Лада калина где находится салонный фильтр: Замена салонного фильтра Лада Калина 2 поколения » Лада.Онлайн

• Home

• Hifi Filter

  • Введение
  • История
  • Преимущества для клиентов
• Мобильный фильтр
• Промышленный фильтр

• Найти фильтр

  • Мобильное приложение
  • Ссылки промышленного применения

• Свяжитесь с нами

  • Дистрибьюция в Швейцарии
  • Дистрибьюция во Франции
  • Дистрибьюция в Румынии
  • Дистрибьюция в Польше
  • Дистрибьюция в Великобритании
  • Дистрибьюция в Испании

• Характеристики станка

• Тип машины

  VL

• Год выпуска с

  06.2013

• Год выпуска до

  09.2018

• Тип кузова

  2192_

• BG / RUS / SRB / UA

• Тип двигателя

  ВАЗ-21127

• Тип двигателя Energy

  СУТЬ

• л.с. / кВт

  106HP / 78 кВт

• Тип фильтра

Главное меню

• Новые фильтры
• Новости
• Документация
• Свяжитесь с нами
• Набор
• Введение
• История
• Преимущества для клиентов

Мобильные фильтры

• Фильтры для спецтехники
• Фильтры для парков и гольфа
• Сельскохозяйственные фильтры
• Trucks — Автобусные фильтры
• Фильтры для подъемно-транспортного оборудования
• Фильтры для легковых автомобилей
• Мотоциклы — Фильтры для квадроциклов
• Фильтры для судового оборудования
• Фильтры для подъемников
• Высокопроизводительные фильтры

Промышленные фильтры

• Фильтры аэрозольные
• Фильтры для удаления пыли
• Фильтры сжатого воздуха
• Фильтры гидравлики
• Фильтры жидкостей
• Промышленные фильтры

• Политика конфиденциальности и файлов cookie
• CGV
• Юридические примечания
• Ссылки
• См. Настройки файлов cookie
• Сайт создания Cyberiance

Несколько способов замены радиатора отопителя Лада Калина.Как заменить радиатор печки на Калине? Где печка на Калине

Ремонт отопителя на Ладе Калине, как и на любой другой машине, лучше заняться летом. Это позволит максимально комфортно себя чувствовать с наступлением первых холодов, а не спешить в автосервис для устранения течи радиатора или других поломок. Причем с наступлением осени цена на такой ремонт повышается.

Демонтаж и установка нового радиатора печки на автомобили Лада Калина с 8 или 16 клапанами может производиться самостоятельно.При этом наличие даже минимального опыта позволит справиться буквально за полтора часа. Главное, точно знать последовательность действий и уметь пользоваться специальным инструментом.

Почему выходит из строя отопитель Лада Калина?

Ремонт автомобильной печки — довольно сложная задача, особенно если вы никогда не разбирали машину и понятия не имеете, как в ней все устроено. Поэтому необходимо знать причины, по которым эта деталь может выйти из строя. Вполне возможно, что они помогут избежать длительных процедур по демонтажу практически всей кабины.

Итак, проблемы с отопителем часто возникают в таких ситуациях:

• Появление шлака и кокса внутри радиатора. Чаще всего эта проблема вызвана использованием некачественных охлаждающих жидкостей или воды, не прошедшей процесс дистилляции;
• запыленность печки. Чтобы избежать этой проблемы, достаточно установить салонный фильтр и своевременно его очистить;
• трещины в радиаторе в местах подключения к нему труб.Эта беда появляется, если крепеж детали ослаблен, из-за чего она подвергается повышенным нагрузкам.

Выбор подходящего радиатора: гарантия его безупречной работы

Если Вам необходимо установить новую печку на автомобиль Лада Калина, нужно правильно выбрать эту деталь, ориентируясь на такие ее критерии:

• Материал, из которого изготовлено изделие. Алюминиевые устройства дешевле, но у них есть один существенный недостаток — при появлении трещин или других дефектов замена радиатора невозможна.Его можно сразу выбросить, не теряя времени. Поэтому есть смысл приобрести хоть и дорогую, но надежную и ремонтопригодную медно-латунную деталь;
• наличие завихрителей охлаждающей жидкости, которые выполнены из качественного пластика. Радиаторы с такими элементами работают намного эффективнее и меньше забиваются.

Как заменить радиатор: основные методы

Как мы уже писали выше, замена радиатора на автомобилях Лада Калина — довольно сложная процедура, требующая разборки всей передней панели.Для этого вам потребуется подготовить инструменты — плоскогубцы, отвертку Phillips, гаечный ключ, а также знание последовательности работ, описанной ниже:

• сливаем охлаждающую жидкость и откручиваем сначала винты крепления радиатора, а затем гайки крепления педали газа;
• извлечь электронный блок управления двигателем;
• откручиваем все винты крепления торпеды. Лучше всего это делать по инструкции к автомобилю Лада Калина, чтобы избежать совершенно ненужных ошибок;
• снимаем панель.Здесь сделаем небольшое отступление и дадим полезный совет … Все крепления, удерживающие торпеду, лучше всего аккуратно сложить в одном месте, запомнив их расположение в конструкции автомобиля. Иначе вы просто запутаетесь, ведь саморезов, болтов и саморезов в модели Калина довольно много;
• снимаем рамку уплотнителя, позволяющую добраться до радиатора и удалить сломанную часть;
• проводим установку нового устройства и собираем лицевую панель в обратной последовательности.Убедитесь, что не осталось «лишних» деталей или креплений.

Замена радиатора системы отопления в модели Лада Калина очень сложная, поэтому стоимость такой услуги в сервисе довольно высока. Те владельцы, которые в силу своего опыта уже сталкивались с самостоятельной заменой этого узла, характеризуют эту работу одним выражением: вам нужно будет разобрать почти половину машины.

Тут назревает актуальный вопрос: как самостоятельно заменить радиаторный блок системы отопления, и сделать это упрощенным методом?

Владелец Lada Kalina, решившийся на такую ​​процедуру, неизбежно получит значительную экономию средств.В этой статье мы расскажем, как снять радиатор и печку, как это сделать, не снимая панели.

Когда менять?

Давайте вспомним советское время, когда все радиаторы, включая изделия для системы отопления, были медными. Эти агрегаты обладали завидной надежностью, поэтому замена радиатора печки была в числе редких процедур, а ремонтопригодность не вызывала сомнений. Иногда возникала необходимость очистить полости этих изделий от образовавшейся накипи.

Начало 90-х годов ознаменовалось появлением более дешевых алюминиевых радиаторов. Такие агрегаты приобрели значительную популярность у производителей, которые до сих пор прибегают к установке их в новые и уже существующие. модельные линии автомобилей. Этой тенденции придерживается и АвтоВАЗ, героически оснастив Lada Kalina алюминиевыми версиями радиаторов.

Использование продуктов такого типа вызывает ряд проблем:

1. Алюминиевый продукт не обладает прочностью и имеет тенденцию протекать через несколько лет интенсивного использования.Такой случай не предполагает ремонта, так как устранить течь в изделии не удастся.
2. Охлаждающая жидкость, испаряясь через негерметичный радиатор, создает ядовитые пары, которые проникают в салон, имеют сладковатый вкус и накапливаются на окнах в виде запотевания, похожего на жирные пятна.
3. Конструктивно под этим радиатором производитель разместил контроллер бортовой системы. Если внутрь этого устройства попадет антифриз, он выйдет из строя. Замена контроллера стоит недешево, поэтому предпринять шаги по скорейшей замене радиатора здесь очень кстати.
4. Доступ к радиаторному блоку очень затруднен, поэтому даже такое мероприятие, как чистка, — очень трудоемкая задача.

Среди основных причин утечки антифриза из радиатора отопления — использование владельцами Lada Kalina дешевого антифриза. На рынке немало подделок, поэтому внимательность при выборе — одна из гарантий безотказной работы отопительной системы. Подделка подразумевает наличие различных вредных веществ, которые негативно влияют на алюминиевую конструкцию, вызывая утечку.

Сегодня довольно популярными на рынке стали специальные уплотнительные вещества, предназначенные для устранения небольшой утечки изнутри. Этот метод не всегда может оказать помощь, но риск засорения всего охлаждающего контура довольно велик. Доверять таким компонентам не стоит, но стоит быть склонным к скорейшей замене радиатора.

Какую модификацию этого элемента выбрать? Большинство владельцев единодушно рекомендуют продукцию ДААЗ (Димитровградский автоагрегатный завод).

Подготовительный процесс с предварительной разборкой

Для проведения ремонтных работ по замене радиатора вам потребуется приобрести следующие инструменты:

• слесарный набор, который включает в себя широкий набор стандартных ключей;
• ножовка по металлу с возможностью выдвижения полотна;
• емкость со шлангом для слива антифриза;
• силиконовый герметик или другое связующее для пластика;
• с тряпкой.

При замене отопителя в модели LADA Kalina также рекомендуем замену его подающего и обратного патрубков. Старые шланги очень склонны к растрескиванию, что может проявляться неожиданно и негативно. Такой подход избавит от необходимости повторять трудоемкую процедуру синтаксического анализа с целью замены форсунок. Советуем обратить внимание на силиконовые изделия.

Предварительная разборка

1. Для начала необходимо слить систему от рабочей жидкости, перед заменой радиатора печки.Делается это путем открытия пробки на основном радиаторе и слива антифриза в заранее подготовленную емкость.
2. Теперь требуется демонтаж воздушного фильтра вместе с всасывающим патрубком.
3. Снимаем аккум.
4. Когда есть доступ к форсункам печки, сначала перемещаем емкость под место стыка форсунок с радиатором отопления. После снятия шлангов в емкость наберется не менее 1 литра антифриза.
5. Возле патрубков находим гайку, фиксирующую пластину внутри.Его нужно будет переместить, так как есть вероятность помешать процессу снятия радиаторного узла. Для этого ослабьте и открутите гайку из моторного отсека. Делаем это после того, как жидкость полностью стечет из указанных труб.
6. Заходим в салон и снимаем трос привода акселератора.
7. Далее нужно разобрать саму педаль. Крепится тремя болтами.
8. Снять декоративную панель радиатора (она находится с правой стороны педали газа).
9. Педаль тормоза LADA Kalina тоже способна доставить неудобства при разборке. Его не нужно разбирать, однако, сняв шток, его можно поднять выше рабочего положения.

