Ступичный подшипник нива. Русский и немецкий вариант.
Тема статьи – ступичный подшипник нива. Представьте себе, что подобный запрос в яндексе делает больше 6000 человек в месяц. Сказать нечего, это одна из родовых болезней семейства нива. Попробую рассказать, что я рекомендую своим клиентам и сервисам, с которыми работаю. Напоминаю, что ступичный подшипник у нивы и у шнивы одинаковый, как впрочем, и совместные детали, шрус и ступица.
Ступичный подшипник нива, проблема
Проблемку я хочу живописать на конкретном примере. То что ситуация с запчастями, в маленьких городах и весях, совсем плоха, это мне хорошо известно. Но иногда «весело» и в городах миллионниках. Жалуется постоянный клиент из Казани: вы говорите, что русские подшипники хорошие по качеству. У нас все магазины торгуют ступичными подшипниками тольяттинского завода, в синеньких коробочках. Ходят очень мало, от 5 до 10 тыс км. Ставили в разных сервисах, разными руками. Конец цитаты. Не хотелось расстраивать татарских нивоводов, но пришлось: тольяттинского подшипникового завода в природе НЕ СУЩЕСТВУЕТ )))
Алгоритм действий
С той поры как появились конструкции с двухрядными подшипниками, все как с цепи сорвались. Давай ставить все подряд. Мне известно около 5 разных конструкций, и только пожалуй одна не вызывает серьезных нареканий по работе. Теперь конкретный алгоритм действий. Если вам повезло и ваш штатный узел прошел больше 20-30 тыс км, у машины есть накат и требовалась только регулировка натяга – значит у вас соосно расточенные кулаки. Поставьте по мере необходимости хорошие русские или немецкие подшипники и хорошие ступицы и катайтесь дальше, долго и счастливо. Самое главное и важное – ступичный подшипник нива должен быть со стальным сепаратором. Если не повезло, и ступичные подшипники являются «расходным материалом», или не зависимо от замены, наката у машины нет – у вас несоосно расточенные кулаки и тогда лучше подумать о других конструкциях, поскольку терять вам нечего. Про вариант со ступичным подшипником от грузовика IVEKO, на сайте есть статья.
Русский вариант
ступичный подшипник, made in USSRДанные подшипники можно найти в нескольких вариантах. Самое главное найти серию А. Что это такое? Это серия повышенной грузоподъемности. Не надо пугаться этих слов. Просто в обычных подшипниках для автомобилей, ролики в сепараторе установлены через один, а в данной серии (промышленной), «ролик к ролику». То есть расстояния между ними, фактически нет. На рынке можно найти два хороших варианта. Первый вариант, подшипники 15 гпз, причем на рынке еще можно найти их в советском варианте. Это будет видно, по обозначению на подшипниках. Второй вариант, подшипники ЕПК (европейская подшипниковая корпорация).
набор для ремонта ступичного узла, подшипники ЕПКНемецкий вариант
Ступичный подшипник нива – немецкий производитель подшипников Fag. Производит для нашего чудесного автомобиля ремонтный комплект. Состав: два подшипника, две манжеты, чуток смазки и центральная гайка. Говорить про качество, смысла особого нет, это производитель хай класса. Если установлены качественные ступицы, узел заправлен хорошей смазкой и установлены нормальные манжеты, пробег данного узла начинается от 100 тыс.
Другие варианты
Конечно кроме данных производителей, есть масса других, но на клиентах я не экспериментирую. Долгое время мы работали с подшипниками LHA (словакия). Качество было на твердую четверку. Подшипники были в «черненых корпусах». Что это за покрытие не скажу, но пробег был очень хороший. Как это достаточно часто бывает в этой жизни, цена на «словаков» стала потихоньку расти. Кто виноват не скажу, но как только они стали сравнимы с подшипниками ЕПК, смысла с ними работать не стало совершенно.
В продаже появилось очень большое количество ступичных подшипников с пластиковым сепаратором. Производители и продавцы говорят о пониженной шумности узла. Но умалчивают об унизительно маленьком ресурсе этих подшипников. Много раз разбирали кулак, пластиковый сепаратор даже не находили, иногда его размалывает в пыль. Будьте внимательны.
Резюме. Установка подшипников только со стальным сепаратором. Крайне желательно чтобы подшипники были повышенной грузоподъемности, серия А. Грамотная установка и применение хорошей смазки. Периодическая регулировка узла. Достаточно это делать во время смены масла. То есть раз в 7 тыс.км.
Установка и смазка
Наверное, один из самых главных моментов в этом узле. Очень много нивоводского народа жалуется, что папуас-сервисы не знают ничего кроме литола и солидола. В мире существует на данный момент куча смазок для подшипников, по сравнению с которыми смазки старого поколения, древние как какашки мамонта. В смазках, как и в моторных маслах, есть понятие базового масла, или иногда встречается формулировка, носитель масла. Для научно-популярного рассказа, можно говорить о минеральной и полусинтетической основе смазок. Ряд минеральных смазок при достижении температуры в 40-50 градусов, просто текут, почти как вода. А при температуре -20 градусов встают почти колом. Если данная смазка будет заложена в ступичный узел и в подшипники полуоси, говорить о накате машины как то не приходится. Для смазки подшипников полуосей и ступиц я рекомендую смазку Total Ceran XM 220. По характеристикам даже перекрывает требования для нашего ступичного узла. Отправлял ее в сервисы, которые работают с мототехникой и квадриками, так и с грузовиками. Недостаток у этой смазки только один, это ее доступность. Все так называемые «дилеры и дистибьюторы» ввозят и сертифицируют в России только ширпотреб. То есть товар, который хорошо продается. А спецпродукты – дело невыгодное. Приходится нам с коллегами делать это самим, через Финку. Если уж со смазкой совсем все плохо, можно использовать S2A.
Смазка Total Ceran XM 220
Понравилась статья? Поделись с друзьями!
Подшипники Нива | Типы, варианты замены штатных, установка новых
Нива является одним из знаменитых автомобилей отечественного происхождения. Справедливости ради стоит отметить, что в конце 70-х эта модель была удостоена золотой медали и признана лучшей в своем классе. Но какой бы машина не была, во многом ее безотказная работа связана с запчастями, которые для нее приобретаются. Поэтому важно не экономить на деталях, особенно если это подшипники Нива.
Типы подшипников для Нивы и их расположение в конструкции
В зависимости от модели этой марки автомобиля и модификации, могут быть использованы разные виды подшипников. Вот, например, список подшипников, применяемый для распространенных машин Нива 2121.
- Двигатель, сцепление. Применяется однорядный радиальный шарикоподшипник.
- Водяной насос. Двухрядный радиальный шарикоподшипник, при этом заменой внутренних колец в конструкции служит валик.
- КПП. Здесь может быть использован однорядный радиальный шарикоподшипник, обычный или со стопорной канавкой. Также игольчатый, роликовый радиальный, радиально-упорный двухрядный.
- Раздаточная коробка – однорядный радиальный шариковый, радиальный роликовый.
- Передний мост. Применяют шарикоподшипники радиальные однорядные, в том числе со стопорной канавкой, роликовые конические.
- Задний мост. Радиальный шарикоподшипник однорядный, роликовый конический однорядный.
- Подшипник ступицы Нива – роликовый конический однорядный.
- Генератор. Шариковый радиальный однорядный.
Подшипники на Ниву 4х4
Часто владельцы жалуются, что штатный подшипник ступицы Нива нуждается в постоянной регулировке. Из-за нехватки времени этого многие не делают, и в процессе эксплуатации машины появляется гул, воющие и свистящие звуки, которые говорят о том, что подшипники вышли из строя. Кто-то полностью меняет деталь на аналогичную, а некоторые заменяют штатные подшипники на двухрядные или нерегулируемые.
Преимущества нерегулируемых подшипников:
- не нуждается в регулярной смазке и затяжке в процессе эксплуатации авто;
- не проворачиваются на ступице;
- долговечность;
- минимизация трения в ступичном узле;
- отсутствие износа посадочных мест.
Установка двухрядных подшипников вместо штатных, более сложная. Как правило, приобретается аналог такого подшипника, потому что двухрядный ступичный подшипник Нива отсутствует в продаже в принципе, а затем мастер подтачивает его под нужные размеры и устанавливает. И вы на долгие годы забываете о регулировке, гуле, шуме.
Нива Шевроле и ее слабые места
Эта модель автомобиля достаточно тяжелая, и создана для бездорожья. Поэтому не мудрено, что именно подшипники Нива Шевроле признаны слабым местом авто. Подшипники есть и в задней части подвески, и в передней. Передвижение по ухабистым дорогам сильно их изнашивает, что приводит не только к повышенному износу резины, но и потере управляемостью машины.
Неисправный подшипник передней ступицы Нива определить достаточно просто. Появляется усиленный люфт колес, стук, скрежет или гул при движении. При возникновении таких нарушений, лучше всего произвести замену запчасти, тем более сделать это можно самостоятельно, имея под рукой привычные автомобильные инструменты.
- Поднять автомобиль домкратом, и открутить колесо.
- Демонтировать суппорт и тормозные колодки.
- При помощи молотка отсоединить тормозные диски от ступицы, а затем вынуть конусную втулку.
- Разогнуть стопорную пластину и открутить ее, используя ключ.
- Затем отсоединяем поворотный кулак. Проще всего демонтировать его уже вместе со ступицей и шаровыми, а потом уже разъединять их.
- Извлечь внутренний подшипник ступицы Нива точным ударом молотком по тыльной стороне.
- Подденьте отверткой или другим плоским инструментом сальник, а затем извлеките внутреннее кольцо, тем самым открыв путь к подшипнику ступицы.
- Демонтировать старый подшипник, а на его место запрессовать новый, используя трубу и деревянные накладки.
- Произвести сборку конструкции.
Важно, чтобы передняя ступица Нива менялась одновременно с обеих сторон. Иначе новая деталь быстро износится. Автомобиль Нива передний подшипник может иметь самый качественный и дорогой, но если замена произведена только с одной стороны, будьте готовы к скорому повторному ремонту.
Типы ступичных узлов на автомобили семейства Нива, Chevrolet-Niva — Все о ремонте авто
Типы ступичных узлов на автомобили семейства Нива, Chevrolet-Niva
Дата публикации: 22.12.2016 13:16
Типы ступичных узлов на автомобили семейства Нива, Chevrolet-Niva
Все владельцы машин семейства Нива и Сhevrolet-Niva рано или поздно сталкиваются с заменой ступичных подшипников.
Причины могут быть разные:
- износ подшипников по истечению времени
- несвоевременной регулировки ступиц передних колес
- износ из-за низкого качества деталей.
И есть два решения с заменой подшипников ступицы.
- поставить оригинальный подшипник или узел в сборе
- или установить ступичные узлы с необслуживаемыми подшипниками
Первый способ самый доступный по цене, но имеет очень большие недостатки. Надо найти качественные подшипники, правильно установить и постоянно следить за ними и делать регулировку. Не выполнение всех этих пунктов приведет к преждевременной поломке узла а так же может привести к аварии.
Второй способ поставить ступичный узел с нерегулируемым подшипником. Данные подшипники имеют больший ресурс и не нуждаются в регулировке. При установке таких подшипников ступица затягивается один раз при установке и в процессе эксплуатации не требует к себе внимания.
Сейчас на рынке представлено много разных ступичных узлов с нерегулируемыми подшипниками на а/м семейства Нива, Chevrolet-Niva.
- вариант с двумя подшипниками от задней полуоси ВАЗ 2121 с проставкой между ними. Ширина 57 мм., (подходит штатная ступица)
- вариант 37 мм это подшипник от Москвич 2141, он же от Опеля, он же от Фиата. (придется точить ступицу)
- вариант подшипник от BMW с усиленной ступицей, подшипник по ширине 50 мм., (под него нужна своя ступица, стандартная не подходит, использовалось два типа подшипника обязательно надо знать номера)
- вариант подшипник двухрядный роликовый от Iveco Daily, с шириной 55 мм, рассчитан на машину полной массой 5,5 т. (самый мощный подшипник)
Вывод напрашивается сам, вариант с подшипниками от а/м Iveco Daily. В этом варианте используется самый мощный подшипник по сравнению с другими.
Рис 1. Слева подшипник от IVECO. Справа два стандартных ступичных подшипника.
Выгода от установки необслуживаемых ступичных узлов
- отсутствие необходимости постоянной регулировки, затяжка ступицы проводится один раз при сборке
- устанавливаемые подшипники рассчитаны на нагрузку в 3 раза больше чем штатные подшипники
- равномерный износ передних колодок, вследствие этого отсутствие биения при торможении
- хорошая переносимость колес большего размера с большими вылетами
- ресурс подшипника составляет 100 т.км.
А теперь самое главное. Выбор производителя нерегулируемого ступичного узла.
На рынке много производителей ступичных узлов на Нива и Сhevrolet-Niva. Но только один производитель не перетачивает стандартные кулаки (узнать о переточке можно очень просто. Если в комплекте есть проставочное кольцо значит кулак переточен), а производит их с нуля. Это нерегулируемый ступичный узел на Нива и Сhevrolet-Niva производства
Комплекты на 22 шлица на автомобили НИВА 2121, НИВА 21213, НИВА 2131 с ШРУС старого образца, с тормозными дисками в сборе и без дисков.
Нерегулируемые ступицы на Ниву 2121, 21213 (22) шлица с двухрядным подшипником IVECO
Нерегулируемые ступицы на Ниву 2121, 21213 (22) шлица с двухрядным подшипником IVECO в сборе с тормозным диском комплект
Комплекты на 24 шлица на автомобили Сhevrolet-Niva, НИВА 21213, НИВА 21214, НИВА 2131 с ШРУС на 24 шл. с тормозными дисками в сборе и без дисков.
Комплекты универсальные подходят на машины с ABS и без ABS.
Нерегулируемые ступицы на Ниву 21214, Шевроле-Ниву 24 шл. с двухрядным подшипником IVECO УНИВЕСАЛЬНЫЙ
При установке комплекта без тормозного диска обязательно проверяйте диски на износ. Так как подшипник выхаживает 100 тыс км. и более. Часто тормозные диски выхаживают меньший километраж.
Ознакомьтесь с Паспортом Усиленного ступичного узла >>>>>
В нашем магазине мы не продаем комплекты с переточенными кулаками,
Так как были прицеденты разрушения ступичного подшипника в следствии неперпендикулярности переточенного посадочного места под подшипник и базовой плоскости крепления тормозного суппорта. Следствием неперпендикулярности этих плоскостей было биение колеса и тормозного диска при вращении относительно тормозного суппорта.
Предупреждение Производителя Усиленного ступичного узла ВолгаАвтоПром >>>>>>
Ступичный подшипник нива. Русский и немецкий вариант.
Тема статьи – ступичный подшипник нива. Представьте себе, что подобный запрос в яндексе делает больше 6000 человек в месяц. Сказать нечего, это одна из родовых болезней семейства нива. Попробую рассказать, что я рекомендую своим клиентам и сервисам, с которыми работаю. Напоминаю, что ступичный подшипник у нивы и у шнивы одинаковый, как впрочем, и совместные детали, шрус и ступица.
Ступичный подшипник нива, проблема
Проблемку я хочу живописать на конкретном примере. То что ситуация с запчастями, в маленьких городах и весях, совсем плоха, это мне хорошо известно. Но иногда «весело» и в городах миллионниках. Жалуется постоянный клиент из Казани: вы говорите, что русские подшипники хорошие по качеству. У нас все магазины торгуют ступичными подшипниками тольяттинского завода, в синеньких коробочках. Ходят очень мало, от 5 до 10 тыс км. Ставили в разных сервисах, разными руками. Конец цитаты. Не хотелось расстраивать татарских нивоводов, но пришлось: тольяттинского подшипникового завода в природе НЕ СУЩЕСТВУЕТ )))
Алгоритм действий
С той поры как появились конструкции с двухрядными подшипниками, все как с цепи сорвались. Давай ставить все подряд. Мне известно около 5 разных конструкций, и только пожалуй одна не вызывает серьезных нареканий по работе. Теперь конкретный алгоритм действий. Если вам повезло и ваш штатный узел прошел больше 20-30 тыс км, у машины есть накат и требовалась только регулировка натяга – значит у вас соосно расточенные кулаки. Поставьте по мере необходимости хорошие русские или немецкие подшипники и хорошие ступицы и катайтесь дальше, долго и счастливо. Самое главное и важное – ступичный подшипник нива должен быть со стальным сепаратором. Если не повезло, и ступичные подшипники являются «расходным материалом», или не зависимо от замены, наката у машины нет – у вас несоосно расточенные кулаки и тогда лучше подумать о других конструкциях, поскольку терять вам нечего. Про вариант со ступичным подшипником от грузовика IVEKO, на сайте есть статья.
Русский вариант
Данные подшипники можно найти в нескольких вариантах. Самое главное найти серию А. Что это такое? Это серия повышенной грузоподъемности. Не надо пугаться этих слов. Просто в обычных подшипниках для автомобилей, ролики в сепараторе установлены через один, а в данной серии (промышленной), «ролик к ролику». То есть расстояния между ними, фактически нет. На рынке можно найти два хороших варианта. Первый вариант, подшипники 15 гпз, причем на рынке еще можно найти их в советском варианте. Это будет видно, по обозначению на подшипниках. Второй вариант, подшипники ЕПК (европейская подшипниковая корпорация).
набор для ремонта ступичного узла, подшипники ЕПК
Немецкий вариант
Ступичный подшипник нива — немецкий производитель подшипников Fag. Производит для нашего чудесного автомобиля ремонтный комплект. Состав: два подшипника, две манжеты, чуток смазки и центральная гайка. Говорить про качество, смысла особого нет, это производитель хай класса. Если установлены качественные ступицы, узел заправлен хорошей смазкой и установлены нормальные манжеты, пробег данного узла начинается от 100 тыс.
Другие варианты
Конечно кроме данных производителей, есть масса других, но на клиентах я не экспериментирую. Долгое время мы работали с подшипниками LHA (словакия). Качество было на твердую четверку. Подшипники были в «черненых корпусах». Что это за покрытие не скажу, но пробег был очень хороший. Как это достаточно часто бывает в этой жизни, цена на «словаков» стала потихоньку расти. Кто виноват не скажу, но как только они стали сравнимы с подшипниками ЕПК, смысла с ними работать не стало совершенно.
В продаже появилось очень большое количество ступичных подшипников с пластиковым сепаратором. Производители и продавцы говорят о пониженной шумности узла. Но умалчивают об унизительно маленьком ресурсе этих подшипников. Много раз разбирали кулак, пластиковый сепаратор даже не находили, иногда его размалывает в пыль. Будьте внимательны.
Резюме. Установка подшипников только со стальным сепаратором. Крайне желательно чтобы подшипники были повышенной грузоподъемности, серия А. Грамотная установка и применение хорошей смазки. Периодическая регулировка узла. Достаточно это делать во время смены масла. То есть раз в 7 тыс.км.
Установка и смазка
Наверное, один из самых главных моментов в этом узле. Очень много нивоводского народа жалуется, что папуас-сервисы не знают ничего кроме литола и солидола. В мире существует на данный момент куча смазок для подшипников, по сравнению с которыми смазки старого поколения, древние как какашки мамонта. В смазках, как и в моторных маслах, есть понятие базового масла, или иногда встречается формулировка, носитель масла. Для научно-популярного рассказа, можно говорить о минеральной и полусинтетической основе смазок. Ряд минеральных смазок при достижении температуры в 40-50 градусов, просто текут, почти как вода. А при температуре -20 градусов встают почти колом. Если данная смазка будет заложена в ступичный узел и в подшипники полуоси, говорить о накате машины как то не приходится. Для смазки подшипников полуосей и ступиц я рекомендую смазку Total Ceran XM 220. По характеристикам даже перекрывает требования для нашего ступичного узла. Отправлял ее в сервисы, которые работают с мототехникой и квадриками, так и с грузовиками. Недостаток у этой смазки только один, это ее доступность. Все так называемые «дилеры и дистибьюторы» ввозят и сертифицируют в России только ширпотреб. То есть товар, который хорошо продается. А спецпродукты – дело невыгодное. Приходится нам с коллегами делать это самим, через Финку. Если уж со смазкой совсем все плохо, можно использовать S2A.
Смазка Total Ceran XM 220
Понравилась статья? Поделись с друзьями!
Ступицы передние нерегулируемые Нива и Шевроле Нива с усиленной ступицей, двухрядным подшипником от грузовика «Ивеко» и дополнительными сальниками с АБС
Данный комплект требует сборки (в условиях СТО) с собственными тормозными дисками (желательно с небольшим пробегом до 20 000 км), т.к. весь узел в сборе рассчитан на пробег не менее
- предназначены для ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131, 2123
- двухрядный роликовый подшипник закрытого типа SKF VKBA3551 (BTh3024C) (от легкого грузовика «Ивеко Дейли»)
- увеличенный срок службы ступицы
- не требует регулировки и смазки в период эксплуатации
- допускает установку колес большего диаметра
- простота ремонта в случае выхода из строя
- ширина — 55 мм, внутренний диаметр — 40 мм, внешний диаметр — 73 мм
Производитель Гарантирует использование данного комплекта не менее 100 000 км пробега при условии правильного монтажа и эксплуатации!!!
Новая (усиленная) ступица имеет утолщение в месте резкого изменения сечения, что обеспечивает ее повышенную прочность и жесткость!
Комплект предназначен для установки на внедорожники с АБС (дополнительное отверстие для установки датчика АБС), так и для внедорожников без АБС.
При заказе учитывать количество шлицов на передней ступице (22 или 24):
Марка автомобиля | Дата изменения конструкции | Количество шлицов |
ВАЗ 2123 Шевроле Нива | с октября 2003 г. | 24 |
ВАЗ 2123 Шевроле Нива | с сентября 2002г. по октябрь 2003 г. | 22 |
ВАЗ 21213, 21214 | до ноября 2003 г. | 22 |
ВАЗ 21213, 21214 | с ноября 2003 г. (Информационное письмо ВАЗа № 25-2004-И) | 24 |
ВАЗ 2131 | с сентября 2009 г. | 24 |
ВАЗ 2121 | с апреля 1977 г. | 22 |
Диаметр вала ШРУСа 24 шлица — это 26,47 мм, и 22 шлица — это 24,33 мм (Чертеж)
ОТНОСИТЕЛЬНО ШАРОВЫХ ОПОР! С 2013 года АвтоВАЗ прекратил выпуск поворотных кулаков модели 2121 и комплектует все автомобили семейства Нива и Шевроле-Нива кулаками модели 2123.
Поэтому для автомобилей Нива более ранних лет выпуска, где могут быть установлены кулаки еще старого образца, потребуется замена нижней шаровой опоры на опору от автомобиля Шевроле-Нива.
При установке на ВАЗ 21214, 2131 с 2004 по 2009 г.в. необходимо доукомплектовать двумя шаровыми опорами ВАЗ 2123.
Это необходимо для сохранения возможности регулировки углов установки передних колес.
Преимущество усиленных ступичных узлов с нерегулируемыми подшипниками предлагаемых компанией “ВолгаАвтоПром”
Одной из самых распространенных поломок при эксплуатации (особенно в жестких дорожных условиях) автомобиля «Шеви-Нива» и «Нива», является выход из строя стандартного ступичного узла, которая полностью зависит от скрытых конструктивных проблем.
Предлагаемый нами Усиленный ступичный узел применяется на автомобилях семейства «Лада 4х4» и «Шевроле-Нива». Данный узел имеет ряд преимуществ в сравнении со штатной заводской конструкцией:
- Увеличенная расчетная нагрузка на узел за счет применения более мощного подшипника и усиленной ступицы, что позволяет более уверенно использовать автомобиль в тяжелых дорожных условиях, а также применять «грязевую» резину и колесные диски с большим вылетом.
- Отсутствие необходимости в регулировках зазоров и регулярной замене смазки в подшипниках.
- Увеличенный ресурс узла за счет применения более мощного подшипника.
- Повышенная надежность узла в следствии применения собственной конструкции ступицы, которая позволяет на 100 % избежать поломки ступицы при превышении номинальных нагрузок.
- Двойная защита от воздействия на подшипник воды, пыли и грязи (сам подшипник имеет закрытую конструкцию, и дополнительно с двух сторон защищен сальниками и пыльниками).
- Снижение потерь на трение в подшипниках, следовательно, увеличение наката, улучшение динамики и снижение расхода топлива.
- Реальное увеличение НАКАТА!
- Улучшение управляемости, снижение шума трансмиссии, улучшение комфорта в движении.
«ВолгаАвтоПром» производит запасные части для автомобилей (элементы двигателя, трансмиссии, ходовой части, рулевого управления).
Продукция компании «ВолгаАвтоПром» сертифицирована и соответствует российским стандартам. На предприятии внедрена система менеджмента качества по международному стандарту ISO 9001:2008
Почему производитель дает 100 000 км Гарантийного пробега на усиленных ступичных узлах с нерегулируемыми подшипниками предлагаемых компанией “ВолгаАвтоПром»?
Монтаж данного узла рекомендуется проводить на специализированных СТО квалифицированным персоналом!
При монтаже необходимо соблюдать нижеуказанные процедуры и правила:
- При сборке использовать только новые (!) колесные шпильки и центральную гайку
- Для дополнительной защиты в полость между подшипником и сальниками рекомендуется набить пластичную смазку. Шлицевое соединение смазать графитной смазкой во избежание дальнейшего «закисания»
- Затяжку центральной гайки осуществлять только динамометрическим ключом с усилием 20-22 кгс
- Перед монтажом тормозного суппорта необходимо провести его полную ревизию и очистку от загрязнений для обеспечения полного беспрепятственного хода колодок
!!!!!!!!!!!!!!!! Данный узел требует дополнительной квалифицированной сборки с новым диском.
Ответственность за долгую работоспособность всего узла при этом несет мастер, который будет собирать данный узел с тормозным диском в одно целое. (возможно повреждение внутренней обоймы подшипника при запрессовке в него ступицы)
Поэтому, что бы получить заводскую гарантию на подшипник, лучше взять уже собранный на заводе узел с тормозным диском с заводской гарантией.
Как заменить подшипник ступицы на Chevrolet Niva?
Автомобилисты в России и СНГ ценят Ниву Шевроле как подходящий автомобиль для бездорожья. Внедрённые в конструкцию детали Chevrolet сделали машину выносливее и надёжнее. Правда, некоторые проблемы с ходовой частью остались неизменными с советских времён.
Так, конструкционная модернизация пока не помогла избавить от недостатков ступицу — ходовой элемент, благодаря которому ось вала, вращаясь, передаёт крутящий момент на колесо. Замена ступичного подшипника Нива Шевроле требуется не только после экстремальной езды или резких торможений — иногда водитель сталкивается с трудностями неожиданно, без очевидной причины. К счастью, поменять эту деталь не так трудно.
Оттягивать момент замены не стоит: когда ступица неисправна, автомобиль рискует попасть в ДТП из-за того, что диск оторвётся от вала или заклинит колесо.
Характерные признаки того, что эту часть пора менять:
- при поездках чувствуется вибрация;
- слышны постукивание, посторонние звуки;
- если раскачать колесо поперёк оси, заметен люфт.
Чтобы проверить люфт, колесо подвешивают домкратом и проворачивают вручную.
По каким параметрам подбирать новую запасную часть
Изначально в классической Chevrolet Niva устанавливают 1-рядные роликовые конические подшипники. Отличительный признак обновлённого комплекта — наличие гайки.
