Лачетти передняя стойка: Наш сайт временно недоступен

Posted on

Содержание

Замена передних стоек Шевроле Лачетти своими руками |

На страницах АвтоПульсара достаточно статей об амортизаторах и замене стоек своими руками, сегодня их перечень пополнит очередное пособие по замене передних амортизаторов Шевроле Лачетти своими руками. Симптомы все те же: стук в подвеске, скрипы и неприятные ощущения при проезде небольших препятствий. Иногда «симптомы» очень похожи с неисправностями ШРУСа или сайлентблоков.

После краткой диагностики было принято решение менять передние стойки, что из этого получилось, вы сейчас и узнаете.

Нус, по порядку… Предыстория вам известна, поэтому продолжу с того момента когда я выбирал для себя оптимальные амортизационные стойки. В магазине выбор впечатляет, от количества разных амортизаторов голова кругом, однако перед походом в магазин я уже примерно знал, что хочу купить, и на что собираюсь обращать свое внимание. Среди всех известных фирм: KAYABA, MONROE, KONI и SACHS, я выбрал первые. Амортизаторы Каяба давно меня привлекают, поэтому решил попробовать.

Во время работы возникло две непредвиденные ситуации: 1-я крепежная скоба тормозного шланга, на которую было потрачено почти полчаса, 2-я произошла в результате спешки, дело в том, что откручивать гайку опорного подшипника совсем было необязательно. Из-за этого мне пришлось снимать пружину под машиной.

Перед тем как заменить стойки подготовьте инструмент:

  1. Домкрат.
  2. Стяжки для сведения пружин.
  3. Ключи на «9», «12», «17», «19».
  4. Проникающая жидкость WD-40.
  5. Съемник для снятия рулевых наконечников.

Замена передних стоек Шевроле Лачетти своими руками, пошаговый мануал

1. Первым делом, найдите яму и зафиксируйте машину (включите первую передачу и затяните ручник).

2. Установите домкрат под машину и вывесите колесо, затем снимите колесо.

3. Обработайте жидкостью WD-40 все резьбовые соединения, которые подлежат раскручиванию.

4. Теперь снимите стойку в сборе, как это сделать читайте здесь.

5. Разберите стойку. Установите стяжки и сожмите пружину.

6. Подготовьте новый амортизатор и установите на него пружину и соберите все в обратном порядке.

7. Стойку в сборе можно ставить на место. Затягивается гайка крепления «опорника» динамометрическим ключом с моментом затяжки 40 Нм.

Повторите вышеописанные действия по отношению к второму переднему амортизатору, затем приступайте к сборке, она по традиции производятся в обратной последовательности. На этом замена передних амортизаторов Chevrolet Lacetti может считаться завершенной.

Замена передних стоек Лачетти

Замена передних стоек далеко не на всех транспортных средствах происходит одинаково. Есть различия по типу крепления подушки, по виду опорного подшипника, по способу демонтажа верхней опоры и так далее. И автомобиль Шевроле Лачетти тоже имеет свои особенности.


 

Сегодня мы познакомим вас с тем, как выполнить демонтаж и замену передних амортизаторов именно на этой модели. Как правило, стойки меняются после значительного пробега, и открутить их крепление не всегда получается так легко, как хотелось бы. Поэтому, необходимо запастись набором качественных ключей, причем – накидных и торцевых головок, а так же проникающей смазкой. Так же понадобиться изогнутый накидной ключ на 17, домкрат, баллонный ключ, металлическая щетка для снятия ржавчины, съемники пружин и ветошь. И, конечно же, не забудьте купить амортизаторы передние на Лачетти, а так же опорные подшипники, которые рекомендуется менять одновременно с ними.


 

  1. Поднимаем домкратом нужную сторону и снимаем переднее колесо.
     
  2. Опускаем автомобиль на приготовленную опору, чтобы он стоял устойчивее.
     
  3. Обрабатываем необходимые резьбовые соединения проникающей смазкой, предварительно очистив их от ржавчины: крепление стойки к поворотному кулаку, верхнее крепление стойки стабилизатора поперечной устойчивости.
     
  4. Откручиваем гайку верхнего крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости., и выбиваем палец шарнира из проушины амортизатора.


     
  5. Откидываем крепления к стойке тормозного шланга и провода датчика АБС. Первый фиксируется металлической скобой, которую нужно выбить, а второй крепиться на резиновом фиксаторе.


     
  6. Выкручиваем два болта крепления стойки к поворотному кулаку. Для того, чтобы не испортить гайки, их лучше держать зафиксированными, а усилие прилагать (откручивать) к головке болта.


     
  7. Выводим стойку из зацепления с поворотным кулаком.
     
  8. Снимаем защитный колпачок крепления верхней опоры стойки.
     
  9. Откручиваем верхнюю гайку крепления стойки. Чтобы шток не проворачивался, берем изогнутый торцевой ключ на 17, одеваем на гайку, а шток удерживаем ключом на 9.


     
  10. Вынимаем стойку из стакана.
     
  11. Фиксируем пружины съемниками, немного стянув их, чтобы верхняя опора освободилась от давления.


     
  12. Аналогично тому, как откручивали верхнюю гайку крепления стойки к кузову, производим полную разборку стойки, удерживая шток от проворота ключом на 9.
     
  13. Перед установкой новых стоек, прокачиваем их вручную: при помощи проставки, утапливаем шток до конца вниз, и ждем, пока он полностью поднимется. Делаем эту процедуру от 5 до 10 раз.
     
  14. Из верхней опоры достаем опорный подшипник, поддев его отверткой.


     
  15. Собираем на новый амортизатор стойку. Если необходимо – меняем пыльник и отбойник (необходимость определяем визуально, по состоянию). Опорный подшипник при сборке одеваем на штток, а только потом устанавливаем верхнюю опору.
     
  16. Устанавливаем стойку на автомобиль в обратном порядке.
     

Чтобы в дальнейшем было легко открутить резьбовые соединения, рекомендуем обязательно очистить их от грязи и тщательно смазать. Так же мы бы не рекомендовали сильно крутить сжатые пружины: как бы вам ни казалось, что съемники их удерживают надежно, они, все-таки, могут соскочить и нанести травму.
 

Читайте также:
Замена сцепления Шевроле Лачетти

 

Данное видео взято на видеохостинге YouTube, который
предоставляет возможность бесплатно делиться видеоинформацией с посетителями.
Ссылка на исходный материал — https://www.youtube.com/watch?v=RJGb_W_4Vt8&t=936s

Как снять стеклоподъемник Фольксваген бора | Avto Servis 63


MrGolf last online 18 hours ago Всем Привет Драйвчане!

Наконец то спустя полтора года владения Гольфом я сделал на нем стеклоподъемник: Штырек выделен красной обводкой. Он находится за панелью, я его не заметил сначала и чуть не оторвал провод.

Как снять стеклоподъемник Фольксваген бора

Порезал палец когда снимал штекер ведущий к замку двери. Не подрасчитал силу.

Все как надо 6 В такое положение ставим корыто. Лучше сначала одеть пластиковые фиксаторы на рейку и натянуть тросики, а потом уже в них вдеть металлические хреновины, так как потом их не получиться одеть на рейку. А ремонт стеклоподъемника фольксваген бора трос открывания двери, который снимается приподняв усики и отодвинув трос в сторону от крючка.

И видим такой сюжет: Далее ремонт стеклоподъемника фольксваген бора клипсы всей электропроводки, которая будет мешать демонтажу панели ЭСП. И откручиваем 10 винтов крепления панели С торца двери вытаскиваем заглушку и наблюдаем в глубине винт под «звездочку», такую же, как для нижних винтов панели двери.

В результате видим тросик привода замка, который нужно освободить легким двежением тонкой отвертки далее откручиваем 2 винта замка двери на её торце При внимательном осмотре и ощупывании видно, что задняя направляющая на фото слева практически без смазки, верхний ролик ремонт стеклоподъемника фольксваген бора туго из-за его перекоса на оси и как следствие-полное отсутствие направляющей клипсы стекла ввиду ее полного разрушения Откручиваем 3 самореза крепления механизма к двигателю и снимаем.

Сняв старый механизм, очищаем направляющие полозья от пыли, грязной смазки, проверяем легкость ремонт стеклоподъемника фольксваген бора роликов.

Ремонт стеклоподъемника Фольксваген Бора, Гольф

Перекос ролика выровнял аккуратно подогнув плоской отверткой со стороны мЕньшего зазора относительно основания. Легкость вращения восстановлена полностью. После очистки все смазываем, включая оси роликов. И приступаем к сборке, сначала просто пробуя как надевается клипса стекла-вот ремонт стеклоподъемника фольксваген бора А вот так это выглядит с изнанки с тросиками вырезы в роликах служат для заправки троса в местах близлежащих к панели Собрав всю конструкцию без двигателяпроверяем легкость хода ползунков по направляющим и движения тросиков.

В моем случае не понравились следы интенсивного трения тросика об панель Плоскогубцами эта неприятность была быстро устраненена отгибанием отбортовки панели от троса И промазыванием всех мест движения троса вдоль панели Всё собрано Все вышеперечисленные действия с новым механизмом необходимо производить не выводя его из транспортно-установочного положения! После проверки работы механизма вручную и остановку его в установочном положении ремонт стеклоподъемника фольксваген бора напротив отверстий с заглушками» стыкуем его с двигателем, удаляем транспортировочные хомуты и прикручиваем двигатель.

