Коды ошибок эур калина: Диагностика электроусилителя руля Лада без сканера » Лада.Онлайн — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Коды ошибок Лада Приора, Калина, Гранта

самодиагностика бортового компьютера и расшифровка 0504, 0830, а также p0441, 0036 и других

Диагностика на автомобиле Lada Kalina позволяет точно определить неисправность в работе основных узлов и систем машины. Расшифровать полученные коды ошибок Калины можно с помощью специальных таблиц.

Диагностика Калины

Определить неисправности в работе системы управления двигателем Lada Kalina можно двумя способами. Путем самодиагностики, а также тестирования с помощью компьютера и специального адаптера. Первый вариант более простой, но менее точный. Компьютерная диагностика автомобиля позволяет получить развернутый ответ о причинах неисправностей.

Самодиагностика

Эта процедура выполняется с помощью приборной панели в салоне машины:

Зажигание автомобиля должно быть отключено. Кликается кнопка сброса дневного пробега на контрольном щитке. Удерживая эту клавишу, необходимо провернуть ключ в замке, чтобы включить зажигание.
Контрольный щиток автоматически переходит в режим самодиагностики. На его экране загорятся все позиции компонентов и диодный индикатор. Стрелки на датчиках начнут двигаться от минимального значения к максимальному.
Используя кнопку управления, расположенную на подрулевом переключателе, можно перейти из одного режима в другой. У пользователя есть возможность зайти в меню самодиагностики, посмотреть версию программного обеспечения, а также определить комбинации ошибок.
Чтобы покинуть меню, нужно не предпринимать никаких действий на протяжении тридцати секунд.

Пользователь Arbix показал процедуру самостоятельного тестирования авто Лада Калина.

Компьютерная диагностика

Чтобы выполнить задачу, потребуется следующее:

Компьютер, можно использовать ноутбук. Допускается применение планшетного девайса.
Кабель USB для подключения к диагностическому разъему.
Программное обеспечение, которым будет выполняться тестирование. Есть множество прошивок для проведения компьютерной диагностики. Отзывы показывают, что оптимальным вариантом будет утилита ВАЗ. Она разработана специально для моделей АвтоВАЗ – Калины, Приоры и Гранты.

Для компьютерной диагностики автомобиля Лада Калина необходимо найти разъем, он расположен перед рычагом коробки передач, в отсеке над прикуривателем.

Процедура проверки осуществляется так:

На компьютер устанавливается программное обеспечение для тестирования.
Перед рычагом коробки передач открывается пластиковая крышка, под ней располагается выход OBD-2 или K-Line.
Следующим этапом будет подключение провода к колодке. Один его конец соединяется с разъемом, а второй – с компьютером.
После этого производится диагностика наличия подключения. Для этого необходимо на компьютере зайти в «Диспетчер задач». Перейдя на вкладку «Оборудование», можно увидеть, есть подключение или нет. При его наличии действия по тестированию продолжаются.
Затем производится запуск прошивки, которая будет выполняться для тестирования. Если программа не считывает коды, то надо кликнуть на «Файл» и выбрать пункт «провести диагностику». Появится таблица, в которой будут продемонстрированы все комбинации неисправностей.
Перейдя в меню «Параметры», можно увидеть состояние транспортного средства. Во вкладке «Коды» выводится информация об имеющихся неисправностях.
После получения комбинаций надо их расшифровать и устранить проблему.

На «приборке» кликается клавиша сброса пробега Нажимается клавиша, расположенная на правом подрулевом переключателе

Как расшифровать ошибки?

Коды неисправностей бортового компьютера Лада при тестировании выводятся в четырехзначном виде. При этом перед самой ошибкой обычно стоит буква.

Обозначение первого символа, который идет в коде:

В – неполадки кузовной части автомобиля. В частности, речь может идти об электрических стеклоподъемниках и подушках безопасности, если ими оборудована машина, а также о центральном замке.
С – неисправность в работе подвески или ходовой составляющей автомобиля или ЭУР.
Р – буква, которая выводится чаще остальных при проверке. Она означает неисправность в работе силового агрегата или трансмиссионной системы.

Второй по счету символ в комбинации обозначает:

0 – общий код для OBD-2;
1 – символ производителя транспортного средства;
2 – аналогичное предыдущему обозначение;
3 – резервный код.

Символ, который идет третьим по счету в комбинации, определяет тип поломки:

1 – неисправности в функционировании топливного узла либо системы подачи воздуха;
2 – аналогичное предыдущему обозначение кода;
3 – бортовым компьютером зафиксированы неполадки в функционировании системы зажигания;
4 – символ вспомогательного контроля;
5 – неполадки, связанные с работой холостого хода автомобиля;
6 – ошибки в функционировании ECU или электроцепи, к которой подключено устройство;
7 и 8 – неисправности в работе трансмиссионного агрегата.

Канал «24 часа» рассказал о проведении проверки и расшифровке полученных комбинаций.

Самодиагностика

При выполнении самостоятельного тестирования ЭБУ будет выдавать ошибки в однозначном коде, их расшифровку можно посмотреть в таблице.

Неисправность	Описание
2	Микропроцессорным модулем зафиксировано увеличение напряжения в электросети машины. Требуется детальная проверка генераторного агрегата, а также аккумуляторной батареи
3	Данный код означает неполадку в функционировании контроллера уровня топлива в баке. Есть вероятность обрыва либо повреждения электроцепи. Надо проверить контакты устройства
4	Неисправность в работе контроллера температуры охлаждающей жидкости. На панели приборов могут выводиться некорректные данные. Причина может заключаться в закислении контактных элементов на разъеме либо повреждении проводки
5	Появление ошибок в работе контроллера температуры воздуха за бортом. Требуется проверка устройства и его проводки
6	Микропроцессорным модулем зарегистрирован перегрев силового агрегата. Причин такой неисправности множество, надо выполнить детальную диагностику перед дальнейшей поездкой
7	В системе смазки двигателя зафиксировано повышенное давление масла. Причина может заключаться в неработоспособности датчика. Нужно проверить работу мотора
8	Требуется диагностика тормозной системы транспортного средства. Иногда ошибка появляется по причине нехватки жидкости
9	Пониженный заряд аккумулятора авто. Надо выполнить детальную проверку батареи, произвести замер напряжения при работающем и отключенном двигателе
Е	Микропроцессорным модулем обнаружены ошибки в работе пакета данных, который заложен в память EEPROM

Неисправности ЭМУР

Автомобили Лада Калина оснащаются электромеханическим усилителем рулевого колеса. Если в работе данной системы появляются неисправности, то они выводятся с индексом С.

Расшифровка ошибок в работе ЭМУР представлена в таблице.

Коды поломок	Описание и рекомендации по устранению
1011, 1012	Ошибки в функционировании датчика вращения усилительного устройства. Надо протестировать работу контроллера, проверить его проводку и электроцепь, к которой он подключен. При поломке датчик подлежит замене
1013, 1014	Параметр напряжения питания вышел за пределы допустимого диапазона. Причин проблемы может быть множество начиная от работы микропроцессорного модуля и заканчивая неисправностью регулятора напряжения генератора
1021, 1024	Проблемы в функционировании контроллера момента, требуется детальная проверка датчика. Надо произвести диагностику контактов, а также целостности электроцепи
1031, 1033	Отсутствует сигнал от контроллера положения вала руля. Требуется проверка датчика, контактов и проводки
1041-1045	Одна из этих ошибок сообщает о том, что блок управления не смог определить положение роторного механизма вспомогательного мотора. Надо проверить узел
1050-1061	Данные комбинации неисправностей сообщают об обрыве либо замыкании в обмотке электрического мотора насоса ЭУР
1070-1079	Неполадки в функционировании управляющего модуля системы ЭУР

Пользователь CompsMaster рассказал о выполнении ремонта электромеханического усилителя руля на Калине.

Ошибки АБС

Неисправности в работе антиблокировочной системы могут появляться в результате поломок датчиков.

Расшифровка кодов ошибок АБС.

Код	Описание
0035, 0040	Неисправности в работе контроллеров скорости, установленных на передних колесах. Требуется более детальная диагностика устройств. Надо проверить качество их подключения, целостность разъемов. Неполадки могут возникнуть в результате повреждения проводки
0045, 0050	Такая же неисправность, только свидетельствующая о проблемах в работе датчиков, установленных на задних колесах
0060, 0065, 0070, 0075, 0080, 0085, 0090, 0095	Микропроцессорным блоком зафиксированы неполадки в работе клапанов, расположенных в модуле антиблокировочного узла. Требуется детальная проверка устройств, а также самого блока. Если тестирование показало, что клапаны неисправные, то они подлежат замене
0161	Отказ в работе ламп стоповых огней. Причину следует искать в контактах и проводке. Иногда проблема кроется в повреждении или перегорании предохранительного устройства. При необходимости лампочки подлежат замене
0550, 0640	Неисправности в функционировании управляющего модуля антиблокировочной системы. Требуется детальная диагностика устройства. Иногда проблема обусловлена плохим контактом блока с проводкой в результате засорения разъема
0800	Пониженное напряжение в электроцепи управляющего модуля АБС. Проблема может заключаться в проводке или в генераторном устройстве

Пользователь Sasha42Rus рассказал о проведении диагностики системы АБС в автомобиле Lada Kalina.

Неисправности датчиков

В таблице приведен список ошибок контроллеров, которые на практике встречаются чаще всего при диагностике Лады Калины.

Код поломки	Описание и рекомендации по устранению
0030-0032, 0036-0038	Микропроцессорным модулем зафиксированы сбои в работе подогревательного устройства лямбда-зонда. Речь идет о датчиках, установленных до и после нейтрализатора. Проблема может заключаться в перегорании спирали либо замыкании устройства на массу или землю. Требуется детальная проверка контроллеров, в том числе проводки
0101-0103	Неисправности в работе датчика, отвечающего за подачу воздуха в цилиндры силового агрегата. Его параметры могут быть вне поля допуска либо сигнал слишком высокий или низкий
0112-0118	Микропроцессорным модулем зафиксированы сбои в работе температурного контроллера. Сигнал, исходящий от датчика, может быть слишком высоким либо пониженным. Также устройство иногда выдает некорректные данные. Требуется детальная проверка регулятора
0122, 0123	Неисправности в работе контроллера угла поворота заслонки дроссельного механизма. Сигналы, которые издает датчик, могут быть повышенными либо пониженными. Требуется проверка устройства, а также электроцепи
0130-0134	Неполадки в работе первого кислородного контроллера. Возможны проблемы с самим датчиком, а также проводкой
0132	Неисправность регулятора положения коленчатого вала. Если контроллер вышел из строя, потребуется его детальная диагностика. При такой поломке двигатель завести не получится. Проблема может заключаться в засорении разъема подключения датчика
0135	Подогревательное устройство первого кислородного регулятора работает некорректно. Требуется детальная проверка
0365	Микропроцессорным модулем зафиксировано короткое замыкание второго кислородного регулятора
0137, 0138	От того же датчика исходит некорректный сигнал. Надо проверить проводку устройства
0140, 0141	Неправильно работает подогревательный элемент второго кислородного датчика. Требуется детальная диагностика устройства
0326-0328	Неисправность контроллера детонации или датчика распредвала. Необходима детальная проверка
0335-0338	Микропроцессорным модулем зафиксировано повреждение электроцепи сигнала от контроллера коленчатого вала. Требуется диагностика проводки
0340	Вышел из строя датчик распределительного вала. Возможны сбои в работе двигателя машины. Такая ошибка сопровождается появлением индикатора Чек на приборной панели. Она характерна только для силовых агрегатов, оборудованных 16 клапанами
0342-0346	Блок управления зафиксировал неисправность контроллера фаз. Неполадка появляется только в 16-клапанных агрегатах
0500	Микропроцессорный модуль сообщает о проблемах в работе скоростного контроллера
0504	Неисправность датчика положения педали тормоза. Возможны проблемы с проводкой
0511	Отсутствует сигнал от контроллера холостых оборотов. Надо проверить исправность проводки и разъема
1135	Произошло замыкание электроцепи нагревательного устройства первого кислородного датчика. Мультиметром прозванивается проводка
1171, 1172	Датчик СО работает некорректно, сообщается о нарушении его рабочих параметров
1386	Неполадки в электроцепи передачи данных от контроллера детонации
1606, 1616	Неисправность датчика фиксации неровной дороги. Надо проверить само устройство и проводку
2122-2128	Неполадки в работе контроллера положения педали газа. Требуется детальная диагностика механизма. Возможны повреждения проводки
0720	Неисправности в работе контроллера выходного вала. Ошибка характерна только для автомобилей, оборудованных автоматической коробкой передач
0717	Поломка датчика контроля оборотов турбины. Эта ошибка также появляется только на авто с АКПП
0711-0713	Неисправность контроллера температуры масла в автоматической трансмиссии

Пользователь Александр Скрипченко подробно рассказал о поиске неполадок в работе Lada Kalina, а также о считывании комбинаций.

Неисправности двигателя

Отдельно следует выделить расшифровки неполадок, характерных для силовых агрегатов Лады Калины.

