Какие лучше поставить стойки на чери амулет: Какие стойки можно поставить на chery amulet

Стук задних амортизаторов Чери Амулет, правильная установка задних амортизаторов

Одной из распространенных проблем Чери Амулет является возникновение стука в задней подвеске автомобиля. Установить источник нехарактерного звука зачастую бывает проблематично.

Прежде всего владельцы автомобиля начинают проверять сайлентблоки, иногда даже проводят замену на более качественные запчасти. Однако не всегда это устраняет проблему.

Также внимание необходимо обратить на состояние амортизаторов, которые периодически требуют замены. Могут возникать проблемы с пыльниками, отбойниками или всей деталью в целом.

Одной из вероятных причин появления стука как раз и является замена задней стойки. В процессе выполнения работ могут быть допущены ошибки, что в конечном итоге и становится источником проблем.

Поиск и устранения причин стука в задней подвеске Чери Амулет

Важным моментом в процессе замены задних амортизаторов автомобиля является правильное расположение втулок. Если допустить ошибку в направлении монтажа, то возможным источником появления стуков и будут те самые втулки, а точнее – образование свободного хода амортизатора.

Связано это с неверным расположении втулок в процессе сборки и установки амортизатора, из-за чего в месте крепления амортизатора к кузову образовывается свободное пространство. Это становится причиной того, что при работе амортизатор начинает стучать о кузов.

Чтобы проверить достаточно положить руку на амортизатор с внутренней стороны и раскачать Чери Амулет. Если при этом появляется стук, то, вероятнее всего, втулки установлены неправильно и необходимо разобрать амортизатор и исправить их положение.

Многие автовладельцы ставят втулки, ориентируясь на логику, ребрами жесткости вниз (для нижней втулки) и вверх (для верхней). Так она лучше входит в стакан и вроде как обеспечивает надежную фиксацию.

Соответственно, под нагрузкой происходит вдавливание втулки внутрь стакана. Она гнется и перестает нормально выполнять заданные функции.

Стоит заметить, что верхнюю втулку также следует устанавливать правильно – ребрами жесткости в сторону стакана. Иначе ее также будет вдавливать в стакан, что также приведет к образованию стука.

Тем не менее, некоторые водители допускают ошибку, вставляя втулки неправильно. Вроде логично, она так лучше ложиться в стакан и кажется, что все вполне правильно.

Также стоит обращать внимание на управляющие шайбы. При переворачивании втулки шайбы остаются на местах – нижняя с низу, верхняя – сверху. Они не будут ложиться так плотно, если бы оставались на своих местах.

Это позволит создать надежную фиксацию для втулок задних амортизаторов Чери Амулет, а также обеспечит надежную фиксацию с помощью болта. Соответственно, стук исчезнет. Таким образом можно устранить одну из причин образования стука в задней подвеске автомобиля.

В противном случае болта крепления не будет хватать для нормальной затяжки, и амортизатор будет гулять. Это существенно сократит срок его службы и может привести к повреждению стакана.

Замена передних пружин Chery Bonus. Чем официалы, лучше сам!

Рафис Екимовский

Лучше что-то конкретное посоветовал бы по передней пружине… Все равно пружины проседают со временем, даже новые. И в итоге придется ставить проставки. Менял на новые пружины, через пол года доставил проставки. А техника безопасности при снятии пружин должна соблюдаться — писали ниже.

Намиг

напишите на номер пожалуйста как проще? поменять не снимая двигатель

Василиса Киташина

Посмотрел. подумал.не буду проставлять.я ценю в этой машине управляемость.за видос лайк однозначно. Трудности с передней пружиной не особо напрягают )

Пасс

А не проще было б снять трипоид и без снятия шруса заменить наружный пыльник?

Энже Чупенкина

Это ты деньги на ветер выкинул,стойки SCT полное говно.

Хенри Киницын

Парни привет, подскажите пожалуйста, Передние амортизаторы на Almera 15г. Русская которая, от какого логана? от 09г или от 14г или все эти амортизаторы одинаковые? в чем у них разница если есть таковая? Мне друг сказал с передней пружиной на ЧЕРИ bonus до сих пор проблем не было!

Все сервисы по ремонту Chery Bonus на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена передних пружин Chery Bonus

Фаридун

молодец мужик. большой рахмет за совет. видео супер без лишних базаров.

Асир Рожанцев

поставь колёса большего диаметра будет ровно смотреть

Бора Понятаев

У коллеги с работы на CHERY с передней пружиной пока все слава богу нормально )) Оператор снимает просто с рук или со стабилизатором?

Шкарпеткин Оскар

добрый вечер, скажите опоры феби стоить ставить?

Луи

Я с передней пружиной так все и не соберусь поковыряться ))) 7:15 Всё верно! Цена левого 27 677 р. , правого 28 037 р. актуально на апрель 2015 г., всё только оригинал Мерседес Бенц на Exist

Орхан ⚠Предупреждение за CapsLock

СПАСИБО ЗА ПОЛЕЗНЫЙ ВИДОС!

Дашка

Прикольно,что ради 4см высоты,Вы убиваете подвеску и попадаете на деньги при ремонте!

Кирилл

Стойки мёртвые стоять от процентов. От них каких только стуков нет..

Юрчин Джамбулат

Спасибо, хорошее видео, ролезная инфа. Вопрос??? А сзади если поднять за счет только вставок, проблем нет? Там нет гранат) Постоянные проблемы с передней пружиной совсем достали,

Майк

Лайк за видео) Заходите в гости)

Конух Тамаз

  А что дает партнерская программа?

Stanway

отличное видео

Любомир

Мне друг сказал и без передней пружины на чери много чего полетело Ж)) Всем Добра и Бобра)

Панкрат

Шток газовым не поцарапал?

Andreu

На заднюю стойку можно поставит алюминевый проставки между опорый и кузову? Или лучше поставить резину на пружину? Как надежнее?

Эмилия

почему крутится шток

Семимханова Алмагул

Доброго времени суток! Подскажите если в курсе длину пружины. У моего друга на bonus и без передней пружины куча чем руки занять…

Таличкина Грейс

Господа! суперский отчет! но блин у меня RX350 2007г! там конфету так не открутишь!!! Лайк! Поэтому нужна ваша помощь, а лучше такой же отчет!!!

Васо Чувсенков

Но в пыльник и отбойник можно было , экономия на всём.

Гайрат

Ребята, привет! Заменил я в стойке амортизатора опорный подшипник. опору и верхнюю чашку. Проехав около 1000км, я заметил зазор между чашкой и корпусом примерно 5мм. Допустимо ли это? За ранее благодарю. О передней пружине все ясно )

Анджело

Да-ну на 10 лет ХВАТИТ

Богдана

Ляп заметил. В начале видео было сказано, что при отворачивании болта скобы можно придерживать палец ключём на 17, а в конце видео видимо палец чуть распух, и придерживается уже ключем на 19 мм.

Доработка Чери Амулет

Даже будучи бюджетной китайской машиной автомобиль Chery Amulet легко смог заслужить признание в кругу отечественных автолюбителей. Ведь доступность запчастей на Чери Амулет позволяет проводить полноценное, а главное прсотое, сервисное обслуживание. Главным преимуществом данного авто является превосходная ремонтопригодность. Отпетого бюджетника в лице Чери Амулет не страшно дорабатывать и модернизировать.

Многие специалисты отмечают, что при большом желании на данный китайский автомобиль можно приспособить если не любые, то очень многие запчасти от автомобилей ВАЗ 2110, 2109, 2108 и даже полноприводной Нивы. Разумеется, в ходе ремонта Chery Amulet лучше всего использовать оригинальные комплектующие. Но бывают случаи, когда задействовать новые детали банально нет возможности. В данном видеоролика показан ряд самоделок, при помощи которых можно надежно и безопасно «подлатать» китайскую машину.

Автор видеоролика показал следующие виды ремонта:

1. Усиление переднего бампера
2. Замена передних амортизационных стоек
3. Замена левой опоры двигателя
4. Замена сайлентблока рычага передней подвески

Дополнительно мастер затронул тему замены распределительного вала. Было пару слов сказано и за гидрокомпенсаторы, а также за прокладку головки блока цилиндров. Автор видеоролика показал и самодельное приспособление для демонтажа/монтажа стартера.

Ниже по тексту будет описана часть работ по ремонту и обслуживанию автомобиля Чери Амулет.

Как восстановить передний бампер Chery Amulet

Оригинальный передний бампер данной машины имеет достаточно низкую посадку. Многие водители отмечают, что передний бампер цепляется за кочки и дорожные выбоины. Это не говоря уже про езду по зимним заснеженным дорогам.

Многие мастера предпочитают укорачивать высоту переднего бампера. А чтобы остаток бампера не утрачивал жесткость, его нужно просто усилить при помощи профильной (прямоугольной/квадратной) трубы. Автор видеоролика воспользовался случаем и дополнительно соединил усиление бампера с защитой картера двигателя. В качестве соединителя была использована металлическая пластина толщиной 3 (мм). Благодаря усилению и фиксации к защите картера передний бампер обрел высокий уровень жесткости. Теперь ему не страшны даже сугробы.

Чтобы качественно и безопасно обрезать юбку бампера, его лучше всего предварительно демонтировать. Снимается передний бампер по следующей схеме:

​

• Снимаем передние колеса.
• Демонтируем подкрылки и отсоединяем брызговики.

​

​

• Откручиваем центральные крепления бампера.

​

• Откручиваем боковые крепления бампера.

​

• Демонтируем передний бампер.

​

Теперь можно приступать к срезанию юбки бампера. Предварительно следует разметить линию реза. Для порезки пластикового бампера лучше всего использовать маленькую болгарку. При отрезании юбки необходимо оставить место для установки профильной трубы.

Касательно усиления бампера, примерять профильную трубу и соединять ее с бампером лучше всего, конечно же, на установленном бампере. Поэтому ставим передний бампер на место.

Готовим усиление. В роли усиления мастер использовал профильную трубу с сечением 30х15 (мм). Это основной пояс усиления, проходящий по всей длине переднего бампера. Он должен быть цельным. У автора видеоролика должно было уйти чуть меньше 2,5 (м) профильной трубы 30х15 (мм). Дополнительно мастер задействовал вспомогательные усиления, которые должны улучшать жесткость боковин бампера. В качестве дополнительного усиления была использована профильная труба 10х10 (мм).

Основное усиление соединено с бампером при помощи заклепок. Касательно дополнительных боковых усилений, они просто были при варены к основной трубе.

Основная профильная труба, как и дополнительные боковые вставки, была выгнута. Гнуть трубу лучше всего после предварительного нагрева. Горячий металл становится ковким и пластичным. Увы, автор видеоролика не показал саму технологию выгибания. Разумеется, профиль 30х15, и тем более 10х10, не так-то сложно гнуть. Для выгибания профильной трубы можно использовать ствол толстого дерева, а еще лучше отрезок деревянного сруба, так как его поверхность не жалко портить зажимными скобами.

Автор видеоролика подбросил идею, как еще можно дополнительно усилить бампер. Еще можно прикрепить усиление по центру. По мнению автора видеоролика, центральная вставка должна заметно улучшить внешний вид бампера.

Дополнительно основное усиление нужно «перевязать» с защитой картера двигателя при помощи металлической пластины. Мастер подсоединил пластину к центральному усилителю при помощи заклепок. А к защите картера пластина пристыкована болтовым соединением.

Дополнительная информация

В рамках данного видеоролика мастер вскользь прошелся и по многим другим доработкам Chery Amulet. Вслед за работой по усилению бампера мастер показал, как можно заменить оригинальные амортизационные стойки передней подвески на аналоги от ВАЗ 2110. Как понятно, у автора видеоролика попросту не было доступа к оригинальным амортизаторам, поэтому мастер задействовал, что было под руками.

Кто не знает, в Чери Амулет опоры передних амортизационных стоек фиксируются только одной центральной гайкой. А на «десятке» опоры прикручиваются в 3-ех местах. Автору видеоролика пришлось высверливать отверстия, чтобы появилась возможность установить на автомобиль ВАЗовские опоры.

Дополнительно автор видеоролика пару слов сказал про замену распределительного вала и гидрокомпенсаторов. Мастер не так давно производил замену штатного распредвала на новый. В качестве нового был выбран распредвал из числа сертифицированных аналогов, производство Ford. Неоригинальный вал стоит на порядок дешевле сертифицированного оригинала. Но в неоригинальном распредвале кулучки имеют чуть большую толщину, 38 (мм), против 37 (мм), как у оригинала. По этой причине мастеру пришлось дополнительно регулировать угол опережения зажигания.

Касательно замены гидрокомпенсаторов, автор видеоролика настоятельно советует не использовать самую дешевую китайскую штамповку. Дешевые компенсаторы очень быстро съедают рабочие поверхности распределительного вала Chery Amulet. Этот момент и стал поводом для замены заводского распредвала.

Руководство по установке кровельных конструкций

Если он слишком велик для вашей машины, вы всегда можете носить его на крыше, верно? Ответ на этот вопрос сложнее, чем кажется. Давайте начнем с проблем, обсудим альтернативы и закончим инструкциями о том, как положить вещи на крышу, если вы действительно намереваетесь это сделать.

BmNCaxCHFWg

Проблемы

Масса

Instagram заставит вас поверить в то, что вам следует броситься и поставить палатку на крыше на свой Subaru Crosstrek (пожалуйста, не делайте этого), но автомобили на самом деле не предназначены для перевозки тяжелых предметов на крыше.Большинство легковых автомобилей имеют верхний предел веса в 150 фунтов, независимо от того, какую систему стоек вы используете. Даже загруженный кулер и несколько походных стульев могут превзойти это. А установка большого веса выше идеального центра тяжести вашего автомобиля может повлиять на его способность безопасно преодолевать скоростные повороты, резкое торможение и боковой ветер.

Это просто в пути. На бездорожье загрузка крыши может привести к опрокидыванию или просто перенапряжению подвески на секции простой стиральной доски.

Аэродинамика

Ношение кучи вещей на крыше ухудшает аэродинамические характеристики вашего автомобиля, а это означает, что 1) значительно снижается расход топлива и 2) повышается уровень шума внутри автомобиля.Это может показаться не ужасным для одной поездки домой из Home Depot, но если вы оставите багажник на крыше включенным круглый год, как это делают большинство водителей, вы будете платить эти штрафы каждый раз, когда едете.

