Kormoran tigar: Чем отличаются шины Kormoran / Tigar / Taurus

Что лучше — шины TIGAR или Kormoran: сравнение, отзывы, оценки

Какие шины выбрать — TIGAR или Kormoran?

Если выбирать шины из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.

Сравнение шин происходит в таких категориях:

1. Оценка PR.
2. Место в рейтинге.
3. Разница голосов.
4. Средняя оценка голосов.
5. Количество отзывов.
6. Оценка свойств.
7. Выбор владельцев авто.

Какие шины лучше — Kormoran или TIGAR?

В октябре 2021 года на PartReview шины Kormoran в целом оказались лучше, чем TIGAR.

1. TIGAR получили оценку PR в 85 из 100, a Kormoran смогли набрать 90 баллов.
2. У шин TIGAR и Kormoran пока недостаточно отзывов для участия в рейтинге. Вы можете помочь, если добавите свой отзыв об этих производителях.
3. Средняя оценка на основе отзывов у Kormoran (4.3) выше чем у TIGAR (4.2).
4. Шины Kormoran имеют лучшие оценки свойств, чем у TIGAR:
   • Износоустойчивость — владельцы считают, что это свойство у Kormoran лучше, чем у TIGAR.
   • Управляемость — автолюбители утверждают, что это свойство у Kormoran превосходит TIGAR.
   • Шум — по отзывам понятно, что это свойство у Kormoran предпочтительнее, чем у TIGAR.

Какие шины популярнее — TIGAR или Kormoran?

В октябре 2021 года на PartReview шины TIGAR в целом оказались популярнее чем Kormoran.

По соотношению голосов шины TIGAR превзошли Kormoran:

• У TIGAR соотношение положительных голосов (304) к отрицательным (52) составило 252 голоса.
• У Kormoran соотношение позитивных голосов (221) к негативным (24) составило 197 голосов.

По количеству отзывов шины TIGAR превзошли Kormoran:

• На шины TIGAR написано 113 отзывов: 92 положительных, 12 нейтральных, 9 отрицательных.
• На шины Kormoran написано 78 отзывов: 69 положительных, 6 нейтральных, 3 отрицательных.

Какие шины выбирают автовладельцы — TIGAR или Kormoran?

В октябре 2021 года, по данным PartReview, шины Kormoran возглавили больше авторейтингов, чем TIGAR:

Kormoran выбирают владельцы таких автомобилей как: Mitsubishi Outlander, Volvo XC90, BMW 1er, Kia Carnival, Renault Scenic, Volvo XC70, и другие.

TIGAR выбирают владельцы таких автомобилей как: Mazda 323, Skoda Yeti, и другие.

Другие сравнения шин

Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.

Например, сравнения шин TIGAR c такими фирмами как: Nokian Tyres, BRIDGESTONE, MICHELIN, Cordiant, КАМА, YOKOHAMA, Pirelli, Hankook, Goodyear, GISLAVED.

Также доступны сравнения шин Kormoran c такими фирмами как: Nokian Tyres, BRIDGESTONE, MICHELIN, Cordiant, КАМА, YOKOHAMA, Pirelli, Hankook, Goodyear, GISLAVED.

Помимо этого можно выяснить кто лучше среди других производителей шин: Nokian Tyres или BRIDGESTONE, Nokian Tyres или MICHELIN, Nokian Tyres или Cordiant, Nokian Tyres или КАМА, Nokian Tyres или YOKOHAMA.

Что лучше выбрать Tigar или Kormoran сравнение зимних и летних шин

Мастершина представляет: Strial, Orium, Riken, Tigar, Kormoran: летние шины производства Сербия

Strial, Orium, Riken, Tigar, Kormoran: летние шины производства Сербия

Уже многие десятки лет распространённой практикой является перенесение рабоче-производственных мощностей, заводов в страны, не связанные с «формальной пропиской» той или иной торговой марки. Речь идёт, конечно, о брендах лидеров своей индустрии, самых известных, ведущих концернах. Но последнее время не менее популярной становится и тенденция иного рода — производство шин зарубежом не под своим основным брендом, а под дочерними марками, к тому же в цехах, которые прежде могли принадлежать совершенно другим предприятиям. Сегодняшний обзор мы посвятили летним автошинам Strial, Riken, Tigar и прочим т.н. «дочкам» Michelin, страной-производителем которых выступает чаще всего Сербия.

Прежде самостоятельные и аутентичные, ныне — выкупленные или перепроданные — таковыми являются судьбы многих относительно малоизвестных до поры до времени компаний, кто попал под жернова глобализации, захлестнувшие в том числе шинную индустрию и рынок в целом. В наши дни многие из этих предприятий фактически стали производить не свой уникальный, эксклюзивный продукт, а изделия на базе технологий-разработок вышестоящих корпораций. Здесь на ум первым делом приходит один из гигантов индустрии, изначально французский Мишлен, давно не только основавший заводы по всей Европе, включая Восточную, но и обзавёдшийся целым рядом дочерних брендов. Эти марки сегодня знакомы многим и стали особенно востребованными в период финансового кризиса, когда очень многие водители желают купить летние шины в Киеве недорого. На вопрос где приобрести такую продукцию, посоветуем обратить Ваше внимание на каталог нашего интернет магазина «Мастершина». О всём остальном, что нужно и важно знать автовладельцу касательно таких изделий — читайте в сегодняшнем обзоре.

Шины Strial, Orium, Riken, Tigar: кто производитель и где выпускаются?

Марки Orium и Strial были основаны относительно недавно — лишь в 2013 году. Интересно, что сегодня зимние и летние шины Orium, купить которые можно в магазине Мастершина, производятся на заводе, основанном еще в 35-ом. В 1978-ом предприятие вступило в союз с американцами BFGoodrich, а уже примерно через 20 лет наступило то самое поглощение в рамках приобретения компании французским гигантом. Автомобильную резину Strial изготавливают по стандартам ISO 9001 и UNECE, как и Ориум.

Координация работ сербской Tigar Tyres, наладившей запуск автомобильных покрышек в конце 50-ых, и французских специалистов, произошла немного позже, примерно в 2007-ом, когда Мишлен получил в распоряжение все права на данный лейбл. Тайгер также отметились плодотворным партнерством с BFGoodrich, которое длилось с середины 70-ых по начало XXI века.

Бренд Riken стартовал с мощностей по производству резинотехнических изделий. Это предприятие имеет изначально не сербские, а японские корни, его история уходит вглубь середины 20 века. Позабыв своё дальневосточное происхождение, сегодня продукция Riken выходит с конвейеров всё тех же восточноевропейских заводов, как основной стратегической базы Мишлен, акцентированной на недорогих покрышках второго эшелона.

