Как реанимировать аккумулятор автомобиля | Первая Аккумуляторная Компания
Чтобы реанимировать аккумулятор поймите причину, что произошло с батареей.
Причинами выхода из строя АКБ могут быть:
- Окись контактов клемм аккумулятора
- Аккумулятор потерял емкость и пусковые токи из-за недозарядки от генератора, либо утечки тока, др.
- Сульфатация пластин
- Короткое замыкание в одной из ячеек (банок) аккумулятора.
- Понижение уровня электролита внутри аккумулятора.
- Замерзание аккумулятора.
1. Окись на клеммах — самое простое, что может быть причиной нестабильной работы батареи. Из-за окиси на клеммах примыкание проводов к токовыводам батареи плохое. Поэтому ток от стартера на АКБ не поступает и аккумулятор не заряжается. В критический момент батарея просто не запустит стартер автомобиля.
В этом случае требуется:
— снять ветошью нарост окиси на клеммах,
— зачистить токовыводы АКБ и клемм,
— смазать клеммы технической пастой, либо обработать специальным аэрозольным спреем,
— подзарядить аккумулятор.
2. Аккумулятор сел и не прокручивает стартер автомобиля — самая распространенная причина. К полной либо частичной разрядке стартерной батареи могут привести следующие моменты:
— короткие городские поездки, длительные простои,
— утечка тока из-за поврежденной изоляции проводов в автомобиле, дополнительно установленные внешние источники потребления энергии (сигнализация, рация и пр.),
— просто забытый включенный свет в салоне авто, либо заклинивание концевика, например, в багажнике машины.
В разряженной батарее плотность электролита может быть 1.18-1.22 г/см куб., напряжение на клеммах под нагрузкой менее 10 В. В этом случае батарею можно просто подзарядить.
Для подзарядки АКБ подойдет любое трансформаторное, либо импульсное зарядное устройство.
Если устройство автоматическое Вам нужно последовательно подключить его к аккумулятору:
— подключить провода ЗУ к АКБ, плюс к плюсу, минус к минусу;
— подключить оборудование к стационарной сети;
— выбрать режим зарядки.
Все остальное сделает само устройство и проконтролирует силу зарядного тока до полного заряда АКБ.
Полностью заряженным аккумулятор можно считать, если напряжение и ток зарядки остаются неизменными 1-2 часа.
Если у вас зарядное устройство не автоматическое, тогда следует помнить общие правила подзарядки. Заряжать батарею следует величиной тока в 10% от общей емкости АКБ. То есть, если у вас аккумулятор 60 Аh, то заряжать его нужно током в 6 А.
После полной зарядки АКБ плотность электролита поднимется, напряжение на клеммах восстановится и батарея снова будет готова к эксплуатации.
3. Сульфатация пластин. Другими словами, это кристаллизация серной кислоты на поверхности пластин, которая препятствует их нормальной «работе». Происходит это по причинам естественного износа источника питания, а также преждевременно, если:
— вы доливали в аккумулятор чистый электролит,
— батарея находилась долгое время в недозаряженном состоянии,
— аккумулятор неоднократно доводился до глубоких разрядов,
— неправильное хранение.
Признаком сульфатации служат следующие очевидные подсказки:
— емкость батареи стремительно падает (быстро разряжается),
— при подключении к зарядному устройству АКБ быстро заряжается и начинает кипеть,
— на борту авто после поездок наблюдается перегрев пластин, кипение электролита и повышение напряжения на выводах.
Восстановить такой аккумулятор почти невозможно. Но, в незапущенных случаях батарею можно попытаться восстановить при помощи:
— специального зарядного устройства с функцией десульфатации,
— посредством длительной зарядки аккумулятора малым током, предварительно долив в АКБ дистиллированной воды.
4.Короткое замыкание в одной из ячеек (банок) аккумулятора. Короткое замыкание, как правило, происходит по причине осыпания активной массы, имеющийся шлам соприкасаясь с отрицательной и положительной пластинами замыкает их.
Очевидными признаками будут следующие факты:
— в одной из ячеек кипит электролит;
— в одной ячейке электролит мутный;
— напряжение на клеммах после зарядки 10-10,6 В.
В домашних условиях восстановить источник питания с коротким замыканием фактически невозможно. Такой аккумулятор лучше сдать в приемный пункт.
5. Понижение уровня электролита внутри аккумулятора.
При длительных сроках эксплуатации, либо при негерметичной спайке крышки аккумулятора (или появления трещин) происходит уменьшение жидкости уровня внутри АКБ.
В первом случае, это происходит по причине испарения из состава дистиллированной воды. Во втором случае – по причине утечки электролита.
Восстановить аккумулятор при испарении дистиллированной воды просто:
— необходимо долить дистиллированную воду в заливочные отверстия АКБ, чтобы оголенные пластины были закрыты составом примерно на 1-1,5 см,
— подзарядить аккумулятор.
При негерметичной спайке крышки батареи можно самостоятельно запаять место утечки электролита и долить дистиллированной воды в ячейку, из которой уходила жидкость. Затем нужно подзарядить аккумулятор.
6. Замерзание аккумулятора
Замёрзшая аккумуляторная батарея приобретает округлые формы. Замерзший электролит расширяясь внутри АКБ, как правило, ломает пластины и восстановить такую батарею нельзя.
Замерзание аккумулятора происходит из-за глубокого разряда батареи или низкой плотности электролита при значительных минусовых температурах.
Видео-инструкцию по данному вопросу смотрите на YouTube канале «Первой аккумуляторной компании».
Купить подобранные батареи для вашего авто всегда можно в магазинах «Первой аккумуляторной компании». А при заказе заказе через интернет магазин 1AK.by. Вы получите бесплатную доставку АКБ к вашему дому.
Как правильно реанимировать автомобильный аккумулятор
Аккумуляторная батарея без преувеличения является одним из главных элементов любого автомобиля. Наряду с двигателем, АКБ обеспечивает работу всех электронных систем машины и автономное функционирование при заглушенном моторе.
При неправильной эксплуатации, либо от времени, технические характеристики и качественные показатели батареи снижаются, тем самым обеспечивая менее эффективное энергообеспечение автомобиля.
При этом зачастую встает вопрос либо о покупке нового аккумулятора, либо о восстановлении старого. С точки зрения эффективности, скорее всего, самым оптимальным вариантом будет покупка новой батареи, но учитывая их немалую стоимость, многие автолюбители склоняются к варианту восстановления старого аккумулятора.
При подходе к вопросу реанимации стоит определиться с тем, какого рода повреждения имеют место быть – внешние или внутренние. К внешним относятся повреждения корпуса, трещины, вздутия и т.д., при которых сделать уже ничего не выйдет и придется покупать новую АКБ.
В случае же, если неисправность внутренняя, можно попытаться определить причину износа и попробовать восстановить исходное состояние батареи, насколько это будет возможно.
Для реанимации АКБ применяют специализированные автоматические устройства, которые обеспечивают проведение следующих процедур:
- десульфатация;
- контрольно-тренировочный цикл;
- восстановление в режиме многократной зарядки;
- восстановление импульсными токами.
Данные операции можно проводить и самостоятельно, вручную, но при этом высок риск возникновения ошибок и выхода аккумулятора из строя, поэтому рекомендуется использовать специализированные устройства, которые имеют в своем составе уже занесенные программы на любой случай. Данные программы, автоматизируют полный цикл обслуживания АКБ.
Простые советы по эксплуатации автомобильного аккумулятора
При эксплуатации автомобиля следует придерживаться определенных рекомендаций, чтобы снизить нагрузку на аккумулятор и продлить его срок службы.
К ключевым пунктам можно отнести следующее:
- необходимо следить за уровнем напряжения;
- подбирать аккумулятор с емкостью, обусловленной энергопотреблением системами автомобиля;
- проверка состояния АКБ перед установкой;
- периодический контроль уровня электролита (в случае с обслуживаемыми аккумуляторами).
Также не следует оставлять на долгое время батарею в автомобиле в зимний период при длительном простое. При использовании механической коробки передачи, необходимо выжимать сцепление при запуске двигателя, так как в таком случае уменьшается нагрузка на АКБ, а помимо всего прочего далеко не лишним будет включить перед запуском на несколько секунд дальний свет фар, тем самым «прогрев» аккумулятор.
При подборе специализированного оборудования для обслуживания аккумуляторных батарей и их реанимации можно ознакомиться с ассортиментом, представленным на нашем сайте, а также подобрать наиболее оптимальное решение, исходя непосредственно из Ваших нужд и предпочтений, тем самым обезопасив себя от неприятных сюрпризов, которые могут произойти с аккумуляторной батареей.
Рекомендуем ознакомиться со следующими материалами:
Как восстановить автомобильный аккумулятор
Не стоит сразу выбрасывать аккумулятор, если начал пропадать заряд или через раз прокручиваться стартер. Во многих случаях батарея подлежит ремонту. Зная, как восстановить автомобильный аккумулятор, можно продлить его эксплуатацию еще на несколько сезонов.
Дефекты аккумуляторной батареи
Неисправности батареи могут быть вызваны как внешними, так и внутренними причинами. К первым можно отнести:
- Повреждения (трещины) пластикового корпуса батареи вызванные внешними воздействиями либо процессами в самом аккумуляторе (перегрев, вздутие и пр.). При существенных повреждениях проведение ремонта нецелесообразно и лучше приобрести новую батарею. Незначительные повреждения можно устранить самостоятельно с помощью подручных инструментов и материалов, предварительно слив весь электролит. По окончании ремонтных работ следует залить свежий электролит и зарядить аккумулятор.
- Окисление контактных клемм. Ремонт сводится к зачистке окислов наждачной бумагой и ветошью или тряпкой. Нелишним будет зачистить контакты и на подключаемых кабелях. По окончании зачистки контакты и клеммы можно обработать небольшой порцией машинного масла.
Список внутренних неисправностей выглядит чуть внушительнее, причем некоторые из них вообще не позволяют восстановить аккумулятор:
- При неправильном использовании батареи, к примеру, глубоком разряде либо систематической недозарядке, могут повредиться элементы. А в случае нахождения разряженного аккумулятора на морозе замерзает электролит, что является причиной повреждения пластин или корпуса. Восстановление АКБ в таких случаях нецелесообразно.
- Осыпание угольных пластин диагностируется при потемнении электролита. Восстановление батареи в таком случае также нереально и следует приобрести новую.
- Сульфатация пластин является самой распространённой внутренней неисправностью аккумулятора. На ее начальной стадии батарея поддается восстановлению и чуть ниже будет указано, как это делается.
- Замыкание пластин. Признаком этого дефекта является перегрев одной из банок и вскипание в ней электролита. В некоторых случаях спасением является замена свинцовых пластин, но нужно быть готовым и к полной замене батареи.
Методы восстановления
Сульфатация
Проявлением этого дефекта является белый налет крупнокристаллического сернокислого свинца на пластинах. Слой кристаллов прикрывает поры активного вещества, препятствуя прохождению электролита при зарядке батареи. Из-за этой неисправности резко возрастает сопротивление внутри аккумулятора с одновременным уменьшением его емкости. В результате батарея начинает стремительно заряжаться. Значения температуры электролита и напряжения также заметно растут, что влечет за собой резкое выделение газов. После установки в автомобиль такой аккумулятор чрезвычайно быстро разряжается.
Сульфатация пластин аккумулятора
Сульфатация может возникнуть из-за разряда батареи меньше 10,2 В, его продолжительного хранения в состоянии разряда, слишком низкого уровня электролита в банках, его малой плотности либо загрязнения сторонними примесями.
Как выбрать аккумуляторАккумулятор поддается восстановлению только при незначительной сульфатации. Если процесс зашел далеко, то батарею придется менять. Процесс восстановления заключается в осуществлении нескольких циклов зарядки — разрядки батареи.
Сначала надо осуществить полный заряд АКБ и довести величину плотности электролита до значения 1,285 г/см3. Это можно сделать, вливая более плотный (1,4 г/см3) электролит.
Внимание! Ни в коем случае не доливать кислоту! Это только усугубит ситуацию.
Если возникнет необходимость в уменьшении плотности, то потребуется добавить дистиллированной воды.
После этого надо засечь время и разрядить батарею током около 0,5 А, используя лампу накаливания. Необходимо добиться снижения напряжения в каждой банке до 1,7 В либо до 10,2 В во всей батарее. Далее, используя величину разрядного тока и затраченного времени, следует определить реальную емкость аккумулятора. Если ее величина ниже номинальной, то процедуру заряда-разряда придется повторить. Практика показывает, что в большинстве случаев достаточно провести 3–4 цикла заряда-разряда. Добившись номинального значения емкости, можно считать аккумулятор восстановленным, поставить его на зарядку и, по ее окончании, эксплуатировать в обычном режиме.
Короткое замыкание
Этот дефект может возникнуть при неисправности сепараторов либо короблении пластин в процессе разрядки высокоамперным током (продолжительное пользование стартером, либо проба на искру). Сквозь появившиеся на пластине трещины начинает проникать активное вещество. Соскальзывая вниз, оно заполняет внутреннее пространство и соединяет разнополюсные пластины. Величина тока разряда резко увеличивается, что приводит к выходу АКБ из строя.
Повреждение сепараторов пластин аккумулятора
Устранение неисправности состоит в добавлении в электролит особой десульфатизирующей присадки. Предварительно его плотность надо довести до 1,28 г/см3. Получившуюся смесь для полного растворения следует оставить на 48 часов, а затем залить в батарею и снова измерить величину плотности.
Если ее величина заметно не изменилась, то можно приступить к процессу зарядки — разрядки, который следует повторить несколько раз. Если в процессе зарядки батарея не греется, а электролит не вскипает, то силу тока можно наполовину снизить. Если спустя два часа значение плотности не изменилось, то зарядку можно прекратить.
При заметном изменении значения плотности больше 1,28 г/см3 в электролит необходимо долить воду, а при отклонении в меньшую сторону — серную кислоту. Доведя величину плотности до номинального уровня, можно повторить процесс зарядки.