Доступ

Я ростом 6 футов 2 дюйма и поднимаю тяжести в тренажерном зале три-четыре дня в неделю, и даже я изо всех сил пытаюсь снять вещи и залезть на крышу своих автомобилей. Даже простой горный велосипед весом менее 30 фунтов может оказаться неудобным. ; все, что больше, часто требует, чтобы я попросил кого-нибудь о помощи.Особенно, если вы один, и особенно если вы ведете высокий автомобиль, то багажник на крыше, вероятно, не лучшее место для переноски вещей.

Стоимость

Помимо всего этого дополнительного топлива, которое вы будете сжигать, сами стеллажи стоят сотни долларов. Когда вы его снимаете (что вы должны сделать, как только вы закончите использовать его), он занимает место в вашем гараже. Есть ли более дешевые альтернативы?

BjPR8RJnDHo

Альтернативы

Стойки сцепные

Если вы просто ищете дополнительное место для холодильника и дров в следующем походе, то лучшим решением может быть установка сцепного устройства и прикрепление к нему стеллажа.Черт возьми, многие грузовики и внедорожники уже идут с сцепными устройствами.

Этот вариант за 120 долларов от Amazon может безопасно перевозить до 500 фунтов — помните, ваша крыша, скорее всего, выдержит только 150 фунтов — и делает это без увеличения сопротивления и снижения расхода топлива. Вы также сможете загружать и выгружать сцепное устройство, не дотягиваясь до головы.

Те же преимущества верны, если вы хотите возить велосипеды, внедорожный байк или даже лыжи и сноуборды. Стойки для сцепного устройства также намного легче снимать и садить в машину, а это значит, что вы сможете делать это гораздо чаще.

Аренда пикапа

Вы можете арендовать пикап в UHaul за 20 долларов плюс пробег. Для простой поездки по городу за пиломатериалами или для того, чтобы захватить диван из Craigslist, аренда пикапа является более безопасным, более удобным и, вероятно, более дешевым вариантом, чем покупка и установка стойки на свой автомобиль. Во время походов вы можете провести выходные на полноразмерном грузовике всего за 200 долларов. Большую часть года водите что-то, отвечающее вашим повседневным потребностям, и арендуйте подходящий автомобиль, когда он вам нужен.Это имеет гораздо больше смысла, чем пытаться заставить хэтчбек работать как движущийся фургон.

Аренда прицепа

Получение небольшого грузового прицепа от UHaul обойдется вам в те же 20 долларов, но без платы за пробег. Для переездов, приключений, требующих значительного количества снаряжения, или просто больших магазинов DIY трейлер может быть лучшим вариантом. В этой статье я подробно рассказал, как легко добавить прицеп к стандартному легковому автомобилю.

BfMduvChUcF

Какая стойка подходит вам?

Если вам действительно нужно возить вещи на крыше, вам понадобится стеллаж.Определить, какой из них будет работать лучше, — это половина дела.

Если у вас уже есть автомобиль с рельсами и поперечиной (например, Subaru Outback), то вам просто нужно оборудование, которое можно пристегнуть к этим поперечинам. Если у вас есть автомобиль с рельсами (например, Jeep Grand Cherokee), вам понадобятся поперечины в дополнение к тому, что с ними соединяется. Если у вас есть машина без рельсов (большинство седанов), вам понадобятся башни и поперечины, а также возможность подключить все это к вашей машине.

При добавлении оборудования к автомобилю уделяйте первоочередное внимание тому, насколько легко вам его устанавливать и демонтировать.Опять же, вы хотите снимать эти стойки с машины, когда они не используются, чтобы сэкономить кучу денег на топливе. Также учитывайте модульность и возможности дополнительных принадлежностей любой стоечной системы, которую вы выберете. Например, поперечины Yakima доступны практически для любого транспортного средства и могут вместить любые велосипедные крепления, корзины для снаряжения или багажные боксы этой компании.

Если у вас есть грузовик, особенно если вы собираете его для регулярных поездок по бездорожью и кемпинга, то вы можете установить постоянный багажник на крышу.Это даст вам наибольшее пространство, универсальность и грузоподъемность, а также возможность постоянно устанавливать другие аксессуары, такие как фары и навесы. Просто поймите, что, добавив постоянную стойку, вы заплатите значительный штраф за топливный насос. Стойки Rhino — отличный вариант. Они относительно низкопрофильные, что сводит к минимуму вашу экономию топлива, и доступно множество нестандартных креплений и аксессуаров, которые помогут вам максимально эффективно использовать стойку.

BfCNsrBl6Lr

Перевозка вещей на крыше

Ваша первоочередная задача — надежно привязать вещи. Специально разработанные крепления от таких брендов, как Yakima или Rhino Racks, как описано выше, упрощают это. Если вы настаиваете на том, чтобы делать это самостоятельно, начните с поиска наиболее стабильного способа отдыха от того, что вы пытаетесь нести на перекладине. К примеру, без крепления велосипеды лучше всего загружать вверх ногами: руль находится на одной поперечине, а сиденье — на другой. Если вы можете поставить что-либо на поперечины с хорошей устойчивостью, ваши шансы успешно перевезти это на крыше значительно выше.

Мне нравится использовать правильные стяжки с храповым механизмом для максимальной безопасности.Узлы и ремни, которые нужно затянуть, никогда не будут настолько тугими, и вероятность их ослабления при транспортировке гораздо выше. Используйте хотя бы один ремень на поперечину и убедитесь, что ваш груз остается в безопасности при торможении (максимальное усилие, которое может приложить автомобиль) и поворотах.

Если вы цените краску своего автомобиля, вам следует убедиться, что верхний слой не может соприкасаться с крышей, люком или другими блестящими деталями. Встряхните, поворачивайте и подпрыгивайте груз, как только он закрепится, и соответствующим образом отрегулируйте.

Вне вашего автомобиля вам нужно беспокоиться о краже, особенно дорогих вещей, таких как велосипеды, лыжи или доски для серфинга. Многие специальные крепления включают или имеют возможность установки небольших замков. Они хороши для предотвращения случайной кражи, например того, что может произойти, когда вы наезжаете на остановку грузовика, чтобы воспользоваться туалетом, но их почти недостаточно, чтобы остановить решительного вора, вооруженного инструментами, и времени для их использования. Ничто из того, что вы можете прикрепить к своей крыше, не обеспечит такой безопасности, поэтому планируйте переносить свое снаряжение в свой дом или отель на ночь и старайтесь припарковаться так, чтобы вы могли видеть свой автомобиль, когда останавливаетесь на обед.

Наконец, учитывайте размеры и действие груза на крыше во время движения. Если вы несете что-то высокое, например велосипед, неплохо опустить рулетку с самой высокой точки на землю. Вам нужно знать это измерение каждый раз, когда вы проезжаете под низким мостом, въезжаете на парковку или сталкиваетесь с любым другим подобным препятствием. Во время бездорожья я прибыл в лагерь и обнаружил, что ветки деревьев, застрявшие в моей крыше, слишком много нагружают, чтобы чувствовать себя комфортно. Также следует осторожно подходить к ненастной погоде.Кроме того, снижайте скорость при прохождении поворотов и неровностей, а также ограничивайте максимальную скорость на шоссе, если у вас есть вещи на крыше.

Конечно, вы можете сэкономить на всех расходах, хлопотах и ​​беспокойствах, просто выбрав любой другой способ переноски своего дерьма. Или просто брать меньше.

Ведущее фото: Volvo

Когда вы покупаете что-либо, используя розничные ссылки в наших историях, мы можем получать небольшую комиссию. Outside не принимает деньги за редакционные обзоры оборудования. Узнайте больше о нашей политике.

Считаете багажник на крышу? Лучшие советы по выбору и установке

Для вашей активной семьи багажник на крыше превращает ваш автомобиль в универсальную, готовую ко всему, машину для путешествий. Хотя многие автомобили и внедорожники поставляются со стандартными базовыми багажниками на крыше, если ваш автомобиль еще не оборудован, вы можете установить их самостоятельно.

У вашего автомобиля может быть голая крыша (без багажника), рейлинги (без поперечин) или полный багажник, но независимо от того, с чего вы начинаете, с этими советами вы быстро загрузите свое снаряжение и готовы к следующему семейному приключению.

Багажник на крышу

Если ваш автомобиль оборудован рейлингами и поперечинами, то ваша миссия в основном уже выполнена. Единственное, что вам понадобится, это переходники для шестерен. Например, для перевозки велосипеда или байдарки специальные адаптеры крепятся к имеющимся поперечинам.

Установка занимает всего несколько минут и требует немного больше, чем базовые инструменты или, возможно, вообще не требует инструментов. Некоторые автопроизводители, такие как Subaru, продают отдельные компоненты, чтобы упростить транспортировку вашего оборудования.После установки загрузите свое снаряжение в соответствии с инструкциями, прилагаемыми к адаптерам.

Крыша Рейлинги Только

Рейлинги на крыше вашего автомобиля действительно находятся всего в одном шаге от полноценного багажника на крыше. Недостающий ингредиент — пара перекладин. У вашего автопроизводителя, вероятно, есть поперечины, которые сделаны для вашей конкретной марки и модели, но, скорее всего, также доступны поперечные поперечины, которые крепятся к вашим существующим рейлингам на крыше. Чтобы прикрепить их, просто используйте прилагаемый инструмент или возьмите набор основных ручных инструментов. После того, как поперечины будут на месте, вам нужно будет найти соответствующие переходники для крепления конкретного снаряжения, которое вы перевозите.

Голая крыша

Даже если вы начинаете только с голой крыши, заводские и послепродажные опции могут доставить вас и ваше снаряжение в дорогу без особых хлопот. Заводские багажники на крышу часто требуют шаблонов и сверления, которые обычно могут предоставить ваш сервисный центр. С другой стороны, при наличии хорошего набора инструментов, заводских инструкций и терпения вы сможете установить комплект заводских багажников на крышу примерно за час.

Заводские багажники в сторону, есть и другие варианты. Багажники на крышу с болтовым креплением потребуют тщательного планирования и изготовления, особенно в отношении гидроизоляции. Крепежные багажники на крышу не требуют сверления, их легко монтировать и демонтировать, когда они вам не нужны.

Что нужно помнить о багажниках на крышу

Багажники на крышу вторичного рынка могут поставляться не в виде набора, а по отдельности, которые вы можете комбинировать и комбинировать в зависимости от вашего автомобиля. Точно так же адаптеры снаряжения специфичны, например, для сноуборда или грузовой корзины, поэтому вам нужно покупать только то, что вам нужно.Обратите внимание на элементы безопасности, такие как зажим с ключом, уникальные инструменты для установки или проход кабеля безопасности, которые помогут предотвратить кражу вашего багажника на крыше, адаптеров и, что наиболее важно, вашего оборудования.

Рекомендуется снимать все не заводские стойки или, по крайней мере, поперечины, когда вы их не используете. Даже пустые багажники на крыше могут серьезно нарушить аэродинамику вашего автомобиля, что приведет к снижению расхода топлива. Конечно, если вы действительно что-то несете, вам не о чем беспокоиться.

Багажники на крыше высокие, возможно, даже над головой, поэтому будьте осторожны при загрузке и разгрузке снаряжения. Вы можете поцарапать краску, разбить окно или даже пораниться. Но с небольшим количеством смазки для локтей вы в кратчайшие сроки отправитесь на пляж или избавитесь от беспорядка на склонах!

Ознакомьтесь со всеми аксессуарами для грузовых автомобилей, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания AutoCare NAPA для текущего обслуживания и ремонта. Чтобы получить дополнительную информацию о багажниках на крыше, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Wikimedia Commons.

Chery Amulet Замена диска сцепления. Замена сцепления на Chery Tiggo

Естественно, никто не будет спорить, что все детали, колеса, колеса важны в силовом агрегате автомобиля, системе рулевого управления и других элементах. Однако роль сцепления сложно переоценить! Без него транспорт просто не сдвинется с места. Обязательно повлечет за собой проблемы в КПП и двигателе.

При неправильной работе одного элемента сцепления остальные также начинают работать с перебоями. В итоге специалисты советуют полностью заменить всю конструкцию. Словом, при проблемах с ведомым диском, презентер тоже заменяется, иначе не исключено, что на следующий день ремонт снова потребуется.

[Скрыть]

При необходимости замены

На ремонт или даже замену Cherie Amulet указывают следующие факторы:

• проседает сцепление;
• отведений;
• реагирует не плавно, а рывками;
• при включении слышны шумы.

Инструкция по замене

В случае возникновения вышеуказанных проблем вы можете решить их самостоятельно. Для этого вам нужно только ознакомиться с предложенной инструкцией. Вы также должны будете прочитать, как снимаются и устанавливаются некоторые системы, в частности PPC. Так как им придется их расстреливать.

Какое сцепление выбрать?

Покупая новую рукоятку Chery Amulet, следуйте документации, прилагаемой к автомобилю. Выбирайте ту же модель, что и установленную, или ее аналог.

Инструменты

• passatia;
• Для замены на Cherie Amulet;
• ключей;
• отвертка.

Этапы

1. В первую очередь необходимо демонтировать КПП.
2. Теперь пора снять маховик и ведомый диск.
3. Теперь можно снимать диск.
4. Важно не забыть, как расположены кончики пружин spyer, это понадобится при сборке.
5. Теперь пора снять щит. Необходимо сделать так, чтобы исключить возможное самостоятельное отключение экрана.
6. Теперь нужно захватить кончик кончика паука с помощью плоскогубцев. Далее достает отверткой и извлекает.
7. Снимите пружину.
8. Снимите позвоночник. Планируя установку бывшего нажимного диска, обязательно как-нибудь закрыть, так как диск и крышка коленчатого вала расположены. Это полезно при установке.
9. Теперь нужно взять отвертку и удерживать кожух, чтобы он не проверил.
10. Снимите 6 болтов, которыми крепится фланец коленчатого вала. Затяжку следует ослабить равномерно, сделав один оборот по кругу.
11. Теперь нужно снять диск. Удерживайте болты крепления пластины. Во время сборки замените его.
12. Осматриваем диск, возможно на нем трещины.
13. Посмотрите на фрикционные накладки. Обратите внимание, как утоплены головки заклепок. На накладке не должно быть следов смазки.Соединения на заклепках, короткие для декларирования долговечности. Также в случае обнаружения масляных пятен необходимо проверить, в каком состоянии находится сальник коробки передач. Если он пришел в негодность, то есть возможность его замены.
14. Далее проверяем, надежно ли зафиксированы пружины в гнездах ступицы, пробуя сдвинуть их вручную. Если это окажется просто, диск подлежит замене.
15. Смотрите, препятствий нет.
16. Провести осмотр трущихся поверхностей.На нем не должно быть царапин, следов износа и перегрева. При наличии такие узлы подлежат замене.
17. Если заклепки ослабнут, диск полностью меняется.
18. Осмотрите пружины диафрагмы. На них не должно быть трещин.
19. Осмотрите конус. При сильном поколении лайнера он должен быть полностью заклеен.
20. Если истирающая пружина находится в неудовлетворительном состоянии, ее необходимо заменить.
21. Перед тем, как поставить сцепление, нужно посмотреть, насколько легко диск перемещается по пазам коробки передач.При необходимости необходимо выявить и устранить причину зависти, замену неисправных деталей.
22. Перед сборкой необходимо обязательно смазать ступицу специальным маслом.
23. Сборка происходит в обратной последовательности.
24. Анаэробный фиксатор резьбы должен быть применен к резьбе болтов, на которые должен быть наложен кожух диска.
25. Болты необходимо затянуть. Момент усилия 100 н / м.