Код	Описание
0171, 0172	Микропроцессорным модулем зафиксировано обеднение либо переобогащение горючей смеси, которая формируется в цилиндрах ДВС. Проблема может быть связана с неисправностью датчиков, к примеру, лямбда-зонда
0201-0204	Произошел обрыв в проводке управления форсунок. Одна из ошибок сообщает о неисправностях в функционировании элементов 1-4 цилиндров
0217	Зафиксировано превышение допустимой температуры двигателя, возможен его перегрев
0230	Неисправности в работе реле топливного насоса, требуется диагностика детали. При такой проблеме возникнут сложности в запуске ДВС
0261-0271	Микропроцессорным модулем зафиксирован пробой на минус либо плюс в электроцепи управления форсункой. Речь идет об элементах, установленных в одном из четырех цилиндров. Надо детально произвести диагностику устройств
0300-0304	Сообщается о перерывах в зажигании одного или всех цилиндров. Нужно проверить ДВС
0351-0354	Микропроцессорным модулем зафиксирована поломка одной из катушек зажигания. Такие коды ошибки появляются только при диагностике 16-клапанных двигателей
0363	В результате пропусков зажигания происходит ограничение подачи горючего для формирования топливовоздушной смеси. Возможны сбои в функциональности двигателя
0422	Некорректная работа нейтрализаторного устройства мотора. Надо детально проверить узел
0441-0445	Микропроцессорным модулем зафиксированы сбои в функционировании адсорбера. При ошибке P0441 требуется детальная проверка
0480, 0481	Произошли неполадки в функционировании вентиляторного устройства радиаторного узла. Возможны проблемы с проводкой
0500	Неполадки в функционировании контроллера скорости. На приборной панели может отображаться некорректная информация по этому параметру
0506, 0507	Сбои в работе системы поддержания холостых оборотов. Силовой агрегат машины может функционировать некорректно
0560-0563	Зафиксированы проблемы с напряжением в электросети, возможны скачки. Требуется проверка АКБ и генераторного устройства
0601	Микропроцессорный блок сообщает об ошибке памяти контроллера ЭСУД. Требуется детальная проверка модуля
0615-0617	Неисправность в работе реле стартерного механизма. Возможны сложности в запуске двигателя
0627-0629	Требуется детальная диагностика реле топливного насоса. Если этот элемент выйдет из строя, то мотор завести не получится
0645-0647	Неисправности в электроцепи питания через реле на муфту системы активации компрессорного устройства
0650	Неполадки в работе индикатора, предназначенного для предупреждения о проблемах
0654	Произошло повреждение электроцепи тахометра авто. Обороты двигателя могут выводиться неверно
0685-0687	Замыкание проводки основного реле. Требуется детальная проверка
0691, 0692	Замыкание в работе реле вентилирующего устройства. Надо проверить электроцепь
0102, 0115	Микропроцессорным блоком зарегистрировано снижение уровня сопротивления спирали системы нагрева датчика кислорода
1123-1128	Сообщается о нарушении пропорций при формировании горючей смеси, когда двигатель работает на холостом ходу или при средней нагрузке
1335, 1336	Микропроцессорный модуль зафиксировал некорректное положение заслонки дросселя. Надо продиагностировать узел
1136, 1137	При средних оборотах двигателя произошло нарушение параметров формирования горючей смеси
1410, 1425, 1426	Неисправность устройства продувки адсорбера
1500-1502	Блок управления зарегистрировал обрыв либо замыкание в электроцепи реле топливного насоса
1509, 1513, 1514	Произошло повреждение проводки, к которой подключен контроллер холостого хода. Возможны сбои в функционировании двигателя
1620-1622	Микропроцессорный модуль сообщает о проблемах в работе своих блоков памяти. Требуется детальная проверка устройства. Возможно, решить проблему позволит только его перепрошивка
2070, 2071	Неполадки в работе клапана системы изменения длины впускных каналов
2100-2103	Блок управления зарегистрировал обрыв электроцепи либо ее замыкание на электрическом приводе заслонки дроссельного узла. Требуется детальная проверка
2187, 2188	При работе двигателя на холостых оборотах зафиксировано нарушение состава горючей смеси
2135, 2138	Несинхронное функционирование контроллеров положения дроссельного узла
2187, 2188	Произошло нарушение состава топливовоздушной смеси при работе мотора на холостых оборотах
2301-2310	Замыкание в управляющих проводах, подключенных к катушкам зажигания
2500, 2501	Микропроцессорный модуль сообщает о том, что параметры работы электроцепи генераторного устройства вышли за пределы нормированных. Возможны скачки в бортовой сети машины. Требуется детальная проверка агрегата
0706, 0705	Зафиксирована неисправность в работе контактных элементов в селекторе автоматической трансмиссии. Ошибка характерна только для транспортных средств, оборудованных АКПП
0962, 0963	Блок управления сообщил о поломках соленоида регулировки давления в автоматической трансмиссии. Надо детально протестировать работу устройства
0973, 0974	Выход из строя соленоидного элемента активации и деактивации передач в автоматической коробке. Требуется диагностика агрегата
0731-0734	Неисправность передач в АКПП
0744, 1744	Неполадки в работе муфты сцепления автоматической трансмиссии. Нужна диагностика агрегата
0830	Неисправности в функционировании системы сцепления
0863	Микропроцессорный модуль сообщает об ошибке связи блока АКПП по КАН шине
1735-1738	Зафиксирована блокировка выбора передач
062F	Перезагрузка памяти микропроцессорного блока управления автоматической трансмиссии
263-272	Неполадки в работе управляющего устройства драйвера форсунок инжекторного ДВС
650	Произошло перегорание проводки лампочки Чек Энджин либо повреждение самого индикатора

Вкратце об устранении неисправностей двигателя, а также о диагностике авто рассказал пользователь Айнур Волк.

Система безопасности и прочие ошибки

Коды неисправностей, которые не вошли в другие разделы, представлены в таблице.

Комбинация	Описание
9000	Неполадка в работе микропроцессорного устройства
9001, 9002	Зафиксированы сбои в функционировании ремней безопасности. Возможно, проблема заключается в датчиках
9042	Сообщается о некорректных параметрах в работе системы питания
9003, 9004	Микропроцессорный блок сообщил об отказе в функционировании фронтальных подушек. Требуется детальная диагностика системы
9501	Неисправность контроллера фиксации капель на лобовом стекле
9502	Микропроцессорный блок сообщил о некорректном функционировании устройства, предназначенного для регулировки чувствительности датчика
9503-9506	Модуль управления зафиксировал ошибки в работоспособности стеклоочистительной системы. Возможны неисправности в работе электромотора дворников
9504	Неполадки в функционировании реле активации оптики
9244-9251	Одна из этих ошибок сообщает о проблемах в работе системы изменения наклона электрических боковых зеркал. Актуальны только для машин, которые оснащены таким оборудованием
0001-0004	Отказ в функционировании световых индикаторов, установленных в поворотных огнях. Требуется детальная проверка лампочек
0005-0018	Неисправности в функционировании электродвигателей стеклоподъемников. Возможно окисление контактов или повреждение проводки
0019-0026	Неполадки в работе электроцепи питания системы поворота зеркал
0027, 0028	Микропроцессорный модуль сообщает о неисправностях в функционировании противотуманных фонарей. Возможно повреждение контактов ламп
0039-0043	Обрыв электрической цепи систем: подогрева заднего стекла; габаритного освещения; головного света.
0044-0046	Неисправности в функционировании блокиратора двигателя. Возможно, иммобилайзер не может считать чип, установленный в ключе
1375-1378	Неисправность функционирования контроллеров испарения системы кондиционирования

Как сбросить ошибки?

Чтобы удалить информацию о кодах неполадок, требуется перейти в сервисный режим приборной панели. Для этого зажимается кнопка сброса суточного пробега. После попадания в меню кодов она кликается еще раз и удерживается на протяжении трех секунд. Затем вся информация о неполадках будет удалена из памяти. Когда это произойдет, на дисплее отобразится надпись «——».

Если к диагностическому разъему подключен компьютер, то коды ошибок Калины можно очистить с помощью программы.

Загрузка …

Видео «Наглядное руководство по удалению кодов»

Канал «Low Customs» продемонстрировал процедуру стирания комбинаций неисправностей из памяти блока управления Калины с помощью приборной панели.

Коды Ошибок Калина 1.6 8кл Расшифровка ~ VIVAUTO.RU

Что означает ошибка P0363

Для обнаружения пропусков зажигания PCM использует данные, полученные от датчиков положения коленчатого вала и распределительного вала, а также учитывает количество оборотов двигателя в минуту. Если PCM обнаружит, что положение распределительного вала или коленчатого вала изменилось и является ненормальным в текущих условиях, или что фактическое число оборотов двигателя не соответствует требуемому значению, он предположит, что в одном из цилиндров двигателя произошел пропуск зажигания. В этом случае PCM отключит подачу топлива в этот цилиндр, и в его памяти сохранится ошибка P0363.

Чиним бортовой компьютер ЭУР

Что касается «мозга» и внутренних датчиков, порядок действий следующий: для исправления поломки датчиков лучше обратиться на СТО, а вот компьютер возможно поменять в домашних условиях. Инструменты, которые необходимо задействовать для работы с оборудованием:

накидной ключ на 8;
торцевой ключ на 13;
фигурная отвертка.

Стоит предварительно снять руль.

Как же сделать ремонт электроусилителя руля приора? Изначально снимаются накладки, находящиеся на колонке руля. Для этого достаточно выкрутить два самореза и отстегнуть 2 фиксатора. Второй шаг — выкручиваются болты, их должно быть четыре. После этого легким движением отделяется нижняя часть накладки, и отключаются все провода. Сделать это можно следующим образом: прижимаются разъемы на усиках. Ослабить хомут можно с помощью ключа на 8. После отсоединяются два разъема от ЭБУ ЭУР — это позволяет устранить находящуюся там накладку.

Гайки, которые находятся внизу, откручивать полностью не нужно, достаточно провернуть их с помощью торцевого ключа. Следующий шаг — нужно достать ЭУР «Приоры». Если не получилось отремонтировать устройство в домашних условиях, обратитесь к специалистам. В случае правильно проделанных операций и отсутствия результатов, возможно, понадобится замена составляющих.

Причины возникновения ошибки P0363

Наиболее распространенной причиной возникновения ошибки P0363 является неисправность одного или нескольких компонентов системы зажигания. Проблема может заключаться в износе или повреждении свечей зажигания, катушек зажигания, а также соответствующих проводов.

Другими причинами являются:

Недостаточное давление топлива
Утечка вакуума
Неисправность в системе рециркуляции отработавших газов
Неисправность топливной форсунки
Засорение каталитического нейтрализатора

Почему возникает ошибка P2135 на автомобилях ВАЗ

Наличие ошибки P2135 можно назвать «родовой» проблемой автомобилей завода АвтоВАЗ. Дело в том, что с завода устанавливается жгут системы зажигания низкого качества с плохой изоляцией. Со временем из-за пробоев может возникнуть ошибка P2135, которая устраняется заменой жгута на более качественный вариант.

Также на АвтоВАЗ иногда ошибка P2135 возникает «фантомно». Загорается лампочка Check Engine и диагностический сканер указывает, что ошибка имеет место быть, но при этом на ходовых качествах автомобиля она никак не сказывается. В такой ситуации рекомендуется произвести сброс ошибок ЭБУ, например, отключив на 10 минут минусовую клемму с аккумуляторной батареи. Если после сброса ошибок и пуска двигателя неисправность P2135 никак себя не проявила, можно продолжать эксплуатировать автомобиль. Если же она возникает вновь, потребуется найти неисправность и устранить ее.

Стоит отметить, что наиболее характерно проявление ошибки P2135 по тем или иным причинам на автомобилях Opel, Ford, UAZ, Renault и АвтоВАЗ.

(430 голос., средний: 4,60 из 5)

Как механик диагностирует ошибку P0363?

Сначала механик визуально осмотрит и, при необходимости, отремонтирует или заменит все ослабленные, изношенные, закороченные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии провода, соединители и другие электрические компоненты. Затем он очистит коды ошибок с памяти PCM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0363 снова. Если код ошибки появится снова, механик продолжит диагностирование. Он будет выполнять диагностирование до тех пор, пока не обнаружит проблему.

Как диагностировать код ошибки P0123?

Подключите автомобильное зарядное устройство

Перед поиском причины ошибки P0123 обязательно подключите автомобильное зарядное устройство.

При диагностике зажигание будет включено и это может привести к быстрому истощению заряда аккумулятора. Чтобы избежать этой ситуации, рекомендуется установить автомобильное зарядное устройство перед проверкой.

Используйте сканер OBD2

OBD2 сканер является обязательным инструментом для сканирования кодов неисправностей. Бортовая диагностическая система включена в каждый автомобиль, выпущенный после 1996 года.

Сканер OBD2 имеет возможность считывать и очищать коды ошибок, а также получать данные в реальном времени и записывать эту информацию.

Кроме того, вы можете использовать цифровой мультиметр, который дешевле, однако ему не хватает функциональности, которая есть в сканере OBD2.

Проверьте проводку ДПДЗ

Перед заменой датчика или выполнением другой процедуры рекомендуется проверить жгут проводов, который ведет к датчику положения дроссельной заслонки. Осмотрите проводку и обратите внимание на любые признаки повреждения или коррозии.

Осмотрите корпус дроссельной заслонки

Визуально осмотрите корпус дроссельной заслонки и посмотрите, не загрязнен ли он. Если он действительно грязный, используйте очиститель дроссельной заслонки (карбюратора), который можно легко найти в любом автомагазине. После чистки дросселя сбросьте ошибку и посмотрите, не возникнет ли она снова.

Проверьте «землю»

Используя мультиметр, проверьте напряжение на заземлении. Подключите красный провод мультиметра к положительной клемме аккумулятора, а черный провод — к земле. Если показания близки к напряжению аккумулятора, значит заземление хорошее. Если нет — это может быть проблема с питанием.

Проверка датчика

Если вы ничего не обнаружили при визуальном осмотре ДПДЗ, самое время проверить напряжение на нём. Установите мультиметр на проверку напряжения и посмотрите электрическую схему, чтобы узнать, что означает каждый провод.

Вставьте черный щуп в контакт сигнального провода разъема, а другой контакт — на землю. Медленно откройте дроссельный клапан и смотрите на показания. Напряжение должно увеличиваться при открытии дроссельной заслонки.

При максимально открытой дроссельной заслонке, идеальное показание составляет 4,5 Вольта. В закрытом положении показание должно быть 0,45 Вольт.

Очистка датчика и разъёма

Прежде чем подумать о замене датчика, рекомендуется сначала очистить и отремонтировать его, так как загрязненный датчик передает неверные данные в ЭБУ. Для этого у вас должны быть готовы следующие инструменты:

Очиститель карбюратора.
Чистая ткань.
Отвертка.
Перчатки.

Шаг 1: Дайте двигателю поработать некоторое время

Заведите автомобиль и дайте двигателю поработать на холостом ходу несколько минут. Это нагреет двигатель, и часть грязи ослабнет сама.

Шаг 2: Откройте капот и найдите датчик

Как только двигатель нагрелся, откройте капот автомобиля и найдите датчик положения дроссельной заслонки. Возможно, вам придется снять крышку двигателя, чтобы сделать это.

Шаг 3: Отключите разъём

Отключите всю проводку и соединения, ведущие к ДПДЗ. Далее, открутите гайки и болты, крепящие датчик, и аккуратно снимите его.

Шаг 4: Очистите датчик и разъём

Очистите датчик с помощью очистителя. Тщательно очищайте вокруг датчика, пока вся грязь не будет удалена.

Шаг 5: Сушка датчика

После очистки датчика используйте сухую ткань и осторожно потрите, чтобы удалить остатки жидкости. Затем подключите датчик на свое место, закройте капот, и всё готово.

Какой ремонт может исправить ошибку P0363?

После обнаружения ошибки P0363 с помощью сканера OBD-II и проверки всех электрических компонентов механик выполнит следующее:

Проверит и, при необходимости, отремонтирует или заменит изношенные или поврежденные компоненты системы зажигания, такие как свечи зажигания, катушки зажигания, крышка распределителя зажигания, топливный фильтр, а также соответствующие провода.
Переставит соответствующую свечу и катушку зажигания на цилиндр, который работает исправно, чтобы определить, какой компонент является неисправным.
Считает показания датчика кислорода, чтобы определить, присутствует ли утечка вакуума, и, при необходимости, отремонтирует или заменит изношенный или поврежденный шланг для подачи вакуума.
Поверит и, при необходимости, очистит засоренный каталитический нейтрализатор
Отремонтирует или заменит неисправную топливную форсунку.

Каждый раз после выполнения ремонтных работ механик будет очищать код ошибки с памяти PCM и повторно проверять систему, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0363 сова. Это поможет выяснить, решена ли проблема.

Как найти и устранить неисправность, которая приводит к ошибке P2135

Если возникла ошибка P2135, первым делом нужно проверить датчик положения дроссельной заслонки. Чаще всего именно его выход из строя приводит к ошибке P2135. Если в результате проверки установлено, что датчик неисправен, его потребуется заменить на новый.

Когда проблема вызвана не работой датчика, нужно провести следующие диагностические мероприятия:

Убедиться, что нет проблем в качестве контакта «массы» электронного блока управления автомобиля;
Проверить, что электрические контакты датчиков обеспечивают должное соединение. Если это не так, можно подогнуть контакты в разъеме дроссельной заслонки таким образом, чтобы улучшилось соединение;
Проверить правильно ли работает главное реле. Если с ним имеются проблемы, его потребуется заменить на новое, при этом рекомендуется приобретать оригинальную деталь или ее копию от известных аналог может быстро выйти из строя;
Проверить электромеханическое дроссельное устройство на наличие неисправностей. Если оно работает неправильно, потребуется замена.

