Как снять обшивку двери ваз 2115: Как снять обшивку двери на ВАЗ 2114 и 2115

Как Снять Обшивку Передней Двери Ваз 2114 ~ AUTOTEXNIKA.RU

Поскольку автомобили ВАЗ очень популярны в нашей стране, я часто получаю вопросы от автолюбителей по поводу технического обслуживания. В частности, у владельцев 2114, бывают 2115 и 2113! Почему-то молодые люди выбирают эти варианты. И часто очень часто владельцев интересует этот вопрос. как разобрать дверь или снять накладки? Пример. поставить динамики, отремонтируйте стекло или просто приклейте его, чтобы улучшить звукоизоляцию. Поскольку у меня также был ВАЗ 2114, а также разобрали передние и задние двери, теперь я хочу «добавить» небольшую аннотацию, чтобы помочь вам в этом вопросе.

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Я постараюсь немедленно ответить на все вопросы, другими словами, удалив обе панели передней и задней двери. На самом деле в этом нет ничего сложного, главное правильно сделать все аннотации.

Нам нужны отвертки, предпочтительно одна отвертка Phillips, а другая. прямая. Кроме того, купите защитные колпачки, которые универсальны и подходят для всего семейства ВАЗ. Многие также называют их «елки».

Они стоят копейки, но ломаются в тот момент, когда их разобрали. Поэтому лучше их иметь, иначе дверь гремит. Больше ничего не пригодится.

Я предлагаю начать с фронта.

1) Сначала нам нужно снять главную ручку, которой закрыта дверь. Нажмите на отделку отверткой, но будьте осторожны, чтобы не повредить ее. Затем откручиваем болты, осталось всего два и снимаем ручку.

2) Затем мы снимаем декоративную накладку с ручки разблокировки, вы понимаете, что это темный пластик, мы также вынимаем ее с помощью отвертки и вытаскиваем, есть две защелки, будьте осторожны.

НЕ ОТКРЫВАЙТЕ ЗАДНИЕ ДВЕРИ ВАЗЫ КАК СНИМАТЬ ДВЕРИ ДЛЯ ВАЗ 2110, 2111, 2112, LADA PRIOR

3) Затем нужно снять нижнюю полку, в которой установлены оконные кнопки, есть два или три болта. Полка гаснет с петлей стеклоподъемника, выключает их и убирает.

4) Затем, как правило, динамик идет, он крепится на 2. 4 болта, если честно, то я видел на одном. Выключи, есть заводские крестовые болты. Мы убираемся.

5) Сверху откручиваем «защелку» замка, он просто выходит как болт.

6) Все убрано, теперь нужно отсоединить саму прокладку, здесь все немного сложнее. Вы можете тянуть за углы, и вы можете взять его с помощью отвертки и потянуть за собой. главное не сломать, мы стараемся его отделить. Если некоторые заклепки сломаны (и это будет 100% скидка), не волнуйтесь, мы купили новые

Этот «анализ» завершен, вы видите, ничего сложного, и все еще считается, что фронт не так просто. Смотреть видео.

Повторять точки нет смысла, они на самом деле похожи.

Также разобрана ручка и заглушка, верхний запирающий «замок» снят. Это просто не здесь. полки и динамика.

Поскольку нет окна, другими словами, нет публикации, которую нужно отключить. Но есть нормальная ручка окна, как ее называют люди. «весла» или «сила мышц». Для того, чтобы разобрать его, необходимо согнуть его немного с помощью отвертки на себя. снять замок нижнее кольцо. После этого ручка просто уходит сама собой.

Мы все повторяем функцию обивки, как у входной двери, просто осторожно потянем ее. Помните заклепки.

Что еще стоит упомянуть, если вы читаете аннотацию, рекомендуется полностью менять заклепки при каждом удалении прокладки. они просто теряют свои свойства, антенны исчезают, если я помню 8 из них на каждой панели. Это грозит грохотом на шишках, неровными дорогами.

Ребята, если они просто разобрались с окнами или установили динамики. Это мой совет для вас, вы можете немного улучшить дизайн и, в частности, уменьшить его производительность. Я советую вам прочитать эту статью.

Если вы не готовы к такой изоляции, вы должны нанести на металл обычный толстый целлофан, всего 0,3 мм. Разрежьте дверной трафарет и приклейте его к металлу (возможна двойная лента), сначала открыв отверстия для ручек и болтов. Я подсмотрел многие иномарки, конечно они есть!

1) Дверь не будет дуть так быстро в прохладное время, что это даст нам немного больше тепла. Салон прогревается быстрее.

2) Тем не менее, сверчков будет меньше, так как этот слой, он не позволит прямого взаимодействия между пластиком и металлом.