История Kormoran тоже весьма давняя, учитывая, что первую резину для автомобилей на польском заводе Stomil Olsztyn выпустили еще в 1967-ом. Пройдя этап длительных взаимоотношений с некоторыми и поныне очень известными компаниями (среди них — Uniroyal), предприятие, изначально родом из Польши, здорово обогатило свою техническую базу. А уж после, примерно в середине 90-ых, шины Корморан перешли под юрисдикцию Michelin Group, что в 2013-ом практически полностью обновила модельный ряд бренда и сделала так, что изделия этой марки стали выпускать другие восточноевропейские страны, включая Румынию и Венгрию.

Недостатки и преимущества шин Riken, Orium, Tigar, Kormoran

С происхождением торговых лейблов и в каких странах (преимущественно, это Сербия) расположены их заводы, разобрались. Теперь — об основных плюсах и минусах, которые обнаруживают автолюбители, эксплуатируя данные летние шины в Киеве.

В преимущества следует вписать такие качества:

• Цена. Безусловно, группа Michelin открыла для себя новые коммерческие горизонты, про-топтав путь своими дочерними марками на рынок резины, купить которую можно относи-тельно недорого. И Riken, и Orium, и Tigar, и Kormoran — всё это синонимы неплохих покрышек по привлекательной стоимости. Что может быть лучше в период денежного кризиса?
• Мягкость. Как правило, бренды бюджетного звена берут если не ходовой надёжностью на уровне люкс-класса, то именно показателями ездового комфорта. Здесь — та же история, к тому же зафиксированная и заверенная многочисленными отзывами и тестами. Мягкая про-работка дорожного рельефа, отсутствие ощущения дубовости — наиболее частый «плюсик», отмечаемый водителями.
• Тишина. Шины Riken, Orium, Tigar, Kormoran берут своей комфортностью, одна из составлю-щих которых — не просто мягкий, но и максимально беззвучный скоростной ход, который сберегается при разных манерах обращения с транспортным средством на дороге.

Но и недостатки, разумеется, тоже присутствуют…

• Экономичность. Несмотря на факт дешевой продажной цены, сама резина их марок не сильно позволяет экономить топливо, так как — и это показывают многие отдельные тесты — сопротивление качению зачастую выше, нежели у продукции и люкс-классов, и ближайших ценовых аналогов.
• Долговечность. А вот сопротивляемостью износу, в отличие от качения, автошины Orium, Tigar, Kormoran и иже с ними щегольнуть не могут. Достаточно бегло окинуть взглядом отзы-вы на специализированных порталах и форумах, как всё станет понятно: боковины обычно слишком мягкие для выдерживания ударов, а сами беговые дорожки быстро затираются да-же за сравнительно небольшой километраж по асфальту.

Сегодня, составляя этот обзор летних шин производства Сербия, мы попробовали отойти от привычного всем реклам-формата, положившись в большей степени на пользовательские мнения. Поэтому – минимум рекламы, максимум правдивости и непредвзятого суждения самых обычных, таких же, как мы с вами, водителей….

Шины для легковых автомобилей

Начать обзор-рейтинг мы бы хотели по порядку, начиная с легковой резины для компактных малолитражек, каковой являются…

Наружность Orium Touring вычурной и изысканной не назовешь, скорей тут просится слово «непримечательная». Впрочем, это не мешает разработке 2018 года иметь немало поклонников, главным образом из-за комфорта и мягкости. По правде говоря, оригинальным данный дизайн вообще-то не является — за основу были взяты шины Tigar Sigura, что присутствует на рынке с 2009-го. Также туринговая покрышка от Ориума заметно копирует серию того же бренда под названием Orium 301. В наружности, как и прежде, заметную роль играют щелевидные надрезы и S-образные крупные секции касания с дорогой. Мы сказали «туринговая», что зачастую подразумевает возможность долгой эксплуатации и эко-выгоды, однако тесты и отзывы, касающиеся данной модели довольно противоречивы в отношении указанных характеристик. Водители отмечают тут хорошие способности только в шоссейно-асфальтовой среде вождения. Что до боковин, то их мягкость заставляет держаться подальше от частых наездов на бордюры. Из плюсов — устойчивость на мокрой дороге и сопротивление гидроплэннингу.

Аналогичный своим «клонам» направленный рисунок с S-образными зонами контакта и несколькими водогонными полостями, развитыми при помощи дополнительных наклонных секций дренажа. Как и подобные им летние шины Orium, авторезина для малолитражек Strial Touring имеет клиновидное очертание центра, следовательно, на мокром покрытии можно ожидать то же противодействие аквапланированию. Допремьерные тесты указывают на почти 8%-ное сокращение тормозной дистанции, к тому же производитель решил пойти на улучшение по двум наиболее «слабым фронтам» — экономичности и ресурсу — применив улучшенные технологии и добившись тем самым некоторых выгод. Сравнительных тестов по сопротивлению качению этих покрышек с их аналогами (для сравнения) нам найти не удалось, но вот то, что резина неплохо противостоит ударам и способна пройти немалый километраж в полностью рабочем состоянии — факт, заверенный отзывами самих водителей. Бытуют также мнения, что несмотря на всю внешнюю «шоссейность» и туринговую специфику, оффроуд этому протектору также вполне подвластен.

Очередной «клон», Orium 301 имеет всё тут же систему защиты от аквапланирования, рисунок достаточно глубокий для безопасного преодоления луж на асфальте и выброса лёгкой грязи при езде по другому типу покрытия. Технологии, использованные здесь, дали ускорение тормозного отклика на влажной поверхности, а также более лёгкую проходимость поворотов. Несмотря на жаропрочность основного протекторного материала и физическую устойчивость (согласно заявлениям разработчиков), идеального баланса характеристик у модели всё же нет. На характере вождения по неровностям сказывается мягкость боковин, отсюда одновременно и неплохая комфортность, и немалый риск травмировать, разрезать или как-либо еще повредить конструкцию. Выпускаемые размеры (R13-R14) позволяют укомплектовать этими эластичными подошвами любой компактный малолитражный автомобиль, хозяин которого не будет ставить завышенных требований к качеству подобного бюджет-продукта.

Если по каким-то причинам Вы не смогли купить летние шины в Киеве с подобным рисунком производства других марок, то обратите внимание на модель Riken Allstar 2 B2, которая является идентичной копией вышеописанных наименований. Фирменные приёмы самоосушения контактного пятна, наклонные блоки взаимодействия с дорогой, перемычки жесткости, описывающие узнаваемый дизайн — вот они, ключевые средства безопасности, в очередной раз продублированные для ассортимента «второго эшелона» Мишлен. Симметричное деление рисунка, как заявляется пресс-релизами, обеспечивает от 5 до 10% лучшую работу в условиях высокой влажности, но это лишь официальная реклама, так сказать. Судя по отзывам, в ливень и после него, дренажные возможности Райкен не сильно убедительны, скоростной порог потери контролируемости руля относительно невысок. По-прежнему преимущества сводятся больше к мягкости хода, а недостатки — к ускоренному стиранию (как, например, до 30% менее чем за 15 тыс.км).