Также бывают случаи когда грязь, жир и влага создают токопроводящий слой, который медленно будет убивать ваш аккумулятор, а зимой разрядить под «ноль». Это явление достаточно редкое и механик может о нём не знать или попросту упустить, что в итоге приведёт к ошибочной рекомендации о замене батареи. Утечку легко проверить самому при помощи мультиметра, исключив преждевременные траты.
Утечка по корпусу аккумуляятора
Обратная зарядка
Процесс заключается в изменении полярности аккумулятора. Перед тем как восстановить автомобильный аккумулятор этим способом, надо подыскать мощный источник напряжения не менее 20 В и тока не менее 80 А. Вполне подойдет сварочный аппарат.
Для начала следует открыть пробки банок и подсоединить «плюс» источника напряжения к «минусу» батареи, а «минус» источника к ее «плюсу». Затем можно приступать к процессу зарядки в течение получаса. Электролит при этом будет бурно кипеть. По окончании зарядки следует выключить оборудование, слить электролит, промыть аккумулятор горячей водой и залить свежий электролит.
После этого с помощью обычного 10–15 амперного зарядного устройства следует зарядить АКБ в течение суток. При этом следует помнить, что полярность батареи уже изменилась.
После выполнения этого процесса аккумулятор при правильной эксплуатации может прослужить еще несколько лет.
Необслуживаемые АКБ
Практически на все новые модели автомобилей устанавливаются так называемые необслуживаемые аккумуляторы, которые по замыслу производителей не должны отвлекать на себя внимание. Однако их эксплуатация и зарядка отличается некоторыми нюансами.
Прежде всего, следует помнить о том, что в теплый сезон такие батареи подзаряжаются в машине постоянно. Но их зарядка с помощью специального устройства является более щадящей и правильной, чем постоянная подпитка от автогенератора.
Ситуация существенно меняется с приходом зимы. В мороз смазка в двигателе густеет и для его запуска требуется подача стартового тока большей величины. Это может привести к быстрому разряду аккумулятора. Поэтому зарядка необслуживаемой батареи зимой является насущной необходимостью.
Этот процесс надо осуществлять очень осторожно, так как определить в ней величину плотности электролита невозможно. Полагаться можно только на значение остаточного напряжения и делать выводы из сложившейся ситуации.
Частично заряженную батарею следует непрерывно заряжать около трех часов подачей напряжения 14–14,5 В, контролируя только значение силы тока — от 25 А в самом начале процесса до 0,20 А при полном заряде.
Для полностью разряженной батареи цикл зарядки должен длиться не менее суток и осуществляться с максимумом внимания. Регулятор напряжения необходимо выставить на значение, численно равное десяти процентам от емкости заряжаемой АКБ в ампер-часах. При первых признаках активного образования газов процесс следует прекратить. По завершении зарядки обязательно надо проверить величину напряжения на соответствие номинальному значению.
Окисление клемм
Для предотвращения большинства неполадок автомобильного аккумулятора достаточно периодически очищать контактные клеммы и выводы, а также раз в полгода осуществлять его полную зарядку с использованием стационарного устройства. А регулярный уход за вращающимися и трущимися деталями двигателя и стартера позволит продлить срок службы батареи не менее, чем до 5 лет.
Восстановление автомобильного аккумулятора: причины поломки
От правильной работы аккумулятора зависит корректное функционирование электросистемы автомобиля. Поломки батареи устранить своими руками в большинстве случаев сможет даже неподготовленный мастер. Помогут советы специалистов о том, как восстановить аккумулятор.
Десульфатация – одна из основных причин поломки автомобильных свинцово-кислотных аккумуляторов.
Причины поломки аккумуляторной батареи
Если АКБ вышла из строя, реанимировать ее возможно в домашних условиях. Потребуется установить причину поломки.
Прибор теряет емкость в следующих случаях:
- Появление сульфата свинца. Автовладелец замечает потерю заряда. С подобной поломкой водители сталкиваются часто.
- Банка вышла из строя. Поломка возникает из-за короткого замыкания между пластинами из свинца. Электролит закипает, а аккумулятор теряет емкость.
- Пластины разрушаются. Свинец и прочие примеси примешиваются к электролиту, меняя его основные характеристики. Восстановить такую батарею нельзя. Придется покупать новую АКБ.
- Электролит замерз. Если плотность электролита высокая, при эксплуатации машины в сильный мороз вещество может замерзнуть. Оживить аккумулятор невозможно, так как корпус разрушается.
Источник питания на авто выходит из строя, если владелец транспортного средства эксплуатирует прибор неправильно. В большинстве случаев восстановить АКБ возможно.
Десульфатация автомобильного аккумулятора выполняется с применением специального оборудования АИДА 11 и Вымпел-55.
Десульфатация свинцовых пластин
Особенностью свинцово-кальциевых аккумуляторов является образование кристаллов при потреблении энергии. Подобная реакция называется сульфатацией. Если постоянно ездить на машине, образование кристаллов не мешает стабильному функционированию источника питания. При небольшой разрядке на пластинах появляются мелкие кристаллы. Образования легко растворяются электролитом.
Глубокий разряд приводит к появлению крупных кристаллов. Разрушить их крайне сложно. Работа батареи становится некорректной, электролит не проникает качественно к активной массе. Восстанавливают функциональность физическим или химическим методом.
Физическим способом
Оборудование демонтируют, пластины изымают. В крышке АКБ делают отверстия паяльником. Проводится процедура ручной очистки и последующей промывки. Предварительно электролит сливают из банки. Необходимо использовать резиновые перчатки.
Промывка автомобильного аккумулятора выполняется при помощи Трилон Б.
Промывку проводят дистиллированной водой. Деминерализованную жидкость наливают внутрь банки для очистки внутренних поверхностей.
Проведение промывки позволяет вернуть работоспособность. Очищенные элементы конструкции устанавливают на прежнее место. Внутрь заливается электролит.
Затем батарею заряжают. Специалисты утверждают, что физический метод сложный. Пластины легко повредить.
Химическим способом
В процессе восстановления применяется химически активный раствор. Процедура занимает не более 3 часов. Сначала требуется подготовить раствор «Трилона Б».
Очистка проводится в несколько этапов:
- Батарею полностью заряжают.
- Электролит сливают.
- Промывают банки дистиллированной водой.
- Специальный раствор заливают в аккумулятор. В течение 1-2 часов химически активный состав растворяет кристаллы. Реакция протекает с выделением газов, поэтому процедуру нельзя проводить дома.
- Еще раз промывают внутренние поверхности АКБ. Вода удаляет остатки сульфата из внутреннего пространства.
- Заливают новый электролит.
- Прибор заряжают повторно.
Специалисты утверждают, что при химической очистке есть вероятность попадания частиц свинца между пластинами. Из-за этого нередко случается короткое замыкание.
Реанимация с помощью зарядного устройства
Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов от фирмы Auto Welle.
Чтобы вернуть работоспособность старого аккумулятора зарядным устройством, потребуется потратить много сил и времени.
Процедура предполагает чередование заряда и разряда батареи. В ходе процедуры кристаллы постепенно растворяются.
Сначала проверяется уровень электролита. При необходимости доливают его или дистиллированную воду.
На систему воздействуют импульсным или стандартным зарядом. Важно учесть срок эксплуатации и состояние автомобильного оборудования.
Импульсная зарядка
Зарядное устройство должно иметь функцию импульсного тока и десульфации. Прибор подключают к АКБ, затем включают в сеть. Около 10 минут на батарею подается ток малой мощности. Затем нагрузка увеличивается. Подобная процедура нужна для того, чтобы аккумулятор полностью разрядился.
Импульсная разрядка применяется для нормальных источников питания, проработавших относительно недолго. В противном случае покупать устройство для восстановления емкости нецелесообразно. Стоимость его высокая.
Применение стандартного ЗУ
Стандартное зарядное устройство тоже помогает восстановить функциональность батареи. Действия требуется выполнять правильно и последовательно. Сначала АКБ тщательно очищают от окислов, потеков электролита.
Источник питания заряжают в течение 10 часов, подавая ток малой мощности. Если прибор сильно нагревается, силу воздействия снижают. В противном случае электролит закипает. Напряжение немного увеличивается, если предыдущие действия были выполнены правильно. После зарядки напряжение отключают. АКБ не эксплуатируют в течение суток.
Затем аккумулятор снова подключают к зарядному устройству. На систему воздействуют током 2,5 А. Это занимает около 8 часов. Электролит станет плотнее, а напряжение увеличится. Разрядку выполняют до 9-12 В, подведя к аккумулятору фонарик на пальчиковых батарейках.
Некоторые автовладельцы пользуются для этих целей планшетом. Процедура длится до того момента, пока напряжение не установится на уровне около 9-12 В. Использование стандартного ЗУ требует много времени. Но метод подходит для реанимации даже старых АКБ.
Оборудование должно быть полностью исправным. В противном случае требуется выполнить ремонт зарядного устройства для автомобильного аккумулятора.
Короткое замыкание банки аккумуляторной батареи
Если произошло короткое замыкание (например, после химической очистки), требуется сразу же устранить неисправность. Нагрузка на неповрежденные банки возрастает. Это приводит к выходу оборудования из строя.
Банки аккумулятора промываются только после того, как старый электролит будет полностью слит.
Восстановление проводится в несколько этапов:
- Находится неисправный элемент. При зарядке банка либо кипит, либо не работает.
- Из найденной емкости сливается электролит.
- Паяльником формируются прорези для извлечения пластины из корпуса. Элементы банки промывают дистиллированной водой.
- В старых аккумуляторах короткое замыкание чаще вызвано накоплением осадка на дне. Банку тщательно промывают, удаляя слой отложений. Может потребоваться выполнить очистку химическим способом.
- В промытую емкость устанавливают пластины. Заливается электролитический состав с соответствующими свойствами.
- Отверстия запаиваются. Корпус должен быть герметичный, в противном случае прибор не будет правильно работать.
Все действия выполняют аккуратно, последовательно. При работе с электролитом нельзя допускать его попадания на кожу. Это приводит к появлению медленно заживающих химических ожогов.
Дистиллированная вода и электролит для восстановления аккумулятора.Восстановление заряда в дистиллированной воде
Если аккумулятор разрядился полностью, работоспособность восстанавливают при помощи следующей методики. Устройство полностью заряжают, сливают электролит. Дистиллятом промывают внутреннее пространство.
Химическим составом очищают конструкцию от сульфатов. В течение часа проводится десульфатация аммиачным раствором. Когда газ перестанет выделяться, внутреннее пространство промывается дистиллятом несколько раз. Важно тщательно очищать пластины после химической обработки. После промывки проводится зарядка батареи.
Вода должна быть дистиллированной, не содержать никаких примесей. Жидкость приобретают в соответствующих магазинах либо фильтруют при помощи системы обратного осмоса. Дистиллированной водой восстанавливают только свинцовые АКБ, которые нельзя подключать к источнику бесперебойного питания.
Восстановление гелиевого источника питания
Некоторые автовладельцы питают батарею от бесперебойника. В результате она теряет емкость и требует восстановления. Только специальные разновидности, например, гелевого типа, применяются в комплексе с ИБП.
1.5-2 мл дистиллированной воды достаточно для ёмкости гелиевого аккумулятора.
Процесс восстановления таких АКБ прост:
- Верхняя крышка демонтируется.
- Резиновые колпачки под крышкой снимаются.
- Просвечиваются банки. Если наблюдаются следы их повреждений, восстановить батарею не получится. При наличии внутри загрязнений следует купить новый аккумулятор.
- В банки наливают дистиллят шприцем не больше 2 мл.
- АКБ герметично запечатывается.
Нельзя восстановить гелевую батарею, если ее пластины разрушены или она вздулась.
Реанимация необслуживаемой аккумуляторной батареи
В некоторых случаях удается оживить необслуживаемый тип приборов. Создавать отверстия в крышке запрещено производителями оборудования. Но без этого восстановить работоспособность не получится.
Сначала определяется уровень электролита в корпусе. При помощи фонарика потребуется просветить внутреннее пространство батареи. Если электролита недостаточно, пропаивается отверстие диаметром около 3 мм выше уровня жидкого содержимого.
Внутрь АКБ шприцем заливается дистиллят. Пайкой закрывают созданное отверстие, обеспечивая герметичность корпуса. После проводится циклическая зарядка и разрядка.
Как можно восстановить старый аккумулятор автомобиля в домашних условиях
Можно ли восстановить старый аккумулятор
С приходом холодных дней большинство автолюбителей начинают обыкновенную суету по уходу за своим железным четырехколесным конем. В список необходимых работ попадает замена масла, проверка свечей зажигания, перекидка и балансировка шин.
Казалось бы, что еще нужно для комфортного использования автомобиля в наиболее недружественную погоду? Но зачастую незамеченным остается именно самое главное в данном деле. А именно – аккумулятор автомобиля.
Причины выхода из строя аккумулятора автомобиля
Проблемы с данным агрегатом могут возникать, как правило, из-за неправильного хранения или использования батареи. Но в том или ином случае, если проблема не запущена до крайней степени, произвести восстановление аккумулятора все же представляется возможным.
Одним из самых распространенных поводов выхода из строя автомобильной батареи могут служить излишние отложения сульфатов на пластинах. В подобных случаях емкость данного агрегата падает практически до нуля. Единственное, что может радовать в подобной ситуации – это не приговор, и ремонт не является достаточно сложным, чтобы прибегать к услугам мастеров или покупать новый аккумулятор. Для устранения подобной неисправности рекомендуется купить специальный раствор, который снимает отложения сульфатов. Небольшое количество этого вещества заливается в батарею вместе с дистиллированной водой и все это ставится на подзарядку.
Если ситуация была не слишком критичной, то этих простых действий вполне хватит для восстановления работы. Если же после проведенной работы результат не соответствует ожиданиям, то стоит провести следующие манипуляции.
