Подогреватель Лунфэй LittleQ 1,5 кВт с помпой, двойная защита
Любые вопросы о покупке оптом и в розницу, а также о подогревателях двигателя, сухих и мокрых фенах, выставлении счета на организацию, оплате по безналу вы можете задать по телефону 8-950-727-27-28 (ЧЕЛЯБИНСК)
Любые вопросы о покупке оптом и в розницу подогревателей двигателя, сухих и мокрых фенов, запчастей к автономкам и подогревателям в Самарской области, Самаре, Тольятти и т.д. по телефону 8-960-813-83-83 (САМАРА)
Предпусковой подогрев ЛУНФЭЙ (Preheater LF Bros) (Longfei) с помпой (подымает жидкость на 60 cм) предназначен для предстартового подогрева двигателя, перед запуском, в холодное время года.
При нагреве охлаждающей жидкости двигателя до температуры 85 °С, подогреватель автоматически отключается.
При охлаждении до 60 °С снова включается.
В процессе работы подогревателя температура двигателя поддерживается между 60 °С и 85 °С.
Внутренний термостат подогревателя предназначен для предотвращения перегрева.
Время разогрева двигателя от 10 до 60 минут, в зависимости от температуры окружающей среды, ветра и объема двигателя.
Электроподгреватели двигателя, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости двигателя, устанавливаются на все виды транспорта. Встроенная помпа упрощает монтаж подогревателя и обеспечивает за счет циркуляции равномерный прогрев блока двигателя.
Лепестковый обратный клапан предотвращает возврат прогретой охлаждающей жидкости через входное отверстие.
Форма корпуса и малые габариты позволяют удобно разместить подогреватель в подкапотном пространстве. Разработчики Лунфэй в конструкции нового подогревателя учли опыт предыдущих разработок, устранили их недостатки и выпустили действительно качественный продукт. Этот подогреватель за короткий период времени стал очень популярен на Дальнем Востоке, и выдержал проверку суровыми северными зимами. Основным преимуществом подогревателей двигателей на основе нагрева охлаждающей жидкости является то, что они прогревают двигатель полностью, а не локально как это делают, к примеру, подогреватели масла. Нагрев очень эффективен, так как осуществляется по технологическим каналам системы охлаждения двигателя. Прогрев двигателя целиком, значительно снижает, если даже не сводит к нулю, износ деталей двигателя за счет устранения зазоров связанных с низкими температурами окружающей среды, чего не могу обеспечить нагреватели масла и так популярная в прошлом паяльная лампа. За счет применения встроенного насоса Лунфэй быстро и равномерно прогревает двигатель, а также исключено закипание охлаждающей жидкости внутри подогревателя, чего не могу обеспечить подогреватели без встроенной помпы и встроенного термостата.
Внешний вид подогревателя с 2016 года:
Подогреватель (Longfei) Лунфэй LUNFEJ LittleQ 1,5 кВт с помпой, двойная защита
Размеры: 118мм*77мм*80мм
Материал корпуса: Алюминиевый сплав.
Мощность: 1500Ватт.
Напор помпы: 600мм.
Вес: 680г.
Диаметр патрубков: 17мм.
Циркуляция ОЖ: Встроенный насос.
Минимальный срок службы: не менее 2000 часов.
Гарантия: 14 дней.
Инструкция по установке и паспорт на фотографиях.
| № п/п | Модель транспортного средства | Рекомендуемая Мощность*, кВт | Цена комплекта | ||
| «Старт-М» для легковых и среднетоннажных отечественных автомобилей | Бамперный разъем | +1200 | 1 | Старт-М без монтажного комплекта (котел) | 1,0; 1,5; 2,0 | 2100 |
| 2 | ВАЗ 2101-2107, ВАЗ 2121-2123, ВАЗ 2129-2131 с карбюраторным двигателем | 1,0; 1,5 | 2500 | ||
| 3 | ВАЗ 2108-2110 с карбюраторным двигателем | 1,0; 1,5 | 2500 | ||
| 4 | ВАЗ 2108-2110, 2113-2115 с 8-кл. инжекторным двигателем | 1,0; 1,5 | 2500 | ||
| 5 | ВАЗ 2108-2110 с 16-кл. инжекторным двигателем | 1,0; 1,5 | 2500 | ||
| 6 | ВАЗ 2104-2107 с инжекторным двигателем | 1,0; 1,5 | 2500 | ||
| 7 | ВАЗ 1117,1118,1119 Лада-Калина, дв. V 1.6, 8-клап | 1,0; 1,5 | 2500 | ||
| 8 | ВАЗ 1117,1118,1119 Лада-Калина, дв. V 1.4, 16-клап. | 1,0; 1,5 | 2500 | ||
| 9 | ВАЗ 1117,1118,1119 Лада-Калина, КПП с троссовым приводом | 1,0; 1,5 | 2500 | ||
| 10 | ВАЗ 21701, 21713, 21721 Лада-Приора | 1,0; 1,5 | 2500 | ||
| 11 | ВАЗ 21701, 21713, 21721 Лада-Приора, КПП с троссовым приводом | 1,0; 1,5 | 2500 | ||
| 12 | ВАЗ 2190 «LADA Granta» с 8-клапанным двигателем | 1,0; 1,5 | 2500 | ||
| 13 | ВАЗ 2190 «LADA Granta» с 16-клапанным двигателем | 1,0; 1,5 | 2500 | ||
| 14 | ВАЗ 2190 «LADA Granta» с троссовым приводом КПП или АКПП | 1,0; 1,5 | 2500 | ||
| 15 | ВАЗ «LADA Largus» с 8-клапанным двигателем | 1,0; 1,5 | 2500 | ||
| 16 | ВАЗ «LADA Largus» с 16-клапанным двигателем | 1,0; 1,5 | 2500 | ||
| 17 | ВАЗ «LADA Vesta» | 1,0; 1,5 | 2500 | ||
| 18 | ВАЗ «LADA X-Ray» | 1,0; 1,5 | 2500 | ||
| 19 | ВАЗ 21230 Chevrolet Niva | 1,0; 1,5 | 2500 | ||
| 20 | ВАЗ 21214 «Нива» с инжекторным двигателем | 1,0; 1,5 | 2500 | ||
| 21 | ВАЗ 21214 «Нива» с инжекторным двигателем и системой ABS | 1,0; 1,5 | 2500 | ||
| 22 | Москвич 412 с двигателем УМЗ 412 | 1,0; 1,5 | 2500 | ||
| 23 | УАЗ с карбюраторным двигателем | 1,5; 2,0 | 2500 | ||
| 24 | УАЗ-315195 «Хантер» с двигателем ЗМЗ-409 | 1,5; 2,0 | 2500 | ||
| 25 | УАЗ-315195 «Хантер» с двигателем ЗМЗ-409 (Евро-3) | 1,5; 2,0 | 2500 | ||
| 26 | УАЗ-315195 «Хантер» с двигателем ЗМЗ-514, дизель | 1,5; 2,0 | 2500 | ||
| 27 | 1,5; 2,0 | 2500 | |||
| 28 | УАЗ «Фермер» с двигателем ЗМЗ-409 (евро-3) | 1,5; 2,0 | 2500 | ||
| 29 | ГАЗ «Волга», двиг. 560 (дизель) Styer | 1,5; 2,0 | 2500 | ||
| 30 | ГАЗ-31105 «Волга» c двигателем Chrysler 2.4L-DOHC | 1,5; 2,0 | 2500 | ||
| 31 | ГАЗ с карбюраторным двигателем ЗМЗ 402 («Волга») | 1,5; 2,0 | 2500 | ||
| 32 | ГАЗ с двигателем ЗМЗ 406 («Волга») | 1,5; 2,0 | 2500 | ||
| 33 | Газель с двигателем ЗМЗ-402 и его модификации | 1,5; 2,0 | 2500 | ||
| 34 | Газель Бизнес с двигателем УМЗ 4216 | 1,5; 2,0 | 2500 | ||
| 35 | ГАЗель, Соболь с двигателем ЗМЗ-40524 ( ЕВРО-3) | 1,5; 2,0 | 2500 | ||
| 36 | ГАЗель, Соболь с двигателем УМЗ-4216 ( ЕВРО-3) | 1,5; 2,0 | 2500 | ||
| 37 | ГАЗель, Соболь с двигателем ЗМЗ-405,406 | 1,5; 2,0 | 2500 | ||
| 38 | ГАЗ-330202 «ГАЗель», с двигателем Chrysler 2.4L-DOHC | 1,5; 2,0 | 2500 | ||
| 39 | ГАЗ-3302 «ГАЗель», с двигателем ISF2 «CUMMINS» (Евро-3) | 1,5; 2,0 | 2500 | ||
| 40 | ГАЗ-3302 «ГАЗель», с двигателем ISF2 «CUMMINS» (Евро-4) | 1,5; 2,0 | 2500 | ||
| 41 | «ГАЗель NEXT с двигателем ISF2 «CUMMINS» | 1,5; 2,0 | 2500 | ||
| 42 | ГАЗ-53А, 3307 и его модификации с карбюраторным дв. ЗМЗ 53 | 2,0 | 2500 | ||
| 43 | ГАЗ-3309 с дизельным двигателем Д245 | 2,0 | 2500 | ||
| 44 | ГАЗ-331041 «Валдай» с двигателем Д245.7Е3 | 2,0 | 2500 | ||
| 45 | ГАЗ 3310 «Валдай» с двигателем Cummins | 2,0 | 2500 | ||
| 46 | ПАЗ-32053 с бензиновым двигателем ЗМЗ 5234.10 | 2,0 | 2500 | ||
| 47 | ЗИЛ-130 с карбюраторным двигателем | 2,0 | 2500 | ||
| 48 | ЗИЛ-Бычок с дизельным двигателем Д245.12С | 2,0 | 2500 | ||
| 49 | Трактор МТЗ-80, 82 с двигателем Д245 | 2,0 | 2500 | ||
| «Старт-М» для легковых и среднетоннажных зарубежных автомобилей | Бамперный разъем | +1200 | |||
| 50 | Старт-М без монтажного комплекта (котел) | 1,0; 1,5; 2,0 | 2100 | ||
| 51 | CHEVROLET Aveo, двигатель F14D3 | 1,5 | 2500 | ||
| 52 | CHEVROLET Aveo, двигатель F14D4 | 1,5 | 2500 | ||
| 53 | CHEVROLET Aveo, двигатель B12S1 | 1,5 | 2500 | ||
| 54 | CHEVROLET Cruze, двигатель F16D3 | 1,5 | 2500 | ||
| 55 | CHEVROLET Captiva, двигатель LE5 | 1,5 | 2500 | ||
| 56 | CHEVROLET Lacetti, двигатель F16D3 | 1,5 | 2500 | ||
| 57 | CHEVROLET Epica, двигатель X20D1 (V-2,0) | 1,5 | 2500 | ||
| 58 | CHEVROLET Lanos с 8-кл, 16-кл. двигателем | 1,5 | 2500 | ||
| 59 | Cherry Bonus, V= 1,5 л | 1,0;1,5 | 2500 | ||
| 60 | Cherry INDIS V=1,3 л. | 1,0;1,5 | 2500 | ||
| 61 | Cherry Tiggo, V= 1,6 л | 1,5 | 2500 | ||
| 62 | Cherry Tiggo FL 2013 г.в. (рестайлинг) с двигателем SQRE4G16 | 1,5 | 2500 | ||
| 63 | CITROEN C4 с двигателем EP6 | 1,5 | 2500 | ||
| 64 | CITROEN Jamper | 1,5 | 2500 | ||
| 65 | DAEWOO Espero, двигатель C20LE (V-2,0) | 1,5 | 2500 | ||
| 66 | DAEWOO Gentra (V-1,5) | 1,5 | 2500 | ||
| 67 | DAEWOO Matiz с двигателем F8CV (0,8 л) | 1,0; 1,5 | 2500 | ||
| 68 | DAEWOO Nexia с 8-кл, 16-кл. двигателем | 1,5 | 2500 | ||
| 69 | FAW BESTURN B50 с двигателем 1,6 | 1,5 | 2500 | ||
| 70 | FIAT Albea с двигателем 178B2 (350A100) (1,4i) | 1,5 | 2500 | ||
| 71 | FIAT DOBLO с двигателем 178B2 (350A100) (1,4i) | 1,5 | 2500 | ||
| 72 | FIAT Doblo с дизельным двигателем V-1,2 литра | 1,5 | 2500 | ||
| 73 | FIAT DUCATO, двигатель V-2,3 литра | 1,5 | 2500 | ||
| 74 | FORD C-Max, двигатель QQDA Duratec (V 1,8 л) | 1,5 | 2500 | ||
| 75 | FORD c двигателем QQDB | 1,5 | 2500 | ||
| 76 | FORD c двигателем QQDC | 1,5 | 2500 | ||
| 77 | FORD Focus 2, двигатель SHDA | 1,5 | 2500 | ||
| 78 | FORD Focus 2, двигатель SHDB (V 1,6 л) | 1,5 | 2500 | ||
| 79 | FORD Focus 3, (V 1,6 л) | 1,5 | 2500 | ||
| 80 | FORD Focus 3, (V 2,0 л) | 1,5 | 2500 | ||
| 81 | FORD Fiesta, (V 1,6 л) | 1,5 | 2500 | ||
| 82 | FORD Kuga, (V 1,6 л) (2014 г.) | 1,5 | 2500 | ||
| 83 | FORD Mondeo 2012 г.в с дизельным двигателем V-2,0 литра | 1,5 | 2500 | ||
| 84 | FORD Transit с двигателем JXFA | 1,5 | 2500 | ||
| 85 | GREAT WALL, двигатель 491QЕ | 1,5 | 2500 | ||
| 86 | GREAT WALL Hover 5, двигатель G469S4N | 1,5 | 2500 | ||
