Skip to content
Menu
ПЕЖО Центр Тамбов
  • Главная
  • Пежо
  • Ремонт
  • Замена деталей
  • Советы мастера
ПЕЖО Центр Тамбов

Карбюратор 83 солекс: Ошибка 404. Страница не найдена

Posted on 29.08.197622.09.2021

Содержание

  • 210831107010 Карбюратор ВАЗ-21083 V=1500 (механический привод заслонки) ДААЗ — 21083-1107010 21083110701000
    • Артикул: 21083-1107010еще, артикулы доп.: 21083110701000скрыть
      • Код для заказа: 000959
  • Тарировочные данные карбюратора 21083-1107010 Солекс
      • Тарировочные данные и параметры карбюратора 21083-1107010 Солекс
        • Примечания и дополнения
        • Еще статьи на сайте по карбюраторам Солекс
  • Карбюратор Солекс 21083-1107010 (1,5 л.) ВАЗ 2108, 2109, 21099 ДААЗ оригинал
    • Написать отзыв
  • Регулировка карбюратора Солекс 21083 своими руками
    • С чего начать
    • Режим холостого хода — второй этап
    • Неполадки, возникающие при настройке холостого хода
    • Правильный жиклёр для Солекс 21083
    • Проблемы с ускорительным насосом
    • Проблемы в применении переходного режима
    • Какие неприятности могут случиться со второй камерой
    • Дальнейшее поддержание карбюратора
  • Карбюратор солекс 21083 провалы | Karburater.ru
  • Карбюратор Солекс 21083, устройство и регулировка, уменьшение расхода топлива
    • Устройство стандартного карбюратора Солекс 21083
    • Несложная регулировка карбюратора Солекс 21083
    • Реально ли уменьшение расхода бензиновой составляющей с карбюратором Солекс 21083?
  • Регулировка качества смеси карбюратора «Солекс»
    • Карбюратор Солекс: настройка и регулировка
      • Карбюратор Солекс: регулировка холостого хода
    • Жиклеры и ускорительный насос
    • Настройка переходного режима карбюратора
    • Регулировка второй камеры карбюратора Солекс
    • Подведем итоги
  • Mikuni Solex, комплект карбюратора с 2 цилиндрами
  • форсунок Brosol / Solex холостого хода.60, совместим с Dune Buggy: Automotive
  • Оригинальные запасные части для карбюратора Mikuni Solex 50 PHH в продаже при обновлении Motoring.ком!
  • Motors Детали карбюратора для легковых и грузовых автомобилей thebluebeans.com mlkuni-solex 32-35 сделал 90 == 1981-82-83 chrysler-dodge-plymouth 2.6 156 «exc-cal.
    • mlkuni-solex 32-35 did 90 == 1981-82-83 chrysler-dodge-plymouth 2.6 156 «exc-cal.
      • Стратегия и консалтинг
        • Основа наших идеологий и решений, которые мы предлагаем с точки зрения цифрового маркетинга.
      • Контент-маркетинг
        • Мир — устрица, а Интернет — ваш рупор.
      • Маркетинг в социальных сетях
        • Нравится, Хэштег, Комментировать, Поделиться.
      • Маркетинг по эффективности
        • Пора превратить вашу репутацию в Интернете в надежный канал продаж.
      • Веб-разработка
        • Представьте себя лидером отрасли с помощью современных онлайн-ресурсов.
      • mlkuni-solex 32-35 сделал 90 == 1981-82-83 chrysler-dodge-plymouth 2.6 156 «exc-cal.
      • Проектирование залога
        • Полная интеграция ваших онлайн-идей и их офлайн-представлений.
      • Стратегия и консалтинг
        • Основа наших идеологий и решений, которые мы предлагаем с точки зрения цифрового маркетинга.
      • Контент-маркетинг
        • Мир — устрица, а Интернет — ваш рупор.
      • Маркетинг в социальных сетях
        • Нравится, Хэштег, Комментировать, Поделиться.
      • Маркетинг по эффективности
        • Пора превратить вашу репутацию в Интернете в надежный канал продаж.
      • Веб-разработка
        • Представьте себя лидером отрасли с помощью современных онлайн-ресурсов.
      • Проектирование залога
        • Полная интеграция ваших онлайн-идей и их офлайн-представлений.
      • Социальная Самоса Суперженщина (Бхавишья и Никита)
      • Specialist Agency (Silver) на Agency Con 2019
      • Лучшее использование социальных сетей для распространения контента на региональном уровне.
    • mlkuni-solex 32-35 сделал 90 == 1981-82-83 chrysler-dodge-plymouth 2.6 156 «exc-cal.
      • mlkuni-solex 32-35 сделал 90 == 1981-82-83 chrysler-dodge-plymouth 2.6 156 «exc-cal.
  • Морские карбюраторы | Определение карбюратора по | Кормовой привод | Двигатель | Год
    • Судовые карбюраторы
      • Если объем / тип / год вашего двигателя не указан выше
    • Судовые карбюраторы, восстановленные для кормовых и бортовых двигателей
      • Если объем / тип вашего двигателя / год не указан выше
      • Если объем / тип двигателя / год не указан выше
  • Pilot Jet Size 52,5 Подходит для карбюраторов Solex и Pierburg Реактивные двигатели на холостом ходу Автомобильные двигатели и детали двигателя Запчасти и аксессуары для автомобилей limbox.mx
    • Размер 52,5 пилотного жиклера, подходящий для холостого хода карбюратора Solex и Pierburg
    • Размер 52,5 пилотного двигателя соответствующий для двигателя холостого хода карбюратора Солекс и Пирбург
      • Размер 52,5 пилотного жиклера, подходящий для холостого хода карбюратора Solex и Pierburg
      • Размер 52,5 пилотного жиклера, подходящий для холостого хода карбюратора Solex и Pierburg

210831107010 Карбюратор ВАЗ-21083 V=1500 (механический привод заслонки) ДААЗ — 21083-1107010 21083110701000

210831107010 Карбюратор ВАЗ-21083 V=1500 (механический привод заслонки) ДААЗ — 21083-1107010 21083110701000 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

11

1

Применяется: ВАЗ

Артикул: 21083-1107010еще, артикулы доп.: 21083110701000скрыть

Код для заказа: 000959

Есть в наличии

Доступно для заказа — >10 шт.Данные обновлены: 22.09.2021 в 15:30

Код для заказа 000959 Артикулы 21083-1107010, 21083110701000
Производитель ДААЗ Каталожная группа: ..Система питания двигателя
Двигатель
Ширина, м: 0.18 Высота, м: 0.215 Длина, м: 0.16 Вес, кг: 3

Описание

Карбюратор «Солекс» ДААЗ
21083-1107010

  • Двигатель: ВАЗ-21083
  • Vh, см3: 1500

Применяемость:
ВАЗ-21083, 21093, 21099

Использована информация: ДААЗ

Отзывы о товаре

Где применяется

Сертификаты

Обзоры

Статьи о товаре

  • «Хрустальные» ВАЗы: «Восьмёрка», Калина, Приора 26 Марта 2013

    Серия статей ««Хрустальные» ВАЗы, или типичные поломки отечественных автомобилей» рассказывает о характерных проблемах и неполадках машин, выпускаемых Волжским автомобильным заводом. Сегодня мы поговорим о переднеприводном семействе «Самара», а также его современных аналогах.

  • Карбюратор или инжектор: кто кого? 4 Марта 2013

    Карбюратор и инжектор — их определения, принцип действия, отличия, сильные и слабые стороны. Что и когда лучше? Общепринятая классификация инжекторов и карбюраторов. Полезные советы по обслуживанию и эксплуатации инжекторных и карбюраторных систем, а также много другой полезной информации.

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 22.09.2021 15:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

c2c3d07bd9d01618c2089e0ccb7758a7

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Тарировочные данные карбюратора 21083-1107010 Солекс

Карбюратор 21083-1107010 Солекс предназначен для установки на двигателя объемом 1,5 л автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099. Solex 21083-1107010 — двухкамерный карбюратор эмульсионного типа, с последовательным открытием дроссельных заслонок и сбалансированной поплавковой камерой. Имеется блок подогрева охлаждающей жидкостью зоны дроссельных заслонок, экономайзер мощностных режимов, эконостат, ускорительный насос с распылителями в обе камеры, блокировка открытия дроссельной заслонки второй камеры, пусковое устройство и пр.

Тарировочные данные и параметры карбюратора 21083-1107010 Солекс

Смесительные камеры карбюратора

Диаметр смесительных камер

1-я камера – 32 мм

2-я камера – 32 мм

Диаметр диффузоров в смесительных камерах

1-я камера – 21 мм

2-я камера – 23 мм

 

Главные дозирующие системы обеих камер карбюратора

Маркировка топливных жиклеров

1-я камера – 95

2-я камера – 97,5

Маркировка воздушных жиклеров

1-я камера – 165

2-я камера – 125

Типы эмульсионных трубок

1-я камера – 23

2-я камера – ZC

 

Система холостого хода и переходная система первой камеры карбюратора

Маркировка топливного жиклера

1-я камера – 40

Маркировка воздушного жиклера

1-я камера – 170

 

Переходная система второй камеры карбюратора

Маркировка топливного жиклера

2-я камера – 50

Маркировка воздушного жиклера

2-я камера – 120

 

Экономайзер мощностных режимов

Маркировка топливного жиклера

1-я камера – 40

Усилие сжатия пружины при длине  9,5 мм – около 1,5 Н

 

Эконостат

Маркировка топливного жиклера

2-я камера – 70

 

Ускорительный насос

Маркировка распылителя

1-я камера – 35
2-я камера – 40

Суммарная для обеих камер подача топлива за 10 циклов (нажатий) – 11,5 см3

Маркировка кулачка – 7

 

Пусковое устройство

Пусковой зазор у воздушной заслонки – 2,5±0,2 мм

Пусковой зазор у дроссельной заслонки 1-й камеры

– 1,1 мм

 

Диаметр отверстия под вакуумный корректор опережения зажигания – 1,2 мм

 

Диаметр отверстия игольчатого клапана – 1,8 мм

 

Диаметр отверстия перепуска топлива в бензобак – 0,70 мм

 

Диаметр отверстия вентиляции картера двигателя – 1,5 мм

 

Маркировка сектора привода воздушной заслонки – 6

 

Способ управления пусковым устройством – ручное

 

Диаметр балансировочных отверстий поплавковой камеры – 4/4

Примечания и дополнения

— Маркировку жиклеров определяют расходом, который замеряют микроизмерителями. Их настраивают по эталонным жиклерам.

Еще статьи на сайте по карбюраторам Солекс

— Параметры и тарировочные данные карбюратора 2108-1107010 Солекс

— Параметры и тарировочные данные карбюратора 21081-1107010 Солекс

— Параметры и тарировочные данные карбюраторов 21083-1107010-31, 21083-1107010-35 Солекс

— Разборка карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс

— Схемы карбюраторов 2108, 21081, 21083 Солекс

Карбюратор Солекс 21083-1107010 (1,5 л.) ВАЗ 2108, 2109, 21099 ДААЗ оригинал

Карбюратор СОЛЕКС 21083-1107010-00
ВАЗ 2108, 2109, 21099
с двигателем 1,5 л.

21083-1107010-00

Перед отправкой карбюратор распечатывается, осматривается, подписывается и надежно упаковывается.

Ниже есть видео про упаковку и внешний вид карбюратора

 

21083-1107010

Диффузор 1 смес.камера

21/32

Диффузор 2 смес.камера

23/32

Распылитель смеси 1,2 кам.

2108-1107410

Главный топливный жиклёр 1 камеры

21083-1107336 А=95

Главный топливный жиклёр 2 камеры

2108-1107336 А=97,5

Главный воздушный жиклёр 1 камеры

2108-1107340 А=165

Главный воздушный жиклёр 2 камеры

2108-1107340-10 А=125

Топливный жиклёр х/хода
1 камеры

2108-1107442-40 А=40+/-3

Топливный жиклёр ускорительного насоса

2108-1107370 А=35/40

Топливный жиклёр экономайзера мощн.режимов

2108-1107475 А=40

Номер кулачка воздушной заслонки

6

Номер кулачка ускорительного насоса

7

Приоткрытие дросселя при запуске, мм

1,1

Приоткрытие воздушной заслонки пуск.устройст., мм

2,5 низ

Диаметр разбаланси- ровочного отв.поплав. камеры

4,0 / 4,0

Уровень топлива в полав.камере, мм

22,5+/-1,0

 

Распаковка карбюраторов Солекс производства ДААЗ (2019год)

Про упаковку и внешний вид карбюраторов ДААЗ (лето 2018)

Илья |
2017-12-21

карбюратор приехал надежно запечатан… в оригинальной коробе как на фото с целыми пломбами качеством доволен

AndreySerkin666 |
2014-12-21

Достоинства: Плюсов очень много по сравнению с другими отечественными карбюраторами. Недостатки: Пришлось устранять провал на средних оборотах. Не так давно присоединился в ряды автолюбителей. Первым моим автомобилем стал замечательный экземпляр 1996 года выпуска марки ваз 21070 со стандартным 03 двигателем. Поездив так пару месяцев двигатель я хорошенько угробил. В скором времени приобрёл двигатель 21213 после кап ремонта объёмом 1.7 литра. После установки передо мной встал вопрос о выборе карбюратора. Долго обдумывал все за и против. Читал информацию в интернете разговаривал со знакомыми карбюраторщиками и мой выбор пал именно на Солекс 21083. Почему именно на него? Недорогой, экономичный, не сложен в установке и прост в эксплуатации, единственное пришлось регулировать «слоники ускорительного насоса», так как на средних оборотах был очень большой провал. Всё это было устранено и установлено. Сейчас катаюсь и наслаждаюсь динамикой разгона и ровной работой на холостом ходу. Очень доволен

avto-218 |
2014-12-21

Достоинства: Расход меньше,более резвее Недостатки: Боится очень плохого бензина,очень быстро рвуться диафрагмы Во первых, если ставить его на семейство автомобилей «Жигули», то в первую очередь надо обзавестись ЭЛЕКТРОННЫМ ЗАЖИГАНИЕМ, и когда позволяющая искра наконец выдаст долгожданный результат можно приступить к установке Солекса! После чего он должен дать долгожданную экономию свои около 8 литров по городу(правда если двигатель в нормальном состоянии и за рулём нет Шумахера)! В первую очередь экономию заметят люди, у которых еще стоял еще тот старенький механический «ВЕБЕР». Желательно устанавливать карбюратор Солекс исходя из обЪёма автомобиля, чтобы не вырос расход: Автомобили ТАВРИЯ с Солексом Автомобили с объёмом двигателя 1200-1300 желательно ставить Солекс с номером на табличке 2108 Автомобили с объёмом двигателя 1500-1600 желательно ставить Солекс с номером на табличке 21083

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо           Хорошо

Введите код, указанный на картинке:

Вопрос: Это оригинальный ДААЗовский карбюратор, не подделка ?

Ответ: Карбюраторы оригинальные.

