Как усилить свет фар на авто: Как улучшить свет фар на машине — CARHack.ru

Как улучшить свет фар на машине — CARHack.ru

Туманы, сумерки, плохая погода… Многим автомобилистам приходится испытывать в такую пору проблемы со светом. И особенно это актуально для бюджетных машин. Многие автовладельцы активно ищут информацию о том, как улучшить свет фар ВАЗ или Дэу Нексии. Практика показывает, что это вполне реально. Более того, вы сможете самостоятельно улучшить свет фар на автомобилях любых марок и моделей, если воспользуетесь некоторыми довольно простыми решениями.

Итак, на большинстве автомобилей изначально стоит ксенон, встречаются автокорректоры. Однако это не всегда решает проблему освещения. Итак, изучим, как улучшить ближний свет фар, а также дальний, пользуясь вполне законными методами.

Что делать, если фары потускнели?

Иногда бывает так, что изначально свет был достаточным, но затем стал слабым. В этом и в некоторых других ситуациях помогают вполне простые действия. Потому их в любом случае стоит осуществить в первом порядке.

Так, необходимо проверить чистоту отражателя, убедиться, что внутрь не набилось пыли. Если обнаруживается загрязнение, необходимо просто снять фары и промыть их. Затем нужно просушить их как следует, а потом установить на место.

Также фары могут потускнеть из-за мелких царапин от камней и грязи, которых на наших дорогах более чем достаточно. В этом случае будет необходима их полировка.

Если очистка и полировка ничего не изменила, стоит подумать о дальнейших действиях.

Дополнительное реле или мощные лампы?

Итак, можно увеличить показатели яркости за счет дополнительного реле либо более ярких ламп.

Можно обеспечить подключение ламп к аккумулятору с применением дополнительных реле, что позволяет увеличить светимость примерно на 20 процентов, если говорить о лампах до 14 В. Еще одно реле разгрузит подрулевой переключатель. Однако подобные действия кажутся многим автомобилистам излишне затейливыми, ведь можно просто купить более яркие лампы.

В принципе, верная логика здесь определенно присутствует. Ведь чем мощнее лампа, тем больше света она дает. Однако не стоит приобретать без раздумий самые яркие образцы, ведь наугад подобные вещи не делаются. Прежде чем выбрать изделие, следует изучить особенности автомобиля и грани допустимого именно для него. Ведь многие марки и модели имеют собственные ограничения на этот счет. И пренебрегать запретами не стоит. Ведь выбор слишком мощного решения может привести к быстрому выгоранию отражателей, к примеру. Также можно спровоцировать плавление некоторых элементов. А еще нельзя забывать о встречном движении и риске ослепить водителя.

Выбирая лампы, стоит помнить, что можно выбирать изделия не увеличенной мощности, а с большой светоотдачей. Несмотря на то, что они могут быть достаточно дорогими, они определенно того стоят. Нужно отметить, что такой подход оценивается опытными автомобилистами высоко.

Брать ли биксенон?

Некоторые автомобилисты задумываются над возможностью установки биксенона при использовании рефлекторного штатного оборудования. Стоит иметь в виду, что подобный подход не вполне законен. Однако многих автомобилистов этот момент нисколько не смущает. В целом, установка биксенона — это не сложно. Так, нужно купить комплект из ламп и блоков розжига. Далее остается только установить все это.

Однако рефлекторная оптика изначально не приспособлена под данные лампы. Из-за этого могут возникнуть проблемы с фокусом. Также и распределение потоков освещения окажется проблематичным. И заниматься регулировкой подобного недоразумения смысла не будет.

Если вы все же делаете ставку на биксенон, имеет смысл докупить к комплекту линзы. Тогда результат будет лучше. Среди плюсов будет достойное освещение дороги и отсутствие риска ослепить встречных автомобилистов. Сама по себе установка линз также проблем не создает.

Или диодные лампы

И наконец, решить проблему могут и диодные лампы. Эта энергоэкономичная технология решила проблемы уже множества автомобилистов. Так, светодиодные решения дают мощный световой поток, который отлично освещает дорогу. При этом поток в левом направлении оказывается незначительным, а значит, риски ослепить встречных водителей невысоки. Они не нагреваются, потому риска оплавить что-либо не возникает. Несмотря на довольно высокую стоимость, такие лампы стоит рекомендовать. Однако стоит помнить, что засветка у такого оборудования получается несколько хаотичной.

В качестве итога можно сказать только одно. Если вы решили улучшить освещение — делайте это с умом! А для начала проверьте, не пора ли просто помыть и просушить фары.

Как улучшить ближний свет фар

Об исправности и эффективном функционировании автомобильных фар написано достаточно много, однако безопасность движения – категория чрезвычайно важная, и, следовательно, требующая усиленного и постоянного внимания. Именно поэтому подавляющее большинство автолюбителей предъявляют повышенные требования к работе этих важных приборов. И не последнее по важности место в этих требованиях занимает вопрос качества светового луча, генерируемого фарами.

Эксплуатация автомобиля в условиях современных отечественных дорог оказывает значительное влияние на техническое состояние фар. Решение проблемы, ухудшающий свет фар, лежит в плоскости понимания причин, приводящих к этому.

1.Причины, влияющие на качество света фар

Вот несколько основных причин, снижающих эффективность освещения, а также способы их устранения.

1.1 Конструктивные недостатки

Причиной формирования светового луча недостаточной силы и интенсивности нередко служат небольшие размеры отражателей. В последнее время конструкторами эффективность функционирования фары нередко приносится в жертву супермодному дизайну. В качестве решения данной проблемы специалисты предлагают замену существующих ламп на лампы накаливания, обладающие улучшенной светоотдачей. Кроме того, возможно проведение небольшой модернизации фары, предполагающее установку газоразрядных (ксеноновых) ламп.

1.2 Отражатель фары

Данная проблема характерна для автомобилей с большим пробегом, у которых в силу солидного возраста происходит отслаивание отражающей поверхности от металлического корпуса, что существенно ухудшает отражающие свойства изделия. Оптимальным решением является замена блок-фары на новую.

1.3 Матовость

Попадание камней и песка, образующее микроскопические повреждения на пластиковых колпаках фар, — обыденное явление в условиях непростых российских дорог. И от него не застрахованы ни новые, ни видавшие виды автомобили. Основное негативное последствие данного явления – потеря способности пропуска направленных лучей света, или «матовость». Решается проблема двумя способами: полировкой стекла или его заменой (заменой блок-фары). В качестве предохранительных средств нередко используют специальную защитную пленку.

1.4 Лампы

Нередки случаи установки некачественных ламп, качество света которых изначально не соответствует предъявляемым требованиям или значительно ухудшается в течение непродолжительного срока эксплуатации. Признаком такой лампы служит образование черного налета на ее колбе. Решение в данном случае вполне очевидно – установка новой лампы, имеющей улучшенную светоотдачу, или ксенона.

1.5 Выпадение конденсата

Попадание влаги внутрь конструкции блок-фары и ее последующее выпадение в виде конденсата существенно снижают эффективность освещения дорожного полотна. Нередко фара под воздействием конденсата подвергается деформации. Поэтому единственно верным решением проблемы является замена фары.

2.Как улучшить ближний свет фар?

Низкий уровень эффективности ближнего света рано или поздно ставит перед автолюбителем вопрос: «Как улучшить ближний свет фар?». Однозначного ответа на этот вопрос не существует, поэтому предлагаем унифицированный ответ-инструкцию, способный помочь в решении данной проблемы. В качестве материального обеспечения необходимо вам могут понадобиться остекление и отражатель фары, специальный автогерметик, а также стенд, используемый в процессе регулировки фар.

Теперь рассмотрим сам процесс:

• Подготовительные мероприятия включают в себя тщательную очистку (с мытьем) поверхности фар. Кстати, одним из способов, позволяющих улучшить качество светового луча, является установка омывателей фар.
• Осмотреть поверхность фары на предмет обнаружения трещин и сколов, оказывающих существенное влияние на правильность формирования светового пучка. При их (трещин) выявлении стекло фары подлежит замене. Особое внимание при этом необходимо обратить на идентичность заменяемого стекла. Итак, мероприятия по замене:

— демонтаж блок-фары;

— очистка от грязи и пыли;

— нагрев фары посредством фена, обуславливающий размягчение герметика;

— снятие поврежденного остекления;

— удаление остатков герметика;

— нанесение слоя свежего герметика на соединяемые элементы;

— соединение деталей и плотное прижатие их друг к другу;

— удаление остатков герметика.

• Проверить лампы. В том случае, когда формирование лучей дальнего и ближнего света выполняется разными лампами, неплохой эффект дает замена штатных ламп на галогенные (ксеноновые).
• Проверить техническое состояние отражателя на предмет отслоений или потемнений отражающего слоя, сказывающихся на уровне яркости светового луча. В случае обнаружения указанных дефектов, отражатель необходимо заменить. Процесс разборки (сборки) фары для осуществления демонтажа (монтажа) отражателя аналогичен описанному выше.
• Отрегулируйте ближний свет фар, используя специальный стенд, поскольку неправильно установленные фары радикально влияют на качество освещения дорожного полотна.

3.Улучшение света автомобильных фар путем замены штатных элементов

Еще одним способом кардинально улучшить качество света, в том числе и ближнего, автомобильных фар служит замена штатных оптических приборов на устройства, обладающие повышенным уровнем функциональности.

3.1 Фары типа «Хрусталь»

Конструктивной особенностью автомобильных фар данного типа является принцип формирования светового пучка. Взамен традиционного рассеивателя в них использованы небольшой экран и отражатель, имеющий специальную форму. Эта конструкция позволяет формировать световой луч большого объема в совокупности с максимально широким диапазоном распределения. А это, в свою очередь, создает более мощное освещение дорожного полотна, увеличивая степень безопасности движения.

Кроме того, при использовании «хрусталя» отпадает необходимость в оснащении фары дополнительными профильными рассеивателями, что позволяет их заменять простыми защитными колпаками.

3.2 Ксеноновые фары

Привлекательность ксеноновых фар заключается в том, что процесс улучшения головного света транспортного средства с их участием предусматривает возможность их монтажа не только в штатные оптические приборы, но и в противотуманные фары.

Конструктивная особенность ксеноновых фар состоит в использовании в качестве источника света электрической дуги, возникающей между электродами лампы, колба которой заполняется ксеноном. Яркость генерируемого светового потока при этом возрастает почти в два раза, в сравнении с яркостью галогенных ламп.     Логичным выводом из вышесказанного становится утверждение о большей эффективности ксенонового источника света при освещении дорожного полотна.

Еще одним немаловажным преимуществом ксеноновых фар, служит отличный от других спектральный состав светового луча, позволяющий водителю различать объекты, находящиеся не только на дороге, но и на ее обочине (дорожные знаки, ограждения, остановки и т.д.) на достаточно большом расстоянии. Ксеноновыми фарами не создается эффект «световой стены» при их использовании в условиях ограниченной видимости (дождь, туман, снег), а «цветовая температура» ксенонового светового луча близка к аналогичной характеристике дневного света.

Срок эксплуатации ксеноновых ламп значительно дольше (в 4-5 раз) нежели срок службы «галогенок», они потребляют немного энергии и почти не греются. Стоимость переоборудования невысока, что обуславливается возможностью использования штатной оптики и посадочных мест.

В заключение, резюмируя вышесказанное, отметим, что выбор способа улучшения света фар целиком и полностью зависит от пожеланий конкретного автолюбителя и его материальных возможностей.

Способы улучшить свет фар автомобиля законно и недорого | Автомания

Осень, рано темнеет, дорога мокрая, короче говоря, не хватает света. Есть автомобиль с заводским ксеноном, причем не урезанным, лампы полноценной мощности, есть автокорректор и омыватели. Не могу сказать, что ксенон панацея, зависит скорее в купе от ряда факторов. Есть также Октавия в простой комплектации с рефлекторными фарами, свет так себе, но был немного улучшен и в целом устраивает.

А на днях друг прикатил свой Skoda Rapid, взял совсем недавно и также жаловался на свет, фары там такие же как на моей Octavia, рефлекторные с двумя отражателями под ближний и дальний свет. Приехал он ко мне активировать скрытый функционал электроники и немного решить вопрос с фарами.

Проблемный свет по факту на всех бюджетных автомобилях, особенно на корейцах с их отражателями под лампу h5. Все с тем же другом, когда ездили по салонам и выбирали ему новый автомобиль в Б классе, комплектациях часто обращали внимание на пункт “Увеличенный срок службы ламп”, менеджеры при этом адекватно ответить на вопрос, что за лампы такие не могли, поняли мы это уже сами, и вот на этом этапе перейдем к первому пункту улучшения света.

Напряжение на лампочках

Началось все с рапида, а дальше опыт с него перенесли на октавию, в целом работать это будет на всех автомобилях, просто реализация может отличаться. Сначала сравнили свет галогена на Tiguan и на Rapid, с завода там стоят одинаковые лампы Osram, сам рефлектор отличается лишь формой, но у Тигуна пучок света шире и ярче. Меряем напряжения на лампах. 11 воль на Рапиде и 13!!! На лампах Тигуана, и собственно все стало ясно, померили Октавию тоже 11. Провода по толщине везде одинаковые питаются через ШИМ контроллер. Вот как достигается “Увеличенный срок службы ламп”.