Испытано на собственном бывшем ВАЗ 2114, салон на самом деле зимой теплее.

Я закончу здесь, я думаю, что вы нашли это полезным, прочитайте наш AUTOBlog.

Обшивка дверей ВАЗ-2114 своими руками: варианты, видеоинструкция

Многие владельцы ВАЗ-2114 стараются по мере сил облагородить внешний вид своей машины. Причем особое внимание уделяют в первую очередь именно экстерьеру. Но ни в коем случае не следует забывать и об оформлении салона. Ведь именно там в основном проводит свое время водитель.

В данном материале мы расскажем о том, как своими силами на ВАЗ-2114 производится обшивка дверей. В реальности сделать это достаточно легко – следует только проявить терпение и аккуратность. Порядок действия здесь следующий:

• разборка дверей;
• удаление старой обшивки;
• монтаж новой.

В некоторых случаях требуется также снять обивку, когда производится ремонт двери, если:

• она гремит при езде;
• у нее скрипят стеклоподъемники;
• неисправен замок и пр.

Подбираем материал

Сейчас имеется довольно большой выбор материалов, подходящих для рассматриваемой цели. Потому подобрать наиболее устраивающий вас конкретно будет достаточно просто.

Чаще всего используют:

• дерматин;
• велюр;
• алькантару;
• флок;
• карпет;
• кожу.

Дерматин отличается низкой ценой, однако служит очень недолго. Часто растрескивается.

За натуральной кожей закрепилась слава надежного и долговечного материала. Недостаток ее один – высокая цена. Использовать ее очень удобно, а результат всегда превосходен.

У алькантары приятный внешний вид, высокая прочность. Ухаживать за ней нетрудно. Внешне напоминает замшу. Цветовая палитра позволяет удовлетворить самый причудливый вкус.

Велюр, что называется, по-богатому выглядит на дверцах машины, но на сиденьях очень быстро изнашивается. Нуждается в регулярной чистке, так как из-за особенностей структуры к нему липнет буквально все.

Флок внешне очень похож на велюр, но более практичен и легко чистится. Воды не боится, ему не страшны ему холода.

Карпет, по сути, представляет собой разновидность ковролина. Разница в том, что он более мягок и приятен на ощупь. Износостойкий, идеально растягивается. Недорог.

Как снять

Процесс разборки одинаков для всех дверей, в том числе и для водительской. Для замены обшивки потребуется убрать мешающие элементы конструкции и снять старый материал. Нужно подготовить набор отверток.

Первоначально демонтируют подиум. Под ним имеются три винта, свинтить которые нетрудно стандартной крестообразной отверткой. Снимать его нужно аккуратно и с чувством. В противном случае можно порвать провода, питающие стеклоподъемники. После демонтажа подиума потребуется отключить от них клемму.

Далее снимают внутренние ручки. Накладки необходимо осторожно поддеть плоской отверткой или ножом. За ними спрятаны болты. Выкрутив их, удаляют и сами ручки.

Затем необходимо будет демонтировать облицовку закрывающего механизма. Она поддевается плоской отверткой. После наступает черед стопоров – это штырьки из пластика, расположенные поверху. Выкручиваются крестообразной отверткой.

Не следует забывать и о динамиках, располагающихся обычно в передних дверях. Они крепятся винтами. Стоит отметить, что если они были установлены не на заводе, то фиксаторы могут быть нестандартными. Вытащив спикеры, требуется отсоединить ведущие к ним провода. Дергать их резко не стоит, так как они достаточно тонкие и легко рвутся.

После этого снимает рычажок, приводящий в движение боковые зеркала. Затем можно удалить и декоративные молдинги. Только после этого удастся убрать старый обшивочный материал. Фиксируют его на месте пистоны из пластика. Они крепятся напрямую к металлу дверей. Обшивка поддевается ножом или отверткой, после чего отсоединяется от основы. Можно не опасаться поломать пистоны – они стоят сущие копейки и продаются повсеместно.

Заменять в дальнейшем винты евро на саморезы не имеет смысла, если они надежно фиксируют обивку. В среднем на одну дверь уходит примерно полчаса времени. Если опыт минимальный, то придется потратить значительно больше.

Читайте также: Почему не работает спидометр ВАЗ-2114 и что делать

Процесс обшивки

После удаления старого материала можно начинать монтировать новый.

Поверхность металла требуется обязательно очистить от следов коррозии. Тщательно уберите скопившийся внутри мусор, а также исправьте все обнаруженные повреждения. Коль уж обивка снята, ничто не мешает провести попутно профилактику.