1. Аккумуляторную батарею необходимо зарядить до максимума, затем слить имеющийся электролит, промыть на три, а лучше четыре, раза дистиллированной водой.
2. Затем заливается специальный раствор для десульфации. Время ожидания – приблизительно около часа. Во время проведения этой процедуры можно наблюдать за тем, как происходит реакция. В сложных и запущенных случаях данную манипуляцию следует повторить несколько раз.
3. По завершению так же производится промывка дистиллированной водой. После же вносится электролит и заряжается до максимума.
Разрушение пластин аккумуляторной батареи
Следующей причиной для отказа аккумулятора может послужить разрушение угольных пластин. Как правило, при подобных повреждениях находящийся внутри электролит чернеет.
В таком случае восстановление батареи собственными силами, скорее всего, окажется невозможным. Если, конечно, тот, кто попытается его восстановить, не окажется профессиональным мастером по ремонту агрегатов данного типа.
Замыкание между пластинами разных полярностей
Еще одним видом неисправности в работе электрического сердца автомобиля может служить замыкание пластин. К счастью, есть несколько способов решения этой проблемы.
Наиболее надежным способом считается использование присадки, которая заливается в новый электролит и остается там приблизительно двое суток. По окончании этого срока данная смесь заливается в аккумулятор, производится зарядка и разрядка. Если не наблюдается процесса кипения, значит, операция прошла успешно и батарею можно заряжать до полного.
Другой способ так же действующих, но требует специальных навыков и большей предосторожности. Аккумулятор подключают к сварочному агрегату с выпрямительным диодом и дают силу тока в сотню ампер. Цепь замыкается буквально на несколько секунд. Если держать ее замкнутой дольше, то можно случайно перевести батарею из разряда «восстанавливаемая» в совершенно противоположную категорию. Поэтому использовать данный метод стоит исключительно при наличии навыков обращения со сварочным аппаратом и строжайшим соблюдением техники безопасности.
Не все аккумуляторы можно восстанавливать
Помимо аккумуляторов, которые допустимы к восстановлению, рынок наполняют и такие виды батарей, которые реанимации не подлежат. Производители специально делают так, чтобы после некоторого периода работы, который, как правило, не превышает трех-пяти лет, владелец автомобиля был вынужден покупать новую составляющую этого формата. Конечно, есть на свете умельцы, которые могут восстановить и подобный вид аккумуляторов, но эта процедура не является безопасной и при неграмотном обращении может привести к дорогостоящему ремонту не только батареи, но и значительной части оборудования, соседствующих с оным.
Восстановление в домашних условиях
Восстановление аккумуляторной батареи своими силами вполне возможно. Для кого-то это даже не является проблемой. Но стоит помнить одно – внутри батареи, то, что ласковым словом называется «электролит», по сути является кислотой. Она способна превратить в прах любую ткань, с которой соприкоснется.
И если пролить эту жидкость на себя, то можно не только испортить вещь, но и получить химические ожоги различных степеней тяжести, лечение которых значительно сложнее термических. Восстановленный аккумулятор прослужит еще год, максимум два. А последствия неосторожного обращения с кислотой останутся навсегда.
Следует строго соблюдать требования безопасности
— проводить все работы в специальных перчатках и очках
— помещение должно хорошо проветриваться
— следует внимательно следить за температурой электролита во время зарядки и не допускать перегрева.
— не допускать разведения открытого огня в помещении и курения.
* Будьте осторожны, не соблюдение этих правил, может привести к серьезным травмам.
Как восстановить аккумулятор автомобиля своими руками
Как восстановить аккумулятор автомобиля? Такой вопрос возникает не только у новичков, но и у опытных водителей. Ведь от того, насколько хорошо он функционирует, зависит работоспособность автотранспорта, скорость запуска.
Причины поломки аккумуляторной батареи
Перед тем как провести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками, изучаются причины поломки.
Емкость теряется по нескольким причинам:
- Образование сульфата свинца. Такая неисправность возникает постоянно. Определить порчу аккумуляторов можно по потере заряда.
- Выход из строя банки, которая входит в состав источника питания. Возникает из-за короткого замыкания, которое возникает между свинцовыми пластинами. При последующем использовании электролитический состав начинает кипеть, емкость падает.
- Разрушение свинцовых пластин. Остатки попадают в электролитический состав, меняют его свойства. В этих случаях аккумуляторная батарея не восстанавливается.
- Замерзание электролитического состава. Некоторые аккумуляторы заполняют веществом, которое отличается повышенной плотностью. При отрицательной температуре состав замерзает, корпус разрушается. Реанимировать аккумулятор своими руками невозможно.
Исходя из вышесказанного, можно сделать вывод, что нарушение работоспособности аккумуляторной батареи происходит из-за неправильной эксплуатации источника питания.
Эффективные способы восстановления автомобильной аккумуляторной батареи
Зная, как восстановить автомобильный аккумулятор собственными силами, можно избавиться от множества проблем.
Десульфатация свинцовых пластин
В свинцово-кислотных источниках питания при поглощении энергии образовываются кристаллы, которые включают сульфат свинца. При постоянном использовании сульфатация практически не влияет на работоспособность батареи. Прослеживается и другая зависимость:
- Небольшой разряд приводит к появлению маленьких кристаллов. Они достаточно быстро растворяются в электролитическом составе.
- После глубокого разряда образуются сульфаты больших размеров. Они не разрушаются.
Очистка свинцовых пластин выполняется:
1. Физическим способом
Автоаккумулятор в домашних условиях демонтируется. После этого изымаются пластины, очищаются. Для упрощения процесса изъятия в крышке формируются отверстия. Для этих целей используют паяльник, при помощи которого проще провести работу.
Очищенные вручную пластины промывают. Для этого используют дистиллированную воду. Она необходима и для промывки внутренней части банки. Ведь промывка аккумулятора способствует восстановлению работоспособности.
После этого пластинки помещают обратно, заливаются электролитическим составом. Аккумуляторную батарею заряжают.
Реализовать такой способ сложно, так как целостность пластин легко нарушить.
2. Химическим способом
Для чистки применяют раствор, в состав которого введены активные вещества. Восстановление акб химическим способом требует 1–3 часа. Но перед реализацией требуется подготовка вещества.
Восстанавливаются источники питания поэтапно:
- Полная зарядка батареи.
- Слив электролитического состава.
- Чистка, промывка аккумулятора автомобиля. Для этих целей используют дистиллированную воду.
- Раствор заливают на 1–2 часа. Этого времени достаточно, дабы сульфаты растворились. В процессе выделяются газы.
- Повторно помыть аккумулятор важно. Ведь из внутренней части корпуса необходимо изъять остатки сульфата.
- Заливка электролитического состава с требуемыми показателями.
- Повторная зарядка источника питания.
При химической очистке есть вероятность попадания свинца в банки, между пластинами. Это нередко провоцирует КЗ.
Реанимация с помощью зарядного устройства
Как восстанавливать старый аккумулятор самостоятельно? Можно использовать зарядные устройства. Но данный способ занимает немало времени, сил. Ведь требуется чередование разряда-заряда аккумуляторной батареи. Это приводит к постепенному растворению сульфатов свинца.
Перед реализацией проверяют уровень электролитического состава. Перед зарядкой проводят заливку электролита или дистиллированной воды, если это необходимо.
Восстановление выполняют обычным или импульсным зарядом. Выбирая вариант, необходимо учитывать состояние аккумуляторного агрегата, продолжительность его эксплуатации.
Импульсная зарядка
Для реанимации аккумуляторного источника применяют ЗУ, которое укомплектовано такими функциями:
- Десульфатация.
- Импульсный заряд.
Такой агрегат подводят к автомобильному аккумулятору, который вы пытаетесь оживить. Провода сначала подключаются к источнику. После этого подводят ЗУ в сеть.
Заряд подается в течение 9–10 минут на малом токе. После этого подается соответствующая нагрузка. Этого достаточно, дабы источник питания полностью разрядился.
Допускается установка и других временных интервалов.
Импульсный заряд применяют при условии, что состояние батареи нормальное. Ведь стоимость подобного устройства достаточно высока.
Применение стандартного ЗУ
Реанимация аккумулятора возможна и с помощью стандартного ЗУ. Перед тем как приступить к восстановлению, нужно почистить агрегат, удалить остатки окисла, подтеки электролитического состава.
Далее выполняются такие действия:
- Зарядка источника питания на малых токах на протяжении 9–10 часов. Уровень тока снижается, если агрегат чрезмерно нагревается, электролитический состав закипает. Если все выполнено правильно, напряжение немного увеличивается.
- Аккумуляторный источник питания отключается от зарядки. В состоянии покоя оставляется на 12–24 часа.
- Повторное подключение к ЗУ. Ток поднимается до 2,5А на 6–8 часов. Это способствует повышению уровня плотности электролитического состава, увеличению напряжения.
- Разрядка источника питания до 8–9 В. Для этого к устройству подводят лампу.
Мероприятия повторяют до тех пор, пока не установится оптимальная плотность, напряжение в 12–12,5 В.
Восстановление аккумулятора обычным зарядом занимает больше времени. Но с его помощью реанимируют даже старые источники питания.
КЗ «банки» аккумуляторной батареи
Такая поломка приводит к необратимым последствиям, если не принять своевременно меры. Ведь постепенно ухудшается работоспособность неповрежденных «банок», так как на них поступает огромный ток.
Для восстановления автоаккумулятора выполняют последующие мероприятия:
- Определение банки, которая вышла из строя. В процессе зарядки нерабочий элемент кипит или вообще не функционирует.
- Из поврежденной банки сливается электролитический состав. Такие действия выполняют в резиновых перчатках. Ведь при попадании на кожу электролита формируется ожог.
- Подготавливается отверстия, через которое изымаются пластины из свинца. Их промывают, применяя дистиллированную воду.
- Определение причины КЗ. В старых аккумуляторах причина – осадок, который сосредотачивается на дне банки. Поэтому нужно знать, как промыть банку.
- В очищенную банку помещают пластины свинцовые, заливается электролит.
- Сформированное отверстие аккуратно запаивается.
При аккуратном выполнении всех процессов источник питания восстанавливают.
Реанимация необслуживаемой аккумуляторной батареи
Могут восстанавливаться и необслуживаемые источники питания. Ведь создавать отверстие в крышке запрещено, так как это негативно сказывается на системе газоотвода.
Процесс реанимации необслуживаемых автоаккумуляторов включает:
- Определение уровня электролитического состава. Для этого корпус просвечивается осветительным прибором.
- При недостатке в корпусе подготавливается отверстие. Оно должно быть немного выше, чем уровень электролитического состава. Величина отверстия – 2–4 мм.
- Заливка дистиллированной воды. Осуществляется при помощи шприца.
- Закрывать отверстие можно при помощи пайки.
Емкость устройства восстанавливается за счет разрядки и зарядки. Эти процессы выполняются циклично.
Восстановление гелиевого источника питания
Реанимация источников питания гелиевого типа более простая. Ведь нет необходимости в подготовке отверстий. Восстановление включает такие действия:
- Демонтаж верхней крышки.
- Аккуратное изъятие колпачков из резины, которые располагаются под крышкой.
- Просвечивание банок, которые включены в состав. Банки считаются работоспособными, если сохранены внутренности. При обнаружении трухи или других загрязнений реанимацию источников питания не проводят.
- В каждую доливают дистиллированную воду (1–2 кубика). После этого источник запечатывается. Эта процедура выполняется аккуратно, дабы обеспечить герметичность.
Восстановление гелиевого АКБ не проводят в таких случаях:
- Полное разрушение свинцовых пластин. Это может быть результатом продолжительной эксплуатации источников питания при повышенной температуре.
- Вздутие источника питания.
Реанимация и дистиллированная вода
Оживить автомобильный аккумулятор можно и при помощи дистиллированной воды. На реализацию этого способа требуется 45–60 минут.
Если аккумуляторная батарея села полностью, то перед реанимацией ее заряжают. После этого электролитический состав сливается. Для этого свинчивают пробки, которые сосредоточены на крышке.
Корпус и элементы промывают дистиллированной водой. После этого заливают специальный раствор, с помощью которого выполняется десульфатация.
Процесс десульфатации сопровождается выделением газа. Поэтому помещать источник восстановления лучше в помещении, в котором работает вентиляционная система.
Для очистки используют дистиллированную воду. Процедура промывки выполняется 2–3 раза. Только после этого внутрь заливается электролитический состав, который имеет требуемую плотность.
Реанимированный источник питания подключают к зарядному устройству и сети.
Такой способ восстановления прост в реализации. Поэтому им могут пользоваться новички, опытные автомобилисты. Но продолжительность эксплуатации восстановленного источника питания сложно установить. Все зависит от:
- Своевременности технического обслуживания.
- Соблюдения условий использования.
- Периодичности применения автотранспорта.
К примеру, частая эксплуатация автоаккумулятора в разряженном виде приводит к тому, что восстановить его невозможно.
Процесс восстановления автомобильного источника питания включает множество аспектов, правил. И от того, насколько точно они будут реализованы, зависит, сможете ли вы оживить агрегат. Поэтому все этапы необходимо выполнять в соответствии с рекомендациями специалистов.
Видео про восстановление аккумуляторов разными методами
Самый действенный способ восстановления аккумулятора
Приветствую вас друзья. Сегодня я расскажу вам о самом эффективном способе восстановления емкости у свинцово-кислотных аккумуляторов.В период даже самой правильной эксплуатации, аккумулятор каждый день теряет свою емкость. И в один прекрасный момент его заряда не хватает, чтобы завести двигатель автомобиля. Обостряется данный пример с приходом холодов.
Естественно автолюбитель ставит аккумулятор на зарядку и спустя некоторое время видит, что батарея не заряжается, а напряжение при зарядке стоит как в норме – 14,4-14,7 В или выше (12,6 без зарядника).