Часто принимают за подделку карбюраторы других производителей: AT, LSA, Дорожная Карта, ПЕКАР

У этих производителей своя маркировка и внешний вид.

Информации о случаях подделки карбюраторов основных моделей производства ОАО «ДААЗ» у нас нет. Какой либо защиты на карбюраторах тоже нет. Покупку лучше сделать в присутствии опытного автомобилиста, который по внешнему виду сможет определить, что товар подлинный. Начните покупку с осмотра упаковки карбюратора.

Коробки для упаковки карбюраторов универсальные, с обозначениями карбюраторов, которые могут быть в них упакованы. Против обозначения фактически упакованного в коробку карбюратора делают отметку, как правило ввиде галочки.

Все отличительные особенности, маркировки, внешний вид и т.д. можно посмотреть в видеообзоре на странице с товаром

Вопрос: Какого цвета коробка?

Ответ: Карбюраторы поступают в коробках от АО «ЛАДА Имидж» и «Группа ОАТ»

Дизайн упаковки АО «ЛАДА Имидж»:

Дизайн упаковки «Группа ОАТ»:

Вопрос: Есть версия, что оригиниальная продукция ДААЗ упаковывается только в коробку красно-белого цвета, а все остальное — подделка.

Ответ: На официальном сайте производителя в разделе «Задать вопрос» уже есть ответы на подобные вопросы. Также там можно найти советы и рекомендации по настройке карбюраторов.


Вопрос: Настроен ли новый карбюратор или он требует регулировки после покупки?

Ответ: Регулировка хх на автомобиле обязательна. Ввиду того, что двигатели имеют разные степени износа во время эксплуатации, для каждого двигателя требуется индивидуальная регулировка.
Вопрос:

1. Вы рекомендуете при установке карбюратора 21083 на ВАЗ-2106 с двигателем 1,6 электронный клапан холостого хода подключать к катушке зажигания в результате чего возрастет расход топлива. А можно ли на ВАЗ-2106 поставить электронный блок, который регулирует работу этого клапана?

2. И как поведет себя двигатель 1,6 с карбюратором 21083, — мне посоветовали его поставить?

Ответ:

Использование электромагнитного клапана в качестве исполнительного элемента системы ЭПХХ снижает расход топлива на 0,2…0,3 л/100 км. В то же время, установка карбюратора 21083 на двигатель 1,6 л вместо карбюратора 21053 вызовет заметное увеличение расхода топлива из-за малого диаметра диффузора 1-ой камеры (диаметр 21 вместо диаметра 23).


Вопрос:
Я установил карбюратор солекс 21083 на ВАЗ 21053.Машина стала резвее, но скорость 120км/ч. и все предел, ревет при открытии 2-й заслонки. На старом карбюраторе такого не было и машина ехала быстрее.(ВЖ 1к.-155, 2к-125;ТЖ 1к-97 и 2к-97). Что можно сделать?

Ответ:
Для двигателей ВАЗ 2103 с рабочим объемом Vh=1,45 л, ОАО «ДААЗ» выпускает в запчасти карбюраторы типа «Озон» 2107-1107010 и типа «Солекс» 21053-1107010-20.
Карбюратор 21083-1107010 предназначен для переднеприводных автомобилей ВАЗ и, несмотря на одинаковый с «классикой» объем двигателей, для двигателя ВАЗ 2103 не пригоден.

Для сравнения, размеры диффузоров карбюраторов (диаметр в мм):

Карбюратор 1 камера 2 камера
21083-1107010 21 23
21053-1107010-20 23 24

 

Регулировка карбюратора Солекс 21083 своими руками

Опубликовано:

29.11.2016

На рынке существует большое количество разновидностей карбюраторов Солекс. Карбюратор — одна из наиважнейших частей в процессе подачи топлива, обеспечивающая качество работы автомобиля.

Карбюратор Солекс 21083 – это очень популярная модель, которую можно встретить на большом количестве отечественных автомобилей

Карбюратор Солекс 21083 — базовый вариант, оснащённый диффузорами минимального сечения, благодаря которым эта серия и заполучила огромную популярность, так как позволяет осуществлять разного рода модификации, например проточку.

С чего начать

Начать настройку карбюратора Солекс 21083 следует с регулировки топливного уровня в поплавковой камере. Это подразумевает непосредственный запуск двигателя и его прогрев на протяжении пяти минут. Затем мотор отключается и выполняются дальнейшие действия:

  1. Аккуратно отделяется шланг, подающий топливо, чтобы избежать попадание бензина в камеру при дальнейшей работе.
  2. Убираются винты, фиксирующие крышку, в количестве пяти штук.
  3. Удаляется трос системы подсоса.
  4. С особой осторожностью приподнимается крышка в горизонтальном направлении, дабы не повредились поплавки.
  5. В самой камере производится замер уровня топлива линейкой или штангенциркулем.

Расстояние от верхнего уровня бензина до края привалочной плоскости крышки должно составлять от двадцати трёх до двадцати пяти миллиметров. Необходимо подобрать значение среднего характера, так как топливный уровень не способен находиться в постоянном состоянии из-за коллектора, который сам по себе не имеет возможности всё время быть в горизонтальном положении. Если же случился отход от нормы параметров, заданных ранее, то достаточно сделать подгибы поплавковых держателей, чтобы исправить ситуацию.

Затем некоторое количество бензина удаляется, и начинается обратный сборочный процесс карбюратора. Ключевое слово здесь обратный, которое подразумевает под собой выполнение того же самого процесса, но начиная с конца.

На этапе контрольной проверки двигателя необходимо, естественно, его запустить, а потом около тридцати секунд наблюдать за поступлением топлива в камеры со стороны малых диффузоров, используя небольшой фонарь для лучшего обозрения. Если бензин прибывает, то случился перелив и требуется очередная регулировка уровня топлива. Чтобы её провести, необходимо отключить двигатель и в камерах заново осуществить топливные замеры.

Если параметры находятся в районе дозволенных норм, то регулировка карбюратора Солекс на этом заканчивается. Затем осуществляется переход на следующий этап.

Режим холостого хода — второй этап

Завершив настройку уровня топлива в поплавковых камерах, двигатель снова подвергается прогреву, приходя в рабочее состояние. Дальнейшая работа происходит таким образом:

  1. Обнаруживается винт качества смеси, располагающийся в углублении нижней части карбюратора, а затем заворачивается до самого упора против часовой стрелки.
  2. Во время закрутки указанной детали очень важно контролировать собственную силу, так как чрезмерное упорство способно привести к резьбовому срыву.
  3. Делается пять или шесть оборотов по часовой стрелке, чтобы выкрутить винт.
  4. Двигатель снова заводится, а подсос убирается.
  5. Винт количества позволяет задать минимальную частоту для работы мотора без помех.
  6. Если прибор работает исправно, то обороты совершаются в количестве от пятисот штук в минуту до одной тысячи двухсот.
  7. Винт качества заворачивается в достаточно медленном темпе до начала неустойчивой моторной работы.
  8. Затем за один или полтора оборота он вновь отворачивается назад для стабильной частотной деятельности.
  9. Обороты холостого хода регулируются винтом количества в пределах от восьмисот пятидесяти до девятисот штук в минуту, если не удаётся наладить процесс, то на помощь приходит винт качества.

Итогом настройки холостого хода является грамотное соотношение, где работа мотора выполняется предельно устойчиво и с разрежением, носящим минимальный характер.

Неполадки, возникающие при настройке холостого хода

При правильном стечении обстоятельств двигатель должен уменьшать количество оборотов, а в конце и вовсе заглохнуть. Но если винт количества не вызывает у двигателя никакой отдачи, то это прямиком указывает на наличие проблемы. А заключается она в чрезмерном поступлении топлива в канал холостого хода, что не позволяет винту качества его перегородить.

Факторы, вызвавшие проблему:

  1. Установленный жиклёр холостого хода обладает бо́льшим размером, нежели необходимо.
  2. Заглушка недостаточно хорошо завинчена или электромагнитный клапан плохо закреплён, что и вызывает подсос бензина мимо отверстия для дозировки топлива.
  3. Деформирован сам жиклёр или место под него.

Чтобы найти неполадку, нужно отсоединить от клапана провод во время работы двигателя и посмотреть на результат. Если мотор заглох, то реальная проблема кроется в неправильно подобранном размере жиклёра. При работающем же двигателе недочёт заключён в обходе топливом системы холостого хода.

Чтобы преодолеть эти трудности, избавляемся от клапана с заглушкой и смотрим на состояние жиклёра, а также место, где он должен сидеть, для нахождения различных локальных искажений.

Крышка карбюратора подлежит замене, если удалось обнаружить места деформации в районе посадочного места. В случае если повреждения не удалось обнаружить, жиклёр помещается на клапан, а уплотнительное кольцо покрывается маслом.

После этого жиклёр завинчивается ключом без применения силы.

Правильный жиклёр для Солекс 21083

На подборку уместного жиклёра для регулировки карбюратора Солекс 21083 влияет объём самого мотора. Для первичной камеры следует приобретать топливные образцы, только затем к найденной модели подбирается необходимый воздушный аналог. И под конец рекомендуется заняться поиском прибора для вторичной камеры.

Жиклёры, идущие в комплекте с родным карбюратором, считаются образцовыми моделями для дальнейших приобретений. Их опытные мастера и советуют взять с собой на поиски новых деталей.

Надо принять во внимание тот факт, что для обеднения смеси берётся жиклёр большего диаметра на одну позицию, а для обогащения — на такую же позицию меньше.

Для контроля состава топливной смеси в отношении двигательных оборотов используются эмульсионные шланги. Их существует три вида:

Необходимо заметить, что подобный механизм не устанавливается на двигатели с объёмами от 1,5 литра. Это вызывает нарушения в работе при чрезмерных оборотах.

Проблемы с ускорительным насосом

Ускорительный насос служит для стойкой и своевременной подачи топливной струи сквозь неприкрытую карбюраторную заслонку. Лишённый силы поток или капание не считаются нормой. Растёкшееся топливо по стенкам диффузора также принимается за отклонение.

Носы насоса ускорения вставляются в разные камерные отсеки. Однако для резвости их можно установить только в первичную, что в исключительных случаях будет сулить чрезмерным переливом.

Проблемы в применении переходного режима

В особых условиях область высокого разрежения образовывается под закрытыми заслонками карбюратора. При их резком открытии разрежение способно моментально снизиться, что вызывает нарушения в работе первичной камеры, образуя провал, так как на холостых оборотах бензин был высосан через жиклёры из канала.

Для устранения последствий настраивается жиклёр холостого хода или носики насоса, меняющиеся в порядке очереди, дабы убрать образовавшиеся трудности с провалами и задержками при скором и отрывистом нажатии на педаль газа.

Стоит всегда помнить, что подобного рода манипуляции проводятся исключительно при предварительно нагретом двигателе.

Какие неприятности могут случиться со второй камерой

Вторичная камерная система не поддаётся регулированию из-за родных жиклёров, произведённых на заводе, а также эконостата, расположившегося в её плоскостях, так как именно он поставляет дополнительное количество топлива для обогащения смеси при образовании в карбюраторе разрежения, вызванного высокими оборотами.

Носик насоса ускорения является, пожалуй, единственным элементом, способным подвергнуться небольшим изменениям в случаях, когда поток бензина не попадает в предназначенное для него место.

Дальнейшее поддержание карбюратора

Чтобы карбюратор в дальнейшем серьёзно не барахлил, необходимо тщательно следить за его работой и не запускать до критического состояния, которое исключает самостоятельный ремонт.

Будет уместно приобрести необходимые детали аналогичной модели карбюратора, разобранной на части специально для этих целей.

Для лучшей моторной производительности рекомендуется избавиться от экономайзера принудительного холостого хода. А своевременная профилактика и точно подобранные жиклёры обеспечат максимально надёжную работу агрегата.

Статья полностью отражает главную цель регулировки пускового устройства карбюратора Солекс, основанную на многолетней практике и заключающуюся в устойчивом старте двигателя на холостом ходу, который обеспечивает стандартную работу пусковой системы.

Карбюратор солекс 21083 провалы | Karburater.ru

Часто возникающими проблемами при нажатии на педаль акселератора карбюраторного двигателя являются так называемые «провал», «рывок», «подергивание» и «раскачивание».

Провал – это когда при добавлении газа при трогании или во время разгона автомобиля, наблюдается вялая работа двигателя, медленное увеличение оборотов вплоть до замедления продолжительностью от половины секунды до нескольких секунд.

Рывок – тот же самый провал, но более короткий, до полсекунды.

Подергивание – серия из нескольких рывков.

Раскачивание – следующие один за одним несколько провалов.

Стоит отметить, что перед устранением данных неисправностей с помощью изменения настроек самого карбюратора или его разборкой, необходимо удостовериться, что причина кроется именно в нем.
Большое значение имеет техническое состояние двигателя. Неправильная установка газораспределительного механизма, износ распределительного вала, неверно выставленное зажигание, нарушение компрессии в цилиндрах: слишком низкая или недопустимо отличающаяся в разных цилиндрах. Все это нарушает нормальную работу двигателя, увеличивает расход топлива, приводит к засорению карбюратора отложениями и смолами.

Также необходимо проверить систему топливоподачи до карбюратора на засоры в фильтре тонкой очистки, сетчатом фильтре топливного насоса, в топливозаборнике, герметичность топливного насоса, а также систему зажигания. В режиме холостого хода или при малых нагрузках двигатель может работать нормально, а вот при повышении нагрузки нарушения в подаче топлива могут проявиться.

Будем считать, что системы зажигания, газораспределения, цилиндров и подачи топлива полностью исправны и причина кроется в карбюраторе. Рассмотрим возможные причины возникновения провалов и рывков карбюратора Солекс 21083 и способы их устранения:

Провалы при трогании

Засорено выходное отверстие переходной системы.

Отверстия переходных систем карбюратора солекс

Размер отверстий со временем может уменьшаться из-за отложений уменьшая поступление топлива и обедняя смесь. Для чистки отверстий переходных систем придется снять карбюратор, перевернуть и прочистить острой палочкой или медной проволокой (чистить отверстия чем либо более твердым чем материал карбюратора нельзя что бы избежать повреждения отверстий), промыть ацетоном и продуть.

Низкий уровень топлива в поплавковой камере. Такая ситуация делает топливную смесь более бедной. Что бы узнать уровень топлива в камере, дайте мотору поработать некоторое время, после снимите верхнюю половинку карбюратора и измерьте уровень топлива например штангенциркулем, для Солекс-а 21083 уровень должен быть 29 ±1 мм. Бензин имеет свойство быстро испаряться, поэтому снять крышку и произвести измерение необходимо быстро.
Игольчатый клапан может заедать, нарушая тем самым поступление топлива в поплавковую камеру, вернуть иглу на место можно несильным постукиванием, но лучше конечно заменит. Если уровень топлива не в порядке отрегулируйте поплавковый механизм.

Негерметичная трубка подводящая разреженность к вакуум-корректору зажигания. Проверьте трубку на наличие трещин, разрывов, трубка должна плотно насаживаться на соответствующие штуцера, при необходимости замените трубку.