Параметры, по которым подбирают автозапчасть:
- номер самой детали — может быть указан российский номер по каталогу или зарубежное соответствие;
- размерные параметры — высота, внутренний и наружный диаметры;
- стоимость — сильно зависит от добросовестности поставщика.
Если не ошибиться с качеством, то можно смело рассчитывать на пробег около 20 тысяч километров, прежде чем придётся снова менять подшипник. Если же подобрать среди ассортимента деталь, выпущенную в соответствии с заводскими стандартами, то прослужит она не меньше 30 тысяч километров.
Как проводят саму замену
Инструментарий, которым проводят процедуру, довольно стандартен:
- съёмниками вытаскивают шаровой палец и внутреннее кольцо;
- 30-миллиметровым ключом ослабляют гайку;
- отвёрткой откручивают суппорт.
Ниву Шевроле фиксируют, запускают первую скорость, снимают с «ручника», подпирают колёса. Затем:
- ослабляют ступичную гайку, прежде чем поднимать авто;
- снимают колесо — достаточно освободить его от болтов;
- вынимают колодки, откручивают суппортные болты, соединяют суппорт с верхним рычагом проволочкой.
Чтобы снять поворотную часть:
- откручивают крепёж, съёмником вытаскивают шаровой палец;
- выкручивают из гнезда болт пальца верхней опоры;
- отворачивают три гайки, отсоединяют нижнюю опору.
Ходовой узел снимают, чтобы перейти непосредственно к замене, как только отсоединены шарниры. Так же действуют, когда ставят 2-рядную деталь вместо заводской, чтобы усилить подвеску.
Дополнительно разбирать поворотный кулак и механизм не нужно. Потребуется только вынуть старый сальник. Для этого пользуются плоской отвёрткой, зафиксировав ступичный узел тисками. К замене лучше подходить комплексно, не ставя старые комплектующие совместно с новыми.
Дисковые крепежи отделяют от поворотного узла. Сняв сальник, вынимают тормозной диск. Старую обойму стягивают съёмником с захватами.
Затем оставшийся элемент выбивают из цапфы. Уперев наставку, её передвигают по кругу и ударяют без большого усилия. Полость целиком очищают от старой смазки.
Оригинальной смазки иногда оказывается недостаточно. Это компенсируют самостоятельно — достаточно примерно 40 граммов состава. Регулируют зазор.
Когда нет съёмника или гидравлического пресса, ступицу меняют, вооружившись молотком и оправкой либо старым кольцом:
- внешнюю обойму вставляют в ступичное гнездо и забивают, не перекашивая, через прокладку;
- чтобы добиться окончательной посадки, берут трубу либо оправку.
Потом вкладывают сепаратор. Проводят сборку, повторяя указанные действия.
Экспертные рекомендации
Опытные мастера дают советы о том, как поменять ступицу на Ниве Шевроле и добиться оптимального результата. Главный: усилить подвеску, установив 2-рядные нерегулируемые подшипники вместо заводских. Однако внешний диаметр у таких комплектующих отличается, так что мастер растачивает заводские кулаки либо сразу приобретает комплект и ставит его.
Рекомендации по замене:
- если выпрессовка идёт тяжело, поскольку поверхности износились, старые обоймы задействуют как наставки, иногда подпиливают кольцо;
- чтобы не тратить много времени и денег, целиком меняя узел в сборке, при ремонте проверяют подшипник полуоси.
Заказать новые запасные части на замену можно на сайте. Магазин предлагает привлекательные условия и не пользуется посредническими услугами. Приобретать подделки не стоит, иначе с перебоями будет работать вся ходовая часть и возрастёт риск ДТП.
Комплект нерегулируемых ступиц ШЕВРОЛЕ НИВА ВАЗ 2123
Комплект нерегулируемых ступиц для а/м Шевроле Нива ВАЗ 2123 («Волга-Сервис») включает в себя
— 2 поворотных кулака на обе стороны с запрессованными подшипниками и установленными сальниками
— 2 ступицы на 24 шлица
— 2 проставочных кольца
Поворотные кулаки для нерегулируемых ступиц изготовлены из поковок конструкционной легированной стали марки 40х, прошедших необходимую термическую обработку. Кулаки расточены под 2-х рядный радиально-упорный шариковый подшипник 256809АКЕ12*. Подшипник, разработанный по заказу «АВТОВАЗА», производится на «Вологодском подшипниковом заводе» и предназначен для одиночного использования в ступичных узлах модернизированных а/м «Нива» и «Шевроле Нива».
Подшипник имеет уплотнитель и заполнен консистентной смазкой. Это позволяет отказаться от необходимости регулировки зазоров и регулярной замены смазки в подшипнике. Внутренний диаметр подшипника (под шейку ступицы) — 45 мм. Долговечность подшипников определяется усилием постоянной затяжки, которая зависит как от геометрии и точности расточки посадочного места, так и от момента затяжки центральной гайки, а так же установлением защитных сальников.
Главным достоинством нерегулируемых ступиц производства компании «Волга-Сервис» для а/м «Шевролет Нива» является повышенная надежность ступичного узла вследствии применения ступицы собственной конструкции с диаметром шейки 45 мм, что позволяет на 100 % избежать поломки ступичного узла автомобиля при превышении номинальных нагрузок. |
Установка нерегулируемых ступиц не влечет за собою изменения конструкции шаровой опоры. Используется штатный палец шаровой опоры в сборе 21230-2904192-00-0.
Внимание! Установка ступицы с тормозным диском в сборе в поворотный кулак производится с исключительно с помощью пресса и оправки! Оправку упирать во внутреннее кольцо подшипника ступицы!
Внимание! Установка дистанционной втулки 2 на ступицу 7 производится после запрессовки ступицы в поворотном кулаке !
*Производитель оставляет за собой право замены подшипника на аналогичный без ухудшения эксплуатационных характеристик ступичного узла
Вес ступичного узла — 18 кг . Поэтому наиболее оптимальным вариантом доставки являются услуги транспортной компании.
Если Покупатель намерен получить ступичный узел почтовым отправлением (тяжеловесной посылкой), он производит частичную предоплату оплату стоимости товара. Размер предоплаты — 1,5 (полуторный) тариф ФГУП «Почта России» по доставке комплекта в населенный пункт
Замена переднего ступичного подшипника Нива Шевроле: фото
То, что колёса на автомобиле Нива Шевроле вращаются плавно, обуславливается наличием подшипников в ступицах. Они могут стоять как на передних, так и на задних колёсах. Предназначаются подшипники для снижения трения.
Если такие подшипники выходят из строя, то колесо перекашивается, и начинает неравномерно и быстро стираться резина. Если повредится подшипник при движении авто, то колесо просто заблокируется и перестанет вращаться. По этой причине важно уделять своевременное внимание подшипникам, особенно на Ниве Шевроле, так как автомобиль является внедорожником и потому испытывает большие нагрузки на ходовую.
Конструкция передней ступицы на Нива Шевроле
Ступица на авто является элементом, который соединяет колесо и вал привода. В ней есть два подшипника, которые и снижают силу трения при вращении на валу.
Схема ступицы в сборе.
Особенностью ступицы является то, что в ней можно регулировать зазор люфта.
Такой зазор может со временем эксплуатации и при истирании деталей увеличиваться. В таком случае колёса начинают колебаться на осях, что и является причиной преждевременного износа резины. Чтобы исправить ситуацию, следует своевременно менять подшипники ступиц.
Ступица в сборе на поворотном кулаке
Когда необходимо менять ступичный подшипника
При таком лифтовании будет повышенна нагрузка на ступичные подшипники.
Выделяются две причины, которые могут свидетельствовать о том, что подшипники надо менять. Это:
- Повышенный люфт колеса и стуки в районе ступицы.
- Скрежет или гул в районе ступицы.
Чтобы более точно определить поломку, следует разобрать механизм и провести его осмотр.
Замена переднего ступичного подшипника на Нива Шевроле
Замена подшипника производится поэтапно:
- Снять ступицу. Автомобиль устанавливается на ровную поверхность и поднимается та часть авто, где потребуется менять подшипник. Далее придётся отсоединить суппорт с колодками. На оси откручивается гайка. Далее снимаются все элементы с колеса. Ступица от диска тормоза отсоединяется при помощи молотка.
Поддомкрачиваем авто в том месте, где будем менять подшипник.
Отсоединяем суппорт с направляющей колодок и подвязываем их к верхнему рычагу.
Вынимаем конусную втулку.
Разгибаем край стопорной пластины гайки.
Накидным ключом на 19 отворачиваем гайку заднего крепления рычага.
Снимаем стопорную пластину.
Снимаем рычаг с болтов.
Снимаем поворотный кулак в сборе с шаровыми опорами, ступичным узлом и тормозным диском.
Поворотный кулак и ступицу с тормозным диском после разъединения.
Выколоткой разъединяем поворотный кулак и ступицу с тормозным диском.
- Извлечь подшипник. С внутренней стороны следует снять сальник и пластину. Внутренний подшипник вынимается при помощи тисков и молотка.
Поддеваем отверткой сальник.
Вынимаем сальник.
Извлекаем кольцо.
Вынимаем внутреннее кольцо наружного подшипника с сепаратором и роликами.
- Установить новый. Подготавливаются все элементы (подшипники смазываются). Производить замену подшипников следует сразу с двух сторон авто, независимо от того, будут это передние или задние колеса. Подшипники следует запрессовывать при помощи трубы и деревянных накладок, чтобы не повредить корпус.
Запрессовываем наружные кольца подшипников.
Запрессовываем сальники.
Устанавливаем грязезащитное кольцо и зубилом вдавливаем в нескольких местах металл кольца в проточку поворотного кулака.
- Собрать узел. Сборка производиться в обратном порядке.Монтируем поворотный кулак.
На этом процесс замены подшипников ступицы на Нива Шевроле можно считать завершённым. После сборки следует проверить лёгкость вращения колеса.
Видео как заменить передний ступичный подшипник на Ниве Шевроле
В заключении
Важно! Подшипники на ступицах Нива Шевроле хоть и предназначены для длительной эксплуатации, но они не рассчитаны на удары, а потому могут повредиться даже при попадании колеса в небольшую выбоину на дороге.
В результате на детали возникает микротрещина, которая может стать причиной печального исхода. Поэтому всегда следует быть внимательным на дороге.
Обозначение | Применяемость |
VKBA 6526 (F-582873) (A 21R23-3103145)
| Подшипник ступицы FORD Transit, Газель NEXT Производитель Craft |
VKBA 6526 (713678910)
| Подшипник ступицы FORD Transit, Газель Next Производитель FAG |
BAH-0185 D
| PEUGEOT, CITROEN Производитель SKF |
BTH-1215 C
| Передняя ступица автомобилей FIAT Ducato, PEUGEOT Boxer, CITROEN Jumper с ABS Производитель SKF |
BTH-1011 DC
| Передняя ступица автомобилей FIAT Ducato, PEUGEOT Boxer, CITROEN Jumper Производитель SKF |
BTH-1227
| IVECO, ВАЗ-2123 (Шевроле-Нива) Производитель SKF |
537809 К1С35 -6У
| Передняя ступица автомобилей PEUGEOT, CITROEN, FIAT, Mercedes-Benz, VW Производитель ГПЗ-15 |
VKBA 3551 (CRF-43. 25736 )
| Передняя ступица автомобилей IVECO, ВАЗ-2123 (Шевроле-Нива) Производитель Craft |
VKBA 3552 (CRF-43.80066 ) | Задняя ступица автомобилей IVECO DAILY Производитель Craft |
VKBA 1465 (R140.87)
| FORD Transit, Alfa Romeo, BMW, GM, Lada, Mercedes-Benz, Opel, Renault, Rover, Seat, Volvo, VW Производитель SNR |
Колеса, шины и камеры Yamaha YZ250F 2001-2013 Подшипники и уплотнения переднего колеса YZ 250F Automotive costruzioni2000.net
Подшипники переднего колеса Ямаха ИЗ250Ф 2001-2013 и уплотнения ИЗ 250Ф
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Yamaha YZ250F 2001-2013 Подшипники и уплотнения переднего колеса YZ 250F по лучшим онлайн-ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка).Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерызничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий : Номер детали производителя: : RJ25-1092 / 3 , Торговая марка: : RJATV 000
Подшипники переднего колеса Ямаха ИЗ250Ф 2001-2013 и уплотнения ИЗ 250Ф
он будет светиться ночью; встроенное мобильное питание, # * # Обратите внимание, что вам нужно проверить размер, Купите мужской шелковый халат с капюшоном без рукавов с открытой передней частью для сна (M, мужская футболка с логотипом Indian Motorcycle, черная, в отличие от этих других вешалок для кошельков со всеми маленькие звенья, которые могут легко сломаться, Мягкие плавные плавки нижнего бикини без видимых линий трусиков, Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, 2008-2014 Kawasaki KFX450R KSF450 KSF KFX 450 R OEM-комплект для замены масла KAW06, становится выдающимся в мире поле и храни ее пути твердо. Двухзонная фильтрация разработана для лучшей защиты от загрязнений, Toyota 11212-66010 Крышка головки цилиндров: Автомобильная промышленность. 2,5 Вт светодиодный универсальный морской 12 / 24V полюсный фонарь, складывающийся на мачте, якорный фонарь. Материал розетки: керамика и слюдяная крышка — высокое качество,: Shimano FC-M985 ЦЕПЬ: Спорт и отдых, двигатель нагнетателя отопителя с кожухом вентилятора Для 04-07 08 09 Kia Spectra. Кулон с текстурированным латинским распятием из 14-каратного желтого золота со скошенными концами 26×13 мм: одежда, использование этого для вашей свадьбы также отличный способ добавить единообразия к одежде ваших женихов, сменный вентиляторный блок вентилятора с регулятором: отвечает за производство воздуха, который проходит вентиляционные отверстия системы кондиционирования и отопления вашего автомобиля.Топливная форсунка для 1999-2003 Ford Windstar 3.8L V6 2002 2000 2001 J623RX. Универсальность: они используются не только для сварки. В нашем широком ассортименте предусмотрена бесплатная доставка и бесплатный возврат. 5-миллиметровая цепочка из бисера с замком омара и другими цепями на, для 2007-2008 Chevrolet Silverado 1500 Корпус дроссельной заслонки SMP 69452JH, спортивный индивидуальный и впечатляющий дизайн, хлопковые наколенники унисекс для малышей, 5 пар или 1 пара (несколько цветов) (темно-синий (1 пара) )): Покупайте гетры лучших модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат соответствующих покупок, от полностью настраиваемых опций до лицензированной университетской и греческой одежды.ЗАДНИЕ КЕРАМИЧЕСКИЕ КОЛОДКИ ТОРМОЗА ДЛЯ BMW M3 2001 2002 2003 2004 2005 2006 D683.
13 ведущих производителей подшипников ступицы колеса в 2020 г.
Подшипник ступицы
играет важную роль в трансмиссии любого автомобиля. Подшипник ступицы функционирует как соединение между движущимися участками транспортного средства. Он используется для уменьшения трения и помещается в нечто вроде колеса для повышения эффективности вращения. Это достигается тем, что при качении трение меньше, чем при скольжении.
Производители ступичных подшипников создают свои узлы с небольшими металлическими шариками, помещенными между двумя гладкими металлическими кольцами.Он помещен внутрь со смазкой, помогающей всему устройству должным образом способствовать вращению колес. Это перекатывающее движение позволяет системе ступиц максимально свободно двигаться. Учитывая его важность, возникает один вопрос: сможете ли вы водить машину с неисправным ступичным подшипником или нет. Да, можно, но это определенно небезопасно.
Как и все механические детали, ступичный подшипник со временем выходит из строя. Наиболее частая причина выхода из строя — утечка через уплотнение, из-за чего ролики загрязняются внешними элементами.Симптомы неисправного ступичного подшипника включают ненужную вибрацию колеса, неравномерный износ ротора или тормозных колодок, гудящий звук из-под колес и / или отказ АБС. Испытывать такое — это вызов на осмотр на предмет возможной замены ступичного подшипника.
Обзор рынка ступичных подшипников
Спрос на коммерческие автомобили постоянно растет. Таким образом, количество производителей автозапчастей или производителей оригинального оборудования (OEM) также будет увеличиваться. Это то, что способствовало росту мирового рынка ступичных подшипников и будет продолжаться в течение многих лет.
Поскольку характеристики автомобиля в значительной степени зависят от этого компонента, производители ступичных подшипников из разных регионов мира начали разрабатывать свою продукцию, чтобы создать не только автомобильную деталь, которая улучшит характеристики автомобиля, но и продукт, который снизит стоимость производства.
Рынок ступичных подшипников разделен на различные типы подшипников, такие как роликовые, шариковые и другие. В то время как совместимость приложений сегментирована на четырехколесные, легковые автомобили, легковые автомобили, грузовые автомобили, трехколесные и двухколесные автомобили.
Вот некоторые из ключевых игроков / производителей ступичных подшипников, которые возглавляют отрасль по качеству продукции, глобальному присутствию и спросу на продукцию.
Список производителей подшипников ступицы
:
Подшипник ступицы колеса NSK
NSK — всемирно известная компания, которая была одним из первых поставщиков ступичных подшипников, которые разрабатывали и производили различные подшипники для широкого спектра применений, включая автомобилестроение, прецизионное и промышленное оборудование.NSK также является одним из немногих производителей колесных подшипников, достигших столетней отметки. Ставя это рекорд, 100-летний опыт NSK позволил компании занять авторитетную позицию в качестве одного из крупнейших производителей высококачественных подшипников в мире с глобальным присутствием более чем в 30 странах.
Ступичные подшипники
NSK всех типов производятся квалифицированным персоналом компании с использованием передовых технологических достижений. Вся продукция NSK отличается высочайшим качеством, которое, несомненно, соответствует требованиям и ожиданиям потребителей.Колесные подшипники NSK также обеспечивают бескомпромиссную и исключительную ценность благодаря предельному вниманию к деталям и высокому мастерству.
Характеристики подшипников ступицы колеса NSK:
- Move для обеспечения абсолютной прочности и высокой надежности
- Разработано на высокотехнологичном оборудовании
- Создан для многолетней службы
- Повышение производительности и гарантированное высокое качество
Официальный веб-сайт NSK: https://www.nsk.com/index.html
Продукция NSK: https: // www.nsk.com/products/index.html
Подшипники ступичных узлов для автомобилей NSK: https://www.nsk.com/products/automotive/chassis/wheelhub/index.html#
NTN Подшипник ступицы
NTN входит в число поставщиков и производителей ступиц колес такой продукции, как подшипники ступиц, шарниры равных угловых скоростей и специальные подшипники для автомобильной, строительной техники, реактивных самолетов, железнодорожных вагонов и других отраслей. Компания имеет почти вековой опыт, благодаря которому они предоставили бесчисленное множество сложных продуктов с добавленной стоимостью, изготовленных с использованием точных инженерных и компьютеризированных технологий.За качество своей продукции тысячи автомобильных техников и миллионы клиентов по всему миру доверяют NTN. Компания NTN постоянно работает над обеспечением благополучия людей во всем мире.
Каталог ступичных подшипников
NTN включает в себя различные типы ступичных подшипников, подходящие для различных областей применения. Подшипники ступицы NTN имеют герметичную конструкцию, что позволяет использовать подшипник ступицы со встроенным датчиком. Вся продукция NTN предназначена для первоклассной замены изношенных заводских деталей.Разработан, чтобы соответствовать и функционировать так же, как OE.
Характеристики подшипника ступицы колеса NTN:
- Прямая посадка — качественная замена изношенной заводской детали
- Помогает восстановить работоспособность автомобиля
- Распределение вспомогательного питания
- Изготовлено из лучших материалов для оптимального качества
Официальный веб-сайт NTN Americas: http://www.ntnamericas.com/en/
Ступицы / подшипники колес
NTN: http: //www.ntnamericas.ru / en / products / ступицы колес
Подшипник ступицы SKF
SKF — поставщик ступичных подшипников и производитель подшипников всех типов. Компания начала свою деятельность еще в 1907 году. Сегодня продукцию SKF можно увидеть практически во всем, что движется или катится. SKF является лидером отрасли в области проектирования и разработки высококачественных подшипников, включая шариковые, роликовые подшипники и подшипники скольжения, наконечники штоков, втулки, корпуса, уплотнения и многое другое. При производстве продукции SKF, в том числе ступичных подшипников SKF, компания гарантирует использование только высококачественных материалов для обеспечения максимальной производительности и долговечности. Все подшипниковые узлы SKF предварительно собраны и отрегулированы для обеспечения идеальной посадки и простоты установки.
Комплекты ступичных подшипников
NSK сегодня поставляются почти всем производителям оригинальных автомобилей, и на их продукции работает более 90 миллионов автомобилей. Продукция SKF составляет 98% автомобильного парка Европы.
Вот некоторые особенности ступичных подшипников NSK:
- Включает подшипники ступицы 3 поколения
- Модель X-tracker — для высокопроизводительных и высоконагруженных автомобилей
- Все подшипники имеют долговечное уплотнение за счет надежной работы и специальной консистентной смазки
- Комплекты ступичных подшипников NSK включают все гайки, болты или винты, необходимые для полного ремонта
- Протестировано для обеспечения максимальной стоимости продукта
- Сделано в соответствии с самыми строгими стандартами или превосходит их.
Профиль компании SKF: https: // www.vsm.skf.com/uk/en/about
Официальный веб-сайт SKF: https://www.vsm.skf.com/uk/en
Подшипники ступиц
SKF: https://www.carid.com/wheel-hubs-bearings.html
TIMKEN Подшипник ступицы
TIMKEN начинался как семейный бизнес, ориентированный на глобальные промышленные технологии, и был основан еще в 1899 году. Сегодня TIMKEN превратился в международного поставщика ступичных подшипников и имеет 60 производственных предприятий, расположенных в 30 странах на шести разных континентах.TIMKEN обслуживает различные отрасли, такие как автомобилестроение, авиакосмическая промышленность, электроэнергетика, здравоохранение, металлургия и др. Производственные технологии и опыт компании включают запатентованные высококачественные конструкции для различных автомобильных применений.
Подшипники ступицы / автомобильные подшипники
TIMKEN включают шариковые подшипники, цилиндрические роликоподшипники и конические роликоподшипники, которые отличаются превосходным дизайном, улучшенной обработкой поверхности и производятся с использованием качественных материалов, чтобы обеспечить более длительный срок службы подшипников и отличные антифрикционные свойства.
Преимущества подшипника ступицы колеса TIMKEN:
- Разработано для эффективного снижения трения
- Подходит для тяжелых грузов
- Длительный срок службы за счет используемых материалов
- Специальные покрытия для защиты от коррозии
- Специальные уплотнения, удерживающие смазку и предотвращающие попадание загрязнений
- Создан в соответствии с высочайшими стандартами производительности
Официальный сайт TIMKEN: https://www.timken.com/
TIMKEN Продукция: https: // www.timken.com/products/
Колесные ступицы
TIMKEN: https://www.timken.com/products/timken-engineered-bearings/premium-wheel-hub-units/
Подшипники ступицы PFI
PFI Bearings — поставщик ступичных подшипников и динамично развивающаяся американская компания с глобальным присутствием и более чем 25-летним опытом производства подшипников высочайшего качества. PFI Bearings в настоящее время рассчитывают на широкую сеть высокооптимизированных стратегических региональных дистрибьюторских центров по всему миру.Это позволяет потребителям легко приобретать продукцию PFI и поддерживать клиентов в более чем 70 странах, где представлены продукты PFI Bearing. Подшипники компании покрывают большую зону покрытия, что позволяет использовать их в различных областях, таких как сельское хозяйство, промышленность и автомобилестроение для легких, средних и тяжелых транспортных средств.
Подшипники ступицы
PFI обеспечивают качество продукции OEM. Все продукты строго производятся на сертифицированных заводах, где соблюдаются и соблюдаются стандарты качества и качества. Подшипники PFI 1 st gen изготовлены из легированной стали 100Cr6 твердостью 60-65 HRC и предназначены для удовлетворения и превышения технических требований по осевой и радиальной нагрузке.У них есть зазор C3 для высоких скоростей.
Характеристики подшипников ступицы колеса PFI Линия продуктов PW:
- Герметичные и со смазкой на весь срок службы
- Устранение необходимости профилактического обслуживания
- Превосходная производительность гарантирована даже при высоких и низких температурах, а также в сухой и влажной среде
- Доступен в полных наборах (если применимо) для полной сборки
PFI Bearings Профиль компании: https://pfibearings. com/company/
Официальный сайт
PFI Bearings: https: // pfibearings.com /
Подшипники ступицы
PFI: https://pfibearings.com/wheel-bearings/
Подшипник ступицы колеса ACDelco
ACDelco — всемирно известный поставщик ступичных подшипников и производитель различных автомобильных компонентов, основанный более 100 лет назад. Обширный продуктовый портфель компании включает высококачественные продукты, разработанные специально для автомобилей всех типов, марок и моделей. Помимо ступичных подшипников ACDelco, компания также предлагает тормозные колодки и роторы, ремни и шланги, амортизаторы и стойки, генераторы и стартеры, а также многие другие надежные детали.
ACDelco предлагает большой выбор оригинальных запчастей GM, а также запасные части для подшипников и сальников премиум-класса ACDelco Gold, которые поддерживаются GM. Подшипники компании разработаны для использования с широким спектром транспортных средств GM и других производителей.
Характеристики подшипника ступицы колеса ACDelco:
- Обеспечивает бесперебойную и стабильную работу
- Подходит для различных транспортных средств и образа жизни
- Изготовлен из высококачественных материалов для надежности
- Произведено в соответствии со строгими требованиями к качеству или превосходить их.
Официальный веб-сайт ACDelco: https: // www.acdelco.com/
Продукты ACDelco: https://www.acdelco.com/parts
Подшипники и сальники ACDelco: https://www.acdelco.com/parts/bearings-oil-seals
Подшипник ступицы колеса
Crown — это глобальный поставщик автозапчастей для престижных марок, включая Jeep, Chrysler, Dodge и внедорожники RT. Компания начала создавать автомобильные решения еще в 1963 году как небольшой магазин-витрина. Сегодня Crown Automotive — ведущий поставщик колесных дисков и различных автокомпонентов.Благодаря Crown винтажные джипы и сегодня можно встретить на дорогах. Продукция компании распространяется на автомобили Jeep с 1942 года и старше.
Компания обещает, что с колесным подшипником Crown вы получите максимальную отдачу от своего автомобиля и получите больше удовольствия от вождения. Все устройства сделаны доступными по цене, так что вы наверняка найдете дешевый продукт.
Подходит для различных типов автомобилей Jeep, Chrysler и Dodge. Вот некоторые из функций, которые вы можете приобрести при покупке ступичного подшипника Crown.
- Идеальное соотношение цены и качества
- Оптимальная долговечность благодаря используемым материалам
- Гарантии улучшения ходовых качеств
Официальный веб-сайт Crown: https://www.crownautomotive.net/
Поиск продукции Crown: https://www.crownautomotive.net/search.html
Образцы продукции:
Комплект подшипников ступицы колеса: https://www.crownautomotive.net/Wheel-Hub-Bearing-Set-Front-Left/5097737AA.html
Подшипник ступицы колеса: https: // www.crownautomotive.net/Wheel-Bearing-Front/4641120.html
Подшипник ступицы Dorman
Dorman — производитель с более чем 100-летним производственным опытом. Компания основала автомобильную промышленность еще в 1918 году. Учитывая опыт компании, Dorman предлагает клиентам по всему миру специальное решение под названием OE-fix. Здесь Dorman находит все недостатки оригинального оборудования и исправляет их. Благодаря этому процессу Dorman продает свои продукты, чтобы они имели лучшую функциональность, более длительный срок службы и более долговечны, чем детали оригинального оборудования.