Тогда если есть нагрузочная вилка проверка производится ей и выясняется, что под нагрузкой напряжение сильно просаживается. Все указывает на потерю емкости аккумулятором. Причиной тому – сульфатация пластин.
Обычно, при правильной эксплуатации это происходит примерно через 5 лет. Это очень хороший показатель. И тут есть выход – купить новый аккумулятор. Но, если вы хотите сэкономить деньги (так как батареи сейчас не из дешевых), и продлить срок службы аккумулятора ещё на пару лет, то тогда необходимо провести его обслуживание. И не простое, а специальное, которое может реанимировать батарею.
Какие аккумуляторы можно восстановить?
Этот способ подходит для батарей, которые в период своей эксплуатации не были подвержены серьезным токовым или механическим повреждения. А пришли в негодность в результате временной, естественной сульфатации.
Этот способ не подходит для аккумуляторных батарей у которых имеется внутреннее осыпание пластин, имеется внутреннее замыкание банок, имеется вздутие или иные механические повреждения.
Способ отлично подходит для десульфатации пластин и называется в народе методом «переполюсовки» аккумулятора.
Я разделю восстановление аккумуляторной батареи на три этапа.
Процесс восстановления аккумулятора
Этап первый: подготовка
Первое что не обязательно, но нужно сделать это очистить поверхность батареи от любых загрязнений. Промыть с моющим средством всё поверхность.
Далее, визуально убедиться в отсутствии повреждений на корпусе, в отсутствии вздутий и выпуклостей по сторонам.
Второе, открыть все пробки банок и убедиться в наличии электролита. Если в одной из банок его нет, то нужно убедиться в отсутствии трещин на корпусе.
Затем, с помощью фонарика осмотреть пластины внутри – осыпаний быть не должно. Тут как раз за одно можно отчетливо увидеть сульфатацию – белый налет на пластинах.
Если все в порядке – доливаем в каждую банку дистиллированную воду до уровня. Не лишним будет замерить плотность электролита каждого отсека.
Этап второй: классический способ восстановления
Прежде чем переходить к переполюсовке аккумулятора, необходимо протестировать обычный способ восстановления, ставший уже классическим.
Шаг первый: заряжаем аккумулятор до полного заряда 14,4 В.
Шаг второй: галогеновой лампочкой или другой нагрузкой разряжаем батарею до 10,6 В (напряжение замеряется под этой же нагрузкой).
Повторяем цикл из этих двух шагов 3 раза и заряжаем батарею на полную. Проверяем емкость нагрузочной вилкой или стартером в работе машины. Если батарея восстановилась – хорошо – продолжаем эксплуатацию. Если нет, или не достаточно, то переходим к третьему этапу.
Этап третий: переполюсовка аккумуляторной батареи
Этот метод восстановления аккумулятора самый действенный из всех существующих. И реанимирует батарею почти в 90% случаях.
Шаг первый: вешаем на батарею нагрузку в виде галогенной лампы, и разряжаем аккумулятор в ноль. Лампа потухнет примерно через сутки (все зависит от начальной емкости аккумулятора). Оставляем батарею с подключенной лампой ещё на 2-3 суток, чтобы окончательно разрядить остатки.
Шаг второй: зарядка аккумулятора обратным током. Подключаем зарядное устройство наоборот: плюс к минусу, а минус к плюсу. Чтобы не испортить ваш зарядник (или чтобы не сработала защита от короткого замыкания), последовательно батареи подключаем ту же галогенную лампу. И заряжаем аккумулятор в обратной полярности. После того, как напряжение поднялось до вольт 5-6, лампу из цепи можно исключить. Ток заряда желательно ставить 5 процентов от емкости батареи. То есть если емкость 60 ампер-часов, то ток заряда в обратном направлении ставим на 3 Ампера. В это время все банки с электролитом начинают активно бурлить и шипеть –это нормально, так как идет обратный процесс.
Заряжаем примерно сутки, до появления напряжения 12-14 В. В итоге у вас получилась полностью заряженная батарея у которой на выходе плюса – минус, а на минусе – плюс.
Шаг третий: опять полностью разряжаем батарею галогенной лампой пару суток. Затем производим правильную зарядку плюсом к плюсу, минусом к минусу. Заряжаем на полную до 14,4 В.
На этом все действия завершены.
Результат восстановления аккумуляторной батареи
Обычно результат помогает повысить емкость аккумулятора до 70-100 % от заводской, конечно бывают и исключения.
Конкретно в моем случае удалось поднять емкость на 95% — что является отличным результатом. С пластин пропал белый налет сульфата, и они приобрели черный цвет как у нового аккумулятора. Электролит стал более прозрачным и чистым.
Видео по восстановлению аккумулятора
Я рекомендую вам посмотреть видео, где восстанавливается полностью «мертвый» аккумулятор, которому около 10 лет.
Вначале идет «раскачка» со сменой полярности питания, а почти в самом конце уже дан полный цикл переполюсовки.
Как восстановить автомобильный аккумулятор дома
Как восстановить автомобильный аккумулятор дома
Наконец, мы перешли к разделу с пошаговым руководством по ремонту автомобильного аккумулятора дома или в вашем магазине. Меры не такие уж технические, но вам нужно проявлять особую осторожность, так как старый раствор батареи является кислотным и содержит свинец.
Для ремонта автомобильного аккумулятора необходимо подготовить следующие материалы.
- Перчатки резиновые одноразовые
- Маска
- Очки защитные
- Отвертка с плоской головкой
- Зарядное устройство
- Воронка
- Дистиллированная вода ( 1 галлон )
- Пищевая сода ( порошок )
- Ковш
- Вольтметр
- Очиститель клемм аккумулятора
- Фартук
- Зубная щетка ( б / у или новая )
Процедура
ШАГ 1 Перед тем, как подготовить аккумулятор к ремонту, необходимо надеть защитное снаряжение: фартук, перчатки, маску и очки.Точно так же сделайте сбоку слабый раствор пищевой соды и воды, чтобы нейтрализовать любые внезапные пролитие и брызги.
ШАГ 2 Необходимо удалить коррозию клеммы аккумулятора. Приготовьте пастообразный раствор из пищевой соды и воды в соотношении 2: 1 . После этого возьмите зубную щетку и окуните ее в пастообразный раствор. Затем потрите им клемму аккумулятора, чтобы удалить коррозию.
Если коррозия сильная, можно использовать стальную вату или наждачную бумагу.
ШАГ 3 Когда вы закончите удаление коррозии, вы измеряете показание напряжения батареи с помощью вольтметра.Убедитесь, что кабель правильно подключен к клемме аккумулятора. Красный провод к положительной клемме аккумулятора и черный провод к отрицательной клемме.
Если показание напряжения составляет 12,6 В и выше , значит, ваша батарея все еще в хорошем состоянии. Между тем, если оно находится в диапазоне от 10 В до 12,6 В, аккумулятор требует ремонта.
ШАГ 4 Возьмите отвертку с плоской головкой и снимите крышки батарейного отсека. Поместите все крышки батарей во временный контейнер, чтобы не потерять его. Затем медленно поднимите аккумулятор и слейте из ведра старый раствор электролита.
Не выбрасывайте старую аккумуляторную кислоту. Нейтрализуйте его, насыпав в ведро 500 грамм порошка пищевой соды .
ШАГ 5 Приготовьте раствор пищевой соды и воды в соотношении 2: 1 или 1: 1. Хорошо перемешайте и залейте каждый элемент батареи раствором пищевой соды. После заполнения всех ячеек закройте его крышками и осторожно встряхните. Дайте встряхиванию длиться от 30 секунд до минуты. После этого откройте крышки и вылейте раствор в то же ведро, которое использовалось на предыдущем шаге.
ШАГ 6 Затем замените старый раствор электролита батареи раствором английской соли с одной молярной концентрацией или растворив 120 граммов в одном литре дистиллированной воды. Хорошо перемешайте, пока не останутся нерастворенные твердые частицы. Затем снова наполните каждую ячейку и накройте крышкой.
ШАГ 7 Следующим шагом является перезарядка восстановленной батареи в режиме медленной зарядки 12 В / 2 А. Зарядка обычно длится от 24 до 36 часов. После зарядки считайте напряжение аккумулятора с помощью вольтметра.Если показание составляет от 12,42 В до 12,6 В, значит, ваша батарея уже в отличном состоянии.
ШАГ 8 Последним шагом является испытание восстановленной автомобильной батареи под нагрузкой. Это можно сделать с помощью тестера нагрузки аккумулятора, который можно купить в любом хозяйственном магазине.
Для того, чтобы он прошел нагрузочный тест, он должен успешно поддерживать 9,6 В в течение 15 секунд при половине номинального значения CCA.
Часто задаваемые вопросы
Возможно, мы не смогли осветить все детали, которые вы хотели бы иметь в нашей статье.Следовательно, у нас есть несколько часто задаваемых вопросов, которые могут помочь вашим голодным умам.
Какие есть альтернативы раствору английской соли в качестве раствора электролита для аккумулятора?
Если поблизости нет английской соли, два других химиката могут быть хорошей альтернативой для той же цели.
- Сульфат меди может быть хорошей альтернативой английской соли. По внешнему виду это порошок синего цвета. Он также легко растворяется в воде.
- Сульфат алюминия — еще одна альтернатива английской соли. Соотношение этого соединения и дистиллированной воды может составлять 1: 1.
Можно ли налить уксус или Gatorade, если уровень электролита в аккумуляторе низкий?
A Мы настоятельно не советуем вам использовать какое-либо из двух веществ, предлагаемых в качестве наполнителя для раствора электролита аккумулятора. Уксус вызывает образование ацетата свинца внутри элемента, что может нарушить нормальное функционирование аккумулятора.Можно добавить дистиллированную воду вместо двух веществ.
Каково типичное значение полностью заряженного автомобильного аккумулятора 12 В?
Типичное значение напряжения для полностью заряженного аккумулятора 12 В в хорошем состоянии составляет 12,6 В и выше.
Можно ли перезарядить автомобильный аккумулятор?
Мы настоятельно рекомендуем не перезаряжать автомобильный аккумулятор, так как это может привести к его внезапной смерти.
На сколько хватает восстановленного аккумулятора?
Обычный срок службы восстановленной батареи составляет от 1 года до 3 лет.Сложно назвать точный срок службы восстановленной батареи.
Когда нужно ремонтировать аккумулятор?
Как часто нужно ремонтировать аккумулятор? Это зависит от двух вещей: от того, как часто вы управляете автомобилем, и от типа транспортного средства. Если вы переезжаете каждый день, ответ, вероятно, будет чаще, чем от тех, кто переезжает раз в неделю или реже.
При каком значении напряжения вы можете сказать, что аккумулятор вашего автомобиля разряжен?
Если показания напряжения равны 12.0 В, значит, ваша батарея разряжена. Между тем, если показание напряжения составляет 12,4 В, это означает, что ваша батарея все еще имеет 50% энергии. Полностью заряженная батарея в состоянии покоя будет показывать от 12,8 до 12,9 В.
Можно ли использовать обычное зарядное устройство для AGM Battery?
Вы не можете использовать обычное зарядное устройство для зарядки аккумулятора AGM и перезарядки, которая может привести к его внезапной смерти. Зарядные устройства AGM имеют встроенные микропроцессоры, которые легко адаптируются к требованиям батареи AGM.
Заключение
Надеемся, что мы поделились с вами достаточно подробной информацией о восстановлении автомобильного аккумулятора и его преимуществах. Если вы хотите узнать больше, мы настоятельно рекомендуем вам посетить Ez Battery Reconditioning Review. На ваш выбор доступны различные гибкие курсы.
Каждый курс включает в себя различные пошаговые инструкции по восстановлению различных батарей, имеющихся на рынке. Если вы планируете заниматься ремонтом аккумуляторов, то это отличный курс.
Для ваших комментариев, вопросов и предложений, пожалуйста, напишите их в разделе комментариев ниже. Мы читаем все ваши комментарии и вопросы. Точно так же мы сделаем все возможное, чтобы дать на него содержательные ответы.
Как восстановить автомобильный аккумулятор?
В большинстве автомобилей до сих пор используются свинцово-кислотные батареи какого-либо типа — мокрые / залитые, AGM или даже гелевые элементы, но со временем эти батареи теряют свою емкость и способность запускать двигатель.
Поскольку качественные автомобильные аккумуляторы недешевы, многие люди задаются вопросом, как отремонтировать автомобильный аккумулятор в домашних условиях.Восстановить автомобильные аккумуляторы в домашних условиях можно успешно, но это также зависит от типа аккумулятора, его использования, возраста, текущего состояния и т. Д.
Свинцово-кислотные батареи 101
Для краткости свинцово-кислотные батареи состоят из положительных и отрицательных свинцовых пластин и разбавленной серной кислоты в качестве электролита.
Свинцовые пластины иногда изготавливаются из чистого свинца, иногда с добавлением кальция и других легирующих элементов для достижения определенных целей, таких как более жесткие пластины, более низкая скорость саморазряда и т. Д.
Химия: Процесс зарядки и разрядки обратим и включает создание Pb и PbO 2 (зарядка) и PbSO 4 (разрядка) на пластинах аккумулятора (очень упрощенно) — в полностью заряженном аккумуляторе отрицательная пластина состоит из Pb (свинец), а положительная пластина — из PbO 2 (диоксид свинца).
Однако циклы зарядки / разрядки не идеальны — с каждым циклом вновь созданные Pb, PbO 4 и PbSO 4 не формируются «точно» должным образом, как раньше.
Кроме того, свинцово-кислотные батареи теряют способность принимать заряд при слишком длительной разряде из-за кристаллизации PbSO 4 (также известного как процесс сульфатирования).
Существуют и другие процессы, которые со временем постепенно уменьшают емкость батареи и ее способность обеспечивать большие токи.
Типы: Наиболее распространенными типами свинцово-кислотных аккумуляторов являются мокрые / заливные, AGM (Absorbent Glass Mat) и гелевые аккумуляторы.
