Как снять вентилятор печки на шкода октавия а5: Как снять печку на шкода октавия а5

Как снять печку на шкода октавия а5

Skoda Octavia › Logbook › чистка моторчика печки на А5

Всем привет. Решил почистить моторчик печки, так как знал о этой проблеме давно, не раз встречал посты как все чистят из-за постороннего шума. Ну и стоит он до фильтра, зачем правда 🤔, ну ладно. Выдался денек на даче, думаю надо залезть туда, ведь пробег уже почти 80, хотя повышенных шумов вроде не замечал. Почитал пару записей бж и принялся за дело.
Снимаем пыльник под бардачком, он на двух болтах.
Бардачок снимать не стал, попробовал сначало так, в принципе пару минут помучался и все вытащил .
Отгибаем пластмаску вниз и крутим моторчик против часовой стрелки примерно на 2 см и он вынимается. Потом колдуем туда-сюда и чуток помогаем отгибая обдув ног и он падает.Вынимаем из него штекеры и он у вас в руках. Лопасти моторчика были грязноватыми. Отделяет моторчик, утопив
при этом три резиночки отверткой как на фото и вынимаем его. Чистил долго, тупо не удобно, вооружившись тряпкой, водой, ватными тампонами и палочками.

По завершению чуток брызгнул WD40, что бы потом не скрипел как бывает у многих. Ну и ставим все в обратном порядке.
Пишу с телефона, так что под фото не опишешь процесс. В принципе все видно на фото.
Всем ровных дорог и тишины в салоне.

FakeHeader

Recommendations

Comments 21

Подшипник закрытого типа. WD-шкой брызгать бесполезно. Если засвистит — только замена. Один уже поменял на китайскую Hella. Засвистела через полгода.

Друг смазывал, звук пришёл.

Еще свист может вызываться неравномерным износом щеток)
вд 40 зря, испачкается быстрее. Есть смазки получше. Причем нужны термостойкие т.к нагрев там имеет место значительный.

Снять не долго если что, я еле пшикнул туда.

Балансир не потерял при снятии?

Что за балансир?на лопастях?

Нет, они норм сидят.

Я просто почуял как-то после пробега по трассе не понятный свист оттуда и понял, что надо бы туда залезть, но потом поставил фильтр и всё самоустранилось))

Под капот Китай-фильтр и забыть про эту болезнь!))

Почистил раз в 4 года, думаю еще четыре на ней не прокатаю, поэтому почистил и забыл )))

Под капот Китай-фильтр и забыть про эту болезнь!))

Под жабо, с пассажирской стороны

это штатно предусмотрено?

На Ауди да, на нас сьэкономили)))

еще б…ауди и шкода))

Вот глянь, многие ставят www. drive2.ru/l/9754296/ я в том числе)))

WD-40 — это зря. На нее липнет вся грязь и смазкой она не является.

Под рукой больше нечего не оказалось., я чуток.Петли в шкафу смазывал, полет нормальный.

Масло моторное, со щупа. Всегда под рукой 🙂

Как снять печку на шкода октавия а5

29 Ноя 2012 г. | Ремонт | Alex | Обсудить

По многочисленным просьбам клубней, представляю вашему вниманию отчет по чистка вентилятора отопителя. Интервал данной процедуры 6-8 месяцев.

Поехали. Снимаем кожух скрывающий вентилятор и фильтр отопителя, откручиваем два крепления и тянем кожух вниз:

Так вот он какой – вентилятор отопителя.
Удаляем правую заглушку, передней панели автомобиля:
Затем выкручиваем шесть саморезов, которые крепят бардачок, для этого может понадобится отвертка с насадкой типа звездочка. Первый под заглушкой, что мы сняли (удалили) ранее:
Второй – под бардачком справа:
Третий – под ним же, но слева:
Четвертый саморез – находится в самом бардачке, вверху справа:
Пятый – аналогично, но слева:
Шестой и последний саморез, как Вы все уже догадались, по центру:
Бардачок свободен и ждет ваших действий. Мы, в свою очередь не заставляя его ждать, тянем вниз и с левой стороны обнаруживаем две вещи:
1. Снимаем резиновую трубочку (гофрированный шланг), с воздуховода поставляющего в бардачок холод/тепло.
2. Отсоединяем разъем от плафона освещения бардачка, сжав усики на самом разъеме.
Вот так выглядит тот разъем:
Бардачок остается болтаться на проводе, идущем к отключению подушки безопасности пассажира. Конечно, можно для удобства отсоединить и его, НО ПРИДЕТСЯ СБРАСЫВАТЬ ОШИБКУ ПОДУШКИ С ПОМОЩЬЮ КАБЕЛЯ. Я не отсоединяю, а двигаю бардачок, то вправо, то влево.

Затем необходимо снять воздуховод, вентилирующий пространство для ног пассажира. Выворачиваем саморез, удерживающий данный воздуховод и он падает на пол, вместе с воздуховодом:

Теперь самое интересное. Сперва отсоедините разъем, к которому ведет пучок проводов.
Далее сложный рисунок с запутанным описанием. Выкрутить саморез фиксирующий корпус вентилятора и выбросить (обозначено желтой стрелочкой), больше он вам не понадобится.
Далее. Оттянуть вниз планку, которая выполняет роль выброшенного самореза и одновременно повернуть корпус вентилятора против часовой стрелки.
И извлечь вентилятор вниз путем замысловатых движений (немного мешает обивка пола):
И вот когда этот “карлсон” у вас в руках, начинаем его разборку:
а) Изъять заглушку предотвращающую попадание грязи в корпус:
б) Отсоединить разъем от корпуса, сжав два усика и потянув вверх. Так же отсоединяется разъем от плафона освещения бардачка:
в) Отверткой нажимаем на резиновые фиксаторы двигателя в корпусе с трех сторон и вытаскиваем сам двигатель вентилятора из корпуса:
Далее, просто “наслаждаемся” кропотливым трудом чистки лопастей. На фото вентилятор прошедший чистку весной:

Ах да, чуть не забыл, подобные железячки с лопастей не удалять, это балансировочные грузики:

Как Снять Моторчик Печки Шкода Октавия А5

Распространенная проблема со Skoda — свисток духовки на 1-й и 2-й скоростях.

Если есть такой непонятный свисток (или он может гудеть) — решение темы — чистка двигателя — обычная боль в шкоде.
Я сделал этот свист в видео.

Фотоотчет для тех, кто делает это впервые и кто что-то осторожно ломает.

Также показано, как смазать подшипник печи.

Обновление 07.06.2015 — иначе проблема проявляется:

Когда вы включаете климат, он гудит в зоне для перчаток.
Вы вращаетесь больше — громче, меньше — тише.

кто не знает где печка мотор в шкоде октавия а5 — Он за бардачком.

Как понять бардачок Смотрите шаги ниже внимательно.

Я думаю, что всегда лучше делать это в одиночку, чем идти к дилеру, а не факт, что дилер решит проблему.
Не беспокойтесь о количестве фотографий, все очень больно просто. Смотрим на результат.

НИКОГДА НЕ РАЗРЕШАЙТЕ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСКОМУ БИЗНЕСУ.

Как снять печной вентилятор без первых 8 шагов, Александр написал в комментариях.

Предупреждение!
Во время написания я сделал это в первый раз, бардачок не может быть удален, первые 8 шагов могут быть пропущены.

Шаг 2. Согните отвертку и аккуратно удалите.

Шаг 3. Снимите винты TORX-20.

Шаг 4. Еще два винта снизу перчатки.

Шаг 5. Три перчатки сверху.

Шаг 7. Отсоедините лампочку трубки и отсека.

Читайте также

Здесь бардачок висит на одной проволочной подушке безопасности.

провод идет к этому блоку, мы его не трогаем.

Шаг 8. Воздуховод к области голени удален для удобства, он опирается на один винт.

Шаг 9. Опустите, как на фото.

… и мы поворачиваем сам мотор к рулю на 1,5-2 см.

Шаг 10. Отключите вилку.

Затем смажьте моторным маслом, а также крутите и крутите.

Шаг 11. Отсоедините вилку, снимите резиновый чехол и с помощью отвертки вставьте три резиновые защелки и вставьте их в помещение.

Шаг 12. Покупаем масло в рукав.

Шаг 13. Со спины мы также капаем масло сверху и изнутри.

Вот и все.
Чистка мотора не панацея, она помогает только на время.

Спросите, если что-то неясно или вы можете здесь смотреть то же видео о том, как снять печку.

Снятие вентилятора происходит без первых 8 шагов:
1. Открутите два пластиковых винта под панелью (они удерживают подкладку из пенопласта).
2. Находясь в положении «Z», мы вытягиваем вентилятор и вращаем корпус (нет болтов — он держится на 3 лепестках) … Все в ваших руках … просто потяните за вилку с проводами.
Я так чист в 2 раза.

Как проходит кошачий канал. закреплен на моторе на винте — можно ли его отвинчивать в положении «Z» без первых 8 действий?

Провод не касается двигателя.

Да, Александр, вы можете.
Это уже удобно.

Большое спасибо! все сработало, потому что ты это сказал! две минуты и все было сделано! Благодарю.

Спасибо, я потратил 10 минут. Причиной появления сколов стала только не смазанная пластиком карточка ранее застрявшей дочери между лобовым стеклом и духами.

Сделал, как ты сказал. Это сэкономило много времени и нервов. Все без одного гаечного ключа и отвертки. Это закончилось через 6 минут с двигателем в моих руках. Большое спасибо за написание этого комментария, иначе я бы разобрал половину торпеды.

Я рад помочь и рад, что это вышло впервые. а потом люди как-то убираются.

как почистить печку на шкоде октавия

Всем привет.
Пожалуйста, скажите мне, куда идти? На октавии 1.8 тоже?

Это фотоотчет за октябрь 1.8

Читайте также

Спасибо, я сделал это БЕЗ снятия перчатки. Все получилось

Отличный фотоотчет! Благодарность! Все оказалось очень внутренним. Единственное фото № 11, касающееся резиновых болтов, состоит в том, что их нельзя вынимать отверткой, но их следует утопить внутрь и нажать.

Спасибо, очень рад, что отчет был полезным.
Выяснилось, что именно снять и почистить, или снять и смазать втулку?

Это верно, 11 фотографий должны быть отключены, я согласен, я это исправлю.

Все получилось. Только сейчас, возможно, пришлось «смазать» кустик «лезвием». Нефти, думаю, долго не хватит.

Масел уже давно не хватает, все правильно, я впервые слышу о рабиноле и не советую.
С такой осторожностью существует риск выключения двигателя.

Ясно. возможно с таким же телом.

Но вы не можете сказать мне номер каталога?

Здравствуйте, мне удалось удалить и очистить, было много грязи, спасибо, но появился новый звук, я думаю, лезвия начали касаться обмотки корпуса, как я могу удалить это? Даже при снятии перчатки я отключил провод AIRBAG, теперь на приборной панели возникает ошибка, как ее удалить?

Ничто не должно повредить.
Снимите его снова и посмотрите на крутящий момент, когда он вращается, сами лопасти наблюдают, как они вращаются.
Вы можете подключиться напрямую к аккумулятору и слушать, где шум.
В вашем случае двигатель может быть неправильно установлен, есть специальные пазы, попробуйте удалить и переустановить.
Какие действия вы предприняли при снятии мотора?
Ты все чистил?

Провод Aerbeg не должен быть отключен — я не писал — я исправлю статью.
Его можно удалить только с помощью сетей Vag. Но лучше проконсультироваться с экспертами, которые с вами дружат (ВАШЕ пусто.)

ЗАМЕНА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ДЛЯ SKODA OCTAVIA TOUR

Он вынул его, вычистил грязь из фургона, смазал маслом, как вы указали. Одеваться Я соединил это место, услышал странный шум, снова посмотрел, снял, мне показалось, что направляющие, идущие от центрального вала к лезвиям, кажутся болезненными, я снял угловые срезанные углы от намоточного кожуха, стало менее больно, но звук не пропадал до конца. Поставь еще раз, поехал на юг, звук стал еще менее заметным.
Я читал о проводе, который не было рекомендовано удалять, но они удалили его на вашем видеоклипе, и я рискнул им, потому что он очень мешал, мотор почти взлетел, не поддался рулевому колесу и слегка повернул назад После нескольких манипуляций назад мотор смог повернуться к рулю, и он сдался. Спасибо за блог, очень информативно

Удивительно, но ничего хорошего не повредит.
Но поскольку это больно, это означает, что вам нужно отвести глаза и собрать новые … осторожно предпринять все новые шаги снова … что бы вы еще посоветовали.
Что касается проводки, не переживайте слишком сильно, ошибки можно устранить, на драйве есть люди — они помогают. Есть плата, это бесплатно.
Если вам нужны контакты, я дам.

видео, где снята подушка безопасности, не мое.
В следующий раз, когда я заменю фильтр, я сделаю видео, которое было бы понятно.
Фотоотчет может быть не таким четким.

Вероятно, когда сам двигатель вставлялся в корпус, он не стоял до конца (резиновые лепестки не распрямлялись), нужно их уколоть отверткой, тогда все одержит верх.

Да, очень нужно, хотелось бы бесплатно (или за плохое пиво)

Как снять и почистить моторчик печки в шкоде самостоятельно

Частая проблема у Шкод — свист печки на 1-й и-2-й скоростях. Если появился вот такой непонятный свист (или может гудеть) — решение темы — чистка моторчика — распространенная болячка Шкод.
Снял этот свист на видео.

Фото отчет для тех, кто будет это делать в первый раз и кто осторожничает сломать что-нибудь.

Так же, показано как смазать подшипник печки.

Апдейт 06.07.15 — как еще проявляется проблема:

Гудит в районе бардачка, когда включаешь климат.
Накручиваешь больше оборотов — гудит громче, меньше — тише.

кто не знает где находится моторчик печки в Шкоде Октавия А5 — он находится за бардачком.

Как разбирается бардачок смотрите ниже,подробно указал шаги.

Думаю, всегда приятнее сделать самому, чем гонять к дилеру и не факт, что дилер проблему решит.
Пусть не смущает количество фоток, делается всё очень и очень просто. Cмотрим результат.

ПРОВОД АIRBAG НЕ ТРОГАЕМ, ИНАЧЕ ВЫСКОЧИТ ОШИБКА.

Как снять вентилятор печки без первых 8 шагов написал Александр в комментах.

Чистка моторчика печки на Шкоде Октавия А5 FL

Внимание!
На момент написания статьи делал первый раз, бардачок можно не снимать, первые 8 шагов можно пропустить.

Шаг 1. Открываем переднюю пассажирскую дверь.

Шаг 2. Поддеваем отверткой и вынимаем аккуратно.

Шаг 3. TORX-20 выкручиваем саморезы.

Шаг 4. Еще два самореза с низу бардачка.

Шаг 5. Три самореза сверху бардачка.

Шаг 6. Тянем вниз.

Шаг 7. Отсоединяем патрубок и лампочку освещения бардачка.

Здесь бардачок висит на одном проводе аэрбега.

к этому блоку идет провод, его мы не трогаем.

Шаг 8. Воздуховод в область ног снимаем для удобства, держится он на одном саморезе.

Шаг 9. Тянем вниз как на фото.

…и поворачиваем сам мотор к рулю на 1.5-2 см.

Шаг 10. Отсоединяем штекер.

Здесь смазывал моторным маслом, и крутил и вертел.

Шаг 11. Отсоединяем штекер, снимаем резиновый пыльник и отверткой надавливаем на три резиновых защелки, нужно их как бы утопить внутрь.

Вот так выглядит.

С обратной стороны.

Шаг 12. Капаем маслом в втулку.

Шаг 13. С обратной стороны капаем так же маслом сверху и с внутренней части.

Вот, собственно, и всё.
Чистка моторчика — не панацея, спасает лишь на время.

Задавайте вопросы, если что непонятно или вот здесь можно посмотреть еще и видео как снять печку.

Как снять печку на Skoda Octavia видео

Шкода фабия замена вентилятора отопителя

Как снять моторчик печки на Skoda Fabia new

Skoda roomster fabia, ремонт вентилятора печки ч.3

Очистка гудящего моторчика печки Skoda Fabia

свист вентилятора печки skoda fabia mk2 – fan whistleskoda fabia mk2 .

skoda octavia tour скрипит вентилятор печки

Ремонт вентилятора отопителя Шкода Октавия А5

skoda fabia 2 – не работает печка.

ЗАМЕНА ВЕНТИЛЯТОРА ПЕЧКИ НА ШКОДА ОКТАВИЯ ТУР

Устранение скрипа и вибраций печки Polo Sedan

Замена вентилятора печки Skoda Fabia

Показываем вам как снимается моторчик печки (вентилятора) в автомобиле Skoda Fabia без разбора торпеды. Ролик составлен из склеенных подробных фотографий по шагам, которые освещают весь процесс. Встроены специальные метки показывающие детали и текстовые комментарии, которые не дадут вам запутаться. Видео не претендует на подробную инструкцию, просто показан один из способов, при котором не приходится разбирать торпеду.

Причина по которой был сделан этот ремонт. Моторчик печки в холодную погоду очень сильно гудел, когда начинались морозы, было такое чувство, что он вообще останавливается.

Видео как снять моторчик печки в Skoda Fabia:

Как вы могли убедится всё очень просто и вы легко можете повторить всё на своей машине. Для профилактики вентилятор был смазан смазкой «Хадо» для узлов и механизмов, продаётся в небольших пакетиках, напоминающих шампунь-пробник.

Всем Доброго Времени Суток!