«Клонированный» протектор, вышедший вместе со своими аналогами для малолитражек в 2018-ом, узнаваем по всё тем же чертам. Наружность эффективно рассекает пара глубинных разрезов ближе к плечевине, и один центральный аква-канал, способный не только подавлять аквапланирование на лужах в черте городе, но и самоочищать летние шины Riken Road на щебеночном бездорожье и на грунтовке. Впрочем, даже само название («Роуд» — дорога) недвусмысленно говорит о принадлежности изделия к категории оптимальных для преимущественно городского вождения «шоссейных» бюджеток. Укрепленные каркасы и кремнекислота в материале, согласно рекламным обзорам, дали почти 15%-ый эффект по увеличению долговечности. Сегментированные рёбра плечей — поворотную устойчивость. Исходя из мнений пользователей, напрашивается вывод о достаточно неплохих откликах на сухой дороге, о комфортной мягкости и, в очередной раз, о ценовой выгоде покупки. Но на ямках и при риске боковых порезов водители советуют перестраховаться и отказаться от агрессивной эксплуатации.

Здесь мы также видим максимальное заимствование протекторного рисунка у Tigar Sigura, летние шины, купить которые можно было еще в 2009-ом, не дожидаясь т.с. премьеры спустя без малого 10 лет Kormoran Road. Существует очень схожая по названию с данной авторезиной модель Performance, но путать их неправильно хотя бы потому, что это серии разных классов, не говоря уже о принципиальной разнице наружного строения. Металлический корд в конструкции настроен на обеспечение ударной стойкости, аналогичную задачу реализовывают специальные нити и уплотняющие слои. Для поворотной и курсовой устойчивости — специфическая центральная секция и плечевина, выходящая на боковую зону, которая по словам пользователей, достаточно мягкая, чтобы с должной надёжностью противостоять ударам без риска повреждений. Поэтому, на наш взгляд, от экстремального использования лучше воздержаться.

В продолжение обзора, рейтинга летней резины сербских производителей — некоторые популярные модели для среднеразмерных авто…

Стильный ассимметричный вид, многофункциональность (работа в разных погодных условиях и при разной влажности), крепкая боковина от износа о бордюры, размерный ряд от R15 до R19 — привлекательных отличий у модельной серии Strial High Performance достаточно много. Отличительной чертой данного продукта является нейлоновый внутренний ход — средство, нацеленное на стабилизацию ездовых моментов при агрессивно-спортивной манере двигаться на трассе. Означает это, что покрышка должна быть более выносливой к нагрузкам, который в целом свойственны скорей продукции более высокой категории — UHP. Как и в случае остальных представительниц ассортимента дочерних брендов Мишлен родом из Восточной Европы, здесь в плюсы (судя по отзывам на шины Strial) стоит отнести удобство пользования на уровне акустической комфортности и мягкости качения, даже если это хождение по неровно уложенным и битым дорогам. Что до износа, пользователи советуют быть начеку в отношении накачиваемого давления, так как здесь снижением оного можно добиться совсем нежелательных эффектов вроде ускоренной стираемости контактного рисунка.

Ассортимент размеров невелик — выпускаются эти «подошвы» с диаметром посадки на диск в 15 и 16-ти дюймах. Контактный рисунок тут иного плана, для дизайна Riken Road Performance характерны очень даже классические черты с продольно-окружными сегментированными рёбрами и желобами безо всяких изгибов, что стелются строго в одной плоскости, направляя воду и грязь при езде туда, где они не навредят управляемости/сцеплению. Жесткое контактное пятно данной новинки 2017 года сербский производитель решил специально оптимизировать таким образом, чтобы оно давало по меньшей мере 6%-ое сокращение тормозной дистанции на влажной поверхности. Нейлон и бесшовный тип внутренних соединений — гарантия мягкости вождения и устойчивости к повреждениям. Если верить разработчику, изделию были даны 10% форы в отношении сопротивления качению, и можно предположить, что оно экономичнее относительно конкурентов и аналогов. Если верить отзывам на Riken Road Performance , стоит акцентировать, что она действительно уверенно откликается на дороге в дождливую погоду.

Пришедшая на смену серии HP 401, Новинка 2017-го для автомобилей средней категории, Orium High Performance находится в продаже уже несколько лет, за которые успела полюбиться многим водителям. У неё есть «родственница» более высокого класса производительности, отличить которую можно по аббревиатуре UHP и иному размерному ряду. Уточним: менее «мощная» HP-версия выходит преимущественно в 15 и 16-ти дюймах, а UHP ставят на 17-19 дюймовые диски. Протекторный комплект тут ассиметричный, жесткой контактную секцию делают максимально цельные осевые рёбра, способной к незамедлительной эвакуации осадков — дренажные полости продольного сечения. Если верить официальным пресс-релизам, ухищрения дизайнеров по части адаптации профиля дали свыше 10% повышения долговечности, а силико-материал в качестве базы протектора сделал её на столько же экономичной — правда, всё это касается сравнений с предшественницами по ассортименту. Из бытующих мнений следует, что с комфортом здесь полный порядок, и мягкость/твердость компаунда в действительности неплохо сбалансирована.

Широкие касательные патчи, плоские зацепные секции и сегментированные по отдельным чуть наклонным блокам — таковы наружные отличительные черты Kormoran Road Performance, также выходящей с 17-го года, и также лишь в ограниченном типоразмерном диапазоне R15-R16. Внешний вид модели «подогнан» под хорошую высокоскоростную управляемость и способность полноценно держаться за самое скользкое асфальтовое покрытие даже в сильный ливень. Аналогично высказываются, к слову, о возможностях данного изделия и многие покупатели, одновременно подчеркивая: шины Kormoran достойно справляются и с грунтовкой. Однако, недостатки всё те же: относительно конкуренток, корморановская HP-шка больше склонна к износу, чему в свидетельство — отзывы тех водителей, у кого эта «подошва» стёрлась буквально за первые 25-30 тысяч километража. Особо выдающимися сцепные силы и прочие показатели продукта не назвали и эксперты журнала AutoBild, тестировавшие его в размере             195/65 R15 два года подряд (в 2017 и 2018-ом). Тесты издания «Мотор» в 205/55 R16, несмотря на то, что Корморан для них изначально свой, польский бренд, кончились для покрышки преимущественно последними местами, но если говорить о сильных сторонах, выделить на фоне дорогих аналогов стоит очень уверенное противодействие поперечному аквапланированию.