Чтобы улучшить звукоизоляцию, внутрь устанавливают на клей фольгированный поролон. Это, кроме всего прочего, обеспечит и лучшее сохранение тепла в зимний период.

При помощи выкройки, которую нетрудно скачать в Интернете, или, на худой конец, старой обшивки, вырезают новые элементы из подобранного ранее материала. В последнем случае важно не забыть оставить несколько сантиметров запаса по периметру, чтобы иметь возможность подвернуть его внутрь.

В заготовке прорезают отверстие под ручку. Оно должно быть чуть-чуть меньше необходимого. Благодаря этому, когда ее установят на место, она затянет немного материала внутрь, и края скроются из виду.

С изнанки раскроенной ткани наносят клей. Каким именно составом пользоваться – зависит от выбранного вами материала.

Больше всего трудностей обстоит с обтяжкой подлокотника. Здесь необходимо накладывать ткань тщательно и очень аккуратно. Все неровности необходимо растянуть, а складки расправить. Недопустимо оставлять также и воздушные пузыри. Клей лучше подбирать такой, что долго сохнет. Это разрешит при нужде откорректировать дефекты на новой обивке.

Закрепить готовые элементы можно будет только после того, как полностью высохнет фиксирующий состав. Сборка производится в обратном порядке.

Чтобы лучше себе представить весь процесс, стоит просмотреть данное видео:

Как закрепить дверные карты ваз 2114 – АвтоТоп

1. Снимаем обшивку двери. Как снять обшивку двери на ВАЗ 2114, 2115?
2. Прикладываем подиум к обшивке двери. ( Рис. 1 )
3. С внутренней стороны, сквозь обшивку двери прикручиваем подиум двумя оцинкованными саморезами 4,2×16. ( Рис. 2 )
4. Прорезаем обшивку двери под динамик (для подиумов ВАЗ 2114, 2115 прорезаем обшивку двери для подключения проводов к кнопке стеклоподъемника). ( Рис. 3 )
5. Закрепляем подиум по всему периметру саморезами 4,2×16. ( Рис. 4 )
6. Проверяем «ежики» крепления обшивки – плохие заменяем.
7. Для подиумов ВАЗ 2114, 2115 устанавливаем и подключаем кнопки стеклоподъемников.
Кожу прорезаем аккуратно, оставляя припуски по краям! ( Рис. 5 )
8. Устанавливаем обшивку обратно на дверь. ( Рис. 6 )
9. Через лепесточки в подиуме (в отверстии под динамик) закручиваем два самореза 3,5×41 на сквозь через обшивку, в железо. Это позволяет крепко закрепить подиум и обшивку к двери. ( Рис. 7 )
10. Снизу под карманом подиума, стараясь чтобы шляпки саморезов были не видны и не задевали подиум, прикручиваем обшивку к двери – в железо двумя саморезами 3,5×25. ( Рис. 8 )
11. Подключаем динамик. ( Рис. 9 )
12. Устанавливаем динамик и его сетку.

Все знают, что русские автомобили — погремушка, не исключение и десятка. Некоторые пытаются как-то бороться со скрипом и дребезгом в салоне, а некоторые делают музыку погромче и не обращают на все это внимания. Если Вы относитесь к первой категории людей, тогда данная статья Вам может быть полезна.

Постоянным источником раздражений в салоне ВАЗ 2110 являются карты дверей. Дешевый пластик вместе с неудачными креплениями в виде пистонов делают нашу езду более разнообразной и интересной 🙂

Как держится обивка двери ? Пистоны изначально крепятся на карты дверей, а затем защелкиваются в отверстия в дери.
Если бы пистоны с обивкой двери имели жесткую сцепку, тогда скрипов было бы меньше. Вот на рисунке я попытался показать, почему пистоны не сидят жестко на обивке двери.

Как же бороться с люфтом обшивки дверей ?
Как сделать так, что бы она сидела жестко и не тряслась на кочках ?
Как избавиться от скрипа и дребезга обивок дверей ?
Почему на иномарках обивки не скрипят, как на русских машинах ?

Все дело в том, что на иномарках обшивки дверей НЕ соприкасаются с самой дверью. Кроме этого качество пластика на много выше, что тоже не мало важно. Все гениальное — просто.

Ну а раз обивка двери на ВАЗ 2110 прикасается к металлической части двери, то происходят разные скрипты.
Для того, чтобы обивки дверей не скрипели нужно сделать все соприкосновения через антискрип (например моделин). То есть поле для фантазий у Вас большое, т.к. соприкасаются не только обивки с металлом двери, но и клипсы с картами и клипсы с металлом.
Распишу по полкам как все это сделать своими руками:

Устраняем скрип обивки с металлом двери
Для этого по контуру тыльной стороны обшивок двери нужно наклеить тонкую полоску антискрипа (я указал красной линией).
Сверху можно сделать полоску потолще, что бы бархотки не скрипели, а по краям клеил так, что бы было точно по краю и не вылезало за них (иначе после установки будет видно антискрип)

Устраняем скрип клипс с металлом двери

Наклеиваем антискрип вокруг отверстий для клипс.