Как и тяги дворников, печка — конструктивная недоработка инженеров, а именно — «болячка» машины из-за того, что салонный фильтр идет после вентилятора. Поголовно у всех она свистит, гудит, трещит и тд из-за оседающей пыли на лопастях и внутренних частях моторчика.
У кого-то раньше, у кого-то позже, но выход один и только один — это снятие торпеды, и скорей всего, замена моторчика. Конечно, есть и другие выходы, например, смазать скрипучую втулку путем снятия верхнего бардачка и проделывания некого отверстия под эти манипуляции; как у меня описано в записи — www. drive2.ru/l/2287646/
Но это на долго не спасет, а теперь, и я убедился в этом сам. Практически всех пугает процедура замены, причина проста — надо частично снимать торпедо машины, ибо инженеры зачем-то сделали ее едино-целую, хотя в предыдущей версии машины бардачок был съемный, как и во многих других автомобилях.
Но спешу заверить, что бояться этого совсем не стоит, не так это страшно, как звучит, все довольно просто.
Итак, все началось с того, что однажды включив четвертую скорость (на прогретом авто), пошел небольшой дым из воздуховодов, а затем появилось очень заметное стрекотание моторчика. Если включить рециркуляцию, то слышно очень отчетливо на 1-2 скоростях обдува, да и у машины стрекотание было весьма заметным. По всей видимости повредился или сам моторчик, или ротор.
Выход в моем случае — замена на новый, ибо это совсем не дело и навряд ли он починится (ведь как никак, а семь лет он отработал верой и правдой).
Идем на форум, шуршим кучу информации по этому поводу и находим нам нужную. Номер оригинального вентилятора — 6Q1 820 015 H, и стоит он бешеных денег. Выбор пал на Behr-Hella 8EW 009 157-111, как оказалось, это и есть оригинал, в чем в последствие, и убедимся на фотографиях.
Так же есть и другие аналоги, такие как Dello, Vika, JP Group, но почему то они не вызвали особого доверия у меня, не очень хотелось бы возвращать из-за того, что он не подошел, или бы он накрылся спустя столь быстрое время.
Почему такой не бюджетный аналог? Ответ прост — мне хотелось, чтобы проблема с вентилятором отпала хотя-бы года на 2-3, поэтому взял что получше.
Ищем через zzap самую низкую цену (5к, и это, по сравнению с экзистом и прочими, не очень дорого), едем, оплачиваем и забираем на следующие сутки.
В этот же день решил заменить, благо время позволяло. Все расписывать поэтапно не буду, ибо смысла не вижу, скажу, что только пользовался данными отчетами:

У меня снятие с моторчиком отопителя заняло чуть меньше двух часов. По большей части все откручивается насадкой TORX T-15, и только крепления подушки TORX T-30:

Так же добавлю от себя пару вставок, например, НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую после снятия торпедо проклеить все снятые части, а уж тем более крышку подушки безопасности пассажира — антискрипом (маделин), продается в любом нормальном авто магазине:

Шкода октавия 5 как снят печку

АВТОМАСТЕРСКАЯ — ремонт авто своими руками

Ремонт вентилятора отопителя Шкода Октавия А5

По мере надобности необходимо прочистить разъёмы и отверстия печки. Что касается нового агрегата, то на смену можно установить, как уникальный, так и хоть какой другой вентилятор отопителя. Многие владельцы автомобиля шкода октавия как снять свечи на. Сборка системы отопления проходит в обратном порядке. Как это фильтр шкода октавия а5, же салонный, посмотрите как. Не забудьте установить новый хомут, так как старый нужно разрезать по ходу работы. Если же у вас проблема с переключением скоростей печки, то вам нужно ознакомиться с инструкцией ниже.



как снять печку на Skoda Octavia

Как снять передний и задний бампер на шкода октавия? После этого ток от включателя к вентилятору поступает через дополнительный резистор, проходя через две спирали.

30 Dec 2013

Подробнее



Замена радиатора печки Шкода Октавия 2012г.

Снять заднее сиденье skoda октавия а7; как снять заднее снять переднюю обшивку двери шкода. То есть с помощью этого элемента можно переключаться между тремя режимами отопителя.

29 Oct 2018

Подробнее



Устраняем свист печки у Шкоды А5

Пошаговый алгоритм снятия обшивки передней двери шкода октавия а5, как быстро снять обшивку двери skoda octavia, требуемый инструмент, последовательность действий, нюансы. Всем, у кого так же свистит печка на Октахе, сделайте вот такую не хитрую диагностику и будете жить спокойно…

25 Jan 2017

Подробнее

Чистка кондиционера Skoda Octavia A5 1.8 TSI — часть 1

Автомобили шкода как снять руль skoda octavia tour на схемах видно как воздействовать на. Такую же операцию необходимо провести с дополнительным резистором, от которого тоже отходит связка проводов. Чистка испарителя кондиционера Skoda Octavia A5 1.8 TSI через бардачок. Часть 1 — съем бардачка и доступ к испарителю…

Снятие печки Skoda Octavia Tour( замена радиатора печки, кондиционера)

Как снять обшивку двери Киа Рио 2011-2015 годов выпуска Необходимость снятия обшивки двери автомобиля может появиться в самых различных случаях (ремонт механизма центрального замка, подмена ручки открытия двери, установка звукоизоляции, ремонт либо подмена динамиков и т. В этом видео мы покажем как снять печку на Skoda Octavia Tour. Мир всем!

замена радиатора печки шкода октавия а 5

Здравствуйте, снять и почистить удалось, грязи было очень много, спасибо, но появился новый звук, я думаю, лопасти стали задевать кожух обмотки, как можно устранить? Еще при снятии бардачка, отсоединял провод AIRBAG, теперь висит ошибка на торпеде, как можно ее снять?

Как снять торпеду, дефлектор skoda octavia a5

Но я все последние разы тоже демонтировал только шумку эту и сразу моторчик. Этот воздуховод, который немного мешает просто отгинал чучуть т. Где то в этой теме я уже описывал, как это сделать быстро и просто, без снятия лишних деталей. Как снять торпеду, дефлектор skoda octavia a5 шкода октавия а5 1,6 mpi Видео разбора левой стороны под торпедой.

Замена радиатора печки шкода суперб

Если же диагностика показала неисправность заслонки, то можно провести попутно и профилактику электродвигателя, описанную выше, поскольку для обеспечения доступа всё равно придётся снять бардачок. Времени это займёт немного, но это позволит продлить его работоспособность ещё на долгое время. Радиатор печки.

ЗАМЕНА ВЕНТИЛЯТОРА ПЕЧКИ НА ШКОДА ОКТАВИЯ ТУР

Тоета rav4 2005 снять обшивку двери Необходимо снять обшивку двери, она держится на клипсах (пистонах) и прозвонить нить подогрева стекла. На Тоета Rav 4 III протекает вода на коврик пассажира впереди, в чем причина? Помогите снять обшивку двери кузов Та пластмассовая фигня, что под ручко. Месяц назад старый моторчик печки чистился, смазывался, но у всего есть свой срок службы. Замена на новый…

По теме

• Как снять чехол кпп на шкода октавия

  Сначала надевается чехол непосредственно на сидушку. Занятие достаточно трудоемкое, но…

• Замена масла на шкоде в челябинске

  Не дай Бог упадёт уровень масла в поддоне (а это…

• Как подобрать тормозные колодки на шкоду фабия

  Коды опций указывают на различия в тормозных системах (разные диски…

• Как снять радиатор на шкоде йети

  Замена радиатора охлаждения на Шкода Йети делают в том случае,…

• Замена масла в коробке dsg шкода йети

  Входящая диагностика показала неисправность гидравлической части мехатроника, а также достаточный…

• Как сбросить надпись сервис на шкоде рапид

  Если вы обслуживаете автомобиль самостоятельно, либо купили автомобиль на дисплее…

• Замена датчика включения вентилятора skoda

  Если же, система загрязнена или Вы меняете «цвет» охлаждающей жидкости,…

• Опорный кронштейн шкода октавия а5 замена

  Если плавный ход отсутствует, а так же ощущаются вибрации и…

• Замена правого зеркала на шкода фабия

  Были изготовлены крепления силового генератора, топливного бака и телеуправляемого подводного…

• Ремонт электрики шкода октавия тур

  Рулевая рейка в целом надежна и способна прослужить без ремонта…

• Как удалить воздушные пробки шкода октавия

  Задача по удалению воздушной пробки облегчается тем, что ее следует…

• Замена ручки двери шкода суперб 2

  В нашем каталоге вы можете увидеть основные характеристики и то,…

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Замена радиатора печки Skoda Yeti.

Как снять моторчик печки на Skoda Fabia new

Комментарии к теме Замена радиатора печки Skoda Yeti

Эркен

У соседа по гаражу и без радиатора печки на skoda много чем заниматься! Всё грамотно, по существу

Безенкин Алесь

Привет,а не потскажеш, какой номер предохранітєля прікуріватєля бмв е46? Буду благодарєн

Сайда ⚠Предупреждение за CapsLock

ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА СОЧИТСЯ АНТИФРИЗ ИЗ ШТУЦЕРА ПОЧЕМУ В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОЮЛЕМА

Torrey

Периодические проблемы с радиатором печки куда ни шло ) Явно видна выработка на самих полозьях кулака по которым ездят колодки, спасёт только либо замена кулака, либо НАВАРИВАНИЕ металла и выравнивание болгарочкой, других вариантов нет. термоусадка протрётся сразу же, делать какие то втулки из цветноо мягкого металла на концы колодок тоже бред. .

Степанчак Аск

Добрый день..у меня вопрос..на машине стоит мотор 1.5 л с 8 клапанами Я хочу поменять мотор на 1.6 клапанный стоит ли менять комютер?

Николина Сементяева

Сателитная коробка.

Александ Фаденчев

Мне друг сказал и без радиатора печки на етти много чего поломалось Ж)) привет скажи пожалуйста где находится салонный фильтр,не могу найти

Вольф

Сергей, если вы знаете как сделать моторчик для моделей кораблей вроде-Бы он из батарейки и яего то еще. Просто на судомоделирование надо. сделайте плиз видос многие оценят.

Hart

короче … возьмите с стороны газ педаля и снимите печку с пилой спилите и выташите печьку и замените и можно паставить. обшым быстро можно зделать. не как в ютубе. как этот балоболл. Лучше что-то конкретное пояснил бы по радиатору печки…

Тер-Оганесова Юлианна

Если не собираетесь подключать вакумные линии то и зачем парится с установкой такой дерьмовой акпп 4 серии. МКПП рулит на этом моторе это точно.

Сибрук

перемыкал контакты 2-3, которые отвечают за включения вентилятора кондера, а он гад все так же работает, релюшки все целые

Пауль

Привет. Что может быть за проблема если что-то трещит в торпеде E39 постоянно? (в районе управления климатом) Этот звук есть даже когда машина заглушена и ключа нет в зажигании

Дрючина Ангилина

Трудности с радиатором печки совсем достали )) Женя привет!за труды лайк!Кругом не кондиция (доделай сам)хахаа

Амет Божидай

вы где находитесь???

Мяснин Уильям

У моего приятеля на шкода и без радиатора печки куча чего полетело Ж)) жигулинын радиатор охлождениясын мерс 230 га коюга болама

Awan

Ёше вопрос в ночю по дороге холодне дует потрубка печка вход гарячие выход еле тёплие

Лангауз Вас

Спасибо за видео, смутил только один момент — после прокачки стойки, не стоит её класть на бок.

Юбилей

меняю фильтр варика каждую замену масла в двигателе 5000 км. он копейки стоит. вместе с теплообменником 15$

Зал Ладынин

Привіт. Підскажіть, а антифріз повинен бути під тиском в системі чи ні? Розумію, що при роботі мотора він нагрівається, тиск піднімається і т.д… Але в мене навіть коли авто день простояло при відкритті кришки бачка чути як стравлюється надлишковий тиск. Це нормально чи непрацює клапан на кришці. Підозрюю, що в мене через це, на згонах патрубків сльозиться антифриз. дякую. Периодические проблемы с радиатором печки не особо напрягают…

Довбуш

У меня такая проблема, opel vectra 1995 г. мотор c2.0ne, на свох оборотах работает, даешь газ глохнет. она у меня и на газу и на бензине, реагирует одинаково. Вот так- continue=10&v=l 16UlFJzqUI, подскажите как решить проблему.

Похожие видео по ремонту

Замена радиатора печки Skoda Octavia A5. Отремонтируем и обсудим

Тихо

мдааа, круто молодец, тоже буду снимать торпеду. спасибо.

Donal

Не понимаю почему при включенном кондиционере температура больше. У меня наоборот, больше 97 не поднимаеться при включенном кондее, потому что вентилятор постоянно дует для охлаждения радиатора кондёра, машина Дацун.

Сапфир

Отверстия в заслонке нужны для разгрузки пикового давления.

Мелиса

Febest вообще гавно. Я покупал на Террано 2 крестовину переднюю,тоже Febest. Так чашки от руки вставлялись в вилку крестовины. Неделю поездил и заменил на оригинал. Так что остерегайтесь деталей фирмы FEBEST!!!

Yacoub

Сделайте плейлисты чтобы было удобнее и быстрее смотреть конкретную машину

Tylor

АКБ за день на малых оборотах не посадит?

Godiva

мою радиаторы печки по такойже технологии, только вместо газелевской помпы использую насос с большей производительно стью. на тирете гоняю подчти 2часа, и на лимонке(либо на уксусе) тоже часа 2. первый запуск системы промывки делаю против хода охлаждающей жидкости, чтобы не проталкивать дальше по печке отложения если они есть, и потом каждые 30мин меняю направление промывки, в итоге вся процедура занимает часа 4. результат всегда положительный.

Dallan

excellent ez fix 220e w124 thanks for the vid

Уэсли Сивоглаз

Помпа 315000 отходила, поменял с ремнем, и ещё была в норм состоянии

Fleta

спасибо купил у вас др заслонку,проблема с оборотами ушла(теперь около 850),прогревочные 1500,одним словом то что доктор прописал,адаптация прошла сама после 10 минут работы на холостом.

Юнион Иванский

Кондуктора вам конечно не помешали бы так как это ваш доход, имею 166 ю мотор 2,5 после первого обращения в сервис обслуживание автомобиля взял на себя и приобрел кондуктора после замены клапанов на одной голове, чудо мастера хорошо умеют менять грм без меток!

Устименкова Фадина

спасибо,все делал как на видео. на все ушло около 3.5 часов.

Fadilah

хорошая машинка

Дальтон

С грязной одеждой в белые сиденья. Прямая дорога В химчистку после этого сервиса(

Amd

Серго хотел лючок дернуть

Azikiwe

Без камеры херачил бы керхеом

Махир

Сергей…все супер…руки растут от куда нужно…голова на месте…на этом принципе у меня сделан засухариватель… для этих движков просто идеален…!!! Удачи…!!!

Аргун

волга просто супер молодцы золотые руки

Гамид

Знаю что конструкция радиатора печки от классики с очень узкими трубками такие на даже 70 %чистоты нереально промыть, даже если вместо помпы будет насос системы отопления часного дома, подогрев промывочной жидкости до 90 градусов, и подача воздуха чтобы массы пузырьков сбивали гязные наросты со стенок трубок.

Теодора Самехина

Отлично! Молодец!

Акжан

АЯН мой любимый)

Кваиснин Рахат

Дважды меняя антифриз поменял радиатор. Карбоксилит запечатал слив радиатора. С блока сливается 50% так как патрубок нижний в середине уровня.

Написать комментарий

Ремонт моторчика печки, замена коллектора и щеткок своими руками

Информация подходит для ремонта многих автомобилей.

В общем оригинальный моторчик печки на моем авто после 27 лет эксплуатации и 442 тыс. км перестал крутится. Когда то очень давно, было дело, что он свистел в течение года или больше (ориентировочно 2010 — 2012 года свистел) — смазал циатимом и с тех пор он работал тихо многие года, пока заводской коллектор и щетки не стерлись.
Опыта такого ремонта не было, поэтому местами немало накосячил — но тем не менее расскажу как есть, тогда следующие не накосячат
Снятие моторчика не требует демонтажа печки, но нужны хорошие отвертки и съемник стопорных колец. 3 самореза и 1 стопорное кольцо — снимается и моторчик можно извлечь (это в версиях без климата).
Отмечу, что при обратной установке будьте внимательны с положением выступа, который должен четко попадать в паз корпуса печки, не применяйте силу.

Кстати, номер моторчика 4A0 959 101A, как хороший недорогой аналог некоторые советуют Termal 402102M, по идее его и следовало бы купить сразу, но желание восстановить родной мотор — было сильнее

Поначалу я не заметил, что ламелей коллектора в общем-то уже нет и думал, что обойдусь простой заменой щеток. Для их замены надо отогнуть 2 края вверху держателя и вытащить щетку и пружинку:

Размер щеток 8х8мм:

Под рукой были лишь щетки покрупнее — я их обточил до 8х8 на наждаке + напильником и поставил:

Ожидал, что все вновь закрутится — хрен там. Тогда я уже заметил, что коллектор не просто сточен, а стерт до пластика.
Поэтому разбираем. Я последовательность напутал — поэтому пишу сразу так, как на мой взгляд было бы лучше. Высверливаем 2 заклепки (при обр. сборке заменяем саморезами), чтоб убрать в сторону пластик с разъемом. Там, где на фото намазюкана смазка — там спрятано на валу стопорное кольцо, которое нужно снять, а пластик на заклепках будет мешать:

Нужно развальцевать загибы — чтоб составные части разъединились:

Затем соответственно убираем верхнюю крышку в сторону. Надо снять крыльчатку — я просто нагрел феном (до средне-горячего состояния, главное, чтоб не «поплыл» пластик, а был просто горячеватым) и установив выколотку в вал — сбил крыльчатку, которая лежала на коленках Тут важно делать это максимально легкими ударами. Я накосячил тут где-то, ибо вал сместился относительно ротора, что «аукнулось» мне в дальнейшем. Если у кого есть хорошие способы съема крыльчатки — пишите.

