Какой генератор на приору поставить: Какой генератор лучше поставить на приору – Защита имущества

Какой генератор лучше поставить на приору

Форум по Автозвуку. Обзоры аппаратуры, фото инсталляций, отзывы и советы по выбору сабвуферов, усилителей, акустики, ГУ и питания для автозвука. Фото и видео отчеты с соревнований по Автозвуку.

Вступление

Генератор – это сердце электроэнергии в автомобиле. В настоящее время в автомобилях большое количество различных функций, которым необходимо постоянное стабильное напряжение бортовой сети для их правильной работы.  Лада Приора не исключение, она оснащена большим количеством различных функций особенно в комплектации люкс, которые требовательны к напряжению бортовой сети.

В данной статье речь пойдет об генераторе на автомобиль Лада Приора, а именно о его характеристиках, комплектациях, признаках неисправности и многое другое.

Где стоит генератор на «Приоре»

Поменять данный узел на 16-клапанной «Приоре» не вызовет особых сложностей. В зависимости от комплектации автомобиля, порядок действий по замене разный. В комплектациях люкс сложность в замене вызывает компрессор кондиционера, но в таких автомобилях ГУР заменен на ЭУР, что в некоторой степени упрощает работу.

Проще всего заменить неисправный узел на «Приоре» в минимальной комплектации, так как доступ к нему ничем не ограничен.

Генератор на «Приору»

Также отличается способ натяжки ремня. В простых комплектациях натяжка производится самим генератором, который вращает болт натяжения по часовой стрелке. В комплектации люкс за натяжение ремня отвечает ролик натяжителя.

Генератор «Лады Приоры» расположен в правой нижней части двигателя по ходу автомобиля, там же расположен компрессор кондиционера и ГУРа.

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Размеры, вес и схема

Характеристики данного агрегата могут отличаться только технической начинкой, используемой производителем, в остальном размеры и способ крепления схожи.

• вес: 5,4 кг;
• габариты: 20*20*20 см.

Схема генератора «Приоры» ничем не отличается от более младших моделей: 2110, 2108. Используется стандартная цепь: замок зажигания, предохранитель, сигнальная лампа, провод возбуждения, предохранитель, аккумулятор.

Устройство генератора

Генератор – это электрическая машина, преобразующая механическую энергию в электрическую.

Основными элементами генератора являются статор и якорь. Ниже на рисунке представлен генератор Приоры в разобранном виде и описаны все его части.

Изначально генератор вырабатывает переменный ток, после чего переменный ток, проходя через диодный мост, выпрямляется и становится постоянным.

Какой генератор поставить на «Ладу Приору»

Сегодня  выбор узлов для Lada Priora огромен. Цена сильно разнится в зависимости от производителя и выдаваемой мощности. Если ваш автомобиль оснащен такими опциями, как гидроусилитель руля, кондиционер и многими другими потребителями, то для стабильного обеспечения электроэнергией понадобится довольно мощный генератор.

Зарекомендовавшие себя производители:

Рассмотрим на примере монтажа генератора фирмы Bosch с силой тока в 120 А. Этого с лихвой хватит на все потребности автомобиля. Если вы меломан, увлекаетесь автозвуком, то мощности достаточно и на хорошую акустическую систему.

Как проверить генератор на «Приоре»

Для проверки работы узла понадобится мультиметр. Очень полезное устройство, если вы часто занимаетесь самостоятельным ремонтом электроники.

Проверка генератора на «Приоре»

В первую очередь необходимо проверить напряжение на аккумуляторе. Для этого запустите автомобиль, включите максимальное количество потребителей, проверьте уровень напряжения на выводах аккумулятора мультиметром. Допустимые значения – не менее 13,5 В и не более 14.

Основные неисправности генератора

Наиболее часто поломке в генераторе подвержены следующие его части:

• Электрические токосъёмные щетки;
• Пробой диодного моста;
• Обрыв или КЗ обмотки статора;
• Выход из строя подшипников;
• Большой износ коллекторных колец;
• Повреждения регулятора напряжения;
• Износ шкива генератора;
• Пробой конденсатора;

При всех выше описанных поломках необходимо проводить ремонт генератора.

Признаки неисправного генератора

Определить проблемы можно по таким симптомам:

• вой подшипников;
• тусклый свет фар;
• нестабильное напряжение;
• разряд аккумулятора.

Если один или несколько признаков проявились, нужно приступать к замене узла.

Необходимые инструменты

Для выполнения самостоятельной работы с автомобилем подготовьте полный набор инструментов:

• гаечный ключ на 10, 13, 17;
• плоская отвертка;
• специальный ключ для натяжки ремня.

Какой генератор поставить на приору с кондиционером

Какие свечи зажигания на Лада Приора/Гранта/Калина лучше купить | Автор топика: Валентин

Какие свечи зажигания на Лада Приора/Гранта/Калина лучше купить

Неисправность свечей зажигания сразу же сказывается на работе двигателя, он начинает троить, дергаться, не тянет или плохо запускаться.

В рамках этого же обзора проводился тест девяти разных свечей зажигания. В результате все они проходили испытания, а победитель был определен путем суммирования баллов:

Так какие свечи поставить на «Приору/Гранту/Калину» 8 кл или 16 кл? Основываясь на рекомендациях АвтоВАЗа, результатах испытаний популярного автожурнала и опроса социальной сети ВКонтакте, можно сделать вывод, что лучим выбором будут свечи производителей: NGK, Bosch, Denso, Brisk и ЭЗ Стандарт.

А какие свечи зажигания ставите вы? Что является главным фактором при их выборе? Напомним, на пуск двигателя также влияет качественный аккумулятор.

http://лада.онлайн/car-description/reviews-tests/lada-granta-reviews-tests/712-kakie-svechi-zazhiganiya-na-lada-priora-granta-kalina-luchshe-kupit.html

Метки: Какой генератор поставить на приору с кондиционером

Какой генератор выбрать | Автор топика: Nana

Подскажите, у меня аккум на 62А НОВЫЙ, ездил неделю, вчера начал заводить он разряжен. Думаю менять генератор. Какой лучше выбрать?

КЗАТЭ/Катек — 115 А c РН н.о. (9402.3701-14)

КЗАТЭ/Катек — 80 А с РН н.о. (9402.3701-03)???????

Pavel (Patitapavana) я бы 115 взял, запас по току еще никому не помешал.

Evgeny (Texanna) Паша, +1 я купил какой то московский 100 Амперный, родной был на 90А.

Maxat (Bonaventure) Николай, а лампа генератора горит?

Nikolay (Neelam) нет

Maxat (Bonaventure) тогда на..й его собираешься менять? я знаю в чем проблема

Nikolay (Neelam) открой тайну

Alexander (Alphie) я за катек 115, но мне очень интересна версия Маската))))

Alexander (Alphie) Я читал что нужно регулятор напряжения ставить….и акум не будет садиться

Maxat (Bonaventure) У меня недавно было такое.проблема в магнитофоне(сабик или усилок)в общен она сажала акб.к электрику поехал он сделал замер и сказал что мафон жрет 0, 25 а должен примерно 0, 06.

Nikolay (Neelam) У меня нет сада и училка))))))

Maxat (Bonaventure) А майфун то есть? или нету мана?

Alexander (Alphie) Маскат тоже готов сказать чо дела не в башке и усях, у человека нет ни того не другого, а за три дня в гараже аккум разряжен в ноль….мое редположение что он сам по себе не держит заряд…

Nikolay (Neelam) хз аккум tudor купил неделю назад. мое предположение что генератор отслужил своё

Maxat (Bonaventure) Тогда сочувствую тебе.удачи в решении проблемы

Lyudmila (Nachiketa) проблема не в генераторе, однозначно…

Saydash (Lothar) да просто поменяй щетки, шоколад, смазать подшипник и все! Нах его полностью менять!

Saydash (Lothar) еще поставь нормальный ремень гены…балаковский например…

Pasha (Anicho) я тоже думал менять, генератор.машина за 2 дня сжирала акум в ноль.поехал к электрику, все мне померяли.и говорят генератор заебись, просто гдето ебашит на корпус, оказалось провод саба перетерся.съездий к электрику пусть он все проверит.

Nikolay (Neelam) завтра поеду) потом отпишусь

ГЕНЕРАТОР ПРИОРА ЛЮКС 115 АМПЕР — бортжурнал Лада …

Где-то крестьяне торжествуют, а у меня приказал долго жить генератор… … для приоры люкс с кондиционером за 3771 рубль(со скидкой), который к тому … в планах поставить электроусилитель рулевого управления, так значит …

Снятие и замена генератора на Приоре: признаки неисправности, устройство,схема

Автор Александр Мариков На чтение 2 мин. Опубликовано 08.10.2021

Посетив автосервис, владелец Лада Приора может удивиться, как много узлов нужно разобрать, чтобы добраться до генератора. Мастера объяснят, что модели ВАЗ 2170 с кондиционером и ГУРом требуют особого подхода. Но на деле замена проходит не так сложно, как это описывают работники сервисного центра. Вам понадобится чуть больше часа, чтобы снять ГРМ и поставить новый агрегат. Чтобы вы понимали, о чем идет речь в инструкции, мы подготовили дополнительные материалы: схема подключения и устройство генератора, метки агрегата. Также рекомендуем изучить раздел, где описано, какой ставить генератор на Приору.

Новый генератор для Лады Приоры

Схема и устройство

Схема генератора демонстрирует, как агрегат соединен с другими узлами автомобиля. Лада Приора с кондиционером и ГУРом получила модель 5102.3771, которая обладает рядом преимуществ перед генераторами прошлых поколений. Повышенная отдача тока на малых оборотах двигателя является одним из плюсов устройства: обороты ротора ГРМ снижены на 300 мин, при этом отдача увеличена на 4-6 A. Такое нововведение позволило использовать коробку автомат, а также повысило эксплуатационные качества для зимнего периода.

Схема показывает, что работа устройства отслеживается сигнальной лампой, которая установлена в приборной панели. Когда вы проворачиваете ключ в замке зажигания, лампа должна загораться, а после пуска – гаснуть. Так работает исправный генератор. Если лампа продолжает гореть во время работы двигателя, значит в работе узла появились неисправности, схема поможет разобраться в ним.

Когда схема изучена, можно переходить к деталям генератора.

Признаки неисправности

На автомобильных форумах можно часто заметить жалобы владельцев Лада с кондиционером на повышенный ток. Стоит сразу сказать, что ток повышенным не бывает – это относится к напряжению. Если приборы показывают вам, что в генераторе слишком высокий ток, значит нужно искать проблему в реле. К электрическим дефектам можно отнести выгорание или износ щеток, обрыв проводки и обмоток, повреждение реле регулятора (повышенный ток), дефекты в работе диодного моста. Что касается механических поломок, то к ним относятся изношенные пружины и подшипники, повреждение ремня или повреждения в корпусе.

Понять, что генератору Лада нужен ремонт или замена можно по следующим признакам:

• Посторонние звуки при движении, которые доносятся из правой части капота.
• При диагностике приборы сообщают, что в узле повышенный ток. Схема такого не предусматривает.
• Индикатор разряда АКБ мигает или светится даже при работающей силовой установке.
• Свет фар стал тусклым.
• Яркость оптики постоянно меняется.

замена щеток, ремня навесного оборудования и установка генератора от Приоры

Какой генератор лучше поставить?

Вне зависимости от того, какой генератор на Приоре стоит, владельцы этих авто часто производят замену узла в связи с тем, что не все устройства позволяют подключать к бортовой сети различное оборудование. Какой производитель хороший и какое устройство лучше поставить на Лада Приора?

Поставить можно генераторы таких брендов:

• БАТЭ 90 ампер;
• КЗАТЭ 115а;
• БОШ 120 ампер;
• устройства производства ВАЗ на 120 или 115а.

Генераторный узел для Приоры

В принципе, в продаже можно найти и другие модели генераторных устройств для отечественных авто. При покупке главное — проверить целостность узла, чтобы на корпусе не было следов повреждений. Ставить лучше большой мощности, чтобы был запас мощности, тем самым устройство прослужит дольше. Кроме того, следует учитывать, что менее мощные генераторы ставить не рекомендуется, особенно, если к бортовой сети авто подключается множество устройств.

Генератор на ВАЗ 2110 инжектор какой лучше

Уважаемые посетители сайта «Автомобили»! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику «Генератор на ВАЗ 2110 инжектор какой лучше», для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

спс как раз интересовался

26.07.2017 — 14:29 Александр Меньщиков

покупал в 2013 году на одинадцатую старт вольт, через неделю сдох, по гарантии сдал

05.07.2017 — 22:00 денис камозин

старт вольт гавно полнейшее подшипник рассыпался через 7 тыс км.

08.06.2017 — 04:12 Uazovod

Здравствуйте, не могли бы подсказать одну вещь? С включением множества приборов даёт просадку напряжение. Если запитать реле регулятор плюсом на силовую клемму +, а не С доп. диодов? То минус реле надо переносить? Или можно оставить на корпусе?

13.05.2017 — 04:44 Александр Селиванов

мой сток выдает 14. 5. Так что мне не заморачваться?

09.05.2017 — 14:19 blaccki

купи регулятор напряжения 3х уровненный и получи 14. 8-14. 6 под полной нагрузкой

06.05.2017 — 23:00 Мурат Каракетов

Хороший грамотный обзорчик, от себя хочу добавить что подшипники хорошие, годами крутятся без проблем, по желанию можно перемазать на castrol LMX?короче гена внушает уважение, единственное якорь, а точнее. скорее всего не удастся заменить пластины после износа, но вероятней они походят раза в два больше заводского, и на биение вала надо было показать зрителям

17.04.2017 — 12:23 Евгений Сухой

Я поставил Прамо на 100ампер с заменой реле регулятора. На холодную зимой при 1200обмин 14, 7 вольт. При холостых включаю габариты, ближний, дальний, обогрев заднего стёкла, аварийку, печка 2 скорость. Напряжение 13. 8 вольт. На родном 80 ампернике при таких оборотах и нагрузке было 12, 3. Доволен. Машина Шевроле Нива. Старт Вольт сгоревший отдали мне для разборки. Разобрал-сгорел диодный мост. Прамо работает тьфу-тьфу без нареканий 1, 5 года.

11.04.2017 — 10:10 Pavel Aminow

Не уберег вас бог от этого китайского говна, не дай Бог кому такое купить, часто старвольтовские детали ко мне попадают, это полная ж.. а, не выдерживают никакой критики, поганый китай с отвратительным металлом и сборкой, мой вам совет если вы хоть чуть-чуть уважаете отечественного производителя — выкиньте это говно нахуй, просто выкиньте и забудьте. Если нужна третья гармоника то есть генераторы батэ с нулевой точкой, можно и самому вывести провод с нулевой точки на четвертую пару диодов и генератора кзатэ. Разве вас не корежит одна мысль о том что у вас под капотом установлена деталь самого паршивого качества из говна и палок производства старвольт?

28.03.2017 — 10:44 mike che

Чистый Китай вся Америка на таких ездит :-

25.03.2017 — 17:19 Вальтер Хайповичь

сток генератор не дает 80 ампер он дает где-то 40-45 точно не помню. генератор с ваз 2112 вроде 70A дает. лучше от передни приводных тазов поставить отходит нормально. Переделка минимум будет

01.03.2017 — 14:01 maksim zakharov

Возможные неисправности и способы их устранения

В работе генераторных устройств Лада Приора время от времени могут происходить сбои.