Асимметричный «клонированный» с аналогичных мишленовских продуктов второго эшелона рисунок уже достаточно известен водителям в нашей стране. Его отличиями стали своеобразной, извилистой формы надрезы на осевых рёбрах и максимально открытые, прямые и простые каналы гидроэвакуационного механизма, также, по заявлениям некоторых водителей, способного легко очищать колёса на оффроуде. Рисунок этот, если верить пресс-релизам, дал около 7-8% усиления тяги при «мокром» торможении, а благодаря ширине плечевин прекрасно подходит для развития скоростной маневренности. Впрочем, несмотря на почти тюнинговую внешнюю изысканность, мы советуем купить шины Tigar High Performance в первую очередь приверженцам именно спокойно-комфортной городской езды, в режиме, где от колёс не требуется выжимать максимум. Тем более, что отзывы говорят о наступлении сильного износа в жаркую погоду, да и управляемость, веря им же, в зной выше 120 км/ч бывает недостаточно уверенной. Размеры — с 15-го до 16-ый.

Шины для внедорожников, SUV

Было бы несправедливо обделить вниманием представленную группу, для которой вышеперечисленные раннее предприятия за последнее десятилетие также представили в продаже немало интересного, в том числе…

Открывает следующий хит-парад «клонов» дочерней мишленовской продукции Kormoran Summer SUV, шины купить недорого которые можно и в нашем магазине. Встречаются они в размерах R15-R20, представляя интерес главным образом для экономных владельцев внедорожников, решивших покончить с расточительной тратой средств на более брендовые образцы данной категории. Рисунок тут представлен широкой и плоской одновременно контактной частью на несколько активных рёбер, внутри которых по типу несквозных прорезей размещаются достаточно глубокие сцепные выемки. От толстых боковин производитель видимо решил отказаться, поэтому при каких-либо столкновениях, как говорят водители, не исключена порча этой зоны. По части устойчивости на высоких скоростях и качествах управления, впрочем, негатива в отзывах практически нет. Покупатели отмечают и достаточно лёгкую самоочищаемость полостного узора от камушков, что актуально при пересечении щебенки.

Те же блоки и рёбра, знакомый тип строения. Но уже другое имя. Tigar SUV Summer — под таким названием можно встретить вышеописанный рисунок в ассортименте другой популярной «дочки» французского гиганта. Выходящая с 2015 года, она изготовляется из схожих компаундов на аналогичном оборудовании, и размеры всё те же (R15-R20). Покупателями оценивается как полноценная внедорожная модель, это подразумевает достаточно беспрепятственное прохождение оффроуда, включая более и менее глинистый, мокрую траву. В сравнении с брендовой резиной первого эшелона она, конечно, может показаться шумнее и жестче в обработке поверхности, по которой придётся ехать, но это скорее индивидуально и разницу в шумах скорей всего ощутят только очень опытные водители и те, кому режет ухо любой хоть сколько-нибудь значимый виброэффект. На экстренных разворотах и при резких торможениях Tigar SUV Summer также способна преподнести некоторые сюрпризы, которых явно не было бы на чем-нибудь подороже, но ведь отсюда в т.ч. вытекает из демократичная цена…

Аналог двух моделей, о которых мы рассказывали выше. Тут также не обошлось без укреплений каркаса, металлических поясов, подвижных блоков и очень глубоких, гладких и замкнутых в несколько единых «колец» дорожек гидроочистки и устранения мелких камушков. Выбор по типоразмерностям достаточно велик — R15-R20, среди них есть модификации XL. Влиянием здешних канавок дренажа обусловлены хорошие оценки покупателей в отношении способности резины к прогону воды и грязи. Некоторые рекомендуют данный вариант и на постоянку для загородных поездок по оффроуду, однако, следует учесть что в сильном бездорожье преимущества и самоочищающийся потенциал автошины Orium 701 SUV может показаться отнюдь не столь существенным. Хозяев полноприводных автомобилей эта разработка скорее привлечет в качестве малошумной комплектации под преимущественно улично-шоссейную езду, но только не по самым битым дорогам и без частых ударов по боковинам.

Маркируются значком «M+S», но в наших погодных реалиях оставлять Strial 701 на зиму нецелесообразно — это всё таки в куда большей степени летние шины (пусть и способные адаптироваться к прохладным условиям межсезонья). Исходя из имеющихся пресс-релизов, можно сделать вывод, что новинка 2016 года стала на 12% выносливее к агрессивному вождению и износу, меньше стираться, научилась быть прочнее аналогов и предшественниц. Пользователи не так сильно выделяют именно долговечность (спорную и относительную, надо признать), как умение чётко держать курс и быстро откликаться на рулевые вращения, вплоть до залитых дождем асфальтовых дорог. Акцент на слове «асфальт» делаем не случайно: по мнению некоторых потребителей, именно городская среда будет наиболее подходящей, чтобы ощутить все достоинства представленного изделия. По мнению других — 701-ая серия не теряет уверенности в прохождении и песка, и рыхлой грунтовки.

Легкогрузовые летние шины

Сегмент уже, но также примечательный. Конкретно для сегодняшнего обзора-рейтинга мы решили поговорить о таких трёх представительницах ниши…

Рисунок и конструкция, выдерживающие тяготы вождения под весом легкогрузового автотранспорта — эти слова напрашиваются в роли рекламы серии Strial 101, которая в свой черед является аналогом для нескольких других разработок дочерних мишленовских компаний. Профили этой разработки 2016-го максимально прямые, плоские, формируют достаточно плотно обхватывающее дорогу контактное пятно. Противодействуют нагрузкам и давлению квадратные патчи, лежащие и в центре дизайна, и на его периферии. Модель выпускается под диски 14-16 дюймов, индексы скорости от R до H. Несмотря на репутацию Стриала (и других подобных ему брендов) как производителя дешевого недолговечного продукта, многие отзывы на летние шины Strial 101 свидетельствуют в пользу как раз-таки выносливости изделия к износу и способности противостоять битию о твердую криво уложенную дорогу. Допремьерные тесты показывают свыше 10% превосходства этой серии по рабочему ресурса — правда, лишь относительно предшественниц.

Еще одна из рода Light Truck — разработку для лёгких грузовиков под названием Orium 101 характеризуют те же массивно-стабилизированные шашки, очень устойчивый к деформациям центральный патч и по-настоящему крепкие плечевины. Как и в случае Strial 101, боковины здесь усилены специальным материалом, гарантирующим достойное противодействие боковым ударам. В ряду Tigar этот же протектор можно встретить под именем CargoSpeed, а в ассортименте марки Taurus он имеет идентичное название — LT 101. По данным пресс-релизов, в составе изделия много силиковых ингредиентов и углерода, чем обусловлено превосходство этого поколения легкогрузовых летних шин Ориум по части не только ресурса, но и экономических выгод (сопротивление качению было снижено сразу на несколько пунктов по сравнению с устаревшими образцами бренда). Пользователи не советуют закапываться в этих колёсах в зыбкую просёлочную грязь, в остальном — практичное недорогое решение для регулярной грузоперевозки.