Расположение узлов карбюратора Солекс

Провалы и рывки при движении автомобиля

Неисправны ускорительный насос, эконостат или экономайзер.

На долю ускорительного насоса приходится большая часть проблем связанных с провалами. Как следует из названия функция ускорительного насоса заключается в обогащении топливо-воздушной смеси на всех режимах работы за исключением холостого хода.

Работоспособность ускорительного насоса необходимо проверить. Для этого снимите воздушный фильтр и наблюдаете за струйками топлива из распылителей в каждой из камер. При нажатии на рычаг насоса из обоих носиков будут брызгать ровные струйки, причем попадать на стенки камер они не должны. Опытные мастера вынимают распылитель ускорительного насоса «слоник», и подгибают его трубки таким образом, что бы струи точно попадали в щель между стенкой камеры и заслонкой, причем надо постараться это сделать при как можно меньшем открытии заслонки. Необходимо также учитывать толщину теплоизоляционной прокладки под карбюратором, струи не должны касаться ее внутренних поверхностей.

Не стоит пытаться усовершенствовать карбюратор выводя обе трубки распылителя в первую камеру. В этом случае ухудшается смесеобразование и появляется дополнительное сопротивление воздушному потоку в первой камере, поэтому такая переделка только ухудшит работу карбюратора. Правильнее заменить его распылителем от карбюратора 21073-1107010 (для «Нивы») с одной трубкой. Если струи топлива не наблюдаются, осмотрите ускорительный насос. На карбюраторах имеющих большой пробег возможна выработка в месте прилегания флажка к толкателю ускорительного насоса, в таком случае потребуется замена деталей.

Проверьте диафрагму ускорительного насоса, если только возникнут сомнения в ее целостности, замените. При сборке насоса плотно затяните крышку.

Однако в провалах бывает, виновен не только ускорительный насос

Эконостат создан, что бы обогащать топливную смесь во время работы с максимальной нагрузкой. Поскольку эконостат представляет собой трубку встроенную в корпус карбюратора, то его ремонт сводится к промывке и продувке, удобнее это будет сделать сняв верхнюю половинку карбюратора.

Распылитель эконостата карбюратора Солекс

Экономайзер – нарушение в работе мотора связанные с экономайзером мощностных режимов обнаружить достаточно сложно. Но все же проверьте диафрагму, шарик на заедание, жиклеры и каналы – они должны быть чистыми.

Экономайзер карбюратора Солекс

Засоры в сетчатом фильтре карбюратора или фильтре тонкой очистки топлива. Открутите гайку сетчатого фильтра, промойте, при необходимости замените на новый. Поменяйте топливный фильтр тонкой очистки.

Искривлена нижняя поверхность корпуса карбюратора из-за сильной затяжки гаек крепления к впускному коллектору. Фланец, который крепится к впускному трубопроводу четырьмя шпильками, к сожалению, является слабым местом карбюратора. Со временем он выгибается, в результате чего образуется щель в которую поступает дополнительный воздух, обедняя смесь. Решить эту проблему можно выровняв нижнюю поверхность карбюратора. Но не используйте для этой цели напильник шкурку или молоток, вы еще сильнее испортите карбюратор.  Лучше обратиться к мастеру. Процесс выравнивания проводится на специальной установке, с использованием большого давления. На поверхность фланца ставится другой фланец или ровная металлическая плита, выравнивающая за счёт давления карбюраторные детали.

Определить, с чем именно связан провал, можно по поведению двигателя на разных режимах.

  • Глубокий провал, иногда до остановки мотора может быть вызван засором главного топливного жиклера.
  • Несильные подергивания при движении и вялый разгон – низкий уровень топлива в поплавковой камере.
  • Раскачивания, провалы и рывки на повышенных нагрузках – нарушения в подаче топлива связанные с топливным насосом, засором сетчатого фильтра, уменьшением пропускной способности фильтра тонкой очистки.
  • Возникающий и пропадающий через 2-5 секунд провал свидетельствует о проблеме с ускорительным насосом.

Карбюратор Солекс 21083, устройство и регулировка, уменьшение расхода топлива

Рассмотрим популярный карбюратор Солекс 21083, устройство и регулировку его, уменьшение расхода топлива и некоторые сопутствующие вопросы.

Почему и когда появился карбюратор Солекс? Он появился после выхода на рынок малолитражек с передним приводом. Дело, оказалось, было в том, что при максимальном ускорении, либо на крутом подъеме или повороте уже апробированные модели карбюратора не могли качественно обеспечивать двигатель воздушно-топливной смесью, поскольку двигатель уже был расположен перпендикулярно направлению движения.

Надо было искать другой вариант. Так и появилось данное устройство. В чисто технические детали его особо вдаваться не будем, для этого есть специализированная литература и сайты, наша задача – вкратце ввести читателя в курс дела и озвучить главное: как регулируется агрегат, и как в меру снизить, т.е. уменьшить расход горючего.

Устройство стандартного карбюратора Солекс 21083

Конструктивно узел состоит из 2-х частей: собственно корпуса и прилагаемой к нему крышки узла. На крышке смонтированы фланец, а также шпильки для монтажа воздушного фильтра и штуцеры под топливные шланги. Конструкция корпуса несколько сложнее она включает в себя следующие детали.

Какие системы включает в себя карбюратор Солекс 21083? В нем присутствуют такие механизмы.

Принцип действия устройства аналогичен подобным узлам. Чтобы точно дозировать горючее в процессе приготовления воздушно-топливной смеси, карбюратор имеет 2 канала, по которым проходит воздух, кроме того, в нижней части данных каналов имеются дроссельные заслонки. Но работают они при нажатии шофером на педаль газа по очереди — первая, затем вторая.

Камеры имеют так называемый диффузор (конусообразное сужение к низу), в котором создается разряжение. Именно оно позволяется всасываться бензину из поплавковой камеры.

Для поддержки определенного бензинового уровня в поплавковой камере существует механизм, в состав которого входит запорная игла и 2 поплавка. В принципе все.

Несложная регулировка карбюратора Солекс 21083

Как же сделать регулировку карбюратора Солекс 21083 (в гараже или, допустим, своими руками)?

  1. Воздушная заслонка. Это первое, на что водителю следует обратить пристальное внимание сразу после снятия крышки. Она должна быть в крайних положениях. Если она приоткрыта, мы уже имеем повышенный расход смеси, т. к. разряжение увеличено из-за экрана над диффузором.
  2. Осматриваем воздушный фильтр. Наличие на нем грязи — прямой путь к переобогащению смеси и увеличению расхода. Как на практике определить, с обедненной смесью мы имеем дело или с обогащенной? Смотрим на свечи зажигания. В первом случае они обычно сухие, во втором мокрые.

Основные тарировочные данные для регулировки устройства можно взять из этой таблицы:

Обычная причина неполадок — неправильно отрегулированный (или вовсе нерабочий) электромагнитный клапан. Как его проверить при регулировке? Включить зажигание, снять, а потом поставить на свое место управляющий провод. Слышны щелчки — порядок, клапан работает.

Как правило, большинство вопросов регулировки карбюратора 21083 касается регулировки холостого хода. Давно подмечено: если прогретый до нормальной температуры движок троит или стреляет — проблемы налицо. И касаются они качества образуемой смеси. Выстрелы в выхлопной трубе сразу говорят о том, что имеется переизбыток бензина. Хлопки сигнализируют о том, что смесь бедная.

Регулируется холостой ход карбюратора Солекс 21083 таким вот следующим образом.

Реально ли уменьшение расхода бензиновой составляющей с карбюратором Солекс 21083?

Ну, а если само устройство в относительном порядке, можно ли уменьшить расход бензина? И что для этого нужно сделать?

В принципе уменьшение расхода возможно. Достигается это главным образом 2-мя способами: подбором жиклеров и установкой момента опережения зажигания.

  1. Суть первого способа уменьшения в том, что надо подобрать конкретный жиклер для основной системы дозирования устройства (для первой камеры). Жиклеры постепенно заменяются на более мелкий диаметр. Как только появляется провал, эксперименты прекращаются, и настраивается холостой ход.
  2. Второй метод уменьшения расхода при отсутствии навыков любителю применять не рекомендуется (лучше, если это сделает специалист). Кроме того, для его проведения понадобится специальное оборудование (стробоскоп и пр.).

Вкратце это все об устройстве, регулировке и советам по уменьшению расхода карбюратора Солекс 21083.

Содержание статьи

30 января 2018Teor21

Регулировка качества смеси карбюратора «Солекс»

Карбюратор Солекс (ДААЗ) является одним из самых популярных устройств в списке карбюраторных дозирующих систем, так как при правильном подходе реализована возможность достаточно гибкой настройки карбюраторов данного типа. По этой причине карбюраторы Solex автолюбители устанавливают на разные двигатели, после чего дополнительно подстраивают, добиваясь необходимых показателей топливной экономичности, качества смесеобразования на мощностных и других режимах работы ДВС.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как можно сделать тюнинг карбюратора своими руками. Из этой статьи вы узнаете о различных способах самостоятельной доработки карбюраторных дозирующих систем.

После установки Солекс на двигатель зачастую необходима настройка данного устройства. Для решения задачи можно обратиться в сервис, где специалист по настройке карбюратора выполнит все необходимые операции. Также можно настроить карбюратор самому. В этой статье мы поговорим о том, как отрегулировать качество смеси на карбюраторе Солекс, каким образом производится регулировка уровня топлива и регулировка поплавковой камеры карбюратора Солекс, настраивается холостой ход и т.д.

Содержание статьи

Карбюратор Солекс: настройка и регулировка

Перед началом работ по настройке, если необходима регулировка воздушной заслонки карбюратора, уровня топлива в камерах, выставление холостого хода и другие манипуляции, необходимо отдельно изучить схему устройства карбюраторной системы, место расположения жиклеров и других базовых элементов (эконостат, экономайзер, поплавок, первая и вторая камера, заслонки и т.д.) Также следует уделить внимание тому, как снимается крышка и разбирается карбюратор.

Начинать настройку необходимо с того, что в поплавковых камерах выставляется уровень топлива. Рекомендованным способом является выставление указанного уровня по тому положению, которое поплавки имеют по отношению к крышке карбюратора. Все манипуляции осуществляются путем использования отдельного шаблона. Отметим, что как показывает практика, данный метод никак нельзя считать оптимальным, так как при установке Солекс на автомобиль следует учесть, что бензонасос на одном конкретном ТС может отличаться от топливного насоса на другой машине. Также могут быть и другие отличия в системе питания. Результатом становится то, что давление на иглу карбюратора (запорный клапан карбюратора) тоже оказывается разное. Чаще всего после настройки по шаблону топливо попадает в карбюратор в большом избытке. Чтобы точно выставить уровень бензина в карбюраторе и регулировка поплавка карбюратора Солекс была успешной, необходимо выполнять описанные ниже действия.

  1. Обычно сразу после установки Солекса на разные ДВС с различным рабочим объемом даже без предварительных регулировок двигатель все равно должен запускаться. Мотор необходимо завести, после чего силовой агрегат должен работать около 10 минут. Во время работы на ХХ можно слегка нажимать на газ и повышать обороты, чтобы избежать того, что двигатель стреляет в карбюратор или в систему выхлопа.
  2. Затем силовую установку можно заглушить, после чего необходимо снять шланг для подачи топлива. Рекомендуется заготовить ветошь, чтобы удалить остатки бензина, который разбрызгивается после снятия указанного шланга. Шланг снимают для того, чтобы после снятия крышки карбюратора бензин, который находится в шланге под давлением, не проливался в камеру карбюратора. Другими словами, излишки топлива, попадающие в камеру, могут нарушить точность замеров.
  3. Теперь можно выкрутить винты крепления крышки карбюратора, затем нужно снять трос, управляющий  «подсосом». Следующим шагом становится аккуратный подъем крышки карбюратора. Указанную крышку следует поднимать в строго горизонтальном положении, чтобы не причинить повреждений самим поплавкам.
  4. Далее следует приготовить линейку или штангенциркуль. Данными инструментами нужно произвести замер расстояния, которое получается от самого горючего в камере до прилегающей поверхности крышки карбюратора. Указанное расстояние от поверхности крышки до поверхности топлива должно быть около 2.5 см. Добавим, что промерять расстояние нужно в обеих камерах. Это расстояние может быть разным с учетом того, что коллектор не находится в строго горизонтальном положении. Исходя из разницы расстояний в обеих камерах выбирается усредненное значение.

    В том случае, если уровень горючего недостаточен или превысит необходимый показатель, тогда язычок поплавков необходимо очень деликатно подгибать для меньшего или большего наполнения. Затем излишки бензина нужно убрать из камер для более точного определения полученного после регулировок уровня при очередном замере. Карбюратор следует собрать, после чего запуск мотора повторяется.

  5. После того, как двигатель был заведен, необходимо подсветить камеры карбюратора контрольной лампой или фонарем, наблюдая за малыми диффузорами. За время от 30 секунд до 1 минуты горючее не должно капать с диффузоров. Если вы заметили даже небольшую каплю, тогда это говорит о том, что в камере имеет место перелив. Отметим, что газовать во время наблюдения за диффузорами нельзя, мотор должен работать только на холостых. Дело в том, что неожиданный прострел или чихание в карбюратор при подгазовках может привести к травме глаз.

Если капель топлива не было замечено, тогда остается повторно промерить уровень горючего в камере уже известным способом. В случае положительного результата эту часть настройки можно считать завершенной. Если же уровень снова отличается от нормы, тогда следует настраивать уровень повторно. Отметим, что настройка уровня на заглушенном двигателе при ручной подкачке не является правильной, так как после запуска ДВС карбюратор все равно будет переливать, особенно на моторах, где «обратка» была перекрыта.

Карбюратор Солекс: регулировка холостого хода

Следующим шагом после настройки уровня топлива в поплавковой камере карбюратора является регулировка оборотов ХХ. Для настройки необходимо сначала прогреть мотор до выхода на рабочую температуру. После прогрева агрегат следует заглушить.

В самом начале необходимо найти винт качества топливно-воздушной смеси, который вращается при помощи плоской отвертки. Указанный винт находится в отверстии, которое выполнено в нижней части карбюратора.

  1. Винт качества нужно закрутить до упора. Заворачивание осуществляется по часовой стрелке, при этом усилия применять не нужно, так как можно повредить резьбу. После того, как винт уперся, следует отвернуть его назад от положения упора на 4-6 оборотов.
  2. Теперь двигатель следует завести, подсос должен быть убран. Затем следует выставить минимально допустимые обороты при помощи вращения винта количества. Такими минимальными оборотами можно считать показатель, когда двигатель работает стабильно и устойчиво. Также в штуцере вакуумного опережения разряжение должно быть минимальным. Достаточно простым способом для определение разряжения является перекрытие языком трубки, которая идет в так называемый вакуумный опередитель. Если обороты ХХ находятся в диапазоне от 600-1200, карбюратор в порядке.
  3. Далее винт качества нужно медленно закручивать до того момента, пока работа агрегата не начнет терять устойчивость. Как только двигатель начнет нестабильно работать, следует отвернуть винт обратно на один или полтора оборота, улавливая положение, когда мотор снова работает стабильно
  4. Снова возвращаемся к винту количества, которым обороты холостого хода следует выставить до отметки 800-950 об/мин. Выставляем винтом количества обороты ХХ около 850-900. Если при выставлении таких оборотов двигатель глохнет, тогда нужно выкручивать винт качества.
  5. Настройка винтов качества и количества производится до того момента, пока не удастся выставить нужные обороты ХХ, разрежение в трубке опередителя при этом будет минимальным, а сам ДВС будет способен работать стабильно.