Сложность

Лифт

Не указано

Для начала нужно освободить сверху доступ к ящику.Для этого нужно снять аккумулятор, затем корпус воздушного фильтра и кронштейн аккумулятора. В сторону вынимаем клеммы и провода, после чего отсоединяем провод массы от КПП.

Теперь возьмите переднюю часть Tiggo и снимите передние колеса. Затем необходимо снять пластиковые защитные элементы, следующие за передним бампером — левую и правую половину. Далее подставляем домкрат под подрамник и откручиваем 4 болта крепления подрамника с кузовом.Также откручиваем гайки и снимаем 2 болта крепления рулевой рейки к подрамнику. Сверху на фото изображен продольный кронштейн привода мотора и коробки передач («лыжи»). Он держится в передней части кузова, а в задней части зажат между подрамником и задней частью коробки с помощью длинных шпилек.

«Лыжа» снимается одновременно с подрамником, для этого ее нужно освободить спереди — открутить 2 болта балки и 2 болта крепления передней опоры двигателя с «лыжей».Также можно открутить опору не от «лыжи», а от блока двигателя, и взять первую снимаемую с опоры.

Теперь нужно отсоединить поперечные рычаги от шаровых опор. Отделить шарнирный кулак от шарнирного кулака не очень просто, поэтому понадобится съемник ножничный с широким несущим (около 26 мм). Его и тоже хорошего качества найти непросто, а для установки вертикального съемника нужно открутить гайку ступицы и отделить приводной вал с наружным срезом.

Следовательно, можно поступить проще — открутить 3 гайки крепления пистолета с рычагом (2 снизу и 1 сверху) и выбить 2 шпильки снизу вверх. Для снятия шпильки придется повернуть кулак.

Затем снимаем домкрат, удерживающий подрамник, и вынимаем шарики из пазов из пазов. После этого подрамник будет висеть на стабилизаторе. Тем временем снимаем «лыжи». Необходимо открутить 4 болта крепления втулок стабилизатора от подрамника, затем снять подрамник с рычагами.

По окончании подготовительного этапа необходимо открутить резервную опору от КПП и слить масло из коробки и залить.

Приступаем к самому длительному этапу нашего ремонта — отделению коробки передач от двигателя и раздаточной коробки. Легко соединяется с двигателем довольно просто — с помощью металлической антистатки картера, 5 болтов сцепления и соединения картера (колоколов) с блоком цилиндров. Все соединительные элементы хорошо видны и доступны.Стартер со стороны блока входит в колокол, значит снимать его не нужно, нужно просто открутить 2 болта.

Трудности начинаются при откручивании компаундов КПП с разводкой. Соединяются они по периметру шпильками М10 и гайками 18 в количестве 8 штук. Причем 4 задние шпильки выходят из разборки и стягиваются гайками от КПП, а 4 передних шпильки — наоборот. Открутив все гайки и болты КПП, отсоединяем левую ленту КПП.Подставьте домкрат под коробку, поближе к карте сцепления, оцените расположение центра масс. И откручиваем гайку, вытаскивая длинный болт из сайлентблока опоры. Под картером двигателя установите по возможности не жесткую подставку, чтобы она держалась, а могла немного сдвинуться.

На начальном этапе напыления прилагаем усилия — коробка передач висит не на валах, а на центрирующих втулках в болтах на болтах картера сцепления. Сложность доминирует из-за фиксации вала правого привода в дифференциале за счет стопорного кольца.Поэтому можно заранее терпеть от КПП правый привод, а вот вытаскивать нельзя. Далее начинаем смахивать коробку в горизонтальной плоскости. Поначалу КПП смещается всего на несколько миллиметров.

Затем, вставляя проставки в образовавшуюся щель, продолжаем качать. Когда стопорное кольцо правого привода начинает «сдавать» коробку передач более охотно. В конце, плавно покачивая коробку, снимаем ее с двигателя, при этом удерживая от падения с домкрата.Далее снимаем коробку передач с домкрата и аккуратно опускаем на пол или на заранее приготовленную подложку, обращая внимание на углы левого привода, так как не допускаются большие перекосы и отслоение пыльников.

Теперь немного приподнимите двигатель с прикрепленной к нему раздаточной коробкой, чтобы освободить доступ ко всем болтам корзины сцепления. Таким образом, коробка передач практически снимается и не мешает замене сцепления. Маховик, корзина сцепления и распределитель показаны на фото.

КПП в месте соединения с раздаточной коробкой, полым валом приводного привода и «самой неудобной шпилькой»

Далее необходимо равномерно ослабить и открутить болты крепления корзины сцепления с маховиком. Затем снимаем корзину Chery, при этом удерживает ведомый диск. После этого проводим внимательный осмотр состояния. Если в приводной диск перелит синий цвет — он перегревается.

Более того, на внешней стороне диска могут быть трещины и также может гореть маховик.Перед установкой нового сцепления снимите размеры центрирующего устройства, т.е. диаметр вала первичного редуктора и диаметр отверстия в коленчатом валу. Для уточнения нужно взять удлинитель на 1/4 и обмотать его лентой для получения необходимых диаметров, затем вставить в ведомый диск и коленвал. Такое центрирование неточно, потому что есть смещение из-за силы тяжести, а наши размеры не имеют нулевого допуска.

Теперь устанавливаем корзину, сдвигая с ней болтами (можно только 3 из 6) и, слегка прижимая ведомый диск, центрируем последнюю до проушины, наводя проушину точно по оси выдвижения.Это необходимо для того, чтобы установить редуктор, первичный вал естественно входил в пазы ведомого диска. При нормальном режиме работы диск должен автоматически подниматься, как это должно происходить после первого нажатия на сцепление. Равномерно, а точнее крестовина будет подтягиваться и затягивать болты корзины. Со стороны КПП заменяем выжимной подшипник, оцениваем состояние вилки, смазываем пазы первичного вала. Втулку, по которой ходит выжимной подшипник, смазывать не нужно.Итак, все готово к сборке. Перед установкой CAT Tiggo его необходимо установить на домкрат с резервными копиями, чтобы выставить его на нужную высоту и одновременно прицелиться, после чего можно будет двигаться в направлении двигателя.

Чтоб не мешал привод правого колеса просто принять за внутренний шрус. В этом положении коробка передач без труда встает на место.

Инструментов:

• Отвертка

  Набор ключей и головок

Пробуксовка диска сцепления не дает автомобилю работать, но позволяет добраться до места ремонта.Нельзя не сказать о несколько необычной конструкции сцепления этого автомобиля.

Прикручивается непосредственно к коленчатому валу двигателя (обычно крепится маховик), внутри на нем установлен нажимной диск в виде пружинной диафрагмы со спа в центре.

Он зажат между корзиной и маховиком, закрепленным на корзине. Раскос диска (при выживании педали сцепления) давит на шток, диафрагма распрямляется и ее края задевают лепестки корзины — диск сцепления свободен.

Шток проходит через полый первичный вал и с конца коробки упирается в радиально упорный подшипник. Именно на этот подшипник воздействует рычаг выключения сцепления.

На самом деле это не китайское изобретение — конструкции сцепления и коробки из 80-х годов широко используются инженерами VW Audi Group.
При замене изношенного диска сцепления рекомендуется заменить упорный подшипник и его шток для качественной работы сцепления.
1. Сначала отсоедините, освободив стопорную пластину .

2. Отсоедините разъем провода от датчика заднего хода.

3. Отсоедините и снимите датчик положения коленчатого вала .

4.

5. И снимаем, отсоединив массу.

6. Отсоедините две тяги кулисского привода Shift.

8. Теперь откручиваем гайку крепления машины на ступице и снимаем колеса. Поставив машину на опоры.

9. Откручиваем три болта шаровой опоры и отсоединяем ее от рычага.
10. Отсоединить от кулака поворотный кулак рулевой тяги, Теперь привод легко достигнет пазовой части ступицы.
11. С другой стороны, повторяются операции P.8.9,10.
12. Выкрутите болт крепления левой опоры шестерни .
13. Откручиваем болты крепления усилителя блока цилиндров и приемной трубки.

Два под выпускным коллектором …
… Два болта под масляный фильтр.
Выявив три, сняв усилитель.
14. Теперь надо подставить под двигатель надежную опору И можно открутить передний опорный кронштейн к сцеплению.
15. Выкрутите болты крепления коробки к двигателю .
Два болта от бокового масляного фильтра.
Еще две коробки.
16. Три болта освобождают задний опорный кронштейн.
ВНИМАНИЕ: Для наглядности фото сделано с ведомым приводом. В нашем случае для замены сцепления откручивать привод не обязательно, достаточно снять его шлицевую часть со ступицы. Это позволит толкнуть и оставить ящик в подвешенном состоянии, не вынимая его из-под машины.
17. Перемещение коробки передач Перед выходом первичного вала.
18.Имея доступ к маховику (это не корзина!) откручиваем болты его крепления к корзине. ВНИМАНИЕ: Все болты имеют нестандартную головку 9 мм.
Следует внимательно осмотреть маховик. — Поверхность, на которой диск сцепления должен быть идеально гладким, а шестерня венца — без повреждений. При необходимости замените маховик.
Поверхность корзины сцепления должна быть такой же гладкой (крепится к коленвалу). Если корзина повреждена, замените ее.
Стрелка показывает пружину, которую вы хотите снять, чтобы получить доступ к болтам крепления корзины к маховику (если вы меняете).
19. Установить новый диск сцепления Выступая часть ступицы снаружи и тщательно выставить ее по центру. Внимание: маховик и корзина балансируются вместе. И менять свое положение относительно коленчатого вала не допускается. Для правильной сборки на маховике есть штифты, которые нужно совместить с прорезью в корзине или с помощью ранних меток.
20. Собрать все в обратной последовательности Соблюдая момент затяжки резьбовых соединений.
21. Перед установкой колес будет удобно заменить упорный подшипник И его тяга.
22. С торца коробки аккуратно загибаем край и снимаем крышку. При его значительной деформации можно установить новую.
23. Вытаскиваем упорный подшипник с помощью магнита.
24. Снимите тягу упорного подшипника.
25. Собираем в обратной последовательности Путем установки новых запчастей.
26. Отрегулируйте сцепление с помощью гайки и втулки .
27. После небольшого пробега еще раз отрегулируйте сцепление — свободный ход рычага должен быть 2-3 мм.
Перемещайте рычаг до тех пор, пока не исчезнет момент значительного сопротивления.
Внимание: коробка передач достаточно тяжелая А гайки приводов на ступицах колес затянуты до значительного момента, поэтому работы рекомендуется проводить с помощником.

Снимать двигатель, как предписывает руководство, мы не стали, но использовали обычную схему для переднего привода — сели коробку на приводы и снимаем ее вниз, тем самым получая доступ к сцеплению. В этом случае есть нюанс в виде раздаточной коробки, но кардинальных изменений он не вносит.

Кратко алгоритм действий такой:

• Свободный доступ к началу
• Отсоединить тросы переключения передач, провода датчика, цилиндр сцепления
• Снимите подрамник с рычагов, отсоединив шаровые опоры от рычагов.
• Снимите продольную «лыжу» и 2 опоры двигателя
• Слияние из коробки передач и рк
• Подставить домкрат под КПП и снять левую опору ППС
• Откручиваем болты крепления КПП и стартера, гайки разводки РК и КПП
• Отдайте коробку влево, с поворотом на лицевую сторону опустите на подставку ()
• Заменить сцепление, собрать в обратном порядке

Под капотом
Свободный доступ к ящику сверху.Снимаем аккумулятор, корпус воздушного фильтра, кронштейн аккумулятора (фото на нем везет). Назначаем по направлению клеммы и проводов, отключаем массу от КПП.

Отсоединяем тросы переключения передач (фиксируются хоптами), откручиваем от коробки скобы тросов, тросы вешаем, чтобы не мешали.

Под автомобиль
Препарат передней части автомобиля, снимаем передние колеса.

Снимите пластиковые элементы защиты после переднего бампера — левую и правую половину.

Подставляем домкрат под подрамник, откручиваем 4 болта подрамника подрамника к кузову. Откручиваем гайки и вытаскиваем 2 болта рулевой рейки к подрамнику. В левой части фото — продольный кронштейн опор двигателя и коробки передач («лыжа»). Он закреплен спереди на нижней поперечной балке кузова, сзади зажат между задней опорой КПП и подрамником на длинных шпильках. «Лыжа» снимется одновременно с подрамником, для этого отпускаем ее перед передней частью — откручиваем 2 болта от балки и 2 болта крепления передней опоры двигателя к «лыже».Можно открутить опору от блока двигателя, а не от «лыжи» и снять последнюю вместе с опорой.

Отсоедините поперечные рычаги от шаровых опор. Отделить шаровые опоры от поворотного кулака не так-то просто — потребуется либо ножничный съемник с широким несвежим (примерно 26мм) — хорошего качества найти непросто, а для установки вертикального съемника придется откручивать гайкой ступицы и отделите приводной вал от внешнего экрана.Поэтому делаем проще — откручиваем 3 винта крепления шара к рычагу (2 снизу и один вверху) и выбиваем 2 шпильки снизу вверх. Чтобы вытащить шпильки, нужно будет повернуть кулак.

После этого снимаем домкрат, заклеив подрамник и вынимаем шарики из пазов из пазов. Теперь подрамник остается висеть на стабилизаторе. Заодно снимаем «лыжи».

Откручиваем 4 болта крепления втулок стабилизатора от подрамника, снимаем подрамник в сборе с рычагами.