Появилась Kormoran Vanpro B2 в каталогах и интернет-магазинах раньше других, ведь год её премьеры — 2012-ый. Можно сказать, что её рисунок был взят за основу для всех выходивших позднее аналогов. Повторно описывать его не станем. Лишь подчеркнем: за время в продаже, о покрышке не раз хвалебно отзывались водители микроавтобусов и фургонов, акцентируя на её ходовой устойчивости и износостойкости. Что до рассечения на скорости залитых дождем улиц и загородного оффроуда, то эффективность строения Vanpro B2 была признана достаточной, дабы на базе этой системы создать аналогичный механизм дренажа осадков и выброса камушков/песка/глины в рамках последующих поколений, выпущенных под другими марками. Любопытно, что в размерах на диски 16 дюймов рабочая поверхность совершенно иная и образуется ZigZag-образными формами как продольных рёбер, так и перемежающих их каналов водоотгона. Эту разницу следует учитывать при покупке и лишний раз переспрашивать у продавцов.

Покупаем в Мастершине!

Что выбрать из вышеперечисленного – вопрос, остающийся открытым. Повторимся: как бы красиво не звучала реклама, прежде, чем купить летнюю резину производства Сербия, стоит поизучать вопрос глубже и дальше формальных пресс-релизов. Помогут в этом тесты и отзывы. Их, как и актуальные обзоры-рейтинги, публикуем и мы, редакция интернет-магазина «Мастершина».

Michelin выпускает новые шины под своими брендами второй линии | Colesa.ru

Michelin продолжает бороться с усиливающейся конкуренцией со стороны азиатских производителей, благо у компании есть для этого сразу несколько брендов — Kormoran, Orium, Riken, Strial, Tigar и Taurus. В этом году компания добавила в линейку своих брендов второго эшелона новые шины и для летнего, и для зимнего сезона.

Для летнего периода предназначены новые шины, которые будут доступны как Kormoran Road Performance, Riken Road Performance, Orium High Performance, Taurus High Performance и Strial High Performance Увеличенные глубина канавок и жесткость блоков повысили эксплуатационный ресурс покрышек, силика в резиновой смеси снизила сопротивление качению, а асимметричный рисунок улучшает управляемость на сухой и мокрой поверхности. Шины доступны в размерах с диаметром от 15 до 16 дюймов и шириной протектора от 175 до 225 мм. По системе европейской маркировки новинка получила «С-E» за экономичность и «С» за сцепление на мокром покрытии.

К следующему зимнему сезону Michelin подготовила две модели шин — шипованную и нешипованную. Фрикционные шины будут предлагаться как Kormoran SUV Snow, Orium SUV Winter, Riken SUV Snow, Strial SUV Winter, Taurus SUV Winter и Tigar SUV Winter. Увеличенное количество блоков и плотное ламелирование повысили сцепление на мокрой и заснеженной поверхности, расположенные под углом поперечные канавки улучшают управляемость в дождливую погоду, а новый компаунд с содержанием силики улучшил эффективность потребления топлива. Шины выпускаются в размерах с диаметром 16-19 дюймов и шириной протектора 215-255 мм.

В сегменте шипованных шин Michelin предложит новые шины для внедорожников, которые будут предлагаться как Kormoran SUV Stud, Orium SUV Ice, Riken SUV Stud, Strial SUV Ice, Taurus SUV Ice и Tigar SUV Ice. Большое количество шипов и оптимизированная схема их расположения улучшают сцепление на обледенелой дороге, многочисленные ламели обеспечивают быстрый отвод частиц льда, а силика в компаунде помогает снизить потребление топлива. Шины будут доступны в размерах с диаметром от 16 до 18 дюймов и шириной протектора 215-235 мм.

Зимние новинки 2017 — Tigar, Taurus, Strial, Orium, Riken, Kormoran

28 августа 2017 г.

Французские шинники компании Michelin Group в этом году плотно занялись пополнением модельного ряда покрышек, относящихся к бюджетной категории. Поэтому к зимнему сезону 2017-2018 сразу несколько дочерних брендов компании порадуют владельцев внедорожников и автомобилей класса SUV функциональными и недорогими новинками. С целью оптимизации производства и удовлетворения широкого спроса на бюджетные скоростные шины в основу сразу 12 серий зимней резины был заложен единый рисунок протектора, предлагаемый в двух вариантах исполнения, – с шипами и без. Компании Tigar, Taurus, Orium и Strial выпускают фрикционную модель под коммерческим названием SUV Winter (СУВ Винтер) и шипованную – SUV Ice (СУВ Айс), а Riken и Kormoran – SUV Snow (СУВ Сноу) и SUV Stud (СУВ Студ) соответственно.

Используя собственный многолетний опыт и интеллектуальный потенциал, компания Michelin воплотила все передовые идеи и технологии в этих сериях, успешно расширив ассортимент собственных дочерних брендов третьей линии. Нешипованные шины Riken SUV Snow (Рикен СУВ Сноу), Kormoran SUV Snow (Корморан СУВ Сноу) и их идентичные копии Taurus SUV Winter (Таурус СУВ Винтер), Orium SUV Winter (Ориум СУВ Винтер), Strial SUV Winter (Стриал СУВ Винтер) и Tigar SUV Winter (Тигар СУВ Винтер) объединяет высокая надежность и уверенное управление на мокрых и заснеженных трассах. Эти качества покрышки получили за счет тщательной оптимизации схемы расстановки блоков в рабочей зоне, увеличения плотности ламелирования и внедрения в структуру канавок специальных микро-ребер (перемычек).

Инженеры задействовали современные компьютерные технологии, чтобы выявить оптимальное число и необходимую для высокой продуктивности работы плотность канавок для отвода воды и снежной каши. Правильно структурировать их форму и угол наклона стенок, чтобы минимизировать вероятность проявления эффектов слеш- и аквапланирования.

Отличную управляемость на снегу обеспечивают массивные плечевые зоны, а надежное сцепление на льду – модернизированная резинотехническая смесь, замешанная с применением кремнийсодержащих компаундов. Хорошо продуманная конструкция и технологичность каждого элемента позволили снизить показатели расхода горючего, что помимо доступной стоимости моделей только добавило им преимуществ.