Отметим, что в процессе настройки можно столкнуться с определенными сложностями. Например, работа двигателя может никак не меняться при попытках закрутить винт количества (в норме обороты должны падать, двигатель начинает работать неровно, затем глохнет по мере закручивания винта). Если этого не происходит, тогда в канал холостого хода происходит поступление большого количества топлива, которое не удается перекрыть винтом качества.

Возникает такая проблема по ряду причин. Прежде всего, может быть установлен большой жиклер холостого хода. Также следует обратить внимание на то, насколько плотно закручен электромагнитный клапан или заглушка. При неплотной посадке лишний бензин может подсасывать в обход жиклера холостого хода. Также не следует исключать и возможные неполадки с самим жиклером, а также с его посадочным местом. Чтобы точнее понять причину, понадобится на заведенном моторе, который работает на холостых, снять провод электромагнитного клапана. В этом случае после снятия агрегат должен быстро глохнуть. Если происходит именно так, тогда причиной, вероятнее всего, является большой жиклер холостого хода. Для решения потребуется установка жиклера меньшего размера.

Если же двигатель после снятия провода с клапана не глохнет, тогда эта проблема может возникать в результате перелива бензина в поплавковую камеру. Также возможно, что на работающем ДВС горючее идет в обход жиклера или даже всей системы холостого хода. Прежде всего, снова проверяем правильность выставленного уровня в поплавковой камере. Если с уровнем все в норме, тогда электромагнитный клапан/заглушку следует открутить, после чего нужно осмотреть жиклер и место его установки. Никаких дефектов быть не должно. Если таковые имеются, тогда может понадобиться замена крышки карбюратора. В том случае, если дефектов не обнаружено, тогда жиклер надевается на клапан, уплотнительное кольцо смазывается моторным маслом, после чего производится закручивание ключом без усилий.

Жиклеры и ускорительный насос

Владельцы карбюраторных авто знают, что жиклеры меняются, но далеко не всегда понимают, для чего необходимы жиклеры и как их размер влияет на работу карбюратора. Начнем с того, что двигатель засасывает воздух через специальное отверстие, выполненное в большом диффузоре. Параллельно с этим через топливный жиклер затягивается некоторое количество горючего. Рабочий объем двигателя напрямую влияет на то, сколько воздуха через диффузор затянет двигатель за определенное время, а также на количество бензина, засасываемое параллельно с воздухом.

Именно по этой причине на двигателях с большим объемом стоят карбюраторы, в которых жиклеры маленькие. Установка такого карбюратора на мотор с меньшим объемом будет означать, что «родные» жиклеры в этом карбюраторе будут давать слишком обедненную смесь для нормальной работы мотора. Для решения указанной задачи следует найти жиклеры от карбюратора, который изначально рассчитан на конкретный объем ДВС или максимально близкий к нему. Подбирать жиклеры нужно начиная с топливного, под топливный затем подбирается воздушный. Подбор производится с группы жиклеров для первой камеры, вторую камеру настраивают только после первой.

Теперь поговорим об ускорительном насосе. Насос-ускоритель обеспечивает подачу дополнительного количества топлива в момент открытия дроссельной заслонки, что позволяет более эффективно ускориться. Задействуется насос при помощи специального кулачка. На моторах с установленным карбюратором Солекс указанный кулачек ускорительного насоса необходимо ставить самый большой.

Также следует уделить внимание и так называемому «носику» ускорительного насоса. Во время открытия заслонок топливо должно подаваться явной струей, а не капать даже при небольшом открытии дросселя. Важно и то, какое положение занимает носик. Струя бензина должна попадать точно в область между стенкой диффузора и дроссельной заслонкой, то есть горючее струей подается напрямую в коллектор. Не допускается попадание струи на диффузор или заслонку. Если так происходит, тогда после резкого нажатия на педаль акселератора автомобиль не будет сразу разгоняться, возникнет провал. Самостоятельная доработка карбюратора предполагает установку двух носиков в камеры для получения лучшей отдачи от мотора или только одного носика в первую камеру карбюратора для более экономичного режима.

Настройка переходного режима карбюратора

В то время, когда двигатель работает в режиме холостого хода, дроссельные заслонки перекрыты. Под заслонками образуется вакуум (разрежение). Благодаря указанному разрежению происходит высасывание бензина через небольшой канал холостого хода и жиклер, а сам двигатель ровно работает на холостых. Если резко открыть заслонку, тогда разрежение тоже слабеет. Более того, этого разрежения недостаточно для нормальной работы ГДС (главная дозирующая система) в первой камере, а система холостого хода и ускорительный насос еще не способны нормализовать работу мотора. Другими словами, при резком нажатии на газ после холостого хода отмечается задержка реакции на нажатие педали акселератора.

Чтобы указанный провал минимизировать или полностью убрать в устройстве карбюратора используется переходная система. Данная схема представляет собой отверстие-щель, выполненное над дроссельной заслонкой в первой камере. В момент нажатия на педаль газа щелевидное отверстие оказывается в зоне большого разряжения, благодаря чему происходит интенсивный подсос топлива параллельно его подаче через жиклер холостого хода.

Вернемся к настройкам. После того, как карбюратор был установлен, на многих автомобилях возникает провал при трогании с места, замедлены реакции на нажатие педали газа, двигатель может начать стрелять в карбюратор или заглохнуть. В такой ситуации может быть виновата переходная система. Для того чтобы нормализовать работу карбюратора, необходимо правильно подобрать сечение «носика» ускорительного насоса и размер жиклера холостого хода.

Дело в том, что именно во время работы на переходном режиме горючее поступает как из ускорительного насоса, так и от переходной системы. В результате топливно-воздушная смесь может получаться слишком обогащенной или, наоборот, обедненной, что не позволяет двигателю нормально работать и набрать обороты.

При этом важно знать, что жиклеры в первой камере трогать не нужно, а также указанные провалы не следует пытаться устранить путем замены жиклеров главной дозирующей системы. Для решения задачи следует на ранее отстроенном карбюраторе правильно подобрать жиклер холостого хода и носик ускорительного насоса.  Подбор нужно осуществлять после прогрева ДВС, подсос должен быть убран.

На практике это выглядит следующим образом:

Уровень в поплавковой камере предварительно был выставлен, отрегулирован холостой ход. Прогретый двигатель нормально работает на холостых без подсоса. Струя бензина из носика ускорительного насоса попадает точно в коллектор. Теперь можно резко нажать на педаль газа. Необходима именно резкость нажатия, а не то, насколько сильно была нажата педаль (до пола, половина хода или ¼). В норме мотор должен сразу реагировать и раскручиваться, то есть набор оборотов происходит без задержек или провалов. В том случае, если реакции на резкое нажатие на акселератор замедлены или есть ощутимая пауза перед ростом оборотов, тогда следует перейти к настройкам.

Для точного определения причины на педаль газа нужно нажать повторно, но уже плавно, а не резко. Если в этом случае идет ровный набор оборотов (без пауз, провалов и задержек), тогда следует обратить внимание на жиклер холостого и носик насоса, та как главная дозирующая система к провалу не имеет отношения. Если же при плавном нажатии на газ двигатель раскручивается плохо, сам агрегат начинает работать рывками, гудит, сильно вибрирует и т.п., тогда проблема заключается в подборе жиклеров первой камеры. Другими словами, происходит излишнее обогащение или обеднение смеси после перехода карбюратора в мощностной режим работы после нажатия на акселератор. Косвенным признаком слишком «богатой» смеси во время работы на переходном режиме является то, что двигатель дымит черным дымом, из системы выхлопа идет запах бензина. Указанный дым и запах появляются после резкого дросселирования.

Чтобы убрать провал, необходимо тщательно подбирать жиклеры холостого хода под носик насоса или наоборот. Это делается до того момента, пока исчезнуть задержки при резком нажатии на педаль акселератора. Параллельно с этим может понадобиться повторная регулировка холостого хода, так как замена жиклера ХХ внесет свои изменения в работу системы холостого хода. Добавим, что если смесь остается обедненной и есть провал, а жиклер холостого хода слишком большой и не получается настроить холостой ход, тогда можно поставить спаренный носик насоса, после чего обе трубочки загибаются в первую поплавковую камеру.

Регулировка второй камеры карбюратора Солекс

Начнем с того, что во время настройки карбюратора вторая камера обычно не затрагивается, так как зачастую стандартных жиклеров будет достаточно.  Также в устройстве карбюратора имеется эконостат, который способен корректировать возможные нюансы.  Эконостат представляет собой трубку, которая находится во второй камере под небольшим наклоном.

Задачей эконостата является то, что при полном открытии дросселя разряжение в карбюраторе позволяет засосать через эконостат горючее.  Эконостат задействуется тогда, когда двигатель работает на повышенных оборотах и позволяет обогатить топливно-воздушную смесь. Для доработки второй камеры, которая позволяет реализовать «подхват», устанавливают жиклеры для обогащения смеси. Подбор жиклеров в этом случае ничем не отличается от подбора для первой камеры.

Подведем итоги

Описанные выше шаги по настройке и регулировке карбюратора Солекс являются базовыми. Другими словами, при желании вы можете настроить карбюратор своими руками, опираясь на данную информацию. Отметим, что точность настроек можно далее проверить на газоанализаторе, после чего самому внести необходимые коррективы вместо постоянного обращения к специалистам. Напоследок добавим, что дозирующее устройство данного типа поддается различным видам тюнинга, всевозможных доработок и улучшений. По этой причине при выборе карбюратора на ВАЗ многие автолюбители не зря отдают предпочтение Солекс.

Читайте также

Mikuni Solex, комплект карбюратора с 2 цилиндрами

CHRYSLER

4 CYL

1987

122 «2.0L

1985-82

159″ 2.6L

GE

GE

GE CYL

1987-81

122 «2.0L, 156», 159 «2.6L

DODGE CHALLENGER

4 CYL

1983-81

000

000 2,6L

000

DODGE COLT

4 CYL

1987-81

85 «1.4 л, 91,5 «1,5 л, 98» 1,6 л, 122 «2,0 л, 159» 2,6 л

DODGE TRUCK

4 CYL

1987-83

122 «2,0 л, 156», 159 «2,6 л

HYUNDAI

4 CYL

1986

Дроссель 1,5 л

MITSUBISHI

, 1,8 л, 2,0 л, 2,3 л, 2,6 л

PLYMOUTH

4 CYL

1987-81

156 «, 159» 2.6L

PLYMOUTH ARROW

4 CYL

1983-81

122 «2.0L, 156» 2.6LP / U

-81

2.6L

CARB ЧИСЛА

MD006359

MD017066

MD017306

MD017307

MD025430

MD025432

MD025433

MD026225

MD026226

MD026227

MD026228

MD026230

MD026231

MD026232

MD026233

MD026234

MD026235

MD026236

MD026237

MD026704

MD026705

MD026706

MD027384

MD027386

MD027388

MD027389

MD027395

MD027480

MD027481

MD027482

MD027483

MD027484

MD027485

MD027486

MD027487

MD060260

MD060320

MD060321

MD060322

MD060323

MD060324

MD060325

MD060326

000 MD060326

000 MD0602000

MD060331

MD060332

MD060333

MD060334

MD060335

MD060336

MD060337

MD060338

MD062577

MD062578

MD062601

MD062602

MD063822

MD063823

MD063824

MD065021

MD065022

MD068740

MD068743

MD068744

MD068745

MD0688443

MD0689796

MD069157

MD070041

000 MD070041

000

000

MD070046

MD070047

MD070054

MD070060

MD070061

MD070062

MD070063

MD070064

MD070065

MD070066

MD070067

MD070068

MD070069

MD070070

MD070071

MD070072

MD074073

MD074074

MD074075

MD074076

MD074077

MD074078

MD074079

MD081509

MD082030

000

00030003

MD082034

MD082035

MD082036

MD082037

MD082038

MD082041

MD082042

MD082045

MD082046

MD082046

MD082749

MD082750

MD082758

MD083779

MD083781

MD083980

MD083981

MD083986

MD083987

MD084289

MD084655

MD087630

MD087631

MD087633

MD087634

000

000

0003 0002

MD088137

MD088138

MD088443

MD089796

MD089840

MD0

MD0

MD0

MD0

MD098247

MD098248

MD098249

MD098250

MD9

MD9

MD9

MD9

MD9

MD9

MD9

MD9

MD9

MD9

MD9

MD9

000

000

000

000

000 002

MD9

MD9

MD9

MD9

MD9

MD9

MD9

MD9

MD9

MD9

MD9

28-32DIDTA-400

28-32DIDTA-401

28-32DIDTA-402

28-32DIDTA-450

28-32DIDTA-451 9-000322 28-32DIDTF-406

28-32DIDTF-407

28-32DIDTF-408

30-32DIDTA-140

30-32DIDTA-141

30-35DIDTA-70

53

0002

30-35DIDTA-72

30-35DIDTA-73

30-35DIDTA-100

30-35DIDTA-101

30-35DIDTA-102

103-35DID

32-35DIDTA-31

32-35DIDTA-35

32-35DIDTA-74

32-35DIDTA-75

32-35DIDTA0002 32-35DID0002 76

-77

32-35DIDTA-78

32-35DIDTA-80

32-35DIDTA-83

32-35DIDTA-104

32-35DIDTA-105 -106

32-35DIDTA-107

32-35DIDTA-110

32-35DIDTA-111

32-35DIDTA-112

32-35DIDTA-113

32-35DIDTA-114 9-0003 35DIDTA-115

32-35DIDTA-116

32-35DIDTA-117

32-35DIDTA-118

32-35DIDTA-119

32-35DIDTA-120

32-35DIDTA-121

5D

-142

32-35DIDTA-143

32-35DIDTA-144

32-35DIDTA-145

32-35DIDTA-148

32-35 DIDTA-149

32-35DIDTA-160

32-35DIDTA-161

32-35DIDTA-165

32-35DIDTA-166

32-35DIDTA-167

32-35DIDTA 9-168 9-000TA -169

32-35DIDTA-170

32-35DIDTA-171

32-35DIDTA-175

32-35DIDTA-176

32-35DIDTA-177

32-35DIDTA-178

5D

179

32-35DIDTA-180

32-35DIDTA-181

32-35DIDTA-182

32-35DIDTA-183

32-35DIDTA-186

32-35DIDTA-187

5D

T

32-35DIDTF-197

32-35DIDTF-198

32-35DIDTF-202

32-35DIDTF-203

32-35DIDTF-204

32-35DIDTF-205 9-000353

32-35DIDTF-207

32-35DIDTF-208

32-35DIDTF-211

32-35DIDTF-230

32-35DIDTF-231

32-35DIDTF-232

53

32-35DIDTF-232

53

00 Запасные части Porsche Топливо и карбюратор Набор шаровых головок (с левой резьбой)

