Лада веста фото характеристики цены комплектации: LADA Vesta седан — Официальный сайт LADA

Комплектации и цены Лада Веста: базовая и полная комплектация, классик, комфорт, люкс

Classic 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	106	Механическая (MT5)	Передний	795 900 ₽	110 000 ₽	795 900 ₽ 685 900 ₽	3 авто	Купить
Classic / Start 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	106	Механическая (MT5)	Передний	825 900 ₽	110 000 ₽	825 900 ₽ 715 900 ₽	4 авто	Купить
Comfort / Winter 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	106	Механическая (MT5)	Передний	892 900 ₽	170 090 ₽	892 900 ₽ 722 810 ₽	—	Купить
Comfort Light 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	106	Механическая (MT5)	Передний	845 900 ₽	110 000 ₽	845 900 ₽ 735 900 ₽	—	Купить
Comfort / Multimedia / Black 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	106	Механическая (MT5)	Передний	916 900 ₽	172 490 ₽	916 900 ₽ 744 410 ₽	—	Купить
Comfort 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	106	Механическая (MT5)	Передний	856 900 ₽	110 000 ₽	856 900 ₽ 746 900 ₽	4 авто	Купить
Luxe / Black 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	106	Механическая (MT5)	Передний	934 900 ₽	174 290 ₽	934 900 ₽ 760 610 ₽	—	Купить
Comfort / Black 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	106	Механическая (MT5)	Передний	872 900 ₽	100 000 ₽	872 900 ₽ 772 900 ₽	1 авто	Купить
Comfort 16″ 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	106	Механическая (MT5)	Передний	876 900 ₽	100 000 ₽	876 900 ₽ 776 900 ₽	1 авто	Купить
Comfort / Winter 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	106	Механическая (MT5)	Передний	880 900 ₽	100 000 ₽	880 900 ₽ 780 900 ₽	—	Купить
Comfort 16″ / Black 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	106	Механическая (MT5)	Передний	892 900 ₽	100 000 ₽	892 900 ₽ 792 900 ₽	—	Купить
Comfort / Winter / Black 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	106	Механическая (MT5)	Передний	896 900 ₽	100 000 ₽	896 900 ₽ 796 900 ₽	—	Купить
Luxe / Prestige 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест	2020	5	1.6	113	Автомат вариатор (CVT)	Передний	999 000 ₽	201 990 ₽	999 000 ₽ 797 010 ₽	—	Купить
Luxe / Multimedia 1.8 (122), AMT5, Передний, 5 мест	2017	5	1.8	122	Автомат робот (AMT5)	Передний	800 000 ₽	—	800 000 ₽ 800 000 ₽	2 авто	Купить
Comfort / Winter / Black 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	106	Механическая (MT5)	Передний	908 900 ₽	100 000 ₽	908 900 ₽ 808 900 ₽	—	Купить
Comfort / Winter EnjoY 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	106	Механическая (MT5)	Передний	909 900 ₽	100 000 ₽	909 900 ₽ 809 900 ₽	7 авто	Купить
Classic / Start Plus 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	113	Автомат вариатор (CVT)	Передний	925 900 ₽	110 000 ₽	925 900 ₽ 815 900 ₽	7 авто	Купить
Comfort / Winter EnjoY Pro 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	106	Механическая (MT5)	Передний	928 900 ₽	110 000 ₽	928 900 ₽ 818 900 ₽	—	Купить
Comfort / Winter EnjoY / Black 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	106	Механическая (MT5)	Передний	925 900 ₽	100 000 ₽	925 900 ₽ 825 900 ₽	1 авто	Купить
Comfort / Winter EnjoY 16″ 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	106	Механическая (MT5)	Передний	929 900 ₽	100 000 ₽	929 900 ₽ 829 900 ₽	7 авто	Купить
Comfort Light 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	113	Автомат вариатор (CVT)	Передний	945 900 ₽	110 000 ₽	945 900 ₽ 835 900 ₽	—	Купить
Comfort / Winter EnjoY Pro / Black 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	106	Механическая (MT5)	Передний	944 900 ₽	100 000 ₽	944 900 ₽ 844 900 ₽	—	Купить
Comfort / Winter EnjoY 16″ / Black 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	106	Механическая (MT5)	Передний	945 900 ₽	100 000 ₽	945 900 ₽ 845 900 ₽	3 авто	Купить
Comfort 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	113	Автомат вариатор (CVT)	Передний	956 900 ₽	110 000 ₽	956 900 ₽ 846 900 ₽	7 авто	Купить
Luxe / Multimedia 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест	2019	5	1.6	106	Механическая (MT5)	Передний	850 000 ₽	—	850 000 ₽ 850 000 ₽	1 авто	Купить
Luxe / Prestige 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест	2019	5	1.6	106	Механическая (MT5)	Передний	860 000 ₽	—	860 000 ₽ 860 000 ₽	1 авто	Купить
Comfort / Black 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	113	Автомат вариатор (CVT)	Передний	972 900 ₽	100 000 ₽	972 900 ₽ 872 900 ₽	2 авто	Купить
Comfort 16″ 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	113	Автомат вариатор (CVT)	Передний	976 900 ₽	100 000 ₽	976 900 ₽ 876 900 ₽	—	Купить
Luxe EnjoY Pro 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	106	Механическая (MT5)	Передний	979 900 ₽	100 000 ₽	979 900 ₽ 879 900 ₽	—	Купить
Comfort / Winter 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	113	Автомат вариатор (CVT)	Передний	980 900 ₽	100 000 ₽	980 900 ₽ 880 900 ₽	—	Купить
Comfort 16″ / Black 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	113	Автомат вариатор (CVT)	Передний	992 900 ₽	100 000 ₽	992 900 ₽ 892 900 ₽	1 авто	Купить
Luxe EnjoY Pro / Prestige 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	106	Механическая (MT5)	Передний	1 003 900 ₽	110 000 ₽	1 003 900 ₽ 893 900 ₽	—	Купить
Comfort / Winter / Black 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	113	Автомат вариатор (CVT)	Передний	1 008 900 ₽	100 000 ₽	1 008 900 ₽ 908 900 ₽	—	Купить
Comfort / Winter EnjoY 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	113	Автомат вариатор (CVT)	Передний	1 009 900 ₽	100 000 ₽	1 009 900 ₽ 909 900 ₽	3 авто	Купить
Exclusive 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	106	Механическая (MT5)	Передний	1 035 900 ₽	110 000 ₽	1 035 900 ₽ 925 900 ₽	1 авто	Купить
Comfort / Winter EnjoY 16″ 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	113	Автомат вариатор (CVT)	Передний	1 029 900 ₽	100 000 ₽	1 029 900 ₽ 929 900 ₽	—	Купить
Luxe EnjoY Pro 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	113	Автомат вариатор (CVT)	Передний	1 079 900 ₽	110 000 ₽	1 079 900 ₽ 969 900 ₽	—	Купить
Luxe EnjoY Pro / Prestige 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	113	Автомат вариатор (CVT)	Передний	1 103 900 ₽	110 000 ₽	1 103 900 ₽ 993 900 ₽	1 авто	Купить
Luxe EnjoY Pro / Black 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	106	Механическая (MT5)	Передний	995 900 ₽	—	995 900 ₽ 995 900 ₽	—	Купить
Luxe EnjoY Pro / Black 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	113	Автомат вариатор (CVT)	Передний	1 095 900 ₽	100 000 ₽	1 095 900 ₽ 995 900 ₽	—	Купить
Luxe EnjoY Pro / Prestige / Black 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	113	Автомат вариатор (CVT)	Передний	1 119 900 ₽	100 000 ₽	1 119 900 ₽ 1 019 900 ₽	—	Купить
Comfort / Winter EnjoY / Black 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	113	Автомат вариатор (CVT)	Передний	1 025 900 ₽	—	1 025 900 ₽ 1 025 900 ₽	—	Купить
Exclusive / Black 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	106	Механическая (MT5)	Передний	1 029 900 ₽	—	1 029 900 ₽ 1 029 900 ₽	—	Купить
Exclusive / Black 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	113	Автомат вариатор (CVT)	Передний	1 151 900 ₽	110 000 ₽	1 151 900 ₽ 1 041 900 ₽	—	Купить
Comfort / Winter EnjoY 16″ / Black 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	113	Автомат вариатор (CVT)	Передний	1 045 900 ₽	—	1 045 900 ₽ 1 045 900 ₽	—	Купить
Exclusive / Black 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест	2021	5	1.6	106	Механическая (MT5)	Передний	1 051 900 ₽	—	1 051 900 ₽ 1 051 900 ₽	—	Купить

Лада Веста спорт фото цены характеристики

Lada Vesta – это удачный отечественный седан появившийся пар лет назад. Он сразу полюбился водителем.

Машина действительно отличалась от предыдущих седанов российского автопрома. Длинное, почти четыре с половиной метра, авто получило оригинальный внешний вид, просторный салон и ультра современную начинку.

Таки образом, отечественный седан получил возможность тягаться с зарубежными аналогами. Самым главным его преимуществом стала цена. Он стоит дешевле, чем аналогичные авто из-за бугра с такими же характеристиками. Самая дешевая комплектация выходила по цене около 550 тысяч.

Еще одним неоспоримым плюсом для подобного класса автомобилей, стал хороший обзор. В Весте он действительно отменный и позволяет не упускать не одной детали, при повороте авто. Багажник имеет целых 480 литров. Такие детали позволили, поднять отвеченный автопром в топ.

 

Покупатели действительно заинтересовались оригинальным автомобилем, а по некоторым данным, с начала этого года, машина стала чуть ли не самой продаваемой в России. Сразу после анонса и выхода авто на рынок, многие обратили внимание, что производитель не раз заикался о спортивной версии седана.

За прошедшие два года было много информации по этому поводу и вот наконец, стало известно, что машина уведет свет уже этой весной. Ниже, рассмотрим характеристики лады весты спорт.

Лада Веста спорт: фото, цены характеристики

В самом конце прошлого года, «АвтоВАЗ» зарегистрировал обновленные эмблемы для спортивных вариантов Lada Vesta. Напомним, что «гражданская» версия этого отечественного седана доступна покупателю еще с 2016 года.

Тогда же и показали фото концепта спорткара, чем сразу подогрели немалый интерес к это модели. Производитель не назвал точных сроков выпуска модификации на конвейере. По задумке разработчиков, спортивный автомобиль займет среднее место между обычной Вестой и раллийной.

Свежие данные говорят о том, что в серийное производство и в продажу автомобиль поступит весной 2018 года. Вернемся к тем самым двум эмблемам. Дело в том, что «АвтоВАЗ» готовит две версии спорткара, которые будут называться: S-Line и R.

Точной информации по техническим характеристикам еще нет, но осмелимся предположить, что более дешевая версия будет «раскачанным» седаном со всякими спортивными обвесами и молдингами.

Вторая модификация, наверняка станет полноценным спортивным автомобилем, где изменения не затронут только лишь внешний вид. Сеть пестрит фотографиями новых машин «в живую».

Первое фото появилось в 2016 году, а спустя год, они заполонили интернет. Стоит предположить, что совсем скоро производитель запустит официальной старт продаж Vesta Sport.

К тому же, на днях в городе Сургут были замечены первые тестовые автомобили. Именно низкая температура данного региона способствует выявлению проблемных мест, во время эксплуатации спортивной версии седана.

Характеристики Лады Весты спорт (S-Line и R)

Производитель планирует применять для каждой новой модели свой отдельный логотип — это оригинальный и интересный ход, который отсылает к мировым автопроизводителям.

Серия S-Line будет иметь не только внешний, заводской стайлинг, но и доработанный интерьер. Автомобиль будет отличаться обновленными колесами (семнадцатидюймовые спицованные диски с резиной от Continental), накладки порогов и бамперов, а также небольшой спойлер.

Данная версия будет оснащаться 1.6-литровым двигателем, с мощностью в 140 лошадиных сил. Модификация «R» получит более серьезное оснащение и станет тем самым автомобилем, выбивающимся из разряда стандартных «вазовских» серийников.

По последним данным, автомобиль будет выпускаться с двумя двигателями. Все тот же силовой агрегат, позаимствованный у Lada Kalina NFR (140 л.с.) будет базовым.

Второй мотор — форсированный с объемом 1.8. Его мощность доведена до 150-ти л.с. Это достигнуто, за счет применения особой конструкции распредвалов и доработанной системы впрыска топлива и выпуска отработанных газов. Ходят слухи, что мощнотсь этого двигателя могут повысить до 180.

Коробка передач Lada Vesta Sport должна остаться прежней, разве что будут лишь небольшие мелкие доработки, а вот тормозная система станет более эффективной.

Спортивная Lada Vesta оборудуют задними дисковыми тормозами с вентиляцией от Granta Sport и передними дисковыми размером 286 мм, в отличии от стандартных 260 миллиметровых.

Элементы подвески также изменяться: амортизаторы с пружинами заменят тольяттинскими Demfi. Это приведет к тому, что автомобиль станет ниже базовой Весты на четыре с половиной сантиметра.

В салоне автомобиля изменения затронут рулевое колесо и сидения. Кожаный руль станет более оригинальным, а кресла будут перешитыми на базовом каркасе.

Внутренняя начинка серии Vesta Sport скорее всего будет от люксовых версий оригинального седана. Точных данных о разгоне автомобиля нет, но ожидается, что до стони, спорткар будет разгоняться менее чем за 9 секунд, а его максимальная скорость перевалит за 200 км/ч.

Цена на Lada Vesta Sport

Вряд ли Vesta Sport будет сильно разделятся на компании. Скорее всего два автомобиля будут иметь вышеуказанные характеристики и возможно чуть более топовые начинки, которые будут продаваться дороже, а стоимость таких модификаций может дойти и до миллиона.

Особенно, учитывая, что Kalina NFR, которая явно уступает Весте, стоит более 800 тыс. По неофициальным данным Lada Vesta S-Line и R будут сильно отличаться в цене. Однако, все это лишь предположения и в скором в ремни, мы узнаем точные цены.

Дата выхода

Массовое производство Lada Vesta Sport вероятней всего, стартует уже этой весной. Представители «АвтоВАЗа» сообщают, что для этого уже все готово, осталось ишь подкорректировать мелкие детали.

На апрель запланировано поступление спортивной версии машины в серийное производство. Наверняка к этому времени, все технические характеристики, стоимость и комплектации автомобиля станут официально-доступными. Lada Vesta Sport окажется самым мощным среди серийных автомобилей Lada, доступных для рядового покупателя.

 

Загляните в нашу группу Вконтакте.

Понравилась статья?

 
 

Лада Веста СВ Кросс (Lada Vesta SW Cross) 2019-2020 универсал и седан

Концерн ВАЗ начиная с 2014 года запустил в серию модели нового поколения, а именно Лада Веста в различных вариациях кузова. Наиболее популярная ныне модель, под названием Лада Веста СВ Кросс 2019-2020 года занимает лидирующее положение по продажам. В представленной статье подробно разберём дизайн Лада Веста по фото, как оформили интерьер, какие особенности нас ожидают в техническом плане, а также, какие комплектации Лада Веста будут доступны российским покупателям. Кроме того, в конце обзора вас ожидают оставленные на Лада Веста 2019-2020 года отзывы владельцев, какое мнение сложилось у покупателей за время пользования.

Новости Лада Веста, тест драйвы помогают более наглядно и правдиво изучить машину. Поэтому в конце статьи будет представлен подробный видеоочерк от ведущих автомобильных экспертов.

Дизайн

Лада Веста СВ Кросс по фото, как и её обычная версия седан, практически идентична по оформлению, за исключением, конечно, задней части. В остальном кузов обладает похожими линиями, с оригинальной и эффектной структурой. Преобладает подтянутый, и даже спортивный стиль, с выдержанными пропорциями.

Новая Лада Веста от 2019-2020 года в обеих модификациях это скорей демонстрация компанией своих идей, наработок, которые она внедряет в жизнь. Удачно продуманная эргономика Лада Веста СВ в 2019-2020 в новом кузове, с оригинальностью, практичностью и на удивление динамичностью.

Экстерьер

Впервые Lada Vesta показался на фото ещё в далёком 2014 году, когда была представлена премьера. С тех пор, год за годом компания вносила определённое количество изменений в машину, представив сначала в 2015, а потом в 2016 году седан Lada Vesta Cross и Лада Веста Кросс универсал, в том числе с характерным внедорожным обвесом.

Наиболее яркой и броской кажется передняя часть, за счёт рельефной крышке капота, скульптурного бампера, модной оптики, решётке радиатора. Но, главное достоинство «передка» это обыгранные мотивы буквы «Х». В продолжение «икс» темы, на боковинах Lada Vesta встречаем характерные выштамповки с парящими линиями.

Удачно сформированная корма в обеих версиях выглядит спортивно и подтянуто, добавляя силуэту машины спортивности и динамичности. В зависимости от комплектации Lada Vesta, например, Exclusive версия получает дополнительные хромированные молдинги, добавляя дороговизны автомобилю.

Фото новой Лады Весты СВ Кросс отчётливо показывает насколько кардинально решили изменить корму в отличие от седан версии. Огромный нависающий спойлер, скошенная крышка, заваленные задние стойки, напоминают мотивы «англичан». Смотрится «тонированная» стойка интересно и красиво, добавляя машине воздушности. Новая модель Лада Веста 2019-2020 по фото представляет, как уже говорилось новый стиль и направление в российском автомобилестроении.

А если говорить о Lada Vesta Sport, то отечественный производитель всерьёз задумался о спортивных автомобилях. Посмотрим, что из этого получится.

Интерьер

Лада Веста универсал по фото салона практически не отличается от своей версии с внедорожным обвесом, не говоря уже о моделях седан. Lada Vesta по фото выглядит красиво, достойно, приятно и вполне современно. Конечно, в плане отделки и материалов есть вопросы, но, нужно не забывать из какой ценовой категории машина. Здесь не будет дорогих пластиков, настоящих пород дерева, металла, кожи, в конце концов. Банальный жёсткий пластик, с неприятным на ощупь покрытием.

Lada Vesta Sport, как и её, менее заряженные версии получает достойный пакет оснащения. Здесь увидим современную мультимедиа, кондиционер и даже мультируль. Lada Vesta Exclusive вдобавок получает полноценную климатическую установку с понятным и продуманным интерфейсом. Причём всё это «слеплено» с хорошей эргономикой, красиво и стильно. Новая Лада Веста СВ Кросс только в базовой версии может разочаровать, ведь оснащается только обычной магнитолой, без каких-либо «наворотов».

Передние кресла, несмотря на фото, вполне комфортные, уместиться смогут седоки любого роста и комплекции, учитывая широченный выбор регулировок. Сзади только диван неудачный, хотя по размерам готов принять троих пассажиров. Дискомфорт вызывает резкий спад крыши как в СВ, так и в седан версиях. Багажный отсек радует не только правильными геометрическими формами, но и огромным по меркам сегмента объёмом.

У обеих модификаций багажник достигает 480 литров, а с учётом возможности сложить задние спинки, более 800 литров.

Комплектации и цены

Lada Vesta SW Cross выбор комплектации и цены огромен, как впрочем, и у обычных «гражданских» модификаций. Итак, подробней рассмотрим ценовую «политику» по Лада Веста 2019-2020 комплектации и цены с фото:

• Lada Vesta Luxe обойдется в 795 000 р.
• Lada Vesta SW Cross Exclusive заявлена по 815 000 р.
• Лада Веста Кросс цена и комплектация Luxe Multimedia 2019-2020 оценена в 823 000 р.
• Lada Vesta SW Cross Luxe Prestige представлена по минимальной цене в 866 000 р.

Цена Лада Веста в топовой модификации Luxe Prestige с кузовом СВ Кросс оценивается в 891 000 р. Предположительно наиболее дорогой Lada Vesta будет Sport версия. Но, пока о ней нет какой-либо достоверной информации. Как видим, самая минимальная для Lada Vesta Cross цена стартует от 795 000 р.

Лада Веста универсал от 2019-2020 года в базовом исполнении получает такой перечень оснащения:

• Четыре подушки.
• Противотуманки.
• ЭРА-Глонасс.
• Пятерка ассистентов тормозной системы.
• Полный электропакет.
• Подогрев передних кресел.
• Однозонный климат.
• Датчики света и дождя.
• Парктроник.
• «Музыка» с четырьмя динамиками.
• 17 «литье».

Lada Vesta в комплектации «топ» получает дополнительно:

• Охлаждаемый перчаточный ящик.
• Передний парктроник.
• Камеру заднего обзора.
• Круиз-контроль.
• Мультимедиа.
• Навигацию.
• Современную «музыку».

Комплектации Лады Весты к тому же отличаются выбором моторов. В первых двух версиях на выбор с доплатой предложены два агрегата 106 и 122 сильный. Остальные комплектации предлагаются только с топовой силовой установкой (122-сильный «бензин»).

Создан прототип битопливной версии универсала Lada Vesta, предварительная цена назначена в пределах 700 000 р. Характеристики комплектации и цены рассмотрели, теперь самое время приступать к изучению технических особенностей машины.

Кстати, многие наверняка не знали, что Cross Lada Vesta менее безопасен, чем седан модификация — обнаружились проблемы с задними лонжеронами.

Об этом подробней будет рассказано в видеообзоре.

Технические характеристики

Lada Vesta Cross технические характеристики, какая гамма силовых установок и так далее, сейчас выясним. Итак, основное, что нужно понимать, цена Лады Весты универсал формируется, в том числе в зависимости от мотора. Как известно, моторов предложено два:

• Лада Веста 1.6 литра, генерируемая 106 л. с. и 148 Нм.
• Lada Vesta 1.8 литра, вырабатываемые уже 122 л. с. и 170 Нм.

К примеру, Lada Vesta Exclusive предложена только с 122-сильным агрегатом. Как и у Vesta седан, двигатель сочетается с 5-ступенчатой «механикой» и 5-диапазонным «роботом». В обоих случаях только передний привод, 4*4 пока не предлагается.

Никакой информации не удалось найти о Лада Веста Спорт цены и характеристики, которой пока не объявляются. В Сети можно встретить только редкие фото машины, с характерным обвесом.

Лада Веста от 2019-2020 года, что по подвеске? Подвеска идентичная трехобъемнику, те же габариты, никаких отличий нет. В основе использовалась платформа «Лада В», с опорами спереди на базе МакФерсо, сзади классическая «балка». Рулевое управление оснащается электроусилителем, тормозная система также не обделена электронными помощниками. Спереди дисковые «блины», сзади в зависимости от версии дисковые или барабанные. В чём особенности строения Lada Vesta Sport не известно, возможно, в будущем производитель ответит на этот вопрос.

Отзывы и тест драйв

Какие отзывы реальных владельцев Лада Веста Кросс можно найти, о чём говорят владельцы, есть ли проблемы? На сегодняшний день, отзывы о Ладе Весте версии СВ или отзывы о Ладе Весте Кросс не особо отличаются. Ведь компонуются они одним и тем же силовым блоком, более того, подвеска идентичная. Соответственно, проблемы, какие и будут, то они будут похожими для обоих автомобилей.

Отзывы владельцев Лада Веста могут поведать о слабом вариаторе, все ещё есть недоверие к отечественным автоматическим коробкам, поэтому лучше отдавайте предпочтение старой доброй «механике».

А также отзывы о Лада Веста Кросс расскажут и такую особенность, что топовый мотор, по мнению владельцев практически не отличается от 106-сильного. Аналогично не тянет, да и, вообще, по моторам мнение у всех сходится, они слабоваты, тем более для Lada Vesta универсал, с большим весом, чем у седана.

Как и обещали, в конце представляем тест драйв от ведущих автоэкспертов.