Убираем дребезг клипс на картах дверей

Что бы клипсы не болтались на обивки двери, можно наклеить антискрип на площадку для крепления клипсы.

Можно попробовать установить резиновые шайбы между пистоном и посадочным место на обивке, как делают Самароводы.

Таким образом клипса будет жестко сидеть на посадочном месте и не будет болтаться как Г*вно в проруби 🙂

Установка альтернативных клипс обивок дверей
Как еще можно избавиться от скрипа обшивок ВАЗ 2110: например, продают альтернативные пистоны крепления дверных карт ВАЗ 2110
На рисунке: первый — обычные пистоны ВАЗ 2110, второй и третий — альтернативные (вроде Евро называют их еще) пистоны.

Альтернативные пистоны составные. Оранжевая часть крепиться в отверстие в двери, а белая часть на обивку двери. и защелкивается.
Честно говоря у меня такие пистоны доверия не вызывают, ведь белая часть такая же как и у обычных пистонов и так же будет болтаться.

Можно попробовать VAGовские пистоны (6Q0 868 243). Я таких в магазинах не нашел 🙁

Можно использовать клипсы от Приоры для крепления обшивок дверей ВАЗ 2110, но смысл не меняется. То есть если клипса болтается — ее нужно жестко закрепить.

Крепление обивок дверей на саморезы

Да звучит по первости очень страшно и кажется, что это ужасный колхоз 🙂 Но на самом деле не все так страшно, как кажется.

При использовании саморезов для закрепления карт дверей нужно учитывать:

1. Саморезы должны быть с маленьким шагом. (с большим шагом — для дерева, с маленьким для металла)
2. Саморезов не должно быть много. (достаточно закрепить обивку по углам и кое где посередине)
3. Места расположения саморезов должны быть отличны от мест крепления пистонов (иначе саморезом Вы расколите пистоны внутри двери)
4. Саморезы должны закрываться декоративными заглушками.
5. Саморезы нужно использовать разной длинны в зависимости от их мест крепления (вверху обивки самые длинные, внизу самые короткие). То есть, что бы в метал саморез входил не больше чем на 5мм. Иначе поцарапаете стекло 🙂

Заглушки самоерзов можно купить под цвет любого размера, главное что бы они подходили под ваши саморезы.
Если заглушки под цвет обивки не нашлось, то можно их покрасить краской или использовать маркер. На рисунке саморезы с малым и большим шагом.

Я использовал саморезы разных размеров в зависимости от мест крепления. Вверху и сбоку (около замка) самые длинные, внизу и сбоку (где колонка) там короткие. Замерил размеры 5см, 4см, 3,5см и 3см.

Технология:
Отверстия заранее под саморезы в металле не делал. Не снимая обивки двери пометил место на и вкрутил саморез.
Если саморез по металлу (с маленьким шагом), то достаточно приложить усилие и сделать пару оборотов и он войдет в металл, как в масло.
Чтобы саморез не был слишком длинный на моменте когда он только соприкоснулся к металлу, он должен выступать из обивки не более чем на 5мм. Тогда его длина будет оптимальная.
То есть, времени потратите на такое крепление обшивки дверей саморезами не более 10минут.
Край закрепил на три самореза.
Верхушку обивки на два.

Внизу, где не видно можно вообще заглушку не использовать. Извиняюсь за ужасный вид с ржавчиной 🙁

Если есть небольшой зазор между обивкой и заглушкой, то убрать его можно путем более сильного утопления самореза в обивке (для этого можно сделать отверстие в обшивке двери под саморез чуть шире), либо использовать заглушки, которые садятся на саморез до конца.

На обычный дверной обшивке крепление саморезами будет смотреться примерно так.

Заключение
У меня полностью исчезли скрипы карт дверей только после того, как я проклеил все места соприкосновений антискрипом и закрепил обшивки дверей на саморезы. Без саморезов скрипы тоже пропадали, но до поры до времени. Для универсала или хэтчбека так же можно устранить дребезг обшивки задней пятой двери. Для лучшего эффекта рекомендуется сделать шумоизоляцию салона в целом.
Удачи Вам в борьбе со скрипами !

В процессе эксплуатации автомобиля возникают ситуации, когда нужно поменять стекла или стеклоподъемники, установить шумоизоляцию, проверить или заменить акустическую систему и т. д. Чтобы добраться до нужных узлов, нужно знать, как снять обшивку двери на ваз 2114 и поставить ее обратно.