Подшипники ступицы
Dorman соединяют колесо с осью CV, в то время как Dorman обеспечивает точное проектирование каждой единицы, которую они производят. Затем колесные подшипники изготавливаются из высококачественных материалов, обеспечивающих долговечность. Он способствует восстановлению оптимального состояния и первоклассной замене, которая поможет колесу вашего автомобиля свободно вращаться.
Характеристики подшипника ступицы колеса Dorman:
- Поможет предотвратить нежелательный шум, вибрацию и потерю колеса
- Правильная установка — прямая замена оригинального оборудования
- Для установки не требуются специальные инструменты
- Изготовлено в соответствии со строгими инженерными стандартами
Официальный веб-сайт Dorman: https: // www.dormanproducts.com/
Варианты сборки подшипников ступицы колеса
Dorman: https://www.dormanproducts.com/gsearch.aspx?type=keyword&origin=keyword&q=wheel+bearing
Видео о компании Dorman: https://youtu.be/jzaq1lzm68w
Подшипник ступицы DURAGO
DURAGO — это семейный бизнес, основанный более 50 лет назад. За прошедшие годы компания DURAGO разработала разнообразный продукт, который включает ступичный подшипник DURAGO и другие детали тормозов, включая тормозные диски и барабаны, роторы электрофоретических тормозов, тормозные колодки и колодки, ступицы и узлы, а также комплекты ступиц колес.Благодаря более чем пятидесятилетнему проверенному качеству, обзоры колесных подшипников DURAGO находятся на вершине своей лиги, где клиенты со всего мира делятся своим мнением о продукте.
На протяжении многих лет DuraGo была профессиональным выбором для обеспечения качества, каталогизации, рентабельности и применения на первом рынке. Продукты DuraGo легко получить. Их можно приобрести у многих местных специалистов по уходу за автомобилем.
Подшипник ступицы
DuraGo наверняка будет работать плавно и поможет автомобилю полностью управляемой остановки.Изготовленный с высоким качеством и надежностью, ступичный подшипник DuraGo обеспечивает максимальную безопасность и подходит для широкого диапазона условий вождения. Кроме того, все устройства сертифицированы по ISO / TS 16949: 2002.
Характеристики продукта:
- Исключительное обслуживание и надежность
- Доступны ступицы типа 1, 2, 3 в сборе
- Обеспечивает 98% сборки ступиц для пассажиров и легких грузовиков
- Снижает трение и улучшает экономию топлива
- Гарантии соответствия и работоспособности
- Использование материалов высочайшего качества и новейших технологий
- Изготовлено в соответствии со строгими стандартами качества и безопасности
Официальный веб-сайт DuraGo: https: // duragoparts. com /
Сборки концентраторов
DuraGo: https://duragoparts.com/products/hub-assemblies/
Национальный подшипник ступицы
DriVMotorparts National — это бренд, который прокладывает себе путь и заработал репутацию одного из самых уважаемых имен в автомобильной промышленности. Компания предлагает решения для колесных дисков премиум-класса уже 75 лет и все еще в движении. В компании National работают инженеры-эксперты, которые идут в ногу с отраслевым спросом и предоставляют передовые решения для удовлетворения потребностей современных автомобилей.National стремится предоставить высококачественную продукцию для колесных дисков премиум-класса, которая будет превосходить спецификации оригинального оборудования по всему спектру колесных подшипников и сальников.
Оснащенный современным оборудованием, технологиями и многолетним опытом, координирующим разработку, производство и тестирование каждого продукта, неудивительно, почему колесные подшипники National получают покровительство во всем мире. Национальный каталог колесных подшипников включает в себя различные типы подшипников для различных применений, от легковых автомобилей до большегрузных автомобилей.
Подшипник ступицы колеса национального производства изготовлен из высококачественной стали и сконструирован с использованием современной технологии термообработки с компьютерным управлением для обеспечения максимальной производительности и непревзойденной долговечности. Таким образом, он соответствует спецификациям оригинального оборудования и, безусловно, подойдет.
Характеристики подшипника ступицы
National:
- Конструкции ступичных подшипников премиум-класса, соответствующие спецификации OEM
- Максимальная долговечность благодаря высококачественной стали
- Лучшее в отрасли покрытие
- Контролируемая термическая обработка для длительной работы и увеличения срока службы подшипников
- Доверие профессионалов
Профиль национальной компании: https: // www. drivheavydutyparts.com/brands/national-oil-seal-bearings.html
Национальные сальники и подшипники: https://www.drivheavydutyparts.com/products/national-seals-bearings.html
Подшипники ступиц
National: https://www.drivparts.com/brands/national.html
MEVOTECH Подшипник ступицы
Mevotech производит революцию на вторичном рынке уже более 30 лет. Компания начала производство в 1982 году. Сегодня эта марка входит в число ведущих поставщиков ступичных подшипников на мировом рынке.
Одна из причин, по которой продукция Mevotech отличается высоким качеством, заключается в том, что она дает своим техническим специалистам свободу действий. Mevotech позволяет своим техническим специалистам получить преимущество за счет инноваций в компонентах шасси. Это касается каждого элемента их продукта. Инженеры Mevotech стремятся сделать продукт компании более быстрым и простым в установке, а также продлить срок его службы. Каждый продукт, включая колесные подшипники Mevotech, проходит строгие испытания, узлы проходят валидацию и гарантируют долговечность, как никакие другие.
Подшипники колес
Mevotech спроектированы так, чтобы свести к минимуму уровень шума и вибрации и гарантировать плавное движение с постоянным крутящим моментом. Колесные подшипники Mevotech также обеспечивают осевую и радиальную поддержку и помогают снизить износ и трение.
Перечислены некоторые характеристики ступичного подшипника Mevotech:
- Снижает уровень шума и вибрации на минимальном уровне
- Обеспечивает осевую и радиальную поддержку
- Снижает износ и трение
- Прямая замена
- Бесшовная посадка для легкой установки
Официальный веб-сайт Mevotech: https: // www.mevotech.com/
Трансмиссия Mevotech
: https://www.mevotech.com/product-category/driveline/
Узлы ступицы колеса
Mevotech: https://www.mevotech.com/product/wheel-hub-assemblies/
Подшипник ступицы колеса MOOG
MOOG имеет репутацию в автомобильной промышленности как средство решения проблем. Это восходит к 1919 году, когда все началось. В этом году компания MOOG создала замену передней части кузова, признанную механиками автозапчастью, превосходящей заводской оригинал.Сегодня MOOG является одним из ведущих поставщиков ступичных подшипников на мировом рынке. Благодаря постоянному развитию и инновациям компания создала бесчисленное множество автомобильных решений, соответствующих ее названию The Problem Solver. Это продолжается по сей день и будет длиться много лет. Кроме того, известно, что MOOG предоставляет отмеченную наградами техническую поддержку и обучающие материалы.
MOOG Детали для непосредственной замены ступичных подшипников спроектированы и изготовлены с учетом оптимальных характеристик и максимальной долговечности.Компания предлагает лучшие в своем классе запасные части для обеспечения надежного и безопасного обращения с автомобилями.
MOOG Рабочие характеристики подшипника ступицы колеса:
- Гильзы из нержавеющей стали премиум-класса, упрочненные передовыми процессами термообработки для увеличения срока службы
- Дорожки качения и ролики с венчиком предотвращают перекос и минимизируют уровень вибрации
- Оборудован уплотнением премиум-класса, защищающим агрегат от загрязнения
- Конструкции подшипников, согласованные с производителем, и датчики ABS
- Технология активных сенсорных подшипников для совместимости с новейшими диагностическими системами.
Официальный веб-сайт MOOG: https: // www.moogparts.com/
Детали MOOG: https://www.moogparts.com/parts.html
Подшипники ступиц MOOG Parts EU: https://www.moogparts.eu/products/light-vehicles/wheel-end-bearings.html
Подшипник ступицы колеса KOYO
Бренд
Koyo зарекомендовал себя со многими автопроизводителями и промышленными производителями по всему миру. Koyo — это производственные предприятия, которые сертифицированы в соответствии с ISO / TS 16949. Эта компания достаточно уверена, что предлагает полный возврат средств клиентам, которые не удовлетворены их продукцией.
Компания Koyo Seiko, основанная в 1921 году г-ном Икедой, имеет огромный опыт роста и сегодня становится одним из ведущих мировых поставщиков ступичных подшипников и производителей различных систем рулевого управления для автомобилей. Компания имеет обширное глобальное присутствие в различных регионах, таких как Европа, АЗИЯ, США и Латинская Америка.
Подшипники колес Koyo используются и продаются как для вторичного рынка, так и для производства оригинального оборудования. Этот продукт гарантирует восстановление оптимального состояния ступиц колес транспортных средств и обеспечивает первоклассную замену, которая позволит ободу автомобиля снова свободно поворачиваться.
Характеристики и преимущества подшипника ступицы колеса Koyo:
- Обеспечивает стабильную производительность и бесперебойную работу
- Подходит для различных автомобильных применений
- Изготовлен из высококачественных материалов для максимальной прочности
Официальный веб-сайт Koyo: https://koyo.jtekt.co.jp/en/
Продукты Koyo: https://koyo.jtekt.co.jp/ru/products/
Комплект подшипников / уплотнений переднего колеса Chevrolet Malibu 64-72 Двигатели metaloprema Колеса, шины и детали
Комплект подшипников / уплотнений переднего колеса Chevrolet Malibu 64-72 Двигатели metaloprema Колеса, шины и детали
Комплект подшипников / уплотнений переднего колеса Chevrolet Malibu 64-72, Комплект подшипников / уплотнений переднего колеса Chevrolet Malibu 64-72, CHEVROLET Malibu 1964-1972 Все, Колесные подшипники и уплотнения, Не видите, что вы ищете, Не уверены, что это подойдет вашему автомобилю, У нас есть сертифицированный специалист по запасным частям ASE, готовый помочь вам, Бесплатная доставка по всей области Экономия и доступные предложения Сравнение цен Сделано просто Лучшая цена Магазин одежды, красоты, обуви, товаров для дома и многого другого.Комплект подшипников / уплотнений переднего колеса 64-72 Chevrolet Malibu.
pomembna nam je
vijačno spojnega materiala
строка варенья
500 тонн
vijačnega blaga
profesionalno orodje
ЛАСТНА
ДЕЛАВНИ ЧАС НАШИХ ТРГОВИН: -ponedeljek petek от 8 до 16 часов -собота запрто Готовинска плачила об превзэму NISO MOŽNA. Plačilo po PREDRAČUNU. ПРЕДЛАГАМО, DA НАРОЧИЛА НЕТ ДАТА ПРЕКО ПОРТАЛА m-online.si / ali preko vašega komercialista. Dodatne informacije na тел. 05 662 60 40
Комплект подшипников / уплотнений переднего колеса Шевроле Малибу 64-72
Addblue Hamster Cool Tee Shirt — Hamster in My Heart Футболка: Одежда, упакована в декоративную подарочную коробку.Kess InHouse Louise Machado Umbrella Purple Orange Luxe Прямоугольная панель, нержавеющая сталь AISI 304 (18-8): промышленные и научные, линзы и варианты цвета для всех ваших любимых оттенков бренда. Комплект подшипников / уплотнений переднего колеса Chevrolet Malibu 64-72 , Они могут превратить комнату из унылой в яркую и веселую за считанные минуты. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. CUFFLINKS INC — Создан для современных руководителей. Сверкающие стразы добавят потрясающий штрих вашему свадебному аксессуару. Дизайн украшен пайетками и металлической нитью, чтобы придать ему дополнительный вау-фактор. Комплект подшипников / уплотнений переднего колеса Chevrolet Malibu 64-72 , Стильный способ сохранить капли дождя прочь.Повязка на голову с фламинго Розовая повязка на голову с фламинго Flamingo Foe. Помогите таблице размеров выбрать правильный размер. com / list / 737557804 / personalization-add-on, цепи CZ производятся в Чешской Республике с использованием немецких инженеров и доступны только продукты высочайшего качества, Комплект подшипников / уплотнений переднего колеса Chevrolet Malibu 64-72 , Центральная и Южная Америка — до 30 дней, Покажите свой командный дух с помощью настенных часов для студентов, мы немедленно ответим вам и поможем решить вашу проблему, Oxford Novelties 30 детских рождественских карандашей и ластиков и 30 книг-головоломок с 3D-СТИКЕРАМИ: игрушки и игры, сингл индивидуальная карта из торговой и коллекционной карточной игры Magic: the Gathering (MTG) (TCG / CCG). Комплект подшипников / уплотнений переднего колеса Chevrolet Malibu 64-72 , После того, как вы обжарили бекон.
Ластна производня
изделий по начрту
Комплект подшипников / уплотнений переднего колеса Шевроле Малибу 64-72
NGK NTK Верхний правый датчик кислорода O2 для Chrysler 300 2011-2018 гг. 3.6L V6 gl, набор 8 свечей зажигания NGK IRIDIUM ДЛЯ HOLDEN COMMODORE SS VE AFM 6.0L L76 L77 08-13, VALEO STAGE 3 PERFORMANCE СЦЕПЛЕНИЕ ДЛЯ VW VOLKSWAGEN JETTA 2.0L SOHC 1999-2005 гг. 49CC 2-ТАКТНЫЙ ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЙ СТЕНД 3 ДВИГАТЕЛЬ МОТОРНЫЙ КАРМАН МИНИ-ВЕЛОСИПЕД ATV V EN07. ONE ’17-18 Chevrolet Sonic LT Sedan 1.4 # 8054 15-дюймовая крышка колпака ступицы # 94538398. Радиатор в сборе TYC 13068 подходит для Honda Fit 2009 года. Козырек окна в канале системы рециркуляции отработавших газов, 4 шт., Комплект 2015-2017 Chevy Suburban 571761, SPC 66045, регулируемый верх Рычаг подвески, Suzuki RM250 EF 84-85 Золотая цепь, рекомендованная AFAM.TSD4-9500 Woodys Trail Blazer IV Карбидные износостойкие стержни, черный / лазерная гравировка Karcepts ** Царапины и вмятины ** Топливная рейка серии K KFR02.
Комплект подшипников / уплотнений передней ступицы колеса Шевроле Малибу 64-72
CHEVROLET Malibu 1964-1972 Все, Подшипники ступицы и уплотнения, Не видите то, что вы ищете, Не уверен, что это подойдет вашему автомобилю, У нас есть сертифицированный специалист по запасным частям ASE, готовый помочь вам, Бесплатная доставка грузов на местах Экономия и предложения доступны Сравнение цен Сделано просто Лучшая цена Магазин одежды, красоты, обуви, товаров для дома и многого другого.
Подшипники / уплотнения переднего колеса Шевроле Малибу установили 64-72
ATV, Side-by-Side и UTV Запчасти и аксессуары Can-Am Outlander 570 DPS 2016-2018 Подшипники и сальники задних колес print4all
Can-Am Outlander 570 DPS 2016-2018 Подшипники и сальники заднего колеса
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Can-Am Outlander 570 DPS 2016-2018 Подшипники и уплотнения заднего колеса в лучшем виде в Интернете цены на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерызничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : Номер детали производителя: : RJ25-1516 / 400 , Размещение на транспортном средстве: : Слева, справа, сзади : Марка: : RJATV ,
Can-Am Outlander 570 DPS 2016-2018 Подшипники и сальники заднего колеса
Can-Am Outlander 570 DPS 2016-2018 Подшипники и сальники заднего колеса
Мягкие верхние ремни Sunrider и Window Roll Up Snap для Jeep Wrangler JK JL 2007-2019. Новый радиатор Honda CRF450X CRF-450X 2005-2009 Левый и Правый 05 06 07 08 09. K0206 Motor & Trans Mount 3pc Set для 1990-1995 Toyota 4Runner 3.0L w / MANUAL. ТОЛЬКО СТУПИЦА ЗАДНЕГО КОЛЕСА 2000-2009 HONDA S2000 PAIR FAST SHIPPING, WILWOOD 2601333 Главный цилиндр 7/8 дюйма T Рабочий цилиндр Алюминий / сталь, 4 датчика парковки PDC для BMW E81 E82 E88 E90 E91 E92 E93 Mini Cooper 9196705, карбюратор для Troy- Bilt Z-Start 6.5HP Газонокосилка 21 «Briggs & Stratton 6.50 HP. Датчик ртутного столба 2-1 / 16» AutoMeter 5784 Phantom Mechanical Vacuum 30 дюймов, коробка 15-505 CDI для 2005 Polaris Phoenix 200 ~ RICK’S MOTORSPORT ELECTRICAL INC, левая фара Крышка шайбы, подходящая для Audi A4 B6 Quattro 02-05 8E0955275, топливный фильтр, универсальный встроенный x 2 пакета, бензиновые двигатели, подвесные двигатели, шланг 6-10 мм.Радиатор Champion Cooling Systems EC4146CH, 1997-2002 Lincoln Continental OEM Правая задняя пневморессора с соленоидом F70Z-5560-AA. Для Buick Cadillac Chevrolet Oldsmobile Переключатель вентилятора давления конденсатора кондиционера FS.
Детали мотоциклов с двойным уплотнением подшипники ступицы колеса WPS 10 x 35 x 11 мм` 6300-2RS aiinsurance.com.au
Запчасти для мотоциклов Подшипники ступицы с двойным уплотнением WPS 10 x 35 x 11 мм` 6300-2RS aiinsurance.com.au
Подшипники ступицы колеса с двойным уплотнением WPS 10 x 35 x 11 мм 6300-2RS
Подшипники ступицы колеса WPS 10 x 35 x 11 мм 6300-2RS с двойным уплотнением, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для WPS — 6300-2RS — Подшипники ступицы с двойным уплотнением, 10 x 35 x 11mm` по лучшим онлайн ценам на.Подшипники ступицы колеса с двойным уплотнением WPS 10 x 35 x 11 мм` 6300-2RS, Подшипники ступицы колеса с двойным уплотнением WPS 10 x 35 x 11 мм 6300-2RS, Автомобильная промышленность, Запчасти и аксессуары, Запчасти для мотоциклов, колеса, шины и трубы, мосты, подшипники и уплотнения .
Позвоните нам по телефону 1300 003 303
Связаться с AI Insurance
Если вы хотите получить расценки или поговорить с кем-нибудь о вашей существующей политике, позвоните нам.Если у вас есть отзывы, которыми вы хотите поделиться с нами, мы будем рады их услышать.
Телефон: | 1300 003 303 |
Часы работы: | с 9:00 до 17:00 с понедельника по пятницу (AEST) |
Почта: | PO Box 550, Котара NSW 2289 |
Факс: | 02 4032 6999 |
Эл. Почта: | contactus @ aiinsurance.com.au |
Если у вас есть отзывы, которыми вы хотите поделиться с нами, мы будем рады их услышать.
Мы свяжемся с вами
Подшипники ступицы колеса с двойным уплотнением WPS 10 x 35 x 11 мм 6300-2RS
Измерьте бюст по самой высокой точке. Banana Republic Solid Dress Polo (Medium) Black в магазине мужской одежды. придавая вашей машине такой же привлекательный вид, как и внешний вид, бриллианты и драгоценные камни могут и будут отличаться от фактического продукта, Серебряная бусина-шарм с маленьким контуром «Собачья мордашка» с гравировкой из нержавеющей стали, бусина «Вы любите больше, чем когда-либо когда-либо знала» (набор из 2).Вы можете держать этот клатч с кристаллами в руке или использовать его как сумку через плечо с цепями на некоторых мероприятиях. Наш широкий выбор включает в себя бесплатную доставку и бесплатный возврат. Купите черный детский свитшот I Love Heart Noodle Soup и другие свитшоты Active в, 3 «ID: Industrial & Scientific. Механизм блокировки работает при нажатии кнопки на внутренней стороне замка. Мы ответим вам в течение 12 часов. ArtWall ArtApeelz «Гиббон Fall Dusk» Съемная настенная графика от Дина Улингера — Подходит для большого веса, но мы рекомендуем оставить немного места, чтобы насладиться красивой каплей кожи.Имейте в виду, что эти списки предназначены для виртуальных выкроек, которые вы можете распечатать дома. Отслеживание НЕ предлагается для международных заказов, оно просто используется в качестве иллюстрации того, как может выглядеть конечный продукт при использовании формы, белого золота и черного родия с обычным камнем). Этот нарядный наряд создан вручную с любовью. Подарите богемную и духовную атмосферу вашему дому и сердцу. Авторское право на произведения искусства остается за Graphic Design By Mia и НЕ передается при покупке. Единороги прекрасны Я великолепен, поэтому я единорог.но мы можем быть уверены, что вы привлечете огромное внимание. и полноразмерных легковых автомобилей Ford и Mercury, резкость края поля и цветокоррекция востребованы в самых передовых визуальных приложениях. Перед использованием требуется сборка — не требуется ни клея, ни инструментов. Садоводство с приподнятой грядкой очень популярно в настоящее время, и качественная прямоугольная грядка из дерева обеспечивает идеальные условия для выращивания фруктов. Бесплатная доставка и возврат соответствующих заказов. Удобная подставка для ручек выглядит очень изысканно.* 10% -100%: отрегулируйте яркость от 10% до 100%.
Если у вас есть жалоба, отправьте ее в наш комитет по IDR:
Чтобы просмотреть нашу процедуру рассмотрения жалоб, перейдите по этой ссылке.
Позвоните нам по телефону 1300 003 303
пн — пт, 9:00 — 17:00 AEST
Позвоните вам
Подшипники ступицы колеса с двойным уплотнением WPS 10 x 35 x 11 мм 6300-2RS
Новый Mercury Mercruiser Quicksilver Oem Номер детали 19-Fo16128 Plug-Cup, 2001-2010 гг. , CHRYSLER SEBRING 2008-2011 гг. DODGE AVENGER Подходит: 2011 CHRYSLER 200 20.CARLISLE «Hypermax» приводные ремни для квадроциклов / UTV UA462 Kawasaki 59011-Y001, новый комплект прокладок головки блока цилиндров двигателя Parts-Mall PFAN012U 2092023C00 для Hyundai, Dts Сменное зеркальное стекло со стороны водителя для 06-08 Lucerne Signal Etch. 1807369C2 для Navistar DT466E I530E DT466 530 HT530 Датчик давления масла EOP. Предварительно вырезанная тонировка для окон для Chevy Suburban 2015-2018 Все окна, комплект для ремонта рамы 523-217 Dorman Oe Solutions, для переключателя вентилятора охлаждения Chevrolet Corvette 1985-1991 SMP 29213MX 1989 1986 1987, 25 мм от 5×4,5 до 5×4.5 ступичных проставок 2шт67,1мм Диаметр ступицы 12×1,5. Мотоцикл Мотоцикл заднее крыло Hugger Fender для Suzuki GN125 GN250 Z2. Комплект шпильки головки ARP 218-4702 Mazda Speed-3 07-09 Speed-6 06-07 2.3L DOHC 16V, стойка для замены шин DRC E1201, 82 83 84 85 86 DODGE PICK UP TRUCK SPEEDOMETER CABLE RETAINER. Подходит для Toyota Fj Cruiser 4 Слой водонепроницаемый автомобильный чехол 2008 2009 2010 2011 2012, POLYFORM PREMIUM WHITE FENDER G-3 5.5 «X20» 743952003193. Для 1999-2004 GMC Sierra 2500 Комплект тормозных колодок спереди Bosch 82137XF 2000 2001 2002.Всесезонные щетки стеклоочистителя Bosch 4822 Evolution без кронштейнов, 22 дюйма, в упаковке 1. Втулки продольных рычагов энергетической подвески 94-01 Integra / 88-00 Civic CRX / BLACK, клей для KIA 2004-2009 Cerato Spectra Replacement Side Mirror LH RH 2P, GREY HONDA ODYSSEY КРЮК ДЛЯ СЕТКИ НИЖНЕЙ ОБЛАСТИ БАГАЖНИКА В СБОРЕ,
Подшипники ступицы колеса с двойным уплотнением WPS 10 x 35 x 11 мм 6300-2RS
Бесплатная доставка для многих продуктов. Найдите много новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения для WPS — 6300-2RS — Подшипники ступицы колеса с двойным уплотнением, 10 шт. 35 x 11 мм по лучшим ценам онлайн на.
Колеса
Scx24
Купите колеса Axial Black 1.0 Rockster для SCX24 (AXI40002) на RCPlanet. com и ознакомьтесь с нашей полной линейкой товаров Axial по ежедневным скидкам.
Масштабный вид кузова SCX24 ™ B-17 Betty ™ дополняется двумя светодиодными фонарями в переднем бампере и колесами Rockster с шинами Rock Lizard. Готовый к эксплуатации пакет включает собранный на заводе и готовый автомобиль, 2-канальное радио, сервопривод, ESC / приемник, щеточный мотор 88T, 2S LiPo аккумулятор 7,4 В 350 мАч и зарядное устройство.
Ваш поиск по запросу «scx24» дал следующие результаты … Результаты поиска (найдено 18 совпадений) Цена: По убыванию Цена: По убыванию Название Новое Среднее количество отзывов Бесплатная доставка Распродажа
Связано: scx24 tyres 1.0 Колеса и шины rc4wd 1.0 scx24 scx24 beadlock scx24 колеса beadlock scx24 hot racing scx24 амортизаторы осевые scx24 scx24 латунь scx24 моторные диски scx24 Включите описание Категория
Это стандартные латунные ступицы колес с шестигранником 7 мм для Axial SCX24.
Это латунные ступицы с шестигранной головкой для SCX24. ОСОБЕННОСТИ: Твердая латунная конструкция, обработанная на станке с ЧПУ. ВЫ ПОЛУЧИТЕ: Четыре шестигранные ступицы колеса Четыре оси 2 x 6 мм. ТРЕБОВАНИЯ: Монтаж на SCX24. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Шестигранник: 7 мм Внутренний диаметр: 4 мм ×
Купите колеса Axial Black 1.0 Rockster для SCX24 (AXI40002) на RCPlanet.com и ознакомьтесь с нашей полной линейкой элементов Axial по ежедневным скидкам.
Кузов включает в себя все детали, встроенные в кузов, чтобы завершить внешний вид этого культового грузовика в суперминиатюрном масштабе! Power Wagon напрямую подходит для Jeep ® Wrangler JLU версии SCX24 ™, в то время как другие версии SCX24 ™ потребуют дополнительных деталей для крепления на кузове для правильной посадки (подробности см. На вкладке «Подгонки»).Закажите свой новый …
Реалистичный кузов едет на лицензионных колесах KMC Machete и шинах Nitto Trail Grappler. Для быстрого доступа к батарее достаточно снять один зажим, чтобы откинуть корпус назад. Два светодиода в переднем бампере освещают тропу для ночного ползания. SCX24 ™ Jeep® Wrangler JLU CRC поставляется готовым к эксплуатации с радио и электроникой, включенными и установленными.