При желании можно подключить разъем к двигателю и проверить работспособность «на коленке», воспользовавшись кнопкой на водительской двери, чтоб потом меньше работы было, если .

Какие амортизаторы лучше для Chevrolet Lacetti? Sachs, Arirang, Finwhale

ТОП производителей амортизаторов для Chevrolet Lacetti

Данную запчасть для автомобилей Chevrolet Lacetti делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях амортизаторов из таких стран как: Германия, Южная Корея, Швейцария, Россия, Нидерланды и других.

В октябре 2021 года в рейтинге амортизаторов для Chevrolet Lacetti на PartReview приняли участие 14 производителей. Он построен на базе 37 отзывов и 120 голосов.

Какие амортизаторы выбрать для Chevrolet Lacetti?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Sachs. 8% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались амортизаторы Arirang — 6%.

Замыкает тройку фирма Finwhale с результатом в 2% голосов.

В общем рейтинге амортизаторов, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

  1. Sachs получили 4 место, оценка PR — 74. Учитываются данные из 196 отзывов и 630 голосов.
  2. Arirang пока не удалось набрать необходимое количество отзывов для участия в рейтинге. Если вы добавите отзыв и укажите данный бренд и модель вашего авто, то поможете это исправить.
  3. Finwhale — имеет недостаточно отзывов для участия в рейтинге.

Другие запчасти для Chevrolet Lacetti

Выяснив, какие амортизаторы предпочитают ставить владельцы Chevrolet Lacetti, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В октябре 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Chevrolet Lacetti среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Датчик давления масла, Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Помпа, и других.

Как выбрать Стойки Лачетти | В помощь покупателю

Решили купить стойки Лачетти, но не знаете какие выбрать? Покупатели часто выбирают по цене, доверию к торговой марке, совету знакомых или даже случайным отзывам незнакомых людей. При покупке стоек Лачетти правильным будет учитывать несколько факторов, главный из которых – потребительские характеристики и качество.

 


В данной статье мы поможем разобраться во всем разнообразии стоек Лачетти. Выбрать подходящие модели в соответствии с нагрузкой, стилем езды, желаемым уровнем комфорта и доступным бюджетом. Ответим на наиболее частые вопросы наших покупателей:


Какие стойки на Лачетти купить?
Какие самые мягкие амортизаторы на Лачетти?
Какие стойки поставить назад Лачетти универсал?


Приведем сравнение и характеристики популярных в Украине стоек Лачетти. Подскажем, на что обратить внимание при монтаже. Найдем оптимальные для вашего автомобиля и бюджета варианты, которые позволят в полной мере насладиться комфортной и безопасной ездой. Понравившиеся стойки на Лачетти купить Вы сможете в нашем интернет магазине, с гарантией и доставкой по Украине. Действует Бесплатная Доставка и удобные способы оплаты.


Назначение амортизаторов и основное заблуждение автомобилистов

Основной ошибкой, при покупке стоек Лачетти, является уверенность в том, что мягкость или жесткость езды определяет исключительно амортизатор. Его часто рассматривают изолированно от других деталей подвески и только к нему предъявляют основное требование комфортного передвижения. Это не совсем верно.

Тип подвески определяют суммарные характеристики пружин, амортизаторов и других компонентов. В результате чего подвеска характеризуется, как жесткая, мягкая, спортивная, для плохих дорог.


Задача амортизатора стабилизировать работу пружин, защищая кузов от чрезмерного раскачивания. Гасить толчки и удары, прижимать колеса к дороге – обеспечивая необходимую устойчивость и управляемость.


Амортизаторы еще называют – амортизационная стойка или стойка. Такое название характерно для подвески Макферсона, когда пружина монтируется на одной оси с амортизатором, в закрепленную на нем упорную чашку. Свое название подвеска получила в честь ее создателя – конструктора General Motors. В Chevrolet Lacetti задние амортизаторы и передние – стойки. Использование любого из этих названий правильно. Опытный продавец или механик вас поймет и исправлять не станет.


Варианты стоек Лачетти в зависимости от модификации, кузова, двигателя, коробки передач
В Chevrolet Lacetti стойки различаются по оси установки – передние, задние и стороне – левые, правые. Различий в зависимости от объема двигателя, типа КПП – нет. Для всех типов кузовов передние стойки Lacetti одинаковые.
Оригинальные номера передней левой стойки Лачетти – 96407819, 96394571.
Оригинальные номера передней правой стойки Лачетти – 96407820, 96394572.


Задние стойки Лачетти GM разработаны двух модификаций – для универсала, и седана/хэтчбек. Такой подход вполне оправдан. Ведь полная масса универсала превышает седан на 155 килограмм и хэтчбек, на 175. Оригинальные задние стойки Лачетти вагон – усиленные: увеличенный диаметр штока – 22,1 мм, наружный диаметр колбы корпуса – 52,4 мм. Выше сила сжатия и отбоя. Применены другие технологии, повышающие их рабочую (допустимую) нагрузку (рабочие характеристики). Однако проблема в том, что такие амортизаторы стоят дорого. Производство задних стоек Лачетти вагон прекращено. Продаются товарные остатки со складов в Корее, которые, малыми партиями, поступают в Украину и не всегда есть в наличии.

 


Оригинальные номера задней левой стойки Лачетти универсал – 96810038, 96408640.
Оригинальные номера задней правой стойки Лачетти универсал – 96810039, 96408641.
Задняя левая на седан, хэтчбек – 96394591, 96407821; задняя правая седан, хэтчбек – 96394592, 96407822.


Правильный выбор стоек Лачетти
Амортизаторы – достаточно ответственная деталь в вашем автомобиле. Даже если вы купили оригинальные стойки на Лачетти – это не гарантирует, что вы останетесь довольны выбором. Дело в том, что в отличие от любой другой качественной запчасти, работу амортизаторов и пружин, вы ощущаете собственным телом.


Возможно, вы слышали о том, как некоторые автолюбители снимали новые, исправные стойки потому, что не могли на них ездить из-за чрезмерной жесткости. Бывали случаи и на оборот, когда было слишком мягко, машина двигалась неприятно валко. Ошибка при покупке заключалась в том, что при выборе стоек Lacetti не были изучены их характеристики, условия эксплуатации автомобиля и собственные пожелания к уровню комфорта.


Мы серьезно относимся к данному вопросу и при продаже учитываем стиль езды, пожелания покупателей к стоимости, комфорту и сопоставляем их с характеристиками амортизаторов. Мы подбираем оптимальные решения, которыми вы останетесь довольны. Некоторыми своими наработками мы делимся с Вами в этой статье.


Выбор стоек Лачетти по характеристикам
Амортизаторы имеют технические характеристики. Подбор по типу кузова, объему двигателя, оси и стороне установки мы уже рассмотрели в таблице. Но, кроме этих параметров, еще есть показатели силы сжатия и отбоя, давление газового подпора. Также многие амортизаторы обладают прогрессивными характеристиками, в которых жесткость возрастает при резком, сильном «срабатывании». Нужные технические данные покупателю найти сложно. Но, потом еще, необходимо глубокое понимание вопроса, чтобы со всеми полученными данными сделать правильный выбор.


Особенностью нашего магазина является специализация в запчастях Дэу, Шевроле. Стойки Lacetti продаются ежедневно. Ежедневно, год за годом, мы накапливаем отзывы о запчастях. Покупатели, мастера СТО делятся своими впечатлениями о качестве и надежности. Огромные массивы данных, новой и самой свежей информации, мы получаем на семинарах, в которых регулярно участвуем. Все отзывы, знания, учитываются для формирования собственной статистики, которая позволяет делать для Вас наиболее подходящие предложения.


В своей работе мы пользуемся потребительскими характеристиками амортизаторов. Это общая характеристика жесткости и надежности, в сравнении с оригинальными стойками Лачетти GM. Согласитесь, это гораздо проще и удобней, чем рассчитывать жесткость езды, через силу сжатия амортизатора и пружины, массу автомобиля, скорость движения, давления в шинах и глубину ямы, в которую попало колесо.


Стойки с большей жесткостью выбирают для скоростного движения. Более высокое давление газового подпора обеспечивает лучшую управляемость и курсовую устойчивость на высоких скоростях. Особенно при резких маневрах и поворотах. Жесткие модификации прекрасно подходят в качестве альтернативы оригинальным задним стойкам Лачетти GM на универсал и другие модели, для эксплуатации с высокой загрузкой, в том числе с усиленными пружинами.


Мягкие и средней жесткости стойки можно рекомендовать для седанов и хэтчбеков. Прекрасно подходят для семейных автомобилей, в том числе, с регулярной полной загрузкой. Так же подходят на универсалы, которые не используется в коммерческих целях, а просто для поездок. Исправные качественные стойки, со средним уровнем жесткости, обеспечивают необходимую управляемость при скорости 140-150 км в час. Согласитесь – для большинства вполне подходящее решение, особенно учитывая максимально допустимую скорость на наших дорогах.


Невозможно обойти масляные амортизаторы Лачетти – данный вопрос периодически задают наши покупатели. Действительно, масляные амортизаторы, мягче газо-масляных. Но, данная характеристика значима для легких автомобилей, типа Дэу Ланос – на них «масло» ставили уже на конвейере. Lacetti с завода выходили только с газо-масляными стойками. Ведущие производители не делают масляные стойки на Лачетти, только «китай». Вес, колесная база и класс автомобиля, особенности подвески, позволяют успешно использовать газо-маслянные стойки для достижения любого желаемого результата. Главное – правильно подобрать!