| 87 | HINO 300 с дизельным двигателем | 1,5; 2,0 | 2500 | ||
| 88 | HONDA Accord с двигателем F20B5 | 1,5 | 2500 | ||
| 89 | HONDA Accord 2008 г.в. с двигателями К24 | 1,5 | 2500 | ||
| 90 | HONDA CR-V с двигателем B20 | 1,5 | 2500 | ||
| 91 | HYUNDAI Аccent двигатель G4EA | 1,5 | 2500 | ||
| 92 | HYUNDAI Аccent двигатель G4EC, МКПП | 1,5 | 2500 | ||
| 93 | HYUNDAI Elantra с двигателем D4EA | 1,5 | 2500 | ||
| 94 | HYUNDAI Elantra с двигателем G4FC | 1,5 | 2500 | ||
| 95 | HYUNDAI Galloper, с двигателем D4BF | 1,5 | 2500 | ||
| 96 | HYUNDAI Gets, двигатель G4EH, МКПП | 1,5 | 2500 | ||
| 97 | HYUNDAI Gets, двигатель G4EА | 1,5 | 2500 | ||
| 98 | HYUNDAI HD65 с двигателем D4DD | 1,5 | 2500 | ||
| 99 | HYUNDAI HD72 с двигателем D4AL | 1,5 | 2500 | ||
| 100 | HYUNDAI Porter, двигатель D4BF | 1,5 | 2500 | ||
| 101 | HYUNDAI Santa Fe с двигателем 6GBA | 1,5 | 2500 | ||
| 102 | HYUNDAI Santa Fe с двигателем D4EA | 1,5 | 2500 | ||
| 103 | HYUNDAI Solaris с двигателем G4FC, (1,6 л) | 1,5 | 2500 | ||
| 104 | HYUNDAI Sonata с двигателем 6GBA | 1,5 | 2500 | ||
| 105 | HYUNDAI Grand Starex двигатель D4CB | 1,5 | 2500 | ||
| 106 | HYUNDAI Trajet с двигателем D4EA | 1,5 | 2500 | ||
| 107 | HYUNDAI Tucson с двигателем 6GBA | 1,5 | 2500 | ||
| 108 | HYUNDAI Tucson с двигателем D4EA | 1,5 | 2500 | ||
| 109 | HYUNDAI Tucson с двигателем G4GC | 1,5 | 2500 | ||
| 110 | HYUNDAI i30 с двигателем G4FC | 1,5 | 2500 | ||
| 111 | HYUNDAI с двигателем D4BH | 1,5 | 2500 | ||
| 112 | HYUNDAI с двигателем D4EA | 1,5 | 2500 | ||
| 113 | HYUNDAI с двигателем G4EA | 1,5 | 2500 | ||
| 114 | ISUZU с двигателем 4HF1 | 1,5 | 2500 | ||
| 115 | KIA Bongo 2 с двигателем J3, с П-образной рамой автомобиля | 1,5 | 2500 | ||
| 116 | KIA Bongo с двигателем J3 с полой рамой автомобиля | 1,5 | 2500 | ||
| 117 | KIA Bongo с двигателем J3 с сливной пробкой на блоке двигателя | 1,5 | 2500 | ||
| 118 | KIA (Ceed, Cerato) с двигателем G4FC | 1,5 | 2500 | ||
| 119 | KIA Ceed с двигателем D4FB | 1,5 | 2500 | ||
| 120 | KIA Magentis с двигателем G4KE | 1,5 | 2500 | ||
| 121 | KIA Optima с двигателем G4KE | 1,5 | 2500 | ||
| 122 | KIA RIO с двигателем 4G | 1,5 | 2500 | ||
| 123 | KIA Soul с дизельным двигателем V-1,6 литра, с АКПП | 1,5 | 2500 | ||
| 124 | KIA Sorento с двигателем D4CB – дизель | 1,5 | 2500 | ||
| 125 | KIA Sorento, двигатель D4HB – дизель | 1,5 | 2500 | ||
| 126 | KIA Sorento с двигателем G4KE | 1,5 | 2500 | ||
| 127 | KIA Spectra, двигатель S6 | 1,5 | 2500 | ||
| 128 | KIA Sportage, двигатель G4KE | 1,5 | 2500 | ||
| 129 | KIA Picanto, двигатель G4LA | 1,5 | 2500 | ||
| 130 | MAZDA 3, двигатель Z6 | 1,5 | 2500 | ||
| 131 | MAZDA 3, двигатель ZL | 1,5 | 2500 | ||
| 132 | MAZDA с двигателем B3 | 1,5 | 2500 | ||
| 133 | MAZDA 626 с двигателем FP (DOHC 1.8 16V) | 1,5 | 2500 | ||
| 134 | MAZDA BT-50, двигатель WL (дизель) | 1,5 | 2500 | ||
| 135 | MAZDA Demio, двигатель B3 | 1,5 | 2500 | ||
| 136 | MAZDA Demio, двигатель ZJ | 1,5 | 2500 | ||
| 137 | MAZDA Familia, двигатель ZL | 1,5 | 2500 | ||
| 138 | MAZDA Premacy с двигателем FP (DOHC 1.8 16V) | 1,5 | 2500 | ||
| 139 | MERCEDES BENZ Sprinter, OM611 | 1,5 | 2500 | ||
| 140 | MERCEDES BENZ Viano, с двигателем OM646 | 1,5 | 2500 | ||
| 141 | MERCEDES BENZ Vito, с двигателем OM601 | 1,5 | 2500 | ||
| 142 | MITSUBISHI ASX с двигателем 4A91 | 1,5 | 2500 | ||
| 143 | MITSUBISHI ASX с двигателем 4B10 | 1,5 | 2500 | ||
| 144 | MITSUBISHI Fuso с двигателем 4M50 | 1,5; 2,0 | 2500 | ||
| 145 | MITSUBISHI Lancer, двигатель 4A91 | 1,5 | 2500 | ||
| 146 | MITSUBISHI Lancer, двигатель 4B10 | 1,5 | 2500 | ||
| 147 | MITSUBISHI Lancer, двигатель 4B11 | 1,5 | 2500 | ||
| 148 | MITSUBISHI Lancer, двигатель 4G13/15 | 1,5 | 2500 | ||
| 149 | MITSUBISHI Lancer, двигатель 4G18 | 1,5 | 2500 | ||
| 150 | MITSUBISHI с двигателем 4B10 | 1,5 | 2500 | ||
| 151 | MITSUBISHI с двигателем 4B11; 4B12 | 1,5 | 2500 | ||
| 152 | MITSUBISHI с двигателем 4D56 (до 2008 г.) | 1,5 | 2500 | ||
| 153 | MITSUBISHI с двигателем 4D56 (после 2008 г.) | 1,5 | 2500 | ||
| 154 | MITSUBISHI с двигателем 4D56 (L200) | 1,5 | 2500 | ||
| 155 | MITSUBISHI с двигателем 4G63 | 1,5 | 2500 | ||
| 156 | MITSUBISHI с двигателем 4G93 | 1,5 | 2500 | ||
| 157 | NISSAN Almera, двигатель QG15; QG18 | 1,5 | 2500 | ||
| 158 | NISSAN Almera 2013, двигатель K4M | 1,5 | 2500 | ||
| 159 | NISSAN Almera Classic, двигатель GA16 | 1,5 | 2500 | ||
| 160 | NISSAN Almera Classic, двигатель QG16, AKПП | 1,5 | 2500 | ||
| 161 | NISSAN Avenir, двигатель QG15; QG18 | 1,5 | 2500 | ||
| 162 | NISSAN Cefiro, двигатель VQ-20 | 1,5 | 2500 | ||
| 163 | NISSAN Juke с двигателем HR16 | 1,5 | 2500 | ||
| 164 | NISSAN NP300 с двигателем YD25 | 1,5 | 2500 | ||
| 165 | NISSAN Tiida с двигателем HR15 | 1,5 | 2500 | ||
| 166 | NISSAN (Note, Tiida) с двигателем HR16 | 1,5 | 2500 | ||
| 167 | NISSAN Pathfinder c двигателем YD25 | 1,5 | 2500 | ||
| 168 | NISSAN Patrol, двигатель RD28 | 1,5 | 2500 | ||
| 169 | NISSAN Patrol, двигатель ZD30 | 1,5 | 2500 | ||
| 170 | NISSAN Presage с двигателем YD25 | 1,5 | 2500 | ||
| 171 | NISSAN Primera, двигатель QG15; QG18 | 1,5 | 2500 | ||
| 172 | NISSAN Qashqai MR20 | 1,5 | 2500 | ||
| 173 | NISSAN Qashqai 1,2 л (2014 г.) | 1,5 | 2500 | ||
| 174 | NISSAN Sunny, двигатель QG 13-15 | 1,5 | 2500 | ||
| 175 | NISSAN Sunny с двигателем YD22 | 1,5 | 2500 | ||
| 176 | NISSAN Terrano с двигателем TD 27 | 1,5 | 2500 | ||
| 177 | NISSAN Terrano с двигателем ZD30 | 1,5 | 2500 | 178 | NISSAN Wingroad, двигатель QG15; QG18 | 1,5 | 2500 |
| 179 | NISSAN X-Trail, двигатель M9R | 1,5 | 2500 | ||
| 180 | NISSAN X-Trail, двигатель QR25 | 1,5 | 2500 | ||
| 181 | NISSAN X-Trail, двигатель QR20, MR20 | 1,5 | 2500 | ||
| 182 | NISSAN с двигателем TD27 | 1,5 | 2500 | ||
| 183 | NISSAN с двигателем ZD30 | 1,5 | 2500 | ||
| 184 | NISSAN с двигателем QG15, QG18 | 1,5 | 2500 | ||
| 185 | OPEL Astra, с двигателем Z14XEP | 1,5 | 2500 | ||
| 186 | OPEL Astra, с двигателем Z16XEP | 1,5 | 2500 | ||
| 187 | OPEL Astra, с двигателем Z16XER | 1,5 | 2500 | ||
| 188 | PEUGEOT 206, V=1,2 л | 1,5 | 2500 | ||
| 189 | PEUGEOT 307, двигатель NFU, МКПП | 1,5 | 2500 | ||
| 190 | PEUGEOT 308, двигатель EP6 | 1,5 | 2500 | ||
| 191 | PEUGEOT 408 с дизельным двигателем, V-1,6 литра | 1,5 | 2500 | ||
| 192 | PEUGEOT Boxer, двигатель PSA4HU | 1,5 | 2500 | ||
| 193 | RAVON R2, B12D2 | 1,0 | 2500 | ||
| 194 | RENAULT Duster, двигатель F4R | 1,5 | 2500 | ||
| 195 | RENAULT Duster, двигатель F4R, АКПП | 1,5 | 2500 | ||
| 196 | RENAULT Duster с дизельным двигателем K9K, объемом 1,6 | 1,5 | 2500 | ||
| 197 | RENAULT Logan | 1,5 | 2500 | ||
| 198 | RENAULT Master, двигатель M9T | 1,5 | 2500 | ||
| 199 | RENAULT Master с дизельным двигателем, объемом 2,3, 2015 г.в. | 1,5 | 2500 | ||
| 200 | RENAULT Megane, двигатель K4MT | 1,5 | 2500 | ||
| 201 | RENAULT Symbol, двигатель K7JA700R | 1,5 | 2500 | ||
| 202 | SSANG YONG Action Sport, двигатель 664951 (дизель) | 1,5 | 2500 | ||
| 203 | SSANG YONG New Action , двигатель 671950 (D20DTF) | 1,5 | 2500 | ||
| 204 | SSANG YONG New Action с двигателем G20D (бензин) | 1,5 | 2500 | ||
| 205 | SSANG YONG Rexton с двигателем D27DT | 1,5 | 2500 | ||
| 206 | SUBARU, двигатель EJ(15,20,25) | 1,5 | 2500 | ||
| 207 | SUZUKI Grand Vitara с двигателем J24B | 1,5 | 2500 | ||
| 208 | SUZUKI Sx4 с двигателем М16А | 1,5 | 2500 | ||
| 209 | TOYOTA Avensis, двигатель 1AZ | 1,5 | 2500 | ||
| 210 | TOYOTA Avensis, двигатель 3S | 1,5 | 2500 | ||
| 211 | TOYOTA Avensis, двигатель 4A-FE | 1,5 | 2500 | ||
| 212 | TOYOTA Avensis, двигатель 7A-FE | 1,5 | 2500 | ||
| 213 | TOYOTA Caldina, двигатель 1ZZ | 1,5 | 2500 | ||
| 214 | TOYOTA Camry c двигателями 3S; 4S; 5S | 1,5 | 2500 | ||
| 215 | TOYOTA Corolla, двигатель 1NZ | 1,5 | 2500 | ||
| 216 | TOYOTA Corolla с двигателем 2C | 1,5 | 2500 | ||
| 217 | TOYOTA Corolla, двигатель 2Е | 1,5 | 2500 | ||
| 218 | TOYOTA Corolla, двигатель 3ZZ | 1,5 | 2500 | ||
| 219 | TOYOTA Corolla, двигатель 4-5А | 1,5 | 2500 | ||
| 220 | TOYOTA Corona c двигателями 3S-FE; 4S-FE; | 1,5 | 2500 | ||
| 221 | TOYOTA Gaia с двигателем 3S | 1,5 | 2500 | ||
| 222 | TOYOTA Land Cruiser с двигателем 1HD | 1,5; 2,0 | 2500 | ||
| 223 | TOYOTA Land Cruiser с двигателем 1HD-FTE | 1,5; 2,0 | 2500 | ||
| 224 | TOYOTA Land Cruiser с двигателем 1HD-T | 1,5; 2,0 | 2500 | ||
| 225 | TOYOTA Land Cruiser с двигателем 1HZ | 1,5; 2,0 | 2500 | ||
| 226 | TOYOTA Land Cruiser с двигателем 3L | 1,5; 2,0 | 2500 | ||
| 227 | TOYOTA Land Cruiser Prado, двигатель 1KD | 1,5; 2,0 | 2500 | ||
| 228 | TOYOTA Land Cruiser Prado, двигатель 1KZ-TE (дизель), АКПП | 1,5; 2,0 | 2500 | ||
| 229 | TOYOTA Land Cruiser Prado, двигатель 2TR | 1,5; 2,0 | 2500 | ||
| 230 | TOYOTA Mark II, двигатель 1GFE | 1,5 | 2500 | ||
| 231 | TOYOTA Premio, двигатель 1NZ | 1,5 | 2500 | ||
| 232 | TOYOTA Probox, двигатель 1NZ | 1,5 | 2500 | ||
| 233 | TOYOTA 4RUNNER с двигателем 1GR | 1,5 | 2500 | ||
| 234 | TOYOTA RAV4, двигатель 1AZ | 1,5 | 2500 | ||
| 235 | TOYOTA Spacio с двигателем 1ZZ-FE | 1,5 | 2500 | ||
| 236 | TOYOTA Vitz, двигатель 1SZ | 1,5 | 2500 | ||
| 237 | TOYOTA Yaris с двигателем 1SZ-FE | 1,5 | 2500 | ||