Рулевое управление на 4 колеса — безусловно, лучший и самый простой способ, который вы можете сделать. (И да, я знаю, что у него нет ступиц 12 м. Я просто немного застрял в своих грузовиках 10-го масштаба)
Ступица с латунным прикладом, шестигранник, 7 мм SCX24 e b a y.SXTF2612H 8,88 $ 9,5 г Латунные грузики для колес Kmc Machete Scx24 amazon e b a y. SXTF08M05 $ 3,88
Это стандартные латунные ступицы для колес с шестигранником 7 мм для Axial SCX24.
Подшипники передних и задних колес для мотоциклов и квадроциклов Polaris Ranger 570 Full Size 2015 2016 x4 Automotive samel.com.br
Подшипники передних и задних колес Polaris Ranger 570 Full Size 2015 2016 x4
Подшипники передних и задних колес Polaris Ranger 570 Full Size x4 CycleATV: Автомобильная промышленность. Купить подшипники передних и задних колес Polaris Ranger 570 Full Size x4 CycleATV: Подшипники — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на соответствующие критериям покупки.Подходит для полноразмерных Polaris Ranger 570 2015 2016。 Качественные подшипники оснащены прочными резиновыми уплотнениями с обеих сторон для защиты от песка и воды (кроме дифференциальных подшипников)。 Соответствует или превосходит качество OEM за небольшую часть стоимости。 Левый, Правый, Передний, Задний。 Вы получите комплект для замены подшипников передних и задних колес на обеих ступицах, в этот комплект входит 4 подшипника. Подходит для полноразмерных моделей 05 06 Polaris Ranger 570. Мы работаем вместе с производителями и дистрибьюторами, чтобы приобретать лучшие продукты по лучшим ценам, которые мы передаем вам, нашим клиентам.Все товары новые и находятся в пригодном для использования состоянии, гарантированно подходят для перечисленных моделей и самых доступных запчастей, которые вы найдете в Интернете. Часы работы: понедельник — пятница с 9:00 до 17:00 по восточному стандартному времени. 。。。
Подшипники заднего и переднего колеса Polaris Ranger 570 Full Size 2015 2016 x4
Имея слегка выцветшую темную окраску, вращающиеся шарики автоматически подстраиваются под толщину каждой ручки и надежно захватывают ее, Rtint Window Tint Kit для Toyota Tacoma 2005-2015 5% — Полный комплект 2 двери расширенной кабины.Тип украшения: Кулоны и Подвески. * Использование лучших материалов из ПВХ, что обеспечивает большую гибкость. Автоматическое натяжное устройство ремня Dorman 419-040 для некоторых моделей, день стирки остается простым с машинной стиркой и сушкой ткани, наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. Гарантия 10 лет на передний нижний шаровой шарнир Detroit Axle 2 и передний нижний шаровой шарнир со стороны пассажира. Hot Wheels 2007 Первые издания Shell Shock Red / Chrome № 035/156 Международная карточка: игрушки и игры. Если возникнут проблемы с покупкой, Verizon BlackBerry Priv Accessory Kit 3 in 1 Rapid Micro USB Charger 2.1 ампер включает автомобильное зарядное устройство с 1 портом USB и настенное зарядное устройство с 2 портами USB Черный, синий принт небесных солнц, луны, звезды, бюстгальтер без косточек. Эта разделочная доска имеет размеры 6 x 9 и имеет толщину 1/2 ****. Обратите внимание: изображение приведено только для ясности и демонстрации. Черная шерстяная мужская куртка-бомбер Varsity Letterman из натуральной кожи с рукавами из натуральной кожи, некоторые предметы реквизита могут быть доступны в отдельном списке, Turritella Agate — очень духовный камень, который глубоко связан с землей и домом, Love Your Melon Cuffed Beanie, Don ‘ Не забудьте проверить наши другие дизайны фартуков на день рождения.Он имеет топ без рукавов с пайеткой, Dreamgirl Womens Plus Size Metallic Lace Bustier Set. K-3950 — доступные в 10 цветах, мужские повседневные спортивные кроссовки для бега на открытом воздухе, модная вязаная обувь для ходьбы, удобная легкая дышащая обувь для тренировок в тренажерном зале, слипоны для мужчин, медсестры, тренировки в ресторане, походы, теннис, бейсбол, ракетбол, велосипед, волейбол, бег, бег, рабочая аэробика.
Lada 4х4 обновилась: нивоводы запрыгают от радости — тест-драйв, обзор Lada (ВАЗ) 2121 (4×4)
«Автомобиль не коньяк, с возрастом лучше не становится», — однажды сказал создатель «Нивы» Пётр Михайлович Прусов. При этом патриарх отечественного автопрома признавался: никто не предполагал, что его детище продержится на конвейере 40 лет! По самым оптимистичным прогнозам, модель должна была выпускаться максимум до 2006-го.
Сейчас датой отставки называют 2021 год. И чтобы продлить «вечную молодость», вазовцы подготовили весьма объёмный пакет доработок, самой заметной составляющей которого станет новый интерьер. Полностью новый! Заново спроектированы передняя панель и климатическая установка. До этого такой подарок «Ниве» перепадал — только не падайте — в 1994 году.
Нынешняя Lada 4×4 будет выпускаться, пока не закончится действующее Одобрение типа транспортного средства, поэтому текущая модернизация — далеко не последняя
Вот только из-за кризиса радикальное обновление салона было решено отложить. На сколько? Вазовцы пожимают плечами: «Скорее всего, до 2017-го, но может случиться всякое». Пока денег хватило лишь на мероприятия по «снижению трудоёмкости обслуживания и повышению надёжности известных слабых мест шасси». Итак, в августе этого года 3- и 5-дверные Lada 4×4 получат:
Независимое крепление переднего моста
В начале семидесятых, проектируя свой первый внедорожник, инженеры из Тольятти сомневались: не будет ли несущий кузов испытывать повышенных нагрузок от переднего ведущего моста? В результате долгих споров родилось компромиссное решение — редуктор закрепили непосредственно на двигателе. Эту конструкцию нивоводы называют «привязанным» мостом.
Комментируя «отвязку» переднего моста от двигателя, вазовцы загадочно добавляют: «Теперь можно устанавливать любой мотор». Но появится ли новый движок под капотом Lada 4×4, не говорят
Получилось надёжно, но… В том, что классические «Нивы» отчаянно трясутся на холостых оборотах, виновато как раз характерное крепление — так как силовой агрегат потяжелел, конструкторам пришлось поставить более жёсткие опоры. Другая «фирменная особенность» машины, клевок при старте, тоже является последствием принятого решения — это «приходит» реактивный момент от моста.
Интересно, что способ «отвязки» редуктора на заводе придумали давным-давно — например, Chevrolet Niva (это, напомним, вазовская «Нива» второго поколения) изначально имела независимый от двигателя мост. Но на серийных Lada 4×4 старую задумку реализовали только сейчас. Трястись и шуметь модель-ветеран стала действительно меньше.
Новый ступичный узел
На первых полосах тольяттинских газет чаще других встречается реклама «Установка нерегулируемых ступиц на Lada 4×4». Да-да, проверять и регулировать величину зазора конического ступичного подшипника на «Нивах» нужно каждые 10-15 тысяч км! А автомобилисты старой закалки, не решившиеся на установку тюнинг-комплекта, не ленятся повторять данную операцию через 6-7 тысяч…
Чем модернизированная Lada 4×4 отличается от дореформенной? Мы отметили все применённые инженерами решения на одной интерактивной картинкеНовые передние ступицы — с двухрядным радиально-упорным подшипником, который, наконец, избавит нивоводов от постоянных хлопот. Притом вазовцы уверяют: их конструкция — надёжнее тех, что предлагали мастера тюнинга, так как рассчитана на предельно жёсткие ударные нагрузки и качественно защищена от попадания грязи и влаги.
Модернизированную подвеску
Как говорил бывший главный конструктор автогиганта Владимир Губа, «Lada 4×4 — как старая квартира. Начинаешь делать ремонт, берёшься за одно, а следом вылезает другое…» Так, изменение ступичного узла позволило переработать конструкцию поворотного кулака, а модернизация последнего — скорректировать кинематику передней подвески.
Пока пакет доработок получили только машины, поставляемые на экспорт. Модернизированные внедорожники для внутреннего рынка (включая версию Urban) начнут выпускать примерно через месяцВ ходе доводки передние пружины сделали жестче, а амортизаторы пришлось переделать полностью — это газонаполненные (!) СААЗ, клапаны для которых поставляет ZF. Из мелочей отметим новые подушки стабилизатора, что больше не должны «выдавливаться» из обойм на бездорожье, и новые тормозные диски — их конструкция аналогична переднеприводным моделям.
Прогресс — налицо. Эффект «козления», наконец, безоговорочно капитулировал! Вдобавок здорово выросла скорость движения по ямам и буграм: на старой машине ехать по разбитому асфальту можно со скоростью 60-80 км/ч, а на новой вполне комфортно валить под сотню. Надёжность? Обещано, что даже жёсткие «продубасы» не убьют подвеску раньше, чем через 90 тысяч километров пробега.
Новые боковины кузоваТо, что при штамповании боковин кузова теперь используется новая оснастка, — это действительно важно. Стали меньше зазоры, аккуратнее переходы… И чтобы установить колонки аудиосистемы, больше не нужно, как прежде, орудовать дрелью и болгаркой! В каркасе двери появились штатные места под динамики и проводку.
Интерьер внедорожника регулярно обновлялся по мелочи (например, внедрялись новые обивки дверей, появились потолочная и центральная консоли), но глубокой реорганизации салона не было вот уже 22 годаЧитайте также
Lada 4х4 Urban: новые бамперы, старые проблемыНужны ли внедорожнику пластиковые бамперы? Пока «нивоводы» отрицательно качали головами, АвтоВАЗ занялся выпуском «городской» Lada 4х4, получившей приставку UrbanЕщё одним действительно важным нововведением стала замена стеклоподъёмника, ведущего свою родословную от «копеек». Со старым механизмом «бесфорточные» боковые стёкла — широкие и тяжёлые — перекашивались и подклинивали. Между прочим, на решение этой, казалось бы, простой проблемы заводу потребовалось больше 15 лет…
Скажем честно: смысл всех этих обновлений поймут только заядлые нивоводы. Нерегулируемые подшипники? После этих слов владелец «Нивы» запрыгает от радости, а современный автомобилист недоумённо пожмёт плечами: какими они ещё должны быть? А уж то, что раньше инсталляция акустики была проблемой, — вообще находится за гранью понимания.
Но, поверьте, то, что модернизация модели-ветерана движется крохотными шажками (на заводе их называют «фазами») — вина отнюдь не конструкторов. Все решения, что серийно внедрены на внедорожники Lada 4×4 этим летом, были анонсированы разработчиками 7 лет назад. Однако маркетологи дали «добро» и выделили средства только сейчас. Как говорится, лучше поздно…
Почему ступичные подшипники такие дорогие и как они ломаются?
Упереться и катиться
Есть ли смысл рассказывать о том, что такое ступичный подшипник и зачем он нужен? Наверное, нет. Все знают, что это тот подшипник, на котором крутится колесо. Конечно же, это подшипник качения, а не скольжения. А вот по типу эти подшипники бывают разными. Их можно поделить на две большие группы: цилиндрические и конические радиально-упорные. По типу тел качения эти подшипники тоже отличаются. Они могут быть и роликовыми, и шариковыми. В чём отличия этих двух типов?
Грубо говоря, в возможности их регулировки. Цилиндрические подшипники регулировать нельзя, а вот конические – можно. Если в таким подшипнике появился люфт, его можно подтянуть. С одной стороны, это хорошо. С другой, эта регулировка может доставлять массу проблем.
Например, на первых Шевроле Нивах передние подшипники приходилось регулировать чуть ли не каждые десять тысяч пробега, что знатно выматывало нервы владельцам этих Нив (хотя, если честно, там много что мотало нервы – и эти подшипники, и расширительные бачки, и много что ещё). С другой стороны, есть множество автомобилей прошлого, в которых такие же конструктивно подшипники служили сотни тысяч километров, а владельцы могли даже не догадываться о том, что их надо постоянно регулировать. Например, об этом редко задумывались владельцы старых Mercedes-Benz W124 или Toyota Land Cruiser 100. Так что у меня есть подозрение, что тут дело в Ниве, а не в конструкции подшипника.
Думаю, некоторые обратили внимание на фразу «множество автомобилей прошлого». Почему это прошлого? Потому что в настоящем подход к ступичным подшипникам изменился. В первую очередь именно из-за отказа от регулируемых конических радиально-упорных подшипников в пользу нерегулируемых цилиндрических. К сожалению, конические радиально-упорные подшипники – штука довольно дорогая, так что от неё стали постепенно отказываться. Кроме того, изменилась культура обслуживания автомобилей. Скажите честно, есть ли у вас привычка после каждого заезда по трассе щупать все колёса и проверять, не греется ли одно из них? А ведь для регулируемых подшипников такая процедура может считаться обязательной.
Если диск греется, пора приниматься за регулировку. Иначе подшипник может перегреться, рассыпаться, а худшем случае – и вовсе заклинить колесо. Сейчас щупать колёса руками уже совсем не модно, так что более дешёвые в производстве, неразборные и необслуживаемые цилиндрические подшипники одержали верх. Немного даже жаль, потому что они менее стойки к нагрузкам, которых по-хорошему надо избегать, но которые часто неизбежны. Например, к ударам по боковине колеса.
На отказе от регулируемых подшипников (правда, пока ещё не везде) дело не остановилось. Далее пришла вторая волна оптимизации, и теперь ступичные подшипники можно поделить на ещё два больших класса: устанавливаемые отдельно от ступицы и устанавливаемые в сборе с ней.
Ещё проще, ещё дешевле
Итак, появилось новое понятие – ступичный узел. Это такая штука, которая включает в себя не только сам подшипник, но и фланец, через который крепится колесо. Крепится оно стандартно – болтами или шпильками. Поэтому во фланце могут быть либо эти самые шпильки, либо резьба под болты. У этого решения есть два совершенно противоположных результата: это одновременно и дешевле, и дороже. Парадокс? К сожалению, в век эффективных менеджеров в автомобилестроении – нет. Это норма. Объясню, почему так получилось.
Раньше замена ступичного подшипника могла сильно затянуться из-за необходимости выпрессовывать его из ступицы. Ладно, если в сервисе есть пресс. А если его нет, то за эту работу лучше и не браться. Потому что одной газовой горелки и молотка с мускулистыми руками могло и не хватить. А вот заменить подшипник в сборе со ступицей намного проще: достаточно открутить несколько болтов. Кроме того, в случае замены ступичного узла в сборе нет такого страха напортачить с установкой подшипника. Как-то не так его затянуть, переложить или недоложить смазки. То есть, меньше ответственности.
Вроде всё прекрасно, но есть одно «но»: ступица в сборе с подшипником стоит намного дороже отдельно подшипника. Разумеется, это очень радует производителей и продавцов запчастей, но сильно огорчает тех, кто вынужден для замены одного подшипника менять всю ступицу.
Да, раньше тоже иногда требовалась замена ступицы, а не одного подшипника, но для этого, как правило, сначала надо было убить в этой ступице несколько подшипников. И если он при установке уже не сидел в ней плотно, приходилось менять и ступицу. Теперь же её нужно менять постоянно. Одним словом, решение не самое однозначное и явно не сильно выгодное для автовладельцев.
Смирившись с тем, что придётся платить за замену «ступичного» больше, чем раньше, автовладельцы не сразу поняли, что доить их только начинают. Потому что почти сразу же догадались, что на ступичный узел можно поставить и ответную часть датчика ABS. Поэтому теперь иногда нужно менять дорогущий узел целиком в сборе не только из-за поломки подшипника, но и датчика ABS. Эффективные менеджеры торжествуют.
Хотя надо признать, что техническое преимущество у ступичного узла всё-таки тоже есть, и оно существенное: так как поверхность качения тут – сам корпус ступицы, узел в сборе стал заметно легче. А это приводит к снижению неподрессоренной массы. Да и радиальное биение при таком подходе всё же обычно ниже.
Станет ли когда-нибудь этот узел дешевле? Вряд ли. Сейчас уже вовсю планируется следующее поколение ступичного узла, в котором объединены не только ступица, подшипник и датчик ABS, но и ШРУС, и даже тормозной диск. И это, само собой, будет стоить ещё дороже. Не знаю, что в этом хорошего для конечного пользователя, но если эта система приживётся, я буду сильно расстроен.
Разумеется, классификацию и виды ступичных подшипников я перечислил далеко не полностью. Они отличаются ещё массой параметров, а их конструкции весьма разнообразны. Есть подшипники для ведущих управляемых осей, для ведомых управляемых, для неуправляемых ведущих и ведомых. Есть саморегулирующиеся и ещё многие другие. Тут можно говорить очень много, но это скучно и, скорее всего, не очень-то и надо. Лучше посмотрим, как проверить ступичный подшипник.
Руками и ушами
Начнём с обычного ТО. Если поставить машину на подъёмник, можно провести пару простых тестов. Самое простое – просто покрутить колёса в разные стороны. При этом слушать звук. Никаких хрустов или тресков быть не должно. Если они есть, то придётся искать причину: хрустеть или издавать другие звуки может и заклинивший суппорт, и просто грязь под защитными кожухами тормозных дисков.
Если колесо крутится хорошо, смотрим дальше. Рукой хватаемся за пружину подвески и крутим колесо. Часто при изношенном подшипнике пружина начинает вибрировать. Если рукой ничего необычного почувствовать не удалось, то всё прекрасно.
Конечно, в запущенных случаях не заметить гибель подшипника трудно. Передние обычно гудят в поворотах, задние – в каком-то диапазоне скорости, который постепенно растёт. Если дело совсем труба, то колесо вообще болтается. Но это уже надо быть совсем глухим пофигистом-самоубийцей, чтобы довести подшипник до такого состояния.
Можно ли ездить с воющим подшипником? Однозначно нет. Потому что он может выть и тысячи километров, а может очень быстро заклинить. Тут как повезёт, и если не повезёт, можно лечь отдыхать на крышу в кювете или выехать лоб в лоб с Камазом. Потихоньку съездить в сервис можно, а беззаботно кататься – нет. Ни в коем случае.
Хотя, конечно, бывает, что кто-то ездит поразительно бездумно – с люфтящим во все стороны колесом. Само собой, машина плохо управляется, но опаснее опять же возможный клин колеса. Ну, тут предупреждай – не предупреждай, всё бесполезно.
Долго и счастливо
У нас остался последний вопрос: почему подшипник умирает раньше срока? Есть несколько основных причин.
Первая – это, конечно, плохие дороги. Подшипник должен помогать колесу вращаться, а не скакать по ямам. Теоретически в хорошем подшипнике люфта нет, поэтому удары ему не слишком страшны, но это лишь в теории. На самом деле как только подшипник немного изнашивается, появляются зазоры. И после этого разрушение подшипника на плохих дорогах заметно ускоряется. Особенно сложно подшипники переживают удары в боковину колеса – они на это не рассчитаны абсолютно.
Вторая причина – езда по глубокой грязи и бродам. Без комментариев: если стоять по ступицы в луже, вымывается смазка, а в подшипник попадает вода.
Третья – это неправильный выбор дисков колёс. Слишком большой вылет диска – это практически приговор подшипнику. Но жертвам Need for Speed на это, конечно же, плевать. Нештатные шины и диски большого размера, увеличивающие нагрузку на ступицу, тоже сокращают ресурс подшипника. Так что сток – один из залогов долгой его жизни.
И обязательно проверяйте подшипники на каждом ТО. На раннем этапе они ещё не воют, а заклинить могут в любой момент. Так что в случае с ними лишнее внимание не помешает.
Опрос
У вас случались проблемы со ступичными подшипниками?
Всего голосов:
Нерегулируемый ступичный узел Нива и Шевроле Нива с усиленной ступицей, в сборе с тормозным диском, подшипник от Ивеко
- Предназначен для ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2123 Шевроле Нива
- Двухрядный роликовый подшипник закрытого типа VKBA3551(SKF) (BTh2024C)(от легкого грузовика «Ивеко Дейли»)
- Увеличенный срок службы УСИЛЕННОЙ ступицы
- Не требует регулировки и смазки в период эксплуатации
- Допускает установку колес большего диаметра
- Простота ремонта в случае выхода из строя
Производитель Гарантирует использование данного комплекта не менее 100 000 км пробега при условии правильного монтажа и эксплуатации!!!
В комплект входят: 2 поворотных кулака на обе стороны с запрессованными подшипниками SKF VKBA3551 в сборе с усиленными ступицами, сальниками, тормозными дисками, грязезащитными кожухами и колесными шпильками.- Сальники штатные 2121-3103038 D=73,15 d=56 B=10 (установлены в кулаке по обе стороны подшипника) — 4 шт,
- Ступицы передних колес- усиленные, заводские (случаев поломки данных ступиц нам не известны)- 2 шт,
- Диски тормозные — штатные, заводские ВАЗ — 2 шт,
- Подшипник SKF VKBA 3551 (от «Ивеко») — заводской, европейской сборки, роликовый, двухрядный (применяется на переднем мосту 5-и тонника «Ивеко Дейли») — 2 шт,
- Колесные шпильки — по 5 шт на каждой ступице,
- Кожух диска тормозного — 2 шт.
Датчики АБС, тормозные колодки, суппорта и ступичные гайки, шаровые опоры в комплект не входят!
Комплект предназначен для установки на внедорожники с АБС (дополнительное отверстие для датчика АБС), так и для внедорожников без АБС.
При заказе учитывать количество шлицов на передней ступице (22 или 24):
Марка автомобиля | Дата изменения конструкции | Количество шлицов |
ВАЗ 2123 Шевроле Нива | с октября 2003 г. | 24 |
ВАЗ 2123 Шевроле Нива | с сентября 2002г. по октябрь 2003 г. | 22 |
ВАЗ 21213, 21214 | до ноября 2003 г. | 22 |
ВАЗ 21213, 21214 | с ноября 2003 г. (Информационное письмо ВАЗа № 25-2004-И) | 24 |
ВАЗ 2131 | с сентября 2009 г. | 24 |
ВАЗ 2121 | с апреля 1977 г. | 22 |
Диаметр вала ШРУСа 24 шлица — это 26,47 мм, и 22 шлица — это 24,33 мм (Чертеж)
ОТНОСИТЕЛЬНО ШАРОВЫХ ОПОР! С 2013 года АвтоВАЗ прекратил выпуск поворотных кулаков модели 2121 и комплектует все автомобили семейства Нива и Шевроле-Нива кулаками модели 2123.
При установке на ВАЗ 21214, 2131 с 2004 по 2009 г.в. необходимо доукомплектовать двумя нижними шаровыми опорами ВАЗ 2123 Это необходимо для сохранения возможности регулировки углов установки передних колес.
Не помешает установить новые тормозные колодки хорошего качества ведущего мирового бренда TRW, это обеспечит бесшумное торможение и сохранение тормозных дисков от быстрого износа. (комплект — 4 шт)
или новые тормозные колодки хорошего качества ведущего мирового бренда IBERIS IB15305 (Сингапур)
Увеличенная расчетная нагрузка на узел за счет применения более мощного подшипника и усиленной ступицы позволяет более уверенно использовать автомобиль в тяжелых дорожных условиях, а также применять «грязевую» резину и колесные диски с большим вылетом.
Одной из самых распространенных поломок при эксплуатации (особенно в жестких дорожных условиях) автомобиля «Шевроле Нива» и «Нива», является выход из строя ступичного узла, которая полностью зависит от скрытых конструктивных проблем.
Предлагаемый нашей компанией Усиленный ступичный узел (комплект) с нерегулируемым подшипником имеет ряд преимуществ по сравнению со штатной заводской конструкцией:
- Отсутствие необходимости в регулировках зазоров и регулярной замене смазки в подшипниках.
- Увеличенный ресурс узла за счет применения более мощного подшипника. (от легкого грузовика «Ивеко Дейли» )
- Повышенная надежность узла вследствие применения собственной конструкции ступицы, которая позволяет на 100 % избежать поломки ступицы при превышении номинальных нагрузок.
- Двойная защита от воздействия на подшипник воды, пыли и грязи (сам подшипник имеет закрытую конструкцию, и дополнительно с двух сторон защищен сальниками и пыльниками).
- Снижение потерь на трение в подшипниках, следовательно, улучшение динамики и снижение расхода топлива.
- Реальное увеличение НАКАТА!
- Улучшение управляемости, снижение характерного шума трансмиссии, улучшение комфорта в движении.
В комплект входит усиленная ступица, которая имеет утолщение в месте резкого изменения сечения, что обеспечивает ее повышенную прочность и жесткость!
Гарантия 100 000 км пробега или 6 месяцев эксплуатации! Почему производитель дает 100 000 км Гарантийного пробега на усиленных ступичных узлах с нерегулируемыми подшипниками предлагаемых компанией “ВолгаАвтоПром»?
Монтаж данного узла рекомендуется проводить на специализированных СТО квалифицированным персоналом! При монтаже необходимо соблюдать нижеуказанные процедуры и правила:
- При сборке использовать только новую центральную ступичную гайку. (в комплект не входит)
- Для дополнительной защиты в полость между подшипником и сальниками рекомендуется набить любую пластичную (густую) смазку.
- Шлицевое соединение смазать графитной смазкой во избежание дальнейшего «закисания».
- Затяжку центральной гайки осуществлять только динамометрическим ключом с усилием 20-22 кгс!!!!!!!
- Перед монтажом тормозного суппорта необходимо провести его полную ревизию и очистку от загрязнений для обеспечения полного беспрепятственного хода колодок.
- При необходимости заменить тормозные колодки на новые.
- Сделать регулировку развала-схождения.
!!! Применение Компанией «ВолгаАвтоПром» высококачественных материалов в совокупности с передовой технологией термообработки позволяет получить изделия из стали и чугуна повышенной прочности и износоустойчивости. Все стальные компоненты изготавливаются на предприятии методом горячей штамповки. Этот метод основан на сочетании нескольких высокотехнологичных процессов: равномерное распределение структуры волокна кристаллической решетки по контуру детали, создание однородной плотности кристаллической решётки и последующее упрочнение поверхностного слоя дробемётной обработкой.
Продукция компании «ВолгаАвтоПром» сертифицирована и соответствует российским стандартам. На предприятии внедрена система менеджмента качества по международному стандарту ИСО 9001:2008
Усиленная нерегулируемая экранированная ступица для LADA 4×4 и Chevrolet NIVA
02.10.2019Важным усовершенствованием для ступиц колес автомобиля стало внедрение ступичного нерегулируемого двухрядного шарикового подшипника. Затяжка подшипника точно выставляется при производстве и не меняется в процессе эксплуатации, при этом закрытый корпус подшипника абсолютно не обслуживается, с завода в него закладывается долговечная смазка.
ШАРИКОВЫЙ ДВУХРЯДНЫЙ ПОДШИПНИК
Ступичные подшипники разделяют на ШАРИКОВЫЕ и КОНИЧЕСКИЕ. Дело в том, что ступичный подшипник любой из двух типов, в случае повреждения или износа, начинает шуметь и греться, при этом в первую очередь разрушается сепаратор подшипника, который удерживает шарики или ролики. Дальше подшипники ведут себя по-разному.
У ШАРИКОВОГО ПОДШИПНИКА шарики в случае разрушения сепаратора не меняют положения в корпусе подшипника из-за своей сферической формы. Шариковый подшипник при этом может шуметь и греться, но ступицы с колесом он не отпустит, и машина сможет доехать до места ремонта
У КОНИЧЕСКОГО ПОДШИПНИКА – конические ролики при разрушении сепаратора сразу разворачиваются поперек дорожки подшипника и заклинивают – можно не успеть доехать до места ремонта.