комфорт, безопасность, автозвук, внешний вид, цена LADA Vesta

Комплектация	Цена	Двигатель	КПП
1.8 MT Cross Comfort Winter EnjoY Pro	1 000 900 ₽	бензиновый 1.8, 122 л.с.	Механическая 5
1.6 MT CNG Luxe Multimedia	1 017 900 ₽	бензиновый 1.6, 106 л.с.	Механическая 5
1.6 MT Cross Luxe EnjoY Pro	1 017 900 ₽	бензиновый 1.6, 106 л.с.	Механическая 5
1.6 AT Cross [BLACK]	1 031 900 ₽	бензиновый 1.6, 113 л.с.	Автоматическая
1.8 MT Cross Luxe EnjoY Pro	1 042 900 ₽	бензиновый 1.8, 122 л.с.	Механическая 5
1.6 АT Luxe EnjoY Pro	1 042 900 ₽	бензиновый 1.6, 113 л.с.	Автоматическая
1.6 AT Cross Comfort Winter EnjoY Pro	1 065 900 ₽	бензиновый 1.6, 113 л.с.	Автоматическая
1.8 MT Cross Luxe Prestige	1 066 900 ₽	бензиновый 1.8, 122 л.с.	Механическая 5
1.6 АT Luxe Prestige	1 066 900 ₽	бензиновый 1.6, 113 л.с.	Автоматическая
1.6 АT Exclusive	1 098 900 ₽	бензиновый 1.6, 113 л.с.	Автоматическая
1.6 AT Cross Luxe EnjoY Pro	1 107 900 ₽	бензиновый 1.6, 113 л.с.	Автоматическая
1.6 AT Cross Luxe Prestige	1 131 900 ₽	бензиновый 1.6, 113 л.с.	Автоматическая
1.8 MT Sport Luxe	1 184 900 ₽	бензиновый 1.8, 145 л.с.	Механическая 5
1.8 MT Sport Luxe EnjoY Pro	1 240 900 ₽	бензиновый 1.8, 145 л.с.	Механическая 5
1.6 MT Classic	758 900 ₽	бензиновый 1.6, 106 л.с.	Механическая 5
1.6 MT Classic Start	788 900 ₽	бензиновый 1.6, 106 л.с.	Механическая 5
1.6 MT Comfort Light	809 900 ₽	бензиновый 1.6, 106 л.с.	Механическая 5
1.6 MT Comfort	819 900 ₽	бензиновый 1.6, 106 л.с.	Механическая 5
1.6 MT Comfort Winter	843 900 ₽	бензиновый 1.6, 106 л.с.	Механическая 5
1.6 АT Classic Start Plus	888 900 ₽	бензиновый 1.6, 113 л.с.	Автоматическая
1.6 MT Comfort Winter EnjoY Pro	891 900 ₽	бензиновый 1.6, 106 л.с.	Механическая 5
1.6 MT Cross Comfort	906 900 ₽	бензиновый 1.6, 106 л.с.	Механическая 5
1.6 АT Comfort Light	909 900 ₽	бензиновый 1.6, 113 л.с.	Автоматическая
1.6 АT Comfort	919 900 ₽	бензиновый 1.6, 113 л.с.	Автоматическая
1.8 MT Cross Comfort	931 900 ₽	бензиновый 1.8, 122 л.с.	Механическая 5
1.6 MT Cross [BLACK]	941 900 ₽	бензиновый 1.6, 106 л.с.	Механическая 5
1.6 MT Luxe EnjoY Pro	942 900 ₽	бензиновый 1.6, 106 л.с.	Механическая 5
1.6 АT Comfort Winter	943 900 ₽	бензиновый 1.6, 113 л.с.	Автоматическая
1.6 MT CNG Classic Start	958 900 ₽	бензиновый 1.6, 106 л.с.	Механическая 5
1.6 MT Luxe Prestige	966 900 ₽	бензиновый 1.6, 106 л.с.	Механическая 5
1.6 MT Cross Comfort Winter EnjoY Pro	975 900 ₽	бензиновый 1.6, 106 л.с.	Механическая 5
1.6 MT CNG Luxe	976 900 ₽	бензиновый 1.6, 106 л.с.	Механическая 5
1.6 MT CNG Comfort	989 900 ₽	бензиновый 1.6, 106 л.с.	Механическая 5
1.6 АT Comfort Winter EnjoY Pro	991 900 ₽	бензиновый 1.6, 113 л.с.	Автоматическая
1.6 AT Cross Comfort	996 900 ₽	бензиновый 1.6, 113 л.с.	Автоматическая
1.6 MT Exclusive	998 900 ₽	бензиновый 1.6, 106 л.с.	Механическая 5

штатные размеры, диаметр, разболтовка, ширина, вылет, цо

Стильные диски делают внешний вид транспортного средства более презентабельным. На Рено Сандеро сегодня выпускают обширный перечень различных моделей «катков» — литых, кованных, штампованных. Выбрать подходящие не составит большого труда – достаточно знать допустимые геометрические параметры, разболтовку.

Какие диски ставились на различные кузова и комплектации

Renault Sandero выпускается уже более десяти лет подряд – с 2007 года по сегодняшний день. Причем за все перечисленные выше периоды автомобиль претерпел несколько рестайлингов.

Отличительной особенностью является стандартная сверловка – это 4 отверстия с расстоянием между каждым в 100 мм. Однако отличалась величина вылета:

• ET-43 – устанавливались на автомобилях с дисками 5,5J×14;
• ET-40 – монтировались на машинах с размерами колес 6J×15.

Перечисленные выше параметры распространяются на все модификации Sandero выпускаемые в период с 2007 по 2013 годы. Он маркируется как Renault Sandero I. Уже в 2013 году автомобиль «пережил» рестайлинг. Устанавливаются диски имеющие следующие основные характеристики:

• сверловку, PCD — 4×100 мм;
• резьбу крепежных болтов — 12×1,5;
• вылет диска – 40-45 мм.

Ещё одно преимущество данного авто – одинаковый диаметр центрального отверстия (DIN). Он составляет 60.1 мм. Благодаря достаточно существенному вылету (40-45 мм) автомобиль отличается выдающимися ходовыми характеристиками. Sandero поставляется в двух основных модификациях – с бензиновым двигателем и дизельным.

Однако в отличии от многих других автомобилей аналогичного класса тип установленных колесных дисков никак не различается. Что существенно упрощает процедуру выбора, установки новых колес.

Размеры штатных дисков

Диаметры штатных дисков несколько отличаются – в зависимости от года выпуска и модификации. Автомобили первого рестайлинга выпущенные в период с 2007 по 2013 г. г. снабжались штатными дисками следующих типов:

• бензиновые двигатели объемом 1.4 л (74 л.с.) – диаметр 14 дюймов и вылет ET43;
• бензиновый двигатель объемом 1.6 л (101 л.с.) – диаметр 14 либо 15 дюймов и вылет ET40/ET

Помимо перечисленных выше допускается установка различных альтернативных вариантов. Важно лишь помнить о необходимости использования лишь рекомендованных модификаций. При установке слишком больших дисков могут быть повреждены подкрылки, некоторые другие элементы конструкции.

Размерность также отличается – в зависимости от типа двигателя, некоторых других параметров. Для бензиновых моторов мощностью 74 л.с. величина диска стандартная – 5,5J×14. Несколько иные характеристики устанавливаются на машинах, укомплектованных бензиновыми моторами объемом 1.6 л. мощностью 101 л.с. Для различных диаметром определены различные размерности:

Необходимо будет заранее ознакомиться со всеми тонкостями, особенностями конструкции дисков – перед приобретением новых. Характеристики колес, устанавливаемых на Renault Sandero выпускаемый с 2013 года с бензиновым двигателем и мощностью 74 л.с., следующие:

• диаметр – 15 дюймов;
• размерность — 6J×15, ET-40;
• вылет – ET40.

Несколько иные размерности у дисков, устанавливаемых на автомобиле с бензиновым двигателем объемом 1.6 литра и мощностью 101 л.с.:

Сверловка и величина центрального отверстия полностью идентичны. Что существенно упрощает процедуру выбора дисков на автомобиль.

Параметры штатных гаек

Важно отметить – литые, кованные и штампованные диски удерживаются на месте одними и теми же болтами. Стоит отметить: важно использовать только подходящие по конструкции модели. В противном случае колесо может встать не ровно, возникнет какой-либо люфт. В некоторых случаях болты должны иметь чуть большую длину. Например, при использовании отдельных типов литых дисков.

На фото ниже видно, что болты утоплены на глубину 5-8 мм. Подобная ситуация приводит к уменьшению рабочей поверхности резьбы. Что снижает надежность соединения. Причем диски на передних и задних колесах немного отличаются. В первую очередь – количеством витков резьбы. На передних колесах витков всего 7. При этом на задних колесах таких витков всего 12. Причина тому – нагрузка на оси. Она распределяется не равномерно – что приводит к необходимости использовать болты различной длины. Крепеж для передних и задних колес различается даже визуально.

На штатных дисках необходимо заворачивать болт не менее чем на 7 витков. Если витков только 6 – этого уже недостаточно. Подобное приводит к повышению конусности основания. Как следствие – менее плотный контакт. Рассмотрим 3 основных вида болтов:

• штатные – их длина составляет 25 мм и более;
• новые – такие поставляются в комплекте вместе с дисками Replay и имеют длину резьбы 26 мм;
• рабочие – длина резьбы составляет 28 мм.

Ознакомиться с внешним видом таких болтов можно на фото ниже:

Стоит отметить: выступающая часть всех представленных выше болтов существенно различается. На штатном она составляет всего 18 мм. При этом вкручивается она всего на 5 оборотов. Новые болты, реализуемые в магазинах, при длине 26 мм имеют выступ 21 мм. При этом вкручивается он на 7,5 оборотов. Рабочий болт имеет длину резьбы 28 мм – выступает он на 23 мм. Вкручивается всего на 9,7 оборота.

Важно отметить: штатные болты не подходят для установки на передние колеса. С течением времени они изнашиваются, колесо начинает катиться восьмеркой. Под каждый диск необходимо будет подбирать болт с определенным количеством витков на резьбе.

Их число зависит от следующих факторов:

• длины самого болта;
• конусности основания;
• утопленности ответной резьбы под болт в ступице;
• вылета литого диска.

Оптимальное решение – изменить длину выступающей части на снятом диске вставив болт. Длина должна составлять не менее 20 мм. На установленном диске болт должен быть закручен не менее чем на 6 оборотов.

Какие диски можно поставить

На Renault Sandero допускается устанавливать диски нестандартного диаметра. Например, для автомобилей, выпущенных до 2013 года, возможно установить колеса следующих размеров:

Чуть больший выбор присутствует у автомобилей второй версии:

Радиус R16 станет оптимальным вариантом. Аналогичные колеса устанавливаются на Рено Степвей. Ознакомиться с доступными вариантами можно по фото.

Максимально и минимально возможные параметры нештатных дисков

Максимально допустимые размерности для нештатных дисков отличаются в зависимости от года выпуска транспортного средства. Для автомобилей собираемых с 2007 по 2013 годы допускается следующий максимальный размер колес:

• ширина покрышки – 215 мм;
• высота протектора – 45 мм;
• диаметр колеса – 17 дюймов;
• размерность дисков – 7J×17;
• вылет – ET40;
• сверловка — 4×100.

Для автомобилей, выпускаемых с 2013 по 2019 года, допускается устанавливать колеса со следующими максимальными параметрами:

• размерность колеса – 215/45R17;
• размерность – 7J×17;
• ET-40.

Перед покупкой и установкой дисков стоит обязательно убедиться в их совместимости. В противном случае могут возникнуть какие-либо проблемы, сложности. Слишком большие диски становятся причиной повреждения подкрылков и преждевременного выхода из строя ступичных подшипников.

Цены и комплектации универсал Лада Веста, фото и характеристики. АвтоВАЗ прописал дату старта продаж Lada Vesta, технические характеристики Lada Vesta

Loadposition Яндекс_RTB)

Ниже представлена ​​информация об обычном универсале Lada Vesta, о версии Highwater Cross см. Специальный раздел

дата выпуска — 26 октября 2017 года.
Цена универсальной Lada Vesta Sv — от 639 руб.9 тыс. Руб.
Технические характеристики — Седан аналогичный: Двигатели 1.6 (106 л.с.) и 1.8 (122 л.с.) с МКПП или АМТ «Робот».

Видеообзор обычного (не кросса) Вагона Веста SW:

Loadposition AdSense1)

Когда осенью 2015 года презентовали Lada Vesta, представители АвтоВАЗа заявили, что в этом году начнется производство солдатского универсала Vesta Cross (его фото тоже уже есть: оба универсала были представлены одновременно), затем хэтчбека. а после него 2018 обычный универсал.Но уже в 2016 году планы по выпуску модификаций Velves были изменены сменой автогидаганта: так от хэтчбека отказались и вовсе, а в сентябре 2017 года одновременно наладили производство рядового и высокодорожного универсала.

Примечательно, что долгое время не было известно, как будет выглядеть машина, ведь до лета 2017 года официальных фотографий машины не было, были только шпионские снимки.

Цены и комплектации Универсал Лада Веста Св

Лада Веста SW.	1,6 млн т.	1,6 АМТ	1,8 млн т.	1,8 AMT
Комфорт.	639900 руб.	664 900 руб.	—	—
Комфортное изображение.	662900 руб.	—	697900 руб.	722900 руб.
Люкс.	702900 руб.	727900 руб.	737900 руб.	762 900 руб.
Люкс Мультимедиа.	726 900 руб.	751 900 руб.	761 900 руб.	786 900 руб.
Люкс Престиж.	744900 руб.	—	779 900 руб.	804900 руб.

Положение нагрузки Прямое1)

Добавка в металлизированный цвет кузова 12 000 руб.
Дополнение эксклюзивного цвета «Карфаген» 18 000 руб.

Всего в мастере West SW 2017 2 комплекта и 3 пакета опций . Базовая комплектация Комфорт. (от 640 тыс. Руб. ). В нее входят 2 подушки безопасности, штатная сигнализация, ABS и ESS, электроусилитель руля, переднее сиденье с регулировкой по высоте, электрические стеклоподъемники всех дверей, 3-х уровневый подогрев передних сидений, электропривод и электрообогрев зеркал, задний парктроник, кондиционер, круиз управление и базовая аудиосистема с 4 динамиками.

За 23 тысячи рублей Вы можете купить пакет опций данной комплектации. Изображение. . В него входят противотуманные фары, обогрев лобового стекла и 16-дюймовые колеса (вместо привычных стальных на 15 дюймов).

На фото Салон Универсал Lada Vesta Sch в максимальной комплектации остовный универсал будет отличаться только наличием оранжевых вставок, глянцевых накладок и оранжевых устройств (тоже в самом дорогом варианте)

Второй и высший пакет — Luxe. (цена от 703 тыс. Руб. ). Помимо всего вышеперечисленного, в вышеупомянутую подстилку входят боковые подушки безопасности, двойной пол в багажнике, подсветка подъездных полей в передних дверях, датчики дождя и света, а также климат-контроль.

После доплаты 24 тыс. Покупатель получает пакет опций Мультимедиа. , единственное отличие которого — мультимедийная система с навигацией и 6 динамиками.

Самая дорогая версия мастера Вест Св (цена от 745 тыс. Рублей ) — это люкс-пакет Престиж : в нем появится задний подлокотник, светодиодная подсветка салона, усиленная тонировка задних стекол. и подогрев задних сидений.

Для автомобиля доступно 9 вариантов окраски кузова, для цвета Металлик Доплата 12 тыс. , для цвета «Карфаген» 18 тыс. Руб. .

Фото грузопассажирской версии в цвете «Карфаген»

Багажник.

Отдельно стоит упомянуть багажное отделение: в обычной комплектации это объем 480 литров , правда, если сложить задний диван (кстати из трансформируемого в соотношении 60/40 ) Получаем 825 литров Полезного объема.Еще 95 литров может дать ниша под фальшполом (запас есть на втором этаже).

Кроме того, существует множество всевозможных ниш и способов крепления товаров. Сам багажник можно открыть кнопкой — ключей больше нет.

Багажник радует продуманной организацией: любому грузу найдется место

Технические характеристики

Как и в комплектации, технические характеристики универсала Lada Vesta будут повторять характеристики седана: все те же два двигателя (1.6 литровый — 106 л.с. и 1,8 литра — 122 л.с. ) работающие в паре как с механической коробкой передач (Раньше французские МКП ставились на Вести, но курсом на импортозамещение отказали в пользу отечественного разработка) и с роботом КП. Также отечественного производства.

Габариц.

Длина: 4410 мм
Ширина: 1764 мм (по кузову)
Высота: 1512 мм (на крыше с рельсами)
Колесная база: 2635 мм
Клиренс: 178 мм

дата выпуска

Автомобиль был официально представлен 23 июня 2017 года, точная дата начала продаж — 26 октября.Изначально дата выхода универсальной Lada Vesta намечена на осень 2017 года. . Примечательно, что одновременно на конвейере за обычную повозку встала и сверхволосая кросс-версия.

Фото

Фото салона (максимальная стоимость оборудования до 800 тыс.).

После выхода на рынок седана Lada Vesta и кроссовера X-Rey в сети началось активное обсуждение необходимости расширения линейки и выпуска мастера-универсала.Это перекликается с заявлениями маркетологов автокомпании, которые заверили, что АвтоВАЗ планирует разработать такой кузов.

Однако ждать пришлось 2 года. Если продажи Весты стартовали в конце 2015 года, то выход кареты на рынок состоялся только в конце 2017 года. Тем не менее, модель в этом кузове активно продается, кросс-версия уже выпущена, а значит и универсал. Lada Vesta однозначно заслуживает внимания.

История

В течение 2 лет после выпуска седана долго не было ясности, появится ли машина вообще, так как слухи в прессе были очень противоречивыми.Информация об отказе от этой затеи в пользу хэтчбека, затем планы старта были перенесены на конец лета 2016 г. и т. Д.

Тем не менее, в августе 2016 года в рамках автосалона МАСТ-2016 прошла презентация кросс-версии универсала Lada Vesta и стало точно известно, что разработка идет полным ходом. А Харальд Грубель прямо заявил, что АвтоВАЗ планирует сначала выпустить обычную модификацию автомобиля, и только потом выйдет рассчитанная на время версия Cross.

28 июня 2017 года был отмечен визит в Ижевск представителей дилерских центров Lada, которые представили серийный универсал Lada Vesta. А с 19 сентября начался прием заказов на эти машины.

Внешний вид

При создании этого кузова конструкторы АвтоВАЗа решили переработать только корму седана, что вполне разумно, учитывая, что его внешний вид и так преуспел. В результате передняя часть осталась неизменной — с хромированными накладками, образующими литературную букву «X», стильными фарами и решеткой радиатора, идеально гармонирующей с воздухозаборником.

Изображение сохранилось и сбоку. Фирменные подлодки в виде «ИКСА» растянулись на крыльях и дверях. В корме сохранена конфигурация упоров с их острыми углами и плавными линиями. То же самое и с большой LADA. Да и форму бампера постарались по минимуму изменить.

В целом универсал Lada Vesta отличается от седана измененными задними крыльями, захламленной крышей и наличием пятой двери с эффектным антистойком, украшенным стоп-сигналом.Экстерьер универсала стильный и пропорциональный, как и положено современному автомобилю.

Что касается кросс-версии, то она выделяется, прежде всего, наличием пластикового обвеса по кругу и оригинальными колесами большего диаметра.

Технические характеристики

Габариц.

Размер автомобиля вполне соответствует сегменту, в котором он играет. Параметры Lada West Wester указаны в таблице.Значения в скобках даны для кросс-версии.

Как видите, при той же колесной базе проходимость чуть выше, шире и длиннее. К тому же у нее заметно больший клиренс, что связано с конкретной версией.

Двигатели

Универсал Лада Веста комплектуется двумя бензиновыми атмосферными моторами:

1. 1,6 л — 106 л. из.;
2. 1,8 л — 122 л. из.

Это хорошо знаком по Приворовскому силовому агрегату 21127, но немного доработал и получил индекс 21129.В целом он повторяет предшественника, имея блок цилиндров из чугуна и ремень ГРМ.

Что касается изменений, то они следующие:

1. Комплекс подачи оборотного воздуха;
2. Мотор будет оформлен по нормам Евро-5;
3. Установлен ЭБУ M86.

Характеристики

Количество цилиндров	4
Макет
Ход поршня	76.5 мм
Щитунс
Поршни (диаметр)	82 мм
Мощность	106 литров с. на 5800 об.
Момент	148 нм при 4200 об.
Разгон до 100 км / ч	12,4 / 14,4 сек.
Скорость Маха	178 км / ч
Средний расход
	AI / 92 и выше

Что касается недостатков и характерных особенностей этого мотора Лада Веста SW, то сюда можно отнести 3 фактора:

1. Стук гидравлических компонентов — иногда возникает такая проблема.Это вызвано либо низким содержанием масла в двигателе, либо недостаточно высоким качеством самого этого масла.
2. Прожиг клапана — при обрыве ремня ГРМ встреча поршней и клапанов обеспечивается, а значит не стоит экономить и тянуть при замене. Необходимо использовать оригинальные запчасти.
3. Кушает масло — расход масла, конечно, небольшой, но до 250 мг на 1000 км он может дотянуться.

Разработка этого двигателя велась именно для новых, более тяжелых моделей АвтоВАЗа, к которым относится универсал Lada West.Несмотря на заявления о том, что это принципиально новый двигатель, по большому счету 1,8-литровый агрегат глубоко модернизируется двигателем 21126.

Его перебросило еще на 200 см³, а в конструкции использована конструкция цилиндров от приоры, высота которых составляет 197,1 мм. Также модернизирована система охлаждения, а фазоинспектор оснащен маслоканалом. Есть новые поршни и коленвал.

Для двигателя модернизировали и головку блока цилиндров, проложив под ней металлическую прокладку (адаптированную).Вход оборудован системой газораспределения (INA), распредустройствами (Toyota Tsusho) пустотелыми, за счет чего удалось добиться значительного снижения веса. Регулировка осуществляется в диапазоне 30 °. Также сбросил клапана (Mahle), поставил обновленные пружины в головку и модернизировал каналы.

В конструкции применены новые форсунки (GMB), дроссельная заслонка с электронным управлением, поддон и новый насос (GMB).

Характеристики

Количество цилиндров	4
Макет
Ход поршня	84 мм
Щитунс
Поршни (диаметр)	82 мм
Поршни (высота)
Мощность	122 литра с.на 5900 об.
Крутящий момент	170 нм при 3700 об.
Разгон до 100 км / ч	11,2 / 13,3 сек.
Скорость Маха
Средний расход	7,5 / 8 л
Топливо	AI / 92 и выше

Ременная передача двигателя — это ремень ГРМ, в случае обрыва клапана, потому что точно не стоит.

Трансмиссия

В качестве коробки передач покупателю универсала Lada Vesta, включая кросс, предлагается 2 типа трансмиссий, как в седане. Это 5-ступенчатые узлы — механика и АМТ.

Механическая КПП, позаимствованная у Renault, очень удобна. Он отличается малошумностью, надежностью и обеспечивает четкое переключение передач. Ставней во время езды не бывает, вылета скоростей тоже не замечено. Сам рычаг приятно ложится в руку, и не было былой страсти, как было у десятков, когда рычаг КП не только болтался, но и упирался в сиденье при включении задней скорости.

Что касается роботизированного ящика, то он был выбран как альтернатива классическому автомату, прежде всего из-за более низкой стоимости. Однако это сказалось на комфорте эксплуатации. По сравнению с привычной АКПП робот более резкий, рывки при переключении более отчетливые.

AMT Universal Lada Vesta Svsa создана на базе российской механики под индексом 2180. Доработана и оснащена приводами от ZF (Германия), хотя изначально планировалось использовать комплектующие от Magneti Marelli (Италия).Результатом стало создание неразъемной АМТ, имеющей как автоматический, так и ручной режим.

Кроме того, коробка настроена под стиль езды владельца. Он проще и дешевле в эксплуатации, по сравнению с АКПП, хотя электронная начинка от ZF стоит очень дорого.

Что касается надежности, то в целом этот показатель на достойном уровне, хотя трансмиссия иногда создает проблемы. Возникают проблемы с электроникой, когда нужен ЭБУ.Иногда через сальники течет масло. Некоторые также сталкиваются с тем, что вибрация передается на рычаг.

Подвеска

Шасси универсальной Lada Vesta позаимствовано у седана. Ходовая часть самой Весты в корне отличается от таковой у приоры. Да, в общих чертах компоновка такая же — независимая подвеска со стойками Макферсон спереди и полузависимая схема с торсионной балкой сзади.

Но для Весты шасси было создано заново, и у нее был ряд особенностей.Итак, передняя подвеска модели обзавелась подрамником, на котором расположены 2 точки опоры силового агрегата. А еще есть L-образный рычаг с кастором на 5 ° и новые поворотные кулаки.

В качестве основы задней подвески использовано шасси от модели Renault Zoo, но серьезно переработанное. В частности, инженеры увеличили длину самой балки.

Что касается отличий подвески Lada Vesta SV от седана, то у нее другие пружины увеличены на 9 мм.

А вот ходовая часть Lada West Sv Cross, относительно простой универсал, имеет другие амортизаторы, пружины и настройки, так как машина у машины больше 14 мм и клиренс выше.

В целом хозяева тепло отзываются о ходовой части универсала. Он хорошо стоит на прямой, волнообразный режим также сведен к минимуму. Конечно, это не гоночная версия, но даже машина неплоха в поворотах, без сноса. Подвеска достаточно удобная и очень энергоемкая.

Интерьер

Салон универсал Лада Веста полностью повторяет такой же от седана, за исключением, конечно же, багажного отделения.

Такая же торпеда со стильным дизайном и продуманной эргономикой на центральной консоли. Панель приборов выделена красивыми колодцами, руль оптимальной толщины и имеет отливы для большего удобства.

Обзорность неплохая, благодаря довольно большим зеркалам.Удобные кресла с боковой поддержкой даже в дальней тропинке позволяют не уставать. Грамотное расположение дефлекторов обдува обеспечивает быстрый прогрев / охлаждение кабины.

Задний диван, судя по количеству подголовников, рассчитан на 3-й седан, но стоит признать, что при максимальном комфорте их будет всего два. Сидеть удобно, в том числе благодаря откидному подлокотнику, пассажирам среднего роста достаточно места и в коленях, и над головой.Большая площадь остекления позволяет не скучать в дороге.

Салон Универсал Лада Веста Кросс выглядит красивее за счет оригинальной отделки оранжевыми вставками. Но серьезных функциональных отличий между ними нет.

Багажник.

Отдельного упоминания заслуживает багажник, тем более что это легковой автомобиль. Поэтому емкость емкости очень острая.

Объем багажника Лада Вест Вестер составляет 480 литров в штатном положении.Это много, однако, если учесть все ветви, которые скрыты под Falsefol, к этому значению можно добавить еще 95 литров, что в итоге дает 575 литров!