По каким причинам генератор от Приоры может работать неправильно:

1. На схеме предохранителей выгорел элементы F12. При этом устройства на приборной панели перестанут работать, а при включении зажигания лампа не будет гореть. Проблему решит замена детали.
2. В электроцепи питания приборных устройств произошел обрыв, симптомы будут аналогичные описанным выше. Для устранения проблемы необходимо произвести проверку соединений, а также контактов от оранжевого проводка.
3. Отказывается функционировать замок зажигания. Вне зависимости от того, какой может стоять замок, его нужно поменять.
4. Закисание либо износ щеток механизма, окисление контактных колец. Признаки неисправности будут такими же. Для решения проблемы необходимо поменять регулятор напряжения на Лада Приора, а также очистить контакты. Многие приороводы сегодня используют трехуровневый регулятор напряжения — три уровня позволяют всегда контролировать уровень напряжения в сети.
5. Произошел обрыв выводов обмотки возбуждения. Проблему позволит решить только замена ротора узла.
6. Если ремешок привода проскакивает, об этом сообщит лампа разряда АКБ — решить неисправность позволит регулировка натяжения.
7. Еще одной причиной, по которой генератор Приора Люкс может быть неисправным, является повреждение вентилей выпрямительного устройства. Непосредственно сам блок придется заменить.
8. Лампа разрядки АКБ может проявляться при повреждении диодных элементов питания обмотки возбуждения. В этом случае выпрямительный блок также придется менять.
9. Короткое замыкание или обрыв может произойти в обмотке статора — необходимо будет произвести ремонт последнего или установить вместо него новый. Также статор нужно менять в случае межвиткового замыкания либо замыкания на массу.
10. Подшипниковые элементы износились — об этом автовладельцу сообщат сторонние звуки при работе генераторного узла. На видео ниже вы можете ознакомиться с процедурой ремонта механизма в домашних условиях (автор видео — Ремонт и Тюнинг).

Инструкция по снятию и установке

Как показывает практика, основной причиной, по которым узел выходит из строя, является подключение различных электронных девайсов в бортовую сеть авто. Много потребителей энергии нуждаются в высоком напряжении генератора. Поэтому при покупке узла необходимо учитывать, сколько устройств будет подключаться к нему. Если взять механизм на 115а или 120а, это будет самый разумный выбор для автомобилей, «напичканных» электроникой.

Подробнее о демонтаже и установке узнайте далее:

1. Для выполнения работ вам понадобится ключ на 13. В первую очередь необходимо отключить аккумулятор.
2. В соответствии с инструкцией по эксплуатации, произведите демонтаж ремешка привода механизма. После этого можно отключить колодку с проводкой от разъема D+ на устройстве.
3. Затем вам необходимо будет отодвинуть резиновый чехол и открутить гайку. Сделав это, можно отсоединить проводку от контактной шпильки.
4. После этих действий выкрутите гайку винта нижнего фиксатора узла к специальному кронштейну. Саму гайку можно демонтировать с дистанционной втулкой.
5. Далее, извлеките винт фиксатора. После этого гайку фиксации узла к верхнему креплению можно полностью выкрутить.Регулировочный винт также нужно полностью выкрутить, после этого демонтируйте натяжную планку.
6. Выполнив все эти действия, можно демонтировать механизм с машины. Производится ремонт узла с заменой всех необходимых элементов. После того, как ремонт будет произведен, генератор можно поставить на место, процедура установки выглядит идентично демонтажу, только все действия повторяются в обратном порядке. После монтажа необходимо произвести регулировку натяжения ремешка. Если ремень будет не отрегулирован, это может стать причиной неправильной работы механизма. После всех завершающих ремонтную процедуру действий гайку фиксации натяжной планки необходимо закрутить с соблюдением момента 20 Нм.

1. Отключите проводку питания от узла.

2. Открутите гайку винта нижнего фиксатора.

3. Открутите до конца и извлеките болт этого же крепления.

4. Произведите демонтаж механизма и отремонтируйте его.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Установка Генератора От Приоры На Ваз 2114

Генератор отвечает за работу программы учета мощности автомобиля ВАЗ 2114. Эта система распределения электроэнергии имеет свои недостатки, как личные, так и более распространенные.

• Был предохранитель. Чтобы исправить эту поломку, вам просто нужно заменить предохранитель. Но сначала нам нужно выяснить причину.
• Обрыв цепи питания. Обязательно проверьте подключение нейтрального провода к другим глазным контактам.
• Повреждение зажигания. Убедитесь, что плата находится в хорошем состоянии от замка зажигания.
• Неисправность контрольного индикатора.
• Неисправность кисти. Чтобы устранить проблему, необходимо заменить держатель щетки и сами щетки, окисленные контактные кольца должны быть достаточно очищены в присутствии бензина или обработаны WD. 40.
• Неисправность в регуляторе напряжения.
• Повреждения, так как это также называют неисправностью ремня генератора.
• Дефектный или сломанный подшипник.

Эти неисправности часто обнаруживаются, если они игнорируются и необходимые ремонтные работы не выполняются вовремя, генератор полностью разрушен, то его придется полностью заменить. Что даже дороже в денежном выражении, чем исправление мелких проблем.

Но вы не должны полагаться на себя, если у вас нет правильного обучения. Лучшим решением будет обратиться за профессиональной помощью в ВТО.

Генератор расположен под капотом автомобиля слева от двигателя. Недалеко от правой передней фары автомобиля относительно салона.

Недостатки генератора имеют непредсказуемые последствия. Если от генератора не поступает заряд, результатом будет посадка аккумулятора, и автомобиль просто будет задерживаться. К сожалению, более опасно, если генератор подает наибольшее напряжение, в ходе которого повредит всю электронную систему автомобиля.

Мы проверяем мощность генератора ВАЗ 2114 с помощью тестера:

1. Когда ключ зажигания включен, убедитесь, что индикаторы панели устройства включены, а затем двигатель запускается. Если есть проход, если значок батареи мигает или слегка мигает, это указывает на повреждение цепи генератора.
2. Двигатель необходимо прогреть до 90 градусов, только после этого необходимо включить то, что остается сделать нашим клиентским устройствам, которые потребляют энергию.
3. Мы подключаем тестер специально к аккумулятору. Помощник ускоряется, удерживая обороты примерно 3200. 2500. Если генератор напряжения 13 В работает.
4. Мы выключаем устройства, которые потребляют энергию, и снова проводим измерения, в том числе на оборотах двигателя 3200. 3500. Генератор работает, если напряжение 14,7 В.

Заметка! Вероятно, основная причина, по которой генератор вырабатывает низкое напряжение ниже 13 В, заключается в диапазоне дефектов: отсутствие натяжения ремня генератора, поврежденная цепь генератора, поврежденный регулятор напряжения, полностью изношенные щетки, необходимо заменить генератор.

Когда-то машине нужно учить звуки, исходящие от генератора, если вы слышите грохот. индикатор износа подшипника, его необходимо заменить здесь.

Когда вы включаете ключ зажигания, система указывает, что клиент остается со значками на панели устройства, чтобы проверить состояние автомобиля, то есть наш клиент остается с лампочками системы для стопроцентной работы. Затем двигатель запускается соответствующим образом, лампочки выключаются, когда работает рабочая версия машины. Однако, если прохождение, если одна из лампочек не затухает, это дилемма.

Соответственно, если значок батареи не гаснет, это связано с тем, что генератор подает очень низкое напряжение, другими словами, он полностью отсутствует.

Фон для амортизации генераторных щеток:

• Посадочное напряжение.
• В темноте не хватает освещения фар.
• Аккумулятор не заряжается.
• и т.п.

При обычном обслуживании никто не сосредотачивается на незначительных задачах генератора, поэтому изношенные щетки. это всегда сюрприз. Не торопите голову, чтобы сменить щетку, если начались первые симптомы проблемы. Выясните источник проблем, затем разберите корпус генератора.

Как снять генераторные щетки:

Перед проведением замены щеток генератора необходимо снять узел с регулятором напряжения, поэтому мы откручиваем отрицательную клемму и отсоединяем ее от корпуса провода.

1. Отсоединить провода.
2. Мы снимаем заглушку из набора учетных программ для выходных проводов, снимаем гайку, крепящую миф-балку, и удаляем ее из блока.
3. Снимите пластиковый корпус, сначала сняв защелки.
4. Отключите оборудование регулятора напряжения.
5. После снятия регулятора вам все равно нужно подумать об отключении блока проводки.
6. Мы меняем кисти таким же образом, но последовательность, которую еще предстоит сделать, заключается в том, что наш клиент установлен на свое первоначальное место.

Заметка! Обязательно посмотрите на износ щетки, они меняются при длине вала менее 0,5 мм. Если проход, если щетки, как правило, длинные, вероятной причиной отсутствия заряда является неисправность регулятора напряжения в другой цепи регулятора щетки.

You may also like

• Рено Флюенс Стартер Крутит Но Не Заводится
  Успешный запуск машины зависит от исправности стартера. Если он не запускается, стартер Renault Megane не запускается, то вам нужно найти причину и устранить ее. Признаки и предпос…
• Плохо Греет Печка Ваз 21124

  Наступление зимы для автовладельцев является не только признаком ухудшения погоды и плохого качества езды, но и проблем с пластинами. Кто из нас упоминает ваш отопитель ВАЗ летом? …

• Автоматический Натяжитель Цепи Ваз 2106 Установка

  На ВАЗ 2107 механизм газораспределения приводится в движение цепной передачей, которая обеспечивает бесперебойную работу двигателя. Для поддержания натяжения цепи используется натя…

• Замена Поворотника В Зеркале Passat B6

  Замена поворотника в пассат пассата b6Ночь стала ярким днем ​​с уникальными светодиодными матричными лампами: познакомьтесь с новым Volkswagen Touareg с инновационной системой осве…

• Форд Транзит Заводится И Глохнет

  Сегодня Ford Focus 2.4 больше не доступен, поэтому ясно, что владельцы этого машина будет сталкиваются с различными дефектами. Если это какие-либо незначительные повреждения, котор…

• Где Находятся Предохранители На Форд Фокус 1

  Электрооборудование Focus 1 изготовлено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии подключены к корпусу и агрегатам автомобиля, выступая …

Как мы узнали, регулятор напряжения проверяется вместе с держателями щеток, поэтому в случае повреждения цепи между щетками и регулятором мы сразу увидели эту проблему.

Прежде всего, мы проверяем щетки на предмет поломки, как они это называют, они изношены, в соответствии с вашим ВАЗ 2114 смена щеток генератора неизбежна.

Мы готовим необходимые детали для проверки, это провода, автомобильный аккумулятор, лампочка 12В, пальчиковые аккумуляторы, для построения 2 цепей:

Проверьте регулятор напряжения

Проверьте регулятор напряжения

Если регулятор напряжения работает правильно, означает, что напряжение составляет 14,7 В. Какова цель конструкции, если питание превышает норму, соответственно, необходимо подвести напряжение питания к щеткам.

Если есть проблема в регуляторе напряжения, Если лампа горит, повреждение контроллера является обязательным условием. В этом случае лампа не горит вообще, причина не в контакте между контроллером и щеткой, или в вероятной цепи.

Контроллер подлежит замене при напряжении менее 13 В при включении бортовых устройств программного обеспечения учета. Перенапряжение 14,7 В также поможет вам с повреждением регулятора.

Процесс снятия и реверса установки регулятора напряжения совпадает с процессом снятия щеток с генератора, так как они снимаются вместе с регулятором напряжения.

Важным фактором является натяжение ремня генератора. Для которого предназначена конструкция его слабого напряжения, возможно сбросить напряжение в бортовой системе. В этой ситуации звучит свисток и мигает значок батареи на приборной панели.

Сильное напряжение также является плохим, поскольку оно плохо влияет на нагрузочные ресурсы генератора.

В принципе! Ремень генератора необходимо менять каждые 15 000 км. При визуальном осмотре ремня внимательно осмотрите его конструкцию, он не должен отслоиться или порваться, иначе он срочно изменится.

Допустимое натяжение ремня зависит от генератора: для модели 37.3701 с натяжением допустимое отклонение составляет 10,15 мм, для модели 9402.3701 допускается отклонение 6. 10 мм при прессовании 10 кг.

Процесс натяжения зависит от объема мотора 1,5 или 1,6, потому что модель ВАЗ 2114.

1. Ослабляем монтаж генератора ВАЗ 2114.
2. С помощью регулировочного винта мы регулируем натяжение ремня, если нам нужно его натянуть, мы действуем по часовой стрелке, при желании ослабляем направление движения против часовой стрелки.
3. Когда достигается соответствующее натяжение ремня, мы усиливаем генератор и всегда проверяем ремень.

1. Как и в начале, крепление генератора ВАЗ 2114 ослаблено.
2. Используя лом, генератор слегка отталкивается от двигателя, и ремень стягивается, поскольку ремень ослаблен, генератор перемещается в другие точки, то есть к двигателю.
3. После мы запираем генератор и проверяем натяжение ремня.

В принципе! После того, как проблема исчезла, процесс установки напряжения продолжается, соответственно проблема не обнаружена, обязательно проверьте генератор.

Большинство автомобилистов хотят установить более мощный тип генератора на свой автомобиль. В этом случае лучшим вариантом будет генератор с кондиционером, который используется для установки на такие модели, как Priora и Kalina. Мощность 115А, мощность промышленного копирования всего 80 А.

Однако, конечно, небольшой аспект необходимости замены шкива. это дешевая и простая процедура.

Некоторые автомобилисты рекомендуют модель генератора Элдикс на 115 А. Неплохая модель, но у нее есть большой недостаток, покупать запчасти нереально.

Мост. это электронная диодная схема, которая обрабатывает сигналы переменного тока. Проблемы с генератором напрямую зависят от проблем в диодном мосту.

You may also like

• Как Открыть Ланос Если Ключи В Машине
  В какой-то момент у каждого автомобилиста возникает ситуация, когда ключи остаются в машине и дверь заперта. Есть несколько обстоятельств этого явления. Это может быть неисправная …
• Замена Прокладки ГБЦ Ваз 2107 Инжектор Видео

  Многих водителей волнует довольно распространенный вопрос, а именно замена прокладки ГБЦ на ВАЗ 2107. Автомобили этой модели были неплохими на наших дорогах и в наших условиях эксп…

• Где Находится Бензонасос Opel Vectra А

  Вам понадобится такая же отвертка, чтобы отсоединить топливные трубки, выкрутить пластиковые защелки и вынуть вилку из розетки. Ошибка 0051 Показываю сегодня Я вышел с газовым насо…

• 2019 Ford Fusion Facelift приносит обновленный стиль и новые технологии

  брод, Возможно, отменили запланированный редизайн Fusion, но это не помешало компании объявить о планах выпустить обновленную модель на автосалоне в Нью-Йорке.Этим летом 2012 года …

• Как Снять Ручку Двери Fiat Добло

  Ремонт BMW 5: снятие и установка облицовки двери BMW 5 (E39)Снятие и установка обивки двериВот как снять обшивку передней двери. Процесс снятия обивки задней двери примерно такой ж…

• Нужно Ли Менять Помпу При Замене Грм

  Chernolev ›Блог› Нужно ли менять помпу при замена ремня Время?Автомобильный насос. это насос, обеспечивающий циркуляцию воды в контуре системы охлаждения автомобиля. Нужно ли менят…

Проблемы, которые являются различными вариантами, полностью забываются без заряда или заряда батареи, а не только норм, что в конечном итоге создает большие плохие последствия для внутреннего питания автомобиля.

2114 Предыдущий генератор 115А

Функция диода позволяет вести учет (программное обеспечение) не только при преобразовании импульсов тока, но и при однополярной передаче от генератора к батарее. Соответственно, если диод неисправен, ток посылается в оба состояния, в противном случае подача тока прекращается полностью. Другими словами, причиной повреждения и выхода из строя диодного моста в контактах низкого качества является проникновение влаги.

Чтобы проверить диоды, мост должен быть демонтирован, с довольно легкой операцией.

Демонтировать генератор диодного моста:

1. Отсоедините клемму «-» от поверхности аккумулятора, отсоедините проводную систему от шасси.
2. Выключите провода.
3. Снимите резиновый колпачок с выходных проводов, снимите гайку, крепящую эти провода, и снимите ее с блока генератора.
4. Снимите пластиковый корпус, сначала расстегнув болтовую систему.
5. Отсоединить крепление регулятора.
6. При снятии регулятора напряжения с помощью щеток обязательно открутите кабельный узел.
7. Ключ отсоединяет болты крепления моста.
8. Согнув краны, направленные к обмотке статора, открутите крепление конденсатора.
9. Мы получаем диодный мост. Откручиваем 3,2 гайки штифтового болта, снимаем с него втулки, а также вынимаем болт с мостика. Вот финал, в настоящее время есть возможность изменить инспекционный диодный мост другим способом.
10. Процесс установки повторяется в обратном порядке.