Каждая марка амортизаторов разработана для определенных задач. Не правильно считать, что жесткая стойка – это плохо, а мягкая – хорошо. Амортизаторы необходимо подбирать для каждого автомобиля и условий его эксплуатации. Для долгой и безупречно работы, сохранения первоначальных характеристик на протяжении всего срока эксплуатации – выбирайте фирменные стойки надежных производителей.


Выбор стоек Лачетти по производителю
От выбора характеристик амортизатора переходите к выбору производителя. Каждая серьезная компания ответственно и длительно разрабатывает свою продукцию, в том числе и совместно с автопроизводителями. Многие поставляют продукцию на сборочные конвейеры, что свидетельствует о подтвержденном качестве и соответствии технических характеристик.


Оригинальные стойки Лачетти General Motors
 «Оригинал» – в большинстве случаев лучшее решение. Лучшее и самое дорогое. Как и любые стойки, установленные на заводе, обеспечивают ресурс до 200 000 километров. Стойки Лачетти GM установленные вне завода, с частичной заменой деталей подвески, «выхаживают» 120-150 тысяч.


Особенностью General Motors есть два варианта задних стоек Лачетти: усиленные – для универсала и стандартные – для седана и хэтчбека. Передние стойки Лачетти General Motors одной модификации – изготовлены в Корее, производственными партнерами.  Это значит, что GM упаковывает сделанную для них продукцию. Такую информацию не принято афишировать, чтобы не снижать их ценность. Практика, распространенная в автопроме и объясняет завышенную стоимость оригинальной продукции.
В последнее время отмечается заметное снижение поставок стоек GM, вероятно связанное с прекращением производства и распродажей складских остатков.


Стойки Лачетти STDW
Стойки корейского производителя и поставщика на конвейер Chevrolet. STDW — сокращено от S&T DAEWOO. Ранее дочерняя компания Daewoo. Продукция поставляется для заводов General Motors, Hyundai-KIA.
В запчастях такие детали называют OEM (original equipment manufacturer) – оригинальный производитель оборудования. Всестороннее изучение внешнего вида, особенностей производства, подтверждает информацию о том, что данные стойки «упаковывает» GM под своей маркой.
Интересуются данным продуктом в первую очередь те, кто хочет купить задние стойки Лачетти универсал. Характеристики и номера стоек Lacetti STDW соответствуют GM.


Стойки Лачетти Kayaba
Мировой лидер в производстве амортизаторов. На каждом четвертом автомобиле установлена продукция Kayaba. Высокую надежность стоек обеспечивает двухтрубная система с бесшовным внутренним цилиндром, закаленный шток, полированный и хромированный поршень с тефлоновым кольцом, антивспенивающий масло клапан, многокромочный сальник, донный клапан. Жесткость, относительно GM, увеличена на 15-20%, что на изношенной подвеске с просевшими пружинами, для комфортного движения может быть не самым лучшим решением. Зато, надежность – не подведет!


Стойки Kayaba мы рекомендуем для любителей скоростной езды, где важную роль играет устойчивость автомобиля при резких маневрах. Чувствительные амортизаторы хорошо прижимают колеса и копирует всю поверхность дорожного полотна. Лучшие результаты достигаются при совместной замене стоек и пружин.
Хорошо себя зарекомендовали задние стойки Лачетти Kayaba в универсале под загрузкой. Большая жесткость, обеспечивает дополнительную поддержку загруженного багажника, а надежность позволяет выхаживать до 120-150 000 километров.
Произведены стойки на заводе Каяба в Таиланде. Искать Японские стойки не стоит. Производства в Японии загружены изготовлением амортизаторов для автопрома и современных премиальных моделей авто.


Отдельно хочется ответить на вопросы о «подделках» и «испортившемся качестве» стоек Kayaba. Продукции Каяба не портится, а улучшается. Технологии развиваются и внедряются в производство. Идет глубокий анализ, с целью сделать деталь лучше. Подделки выгодно производить только благодаря высокой популярности и спросу на продукции Kayaba, которые, естественно, и портят имидж японскому производителю. Вторая группа проблем вызвана неквалифицированным монтажом амортизаторов (об этом далее).
Мы продаем только оригинальные Kayaba с гарантией и фирменным гарантийным талоном KYB. Подделок в магазине нет.


Стойки Лачетти MANDO
Ведущий корейский производитель амортизаторов. 80% продукции поставляется для первичной комплектации на заводы GM, KIA, Hyundai. И только малая часть выпускается в продажу. Стойки для продажи полностью аналогичны заводским поставкам, с теми же характеристиками, качеством, надежностью.
Кроме качества, Mando интересны были еще и тем, что в своем ассортименте имели задние стойки на Лачетти универсал. Если Вы решите их заказать, то уточните наличие. К сожалению, сейчас их редко поставляют в Украину.


Несмотря на то, что диаметр штока заднего амортизатора Лачетти универсал не увеличенный, а стандартный, их внутренняя конструкция оптимизирована для работы нагруженного автомобиля. Помним, первую пару мы продали на универсал нашего постоянного клиента, который через четыре года отчитался о пройденных на них 100 000 километров. Были и другие продажи, задних и передних стоек Lacetti. Высокий ресурс службы, стабильная управляемость и комфорт неотъемлемая черта стоек Mando.


Стойки Лачетти SACHS
Один из лидеров продаж стоек Lacetti в нашем магазине. Немецкая компания, ведущий поставщик амортизаторов на европейские конвейеры. Высокая надежность, сделали SACHS образцом качества и одним из лучших вариантов для этого автомобиля.


Стойки Sachs сочетают в себе оптимальные показатели комфорта и надежности. Прекрасно зарекомендовали себя долгим сроком службы на наших дорогах. В среднем выхаживают 120-150 тысяч, но многие наши покупатели отмечали и больший пробег. Стойки для Лачетти Sachs одинаково понравятся, как автомобилистам любящим спокойную и комфортную езду, там и любителя «погонять». Не уступают в управляемости Kayaba, но превосходят их в мягкости. В комфорте, более остальных, приближены к General Motors. Стойки на Лачетти SACHS, в премиальном сегменте, можно рекомендовать, как оптимальные для разных стилей езды.


Примерно, с 2016 года, амортизаторы Sachs на Chevrolet Lacetti изготавливают на заводе в Китае. Большое количество продаж и отсутствие рекламаций, подтверждают заявление компании о качестве. В период первых поставок с китайского завода, мы тщательно отслеживали качество, и сравнивали отзывы с европейскими стойками. Разницы нет. Они сохранили свои потребительские характеристики и свойства. Стойки Sachs уже на заводе проходят технический контроль и предоставляется гарантия.


Стойки Лачетти Magneti Marelli
Итальянский независимый разработчик автокомпонентов. Дочернее предприятие Fiat Group. 75 % оборудования уходит на ведущие автозаводы для первичной комплектации. Magneti Marelli – это надежные стойки, для комфортного и безопасного вождения. Стойки относятся к категории комфортных. Ресурс до 100 000 километров.


Стойки Лачетти Monroe
Признанный поставщик на автозаводы. Качество и характеристики стоек Monroe соответствуют «родным» — General Motors. По классу, свойствам и надежности сопоставимы с амортизаторами SACHS. Ресурс 120-150 тысяч.
В стойках Lacetti Monroe Original Gas использованы современные технологии и премиальные материалы: поршень с тефлоновым кольцом, многоступенчатый клапан, хромовое покрытие штока, многокромочный сальник. Рабочие характеристики сохраняет в мороз и жару: от -40 до +120С. На стойки Monroe предоставляется гарантия.

 


Некоторые автомобилисты к покупке стоек Лачетти подходят взвешено, оценивая практическую пользу товара и его цену, не желая переплачивать за бренд. В этом тоже есть определенный смысл, особенно, если автомобиль не новый, пробеги не большие, с тиль езды спокойный – не на пределе технических возможностей. Для таких случаев у нас есть предложение в группе аналоговых запчастей. Аналоговыми, называют продукцию, которую не поставляют на автоконвейеры, а выпускают для продажи в розничных сетях. Такие запчасти соответствует необходимым требованиям безопасности и качества.


Некоторые компании, в заботе о качестве, создают свои испытательные лаборатории и проходят дополнительную сертификацию, чтобы подтвердить высокое качество продукции.
Наиболее значимый представитель – польская компания Magnum Technology.


Стойки Лачетти Magnum Technology (MT)
Польский независимый изготовитель деталей подвески. Многие годы Magnum Technology радует автомобилистов высоким качеством деталей. Характеристики стоек сопоставимы с GM, Sachs, Monroe, но не много с большей жесткостью (5-7%), что данного класса будет преимуществом. Многочисленные отзывы покупателей и наши наблюдения подтверждают это. Ресурс стоек Magnum около 120 000 километров.

 
Magnum Technology ответственно относится к производству. Стойки проходят проверку на прочность циклическими нагрузками высокой частоты – до 240 циклов в минуту, при которой температура может возрасти до 900С. При этом стойка должна сохранить демпфирующие свойства и не допустить «пробоев» в работе. Производство расположено в Польше. Имеются сертификаты и гарантия качества.