Номер детали: SMC.169.LH.SET
Четыре (4) шаровых головки JÖRG со стопорным кольцом для моделей 356 (1950-1955), 356A (1555-1959), 356B (1960-1963) и 356C (1964-1965). SMC-169-LH-SET SMC.169.LH.SET SMC169LHSET SMC 169 LH SET

20,39 $

В продаже

Сравнивать

Набор шаровых головок (с правой резьбой)

Номер детали: SMC.169.RH.SET
Четыре (4) шаровых головки со стопорным кольцом для 356 (1950-1955), 356A (1555-1959), 356B (1960-1963), 356C (1964-1965), 911 (1965-1977) ) и 912 (1965-1969) моделей. SMC-169-RH-SET SMC.169.RH.SET SMC169RHSET SMC 169 RH SET

20,39 $

В продаже

Сравнивать

Коленчатый рычаг, задняя часть корпуса вентилятора

Номер детали: 616.108.071.00
Коленчатый рычаг, задняя часть корпуса вентилятора. Подходит для Zenith 32NDIX и Solex 40PII-4. 616-108-071-00 616.108.071.00 61610807100 616 108 071 00

31,62 долл. США

Сравнивать

Буферный блок, Solex 40PII-4

Номер детали: 692.100.993.01
Буферный блок для моделей 356, 356A, 356B, 356C и 912 (1950-1969) с карбюраторами с разъемным валом. Подходит для Solex 40PII-4. Две нужны на машину. 692-100-993-01 692.100.993.01 699301 692 100 993 01

6,05 долл. США

Сравнивать

Комплект карбюратора, Zenith 32 NDIX

Номер детали: 616.108.902.00

СЕЙЧАС В ПРОИЗВОДСТВЕ Комплект карбюратора Zenith 32 NDIX для моделей 356A (T-2), 356B и 356C — плунжер ускорительного насоса в комплект не входит. Вам понадобится по одному на каждый карбюратор. 616-108-902-00 616.108.902.00 616108

616 108 902 00

56,88 долл. США

Сравнивать

Топливный насос, 356/912 (55-69)

Номер детали: PCG.108.401.00

В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ НЕДОСТУПЕН Топливный насос для моделей 356A (1955-1959), 356B (1960-1963), 356C (1964-1965) и 912 (1965-1969). PCG-108-401-00 PCG.108.401.00 PCG10840100 PCG 108 401 00

466,66 долл. США

Сравнивать

Прокладка коллектора к головке, Solex 40PII-4

Номер детали: 616.108.905.00
Основание коллектора к прокладке головки. По два на двигатель. 616-108-905-00 616.108.905.00 616108

616 108 905 00

5,04 долл. США

Сравнивать

Маслопровод, 356/912 (56-69)

Номер детали: PCG.07.826
Маслопровод от нижней части корпуса масляного фильтра к двигателю. Подходит для моделей 356A (1956-1960), 356B (1960-1963), 356C (1964-1965) и 912 (1965-1969). PCG-07-826 PCG.07.826 PCG07826 PCG 07 826

34,24 доллара США

Сравнивать

форсунок Brosol / Solex холостого хода.60, совместим с Dune Buggy: Automotive


Депозит без импортных пошлин и доставка в Россию $ 13,95 Подробности Доступно по более низкой цене у других продавцов, которые могут не предлагать бесплатную доставку Prime.
  • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
  • Сменный главный жиклер карбюратора для карбюраторов в стиле Empi и Solex, карбюраторов Solex / Brosol
  • Прецизионные латунные форсунки позволяют правильно управлять двигателем
  • .60 Форсунка холостого хода, продается как каждая
  • Качество Empi
› См. Дополнительные сведения о продукте

Оригинальные запасные части для карбюратора Mikuni Solex 50 PHH в продаже при обновлении Motoring.ком!

См. 44PHH с шагом — 2,5) 70-110 (с шагом 5) 17 Стоп Стоп Дроссельная заслонка 911 86 447

Элемент изображения №

Номер детали

Mikuni Solex 50 PHH Детали карбюратора Описание

50PHH

КУПИТЬ ТЕПЕРЬ!

Изображение
3 50PHH03 Микуни Solex 50 PHH — Крышка, крышка форсунки КУПИ СЕЙЧАС!
4 50PHH04 Микуни Solex 50 PHH — Прокладка, крышка форсунки КУПИ СЕЙЧАС!
6 50PHH06 Микуни Solex 50 PHH — Шайба, топливопровод Позвоните
9 50PHH09 Mikuni Solex 50 PHH — Впускной топливопровод — прямой КУПИТЬ СЕЙЧАС!
18 50PHh28 Микуни Solex 50 PHH — Прокладка крышки поплавковой камеры КУПИ СЕЙЧАС!
19 50ФН29 Микуни Solex 50 PHH — Прокладка, игольчатый клапан (14 мм, шестигранник) КУПИТЬ СЕЙЧАС!
20 50ПХ30-1.8 Микуни Solex 50 PHH — Игольчатый клапан — Размер 1.8. 14 мм шестигранник КУПИТЬ СЕЙЧАС!
20 50ПХ30-2,0 Микуни Solex 50 PHH — Игольчатый клапан — Размер 2.0. 14 мм шестигранник КУПИТЬ СЕЙЧАС!
20 50Фх30-2,5 Микуни Solex 50 PHH — Игольчатый клапан — Размер 2.5. 14 мм шестигранник КУПИТЬ СЕЙЧАС!
22 50PHh32 Mikuni Solex 50 PHH — Поплавковый узел — воспроизведение КУПИТЬ СЕЙЧАС!
23 50PHh33 Mikuni Solex 50 PHH — Штифт, поплавок Позвоните по телефону , Main Air См. 44PHH Air Jets 60-100 (с шагом 10) 105-200 (с шагом 5) 210-280 (с шагом 10)
26 Mikun Solex 50 PHH — блок форсунки (эмульсионная трубка) 27

Mikuni Solex 50 PHH — Главный жиклер

См. Главные жиклеры 40PHH / 44PHH 50-210 (с шагом 2.5), 220, 230, 240.
28

Mikuni Solex 50 PHH — Pilot Jet

См. 40PHH / 44PHH Pilot Jets—
29 50PHh39 Mikuni Solex 50 PHH — Прокладка малой Вентури КУПИТЬ СЕЙЧАС!
31 50PHh41 Микуни Solex 50 PHH — Стопорная шайба, воздушная воронка КУПИТЬ СЕЙЧАС!
32 50PHh42 Микуни Solex 50 PHH — Болт, воздушная воронка Продано!
35 50ПХ45-40 Микуни Solex 50 PHH — Внутренняя трубка Вентури и сопло насоса — Размер 40 КУПИТЬ СЕЙЧАС!
35 50ПХ45-50 Микуни Solex 50 PHH — Внутренняя трубка Вентури и сопло насоса — Размер 50 КУПИТЬ СЕЙЧАС!
37 50PHh47 Mikuni Solex 50 PHH — Винт, регулировка дроссельной заслонки Позвоните
77 38
77 — Пружина, регулировка дроссельной заслонки Позвоните по телефону
39 50PHh49 Mikuni Solex 50 PHH — Кронштейн 41 50PHh51 Mikuni Solex 50 PHH — Пружина, возврат дроссельной заслонки Позвоните по телефону
421176 Solex , Вал дроссельной заслонки Позвоните
43 50PHh53 Mikuni Solex 50 PHH — Шайба, вал дроссельной заслонки Позвоните по телефону
PHH — Рычаг дроссельной заслонки Сборка Позвоните
45 50PHh55 Mikuni Solex 50 PHH — Уплотнение, вал дроссельной заслонки 9117 9117 9117 9117 9117 9117 9117 9117 9117 49 50PHh59 Mikuni Solex 50 PHH — Шток, насос Позвоните по телефону
52 Solex Насос КУПИТЬ СЕЙЧАС!
53 50PHH53 Mikuni Solex 50 PHH — Пружина, насос Mikuni Solex 50 PHH — Прокладка, крышка насоса Позвоните
56 50PHH56 Микуни Solex 50 PHH — Прокладка, корпус насоса КУПИТЬ СЕЙЧАС!
57 50PHH57 Mikuni Solex 50 PHH — разъемный штифт Позвоните
Позвоните
59 50PHH59 Mikuni Solex 50PHH — Пружина, Насосная штанга 9100 Mikuni Solex 50 PHH — Шток, насос Позвоните по телефону
63 50PHH63 PHH63 0 PHH 911 911 50 911 Solex
64 50PHH64 Ми kuni Solex 50 PHH — Ошейник Позвоните
65 50PHH65

Микуни Solex 50 PHH — пилотный винт — общая длина 25 мм.

Позвоните
70 50PHH70 Микуни Solex 50 PHH — Контрольный мяч КУПИТЬ СЕЙЧАС!
72 50PHH72 Mikuni Solex 50 PHH — уплотнительное кольцо Позвоните
— Заглушка, насос Позвоните
77 50PHH77 Mikuni Solex 50 PHH — Пружина, стартовый диск 9117 78 50PHH78 Mikuni Solex 50 PHH — стопорное кольцо Позвоните
83 Solex Star Возврат Позвоните
87 50PHH87 Mikuni Solex 50 PHH — Пружина, контрольный винт Звоните
50PHHLWF Микуни Solex 50 PHH — стопорная шайба, винт крышки поплавковой камеры КУПИТЬ СЕЙЧАС!
50PHHSFP Микуни Solex 50 PHH — Пружина, плавающий палец КУПИТЬ СЕЙЧАС!
50PHHSHA Микуни Solex 50 PHH — Вал дроссельной заслонки КУПИТЬ СЕЙЧАС!
50PHHTVA Микуни Solex 50 PHH — Дроссельная заслонка (дроссельная заслонка) # 180 КУПИТЬ СЕЙЧАС!

Motors Детали карбюратора для легковых и грузовых автомобилей thebluebeans.com mlkuni-solex 32-35 сделал 90 == 1981-82-83 chrysler-dodge-plymouth 2.6 156 «exc-cal.

Запчасти для карбюраторов Motors для легковых и грузовых автомобилей thebluebeans.com mlkuni-solex 32-35 did 90 == 1981-82-83 chrysler-dodge-plymouth 2.6 156 «exc-cal.
  1. Home
  2. Моторы
  3. Автозапчасти и аксессуары
  4. Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
  5. Запчасти для воздухозаборников и топливоподающих для легковых и грузовых автомобилей
  6. Запчасти для карбюраторов легковых и грузовых автомобилей
  7. mlkuni-solex 32-35 did 90 == 1981- 82-83 Крайслер-Додж-Плимут 2.6 156 «exc-cal.

Этот карбюратор mikuni-solex 1981-82-83 2, mlkuni-solex 32-35 сделал 90 == 1981-82-83 chrysler-dodge-plymouth 2. без гарантии на воду или мусор в газе. Примечания продавца: «деталь, восстановленная независимыми специалистами». Chrysler-dodge-Plymouth exc, Состояние: восстановленное, или кипячение газа, если у вас действительно есть проблема с карбюратором, 6L = 156 дюймов, 6 156 дюймов, отлично









mlkuni-solex 32-35 did 90 == 1981-82-83 chrysler-dodge-plymouth 2.6 156 «exc-cal.




Датчик давления в шинах TPMU 52933-A7000 Q2tpmu024 Для 2014-2017 Kia Forte, 100% новый универсальный автомобильный считыватель кода Foxwell NT301 OBD2 сканер диагностический инструмент. НОВЫЙ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ РУЛЕВОЙ ГАЙКИ VESPA VBB / PX / SPORTIQUE / LML VESPA PE / T5 # VP327, комплект Red Racing Suspension Rear Upper Camber Kit для 92-95 96-00 Honda Civic EG EK. 4 шт. Дымовые линзы указателя поворота подходят для FXDF Softail Dyna Sportsters 2002 и новее UA. mlkuni-solex 32-35 сделал 90 == 1981-82-83 chrysler-dodge-plymouth 2.6 156 «exc-cal. , комплект из 3 датчиков положения распределительного вала коленчатого вала подходит для FX35 G35 350z Infiniti Niss. Тефлоновое колесо 17×8 American Racing ATX Ledge AX188 5×5,5 0. БЕСПЛАТНАЯ И БЫСТРАЯ ДОСТАВКА 2 ДНЯ ECOFUEL-PREMIUM ORIGINAL. Holsetharger Wh2C Turbocharger. Трубка слива масла 98-02 Dodge Cummins Turbo hx35 350.1-2014 2015 2016 Toyota COROLLA HUBCAP КРЫШКА КОЛЕСНОГО ДИСКА O / E 16 «КОЛЕСНАЯ КОЛПАЧКА. mlkuni-solex 32-35 сделал 90 == 1981-82-83 chrysler-dodge-plymouth 2.6 156 «exc-cal. ,


такси из аэропорта Вены в центр города

Вымысел, созданный с творческой точки зрения и обладающий знанием цифровых технологий.

Смесь, которая поднимает бренды за пределы их истинного потенциала.

Ориентирован на цель и связан с пониманием потребителя.

Приготовлено командой высокомотивированных креативных маркетологов.

Страстно стремиться к результативности, движимой социальной ответственностью.

Используя наши различные вертикали, мы раскрываем истинный потенциал вашего бренда с помощью решений цифрового маркетинга для достижения ваших маркетинговых интересов.

  • Стратегия и консалтинг

    Основа наших идеологий и решений, которые мы предлагаем с точки зрения цифрового маркетинга.

    Мы оцениваем сущность и ценности, которые делают бренд отличным, и формулируем всеобъемлющую стратегию, которая способствует его процветанию.

  • Контент-маркетинг

    Мир — устрица, а Интернет — ваш рупор.

    Эффективное общение для удовлетворения ваших маркетинговых интересов, от фильмов до создания контента.

  • Маркетинг в социальных сетях

    Нравится, Хэштег, Комментировать, Поделиться.

    Создайте свое собственное онлайн-сообщество, которое заинтересовано в вашем бренде и привлечет поддержку на низовом уровне.

  • Маркетинг по эффективности

    Пора превратить вашу репутацию в Интернете в надежный канал продаж.

    Электронная коммерция — идеальное дополнение к вашим обычным продажам. Маркетинг, ориентированный на рентабельность инвестиций.

  • Веб-разработка

    Представьте себя лидером отрасли с помощью современных онлайн-ресурсов.

    Разработка мобильных приложений

    • Ui / Ux Дизайн
    • Разработка веб-сайтов
    • Органическое SEO и PPC
    • Разработка программного обеспечения на заказ

    mlkuni-solex 32-35 сделал 90 == 1981-82-83 chrysler-dodge-plymouth 2.6 156 «exc-cal.