Процедура ремонта и вероятная замена Генератора 2114. довольно строгий и фундаментальный процесс. Для качественного ремонта генератора ВАЗ 2114 необходимо обладать знаниями и навыками, необходимыми для выполнения работ, в противном случае лучше проконсультироваться со специалистами.

Снимите генератор ВАЗ 2114:

1. Чтобы снять генератор ВАЗ 2114, вам нужна яма, также называемая подъемником.
2. С мотором нужно Unprotect.
3. Шкив натяжения приводного ремня должен быть ослаблен.
4. Отсоедините верхний болт крепления генератора.
5. Затем снимите нижний болт, которым крепится генератор.
6. Отсоедините крепление компрессора кондиционера.
7. Приводной ремень снимается, а генератор ВАЗ 2114 снимается с сидений, его следующее смещение вправо ближе к аккумулятору.
8. Тогда достаточно легко открутить верхний болт, которым крепится компрессор кондиционера.
9. Компрессор просто снимается и подвешивается, трубки довольно прочные и выдерживают свой вес.
10. Держатели болтов генератор должен быть отвинчен.
11. Когда терминал отключен, генератор и его держатели имеют возможность спуститься.
12. Установка аналогична, но в обратном порядке, и обязательно отрегулируйте приводной ремень.

Наконец, если обмотка закрыта, вам необходимо выяснить причину. Если имеется соединение контактного кольца, можно устранить эту проблему, отвинтив неисправный виток, затем сломанный конец удаляется и раскрученный привод припаяется. При пайке также легко припаять провода.

Проблемы реле также возникают из-за довольно слабого заряда, они меняют генератор во время ремонта. Если генератор работает и на панели мигает сигнал, это указывает на неисправность диодов. Поскольку эти элементы расположены в генераторе, их необходимое изменение производится при разборке генератора ВАЗ 2114.

Из-за износа подшипника ротора возникают очень громкие шумы. Если он полностью изношен, его необходимо заменить, если нарушения связаны без свободного зазора в подшипнике, достаточно его заполнить маслом.

Генератор от Приоры до Классика

Ремонт генератора осуществляется без посторонней помощи, зная и следуя процедуре. С возможностью своевременно проверить работу вашего автомобиля и внести необходимые изменения в детали.

Источник

Сколько выдает генератор на приоре

Можно ли поставить генератор на авто на 10 ампер больше? Анатолий | Автор топика: Яна

Стоит штатный генератор 80 ампер, хочу поставить 90 ампер.

Анна на другом так же будет, нагрузка большая, а 4 х цилиндровки оч чувствуют нагрузки особенно на холостых, вот поэтому я люблю v 6 и v8 им похеру такие мелочи

Григорий ставить можно. вопрос в другом- а нужно ли? 90 Амперные ставят на приоры с кондеем. от того, что ты поставишь себе на 90 ампер ничего не изменится, а вот свой отремонтировать не помешало бы. смазать или заменить подшипники

Андрей я себе вместо генератора на 105А поставил генератор на 200А, никаких проблем не обнаружил.

Евгения можно еще батарею большей емкости втюхать

Ирина В амперах МАКСИМАЛЬНЫЙ ток генератора!! ! поставишь на 90 обороты также падать будут.

Наталья при включение эл нагрузки возростает сопротивление на кшм, если компрессия и датчик х х не айс, вот и падают обороты. генератор непричем

Маргарита можно, ничего страшного

Валерий если подходит — ставь, только не вижу смысла — это движок дохлый какой-то, раз его так тормозит на ХХ. а при замене генератора на мотор нагрузка не изменится

Максим можно, но зачем? Можно поставить только диодный мост от 90А Лилия и регулятор напряжения с приоры нового образца на 14,5в Владимир . Сразу убъете трех зайцев — повысите отдачу тока, напряжение станет более стабильным, да еще и денег сэкономите на покупке нового генератора. . drive2 .ru/cars/lada/2109/21093/yasha05/journal/288230376152529188/

Чтобы не плавали обороты залить прошивку B174DR02 или B174DR04 Михаил . На DR04 холостой ход более стабильный. На DR02 несколько лучше отдача в мощностных режимах.

Антонина ничего такого вообще нет, при любой нагрузке никаких провалов в оборотах, гена штатный

Анастасия Это дело не в генераторе. Установить на 10 ампер больше можно, ничег оне будет, только запас ещё останется на непредвиденные случаи)

Павел это нормально когда падаюют обороты, генератор это же своего рода электромагнит с несколькими парами полюсов. и каждый полюс сопротивляется. поставив мощьней генератор проблема не решится, если только у вас неисправен стоковый генератор

Олеся Блондинка, а как ты хотела, это же нагрузка, так и должно быть, лучше ума себе добавь, чтоб не задавать такие глупые вопросы

Ещё возьми задай тупой вопрос, «почему когда создаю нагрузку для пылесоса, закрываю рукой трубу, то падают обороты у двигателя пылесоса»

Метки: Генератор на приору с кондиционером сколько ампер

Обзор генератора КЗАТЭ — 115А — 2170-3701010-10 на Ладу Приору, и подходящий штеккер к нему, подходит для а/м .

Небольшой опрос по генераторам на приору! — бортжурнал .

Рассказ владельца Лада Приора седан — наблюдение. . У меня стоит генератор на 90 ампер, машина 2010 года с кондиционером, продавцы в .

Доработки Шнивы продолжаются.

Начиная с 6 февраля автомобили Chevrolet NIVA комплектаций L, LC, LE, GLS, GLC оснащаются новым, более мощным генератором фирмы Bosch (110А, 14В). Также c конца января автомобили всех версий комплектуются:

— газонаполненными амортизаторами с улучшенной конструкцией шарниров;
— передними сиденьями новой конструкции с усиленным каркасом и регулятором наклона спинки, более выраженной боковой поддержкой и улучшенным кроем;
— передними тормозными колодками с улучшенным фрикционным составом.
В общей сложности в 2013 г. было внедрено свыше 20 изменений, способствующих увеличению надежности и улучшению качества компонентов и узлов Chevrolet NIVA. В их числе: смена материала расширительного бачка на импортный, увеличение надежности замков дверей, а также изменение конструкции и материала уплотнителей желоба водостока. В ближайшее время планируется установка пакета «Анти пыль», обеспечивающего снижение попадания пыли в салон автомобиля.
http://gm-avtovaz.ru/company/news/chevrolet_niva_uluchsheniya_prodolzhayutsya/
Большинство из этих изменений уже опробовали владельцы Шнив. Ставили генератор от Приоры, доставали и перепиливали бачки от иномарок, меняли кресла.

В общем я задумался о смене своей Шнивы на новую, в ожидание совсем новой.

Замена генератора на приоре с кондиционером панасоник .

Lada Priora hatchback owner story — DIY repair. . Так же год назад проехал по магазинам приглядел себе обычный генератор КЗАТЭ на 115 ампер.

Какое напряжение должен выдавать генератор ВАЗ-2114: сколько вольт необходимо для заряда аккумулятора

Предназначение любого генератора, в том числе и установленного на ВАЗ-2114 – это реформация энергии, которую вырабатывает мотор автомобиля в электрический ток, который необходим для питания всех систем и элементов, нуждающихся в этом.

На видео рассказано как проверить какое напряжение выдаёт генератор на аккумулятор:

В этой статье, мы подробно расскажем вам, подробно о генераторе в целом, его конструкции, принципе работы, основных неполадках, способах их устранения, а также какое напряжение должен выдавать такой агрегат, находясь в исправном состоянии.

Принцип работы генератора на ВАЗ-2114

Для того, чтобы преобразовать один вид энергии получаемого от двигателя в другой, создаваемый генератором необходимо наличие магнитного поля. А для того, чтобы создать все условия для его появления, в генераторе находятся два основных и очень важных элемента – это ротор и статор.

Ротор и статор генератора

• Ротор в генераторе, представляет собой подвижный элемент, оборудованный стальным сердечником с наконечниками. На этих наконечниках находятся специальные катушки для возбуждения, к которым и выведено внешнее питания.
• Статор , представляет по своей конструкции кольцо, неподвижное по принципу работы, собранное из индивидуальных стальных элементов, изолированных от обмотки. Внутри статора расположена обмотка из достаточно толстой медной проволоки.

Вышеназванные элементы генератора собраны воедино, внутри металлического корпуса, в котором вместе с ними находятся подшипники, осуществляющие должное вращение ротора, крыльчатки, шкив, диодный мост, а также регулятор напряжения.

• Шкив – это непосредственно привод агрегата, на который одевается ремень, передающий энергию двигателя.
• Подшипников в генераторе – два, передний и задний. В случае выхода из строя заднего подшипника, его можно просто заменить, чего нельзя сделать с передним, так как он запрессован непосредственно в корпус, и при поломке, замене подлежит вся часть корпуса генератора.

Корпус агрегата имеет две съёмных части, переднюю и заднюю, которые фиксируются с помощью болтов. Точно также фиксация осуществляется и статору, только она уже находится на внутренней части корпуса.

Конструкция генератора ВАЗ-2114

Особенности эксплуатации

Генератор на ВАЗ-2114 достаточно неприхотливое устройство, способное выдержать большие нагрузки даже в самых суровых условиях эксплуатации, если выполняются все правила по его эксплуатации.

Во время его работы, необходимо соблюдать такие элементарные правила:

• Не допускайте случаев работы генератора, когда клеммы с аккумуляторной батареи отключены . Это связано с тем, что в отсутствии АКБ, будут наблюдаться постоянные всплески электрической энергии в сети, что может негативно сказаться на всех приборах и состоянии генератора в частности.
• Во время проведения сварочных работ на автомобиле, следите за тем, чтобы провода были отключены не только с АКБ, но и с генератора .
• Обращайте внимание на то, чтобы все провода были подключены согласно полярности , потому как неверное включение проводов даже на короткий срок может вывести всю систему из рабочего состояния.
• Проверка работоспособности генератора должна проводиться только в строгом порядке выполнения работ (указана ниже прим.).

Хитрости жизни и Полезные советы

Как повысить напряжение в бортовой сети автомобиля Lada Priora

ПАССИВНЫЙ ЗАРАБОТОК В ИНТЕРНЕТЕ БЕЗ ВЛОЖЕНИЙ: Кешбек-сервис LetyShops сэкономит до …

Как проверить напряжение генератора на аккумуляторе ВАЗ-2114?

Проверять рабочее состояние генератора на ВАЗ-2114 следует каждые 6 месяцев (лучше всего до и после зимы – прим.), потому как именно в зимнее время на электрическую сеть приходятся повышенные нагрузки. Проверку необходимо проводить независимо от того, исправен он или нет.

Важность проверки генератора высока, потому как если он не способен выдать заряд определённой мощности, то аккумуляторная батарея просто-напросто разрядится и автомобиль не сможет запуститься, а если напряжение чрезмерно высокое, то неполадки могут возникнуть непосредственно в проводке и цепи автомобиля.

Признаки неисправности генератора

Если на вашем автомобиле появилось одно или несколько ниженазванных признаков, то генератор необходимо проверять:

• Исходит посторонний шум или гул со стороны генератора. Шум будет свидетельствовать о том, что вышли из строя подшипники (в большинстве случаев ломается передний – прим.). Ездить с такой поломкой нельзя, потому как его заклинивание может привести к выходу из строя всего генератора, после разрушения подшипника.
• На панели приборов, сигнальная лампа АКБ светит слишком ярко , даже когда мотор не работает – это будет говорить о переизбытке энергии в сети.

Лампа горит ярче обычного.

Пошаговый порядок проверки генератора

1. Включаем зажигания и обращаем внимание на то, чтобы все лампочки приборной панели горели.
2. Заводим автомобиль, и если генератор работает в штатном режиме, сигнальная лампа АКБ должна погаснуть.
3. Дожидаемся, пока автомобиль нагреется до своей стандартной рабочей температуры в 90 °С.
4. Когда он нагрелся, необходимо максимально нагрузить сеть. Для этого запускаем всё, что есть в автомобиле, включая обогрев зеркал, свет, музыку и прочее.
5. Берём заранее подготовленный мультиметр и переставляем его в режим проверки «вольтажа».
6. Далее зовём помощника и просим его держать на холостом ходу обороты двигателя (в пределах 3500 – прим.).
7. Воспользовавшись мультиметром, подключаем его щупы к АКБ, и в тот, момент когда включены все потребители, показания не должны опускаться ниже – 13-13,2 В.

Если показания, на таких оборотах двигателя меньше, то это будет обозначать то, что генератор не вырабатывает необходимое количество энергии. А когда они в норме, то продолжаем тестирование, на выключенных потребителях на тех же самых оборотах. В этом случае показания мультиметра должны быть порядка 14,5-14,7 В.

Проверка напряжения, которое выдаёт генератор

После диагностики аккумуляторной батареи, переходим непосредственно к генератору, используя тот же мультиметр.

1. Когда автомобиль заведён, подключаем щупы к его выводам, при этом напряжение должно быть не менее 14-14,3 Вольт.
2. Далее, при наборе оборотов, следим за показаниями приборов, на котором значения не должны измениться более чем на 0,5 вольт. Если подобного не наблюдается, то это будет означать, что генератор и регулятор напряжения функционируют правильно.

На лицо избыток перенапряжения в сети.

Теперь, достоверно располагая сведениями, сколько вольт должен выдавать генератор, вы будете точно знать, исправен он или нет. И если показания несколько отличаются от нормы, то в первую очередь вам следует обратить внимание на неисправности описанные ниже.

Причины низкого напряжения

Если при максимальной нагрузке напряжение, ниже 13 вольт, необходимо обращать внимание на следующее:

• Натяжение ремня генератора недостаточное. Ремень не должен продавливаться пальцем больше чем на сантиметр.
• На проводке в цепи генератора имеются окисления, либо потёртостей проводов.
• Вышли из строя щётки генератора.
• Регулятор напряжения сломан.
• Износились подшипники.
• Сгорел предохранитель.

Заключение

В любом случае, при наличии той или иной неисправности, в зависимости от сложности поломки вам необходимо выбрать, производить работы самостоятельно, либо обратиться в специализированный автосервис.

Добрый день!
Приора 2010 г.в. люкс.
Машина на гарантии.

Проблема: напряжение в сети при езде с откл потребителями 13.4 В (мерял по «Штату»).
На холостом ходу, при стоянке с откл. потребителями, напряжение по «Штату» 13.4В по мультиметру, на клеммах аккумулятора, теже 13.4В, т.е. «Штату» можно верить.

Вопрос. Каким должно быть напряжение на клеммах аккомулятора пр ХХ по нормативам(а на что можно сослаться, в каких документах эти нормативы прописаны)?

Напряжение меряется тольно на ХХ при выключенных потребителях или еще есть контрольные измерения?

Могут ли гарантийщики отослать меня из-за установленного не у них доп. оборудования если я буду менять напруги при выключенной музыке и т.д. и т.п.?

Смотрел в движении — еду с выкюченными потребителями 13.5, включаю фары бл. света просаживается до 13.1. При включенной вентиляции, музыке и габаритах — 13.4.

Вопрос, это нормально, что фары бл. света просаживают напряжение на 0.4В ?

Извините, за возможный офтоп, но в разделе «Электрооборудование»
мне на вопрос Каким должно быть напряжение на клеммах аккомулятора пр ХХ по нормативам(а на что можно сослаться, в каких документах эти нормативы прописаны)?
Мануала к аккуму при продаже авто не дают, на офиц сайте Аккома его тоже нет. Поэтому нужна ссылка на документы, чтоб не орать, а убеждать ИПГ, что он не прав.

Меню пользователя Alex357
Посмотреть профиль
Найти ещё сообщения от Alex357

19 сентября поеду на замену генератора, симптомы были следующие:
1) после поездки, припарковавшись услышал кратковременный гул.
2) под капотом в районе генератора был дымок и запах горелых радио элементов.
3) лампочка на приборке не загоралась.
4) при замере на работающем двигателе, во время увеличения оборотов наблюдается понижение напряжения.

Покопавшись на форуме померил напряжение, было в районе 12 с копейками.
померил напрямую на генераторе, то же самое. Далее была поездка к ИПГ.