Вопрос решили адаптацией каналов, использовали для этого ноутбук и провод для VAG “Вася диагност”, нашли каналы, отвечающие за яркость, диапазон регулировок от 100 до 125, выставили 110 – напряжение 12.1, выставили 115 12.9, так и оставили, потому что дальнейшее увеличение не давало видимой разницы.

Фотография с калькулятора на авто режиме не передает всей сути, но разница есть поверьте наслово

Результат есть и очень достойный, пучок света стал шире и более заполненный, один из друзей вспомнил как раньше кулибины на жигулях поднимали напряжение на лампах до 15 Вольт и получали эффект факела, правда страдал отражатель и лампочек хватало на 3 месяца.

Лампочки

Посмотрел канал TestLab, автор там тестирует разные лампы на стенде и замеряет их светоотдачу, причем последнее время замеры делает более реальные для жизни, переносным люксметром в разных точках пучка. Нашел там сравнение хваленых +100500% ламп с обычной стандартной лампой Osram Original и действительно есть разница. Прикупил я недорогие Philips +30%, так как ставил их ранее в другие свои автомобили, хотел конечно Osram Night Breaker, но цена на них кусается и пишут, что горят они быстро. В общем получился очень даже достойный свет, особенно с включенными противотуманками.

Это показания люксметра с этими лампами, стандартные же в этом тесте выбивали 24, разница хоть и небольшая, но заметная.

Друг остановился только на поднятии напряжения, сказал, как сгорят родные лампы буду ставить новые, с того момента прошло более полугода, полет отличный, проводка в порядке, керамический отражатель и лампочки тоже.

Светодиоды, особенно китайские не приемлю, куда зря они светят и на сыром асфальте белый свет теряется, нормальные же светодиоды стоят недешево и все-таки законности прямой не имеют, есть прецеденты лишения прав за подобные лампочки.

Всем спасибо за внимание, если вам понравился этот материал, то ставьте большой палец вверх, а также подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропускать новые статьи! Всем яркого света фар, но без вреда для водителей встречного транспорта!

Как улучшить свет на автомобиле? Тест галогеновых ламп

Одни из важных условий безопасной езды, особенно в ночное время, является нормальное функционирование фар. Они обеспечивают достаточное освещение дорожного покрытия, позволяя своевременно обнаруживать различные препятствия и других участников дорожного движения.

Важно понимать, что качество освещения зависит от многих факторов. В частности, необходимо учитывать яркость источника света, качество изготовления рассеивателя и отражателя, чистоту комплектующих. Не последнюю роль играет чистота рассеивателя и правильность регулировки фары.

Ключевую роль играет непосредственно источник света, поскольку при его плохом качество обеспечить нормальное освещение другими средствами будет невозможно. Традиционный вариант с использованием ламп накаливания уже остался в прошлом, и заменен новыми решениями.

Например, используются галогеновые и светодиодные лампы. Пока распространенным является именно вариант галогеновых ламп, которые и будут дополнительно проверены для выбора наиболее подходящего варианта.

Несколько советов и тест по определению лучшей галогеновой лампы

Стоит заметить, что существует несколько способов сделать свет ярче, и выбор хорошей лампы только один из них.

Прежде всего необходимо следить за состоянием фар, их чистотой. Вполне естественно, что грязные фары с любой лампочкой не дадут достаточно хорошего освещения. Даже незначительное загрязнение может стать серьезной преградой для нормального света.

Также распространенной проблемой, влияющей на качество освещения, является запотевание фар. Происходит это из-за попадания влаги внутрь. Причина может быть в потрескавшемся герметике, отсутствии заднего колпака или других проблемах в конструкции.

В конечном итоге подобная проблема перерастает в более серьезную – ржавеет отражатель. Такую фару в конечном итоге приходится заменять полностью.

При нарушении герметичности фары внутрь попадает пыль. Это также негативно влияет на качество освещения, и такое светотехническое устройство придется качественно очищать даже изнутри.

Многие автовладельцы проводят демонтаж фары и дальнейшую разборку для прочистки фары изнутри. Однако есть еще один способ, который позволит провести все необходимые действия без разборки.

Для этого потребуется два магнита, один из которых обматываем тряпкой. Обмотанный магнит с помощью металлической проволоки помещаем внутрь фары. Магнитом без обмотки водим по внешней стороне фары, а обмотанный в это время будет перемещаться по внутренней части, очищая ее.

Также не редко бывает, что фары желтеют, белеют, мутнеют, что также весьма негативно сказывается на их функционировании. Устранить подобную проблему поможет обычная полировка с использованием специализированных или подручных средств.

Например, можно использовать войлочный круг, специальная насадка для дрели, оксид церия. Обрабатывая таким образом фары можно существенно повысить светопроводимость.

Еще одной причиной плохого освещения является неправильно установленная фара. Такое бывает редко, но исключать такую вероятность полностью не стоит. Вызвана проблема плохого света может быть и недостаточным напряжением.

Однако на полностью исправном автомобиле единственной причиной плохого света является именно лампочка. Все они отличаются своими характеристиками, несмотря на общность показателей.

Многие автовладельцы ошибочно проверяют качество света лампочки устанавливая два разных варианта на свой автомобиль. После этого яркость оценивается простым взглядом на фары. Однако это не верно, поскольку чем больше светит фара, тем больше света уходит напрасно.

Куда важнее освещение дороги – чем шире и дальше, тем лучше, поскольку от этого зависит время, когда будет замечено препятствие. Также должна присутствовать четкая граница освещенности, чтобы не слепить при езде других водителей.

Во многом это зависит от исправности фары, ее настройки и эффективности света. Собственно, во многом результат зависит от того, как поведет себя лампочка.

Именно лампочки и предстоит сегодня проверить. При этом будет использоваться самый ходовой вариант – h5. Также предварительно подготавливаем специальный стенд для проведения проверки яркости света. Используем для этого подручные материалы. Устанавливаем переключатели для ближнего и дальнего света.

К пластине солнечной панели дополнительно подключен вольтметр, который дополнительно прикрыт козырьком. Здесь все предельно просто – чем выше покажет напряжение, тем ярче светит лампа.

Подключать источник света во время теста будем от стабильного источника напряжения, от трансформатора. Он выдает практически ровно 12 В, что и необходимо по требованиям теста. Кстати, мощность всех ламп 60/55 Вт.

Первой на тесте проверяем лампочку Маяк. Найти ее удалось с трудом. На ближнем свете вольтметр показал 12,8 В. На дальнем свете показатель составил 18,2 В. При включении 2 спиралей показатель колеблется, но в среднем составляет 19,5 В.

Следующей тест пройдет лампочка производства Фукура. На ближнем свете вольтметр показывает 21,6 В. Лампа светит ярко, мерцаний нет. Дальний свет показывает 21,3 В. Обе спирали вместе показали результат в 23 В.

Далее тест пройдет Осрам. Подключаем лампочку и включаем ближний свет. На нем лампа показала 20,3 В. На дальнем свете показатель составил 20,1 В. Вместе спирали показали результат в 22,6 В.

Теперь на тесте проверим лампочки Филипс. Ближний свет показал результат в 20,5 В. Дальний достиг отметки в 19,8 В. Общий свет показал результат в 22,2 В. Достаточно неплохой результат, но и не лучший.

На очереди проверка лампочки Дженерал Электрик. На ближнем свете показатель составил 19,7 В, на дальнем – 19,5 В. Общий показатель составил 22,1 В.

Следующей на тесте будет бюджетная версия Осрам. На ближнем свете значение вольтметра составило 18,7 В, на дальнем – 19,5 В. Результат работы двух спиралей – 21,5 В.

Далее проверяем показатели лампочки Спутник. Ближний свет показал результат 16,6 В. Дальний свет – 17,8 В. Общий результат составил всего 19,7 В, что пока является самым низким результатом.

После этого проверяем еще один бюджетный вариант – Ксенай. Ближний свет выдал результат в 17,5 В. Дальний свет остановился на отметке в 18,6 В. Общий показатель составляет 20,8 В.

По результатам данного теста безусловную победу получает японский производитель Фукура, лампа которого показала лучшие результаты из всех представленных. Однако необходимо проверить лампы еще и на практике.

Так как выехать из сугроба на автомобиле не удалось, то просто снимем фару, установим ее на креплении и проведем тест в удобном месте. Подавать напряжение будем с аккумулятора, поскольку тест пройдет достаточно быстро.

Как показал тест, на ближнем свете лучше себя зарекомендовали более дорогостоящие варианты, показав лучшие результаты освещения. Здесь также следует отметить производителя Фукура, который по многим параметрам опередил других топов.

В частности, лампы этого производителя лучше освещают периметр, а также имеют более мягкий свет, что особенно заметно на мокром асфальте. Неплохо себя показали лампы Осрам, однако общее впечатление подпортила синяя тонировка.

Такая же ситуация с лампами Филипс, где четко видно тень от синего фильтра. Отличаются только расположение спирали, на Филипсе световой поток идет немного выше.

С дальним светом ситуация имеет аналогичный вид. Если брать результаты в общем, то первое место несомненно получает Фукура, второе поделили между собой Филипс и Осрам. Третье место досталось Дженерал Электрик. Далее расположились все остальные варианты, замыкающим стал Маяк.

Как улучшить свет на автомобиле

Существует достаточно много способов улучшить освещенность дороги, повысив тем самым комфорт и безопасность при вождении. А также уменьшить напряжение и усталость глаз. Рассмотрим эти способы, а так же плюсы и минусы некоторых из них. Начнем от самых простых, не требующих больших затрат времени и средств, до более сложных.

И так первый способ — замена штатных ламп

На заводе устанавливаются галогеновые лампы  мощностью 55 Вт  с цоколем H7, h2(Япония, Европа) , h4, h21, HB3,HB4 (Америка). Бывают лампы, где спирали ближнего и дальнего света объединены в одной колбе,  например h5, h23   мощностью- 55/60 Вт, где 60 Вт- мощность спирали дальнего света.

Цветовая температура галогенных ламп  3200 К   (определяет оттенок белого света). Хотя многие ошибочно считают, что этот параметр является мощностью или яркостью.

•        Можно установить лампы с повышенной светоотдачей +20..+50% и более белым спектром свечения, например PHILIPS BlueVision, HELLA Blue или OSRAM  CoolBlue. Причем электрическая мощность будет все те же 55 Вт.

Ориентировочная стоимость такого комплекта 20-30$.

•       Конечно, можно установить лампы с большей мощностью — 80/100 или даже 100/130 Вт.

Когда-то этот способ был очень популярен. Улучшение видно сразу, однако, последствия такого улучшения  в дальнейшем, могут быть плачевны. В процессе работы, очень часто сталкиваемся с обгоревшими и оплавленными отражателями, разъемами и проводкой.  После этого требуется полная замена фары.

 Второй способ – установка ксенона.

•        Ксеноновый комплект состоит из двух блоков розжига и двух ксеноновых ламп. Каждый блок зажигает только одну лампу. Ксеноновая лампа не имеет спирали и для ее запуска требуется напряжение 23-25 кВ, которое обеспечивает блок розжига. Ксеноновая лампа имеет мощность 35 Вт  т.е. в 1.57 раз меньше чем галогенка, а световой поток в 2.5 раз выше. Ксеноновая лампа греется намного меньше чем галогеновая. Так при потреблении в 35 Ватт у ксенона в тепло уходит порядка 7% энергии. У галогеновых ламп при потреблении 55 Ватт в тепло уходит около 40% энергии.

Таким образом, потребление тока меньше, соответственно меньше и нагрузка на генератор и двигатель. Однако следует помнить, что пусковой ток блока розжига больше чем у галогенной лампы, поэтому иногда следует заменить штатные ( 7.5-10 А) предохранители на более мощные ( 15А). Очень хороший результат получается на линзованной оптике.

•       Если у вас установлена одна лампа на ближний/дальний свет h5, то необходима установка Би-ксенона. Блоки розжига те же, а лампы имеют более сложную конструкцию — колба лампы передвигается соленоидом, попадая в другой фокус, и перекрывается специальными шторками. Переключением ламп заведует дополнительный блок управления.

К  минусу Би-ксенона можно отнести дальний свет: иногда он получается хуже чем на родных (заводских) лампах. Зрительно можно сказать, что ближний свет просто приподнимается, размазываясь по всей дороге и нет точно сфокусированного пятна в даль. Ближний свет однозначно получается лучше, по сравнению с родным светом.

Третий способ – установка Би-ксеноновых линз.

Тоже можно разделить на два варианта. Первый —  установка готового китайского комплекта.

Для этого разбирается фара, снимается стекло или пластик, проклеенный герметиком и  внутрь вставляется линза. Линза зажимается в посадочном месте родной лампы, дополнительных переделок не нужно.  Такие линзы могут иметь подсветку в виде ангельских глазок или разноцветную подсветку рефлектора с управлением из салона.