На этом процедура предварительной разборки завершена.

Основная ступень

Замена радиатора печки в Лада Калина возможна двумя способами:

1. Традиционная. Здесь вам нужно будет разобрать переднюю панель.Агрегат предполагается вынуть через открывшееся отверстие.
2. Быстро, не снимая панели. Не предусматривает необходимости демонтажа панели. Радиатор выдвинут вбок. Аналогичным образом осуществляется установка нового продукта. Здесь потребуется немного разрезать декоративную панель радиатора, чтобы увеличить ширину технологического проема, необходимого для процесса установки.

Многие опытные владельцы советуют перед непосредственным демонтажем радиатора LADA Kalina сделать специально отведенное отверстие.Вы также можете озадачиться созданием проема перед установкой нового продукта.

1. Чтобы беспрепятственно отвести сборку в сторону, потребуется отвинтить пластиковую крышку, расположенную сбоку.
2. Теперь отодвигаем указанную ранее пластину, которая закрывает штуцеры радиатора.
3. Режем эти элементы удлиненным ножовочным полотном. Требуется манипуляция, чтобы позволить боковое смещение старой сборки.
4. Поднимая педаль тормоза, извлекаем отходы.

Если возникают трудности со снятием стержня педали тормоза в сборе, то рекомендуем использовать разрезание и снятие старого радиатора по частям

1. После снятия разрезаем ранее обозначенную пластиковую рамку
2. Теперь можно легко установить новый продукт в появившемся отверстии
3. Последним действием на этапе сборки, выполняемым по обратному алгоритму, будет заливка жидкости.

Замена радиатора печи завершена.

Подведем итоги

Теперь вы знаете, как снять радиатор и печку, а также как все поменять самостоятельно. Главный недостаток метода — поврежденная панель радиатора отопительного контура Лада Калина. Это не критично, так как это поправимо. Отрезанный кусок можно закрепить герметиком или клеем. Чтобы скрыть место ремонта дефекта, поверхности можно оклеить черным скотчем.

Процедура замены радиатора печки Калина настолько трудоемка, что мастера СТО просят за нее большие деньги.В свою очередь знающие автолюбители характеризуют эту работу емкой фразой: чтобы добраться до печки Лада Калина, нужно разобрать половину машины. Поэтому есть смысл подумать, как поменять эту часть автомобиля попроще, и сделать это самому, сэкономив деньги.

Когда следует устанавливать новую деталь?

В советское время все радиаторы ВАЗ, в том числе и отопитель, были медными, а значит, были прочными и ремонтопригодными. Только время от времени их нужно было очищать от накипи.

С начала 90-х годов появились более дешевые алюминиевые теплообменники, которыми производитель до сих пор оснащает автомобиль Lada Kalina 2. В результате, владелец данной модели сталкивается со следующими проблемами:

1. Алюминиевый радиатор печки на Калине недолговечен и часто начинает течь через 2-3 года эксплуатации. В этом случае невозможно надежно загерметизировать утечку из алюминиевой трубки.
2. Вредные пары антифриза, сублимированные вентилятором, распространяются по салону, вызывая неприятный запах и жирный налет на окнах.
3. Под тем местом, где расположен радиатор отопителя Калина, находится контроллер. Если внутрь попадает антифриз, выходит из строя контроллер, и его тоже нужно заменить.
4. Добраться до печки этого представителя семейства ВАЗ очень сложно даже для того, чтобы очистить элемент от грязи.

Одна из причин, из-за которых довольно быстро выходит из строя радиатор печки Калина, — это использование в системе охлаждения дешевых жидкостей, а среди них часто встречаются подделки.Поддельные антифризы могут содержать различные вещества, губительно влияющие на алюминий и вызывающие утечки.

Иногда небольшую утечку можно устранить с помощью герметика, растворимого в охлаждающей жидкости. Но этот способ не всегда помогает, поэтому лучше не дожидаться поломки контроллера и заменить радиатор отопителя Калина.

Многие в один голос говорят о том, какой лучше заменить старый элемент. Первое место уверенно занимает радиатор ДААЗ (Димитровградский автоагрегатный завод).Только на втором месте медные детали, за ними следуют изделия всех остальных брендов.

Подготовка и предварительная разборка

Для замены радиатора печки Калина необходимо подготовить следующие инструменты:

• стандартный слесарный набор, в который входят накидные и рожковые ключи, плоскогубцы и отвертки;
• ручная ножовка по металлу с выдвижным полотном;
• емкость и шланг для слива антифриза из системы;
Силиконовый герметик
• или другой пластиковый клей;
• тряпки.

При снятии внутреннего отопителя на автомобиле Лада Калина 2 рекомендуется также поменять патрубки, ведущие от него в моторный отсек. У старых уже могут быть микротрещины, которые потом дадут о себе знать. Затем, чтобы поменять их на новые, нужно будет снова все разобрать и снять радиатор. Для этого хорошо подходят мягкие силиконовые трубы, да и монтаж их проще.

Первым делом слейте воду из системы охлаждения, открутив пробку основного радиатора, предварительно подставив подходящую емкость.Когда жидкость уже сливается, необходимо открутить и снять пробку расширительного бачка.

Пока система опорожняется, необходимо снять воздушный фильтр вместе с патрубком и аккумулятором, чтобы добраться до патрубков печки. Перед их отключением сдвиньте емкость с антифризом, ведь после снятия патрубков из них все равно будет вытекать около литра жидкости.

Рядом с трубами есть гайка, удерживающая металлическую пластину внутри. Впоследствии эта пластина будет мешать демонтажу теплообменника и ее нужно будет отодвинуть.Чтобы освободить пластину, ослабьте и открутите гайку из моторного отсека … Это делается после того, как слился весь антифриз из шлангов.

Переместившись внутрь салона, нужно снять трос акселератора и открутить саму педаль, которая держится на 3-х болтах. Далее снимается декоративная защита радиатора, представляющая собой пластиковую панель справа от педали газа.

Также педаль тормоза будет мешать демонтажу отопителя, но снимать ее нельзя.Вам просто нужно снять шток, на котором крутится педаль, а потом при замене радиатора печки Калина поднять выше. На этом предварительная разборка завершена.

Основная сцена

Заменить ТЭН на Калине можно двумя способами:

1. Традиционный. Придется разбирать всю переднюю панель, начиная с ручного тормоза … Потом деталь можно будет снять через проем спереди.
2. Быстро, не снимая панели.Элемент вытягивается в боковом направлении, так же как вставляется новый. В этом случае пластиковая рамка радиатора надрезается с целью увеличения технологического проема.

Второй способ потребует минимум времени и труда и при желании не оставит следов вырезания части пластика, о нем пойдет речь далее. Некоторые автомобилисты советуют перед снятием старого радиатора сделать проем.

Но технологическое отверстие лучше вырезать перед установкой новой детали, чтобы отверстие было аккуратным и нужного размера, не более того.

Чтобы спокойно вытащить неисправный элемент в сторону педали газа, необходимо сначала открутить боковую пластиковую крышку и сдвинуть ранее освобожденную металлическую пластину, закрывающую штуцеры радиатора.

Их следует срезать выступающей частью полотна ножовки по металлу, иначе фурнитура не даст ей сместиться вбок. Теперь, подняв педаль тормоза, можно смело вытаскивать всю деталь.

Тем, кому трудно вытащить шток педали тормоза, можно порекомендовать снять и разрезать радиатор по частям ножовкой.В результате снятия остается целая пластиковая рамка радиатора, которую необходимо распилить той же ножовкой. Размер проема позволяет беспрепятственно установить и закрепить новый обогреватель.

Осталось только собрать и залить жидкость в систему.

Недостатком такого способа замены радиатора является испорченный внешний вид панелей. Но это можно исправить, приложив вырезанный кусок пластика на место с помощью герметика или клея.Чтобы скрыть недостатки, эту деталь оклеивают черной армированной лентой.

С наступлением холодов автомобилисты начинают пользоваться печками своих автомобилей. Из-за того, что данный агрегат вообще не эксплуатировался или довольно редко, возможны сбои в его работе. По статистическим данным, все поломки системы отопления в основном вызваны выходом из строя двух узлов:

• радиатор печки;
• мотор вентилятора.

Зимы в России одни из самых холодных, поэтому одним из достоинств Лады-Калины является как раз наличие достаточно теплой печки… Однако обратная сторона — в процессе постоянного использования вскоре на ковриках начинаешь обнаруживать лужу от протекающего радиатора со стойким ароматом тосола или антифриза.

Сразу нужно поставить себе цель заменить радиатор, ведь вытекшая жидкость может заполнить электронный блок управления, что повлечет за собой более серьезные проблемы.

Радиатор «Калины» по воле производителя расположен в неудобном месте, добраться до него не так-то просто.Для того, чтобы провести ее замену, нужно разобрать и снять центральную панель. Он расположен чуть ниже места подготовки аудиосистемы справа от педали газа над электронным блоком управления.

Решение проблемы можно выполнить тремя способами:

1. Выбирайте профессионалов и отвезите машину в сервис на ремонт.
2. Попробуйте воспользоваться руководством по эксплуатации, решите проблему самостоятельно, разобрав половину машины по инструкции.
3. Можно использовать популярный метод, исключающий снятие панели, и можно выполнять процесс замены с помощью педали газа на сиденье водителя.

Стоимость услуг составляет порядка пяти тысяч рублей, поэтому многие до сих пор предпочитают самостоятельно менять выпущенный агрегат.