Аккумуляторы с жидким / залитым электролитом имеют жидкий электролит, отсюда и название.Со временем вода из батареи теряется, и ее необходимо добавлять в виде дистиллированной воды — никогда не добавляйте водопроводную воду в мокрую / залитую батарею.
АккумуляторыAGM и Gel-Cell являются герметичными свинцово-кислотными (SLA) аккумуляторами, и обычный пользователь ничего не может сделать с электролитом — нет необходимости (и нет возможности это делать) в добавлении воды в течение срока службы аккумулятора. .
Восстановление автомобильных аккумуляторов в домашних условиях — рекомендуется или нет?
Ну, есть несколько способов восстановить автомобильный аккумулятор в домашних условиях.Один из самых известных методов, который применим ТОЛЬКО для влажных / залитых аккумуляторов, включает удаление серной кислоты из аккумулятора, очистку элементов пищевой содой и последующее добавление специального электролита на основе английской соли (сульфата магния) и дистиллированной воды.
Для этого в домашних условиях требуется открытое пространство (внутри помещения это делать нельзя, независимо от того, насколько хорошо оно вентилируется !!!), защитное снаряжение (перчатки, очки и т. Д.), Химикаты и т. Д.
Но лично не рекомендуется по многим причинам:
— эти химические вещества (серная кислота !!!) опасны даже испарениями и невидимыми каплями!
— батарея должна быть в рабочем состоянии (желательно выше 12 вольт), чтобы добиться «некоторого» улучшения.
— аккумулятор нельзя сделать «как новый», особенно если он разряжен (почти) полностью.
— современные батареи имеют свинцовые пластины, которые довольно тонкие, намного тоньше, чем пластины батарей несколько десятилетий назад — если пластины скручены и есть элемент с коротким замыканием, эта батарея разряжена и должна быть переработана.
Для краткости: мягко говоря не рекомендуется!
Однако существует гораздо более простой и безопасный способ ремонта автомобильных аккумуляторов в домашних условиях, независимо от типа (влажный / залитый, AGM, Gel-Cell) и уровня заряда / разряда (даже если аккумулятор полностью разряжен, ниже). к преобразователю ячейки ) и т. д.- приобретите умное зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов. Это так просто.
Характеристики и характеристики интеллектуальных зарядных устройств для свинцово-кислотных аккумуляторов
Интеллектуальные зарядные устройства для свинцово-кислотных аккумуляторов — это устройства с микропроцессорным управлением, которые анализируют состояние аккумулятора и заряжают его в соответствии с:— тип батареи: пользователь обычно должен установить тип батареи, включая мокрый / залитый, AGM, гелевый, кальций, литиевый и т. Д., Поскольку все эти батареи имеют несколько разные характеристики зарядки (особенно если поддерживаются литиевые батареи / заряжен), установка точного типа батареи поможет зарядному устройству отрегулировать напряжение / ток зарядки в соответствии с рассматриваемой батареей.
Примечание: Никогда, но на самом деле никогда не заряжайте литиевые батареи зарядами, не предназначенными для таких батарей …
— использование батареи: в соответствии с использованием батареи, установите либо плавающее, либо циклическое использование (если, конечно, доступно на зарядном устройстве).
— температура: Некоторые зарядные устройства оснащены датчиком температуры, который измеряет температуру аккумулятора, позволяя зарядному устройству регулировать напряжение зарядки в зависимости от температуры.Это предотвращает перезаряд и недозаряд аккумуляторов.
Если у вас мокрый / залитый аккумулятор, обязательно проверьте уровень электролита перед зарядкой и, если необходимо, добавьте немного дистиллированной воды. Кроме того, проверьте максимально допустимый зарядный ток вашей батареи и обязательно используйте зарядное устройство, у которого максимальный зарядный ток ниже максимально допустимого зарядного тока батареи — зарядка батареи слишком сильными токами может легко разрушить ее, особенно AGM и гелевые батареи. .
Когда начинается процесс зарядки, интеллектуальные зарядные устройства анализируют аккумулятор и начинают восстановление / зарядку (в зависимости от настроек / модели интеллектуального зарядного устройства):
— зарядка / восстановление разряженного аккумулятора: при обнаружении сверхнизкого напряжения (например, ниже 6 вольт, даже ниже 1 вольт!) Зарядное устройство аккумулятора может начать с десульфатации пластин аккумулятора, медленно увеличивая напряжение аккумулятора.
Примечание: некоторые зарядные устройства даже имеют «принудительный режим», позволяющий пользователю игнорировать микропроцессор и «принудительно» заряжать (почти) разряженную батарею.Это не рекомендуемый режим зарядки, но если аккумулятор (почти) разряжен, этот режим может вернуть его к жизни.
— медленная зарядка: , когда напряжение батареи восстановлено до более приемлемых значений (например, выше 9,6 В), зарядное устройство может начать медленную зарядку батареи, чтобы подготовить батарею к массовой зарядке.
— объемная зарядка: батарея восстановлена и может / готова принять большую часть заряда. Зарядное устройство заряжает аккумулятор до тех пор, пока напряжение не достигнет заданного значения (плавающее или циклическое использование).
— кондиционирование батареи: , когда батарея достигает определенного напряжения и «полностью» заряжена, батарея кондиционируется путем подачи небольшого тока для нормализации элементов.
— обслуживание аккумулятора: если аккумулятор остается подключенным к зарядному устройству, запускается режим обслуживания — зарядное устройство контролирует аккумулятор и периодически заряжает его непрерывным зарядом, сохраняя аккумулятор полностью заряженным в течение более длительного периода времени.
Подключение полностью заряженного аккумулятора к устройству обслуживания аккумулятора или интеллектуальному зарядному устройству является рекомендуемым методом для зимовки свинцово-кислотных аккумуляторов, хотя при использовании более новых аккумуляторов с ежемесячным уровнем саморазряда не более 3% нет необходимости в обслуживающем персонале при низких температурах для месяцы.Зарядные устройстваSmart также имеют множество функций безопасности, таких как защита от перезарядки / перенапряжения, защита от обратного подключения, защита от короткого замыкания и т. Д.
Но, какими бы безопасными ни были современные интеллектуальные зарядные устройства, обязательно прочтите их инструкции / руководства и действуйте соответствующим образом. Оставайтесь в безопасности!
Long Story Short: Если вы хотите отремонтировать / омолодить автомобильный аккумулятор и продлить срок его службы, получите хорошее, тщательно протестированное в реальных условиях интеллектуальное зарядное устройство, выньте аккумулятор из автомобиля (если это разрешено автомобилем). производителя из-за того, что многие бортовые электронные системы питаются от основного аккумулятора даже при выключенном двигателе), поместите его на ровную твердую поверхность в хорошо вентилируемом месте, установите зарядное устройство, подключите его и дайте ему выполнить свою работу.
И снова: восстановление автомобильного аккумулятора с помощью пищевой соды, английской соли и аналогичных химикатов — большое нет, нет … Будьте умны и оставайтесь в безопасности!
Как восстановить автомобильный аккумулятор — 8 простых шагов
В RoadwayReady мы участвуем в нескольких рекламных и партнерских программах, чтобы помочь покрыть расходы, связанные с поддержанием этого сайта в рабочем состоянии. Как партнер Amazon, мы можем зарабатывать на соответствующих покупках, на которые мы ссылаемся, а также зарабатывать деньги на любой рекламе, которая может присутствовать на нашем веб-сайте.Смотрите мою политику конфиденциальности здесь. Спасибо
Я думаю, что иногда мы принимаем наши автомобильные аккумуляторы как должное. У них нет движущихся частей, и они остаются невидимыми до тех пор, пока что-то неизбежно пойдет не так. Вот однажды мы идем заводить машину, а она не хочет этого делать. Тогда в центре нашего внимания становится аккумулятор.
Наше первое желание — сбежать в магазин или на Amazon и заказать новую батарею. Но что, если бы нам не пришлось этого делать? Что, если бы мы могли как-то спасти нашу бедную использованную батарею?
Отремонтировать аккумуляторную батарею можно, и она будет в рабочем состоянии еще несколько лет. Верно, ремонт автомобильного аккумулятора не поможет вам в аварийной ситуации, но, если спланировать, вы можете очень хорошо себя настроить.
Что значит восстановить аккумулятор?
Давайте, прежде всего, разберемся, зачем нужен ремонт аккумуляторной батареи. По мере того, как автомобильный аккумулятор стареет и начинает использоваться, он подвергается процессу, называемому сульфатацией.
По сути, это означает, что когда ваша батарея разряжается и перезаряжается, сульфат накапливается на положительных пластинах внутри автомобильного аккумулятора.Это накопление сульфата снижает общую емкость батареи. Когда батарея заряжается, это занимает больше времени, а температура внутри батареи выше, что снижает эффективность батареи.
При восстановлении батареи сульфат удаляется с пластин батареи, что обеспечивает более эффективную зарядку и продление срока службы батареи. Восстановление автомобильного аккумулятора также усиливает химические вещества электролита в аккумуляторе, восстанавливая его прочность почти до 100%.
Эти сульфаты могут повредить пластины внутри батареи.Восстановление не может отремонтировать или заменить отсутствующие части пластины, оно может только удалить сульфаты, которые накопились на пластинах.
Можно ли отремонтировать автомобильные аккумуляторы?
Аккумуляторы мы используем во всем. С наших мобильных телефонов, портативных компьютеров, пультов дистанционного управления и наших автомобилей. Аккумуляторы стали неотъемлемой частью нашей жизни. Когда наши батареи умирают, мы просто выбрасываем их и заменяем новыми. С автомобильными аккумуляторами это дорогая перспектива.
Итак, вопрос в том, можно ли отремонтировать автомобильные аккумуляторы. Ответ «ДА», автомобильные аккумуляторы можно восстановить почти до полной емкости в зависимости от возраста аккумулятора. Вам даже не нужно ждать, пока батарея почти полностью разрядится, чтобы восстановить ее. Вы можете отремонтировать автомобильный аккумулятор, которому всего год или два, и продлить его срок службы по сравнению с обычными пятью годами.
Прежде чем пытаться отремонтировать автомобильный аккумулятор, произведите визуальный осмотр аккумулятора. Батарея треснула? Или у аккума выпуклость? Терминалы сломаны? Если вы ответили «да» на любой из этих вопросов, восстановление этой батареи небезопасно.Вам следует поискать альтернативу или приобрести новый аккумулятор.
После этой быстрой оценки пора начинать. Итак, теперь возникает вопрос, как мне восстановить автомобильный аккумулятор? Давайте пройдемся по процессу.
Как восстановить автомобильный аккумулятор
Восстановить автомобильный аккумулятор — несложный процесс. Вам просто понадобится простая бытовая химия, защитное снаряжение и несколько инструментов. Вот список вещей, которые вам понадобятся.
Одежда и безопасность:
- Защитная одежда или фартук
- Защитные очки / маска для лица
- Перчатки (химически стойкие)
Специализированные предметы:
- Зарядное устройство
- Вольтметр
- Тестер нагрузки (для наилучших результатов)
Базовые позиции:
- Воронка
- Два больших ведра Пластик отлично
- Дистиллированная вода
- Английская соль (один (1) фунт)
- Пищевая сода (один {1} фунт)
- Стальная вата
- Старый Зубная щетка
- Очиститель клемм аккумулятора (предпочтительно)
- Набор инструментов с отверткой с плоской головкой
Как отремонтировать автомобильный аккумулятор
- Подготовьтесь к работе
Прежде чем что-либо отремонтировать от старого автомобильного аккумулятора вам нужно сначала подготовиться.Наденьте все свои СИЗ (средства индивидуальной защиты). Вы будете работать с химическими веществами и не захотите попадать на кожу или в глаза. Это не
приятно.
Также на случай разлива приготовьте смесь пищевой соды и воды. Это нейтрализует кислоту, которая может упасть на стол или пол. Рацион пищевой соды в соотношении 2: 1 к воде будет достаточно - Подготовьте аккумулятор
Предметы для этого этапа:
Защитное снаряжение
Раствор пищевой соды
Зубная щетка
Steelwool or Battery Terminal cleanerПервое, что нужно необходимо очистить аккумулятор.На положительной и отрицательной клеммах может образоваться зеленовато-белое скопление. Как это сделать?
Смешайте немного пищевой соды и воды, чтобы вылить раствор поверх клемм. Соотношение 2: 1 здесь подойдет; вы ищете консистенцию жидкой пасты. Я всегда заливал раствор на клеммы. Однако вы можете использовать зубную щетку для нанесения раствора.
Здесь будет химическая реакция. Не пугайтесь, это нормально, это просто означает, что решение работает.
С помощью стальной мочалки, зубной щетки или очистителя клемм аккумулятора полностью очистите положительную и отрицательную клеммы. Смойте их раствором и убедитесь, что на них нет сильных отложений. Теперь протрите и вытрите клеммы и приготовьтесь к следующему шагу. Проверка напряжения батареи
Элементы для этого шага:
ВольтметрНа этом шаге будет определено, действительно ли вам нужно восстановить батарею или заменить батарею.Ознакомьтесь с работой вольтметра, он вам понадобится на этом этапе.
После того, как коррозия исчезнет и клеммы станут чистыми и имеют хорошее соединение, вы можете проверить напряжение аккумулятора. Присоедините вольтметр к батарее. Это как заводить машину от рывка. Красный кабель идет к положительной клемме, а черный кабель — к отрицательной клемме.
Проверьте показания, если ваша батарея читает Adobe 12,6 В, тогда все готово. Ваша батарея все еще в хорошем состоянии, и ее не нужно восстанавливать.Если ваша батарея показывает напряжение от 10,5 до 12,6 вольт, это значит, что батарея сульфатирована и является главным кандидатом для ремонта. Менее 10,5 вольт, и он имеет мертвую ячейку и может нуждаться в замене.