На рынке подобных комплектов очень много, внешне они похожи друг на друга как близнецы-братья, а вот качество их заметно отличается, поэтому, выбирая комплект, обращайте внимание на свет, его геометрию и равномерность до разборки фары.

К минусу можно отнести применение нестандартной ксеноновой лампы (размеры не позволяют), а также не равномерное распределение света

 

Второй вариант – установка оригинальных Би-линз с иномарок.

Более длительный и дорогой способ, но достигается наилучший результат. Ближний свет Би линзы выглядит виде ступеньки.

В качестве донора берутся лины от Infinity, MB, Toyotaи т.д. Фара в этом случае требует более серьезных переделок, необходимо вырезать отверстие в отражателе, закрепить (вклеить) линзу, иногда переделать конструкцию заднего защитного пыльника фары. А также эстетичного оформления линзы внутри фары. Такие линзы рассчитаны на использование  стандартных ксеноновых ламп D2S , можно использовать как оригинальные Philips, Osramтак и китайско-корейские D2C. Следует иметь в виду, что и блок розжига должен иметь разъем или переходник под D2S.

 При установке любого ксенона, следует отдельно остановится на цветовой температуре.

Стандартный ксенон, который устанавливается на заводе с лампами D2Sили D4Sимеет температуру  4150 – 4300 К. Как видно из графика при этой температуре максимальный световой поток.

Многие считают температуру 4300 К слегка желтоватой и предпочитают 6000 К. Такой свет имеет более голубой оттенок, но слабее по интенсивности и хуже виден на мокром асфальте. 8000 К имеет сиреневый оттенок и соответственно еще слабее. Вот результаты опроса  нашего сайта.

Какой цветовую температуру Вы предпочитаете?

4300 К	33%
4500 К	12%
5000 К	22%
6000 К	19%
8000 К	15%

 Результаты опроса наших партнеров

4300К    46%

4800К    12%

5000К    23%

6000К    16%

8000К     4%

 

 При замене ксеноновых блоков или ламп полезно знать тип высоковольтного разъема. Встречаются 4 основных типа разъемов.

Ket-01 —   используются на ксеноновых комплектах 50W

Ket-02  —  используются на ксеноновых комплектах 35W(Корея)

D2S    —     оригинальный разъем  для ламп D2S

Us-01  —    на ксеноновых комплектах 35W(Китай)

Переходник с корейского (китайского) блока розжига на лампу D2S,D2R

Как улучшить свет фар на примере самой плохой оптики

Daewoo Nexia первого поколения считается обладателем одних из самых худших фар. Причиной этого является щелевидная конструкция фары, которая имеет узкий отражатель и рифленое стекло. В итоге такая конструкция оказалась не способной обеспечить качественное освещение дороги как в режиме ближнего, так и дальнего света. Многие данную проблему пытаются решить установкой галогенных ламп с повышенной светоотдачей, светодиодных или ксеноновых газоразрядных ламп. Но ни один из этих вариантов из-за вышеописанной специфической конструкции фары не позволяет получить желаемого качества освещение дороги и к тому же без ослепляющего эффекта. Тем не менее решение данной проблемы света фар Daewoo Nexia первого поколения есть. О нем нам рассказали в лаборатории света компании Vapila. При чем не только рассказали, но и продемонстрировали на примере.

Как улучшить свет фар

С проблемными фарами старого образца, которые имеют еще рифлёное стекло, мастера этой компании поступают очень просто – устанавливают би-ксеноновые линзы. Но сначала демонтируют стекло и отправляют его на полировку, чтобы с внутренней поверхности стекла (его части) снять рифление, которое преломляет лучи света, провоцируя тем самым появление эффекта ослепления водителей встречных машин. Стекло можно как полностью избавить от рифления, так и сделать это точечно в зоне, напротив размещаемой би-ксеноновой линзы. Так как фараNexia имеет очень маленькую высоту в нее устанавливают линзы G5 (2,5 дюйма) с компактными масками. С учетом бюджетности автомобиля комплект би-ксенона можно собрать с блоками розжига IL Trade35W 5-го поколения (450 грн/шт), лампами MLux 35W с цветовой температурой, например, 5000К (422 грн/шт).

По желанию автовладельца в данном случае на линзы установили так называемые маски с диодными ангельскими глазками, которые могут выполнять функцию как габаритов, так и дневных ходовых огней. Это правильное решение, так как диодные кольца (ангельские глазки), имеют яркость, приближенную к стандартам ДХО, высокую долговечность и при всём этом низкое потребление энергии. Так же, используя такой тип подсветки фар, обеспечивается более рациональное использование билинз и ксенона в целом, т.к. в загородном режиме, не требует включения ближнего света.

Полученный эффект

Чтобы показать разницу в работе фар, точнее в качестве света, мы сделали замеры работы оригинальной фары DaewooNexia первого поколения и модернизированной. Для этого использовали прибор Люксметр.

Родные фары Nexia c обычными галогенными лампами давали в разных зонах освещения от 116 до 305 единиц света.После установки линз G5 (2,5 дюйма) с ксеноновыми лампами на 35 ватт в тех же точках измерения прибор количество света колебалось от 600 до 1300 единиц. То есть в среднем качество освещения дороги улучшилось в 5 раз.

Бюджет модернизации фар Daewoo Nexia

Бюджет описанной модернизации фар Daewoo Nexia состоит из стоимости комплекта светового оборудования (3360 грн),шлифовки фар (300 грн) и стоимости работы (1600 грн). В итоге, мы получили сумму около 5000 грн, полюс годичную гарантию на оборудование и установку. Если учесть, что ночные поездки с плохим светом фар – это не только более частое попадание в ямы, а значит ускоренный износ узлов подвески и повреждение шин, но более высокая вероятность попадания в ДТП, то такие затраты полностью оправданы и окупят себя максимум в течении года.

Родные фары Nexia c обычными галогенными лампами давали в разных зонах освещения от 116 до 305 единиц света.

Для установки ксеноновых линз в рифленую оптику нужно обязательно удалить рифление, отполировав стекло хотя бы напротив установки линзы.

После модернизации фар Nexia – установки линз G5 (2,5 дюйма) с ксеноновыми лампами на 35 ватт, количество света в тех же точках замеры, что и при галогене, колебалось от 600 до 1300 единиц.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите

Ctrl+Enter.

Как улучшить свет фар не нарушая закон? Это возможно!

Плохой свет фар — проблема многих автомобилистов. Каждый решает данную проблему по-своему, кто-то ставит более мощные лампы, или использует светодиодные аналоги, кто-то ставит ксенон, а кто-то вообще ничего не предпринимает. Проблема становится очень актуальной в осенне-зимний период, особенно для владельцев авто старше 5 лет.

В этой статье вы узнаете, как законно улучшить свет головного света, не нарушив закон. Я поделюсь рабочими, кардинальными и не очень способами улучшения света передних фар.

Как я уже говорил, эффективным, но не законным для большинства по-прежнему является установка ксенона в штатные фары. В итоге, из-за сильного резкого свечения и неправильной настройки страдают водители встречного потока. Похожий эффект дают и светодиодные лампы, которые также имеют яркое свечение и бьют во все стороны. Кроме того, такой тюнинг оптики является незаконным, поэтому рано или поздно сотрудники ДПС все же зададут неудобные вопросы. К тому же будут проблемы с техосмотром.

Какие законные способы повышения эффективности фар существуют?

Замена ламп

Первое, что приходит в голову — замена штатных лампочек на лампы с повышенной светоотдачей, типа OSRAM Night Breaker Unlimited или Philips X-treme Vision +130 (не сочтите за рекламу). Да, как утверждают производители данных ламп, а также многие автомобилисты, которые на себе испытали все прелести этой продукции — эффект действительно есть. Причем если покупать лампы с белым световым спектром это позволит меньше уставать за рулем, а также меньше нагружать глаза.

Мойка фар

Не часто и не каждому приходит в голову мысль о том, что в процессе эксплуатации фары загрязняются, причем не только снаружи, но и изнутри. Слой пыли, который попадает вовнутрь фар через вентиляционные отверстия приводит к тому, что свечение становится хуже, а общая эффективность фар снижается. Мойка фар при правильном подходе позволяет улучшить свет, причем процедура несложная, многие выполняют ее в домашних условиях самостоятельно. Более подробно о мойке фар я рассказывал в этой статье.

Полировка фар

Постоянные температурные перепады, песок и камни, которые летят из-под колес приводят к тому, что уже после нескольких лет эксплуатации передняя оптика становится не только непрезентабельной, но и неэффективной. Фары мутнеют не только изнутри, но и снаружи, причем снаружи гораздо сильнее и интенсивнее. Полирование фар снаружи — это возможность вернуть фарам былую привлекательность и эффективность. Данная работа также под силу каждому из вас, достаточно лишь иметь необходимый инструмент и материалы. Как правильно выполнить полировку фар читайте здесь.

Если полировка ничего не дала или стекла фар помутнели очень сильно, есть трещины и прочие дефекты — придется заменить стекла или фары в сборе.

Разрешенный ксенон

Нередко автопроизводители выпускают несколько вариантов комплектаций одной модели, а также согласно требованиям, той или иной страны. Поэтому для одного и того же авто, той же модели и года выпуска производитель может устанавливать оптику разного типа. При желании можно найти оригинальные фары с штатным ксеноном именно под ваш автомобиль, которые просто устанавливаются без каких-либо сложных манипуляций. Однако не все так просто, есть некоторые сложности. Во-первых, стоимость фар, во-вторых легализация, то есть согласование внесенных изменений в конструкцию с ГИБДД. Все это, как не крути, повлечет серьезные расходы, кроме того не под каждый автомобиль есть оригинальная ксеноновая альтернатива.

Что еще можно сделать чтобы улучшить свет фар?

Нередко люди прибегают к кардинальным мерам, не понимая того, что в этом зачастую нет никакой необходимости. Очень часто улучшить свет помогают простые вещи, такие как: регулировка фар, проверка напряжения в сети, чистка контактов, покупка правильных лампочек, мойка и полировка, о которых я уже говорил выше. Кроме того, убедитесь, что лобовое стекло вашего авто не затонировано. Порой именно тонировка виновата в том, что вы не видите дорогу, а не лампочки или фары.

Посетите СТО, на котором есть диагностический стенд и оборудование, способное выполнить правильную настройку фар. Проверьте состояние отражателя, возможно отражающий слой выгорел и свет лампочки не усиливается. Также убедитесь в том, что у вас установлены правильные лампы, а сами фары не требуют процедур перечисленных выше.

Текст: ФараИнфо

Пять обновлений фар для повышения производительности

Обновления фар могут быть эстетичными, практичными или и тем, и другим. Модернизация ваших старых галогенных фар до светодиодных или с высокоинтенсивным разрядом (HID) эффективно заменяет тусклые желтые лучи на более холодные белые или синие, а правильное выполнение этой задачи также может дать вам более яркие фары, которые эффективно улучшают ваше ночное зрение, не ослепляя других. драйверы.

Другие обновления, такие как увеличение яркости ваших галогенных капсюлей или простой ремонт узлов фар, являются исключительно практичными.Эти обновления не изменят внешний вид вашего автомобиля в ночное время, но хорошие фары снижают риск несчастных случаев в сумерках и в ночное время, поэтому их все же стоит рассмотреть.

Некоторые обновления фар включают замену всей фары в сборе. 4X-изображения / E + / Getty

Как сделать фары ярче

Если вы ищете более яркие фары, важно спросить, нужны ли вам фары, которые выглядят круто, или вам нужны фары, которые делают вождение в ночное время безопаснее.Более яркие фары и особенно холодные белые или синие фары выглядят очень красиво ночью, но яркость — только одна часть уравнения. Весь этот дополнительный свет должен быть направлен на дорогу, а не в глаза встречным водителям.

Большинство обновлений фар достаточно просты, чтобы их можно было выполнять дома без особого опыта, но некоторые из них сложнее, чем другие. Некоторые модификации фар также проще или сложнее, в зависимости от автомобиля, которым вы управляете, и типа фар, поставляемых с завода.

Вот пять лучших обновлений и способов сделать фары ярче:

1. Замените изношенные фары или капсюли на новые: Фары со временем тускнеют, поэтому замена старых капсюлей обычно приводит к более яркому свету. Некоторые фары, такие как долговечные лампы HID, могут фактически потерять до 70 процентов своей яркости к тому времени, когда они окончательно перегорят.
2. Обновите существующие капсулы до более яркой версии: Для максимально простого обновления выберите лампы прямой замены, которые ярче, чем оригинальные капсулы.Некоторые капсюли для вторичного рынка могут быть более чем на 80 процентов ярче, чем были ваши фары, когда они были новыми. Имейте в виду, что более яркие фары часто имеют меньший срок службы.
3. Очистите и восстановите линзы фары: Это сложнее, чем просто заменить капсюли фары, но вы все равно можете сделать это дома. Когда фары выглядят запотевшими или мутными, это обычно из-за отложений, которые вы можете удалить. Это сделает ваши фары красивее, а также может увеличить их яркость.Самый простой способ отремонтировать линзу фары — купить реставрационный комплект.
4. Обновление до HID-фар: HID-фары значительно ярче, чем заводские галогенные фары. Они по-прежнему используют капсулы, но вы не можете просто отключить галоген и подключить HID. Для переоборудования автомобиля к HID фарам требуется установка балластов, а также может потребоваться установка новых фар в сборе. Если вы найдете капсулы, которые продаются как ксенон, но предназначены для установки в ваши существующие фары, они могут не быть настоящими HID-капсюлями.
5. Обновление до светодиодных фар : Светодиодные фары, как правило, намного ярче и служат дольше, чем заводские галогенные лампы, и капсюли для светодиодных фар прямой замены могут поместиться в существующие корпуса фар. Однако установка светодиодных капсул в корпусы рефлектора обычно приводит к плохой диаграмме направленности. Фары проекционного типа часто лучше работают со вставными светодиодными капсюлями, но вы можете провести дополнительные исследования для вашей конкретной марки и модели.