Если этого недостаточно, всегда можно сложить спинки задних сидений, которые опускаются в пропорции 60/40, увеличивая объем ангара до внушительных 825 литров (без учета ниши под фальшполом). А убрав подушку заднего дивана, можно получить практически ровную зону загрузки.

Несмотря на важность объема, вопрос удобства не менее важен. И здесь тоже все в полном порядке. Открытие багажника Lada West Sv достаточно велико, чтобы вместить габаритные размеры. Сама пятая дверь открывается высоко, чтобы не удариться головой. Задний бампер не выступает слишком далеко и не мешает коленям в процессе погрузки.

Внутри багажное отделение по бокам обшито пластиком, что значительно упрощает уборку, относительно ворса.

Комплектация и цены

Цены на Lada Vesta SV зависят от того, будет это простой универсал или кросс-версия. Различия в стоимости при одинаковых характеристиках обусловлены как дизайном (пластиковый обвес, оригинальные диски и т.д.), так и оснащением, которое в модификациях кросса в целом богаче.

Цена на Lada West St. — от 679900 рублей до 848900 рублей.

Цена Lada West Sv Cross — от 805900 рублей до

0 рублей.

В любом случае, даже в стартовой комплектации универсал Lada West Sv очень хорошо оборудован. В них есть практически полный комплект безопасности, включая фронтальные подушки и электронные системы ESC, EBD, ABS, TCS и другие.

По комфорту и функциональности есть бортовой компьютер, сложенный в пропорции 60/40 задний диван, полный электромобиль, электроусилитель руля, тонировка, подогрев передних сидений, подогрев зеркал и электропривод, парктроник, воздушный кондиционирование и др.

С ростом цены количество опций только растет. Появляется климат-контроль, более продвинутая мультимедийная система, датчики света и дождя и так далее.

Цены и комплектации Универсал Lada Vest Sv представлены в таблице.

Технические характеристики / оборудование	Цена, руб.)
1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5 м / Комфорт	679900
1.6 л 16-кл. (106 лс), 5м / комфорт / фото
1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5Мт / Комфорт	704900
1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5м / Комфорт / Имидж
1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5м / люкс	742900
1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5Mt / Comfort / Image
1,6 л 16-кл. (106 лс), 5малл / люкс	767900
1.6 л 16-кл. (106 лс), 5м / люкс / мультимедиа
1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5м / люкс	777900
1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Люкс / Престиж
1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5MT / LUXE / MULTIMEDIA	795900
1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5мл / люкс
1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Люкс / Мультимедиа	805900
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5м / Luxe / Prestige
1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5MT / LUXE / MULTIMEDIA	830900
1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5Mt / Luxe / Prestige

https://www.lada.ru/cars/vesta/sw/print_prices.pdf.

Цены и комплектации Универсал Лада Вест Св Кросс представлены в таблице

Более подробно с ценами и пакетами вы можете ознакомиться — https: // www.lada.ru/cars/vesta/sw-cross/print_prices.pdf

Как видно, универсал Lada West SV и кросс-версия дороже седана, а денежный ранг может быть очень значительным, что зависит от уровня оснащения.

В целом АвтоВАЗу удалось создать хороший и стильный универсал, который уже занял свою нишу и активно завоевал популярность.

Автомобильные смазщики уже начинают привыкать к тому, что АвтоВАЗ начинает регулярно и приятно удивлять.После того, как была выпущена новая модель, отличающаяся от ранее выпускавшихся автомобилей по внешнему виду и техническому оснащению, завод подготовил к выпуску еще одну модификацию универсала Lada Vesta.

Описание внешнего вида

Lada Vesta Wagon с нетерпением ждали все любители отечественного автопрома. Предварительный выпуск и продажи были запланированы на осень 2016 года, но смена руководства изменила график производства, и начало продаж запланировано на осень 2017 года.

Лада Веста получила своеобразную внешность универсал. Уже знакомые фары и решетка радиатора со стильной вывеской бренда от предыдущей модели. Рельефный капот машины и приподнятая задняя часть машины придают ей спортивный и немного агрессивный вид.

Привычные нам автолюбителям «Х» — образные рельефные узоры на боках автомобиля придают сходство с престижными иномарками, а также плавный переход крыши к заднему стеклу и в дальнейшем постепенный переход крышки багажника к задний бампер увеличивает внутреннее пространство сзади.

На заметку!

Внешний вид универсала получился очень удачным, традиционная компоновка с использованием дизайнерских решений выделила автомобиль среди подобных. Он не только привлекает внимание, но и вызывает чувство удивления, а также продуман внешний вид.

Об этом можно судить по представленным фотографиям универсала Лада Веста.

Интерьер Лада Веста

Что касается салона автомобиля, то он мало чем отличается от седана.Та же приборная панель, что и у предшественника. Рулевое колесо имеет регулировку по высоте и вылету, на нем установлены переключатели управления бортовым компьютером и мультимедийной системой. Дисплей ресивера расположен посередине лицевой панели.

Универсал Лада Веста имеет анатомические кресла водителя и пассажира с регулировкой высоты и наклона. Все сиденья имеют цветные вставки из велюра. За счет увеличенной раскачки у пассажиров на заднем диване появляется больше места над головой.

На заметку!

Объем багажника составляет 480 литров, но при складывании задних сидений он значительно увеличивается и машина превращается в мини-грузовик.

Задние пассажиры будут иметь розетку на 12 В и разъем USB. На фото салона хорошо видны цветные вставки на дверях и передней панели.

Характеристики Лады

Старт продаж автомобиля планируется в двух цветовых решениях, однако это не окончательное решение. АвтоВАЗ пока не знает всех технических характеристик универсала Lada Vesta, известны только габариты:

.

• длина автомобиля 4410 мм;
• ширина корпуса — 1764 мм;
• высота машины с рельсами — 1512 мм;
• колесная база — 2635 мм;
У
• клиренс довольно высокий — 18 мм.

Планируется установка двигателя объемом 106 и 122 л. из.

Коробка передач механическая и роботизированная. Ходовая часть и подвеска достались от седана. Установка полного привода на автомобиль не планируется. Автомобиль хоть и выглядит полноприводным, но это городской переднеприводный универсал стандартных габаритов.

Новинка универсального

Изначально был показан концепт пятидверного автомобиля с пластиковой защитой кузова, большим клиренсом и 17-дюймовыми колесами.Серийная Веста не будет иметь пластиковых деталей, а колеса будут 15 или 16 дюймов, соответственно просвет дороги уменьшится. Серия универсал получила приставку St. Также автомобиль обладает некоторыми дополнительными функциями комфорта:

1. Подлокотник устанавливается между водителем и пассажиром, что стало еще удобнее, чем в предыдущей модели. Задним пассажирам предоставляется их место, где размещаются два стакана.
2. Установлен трехступенчатый обогрев сидений, а в дорогостоящей комплектации будет обогрев заднего дивана.
3. Bardech с микролифтом и встроенным стеклом.
4. Пятая дверь открывается кнопкой.

На заметку!

Назначена другая дата, релиз в конце лета 2017 начнется, а реализация — осенью. Это не первый официально объявленный период.

Изначально было объявлено, что продажи в России начнутся с конца сентября 2016 года. Но новое руководство решило перенести сроки без объяснения причин.По слухам, это связано с финансовыми трудностями концерна. В планах завода универсал планировали выпустить только в 2018 году после запуска производства хэтчбека и кросса.

В итоге от производства хэтчбека решили временно отказаться, а универсал и кросс начали выпускать с лета 2017 года. Последний солдат начнут выпускать чуть позже. Определены начальные цены и комплектации Lada Vesta. Окончательно их не озвучивают, но уже известно, что они будут на 30-40 тысяч дороже седана.

Так что купить Lada Vesta универсал, вероятно, можно будет осенью этого года. Выпуск новой модели Lada был отложен из-за кризиса в Российской Федерации, который серьезно затронул и автогиганта. В печати даже была информация о том, что руководство АвтоВАЗа вообще отказывается от разработки и производства этой модели.

Начало продажи и цена

На радость поклонникам автопрома это были лишь слухи, и в конце июня дилерам Ижевска были представлены новые модели.Объявлен стартовый пакет 2017 года, это будет машина на механике и робот с силовыми агрегатами на 106 и 122 литра. из. и в двух цветовых решениях:

• насыщенно-красный — Марс;
• корпус серый — Карфаген.

Что наиболее выгодно подчеркивает достоинства фургона, однако последуют и другие, не менее эффектные цветовые решения. Также в планах завода установить на крышу заводские рельсы, которые придадут камню в направляющей вагона и избавят покупателя от оснащения своей машины собственными силами.

И это серьезный показатель того, что АвтоВАЗ начал продумывать мельчайшие составляющие своей продукции. Несмотря на то, что внешний вид Весты HT получился агрессивно спортивным, разгон будет немного больше, чем у седана, но аэродинамика кузова позволяет держать дорогу в любом диапазоне скоростей.

Завод не раскрыл полностью технический показатель, но можно предположить, что параметр расхода топлива будет выше, чем у предшественника.И это ожидаемо, ведь SV должен быть тяжелее седана. Lada Vesta Universal, дата выпуска и цена которой производитель уже определил, появится в октябре или, скорее всего, в ноябре текущего 2017 года. Цена базовой модели составит 570-590 тысяч рублей. а более «хитрый» вариант будет реализован от начальной стоимости 800 тыс.

Но эти цены ориентировочные и могут измениться в момент начала внедрения.Чтобы узнать окончательно, сколько стоит новая машина, нужно подождать, когда дело дойдет до продажи. Тогда можно будет заказать и приобрести понравившийся универсал Лада Веста у дилера АвтоВАЗа.

• 
  

Рынок сбыта: Россия.

Новость о появлении 5-дверной версии Vesta SW, испытания первых экземпляров которой начались летом 2016 года, любители легковых автомобилей большой вместимости восприняли с интересом — эти модификации пользуются спросом у многих. любители дальних путешествий и домовладельцы.По сравнению с кросс-версией универсала, который был показан в качестве прототипа в 2015 году, «простой» универсал отличается уменьшенным клиренсом, отсутствием защитного корпуса из неокрашенного пластика, переднего бампера и фар от серийного седана. . Внешний вид Весты SW создавался под непосредственным руководством шеф-стиля Lada style. При разработке экстерьера дизайнеры стремились отойти от утилитарного предназначения машины и придать ей больше спортивности. В результате стандартный универсал выглядит легко и динамично, а длина его кузова до миллиметра совпадает с седаном, это можно объяснить унификацией заднего бампера и фонарей с таковыми в четырехдверном кузове. унификация, в свою очередь, объясняется стремлением удешевить.Производство товарных экземпляров универсальной Lada Vesta SW началось в сентябре 2017 года на заводе в Ижевске.

В отличие от седана, Lada Vesta SW предлагается, начиная со стартовой версии «Комфорт», что подразумевает более высокий уровень оснащения. В данной комплектации автомобиль имеет внешнюю электрокамеру с корпусами в цвет кузова, с электрообогревом и боковыми указателями поворота, а также направляющие и задний спойлер. Из функций комфорта универсал предложит кондиционер с воздушным фильтром и охлаждаемым перчаточным ящиком, водительское сиденье с регулировкой по высоте и поясничной опорой, складной ключ и центральный замок с дистанционным управлением, электрические стеклоподъемники передних и задних дверей. , 3-х уровневый подогрев передних сидений, а также мульти и аудиосистема с монохромным дисплеем на 4.3 дюйма (FM / AM, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth) и 4 динамика. В наиболее полной комплектации автомобиль предлагает светодиодную подсветку, подогрев задних сидений, разделяющий задний подлокотник, заводскую тонировку стекол, мультимедийную систему с сенсорным экраном 7 дюймов, 6 динамиков и т. Д.

Моторы

Gamma и коробки трансмиссии Vesta SW без изменения достались от седана.То есть машина получила бензиновые двигатели ВАЗ объемом 1,6 и 1,8 литра мощностью 106 и 122 л.с. соответственно.Характеристик базового мотора достаточно, чтобы разогнать волшебника Весты до 100 км / ч за 12.4 секунды (14,4 с. С 5-ступенчатой ​​RCPP) и до максимальной скорости 174 км / ч. Более мощный 1,8-литровый мотор в сочетании с «механикой» обеспечивает разгон до «сотни» за 10,9 секунды и «максималку» 180 км / ч, а если будет «робот», те же показатели составят 12,9 секунды. . и 182 км / ч. Средний расход бензина у «младших» версий — 7-7,3 л / 100 км, у более мощных — 7,6-7,8 л / 100 км, при этом меньшие показатели соответствуют RCPP. Объем топливного бака — 55 литров.

Шасси Lada Vesta SW типично для большинства машин: спереди — независимая подвеска, амортизационные стойки МакФерсон, полузависимая, торсионная балка, с другими рессорами, чем у седана. Дорожный просвет — 178 мм. Длина вагона — 4410 мм, ширина — 1764. Показатель высоты с учетом рельсов — 1512 мм. Колесная база — 2635 мм. Размер шин и дисков варьируется в зависимости от модификации и комплектации — стандартные диски 185/65 R15 и 195/55 R16 в более дорогих вариантах, на литых дисках.По умолчанию на универсал установлен рулевой электролитер, спереди дисковые тормоза и сзади барабанные, а также задние тормоза в комплекте с мотором 1,8 л. Объем багажного отделения универсала достигает 480 литров, при сложенных задних сиденьях грузовой отсек увеличивается до 825 литров (до уровня окон), хотя плавно это не будет. В багажнике расположен органайзер с двойным полом, сеткой и крючками для крепления груза, панели пола позволяют разграничить пространство, для этого предусмотрены специальные пазы.Кузов оцинкован и дополнен антигенной защитой порогов и днища.

В стандартную комплектацию Lada West SW Security Systems входят: комплекс ABS и ESP, система запуска у лифта, две подушки безопасности (пассажирские с функцией отключения), три подголовника задних сидений, крепление детских кресел, автоматическое запирание дверей на начало движения, автоматическое включение «Избегание», при экстренном торможении, автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации при срабатывании сигнализации, иммобилайзера и охранной сигнализации, система экстренного оповещения Эра-ГЛОНАСС.В более дорогих комплектациях будут предлагаться боковые подушки, датчики дождя и света, круиз-контроль. Lada Vesta получила высокие оценки в краш-тестах по системе ArcAP.

По сравнению со всеми вазовскими предшественниками, Lada Vesta демонстрирует принципиально новый подход к безопасности и комфорту. Автомобиль спроектирован с учетом эксплуатации на плохих дорогах, имеет энергоемкую подвеску. При наличии «робота» может не быть претензий к случайным сбоям при переключении передач и не совсем удобно расположенным педалям (как на «механике»).Кроме того, в салоне Lada West применен жесткий пластик, еще один «минус» — не спускающийся до конца. Фанаты «Сараева», как и в просторном, называют просторными универсалами, из минусов — сильный скос крыши и стекла дверного багажника, из-за чего задняя часть кузова Lada West SW ближе к кузову. хэтчбек.

Читать полностью

Обещанные два года ждем. Запуск 25 сентября 2015 г. Серийный выпуск седана Lada Vesta, тогда главы АвтоВАЗа Бу.Андерссон пообещал, что вагон поднимется на конвейер в Ровно через год — 25 сентября 2016 года. Но прошло даже меньше года … и Андерссон ушел, и смелые обязательства пришлось пересмотреть.

Изначально предполагалось, что они будут выпускаться в Тольятти — в отличие от того, что седан делали в Ижевске. Позже эту странную логистическую концепцию переработали: универсалы тоже будут делать на заводе «Лада-Ижевск» (бывший «Иж-Авто»). Кузовные штампы прибыли в Ижевск только зимой, поэтому сборочный конвейер был подготовлен в короткие сроки.

Серийное производство должно начаться в июле. Если не будет сбоя, то в этом году всего будет произведено около девяти тысяч машин — примерно поровну модификаций. В продажу они поступят осенью.

Из другого теста

Vesta SW — Универсал, нетипичный для АвтоВАЗа. Начиная с «солидного» итальянского собрата Fiat 124 Familiare, все тольяттинские грузопассажирские автомобили были скорее «грузовыми», чем легковыми. ВАЗ-2104 В этом концепте ничего нового не было, ВАЗ-2111 с его почти вертикальной задней дверью развил грузовой старт и поднял его до Абсолюта.

Рядом с этими рабочими ароматная Веста SW -. Когда Стив Маттин говорит, что нельзя назвать единственного автора дизайна, он явно моделирует. В Швеции он положил руку на сжатие грузопассажирских «чемоданов» Volvo и показал мировой стремительный Volvo V60. Вы тоже видите Volvo, когда смотрите на Весту-Универсал? Это не укор Стив. Скорее наоборот. Это значит, что наша машина тонет на современных европейских стержнях. Тем более что Vesta SW — это элегантный Volvo — во всяком случае, на мой вкус.Оторванная от остальной части кузова линия крыши, развернутая против хода акульих плавников задней стойки, удлиненный силуэт — динамичный профиль!

Кузов долго лежал с точки зрения аэродинамики, поэтому появился развитый задний спойлер, толсто нависающий над корневой дверью. Он успокаивает воздушный поток, уменьшает скручивание и сводит к минимуму загрязнение заднего стекла.

Все, что расположено ниже заднего номерного знака, у седана и универсала — одно и то же.Те же бамперы, такие же задние фонари, включая их внутренние части.

Следовательно, размеры аналогичны. Длина вагона — 4410 мм (точно как у). Колесная база — 2635 мм. Ширина — 1764 мм (по кузову, без учета ширины зеркал). Высота багажника — 1512 мм.

Унификация лимита позволила сократить время разработки и удешевить проект. В будущем это даст определенные преимущества. Если через некоторое время потребуется рестайлинг, на него будет потрачено меньше времени и денег, а значит, покупатель останется в выигрыше.Можно предположить, что запчасти станут немного доступнее — если не по цене, то точно в наличии: на складах не нужно будет хранить отдельные детали для седана и для универсала.

Кто где?

На наших фото, которые успели сделать официальную премьеру — только Веста SW Cross. Это один из первых автомобилей в коммерческой базе. Базовый универсал внешне проще, он полностью лишен черного декора и называется Vesta SW.Как несложно догадаться, аббревиатура SW происходит от английского Station Wagon, универсал.

В чем разница между SW и SW Cross? Если сравнивать металлические панели кузова — ничего! При этом визуально автомобили сильно различаются.

SW Cross сразу повторяет концепт, который два года назад показали на Московской выставке внедорожников. У него двухцветные бамперы, которые создают ощущение большей защиты. По всему кузову движется черная пластиковая накладка. Двойные выхлопные патрубки придают автомобилю спортивный характер.

SW Cross длиннее обычного универсала всего на 4 мм — из-за черных накладок на агрессивном бампере. К тому же он немного выше (1532 мм). Наконец, на крестовину попали 17-дюймовые колеса — на концептах их было больше дюймовых, а на обычном универсале Vesta SW будет меньше. Соответственно, крест чуть шире реки. Колеса большего размера потребовали перенастройки подвески.

Все это не очень-то увязка с довольно консервативными подходами, в которых ранее признавался АвтоВАЗ.Тольятти остался верным только по старой доброй традиции делать машины для наших плохих дорог. О чем я говорю? О оформлении!

В Вестях SW клиренс 178 мм. Этого уже достаточно для наших городов и масс. SW Cross все же круче: под днищем 203 мм! Понятно, что привод только передний. А вот если на SW Cross поставить резину Swabashea, будет неплохо. А если ползти (конечно, умельцы найдутся), SW Cross поспорит с другими полноприводными кроссоверами.Надеюсь, система стабилизации будет полностью отключена — чтобы не мешало бездорожью.

А по поводу унификации. Помните прошлогодний прототип седана Vesta Cross с таким же пластиковым обвесом? Поскольку седан и универсал максимально унифицированы, заводу не составит труда выпустить на рынок и седан CROSS. Вопрос только в сроках.

Что внутри?

Нет смысла пинать ногу под задний бампер — фурнитуры для Веста нет, это прерогатива машин класса повыше.Открытые ручки.

Нам не разрешили сфотографировать пену первой машины, так что включайте воображение.

Поскольку задний бампер позаимствован у седана, погрузочная высота оказалась немного больше, чем хотелось бы.

Объем багажника? Когда готовился этот материал, точных данных не было. Веста-седан имеет багажник вмещает 480 литров. Можно предположить, что примерно такие же габариты имеет багажник вагона (ниже съемной шторки).

Может показаться, что развитый спойлер должен стремиться к дверному проему, но это не так: он часть двери, поэтому лезет вместе с ней — и взору предстает огромный зев багажника, но высокий.

Сколько?

А теперь о самом главном. Когда мы готовили эту статью к публикации, цены еще находились в стадии формирования. Несколько месяцев назад Николас Мор лепил, что универсал будет чуть дороже 800 тысяч рублей.

Так как универсал SW ничем не отличается от седана (на наших иллюстрациях — машина с мотором 1.8), рискну предположить, что он будет продаваться за 620-800 тысяч рублей в зависимости от силового агрегата и уровня оборудования.Верхняя планка на SW Cross может подняться до 850 тысяч рублей.

Посмотрим, сбудется ли мой прогноз.

фото, цены, характеристики и комплектации. Цены и комплектация универсала Лада Веста, фото и характеристики универсала Лада Веста 11 сентября

г.

Автолюбители уже начинают привыкать к тому, что АвтоВАЗ начинает регулярно и приятно удивлять. После того, как ушла новая модель, отличающаяся от выпускавшихся ранее автомобилей по внешнему виду и техническому оснащению, завод подготовил к выпуску очередную модификацию универсала Lada Vesta.

Описание внешнего вида

Универсал Lada Vesta с нетерпением ждали все поклонники отечественного автопрома … Производство и продажа ориентировочно были запланированы на осень 2016 года, но смена руководства изменила график производства и продажи намечены на осень 2017 года.

Универсал Lada Vesta получил добрый внешний вид … Уже знакомые фары и решетка радиатора со стильной маркой от предыдущей модели. Рельефный капот и приподнятая задняя часть придают автомобилю спортивный и немного агрессивный вид.

Привычные автомобилистам рельефные узоры в форме буквы «Х» на бортах автомобиля делают их похожими на престижные иномарки, а также плавный переход крыши к заднему стеклу, а затем постепенный переход багажника крышка к заднему бамперу увеличивает внутреннее пространство сзади.

На заметку!

Внешний вид универсала получился очень удачным, традиционная компоновка с использованием дизайнерских решений выгодно отличала автомобиль от аналогичных.Она не только привлекает внимание, но и вызывает чувство удивления от того, насколько продуман внешний вид.

В этом можно убедиться на представленных фотографиях универсала Лада Веста.

Интерьер Лада Веста

Что касается салона автомобиля, то он мало чем отличается от седана. Такая же приборная панель, как и у предшественницы. Рулевое колесо, регулируемое по высоте и вылету, оснащено переключателями управления бортовым компьютером и мультимедийной системой.Дисплей приемника расположен посередине передней панели.

Универсал Лада Веста имеет анатомические сиденья водителя и пассажира с регулировкой по высоте и углу наклона. Все сиденья имеют вставки из цветного велюра. За счет увеличенного свеса у пассажиров на заднем сиденье больше места для головы.

На заметку!

Объем багажника составляет 480 литров, но при сложении задних сидений он значительно увеличивается и машина превращается в мини-грузовик.

Задние пассажиры будут иметь розетку на 12 вольт и разъем USB.На фото салона хорошо видны цветные вставки на дверях и передней панели.

Лада Характеристики

Выпуск автомобиля планируется в двух цветовых решениях, однако это не окончательное решение. АвтоВАЗ до сих пор не сообщает обо всех технических характеристиках Lada Vesta универсал, известны только габариты:

.

• длина автомобиля — 4410 мм;
• ширина корпуса — 1764 мм;
• высота вагона с рельсами — 1512 мм;
• , колесная база — 2635 мм;
У
• клиренс довольно высокий — 18 мм.

Планируется установка двигателя мощностью 106 и 122 л.с. из.

Коробка передач механическая и роботизированная. Ходовая часть и подвеска достались от седана. Установка полного привода на автомобиль пока не планируется. Автомобиль хоть и выглядит полноприводным, но представляет собой городской переднеприводный универсал стандартных габаритов.

Универсал инновации

Изначально был показан пятидверный концепт-кар с пластиковой защитой кузова, большим дорожным просветом и 17-дюймовыми колесами.У Serial Vesta не будет пластиковых обвесов, а колеса будут 15 или 16 дюймов соответственно, а дорожный просвет уменьшится. Серия универсалов получила приставку SV. Автомобиль также обладает некоторыми дополнительными функциями комфорта:

1. Между водителем и пассажиром установлен подлокотник, который стал больше и удобнее, чем в предыдущей модели. Задним пассажирам предоставляется своя, где помещаются два стакана.
2. Установлен трехступенчатый обогрев сидений, а в дорогих комплектациях будет обогрев заднего дивана.
3. Бардачок с микролифтом и встроенным стеклом.
4. Пятая дверь открывается на кнопку.

На заметку!

Следующая дата назначена, релиз начнется в конце лета 2017 года, а реализация начнется осенью. Это не первая официально объявленная дата.