| 238 | TOYOTA с двигателем ZR | 1,5 | 2500 | ||
| 239 | TOYOTA с двигателем 3L | 1,5 | 2500 | ||
| 240 | TOYOTA с двигателями 3S, 4S, 5S | 1,5 | 2500 | ||
| 241 | TOYOTA с двигателями 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE | 1,0; 1,5 | 2500 | ||
| 242 | VOLKSWAGEN Golf с двигателем CBZB | 1,0; 1,5 | 2500 | ||
| 243 | VOLKSWAGEN Passat B7 с двигателем CDAB | 1,0; 1,5 | 2500 | ||
| 244 | VOLKSWAGEN Polo с двигателем CFNA | 1,0; 1,5 | 2500 | ||
| 245 | VOLKSWAGEN Transporter T5 с двигателем AXA | 1,0; 1,5 | 2500 | ||
| 246 | VOLVO S40 двигатель В5244S | 1,0; 1,5 | 2500 | ||
| 247 | ZAZ Chance A15SMS (1,5i) | 1,0; 1,5 | 2500 | ||
| 248 | ZAZ Chance MEMЗ 307 (1,3i) | 1,0; 1,5 | 2500 | ||
| 249 | Старт-М «Универсал» (КМУ, Комплект монтажный универсальный) Комплект предназначен для установки на двигатели автомобилей которых нет в прайсе. В комплекте большое кол-во различных штуцеров, тройников, переходников для того чтобы была возможность установки абсолютно на любой двигатель, (автомобили иностранного производства) | 1,0; 1,5; 2,0 | 2800 | ||
Руководство по эксплуатации подогревателя 14ТС-10-GP
Поиск неисправностей необходимо начать с проверки контактов разъемов проверяемых цепей (см. схему электрических соединений на рис. 1).
Все другие возникшие неисправности подогревателя приведены ниже.
Количество миганий светодиода: Светодиод не светится
Неисправность: Подогреватель не запускается.
Устранение неисправности:
- Проверить предохранитель 25 А, при необходимости заменить.
- Проверить пульт управления, при необходимости заменить.
- Проверить электропроводку.
- Проверить разъемы, при необходимости удалить окисление с контактов разъемов.
Количество миганий светодиода: 1
Неисправность: Перегрев
Устранение неисправности: Датчик перегрева или датчик температуры выдаёт температуру выше 102 °C. Проверить полностью жидкостный контур и работу циркуляционного насоса.
Неисправность: Опознан возможный перегрев.
Разница температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, слишком большая.
Устранение неисправности: Разница значений температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, составляет более 20 °C (значение температуры с датчика перегрева больше 85 °C или датчика температуры больше 70 °C). Проверить датчик перегрева и датчик температуры и при необходимости заменить.
Проверить работу циркуляционного насоса.
Количество миганий светодиода: 2
Неисправность: Попытки запуска исчерпаны
Устранение неисправности: Если допустимое количество попыток запуска использовано – проверить количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод.
Количество миганий светодиода: 3
Неисправность: Прерывание пламени
Устранение неисправности: Проверить количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод.
Если подогреватель запускается, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. Проверить топливной фильтр тонкой очистки на засорение.
Количество миганий светодиода: 4
Неисправность: Неисправность свечи накаливания
Устранение неисправности: Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить.
Неисправность: Неисправность мотора нагнетателя воздуха
Устранение неисправности: Проверить электропроводку мотора нагнетателя воздуха, при необходимости заменить нагнетатель воздуха.
Количество миганий светодиода: 5
Неисправность: Неисправность индикатора пламени.
Устранение неисправности: Проверить соединительные провода. Проверить омическое сопротивление между контактами индикатора, которое должно быть не более 1 Ом.
Количество миганий светодиода: 6
Неисправность:
- Неисправность датчика перегрева
- Неисправность датчика температуры
Устранение неисправности: Проверить соединительные провода. Выходной сигнал и напряжение находятся в линейной зависимости от температуры (0 °C соответствует 2.73 В и при увеличении температуры на 1 °C соответственно увеличивается выходной сигнал на 10 мВ). Проверить датчик и при необходимости заменить.
Количество миганий светодиода: 7
Неисправность: Неисправность циркуляционного насоса
Устранение неисправности: Проверить электропровода циркуляционного насоса на короткое замыкание, проверить циркуляционный насос и при необходимости заменить.
Неисправность: Неисправность топливного насоса.
Устранение неисправности: Проверить электропровода топливного насоса на короткое замыкание, проверить топливный насос на производительность и при необходимости заменить.
Количество миганий светодиода: 9
Неисправность: Отключение, повышенное напряжение
Устранение неисправности: Проверить батарею, регулятор и подводящую электропроводку. Напряжение между 4 и 7 контактами разъема ХS1 должно быть не выше 30 В.
Неисправность: Отключение, пониженное напряжение/
Устранение неисправности: Проверить батарею, регулятор и подводящую электропроводку. Напряжение между 4 и 7 контактами разъема ХS1 должно быть не ниже 20 В
Количество миганий светодиода: 10
Неисправность: Превышено время на вентиляцию
Устранение неисправности: За время продувки недостаточно охлаждён подогреватель.Проверить систему подачи воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить.
Отзывы на Предпусковой подогреватель двигателя электрический Северс-М1, 220В, 1.5кВт
Предпусковой подогреватель двигателя Северс-М1
Северс-М — проверенные временем, людьми, машинами и суровыми зимами подогреватели с естественной циркуляцией. Прогрев занимает примерно 1–1,5 часа, в зависимости от температуры и объёма двигателя. Жидкость движется по системе охлаждения по мере нагревания естественным путем — теплая поднимается вверх, холодная занимает ее место в подогревателе и также прогревается. Удобство такого подогревателя в том, что к нему разработано более 120 монтажных комплектов для конкретных моделей автомобилей.
Особенности
- НАДЕЖНЫЙ
Гарантия запуска при любом морозе! Для надежности, долговечности и безопасности Северс-М используются только качественные материалы и комплектующие для его создания, а также проводится многоуровневая проверку в процессе производства. - ОТЛИЧНЫЕ ОТЗЫВЫ
Электроподогреватель двигателя Северс-М отлично зарекомендовали себя в условиях холодной зимы. Многочисленные хорошие отзывы автомобилистов Северс-М со всей страны позволяют нам смело говорить об этом! - ЛЕГКАЯ УСТАНОВКА
Подходит для большинства марок автомобилей! Благодаря большому количеству готовых монтажных комплектов, вы можете установить Северс-М самостоятельно или СТО. Вы не потратите много времени и денег для того, чтобы начать пользоваться Северс-М. - БЕЗОПАСНЫЙ
Благодаря герметичной конструкции корпуса полностью исключается попадание жидкости в электрическую часть подогревателя. Каждый подогреватель Северс-М проходит аппаратную проверку на герметичность! - ДВОЙНАЯ ЗАЩИТА ОТ ПЕРЕГРЕВА
Северс-М оснащен терморегулятором и дополнительной защитой от перегрева — термовыключателем. Он сработает при ненормальных условиях работы и защитит устройство.
Характеристики
Номинальное напряжение, В: 220
Потребляемая мощностьтипа подогревателя, кВт: 1,5
Температура срабатывания (отключения) терморегулято-ра (контроль по выходному патрубку), °С: 95, не более
Температура возврата (включения) терморегулятора, °С: 60, не менее
Температура срабатывания (отключения) аварийного термовыключателя без самовозврата, °С: 140
Класс защиты от поражения электрическим током: I
Степень защиты по ГОСТ 14254-96: IP34
Масса, кг: 0,85
Климатическое исполнение У1 по ГОСТ 15150-69: от минус 45 °С
Инструкция
Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.
В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.
Котел подогревателя Вымпел-3 кВт
△
▽
Артикул: 8026
Описание
Автомобильный предпусковой подогреватель 220В предназначен для нагрева охлаждающей жидкости и ДВС перед запуском при низких температурах. Подогреватель тосола подключается с помощью резиновых шлангов к контуру охлаждения ДВС и монтируется с помощью кронштейна к двигателю. Нагрев охлаждающей жидкости осуществляется электрическим нагревательным элементом с терморегулятором. Устройство подключается к сети переменного тока 220 В. Розетка использующаяся для подключения должна быть заземлена. Степень защиты от воды — IP 34.Принцип работы
При подключении к сети подаётся питание на ТЭН (трубчатый электронагреватель). ТЭН нагревает жидкость, за счёт нагревания создаётся избыточное давление внутри корпуса подогревателя. Нагретая более лёгкая жидкость устремляется в верхнюю часть корпуса и выходит через выходной патрубок. При падении давления внутри корпуса через выходной патрубок поступает холодная жидкость. Цикл повторяется и возникает направленная термосифонная циркуляция охлаждающей жидкости через систему охлаждения и автомобильный подогреватель тосола. С помощью терморегулятора контролируется температура охлаждающей жидкости путём размыкания контактов. При охлаждении жидкости или её замещении более холодной терморегулятор замыкает контакты. Нагретая подогревателем охлаждающая жидкость нагревает ДВС. Через некоторое время происходит стабилизация температуры в корпусе охлаждения.Автомобильный подогреватель устанавливают ниже нижней точки уровня охлаждающей жидкости и подключают к системе охлаждения ДВС, путём соединения рукавом к выходному и входному патрубку.