Яркость фар и диаграмма направленности

Когда вы смотрите на то, что на самом деле заставляет фары работать, нужно учитывать две наиболее важные вещи — это яркость и диаграмму направленности.Яркость лампы или капсулы фары обычно измеряется в люменах, и это буквально указывает на яркость лампы.

Форма луча фар относится к полосе света, которую фары создают в темноте, и может быть так же важна, как и яркость. Диаграмма луча является продуктом отражателя и линзы в типичном узле фары. В других фарах вместо отражателей используются прожекторы.

Если диаграмма направленности вашего луча нечеткая, а не резкая, или он освещает неправильную часть дороги, не имеет значения, насколько яркие лампы ваших фар.Установка более ярких лампочек просто засветит еще больше света в неправильном месте.

Большинство обновлений фар фокусируются на яркости, но вы не можете игнорировать диаграмму направленности. Например, некоторые обновления лампы накаливания могут привести к нечеткому или смещенному лучу, который не освещает достаточно дороги или даже может ослепить встречных автомобилистов.

Самая важная вещь, о которой следует помнить, — это то, что если в вашем автомобиле были галогенные капсюли фары в узлах отражателя фары, вам следует искать более яркие галогенные капсулы.Установка HID-капсюлей в блок фары с отражателем приведет к более ярким фарам, но диаграмма направленности обычно ужасна.

В одном исследовании, проведенном IIHS, в котором рассматривалось несколько конфигураций фар в 31 автомобиле, только один из 82 действительно соответствовал требованиям. Поэтому, даже если ваш автомобиль относительно новый, и ваши фары кажутся яркими, обновление все равно может иметь огромное значение. Простая регулировка фар таким образом, чтобы они были направлены в правильном направлении, также может очень помочь.

Противотуманные фары — это обновление?

Яркость и диаграмма направленности также влияют на противотуманные фары, которые предназначены для освещения дороги прямо перед автомобилем. Основная идея заключается в том, что в ситуациях, когда обычные фары отражаются от водителя и создают блики, противотуманные фары — нет.

Так что, если вы не проводите много времени в условиях тумана, ведя очень медленно, противотуманные фары, вероятно, не заслуживают внимания.

Если вы много водите в очень специфических условиях, для которых предназначены противотуманные фары, то вы можете подумать об установке некоторых вторичных противотуманных фар.

Когда заменять изношенные капсулы фары

Хотя легко представить капсюль фары как нечто, что просто работает до тех пор, пока не перегорит, реальность далека от такого бинарного абсолюта. Фактически, с возрастом фары становятся все тусклее и тусклее, но этот процесс настолько медленный, что обычно остается незамеченным.

Большинство водителей ждут, пока не сгорит капсюль фары, прежде чем заменить ее, но это тот случай, когда проактивность имеет ряд преимуществ.Замена капсюлей фары на ранней стадии, прежде чем они перегорят, гарантирует, что у вас никогда не будут отключены фары, когда вы едете ночью, но это также может действовать как улучшение незаметности.

Фары разных типов стареют по-разному, поэтому не всегда очевидно, когда требуется замена. Некоторые фары с возрастом будут становиться все более и более желтыми, в то время как другие фары будут тускнеть, а цвет света сильно не изменится. В любом случае, если ваши фары кажутся заметно желтыми или тусклыми, установка новых капсюлей для фар улучшит вашу видимость в ночное время.

Замена изношенных капсюлей фар — очень простой процесс, который под силу любому человеку дома. Во многих случаях достаточно просто отсоединить капсулы, расстегнуть зажим или хомут, удерживающий каждую капсулу на месте, и заменить их новыми. В других случаях вам, возможно, придется немного поработать, чтобы получить доступ к капсулам.

Когда вы заменяете старые капсюли фары на новые, важно делать это попарно. Если вы замените одну капсулу, а не другую, у вас может получиться неравномерная диаграмма направленности, которая плохо выглядит и затрудняет вождение ночью.

Если в вашем автомобиле есть отдельные капсулы дальнего и ближнего света, вам следует заменять обе капсулы дальнего света одновременно и обе капсулы ближнего света одновременно. Поскольку каждый набор светится независимо от другого, вам не нужно заменять все четыре сразу, если вы не хотите сэкономить время.

Обновление капсюлей фар до более ярких версий

Самая простая модернизация фар — это заменить заводские капсюли фары на прямую замену, которая должна быть ярче.Эти сменные капсюли имеют тот же размер и форму, что и оригинальные лампы для фар, и в них также используется та же основная технология галогенного освещения.

Когда вы модернизируете свои фары с помощью более ярких капсул, которые представляют собой тот же самый базовый тип лампы, это часто называют обновлением по запросу. Этот тип обновления буквально состоит из удаления старых капсул и установки новых.

Заменой галогенных капсюлей фар на более яркие галогенные капсулы с высокими эксплуатационными характеристиками является то, что единственное различие — яркость.Эти капсюли имеют одинаковые требования к мощности и работают с вашими существующими фарами, создавая ту же базовую диаграмму направленности.

Как и замена изношенных капсюлей фар, обновление до более ярких версий также должно выполняться парами.

Когда и как чистить или восстанавливать линзы фар

Следующий самый простой способ обновить или улучшить ваши фары работает, только если линзы ваших фар выглядят запотевшими. Этот туман обычно возникает из-за окисления, которое может повлиять как на яркость, так и на диаграмму направленности ваших фар, но вы можете удалить его с помощью комплекта для ремонта фар или нескольких предметов из местного хозяйственного магазина.

Wesha / CC-BY-20 / Wikimedia Commons

Основной процесс включает влажную шлифовку фар с помощью наждачной бумаги с очень мелким зерном или наждаком с последующим нанесением прозрачного покрытия, устойчивого к ультрафиолетовому излучению. Малярную ленту можно использовать для защиты окраски автомобиля во время шлифования и нанесения прозрачного покрытия, а шлифовку можно производить вручную или с помощью электроинструмента.

Если все сделано правильно, восстановление линз фары может привести к заметному увеличению яркости независимо от того, замените ли вы также капсюли фары.

Обновление до HID фар

HID фары намного ярче обычных галогенных ламп. В этих фарах по-прежнему используются капсулы, но нельзя просто бросить капсулы HID в автомобиль, который пришел с завода с галогенными лампами. Фактически, это обновление может потребовать некоторых основных электромонтажных работ в дополнение к замене узлов фар.

Самый простой тип модернизации HID-фар включает установку или подключение балласта, а затем замену стандартных капсюлей на HID-капсюли.В некоторых случаях это технически возможно, но может получиться плохая диаграмма направленности. В худшем случае это может лишить вас возможности видеть ночью, а также ослепить других водителей.

Общее практическое правило заключается в том, что если в вашей машине есть отражатели фары, а не проекторы, бросать HID-капсулы — плохая идея.

Чтобы обойти это, замените фары проекторами. Вы также можете найти узлы HID-фар, которые включают в себя необходимые балласты, а также создают четкую диаграмму направленности, которая обеспечивает отличное ночное видение, не создавая чрезмерных бликов или ослепляя кого-либо.

Переход на светодиодные фары

Светодиодные фары также ярче галогенных, и автомобили, которые на самом деле оснащены светодиодными фарами, не обязательно соответствуют типичному рисунку капсюлей, вставленных в корпуса. Тем не менее, капсюли для светодиодных фар доступны в качестве дополнительных компонентов.

При переходе с галогенных фар на светодиодные вы можете столкнуться с некоторыми из проблем, возникающих при переходе на HID. Проблема в том, что, хотя светодиодные капсулы с прямой заменой действительно существуют, они не обязательно работают так хорошо в каждом приложении.

Даже если капсюль светодиодной фары соответствует основным характеристикам галогенной капсулы, которую она предназначена для замены, свет, который она излучает, будет иметь тенденцию взаимодействовать с блоком фары по-другому. Обычно это гораздо сложнее, когда вы работаете с узлами отражателя, чем если бы в вашем автомобиле были проекторы.

Если в вашем автомобиле есть проекторы, вы можете установить светодиодные капсулы и наслаждаться ярким, прохладным светом с четким рисунком луча. Вы также можете найти комплекты проекторов или полный комплект для переоборудования светодиодных фар, в зависимости от вашего автомобиля.

Спасибо, что сообщили нам об этом!

Расскажите, почему!

Другой Недостаточно подробностей Сложно понять

Как улучшить яркость фар автомобиля

Обратите внимание, что этот пост может содержать партнерские ссылки, и за любые продажи, осуществленные через такие ссылки, мне будет выплачена небольшая комиссия — без дополнительных затрат для вас.

испытываете трудности при вождении ночью? вы хотите знать Как улучшить яркость фар автомобиля? тогда оставайтесь здесь и внимательно читайте статью

Одна из самых простых ремонтных работ, с которыми может справиться водитель, — это улучшение яркости фар автомобиля.Это также очень доступно. А учитывая преимущества в плане безопасности, связанные с заменой автомобильных ламп на более яркие, неудивительно, что продажи ламп послепродажного обслуживания стремительно растут.

При движении ночью или под дождем, в тумане или снегу фары являются одним из важнейших элементов безопасности автомобиля. В частности, фары являются важным компонентом в обеспечении безопасности водителей на полосе движения. Они определяют видение дороги впереди и окружающего мира и позволяют другим участникам дорожного движения видеть приближающийся автомобиль.

По мере взросления автомобилей их фары делают то же самое. И никто не должен был игнорировать тот факт, что за последнее десятилетие светотехника шагнула вперед. Последние автомобили имеют сверхъяркие светодиодные фонари. Из-за них обычные галогенные лампы могут казаться не более эффективными, чем пламя в фонаре.

Несмотря на то, что автомобильные фары за десятилетия не сильно изменились, сами лампы фар претерпели так много изменений, что многие водители не знают об изменениях в лампах фар.За прошедшие годы лампы для фар превратились из галогенных в разрядные лампы высокой интенсивности или лампы HID, а также в светодиодные или свинцовые лампы.

Восстановление актуальных фар

Со временем фары темнеют, поэтому снятие старой крышки фары обычно приводит к более четкому свету. К тому времени, когда они в конечном итоге загорятся, некоторые фары, в том числе долговечные лампы HID, потенциально потеряют до 70 процентов своей мощности.

Из-за загрязнения, пыли, сажи и мелких предметов, которые попадают в фары, фары могут запотевать.Как бы это ни раздражало, это нормальная часть владения автомобилем. При этом, однако, мытье посуды и восстановление новых фар также сделает незаметными значительные изменения.

Если вы считаете, что состояние фар хорошее, а их тусклость вызвана просто слоем грязи, то промывание фар будет самым простым и дешевым способом улучшить яркость фар вашего автомобиля. Этот метод будет самым простым способом улучшить фары, так как вы не думаете о приобретении нового фонарика.

Это также может быть один из самых простых способов выполнить работу, так что вам не придется пересматривать уникальные схемы освещения, лампы, соответствующие вашей марке и модели, или то, как установить лампу самостоятельно. Все, что вам действительно нужно, — это найти комплект для восстановления, и вы будете готовы к работе.

Замена лампочки на зажигалку или более новую

Если вы знаете, что лампы в вашем автомобиле относительно старые, но вам понравилось, как они работали, когда были новыми, вы можете подумать о поиске последней или почти полностью неиспользованной идентичной модели фар или поиске таких же фар, но на более яркая сцена.

Как и следовало ожидать, со временем фары могут потускнеть. Это происходит, когда свет медленно гаснет из-за износа и простоты использования. Новую фару такого же типа не только легко установить, но и она может быть на 70% ярче, чем существующие лампы.

Это более быстрый шаг, чем полная замена лампы на что-либо еще, но для этого требуется немного больше усилий, чем просто отремонтировать существующие фары в автомобиле. Для максимально быстрого обновления выбирайте лампы для прямой замены, которые легче первоначальных капсул.

Любые капсюли для вторичного рынка будут более чем на 80% легче, чем были до того, как они были новинкой для ваших фар. Имейте в виду, что более резкие фары часто ценятся за меньший срок службы.

Модернизация или реорганизация до HID-фар

У вас есть два варианта отсюда. Чтобы перейти на HID или светодиодные фары, вы можете выбрать одну из них. Оба имеют свои преимущества и неудобства по сравнению с другими. Между стандартными галогенными фарами и сверхъяркими светодиодными фарами HID-фары — прекрасный вариант.