Подготовительные работы

Очищаем дверь от пыли и пятен, достаем из набора плоскую и крестовидную отвертки, нож с тонким и острым лезвием.

Снятие обшивки передней двери

Пластиковые шипы или «елочки» для крепления могут сломаться в процессе снятия обшивки. Закупаем заранее количество, достаточное для обновления. Лучше покупать двойные бело-оранжевые или прозрачные клипсы.

1. Открываем дверь и снимаем 3 винта крепления подиума. Винты откручиваются крестовидной отверткой. Подиум аккуратно поворачивается вниз и отсоединяется от корпуса.

Нельзя снимать обшивку рывками и резкими движениями. Можно повредить гнезда крепления обшивки к двери.

Если вы планируете замену обшивки, перед ее приобретением сравните размеры установленной в машине обшивки с новой еще в магазине. Могут не совпадать расположение и диаметр отверстий под ручку и для крепления.

Установка обшивки происходит в обратной последовательности.

Снятие обшивки задней двери

Последовательность действий по демонтажу, или как снять обшивку задней двери на ваз 2114 и смонтировать её обратно.

1. Плоской отверткой отжимаем декоративный молдинг дверной ручки и снимаем его.
2. Снимаем дверную ручку.
3. Плоской отверткой отжимаем и снимаем накладку дверной ручки.
4. Вывинтив винты крепления, снимаем внутреннюю часть ручки.
5. Отжав плоской отверткой, снимаем накладку ручки дверного замка.
6. Откручиваем колпачок механизма блокировки двери (замка) и снимаем его.
7. Плоской отверткой отсоединяем 10 шипов крепления обшивки двери.
8. Аккуратно снимаем обшивку, равномерно отводя ее в сторону от двери.

Установка обшивки происходит в обратной последовательности.

После снятия обшивки рекомендуется провести антикоррозийную обработку и проверить состояние внутренних полостей двери.

Если не закрывается дверь, после снятия обшивки нужно смазать силиконовым спреем шток электропривода ЦЗ.

Иногда нужно снять обшивку с двери, когда ее заклинило. В таком случае в салоне освобождают место под детали обшивки и проводят работы изнутри.

Чтобы улучшить звуко- и теплоизоляцию, внутрь обшивки устанавливают фольгированный поролон. Выкройку делают по лекалу старой обшивки. Раскраивают материал с запасом в несколько сантиметров, чтобы его можно было подогнуть. В раскрое вырезают отверстие под ручку. Оно должно быть немного меньше самой ручки по размеру. Клей для изоляции подбирают в зависимости от типа материала.

Иногда, сняв обшивку, заменяют декоративные вставки. Обычно для замены используют кожзаменитель, алькантар, карлет и гобеленовые ткани.

Информация о том, как снять дверь ваз 2114 или обшивку двери, требуется не только для смены декоративных панелей или установки шумоизоляции, но и для замены электростеклоподъемника или стекол.

Замена стеклоподъемника

Чтобы заменить стеклоподъемник, нужны удлинитель, вороток и головка на 10 мм.

Освободив переднюю дверь от обшивки, снимают 2 болта, прикрепляющие стекло к планке. Обычно они туго затянуты, поэтому удобнее использовать головку как рычаг.

Снимают три гайки крепления электромотора, одну гайку под стеклом, две по центру и одну гайку внизу двери.

Сняв все гайки, отсоединяют штекер питания от электромоторчика.

После снятия конструкции в первую очередь проверяют электромотор. Если он неисправен, его заменяют. Если причина поломки не очевидна, заменяют стеклоподъемник.

Замена стекол

Лучше для замены покупать стекло и обойму стекла в комплекте.

Для замены нужны удлинитель, вороток, головка на 8 и 10 мм и помощник.

Боковое стекло блокируется отверткой, чтобы не выпало. Снимается обшивка двери. Фломастером размечаются места крепления обоймы стекла к двери на обойме и на двери. Выворачиваются болты, прикрепляющие обойму стекла к стеклоподъемнику.

Планка стеклоподъемника должна быть полностью поднята. Демонтируется трос на ролике снизу стекла. Затем аккуратно снимаются уплотнители (бархотки).

Стекло в это время придерживают, чтобы оно не выпало. После снятия уплотнителей стекло опускают вниз примерно на 10 см, наклоняют вбок и извлекают из паза.

Новое стекло монтируют в обратной последовательности. На обойму стекла наносят WD-40 или аналогичную смазку, вставляют стекло и оставляют высыхать. После того как смазка высохла, стекло устанавливают в дверь. Новое стекло устанавливают в уплотнители.