Комплектация
- Подогреватель тосола (котел) 3 кВт — 1 шт.
Характеристики
| Штрих код: | 4607154784747 |
| Артикул: | 8026 |
| Модель: | 3 кВт |
| Производитель: | ООО «НПП «ОРИОН СПБ» |
| Марка автомобиля: | Chevrolet, Ford, Hyundai, KIA, MAN, Renault, Toyota, ВАЗ, ГАЗ, ЗИЛ, КАМАЗ, КАвЗ, МАЗ, ПАЗ, УАЗ, УРАЛ |
| Мощность: | 3 кВт |
| Номинальное напряжение: | 220 В |
| Температура отключения подогревателя: | 65 °С |
| Температура, ниже которой включается подогреватель: | 50 °С |
| Класс защиты: | IP34 |
| Длина сетевого провода: | 1 м |
| Вес брутто: | 1000 гр. |
| Гарантия: | 12 мес |
SEVER-S — установка-Северс-м
В ноябре 2012 года откроется наш собственный установочный центр!
(Также, варианты установки можно обсудить на нашем форуме http://auto-minsk.maxbb.ru )
КОМПЛЕКТ МОНТАЖНЫЙ №2000
Для монтажа подогревателя «Северс-М1» на автомобили иностранного производства
Ввиду большого разнообразия автомобилей (двигателей) иностранного производства в настоящее время не представляется возможным подготовить монтажные комплекты для установки подогревателя на все модели автомобилей, используя знания и опыт был разработан комплект, в который входят детали наиболее часто используемые при установке подогревателей на автомобили иностранного производства.
ВНИМАНИЕ! Монтаж подогревателя рекомендуется проводить специалистами на станции технического обслуживания.
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОНТАЖУ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ
1. Перед установкой подогревателя необходимо ознакомится с руководством по эксплуатации на подогреватель РЭ ПСН-2007.
2. Установку подогревателя производить в соответствии рекомендациями, указанными в руководстве по эксплуатации в разделе 6.
3. В монтажный комплект входит кронштейн который крепится к подогревателю на отверстия диаметром 5,5 мм и может устанавливаться горизонтально, вертикально и под углом при этом подогреватель может быть установлен выше или ниже места крепления кронштейна к автомобилю (см. ПРМ-2000 рис. 1, 2, 3, 4).
4. Кронштейн может крепиться с двух сторон подогревателя.
5. Гибку кронштейна производить по месту (варианты гибки см. ПРМ-2000 рис. 1, 2, 3, 4).
6. Кронштейн к элементам автомобиля (двигатель, рама) крепится на отверстие диаметром 12.5 мм.
7. В случае касания входного или выходного рукава выступающих деталей автомобиля, вместе касания установить муфту из защитного шланга и зафиксировать его крепежным ремешком.
8. При резких перегибах входного или выходного рукавов для предотвращения перелома рукава внутрь необходимо вставить пружину.
9. Сетевой провод следует проложить и зафиксировать ремешками для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также исключения возможного контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя.
10. Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ, при наличии устранить.
11. Включить подогреватель в сеть 220 В (через несколько секунд будет слышен шум нагревающейся ОЖ), проверить нагревание выходного рукава и отводящих шлангов.
Через 3-5 минут выключить подогреватель.
ВНИМАНИЕ! Первую эксплуатацию подогревателя можно производить только после прогрева двигателя до рабочей температуры (термостат должен быть открыт) и проверки эффективности работы отопителя салона. Это необходимо сделать для устранения воздушных пробок в системе охлаждения.
Сливаем антифриз из охлаждающей системы, Крепим монтажный кронштейн к лонжерону кузова, с левой строны от колокола КПП
Разрезаем патрубок трубопровода заднего отопителя салона. Патрубок нужно разрезать тот, который идёт от корпуса термостата двигателя. В разрез вставляем тройник (даметр 16 мм.)
Монтируем, строго горизонтально, подогревтель «Северс-М1» Соединяем отрезком шланга из монтажного комплекта, тройник и входной штуцер подогревателя.
Монтируем второй патрубок к выходному штуцеру подогревателя, так же имеющийся в монтажном комплекте, и выводим свободный конец патрубка в подкапотное пространство, по левой стороне двигателя. Потом, окончательно затягиваем крепежный болт крепления подогревателя к монтажному кронштейну, наклонив корпус подогревателя, примерно на 10° в сторону входного штуцера. Это необходимо для правильной работы шарикового клапана в устройстве.
В подкапотном пространстве, разрезаем патрубок идущий от разширительного бачка к головке блока. С помощью тройника соединяем разрезаный патрубок с патрубком идущим от подогревателя.
После установки подогревателя, заполняем систему охлаждения антифризом, заводим двигатель, гоняем на средних оборотах 5-10 минут, для полного освобождения системы охлаждения и только что установленного подогревателя, от воздушных пробок. Глушим двигатель и даём остыть. После полного охлаждения двигателя, можно приступать к испытаниям подогревателя. Включаем в розетку 220 в., ожидаем 20-30 минут, одновременно прислушиваясь, как проходит нагрев. При правильной установке подогревателя и отсутствия в нём воздушных пробок, прцесс нагрева будет происходить, практически безшумно. Через 30 минут нагрева, включаем зажигание автомобиля и наблюдаем за температурной стрелкой щитка приборов. В нашем случае Spacegear был нагрет подогревателем до 60°С за 20 минут.
Небольшой совет, для тех кто возьмётся за установку подогревателя самостоятельно. Советую все патрубки, перед соединением с тройниками или штуцерами изнутри смазывать литолом или любой другой литиевой смазкой, это позволит вам избежать протечки патрубков. Но не советую для этих целей использовать любого рода герметики, не эффективно!
На Volkswagen — Passat B3, 1.9 Turbo Diesel
Сливаем антифриз из охлаждающей системы. В разрез обратного патрубка оглаждения масленного теплообменника вставляем тройник (16 мм.) и соденяем его, с помощью патрубка из комплекта с входным штуцером подогревателя
Верхнюю точку в двигателе, для подачи нагретого антифриза из подогревателя, мы выбрали, вставив тройник (22 мм.) в разрез штатного патрубка сообщающего головку блока с отопителем салона
С помощью мотажной планки из комплекта, крепим подогреватель к передней части КПП. Соеденяем подогреватель с входным и выходным патрубками, установленными нами ранее.
При окончательной затяжке крепления подогревателя к монтажной планке, необходимо сделать наклон корпуса подогревателя на 10° в сторону входного штуцера, для правильной работы редукционного, шарикового клапана. После чего окончательно затягиваем гайки крепления.
Испытания показали, при такой установке мы получаем очень эффективный и равномерный нагрев двигателя. Время нагрева двигателя до 60°, составил не более 20-ти минут. Подобный принцип установки предпускового подогревателя, можно применять в любых автомобилях Volkswagen, с четырёхцилиндровыми двигателями объёмом от 1600 до 1900 см3. с периодом выпуска 1988-1997г.
Подогреватель представлен тремя модификациями:
Северс-М1 (1 и 1,5 кВт) — для легковых автомобилей
Северс-М2 (2 кВт) — для среднетоннажных автомобилей
Северс-М3 (2 и 3 кВт) — для большегрузных автомобилей
На Ford — Transit 1985-2000г., 2.5 D
Для установки потребуются детали монтажного комплекта №2000
1. Монтажная планка с крепежным материалом
2. Шланг из комплекта (примерно 110 см.)
3. Штуцер (вместо сливной пробки) 1/4″
4. Хамут ленточный, пластиковый
5. Тройник 19-19-14 (1 штука)
6. Хамуты 16-27мм. (6 штук)
7. Защитный рукав
Для начала необходимо слить антифриз из системы охлаждения автомобиля. Отворачиваем заглушку (сливную пробку из блока двигателя, которая на левой стороне блока ДВС, под выпускным коллектором) для слива антифриза. Вместо сливной пробки, в блок необходимо ввернуть штуцер находящийся в монтажномкомплекте 1/4″ (Рис. 1). С помощью монтажной планки, крепим корпус подогревателя, с внутренней стороны, передней левой части кузовного лонжерона, в районе бксировочного отверстия (Рис. 2). Отмеряем необходимую длину шланга, от штуцера забора антифриза из блока двигателя, до входного штуцера в подогреватель, и отрезаем. После чего соеденяем блок двигателя с подогревателем отрезанным шлангом и фиксируем хамутами (16-27мм.), которые имеются в монтажном комплекте. По проделанной работе можно сказать следующее: Мы взяли забор антифриза для питания предпускового подогревателя, в самой нижней части водяной рубашки двигателя. Для эффективной работы подогревателя и создания естественной циркуляции охлаждающей жидкости, необходимо подать нагреваемый антифриз, из подогревателя в двигатель, в самую верхнюю его часть. В данном случае, верхней частью водяной рубашки двигателя я вляется головка блока цилиндров. Разрезаем штатный патрубок, ведущий от ГБЦ к отопителю салона (Рис. 3). Вразрез данного патрубка вставляем тройник (19-19-14 мм.) имеющийся в монтажном комплекте. Отмеряем расстояние от выходного штуцера подогревателя, до установленного нами тройника и отрезаем необходимую длину шланга из монтажного комплекта. Прокладываем, без значительных перегибов и изломов шланг, соединяя корпус подогревателя с верхней точкой двигателя и фиксируем его с помощью хамутов (16-27мм.). Всё, наш предпусковой подогреватель практически установлен. Осталось проложить кабель питания подогревателя, в безопасном от механических повреждений месте и зафиксировать его с помощью пластиковых хамутов, которые имеются в монтажном комплекте.
Рекомендуем перед установкой и фиксацией шлангов, патрубков двигателя и подогревателя, смазывать внутреннюю поверхность литиевой смазкой любого типа! Это предотвратит протекание и преждевременный износ!
Теплостар 14ТС-10 — подогреватель двигателя предпусковой
Теплостар 14ТС-10
Предпусковой подогреватель двигателя
Автономный предпусковой подогреватель двигателя Теплостар 14ТС-10 предназначен для прогрева холодного двигателя перед запуском. Принцип действия подогревателя Теплостар 14ТС-10 основан на разогреве жидкости в системе охлаждения двигателя, принудительно прокачиваемой через теплообменную систему подогревателя. Выделяющееся при сгорании топливной смеси в камере сгорания тепло, передаваясь через стенки теплообменника, разогревает охлаждающую жидкость, которая циркулирует в системе охлаждения автомобиля. Подогреватель двигателя Теплостар 14ТС-10 может работать в экономичном или в предпусковом режиме. В экономичном режиме потребляемая мощность снижается.
По заданной программе происходит предварительная продувка камеры сгорания и разогрев до необходимой температуры свечи накаливания. Свеча включается на 90 секунд. Затем подаётся топливо и воздух. В камере сгорания начинается процесс горения. Индикатор пламени контролирует процесс горения топливной смеси в камере сгорания. Все процессы при работе подогревателя координирует и контролирует блок управления.
Блок управления Теплостар 14ТС-10 осуществляет контроль над температурой охлаждающей жидкости и в зависимости от её температуры выбирает режимы работы подогревателя: “полный”, “средний” или “малый”. В режиме “полный” по программе “предпусковая” охлаждающая жидкость нагревается до 70°C, по программе “экономичная” — до 55°C , а при нагреве свыше 70°C или 55°C, соответственно, переходит на режим “средний”. В режиме “средний” по программам “предпусковая” или “экономичная” охлаждающая жидкость нагревается до температуры 75°C, а при нагреве свыше 75°C Теплостар 14ТС-10 переходит в режим “малый”. В режиме “малый” охлаждающая жидкость нагревается до 80°C (по обеим программам), а при нагреве свыше 80°C переходит в режим остывания, при этом прекращается процесс горения, продолжается работа помпы и обогрев салона автомобиля. При охлаждении жидкости ниже 55°С по программе “предпусковая” подогреватель автоматически включается вновь на режим “полный”, а по программе “экономичная” — на режим “средний”.
Продолжительность полного цикла работы Теплостар 14ТС-10 по программе “предпусковая” составляет 3 часа, по программе “экономичная” 8 часов. Выключить жидкостный подогреватель двигателя по желаню можно в любом момент цикла.