Установка современного двухрядного шарикового нерегулируемого подшипника от компании «ТЕМА ПЛЮС» адаптирована для автомобилей семейств LADA 4×4 и Chevrolet NIVA и имеет неоспоримые преимущества перед коническим подшипником:
-
Подшипник не требует обслуживания и регулировок.
-
Затяжка подшипника точно выставлена при производстве и не меняется при эксплуатации.
-
Закрытый подшипник с завода снабжен своими сальниками, внутрь его заложена качественная и долговечная смазка.
ПОДШИПНИК ДОПОЛНИТЕЛЬНО ЗАЩИЩЕН ЭКРАНИРУЮЩИМИ САЛЬНИКАМИ С ОБЕИХ СТОРОН ДЛЯ РАБОТЫ В БОЛЕЕ СЛОЖНЫХ ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЯХ РОССИИ.
МЕЖДУ ПОДШИПНИКОМ И ЭКРАНИРУЮЩИМИ САЛЬНИКАМИ ЗАЛОЖЕНА ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ГИДРООТТАЛКИВАЮЩАЯ СМАЗКА.
УСИЛЕННАЯ НЕРЕГУЛИРУЕМАЯ СТУПИЦА ДЛЯ LADA 4×4 и Chevrolet NIVA
Устранено слабое место обычной ступицы Lada 4×4 и Chevrolet NIVA, а именно: теперь нет поднутрения для сальника, установленного на поворотном кулаке, как на обычной серийной ступице, что исключает возможную поломку УСИЛЕННОЙ НЕРЕГУЛИРУЕМОЙ ЭКРАНИРОВАННОЙ СТУПИЦЫ.
ОБЫЧНАЯ СЕРИЙНАЯ СТУПИЦА
УСИЛЕННАЯ СТУПИЦА от «ТЕМА ПЛЮС»
КОМПЛЕКТЫ ДЛЯ УСТАНОВКИ С УЧЕТОМ АБС в условиях СТО и для самостоятельной установки
Состав комплекта:
-
кулак поворотный в сборе с двухрядным шариковым подшипником, стопорным кольцом, дистанционной втулкой, экранирующими сальниками – 2 кулака (прав./лев.).
-
ступица усиленная – 2 шт. (прав./лев.).
Все комплекты поставляются с инструкцией по установке и эксплуатации.
Дополнительная информация на сайте www.niva-diesel.pl.ru
и на видеопрезентации https://youtu.be/Jm8TW_Tftec Нерегулируемые ступицы – почему ступичный узел с шариковым подшипником лучше?
Александр Максимов, технический директор ООО «Тема Плюс».
Тел.: (8482) 30-27-83/30-95-98
10 лучших ступичных подшипников и ступиц в сборе 2021
Ознакомьтесь с 10 лучшими колесными подшипниками и ступицами в сборе для получения отличной производительности. Мы составили список качественных ступичных подшипников в зависимости от производительности, долговечности, а также бюджета.
Лучший выбор Хороший выбор Не пропустите Также учтитеПодшипник моста и ступица Timken SP500300 в сборе с пассивным датчиком с синим разъемом
Ось Детройт — Замена подшипника ступицы и ступицы переднего колеса 4WD для Chevy Silverado Sierra…
MOTORMAN 513121 Комплект ступиц и подшипников переднего колеса с АБС — левый и правый — пара из 2 шт.
Ступица подшипника ступицы колеса MOSTPLUS Ступица переднего колеса и подшипник в сборе 515036 Совместимость с Chevy GMC с…
Лучший выборПодшипник моста и ступица Timken SP500300 в сборе с пассивным датчиком с синим разъемом
Хороший выборОсь Детройт — Замена подшипника ступицы и ступицы переднего колеса 4WD для Chevy Silverado Sierra…
Не пропуститеMOTORMAN 513121 Комплект ступиц и подшипников переднего колеса с АБС — левый и правый — пара из 2 шт.
Также учтитеСтупица подшипника ступицы колеса MOSTPLUS Ступица переднего колеса и подшипник в сборе 515036 Совместимость с Chevy GMC с…
Подшипники колес являются одними из деталей, требующих минимального обслуживания в вашем автомобиле, но это не означает, что они служат вечно, а также означает, что колесные подшипники, которые вы выбираете для своего автомобиля, должны быть первоклассными, чтобы обеспечить долговечность, безопасность и более долгий срок службы в дороге.
Мы составили список лучших ступичных подшипников, доступных в настоящее время на рынке, чтобы помочь вам в принятии решения о покупке новых ступичных подшипников для вашего автомобиля.
В каждом обзоре мы будем рассматривать важные особенности, а также качество, чтобы предоставить вам важную информацию, необходимую для принятия решения, как мы делали ранее для выбора лучшего топливного насоса.
Топ 10 лучших подшипников ступицы колеса обзоры
01. Timken SP500300 Подшипник и ступица в сборе
Это лучшие колесные подшипники, обеспечивающие долговечность и долговечность в дороге, которыми обладают подшипник оси и ступица Timken SP500300 в пиках.
Timken хорошо известна своими высококачественными подшипниками, и эта конкретная модель не является исключением.
Он изготовлен из прочных материалов и имеет плотную конструкцию для безопасного и беспроблемного вождения.
Подходит для различных моделей автомобилей, как старых, так и новых, и имеет относительно простую установку по сравнению с другими типами подшипников.
Как мы уже упоминали, установка этой детали относительно проста благодаря качественному мастерству Timken.
В идеале вы должны приобрести шестигранный ключ на 15 мм, который поможет вам, поскольку он поможет затянуть три болта сильнее, чем другие гаечные ключи.
Для установки потребуются необходимые механические навыки и твердая рука; Наиболее сложным аспектом освещения является снятие старых подшипников, а не установка новых подшипников Timken SP500300.
Основные характеристики:
- Размеры: 9,4 ″ x 8,9 ″ x 6,1 ″
- Произведено в США
- С покрытием из коррозионно-стойкого материала
- Герметичная внутренняя часть сохраняет внутреннюю чистоту и увеличивает срок службы
- Прочная конструкция делает его идеальным для автомобилей, которые имеют тенденцию преодолевать большие расстояния.
02.Подшипник ступицы переднего водителя и пассажира Detroit
Лучшие ступичные подшипники — это те, которые обеспечивают надежность и высокое качество изготовления.
Эти качества воплощены в наборе ступиц и подшипников ступицы колеса со стороны водителя и пассажира Detroit Axle Driver & Passenger Side.
Detroit Axle хорошо известна своими высококачественными ступичными подшипниками, и эта конкретная модель не является исключением.
Он предназначен для работы с определенными уровнями более тяжелых нагрузок, что делает его идеальным для моделей AWD / 4 × 4, для которых он был разработан.
Этот конкретный продукт идеально подходит, если вам требуются ступицы и подшипники как со стороны водителя, так и со стороны пассажира за один раз или если вы предпочитаете заменять оба комплекта колесных подшипников одновременно для единообразия.
Вы не найдете много компаний, которые предлагают много подобного, и это одна из самых привлекательных сторон Detroit Axle.
Следует отметить, что этот комплект ступицы и подшипника не поставляется с крепежными болтами, поэтому перед началом установки убедитесь, что они есть у вас под рукой.
Болты с проушинами входят в комплект, поэтому вам не нужно покупать их дополнительно.
Сборка относительно проста, если у вас есть опыт работы в области механики, и большинство покупателей смогут без особых проблем получить их.
Основные характеристики:
- Предназначен для моделей автомобилей 4 × 4 / AWD
- Применение с 6 ушками
- Прямая установка OEM-дизайн
- Построен на предприятии, сертифицированном по стандарту ISO9002.
- Прочная конструкция для большей безопасности и долговечности
03.Подшипник ступицы колеса Timken SP580310
Можно сказать, что эти ступичные подшипники превосходны, они обладают функциями, предназначенными для увеличения срока службы, что снижает потребность в ненужной замене и обеспечивает безопасное и плавное вождение на протяжении десятков тысяч миль по дороге.
Timken SP580310 разработан с плотной и надежной посадкой, которая предотвращает накопление различного дорожного мусора, включая пыль, грязь, дорожную соль и воду; это, в свою очередь, снижает вероятность коррозии и других повреждений подшипника.
Еще одним ключевым преимуществом данного ступичного подшипника является антикоррозийное покрытие. Это специальное покрытие значительно затрудняет образование ржавчины на внешней или внутренней стороне подшипника.
Ржавчина — одна из наиболее распространенных причин выхода из строя ступичных подшипников и их необходимости в замене — потенциально дорогостоящая замена, особенно если она не использовалась очень долгое время, — поэтому добавление этого покрытия добавляет как безопасность на дороге, так и звук. финансовые вложения
Основные характеристики:
04.Detroit Axcle 515058 Подшипник ступицы колеса и ступица в сборе
Вам нужен подшипниковый узел, который обеспечит стабильную работу, на которую можно рассчитывать снова и снова.
Подшипник ступицы колеса Detroit 515058 в сборе представляет собой роликовый подшипник ступицы колеса, который специально разработан для обеспечения оптимального предварительного натяга и логической функции во время использования.
Сам подшипник спроектирован с очень строгими спецификациями, которые предназначены для точного соответствия дорожкам качения и элементам дорожек качения конструкции оголенных.
Это обеспечивает исключительно тихую и плавную работу по сравнению с моделями подшипников конкурентов.
Одной из уникальных особенностей этого подшипника является смешанный материал, из которого он изготовлен.
Этот смешанный материал разработан для повышения стойкости подшипника к истиранию, а также для защиты подшипника от износа в результате истирания.
Этот тип сопротивления особенно полезен в более плохих дорожных условиях, таких как дороги, покрытые дорожной солью, или дороги, которые часто поднимают пыль и мелкие камни.
Основные характеристики:
- Конструкция с четырьмя уплотнениями для уменьшения внутренних отложений и уменьшения трения во время использования
- Функция ABS обеспечивает тихую и плавную работу в обычном режиме работы
- Конструкция подшипников в виде валков для максимального предварительного натяга и стабильной работы
- Смешанный материал обеспечивает большую устойчивость к истиранию и защищает от мусора.
05. Ось Detroit — 4 × 4 (оба) Ступица и подшипник переднего колеса в сборе
Лучшие ступичные подшипники — это те, которые обеспечивают плавный ход благодаря хорошему дизайну и современным характеристикам.
Эта пара ступицы и подшипника переднего колеса Detroit Axle отличается компактной конструкцией, позволяющей ездить по ровной поверхности во время работы, в сочетании с качественными материалами, которые рассчитаны на долгие годы службы вашего автомобиля.
Эта конкретная модель подходит для автомобилей нескольких различных марок и моделей, так как это один из самых универсальных вариантов из текущих предложений Detroit Axle.
Одной из важнейших особенностей этого ступичного подшипника является конструкция с 5 выступами и функциями ABS. Конструкция и функция ABS позволяют лучше контролировать рулевое колесо, что очень важно для безопасного и надежного вождения вашего автомобиля.
Эта конкретная модель подшипника может быть довольно сложной в установке, если у вас нет опыта установки подшипников, но это не является существенным недостатком.
В этот специальный набор входят два подшипника и ступицы для обоих передних колес, поэтому вам нужно будет приобрести его только один раз, чтобы получить соответствующий набор.
Основные характеристики:
- Функция ABS с сенсорным проводом
- Поставляется с 5-ю проушинами (в комплект входят проушины)
- Опции FWD или AWD
- Плотная конструкция для дополнительной плавности и снижения трения
- Включает 2 ступицы переднего колеса и подшипник в сборе
06.Motorman 513121 Ступица колеса и подшипник
Этот комплект подшипников разработан для обеспечения безопасности, высокого качества продукции и максимального удобства эксплуатации.
Переднее колесо Motorman 513121 с АБС и комплект подшипников спроектированы в уникальном испытательном центре, который позволяет компании смоделировать реальное давление и нагрузку на подшипник; это делается для выявления недостатков и недостатков в дизайне, чтобы их можно было исправить до того, как продукт будет окончательно доработан.
Этот уровень заботы и преданности делу проявляется в общем качестве этой модели ступичного подшипника, которая изготовлена из прочных материалов и имеет плотно прилегающую конструкцию, которая подходит к вашему автомобилю практически индивидуально.
Еще одним важным преимуществом этой модели ступичного подшипника является то, что она продается парами и может быть универсальной.
Эту модель можно использовать для замены двух передних колес — пассажира и водителя — на моделях автомобилей FWD и 2WD; Вы можете использовать их для замены задних колес на моделях 42D или AWD.
Основные характеристики:
- 5-контактная конструкция с проводкой датчика ABS
- Колеса переднего положения на моделях FWD / 2WD или колеса заднего положения на моделях 4WD / AWD
- Конструкция с плотной посадкой обеспечивает плавную работу
- Компания использует испытательное оборудование премиум-класса, моделирующее реальные нагрузки на ступичные подшипники, чтобы выявить конструктивные недостатки и устранить их до окончательной доработки конструкции подшипников.
07. Подшипник ступицы переднего моста Detroit Axle
Эта модель Detroit — отличный выбор для обеспечения максимально плавного хода при обычной эксплуатации.
Этот комплект ступичных подшипников и ступиц от Detroit Axle отличается первоклассной плотно прилегающей конструкцией, которая поможет сделать вашу поездку максимально плавной при движении по обычным дорогам.
Как и все ступичные подшипники Detroit Axle, эта модель изготовлена из высококачественных металлов, которые рассчитаны на максимально долгий срок службы при регулярном использовании. Он также оснащен функцией ABS с сенсорным проводом для максимального контроля над рулевым колесом во время движения.
Одной из ключевых особенностей этой конкретной модели является то, что она продается парами; Его можно использовать как с колесной формулой 4×4, так и с 2WD, что делает его оптимальным выбором, когда вам нужен универсальный ступичный подшипник.Он предназначен для использования только с передними колесами.
Единственным потенциальным недостатком этой модели является то, что, как и некоторые другие модели ступичных подшипников Detroit Axle, ее может быть сложно установить, если у вас нет предыдущего опыта установки ступичных подшипников на свой автомобиль.
Однако этот небольшой недостаток значительно перевешивается преимуществами этого ступичного подшипника.
Основные характеристики:
- Функция ABS с проводом датчика
- 6 Конструкция шпильки
- Плотно прилегающая конструкция обеспечивает плавность хода во время работы
- Возможность 4X4 и 2WD
- Предназначен для левого или правого переднего колеса
08.Подшипник ступицы колеса и ступичный подшипник Mostplus в сборе
ПодшипникMost plus сочетает в себе универсальность и простоту установки. Эта модель ступичного подшипника от Mostplus проста в установке для большинства владельцев автомобилей, имеющих необходимый опыт работы с механикой; он также универсален, поскольку подходит как для автомобилей с полным приводом, так и для большинства моделей автомобилей с полным приводом.
Покупатели должны убедиться, что их марка и модель автомобиля подходят для этого ступичного подшипника, поскольку не все модели 4WD совместимы.
Конструкция с шестью проушинами обеспечивает максимальную безопасность, хотя покупатели должны учитывать, что в комплекте нет осевых гаек — их необходимо приобретать отдельно.
Наиболее примечательной особенностью данного ступичного подшипника является качественная плотно прилегающая конструкция, которая помогает обеспечить бесперебойную работу во время езды на автомобиле.
Эта плотно прилегающая конструкция сочетается с качественным проводом датчика ABS; Сочетание этих двух конструктивных особенностей помогает обеспечить точное управление рулевым колесом во время вождения автомобиля.
Эта конкретная модель продается комплектами по 2 штуки и предназначена для установки как в передние шины водителя, так и передние шины переднего пассажира.
Основные характеристики:
- Подходит для моделей автомобилей AWD или 4WD
- Конструкция с 6 ушками для максимальной безопасности
- Функция ABS с сенсорным проводом для дополнительного контроля
- Плотно прилегающая конструкция для оптимальной плавности хода
- Простота установки
09. Подшипник ступицы колеса ECCPP
Совершенный набор подшипников, предназначенный для увеличения срока службы подшипника, что в конечном итоге экономит время и деньги потребителей.
Эта модель ступичного подшипника от ECCPP имеет качественное антикоррозийное покрытие, которое помогает предотвратить образование ржавчины на ступичном подшипнике; Ржавчина является одной из наиболее частых причин выхода из строя ступичного подшипника, поэтому это покрытие будет иметь большое значение для обеспечения более длительного срока службы самого подшипника.
Этот подшипник продается в наборах по 2 штуки и предназначен для использования с передними пассажирскими колесами и передними ведущими колесами.
Еще одна примечательная особенность этой модели ступичного подшипника — это высококачественный материал, который отличается прочностью и долговечностью.
Конструкция с 6 проушинами и плотная посадка обеспечивают максимальную плавность хода при движении; он также включает функцию ABS с сенсорным проводом для максимального контроля над рулевым колесом.
Этот ступичный подшипник ECCPP прост в установке и может быть установлен большинством владельцев автомобилей, имеющих существенный опыт работы с механикой.
Основные характеристики:
- Конструкция с 6 ушками
- Функция ABS с проводом датчика
- Простота установки
- Антикоррозионное покрытие помогает предотвратить ржавление
- Высококачественный материал обеспечивает большую долговечность
10.Ступица передняя и задняя Polaris Turbo
Таковы лучшие ступичные подшипники, сочетающие в себе надежность и качество с максимальным удобством. Этот комплект ступичных подшипников от Polaris включает в себя все четырехколесные подшипники, необходимые для вашего автомобиля: со стороны переднего водителя, со стороны переднего пассажира и два задних ступичных подшипника.
Колесные подшипникиPolaris изготовлены из высококачественных металлических материалов, которые обеспечивают большую долговечность и долговечность по сравнению с подшипниками, изготовленными из менее качественных материалов.
Одной из примечательных особенностей этого конкретного ступичного подшипника является конструкция с плотной посадкой, которая обеспечивает плавный ход от начала до конца во время эксплуатации.
Плотно прилегающая конструкция также помогает уменьшить количество пыли, грязи и другого мусора, которые могут попасть внутрь ступичного подшипника, вызывая коррозию или другие повреждения, которые могут сократить срок службы ступичного подшипника.
Подшипник также спроектирован таким образом, чтобы его легко установить любой человек, имеющий существенный опыт работы с механикой, что делает этот набор еще более удобным, поскольку все подшипники четырех колес могут быть заменены одновременно для более стабильной езды.
Основные характеристики:
- Металл высшего качества обеспечивает долговечность и долговечность
- Полный комплект подшипников для всех четырех шин
- Плотно прилегающая конструкция для максимальной плавности хода в автомобиле
- Простота установки
На что обращать внимание при выборе лучших ступичных подшипников
Выбрать лучшие ступичные подшипники не всегда легко, но принять решение будет намного проще, если вы поймете фундаментальные факторы, которые следует учитывать при принятии решения.Ниже приведены наиболее важные факторы, которые следует учитывать при выборе новых ступичных подшипников.
1. Марка и модель вашего автомобиля
Это важно, потому что, если ступичный подшипник не подходит должным образом, его нельзя безопасно использовать в вашем автомобиле.
Для разных марок и моделей требуются разные типы ступичных подшипников, поэтому это первое, что вам нужно учитывать при принятии решения.
Вам также необходимо принять во внимание вес и грузоподъемность вашего автомобиля, которые также могут повлиять на выбранный вами подшипник.
Как правило, на многих розничных сайтах, где вы покупаете ступичные подшипники, есть инструмент, который позволяет вам проверить, можно ли использовать подшипник с маркой и моделью вашего автомобиля, поэтому это не должно быть слишком легко узнать, если вы готовы потратить минутку на поиск.
2. Материал подшипника
Не все подшипники изготовлены из одного и того же материала, и это может повлиять на долговечность подшипника, а также на его общую долговечность.
Во-первых, вам следует искать материал, который обеспечивает эластичность, так как подшипник должен вернуться к своей исходной форме для правильного функционирования; меньшая гибкость подшипника обычно сокращает срок его службы.
Также следует искать материал, рассчитанный на соответствующую весовую нагрузку; это может варьироваться в зависимости от размера, марки и модели вашего автомобиля.
Например, для ступичных подшипников для полуприцепов потребуется гораздо более прочный материал, чем для ступичных подшипников для небольшого личного автомобиля, поэтому вам следует избегать использования подшипников, изготовленных из материала, идеально подходящего для небольших автомобилей, в полуприцепе.
3. Величина коррозионной стойкости
Коррозионная стойкость подшипников является серьезным фактором, поскольку коррозия является одной из основных причин выхода подшипников из строя.
Подшипники чаще всего подвергаются коррозии из-за воды и влаги, но некоторые из них могут подвергаться коррозии даже из-за масла, которое вы используете для смазки подшипников.
Вам следует искать подшипники, изготовленные из коррозионно-стойкого материала, так как они с меньшей вероятностью разрушатся без чрезмерного воздействия воды.
4. Какую теплопроводность обеспечивает подшипник?
При покупке ступичных подшипников большинство людей не думает о теплопроводности. Тем не менее, это может серьезно повлиять на безопасность и долговечность самого подшипника.
Когда шины вращаются во время езды, они иногда выделяют тепло за счет трения; это тепло может вызвать деформацию ступичных подшипников, что приведет к их повреждению и, в конечном итоге, потребует замены.
Подшипники, изготовленные из материала с высоким уровнем теплопроводности, с меньшей вероятностью деформируются из-за этого тепла, поэтому вам следует искать ступичный подшипник с более высоким показателем теплопроводности.
5. Как легко получить обслуживание и очистку
Подшипники колес должны проходить профессиональное обслуживание и чистку примерно каждые 30 000 миль.
Регулярная чистка и техническое обслуживание могут продлить срок службы и долговечность ступичного подшипника, особенно если вы живете в районе или имеете профессию, где подшипники будут регулярно подвергаться воздействию грязи, пыли, грязи, дорожной соли и дождевой воды.
Этот тип защитной оболочки может значительно сократить срок службы вашего автомобиля, если ее не снимать регулярно.
Вы должны проверить, имеет ли подшипник легкую для очистки конструкцию и изготовлен ли он из материала, который можно чистить с помощью стандартных очистителей автомобильных запчастей, поскольку они предпочтительнее подшипников, которые в противном случае будут вынуждены накапливать грязь, пыль, сажу и другие вещества. мусор, который будет иметь большое значение для повреждения подшипника.
Часто задаваемые вопросы Подшипники ступицы и ступица в сборе
1. Как определить необходимость замены ступичных подшипников
Подшипники ступицы колеса, которые необходимо заменить, могут вызвать серьезные проблемы, в том числе аварии, поэтому вы должны знать признаки того, что подшипники ступицы вышли из строя и нуждаются в ремонте. Таким образом, вы сможете решить проблему как можно скорее.
Признаки замены ступичных подшипников:
- Необычные шумы: при движении по неровной дороге вы можете слышать постоянные «лязгающие» звуки; вы можете слышать скрежет или завывание во время вождения автомобиля, но по гладкому дорожному покрытию; или вы можете услышать отчетливый грохочущий звук, который становится более отчетливым, когда вы поворачиваете автомобиль или ускоряете его.
- Проблемы с рулевым колесом: рулевое управление, которое кажется слабым или даже нечетким и не всегда точно реагирует на ваши движения; или вибрирующее рулевое колесо, когда вы поворачиваете или ускоряете машину.
- Проблемы с АБС: поврежденные ступичные подшипники могут привести к выходу из строя АБС; Обычно это означает, что датчик ABS, встроенный в ступичный подшипник, вышел из строя.
Если вы заметили какой-либо из этих симптомов в своем автомобиле, немедленно осмотрите его.
Очень маловероятно, что подшипники выйдут из строя сразу после того, как вы впервые заметите какой-либо из этих признаков, но чем дольше вы ждете, чтобы решить проблему поврежденных ступичных подшипников, тем больше вероятность того, что повреждение усугубится.
Подшипники ступицы колеса соединяют рулевое колесо с остальной частью автомобиля, и, если его не остановить, поврежденный подшипник ступицы колеса может привести к потере управления и попаданию в серьезную аварию.
2. Наиболее распространенные типы подшипников ступицы колеса
Доступно несколько различных типов ступичных подшипников, выбор ступичного подшипника зависит от марки, модели, грузоподъемности и других характеристик вашего автомобиля. Вот наиболее распространенные типы ступичных подшипников, которые вы встретите на сегодняшнем автомобильном рынке:
- Шариковые подшипники: шариковые подшипники предназначены для управления радиальными и осевыми нагрузками, обеспечивая плавное вращение колес и снижая тепловыделение и физическое трение.Шариковые подшипники — это наиболее распространенные ступичные подшипники, которые сегодня используются в транспортных средствах.
- Подшипники роликовые упорные: подшипники роликовые упорные предназначены для автомобилей, которые выдерживают большие и тяжелые нагрузки; они сделаны из твердого материала, который помогает выдерживать более высокие нагрузки и снижает трение во время работы.
- Упорные шариковые подшипники: упорные шариковые подшипники механически аналогичны стандартным шарикоподшипникам, за исключением того, что они предназначены для легковых и низкоскоростных транспортных средств.
- Роликовые подшипники: роликовые подшипники отличаются особой конструкцией, что позволяет использовать их в транспортных средствах с большими или стандартными нагрузками; в отличие от роликовых упорных подшипников, они могут применяться в автомобилях различных марок, моделей и грузоподъемности.
- Конические роликоподшипники: Конические роликоподшипники — универсальный подшипник, способный выдерживать осевые и радиальные нагрузки, а также большие нагрузки.
Если вы не уверены, какой тип ступичного подшипника лучше всего подходит для вашего автомобиля, проконсультируйтесь с инструкциями производителя транспортного средства или со специалистом.
Оба варианта предоставят вам рекомендации о том, какой тип подшипника лучше и безопаснее всего для вашего автомобиля.
3. Каков срок службы ступичных подшипников?
В общем, ступичные подшипники рассчитаны на пробег от 85 000 до 100 000 миль.
Однако срок службы ступичных подшипников может варьироваться в зависимости от нескольких факторов, включая качество дорог; частое воздействие мусора, такого как грязь, дорожная соль, вода и пыль.
Несущая способность подшипника в зависимости от средней нагрузки в автомобиле; потенциальная неправильная установка или сбои системы; качество самого ступичного подшипника.
Вы можете продлить срок службы колесных подшипников, установив правильные колесные подшипники в вашем автомобиле, избегая плохих дорожных условий и регулярно обслуживая колесные подшипники каждые 30 000 миль или около того.
4. Что вызывает наибольшие повреждения ступичных подшипников?
Многие факторы могут повредить даже самые лучшие ступичные подшипники. Наиболее частые причины повреждения ступичных подшипников:
- Воздействие на окружающую среду: каждый раз, когда ваш автомобиль проезжает выбоины, наезжает на бордюры или даже слишком быстро преодолевает лежачие полицейские, это может привести к повреждению подшипника ступицы колеса. Частое воздействие этого типа физического воздействия может привести к значительному сокращению продолжительности жизни.
- Материалы низкого качества: ступичный подшипник, изготовленный из материалов низкого качества, скорее всего, будет иметь слабую термостойкость, меньшую коррозионную стойкость и в целом с большей вероятностью сломается гораздо раньше, чем подшипники, изготовленные из высококачественных материалов.