Не отстает и голландская компания Hola, которая развилась из H&H Group – производственного партнера, в самостоятельного производителя автокомпонетов. В результате слияний, производственная база насчитывает 25 заводов в Нидерландах, Польше, Корее, Китае, Малайзии, Индии. Стойки Лачетти Hola представлены газо-масляной серией Gas Ride. В них использованы высококачественные бесшовные трубы, хромированный шток с финишной технологией алмазной полировки, усиленный сальник из высокопрочного полимера с оригинальным профилем, подпружиненный дроссель клапана и пакет присадок против вспенивания масла.


Стойки Лачетти Profit
Запчасти чешской компании продаются в Украине давно. В 2015 году компания приняла стратегическое решение — поднять качества на новый уровень. Были пересмотрены поставщики сырья, материалы и технологии. Запчасти Profit заняли крепкую «середину» в балансе качества и цены.


В стойках Profit применяются передовые технологии: усиленный шток поршня с высококачественным хромированием, износостойкие клапаны с многоуровневой системой, японские сальники NOK, антивспенивающиеся присадки, масло с диапазоном работы от -40°С до + 60°С. Ресурс амортизаторов 80-100 тысяч километров. Производство расположено в Турции и Китае. Предоставляется гарантия.


Интересное предложение, сочетающее отличное качество и не высокую цену, от компании Trialli. Итальянская корпорация, объединяющая 6 производителей-поставщиков на конвейер Fiat Group, созданная с целью продолжения традиций производства и противостоянию глобальному поглощению. Trialli производит запчасти в трех классах – от премиум до эконом. Для Шевроле – это средний и премиальный уровень. Стойки Лачетти Trialli для комфортной и безопасной езды. Газомасляные. Линейка Linea Superiore. Отличаются стабильной работой, надежностью и качеством. Стойки соответствуют требованиям завода-изготовителя. Имеют многоуровневую систему обработки штока с хромированным покрытием, клапанный механизм собирается роботами (как у корейских амортизаторов Mando), многокромочный сальник.


Немецкая компания Finwhale (Финвал), с заводами в Евросоюзе и Азии, специализируется на производстве деталей к популярным маркам автомобилей. Стойки на Лачетти Finwhale Dinamic газомасляные, средней жесткости, подходят для разного типа дорог и стиля езды. Обеспечивают оптимальный баланс управляемости и комфорта. Настройка клапанного механизма контролирует комфортную частоту работы подвески, на уровне 1-1.5 колебаний в секунду. Рабочее масло и азот низкого давления повышают надежность работы амортизаторов в жару и мороз. Ориентировочный ресурс около 80 тысяч.

 


Рынок производителей запчастей так же разнообразен, как и любой другой. Здесь также есть компании, которые ориентированы, как на качество, так и на доступную цену. Такие компании размещают производство в Китае или упаковывают продукцию сторонних производителей, выступаю в роли гигантского «оптовика». Как правило, у каждой из них есть европейское представительство и офисы в Украине, которые следят за качеством и занимаются вопросами гарантийной и сервисной поддержки.


Например, компания Parts-Mall – крупнейший поставщик запчастей из Кореи. В ассортименте продукция собственного изготовления и от поставщиков конвейера Дэу, Шевроле, Киа, Хюндай.
Стойки Лачетти Parts-Mall покупатели называют мягкими. Подходят для повседневной комфортной езды. Ресурс 80 000 км.


В качестве альтернативы хотим предложить стойки на Лачетти Konner. Многие познакомились с этой компанией благодаря качественным пружинам. Кстати, отличный вариант, если вы планируете полный ремонт подвески, скомплектовать стойки и пружины одного производителя Konner. Доступные цены, отличное качество. Средней жесткости стойки Konner и надежные пружины вернут клиренс вашему автомобилю и обеспечат комфортную езду с разным уровнем загрузки.


В сегмент запчастей стандартного качества работает и польская компания Denckerman, являясь одновременно и упаковщиком и производителем. По заявлению компании, запчасти и амортизаторы соответствуют требованиям автопроизводителей. Стойки Лачетти Denckerman средней жесткости – более мягкие, чем жесткие. Ресурс до 80 000.


Если вы ищете, какие бы купить стойки Лачетти дешево – обратите внимание на продукцию Rider.
Стойки Rider у нас часто покупают увлеченные рыбалкой или дачей пенсионеры, которые ездят мало, и доступная цена имеет приоритетное значение. Ресурс Rider около 70 тысяч. Для многих отличный вариант, чтобы взять хорошие стойки без переплат. Средней комфортности. Подойдут для поездок по городу и за город. Как и на остальные товары нашего магазина – предоставляется гарантия.


После того, как вы старательно выбрали и купили стойки Лачетти, следует позаботиться о еще одном важном факторе – квалифицированном монтаже. Замена стоек – это не только работы связанные с установкой новой детали, но еще и комплекс мероприятий по диагностике состояний всей подвески и сопрягаемых с амортизаторами деталей.


Своим покупателям мы советуем, отдавая автомашину на СТО обсуждать процесс обслуживания. Это будет сигналом для исполнителей работ, что вы заботитесь о качестве выполнения, а для вас – возможностью убедиться, что мастер понимает и придерживается регламента обслуживании.


Просмотрите рекомендации, возможно, о каких-то запасных частях вы забыли и еще не поздно докупить.


Ключевые моменты при замене стоек:

1. Перед установкой стойку необходимо прокачать и держать в вертикальном положении. Положили – прокачивайте заново.
2. Затяжка гайки штока только механическим способом. Исключить пневматический или электрический инструмент.
3. Совместная замена отбойников и пыльников, особенно, если предыдущие отходили более 50 000 километров. На весь срок службы новых стоек, старых отбойников и пыльников не хватит.
4. Учитывайте состояние пружин подвески. Средний срок службы по «нашим» дорогами 100 000 километров (рекомендации Каяба).
5. Обратите внимание на состояние опор стоек и опорных подшипников. Оцените остаточный ресурс. Может целесообразно заменить сейчас.
6. При замене используйте новые метизы – болты, гайки. При многократном использовании у них «тянется» резьба и последующие соединения будут не такими крепкими, есть риск самопроизвольного раскручивания.
7. Сохраняйте чеки, гарантийные талоны о покупке, техническом обслуживании.


Желаем, чтобы купленные стойки радовали Вас безопасной и долгой службой.


Будем благодарны за честные отзывы о стойках Лачетти ↓ впечатлениях от их использования, особенностях эксплуатации и просто добрыми советами и пожеланиями.

 

Замена Опоры Передней Стойки Лачетти ~ thedreambag.ru


Выбор подходящих деталей для замены — артикулы и цены Заводской артикул опорного подшипника передней стойки Сhevrolet Lacetti —Опора переднего амортизатора — На рынке данную деталь предлагает множество производителей.

При покупке следует отдать предпочтение известным компаниям или оригинальным запчастям. Так, проверенными фирмами с хорошей репутацией, являются такие компании как: Результата не дало.

Затем заменил стойки стабилизатора и втулки стабилизатора… Результат тот. Оставалась только стойка амортизатора. Пока находился в отпуске, решил поменять все.

Снятие и замена передних амортизаторов Chevrolet Lacetti

До этого ни разу этого не делая. Прочитал кучу статей по замене стоек амортизаторов сделал вывод, что они рассчитаны на тех, кто хоть раз этим занимался.

Для меня оставались непонятными некоторые моменты. Поэтому я и решил вставить свои 5 копеек и написать небольшую пошаговую инструкцию.

Вдруг кому поможет. Итак начнем.

Первый вопрос возник такой: И интернете много инфы по этому поводу, дублировать не. Если неисправна телескопическая стойка или пружина, следует заменить обе стойки или пружины для того, чтобы характеристики амортизаторных стоек с обеих сторон автомобиля были одинаковыми.

В подкапотном пространстве снимаем крышку верхнего крепления стойки. Вывешиваем и снимаем колесо. Надежно фиксируем автомобиль на подставке заводского изготовления.

Выводим поворотный кулак из кронштейна корпуса стойки.

Замена Опоры Передней Стойки Лачетти

Откручиваем шток амортизатора. Полностью отворачиваем гайку верхнего крепления стойки к кузову и снимаем стойку. Снимаем с чашки брызговика упорную шайбу.

Устанавливаем на пружину две стяжки диаметрально противоположно друг другу так, чтобы они стягивали не менее четырех витков пружины. Равномерно вращая винты стяжек, сжимаем пружину до тех пор, пока ее нижний и верхний витки не перестанут давить на опорные чашки.

Ремонт передней стойки Шевроле Лачетти Chevrole Lachetti (Дэу Дженра)



увеличить         обозначения

Необходимый инструмент

Приспособление для сжатия пружин Km-329-a

Ключ для гайки опоры телескопической стойки передней подвески j-42468

Порядок разборки

  1. Снимите телескопическую стойку в сборе. См. в этой части раздел «Телескопическая стойка в сборе» .
  2. Закрепите телескопическую стойку в сборе в приспособлении для сжатия пружин (dw320-010 или Km-329-a). Обеспечьте надежную установку захватов на пружине.
  3. С помощью приспособления сожмите пружину стойки передней подвески.


    4. увеличить         обозначения
  4. Удерживая гаечным ключом резьбовой шток, отверните гайку штока и снимите шайбу, воспользовавшись имеющимся в продаже двойным накидным гаечным ключом небольшой длины..


    5. увеличить         обозначения

    Важно: Запишите, как расположен центратор пружины передней подвески по отношению к кронштейну крепления телескопической сборки к поворотному кулаку. При сборе установите центратор пружины передней подвески в этом же положении.