Чаще всего определить причину ошибки P2135 позволяют другие ошибки, диагностируемые сканером во время проверки автомобиля. Например, вместе с P2135 также могут возникать ошибки P0120, P0122, P0123 и другие. Рекомендуется первым делом уточнить, чем вызваны другие неисправности и не взаимосвязаны ли они с ошибкой P2135.

Ремонт ЭУР на Лада Приора. Снятие, установка и основные поломки

Давно прошли те времена, когда управление автомобилем напоминало комплекс силовых упражнений для рук. Сегодня для того, чтобы повернуть руль, достаточно легкого касания ладонью, и все за счет использования электроусилителя руля. Конечно же, это устройство усложняет конструкцию, а чем сложнее устроена любая, не только техническая система, тем в большей степени она подвержена сбоям и поломкам.
Каждая Лада Приора оснащается электроусилителем руля (ЭУР), и сегодня мы расскажем, как диагностировать возникшие с ним проблемы и провести его демонтаж без обращения в автосервис.
Оглавление:
1 Проблемы с ЭУР Лада Приоры: признаки и причины
1.1 ЭУР отказал полностью
1.2 Нестабильная работа руля
1.3 Стук в руле
2 Снятие и установка ЭУР
2.1 Как снять руль?
2.2 Крышка монтажного блока и подрулевые переключатели
2.2 Процесс изъятия электроусилителя
3 Механические поломки ЭУР
4 Как сохранить подольше ЭУР в рабочем состоянии?

Проблемы с ЭУР Лада Приоры: признаки и причины

Предыдущие ВАЗовские модели снабжались гидроусилителем руля, который менее надежен, чем ЭУР. Тем не менее, электрический аналог этого устройства также подвержен возникновению неисправностей, которые нужно своевременно выявлять, иначе безопасность вождения будет под угрозой, не говоря уже о комфорте.
Во всех случаях, начиная движение, обращаем внимание на значок в виде руля с восклицательным знаком, который всякий раз вспыхивает на приборной доске, как только мы поворачиваем ключ зажигания. Если значок не гаснет, то это верный признак неполадки с усилителем.

ЭУР отказал полностью на Приоре

Бортовой компьютер при отказе ЭУР должен (как нам хотелось бы) высветить код неисправности устройства, которая привела к его отключению (коды ошибок, связанных с ЭУР, начинаются с литеры «С»).
Однако в некоторых случаях убедиться в отключении ЭУР можно лишь эмпирическим путем. Самый простой способ – это при выключенном двигателе попробовать покрутить руль. Затем двигатель включается, и снова проводится вращение руля. Если по ощущениям в обоих случаях требуется одинаковое физическое усилие, то с большой долей вероятности ЭУР отключился. Дальнейшее движение возможно только к месту проведения ремонта.
Случается, что отказ ЭУР и спидометра происходят одновременно. Вышедший из строя датчик скорости не дает сигнала системе, которая управляет усилителем руля исходя из показателей скорости. При этом проблема может крыться в повреждении проводки, соединяющей спидометр, датчик скорости и ЭУР. Если с ней все в порядке, то следует заменить датчик скорости.
В других случаях причиной отключения ЭУР становятся такие факторы, влекущие падение напряжения в электросистемах автомобиля:

загрязненные или пригоревшие контакты, нагар или окалина, препятствующие полноценной электропроводности;
повреждения изоляции проводки;
сбой в настойках блока питания;
слабый заряд аккумулятора.

Если усилителю не хватает напряжения, то компьютерная диагностика покажет ошибку С1013. Для полноценной работы рулевого усилителя Приоры ему требуется минимум 13,5 В напряжения. Поэтому первичную диагностику проблем с напряжением следует повести таким образом:

замерять напряжение на аккумуляторе. Возможно, его нужно просто зарядить;
если с АКБ все в порядке, то проверяется изоляция проводки и контактов на предмет короткого замыкания.

Диагностировать повреждение проводов и контактов может автоэлектрик.

Нестабильная работа руля

Случается, что во время езды по ровной дороге руль ни с того ни сего заваливается в сторону. И такой вариант намного опаснее, чем полный отказ ЭУР. В последнем случае машина слушается, и можно по крайней мере добраться до СТО, в то время как при непредсказуемой работе усилителя в любой момент можно вылететь с трассы или выехать на встречку.
В таких случаях требуется полностью отключить усилитель, вытащив соответствующий предохранитель (F5) из монтажного блока салона. Как до него добраться, стоит почитать в отдельной статье. Сразу скажем, что проблема может крыться далеко и не только предохранителе, и чтобы понять, что на самом деле является причиной такой работы ЭУР, диагностику придется выполнить только на СТО, т.к. самостоятельно это сделать очень непросто.

Стук в руле на приоре

Чаще всего стук появляется из-за повреждений механической части рулевой системы (вала, рулевых реек и тяг, шаровых опор и т.д.). А вот на автомобилях Лада Калина и Гранта стук может быть связан с люфтом редукторного ЭУР, причем произведенного в Махачкале. Однако, если стук чувствуется и слышится на Приоре, то причину в ее рулевом усилителе нужно искать в последнюю очередь, поскольку автомобили ВАЗ 2170 редукторными, и тем более махачкалинскими ЭУР не комплектуются. А значит, обратить внимание надо на механическую часть ЭУР – вал, соединительные элементы, арматуру и другие детали, но уже после проверки остальных систем.
В случае же механических повреждений ЭУР, бортовой компьютер может вообще не показывать ошибок, из-за чего приходится производить демонтаж и даже разборку усилителя.

Снятие и установка ЭУР

Чтобы оценить состояние механической части ЭУР или его контактов, требуется полностью извлечь его наружу. При этом собственно усилитель вытащить нетрудно, трудно получить к нему доступ. Для этого придется демонтировать руль, рулевой кожух и замок зажигания, крышку монтажного блока и целый ряд прочих узлов, интерфейс которых выведен на руль.
Обо всем этот по порядку.

Как снять руль на Лада Приора?

Для того, чтобы снять руль, нужно приготовить:

торцовый ключ на 24 мм.;
5-мм. шестигранный ключ;
плоскую и крестовую отвертки;
молоток;
зубило.

Кроме того, нужно обесточить автомобиль, отключив аккумулятор. Вообще этот пункт является обязательным при выполнении любых ремонтных работ. Дальнейший алгоритм представляет собой такую последовательность действий:

руль выставляется прямо;
крестовой отверткой выкручиваем 7 шурупов, удерживающих кожух руля;
находим замок зажигания и ищем его провода, где он соединяется с другими. Рассоединяем их;
теперь предстоит снять замок зажигания, отвинтив четыре крепко закрученных болта. Для этого с помощью молотка и зубила наносят косые удары по головке каждого болта против часовой стрелки, как бы пытаясь их открутить. Может даже не получиться, поэтому часто приходится пользоваться дрелью, чтобы их высверлить. Вообще, болты эти повторно не используются, и щадить их не нужно, т.к. при каждой установке замка применяют новые болты;
когда все 4 болта откручены, замок зажигания можно снять;
с помощью 6-гранного ключа откручиваются 2 крепления подушки безопасности на руле, после чего саму подушку нужно немного провернуть;
подушка отсоединяется от руля, если ее потянуть на себя и одновременно поддеть снизу плоской отверткой, однако тащить ее сразу нельзя: чтобы убрать ее в сторону, нужно поддеть и отвести фиксатор колодки проводов, которыми подушка сообщается с рулем;
когда колодка проводов снята, подушку убираем в сторону;
далее плоской отверткой отсоединяем колодку проводов, идущих на сигнал;
теперь открылось крепление руля к валу. С помощью цветного маркера или другого обозначения, отмечаем положение рулевого колеса на валу, которое соответствует его прямой ориентации;
при помощи торцового ключа на 24 отдаем гайку, которой руль крепится на валу. При этом придется приложить силу, т.к. эта гайка затянута надежно;
далее снимаем с вала руль, резко расшатывая или подбивая его из стороны в сторону, и после потягивая на себя.

Как видите, ничего сложного нет, кроме того, что требуются определенные физические усилия и грубые методы. Теперь дело за крышкой монтажного блока и подрулевыми переключателями.

Крышка монтажного блока и подрулевые переключатели

Вообще, релейно-предохранительных блоков на приоре три плюс один чисто предохранительный. Нас интересует крышка монтажного блока в салоне, который находится напротив левой ноги водителя.
Три замка крышки этого блока поворачиваются, в результате чего высвобождается нижняя часть крышки. Под ней мы находим рулевые переключатели, с помощью которых происходит указание поворотов, управление стеклоочистителями и связь с бортовым компьютером. Отключаются они следующим образом:

Пластиковые фиксаторы каждого (левого и правого) переключателя сжимаются;
При сжатых фиксаторах каждый переключатель вынимается из гнезда;
Выворачиваем 4 винта крепления усилителя приборной панели и снимаем этот усилитель.
Отсоединяем колодку жгута проводов от катушки иммобилайзера.

Теперь остается заняться непосредственно усилителем руля.

Процесс изъятия электроусилителя

Для того, чтобы заняться непосредственно ЭУР, понадобятся головки на 8 и 13 мм., трещотка или вороток. Далее действуем следующим образом:

С помощью 8-мм головки и трещотки отворачиваем контактную колодку и снимаем ее с вала;
Отсоединяем все провода, ведущие к блоку управления ЭУР, обращая внимание на принцип работы проводных фиксаторов. Если с ним не разобраться, то фиксаторы можно повредить настолько, что потребуется замена этого элемента проводки;
Находим карданный шарнир электроусилителя руля и головку стяжного болта на нем. Выкручиваем болт головкой на 13;
С помощью молотка и зубила чуть расширяем стяжной хомут карданного соединения;
Откручиваем 2 верхние гайки, которыми усилитель руля крепится к кузову;
2 нижние гайки не нужно откручивать полностью, достаточно провернуть их на 4 оборота, придерживая при этом ЭУР;
После всего ЭУР можно, наконец, вынуть из кузова, сдернув с вала рулевой рейки.

Теперь у нас есть возможность полностью разобрать усилитель, произвести визуальную диагностику на предмет поломок, почистить и поставить обратно.
Установка отремонтированного или нового рулевого электроусилителя происходит в обратной последовательности. Перед этим важно проверить правильность расположения специальных пометок на защитном чехле, валу и крышке картера.
Конечно же, одно лишь снятие ЭУР не всегда дает возможность найти причину его неисправности, поскольку она может крыться в электротехнической части этого узла. В последнем случае понадобится тонкая диагностика на СТО, которую в гаражных условиях рядовой автомобилист вряд ли способен произвести.

Механические поломки ЭУР

Для чего, собственно, мы сняли ЭУР? Диагностика электротехнической части устройства не выявила проблем, а значит, нужно искать причину нарушений его работы в механике, которая может быть такой:

Износ или засорение элементов привода или червячного механизма;
Износ опорного подшипника червячного вала электропривода ЭУР;
Другие признаки, указывающие на разрушение или износ деталей ЭУР.

В таких случаях требуется заменить изношенную деталь, по возможности попытавшись разобраться с факторами, повлиявшими на такой результат работы усилителя, или, в критическом случае – купить новый электроусилитель.

Как сохранить подольше ЭУР в рабочем состоянии?

Несмотря на то, что самостоятельно снять ЭУР можно и в гаражных условиях, без специальных инструментов и особых навыков, процедура эта небыстрая, т.к. к данному устройству быстро подобраться не получится. Поэтому автомобилистов интересует простой вопрос – как избежать необходимости ремонтировать или менять ЭУР. Ответ очевиден – нужно продлить срок его службы.
Для этого придется придерживаться таких правил:

Никогда не трогаться с места, если руль находится в одном и крайних положениях. Надолго оставлять руль в таком положении тоже не рекомендуется даже без движения;
Не удерживать руль дольше 4-5 секунд в крайних положениях, даже если того требует парковка или разворот. Лучше совершать нужные маневры;
Обращать внимание на звуки, доносящиеся из электроусилителя;
Прочищать контакты и подвижные механизмы от загрязнений;
Обращать внимание на состояние проводки и клемм, если они попадаются на глаза в случае проверки других технических систем;
Почаще проводить диагностику этого узла.

Коды ошибок БК и режим диагностики

На приведенном выше видео ролике доступным языком объяснено, каким образом можно запускать так называемый режим тестирования комбинации приборов Калины, а также смотреть на текущие ошибки бортового компьютера, которые сохранились в памяти.

Что касаемо расшифровки этих ошибок, то для Калины, впрочем, как и для остальных инжекторных переднеприводных автомобилей ВАЗ, то они будут приведены полным списком ниже:

2 — напряжение бортовой сети автомобиля выше нормы
3 — ошибка ДУТ. Обычно она возникает в том случае, если более 20 секунд был сигнал об обрыве цепи на датчике уровня топлива
4 — самая распространенная ошибка датчика охлаждающей жидкости
5 — проблемы с наружной температурой, то есть с самим датчиком
6 — возникает при критической температуре двигателя. Заносится в память в том случае, когда срабатывает звуковой сигнализатор перегрева
7 — низкое давление системы смазки
8 — проблемы тормозной системы. Может зафиксироваться в том случае, если частенько загоралась лампа недостаточного уровня тормозной жидкости
9 — полный разряд аккумуляторной батареи

Что касаемо моей Калины, то у меня было записано в память 3 ошибки: 4, 6 и 8. С первой все понятно, загорается даже на новых авто, непонятно, правда почему. Вторая возникла, когда в сильную жару пришлось плестись за грейдером во время ремонтных работ. Благо, что быстро удалось вырваться из этой «пробки» и практически мгновенно остудить мотор до нормальной температуры. По поводу последней тоже писал, так как у меня была проблема с поплавком и лампочка частенько горела, будто не было жидкости.

Остальных ошибок, перечисленных выше, к счастью на моей Калине не было. Сбросить показания очень просто, опять же нажав на кнопку суточного пробега.

[infobl style=»warning»]Разумеется, что многие владельцы знают об этих режимах комбинации приборов. Но все же не будет лишним перед покупкой нового автомобиля протестировать БК. Вдруг вы там увидите что-то интересное, к примеру о давлении масла или же перегреве двигателя.[/infobl]

Ниже будут приведены фото в виде таблицы с основными неисправностями в случае установки дополнительного бортового компьютера, например такого, как ШТАТ.

Диагностические коды контроллеров Bosch и Январь под Евро 2

Коды ошибок под Евро 3

Как проверить бортовой компьютер на Калине. Как диагностировать и расшифровывать коды ошибок на Калине? Самодиагностика автомобиля

Приведенный выше видеоролик доступным языком объясняет, как можно запустить так называемый тестовый режим комбинации приборов Калина, а также посмотреть текущие ошибки бортового компьютера, которые сохраняются. в памяти.