Если уплотнители пришли в негодность, из резины вырезаются новые, при этом старые используются как лекала.

Стекло с уплотнителями вставляют в паз, выравнивают и опускают в ограничитель. Ручку стеклоподъемника опускают до крайнего нижнего состояния. Стекло фиксируют болтами и устанавливают трос на прежнее место.

Работу стеклоподъемника проверяют и при необходимости изменяют натяжение троса и положение уплотнителей.

Полезное видео

Дополнительную информацию вы сможете почерпнуть из видео ниже:

ВАЗ 2115 | Двери | Самара 2

Двери

Особенностью Audi 80 являются двери, состоящие из двух частей. Внутренняя часть дверей, каркас для навески механизмов, закреплен на внешней части, основном элементе двери, четырьмя болтами. Благодаря этому при небольшом повреждении в ДТП можно заменить внешнюю часть, не тратя время на перестановку механизмов стеклоподъемников и деблокировки.

Уход за дверными прокладками

Внешние дверные прокладки в Audi 80 требуют особенного ухода, поскольку уплотнительные прокладки с трещинами не только не герметичны, но и вызывают сильные шумы от напора воздуха во время поездки. Лучшее средство по уходу за прокладками – это олений жир. У него есть еще один полезный эффект: зимой предотвращать примерзание прокладок к кузову.

Снятие двери

Слева: болты дверной петли – на иллюстрации задняя дверь:

1 – крепежные болты двери;
2 и 3 – регулировочные болты.

Справа: запирающий болт можно регулировать по всем направлениям (стрелки), для того чтобы обеспечить безупречное закрывание двери.

Верхний элемент подлокотника двери (1) 4- и 5-цилиндровых моделей – версия без выключателя – прикручивается к обшивке в четырех местах. Механизм регулирования зеркал заднего вида (2) снят, регулировочные колесики (3 и 4) отсоединены.

На этой иллюстрации показано снятие подлокотника (2) на 6-цилиндровой модели. В общей сложности необходимо вывернуть три болта с внутренним шестигранником, после чего можно снять подлокотник с держателей. Осторожно вынуть блок выключателей (1) из опоры.

Слева: панель (1) ручки стеклоподъемника (2) можно снять после нажатия на крепежный язычок (3).

Справа: с обратной стороны механизма открывания двери необходимо перед снятием обшивки двери убрать поролоновую прокладку (1). Затем снять скобу (2) и отсоединить конец троса (3).

На моделях с установленными в дверях динамиками, электрической регулировкой или электростеклоподъемниками для разъединения кабельных штекерных соединений необходимо снять обшивку двери. Как это сделать, описано в следующем разделе. То же необходимо сделать с проводами и шлангами системы замков с центральным управлением. Вывернуть из верхней и нижней петли по два шестигранных болта, снять дверь. Шарниры остаются на кузове. После установки новую дверь выравнять (см. следующий раздел).

Правильная установка двери

Для установки и регулировки двери автомобиль должен горизонтально стоять на земле всеми четырьмя колесами. Если автомобиль будет приподнят, то кузов может слегка перекоситься, из-за чего в итоге дверь окажется перекошенной. Регулировка производится по следующим критериям: ширина зазора переднего и заднего края дверей должна составлять 5–6,5 мм. В противном случае передвинуть двери. Контур кузова должен быть согласован: проверьте по всему периметру, проходит ли серединная линия на высоте дверных ручек ровно, без ступенек, и не установлена ли дверь слишком низко или слишком высоко. Следует позаботиться о шумоизоляции. Этого можно добиться путем правильной установки дверей: передним краем задние двери заходят на среднюю стойку. На этом месте замеряется расстояние стойки/двери при закрытой двери. Оно должно составлять 14,5 мм. Исходя из этого зазора выставляются другие края дверей: передний край передней двери должен находиться глубже на 0,5–1 мм, чем переднее крыло. Задний край передней двери должен выступать на 0,5–1 мм дальше относительно переднего края задней двери. И задний край задней двери должен на то же расстояние выступать над задним крылом.