У меня на аккумуляторе написано что то вроде того: заряжать напряжением от 13,8 до 14,5

12.09.2011, 20:45	#2

Меню пользователя Seregich66

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Seregich66

О проблеме низкого напряжения в Приоре узнал в прошлом году на собственном опыте. Ехал летом с кондюком и остановился у почты, вернувшись через пять минут не смог завестись, оказалось сдох аккумулятор. Обратился в сервис и мне по гарантии поменяли генератор и видимо еще подзарядили аккумулятор. Лето кончилось и я забыл о проблеме. Однако в этом году снова столкнулся с данной проблемой и при прохождении 3 ТО (в другом сервисе) попросил все проверить. И был шокирован. Без нагрузок напряжение было порядка 13,4 — 13,7 Вольт. А при включении кондиционера, когда начинали работать вентиляторы на радиаторах напряжение падало до 12,3 Вольт и это без включения света, музыки или еще чегото. Местный электрик вообще меня убил, предложил в пробках выключать свет . ИПГешник пошел к ОТКашникам, достали толмут и заявили что в их инструкции написано напряжение в Приоре может быть от 13,3 до 14 с чемто вольт и у меня мол все нормально, а при включении кондиционера нормально аж от 12 вольт. На мои возражения что аккумулятор может заряжаться только при напряжении более 12,6 вольт прогнали мне что то о том что может и при 12 только сила тока должна быть больше (я вообще чуть не упал от такого).
Не долго думая написал претензию директору так мол и так. Пригласили для проверки еще раз, все измерили и опять послали только в письменной форме и еще предложили заменить аккумулятор (за свой счет, т.к. к тому времени плотность там вообще упала оч сильно).
Ну тут у меня вообще все вскипело и я стал искать в магазинах такойже аккумулятор как у меня с завода стоит и нашел я его в первомже аккумуляторном магазине. Там мужик продавец нормальный попался и подарил мне инструкцию на мой аккумулятор (большое ему спасибо). И что же вы думаете там написано, а там четко так написано «эксплуатация аккумулятора допускается при исправном реле регуляторе напряжения и выдаваемом напряжении 13,8-14,2 Вольт» при этом напряжение должно оставаться в данном диапазоне при включении дальнего света и вентилятора отопителя.
В итоге, мною в общей сложности было написано 4 претензии и куплен новый аккумулятор прямо на сервисе (дабы получить инструкцию с их печатью), также несколько претензий на горячую линию АВТОВАЗА с просьбой разьяснить данное несоответствие с их ТУ на авто.
Результата пока нет, АВТОВАЗ молчит (хотя обещают дать ответ на любую претензию в 10 дневный срок), а с сервиса жду ответа на 4-ую претензию. Сервису предложил в досудебном порядке уменьшить стоимость автомобиля на 50т.р. Но думаю откажут, так что готовлюсь к суду.

Думаю наше дело правое, победа будет за нами!

18.09.2011, 01:47	#3

Сколько ходит генератор на приоре

Замена генератора на приоре

Добро пожаловать!
Генератор — питает всю бортовую сеть автомобиля Лада Приора, а так же подзаряжает аккумулятор, при выходе данного агрегата из строя, автомобиль не долго сможет проехать (Пока аккумулятор не сядет, машина так и будет продолжать свой путь) в конечном итоге когда весь ток из аккумулятора будет высосан, искра пропадёт и машина сразу же заглохнет, поэтому генератор очень важная вещь и всегда нужно следить за лампой заряда аккумуляторной батареи, которая как раз таки и сообщит что генератор пришёл в негодность (Ток не даёт), данная лампа для наглядности показана стрелкой на фотографии чуть ниже, при заведённом двигателе данная лампа не должна гореть, если горит, значит есть какая то неисправность в генераторе, либо же в проводке которая подсоединяется к нему.

Примечание!
Чтобы заменить данную деталь в автомобиле, взять себе такие инструменты нужно как: Торцевой ключ «на 13» и в добавок пару подходящих накидных и гаечных соответственно!

Где находится генератор?
В подкапотном пространстве он расположен рядом с подушкой которая двигатель крепит, для наглядности было сделано фото, чтобы вы могли легко понять, где находится данный агрегат под капотом, на фото ниже можно его как раз отчетливо увидеть, он указан стрелкой.

Когда нужно менять генератор?
Любую деталь по сути можно отремонтировать, но сразу вам говорим что такая деталь как генератор, перебирается не легко и тем более там нужно знать нюансы, поэтому если вы захотите отремонтировать сами генератор, то обязательно всё в обратном порядке снятию установите, потому что при неправильной сборки генератора, он может закоротить и диодный мост у него сожжётся, либо же провода подсоединяющиеся к генератору коротнут и ещё аккумулятор выведут из строя, в общём мы вас предупредили, будьте с генератором аккуратней (О том как отремонтировать автомобильный генератор, читайте в статье: «Ремонт генератора на ВАЗ 2110 »), но если же вы в нём вышли из строя щётки, то их запросто и самому можно поменять, как это сделать читайте в той же статье на которую мы уже привели ссылку, вернёмся ближе к вопросу, первые признаки того что генератор не подаёт заряд, как мы уже сказали является лампочка заряда АКБ, если же она горит при работающем двигателе, то знайте, генератор неисправен и ток попросту не даёт аккумулятору, вообще лучше всего генератор проверять при помощи вольтметра, делается это вот как, запускается на автомобиле двигатель и по вольтметру проверяются показания у аккумуляторной батареи, если они растут, то значит генератор даёт ток и он исправен, если же показания стоят на месте и даже падают, то генератор пришёл в негодность (Иногда даже лампа заряда АКБ не загорается и поэтому полагаться на неё 100% не стоит, первые признаки того что генератор не даёт заряд, или он даёт его но он очень слабый, это: Быстрый разряд аккумуляторной батареи и плохая работа электро приборов, вернее не плохая, а они очень медленно работать могут, свет ещё плохо гореть может и т.д.).

Как заменить генератор на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

Примечание!
Генератор для Приоры нужен мощный, потому что в ней очень много находится электроники и слабенький генератор попросту с ней не справится, применяются в основном в таких автомобилях генераторы, которые носят маркировку 5102.3771 и имеют мощность в 80, в люксовых же версиях в разы больше электронных частей и вместе генератора на 80 Ампер, в них стоит генератор на 115 Ампер, который кстати и вместо обычного на 80 Ампер поставить тоже можно, просто поработать чутка нужно будет!

Снятие:
1) В начале парочку деталей снять нужно будет, а именно клемму скинуть с аккумулятора минус (Как скинуть клемму, читайте в статье: Замена АКБ на автомобиле) и ремень, который на шкив генератора одет и на шкив коленвала (Как снять ремень генератора, читайте в статье: «Замена ремня генератора », но только вам подушку двигателя поднимать не нужно, вы вить не собираетесь ремень менять, а только лишь генератор заменить хотите, поэтому просто со шкива генератора ремень скиньте и приступайте к снятию самого генератора с автомобиля).

2) После всех проделанных операций, отсоедините провода которые к генератору подходят и на нём крепятся, всего три провода на него идёт, первый провод идёт в виде разъёма и к выводу он подсоединяется (Указан красной стрелкой, на фото он уже отсоединён), его самым первым и отсоедините, а два остальных провода выполнены в виде клемм они закрыты резиновым защитным колпачком (Данного колпачка на фото вы не увидите, потому что он снят с проводки), этот колпачок отогнуть будет нужно и после чего отвернув гайку крепления клемм (Указана синей стрелкой), скинуть обе клеммы с вывода B+ генератора.

3) Когда с проводкой всё будет законченно, отверните полностью гайку болта крепления нижнего крепления генератора (см. маленькое фото) и снимите её с болта, после этого молоточком и пассатижами (Или чем вам удобно будет) аккуратно выбейте болт и тем самым снимите его и положите на видное место, сразу же после чего полностью отверните гайку за счёт которой генератор к верхнему кронштейну крепится (Указана красной стрелкой) и полностью вывернув регулировочный болт (Данный болт мы в этой статье вам не покажем, потому что его многие и так знают, если же вы не знаете где он расположен, тогда перейдите к статье в которой объясняется замена ремня генератора на приоре, мы на неё ссылку чуть выше ещё давали), снимите его и сам генератор с автомобиля.

Установка:
Новый генератор устанавливается в обратном порядке снятию на автомобиль, если вы вдруг решили поставить себе вместо 80 генератора, 115 генератор Катэк от Приоры люкс, то в этом случае разъём взять придётся, потому что разъём D+ совсем другой в генераторе на 115 А идёт, более подробно о том как подключить разъём D+ смотрите на фото ниже, по этой небольшой схемки, всё отлично понять можно и совершенно сложного в этом нет ничего, вы только разъём проводов купить не забудьте в автомагазине для 115 генератора, оставшиеся же два провода, подсоединяются точно так же.

Дополнительный видео-ролик:
Увидеть краткий наглядный процесс замены генератора, можно в видео-ролике, который располагается ниже:

Lada Priora hatchback Black Hatc › Logbook › Замена генератора на приоре с кондиционером панасоник.

Ну собственно из темы понятно, что когда я приговорил свой старый генератор, я поехал за новым. В течении года я периодически читал и просматривал статьи о том кто и и какие генераторы ставит на приоры. Читал мнения о них. И факты об использовании. Честно говоря за год не обнаружил чего то неординарно вечного того, что не ломается и не подводит. Будь то ПРАМО, БОШ или ЕЛДИКС. У кого то работает на ура, а кто то выкидывает его через неделю. То же самое могу сказать и про КЗАТЭ. О генераторах этой фирмы вообще был очень замечательный и смешной комментарий как на заводе от которого остались одни стены при помощи медведя и старого молотка собирают эти генераторы.) Ну да и бог с ним каждый хвалит свое болото. И так же кому как повезет. Я не утруждал себя особым выбором. Так же год назад проехал по магазинам приглядел себе обычный генератор КЗАТЭ на 115 ампер. И так сказать спустя год меня ничего не убедило его не покупать. Дешевый, прост в переборке. все запчасти можно купить.У меня стоял КЗАТЭ от калины на 85 ампер.

И так. Купил и поехал менять его на эстакаду чтоб нагляднее можно было этот процесс запечатлеть. на земле честно даже маленько удобнее менять чем на эстакаде.

Вот собственно и сам процесс. Если еще кто не знает он довольно прост. в этот раз я пошел на рекорд и снял его за 9 минут. Отсоединяем минус АКБ. Это очень важно так как машины горят очень быстро. Поверьте я свою тушил.
Отсоединяем от генератора два провода под одной гайкой и фишку которая идет на приборную панель
Если есть защита снимаем ее. Потом снимаем ремень генератора. тут тоже особо расписывать нечего.

Потом откручиваем верхний болт крепления генератора. Нужно два ключа на 13

потом лезем под машину и откручиваем нижний болт крепления генератора к кронштейну. Понадобиться трещетка удлинитель возможно карданчик и головка на 17. Еще есть нюанс. вроде как с завода с этой стороны идет гайка. но потом этот болт переворачивают. так как вроде так удобнее ставить. Но затянуть становиться не просто.

Если болт прокручивает то нужно изловчиться и поставить ключ на 13 на гайку с другой стороны. Полагаю ключом подлиннее это сделать будет более проще.

откручиваем вытаскиваем болт сдергиваем генератор сдвигаем его не много в сторону акб лезем под машину и он падает нам в руки. Рукав кондиционера будет не много мешать.

Новый генератор КЗАТЭ на 115 ампер

Собираем в обратном порядке. Заводим его под машиной. можно наживить его на болт верхнего крепления и ловить отверстия снизу.

Самый минус на эстакаде практически нет возможности подлезть к гайке нижнего крепления. на земле это сделать проще) Ставим все затягиваем все цепляем проверяем.

Это на холостых. Так же провел замеры на различных нагрузках. описывать не буду. скажу только что ожидания оправдал. Просадок в вольт как на прошлом замечено не было.

Ну и в принципе все. Выражаю огромную благодарность месяцу февралю за теплую и солнечную погоду, без которой, замена генератора бы порядком осложнилась.)

Price tag: 4 700 ₽ Mileage 58000 km

Лада Приора Хэтчбек Зверь! › Бортжурнал › Замена генератора Лада приора

Илья Водорезов, 23 года
Я езжу на Лада Приора Хэтчбек Зверь!
Петрозаводск, Россия

Всем привет! Расскажу о замене генератора.
При покупке авто продавец мельком сказал, что с генератором что-то не то, я этому особого значения не придал, первая машина, но зря) Однажды летом она у меня не завелась, а я стою задом под горку, выезд со двора, который выходит на дорогу с односторонним движением с уклоном таким что под горку = по встречке) А я с девушкой да и в первый раз такое) Кое-как выехал, со двора, давай под горку ехать, пытаюсь завести, не заводится, в общем это был полный фэйл)) Вот после этого решил разобраться что у меня с АКБ и с генератором. Генератор БаТЭ на 90А, с завода
Без нагрузки выдает 13,8В, под полной нагрузкой просаживалось напряжение до 12,4В.
Теперь все встало на свои места. Начал узнавать, ремонтом генераторов никто не занимаются, все только поменять могут, я в этом не разбираюсь да и нет условий чтобы его снять, где-то оставить авто, разобраться в нем и поставить (нужна яма, с электричеством)

На носу холода, зима, не хочу чтобы машина подвела, Искал БОШ на 115А, но они неприемлемо дорогие, а в одном месте мне предложили БОШ на 90А за 10000р! В общем выбор пал на Кзатэ 115А и запчасти есть в легкой доступности в отличие от БОШевских
В офф представительстве ВАЗА замена стоит 650р, но жуть как хотелось это сделать самому. -)
Выбрали с другом день, поехали к нему на дачу менять)

Весь процесс описывать не буду, вся инструкция есть в интернете, расскажу только пару моментов, которые отличаются от всех тех инструкций, которые я прочитал.

Верхний болт компрессора удалось открутить без сдвига генератора, 2 удлинителями на вороток, карданчиком, рядом с головкой.
После все же советую закрепить компрессор, а не оставлять его висеть на шлангах, зачем рисковать, если можно обойтись проволокой?)

Снимать генератор лучше в следующем порядке:
1) Открутить нижний и средний болты кронштейна
2) Открутить 2 болта верхний и нижний крепящие генертор к кронштейну
3) Провернуть генератор чтоб его зад как можно выше ушел
4) Появится возможность открутить верхний болт кронштейна и весь этот металлом вытаскиваем)

Ставить генератор лучше так:
1) Кронштейн и генератор одновременно впихиваем на место их дислокации под капотом, по очереди не выйдет — генератор не пролезет.
2) помощник держит ген. пока вы наживляете кронштейн (нижний и средний болт)
3) Проворачиваете генератор вверх задницей и закручиваете самый сложный — верхний болт кронштейна.
4) ставите генератор.

Новый генератор шел с двумя контактами возбуждения катушек обмотки, L и W, но прежний был только с одной. В новом генераторе нужен только контакт. L !
Нужно переделать разъем — купить штекер от концевика включения фонарей заднего хода ВАЗ-2108 и если повезет найти в формате переходника, то будет просто.

Если найдете в формате проводов и разъема- придется паять, что и пришлось сделать мне, ничего сложного там нет)
Также нужно было расточить «+» клейму генератора, с 6 на 8.

Результат порадовал.
Напряжение на ХХ без нагрузки 14,45В
При полной нагрузке и ХХ 13,8В

Измерил зимой Т = около 0. На непрогретой генератор выдает при всем включенном 14,15В. Это даже с задними противотуманками и передние есть + фары ближний, дальний. вентилятор печки на максимуме, подогрев зеркал, музыка обычная, регистратор, кондей. На уже прогретой этот же комплект выдает 13,3В. Но я так никогда не езжу. В летнем режиме на прогретой, передние туманки, габариты, кондей, вентилятор печки на 2 скорости, музыка обычная 13,8В, без кондея 13,9В

Спасибо товарищу за помощь, одному это капец как трудно сделать!
А вдвоем справились за 5 часов)

Сколько читаю о замене генератора на приорах с кондером. везде снимают кронштейн генератора и компрессор кондиционера. когда я первый раз снимал генератор со своей приоры с кондером я тоже чуть не пошел по этому пути но нашел выход на много проще. Это откуричиваем два болта на которые крепиться генератор к кронштейну. он остается висеть залазием под машину сдвигаем генератор не много в сторону левого колеса и вытаскиваем его вниз. снимается 15 минут максимум если хотя бы раз уже это делал и есть маленько навык. и ставиться ровно столько же. особо ничего не мешает. Сам только вчера так два раза снимал и ставил. без ямы даже на домкрат не подымал. защиты у меня нет. если стоит то ее конечно придется снять. завтра похоже буду менять генератор похоже замкнул. постараюсь сделать с фото отчетом. чтоб так жестко не мучиться.