Что касается расшифровки этих ошибок, то для Калины, что касается остальных инжекторных переднеприводных автомобилей ВАЗ, то им будет дан полный список ниже:

2 — напряжение бортовой сети автомобиля выше нормы
3 — Ошибка ДУТ.Обычно это происходит, если на датчике уровня топлива был сигнал обрыва цепи более 20 секунд.
4 — самая частая ошибка датчика охлаждающей жидкости
5 — проблемы с наружной температурой, то есть с самим датчиком
6 — возникает при критической температуре двигателя. Сохраняется в памяти при срабатывании зуммера перегрева
7 — низкое давление системы смазки
8 — проблемы тормозной системы … Это можно исправить в том случае, если лампа недостаточного уровня тормозной жидкости часто загорается
9 — аккумулятор полностью разряженный

Что касается моей Калины, то у меня в памяти было записано 3 ошибки: 4, 6 и 8.С первого все понятно, загорается даже на новых машинах, непонятно, а почему. Вторая возникла, когда в сильную жару мне во время ремонтных работ пришлось идти за грейдером … К счастью, нам удалось быстро выйти из этой «пробки» и практически мгновенно охладить двигатель до нормальной температуры. О последнем тоже писал, так как у меня была проблема с поплавком и лампочка часто горела как будто не было жидкости.

Остальных вышеперечисленных ошибок, к счастью, не было на моей Калине. Сбросить показания очень просто, опять же, нажав кнопку суточного пробега.

Конечно, многие владельцы знают об этих режимах комбинации приборов. Но все же не лишним будет опробовать БК перед покупкой новой машины. Вдруг вы увидите там что-то интересное, например, про давление масла или перегрев двигателя.

Ниже будет фото в виде таблицы с основными неисправностями в случае установки дополнительного бортового компьютера, например такого как ГОСУДАРСТВЕННЫЙ.

Диагностические коды для контроллеров Bosch и Январь до 2 евро

Коды ошибок для Euro 3

Согласно сервис-мануалу ошибка №4 в блоке управления сигнализирует о неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости.

По мнению участников сообщества и автомобилистов, данная ошибка довольно частая и часто встречается на Lada Kalina. Стоит выяснить, почему появляются ошибки и как их устранять.

Ошибка 4 выскакивает в ЭБУ по нескольким причинам.Рассмотрим все возможные варианты:

Все эти причины довольно легко устранить и не вызывают серьезных опасений.

Как просмотреть ошибки на бортовом компьютере?

На видео показан «режим самодиагностики» автомобиля Лада Калина, в котором можно узнать, есть ли ошибки:

Методы ликвидации

Для устранения причины ошибки 4 в ЭБУ Калины стоит сделать следующее:

Проверить датчик на работоспособность.Если он «умер», то его надо заменить.
Проверить, есть ли контакт, и нет ли налета. Очистите сиденье и замените датчик.
Проверьте бортовую цепь и убедитесь, что в ней есть контакт.
А вот случайную ошибку лечить придется только перепрошивкой ЭБУ и сбросом всех ошибок. Для этого рекомендуется обратиться в автосервис.

Таким образом, вы можете решить проблему самостоятельно, но как показывает практика, это не всегда работает.Ошибка 4 довольно часто всплывает в холодное время года, когда машина долго стоит на свежем воздухе, а не в гараже.

выводы

Найти и устранить причину появления 4-х ошибок на Ладе Калине оказалось несложно. Хотя расшифровка кодов ошибок требует специальных знаний, необходимую информацию можно найти в этой статье.

Многие считают, что диагностика системы управления инжекторным двигателем — удел высококвалифицированных специалистов.Между тем, в любом современном контроллере (ECU — электронный блок управления) есть достаточно мощная встроенная система самодиагностики (реализованная на программно-аппаратном уровне), которая значительно облегчает поиск возможных неисправностей даже непрофессионалам.

ЭБУ — это своего рода мини-компьютер, предназначенный для решения специализированных задач в режиме реального времени. Эти задачи можно разделить на следующие категории: обработка сигналов с датчиков, расчет управляющих воздействий по заданным алгоритмам, управление исполнительными механизмами.

Вы можете подключиться к контроллеру автомобиля для считывания диагностических данных с помощью диагностического тестера (устройство приобретается отдельно) или компьютера с установленной специальной программой. В данной статье будет рассмотрена диагностика ЭБУ Bosh M7.9.7 (установленная на авторской «Калине»; диагностика более поздних контроллеров проводится таким же образом) с помощью бесплатной программы KWP_D, которую можно скачать в Интернете.

В дополнение к программе необходимо приобрести так называемый адаптер K-line diangos (адаптер VAG-COM USB KKL), который поддерживает протокол KWP2000 (он же OBD-II) — адаптер предназначен для передачи данные из автомобиля в USB-порт компьютера.Протокол KWP2000, также известный как OBD-II, дал название диагностическому разъему, который находится под крышкой рядом с рычагом переключения передач и к которому необходимо будет подключить адаптер. Из всего модельного ряда АвтоВАЗа только в Lada Kalina он так удобно расположен. Остальным автовладельцам приходится мучиться с его подключением.

После установки драйвера из программного обеспечения, идущего в комплекте с адаптером, в системе появится COM-порт, номер которого необходимо переопределить на 1-4 (1, 2, 3 или 4 — это номера портов, с которыми работает KWP_D с). Подключаем диагностический разъем, включаем зажигание и запускаем программу. После небольшой паузы система выдает сообщение о том, что связь установлена - можно переходить к диагностике.

Каждый двигатель имеет так называемые типовые параметры — базовые характеристики, описывающие нормальную работу двигателя, которые принимаются для сравнения со значениями, измеренными при диагностике. Если проводить аналогию, это, например, температура тела здорового человека (типичный параметр — 36.6 ° С). Ниже мы рассмотрим последовательность диагностики на примере восьмиклапанного двигателя объемом 1,6 л. Все измерения будут проводиться при работающем двигателе на холостом ходу.

Первое, на что следует обратить внимание, это параметр DTC (сохраненные ошибки):

Если есть ошибки, перейдите во вкладку «Коды» и посмотрите номер ошибки вместе с расшифровкой. Всевозможные коды ошибок и объяснения к ним легко найти в Интернете. Если ошибок нет, это не значит, что с двигателем все в порядке.Например, при слишком высоких оборотах холостого хода ЭБУ может воспринимать сигнал от неисправного датчика TPS (датчика положения дроссельной заслонки) как педаль газа, нажатую водителем, и не выдавать никакой ошибки.

Вернемся к типовым параметрам. Важнейших из них не так много:

UACC — напряжение АКБ — 13,9В — 14,5В. Для проверки необходимо включить всех мощных потребителей энергии (дальний свет, обогрев заднего стекла, подогрев сидений и так далее). Более низкое напряжение говорит о необходимости отдельной проверки электрических цепей.

THR — положение дроссельной заслонки. На холостом ходу 0%. За этот параметр отвечает датчик положения дроссельной заслонки. Обычно о его неисправности говорят «рывки и провалы» при движении, а также повышенные обороты холостого хода. Проверяем этот параметр при неработающем двигателе (но при включенном зажигании). Плавно нажмите на педаль газа, следя за показаниями положения, которые также должны плавно подняться до 85–90%. Почему не 100? Потому что 90. Это то, что имеют в виду производители. Если все правильно, датчик исправен.

FREQ — частота вращения коленчатого вала. Будет варьироваться от 800 до 840 об / мин. Сигнал снимается с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Если двигатель запускается, значит, этот датчик исправен. Он единственный, при неисправности которого невозможно запустить двигатель.

AIR — массовый расход воздуха. Обычно от 10 до 12 кг / час на холостом ходу. Он снимается с самого главного датчика — массового расхода воздуха (MAF). К сожалению, его реальная проверка невозможна без соответствующего оборудования.Хотя в автосервисах очень любят мерить напряжение на датчике обычным мультиметром с важным видом и сразу выносить вердикт, основываясь на расхождении в сотых долях вольта (и тут же предложат купить новый. от них за 2500–3500 руб.). Поэтому мы действуем просто. Давим ногой на педаль газа так, чтобы обороты скакали до 4000-5000 об / мин. Расход воздуха тоже должен резко возрасти до 200-250 кг / ч, и исправный датчик должен вам эти цифры выдать.

УОЗ — угол опережения зажигания. Будет варьироваться от 6 до 15 градусов. Угол опережения рассчитывается ЭБУ на основе показаний многих датчиков, даже температуры. Отдельного датчика угла опережения нет. Итак, идем дальше.

INJ Длительность импульса впрыска. 3-5 мс в режиме ожидания. Это время, на которое открывается каждая форсунка для впрыска топлива в цилиндр. Если показание значительно выше, возможно, форсунки забиты и требуют промывки, или давление топлива низкое из-за засорения топливного фильтра или неисправного насоса.Действительно, испытать форсунки можно только на специальном стенде. Для косвенной проверки резко нажимаем педаль газа. Время впрыска также должно увеличиться до 15–20 мс. А пока ограничимся этой процедурой.

FSM — количество ступеней регулятора холостого хода (РХХ). Его часто называют датчиком холостого хода, хотя он не имеет ничего общего с семейством датчиков и представляет собой шаговый двигатель с конической «заглушкой», прикрепленной к валу, которая перекрывает канал подачи воздуха в обход дроссельной заслонки, тем самым регулируя праздный. На холостом ходу этот параметр может находиться в пределах 40-60 шагов. При нажатии на педаль газа — увеличение до 150 — 180.

ALAM1 — напряжение на датчике кислорода перед катализатором. Когда двигатель прогрет, он должен измениться с 0,008 до 0,7 В и наоборот, что указывает на исправную обратную связь.

LUMS_W — неравномерное вращение коленвала. Если больше 4 об / с — значит есть пропуски зажигания в цилиндрах. Повод проверить свечи и высоковольтные провода.

QT — расчетный расход топлива. На холостом ходу — 0,6-0,9 л / ч. Конечно, для полной диагностики желательно проверить давление в топливной рампе, напряжение пробоя в свечах зажигания, посмотреть компрессию на цилиндрах, и не помешает узнать СО. Но все это требует дорогостоящего оборудования и еще большего опыта.

Одним словом, проверить самостоятельно исправность своей Калины сравнительно просто. Вперед!

Здравствуйте! У меня Лада Калина.Двигатель проверки включен, но все работает нормально. На панели ошибка 4. Что это значит и с чем может быть связано? (Владимир)

Здравствуйте Владимир. Появление значка CheyEngin — распространенное заболевание во всех отечественных автомобилях с бортовым компьютером. Советы по поиску и устранению неисправностей приведены ниже.

[Скрыть]

Что означает ошибка 4?

Код неисправности 4 указывает на некорректную работу регулятора контроля температуры хладагента.В большинстве случаев этот код загорается на панели приборов, если в течение 20-30 секунд устраняет разрыв цепи в проводке регулятора.

Проанализировав вашу проблему, мы обратились к множеству источников в Интернете и проконсультировались с владельцами Lad Kalin. Как выяснилось, на приборной панели часто появляется цифра 4, это можно считать одной из самых частых ошибок в этих автомобилях … Замена регулятора температуры антифриза в системе охлаждения в некоторых случаях поможет стать причиной ошибки. пропадать.Однако, по мнению большинства Калиноводов, на самом деле в большинстве случаев это не дает хорошего результата.
Если верить отзывам автомобилистов, то такая ошибка, как правило, проявляется в основном в холодную погоду. Если предпосылок к поломкам нет, то, возможно, вам не о чем беспокоиться.
Вполне вероятно, что сам датчик со временем окислился. В результате образуется плохой контакт, препятствующий нормальной передаче сигнала. Иногда это происходит после того, как вы помыли машину.Рекомендуем произвести визуальную диагностику регулятора — если вы заметили, что контакт действительно окислился, то его необходимо очистить.
Если есть обрыв, если чистка контактов не помогла, нужно звонить. Не исключено, что причина появления кода на приборке — обрыв провода или короткое замыкание. В случае обрыва цепи достаточно будет заменить провода, либо устранить причину короткого замыкания.

Если вы поменяли датчик, заменили провод и зачистили контакт, но проблема не исчезла, рекомендуем провести более подробную компьютерную диагностику… В отечественных автомобилях часто бывает, что при некорректной работе блока управления на экране могут появляться ошибки, которых на самом деле нет. Чтобы в этом разобраться, необходимо полностью прочитать все коды с бортового компьютера и потом сделать выводы.

Видео «Диагностика автомобиля Калина своими руками»

О том, как правильно сделать компьютерную диагностику в домашних условиях, смотрите в видео.

ВАЗ-2114

построен на механике, поэтому для многих водителей становится настоящей неожиданностью наличие в автомобиле самодиагностики.Это позволяет избежать проверки работы машины на СТО на дорогостоящем оборудовании, неисправность можно определить своими руками в любое удобное время, а затем быстро устранить.

Диагностика ВАЗ-2114 предполагает отображение на бортовом экране кода ошибки, указывающего на определенную поломку. Ошибка 8, отображаемая на панели, означает недостаточное напряжение в сети машины. Мы расскажем, как исправить неисправность, но сначала научим, как включить самодиагностику ВАЗ-2114.

Для включения самодиагностики в отечественном автомобиле займите место водителя и последовательно выполните следующие манипуляции:

Найдите на приборной панели ключ одометра, нажмите и не отпускайте.
В это время поверните ключ в замке зажигания, установив формат 1.
Теперь можно отпустить ключ одометра.
Понаблюдайте, какие изменения происходят на панели приборов, а именно стрелки должны прыгать.
Снова нажмите кнопку одометра и снова отпустите, после этого на спидометре появятся цифры с обозначением прошивки бортового компьютера автомобиля.
Осталось третий раз нажать на кнопку одометра, а потом убрать руку, так как отображение комбинации неисправностей на экране не заставит себя долго ждать. Учтите, что на СТО ошибка состоит из 4 цифр, при самодиагностике — 2 цифры.

Что означает ошибка 8 и как ее исправить

Ошибка 8, отраженная на бортовом компьютере ВАЗ-2114, означает низкое напряжение в бортовой сети. Причины, которые могут вызвать снижение напряжения в ВАЗ-2114:

почти полная разрядка аккумулятора;
стирание или «зависание», отсутствие адекватной работы щеток на генераторе.

То есть убрать ошибку 8 и исправить проблемы в работе ВАЗ-2114 можно зарядкой автомобильного аккумулятора или заменой щеток на генераторе, и все это можно сделать самостоятельно, не обращаясь к специалистам в собственном гараже. Руки.

Как самостоятельно зарядить аккумулятор ВАЗ-2114

Уметь заряжать аккумулятор ВАЗ-2114 необходимо не только в том случае, если самодиагностика показала ошибку 8. Правильная и своевременная зарядка аккумулятора продлит срок его службы.Для этого следуйте рекомендациям специалистов:

Выньте аккумулятор и аккуратно пройдитесь по нему тряпкой, ваша задача — хорошо очистить от грязи. Сосредоточьтесь на верхней части детали.
Теперь проверьте показания уровня электролита. По словам мастеров цеха, уровень электролита должен находиться между минимальным и максимальным значками, расположенными на батарейном отсеке. Если электролита недостаточно, его необходимо долить до нормы.
Зарядить аккумулятор при вывернутом штекере током 5.5 А. Также обратите внимание на плотность электролита.
При зарядке аккумулятор может нагреваться до 40 градусов, это максимально допустимый показатель. Однако специалисты считают, что даже этот показатель завышен — требуется его понизить до 27 градусов, прервав зарядку аккумулятора.
Когда мне нужно завершить зарядку? Если из аккумулятора выходит большой объем газа, напряжение электролита и его плотность остаются постоянными. За основу берутся сразу 3 измерения.
Если плотность другая, то нужно ее отрегулировать. Повышенную плотность можно уменьшить, добавив к некоторому материалу дистиллированную жидкость. Если он низкий, используйте технику добавления электролита с повышенной плотностью.
После регулировки не снимайте аккумулятор с зарядки в течение получаса, затем выключите его и проверьте показания электролита через полчаса. Если уровень материала слишком высок, удалите излишки состава с помощью резиновой груши.