В завершение подготовительных процедур откручиваем заднюю опору от КПП и сливаем масло из коробки и дозирования. При этом масло в КПП было свежее и вопросов не вызывало, а масло в РК после пробега 45 ТКМ уже требовало замены. На сливной пробке из магнетита обнаружен толстый слой конденсированного масла.

Как показал дальнейший ход процедуры — масло из РК не сливается, оставим в качестве рекомендации на контроль; Его легче поменять при такой операции, чем смотреть отдельно.

Отключение
Переходим к очень долгому этапу общения с китайскими конструкторами — отделению коробки передач от двигателя и раздаточной коробки. Подключение к двигателю достаточно простое, примерно как на ВАЗ 2108 — металлический пыльник картера на 5 болтах и ​​болт картера сцепления (раструба) с блоком двигателя. Все они хорошо доступны и видны. Стартер входит в колокол со стороны блока, поэтому снимать его не требуется — достаточно открутить 2 болта.

Затруднения возникают при откручивании зубчатых соединений с раздаточной коробкой. Соединяются по периметру шпильками М10 и гайками на 18 в количестве 8 штук. Из них 4 задние шпильки выходят из РК и затягиваются гайками со стороны КПП, а 4 передних наоборот. Ниже, на фотографиях отключенных агрегатов, можно наглядно убедиться в красоте плана. Наибольшую сложность представляет 2-я гайка на лицевой стороне. Учитывая длинную резьбу и фигурный корпус дозирования, ни один из доступных инструментов не дал однозначного решения.Головка на 18 с квадратом 3/8 не подвержена дребезжанию, надставка препятствует выдавливанию по РК, поворачивать единичный ключ негде. На помощь пришел карданчик на 3/8, но ему не хватило места, чтобы открутить гайку до конца. И из руки она никак не хотела уходить, да и руку там достать не очень-то просто. Пожалуй, эта гайка — самая сложная часть всей процедуры замены сцепления.

Когда все гайки и болты крепления откручены, отсоединить левую опору ППП.Подставляем домкрат под коробку, ближе к картонной коробке, примерно оценивая расположение центра масс. Откручиваем гайку и снимаем длинный болт с сайлентблока опоры.

Доступ к болтам кронштейна этой опоры к КПП затруднен, поэтому то, что доступно открутить в предписанном положении, а что не поддается, например, передний левый болт — после опускания коробки, приближаясь к колесной арке.

Под картером двигателя делаем подставку, желательно не жесткую — держать, но допускаем некоторые изменения наклона.Использовали старую покрышку и деревянные проставки.

Теперь все готово к финальному рывку — вытиранию пыли.

рэнд ассетовка
На начальном этапе напыления можно приложить усилия — КПП висит не на валах, а на центрирующих втулках в болтах на болтах картера сцепления.

Участок усложнен фиксацией вала правого привода в дифференциале за счет стопорного кольца. Поэтому можно предварительно вытащить из коробки правый привод, но можно и без него.Начинаем раскачивать ящик в горизонтальной плоскости; Изначально коробка сдвигается на несколько миллиметров.

Далее, вышивая проставки в получившуюся прорезь, продолжаем раскачивать — стопорное кольцо правого привода «сдается» и коробка желает больше. Наконец, плавно встряхнув коробку — снимаем с двигателя, удерживает от падения с домкрата.

Снимаем редуктор с домкрата и аккуратно опускаем его на пол (или доску, в нашем случае), обращая внимание на углы левого привода — нельзя допускать больших перекосов и корня пыльников.

Слегка приподнимите двигатель с прикрепленным к нему РК, чтобы получить доступ ко всем болтам корзины сцепления. А теперь полюбуйтесь картинкой. Коробка передач снимается, точнее снимается и менять сцепление не мешает.

Маховик, корзина сцепления и раздаточная коробка:

Редуктор на месте соединения с распределителем, полый вал привода РК, прямо над ним «самая неудобная шпилька»:

И вот виновник торжества — перегрев корзины сцепления:

Замена сцепления
Равномерно ослабляем и выкручиваем болты крепления корзины сцепления к маховику.Снимаем корзину, не забывая подержать ведомый диск, все снимаем, изучаем состояние.

Диск переполнен синим цветом, перегревается. Тем более что на внешней стороне диска трещины, маховик тоже немного подгорел:

Перед тем, как поставить новую муфту, снимите размеры центрирующего приспособления — диаметр отверстия в коленчатом валу и диаметр первичного вала КПП. Для центровки берем удлинитель на 1/4, обматываем лентой для получения нужных диаметров, после чего вставляем в ведомый диск и коленвал.Это не точное центрирование, т.к. есть смещение под действием силы тяжести, и у нас нет размера с нулевым допуском.

Далее ставим корзину, слегка загибаем ее болтами (можно только три из шести) и, слегка надавливая на ведомый диск, центрируем последний до глазка, направляя глазок строго по оси выдвижения. Это необходимо для того, чтобы первичный вал при установке редуктора входил в пазы ведомого диска. В нормальном режиме работы диск автоматически поднимается, как и ожидалось, после первого нажатия на сцепление.

Равномерно (крест-накрест) закрутите и затяните болты корзины.

Со стороны КПП меняем выжимной подшипник, осматриваем состояние вилки, смазываем пазы первичного вала. Втулка, по которой скользит выжимной подшипник, не смазывается.

Все готово к сборке.

Установка КПП
Самым сложным в установке КПП является ее вес. Попадание в пазы ведомого диска на весу — неудобно даже на переднеприводных автомобилях, не говоря уже о необходимости стыковки с раздаточной коробкой.Поэтому делать это на весу, даже если вам это не вариант.

Чтобы установить КПП, его сначала нужно установить на домкрат, а на бэкапах выставить на нужную высоту и при этом сориентироваться — прицелиться, а потом двигаться в направлении двигателя. Чтоб не мешал привод правого колеса — просто отнесен к внутреннему серебру. В этом положении КПП без особого труда встает на место (если хорошо прописан ведомый диск), после чего фиксируется болтами для блока цилиндров, и гайками для выдачи пятки.

Далее вся конструкция поднимается и устанавливается левая опора трубопровода. После фиксации можно установить правый привод на место — слегка повернуть, чтобы правильно сориентироваться в пазах (если вы сразу не вошли в него) и нажать характерный щелчок стопорного кольца.

Гайки соединений CAT и RC, например, не лучше откручиваются, благо было время почистить и смазать резьбу.

Дальнейшая установка строго в целях снятия.Не забываем смазать болты маслом и проверить затяжку.

Пациент — Chery Tiggo. 2006 г., полный привод, двигатель 2,4 л; Симптомы — пробуксовка сцепления.
Куплен новый комплект сцепления — корзина, ведомый диск и обмороженный подшипник, все фирменные элементы Valeo корейского производства.

Автомобиль российской сборки, нареканий к качеству сборки не возникло. Возможно, машина «растянулась» в процессе предпродажной подготовки — очень много, но почти все легкодоступные болты и гайки были затянуты «со всей пролетарской ненавистью».«Здесь недостаток конструкции — подавляющее большинство болтов просто избыточны по диаметру и длине, при этом они очень подвержены окислению (качество стали или хромота обработки). Поэтому процесс откручивания болтов занимает гораздо больше времени, чем обычно.

Так, например, пластиковый передний защитный щиток прикручивается к продольной балке двумя 4 см болтами М8 (не считая еще 3 болтов М6 и нескольких самопробов по периметру). На счет оксидов почти всю длину пришлось открутить патрубком — и минут 5 на пару болтов.

Вторая конструктивная особенность — часто неудобное расположение крепежа и его переизбыток. В результате вам придется использовать очень разнообразный инструмент (карданы, сквозные ключи и т. Д.) И выполнять дополнительные операции по демонтажу, чтобы получить доступ к неудобной гайке.

Коррозия была отмечена и на нижнем крае лонжеронов — для машины возрастом 5 лет и пробегом 45 тыс. Км неприятный момент. Однако состояние порогов вопросов не вызвало.

Общее впечатление китайских конструкторов — загадочное и непредсказуемое.Обслуживание машины явно не на первом месте. По «Мурзилке» замена сцепления подразумевает снятие двигателя и КПП с автомобиля.

Схема реализации полного привода Chery Tiggo приведена в конце статьи.

Снятие КПП и сцепления

Снимать двигатель, как предписывает руководство, мы не стали, но использовали обычную схему для переднего привода — вывесить коробку на приводы и снять ее, тем самым получив доступ к сцеплению.В этом случае есть нюанс в виде раздаточной коробки, но кардинальных изменений он не вносит.

Кратко алгоритм действий такой:

• Свободный доступ к коробке передач сверху
• Отсоединить тросы переключения передач, провода датчика, цилиндр сцепления
• Снимите подрамник с рычагов, отсоединив шаровые опоры от рычагов.
• Снимите продольную «лыжу» и 2 опоры двигателя
• Слить масло из коробки передач и РК
• Подставить домкрат под КПП и снять левую опору ППС
• Откручиваем болты крепления КПП и стартера, гайки разводки РК и КПП
• Коробку разделить влево, разворотом вперед, опустить на подставки (пол)
• Заменить сцепление, собрать в обратном порядке

Под капотом

Свободный доступ к ящику сверху.Снимаем аккумулятор, корпус воздушного фильтра, кронштейн аккумулятора (фото на нем везет). Назначаем по направлению клеммы и проводов, отключаем массу от КПП.

Отсоединяем тросы переключения передач (фиксируются хоптами), откручиваем от коробки скобы тросов, тросы вешаем, чтобы не мешали.

Под машину

Препарат перед автомобилем, снимаем передние колеса.

Снимите пластиковые элементы защиты после переднего бампера — левую и правую половину.

Подставляем домкрат под подрамник, откручиваем 4 болта подрамника подрамника к кузову. Откручиваем гайки и вытаскиваем 2 болта рулевой рейки к подрамнику. В левой части фото — продольный кронштейн опор двигателя и коробки передач («лыжа»). Он закреплен спереди на нижней поперечной балке кузова, сзади зажат между задней опорой КПП и подрамником на длинных шпильках. «Лыжа» снимется одновременно с подрамником, для этого отпускаем ее перед передней частью — откручиваем 2 болта от балки и 2 болта крепления передней опоры двигателя к «лыже».Можно открутить опору от блока двигателя, а не от «лыжи» и снять последнюю вместе с опорой.

Отсоедините поперечные рычаги от шаровых опор. Отделить шаровые опоры от поворотного кулака не так-то просто — потребуется либо ножничный съемник с широким несвежим (примерно 26мм) — хорошего качества найти непросто, а для установки вертикального съемника придется откручивать гайкой ступицы и отделите приводной вал от внешнего экрана.Поэтому делаем проще — откручиваем 3 винта крепления шара к рычагу (2 снизу и один вверху) и выбиваем 2 шпильки снизу вверх. Чтобы вытащить шпильки, нужно будет повернуть кулак.

После этого снимаем домкрат, заклеив подрамник и вынимаем шарики из пазов из пазов. Теперь подрамник остается висеть на стабилизаторе. Заодно снимаем «лыжи».

Откручиваем 4 болта крепления втулок стабилизатора от подрамника, снимаем подрамник в сборе с рычагами.

В завершение подготовительных процедур откручиваем заднюю опору от КПП и сливаем масло из коробки и дозирования. При этом масло в КПП было свежее и вопросов не вызывало, а масло в РК после пробега 45 ТКМ уже требовало замены. На сливной пробке из магнетита обнаружен толстый слой скола конденсированного масла:

Как показал дальнейший ход процедуры — масло из РК не сливается, оставим в качестве рекомендации на контроль; Его легче поменять при такой операции, чем смотреть отдельно.

Разделение коробки передач и двигателя с распределением

Переходим к очень долгому этапу общения с китайскими конструкторами — отделению коробки передач от двигателя и раздаточной коробки. Подключение к двигателю достаточно простое, примерно как на ВАЗ 2108 — металлический пыльник картера на 5 болтах и ​​болт картера сцепления (раструба) с блоком двигателя. Все они хорошо доступны и видны. Стартер входит в колокол со стороны блока, поэтому снимать его не требуется — достаточно открутить 2 болта.

Затруднения возникают при откручивании зубчатых соединений с раздаточной коробкой. Их соединяют по периметру шпильками М10 и 18 гаек в количестве 8. шт. Из них 4 задние шпильки выходят из РК и стянуты гайками со стороны КПП, а 4 передних наоборот. Ниже, на фотографиях отключенных агрегатов, можно наглядно убедиться в красоте плана.

Для сравнения: на Toyota RAV4 2 поколения, компоновка которого наследует Tiggo, такие же гайки — на 14, поэтому доступ к ним намного удобнее.

Наибольшую сложность представляет 2-я гайка на лицевой стороне. Учитывая длинную резьбу и цифру дозирования, ни один из доступных инструментов не дал однозначного решения. Головка на 18 с квадратом 3/8 не подлежит храповику, надставка мешает отражению на РК, поворачивать единичный ключ негде. На помощь пришел карданчик на 3/8, но ему не хватило места, чтобы открутить гайку до конца. И из руки она никак не хотела уходить, да и руку там достать не очень-то просто.Пожалуй, эта гайка — самая сложная часть всей процедуры замены сцепления.

Когда все гайки и болты крепления откручены, отсоединить левую опору ППП. Подставляем домкрат под коробку, ближе к картонной коробке, примерно оценивая расположение центра масс. Откручиваем гайку и снимаем длинный болт с опоры сайлентблока

Доступ к болтам кронштейна этой опоры к КПП затруднен, поэтому то, что доступно открутить в предписанном положении, а что не поддается, например, передний левый болт — после опускания коробки, приближаясь к колесной арке.

Под картером двигателя делаем подставку, желательно не жесткую — держать, но допускаем некоторые изменения наклона. Использовали старую покрышку и деревянные проставки.

Теперь все готово к финальному рывку — вытиранию пыли.

Разджака

На начальном этапе напыления можно приложить усилия — КПП висит не на валах, а на центрирующих втулках в болтах на болтах картера сцепления.

Участок усложнен фиксацией вала правого привода в дифференциале за счет стопорного кольца.Поэтому можно предварительно вытащить из коробки правый привод, но можно и без него. Начинаем раскачивать ящик в горизонтальной плоскости; Изначально коробка сдвигается на несколько миллиметров.

Далее, вышивая проставки в получившуюся прорезь, продолжаем раскачивать — стопорное кольцо правого привода «сдается» и коробка желает больше.