Шипованные версии данной шины Riken SUV Stud (Рикен СУВ Студ), Kormoran SUV Stud (Корморан СУВ Студ), Tigar SUV Ice (Тигар СУВ Айс), Strial SUV Ice (Стриал СУВ Айс), Orium SUV Ice (Ориум СУВ Айс) и Taurus SUV Ice (Таурус СУВ Айс) отличаются еще более усиленным сцеплением с дорожной поверхностью в зимний период. Отменное зацепление и тягово-тормозные характеристики на льду обеспечиваются за счет применения специальной схемы позиционирования шипов по всей рабочей поверхности протектора.

Общие преимущества дизайна и конструкции:

• Центральные блоки имеют неправильную геометрическую форму и расположены таким образом, чтобы обеспечивать стабильное и предсказуемое поведение на скользкой дороге.
• Оптимальное расстояние между блоками усиливает зацепление с заснеженной дорожной поверхностью за счет сжатия снежной массы.
• Сниженное сопротивление качению.
• Перемычки внутри водоэвакуационных канавок способствуют лучшему контакту с поверхностью дороги в любых погодных условиях, а также обеспечивают защиту от смещения блоков при высоких нагрузках.
• Плотная сетка ламелей усиливает сцепные свойства шины.

Ассортимент типоразмеров шипованных серий Riken, Kormoran, Tigar, Strial, Orium и Taurus представлен в 7 вариантах с посадочными диаметрами R16-R18. Фрикционные линейки выйдут уже в 10 вариантах с разбросом диаметров от R16 до R19.

LandSail. Новости шинного рынка. Topof.ru

Уточнить странуАвстралияАзияБангладешБахрейнБрунейВьетнамГонконгИзраильИндияИндонезияИорданияИракИранКамбоджаКатарКипрКитайКореяКувейтЛаосЛиванМалайзияМонголияМьянмаНепалОбъединенные Арабские Эмираты (ОАЭ)ОманПакистанСаудовская АравияСингапур (Республика Сингапур)СирияТайваньТайландТурцияФилиппиныШри-ЛанкаЯпонияАфрикаАлжирАнголаГанаДемократическая Республика КонгоЕгипетЗамбияЗимбабвеКамерунКенияКот-д’ИвуарЛиберияЛивияМароккоМозамбикНигерияСенегалТанзанияУгандаЭфиопияЮжно-Африканская Республика (ЮАР)ЕвропаАвстрияАлбанияБельгияБолгарияБосния и ГерцеговинаВеликобританияВенгрияГерманияГолландияГрецияДанияИрландияИсландияИспанияИталияЛюксембургМакедонияМальтаМонакоПольшаПортугалияРумынияСербияСловакияСловенияФранцияХорватияЧехияШвейцарияНовая ЗеландияРоссияСеверная АмерикаКанадаМексикаСШАСкандинавияНидерландыНорвегияФинляндияШвецияСНГ и страны бывшего СССРАзербайджанАрменияБеларусьГрузияКазахстанКиргизияЛатвияЛитваМолдавияПриднестровьеТаджикистанТуркменистанУзбекистанУкраинаЭстонияЦентральная АмерикаБагамские ОстроваДоминиканская РеспубликаКоста-РикаКубаНикарагуаПанамаЯмайкаЮжная АмерикаАргентинаБразилияВенесуэлаКолумбияПарагвайПеруЧилиЭквадор

Уточнить бренд4GO5zigenAcceleraAchillesAcuraAderenzaAdvantiAeolusAEZAitlAlcoa WheelsAlessioAlfa RomeoAllianceAlutecAmeri SteelAmerican RacingAntaresAnteraAntyreAnzioAplusApollo TyresApriliaArmstrong TiresArtecASAAsantiAston MartinAstra OtopartsASWAtlasATPATSAtturoAudiAufineAuroraAustoneAutoGripAutostoneAvonAvusAWSBandagBarumBAWBBSBentleyBergougnanBFGoodrichBirla TyresBKTBlackLionBlueStarBMWBontyreBorbetBOTOBrasaBridgestoneBuickCadillacCamsoCapitolCatwildCeatChaoYangChengshanCheryChevroletChevrolet-DaewooChryslerCitroenCMSCoker Classic TyreCompasalConstancyContinentalContyreCooperCordiantCSTCultorCycloneDaciaDäckia TiresDaewooDavantiDaytonDeanDebicaDeestoneDelinteDesser Tire & Rubber Co. Inc.DevinoDezentDiabloDick CepekDJDMACKDodgeDongFengDOTZDouble CoinDouble HappinessDoubleStarDUBDucatiDunlopDunlop AircraftDuroDurunDynamicDynatrail+EffiplusEldoradoEllerbrock (Kontur)EnkeiEnzoEsa-TecarEuroDisk (ФМЗ)EuroStoneEurotecEuzkadiEvergreenFalconFalkenFateFAWFederalFedimaFerrariFiatFierceFirenza (Akina)FirestoneFondmetalFordForsageFortioFortunaFortuneFuldaFull BoreFullrunFullwayFuzionGalaxyGeelyGeneral TireGeostarGislavedGitiGMCGoodrideGoodtyreGoodyearGRGreat WallGreen DiamondGremaxGRIGroundspeedGT RadialHabileadHaimaHankookHarley DavidsonHeadwayHeidenauHerculesHeroHerovicHiflyHigh PerformerHondaHoosierHorizonHuashengHummerHyosungHyundaiIceland TyresImperialInfinitiInfinity TyresInsa TurboInterstateIronmanIsuzuIvecoJaguarJeepJinyuJK TyreJT TiresKAMAKapsenKaroKawasakiKellyKendaKFZKiaKinforestKingstarKleberKnievelKonigKormetalKormoranKoseiKumhoKyowaL.A.ConnectionLamborghiniLanciaLand RoverLandSailLanxessLassaLaufennLAVR nextLeaoLexaniLexusLifanLincolnLingLongLongMarchLotusLS wheelsM&K Forged WheelsMaborMagna TyresMakMaloyaMarangoniMarshalMaseratiMaster SportMastercraftMatadorMaxamMaximoMaxtrekMaxxisMaybachMayrunMazdaMCLarenMedeoMefroMembatMentorMercedesMercedes-BenzMercuryMetzelerMGMHTMichelinMickey ThompsonMille MigliaMinervaMiniMitasMitsubishiMohawk Rubber Co.MomoMRF LtdMSWNAMANankangNexenNext TreadNissanNittoNobleNokianNordexxNordicNORTECO.Z RacingOhtsuOpelOtaniOvationPacePantherPatriotPep BoysPetlasPeugeotPirelliPit BullPneumantPoint SPontiacPorschePremiorriPrimewellPrimexPro CompPrometeonRacing Wheels (RW)RadarRange RoverRapidRemingtonRenaultReplay (Replica LS)RHRialRigdonRikenRimacRingtreadRoadhandlerRoadLuxRoadMasterRoadstone RockmasterRolls-RoyceRonalRotallaRSRunwayRVSSaabSailunSatoyaSaturnSavaSaxonScaniaSchmidt RevolutionScionSeatSemperitShinkoSilverstoneSimexSkodaSlikSmartSMCSolidealSpeedLine CorseSpeedy WheelsSportivaSsang YongSSWStar PerformerStarcoStarfireStilautoStunnerSubaruSumitomoSunnySuper SwamperSuzukiSyronTaurusTECH LineTeslaTGRacingThundererTianliTigarTimberlandTISTitanTooraTornelTorqueToyoToyotaTracmaxTrayalTrelleborgTri-AceTriangleTristarTSWTungaTurnpikeTyrexUniroyalVanderbiltVaultVee RubberVertiniVianorViattiVikingVipalVogueVolkswagenVolvoVredesteinVSPWanliWarriorWest LakeWigerWiger Sport PowerWindaWindPowerWRCYamahaYartuYokohamaYOTOZeetexZenettiZeppZetaZinikАмтелАрктиктрансАШКБелАЗБелшинаВикомВолтайрВоронежский ШЗВСМПОГАЗДнепрошинаЕреванский шинный заводЖигулиЗАЗЗИЛКамАЗКиККировский ШЗКраМЗКрасноярский ШЗКременчугский КЗКУМЗЛадаМагАлТекМАЗМегалюмМосквичМосковский ШЗНИИШПОкаОмскшинаПАЗПромаРосаваСКАДСМКТаганкаУАЗУралУралшинаЯрославский ШЗ