Область применения Теплостар 14ТС-10:
- Автофургоны
- Автобусы
- Грузовые автомобили
- Спецтехника
Технические характеристики подогревателя двигателя
| Теплостар 14ТС-10 | Режимы | ||
| Характеристики | Максимальный | Средний | Минимальный |
| Теплопроизводительность, кВт | 15 | 9 | 4 |
| Расход топлива, л/час | 2,0 | 1,2 | 0,54 |
| Потребляемая мощность отопителя, Вт | 132 | 101 | 77 |
| Применяемое топливо | Дизельное топливо | ||
| Номинальное напряжение питания, В | 12, 24 | ||
| Теплоноситель | Тосол, антифриз | ||
| Режим запуска и остановки | Ручной, автоматический | ||
| Масса со всеми комплектующими, кг не более | 10 | ||
Нажмите на картинку для её увеличения.
Электрические котлы
Strom Руководство пользователя
Руководство по эксплуатации котлов Strom Electric System
ВВЕДЕНИЕ
Пожалуйста, внимательно прочтите и соблюдайте эти инструкции по установке, а также соблюдайте правильные инструкции по эксплуатации, чтобы обеспечить долгий срок службы вашего электрического бойлера Strom. Эти инструкции необходимо сохранить и передать любому новому пользователю.
На все котлы предоставляется полная гарантия 2 года с момента регистрации. Гарантия распространяется на любые производственные дефекты и покрывает замену любых неисправных деталей и затраты на рабочую силу.Гарантия не распространяется на повреждения котла из-за неправильной установки и любое последующее повреждение воды или утечки в котел. Перед тем, как передать котел конечному пользователю, необходимо проверить всю водопроводную сеть на предмет нормальной работы и водонепроницаемости. Гарантия не распространяется на расходы, которые не были организованы Strom Ltd.
.Этот прибор не предназначен для использования кем-либо (включая детей) с ограниченными физическими, сенсорными или умственными способностями или не имеющим опыта работы с прибором, если они не находятся под наблюдением или не прошли инструктаж со стороны компетентного лица, ответственного за их безопасность.
ПОДГОТОВКА / БЕЗОПАСНОСТЬ
Этот электрический котел должен быть установлен в соответствии со следующим: —
- Местные строительные нормы и правила
- Строительные нормы Великобритании
BS EN 12828
Системы отопления в зданиях: Проектирование систем водяного отопления.
BS EN 12831
Системы отопления в зданиях: Метод расчета проектной тепловой нагрузки
BS EN 14336
Системы отопления в зданиях: Монтаж и ввод в эксплуатацию систем водяного отопления
BS7671
Требования к электроустановкам.Правила проводки IEE. Семнадцатое издание
BS EN 7593
Свод правил по обработке воды в системах отопления
- Проверка нагрузки
Проверка нагрузки необходимо учитывать при установке котлов большой мощности - Проектирование центрального отопления
Подробные рекомендации приведены в BS EN 12828 и BS EN 6700 - Расположение
Котел может быть установлен практически в любом месте, но следует учитывать возможность мороза или сырости, а также необходимость технического обслуживания оборудования в будущем.Следует предусмотреть свободное пространство для снятия передней панели, если это необходимо, и для поступления воздуха в котел. Котел должен быть установлен в вертикальном положении, в противном случае гарантия аннулируется. Стена, на которой устанавливается котел, должна быть достаточно прочной, чтобы выдержать вес заполненного котла.
НЕОБХОДИМЫЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ
- Убедитесь, что напряжение на индикаторной пластине котла совпадает с напряжением сети, к которой он будет подключен.
- Воздухозаборники и форточки котла обеспечивают его правильную работу и защищают устройство от перегрева. В результате они никогда не должны покрываться.
- Перед проведением любого внутреннего ремонта котел необходимо отключить от сети.
- Котел всегда должен быть заземлен.
- Цепь электропитания должна включать устройство защитного отключения.
- Сливные клапаны должны быть установлены в самой нижней точке трубопровода системы в доступном месте.Они должны быть установлены в соответствии с BS 2879.
- Неправильное использование котла запрещено.
- Все модели оснащены различными элементами безопасности. Если один или несколько из них активированы, они вызовут код ошибки на котле. Проконсультируйтесь с разделом об устранении неполадок в этом руководстве, и если проблема не исчезнет, обратитесь в Strom.
- Можно установить подходящий внешний таймер / комнатный термостат, если внутреннее программирование котла не используется.
- Все компоненты герметичной системы центрального отопления встроены.Подходящий заправочный контур должен быть установлен снаружи на патрубке пополнения воды в соответствии с правилами водоснабжения.
- Для любых предохранительных клапанов требуется трубопровод к безопасному месту слива
ВНУТРЕННИЕ КОМПОНЕНТЫ ТЕПЛОВОГО КОТЛА
- Автоматический выключатель
- Стекло доступа с электроприводом
- Запатентованный теплообменник системы отопления
- Термовыключатели
- Обогрев расширительного бака
- Датчик температуры теплового потока
- Датчик температуры обратного тепла
- Автоматический воздухоотводчик (доступ за насосом)
- Насос
- Манометр
- Датчик давления (связанный с манометром)
- Клапан ограничения давления и расширения
- Клапан пополнения системы отопления
- Термовыключатели
- Теплообменник ГВС
- Датчик температуры на выходе горячей воды
- Датчик температуры на входе холодной воды
- Датчик расхода ГВС
УСТАНОВКА
- Общие требования
Котел должен устанавливаться квалифицированным и сертифицированным сантехником или инженером-теплотехником, а подключение к электросети должен производить квалифицированный электрик.Для трехфазных требований это должен выполнять электрик, сертифицированный по BS 7671 17-го или 18-го издания.
Системы должны быть спроектированы в соответствии с действующими строительными нормами, действующими на момент установки. Перед подачей тока в устройство необходимо заземлить прибор. Strom Limited не несет ответственности за неправильную установку, выполненную неквалифицированными специалистами. - Подвешивание котла
Повесьте котел в вертикальном положении на предусмотренные точки крепления рамы, так, чтобы патрубки подающей и обратной линии были направлены в нижнюю часть агрегата.
Подключите котел к системе отопления, убедившись, что запорные клапаны установлены на подающем и обратном трубопроводе.
СМОТРИТЕ ПРОЦЕДУРУ ПОДВЕСКИ НА НАД КРЫШКОЙ. - Запорные клапаны
Для облегчения демонтажа из системы рекомендуется установить полнопроходные запорные клапаны на подающем и обратном трубопроводах от котла. Не используйте стандартные шаровые краны, так как это может ограничить поток в котел и из него, что приведет к ухудшению рабочих характеристик. - Auto Air Vents
Автоматический воздухоотводчик уже встроен в котел.Однако, если котел будет использоваться в паре с водонагревателем, необходимо установить дополнительный воздухоотводчик рядом с змеевиком водонагревателя. - Конструкция системы
Необходимо установить внешний байпасный клапан, чтобы система могла циркулировать, когда все радиаторы закрыты.
По возможности следует использовать термостаты для управления отоплением, а в соответствии со строительными нормами также следует использовать статистику баллонов (при необходимости). Радиатор следует установить и запереть открытым в помещении, в котором установлен комнатный термостат (если он установлен), чтобы избежать перегорания системы отопления. - Подключение к водопроводу
Для заполнения системы отопления следует обращаться к BS EN 14336. Не должно быть соединения между системами центрального отопления и основным водоснабжением, и должны соблюдаться все местные постановления о водоснабжении. Любое соединение между водопроводной водой и системой отопления должно быть отключено после использования. - Промывка
Систему необходимо промыть до 10% PPM (хлорид и др.) Или ниже, чтобы система водоснабжения не влияла на срок службы котла.Если котел устанавливается в существующую систему отопления, необходимо выполнить промывку радиаторов и трубопроводов для удаления любого потенциального мусора.
ДИАГРАММА ПОДВЕСКИ ДЛЯ УКАЗАНИЯ ПО УСТАНОВКЕ
Убедитесь, что стена, предназначенная для монтажа котла, имеет конструктивную целостность, позволяющую поддерживать агрегат в заполненном состоянии.
- Используйте ударную дрель, чтобы просверлить 6 отверстий, как показано на схеме настенного монтажа. Верхние отверстия должны иметь диаметр Φ8, а нижние отверстия могут быть идентичными или вместо этого могут иметь диаметр Φ6.
- Просверлите в общей сложности 6 распорных винтов диаметром Φ8 в верхних отверстиях и либо диаметром Φ8, либо Φ6 в нижних. Оттуда просверлите 3 подвесных винта в 3 верхних отверстия.
- Повесьте котел на 3 закрепленных верхних винта, а затем закрепите на месте 3 дополнительными винтами снизу
ЗАЗОРЫ
Котел должен иметь зазор 100 мм со всех сторон от потолка, пола, боковой стены или неподвижных препятствий. Это должно быть соблюдено для безопасной и подходящей работы.
ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ВОДЕ
- Подключения подающей и обратной линии должны выполняться в соответствии с цветовой схемой и маркировкой, нанесенной на котел.
- Подключения на входе и выходе водопроводной воды должны выполняться в соответствии с цветовым решением и маркировкой, нанесенной на котел.
- При затяжке или ослаблении резьбовых соединений всегда используйте подходящие инструменты, такие как гаечные ключи с открытым зевом. Не используйте трубные ключи, удлинители или неподходящие инструменты, которые могут вызвать повреждение или утечку воды.
- Установить продувки в радиаторах и любых высоких точках системы отопления.
Регулируемое заправочное соединение входит в состав котла. Его необходимо закрыть, когда в системе будет достигнуто давление и будет удален воздух. В качестве альтернативы он может быть заблокирован открытым, и для заполнения системы отопления и замены воды, потерянной во время обслуживания или удаления воздуха из системы, можно использовать традиционный контур наполнения. Контур заполнения должен быть установлен в непосредственной близости от котла или подключен к штуцеру подпитки воды.Контур наполнения должен быть установлен в соответствии с действующими правилами водоснабжения и должен быть удален после наполнения, а клапаны закрыты подходящими крышками.
ПОТОК И ВОЗВРАТ ОТОПЛЕНИЯ
Эти соединения имеют размер ¾ ”для подключения к трубе диаметром 22 мм. На подающей и обратной линии должны быть установлены рабочие клапаны подходящего диаметра, чтобы можно было изолировать котел для обслуживания без опорожнения всей системы отопления. Мы рекомендуем гибкие шланги, так как зажимы для чрезмерной затяжки могут повредить внутренние детали котла, на что не распространяется гарантия.
ВХОД И ВЫПУСК ГОРЯЧЕЙ ВОДЫ
Эти соединения имеют размер 1/2 дюйма для подключения к 15-миллиметровой трубе с рабочим клапаном на входе для ограничения потока. Мы рекомендуем гибкие шланги, так как зажимы для чрезмерной затяжки могут повредить внутренние детали котла, на что не распространяется гарантия.
ТОЧКА СЛИВА
Точка слива должна быть установлена в самой нижней точке системы отопления. Слив воды из котла через предохранительный клапан недопустим, так как мусор может помешать правильной работе клапана.
НАЧАЛЬНОЕ ЗАПОЛНЕНИЕ СИСТЕМЫ ОТОПЛЕНИЯ
Убедитесь, что запорные клапаны подачи и возврата открыты. Подсоедините заправочный контур к штуцеру пополнения воды, полностью откройте клапан и дайте системе медленно заполниться, пока манометр не покажет от 1 до 1,5 бар, после чего клапан пополнения должен быть закрыт. Удалите воздух из всех клапанов ручного выпуска до тех пор, пока из системы не будет удален весь воздух. Во время этой операции необходимо будет пополнить систему.
РАСШИРИТЕЛЬНОЕ СУДНО
Внутри котла установлен расширительный бак, чтобы обеспечить пространство для теплового расширения воды при нормальных рабочих условиях.Однако, если система содержит значительные объемы воды, необходимо установить дополнительный расширительный бак для обогрева снаружи.
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ
Завершите все трубопроводы перед подключением котла к электросети.
Убедитесь, что доступное сетевое напряжение совпадает с указанным на паспортной табличке.
Важно убедиться, что общая мощность, подаваемая в здание, имеет достаточную нагрузочную способность для обеспечения котла требуемой тепловой мощностью в дополнение ко всем другим приборам, которые могут быть подключены одновременно.
Кабель питания котла должен быть достаточного сечения, чтобы выдерживать требуемую нагрузочную способность. Он должен быть подключен через связанный изолирующий выключатель с минимальным зазором между контактами 3 мм на каждом полюсе, а система должна быть защищена автоматическим выключателем подходящего номинала.
Важно, чтобы котел был правильно заземлен, а проводка была проверена на соответствие действующим нормам IEE.