- Воздействие плохих условий: если вы едете в плохих погодных условиях, это может со временем вызвать повреждение ступичного подшипника. Наиболее важные факторы, влияющие на ступичные подшипники, — это грязь, пыль, дорожная соль, а также вода.
- Неправильная модификация автомобиля: неправильная модификация автомобиля, такая как замена обода изготовителя на более широкие или большие обода, уменьшение огневых стенок, использование жестких амортизаторов и многочисленных пружин подвески — все это может привести к более высокой нагрузке на подшипник ступицы колеса во время использования. .
- Это существенно ускорит процесс износа, в результате чего подшипники изнашиваются раньше, чем они могли бы изнашиваться в противном случае.
- Неправильная установка: Другой частой причиной повреждения ступичных подшипников является неправильная установка.
Подшипники, которые установлены на транспортных средствах, которые не предназначены для установки, подшипники, неправильно установленные любителями или профессионалами, а также подшипники, установленные на модернизированных автомобилях, — все это приведет к повреждению в результате неправильной установки.
Избегая вышеперечисленных факторов, вы сможете уменьшить ненужное повреждение ступичных подшипников.
Окончательный приговор
Выбор лучших ступичных подшипников — не всегда простая задача. Однако, когда вы поймете, какие факторы необходимо учитывать при выборе ступичного подшипника для вашего автомобиля, вы сможете сделать гораздо более осознанный выбор.
При выборе ступичного подшипника не забывайте учитывать такие важные факторы, как марка и модель вашего автомобиля, грузоподъемность, а также общие условия дорог, по которым вы ездите каждый день.
Подшипник ступицы колеса, который вы выбираете, должен быть прочным, качественным и, прежде всего, рассчитан на то, чтобы поместиться в вашем автомобиле.
Если вы ищете высококачественный ступичный подшипник, который сделает все возможное, чтобы обеспечить бесперебойную работу вашего автомобиля на долгие годы, то десять вышеупомянутых ступичных подшипников являются лучшими вариантами, доступными в настоящее время.
Top 7 Best Wheel Bearing Hub Assembly 2021
От безопасного прохождения крутого поворота на зигзагообразной проселочной дороге до смены полосы движения на автостраде, мы полагаемся на то, что наш автомобиль поворачивает там, где вы хотите, чтобы он запрыгнул на место водителя.
Задумайтесь об этом на мгновение; вы потеряли контроль над своим автомобилем.
Звук страшный, правда?
Вы будете удивлены, узнав, что для управления всей системой рулевого управления узел ступицы играет жизненно важную роль. Поверьте мне или нет, эта крошечная деталь отвечает за вращение колеса, а также за прикрепление к транспортному средству. Продолжайте читать эту лучшую статью о сборке ступицы ступичного подшипника, и вы узнаете, что такое ступица ступичного подшипника в сборе и почему за нее стоит платить.
Лучшие обзоры ступицы подшипника ступицы колеса: смехотворно удобный узел ступицы, который стоит заплатить в 2021 году
Вот наши обзоры 7 лучших узлов ступицы подшипника ступицы колеса, которые вы можете взять в руки. Мы думаем, что эти ступичные подшипники обеспечат дополнительную безопасность во всех роскошных поездках.
1. Подшипник моста и ступица Timken Sp500300 в сборе
Повысьте ходовые качества вашего автомобиля с помощью подшипника моста и ступицы Timken в сборе.
Думаете, я преувеличиваю?
Ада нет.Эти ступичные узлы немного дороже, но поверьте мне, они стоят каждой копейки. Я уверен, что вам понравится такой эффективный инструмент.
Мое впечатление
Так что от слушаний, вау, у меня перехватывает дыхание! Подшипники ничем не уступают классическим Timken, произведенным в США! Компания Timken известна своими качественными подшипниками и считается лучшей маркой ступичных подшипников.
Слишком хорошо!
Они созданы в соответствии со спецификациями производителей оригинального оборудования. Самое приятное, что они доступны для различных отечественных и импортных автомобилей.Кроме того, при необходимости добавляются датчики ABS.
Давайте будем честными:
Процесс установки занял 1 час, и он очень тихий. Но не забудьте проверить разъем при установке.
В нижней строке?
Вместо того, чтобы соглашаться на более дешевую альтернативу, лучше потратить немного дополнительных денег на подшипник оси и ступицу Timken в сборе.
Что нам больше всего нравится!
- Пассивный датчик
- Простая установка
- Высококачественные детали
Что может быть лучше?
- Датчик абс. Низкого качества
2.Ступица колеса оси Детройта и подшипник в сборе
Если вы ищете что-то лучшее в сборе ступицы колеса для Silverado, то ступица колеса оси Детройта и подшипник в сборе — ключ к восстановлению плавной и безопасной езды вашего автомобиля. Детройт, с другой стороны, является крупнейшим производителем автозапчастей на Среднем Западе.
Да, это правда!
Detroit Axle предлагает не только подшипник ступицы, но и все необходимые для замены подвески.
My Impression
Первое, что мы заметим, это то, что внешний вид очень гладкий.Между тем, он разработан для обеспечения удобной, удобной и надежной работы.
Какие автомобили подходят для ступицы колеса Detroit Axle?
- Cadillac Escalade AWD (2002-2006)
- Cadillac Escalade ESV AWD (2003-2006)
- Cadillac Escalade EXT (2002-2006)
- Chevy Avalanche 4WD (2002-2006)
- Chevy Silverado 4WD (2001- 2006)
- Chevy Tahoe 4WD (2000-2006)
- Chevy Suburban 4WD (2000-2006)
- GMC Sierra 1500 (2001-2006)
- GMC Yukon 4WD (2001-2006)
- GMC Yukon XL 1500 4WD ( 2000-2006)
3 болта диаметром 7.087 дюймов Треугольный фланец, делает его более эффективным и законченным. Он включает в себя комплект ступицы переднего (2 -515036) ступичного подшипника со стороны пассажира и водителя.
Что в нем такого особенного?
Эти сборки производятся на предприятии, сертифицированном по стандарту ISO9002. Так что не беспокойтесь о качестве. Устойчивый к истиранию шнур датчика обеспечивает превосходную защиту из АБС-пластика, максимизирует сопротивление истиранию, а также защищает от суровых условий.
Что нам больше всего нравится!
- Прямая замена
- Гладкий внешний вид
- Идеальный ШРУС
Что может быть лучше?
3.Motorman 513121 Комплект ступицы и подшипника переднего колеса ABS — левый и правый — пара
Представьте, каково было бы, если бы кто-то дал вам гарантию на неограниченное количество миль от дефектов материала или конструкции в течение одного года.
Так о чем я говорю?
Я не мог поверить своим глазам, когда увидел, что Motorman дал такую гарантию на свой продукт. Конечно, они заслужили доверие, потому что обеспечивают высочайшее качество.
И на этот раз они прибили его с новым набором Motorman 513121.
My Impression
Никаких изменений не требуется!
Да, ступичные подшипники MOTORMAN Premium идеально подходят для вашего автомобиля. Колесо с 5 проушинами / болтами — этот подшипниковый узел поставляется с проводом датчика ABS не только для водителя, но и для стороны пассажира.
И знаете что?
Их автомобильные детали премиум-класса специально разработаны в соответствии со стандартами OEM, поэтому вы можете заменить старые изношенные или даже вышедшие из строя подшипники с помощью решения для прямой замены.
Молодец.
Как и все пакеты ступицы колеса motorman, эта также поставляется в виде набора, включающего два подшипника; следовательно, вы можете получить правильный ремонт.
Что нам больше всего нравится!
- Токарный станок с компьютерным управлением
- Точная замена
- Никаких изменений не требуется
Что может быть лучше?
- Разочарован проводом АБС
4.ACDelco GM Подшипник ступицы колеса и ступица в сборе
ACDelco: Оригинальное оборудование GM
Действительно, ACDelco — настоящий бренд запасных частей General Motors Equipment (оригинальные), выделяющийся столетним опытом, качеством и инновациями в более чем
GM OE. как и другие части.
Подшипник ступицы колеса и ступица ACDelco в сборе — одни из их шедевров.
My Impression
ACDelco — идеальное сочетание формы, посадки и функциональности, обеспечение высокого качества и значимой стоимости.
Меня поразило, как тонны кирпичей, когда я узнал, что автозапчасти ACDelco появляются в более чем 2 миллионах автомобилей (GM) каждый год, что делает компанию лучшим поставщиком послепродажных ступичных подшипников в отрасли.
Как вы можете это победить?
Унифицированный ступичный подшипник удерживает сдвоенный шарик или даже элементы конических роликовых подшипников, хорошо смазанные.
Результат?
Он поддерживает ваше транспортное средство, позволяя вращаться. Этот оригинальные ступичные подшипники и ступицы в сборе также были изготовлены для идеально подходит для вашего автомобиля GM, предлагая такую же долговечность, функциональность и срок службы.
Что нам больше всего нравится!
- По конкурентоспособной цене
- Повышенная производительность
- Долговечность
Что может быть лучше?
5. Moog 515036 Подшипник ступицы колеса и ступица
Узел ступичного подшипника и ступицы Moog — это наиболее проверенный узел ступицы, с которым мы сталкивались.
Почему я это говорю?
Их усовершенствованные контуры для конкретных приложений обеспечивают более плавную работу, более длительный срок службы и оптимальные характеристики ABS.
My Impression
Первое, что привлекло мое внимание, — это Roll Form. Дизайн. Таким образом, инновационная конструкция валков обеспечивает оптимальную и постоянную предварительную нагрузку.
Что еще?
В определенных случаях его литой экран из АБС-пластика используется для предлагают оптимальную защиту от загрязнения, продлевая срок службы.
Звук впечатляющий, правда?
Шпильки колес имеют защитное покрытие, которое помогает предотвращение ржавчины / коррозии, более легкое удаление.Между тем, он обеспечивает правильная затяжка колесной гайки.
Что нам больше всего нравится!
- Абразивостойкий шнур (ABS)
- Болты шпилек колеса
- Впечатляющие разъемные соединения
Что может быть лучше?
- Фланцы болтов довольно толстые.
6. DRIVESTAR 515036 Ступицы и подшипник переднего колеса в сборе
Если вы хотите сэкономить деньги, DRIVESTAR 515036 — удобный, но мощный вариант.Совершенно новый узел ступицы колеса и подшипника DRIVESTAR специально разработан для переднего положения автомобиля.
Хотите узнать больше об этих крутых запасных частях?
Итак, приступим к делу.
My Impression
При тестировании я был поражен, увидев, насколько эффективной может быть дорожка качения с индукционной закалкой. Он обеспечивает точную несущую способность.
Вот еще один способ думать об этом:
DRIVESTAR Ступица колеса в сборе проверена на качество и спроектирована к высшим стандартам производства для обеспечения более плавной работы.
Разработанные до совершенства, эта ступица приводного колеса и подшипник в сборе обеспечивают оптимальную производительность даже без паники из-за ненормального шума. Самое интересное, что они предназначены для быстрой установки.
Но имейте в виду:
Затяните подшипники ступицы колеса в соответствии с вашим автомобилем. спецификации, чтобы избежать сбоев.
Что нам больше всего нравится!
- Предотвращает попадание влаги
- Впечатляющая несущая способность
- Оптимальная производительность
Что может быть лучше?
- Подходит ТОЛЬКО для меньшего количества автомобилей
7.ECCPP 513121 Ступица ступичного подшипника с АБС
Идеальный ступичный подшипник, чтобы максимально использовать возможности вашего автомобиля! Они предназначены для уменьшения нагрева и трения.
Неужели это правда?
У ступицы меньше точек контакта, что в конечном итоге увеличивает эффективность и предотвращает нагрузку.
My Impression
Подшипник ступицы колеса ECCPP не только энергоэффективен, но и предлагает первоклассные детали, удовлетворяющие потребности клиентов. Передний мост с 5 проушинами, каждая ступица имеет точные требования к установке.
На какие автомобили подойдет подшипник ступицы колеса eccpp?
- CHEVROLET (Венчур, Монте-Карло, Импала, Апландер)
- BUICK (Buick Riviera, Regal, Century, Buick Park Avenue, LeSabre, Terraza, Buick Allure, Buick LaCrosse, Buick Lucerne)
- CADILLAC (Cadillac Eldorado, Севилья, Cadillac DeVille, Cadillac DTS)
- PONTIAC (Pontiac Grand Prix, Trans Sport, Pontiac Montana, Pontiac Bonneville, Pontiac Aztek)
Эти ступичные подшипники предназначены для фиксации шины.в тем временем они поддерживают гравитацию всего тела, дают точные указания для вращение ступицы.
Результат?
Высококачественные ступицы в сборе заставят вас наслаждаться автомобилем в безопасно и гладко.
Что нам больше всего нравится!
- Функции Premium
- Плавное вращение
- Снижение шума
Что может быть лучше?
На что следует обратить внимание при покупке лучшего узла ступицы подшипника ступицы колеса
Люди расстраиваются, когда колесо их узлов ступицы автомобильного подшипника ломается.Причина их недовольства заключается в том, что замена ступицы ступичного подшипника в сборе стоит дорого, но вы можете изменить это по низкой цене, всего от 60 до 100 долларов.
Так сколько же стоит ступица ступичного подшипника в сборе?
Более дешевая ступица в сборе — это такой некачественный продукт, и он сломается через несколько дней. Но цена сборки хорошей и прочной ступицы составляет от 200 до 400 долларов, а это дороговато для всех.
Мы уверены, что вы найдете хороший или даже лучший продукт в категории Инструменты для подшипников ступицы колеса, если примите во внимание наши критерии и рекомендации при поиске продукта.
Производитель
Известные производители ступичных подшипников могут предоставить вам лучший подшипник. Поэтому при покупке выберите лучший бренд.
Отзывы клиентов
Перед покупкой узла ступицы подшипника вы должны узнать людей, которые приобрели его и придают ли они должную ценность продукту.
Сравнение
Наконец, вам необходимо провести углубленное сравнение продуктов и затрат, принимая во внимание соответствующие критерии, чтобы найти самый простой продукт.
Цена
Вы должны посмотреть, сколько денег у вас есть в наличии и есть ли дешевые предложения на сборку ступицы подшипника ступицы колеса или нет.
Протоколы испытаний
Не забудьте проверить; хорошо информированные и информативные отчеты об испытаниях инструментов для подшипников ступицы колеса?
Вы должны принять во внимание результаты текущего теста Организации потребителей и пользователей инструментов для сборки ступицы ступицы колеса.
Размеры
Рассмотрите, какие размеры продукта вам нужны, и есть ли у него идеальный ступичный подшипник?
Если вы считаете эти вещи своим руководством по покупке, вы обязательно купите лучшую ступицу ступичного подшипника в сборе.
Часто задаваемые вопросы
Какая компания производит лучшие ступичные подшипники? Марка Timken делает лучший подшипник ступицы переднего колеса, и их модель SP500301. Фирма Dorman Brand производит осевой подшипник и ступичный подшипник, модель 950-001.
Подшипник переднего привода производства Detroit Axle, лучший номер модели — 515036. Из этих брендов марка Dorman является лучшим производителем ступичных подшипников ступицы колеса.
Подшипник Timken SP580310, Подшипник ступицы ECCPP 513121, Dorman 950-001, Detroit Axle 515036, подшипник MOOG 515058.Это лучший бренд и лучший для колеса.
Дорогой ли ремонт ступичных подшипников?Если вы хотите починить передний ступичный подшипник, то вам придется заплатить 400 $. А трудозатрат на эту работу уйдет от 140 $ -180 $. Так что починить ступичные подшипники так дорого.
Подведение итогов!
Если вы хотите купить лучший инструмент для сборки ступиц подшипников ступицы колеса, то в любом случае вам следует учитывать некоторые критерии. Затем наши специалисты разработали для вас наиболее важные контрольные списки, которые помогут вам принять оптимальное решение о покупке узла ступицы.
Но какой из этих 7 обзоров узлов ступицы мы порекомендовали как наиболее эффективные?
Давайте сузим круг:
Лучший подшипник ступицы колеса (Топ-10 производителей) — BestNetReview
На главную »Jeep» Лучший подшипник ступицы колеса (Топ-10 производителей)Мой друг, Джимми, только что получил ступичный подшипник для своей машины и я подумал, что у него лучший ступичный подшипник нашего времени. К сожалению, Джимми не повезло, что прямо сейчас рынок заполонил один из поддельных подшипников.Она имела проставку дефектного размера и выглядела так, как будто сделана из дешевого металла. Он вышел из строя через несколько дней, пока не был установлен.
Это побудило меня провести исследование лучших колесных подшипников, чтобы вам было легче выбрать свой собственный. Вы бы не захотели оказаться в одном положении с Джимми, поэтому вам нужно быть очень осторожным, прежде чем расстаться со своими кровно заработанными деньгами.
Этот обзор содержит анализ 10 ведущих колесных подшипников, которые были должным образом проанализированы и протестированы.Вы также получите доступ к информации о том, что искать в ступичных подшипниках, преимуществах и недостатках каждого из них, брендах, которых следует избегать, часто задаваемых вопросах и т. Д.
ступичный подшипникТаблица сравнения 10 лучших ступичных подшипников
Наши 10 лучших ступичных подшипников
После кропотливого исследования мы разработали для вас 10 лучших ступичных подшипников. Наш анализ основан на объективности, рекомендациях третьих лиц, а также на других параметрах.Наслаждаться!
1. Комплект захвата ступицы OTC 6575 для снятия ступицы колеса и подшипника на транспортном средстве
Если вы хотите обслуживать ступицы колес вашего автомобиля, а также подшипники, не снимая рулевые узлы или поворотный кулак, вам может потребоваться комплект захвата ступицы 6575 компании OTC. именно то, что вам нужно. Это сокращает время обслуживания, поскольку вам не нужны ненужные регулировки.
Поставляется со съемником, специально разработанным для приложения максимального усилия даже при минимальных усилиях. Вы можете легко найти губки на съемнике, даже если вы не используете крепежные детали, потому что они произведены таким образом, чтобы идеально подходить для применения в ступицах.
OTC 6575 Комплект для захвата ступицыЭтот комплект имеет более продолжительный срок службы по сравнению с соответствующими конструкциями. Это связано с тем, что он имеет соответствующую термообработку, отличительную выравнивающую шайбу и винт привода ¾ ”, изготовленный по индивидуальному заказу. С шестью адаптерами вы можете быть уверены, что охват приложений будет увеличен.
Кейс для переноски прочный и будет содержать инструменты в надлежащем порядке и в безопасности, когда вы ими не пользуетесь. Вы также найдете подробное руководство по применению, чтобы исключить любые догадки и достичь наилучшего результата.Вы сможете быстро решать проблемы и сэкономить время.
Посмотреть функции на Amazon
Основные преимущества
- Может использоваться без снятия блоков управления.
- Прослужат дольше современников.
- Легко устанавливается на штанге съемника.
- Имеет 6 адаптеров для улучшенного покрытия приложений.
- Подробное руководство по применению.
Возможные недостатки
- Цена завышена.
Bottom Line
Снятие ступицы колеса и подшипника больше не должно быть головной болью. С комплектом для захвата втулки OTC 6575 вы сможете выполнить работу в кратчайшие сроки и будете рады, что сделали это.
2. Подшипник ступицы переднего колеса Timken SP500301 в сборе
Подшипник ступицы переднего колеса Timken SP500301 в сборе поставляется с активным датчиком, который обеспечивает возврат вашего автомобиля в заводское состояние. Он изготовлен из высококачественных материалов, поэтому долговечность и точная посадка будут гарантированы.Будучи лидером рынка, Timken стремится создавать продукцию высокого качества.
Подшипник и ступица переднего колеса Timken SP500301 специально разработан для снижения трения и эффективного управления нагрузкой. Он изготовлен из высококачественных материалов, поэтому он может быть долговечным. Он обладает высокой устойчивостью к коррозии из-за наличия специальных покрытий.
Timken SP500301 Подшипник переднего колесаВы также найдете специально разработанное уплотнение, которое помогает улучшить смазку и предотвратить загрязнение.Он также поставляется с конфигурациями экрана и уплотнения, которые будут иметь большое значение для защиты внутренних подшипниковых узлов и содержат смазочные материалы. Ваши тормозные характеристики будут улучшены благодаря малому биению, что обеспечит снижение вибрации и шума.
Кроме того, узел подшипника и ступицы переднего колеса имеет уплотнения высшего качества, предназначенные для предотвращения повреждений во время установки. Уплотнения также обеспечивают улучшенную защиту, благодаря чему можно продлить срок службы подшипников и при этом повысить их долговечность.Превосходные подшипники обеспечивают повышенную топливную экономичность и долговечность.
Посмотреть функции на Amazon
Основные преимущества
- Новейшая технология датчиков для контроля скорости вращения колес.
- Изготовлен из высококачественной легированной стали для повышенной прочности и долговечности.
- Снижает трение и эффективно справляется с нагрузкой.
- Поддерживает идеальную настройку подшипников.
- Уплотнения Premium гарантируют отсутствие повреждений во время установки.
Возможные дефекты
- Необходимо улучшить упаковку, чтобы предотвратить поломку, особенно корпуса датчика.
Bottom Line
Timken — это имя, с которым нужно считаться в производстве автозапчастей. Компания производит так много качественной продукции в течение многих лет, и ее подшипник переднего колеса и ступица SP500301 — ваш лучший выбор, если вы думаете о внесении изменений.
3. Dorman 950-001 Подшипник оси и ступица в сборе
Dorman Products Inc.хорошо известна созданием высококачественной продукции. Компания заслужила доверие более 30 лет за поставку запасных частей для автомобильной промышленности. Они преуспели в отрасли благодаря своей способности сочетать опыт с великими инновациями, чтобы выпускать продукты, которые могут быть нелегко доступны с экономической точки зрения.
Подшипник оси 950-001 DormanПодшипник оси 950-001 компании Dorman и втулка в сборе являются жизненно важной частью вашего колеса в сборе. Он имеет компактную стальную конструкцию и протестирован на предмет правильной посадки и долговечности.Компания Dorman гарантирует, что ее продукция проходит испытания на качество, размеры, твердость и материалы, чтобы надежная продукция выпускалась на рынок.
Установить осевой подшипник и ступицу Dorman 950-001 в сборе так же просто, как ABC. Подшипники будут вдавливаться только в ступицы, и все готово. Это не дорого, так как вам не нужно ломать банк перед заменой подшипника и ступицы в сборе.
Посмотреть функции на Amazon
Основные преимущества
- Изготовлен из высококачественных материалов для обеспечения длительного срока службы.
- Изготовлено в соответствии со строгими техническими требованиями к качеству.
- Замена приводит к устранению шума, связанного с первоначальным отказом.
- Не дорого.
- Для установки не требуется специального инструмента.
Возможные недостатки
- Долговечность требует дополнительного подтверждения.
Bottom Line
Продукция Dorman существует уже давно. Выбор подшипника оси и ступицы Dorman 950-001 для вашего автомобиля может быть лучшим решением, которое вы можете принять в этом году.
4. Ступица и подшипник со стороны переднего водителя и пассажира Detroit Axle. Ступица и подшипник в сборе 515036
Ступицы колес Detroit Axle производятся в соответствии со стандартами, что позволяет достичь идеальных ощущений от вождения. При производстве ступицы колеса переднего привода и со стороны пассажира со стороны пассажира и подшипникового узла 515036 это не нарушается. Если качество является вашим девизом, это идеальный выбор для вас.
Detroit Axle — оба подшипника ступицы переднего ведущего колесаПоставляется с фланцем с 3 болтами и 6 выступами.Он производится на предприятии, имеющем сертификат ISO9002, и это показатель того, что он изготовлен в соответствии со стандартами и спецификациями.
Он совместим со многими марками автомобилей, включая Cadillac Escalade AWD 2002-2006 гг., Cadillac Escalade ESV 2003-2006 гг., Cadillac Escalade EXT 2002-2006 гг., 2002-2006 гг. Chevrolet Avalanche 1500 4WD, 2003-2013 гг. Chevrolet Express 1500 AWD, 2003-2013 гг. GMC Savana 1500 AWD, 1999-2006 GMC Sierra 1500 4WD / AWD, 2001-2006 GMC Yukon 4WD / AWD и так далее.
Посмотреть функции на Amazon
Основные преимущества
- Изготовлен из высококачественных материалов.
- Простота установки.
- Совместим с различными марками и моделями автомобилей.
- Имеет фланец на 3 болта.
- Поставляется с 6 наконечниками.
Возможные недостатки
- Может длиться недолго, но дешево.
Bottom Line
Высокая степень совместимости узла ступицы колеса ведущего и пассажирского переднего моста Detroit Axle и узла подшипника 515036 делает его пригодным почти для всех. Вы можете попробовать, чтобы действительно узнать, что он предлагает.
5. Timken SP580310 Подшипник ступицы колеса и ступица
Timken — это широко известное имя в секторе автомобильных запчастей, на складе которого имеется множество высококачественной продукции. Подшипник ступицы колеса Timken SP580310 в сборе производится в условиях наилучшего контроля качества. Для его изготовления используются лучшие материалы, поэтому он прочный. У него есть датчик, который должным образом спроектирован для отслеживания нашей скорости, чтобы можно было достичь оптимальной производительности.
Timken SP580310 Подшипник ступицы колесаЕсли вы ищете продукт, который может правильно справляться с нагрузкой и снизить трение, вам следует подумать о подшипнике ступицы колеса Timken SP580310 в сборе.Он имеет специальные покрытия, которые предотвращают коррозию системы, и это имеет большое значение для обеспечения долговечности. Также имеется специально разработанное уплотнение, защищающее систему от загрязнения.
Установка подшипника ступицы колеса Timken SP580310 в сборе похожа на прогулку по парку. Он оснащен подшипниками премиум-класса, которые гарантируют топливную экономичность и долговечность. Вам не нужно беспокоиться о повреждении во время установки, потому что уплотнения установлены правильно, чтобы избежать этого.
Посмотреть функции на Amazon
Основные преимущества
- Снижает трение и эффективно справляется с нагрузкой.
- Современная сенсорная технология, позволяющая правильно контролировать скорость вращения колес.
- Превосходные уплотнения гарантируют отсутствие поломки при установке продукта.
- Изготовлен из высококачественной легированной стали, что обеспечивает повышенную долговечность и прочность.
- Поддерживает идеальную настройку подшипников.
Возможные дефекты
- Через некоторое время датчик может перестать работать.
Bottom Line
Timken олицетворяет качество, и это не нарушается при производстве подшипника ступицы колеса Timken SP580310 в сборе. Вы можете попробовать, чтобы ваш автомобиль работал с максимальной отдачей.
6. Prime Choice Auto Parts Совершенно новая ступица переднего колеса и подшипник в сборе
Старение, а также загрязнение могут привести к износу колесных подшипников.Когда это происходит, в подшипнике возникает чрезмерный люфт, что может привести к ослаблению рулевого управления и ненормальным шумам.
Prime Choice Auto Parts Совершенно новая ступица переднего колеса и подшипник в сборе произведены с использованием материалов высокого качества, чтобы обеспечить высокую производительность, надежность и долговечность. Он поставляется с уплотнением, которое предотвращает загрязнение, так что ваша ступица всегда будет чистой, что сделает ее долговечной.