Изначально было объявлено, что продажи в России начнутся в конце сентября 2016 года. Но новое руководство решило перенести сроки без объяснения причин.По слухам, это связано с финансовыми трудностями концерна. В планах завода универсал планировалось выпустить только в 2018 году после запуска хэтчбека и кросса.

В результате было принято решение временно отказаться от производства хэтчбека, а универсал и кросс начали выпускать летом 2017 года. Последний внедорожник начнут выпускать чуть позже. Определены начальные цены и комплектации универсала Lada Vesta.Окончательно они не объявлены, но уже известно, что они будут на 30-40 тысяч дороже седана.

Так что, наверное, осенью этого года можно будет купить универсал Lada Vesta. Выпуск новой модели Lada был отложен из-за кризиса в Российской Федерации, который серьезно отразился на автогиганте. В прессе даже появлялась информация о том, что руководство АвтоВАЗа вообще отказывается разрабатывать и выпускать эту модель.

Начало продаж и цена

К радости поклонников автопрома, это были слухи, а в конце июня новые модели были представлены дилерам в Ижевске.Объявлено стартовое оборудование на 2017 год, это будет машина на механике и робот с силовыми агрегатами 106 и 122 л.с. из. и в двух цветах:

• темно-красный — Марс;
• корпус серый — Карфаген.

Что наиболее выгодно подчеркивает достоинства универсала, однако за ними последуют другие, не менее эффектные цветовые решения … Завод также планирует установить на крышу заводские рейлинги, которые добавят стиля облику автомобиля. универсал и избавят покупателя от самостоятельного оснащения им своего автомобиля.

И это уже серьезный показатель того, что АвтоВАЗ начал до мелочей продумывать комплектацию продукции. Несмотря на то, что внешний вид Весты СВ получился агрессивно спортивным, разгон будет немного выше, чем у седана, но аэродинамика кузова позволяет хорошо держать дорогу в любом диапазоне скоростей.

Завод не полностью раскрыл технический показатель, но можно предположить, что параметр расхода топлива будет выше, чем у предшественника.И этого следовало ожидать, поскольку SV должен быть тяжелее седана. Универсал Lada Vesta, дата выпуска и цена которого уже определены производителем, появится в октябре или, скорее всего, в ноябре текущего 2017 года. Цена на базовую модель составит от 570 до 590 тысяч рублей и более » навороченный вариант будет продаваться от начальной стоимости от 800 тысяч рублей.

Но эти цены ориентировочные и могут измениться в момент начала внедрения. Чтобы узнать окончательно, сколько стоит новая машина, нужно дождаться, пока она поступит в продажу.Тогда можно будет заказать и приобрести понравившийся универсал Лада Веста у дилера АвтоВАЗа.

• 
  

Цель данной публикации — познакомить читателя с планами АвтоВАЗа на новую флагманскую модель. Всем известно, что седаны West доступны в рознице с 2015 года, и мы расскажем, где они до сих пор собираются. Любой автомобиль Vesta, купленный в 2016 году, мог быть произведен на заводе «ИжАвто» — в Тольятти работает только производство двигателей.Весту в кузове универсал также будут собирать в Ижевске — идет подготовка, налаживается оборудование. И точная дата Когда в продаже появится универсал Lada Vesta, сейчас никто не звонит. И хотя дата «25 сентября» фигурирует в различных СМИ, представители ВАЗа это не подтверждают.

Городской универсал (просто эскиз)

Геометрия кузова

Привод 4 × 4

Базовые версии универсала Lada Vesta, когда начнется выпуск, будут доступны сразу.Речь идет об автомобилях с одноприводной трансмиссией, коробкой передач ВАЗ и двигателем 21129. Другие варианты появятся позже, и одна из них будет полноприводной. Судя по усердию, с которым ведутся работы по проектированию альтернативной трансмиссии, результаты этой работы не пропадут даром. Кстати, большинство СМИ сообщали об обратном — якобы упразднен полный привод.

Отметим, что для семейств X-Ray и Vesta разрабатывается трансмиссия с «автоматическим сцеплением».Это значит, что распределять усилия «по осям» будет не водитель, а только автоматика (точнее, сцепление).

Единственный вариант двигателя, который подходит для автомобилей с полным приводом, на ВАЗе считают мотор собственной разработки — 21179. Эти двигатели появятся в комплектациях Весты в октябре-ноябре. А это значит, что появления полноприводных универсалов стоит ожидать тогда же, ну или в начале 2017 года.

Кстати, любителям погонять вариант с приводом 4х4 не подойдет: мотор 21179 укомплектован коробкой «АМТ» (робот). Опция MCP не предусмотрена.

Планируемые объемы производства

В марте 2016 года завод «ИжАвто» собирал 200-230 седанов в сутки. В целом за 12 месяцев можно произвести 60 тысяч седанов West. Что касается универсалов, то интенсивность их производства будет в три раза меньше — до 20 тысяч машин в год.Главное — найти покупателей.

Именно в марте появилась первая партия деталей, составляющих конструкцию универсала. Речь идет о пластиковых элементах: порогах, арках и т. Д.

.

Другой западный вагон (подделка)

Практически одновременно с этим появилась фотография, на которой представлены универсалы Веста на ходовых испытаниях. Но они, то есть эти фото, оказались фальшивыми — над изображениями концепт-кара кто-то работал.

Сами автомобили после запуска производства появятся в продаже не сразу, а через 1–2 месяца.А это значит, что «ижевские универсалы» не нужно искать в ценах автосалонов до ноября.

Внимание! Ниже представлены цены и фото обычного универсала Lada Vesta SW, про кросс-версию SW Cross смотрите в отдельном разделе

Изначально планировалось, что универсал Lada Vesta выйдет на конвейер только в 2018 году, после вездехода Vesta Cross и хэтчбека. В итоге от последнего было решено вообще отказаться, и обычный универсал начали выпускать одновременно с кросс-версией 11 сентября 2017 года , а уже 26 октября старт продаж.

Цена на универсал Лада Веста СВ: от 639,9 тыс. Руб. За базовый пакет.

Официальные фотографии универсала Lada Vesta 2018 года (на АвтоВАЗе его называют Lada Vesta SW) появились в июне 2017 года. Как видите, ее фары и передний бампер позаимствованы у «собрата» седана. А от экстерьера концептуальной пятидверной Весты SW Cross, фотографии которой ранее стали собственностью автопублика, «обычная» Веста отличается отсутствием пластиковой защиты днища кузова, меньшим дорожным просветом и колесами (вместо 17 дюймов, он получит 15 или 16 дюймов).

А вот покатая к корме крыша, придающая динамичности экстерьеру автомобилей, стала своеобразной «визитной карточкой» как пятидверного Веста: кросса, так и «обычного». Судя по всему, учитывая, что функции основного грузового транспорта возложены на Ларгус, который пользуется большим спросом у россиян, конструкторы АВТОВАЗа во главе со Стивом Маттиным предпочли пожертвовать практичностью нового универсала в пользу его. оригинальный внешний вид. Действительно, такая конфигурация крыши приводит к уменьшению полезного пространства над полкой и усложняет установку некоторых багажников на крышу.Таким образом, объем багажного отделения под стойкой пятидверной Весты СВ (480 л) равен объему седана (те же 480 л).

Цены и комплектация универсал Лада Веста

руб. руб. руб. руб. руб.

Lada Vesta SW	1.6 MT	1.6 AMT	1.8 MT	1.8 AMT
Комфорт	639 900 руб.	664 900	—	—
Комфортное изображение	662 900	—	697 900 руб.	722 900 руб.
Люкс	702 900 руб.	727 900 руб.	737 900 руб.	762 900
Люкс Мультимедиа	726 900 руб.	751900 руб.	761 900	786 900
Люкс Престиж	744 900 руб.	—	779 900 руб.	804 900 руб.

Доплата за металлизированную краску кузова 12000 руб.
Дополнение эксклюзивного цвета «Карфаген» 18 000 руб.

Для обычного универсала предлагается пара комплектаций: «Комфорт» и еще «Люкс», кстати кросс-универсал доступен только в комплектации «Люкс», но во всех случаях есть возможность заказ дополнительных пакетов.

Начальное исполнение «Комфорт» (цена такого универсала Lada Vesta от 639,9 тыс. ) имеет систему стабилизации, электрические стеклоподъемники всех дверей, передние подушки безопасности, центральный замок, круиз-контроль и кондиционер, с подогревом. передние сиденья, аудиосистема с поддержкой интерфейса Bluetooth и USB, колесные диски (стальные) размером 15 «.

Дополняет данную конфигурацию пакет «Имидж» (из 662,9 тыс. ), где уже есть 16-дюймовые легкосплавные диски, лобовое стекло с функцией обогрева и противотуманные фары.

Двойной пол в багажнике, 4 подушки безопасности, система климат-контроля, подогрев лобового стекла, парктроник, датчики света и дождя, а также легкосплавные диски 16 «(для версии кроссовера — 17») — все это присутствует в топовой версии. конфигурация «Люкс» ( 702,9 тыс. ).

Следующим по насыщенности идет пакет «Мультимедиа» ( из 726.9 тыс. ) в комплектации «Люкс», дополняя прежнюю мультимедийную систему навигационным ПО и камерой заднего вида. Самый богатый пакет — «Престиж» ( 744,9 тыс. ): включает все перечисленные опции, но добавляет подогрев заднего сиденья с подлокотником, атмосферную подсветку салона и тонированные задние стекла.

Для универсала Lada Vesta доступно 9 расцветок кузова, хотя металлик стоит 12 тысяч рублей и цвет «Карфаген» это все 18 тысяч .

Веста SW в цвете «Карфаген» за 18 тысяч рублей

Цены и комплектации были названы в сентябре, изначально можно было предположить, что цена на универсал Lada Vesta SW 2018 стартует с отметки 570-590 тысяч рублей (на 30-40 тысяч дороже седана). Комплектация универсал во многом будет повторять конфигурацию седана. Как видите, в целом ожидания оправдались.

Некоторые особенности универсала по сравнению с седаном:

• Вместо небольшого и неудобного подлокотника водитель и передний пассажир получат широкий ящик-подлокотник.Задние пассажиры тоже не обделены: они свои, с двумя подстаканниками
• Подогрев передних сидений теперь трехступенчатый
• В дорогих комплектациях также будет подогрев задних сидений, розетка на 12 вольт и порт USB
• Бардачок теперь с микролифтом: не вываливается с треском, а открывается плавно. Кроме того, в него встроен подстаканник.
• Багажное отделение теперь открывается кнопкой на пятой двери

Универсалы Lada Vesta SV и Vesta SV Cross (на переднем плане)

Ствол

Lada Vesta SV не может похвастаться большим багажником: всего 480 литров, как в седане.Однако это компенсируется возможностью сложить задний диван в соотношении 60/40 (тогда получаем 850 литров полезного объема ), но и продуманностью в деталях: множество карманов, ниш, крючков и сеток.

Технические характеристики универсала Лада Веста

Производитель не стал мудрить с моторным оснащением универсала Lada Vesta SW (именно такую ​​приставку получил универсал к своему названию), — силовая функция будет возложена на 106-сильный 1.6-литровый и 122-сильный 1,8-литровый двигатели ВАЗ, интегрированные с КПП «механика» и «робот». При этом все технические характеристики универсала Lada Vesta будут такими же, как и у седана (да и у вездехода Vesta SW Cross).

Размеры

Длина: 4410 мм
Ширина: 1764 мм (по кузову)
Высота: 1512 мм (рейлинги)
Колесная база: 2635 мм
Клиренс: 178 мм.

По сравнению с седаном, расстояние над головой задних пассажиров увеличено на 25 мм .

Старт продаж

Серийный пятидверный Ладовский

начал сходить с Ижевского конвейера 11 сентября 2017 года (одновременно с вездеходом West Cross).

Продажи как обычного универсала West SV, так и вездехода SV Cross начнутся 26 октября .

Фото универсал Лада Веста

Серийный универсал Lada Vesta SW вместе с внедорожной Vesta SW Cross (оранжевый):

Фото салона универсала Лада Веста СВ 2018:

Багажник Лада Веста SW в деталях удивляет своей продуманностью:

Видео

Для сравнения на видео тест-драйв кросс-версии универсал:

Рынок сбыта: Россия.

Новость о появлении 5-дверной версии Vesta SW, испытания первых экземпляров которой начались летом 2016 года, любители легковых автомобилей повышенной вместительности восприняли с интересом — эти модификации востребованы многими любителями. длительные переезды и владельцы приусадебных участков. По сравнению с кросс-версией универсала, который был показан в качестве прототипа в 2015 году, «просто» универсал отличается уменьшенным дорожным просветом, отсутствием защитного обвеса из неокрашенного пластика, переднего бампера и фары от серийного седана… Облик Vesta SW создавался под непосредственным руководством главного стилиста Lada Стива Маттина. При разработке экстерьера дизайнеры стремились отойти от утилитарного предназначения автомобиля и придать ему больше спортивности. В итоге стандартный универсал выглядит легким и динамичным, а длина его кузова на миллиметр такая же, как у седана, это можно объяснить унификацией заднего бампера и фонарей с четырьмя дверьми, при этом унификация , в свою очередь, объясняется желанием удешевить.Производство коммерческих копий универсалов Lada Vesta SW стартовало в сентябре 2017 года на Ижевском заводе.

В отличие от седана, Lada Vesta SW предлагается начиная со стартовой версии «Комфорт», что подразумевает более высокий уровень оснащения. В такой комплектации автомобиль имеет внешние зеркала заднего вида с кузовом в цвет кузова, с электрообогревом и боковыми указателями поворота, а также рейлинги на крыше и задний спойлер. Из функций комфорта универсал предложит кондиционер с воздушным фильтром и охлаждаемым перчаточным ящиком, сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой, складной ключ и центральный замок с дистанционным управлением, электрические стеклоподъемники передних и задних дверей, 3-х уровневый подогрев. передние сиденья, а также многофункциональное рулевое колесо и аудиосистема с монохромным 4.3-дюймовый дисплей (FM / AM, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth) и 4 динамика. В самой полной комплектации автомобиль предлагает светодиодную подсветку, подогрев задних сидений, разделительный задний подлокотник, заводскую тонировку стекол, мультимедийную систему с сенсорным экраном 7 дюймов, 6 динамиков и многое другое.

В линейке двигателей и коробок передач для универсала Vesta SW есть унаследовал в неизменном виде от седана.То есть автомобиль получил бензиновые двигатели ВАЗ объемом 1,6 и 1,8 литра мощностью 106 и 122 л.с. соответственно.Характеристик базового мотора достаточно, чтобы разогнать универсал West с места до 100 км / ч. ч в 12.4 секунды (14,4 секунды с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач) и до максимальной скорости 174 км / ч. Более мощный 1,8-литровый двигатель в сочетании с «механикой» обеспечивает разгон до «сотни» за 10,9 секунды и максимальную скорость 180 км / ч, а при наличии «робота» эти же показатели составят 12,9 секунды. и 182 км / ч. Средний расход бензина для «младших» версий — 7-7,3 л / 100 км, для более мощных — 7,6-7,8 л / 100 км, при этом меньшие показатели соответствуют МКПП.Объем топливного бака — 55 литров.

Шасси Lada Vesta SW типично для большинства автомобилей своего класса: спереди независимая подвеска, стойки Макферсон, сзади полунезависимая, торсионная балка, с другими рессорами, чем у седана. Дорожный просвет составляет 178 мм. Длина универсала — 4410 мм, ширина — 1764. Показатель высоты с рейлингами на крыше — 1512 мм. Колесная база — 2635 мм. Размер шин и дисков варьируется в зависимости от модификации и оснащения — стандартные диски 185/65 R15 и 195/55 R16 в более дорогих вариантах, на легкосплавных дисках.По умолчанию универсал оснащается электроусилителем руля, дисковыми тормозами спереди и барабанными тормозами сзади, а в комплекте с двигателем объемом 1,8 литра задние тормоза также дисковые. Объем багажного отделения универсала достигает 480 литров, при сложенных задних сиденьях грузовой отсек увеличивается до 825 литров (до уровня окон), хотя пол не будет ровным. В багажнике есть органайзер с двойным полом, сетки и крючки для крепления груза, панели пола позволяют разграничить пространство, для этого есть специальные пазы.Кузов оцинкован и дополнен антигравийной защитой порогов и днища.

В штатные системы безопасности Lada Vesta SW входят: комплекс ABS и ESP, система помощи при трогании с места на подъеме, две подушки безопасности (пассажирская с функцией отключения), три задних подголовника, крепления детского кресла, автоматическое запирание дверей при трогание с места, аварийное оповещение »При экстренном торможении, автоматическом отпирании дверей и включении сигнализации при столкновении, иммобилайзере и охранной сигнализации, системе экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС.В более дорогих комплектациях предложат боковые подушки безопасности, датчики дождя и света, круиз-контроль. Lada Vesta получила высокие оценки в краш-тестах ARCAP.

По сравнению со всеми предшествующими моделями ВАЗ, Lada Vesta демонстрирует принципиально новый подход к безопасности и комфорту. Автомобиль спроектирован с использованием плохих роадов, имеет энергоемкую подвеску. При наличии «робота» жалобы иногда могут вызывать сбои при переключении передач и не очень удобно расположенные педали (как на «механике»).Кроме того, в салоне Lada Vesta применен жесткий пластик, еще один «минус» — не доходят до конца задние стекла … Любители «сараев», как их в просторечии называют вместительные универсалы, среди недостатков. отмечается сильный наклон крыши и стекла багажника двери, из-за чего задняя часть кузова Lada Vesta SW по форме ближе к хэтчбеку.

Читать полностью

Ждут обещанные два года. Запустив 25 сентября 2015 года серийный седан Lada Vesta, тогдашний глава АВТОВАЗа Бу Андерссон пообещал, что универсал будет поставлен на конвейер ровно через год — 25 сентября 2016 года.Но прошло даже меньше года … и Андерссон ушел, и смелые обязательства пришлось пересмотреть.

Изначально предполагалось, что они будут производиться в Тольятти — в отличие от того, что седан делают в Ижевске. Позже эту странную логистическую концепцию пересмотрели: универсалы будут производить и на заводе «Лада-Ижевск» (бывший «Иж-Авто»). В Ижевск штампы кузова приехали только зимой, поэтому сборочная линия была подготовлена ​​в короткие сроки.

Серийное производство должно начаться в июле.При отсутствии неисправностей в этом году всего будет произведено около девяти тысяч автомобилей — примерно равная доля обеих модификаций. Осенью они поступят в продажу.

Из другого теста

Веста SW — универсал, не характерный для АВТОВАЗа. Начиная с Fiat 124 Familiare, «бесшовного» от итальянского брата, все грузовые автомобили Тольятти были скорее «грузовыми», чем легковыми. ВАЗ-2104 не внес в эту концепцию ничего нового, ВАЗ-2111 с его почти вертикальной задней дверью развил грузовой старт, но возвысил его до абсолюта.

Рядом с этими работягами Веста SW — благоухающая свежестью. Когда Стив Маттин говорит, что его нельзя назвать единственным автором дизайна, он явно стесняется. Вернувшись в Швецию, он разобрался с «чемоданами» Volvo для грузопассажирских автомобилей и показал миру динамичный Volvo V60. Вы также видите Volvo, когда смотрите на универсал Vesta? Это не упрек Стиву. Скорее наоборот. Это значит, что наша машина сделана по современным европейским лекалам. Более того, Vesta SW более гладкая, чем Volvo — по крайней мере, на мой вкус.Линия крыши оторвана от остальной части кузова, акульий плавник задней стойки повернут против курса, вытянутый силуэт — динамичный профиль!

Кузов давно вылизывали с точки зрения аэродинамики, поэтому появился развитый задний спойлер, который плотно нависает над задней дверью. Он успокаивает воздушный поток, снижает турбулентность и сводит к минимуму загрязнение заднего стекла.

Все, что ниже заднего номерного знака, одинаково для седана и универсала. Те же бамперы, те же задние фонари, включая их внутренние части.

Поэтому и габариты аналогичны. Длина универсала — 4410 мм (в точности как у). Колесная база — 2635 мм. Ширина — 1764 мм (по кузову без учета ширины зеркал). Высота над багажными полками — 1512 мм.

Окончательная унификация позволила сократить время разработки и снизить стоимость проекта. Это принесет определенные преимущества в будущем. Если через какое-то время понадобится рестайлинг, на него будет потрачено меньше времени и денег, а значит, покупатель выиграет. Можно предположить, что запчасти станут немного доступнее — если не по цене, то именно по доступности: отпадет необходимость хранить на складах отдельные детали для седана и для универсала.

Кто где?

На наших фотографиях, которые нам удалось сделать перед официальной премьерой, есть только Vesta SW Cross. Это один из первых коммерческих автомобилей. Базовый универсал внешне попроще, он полностью лишен черного декора и получил название Vesta SW. Как нетрудно догадаться, аббревиатура SW — от английского «универсал», «универсал».

Чем SW и SW Cross отличаются друг от друга? По сравнению с металлическими панелями кузова — ничего! При этом визуально автомобили сильно различаются.

SW Cross практически полностью повторяет концепт, который был показан на московской выставке внедорожников два года назад. Он имеет двухцветные бамперы, которые придают ему более безопасный вид. Весь корпус окружен черными пластиковыми накладками. Выхлопная система с двумя патрубками придает автомобилю спортивный вид.

SW Cross всего на 4 мм длиннее обычного универсала — из-за черных накладок на бамперах, которые выглядят агрессивно. К тому же он немного выше (1532 мм). Наконец, у Cross 17-дюймовые колеса — концепт-кар был на дюйм больше, а обычный универсал Vesta SW будет на дюйм меньше.Соответственно, у Кросса колея чуть шире. Колеса большего размера потребовали перенастройки подвески.

Все это не очень укладывается в довольно консервативные подходы, которых придерживался АВТОВАЗ. Тольяттинцы остались верны только старой доброй традиции делать машины для наших плохих дорог. О чем я говорю? О оформлении!

Клиренс Vesta SW составляет 178 мм. Этого уже достаточно для наших городов и сел. SW Cross еще круче: под днищем 203 мм! Понятно, что только передний привод.Но если надеть зубастую резину SW Cross, будет уже хорошо. А если это сделать (уверен, найдутся умельцы) SW Cross поспорит с другими полноприводными кроссоверами … Надеюсь, система стабилизации будет полностью отключена — чтобы не мешать на бездорожье .

И еще об унификации. Помните прошлогодний прототип седана Vesta Cross с таким же пластиковым обвесом? Поскольку седан и универсал максимально унифицированы, заводу не составит труда выпустить на рынок кросс-седан… Вопрос только в сроках.

Что внутри?

Нет смысла пинать воздух под задний бампер — на Весте нет электропривода багажника, это прерогатива машин более высокого класса. Открываются ручками.

Нам не разрешили сфотографировать интерьер первой машины, так что дайте волю воображению.

Поскольку задний бампер позаимствован у седана, погрузочная высота оказалась немного выше, чем хотелось бы.

Объем багажника? Когда готовился этот материал, точных данных еще не было.Седан Веста имеет багажник объемом 480 литров. Можно предположить, что примерно такие же габариты имеет багажник универсала (под съемной шторкой).

Может показаться, что развитый спойлер сужает дверной проем, но это не так: он часть двери, поэтому поднимается вместе с ней — и появляется огромное горло багажника, не очень широкое, но высокое.

Сколько?

А теперь о самом главном. Когда мы готовили эту статью к публикации, цены еще находились в стадии формирования.Несколько месяцев назад Николас Мор сказал, что универсал будет чуть дороже 800 тысяч рублей.

Поскольку по технической начинке универсал SW не отличается от седана (на наших иллюстрациях — автомобиль с двигателем 1,8), рискну предположить, что он будет продаваться за 620-800 тысяч рублей в зависимости от силового агрегата и уровень оснащения. Верхняя планка на SW Cross может подняться до 850 тысяч рублей.

Посмотрим, сбудется ли мой прогноз.

Цены и комплектации Лада Веста универсал, фото и характеристики.АвтоВАЗ назначил дату старта продаж универсала Lada Vesta Когда начнется производство универсала Lada Vesta

Ждут обещанные два года. Начав серийное производство седана 25 сентября 2015 года, тогдашний глава АВТОВАЗа Бу Андерссон Lada Vesta пообещал, что универсал будет поставлен на конвейер ровно через год — 25 сентября 2016 года. прошел год … и Андерссон ушел, и смелые обязательства пришлось пересмотреть.

Изначально предполагалось, что они будут производиться в Тольятти — в отличие от того, что седан делают в Ижевске. Позже эту странную логистическую концепцию пересмотрели: универсалы будут производить и на заводе «Лада-Ижевск» (бывший «Иж-Авто»). В Ижевск штампы кузова приехали только зимой, поэтому сборочная линия была подготовлена ​​в короткие сроки.

Серийное производство должно начаться в июле. Если не будет отказов, всего в этом году будет произведено около девяти тысяч машин — примерно равная доля обеих модификаций.Осенью они поступят в продажу.

Из другого теста

Веста SW — универсал, нетипичный для АВТОВАЗа. Начиная с Fiat 124 Familiare, «бесшовного» от итальянского аналога, все грузовые автомобили Тольятти были скорее «грузовыми», чем легковыми. ВАЗ-2104 не внес в эту концепцию ничего нового, ВАЗ-2111 с его почти вертикальной задней дверью развил грузовой старт и довел его до абсолюта.

