серафим, 33 года

Минусом этой смазки можно назвать дорогую стоимость. В остальном только плюсы. Со своей задачей справилась на отлично.

Владимир, 46 лет

До этого пользовался смазкой другого производителя. Взял эту, потому что моей не было в наличии и не пожалел. Наносится легко, тормоза после нанесения работают плавно, прям как новые. Очень понравилась.

Николай, 35 лет

Ничего особенного после применения не увидел. Тормоза у меня правда и до применения не скрипели. Просто решил воспользоваться как дополнительным смазочным средством.

proautomasla.ru

Mitsubishi Pajero Sport «PATTAYA» › Бортжурнал › Паста для тормозных колодок и смазка для направляющих

Рекомендуемая паста для тормозных колодок Liqui Moly Bremsen Anti Quietsch Paste

Уменьшает и предотвращает появления скрипов и шумов при работе тормозов, а именно между накладкой тормозной колодки и опорой.
Повторюсь ТОЛЬКО для тормозных колодок. Нанося пасту на прилегающую часть колодки к поршню и суппорту, то есть наносить на торец и на заднюю часть тормозной колодки.

А теперь самая распространенная ошибка: наносить пасту Liqui Moly Bremsen Anti Quietsch Paste на направляющие пальцы, под пыльники и посадочные места тормозных поршней — запрещено!

На официальном сайте Liqui Moly долгое время Bremsen Anti Quietsch характеризовалась как СМАЗКА для колодок и направляющих. Народ применял в направляющих и не понимал почему клинят направляющие. Но Bremsen Anti Quietsch — это не смазка, а паста! Вскоре Liqui Moly осознав ошибку в характеристиках Bremsen Anti Quietsch на своем сайте описание о предназначении для направляющих и даже в описании сделали уточнение «Не рекомендуется применять для смазки направляющих пальцев суппорта и закладки в пыльники» liquimoly.ru/product_view.php?id=315

А под пыльники и на направляющие рекомендую наносить смазку SLIPKOTE 220-R DBC

Но наносить на направляющие нужно тонкий слой. «Кашу маслом не испортишь» — это не из этой оперы. Так как нанося много смазки на направляющие и еще в посадочные места направляющих во время торможения тормозные колодки сжимают диски, направляющие выходят (в данном случае идет о переднем суппорте) из суппорта и излишек смазки по принципу вакуума втягивает направляющие обратно. В момент отпускания педали тормоза колодки не разжимают диск, так как плотное количество смазки вжатого направляющего болта надежно держит этот направляющий болт и тем самым не возвращает/не разжимает суппорт.

Будьте внимательны!
И берегите ваши тормоза, даже если их придумали трусы! )

www.drive2.ru

Смазка для суппортов. Руководство к действию. — Mazda Xedos 6, 2.0 л., 1995 года на DRIVE2

Недавно менял себе на авто суппорта. Т.к. вся эта процедура не плохо вытрусила кошелек, то хотелось сделать один раз и хорошо. Конечно подошел вопрос о смазке подвижных запчастей и оказалось, что не все так просто.

Не плохо масла в огонь подлила компания Liqui Moly.
Не знаю каким местом думали их менеджеры, но на рынок вышли разные смазки с разными артикулами, но фактически одинаковым названием и упаковкой/картинкой. Начитавшись форумов и наслушавшись отзывов СТОшников, пришел к мнению, что многие из них особо не заморачивались и суют не подходящую смазку даже на дилерских СТО.

Привожу пример. Как говорится найди 10 отличий

Итак постараюсь навести порядок и разъяснить что куда. Перед созданием этой темы прочитал очень много информации.

По уму применяется целых 3! вида смазки на каждый суппорт:
1) Смазка пыльника ПОРШНЯ и самого поршня.
2) Смазка для ПАЛЬЦЕВ направляющих и их пыльников.
3) Так называемый «антискрип» для НАПРАВЛЯЮЩИХ КОЛОДОК. Обрабатываются наружные части КОЛОДОК, которые соприкасаются с деталями суппорта и их направляющие (не путать с пальцами!) Эти направляющие — металлические пластины, по которым скользят колодки.

Купив рем. комплект на суппорт (резиночки), вы скорее всего обнаружите в нем вот такой вот набор смазочных материалов (кроме Liqui Moly)

Погнали.

1) Смазка пыльника ПОРШНЯ и самого поршня.
Здесь используется КРАСНАЯ смазка из рем. комплекта

2) Смазка для ПАЛЬЦЕВ направляющих и их пыльников.
Здесь используется ОРАНЖЕВАЯ (иногда розовая) смазка из ремкомплекта или данная смазка от Liqui Moly (артикул 7656)

3) Так называемый «антискрип» для НАПРАВЛЯЮЩИХ КОЛОДОК
В ремкомплектах чаще всего не идет. Ее вообще никогда не использовал. Если у Вас что-то скрипит из новых запчастей, то скорее всего всунули тормозные диски или колодки сомнительного качества и мазать это или менять Ваш выбор.

От Liqui Moly. Старый артикул 3078, новый 7585. Чаще всего голубого цвета

Пример

Ребята, не путайте их друг с другом! У этих смазок разный состав и разные рабочие температуры! Если смазкой из категории «3» смазать детали из категории «2», то через короткий промежуток времени она превратится в порошкообразную пасту, разъест ваши пыльники и угробит пальцы. А вы будете кричать, что смазка Гавно.
Пока лопатил инфу, не раз попадал на отчеты пользователей в том числе и с Драйва, которые совершили такую ошибку.
Вот человек прогнал www.drive2.ru/l/1785018/
А потом понял это www.drive2.ru/l/2047474/
Вот человек прав www.drive2.ru/l/3835181/

Всем удачи.

www.drive2.ru

Устранение скрипа тормозных колодок 2 — Infiniti FX, 3.7 л., 2011 года на DRIVE2

Сегодня воскресенье, 28.03.2016 год

Процесс продолжался 9 часов (начал 10:00 и закончил 18:00 чистого времени, включая фото на мобилу. Подготовка-сворачивание и подкачка до нужного давления с протиранием и т.п. еще 2 часа.
При разборе суппортов увидел полное безобразие механика кто мне их ставил:
— порван «пыльник» на одном тормозном цилиндре левого-переднего суппорта (фото 1).

Полный размер

фото 1

— направляющие тормозных колодок, смазки практически не было (фото 7), а в руководстве по ремонту указано «смазать», (фото 14).
— на «пластинах антискрипа» была какая-то запеченная масса, похоже на смазку, хотя не уверен на все 100%
Загрязнение задних колодок и суппортов не очень сильны, а вот с передними пришлось повозиться. Передние работают в гораздо высоком температурном режиме чем задние. Направляющие пальцы пришлось выбивать молотком (потихоньку), закисли без смазки и они были поедены корозией, у задних проблем с этим меньше и отчищалось всё «на-ура». Ещё у передних колодок канавки для отвода отходов торможения были забиты тормозной пылью, пришлось прочищать (фото 11)…

Поехали чистить — поднимаем по одному колёсику и делаем суппорт за суппортом, колодка за колодкой (заодно переобуваюсь).

Задний суппорт:
1 — берем плоскогубцы с узкими губками, снимаем два «зажима» фиксирующие направляющие пальцы, (фото 2).

Полный размер

фото 2

2 — вынимаем пальцы, первым нижний, затем верхний с помощью любого металлического стержня входящий в наружное отверстие суппорта (использовал отвертки под «шлиц» и «крест»), с нажимом на «поперечную пружину» на одной и той-же высоте, что и выбиваемый «палец» (фото 3).

Полный размер

фото 3

Вынули «пальцы», сняли «поперечную пружину». Перед тем как вынуть колодки, нужно утопить тормозные цилиндры.

ВАЖНО
Перед тем как выжимать тормозные цилиндры.
Открываем капот, справа в углу со стороны водителя открываем крышку где расположен расширительный бочек с торм.жидкостью и визуально засекаем на каком уровне жидкость в дальнейшем это нам может пригодиться (фото 4).

Полный размер

фото 4

3 — берем спец.устройство по выжиму поршней (фото 5), одну щеку упираем в суппорт, а другую в ухо колодки, тем самым мы отжимаем поршень одной стороны суппорта.
Если смотреть фото слева-направо, на первых двух показан метод выжима цилиндров: вставляем в нижнюю либо верхнюю часть суппорта как на фото и шлиц-отверткой утапливаем цилиндр, используя отвертку как рычаг, а плоскогубцы как разжимной механизм. Если непонятно — спрашиваем.

Полный размер

фото 5

Таким методом делаем отжим другой колодки и вообще всех (передние поршни без этого устройства проблемно отжать).
Колодки должны освободиться от давления на них тормозных поршней.

ВАЖНО:
После выполнения пункта 3, идем смотреть уровень тормозной жидкости в подкапотном пространстве расширительного бочка (у меня уровень поднимался примерно в 1 см, почти доверху, а первоначальный уровень был на уровне «MAX»). Если уровень почти под крышкой то придется воспользоваться шприцем, сами знаете для чего…), (фото 6).

фото 6

Осторожно вынимаем, придерживая антискрип.пластины, что-бы не потерять ориентиры по их расположению (если делаете это впервые без замены колодок и пластин, чистим-смазываем), (фото 7).

Полный размер

фото 7

4 — разбираем каждую колодку и пластины отдельно от другой, по таму как все элементы притёрты и менять местами ненужно. Чистим от бу смазки, разных загрязнений (припёкшую смазку убирал отверткой, ветошью и поливал из спрея очистителем для торм.систем)
5 — смазываем и собираем в определенном порядке оба комплекта, используя пасту с медью и спец.смазку для тормозных колодок (фото 8).

Полный размер

фото 8

6 — также чистим «поперечную пружины», особенно места соприкосновения с колодками, боковые гнутые усики и всё смазываем (фото 13-3).
7 — чистим «направляющие пальцы» (чистил отверткой, уперев в стенку гаража, можно было применить крупную шкурку — не учёл я этот момент).
8 — затем на «напр.пальцы», пальцем, наносим тонкий слой медной смазки (от коррозии и для легкого демонтажа).
9 — чистим внутренности суппорта (шлиц-отверткой, а вычищал зубной щеткой, она замечательно подходит для Акебоно-суппортов). Обращаю внимание на пыльники торм.цилиндров, они очень пластичные и можно порвать), (фото 9).

Полный размер

фото 9

Собираем в обратном порядке:
10 — ставим две колодки в сборе (внимание на торм.диски: не пачкайте их смазкой).
11 — «поперечная пружина» (помогаем продвижению «пальцев» руками, нажимая на «пружину»).
12 — «направляющие пальцы» (перед установкой, поверните «палец» отверстием для «зажимов» к вам).
13 — фиксируем оба «пальца» «зажимами» (если «зажимы» погнуты при извлечении, то корректируем его плоскогубцами с узкими губками, либо меняем на новые они идут в комплекте с новыми колодками, смотрим фото 10).

Полный размер

фото 10

14 — вытираем ветошью остатки смазки с краёв суппорта.

ВАЖНО, ОЧЕНЬ
(это проделываем с каждым перебранным суппортом в отдельности):
15 — после всех проделанных работ с О

www.drive2.ru

Антискрипная паста LIQUI MOLY: Инструкция и отзывы

Тормозная система автомобиля со временем изнашивается. Постоянное трение металлических частей приводит к появлению скрипа и заеданию тормозов. Антискрипная паста LIQUI MOLY способна устранить скрип, защитить тормозную систему от изнашивания и трения. Имеет большое количество положительных отзывов от применения.

Описание

LIQUI MOLY 7656 имеет в составе минеральные и синтетические компоненты. Долговечная, выдерживает высокие нагрузки. Способна облегчить монтаж или демонтаж тормозов.

Смазочная паста наносится на нерабочую поверхность тормозных колодок или направляющих суппортов. Устраняет скрипы, шумы тормозной системы.

Не стоит наносить пасту на рабочую поверхность тормозных колодок из-за возможного их повреждения.

Свойства

Противоскрипная смазка легко решает проблемы скрипа и других шумов в тормозах автомобиля. Она позволит избежать дорогостоящего ремонта при постоянном применении.

Особенностью смазки является отсутствие в составе наполнителей, в том числе металлических частиц или жирных кислот, тем самым предотвращая коррозию.

К другим положительным свойствам данной пасты относятся:

1. Легкое нанесение из-за более жидкой консистенции.
2. Хорошая сцепка с применяемой поверхностью.
3. Может применяться в системах с ABS.
4. Обеспечивает хорошее качество скольжения.
5. Имеет устойчивость к температуре от -40 до +250 градусов по Цельсию.
6. Снижает скрипы и трение.
7. Водоотталкивающая и устойчива ко всем антигололедным реагентам.

артикул 7656

Технические характеристики

Форма	мазеобразная
Основа	смесь минерального и синтетического материалов
Консистенция	гель
Цвет	красный
Температуры применения	-40 °C до +250 °C

Область применения

Ликви Моли 7656 универсальна, применима ко всем тормозным системам. Применима ко всем узлам тормозов. Может использоваться под пыльником тормозного цилиндра, поршня, манжет.

Применение

Антикоррозийная паста имеет следующую инструкцию по применению:

1. Рабочую поверхность для нанесения необходимо тщательно очистить металлической щеткой или напильником для тормозов.
2. После этого поверхность обрабатывают обезжиривающим растворителем (например можно использовать Быстрый очиститель Schnell-Reiniger).
3. Дождавшись, когда растворитель полностью испарится, наносят пасту на поверхность.

ВНИМАНИЕ!
Смазку категорически запрещено наносить на поверхность дисков или тормозных колодок!

Форма выпуска и артикулы

Антискрипная паста Anti-Quietsch-Paste

• Артикул 7656/0,01кг.

Видео

Отзывы

Руслан, 29 лет

Понравилась данная паста. Применял для устранения стука. Привлекло отсутствие жиров в составе, знаю они могут вызвать коррозию.

Серафим, 33 года

Минусом этой смазки можно назвать дорогую стоимость. В остальном только плюсы. Со своей задачей справилась на отлично.

Владимир, 46 лет

До этого пользовался смазкой другого производителя. Взял эту, потому что моей не было в наличии и не пожалел. Наносится легко, тормоза после нанесения работают плавно, прям как новые. Очень понравилась.

Николай, 35 лет

Ничего особенного после применения не увидел. Тормоза у меня правда и до применения не скрипели. Просто решил воспользоваться как дополнительным смазочным средством.

Какая смазка для направляющих суппортов лучше

Суппортам дискового тормоза необходимо всегда уделять большое внимание. Это самый сложный и важный узел в автомобиле, который изготавливается из высокотехнологичных материалов. От его состояния зависит безопасность дорожного движения и жизни многих людей.

Неправильная работа механизмов суппортов приводит к их заклиниванию и потере контроля над автомобилем. Это может приводить к тяжелым последствиям для всех участников движения.

Самые распространенные виды смазок

Смазки для направляющих суппортов тормозов играют важную роль в обеспечении их нормальной и бесперебойной работы. Они должны соответствовать следующим требованиям:

• отсутствие несовместимости с резиновыми, эластомерными и пластмассовыми деталями;
• стойкость к воздействию любых агрессивных веществ;
• способность выдерживать нагревание до 180 градусов;
• сохранение свойств при любых минусовых температурах.