Выравнивание двери

Регулирование по горизонтали для установки дверного зазора: вывернуть задний болт на соединении петли и кузова, а затем немного вывернуть расположенную за ним резьбовую втулку. Немного ослабить передний болт на соединении петли и кузова, так чтобы можно было сдвинуть дверь. Закрыть дверь и выставить дверной зазор. Осторожно открыть дверь и затянуть передние болты петли. Ввернуть резьбовую втулку до прилегания, затянуть задний болт. Регулирование по вертикали (контур): ослабить болты между петлей и кузовом (как уже делалось), сдвинуть дверь вверх или вниз. Снова затянуть болты. Регулирование вбок, передний край двери (шумоизоляция): ослабить болты между петлей и дверной рамой. Закрыть дверь и сдвинуть ее в дверном отверстии в соответствии с нормативными размерами. Открыть дверь, затянуть болты. Регулирование вбок, задний край двери (шумоизоляция): Немного ослабить запирающий болт, в который входит дверной замок. Закрыть дверь и сдвинуть ее в дверном отверстии в соответствии с нормативными размерами. Открыть дверь, затянуть запирающий болт. Проконтролируйте изнутри автомобиля, равномерно ли прилегает дверь к резиновым уплотнительным прокладкам. Установка рамы окна: когда основной элемент двери отрегулирован правильно, следует проверить расположение рамы окна в вырезе двери. При этом внешняя дверная уплотнительная прокладка не должна выступать за рейку крыши. Если нужно регулировать, то снимите обшивку двери и ослабьте четыре крепежных болта рамы окна. Закрыть дверь. Попросите помощника вдавить раму в дверной вырез – лучше вдавливать немного сильнее – резинка самортизирует. Если установка верна, затянуть болты изнутри (сначала верхние). Момент затяжки: 20 Н•м.

Снятие обшивки двери

Винты, которые необходимо отвернуть для снятия обшивки двери
При снятой дверной обшивке становятся видны

Ниже описано снятие обшивки передних дверей. Снятие обшивки задних дверей происходит точно так же.

Снятие ручки стеклоподъемника: ввести возле оси рукоятки отвертку под декоративную накладку и нажать на крепежный язычок. Снять обшивку по направлению к оси. Отвернуть находящиеся под ней болты с крестообразным шлицем. Модели с 4- и 5-цилиндровыми двигателями: дверь водителя с выключателями в обшивке: снять выключатели (см. описание Выключатели). Передние двери без выключателей: вывернуть два винта с крестообразным шлицем и снять нижний вкладыш полокотника. Теперь открылся доступ к четырем винтам для снятия верхнего элемента. Вывернуть. Вынуть (вверх) оба колесика с продольной накаткой кнопки регулирования положения зеркал заднего вида (механическое регулирование). При необходимости помочь себе отверткой. С вытягивающим усилием подать верхнюю вставку к заднему краю двери и расфиксировать защелки на переднем крае двери (идет очень тяжело). Теперь вытянуть вставку наверх. Немного приподнять пластмассовые хомуты снятой вставки и вынуть по направлению вниз механизм регулирования зеркал заднего вида. Модели с 6-цилиндровым двигателем: ослабить три винта с внутренним шестигранником 4 мм на нижней стороне подлокотника. Снять подлокотник, отсоединить выключатели. Открутить держатель подлокотника. Все модели: внутри механизма открывания двери потянуть за открывающий рычаг и вставить отвертку в отверстие в чашке механизма открывания двери. Отвернуть винт с крестообразным шлицем. Потянуть чашку механизма открывания двери вперед и вынуть ее из фиксаторов. На обратной стороне механизма открывания двери снять скобу и отсоединить трос. Вывернуть по одному винту с крестообразным шлицем сзади и спереди на внешней стороне обшивке двери. Снять резиновые уплотнители спереди и сзади на окантовке рамы окна. Кнопка запирания двери изнутри остается установленной. Теперь слегка постучать краем ладони (возвышением большого пальца) снизу по обшивке двери, чтобы приподнять ее вверх и тем самым отсоединить защелки на обратной стороне обшивки от каркаса двери. Снять обшивку. Перед установкой вставить резиновые сухари в отверстия креплений на каркасе двери. Для того чтобы было легче вставлять крепления, сухари следует смазать вазелином или силиконовой пастой. При установке следить за тем, чтобы кнопка запирания двери правильно вошла в отверстие на обшивке. Если устанавливается новая дверь или новая обшивка, можно отрегулировать установочное положение обшивки: для этого нужно вворачивать либо выворачивать регулировочный винт вверху на внутренней стороне двери. Правильное положение: головка винта должна находиться на 21 мм ниже расположенной напротив уплотнительной прокладки окна.

Снятие внешней панели двери

После получения небольшого повреждения внешней панели двери может возникнуть необходимость отделить внешнюю панель двери от короба для встроенных дверных элементов. В этом случае перед монтажом рекомендуется покрасить новую внешнюю панель двери. Однако в этом случае нужно работать особенно осторожно.

Снять обшивку двери. Снять дверь и положить внешней стороной на мягкую прокладку (поролон, теплые одеяла). Тросовый привод механизма открывания двери отцепить от крепежных защелок вовнутрь к замку. Отвернуть 4 крепежных винта на торцевых сторонах двери (см. иллюстрацию вверху). Снять по направлению вверх наружную панель двери.