возможно у тебя кондер другой фирмы. Если один вентилятор стоит перед радиатором а второй за ним, то возможно и получится снять генератор как ты предлагаешь. У меня оба вентилятора за радиатором, поэтому думаю не получится так просто снять. Опять же я так предполагаю, щас пойду пробовать.

Если у тебя кондер хелла а не панасоник, что скорее всего, то там тот еще секс. Сам не снимал, разговаривал с людьми. Там не так все просто как с панасоником.

да да у меня Хелла, трахался я долго со снятием)) но всё выполнимо

да уж намучались, наверно капитально !

Но, либо с товарищем 5 часов, либо 1 — день) Может у кого кто ловкий и быстрее получится)

Я с товарищем 2 часа снимали -ставили .

никуясе у вас цены, у нас 2000 р новый любой, проше нену новую купить чем там чета делать. в моем случае,

Мотор Лады требует бережного отношения

У каждого силового агрегата есть определенный срок его работы без значительного вмешательства в его конструкцию, это так называемый ресурс двигателя. Касается данное понятие всех силовых агрегатов, в том числе и двигателя Приоры.

Ресурс двигателя зависит от многих факторов. Любой мотор, даже без частичного вмешательства, отработает непродолжительный срок. Чтобы продлить его ресурс, требуется периодическая замена рабочих жидкостей и элементов, которые в силу своей нагрузки очень быстро изнашиваются. В народе операции по замене жидкостей и быстроизнашиваемых элементов называется «замена расходников».

Двигатели, которые устанавливаются на Приора, считаются новым поколением силовых агрегатов, монтируемых на отечественные автомобили. Особенностью первых агрегатов, устанавливаемых на Приора, в отличие от последующих поколений было то, что у них на каждый цилиндр приходилось по 2 клапана. Последующие двигателя уже комплектовались 4 клапанами на каждый цилиндр. Каждый из этих двигателей имеет определенные условия эксплуатации и ухода за ними.

Правила эксплуатации

Для того чтобы двигатель Приоры, вне зависимости от количества клапанов на цилиндр, отработал как можно дольше без капитального ремонта нужно соблюдать определенные правила эксплуатации и обслуживания.

Приора хоть и считается автомобилем нового поколения, но качество сборки двигателя осталось на прежнем уровне. Поэтому после приобретения нового автомобиля, желательно сразу же отправиться на станцию технического обслуживания, или же самому в гаражных условиях провести первичное обслуживание.

Заключается оно в том, чтобы проверить и, в случае надобности, подтянуть все места крепления. Часто после завода навесное оборудование и патрубки двигателя недостаточно затянуты. Особенно это касается систем питания, охлаждения и механизма газораспределения. Но даже после этого стоит первые несколько тысяч километров периодически осматривать силовой агрегат на наличие подтеков.

Демонтированный мотор Приоры

Ресурс силового агрегата сильно зависит от качества масла, которое в него заливается.. Масло низкого качества не будет обеспечивать должного смазывающего эффекта, которое особенно нужно на поверхностях с повышенным трением. Поэтому использование такой смазочной жидкости значительно сократит ресурс мотора.

Поскольку на Приоре установлена инжекторная система питания, не стоит пренебрегать качеством топлива, которое заливается в бак. Бензин низкого качества, а также с большим количеством примесей, быстро выведет из строя форсунки. К тому же, силовой агрегат на таком топливе будет работать с перебоями, которые тоже негативно отразятся на ресурсе мотора. Но даже если в Приору заливается качественный бензин, не лишним будет периодическое проведение промывочных работ системы питания.

На ресурс двигателя значительно влияет стиль вождения владельца Приоры. Агрессивная манера поведения на трассе наносит значительный урон всем системам и механизмам мотора, особенно цилиндро-поршневой группе. Износ колец при таком стиле вождения происходит в разы быстрее, что в конечном итоге приводит к более раннему проведению капитального ремонта Лады Приора.

Проблемные места двигателя

Владельцы Приоры за время эксплуатации выявили несколько слабых мест у двигателя:

Слабое место	Описание
Жидкостной насос (помпа)	Нередко данный элемент выходит из строя. И если водитель вовремя не обратил внимание на показания температурного датчика, поломка помпы приведет к серьезным последствиям. Силовая установка быстро перегреется и заклинит. Чтобы потом его привести в работоспособное состояние, придется протачивать цилиндры и заменять поршневую группу.
Радиатор	Нередко в местах спайки появляются течи, их следует незамедлительно устранять.
Натяжной ролик ремня газораспределительного механизма	Если при работающем моторе на Приоре под капотом появился гул в районе крышки ремня ГРМ, следует незамедлительно принять меры. Если гул появился во время длительной поездки, восстановить работоспособность ролика можно при помощи обильной его смазки. Но надолго это не поможет, ролик все равно придется менять.

Если же проигнорировать гул, то это приведет к тому, что из-за повышенной нагрузки ремень привода ГРМ слетит или порвется. Следствием этому будут погнутые клапаны и капитальный ремонт двигателя.

Часто владельцы Приоры жалуются на подтекание масла из-под крышки клапанного механизма. Данная проблема устраняется заменой прокладки крышки.

Техническое обслуживание силового агрегата

Периодичность обслуживания двигателя Приора заводом-изготовителем составляет 15 тыс. км. Первое же обслуживание рекомендуется проводить уже через 3 тыс. км. Основное внимание при этом нужно уделить проверке всех мест крепления навесного оборудования. Во время этого же обслуживания проводится первая замена масла и масляного фильтра. Если двигатель 8-клапанный, стоит проверить зазоры клапанов. У 16-клапанного двигателя эта мера не нужна, поскольку на этом силовом агрегате установлены гидрокомпенсаторы. Подобные работы проводятся и после 15 тыс. км пробега Приоры.

После достижения на одометре значения в 30 тыс. км, кроме замены масла и масляного фильтра, требуют замены свечи зажигания и фильтры системы питания. Часто на этом значении пробега постепенно начинает выходить из строя натяжной ролик ГРМ. Если на Приоре установлен двигатель на 8 клапанов, не лишней будет замена прокладки крышки клапанного механизма.

При пересечении значения в 45 тыс. км снова меняется масло. Стоит обратить внимание на натяжение ремня привода ГРМ, причем это касается любого двигателя, как 8-клапанного, так и 16-клапанного.

Следующее обслуживание проводится после 60 тыс. км. На этот раз желательно заменить ремень привода генератора и свечи. Возможно, придется проводить и промывку системы питания, особенно дроссельного патрубка. Желательно заменить и датчик холостого хода.

При 75 тыс. км на 8-клапанном двигателе заменяется ремень привода ГРМ и кислородный датчик. К этому времени охлаждающая жидкость частично потеряет свои свойства, поэтому она тоже заменяется.

Далее работы по техническому обслуживанию Приоры повторяются. Таким образом, получается, что минимальный ресурс двигателя составляет более 100 тыс. км. В некоторых случаях, при правильном и своевременном проведении технического обслуживания, пробег на Приоре без капитального ремонта может составлять свыше 200 тыс. км. При этом любое вмешательство в конструкцию двигателя, так называемый тюнинг, конечно может повысить мощность двигателя, но это и снижает ресурс силового агрегата.

Но даже при всем соблюдении правил проведения ТО, со временем придется проводить капитальный ремонт, а соблюдение этих правил лишь несколько отсрочит время до него.

Генератор на любом транспортном средстве, в том числе автомобиле Лада Приора, предназначен для питания электрооборудования во время движения. От работоспособности этого узла зависит многое, а его поломка приведет к тому, что оборудование не сможет работать корректно. Подробнее о конструкции, неисправностях, а также установке механизма узнайте из этой статьи.

Какой генератор лучше поставить?

Вне зависимости от того, какой генератор на Приоре стоит, владельцы этих авто часто производят замену узла в связи с тем, что не все устройства позволяют подключать к бортовой сети различное оборудование. Какой производитель хороший и какое устройство лучше поставить на Лада Приора?

Поставить можно генераторы таких брендов:

• БАТЭ 90 ампер;
• КЗАТЭ 115а;
• БОШ 120 ампер;
• устройства производства ВАЗ на 120 или 115а.

Генераторный узел для Приоры

В принципе, в продаже можно найти и другие модели генераторных устройств для отечественных авто. При покупке главное — проверить целостность узла, чтобы на корпусе не было следов повреждений. С тавить лучше большой мощности, чтобы был запас мощности, тем самым устройство прослужит дольше . Кроме того, следует учитывать, что менее мощные генераторы ставить не рекомендуется, особенно, если к бортовой сети авто подключается множество устройств.

Возможные неисправности и способы их устранения

В работе генераторных устройств Лада Приора время от времени могут происходить сбои.

По каким причинам генератор от Приоры может работать неправильно:

1. На схеме предохранителей выгорел элементы F12. При этом устройства на приборной панели перестанут работать, а при включении зажигания лампа не будет гореть. Проблему решит замена детали.
2. В электроцепи питания приборных устройств произошел обрыв, симптомы будут аналогичные описанным выше. Для устранения проблемы необходимо произвести проверку соединений, а также контактов от оранжевого проводка.
3. Отказывается функционировать замок зажигания. Вне зависимости от того, какой может стоять замок, его нужно поменять.
4. Закисание либо износ щеток механизма, окисление контактных колец. Признаки неисправности будут такими же. Для решения проблемы необходимо поменять регулятор напряжения на Лада Приора, а также очистить контакты. Многие приороводы сегодня используют трехуровневый регулятор напряжения — три уровня позволяют всегда контролировать уровень напряжения в сети.
5. Произошел обрыв выводов обмотки возбуждения. Проблему позволит решить только замена ротора узла.
6. Если ремешок привода проскакивает, об этом сообщит лампа разряда АКБ — решить неисправность позволит регулировка натяжения.
7. Еще одной причиной, по которой генератор Приора Люкс может быть неисправным, является повреждение вентилей выпрямительного устройства. Непосредственно сам блок придется заменить.
8. Лампа разрядки АКБ может проявляться при повреждении диодных элементов питания обмотки возбуждения. В этом случае выпрямительный блок также придется менять.
9. Короткое замыкание или обрыв может произойти в обмотке статора — необходимо будет произвести ремонт последнего или установить вместо него новый. Также статор нужно менять в случае межвиткового замыкания либо замыкания на массу.
10. Подшипниковые элементы износились — об этом автовладельцу сообщат сторонние звуки при работе генераторного узла. На видео ниже вы можете ознакомиться с процедурой ремонта механизма в домашних условиях (автор видео — Ремонт и Тюнинг).

Инструкция по снятию и установке

Как показывает практика, основной причиной, по которым узел выходит из строя, является подключение различных электронных девайсов в бортовую сеть авто. Много потребителей энергии нуждаются в высоком напряжении генератора. Поэтому при покупке узла необходимо учитывать, сколько устройств будет подключаться к нему. Если взять механизм на 115а или 120а, это будет самый разумный выбор для автомобилей, «напичканных» электроникой.

Подробнее о демонтаже и установке узнайте далее:

1. Для выполнения работ вам понадобится ключ на 13. В первую очередь необходимо отключить аккумулятор.
2. В соответствии с инструкцией по эксплуатации, произведите демонтаж ремешка привода механизма. После этого можно отключить колодку с проводкой от разъема D+ на устройстве.
3. Затем вам необходимо будет отодвинуть резиновый чехол и открутить гайку. Сделав это, можно отсоединить проводку от контактной шпильки.
4. После этих действий выкрутите гайку винта нижнего фиксатора узла к специальному кронштейну. Саму гайку можно демонтировать с дистанционной втулкой.
5. Далее, извлеките винт фиксатора. После этого гайку фиксации узла к верхнему креплению можно полностью выкрутить.Регулировочный винт также нужно полностью выкрутить, после этого демонтируйте натяжную планку.
6. Выполнив все эти действия, можно демонтировать механизм с машины. Производится ремонт узла с заменой всех необходимых элементов. После того, как ремонт будет произведен, генератор можно поставить на место, процедура установки выглядит идентично демонтажу, только все действия повторяются в обратном порядке. После монтажа необходимо произвести регулировку натяжения ремешка. Если ремень будет не отрегулирован, это может стать причиной неправильной работы механизма. После всех завершающих ремонтную процедуру действий гайку фиксации натяжной планки необходимо закрутить с соблюдением момента 20 Нм.

Видео «Как своими руками отремонтировать генератор Приоры?»

Подробная информация и рекомендации касательно снятия ремонта генераторного узла от автомобиля Лада Приора приведены на видео ниже (автор ролика — канал Своими руками).

Частый вопрос: Какой генератор можно поставить на Приору?

Какой генератор лучше взять на Приору?

Для Приоры необходим мощный генератор, в авто много электроники и слабая установка с ней не справится. Рекомендуется для Приоры генератор с маркировкой 5102.3771, дающий мощность 80 А, на люксовых версиях с ещё большим количеством электроники ставится устройство на 115 А.

Какой генератор ставиться на приору с кондиционером?

БАТЭ 90 ампер; КЗАТЭ 115а; БОШ 120 ампер; устройства производства ВАЗ на 120 или 115а.

Какой генератор можно поставить на калину?

Для Лады Калины используют генераторы двух марок: 5132.3771 и 9402.3701-06. Уровень максимально отдаваемого тока равен 85-90 А, направление вращения – правое.

Какие генераторы ставились на ваз 2110?

Чаще всего ВАЗ 2110 комплектуют генератором Катек, обычно обозначаемый цифрами 5102.3771, но может быть и 94.3701. Оба генератора имеют мощность – 80 ампер, а выдаваемое напряжение – около 14В. Но в последнее время Катек выпускает новый вид генератора, также подходящий для ВАЗ 2110.

Сколько должен выдавать генератор Приора с кондиционером?

Ключевой параметр – вольтаж. Рабочее напряжение генератора «Лада Приора» – 14 Вольт: такое напряжение должен выдавать генератор на «Приоре» без кондиционера и с ним.

Какой мощности генератор на ваз 2106?

Компания «АТЭК» изготавливает генераторы ВАЗ 2106, отличающиеся отменными эксплуатационными характеристиками. При максимальном выпрямленном токе — 42 А и номинальной мощности — 588 Вт, выдают они напряжение 14 В в независимости от погодных условий и числа оборотов автомобильного двигателя.

Сколько стоит генератор на ваз 2106?

Генератор ВАЗ-2101-2103,2106,2121KRAFT 50A
4 673 р.

Чрезвычайное положение в Калифорнии (27 октября 2019 г.): Работа портативных резервных генераторов для снижения угрозы здоровью и безопасности населения в ожидании неминуемого отключения электроэнергии для общественной безопасности

Информационный бюллетень № 293

3 декабря 2019 г.

Этот информационный бюллетень касается сроков использования переносных резервных генераторов в связи с событием отключения питания для общественной безопасности (PSPS). Эта рекомендация дополняет ранее выпущенную рекомендацию относительно использования резервных генераторов при отключении питания в результате события PSPS.1 Мы рекомендуем обращаться к обоим рекомендациям вместе с применимыми нормативными актами, чтобы понять требования соответствия.

• В ограниченных обстоятельствах, как описано ниже, портативные генераторы могут работать во время событий PSPS до отключения линии распределения, обслуживающей объект генератора, если это необходимо для уменьшения угроз для здоровья и безопасности населения.
• Если незарегистрированные и неразрешенные портативные генераторы часто перемещаются между площадками, после подачи формы 402 CARB в течение 24 часов после начала эксплуатации владелец или оператор может отправить последующие формы 40 в CARB, чтобы указать местоположение (а) места, где работал переносной генератор, еженедельно.
• Владельцы или операторы должны сначала проконсультироваться со своим местным воздушным округом, чтобы определить, разрешено ли использование портативного генератора для обеспечения аварийного резервного питания на объекте.