В них используются капсулы, что упрощает их установку. Однако, если вы не обучены, есть несколько проблем, которые могут возникнуть при попытке установить HID фары. Во-первых, вам нужно будет переоборудовать фары в соответствии с капсюлем HID, который обычно включает в себя монтажные балласты.

Это также может означать, что вам необходимо собрать новую фару для проектора, в зависимости от вашего автомобиля. Это то, о чем вам нужно поговорить со своим техническим специалистом, чтобы узнать, какие варианты выбора для вашей машины.При всем вышесказанном, фантастическим отличием от стандартных галогенных фар являются фары HID.

Как можно понять из названия, фары, классифицированные как HID, что означает High-Intensity Discharge, работают точно так же. Они могут быть примерно в три раза ярче галогенной лампы, более энергоэффективны, чем галогенные лампы, и обычно служат примерно в пять раз дольше.

Кроме того, существует множество вариантов температуры на выбор, включая цвет фары. Лампы HID могут быть похожи на светодиоды с белым оттенком, что делает их лучшим выбором и стоит усилий, затраченных на их установку.

HID фары намного легче заводских фар с галогеном. Также используются капсулы, поэтому вы не можете просто отключить галоген и подключить HID. Для переоборудования автомобиля с фарами HID требуется установка балласта, а также может потребоваться установка новых фар в сборе.

Если вы найдете капсулы, которые продаются как ксенон, но предназначены для установки в ваши существующие фары, они могут не быть настоящими HID-крышками.

Модернизация или преобразование в светодиодные фары

Если вы хотите улучшить яркость автомобильных фар, используя самые яркие фары, то лучший вариант — использовать светодиоды.Для ночного видения светодиоды излучают яркий белый цвет, который впечатляет, особенно если вам трудно управлять автомобилем в темноте. Они примерно в пять раз легче галогенных ламп, что может быть намного лучше, чем у лампочек.

Это наиболее эффективный способ осветления фар. Имейте в виду, что их может быть сложно установить, как и в случае с лампами HID. Если вы запутались, вам все равно следует поговорить с механиком. Светодиодные фары обычно намного четче и служат дольше, чем заводские галогенные лампы.

Ваши оригинальные корпусы фар подойдут для замены непосредственно заменяемых капсюлей светодиодных фар. Однако установка светодиодных капсул в корпусы рефлектора обычно приводит к плохой диаграмме направленности. Со вставными светодиодными капсулами фары проекционного типа всегда работают хорошо, но вы можете провести дополнительные испытания на вашей конкретной марке и модели.

Лучшие лампы для фар для улучшения яркости автомобильных фар

Правильные фары помогут защитить вас в дороге и других людей.Лучше всего то, что, как вы прочитаете ниже, есть множество ламп для фар, из которых можно выбрать.

Филипс D1S

Когда дело доходит до лампочек и другой электротехнической продукции, Philips не нуждается в представлении. Благодаря правильной цветовой температуре, яркости и длительному сроку службы вы получаете очень энергоэффективную HID-лампу для повышения яркости фар вашего автомобиля.

Яркость этой лампы составляет 3350 люмен, а ее цветовая температура составляет 4200 кельвинов, что является отличной цветовой температурой для ксеноновой фары.Philips также предоставляет сертификат аутентификации (CoA) на каждую лампу, чтобы защитить клиентов от дефектных товаров, что позволяет каждому покупателю проверить сертификат онлайн, чтобы убедиться, что это оригинальный продукт Philips.

Профи

• Качество, на которое можно положиться
• Энергоэффективная лампа HID
• поставляется с сертификатом подлинности
• Срок службы в среднем 1500 часов

Philips D4R Ксеноновая лампа HID

Эти ксеноновые лампы HID для ближнего и дальнего света обеспечивают более яркий свет.Концепция 360 градусов обеспечивает максимальный спектр яркости, что делает их одними из лучших фар для ночного вождения. Эти ксеноновые лампы подходят и имеют более длительный срок службы, чем оригинальные OEM-устройства для нескольких различных автомобилей.

Они также водонепроницаемы и имеют меньшее энергопотребление, обеспечивая большее количество света. Но им также требуется пара секунд для достижения оптимальной видимости. Кроме того, это предложение премиум-класса также включено в премиальную цену. Подобные лампочки существуют и менее мощные.Они идеально подходят для ночного вождения и являются хорошей заменой штатным фарам.

Плюсы

• Водонепроницаемы и идеально подходят для различных автомобилей
• Больше света, они имеют более длительный срок службы и меньше потребляют батарею
• Экологичность с 50% экономией энергии

Минусы

• занимает несколько секунд для достижения максимальной яркости
• Может не подходить к некоторым моделям автомобилей

Philips 9005 X-tremeVision Upgrade Лампа головного света

Эти лампы обеспечивают на 100% лучшую видимость дороги по сравнению с обычными лампами для фар, что делает их идеальной альтернативой обычным галогенным лампам.Для долгого срока службы и яркого освещения X-TremeVision

Технология

обеспечивает оптимальную интенсивность и эффективность света. Поскольку это галогенные лампы, для достижения максимального светового потенциала их придется использовать много раз.

Они водонепроницаемы и подходят для нескольких автомобилей, но для некоторых автомобилей может потребоваться первая установка декодера.

Плюсы

• подсветка 55 Вт и водонепроницаемость
• 30000 часов жизни
• доступная и низкая цена

Минусы

• Можно сначала установить декодер
• может не подойти всем моделям автомобили

JDM ASTAR Lumens Светодиодные лампы для переоборудования фар

Это долговечные светодиодные лампы для фар, обеспечивающие до 100% больше света по сравнению со стандартными фарами.Это высокая производительность и одно из лучших усовершенствований лампы фар вашего автомобиля.

Эти лампы для фар идеально подходят для использования в качестве фар или противотуманных фар. Они выделяют 30 Вт мощности для освещения дороги и защиты от дождя и тумана, чтобы вас могли видеть другие автомобили. Они дают до 100 процентов больше света, чем традиционные галогенные лампы.

Эта светодиодная фара предназначена для отвода тепла из авиационного алюминия 6063. Избегая перегрева, эта функция помогает продлить срок службы.Чтобы свет падал под более широким углом для улучшения освещения, он также имеет разнонаправленный поток.

Эти лампы для фар излучают равномерный поток света без темных пятен. Их можно быстро установить и надежно вписать в фары. Он имеет интерфейс plug-and-play для простой установки без дополнительных кабелей.

Плюсы

• Для увеличения срока службы имеет теплоотвод
• Их можно использовать как фары или противотуманные фары

Минусы

• Подходит для фар типа h21, H8 и H9
• Обеспечивает самый низкий срок службы среди других доступных ламп

BEAMTECH h21 Светодиодная лампа головного освещения

Beamtech поставляет лампы для фар H21.Они генерируют около 8000 люменов и имеют белый свет с ксеноновым светом 6500 К. Это означает, что эти лампы являются сверхмощными и эффективными, обеспечивают большую видимость дороги и защиту.

Они обеспечивают мощность 25 Вт и до 30 000 часов рабочего времени. Благодаря своей низкотемпературной функции они невероятно прочные, а также продлевают срок службы ламп и фонарей. Свет яркий, белый и очень чистый.

Кроме того, эти лампы работают при температуре от -104 до 176 градусов по Фаренгейту, но при любой температуре и окружающей среде они работают безупречно.Эти лампы также имеют сертификат водонепроницаемости IP65 и, как правило, более безопасны и просты в использовании, поскольку они не излучают электромагнитное излучение или значительную пусковую мощность.

В довершение ко всему, несколько автомобилей подключаются и работают, что обеспечивает легкую установку.

Плюсы

• Он оказался идеальным для всех типов транспортных средств
• Лучшая диаграмма направленности

Минусы

• Установка может быть довольно сложной

Все мы знаем, что фары являются неотъемлемой частью наших автомобилей.Их не следует забывать из-за их важности. В это время года особенно важно содержать их в чистоте.

Даже если вашему автомобилю исполнилось пару лет, сейчас самое время улучшить яркость фар. Пока они не мерцают или не перегорают, некоторые водители не обращают внимания на свои фары.

В ряде ситуаций лучшие фары сохраняют здоровье. Это также сделает вашу машину намного лучше. Мигая ярче и крупнее, чем стандартные лампы для фар, лампы большего размера сделают ваши фары ярче.

Добавив улучшенные лампы для фар, вы улучшите свое видение как при ближнем, так и при дальнем свете при движении днем ​​и ночью. Улучшение видимости и улучшение освещения могут вывести внешний вид вашего автомобиля на новый уровень. Яркие белые лампочки помогают выделяться и фантастически выглядеть в вашей машине.

Полное руководство по модернизации фар вашего автомобиля — Carifex

7 февраля, 2019 • Дульсе Саурес

У вас проблемы с вождением ночью, потому что фары такие же яркие, как у старого фонарика? Возможно, пришло время избавиться от заводских лампочек и перейти на новейшие технологии.Прочтите это краткое руководство, чтобы узнать все о модернизации имеющихся фар до лучшего варианта:

Стоит ли на самом деле заменять фары?

Стоит спросить себя, почему вы хотите заменить фары. Хотите лучшую видимость ночью? Или существующие огни действительно погасли? Фары действительно требуют плановой замены. Но заменять их следует только по правильным причинам.

Если фары вашего автомобиля потускнели, не торопитесь заменять лампы.Возможно, виновата крышка объектива. Повреждение солнечным светом может вызвать обесцвечивание крышек линз. Они могут стать желтоватыми или мутными. Если это проблема вашего автомобиля, вам необходимо заменить крышки объектива, а не лампы.

Настоятельно рекомендуется обратиться к руководству пользователя вашего автомобиля. В нем должен быть раздел об уходе за фарами. В инструкции может быть указано, как часто и когда нужно менять фары.

Замена Вс. Обновление

Замена фар и их модернизация Немного отличается .Вы можете заменить существующие фары на новые того же типа. Но модернизация фар может дать вам лучшую видимость на дороге.

Большинство старых моделей автомобилей имеют галогенные фары. Эти лампочки излучают желтоватый свет. Некоторые водители могут посчитать желтоватую яркость недостаточной ночью. Вместо того, чтобы заменять галогенные лампы на лампы того же типа, вы можете перейти на более новые светодиодные лампы. Светодиодные и HID лампы излучают более прохладный свет, который помогает водителям видеть дальше, чем галогенные лампы.

Вы можете найти обновления фар, соответствующие галогеновым капсюлям для старых автомобилей. То есть вы покупаете более яркие светодиодные или скрытые фары с капсулами того же типа, которые уже установлены в вашем автомобиле. Вы можете легко установить эти обновления без необходимости заменять капсулы.

Важные особенности, которые следует учитывать

Есть три важных фактора, которые следует учитывать при выборе новых фар:

• Совместимость
• Яркость
• Прочность балки

Очевидно, что выбранные вами фары должны соответствовать модели вашего автомобиля.Найдите совместимые фары в руководстве по эксплуатации автомобиля. Вы также можете спросить производителя, подходит ли определенный тип фар для вашего автомобиля.

Далее идет яркость. Яркость лампочек рассчитывается по люменам. Чем больше световой поток, тем ярче лампа фары. Как упоминалось выше, некоторые типы фар имеют более высокий уровень яркости. Более новые фары определенно обладают большей яркостью.

Помимо яркости, водителям следует учитывать силу луча.Технически, луч — это размер и форма света, излучаемого лампами в темноте. Луч — это результат прохождения света через линзу и отражатель в колбе. В некоторых фарах луч создается проектором, а не отражателем.

В идеале диаграмма направленности света от фары должна быть четкой. Он должен четко освещать дорогу впереди. Вы не можете рассчитывать на оптимальную видимость с нечетким лучом.

Правильный рисунок луча важен для освещения тех участков дороги, которые вам нужно увидеть.Неправильный световой луч может затруднить обзор и даже ослепить встречных автомобилистов.

Важно не путать силу луча и диаграмму направленности с яркостью. Более яркая фара не обязательно дает резкий луч. Установка более яркого света также не устраняет размытость луча.

Большинство фар демонстрируют диаграмму направленности луча лампы. Обратите внимание на этот фактор. Фара с высокой степенью совместимости будет генерировать нужный вам тип луча.

Типы фар для современных автомобилей

Фары классифицируются в зависимости от типа используемой техники. Есть три наиболее часто используемых типа фар :

• галоген
• Светодиод (светоизлучающие диоды)
• HID (разряд высокой интенсивности)

Галогенные фары когда-то были стандартной платой за проезд в автомобилях, пока светодиоды не стали популярными. В старых автомобилях эти лампы сделаны из смеси вольфрама и галогена. Галогенные лампы имеют теплую цветовую температуру, поэтому они не такие яркие, как более новые модификации.

Возможно, вы уже слышали о светодиодных лампах. Эти лампочки распространены в быту.Светодиодные лампы доступны и для фар. Эти лампы сравнительно энергоэффективны и имеют более высокую температуру накаливания, чем галогенные.