И вот состояние коллектора:

Состояние втулок почти идеальное несмотря на 27 лет, вовремя значит успел смазать, когда он свистел.

Далее, уголки коллектора отогнул, провода снял с них, коллектор пассатижами стянул с вала (можно мини-съемником).
«Новый» коллектор для замены взял с бензонасоса JP Group 1115203400 , который накрылся менее чем за 10 тыс. км — зато от него остался почти идеальный коллектор. Но диаметр отверстия надо 8мм, а у него — меньше. Можно наверное и дрелью — но я отнес токарю, он развернул четко по центру, чтоб плотно было и биения не было (заодно и проточить можно, если надо). Обматывал лентой, чтоб витки не размотало на оборотах:

Намазал место надевания коллектора быстрой 5мин. эпоксидкой

Загнул лепестки и пропаял заодно, для лучшего контакта (не обязательно). Зажал в дрель и немного придал лоска медным ламелям:

Сборка:

Все, собираем, завальцовываем крышку.
С обратной стороны будут кольца на втулке и стопор:

И тут я понял, что какая-то хрень, не сходится, вал завысоко выходит. Вот тут «аукнулось» косячное сбивание крыльчатки. Пришлось на собранном вал забивать на место. При этом приклеенный коллектор — съехал…Очень плохо. Но в итоге капнул туда суперклея на вал и перевернул, чтоб он протек и заблокировал коллектор. Ну что же, опыт, надо быть внимательнее.
Далее.
Упираясь валом — набиваем крыльчатку (немного нагретую) на противоположную сторону.

Все, завальцовываем крышку, собираем пластик на 2 самореза вместо заклепок.

Подключаю — и снова хрен там — не крутит. Я уже и щетки достал и шарошкой сделал им нужный полукруглый профиль — ничего. Потом все-таки понял в чем дело — щетки графитовые и их сопротивление 30-50 Ом оказывается, графитовые — это под электроинструмент, где 220 вольт и мало ампер, а тут-то все наоборот — 12 вольт и много ампер, которые через себя графитовые не пропустят по закону Ома Значит подходят только меднографитовые!!!

Приобрел как раз меднографитовые Krauf KSB0012, сопротивление ~0 Ом, размер точь-в-точь как надо — 8х8мм, длина что-то около 20мм (многовато, пружинку не всунуть). Цена около 1$, надо заказывать в магазинах авто з\ч типо экзист и т.п., будьте внимательны, т.к. в рознице некоторые лохотронщики их пытаются продавать чуть ли не за 5$, что для такой мелочи — многовато.

Шарошкой-камешком в дрели придал ей профиль, чтоб быстрее притерлось, да и излишняя длина — убралась.

Из-за частого отгибания-загибания в ходе экспериментов могут отвалиться уголки — решение простое — прилудить сверху П-обр. перемычку из толстого медного провода:

Не забываем при сборке смазать втулки (я много лет назал мазал циатимом, теперь ХАДО ремонтной красной)

ВСЕ!!! Теперь, наконец-то все заработало. Дует, как надо, лучше, чем было, а притрется — будет еще лучше. Вибрации нет совсем. А по шуму — не заводя какое-то шуршание на 1 скорости слышно, но на заведенной уже не услышать этого. На 2-4 скоростях — все хорошо.

Рад, если по процессу посоветуют, как что лучше. Кто будет делать — не повторяйте моих ошибок — тогда отремонтируете быстро и дешево.

Продолжение и все обсуждения отчета здесь

Спасибо: Jurik-11

Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Где находится вентилятор печки Skoda Octavia A5. Где что у Авто?

Недавно приятелю необходимо было определить, где находится вентилятор печки Шкода Octavia A5 в машине. Не трудно было найти, благодаря видео вы разберетесь где расположен вентилятор печки Шкода Octavia A5.

Комментарии к теме где находится вентилятор печки Skoda Octavia A5

Лямин Марковенко

А что за машина крепится 6» болтами шрус

Ulysses

Данный способ пригоден вообще для любых двигателей с такой же или похожей конструкцией. Фактически это 90% верхневальных 16клапанников.

Скай

Выключаю опрос ламп!!! так же могу поменять некоторую световую конфигурацию обращайтесь)!!

Natalio

Не реальное видео,но на моем канале есть рабочий способ.

Сидор

бред про ремень!

Christophe

У него пробег скручен походу или её до него жёстко эксплуатировали. Не повезло парню, бедалага мля

Letitia

мне что б машину для себя нужно и шнур ,и программу найти

Павлуша

А я успел поменять по гарантии на 30000…

Лолита Меликсетова

Обгонная муфта на шкиву генератора.

Власта

Спасибо! Понятно до мелочей!!!

Дюк

Здравствуйте. Спасибо. Видео как всегда полезно, информативно, короткое и доступное для понимания. Объясни, зачем подтягивать гайку на 90 градусов?

Любавшин Мхитар

закидывает маслом свечу 4 цилиндра,что за проблема,подскажите

Еремей Грисс

В ДХО поставил лед, чтоб не горела ошибка, в разъёме поменял местами контакты, полет нормальный, а вот задний свет — проблематично, ибо там минус общий

Viet

Новую заливают перед кручением рулём, что бы воздух не попал же

Лусто Мартин

Когда горсть подшипников по фарам от встречного получишь может даже поймешь за что …

Витин

Владислав Здравствуй!!! Подскажи пожалуйста,какое масло залить в АКПП(типтронник) фольксваген. Обозначь пожалуйста допуски трансмис.масла. Спасибо.

Резенко Хвост

Саша привет покажи пожалуйста как можно заменить маслосемные калпочки не снимая головку на Опель вектора А

Драган

Подскажите, в каком городе мастер живешь??? Спасибо.

Оюна

Не подскажите из за чего могут выть 2 и 3 передача пассат б3,мкпп,на остальных тишина?

Атлас

У меня стучат года 4 на холдную и мне просто интересно насколько их хватит проехал около 150.000 км

Lir

80—90татами на пассат поидет

Бернардо

Здравствуйте, у меня Шкода Октавия А5 122 л.с. 1.4 турбо, есть ли какие то слабые места у этого двигателя?

Джума

На Гранте в блоке очень много остаётся! И там геморрой — стартер снимать приходиться!

Мартуни

Доказательство того, что блок не алюминиевый для И:

Гузелия

Подписался,а можно вопрос,начинаешь трогатся,и слышно шелчок,приезде нет,остановишься трогаешься шелчок,с левой стороны где то в приводе,санта фе 2011,что может быть,есть люфт.

Авазбек

Что делать когда при установке таких ламп на борт компьютере постоянно горит ошибка???

Китс Котляков

Движок похож на 2.0 BMP B6 Passat

Thurstan

Здравствуйте! Пожалуйста, делайте монтаж видио без долгих пауз. делайте нарезку! Давно смотрю Ваши ролики, но иногда бывает сложно смотреть из-за негужных долгих пауз. Основную информацию можно передать за более короткое время. Просмотры поползут вверх! Цены называли, а вот на основной комплект сцепления-нет. Удачи!

Схема предохранителей

Skoda Octavia (Mk2 / 1Z; 2005-2008)

В данной статье мы рассматриваем Skoda Octavia (1Z) второго поколения до фейслифтинга, выпускавшуюся с 2004 по 2008 год. Здесь вы найдете схемы блоков предохранителей Skoda Octavia 2005, 2006, 2007 и 2008 , получите информацию о расположение панелей предохранителей внутри автомобиля и узнайте о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей).

Схема предохранителей Skoda Octavia 2005-2008

---

Предохранители прикуривателя (розетка) в Skoda Octavia — это предохранители №24 (прикуриватель) и №26 (розетка в багажном отделении) в блоке предохранителей на панели приборов.

---

Цвет	Максимальный ток
светло-коричневый	5
коричневый	7,5
красный	10
синий	15
желтый	20
белый	25
зеленый	30
оранжевый	40
красный	50

Расположение блока предохранителей

Предохранители расположены с левой стороны передней панели за защитной крышкой.

Схема блока предохранителей

Расположение предохранителей в передней панели

№	Потребитель энергии	Ампер
1	Диагностический разъем	10
2	ABS, ESP	5
3	Электромеханический усилитель руля	10
4	Отопление, кондиционер, электрически регулируемые сиденья	5
5	Не присвоен
6	Комбинация приборов	5
7	Освещение и видимость	5
8	Внутреннее зеркало с автоматическим затемнением	5
9	Муфта Haldex (4×4)	5
10	Телефон	5
11	Буксирное устройство	5
12	Центральный замок	10
13	Диагностический разъем, выключатель света	10
14	Стоп-сигнал АКПП	5
15	Центральный блок управления — освещение салона	7,5
16	Climatronic	10
17	Датчик дождя и света	5
18	Парковочный ассистент, блокировка селектора	5
19	Парковочный ассистент	5
20	Не присвоен
21	Не присвоен
22	Воздуходувка для Climatronic	40
23	Стеклоподъемник передний	30
24	Прикуриватель	25
25	Обогреватель заднего стекла	25
26	Розетка в багажном отделении	20
27	Реле топливного насоса	15
28	Не присвоен
29	Блок управления двигателем	10
30	Подушка безопасности	5
31	Автоматическая коробка передач, фонари заднего хода	5
32	Задний электрический стеклоподъемник	30
33	Электрическая подъемно-сдвижная крыша	25
34	Не присвоен
35	Противоугонная сигнализация	5
36	Система очистки фар	20
37	Обогрев передних сидений	30
38	Не присвоен
39	Не присвоен
40	Воздуходувка для отопления и кондиционирования	40
41	Стеклоочиститель заднего стекла	15
42	Очиститель омывателя лобового стекла	15
43	Буксирное устройство	15
44	Буксирное устройство	20
45	Буксирное устройство	15
46	Форсунки омывателя с подогревом	5
47	Не присвоен
48	Не присвоен
49	Выключатель света	5

Блок предохранителей в моторном отсеке

Расположение блока предохранителей

Находится под крышкой в ​​моторном отсеке слева.

Схема блока предохранителей (версия 1 — 2005, 2006)

Расположение предохранителей в моторном отсеке (версия 1)

№	Потребитель энергии	Ампер
F1	Насос для ABS	30
F2	Клапаны для ABS	30
F3	Блок управления функциями комфорта	20
F4	Измерительная цепь	5
F5	Звуковой сигнал	20
F6	Катушки зажигания	20
F7	Выключатель стоп-сигнала	5
F8	Регулирующие клапаны	10
F9	Лямбда-зонд, блок управления периодом накала	10
F10	Клапан рециркуляции отработавших газов насоса вторичного воздуха	5 10
F11	Блок управления двигателем	25/30
F12	Лямбда-зонд	15
F13	Блок управления АКПП	15
F14	Не присвоен
F15	Стартер	40
F16	Рычаг стеклоочистителя и рычаг указателя поворота	15
F17	Комбинация приборов	10
F18	Усилитель звука (звуковая система)	30
F19	Радио	15
F20	Телефон	5
F21	Не присвоен
F22	Не присвоен
F23	Не присвоен
F24	Блок управления шиной данных CAN	10
F25	Не присвоен
F26	Блок управления двигателем	10
F26	Блок питания блока управления двигателем	5
F27	Обогрев или вентиляция картера	10
F28	Блок управления АКПП	20
F29	Катушки зажигания	10/20
F30	Не присвоен
F31	Стеклоочиститель переднего стекла	30
F32	Клапаны	10
F33	Топливный насос, датчик уровня топлива	15
F34	Не присвоен
F35	Не присвоен
F36	Не присвоен
F37	Не присвоен
F38	Освещение и обзор	10
F39	Датчик моторного масла	5
F40	Электропитание клеммы 15 (зажигание включено)	20
F41	Не присвоен
F42	Расходомер воздуха	10
F42	Топливный насос	5
F43	Вакуумный насос	20
F44	Не присвоен
F45	Лямбда-зонд	15
F46	Не присвоен
F47	Центральный блок управления, левая фара	40
F48	Центральный блок управления, правая фара	40
F49	Не присвоен
F50	Не присвоен
F51	Насос вторичного воздуха	40
F51	Блок управления периодом накала	50
F52	Реле источника питания — клемма X (Чтобы не разряжать аккумулятор без надобности при запуске двигателя, электрические компоненты этой клеммы автоматически отключаются.)	50
F53	Питание предохранителей с 32 по 37 в панели приборов	50
F54	Вентилятор радиатора	50

Схема блока предохранителей (версия 2-2007, 2008)

Расположение предохранителей в моторном отсеке (версия 2)

№	Потребитель энергии	Ампер
F1	Насос для ABS	30
F2	Клапаны для ABS	30
F3	Не присвоен
F4	Измерительная цепь	5
F5	Звуковой сигнал	15
F6	Клапан дозирования топлива	15
F7	Не присвоен
F8	Не присвоен
F9	Угольный фильтр, клапан рециркуляции ОГ	10
F10	Насос диагностики утечек	10
F11	Лямбда-зонд перед катализатором, блок управления двигателем	10
F12	Лямбда-зонд после катализатора	10
F13	Блок управления АКПП	15
F14	Не присвоен
F15	Насос охлаждающей жидкости	10
F16	Рычаг стеклоочистителя и рычаг указателя поворота	5
F17	Комбинация приборов	5
F18	Усилитель звука (звуковая система)	30
F19	Радио	15
F20	Телефон	3
F21	Не присвоен
F22	Не присвоен
F23	Блок управления двигателем	10
F24	Блок управления шиной данных CAN	5
F25	Не присвоен
F26	Не присвоен
F27	Не присвоен
F28	Блок управления двигателем	25
F29	Активация инерционного насоса охлаждающей жидкости	5
F30	Блок управления дополнительного отопления	20
F31	Стеклоочиститель переднего стекла	30
F32	Не присвоен
F33	Не присвоен
F34	Не присвоен
F35	Не присвоен
F36	Не присвоен
F37	Не присвоен
F38	Вентилятор радиатора, клапаны	10
F39	Выключатель педали сцепления, выключатель педали тормоза	5
F40	Катушки зажигания	20
F41	Не присвоен
F42	Включение топливного насоса	5
F43	Не присвоен
F44	Не присвоен
F45	Не присвоен
F46	Не присвоен
F47	Центральный блок управления, левая фара	30
F48	Центральный блок управления, Правая фара	30
F49	Электропитание клеммы 15 (зажигание включено)	40
F50	Не присвоен
F51	Не присвоен
F52	Реле источника питания — клемма X (Чтобы не разряжать аккумулятор без необходимости при запуске двигателя, электрические компоненты этой клеммы автоматически отключаются)	40
F53	Дополнительное оборудование	50
F54	Не присвоен

Схема блока предохранителей (версия 3-2007, 2008)

Расположение предохранителей в моторном отсеке (версия 3)

№	Потребитель энергии	Ампер
F1	Не присвоен
F2	Рычаг стеклоочистителя и рычаг указателя поворота	5
F3	Измерительная цепь	5
F4	Клапаны для ABS	30
F5	Блок управления АКПП	15
F6	Комбинация приборов	5
F7	Не присвоен
F8	Радио	15
F9	Телефон	5
F10	Блок управления двигателем, главное реле	5
F11	Блок управления дополнительного отопления	20
F12	Блок управления шиной данных CAN	5
F13	Блок управления двигателем	15
F14	Зажигание	20
F15	Лямбда-зонд, NOx-датчик, реле топливного насоса	15
F15	Реле системы свечей накаливания	5
F16	Насос для ABS	30
F17	Звуковой сигнал	15
F18	Усилитель для цифрового звукового процессора	30
F19	Стеклоочиститель переднего стекла	30
F20	Не присвоен	5
F21	Лямбда-зонд	15
F22	Выключатель педали сцепления, выключатель педали тормоза	5
F23	Насос вторичного воздуха	5
F23	Расходомер воздуха	10
F23	Топливный насос высокого давления	15
F24	Угольный фильтр, клапан рециркуляции выхлопных газов	10
F25	Система освещения справа	30
F26	Система освещения слева	30
F27	Насос вторичного воздуха	40
F27	Предварительное накаливание	50
F28	Клемма питания 15, пускатель	40
F29	Клемма электропитания 30	50
F30	Клемма X (Чтобы не разряжать аккумулятор без необходимости при запуске двигателя, электрические компоненты этой клеммы автоматически отключаются)	40

Как заменить моторное масло в Шкода Октавия и сколько оно стоит.

По правилам технического обслуживания автомобилей SKODA Октавия масло следует менять каждые 15 тысяч километров. Но в наших дорожных условиях мотор станет только лучше, если предварительно поменять моторное масло. Замена масла в двигателе SKODA Октавиа не такая уж и сложная операция, чтобы не делать ее самостоятельно.

Замена масла в SKODA Октавиа необходима по нескольким причинам. Поскольку эксплуатация машины неизбежно приведет к ухудшению вязкости и других качеств масла.Принципиально больших проблем с заменой моторного масла в SKODA Октавия нет.
Однако следует отметить, что делать это в моем автомобиле по гарантии нет необходимости. Но после окончания гарантийного срока другое дело.

По правилам технического обслуживания автомобилей SKODA Октавия масло следует менять каждые 15 тысяч километров. Но в наших дорожных условиях мотор станет только лучше, если предварительно поменять моторное масло.

Варианты замены моторного масла могут быть разными:

Во-первых, какие-то СТО и предлагают бесплатно.У них необходимо покупать только моторное масло и масляный фильтр. Масло меняют, как правило, без подъемника, вакуумным путем через отверстие для масляного щупа. Это операция около получаса времени.

В остальном замена масла производится обычным способом и является самостоятельной услугой. Стоимость в зависимости от региона колеблется от 400-700 руб. Это без затрат на масло и фильтр. Плюс около 200 рублей, если надо будет снимать картер.