• Перед началом ремонтных работ слить антифриз.
• Отстегнуть трубы, ведущие к плите.
• Со стороны водителя отверткой откручиваем крепление радиатора, состоящее из трех саморезов, затем гаечным ключом откручиваем крепление педали газа и снимаем, чтобы не мешало дальнейшим манипуляциям.
• Осторожно снимите ECU (электронный блок управления).
• Откручиваем два болта крепления накладок; под липучкой — гайки; их тоже нужно удалить. Важный! Больше ничего откручивать не нужно.
• Согласно справочной инструкции, на схеме показаны места крепления лицевой панели. С его помощью необходимо открутить все болты, освободив его от крепления.
• Сложите из них аккуратно снятые элементы с помощью застежек.
• Ослабьте небный ремень стояночного тормоза, отвернув один болт его крепления, а второй полностью открутив, это необходимо для облегчения процесса извлечения винтов из туннеля.
• Далее нужно разобрать торпеду и снять переднюю панель.
• Затем откручиваем болт крепления печки.
• По завершении данных процедур доступ к печке с радиатором полностью открыт.
• Открутив винты крышки корпуса, рама пломбы освобождается.
• Старый радиатор демонтируется, а на его место устанавливается новый.
• Выполняйте сборку поэтапно в обратном направлении. По его окончании заливается новый тосол или тосол. Для проверки работоспособности, целостности и отсутствия протечек необходимо на время оставить агрегат в рабочем состоянии.
• После проверки процесс можно считать завершенным.
  Описанный выше процесс очень трудоемок; поэтому многие форумы предлагают следующий процесс замены радиатора.

1. Для выполнения процедуры замены радиатора без снятия передней панели требуется достаточно места, чтобы полностью открыть дверь со стороны водителя.
2. Освободите место под капотом, сняв подушку аккумулятора воздушного фильтра вместе с воздуховодом.
3. Слить антифриз или антифриз.
4. Отсоедините трубы, прикрепленные к штуцеру двигателя.Точно такая же фурнитура находится на креплении для печки, найти их довольно просто.
5. Отсоединить трубы, ведущие к плите.
6. Между шлангами гайка крепления кожуха к плате двигателя.
7. Отвинтите и снимите эту гайку.
8. В салоне снимите педаль газа и ослабьте педаль тормоза, чтобы можно было сместить ее в сторону.
9. Снимаем боковую панель и крышку радиатора, три самореза, три гайки на десять.
10. Обрежьте трубы, ведущие к радиатору, слегка надрезав седло и извлеките его.
11. Удалите неисправный блок и установите новый.
12. Если при установке нового радиатора возникают трудности с проточными трубами, то их необходимо уменьшить путем обрезки примерно на сантиметр.
13. Расплавьте концы труб, чтобы после соединения трубы не оторвались.
14. Сборка производится в обратной последовательности.

1. Слить антифриз.
2. Снимите педаль газа.
3. Разберите рулевую колонку и снимите электроусилитель руля.
4. Снимите патрубки радиатора.
5. Аккуратно вырезаем кусок корпуса печки для свободы манипуляций в процессе снятия радиатора.
6. Удалите неисправную деталь и установите новую.
7. Сборка осуществляется в обратном порядке. Вырезанный кусок корпуса можно установить на место и сделать из него люк, который крепится саморезами.
8. Залейте новый антифриз и оставьте систему работать в обычном режиме.
   Вариантов замены радиатора для автомобилистов великое множество, ознакомиться с ними можно на форумах, в магазинах автозапчастей, где высококвалифицированные специалисты обязательно посоветуют способы и варианты ремонта.

Стаж собственника автомобиля

Какой бы вариант замены радиатора не был выбран, главное, чтобы все получилось, а Железный Конь порадовал не только быстрой ездой, но и теплым комфортным салоном.

Ну а если способ ремонта своими руками не устраивает специалистов сервиса, они обязательно помогут решить вопрос с ремонтом автомобиля в кратчайшие сроки.

1. Откручиваем 3 самореза крепления ТЭНа крышка корпуса и рама уплотнителя патрубка радиатора.
2. Вытащить радиатор из корпуса обогревателя.

Как быстро снять радиатор печки Калина

Однако, благодаря известной русской смекалке, все же удалось найти ответ на вопрос , как поменять печку на Калину, не снимая панели в сборе , а это занимает всего 1 час.

Процедура:

1. Снимите педаль газа (3 гайки 10).
2. Снять / отвести педаль тормоза.
3. Срезать трубки радиатора и немного подрезать сиденье.
4. Снять радиатор отопителя Калина со стороны педали.

Эксплуатация Лада Калина Кросс (после обкатки).Лада Калина

Lada Kalina Cross отличается от обычной Калины-универсала увеличенным на 23 мм клиренсом, другими пружинами и амортизаторами, пластиковыми накладками на кузов и декоративными вставками в салоне. Пока что Cross предлагается в единственной стандартной комплектации за 409 тысяч рублей: с одной подушкой безопасности, АБС, кондиционером, передними электростеклоподъемниками, подогревом передних сидений и зеркал, аудиосистемой и 15-дюймовыми легкосплавными дисками.Но в следующем году должны появиться модификации с 16-клапанным двигателем и «автоматом».

Константин Сорокин

Вернувшись из командировки в Казахстан, где проходил журналистский тест-драйв Калины Кросс, в тот вечер я взял «примерочную» машину, проехал на ней пару километров — и вспомнил бородатый анекдот про Волжский автозавод. Место на берегу Жигулевского моря поистине завораживает … Хотелось даже вернуться в редакцию: перечитать свои записи, еще раз пролистать презентационные материалы, послушать то, что я сам произнес в диктофон в степь… Ну не может быть такой разницы!

Эта машина заметно шумнее. Коробка передач не гундос, а воет. Механизм переключения передач плохо отрегулирован, а под пластиком не сверчки, а рой саранчи! Музыкальная система, которая в окрестностях Алматы радует приличным звуком и отличной чувствительностью, на «примерочной» машине гремит резонансными басами и играет на одном динамике: контакт в правой двери вроде отвалился.

Ответ напрашивается сам собой: автомобили для журналистского мероприятия в Казахстане — если не «спецсборки», то хотя бы прошли строжайший контроль.А тольяттинским хоккеистам вроде бы достались предсерийные образцы или машины из отладочной партии. И тут же пахло «совком»: я вспоминаю времена, когда все производимое в нашей стране оборудование делили не на хорошее и плохое, а на удачное и неудачное. Мотор, например, на «примерочной» Креста очень удачный. Или хорошо обкатанная — в Казахстане у меня была вялая машина.

В общем, если задумываетесь о покупке Калины Кросс, ищите регионального дилера с богатейшим парком новых автомобилей.Заведите двигатель, прислушайтесь, присмотритесь, пошевелите рычагом коробки передач и, задействуя все свои чувства и мобилизуя интуицию, постарайтесь выбрать правильно собранную машину.

Иван Шадричев

Внешний вид мне довольно нравится: есть большие колеса и «внедорожный» обвес. Короткие брызговики тоже хороши; даже если они отражают грязь не так старательно, как полноразмерные, жизнь их на бездорожье будет долгой. Лучшая «геометрия» — в теме.Жалко, что фирменный щиток под силовым агрегатом значительно уменьшает клиренс, а при полной защите он не тянет.

Сам мотор неплохой, на трассе мне хватает «восьмиклапанной» тяги, на пересеченной местности придется преодолевать препятствия на ходу. Энергоемкость тоже хороша — скорость на грунтовой дороге ограничивается лишь небольшим ходом отбоя, от которого начинают грохотать передние стойки. А еще хотелось бы иметь более высокий профиль шин, понимаете, это добавило бы большего комфорта.

Эта Калина ездит без сбоев по усилию, здесь прогресс есть. Однако на законопослушных скоростях происходит постоянное саморегулирование, как если бы вы двигались по извилистой колее. С увеличением скорости ситуация налаживается, но ломаться как-то не устраивает, да и дорого. Хотелось бы меньше кренов в поворотах; желательно уменьшить шум, особенно трансмиссию. Свою лепту вносят скрип дворников и постукивание выхлопной системы где-то впереди.Также привод левого колеса не бесшумный, а при больших углах поворота колес шарниры не совсем гомокинетичны — руль заметно тянут.

Салон простенький, но уже не убогий, как на бывшей Калине. Тесновато конечно — да и сама машинка мала. Сиденья обиты красивой тканью, а жаль, она уже хмурится на водительской подушке. И молдинг явно не по мне: тесновато! Но благодаря невысокой линии подоконника обзор хороший, хотя, как мне кажется, такая открытость вряд ли способствует пассивной безопасности.

Но это не повлияет на мой выбор. Мне вряд ли суждено жить достаточно комфортно, но Калина Кросс мне вполне доступна, для поездок за грибами и на дачу. Жалко, что что-то мешает поверить, что не сломается.

Юрий Ветров

Ночь, улица, фонарь, Калина … Декор, проставки — и привет. Прикрепите еще минимум три обвеса — все будет так.Выхода нет.

Визг привода заднего дворника, дворников переднего, гудение коробки передач, предатель-электроусилитель, стуки подвески, хруст ШРУСа -… Меня это не удивляет, все это было лет восемь назад. А вот то, что поворотник включается с секундной задержкой после команды с рычагом — это что-то новенькое. Автовключение замечаю кондиционер не по тому, что загорается контрольная лампа: первое, что слышу — это щелчок реле и вой ременной передачи.

даже с приставкой Cross — это не легкость бытия, как бы об этом ни кричал оранжевый декор в салоне. Калина — это халат.

Продай — начнешь сначала, И все будет повторяться по-старому: Воют ящики, электроусилитель … Калина, улица, фонарь.

Мне тоже обычная Калина нравится как всеядность, а Кросс на цыпочках вызывает почти равнодушие Логана

Леонид Голованов

С каким энтузиазмом я сел в Калину Кросс! Случилось, мы выжили.Вот и наш Русский кросс, Stepway и Allroad в одном красивом флаконе. Можем, когда захотим! Встали с колен — и иномарки в животе!

А почему на холостом ходу двигатель молотит как вязальщик? Иногда кондиционер связан с потусторонним звуком — как будто в трубах находится не хладагент под давлением, а дух Чингисхана. Воет коробка передач, трещит ШРУС при интенсивном разгоне, «вязкий» руль не возвращается в нулевое положение… Болит спина в жестких прокрустовых креслах. А за полночь грохочет либо гроза, либо отголосок прошедшей войны, либо подвешивание губ в конце ночи.

Это тот Крест, о котором так лестно отзывался Сорокин после первого тест-драйва?

Посмотрите, презентационные машины стали лучше. Но вы знаете поле допуска ВАЗа …

Ах да. О поле, поле, кто тебя мертвыми костями покрыл? Чья борзая лошадь затоптала вас в последний час кровопролитной битвы?