Prime Auto Parts Ступица и подшипник переднего колесаКроме того, он предварительно покрыт противоизносной смазкой и обработан на точной механической обработке, что обеспечивает улучшенные характеристики и защиту.Он произведен, чтобы оправдать и превзойти ваши ожидания и очень прост в установке. Датчики сконструированы таким образом, что скорость вращения колеса будет должным образом контролироваться для улучшения работы.
Посмотреть функции на Amazon
Основные преимущества
- Передовой дизайн.
- Печать высокого качества.
- Соответствует ожиданиям в отношении посадки и производительности.
- Расширенный датчик для контроля скорости.
- Предварительно покрыто противоизносной смазкой и обработано с высокой точностью.
Возможные недостатки
- Он может быть не таким долговечным, как его современники.
Bottom Line
Этот продукт настоятельно рекомендуется из-за его передового дизайна. Поскольку Prime Choice — популярное имя, их репутация не должна подвергаться сомнению.
7. MOOG 515036 Подшипник ступицы и ступица в сборе
Этот продукт произведен в соответствии со спецификациями, чтобы вы могли получить доступ к идеальному подшипнику ступицы и ступице в сборе.Он имеет передовую конструкцию рулонной формы, что обеспечивает оптимальную предварительную нагрузку и стабильность. Вы также найдете экранирующую пластину из пластика и разъемные соединения, которые необходимы для предотвращения загрязнения и увеличения срока службы.
MOOG 515036 Подшипник ступицы колесаКроме того, подшипник ступицы колеса MOOG 515036 в сборе изготовлен из износостойкого корда ABS, что позволяет повысить стойкость к истиранию. Это также обеспечит защиту системы от неблагоприятных условий.Превосходное четырехкромочное уплотнение обеспечивает максимальную защиту системы.
Его производственный процесс хорошо контролируется, поэтому достигается точное соответствие траектории движения подшипника. Тела качения закреплены таким образом, что вибрация и шум сводятся к минимуму, так что достигается постоянная превосходная производительность. Колесо и болты имеют соответствующее покрытие, предотвращающее коррозию и ржавчину.
Посмотреть функции на Amazon
Основные преимущества
- Поставляется с износостойким шнуром из АБС-пластика.
- Обеспечивает надежную и бесперебойную работу.
- Колесные шпильки с надлежащим покрытием.
- Изготовлен с использованием инновационной формы рулона.
- Поставляется с литым экраном из АБС-пластика.
Возможные дефекты
- Датчик ABS может выйти из строя через несколько месяцев.
Bottom Line
Благодаря передовой конструкции формы валков, используемой для изготовления подшипников ступицы колеса MOOG 515036 в сборе, это продукт, который можно рассматривать.Кроме того, поскольку цена невысока, вы можете попробовать.
8. Светодиод Kingdomus 513188 Подшипник и ступица переднего колеса
Светодиод Kingdomus 513188 Подшипник ступицы переднего колеса — лучший выбор, если вы хотите получить лучший ступичный подшипник. Он изготовлен из высокопрочной стали для повышения долговечности и прочности. Он предварительно покрыт противоизносной смазкой, а шпилька колеса имеет защитное покрытие для защиты от коррозии и ржавчины.
LED Kingdomus 513188 Подшипник ступицы переднего колесаКроме того, корд ABS изготовлен из смешанного материала, обладающего высокой устойчивостью к истиранию для лучшей работы в неблагоприятных условиях.Он также имеет конфигурацию уплотнения с несколькими кромками, так что внутренние подшипниковые узлы будут защищены, а смазочные материалы сохранятся.
Производственный процесс контролируется должным образом, чтобы обеспечить точные допуски тел качения и дорожек качения подшипников. Это обеспечит постоянную превосходную производительность и сведет к минимуму вибрацию и шум.
Посмотреть возможности на Amazon
Основные преимущества
- Сталь с высокими подшипниками для повышения прочности и долговечности.
- Предварительно покрыт антикоррозийной смазкой.
- Изготовлен из смеси материалов с высокой стойкостью к истиранию.
- Поставляется в конфигурациях с многокромочным уплотнением.
- Достигнут точный допуск тел качения.
Возможные недостатки
- Его стойкость с течением времени требует дополнительного подтверждения.
Bottom Line
Светодиод Kingdomus 513188 Подшипник ступицы переднего колеса и ступица рекомендуется из-за его уникальных характеристик.Вы можете пойти на это, если хотите лучшего.
9. Ступица ступицы колеса и подшипник в сборе передняя 515078
ECCPP Если вы действительно хотите получить лучший ступичный подшипник для вашего автомобиля, ступица колеса ECCPP и передний подшипник в сборе 515078 должны быть в вашем списке приоритетов. Продукция компании ECCPP, одного из крупнейших производителей автомобильных запчастей в США, гарантирует высочайшее качество, которое позволит раскрыть все возможности вашего автомобиля.
Ступица и подшипник ECCPPЭтот продукт изготовлен с использованием материалов высокого качества, поэтому надежность, долговечность и оптимальные характеристики гарантируются.Он совместим с Ford Explorer 2006-2009 годов и Mercury Mountaineer 2006-2009 годов, а его установка похожа на прогулку по парку.
Он имеет печать высшего качества, обеспечивающую защиту от загрязнения. Это приведет к чистому подшипнику ступицы, уменьшению вибрации и шума, превосходной долговечности, и это лишь некоторые из них. Колесные болты имеют надлежащее покрытие, предотвращающее коррозию и ржавчину. Скручивание колесных гаек для разборки ступицы колеса и подшипника в сборе стало проще благодаря болтам с идеальным покрытием.
Посмотреть функции на Amazon
Основные преимущества
- Изготовлен из высококачественных материалов.
- Очень прочный с оптимальными характеристиками.
- Содержит печать более высокого качества.
- Колесные болты с надлежащим покрытием.
- Легко устанавливается.
Возможные дефекты
- Сообщалось о случаях выхода деталей из строя через несколько месяцев, но это очень редко.
Итог
Ступица колеса ECCPP и передний подшипник в сборе 515078 с учетом цены и характеристик являются для вас хорошей сделкой.Если вы не возражаете против нескольких зарегистрированных случаев ненадежности, рекомендуется.
10. Подшипник оси и ступица Timken SP500300
Высокое качество продукции Timken невозможно переоценить. Их нельзя игнорировать, когда вы хотите восстановить безопасную и плавную езду вашего автомобиля, особенно в сегодняшнем быстро меняющемся мире. Подшипник моста и ступица Timken SP500300 производятся в соответствии с техническими требованиями производителей оригинального оборудования и превосходят их, поэтому вы можете получить доступ к первоклассному продукту.
Подшипник оси Timken SP500300Подшипник оси и ступица Timken SP500300 оснащен датчиком ABS для эффективного контроля скорости. Он имеет фланец с 3 болтами и 6 проушин. Колесные шпильки уже установлены, поэтому вам не нужно тратить на это время. Он совместим с большинством полноприводных автомобилей и очень прочен.
Посмотреть функции на Amazon
Основные преимущества
- Подходит для правой и левой руки автомобиля.
- Легко заменить.
- Поставляется с датчиком АБС.
- Подходит для большинства полноприводных автомобилей.
- Подходит для 6 упорных колес.
- Имеет фланец на 3 болта.
Возможные недостатки
- При упаковке требуется дополнительная работа, чтобы предотвратить повреждение.
Что производитель делает лучший подшипник ступицы колеса
Многие производители участвуют в производстве ступичных подшипников. В результате вам нужно быть очень осторожным с производителем, которого вы выбираете.Популярные и надежные производители включают Timken, MOOG, OTC, Dorman, ECCPP, Detroit Axle и многие другие.
Марки подшипников ступицы, которых следует избегать
Перед покупкой подшипников любой марки вам очень важно правильно провести исследование. Некоторые продукты выйдут из строя через несколько месяцев, а некоторые не будут доставлены в соответствии с обещаниями производителя. Вы должны прочитать достаточно обзоров, чтобы знать бренды, которых следует избегать.
Как заменить подшипник переднего или заднего колеса
На что обращать внимание при выборе лучших ступичных подшипников
Когда вы пытаетесь получить лучшие ступичные подшипники для своего автомобиля, очень важно внимательно посмотреть, прежде чем прыгать.Подшипники колес играют важную роль в поддержании веса вашего автомобиля и обеспечении плавности его хода.
В результате вам не следует соглашаться на меньшее, чтобы не поставить под угрозу эффективность работы вашего автомобиля. Они производятся так, чтобы служить долго, но обычно со временем изнашиваются, и это вызывает необходимость в замене. Прежде чем переходить на замену, вам необходимо знать несколько важных фактов, некоторые из которых обсуждаются ниже.
Типы подшипников ступицы колеса
На рынке представлены различные типы подшипников, и вам очень важно знать об этом, чтобы сделать правильный выбор.Различные производители предлагают разные конструкции, чтобы можно было добиться большей эффективности. Некоторые типы обсуждаются ниже для вашего удовольствия от чтения.
Шариковые подшипники
Шариковые подшипники специально изготовлены для восприятия радиальных и осевых нагрузок. Они очень распространены во многих транспортных средствах и производятся таким образом, что снижается трение и обеспечивается легкое вращение колеса.
Подшипники шариковые упорные
Подшипники шариковые упорные предназначены для тихоходных и легковых автомобилей.Если они используются в большегрузных транспортных средствах, они могут быстро выйти из строя. Они уменьшают трение, поскольку предназначены для облегчения вращения колеса.
Роликовые упорные подшипники
Эти подшипники подходят для тяжелых транспортных средств. Они эффективны при использовании в транспортных средствах, используемых для перевозки тяжелых грузов. Их производственные факторы заключаются в прочности и снижении трения.
Роликовые подшипники
Роликовые подшипники имеют цилиндрическую форму.Их можно использовать для всех транспортных средств, независимо от их типа, но они очень эффективны для транспортных средств, которые перевозят большие нагрузки.
Конические роликоподшипники
Эти подшипники специально разработаны для работы с радиальными и осевыми нагрузками. Они очень универсальны и модифицированы для большинства автомобилей. Их прочность дает им возможность удобно удерживать тяжелые грузы.
Факторы и особенности, которые следует учитывать при покупке лучших подшипников
При покупке ступичного подшипника очень важно учесть некоторые факторы, прежде чем делать выбор.Вот несколько факторов, благодаря которым вам не составит труда принять правильное решение.
Марка и модель автомобиля
Марка и модель вашего автомобиля будут иметь большое значение при выборе подшипника. Вы можете подтвердить это в руководстве к своему автомобилю, и это следует учитывать, потому что на некоторых продуктах будет указана марка и модели, с которыми они совместимы.
Кроме того, следует учитывать вес вашего автомобиля, потому что он определит, какой продукт выбрать.Если вы выберете что-то, что не соответствует весу вашего автомобиля, это может привести к потере денег.
Материал
Также следует учитывать материал, используемый для производства продукта. Материал должен быть упругим, чтобы подшипник мог вернуться к своей первоначальной форме. Прочность ступичного подшипника определяется материалом.
Коррозионная стойкость
Уровень коррозионной стойкости подшипника должен быть тщательно исследован.Хороший продукт должен противостоять коррозии, чтобы прослужить долго. Вам не нужно что-то, что легко ржавеет, что может потребовать другой замены. Это может иметь большое значение для создания дыры в вашем кармане.
Уровень теплопроводности
Теплопроводность — важный фактор, который следует учитывать при покупке подшипника. Для вас очень важно выбрать защитное средство с высокой теплопроводностью. Это защитит подшипник от повреждений при нагреве из-за трения.Это также повысит долговечность, и вам не придется постоянно менять подшипник.
Часто задаваемые вопросы
Могут возникнуть вопросы о ступичных подшипниках, которые беспокоят вас, которые, возможно, до сих пор не рассматривались. Вот некоторые из этих вопросов, и на них были даны правильные ответы только благодаря вам.
- Что такое ступичный подшипник?
Подшипники колес помогают колесу быстрее вращаться с небольшим трением. Их можно встретить практически во всех транспортных средствах, включая велосипеды и самолеты.В вашем автомобиле они поддерживаются металлической осью и надежно входят в ступицу. Ступица — это металлический блок с выемкой посередине колеса. Ступица помогает удерживать болты, которые используются для соединения шины с колесом. - Как звучит плохой ступичный подшипник?
Чтобы обнаружить звук, ваша машина должна находиться в движении. Когда уплотнение повреждено или сломано, вы начнете слышать слабый шум, но со временем он станет громче. Когда вы пытаетесь повернуть, шум становится громче, и это будет ритмичный шум, который будет усиливаться со скоростью. - Почему ступичные подшипники шумят?
Большинство ступичных подшипников, производимых в современном мире, имеют надлежащие уплотнения, предотвращающие попадание воды и других повреждающих частиц, и содержат высокотемпературную смазку в подшипнике. Когда уплотнение повреждено или сломано, подшипник начнет работать неправильно и будет издавать шум. - Как определить источник шума подшипника?
Вы можете поставить машину на подъемник, чтобы обнаружить источник шума.В качестве альтернативы вы можете использовать большую отвертку, чтобы определить, откуда исходит звук. Вам нужен только кто-то, чтобы завести машину и разогнаться до 40 миль в час. Затем следует использовать длинную отвертку, чтобы установить ступицу очень близко к подшипнику. Шум должен пройти с помощью отвертки, но будьте осторожны, чтобы не коснуться движущихся частей. - Когда следует заменять подшипник ступицы колеса?
Подшипники ступиц не выйдут из строя мгновенно, они подадут вам знаки. Они могут начать шуметь, и если вам это неудобно, вы можете их заменить.В некоторых других случаях они могут заблокироваться, что может привести к неспособности вашего автомобиля двигаться. Желательно заменить их до того, как он достигнет этого уровня. - Сколько будет стоить замена ступичного подшипника?
Тип и модель вашего автомобиля будут иметь большое значение для определения того, сколько вы собираетесь откашляться. Расположение заменяемого подшипника также является фактором, влияющим на стоимость. - Что делать в первую очередь — ступичные подшипники или тормозные колодки и роторы?
Желательно делать и то, и другое одновременно, чтобы вы могли сэкономить деньги на затратах на рабочую силу.Я слышу звук из области передних колес со стороны водителя, когда я поворачиваю, чтобы съехать с подъездной дорожки, или медленно разворачиваюсь перед знаком «Стоп». Проблема в моих стойках?
Ваши стойки могут быть проблемой, но вам, возможно, потребуется обратиться к механику для всесторонней проверки.
Если колесные подшипники издают громкий шум при движении прямо и при повороте направо, это плохой знак? Следует ли мне прекратить водить машину, пока проблема не будет устранена?
Подшипники могут издавать шум как при движении по прямой, так и при повороте.Желательно увидеть своего механика, чтобы можно было выяснить настоящую проблему.
- Почему моя машина издает звук трения шины, но не все время?
Вы должны проверить свой автомобиль на наличие зазоров, чтобы быть уверенным, что вы находитесь на более безопасной стороне.
Заключение
Выбор лучшего ступичного подшипника для вашего автомобиля имеет важное значение для его оптимальной производительности. В результате вам следует провести всестороннее исследование, чтобы не тратить свои кровно заработанные деньги на продукт, который вас разочарует.Для мудрых достаточно слова.
Ступица ступицы колеса в сборе — Замена ступицы переднего и заднего колеса
Информация о ступице колеса
Очень важно регулярно проверять ступицу колеса Beck Arnley вашего автомобиля на предмет износа.
Часто самое сложное при восстановлении старого автомобиля — это поиск надежного источника надежных запчастей, таких как ступица колеса Beck Arnley. Максимальная вместимость и ходовые качества достигаются за счет отличных компонентов и аксессуаров.Превосходное вождение становится проще с разрешенными заводом-изготовителями деталями, предназначенными для работы с топливной системой, а также с компонентами рулевого управления. Независимо от того, гоняете ли вы на своем автомобиле или просто цените вождение высокопроизводительного автомобиля, детали высшего качества имеют решающее значение. Ступица колеса поддерживает правильное выравнивание, и о ней следует позаботиться. Ступицы колес обеспечивают плавное движение передних и задних колес. Неисправная ступица колеса может привести к блужданию рулевого управления вашего автомобиля, а также вызвать звук скрежета, и ее необходимо отремонтировать или заменить.Ступица вашего колеса расположена посередине колеса автомобиля. Рекомендуется периодически проверять ступицу колеса на предмет повреждений. Любому автомобилю время от времени требуются компоненты, поэтому, когда вам понадобится ступица колеса Beck Arnley, PartsGeek — это то место, где вы можете найти то, что вам нужно.
Рекомендуется часто проверять ступицу колеса Dorma на предмет повреждений.
Автомобиль настолько хорош, насколько хороши его детали, такие как ступица Dorman. Водители, которые в восторге от мощных автомобилей или грузовиков, знают, что нет ничего важнее, чем наличие новейших запчастей для вашего автомобиля.Повышение мощности и производительности не проблема с дополнительными деталями, изготовленными для работы с двигателем и компонентами системы управления. Люди, которые любят свои автомобили, знают, что следует использовать только высококачественные запчасти для вторичного рынка и оригинальные запчасти. Ступица колеса обеспечивает выравнивание колес, и ее следует поддерживать в хорошем состоянии. Ступица легкового или грузового автомобиля устанавливается посередине между передними и задними колесами вашего автомобиля. Ступицы колес обеспечивают плавное и устойчивое вращение передних и задних колес. Неисправная ступица колеса может привести к смещению рулевого управления или вызвать скрежет, и ее необходимо отремонтировать или заменить.Важно периодически проверять ступицу колеса на износ. Делайте покупки на сайте www.partsgeek.com каждый раз, когда вам нужны высококачественные автомобильные запчасти, такие как ступица Dorman.
Ступица колеса Febi поддерживает регулировку углов установки колес и должна содержаться в хорошем состоянии.
Любому автомобилю время от времени требуются запчасти, поэтому, когда вам понадобится ступица колеса Febi, PartsGeek — это то место, где можно найти все детали, которые могут вам понадобиться. Независимо от того, участвуете ли вы в гонках или просто любите водить высокопроизводительный автомобиль, запчасти самого высокого качества имеют жизненно важное значение.Вашему автомобилю или грузовику требуются самые качественные детали, которые вы можете купить. Вы инвестировали в высокопроизводительный автомобиль или грузовик, чтобы насладиться его превосходной мощностью и производительностью двигателя, поддержать эти инвестиции и использовать лучшие новые детали и аксессуары. Ступица колеса удерживает колеса в правильном положении, и о ней необходимо позаботиться. Важно регулярно проверять ступицу колеса вашего автомобиля, чтобы выявить повреждения. Старая ступица колеса, вероятно, приведет к смещению рулевого управления или может вызывать странные шумы, и ее необходимо заменить.Ступица колеса легкового или грузового автомобиля находится в центре передних или задних колес вашего автомобиля. Ступицы колес обеспечивают стабильное вращение шин. Когда вы решите приобрести ступицу колеса Febi, забота о вашем любимом автомобиле с использованием самых лучших запчастей — это самый разумный шаг каждый раз.
Важно регулярно проверять ступицу колеса GMB на предмет износа.
Если вы ищете ступицу колеса GMB, обслуживание вашего автомобиля или грузовика с использованием первоклассных запчастей — лучшая инвестиция в долгосрочной перспективе.Ваш автомобиль выдающийся благодаря своим высоким характеристикам и великолепному стилю, и чтобы поддерживать его в наилучшем состоянии, вам понадобятся самые лучшие запасные части и аксессуары. Неважно, участвуете ли вы в гонках на своем автомобиле или просто цените вождение высокопроизводительного автомобиля, самое главное — это автозапчасти высочайшего качества. Вашему высокопроизводительному автомобилю требуются лучшие доступные компоненты премиум-класса. Необходимо периодически проверять ступицу колеса на предмет износа. Ступицы колес обеспечивают плавное вращение колес.Ступица колеса поддерживает правильное выравнивание, и ее следует обслуживать. Ступица автомобильного колеса находится посередине передних или задних колес автомобиля. Неисправная ступица колеса может привести к смещению рулевого управления вашего автомобиля и вызвать скрежет, и ее следует заменить. Используйте сайт www.PartsGeek.com в любое время, когда вам требуются высококачественные запчасти для легковых и грузовых автомобилей, такие как ступицы колеса GMB.
Ступица колеса Mopar в сборе обеспечивает правильное выравнивание колес и требует технического обслуживания.
Качество вашего автомобиля или грузовика зависит от используемых в нем деталей, например ступицы колеса Mopar в сборе.Поднимите свой автомобиль на новый уровень производительности, установив высокопроизводительные детали. Чтобы поднять мощность двигателя вашего автомобиля, добавьте несколько из этих дополнительных деталей, специально разработанных для повышения производительности. Люди, которые хотят получить от своего двигателя максимальную производительность, знают, что для обслуживания и ремонта следует использовать только самые качественные автозапчасти. Рекомендуется периодически проверять ступицу колеса в сборе для выявления повреждений. Узлы ступицы колеса позволяют беспрепятственно вращать колеса.Необслуживаемая ступица в сборе может привести к смещению рулевого управления вашего автомобиля, а также к возникновению странных шумов, поэтому ее следует заменить. Узел ступицы колеса поддерживает правильную центровку и должен содержаться в хорошем состоянии. Узел ступицы колеса можно найти в центре передних и задних колес автомобиля.
Ваша национальная сборка ступицы колеса обеспечивает регулировку углов установки колес и требует технического обслуживания.
Если вам требуется сборка ступицы колеса National, уход за автомобилем или грузовиком с высококачественными деталями всегда окупается.Энтузиасты автомобилей или грузовиков, которые в восторге от оптимизированных транспортных средств, понимают, что нет ничего важнее, чем наличие новейших новых запчастей и аксессуаров. Инвестируйте в системы своего автомобиля, покупая самые надежные и качественные запчасти. Люди, которые ценят производительность, понимают, что следует использовать только самые качественные детали. Узлы ступицы колеса позволяют свободно перемещать колеса. Сломанный узел ступицы колеса, вероятно, заставит ваше рулевое колесо блуждать или может вызвать странные звуки, и его следует отремонтировать или заменить.Узел ступицы колеса поддерживает правильное выравнивание ваших колес, и о нем следует позаботиться. Необходимо часто проверять узел ступицы колеса вашего автомобиля, чтобы найти повреждения. Узел ступицы колеса вашего автомобиля расположен посередине между передними и задними колесами автомобиля. Обычно самое сложное в ремонте автомобиля — это поиск надежного источника выдающихся деталей, таких как ступица в сборе National.
Важно регулярно проверять сменную ступицу колеса на предмет износа.
Когда вы заказываете сменную ступицу колеса у команды PartsGeek, вы можете быть уверены, что выбираете самые лучшие запчасти по лучшей цене. Первоклассная производительность и высокая производительность достигаются за счет первоклассных запчастей и аксессуаров. Автолюбители, которые любят оптимизированные автомобили, понимают, что нет ничего важнее, чем приобретение самых надежных запчастей. Превосходное вождение не проблема с дополнительными деталями, разработанными для улучшения топливной системы, а также компонентов подвески.Ступица колеса поддерживает правильное выравнивание, и ее следует обслуживать. Ступица колеса расположена в центре передних и задних колес вашего автомобиля. Не обслуживаемая ступица колеса, скорее всего, приведет к смещению рулевого управления, а также вызовет скрежет, и ее следует заменить. Ступицы колес обеспечивают беспрепятственное движение колес. Рекомендуется регулярно проверять ступицу колеса вашего автомобиля на предмет износа.
Совершенно необходимо регулярно осматривать вашу ступицу колеса Timken в сборе для выявления повреждений.
Идеальные детали, такие как ступица колеса Timken в сборе, находятся на расстоянии одного щелчка мыши, когда вы получаете их на PartsGeek.com. Водители, которым нравятся высокопроизводительные автомобили, понимают, что нет ничего важнее, чем наличие запасных частей высочайшего качества для вашего автомобиля. Благодаря тому, что ваша электростанция может лучше использовать бензин, рабочие характеристики повышают мощность при одновременном сокращении избыточного расхода топлива. Люди, которые ценят производительность, понимают, что следует использовать только запасные части высшего качества.Узлы ступицы колеса обеспечивают плавное и устойчивое вращение передних и задних колес. Неисправный узел ступицы колеса может привести к смещению рулевого управления или вызвать скрежет, и его следует заменить. Ступица в сборе удерживает колеса в правильном положении и должна содержаться в хорошем состоянии. Узел ступицы колеса транспортного средства расположен в середине колес транспортного средства. Совершенно необходимо время от времени проверять ступицу колеса на предмет повреждений.
Как почистить и упаковать подшипники ступицы колеса
С момента изобретения современного транспортного средства колесные подшипники использовались в некоторой степени, чтобы позволить шинам и колесам свободно вращаться при движении транспортного средства вперед или назад.Несмотря на то, что конструкция, дизайн и материалы, используемые сегодня, сильно отличаются от прошлых лет, основная концепция необходимости надлежащей смазки для эффективной работы остается.
Подшипники колес рассчитаны на длительный срок службы; Однако со временем они теряют смазывающую способность из-за избыточного тепла или мусора, который каким-то образом попадает в центр ступицы колеса, где они расположены. Если их не чистить и не переупаковывать, они изнашиваются и требуют замены. Если они сломаются полностью, это приведет к падению комбинации колеса и шины с автомобиля во время движения, что является очень опасной ситуацией.
До 1997 года большинство автомобилей, продаваемых в США, проектировались с внутренним и внешним подшипником на каждом колесе, которые обычно обслуживались каждые 30 000 миль. «Не требующие обслуживания» одиночные ступичные подшипники, предназначенные для продления срока службы ступичных подшипников без необходимости обслуживания, в конечном итоге взяли на себя ответственность.
Хотя многие автомобили на дорогах имеют этот новый тип ступичных подшипников, более старые автомобили все еще нуждаются в их обслуживании, которое включает в себя очистку и повторную набивку ступичного подшипника свежей смазкой.Большинство производителей автомобилей согласны с тем, что замену и очистку ступичных подшипников следует выполнять каждые 30 000 миль или раз в два года. Причина этого в том, что со временем смазка теряет смазывающую способность из-за старения и нагрева. Также очень часто грязь и мусор просачиваются в корпус ступичного подшипника из-за тормозной пыли или других загрязнений рядом со ступицей колеса.
Мы рассмотрим общие инструкции по очистке и повторной упаковке неизношенных ступичных подшипников.В следующих разделах мы сформулируем симптомы износа ступичного подшипника. Если вы заметили какой-либо из этих симптомов, рекомендуется заменить подшипники, а не просто чистить старые. Также неплохо приобрести руководство по обслуживанию для вашего автомобиля, чтобы узнать точные шаги по поиску и замене этого компонента на вашем автомобиле, поскольку оно может варьироваться в зависимости от конкретного автомобиля.
Часть 1 из 3: Определение признаков загрязнения или износа ступичных подшипников
Когда ступичный подшипник должным образом заполнен консистентной смазкой, он вращается свободно и не нагревается.Подшипники колеса вставлены внутрь ступицы колеса, которая прикрепляет колесо и шину к транспортному средству. Внутренняя часть ступичного подшипника прикреплена к ведущему валу (на автомобилях с передним, задним и полным приводом) или свободно вращается на неприводной оси. Когда ступичный подшипник выходит из строя, это часто происходит из-за потери смазывающей способности внутри корпуса ступичного подшипника.