Смазки для автомобилей выпускают производственные компании, которые на этом специализируются. Их можно условно разделить на несколько разных типов. Это зависит от характеристик и условий работы основных элементов суппорта дискового тормоза:

• пасты, которые изготавливаются на синтетической или минеральной основе. Они могут выпускаться с добавлением металлов. Это может быть молибден или медь. Также подобный вид смазок может не содержать металлов вообще. Твердые высокотемпературные смазывающие пасты отличаются высокими противозадирными свойствами. Чаще всего их используют для обработки обратной стороны колодок. Также смазки данного типа можно использовать в прижимных пружинах и противоскрипных пластинах;
• смазывающие пасты, которые имеют синтетические составляющие. Они изготавливаются на основе жирных кислот, минерального масла, и металла. Также в них может присутствовать загуститель с бентонитом;
• смазывающие пасты. Они предназначены для всех двигающихся элементов суппорта дискового тормоза. К ним относятся и направляющие. Эти смазки хорошо совместимы с материалами на каучуковой основе. Также их отличает неплохая совместимость с эластомерами и пластмассами. Для изготовления таких смазок применяются высокоочищенные синтетические масла и специальные присадки. Они обладают выраженными антиокислительными и прекрасно борются со всеми проявлениями коррозии. Также этот вид смазок обязательно имеет в составе загуститель. Они не растворяются ни в одной жидкости. Это относится к воде, щелочам, тормозной жидкости, кислотам. Особенностью этих смазок является высокая диэлектрическая прочность. Также они отличаются достаточно низкой степенью испаряемости. Подобный вид смазывающих паст рекомендован сегодня многими производителями машин для обработки суппортов тормозов.

Смазка направляющих должна производиться смазками с высокой пластичностью. Обычно они изготавливаются на основе синтетических масел и загустителей. В результате вещество становится тугоплавким и хорошо удерживается на направляющих даже после сильного нагревания. Специализированные смазки могут выдерживать температуру до 300 градусов. Они не растворяются во всех типах жидкостей.

Преимущества и недостатки смазок

Самой распространённой универсальной смазкой является Slipkote 220-R DBC, которая производится в США. У немецкого производителя также имеется похожая паста под названием Anti-Quietsch-Paste. Она идеально подходит для смазки направляющих суппортов. Этот смазочный материал никак не воздействует на элементы из резины и пластика. При этом смазка спокойно выдерживает нагревание до 250 градусов.

Раньше руководство по ремонту автомобилей ВАЗ рекомендовало использовать для смазки направляющих УНИОЛ-1. Эта смазка изготавливалась из нефтяных масел и отличалась высокой водостойкостью. Сейчас в качестве заменителя можно использовать ее аналог. Это смазка ЦИАТИМ-221, отличающаяся высокой степенью пластичности. Ее использование обеспечивает улучшенные противозадирные характеристики суппортов и делает их устойчивыми к износу. Данный смазочный материал отличается также инертностью к полимерам и резине. Смазка хорошо выдерживает нагрев до 200 градусов в течение небольшого периода времени.

Но следует знать, что при активном использовании тормозов может произойти течь смазки. Таким образом, ее нельзя считать полноценной заменой импортных «фирменных» смазочных материалов. Для применения на современных иномарках стоит пользоваться только последним вариантом.

Как правильно выбрать смазку

Наша страна не производит в настоящее время смазки для суппортов, поэтому приходится выбирать только иностранных производителей. Сейчас можно легко подобрать разнообразную продукцию импортного производства неплохого качества. Очень популярной является смазка для суппортов компании Molykote. Она производит также тормозные жидкости для всех частей суппорта. Мастера в автосервисах считают смазку liqui moly лучшим вариантом для любого типа автомобиля. Также хорошо известными производителями смазок считаются компании Brembo, Automotive, Brakes.

Смазку нужно подбирать индивидуально для каждого автомобиля с учетом его технических характеристик. Этот выбор зависит также от стиля езды на автомобиле и условий его эксплуатации.

Кстати, ранее мы уже рассматривали выбор высокотемпературной смазки для направляющих суппортов.

Но при выборе смазки желательно получить консультацию профессионала в данной области. Это позволит учесть все особенности конструкции конкретной машины. Для максимальной работоспособности тормозной системы и защиты суппортов от износа нужно выбирать смазку только самых известных брендов. Это будет надежной гарантией ее высокого качества.

Видео: переборка суппорта и смазка направляющих

​

Понравилась статья?

Поделитесь ссылкой с друзьями в социальных сетях:

А еще у нас интересные e-mail рассылки, подписывайтесь! (1 раз в неделю)

Интересные материалы

Тормоза не подведут: Топ-3 смазок для направляющих суппорта | Мир Смазок Все о маслах, смазках

Посторонние звуки со стороны передней подвески, дребезжание и снижение эффективности торможения – повод для серьезного беспокойства. Отчего возникают эти явления и как с ними бороться? Читайте далее.

Условия работы тормозных суппортов можно назвать экстремальными. Резкие изменения давления на тормозной диск, высокая температура в зоне трения колодок, агрессивное воздействие воды и технических жидкостей – все это негативно сказывается на состоянии механизма торможения.

Со временем скобы и направляющие пальцы суппорта теряют плавность движения и начинают подклинивать, что небезопасно для тормозной системы.

Чаще всего это происходит из-за:

• Неравномерных нагрузок на тормозные колодки
• Несоответствия размеров колодок и их посадочных мест (особенно это касается некачественных деталей, выполненных кустарным способом)
• Износа тормозных дисков и появления на них большого количества борозд

Чтобы предотвратить заедание направляющих суппорта и обеспечить их плавное перемещение на пальцы наносят специальную смазку. Любая для этих целей не подойдет!

Качественный материал выдерживает большие нагрузки, не высыхает с течением времени, при нагреве не разжижается и не вытекает, рискуя попасть на тормозной диск или колодки.

Такие смазки как Литол-24, ШРУС-4 или Солидол абсолютно не отвечают условиям работы суппорта. Температура их каплепадения составляет всего +180 °С. Они разрушают материал пыльников, выдавливаются из зон трения, коксуются и вызывают закисание пальцев.

Для направляющих выпускаются множество специальных пластичных материалов на синтетической основе. Они неагрессивны к уплотнениям, не плавятся, не вымываются водой и тормозными жидкостями.

Приведем ТОП-3 универсальных смазок из разных категорий, которые без опасения можно использовать для направляющих суппорта. Рейтинг проставлен исключительно из моих личных предпочтений.

Смазка для направляющих суппорта Molykote G-3407

Современная синтетическая (ПАГ) морозо- и термостойкая смазка для направляющих пальцев тормозной скобы. Совмещает в себе все необходимые характеристики: высокие антикоррозионные свойства, устойчивость к смыванию водой, совместимость с большинством эластомеров.

Силиконовая смазка для направляющих пальцев суппорта Slipkote 220-R DBC

Силиконовая смазка производства компании Huskey. Предназначена для всех движущихся частей суппорта, в том числе направляющих. Содержит антикоррозионные, противокислительные и противоизносные присадки, устойчива к смыванию водой и химикатами.

Цена 85-граммового тюбика «кусается», однако для разового применения можно приобрести пакетик 10 г, который стоит заметно дешевле.

Антискрипная паста для направляющих суппорта Liqui Moly Anti-Quietsch-Paste

Несмотря на то, что паста называется антискрипной, наносится она не на пластины и колодки, а на направляющие. Материал не выдавливается через пыльники, нейтрален к резиновым и пластиковым элементам, выдерживает нагрев до +250 °С.

Внимание! Паста имеет красный цвет! Не путайте ее с голубой Liqui Moly Bremsen-Anti-Quietsch-Paste. Bremsen предназначена только для противоскрипных пластин колодок и монтажных скоб. При использовании на направляющих велика вероятность их заклинивания!

Помимо представленных вариантов, существуют множество других подходящих материалов и оригинальных смазок для направляющих от автопроизводителя. Выбирайте то, что подходит вам больше всего!

А чем смазываете направляющие и другие детали суппорта вы? Делитесь своим опытом и задавайте вопросы в комментариях в конце статьи.

Читайте другие наши публикации:

ТОП-5 синих смазок. Выбираем лучшую

4 вида смазок, без которых подшипники не работают

Больше интересных статей — на сайте mirsmazok.ru

Если было интересно — ставьте лайк и подписывайтесь на наш канал!

характеристики и применение на автомобиле. Эффективная керамика для тормозов. Смазки для тормозной системы. Что лучше керамика или медная паста Смазка для пластин тормозных колодок

Каждый из нас знает шутливое выражение «тормоза придумали трусы», но при этом каждый помнит о том, что тормозная система является важнейшей в автомобиле и определяет его динамические характеристики. Так, любой тюнинг автомобиля, начинаясь с увеличения мощности двигателя, обязательно заканчивается «наращиванием» тормозов.

При использовании гражданского автомобиля владелец в ежедневной суете зачастую забывает о том, что тормозной системе необходимо уделять внимание, следить за ней и вовремя проводить техническое обслуживание.

Многие операции по работе с тормозной системой несложные, и большинство автолюбителей выполняет их самостоятельно в гаражных условиях. Зная свой автомобиль, повысить качество проделанных работ очень просто: достаточно подмазать в нужном месте, используя специальные химические препараты. Большое количество специализированной автохимии для ремонта и обслуживания тормозной системы можно найти в ассортименте немецкой компании LIQUI MOLY. О том, как и в каких местах применять ее, и пойдет наш рассказ. Да, еще одна оговорка: речь идет о дисковых тормозах.

О дисковых тормозах

Введение

Дисковые тормозные системы бывают двух конструкций: оппозитные (моноблочные) и с компенсирующей скобой.

В оппозитных системах поршни располагаются напротив друг друга. В системах с компенсирующей скобой поршни расположены с одной стороны суппорта и крепятся на поворотный кулак при помощи отдельной скобы (компенсирующей). Такие суппорты иногда называют плавающими. Суппорт подвижен в направлении оси тормозного диска и плавает на направляющих пальцах. Подобные системы получили наиболее широкое распространение и устанавливаются на автомобилях бюджетного и среднего уровней.

«Плавающий» суппорт.

Недорогая легкая конструкция. Используется на недорогих автомобилях как спереди, так и на задней оси. Может дополняться приводом ручного тормоза. Нередко способствует неравномерному износу тормозных колодок. Требует регулярного обслуживания.

Оппозитный моноблочный суппорт.

Прочная тяжелая конструкция. Используется на спортивных или тяжелых автомобилях, внедорожниках, мотоциклах. Была распространена в 1970-х годах, сейчас получила второе рождение. Неприхотливая, надежная, не требующая серьезного обслуживания конструкция.

Обслуживание и ремонт тормозной системы автомобиля включает в себя следующие операции:

1. Замена тормозных колодок и дисков.

2. Очистка и смазка тормозных суппортов.

3. Проверка и замена тормозной жидкости.

4. Обработка прилегающих поверхностей антипригарными составами, защита тормозных шлангов.

Общие указания по диагностике тормозной системы

Одна из процедур диагностики — измерение биения тормозного диска.

Проверка толщины накладок тормозных колодок и состояния поршней суппортов необходима при каждом техническом обслуживании автомобиля. Замена колодок необходима в том случае, когда очевидно, что тормозные накладки колодок износятся сильнее критического до момента следующего обслуживания.

Неравномерный износ тормозного диска является основанием для его замены.

Когда необходима замена тормозных дисков?

Замена дисков производится при уменьшении толщины рабочей поверхности диска меньше допустимой (измеряется штангенциркулем), при критическом биении (биение измеряется индикаторной стойкой; см. инструкцию к автомобилю), а также при наличии сильной коррозии, трещин и иных повреждений. Замена тормозных дисков производится только попарно (меняются оба диска на одной оси автомобиля) с одновременной заменой тормозных колодок (вне зависимости от их состояния).

Когда необходимо проверять состояние тормозной жидкости?

Проверка состояния тормозной жидкости производится при каждом техническом обслуживании, но не реже, чем раз в год. Условия замены: истечение срока работы жидкости (см. инструкцию к автомобилю), резкое изменение цвета жидкости (потемнение или помутнение), уменьшение температуры кипения жидкости до 165 ºС и менее. Синтетические тормозные жидкости склонны поглощать воду при эксплуатации, что приводит к уменьшению температуры кипения. Температура кипения жидкости может измеряться напрямую или по относительному показателю — электропроводности. Самый простой и легкий способ — измерение по электропроводности. Тестер имеет три индикатора. Если при погружении электродов в тормозную жидкость в бачке горит зеленый индикатор, то все в порядке, тормозная жидкость свежая. Если желтый, то содержание влаги в пределах 1-1,5%, и дальнейшая эксплуатация возможна. Если горит красный, то содержание влаги предельное — около 3%, и следует как можно быстрее заменить жидкость.

Проще всего проверить состояние тормозной жидкости при помощи специального тестера.

Как заменить тормозные колодки?

Обработка деталей растворителем ржавчины с молибденом Liqui Moly MoS2-Rostloser облегчает мотаж/ демонтаж.

Для того чтобы быстро обезжирить поверхности удобно использовать быстрый очиститель Liqui Moly Schnell Reiniger.

При любой конструкции суппорта требуется обработать деталь при помощи растворителя ржавчины с молибденом Liqui Moly MoS2-Rostloser. Средство необходимо распылить на крепежные детали и посадочные места тормозных колодок для легкости выполнения работ. На плавающем суппорте необходимо открутить нижний болт, фиксирующий тормозной цилиндр на скобе. Откинуть суппорт вверх и закрепить в этом положении за детали подвески. Для фиксации удобно использовать проволочный крючок.

Далее нужно вынуть старые колодки из направляющих пазов. Вынуть направляющие пальцы суппорта из гнезд. Очистить посадочные места колодок при помощи металлической щетки и распылить на остатки загрязнений быстрый очиститель Liqui Moly Schnell Reiniger. Направляющие пальцы суппорта и их гнезда очистить от старой смазки и полностью обезжирить быстрым очистителем. Высушить детали.

После чего, используя струбцину или специальный инструмент, утопить поршни тормозных цилиндров. При заедании или чрезмерном усилии в движении поршней необходимо снять резиновые пыльники цилиндров, удалить загрязнения и распылить под пыльник силиконовый спрей Liqui Moly Silicon-Spray. После чего нужно раскачать поршень суппорта, последовательно выдавливая его из цилиндра при помощи педали тормоза и утапливая обратно струбциной. Далее необходимо проверить легкость движения поршня и повторно распылить под пыльник силиконовый спрей. Затем надеть пыльник обратно. При невозможности восстановить работу тормозного цилиндра заменить его или отремонтировать с обязательной полировкой (или заменой) поршня и заменой тормозной манжеты с пыльником.

Как правильно собрать дисковые тормоза?

Перед установкой тормозных колодок необходимо смазать их направляющие, контактирующие с колодками поверхности на суппорте, для чего необходимо воспользоваться синтетической смазкой для тормозной системы — спреем Liqui Moly Bremsen-Anti-Quietsch-Spray. Этой же смазкой обрабатываются тыльные стороны колодок и поверхности антискрипных пластин (если они предусмотрены комплектацией). Смазать направляющие пальцы суппорта и их пыльники антискрипной пастой для направляющих Liqui Moly Anti-Quietsch-Paste (при этом необходимо избегать избыточного нанесения).