Время, чтобы разрядить аккумулятор:
Предметы для этого шага:
Отвертка
Большое ведро
Пищевая содаЯ знаю, что это не автомобильный аккумулятор, но я думаю, что он передает идею.
Цель этого шага — удалить весь старый раствор электролита из батарейного отсека.Будьте осторожны на этом этапе , потому что вы работаете непосредственно с аккумуляторной кислотой. Избегайте попадания его на кожу или в глаза. Наденьте защитные очки и перчатки!
Осторожно снимите верхнюю крышку с аккумулятора с помощью отвертки. Отложите колпачки в сторону. Очень осторожно вы собираетесь налить раствор электролита в большое ведро. Вылейте от себя и медленно, чтобы не пролить аккумуляторную кислоту.
Когда аккумулятор разрядится, налейте полфунта пищевой соды в раствор электролита, это нейтрализует кислоту.После нейтрализации его можно безопасно утилизировать.
Очистите аккумуляторные элементы:
Предметы для этого шага:
То же ведро, что и на предыдущем шаге
Пищевая сода и водный раствор
ВоронкаТеперь пришло время вывести сульфаты из батарейного отсека и очистить элементы. Возьмите смесь пищевой соды и дистиллированной воды и с помощью воронки вылейте ее в каждую из ячеек батареи до полного заполнения.
Установите пластиковую крышку на аккумулятор и убедитесь, что она плотно закрыта.Затем встряхните аккумулятор. Батарея будет тяжелой, но ее нужно встряхивать как минимум минуту, две или три минуты будут оптимальными. Снова снимите крышки и слейте воду и раствор пищевой соды в ведро для отходов.Замена электролита в аккумуляторных элементах:
Предметы для этого шага:
Английская соль
Кипящая вода
Очистить воронку
Очистить ведроЭто денежный шаг, вы собираетесь заменить электролиты в аккумуляторных элементах, и вы собираетесь производить свой собственный электролит из английской соли.Вот как приготовить раствор английской соли.
Сначала нужно вскипятить воду. Соотношение, которое вы здесь ищете, составляет около 4 унций. соли Эпсома на 4 стакана воды (120 граммов на 1 литр). Вскипятите воду и переложите в чистое ведро. Затем медленно добавьте английскую соль, пока вода не станет прозрачной. Кипячение воды лучше растворяет соль, но в этом нет необходимости.
Эта смесь влияет на вашу батарею по-разному. 1) Он предохраняет пластины внутри батареи от сульфирования, что продлевает срок их службы.2) Он увеличивает силу тока и напряжение в вашем автомобиле, в основном восстанавливая его прежнюю мощность.
Шаг второй; с помощью воронки заправьте аккумуляторные элементы и закройте крышку. Еще немного встряхните батарею, чтобы равномерно распределить раствор английской соли. Этот шаг сделан.
Время зарядки аккумулятора:
Элементы для этого шага:
Аккумулятор
Зарядное устройствоТеперь наступает долгое ожидание, пора подзарядить аккумулятор.Важно, чтобы это делалось медленно и с малым энергопотреблением. Мы не хотим нагреть аккумулятор и снова повредить его.
Установите аккумулятор в устойчивом месте и еще раз снимите крышки. Это предотвратит нагревание раствора английской соли и повреждение аккумулятора. Разместите зарядное устройство как можно дальше от аккумулятора. Подключите провода, красный провод к положительному, а черный провод к отрицательному.
Зарядное устройство должно быть настроено на 12 В / 2 ампера. Затем аккумулятор следует оставить для зарядки на 36 часов.
Доказательство в пудинге (время проверить батарею)
Предметы для этого шага:
Батарея
ВольтметрПрисоедините вольтметр, как и раньше, красный провод к плюсу и черный к минусу. Что там написано? Если ваш вольтметр показывает 12,43 В, аккумулятор готов к проверке. Потрясающие!
Что делать, если он не показывает 12,43 В? В этом случае дайте батарее зарядиться еще 12 часов. Замените всю жидкость, которая могла вылиться, и повторите попытку позже.Когда батарея показывает 12,43 В, она готова к тестированию. Снимите зарядное устройство и соберите аккумулятор. Теперь вы можете сделать это двумя способами; один из способов — использовать тестер нагрузки. Это даст вам четкое цифровое чтение в удобном для просмотра формате.
Второй способ нагрузочного теста аккумулятора — использовать автомобиль в качестве нагрузочного теста. Подсоедините аккумулятор к автомобилю. Поверните ключ в положение «ON», а затем включите дальний свет. Вы также можете включить радио и вентилятор, чтобы по-настоящему проверить восстановленный автомобильный аккумулятор.Дайте ему поработать под этой нагрузкой несколько минут. Машину пока не включайте.
Еще раз проверьте батарею с помощью вольтметра, пока она находится под нагрузкой, она должна показывать 9,6 В. Если это так, поздравляем, вы успешно восстановили аккумулятор в автомобиле. Езди осторожно. Что делать, если он не показывает 9,6 В? Это означает, что аккумулятор не полностью восстановлен и необходимо предпринять дальнейшие действия.
Как использовать вольтметр или мультиметр
На всякий случай, если вам нужен быстрый урок о том, как использовать вольтметр, вот короткое видео о том, как им пользоваться:
Что делать, если процесс восстановления не получается с первого раза?
Существует вероятность того, что восстановление не произойдет с первой попытки.У вас есть несколько вариантов.
Первый вариант — дать батарее зарядиться еще около 12 часов. Если какой-либо раствор электролита пролился, очистите его и снова заполните аккумуляторную батарею. После зарядки еще 12 часов попробуйте еще раз нагрузочный тест.
Второй вариант — полностью разрядить аккумулятор и снова зарядить его. Есть несколько способов сделать это. Один из способов — ручной: переведите автомобиль в положение «ON», включите дальний свет и дайте электронике автомобиля разрядить аккумулятор; очень похоже на нагрузочный тест.Другой способ — использовать специальное зарядное устройство глубокого цикла, которое разрядит аккумулятор и снова зарядит его. В любом случае будет работать.
После разрядки и зарядки аккумулятора попробуйте еще раз нагрузочный тест. В своих исследованиях я обнаружил, что возможно, вам придется перезагрузить аккумулятор более одного раза, чтобы получить приемлемое значение напряжения. Однако, когда вы это сделаете, у вас будет готовый к работе недавно отремонтированный автомобильный аккумулятор.
Что делать теперь?
Теперь, когда вы знаете, как отремонтировать автомобильный аккумулятор, вам нужно сделать еще один шаг.Что, если бы можно было не только восстановить автомобильный аккумулятор, но и восстановить все аккумуляторы?
Сколько денег это будет стоить для вас? Ознакомьтесь с курсом восстановления батарей EZ, чтобы узнать, как восстановить все ваши батареи. Подумайте, сколько батарей вы используете.
- Батарея сотового телефона
- Батарея ноутбука
- AA, AAA, D, C
Что, если бы вы могли постоянно повторно использовать эти батареи? Следуя простым пошаговым инструкциям, вы сможете восстановить свои батареи.Мало того, что в окружающей среде будет меньше отходов, в вашем кошельке будет больше денег. Самое приятное, что есть 90-дневная гарантия возврата денег, если вы недовольны.
Посмотрите видео ниже, чтобы узнать больше:
Сколько времени нужно, чтобы восстановить автомобильный аккумулятор?
Тут короткий ответ — трудно сказать. Время, необходимое для восстановления батареи, зависит от того, сколько времени вам потребуется, чтобы выполнить шаги, упомянутые выше, а также от состояния батареи. Это также предполагает, что у вас есть все материалы и так далее.
Одно вы знаете наверняка: зарядка аккумулятора займет не менее 24–36 часов 2. Этот временной предел — единственное, что у вас есть.
Фактический процесс выполнения описанных выше шагов — это совсем другая история. Предполагая, что у вас есть все необходимые материалы, ремонт займет около часа.
Конечно, первый раз, когда вы восстанавливаете аккумулятор, потребуется больше времени.Вы будете двигаться медленнее, потому что стараетесь быть более осторожными, в конце концов, вы не хотите пролить аккумуляторную кислоту. На то, чтобы рассчитать раствор электролита и ознакомиться с процессом, нужно время.
Как долго прослужат восстановленные батареи?Это вопрос на миллион долларов, не так ли? Или хотя бы вопрос на 150 долларов. Как долго прослужит ваша восстановленная батарея? Восстановленный аккумулятор может работать от нескольких недель до пары лет. Некоторые утверждают, что он может даже удвоить срок службы автомобильного аккумулятора
Тем не менее, есть несколько факторов, которые определяют срок службы восстановленного аккумулятора.В каком состоянии находилась аккумуляторная батарея до того, как вы ее восстановили? Насколько плохо было сульфирование?
Насколько хорошо был выполнен процесс ремонта? Это еще один фактор, который будет определять срок службы восстановленной батареи. Правильно ли вы подобрали электролитную смесь? d
Некоторые утверждают, что восстановили более молодые батареи, срок годности которых не истек. они восстанавливают их, когда они были примерно на 30-40%. Теоретически это продлит срок службы батареи, потому что вы снимаете сульфаты с пластин батареи, прежде чем они начнут сильно накапливаться.
Хорошие ли батареи после ремонта
?По моему скромному мнению, восстановительные батареи служат своей цели. Мой отец использовал восстановленные аккумуляторы для своих грузовиков. Если вы собираетесь недалеко от дома и вам нужен аккумулятор для автомобиля, то они — жизнеспособное решение.
Теперь, если я уезжаю в длительную поездку, переезжаю или уезжаю в отпуск, я могу дважды подумать, прежде чем использовать восстановленную батарею. Восстановленные батареи не на 100% и имеют более высокую вероятность выхода из строя.Поэтому, если я собираюсь быть вдали от дома, я бы выбрал новую батарею.
Последние мысли…
Если вы зашли так далеко, поздравляем. Надеюсь, вы успешно восстановили автомобильный аккумулятор. Если вы приложили все усилия, но аккумулятор все равно не держит заряд, возможно, пришло время заменить аккумулятор. Ознакомьтесь с моим новым руководством по аккумуляторной батарее здесь, чтобы найти подходящий для вас.
Безопасное путешествие…
Как восстановить старые батареи дома (никогда не покупайте новую батарею снова!)
Как восстановить старые батареи домаЭТО ящик в вашем доме… скажите честно, сколько там прячутся старые батарейки? И как расстраивает аккумулятор ноутбука, который постепенно теряет контроль над питанием, пока однажды вы не окажетесь подключенным к сети… ВСЕ, ВРЕМЯ.
Что касается автомобильных аккумуляторов, то в лучшем случае они обходятся дорого каждые четыре года. А в худшем случае однажды вы окажетесь с машиной, которая не заводится после периода холода.
Нет, восстановление батарей — это не афера. Вы МОЖЕТЕ восстановить эти батареи, чтобы вернуть их к жизни.Просто, безболезненно и выгодно. И все это не выходя из собственного дома. Вот простой способ…
Переходите к хорошему.
Как восстановить старые батареи? … Каждый, ОДИН, МЕСЯЦ выполняет до 10 000 запросов «как восстановить батареи». Тем не менее, несмотря на эту впечатляющую цифру, большинство людей даже не подозревают, что можно восстанавливать и повторно использовать батареи — более и более снова. Так что считайте себя одним из просветленных.
Теперь давайте перейдем к тому, как восстановить ваши старые батареи — шаг за шагом для различных типов батарей, включая: гибридные автомобильные аккумуляторы, аккумуляторы для ноутбуков, никель-кадмиевые и свинцово-кислотные аккумуляторы.
Как восстановить гибридные батареиГибридные автомобили появляются на дорогах во всем мире во все возрастающем количестве с тех пор, как за последнее десятилетие они вышли на автомобильную арену.
Обладая более упрощенной компоновкой под капотом, чем стандартный автомобиль, гибридные автомобили оснащены аккумулятором, который обычно работает от 80 000 до 150 000 миль.Как только этот тип батареи будет окончен, вы можете рассчитывать на то, что на новую батарею вы потратите до 3000 долларов. Ни в коем случае не изменение болвана.
Гибридные автомобили имеют разное количество аккумуляторных модулей. У Toyota Prius их 28. Если вам посчастливится заменить батареи до истечения срока гарантии, производитель покроет расходы. В противном случае вы ожидаете около 700 долларов за модуль, и даже в этом случае производитель восстановит модуль для перепродажи. Это означает, что они фактически получают прибыль вдвое.
Срок службы восстановленной гибридной батареи: От 6 до 7 лет.
Что вам понадобится: дистиллированная вода, вольтметр, зарядное устройство и шприц.
Пошаговая инструкция по ремонту гибридной батареи
- Осторожно снимите аккумулятор, а также защитную резину, которая прикреплена к крышкам.
- Затем снимите колпачки.У вашей батареи может быть 6 или 7 крышек (это зависит от автомобиля).
- Заполните аккумулятор дистиллированной водой и зарядите его минимум на один час
Совет. Как только вы увидите пузырьки, образующиеся в отверстиях, вы поймете, что процесс работает. Если пузыри не появляются, поменяйте местами отрицательный и положительный провода, затем посмотрите и подождите 2 минуты. Как только вы увидите пузыри, снова переключите провода и оставьте аккумулятор заряжаться на 30 минут.
Альтернативный метод — удалить имеющуюся кислоту из аккумуляторной батареи и добавить новую кислоту, смешанную с дистиллированной водой. Затем дайте аккумулятору зарядиться более 3 часов.
Какой бы метод вы ни выбрали, после завершения вы должны рассчитывать на заряженную батарею, которая проработает еще 6–7 лет.
Как отремонтировать аккумулятор ноутбукаВосстановить аккумулятор ноутбука просто и легко без помощи специалиста (без необходимости покупать дорогостоящую новую батарею или ходить в технический магазин).
Есть пять различных методов, и мы оставили самый эффективный напоследок.
Метод первыйЭтот метод подходит для аккумуляторов, на которых нет признаков утечки, и его можно использовать несколько раз на одном аккумуляторе.