Рядом с этими работягами благоухающая свежесть Весты SW -.Когда Стив Маттин говорит, что его нельзя назвать единственным автором дизайна, он явно стесняется. Вернувшись в Швецию, он разобрался с «чемоданами» Volvo для грузопассажирских автомобилей и показал миру динамичный Volvo V60. Вы также видите Volvo, когда смотрите на универсал Vesta? Это не упрек Стиву. Наоборот. Это значит, что наша машина сделана по современным европейским лекалам. Более того, Vesta SW более гладкая, чем Volvo — по крайней мере, на мой вкус. Линия крыши оторвана от остальной части кузова, акульий плавник задней стойки повернут против курса, вытянутый силуэт — динамичный профиль!

Кузов давно вылизывали с точки зрения аэродинамики, поэтому появился развитый задний спойлер, который плотно нависает над задней дверью.Он смягчает воздушный поток, снижает турбулентность и сводит к минимуму загрязнение заднего стекла.

Все, что ниже заднего номерного знака, одинаково для седана и универсала. Те же бамперы, те же задние фонари, включая их внутренние части.

Поэтому и габариты аналогичны. Длина универсала — 4410 мм (именно так). Колесная база — 2635 мм. Ширина — 1764 мм (по кузову без учета ширины зеркал). Высота над багажными полками — 1512 мм.

Окончательная унификация позволила сократить время разработки и снизить стоимость проекта.Это принесет определенные преимущества в будущем. Если через какое-то время потребуется рестайлинг, на него будет потрачено меньше времени и денег, а значит, покупатель выиграет. Также можно предположить, что запчасти станут немного доступнее — если не по цене, то именно по доступности: отпадет необходимость хранить на складах отдельные детали для седана и для универсала.

Кто где?

На наших фотографиях, которые нам удалось сделать перед официальной премьерой, есть только Vesta SW Cross.Это один из первых коммерческих автомобилей. Базовый универсал внешне попроще, он полностью лишен черного декора и называется Vesta SW. Как нетрудно догадаться, аббревиатура SW — от английского «универсал», «универсал».

Чем SW и SW Cross отличаются друг от друга? Если сравнивать металлические панели кузова — ничего! При этом визуально автомобили очень разные.

SW Cross практически полностью повторяет концепт, который был показан на московской выставке внедорожников два года назад.Он имеет двухцветные бамперы, которые придают ему более безопасный вид. Весь корпус окружен черной пластиковой окантовкой. Двойные выхлопные патрубки придают автомобилю спортивный вид.

SW Cross всего на 4 мм длиннее обычного универсала — из-за черных накладок на кажущихся агрессивными бамперах. К тому же он немного выше (1532 мм). Наконец, у Cross 17-дюймовые колеса — концепт-кар был на дюйм больше, а обычный универсал Vesta SW будет на дюйм меньше. Соответственно, у Кросса колея чуть шире.Колеса большего размера потребовали перенастройки подвески.

Все это не очень укладывается в довольно консервативные подходы, которых придерживался АВТОВАЗ. Тольяттинцы остались верны только старой доброй традиции делать машины для наших плохих дорог. О чем я говорю? О оформлении!

Клиренс Vesta SW составляет 178 мм. Этого уже достаточно для наших городов и сел. SW Cross еще круче: под днищем 203 мм! Понятно, что только передний привод.Но если на SW Cross поставить побольше зубов, будет уже хорошо. А если облажаться (уверен, найдутся умельцы) SW Cross поспорит с другими полноприводными кроссоверами … Надеюсь, система стабилизации будет полностью отключена — чтобы не мешала на выключенном — Дорога.

И еще об унификации. Помните прошлогодний прототип седана Vesta Cross с таким же пластиковым обвесом? Поскольку седан и универсал максимально унифицированы, заводу не составит труда выпустить на рынок и седан Cross… Вопрос только в сроках.

Что внутри?

Нет смысла пинать воздух под задний бампер — на Весте нет электропривода багажника, это прерогатива машин более высокого класса. Открываем ручками.

Нам не разрешили сфотографировать интерьер первой машины, так что дайте волю воображению.

Поскольку задний бампер позаимствован у седана, погрузочная высота немного выше, чем хотелось бы.

Объем багажника? Когда готовился этот материал, точных данных еще не было.Седан Веста имеет багажник объемом 480 литров. Можно предположить, что примерно такие же габариты имеет багажник универсала (под съемной шторкой).

Может показаться, что развитый спойлер сужает дверной проем, но это не так: он часть двери, поэтому поднимается вместе с ней — и появляется огромное горло багажника, не очень широкое, но высокое.

Сколько?

А теперь о самом главном. Когда мы готовили эту статью к публикации, цены еще находились в стадии формирования.Несколько месяцев назад Николас Мор сказал, что универсал будет чуть дороже 800 тысяч рублей.

Поскольку по технической начинке универсал SW не отличается от седана (на наших иллюстрациях — автомобиль с двигателем 1,8), рискну предположить, что он будет продаваться за 620-800 тысяч рублей в зависимости от силового агрегата. и уровень оснащения. Верхняя планка на SW Cross может подняться до 850 тысяч рублей.

Посмотрим, сбудется ли мой прогноз.

Универсал Lada Vesta — одна из самых частых тем для обсуждения отечественных автомобилистов.При этом наиболее частым предметом споров и противоречий является не конфигурация и даже не относительно приемлемые цены, которые АвтоВАЗ предлагает на свою продукцию. Все дело в том, что уровень качества, получаемый на выходе у тольяттинских инженеров, всегда не соответствует не только стоимости, но и ожиданиям представителей потребительского рынка. С универсалом Lada Vesta такая же история — машина еще не успела выйти, но после первых шпионских фото, размещенных в сети самыми проворными автомобильными журналистами, новинка получила шквал критики со стороны независимых автожурналистов. знатоки и рядовые автолюбители.

Видео: первые фото универсала Lada Vesta в камуфляжной пленке — экспертное заключение:

Первой новой линейкой Lada седан пополнился в 2015 году — и всего за несколько месяцев он сумел собрать вокруг себя несколько крупных скандалов: изначально в прессе публиковались только положительные отзывы о Весте, пока заинтересованные стороны не выяснили, что большая часть Тест-драйвы фактически были оплачены компанией. разработчик. Чтобы замять конфликт и сгладить негативное впечатление о своем детище, АвтоВАЗ в 2016 году анонсировал сразу 2 новости: выход спортивной версии Lada Vesta с форсированным двигателем и универсала.Обе новинки уже неоднократно были представлены на различных выставках, а обещанная дата выхода указана в первом квартале 2017 года — однако ни одна из них пока не поступила в продажу.

Что касается конкретно универсала — судя по всему, если он все-таки увидит свет, никаких концептуальных изменений не ожидается. Вид спереди будет полностью идентичным, а также никаких преобразований в плане внутренней отделки. По крайней мере, сами производители это ясно дают понять, представив в 2017 году все то же, что Lada Vesta уже успела «отличиться» в кузове седан за последние несколько лет.

Lada Vesta универсал: прогнозы по выпуску, краткое описание модели

Представители

ВАЗ всегда хорошо давали обещания, но когда дело доходило до того, разница с тем, что было сказано, когда-то была очевидна — и не в хорошем смысле. Достаточно вспомнить Priora и Granta, не говоря уже о моделях, которые выпускались в таком же виде с середины 80-х годов прошлого века, периодически получая лишь косметический рестайлинг. В случае с Вестой и средним кроссовером X-Ray тольяттинцы пытались выпустить автомобиль, отвечающий хотя бы минимальным стандартам качества и надежности, заимствуя идеи у зарубежных коллег.Результат получился если не плачевным, то очень и очень посредственным — и седан, и внедорожник с треском провалились практически по всем характеристикам. Тем не менее, продажи обеих копий пошли хорошо.

Возвращаясь к теме Lada Vesta в кузове универсал, нельзя однозначно утверждать, что проект будет совсем провальным, но светлых надежд на его грядущий выпуск не возлагается. Разработчикам хорошо известен стереотип об отечественном автопроме, поэтому накануне выхода новой модели он запретил прессе фотографировать ее с выставок для своих публикаций.Тем не менее, изображений автомобиля в Интернете уже предостаточно — и они вызывают только оптимизм у самых ярых поклонников сериала.

Но предварительные данные о ценах обнадеживают — даже за экземпляр в максимальной комплектации, оснащенный всеми возможными опциями, потенциальным покупателям придется заплатить не более 850 000 рублей.

Размеры (редактировать)

По последней информации, предоставленной производителями, габариты Lada Vesta в версии универсал не будут слишком сильно отличаться от размеров седана.По предварительным данным, габариты будут представлены следующими значениями:

• Длина — 4410 мм;
• Ширина — 1764 мм;
• Высота — 1497 мм;
• Колесная база — 2635 мм;
• Ширина колеи передняя — 1510 мм;
• Ширина колеи задняя — 1510 мм;

Пока достоверно не известно, изменится ли дорожный просвет, или он останется на уровне 178 мм. Так или иначе, даже при таком значительном клиренсе он не получил хоть каких-то впечатляющих внедорожных характеристик в случае с седаном, поставлять такой универсал Lada Vesta не планируется.

А вот размер колес точно увеличивать не будет — в зависимости от комплектации автомобиль будет комплектоваться либо 185/65 / R15, либо 195/55 / ​​R16. Это решение является наиболее оптимальным для российских дорог.

Внешний вид

Помимо очевидных изменений задней части универсала, никаких внешних новшеств не планируется. Разработчики считают, что дизайн все еще достаточно свежий и не нуждается в какой-либо доработке или даже незначительных изменениях в виде новой оптики с улучшенными характеристиками, дополнительных хромированных элементов для придания изящества или хотя бы дополнительных линий и изгибов кузова, указывающих на минимальные отличия. между несколькими представителями одного модельного ряда.

Не исключено, что к моменту выхода первого экземпляра и старта продаж ситуация изменится, но пока все фото и видео, имеющиеся в сети, говорят об обратном — это все тот же седан, только с увеличенное багажное отделение. Если верить изображениям, то даже задние фонари универсала Лада Веста практически идентичны тем, что комплектуются седанами, не говоря уже о фарах, противотуманных фарах и большинстве деталей кузова.

Салон

Что касается интерьера, то его фото как такового нет ни в Интернете, ни в печатных изданиях автомобильной прессы — это связано с официальным запретом разработчиков на съемку. Если кому-то все же удалось запечатлеть внешний вид, то внутреннее убранство пока остается лишь предметом домыслов и дискуссий.

Однако сами тольяттинские дизайнеры и инженеры уверяют, что ничего нового в салоне ждать не стоит.А это значит, что ни о какой качественной отделке панелей, дверных карт и сидений, о новой системе мультимедиа или хотя бы о трехзонном климат-контроле, скорее всего, речи не идет, вне зависимости от комплектации и цены, которую будет готов заплатить потенциальный покупатель. платить.

Технические характеристики

Вот что известно о том, какими силовыми агрегатами будет оснащаться универсал Lada Vesta, и какими характеристиками будет каждый из них:

• 1,6 л, серийное наименование — ВАЗ-21129, 106 л.с. / 148 Нм;
• 1.8 литров, серийное наименование — ВАЗ-21179, 122 л.с. / 170 Нм;

Как видите, линейка моторов останется неизменной. То же самое можно сказать и о трансмиссиях: новая модель будет оснащаться либо механической коробкой передач, либо роботом. В обеих версиях будет всего пять передач, а это значит, что проблема медленного переключения и вибрации, которая посылается на селектор коробки передач, скорее всего, не решена.

Ну и, конечно, никуда не делись атрибуты, характерные для малолитражки эконом-класса: передний привод, жесткие амортизаторы подвески и архаичные барабанные тормоза сзади.

Опции и цены

Разработчики планируют сделать названия комплектаций и их количество аналогичными уже имеющимся у седана для универсала Lada Vesta. Однако окончательно об этом станет известно только к моменту релиза, точная дата которого пока не объявлена.

Данные о ценах также приводятся только общие: цена базовой версии будет около 600 000 рублей, а за полностью укомплектованную копию придется заплатить около 850 000 рублей.

Достоинства и недостатки

Как уже отмечалось ранее, делать какие-либо выводы о универсале Lada Vesta до старта продаж было бы неуместно и слишком поспешно — ведь к назначенному моменту все может измениться самым драматичным образом. А пока стоит ориентироваться на доступные фотографии и характеристики, ранее названные производителями.

Рынок сбыта: Россия.

Новость о появлении 5-дверной версии Vesta SW, испытания первых экземпляров которой начались летом 2016 года, любители легковых автомобилей повышенной вместительности восприняли с интересом — эти модификации востребованы многими любителями. длительные переезды и домовладельцы.По сравнению с кросс-версией универсала, который был показан в качестве прототипа в 2015 году, «просто» универсал отличается уменьшенным дорожным просветом, отсутствием защитного обвеса из неокрашенного пластика, переднего бампера и фары серийного седана … Облик Vesta SW создавался под непосредственным руководством главного стилиста Lada Стива Маттина. При разработке экстерьера дизайнеры стремились отойти от утилитарного предназначения автомобиля и придать ему больше спортивности.В результате стандартный универсал выглядит легким и динамичным, а длина его кузова до миллиметра совпадает с седаном, это можно объяснить унификацией заднего бампера и фонарей с таковыми у четырехдверного, унификацией, в свою очередь. , объясняется желанием снизить стоимость. Производство коммерческих копий универсалов Lada Vesta SW стартовало в сентябре 2017 года на Ижевском заводе.

В отличие от седана, Lada Vesta SW предлагается начиная со стартовой версии «Комфорт», что подразумевает более высокий уровень оснащения.В такой комплектации автомобиль имеет внешние зеркала заднего вида с кузовом в цвет кузова, с электрообогревом и боковыми указателями поворота, а также рейлинги на крыше и задний спойлер. Из функций комфорта универсал предложит кондиционер с воздушным фильтром и охлаждаемым перчаточным ящиком, водительское сиденье с регулировкой по высоте и поясничной опорой, складной ключ и центральный замок с дистанционным управлением, электрические стеклоподъемники передних и задних дверей, 3- ровные передние сиденья с подогревом, а также многофункциональный руль и аудиосистема с монохромным 4.3 «» дисплей (FM / AM, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth) и 4 динамика. В наиболее полной комплектации автомобиль предлагает светодиодное освещение, подогрев задних сидений, разделительный задний подлокотник, заводскую тонировку стекол, мультимедийную систему с сенсорным экраном 7 дюймов, 6 динамиков и многое другое.

Линейка двигателей и коробок передач для станции Vesta SW универсал унаследовал от седана в неизменном виде.То есть автомобиль получил бензиновые двигатели ВАЗ 1,6 и 1,8 л мощностью 106 и 122 л.с. соответственно.Характеристик базового двигателя достаточно, чтобы разогнать универсал West с места до 100 л.с. км / ч за 12.4 секунды (14,4 секунды с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач) и до максимальной скорости 174 км / ч. Более мощный 1,8-литровый двигатель в сочетании с «механикой» обеспечивает разгон до «сотни» за 10,9 секунды и максимальную скорость 180 км / ч, а при наличии «робота» эти же показатели составят 12,9 секунды. и 182 км / ч. Средний расход бензина для «младших» версий составляет 7-7,3 л / 100 км, для более мощных — 7,6-7,8 л / 100 км, а более низкие показатели соответствуют МКПП.Объем топливного бака — 55 литров.

Шасси Lada Vesta SW типично для большинства автомобилей своего класса: спереди независимая подвеска, стойки Макферсон, сзади полузависимая, торсионная балка, с другими рессорами, чем у седана. Дорожный просвет составляет 178 мм. Длина универсала — 4410 мм, ширина — 1764. Показатель высоты с рейлингами на крыше — 1512 мм. Колесная база — 2635 мм. Размер шин и дисков варьируется в зависимости от модификации и комплектации — стандартные диски 185/65 R15 и 195/55 R16 в более дорогих вариантах, на легкосплавных дисках.По умолчанию универсал оснащается электроусилителем руля, дисковыми тормозами спереди и барабанными сзади, а в комплекте с двигателем объемом 1,8 литра задние тормоза также дисковые. Объем багажного отделения универсала достигает 480 литров, при сложенных задних сиденьях грузовой отсек увеличивается до 825 литров (до уровня окон), хотя пол не будет ровным. В багажнике есть органайзер с двойным полом, сетки и крючки для крепления груза, панели пола позволяют разграничить пространство, для этого предусмотрены специальные пазы.Кузов оцинкован и дополнен антигравийной защитой порогов и днища.

В штатные системы безопасности Lada Vesta SW входят: комплекс ABS и ESP, система помощи при трогании с места на подъеме, две подушки безопасности (пассажирская с функцией отключения), три задних подголовника, крепления детских кресел, автоматическое запирание дверей при включении. трогание с места, аварийное оповещение »при экстренном торможении, автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации при столкновении, иммобилайзер и охранная сигнализация, система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС.В более дорогих комплектациях предложат боковые подушки безопасности, датчики дождя и света, круиз-контроль. Lada Vesta получила высокие оценки в краш-тестах ARCAP.

По сравнению со всеми предшествующими моделями ВАЗ, Lada Vesta демонстрирует принципиально новый подход к безопасности и комфорту. Автомобиль предназначен для эксплуатации на плохих дорогах, имеет энергоемкую подвеску. При наличии «робота» претензии иногда могут быть вызваны сбоями при переключении передач и не очень удобно расположенными педалями (как на «механике»).Кроме того, в салоне Lada Vesta применен жесткий пластик, еще один «минус» — не доходят до конца задние стекла … Любители «сараев», как их в просторечии называют вместительные универсалы, среди недостатков. отмечается сильный наклон крыши и стекла багажника двери, из-за чего задняя часть кузова Lada Vesta SW по форме ближе к хэтчбеку.

Читать полностью

(положение загрузки yandex_rtb)

Ниже представлена ​​информация об обычном универсале Lada Vesta, о версии повышенной проходимости см. Спец. Раздел

дата выпуска — 26 октября 2017 г.
Цена на универсал Лада Веста СВ — от 639,9 тыс. Руб.
Технические характеристики — аналог седана: двигатели 1.6 (106 л.с.) и 1.8 (122 л.с.) с МКПП или АМТ «робот».

Видеообзор обычного (не кросса) универсала Vesta SW:

(loadposition adsense1)

Когда осенью 2015 года презентовали седан Lada Vesta, представители АвтоВАЗа заявили, что через год начнется производство вездехода West Cross (его фото тоже уже есть: оба универсала были представлены на выставке). заодно), потом хэтчбек и после него, в 2018 году, обычный универсал.Но уже в 2016 году со сменой руководства автогиганта изменились и планы по выпуску модификаций Весты: так от хэтчбека вообще отказались, а в сентябре 2017 года одновременно запустили производство обычных и внедорожных универсалов.

Примечательно, что долгое время не было известно, как будет выглядеть машина, ведь до лета 2017 года официальных фотографий машины не было, были только шпионские снимки.

Цены и комплектация универсал Лада Веста СВ

руб. руб. руб. руб. руб.

Лада Веста SW	1.6 MT	1,6 АМТ	1.8 MT	1,8 AMT
Комфорт	639 900 руб.	664 900 руб.	—	—
Комфортное изображение	662 900	—	697 900 руб.	722 900 руб.
Люкс	702 900	727 900 руб.	737 900 руб.	762 900
Люкс Мультимедиа	726 900 руб.	751900 руб.	761 900	786 900
Люкс Престиж	744 900 руб.	—	779 900 руб.	804 900 руб.

(положение нагрузки прямое1)

Доплата за металлизированную покраску кузова 12000 руб.
Дополнение эксклюзивного цвета «Карфаген» 18 000 руб.

Всего у универсала Веста SW 2017 2 комплектации и 3 пакета опций … Базовая комплектация Комфорт (от 640 тыс. Руб. ). В него входят 2 подушки безопасности, штатная сигнализация, ABS и ESС, электроусилитель руля, переднее сиденье с регулировкой по высоте, электрические стеклоподъемники всех дверей, 3-х уровневый подогрев передних сидений, электро и обогрев зеркал, задний парктроник, кондиционер, круиз-контроль и т. Д. базовая аудиосистема с 4 динамиками.

За 23 тысячи рублей можно приобрести пакет опций для данной комплектации Изображение … В него входят противотуманные фары, обогрев лобового стекла и 16-дюймовые колесные диски (вместо привычных стальных 15 дюймов).

На фото салон универсала Лада Веста СВ в максимальной комплектации вездеход будет отличаться только наличием оранжевых вставок, глянцевых накладок и оранжевых шкал приборов (тоже в самом дорогом варианте)

Вторая и топовая комплектация — Luxe (цена от 703 тыс. Рублей ).Помимо всего вышеперечисленного, в него входят боковые подушки безопасности, двойной пол в багажнике, подсветка точек входа и выхода в передних дверях, датчики дождя и света, а также климат-контроль.

Заплатив более 24 тыс. Грн. Покупатель получает пакет опций Multimedia , единственное отличие которого — мультимедийная система с навигацией и 6 динамиками.

Самая дорогая версия универсала Vesta SV (цена от 745 тысяч рублей ) — Luxe с пакетом Prestige : он будет иметь подлокотник сзади, светодиодную подсветку салона, усиленную тонировку задних стекол и подогрев задних сидений.

Для автомобиля доступно 9 вариантов окраски кузова, за цвет Металлик нужно доплачивать 12 тыс. ., За цвет «Карфаген» 18 тыс. Руб. .

Фото грузопассажирской версии в цвете «Карфаген»

Ствол

Отдельно стоит упомянуть багажное отделение: в обычной комплектации его объем составляет 480 литров , однако, если сложить задний диван (кстати, трансформируется в соотношение 60/40). ) получаем 825 литров полезного объема .Еще 95 литров может дать ниша под фальшполом (запаска присутствует под вторым этажом).

Кроме того, существует множество различных ниш и способов крепления груза. Сам багажник можно открыть кнопкой — больше никаких ключей.

Багажный отсек радует продуманной организацией: найдется место для любого груза

Технические характеристики

Как и по комплектациям, технические характеристики универсала Lada Vesta будут повторять характеристики седана: все те же два двигателя (-1.6 литровый — 106 л.с. и 1,8 литр — 122 л.с. ) в паре с обоими механическими коробками передач (ранее на Весту устанавливались французские МКПП, но с взятым курсом на импортозамещение от него отказались в пользу отечественного разработка) и с роботизированной коробкой передач также отечественного производства.

Размеры (редактировать)

Длина: 4410 мм
Ширина: 1764 мм (на кузове)
Высота: 1512 мм (рейлинги)
Колесная база: 2635 мм
Клиренс: 178 мм

дата выпуска

Автомобиль был официально представлен 23 июня 2017 года, точная дата старта продаж — 26 октября.Изначально дата выхода универсала Lada Vesta намечена на осень 2017 года … Примечательно, что одновременно за обычным универсалом стоит вседорожная кросс-версия.

Фото

Фото салона (максимальная комплектация стоимостью до 800 тыс.).

Новую модель универсал Lada Vesta 2018 года или Lada Vesta SW ждали давно, но машина вышла только осенью 2017 года. Потенциальные покупатели опасались, что цены окажутся достаточно высокими.Но при сравнении аналогичных комплектаций выяснилось, что более практичный кузов стоит ненамного дороже седана West. Сразу с обычным универсалом у дилеров появилась и «внедорожная» версия Vesta SW Cross.

Vesta SV

в 2018 году предлагается в 16 различных комплектациях. 1.6 литра (106 л.с.) можно установить под капот. бензиновый двигатель, или более мощный 1,8 л, 122-сильный агрегат. В качестве трансмиссии переднеприводный универсал может похвастаться 5-ступенчатой ​​механикой или роботизированным автоматом AMT, созданным на основе той же механики.Если базовая версия седана Classic, то у универсала более дорогой Comfort. Прокрутите текущие цены Далее.

Цена Лада Веста универсал 2018

• 1,6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Комфорт — 654900 руб.
• 1,6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Комфорт / Имидж — 677900 руб.
• 1,6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ / Комфорт — 679 900 руб.
• 1,8 л. 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Комфорт / Имидж — 712900 руб.
• 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Люкс — 717900 руб.
• 1,8 л. 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ / Комфорт / Имидж — 737900 руб.
• 1,6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ / Люкс — 742 900 руб.
• 1,6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Люкс / Мультимедиа — 745900 руб.
• 1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Люкс — 757900 руб.
• 1,6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Люкс / Престиж — 763 900 руб.
• 1,6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ / Люкс / Мультимедиа — 770900 руб.
• 1,8 л. 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ / Люкс — 777900 руб.
• 1,8 л. 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Люкс / Мультимедиа — 780900 руб.
• 1,8 л. 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Люкс / Престиж — 798900 руб.
• 1,8 л. 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ / Люкс / Мультимедиа — 805900 руб.
• 1,8 л. 16-кл. (122 л.с.), 5AMT / Luxe / Prestige — 823 900 руб.

Если у вас есть старая машина, которую можно сдать в трейд-ин, плюс пара детей, то вы можете рассчитывать на хорошую скидку при покупке новой машины… Если для вас универсал Веста — первая машина, то здесь вы можете воспользоваться госпрограммой «Первый автомобиль», получив 10-процентную скидку по кредитной схеме. То есть эти 10% могут быть вашим первым взносом.