Перед установкой на место направляющей пальцы суппорта и их пыльники рекомендуется обработать антискрипной пастой Liqui Moly Anti-Quietsch-Paste.

Чтобы исключить скрип тормозных колодок, рекомендуется обработать указанные точки синтетической смазкой для тормозной системы — спреем Liqui Moly Bremsen-Anti-Quietsch-Spray.

Далее необходимо установить детали на место и собрать суппорт. Перед закручиванием крепежных болтов рекомендуется смазать резьбу алюминиевым спреем, или медной пастой, или синтетической смазкой для тормозной системы. После сборки обязательно необходимо очистить диск от следов использованных составов и от консервационной смазки, используя быстрый очиститель Liqui Moly Schnell Reiniger.

Последовательность действий при работе с оппозитными суппортами та же. Трудности могут возникнуть только при извлечении колодок, поэтому необходимо использовать растворитель ржавчины с молибденом Liqui Moly MoS2-Rostloser. Пружины и фиксирующие пальцы колодок перед установкой рекомендуется обработать либо алюминиевым спреем, либо медной пастой, либо синтетической смазкой для тормозной системы.

Важно! При работе с автомобилями, оборудованными системой АВС, следует с осторожностью обращаться с датчиками АВС и их разъемами. Нужно обязательно очистить гребенку, с которой датчик считывает сигнал частоты вращения колеса.

Как заменить тормозные дики?

Для замены тормозного диска следует распылить растворитель ржавчины с молибденом Liqui Moly MoS2-Rostloser на сопрягаемые поверхности диска и ступицы, в отверстия под шпильки или болты. Полностью снять суппорт, открутить винты крепления диска (если есть). Иногда, например на «мерседесах» и внедорожниках «Тойота», приходится снимать диск вместе со ступицей и позже отделять диск от ступицы при помощи пресса.

Перед установкой нового диска необходимо очистить сопрягаемые поверхности быстрым очистителем Liqui Moly Schnell Reiniger, высушить и нанести разделяющую смазку (на выбор: алюминиевый спрей, медную пасту или синтетическую смазку для тормозной системы). Теми же составами необходимо обработать крепеж колеса и его прилегающие к ступице поверхности.

Для того чтобы заложить смазку смазки под пыльники тормозного цилиндра необходимо оттянуть отверткой пыльник и распылить под пыльник силиконовый спрей Liqui Moly Silicon-Spray.

Необходимо смазать колодки и антискрипные пластины. Для этого нужно нанести смазку Liqui Moly Bremsen- Anti-Quietsch на торцевые поверхности колодок, а также на указанные стрелками поверхности антискрипных пластин.

Как заменить тормозную жидкость?

Замена тормозной жидкости начинается с подбора правильного продукта. Необходимо в инструкции к автомобилю найти, какой продукт рекомендован, так как современные машины достаточно сильно отличаются друг от друга, и требуется индивидуальный подход. Сначала необходимо справиться с инструкцией по эксплуатации. Многие производители указывают минимальные требования, например DOT 3. Эту жидкость можно и нужно заменить на более современную DOT 4, а в случае спортивного стиля езды — на DOT 5.1. Если же производитель предъявляет специальные требования (например, последние поколения VAG требуют DOT 4 6 класса, а HAMMER h2 требует DOT 5), то следует точно исполнять рекомендации. Сравнение стандартных тормозных жидкостей приведено в таблице:

Nasssiedepunkt «С	>/= 140
Viskositat bei -40*C
Viskositat bei100*C

Для удобства замены лучше воспользоваться специальной установкой, обеспечивающей быстроту и безопасность процесса. Мы используем пневматическую установку Pressol. Она имеет универсальный адаптер для установки на горловину тормозного бачка. Заправочная емкость установки составляет 5 литров, что позволяет заменить тормозную жидкость в 4-5 автомобилях без дозаправки установки. Установка компактна и не требует электричества, только пневмомагистраль с давлением 6-8 атм. После накачки установку можно отключить от пневмолинии и автономно поменять жидкость в автомобиле: запаса аккумулированного давления хватит.

Процедура замены тормозной жидкости осуществляется в следующей последовательности. Сначала необходимоподключить адаптер на тормозной бачок, подключить к адаптеру шланг подачи. Заправить 5 литров тормозной жидкости в установку. Подключить установку к пневмолинии и установить давление на входе 6-8 атм. Регулятором давления установки выставить давление подачи жидкости не выше 1,5 атм. Давление подачи показывает верхний манометр установки.

Адаптер установки замены тормозной жидкости вкручивается вместо заливной пробки бака тормозной жидкости.

Установка замены тормозной жидкости подключается к пневмолинии, и на ее входе устанавливается давление 6-8 атм.

После этого автомобиль поднимается на подъемник, и с него снимаются колеса. При наличии на задней оси регулятора тормозных сил необходимо установить подпорки под мост или рычаги и слегка опустить автомобиль — для того, чтобы регулятор пропускал тормозную жидкость к колесным тормозным механизмам. Замену следует начинать с тормозной магистрали, имеющей наибольшую длину (как правило, с правого заднего колеса). Необходимо надеть на прокачной штуцер колеса подходящую прозрачную трубку и опустить один конец в сосуд для утилизации старой жидкости. После чего надо включить кран подачи свежей тормозной жидкости.

Открыть прокачной штуцер и сливать старую жидкость до тех пор, пока не потечет свежая. Свежая тормозная жидкость имеет заметно более светлый цвет. Закрыть прокачной штуцер, снять трубку, одеть резиновую заглушку-колпачок. Перед установкой колеса смазать плоскость его прилегания и крепеж антипригарной смазкой или алюминиевым спреем, или медной пастой, или синтетической смазкой для тормозной системы.

Для следующего этапа необходимо поднять автомобиль на домкрате и снять колеса, чтобы добраться к точкам прокачки тормозной системы.

На прокачной штуцер надевается прозрачная трубка, конец которой которая опускается в сосуд для утилизации тормозной жидкости.

Автохимические препараты, используемые при обслуживании тормозных механизмов

LIQUI MOLY Schnell Reiniger (арт. 1900) – быстрый очиститель

ОСОБЕННОСТИ

Быстрый очиститель Liqui Moly Schnell Reiniger — одно из самых популярных средств для автосервиса компании «Ликви Моли». Связано это с тем, что его применение значительно облегчает монтажные работы.

Очиститель быстро и эффективно удаляет масляные, жировые отложения и прочие загрязнения, обезжиривает поверхности и не оставляет следов. Тем самым экономятся время и затраты, обеспечивается безукоризненность ремонтных работ.

Liqui Moly Schnell Reiniger хорошо удаляет остатки смол и смазок, обладает отличным проникающим действием.

Универсальный очиститель Liqui Moly Schnell Reiniger — одно из немногих средств, предназначенное для работы с деталями тормозной системы и элементами сцепления, — там где появление масляных пятен недопустимо.

ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ

Применять быстрый очиститель Liqui Moly Schnell Reiniger очень просто. Необходимо обработать очистителем загрязненные поверхности и дать ему стечь. После высыхания очистителя детали и поверхности становятся чистыми и обезжиренными.

Внимание! Очиститель Liqui Moly Schnell Reiniger может повредить пластиковые детали и лакированные поверхности, поэтому предварительно рекомендуется проверить его на совместимость с ними.

LIQUI MOLY Silicon-Spray — бесцветная смазка-силикон, артикул 3955

ОСОБЕННОСТИ

LIQUI MOLY Silicon-Spray — силиконовый спрей, не содержащий минеральных масел и жиров предназначен для смазывания трущихся поверхностей и их защиты. Создан на основе силикона, не содержит хлорсодержащих растворителей. Защищает и смазывает поверхности, образуя прозрачную, очень прочную пленку. LIQUI MOLY Silicon-Spray может использоваться как защитное средство при сварке в среде инертного газа, смазывает направляющие люков, сидений, тяг управления карбюратором, дверные и оконные шарниры, петли, ухаживает и защищает пластики и резину, устраняет скрипы пластиковых панелей, глубоко проникает в поверхность.

ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ

Перед использованием баллончик LIQUI MOLY Silicon-Spray встряхнуть. Нанести силикон тонким равномерным слоем на обрабатываемые поверхности. При необходимости обработку повторить. Необходимо избегать попадания средства на лакированные поверхности и продукты питания.

Liqui Moly Aluminium-Spray – алюминиевый спрей, артикул 7533 (7560)

ОСОБЕННОСТИ

Liqui Moly Aluminium-Spray предотвращает заедание деталей под действием высокой (до 900 ºС) температуры, коррозии, предотвращает холодное сваривание деталей под нагрузкой, толчки и вибрацию при скольжении. Предотвращает прикипание шпилек выпускного коллектора, колесных болтов. Оптимален при использовании в качестве смазки и разделительного средства для сильно нагретых и высоконагруженных конструктивных элементов. Применение спрея устраняет вибрации деталей тормозных механизмов и вызываемые вибрацией звуки. Универсальное применение. Стоек к воздействию горячей и холодной воды. Делает легкой разборку механизма после длительной эксплуатации. Liqui Moly Aluminium-Spray снижает трение и износ, обладает высокими антизадирными и антикоррозионными свойствами.

ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ

Алюминиевый спрей Liqui Moly Aluminium-Spray используется при регулярном обслуживании тормозной системы при ТО или внеплановой замене колодок. Может применяться при ремонте тормозной системы, системы выхлопа, подвески легковых и грузовых автомобилей. Эффективен при обработке резьбовых соединений горелок, котлов и прочих элементов отопительных систем. Используется в промышленных областях на резьбовых соединениях, подверженных воздействию высоких температур, для предотвращения задиров, прикипания и коррозии, там, где использование медных смазок не рекомендовано.

Перед использованием Liqui Moly Aluminium-Spray необходимо встряхивать флакон аэрозоля около минуты после проявления стука шарика, затем распылить препарат на очищенные и высушенные поверхности. В Количество продукта зависит от области применения. Чтобы не засорилась распылительная головка, после распыления баллон нужно перевернуть и продолжить распыление до выхода из распылителя чистого газа.

Liqui Moly Kupfer-Paste – медная паста, артикул 7579

ОСОБЕННОСТИ

Медная паста Liqui Moly Kupfer-Paste предназначена для смазки и защиты высоконагруженных штекерных и винтовых соединений, например на обратной стороне тормозных колодок, на резьбе свечей зажигания, в соединениях суппортов дискового колесного тормозного механизма, в штекерных соединениях системы выпуска. Препарат разработан специально для винтовых соединений выхлопной трубы, глушителя, деталей шасси и тормозных устройств.

ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ

Пасту Liqui Moly Kupfer-Paste необходимо нанести на очищенную поверхность кистью, щеткой или неволокнистой ветошью. Порция смазки зависит от области применения.

Liqui Moly Kupfer-Spray – медный спрей для тормозных колодок, актикул 3970, 3969

ОСОБЕННОСТИ

Liqui Moly Kupfer-Spray — специальная медная паста в виде спрея, предназначенная для резьбовых соединений и прочих поверхностей, подвергающихся воздействиям высокой температуры, давления и коррозионно-активной среды, например в компрессорах, турбинах, системе выхлопа, свечах зажигания, тормозах.

Температурный диапазон применения Liqui Moly Kupfer-Spray от -30 до +1100 ºС.

ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ

Медная паста Liqui Moly Kupfer-Spray применяется для смазывания и антикоррозионной защиты деталей, подверженных действию высоких температур. Разработана для использования в химической и нефтехимической промышленности, энергетике, керамической промышленности, в машино- и автомобилестроении (для тормозной системы и системы выхлопа). Перед применением пасты необходимо очистить детали от грязи и ржавчины с помощью щетки и подходящих очистителей. Нанести необходимое количество пасты на деталь.

Liqui Moly Bremsen-Anti-Quietsch-Spray – синтетическая смазка для тормозной системы, спрей, артикул 3079, 7573

ОСОБЕННОСТИ

Liqui Moly Bremsen-Anti-Quietsch-Spray — специальная синтетическая, высокотемпературная паста с содержанием керамики, предназначенная для тормозной системы. Обладает очень высокой адгезией. Средство устойчиво к действию солей и попаданию воды. После нанесения уменьшает и предотвращает появление скрипов и шумов при работе тормозов, например между накладкой тормозной колодки и опорой. Улучшает надежность работы тормозной системы в целом.

ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ

Паста Liqui Moly Bremsen-Anti-Quietsch-Spray предназначена для обработки движущихся деталей всей тормозной системы автомобилей, для дисковой тормозной системы, крепежа, а также для барабанной тормозной системы (посадочные места). Перед обработкой необходимо удалить грязь и ржавчину с деталей, используя щетку, напильник и очиститель Liqui Moly Schnell-Reiniger (арт. 1900). После высыхания все детали и узлы смазывают пастой Liqui Moly Bremsen-Anti-Quietsch-Spray.

Не применять на рабочих поверхностях тормозных колодок и тормозных дисков! Не рекомендуется применять для смазки направляющих суппорта и закладки в пыльники.

Liqui Moly Bremsen-Anti-Quietsch-Paste – синтетическая смазка для тормозной системы, паста, артикул 7585, 3077

ОСОБЕННОСТИ

Liqui Moly Bremsen-Anti-Quietsch-Paste — это специальная синтетическая, высокотемпературная паста с содержанием керамики, предназначенная для тормозной системы. Обладает очень высокой адгезией. Средство устойчиво к действию солей и попаданию воды. После нанесения уменьшает и предотвращает появление скрипов и шумов при работе тормозов, например между накладкой тормозной колодки и опорой. Улучшает надежность работы тормозной системы в целом.

Температурный диапазон применения от -40 до +1200 ºС.

ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ

Смазка Liqui MolyBremsen-Anti-Quietsch-Pasteпредназначена обработки движущихся деталей всей тормозной системы автомобилей, для дисковой тормозной системы, крепежа, а также для барабанной тормозной системы (посадочные места). Перед обработкой средством необходимо удалить с деталей грязь и ржавчину, используя щетку, напильник и очиститель Liqui Moly Schnell-Reiniger (арт. 1900). После высыхания все детали и узлы смазывают пастой Liqui MolyBremsen-Anti-Quietsch-Paste.

Liqui Moly MoS2-Rostloser – растворитель ржавчины с молибденом, артикул 1986

ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ

Растворитель ржавчины с молибденом Liqui Moly MoS2-Rostloser предотвращает коррозию и окисление. Обладает хорошей проникающей способностью. Средство нейтрально к пластикам, металлам и лакокрасочным поверхностям, вытесняет влагу, снижает трение благодаря применению дисульфида молибдена MoS2.

ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ

Растворитель ржавчины с молибденом Liqui Moly MoS2-Rostloser обладает широким диапазоном применения в различных областях: на производстве, сервисных станциях и в автомобилях. Средство распыляется на поверхность детали.

Liqui Moly Anti-Quietsch-Paste – антискрипная паста для направляющих, артикул 7656

ОСОБЕННОСТИ

Liqui Moly Anti-Quietsch-Paste — долговременная, выдерживающая высокие нагрузки смазочная паста с минеральными и синтетическими компонентами, облегчает монтаж и демонтаж тормозов. Нанесенная на нерабочие поверхности тормозных колодок антискрипная паста устраняет шумы работы тормозов. Может наноситься на направляющие тормозных суппортов и любые поверхности трения под высокие нагрузки, кроме рабочих поверхностей тормозных колодок!

ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ

Перед использованием Liqui Moly Anti-Quietsch-Paste все подлежащие обработке поверхности, полости, отверстия очищают металлической щеткой и обезжиривают очистителем (арт. 1900). После испарения растворителя смазывают очищенные поверхности.

Не наносить на рабочие поверхности тормозных колодок и дисков!

Медная смазка для суппорта, быть или не быть? В интернете столько мнений, но зачастую они исходят от людей, ремонтирующих только свой автомобиль, да и то на коленках дедовскими методами. Давайте разберёмся куда можно применять медь, а где ей не место. Начнём с яркого примера. Додж Калибр, типичная . Предположительно закисли направляющие, задняя ось этим грешит, однако жизнь полна сюрпризов.

Машина приехала после замены задних колодок в стороннем сервисе. Многие «механозавры» не откручивают верхние направляющие, но в этот раз нам попался весьма старательный экземпляр. Излишне старательный. Медь, везде слои меди. На направляющих, на обратной стороне колодок, на пружинах тормозной скобы, на пыльниках тормозных цилиндров и даже на их рабочей поверхности.

Вы думаете это грязь? Частично да, но основу, на которую она великолепно садится составляет толстый-толстый слой шоколада медной смазки. Вместо плавного скольжения получили превосходный абразив.

А теперь давайте полюбуемся что происходит внутри суппорта – каша из тормозной жидкости, меди и грязи. Конечно тормоза будет клинить.

А вот фотография-загадка из статьи про .

Вот эти два кадра покрывают 90% всех нужд. Медная смазка для суппорта вообще не используется, максимум для скобы и то под пружины колодок, а не на них. Во всех остальных случаях есть современные решения, на голову превосходящие медь, порой даже на две. Если не знаете что использовать, внимательно прочитайте что об этом пишет производитель в технической документации, в первую очередь – производитель вашего автомобиля.

Рабочую поверхность тормозных цилиндров смазывают крайне редко, в основном это удел продвинутых систем, зачастую спортивных и не доступных рядовому пользователю. Для направляющих подходит либо оригинальная смазка, либо грамотно подобранная промышленная, требования к которой куда серьёзней.

Ну и не забывайте о простом правиле: обилие смазки не лучше её недостатка, всего должно быть в меру.

Все системы автомобиля во время его эксплуатации должны быть исправными. Но отдельное внимание нужно уделять тормозам. Ведь нередко жизнь водителя, пассажиров, других участников движения и пешеходов зависит от состояния тормозной системы машины. Периодически её нужно обслуживать. Это заключается в замене тормозных колодок, дисков, жидкости, а также суппортов. К примеру, смазка для тормозных цилиндров при их обслуживании и замене просто необходима. Обо всем этом мы и поговорим.

Смазка направляющих суппорта

Прежде чем перейти непосредственно к цилиндру, необходимо разобраться с его направляющими. во время работы выделяет большое количество тепла. Это приводят к тому, что нередко соединения прикипают намертво. Это касается и направляющих, которые начинают подклинивать. В этом нет ничего хорошего, так как это может привести к серьезным последствиям. Подклинивание способствует тому, что колодки будут постоянно прижаты к диску. Это приводит к существенному перегреву системы. В результате колодки горят, диски становятся кривыми. Да и покрышка в таких условиях может с легкостью загореться. Именно поэтому при обслуживании суппорта необходимо обрабатывать направляющие специальной смазкой. Какой именно, мы разберемся в данной статье.

Свойства смазки для цилиндров и направляющих

Так как узел относится к тяжелонагруженным и в процессе работы нагревается до 300 градусов по Цельсию, а при агрессивной езде и выше, то и подход должен быть соответствующим. Смазка для тормозных цилиндров должна иметь следующие характеристики:

Именно исходя из вышеперечисленных параметров, должна подбираться смазка для тормозных цилиндров и направляющих. Благо в настоявшее время ассортимент просто огромный, поэтому с выбором труда возникнуть не должно.

Медная смазка для тормозных цилиндров и суппортов

Она является самой распространенной и популярной среди автомобилистов. Высоких температур не боится и стоит недорого, это и делает её такой востребованной. Чаще всего используется для обработки дисков, тормозных колодок, а также для скоб и других элементов тормозной системы. Стоит заметить, что наносится на обратную сторону изделия. Если это колодки, то их лицевая сторона не должна покрываться какой-либо смазкой, это касается и дисков.

Процесс нанесения пасты также крайне простой. Для этого обрабатываемая поверхность очищается от грязи и коррозии. Дальше с помощью кисточки наносится смазка и равномерно распределяется по всей поверхности. Стоит заметить, что продается она и в баллончиках, в этом случае её нужно распылить, предварительно прочитав инструкцию по применению.

Базовая основа для высокотемпературной смазки

На прилавках автомагазинов в настоящее время просто огромный выбор. Но если разобраться, то есть всего 3 обширных группы:

• на минеральной основе;
• синтетической основе;
• минеральной или синтетической основе с содержанием небольшого количества металлов.

Если разбираться, какая должна использоваться смазка под пыльник тормозного цилиндра, то лучше всего подходит та, которая изготовлена на синтетической основе. Это обусловлено тем, что она нейтральна к резиновым и пластиковым изделиям. Следовательно, пыльники не разъедает и идеально подходит для обработки тормозного поршня или направляющих суппорта. Использованная основа дает целый ряд преимуществ, таких как низкая испаряемость, высокий температурный порог, нерастворимость в воде и других жидкостях. В целом отличный выбор, правда, не всегда бюджетный.

Куда дешевле стоит смазка для поршней тормозных цилиндров на минеральной основе. Но все же она лучше подходит для направляющих, так как способна выдерживать температуры от -45 до +180 градусов по Цельсию.

Смазка с добавлением керамических частиц

Относительно новая разработка, которая уже успела набрать популярность. Стоит недешево, но заявленные преимущества весьма обнадеживают. Повышение эксплуатационных характеристик смазки достигается за счет наличия в составе керамики мелкой фракции. На данный момент это один из лучших методов защиты тормозных цилиндров и их посадочного места от коррозии. Помимо этого обработанные узлы исключают возможность резких перепадов температур, образование грязи и пыли на поверхности.

Несмотря на высокую стоимость такой продукции, она крайне популярна среди автомобилистов. Может быть использована как смазка которые являются менее нагруженными по сравнению с передними. Среди наиболее популярных производителей высоким качеством может похвастаться фирма «Ликви Моли». Ну а сейчас идем дальше и рассмотрим еще несколько крайне важных моментов.

Как выполняется обслуживание тормозной системы?

Зачастую комплексную смазку рекомендуется проводить при замене тормозных колодок или дисков. Сложного тут ничего нет. В первую очередь инспектируем состояние направляющих. Очищаем пальцы и посадочные места от ржавчины и обрабатываем определенным количеством смазки. Подойдет медная, графитовая и т. п. Что касается поршня, то тут смазка нужна для уменьшения трения и защиты от коррозии. Поверхность детали желательно обработать небольшим количеством керамической смазки. Она эффективно защитит поверхность от ржавчины.

Крайне важная деталь заключается в том, что стоит регулярно проверять состояние пыльника. Если он порван, то никакая смазка не поможет. Сначала нужно заменить и потом закладывать смазывающий материал. Кроме того, его не должно быть слишком много, так как начнет выдавливать через пыльники и манжеты, что не есть хорошо.

Многие эксперты рекомендуют не экономить на смазочных материалах для суппортов и покупать только проверенную продукцию. К примеру, оптимальная смазка для поршней тормозных цилиндров на силиконовой основе. Она полностью безопасна для пыльников и при этом является высокотемпературной. Следовательно, эффективно работает как зимой, так и летом.

Специалисты автосервисов зачастую не выполняют своих прямых обязанностей. К примеру, при замене колодок должны очищаться суппорты и направляющие, но этого никто не делает. Поэтому лучше этим заняться самостоятельно, тем более что в этом нет ничего сложного и справится даже новичок. Не стоит пренебрегать обслуживанием тормозной системы, но и заглядывать туда каждые 500 километров пробега тоже не имеет смысла. Инспектируйте всё во время замены тормозных колодок.

Какую смазку лучше взять?

Желательно использовать различные типы смазки в зависимости от обрабатываемой детали. К примеру, для направляющих суппорта отлично подойдет Она стоит недорого и выдерживает высокие температуры. Защищает металлические изделия от коррозии и предотвращает прикипание. Один из самых доступных вариантов — продукция компании TRW.

Оптимальная смазка для поршней тормозных цилиндров должна быть на силиконовой или керамической основе. Лучший производитель в этом плане — Febi. Дешево и сердито. А вот противоскрипная Liqui Moly не рекомендована для закладки под пыльник поршня, так как может вызвать разрушение резинового уплотнителя.

Противоскрипная паста отлично подходит для обработки пластины тормозной колодок и держащей скобы. Обычно на этом её использование заканчивается. Помните о том, что смазка манжет тормозного цилиндра не должна выполняться пастами, которые разъедают резиновые уплотнения. Это может привести к полному разрушению поршня и суппорта.

Подведем итоги

Как вы видите, нет ничего сложного в обслуживании тормозной системы автомобиля. Но в это же время крайне важно регулярно смазывать все элементы суппорта, которые каждый раз работают при высоких температурах. Обратите внимание на пыльники направляющих пальцев. Они также подвергаются износу, в результате чего появляется довольно неприятный стук на неровностях. Случается это из-за того, что палец свободно болтается в посадочном месте и не удерживается пластиковой втулкой.

Что касается смазок, то в настоящее время их просто огромное количество. Любая паста для смазки тормозных цилиндров, если она для этого предназначена, подойдет для использования. Не рекомендуется смазывать детали тормозной системы простым моторным маслом или же солидолом и т. п. Все это не приведет ни к чему хорошему.

Многие детали тормозной системы при должном обслуживании способны служить по 200-300 тысяч километров и более, это касается суппортов, направляющих, поршней и т. п. Колодки и диски — это скорее расходник, но за ними тоже желательно смотреть. Все это позволит вам более уверено чувствовать себя за рулем и точно знать, что тормоза не подведут, ведь там все смазано и проверено. Зачастую встречается проблема именно с заклиниванием направляющих и тугим ходом тормозного цилиндра, что происходит в 90 % случаев из-за недостаточного количества смазки. Если при каждой замене колодок будет использоваться смазка для пыльников тормозных цилиндров, то вы не будете знать проблем с тормозной системой автомобиля.

В транспортном средстве необходимо правильное функционирование всех узлов и деталей, однако, при этом, следует принять во внимание, что тормозная система одна из основных. В случае поломки мотора или других важных узлов, автомобиль просто не сможет тронуться с места, а вот выход тормозов из строя, способен привести к очень печальным результатам. Именно по этому, каждый водитель должен постоянно ухаживать за столь важными элементами транспортного средства и регулярно проводить профилактику, которая является не сложным процессом и производится самостоятельно. Предлагаю рассмотреть, какие характеристики стоит учесть при выборе тормозной смазки и какая смазка наиболее подходящая для суппортов. Лишь при использовании качественных материалов, можно гарантировать надежное функционирование и крепление тормозных колодок.

Тормозной суппорт — один из наиболее важных компонентов тормозной системы. Именно от него напрямую зависит безопасность во время движения, а также жизнь пассажиров и самого водителя.

В результате сильного трения, температура дисковых тормозов способна достигать 500 градусов Цельсия. Если транспортное средство расположено в агрессивной среде, например, при движении под гору, на детали суппорта также производится воздействие. По этой причине, для направляющих суппортов необходимо применять только качественные смазки.

Смазка для направляющих суппорта, что дает тормозная смазка

Ни для кого не секрет, что тормозная система состоит из колодок, диска и суппортов. Со временем, колодки имеют способность стираться, в результате чего их необходимо менять. Кроме того, на этот узел влияет и множество иных факторов, таких как: отрицательные погодные условия, экстремальная езда или соль, которой посыпают обледенелые дорожные покрытия.

Однако, замена колодок не способна решить все проблемы. Что бы направляющие суппорта правильным образом функционировали, им необходима качественная смазка, которая полностью обеспечит безаварийную езду транспортного средства.

Технические характеристики смазок

Изготовители материалов для смазки, ориентируются на определенные условия, в которых конкретный узел будет работать ежедневно.

При учете разнообразных параметров, в частности — качество тормозной жидкости, эксплуатация автомобилей при разных погодных условиях или слишком высокая температура во время трения тормозных колодок, смазка для тормозного суппорта нужна с особенными характеристиками:

1.Устойчивая к воздействиям разнообразных химических соединений и к любым видам воды — дождь, туман, снег.

2. Смазка должна быть высокотемпературной, то есть, ее рабочая температура должна быть от 150 градусов по Цельсию и, при необходимости, выше.

3. Она должна быть сочитаемой с эластомерными уплотнителями и пластмассовыми элементами.

4. При высокой температуре, смазка должна оставаться такой же вязкой, что бы предотвратить ее вытекание.

Исходя из вышеописанных параметров, и следует выбирать смазку для тормозных суппортов вашего транспортного средства.

Медная тормозная смазка

Для скоб, противоскрипных пластинок и металлических покрытий колодок, а если быть точнее, то для их обратной стороны, используют высокотемпературную и противозадирную пасту. К такой группе можно отнести медные смазки с порошком графита и меди, с неметаллическим наполнителем, комплексные, то есть с разными составляющими и с дисульфидом молибдена.

Медная паста способна обеспечить защиту и смазку компонентов, которые все время находятся под нагрузкой, например, крепления деталей подвески, системы тормоза и впуска. Кроме того, используют медную пасту и для смазки свечей зажигания, так как она является устойчивой к высоким температурам и они не имеют способностей на нее влиять. Благодаря этому, пасту также применяют и для смазки соединений в системе выхлопа.

Для смазки требуемого элемента медной пастой, следует сначала очистить его от коррозии. После чего, наносим пасту при помощи кисти или щетки и распределяем равномерно по всему покрытию. Весь процесс занимает всего лишь несколько минут.

Благодаря широкому температурному диапазону, в которых можно использовать медную пасту, ее применяют в энергетике, нефтяной промышленности и еще во многих разнообразных сферах.

В транспортном средстве существует еще один узел, в котором можно применять медную смазку. При прикипании или примерзании ручного тормоза, колеса не способны крутится. Такое может произойти после посещения автомойки в зимнее время года или после длительного стояния автомобиля на ручнике. В таком случае, пасту необходимо нанести на тросы ручника и задние колодки, что сведет к нулю шансы на то, что ручник не захочет отойти.

Высокотемпературная смазка

Данные пасты применяют для штифтов, втулок, кромок поршня и так далее, однако, их нельзя использовать с силиконовыми компонентами.

Универсальная смазка

Универсальные смазки используют для всех подвижных элементов суппорта, включая эластомерные и пластиковые.

Лучшие производители и лучшая смазка для суппорта

Если вам интересно узнать, которая паста для суппортов является наиболее эффективной и качественной, предлагаю пересмотреть продукцию производителей узкой специализации:

1.«Huskey341» от производителя HUSK-ITT Corp.

2. Kluber Lubricarion Munchen K от производителя «Kluber».

4. «Molykote».

5. «Ликви Моли» — высокотемпературная и одна из самых эффективных.