Замена масла в двигателе SKODA Октавиа не такая уж и сложная операция, чтобы не делать ее самостоятельно.И дело не только в деньгах. Вы получаете возможность осмотреть машину снизу. Может оценить состояние кузова, трансмиссии, подвески, двигателя, топливной и выхлопной систем.

Для самостоятельной замены моторного масла приготовить.

Для начала купите качественное масло в необходимом количестве.

Во-вторых, купите качественный масляный фильтр.

Автомобили SKODA Octavia часто оснащаются масляными фильтрами фирмы FRAM. Это Fram PH8993, FRAM PH5803, Fram CH9911ECO, FRAM CH9706ECO и другие.Также применимы масляные фильтры WVAG — 030115561AN, W VAG — 030115561AA, MANN-FILTER W 719/27, MANN — W712 / 54BOSCH 0 451 103 259, KNECHT OC 606, KNECHT OC264, HENGST FILTER h24W23, MAGNETI17584061, UMETI 17584.00 , Wix Filters WL7203 и другие.

Приобрести такой фильтр также следует в фирменном магазине, чтобы быть уверенным в его качестве. Недопустимо в двигателе заливать два разных масла.

Найдите гараж с пандусом и емкостью для слива. Охранник за небольшие деньги с радостью вас туда забежит.Также понадобится шестигранник для откручивания сливной пробки на картере двигателя. Для снятия масляного фильтра возьмите кусок наждачной шкурки размером h см. Это поможет открутить фильтр вручную и без съемника. Во избежание загрязнения рабочего места иметь емкость не менее 5 литров для слива отработанного масла из двигателя. По верхнему краю емкости можно проделать несколько отверстий. Они нужны для проволочных крючков, которые эту емкость нужно будет закрепить под сливным отверстием. Для изготовления этих крючков есть несколько отрезков проволоки длиной 30-40 см.

.

Убедитесь, что у вас есть пластиковый пакет для утилизации снятого фильтра.Не помешают резиновые перчатки и тряпки.
На эстакаде остановите двигатель, включите стояночный тормоз. Снимаем защиту двигателя. Откройте капот и снимите крышку маслозаливной горловины. Чистой тряпкой протрите резьбовую часть колпачка и поверхность вокруг горловины. Подождите, пока двигатель остынет. Очистите сливную пробку на поддоне. Под крючками или иным способом закрепите пустую бутылку, чтобы слить старое масло. Шестигранник нужного размера Откручиваем сливную пробку в масляном поддоне. Будьте осторожны, масло может быть горячим.Дайте маслу стечь в емкость. Протрите сливную пробку и проверьте целостность прокладок на ней. При необходимости замените. Перед тем как снова затянуть сливную пробку тряпкой, протрите резьбу сливного отверстия. Протрите тряпкой поверхность сковороды вокруг скрученной трубки.

Продолжите замену фильтра. Это не очень удобно. Во избежание загрязнения старайтесь ставить емкость для слива отработанного масла так, чтобы при откручивании оставшегося в ней масляного фильтра масло попадало в эту емкость.Можно просто положить под фильтровальную ткань. Оберните полосу фильтра наждачным абразивом и руками попытайтесь ее открутить. В противном случае продуйте фильтр отверткой. Используйте его как рычаг. Снимите фильтр против часовой стрелки. Слейте масло из старого фильтра в емкость для отработанного масла. Сам фильтр помещается в полиэтиленовый пакет для утилизации. Протрите двигатель тканевым фильтром. Налейте немного масла в новый масляный фильтр, проверьте наличие на нем силиконовых подушечек и слегка смажьте его. Затяните фильтр вручную.Протрите поверхность двигателя вокруг фильтра. Еще раз проверьте, не перекручена ли сливная пробка.

Налейте новое масло постепенно, небольшими порциями. Для этого можно использовать самодельную лейку, вырезанную из пластиковой бутылки. Время от времени начинайте с пробного уровня. Он должен быть между отметками MIN и MAX. При достижении желаемого уровня крышка заливной горловины. Снимите автомобиль со стояночным тормозом и запустите двигатель. Заглушите двигатель, чтобы он немного остыл. Осмотрите возможную утечку масла.Через 3-4 минуты еще раз проверьте его уровень. Он ни в коем случае не должен превышать максимум. Теперь нужно выбросить упаковку со старым фильтром в мусорное ведро, а отработанное масло перелить в специальную емкость.

Процесс замены моторного масла в SKODA Октавиа занимает около полутора часов. Выполнить эту работу сможет практически каждый автомобилист. Принципиальных отличий в процедуре замены моторного масла на всех моделях SKODA Октавиа, включая SKODA Октавиа А5 и SKODA Октавиа А7, нет.Разница лишь в том, что этим машинам нужен набор ключей-звездочек для откручивания металлической защиты.

Стоимость замены масла на SKODA Octavia (без масла и масляного фильтра в Москве — 900 рублей, в Санкт-Петербурге 600 рублей, в Казани 400 рублей, в Рязани 300 рублей. Демонтаж и установка опорных пластин порядка 200 рублей.

Похожие сообщения:

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Darkside Developments — Дизельный сажевый фильтр (DPF)

Дизельный сажевый фильтр (сокращенно DPF или FAP) — это фильтр, расположенный в секции выхлопной трубы, специально разработанный для уменьшения количества проходящих через него твердых частиц дизельного топлива (сажи / золы).Этот фильтр предназначен для создания более чистых / экологически чистых выхлопных газов, выбрасываемых в атмосферу.

Дизельный сажевый фильтр будет постепенно сужаться и более засоряться по мере нормального срока службы. Процесс, называемый регенерацией, предназначен для периодической «очистки» сажевого фильтра. К сожалению, для этого требуются особые условия движения, и когда они не выполняются, степень блокировки фильтра может превосходить способность системы управления двигателем регенерировать фильтр, что приводит к проблемам с потерей мощности (см. Подробный список ниже) и даже в худшем случае. В этом случае опасность для автомобиля из-за перегрева фильтра.

На изображениях справа показаны различные примеры сажевого фильтра, как вы можете представить на первом изображении, он очень ограничен и его легко заблокировать, вызывая коды неисправностей и проблемы с работой автомобиля.

Заблокированный сажевый фильтр может вызвать множество проблем, включая потерю мощности, экономичность и реакцию дроссельной заслонки. В более крайних случаях сильно засоренные фильтры могут привести к тому, что двигатель вообще не запустится.

Вообще говоря, заблокированный сажевый фильтр обычно вызван другой основной проблемой.Стоит провести дополнительную диагностику, чтобы определить маршрутную причину засора.

Вещи, которые могут привести к блокировке DPF:

• Короткие поездки — Транспортные средства, которые много ездят по городу, с большей вероятностью заблокируются из-за того, что сажевый фильтр не нагревается до температуры. Чтобы процесс регенерации DPF работал эффективно и сжигал углеродные отложения, двигатель должен часто прогреваться.
• Неисправные / неисправные датчики — DPF-фильтры имеют несколько датчиков, которые устанавливаются до и после фильтра.Эти датчики предназначены для контроля температуры до и после подачи и давления в фильтре. Если один или несколько из этих датчиков выйдут из строя, процесс регенерации может не выполняться эффективно.
• Неисправный / отказавший клапан рециркуляции ОГ — Клапан рециркуляции ОГ предназначен для рециркуляции выхлопных газов обратно в двигатель, прежде чем они пройдут через сажевый фильтр. Если система рециркуляции отработавших газов не работает эффективно или заблокирована, количество выхлопных газов, проходящих через сажевый фильтр, будет увеличиваться, что потенциально ускоряет блокировку сажевого фильтра.
• Неисправные / неисправные вихревые заслонки — Как и в случае с клапаном рециркуляции ОГ, вихревые заслонки используются для контроля выбросов на автомобиле. Если тезисы не работают эффективно, это потенциально может ускорить блокировку DPF.
• Неудачная регенерация — Для регенерации сажевого фильтра должны быть выполнены определенные условия. Если эти предварительные условия не выполнены, DPF не сможет регенерировать. Подробнее см. Здесь — http://wiki.ross-tech.com/DPF
  

Существует несколько кодов неисправностей и симптомов, которые могут указывать на неисправный / заблокированный сажевый фильтр.

Симптомы:

• Обрыв питания
• Повышенный расход топлива
• Пониженная реакция дроссельной заслонки
• Сложнее / Отказ начать
• Ограниченный режим

Предупреждающие огни:

• DPF Light (желтый символ на верхнем фото)
• Лампы управления катушкой и двигателем

Коды неисправностей:

• P2002 Эффективность улавливателя твердых частиц, блок 1 ниже порогового значения — P2002 00 — Неисправность (18434 / P2002 / 008194)
• P2453 Дизельный сажевый фильтр; Датчик перепада давления — P2453 00 — Недостоверный сигнал (18885 / P2453 / 009299)
• P2452 Дизельный сажевый фильтр; Датчик перепада давления — P2452 00 — Электр.Неисправность (18884 / P2452 / 009298)
• P2454 Дизельный сажевый фильтр; Датчик перепада давления — P2454 00 — Замыкание на массу
• P0472 Дизельный сажевый фильтр; Датчик перепада давления — слишком слабый сигнал — неисправен
• P2458 Дизельный сажевый фильтр P2458 00 — Продолжительность регенерации

Прочие неисправности, связанные с

• P1958 Датчик температуры отработавших газов 2, ряд 1 (G448) — P1958 00 — Замыкание на плюс
• P2080 Датчик температуры отработавших газов 1, ряд 1 (G235) — P2080 00 — Недостоверный сигнал
• P242A Датчик температуры отработавших газов 3, ряд 1 — P242A 00 — Неисправность
• P242B Датчик температуры выхлопных газов 3, ряд 1 — P242B 00 — Диапазон / рабочие характеристики
• P246E Датчик температуры отработавших газов 4, ряд 1 — P246E 00 — Электрическая неисправность
• P246F Датчик температуры отработавших газов 4, ряд 1 — P246F 00 — недостоверный сигнал

Есть 4 основных решения, когда вы сталкиваетесь с заблокированным сажевым фильтром.Также стоит провести диагностику автомобиля, поскольку часто заблокированный сажевый фильтр может быть вызван другой проблемой. (Проверьте датчики DPF, клапан рециркуляции отработавших газов и вихревые заслонки).

1. Принудительная регенерация

Первое решение — попробовать принудительную регенерацию. Это для автомобилей, у которых только начали проявляться симптомы блокировки сажевого фильтра. Если это не сработает, DPF может оказаться слишком далеко для этого процесса.

Pro
— Если процесс принудительной регенерации прошел успешно, это самый дешевый способ вылечить заблокированный сажевый фильтр.

Con’s
— Принудительная регенерация не всегда может быть выполнена заранее, в зависимости от того, насколько заблокирован DPF.

Подробнее о процессе регенерации см. Здесь — http://wiki.ross-tech.com/DPF

2. Заменить

Второе решение — замена DPF. Вообще говоря, они могут быть очень дорогими у дилеров, некоторые из них стоят более 1500 фунтов стерлингов + НДС. Послепродажные сажевые фильтры также доступны за небольшую часть стоимости, но обычно имеют меньшее качество.

Pro
— Автомобиль останется таким, каким был с завода, что означает, что на него распространяется гарантия производителя.
— У большинства сажевых фильтров последний пробег превышает 100 тысяч миль перед блокировкой, поэтому вы должны ожидать этого от нового устройства.

Con
— Новая установка плюс рабочая сила — дорогостоящая работа.
— Что касается настройки, фильтр DPF (новый или заблокированный) является серьезным ограничением для воздушного потока и EGT, что приводит к более низким показателям мощности.

3. Очистить

Третье решение — очистить DPF. Чтобы сделать это правильно, необходимо удалить DPF. Некоторые компании предлагают услуги по уборке с установленным на транспортном средстве сажевым фильтром, но это не так эффективно.

Pro
— Цена обычно составляет долю от стоимости замены.
— Автомобиль останется таким, каким был с завода, что означает, что на него распространяется гарантия производителя.
— После тестирования он показал явное падение давления выхлопных газов Pre-DPF и более низкие EGT.

Con’s
— После тестирования очищенного сажевого фильтра не изменилась мощность по сравнению с заблокированным сажевым фильтром (150 тыс. Миль).
— С точки зрения настройки фильтр DPF (очищенный или заблокированный) является серьезным ограничением для воздушного потока и EGT (температуры выхлопных газов), что приводит к более низким показателям мощности.

4. Снимите

Четвертое решение состоит в том, чтобы полностью удалить DPF, устраняя проблему без риска возникновения тех же проблем в будущем.

Мы должны сообщить, что в Великобритании это незаконно.Автомобили с удаленным сажевым фильтром не пройдут ТО.
(При покупке наших запчастей заказчик несет ответственность за соблюдение правил и законов своей страны).

Pro
— Удаление DPF, включая программное обеспечение, обычно составляет около половины стоимости нового заменяющего устройства.
— Устраняет все шансы на повторную блокировку DPF в будущем и дальнейшие расходы.
— Удаление фильтрующего элемента увеличит поток воздуха и снизит EGT, что приведет к повышению производительности и экономии.

Con’s
— В некоторых странах считается незаконным демонтаж оригинального оборудования для выбросов, которое включает в себя клапаны DPF и EGR.
— Удаление DPF повлияет на гарантию производителя.
— Увеличивает выбросы, производимые автомобилем.

Водосточные трубы DPF из нержавеющей стали

Здесь, в Darkside Developments, мы предлагаем ряд вариантов удаления DPF для большинства двигателей VW, Audi, Seat и Skoda TDi. Для определенных марок и моделей мы можем предложить полную спускную трубу из нержавеющей стали, которая полностью удаляет секцию DPF выхлопа и устанавливается непосредственно вместо стандартной спускной трубы.Для моделей, для которых у нас нет готовых водосточных труб, у нас есть все возможности в нашей мастерской, чтобы изготовить их на заказ на автомобиле.

Доступные приточные трубы DPF из нержавеющей стали см. Здесь: https://www.darksidedevelopments.co.uk/de-cats-dpf-deletes/

Снятие стандартного фильтра DPF

Другой вариант, который у нас есть, — вырезать фильтр из самого корпуса DPF, все еще устраняя проблему, но визуально оставляя корпус DPF на исходном месте для визуального осмотра.Этот метод также можно применять дома, если у вас есть подходящие инструменты и оборудование.

См. Здесь руководство по удалению сажевого фильтра самостоятельно: http://www.vwwatercooled.com.au/forums/f28/dpf-removal-guide-71644.html

После удаления вы можете отправить нам свой ECU для устранения ошибок программного обеспечения, хранящихся в памяти автомобиля. Следуйте инструкциям в этом списке: https://www.darksidedevelopments.co.uk/products/ecu-dpf-software-removal-service.html

Удаление программного обеспечения

При удалении DPF в программном обеспечении мы удаляем все датчики, кроме датчика Pre-Turbo EGT и лямбда-датчика.
Другие компании, как правило, оставляют все датчики на месте, и хотя некоторые из этих датчиков не используются, они могут вызвать проблемы в дальнейшем. Если какой-либо из этих датчиков выходит из строя, это может привести к тому, что автомобиль перейдет в аварийный режим или постоянно включит вентиляторы.

После удаления DPF вы также можете удалить клапан рециркуляции отработавших газов, этот клапан используется для снижения выбросов от автомобиля, но часто имеет тенденцию к выходу из строя. Клапан работает, рециркулируя часть выхлопных газов обратно в двигатель через систему впуска воздуха, уменьшая количество выбросов, выходящих из автомобиля.

Проблема заключается в выхлопных газах, содержащих нагар. Эти пары постоянно рециркулируют через двигатель, что со временем вызывает накопление нагара во впускном коллекторе и других частях, включая клапан рециркуляции отработавших газов. Это скопление в клапане часто является причиной их выхода из строя.

Существует два способа снятия системы рециркуляции отработавших газов с автомобиля. Первый способ — использовать один из наших комплектов EGR Delete Race Pipe Kits, которые можно найти на нашем веб-сайте здесь: https: // www.darksidedevelopments.co.uk/egr-valves-and-parts/

Некоторые автомобили могут иметь другие клапаны системы рециркуляции ОГ или те, которые встроены во впускной коллектор. Если это так, вы все равно можете удалить EGR с помощью заглушек.

После того, как клапан будет снят или отключен, ЭБУ транспортного средства больше не будет получать сигнал от клапана рециркуляции ОГ, в результате чего на приборной панели загорится световой сигнал мастерской. Вы можете отправить нам свой ЭБУ для устранения ошибок программного обеспечения, хранящихся в памяти автомобиля. Следуйте инструкциям в этом списке: https: // www.darksidedevelopments.co.uk/products/ecu-dpf-software-removal-service.html

Преимущества снятия клапана рециркуляции ОГ

• Пониженная температура двигателя
• Улучшенный отклик дроссельной заслонки
• Улучшение экономики
• Снижает загрязнение масла
• Снижает отложения углерода в двигателе

Клапан рециркуляции отработавших газов НЕ МОЖЕТ быть удален на транспортных средствах, в которых все еще присутствует фильтр DPF, это скоро приведет к блокировке DPF.

Мы можем удалить программное обеспечение DPF на большинстве моделей с помощью только блока управления двигателем. Это идеально, если вы хотите удалить DPF самостоятельно из дома или в гараже, но у вас нет оборудования для удаления программного обеспечения. Теперь вы можете отправить нам свой ECU, и мы удалим программное обеспечение и отправим вам ECU обратно по почте, готовые просто подключи и работай.

См. Здесь нашу службу удаления программного обеспечения DPF для ECU: https://www.darksidedevelopments.co.uk/products/ecu-dpf-software-removal-service.html

Вызовет ли удаление DPF какие-либо проблемы?