При выборе автомобиля стоит обратить внимание на цвет кузова Лада Веста СВ … Ведь за определенный цвет придется платить. Всего в 2018 году бесплатно 9 цветов, только белый «Ледяной» (221) неметаллик. За остальные 8 металлик придется доплатить.За красный «Сердолик» (195), коричневый «Ангкор» (246), темно-синий «Блюз» (492), серо-синий «Фантом» (496), серый «Плутон» (608), черный «Черная жемчужина» ( 676) и серебро «Платина» (691) по 12 000 руб. Серо-бежевый «Карфаген» (247) обойдется в 18 000 рублей. Еще в прошлом году можно было получить эксклюзивный цвет кузова Lime за 35000 рублей, но, судя по всему, этот вариант не пользовался большим спросом.

Ниже приводится примерное изображение цветовой гаммы кузова Lada Vesta SW этого года. Естественно, картина не может передать всю полноту цвета, особенно металлика, но общее представление получить можно.Указаны номера цветов.

Комплектация Лада Веста СВ «Комфорт»

Версия «Комфорт» является базой для универсала Веста, поэтому модель уже оснащена необходимым набором опций и кондиционером. Известный бензиновый двигатель 1,6, работающий в сочетании с 5-ступенчатым двигателем, выступает в роли основного двигателя. механика.
В комплект входят следующие опции:
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
Подголовники задних сидений 3 шт.
Крепления для детских сидений ISOFIX
Блокировка для безопасности детей задних дверей
Автоматическое запирание дверей при начале движения
Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
Иммобилайзер
Охранная сигнализация
Дневные ходовые огни
Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
Анти -блокировка тормозной системы с вспомогательной тормозной системой (ABS + BAS)
Электронная система распределения тормозных сил (EBD)
Система электронного управления устойчивостью (ESC)
Система контроля тяги (TCS)
Система помощи при трогании с места (HSA)
Двигатель и моторный отсек защита
Бортовой компьютер
Подсказка переключения передач в комбинации приборов
Центральный подлокотник с ящиком
Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
Обивка сиденья комбинированная ткань / экокожа.Цвет (опция) серый / коричневый
Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира с зеркалом
Футляр для очков
Розетка 12 В
Розетка 12 В для задних пассажиров
Розетка 12 В в багажном отделении
Электроусилитель руля
Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
Ремень безопасности переднего сиденья регулировка высоты
Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
Воздушный фильтр салона
Легкая тонировка стекол
Складной ключ
Дистанционное управление центральным замком
Электростеклоподъемники передних дверей
Электростеклоподъемники задних дверей
Подогрев передних сидений 3-х уровневый
Электропривод и подогрев кузова зеркала
Задний парктроник
Кондиционер
Охлаждаемый перчаточный ящик
Круиз-контроль и ограничитель скорости
Многофункциональное колесо
Аудиосистема (4.3-дюймовый дисплей, FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, свободные руки)
Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
Наружные зеркала заднего вида и ручки дверей в цвет кузова
Рейлинги на крыше
Спойлер 5 дверей
15 дюймовые стальные диски
Колпаки декоративные
Запасное полноразмерное стальное колесо R15

В данной конфигурации есть пакет опций Image. За дополнительные 23000 рублей вы получаете лобовое стекло с подогревом и 16-дюймовые легкосплавные диски.

Комплектация Лада Веста универсал «Люкс»

Полный пакет Luxe порадует дополнительными опциями… Среди них вы найдете:
Безопасность боковых подушек
Противотуманные фары
Комбинация обивки сидений ткань / экокожа
Цвет салона на выбор темно-серый / коричневый
Двойной пол багажного отделения
Автоматическое выключение фар
Светодиодное внутреннее освещение
Подсветка точки входа-выхода в передних дверях
Датчики дождя и света
Климат-контроль
Легкосплавные диски 16 дюймов

За дополнительные 28 тысяч рублей можно получить пакет «Мультимедиа», который подразумевает наличие мультимедийной системы с навигацией (7-дюймовый цветной дисплей с TouchScreen, FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX , Bluetooth, громкая связь), 6 динамиков и камера заднего вида.

Пакет опций «Престиж» обойдется в 46 000 рублей, в него входят встроенный в спинку заднего сиденья подлокотник, розетка USB в центральном подлокотнике, подогрев задних сидений, тонированные задние стекла, камера заднего вида и мультимедиа. система с 7-дюймовым монитором и встроенной навигацией.

Фото Лада Веста универсал 2018

Экстерьер универсала получился на редкость гармоничным. На дизайне производитель не стал экономить. Стильные рейлинги на крыше, большой спойлер пятой двери, «акульий плавник» на крыше в качестве антенны.В целом автомобиль оказался даже более удачным, чем у седана. Смотрите фото модели ниже.

Фотосалон West SV 2018

Интерьер передней части салона мало отличается от того, что мы видели в седане. А задним пассажирам повезло больше, за счет более высокого уровня крыши, чуть больше места над головой. И конечно же главное достоинство этого кузова, это багажное отделение и возможность трансформации салона для перевозки различных вещей.

Лада Веста

комплектации и цены: Классика, Комфорт и Люкс.

Автомобиль Lada Vesta поступил в продажу российскому потребителю в 2015 году, с тех пор автомобиль и его оборудование претерпели ряд изменений и дополнений. Три базовых конфигурации автомобиля Classic, Comfort и Lux пошли на серийное производство, а чуть позже появились вариации этих конфигураций с более мощным двигателем мощностью 122 лошадиные силы.

Сравнительная таблица комплектаций Lada Vesta 1.6 (механика)

Сравнительная таблица комплектаций Lada Vesta 1.6 (роботизированная коробка)

Сравнительная таблица комплектаций Lada Vesta 1.8 (роботизированная коробка)

Lada Vesta «Classic» «комплектация

Как и любой автомобиль, представленный на рынке, Lada Vesta имеет начальную комплектацию с названием« Классика ». У данной комплектации два пакета опций, разница в цене между этими пакетами составляет 25 тысяч рублей, доплатив, вы станете счастливым обладателем автомобиля Лада Веста со встроенным кондиционером, но если решите не делать этого. заплатив эту сумму, придется довольствоваться обычным вентилятором от встроенной печки.Минимальная цена для данной комплектации — 545 900 рублей, цена пакета опций «Старт» составит 570 900 рублей, а если вы рассматриваете данную конфигурацию с роботизированными трансферами коробки, за эту машину придется отдать 595 900 рублей.

Начальная комплектация автомобиля Лада Веста кажется очень привлекательной, если ваш бюджет ограничен, в базовой комплектации автомобиль имеет практически все опции, кроме боковых подушек безопасности, которые недавно были добавлены в комплектацию автомобиля класса люкс.К сожалению, при покупке данной комплектации придется отказаться от некоторых опций, отвечающих за комфорт автомобиля.

Лада Веста «Комфорт» комплектация

Цены на автомобиль Лада Веста в комплектации «Комфорт» начинаются от 598 900 рублей. Название этой конфигурации говорит само за себя; В машину добавлены опции, повышающие комфорт водителя и пассажиров.

Опции, имеющиеся в автомобиле с пакетом «Комфорт» и недоступные в «Классике»:

• Подлокотник водительского сиденья, регулируемый по углу наклона
• Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира с зеркалом
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и высоте поясничная опора
• (доступно в пакете опций изображения)
• Камера заднего вида (доступна в пакете мультимедиа)
• Многофункциональное рулевое колесо (доступно в мультимедийном пакете)
• Радио с штатной кнопкой
• Мультимедийное радио (сенсорный экран, навигация, и т.п.доступен в мультимедийном пакете)
• Наружные зеркала заднего вида и ручки дверей в цвет кузова

В комплектации сразу три пакета опций, за самый дешевый из них покупатель должен будет заплатить 598 900 рублей, за пакет опций Image АвтоВАЗ просит 621 900 рублей, а стоимость самого дорогого и последнего пакета опций Multimedia составит 622900 руб. Однако следует учитывать, что эти цены актуальны для автомобиля с механической коробкой передач, если вас интересует роботизированная коробка, цена каждого пакета опций увеличится на 25 тысяч рублей.

Lada Vesta «Lux» комплектация

Цены на автомобиль Lada Vesta начинаются от 661 900 руб., Пакет опций Multimedia для данной комплектации будет стоить 685 900 руб., Так как в случае пакета Comfort цены указаны только на КПП механической коробки передач, роботизированный ящик будет стоить на 25 тысяч рублей дороже.

Перечень опций, доступных только в пакете «Люкс»:

• Боковые подушки безопасности
• Футляр для очков над дверью водителя
• Подсветка точек входа и выхода в передних дверях
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Круиз-контроль и ограничитель скорости (доступны в мультимедийном пакете)
• Решетка радиатора черная глянцевая
• Литые диски 16 «

Комплектации «Комфорт» и «Люкс» Lada Vesta с 1.Двигатель 8 л / 122 л.с.

Буквально несколько месяцев назад на автомобиль Lada Vesta начали устанавливать двигатель объемом 1,8 литра. На данный момент конфигурации с таким двигателем доступны только в связке с роботизированной коробкой передач. Пакеты опций принципиальных изменений не претерпели, однако подорожали на 25 тыс. Руб., За счет большей установки более мощного двигателя … Для пакета комфорта с двигателем 1,8 цена была обозначена в 648 900 руб., Для За пакет опций образа для данной комплектации придется заплатить 671900 рублей.Комплектация Lux с этим двигателем доступна только в одном пакете опций — «Мультимедиа», цена которого составит 735 900 рублей.

Доплата за цвет Лада Веста

Цены, представленные в сравнительных таблицах выше, будут актуальны только для автомобилей, окрашенных в белый цвет … За окраску кузова металлик придется доплатить — 12 тыс. Руб., А за машина в цвете Лайм — 35 тыс. руб.

Первый автомобиль Lada Vesta был представлен на Московском международном салоне в 2016 году.Скорее всего, он появится в продаже до конца 2018 года.

Lada Vesta будет иметь 7 комплектаций. Базовая будет стоить 545 тысяч рублей, максимальная штатная численность — 735 тысяч рублей. Основными конкурентами на авторынке у модели этого автомобиля будут: «Ситроен С-Элиза», «Хендай Солярис», «Ниссан Альмера», «Пежо 301», «Шкода Рапид», «Фольксваген Поло Седан».

Лада Веста обновление седана 2018, технические характеристики, комплектация «Классик» и «Классический старт»

Габариты автомобиля Лада Веста:

колесная база
• — увеличена до 2 635 мм;
• ширина автомобиля — 4 410 мм;
• длина — 4410мм;
• высота — 1497 мм;
Вес
• — от 1150 до 1195 кг в зависимости от комплектации;
• объем багажника — 480 л;

Комплектация Lada Vesta «Классик» и «Классик Старт» включает: подушки безопасности водителя, подголовники на задних сиденьях.Автоматическое закрывание двери на высокой скорости. При включении сигнализации двери открываются сами. Для защиты автомобиля установлена ​​система безопасности и иммобилайзер. Тормозная система работает совместно с ABS, BAS и EBD.

• тип трансмиссии — механическая;
Цена
• — 545 тысяч рублей;

Классический старт:

• тип iCE — бензиновый 1,6 л, мощность 106 л.с.;
Цена
• — с механической коробкой передач — 570 тысяч рублей, автоматической коробкой передач — 595 тысяч рублей;
• бензино-газовый силовой агрегат с механической коробкой передач — 600 тыс. Руб .;

Лада Веста обновление седана 2018 г., комплектация «Комфорт», «Комфорт плюс», «Комфорт мультимедиа»

В эту конфигурацию добавлена ​​подушка безопасности переднего пассажира с возможностью ее отключения.Также в машине есть подогрев сидений. Зеркала с электроприводом и подогревом. Установлены парктроник и кондиционер. Новая аудиосистема с монохромным монитором, есть USB и AUX.

Комфорт в первой вариации:

• тип iCE — бензиновый 1,6 л, мощность 106 л.с.;
• тип трансмиссии — механическая или автоматическая;
Цена
• — в зависимости от типа КП 598 и 623 тыс. Руб .;
• бензино-газовый силовой агрегат с механической коробкой передач — 628 тыс. Руб .;

Комфорт во второй вариации:

• Тип iCE — бензин 1.8 литров, мощность 122 л.с.;
Цена
• — 648 тысяч рублей;

Комфорт плюс первый вариант:

• тип iCE — бензиновый 1,6 л, мощность 106 л.с.;
• тип трансмиссии — механическая или автоматическая;
Цена
• — с механической коробкой передач — 621 тысяч рублей, автоматической коробкой передач — 646 тысяч рублей;

Комфорт плюс второй вариант:

• бензино-газовый силовой агрегат — 1,8 л, 122 л.с.;
• тип трансмиссии — автомат;
Цена
• — 671 тысяча рублей;

Мультимедийный комфорт:

• Тип iCE — бензин 1.6 литров, мощность 106 л.с.;
• тип трансмиссии — механическая или автомат
Цена
• — с механической коробкой передач — 622 тысячи рублей, автоматической коробкой передач — 670 тысяч рублей;

Этот автомобиль оснащен новой музыкальной системой, которая подключается к сенсорному экрану монитора и навигации.

Лада Веста обновление седана 2018 г. комплектации «Люкс» и «Люкс мультимедиа»

Дополнительные функции: противотуманные фары, подголовники сидений с возможностью регулировки угла наклона, футляр для очков, электростеклоподъемники на задних дверях автомобиля, обогрев лобового стекла, датчики света и дождя, колеса R16 и запаска в багажнике.

• тип iCE — бензиновый 1,6 л, мощность 106 л.с.;
• тип трансмиссии — механическая или автоматическая;
Цена
• — с МКПП 661 тыс. Руб., Автоматом — 686 тыс. Руб .;
• с газобензиновой установкой и МКПП — 691 тыс. Руб .;

Мультимедийный пакет, первая вариация:

• тип iCE — бензиновый 1,6 л, мощность 106 л.с.;
• тип трансмиссии — механическая или автоматическая;
Цена
• — с механической коробкой передач 685 тысяч рублей, автоматической коробкой передач — 710 тысяч рублей;
• с бензиновым силовым агрегатом — 715 тыс. Руб .;

Мультимедийный пакет второй вариант:

• Тип iCE — 1.8-литровый бензиновый силовой агрегат мощностью 122 л.с.
• тип трансмиссии — автомат;
Цена
• — 735 тыс. Руб.

Российский производитель легковых автомобилей АвтоВАЗ предлагает на выбор широкий ассортимент продукции, разнообразие которой способно удивить даже самого требовательного покупателя. Одна из самых удачных моделей — Lada Vesta Comfort, являющаяся золотой серединой по качеству и комфорту из всей линейки Vesta. Подробнее о нем мы поговорим ниже, а также узнаем, что входит в пакет «Комфорт».

Набор характеристик, представленный в Лада Веста, комплектация Комфорт, практически идентичен более дешевым вариантам. Акцент делается не на технические характеристики автомобиля, а на обеспечение комфорта в салоне вашего транспортного средства … Такой подход оценят те водители, которые не любят водить машину, но предпочитают ездить спокойно и для собственного удовольствия.

Основные характеристики автомобиля представлены следующими показателями:

• Автомобиль относится к категории 4-дверного седана.
• В салоне 5 посадочных мест.
• Масса автомобиля составляет 1230 кг, а масса в полной загрузке — 1670 кг.
• Автомобиль переднеприводный, имеет заводскую гарантию 3 года.
• Топливный бак достаточно вместительный и имеет объем 55 литров.
• Длина Лада Веста Комфорт составляет 4 метра 41 сантиметр.
• Высота 1,5 метра.
• Ширина — 1,76 метра.
• Объем багажного отделения — 480 кг;

Также стоит отметить, что комплектация Comfort представлена ​​в 3-х вариациях:

• Optima.
• Веста СВ Комфорт Имидж.
• Лада Веста Мультимедиа.

Каждая последующая модель отличается от предыдущей наличием одной дополнительной опции.

Кузов автомобиля представлен в стандартной версии и не удивит владельца никакими нововведениями. Подвеска также имеет базовые характеристики и оснащена пружинными стойками — спереди стойки McPherson со встроенным стабилизатором поперечной устойчивости, а задние стойки независимой конструкции выполнены в виде торсионной балки.Коробка передач — пятиступенчатая механика.

Мотор имеет следующие характеристики:

• Мощность двигателя — 106 лошадиных сил.
• Объем 1,6 л.
• 4 цилиндра.
• По экологической классификации двигатель относится к моделям Euro 5.
• Рекомендуемый бензин для заправки — 92.
• Городской расход на 100 км составляет 9,5 л, по трассе снижен до 7 л.
• Разгон до 100 км / ч осуществляется за 12 секунд.
• Максимальная скорость 180 км / ч.

На колесах с резиной 15 дюймов с дисками такого же диаметра. Тормозная система дисковая.

Машины этой линейки отличаются стильным дизайном, выгодно отличающим их от других моделей. Дизайнеры тщательно и внимательно проработали все детали, что заметно бросается в глаза. С точки зрения эргономики и салона автомобиль имеет следующие преимущества:

• Данная модель оснащена галогенными фарами.
• Салон обшит тканью высокого качества, которая имеет красивый внешний вид и приятную фактуру.
• Все сиденья оснащены подголовниками, а передние сиденья имеют подогрев, что, несомненно, делает передвижение зимой намного комфортнее.
• Рулевое колесо регулируется по желанию владельца и оснащено гидроусилителем для облегчения процесса вождения.
• Передние сиденья можно отрегулировать по желанию владельца.Для этого в них предусмотрена возможность механической регулировки.
• Мультимедийная система включает 6 динамиков, подключенных к консоли с сенсорным дисплеем управления. Магнитола поддерживает музыку в формате MP3 и возможность подключения флешки через USB.
• Боковые стекла оснащены электроподъемниками и обогревом.

Важно! Оснащение разных версий Lada Vesta может отличаться, например, в линейке Lada Comfort есть встроенные электрические подъемники задних стекол, чего нет в Lada Optima.

Безопасность

Помимо комфорта и привлекательности внешнего вида, эта модель оснащена впечатляющей системой безопасности, позволяющей не беспокоиться о безопасности жизни водителя и его пассажиров. В машине установлены следующие системы:

• Встроенная функция круиз-контроля.
• Парковочные датчики, которыми оснащена наша модель, позволяют легко припарковаться в любых условиях, что особенно актуально для больших городов.
• Передние сиденья оснащены подушками безопасности и трехточечными ремнями безопасности.
• В наличии крепления для крепления детских кресел.
• Для обеспечения безопасности детей в автомобиле дверной замок автоматически активируется во время движения.
• Встроенная сигнализация и иммобилайзер.
• В наличии система противоскольжения, EBD, ABS, BAS.
• Бортовой компьютер.

На основании вышеизложенного можно сделать вывод, что автомобиль этой марки ориентирован в первую очередь на обеспечение комфорта и безопасности водителя. Отличия в комплектации заключаются в наличии обогреваемого лобового стекла для конфигурации Optima и оснащении задними стеклоподъемниками в конфигурации Image.

Ходовые качества всех трех моделей находятся на одинаковом, очень достойном уровне, что дает возможность составить конкуренцию зарубежным аналогам.

Lada Vesta Comfort прекрасно подойдет как семейный автомобиль, так и автомобиль бизнес-класса, что не может не радовать поклонников отечественного автопрома.

В 2015 году на автошоу в Москве был представлен концепт-кар тольяттинских производителей. Новая работа АвтоВАЗа вызвала массу критики и отзывов со стороны любителей и простых людей.Для потребителей на выбор предоставляется около 13 комплектаций седана, которые отличаются наличием конкретных дополнений по мере роста цены. Lada Vesta «Комфорт» — средний выбор между самой дешевой версией и самым дорогим «Люксом».

На заметку!

В комплектацию вошло большое количество приятных опций и необходимых базовых компонентов для всего модельного ряда. Цена на эту машину ненамного превышает цену основного седана Classic.

По характеристикам автомобиль в данной комплектации практически не отличается от таковых на самой дешевой Lada Vesta:

• автомобиль относится к категории четырехдверных седанов;
• машина оснащена передним приводом, 5-диапазонной МКПП;
• двигатель мощностью 106 лошадиных сил и объемом 1.Установлено 6 литров;
• Автомобиль произведен в РФ и имеет гарантию 3 года (или 100 тыс. Км. Пробега).

Интересно!

Комплектация Lada Vesta comfort optima отличается только наличием обогрева лобового стекла … В остальном характеристики и дополнения идентичны. Один вариант добавляет к цене около 15 тысяч рублей.

Размеры кузова и конструкция автомобиля приведены ниже:

• длина, ширина и высота новинки соответственно 4 м 41 см / 1 м 76 см / 1 м 50 см;
• в салоне 5 мест и два ряда сидений;
• размер колесной базы измеряется цифрами 2635 мм;
• ширина колеи задней и передней подвески — 1 м 51 см;
• вес Lada Vesta «Комфорт» составляет 1230 кг, допустимая масса при полной нагрузке — 1670 кг;
• топливный бак вмещает 55 литров топлива, а багажник вмещает 480 кг груза.

Характеристики двигателя, трансмиссии и ходовой части

Инженеры тольяттинского концерна разместили двигатель внутреннего сгорания под номером 21129, соответствующий нормам токсичности Евро-5, а отечественную «механику» под капотом комплектации «Комфорт». Подвеска делится на переднюю и заднюю. Первый состоит из подкосов Макферсон, второй — торсионная балка, надежная и долговечная.

• Максимальная мощность двигателя — 106 л.с. из;
• максимальный крутящий момент 148 Н / м;
• расход топлива по городу 9.3 литра, по трассе — 5,5 литра;
• в сборе установлен электроусилитель руля, управляемость автомобиля положительно характеризует люди, проведшие многочисленные тест-драйвы, отмечают легкую отдачу и скатывание при повороте автомобиля;
• В качестве основы использованы 15-дюймовые легкосплавные диски из алюминиевого сплава;
• Тормоза передние Лада Веста «Комфорт» имеют дисковую конструкцию, задние — барабанные.

Внешний вид и интерьер автомобиля средней сборки

Новинка от АвтоВАЗа зарекомендовала себя как автомобиль со стильным и современным дизайном, в чем можно убедиться, посмотрев на фото Lada Vesta comfort.Кроме того, дизайнеры стараются сделать его более эргономичным при использовании:

• автомобильных фар с галогенной начинкой;
• в комплект входят задние противотуманные фонари;
• есть возможность электрообогрева и электропривода боковых зеркал, на которых установлены повторители указателей поворота;
• ручка двери соответствует цвету кузова автомобиля;
• для руля есть возможность регулировки по высоте и вылету;
• салон Лада Веста Комфорт обтянут тканью;
• передние сиденья регулируются по высоте и имеют поясничную опору;
На все пять сидений предусмотрены подголовники
• , передние с электрообогревом, для обогрева сидений с помощью клавиш на приборной панели.

Пакет Comfort Image добавляет задние электрические стеклоподъемники ко всему оборудованию Lada Vesta. Для оптимума характерны только передние.

Безопасность и удобство

Отечественная новинка предлагает широкий спектр защитных устройств и поднимает уровень безопасности водителя и пассажиров до необходимого уровня.

• Есть две подушки безопасности для передних сидений. Для пассажира есть функция деактивации, для детей — специальные крепления ISOFIX.Ремень безопасности имеет трехточечную конструкцию.
• В комплект входят ABS, EBD. BAS, ESP — помощь тормозных систем, задний парктроник, бортовой компьютер и автоматическая блокировка дверей при трогании с места.
• Автомобиль укомплектован: кондиционером и фильтром салона … Однако в этой версии отсутствует датчик дождя.
• Аудиосистема оснащена 4 динамиками, антенной, поддерживает MP3 и громкую связь.
• Для безопасности автомобиля установлен иммобилайзер и сигнализация.

Outcome

Все, что входит в комфортный пакет, также доступно для пакетов Optima и Image. Отличия заключаются в первом случае — в обогреве лобового стекла, во втором — в наличии задних стеклоподъемников. Версия достаточно сбалансированная, с необходимыми опциями. Фото интерьера и внешнего окружения, а также динамические характеристики мощного двигателя, эффективная механическая коробка передач и надежная подвеска говорят о том, что такая машина привлекательна для потребителя и стоит своих денег.

Стоимость Lada Vesta comfort составляет 570 000 рублей. Дополнительные пакеты добавляют к стоимости от 15000 до 30 тысяч рублей.

Лада Веста 2018 немного подорожала и получила свежую комплектацию. Правда цены на седан Lada Vesta по-прежнему довольно привлекательны. Модель, выпущенная в конце 2015 года, в 2016 году была продана уже 55 тысяч штук. В прошлом 2017 году было продано более 77 тысяч автомобилей. За 2018 год «АвтоВАЗ» планирует продать около 100 тыс. Новых West. Эти планы вполне реальны, учитывая перспективы универсала и его внедорожной версии Vesta SW Cross.

Отечественный седан 2018 года предлагается в 22 различных комплектациях. 1.6 литра (106 л.с.) можно установить под капот. двигатель бензиновый, или более мощный 1,8 л 122 сильный агрегат. В качестве трансмиссии переднеприводный седан может похвастаться 5-ступенчатой ​​механикой или роботизированным автоматом AMT, созданным на основе той же механики. Скорее всего, в этом году будет еще одна АКПП, как заявляет производитель, затем комплектации будут расширены за счет новых версий.