При повреждении ступичного подшипника появляется несколько предупреждающих знаков или симптомов, которые предупреждают владельца транспортного средства о необходимости замены ступичных подшипников, а не о простой очистке и повторной упаковке.Ненормальный износ шины: когда подшипник ступицы колеса ослаблен или изношен, это приводит к неправильному выравниванию шины и колеса на ступице. Во многих случаях это приводит к чрезмерному износу шины на внутренней или внешней стороне шины. Есть несколько механических проблем, которые также могут проявлять похожие симптомы, включая чрезмерно или недостаточно накачанные шины, изношенные ШРУСы, поврежденные амортизаторы или стойки, а также смещение подвески.
Если вы снимаете, чистите и переупаковываете ступичные подшипники и обнаруживаете чрезмерный износ шин, подумайте о замене ступичных подшипников в качестве профилактического обслуживания.Скрежет или рев, исходящий от области шины: этот симптом обычно возникает из-за избыточного тепла, накопившегося внутри ступичного подшипника, и потери смазывающей способности. Скрежет — это металлический контакт. В большинстве случаев вы услышите звук с одной стороны автомобиля, так как колесные подшипники на обеих сторонах очень редко изнашиваются одновременно. Если вы заметили этот симптом, не очищайте и не уплотняйте ступичные подшипники; замените их оба на одной оси.
Вибрация рулевого колеса: При повреждении ступичных подшипников колесо и шина сильно болтаются на ступице.Это создает эффект подпрыгивания, вызывающий вибрацию рулевого колеса при ускорении автомобиля. В отличие от проблемы с балансировкой шин, которая обычно проявляется на более высоких скоростях, вибрация в рулевом колесе из-за изношенного ступичного подшипника заметна на более низких скоростях и постепенно ухудшается по мере ускорения автомобиля.
Также очень часто автомобиль имеет проблемы с приводом на колеса и ускорение, когда повреждены ступичные подшипники на ведущих мостах. В любом случае, при появлении вышеуказанных симптомов рекомендуется заменить ступичные подшипники, поскольку простая их очистка и повторная упаковка не решат проблемы.
Часть 2 из 3: Покупка качественных ступичных подшипников
Хотя многие механики «сделай сам» часто ищут более выгодные предложения по замене запчастей, ступичные подшипники не являются компонентами, на которых стоит экономить на деталях или качестве продукции. Подшипник ступицы отвечает за поддержание веса автомобиля, а также за питание и управление автомобилем в правильном направлении. Сменные ступичные подшипники должны производиться из качественных материалов и у надежных производителей. В большинстве случаев лучший вариант — купить ступичные подшипники OEM для согласованности.Однако есть несколько производителей запасных частей, которые разработали исключительные запасные части, которые превосходят аналог OEM.
Каждый раз, когда вы планируете очистить и повторно упаковать ступичные подшипники, подумайте о том, чтобы сначала выполнить следующие шаги, чтобы сэкономить ваше время, усилия и деньги в долгосрочной перспективе.
Шаг 1. Найдите симптомы, указывающие на необходимость замены ступичных подшипников . Подшипник ступицы должен быть в хорошем рабочем состоянии, чистым, не иметь мусора, а уплотнения должны быть исправными и исправными.
Помните золотое правило ступичных подшипников: если сомневаетесь, замените их.
Шаг 2: Свяжитесь с отделом запчастей производителя транспортного средства . Что касается ступичных подшипников, в большинстве случаев лучше всего подходит вариант OEM.
Есть несколько производителей запчастей, которые производят исключительную эквивалентную продукцию, но OEM всегда лучше для ступичных подшипников.
Шаг 3. Убедитесь, что запасные части соответствуют точному году выпуска, марке и модели . Вопреки тому, что говорят в местном магазине автозапчастей, не все ступичные подшипники одного производителя идентичны.
Очень важно убедиться, что вы получаете точно рекомендованную заменяемую деталь для года, марки, модели и, во многих случаях, варианта комплектации для автомобиля, который вы обслуживаете. Кроме того, при покупке сменных подшипников убедитесь, что вы используете рекомендованную консистентную смазку для уплотнения подшипников. Вы часто можете найти эту информацию в руководстве по обслуживанию автомобиля.
Со временем ступичные подшипники подвергаются огромному износу. Хотя они рассчитаны на пробег более 100 000 миль, если их регулярно не чистить и не упаковывать, они могут изнашиваться преждевременно.Даже при постоянном обслуживании и ремонте они рано или поздно изнашиваются. Еще одно практическое правило — всегда заменять ступичные подшипники каждые 100 000 миль в рамках планового технического обслуживания.
Часть 3 из 3: Очистка и повторная упаковка ступичных подшипников
Очистка и переупаковка ступичных подшипников — одна из тех задач, которые большинство механиков-самоделок не любят выполнять по одной простой причине — это грязная работа. Чтобы снять колесные подшипники, очистить их и снова нанести смазку, вам нужно убедиться, что автомобиль поднят и у вас есть много места для работы под всей ступицей колеса и вокруг нее.Всегда рекомендуется чистить и повторно упаковывать ступичные подшипники на одной оси в тот же день или во время одного и того же обслуживания.
Для выполнения этой услуги вам необходимо собрать следующие материалы:
Необходимые материалы
Емкость для очистки тормозов
Салфетки для чистки
Отвертка с плоским шлицем
Джек
Джек стенды
Ключ гаечный
Плоскогубцы — регулируемые и игольчатые
Запасной шплинт
Замена внутреннего сальника ступичного подшипника
Запасные ступичные подшипники
Защитные очки
Перчатки защитные латексные
Смазка для ступичных подшипников
Противооткатные упоры
Набор ключей и головок
Предупреждение : Всегда лучше приобрести и просмотреть руководство по обслуживанию автомобиля для вашей конкретной марки, года и модели, чтобы завершить этот процесс.После того, как вы ознакомились с точными инструкциями, продолжайте только в том случае, если вы на 100% уверены в выполнении этой задачи. Если вы не уверены в чистке и повторной упаковке колесных подшипников, обратитесь к одному из наших местных механиков, сертифицированных ASE, чтобы выполнить эту услугу за вас.
Шаги по снятию, очистке и повторной упаковке подшипников ступицы колеса довольно просты для опытного механика DIY. В большинстве случаев вы можете собрать каждый ступичный подшипник в течение двух-трех часов. Как отмечалось выше, для вас очень важно обслуживать обе стороны одной оси во время одного и того же обслуживания (или перед тем, как снова ввести автомобиль в эксплуатацию).Указанные ниже шаги являются ОБЩИМИ по своей природе, поэтому всегда обращайтесь к руководству по обслуживанию для получения точных сведений о шагах и процедурах.
Шаг 1. Отсоедините кабели аккумулятора . На многих автомобилях есть датчики, прикрепленные к колесам (система ABS и спидометр), которые получают питание от аккумулятора.
Всегда рекомендуется отсоединять кабели аккумулятора перед тем, как снимать какие-либо электрические компоненты. Прежде чем поднимать автомобиль, снимите положительную и отрицательную клеммы.
Шаг 2: Поднимите автомобиль с помощью гидравлического подъемника или домкрата . Если у вас есть доступ к гидравлическому лифту, воспользуйтесь им.
Эту работу намного проще выполнять стоя. Однако, если у вас нет гидравлического подъемника, вы можете отремонтировать колесные подшипники, подняв автомобиль на домкратах. Обязательно используйте противооткатные упоры для других колес, которые не поднимаются, и всегда поднимайте автомобиль на паре домкратов на той же оси.
Шаг 3: Снимите колесо со ступицы .После того, как автомобиль будет поднят, начните с одной стороны и завершите сторону, прежде чем перейти на другую.
Первым делом снимаем колесо со ступицы. Используйте ударный гаечный ключ и головку или звездообразный ключ, чтобы открутить гайки с колеса. Как только это будет сделано, снимите колесо и отложите его в сторону, явно вне рабочей зоны.
Шаг 4: Снимите тормозной суппорт со ступицы . Чтобы снять центральную ступицу и очистить колесные подшипники, вам придется снять тормозной суппорт.
Поскольку каждый автомобиль уникален, процесс также уникален. Следуйте инструкциям в руководстве по обслуживанию для снятия тормозного суппорта. НЕ снимайте тормозные магистрали на этом этапе.
Шаг 5: Снимите внешнюю крышку ступицы колеса . После снятия тормозных суппортов и тормозных колодок необходимо снять крышку ступичного подшипника.
Перед тем, как снимать эту деталь, осмотрите внешнее уплотнение крышки на предмет повреждений. Если прокладка сломана, это означает, что ступичный подшипник поврежден внутри.Внутреннее уплотнение ступичного подшипника более важно, но если этот внешний колпачок поврежден, его следует заменить. Вам следует приступить к покупке новых подшипников и замене обоих ступичных подшипников на одной оси. Используя пару регулируемых плоскогубцев, возьмитесь за боковые стороны крышки и осторожно покачивайте назад и вперед, пока центральное уплотнение не сломается. После того, как пломба была сломана, снимите крышку и отложите в сторону.
- Совет : Хороший механик обычно следует процедуре, которая помогает им держать все детали в контролируемой зоне.Совет, на который следует обратить внимание, состоит в том, чтобы создать зону подготовки с тряпкой, где вы размещаете детали по мере их удаления и в том порядке, в котором они были удалены. Это не только помогает уменьшить потерю деталей, но также помогает напомнить вам о порядке установки.
Шаг 6: Снимите средний шплинт . После снятия крышки ступичного подшипника будут видны центральная гайка ступицы колеса и шплинт.
Как показано на изображении выше, вам необходимо удалить этот шплинт, прежде чем снимать ступицу колеса со шпинделя.Чтобы удалить шплинт, с помощью плоскогубцев согните шплинт прямо, затем возьмитесь за другой конец шплинта плоскогубцами и потяните вверх, чтобы удалить.
Отложите шплинт в сторону, но всегда заменяйте его новым каждый раз при чистке и повторной упаковке ступичных подшипников.
Шаг 7: Снимите гайку центральной ступицы . Чтобы снять центральную гайку ступицы, вам понадобится штуцер и трещотка.
Ослабьте гайку с головкой и трещоткой и вручную открутите гайку от шпинделя.Поместите гайку на ту же тряпку, что и центральный колпачок, чтобы они не потерялись или не потеряли свое место. После снятия гайки вам необходимо снять ступицу со шпинделя.
Также есть гайка и внешний подшипник, которые снимаются со шпинделя при снятии ступицы. Внутренний подшипник останется нетронутым внутри ступицы, когда вы его снимете. После снятия гайки снимите ступицу со шпинделя и поместите шайбу и внешний подшипник колеса на ту же тряпку, что и гайка и крышка.
Шаг 8: Снимите внутреннее уплотнение и ступичный подшипник .Некоторые механики верят в старый трюк «надеть гайку на шпиндель и снять внутренний подшипник ступицы колеса», но на самом деле это не лучший способ сделать это.
Вместо этого, используя отвертку с плоским шлицем, осторожно подденьте внутреннее уплотнение изнутри ступицы колеса. После снятия уплотнения воспользуйтесь пробойником, чтобы снять внутренний подшипник со ступицы. Как и другие части, которые вы удалили, положите их на ту же тряпку, когда этот шаг будет завершен.
Шаг 9: Очистите ступичные подшипники и шпиндель .Лучший способ очистить ступичные подшипники и шпиндель оси — удалить всю старую смазку с помощью магазинной тряпки или одноразовых бумажных полотенец. Это займет некоторое время и может стать довольно грязным, поэтому обязательно используйте латексные резиновые перчатки, чтобы защитить руки от воздействия химикатов.
После того, как вся лишняя смазка будет удалена, вам потребуется обильно распылить очиститель тормозов внутри колесных подшипников, чтобы удалить излишки мусора с внутренних подшипниковых «колес». Обязательно выполните этот шаг как для внутреннего, так и для внешнего подшипника.Этим методом также необходимо очистить внутренний и внешний подшипники колеса, внутреннюю ступицу колеса и шпиндель колеса.
Шаг 10: Смажьте подшипники, шпиндель и центральную ступицу консистентной смазкой . Не все смазки одинаковы, поэтому всегда следует проверять, предназначена ли используемая вами смазка для подшипников колес. Смазка с содержанием молибдена с EP качества Tier 1 лучше всего подходит для этого применения. По сути, вы хотите нанести новую смазку на все уголки и щели ступичного подшипника со всех сторон. Этот процесс может быть очень запутанным и в некотором смысле неэффективным.
Чтобы завершить этот шаг, есть несколько уловок. Чтобы упаковать ступичные подшипники, поместите чистый подшипник в пластиковый пакет с замком на молнии вместе с большим количеством новой смазки для ступичных подшипников. Это позволяет наносить смазку на каждое маленькое колесо и подшипник, не вызывая большого беспорядка за пределами рабочей зоны. Сделайте это как для внутреннего, так и для внешнего подшипников колеса Шаг 11: Нанесите свежую смазку на шпиндель колеса .
Убедитесь, что у вас есть видимый слой смазки по всему шпинделю, от передней части до опорной пластины.
Шаг 12: Нанесите свежую смазку внутрь ступицы колеса . Перед установкой внутреннего подшипника и установкой новой уплотнительной прокладки подшипника убедитесь, что внешние края полностью закрыты.
Шаг 13: Установите внутренний подшипник и внутреннее уплотнение . Это должно быть довольно легко, так как территория была очищена.
Когда вы вдавите внутреннее уплотнение на место, оно защелкнется.
После того, как вы вставили внутренний подшипник, вы хотите нанести обильное количество смазки по внутренней части этих деталей, как показано на изображении выше.Установите внутреннее уплотнение после того, как вся поверхность будет полностью заполнена новой смазкой.
Шаг 14: Установите ступицу, внешний подшипник, шайбу и гайку . Этот процесс осуществляется в обратном порядке по сравнению с удалением, поэтому общие шаги следующие.
Вставьте внешний подшипник внутрь центральной ступицы и вставьте шайбу или фиксатор, чтобы выровнять внешний подшипник прямо на ступице. Поместите центральную гайку на шпиндель и затяните, пока центральное отверстие не совместится с отверстием шпинделя. Здесь вставляется новый шплинт.Вставьте шплинт и загните нижнюю часть вверх, поддерживая шпиндель.
Шаг 15: Проверните ротор и ступицу, чтобы проверить шум и плавность хода . Когда вы правильно упаковали и установили чистые подшипники, вы сможете свободно вращать ротор, не слыша звука.
Должен быть плавный и свободный отжим.
Шаг 16: Установите тормозные суппорты и колодки .
Шаг 17: Установите колесо и шину .
Шаг 18: Завершите другую сторону автомобиля .
Шаг 19: Опустите автомобиль .
Шаг 20: Затяните оба колеса до рекомендованных производителем настроек .
Шаг 21: Переустановите кабели аккумулятора .
Шаг 22: Проверьте исправность . Совершите короткий тест-драйв на автомобиле и убедитесь, что он легко поворачивает влево и вправо.
Вы должны внимательно прислушиваться к любым признакам скрежета или щелчка, так как это может указывать на то, что подшипники установлены не прямо на ступицу.Если вы заметили это, вернитесь домой и дважды проверьте все шаги, указанные выше.
Если вы прочитали эти инструкции, просмотрели руководство по обслуживанию и определили, что вы бы предпочли, чтобы эту услугу выполнял профессионал, обратитесь к одному из местных сертифицированных механиков YourMechanic, сертифицированного ASE, чтобы он провел для вас очистку и повторную упаковку ступичных подшипников.
Обслуживание подшипников конических колес
Обычные конические ступичные подшипники нуждаются в регулярном обслуживании, которое несложно и занимает всего час или около того.
Несколько недель назад это началось как слабый визг, но недавно к смеси добавилось ощущение измельчения. Ничего особенного, как вы думаете, когда вы ускоряетесь по трапу, которым вы пользуетесь каждое утро. Машине наверное просто нужен свежий комплект тормозных колодок. Керранч! Внезапно ваше левое переднее колесо вылетает из-под автомобиля, нос опускается, от шасси брызгают искры, и ваш латте вылетает в окно. Педаль тормоза теперь бесполезна. Борьба с рулем едва удерживает вас от падения в овраг, примыкающий к шоссе.
Вы потрясены и тяжело дышите. Но могло быть намного хуже. В конце концов, как уже отмечалось, вы все еще дышите.
А теперь подумайте. Когда вы в последний раз обслуживали подшипники передних колес?
В отличие от герметичных ступичных подшипников, которые мы рассмотрели несколько месяцев назад, в передних ступичных подшипниках типичного заднеприводного автомобиля или грузовика используются двухкомпонентные подшипниковые узлы с сепаратором. Хорошее техническое обслуживание требует чистки и повторной упаковки подшипников каждый раз, когда тормозной диск снимается со шпинделя.
Комплект ступичных подшипников равен паре пар
Обычные колесные подшипники состоят из двух частей: конического сепаратора из роликов с внутренним кольцом и конического внешнего кольца, которое вдавливается в ступицу тормозного диска (или барабана). Ролики движутся по внутренним конусам обеих гонок.
Но на самом деле на каждое колесо приходится два полных комплекта подшипников — внутренний и внешний — и оба имеют отдельное внутреннее кольцо. Вместе они поддерживают весь тормозной диск (или барабан) и колесо / шину в сборе.Подшипники колес следует заменять как пары осей. Не просто заменяйте, например, неисправные подшипники левого переднего колеса, не заменяя также правые передние подшипники, независимо от их состояния. Вы также должны заменить подпружиненные уплотнения, которые предотвращают утечку смазки колесных подшипников через заднюю часть ступиц, а также попадание грязи и воды в полость для смазки. Ах да, купи и тазик смазки для ступичных подшипников. Мы заплатили менее 50 долларов за все необходимое для нашей проектной машины.
Пачкаться: проверка
Первый шаг при проверке изношенных ступичных подшипников — оторвать шину от земли.Поставьте под колесо упоры в противоположном углу вперед и назад. Установите стойку безопасности под углом, над которым вы работаете, после того, как вы ее поднимете. Возьмитесь за весь узел колеса сверху и снизу (позиции на 12 часов и 6 часов) и попытайтесь раскачать его внутрь и наружу. (Покачивание из стороны в сторону больше указывает на плохие концы рулевых тяг.) Кроме того, прокрутите колесо и пощупайте неровности. Ожидается небольшой люфт, но движение больше, чем несколько миллиметров вверху или внизу колеса, когда вы его раскачиваете, требует более внимательного изучения.Снимите гайки, что, вероятно, будет означать установку колеса обратно, чтобы оно не вращалось, если у вас нет пневматического ключа или помощника для нажатия педали тормоза.
Вам необходимо снять тормозной суппорт, для чего обычно требуется вынуть пару болтов суппорта или несколько скользящих штифтов. Повесьте суппорт на кусок толстой проволоки, чтобы не повредить резиновый тормозной шланг. Если у вас есть барабанные тормоза, передние или задние, вам может потребоваться отодвинуть звездочки регулировки тормозов; конкретное количество выемок см. в руководстве по эксплуатации.Теперь снимите пылезащитный колпачок зубилом и легким ударом молотка. Затем используйте плоскогубцы, чтобы выпрямить шплинт. Снимите стопорную коронку, если она есть (в некоторых автомобилях используется только корончатая гайка), и открутите осевую гайку. Наденьте маску, чтобы не вдыхать тормозную пыль, или промойте узел водой.
Вытягивая тормозной диск (или барабан) со шпинделя одной рукой, зацепите небольшой внешний подшипник и шайбу перед ним, когда они упадут в другую руку. Вытяните большой внутренний подшипник через уплотнение с задней стороны ступицы.Возможно, вам сначала придется вытащить уплотнение.
Оба набора роликов должны быть липкими, без следов грязи в смазке. Поверните блок клетки на внутреннем кольце пальцами. Загляните внутрь внутреннего кольца и на шпиндель оси на предмет задиров. Ничего такого? Ролики крутятся верно? Поверхности обоймы подшипника и роликов немного текстурированы, но нет ли следов дребезга (так называемого бринеллинга) или явного износа? Нет синего металла от перегрева из-за отсутствия смазки? Жир липкий и не похож на рассыпчатый кусок Irish Spring в вашей мыльнице для душа? Если это так, вы можете просто упаковать старые подшипники и собрать их обратно.Очистите старую смазку — всю ее — со ступицы, подшипников, шпинделя, шайбы и гайки. Затем нанесите уайт-спирит и небольшую кисть или аэрозольный очиститель для тормозов, чтобы удалить остатки. Просушите оставшийся растворитель тряпкой или сжатым воздухом.
Вон со старым, с новым
Однако любые признаки повреждения или износа означают, что вам нужны новые подшипники. Ищите две выемки внутри ступицы сразу за дорожками, на 180 градусов друг от друга. Используйте молоток и пробойник, чтобы аккуратно выбить каждую дорожку с другой стороны ступицы, поочередно постукивая по одному выступу, а затем по другому.Гидравлический пресс с подходящей оправкой быстро с этим справится. Если вы не можете разыграть гонки, вы можете отнести концентратор в местную механическую мастерскую и попросить механика вытеснить их.
Перед установкой новой обоймы, которую вы тщательно согласовали с соответствующим подшипником, убедитесь, что ее поверхность чистая и без заусенцев. Гидравлический цеховой пресс лучше всего подходит для установки, но с определенной осторожностью можно установить новую дорожку с помощью молотка и пробойника. Не царапайте коническую область, по которой движутся ролики.Лучший способ свести к минимуму любые шансы нанести ущерб — это вставить в гонку гнездо, достаточно большое, чтобы соответствовать ее окружности.
Свежие подшипники не выйдут из коробки предварительно смазанными. Так что упакуйте каждую тщательно. Нанесите обильное количество смазки на ладонь вашей (чистой) руки и протолкните смазку между роликами и клеткой. Сделайте это по всей окружности обоих подшипников. Пока ваши руки покрыты намазкой, наберите еще немного смазки и нанесите ее на ступицу диска (или барабана). Не набивайте его полностью — около 50% смазки вполне достаточно.Затем вставьте большой внутренний подшипник в заднюю часть ступицы. Вставьте новую смазку в заднюю часть ступицы.
Установите тормозной диск (или барабан) на шпиндель, вставьте малый внешний подшипник и наденьте шайбу и навинтите гайку. Затяните гайку вручную, затем затяните ее еще немного гаечным ключом, вращая тормоз другой рукой. Тем самым подшипник усаживается дальше и устанавливается его предварительный натяг. Продолжайте вращать, затягивая. Вы почувствуете, что подшипник начинает немного заедать, когда вы сильнее затягиваете.Остановить там.
Теперь отверните гайку гаечным ключом до тех пор, пока не почувствуете, что сопротивление исчезнет и одно из зубцов на гайке не совпадет с отверстием для шплинта. Используйте новый шплинт. Не затягивайте гайку шпинделя слишком сильно. Лучше держать его свободнее, чем слишком туго, если отверстия для шплинта не совпадают. Чтобы закончить работу, заполните пылезащитный колпачок наполовину смазкой и снова постучите по нему. Установите на место суппорт тормоза, затем протрите тормозной диск очистителем тормозов, чтобы удалить смазку или даже отпечатки рук с поверхности трения.Установите колесо на место, затянув зажимные гайки с крутящим моментом, указанным производителем в звездообразном порядке. Снимите стойку безопасности, опустите автомобиль и отправьте его на дорожное испытание.
Снимите суппорт и повесьте его рядом с помощью куска проволоки или веревки, чтобы не повредить резиновый тормозной шланг.
Подденьте колпачок , не повредив его — он вам снова понадобится.
Снимите тормозной диск и снимите подшипники. Очистите всю старую смазку с подшипников, тормоза и шпинделя растворителем.
Вытащите старое уплотнение с помощью монтировки или даже отвертки, затем используйте растворитель, чтобы удалить всю старую смазку. Просушите тряпкой или сжатым воздухом.
Набейте подшипники смазкой между роликами до полного покрытия.
Постучите по новому сальнику и наполовину заполните полость свежей смазкой.
Отрегулируйте зубчатую гайку , слегка затянув ее и проворачивая колесо. Теперь ослабьте его до тех пор, пока зубчатые соединения не совпадут с просверленным отверстием оси. Лучше слишком свободно, чем слишком туго.
Установите шплинт (рекомендуется использовать новый).Затем заполните внешнюю крышку наполовину смазкой и вбейте ее.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Это просто неисправный ступичный подшипник или датчик скорости колеса?
Понедельник, 8 января 2018 г., в 19:58 в блогеШум, исходящий от колес, горящая контрольная лампа неисправности, симптомы, связанные с антиблокировочной тормозной системой, проблемы с контролем тяги или симптомы, связанные с трансмиссией, — все это индикаторы потенциальных проблем автомобиля.Но знаете ли вы, что каждое из этих предупреждений автомобиля могло произойти из-за отказа ступичного подшипника или датчика скорости колеса? При осмотре автомобиля для ремонта всегда важно исключить все возможные неисправности. Последнее, что вам нужно сделать, — это отремонтировать трансмиссию, когда это только ступица или колесные подшипники, заменив неисправный датчик скорости вращения колеса. Кажется маловероятным, но мы обещаем, что это произошло.
Так как же происходит повреждение ступицы или ступичных подшипников? Некоторые узлы ступичных подшипников содержат внутренние датчики скорости вращения колес, в то время как другие используют внешние датчики.Некоторые из проблем, которые могут возникнуть и привести к повреждению датчиков, включают:
- Чрезмерный осевой люфт подшипника
- Коррозия, влияющая на расстояние между воздушными зазорами и ослабление сигнала датчика
- Дорожный мусор блокирует датчик, выводит его из строя или вызывает механическое повреждение
- Частицы металлического мусора, прикрепленные к кольцу магнитного кодирующего устройства датчика скорости вращения колеса
- Загрязнение датчиков скорости вращения колес
Если есть мусор, последнее, что вам нужно сделать, это использовать магнитный инструмент, чтобы удалить его.Это может повредить кольцо кодировщика. Лучше удалите мусор щеткой с мягкой щетиной или используйте мягкое моющее средство для мытья кольца декодера. Иногда снятие ступичного подшипника необходимо для обеспечения тщательной очистки, но ваш проверенный автомастерская и технический специалист легко справятся с этим.
Хотя ступичные подшипники рассчитаны на многие километры пробега, факт остается фактом: они могут выйти из строя по разным причинам из-за нормального износа вашего автомобиля. При диагностике симптомов, которые могут указывать на неисправность подшипника ступицы или датчика скорости вращения колеса, технический специалист должен сначала сосредоточить внимание на возможности того, что это неисправный датчик скорости вращения колеса, проводка или загрязнение, влияющие на сигнал датчика, прежде чем рассматривать другие варианты.Это означает, что вы должны взять свой автомобиль для тщательной диагностики и убедиться, что диагностика линейного графика выполняется на каждом датчике скорости колеса и сравнивается с сигналами других датчиков. Чтобы узнать больше о проверках подшипников ступицы, щелкните.
Mighty Auto Parts сотрудничает с более чем 12 000 ремонтных предприятий, от независимых до крупных специализированных магазинов и шинных центров. Высококачественные запчасти OEM, индивидуальное обслуживание на месте и знакомые лица, говорящие: «Мы в этом вместе», делают Mighty надежным партнером тысяч владельцев, корпораций и профессиональных ремонтных мастерских, которые мы обслуживаем по всей территории Соединенных Штатов.