Кто бы это ни топтал: история нашей страны — это история войн.И последнюю из самых крупных, самых страшных, Великую Отечественную войну мы выиграли с такой техникой, как легендарный Т-34. Детали для чего заточены при эвакуации на пленэр полуголодных женщин и подростков. Не поэтому ли допуски для нас пока второстепенны, а главное — возможность быстро и недорого собрать технику из подручных материалов, и чтобы мы могли сразу идти в бой, чтобы танковый взвод продержался рассчитанные десять минут? Не поэтому ли ВАЗовцы до сих пор не могут найти источник «нефункционального шума» в собственной коробке передач? А на дворе — середина второго десятилетия XXI века.

И пока они его не найдут, пока они окончательно не поменяют свои приоритеты, не будет «убийцы иномарок», ни Калина Кросс, ни Веста, ни Датсун, будь он-До или он-После. Живая жизнь — это не поле для перехода? Если поле — пособие, то одной нашей жизни, боюсь, не хватит.

Илья Хлебушкин

Что делать, если Калина в принципе всем устраивает, но иногда ее «геометрии» не хватает, а старая пятидверная Нива за те же деньги излишне бездорожье и неотесанное на асфальте? Рецепт уже опробовали: Renault Sandero Stepway, Volkswagen CrossPolo, Skoda Fabia Scout, отметили даже китайцы — Geely MK Cross и Dongfeng h40 Cross.Вот наш ответ Чемберлену — Калина Кросс.

Берем обыкновенный легковой универсал, прикручиваем колеса побольше, пружины ставим длиннее, по низу кузова присыпаем колодки джипа из неокрашенного пластика. А красочными вставками обивки мы пытаемся уберечь интерьер от гнетущего бюджетирования — не совсем, надо сказать, удачно на фоне мелькания на пластике, торчащих неокрашенных головок шурупов и с третьей попытки исключительно с разбегу. дверь багажника захлопывается.

Сижу высоко, смотрю вдаль! В прилично удаленном от земли сиденье действительно можно устроить кроссовер. Жалко не столько из-за увеличенного клиренса, сколько из-за приподнятого кресла с толстой и тесной подушкой. Пришлось сесть за руль, сгорбившись и уткнувшись головой в плечи: мешает нависающая крыша.

А вот про угрозу искривления позвоночника после первых же выбоин забыл: подвеска зверь! Еще мне обычная Калина нравится своей всеядностью, а Кросс, стоя на цыпочках, вызывает почти равнодушие Логана — полицейский, который нас смутит, еще не перешел дорогу, и еще не поставил бордюр, в который будет врезаться бампер. ! Но «убаюкивающая плавность» уже не про кросс, при отборе передок яростно ползет, а вот крены и раскачивание по диагонали кардинально не увеличились.Жалко только, что штурмовать можно только грунтовую дорогу повышенной бугристости: неуправляемый псевдокроссовер не справится с более серьезным бездорожьем.

А в долговечности трансмиссии я сильно сомневаюсь: левый ШРУС уже хрустит на «надземной» машине с пробегом всего две тысячи километров.

Олег Растегаев

Пора! С нашими дорогами, колеями и сугробами АвтоВАЗу двадцать лет назад приходилось предлагать кроссовые версии для всего модельного ряда, за исключением Нивы.Как, например, Volkswagen: CrossPolo, CrossTouran, даже baby Up! есть версия Cross Up! И вот этот пробел заполнили доморощенные тюнинговые ателье: поставили проставки под пружины, а на крылья повесили пластиковые расширители. Понятно, что ни о какой серьезной доработке подвески, связанной с перераспределением ходов отскока и сжатия и с учетом увеличения высоты центра масс, речи не шло. Заводской тюнинг повлек и другие настройки амортизаторов, более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости.

Так получилось, что сел за руль Калины Кросс из редакционной «просто» Калины — и сразу почувствовал, что Кросс жестче: подвеска более детально повторяет профиль дороги, сильнее вздрагивает на неровностях. А вот в поворотах кузов меньше кренится. Хотя причина не только в подвеске. 15-дюймовые шины Pirelli P1 Cinturato российского производства (редакционная Калина обут в штатные 14-дюймовые шины Кама-217) и… более жесткие сиденья! С последним ВАЗовцы оказались слишком умными.Место водителя получилось высоким и очень узким: подушки формованы для очень худых водителей.

А вот цветные вставки — на сиденьях, на руле, на дверях — отлично оживляют серый интерьер. Да и магнитола с большими кнопками выглядит неплохо. Жалко, уже «глючит»: звук то и дело пропадает, а когда появляется, то только с левой стороны. А левый ШРУС уже хрустит — так что от активной кросс-стиля вождения воздержусь.

А в нормальных режимах езды Калина Кросс не далеко от обычной Калины. Плавная тяга, тросовый механизм переключения передач — сильные стороны авто. Но шум двигателя, вой трансмиссии на сброс газа и «ватная» управляемость (пожалуй, самая неприятная) не позволяли получить удовольствие от езды. Что там — удовольствие! За рулем Калины — не важно, обычная она или кросс-версия — чувства безопасности нет. Особенно когда стрелка спидометра заходит за 100 км / ч.Из-за нечеткого усилия на рулевом колесе и слабого стабилизирующего эффекта я веду машину «наощупь»: если сначала повернуть руль на 10-15 градусов, а потом отпустить, машина продолжит движение в дуга.

Получился Паралимпийский крест.

Владимир Мельников

Если Lada Kalina Sport — машина для самых вежливых людей, то Kalina Cross — для самых терпеливых. АвтоВАЗ вроде бы начал интересоваться запросами покупателей — и наконец предложил востребованную спецверсию.Просторный универсал, пластик по бокам, увеличенный клиренс … Автомобиль мультиинструменталистский!

Но водитель тоже нужен под стать: тоже вежливый, но со слесарным мастерством. Например, преимущество в дорожном просвете «примерочной» Кросса над обычной Калиной составляет всего три миллиметра. А где двадцать из обещанных двадцати трех миллиметров? Их съел пыльник силовой агрегат от Гранта. Завод обещает вот-вот внедрить новую деталь, но… Посмотрел вот этот пыльник: за свободный вечер в гараже вполне можно доработать крепления и добиться конструктивного зазора.

Или займите места. Жесткие и плотные ложи в презентационной брошюре имеют индекс 2192. Таковые должны получить все Калины, но даже семейный дизайнер Валерий Козачок не знает когда. Это значит, что стулья можно менять. А пока вам придется выкроить еще один вечерний гараж и выпотрошить подушку, сделав ее хоть немного «просторнее».

Крест разгоняется под ворчание восьмиклапанного механизма и рычание шестерен коробки передач — не быстро, но упорно. Крылья поставлены не очень хорошо, реакции на педаль газа неторопливые. Терпение, только терпение! И труд. Сделать этот поворот Калины непросто, даже несмотря на хороший гидроусилитель руля: слишком низкая чувствительность.

Обычная Калина более отзывчива. И плавность его выше. Амортизаторы Cross хороши только тогда, когда попадаешь в откровенную «помойку»: по энергоемкости получился ралли-рейд, но комфорт, увы, тоже из мира автоспорта.С другой стороны, калининскому заказчику уже есть из чего выбирать.

Но скоро выбора не будет: в следующем году единственной Калиной с универсалом будет Cross. Будем надеяться, что к этому времени производители альтернативных амортизаторов освоят производство более удобных стоек с более длинным выносом. Для тех, кто покупает Калину Кросс, это еще один отличный повод провести вечер в гараже. Терпение и немного усилий. И, конечно, вежливость, которую, как известно, принимает даже город.

Просторный универсал, пластик по бокам, увеличенный клиренс … Автомобиль мультиинструменталистский!

Наталья Якунина

Дверь открылась так широко, что мне пришлось выйти из машины, чтобы закрыть ее. И при этом я дважды ударился головой о верхнюю часть дверного проема.

Интерьер, если бы обивка не успела помяться, мог произвести приятное впечатление благодаря жизнеутверждающим оранжевым вставкам.

Почему я сижу так высоко? Видимо, кто-то короче проехал передо мной и приподнял сиденье. С одной стороны искал ручку, смотрел с другой — ручки такой нет, сиденье не опускается! Странный.

При переключении передач машина как-то неуверенно виляла. С набором скорости все более-менее вернулось в норму, правда удовольствия все равно маловато, а музыка почему-то идет только слева.

Багажник хороший, но в сложенном состоянии сиденья не образуют ровный пол.Да и с первого раза захлопнуть ствол не получилось.

Да, эта машинка далека от совершенства, но с ней можно поладить — и даже извлечь из этого общения кое-что полезное. Например, вспомните, из чего сделана машина и как оказать ей первую помощь. Без этих знаний я бы не решился даже на дачу. А если бы поехала, была бы в тонусе, а это положительно сказалось и на фигуре, и на общем состоянии: закаляет волнение перед открытым капотом, толканием машины, особенно ночью.

А что? Высокий IQ, стройная фигура, отличное здоровье … Машина не мечта!

Глеб Рачко

Владелец компании по продаже олдтаймеров
Рост 173 см
Стаж вождения 14 лет
Водит Abarth 500 EsseEsse, Caterham 7, Maserati Quattroporte и Bentley Continental GTC

Это где я так грешил, что пришлось пойти на это? Нет-нет, сначала я хотел быть политкорректным, патриотичным и толерантным «примерять».Заочно подумал, что за свои деньги для отдаленных регионов страны без развитой сервисной сети это должна быть замечательная машина, а потому просто замечательно, что наши конструкторы решили увеличить проходимость Калины. Но пошла … А зачем мне вдруг плюсы искать в этом товаре? Калина Кросс выпущена в 2014 году, а конструкция и конструкция такие же, как у автомобиля Опель Корса 1993 года выпуска … Вспомните проект AVVA и черно-белые фото тех лет! Почему я должен мириться с тем, что кто-то не хочет конструировать нормальные машины за те пять копеек, которые не были разворованы на АвтоВАЗе? Зачем мне слушать музыку из одного грохочущего динамика? За этим жутким рулем мне казалось, что вся конструкция вот-вот развалится, клянусь!

Резиновый коврик подходит под педали.Коробка передач воет, подшипники гудят. Притормаживая машину «крест-накрест», руль убогий, еле-еле, на ощупь находишь нужный угол поворота … Кошмар на улице Вязов, а точнее, на Южном шоссе города Тольятти.