Уточнить рубрикуАвтомобильные новостиБ/У шиныМаркетингНовинки и инновацииПолезная информацияПромышленностьСобытияСпортЭкономика

Уточнить подрубрикуCall Центры для потребителейPR-агенстваАвто- и мотоспортАвтотюнингАкции, розыгрышиАналитика авторынкаАналитика, статистика, отчетностьАттестация, сертификация, аудитБаскетболБегБезопасностьБлаготворительностьВ мире модыВидео реклама, кино и мульфильмыВосстановление и ремонт шинВыборы, баллотирования и претенденты на гос. постыВыставки, конференцииГодовщины, юбилеиГольфДистрибуция, развитиеЗабастовкаЗабота о сотрудникахЗаконопроекты, требованияИмпорт, экспорт б/у шинИнвестицииИндустрия развлеченийИнтервьюИнтересноеИски и обвиненияИскусствоИсследованияКадровые назначенияКомплектацияКомпьютерные игрыКонсультации, презентацииКредитКупля / продажаМассовые увольненияМероприятия, конкурсыМонополистыНавигаторы и прочие автомобильные гаджетыНаграждения, благодарностиНаружная рекламаНовинкиНовые технологииОтзыв шинОтчетПереговорыПечатная рекламаПовышение ценПостеры, календариПредставительствоПресс-релизыПрогнозыПроизводствоПроисшествияПротесты и митингиПрофилактика и уход за колесамиПроцедура банкротстваПутеводители, дирижаблиРаспродажаРасширение линейкиРекорды и победыРост производстваСимволы, идентификацияСлухи, сплетни, скандалыСнижение производстваСнижение ценСотовые телефоны, коммуникаторы, смартфоныСотрудничествоСоциальные сети, блоги, сайтыСпонсорствоСтатьиСырье и материалыТендерТесты и рейтингиТехнологии в автомобилестроенииТюнингУтилизация и переработка шинФинансовые показателиФутболХоккейЦенные бумагиЭкология

Официальное открытие нового завода Tigar Tyres в Сербии

Tigar Tyres недавно провела торжественную церемонию открытия своего нового завода в Пироте, в 300 км к юго-востоку от Белграда. Системы транспортировки материалов на новом заводе были спроектированы и поставлены компанией Cimcorp.

Всего за счет инвестиций в размере 215 миллионов евро в завод Pirot было создано 500 новых рабочих мест, что позволит к концу 2016 года производить 12 миллионов шин в год.Tigar Tyres, дочерняя компания группы Michelin, производит шины для легковых автомобилей начального уровня, которые продаются под брендами Tigar, Kormoran и Riken, и новые мощности помогут удовлетворить рост в сегменте начального уровня в Европе, Африке, на Ближнем Востоке, в России и других странах. рынки СНГ.

На официальном открытии присутствовали президент Сербии Томислав Николич и президент группы Michelin Жан-Доминик Сенар , которые вместе с сотрудниками и поставщиками отметили успех проекта.В своем выступлении М. Сенард сказал:

«Большой талант нашей команды в Пироте и активная поддержка властей Сербии позволили успешно завершить этот проект… Я рад, что он создаст новые рабочие места и создаст экономическую активность в Сербии».

Производство шин для легких грузовиков и внедорожников, а также шин для легковых автомобилей, к концу 2016 года планируется увеличить количество сотрудников до 2700 человек.

Быстрое проектирование и установка

Компания «Симкорп» получила заказ от Tigar в начале 2014 года на системы для автоматизации потоков материалов в цехах изготовления шин и вулканизации, а также в цехах отделки и укладки на поддоны для трех производственных линий.Поскольку первая шина была произведена на новом предприятии в сентябре, график проектирования, производства, установки и ввода в эксплуатацию автоматизированных систем погрузочно-разгрузочных работ был чрезвычайно напряженным.

Интегрированные материальные потоки

Транспортное решение, поставляемое Tigar Tyres, основано на концепции Cimcorp Dream Factory и включает интегрированные потоки материалов с использованием конвейерных, монорельсовых и роботизированных технологий. Зеленые шины транспортируются от строительных машин к станциям опрыскивания, а затем в автоматический буфер для зеленых шин.В нем представлены портальные роботы Cimcorp, которые хранят зеленые шины на специальных подставках — в один слой — на верхнем антресоли.

Как только в вулканизационных прессах требуются зеленые шины определенного типа, роботы забирают их из буфера, и они транспортируются по монорельсовой дороге к вулканизационным прессам. После отверждения системы Cimcorp продолжают заботиться о потоках материала, при этом шины собираются с траншейного конвейера и помещаются на охлаждающий конвейер, а затем перемещаются в зону визуального контроля.Затем они попадают в буфер для тестирования и передаются в машины для тестирования перед переходом в зону этикетирования, буфер для укладки на поддоны и зону укладки на поддоны. Здесь система Cimcorp автоматически рассчитывает оптимальный метод укладки на поддоны для каждого типа продукта, а роботы размещают шины в виде стеллажей, оптимизированных по пространству.

Полный контроль

В соответствии с концепцией «Фабрика мечты» весь материальный поток на «Пироте» — от смесительных машин до склада готовых шин — полностью контролируется программным обеспечением Cimcorp Warehouse Control Software (WCS), а отслеживание производственных данных, управление рецептурами и отчетность — Система управления производством (MES) Симкорп обеспечивает 100-процентную прослеживаемость шин.