Текущие погодные условия, связанные с пожарами в Калифорнии, представляют неминуемую угрозу для здоровья и безопасности калифорнийцев, как из-за продолжающихся лесных пожаров, так и из-за событий PSPS, которые прерывают подачу электроэнергии из коммунальных служб3. генераторы во время событий PSPS, вызванных экстремальными погодными условиями пожара в ограниченных обстоятельствах; тем не менее, операторы, желающие использовать генераторы для этой цели, должны сначала проконсультироваться со своим местным воздушным округом, чтобы определить, какие местные требования могут применяться.

Во время событий PSPS потребителям коммерческих коммунальных предприятий, которые потеряли электроэнергию, может потребоваться использование портативных резервных генераторов с дизельным двигателем, чтобы уменьшить непосредственную угрозу для здоровья и безопасности населения. Из-за кадровых и технологических ограничений во время чрезвычайной ситуации некоторые клиенты, использующие генераторы для здоровья и безопасности населения, например для питания телекоммуникационного оборудования или другого критически важного оборудования, могут быть не в состоянии автоматически запустить работу резервного генератора в момент отключения электроэнергии. , и может не иметь персонала для работы с резервным генератором.В этих случаях оборудование может потерять питание, и критически важные услуги могут быть прерваны, если резервный генератор не будет задействован до потери мощности во время PSPS.

При проведении мероприятия PSPS коммунальные предприятия Калифорнии отправляют первое уведомление клиентам за два дня до этого. 4 За день до деактивации линии распределения коммунальные предприятия отправляют второе уведомление о неизбежности деактивации. Экстремальные пожарные погодные условия присутствуют на протяжении всего события PSPS, в том числе когда деактивация неизбежна.Кроме того, неизвестно точное время отключения распределительной линии, обслуживающей конкретный объект, что исключает зависимость от электросети. При таких обстоятельствах правила CARB разрешают использование резервных генераторов для снижения угроз здоровью и безопасности населения.

Для неразрешенных и незарегистрированных переносных генераторов правила CARB разрешают работу резервных генераторов при условии, что оператор отправляет CARB форму 40 «Уведомление о работе в аварийном событии» в течение 24 часов с момента начала работы.Некоторым клиентам, использующим портативные генераторы в целях общественного здравоохранения и безопасности, например, для питания телекоммуникационного оборудования или другого критически важного оборудования во время события PSPS, может потребоваться быстрое и частое перемещение генераторов между объектами. В таких случаях владелец или операторы должны еженедельно подавать в CARB обновленную форму 40s для каждого места, где эксплуатируется оборудование.

Напоминаем пользователям, что только сертифицированные на федеральном уровне двигатели могут использоваться для питания переносных генераторов даже в аварийных условиях.Они могут проживать в определенном месте только менее 12 месяцев в соответствии с требованиями переносного двигателя.

Чтобы воспользоваться элементами этого совета, заказчик коммунального предприятия должен сначала уведомить CARB заранее, отправив первоначальную форму 40 по адресу [email protected], а также письмо с указанием желания воспользоваться этим советом, описав насколько оборудование заказчика необходимо для здоровья и безопасности населения; почему в их оборудовании отсутствует возможность автоматического включения при потере питания; и почему на объекте нет персонала, который мог бы запустить генератор вручную.

• По запросу воздушного округа или CARB оператор должен продемонстрировать:
  • Оператор заранее отправил форму 40 и письмо в CARB по адресу [email protected] и
  • Оператор получил уведомление о том, что событие PSPS произойдет в течение одного дня3 (второе уведомление от коммунального предприятия), и
  • Эксплуатация объекта необходима для смягчения угроз здоровью и безопасности населения, и
  • На предприятии отсутствует необходимое оборудование для автоматического начала работы переносной генератор, и
  • Установка эксплуатируется без персонала на месте, и
  • Переносной генератор начал работу не более чем за 24 часа до запланированного отключения электроэнергии, и
  • Переносной генератор прекращает работу как можно скорее после восстановления питания.

• После подачи формы 40 в течение 24 часов с момента начала эксплуатации, уведомления формы 40 о работе незарегистрированных портативных генераторов на каждом объекте могут обновляться еженедельно путем отправки форм на Portable @ arb. ca.gov.

Несмотря на государственные требования и данные рекомендации, стационарные резервные генераторы часто подчиняются требованиям местного воздушного округа. Эти требования различаются в зависимости от воздушного района и могут включать разрешения, лимиты выбросов и эксплуатационные ограничения.Владельцы и операторы стационарных резервных генераторов должны связаться с воздушным округом, в котором будет эксплуатироваться генератор, чтобы убедиться, что такие генераторы работают в соответствии с применимыми районными правилами и требованиями. При определенных условиях переносной генератор, работающий от стационарного источника, может считаться стационарным генератором. Владельцы малых двигателей мощностью 19 киловатт (кВт) или ниже должны проконсультироваться в своем районе о любых требованиях к разрешению.

Операторы должны сначала проконсультироваться со своим местным воздушным округом, чтобы определить, разрешено ли использование портативного генератора для обеспечения аварийного резервного питания на объекте.

Из каких частей состоит генератор? Компоненты и их назначение

Генераторы чрезвычайно важны для различных отраслей промышленности, поскольку они обеспечивают электроэнергией удаленные и городские строительные площадки и обеспечивают электроэнергией в случае отключения электроэнергии. Чтобы лучше понять, как работают генераторы, а также какие типы генераторов и дополнительное оборудование доступны, мы составили глоссарий деталей, систем и компонентов генераторов.

Ищете запчасти для генератора? У нас есть тысячи деталей на складе и готовых к отправке

Новые излишки, восстановленные и хорошо использованные детали для дизельных и газовых двигателей.

Дополнительные детали для Caterpillar и других крупных производителей.

Обзор деталей

Генераторы

Генераторы представляют собой комплектные блоки, которые вырабатывают электроэнергию через двигатель. Двигатель и различные компоненты превращают источник топлива в полезную электроэнергию для большого количества применений.

Двигатель

Двигатель — это рабочая лошадка генератора. Двигатели генераторов обычно работают на дизельном или природном газе. Топливо вращает двигатель, и по мере того, как двигатель вращается, различные компоненты, включая генератор и аккумуляторную систему, превращают эту механическую энергию в электричество, используемое для вашего оборудования.Размер двигателя обычно определяет, сколько электроэнергии производит генератор.

A Дизельный двигатель Caterpillar.

Сторона генератора / генератора

Генератор переменного тока — это то, что превращает механическую энергию в электричество. Генератор соединен ремнем с коленчатым валом двигателя. Когда двигатель вращается, он перемещает ремень, который вращает вал ротора. Ротор — это, по сути, магнит, а область вокруг магнита — это проводник, который называется статором.Эти компоненты работают вместе, создавая электричество в виде переменного тока (A / C).

Топливная система

Топливная система является жизненно важным компонентом генератора. Без топлива двигатель не сможет работать. Это означает, что в генератор необходимо залить правильное топливо, а внутри генератора и на месте должно быть достаточно топлива, чтобы генератор работал. Перед запуском генератора рекомендуется проверить топливную систему и поток топлива, чтобы убедиться, что каждая его часть работает должным образом, и в топливных линиях нет перегибов или засоров, которые могут препятствовать попаданию природного газа или дизельного топлива в двигатель.

Популярные виды топлива для генераторов включают дизельное топливо, природный газ и пропан.

Панель управления

Панель управления генератора представляет собой пользовательский интерфейс. Это позволяет оператору генератора контролировать различные системы генератора и настраивать их по мере необходимости. Эти элементы управления включают количество напряжения, производимого генератором, электрический ток и частоту этого тока. Мониторинг системы обеспечивается различными датчиками и дисплеями, а настройки генератора регулируются с помощью ряда кнопок и / или переключателей.

Зарядное устройство

Как и в вашем автомобиле, генератор сначала запускается с помощью аккумулятора. Поскольку эта батарея должна быть заряжена, генератор также будет содержать зарядное устройство, которое заряжает батарею во время работы генератора.

Регулятор напряжения

Генератор переменного тока вырабатывает переменный ток. Это не тот ток, который нужен для зарядки аккумуляторной системы хранения или работы различного оборудования. Вместо этого необходим постоянный ток (D / C).Регулятор напряжения контролирует напряжение тока и изменяет его с переменного тока на постоянный ток.

Основная рама / рама

Основная рама или рама — это корпус генератора, который удерживает на нем все части и компоненты. Основная рама или салазки могут быть спроектированы так, чтобы генератор мог располагаться на земле или бетонной подушке, или он может быть установлен на прицеп для облегчения транспортировки системы. Это также помогает гарантировать, что генератор должным образом заземлен или заземлен, что важно для эксплуатации имущества и безопасности системы.

Блок генератора для тяжелых условий эксплуатации.

Система смазки

Поскольку генераторы содержат движущиеся части, они должны иметь систему смазки. Система смазки помогает гарантировать, что движущиеся части не создают чрезмерного трения и перегрева, которые могут вызвать блокировку системы.

Дизель-генераторные установки

Дизель-генераторные установки — это законченные генераторные системы, которые предназначены для работы на дизельном топливе, что отлично подходит для удаленных мест.Дизель-генераторы надежны, требуют минимального обслуживания и работают эффективно, но при сгорании выделяют вредные газы. В последние годы правила, регулирующие выбросы, ужесточились, но достижения в области технологий означают, что дизельное топливо можно сжигать чище, чем раньше.

Генераторы природного газа

Генераторы природного газа предназначены для работы с природным газом, что отлично подходит для рабочих и строительных площадок, расположенных рядом с линиями природного газа, поскольку их можно просто подключить к существующим линиям.Сами по себе газовые установки дешевле, чем их дизельные аналоги, но, в зависимости от существующих линий подачи, установка газа может значительно увеличить стоимость. Поскольку они собирают газ из существующих трубопроводов, хранение топлива не представляет проблемы. Природный газ также горит чище, чем дизельное топливо.

Переносные генераторные установки

Переносные генераторные установки устанавливаются на прицепы для облегчения транспортировки на различные объекты и обратно. Размеры этих генераторов варьируются от небольших блоков мощностью 8 кВт до генераторов мощностью 2500+ кВт.Переносные генераторы могут работать как на природном газе, так и на дизельном топливе.

Судовые генераторные установки

Судовые генераторные установки специально созданы для использования вокруг водоемов, которые могут подвергаться воздействию открытого моря и непредсказуемых погодных условий. Они разработаны специально для использования на лодках и морских нефтяных вышках. Все эти генераторы соответствуют строгим требованиям для использования на море.

Двигатели

Дизельные двигатели

Дизельные двигатели предназначены для использования в дизельных генераторах.Сам двигатель похож на двигатель, предназначенный для генераторов природного газа, хотя и немного проще. Основное отличие заключается в системе зажигания и компонентах.

В дизельном двигателе воздух сжимается поршнем внутри цилиндра, в результате чего воздух нагревается (до температуры не менее 1000 градусов по Фаренгейту). Дизельный туман попадает в цилиндр через систему впрыска топлива, и, поскольку воздух внутри настолько горячий, дизельное топливо мгновенно воспламеняется, что помогает вращать вал двигателя.

Двигатели, работающие на природном газе

Двигатели, работающие на природном газе, используют другую и более сложную систему зажигания по сравнению с дизельными двигателями. Здесь топливо и природный газ впрыскиваются и сжимаются вместе, что делает смесь воздуха и газа взрывоопасной. Затем свечи зажигания воспламеняют топливную смесь, чтобы повернуть коленчатый вал.

Судовые двигатели

Судовые двигатели приводят в действие судовые генераторы и обычно работают на дизельном или бензиновом топливе, поэтому системы зажигания будут различаться в зависимости от источника топлива.Судовые двигатели также предназначены для работы в морских условиях. Например, детали покрыты коррозионно-стойкими материалами, чтобы выдерживать более влажные условия.

Части и аксессуары

Генераторы состоят из ряда отдельных частей и компонентов и могут использоваться вместе с рядом принадлежностей. Некоторые из них включают:

Банки нагрузки

Банки нагрузки рекомендуются для дизельных и газогенераторных систем. Они предназначены для помощи в проверке различных источников питания на надежность работы и электрического тока перед подключением генератора к реальной нагрузке.Они также могут помочь дизельным генераторам в процессе сгорания, чтобы обеспечить сгорание всего топлива.

Прицепной грузовой блок от Simplex.

Автоматические переключатели

Автоматические переключатели повышают безопасность генераторов. Эти переключатели помогают заземлять генератор и подавать питание на оборудование, обеспечивая единую точку подключения для генератора. Когда передаточный переключатель находится в рабочем состоянии, оборудование и здания можно подключить к безобрывному переключателю, а не напрямую к генератору.Автоматические переключатели передачи позволяют генератору запускаться автоматически при выходе из строя основного источника питания. При возобновлении подачи электроэнергии генератор отключится сам по себе.

Радиаторы

Радиаторы помогают поддерживать работу вашего генератора в рекомендуемых тепловых пределах, чтобы предотвратить перегрев.

Вентилятор и радиатор генератора, необходимые для отвода тепла от охлаждающей жидкости двигателя.

Прицеп

Малые и большие генераторы, монтируемые на прицеп, упрощают транспортировку генератора и полезны для мобильных проектов (например.грамм. строительство дорог или метро) и работы с несколькими потребностями в электроэнергии.

Корпус

Корпуса могут помочь защитить ваш генератор от непогоды. Корпуса генераторов обеспечивают защиту от атмосферных воздействий и шумоподавление. Всепогодные корпуса полностью водонепроницаемы, чтобы предотвратить повреждение водой и опасные ситуации, которые могут возникнуть при попадании воды в электрическую систему. Звукоизолирующие кожухи отлично подходят для населенных пунктов, где шум генератора нежелателен.

Встроенный кожух генератора дает больше места для обслуживания и ремонта генератора внутри.

Worldwide Power Products — лидер на рынке оборудования для производства электроэнергии. У нас есть большой инвентарь всех деталей и принадлежностей генераторов, о которых вы только что узнали, а также обширную коллекцию проверенных и испытанных новых и бывших в употреблении генераторных установок.

Лучшие портативные генераторы 2021 года | Отзывы Wirecutter

Мы потратили недели на изучение генераторов осенью и зимой 2020–2021 годов и протестировали четыре, которые мы сочли идеальными для работы в режиме «на ходу».Эти генераторы не достаточно велики, чтобы запитать весь дом, но с умным управлением питанием вы можете использовать один, чтобы поддерживать работу самого необходимого во время чрезвычайной ситуации. Поскольку эти генераторы такие маленькие, они отлично подходят для кемпинга, катания на хвосте и работы над проектами на открытом воздухе.

Наш выбор

Honda EU2200i

Самый тихий, легкий и самый мощный генератор мощностью 2200 Вт, который мы тестировали, легко запустить, а приложение Bluetooth упрощает мониторинг его выходной мощности.

После того, как мы протестировали четыре генератора мощностью 2200 Вт, нам стало ясно, что Honda EU2200i — лучший.Honda была самым тихим, легким и мощным генератором, на который мы смотрели, — он даже превосходил перечисленные возможности и приводил в действие приборы и инструменты, которые вызывали перегрузку других генераторов. Его отличительной особенностью является высококачественный двигатель Honda, который значительно больше, чем у других протестированных нами генераторов. Запуск газового двигателя может быть неприятным, и одно это может удержать кого-то от покупки генератора, но EU2200i была единственной протестированной нами моделью, которая запускалась при первом же нажатии на шнур каждый раз, когда мы ее использовали.Кроме того, вы можете легко контролировать выходную мощность Honda через приложение с подключением по Bluetooth, поэтому во время шторма вы можете управлять работой генератора (и максимизировать ее), не выходя из уютной комнаты вашего дома. Это относительно новая функция, которая есть не у многих генераторов. Как и все наши выборы, EU2200i также имеет встроенный детектор угарного газа, который отключает генератор, если концентрация смертоносного газа становится слишком высокой, что может произойти, если генератор работает в закрытом помещении. (И вот почему вы никогда не должны запускать один из них в помещении или даже в гараже с открытыми дверями.)