Что вам понадобится: пластиковый пакет, морозильная камера
- Извлеките аккумулятор из ноутбука и поместите его в пластиковый пакет.
- Убедившись, что пакет запечатан, поместите его в морозильную камеру.
- Через 12 часов выньте аккумулятор из сумки и вставьте его обратно в ноутбук, чтобы зарядить.
Этот метод больше касается отдыха аккумулятора, а не его восстановления. В большинстве случаев это не очень эффективно, однако стоит попробовать в качестве первого шага для повышения производительности батареи. Это также может обеспечить более точный уровень заряда батареи.
- Заряжайте ноутбук, пока заряд аккумулятора не достигнет 100%.
- Оставьте ноутбук постоять на 2–3 часа.
- Включите ноутбук и оставьте его отключенным, пока батарея не разрядится до 0%.
- После выключения ноутбука оставьте его на 5 часов.
- Зарядите ноутбук еще раз, пока уровень заряда не достигнет 100%.
- Хотя этот третий метод эффективен, он требует много времени.
- Подключите ноутбук к розетке и зарядите его до 100%.
- Оставьте ноутбук, чтобы разрядить аккумулятор.
- При уровне заряда батареи примерно 5% снова подключите портативный компьютер и зарядите его.
- Повторите эту процедуру не менее трех раз.
Этот метод может показаться странным, но он может быть эффективным для ноутбуков со съемным аккумулятором, который может работать в течение ограниченного времени.
Этот процесс работает, потому что он останавливает химическое взаимодействие между аккумулятором и ноутбуком, которое эффективно сбрасывает его, что приводит к более длительным периодам питания.
- Подключите ноутбук к розетке и дайте ему зарядиться.
- После 100% зарядки извлеките аккумулятор.
Во всем мире никель-кадмиевые батареи (сокращенно никель-кадмиевые батареи) закупаются миллиардами каждый год, и каждый год подавляющее большинство из них отправляется на свалки.
Мы хотим открыть вам секрет — обычно они перестают работать из-за кристаллов серы, которые образуются на их двух клеммах.
Хорошая новость в том, что есть простое решение.
- Создайте держатель батареи и переключатель, а затем подключите их к конденсатору.
- Прикрепите провода к цилиндру и соедините их вместе с помощью держателя батареи и переключателя.
- Позаботьтесь о том, чтобы все провода были изолированы и не касались материалов, которые могут переносить электричество.
- Поместите щелочную батарею в конденсатор, а никель-кадмиевую батарею — в держатель.
- Щелкните выключателем и проверьте светодиод. Повторите этот процесс еще раз. В этот момент вы должны услышать шум. Это будет указывать на то, что кристаллы серы разрушены. Как только вы это услышите, аккумулятор снова готов к работе.
Спасите планету, сэкономьте свой карман и превратите батареи в прибыль.
Как восстановить свинцово-кислотную батареюПрежде чем мы начнем, небольшое предостережение — аккумуляторная кислота может обжечься.Хотя следующие шаги просты, вам следует соблюдать эти инструкции с большой осторожностью.
Метод первый- Осторожно извлеките аккумулятор, а также защитную резину, прикрепленную к крышкам. Затем снимите колпачки — вы не замените их до конца процесса.
- Во многих случаях в батареях заканчивается дистиллированная вода, что является основной причиной проблем с питанием (поскольку батарея не может заряжаться без воды).В этом случае следует залить в аккумулятор дистиллированную воду.
- Ваш аккумулятор заряжается, когда его напряжение составляет от 13 до 14 вольт (вы можете измерить это с помощью вольтметра).
Второй метод — более агрессивный подход. Попробуйте это только в том случае, если первый метод не сработал.
Все, что вам понадобится: Очки, перчатки, аккумуляторная батарея и вольтметр.
- Купите кислотный пакет.
- Замените имеющуюся кислоту и добавьте свежую дистиллированную воду.
- Заряжайте аккумулятор от 10 до 12 часов, если ваше зарядное устройство работает медленно. Если у вас есть быстрое зарядное устройство, заряжайте аккумулятор в течение 6 часов.
Получите бесплатные аккумуляторы на местных веб-сайтах — используйте их для собственного использования или восстановите и продавайте с выгодой.
Аккумуляторы для мотоциклов, автомобильные аккумуляторы, аккумуляторы для инструментов — деньги, которые нужно сэкономить (и заработать). Вы готовы?
Как оживить разряженный автомобильный аккумулятор
Ожидается, что каждый раз, когда водитель поворачивает ключ зажигания или нажимает кнопку «Пуск», стартер запускает двигатель. Этот механизм вызван залитой свинцово-кислотной автомобильной аккумуляторной батареей на 12 В, которая входит в стандартную комплектацию практически каждого транспортного средства на дороге. Некоторые автомобили имеют вторую батарею, а грузовики и дома на колесах могут нести батарею, соединяющую несколько батарей.Подобные батареи можно найти в тракторах, силовом оборудовании, мотоциклах, машинах для силовых видов спорта, снегоходах, четырехколесных транспортных средствах и системах резервного питания от солнечных батарей, и это лишь некоторые из них.
Автомобильные аккумуляторы, как правило, служат несколько лет, но срок их службы зависит от того, как они используются. Обычный автомобильный аккумулятор, который ежедневно эксплуатируется, правильно заряжается и никогда не подвергается глубокому циклу, может прослужить более 7 лет, но это лучший сценарий. Большинство необслуживаемых (читай: заменяйте в случае смерти) автомобильных аккумуляторов, как правило, служат от 4 до 7 лет.Короткий срок службы автомобильного аккумулятора, менее 3 или 4 лет, может быть связан с несколькими различными проблемами, такими как неиспользование, коррозия, чрезмерная глубокая цикличность, испарение электролита, повреждение или проблемы с зарядкой.
Как «умирает» автомобильный аккумулятор?
Если индикатор батареи горит, это может указывать на проблему с автомобильным аккумулятором или системой зарядки. http://www.gettyimages.com/license/185262273Есть несколько вещей, которые могут сократить срок службы автомобильного аккумулятора, и большинство из них можно предотвратить.Мы не говорим о том «разряженном аккумуляторе», который возникает, когда плафон остается включенным или автомобиль не ездил в течение месяца. Обычно для восстановления работы автомобильного аккумулятора и возврата автомобиля в путь достаточно всего лишь запуск от внешнего источника, бустерный блок или зарядное устройство, но ущерб уже нанесен. Накопление повреждений приводит к преждевременному выходу из строя автомобильного аккумулятора, после чего он просто не заводит автомобиль. Смерть автомобильного аккумулятора для целей этой статьи относится к неспособности аккумулятора удерживать заряд, обычно вызванной сульфатацией.
По своей сути автомобильный аккумулятор состоит из чередующихся пластин разнородных металлов, обычно свинца и оксида свинца (Pb и PbO 2 ), в ванне с электролитом, обычно серной кислотой (H 2 SO 4 ) в воды. При разрядке «аккумуляторная кислота» способствует прохождению электронов от пластины Pb к пластине PbO 2 , генерируя электрический ток, который можно использовать, например, для запуска двигателя или освещения фар. Из-за этой химической реакции обе пластины становятся более химически похожими и превращают полностью разряженные пластины автомобильного аккумулятора в сульфат свинца (PbSO 4 ), в чем заключается проблема.
Так называемое «мягкое» сульфатирование батареи происходит практически каждый раз, когда вы разряжаете батарею, но, поскольку она обычно сразу же перезаряжается, поток электронов легко вызывает противоположную химическую реакцию, приводящую к разным пластинам Pb и PbO 2 . Если автомобильный аккумулятор оставлять разряженным на длительное время, происходит «жесткое» сульфатирование, образование кристаллов сульфата свинца. По мере образования кристаллов PbSO 4 они постепенно уменьшают доступную площадь поверхности для химической реакции, уменьшая способность заряжать и разряжать аккумулятор.В конце концов, образование кристаллов PbSO 4 распространяется, что приводит к трещинам и коротким замыканиям внутри батареи, что делает ее бесполезной.
Способы оживить разряженный автомобильный аккумулятор
Даже если автомобильный аккумулятор не удастся спасти, Jumpstart, по крайней мере, приведет вас к дороге в магазин автозапчастей или к вашему проверенному специалисту. http://www.gettyimages.com/license/200159628-004К сожалению, обратить вспять жесткое сульфатирование невозможно, но стоит отметить, что в отношении продуктов и услуг , в которых утверждается, что заявляет об обратном сульфатировании, нет реальных доказательств, подтверждающих их заявления.Тем не менее, если у вас разряженный автомобильный аккумулятор, есть несколько вещей, которые вы можете попробовать вернуть себе в дорогу, даже если это прямо в ремонтную мастерскую или магазин автозапчастей за новым аккумулятором. Транспортные средства, которые начали использовать эти методы, не следует отключать до тех пор, пока не будет получен новый автомобильный аккумулятор, и пара этих методов в любом случае прикончит аккумулятор.
- Jumpstart: Перемычки и второго аккумулятора, усилителя аккумулятора или второго транспортного средства может быть достаточно для запуска транспортного средства.Разряженный аккумулятор не принимает заряд, так что не выключайте двигатель! Примечание: , а не , пытайтесь запустить замороженную батарею от внешнего источника, так как она может взорваться. Сначала разморозьте его и попытайтесь зарядить.
- Дистиллированная вода: Если уровень электролита низкий, добавления дистиллированной воды может быть достаточно для полного погружения пластин и увеличения зоны реакции. Этого может хватить, чтобы дать двигателю еще несколько оборотов.
- Соль Эпсома: Соль Эпсома (сульфат магния или MgSO 4 ) можно легко найти в продуктовых магазинах, центрах домашнего садоводства и аптеках.Добавление более сильной кислоты к электролитной смеси, такой как английская соль, может быть достаточно, чтобы изменить химический баланс, обеспечивая достаточный заряд для запуска двигателя. Растворите 1 часть MgSO 4 в 3 частях теплой воды, затем добавьте в каждую ячейку, пока пластины не покроются электролитом от «до ½».
- Аспирин: Представьте себе автомобиль посреди ниоткуда, отдаленный кемпинг, и все, что у вас есть, — это пара бутылок воды и аспирин. Вы не поверите, но аспирин (ацетилсалициловая кислота или C 9 H 8 O 4 ) можно использовать для химического изменения смеси электролитов.Измельчите и растворите 12 таблеток аспирина, 325 или 500 мг, примерно в 6 унциях теплой воды и добавьте равные количества в каждую ячейку. Добавьте воды, чтобы убедиться, что тарелки закрыты.
Профилактика — лучшее лекарство
Чтобы предотвратить преждевременный выход из строя автомобильного аккумулятора, регулярно проверяйте систему зарядки. http://www.gettyimages.com/license/88312367Всегда лучше предотвратить повреждение, чем отремонтировать его, а в случае автомобильного аккумулятора «заменить его». Единственный способ справиться с жестким сульфатированием автомобильных аккумуляторов — это в первую очередь предотвратить его.Чтобы предотвратить сульфатирование и отказ , всегда подзаряжайте аккумулятор сразу после использования, убедитесь, что система зарядки автомобиля работает должным образом, и поместите неиспользованный автомобильный аккумулятор на поплавковое зарядное устройство для поддержания полного заряда.
Как восстановить автомобильный аккумулятор с помощью английской соли —
В настоящее время используются три типа батарей Сухие, свинцово-кислотные и литий-ионные батареи, наименее дорогими являются сухие и свинцово-кислотные батареи, которые обычно используются в транспортных средствах, и единственная ремонтируемая и восстанавливаемая батарея — это свинцовые батареи. кислотный аккумулятор, если пластины аккумулятора не вздуваются.
Как отремонтировать автомобильный аккумулятор в домашних условиях можно сделать с помощью 2 химикатов и дистиллированной воды. Подробные инструкции приведены ниже.
Как восстановить автомобильный аккумулятор английской солью?
Для рецепта английской солевой батареи необходимы три вещи.
- Дистиллированная вода
- Пищевая сода
- Английская соль
Дистиллированная вода с пищевой содой
Во-первых, вы должны вымыть все старые химические вещества из батареи. Для 16-элементной батареи среднего размера требуется менее литра воды, поэтому используйте только один литр дистиллированной воды, налейте две столовые ложки пищевой соды и смешайте ее с водой до полного растворения. затем поместите весь водный раствор в аккумулятор, используя рекомендованный кивер, чтобы избежать повреждений при заливке смешанного раствора в аккумулятор.
Подождите 5-10 минут, прежде чем смывать это, это помогает очистить аккумулятор до максимума, выровнять и разблокировать все пластинки ячеек. Это может быть причиной того, что аккумулятор не может заряжать его должным образом.
Шаг 2 Дистиллированная вода с английской солью
Следующий шаг, чтобы снова заполнить его сульфатом магния с дистиллированной водой, и вы задаетесь вопросом, как и где я его достаю, но вам не нужно об этом беспокоиться, он может быть доступен почти в каждом розничном магазине под названием Английская соль.
Сколько английской соли вы используете в батарее?
Смешайте его с 1 литром дистиллированной воды и двумя столовыми ложками или двумя с половиной столовыми ложками английской соли и дождитесь полного растворения, залейте его обратно в батарею, и подзарядки в течение примерно 8 часов может быть недостаточно для некоторых батарей с большими пластинами.
Подробнее о свинцово-кислотных автомобильных аккумуляторах: советы и рекомендации
Как долго батарея прослужит после этого метода?
Это зависит от текущего состояния батареи, но в среднем батарея проработает максимум 2 или 3 месяца или может быть меньше этого.