Честно говоря, заехал на обочину, припарковал этот Кросс на тротуаре, зашел в магазин, а на обратном пути молился, чтобы машину эвакуировали. Мне было легче заплатить штраф, чем терпеть это издевательство. Но нет — оно того стоит! Этим пренебрегли даже водители эвакуаторов.

0 / 0

ПРАВИЛО №58-13
В соответствии с текущими изменениями в ОАО «АВТОВАЗ» для повышения удовлетворенности клиентов и изменения объема работ по техническому обслуживанию автомобилей LADA GRANTA и NEW LADA KALINA
I PRESCRIBE:

1. Для автомобиля LADA GRANTA с 20.03.2013. перечень работ по ТО-1 регламентирован Извещением № 430-13 от 07.06.2013. (регулируются только клапаны на 8-ми клапанных двигателях). Для автомобиля НОВАЯ LADA KALINA перечень работ по ТО-1 регламентирован Извещением № 424-13 от 23.05.2013.
2. Все автомобили LADA GRANTA, NEW LADA KALINA, независимо от даты выпуска, в которых используется полусинтетическое моторное масло (5W30), попадают под измененный объем работ.Информация о залитом автомобильном моторном масле приведена в Руководстве по эксплуатации автомобиля, раздел «Вниманию!» масляный фильтр и масло в картере. При подъезде потребителя на ТО-2 требование наличия учета ТО-1, проводимого на автомобилях с 16-ти клапанным двигателем, необоснованно.
3. При этом в сервисных книжках на автомобили LADA GRANTA (обращение с апреля 2013 года) и в сервисных книжках на автомобили NEW LADA KALINA введено дополнительное ограничение на прохождение ТО не только по пробегу автомобилей, но и также по сроку службы.автомобиль … В связи с этим уточняю, что прохождение очередного ТО по сроку службы необходимо проводить по окончании года эксплуатации автомобиля, если оно происходит раньше, чем прохождение очередного ТО по к пробегу дается. Потребитель может провести очередное ТО на период эксплуатации за 5 дней до окончания года эксплуатации автомобиля по талонам сервисной книжки и не позднее 10 дней после окончания года эксплуатации автомобиля по купоны сервисной книжки.Дата окончания следующего года эксплуатации и интервал пробега до следующего ТО (плюс 15 тыс. Км от пробега на момент текущего ТО и плюс-минус 500 км из 15 тыс. Км) должны быть внесены в сервисную книжку. в разделе «Особые отметки», заверенным печатью дилера, необходимо проинформировать потребителя под роспись о дате и пробеге следующего ТО.
4. Если следующее обслуживание происходит по пробегу, то, по аналогии с пунктом 3, дата окончания следующего года эксплуатации (следующего обслуживания) должна быть занесена в сервисную книжку в раздел «Особые примечания», заверенная дилером. печатью, потребитель должен быть уведомлен о следующей дате под роспись и о пробеге следующего ТО.
5. При наличии у потребителя автомобиля LADA GRANTA сервисной книжки старого образца, т.е. без ограничений по прохождению ТО, с учетом срока эксплуатации автомобиля, эти автомобили подлежат следующему ТО только с ограничением на пробег авто.
6. Требования пунктов 3.4 в порядке внесения записей в раздел «Особые примечания» сервисной книжки распространяются также на автомобиль LADA LARGUS.
7. Довести эту информацию до потребителя, разместив Заказ на информационном стенде.

ВАЗ Калина модификаций 1119, 1117, 1118 с двигателями 1.4 и 1.6, восьми- и шестнадцатиклапанными. В этой статье вы найдете график всех работ по техническому обслуживанию Lada Kalina, а также стоимость необходимых в этом случае оригинальных запчастей (в долларах США на момент написания). Цены указаны для Московской области. Цены на масла и жидкости не указаны из-за множества отличий от разных производителей.

Перечень работ при ТО 1 (пробег 2500 — 3000 км.)

1. в ДВС и масляный фильтр. Спецификация масла: API SG, SH, SJ, SL. В зависимости от региона выбирается. Объем масла 3,5 литра. Каталожные номера масляного фильтра — 2105-1012005, 2108-1012005, 2108-1012005-07. Стоимость оригинального фильтра от 1,67 до 2,15 доллара.
2. Проверить герметичность крышек (этот шаг выполняется только при первом обслуживании).
3. Отрегулируйте зазоры клапанов.

Примечание. С апреля 2013 года в первое ТО не проходят автомобили, для которых при продаже в двигатель было залито полусинтетическое масло (5W30) с шестнадцатиклапанными двигателями.У восьмиклапанных клапанов регулируются только клапаны.

Проверки в первом сервисе

• ДВС нет стука;
• проверка затяжки опор двигателя;
• нет утечек моторного масла;
• проверьте систему охлаждения;
• герметичность топливной системы;
• наличие ошибок, зафиксированных ЭБУ;
• проверка выхлопной системы и подвески глушителя;
• работа;
• проверка на наличие подтеков масла на трансмиссии;
• состояние пыльников механизма переключения передач;
Работа коробки передач
• ;
• ШРУС работоспособность и целостность;
• состояние шин и дисков, балансировка колес;
• Эксплуатация и состояние подвески на шумность и целостность работы;
• спуск развал;
• пыльники рулевого управления и исправность рулевого управления;
• состояние патрубков тормозной системы на целостность и отсутствие подтеков;
• клиренс;
• работа ручного тормоза и эффективность тормозов, уровень тормозной жидкости;
• исправность генератора;
• все лампы и звуковой сигнал;
• Регулировка угла наклона фар и направления света фар;
• обогреватели стекол и сидений;
• исправность;
• все режимы дворников и омывателей;
• зеркала электронные;
• исправность замков;
• работа печки.

Перечень работ при ТО 2 (пробег 14 500 — 15 000 км.)

1. Все работы ТО 1 (кроме указанных в п. 2).
2. Замена. Исходный код — 11180812201000. Стоимость составляет 1,65–2,17 доллара.
3. Смазка петель и упоров дверей.
4. Очистка дренажных отверстий порогов и дверей.

Проверяет при втором ТО

• состояние ремня ГРМ;
• уровень охлаждающей жидкости;
• уровень масла в коробке передач;
• люфт рулевого управления;
• износ всех тормозных колодок;
• состояние;
• Плотность и уровень электролита в аккумуляторе.

Перечень работ при ТО 3 (пробег 29 500 — 30 000 км.)

1. Все ТО 2.
2. Замена. Исходный код — 2123 111701082. Стоимость — 6,13 доллара.
3. Замена. Код 2112-1109080-03. Цены на аналоги от 1,20 $ до 3,47 $.
4. Заменить. Ссылки 21110-3707010-00, 21110-3707010-01. Цены 0.82 $ — 1.10 $.
5. Очистите и смажьте клеммы аккумуляторной батареи.
6. Смазка замков дверей и капота.
7. Проверка регулятора распределения тормозных усилий («Колдун»).

Перечень работ при ТО 4 (пробег 44 500 — 45 000 км.)

1. Все ТО 2.
2. Замена тормозной жидкости. Используется жидкость DOT 4. Заправочный объем 0,4 л. Цена от 0,82 $ до 1 $.
3. Регулировка клапанного зазора.
4. Проверить на износ и смазать детали стартера.
5. Смажьте трос открывания капота.
6. Проверить работу ВУТ.

Перечень работ при ТО 5 (пробег 59 500 — 60 000 км.)

1. Все работы по техобслуживанию 2.

Перечень работ при ТО 6 (пробег 74 500 — 75 000 км.)

1. Все работы ТО 2.
2. Заменить. Ремень № 8 клапанный двигатель 2108 1006040 10, стоимость 5,15 $. Комплект ремня ГРМ для 16-клапанного двигателя имеет номер детали K015631XS и стоит от 39,82 до 45,46 долларов.
3. Заменить охлаждающую жидкость. Объем системы 7,8 л. Применяемые жидкости: ОЖК-К ХТ, ОЖ-40-ХТ, ОЖ-65-ХТ, ОЖК Тосол, ОЖ-40, ОЖ-65, ОЖК-К СК, ОЖ-40СК, ОЖ-65СК, ЛАДА-А40, ОЖ- К Антифриз-ТС, Антифриз ОЖ-40-ТС, Антифриз ОЖ-65 ТС, Антифриз G48, AGIP ANTIFREEZE EXTRA, ГЛИСАНТИН G 03, ГЛИСАНТИН G 91.
4. Заменить. Номер 1118 3850010. Цена 39.07 $ — 46.32 $
5. Заменить. Спецификация масла API — GL-4. Вязкость 75W90, 80W85, 85W90. Объем 3,1 литра.

Перечень работ при ТО 7 (пробег 89 500 — 90 000 км.)

1. Все работы ТО 3.
2. Замена тормозной жидкости.

Перечень работ при ТО 8 (пробег 104 500 — 105 000 км.)

1. Все ТО 2.

Сколько стоит Лада Калина

Средняя стоимость работ по очередному ТО около 3000 р.4). На первое обслуживание добавляем стоимость масла (минимум 7,11 доллара за 4 литра) и фильтра в среднем 2 доллара, получаем ~ 54,51 доллара. На втором ТО добавят салонный фильтр ~ 2 $, сумма уже 56,5 $. На третьем ТО к сумме второго ТО добавляются топливный, воздушный и искровой фильтры. Стоимость третьего уже порядка 66 долларов. Четвертое ТО может стоить 57 долларов. А самое дорогое — шестое ТО плюс ~ 100 долларов к стоимости второго ТО.

Рецепт кросса для Lada Kalina Cross прост: клиренс обычного универсала увеличили на 23 мм, до 183 мм, а кузов обклеили черным пластиком по периметру.Поднял машину с помощью других элементов подвески и шин 195/55 / ​​R15. А может, с универсальной Калиной тоже есть отличия? Давайте посмотрим.

Лада Калина Кросс — зимняя вишня

Лада Калина Кросс — воплощение идеи предпоследнего начальника АвтоВАЗа — Бу Андерссона, как быстро и недорого обновить модельный ряд без кардинальных изменений курса для бюджетного автомобиля специально для Россия.

Внешние изменения были в пользу Калины Кросс.Автомобиль выглядит интереснее простого универсала.