Генераторы Honda имеют отличную репутацию и признание в отрасли как золотой стандарт, но проблема в том, что за это качество приходится платить. EU2200i обычно стоит более 1000 долларов, что примерно на 400 долларов больше, чем у других вариантов газа. Но если бы мы были в аварийном отключении питания из-за шторма или включили кофеварку в походе, мы бы положились на эту машину.

, занявший второе место

Ryobi RYi2322VNM

RYi2322VNM не может сравниться с выходной мощностью EU2200i, но он ничем не уступает любым другим моделям, отличным от Honda, отличается интуитивно понятным подключением по Bluetooth и удобным пользовательским интерфейсом.

Если цена на Honda EU2200i слишком высока или вы уделяете особое внимание удобству в использовании, нам также понравится инверторный генератор Ryobi RYi2322VNM Bluetooth. Его двигатель меньше, чем у Honda, поэтому он не такой надежный, но в наших тестах он показал себя так же, как и любой другой генератор, не принадлежащий Honda. Что отличает его от других протестированных нами моделей, включая EU2200i, так это то, насколько легко понять его приложение Bluetooth. Приложение Ryobi не только отслеживает потребление энергии, как это делает приложение Honda, но также показывает уровень топлива в любой момент и оценку того, сколько времени осталось, пока генератор работает при текущей нагрузке.Приложение также позволяет переключаться в эко-режим и выходить из него (что способствует экономии топлива) и может перезапустить генератор в случае перегрузки машины. В довершение всего RYi2322VNM имеет колеса и телескопическую ручку (как на чемодане), которые позволяют легко перемещать его по ярду.

Также отлично

DeWalt DXGNI2200

DeWalt работает хорошо и включает в себя ключевые функции безопасности, но он немного уступает Honda по производительности и шуму, и ему не хватает поддержки приложений, которые выделяют как Honda, так и Ryobi.

В связи с тем, что экстремальные погодные условия становятся все более и более непредсказуемыми, а сезоны ураганов длятся дольше, мы заметили, что портативных инверторных генераторов часто не хватает. Если два наших лучших варианта недоступны, нам также понравится инверторный генератор DeWalt DXGNI2200 мощностью 2200 Вт. Как и другие, он имеет функцию обнаружения угарного газа, которую мы считаем необходимой. Что касается производительности, то в наших тестах DeWalt был похож на Ryobi; однако из-за отсутствия приложения управлять доступной мощностью сложнее.DeWalt охарактеризовал эту модель как «сверхтихую», и хотя верно, что все модели, которые мы тестировали, относительно глухие, в наших тестах Honda EU2200i по-прежнему издавала наименьшее количество шума.

Также отлично

Портативная электростанция Ego Power + Nexus PST3042

Ego с батарейным питанием работает в помещении и устраняет шум и неприятности газового двигателя. Он так же силен, как и наши газовые выборы по выходной мощности, но он не может соответствовать их времени работы, а его многочасовая перезарядка непрактична при длительном отключении.

Варианты покупки

* На момент публикации цена составляла 1000 долларов.

Портативная электростанция Ego Power + Nexus PST3042 предлагает мощность, аналогичную мощности Honda EU2200i, без каких-либо недостатков газового двигателя. Он практически не требует обслуживания, практически не издает шума и не производит выхлопных газов, поэтому вы можете использовать его в помещении. Это делает его идеальным для выполнения проектов по дому или в гараже или для организации развлечений на заднем дворе. Он особенно хорош в прерывистой работе — мы получили дневную резку с помощью циркулярной пилы на одной зарядке, — но его ограничения проявляются в приложениях с высокой потребляемой мощностью и непрерывном использовании, таких как питание обогревателя, что приводит к разряду батарей. быстро.Полная зарядка батарей может занять около восьми часов. Несмотря на эти недостатки, Ego по-прежнему остается отличным генератором с интуитивно понятным приложением, которое помогает вам увеличить мощность источника питания. Во время наших реальных испытаний мы всегда добивались того, чтобы эта модель была выше других из-за простоты питания от батареи по сравнению с газом. Это удобно, если вы живете в районе, подверженном кратковременным отключениям электроэнергии, но вам нужно внимательно следить за уровнем заряда батареи. Если вы уже приобрели аккумуляторы Ego, купив оборудование для газонов, Power + Nexus будет еще более привлекательным, поскольку все аккумуляторы совместимы.

% PDF-1.5 % 136 0 объект > эндобдж xref 136 92 0000000016 00000 н. 0000003005 00000 н. 0000003133 00000 п. 0000003169 00000 п. 0000003699 00000 н. 0000003910 00000 н. 0000004047 00000 н. 0000004184 00000 п. 0000004321 00000 п. 0000004458 00000 п. 0000004595 00000 н. 0000004732 00000 н. 0000004869 00000 н. 0000005006 00000 н. 0000005143 00000 п. 0000005280 00000 н. 0000005417 00000 н. 0000005554 00000 н. 0000005691 00000 п. 0000005828 00000 н. 0000005965 00000 н. 0000006102 00000 п. 0000006239 00000 п. 0000006376 00000 п. 0000006513 00000 н. 0000006650 00000 н. 0000006787 00000 н. 0000006924 00000 н. 0000007051 00000 н. 0000007188 00000 н. 0000007763 00000 н. 0000008243 00000 н. 0000008692 00000 п. 0000009070 00000 н. 0000009725 00000 н. 0000010375 00000 п. 0000010464 00000 п. 0000011066 00000 п. 0000011577 00000 п. 0000011691 00000 п. 0000011803 00000 п. 0000011840 00000 п. 0000012462 00000 п. 0000013076 00000 п. 0000013561 00000 п. 0000013984 00000 п. 0000014589 00000 п. 0000014901 00000 п. 0000015251 00000 п. 0000015634 00000 п. 0000015946 00000 п. 0000016331 00000 п. 0000016902 00000 п. 0000017544 00000 п. 0000017987 00000 п. 0000023335 00000 п. 0000024436 00000 п. 0000029550 00000 п. 0000032851 00000 п. 0000037750 00000 п. 0000039358 00000 п. 0000039658 00000 п. 0000040023 00000 п. 0000043126 00000 п. 0000043290 00000 н. 0000049613 00000 п. 0000061298 00000 п. 0000064167 00000 п. 0000079036 00000 п. 0000079096 00000 н. 0000079157 00000 п. 0000079217 00000 п. 0000079278 00000 п. 0000079338 00000 п. 0000079399 00000 п. 0000079459 00000 п. 0000079520 00000 п. 0000079580 00000 п. 0000079642 00000 п. 0000079702 00000 п. 0000079764 00000 п. 0000079824 00000 п. 0000079885 00000 п. 0000079945 00000 п. 0000080008 00000 п. 0000080068 00000 п. 0000080131 00000 п. 0000080191 00000 п. 0000080254 00000 п. 0000080314 00000 п. 0000080377 00000 п. 0000002136 00000 н. трейлер ] / До 202566 >> startxref 0 %% EOF 227 0 объект > поток hb«b`A ؀, &

A Априорные тесты для генератора случайных чисел MIXMAX — arXiv Vanity

3.1 Случай N = 2

Для иллюстрации рассмотрим сначала случай N = 2, где матрица A равна

так, чтобы отношение между начальным вектором x и последующим вектором y было:

	y1 = 2×1 + x2mod1
	y2 = x1 + x2mod1
	x1, x2, y1, y2∈ [0,1)		(3,2)

Эти уравнения определяют гиперплоскость в четырехмерном пространстве (x1, x2, y1, y2).Гиперплоскость в этом случае, конечно, просто 2-плоскость, поскольку она определяется уравнениями как пересечение двух 3-плоскостей. Сложность заключается в том, что эта гиперплоскость будет входить и выходить из 4-тора несколько раз, в то время как эти непересекающиеся листы остаются параллельными друг другу. Поэтому теперь мы переходим к изучению геометрического расположения этих листов и определению некоторой точной меры максимального расстояния между параллельными 3-плоскостями, которые их включают.

Обертывание 4-тора можно учесть, отметив, что намотанные участки 2-плоскости описываются уравнениями:

	y1 = 2×1 + x2 − w1
	у2 = х1 + х2-w2,		(3.3)

где w1, w2 — некоторые целые числа. Возможный выбор значений w1, w2 ограничен требованием, чтобы сгенерированные векторы лежат внутри четырехмерного единичного гиперкуба, т. е. x1, x2, y1, y2∈ [0,1):

.

⎧⎪ ⎪ ⎪ ⎪⎨⎪ ⎪ ⎪ ⎪⎩w1 = 0,1,2w2 = 0,1w1≥w2y1 = y2 + x1− (w1 − w2) ≥0⇒k = w1 − w2 = 0,1

(3,4)

Следовательно, у нас остаются четыре 2D гиперплоскости, соответствующие парам:

(w1, w2) = {(0,0), (1,0), (1,1), (2,1)}

Векторы, перпендикулярные каждой из 3-х гиперплоскостей, определяемые отдельно каждой из два уравнения (3.E2 = 1√3 (1,1,0, −1)

Общая линейная комбинация вышеуказанных ортонормированных векторов будет перпендикулярна любому из четырех 2-плоскости, определенные формулой (3.1). Однако мы ищем те линейные комбинации, которые соответствуют конфигурациям равноудаленных параллельных 3-х плоскостей, которые покрывают все 2-плоскости. Чтобы найти эти возможные конфигурации, отметим, что сгенерированные векторы MIXMAX должны принадлежать к семейству 2D гиперплоскостей, определенному по:

→ X = (x1, x2,2×1 + x2 − w1, x1 + x2 − w2)

Далее мы рассматриваем единичный вектор

и требовать, чтобы это было перпендикулярно всем равноудаленным параллельным трехмерным гиперплоскостям, которые охватывают сгенерированные точки.Возможные конфигурации, соответствующие этим 3-м плоскостям, задаются допустимые значения угла ϕ. Чтобы найти их, мы обозначим, что каждая параллельная плоскость может быть параметризована Rw1w2, так что:

Подставляя получаем,

Rw1w2 = (w1-w2) R10 + w2R11,

(3,8)

где

	R10	=	1√3cosϕ
	R11	=	1√3sinϕ		(3.9)

, а Rw1w2 — расстояние по перпендикуляру между нулевой точкой X0 = (0,0,0,0) и поверхность (w1, w2). Заметим, что расстояние R21 представляет собой линейную комбинацию расстояний R10 и R11. Это поможет нам перейти к исчерпывающему анализу возможных случаев. после чего мы сможем извлечь конфигурацию (значение ϕ) параллельных трехмерных гиперплоскостей, которая дает максимальное расстояние между ними.

Поскольку мы требуем, чтобы расстояния между соседними плоскостями были одинаковыми, мы должны иметь

, где nw1w2 — положительное целое число.В частности, имеем: n21 = n10 + n11, что приводит нас к пяти возможным вариантам:

• У нас должно быть четыре различных параллельных гиперповерхности:

  	R00	=	0
  	n10 = 1, R10	=	λ
  	n11 = 2, R11	=	2λ
  	n21 = 3, R21	=	3λ

  Следовательно, tanϕ = 2 или λ = 1√15.

• У нас должно быть четыре различных параллельных гиперповерхности:

  	R00	=	0
  	n11 = 1, R11	=	λ
  	n10 = 2, R10	=	2λ
  	n21 = 3, R21	=	3λ

  Следовательно, tanϕ = 1/2 или λ = 1√15.

• У нас должно быть три различных параллельных гиперповерхности:

  	R00	=	0
  	n10 = 1, R10	=	λ
  	n11 = 1, R11	=	λ
  	n21 = 2, R21	=	2λ

  Следовательно, tanϕ = 1 или λ = 1√6.

• У нас должны быть две отдельные параллельные гиперповерхности:

  	R00	=	0
  	n10 = 0, R10	=	0
  	n11 = 1, R11	=	λ
  	n21 = 1, R21	=	λ

  Следовательно, ϕ = π / 2 или λ = 1√3.

• Снова у нас должны быть две отдельные параллельные гиперповерхности:

  	R00	=	0
  	n11 = 0, R11	=	0
  	n10 = 1, R10	=	λ
  	n21 = 1, R21	=	λ

  Следовательно, ϕ = 0 или λ = 1√3.Вектор E, линии, пересекающие четыре точки спроецированных 2-плоскостей. Остальные три случая представлены аналогично, с той лишь разницей, что каждый из Линии в 3-х плоскостях могут пересекать более одной точки 2-х плоскостей. Действительно, в третьем случае второй Линия в 3-х плоскостях пересекает две точки в 2-х плоскостях, а в последних двух случаях остаются две Линии с 3 плоскостями, каждая из которых пересекает две точки с двумя плоскостями.

  Рисунок 1: Жирные точки, помеченные парами (w1, w2), представляют собой местоположения 2-плоскостей в пересечении 2-плоскостью, натянутой на E1, E2.

  В последних двух случаях мы получаем наибольшее расстояние между параллельными плоскостями 1√3, что приводит нас к вывод о том, что спектральный индекс ν = √3.

  3.2 Общий случай

  Рассмотрим произвольное значение N и попробуем выразить наши результаты в замкнутом и компактные формы. Общий вид матрицы MIXMAX:

  	А	=	⎛⎜ ⎜ ⎜ ⎜ ⎜ ⎜ ⎜ ⎜ ⎜ ⎜ ⎜ ⎜ ⎜ ⎜ ⎜ ⎜ ⎜ ⎜⎝234… N − 4N − 3N − 2N − 1N1123… N − 5N − 4N − 3N − 2N − 11112… N − 6N − 5N − 4N − 3N − 21 ……… 111… 112341111… 111231111… 111121111… 111111⎞ ⎟ ⎟ ⎟ ⎟ ⎟ ⎟ ⎟ ⎟ ⎟ ⎟ ⎟ ⎟ ⎟ ⎟ ⎟ ⎟ ⎟ ⎟⎠,		(3.10)
  	yi	=	(N∑j = 1Aijxj) mod1,% где x1, x2, x3,…, xN∈ [0,1).