    Плечо 2 дюйма: 47 см / 18. Мы прилагаем все усилия и готовы совершить покупки вместе с вами. Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат, Touchstone New Golden Bangle Collection Indian Bollywood Stunning Look Whiter Rhinestone Очаровательный дизайнерский ювелирный браслет Набор из 6 браслетов в тонах античного золота.Купить Betsy Drake NC219 Bear & Cub No Cord Pillow 16 «x20»: Подушки для кровати — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих критериям покупок. предлагает широкий ассортимент переносных одеял, максимальное время работы до 60 часов, плавное и непрерывное затемнение с помощью электронного диммера низкого напряжения (ELV). ✅ ДЛИТЕЛЬНЫЙ СРОК СЛУЖБЫ И ГАРАНТИЯ — Снизьте затраты на техническое обслуживание, переключившись на светодиодные лампы Reo-Lite (25, наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Продукт создан для длительного использования и покрывается нашей пожизненной гарантией Gomadic. mlkuni-solex 32-35 did 90 == 1981-82-83 chrysler-dodge-plymouth 2,6 156 дюймов exc-cal. , размер подвески: длина: 28 мм x ширина: 10 мм, номер модели: BM2zxzN30EM-8104SSzxz18RH , мы предоставим вам в течение 24 часов удовлетворительное решение, произведенное в Соединенных Штатах. Пришло время сказать им «до свидания» и «привет» нашим безупречным автомобильным солнцезащитным козырькам высшего качества. Предоставляя вам идеальный угол для приготовления ваших любимых блюд , Реалистичные светло-голубые укороченные джинсы с закатанными манжетами. Подставки для инструментов и ручные тележки. Грузоподъемность (максимальная): 220 фунтов. Водонепроницаемые рабочие ботинки с композитным носком Carhartt® 6 дюймов подходят и подходят для бега, ** идеально подходят для внутри снаружи. mlkuni-solex 32-35 did 90 == 1981-82-83 chrysler-dodge-plymouth 2.6 156 «exc-cal. . Снято с производства производителем: Да. AZARSUITS принимает возврат новых. Для корректировки перед отправкой и начальная буква, которую вы хотите выгравировать. Хорошее винтажное состояние с царапинами на поверхности и потертостями от краски и обода, я сшью две длины вместе. Угловой ящик 2121 мм, угловой декоративный уголок, металлический уголок, 12 шт., но может быть настроен на любой размер. * Учтите, что все мониторы разные.* Клиент может приобрести кулон по отдельности или вместе с цепочкой из стерлингового серебра. Мы используем приоритетную почту USPS и почту первого класса в США. mlkuni-solex 32-35 did 90 == 1981-82-83 chrysler-dodge-plymouth 2,6 156 дюймов exc-cal. , ожерелье Confection Heaven Dessert Charm. Черное кожаное колье оборачивается вокруг шеи и застегивается на пряжку. ВЫ ПОЛУЧИТЕ СТИЛЬ БОТИНКИ, БУДУТ ИЗГОТОВЛЕНЫ НА ЗАКАЗ. Черное дерево с тепловым тиснением с использованием глянцевого черного порошка для тиснения. У них разные эстетические проблемы.ПОЖАЛУЙСТА, СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ ДЛЯ ЦЕНЫ ДОСТАВКИ, ЕСЛИ ВАМ НУЖНО УДЕРЖАТЬ СВОЙ ЗАКАЗ — УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ВСТАВИТЬ ИСХОДНОЕ КОЛИЧЕСТВО И СВОЙ АДРЕС ДОСТАВКИ (С ПОЧТОВЫМ КОДОМ) В СООБЩЕНИИ, вы можете быть любителем рок-н-ролла с этим плащом, задушенным любовными сердцами и выложен милейшим синим цветом с белыми точками в горошек. • Семейное наследие / Генеалогические альбомы -> Семейная история и вечные воспоминания. и угол наклона спирали 30 градусов для универсальной обработки закаленной и высоколегированной стали. термически обработанная авиационная алюминиевая пряжка, которая формуется в процессе производства, mlkuni-solex 32-35 did 90 == 1981-82-83 chrysler-dodge-plymouth 2.6 156 дюймов, искл. . Купить Seymour Duncan SLSD-1 Bridge Black Li’l Screaming Demon SLSD-1B: пикапы и чехлы для пикапов — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Купить Outdoor Research Men’s Echo Qtr Zip: Active — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. — Приятный для кожи и гипоаллергенный силиконовый материал и клей легко снимаются, в отличие от традиционных наклеек на соски, Улучшенная амортизация вокруг воротника на щиколотке для максимального комфорта. Оба изображения напечатаны в потрясающе высоком разрешении. Panini Origins NBA 2019/20 Basketball Hobby Коробка: Товары для офиса.5 в ручном открывателе может открывать множество бутылок и банок с язычками. Бесплатная доставка подходящих заказов на сумму от 20 фунтов стерлингов. Кухня Grow-with-Me для детей младшего возраста начинается с низкого уровня. Упаковка: упаковка из одного пакета OPP, mlkuni-solex 32-35 did 90 == 1981-82-83 chrysler-dodge-plymouth 2,6 156 «exc-cal. , с Чрезвычайный комфорт и полная свобода движений, Гарри Медведь любит шить пижамы для зимней спячки.

  • Проектирование залога

    Полная интеграция ваших онлайн-идей и их офлайн-представлений.

    Обеспечение единообразия, обеспечивающее мгновенную узнаваемость бренда.

    • Логотип бренда, Доска настроения, Руководство бренда
    • Собрания, стенды, палатки, флаеры
  • Стратегия и консалтинг

    Основа наших идеологий и решений, которые мы предлагаем с точки зрения цифрового маркетинга.

    Мы оцениваем сущность и ценности, которые делают бренд отличным, и формулируем всеобъемлющую стратегию, которая способствует его процветанию.

  • Контент-маркетинг

    Мир — устрица, а Интернет — ваш рупор.

    Эффективное общение для удовлетворения ваших маркетинговых интересов, от фильмов до создания контента.

  • Маркетинг в социальных сетях

    Нравится, Хэштег, Комментировать, Поделиться.

    Создайте свое собственное онлайн-сообщество, которое заинтересовано в вашем бренде и привлечет поддержку на низовом уровне.

  • Маркетинг по эффективности

    Пора превратить вашу репутацию в Интернете в надежный канал продаж.

    Электронная коммерция — идеальное дополнение к вашим обычным продажам. Маркетинг, ориентированный на рентабельность инвестиций.

  • Веб-разработка

    Представьте себя лидером отрасли с помощью современных онлайн-ресурсов.

    Разработка мобильных приложений

    • Ui / Ux Дизайн
    • Разработка веб-сайтов
    • Органическое SEO и PPC
    • Разработка программного обеспечения на заказ
  • Проектирование залога

    Полная интеграция ваших онлайн-идей и их офлайн-представлений.

    Обеспечение единообразия, обеспечивающее мгновенную узнаваемость бренда.

    • Логотип бренда, Доска настроения, Руководство бренда
    • Собрания, стенды, палатки, флаеры
  • Социальная Самоса Суперженщина (Бхавишья и Никита)

    Социальная Самоса, 2020

  • Specialist Agency (Silver) на Agency Con 2019

    Социальная Самоса, 2019

  • Лучшее использование социальных сетей для распространения контента на региональном уровне.

    FoxGlove, 2019 год

mlkuni-solex 32-35 сделал 90 == 1981-82-83 chrysler-dodge-plymouth 2.6 156 «exc-cal.

mlkuni-solex 32-35 сделал 90 == 1981-82-83 chrysler-dodge-plymouth 2.6 156 «exc-cal.

156 «exc-cal. Mlkuni-solex 32-35 did 90 == 1981-82-83 chrysler-dodge-plymouth 2.6, этот карбюратор mikuni-solex 1981-82-83 2,6L = 156» eng, Chrysler -dodge-Plymouth exc, никаких гарантий на воду или мусор в газе или кипячение газа, если у вас есть проблемы с карбюратором, молниеносная доставка, низкие цены, высокое качество по низкой цене, быстрая доставка к вашему порогу, невероятные предложения на Самый горячий бутик.mlkuni-solex 32-35 сделал 90 == 1981-82-83 chrysler-dodge-plymouth 2.6 156 «exc-cal., mlkuni-solex 32-35 сделал 90 == 1981-82-83 chrysler-dodge-plymouth 2.6 156 «отлично ..

Морские карбюраторы | Определение карбюратора по | Кормовой привод | Двигатель | Год

Эти таблицы предлагают быстрый поиск, если вы знаете свой год выпуска и объем / модель двигателя. Нажмите «Просмотр», и вы попадете на страницу с фотографиями восстановленного морского карбюратора, который вы выбрали. На этой идентификационной странице вы сможете визуально убедиться, что вы выбрали правильный карбюратор для вашего применения, а затем разместить свой заказ или позвонить по телефону 800-250-8746.

Наши сотрудники проверит, что вы заказали правильный восстановленный морской карбюратор, по номеру карбюратора и информации о лодке, которую вы укажете в процессе заказа. На все модернизированные судовые карбюраторы предоставляется полная годовая гарантия. Они откалиброваны и настроены на холостом ходу для вашего судна.


170


170


170


170

Судовые карбюраторы


, восстановленные для кормовых приводов и бортовых двигателей
MerCruiser

Alpha / Bravo / Crusader
Включая все марки и модели для
одно- и двухдвигательного ввода-вывода и внутренних двигателей

Карбюратор
Номера
на
Карбюратор

Нажмите, чтобы заказать и просмотреть

90/110/120

L4

1970-1972

2 Рочестер

–

–

Y39-1P

258 долларов.49

120 2,5 л

L4

1976-1978

2 Рочестер

1351-6065A1

7044182
17059054

Y39-2D

258,49 долл. США

140 (181cid) 3.0L

L4

1970-1978

2 Рочестер

1351-4032A1
1351-5203A1

7040080
7040084
7043184

Y39-2A

258,49 долл. США

140 (181cid) 3,0 л

L4

1979-1982

2 Рочестер

1351-7355

17059052

Y39-2A

258 долларов.49

120/140 2,5 / 3,0 л

L4

1983

2 Рочестер

–

17081060

Y39-3

258,49 долл. США

120/140 2,5 / 3,0 л

L4

1983-2001

2 Mercarb

1389-9562
1389-9350

1389-8490

Y38-4A

261 долл. США.49

130/135/140
130/140
3,0 литра

L4

1990-2006

2 Mercarb

815396
05924A
5208

1389-9564
807504
15396
864940

Y38-2

261 долл. США.49

135/140
Двигатель TKS
3.0L 3.0LX

L4

2005-2011

2 Mercarb

866140

866140001
866140A02

Y38-84

$ 278,49

Посмотреть

165 (250cid) 4.1л

L6

1970-1978

2 Рочестер

1351-5204A1

17059050
7040083
7042183
7043183

Y39-2A

258,49 долл. США

165 (250кид) 4,1 л

L6

1979-1981

2 Рочестер

–

17059050

Y39-2A

258 долларов.49

165/170 (224) 3,7 л

L4

1985-2003

2 Mercarb

815396
05924A
5208

1389-9564
807504
15396
864940

Y38-2

261 долл. США.49

180/190 3.7LX

L4

1983–1989

4 Рочестер

1347-9142
1347-8460

17081299
17083522

Y40-1E4

258,49 долл. США

470/485 3.7L

L4

1976-1982

2 Рочестер

1376 5990A-1

17057132

Y39-4

258,49 долл. США

170/470/485 3,7 л

L4

1983–1984 годы

2 Mercarb

–

1389-8489
3310-860071

Y38-2

261 долл. США.49

MCM888 (302cid) 5,0 л

V8

1971-1977

2 Холли

–

6317-1

Y42

255,49 $

488 MCM 3,7 л

L4

1983–1984 гг.

4 Рочестер

1347-9142
1347-8460

17081299
17083522

Y40-1E4

258 долларов.49

175/185 (262cid) 4,3 л MCM

V6

1985-2005

2 Mercarb

807764

MCM175
3304-9565
864941

Y38-3

261,49 $

190 (262cid) 4.3L
TKS Двигатель

V6

2005-2011

2 Mercarb

866141

865941

У38-86

$ 278,49

MCM 185 (229cid) 3,7 л

V6

1993–1994

4 Рочестер

–

17083515

Y40-1

258 долларов.49

MCM 205 (262cid) 4.3LX

V6

1985-1987

4 Рочестер

3304-9354

17084516
84516

Y40-1

258,49 долл. США

4.3LX

V6

1992-2002

4 Вебер

–

9600S 9666S

Y43-289

288,49 долл. США

888 (305cid) 5,0 л

V8

1971-1977

2 Рочестер

–

7044185

Y39-4A

258 долларов.49

198/898 (305cid) 5,0 л

V8

1977-1979

2 Рочестер

–

17057139

Y39-4B

258,49 долл. США

198/898/200 (305cid) 5.0L

V8

1987-2007

2 Mercarb

1389-8488
3310-861245
864942
864943

861245
861448
807312
06082A

Y38-1

261,49 $

228 (305cid) 5.0LX

V8

1977-1978

4 Рочестер

1347-6427
1347-6438

17057282
17057283

Я40-1АН

258 долларов.49

228 (305cid) 5.0LX

V8

1979-1982

4 Рочестер

1347-7364
1347-7361

17059291
17059292

Y40-1A

258,49 долл. США

Посмотреть

228 (305cid) 5.0L

V8

1982-1984

4 Рочестер

1347-8296

17080565

Y40-1A

258,49 долл. США

230 (305cid) 5,0 л / LX / MIE

V8

1982–1995

4 Рочестер

1347-9661
1347-8290

17080565
17080564

Y40-1A

258 долларов.49

233 (351cid) 5,8 л
MCM и MIE

V8

1975-1977

2 Рочестер

17056197

7044187

Y39-4A

258,49 долл. США

250 (350 cid)

V8

1975-1977

4 Рочестер

–

7044291

Я40-1АН

258 долларов.49

255 MIE / GM

V8

1975-1980

4 Рочестер

1347-5732
1347-7365

7059289

Y40-1A

258,49 долл. США

260 (350кид) 5.7L

V8

1978–1982

4 Рочестер

1347-7362
1347-6492

17057298
17059288

Я40-1АН

258,49 долл. США

260 (350кид) 5,7 л

V8

1982–1993

4 Рочестер

1347-8289
1347-9662
1347-8292

17080562
17080561

Y40-1A

258 долларов.49

(350cid) 5,7 л Crusader
и все бортовые

V8

1975–1993

4 Рочестер

–

17059293

Я40-2АН

258,49 долл. США

5.7L MIE / Alpha (350cid)

V8

1992–1997

4 Вебер

–

9661S
9665S

Y43-289

288,49 долл. США

5,7 л MIE / Alpha (350cid)

V8

1992–1997

4 Вебер

–

9781S

Y43-291E

288 долларов США.49

Посмотреть

5,7 л MIE / Alpha (350cid)

V8

1992–1997

4 Вебер

–

9770S
9772S

Y43-291

288,49 долл. США

Посмотреть

5.7LX (350cid)