Внешние изменения кросс-версии от просто Калины, это рейлинги, молдинги дверей, пластиковый обвес и прочие бамперы.

Лада Калина Кросс

Тестовый автомобиль в максимальной комплектации Luxe с двигателем 106 л.с. (1,6 л) и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач за 568 600 руб. Только версия с роботом дороже — на 593 600 рублей. Странно, но для Lada Kalina Cross не доступен классический автомат, который может быть у штатной версии в сочетании с двигателем мощностью 98 л.с.Всего версия Lada Kalina Cross имеет семь комплектаций, восемь цветов окраски кузова и два варианта салона.

Из вариантов отделки салона вы можете выбрать нейтральные серые тона или молодежный оранжевый.

Кто-то любит серый цвет, а у Калины Кросс он есть.

Лада-Калина-Кросс: Умеренно яркая подсветка. Не всем понравится зеленый цвет.

Не ставьте стакан больше стандартного от Starbucs в подстаканники для водителя и пассажира, это будет мешать переключению передач.

Лада Калина Кросс — внедорожник?

Не стоит строить иллюзий по поводу внедорожных подвигов кросса Калина. Из внедорожного арсенала у него только клиренс. Мотор не слишком сильный, да и только передний привод.

На бездорожье, благодаря клиренсу в 183 мм машина ведет себя уверенно.

Обратная сторона увеличенного дорожного просвета — это поведение на ровной дороге. Чем выше скорость, тем неприятнее ездить.На скорости 100 км / ч по трассе приподнятый универсал не держит прямую линию и заставляет постоянно рулить. На штатной версии эта проблема тоже есть, но менее выражена. Вялая динамика добавляет нервозности в поездке.

Первые 100 км / ч кросс Kalina набирает за 10,8 секунды. Обгон и машину, и водителя дают с тоской.

А Лада Калина Кросс расходует больше топлива, чем обычный универсал. Сказывается, опять же, увеличенный клиренс.Бортовой компьютер с инструкцией по переключению передач поможет вам приблизиться к норме расхода топлива. Во время теста ушло 10,5 л / 100 км — в городском цикле и 6,8 л — в режиме трассы. Это на литр больше заявленных производителем показателей. Заправлять Калину Кросс бензином нужно не менее девяноста пятого.

Несмотря на кажущуюся универсальность, Калина Кросс плохо приспособлена к дальним дорогам и путешествиям.

Водитель в дальнем путешествии на Lada Kalina Cross сильно устанет не только от постоянного стресса, но и от плохой эргономики посадки.Рулевая колонка регулируется только по высоте. Сиденья не имеют поясничной опоры, а высота подушки сиденья не оптимальна для водителей разного роста.

Высоким гонщикам тесно как за рулем, так и на пассажирских сиденьях. Запас места по высоте и ширине небольшой.

Несмотря на практичный тип кузова, вместительность багажного отделения небольшая — всего 355 литров.

Организацию пространства багажного отделения можно назвать рациональной.Практически каждый литр готов принять какой-то груз. Например, набор колес войдет в багажник, если вы поставите их в ряд.

При сложенном втором ряду сидений, которые складываются в соотношении 60/40, объем увеличивается до 670 литров. Но для комфортной эксплуатации ровного пола не хватает.

Под нагрузкой управлять Lada Kalina Cross по трассе становится легче. Автомобиль лучше держит прямую. Но вместе со свободными литрами в багажнике уходит и проходимость.

Kalina Cross оснащалась двумя передними подушками безопасности, ABS, EBD (электронная система распределения тормозных сил) и BAS (система помощи при торможении), хотя конструкция кузова слишком стара для нынешнего уровня пассивной безопасности.

Калина Кросс комплектуется легкосплавными дисками … Запаска стандартной штамповки.

Изначально планировалось, что ядро ​​покупателей Kalina Cross составит активная молодежь, желающая путешествовать. Но на самом деле основная модель, то есть Калина, оказалась для них слишком старой.Зато увеличенный клиренс одобрили дачники и люди старшего поколения — те, для кого важнее уверенно себя чувствовать на грунтовой дороге или сугробе, чем ездить по городу и по трассе.

Калина кросс продается в семи комплектациях. Цены от 525 800 руб. До 593 600 руб.

Несмотря на обилие недостатков, Lada Kalina Cross имеет право на существование. Как нишевый продукт — точно. Например, для дачников.Прямых конкурентов у модели нет, особенно по ценам. Но даже без учёта цен мы просто не предлагаем другие универсалы В-класса с клиренсом более 180 мм. А маленькие кроссоверы все значительно дороже.

Итак, Lada Kalina придумала модный тренд под названием «кросс». Вы достали это из сундука, подарили с чужого плеча или просто поправились самостоятельно? Извините, я помню, сколько надежд в свое время мы связывали с этой машиной, видели различные ее прототипы.И сегодня, глядя на Калину Кросс, могу сказать только одно — где-то уже видел. Жалко, что это ощущение не связано с конкретным моментом из прошлого Калины.

LADA KALINA CROSS

Тюнинг Лада «Калина» выглядит необычно

Новый Волжский автомобильный завод появился совсем недавно.Он представлен тремя вариантами кузова, такими как универсал, хэтчбек и седан. Для автомобиля Лада Калина тюнинг также актуален, как и для многих других автомобилей, например ВАЗ 2106 (тюнинг которого просто необходим). Ведь во время презентации этого автомобиля многие из них обратили на него внимание, и сейчас существует множество различных вариантов тюнинга этой марки авто.

И несмотря на противоречивые высказывания о Калине, эта машина только завоевала популярность не только у старшего поколения автомобилистов, но и в молодежных кругах.Автомобиль имеет привлекательный дизайн, похожий на модели европейского и азиатского выпуска. У него удобный, комфортный салон и экономичный двигатель. Все эти показатели сделали Lada Kalina достойным продолжением линейки ВАЗ.

Учитывая интерес к этой марке автовладельцев, компании начали предлагать тюнинг для ВАЗ Калина с использованием различных полезных доработок. Это может быть индивидуальный подход как в дизайне автомобиля, так и в его внешнем виде. Возможна доработка автомобильного двигателя.

Изменение внешнего вида автомобиля

Большинство автомобилистов разбираются в дизайне. Поэтому они не боятся экспериментов, связанных с изменением внешнего вида своего автомобиля, а также его интерьера. В первую очередь для тюнинга Lada Kalina подойдет замена их дисков на новые легкосплавные. Такой ход тоже подходит для всех автомобилей ВАЗ, даже тюнинг ВАЗ 2109 не обходится без замены старых колес на новые легкосплавные.

Такой прибор сразу меняет внешний вид Калины и она сразу начинает напоминать некоторые американские марки автомобилей.А выбор кованых и легкосплавных дисков настолько разнообразен, что машина сразу приобретет свой индивидуальный стиль. Следует обращать внимание на размеры дисков, поэтому 15-дюймовые диски не рекомендуются, так как они могут негативно повлиять на динамические характеристики авто.

Если желание иметь диски большего диаметра велико, то стоит подойти к вопросу профессионально и сделать расширяющиеся колесные арки.Но все же лучше хорошенько подумать, прежде чем заниматься этой процедурой.

Также тюнинг Калина универсал отлично дополняют обвесы. Есть также множество вариантов на выбор. Каждая модель хороша по-своему. Также внешний вид автомобиля улучшат спойлеры, новые бамперы и задние крылья. Все это можно установить, как самостоятельно, так и с помощью специалистов в салоне.

Все эти детали должны иметь не только эстетическую привлекательность, но и техническую необходимость.Одним словом, это должны быть не только красивые безделушки.

Если говорить о фарах, то они в Лада Калина хорошего качества, но тюнингисты это не остановить. Поэтому в продаже имеется широкий выбор тюнингованных моделей. Если говорить о тюнинге «Калины» своими руками, то нужно позаботиться о том, чтобы освещение новых фар и задних фонарей не ухудшилось. В противном случае такой тюнинг доставит только неудобства. Качество света должно быть отличным.

Немного о тюнинге салона Лада Калина

Несмотря на довольно привлекательный интерьер автомобиля, его все же можно доработать. Например, отличным вариантом будет тюнинг салона Калины путем замены руля на спортивную версию. Этот прибор не только улучшит внешний вид салона, но и будет удобен для водителя. Такой руль делает управление автомобилем более легким и комфортным, а также отлично дополняет интерьер.

Для удобства использования приборной панели в ночное время необходимо предусмотреть дополнительные осветительные приборы.Это позволит водителю легко считывать требуемые показания. Также фонари украсят интерьер салона своим приятным мягким свечением. Подсветка отличная не только для Калины, но и для любой другой машины, даже для девятки, поэтому тюнинг салона ВАЗ 2109 нужно начинать с подсветки, а уже потом переходить к сиденьям и так далее.

Следующим шагом будет настройка сидений. Новые сиденья в спортивном стиле придадут интерьеру автомобиля неповторимый индивидуальный стиль и завершенность.Как и пассажиры, так и водитель будут чувствовать себя комфортно за рулем. А такие детали, как новая ручка КПП и педали, станут отличным дополнением к общей картине тюнинга салона.

Повышение технических показателей

После дизайнерских решений с внешним видом автомобиля необходимо перейти к технической стороне вопроса. Здесь тюнинг Калины (фото) может быть реализован в нескольких вариантах, различающихся сложностью и методологией реализации. Двигатель у машины неплох по объему и мощности, но больше 5 тысяч оборотов не выдает.Поэтому есть ряд обновлений.

Самый простой способ улучшить динамику автомобиля — это установка нового фильтра и прямоточной выхлопной системы, а также хороший чип-тюнинг. Несение сколов улучшит технические характеристики двигателя и его динамику, но это неизбежно приведет к увеличению расхода топлива. К этому надо быть готовым.

Более сложный, но и более мощный вариант — установка следующих деталей: впускной ресивер, увеличенный по высоте распредвал.Также нужно переделать дроссельную заслонку. Такой тюнинг хэтчбека Калины позволит двигателю быть намного мощнее прежнего.

Настройка подвески и тормозов не требует значительных затрат, так как изначально они были хорошо спроектированы. Осталось внести некоторые дополнения, и машина будет нормально работать даже в спортивном режиме.