Прогностическая модель производства и переработки бытовых отходов в Чехии

Kalina et al. / Практический пример: Модель прогноза производства и обработки городских отходов в Чехии

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Бейгл, П., Леберсоргер, С., Зальхофер, С., 2008. Моделирование твердых бытовых отходов

поколение: обзор Оригинальная исследовательская статья . Управление отходами, 28 (1), 200-

214.

Бенешова, Л., Черник, Б., Долежалова, М., Havránková, V., Kotoulová, Z.,

Marešová, K., Slavík, J., 2011. Коммунальные и аналогичные отходы (на чешском языке). Прага:

ENZO.

Эмерия, 6, Дэвис А. , Гриффитс, А., Уильямс, К., 2007. Экологическое и экономическое моделирование

: тематическое исследование управления твердыми бытовыми отходами

сценариев в Уэльсе. Ресурсы, сохранение и переработка 49, 244–263.

Чен, Х. В., Чанг, Н., 2000. Прогнозный анализ образования твердых отходов на основе нечеткого динамического моделирования

, Ресурсы, сохранение и переработка, 29

(1–2), 1–18.

Чериан, Дж., Джейкоб, Дж., 2012. Модели управления твердыми бытовыми отходами: Обзор

с упором на социально-экономические факторы. Международный журнал

Экономика и финансы. 4 (10), 131-139.

Hejč, M., Hřebíček, J., 2008. Модель качества первичных экологических данных: Предложение

прототипа концепции модели. In: Proceedings of the iEMSs Four Biennial

Meeting: International Congress on Environmental Modeling and Software

(iEMSs 2008).Барселона, Испания: iEMS, 83-90.

Hřebíček, J., Friedman, B., Hejč, M. et al., 2009. Интегрированная система управления отходами

система на региональном уровне (на чешском языке), Брно: Littera.

Hřebíček, J., Kalina, J., Pospíchal, Z., 2012. Развитие смешанных муниципальных отходов

в Брно (на чешском языке). Odpadové fórum, 2012 (6), 16-18.

Hřebíček, J., Kalina, J., Soukopová, J., 2013a. Интегрированная экономическая модель управления отходами

: пример для региона Южной Моравии.Acta univ. сельское хозяйство. et

silvic. Мендель. Brun., 61 (4), 917-922.

Hřebíček, J., Kalina, J., Soukopová, J., 2013b. Разработка прогнозов отходов производства и обращения с отходами

в Чешской Республике на период 2014-2024 гг.

Часть 1., Часть 2. Брно: Университет Масарика.

Hung, M.L., Ma, H., Yang, W., 2007. Новая модель устойчивого принятия решений

для управления твердыми бытовыми отходами. Управление отходами, 27 (2), 209-219.

Киркеби, Дж.Т., Хансен, Т.Л., Биргисдоттир, Х., Бхандер, Г.С., Хаушильд, М.З.,

Кристенсен, Т.Х., 2006. Экологическая оценка систем твердых отходов и технологий

: EASEWASTE. Управление отходами и исследования, 24, 3-15.

Ляо, Ч., Чиу, А., 2011. Оценка проблем управления твердыми бытовыми отходами

с использованием иерархической структуры. Процедуры — Социальные и поведенческие науки 25

(2011) 353 — 362.

Singh P.Р., Сингх П., Арауджо А. С., Хакими И. М., Отман, С., 2011. Управление

городских твердых отходов: верми-компостирование — экологически безопасный вариант. Ресурсы.

Консервация и переработка, 55 (7), 719-729.

Soukopová, J., Malý, I., Bakoš, E., Neshybová, J., Špaček, D., Hřebíček, J., Hájek,

M., 2011. Муниципальные расходы на охрану окружающей среды и их

эффективность (на чешском языке), Брно: Littera.

Soukopová, J., Hřebíček, J., 2011. Модель соотношения затрат и цен для

управления бытовыми отходами в Чешской Республике. Acta univ. сельское хозяйство. et silvic.

Мендель. Brun., 59 (7), 371–378.

Soukopová, J., Kalina, J., 2012. Математическая модель экономики муниципального управления отходами

. В кн .: Материалы 30-й Международной конференции

Математические методы в экономике. Карвина: Силезский университет в Опаве,

Школа делового администрирования в Карвине, 823–829.

Модель отходов, 2012. Европейская эталонная модель по управлению городскими отходами.

http://www.wastemodel.eu/ (дата обращения 15.03.14).

7EAP, 2013. Решение № 1386/2013 / EU Европейского парламента и Совета

от 20 ноября 2013 года о Всеобщей программе действий Союза по охране окружающей среды

до 2020 года «Жить хорошо в пределах нашей планеты». http: // eur-

lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2013:354:0171:01:EN:HTML

(последнее обращение 15.14.03.).

Banca d’Italia — Banconote

Le banconote in euro sono un simbolo tangibile dell’Unione europea; Атрибуты евро используются из более чем 335 миллионов читателей в 19 песнях.

Характеристики

La serie dei biglietti in euro a corso legale nell’intera area dell’euro comprende sette tagli: da € 5, € 10, € 20, € 50, € 100, € 200 e € 500.

Le banconote in euro sono stateade da Robert Kalina della Oesterreichische Nationalbank, vincitore del concorso europeo che si è svolto nel 1996.

Дизайн банконота и испира в одном стиле с европейским архитектором, который рисует в едином стиле: классика, романико, готико, ринаскиментале, барокко и рококо, Архитектура XIX века, Современная архитектура XX.

Le finestre ei portali simboleggiano lo spirito di apertura e di cooperazione tra i paesi europei, le 12 stelle dell’Unione europea ne rappresentano il dinamismo e l’armonia mentre i ponti sono una metafora del dialogo tra i popoli europei, nonché Europa e il resto del mondo.

Sui biglietti sono riportati:

иль ном «евро» в латинских караттерах (EURO) и греч. (EYPΩ) в сериях «первая серия», и в «евро» в караттериях из цириллинов (EBPO) в новых сериях «Европа»
la bandiera dell’Unione, европа
Nella Prima Serie, la sigla della Banca centrale europea nelle cinque varianti linguistiche corrispondenti all undici lingue ufficiali dell’UE al momento dell’introduzione dell’euro; Nella seconda serie la sigla in nove varianti. Il simbolo © sta a indicare la tutela del diritto d’autore.

Elementi di sicurezza

Le banconote in euro sono dotate di different caratteristiche di sicurezza che aiutano a verificare непосредственный ла loro autenticità. Для проверки подлинности банконотных бастанов, которые не являются второстепенными, вы можете контролировать самые лучшие характеристики sicurezza toccandola, guardandola и muovendola.

Sulla banconota esistono elementi in rilievo ottenuti tramite speciali tecniche di stampa, которая может быть проверена на татуировке.

Альтернативные элементы изображения и перспективы на открытом воздухе и в латинском банке, находящемся под контролем, и над филигранной филигранью, с филигранной отделкой и нумерацией на траспаренце. Muovendo la banconota можно использовать на фронте воображения песни dell’ologramma.

Sul retro, inclinando leggermente il biglietto, è cia gian.

Для получения дополнительной информации о контроле за эффектами обращайтесь к месту до BCE.

Фирма делле банконоте

L’art. 1 della Decisione della BCE (BCE / 2003/4), relativa a tagli, specifiche, riproduzione, sostituzione e ritiro delle banconote в евро, prevede che sui biglietti ci sia la firma del Presidente della BCE.

Al momento le banconote in euro in circolazione posono recare la firma di Виллем Ф. Дуйзенберг или Клод Трише или Марио Драги, первый раз, второй и третий Президент делла до н.э.

Riproduzione delle banconote

Le regole relative alla riproduzione e sostituzione delle banconote in euro стабильный и критерий per la riproduzione di biglietti в евро in modo che non siano confondibili con le banconote autentiche e forniscono le indicazioni per la sostituzione delle banconazione в евро le banconote intenzionalmente danneggiate se recanti solo danni minori oppure se Presentate da richiedenti per cui può essere индивидуальная ла буона федерация.

Tali norme, pubblicate sulla Gazzetta Ufficiale dell’Unione Europea il 25 marzo 2003, sono consultabili all’indirizzo www.ecb.europa.eu/euro/html/reproduction.it.html.

Seconda серия евро

Il 2 maggio 2013 l’Eurosistema ha introdotto la seconda serie di banconote euro, dedicata a «Europa», figura della mitologia greca scelta per l’associazione con il nostro continente. Il Ritratto di Europa riprodotto sulle banconote (nella filigrana e nella striscia argentata) — это рипрезо из вашего хранителя в Лувре-ди-Париджи.

I primi quattro biglietti di questa serie, ossia i tagli da € 5, € 10, € 20 и € 50, sono stati emessi rispettivamente nel 2013, nel 2014, nel 2015 e nel 2017. Le banconote da € 100 e € 200 sono State Presentate al pubblico il 17 settembre 2018 e inizieranno a circolare il 28 maggio 2019.

Il 4 maggio 2016 il Consiglio direttivo della Banca Centrale Europea ha deciso che il taglio da € 500 non avrebbe fatto parte della serie Europa e che la sua Emissione sarebbe cessata intorno alla fine del 2018.

Le Banche Centrali dell’Eurosistema продолжает распространять банкноты на 500 евро до 26 января 2019 года включительно. Per assicurare una fluida transizione e per motivi logistici, le Banche Centrali della Germania (Deutsche Bundesbank) e dell’Austria (Oesterreichische Nationalbank), продолжает действовать на сумму 500 евро до 26 апреля 2019 года включительно.

Le banconote da € 500 Продолжается общение до легального корсажа и потраченного времени на использование страниц и прибытий.

Le banconote da € 500, comete le altre banconote euro, manterranno semper il proprio valore e potranno essere cambiate presso le Banche Centrali dell’Eurosistema senza limiti di tempo.

Gli operatori professionali (banche, società di servizi, cambiavalute, ecc.) Поспешно ricircolare le banconote da € 500.

La Banca d’Italia предлагает помощь и поддержку для производителей и владельцев одежды и устройств, работающих с банками.

I nuovi 100 евро и 200 евро

Дифференциальный риспетто для всех банконных пар тальо делла первая серия звуков.

La prima è la misura: la Lunghezza è la stessa ma l’altezza è inferiore, uguale a quella della banconota за 50 евро. В questo modo potranno essere riposte meglio nel portafoglio e dureranno pi a Lungo perché si usureranno di meno; sarà anche più semplice il controllo con le apparecchiature.

Nella parte superiore della striscia argentata si può vedere un ologramma che reca un piccolo simbolo € che ruota, come un satellite, intorno al numero indicante il valore.

Номер верде смеральдо и статус раффината: вы можете увидеть все теги серии Europa за 100 евро и за 200 евро за все символы, которые можно сравнить с большим количеством внутренних номеров.

Приходите за альтернативным банконоте евро, методом «toccare-guardare-muovere», выполняйте простую проверку подлинности, предлагая инновационные элементы sicurezza ne rendono ancora più difficile la contraffazione.

Banconote logore, danneggiate o mutilate

Le banconote in euro, prodotte in carta di puro cotone, subiscono inevitabilmente il ухудшается, довуто все.

Al fine di mantenere un elevato livello qualitativo del circolante la Banca d’Italia Provvede a ritirare regolarmente le banconote logore dalla circolazione, sostituendole con altre di new produzione.

Oltre a questo normale processo di deputoramento dovuto all’uso, le banconote Possono essere danneggiate o mutilate da varie cause (ad esempio: umidità, fuoco, agentti chimici, lacerazioni, lavaggi случайно).

Una banconota si dice danneggiata quando risulta sporca, macchiata o scolorita a causa di eventi randomali.

Una banconota si dice mutilata quando manca di una parte. Come regola generale, una banconota mutilata può essere cambiata se la parte presentata per il cambio rappresenta pi del 50% della banconota originale, o, in caso contrario, se si può provare che la parte mancante è andata distrutta randomalmente.

E ‘perciò buona regola, se si è in seeko di una banconota mutilata, chiuderla tra fogli di carta trasparente o di plastica, conservare anche i frammenti più piccoli, in modo da evitare danneggiamenti ulteriori, e non usareé, возможности, нет né collanti.

Cosa fare quando si è in Haveo di una banconota logora, danneggiata o mutilata

Хи в собственном банке с логотипом, даннеджиате или изувеченном кубышком прессе для спорта из банка Италии. Qui le banconote sono esaminate e, qualora presentino i Requisiti per la rimborsabilità, sono sostituitenemediatamente con banconote nuove.

Le banconote danneggiate o mutilate che non Possono essere cambiate a vista presso le Filiali della Banca d’Italia perché sussistono dubbi sulla loro rimborsabilità sono spedite all’Amministrazione Centrale.Qui le banconote sono esaminate da una apposita Commissione di esperti che решить sulla loro rimborsabilità.

Le Banconote riconosciute rimborsabili dalla Commissione sono trattenute dall’Amministrazione Centrale per la distruzione e il controvalore viene riconosciuto agli esibitori tramite la Filiale mittente della Banca d’Italia.

Le banconote mutilate riconosciute non rimborsabili sono restituite agli esibitori per dar loro la possible chiedere nuovamente il cambio qualora vengano in Haveo delle parti mancanti.

Статус проверенца в банке, где есть возможность заражения, представляет собой сертификат, подтверждающий стерилизацию, дезинфекцию или дезинфекцию.

Rimborsabilità delle banconote logore, danneggiate o mutilate

In linea di massima la rimborsabilità è gratuita: si application una Commissione solo qualora gli aventi diritto richiedano il cambio di banconote in euro automatic danneggiate da dispositivi antirapina.

Banconote danneggiate o mutilate intenzionalmente

Le banconote danneggiate o mutilate intenzionalmente in linea di Principio non sono sostituite ma trattenute senza rimborso. Sono sostituite però se l’esibitore è in buona Federation e / o se il grado di danneggiamento è modesto (piccole scritte, numeri o annotazioni).

Banconote danneggiate o mutilate in seguito ad un atto criminoso

Le banconote danneggiate или искалечить преступный сегмент в провинции Comandi Provinciali della Guardia di Finanza.

Se l’Autorità comptente restituisce i biglietti perché non ravvisa nel danneggiamento elementi di rilevanza penale, le banconote sono trattate, semplici banconote danneggiate или mutilate e quindi rimborsate or restituo desibitrae method second.

Banconote macchiate di inchiostro

Banconote macchiate di inchiostro come quelle raffigurate sono probabilmente rubate: non vanno Accettate!

Le Banconote raffigurate sono state macchiate di inchiostro da dispositivi antirapina, noti come «Intelligent Banknote Neutralization Systems — IBNS», который теперь используется для банкоматов или других защитных устройств, которые могут быть использованы для использования в свободном доступе.Tali sistemi rendono inutilizzabili le banconote rubate riducendo il rischio per dettaglianti, banche e altri operatori del contante di accttarle e divenire così vittime di questi crimini.