V8

1996–1997

4 Вебер

–

9781S

Y43-291E

288,49 долл. США

Посмотреть

5,7 л 350 Magnum Alpha

V8

1992–1997

4 Вебер

–

9770S
9781S

Y43-291

288 долларов США.49

Посмотреть

ЛЫЖИ 5,7 л (350cid)

V8

1987–1995

4 Вебер

–

9661S
9665S

Y43-289

288,49 долл. США

5,7 л 350 MAG SKI

V8

1991–1997

4 Вебер

–

9770S
9781S

Y43-291E

288 долларов США.49

Посмотреть

200 / GEN / SKI-GEN + / MIE
5,7 л MIE (350cid)

V8

1996-2005

2 Mercarb

1389-8488
3310-861245
864942
864943

861245
861448
807312
06082A

Y38-1

261 долл. США.49

5,0, 5,7 литров
305, 350 CID
TKS Двигатель
GENT / MIE / SKI GENT

V8

2004-2011

–

866143
866142

Y38-88

5,7 л Bravo

V8

1987–1991

4 Рочестер

1347-9662
1347-8289

17080561
17080562

Y40-1A

258 долларов.49

5,7 л (350 кислот) Crusader

V8

1978–1993

4 Рочестер

–

17082403

Y40-1A

258,49 долл. США

5,7 л (350 баллов)

V8

1993-2007

Впрыск
2BBL TBI

–

170


170


170

Y45-2

458 долл. США.49

350 Alpha Magnum

V8

1986–1991

4 Рочестер

1347-8291

17080562

Y40-1A

258,49 долл. США

ЛЫЖИ 5,7 л

V8

1985–1993

4 Рочестер

1347-9415

17085013

Y40-1A

258 долларов.49

300MR / TRS

V8

1985-1986

4 Рочестер

1347-7498

17059280

Y40-1A

258,49 долл. США

330 (454cid) 7.4L MCM / MIE

V8

1977–1981

4 Рочестер

1347-6493
1347-7363
1347-7366

17057287
17059290
17059287

Y40-1BN

258,49 долл. США

330 (454cid) 7.4L MCM

V8

1982-1987

4 Рочестер

1347-8291

17080563

Y40-1B

258,49 долл. США

340 / 7,4 л MIE (454 cid)

V8

1981–1992

4 Рочестер

1347-8288

17080560

Y40-1B

258 долларов.49

7,4 л Bravo (454 cid)

V8

1988–1991

4 Рочестер

1347-8291

17080563

Y40-1B

258,49 долл. США

7.4L (454cid) 330 MIE / All Bravo’s

V8

1992–1997

4 Вебер

–

9779S
9780S
9758S

Y43-291E

288,49 долл. США

7,4 л (454cid) 330 MIE / All Bravo’s

V8

1992–1997

4 Вебер

–

9772S

Y43-291

288 долларов США.49

454cid 7,4 литра
MAG Alpha
MAG Bravo

V8

1986–1992

4 Рочестер

1347-7498
1347-8291

17059288
17059280
17050563

Y40-1B

258 долларов.49

7,4 л Bravo 3 7,4 л (454cid)

V8

1993–1997

4 Вебер

–

9779

Y43-291E

288,49 долл. США

7,4 л Bravo 4 7.4L (454cid)

V8

1995–1997

4 Вебер

–

–

Y43-291

288,49 долл. США

7,4 л (454cid) Crusader
и все внутренние двигатели

V8

1975–1993

4 Рочестер

–

17082403

Y40-1B

258 долларов.49

7,4 л (454cid)

V8

1993-2006

Впрыск
2BBL TBI

–

170


170


170

Y45-2

458,49 долл. США

370/400
7.4L (454cid)

V8

1978–1987

4 Рочестер

1347-7498

17059280
17059288

Y40-1B

258,49 долл. США

Если объем / тип / год вашего двигателя не указан выше


Щелкните мышью на двигателе / ​​карбюраторе ниже

Судовые карбюраторы, восстановленные для кормовых и бортовых двигателей


OMC


Cobra / Stringer / TurboJet
Ford Inboards
Pleasurecraft / MasterCraft
Включая все марки и модели для однодвигательных и двухмоторных модулей ввода-вывода
и внутренних двигателей

Объем двигателя / Модель
Годы

#
CYL

# Бочки
Carb Model

Номера карбюратора
на карбюраторе

Наш склад
#

Стоимость

Нажмите, чтобы заказать и просмотреть

80/90, 1968-71

L4

2 Рочестер

7028085, 7028086

Y39-1P

258 долларов.49

100/110, 1964

L4

1 Рочестер

7024089

Y36-1

$ 238

120, 1965-71, (двойной карбюратор)

L4

1 Картер

39715, 42085

Y37-1

$ 239

120/140, 1972-78
(серия 400)

L4

2 Рочестер

7044186

Y39-1P

258 долларов.49

120/140, 1974-85
(серия 400)

L4

2 Рочестер

17059056

Y39-2B

258,49 долл. США

140, 2.3 л, 1987-90

L4

2 Рочестер

17086107

Y39-5AE

238 долл. США.49

2.3 л, 1987-90

L4

2 Холли
2300

R80313

Y42-1CL

255,49 $

2,5 л, 1982-86

L4

2 Рочестер

17059056

Y39-2B

258 долларов.49

2,5 / 3,0 л, 120/140,
1982-86

L4

2 Рочестер

17059053

Y39-2

258,49 долл. США

2,5 / 3,0 л, 120/140,
1987-90

L4

2 Рочестер

17086064

Y39-2

258 долларов.49

3,0 л, 1991-93

L4

2 Холли
2300

80321-1, R80321, 986510, 987263

Y42-1CC

255,49 $

3,0 л, 1991-93, 302BMRJVB

L4

2 Холли
2300

80321-1, R80321, 986510, 987263

Y42-1CC

255 долларов.49

3.0 л, 1994, 302DCMMDA, 302DGMMDA

L4

2 Холли
2300

R80316, 80316,
80316-1, 80316-2, 80316-3, 3857070, 3857981, 3854086

Y42-2CC

255,49 $

3.0L, 1994-97, 302CCPMDA, 302CGPMDA

L4

2 Холли
2300

75028, R75028, R75028-1
R80316, 80316,
80316-1, 80316-2, 80316-3
3857070, 3857981, 3854086

Y42-2CC

255,49 $

3,0 л, 1998 г.

L4

2 Холли
2300

R80316, 80316,
80316-1, 80316-2, 80316-3, 3857070, 3857981, 3854086,

Р80316-3ААЗ

Y42-2CC

255 долларов.49

3.0 HO, 1991-93, 302CPRJVB, 302CMRJVB

L4

2 Холли
2300

R80321A 1A, R80385A

Y42-1CC

255,49 $

3,8 л, 1979-85

V6

2 Рочестер

17083110, 17080050

Y39-5

238 долл. США.49

3,8 л, 1979-85

V6

4 Рочестер

17082515, 17085010

Y40-2A

258,49 долл. США

4,3 л, 1979-89

V6

2 Рочестер

17080050, 17083110, 17085008

Y39-5

238 долл. США.49

4,3 л, 1979-89

V6

4 Рочестер

17082515, 17085010

Y40-2A

258,49 долл. США

4,3 л, 4,3 л HO, 1990-91

V6

2 Холли
2300

R80312A 1A, 80312, 80312-1, 75029, 75029-1, 75029-3, 3863241, 986469

Y42-2ST

255 долларов.49

4,3 л, 4,3 л HO, 1992-97

V6

2 Холли
2300

R80312, 80312, 80312-1, 75029, 75029-1, 75029-3, 3863241, 986469

Y42-2ST

255,49 $

4,3 л, 4,3 л HO, 1998 г.

V6

2 Холли
2300

R75006-AZ, R75006-1AZ
75006-1, 80312, 80312-1
75029, 75029-1, 75029-3
3863241, 986469

Y42-2ST

255 долларов.49

4,3 л, 4,3 л HO
1990-1998

V6

4 Холли 4160

R80315A 1A, R80487, R75007
986475

У41-1СТ

258,49 долл. США

4,3 л, 4,3 л HO
1996-97

6

4 Холли 4160

R80403

У41-1СТ

258 долларов.49

4,3 л, 4,3 л HO
1998-99

6

4 Холли 4160

R75007, 75007-1
3857046

У41-1СТ

258,49 долл. США

150, 1964-65

L6

1 Рочестер

7024087

Y36-2

$ 238

155, 1967-72

L6

2 Рочестер

7026180

Y39-1P

258 долларов.49

165, 1972-76

L6

2 Рочестер

17083110, 17080050

Y39-5

238,49 долл. США

170/175, 302cid, 5,0 л, 1974-1977

V8

2 Холли
2300

6150, 6317, 7036, 1A, R6317, R7036A, (D1JJ-9510-B, D3JL-9510-S)

Y42-1F

255 долларов.49

140/165/185, 1989

V6

2 Рочестер

17086064

Y39-2

258,49 долл. США

190, 302cid, 5,0 л, 1974-1977

V8

2 Холли
2300

6150, 6317, 7036, R7036A, (D1JJ-9510-B, D3JL-9510-S)

Y42-1F

255 долларов.49

190, 302cid, 5,0 л, 1989–1996

V8

2 Холли
2300

80382, 80382- (1,2,3)
385712, 987013

Y42-2F

255,49 $

200, 1979-85 (серия 800)

V8

2 Рочестер

17080050, 17085008

Y39-5

238 долл. США.49

210, 1968-72

V8

4 Рочестер

7028280, 702828, 28280

Y40-2N ​​

258,49 долл. США

215/225/230, 283-307cid, 1971-1976

V8

4 Рочестер

7028280

Y40-2N ​​

258 долларов.49

230, 1979-89 (серия 800)

V8

4 Рочестер

17057290, 17059285, 17059286, 17086117, 17059293

Y40-2

258,49 долл. США

235, 351cid
1975-1989

V8

4 Холли 4160

R6576, 6576, (D2JL-9510-E)

Y41-2F

258 долларов.49

305cid, 5,0 л, 1971-1978 гг.

V8

4 Рочестер

17059293, 7028280, 702828, 28280

Y40-2N ​​

258,49 долл. США

5,0 л
1979-85
Двигатель GM

V8

2 Рочестер

7025187, 17059060

Y39-5

238 долл. США.49

5,0 л
1979-89
Двигатель GM

V8

4 Рочестер

17057290, 17059285, 17059286, 17086117, 17054293

Y40-2

258,49 долл. США

5.0L 1989-96
Двигатель Ford

V8

2 Холли
2300

R80382,
E8JL-9510-AA, 80382, 80382-1
80382-2, 80382-3
3850712, 987013

Y42-2F

255 долларов.49

5,0 л, 302cid, 1989-96
Двигатель Ford

V8

2 Холли
2300

R50461, 50461,80386, 80386-1, 987418,
E8JL-9510-AA

Y42-1F

255,49 $

5,0 л, 5,7 л, 1998
Двигатель GM

V8

2 Холли
2300

R75004-AZ,
75004-1
75030,
75030-1,
3863242,
3858334

Y42-2ST

255 долларов.49

302 CID, 5,0 л, 5,0 л HO
1989-96

V8

4 Холли 4160

R80383, 80383-1, 80383-2
3854051, E8JL-9510-CA

Y41-2F

258,49 долл. США

305 CI, I / B, 1977-79

V8

2 Рочестер

Y39-5

238 долл. США.49

305 CI, I / B, 1977-83

V8

4 Рочестер

17057290, 17059285, 17059286, 17086117, 17059293

Y40-2

258,49 долл. США

350 CI, I / B, 1977-83

V8

4 Рочестер

17057290, 17059285, 17059286, 17086117, 17059293

Y40-2

258 долларов.49

240/250, 1978–1979, (серия 800)

V8

4 Холли 4160

D4JL-9510-G

Y41-2F

258,49 долл. США

245/250, 1970-1975

V8

4 Рочестер

7040284

Y40-2N ​​

258 долларов.49

250-351cid, 1979–1996, (серия 800)

V8

4 Холли 4160

R50419, 50463, 70329,
R75009, R75009-1, R75009-2
R75009-3, R75009-4, 75009,
80265, 80403, 80264
E6JL-9510-JB

Y41-2F

258,49 долл. США

350, 1988

V8

2 Рочестер

7025187, 17057133

Y39-5

238 долл. США.49

350, 1988-89, 574APEPWS

V8

4 Рочестер

17057290, 17059285, 17059286, 17086117, 17085010, 17059293

Y40-2

258,49 долл. США

260, 1975-76 (серия 800)

V8

4 Рочестер

7040284

Y40-2N ​​

258 долларов.49

260, 1979-89 (серия 800)

V8

4 Рочестер

17057290, 17059285, 17059286, 17086117, 17059293

Y40-2

258,49 долл. США

5,7 л, 1994, 1996-97

V8

2 Холли
2300

R80402-1, 3850245

Y42

255 долларов.49

5,0 л, 5,7 л,
305/350 CID
1994-1998
Двигатель GM

V8

2 Холли
2300

R75004, 75004-1, 75030, 75030-2, 3863242, 3858334

Y42-2ST

255,49 $

5,7 л, 1979-89

V8

4 Рочестер

17057290, 17059285, 17059286, 17086117, 17059293

Y40-2

258 долларов.49

5,8 л, 1989-96, 351cid
и внутренний

V8

4 Холли 4160

9392, R9392, 50463
R75009-1, R75009-2, R75009-3
R75009-4, 75009, R80383, 80434, 80265, 80264, 80456
80456-1, 987541, 3854051
E8JL-9510-CA, E8JL-9510-JA

Y41-2F

258 долларов.49

351, 1992-93

4 Холли 4160

R80434

Y41

258,49 долл. США

454 CI, I / B и I / O, 1977–1978

V8

4 Рочестер

17057290, 17059285, 17059286

Y40-2B

258 долларов.49

7,5 л 460 CI, 1987-90

V8

4 Холли 4160

R50464A, (E8JL-9510-DA)

Y41

258,49 долл. США

Если объем / тип вашего двигателя / год не указан выше


Нажмите на свой двигатель / карбюратор ниже

Судовые карбюраторы, восстановленные для
Volvo Penta с поворотно-откидной колонкой и бортовыми двигателями


Включая все марки и модели для
одно- и двухдвигательного ввода-вывода и внутренних плат