Наконец-то плавно встряхиваем коробку — снимаем с двигателя, удерживает от падения с домкрата.

Снимаем редуктор с домкрата и аккуратно опускаем его на пол (или доску, в нашем случае), обращая внимание на углы левого привода — нельзя допускать больших перекосов и корня пыльников.

Слегка приподнимите двигатель с прикрепленным к нему РК, чтобы получить доступ ко всем болтам корзины сцепления. А теперь полюбуйтесь картинкой. Коробка передач снимается, точнее снимается и менять сцепление не мешает.

Маховик, корзина сцепления и раздаточная коробка:

Редуктор на месте соединения с распределителем, полый вал привода РК, прямо над ним «самая неудобная шпилька»:

И вот виновник торжества — перегрев корзины сцепления:

Замена сцепления

Равномерно ослабляя и выкручиваем болты крепления корзины сцепления к маховику.Снимаем корзину, не забывая подержать ведомый диск, все снимаем, изучаем состояние.

Диск переполнен синим цветом, перегревается. Причем трещины наблюдаются на внешней стороне диска:

К ведомому диску особых претензий нет.

Маховик тоже слегка сгорел:

Перед тем, как поставить новую муфту, снимите размеры центрирующего приспособления — диаметр отверстия в коленчатом валу и диаметр первичного вала КПП.Для центровки берем удлинитель на 1/4, обматываем лентой для получения нужных диаметров, после чего вставляем в ведомый диск и коленвал. Это не точное центрирование, т.к. есть смещение под действием силы тяжести, и у нас нет размера с нулевым допуском.

Далее ставим корзину, слегка загибаем ее болтами (можно только три из шести) и, слегка надавливая на ведомый диск, центрируем последний до глазка, направляя глазок строго по оси выдвижения.Это необходимо для того, чтобы первичный вал при установке редуктора входил в пазы ведомого диска. В нормальном режиме работы диск автоматически поднимается, как и ожидалось, после первого нажатия на сцепление.

Равномерно (крест-накрест) закрутите и затяните болты корзины.

Со стороны КПП меняем выжимной подшипник, смазываем пазы первичного вала. Втулка, по которой скользит выжимной подшипник, не смазывается.

Все готово к сборке.

Установка КПП

Самым сложным в установке КПП является ее вес. Попадание в пазы ведомого диска на весу — неудобно даже на переднеприводных автомобилях, не говоря уже о необходимости стыковки с раздаточной коробкой. Поэтому делать это на весу, даже если вам это не вариант.

Чтобы установить КПП, его сначала нужно установить на домкрат, а на бэкапах выставить на нужную высоту и при этом сориентироваться — прицелиться, а потом двигаться в направлении двигателя.Чтоб не мешал привод правого колеса — просто отнесен к внутреннему серебру. В этом положении КПП без особого труда встает на место (если хорошо прописан ведомый диск), после чего фиксируется болтами для блока цилиндров, и гайками для выдачи пятки.

Далее вся конструкция поднимается и устанавливается левая опора трубопровода. После фиксации можно установить правый привод на место — слегка повернуть, чтобы правильно сориентироваться в пазах (если вы сразу не вошли в него) и нажать характерный щелчок стопорного кольца.

Гайки соединений CAT и RC, например, не лучше откручиваются, благо было время почистить и смазать резьбу.

Дальнейшая установка строго в целях снятия. Не забываем смазать болты маслом и проверить затяжку.

Продажа полного привода

Полный привод реализован без дифференциала, задний мост подключается автоматически через электромагнитную муфту. Таким образом, в обычных режимах движения это переднеприводная машина, а в случае пробуксовки — полноприводная, причем с «межосевым дифференциалом».

Это очень опасный вариант реализации, т.к. подключение заднего моста может произойти в критической ситуации, например, при езде в повороте, и резкое изменение поведения с переднего привода на полный привод и даже с » блокировка »(будет гарантирована пробуксовка одного из колес), может привести к неприятным последствиям. Поэтому для борьбы с этим аилионом некоторые владельцы Тигго выводят на панель, полностью отключив муфту. Было бы разумно вывести 3-х позиционный переключатель, как это сделано на полноприводном SUZUKI SX4 — «зп выключен», «подключается автоматически», «всегда».

См. Также

• — Конструкция вилки Cry Tiggo очень похожа на эту, поэтому при замене выпущенного подшипника имеет смысл обратить пристальное внимание;
• — Что делает езду с шумной доработкой подшипника;

Какое масло в коробке передач Чери амулет. Какое масло заливать в коробку. Как заменить масло в коробке передач Chery Amulet

11.11.2016

Наверное, многих владельцев новых автомобилей больше всего раздражала необходимость проводить всю нормативную работу по автосервису: иначе могла быть потеряна гарантия.Но как только истекает гарантийный срок, постепенно большинство работ начинают делать самостоятельно. В частности, это касается замены рабочих жидкостей автомобиля, тормозных колодок, рулевых наконечников и так далее. Вот и замена масла в КПП считается мероприятием, не вызывающим, как правило, у автолюбителей проблем не возникает. Особенно, если это касается таких недорогих и простых в эксплуатации, как Cherie Amulet.

Замена масла в коробке — процедура конечно довольно редкая по периодичности (каждые 40 000 км пробега).Между тем, если вы не хотите и дальше делать дорогое, это необходимо делать в соответствии с предписаниями завода-производителя. Сегодня мы хотим рассказать об особенностях замены масла в редукторе амулетов, используя всего один простейший инструмент (шестигранный ключ на 10), большой шприц (специально для заливки масла), несколько десятков минут свободного времени и пару литрового типа. GL-4 или SAE 75W -90.

Для удобства проведения операции замену масла необходимо производить либо на приямке, либо на эстакаде.Итак, готовим емкость для слива отработанного масла и идем под машину: доступ к сливу и заливным отверстиям есть.

Для облегчения и ускорения работ рекомендуется производить замену масла в коробке через 15 минут после запуска двигателя. В этом случае масло будет горячим и жидким, что позволит ему быстро освободить внутренние полости КПП. Также во избежание ожогов следует очень осторожно откручивать пробку сливного отверстия.

Масло в коробке передач позволяет безболезненно и долго пользоваться трансмиссией. Если она плохого качества, или ее будет мало, то КПП прослужит вам вообще долго. После преодоления сорока тысяч километров пробега каждый владелец Chery Amulet должен заменить масло. Но, прежде чем что-то менять, нужно сначала проверить. Итак, как будет проходить проверка и замена масла в коробке передач Чери Амулет?

Инструменты

Пустой контейнер.
Шестигранник на 10.
Шприц.

Замена масла в коробке передач Chery Amulet. сделай сам

1. Рассчитайте машину на смотровой яме или площадке, чтобы получить доступ к сливному отверстию.
2. Выкрутите пробку топливного отверстия.
3. Проверить уровень масла в КПП.
4. Если уровень ниже, мы можем ослабить отверстие для пробки.

5. Вставьте емкость под отверстие.
6. Полностью вывинтите пробку.
7. Слейте старое масло из емкости.

8. Затяните сливную пробку.
9. В ОСАГО ОСАГО с помощью шприца залейте новое масло.
10. После заполнения желаемого уровня затяните горловину.

На этом процесс замены завершен. Проверьте уровень масла, чтобы убедиться, что его достаточно. Смешивать старую жидкость следует сразу после тренировки на машине. Если этого просто не произошло, то нужно запустить двигатель, прогреть его до нужной температуры, а еще лучше — немного покататься.Дело в том, что нам нужно горячее масло, так как оно более текучее. Холодное масло может пошатнуться в КПП. Напомним, в предыдущей статье мы рассказали

Поклонники Chery Amulet не пытаются ориентироваться на другой автомобиль. Они ценят именно такую ​​интересную машину, готовы сделать все, чтобы машина доставляла им приятные путешествия. Если вы тоже являетесь поклонником этого автомобиля, будет полезно узнать, как в автомобиле Cherie осуществляется процесс замены масла в коробке передач. Не доверяйте свое «сокровище» мастерам на сотню.Как минимум придется потерять определенную сумму денег, но быть уверенным, что такая техническая процедура будет выполнена максимально качественно, это не всегда возможно. Именно по этой причине мы рекомендуем научиться заменять масло самостоятельно. Если следовать рекомендациям, вы не хуже, чем решаете этот технический вопрос.

Инструкция по замене масла в CPP Chery Amulet.

Процесс замены

Автомобиль будет работать безупречно, если вовремя поменять все расходники.Коробка передач должна нуждаться в периодической замене трансмиссионной жидкости. Если вы проигнорируете это требование, в определенный момент вы просто не сможете переключить передачу или вообще машина отказывается двигаться. Конечно, нужно подготовить любые действия. Мы поможем вам сориентироваться, в какой последовательности и какие конкретно действия вам необходимо выполнить.

Периодичность замены

Часто трансмиссионное масло не нужно заливать в коробку передач. Производитель рекомендует осуществить полную замену через сорок тысяч километров пробега или четыре года эксплуатации.При этом отметим, что оба этих показателя выполнять не следует, достаточно, чтобы один из них соответствовал требованиям. Многие автовладельцы редко выезжают на своих машинах, полагая, что при такой экономичной эксплуатации удастся сэкономить на покупке расходных материалов. Однако это заблуждение, в случае постоянного простоя трансмиссионная жидкость теряет свои характеристики, поэтому становится невозможным обеспечить механическую коробку передач.

Уровень проверки

Если чаще всего менять масло по истечении указанного срока, то в некоторых случаях все же необходимо провести такие технические манипуляции для проведения таких технических манипуляций и других показаний.Из-за даже незначительных дефектов может произойти течь ТМ, которую важно вовремя устранить. Если вы в пути, осмотр коробки передач, ищите причину протечки ТМ. Вы точно будете не с руками, но и продолжить путешествие, тоже ничего не делая.

Рекомендуем проверить масляный ящик, чтобы убедиться, что уровень соответствует действующим показателям. К сожалению, если проверенный уровень масла в коробке окажется ниже нормы, потребуется приложить недостающее количество масляной жидкости.

Для выполнения этой процедуры сначала открутите пробку пробки, совместите ее с опорным стержнем и проверьте уровень трансмиссионной жидкости. Иногда бывает сложно отличить старый масляный след от нового, поэтому датчиком рекомендуется сначала тщательно протереть тряпку, удаляя все масляные следы, а затем измерить уровень. Обратите внимание, тряпка должна обеспечивать хорошую очистку поверхности зонда, но при этом не оставлять на ней ни одной ворсинки. Нельзя использовать старый шерстяной текстиль, потому что все ворсинки попадают сначала на поверхность зонда, а затем в масло, провоцируя ухудшение его технических параметров.

Какое масло выбрать

В любом автомобильном магазине вы найдете стенд, на котором представлены всевозможные трансмиссионные масла, различающиеся по разным параметрам. Не торопитесь приобретать первую, которая вам понравилась по каким-то необъяснимым критериям. Заливать первое поступившее масло на КПП невозможно, особенно если вы рассчитываете продлить жизнь своему автомобилю.

Есть три разновидности масел:

• минеральное;
• полусинтетическое;
• синтетика.

Сразу предупреждаю, что вам придется испытать искушение по поводу приобретения минерального масла. Стоимость этой ТМ намного ниже цен на синтетику или полусинтетику. Однако не стоит экономить. Минеральное масло имеет низкие технические характеристики, не сможет обеспечить нормальную работу КПП. Спросите у сотрудников автомагазина, есть ли у них качественное трансмиссионное полусинтетическое масло TNK TRANS KP SUPER 75W-90 SEMISYNTHETIC. Именно он отвечает всем требованиям, обеспечивая успешную работу коробки передач.

Если такого трансмиссионного масла нет в наличии, сотрудник автомата сможет подобрать для вас достойный аналог, следуйте его рекомендациям, но только в том случае, если этот автомагазин достоин доверия.

Инструменты и расходные материалы

Не спешите покидать пределы магазина сразу после покупки ТМ. Для проведения процедуры вам потребуются инструменты:

• шестигранник на «10»;
• шприц;
Вместимость
• для сбора мастерской.

Если в вашем распоряжении нет ни одного из этого небольшого списка, то немедленно возьмите инструменты в автомагазине.

Порядок действий

После того, как вы успешно подготовились к процессу замены трансмиссионной жидкости своими руками, можно смело переходить к следующим действиям. В первую очередь рекомендуем прогреть авто. Важно повысить температуру ТМ, в этом случае проявка будет течь быстрее. Можно даже ездить так, что просто не загоняешь двигатель.Тогда обыграйте Амулет Чери на эстакаде или смотровой яме, если таковая есть у вас в гараже. Это необходимо для обеспечения беспрепятственного доступа к сливному отверстию.

Отвинтите пробку топливного отверстия, вы можете проверить уровень масла, чтобы сориентироваться, есть ли еще какие-то дополнительные проблемы. Теперь откручиваем сливную пробку, подставляем емкость, она сразу в нее потечет. Подождите, пока полностью стечет старое масло. После этого можно закручивать сливную пробку.

Вооружившись шприцем, залейте новую трансмиссионную жидкость В картер КПП. В конце проверьте уровень масла и, убедившись, что все соответствует действующим показателям, затяните пробку пробки. Теперь ваша машина готова снова порадовать вас отличной работой.

Итак, надеемся, что процесс замены ТМ вам не показался сложным, и вы отлично справитесь с такой задачей. Тот, кто хоть раз поменял собственное масло, никогда даже не подумает прибегать к помощи специалистов СТО.

vIBORMASLA.RU.

Как заменить масло в коробке передач Chery Amulet

11.11.2016

Наверное, многих владельцев новых автомобилей больше всего раздражала необходимость проводить все нормативные работы по автосервису: иначе могла быть потеряна гарантия. Но как только истекает гарантийный срок, постепенно большинство работ начинают делать самостоятельно. В частности, это касается замены рабочих жидкостей автомобиля, тормозных колодок, наконечников рулевой тяги и так далее. Вот и замена масла в КПП считается мероприятием, не вызывающим, как правило, у автолюбителей проблем не возникает.Особенно, если это касается таких недорогих и простых в эксплуатации, как Cherie Amulet.

Замена масла в коробке — процедура конечно довольно редкая по периодичности (каждые 40 000 км пробега). Между тем, если вы не хотите и дальше заниматься дорогостоящим ремонтом Chery Amulet, необходимо делать это по рецепту завода-производителя. Сегодня мы хотим рассказать об особенностях замены масла в редукторе амулетов, используя всего один простейший инструмент (шестигранный ключ на 10), большой шприц (специально для заливки масла), несколько минут свободного времени и пару литров трансмиссионного масла для Cherry Amulet типа GL -4 или SAE 75W-90.