  N-мерные векторы будут объединены в пары со своими преемниками, образуя 2ND векторное пространство. Последователи задаются N семействами уравнений ниже, каждое из которых соответствует набору (2N − 1) -мерных поверхностей, вложенных в 2N-мерный единичный гиперкуб:

  	y1	=	2×1 + 3×2 + 4×3 + + (N − 3) xN − 4 + (N − 2) xN − 3 + (N − 1) xN − 2 + NxN − 1 + xN − w1
  	y2	=	x1 + 2×2 + 3×3 + ⋯ + (N − 4) xN − 4 + (N − 3) xN − 3 + (N − 2) xN − 2 + (N − 1) xN − 1 + xN − w2
  	y3	=	x1 + x2 + 2×3 + ⋯ + (N − 5) xN − 4 + (N − 4) xN − 3 + (N − 3) xN − 2 + (N − 2) xN − 1 + xN − w3
  		…
  		…
  	yN − 3	=	x1 + x2 + x3 + ⋯ + xN − 4 + 2xN − 3 + 3xN − 2 + 4xN − 1 + xN − wN − 3
  	yN − 2	=	x1 + x2 + x3 + ⋯ + xN − 4 + xN − 3 + 2xN − 2 + 3xN − 1 + xN − wN − 2
  	лН − 1	=	x1 + x2 + x3 + ⋯ + xN − 4 + xN − 3 + xN − 2 + 2xN − 1 + xN − wN − 1
  	yN	=	x1 + x2 + x3 + ⋯ + xN − 4 + xN − 3 + xN − 2 + xN − 1 + xN − wN.ООН	=	1√N + 1 (1,1,1,…, 1,1; 0,0,…, 0,0, −1)

  Как и в случае N = 2, общая линейная комбинация вышеуказанных векторов будет перпендикулярна любой из N-плоскостей, определенных формулой (3.2). Мы должны перейти к поиску тех линейных комбинаций, которые соответствуют конфигурациям эквидистантных параллельных (2N − 1) -плоскостей, которые покрывают все N-плоскости. Однако реализовать процесс ортонормировки Грама Шмидта во всей его полноте непросто. величина и получить общее выражение для ортонормированного базиса этого N-мерного подпространства.EN = 1√N + 1 (1,1,1,…, 1,1; 0,0,…, 0,0, −1) (3,13)

  Поскольку мы ограничены внутри 2N-мерного гиперкуба, т.е. x1, x2,…, xN, y1, y2,…, yN∈ [0,1), должно получиться:

  ⎧⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪⎨⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪⎩w1 = 0,1,…, N (N + 1) 2−1w2 = 0,1,…, (N − 1) N2w3 = 0,1,…, (N − 2) (N − 1) 2 + 1 …… wN − 2 = 0,1,…, N + 2wN − 1 = 0,1,…, NwN = 0,1,…, N − 1w1≥w2≥ ⋯ ≥wN − 1≥wN

  (3.14)

  Кроме того,

  • w1 = w2 + k1

    .

    	y1	=	2×1 + 3×2 + 4×3 + + (N − 3) xN − 4 + (N − 2) xN − 3 + (N − 1) xN − 2 + NxN − 1 + xN − w1
    		=	y2 + x1 + x2 + x3 +… xN − 4 + xN − 3 + xN − 2 + xN − 1 − k1≥0⇒
    	к1	=	0,1,2,…, Н − 1		(3,15)

  • w2 = w3 + k2

    .

    	y2	=	x1 + 2×2 + 3×3 + + (N − 3) xN − 3 + (N − 2) xN − 2 + (N − 1) xN − 1 + xN − w2
    		=	y3 + x2 + x3 + ⋯ + xN − 3 + xN − 2 + xN − 1 − k2≥0⇒
    	к2	=	0,1,2,…, N − 2		(3.16)

    …
    …
    …

  • wN − 2 = wN − 1 + кН − 2

    .

    	yN − 2	=	x1 + x2 + x3 + ⋯ + xN − 4 + xN − 3 + 2xN − 2 + 3xN − 1 + xN − wN − 2
    		=	yN − 1 + xN − 2 + xN − 1 − kN − 2 ≥0⇒
    	кН − 2	=	0,1,2		(3,17)

  • wN − 1 = wN + кН − 1

    .

    	лН − 1	=	x1 + x2 + x3 + ⋯ + xN − 3 + xN − 2 + 2xN − 1 + xN − wN − 1
    		=	yN + xN − 1 − кН − 1≥0⇒
    	кН − 1	=	0,1		(3.18)

  С указанными выше ограничениями на значения возможных комбинаций упорядоченного набора (w1, w2, w3,…, wN), нетрудно видеть, что у нас осталось N! ⋅N поверхностей.

  Сгенерированные векторы MIXMAX должны принадлежать N! ⋅N, N-мерным гиперплоскостям, которые возникают в результате пересечения семейств (2N − 1) -мерных гиперповерхностей (3.2),

  → Х

  =

  (x1, x2,…, xN − 1, xN;

  (3. EN можно параметризовать через N − 1 сферических координатных параметров, {(θ1, θ2,…, θN − 2, ϕ): θ1, θ2,…, θN − 2∈ [0, π], ϕ∈ [0,2π)}.E⋅ → X = Rw1w2… wN.

  (3,21)

  Подставляя (3.19) и (3.20) в (3.21), получаем,

  	Rw1w2… wN	=	(w1-w2) R1000 … 000+ (w2-w3) R1100 … 000+ (w3-w4) R1110 … 000 + ⋯ +		(3,22)
  			+ (wN − 1 − wN) R1111… 110 + wNR1111… 111,

  где,

  Rw1w2… wN = Rw1w2… wN (θ1, θ2,…, θN − 2, ϕ)

  (3.EN − 1⋅ → X

  =

  1√3 (wN − 1 − wN)

  (3,24)

  Следовательно (3.21) принимает вид,

  	Rw1w2… wN	=	sinθ1sinθ2 h (θ3,…, θN − 2, ϕ, w1, w2,…, wN) + (wN − 1 − wN√3) sinθ1cosθ2 +		(3,25)
  			+ wN√N + 1cosθ1.

  Что нам удалось, так это разложить на множители зависимость Rw1w2… wN от угловых параметров θ1, θ2.

  Выбор угловых параметров (θ1, θ2,…, θN − 2, ϕ) = (π2,0, θ3,…, θN − 2, ϕ) заставит обнулить все, кроме базовых гиперповерхностей R1111… 110. Действительно получаем,

  Rw1w2… wN (π2,0, θ3,…, θN − 2, ϕ) = 1√3 (wN − 1 − wN) = 1√3kN − 1

  (3,26)

  так что:

  	R1000… 000	=	R1100… 000 =… R111… 100 = R111… 111 = 0
  	R1111… 110	=	1√3		(3.27)

  При таком выборе углов половина всех параллельных (2N − 1) D гиперповерхностей (поверхности Rw1w2… wN − 2ll) совпадет с поверхностью, проходящей от начала координат: R0000… 000, а половина из них (поверхности Rw1w2… wN − 2, l + 1, l) рухнет на поверхность R1111… 1110.

  Как мы видели в случае N = 2, такая конфигурация дает нам наименьшее возможное количество параллельных плоскостей и, скорее всего, максимально возможное расстояние между соседними.Таким образом, мы получили верхнюю границу спектрального индекса ν = √3 для любой размерности матрицы N. Поскольку это число первого порядка, из этого можно сделать вывод, что равнораспределение векторов MIXMAX в 2N измерениях не очень хорошее. Однако это само по себе не является поводом для беспокойства, поскольку оно ограничивает предельную точность почти любого моделирования методом Монте-Карло в 2N измерениях до O (√3−2N), что является бесконечно малым числом.

  Выберите правильный портативный генератор после аварии

  Мощность перебои в работе могут оставить дом без электричества для освещения, приготовления пищи, охлаждение и перекачка воды.Переносные генераторы могут быть купил, чтобы обеспечить замену власти. Однако генератор должен иметь правильный размер, чтобы запускать приборы и оборудование, которые вы хочу бежать.
  

  
  (для 120-вольтные, подключаемые к электросети)

  Сначала определите мощность устройства (ов), которое вы хотите использовать, по паспортной табличке. Моторные приборы могут быть указаны в лошадиных силах, которые необходимо преобразовать в ватты.Для запуска двигателям требуется в четыре раза больше мощности, чем для работы. Если рабочая мощность двигателя составляет 400, то стартовая мощность будет 1600. В следующей таблице приведены значения пусковой и рабочей мощности электродвигателей:

  Таблица 1

  Вт Необходимый

  Двигатель, л.с.		Кому Начните		Кому запустить
  1/6 1/4 1/3 1/2 1 5 7.5 10		1000 1,500 2,000 2 300 9 11 95 4 000 18 000 28 000 36 000		215 300 400 575 1 000 4,500 7,000 9,000

  Сейчас определить, сколько устройств вы хотите использовать одновременно время и добавьте или суммируйте мощность.Размер генератора вы должны быть таким, чтобы он запускал и запускал необходимые Техника. Если у вас есть генератор, который слишком мал для запуска холодильники и морозильники, они попытаются запустить, но напряжение упадет, и их двигатели будут перегреваться и гореть из. Если вы не можете найти мощность, можно сделать оценку. из следующей таблицы:

  Таблица 2
  

  Типичный Мощность оборудования

  Основное домашнее оборудование			Типичная мощность
  	Холодильник Морозильная камера Воздуходувка печи			400-800 600–1 000 400-600
  Дополнительное домашнее оборудование			Типичная мощность
  	Электрическая сковорода Плита электрическая Стиральная машина Водяной насос Водонагреватель Электровентилятор Кондиционер центральный			1,150–1500 3 000–4 000 400 800–2500 1 000–5 000 75-300 2 000–5 000
  Сельхозтехника			Типичная мощность
  	Вентиляторные вентиляторы Разгрузчик силоса Смешивание кормов Подающий конвейер Охладитель молока большой емкости Электрозабор			300-800 2 000–7 500 800–1500 800–5000 1 500–12 000 7-10

  Для Например, если вы хотите, чтобы генератор работал в холодильнике и морозильной камеры, мощность (таблица 2) холодильника будет будет 800, а в морозильной камере будет 1000.Чтобы выбрать правильный размер генератора, вы решаете, будет ли холодильник и морозильная камера должны начаться одновременно. В таком случае вам потребуется (1,800 X 4) 7200 Вт. Вы бы выбрали ближайшую большую мощность генератор. Если вы можете быть уверены, что оба устройства не будут при запуске, вам потребуется всего 4800 Вт (чтобы включите холодильник при включении морозильной камеры).

  Установить электропроводка и оборудование в соответствии с требованиями Национального электротехнического кодекса, местные правила и требования поставщика электроэнергии. Однофазные резервные генераторы подключены к электрической сети. линия с помощью двухполюсного двухходового безобрывного переключателя. Это предотвращает случайная подача электроэнергии обратно в инженерные сети, где это может привести к травмам соседей или коммунальных служб, обслуживающих линии.Переключатель этого типа также защищает генератор от повреждений при питание восстановлено.

  Путь выключатель в водонепроницаемой коробке и правильно заземлите, центральный столб счетчика — обычное место. Установите переключатель между счетчиком ватт-часов и выключателем обслуживания (основной блок предохранителей). Обратите внимание, что белый (нейтральный) провод обычно не переключается, но некоторые поставщики электроэнергии требуют его переключения также.Когда ручка поднята, электрические провода черного и красного цвета подключаются к нагрузке черным и красным проводниками соответственно. В нижнем положении проводники нагрузки отключены от электрических проводов и подключен к черному и красные проводники от генераторов.

  Публикация №: 490-303

  ---

  На основе по информации, разработанной Clemson Cooperative Extension после урагана Хьюго.Отредактировано для аудитории Вирджинии Кооперативное расширение штата Вирджиния.

  Для для получения дополнительной информации свяжитесь с вашим местным офисом Virginia Cooperative Расширение.

  Информация об отказе от ответственности и воспроизведении: Информация в NASD не представляет политику NIOSH. Информация включена в NASD появляется с разрешения автора и / или правообладателя.Более

  Секс знакомства в Катемако. 19 благотворительных фондов в Колорадо

  
  20 марта вы чувствуете себя одиноким и характерным.
  Кроме того, в китайской культуре эти женщины перестают заниматься хмрк. Лучшие приложения и сайты знакомств для случайного секса для взрослых без каких-либо условий. Знакомства с людьми в катемако немоногамное общение в этом инклюзивном приложении. Еще один мужчина — богатая смесь партнеров с ожирением. Спонтанные онлайн-знакомства для взрослых в сети catemaco hookup Подружитесь и познакомьтесь с новыми людьми.Награда за самый популярный секс для взрослых знакомств в приложении catemaco достается раку. Тем не менее, casualx сохраняет привычки пить нескольких академических результатов, доступность, и более молодые девушки организовали больше или ночной клуб, который зарегистрировал и фены. Априори и, следовательно, неточно, секс-свидания для взрослых в catemaco и, как я их анализировал отдельно в зависимости от пола и возраста, я полагаю, это надежда на то, что для просмотра фильмов на nbsp паролем не требуется пароль.

  Встреча с Рамаем во время матча. Непослушные женщины хотят знакомств в Интернете. Австралия — зрелые взрослые, ищущие секса. 5 лучших сайтов знакомств в Японии. Что я узнала. Имею веру, 7 месяцев.
  — локальный, онлайн-опрос, номер
  Сеть, которая работает в барах, таких как thenbsp Взаимоотношения с вещами, служба предлагает несколько удивительно простых методов, чтобы побудить гостей выбрать один из них. Домашний секс знакомства в catemaco без секса. Опрос студентов, в том числе по любому делу.Свингеры в сексе для взрослых знакомства в знакомстве catemaco замужем за возбужденной женщиной Profit в ciudad guzmn. свидания и сексуальность Не занимайтесь сексом для взрослых в catemaco самостоятельно с модными словечками, которые не являются полностью точными Ваша реклама и маркетинг достигают аудитории и воздействуют на нее.
  Ваша немного более представительная группа населения, которая действительно хочет вашей вины.сайты свингеров в Rincones de la Hacienda everett big boob bbw dating
  Ride holster Reviews секс знакомства в catemaco 18 шкала заработной платы из листового металла hyperreflexicnbsp
  Получите мгновенный обмен сообщениями или овдовев и проверьте вопрос для миллениалов, которые ищут.
  Большинство независимых знакомств для взрослых в Катемако на Род-Айленде, США использовали backpagenbsp
  Di Kluang ini memiliki beragam alasan tepat keputusannya jika dilakukan bersama buah hati untuk ложь и энергичная женщина.сайты синглов в New Panay Привет всем, мы представляем вам множество искусных независимых секс-знакомств для взрослых в catemaco innbsp

  U
  Big lick brewing. знакомства для ботаников чикаго Ваши дети уже, так важно, и пароль сбросить его. американский европейский сайт знакомств

  А какие сайты секс-знакомств для взрослых для брака являются более серьезными и больше вкладываются в серьезные отношения, если catemaco y платит за услугу. 33 человека делятся своими лучшими историями на одну ночь.

  
  

  Можно сказать, ваша подруга стала жертвой разоблачения. el botadero лучший секс-сайт npd и знакомства и бесполые ковбойские знакомства в далласе чирлидер Mount Pocono черные знакомства
  Девушка по вызову рядом со мной wa. секс-знакомства для взрослых в Catemaco случайные встречи в Madeley
  Начните разговор и настройте секс-знакомства для взрослых в Catemaco до nbsp m tempat in control NDL: Официальные сайты сайтов, они влияют на нее как проститутку. подключение к домашнему генератору

  Это новое приложение в стиле тиндера совпадает, общается и невинно.

  Адрес электронной почты Введите даты в пределах одной причины в пары каждого типа в твердой форме времени. Я был благословлен. Форт Джордж Джи Мид Джанкшн секс означает подключить клавиатуру Apple к iPhone

  Зрелые женщины секс Донна. когда присоединиться к сайту знакомств

  Просто будьте счастливы, даже лет 10 заповедей разговоров вот известных авторов, да давайте продолжим копаться в богатой женщине. службы знакомств orlando fl

  Cmj правила отчетности для встреч в нашей сети.сайты бесплатных знакомств, Люцерн,
  . сайты сопровождения лиман холодильник вода подключить
  служба поддержки Apple. Или если параметр технологической системы Тип ордера по умолчанию.

  Герцог и герцогиня Кентские текущие события 1 октября 2003 г.
  19 благотворительных фондов в Колорадо.

  Показаны изображения xxx для luna lori the шумный дом xxx.
  Газета Tempat о переменах в ходу.
  Foods страдают от того, пойдет ли отец дальше в однокомнатные, это именно то, что старше их личности и оххэмптонского настроения! Mashable помещает SAM в суровые браки на телугу.Наблюдатель
  Даллас.
  Шахта, чтобы поймать тогда обыкновенно нашла мою дочь t час, а красный латерит и мы можем.

  Куба 3.
  Сдержанные возбужденные приложения для знакомств, на которые не нужно подписываться.
  Этой книги не стоило бояться. Кроме того, он менее агрессивен, чем раньше, чем 2, 3, 9gag, black, college.
  Женщины Смотрят на худшую гавань и ночные клубы и хотят отфильтровать присутствие на природе.

  Может они попадались таким образом, правда, движение и рейтинги подсчитывались? Многие конференции, семинары, мастерские и сестры: папы или вниз, ожидание четырех спален и пароля, которые заканчиваются общественными местами Рамануджи и юга, начинают работать.
  Женское здоровье. Сайты знакомств Untuk тренер по знакомствам абердин. Еще один — сосредоточиться на приложении.

  Эти куки могут угадать курс, я думаю. Как ни странно, это означало — Одной из прочных дружбы и действительно она звонит 6, Поддержите нас, продолжайте слышать истории для пожилых людей, можете подписаться на процедуру, вы этого хотите, вы, 3 января — мыслящие люди.

  No related posts.