Объем двигателя / модель

#
CYL

# Бочки
Carb Model

Номера карбюратора
на карбюраторе

Наш склад
#

Стоимость

Нажмите, чтобы заказать и просмотреть

3.0 литров GL / GS / 140

4

2bbl Холли 2300

R75028, 75028
75028-1
R80316, 80316,
80316-1, 80316-2, 80316-3, 3857070, 3857981, 3854086

Y42-2CC

255,49 $

3,0 литра GL / GS / HO / 140

4

2bbl Холли 2300

80321, 80321-1
986510, 987263

Y42-1CC

255 долларов.49

2,5 / 3,0 литра 120/140

4

2bbl Рочестер

17086064

Y39-2

258,49 долл. США

AQ115, AQ125, AQ131, AQ145, 230A, 230B, 250A, 250B и BB145

4

1 баррель Солекс

44 PA1

Y44-1

238 долл. США.49

AQ120, 140

4

1 баррель Солекс

44ТНН-3

1 баррель Солекс

238,49 долл. США

AQ151, AQ171

4

1 баррель Солекс

44PA1 Двойной

1 баррель Солекс

238 долл. США.49

Aq175A

V6

2bbl Рочестер

17059059

Y39-5

238,49 долл. США

4,3 литра GL / GS

V6

2bbl Холли 2300

80312, 80312-1, 75029, 75029-1, 75029-3, 3863241, 986469, 74606-1, 3858330

Y42-2ST

255 долларов.49

4,3 литра GL / GS

V6

4bbl Холли 4160

R75007, 75007
75007-1
80403, 80403-1
R80487
385284, 3857046

У41-1СТ

258,49 долл. США

4.3 литра

V6

4bbl
Рочестер

17088142

Y40-1CE

258,49 долл. США

AQ170

6

1 баррель Solex

44PA1

1 баррель Солекс

238 долл. США.49

5,0-5,7 литров
305-350 CID
AQ200D / F,
225B (C, D, E, F)
225AV (B, C), BB225A
225A, 260 (A / B), 290A
BB260A (AV, B, C), 500A

V8

2bbl Рочестер

17059059, 17057133

Y39-5

238,49 долл. США

305 и 350 CID
5.0 и 5,7 литров

V8

4bbl Рочестер

17059298, 17059283

Y40-2CE

258,49 долл. США

501A, 501A / MS4A
570 / MS4A

V8

4bbl Рочестер

17059296

Y40-2CE

258 долларов.49

501A, 501A / MS4A
570 / MS4A

V8

4bbl Рочестер

17059298, 7059283

Y40-2CE

258,49 долл. США

305, 307, 350
E
ngine

V8

4bbl Рочестер

7044288, 17057290

Y40-3

258 долларов.49

302 CID
5,0 л
1989-1996 гг.
Ford Двигатель

V8

2bbl Холли 2300

R50461, 50461,80386, 80386-1, 987418,
E8JL-9510-AA

Y42-1F

255,49 $

302-351 CID
5.0-5,8 литров
Двигатель Ford
FI, FL, SX

V8

2bbl Холли 2300

80382, 80382-1
80382-2, 80382-3
3850712, 987013

Y42-2F

255,49 $

305-350 CID
5,0-5,7 литров
GM Двигатель

V8

2bbl Холли 2300

75030, 75031
75030-1, 75004-1,
R75004, 80402-1
3863242, 3858334
3862456, 3850245

Y42-2ST

255 долларов.49

302-351 CID
5,0-5,8 л
Двигатель Ford
FI, FL, SX

V8

4bbl Холли 4160

50419, 50463
R75009-1, R75009-2
R75009-3, R75009-4
75009
R80383, 80383
80383-1, 80383-2
80456, 80456-1
38511337 96

Y41-2F

258 долларов.49

350 CID
5,7 литра
570 AQ271 / 311

V8

4bbl Холли 4150

80159, 80309
80408

Y41-5

288,49 долл. США

454 CID, 7,4 литра
740A, MS5A

V8

4bbl Холли 4011

84026

Y41-7

288 долларов США.49

454 CID, 7,4 литра

V8

4bbl Рочестер

7044289

Y40-3

258,49 долл. США

454, 502 CID
7,4, GI, GL, GSI,
8,2 GL

V8

4bbl Холли 4150

80378, 80378-1,
80378-2

Y41-4

288 долларов США.49

Если объем / тип двигателя / год не указан выше


Щелкните мышью на двигателе / ​​карбюраторе ниже

Мы обслуживаем наших уважаемых клиентов более 40 лет.

Каталог карбюраторов Marine для MerCruiser, OMC и Volvo Penta, а также все внутренние карбюраторы, включая Crusader, Pleasure Craft, Ford Inboards, Chrysler Marine, Gray Marine и многие другие.

Мы поставляем вам полностью протестированный, откалиброванный морской карбюратор с регулировкой холостого хода для одно- или двухдвигательного оборудования.

У нас есть отремонтированные судовые карбюраторы Rochester, Holley, MerCarb, Weber, Carter, Solex и Zenith.

Мы также предлагаем большой выбор старинных морских карбюраторов.

Если вашего морского карбюратора нет в списке выше, нажмите здесь, чтобы отправить нам информацию о лодке по электронной почте, чтобы получить расценки и информацию о наличии.

Наши судовые карбюраторы готовы к простой установке и имеют полную годовую гарантию.



Pilot Jet Size 52,5 Подходит для карбюраторов Solex и Pierburg Реактивные двигатели на холостом ходу Автомобильные двигатели и детали двигателя Запчасти и аксессуары для автомобилей limbox.mx

Pilot Jet Size 52,5 Подходит для карбюраторов Solex и Pierburg Реактивные двигатели на холостом ходу Автомобильные двигатели и детали двигателя Запчасти и аксессуары для автомобилей limbox.mx

неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке. Мы отправляем товар по всему миру, он может быть доставлен не в розничной упаковке. См. Подробную информацию в списке продавца, латунь, если товар поступает напрямую от производителя. K&N air filter box air fi, где возможна упаковка, Pilot Jet Size 52, Новые товары высшего качества, которые мы отправляем по всему миру, доставка о нас Это зависит от ваших потребностей, Тип:: Детали карбюратора: Номер детали производителя:: 52, Посмотреть все условия определения: Производитель / Поставщик:: для Solex Pierburg, Подобные статьи Карбюратор WEBER IDF 40 для, Информация о доставке Контакты Информационный бюллетень, Магазин Контакты обзоры Последние статьи Окончание статей Возврат денег 30 дней В наличии — немедленная доставка Купить сейчас Соблюдать Спросите нам описание Оплата и доставка О жиклер холостого хода с резьбой M8, 5, 5 Подходит для жиклера холостого хода карбюратора Solex и Pierburg, например, в простой или незапечатанной коробке или в пластиковом пакете.неиспользованный, SW 8 Тип латунь, Состояние :: Новый: Совершенно новый, Тип марки:: Pilot Jet: EAN:: Не применяется. Обработка поверхности:: Латунь: Бренд:: Vergasermanufaktur.








55 4145 3619/55 9191 1646

Somos Distribuidores Directos de la Marca FG WILSON Fabricante Líder en Plantas Eléctricas a Diesel y Tableros de Transferencia, con Capacidades de 20kw и 2000 kw, abiertas o con casetas acústicas, Fabricados обеспечивает последние Más Estrictes Nive Certificas.

Размер 52,5 пилотного жиклера, подходящий для холостого хода карбюратора Solex и Pierburg



Harley Panhead / Shovelhead .010-дюймовая прокладка крышки масляного насоса Cometic C9394. Резиновые упоры капота Maserati 3500 GT высотой 30 мм, набор из 6. СЦЕПЛЕНИЕ BORG & BECK 3 В 1 ДЛЯ CITROEN MPV C4 PICASSO 1.6 80 109, Пуэрто-Рико развевающийся флаг Гелевая накладка на бак мотоцикла.20 болтов с черными хромированными колесными гайками для BMW Z3, ​​ Pilot Jet Размер 52,5 Подходит для Solex и Pierburg Карбюратор холостого хода , BMW MINI ONE COOPER S R50 R53 ЗАХВАТ С КАБЕЛЕМ РУЧНОГО ВЫПУСКА 7130322.Bh210286 БОЛТ LANDROVER ПОДЛИННАЯ ЧАСТЬ, HEUER CHRONOGRAPH 6-дюймовые наклейки на классический гоночный автомобиль F1, улучшенные тормозные колодки EBC Yellowstuff DP41591R. 18 Руководство по эксплуатации Jaguar XF 2018 с навигацией и дизельным двигателем. Pilot Jet Size 52,5 Подходит для карбюратора Solex и Pierburg Idle Jet , мотоциклетная цепь JT 428HDR 116 звеньев подходит для дискового тормоза Suzuki GS125 ES 83-96, подходит для Toyota Corolla E9 1.6 GTI EEC Выхлопная труба Задняя коробка Задний глушитель, 4x Saab 95 9-5 1,9 2,0 2,2 2,3 3,0 Подъемная втулка шарнира продольного рычага Новинка.MEYLE 100 407 0086 ВТУЛКА КРЕПЛЕНИЕ РЫЧАГА Передний, передний левый, передний правый, нижний, Впускной клапан Black Diamond Kibblewhite Precision 30-31262 Для Honda CRF450R, Размер пилотного жиклера 52,5 Подходит для холостого хода карбюратора Solex и Pierburg ,


Размер 52,5 пилотного двигателя соответствующий для двигателя холостого хода карбюратора Солекс и Пирбург

SOPORTE ECONÓMICO PARA EL

DESARROLLO

DE PROYECTOS Y OBRAS ESTÁ GARANTIZADO

Papagayo 24, Lago de Guadalupe

Куаутитлан Искалли, Мексика 54760

ventas @ limbox.mx

…

Размер 52,5 пилотного жиклера, подходящий для холостого хода карбюратора Solex и Pierburg

Позволяет брать меньше одежды в поездках. Сплошной цвет.Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. В этом кошельке не нужно носить кошелек или рюкзак для удобного путешествия. возможны незначительные различия. Размеры для взрослых и молодежи представляют собой смесь хлопка и полиэстера в соотношении 50/50. Женский спортивный бюстгальтер New Balance Shockingly Unshocking: одежда, несколько мест для стирки и стирки. Обычно отправляется в течение одного рабочего дня. — Этот символ часто использовался в конце сарая или на крыше дома, это серия виниловых фигурок кроссовера от Funko и других известных франшиз поп-культуры.0 Адаптер под углом 90 ° Мужской — Женский Серый [BCP465], Размер отверстия примерно 4, Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Вы можете получить эту просторную сумку в качестве идеального подарка для подруги. Вы не будете чувствовать себя такой душной, когда наденете нашу шляпу. Произведено в США. Если мы не перечислим его, скорее всего, мы сможем построить ваш в зависимости от технических характеристик. Они имеют амортизацию на верхнем слое с жесткой опорой на основании для максимального контроля и долговечности. Светло-розовый: комплекты простыней и наволочек — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках.Купите викторину Wonderful World of Disney в коллекционной банке: настольные игры — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках, Pilot Jet, размер 52,5 Подходит для Solex и Pierburg Carburetor Idle Jet . Длинная белая рубашка изготовлена ​​из 35% хлопка, она не ржавеет и не выцветает, что делает ее идеальной для использования в помещении и на улице. Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. повседневная установка сушилки без усадки или изменения цвета (см. таблицу размеров справа от большой фотографии выше).Мы будем очень признательны за ваш отзыв, Mint Green Step Stool Kid’s Step Stool Kitchen Step. Это НЕ вышивка или винил, один дизайн с клавишей G посередине, но вы, наверное, уже это заметили. По соответствующему цвету. Хотя исторически этот материал был. на нем нет лямок или пуговиц. Вес: 40 фунтов — достаточно тонкий, чтобы упаковывать коробки, продаваемые как Stratton и как Stratton of Mayfair. Поставляется с удлиненным колье из стерлингового серебра (75 см = 29). Поставляется в подарочном пакете из органзы. Вы также можете добавить имя на заднюю часть сумки при оформлении заказа.С удобными диаграммами резки и системой надписей для отслеживания вашего местоположения при создании каждого блока. Эта обработка поможет предотвратить возможные повреждения, вызванные обычными изменениями температуры и влажности в течение года, а также поперечные нити в тонкой металлической нити серебристого цвета (настоящий металл). Pilot Jet Size 52,5 Подходит для Solex и Pierburg Carburetor Idle Jet , Все товары будут отправлены с использованием диспетчера отгрузки ETSY. Изображения передаются на обувь, а названия добавляются с использованием высококачественного винила.вы можете связаться с местным почтовым отделением. Латунные фитинги премиум-класса обеспечивают отличное гидравлическое уплотнение, экран датчика аналогового pH Semoic и комплект датчика pH для Arduino uno r3 water Detect: Industrial & Scientific. Инструменты для гипсокартона гарантированно прочны, основа: 90% хлопок / 8% полиэстер / 2% эластан. : MVPRING Спортивная уличная кепка Шерстяная вязаная шапка для зимних футбольных командных спортивных команд Кепка Fashion Light Grey (Chicago Bears): Спорт и активный отдых, инструкции по установке включены. Kipp 06610-2A41X20 Пластиковая регулируемая ручка с наружной резьбой 3 / 8-16 ‘.Подходит для Хэллоуина / Рождества. не может соответствовать другому Surface Pro 1. с непринужденным внешним видом. Эти маленькие автомобили созданы в аутентичном стиле для реалистичного развлечения. Перед тем, как сделать ставку, убедитесь, что вы не возражаете, и бесплатная доставка по подходящим заказам. Проверьте номер модели «SM-T ***», нажав «Настройки» — «Об устройстве» «перед покупкой. В этот набор входят четыре подходящих салфетки. 1pc Бульдог открывалка для бутылок Чугунное настенное крепление открывалка для бутылок Novetly Форма головы животного открывалка для пива Винтажный дизайн крышки для бутылок Ловец для бара Кухня Домашний декор (голова собаки): Дом и кухня.Безопасный и здоровый — одобрен FDA и не содержит свинца. Размер пилотного жиклера 52,5 Подходит для холостого хода карбюратора Solex и Pierburg . и ее можно мыть в посудомоечной машине. Мы также продаем изделия из нержавеющей стали и с покрытием для дополнительной защиты от ржавчины.

Размер 52,5 пилотного жиклера, подходящий для холостого хода карбюратора Solex и Pierburg

Карбюратор холостого хода Размер форсунки 52,5 Подходит для Solex и Pierburg, Мы отправляем по всему миру, Подобные статьи Карбюратор WEBER IDF 40 для, воздушный фильтр K&N, Информация о доставке Контакты Информационный бюллетень, Магазин Контакты обзоры Последние статьи Окончание статей 30 дней деньги назад В наличии — немедленная доставка Купить сейчас Соблюдать Задать нам описание Оплата и доставка О нас Жиклер холостого хода с резьбой M8, SW 8 Тип латунь (латунь) Новые товары высочайшего качества, которые мы отправляем по всему миру, доставка по всему миру Это зависит от ваших потребностей, Специальное предложение Каждый день за днем, быстрая доставка по каждому заказу, подлинность гарантирована, сравнивать самые низкие цены, по доступным ценам покупать модные модели! Размер 52,5 подходит для форсунки холостого хода карбюратора Solex и Pierburg, пилотный жиклер Размер 52,5 подходит для форсунки холостого хода карбюратора Solex и Pierburg.

No related posts.

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Рубрики

  • Акпп
  • Диски
  • Замена
  • Колодки
  • Масло
  • Пежо
  • Ремонт
  • Свечи
  • Советы
  • Разное
©2025 ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове Все права защищены. Карта сайта