Цена Лада Веста 2018

• 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5MT / Classic — 569 900 руб.
• 1,6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5MT / Classic / Start — 594900 руб.
• 1,6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5AMT / Classic / Start — 619900 руб.
• 1,6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Комфорт — 622900 руб.
• 1,6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Комфорт / Имидж — 645900 руб.
• 1,6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ / Комфорт — 647900 руб.
• 1,6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Комфорт / Мультимедиа — 650 900 руб.
• 1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5МТ / Комфорт — 657900 руб.
• 1,6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ / Комфорт / Имидж — 670900 руб.
• 1,6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ / Комфорт / Мультимедиа — 675900 руб.
• 1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5МТ / Комфорт / Имидж — 680900 руб.
• 1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5АМТ / Комфорт — 682900 руб.
• 1,6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Люкс — 685900 руб.
• 1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5АМТ / Комфорт / Имидж — 705900 руб.
• 1,6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5AMT / Luxe — 710 900 руб.
• 1,6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Люкс / Мультимедиа — 713900 руб.
• 1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5МТ / Люкс — 720900 руб.
• 1,6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ / Люкс / Мультимедиа — 738900 руб.
• 1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5МТ / Люкс / Мультимедиа — 748900 руб.
• 1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5АМТ / Люкс / Мультимедиа — 773900 руб.
• 1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5МТ / Эксклюзив — 799 400 руб.
• 1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5АМТ / Эксклюзив — 824 400 руб.

если у вас есть старая машина, которую можно сдать в trade-in, плюс пара детей, то можете рассчитывать на хорошую скидку при покупке новой машины … Если для вас Lada Vesta — первая машина, то здесь Вы можете воспользоваться госпрограммой «Первый автомобиль», получив 10-процентную скидку по кредитной схеме. То есть эти 10% могут быть вашим первым взносом.

При выборе автомобиля стоит обратить внимание на цвет кузова Лада Веста … Ведь за определенный цвет придется платить. Всего в 2018 году бесплатно 9 цветов, только белый «Ледяной» (221) неметаллик. За оставшиеся 8 металлик придется доплатить. За красный «Сердолик» (195), коричневый «Ангкор» (246), темно-синий «Блюз» (492), серо-синий «Фантом» (496), серый «Плутон» (608), черный «Черная жемчужина» ( 676) и серебро «Платина» (691) по 12 000 руб. Серо-бежевый «Карфаген» (247) обойдется в 18 000 рублей. Еще в прошлом году можно было получить эксклюзивный цвет кузова Lime за 35000 рублей, но, судя по всему, этот вариант не пользовался большим спросом.

Ниже представлен пример изображения расцветки кузова Лада Веста этого года. Естественно, картина не может передать всю полноту цвета, особенно металлика, но общее представление получить можно. Указаны номера цветов.

Комплектация Лада Веста «Классика»

Базовая версия Весты «Классик» — самая доступная. Двигатель — 1,6-литровый 16-клапанный двигатель мощностью 106 л.с. и 5-й. механика или АМТ. Оснащение начальной версии автомобиля очень достойное, что является серьезным конкурентным преимуществом перед иностранными брендами.
В комплект входят следующие опции:
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
Подголовники задних сидений 2 шт.
Крепления детских кресел ISOFIX
Блокировка открывания детьми задних дверей
Автоматическое запирание дверей при начале движения
Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
Иммобилайзер
Охранная сигнализация
Дневные ходовые огни
Экстренное оповещение ЭРА-ГЛОНАСС система
Антиблокировочная тормозная система тормозов с вспомогательной тормозной системой (ABS + BAS)
Электронная система распределения тормозного усилия (EBD)
Система электронного управления устойчивостью (ESC)
Система контроля тяги (TCS)
Hill Start Assist (HSA)
Защита двигателя и моторного отсека
Бортовой компьютер
Ассистент переключения передач в комбинации приборов
Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
Обивка сиденья тканью.Цвет темно-серый
Розетка 12В
Электроусилитель руля
Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
Регулировка высоты переднего ремня безопасности
Воздушный фильтр салона
Легкая тонировка стекол
Складной ключ
Дистанционное управление центральным замком
Электростеклоподъемники передних дверей
Подогрев передних сидений
Электро привод и обогрев наружных зеркал
Аудиоподготовка
Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
Стальные диски 15 дюймов
Колпаки декоративные
Запасное полноразмерное стальное колесо R15
В данной комплектации предлагается пакет опций «Старт» за 25 тысяч рублей, что подразумевает наличие наличие кондиционера и охлаждаемого бардачка.

Комплектация Лада Веста «Комфорт»

Следующая, более дорогая версия Весты «Комфорт» предлагает следующие дополнения к стандартному оснащению.
Подголовники задние 3 шт. вместо 2.
Центральный подлокотник с ящиком
Обивка сиденья комбинированная ткань / экокожа.
Цвет обивки на ваш выбор серый / коричневый
Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
Футляр для очков
Розетка 12В для задних пассажиров
Сиденье водителя с регулировкой высоты и поясничной опорой
Подогрев передних сидений 3-х уровневая
Парктроник сзади
Круиз-контроль и ограничитель скорости
Многофункциональное рулевое колесо
Аудиосистема (4.3-дюймовый дисплей, FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь)
Наружные зеркала заднего вида и наружные ручки дверей в цвет кузова

Помимо прочего в комплектации Lada Vesta Comfort доступны пакеты Image (электрические стеклоподъемники на все 4 двери, подогрев лобового стекла и легкосплавные диски 16 дюймов), мультимедийный пакет ждет вас мультимедийная система с навигацией (7-дюймовый цветной дисплей с TouchScreen, FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 6 динамиков, а также камера заднего вида.

Комплектация Лада Веста «Люкс»

Самая полная комплектация Весты — это, конечно же, Люкс, который порадует наличием боковых подушек безопасности, противотуманками, улучшенным салоном, появлением светодиодной подсветки салона, подсветкой точек входа и выхода в передних дверях. Вместо обычного кондиционера есть датчики дождя и света и климат-контроль. По умолчанию установлены 16-дюймовые легкосплавные диски.

Комплектация Лада Веста «Эксклюзив»

Недавно производитель предложил еще одну комплектацию — Эксклюзив.От люксовой версии отличается наличием заднего подлокотника, кожаной обшивки руля, текстильных ковриков, металлических педалей, дополнительного USB-разъема в центральном подлокотнике, усиленных тонированных задних стекол, подогрева задних сидений, мультимедиа и камеры заднего вида. Но это еще не все, на крышке багажника установлен заводской спойлер, выхлопная труба имеет хромированный конец, а 16-дюймовые легкосплавные диски имеют оригинальный дизайн.

Фото Лада Веста 2018

О внешности седана написано довольно много статей.Не будем повторяться, модель получилась довольно удачной. По крайней мере, для нашего автопрома это определенный шаг вперед. Фото отечественного седана вы можете увидеть в нашей галерее ниже.

Фото салона Лада Веста 2018

Интерьер Lada Vesta в самой дешевой версии и дорогих комплектациях кардинально отличается. Это касается не только цвета обивки сидений, но и использования разных материалов … А новая версия «Exclusive» поставила планку достаточно высоко.Собственно, нашему автопрому теперь есть чем гордиться.

LADA

объявила цены на LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW

С 19 сентября 2017 года официальные дилеры LADA начинают прием заказов на LADA Vesta SW и LADA Vesta SW Cross. Цена на этот автомобиль начинается от 639 900 рублей в комплектации Комфорт.

LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW завершают модельный ряд одного из самых востребованных на российском рынке автомобилей — LADA Vesta.В них сочетаются выразительный дизайн и многофункциональность. Яркие и быстрые, эти модели воплотили новую философию комфорта и функциональности.

Комфортность LADA Vesta SW и LADA Vesta SW Cross достигается за счет просторного салона. Кроме того, каждая версия оснащена регулируемым по высоте рулевым колесом, сиденьем водителя с регулировкой по высоте, поясничной опорой спинки водительского сиденья, кондиционером или климат-контролем, трехступенчатым подогревом передних сидений, электрорегулировками и подогревом наружных зеркал, аудиосистемой с включенным управлением. руль или мультимедиасистема, плафон освещения второго ряда.

LADA Vesta SW и LADA Vesta SW Cross сочетают в себе яркий стиль и выдающуюся функциональность. Каждая модель оснащена встроенными рейлингами на крыше, складывающейся спинкой заднего сиденья в соотношении 40/60, центральным подлокотником с ящиком для хранения вещей. Объем багажного отделения, включая нишу, расположенную над правой колесной аркой, составляет 480 л (до шторок), а при сложенных сиденьях заднего ряда (до линии подоконника) вместимость багажника составляет 825л.

LADA Vesta SW и LADA Vesta SW Cross оснащены разными системами активной и пассивной безопасности.Начиная с уровня комплектации Comfort, автомобиль оснащен двумя подушками безопасности, электронной системой стабилизации с противобуксовочной системой и системой помощи при трогании с места, ЭРА-ГЛОНАСС, парктроником, дневными ходовыми огнями и противоугонной сигнализацией, а также запирающейся крышкой топливного бака.

LADA Vesta SW: цены и комплектации

Доступен полный комплекс силовой трансмиссии LADA Vesta SW из комплектации Comfort: механическая коробка передач 1,6 л, АКПП 1,6 л, 1,8 л. механическая коробка передач л и автоматическая коробка передач 1,8 л.Стоит отметить, что все версии с коробкой передач 1,8 л имеют задние дисковые тормоза. Цена на автомобиль в комплектации Комфорт начинается от 639 900 рублей. Пакет Image, в который входят противотуманные фары, 16-дюймовые легкосплавные диски и обогрев лобового стекла, можно приобрести дополнительно. Автомобиль с этими опциями стоит от 662 900 руб.

LADA Vesta SW в комплектации Luxe стоит от 702 900 руб. Дополнительно автомобиль оборудован боковыми подушками безопасности в спинках передних сидений, датчиком дождя и света, обогревом лобового стекла, автоматическим климат-контролем, панелью второго этажа и органайзером для освещения багажника и передних дверей.LADA Vesta SW Luxe отличается контрастной внутренней отделкой. Комплектация Luxe оснащена мультимедийным пакетом, в том числе камерой заднего вида с динамическими линиями дорожек и навигацией с 7-дюймовым экраном. Автомобиль с этими опциями стоит от 726 900 руб. Пакет Prestige позволит повысить комфорт и оснащенность LADA Vesta SW в комплектации Luxe. В этот пакет опций входят тонированные задние стекла и задняя дверь, атмосферное освещение салона, задний подлокотник, подогрев задних сидений, мультимедийная система с навигацией и камера заднего вида.LADA Vesta SW с пакетом Prestige стоит от 744 900 рублей.

Таким образом, LADA Vesta SW дороже LADA Vesta в аналогичной комплектации на 32 000 руб. К тому же новинка оснащена дополнительными системами, которых нет на седане. Это антенна «акулий плавник», центральный подлокотник с ящиком для хранения вещей, розетка USB и 12 В для задних пассажиров, круиз-контроль с управлением на руле. LADA Vesta SW Cross: цены и комплектации

LADA Vesta SW Cross создана, чтобы дать новые живые эмоции.Клиренс в 203 мм обеспечивает маневренность кроссоверов и открывает новые трассы в городе и за его пределами. Пластиковые эффекты грунта на колесных арках и порогах защищают эмаль на легком бездорожье, а вместе с увеличенными колесами делают автомобиль визуально больше и впечатляющим. Для LADA SW Cross создана особая отделка салона с яркими элементами на сиденьях, панелях и дверях, особенно сочетающаяся с цветом кузова «Марс» (вместе с оранжевым присутствует и серая внутренняя отделка).

LADA Vesta SW Cross представлена ​​в комплектации Luxe по цене 755 900 рублей. Система, обеспечивающая комфорт и безопасность, состоит из 4 подушек безопасности (спереди и сбоку), электронной системы стабилизации с противоскользящим покрытием и системы помощи при трогании с горы, рулевого колеса с регулировкой наклона, поясничной опоры и регулируемого по высоте сиденья водителя, трехступенчатого обогрева передней части. сиденья, электрорегулировка и обогрев наружных зеркал, подогрев лобового стекла, парктроник, климат-контроль, охлаждаемый перчаточный ящик, круиз-контроль, многофункциональный руль и аудиосистема.Автомобиль укомплектован 17-дюймовыми легкосплавными дисками.

LADA Vesta SW Cross оснащается двигателями объемом 1,6 и 1,8 л. Автоматическая коробка передач имеется только на автомобиле с двигателем 1,8 л. Для этой модели разработаны два пакета опций. В мультимедийный пакет входит камера заднего вида с динамическими линиями движения и навигацией (7-дюймовый дисплей с TouchScreen, FM / AM с RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь, 6 динамиков). Цена на машину начинается от 779 900 рублей. В комплектацию Prestige входит задний подлокотник, атмосферная подсветка салона, тонированные задние стекла, задние стекла с подогревом, камера заднего вида и мультимедийная система с навигацией.Цена LADA Vesta SW Cross с двигателем 1,6 л и механической коробкой передач в максимальной комплектации Luxe с пакетом Мультимедиа начинается от 779 900 руб., А цена автомобиля с двигателем 1,8 л в базовой комплектации — от 804 900 руб. А коробка автомат добавляет к цене 25 000 руб.

Обе модели доступны в широкой палитре цветов кузова: 9 — для LADA Vesta SW и 10 — для LADA Vesta SW Cross. Доплата за цвет металлик составляет 12 000 рублей, за эксклюзивный бежевый металлик «Карфаген» — 18 000 рублей.

LADA Vesta — один из лидеров модельного ряда LADA. Автомобиль занимает третье место в российском рейтинге продаж новых автомобилей по итогам 8 месяцев. LADA Vesta SW и LADA Vesta SW Cross призваны укрепить не только рыночные позиции LADA Vesta, но и имидж бренда в целом. Модели открывают новую нишу на российском рынке. В них уникальное сочетание яркого дизайна, комфорта и функциональности.

фото, видео, отзывы. Подвеска и ходовая

Итак, новая Лада Калина 2 Что называется нового поколения.Сегодня мы расскажем об истории создания Lada Kalina Цены и комплектации , покажем фото и видео. Ну а главное технические характеристики Лада Калина 2 в новом кузове. В основном мы будем рассматривать Калину в кузове хэтчбек .

Автомобиль Лада Калина или ВАЗ 1118 Первое поколение специалистов на АвтоВАЗе начали разрабатывать в начале 90-х годов. Первые до-семивальные образцы были официально показаны в 1999 году, это была Lada Kalina в кузове хэтчбек.В 2000-х был показан седан, который больше не выпускается, потому что ему на смену пришла Lada Grant Sedan. И только в 2001 году показали Лада Калина универсал. Но первые серийные автомобили появились только в 2004 году. Выпускались автомобили в трех типах кузовов с моторами объемом 1,4 и 1,6 литра. Позже в 2008 году появилась версия Lada Kalina Sport или ВАЗ-1119.

Основные моторы vale первого поколения, это ВАЗ-21114 81 л.с., ВАЗ-11194 89 л.с. и ВАЗ-21126 98 л.с. Это был последний 16-клапанный двигатель мощностью 98 лошадиных сил, который впервые в истории сочетался с автоматической коробкой передач, которая появилась изначально на Lada Grant, а с 2014 года и на Lada Kalina нового поколения.Калину первого поколения не выпускают с марта 2013 года.

В мае 2013 года начато производство Lada Kalina II. . В кузове хэтчбек машина получила индекс ВАЗ 2192. , в кузове универсал ВАЗ 2194. Версия Lada Kalina Sport II Скоро на конвейере появится, производитель обещает этой машине мощный мотор в 135 лошадиных сил. Напомним, сегодня Lada Grant Sport имеет мощность 120 л.с. Стоит отметить, что платформа Lada Kalina используется не только для семейства Lada Grant, но на ее основе был выпущен автомобиль Datsun ON-DO .Это бюджетный седан от концерна Nissan, который также будет производить на АвтоВАЗе.

Внешний вид нового поколения Лада Калина мало чем отличается от Калины первого поколения. Автомобиль прошел рестайлинг, чтобы он был немного современнее, и это удалось дизайнерам. Полностью заменены бампера, фары, оптика, решетка радиатора. Кроме того, теперь на автомобиль можно будет установить современные опции, такие как автоматическая коробка, например.

Салон Лады Калины подвергся еще более серьезным изменениям, он стал напоминать салон Гранты.В салоне Lada Kalina более продуманная и дорогая отделка, чем GRANTA. Предлагаем вашему вниманию стоковых фотографий салона Лада Калина 2 и конечно же фотографий внешнего вида Калины 2014 модельного года , экстерьера и интерьера.

Технические характеристики Лада Калина II Хэтчбек

Если первое поколение калины комплектовалось в основном колесами 13 дюймов, то в новом поколении автомобиля производитель предлагает только R14 и R15. Двигатель Лада Калина 2 Имеет различные параметры. Что касается силовых агрегатов, то существует три варианта бензиновых моторов рабочим объемом 1,6 л. Это 8-клапанный мотор мощностью 87 л.с., 16-клапанный мощностью 98 лошадиных сил, который производится только в сочетании с автоматической коробкой передач. И новый мотор 16-CL. При мощности 106 л.с. он устанавливается только с механической 5-ступенчатой ​​коробкой.

По характеристикам Лада Трансмиссия Калина 2 , то машина по-прежнему переднеприводная.Покупатели предлагают либо 5-ступенчатую коробку, либо 4-диапазонную японского производителя Jatco. Именно этот автомат и ставят на грант.

Габариты калины в новом кузове остались практически такими же, как и раньше. Но если колесная база с краем решетки одинакова, то длина машин разная. Lada Kalina II более компактна, особенно хэтчбек. Учтите, что клиренс или клиренс Калина 2 С пулеметом меньше, чем с ручной коробкой примерно на 2 сантиметра.Ниже представлены подробные технические характеристики Лада Калина 2 . А также характеристики моторов ВАЗ.

• Длина — 3893 мм
• Ширина — 1700 мм
• Высота — 1500 мм
• Масса снаряженная / полная — 1160/1560 кг
• База, расстояние между передней и задней осью — 2476 мм
• Шаг передних и задних колес — 1430 и 1414 мм соответственно
• Объем багажника до полки / при сложенных сиденьях — 240/550 литров
• Дорожный просвет Lada Kalina Hatchback — 145 мм с АКПП и 165 мм с МКПП 5 ст.
• Объем топливного бака — 50 литров
• Размер колес и шины — 175/65 R14, 185/60 R14, 185/55 R15

Характеристики двигателя 1.6 8-ми клапанный 87 л.с.

• Мощность л.с. / кВт — 87/64 при 5100 оборотах в минуту
• Крутящий момент — 140 нм при 3800 оборотах в минуту
• Максимальная скорость — 165 километров в час
• Разгон до первой сотни — 12,4 секунды
• Расход топлива в смешанном цикле — 7,0 л.

Характеристики двигателя 1.6 16-клапанов 106 л.с.

• Мощность л.с. / кВт — 106/78 при 5800 оборотах в минуту
• Крутящий момент — 148 нм при 4000 оборотах в минуту
• Максимальная скорость — 177 километров в час
• Разгон до первой сотни — 11,0 с
• Расход топлива в смешанном цикле — 6,7 л.

Характеристики двигателя 1.6 16-ти клапанный 98 л.с. с АКПП

• Мощность л.с. / кВт — 98/72 при 5600 оборотах в минуту
• Крутящий момент — 145 нм при 4000 оборотах в минуту
• Максимальная скорость — 168 километров в час
• Разгон до первой сотни — 13.7 секунд
• Расход топлива в смешанном цикле — 7,6 л.

Цены и комплектация Лада Калина Хэтчбек

Сегодня цена жигули Калина 2 Стартует с отметки 327 000 рублей В минимальной комплектации «Стандарт». Топовая версия «Люкс» предлагается до 481 000 рублей в самой дорогой комплектации 21922-42-021. Средний набор «нормы» предлагается от 379 000 руб. Какие опции входят в три основные комплектации Лада Калина в новом кузове, мы так же рассмотрим ниже.

Комплектация Лада Калина Стандарт

• В этой версии доступны следующие опции —
  Подушка переднего водителя
  Индикация неиспользованного ремня безопасности
  Дневные габаритные ходовые огни
  Иммобилайзер
  Отдельное заднее сиденье
  Электроусилитель руля
  Салонный фильтр
  Электростеклоподъемники передних дверей
  Подготовка аудиосистемы
  Стальные диски R14
  Полный размер

Комплектация Лада Калина Норма

• В этой версии добавлены следующие параметры.
  Подголовники задних сидений
  Государственная сигнализация с дистанционным управлением
  Системы ABS и BAS
  Центральный замок с дистанционным управлением
  Замок задней двери с электроприводом с д / у

Комплектация Лада Калина Люкс

• Добавлены опции —
  Подушки безопасности водителя и пассажира
  Преднатяжители ремней безопасности
  Противотуманки
  Бортовой компьютер, встроенный в комбинацию приборов
  Дополнительная шумоизоляция
  Подогрев передних сидений
  Электроподъемники всех дверей
  Электропривод и обогрев наружных зеркал
  Климатическая система
  Мультимедийная система
  Литые диски 15 дюймов

Видео Лада Калина в новом кузове

Видео Тест-драйв Лада Калина 2 .Довольно подробное описание, обзор и объективный тест Lada Kalina нового поколения.

В общем, хочется пожелать «АвтоВАЗу» обновлять свои модели не чаще, чем раз в 10 лет, как в случае с Калиной, и чуть чаще. В принципе, появление таких современных опций, как АКПП, очень позитивно, но хотелось бы увидеть Ладу Калину третьего поколения не в 2024 году, а немного раньше.

Лада Калина 2 (ВАЗ-2192) — второе поколение семейства отечественных автомобилей, выпущенных ОАО «АвтоВАЗ» в 2013 году.В отличие от первого поколения, «Калина 2» сделана только в головах хэтчбека и универсала. Если говорить о седане, то на смену старой версии «Калины» пришла обновленная «гранта», которая в дальнейшем получила собственное развитие, а также кузов хэтчбек.

Первый взгляд

Основа автомобиля — конструктивный переработанный кузов, взятый от первого поколения, но по большей части все нововведения позаимствованы у «грантов». Так, например, ВАЗ-2192, фото которого опубликовано ниже, получил от собрата отрицательный угол развала колес, силовую структуру кузова, линейку двигателей и рулевое управление.

Но все же, если сравнить новое поколение «Калины» со старым, то видно, сколько инженеры поработали над тем, чтобы «Калина 2» оказалась более привлекательной и похожей на иномарку. . Откровенно говоря, вторая «Калина» — это улучшенная «гранта». Стоит отметить более дорогие материалы отделки, лучшую шумоизоляцию и более мощные моторы.

Рулевое управление

Сразу хочу сказать, что после выхода из строя первой «Калины» инженерам пришлось потрудиться, и не зря — ВАЗ-2192 оказался на редкость «послушным» и отзывчивым.И дело в том, что его «укорачивали», оставив от остановки до остановки всего 3,1 витка (взамен те же четыре).

Обновили электроусилитель руля — на этот раз денег не пожалели и оснастили машину корейским механизмом, который к тому же «плотно» крепится к кузову. Если учесть, что на бывшей «Калине» крепление осуществлялось с помощью резиновой подушки, то результат новых доработок оказался очень впечатляющим — машина отлично проходит любые повороты и очень отзывчива на поворот руля. .

Ходовая

Если говорить о подвеске ВАЗ-2192, то здесь тоже все обновлено. Но только относительно первой «Калины», потому что вся система перешла на второе поколение автомобиля из «уже выпускавшейся к тому времени гранты». Хотя при разработке подвески на той же «Гранте» шасси было взято от старой «Калины», она все же подверглась солидной доработке. Сначала поменяли регулировку амортизаторов и установили пружины повышенной жесткости.Во-вторых, тоже произошли изменения в пользу увеличения их толщины. Кроме того, как уже говорилось выше, ВАЗ-2192, технические характеристики которого вполне приемлемы для дорог стран постсоветского пространства, получил отрицательный угол развала колес.

Как управляется «Калина 2»

В народе бытует мнение, что вторую «Калину» по управляемости можно сравнить со старой доброй «восьмеркой», руль отзывчивый, и машина отлично «стоит» и то, и другое. на скоростных прямых и извилистых дорогах.Энергоемкость ничем не пострадала — перед глубокими ямами и выбоинами можно даже не пытаться сбавить скорость, ведь машина к ним «летит» с завидной прочностью.

Кроме того, если при вращении колесо попадает в незапланированную ямку или шнур, обновленная «Калина» не теряет управления и спокойно продолжает движение по заданной траектории. Исходя из этого, можно сделать вывод, что подвеска и рулевое управление выполняются на «сотню»! Единственная «грязь», которую не любит вазовская «ягода», — это мелкие трещинки и микронэфир.Они будут дрожать и трястись от них. Но все же такой недостаток не особо бросается в глаза, и его можно исправить, установив менее жесткие шины.