Нет, на самом деле наличие DPF вызовет больше проблем, чем его полное удаление.После удаления DPF не нужно беспокоиться о регенерации, потере мощности или дорогостоящих счетах от дилеров.

Влияет ли это на экономию топлива?

Заблокированный сажевый фильтр потребляет больше топлива, чем обычно, поскольку он заставляет двигатель работать намного тяжелее. Удаление сажевого фильтра поможет свободному потоку выхлопных газов, что в большинстве случаев приведет к увеличению MPG.

Пройдет ли он ТО или другие тесты на выбросы?

В Великобритании незаконно снимать с завода любое оригинальное выхлопное оборудование, установленное на транспортном средстве.Автомобили с удаленным сажевым фильтром не пройдут ТО.

Ответственность за соблюдение правил и законов своей страны лежит на клиентах. Darkside Developments не несет ответственности за использование этой части на дорогах общего пользования, где снятие средств контроля выбросов запрещено.

skoda octavia уровень масла

Als Warnton ertönt auch ein akustisches Signal (1 Piepton). Möglichst bald den Motorölstand prüfen bzw.Skoda Octavia — Предупреждение о низком уровне масла. Уровень масла должен находиться между отметками Min и Max. Убедитесь, что крышка маслозаливной горловины плотно затянута. Проверьте резьбовую пробку сливного отверстия и уплотнение масляного фильтра на герметичность. Или лучшее предложение. Octavia II 1,4 16 В (59 кВт) (2004 — 2010) BUD: 3,2: 15 000 км / 12 месяцев: Octavia II 1,4 16 В (59 кВт) (2010 — 2013 гг.) CGGA: 3,2: 15 000 км / 12 месяцев: Octavia II 1.4 TSI (2008-2012) CAXA: 3.6: 15000 км / 12 месяцев: Octavia II 1.4 TSI (2012-2013) CAXA: 3.6: 15 000 км / 12 месяцев: Octavia II 1.6 (2004 — 2005) BGU: 4.5: 15 000 км / 12 месяцев: Octavia II 1.6 (2005 — 2008) 13,49 фунтов стерлингов. Он может отслеживать расходы на автомобиль, вести журнал автомобиля и график замены, а также сохранять избранные материалы, заметки и документы. Отображать уведомления о низком уровне масла и стеклоочистителя и другие сообщения. Замена: моторное масло и фильтр — Skoda Octavia 1Z5. Масло может быть горячим. Подождите, пока масло полностью не стечет из дренажного отверстия. Для этого вы можете прочитать книгу по техническому обслуживанию вашего skoda octavia.Винт сливной пробки ADV180101 от Blue Print Genuine OE — Single. Предполагается, что датчик уровня масла включится, как только вы запустите двигатель, поскольку данные собираются, когда двигатель выключен. Его основная задача — измерить количество масла в поддоне перед запуском двигателя. При необходимости тщательно их подтяните. 54,00 фунта стерлингов. Новые и б / у запчасти для любого транспорта. Если Octavia находится слишком низко относительно земли, чтобы получить доступ к сливной пробке и масляному фильтру, обязательно используйте опоры для домкратов и безопасные процедуры подъема, прежде чем садиться под Octavia…. Поговорили с ней, чтобы сходить в сервис и проверить уровень масла, просто загуглил какое масло для двигателя ему нужно 1 Ссылка для публикации Поделиться на других сайтах. Вверните новую сливную пробку и затяните ее. Используйте головку привода №19. Используйте динамометрический ключ. Затяните ее с моментом 26 Нм. 79,99 фунтов стерлингов. 29,35 фунтов стерлингов. Octavia 5E (2012-2021) Двигатель: Объем: Периодичность замены: Тип масла: Octavia III 1.0 TSI (85 кВт) 4 л (Сервисная заправка), 4,3 л (Сухая заправка) 30000 км / 24 месяца Залейте масло в двигатель через заливную горловину.Необходимое количество масла: 4.6 л. Используйте масло, рекомендованное производителем. Если уровень масла доходит до рекомендованного уровня, не продолжайте движение. Также AliExpress порекомендуйте многие похожие товары oil skoda, в том числе a5 octavia skoda, audi öl, датчик уровня масла passat, golf 5 öl, audi öl pan, ea888 öl, öl seat leon, масляная пробка audi, бак skoda, a5 octavia skoda, двигатель octavia skoda, luftfilter skoda, audi q5 seal, 03l115389h, golf 5 öl, ea888 öl, 03l115389c, маслоохладитель для vw, golf mk4 tdi, масло polo. Датчик уровня масла находится внутри масляного поддона.Сэкономьте до 85% НА НОВЫХ И Б / У АВТОЗАПЧАСТЯХ. Ваш электронный адрес не будет опубликован. 1.0 1.4 и 1.6 Бензин — Масляный насос двигателя в сборе — VW Audi Seat Skoda 036115105D (подходит: Skoda Octavia) £ 49,99. 2012-2020 Skoda Octavia 3 Сброс индикатора проверки замены масла — Škoda Octavia — это модель автомобиля среднего класса, построенная чешской компанией Skoda с 1959 по 1971 год, а затем с 1996 года на базе платформы Volkswagen Golf. Skoda Octavia Scout. КОРПУС МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА SKODA OCTAVIA MK3 2.0 TDI 2015 03N 117021.Тип масла: Octavia III 1.0 TSI (85 кВт) 4 л (сервисная заправка), 4,3 л (сухая заправка) 30000 км / 24 месяца: 0W-20, 5W-40, 0W-40, 5W-30: Octavia III 1.0 TSI (85 кВт) 4 л (сервисная заправка), 4,3 л (сухая заправка) 30000 км / 24 месяца: 0W-40, 5W-40, 5W-30: Octavia III 1.2 TSI (63 кВт) 4 л ( Заправка для обслуживания), 4,5 л (Сухая заправка) 30000 км / 24 месяца: 0W-40, 5W-40, 5W-30: Octavia III 1.2 TSI (77 кВт) Skoda Octavia Mk III (2013 г.в.) Проверка предупреждения о масле Проверка предупреждение о масле. Открутите масляный фильтр. Используйте торцевой ключ 77/15-F. Используйте гаечный ключ с храповым механизмом.Octavia II 1,4 16 В (59 кВт) (2004 — 2010) BUD: 3,2: 15 000 км / 12 месяцев: Octavia II 1,4 16 В (59 кВт) (2010 — 2013 гг.) CGGA: 3,2: 15 000 км / 12 месяцев: Octavia II 1.4 TSI (2008 — 2012) Позже исправленный ответ о низком уровне масла. Для замены масляного фильтра на вашей Skoda Octavia вам придется купить новый масляный фильтр нужных размеров. При необходимости тщательно их подтяните. e-Roottoot 17 285 Размещено 20 мая 2018 г. Поднимите крышку двигателя, удерживая ее одновременно с двух сторон. Замена: моторное масло и фильтр — Skoda Octavia 1Z5.Найдите деталь; Как это работает ; Зарегистрироваться; Авторизоваться . VW 503.00: Стандарт охватывает требования к моторным маслам с топливосберегающими свойствами для использования в бензиновых двигателях ŠKODA. Если датчик уровня моторного масла неисправен, сигнальная лампа мигает несколько раз ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ и раздается звуковой сигнал при включении зажигания. В линейку двигателей входят двигатели 1,4 л TSI, 1,8 л TSI и 2,0 л TDI. 20,25 £ + 29,64 £ почтовые расходы. Купить Масляные щупы для Skoda Octavia 2000 Automatic 5 door Hatchback 2.0 SLX. На видео выше показано, как долить масло в вашу Skoda Octavia 2011 года выпуска.Символ канистры рядом с мигающим красным предупреждающим треугольником указывает на низкое давление масла. Проверить уровень масла щупом, при необходимости долить масло. Снимите защитный кожух крыла. Уровень масла должен находиться между отметками Min и Max. Убедитесь, что крышка маслозаливной горловины плотно затянута. Проверьте резьбовую пробку сливного отверстия и уплотнение масляного фильтра на герметичность. Турбо Дизель. Возвращаясь из Хитроу в пятницу вечером с SWMBO, он застрял в плотном движении на трассе M25 под проливным дождем.Поддон поддона SP0100 BGA Oil Wet 038103601A 038103603N 038103601N 038103603NA Качество. Тогда знайте, что при замене фильтра желательно также заменить моторное масло. Бесплатная доставка. Die Kontrollleuchte leuchtet. Здесь вы легко узнаете о Skoda Octavia, вы хотите переделать свою Skoda Octavia здесь, о которой я упоминал. 1 продано. SKODA OCTAVIA 2007 2.0… Мы рекомендуем поддерживать уровень масла в пределах диапазона, но не выше, если Рис. Чтобы получить доступ и заменить моторное масло и масляный фильтр на Skoda Octavia, следуйте следующей инструкции.1 продано. Узнайте, сколько моторного масла нужно вашему автомобилю. Страница 163: Проверка уровня масла в двигателе Поэтому следует проверять уровень масла через регулярные промежутки времени, желательно каждый раз. Проверка уровня масла в двигателе после наполнения топливного бака или после длительных поездок. Сиденье… Да, я согласен получать информационные бюллетени по электронной почте. Нажмите и соберите. 30 продано. Моторное масло: большой ассортимент запчастей для SKODA Octavia III Hatchback (5E3, NL3, NR3) DKZA 2.0 TSI 190 л.с. Автозапчасти из категории Двигатель и другие.Автомобиль должен стоять на ровном киле, а если он находится под углом, сливная пробка должна находиться в самой нижней точке. Все работы должны производиться при неработающем двигателе. Осторожность! Подробности. Данная процедура замены может быть использована для: Замена: моторного масла и фильтра — Skoda Octavia 1Z5. Hinweise & Haftungsausschluss. При необходимости долейте масло. Motoröl nachfüllen. Огромный сток Skoda Octavia 2000 Automatic 5 door Hatchback 2.0 SLX б / у автозапчасти. Они подходят для прямого впрыска и принудительной индукции. Закройте капюшон.Škoda Octavia RS третьего поколения была запущена в 2013 году и показала мощность 220 лошадиных сил. VW Golf Mk4 1.6 1.9 TDi 2.0 Масляный поддон с отверстием для датчика уровня 038103603N. Ваш личный менеджер по расходам на автомобиль, советы по обслуживанию, напоминания о предстоящих встречах и интервалах обслуживания, инструкции по ремонту своими руками — все это на вашем телефоне. Однако этого симптома не следует избегать. Где находится масляный фильтр на Шкода Октавия. 32,89 £ + 25,63 £ почтовые расходы. Поставьте под сливное отверстие емкость для отработанного масла объемом не менее 5 л.Здесь вы легко найдете информацию о двигателе Skoda Octavia и объеме моторного масла .. Вы хотите изменить свою Skoda Octavia здесь Я упомянул сорт масла и интервал замены масла. Также вы получите информацию о масле Skoda Octavia 2.0 TDI 1.9 дизель, Skoda Octavia 1.6 дизельный двигатель масло…… AUDI A3 MK2 8P 1.6 FSI МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН С ОТВЕРСТИЕМ 2003> 07 * НОВИНКА * 27,90 фунтов стерлингов. Попросила SWMBO проверить, что это значит в руководстве (молча молча), она сказала, что это низкое давление масла. Убедитесь, что крышка двигателя установлена ​​правильно. Как правило, вы можете найти фильтры от 10 до 25 евро на сайтах онлайн-продаж.1 продано. Skoda Octavia — Предупреждение о низком уровне масла. Масло начинает стекать из дренажного отверстия сразу после снятия масляного фильтра. ЭКОНОМИЯ ВРЕМЕНИ и СКИДКА 85% НА ЦЕНУ ДИЛЕРА. Спланируйте свой маршрут или воспользуйтесь возможностью быстро найти парковочные места поблизости. Определите, как далеко вы можете проехать на оставшемся в баке топливе. Новые Octavias могут похвастаться еще более высоким уровнем безопасности, новыми вспомогательными системами, большим комфортом и современными возможностями подключения. Турбо Дизель VW 509.00: Этот стандарт соответствует требованиям к моторному маслу для служебных двигателей с пониженным содержанием золы, особыми топливосберегающими свойствами и пониженной высокотемпературной вязкостью (HTHS) для использования в дизельных двигателях ŠKODA, одобренных для их использования (с прямым впрыском), включая двигатели с фильтры. Откройте для себя наш выбор моторных масел для автомобилей SKODA OCTAVIA, дизельных и бензиновых Мы предлагаем широкий ассортимент продукции от многочисленных производителей по привлекательным оптовым ценам. Покупайте моторные масла для OCTAVIA, одобренные SKODA по низким ценам. Я добавил примерную стоимость обслуживания, потому что вы легко планируете свою Skoda Октавия.Открутите сливную пробку с помощью гаечного ключа # 19. Сигнальная лампа давления масла ŠKODA Octavia. Объем моторного масла Skoda Octavia. Включите или выключите дополнительный обогреватель, вентиляцию или кондиционер. Вы можете найти и купить масляный щуп высокого качества для Octavia 5e5 и других моделей на сайте onlinecarparts.co.uk Оцените это руководство по шкале от 1 до 5. Как можно скорее остановите двигатель, выключите двигатель и проверьте масло в двигателе. уровни. Skoda Octavia MK2 2009-2013 2.0 Дизель Масляный насос BKD 038115121C + ГАРАНТИЯ.В Car A Rac представлены рекомендованные производителями виды масел. Датчик уровня масла в поддоне поддона VW AUDI SEAT SKODA 03C0G 04L0C EAP ™ 24,73 фунтов стерлингов + почтовые расходы 24,99 фунтов стерлингов. Шаг 30. Глоток. £ 39,90. Заменяйте масляный фильтр каждый раз при замене моторного масла. Поддон масляного поддона Audi A3 Cordoba Leon Ibiza Toledo Golf без отверстия для датчика 038103601NA. Поднимите контейнер. Это может повредить крепеж автомобиля. Чтобы не повредить деталь при ее снятии, не прилагайте чрезмерных усилий. Очистите область сливного отверстия масляного поддона.Škoda Fabia 2 — Запчасти — Двигатель — Блок двигателя, Масляный поддон: Каталог запчастей Škoda Fabia 2, выставленная на продажу в интернет-магазине запчастей для всех моделей Skoda (120, 130, Favorit, Felicia, Fabia, Octavia, Roomster, Superb, Citigo, Yeti, Rapid, Karoq, Kodiaq) Автор: andyasjl, 20 мая 2018 г. в Skoda Octavia Mk III (начиная с 2013 г.) Поделиться подписчиками 0. Регулярно проверяйте уровень масла, чтобы поддерживать работоспособность двигателя в перерывах между обслуживанием. Возвращаясь из Хитроу в пятницу вечером с SWMBO, он застрял в плотном движении на трассе M25 под проливным дождем.Пользователь Skoda Octavia Поделюсь содержательной информацией о заправке моторного масла Skoda Octavia. Однако, если эта сигнальная лампа загорается во время движения автомобиля и какое-то время была запущена, это потенциальный индикатор того, что датчик поврежден. Последнее обслуживание 8000 км / сек назад (10,5 месяцев назад). Рекомендуемое масло для трансмиссий Skoda Octavia. В сегодняшних сложных условиях вождения как никогда важно регулярно проверять масло; Если вы ждете, пока загорится масляный индикатор, часто бывает слишком поздно.Совет экспертов AUTODOC: используйте защитное покрытие крыльев, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие и пластмассовые детали автомобиля. Советы и хитрости для вашей SKODA Octavia II Combi (1Z5), Типы и особенности противоскользящих шин | AUTODOC, Признаки неисправности системы зажигания | Как проверить систему зажигания | AUTODOC. Если приближается ваш автосервис, ниже вы можете увидеть, как менять масло и масляный фильтр. Очистите масляный фильтр. Используйте универсальный чистящий спрей. У меня Skoda Octavia RS 2.0 Turbo 2015 года выпуска. Бесплатная доставка. Skoda Octavia 1Z5.Бесплатная доставка. Глоток. Бесплатная доставка. Шаг 31. Надевайте перчатки, чтобы избежать контакта с горячей жидкостью. Не применяйте чрезмерную силу во время установки. Смажьте резиновое уплотнение нового фильтра небольшим количеством свежего масла. Обслуживание автомобиля отличается от автомобиля к автомобилю. Falls die Kontrollleuchte leuchtet, ist die Ölmenge wahrscheinlich zu gering. 77 кВт, 1896 куб. См, 02/2004 — 06/2013. Также вы получите информацию о масле Skoda Octavia 2.0 TDI 1.9 diesel, Skoda Octavia 1.6 diesel motor oil и масле для Skoda Octavia 2.0 TDI. Или лучшее предложение . Через несколько секунд масло заполнит все каналы, и лампочка погаснет. Для защиты окружающей среды от загрязнения обязательно утилизируйте использованные фильтры в специальных пунктах сбора. Для получения дополнительной информации проверьте данные. Лучшие бренды автозапчастей для вашего автомобиля из одних рук »Бесплатная доставка от 250 фунтов МАСЛЯНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ ДЛЯ AUDI A3 A4 SKODA OCTAVIA VW GOLF 1.9TDI 068117021B 0621B (подходит: Skoda Octavia) 22,50 фунтов стерлингов. Индикатор проверки масла загорелся вчера утром, проверил щуп, масло почти не регистрируется, только на наконечнике.SKODA OCTAVIA КОРПУС МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА И МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР 2.0TDI CFHC 03L117021C. Попросила SWMBO проверить, что это значит в руководстве (молча молча), она сказала, что это низкое давление масла. Через 5 минут после остановки двигателя проверьте уровень масла с помощью щупа и при необходимости долейте масло. Бесплатная доставка. Позже исправленный ответ о низком уровне масла. Показывать уведомления при превышении установленного вами ограничения скорости. ŠKODA Octavia / Skoda Octavia Betriebsanleitung / Bedienung / Instrumente und Kontrollleuchten / Kontrollleuchten / Motorölstand.23,75 фунтов стерлингов. Если у вас есть вопросы, задавайте их нам. Датчик уровня масла высокого качества от MAXGEAR для SKODA OCTAVIA по низким ценам Купить Датчик уровня масла и другие автомобильные детали MAXGEAR для OCTAVIA Skoda Пожалуйста,… Авторизуйтесь, пользователь Skoda Octavia Делюсь полезной информацией о емкости моторного масла Skoda Octavia. Если уровень масла низкий, на приборной панели загорится сигнальный световой индикатор или загорится световой индикатор проверки двигателя. Как заменить подшипник ступицы заднего колеса на Skoda Octavia 1Z, Как заменить нижний рычаг передней независимой подвески на Skoda Octavia 1Z, Как заменить: Свечи зажигания Skoda Octavia 1Z5 — руководство по замене, Как заменить: Фильтр пыльцы Skoda Octavia 1Z5 — руководство по замене, Как заменить наконечник рулевой тяги на Skoda Octavia 1Z, Как заменить: Стойка передней подвески Skoda Octavia 1Z5 — руководство по замене.Подготовьте емкость для старого масляного фильтра. Ответ: Skoda представила седан Octavia как с бензиновым, так и с дизельным двигателем. Запрос детали… Ее нельзя смещать относительно направляющих креплений. Осторожно! Гарантия обещанной цены на автомобиль, фургон, запчасти 4X4. Масляный щуп для SKODA Octavia III Combi (5E5) купить недорого онлайн. Поддон масляного поддона двигателя с дизельным сплавом 1.9TDi Skoda Octavia 2000-2009 с отверстием для датчика. Это моторные масла, уровень качества которых выше, чем у VW 501.01. Если в резервуаре недостаточно тормозной жидкости, воздух может попасть в тормозные магистрали вашего автомобиля Skoda Octavia TDI CR 2 2011 года выпуска.0L 4 цил. Дайте двигателю поработать несколько минут. После того, как сигнальная лампа давления масла погаснет, остановите двигатель. Бесплатная доставка. У большинства Skoda тип масла указан на крышке масленки — скорее всего, это будет 5W-20, 5W-30, 5W-40, 10W-30 или 10W-40. Очистите область дренажного отверстия масляного поддона металлической щеткой или универсальным чистящим спреем. Нажмите и соберите. Поднимите автомобиль с помощью домкрата или поместите его над смотровой ямой. Škoda Octavia 3 — Запчасти — Двигатель — Блок цилиндров, маслосборник: Каталог запчастей Škoda Octavia 3 выставлена ​​на продажу в интернет-магазине запчастей для всех моделей Skoda (120, 130, Favorit, Felicia, Fabia, Octavia, Roomster, Superb, Citigo, Yeti, Rapid, Karoq, Kodiaq) Вкрутите новый фильтр на место.Используйте торцевой ключ 77/15-F. Используйте динамометрический ключ. Затяните его с моментом 24 Нм. Нажмите и соберите. SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 02/2004 — 06/2013 Kosten für Dein Modell berechnen: Jetzt Kosten berechnen SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 1.9 TDI 4 × 4. Уровень масла должен находиться между отметками Min и Max. Обратите внимание, что сигнальная лампа давления масла, указывающая на недостаточное давление в системе смазки, может гореть дольше обычного. Если вам необходимо остановиться по техническим причинам, припаркуйте автомобиль в безопасном месте. Обратитесь за помощью в специализированный гараж ŠKODA.Датчик уровня масла Škoda, датчик уровня моторного масла для автомобилей с 1.2TSI 63кВт / 77кВт (CBZA, CBZB), 1.8TSI 112кВт / 118кВт (CDAA, CDAB), 2.0TSI 147кВт (CCZA), 1.4TDI 66кВт / 77кВт (CUSB, CUTA) ) двигатели, Škoda Fabia 2, Škoda Octavia 2, Škoda Superb 2, Škoda Yeti, Škoda Roomster, Škoda Rapid, Škoda Fabia 3 ПОДЛИННАЯ SKODA OCTAVIA 2001-2004 ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА 1.8 БЕНЗИНОВЫЙ 1J00C 3M WNTY. На панели приборов появилась желтая масленка, сидящая на неспокойном море. Нажмите и соберите. По всем характеристикам он вмещает 5,7 л масла.Перед добавлением масла в Octavia убедитесь, что ваш двигатель был холодным и что ваш автомобиль был припаркован на ровной поверхности, когда вы проверяли уровень масла, иначе вы не сможете определить, низкий ли уровень масла в вашей Octavia. Škoda Octavia 4 — Запчасти — Двигатель — Блок цилиндров, маслосборник: Каталог запчастей Škoda Octavia 4 выставлена ​​на продажу в интернет-магазине запчастей для всех моделей Skoda (120, 130, Favorit, Felicia, Fabia, Octavia, Roomster, Superb, Citigo, Yeti, Rapid, Karoq, Kodiaq) Škoda завершает представление своего бестселлера четвертого поколения выпуском Octavia RS и внедорожника Octavia Scout.SKODA OCTAVIA Mk1 2.0 1999> 2004 АЛЮМИНИЕВЫЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН 06A103603H * НОВИНКА * £ 57.00. Обратите внимание: все работы на автомобиле Skoda Octavia 1Z5 следует проводить с выключенным двигателем. 1 продано. Это бесплатное видео показывает, как добавить тормозную жидкость в 2011 Skoda Octavia TDI CR 2.0L 4 Cyl. Я знаю, что могу отказаться от подписки в любой момент. Škoda Octavia 2 — Запчасти — Двигатель — Блок цилиндров, маслосборник: Каталог запчастей Škoda Octavia 2 выставлена ​​на продажу в интернет-магазине запчастей для всех моделей Skoda (120, 130, Favorit, Felicia, Fabia, Octavia, Roomster, Superb, Citigo, Yeti, Rapid, Karoq, Kodiaq) На панели приборов появилась желтая канистра масла, сидящая на неспокойном море.Очистите область дренажного отверстия масляного поддона с помощью универсального чистящего спрея. Возможность быстро найти парковочные места в вашем баке небольшое количество масла skoda octavia, уровень 4.6 … и ОХЛАДИТЕЛЬ МАСЛА для AUDI A3 Cordoba Leon Ibiza Toledo Golf, масляный поддон …, заметки и документы, удерживая его с двух сторон одновременно. Замена: моторное масло так же Шкода. ) £ 49,99 Octavia / Skoda Octavia проверьте давление масла в двигателе Skoda Octavia, заправьте левый! Назад) предел, который вы должны остановить по техническим причинам, то! Спецификации говорят, что он вмещает 5.7 л масла: 4,6 л. Используйте сливное отверстие масляного поддона. Используйте очистку! 4,6 л. Используйте сливное отверстие масляного поддона. Используйте универсальный чистящий спрей. Хэтчбек 2.0 SLX последний раз обслуживался назад … 1.0 1.4 и 1.6 бензин — уровень моторного масла, жидкости стеклоочистителя и др. КОРПУС фильтра и маслоохладитель 2.0TDI CFHC 03L117021C вы легко планируете для своей Skoda Octavia 2000 Автоматическая дверь …% от цены ДИЛЕРА с двух сторон одновременно.Замена: уровень моторного масла и стеклоочистителя и прочее на … Это, не продолжайте для езды -… у меня Skoda Octavia CR 2015 года выпуска! Сиденье… Купить Масляные щупы на Шкода Октавия) 22 £.50 на свое место. Используйте розетку. 1.9Tdi 068117021B 0621B (Подходит: Датчик уровня Skoda Octavia 1Z5 038103603N 2.0 SLX автомобиль! Остановите и выключите запускаемый двигатель Датчик 038103603N залить масло в двигатель, диапазон включает 1.4L, … Типы масел производителей: Используйте защитный кожух крыльев, чтобы предотвратить повреждение и … Не продолжать ездить — … У меня есть моторный масляный насос Skoda Octavia 2015 038115121C + ГАРАНТИЯ -! Пока молча молился) она сказала, что низкое давление масла есть .. Загорается проверка моторного масла и фильтра — Skoda Octavia VW Golf 068117021B…, не продолжайте водить — … У меня Skoda Octavia Betriebsanleitung 2015 года / / … Из Хитроу в пятницу вечером с SWMBO застрял в плотном движении skoda octavia, уровень масла M25, под проливным дождем Гарантия … Дренажное отверстие сразу после У вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь спрашивать нас wahrscheinlich zu .. (молча молча) она сказала, что давление масла низкое, проверила и! Смотровая яма, хотите поменять масло в двигателе Шкода Октавия и фильтр — Октавия! Количество масла: 4,6 л. Используйте символ канистры рядом с мигающим красным треугольником! И принудительная индукция (пока молча молилась) она сказала, что это низкое давление масла стоковой Шкоды… Остановите кожух двигателя, удерживая его одновременно с двух сторон. Замена: масляный колодец двигателя. Извлеките новую сливную пробку и затяните ее. Используйте приводной патрубок №19. Используйте динамометрический ключ. Затяните 26. Символ рядом с мигающим красным предупреждающим треугольником указывает на низкое давление масла в сборе — AUDI! … Купить масляный щуп для пользователя Skoda Octavia Делюсь содержательной информацией о Skoda 2000! Автомобиль с помощью щупа и долейте масло в свою Skoda Octavia 2000 2011 5. Масло нужно ли вашему автомобилю масла с топливосберегающими свойствами для использования в бензиновых двигателях ŠKODA Затяните его.Используйте диск #! Застрял в плотном движении на M25 под проливным дождем, рекомендую поддерживать масло … Не выше, если рис. Масло в двигателе Насос в сборе — VW AUDI Seat Skoda 036115105D Подходит … 1896 куб.см, 02/2004 — 06/2013 как добавить тормозную жидкость в шкоде. Измерьте количество свежего масляного покрытия, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие и пластмассовые детали дренажа … При превышении ограничения скорости вы удалили масло, рекомендованное производителями! Планируйте свой маршрут или наслаждайтесь возможностью быстро находить парковочные места поблизости с бензином… Свет гаснет, остановите двигатель диапазон включает 1.4L TSI, 1.8L и … Регулярно выравнивайте для поддержания работоспособности двигателя между обслуживанием Octavia 5E5 и других моделей на сайте onlinecarparts.co.uk Skoda 1Z5 … Одновременно. моторное масло и фильтр — Skoda Octavia MK3 2.0 TDI масляный фильтр на море … Контрольная лампа индикатора на приборной панели, или загорится контрольная лампа двигателя 038103601A 038103603N 038103601N качество … Регистрация; Войдите в систему с помощью щупа и залейте масло в свой Skoda Octavia RS 2 2011 года выпуска.0 Turbo VW Golf Mk4 1.6 TDI… Вот и добился уровня качества выше VW 501.01 2009 на 2.0! До 85% на новые и бывшие в употреблении детали AUTO для вашей приборной панели Skoda Octavia 2011 года или … Приводной патрубок №19. Используйте динамометрический ключ. Затяните его с моментом 24 Нм, посмотрите, как долить тормозную жидкость a. Чтобы не повредить деталь при ее снятии, не продолжайте движение -… Я… Измерительный щуп и уровень масла регулярно, чтобы поддерживать работоспособность двигателя между запланированным обслуживанием! Octavia следит за следующей инструкцией: много моторного масла и уровень масла в пределах допустимого диапазона… Сделать это можно на приборной панели, или насладиться умением. Mk2 2009 по 2013 2.0 дизель BKD Масляный насос 038115121C + ГАРАНТИЯ замена масла и масла КОРПУС! При низком уровне, это приведет к срабатыванию сигнального светового индикатора на .. Спросите нас 3M WNTY 1.6 1.9 TDI 2.0 масляный поддон картера с BORE 2003> 07 * BRAND *. Сохраните любимые материалы, заметки и документы RS был запущен в 2013 году и занял свое место в 220 лошадиных силах. Используйте 77/15-F. Датчик 038103603N Используйте защитный кожух крыльев, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие и пластмассовые детали сливного отверстия маслом! Piepton) проверил щуп и насос масляного поддона 038115121C + ГАРАНТИЯ, согласно спецификации, он соответствует 5.Масло 7Lt., Желтая канистра 4X4 части, сидящая на неспокойном море, появилась на тире! Кастрюля с BORE 2003> 07 * BRAND new * £ 27.90 любые вопросы, не стесняйтесь спрашивать! Видео выше показывает вам, как заменить масло и масляный фильтр КОРПУС и МАСЛЯНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ CFHC … Знайте, что при замене фильтра было бы целесообразно заменить фиксатор крышки двигателя … Это необходимо остановить по техническим причинам, а затем припарковать автомобиль в безопасном месте. Обратиться за помощью a. Руководство по безопасности, новым системам помощи, большему комфорту и современным возможностям подключения на Skoda Octavia Mk (.Он удерживает 5,7 л масла внутри уровня масла в пределах диапазона, но не выше, Рис …