РАЗМЕР ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ
В следующей таблице приведены технические характеристики для полного выбора электрокотлов Strom
.ПОДКЛЮЧЕНИЕ К КОТЛУ
Клеммная колодка находится в верхней правой части котла и доступна после снятия передней панели.Кабель питания должен быть безопасно проложен к этой точке через кабельный ввод в верхней части правой панели котла.
Убедитесь, что соединительные кабели правильно подключены к соответствующим клеммам и надежно закреплены.
ПРОВОДКА ВНЕШНЕГО УПРАВЛЕНИЯ
Рекомендуется подключение котла к внешнему блоку управления, например, комнатному термостату или канальному программатору. Коммутационное соединение блока управления должно быть без напряжения и подключено к соответствующим клеммам, как показано на электрической схеме.
ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ
Включить электропитание котла. Убедитесь, что программатор установлен в нейтральное состояние, в котором он не требует нагрева.
НАСОС
Насос уже установлен в котле как часть отопительного контура и будет подключен к плате. При включении котла насос должен обеспечивать нормальную циркуляцию в рамках проверки работоспособности.
ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА
Внешние контроллеры следует подключать в соответствии со схемами подключения, показанными ниже.Любые радиочастотные контроллеры могут быть подключены согласно инструкции по установке от производителя.
ПОДКЛЮЧЕНИЯ КОТЛА
- Клеммная колодка
- Предохранитель на 6 А
- Плата питания обогрева
- Электропитание воды
- Температура воды на выходе. Датчик
- Температура воды на входе. Датчик
- Датчик расхода воды
- Сенсорная панель управления
- Реле давления
- Прерыватель нагрева
- Температура подачи в системе отопления
- Температура обратной линии отопления
- Зуммер
- Мощность теплообменника
- Батарея внутренней памяти
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА
Все электромонтажные работы должны выполняться в соответствии с действующими правилами электропроводки IEE BS7671.
Все электрические соединения должны выполняться квалифицированным электриком.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ КОТЛА
Панель управления котлом
Первое включение — ввод в эксплуатацию системы отопления
При первом включении котел выполняет самопроверку. Если обнаружены какие-либо неисправности, они будут отображаться на дисплее, и их можно будет определить в разделе «Устранение неисправностей» в данном руководстве. При подключении внешнего контроллера убедитесь, что он надежно подключен к котлу в соответствии со схемами подключения в данном руководстве, прежде чем включать питание котла.
При первом подключении питания к котлу, панель управления котла загорается, но питание не включается. В этом состоянии «Выкл.» Установщик может настроить время, день недели и температуру нагрева на выходе из котла, а также желаемую температуру «приближения» на обратной линии отопления.
- Удерживайте кнопку меню в течение 2 секунд.
- Отображение изменится на «Часы». Регулировка с помощью знаков + и — позволит пользователю настроить день недели. Нажатие кнопки меню подтвердит настройку дня, а затем вызовет мигание времени, нажатие знаков + и — соответственно изменит час, нажатие кнопки меню подтвердит час и вызовет мигание минут, и это можно соответственно отрегулировать и подтвердить. нажав кнопку меню.
- Нажатие кнопки Power вернет котел в исходное меню дисплея «Часы». Нажатие кнопки меню переключит дисплей на «Нагрев» и отобразится температура. Это желаемая температура нагрева, которой будет достигаться поток нагрева при выходе из котла, и ее следует устанавливать только в начале срока службы котла. Это должно быть установлено соответственно в зависимости от размера отопительного контура. Для небольшого жилища не нужно устанавливать значение выше 60-65 градусов.Однако для больших жилищ это значение должно быть установлено на уровне 65-70 градусов.
- Когда выбрана правильная температура, нажатие кнопки «Меню» переключит дисплей на «diff» с другим числом, отображаемым ниже. Это разница в температуре подачи и обратной линии системы отопления, при которой котел выключится, чтобы остановить любые избыточные потери энергии или потенциальный перегрев системы. Котел перестанет работать независимо от того, будет ли достигнута желаемая температура в обогреваемых помещениях. Как правило, дифференциальную температуру следует установить на уровне 10-15 градусов, чтобы избежать нежелательного отключения системы во время периода нагрева, но ее можно отрегулировать в соответствии с требованиями конечного пользователя.
- Меню удержания вернет котел в исходное состояние, при этом удерживание кнопки Power в течение 2 секунд включит котел для начальной самопроверки. После завершения этой проверки убедитесь, что система правильно реагирует, запрашивая тепло через подключенный контроллер отопления (обычно повышая желаемую температуру в помещении).
Первое включение — ввод в эксплуатацию системы горячего водоснабжения
Комбинированный котел Strom будет отдавать приоритет производству горячей воды для любого питьевого оборудования, такого как душевые и краны, как и любой газовый комбинированный котел.Расход воды следует регулировать с помощью предлагаемого рабочего клапана на входе холодной воды, чтобы обеспечить достаточное повышение температуры от бойлера для любых бытовых применений. Ниже приведены рекомендации по расходу для повышения температуры на 30 ° C для каждой модели котла:
Пользователь может изменить желаемую настройку температуры горячей воды на выходе из пароконвектомата только при включенном выходе горячей воды с помощью кнопок увеличения и уменьшения на панели управления.По умолчанию установлено значение 45 ° C.
УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
По любым другим вопросам обращайтесь в компанию Strom ltd по телефону 0333 344 2474.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ЭлектрокотлыStrom не требуют особого обслуживания, кроме следующих:
- Система отопления должна заполняться и поддерживаться в рабочем состоянии при холодной воде при давлении 1–1,5 бар. Частое наполнение системы может вызвать образование накипи, коррозию и повреждение системы отопления, и этого следует по возможности избегать.Регулярная потеря давления может указывать на утечку в системе и должна быть исследована.
- НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ВКЛЮЧАТЬ КОТЛ, КОГДА СИСТЕМА СУХАЯ.
- В котле установлена программа защиты от замерзания. Для того, чтобы это работало, к котлу необходимо постоянно подавать электроэнергию. В систему отопления можно добавить антифриз (не более 20% по объему), если котел будет простаивать длительное время. В противном случае следует отключить котел от электросети и полностью осушить систему, чтобы избежать повреждений от замерзания.
ИНФОРМАЦИЯ О ГАРАНТИИ:
Все продукты Strom поставляются в соответствии со стандартными положениями и условиями (доступны по запросу или через наш веб-сайт). Настоящая Политика также применяется в дополнение к нашим условиям и положениям к любым электрическим котлам Strom, и, устанавливая этот продукт, вы соглашаетесь соблюдать эти Положения и условия и настоящую Политику. Настоящая Политика устанавливает гарантийный срок и исключения, которые применяются к электрическим котлам, для других продуктов, пожалуйста, посетите наш веб-сайт или соответствующие руководства.Настоящая Политика регулируется нашими Стандартными положениями и условиями, и ее следует читать вместе с этими условиями. Мы оставляем за собой право вносить изменения в эту политику в любое время.
Подробная информация о гарантии:
С учетом исключений, изложенных ниже, и любых применимых пунктов в наших Положениях и условиях, неисправные детали и продукты будут бесплатно заменены или отремонтированы компанией Strom или одним из ее представителей в течение применимого Гарантийного периода. Если работа выполняется персоналом, не связанным со Strom, или без ведома Strom, мы не сможем покрыть связанные с этим расходы, запчасти и оплату труда.Если Strom или его представители не могут своевременно явиться на вашу собственность, мы оставляем за собой право позволить третьим сторонам взять на себя работы после того, как предварительно согласованная стоимость будет согласована напрямую со Strom (соглашения через третьих лиц не принимаются).
Исключения:
- Эта политика применяется только в следующих случаях:
- Продукт установлен и используется строго в соответствии с Условиями и инструкциями, прилагаемыми к продукту; и
- неисправность не связана с несчастным случаем, неправильным использованием, неправильным обращением, неподходящими условиями воды (включая загрязняющие вещества или несоответствующее давление воды), накоплением известкового налета или любыми изменениями, модификациями или ремонтом любой стороной, прямо не назначенной Strom.
- Неподходящие водные условия включают:
- Частное водоснабжение, не регулируемое органами водоснабжения
- Жесткая вода, не прошедшая обработку
- Добавки к воде, вызывающие коррозию продукта
- Отсутствие ингибитора коррозии в отопительных контурах
- Настоящая гарантия не распространяется на ущерб, возникший в результате простоя продукта или косвенный ущерб другим товарам, мебели или имуществу.
- Настоящая гарантия не распространяется на расходные материалы, связанные с продуктом.
- Установки, которые не выполнялись лицами, не обладающими соответствующей квалификацией, необходимой в их области для выполнения предпринятых работ (мы оставляем за собой право запросить копию сертификата на установку электроустановок) Гарантия
- не подлежит передаче и должна быть приобретена как новая у одного из наших дистрибьюторов.
Гарантийные сроки:
На все котлы Strom распространяется стандартная гарантия сроком 1 год, однако после завершения процедуры гарантии (см. Гарантийный ярлык) гарантия будет продлена до 2 лет бесплатно.
ПРИМЕЧАНИЯ:
_______________________________________________________
_______________________________________________________
_______________________________________________________
_______________________________________________________
Руководство пользователя котлов электрической системы Strom
— Оптимизированный файл
Руководство пользователя котлов электрической системы Strom — Исходный файл
101: Руководство домовладельца
Дома в Средней Атлантике, использующие лучистое тепло, зависят от непрерывной подачи горячей воды для обеспечения комфорта и безопасности в холодную погоду.Неисправности котла — серьезное неудобство, которое может превратить дом в морозильную камеру, пока проблема не будет устранена.
Из-за высокого давления и температуры в котельной системе многие неисправности требуют опыта специалиста по HVAC. Однако есть некоторые проблемы с котлом, которые может решить домовладелец. Прочтите это руководство по устранению неполадок котла, чтобы узнать, сможете ли вы решить проблему самостоятельно или лучше обратиться к профессионалу.
Нет нагрева или плохой нагрев
Котел не дает тепла по многим причинам.Сначала начните с общих причин и исправлений, таких как термостат и контрольная лампа, и продолжайте советы по поиску и устранению неисправностей котла, как показано ниже.
- Термостат — Первое, что нужно проверить при поиске неисправности котла, — это настройка термостата. Убедитесь, что термостат находится в режиме «обогрев» и что установленная температура выше комнатной. Если вы используете старый ручной термостат, он должен быть ровным, иначе настройки будут отключены.
- Блок предохранителей или монтажная панель — Проверьте блок предохранителей или монтажную панель на предмет перегоревшего предохранителя или сработавшего автоматического выключателя.
- Постоянная пилотная лампа — Если котел использует постоянную пилотную лампу, убедитесь, что она горит. Если это не так, вы можете попытаться зажечь его вручную, но неисправность термопары — компонента, который автоматически отключает подачу газа — является частой причиной. Кроме того, воздух из неисправного уплотнения может гасить пилота.
- Воспламенитель с горячей поверхностью — Воспламенители с горячей поверхностью обычно служат до пяти лет. Фактически, во время профессионального профилактического обслуживания устройство следует заменять каждые три года, чтобы избежать подобных ситуаций.Это не дорогая деталь, но вам нужно будет позвонить своему специалисту по HVAC, чтобы починить ее.
- Циркуляционный насос — Проверьте циркуляционный насос, чтобы убедиться, что он работает. Если насос холодный и вы не чувствуете, что он работает, возможно, перегорел предохранитель. Если насос горячий, неисправность может быть связана с двигателем, насосом или рабочим конденсатором.
Некоторые радиаторы не нагреваются
Вы также можете встретить один или несколько радиаторов, которые не производят тепло, когда остальная часть котельной системы работает нормально.Если вы уверены, что правильно отрегулировали клапан радиатора для выработки тепла, проблема может заключаться в неисправном циркуляционном насосе или зонном клапане, из-за чего в одни зоны поступает горячая вода, а в другие — нет. Причиной тому также может быть отстой, отложения или коррозия в трубах.
Трубка для замороженного конденсата
Конденсатопровод направляет конденсат из котельной системы в канализацию, расположенную за пределами дома. Иногда образуется лед и постепенно образуется ледяная плотина внутри трубы. Когда это происходит, конденсат снова попадает в котел, и котел автоматически отключается.Котел не перезапустится, пока труба не будет очищена. Попробуйте эти советы по размораживанию:
- Если вы не видите скопления льда на конце трубы возле слива, следующим логическим местом скопления льда является изгиб или изгиб.
- После того, как вы определились с местом, вы можете выливать ведро за ведром горячей воды на трубу, пока лед не растает. Не используйте кипяток, так как он может треснуть трубу.
- В качестве альтернативы вы можете обернуть трубку термоэлементом или грелкой.