Высокотемпературные:

1.ATE plastilube.

Универсальные:

1.«МС 1600».

2. «Molykote» AS-880N Grease.

3. «Slipkote» Disc Brake Caliper Grease.

Например, среди стран СНГ можно отметить Бердянский завод «АЗМОЛ», что расположен в Украине, однако, очень сложно найти их продукцию в розничной продаже.

Чистить и смазывать суппорта необходимо во время каждой замены колодок. Для этого, необходимо почистить всю скопившуюся пыль и грязь. Затем, нужно смазать направляющие колодок, направляющие пальцы и их пыльники внутри. Что бы суппорт не висел на шланге, желательно подвесить его на проволоку. Кроме того, очень хорошо его вычистите, что бы следов ржавчины не осталось нигде. Далее, торцы колодок следует подточить напильником и установить все детали на свои места. Что бы закрыть суппорт, тормозной цилиндр необходимо отвести поглубже. Не стоить забывать и про уровень тормозной жидкости. После сборки прокачайте тормоза. После смазки направляющих, возможно скапливание большого количества грязи, хотя, это зависит от условий погоды.

Существуют и такие смазки для суппортов, которые не способны собирать пыль и грязь, например ЛиквиМолиКуфперПасте.

Стоит сказать, что не нужно экономить на смазке, так как пасты низкого качества способны кристаллизоваться и застывать. Вряд ли, недорогие смазки от сомнительных производителей смогут гарантировать оптимальную, долговременную и бесперебойную эксплуатацию тормозной системы. Выбирать смазку для своего автомобиля необходимо соответственно с классификацией по группам.

Производители автомобилей и мотоциклов советуют использовать силиконовые и высокотемпературные типы смазок, так как они являются самыми лучшими и гарантируют безаварийную работу системы тормоза, надежно защищая ее от агрессивных воздействий окружающей среды — грязи, перепадов температур, влаги и пыли. По этому, при выборе смазки, необходимо обратить внимание на те материалы, которые соответствуют требованиям перечисленным выше и имеют сертификат качества производителя.

На сам конец, хотелось бы сказать о довольно распространенных графитовых смазках, так называемых «графитках», которые категорически запрещено использовать для смазки тормозных суппортов. Они держат сравнительно невысокие температуры и могут выгореть или потечь.

Константин Дубарев — владелец автомобиля KIA Cerato рассказывает о том, как устранить скрип тормозов. Новые фирменные колодки, установленные на KIA Cerato 2006 года выпуска, скрипели. Константин использовал смазку , после чего скрип моментально исчез.

В августе 2012г. пришла пора менять передние тормозные диски и колодки на моем Kia Cerato 2006 года выпуска. Обычно я не склонен экономить на ремонте, особенно, если речь идет надежности тормозной системы, поэтому приобрел оригинальный комплект запчастей. После установки и приработки тормозных колодок (700-1000 км) я начал замечать, что колодки начинают скрипеть при торможении. И если вначале речь шла о периодическом скрипе, то где-то через пару недель колодки скрипели при каждом торможении. В общем-то, я понимал, что скрип и эффективность торможения мало связаны, однако слышать его очень неприятно.

Немного изучив тематику борьбы со скрипом, я остановился на использовании универсальных смазок для тормозных систем. Использование специальных противоскрипных пластин я тут же отмел, так как их нужно подбирать под колодки и суппорта, а это значит вновь ехать в магазин, заказывать, ждать, в общем, тратить время. Я также отказался от использования узкоспециализированных смазок для тормозных систем (вроде медных паст или смазок только для направляющих) практически по той же причине: если нужно будет обслужить суппорт, например при очередной смене колодок, то мне необходимо будет предоставить механику как минимум две смазки. Зачем, если можно обойтись одним тюбиком. Итак, после нанесения универсальной смазки на нерабочие поверхности колодок, контактирующие с суппортом при торможении, скрип мгновенно прекратился.

Самое интересное заключается в том, что смазка пригодилась мне буквально через неделю. Совершая плавное торможение на одном из городских перекрестков, в водительское зеркало заднего вида я увидел дым, который шел, как мне показалось, из задней колесной арки.

Через несколько секунд этот дым просочился в салон, и я почувствовал едкий, раздражительный для глаз, носа и глотки запах. После этого машина все же тронулась, однако и при разгоне, и при торможении машина вела себя довольно вяло, будто что-то ей мешает. К тому же, переключение передач (АКПП) стало менее плавным. Вечером того же дня я, естественно, обратился к своему механику. Он диагностировал заклинивание заднего суппорта. Фактически, перестал работать тормозной поршень, поскольку направляющие суппорта закисли. А закисли они именно «благодаря» тому, что в свое время не были должным образом обработаны.

Конечно, суппорт, пришлось заменить, и на этот раз универсальная смазка пригодилась для смазывания направляющих, чтобы больше не закисали.

МНЕНИЕ ЭКСПЕРТА. МЕНЯЙ КОЛОДКИ ПРАВИЛЬНО.

При замене колодок очень важно уделить внимание смазыванию всех частей суппорта: направляющие, нерабочие поверхности колодок, поршень, пыльники.

Направляющая суппорта смазана
универсальной смазкой на синтетической основе

Это может занять больше времени, чем просто обычная процедура замены колодок, но уделяя внимание каждой детали, мы обеспечиваем свою безопасность и долгий срок жизни механизмов. Дисковые тормоза работают в тяжелейших условиях высоких температур, которые в паре трения диск-колодка могут достигать до +500°С +600°С. При замене колодок используются различные смазочные материалы, и от их выбора во многом зависит работа всех составляющих суппорта.

Случайные смазки

Аэрозоли очень удобны в нанесении, но они не сочетаются с резиновыми элементами суппорта, в связи с чем, происходит их деформация и потеря герметичности.

Пыльник увеличился в 3 раза и потерял герметичность после использования графитной смазки.
Использование медесодержащих аэрозолей дает аналогичный эффект.

Традиционные литиевые или графитовые смазки имеют масляную основу и поэтому не совместимы с резиновыми пыльниками. Эти смазки имеют низкий диапазон температур и быстро выгорают. Такие смазки легко определить по рабочей температуре до 2000С.

Так называемые «медянки» (медные смазки) не всегда выдерживают высокие температуры и выгорают на направляющих, провоцируя коррозию.

Специализированные смазки для разных узлов суппорта не подразумевают многоцелевого использования.

КАК ПРАВИЛЬНО ВЫБРАТЬ СМАЗКУ ДЛЯ СУППОРТОВ

При выборе смазки очень важно обратить внимание на основные характеристики:

• Высокий температурный диапазон,
• Несмешиваемость с тормозными жидкостями,
• Синтетическая основа,
• Универсальность применения,
• Cовместимость с резиновыми деталями.

Теперь, когда мы знаем причину и способы ее устранения — действуем! Когда Вы меняете колодки, смазывайте направляющие, поршень и нерабочие поверхности колодок, применяя при этом универсальную качественную смазку для суппортов.

Садовых гидов | Как контролировать плодородную моль на яблонях

Digital Vision / Digital Vision / Getty Images

Рыбная бабочка является источником вдохновения для создания мультфильмов, в которых изображено яблоко, сквозь которое протыкает симпатичный червяк. В реальной жизни личинка плодожорки является серьезным вредителем яблони, груши и английского ореха. Он проедает ядро ​​фруктов или молодые грецкие орехи, делая несъедобными и фрукты, и орехи; поврежденные орехи обычно падают с дерева задолго до созревания.Поселившись внутри, личинка плодовитой моли в течение трех недель живет в плодах, набиваясь мякотью яблока. Став взрослым, он выползает обратно в мир — падает с дерева, прежде чем взобраться на ствол дерева, чтобы сформировать кокон и ожидать превращения в мотылька. Начните с борьбы с плодовой плодожоркой с помощью натуральных нетоксичных продуктов. Если они потерпят неудачу, попробуйте синтетические химические вещества.

• Моль является источником вдохновения для мультфильмов, в которых изображено яблоко, сквозь которое протыкает симпатичный червяк.
  
• После того, как личинка плодородной моли поселяется внутри, она в течение трех недель живет в плодах, набиваясь мякотью яблока.

Еженедельно проверяйте свои деревья на наличие следов личинок. Если личинки поедают ваши яблоки или груши, вы увидите вокруг отверстий на кожуре плодов немного рассыпчатого коричневато-красного растительного материала, который личинки выделяют из своих отверстий во время переваривания фруктов. Соберите и выбросьте все яблоки, которые кажутся зараженными, чтобы прервать цикл размножения моли.Кроме того, удалите с земли опавшие плоды.

Повесьте ловушки на яблоню ранней весной на яблони, чтобы знать, когда она активна. В ловушках есть феромоны — химические вещества, которые животные производят и выделяют, чтобы привлечь партнера, — которые заманивают ничего не подозревающих ночных бабочек, ищущих романтики. Попав внутрь, насекомые прилипают к липкому дну ловушки. Используйте две ловушки на каждое дерево и поместите их на самые высокие ветви дерева. Раз в неделю соскребайте мертвых бабочек со дна ловушки, чтобы липкие участки оставались незащищенными.Каждый месяц меняйте нижнюю часть на новую.

• Еженедельно проверяйте свои деревья на наличие следов личинок.
  
• Если личинки поедают ваши яблоки или груши, вы увидите вокруг отверстий на кожуре плодов немного рассыпчатого коричневато-красного растительного материала, который личинки выделяют из своих отверстий во время переваривания фруктов.

Измерьте ствол и ветви дерева и отрежьте куски гофрированного картона нужного размера, чтобы обернуть их вокруг. Плотно закрепите картонные хомуты вокруг ветвей и ствола дерева в мае или позже (в зависимости от жизненного цикла бабочки в вашем районе).Используйте прочную изоленту, чтобы удерживать эти крышки на месте. Не привешивайте их к дереву, так как другие вредители могут проникнуть в дерево через оставленные отверстия. Не дотянувшись до коры, личинка плодожорки плетет свой кокон на картоне. Как только это произойдет, удалите и выбросьте хомуты ствола и ветви.

При необходимости опрыскайте яблоню инсектицидом, содержащим фосмет. Обрабатывайте им растение каждые две недели. Начните опрыскивание через две недели после того, как феромоновая ловушка поймает первую моль.

• Измерьте ствол и ветви дерева и отрежьте куски гофрированного картона нужного размера, чтобы обернуть их вокруг.
  
• Плотно установите картонные хомуты вокруг ветвей и ствола дерева в мае или позже (в зависимости от жизненного цикла бабочки в вашем районе).

Поощряйте птиц, по крайней мере, в период личинок, потому что они будут срывать червей с коры деревьев и с энтузиазмом их есть.

Ловушки лучше всего подходят для изолированных яблонь, груш и орехов.

Некоторые раннеспелые сорта яблок и груш устойчивы к плодожорке из-за сроков посева.

Сливная муха, Мотылек

Сливная муха. Фотография: Уинфилд Стерлинг.

Последний раз просмотрено: Джанет Херли и Пэт Портер (2018)

Общее название (я): Drain Fly, Moth Fly

Местоположение вредителей

Urban Structural

Описание

Взрослые маленькие и очень волосатые, с парой заостренных крылья. Они напоминают маленьких бабочек, потому что в состоянии покоя держат свои крылья над телом, как крыша.Они слабые летчики и, кажется, прыгают или прыгают.

Происхождение и распространение

Неприятность, когда их много в домах и строениях и вокруг них в непосредственной близости от мест размножения; личинки считаются полезными, они являются неотъемлемой частью цикла, который расщепляет отходы на водорастворимые соединения; безвреден с медицинской точки зрения.

Habitat & Hosts

Личинки имеют жевательный ротовой аппарат. Дренажные мухи распространены вокруг сточных канав, очистных сооружений, ливневых стоков, навоза и гнилой растительности.Личинки водные или полуводные, питаются бактериями, грибами, водорослями и другими микроорганизмами, присутствующими в разлагающемся органическом веществе. Они часто питаются слоями жидкости или шлама, которые образуются вокруг мусора в канализации, сточных водах и стоячей воде. Однако, когда еды не хватает, они могут стать каннибалистами. Личинки способны выживать при экстремальных температурах и в местах обитания с низким содержанием кислорода.

Жизненный цикл

Из яиц, отложенных самками, вылупляются бледные личинки. После периода кормления личинки окукливаются и вскоре вылетают в виде взрослых мух.Взрослые живут только 3-4 дня без еды, но они могут выжить неделями, если доступны нектар или другие источники жидких углеводов.

Менеджмент

Если вы живете в штате Техас, обратитесь к местному агенту округа или энтомологу для получения управленческой информации. Если вы живете за пределами Техаса, обратитесь в местное отделение для получения информации о вариантах управления.

Эти мухи обитают в местах с повышенной влажностью — в канализационных системах, септических системах, жироуловителях и других местах, содержащих очень влажные органические твердые частицы. Взрослых привлекает студенистая масса, которая образуется в этих областях, чтобы откладывать яйца. Личинки питаются водорослями, бактериями, грибами и илом в этой пленке. Заражение может указывать на треснувшую или поврежденную канализационную трубу или на сухой сливной сифон.

Варианты культурного, физического и механического управления являются лучшими стратегиями и включают размещение уведомлений для поощрения очистки разливов, надлежащего хранения пищевых продуктов и обращения с мусором / переработкой, устранения стоячей воды, устранения утечек в водопроводе, сушки швабр, опорожнения ведер для швабры и проверки поступающих производить и отбраковывать зараженный или перезрелый продукт.

Обычно не считается вредным организмом, дополнительную информацию см. В соответствующих публикациях.

Публикации по теме

План действий IPM по мелким мухам, прошедший экспертную оценку, план управления наиболее распространенными структурными мелкими мухами.

Дренажные мухи (мотыльки или фильтровальные мухи), публикация Texas A&M AgriLife Extension Entomology

Bugwood Images

Безопасен ли убийца муравьев для домашних животных? Как бура убивает муравьев?

НАБИВКИ

В: Можно ли использовать приманку для муравьев / убийцу муравьев TERRO ^® в домах с детьми или домашними животными?

Q: Что вы можете сказать мне об активном ингредиенте Borax?

В: Как мне очистить жидкую приманку для муравьев TERRO ^® , которая вылилась из приманки?

Q: Как жидкие приманки для муравьев TERRO ^® работают для борьбы с нашествиями муравьев?

Q: Мои жидкие приманки для муравьев привлекают больше муравьев! В чем дело?

Q: Есть ли срок годности жидких приманок для муравьев TERRO ^® ?

Q: Мой TERRO ^® Ant Killer трудно вылить. Это все еще эффективно?

В: Я заметил, что моя жидкая приманка для муравьев стала коричневой. Будет ли она работать?

В: Когда мне следует снимать станции TERRO ^® Liquid Ant Bait?

В: Могу ли я использовать жидкую приманку для муравьев на улице?

В: Почему муравьи избегают TERRO ^® Ant Killer?

В: Сколько времени нужно, чтобы уничтожить колонию муравьев?

В: Какой продукт избавляет от муравьев И других насекомых в моем дворе?

В: Можно ли использовать наживку и средство для уничтожения муравьев TERRO ^® в домах с детьми и домашними животными?