ТЕКСТ: ПАУЛА ОВАСКАЙНЕН ФОТО: TIGAR TIRES

Michelin открывает второй завод Tigar Tyres, заявляет, что возможны дополнительные инвестиции начального уровня

Второй завод Tigar Tyres в Пироте, Сербия, теперь открыт. Официальное открытие завода состоялось 9 октября, кульминацией которого стало то, что президент Сербии Томислав Николич и Жан-Доминик Сенар, генеральный директор материнской компании Michelin Group, подписали первую шину, сошедшую с производственной линии.Торжественное открытие ознаменовало завершение первой части двухэтапного проекта. Инвестиции на данный момент достигли 215 миллионов евро, и завод площадью 56 000 квадратных метров будет способен производить от 8 до 12 миллионов шин на первом этапе реализации. На новом заводе будет работать около 500 человек, в результате чего штат Tigar увеличится примерно с 2600 до 2700 человек.

На втором этапе инвестиций будет потрачено еще 165 миллионов евро на увеличение мощности завода по производству шин для легковых автомобилей с 12 до 20 миллионов единиц в год.По завершении второго этапа завод Tigar в Пироте станет вторым по величине предприятием Michelin в Европе. На заводе Pirot производятся шины для легковых, легких коммерческих и двухколесных транспортных средств под торговыми марками Michelin, Tigar, Riken, Kormoran, Orium, Strial и Taurus.

Дальнейшие инвестиции начального уровня?

Когда Michelin объявила о своем плане по расширению производственных мощностей в Пироте еще в апреле 2012 года, было заявлено, что инвестиционный проект «соответствует стратегии роста Michelin, поскольку он позволяет Группе расширить предложение шин начального уровня».В нем отмечается, что этот сегмент рынка шин должен вырасти на 30% во всем мире в ближайшие десять лет.

В дополнение к своему флагманскому бренду, Michelin уже широко представлена ​​во втором и третьем сегментах рынка своими Kleber, Tigar, BFGoodrich, Kormoran, Riken, Taurus и Warrior (производится в Китае на совместном предприятии Double Coin Group. (Anhui) Warrior Tyres Co) торговые марки. Однако кажется, что еще может быть место для другой марки в нижнем конце спектра.В беседе с FranceInfo на прошлой неделе Жан-Доминик Сенар отметил, что Michelin может рассмотреть возможность добавления нового бренда начального уровня в азиатском регионе, если появится подходящая возможность.

225 / 55R17 Tigar Syneris 101W XL (Корморан) • MMK Riepu Serviss

Riepu ražotājs: Tigar

Модель Riepu: Syneris

Pieejami vairak ka 20 izmēri!

MMK Serviss novērtējums: ”Ekonomiska un klusa vasaras riepa par super cenu.Kvalitāte augstāka par samaksāto naudu ».

MMK Serviss piedāvā kvalitatīvas budžeta klases vasaras riepas Tigar, kas pieder vienam no lielākajiem riepu ražotājiem pasaulē — Мишлен. Kā ražotājs klasificējās budžeta klasē, taču faktiski kvalitātes ziņā neatpaliek no vidējās klases riepām. Kvalitatīvas riepas par labu cenu. Maksā tikai nedaudz augstāku cenu kā zemas kvalitātes ķīniešu riepas.

Тигар Syneris īpašības:

+ izceļas ар labiem rādītājiem bremzēšanā UZ митра seguma
+ noturība прет akvaplanēšanu
+ uzlabots Gumijas sastāvs
+ ģeometriski precīza Riepa
+ dinamiska ип Droša vadāmībā ган UZ Sausa, Gan митра seguma
+ Augsta noturība прет akvaplanēšanu
+ precīza reakcija UZ Stūres kustībām
+ stabilitāte pagriezienos
+ ļoti klusas riepas
+ garantija

MMK Serviss rekomendē: L aba izvēle ikdienas un sportiskai braukšanai! Tas viss par ļoti labu cenu!

PS

MMK riepu centros ir lielākā riepu un disku izvēle Rīgā un ZEMĀKS CENAS Latvijā!

UZMANĪBU: Ja kāds piedāvā labāku cenu riepām vai diskiem — zvani mums — mēs iedosim vēl labāku cenu! 👍

• Lielākā riepu izvēle Rīgā.Vairāk kā 50000 riepas uz vietas MMK riepu centros.
• MONTĀŽAS un remonta darbi uz vietas (30-40 minūšu laikā)
• GARANTIJA gan riepām, gan darbiem
• PIEGĀDE Rīgā 1-2h laikā (visā Latvijā 1 dienas laikā
• riepu GLABĀŠANA
• ērta uzgaidāmā telpa, pieejama tēja un kafija kā arī бесплатный Wi-Fi
• ērta piebraukšana un liela stāvvieta
• nesezonas riepas iepakosim jaunos, skaistos maisos
• disku taisnošana, metināšana, krāsošana.
• Konsultējam riepu izvēles jautājumos.
• Pieejami arī specificiski riepu modeļi un nestandarta izmēri.

PIEGĀDE VISĀ LATVIJĀ! Ja nevarat atbraukt pie mums uz vietas droši pasūtiet riepas vai diskus te internetveikalā vai telefoniski!

Atrodamies divās Адрес:

• Rīgā, Biernieku ielā 121k (800m no IKEA — iebraukšana teritorijā pie Circle K)
• Rīgā, Mūkusalas ielā 72d (tieši blakus t / c Rīga Plaza lielajai stāvvietai).

Viegli atrast mūs, izmantojot Google maps vai GPS aplikāciju Waze , ierakstot gala
mērķī «MMK Riepu Serviss» (izvēlities Biernūlikusalas). 🙂

Ja Jums ir papildus jautājumi par šo riepu modeli vai vēlaties, lai sniedzam konsultāciju riepu izvēles jautājumā,
droši zvaniet mums. Эдгарс 26265050, Зигмарс 23204444. Noteikti palīdzēsim! 🙂

(pašas cenas pērkot riepas vairumā)

Laipni gaidīti.

Produkta krāsa var atšķirties no attēlā redzamās. Apraksts ir paredzēts informatīvam nolūkam, un tajā varētu nebūt iekļautas visas īpašības. Attēlā var būt parādītas detaļas, kuras neietilpst piegādes komplektā. E-veikala cenas var atšķirties no cenām veikalos.

хэштегов для #tigar для развития вашего Instagram, TikTok

Лучшие хэштеги #tigar

Развивайте свой instagram с помощью самых популярных хэштегов tigar

Вторые по популярности хэштеги Instagram, используемые с tigar

Отчет по хештегу