Come funzionano i dispositivi antirapina

Quando una banconota è macchiata da dispositivi antirapina, l’inchiostro bagna le banconote e lascia tracce normalmente più Evidenti sui bordi, perché questo scorre, in genere, dai bordi verso la parte centrale delle banconote.Я часто использую цвета для альта, верде, блю, россо, неро.

Se si utilizzano sostanze chimiche nel tentativo di Устранение le tracce di inchiostro, si producono reazioni, которая может быть далеко от cambiare colore all’inchiostro, потому что приходит alterare i colori originali della banconota, danneggiare или addirittura di sunparis.

За визуализацию, используемую в банконоте рубата, в системе, используемой в системе, основанной на действии банка, в модуле формирования блоков данных качеств, которые невозможно разделить на отдельные большие слова, содержащие фрагменты.

Esempi di banconote da non acceptttare perché verosimilmente rubate:

Una banconota macchiata di inchiostro — это российская банконота?

No. Se sono presenti piccoli segni sulla banconota ma i suoi bordi sono intatti, i segni sono molto probabilmente Случайные. Anche macchie di inchiostro leggere normalmente non provngono da dispositivi antirapina. Le banconote иллюстрирует sotto verosimilmente non sono state oggetto di Furto e Possono Quindi Essere Accettate.

Comportamenti raccomandati nel caso che:

venga offerta una banconota chiaramente macchiata da dispositivi antirapina : la banconota va rifiutata e ne va chiesta un’altra . Se una banconota è chiaramente macchiata da dispositivi antirapina, возможно, что la persona che la offre non sia il legaltimo proprietario;
venga offerta una banconota scolorita o decolorata: la banconota va Rifiutata e ne va chiesta un’altra perché il biglietto potrebbe essere stato sottoposto a trattamenti chimici nel tentativo di di di cancellare le macchinestroke;
si venga comunque in seeko di una banconota macchiata da dispositivi antirapina .La banconota va consgnata a una banca o a una delle delle Filiali della Banca d’Italia, a cui vanno fornite informazioni sulla provienza del biglietto. La banca sottoporrà la banconota alla Banca d’Italia che la trasmetterà all’Autorità comptente per indagini. Se, al termine delle indagini, l’Autorità restituirà alla Banca d’Italia la banconota senza parere contrario al rimborso, la banconota sarà rimborsata secondo la normativa generale.

Официальная позиция банка в Центральной Европе

La Banca Centrale Europea ha emanato la Decisione del 19 aprile 2013 (https: // www.ecb.europa.eu/ecb/legal/pdf/l_11820130430en00370042.pdf), приложение всех национальных центральных банок европейской системы, которое стабилизирует и критерии для того, чтобы сделать банконоте даннеджиат.

La Decisione contiene anche prescrizioni per il cambio di banconote danneggiate da dispositivi antirapina (Интеллектуальная система нейтрализации банкнот — IBNS). In sintesi (статья 3.2), le banconote macchiate da dispositivi antirapina Possono essere cambiate dalle Banche Centrali Nazionali solo al legaltimo proprietario, vittima dell’attività criminale tentata o compiuta che ha portato a al danneggiamento delle banconote.Le banche che risvono tali banconote dai propri clienti devono farsi rilasciare informazioni sulla provienza delle banconote e trasmetterle alla Banca Centrale Nazionale.

Bricchette

La Banca d’Italia, рядом с Banche Centrali, использует часть материальной части скарто делла тритурационе делле Banconote per confezionare con una pellicola trasparente piccoli cilindri o mattoncini comunemente denominati «bricchette». Tali oggetti, privi di valore intrinseco, vengono di norma utilizzati, приходят omaggio в случае di eventi istituzionali.

La Banca является эстрадной инициативой, основанной на коммерческой реализации, а также на пути следования сети, не имеющей отношения к моде, действующему в этой сфере.

Statistiche sull’emissione di banconote in Italia

La Banca d’Italia pubblica statistiche su prelievi, versamenti e «prelievi netti» (diffnza tra prelievi e versamenti) di banconote effettuati presso le proprie Filiali, con disaggregazione per tagli. Tali informazioni hanno periodità annuale.

Cambio banconote e monete в лирах

Con l’introduzione delle banconote e delle monete в евро, le banconote e le monete in lire hanno cessato di avere corso legale il 28 febbraio 2002, aclusion del periodo di doppia circolazione.

Secondo quanto disposto dall’art. 26 дель Д.Л. 201/2011, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 284 del 6 dicembre 2011, «in deroga All Disposizioni di cui all’articolo 3, commi 1 ed 1 bis, della legge 7 aprile 1997, n. 96, e all’articolo 52-ter, commi 1 ed 1 bis, del decéto» Legallativo 24 giugno 1998, n. 213, le banconote, i biglietti e le monete in lire ancora in circolazione si prescrivono a favore dell’Erario con decorrenza немедленно «. Pertanto dal 7 dicembre 2011, не более того, возможно сделать банкноты и деньги в лирах.La Corte Costituzionale, con sentenza n. 216/2015, ha ora dichiarato l’illegittimità dell’art. 26 дель Д.Л. 201/2011.

Subito dopo aver appreso dell’emanazione della sentenza della Corte, sono stati avviati con il Ministero dell’Economia e delle Finanze gli approfondimenti required per Definire le modalità con le quali darvi esecuzione. Le richieste di conversione saranno esaminate non appena esauriti questi approfondimenti.

Image Manifest V 2, Schema 2

Приблизительное время чтения: 9 минут

В этом документе описывается формат манифеста изображения V2, версия схемы 2.Был представлен исходный (и предварительный) манифест изображения для V2 (схема 1). в демоне Docker в v1.3.0 релиз и указан в определении

манифеста схемы 1

Эта вторая версия схемы преследует две основные цели. Во-первых, разрешить мультиархитектурные изображения через «толстый манифест», который ссылается на изображение манифесты для версий образа, зависящих от платформы. Во-вторых, чтобы перемещать движок Docker к изображениям с адресацией к содержимому, поддерживая модель изображения, в которой конфигурация изображения может быть хеширована для создания идентификатор изображения.

Следующие типы мультимедиа используются в описанных здесь форматах манифеста, и ресурсы, на которые они ссылаются:

application / vnd.docker.distribution.manifest.v1 + json : schema1 (существующий формат манифеста)
application / vnd.docker.distribution.manifest.v2 + json : новый формат манифеста изображения (schemaVersion = 2)
application / vnd.docker.distribution.manifest.list.v2 + json : список манифестов, он же «толстый манифест»
заявка / вн.docker.container.image.v1 + json : конфигурация контейнера JSON
application / vnd.docker.image.rootfs.diff.tar.gzip : «Слой» в виде gzip tar
application / vnd.docker.image.rootfs.foreign.diff.tar.gzip : «Слой», как сжатый с помощью gzip tar, который никогда не следует отправлять
application / vnd.docker.plugin.v1 + json : Конфигурация плагина JSON

Список манифестов

Список манифестов — это «толстый манифест», который указывает на конкретные манифесты изображений. для одной или нескольких платформ.Его использование не является обязательным, и относительно небольшое количество изображений будут используйте один из этих манифестов. Клиент будет отличать список манифестов от манифест изображения на основе Content-Type, возвращенного в HTTP-ответе.

Список манифестов Описание полей

схема Версия внутр
В этом поле указывается версия схемы манифеста изображения в виде целого числа. Этот Схема использует версию 2 .
mediaType строка
Тип MIME списка манифестов.Это должно быть установлено на приложение / vnd.docker.distribution.manifest.list.v2 + json .
манифесты массив
Поле манифестов содержит список манифестов для определенных платформ.
Поля объекта в списке манифестов:
- mediaType строка
  Тип MIME указанного объекта.Обычно это будет application / vnd.docker.distribution.manifest.v2 + json , но он также может быть application / vnd.docker.distribution.manifest.v1 + json , если манифест list ссылается на устаревший манифест схемы-1.
- размер внутр
  Размер объекта в байтах. Это поле существует для того, чтобы клиент будет иметь ожидаемый размер содержимого перед проверкой.Если длина полученного контента не соответствует указанной длине, контенту нельзя доверять.
- дайджест строка
  Дайджест содержания, как определено Спецификация HTTP API реестра V2.
- платформа объект
  Объект платформы описывает платформу, изображение которой в манифест продолжается.Полный список действующей операционной системы и архитектуры значения перечислены в документации на языке Go для $ GOOS и $ GOARCH
  - архитектура строка
    Поле архитектуры указывает архитектуру ЦП, например amd64 или ppc64le .
  - os строка
    В поле os указывается операционная система, например linux или windows .
  - os.версия строка
    Необязательное поле os.version указывает версию операционной системы, например 10.0.10586 .
  - os.features массив
    Необязательное поле os.features определяет массив строк, в каждом из них указана необходимая функция ОС (например, в Windows win32k ).
  - вариант строка
    В необязательном поле варианта указывается вариант ЦП для пример armv6l , чтобы указать конкретный вариант процессора ARM.
  - функций массив
    Необязательное поле функций определяет массив строк, каждая перечисление требуемой функции ЦП (например, sse4 или aes ).

Пример списка манифеста

Пример, показывающий простой список манифестов, указывающий на манифесты изображений для двух платформ:

  {
  "schemaVersion": 2,
  "mediaType": "application / vnd.docker.distribution.manifest.list.v2 + json",
  "манифестирует": [
    {
      "mediaType": "application / vnd.docker.distribution.manifest.v2 + json",
      «размер»: 7143,
      "дайджест": "sha256: e692418e4cbaf90ca69d05a66403747baa33ee08806650b51fab815ad7fc331f",
      "Платформа": {
        "архитектура": "ppc64le",
        "os": "linux",
      }
    },
    {
      "mediaType": "application / vnd.docker.distribution.manifest.v2 + json ",
      «размер»: 7682,
      "дайджест": "sha256: 5b0bcabd1ed22e9fb1310cf6c2dec7cdef19f0ad69efa1f392e94a4333501270",
      "Платформа": {
        "архитектура": "amd64",
        "os": "linux",
        "Особенности": [
          "sse4"
        ]
      }
    }
  ]
}

Манифест изображения предоставляет конфигурацию и набор слоев для контейнера. изображение. Это прямая замена манифеста schema-1.

Манифест изображения Описание полей

схема Версия внутр
В этом поле указывается версия схемы манифеста изображения в виде целого числа.Этот Схема использует версию 2 .
mediaType строка
Тип MIME манифеста. Это должно быть установлено на приложение / vnd.docker.distribution.manifest.v2 + json .
конфигурация объект
Поле config ссылается на объект конфигурации для контейнера посредством переваривать. Этот элемент конфигурации представляет собой большой двоичный объект JSON, который использует среда выполнения. установить контейнер.В этой новой схеме используется измененная версия этой конфигурации, чтобы разрешить адресацию содержимого изображения на сторона демона.
Поля объекта конфигурации:
- mediaType строка
  Тип MIME указанного объекта. Обычно это должно быть приложение / vnd.docker.container.image.v1 + json .
- размер внутр
  Размер объекта в байтах.Это поле существует для того, чтобы клиент будет иметь ожидаемый размер содержимого перед проверкой. Если длина полученного контента не соответствует указанной длине, контенту нельзя доверять.
- дайджест строка
  Дайджест содержания, как определено Спецификация HTTP API реестра V2.
слоев массив
Список слоев упорядочивается, начиная с базового изображения (порядок обратный схеме schema1).
Поля элемента в списке слоев:
- mediaType строка
  Тип MIME указанного объекта. Это должно обычно это application / vnd.docker.image.rootfs.diff.tar.gzip . Слои типа application / vnd.docker.image.rootfs.foreign.diff.tar.gzip может быть извлекаются из удаленного места, но их нельзя толкать.
- размер внутр
  Размер объекта в байтах.Это поле существует для того, чтобы клиент будет иметь ожидаемый размер содержимого перед проверкой. Если длина полученного контента не соответствует указанной длине, контенту нельзя доверять.
- дайджест строка
  Дайджест содержания, как определено Спецификация HTTP API реестра V2.
- URL-адресов массив
  Предоставляет список URL-адресов, с которых можно получить контент.Содержание следует сверять с дайджестом и размером . Это поле необязательный и необычный.

Пример манифеста изображения

Пример манифеста изображения:

  {
    "schemaVersion": 2,
    "mediaType": "application / vnd.docker.distribution.manifest.v2 + json",
    "config": {
        "mediaType": "application / vnd.docker.container.image.v1 + json",
        «размер»: 7023,
        "дайджест": "sha256: b5b2b2c507a0944348e0303114d8d93aaaa081732b86451d9bce1f432a537bc7"
    },
    "слои": [
        {
            "mediaType": "application / vnd.docker.image.rootfs.diff.tar.gzip ",
            «размер»: 32654,
            "дайджест": "sha256: e692418e4cbaf90ca69d05a66403747baa33ee08806650b51fab815ad7fc331f"
        },
        {
            "mediaType": "application / vnd.docker.image.rootfs.diff.tar.gzip",
            «размер»: 16724,
            "дайджест": "sha256: 3c3a4604a545cdc127456d94e421cd355bca5b528f4a9c1905b15da2eb4a4c6b"
        },
        {
            "mediaType": "application / vnd.docker.image.rootfs.diff.tar.gzip",
            «размер»: 73109,
            "дайджест": "sha256: ec4b8955958665577945c89419d1af06b5f7636b4ac3da7f12184802ad867736"
        }
    ]
}

Реестр продолжит принимать загрузку манифестов как в старом, так и в новые форматы.

При отправке изображений клиенты, поддерживающие новый формат манифеста, должны сначала создать манифест в новом формате. Если загрузить этот манифест не удалось, предположительно, поскольку реестр поддерживает только старый формат, клиент может вернуться к загрузке манифеста в старом формате.

При извлечении изображений клиенты указывают на поддержку этой новой версии формат манифеста, отправив application / vnd.docker.distribution.manifest.v2 + json и приложение / vnd.docker.distribution.manifest.list.v2 + json типы носителей в Принять заголовок при выполнении запроса к , манифестирует конечную точку . Обновлено клиенты должны проверить заголовок Content-Type , чтобы узнать, возвращается из конечной точки в старом формате, либо является манифестом изображения, либо список манифестов в новом формате.

Если в запрошенном манифесте используется новый формат, и соответствующий носитель тип отсутствует в заголовке Accept , реестр будет считать, что клиент не может обрабатывать манифест как есть и переписывать его на лету в старый формат.Если объект, который в противном случае был бы возвращен, является списком манифестов, реестр найдет соответствующий манифест для платформы amd64 и ОС Linux, при необходимости перепишите этот манифест в старый формат и верните результат клиенту. Если в манифесте не найден подходящий манифест list, реестр вернет ошибку 404.

Одна из проблем при переписывании манифеста в старый формат заключается в том, что старый формат включает конфигурацию изображения для каждого слоя в манифесте, но новый формат предоставляет только одну конфигурацию изображения.Чтобы обойти это, реестр создаст конфигурации синтетического образа для всех слоев, кроме верхний слой. Эти конфигурации образов не приведут к запуску образов на свои собственные, но служат только для заполнения родительской цепочки совместимым образом. Идентификаторы в этих синтетических конфигурациях будут получены из хэшей их соответствующие капли. Реестр создаст эти конфигурации и их идентификаторы. используя ту же схему, что и Docker 1.10, когда он создает устаревший манифест для отправки в реестр, который не поддерживает новый формат.