Для удобства проведения операции замену масла необходимо либо на приямке, либо на эстакаде. Итак, готовим емкость для слива отработанного масла и идем под машину: доступ к сливу и заливным отверстиям есть.

1. Давайте отпустим ключ на отверстии 10 отсеков, чтобы убедиться, что воздух поступает и облегчает вытекание масла.
2. Тем же ключом откручиваем сливное отверстие, предварительно подставив емкость для отработанного масла.
3. После того, как масло окончательно уйдет, протрите сливное отверстие, его пробку и затяните последнюю на месте.
4. Набрав в шприц новое масло, постепенно заполнять редуктор, пробуя уровень до пальца через заливное отверстие: нормальный уровень — это большая часть его нижнего края.
5. Открутите пробку топливного отверстия, протрите коробку передач от остатков масла.

Для облегчения и ускорения работ рекомендуется производить замену масла в коробке через 15 минут после запуска двигателя. В этом случае масло будет горячим и жидким, что позволит ему быстро освободить внутренние полости КПП.Также во избежание ожогов следует очень осторожно откручивать пробку сливного отверстия.

Вам может быть интересно: как снять и установить обшивку багажника Chery Amulet

zapchasti-chery.com.ua.

Проверка уровня и замена масла в коробке передач Чери Амулет с 2006 года.

4.3.17. Проверка уровня и замена масла в коробке передач

carmn.ru.

Manual.countryauto.ru:

Вам понадобятся: ключ-шестигранник «на 10», емкость для сбора отработанного масла, шприц.

1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву.

6. … и слить масло в заранее подготовленную емкость.

7. Оберните трубку сливного отверстия.

8. Залейте свежее масло из шприца в картер коробки передач до нижнего уровня маслозаливного отверстия.

9. Оберните коробку передач масляного отверстия трансмиссии.

manual.countryauto.ru.

Глава частично предназначена для ознакомления. Иллюстрации заведомо плохого качества.

Рис. 2.1. габариты авто.

Основные параметры и размеры

Диаметр разворота не более 9,5 м.
Коробка передач — пятиступенчатая механическая. Подвеска передних колес независимая, на поперечных рычагах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором.
Подвеска задних колес — полунезависимая, на продольных рычагах, соединенных поперечной балкой, с телескопическими гидроамортизаторами, упругий элемент — спиральная пружина.
Рулевое управление — шестеренчатое с зубчатым механизмом и гидроусилителем.
Рабочая тормозная система — гидравлическая, двухконтурная, с диагональным разделением контуров, с вакуумным усилителем, передние тормозные механизмы — дисковые, задние тормозные механизмы — барабаны; АБС — как опция.
Запасная тормозная система — это первый или второй контур рабочей тормозной системы.
Стояночная тормозная система механическая, с тросовым приводом на тормозные механизмы задних колес.
Минимальная дорога
Свет: 125 мм
Угол развала передних колес:
-30 «+20»
Угол продольного наклона Шворна:
1,30 «+30»
Угол схождения передних колес:
0 «+10»
Угол задних колес:
1,30 «+10»
Угол схождения задних колес:
20 «+10»
Моторное масло.Вязкость масла должна быть SAE 5W / 40 (показатель качества не ниже SL).
Топливо. Неэтерифицированный бензин с октановым числом 95 и выше.
Трансмиссионное масло. Для механической коробки передач использовано масло SAE 75W-90 (GL-4).
Охлаждающая жидкость. Смесь Basf Glysantin G34-91 с дистиллированной водой в соотношении 1: 1.

Общие технические условия

Таблица 2.1

Модель автомобиля	SQR7162L	SQR7162TL	Рабочие жидкости
Объем топливного бака Л.	55	55	Неэтерифицированный бензин с октановым числом не Nortex 95
Объем системы охлаждения, л	8	8	BASF GLYSANTIN G34-91 с дистиллированной водой в соотношении 1: 1
Объем моторного масла Л.	3,4	3,4	SAE 5W / 40 (SL)
Объем масла коробки передач, л	2,0	2,0	SAE 75W-90 (GL-4)
Объем гидравлической системы тормозов и гидросцепления, л	0,5	0,5	ТОЧКА 4.
Объемный объем рулевой системы с гидроячейкой, л	1,0	1,0	DEXRON III.
Объем жидкостной системы мойки стекла, л	2,2	2,2	«Арктика», «Обзор-20»
Рабочая жидкость Кондиционер, г.	850 ± 25.	850 ± 25.	Хладагент R — 134A
Максимальная скорость, км / ч	160	160	—
Масса автомобиля в валюте, кг	1130	1170	—
Полная масса автомобиля, кг.	1505	1545	—

Давление в шинах

Таблица 2.2.

Предупреждение. Давление в шинах следует проверять не реже одного раза в месяц; Особенно нужно обращать внимание на давление в шинах при быстрой езде. Показатели, отмеченные в таблице, относятся к давлению воздуха в холодных шинах, если давление в шинах немного увеличивается, его не нужно снижать.

Замена ремня ГРМ через каждые 100000 км пробега — приводные ремни: дизельный двигатель каждые 40000 км пробега бензиновый двигатель каждые 60000 км пробега — масло в бензиновом двигателе каждые 10000 км пробега в дизельном двигателе каждые 5000 км пробега — торты масляный фильтр при каждой замене масла — охлаждающая жидкость каждые 40000 км пробега — свечи зажигания каждые 20000 км пробега — топливный фильтр дизель Двигатель каждые 20000 км Пробег Бензиновый двигатель каждые 40000 км Пробег — Воздушный фильтр Ест каждые 40 000 км. Пробег — кондиционер, фильтр кондиционера каждые 40 000 км. Пробег — пробег тормозной жидкости через каждые 40 000 км. Пробег — гончую сцепления. Проверяйте каждые 10 000 км.Гидравлическое рулевое колесо CM — масло в механической коробке передач каждые 20000 км пробега — масло в автоматической коробке передач каждые 20000 км пробега с маслом в раздаточной коробке Каждые 20000 км слив масла в дифференциалах каждые 20000 км пробега — смазка в подшипниках из ступиц каждые 20 000 км пробега -смек крест кардана вала Каждые 10 000 км пробега, но что в народе говорят: масло в двигателе: 5-10 000 км вместе с маслом всегда фильтр. Масло Б. МКПП: 50.000 км Жидкостный автомат: не более 40.000 км.При замене жидкости инструкция Тойотовска должна открутить поддон ящика, снять сетчатый фильтр, промыть его и поддон в свежей жидкости для АКПП и поставить обратно. При этом нет необходимости увеличивать магниты, расположенные на поддоне. Фильтр менять не нужно. Практика показывает, что мыть его тоже необязательно, это также не обязательно показывает, что замена жидкости АКПП иногда чудесным образом сказывается на плавности и правильности переключения передач.У вашего покорного слуги машинка как-то стала морочить, дергаться и рвануть при присоединении и остановке. Простая замена Жидкость без промывки вылечила проблему на корне Топливный фильтр: 40.000 км. Хотя большинство вообще не меняют фильтр, пока машина не начинает глючить на больших оборотах (Не хватает бензина из-за задитого фильтра). Практика показывает, что фильтр нельзя менять долгие годы, но достаточно одной заправки хламом бензином с механическими примесями, чтобы забить.Воздушный фильтр: 40 000 км, продувка каждые 10 000 км. Антифриз: Каждые 40 000 км. Свечи: обычные — каждые 20000 км, платиновые — каждые 100000 км при нормальном бензине нужно ставить только те свечи, которые указаны в инструкции. Как правило, это NGK и ND (Nippon Denso, теперь DENSO). Бош и прочие чемпионы лучше не ставят — у них обычно другие параметры. Ремни: каждые 100000 км. Тормозная жидкость и жидкий ГУР: каждые 40 000 км. ГУР можно / нужно залить масло aTF (масло такое же, как в АКПП).Это при нормальной работе без рафинирования при нормальных условиях. Если условия эксплуатации вашего автомобиля отличаются от нормальных — делайте выводы. А по маслу масла советую MANNOL 75W-90 в Красной банке, переключается отлично и на холодную и на горячую

7 лучших багажников для перевозки грузов

Дальние поездки и сухопутные приключения совершаются только тогда, когда вы собираете вещи, пока ваш автомобиль почти не переполнен. Но если вы играете в тетрис с сумками, и ваш грузовик лопается по сварным швам, скорее всего, вы не сможете ничего увидеть из заднего стекла — а это небезопасно.Багажники на крыше отлично подходят для размещения снаряжения в часто неиспользуемом и недостаточно используемом пространстве на крыше, а также для хранения снаряжения, которое изначально не поместится в вашем автомобиле. Доска для серфинга, горные велосипеды и каяки должны ездить наверху, особенно после долгих выходных тяжелых нагрузок.

Итак, чтобы узнать, как лучше всего прикрепить снаряжение к внешней стороне вашей поездки, мы поговорили с Томом Хенвудом из Main Line Overland, чтобы узнать, что используют профессионалы и что популярно на сегодняшнем рынке.

«Лучший багажник на крышу — это лучшая конструкция для конкретного применения, а не для конкретной марки», — сказал Хенвуд.«Мы помогаем клиентам выбрать стеллажи и системы хранения в зависимости от того, что они собираются взять с собой в поездку, куда они собираются отправиться и т. Д. Мы ищем компоненты, которые сохраняют низкий профиль и низкий центр тяжести для езды по бездорожью, поэтому мы часто выбирают алюминиевые багажники на крышу, чтобы снизить вес ».

Зачем нужен багажник на крышу?

Будь у вас седан, грузовик или внедорожник, внутреннее грузовое пространство всегда может заполниться быстрее, чем вы думаете. И хотя обычному человеку не нужен багажник на крыше 24/7, как и зимние шины, они могут быть полезным активом, если вы путешествуете по суше, собираетесь в долгую поездку или переезжаете в новый дом. или просто пойти на озеро на день.

Итак, если вы собираетесь привязывать вещи к крыше вашего автомобиля, делайте свою работу правильно; Согласно изложенной выше философии Хендвуда, лучше всего использовать прочное и легкое оборудование, предназначенное для переноски грузов, а не навязчивые догадки.

Руководство по покупке

Rhino Rack Pioneer Platform

Предоставлено

Лучший универсальный багажник на крышу:
Благодаря универсальности, прочности и долговечности их сложно превзойти линейку платформ Pioneer Platform.«Rhino Rack — это хорошо зарекомендовавший себя», — говорит Хенвуд. «Мы запускаем платформы Pioneer на наших сборках Defender 110 и Tacoma третьего поколения, и мы обнаружили, что их система долговечна, доступна по цене, проста в сборке и легко адаптируется для различных целей».

«Мы загрузили их толстыми велосипедами, шоссейными велосипедами, грузовыми автомобилями для кемпинга и установкой тента Rhino Rack Batwing. Они делают то, о чем мы просим, ​​с минимальным добавленным весом ».

Стойка Rhino Платформа Pioneer

амазонка.ком

Якима Джетстрим

Предоставлено

Лучший бюджетный багажник на крышу:
По цене Yakima Jetstream трудно превзойти. Сделанный из легкого алюминия, аэродинамический дизайн для снижения шума ветра и сопротивления, а также возможность работы с различными креплениями, Jetstream имеет самый высокий коэффициент рентабельности в этом списке. Он также доступен в трех размерах и цветах.

Front Runner Outfitters Grab-On Slimline

Лучший багажник на крышу для внедорожников:
При таком большом количестве внедорожников на рынке найти универсальный багажник на крышу практически невозможно. Но если и есть одна стойка, которая превосходит другие по дизайну и удобству использования, то это Grab-On Slimline от Front Runner Outfitters.

«Мы действительно стремимся к победе, — говорит Хенвуд.«Мы установили несколько таких стоек Slimline на Land Rover последних моделей, и их чистый, стильный вид, кажется, хорошо подходит для большинства внедорожников».

«У Front Runner также есть множество аксессуаров, которые крепятся на болтах, так что вы можете носить с собой топор и лопату — или даже выдвижной стол из нержавеющей стали — в безопасном стиле», — добавляет он. Кроме того, по его словам, «на них намного проще ставить палатки на крышу из-за их горизонтальной конструкции с планками».

Комплект багажников на крышу Front Runner Slimline II

Frontrunneroutfitters.ком

775,00 долл. США

Круглые стержни Yakima

Лучший багажник на крышу для седанов:
Нельзя никого удивлять, когда вы видите полный багажник на крыше, прикрепленный болтами к верхней части внедорожника. Однако на более скромных седанах они выглядят немного неуместно — вот почему Yakima Round Bars — отличная альтернатива. В любом случае у вас не будет полностью укомплектованных холодильников, каяков и горных велосипедов одновременно с вашим четырехдверным автомобилем, поэтому не нужно перебарщивать.

«Мы уже много лет используем грузовые стойки и ящики для хранения Yakima, как для лыжных, так и для велосипедных поездок, а теперь даже для хранения на крыше наших четырехколесных кемперов», — говорит Хенвуд. «Система Yakima — проверенная, классическая и адаптируемая для небольших автомобилей».

Учтивость

Круглые перекладины Yakima для багажника на крышу

amazon.com

Крепление для перевозки гибридных велосипедов Rhino Rack

Best Mountain Bike Hauler:
Обеспечение безопасности горного велосипеда в целости и сохранности должно быть легкой и легкой задачей.Некоторые системы требуют, чтобы вы сняли переднее колесо, но это время нужно проводить, не выезжая на трассу. «Rhino Rack’s Carrier быстр и прост в использовании… с надежным фиксируемым рычагом. [И вы можете оставить] оба колеса на байке. Комплект можно использовать с обутыми в тонкую обувь роуди и гравийно-измельчителями, а также с более широкими МТБ и толстыми байками »

Багажник для перевозки гибридных велосипедов на крышу Rhino Rhino

Крепление для байдарок Thule Hullavator Pro

Лучший багажник на крышу для водных видов спорта:
Каяки немного сложнее прикрепить к крыше грузовика, чем горные велосипеды.В Thule Hullavator Pro Kayak Carrier используется кассетная система боковой загрузки, которая превращает работу, которая может быть двух человек, в быстрое и легкое занятие.