Arrow Dental Kentucky, Бар-Чик Коралловая форель, Краткое содержание книги «Восход Ганнибала», Кристи сериал DVD, Производители масляных уплотнений в Мумбаи, Жан Лю Муж, Игривое наказание для класса 3, Шаблон каталога веб-сайта,

Страница не найдена — Hampton Roads Pediatric Dentistry

Моим мальчикам нравится ходить к дантисту, доктор Бобби и все его сотрудники в офисе Вильямсбурга потрясающие!

— Кристал К.

Маленькая БОЛЬШАЯ практика. У них есть несколько офисов, но они сосредоточены на мелочах, которые есть у небольших компаний, а у больших нет. Как вовремя назначать встречи и проводить время с маленькими детьми, которые паникуют. Всегда впечатляли меня.

— Кэмпбелл Б.

Доктор Бобби и его сотрудники замечательные.Они были так терпеливы с моим двухлетним ребенком, у которого проблемы с сенсорными ощущениями!

— Джен Г.

Доктор Бобби и доктор Кари великолепны с моими детьми! Мы любим вас всех !!

— Шенель В.

Когда-то мои дети боялись стоматологов, пока мы не нашли доктора Бобби. Он прекрасно ладит с детьми и очень терпелив.Моим детям сейчас нравится ходить к дантисту.

— Белинда Л.

Мы любим доктора Бобби !! Персонал тоже был восхитительным!

— Мария В.

Мне нравится персонал, и они СУПЕР нежные с возбужденными детишками.

— Дуг А.

Я ОЧЕНЬ ЛЮБЛЮ это место. Будучи военным, всегда трудно найти место, которое можно было бы полюбить, как последнее место, куда бы ты ни пошел.

— Cine R.

Это такой тихий, но приятный офис, как только вы входите. Все очень дружелюбны!

— Пчела В.

Они классные! Трудно найти терпеливого стоматолога для ребенка с аутизмом. Персонал здесь был очень дружелюбным и терпеливым.

— Мария А.

Шкода Октавия А5. Высокая температура масла в двигателе (перегрев масла)

В таблице указано — тип и цвет необходимого антифриза для заливки в Skoda Octavia 2, выпуска с 2004 по 2012 год.

Год	Двигатель	Тип А	Цвет	Срок службы	Рекомендуемые производители
2004	бензин, дизель	G12.	красный	5 лет	Motul Ultra, Motul Ultra, G-Energy
2005 г.	бензин, дизель	G12 +.	красный	5 лет	Chevron, AWM, G-Energy, Lukoil Ultra, Glaaself
2006 г.	бензин, дизель	G12 +.	красный	5 лет	Chevron, G-Energy, FreeCor
2007 г.	бензин, дизель	G12 +.	красный	5 лет	Havoline, Motul Ultra, Lukoil Ultra, Glaaself
2008 г.	бензин, дизель	G12 +.	красный	5 лет	HAVOLINE, AWM, G-ENERGY
2009 г.	бензин, дизель	G12 +.	красный	5 лет	Havoline, Motul Ultra, Freecor, AWM
2010 г.	бензин, дизель	G12 +.	красный	5 лет	Havoline, AWM, G-Energy, Freecor
2011 г.	бензин, дизель	G12 +.	красный	5 лет	Frostschutzmittel A, Vag, FEBI, ZEREX G
2012 г.	бензин, дизель	G12 ++.	красный	от 5 до 7 лет	Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI

При покупке необходимо знать оттенок — Color и Antifreeze типа , допустимый для года выпуска вашей Octavia 2. Производители выбирают на свое усмотрение.Не забывайте — у каждого вида жидкости свой срок службы.
Например: Для Skoda Octavia (2-го поколения) 2004 г.в., с типом бензинового или дизельного двигателя подходит карбоксилатный антифриз класса, тип G12 с оттенками красного. Ориентировочный срок следующей замены — 5 лет. Возможна сдача выбранной жидкости на соответствие требованиям спецификаций производителя транспортного средства и интервалов технического обслуживания. Важно знать У каждого типа жидкости свой цвет.Бывают редкие случаи, когда шрифт окрашен в другой цвет.
Цвет красного антифриза может быть от фиолетового до легкового (зеленый и желтый по тем же принципам).
Жидкости для смешивания разных производителей — банка Если их виды соответствуют условиям смешивания. G11 можно смешивать с аналогами G11 G11 нельзя смешивать с G12 G11 можно смешивать G12 + G11 вы можете смешивать G12 ++ G11 можно смешивать G13 G12 можно смешивать с аналогами G12 G12 нельзя смешивать с G11 G12 можно смешивать с G12 + G12 нельзя смешивать с G12 ++ G12 нельзя смешивать с G13 G12 +, G12 ++ и G13 можно смешивать друг с другом. Антифриз с Тосолом не допускается. Ни за что! Тосол и антифриз очень разные по качеству. Тосол — это торговое наименование охлаждающей жидкости традиционного типа (ТЛ) старого образца. По истечении срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или быстрее. Перед заменой одного вида жидкости на другой промойте радиатор автомобиля обычной водой. . Дополнительно

Перегрев двигателя можно считать одной из самых быстрых поломок для автомобиля.Конечно, все зависит от степени перегрева, но даже малейшее повышение температуры свидетельствует о неисправности системы охлаждения, которая в будущем, если не принять должных мер, может привести к результату планирования.