Осторожно:
- Свинцово-кислотные батареи имеют разную конструкцию и форму, у некоторых батарей есть крышки, которые снимаются сверху, чтобы легко поддерживать уровень кислоты, но батареи, не требующие особого обслуживания, требуют немного больше работы для восстановления. Аккумулятор, не требующий особого обслуживания, закрывается сверху крышкой, предотвращающей испарение, но также препятствует легкому ремонту. Эти батареи все еще можно отремонтировать, но вам нужно будет искать «теневые» отметки на верхнем пластике, которые показывают отверстия в элементах.Просто просверлите отверстия в пластике, чтобы получить доступ к ячейкам, а затем залейте раствор.
- Вы можете повторить этот метод на одной и той же батарее 2–4 раза, прежде чем батарея будет полностью восстановлена.
- Всегда надевайте защитные очки и очки, прежде чем экспериментировать с этим методом с автомобильным аккумулятором.
- Не применяйте этот метод, когда аккумулятор горячий, подождите, пока аккумулятор не нагреется до нормальной температуры.
Вот полная демонстрация видео, как восстановить автомобильный аккумулятор с помощью английской соли.
Как восстановить автомобильный аккумулятор в домашних условиях (шаг за шагом)
Независимо от того, насколько дорог ваш автомобильный аккумулятор, он со временем теряет заряд и иногда перестает работать. Со временем автомобильные аккумуляторы перестают работать, становятся менее эффективными или даже достаточно выпирают, чтобы повредить ваш автомобиль изнутри.
Автомобильные аккумуляторы недешевы, и большинство людей не хотят просто выбрасывать их, когда они перестают работать. К счастью, вы можете восстановить свою батарею, когда она перестанет работать, восстановив ее.Хотя для некоторых людей обращение с автомобильным аккумулятором может показаться сложным, они легко справятся с этим дома. В этой статье мы обсудим, как восстановить автомобильные аккумуляторы в домашних условиях.
Как отремонтировать автомобильный аккумулятор за 7 шаговПеред началом работы необходимо протереть клеммы аккумулятора, чтобы очистить их, но не забывайте надевать перчатки при этом. Клеммы автомобильного аккумулятора могут иметь сильную коррозию на стойках. Очистка всех следов коррозийной поверхности необходима для обеспечения работоспособности аккумулятора.
В зависимости от типа батареи эти стойки могут иметь другой размер и конфигурацию стойки. Поэтому лучше всего ознакомиться с этими компонентами, прежде чем приступить к ремонту аккумулятора.
После этого добавьте пищевую соду в дистиллированную воду и перемешивайте, пока смесь не превратится в жидкую пасту. Вы должны нанести это на столбы и взять стальную мочалку, чтобы очистить область. Если вы хотите стереть ржавчину с боков столба, вы можете использовать зубную щетку для очистки любой труднодоступной области.
Эта смесь начинает пениться, поэтому не удивляйтесь, если это произойдет. Когда вы закончите, промойте пораженную область небольшим количеством воды и пищевой соды. Если коррозия полностью стерта, протрите штыри и дайте ей время полностью высохнуть.
2. Проверьте напряжение аккумулятора
Пришло время проверить напряжение аккумулятора с помощью вольтметра. Вольтметры не дорогие, и их легко можно купить в ближайшем магазине. Поскольку они относительно просты в использовании, работать с ними не составит труда.
Подключите провода вольтметра к клеммам. Если показания показывают напряжение ниже 12,6 В, ремонт может продлить срок его службы. В противном случае значение 0 означает, что произошло короткое замыкание, и его необходимо заменить.
Перед тем, как продолжить этот шаг, вы должны надеть химически стойкие очки. Аккумуляторная кислота сильна и может вызвать серьезные ожоги. Осторожно возьмите отверткой крышки аккумуляторных батарей. Если слегка подтолкнуть колпачки, они легко снимутся.Поставьте рядом пластиковое ведро, чтобы вы могли слить в него кислоту.
Не забудьте направить аккумулятор от себя, наливая кислоту в ведро. Ничего страшного, если вы не торопитесь, если вы не пролили ни одной из вредных кислот. После того, как аккумуляторные элементы были разряжены, поставьте его обратно, как обычно. Насыпьте в ведро полкилограмма пищевой соды, чтобы нейтрализовать старую кислоту.
После того, как вы опустошили клетки, пора смешать полкилограмма пищевой соды с половиной галлона дистиллированной воды.Используйте пластиковую воронку, чтобы вылить раствор в каждую ячейку после того, как вы его тщательно перемешали.
После того, как каждая ячейка в батарее заполнена, вы можете снова надеть крышки на батарею и встряхнуть ее, чтобы нейтрализовать остатки кислоты внутри них. Батарея может быть тяжелой, но ее важно встряхнуть пару минут.
Когда вы закончите, откройте крышки, как вы перед этим сливали чистящую жидкость в ведро. После этого автомобильный аккумулятор будет готов к ремонту, и вам останется только утилизировать отработанные жидкости.
5. Восстановите аккумулятор
Теперь пришло время заправить аккумуляторные элементы. Используя смесь английской соли и воды, вы можете создать свой собственный электролит. С помощью такого электролита вы можете поднять силу тока и увеличить напряжение, которое ваша машина получает от аккумулятора.
Раствор также предотвращает сульфатирование пластин внутри батареи, что ускоряет ее разрушение. Для приготовления смеси можно смешать кипящую дистиллированную воду с английской солью.Лучший способ приготовить эту смесь — налить кипящую воду в чистое пластиковое ведро и медленно добавлять английскую соль, помешивая.
Когда вода становится прозрачной, электролит готов для аккумулятора. Возьмите чистую воронку и с помощью нее налейте электролитную смесь в каждую ячейку. Не забудьте заполнить каждую ячейку на 100%. Если что-то осталось, вы можете использовать его позже, если такие проблемы не исчезнут. После этого снова наденьте крышки батарейного отсека и снова встряхните пару минут. Теперь автомобильный аккумулятор готов к зарядке.
6. Зарядите восстановленную батарею
Снимите колпачки, чтобы раствор электролита не перегревался и не переливался. Повышенное давление в аккумуляторной батарее может быть вредным для вас. Разместите зарядное устройство как можно дальше от аккумулятора. Подключите положительный полюс аккумуляторной батареи к положительному проводу. Повторите то же самое с отрицательным концом. Аккумулятор будет медленно заряжаться примерно за 36 часов.
Чтобы проверить батарею, вы должны снова использовать вольтметр.Если вольтметр показывает значение 12,43 В или более, можно начинать тестирование батареи. Если значение напряжения еще не достигло 12,43 В, зарядите его дополнительно в течение 12 часов. Если электролит начинает переливаться, не забудьте снова долить его.
Как только вольтметр покажет нормальные значения, снимите зарядное устройство. Снова наденьте колпачки на аккумулятор и снова подключите его к автомобилю. Сначала включите дальний свет, чтобы проверить, работает ли аккумулятор, но пока не заводите машину.
Дайте автомобильному аккумулятору включить дальний свет в течение нескольких минут. После этого с помощью вольтметра снова снимите показания и посмотрите, показывает ли он 9,6 В или больше. Если показание ниже 9,6 В, восстановление еще не выполнено, и вы должны повторить эти шаги.
Также можно сначала перезагрузить аккумулятор. Если он перестанет работать после первоначального теста нагрузки, вы можете полностью разрядить его и снова зарядить. Чтобы разрядить аккумулятор, просто оставьте включенным дальний свет автомобиля.
Возможно, вам придется циклически перезарядить батарею четыре-пять раз, прежде чем вы получите желаемое значение. Однако, как только вы это сделаете, у вас будет полностью функционирующая батарея по значительно меньшей цене. Если результат начальных нагрузочных тестов неправильный, подумайте о том, чтобы разрядить аккумулятор, а затем снова зарядить его еще на 24–36 часов.
Есть ли другие методы восстановления автомобильных аккумуляторов?Да. Процесс восстановления автомобильного аккумулятора может варьироваться в зависимости от аккумулятора.Вот почему так важно знать приемы восстановления всех видов аккумуляторов. Мы рекомендуем нашим читателям курс EZ Battery Reconditioning ™.
Курс определяет пошаговую систему восстановления различных типов старых батарей с использованием только простых расходных материалов в вашем доме. За ним очень легко следить, и вы можете пройти его без каких-либо проблем, даже если вы плохо разбираетесь в технических вопросах.
Часто задаваемые вопросы Можете ли вы отремонтировать автомобильные аккумуляторы?Большинство пользователей батарей выбрасывают старые батареи и заменяют их новыми, полагая, что они больше не будут работать.Хотя в какой-то момент батареи станут непригодными, в большинстве случаев их можно восстановить для дальнейшего использования.
Слой сульфата свинца возвращается в раствор при воздействии более высокого напряжения. Обычно подача высокого напряжения в аккумулятор приводит к быстрому нагреву напряжения и в некоторых случаях вызывает тепловой разгон, что приводит к взрыву. Вот почему во многих батареях используется набор коротких импульсов высокого напряжения для предотвращения единственного протекания тока при обращении кристаллизации.
Тем не менее, длительное использование высоковольтных импульсов может привести к повреждению пластин батареи, если батареи влажные.На герметичных свинцово-кислотных аккумуляторах аккумулятор высыхает и выходит из строя. Вот почему у многих пользователей есть разные методы восстановления батарей разных типов.
Сколько времени нужно на восстановление аккумулятора?В зависимости от типа и размера аккумулятора восстановление аккумулятора может занять от 36 до 72 часов. Однако, если вы не выполните каждый шаг должным образом, это может еще больше задержать процесс.
Зачем вам ремонтировать батареи?Замена автомобильных аккумуляторов может быть дорогостоящей.Восстановление их может помочь вам сохранить их функциональность, а обновление поможет вам убедиться, что они работают должным образом.
Автомобильный аккумулятор может работать хорошо сейчас, но может выйти из строя позже, и вам придется экспериментировать с различными методами, чтобы продлить срок его службы. Это происходит независимо от того, насколько хорошо вы за ним ухаживаете. Восстановление батареи увеличивает срок службы батареи вдвое и даже втрое.
Простой ремонт экономит много денег для пользователя. Новая батарея стоит в среднем от 85 до 100 долларов, но восстановленная батарея стоит лишь небольшую часть этой цены, что значительно экономит пользователям деньги и в среднем дает им достаточно заряда.
Кроме того, мы все должны внести свой вклад в сохранение окружающей среды. Свинец, который является основной частью аккумуляторов и чрезвычайно опасен для окружающей среды, если вы не утилизируете его ответственно. Ремонт одной батареи спасает ее от попадания на свалку, где она может протекать химикатами и загрязнять окружающую среду. Поскольку переработка аккумуляторов чрезвычайно сложна, восстановление также лучше для благополучия планеты.
Наконец, ремонт автомобильного аккумулятора стал значительно удобнее.Поскольку вам больше не нужно покупать и снова заменять батареи. В конечном итоге вы сэкономите значительные деньги и время, и вам не придется беспокоиться о новых батареях в будущем. Хотя для некоторых людей первоначальный ремонт батареи будет непростой задачей, они быстро научатся этому после нескольких попыток.
Как восстановить автомобильный аккумулятор английской солью?Продлить срок службы стареющей батареи значительно лучше, если добавки будут такими дешевыми, как английская соль.Эти соли легко доступны и могут омолодить вашу батарею без особых усилий. Соль Эпсома минимизирует внутреннее сопротивление внутри батарей, чтобы дать им сульфатированные батареи еще несколько месяцев жизни. Помимо английской соли (сульфата магния), для восстановления батареи можно использовать подходящие добавки, такие как каустическая сода и EDTA (кристаллическая кислота).
При использовании английской соли вы должны следовать простым шагам, которые мы упомянули здесь, для обращения с большинством стартерных батарей. Вам нужно только нагреть приблизительно 8 жидких унций (или чашку, содержащую 250 мл) дистиллированной воды до 150ºF (66ºC).
Добавьте столько английской соли, сколько вода может впитать, примерно несколько столовых ложек. Лучше всего добавлять эту соль медленно и перемешивать, пока она не растворится. Имейте в виду, что вам следует избегать использования чрезмерного количества соли, чтобы предотвратить коррозию внутренних разъемов и свинцовых пластин.
По мере того, как вы заливаете этот теплый раствор в аккумулятор, уровень электролита Эпсома будет повышаться. Добавьте столько электролита, сколько может выдержать аккумулятор, и постарайтесь не переполнять его.
Также не следует класть нерастворенную соль Эпсома непосредственно в батарею, так как она не растворяется внутри батареи.
Работают ли восстановленные батареи?Да. Восстановленные батареи могут хорошо работать в течение значительного времени. Вместо того, чтобы вкладывать деньги в новые батареи, вы должны сначала попытаться восстановить батареи. Восстановление работает даже с другими батареями, вы также можете попробовать восстановить батареи ноутбука.
Работает ли ремонт автомобильного аккумулятора?Автомобильный аккумулятор не сильно отличается от других аккумуляторов и работает хорошо, если он был правильно отремонтирован.
Можно ли заливать уксус в автомобильный аккумулятор?Да, вы можете заливать уксус в батарею, если она не запечатана. Однако ожидание, что он будет работать так же хорошо, как и сернокислотный аккумулятор, оставит вас разочарованным. Хотя уксус является кислотой, это уксусная кислота, которая значительно отличается от серной кислоты.
Уксус вызывает образование ацетата свинца внутри клетки. Эти лишние вещества нарушают нормальную работу аккумулятора. Вместо добавления двух веществ, просто использование дистиллированной воды может хорошо подойти для вашей батареи.
Как омолодить аккумулятор?Есть несколько способов восстановить аккумулятор. Вы можете поэкспериментировать с английской солью, каустической содой и другими методами, но они подходят не для всех типов батарей.
ЗаключениеНадеюсь, мы поделились достаточной информацией о том, как восстановить автомобильный аккумулятор в домашних условиях. В этой статье показано, как можно эффективно восстановить батареи дома, используя только те вещи, которые у вас уже есть.
Если вы хотите узнать больше, мы настоятельно рекомендуем нашим читателям пройти обширный курс обучения ремонту аккумулятора в домашних условиях.