A: Как и в случае с любым пестицидом, важно прочитать прилагаемые инструкции для получения информации о том, как лучше всего хранить и применять продукт рядом с детьми и домашними животными. Прочтите ниже, чтобы узнать больше о бурах, активном ингредиенте жидкой приманки TERRO ^® .

Чтобы узнать больше о жидкой приманке, прочтите наше руководство по приманке для домашних муравьев!

[вверх]

В: Что вы можете сказать мне об активном ингредиенте бура, убивающем муравьев?

A: Люди часто удивляются, узнав, что бура, природный минерал, содержащийся во многих обычных бытовых продуктах, таких как мыло для рук и зубные пасты, также является активным ингредиентом жидких и гранулированных приманок для муравьев TERRO ^® .

Бура малотоксична для людей и животных, но муравьи — совсем другое дело. Когда муравьи поедают приманку из буры, она нарушает их пищеварительную систему и постепенно убивает их. Это медленное убийство дает рабочим муравьям время съесть наживку и вернуться в гнездо, чтобы поделиться с остальной частью колонии и королевой.

Чтобы узнать, как бура убивает муравьев, прочитайте о травле муравьев бурой!

[вверх]

В: Как мне очистить жидкую приманку для муравьев TERRO ^® , которая вылилась из приманки?

A: Очистить пролитую приманку для муравьев легко, даже если она загустеет или затвердеет после пребывания на воздухе. Вот что вам нужно сделать:

• Намочите губку или ткань горячей водой.
• Поместите губку на пролитую приманку для муравьев.
• Оставьте губку примерно на час.
• Через час протрите область начисто.

Чтобы узнать больше об очистке разлитых приманок для муравьев, прочтите наше руководство.

[вверх]

Q: Как жидкие приманки для муравьев TERRO ^® работают для борьбы с нашествиями муравьев?

A: Если вам интересно, как убить муравьев с помощью буры, простое решение — жидкие приманки.В качестве корма для муравьев их привлекает сладкая жидкость в жидких приманках для муравьев TERRO ^® . Они съедают наживку и возвращаются в колонию, чтобы поделиться с другими муравьями.

Хотя активный ингредиент приманки в конечном итоге убивает рабочего муравья, он работает достаточно медленно, чтобы муравьи-кормилицы успели несколько раз добраться до приманки и доставить ее обратно в оставшуюся часть ничего не подозревающей колонии. Через несколько дней вы увидите значительное уменьшение количества муравьев, посещающих приманку.

Станция с жидкой приманкой для муравьев должна оставаться максимально нетронутой, пока муравьи активно кормятся ею. Поскольку это приманка, важно исключить остальную еду поблизости, чтобы муравьи не съели что-нибудь, кроме (смертельной) жидкой наживки для муравьев.

Чтобы узнать больше о приманке для домашних муравьев, прочтите наше руководство по приманке для домашних муравьев!

[вверх]

В: Я только что поставил несколько жидких приманок для муравьев TERRO ^® на своей кухне, и они привлекают больше муравьев, а не убивают их! В чем дело?

A: Вам не о чем беспокоиться, и, собственно, это хороший знак! Сначала вы увидите больше муравьев.Когда муравьи-фуражиры ищут пищу, их привлекает сладкая жидкость в приманке, которую они съедают и уносят, чтобы поделиться с остальной частью колонии. На обратном пути в гнездо муравьи сбрасывают так называемый «следовой феромон», позволяя другим муравьям узнать, где находится запас вкусной еды. В свою очередь, эти муравьи следуют по следу к приманке, что объясняет, почему вы сначала видите больше муравьев.

Активный ингредиент приманки влияет на пищеварительную систему муравьев, в конечном итоге убивая муравьев в течение 24-48 часов после употребления.Это медленное убийство дает рабочим муравьям достаточно времени, чтобы совершить несколько походов к приманке и поделиться ею с колонией и королевой. Наживка — единственный способ уничтожить муравьев, которых вы видите, и тысячи, которых нет.

Чтобы узнать о жидких наживках, прочтите наши экспертные советы по домашним приманкам!

[вверх]

Q: Есть ли срок годности у TERRO ^® ; жидкие приманки для муравьев?

A: Приманка для муравьев не имеет срока годности, так как эффективность активного ингредиента не уменьшается со временем.Однако, как и любой другой продукт на основе пищевых продуктов, приманка может стать менее аппетитной для муравьев, добывающих пищу, после длительного хранения. Мы рекомендуем использовать свежую приманку, если вы использовали одну и ту же жидкую приманку более двух лет.

Подробнее читайте в нашей статье Срок годности жидкой приманки для муравьев истекает?

[вверх]

В: Жидкость в моем флаконе со средством TERRO ^® для уничтожения муравьев, похоже, затвердела, и ее трудно вылить. Это все еще эффективно?

A: Активный ингредиент приманки для муравьев не уменьшается со временем, но он не будет работать, если жидкость начала затвердевать и / или кристаллизоваться.

Подробнее читайте в нашей статье Срок годности жидкой приманки для муравьев истекает?

[вверх]

Q: Я заметил, что цвет жидкой приманки для муравьев стал коричневым — будет ли она работать?

A: Цвет не имеет значения — жидкость может стать желтой или коричневой при воздействии высоких температур. Однако жидкая приманка должна иметь консистенцию блинного сиропа и легко наливаться. Если она станет слишком густой или высохнет, муравьи не смогут съесть приманку.

Подробнее читайте в нашей статье Срок годности жидкой приманки для муравьев истекает?

[вверх]

В: Я использую жидкую приманку для муравьев TERRO ^® в течение последних нескольких дней. Когда мне следует снимать приманки?

A: Мы рекомендуем оставить приманку на три-четыре дня после того, как признаки активности муравьев уменьшатся. Если муравьи больше не появляются, снимите наживку, расслабьтесь и наслаждайтесь отсутствием муравьев!

Для получения советов по жидкой наживке и дополнительной информации о том, сколько времени может потребоваться борьба с нашествием муравьев, прочитайте наши экспертные советы по ловле в помещении!

[вверх]

В: Могу ли я использовать жидкую приманку для муравьев на улице?

A: Совершенно верно! Наружные жидкие приманки для муравьев TERRO ^® специально разработаны для борьбы с муравьями на открытом воздухе. Приманка для муравьев поставляется в стойке, защищающей от непогоды, которая защищает приманку от непогоды и предотвращает ее высыхание. Приманки предварительно заполнены и готовы к использованию, поэтому вам не нужно беспокоиться о каплях и разливах. Если вы не знаете, как использовать TERRO ^® на улице, это просто! Просто разместите приманки рядом с муравьиными тропами или в местах скопления муравьев. Меняйте приманку каждые 3 месяца, чтобы не допустить муравьев.

Для получения дополнительной информации о борьбе с муравьями прочтите наше руководство по приманке для муравьев!

[вверх]

В: Муравьи на моей кухне избегают убийцы муравьев TERRO ^® — вы можете объяснить, почему?

A: Пока приманка находится в жидкой форме, она должна быть эффективной, потому что активный ингредиент не уменьшается со временем.Попробуйте положить несколько свежих капель наживки утром и снова на ночь в течение нескольких дней. Если это не привлекает их, муравьи могли найти другой источник пищи, искать пищу на основе жира или сахара или находиться в цикле размножения своей колонии и не заинтересованы в еде.

Чтобы узнать больше о приманке для домашних муравьев, прочтите наше руководство по приманке для домашних муравьев!

[вверх]

В: Сколько времени нужно, чтобы уничтожить колонию муравьев с помощью жидкой приманки для муравьев TERRO ^® ?

A: Помните, что это средство для борьбы с муравьями BAIT, которое изначально привлекает множество муравьев.Муравьи потребляют большое количество наживки, а затем возвращаются в гнездо и делятся ею с остальной частью колонии. Этот процесс может занять от пары дней до нескольких недель, в зависимости от размера колонии. Каждый муравей, съевший приманку, погибнет в течение 24-48 часов. Важно, чтобы приманка оставалась максимально нетронутой, пока муравьи активно ею кормятся. Заменять его следует только в том случае, если он станет недоступным для муравьев или пустым. Имейте в виду, что вам нужно следить за уровнем наживки, чтобы у муравьев всегда был запас для кормления.Размещение наживки рядом с активностью муравьев также является ключом к успешному уничтожению колонии.

Для получения дополнительной информации о борьбе с нашествиями муравьев, прочтите статью «Как избавиться от муравьев

». [вверх]

Q: Мне нравится ваша уличная жидкая наживка для муравьев, но в мой двор вторгаются и другие насекомые. У вас есть продукт, который избавит не только от муравьев?

A: Есть! Мы рекомендуем использовать TERRO ^® Perimeter Ant Bait Plus или TERRO ^® многоцелевую приманку для насекомых для борьбы с множественными вторжениями вредителей на открытом воздухе.Долговечные и устойчивые к погодным условиям гранулы приманки для муравьев не только убивают целые колонии уличных муравьев, в том числе муравьев-плотников, но также эффективны против тараканов, сверчков, уховерток, чешуйницы, слизней и улиток.

Гранулированная приманка на основе боратов, созданная с заботой об окружающей среде, оказывает замедленное воздействие на муравьев. Муравьи съедают приманку, переносят еду обратно в колонию и делятся ею — вот как уничтожаются целые колонии. Через несколько дней вы увидите на своем дворе значительно меньше муравьев и насекомых.

Информацию о других решениях, которые могут помочь вам уберечь дом от насекомых, см. В нашем справочнике по защите от насекомых для дома

[вверх]

% PDF-1.3 % 194 0 объект > endobj xref 194 71 0000000016 00000 н. 0000002858 00000 н. 0000003148 00000 п. 0000004051 00000 н. 0000004488 00000 н. 0000004901 00000 н. 0000005182 00000 п. 0000005378 00000 п. 0000005692 00000 п. 0000005742 00000 н. 0000005793 00000 н. 0000005905 00000 н. 0000006019 00000 п. 0000008935 00000 н. 0000012287 00000 п. 0000015654 00000 п. 0000018880 00000 п. 0000022093 00000 п. 0000022500 00000 п. 0000025825 00000 п. 0000028687 00000 п. 0000031012 00000 п. 0000031178 00000 п. 0000031433 00000 п. 0000031517 00000 п. 0000035441 00000 п. 0000035885 00000 п. 0000037882 00000 п. 0000038257 00000 п. 0000039449 00000 н. 0000039765 00000 п. 0000040263 00000 п. ] ˺, NE% Ȍo1f? c ჉ | 0 Ѩ8> msm) 3 ~ Iooss`eTU0GE.\; {vB_m: #Q [˺zVQ ‘>] 6CS / pvdeá

ТОП-5 лучших убийц дренажных мух 2021

Мои друзья говорят, что мне удалось избавиться от дренажных мух только потому, что я профессиональный энтомолог . Что ж, мой опыт, конечно, сыграл свою роль, но именно мой уникальный личный опыт помог мне победить этих грязных вредителей. Я создал это руководство, чтобы поделиться своим опытом и знаниями с теми, кто все еще пытается избавиться от них. Здесь вы узнаете, что привлекает сливных мух и как их убрать из дома.

Какой самый лучший уничтожитель мух?

НАША ВЫБОРКА 1. InVade Bio Drain Gel Этот натуральный раствор на основе цитрусового масла и полезных микробов отлично работает против сливных мух. Он безопасен и может использоваться ежедневно. Четырех унций достаточно, чтобы очистить один слив.
2. Дренажная щетка для очистки труб Эта гибкая щетка прочистит любой сток.Имея длину 48 дюймов, он может устранить самые жесткие блокировки. Несмотря на то, что он очень гибкий, он имеет твердую щетину.
3. Регулятор роста насекомых Gentrol для предотвращения размножения Продукт предназначен для использования в канализации. На основе гидропрена стерилизует насекомых, предотвращая развитие личинок. Нанесите пену как на трещины, так и на ровные поверхности.
4.InVade Bio Foam для труднодоступных мест Раствор содержит цитрусовые масла и микробы, устраняющие неприятный запах. Используйте его под приборами, в канализации и в местах с неприятным запахом. Пена растворяется в течение 2 часов.

Что вы узнаете из этого руководства:

Идентификация сливной мухи: как не ошибиться

У вас могут возникнуть проблемы с отличием сливных мух от других похожих насекомых. Унылые на вид и крошечные, они не обладают выразительными чертами, которыми можно было бы похвастаться, по крайней мере, с точки зрения обычных людей.И, как я всегда говорю, посмотрите на свое поведение, чтобы понять, с кем вы имеете дело. Вот несколько советов.

• Если насекомые наблюдались над раковиной, сливом ванны, мусорными контейнерами , вокруг душа или дупла деревьев, то это мухи слива. Они также могут собираться у окон и вокруг светильников.

Как правило, дренажные мухи питаются в загрязненной и мелкой воде и хорошо себя чувствуют во влажной среде. И что немаловажно, эти насекомые активны ночью, а днем ​​их обычно можно наблюдать на стенах вблизи мест размножения.

Откуда берутся сливные мухи и что их привлекает?

Так же, как не аисты приносят младенцев в наши дома, так и не трубы, из которых берутся мухи из канализации. Собственно, они приходят извне дома через небольшие отверстия и щели. И они делают это, когда есть среда, в которой они должны размножаться и жить.

Вот почему перед нанесением любого очистителя канализации вы должны сначала обнаружить влажные участки, где они процветают. Во-вторых, устраните все точки входа, которые вам удастся обнаружить.Теперь, , как узнать, откуда идут сливные мухи? Ответ слишком прост: тщательный осмотр дома. Вы можете возразить, что легче сказать, чем сделать. Согласны. Но вот несколько советов, которые упростят вам задачу.

Начало с улицы

Ищите поврежденные и дренажные линии возле дома. Например, проверьте место, где установлена ​​система кондиционирования воздуха. Область, которую необходимо осмотреть, обычно залита бетоном и расположена вокруг крыши.Обратите особое внимание на затемненные участки с плесенью на поверхностях. Не пренебрегайте местами, в которых после дождей скапливается вода — это хорошее место для размножения сливных мух.

Иногда ваши сливные мухи на самом деле не «местные». Унесенные ветром с другого места размножения по соседству, они становятся вашей проблемой, сначала расселяясь вне дома, а затем проникая в дом.

Как дренажные мухи могут попасть снаружи?

Они используют системы водоснабжения и канализации, чтобы попасть в дома.Вот почему вам следует проверять туалеты, особенно те, которые не работают или используются редко. Осмотрите раковины, сливы для душа и ванны. Еще одно место, которое потенциально может привлечь этих насекомых, — это плиточный пол, особенно там, где плитка неплотная и может стать источником влаги.

Как выглядят сливные мухи?

Сливные мухи слишком малы, их можно различить только при увеличении. Если быть точным, они от 1/5 до 1/6 дюйма в длину в взрослом состоянии, сероватого или темного цвета.Их тело и крылья густо покрыты волосками, поэтому эти насекомые выглядят пушистыми.

У них длинные усики, состоящие из более чем десятка сегментов, и крылья, которые намного длиннее тела. Однако такие внушительные крылья не делают дренажных мух сильными летчиками. Напротив, они предпочитают совершать нерегулярные перелеты из одного места в другое на расстояние, не превышающее нескольких футов.

Что касается яиц, обычно вы видите их как однородную массу. Каждое яйцо слишком маленькое, чтобы его можно было различить невооруженным глазом, но в этом нет необходимости, потому что типичная масса состоит от 10 до 200 яиц.Одна самка насекомого может отложить до ста яиц, которые вылупляются в течение двух дней.