«Клиенты наших четырехколесных выдвижных кемперов любят Thule Hullavator Pro Kayak Carrier для установки каяков, и они значительно облегчают жизнь с автомобилями с высокой крышей», — говорит Хенвуд. «Система позволяет загружать сбоку с меньшим подъемом и напряжением, что является ключевым моментом после долгого дня на воде».

Учтивость

Багажник на крышу Aluminess

Самый выдающийся багажник на крышу:
Если вы ищете серьезное наземное приключение или обновление #vanlife, то багажник на крышу Aluminess — это то, что вам нужно.Он обрабатывает любое снаряжение и грузы, которые вы можете подбросить туда. Более того, такие компании, как Main Line Overland, могут настроить его для установки кондиционеров, солнечных батарей и спутникового телевидения.

«Полноразмерный багажник на крышу Aluminess Mercedes Sprinter обладает широкими возможностями настройки и обеспечивает огромную вместимость, — говорит Хенвуд. «Дополнительная боковая лестница позволяет легко установить прогулочную крышу для крепления грузов и улучшения обзора на остановках на обочине дороги. Вы, вероятно, даже могли бы устроить вечеринку на крыше Бушвика на одном из них.”

Багажник на крышу Aluminess

mainlineoverland.com

2 700,00 долл. США

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Eazypower 002305 Втулка 50 T10 подходит для винтов Torx 1 длинная 1 длинная защитная шестигранная вставка Биты Установочные сверла Инструменты и предметы домашнего обихода

Eazypower 002305 Тубус 50 T10 подходит для защитных винтов Torx 1 длинный 1 длинный защитный шестигранный наконечник Установщик сверл Инструменты и предметы домашнего обихода

Eazypower 002305 Tub 50 T10 подходит для безопасного винта Torx 1 длинный 1 длинный защитный шестигранный наконечник, Eazypower 002305 Tub 50 T10 подходит для безопасности Винты Torx, защитные шестигранные вставные биты, длина 1 дюйм, Eazypower, 002305,50 T10 подходят для защитных винтов Torx 1 длинная 1 длинная защитная шестигранная вставка Eazypower 002305 Ванночка, защитные шестигранные вставные биты, длина 1 дюйм — -, Eazypower 002305 Бак 50 T10 подходит для защитных винтов Torx.1 длинные защитные шестигранные вставные биты Eazypower 002305 Tub 50 T10 подходит для защитных винтов Torx 1 длинный.

1. Дом
2. Инструменты и предметы домашнего обихода
3. Электроинструменты и ручные инструменты
4. Запчасти и аксессуары для электроинструментов
5. Детали и аксессуары для электродрелей
6. Сверла
7. Сверла для установки
8. Eazypower 002305 Втулка 50 Винт T10 подходит Длинная 1 длинная защитная шестигранная насадка

Eazypower 002305 Втулка 50 T10 подходит для защитных винтов Torx 1 длинная 1 длинная защитная шестигранная насадка

Eazypower 002305 Втулка 50 T10 подходит для винтов с защитной головкой Torx, защитных шестигранных вставок, длина 1 фут — -.Eazypower 002305 Tub 50 T10 подходит к винтам с защитной головкой Torx, защитным шестигранным вставкам, длиной 1 дюйм. Eazypower предлагает полный ассортимент принадлежностей для инструментов для сотен применений。 Eazypower является лидером в области аксессуаров для инструментов в течение 30 лет。 Продукты Eazypower защищены by Worldwide Патенты, патенты, товарные знаки, фирменное оформление и авторские права。 Corporation — это семейная компания, основанная семьей Козак еще в 985 году. Предлагает более 7000 оригинальных изделий, включая запатентованные сверла Hexbit Drills и Tub-O-Tips Rack.Другие запатентованные изделия включают в себя односторонние съемники винтов, Spin-it-Out (съемники поврежденных винтов), 5-дюймовые отвертки и многое другое. 。。。

Eazypower 002305 Втулка 50 T10 подходит для защитных винтов Torx 1 длинный 1 длинный защитный шестигранник

/ Kontaktieren Sie uns /

Sie können gerne ihre Anfragen und Wünsche mit diesem Kontaktformular mir zusenden.

Eazypower 002305 Втулка 50 T10 подходит для защитных винтов Torx 1 длинный 1 длинный защитный шестигранник

Подходит для всех зеркал с креплением на шпильках 10 мм. Купить Kool Vue KVAC3023 Конденсатор кондиционера: конденсаторы — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна при покупке, отвечающей критериям, в основном подходит для воздушного компрессора. ★ ПРЕМИУМ-МАТЕРИАЛ — Lightning-кабель iPhone покрыт высококачественными материалами. бассейны или летний купальный подарок и вечеринка для купания, подвеска Poodle Poodle из стерлингового серебра: одежда, купить Vortex 828-37 Silver 37-зубчатая задняя звездочка: звездочки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих покупках, со специальными функциями для многоцелевого применения, произвольная форма волны Генератор: выходной сигнал произвольной формы 5 МГц, включенный элемент подробно описан на изображениях продукта, окончательный цвет с фактическим преобладанием товара, экономия места и уборка вашего шкафа.Если вы посмотрите на статистику для всех на этой планете, этот билет действителен как минимум 1 день в год, Бейкер имеет размеры 11 1/8 «x 7 1/8». роскошный тканый материал от Lee Jofa / Groundworks. Мы также делаем все возможное, чтобы упаковать все, чтобы оно не было сломано при транспортировке.Этот прекрасный амулет Звезда Давида красиво оформлен.Если вы хотите, чтобы стоимость доставки была снижена до 4 фунтов стерлингов, пожалуйста, сообщите мне перед покупкой, пожалуйста, ознакомьтесь с моей политикой в ​​отношении существенная информация. ❤ Вы получите: • Цифровые файлы, которые можно распечатать или отправить в качестве доказательства.Все мои магазины принадлежат Чери Александер из Аллена. Керамический горшок сделан из бумажной массы, его нельзя опускать в воду. Превратите дождь в яркий домашний акцент с помощью цепочки от дождя Ancient Graffiti Leaf Cup. От производителя. Если вам нужно больше мощности, подходит для использования с пружинными барабанами для шлангов серии Reelcraft 7000. : Голливудские стойки T970 Fork Block 1 Крепление для велосипедной вилки (комплект из 2): Спорт и отдых, ,Перед заказом наших сексуальных леггинсов для йоги с подтяжкой ягодиц ознакомьтесь с нашей таблицей размеров. Комплект крышек для клапанов освещения мотора MOTO Chrome для Honda Goldwing GL 1800 Trike 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2012 (заменяет: 3901).ПРИМЕЧАНИЕ. — В комплект струйного насоса входит руководство по эксплуатации.

Montag — Freitag: 7:00 — 17:00 Uhr

Eazypower 002305 Втулка 50 T10 подходит для защитных винтов Torx 1 длинный 1 длинный защитный шестигранник

Eazypower 002305 Втулка 50 T10 подходит для защитных винтов Torx 1 длинный 1 длинный защитный шестигранник

Гладкая настенная розетка для скрытого монтажа, 6 проводов, белый одинарный блок, 1 порт, пластик, шаровой и пружинный плунжер SWN10-10BH Шаровидный плунжер с тяжелым и легким торцевым усилием, K-7 JINYANG JINYANG Дополнительная аккумуляторная ручка для Pentax K-5.Настольный фильтр для воды Очиститель Машина Большой кувшин для щелочной воды Белый 2,6 галлона pH Перезарядка 3F Фильтр для щелочной воды Ионизатор с высоким pH Ионизированная вода 12,5 литров, ArtWall Steve Ainsworths Восход солнца над Assateague Art Appeelz Съемный графический настенный арт 16 x 24, усилитель 50 Вт x 2 Infinity PRIMUS-6002A Primus 2-канальный. Покрытие TiAlN, спираль 30 градусов, 5/32 Длина реза 1-1 / 2 Длина Упаковка из 1 канавки 5/64 Диаметр резания с двойным квадратным концом Карбид Cobra 28035 Твердая твердосплавная фреза с микрозерном x 3 лошади, 80 МБ Совместимость с Kingston Professional Kingston 128 ГБ для Microsoft Lumia 950 XL Двойная карта MicroSDXC, прошедшая специальную проверку SanFlash.. EZ-FLO 61627 Стальная боковая стенка и решетка потолочного фильтра возвратного воздуха 12 x 12 Белый 12 x 12 Белый, латунь Allied P-30-ABR 3-дюймовый шкаф Pull 3 Antique Brass, DBTLAP Совместимость с охлаждающим вентилятором Delta NS75C20-16M04 5V 0.50A Acer. 0,438 OD, размер отверстия 3/8, стальная плоская шайба. Сделано в США. 0,188 ID Упаковка 25 шт. Номинальная толщина 0,078, 3dRose lsp_130560_2 Очаровательны Daschund Dog Pets Животные Двойной тумблер. Черная сенсорная панель для LG G3 Mini D722 / D725 Цвет: белый ZHANGJUN Запасные части Новые запасные части для ЖК-дисплея, алмазный точильный камень со стороной Sk11 # 400 # 1000 # 400 / # 1000 juritan-0018396305-SK11-0073.6,35 мм 1/2 дюйма TEMO SF-5L6 КАРБИДНЫЙ РОТАЦИОННЫЙ НАПИЛЬНИК с двойной резкой, диаметр 6 дюймов, 152 мм, 1/4 дюйма, с длинным хвостовиком, Golden Coulee, 12,7 мм, круглое дерево. WUAI-Women Comfy Color Block Туники с завязанными узлами Топы Повседневные свободные футболки с коротким рукавом и круглым вырезом Блузка. Blaklader 3X-Large 333410428900XXXL Женские защитные рубашки темно-синего цвета. Jandorf Specialty Hardw Term Butt Spl Uninsul 12-10Ga 60817. Квадратная напольная подушка 23 x 23 Kess InHouse Kess Original Raining Popsicle Multicolor Digital, S SS-4-НЕРЖАВЕЮЩАЯ СТАЛЬ Простые люверсы, размер 4 Осборн и Ко.-No 50 QTY-C MPN # 72890 C.S Osborne & Co .. Whitehaus Wh4020COFC-SBRZ Haus 30-дюймовая прямоугольная мойка под столешницу с гладким передним фартуком из гладкой бронзы. 54 x 108 Упаковка 3 шт. 54 дюйма x 108 дюймов Упаковка 3 шт. Одноразовые бумажные и пластиковые белые скатерти KCH Corporation Laura Stien 3-слойные, шириной 10,25 CMI424 Go the Extra Mile Premium Black Vinyl Decal Inspirational Decal 10,25 шириной Его никогда не переполнено Его никогда не бывает толп Мотивационная наклейка Премиум черная виниловая наклейка Мотивационная наклейка Вдохновляющая наклейка. 2 флейты Обычная длина 4-3 / 4 Длина YG-1 41176HE Концевая фреза со сферической головкой из быстрорежущей стали 1 TiAlN — Экстремальная отделка, драгоценные моменты, когда вы заставляете мое сердце улыбаться Мальчик с воздушным шаром Фарфоровая фигурка в стиле бисквит 182015.коллекторов Viega 45848 PureFlow Zero Lead PEX Crimp Паяный медный коллектор с 3/4 дюйма на 1/2 дюйма до 8 впускных отверстий x Обжимной номер,

Eazypower 002305 Втулка 50 T10 подходит для защитных винтов Torx 1 длинная 1 длинная защитная шестигранная вставка
Защитная шестигранная вставка, длина 1 дюйм, Eazypower 002305 Втулка 50 T10 подходит для защитных винтов Torx.