  5. Снимите верхнюю опору телескопической стойки, кронштейн опоры, верхнюю опорную чашку пружины, верхний изолятор пружины и буфер с отверстием.
  6. Отпустите пружину.
  7. Извлеките пружину и нижний кольцевой изолятор пружины..


увеличить         обозначения

Порядок сборки

  1. Установите нижний кольцевой изолятор пружины и пружину.
  2. Сожмите пружину с помощью приспособления для сжатия пружин Km-329-a.
  3. Установите буфер с отверстием, верхний кольцевой изолятор, центратор пружины передней подвески, верхнюю опорную чашку пружины, верхнюю опору телескопической стойки и подшипник опоры. Проследите за тем, чтобы верхняя опорная чашка пружины зафиксировалась на центраторе пружины.


    4. увеличить         обозначения
  4. Установите гайку крепления штока.

    5. Затяните гайку крепления штока до достижения момента 75 Н•м (55 фунт-фут).


  5. Отпустите пружину в приспособлении для сжатия Km-329-a.

ОТДЕЛКА ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ I (7330) CHEVROLET lacetti% 2b% 2b% 2boptra Lacetti + Optra (J200) [GEN]

6 6 3 3 326 326 326 320 320 248 242 248 242
PNC Код детали Название Количество Информация i
1 96407193 ОТДЕЛКА ПЕРЕДНЕГО ОБОРУДОВАНИЯ, ЛЕВАЯ СТОРОНА 1
1 96407196 ОТДЕЛКА ПЕРЕДНЕГО ОБОРУДОВАНИЯ, ПРАВАЯ СТОРОНА 1
1 96407196 ОТДЕЛКА ПЕРЕДНЕГО ОБОРУДОВАНИЯ, ПРАВАЯ СТОРОНА 1
1 96407193 ОТДЕЛКА ПЕРЕДНЕГО ОБОРУДОВАНИЯ, ЛЕВАЯ СТОРОНА 1
6 96 ОТДЕЛКА СТОЙКИ A-B, LWR, [QD] RH 1
6 96405877 ОТДЕЛКА СТОЙКИ A-B, LWR, [PD] RH 1
6 96 ОТДЕЛКА СТОЙКИ A-B, LWR, [QD] RH 1
6 96 ОТДЕЛКА СТОЙКИ A-B, LWR, [QB] LH 1
6 96405874 ОТДЕЛКА СТОЙКИ A-B, LWR, [PB] LH 1
6 96 ОТДЕЛКА СТОЙКИ A-B, LWR, [QB] LH 1
6 96405874 ОТДЕЛКА СТОЙКИ A-B, LWR, [PB] LH 1
6 96405877 ОТДЕЛКА СТОЙКИ A-B, LWR, [PD] RH 1
9 96841881 ОТДЕЛКА A-A СТОЙКА ПРАВАЯ 1
9 96615752 ОТДЕЛКА A-A СТОЙКА ПРАВАЯ 1
9 96615750 ОТДЕЛКА A-A СТОЙКА ЛЕВАЯ 1
9 96841880 ОТДЕЛКА A-A СТОЙКА ЛЕВАЯ 1
9 96841881 ОТДЕЛКА A-A СТОЙКА ПРАВАЯ 1
9 96615750 ОТДЕЛКА A-A СТОЙКА ЛЕВАЯ 1
9 96841880 ОТДЕЛКА A-A СТОЙКА ЛЕВАЯ 1
9 96615752 ОТДЕЛКА A-A СТОЙКА ПРАВАЯ 1
10 96615838 ОТДЕЛКА СТОЙКИ A-B, UPR, [PK] LH 1
10 96615834 ОТДЕЛКА СТОЙКИ A-B, UPR, [PB] LH 1
10 96615836 ОТДЕЛКА СТОЙКИ A-B, UPR, [PF] RH 1
10 96615836 ОТДЕЛКА СТОЙКИ A-B, UPR, [PF] RH 1
10 96615834 ОТДЕЛКА СТОЙКИ A-B, UPR, [PB] LH 1
10 96615840 ОТДЕЛКА СТОЙКИ A-B, UPR, [PM] RH 1
12 96615935 ОТДЕЛКА ЛЕВОЙ СТОЙКИ КОНДИЦИОНЕРА 1
12 96615935 ОТДЕЛКА ЛЕВОЙ СТОЙКИ КОНДИЦИОНЕРА 1
12 96617977 ОТДЕЛКА ЛЕВОЙ СТОЙКИ КОНДИЦИОНЕРА 1
12 96615931 ОТДЕЛКА ЛЕВОЙ СТОЙКИ КОНДИЦИОНЕРА 1
12 96615937 ОТДЕЛКА ПРАВОЙ СТОЙКИ КОНДИЦИОНЕРА 1
12 96617977 ОТДЕЛКА ЛЕВОЙ СТОЙКИ КОНДИЦИОНЕРА 1
12 96617980 ОТДЕЛКА ПРАВЫЙ СТОЙКИ КОНДИЦИОНЕРА 1
12 96615931 ОТДЕЛКА ЛЕВОЙ СТОЙКИ КОНДИЦИОНЕРА 1
12 96615933 ОТДЕЛКА ПРАВОЙ СТОЙКИ КОНДИЦИОНЕРА 1
12 96615937 ОТДЕЛКА ПРАВОЙ СТОЙКИ КОНДИЦИОНЕРА 1
12 96617980 ОТДЕЛКА ПРАВЫЙ СТОЙКИ КОНДИЦИОНЕРА 1
12 96615933 ОТДЕЛКА ПРАВЫЙ СТОЙКИ КОНДИЦИОНЕРА 1
13 566 ЗАЖИМ 4
13 566 ЗАЖИМ 4
15 501 ЗАЖИМ 2
15 501 ЗАЖИМ 2
20 ВИНТ 2
20 ВИНТ 2
21 498 ЗАЖИМ 2
21 498 ЗАЖИМ 2
27 664 ЗАЖИМ ПЕРЕДНИЙ 4
27 664 ЗАЖИМ ЗАДНЯЯ 2
27 664 ЗАЖИМ ПЕРЕДНИЙ 4
27 664 ЗАЖИМ ЗАДНЯЯ 2
28 566 ЗАЖИМ ПЕРЕДНИЙ 6
28 566 ЗАЖИМ ЗАДНЯЯ 4
28 566 ЗАЖИМ ЗАДНЯЯ 4
28 566 ЗАЖИМ ПЕРЕДНИЙ 6
29 96615953 КРЫШКА СТОЙКИ ПРАВАЯ 1
29 96615951 КРЫШКА-СТОЙКА ЛЕВАЯ 1
29 96615953 КРЫШКА СТОЙКИ ПРАВАЯ 1
29 96615951 КРЫШКА-СТОЙКА ЛЕВАЯ 1
35 96617998 ОТДЕЛКА ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ ЛЕВОЙ 1
35 96618001 ОТДЕЛКА ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ ПРАВОЙ 1
35 96617998 ОТДЕЛКА ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ ЛЕВОЙ 1
35 96618001 ОТДЕЛКА ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ ПРАВОЙ 1
36 96615949 КРЫШКА, НАГРУЗКА, ПРАВАЯ 1
36 96615947 СТОРОНА КРЫШКИ, НАГРУЗКА, ЛЕВАЯ 1
36 96615947 СТОРОНА КРЫШКИ, НАГРУЗКА, ЛЕВАЯ 1
36 96615949 КРЫШКА, НАГРУЗКА, ПРАВАЯ 1
43 ВИНТ 4
43 ВИНТ 4
43 ВИНТ 4
44
ГАЙКА 4
44
ГАЙКА 4
44
ГАЙКА 4
44
ГАЙКА 4
45 96615875 ОТДЕЛКА A-W / H, FRT LH 1
45 96615871 ОТДЕЛКА A-W / H, FRT LH 1
45 96617968 ОТДЕЛКА A-W / H, FRT RH 1
45 96615879 ОТДЕЛКА A-W / H, FRT LH 1
45 96615881 ОТДЕЛКА A-W / H, FRT RH 1
45 96617968 ОТДЕЛКА A-W / H, FRT RH 1
45 96617965 ОТДЕЛКА A-W / H, FRT LH 1
45 96617965 ОТДЕЛКА A-W / H, FRT LH 1
45 96615873 ОТДЕЛКА A-W / H, FRT RH 1
45 96615871 ОТДЕЛКА A-W / H, FRT LH 1
45 96615879 ОТДЕЛКА A-W / H, FRT LH 1
45 96615877 ОТДЕЛКА A-W / H, FRT RH 1
45 96615881 ОТДЕЛКА A-W / H, FRT RH 1
45 96615873 ОТДЕЛКА A-W / H, FRT RH 1
47 699 ЗАЖИМ 2
47 560 ЗАЖИМ 4
47 560 ЗАЖИМ 4
47 699 ЗАЖИМ 2
48 96615734 ОТДЕЛКА A-ROCKER PNL, FRT LH 1
48 96866784 ОТДЕЛКА A-ROCKER PNL, ПЕРЕДНЯЯ ПРАВАЯ 1
48 96615734 ОТДЕЛКА A-ROCKER PNL, FRT LH 1
48 96615736 ОТДЕЛКА A-ROCKER PNL, ПЕРЕДНЯЯ ПРАВАЯ 1
48 96615736 ОТДЕЛКА A-ROCKER PNL, ПЕРЕДНЯЯ ПРАВАЯ 1
48 96866782 ОТДЕЛКА A-ROCKER PNL, FRT LH 1
48 96866782 ОТДЕЛКА A-ROCKER PNL, FRT LH 1
48 96866784 ОТДЕЛКА A-ROCKER PNL, FRT RH 1
49 96838938 ОТДЕЛКА A-ROCKER PNL, RR RH 1
49 96838936 ОТДЕЛКА A-ROCKER PNL, RR LH 1
49 96838938 ОТДЕЛКА A-ROCKER PNL, RR RH 1
49 96838936 ОТДЕЛКА A-ROCKER PNL, RR LH 1

Chevrolet Lacetti — обзор автомобиля, история создания, технические характеристики

Дебют 5-дверного хэтчбека Lacetti состоялся в 2003 году в Южной Корее, Европа увидела машину намного позже.Производство стартовало на заводе Gunsan на западном побережье Южной Кореи. Но многие комплектующие для Лачетти поступают из Европы.