Как избавиться от сливных мух за 8 шагов

Прежде чем начать что-либо делать, я разработал план, которому постоянно следовал. Вот он:

Шаг №1. Осмотрите все трубы на предмет утечки. Очистите грязные мусорные баки, удалите застоявшуюся воду под горшками с растениями. Ищите любые утечки на открытом воздухе, в частности, в таких местах, как под кондиционерами или птичьими ваннами.Другими словами, следует удалить или опорожнить любую естественную или искусственную емкость с застоявшейся водой.

Шаг 2. Определите источник проблемы. Поскольку эти вредители ведут ночной образ жизни, ничего не остается, как ставить ловушки, которые покажут, что за существа и где именно обитают. Для этого вы должны знать , как правильно улавливать сливные мухи .

Вообще-то ракетостроения здесь нет. Возьмите прозрачный пластиковый контейнер с одной или несколькими клееными досками по бокам.Поместите его в отверстие, в котором, как предполагается, обитают вредители. Наберитесь терпения и оставьте ловушку на всю ночь, а еще лучше — на несколько ночей. Другое решение — использовать пластиковый стаканчик, смазанный растительным маслом или вазелином. Если у вас есть ловушки для дренажных мух, поздравляем — ваш дом заражен!

Шаг 3. Уничтожьте их мир. А именно студенистая слизь на внутренней поверхности труб. Но имейте в виду, что очистители слива могут не помочь, потому что они предназначены для удаления засоров, а не слизи.Лучший способ удалить слизь — очистить трубу змеей сантехника. Но не поленитесь, сделайте это основательно! Или вы можете взять любую проволочную щетку, если она гибкая и длинная. Например, Brushtech Drain Brush , длина которого составляет 48 дюймов. Он жесткий, легко гнется и глубоко уходит в канализацию. Экономичный и жизнеспособный вариант, который всегда полезно иметь под рукой.

Шаг 4. Если заражение не серьезное, слейте горячую воду в канализацию. В любом случае я бы не советовал вам использовать этот метод, потому что он эффективен только в течение короткого периода времени.Дело в том, что личинок сливной мухи сложно утонуть из-за их уникальной способности задерживать пузырьки воздуха и оставаться под водой в течение многих часов.

Шаг 5. Нанесите специальные продукты — средства для очистки канализации, такие как InVade Bio Drain Gel , — которые имеются в продаже. Ученые из Университета штата Огайо говорят, что лучшее решение — это продукты с ферментативным действием. Они созданы для разрыва липкой связи, образовавшейся на трубах или более известной как накипь. Также не следует выливать инсектициды в канализацию, так как это не убьет личинок, но может повредить канализацию.

Шаг 6. Распылите регуляторы роста насекомых в канализацию. Это не убьет взрослых насекомых, но предотвратит откладывание яиц. А личинки, пораженные ИГР, не смогут развиваться дальше.

Шаг 7. Убить летающих взрослых. Сделать это можно двумя способами. Первый добавляет немного забавы в процесс уничтожения сливных мух. Я имею в виду мухобойки, и мой выбор здесь — электрическая мухобойка. Второй вариант — опрыскивание насекомых аэрозолем.Однако имейте в виду, что оба метода просто сбивают летающих насекомых и не уничтожают личинок.

Шаг 8. Как только вы искорените нашествие дренажных мух, подумайте, что можно сделать, чтобы предотвратить их появление в будущем. Если эти существа однажды посетили ваш дом, они могут сделать это снова. Что делать в этом случае? Вам необходимо устранить среду, которая может стать их местом размножения.

Например, используйте устройство TubShroom, которое помещается внутри слива, чтобы собрать вокруг него волосы. Всего за чуть больше десяти долларов вы получите сложный и довольно эффективный инструмент, который подходит для любого стандартного слива. Я не уверен, что изделие прослужит долго, поскольку оно сделано из силикона, но, очевидно, вам придется реже чистить слив. Еще одно преимущество заключается в том, что вода продолжает течь, когда устройство установлено и захватило волосы.

Как мне удалось удалить сливных мух из ванной

Не то чтобы я не забочусь о своем доме… Как энтомолог, я должен много путешествовать и проводить много времени, занимаясь исследованиями.К тому же я не замужем. Ну, так уж получилось, что гостевым санузлом я пренебрегла, потому что его давно не посещали. Ни гостей, ни уборки ванной.

Но однажды я все-таки увидел там гостей. В ванной поселились сливные мухи. Я стоял и смотрел на весь этот беспорядок, гадая, почему я не заметил такого серьезного заражения.

Тогда пришло время действовать. Сначала я начал с мужской работы. Я взял проволочную щетку с очень-очень длинной ручкой и попытался вычистить сток так сильно, как мог только сантехник. Мне пришлось чистить его вручную прежде всего, поскольку никакой жидкий раствор не может заменить жесткую силу старой школы.

Следующим шагом было обильно распылить регулятор роста насекомых в канализацию. Я понял, что даже после самых интенсивных мер борьбы с вредителями могут остаться выжившие. И моей задачей было сделать так, чтобы они не могли откладывать яйца и давать новые поколения.

Третий шаг заключался в применении очистителей канализации. Я остановил свой выбор на пенах, поскольку благодаря такой рецептуре активный ингредиент проникает в самые труднодоступные места.А их, наверное, много — например, щели в канализации. Я распылил пену и оставил на ночь.

Я повторно применял раствор в течение двух недель, и все нежелательные гости в конце концов ушли. И все же я знал, что хотя я их не видел, это не значит, что их не было. Вот почему я купил огромную бутылку геля объемом один галлон, предназначенную для очистки сточных вод, чтобы использовать ее ежедневно в течение месяца. Теперь в гостевом туалете нет сливных мух, и я могу устроить вечеринку!

Как убить дренажных мух: ТОП лучших дренажных мух

Применение всех видов жидких растворов дает временный эффект, но также имеет некоторые преимущества.Это поможет вам очистить труднодоступные места, куда не может попасть щетка. И не только это, различные гели и жидкости убивают бактерии и дезинфицируют трубы и другие системы, что особенно важно для септиков.

Ниже вы найдете продукты, которые помогут вам удалить сливные мухи из труб, сточных вод и септиков. Особое внимание я уделил решениям, способным проникать в самые труднодоступные места. Эти продукты выпускаются в различных формах — гели, пены, аэрозоли, порошки и жидкости — так что вы можете выбрать наиболее удобный для вас.

1. Био-дренажный гель для ванной комнаты | Natural Solution

Это обойдется вам примерно в пятьдесят долларов. Что ж, возможно, вы захотите получить что-то особенное за такие деньги. В основе продукта — натуральные компоненты, в основном масло цитрусовых, поэтому он безопасен.

Вылейте четыре унции продукта прямо в канализацию, но делайте это регулярно, ежедневно. Повторно наносите его каждый день в течение двух недель, а затем делайте это один раз в неделю, чтобы сохранить эффект. Это решение не уничтожит полностью сливных мух, однако их количество заметно уменьшится.Я знаю людей, которые говорят, что гель отлично работает в ванной, которой не часто пользуются. И не забывайте о Drain Brush!

Последнее обновление 27.01.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из API рекламы продуктов Amazon

2. Регулятор роста насекомых Gentrol | В качестве истребителей используйте

Этот продукт дороже предыдущего, но помогает решить проблему с новыми поколениями сливных мух. Жидкость не убивает насекомое, а, скорее, стерилизует его, делая невозможным откладывание яиц и предотвращая развитие существующих личинок.Использование таких продуктов было бы разумным выбором, и это одобрено учеными.

Вы увидите результат в долгосрочной перспективе, но то, что стоит использовать. В противном случае вы будете продолжать говорить что-то вроде «О, я столько же потратил на чистку канализации, но эти грязные насекомые снова появятся через две недели!». Раствор используйте в профилактических целях, опрыскивая дренажные трубы раз в месяц. Хорошее и эффективное решение, предложенное дезинсекторами.

Последнее обновление 27.01.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

3.Биопена InVade Hot Spot | Для труднодоступных мест

Примерно столько же обойдется вам InVade Hot Spot, преимущество которого заключается в возможности проникновения в труднодоступные места, которые обычно находятся под приборами, в канализационных трубах и т.п. . На мой взгляд, это важная качественная характеристика .

Средство, содержащее микробы, устраняющее запах, предназначено для очистки различных поверхностей, в том числе труб, от органических веществ, таких как рвота, моча, накипь.Распылите раствор прямо в канализацию и дождитесь, пока пена рассеется. На это уйдет не более пары часов. В это время нельзя сливать воду в канализацию.

Последнее обновление 2021-01-27 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Какие лучшие решения для септиков

Септик используется в местах, не подключенных к канализации. Как правило, он сделан из бетона или пластика и рассчитан на прохождение через него сточных вод.Проблема с септиком заключается в бактериальной среде, развивающейся внутри, что может стать отличным местом размножения дренажных мух. Могут ли средства специального назначения помочь в уходе за септической системой — вопрос открытый. Такие решения могут быть не только бесполезными, но и вредными.

Эксперты N.C. Cooperative Extension предупреждают о недопустимости применения продуктов, несовместимых с септическими системами. Вся необходимая информация указана на этикетке, поэтому обязательно внимательно ее прочтите.Неправильный продукт может нарушить микробную деятельность в септике.

4. Rid-X | Для систем септиков

Тем, у кого есть септики, я бы посоветовал использовать Rid-X. В упаковке содержатся пакеты с концентрированными передовыми ферментами, которые растворяются в воде и расщепляют жир и другие отходы в септике. Пакеты удобны тем, что их нельзя рассыпать, удобны в хранении и использовании. Обратной стороной является цена продукта: учитывая, что пакеты необходимо использовать постоянно, около пятидесяти долларов за упаковку обойдутся вам в копеечку.

Последнее обновление 27.01.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Сравнительная таблица лучших дренажных мух-убийц

Продукт	Преимущества
Invade Bio Drain Gel	На основе натуральных ингредиентов (цитрусовое масло) и безопасен
Brushtech Drain Brush	Самый рекомендуемый и эффективный способ удаления слизи
Gentrol Insect Growth Regulator	Стерилизует насекомое так, чтобы оно не могло размножаться. Предотвращает развитие личинок.
InVade Hot Spot Bio Foam	Проникает в труднодоступные места под приборами, в канализационных трубах и т. Д.
Система септиков Rid-X	Специально разработана разбивать отходы в септике. Поставляется в удобных чехлах.

Места размножения: где сливные мухи откладывают яйца?

Дренажным мухам необходима благоприятная среда для размножения и развития.Это загрязненные мелководья или очень влажные органические материалы. Наиболее распространенным типом их обитания в наших домах является ил и навоз, которые накапливаются в канализационных системах, септических резервуарах, трубах кондиционирования воздуха и т. Д.

Именно здесь вредители откладывают яйца и развиваются личинки. Другими словами, это их мир. В мусорных баках и вне дома появляются места размножения сливных мух — всевозможные емкости с застоявшейся водой и дырками в стволах деревьев.

Меня спрашивают , почему слив в ванных комнатах — такое обычное явление. Это связано с тем, что ванная комната отвечает их требованиям к месту размножения больше, чем любая другая комната в доме. Более того, именно там мы обычно моем голову и пушистое тело питомца. Засоренные в душевой канализации волосы — это то, чем любят жить эти вредители.

Другие места — это кухонная мойка, слив в полу, а также все сливы в комнате. Поэтому очень важно выявить все места размножения сливных мух, поскольку это будет главной целью ваших усилий по уничтожению этих вредителей.

Осмотр: где живут сливные мухи?

Есть два способа узнать, где они живут. Сначала посмотрите, куда летит взрослый. Все дело в том, что они плохо летают и часто предпочитают подпрыгивать. Именно поэтому эти насекомые не улетают далеко от места своего размножения. Так что если вы видите вредителя на стенах возле водостока, велика вероятность, что именно этот сток заражен.

Имейте в виду, что зараженных стоков, как правило, несколько, а не один. По этой причине следует осматривать не только слив, рядом с которым было замечено летающее насекомое, но и другие стоки, даже если они не кажутся подозрительными.Чтобы проверить стоки, снимите его пластину и возьмите оттуда немного слизи. В зараженных стоках могут быть обнаружены личинки.

И все же вы можете не найти их в слизи, что не является поводом для глубокого вздоха облегчения. Скорее, это может указывать на то, что личинки намного глубже в трубе. А это ловушки, которые помогут развеять сомнения. Выше я описал, как делать такие ловушки.

Идея проста: вы берете любую тару с нанесенным на внутреннюю сторону клеем.Поместите его на источник беспокойства, то есть на слив, и оставьте на ночь. Если сливные мухи заселили слив, они наверняка прилипнут к клеящему материалу. Когда появляются сливные мухи? Это ночные насекомые, поэтому эксперимент следует проводить в ночное время.

Почему канализационные мухи опасны?

Эти насекомые не могут причинить вред людям ни прямо, ни косвенно. Они также не могут повредить конструкции или трубы, в которых живут. Полегче, в общем, они всего лишь вредные насекомые! Проблема в том, что когда ванная или любая другая комната кишит канализационными мухами, это сводит с ума даже самого терпимого парня в мире.

Конечно, существует риск того, что они могут занести болезнетворные микроорганизмы из грязных мест в места, где грязь неприемлема, например, в больницы или кухни. В некоторых случаях сообщалось об аллергических реакциях, вызванных мертвыми мухами. Вдобавок к этому комната выглядит так, как будто она в плохом состоянии и в ней антисанитарные условия (что часто оказывается правдой). Тем не менее, они остаются преимущественно неприятными вредителями.

Иногда людей беспокоит, что эти вредители могут причинить вред их коже.

Укусывают ли дренажные мухи людей? Расслабься, чувак, они этого не делают. В некоторых случаях опасения людей выходят за рамки разумного объяснения. «Могут ли дренажные мухи откладывать яйца в организме человека?» Однажды меня спросили. Ну, это похоже на фильм ужасов. Конечно, не могут… Если человеческая жила не превратится в канализационную трубу.

Как работает дренажный убийца мух?

Очистители канализации необходимы для уничтожения взрослых насекомых и разрушения среды их обитания в трубе. Кроме того, они удаляют из водостока неприятный запах.

Имейте в виду, что эти растворы на самом деле не являются инсектицидами, которые нельзя применять в системах водоотведения. Действующим веществом таких средств являются бактерии, которые, как вы понимаете, способны проникнуть в самые труднодоступные места водосточных труб.

Попав внутрь, бактерии потребляют там слизь и другие органические вещества. Когда они насыщаются, они умирают. Преимущество этих бактерий заключается в том, что без этого органического материала не останется мест для размножения мух.

Как использовать очистители канализации?

Самое важное, что нужно знать о очистителях слива, — это то, что вы не имеете дело с химическими веществами и, следовательно, им требуется больше времени для достижения эффекта. Я предлагаю вам нанести чистящее средство на стоки вечером и на всю ночь, чтобы активный ингредиент успел выполнить свою работу.

Хотя очистители канализации не опасны для людей, лучше использовать их в перчатках на руках. После нанесения тщательно вымойте руки.

Как правильно наносить дренажный гель?