- Как только лед растает, прочтите руководство котла о том, как сбросить вашу модель.
Странные шумы
Шумы котла довольно распространены, но временами они все же надоедают. Если котел грохочет, значит на теплообменнике образовалась известковая накипь, которую необходимо очистить. После очистки он также будет работать более эффективно. Если ваши трубы издают шум, возможно, в обратных линиях скопилась избыточная вода или в неисправном циркуляционном насосе.
Хотя большинство проблем с шумом не приводят к внезапной остановке нагрева котла, попросите специалиста по ОВКВ выявить проблему и устранить проблемы с котлом для повышения эффективности нагрева и увеличения срока службы котла.
Утечка воды
Утечка воды должна быть устранена немедленно. Если вода протекает вокруг котла, немедленно позвоните своему специалисту по HVAC. Скопление воды вокруг радиатора может указывать на неисправный предохранительный клапан, неисправный насос или другую проблему. Вы также должны быстро устранить эти утечки, так как они вызывают повреждение плесенью и водой в вашем доме.
Для получения дополнительных рекомендаций по устранению неисправностей котла в вашем доме в Средней Атлантике, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу Griffith Energy Services, Inc.
Изображение предоставлено Shutterstock.com
% PDF-1.4 % 3619 0 объект > эндобдж xref 3619 93 0000000016 00000 н. 0000003676 00000 н. 0000003846 00000 н. 0000004615 00000 н. 0000005023 00000 н. 0000005703 00000 п. 0000006363 00000 п. 0000006557 00000 н. 0000006623 00000 н. 0000006675 00000 н. 0000006790 00000 н. 0000006903 00000 н. 0000007162 00000 п. 0000007803 00000 н. 0000008056 00000 н. 0000008735 00000 н. 0000008850 00000 н. 0000010677 00000 п. 0000012166 00000 п. 0000013548 00000 п. 0000013689 00000 п. 0000015090 00000 н. 0000015225 00000 п. 0000015662 00000 п. 0000016104 00000 п. 0000016267 00000 п. 0000016518 00000 п. 0000017022 00000 п. 0000017284 00000 п. 0000017753 00000 п. 0000019310 00000 п. 0000021021 00000 п. 0000022416 00000 п. 0000023925 00000 п. 0000041823 00000 п. 0000063652 00000 п. 0000091267 00000 п. 0000091499 00000 н. 0000091583 00000 п. 0000091640 00000 п. 0000103496 00000 п. 0000104317 00000 н. 0000104353 00000 п. 0000104432 00000 н. 0000115036 00000 н. 0000115371 00000 п. 0000115440 00000 н. 0000115560 00000 н. 0000115596 00000 н. 0000115675 00000 н. 0000127197 00000 н. 0000127532 00000 н. 0000127601 00000 н. 0000127721 00000 н. 0000127790 00000 н. 0000127883 00000 н. 0000129982 00000 н. 0000130269 00000 н. 0000130551 00000 п. 0000130580 00000 н. 0000130987 00000 н. 0000131058 00000 н. 0000131154 00000 н. 0000144491 00000 н. 0000144757 00000 н. 0000144988 00000 н. 0000145017 00000 н. 0000145371 00000 п. 0000147582 00000 н. 0000147931 00000 н. 0000148342 00000 н. 0000164452 00000 н. 0000164729 00000 н. 0000165037 00000 н. 0000173223 00000 н. 0000173264 00000 н. 0000176543 00000 н. 0000176584 00000 н. 0000179232 00000 н. 0000179273 00000 н. 0000187848 00000 н. 0000187889 00000 н. 0000201380 00000 н. 0000323273 00000 н. 0000327336 00000 н. 0000348680 00000 н. 0000351192 00000 н. 0000380103 00000 п. 0000385270 00000 п. 0000391969 00000 н. 0000401316 00000 н. 0000003432 00000 н. 0000002204 00000 н. трейлер ] / Назад 4315768 / XRefStm 3432 >> startxref 0 %% EOF 3711 0 объект > поток h ެ U] lT> I6n] фivPiV … ejI, Y’m7 nY٤N # &? 1! } OXr {} {
Наш Slim Jim Boiler решает все проблемы с дымоходом в пустоте
Опубликовано 26 сентября 2017 г.
В чем проблема?
Некоторые объекты недвижимости, в частности квартиры, были построены с использованием дымоходов, которые невозможно проверить, поскольку они скрыты за стенами или потолком.Это очень затрудняет выявление любых потенциальных проблем — это серьезная проблема безопасности. Дымоход в плохом состоянии в сочетании с неисправным котлом может стать причиной отравления угарным газом, что может привести к смерти или серьезным травмам.
С 1 января 2013 года новое государственное законодательство требует, чтобы все системы газовых котлов со скрытым дымоходом имели смотровые люки, позволяющие инженерам осматривать систему и обеспечивать ее безопасность.Несоблюдение этого требования приведет к тому, что инженер выключит котел (с согласия владельца или арендодателя) и посоветует им не использовать его до тех пор, пока не будут установлены смотровые люки, где это возможно. Если отказано от газового котла и дымохода, это не значит, что система должна быть забракована.
Чем может помочь электрическая отопительная компания?
.
Для многих квартир установка смотровых люков просто невозможна, поскольку дымоходы скрыты, и многие из них ведут в другие квартиры.Компания Electric Heating Company может предоставить решение этой проблемы с дымоходом — котел Slim Jim Electric Flow. Вы можете сохранить существующую систему отопления и установить один из наших современных электрических котлов, который даст вам такую же управляемость и гибкость, как и ваш газовый котел.
Следующие преимущества гарантируют, что у вас не будет проблем с вашей системой в будущем.
Slim Jim занимает очень мало места. Идеально подходит для квартир. Ни дымохода, ни топливного бака не требуется.Тихая и простая установка. Никакого обслуживания. Без обязательного обслуживания. 100 {e0ffbcf462b77e8bb81867f73e24e1ba2ec90e1a5d375f373809c64b5f723c3a} эффективный.
В дополнение к вышесказанному EHC поможет в переходе с газа на электричество, предоставив:
Консультации по тарифам на электроэнергию Помощь в выборе размера котла Доставка информации на следующий день
Проще говоря, наш Slim Jim Electric Flow Boiler — это единственное решение, которое вам нужно, когда вы сталкиваетесь со скрытыми проблемами дымохода.
Свяжитесь с компанией по электрообогреву
Для получения дополнительной информации о нашем ассортименте электрических котлов или о любых других наших продуктах для электрического отопления свяжитесь с одним из наших опытных специалистов.
Слишком горячая вода из котла? Исправьте это с помощью нашего Handy Guide
Нет правильной или неправильной температуры горячей воды из-под крана. Некоторым людям нравится очень горячая вода, чтобы они могли мыть ею посуду; другие предпочитают, чтобы вода была немного прохладнее, чтобы снизить риск ожогов и заполнить ванну без большого количества холодной воды.Температура вашей горячей воды зависит от того, какой у вас бойлер, как он настроен и все ли в порядке. В этой статье мы поговорим о безопасном понижении температуры воды.
Подтвердите температуру воды
Одна вещь, которую полезно сделать, — это проверить температуру перед внесением каких-либо изменений, чтобы вы могли сравнить ее после любых изменений. Ткать пальцем в воду из-под крана — неточно. Вода может быть не до температуры, и если ваша рука холодная, вода будет казаться более горячей, чем если бы ваша рука была теплой.
Включите кран и дайте ему поработать примерно 20 секунд, затем наполните большой стакан. Пинта или мерный кувшин подойдут — все, что не теряет тепло быстро. Затем окуните термометр, чтобы измерить температуру. Термометры легко приобрести в кулинарных магазинах и магазинах для младенцев и детей. Обратите внимание на температуру.
Какой у вас котел?
Теперь нам нужно узнать, какой у вас котел.
- Если это пароконвектомат, горячая вода идет прямо из него в краны.
- Система или обычный котел, работающий только на тепло, подает воду по трубам вокруг накопителя горячей воды, который нагревает пресную воду внутри. Вода из крана не прошла через бойлер. Котловая вода циркулирует снова и снова.
Регулировка комбинированного котла
КотлыCombi имеют своего рода контроль для установки температуры. Они могут быть ручными, то есть циферблатом, который вы физически вращаете, или ползунком; или ими можно было управлять в цифровом виде с панели.Если он цифровой, проконсультируйтесь с инструкциями к вашему котлу, чтобы найти настройки, но это должно быть довольно просто.
В любом случае у вас будет два отдельных элемента управления: кран и радиатор. Регулировка одного не должна регулировать другого. Слегка уменьшите температуру крана, затем снова выполните проверку термометра. Вы сможете сделать это прямо сейчас. Продолжайте вносить небольшие корректировки, пока не будете довольны температурой.
Помните, что пароконвектомат нагревает воду по мере необходимости, поэтому результаты должны быть мгновенными.
Может быть и третий элемент управления — температура циркулирующей воды или предварительный нагрев. Это будет больше, чем у двух других. Регулировка этого значения не окажет большого влияния на горячую воду, так как бойлер всегда будет пытаться соответствовать установленной вами температуре крана. Однако ее выключение может сделать ваш котел более экологичным и дешевым в эксплуатации, но если он будет слишком низким, это ограничит температуру, которую вы можете получить из ваших кранов.
Регулировка системного или отопительного котла
Регулировка температуры системы или обычного котла может быть немного сложнее, поскольку термостат и регулятор часто находятся на самом котле.Доступны устройства дистанционного управления, но для большинства людей они не нужны, поскольку температура, вероятно, регулируется редко.
Настройка температуры на цилиндре может быть видна или находиться за панелью. Как только вы его найдете, это может быть ручное управление (ручка, диск или паз для отвертки) или цифровое. Обратитесь к руководству для получения подробной информации, но вы сможете снизить температуру с помощью одного из этих элементов управления.
То, что вы здесь делаете, говорит цилиндру, чтобы запустить или остановить поток горячей воды через теплообменник от котла.Как только цилиндр достигнет желаемой температуры, поток будет отключен. Если температура ниже установленной, а таймеры в положении «выключено» отсутствуют, баллон начнет нагреваться.
В отличие от понижения температуры в комбинированном котле, цилиндрам потребуется время, чтобы остыть, если они уже достигли максимальной температуры. Сколько времени это займет, зависит от того, насколько хорошо изолирован ваш баллон, но по прошествии нескольких часов или если горячая врезка была сделана несколько раз, температура должна стабилизироваться до вашего нового значения.Еще раз проверьте, запивая стаканом воды.
Погружные нагреватели
Если в вашем баллоне есть погружные нагреватели, они будут иметь свои собственные термостаты. Если они настроены слишком горячими, они будут иметь приоритет над системой косвенного нагрева воды, нагретой котлом. Чтобы получить доступ к термостату, вам может потребоваться снять крышку, и ее часто нужно отрегулировать с помощью отвертки. Опять же, эффект не будет мгновенным — вам нужно подождать, пока вода остынет, или вы можете слить горячую воду из резервуара, открыв кран с горячей водой.Затем снова проверьте температуру термометром.
Комнатная температура не является температурой воды
Не путайте температуру на комнатном термостате с температурой воды — это разные вещи. Комнатный термостат сообщает котлу, перекачивать воду через радиаторы или нет. Более горячая вода может ускорить нагрев помещения, но конечная температура останется такой же.
Температура радиатора не соответствует температуре крана
Точно так же температура ваших радиаторов не совпадает с температурой горячей воды из-под крана.Они оба проходят через разные системы, и, хотя ваш баллон может быть в радиаторной системе, вода, которой вы моетесь, постоянно обновляется — она просто нагревается отдельным контуром, циркулирующим через бойлер.
Болезнь легионеров
Выбор правильной температуры — это баланс между эффективностью и предотвращением ожогов, но есть и третье соображение — болезнь легионера. Этот тип пневмонии вызывается бактериями Legionella, которые размножаются в воде с температурой от 20 ° C до 45 ° C.Хотя это случается довольно редко, особенно в воде, которую регулярно меняют, например, в баллоне, риск не следует игнорировать. Он погибает при температурах выше 60 ° C, поэтому организации здравоохранения, такие как HSE, рекомендуют хранить горячую воду при температуре не ниже 60 ° C.
Возможные неисправности
Также возможно, что ваша вода слишком горячая из-за механического или электрического сбоя в вашем котле или системе. Слишком медленное протекание воды по теплообменнику может вызвать его перегрев, как и неисправный термостат.Если ручное снижение температуры не помогает, пора вызвать специалиста по газовой безопасности. Воспользуйтесь нашей услугой «Найти установщика», чтобы оформить бронирование.