реестр, локально, изображения, теги, репозиторий, распространение, api, расширенный, манифест

Безопасность и контрацепция

HubSpot ofrece muchas maneras de proteger tu cuenta. Desde la seguridad de la contraseña hasta las mejores prácticas de inicio de sesión, descubre tus opciones para mantener la seguridad de tu cuenta de HubSpot a continación.

Contraseñas

Descubre cómo restablecer tu contraseña, el restablecimiento automático de contraseñas de HubSpot и cómo HubSpot evita que se utilicen contraseñas filtradas en tu cuenta en tu cuenta.

Restablecer la contraseña de la cuenta de HubSpot

Si necesitas restablecer la contraseña, haz clic en Olvidé mi contraseña en la página de inicio de sesión y sigue los pasos para restablecer la contraseña. Más información sobre cómo restablecer la contraseña en HubSpot. Si todavía no puedes iniciar sesión después de restablecer la contraseña, sigue estos pasos de solución de issuesas para solucionar el проблема.

Restablecimiento proactivo de contraseñas

Por razones de seguridad, HubSpot comprueba tu contraseña contra contraseñas filtradas públicamente.Cuando la contraseña que estás usando соответствует con una contraseña que se ha filtrado públicamente, HubSpot evita que inicies sesión, luego te envía un correo electrónico de restablecimiento de contraseña. Esto protege tu cuenta de actores fraudulentos que tienen acceptso a contraseñas que se filtran públicamente.

Cuando recibes el correo electrónico, haz clic en Visitar tu cuenta de HubSpot y actualizar tu contraseña en la parte inferior del correo y continúa para actualizar tu contraseña.Una vez que se actualiza tu contraseña, deberías iniciar sesión en tu cuenta de HubSpot.

Creación de contraseña para cuentas nuevas

Al crear una contraseña para una nueva cuenta de HubSpot, HubSpot comprobará la contraseña contra las contraseñas filtradas públicamente. Si HubSpot обнаруживает случайное совпадение с противоположным фильтром, верное указание ошибки: Elige una contraseña Diferente. Seidentificó como una contraseña de alto riesgo.

Para proteger tu cuenta, HubSpot no te enableirá usar esta contraseña, ya que es una contraseña comúnmente conocida в Интернете. Не имеет значения, что alguna de tus otras cuentas de internet haya sido comprometida, pero se Recomienda cambiar esta contraseña si la estás usando en otro lugar.

Intentos con error al iniciar sesión con contraseña

Después de 10 intentos de inicio de sesión concutivos fallidos, HubSpot enviará un correo electrónico de restablecimiento de contraseña и tu correo electrónico de usuario.Más información sobre cómo restablecer la contraseña en HubSpot.

Mejorar la seguridad de la contraseña

Para mejorar la seguridad de la cuenta de HubSpot, considera lo siguiente:

Usa un administrador de contraseñas, Incluyendo generadores / administradores de contraseñas en tu navegador (por ejemplo, Chrome, Safari). Для получения дополнительной информации, содержащейся в информации о том, что администратор контрацепции ведет за собой, его можно найти в открытом доступе в блоге HubSpot, так что вы можете найти данные в сегменте данных.
Usa una contraseña única para tu cuenta de HubSpot. Tener una contraseña única para HubSpot aumenta la seguridad de la cuenta en el evento de que una de tus contraseñas sea violada.

Autentificación de dos factores

La autentificación de dos factores (2FA) обеспечивает дополнительную безопасность и безопасность HubSpot. Con 2FA activada, se te pedirá que confirmmes tu inicio de sesión en tu dispositivo móvil. Debido a que se Requiere un dispositivo físico para confirmar tu inicio de sesión, уменьшить значимое значение el riesgo de que un intruso obtenga acceptso a tu cuenta.

Si eres un Súper administrador o tienes permisos para editar valores predterminados de cuenta, puedes Requerir que cada usuario de tu cuenta use la autentificación de dos factores.

Descubre cómo configurar la autentificación de dos factores.

Inicio de sesión único

Единый входной сеанс (SSO) является доступным для Enterprise , который позволяет интегрировать SSO-систему для начального сеанса в HubSpot.

Descubre cómo configurar el inicio de sesión unico con HubSpot.

Confirmación de inicio de sesión

HubSpot, где находятся различные средства массовой информации для автоматических сегментов, в том числе обнаружение намерений начальных этапов работы с новыми объектами управления. Cuando HubSpot не сообщает о навигаторе или о диспозитиве, который не может быть инициирован сесионным запросом, если требуется, чтобы он подтвердил, что это соответствует среднему и контрольному запросу.También verás esta confirmación cuando inicias sesión después determinar las cookies de tu navegador.

Esta confirmación es independiente de una que recibes cuando inicias sesión con la autentificación de dos factores. Una vez que Подтверждение того, что начало сеанса, продолжает использоваться HubSpot como lo haces normalmente.

Para confirmar tu inicio de sesión:

Después de ingresar tus credenciales de inicio de sesión, serás redirigido a una página que te solicitará un código de verificación.
Accede a la bandeja de entrada de correo electrónico asociada con tu cuenta de HubSpot para recuperar el código de verificación.
En la página de verificación, ingresa el código y haz clic en Iniciar sesión .

Si se te pregunta que confirmmes tu inicio de sesión con frecuencia, considera activar la autentificación de dos factores. Con 2FA activada, puedes verificar tu inicio de sesión con tu dispositivo móvil en lugar de correo electrónico.Luego tenrás la opción de evitar confirmaciones de inicio de sesión seleccionando No preguntarme nuevamente en esta computadora cuando inicies sesión.

Si no recibes un código de confirmación de inicio de sesión en tu bandeja de entrada, prueba los siguientes pasos de solución de problemas:

Si ya no tienes acceso a tu bandeja de entrada de correo electrónico o la dirección de correo electrónico ya no es válida, deberás trabajar con tu equipo para comparegar un nuevo usuario para tu dirección de correo electrónico actual.

Más Recursos

Para obtener más información sobre la seguridad de la cuenta de HubSpot, echa un vistazo a los recursos a continación:

Леон Дерчинский

Полный список литературы

2017

Ахмет Акер, Леон Дерчинский , Калина Бончева. 2017. Простая классификация открытой позиции для анализа слухов.
— в Международной конференции по последним достижениям в обработке естественного языка (RANLP 2017) .
Леон Дерчински , Эрик Николс, Марике ван Эрп, Нат Лимсопатам.2017. Результаты совместной задачи WNUT2017 по признанию новых и развивающихся организаций.
— в 3-й семинар по шумному пользовательскому тексту (W-NUT 2017) , EMNLP.
Леон Дерчинский . 2017. Автоматический заказ событий и времени в тексте.
— книга, в Исследования в области вычислительного интеллекта , Springer.
Isabelle Augenstein, Leon Derczynski , Kalina Bontcheva. 2017. Обобщение в распознавании именованных сущностей: количественный анализ.
— в Компьютерная речь и язык , Эльзевир.
Леон Дерчински , Калина Бончева, Мария Лиаката, Роб Проктер, Джеральдин Вонг Сак Хой, Аркаитц Зубяга. 2017. SemEval-2017 Задача 8: RumourEval: Определение достоверности слухов и их поддержки.
— в 10-м международном семинаре по семантической оценке (SemEval 2017) , ACL.

2016

Бо Хан, Афшин Рахими, Леон Дерчинский, , Тимоти Болдуин. 2016. Общая задача прогнозирования геолокации Twitter на семинаре 2016 года по зашумленному пользовательскому тексту.
— в Труды 2-го семинара по шумному пользовательскому тексту (WNUT) .
Бо Хан, Алан Риттер, Леон Дерчински , Вэй Сюй, Тимоти Болдуин. 2016. 2-й семинар по шумному пользовательскому тексту (WNUT).
— в 26-я Международная конференция по компьютерной лингвистике (COLING) (семинар) .
Леон Дерчинский , Калина Бончева, Ян Робертс. 2016. Широкий корпус Twitter: ресурс для распознавания разнообразных именованных сущностей.
— в 26-я Международная конференция по компьютерной лингвистике (COLING) (полная статья, прием 25%) .
Леон Дерчинский . 2016. Представление и изучение временных отношений.
— в 26-я Международная конференция по компьютерной лингвистике (COLING) (полная статья, прием 25%) .
Калина Бончева, Леон Дерчинский . 2016. Извлечение информации из социальных сетей с помощью GATE.
— в Эмме Тонкин, изд. Работа с текстом: инструменты, методы и подходы для интеллектуального анализа текста.
Леон Дерчинский . 2016 г.Desiderata для представления слов в векторном пространстве.
— CoRR arXiv: 1608.02094.
Стивен Бетард, Гургана Савова, Вэй-Те Чен, Леон Дерчински , Джеймс Пустеевский, Марк Верхаген. 2016. SemEval-2016 Задача 12: Клинический TempEval.
— в Труды 9-го Международного семинара по семантической оценке (SemEval 2016) .
Анна Коллиаку, Майкл Болл, Леон Дерчински , Дэвид Чандран, Джордж Гкоцис, Паоло Делука, Ричард Джексон, Хитеш Шетти, Роберт Стюарт.2016. Новые психоактивные вещества: исследование временных тенденций в социальных сетях и электронных медицинских записях.
— В Европейская психиатрия .
Леон Дерчинский . 2016. Язык как отражение мысленных путешествий во времени.
— В Конференция по путешествиям во времени: конструирование прошлых и будущих событий в доменах . [плакат]
Леон Дерчинский . 2016. Взаимодополняемость, F-оценка и оценка НЛП.
— В Труды 10-й конференции по международным языковым ресурсам и оценке (LREC 2016) .
Леон Дерчински , Янник Стрётген, Диана Мейнард, Марк А. Гринвуд, Мануэль Юнг. 2016. GATE-Time: извлечение временных выражений и событий.
— В Труды 10-й конференции по международным языковым ресурсам и оценке (LREC 2016) . [плакат Нанны Ини, лучший по версии аудитории] [GATE-Time]
Леон Дерчински , Шон Честер. 2016. Обобщенная кластеризация Брауна и создание агрегированных функций.
— в 30-я Конференция AAAI по искусственному интеллекту (AAAI) (полная статья, процент принятия 26%) .[код] [пример данных]

2015

Леон Дерчински , Диана Мейнард, Джузеппе Риццо, Мариеке ван Эрп, Женевьев Горрелл, Рафаэль Тронси, Иоганн Петрак, Калина Бончева. 2015. Анализ распознавания именованных сущностей и связывания твитов.
— в Обработка и управление информацией (IPM) . [данные]
Стивен Бетхард, Леон Дерчински , Гергана Савова, Джеймс Пустейовский, Марк Верхаген. 2015. SemEval-2015 Задача 6: Клинический TempEval.
— в Труды 9-го Международного семинара по семантической оценке (SemEval 2015) .
Фатих Уздилли, Мартин Ягги, Доминик Эггер, Паскаль Джульми, Леон Дерчинский, , Марк Челебак. 2015. Швейцарский шоколад: сочетание регуляризации Flipout и случайного леса с искусственно созданными подсистемами для повышения текстовой классификации настроений.
— в Труды 9-го Международного семинара по семантической оценке (SemEval 2015) .
Hegler Tissot, Genevieve Gorrell, Angus Roberts, Leon Derczynski , Marcos Didonet del Fabro.2015. UFPRSheffield: Противопоставление основанного на правилах и машинного подхода опорных векторов к идентификации выражения времени в клинической программе TempEval.
— в Труды 9-го Международного семинара по семантической оценке (SemEval 2015) .
Калина Бончева, Леон Дерчински , Ян Робертс. 2015. Краудсорсинг Признание именованных организаций и Корпорации, связывающие организации.
— в Нэнси Айд и Джеймс Пустейовски, ред .: Справочник по лингвистической аннотации .
Hegler Tissot, Angus Roberts, Leon Derczynski , Genevieve Gorrell, Marcos Didonet del Fabro. 2015. Анализ временных выражений, аннотированных в клинических заметках.
— в Труды 11-го совместного семинара ACL-ISO по интероперабельной семантической аннотации (ISA-11) .
Леон Дерчински , Янник Стрётген, Рикардо Кампос, Омар Алонсо. 2015. Время и поиск информации: Введение в специальный выпуск.
— в Обработка и управление информацией (IPM) .
Мартин Легинус, Леон Дерчинский , Питер Долог. 2015. Расширенный доступ к информации к социальным потокам через облака слов с группировкой сущностей.
— в Труды 11-й Международной конференции по веб-информационным системам и технологиям (WEBIST) (полная статья, процент принятия 14%) . Обладатель награды за лучшую студенческую работу.
Леон Дерчинский , Калина Бончева, Михал Лукасик, Тьерри Деклерк, Арно Шарль, Георгий Георгиев, Петя Осенова, Томас Париенте Лобо, Анна Коллиаку, Роберт Стюарт, Сара-Джейн Терп, Джеральдин Вонг, Кристиан Бургер, Арка и Мария Лиаката.2015. PHEME: вычисление достоверности — четвертая проблема больших социальных данных.
— в Proceedings of the ESWC EU Project Networking Session .
Леон Дерчинский , Изабель Огенштейн, Калина Бончева. 2015. USFD: Twitter NER с компенсацией дрейфа и связанными данными.
— в Труды семинара по шумному пользовательскому тексту (W-NUT) . [код]
Леон Дерчински , Шон Честер, Кеннет С. Бег. 2015. Настройте коричневую кластеризацию, пожалуйста.
— в Труды Международной конференции по последним достижениям в обработке естественного языка (RANLP 2015) . [Учебное пособие по гиперпараметрам коричневой кластеризации] [плакат]
Леон Дерчинский , Роберт Гайзаускас. 2015. Классификация временных отношений с использованием модели времени и аспекта.
— в Труды Международной конференции по последним достижениям в обработке естественного языка (RANLP 2015) .
Леон Дерчинский , Калина Бончева.2015. Эффективная аннотация именованных сущностей за счет упреждения.
— в Труды Международной конференции по последним достижениям в обработке естественного языка (RANLP 2015) .
Мартин Легинус, Леон Дерчинский , Питер Долог. 2015. Группировка сущностей для доступа к социальным потокам через облака слов.
— появится в Lecture Notes in Business Information Processing .
Диана Мейнард, Ян Робертс, Марк А. Гринвуд, Леон Дерчински, , Калина Бончева.2015. Трекер политического будущего: технический отчет.
— Рабочий документ Nesta 15/12 .