Вылейте прямо в слив. Объем указан для каждого конкретного продукта и указан на его этикетке, но для начала будет достаточно примерно пяти унций. Регулярно поливайте гель, так как это должно быть не разовое действие, а последовательная программа по уничтожению среды обитания сливных мух.

Как правильно нанести сливную пену?

Пена распыляется, а не сливается в канализацию. Но главное отличие от гелей заключается в том, что пены начинают действовать не сразу.Когда вы распыляете раствор, он сначала появляется в виде пены, которая требует времени для растворения. Как правило, это занимает несколько часов. В течение этого времени нельзя открывать кран или смывать воду из унитаза.

Профилактика: устранение проблем с дренажной мухой

Искоренить любое насекомое-нашествие чрезвычайно сложно. И говорю это как профессиональный энтомолог. Вот почему было бы разумно заранее позаботиться о канализации и трубах, чтобы не допустить появления насекомых.

Самый эффективный метод предотвращения оседания сливных мух в доме — это регулярная чистка унитаза, труб и любых компонентов водопроводной системы. Там, где нет органического материала или другой бактериальной пены, личинкам не остается пищи для развития. Ученые из Университета штата Огайо говорят, что очистка стоков с помощью продуктов с ферментативным действием будет разумным выбором. Очищайте трубы щеткой не только тогда, когда они забиты. Делайте это регулярно, чтобы предотвратить образование среды, которая будет привлекать сливных мух.

Мусорные баки следует чистить и опорожнять очень часто. Очищайте грязные контейнеры для мусора и часто опорожняйте. Следите, чтобы под стиральной машиной не было влаги и не опорожняйте емкости с застоявшейся водой под горшками с растениями. Поищите утечки в трубах за пределами дома и устраните их, если они обнаружатся.

Когда вызов дезинсектора — разумный вариант?

Давайте будем честными … Главный аргумент против найма истребителя — это потрясающая цена за «просто убить этих грязных вредителей».«Я бы не сказал, что их работа настолько проста, но я согласен с тем, что мы должны дважды подумать, прежде чем принимать решение об оплате еще одного счета (как будто других наших счетов недостаточно). Так что давайте рассмотрим ситуации, когда стоит вызвать дезинсектора.

Первый. Когда заражение настолько серьезное, что вы собираетесь сдаться. В этом случае вам могут потребоваться более мощные решения, но многие из них имеют ограниченное использование, и с ними может справиться только сертифицированный профессионал. Обычно речь идет о применении инсектицидов.Вот тогда и придется нанять дезинсектора.

Секунда. Когда место размножения не подвергается воздействию и находится в труднодоступных местах. Например, сливные мухи могут поселиться в пустотах в стене или под фундаментом.

Третий. Истребитель также может выступать в качестве консультанта и может помочь вам лучше понять вашу конкретную ситуацию. После завершения работы истребитель подскажет, что делать, чтобы исправить результат и не дать вредителям снова поселиться там.

Как лучше всего избавиться от сливных мух?

Итак, чему я научился на собственном опыте? Смертельный удар по этим насекомым можно нанести только сочетанием нескольких методов. За пределами дома не должно быть протечек в трубах или застоя воды, а внутри должны быть чистые трубы. А это просто условия для успешной борьбы с вредителями.

Настоящая работа начинается с того, что ты как сантехник и истребитель в одном лице. Возьмите проволочную щетку с длинной ручкой и прочистите все стоки.Сделайте это несколько раз, чтобы убедиться, что вы сделали все возможное. Затем залейте очиститель для слива и оставьте на ночь. Время от времени ставьте ловушки, чтобы проверять, не осталось ли насекомых.

И хоть вы видите, что их нет, не откидывайтесь! Как только сливные мухи попали в ваш дом, они, скорее всего, сделают это снова. Вот почему вы всегда должны иметь под рукой эффективный очиститель канализации и время от времени пользоваться им.

F.A.Q. Как избавиться от сливных мух

Как избавиться от сливных мух с помощью уксуса и пищевой соды?
Пищевая сода и уксус очистят канализацию и, следовательно, разрушат среду обитания насекомых.Вам понадобится полстакана пищевой соды и стакан уксуса. Раствор будет пузыриться — не волнуйтесь, все в порядке. Оставьте смесь примерно на час. Затем налейте туда горячую воду, чтобы смыть.

Может ли отбеливатель избавиться от сливных мух?
Не используйте отбеливатель, так как личинки дренажной мухи к нему устойчивы. Что еще более важно, при нанесении после щелочного очистителя канализации отбеливатель может выделять газ, который очень опасен для людей.

Как избавиться от сливных мух с помощью эфирных масел?
Масло цитрусовых, например, является ингредиентом, который многие производители добавляют в очистители сливов.Вы можете решить сами. Возьмите масла гвоздики, розмарина, корицы и эвкалипта и вылейте в канализацию. Достаточно всего нескольких капель. После этого накройте отверстие чашкой, чтобы пары масла не выходили.

Как избавиться от сливных мух из туалетов?
Залейте внутрь сливной очиститель. Если вы используете септики, используйте специальные средства, совместимые с септическими системами.

Как избавиться от мух в мусорных баках
Насекомых привлекают бактерии и частицы пищи, образующиеся в мусоропроводе.Что ты можешь сделать? Вылейте жидкое мыло в канализацию, чтобы смыть остатки. Затем поместите туда кубики льда, чтобы удалить остатки пищи, и налейте горячую воду. Налейте полстакана пищевой соды и накройте мусоропровод. Оставьте на десять или более минут.

Как избавиться от сливных мух в стиральных машинах
Мокрые волокна под стиральной машиной — одно из их предпочтительных мест. Используйте пенные очистители, способные проникать в труднодоступные места.

Могут ли сливаться мухи из кондиционеров?
Да, эти вредители размножаются под кондиционерами.Если прибор не плотно заклеен в окне, любое насекомое может попасть внутрь. В случае неисправности кондиционера в помещении могут попасть сливные мухи. Они откладывают яйца по бокам конденсатопроводов кондиционеров.

Могут ли дренажные мухи проходить через вентиляционные отверстия?
Они могут попасть в дом через крошечные отверстия, и вентиляционные отверстия являются для них довольно частым входом.

Могут ли сливные мухи жить в стенах?
Да, они могут поселиться в пустотах стен. Дело в том, что в стене могут быть протечки, о которых вы не подозреваете.Самостоятельно справиться с этой проблемой вряд ли получится, поэтому стоит вызвать дезинсектора.

Привлекает ли водосточных мух свет?
Да, есть. Этих вредителей можно увидеть, собираясь вокруг всевозможных осветительных приборов. Их особенно привлекает ультрафиолет, и по этой причине некоторые люди используют ловушки ультрафиолетового света для их улавливания. Используя такую ​​ловушку, вы можете поймать ряд этих вредителей, но это не решит проблему.

Привлекаются ли сливные мухи к еде?
Их привлекает не сама еда, а разлагающееся органическое вещество, которое образуется, когда частицы пищи начинают гнить.

Умирают ли дренажные мухи зимой?
Обитают во влажных и теплых местах. Температура не должна быть ниже 70 градусов по Фаренгейту, чтобы они чувствовали себя комфортно. Если в помещении будет холоднее, дренажные мухи останутся незамеченными, тогда как зимние температуры просто убьют этих вредителей.

Плодовые мухи: как избавиться от плодовых мух и их заражения

На кухне заражение плодовой мухой может быть действительно неприятным занятием. Вот как избавиться от плодовых мух, в том числе как сделать ловушку для плодовых мух!

Откуда берутся плодовые мушки?

Дотянуться до персика, и что произойдет? Над вазой с фруктами взлетает эскадрилья плодовых мух! Но откуда, черт возьми, они взялись?

Вероятно, они не из продуктов вашего продуктового магазина.Они, как правило, забредают в ваш дом снаружи, когда улавливают запах созревающих фруктов, особенно если они начинали немного перезревать. (На самом деле плодовые мухи предпочитают вино и пиво фруктам, потому что им нравится ферментированная пища.)

Что такое плодовые мушки?

Крошечные желтоватые насекомые с красными глазами являются частью большого семейства мелких мух, насчитывающего около 3000 видов. В отличие от комнатных мух, которые могут распространять болезни, плодовые мухи безвредны.Они могут жить и размножаться в канализации и мусорных баках, а также на влажных швабрах и тряпках. Пролитый сок под холодильником или тухлый картофель на дне мусорного ведра могут стать счастливым домом для личинок плодовой мухи.

Плодовые мушки откладывают яйца возле поверхности ваших спелых фруктов — и они могут отложить до 500 яиц за раз! Примерно через 30 часов появляются крошечные личинки, которые питаются плодами и в конечном итоге превращаются в куколок. Через неделю они готовы подняться в воздух.

К счастью для нас, вся жизнь плодовой мушки составляет всего около двух недель.Однако исследователи обнаружили, что употребление ферментированного напитка позволит плодовой мушке прожить на день или два дольше, а день или два — это довольно много, если ваша жизнь составляет всего две недели!

Фото Джона Танна / Wikimedia Commons

Как избавиться от плодовых мушек

Ликвидация мест размножения плодовых мух

Ключ к предотвращению плодовых мух — это не привлекать их в первую очередь, поэтому содержание вашей кухни и столовой в чистоте и без потенциальных мест размножения плодовых мух будет иметь большое значение для предотвращения заражения до того, как оно начнется. Несколько советов:

• Охладите или выбросьте созревшие или поврежденные фрукты вместо того, чтобы оставлять их там, где к ним могут добраться плодовые мухи. Также регулярно проверяйте его на наличие пятен или гнили.
• Убедитесь, что вы регулярно вывозите мусор, и подумайте о том, чтобы закрыть мусорную корзину плотно закрывающейся крышкой.
• Полностью вытирайте пролитый фруктовый сок, пиво или вино, и не оставляйте наполовину пустые напитки.
• Обязательно регулярно очищайте канализацию, так как в случае скопления грязи там могут жить мухи.Воспользуйтесь этими советами для очистки стоков.

Сборка ловушек для фруктовых мух

Вы можете купить ловушки для плодовых мух или сделать свои собственные, и в любом случае они должны быть эффективными. Одна из самых распространенных ловушек — ловушка из яблочного уксуса:

1. Наполните несколько стаканов или банок яблочным уксусом (или старым пивом) примерно на ½. Мух привлечет запах перебродившей жидкости.
2. Добавьте каплю жидкого мыла для посуды в каждый стакан и аккуратно перемешайте ложкой.Это нарушает поверхностное натяжение жидкости, и мухи не могут просто плавать по поверхности.
3. Поместите полиэтиленовую пленку поверх каждого стакана так, чтобы она была плотной, и удерживайте пластиковую пленку на месте с помощью резиновой ленты.
4. Проделайте около десяти отверстий в пластиковой пленке зубочисткой и поместите очки в место, где часто обитают плодовые мухи. Убедитесь, что отверстия достаточно широкие, чтобы мухи могли пролезть через них. Они будут соблазнены запахом, заползут внутрь и утонут в смеси.
   • Совет: Нет полиэтиленовой пленки или алюминиевой фольги? Возьмите несколько листов бумаги и скатайте их в воронки (заклейте стороны каждой воронки, чтобы они не расползлись), затем поместите воронку в каждый стакан.Мухи могут попасть внутрь, но не вылететь.

Узнать больше

См. Дополнительные советы по борьбе с другими насекомыми и вредителями.

Были ли у вас плодовые мухи? Поделитесь своими решениями в комментариях ниже!

Как удалить различные пятна с ваших штор

Шторы — неотъемлемая часть дома. Они создают атмосферу, а также добавляют ей характера и делают место более комфортным.

Гардины также имеют практическое назначение. Большинство штор обычно вешают на окна здания, чтобы фильтровать свет. Некоторые типы штор достаточно толстые, чтобы блокировать свет как изнутри, так и снаружи.

Однако они не только собирают пыль, но и могут окрашиваться, а пятна могут вызывать запах и обесцвечивание, если их оставить в покое. В отличие от того, что вы думаете, шторы отличаются от одежды, и их следует стирать по-другому.

Ткани

Прежде чем удалять пятно, важно знать, с какой тканью идет работа, поскольку не все виды обработки одинаковы для разных типов штор.Они изготавливаются из разных материалов и могут быть тканевыми или неткаными.

Чтобы упростить задачу, вот следующие категории, к которым обычно относится большинство штор:

Ткань для одежды. Эти занавески, как правило, являются наиболее безопасным вариантом, поскольку они обычно прочные и их можно стирать вручную или в стиральной машине. Используйте режим холодной стирки для машинной стирки.

Прозрачная ткань (кружевные занавески) — Шелковые, льняные и шерстяные занавески могут ослабнуть в воде и довольно нежны. Их лучше всего отнести в профессиональную химчистку, чтобы поддерживать их в хорошем состоянии.

Акриловая бусина / ракушка — хотя на вид они могут быть очень красивыми, их нельзя бросать в стиральную машину, так как они могут зацепиться и вызвать больше проблем в процессе.

Бархат — Хотя некоторые бархатные шторы можно стирать в машине, большинство штор этого типа столь же хрупкие, как и толстые, поэтому их следует отдавать в профессиональную химчистку.

Пятна

Удаление пятен может быть рискованным. В то время как многие пятна можно просто удалить водой с моющим средством, для удаления других типов пятен потребуется немного больше усилий.Вот некоторые пятна, с которыми вы, вероятно, столкнетесь при их замене или чистке:

Остатки клея. Когда дело доходит до резинки или ленты, вы можете заставить клей потерять липкость, протирая их кубиками льда в течение двадцати минут, прежде чем соскрести. Затем вы можете отмыть как обычно.

Пиво — Пятна от алкогольных напитков можно обработать, удалив излишки жидкости и обработав пятно дистиллированным белым уксусом и водой.

Кровь — Промокните пятна холодной водой, пока они не исчезнут.Другие альтернативы включают обработку пятен средством для чистки ковров или небольшим количеством глицерина. Дайте постоять полчаса, прежде чем промокнуть водой. Прежде чем приступить к уходу за пятном, обязательно обратитесь за медицинской помощью.

Шоколад — Дайте растопленному шоколаду затвердеть, прежде чем соскрести тупым ножом и промокнуть пятно мягким моющим средством и теплой водой.

Никотин — Курение также вредно для штор. Чтобы избавиться от пожелтения и вернуть шторам первоначальный яркий цвет, замочите окрашенные части на ночь в смеси из горячей воды, 1 стакана пищевой соды, ½ стакана буры и ½ стакана соли.Перед сушкой постирайте как обычно.

Масло. Жирная пища часто может оставлять стойкие пятна на шторах. Предварительно обработайте их жидкостью для мытья посуды, прежде чем смочить губку горячей водой и промокнуть ткань, чтобы жидкость впиталась в жир. Стирать в горячей воде с порошковым стиральным порошком.

Моча — Если ваша собака решает заниматься своими делами на ваших простынях, удалите как можно больше жидкости, прежде чем нанести губкой смесь уксуса, жидкости для мытья посуды и эвкалиптового масла.Дайте смеси постоять полчаса, прежде чем промокнуть чистым влажным полотенцем.

Рвота — Сотрите или соскоблите остатки перед тем, как протереть пятна смесью буры и воды. Смойте холодной водой и обработайте оставшиеся пятна средством для чистки ковров.