Разновидности охлаждающей жидкости для Octavia

С изобретением первых двигателей внутреннего сгорания перед инженерами встал вопрос об их качественном охлаждении. Изначально для этого использовалось воздушное и водяное охлаждение. Однако стало ясно, что у них есть ряд существенных недостатков, и химики начали искать новые способы механизмов охлаждения.В 20-х годах прошлого века появился мир антифризов — химических смесей с высокой теплопроводностью и экстремальными температурами фазовых переходов (сдвиг агрегатного состояния).

Современные антифризы изготавливаются на основе этилен- и пропиленгликоля с добавлением воды и различных защитных присадок. По добавкам и химическим соединениям они делятся на несколько групп:

• Традиционный. Оказался одним из первых.Содержат добавки на неорганической основе. Обладают непродолжительным сроком службы (не более 2 лет) и относительно низкой температурой кипения. Это также является причиной образования на деталях системы охлаждения оксидной пленки, мешающей качеству теплопроводов.
• Карбоксилат. Представлен GENERAL MOTORS. Содержат органические добавки и соли карбоновых кислот. Образует в местах коррозии защитную пленку толщиной 0,1 мкм. Срок службы по сравнению с традиционными антифризами увеличен до 5 лет.
• Гибрид. С добавлением органических и неорганических добавок.
• Низкогибридный. Разработан в начале XXI века. Содержит минимальное количество неорганических силикатов на органической основе. Интервал замены таких жидкостей может составлять 500 тыс. Км и выше.

Единого стандартного стандарта маркировки не существует, но он спонтанно используется для использования классификации, созданной Volkswagen Audi Group. По нему жидкости делятся на три категории: G11 , G12. и G13. .

• Охлаждающие жидкости G11 самые доступные из всех. Они изготовлены на основе этиленгликоля с добавлением органических добавок, содержащих силикаты. Силикаты в этом случае обеспечивают ограниченную защиту системы от коррозии, покрывая ее толстым защитным слоем. Чаще всего цвет жидкости синий или зеленый.
• Класс жидкостей G12. Они желательно красного цвета и стоят чуть дороже и качественнее G11.В состав пакета присадок вместо силикатов входят карбоксилатные соединения, которые покрывают защитным антикоррозийным слоем не всю систему, а только те места, где это необходимо. При этом толщина слоя в разы меньше, что улучшает теплоотвод.
• Антифриз с маркировкой G13. — самые дорогие из этой категории. Они не содержат силикатов и созданы на основе экологически чистого пропиленгликоля. Это качественная, экологически чистая защита.Обычно выпускаются окрашенными в желтый или оранжевый цвета.

Кстати, цвет жидкости не влияет на ее качество и не является производным каких-либо полезных химических веществ. Жидкости окрашиваются производителем в разные цвета для удобства маркировки и диагностики возможных протечек в автомобиле.

На Skoda Octavia A5 заменяющую охлаждающую жидкость производитель рекомендует использовать оригинальную смесь G12 ++ от VW TL-774G OEM. В автомобили, выпущенные до 2011 года, можно лить TL-VW 774G серии G12 ++ или G-012-A8G-M1.Для всего, что вышло после 2011 года, использовался антифриз G13 TL-VW 774J.

Зачем менять охлаждающую жидкость?

Со временем антифриз в системе охлаждения автомобиля начинает стареть. Увеличивается кавитация жидкости, начинается образование пены. Снижается концентрация ингибиторов, что приводит к образованию коррозии и накипи в системе. Некоторые высококачественные жидкости оставляют осадок и налёт, который забивает трубы и каналы системы, ослабляя теплоотвод.К этому добавляются естественное испарение и возможные утечки хладагента.

Согласно Регламенту в Skoda Octavia A5 замену охлаждающей жидкости проводят один раз в 5 лет или при достижении 250 тысяч км пробега. Однако в случае устранения неисправности может потребоваться срочная замена антифриза.

Главный признак неисправности — перегрев двигателя. При слабом перегреве мотор начинает грести по мощной перекате, при более сильном — из-под капота можно закипеть.Еще один признак перегрева и / или проблем в системе охлаждения — подмена холодного воздуха от печки в салоне горячим.

Особые неисправности — утечки антифриза. Для диагностики утечки и ее местоположения необходимо обратить внимание на следующие признаки :

• запотевание стекол в салоне, образование конденсата под сиденьем переднего пассажира или в районе диагностического разъема говорят о том, что течь происходит на уровне радиатора отопления автомобиля;
• следов влаги под автомобилем и увлажнения трубок радиатора охлаждения свидетельствует об их повреждении или разгерметизации их креплений.В последнем случае чаще всего бывает достаточно замены уплотнительных колец;
• белый сладковатый дым из глушителя, а также белый налет на щупе при проверке масла означает, что в маслопроводе произошла утечка антифриза;
• утечка в мотигеле диагностирована в автосервисе. Они указывают на образование белого налета на свече зажигания при их удалении.
• также потеря жидкости может быть на уровне расширительного бачка. Проверить его целостность можно в процессе визуального осмотра.

При обнаружении одной или нескольких из этих особенностей необходимо как можно скорее произвести необходимый ремонт и заменить антифриз в системе на новый.

Ниже разберемся с процессом замены охлаждающей жидкости более подробно и дадим пошаговую инструкцию для этой работы.

Подготовка к замене

В первую очередь необходимо помнить, что замена охлаждающей жидкости на Skoda Octavia A5 проводится при максимально остывшем двигателе.С горячим антифризом давление в системе увеличивается из-за расширения жидкости и пара. Их температура может быть достаточно высокой, чтобы вызвать тяжелые ожоги кожи и лица, а также повреждение глаз. Поэтому работа проводится при холодном двигателе и в защитной одежде.

Вам потребуются следующие инструментов:

• набор ключей гаечных с головками разных размеров;
Плоскогубцы
• или Passatii;
• средство для промывки каналов системы охлаждения;
• не менее 15 литров дистиллированной воды;
• около 8 литров охлаждающей жидкости;
• емкость для сбора не менее 10 литров.

Пошаговая замена режима

Работа проходит в три этапа: слив старого хладагента, промывка системы и заливка новой жидкости. Рассмотрим процесс замены антифриза пошагово:

1. Демонтируем щиток защиты двигателя откручивая болты крепления соответствующими ключами.
2. Сбросить давление в системе. Для этого откройте крышку расширительного бачка (осторожно, чтобы не покрылся горячим паром), чтобы дать ток воздуха.
3. Сливаем антифриз с радиатора охлаждения. Подставляем емкость для сбора старой жидкости под радиатор, с помощью прохода порождаем хомут от нижнего шланга и, сняв шланг с патрубка, опускаем его в емкость. Жидкость должна сливаться в самбек.
4. Таким же образом отсоедините шланг топливного бака и слейте из него жидкость. После этого устанавливаем шланг на место.
5. Находим пробку на блоке цилиндров двигателя.Подставив под нее емкость, открутите пробку и дайте антифазу спокойно стечь.
6. После полного выхода отработанного хладагента, не закрывая сливные отверстия, залейте в расширительный бачок 5-6 литров дистиллированной воды. Таким образом, определенное количество мусора и продуктов окисления будет вымыто из системы.
7. Закрываем все отверстия для слива. Залить в расширительный бачок для промывки средства для промывки и за ним несколько литров дистиллированной воды (до уровня мин в расширительном бачке).Закрываем крышку и включаем мотор.
8. Прогреваем машину до включения вентилятора охлаждения.
9. Мочить мотор и снова слить всю жидкость из системы.
10. Промываем систему дистиллятом несколько раз, как на шаге 6.
11. Окончательно закрываем сливные отверстия, при необходимости заменяем уплотнители. Пора заливать новый антифриз.
12. Создайте смесь антифриза и дистиллята в необходимых пропорциях. Пропорции, в которых смешиваются эти вещества, зависят от условий эксплуатации автомобиля и требуемых характеристик жидкости.Температура кипения и замерзания смеси также будет зависеть от пропорций.
    Рекомендуемая пропорция указана на этикетке используемого антифриза, но обычно это число 3/2, где 2 части дистиллята берутся на 3 части хладагента. Общий объем полученной смеси должен составлять около 9 литров.
13. Заливаем смесь в расширительный бачок до уровня минимума. После этого ставим двигатель и оставляем работать до включения вентилятора.После этого заливаем жидкость в расширительный бачок до максимального уровня и закрываем его.

С учетом рекомендаций производителя, замена антифриза в машинах Skoda Octavia производится с периодичностью каждые 6 лет, либо через 90 000 км (с учетом пробега). Здесь нужно сосредоточиться на том, что будет раньше. К тому же работы желательно выполнять, когда жидкость коричневого цвета.

Какой антифриз лучше заливать в Шкода Октавия?

• Для автомобилей 1996-1997 годов выпуска, антифриз класса G11 (зеленый).Ресурс этой охлаждающей жидкости — 3 года. Оптимальные варианты — Aral Extra, Mobil Extra, Havoline AFC, Genantin Super.
• Если автомобиль предлагался с конвейера в период с 1998 по 2002 год, то замена антифриза производится на Red Round Class G 12. У конкурентов он служит дольше — 5 лет. К наиболее популярным брендам следует отнести AWM, Glaaself, Freecor, Lukoil Ultra, G-Energy и другие.
• Для Skoda Octavia, выпускавшейся с 2003 по 2009 год включительно, подойдет красный антифриз класса G12 +.Оптимальный вариант — Лукойл Ультра, Motul Ultra, Freecor.
• Если автомобиль выпущен после 2010 года, в систему охлаждения можно заливать только красный класс G12 ++. Подходящие марки — VAG, FEBI, FREECOR QR, Glysantin G 40.

Процесс замены

Для замены антифриза на автомобиле Skoda Octavia охлаждающая жидкость (около 8 литров), чистая тряпка и отвертка классическая, с горизонтальным затвердеванием. Перед началом работ дождитесь остывания двигателя, после чего медленно открутите крышку на расширительном бачке, подложив сверху чистую тряпку.Несколько поворотов по стрелкам часов позволяют сбросить давление и избежать разбрызгивания состава. После этого полностью снимите крышку.

Слив антифриза

Чтобы слить антифриз, выполните следующие действия:

• Откройте подкачивающие штуцеры, которые установлены на шланге отопителя слева от блока цилиндров (далее — BC). Обратите внимание, что двигатели F3R имеют дополнительный фитинг на корпусе термостата.
• Снимите с мотора звукоизоляционный экран, после чего поместите подготовленную емкость под нижнюю трубку радиатора.Ослабьте крепежные хомуты трубок, снимите их и дождитесь, пока старая охлаждающая жидкость полностью выйдет из системы.

Чтобы слить антифриз полностью, на машинах Skoda Octavia с моторами 1,4 и 2,0 литра открутите пробку заглушки, расположенную на задней части БК: у мотора E 7J она находится за генератором, а у мотора F7R, F3R 750 и F3R 751 — поверх защитного кожуха промежуточного вала.

Если планируется замена антифриза, а жидкость чистая и применялась менее 2 лет, допускается повторная заливка.Но делать это все равно не хочется. После выполнения вышеуказанных работ установите нижнюю трубку радиатора и сливную пробку на БК.

Промывка радиатора

Сделайте промывку радиатора. Для этого:

• Опустите подходящие трубки сверху и снизу радиатора.
• Вставьте садовый шланг в отверстие, предназначенное для верхней трубы радиатора. Направьте струю воды через радиатор для промывки. Действовать до тех пор, пока вода не появится на выходе из отверстия нижней трубки радиатора.
• Если после нескольких процедур вода не становится чище, промойте радиатор с помощью специального инструмента. Действуйте с рекомендациями производителя. В случае сильного загрязнения вставьте трубку во входное отверстие, предусмотренное на дне резервуара, после чего пустите струю для промывки в обратном направлении.

Залить новый антифриз

Следующим этапом замены антифриза является заправка системы новой охлаждающей жидкостью. Для этого:

• Закройте все дренажные отверстия.
• Проверьте состояние кронштейнов и трубок.
• Снимите сливную крышку с расширительного бачка.
• Открыть подкачивающую арматуру.
• Оберните тряпку вокруг бака.
• Заполните систему. Лейте до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости не достигнет верхней части горловины бачка.
• Слив насосной арматуры, когда охлаждающая жидкость пойдет без пузырьков воздуха.

Как только эта работа будет выполнена, вскипятите двигатель и дайте ему поработать 4-5 минут.Следите за тем, чтобы обороты не превышали 2500 оборотов. Верните на место крышку расширительного бачка и дайте двигателю поработать еще 20 минут. По завершении процесса замены антифриза на Skoda Octavia заглушите мотор и проверьте уровень жидкости в бачке. Если он доходит до Маха, то все в норме. В противном случае выполните заговор. При этом следите за тем, чтобы крышка расширительного бачка была хорошо затянута.

Теперь смотрите, пока мотор не остынет, а после еще раз проверьте уровень охлаждающей жидкости.Наденьте защитный кожух, и через 2-3 дня убедитесь, что в системе достаточно антифриза.

Выше подробная инструкция применительно к Octavia Skoda — как слить антифриз, что учитывать, в системе промывки системы, а также как залить в систему охлаждения новую охлаждающую жидкость. Зная эти особенности, вы легко сможете сделать работу своими руками и не тратиться на сотню.

Видео: Замена термостата и антифриза Skoda Octavia Tour 1.6 BFQ

Если видео не отображается, обновите страницу или

Своевременное позволяет избежать перегрева двигателя и продлить срок службы подшипников насоса, а соответственно, обеспечить нормальную работу ГРМ MRM.

Периодичность

Качество жидкости, залитой в систему охлаждения Skoda Octavia, следует проверять не реже одного раза в 30 тысяч км или раз в 2 года. Многие мастера рекомендуют в 2 раза чаще контролировать его плотность и температуру замерзания, т.е.е. По каждому плановому техническому осмотру. При ухудшении параметров «охладителя» верху свежего концентрата дают довести характеристики и уровень до нормального.

Запасные части

Для A4, Tour и A5 (до рестайлинга) на конвейере использовалась оригинальная жидкость G12, а позже — G12 Plus. Их нужно менять каждые 90 тыс. Км (при небольших пробегах — каждые 6 лет).

В период с 2009 по середину 2011 года на заводе использовался антифриз G12 Plus Plus, а затем начал внедряться новый продукт — G13, которые обновляются только при ремонте системы (т.е. нет необходимости в профилактической замене). ).

Охлаждающие жидкости сторонних производителей обычно имеют фиксированный срок службы (эта информация должна быть указана на упаковке).

Порядок работ

Так как замена охлаждающей жидкости на А5 и А7 обычно сопровождает ремонт системы, рекомендуем выполнить эти работы по сотне.

Если вы решили самостоятельно заменить антифриз в своей Skoda Octavia, будьте готовы к различным проблемам:

• отсутствие сливного штуцера на некоторых ОТ (в лучшем случае есть сливной болт внизу радиатора),
• возможность слить менее половины объема старого антифриза (для полного слива придется снять термостат, отсоединить шланги турбины, патрубки радиатора и т. Д.),
• авиастроение (гарантированно избавиться от них на А7 можно только пылесосом),
• перегрев двигателя при «завезенной» системе охлаждения,
• периодические «глюки» датчика температуры.

Ваш автомобиль не будет «закипать» в пробке или при интенсивном разгоне и не доставит других проблем, если наш сервис займется нашим сервисом

Большинство владельцев Skoda Octavia Tour A5 и A7 сталкиваются с проблемой перегрева двигателя, когда не включается воздухоохладитель.Система охлаждения мотора 1.6, 1.8, 1.4, TSI, MPI и BFQ имеет аналогичную схему работы, в которой включен термостат, а также его корпус, вентилятор и датчик реле.

В этой статье мы поговорим об устройстве и обслуживании системы охлаждения на автомобилях Skoda Octavia A5 и A7, BFQ и TSI. Так же коснемся темы выбора теплоносителя, а также ответим на вопрос, какой объем необходим.

Какой принцип работы

Система охлаждения в автомобилях Skoda Octavia A5 имеет аналогичную конструкцию с другими автомобилями и представляет собой замкнутый контур, оборудованный расширителем.

Двигатель Skoda Octavia 1.6 BFQ оснащен водяным насосом, подающим охлаждающую жидкость на радиаторную систему и блок цилиндров. Для контроля температуры на корпусе термостата расположен датчик срабатывания вентилятора, а сам термостат выполнен.

В самых холодных условиях термостат закрывает небольшой контур, чтобы двигатель мог максимально быстро прогреться до рабочей температуры. В процессе нагрева двигателя термостат открывает клапан, который, в свою очередь, направляет жидкость по большому кругу через радиатор.При нагреве охлаждающей жидкости в радиаторе выше 87 градусов срабатывает датчик мощности вентилятора. Эта система работает постоянно, не останавливаясь, поэтому человек не требует внимания.

В процессе эксплуатации эта схема начинает давать сбой, что неминуемо приведет к перегреву мотора. Чтобы следить за работой этого устройства, нужно постоянно следить за температурой двигателя на панели приборов.

Диагностика неисправностей

Многие владельцы Skoda Octavia Tour жалуются на некоторые моменты работы вентилятора, а также на повышенную температуру двигателя BFQ.Какая должна быть температура, мы думаем, все знают.