2014

Леон Дерчинский . 2014. Социальные сети: микроскоп для публичного дискурса.
— в Исследования в области цифровых гуманитарных наук .
Леон Дерчинский , Калина Бончева. 2014. Pheme: достоверность в цифровых социальных сетях.
— в Труды семинара UMAP Project Synergy (UMAPProS 2014) .
Стивен Бетард, Леон Дерчински , Джеймс Пустеевски, Марк Верхаген.2014. Клинический TempEval.
— CoRR arXiv 1403.4928.
Леон Дерчинский , Калина Бончева. 2014. Пространственно-временное обоснование претензий, сделанных в сети, в Pheme.
— в Труды 10-го совместного семинара ACL — ISO по интероперабельной семантической аннотации (ISA 10) .
Леон Дерчинский , Калина Бончева. 2014. Пассивно-агрессивное маркирование последовательностей с дискриминационным постредактированием для распознавания личностей в твитах.
— В материалах Труды 14-й конференции Европейского отделения Ассоциации компьютерной лингвистики (EACL 2014) (кратко, уровень принятия 23.1%) . [слайды] [видео]
Леон Дерчински , К. В. Филд, Кеннет С. Бег. 2014. DKIE: Извлечение информации с открытым исходным кодом для датского языка.
— В материалах Труды 14-й конференции Европейского отделения Ассоциации компьютерной лингвистики (EACL 2014) (демонстрация) [в комплекте с GATE] [код] .
Калина Бончева, Ян Робертс, Леон Дерчинский, , Доминик Рут. 2014. Плагин краудсорсинга GATE: краудсорсинг аннотированных корпусов стал проще.
— В материалах Труды 14-й конференции Европейского отделения Ассоциации компьютерной лингвистики (EACL 2014) (демо) . [документы] [код в GATE]
Марта Сабу, Калина Бончева, Леон Дерчинский, , Арно Шарль. 2014. Аннотации корпуса с помощью краудсорсинга: к рекомендациям по передовой практике.
— В материалах 9-й конференции по международным языковым ресурсам и оценке (LREC 2014) . [слайды] [видео]

2013

Леон Дерчинский , Роберт Гайзаускас.2013. Поиск информации для временных границ.
— В Труды 4-й Международной конференции по теории поиска информации (ICTIR 2013) (процент принятия 22%) . [плакат] [нагрудник]
Маттео Брукато, Леон Дерчински , Гектор Льоренс, Калина Бончева, Кристиан С. Йенсен. 2013. Распознавание и интерпретация именованных временных выражений.
— В материалах Международной конференции по последним достижениям в обработке естественного языка (RANLP 2013) (длинный, уровень принятия 11.8%) . [слайды]
Калина Бончева, Леон Дерчински , Адам Функ, Марк А. Гринвуд, Диана Мейнард, Нирадж Асуани. 2013. TwitIE: конвейер извлечения информации с открытым исходным кодом для текста микроблогов.
— В материалах Международной конференции по последним достижениям в обработке естественного языка (RANLP 2013) (длинный, уровень принятия 11,8%) . [код] [слайды]
Леон Дерчинский , Алан Риттер, Сэм Кларк, Калина Бончева. 2013. Тегирование части речи Twitter для всех: преодоление разреженных и зашумленных данных.
— В материалах Международной конференции по последним достижениям в обработке естественного языка (RANLP 2013) (длинный, уровень принятия 11,8%) . [код] [слайды]
Леон Дерчинский , Роберт Гайзаускас. 2013. Временные сигналы помогают обозначить временные отношения.
— В Труды 51-го собрания Ассоциации компьютерной лингвистики (ACL 2013) (кратко, уровень принятия 24%) . [нагрудник] [плакат]
Леон Дерчинский , Калина Бончева.2013. Разработка социальных сетей с использованием связанных открытых данных, распознавания сущностей и извлечения событий.
— В материалах Труды 3-го семинара по извлечению данных и поиску объектов (DEOS 2013) . [слайды]
Наушад Уззаман, Гектор Льоренс, Леон Дерчински , Джеймс Аллен, Марк Верхаген, Джеймс Пустеевски. 2013. SemEval-2013 Задача 1: TempEval-3: Оценка событий, временных выражений и временных отношений.
— В материалах Труды 7-го Международного семинара по семантической оценке (SemEval 2013) .[слайды] [нагрудник]
Леон Дерчинский . 2013. Определение типов временных отношений в дискурсе.
— В кандидатских диссертациях: Департамент компьютерных наук, Шеффилдский университет, Великобритания . [bib] [слайды]
Леон Дерчински , Диана Мейнард, Нирадж Асуани, Калина Бончева. 2013. Шум и влияние жанра микроблога на точность семантической аннотации.
— В материалах Труды 24-й конференции ACM по гипертексту и социальным медиа (HT 2013) (уровень принятия 16.7%) . В шорт-лист премии SIGWEB Теда Нельсона. [слайды] [нагрудник]
Леон Дерчинский , Гектор Льоренс, Наушад Уззаман. 2013. TimeML-strict: поясняющая временная аннотация.
— CoRR arXiv: 1304.7289 [bib]
Леон Дерчинский , Роберт Гайзаускас. 2013. Эмпирическая проверка структуры времени Райхенбаха.
— В Труды 10-й конференции по вычислительной семантике (IWCS 2013) . [слайды] [нагрудник] (Кевин Найт запомнил этот доклад своей оригинальностью, когда мы встретились через четыре месяца после того, как я выступил, довольно круто, да!)
Леон Дерчинский , Бен Ян, Кристиан С.Дженсен. 2013. На пути к контекстно-зависимому поиску и анализу данных социальных сетей.
— В материалах 16-й конференции по расширению технологии баз данных (EDBT 2013) (уровень принятия 13,6%) . [слайды] [нагрудник]

2012 г.

Наушад Уззаман, Гектор Льоренс, Джеймс Аллен, Леон Дерчинский, , Марк Верхаген, Джеймс Пустеевский. 2012. TempEval-3: Оценка событий, временных выражений и временных отношений.
— CoRR arXiv: 1206.5333v1 [bib]
Роберт Гайзаускас, Эмма Баркер, Чинг-Лан Чанг, Леон Дерчински , Майкл Фири, Чэнчжи Пэн.2012. Применение ISO-Space к отчетам об оценке проекта медицинских учреждений.
— В материалах Труды 7-го совместного семинара ISO-ACL по интероперабельной семантической аннотации (ISA 7) . [нагрудник]
Леон Дерчинский , Гектор Льоренс, Эстела Сакете. 2012. Массовое увеличение ресурсов TIMEX3: подход к преобразованию.
— В материалах 8-й конференции по международным языковым ресурсам и оценке (LREC 2012) . [код] [плакат] [номер]
Гектор Льоренс, Леон Дерчинский , Роберт Гайзаускас, Эстела Сакете.2012. TIMEN: Открытый ресурс нормализации временных выражений.
— В материалах 8-й конференции по международным языковым ресурсам и оценке (LREC 2012) . [code] [слайды] [bib]

2011

Амев Бурман, Арун Джаяпал, Сатиш Каннан, Мадху Кавиликатта, Айман Альхелбави, Леон Дерчински , Роберт Гайзаускас. 2011. USFD на KBP 2011: Связывание сущностей, заполнение слотов и временные границы.
— В материалах 4-й конференции по анализу текста (TAC 2011). [нагрудник]
Леон Дерчинский , Роберт Гайзаускас. 2011. Основанное на корпусе исследование временных сигналов.
— В Труды 6-й конференции по лингвистике корпуса (CL 2011) . [слайды] [нагрудник]
Леон Дерчинский , Роберт Гайзаускас. 2011. Схема аннотации для структуры глагольного времени Райхенбаха.
— В материалах 6-го совместного семинара ACL — ISO по интероперабельной семантической аннотации (ISA 6) . [слайды] [нагрудник]

2010

Леон Дерчинский , Роберт Гайзаускас.2010. Использование сигналов для улучшения автоматической классификации временных отношений.
— В Труды 15-й сессии ESSLLI StuS . [слайды] [нагрудник]
Леон Дерчинский , Роберт Гайзаускас. 2010. USFD2: аннотирование временных выражений и TLINK для TempEval-2.
— В Труды 5-го семинара по семантическим оценкам (TempEval-2), ACL . [код] [нагрудник] [плакат]
Леон Дерчинский , Роберт Гайзаускас. 2010. Анализ корпусов с временными аннотациями с помощью CAVaT.
— В материалах 7-й конференции по международным языковым ресурсам и оценке (LREC 2010) . [code] [bib]

2008

Леон Дерчинский , Марк А. Гринвуд, Роберт Гайзаускас, Юн Ван. 2008. Управляемый данными подход к расширению запроса при ответе на вопросы.
— В Coling 2008: Труды 2-го семинара по поиску информации для ответа на вопросы (IR4QA 2) . [слайды] [нагрудник]
Леон Дерчински , Цзюнь Ван, Бен Солуэй, Ричард Шоу.2008. Вопрос-ответ против очень больших текстовых коллекций.
— Отчет о проекте, в Департамент компьютерных наук, Университет Шеффилда — Магистерские диссертации .

2006

Леон Дерчински , под руководством Аманды Шарки. 2006. Методы машинного обучения для выбора документов.
— В Факультет компьютерных наук Шеффилдского университета — диссертации . [плакат] [нагрудник]

Если вы обнаружите ошибку в одном из этих документов и первым любезно сообщите об этом, вас ждет награда в виде шоколада в качестве благодарности.

Почему новая скульптура Папы Иоанна Павла II вызывает такие споры | Умные новости

Новая статуя, открытая в четверг в Национальном музее Польши в Варшаве, изображает Папу Иоанна Павла II, символически противостоящего коммунистическому режиму, который контролировал страну на протяжении большей части 20 века. Созданная польским художником Ежи Калиной скульптура под названием Ядовитый колодец изображает покойного понтифика, поднимающего над головой валун, готовый бросить его в лужу с красной водой.

Калина описывает работу как ответ на La Nona Ora , скульптуру итальянского художника Маурицио Каттелана 1999 года, на которой изображен папа, лежащий на земле после удара метеорита. Эта инсталляция вызвала споры, когда она появилась в Варшаве в 2000 году: одни обозреватели осуждали ее как нападение на католическую церковь, а другие защищали ее как символ устойчивости.

В беседе со Скоттом Индрисеком из Artsy в 2019 году Мелани Холкомб, куратор Метрополитен-музея, сказала: «Безусловно, это неоднозначная работа, в которой есть элементы юмора, жестокости и непочтительности, но можно также прочтите это как дань уважения мощи сил и институтов, более крупных, чем мы сами.”

Как сообщает Моника Счисловска для Associated Press, Калина говорит, что хотел бы, чтобы он раньше отреагировал на «провокацию Каттелана».

«Но теперь я противостою папе Каттелана, раздавленному огромным валуном, беспомощному папе, фигуре сильного папы, силачу, который поднимает валун над головой и готов бросить его в воды отравленных. колодец символического красного оттенка », — рассказывает художник AP.

Калина добавляет, что статуя служит «предупреждением против умножения форм красной революции» — и призывом вернуться к «чистому колодцу» или, в данном случае, польскому католицизму.

Скульптура Калины является ответом на противоречивую работу Маурицио Каттелана La Nona Ora 1999 года, изображающую папу, лежащего на земле после удара метеорита. (Ален Жокар / AFP через Getty Images)
Некоторые искусствоведы и онлайн-комментаторы с неудовольствием отреагировали на очевидное политическое послание Poisoned Well , пожаловавшись, что произведение отражает «ультракатолические» взгляды нынешнего правительства Польши, согласно Agence Франс-Пресс.AP отмечает, что другие критики ассоциировали статую с «кровью и насилием».
В социальных сетях пользователи выражали схожие настроения: на одном широко распространенном изображении статуя из фотошопа, похоже, пытается вместить чемодан в верхнее отделение самолета. В другом гигантское изображение работы преследует убегающих людей.
Национальный музей представляет скульптуру в честь столетия со дня рождения Иоанна Павла. Уроженец Вадовице, Польша, он руководил Римско-католической церковью с 1978 года до своей смерти в 2005 году.
Многие наблюдатели считают, что возвращение Папы на родину в 1979 году помогло усилить сопротивление Польши коммунизму. Как позже размышлял историк Богдан Шайковски, речи Джона Пола о человеческом достоинстве и религиозной свободе во время этого визита представляли собой «психологическое землетрясение, возможность для массового политического катарсиса».
Волна политических действий привела к свержению коммунистического режима в 1989 году.
No related posts.

Коды ошибок Лада Приора, Калина, Гранта

самодиагностика бортового компьютера и расшифровка 0504, 0830, а также p0441, 0036 и других

Диагностика Калины

Самодиагностика

Компьютерная диагностика

Как расшифровать ошибки?

Самодиагностика

Неисправности ЭМУР

Ошибки АБС

Неисправности датчиков

Неисправности двигателя

Система безопасности и прочие ошибки

Как сбросить ошибки?

Видео «Наглядное руководство по удалению кодов»

Коды Ошибок Калина 1.6 8кл Расшифровка ~ VIVAUTO.RU

Что означает ошибка P0363

Чиним бортовой компьютер ЭУР

Причины возникновения ошибки P0363

Почему возникает ошибка P2135 на автомобилях ВАЗ

Похожие записи

Ошибка P0325 – обрыв в цепи датчика детонации

Ошибка P0100 – проблемы в цепи датчика массового расхода воздуха (ДМРВ)

Как механик диагностирует ошибку P0363?

Как диагностировать код ошибки P0123?

Подключите автомобильное зарядное устройство

Используйте сканер OBD2

Проверьте проводку ДПДЗ

Осмотрите корпус дроссельной заслонки

Проверьте «землю»

Проверка датчика

Очистка датчика и разъёма

Какой ремонт может исправить ошибку P0363?

Как найти и устранить неисправность, которая приводит к ошибке P2135

Ремонт ЭУР на Лада Приора. Снятие, установка и основные поломки

Проблемы с ЭУР Лада Приоры: признаки и причины

ЭУР отказал полностью на Приоре

Нестабильная работа руля

Стук в руле на приоре

Снятие и установка ЭУР

Как снять руль на Лада Приора?

Крышка монтажного блока и подрулевые переключатели

Процесс изъятия электроусилителя

Механические поломки ЭУР

Как сохранить подольше ЭУР в рабочем состоянии?

Коды ошибок БК и режим диагностики

Как проверить бортовой компьютер на Калине. Как диагностировать и расшифровывать коды ошибок на Калине? Самодиагностика автомобиля

Как просмотреть ошибки на бортовом компьютере?

Методы ликвидации

выводы

Что означает ошибка 4?

Видео «Диагностика автомобиля Калина своими руками»

Что означает ошибка 8 и как ее исправить

Как самостоятельно зарядить аккумулятор ВАЗ-2114

Прогностическая модель производства и переработки бытовых отходов в Чехии

Banca d’Italia — Banconote

Характеристики

Elementi di sicurezza

Фирма делле банконоте

Riproduzione delle banconote

Seconda серия евро

I nuovi 100 евро и 200 евро

Banconote logore, danneggiate o mutilate

Cosa fare quando si è in Haveo di una banconota logora, danneggiata o mutilata

Rimborsabilità delle banconote logore, danneggiate o mutilate

Banconote danneggiate o mutilate intenzionalmente

Banconote danneggiate o mutilate in seguito ad un atto criminoso

Banconote macchiate di inchiostro

Bricchette

Statistiche sull’emissione di banconote in Italia

Cambio banconote e monete в лирах

Image Manifest V 2, Schema 2

Список манифестов

Пример списка манифеста

Пример манифеста изображения

Безопасность и контрацепция

Contraseñas

Restablecer la contraseña de la cuenta de HubSpot

Restablecimiento proactivo de contraseñas

Creación de contraseña para cuentas nuevas

Intentos con error al iniciar sesión con contraseña