И тюнингованные вазы на любой вкус и цвет:

Тюнинг ВАЗ 2101, Тюнинг ВАЗ 2105, Тюнинг ВАЗ 2106, Тюнинг ВАЗ 2107, Тюнинг ВАЗ 2108, Тюнинг ВАЗ 2109, Тюнинг ВАЗ 21099, Тюнинг ВАЗ 2110, Тюнинг ВАЗ 2111, Тюнинг ВАЗ 2112, Тюнинг ВАЗ 2113, Тюнинг ВАЗ 2114, Тюнинг ВАЗ 2115, Тюнинг Приоры, Тюнинг Лада Гранта, Тюнинг Лада Ларгус.

моделей лада для 3D-печати | Mito3D

17,00 $

НАПЕЧАТАННЫЙ КУЗОВ LADA NIVA 3D PRINT РУССКИЕ ВНЕДОРОЖНИКИ АВТО

спасти

10.00 $

VESTA GAMES-TOYS LADA VESTA МАШИНА АВТОМОБИЛЬ

спасти

БЕСПЛАТНО

LADA NIVA 2121 TUNING — СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО 3D МОДЕЛЬ URA

спасти

БЕСПЛАТНО

CYBERPUNK LADA — СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО 3D МОДЕЛЬ AHMEDMEDO5

спасти

БЕСПЛАТНО

LADA KALINKA EVO STI RALLY — СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО 3D MODE

спасти

БЕСПЛАТНО

LADA NIVA POLY — СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО 3D МОДЕЛЬ KUWALOL93

спасти

БЕСПЛАТНО

LADA NIVA RIGGED — 3D МОДЕЛЬ MAXIMUSZESALA MAXIMUSZ

спасти

БЕСПЛАТНО

LADA 2108 LOW-POLY — СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО 3D МОДЕЛЬ MARKDR

спасти

БЕСПЛАТНО

FRANKIE — 3D МОДЕЛЬ LADAMES LADAMES 47D848A FRANKIE

спасти

БЕСПЛАТНО

ПЛАСТИКОВАЯ ЯГНЯКА ВАЗ LADA LADA ВАЗ

спасти

БЕСПЛАТНО

LADA NIVA SOLEX КАРБЮРАТОР ПОПЛАВКОВЫЙ ДАТЧИК 3D ПЕЧАТЬ

спасти

БЕСПЛАТНО

ШПИЛЬКА ДВЕРНОГО ПОДЪЕМА ВАЗ LADA CLASSIC 2101 2105 2107 LADA

спасти

БЕСПЛАТНО

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ДЕРЖАТЕЛЬ ДЛЯ ТЕЛЕФОНА GOPRO PLATFORM CAR MOBILE L

спасти

БЕСПЛАТНО

Брелок для ключей LADA NIVA

АВТОМОБИЛЬНЫЙ NIVA Брелок для ключей LADA

спасти

БЕСПЛАТНО

LADA ДИСКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ

спасти

БЕСПЛАТНО

ЗАБОР ДВЕРИ РЕЗИНОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ LADA GRANTA KALINA AUTOMOTIVE

спасти

БЕСПЛАТНО

LUZ POSICI NIVA LADA LADA NIVA

спасти

БЕСПЛАТНО

LADA GEAR KEYCHAN KEYCHAN Брелок LADA MECHANICAL

спасти

БЕСПЛАТНО

ФИЛЬТР КАБИНЫ ВАЗ 2107 LADA

спасти

БЕСПЛАТНО

LADA LOGO VEHICLES 3DCAR 3D ПРИНТЕР CNYTHNK RHINO

спасти

БЕСПЛАТНО

LADA GRANTA ORIGINAL КОЛПАК ДИСКА АВТО

спасти

БЕСПЛАТНО

ВАЗ 2101 КРЫШКА ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ LADA 2101 КРЫШКА ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ

спасти

БЕСПЛАТНО

LADA 2107 3D ПЕЧАТЬ 3D ПЕЧАТЬ АВТОМОБИЛЬ C

спасти

БЕСПЛАТНО

ДЕРЖАТЕЛЬ ТЕРМОСА LADA KALINA АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДЕРЖАТЕЛЬ KALIN

спасти

БЕСПЛАТНО

LADA NIVA

спасти

БЕСПЛАТНО

LADA KEYRING FUSION 360 Брелок LADA LOGO OLDTIMER

спасти

БЕСПЛАТНО

ЭМБЛЕМА АВТОМОБИЛЯ LADA LARGUS ЗНАКИ И ЛОГОТИПЫ

спасти

БЕСПЛАТНО

БРЕЛОК ДЛЯ LADA ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЕ

спасти

БЕСПЛАТНО

LADA ГАЙКА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ LADA LADA LOGO LOGO ВАЗ WIPER W

спасти

БЕСПЛАТНО

ZHIGULI LADA RETRO SIGN

спасти

БЕСПЛАТНО

LADA NIVA ДЕРЖАТЕЛЬ ДЛЯ МОНЕТ ДЕРЖАТЕЛЬ ДЛЯ МОНЕТ LADA NIVA COIN H

спасти

БЕСПЛАТНО

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ ДЕРЖАТЕЛЬ САБВУФЕРА ВАЗ LADA KALINA

спасти

БЕСПЛАТНО

ЗНАК РАДИАТОРА LADA TESLA

спасти

БЕСПЛАТНО

LADA PRIORA SEAT KNOB (АВТОМОБИЛЬНАЯ)

спасти

БЕСПЛАТНО

КРЮК ЗАДНЕГО СИДЕНИЯ LADA KALINA 1117 1118 1119 K

спасти

БЕСПЛАТНО

ПЕРЕХОДНИК — VW T3 SPIEGEL LADA NIVA AUTOMOTIVE

спасти

БЕСПЛАТНО

ПРОБКА КУЗОВА LADA NIVA

спасти

БЕСПЛАТНО

ТАБЛИЧКА РЕШЕТКА РАДИАТОРА NIVA 4X4 4X4 LADA NIVA N

спасти

БЕСПЛАТНО

LADA ВИНТОВАЯ КОЛПАЧКА АВТОМОБИЛЬНАЯ 2110 2110-8212772 2111 2

спасти

БЕСПЛАТНО

ЛАДА САМАРА АВТОМОБИЛЬ

спасти

БЕСПЛАТНО

Брелок для ключей LADA

спасти

БЕСПЛАТНО

LADA OLD LOGO ART ИНСТРУМЕНТЫ НА ЗАКАЗ

спасти

БЕСПЛАТНО

ЦЫКА БЛЯТЬ LADA LADA NIVA

спасти

БЕСПЛАТНО

ЛОГОТИП LADA

LADA

спасти

Легковых автомобилей • LADA • KALINA Estate (1117) • KALINA Estate (1117) 1.4 16V (11194) (11.2008 — 12.2013) • Воздушный фильтр

1. Üldtingimused.

Käesolevad müügitingimused на leping e-poe klientide (Ostja) ja S.V Ärigrupp OÜ (Müüja) vahel ostmise ja müümise reeglite kehtestamiseks ja osapoolte vaidluste lahendamiseks. Neis tingimustes sätestatakse Müüja ja Ostja õigused ja kohustus, вастутус, kaupade omandamise ja nende eest tasumise tingimused, tarne- ja reklamatsiooni kord. Müügitingimused ei saa olla Wastuolus Eesti Vabariigis kehtivate õigusnormidega.Müüja jätab endale õiguse käesolevaid tingimusi ilma ette teatamata muuta või täiendada. Kõik muudatused ja täiendused jõustuvad veebilehel avaldamise hetkest. Müüja ei оле вастутав võimalike kahjude eest, mis tekkisid seetõttu, et Ostja ei ole käesolevaid Tingimusi lugenud.

2. Kliendi andmed.

Ostja poolt Müüjale edastatud isikuandmeid käideldakse visibleavuses Andmekaitseseadusega. Остя вастутаб oma esitatavate andmete õigsuse eest. Остя вастутаб продавец, эт тема sisselogimisandmed ei satuks kolmandate isikute kätte.Müüja ei Wastuta tagajärgede eest, mida on põhjustanud Ostja sisselogimisandmete sattumine kolmandate isikute kätte Ostja süü läbi.

3. Kaupade hind ja informatsiooni täpsus.

Toodete hinnad on esitatud eurodes ilma transpordikuluta. Hinnad sisaldavad käibemaksu. См. Информацию о pärineb tootjatelt. Hinna- ja tooteinfo võib muutuda, muudatused jõustuvad alates avaldamise hetkest. Juhul, kui tehnilise vea tõttu on mõne pakutava toote hind muutunud ebamõistlikult odavaks ja Müüja ei ole eraldi märkinud, и т.Lisaks Kauba hinnale kohustub Ostja tasuma ka Kaubaga kaasnevad transpordikulud. Transpordikulu suurus oleneb transpordi viisist, sihtkohast, saadetise kaalust ja mõõtudest.

4. Теллимуз эзитамин.

Ostja saab tellimuse esitada LakiNet.ee veebilehe tellimussüsteemi kaudu või meiliga aadressil [email protected]. Peale tellimuse sooritamist saadab Müüja Ostja e-posti aadressile tellimuse kinnituse. Kauba eest на võimalik tasuda üle Pangalingi või ülekandega. Ostja ja Müüja vaheline müügitehing loetakse sõlmituks hetkest, kui Ostja on nõustunud müügitingimustega ja tellimuse edukalt sooritanud.Tellimuse täitmist alustatakse peale tellimuse täissumma laekumist Müüja pangaarvele. Tellimus tühistatakse automaatselt, kui Ostja ei ole tellimuse summat õigeaegselt tasunud. Tellimuse tähtaega arvestatakse tööpäevades. Tarnetähtaeg kehtib juhul, kui tellimise hetkel on kaup varuosade tarnija laos. Müüjal на õigus keelduda tellimuse täitmisest kui tellimuse täitmine on võimatu temast sõltumatutel asjaoludel.