HID фары очень яркие и долговечные. По сравнению с галогенными лампами и светодиодами, лампы HID работают при более низких температурах. Они предлагают большие преимущества с точки зрения яркости. Однако установка ламп HID довольно сложна. Лампы HID также дороги.

Рассмотрите возможность замены старых фар на светодиодные или скрытые лампы. Выбирайте галогены только в случае крайней необходимости.

Светодиодные лампы яркие и экологичные. Лампы HID очень яркие и долговечные. Галогены подходят людям с ограниченным бюджетом. Ночные водители, у которых есть лишние деньги, должны рассмотреть возможность использования HID.

Почему стоит заботиться о цветовой температуре

Все говорят о яркости фар. Следует учитывать еще один важный аспект: цветовую температуру.

Цветовая температура, конечно, не имеет ничего общего с теплом. Это простая ссылка на цвет света.Теплая фара излучает желтоватое свечение. Этим известны галогенные лампы.

Более холодная фара излучает яркий белый свет, как светодиоды. HID даже круче светодиодов. Свет от ксеноновых ламп HID имеет голубовато-белый цвет. Он отлично выглядит и обеспечивает отличную видимость в ночное время.

В целом, более прохладные фары обеспечивают лучшую видимость ночью . Более теплые лампы, такие как галогеновые, не так эффективны. Однако правильная цветовая температура не всегда должна быть прохладной. Выбирайте свечение фар в соответствии с вашими потребностями и правилами дорожного движения в вашем районе.

Нужны противотуманные фары?

Противотуманные фары специально разработаны для облегчения вождения в условиях тумана. Поскольку туман имеет тенденцию отражать лучи фар прямо в глаза водителю, противотуманные фары предотвращают этот тип ослепления.

Противотуманные фары необходимы только в том случае, если вы часто ездите в условиях тумана. Если вы живете в гористой туманной местности, подумайте о противотуманных фарах. Иначе противотуманные фары вам не помогут.

Вкратце

Теперь, когда у вас есть базовые представления о автомобильных фарах и их функциях, вы можете перейти к выбору нужного типа.

Приобретая модернизацию фар, обращайте одинаковое внимание на яркость и силу луча. Яркая фара может хорошо осветить дорогу только в том случае, если луч направлен в нужное место. Внимательно прочтите спецификации ламповых продуктов, чтобы понять и то, и другое.

Не ориентируйтесь только на уровень яркости. Цветовая температура также играет роль в видимости. Это не так важно, как балка, но стоит задуматься. Правильная цветовая температура фар определяет, насколько комфортной будет поездка.

Совместимость не менее важна. Если лампочка входит в имеющуюся капсулу в вашем автомобиле, вы должны ее установить. Вам нужно только открутить старую и вкрутить новую лампочку.

Если капсулы не совпадают, установка будет затруднена. Возможно, вам даже понадобится профессиональная помощь. Например, лампы HID имеют разные капсулы, которые требует установки механиком.

При замене фар не забудьте заменить все лампы в автомобиле.Не путайте старые и новые лампы для фар или светодиодные и галогенные лампы. Это приведет к неравномерному лучу и частичному освещению. Если в вашем автомобиле используется несколько отдельных фар, вы должны заменить их все сразу.

Наконец, учтите цену. Установите бюджет заранее, чтобы предотвратить перерасход. Ваш бюджет во многом будет зависеть от типа выбранной вами фары. HID фары самые дорогие. Если вы хотите перейти на более прохладный свет, подойдет светодиод. Светодиоды почти такие же яркие, как HID, но лишь за небольшую часть их стоимости.

В конечном счете, принимайте решение о покупке, исходя из характеристик фары, которые вам нужны. Затем выберите лампочки, соответствующие вашему бюджету.

Почему большинство обновлений светодиодных фар не работают: эксперт объясняет

Возврат к неудачному тесту светодиодного освещения, который я сделал в 2015 году, когда у меня все еще было больше волос и десять пальцев. Скриншот: Jalopnik

Plug-and-play замена светодиодов для галогенные лампы для фар — популярный мод автомобилей. Светодиоды часто выглядят ярче, чем лампы накаливания, но «выглядит ярче» и «светит лучше» — не одно и то же.Я получил строгий разговор от настоящего эксперта по освещению по поводу модернизации светодиодов, и наука говорит: размещение светодиодов там, где должны быть галогенные лампы, на самом деле не является обновлением.

После того, как я написал в блоге о различных формах светодиодных «лампочек», делающих одни лучше других, эксперт по свету Дэниел Стерн любезно открыл со мной диалог и ответил на некоторые важные вопросы об автомобильном освещении.

Я познакомлю его и подчеркну его мудрость в этом объяснении стиля звонка и ответа, в котором расскажу, что будет с модификацией светодиодных фар в 2020 году.

Что именно вы подразумеваете под светодиодными фарами? Технология светодиодов

продвинулась вперед по сравнению с показанной моделью 2015 года, но во многих случаях корпуса все еще выглядят следующим образом. Скриншот: Jalopnik

G / O Media может получить комиссию

В этом блоге мы говорим о типах вторичных светодиодов. (Light Emitting Diode) фары, которые помещаются непосредственно в корпус фонаря автомобиля — корпуса, которые изначально были разработаны для работы с галогенными лампами накаливания. Их иногда называют «заменой светодиодов» или «светодиодными лампами».

Мы , а не говорим об автомобилях, которые поставляются со светодиодами с завода или автономными светодиодными фарами, такими как то, что вы можете использовать в качестве противотуманных фар или для бездорожья. Огни HID (High-Intensity Discharge) здесь также обсуждаться не будут.

Разве эта технология не прошла долгий путь?

Светодиодное освещение существует уже несколько десятилетий, и на рынок запчастей для автомобилей оно проникает волнами. Примерно в 2005 году я впервые увидел светодиодную «замену лампочки» в магазинах автозапчастей, например, теперь уже распространенный вид, который вставляется в ту же розетку, что и стандартные лампы накаливания для стоп-сигналов и сигналов поворота.

Тогда они были примитивными. Все диоды были направлены в одну сторону, и светоотдача была явно плохой. Я помню, как купил один в автозоне Route 128 AutoZone, который я часто посещал в старшей школе, для заднего фонаря своего 50-кубового скутера Honda Express, установил его и сразу подумал, что это отстой.

Перенесемся в 2015 год, когда доступность светодиодных технологий еще больше расширилась. К тому времени несколько компаний продавали замену светодиодным лампам для фар, которые можно было напрямую заменить галогенными лампами в кучу стандартных размеров.Я попробовал их на Toyota 4Runner третьего поколения и пришел к выводу, что, хотя светодиодные фары выглядят ярче, если смотреть снаружи, высокоэффективные галогенные лампы по-прежнему лучше освещают дорогу. (Оглядываясь назад, я понимаю, что моя методология тестирования была ненадежной, но я поддерживаю вывод.)

Сейчас 2020 год, и существует бесчисленное множество компаний, продающих замену светодиодных ламп. Бренд Bluechip, такой как Philips и Sylvania, тоже присутствует. Существуют бутики элитного оборудования, такие как Diode Dynamics, специализирующиеся исключительно на вторичных светодиодах.И, конечно же, eBay и Amazon переполнены дешевыми внебрендовыми товарами.

К сожалению, по большей части, ни один из них не работает правильно, за некоторыми исключениями.

Зачем нужны светодиодные фары?

Светодиоды при правильном размещении и наведении могут преобразовывать минимальную входную мощность в большое количество света, что в целом делает эту технологию привлекательной.

При прочих равных кажется, что замена энергоемких ламп накаливания на более яркие светодиоды с меньшим потреблением энергии была бы улучшением с двух сторон.Плюс к этому эффект «мгновенного включения» и визуальная четкость света, исходящего от светодиодов, резкий и свежий. Светодиоды могут придать старым автомобилям современный стиль.

Проще говоря: светодиодные фары — это легко устанавливаемые и легкодоступные вещи, благодаря которым автомобили выглядят круче. Итак, люди их получают.

Так что в этом плохого?

Большинство автомобильных фар — это нечто большее, чем просто лампочка в розетке. Колыбель отражателей имеет такую ​​форму и расположен под углом, что свет, излучаемый нитью накаливания, будет падать по дороге таким образом, чтобы обеспечить максимальную видимость для водителя, не ослепляя встречный транспорт.

Большинство светодиодов не излучают свет из того же места в корпусе фары, что и лампы накаливания, и с этого момента они обречены на посредственность.

А как насчет светодиодов, которые

и излучают из правильного места?

Несколько наиболее известных компаний, продающих и тестирующих замену светодиодных фар в 2020 году, приложили все усилия, чтобы имитировать расположение ламп накаливания, чтобы решить эту проблему, но это лишь небольшая часть уравнения освещения.

Фактически, я вел блог об этом, указывая, почему некоторые светодиоды кажутся лучше, чем другие, когда они используются в качестве модернизации фар.И , этот блог — вот почему эксперт по освещению Дэниел Стерн почувствовал себя обязанным обратиться ко мне и объяснить, насколько я был сильно недоинформирован.

Кто такой Дэниел Стерн и почему меня должно волновать его мнение?

Стерн — профессиональный консультант по освещению, за плечами которого значительная работа и опубликованные статьи по данной теме. По его словам, прямо из его резюме:

«Я активно участвую в разработке технических стандартов и исследовательских органах, оцениваю и критикую соответствующие нормативные предложения, а также внес существенный вклад в нормативные акты по освещению транспортных средств в нескольких странах и территориях.Я участвую в крупных международных симпозиумах и конференциях по автомобильному освещению и отчитываюсь о них, а также присутствовал на заседаниях международной рабочей группы Организации Объединенных Наций по разработке нормативных требований в области освещения и световой сигнализации по приглашению ее президента ».

Он также провел обширное изучение комплектов светодиодных фар и их модернизации, подобных тем, которые мы несколько раз обсуждали на этом сайте. Вы можете получить его очень подробную точку зрения на этот вопрос на его собственном сайте, но, поскольку он специально адресовал мне некоторые общие вопросы о модернизации светодиодов в своих электронных письмах — вежливо, я могу добавить — было бы упущением, если бы я не поделился этими идеями с тобой.

(Это то, что вы читаете в этом блоге, на случай, если вы еще не догадались.)

Почему

, а не , просто используйте светодиод точно такого же размера и формы, как обычная лампа?

Как объясняет Стерн: «Продольное положение источника света (где источник света начинается и заканчивается, если измерять от плоскости основания колбы) — это только один важный аспект». Но дело не только в этом. «Другие включают форму, размер, ориентацию и распределение яркости.Если правильно получить один из пяти, это лучше, чем ноль из пяти, но это все равно 20 процентов, а это очень плохая оценка ».

«Если бы мы могли взмахнуть волшебной палочкой и создать цилиндрический светодиодный излучатель тех же размеров, что и нить накала, с необходимой яркостью и потоком, тогда несовместимость исчезла бы. В обозримом будущем это технически невозможно, поэтому у нас в основном двумерные плоские светодиоды вместо трехмерной цилиндрической нити накала ».

«Между двумя расположенными спиной к спине плоскими светодиодами значительное пространство (должно быть, иначе нет материала, отводящего их тепло), поэтому теперь наш источник света радикально отличается от нити накала по форме, размеру и положению , и распределение света, даже если мы приложили все усилия, чтобы расположить излучатели точно в том же продольном положении, что и исходные нити.

И почему это снова имеет значение?

Проблема в том, что светоотражатели, разработанные для галогенных ламп, по своей природе несовместимы со светоотдачей светодиодов.

Стерн писал: «… распределение света в ближнем и дальнем поле сильно отличается от того, для чего была спроектирована оптика лампы». И в результате диаграмма направленности света фар не такая, как предполагалось, не соответствует конструкции автомобиля и во всех отношениях неоптимальна.

Почему мои фары должны сохранять заводскую диаграмму направленности?

Аналогия Стерна: «Я ношу очки, как и мой ближайший сосед.Для нас было бы вредно и контрпродуктивно поменяться местами, потому что даже если они подходят моему лицу и выглядят потрясающе, оптика не соответствует моим глазам (даже если я думаю, что могу нормально видеть с ними) ».

«И это не потому, что я выбрал соседа слева, а не соседа справа. То же самое верно и для очков обоих соседей, даже если одна пара имеет стеклянные линзы, а другие пластиковые, один комплект имеет круглые линзы, а другие прямоугольные, один комплект фотохромный, а другой нет, один сосед более дальновиден, чем я, а другой более близорук и т. д.»

« Детали разные, но основная проблема по-прежнему заключается в оптической несовместимости, а масштаб соответствующих различий намного меньше, чем «эти линзы для меня выглядят одинаково!» »

Повторюсь, немного более научно. : Светодиоды в корпусах, предназначенных для замены галогенных ламп, пропускают неправильное количество света в неправильные места.

Но я

видел сравнительных тестов, где светодиоды выглядели явным обновлением.

«Просмотр диаграмм направленности не является точным или адекватным способом их оценки.Гораздо хуже смотреть на фотографии или видео с диаграммами направленности », — объяснил мне Стерн.