Итак, ABS производит компания Bosch, подушки безопасности и катализаторы — Siemens Automotive, АКПП — ZF и Aisin Warner. Кстати, Лачетти — это не вымышленное имя. Chevrolet Lacetti был второй моделью, построенной на совершенно новой платформе J200 (первым был седан Nubira III).

Этот автомобиль является типичным представителем гольф-класса.Выпускается в трех вариантах кузова — седан, хэтчбек и универсал. В целом нынешний Chevrolet Lacetti, который американцы начали продавать по всему Старому Свету, по сути является симбиозом двух моделей Daewoo — Lacetti и Nubira последнего поколения.

Модель с универсалом — это просто Nubira, а седан и пятидверный хэтчбек — это Lacetti. Но внешне Chevrolet Lacetti не имеет ничего общего с Nubira / Lacetti, появившейся в 1997 году.Биодизайн с его округлыми формами и плавными линиями давно ушел в прошлое. Теперь во главе угла, напротив, острые грани. Дизайн Lacetti был разработан в Турине, в студии ItalDesign под руководством Джорджетто Джуджаро. Автомобиль выглядит достаточно динамичным, но не эпатажным. Фары миндалевидной формы выглядят довольно спокойно, но машина сразу «стреляет» агрессивной задней оптикой, навалившейся вперед передними стойками и великолепными 15-дюймовыми многоспицевыми колесами.

Более дорогие SX и CDX имеют элегантный спойлер на крыше и противотуманные фары.В каждой линии тела Лачетти чувствуется сила и мощь, выносливость и сила характера. Внутреннее убранство Лачетти тоже лишено всяческих изысков, но при этом очень гармонично и современно. Взять хотя бы многофункциональный руль с толстым, приятным на ощупь ободом или рычаг «автомат», инкрустированный псевдодеревом.

В отделке салона широко применяются вставки под алюминий. Такими же ободами обрамлены круглые форточки и дефлекторы. Приборы легко читаются, эргономика водительского места на должном уровне.В базовой комплектации SE CD-ресивер занимает небольшую полку.

В отделке использованы только качественные материалы, подгонка всех панелей максимально точна, светлые тона обивки выдержаны в той же гамме, благодаря чему интерьер кажется еще более просторным. Во всех комплектациях рычаг КПП и обод руля отделаны кожей, а в версии CDX также есть сиденья. Задние пассажиры: на глубоком диване, комфортно и с хорошим запасом пространства над головой.А поскольку база Chevrolet Lacetti (2600 мм) — одна из самых больших в классе, места для ног тоже достаточно. Багажное отделение поражает внушительной величиной, которую можно увеличить, сложив спинку заднего сиденья.

Во всех комплектациях рычаг КПП и обод руля отделаны кожей, а в версии CDX также есть сиденья. Говоря о салоне, нельзя не сказать о его оснащении. Лачетти щеголяет неплохим списком базовой комплектации. В стандартную комплектацию SE входят кондиционер, гидроусилитель руля, передние подушки безопасности, АБК, регулируемое по высоте водительское сиденье и CD-радио.В комплектации SX оборудование автомобиля дополняют система климат-контроля, боковые подушки безопасности для передних пассажиров, противотуманные фары, футляр для очков водителя, расположенный на потолочной панели над дверью. Для любителей роскоши есть третий сорт — CDX.

В него входят, помимо вышеперечисленных, 15-дюймовые колеса, спортивные передние сиденья с ярко выраженной боковой поддержкой, а также подлокотник с подстаканниками. Одним словом, в салоне у Лачетти есть все, чтобы завоевать расположение европейцев, привыкших к добротным интерьерам.Обзор на хорошем уровне.

Задние подголовники почти не закрывают плоскость заднего стекла. Только в крутых углах столбы попадают в поле зрения. Для Лачетти всего три бензиновых двигателя 1,4 (93 л.с.), 1,6 (109 л.с.) и 1,8 л. (122 л.с.) Предлагаются.

Базовый 93-сильный двигатель работает в паре только с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Для двух других также предлагается 4-диапазонный «автомат» (для 1,6-литрового Lacetti производства Aisin и для 1,8-литрового ZF).1,6-литровый силовой агрегат позволяет легко трогаться с места без заедания газа и безопасно двигаться на низких оборотах двигателя.

Но для уверенного разгона надо «крутить» на 4000 об / мин. Четыре дисковых тормоза хорошо тормозят Лачетти. Даже на высоких скоростях машина уверенно держит дорогу — никаких отклонений от курса. С увеличением скорости рулевое колесо переливается массой, а в поворотах упруго сопротивляется поворотам. Двигателя объемом 1,6 литра хватает для размеренной езды.

1,8-литровый силовой агрегат, как и его менее объемный собрат, очень «любит» высокие обороты и имеет схожие повадки. Но уже с поправкой на дополнительные 13 л.с. Следовательно, он показывает лучшую тягу, а машина, соответственно, динамику. Подвеска с кошачьей мягкостью и эластичностью отрабатывает редкие неровности. И хотя подвеску спортивной назвать несложно, крены кузова небольшие и машина цепко держит траекторию. В заключение остается добавить, что Лачетти — прирожденная рабочая лошадка.

Другие автомобили категории Chevrolet

Схема электрических соединений 2005 Nubira-Lacetti 26. АУДИОСХЕМА

Схема электрических соединений 2005 Nubira-Lacetti 26. АУДИОЦЕПЬ

Nubira-Lacetti

3

9109

26. АУДИОЦЕПЬ

1) ЗАДНЯЯ ЗАДНЯЯ ЗАПИСЬ

a.ИНФОРМАЦИЯ ПО РАЗЪЕМУ

16
НОМЕР РАЗЪЕМА
(НОМЕР КОНТАКТА, ЦВЕТ) 		ЖГУТ ПРОВОДОВ СОЕДИНИТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЕ РАЗЪЕМА ПОЛОЖЕНИЕ РАЗЪЕМА
9135 9135 Двигатель C Белый Блок предохранителей Блок предохранителей двигателя C102 (11-контактный, белый) Корпус — блок предохранителей двигателя Блок предохранителей двигателя C105 (4-контактный, белый) Кузов — блок предохранителей двигателя Блок предохранителей двигателя C201 (контакт 76, черный) I.P — Блок предохранителей IP Блок предохранителей IP C202 (штырь 89, белый) IP — Кузов Левое отделение для ног водителя CO C351 (33 штыря, серый) Кузов — передний Освещение двери Под стойкой переднего водителя C361 (штифт 33, серый) Кузов — передняя правая дверь Под стойкой перед приводом C371 (штифт 12, белый) Кузов — задний Освещение двери Под левой центральной стойкой C381 (контакт 12, белый) Кузов — задняя правая дверь Под правой центральной стойкой S203 (красный) I.P За креплением аудиосистемы S204 (пурпурный) I.P За креплением аудиосистемы G203 I.P За левым кронштейном аудиосистемы

b. ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛ РАЗЪЕМА И ПОЛОЖЕНИЕ НОМЕРА КОНТАКТОВ

c. ПОЛОЖЕНИЕ РАЗЪЕМОВ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ

d. SPLICE PACK

S203

S204

2) ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ ЛЮКА, СТАНЦИОНАЛЬНЫЙ ВАГОН

a.ИНФОРМАЦИЯ ПО РАЗЪЕМУ

16
НОМЕР РАЗЪЕМА
(НОМЕР КОНТАКТА, ЦВЕТ) 		ЖГУТ ПРОВОДОВ СОЕДИНИТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЕ РАЗЪЕМА ПОЛОЖЕНИЕ РАЗЪЕМА
9135 9135 Двигатель C Белый Блок предохранителей Блок предохранителей двигателя C102 (11-контактный, белый) Корпус — блок предохранителей двигателя Блок предохранителей двигателя C105 (4-контактный, белый) Кузов — блок предохранителей двигателя Блок предохранителей двигателя C201 (контакт 76, черный) I.P — Блок предохранителей IP Блок предохранителей IP C202 (штырь 89, белый) IP — Кузов Левое пространство для ног центрального привода C204 (8-штырьковый, белый) Крыша — кузов (Без датчика дождя) Левое отделение для ног водителя C204 (14-контактный, белый) Крыша — кузов (с датчиком дождя) Левое отделение для ног водителя C351 (Контакт 33, серый) Кузов — передняя светлая дверь Передняя стойка переднего колеса C361 (Контакт 33, серый) Кузов — передняя правая дверь Стойка под приводом C371 (Контакт 12, белый) Кузов — дверь заднего фонаря Под левой центральной стойкой C381 (контакт 12, белый) Кузов — задняя правая дверь Под правой центральной стойкой S203 (красный ) И.P За креплением аудиосистемы S204 (пурпурный) I.P За креплением аудиосистемы G203 I.P За левым держателем аудиосистемы

b. ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛ РАЗЪЕМА И ПОЛОЖЕНИЕ НОМЕРА КОНТАКТОВ

c. ПОЛОЖЕНИЕ РАЗЪЕМОВ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ


d. SPLICE PACK

S203

S204


sm
© Copyright Chevrolet Europe.Все права защищены

Daewoo Lacetti / Chevrolet Optra Ultra-R Передний верхний подкос

Все категории- — Продукция по категориям- — — — Балки стабилизатора поперечной устойчивости- — — — Передние нижние балки- — — — Передние распорки- — — — Задние нижние балки- — — — Передние H-распорки- — — — Задние Распорки- — — — Балки салона — — — — Задние нижние распорки- — — — Боковые поперечные балки- — — — Поперечные стойки- — — — Торсионные балки- — — — Средние распорки- — — — Балки крыльев- — — — Прочее — — Продукция по моделям автомобилей — — — — BMW- — — — — — 1-я серия- — — — — — 3-я серия- — — — — — 7-я серия- — — — — — 5-я серия- — — — — — X5- — — — — — X6- — — — — — X3- — — — — — Z4- — — — — — 6-я серия- — — — — — 2-я серия- — — — — — 4-Series- — — — — — X4- — — — Hyundai- — — — — — Grandeur- — — — — — Accent- — — — — — Atos- — — — — — Coupe- — — — — — Элантра- — — — — — i30- — — — — — Getz- — — — — — i10- — — — — — Матрица- — — — — — Санта-Фе- — — — — — Соната- — — — — — Tucson- — — — — — Avante- — — — — — Genesis- — — — — — h2- — — — — — i40- — — — — — Veloster- — — — Chevrolet- — — — — — Aveo- — — — — — Captiva- — — — — — Cruze- — — — Honda- — — — — — Civic- — — — — — CRX- — — — — — Integra- — — — — — Accord- — — — — — CRV- — — — — — Jazz- — — — — — CRZ- — — — — — Insight- — — — — — Одиссея- — — — — — Прелюдия- — — — — — С2000- — — — — — Стрим- — — — — — Воздушная волна- — — — — — ФРВ- — — — — — Город- — — — Daihatsu- — — — — — Charade- — — — — — Terios- — — — — — Copen- — — — Fiat- — — — — — Bravo- — — — — — Stilo- — — — — — Coupe- — — — — — Гранд Пунто- — — — — — Пунто- — — — — — Идея- — — — Форд- — — — — — Фиеста- — — — — — Фокус- — — — — — Рейнджер- — — — — — Laser- — — — — — Mondeo- — — — — — Kuga- — — — VW- — — — — — Golf- — — — — — Passat CC- — — — — — Scirocco- — — — — — Jetta- — — — — — New Beetle- — — — — — Polo- — — — — — Touareg- — — — — — Passat- — — — — — Tiguan- — — — — — Eos- — — — Audi- — — — — — A3- — — — — — TT- — — — — — A4- — — — — — A5- — — — — — A6- — — — — — Q5- — — — — — A1- — — — — — Q7- — — — — — A8- — — — Subaru- — — — — — Impreza- — — — — — Forester- — — — — — Legacy- — — — — — Outback- — — — — — XV- — — — — — БРЗ- — — — Jaguar- — — — — — XF-SV8- — — — — — S-Type- — — — — — XJ- — — — — — XK8- — — — Kia- — — — — — Carnival- — — — — — Cerato- — — — — — Ceed-Forte-Koup- — — — — — Picanto- — — — — — Rio- — — — — — Carens- — — — — — Sephia- — — — — — Sorento- — — — — — Оптима- — — — — — Sportage- — — — Lexus- — — — — — IS- — — — — — GS- — — — — — IS F- — — — — — RX300- — — — — — CT200H- — — — — — LS- — — — Maserati- — — — — — 3200- — — — — — Gran Turismo- — — — Mazda- — — — — — 2- — — — — — 3- — — — — — 323- — — — — — 5- — — — — — 6- — — — — — 626- — — — — — MX5- — — — — — RX7- — — — — — RX8- — — — — — 8- — — — — — CX9- — — — Mercedes- — — — — — B-класс- — — — — — CLK- — — — — — C-класс- — — — — — ML- — — — — — S-класс- — — — — — A-класс- — — — — — CLS- — — — — — E-Class- — — — — — R-класс- — — — — — SL- — — — — — SLK- — — — — — GLK- — — — Mini- — — — — — Cooper- — — — — — Clubman- — — — — — Countryman- — — — — — Classic- — — — — — Coupe- — — — Mitsubishi- — — — — — Colt- — — — — — FTO- — — — — — Lancer EVO — — — — — — ASX- — — — — — Lancer (non-evo) — — — — — — Carisma- — — — — — Galant- — — — — — Pajero- — — — — — I-MiEV- — — — — — Outlander- — — — — — Triton- — — — — — — — L200- — — — Nissan- — — — — — 350Z- — — — — — Skyline- — — — — — Murano- — — — — — S13- — — — — — S14- — — — — — S15- — — — — — GTR (R35) — — — — — — Солнечный- — — — — — X Trail- — — — — — 280ZX- — — — — — 300ZX- — — — — — 370Z- — — — — — Almera- — — — — — Bluebird- — — — — — Cefiro- — — — — — Frontier- — — — — — Micra — — — — — — Vanette- — — — — — Teana- — — — — — Grand Livina- — — — — — Primera- — — — — — Juke- — — — Peugeot- — — — — — 206- — — — — — 308- — — — — — 405- — — — — — 406- — — — — — 3008- — — — — — 407- — — — — — 208- — — — — — 307- — — — — — 207- — — — — — 508- — — — Porsche- — — — — — Boxster- — — — — — Cayenne- — — — — — 911- — — — — — Cayman- — — — Landrover- — — — — — Range Rover- — — — — — Freelander- — — — Renault- — — — — — Clio- — — — — — Captur- — — — — — Koleos- — — — Saab- — — — — — 95- — — — — — 93- — — — Smart- — — — — — Forfour- — — — — — Fortwo- — — — — — Roadster- — — — SsangYong- — — — — — Rexton- — — — — — Actyon- — — — — — Musso- — — — Suzuki- — — — — — Grand Vitara- — — — — — Swift- — — — — — SX4- — — — Toyota- — — — — — Celica- — — — — — Corolla- — — — — — Hiace- — — — — — Hilux- — — — — — MR2 SW20- — — — — — MR2 SW30- — — — — — Paseo- — — — — — RAV4- — — — — — Starlet — — — — — — Супра- — — — — — Ярис- — — — — — Альтис- — — — — — Камри- — — — — — Карина- — — — — — Чейзер- — — — — — Корона- — — — — — Пикник- — — — — — IST-Urban- — — — — — Land Cruiser- — — — — — Mark II- — — — — — Mark X- — — — — — Previa- — — — — — Prius- — — — — — GT86- — — — Volvo- — — — — — 240- — — — — — 850- — — — — — 940- — — — — — S40- — — — — — V40 — — — — — — S60- — — — — — V70- — — — — — S80- — — — — — S90- — — — — — 740- — — — — — V50- — — — — — XC90- — — — — — XC60- — — — — — V60- — — — Alfa Romeo- — — — — — 146- — — — — — 147- — — — — — 155- — — — — — 159- — — — — — Брера- — — — — — Паук — — — — — — 145- — — — — — 156- — — — — — 168- — — — — — Mito- — — — Buick- — — — — — Excelle- — — — Chery- — — — — — A5- — — — — — Eastar- — — — Citroen- — — — — — C4- — — — — — ZX- — — — — — DS4- — — — Daewoo- — — — — — Lacetti- — — — Infiniti- — — — — — FX- — — — Isuzu- — — — — — D-Max- — — — — — Trooper- — — — Lotus- — — — — — Elise- — — — — — Exige- — — — Proton- — — — — — Satria- — — — Skoda- — — — — — Octavia- — — — — — Yeti- — — — Chrysler- — — — — — 300C- — — — Dodge- — — — — — Нитро- — — — Opel- — — — — — GT

Что-то не так | AA

Служба поддержки в Великобритании, круглосуточная служба поддержки

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильный бензин в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Европа, телефон доверия 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00338 25 09 88 76
00334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Защитное покрытие UK

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская пробойная крышка

0800 072 3279 Пн – пт 8–18, сб 9–17

Страхование автомобилей

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9 до 17
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии по запчастям и гаражу

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

— сообщите об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9 до 17
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

Кредитные карты

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, государственные праздники не работают

Утерянные и украденные кредитные карты

0800028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просрочка или запросы о платежах по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы соглашаетесь с использованием нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Доступны детали для Silver 5 door 1.4L 2006 CHEVROLET LACETTI 1.4 SX 5DR Килбрук Энфилд Каунти Мит Ирландия