5. Kaupade kättetoimetamine.

Остался на выймусе кауп каутте саада Laki Auto Tallinna või Tartu esindustes.Soovi korral toimetatakse kaup Ostjale kulleriga, sellisel juhul lisandub kauba hinnale transpordikulu wasavalt hinnakirjale. Transpordiviisi valiku teeb Ostja tellimust vormistades. Tellitud kaup saadetakse tellimus märgitud aadressile. Juhul, kui tarne Ostja märgitud aadressil ei ole võimalik, tagastatakse kaup Müüja lattu. Кордува тарне кулу каннаб Остя. Müüja eiastuta kauba tarne hilinemise ja sellest põhjustatud kahjude eest.

6. Tellimuse tühistamine ja toote tagastamine.

Füüsilisest isikust Ostjal on õigus taganeda ostu-müügilepingust 14 kalendripäeva jooksul alates Kauba kättesaamisest. Лепингу каткестамисекс тулеб кауп тагастада. Tagastatav Kaup ei tohi olla kasutatud ja peab olema originaalpakendis. Kaubal peavad alles olema kõik originaalkleebised ja sildid. Kui pakend puudub, на määrdunud või rikutud, на Müüjal õigus keelduda kauba tagasi ostmisest. Остяпулсель лепингуст таганемисель каннаб тоте тагастамисе кулуд Остя. Ostjal puudub õigus ostu-müügilepingust taganeda, kui ostu-müügilepingu objektiks on toode mis on valmistatud Ostja tellimuse alusel ja Müüjal puudub võimalus toote tagastamiseks tarnijale.

7. Garantii.

Kõigi kaupade puhul kehtib eraisikust ostjale 24 kuuline garantii. Juriidilisest isikust ostja puhul kehtib tootja poolt määratud garantiiaeg. Garantiiperioodi arvestatakse alates kauba üleandmisest ostjale. Toote ümbervahetamine või garantiiremont ei pikenda esialgset garantiiaega. Garantii aluseks на Müüja poolt väljastatud müügidokument. Garantii hõlmab ennekõike tootel ilmnenud tootmis- ja materjalivigu ning garantii alla ei kuulu vead mis põhjustatud normaalsest kulumisest, valest paigaldusest, valest kasutamisest, valest muudehustatestlis.Garantii kehtib ainult tingimusel, et toode on paigaldatud ametlikus autotöökojas ja paigaldamisel on täidetud kõik tootjapoolsed nõuded.

8. Vaidluste lahendamine.

Ostja ja Müüja vahel tekkinud vaidlused lahendatakse läbirääkimiste teel. Kui kokkuleppele ei jõuta, на pooltel õigus pöörduda Tarbijakaitseametisse või Harju Maakohtusse. Erimeelsuste lahendamisel lähtutakse Eesti Vabariigis kehtivatest seadustest.

1.02.2018
S. V. Ärigrupp OÜ
Лаки 7, Таллинн

1.Общие положения

1.1. Эта политика конфиденциальности регулирует принципы сбора, обработки и хранения личных данных. Персональные данные обрабатываются и хранятся S. V. Ärigrupp OÜ, который является контролером персональных данных (далее — контролером).

1.2. Для целей этой политики конфиденциальности субъект данных означает клиента или другое физическое лицо, персональные данные которого обрабатываются контролером.

1,3. Для целей настоящей политики конфиденциальности под клиентом понимается любое лицо, покупающее товары или услуги на веб-сайте контроллера.

1,4. Контроллер соблюдает принципы обработки персональных данных, предусмотренные законодательством, и, среди прочего, обрабатывает персональные данные законным, справедливым и безопасным образом. Контроллер может заявить, что личные данные были обработаны в соответствии с положениями законодательства.

2. Сбор, обработка и хранение персональных данных

2.1. Персональные данные, которые собираются, обрабатываются и хранятся контролером, собираются в электронном виде, в основном через веб-сайт и электронную почту.

2.2. Предоставляя свои персональные данные, субъект данных предоставляет контроллеру право собирать, упорядочивать, использовать и администрировать в целях, определенных в политике конфиденциальности, персональные данные, которыми субъект данных делится с контролером прямо или косвенно при покупке товаров. или услуги на сайте.

2.3. Субъект данных несет ответственность за точность, правильность и целостность предоставленных им данных. Предоставление заведомо ложных данных считается нарушением политики конфиденциальности.Субъект данных должен немедленно уведомить контролера о любых изменениях в представленных данных.

2.4. Контроллер не несет ответственности за любой ущерб или убытки, причиненные субъекту данных или третьей стороне в результате предоставления субъектом данных ложных данных.

3. Обработка персональных данных клиентов

3.1. Контроллер может обрабатывать следующие персональные данные субъекта данных:

3.1.1. Имя и фамилия;

3.1.2. Номер телефона;

3.1.3. Адрес электронной почты;

3.1.4. Адресс доставки;

3.2. В дополнение к вышесказанному, контролер имеет право собирать данные о клиенте, которые доступны в публичных реестрах.

3.3. Правовая основа для обработки пунктов (a), (b), (c) и (f) персональных данных статьи 6 (1) Общего регламента по защите данных:

(a) субъект данных дал согласие на обработка его или ее личных данных для одной или нескольких конкретных целей;

(b) обработка необходима для выполнения договора, стороной которого является субъект данных, или для принятия мер по запросу субъекта данных до заключения договора;

(c) обработка необходима для соблюдения юридического обязательства, которому подчиняется контролер;

(f) обработка необходима для целей законных интересов, преследуемых контролером или третьей стороной, за исключением случаев, когда такие интересы перекрываются интересами или основными правами и свободами субъекта данных, которые требуют защиты персональных данных, в частности, если субъект данных — ребенок.

3.4. Обработка персональных данных в соответствии с целью обработки:

3.4.1. Цель обработки — охрана и безопасность
Максимальный срок хранения персональных данных — согласно установленным законом срокам

3.4.2. Цель обработки — обработка заказов
Максимальный срок хранения персональных данных — 7 лет.

3.4.3. Цель обработки — обеспечение работы услуг интернет-магазина
Максимальный срок хранения персональных данных — 7 лет.

3.4.4. Цель обработки — клиентский менеджмент
Максимальный срок хранения персональных данных — 7 лет.

3.4.5. Цель обработки — финансовая деятельность, бухгалтерский учет
Максимальный срок хранения персональных данных — согласно установленным законом срокам

3.4.6. Цель обработки — маркетинг Максимальный срок хранения персональных данных — 7 лет.

3.5. Контроллер имеет право передавать личные данные клиентов третьим сторонам, таким как обработчики, бухгалтеры, транспортные и курьерские компании, компании, предоставляющие услуги по переводу.Контроллер отвечает за обработку персональных данных.

3,6. Контроллер обрабатывает и хранит персональные данные субъекта данных, применяя организационные и технические меры для обеспечения защиты персональных данных от любого случайного или незаконного уничтожения, изменения, раскрытия и любой другой незаконной обработки.

3,7. Контроллер хранит данные субъектов данных в зависимости от цели обработки, но не дольше 7 лет.

4. Права субъекта данных

4.1. Субъект данных имеет право получать доступ к своим личным данным и проверять их.

4.2. Субъект данных имеет право получать информацию об обработке своих персональных данных.

4.3. Субъект данных имеет право изменять или исправлять неточные данные.

4.4. Если контролер обрабатывает персональные данные субъекта данных на основании согласия, предоставленного последним, субъект данных имеет право отозвать свое согласие в любое время.

4.5. Для реализации своих прав субъект данных может связаться со службой поддержки клиентов интернет-магазина по адресу [email protected].

4.6. Для защиты своих прав субъект данных может подать жалобу в Инспекцию по защите данных.

5. Заключительные положения

5.1. Эти условия защиты данных были подготовлены в соответствии с Регламентом (ЕС) 2016/679 Европейского парламента и Совета о защите физических лиц в отношении обработки персональных данных и о свободном перемещении таких данных, и отмена Директивы 95/46 / EC (Общие правила защиты данных), Закона Эстонской Республики о защите личных данных и законодательства Эстонской Республики и Европейского Союза.

5.2. Контроллер имеет право частично или полностью изменить условия защиты данных, уведомив субъектов данных об изменениях через https://lakinet.ee/.

Как снять панель приборов Лада Калина 🚩 Снятие панели приборов Калина 🚩 Ремонт и обслуживание

11 октября 2011

By EasyHow

Необходимость демонтажа панели приборов возникает при диагностике или устранении неисправностей автомобиля.Снятие приборной панели — занятие хлопотное и трудоемкое, поэтому настраивайтесь на такого рода работу. При получении практического опыта процесс может занять всего 30 минут.

Вам понадобятся

• — розетки 10 мм и 13 мм;
• отвертка короткая с крестообразным шлицем;
• — плоскогубцы со сменными наконечниками.

Инструкция

Слить охлаждающую жидкость двигателя. Для этого установите машину на яму или эстакаду.Снимаем блок-картер, открутив винты крестовой отверткой. Найдите два шланга, которые подходят к переборке моторного отсека. Ослабьте хомуты на этих шлангах, снимите шланг и поместите их под емкость для сбора охлаждающей жидкости.

Снимите гайку крепления ТЭНа к панели капота, находящуюся в области снятых шлангов. Для этого используйте головку 10 мм. Снимаем салонный фильтр. Снимаем обшивку пола тоннеля. Снимаем пластиковые подрулевые поперечины, открутив винты.Снимаем кожух рулевого управления и отсоединяем все колодки с проводами от подрулевого переключателя.

Откройте крышку монтажного блока предохранителей и снимите ее, потянув. Отключите его, включите выключатель фары. Блок предохранителей снимаем, вытаскивая из разъемов и отсоединяем колодки с проводами. Отсоедините разъем ЭБУ, расположенный под перчаточным ящиком.

Снимите кассету. Отвернув гайки крепления воздуховодов обдува задних пассажиров (находятся под передними сиденьями, снимите их.При отсоединении накладки с замком подденьте защелку руками или плоской отверткой и сдвиньте ее.

Отсоедините рулевую колонку от поперечины, ослабив два болта и две гайки. Опустите колонну на пол. Снимите кронштейн, открутив его крепление от поперечины, к которой крепится рулевая колонка. Откручиваем от поперечины приборной панели кронштейн крепления педалей. Он крепится двумя болтами в центре педалей и одним под комбинацией приборов.

Снять обшивку передних стоек. Для этого переместите уплотнитель двери в его центральную часть и снимите крепление поршня. Аналогичным образом снимите два зажима по краям прокладки.