Я показал ему гониофотометрический тест Diode Dynamics, и он согласился, что этот клип хорошо объясняет, почему этот инструмент важен для преодоления визуальных уловок и понимания того, насколько хорошо на самом деле работает свет:

Я до сих пор не понимаю, как гониофотометр работает точно, но, по сути, он получает данные от источника света под любым возможным углом для анализа своей работы. Без такого устройства невозможно точно определить, какое качество света вы смотрите.

«Наличие, резкость и форма отсечки ближнего света не являются надежными / непреодолимыми индикаторами того, хороша ли диаграмма направленности луча, и даже если бы это было так, даже законный эксперт не может точно оценить, посмотрев. на фото и видео, — написал мне Стерн.

Почему фотографии или видео не могут точно улавливать свет фар?

Стерн: «Если мы говорим о фотографиях и видеороликах, они вводят в заблуждение, даже если у фотографа самые лучшие намерения. Пиксели и пленка имеют гораздо более узкий динамический диапазон, чем зрительная система человека, поэтому даже фотограф, который тщательно сохраняет все настройки камеры идентичными при фотографировании с разными лучами, не может предоставить больше, чем в целом общую сравнительную информацию: например, более резкое срезание по сравнению с более нечетким. , или более широкий луч по сравнению с более узким.

Но даже если у вас есть сопоставимые источники света перед вашим лицом, вы можете не смотреть на лучший свет только потому, что он «выглядит ярче».

Значит, я даже глазам не могу доверять? Почему?

Как объясняет Стерн: «Свет и зрение работают нелогично. Например … блики и видимый свет — это не 1: 1. Для улучшения зрения требуется гораздо больше дополнительного света, чем подсказывает интуиция, чтобы начал , и требуется гораздо меньше дополнительного света, чем подсказывает интуиция, чтобы вызвать значительное увеличение яркости.

«Итак, если мы направим на стену фонарь и замечаем, что над горизонтом немного больше света, это кажется немного больше света … но на самом деле мы можем очень легко увеличить его вдвое, втрое или вчетверо. блики и рассеянный вверх свет, который вызывает блики в дождь / туман / снег ».

Помимо ослепления, усиление ослепления также является фактором, по которому некоторые автомобили, оснащенные светодиодами, могут также ослеплять встречных водителей, даже если такие автомобили, казалось, правильно нацелены.

Я не покупаю. Я знаю то, что вижу.

Меня смутила оценка Стерна о том, что человеческий глаз плохо разбирается в том, что делает фара хорошей. Например, если вы смотрите на более красивый свет, разве это не … лучший свет?

Как пояснил Стерн: «Одна большая трудность состоит в том, что то, что мы чувствуем, как будто мы видим, не является тем, что мы видим на самом деле. Человеческая зрительная система плохо разбирается в том, насколько хорошо она работает. «Я знаю, что я вижу» кажется разумным, но это не соответствует действительности, потому что мы, люди, просто недостаточно хорошо оснащены, чтобы точно оценить, насколько хорошо или плохо мы можем видеть (или насколько хорошо или плохо работает налобный фонарь).Наши субъективные впечатления, как правило, очень далеки от объективных, реальных измерений того, насколько хорошо мы можем (или не можем) видеть ».

Тогда как я могу «увидеть», что одни огни ярче других?

«Основным фактором, определяющим субъективные оценки фар, является свет переднего плана, то есть свет на дорожном покрытии рядом с транспортным средством … который почти не имеет значения; он даже не попадает в конец списка факторов, определяющих фактические характеристики безопасности фары.

«Требуется умеренное количество света переднего плана, чтобы мы могли использовать наше периферийное зрение, чтобы отслеживать линии полосы движения и фокусироваться на дороге, где это должно быть, но слишком много света переднего плана действует против нас двумя способами: он притягивает наш взгляд вниз, даже если мы сознательно пытаемся смотреть далеко вперед, а яркий свет заставляет наши зрачки сужаться, что серьезно ухудшает наше зрение вдаль. Все это создает ощущение, что у нас есть «хорошие» (или «намного лучшие») светильники.Это не потому, что мы лжем себе, обманываем самих себя или что-то в этом роде, а потому, что наши зрительные системы просто не работают так, как кажется, как они ».

Так работает ли замена светодиодных ламп?

Не все галогенные лампы накаливания одинаковы, и, как мы уже упоминали, сейчас на рынке есть множество заменителей светодиодных ламп.

Проблема здесь, как сказал мне Стерн, в «отсутствии предсказуемости».

Более конкретно: «… Иногда можно встретить комбинацию одной из этих« светодиодных ламп »и конкретной фары, которая работает приемлемо.(Например, у DiodeDynamics есть конкретный светодиод «h21», который, как вспоминал Стерн, был успешным в корпусе фары конкретного грузовика Ford.)

«Но в этом нет предсказуемости; это совсем не похоже на «о, пока у вас есть проекторы, все в порядке» или «отражатели в порядке, если у них есть колба от лампы», [«колба от лампы» — это элемент, который блокирует нежелательный свет, идущий под определенными углами лампочки] или что-нибудь в этом роде. И «О, нет проблем, на нашей лампочке светодиоды можно вращать относительно основания, чтобы вы могли их сфокусировать» — это, пожалуй, хуже, не лучше.

Вся суть стандартизации типов ламп, объясняет Стерн, заключается в том, что «любая фара, разработанная и построенная для [например] лампы h21, будет безопасно работать с любой лампой, разработанной и изготовленной в соответствии со спецификациями h21. Это не означает, что все h21 похожи … но стандартизация обеспечивает, по крайней мере, адекватную безопасность ».

«Так оно и должно быть, потому что представьте себе лампу , которая подходит для к любой фаре h21, но надежно работает только в некоторых из них.«Это было бы довольно дерьмо.

Так что же на самом деле делает фару хорошей?

Stern: «Показатели безопасности при свете фар включают множество взаимозависимых переменных. Например, количество света переднего плана, которое может быть вполне приемлемым с сильным, хорошо сфокусированным горячим пятном, ограничит обзор водителя до совершенно неадекватных 50 или 60 футов, если горячее пятно луча слабое или отсутствует. Так что просто сказать «Ага, отсечка выглядит хорошо» еще не значит приблизиться к достаточно хорошему ».

«Гораздо важнее количество и распределение света при отсечке, и это довольно сильно перемешивается (случайным образом) с большинством« светодиодных ламп »в большинстве галогенных фар.Приведу лишь один из многих примеров того, как легко споткнуться в этом вопросе: иногда вы получаете достаточно резкое срезание с помощью «светодиодной лампы», но горячая точка (при условии, что она все еще существует) перемещается ».

«Каждое последующее движение горячей точки вниз и / или вправо уменьшает расстояние обзора для водителя, но луч на стене выглядит так, как будто он имеет хорошую отсечку и горячую точку».

«Другой пример: допустим, мы имеем дело с налобным фонарем, который не начинался с очень резкой обрезки.Вставьте «светодиодную лампочку», и горячая точка переместится вверх / влево. Типичный совет: «Перенаправьте фары, чтобы яркая часть не попадала в глаза других водителей». Но сделав это, мы сместили всю диаграмму направленности, так что куча других вещей больше не дает необходимого количества света. Это.»

«Каков масштаб этих эффектов на расстояние видимости при разном эффективном прицеливании лампы (будь то регулировка лампы или то, как лампа распределяет свет)? Хорошо, если вы используете метод сияния на стене, направьте ближний свет всего на 2.На 3 см (0,9 дюйма) ниже положенного значения — это на 26 метров (85 футов) меньше вашего расстояния видимости в ночное время! »

Где я могу это увидеть?

Если вы дочитали до этого места, то, возможно, понимаете, что сказал мне Стерн: большинство обзоров светодиодов в Интернете бесполезны, равно как и критерии, которые они часто цитируют (резкие отсечки, цветовая температура).

Насколько далеко как любитель, непрофессионал в полевых испытаниях светодиодных фар, Стерн указал на эту ветку на форуме Tacoma World как на довольно хорошее реальное объяснение того, почему «тщательно подобранные» галогенные лампы превосходят даже модернизированные светодиодные лампы известных марок.

«Это любительский инструментальный тест, который должен быть как можно более благоприятным для светодиодной лампы … Это продукт крупного бренда, а не какой-то безымянный безымянный предмет за 20 долларов, и его пробовали в лампе для проектора, которая обеспечивает резкое отсечение. с почти любым источником света, — написал мне Стерн.

А как насчет светодиодных обновлений, которые меняют весь корпус?

Старые автомобили и джипы с фарами с закрытым светом могут, по иронии судьбы, оказаться в более выгодном положении, когда дело доходит до модернизации светодиодных фар в нынешней технологической экосистеме.

Если вы заменяете корпус лампы и , я спросил Стерна, не могли бы вы получить хорошую модернизацию светодиода с помощью современных технологий? Его ответ:

«Идея верна — это правильный способ сделать это: светодиодный налобный фонарь спроектирован, спроектирован, изготовлен, испытан и сертифицирован / одобрен как таковой. На рынке есть отличные и, конечно же, много всякого хлама. Королем их всех [на момент публикации] является JW Speaker 8700 Evolution-J3, который привносит технологии почти уровня Star Trek в старый семидюймовый круглый формат налобных фонарей.

Стерн также назвал «JWS 8700 Evo 2» хорошим вариантом на одну ступеньку ниже, и «еще на одну-две ступеньки ниже, [это] Peterson Manufacturing 701C (в упаковке Peterson или Sylvania Zevo — та же лампа). и устройства Truck-Lite достаточно хороши с обогревом объектива или без него ».

JW Speaker был назван оптимальным выбором прямо сейчас для модернизации прямоугольной закрытой балки, и «Truck-Lite также производит респектабельные лампы такого размера».

Есть ли другие важные особенности этих фонарей?

Штерн сделал хорошее замечание, о котором я слышал раньше: поскольку светодиоды не нагревают линзы фар, как галогенные лампы, вам может понадобиться свет с обогреваемыми линзами для растапливания снега.

«Лучше обзавестись линзами с подогревом, если много ездишь зимой по сильному мокрому снегу и слякоти; Без нагревателя линзы линзы светодиодных фар холодеют, поэтому на них может скапливаться слякоть и замораживать / закупоривать лампу, а не таять, как это происходит от линз теплых галогенных или биксеноновых ламп. Однако, если не считать этого, нет причин для беспокойства; менее суровые зимние условия с меньшим объемом и более сухим снегом не создадут проблем, так как холодные снежинки будут просто отражаться от холодных линз.»

« С маленькими круглыми фонарями дело обстоит иначе и сложнее. Здесь опять же, входы JW Speaker великолепны со встроенными светодиодными габаритными огнями, дневными ходовыми огнями и указателями поворота или без них — все функции одобрены с точки зрения безопасности; это не те жирные детские вещи, которые можно найти на сайтах магазинов мотоциклов, хот-родов и хрома. Тем не менее, дорого, и для большинства чашек для крепления налобных фонарей потребуется увеличить их центральные отверстия, чтобы очистить относительно большой задний корпус этих ламп. Ни один из других крупных производителей не представил продукцию такого размера из-за относительно минимального спроса.Однако сейчас я тестирую несколько многообещающих, очень хорошо сделанных в Корее. Я надеюсь, что они удаются; они бы легче поместились в большинство крепежных чашек ».

«Иногда при установке герметичных светодиодных лучей сталкиваешься с электрической несовместимостью. Например, в автомобилях Toyota очень необычно сконфигурированы цепи фар, некоторые из которых плохо сочетаются со светодиодами. Есть обходные пути, не требующие взлома автомобиля ».

Будут ли светодиодные фары когда-нибудь достойным обновлением для большего количества автомобилей в будущем?

«Во всем мире существуют технические рабочие группы (SAE в Америке, GTB в Европе / Азии), активно работающие над разработкой технического стандарта для модифицированных светодиодных ламп для замены галогенных ламп в фарах, противотуманных фарах и т. Д.», — сказал мне Стерн. , как сам член таких групп.

Что касается текущего состояния технологий, Стерн говорит: «В отличие от« HID kits », где нет возможности оптической совместимости, такая возможность теоретически существует со светодиодами. Продукция, представленная в настоящее время на рынке, не является приемлемой; есть еще несколько очень серьезных технических препятствий, которые необходимо преодолеть … но в конечном итоге появятся законные продукты такого рода ».

«Трудно ждать (поверьте, я знаю!), Но те, что есть на рынке, сейчас просто не годятся, независимо от того, чье имя написано на коробке, и какие обещания и претензии сделаны.”

PSA: независимо от того, какие лампы вы используете, направьте ваши фары!

У мистера Стерна была прощальная мысль, он попросил меня пройти. Когда вы найдете хороший набор ламп для своего автомобиля, не забудьте убедиться, что они правильно нацелены.

“… цель фар и противотуманных фар — безусловно, главное, что
определяет, насколько хорошо вы можете (или не можете) видеть ночью с любым заданным набором
ламп, поэтому независимо от того, какие лампы используются, они должен быть нацелен на осторожно,
… »Если вы не знаете, как это сделать, посмотрите собственное руководство Стерна.