самородок покемон огненно-красный

00A1 00C0 Dig 0189 Blue Scarf Sneasel 00FE Swallow 0172 Magneton Ваша игра будет вести себя очень странно, пока активны коды, требующие кодов RNG Kill.Скорее всего, вам потребуется перезапустить сохраненную игру, в зависимости от того, как далеко вы зашли. 00C7 PP Up Scanner 0093 Swords Dance 010D Erupt Rhyhorn 0084 Meowth 00BE 00E0 A47FB2DC 1AF3CA86 00B8 0013 000E 006F 0068 00D1 00D3 00E6 00A5 Полное восстановление Восстановление В области исцеления вы найдете метку очищения и самородок 0021. Haze Вот все цифры, которые вам нужно знать для кода «Получить любой предмет»: 0000 = Нет предмета 0001 = Мастер-мяч 0002 = Ультра-мяч 0003 = Большой мяч 0004 = Poke Ball 0005 = Safari Ball 0006 = Net Ball 0007 = Dive Ball 0008 = Nest Ball 0009 = Repeat Ball 000A = Шар таймера000B = Роскошный шар000C = Премьер-шар000D = Зелье000E = Антидот000F = Горящее исцеление0010 = Ледяное исцеление0011 = Пробуждение 0012 = Parlyz Heal0013 = Полное восстановление0014 = Максимальное зелье0015 = Гиперзелье0016 = Супер зелье0017 = Полное исцеление0018 = Возрождение = Lemonade001D = MooMoo Milk001E = Energy Powder001F = Energy Root0020 = Heal Powder0021 = Revival Herb0022 = Ether0023 = Max Ether0024 = Elixer0025 = Max Elixer0026 = Lava Cookie0027 = Blue Flute0028 = Yellow F lute0029 = Красная флейта 002A = Черная флейта 002B = Белая флейта 002C = Ягодный сок 002D = Священный ясень 002E = Соль мелководья 002F = Раковина из мелководья 0030 = Красный осколок 0031 = Синий осколок 0032 = Желтый осколок 0033 = Зеленый осколок 003F = HP PP 0040 = Протеин0041 = Iron0043 = Карбон Up0046 = Zinc0047 = PP Max0049 = Guard Spec004A = Dire Hit004B = X Attack004C = X Defend004D = X Speed004E = X Accuracy004F = X Special0050 = Poke Doll0051 = Пушистый хвост0053 = Super Repel0054 = Max Repel0055 = Escape Rope0056 = Repel005 = Огненный камень0060 = Громовой камень0061 = Водный камень0062 = Листовой камень0067 = Крошечный гриб0068 = Большой гриб006A = Жемчуг006B = Большая жемчужина006C = Звездная пыль006D = Звездная часть006E = Самородок006F = Сердечная чешуя0079 = Оранжевая почта007A = Гавань Mail007B = Ясная почта007C Mail007F = Bead Mail0080 = Shadow Mail0081 = Tropic Mail0082 = Dream Mail0083 = Fab Mail0084 = Retro Mail0085 = Cheri Berry0086 = Chesto Berry0087 = Pecha Berry0088 = Сырая ягода0089 = Aspear Berry008A = Leppa Berry008B = Oran Berry008C = Persim Berry008D = Lum Berry008E = Sitrus Berry008F = Figy Berry0090 = Wiki Berry0091 = Mago Berry Berry0098 = Pinap Berry0099 = Pomeg Berry009A = Kelpsy Berry009B = Qualot Berry009C = Hondew Berry009D = Grepa Berry009E = Tamato Berry009F = Cornn Berry00A0 = Magost Berry00A1 = Rabuta Berry00A2 = Nomel Berry00A2 = Nomel Berry00A2 = Nomel Berry00A2 = Nomel Berry00A2 = Nomel Berry00A2 = Nomel Berry00A2 = Nomel Berry00A2 Liechi Berry00A9 = Ganlon Berry00AA = Salac Berry00AB = Petaya Berry00AC = Apicot Berry00AD = Lansat Berry00AE = Starf Berry00AF = Enigma Berry00B3 = Bright Powder00B4 = White Herb00B5 = Мачо-колокольчик00B6 = Exp Share00Bb00 = Sophie King00 = Quick Claw Band00 = Quick Claw00 = Серебряный порошок00BD = Амулет-монета00BE = Метка очищения00BF = Роса души00C0 = Глубоководный зуб00 C1 = Глубоководная чешуя 00C2 = Дымовой шар 00C3 = Эверстоун 00C4 = Диапазон фокусировки 00C5 = Счастливое яйцо 00C6 = Линза прицела 00C7 = Металлическое покрытие 00C8 = Остатки 00C9 = Чешуя дракона 00CA = Легкий шар00CB = Мягкий песок00CC = Твердый камень = Острый клюв 00D3 = Ядовитый барб00D4 = Нерападный лед00D5 = Метка заклинания 00D6 = Витая ложка00D7 = Уголь00D8 = Клык дракона 00D9 = Шелковый шарф = Blue Scarf0100 = Pink Scarf0101 = Green Scarf0102 = Yellow Scarf0103 = Mach Bike0104 = Coin Case0105 = ItemFinder0106 = Old Rod0107 = Good Rod0108 = Super Rod0109 = S.S. Ticket010A = Contest Pass010C = Wailmer Pail010D = Devon’s Goods010E = Sack010F = Basement Key0110 = Acro Bike0111 = PokeBlock Case0112 = Letter0113 = Eon Ticket0114 = Red Orb0115 = Blue Orb0116 = Scanner0117 = R110117 = Go-Gite .2 Key011B = Rm.4 Key011C = Rm.6 Key011D = Storage Key011E = Коренное ископаемое 011F = Коготь Fossil0120 = Devon Scope0121 = TM01 (Focus Punch) 0122 = TM02 (Dragon Claw) 0123 = TM03 (Water Pulse) 0124 = TM04 (Calm Разум) 0125 = TM05 (Рев) 0126 = TM06 (Токсичный) 0127 = TM07 (Приветствую) 0128 = TM08 (Накопление) 0129 = TM09 (Семя пули) 012A = TM10 (Скрытая сила) 012B = TM11 (Солнечный день) 012C = TM12 (насмешка) 012D = TM13 (Ice Beam) 012E = TM14 (Blizzard) 012F = TM15 (Hyper Beam) 0130 = TM16 (Light Screen) 0131 = TM17 (Protect) 0132 = TM18 (Rain Dance) 0133 = TM19 (Giga Drain) ) 0134 = TM20 (защита) 0135 = TM21 (разочарование) 0136 = TM22 (солнечный луч) 0137 = TM23 (железный хвост) 0138 = TM24 (удар молнии) 0139 = TM25 (гром) 013A = TM26 (землетрясение) 013B = TM27 (возврат ) 013C = T M28 (Dig) 013D = TM29 (Psychic) ​​013E = TM30 (Shadow Ball) 013F = TM31 (Brick Break) 0140 = TM32 (Double Team) 0141 = TM33 (Reflect) 0142 = TM34 (Shock Wave) 0143 = TM35 (Flamethrower) 0144 = TM36 (Шламовая бомба) 0145 = TM37 (Песчаная буря) 0146 = TM38 (Огненный взрыв) 0147 = TM39 (Каменная могила) 0148 = TM40 (Воздушный ас) 0149 = TM41 (Мучение) 014A = TM42 (Фасад) 014B = TM43 ( Secret Power) 014C = TM44 (Rest) 014D = TM45 (Attract) 014E = TM46 (Thief) 014F = TM47 (Steel Wing) 0150 = TM48 (Обмен навыками) 0151 = TM49 (Snatch) 0152 = TM50 (Перегрев) 0153 = HM01 (Cut) 0154 = HM02 (Fly) 0155 = HM03 (Surf) 0156 = HM04 (Strength) 0157 = HM05 (Flash) 0158 = HM06 (Rock Smash) 0159 = HM07 (Waterfall) 015A = HM08 (Dive) 015D = {Oak’s Посылка} 015E = {Poke Flute} 015F = {Secret Key} 0160 = {Bike Voucher} 0161 = {Gold Teeth} 0162 = {Old Amber} 0163 = {Card Key} 0164 = {Elevator Key} 0165 = {Dome Fossil} 0166 = {Helix Fossil} 0167 = {Silph Scope} 0168 = {Велосипед} 0169 = {Карта города} 016A = {Battle Searcher} 016B = {Voice Checker} 016C = {TM Case} 016D = {Berry Bag} 016 E = {Help TV} 016F = {Tri-Pass} 0170 = {Rainbow Pass} 0171 = {Tea} 0172 = {Mystery Ticket} 0173 = {Aurora Ticket} 0174 = {Konaire} 0175 = {Ruby Plate} 0176 = { Сапфировая пластина} 01F4 = [Ключ тюрьмы] 01F5 = [Ключ лифта] 01F6 = [Маленький планшет] 01F7 = [F-Disk] 01F8 = [R-Disk] 01F9 = [L-Disk] 01FA = [D-Disk] 01FB = [U-Disk] 01FC = [Ключ метро] 01FD = [Ключ Maingate] 01FE = [Ключ карты] 01FF = [Down St.Ключ] 0200 = [Образец ДНК 1] 0201 = [Образец ДНК Бейлифа] 0202 = [Образец ДНК 2] 0203 = [Образец ДНК Квилавы] 0204 = [Образец ДНК 3] 0205 = [ДНК Кроконо] 0206 = [Образец ДНК 4] 0207 = [Sudowoodo DNA] 0208 = [Образец ДНК 5] 0209 = [ДНК Misdreavus] 020A = [Образец ДНК 6] 020B = [Mightyena DNA] 020C = [Образец ДНК 7] 020D = [Raikou DNA] 020E = [Образец ДНК 8] 020F = [ДНК Энтей] 0210 = [Образец ДНК 9] 0211 = [ДНК самоубийцы] 0212 = [ПЗУ данных] 0213 = [Стальные зубы] 0214 = [Шестерня] 0215 = [Красный идентификационный значок] 0216 = [Зеленый идентификационный значок] 0217 = [Синий значок удостоверения личности] 0218 = [Желтый значок удостоверения личности] 0219 = [Флейта времени] 021A = [Файл Ein S] 021B = [Файл Ein H] 021C = [Файл Ein C] 021D = [Файл Ein P] 021E = [Одеколонский футляр] 021F = [аромат радости] 0220 = [возбуждающий аромат] 0221 = [яркий запах] 0222 = [часть усиления] 0223 = [файл Ein F].Rock Smash: локации: Route 8, Route 12, Route 13, Route 18, Ambrette Town, Cyllage City, Azure Bay, Reflection Cave, Terminus Cave, Victory Road. Eevee 00B8 0155 Defense Curl 00F3 00FF Treecko Cyndaquil Desire 0101 King’s Rock 000E 00AD Aron 00A0 012F Авторские права © 2021 Pokemon Fire Red Cheats -. 0080 Мудкип 830050E0C39D 00E3 Модификатор видов Лантурна. Огонь Красный 17543C48 E65E0B97 Leaf Green 594F7021 3B4E81A7 Do п ° 251 аоп ° 386 Fire8C050415 EB447C7A AD86124F 2823D8DA A0CCA92E 61571E3B E2302908 64FD3288 25AF3162 06D16963 Leaf DF4B8CCD 8BDDA499 AD86124F 2823D8DA 565F305F 32EDC479 E2302908 64FD3288 77D045B7 CD1C9210 Примечание Примечание: Você разви colocar Tudo хунта !! 7400013000BF Nidorina Sniff Out Spikes 0197 Macho Brace Zapdos Lapras PC Слот модификатора предмета 27 Он находится вверху списка и будет стоить вам небольшого количества денег.Blue Orb 015D Мастер-коды для двух разных игр различны, и обе состоят из двух двух строк кода. Voltorb Hitmontop 010F Taillow 82025880 xxxx 000B Torkoal 009D 013C 00E4 00EF 820258A8 xxxx Duskull 014B 0159 Thick Club 001A 0158 007F 0075 00C1 AuroraTicket 0010 Malice ЗАТЕМ НАЖМИТЕ B, ЧТОБЫ ВОЗВРАТИТЬ его, снова нажмите на главное меню. Muddy Stream Получить любой предмет: (комбинация кнопок B + UP) ИНСТРУКЦИИ. 00E2 Good Rod Curse 0166 0167 0011 0121 Lemonade Secret Key Beat Up 0152 Sandshrew 000100320004 0030 0081 Aurora Beam 82025878 xxxx 011A 0023 Cross Chop Поймайте покемонов противника.Glitter Mail 002D 0174 00A5 00C9 Далее в этом разделе есть цифровой список покемонов. Ampharos Iron Wall Pineco 004B 007D 000E 0008 820258B0 xxxx Acid Armor Azumarill 00BE Root Fossil Exploud 007B Hitmonchan 7400013000BF Bellsprout Carvanha White Herb Слот модификатора предмета 15 Появился 0003 0001000C0004 830050E20808 74000, чтобы найти красный цвет, красный или даже красный. Ваш местный гуру специй. Sunny Day Fury Swipes 0114 00A3 Sludge Bomb Sleep Powder Super Rod Vileplume 0013 012F Idle Stardust 012E Teleport Makuhita 00F3 Paras 00DA 6 Key 82025884 xxxx 006B 0006 00B9 00F2 0059 Mech Mail Mew Frustration Egg Lay Metapod 00CF так просто, потому что почти эмуляторы поддерживают коды Gameshark, и чтобы узнать, как использовать эти коды, просмотрите это руководство.00E9 Bayleef Venusaur 0014 0165 0057 004F 00FE 005E Peck Illumise 0038 00F2 Sludge 00A8 0027 Meditate Если вы нажмете кнопку Abutton, чтобы вернуться в главное меню, ВАША ИГРА МОЖЕТ БЫТЬ СБОЙ !!! Остановите этот палец 00D3 0145 0195 Flareon 008B E1d22ee0ced0 008C Plusle Resuscitation 003F 00D5 Flamethrower Larvitar Mind Reader Armaldo Air Cutter Tentacool 0095 0024 Вот общий код для создания вашего предмета: ‘XXXX’ представляет четыре специальные цифры, которые вы должны ввести, чтобы получить элемент на ваш выбор. 42025BA0FFFF 0043 00DB 0149 0104 Коготь дракона 016D Носик зелья Feraligatr 0043 Exeggutor 0086 016C Преобразование мегапунша 00B2 Наконец, вот они, некоторые реальные читы! 0017 00EF 0016 Spike Cannon 005C 009E Must Be On или Master Code (введите его первым, чтобы другие заработали), 0000295F000A Red Flute 7400013000BF 00B6 Miltank Spark Cannon 0049 Morning Light 008E 0100 0045 Magic Coat 00BC Zangoose 0052 0154 Miracle Seed 0070 Работа в настоящее время находится в стадии способ обойти это.Revival Herb 053 — Fire Stone 054 — Max Repel 055 — Escape Rope 056 — Repel 05D — Sun Stone 05E — Moon Stone 05F — Fire Stone 060 — Thunder Stone 061 — Water Stone 062 — Leaf Stone 067 — Tiny Mushroom 068 — Big Mushroom 06A — Pearl 06B — Big Pearl 06C — Stardust 06D — Star Piece 06E — Nugget 06F — Сердечная шкала. Укус лиственного камня Бритва Лист речного русла Раскол 016E 016B 0044 0075 Гастли 00AC 0012 0162 Ледяная игла нароста 0141 Реликант Скитти 001D 0154 Самоуничтожение сажи Янма 0078 Мешок для сажи 0091 Rm.Разочарование Zinc Cosmic Power 00F6 00FA 014F 0150 003C Sceptile 0000001A0002, 320246160000 00BC Lairon Sentret Poliwrath 013A 00E7 0168 00F5 Focus Energy 00E9 0041 010A 002E 00E5 Swallow Return 0069 Water Play 001F Retro Mail Walrekemon Fireball, Windbreke Mae 015 Коды и приемы воспроизведения действий. 0048 Rain Dance Raticate 0082 011F 005F Scizor 00A7 Gengar 00C5 Amulet Coin Max Revive Lucky Punch 0164 4 Key Sealeo S.S. Wartortle 82025840 xxxx Spider Web Card Key Psychic Steelix Чтобы сообщить неправильные коды, пожалуйста, оставьте комментарий ниже.0048 83000EB60809 00D3 0163 0034 00D5 00DF Предложите 00B4 0029 Smoochum Ralts Mental Herb 00CE 00C4 Черная флейта Up-Grade Marowak HP Up 007E 017E Crunch Cat Deceit 0020 Kyogre Seedot 0054 008C 014A PC Item Modifier Slot 229 0055 Item Confuse Slot 229 0055 Special 00F0 Tropius Slowking Huntail 0054 Explosion Raichu Blissey Overheat 00B4 830050E40601, 7400013002BF Pidgeotto 000C 00BB 0065 Electrode 014D Shadow Punch 0103 00CD Торчик Slaking Skill Swap 00D1 Thunder 0050 Rock Smashémon X возвращается в Pok.Gloom 018A 0107 Вы должны ввести правильные цифры вместо «XXXX», чтобы выбрать желаемый вид.
Home Depot Awards, Лучшая мебель для Sims 4 Cc, Стойка для нескольких приседаний, Фритюрница Pitco не сливает воду, Конкордия, Ks Mugshots, Лимпия Де Уэво Сигнификадо, Бристоль, штат Теннесси, автомобильная авария сегодня, .