КПП

Тот, кто владел стареньким полноприводным автомобилем ВАЗ старого семейства, прекрасно знает, насколько убийственная, ненадежная и ужасная дозтень «механика». Но в ВАЗ-2192 инженеры позаботились и об этом моменте — в новой «Калине» использовали совершенно новую коробку передач! А все потому, что вместо старых латунных синхронизаторов синхронизаторов первой и второй передач используются новые стальные многоконусные синхронизаторы.К тому же коробка передач сразу находится в верхнем расположении, что дает возможность избежать протечек, и привод с помощью троса. И хотя передачи не менялись, коробка обрела новую жизнь. Да, рычаг больше не вибрирует! Да нет ни одного «Салтай-Болта» в режиме нейтральной трансмиссии! Соответственно, механизм работает на твердую «пятерку».

Дополнительно возможна установка автоматической коробки передач. Конечно, у двигателя в паре с АКПП расход топлива чуть больше, да и динамика немного страдает, но в любом случае «автомат» облегчает жизнь при частых городских поездках.Да и что говорить, агрегат настроен отлично, не «пинается» и не «толкается», а это уже говорит о том, что качество действительно на высоте.

Двигатели

Линейка двигателей стандартной «Калины» на «механике» вполне стандартна: при объеме 1,6 л есть варианты с восемью клапанами и мощностью 87 л. с., а также модели с шестнадцатью клапанами и объемом 106 л. из. Но для вариантов с АКПП предлагается только один вариант двигателя: 16-клапанный рядный мотор объемом 1.6 литров и вместимость 98 литров. из. В общем при выборе много ускоряться не буду. Однако не так давно АвтоВАЗ пошел по стопам первой «Калины», а вторая «ягода» получила спортивный характер в кузове хэтчбек и комплектации «Калина Спорт». Именно здесь автомобиль получил не только более жесткую подвеску и обновленную конструкцию комплекта, но и силовую установку с отдачей 118 л. из. До недавнего времени ВАЗ-2192 с таким двигателем считался самым мощным серийным автомобилем АвтоВАЗа, пока последний не решил пойти по довольно нестандартному пути.Произошло следующее — вышла новая комплектация «Калина» со знаком NFR (Need for Race), двигатель которой никто не развивает — 136 л. из.! Это лучший показатель за все годы развития отечественного производителя.

Салон и внешний вид

Что касается шумоизоляции салона — она ​​поднялась на новый уровень, а внутри машины стало намного тише. Правда, дешевые комплектации колесами не оснащены, из-за чего пассажиры, прошедшие на втором ряду сидений, слышат абсолютно все часы шин о неровностях дороги.Но в целом результат уже приятнее, чем на прежней версии машины. Также стоит отметить неплохую отделку салона, пусть и пластиковую, но уже более качественную. Мультимедийная система позволяет использовать USB-накопитель и разъем AUX уже с завода, а это уже о многом. Кресла стали удобнее, а общая комфортность салона повысилась за счет полной обработки.

За внешний вид автомобиля ни капли не стыдно — красоте отечественной сборки может позавидовать любая иномарка.Но лишних слов нет, потому что на фото все так видно. Приятные обтекаемые формы, кузов, который, несмотря на большой клиренс, не кажется скошенным, — все это делает машину приятной на вид.

Ремонт ВАЗ-2192

Что касается практичности автомобиля, то по этому показателю на данный момент очень много споров. Многие автовладельцы жаловались на странное поведение электроусилителя руля, который, как оказалось, был отключен, но после «перезапуска» автомобиль снова вступил в силу.Конечно, в случае поломки этого агрегата ремонт может уйти в копеечку. Но не стоит отчаиваться, ведь официальные дилеры дают хорошую гарантию, и в случае выявления таких проблем всегда будут рады помочь в их устранении. К тому же, если рассматривать страну-производитель автомобиля, можно с уверенностью сказать, что при необходимости ремонта любые запчасти всегда можно найти по приятным ценам, и это не может не радовать.

Если бюджет ограничен, но хочется машину из салона, то выбор, несомненно, придется пал на ВАЗ-2192.Калина II (Хэтчбек) — один из самых любимых автомобилей на всей территории Российской Федерации, а также у «соседей» — в Казахстане и других близлежащих странах. Поэтому, покупая машину, стоит немного подумать и понять, что современный АвтоВАЗ выпускает такие автомобили, на которых не стыдно сидеть.

В конце августа 2012 года на подиумах Московского автосалона АвтоВАЗ впервые, впервые представил публике Lada Kalina Hatchback 2-го поколения.По сравнению с предшественником автомобиль сохранил узнаваемые пропорции, но был заметен и снаружи, и внутри, и в техническом плане. Конвейерное производство «Калина Вторая» запущено 16 мая 2013 года, и уже летом она начала поступать к покупателям. Интересно, что для продвижения модели российский автогигант выбрал несколько жаргонное выражение: «Лада Калина — полный фарш!»

Внешний вид «второй» Lada Kalina остался узнаваемым, но оказался более гармоничным, красивым и современным.Переднюю часть хэтчбека венчает капот с характерными ребрами жесткости, стильная подсветка с затемненным фоном и массивный бампер с «горловиной» воздухозаборника и хромированным декором (в дорогих вариантах есть и противотуманные фары).

При осмотре хэтчбека сбоку можно отметить покатый капот, слегка ниспадающую на крышу крышу, большие дверные проемы и большие арки колес, в результате чего «Калина ВАЗ-2192» имеет легкий и умеренный вес. динамичный силуэт.Компактная задняя часть «предполагает» красивыми фонарями, аккуратной крышкой багажника и небольшим бампером с пластиковой накладкой в ​​нижней части, выполняющей защитную функцию. В результате отечественный «бюджетник» выглядит интересно и привлекательно, а по дизайну уже близок к бескамерным иномаркам.

Размеры Lada Kalina 2-го поколения четко укладываются в стандарты B-сегмента: длина 3893 мм, высота 1500 мм, ширина 1700 мм. Колесная база автомобиля составляет 2476 мм, кузов возвышается над полотном дороги на высоте 170 мм (клиренс), а многие кроссоверы разместят на расстоянии от низа переднего бампера до земли — 200 мм.

Интерьер «Калины» отличается современным дизайном и высокими эргономическими показателями. Массивный руль с трехзвенной компоновкой скрывается за информативной панелью приборов, представленной парой неглубоких «колодцев» и скромным монохромным дисплеем бортового компьютера. Слева от рулевой колонки отведено расположение блока управления светом, ниже которого расположена неприметная кнопка, отвечающая за открывание багажника (это один из основных просчетов в эргономике).

Доминирующее положение на массивной центральной консоли Lada Kalina 2 занял цветной сенсорный экран мультимедийного комплекса, который сверху прикрыт небольшим козырьком. Ниже располагается «музыкальный» пульт управления, а еще ниже — три вращающиеся «шайбы» климатической системы.

Салон «Калины» собран в основном из «жестких» разновидностей пластика, и единственной мягкой деталью является рулевое колесо. Качество сборки хорошее, но с некоторыми недостатками «ВАЗ» не справился и не смог — кое-где заметны стыки, а некоторые винты внизу откручены и ничем не прикрыты.

По меркам бюджетных автомобилей во «второй» Lade Kalina установлены удобные передние кресла с мягким наполнением и большими диапазонами регулировки, а запас пространства позволяет беспрепятственно разместить даже поднимающихся людей. Задний диван вполне удобен для двух седов, а при необходимости он еще и занимает три, вот только места по ширине откровенно не хватало. Но ножки не упираются в спинку стульев, а потолок на голову не прописывается.

Объем багажного отделения у хэтчбека Калина 2 составляет 260 литров, форма у него достаточно удобная, хотя колесные арки «съедают» некоторый запас места. Задний диван складывается минимум по частям, по крайней мере, освободили 550-литровый отсек для бустера и оптимальную грузовую площадку. Все версии автомобиля полагаются с полной «запасной комнатой», домкратом и ключ-картриджем. Крышка багажника оснащена электронасосом, открывать который можно с левой стороны от руля или более традиционным способом — ключом.

Технические характеристики. Под капотом хэтчбека второго поколения Лада Калина второго поколения можно встретить одну из трех бензиновых четырехцилиндровых «атмосферных» объемом 1,6 литра каждый (1596 кубических сантиметров).

Наименее производительным является 8-клапанный агрегат (ВАЗ-11186) с облегченной шатунно-поршневой группой Federal Mogul, который развивает максимальную мощность 87 лошадиных сил при 5100 об / мин и 140 Нм вращающей тяги, доступной при 3800 об / мин.
Он может быть тандемом с 5-ступенчатой ​​«механикой» с тросовым приводом или 4-диапазонным гидромеханическим «автоматом» JATCO, но в любом случае весь момент направляется на передние колеса.
До первой сотни такая «Калина» разгоняется за 12,2–14,2 секунды, предельно набирая 161–168 км / ч (в пользу МКП). В смешанном режиме на хэтчбек требуется в среднем 7-7,7 литра бензина на 100 км.

Промежуточный вариант ВАЗ-21126 имеет 16-клапанный газораспределительный механизм и четыре расположенных в ряд цилиндра. Его отдача включает 98 «лошадей» при 5600 об / мин и 145 Нм возможного момента при 4000 об / мин.
Двигатель сочетается только с АКПП, в результате чего на разгон до 100 км / ч Lada Kalina 2 тратит 13.1 секунда, а на 175 км / ч предел «максимум».
В среднем на каждые 100 км пути из бака «уходит» 7,6 литра топлива.

«Топовый» 16-клапанный ВАЗ-21127 оснащен новой системой горючей электроники, пополненной электроникой и динамическим наложением, за счет чего его мощность снижена до 106 лошадиных сил при 5800 об / мин, а пиковый момент в На 148 нм приходится 4000 об / мин.
Для этого мотор изначально был доступен только «механике», что позволило «второй» Lada Kalina за 11 секунд покорить первые 100 км / ч и развить максимальную скорость 181 км / ч.
Расход бензина не подгоняет — в среднем 6,7 л.
В 2015 году была доступна опция оснащения «роботизированной механикой» на 106-сильный мотор.

Построена «Калина» 2-го поколения на платформе ВАЗ 2190, которая подверглась серьезной модернизации. На передней оси используется независимая схема со стойками McPherson, а на задней можно наблюдать полузависимую конструкцию с винтовыми пружинами.
На рулевую рейку инженеры выделили электроусилитель корейского производства.В передней части хэтчбека установлены вентилируемые диски тормозной системы, установлены барабанные механизмы.

Комплектация и цены. На российском рынке хэтчбек Lada Kalina 2 продается в трех уровнях комплектации — «Стандарт», «Норма» и «Люкс».

Начальная версия «Стандарт» стоит минимальные 376 300 рублей и имеет очень убогий перечень оснащения — электроусилитель руля, стальные колесные диски 14-дюймовых габаритов, переднюю подушку безопасности водителя, иммобилайзер, два стеклоподъемника и технологию ISOFIX для детских кресел. .

Стоимость комплектации «Норма» варьируется от 392 400 до 484 700 рублей, причем в зависимости от модификации можно встретить здесь центральный замок, штатную «аудиосистему», климатическую установку, электростеклоподъемники задних дверей, фронтальную подушку безопасности для пассажирская, АБС, БАС, EBD и Сигнализация.

За версию Luxe производитель просит от 466 800 до 528 800 рублей, и вот тут-то есть «полный фарш», упомянутый в официальном Слогане. «Топовый» хэтчбек Лада Калина 2 имеет в своем арсенале полноценную мультимедийную сенсорную систему, систему курсовой устойчивости (ESP), подогрев передних сидений, датчики дождя и света, электрообогрев лобового стекла, противотуманные фары, наружные зеркала заднего вида с электроприводом. настройки и подогрев, а так же колеса диски из легкосплавного металла.

Лето, жаркое время. Кому-то запомнится поездкой на курорт, кому-то незаметно пролетит в процессе работы, а кто-то все равно сделает ему подарок и купит новую машину. Какую машину купить, каждый выбирает для себя сам, но почему бы не остановить свое внимание на новинке отечественного автопрома — хэтчбеке второго поколения «Лада Калина»? Рассмотрим подробнее, чем эта модель может порадовать (или разочаровать).

Начнем, пожалуй, с истории автомобиля.Это не займет много времени, ведь у «Лады Калины 2» совсем небольшие размеры. Первый экземпляр калины второго поколения сошел с конвейера в мае 2013 года, а первые продажи начались в конце июня. Примечательно, что среди новых моделей «Калин» нет седанов — только универсалы и хэтчбеки.

По утверждениям конструкторов и производителей автомобиля, все его характеристики улучшены по сравнению с предыдущим поколением, недостатки устранены, внешний вид не уступает зарубежным аналогам, а цены делают авто достаточно привлекательным вариантом для покупки отечественного. потребители.Стоит ли верить на слово АвтоВАЗа об улучшении технических характеристик мы сейчас и попробуем разобраться.

Технические характеристики Lada Kalina 2

Основная часть нового Kalin выпускается с двумя вариантами двигателя объемом 1,6 л: в стандартной комплектации он будет иметь механическую коробку передач и двигатели в 87 «лошадок», в модельном ряду. шикарная механика и 98 лс. Максимальная скорость автомобиля составит соответственно 169 и 179 км / ч, а для разгона до 100 км / ч потребуется 12.4 и 11,6 секунды. При этом расход топлива для любой комплектации примерно одинаков и 7,3 литра равны смешанному циклу.

Также есть комплектация с MCPP и мощностью 108 л.с., максимальная скорость 179 км / ч, разгон до 100 км / ч при 11,6 С и средний расход топлива около 8 л / 100 км.

Также существует «люкс» версия автомобиля с АКПП (остальная комплектация только с МКПП), этот вариант мало чем отличается от машины с «механикой», мощность двигателя 98 л.с. разгон до 100 км / ч за 13,8 с.

Грузоподъемность всех машин одинакова и составляет 475 кг, а объем багажника — 260 литров.

Ну с параметрами автопрома, как видим, не обманули — небольшие улучшения (в пределах 10% объема и массы груза, а также экономии топлива) в Калине по сравнению с первой версией заметны.

Что нового?

Смотрим дальше. Давняя проблема с не слишком качественными комплектующими, добавила много монет в копилку авторемонтных мастерских — что сделали с ее решением? Самым очевидным способом было поставить какие-то детали иностранного производства — так, в общем, и АвтоВАЗ пришел.

Блок питания, генератор, система охлаждения и еще несколько деталей на «Калину 2» теперь импортные. Будем надеяться, что теперь новые отзывы владельцев Lada Kalina 2 не будут проливать негатива о массовом выходе из строя генераторов, как это произошло после недавней «модернизации калины».

Казалось бы, отечественных инженеров отбирают в собственную неплатежеспособность, из-за всенародного использования импортных комплектующих? Вовсе нет — просто машина теперь стала еще более «инородной» (как известно, дизайн машины тоже сделал не «русский Иван», а британец Стив Маттин).

В стандартной комплектации машины появился приличный мультимедийный комплекс с возможностью подключения USB-устройств и даже взаимодействия с телефоном по Bluetooth (при этом можно использовать систему Hands Free). А в комплект поставки люксового оборудования входит навигационная система.

Кроме того, по сравнению с предыдущим поколением «Калин», новый автомобиль имеет более удобную трансмиссию с тросовым приводом, что позволило снизить усилия трансмиссии, а также продольный ход и люфт рычага.

Поменяно на лучшее и шасси, разработанное конструкторами АвтоВАЗа совместно со специалистами Renault. Автомобиль стал более устойчивым и управляемым.

Плюсы и минусы

Из достоинств «Калины 2» и тестеры, и владельцы новых автомобилей в первую очередь выделяют оригинальный дизайн. Уже больше десятка лет считалось, что красивые автомобили делают только за рубежом, а российский автопром отставал, лет на 10-15 лет, сейчас все не так однозначно.

Стоит отметить повышенную мощность двигателя и другие качества приборной панели с более удобным расположением датчиков и шкал. Подушка безопасности теперь даже стандартная. Надежная подвеска теперь имеет увеличенный ресурс, а передняя стойка теперь намного прочнее, чем у большинства других отечественных автомобилей.

Теперь о недостатках новой калины 2. К недостаткам следует отнести, в первую очередь, слишком шумный и уже изрядно устаревший восьмицилиндровый двигатель (в комплектации «стандарт»), затем — гидравлическая регулировка фар ( в других машинах давно поставлена ​​только электрическая регулировка) и отсутствие на приборной панели датчика, показывающего температуру охлаждающей жидкости.

Кроме того, к сожалению, все тоже «хромого» качества российской сборки — некоторые мелкие детали могут быть прикручены неаккуратно или не туго, а в некоторых экземплярах авто заклеиваются двери о кузов во время езды.

Управляемость

Управляемость стала лучше. Благодаря рулевой рейке — она ​​стала короче, а рулевое колесо теперь может поворачиваться с одной остановки на другую всего на 3 оборота, а не на 4, как раньше. Руль в новой машине тоже крепится иначе.За счет всего этого повысилась и чувствительность управления, и жесткость рулевой системы. Автомобиль быстрее реагирует на действия водителя, стало легче объезжать препятствия и неровности на проезжей части.

Кроме того, нельзя не обратить внимание на новую антиблокировочную систему автомобиля, которая в комплектации «Люкс» также дополнена программой стабилизации. Немного изменен дизайн тормозной системы — часть деталей теперь импортная.

Подвеска и ходовая часть

Передняя подвеска «Калина 2» 2013 года по сравнению с предыдущей моделью имеет увеличенное поперечное сечение стабилизатора и измененные в лучшую сторону характеристики амортизаторов и рессор. Задняя подвеска стала немного жестче, что снизило крен автомобиля и сделало его устойчивым на дороге. К концу лета конструкторы обещают внести еще несколько изменений в конструкцию подвески и ходовой части, остается надеяться, что это пойдет машине только на пользу.

Салон и Комфорт

В салоне автомобиля можно увидеть более удобное расположение приборов на панели, которая теперь выглядит намного лучше, чем в первой «Калине». Теперь управлять мультимедийной системой и климат-контролем стало удобнее. Да и сама система кондиционирования, которая есть даже в самых дешевых версиях машины, обладает огромным функционалом, не говоря уже о комплектации «Люкс».

Размер салона не изменился — впрочем, раньше в нем было комфортно пятерым людям.А вот объем багажника хоть и стал немного больше, все же не сравнить с аналогичными параметрами у иностранных люков и даже у стандартных отечественных автомобилей. Но все же для нескольких чемоданов места хватит, и купить машину проще, перевозить картошку с дачи. Цена на эту машину уже не такая, как раньше.

Комплектация и цены LADA KALINA 2

Стандартная комплектация «Калина 2» 2013 года обойдется новому владельцу в 324 тыс. Руб., «Норма» — в 341 тыс. Руб., А цены на пакет «Люкс» начинаются с 408 тыс. Руб.

Оборудование	Цена, руб. .	Двигатель	Трансмиссия	тип привода	Разгон 100 км / ч, с	Расход город / маршрут, л	Максимальная скорость, км / ч
1,6 (8 В) Стандарт MCPP (21921-40-010)	324 000	бензин 1.6л (87 л.с.)	механика	перед	12,4	н / д / н / д	169
1,6 (8 В) MCPP нормальный (21921-41-012)	341 000	бензин 1.6л (87 лс)	механика	перед	12,4	н / д / н / д	169
1,6 (16 В) MCPP Suite (21927-42-010)	408 000	бензин 1.6л (106 лс)	механика	перед	11,6	н / д / н / д	179
1.6 (16В) АЧПП Люкс (21922-42-010)	445 000	бензин 1.6л (98 лс)	станок	перед	13,8	н / д / н / д	171

Lada Vesta SV 2022. — лучший автомобиль в мире

Лада Веста СВ 2022.

Lada Vesta SV 2022. Многие соотечественники любят универсалы, поэтому производители часто ориентируются на выпуск таких моделей.

Яркий пример — Lada Vesta SV 2022, ставшая пополнением модельного ряда АвтоВАЗа в 2017 году.

Автомобиль стал прямым конкурентом универсалов Ford Focus, Chevrolet Cruze и Kia Ceed.

На данный момент в продаже есть комплектации «Комфорт», «Эксклюзив» и «Люкс», а также расширенные спецверсии с ценой от 835 900 до 1 140 900 рублей для поколений Classic + Start и Exclusive соответственно.

Технические характеристики

Российский универсал Lada Vesta SV 2022 в новом кузове не получил впечатляющих технических характеристик, однако за счет комплектации и более доступной цены выделяется на фоне конкурентов, а по некоторым параметрам их превосходит, что, в принципе, это причина выбора машины отечественными покупателями.

В то же время модель может похвастаться приятным внешним видом, о чем можно судить по фотографии, опубликованной в статье.

Российская модель оснащена двумя одинаковыми и одновременно разными бензиновыми силовыми агрегатами атмосферного типа. Речь идет о:

1,6-литровый двигатель мощностью 106 лошадиных сил и 148 Нм крутящего момента;
1,6-литровый двигатель мощностью 113 лошадиных сил, передающий на ведущие колеса до 152 Н * м крутящего момента.

Модели с более слабым двигателем комплектуются 5-ступенчатой ​​механикой.Вариатор предусмотрен для двигателя внутреннего сгорания мощностью 113 лошадиных сил. В продаже есть только переднеприводные автомобили следующих габаритов:

длина — 4410 мм;
ширина — 1764 мм;
высота — 1 512 мм;
, колесная база — 2635 мм;
клиренс — 178 мм;
Снаряженная масса — 1280 кг.

Багажник пятиместного автомобиля вмещает до 480 литров груза. В топливный бак можно залить до 55 литров топлива (используется бензин АИ-92).

Универсал тратит в среднем 7.3 — расход 7,4 литра на сотню километров. Этот автомобиль отличается хорошей динамикой с разгоном до сотни за 12,2 — 12,4 секунды и максимальной скоростью 170 — 174 км / ч.

Вне зависимости от силового агрегата универсал соответствует требованиям экологического стандарта Евро-5.

Опции и цены

На данный момент Lada Vesta SV 2022 доступна российским автомобилистам по цене от 835 900 до 1140 900 рублей. Сейчас в продаже можно найти версии Comfort, Luxe и Exclusive.

Параллельно продаются расширенные версии Classic + Start, Comfort + Winter package, Comfort + Winter EnjoyY, Luxe EnjoyY Pro и Luxe + Prestige package.

При этом доступны все вариации с любым силовым агрегатом на выбор. Вскоре модификация Comfort Light должна появиться в открытом доступе.

Классический + Старт Модификации

Classic + Start и Classic + Start Plus продаются по цене 835 900 рублей и 930 900 рублей со 106 и 113-сильными двигателями соответственно.

Параллельно с этим оборудованием производитель устанавливает на автомобиль Lada Vesta SW 2022 детские замки и некоторые системы, отвечающие за управление движением, в том числе: ABS, ESP, EBD, BAS и TCS

Комфорт

Полный комплект, в котором также предусмотрены специальные версии пакета Комфорт + Зима и Пакет Комфорт + Зима Наслаждение.

Стоимость модели варьируется в диапазоне 863 900 — 935 900 рублей для версий со 106-сильными двигателями и в диапазоне 958 900 — 1030 900 рублей для версий со 113-сильными двигателями внутреннего сгорания.

В оснащение обычной вариации Comfort включены такие дополнительные опции, как: теплоизоляционное стекло кабины, многофункциональный руль, разделительный передний подлокотник, передние сиденья с поясничной опорой, круиз-контроль, парктроник сзади, зеркала в солнцезащитных козырьках.

Зимняя комплектация предусматривает обогрев руля и лобового стекла, а также ряд других функций.

Люкс

Сама версия Luxe отсутствует в продаже, и вместо нее в дилерских центрах внедряются поколения пакетов Luxe EnjoyY Pro и Luxe + Prestige.

Цены варьируются от 989 900 — 1013 900 рублей за модели со 106-сильным двигателем и от 1 084 900 до 1 108 900 рублей за варианты автомобилей со 113-сильным двигателем внутреннего сгорания.

В оснащение производителя входят такие дополнительные опции, как: алюминиевые диски 16 дюймов, передние противотуманные фары, датчик дождя, датчик освещенности, заводская тонировка стекол, комбинированный салон, задний раздельный подлокотник, электрообогрев задних сидений, электрообогрев лобового стекла и руля. , боковые подушки безопасности, система динамического освещения поворотов, аудиосистема с 6 динамиками, мультимедиа с 8-дюймовым сенсорным экраном, штатная навигационная система, камера заднего вида.

Эксклюзив

Самая дорогая версия Lada Vesta SW 2022 с ценником 1045 900 и 1140 900 рублей для поколений со 106 и 113-сильными двигателями соответственно.

В оснащение включены такие дополнительные опции, как: декоративные алюминиевые вставки, однозонный климат-контроль, атмосферное освещение салона, дополнительное освещение, которое активируется при посадке водителя или пассажира.

Конструкция

АвтоВАЗ уже несколько лет делает практически все автомобили в фирменном X-стиле, и в модельном ряду почти нет исключений.

Такой дизайн можно назвать приятным, но из-за этого будет сложно найти серьезные отличия между самым бюджетным вариантом рынка Lada Granta и моделью, участвующей в данном обзоре.

Это серьезный недостаток, из-за которого определенная категория автомобилистов обходит отечественные автомобили.

Интерьер автомобиля, очередная «ахиллесова пята». Дизайн приятный и достойный внимания, при этом качество сборки оставляет желать лучшего.