Осведомленность о фарах может улучшить ваше вождение

Летнее время закончилось, и зима не за горами. Сейчас время года, мы начинаем делать гораздо больше в темноте. Вождение автомобиля становится более рискованным повседневным занятием. По всей стране почти половина всех смертельных случаев в результате вождения происходит ночью, что в три раза больше, чем днем.

Все мы знаем, что фары являются неотъемлемой частью наших автомобилей. Их нельзя упускать из виду из-за их важности.В это время года особенно важно содержать их в чистоте от мусора. Кроме того, если вашей машине несколько лет, сейчас самое время их сменить. Профилактическое обслуживание может предотвратить получение билета от местных правоохранительных органов и улучшить вождение в ночное время.

Как и свет в наших домах, меняют и фары. Новые модели автомобилей имеют ксеноновые / высокоинтенсивные (HID) лампы или светодиодные лампы. Новые технологии позволяют производителям производить более эффективные и яркие лампы.

Если в вашей машине есть галогенные или стандартные лампочки, можно ли их поменять и приобрести что-нибудь получше? К сожалению, ответ требует, чтобы вы провели некоторое исследование.Однако, прочитав этот блог, вы лучше поймете, какие типы фар представлены сегодня на рынке, и какие варианты у вас есть.

Галоген / нить накала

Этот тип фар считается стандартным светом и до сих пор используется в большинстве автомобилей. Эти лампочки похожи на лампы накаливания, используемые в домах. Они дают более желтый оттенок. Несмотря на то, что галогенные лампы существуют уже много лет, они все же имеют ряд преимуществ.Их легко производить и они доступны по цене для потребителей. С другой стороны, эти лампы не такие яркие и служат не так долго, как другие лампы для фар.

Ксенон или разряд высокой интенсивности (HID)

В фарах этого типа используется газ вместо нитей накаливания, и они очень яркие. В машине моей жены есть эти фары, и по сравнению с моими галогенными лампами они ярче, и способность видеть дорогу передо мной значительно улучшена. С другой стороны, я заметил, что уличные знаки на очень темных дорогах, как правило, отражаются мне в глаза.

Светодиоды

Светодиодные фары

также излучают более яркий белый свет. Эти фары используются в более новых, дорогих автомобилях или гибридах. Эти лампы потребляют меньше энергии, что может снизить нагрузку на генератор переменного тока вашего автомобиля. Светодиодные фары обладают множеством дополнительных преимуществ, таких как повышенная эффективность, качество света, долговечность и безопасность.

Поиск фар на замену для автомобиля

В зависимости от года выпуска, марки и модели вашего автомобиля вы не сможете легко заменить одну лампу фары на другую.Чтобы узнать больше, прочтите руководство пользователя, позвоните в местный магазин автозапчастей или обратитесь к своему дилеру. Может потребоваться комплект для переоборудования, чтобы сделать новейшие и лучшие фары реальностью для вашего автомобиля. Некоторые комплекты для переоборудования должны быть установлены механиком, а другие могут быть установлены вами. В любом случае, новые фары могут быть именно тем, что вам нужно, чтобы повысить вашу безопасность и способность управлять автомобилем в ночное время.

Не забудьте про другие фонари

Сейчас также хорошее время, чтобы проверить другие фары на машине, чтобы убедиться, что они в хорошем рабочем состоянии.

Задние фонари. Включите красный свет и помогите вам распознать другие автомобили, движущиеся впереди вас.

Дневные ходовые огни. Сделайте так, чтобы другие водители могли вас видеть даже в хорошие, яркие и солнечные дни.

Указатели поворота. Не забывай ими пользоваться! Это очень помогает другим водителям понять, что вы делаете. Помните, что другие водители не могут читать ваши мысли.

Стоп-сигналы. Не забудьте проверить третий стоп-сигнал, который может быть установлен в центре багажника или двери багажного отделения.Федеральный закон требует, чтобы все автомобили имели третий стоп-сигнал.

Огни аварийной сигнализации. Хотя они используются не часто, они очень важны! Проверьте свою машину, чтобы убедиться, что вы знаете, где ее найти.

Противотуманные / дальние огни. Они устанавливаются в нижней части передней части автомобиля и обеспечивают дополнительный свет в плохих условиях вождения. Эти огни выключаются, когда вы включаете свои яркие лучи.

Чтобы найти подходящие лампы для фар или другие лампы для замены, щелкните здесь.

Для получения дополнительной информации посетите наши блоги ниже.

Семь советов по облегчению ночного вождения

Сигнальные огни для транспортных средств и их значение [Инфографика]

Понимание датчиков вашего автомобиля и советы по их чистке

Не сожгите дом, перейдя на светодиодное освещение

Вы видите, что происходит в вашем доме?

У вас есть какие-нибудь советы или информация, которыми вы хотели бы поделиться? Я бы хотел их услышать; пожалуйста, поделитесь ими в поле ниже.

Источник:

Types of Headlights: Housing and Bulb Technology Explained

https://shop.advanceautoparts.com/r/advice/car-main maintenance/what-to-know-before-replacing-vehicle-headlights

Обычно не стоит отдавать светодиодные фары для старых автомобилей

Даже если фары вашего автомобиля не адаптируются, они по-прежнему важны для обеспечения безопасности. В конце концов, если вы не видите надвигающейся опасности, как вы можете ее избежать? Вот почему, чтобы противостоять плохим характеристикам фар, многие обращаются к светодиодным лампам, чтобы украсить дорогу.А поскольку светодиодные фары не всегда входят в стандартную комплектацию, это часто означает попытки установить лампы в галогенные корпуса. Но попытки модернизировать освещение таким способом не всегда стоит хлопот или затрат.

Светодиодные лампы головного освещения не заменяют галогенные лампы

Важно отметить, что светодиодные фары отличаются от галогенных. И хотя некоторые рекламируют первые как «светодиодные лампы», это на самом деле неверная терминология, поясняет Daniel Stern Lighting .

Галогенные фары работают как традиционные лампы накаливания, поясняет Carfax . Внутри колбы находится вольфрамовая нить («нагревательный элемент»), окруженная газообразным галогеном. Когда через элемент протекает ток, он начинает светиться, выделяя свет и тепло. Ксеноновые лампы, также известные как лампы с «высокоинтенсивным разрядом», не имеют нити накала; вместо этого они используют электрический ток для прямого нагрева ксенона, объясняет Advance Auto Parts .

Модифицированный Dodge Challenger 2017 года со светодиодными фарами | Бен Холланд / Barcroft Media / Barcroft Media через Getty Images

Светодиодные фары, однако, не работают так же, как эти два, объясняет The Retrofit Source .Они работают, пропуская электричество через полупроводники, которые излучают свет, объясняет Cars.com . Они не используют газ и не содержат нитей.

Светодиоды

имеют несколько преимуществ перед галогенами. Они ярче, но потребляют меньше энергии, не так сильно нагреваются и занимают меньше места. Однако XenonPro объясняет, что вы не можете просто заменить галогеновую лампу светодиодной в сборе. Хотя существуют комплекты для переоборудования, у них есть несколько недостатков.

Во-первых, хотя сами светодиоды холоднее, чем галогенные фары, они нагревают все вокруг. В результате им нужны не только отдельные регуляторы тока, но и специальные охлаждающие приспособления. Таким образом, хотя отдельные светодиоды могут быть меньше, весь комплект для переоборудования фар может занимать больше места в целом.

Во-вторых, преобразование галогенных фар в светодиодные может не улучшить видимость.И это касается не только самих огней, но и того, что их окружает.

Проблема с отражателями фар

Все автомобильные фары нуждаются в способах фокусировки света, производимого их лампами / светодиодными сборками. Это особенно важно для светодиодов, объясняет Chehalis Collision Center , потому что, в отличие от галогенных ламп, их свет не является всенаправленным. Без чего-либо, что бы искривляло или отражало их свет, они все равно были бы ярче галогенов, но только в одном направлении.

И это самая большая проблема при попытке преобразовать галогенные лампы в светодиодные, — объясняет Ялопник . В современных автомобильных фарах обычно используются либо проекторы, либо отражатели, сообщает PowerBulbs . Оба используют зеркала для отражения света, а последний использует линзы для дальнейшей его фокусировки.

Однако, как объясняет Daniel Stern Lighting , если фара не будет сформирована с учетом технологии «лампочки», она не будет правильно распределять свет.Пространство прямо перед вашим автомобилем может быть немного ярче, объясняют пользователи форума Tacoma World , но дальше оно может быть темнее.

СВЯЗАННЫЕ С: Водители говорят, что эта общая особенность дизайна внедорожников является «угрозой безопасности»

Кроме того, хотя светодиоды ярче, они не всегда улучшают видимость, Consumer Reports, and The Drive report. Иногда галогенные фары — лучший выбор. Поскольку светодиоды такие яркие, OEM-производителям иногда приходится «приглушить» отражающие зеркала.В противном случае они транслировали бы прочную стену света, объясняет Jalopnik .

Кроме того, светодиоды создают больше бликов на коротких расстояниях. Кажется, что перед стеной они излучают больше света, чем галогены. Но это не обязательно то, что вам нужно, скажем, в метель.

Наконец, даже если светодиодные фары излучают больше света на ближнем расстоянии, они не всегда делают то же самое на больших расстояниях. В этом разница, объясняет Diode Dynamics , между люменами и люксами.Первое — о выходе, второе — об освещении. То, что светодиод излучает больше люмен, не означает, что он будет производить больше люкс.

Как можно модернизировать фары?

Хотя светодиоды не всегда являются лучшей заменой галогенов, есть еще одна фара, которая действительно выигрывает от модернизации светодиодов: закрытый луч. Фары с герметичным светом похожи на галогенные, поясняет CarID , тем, что в них используются нити накала. Однако, когда лампочка перегорает, заменяют весь узел.Следовательно, «запечатанный» в «запечатанном пучке»: это одна запечатанная единица.

Из-за этой конструкции преобразование светодиода с герметичным светом не вызывает проблемы с отражателем / проектором, поясняет Autoblog . Новый корпус изначально рассчитан на работу с лампочкой.

СВЯЗАННЫЙ: Лучший очиститель фар и как содержать ваши фары в чистоте

Однако, даже если у вас галогенные лампы, вам может не потребоваться обновление.Если вы заметили, что линзы ваших фар выглядят запотевшими или мутными, их можно восстановить. Кроме того, лампы могут быть неправильно выровнены, сообщает Cars.com . К счастью, для перенастройки требуется немного больше, чем рулетка, немного ленты и отвертка.

Следите за обновлениями MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

Как заменить фары на светодиодные за 4 простых шага — участок автомобильного освещения

Начнем с вопроса.Знаете ли вы, что вы можете навсегда превратить ваши нынешние фары в потрясающие светодиодные фонари? Я подумал, тебе следует знать. Однако сделать это можно только при наличии соответствующих материалов. Давайте посмотрим, как вы можете это сделать.

1. Найдите комплект для переоборудования светодиода Этот шаг следует выполнять только после того, как вы узнаете тип своей лампы. Если вы не имеете представления о типах ламп, то в основном они двухлучевые — одно- и двухлучевые. Комплект для переоборудования светодиодов должен быть совместим с выбранной вами лампой.

2. Снимите комплект для переоборудования светодиодов и найдите лампы головного света. Осторожно распакуйте комплект для переоборудования светодиодов, потому что любое простое неправильное обращение может привести к падению. Готов поспорить, вы знаете, насколько дорогие комплекты. Комплект должен состоять из двух балластов, светодиодных лампочек и проводки.

   Перед тем, как вы обнаружите фары, автомобиль должен быть закреплен и все выключено. Аккуратно отсоединяем от разъема пластиковую проводку.

1. Снимите лампы и установите светодиодные лампы
   
   Перед тем, как надеть отвертку на металлический зажим, вы должны сначала узнать тип вашей лампы.Поверните ее против часовой стрелки _{(справа налево)} и вытащите лампу насквозь. Вы можете выбросить лампочку и оставить ее себе. Если это галогенная лампа, вы можете сохранить ее для использования в будущем.

   Теперь, когда пространство пусто, вы можете аккуратно установить светодиодные фонари и не прикасаться к ним голыми пальцами. Поверните лампочку в направлении, противоположном тому, которое вы делали при снятии другой лампы.

2. Подключите балласт и посмотрите на отрезок. Подключение балласта должно обеспечивать, чтобы один конец проходил к исходному жгуту проводов, а другой — к новым светодиодным фарам.

   Прежде, чем вы сможете продолжить проверку положения светотеневой границы, включите только что установленные фары. Отрегулируйте положение фонарей с помощью регулировочных винтов, а затем закрепите балласт. Для этого можно использовать пластиковые стяжки. Наконец, пройдите тест-драйв и похвастайтесь своими новыми светодиодными фарами перед другими водителями.

Вот и все. Это так же просто, как раз, два, три. Все переходят на недавно разработанные светодиодные фонари, и они покорили индустрию автомобильного освещения.Итак, используйте описанные выше шаги, чтобы обновить систему освещения автомобиля, чтобы вы не остались в стороне.

.

No related posts.