Найди мой новый котел
Часто задаваемые вопросы — tekmar Controls
Как я могу выключить обогрев с помощью регулятора котла, если в здании слишком жарко во время мягкой наружной погоды?
Регулятор котла имеет автоматическое отключение в теплую погоду, которое отключает котел.Уменьшение значения параметра отключения в теплую погоду уменьшит или предотвратит перегрев.
На трехкнопочном элементе управления нажмите все три кнопки одновременно, затем отпустите. Теперь элемент управления находится в меню настройки. Нажимайте и отпускайте кнопку Item, пока не найдете WWSD (настройка отключения в теплую погоду). Затем нажмите кнопку со стрелкой вниз, чтобы уменьшить настройку. Подождите 20 секунд, и система управления запишет настройку и вернется в меню «Просмотр».
На четырехкнопочном элементе управления нажмите кнопку меню, чтобы войти в меню настройки.Нажимайте и отпускайте кнопку Item, пока не найдете WWSD (настройка отключения в теплую погоду). Нажмите кнопку со стрелкой вниз, чтобы уменьшить настройку. Подождите 20 секунд, и система управления запишет настройку и вернется в меню «Просмотр».
Как правило, для больших многоквартирных домов можно установить WWSD от 55 до 65 ºF (от 12 до 18 ºC), а для жилых домов — от 65 до 70 ºF (от 18 до 20 ºC).
Что означает, когда на моем термостате Tekmar отображается сообщение OPN или OPEN?
ОТКРЫТЬ или ОТКРЫТЬ означает, что на входе дополнительного датчика температуры имеется обрыв электрической цепи.В области проводки проверьте, подключен ли к термостату дополнительный датчик. Если к клеммам дополнительных датчиков не подключены провода, настройку ДАТЧИКА в МЕНЮ НАСТРОЙКИ можно установить на ВЫКЛ., Чтобы устранить проблему.
Если датчик подключен, проверьте проводку на предмет ослабленных контактов или обрыва проводов. В некоторых случаях дополнительный датчик температуры мог выйти из строя и требует замены. Для получения конкретной информации найдите трехзначный номер продукта термостата и введите его ниже, чтобы просмотреть страницу продукта.См. Руководство по установке и эксплуатации продукта, которое доступно на вкладке «Технические». После устранения проблемы рекомендуется установить термостат на уровень доступа «Пользователь».
Как включить отопление с помощью регулятора котла Tekmar, когда в здании слишком холодно?
Блок управления котлом имеет параметр ПОМЕЩЕНИЕ, который позволяет выбрать приблизительную температуру в здании. Система управления котлом не измеряет фактическую температуру в помещении, поэтому установка в ПОМЕЩЕНИИ — это просто приблизительная желаемая температура в здании.Чтобы получить больше тепла, увеличивайте температуру в КОМНАТЕ с шагом 2 градуса, пока в помещении не станет тепло.
На трехкнопочном элементе управления нажмите все три кнопки вместе, затем отпустите. Вы войдете в меню настройки. Первая установка — это установка КОМНАТА. Нажмите кнопку со стрелкой вверх, чтобы увеличить значение. Подождите 20 секунд, и система управления запишет настройку и вернется в меню «Просмотр».
На четырехкнопочном элементе управления нажмите кнопку меню, чтобы войти в меню настройки.Первая установка — это установка КОМНАТА. Нажмите кнопку со стрелкой вверх, чтобы увеличить значение. Подождите 20 секунд, и система управления запишет настройку и вернется в меню «Просмотр».
Как мне найти инструкцию по эксплуатации Tekmar Control?
Каждый продукт tekmar имеет трехзначный номер продукта. У большинства элементов управления номер продукта указан на передней панели; термостаты будут иметь трехзначный номер продукта внутри области подключения. Если вы не уверены, используйте эту страницу, чтобы найти номер продукта вашего элемента управления.
Когда у вас будет номер продукта, введите его в поле «Поиск» в верхней части этого веб-сайта. Страница продукта будет содержать все, что вам нужно знать о вашем продукте, включая сервисные бюллетени, обновления программного обеспечения и все соответствующие руководства пользователя и установки.
Мое здание отапливается, особенно когда на улице холодно.
На дисплее регулятор котла покажет значение наружной температуры в меню «Просмотр». В некоторых случаях показания наружной температуры намного выше, чем фактическая температура наружного воздуха.Это приводит к тому, что система отопления использует воду более низкой температуры для обогрева здания.
Расположение и установка датчика наружного воздуха снаружи здания очень важны. Наружный датчик следует устанавливать на стене, выходящей на север, вдали от любых источников тепла, таких как прямой солнечный свет, вентиляционные отверстия, двери и окна. Теплый воздух из здания может проходить изнутри здания по отверстию в стене, через которое протягивается провод датчика. Убедитесь, что это отверстие загерметизировано силиконом или аэрозольной пеной.
У меня есть регулятор смешивания, и он показывает потребность в смешивании, но не открывает смесительный клапан или впрыскивающий насос с регулируемой скоростью.
Регуляторы смешивания предназначены для защиты возврата котла. На контрольном дисплее проверьте измерение температуры котла в меню View. Затем войдите в меню регулировки и проверьте настройку BOILER MIN. Если измеренная температура котла ниже минимальной уставки котла, система управления смешиванием предназначена для закрытия смесительного клапана или снижения скорости впрыскивающего насоса с регулируемой скоростью.
Почему мой котел (-ы) не загорается? Я подключил регулятор к источнику питания и подключил к нему свой котел, но он не включает котел (ы). Котел загорается, когда я нажимаю кнопку тестирования.
Элементы управления Tekmar серииClassic требуют, чтобы к элементу управления был подан запрос на тепло или запрос. Проверьте дисплей, чтобы увидеть, присутствует ли запрос котла, возможно, вы не подали запрос на управление. Используйте термостат здания или концевые выключатели от зонных клапанов или реле зональных насосов, чтобы подать питание 24 В (перем. Тока) на клеммы нагрузки на блоке управления.
У меня есть регулятор ступени котла и пара регуляторов смешивания (классическая серия). Не похоже, что элементы управления смешиванием обеспечивают достаточно тепла, а здание нагревается.
И регуляторы ступенчатого регулирования котла, и регуляторы смешивания имеют настройку «Минимум бойлера» для защиты котла (ов). Регуляторы котла и смешивания считывают температуру котла в разных местах, в зависимости от подачи и возврата. Следовательно, вы должны установить настройку «Минимум бойлера» на регуляторах смешивания как минимум на 20 ° F ниже, чем установка «Минимум бойлера» на регуляторе ступенчатости котла.В противном случае регуляторы смешивания отключатся слишком рано, пока регулятор котла думает, что все в порядке.
В моей системе два элемента управления, могу ли я подключить их к одному наружному датчику?
Нет, для элементов управления классической серии для каждого элемента управления требуется собственный датчик наружной температуры. Пример: два регулятора смешивания 356, для каждого из которых требуется собственный датчик наружной температуры 070.
Тем не менее, коммуникационные элементы управления профессиональной и дизайнерской серии используют сеть для обмена такой информацией, как температура наружного воздуха.Как только один наружный датчик 070 подключен к контроллеру или термостату, температура наружного воздуха доступна для всех продуктов в системе.
Не можете найти ответ на свой вопрос? Свяжитесь с вашим местным представителем для получения технической поддержки.
Запуск котла после лета (руководство по запуску зимой)
Запуск котла из холодных условий — важный шаг, когда пора подготовить дом к зиме. Котлы нуждаются в регулярном техническом обслуживании для обеспечения непрерывной работы и эффективности. , которое вы хотите выполнить перед запуском котла на сезон.После запуска ищите признаки неисправности, чтобы можно было запланировать ремонт на ранней стадии. Apollo Home проведет вас через этапы запуска котла, который поможет вам подготовить свой дом к этому сезону. По вопросам ремонта и обслуживания котла в Цинциннати нам всего лишь один телефонный звонок!Контрольный список для ввода в эксплуатацию котлов
Перед запуском котла на сезон важно, чтобы ваша система отопления была проверена и обслужена профессионалом. Услуги по техническому обслуживанию котла обычно включают следующее:- Котел будет опорожнен и промыт.Любая сажа и накипь будут удалены с поверхности огня, а котел осмотрен на предмет коррозии и повреждений.
- Очистка и регулировка оборудования для сжигания топлива.
- Все органы управления и топливные предохранительные запорные клапаны будут проверены, чтобы убедиться, что они работают правильно и безопасно.
- Будут смазаны механические компоненты.
- Устройства отключения по низкому уровню воды и подачи воды будут разобраны, очищены, отремонтированы и повторно собраны.
- Выполните визуальную оценку бака, линии подачи холодной воды, линии отвода горячей воды и всех соединений на предмет признаков износа или утечки воды.
- Осмотрите линию подачи газа и соединения на предмет утечек или повреждений.
- Слить воду из бойлера для удаления минеральных отложений и долить.
- Проверьте состояние вентиляционной трубы котла и убедитесь, что она цела и свободна от препятствий до дома.
- Снимите основные газовые горелки, очистите и установите на место.Также очистите узел запальной лампы котла или проверьте правильность работы электронного запальника.
- Смажьте двигатель циркуляционного насоса.
- Запустите систему и наблюдайте за пламенем горелки на предмет надлежащего цвета и высоты.
- Когда система достигнет рабочей температуры, убедитесь, что температура воды и давление в системе соответствуют спецификациям производителя.
- Проверить наддув в расширительном бачке. При необходимости слейте излишки воды и / или при необходимости подайте воздух.
- Осмотрите клапаны сброса давления на предмет утечки и проверьте правильность работы.
- Удалить воздух из всех радиаторов в доме с помощью отдельных спускных винтов.
Очистка
Убедитесь, что компоненты котла чистые, а на отверстиях для горения, воздуха и заслонках нет грязи или мусора. Используйте чистящие щетки или пылесос, чтобы удалить любые скопления.Объем воды
Еще раз проверьте, что в бойлере есть нужное количество воды. Обратитесь к руководству пользователя вашей котельной системы, чтобы определить подходящий объем воды для вашего агрегата.Амортизаторы
Убедитесь, что все заслонки стеклопакета открыты. Это позволяет побочным продуктам сгорания безопасно выходить из системы и дома во время цикла отопления.Препятствия
Посмотрите на топку котла, нет ли препятствий. Уберите все предметы, хранящиеся в непосредственной близости от котла, и удалите все найденные препятствия.Инспекция
Осмотрите топку и топливные проходы на предмет скопления топлива. Это гарантирует правильную подачу топлива через систему.Клапаны
Убедитесь, что ручные топливные клапаны открыты. Это обеспечивает котел источником топлива, когда наступает время цикла нагрева. После выполнения вышеуказанных шагов вы можете замкнуть рабочий выключатель и продолжить обычную процедуру запуска. Вам следует внимательно следить за его включением, чтобы убедиться, что он следует нормальной последовательности запуска.Общие признаки неисправности котла
Чтобы избежать проблем с системой отопления этой зимой, после запуска котла нужно следить за признаками того, что необходим ремонт котла.Если вы можете заметить эти признаки на ранней стадии, ремонт можно провести до того, как проблемы приведут к более серьезным повреждениям или поломке системы, которая оставит вас без тепла. Котлы не особо сложные, но темпераментные. Одна из самых распространенных проблем котла — это то, что агрегат просто не выполняет свою функцию. Другими словами, никакой горячей воды. Это может происходить по нескольким причинам, в зависимости от типа котла, который у вас есть.- Если вырабатывается недостаточно тепла или тепла нет вообще, есть несколько возможных объяснений.Отсутствие тепла может быть вызвано изменением уровня воды. Другой вариант: залежи полезных ископаемых.
- Проверьте индикатор на котле, чтобы узнать, какая температура и уровень воды внутри вашего котла. Если уровень воды слишком низкий, можно попробовать его поменять. Однако у вас может быть накопление минералов и других отложений, и вы можете повредить свой котел, если сделаете это неправильно, поэтому лучше всего заняться с устройством профессионально.
- Если ваш котел электрический и не выдает достаточно тепла, возможно, датчик термопары не работает должным образом.Термопара регулирует поток газа внутри устройства, а также отслеживает количество выделяемого тепла. Если индикатор не горит, термопара остынет.
- Если у вас электрический бойлер, обратите внимание на утечки воды. Давление воды — один из основных факторов, влияющих на контроль температуры. Если вода протекает, давление воды уменьшится.
- Запах горящего металла, масла или пластика
- Необычный шум при запуске, работе и / или остановке котла
- Отсутствие горячей воды или отсутствие горячей воды в комбинированных системах
- Счета за электроэнергию выше, чем обычно, без причины
- Котел отключается самостоятельно