Столб Молдинг (левый) 8190 9190 919 0 91
Столб / столб (справа)
Молдинг столба / столба (слева)
Стойка / стойка (слева)
Конденсатор кондиционера в сборе
Компрессор / насос воздушного кондиционера
Конденсатор / радиатор кондиционера воздуха
Осушитель кондиционера воздуха
Конденсатор кондиционера воздуха
Шланги кондиционера
Узел усилителя ABS
Клапан / насос / контроллер ABS 9 0019
Датчик скорости колеса ABS (передний левый)
Датчик скорости колеса ABS (левый задний)
Датчик скорости колеса ABS (передний правый)
Датчик скорости вращения колеса ABS (правый задний)
Контроллер ABS / EPS
Педаль акселератора
Подушка безопасности (капот)
Подушка безопасности (слева)
Подушка безопасности (рулевое колесо / справа)
Подушка безопасности (полный комплект)
Сбой подушки безопасности Se nsor 1
Датчик удара подушки безопасности 2
Завеса подушки безопасности (левая)
Завеса подушки безопасности (правая)
0 910 08190
ЭБУ подушки безопасности (модуль управления)
Модуль управления датчиком подушки безопасности
Подушка безопасности / пружина часов
Воздухоочиститель / коробка
Расходомер воздуха / MAF / Массовый расходомер
Воздушный насос
Воздушный компрессор
9
Сигнал тревоги
Легкосплавный диск 1
Легкосплавный диск 2
Легкосплавный диск 3
Легкосплавный диск 4
Легкосплавные диски (комплект) 9
9
9 Генератор
9
Антенна / антенна
Подлокотник
Ось в сборе (задняя)
Ось в сборе (передняя) Корпус
Стойка / стойка B (слева)
Стойка / стойка B (правая)
Задний ящик
Задняя дверь le
Регулятор задней двери
Заднее сиденье (7-местное)
Заднее сиденье (автомобиль)
Шаровая опора
Батарея
Поднос для батареи
Кровать / Кровать / Кровать
Модуль управления кузовным оборудованием (BCM)
Кузов
Кузов 9190 8 Запросить
Петля капота (правая)
Защелка капота
Выжимной механизм капота
Капот Петля крышки багажника / задней двери
Крышка багажника / замок задней двери в сборе
Крышка багажного отделения / задняя дверь / дверь багажного отделения
Тормозной суппорт (левый передний)
Тормозной суппорт (задний левый)
Тормозной суппорт (передний правый)
Тормозной суппорт
Тормозной компрессор / эквалайзер Va lve
Тормозной диск (левый передний)
Тормозной диск (правый передний)
Тормозной диск / барабан (LEFT REAR) 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190
Тормозной диск / барабан (правый задний)
Главный тормозной цилиндр
Тормозные колодки
Сервопривод тормоза
Тормозные колодки
Выключатель стоп-сигнала 6
6 08 Задний амортизатор
Передний конец бампера
Задняя часть бампера
Усилитель бампера
Задний усилитель бампера
Задний амортизатор
Втулка
C / Блокирующий соленоид
CD Changer 9 Передний

9 CV

Кабина Угол 909

9 Центральный блок управления блокировкой Центр Консоль

019
Пыльник CV (левый передний внешний)
Пыльник CV (передний правый внутренний)
Пыльник CV (правый передний внешний)
ШРУС (левый передний внешний)
ШРУС (правый передний внутренний)
ШРУС (правый передний внешний)
Фильтр салона
Корпус кемпера
Распределительный вал
Ковровое покрытие
Каталитический нейтрализатор 1
Каталитический нейтрализатор 2
Шасси
Зажим сзади
Часовой комплект
Диск сцепления
/ Комплект
Главный цилиндр сцепления
Педаль сцепления
Подшипник выключения сцепления
9
9
9 7

907

Датчик коленчатого вала 09 9190 Датчик 9190 9190 Датчик DPF 9190 7
Пакет спиралей
Винтовая пружина (левая передняя)
Винтовая пружина (левая задняя)
9190 9190 9190 9190 (правая передняя) Запрос
Винтовая пружина (правая задняя)
Полная внутренняя часть
Полный комплект фиксаторов
Полный модуль задней подвески Общие
Конв.Багажник
Конв. Подъемный двигатель
Предоставление света
Коленчатый вал
Шкив коленчатого вала
Блок цилиндров
Головка цилиндра
DPF Additive Eolys / AdBlue / PAT DPF
Панель приборов
Мертвый мост (передний) (задний)
Переключатель размораживания / демистера
Передний дифференциал в сборе
Задний дифференциал в сборе
Распределитель
Дверь (задняя левая)
Дверь (передняя правая)
Дверь (задняя правая)
Ручка двери (передняя левая)
Ручка двери (задняя левая)
Ручка двери (передняя правая)
Запросить
Дверная ручка (правая задняя)
Дверная петля (верхняя левая передняя)
Дверная петля (верхняя левая задняя)
Дверная петля (правая передняя
Петля двери (правая задняя верхняя)
Узел замка двери (передний левый)
Узел замка двери (задний левый)
Узел замка двери (Правая передняя)
Дверной замок в сборе (правая задняя)
Дверная панель (левая передняя)
Дверная панель (левая задняя)
Запросить
Дверная панель (правая передняя)
Дверная панель (Rig ht Сзади)
Окно двери (спереди слева)
Окно двери (сзади слева)
Окно двери (спереди справа) 9190
Окно двери (сзади справа)
Электродвигатель окна двери (передний левый)
Электродвигатель окна двери (задний левый)
Электродвигатель окна двери (Правая передняя)
Электродвигатель окна двери (правая задняя)
Зеркало двери / крыла (левое)
Зеркало двери / крыла (правое)
Нижняя труба
Drag Link
Приводной вал (левый передний)
Приводной вал (правый передний)
ECU
Электродвигатель сиденья (левый передний)
Электродвигатель сиденья (правый передний)
Концевая сборка.Передняя часть
Двигатель (в сборе)
Вентилятор охлаждения двигателя
Поперечина двигателя
Защитный кожух двигателя
Подушка двигателя передняя
Масляный радиатор двигателя
Датчик температуры двигателя

Корпус испарителя
Выпускной коллектор
Выпускная система
Шкив / натяжитель ремня вентилятора
Лопасть вентилятора
Муфта вентилятора
Кожух вентилятора Дополнительный ремень вентилятора
Задняя отделка панели
Реле сигнализатора / аварийной сигнализации
Гибкая труба 6
6 Гибкая пластина 90 016 08
Напольные коврики
Поддон пола
Маховик
Противотуманная фара (передняя левая) Противотуманная фара (передняя правая)
Передний бампер
Передняя панель
Торсион передний
Крышка топливного бака
Топливный фильтр
Корпус топливного фильтра
Топливная форсунка 1
Топливная форсунка 2 Форсунка 3
Топливная форсунка 4
Топливные магистрали (основные)
Регулятор давления топлива
Реле топливного насоса
Блок подачи топлива
Топливный бак / заливная трубка
Блок предохранителей (приборная панель)
Тяга переключения передач
Рычаг переключения передач / переключатель / переключатель
Трубопроводы коробки передач
Подушка коробки передач
Коробка передач / трансмиссия 6
6 Glove (Слева) Реле фар 816 016 Посередине) 08
Свеча накаливания 9 0019
Решетка
HT Вывод
Трос ручного тормоза
Рычаг ручного тормоза
Запрос
Стойка люка / Пыльник
Фара (левая)
Фара (правая)
Дверь фары (правая)
Электродвигатель фары (слева)
Электродвигатель фары (справа)
Переключатель фар
Обивка потолка
Подголовник (передний левый)
Подголовник (задний левый)
Подголовник (задний левый)
Подголовник (передний правый)
Подголовник (задний правый)
Контроллер обогрева / переменного тока Heater
Резистор двигателя нагревателя
Двигатель / узел нагревателя
Радиатор / сердечник нагревателя
Звуковой сигнал
Двутавровая балка (слева)
Двутавровая балка (справа)
Катушка зажигания 1
Катушка зажигания 2
Катушка зажигания 3
Катушка зажигания 3 9
9
9
9

909

9819018 Инжектор

016 016 Передний 09 0 9190 9190 9190 9190 Рычаг 1 (левый задний) Поперечный рычаг Датчик MAP
Выключатель зажигания
Индикатор / повторитель света (слева)
Световой индикатор / повторитель (справа)
Инжектор
Инжекторный насос
Внутренняя структура
Внутреннее крыло / гильза слева
Внутреннее крыло / гильза справа
918
Панель приборов Коллектор
Интеркулер
Трубка интеркулера (левая)
Трубка интеркулера (правая)
Трубка интеркулера (правая)
Промежуточная труба
Промежуточный вал
Домкрат / Набор инструментов
кн ee (слева сзади)
Колено (справа спереди)
Колено (сзади справа)
Листовая пружина (сзади слева)
Листовая рессора (правая задняя)
Громкоговоритель (левая передняя дверь)
Нижний рычаг 1 (передний левый) Поперечный рычаг
Нижний рычаг 1 (передний правый) Поперечный рычаг
Рычаг 1 нижний (задний правый) Поперечный рычаг
Средняя часть спины
Зеркало r Контроллер
Разное
Разное Подушка безопасности
Разное оси
Разное двери
Разное электрическое оборудование
Разное Двигатель 9 Разное
9 Разное Система
9 Разное Система
9 Разное
Разные детали передней части
Разное передняя подвеска
Разная топливная система
Разное стекло
Разное отопление / климат / AC
Разное внутреннее пространство
9190 9190 9190 9190 Разное освещение 9190 9190 9190 9190 9190 Разное освещение Разное Пикап / Кабина / Шасси
Разное Стойка / Приводной вал / Сцепление
Разное Шкив