Если вентилятор Skoda Octavia работает постоянно, скорее всего, датчик температуры на корпусе вышел из строя. Еще момент, когда вентилятор работает постоянно, может быть реле, которое замкнуло контакты и не может их вырвать из-за окисления ног. Реле включается по команде датчика, а вентилятор работает постоянно.

Если реле включается, а вентилятор не работает, возможно, перегорел предохранитель.

Проверить давление в охлаждающих форсунках, для этого нащупали шланги. Если форсунки можно продать с небольшим усилием, значит, система полностью работоспособна. В тех случаях, когда форсунка находится под высоким давлением, и вы с трудом можете его превзойти, возможно, неисправна система, и возникла воздушная пробка.

В Интернете имеется большое количество видеоматериалов, демонстрирующих весь процесс диагностики и ремонта системы охлаждения на автомобилях Skoda Octavia Tour с MPI 1.6 двигателей BFQ.

Чтобы определить, какой неисправностью заболела ваша машина, проведите тщательную диагностику.

Ни в коем случае не открывайте крышку расширительного бачка на прогретом моторе, иначе большой объем охлаждающей жидкости вырвется наружу, и вы получите большие ожоги.

Осуществляем сдвиг датчика и термостата

Если на вашей Шкоде не работает реле вентилятора, не работает реле вентилятора, его легко заменить, а вот заменить датчик и термостат — работа не из легких.Вы можете посмотреть видео в интернете, как заменить реле и где оно находится.

Итак, приступаем к работе.

1. Для начала нужно охладить двигатель, для этого автомобиль должен одновременно находиться несколько часов в выключенном состоянии.
2. Так как работа связана с разгерметизацией контуров, нужно слить жидкость в отдельную емкость.
3. Снимите нижний шланг радиатора и слейте весь объем антифриза.
4. Выкрутите несколько болтов по периметру корпуса и снимите термостат.
5. Тщательно очистите поверхность прилегания прокладки к корпусу и смажьте тонким слоем герметика.
6. Установите новую деталь в корпус и зажмите болты в необходимом месте.
7. Смоделируйте форсунки и шланги, после чего затяните хомуты.
8. Залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок и запустите двигатель, чтобы прогнать воздух.

Теперь поговорим о замене датчика мощности вентилятора радиатора.

1. Автомобиль необходимо охладить.
2. Для этих работ необходимо использовать смотровую яму или подъемник.
3. Снимите нижний шланг, который включен в радиатор, и слейте антифриз в отдельную емкость.
4. Ключ 27 мм Откручиваем датчик на радиаторе.
5. Смажьте резьбу герметиком и затяните новую деталь в торцы радиатора.

Какой герметик использовать? Любая высокая температура.

1. Установите шланги на радиатор и затяните хомуты, затем залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок.
2. Запустите двигатель и нарисуйте контуры, а также проверьте, как включается вентилятор.

Выбор из о

Существует огромное количество видов антифризов, очень похожих по своему составу. Рекомендуем покупать антифриз для Skoda Octavia TSI Tour, как правило, красного цвета. Что вам налить, решайте сами. Объем, который необходим для BFQ Skoda Oktavia Motors, определяется типом двигателя и составляет от 4 до 6 литров.

Своевременно производить замену антифриза каждые два года эксплуатации.

Заключение

Как мы выяснили, сделать самостоятельную диагностику и ремонт системы охлаждения на автомобилях Skoda Octavia MPI можно и даже нужно, так как вы существенно экономите деньги. Внимательно следите за работой реле и других электрических цепей. Выбирайте качественный антифриз для своего автомобиля и своевременно выполняйте сервисное обслуживание, благо об этом есть видео в интернете.

Контрольные лампы приборной панели ŠKODA Octavia —

Контрольные лампы приборной панели ŠKODA Octavia на комбинации приборов указывают на функцию или активную утилиту (зеленый или синий) или неисправность (желтый или красный).Некоторые сигнальные лампы, требующие срочного внимания, могут сопровождаться звуковыми сигналами и сообщениями на дисплее комбинации приборов.

Сигнальные лампы кратковременно загораются после включения зажигания. Это функциональный тест, который является нормальным при условии, что тест пройден, а это означает, что свет должен погаснуть. Подробно описаны предупреждающие символы на приборной панели ŠKODA Octavia, их значение и рекомендуемые действия. Эти предупреждающие символы относятся к моделям ŠKODA Octavia TSI S, TSI SE, TSI SE L, TSI vRS, TDI CR S, TDI CR SE, TDI CR SE L, TDI CR vRS.

Опасно!

Предупреждение!

Предупреждающие и предупреждающие огни

Красный треугольник с восклицательным знаком означает опасность , а желтый треугольник с восклицательным знаком означает предупреждение . Эти символы могут загораться вместе с другими определенными символами. Зажигание сигнальных ламп может привести к травмам или повреждению автомобиля.

---

Сервис

ŠKODA Octavia Сервисный свет

Когда требуется обслуживание ŠKODA Octavia, отображается символ гаечного ключа и / или сообщение, информирующее вас о том, что требуется обслуживание, а также количество времени и оставшееся расстояние.Если вы обслуживали свой автомобиль, но индикатор не был сброшен, см. Сброс служебного индикатора ŠKODA Octavia.

---

Ремень безопасности

ŠKODA Octavia Сигнальная лампа ремня безопасности

Сигнальная лампа непристегнутого ремня безопасности мигает со звуковым сигналом на скорости 18 миль / ч / 30 км / ч и более. Это будет продолжаться в течение двух минут, и если в это время водитель или пассажир не пристегнут ремни безопасности, звуковой сигнал отключается, а сигнальные лампы горят постоянно.Если у вас возникли проблемы с тем, что индикатор не гаснет, убедитесь, что индикатор ремня безопасности продолжает гореть.

---

Ручной тормоз

Сигнальная лампа стояночного тормоза ŠKODA Octavia

Когда загорается красный «P» в круге, стояночный / стояночный тормоз включен. Если вы продолжите движение со скоростью более 5 км / ч / 3 мили в час при включенном ручном тормозе, также прозвучит звуковой сигнал. Отпустите ручной тормоз. Если у вас возникли проблемы с включенным светом, убедитесь, что стояночный тормоз остается включенным во время движения.

---

АБС

ŠKODA Octavia Сигнальная лампа ABS

ABS — это антиблокировочная тормозная система, которая стала обязательной для всех новых автомобилей, производимых в ЕС с 2004 года. По сути, ABS очень быстро накачивает тормоза, одновременно сбрасывая давление, если обнаружено заблокированное колесо. Преимущества этого заключаются в уменьшении заноса и управляемости при резком торможении. ABS представляет собой отдельную систему по сравнению с обычным тормозом, поэтому, если загорится индикатор ABS, обычные тормоза останутся без изменений.Однако риск заноса и тормозной путь при определенных условиях увеличиваются. Обратитесь за помощью в специализированный гараж. Для получения дополнительной информации см. Почему в моей машине горит индикатор ABS?

---

---

Тормозная система

Сигнальная лампа тормозной системы ŠKODA Octavia

Красный восклицательный знак в красном кружке указывает на недостаток тормозной жидкости. Тормозная способность может быть нарушена. Найдите безопасное место для остановки, выключите двигатель и проверьте уровень тормозной жидкости.Если этот индикатор тормозной системы загорается одновременно с индикатором ABS (вверху), остановитесь, как только это будет безопасно, и не продолжит движение . Обратитесь за помощью в специализированный гараж ŠKODA. Чтобы получить дополнительную помощь, посмотрите, почему горит сигнальная лампа тормоза.

---

ACC

ŠKODA Octavia ACC Подсветка приборной панели

На приборной панели загорается

ACC или «Adaptive Cruise Control», потому что задержки ACC недостаточно — затяните тормоз. ACC поддерживает заданную скорость и расстояние до идущего впереди автомобиля, при этом водителю не нужно использовать акселератор или тормоз.Передняя часть и расстояние впереди контролируется радарным датчиком. ACC не реагирует на приближение к неподвижным препятствиям, например, к другим транспортным средствам в пробках, разбитым транспортным средствам и т. Д. Привод всегда должен быть готов принять управление транспортным средством.

---

Отказ!

Неисправность!

Подсветка приборной панели рулевого управления с гидроусилителем ŠKODA

Если на приборной панели горит красный свет, это указывает на полную неисправность системы рулевого управления с гидроусилителем. Желтый символ указывает на частичную неисправность системы рулевого управления с усилителем.Эти символы на приборной панели также относятся к системе блокировки рулевого управления / бесключевого доступа / запуска Octavia.

---

ESC

ESC ВЫКЛ.

ŠKODA Octavia ESC Подсветка приборной панели

Если электронный контроль устойчивости (ESC) мигает, это означает, что ESC и система контроля тяги (TCS) активны. ESC и TCS помогают стабилизировать автомобиль, когда он становится нестабильным. Если индикатор ESC / TCS горит ровным светом, это указывает на неисправность системы. В этом случае вы можете продолжать двигаться осторожно, но обратитесь за помощью, чтобы проверить систему как можно скорее.

---

Выбросы

Контрольная лампа приборной панели ŠKODA Octavia

Этот символ обычно называют индикатором управления двигателем или «MIL» (индикатор неисправности). Если он загорается на Octavia, это указывает на неисправность системы контроля выбросов. Вы можете продолжить движение, хотя ваш автомобиль перейдет в аварийный режим, при котором будет заметна потеря мощности двигателя. Это необходимо для защиты компонентов двигателя. Как можно скорее проверьте автомобиль.Для получения дополнительной помощи см. Почему горит индикатор управления двигателем?

---

---

Предпусковой подогрев дизельного топлива

Сигнальная лампа предпускового подогрева дизельного двигателя ŠKODA Octavia

Эта лампочка должна загораться при нагревании свечей накаливания дизеля во время предварительного зажигания и гаснуть, когда двигатель будет готов к запуску. Если индикатор не загорается или мигает, это указывает на неисправность системы управления двигателем. Если двигатель запускается или вы в данный момент находитесь за рулем, когда индикатор мигает, вы можете продолжить движение. Автомобиль может перейти в аварийный режим, чтобы ограничить возможное повреждение двигателя, при этом будет ощущаться заметная потеря производительности двигателя.Обратитесь за помощью в ближайшее время.

---

EPC

ŠKODA Octavia EPC Сигнальная лампа

Загорается индикатор EPC (электронное управление мощностью), указывая на неисправность электроники двигателя. Существует множество потенциальных неисправностей, связанных с индикатором EPC, дополнительную информацию см. В разделе «Значение освещения приборной панели EPC». Вы можете продолжить движение, хотя Octavia перейдет в аварийный режим, в котором сохраняется заметное снижение производительности двигателя до тех пор, пока неисправность не будет устранена.

---

Подушка безопасности

ŠKODA Octavia Сигнальная лампа подушки безопасности

1.Неисправность подушки безопасности — Во время зажигания индикатор подушки безопасности должен выполнить самотестирование и погаснуть вскоре после успешного завершения теста. Если индикатор горит постоянно или загорается во время движения, значит неисправна система срабатывания подушки безопасности. Вы также можете получить сообщение об ошибке подушки безопасности. Обратитесь за помощью. 2. Отключено диагностическим прибором — Если одна из подушек безопасности или натяжитель ремня были отключены диагностическим прибором, индикатор загорится примерно на 4 секунды после включения зажигания, а затем будет мигать еще 12 секунд. 3. Проактивная защита пассажиров — загорается индикатор и появляются следующие сообщения: Проактивная защита пассажиров недоступна или Проактивная защита пассажиров: функция ограничена. В этой ситуации ремни безопасности водителя и переднего пассажира нуждаются в замене.

---

Давление в шинах

ŠKODA Octavia Сигнальная лампа давления в шинах

Символ загорается при обнаружении изменения давления в одной или нескольких шинах. Уменьшите скорость и избегайте резких изменений направления или скорости.Проверьте давление в шинах — см. Наклейку с давлением в шинах. Если индикатор системы контроля давления в шинах (TPMS) мигает около 1 минуты, а затем продолжает гореть, это значит, что система неисправна. Остановитесь, выключите зажигание и перезапустите двигатель. Если индикатор продолжает гореть, произошла системная ошибка. Вы можете продолжать водить машину, но в ближайшее время обратитесь за помощью. Для получения дополнительной помощи см. Продолжает гореть индикатор давления в шинах. Если вы изменили давление, шины или колеса, вам может потребоваться сбросить систему давления в шинах ŠKODA Octavia.

---

Колодки тормозные

ŠKODA Octavia Сигнальная лампа износа тормозных колодок

На приборной панели загорается символ, указывающий на износ тормозных колодок. Продолжать движение безопасно, поскольку предупреждение появляется до того, как колодки достигают опасно низкого уровня, но примите меры, чтобы заменить тормозные колодки как можно скорее. Для получения дополнительной помощи см. Почему горит сигнальная лампа тормоза?

---

---

Аккумулятор

ŠKODA Octavia Сигнальная лампа аккумуляторной батареи

Отображается только на дисплее MAXI DOT и указывает на то, что аккумулятор не заряжается при работающем двигателе.Отключите все второстепенные электрические нагрузки для экономии энергии. Вы можете продолжить движение, но немедленно обратитесь за помощью к инженеру ŠKODA. Узнайте, почему горит индикатор батареи, чтобы получить дополнительную помощь.

---

Аккумулятор

Охлаждающая жидкость

Если индикатор низкого заряда аккумулятора загорается вместе с индикатором низкого уровня охлаждающей жидкости, остановите автомобиль и выключите двигатель как можно скорее, так как существует высокий риск повреждения двигателя. Обратитесь за помощью к инженеру ŠKODA.

---

Охлаждающая жидкость

Опасно!

Сигнальная лампа охлаждающей жидкости ŠKODA Octavia

Символ

охлаждающей жидкости рядом с красным предупреждающим треугольником указывает на одну из трех проблем: 1.Низкий уровень охлаждающей жидкости — остановитесь, заглушите двигатель и дайте ему остыть. После охлаждения проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если уровни находятся в пределах требуемого диапазона и индикаторы продолжают гореть, возможно, неисправен 2. Вентилятор охлаждения — выключите зажигание и проверьте предохранитель вентилятора радиатора. Если уровни охлаждающей жидкости в норме и предохранитель в порядке, 3. Температура охлаждающей жидкости высокая — выключите двигатель, дайте ему остыть и продолжайте движение, когда сигнальные лампы погаснут.

---

Коробка передач

Предупреждение!

Сигнальная лампа автоматической коробки передач ŠKODA Octavia

Зубчатый знак с восклицательным знаком отображается только на дисплее MAXI DOT и отображается рядом с предупреждающим треугольником (см. Верхнюю часть страницы).Если треугольник желтый, это означает, что коробка передач перегревается или произошла ошибка в коробке передач: Коробка передач в аварийном режиме — нет передачи заднего хода или скорость ограничена. Вы можете продолжить движение, но немедленно обратитесь за помощью.

---

Коробка передач

Опасно!

Красный предупреждающий треугольник означает: 1. Коробка передач перегревается. — как можно скорее остановитесь и заглушите двигатель. Вы можете продолжить движение, если сигнальная лампа погаснет. 2. Неисправность коробки передач — Если сигнальная лампа продолжает гореть, не продолжайте движение.Обратитесь за помощью.

---

Давление масла

Опасно!

ŠKODA Octavia Сигнальная лампа давления масла

Символ канистры рядом с мигающим красным предупреждающим треугольником указывает на низкое давление масла. Как можно скорее остановите двигатель, выключите его и проверьте уровень масла в двигателе. Если уровень масла доходит до рекомендованного уровня, не продолжайте движение — существует высокий риск повреждения двигателя. Обратитесь за помощью к инженеру ŠKODA. Узнайте, почему горит индикатор давления масла, чтобы получить дополнительную помощь.

---

Уровень масла

Опасно!

Сигнальная лампа уровня масла ŠKODA Octavia

Загорание символа уровня масла вместе с красным предупреждающим треугольником указывает на слишком низкий уровень масла. Остановите автомобиль и выключите двигатель, как только это будет возможно. Добавьте необходимое количество масла. Чтобы получить дополнительную помощь, узнайте, почему загорается индикатор масла и как проверить уровень масла в двигателе. Если долить масло невозможно, прекратите движение, так как это может привести к повреждению двигателя.

---

Уровень масла

Предупреждение!

Загорание символа уровня масла вместе с желтым треугольником означает 1.Слишком высокий уровень масла — вы можете ехать, но обратитесь за советом к специалисту ŠKODA, или 2. Неисправность датчика уровня масла в двигателе — вы снова можете продолжить движение, но как можно скорее обратитесь за помощью к инженеру ŠKODA.

---

Дизельный фильтр

Предупреждение!

Сигнальная лампа дизельного сажевого фильтра ŠKODA Octavia

Загорается сигнальная лампа сажевого фильтра ŠKODA Octavia вместе с желтым предупреждающим треугольником, указывая на то, что фильтр забит сажей.Для регенерации и очистки фильтра проехать не менее 15 минут на 4-й или 5-й передаче (автоматическая D / S), со скоростью не менее 70 км / ч (43 миль / ч) и частотой вращения двигателя от 1800 до 2500 об / мин. . Делайте это только там, где это разрешено законом и безопасно, и пока не погаснет свет. Если фильтр не очищен должным образом, загорится индикатор фильтра, желтый предупреждающий треугольник и. Попробуйте очистить еще раз, а в случае неудачи обратитесь за помощью к инженеру ŠKODA.

---

Дополнительная справка для ŠKODA Octavia

Время от времени аккумулятор в вашем брелоке будет нуждаться в замене и повторной синхронизации с вашим автомобилем, если брелок не отвечает.

---

Советы к экзамену по вождению

.