Снятие дверного замка

Снятие дверного замка

Наружная дверная ручка в разобранном виде

Вывернуть два винта с внутренним шестигранником 6 мм. Слегка потянуть замок назад, при этом становятся видны подсоединенные тросы и тяги приводов. Отсоединить тросы и тяги от внутренней стороны механизма открывания двери и механизма запирания двери. Для отсоединения тяг привода от наружной ручки двери провернуть замок на 90°. Для установки замка снять внутреннюю обшивку, чтобы иметь возможность лучше подвести приводы. Для снятия троса механизма открывания двери изнутри отвести рычажок замка отверткой и придержать его.

Снятие наружной ручки двери

Снять внутреннюю обшивку двери. Вывернуть через отверстие во внутренней стороне двери винт со звездчатой головкой шириной Т25 (купить соответствующий ключ). На высоте запирающего цилиндра нащупать сквозь каркас двери маленькую защелку и повернуть ее на 65° к заднему краю двери. Теперь можно снять ручку двери вовнутрь. Вынуть наружу запирающий цилиндр и внешнюю планку. При этом слегка провернуть планку. Отсоединить рычаг привода от дверного замка.

Снятие запирающего цилиндра

Снять наружную ручку двери. Вставить ключ в цилиндр замка, для того чтобы при вынимании цилиндра одновременно не выпали запорные пластины и пружины. Снять стопорное кольцо на заднем конце запирающего цилиндра. Снять захват и упругий элемент, при этом заметить их положение для повторной установки. Вынуть из планки цилиндр замка по направлению вперед. На новый цилиндр замка нанести изолирующий и удаляющий ржавчину спрей.

Снятие стеклоподъемников

Снять обшивку двери. Отсоединить короб для встроенных дверных элементов. Внешняя панель двери остается соединенной с автомобилем. Отжать стопорное кольцо крепления стеклоподъемника и стекла. Снять подкладочные шайбы, отсоединить стекло. Вывернуть крепежные винты привода и стеклоподъемника; у электрического стеклоподъемника нужно вместо винтов ослабить гайки. Стеклоподъемник и приводной механизм либо электродвигатель стеклоподъемника представляют собой единый блок и могут быть сняты либо заменены только в комплекте.

Снятие дверного стекла

Снять механизм стеклоподъемника (см. предыдущий раздел). Удалить заглушки из направляющей стекла. Вытянуть стекло из направляющей по направлению вниз. После установки стекла снизу вставить заглушку в направляющую. Расстояние между нижним краем заглушки и нижним краем направляющей стекла должно составлять 25 мм. Снова установить стеклоподъемник.

Молдинги

Молдинги на дверях приклеиваются. Снятие и установка описаны выше в этой главе.

Как снять заднюю обшивку двери ВАЗ 2199. Почини свое авто!

Разборка обшивки передней двери на Фрилендере 1
Шумоизоляция автомобиля своими руками Mazda cx 5 Дверь передняя
ЧТОБ ДВЕРЬ ЛУЧШЕ ЗАКРЫВАЛАСЬ.
Поэтапная разборка боковых зеркал.Toyota land Cruiser Prado 120
Установка электропривода двери Toyota Estima MCR40, 2000 1
Как снять внутреннюю обшивку и ручку открытия двери Сузуки Лиана
Заклинил замок двери ваз 2109
Ремонт наружной ручки двери ВАЗ-), замена сломанной клавиши (курка)
Дверные карты ВАЗ 2114 | АНТИ-СКРИП | Евросалон
Замена внутренней ручки водительской двери Ваз 2114, 2115

Все по теме Снятие задней обшивки двери ВАЗ 2199

Зоя Шарутина написал(а)
И видео некудышняя

Урус написал(а)
Мастер, ты не за то извиняешься. Извиняться надо было за то что из-за сраного крепления сразу предложил клиенту стекло за 300 баксов вместо того что бы сразу починить. Не надо быть провидцем что бы сообразить что какой же клиент согласится менять живое стекло на старой машине на новое и явно не дешевое из за какой то пластмаски, что собстенно и произошло..

Pranay написал(а)
Салам Эд! Ты хоть бы на рацию нет нет выходил, а то тут и пообщаться не с кем

Азимут написал(а)
… а как его вытащить из машины то?

Жаслан Прикацин написал(а)
Куртяха адидас

Венер написал(а)
Заднюю правую дверь можно было не снимать. Тросик от замка к ручке двери пальцами снимается изнутри. Можно было бы просверлить металл двери изнутри салона (скорее всего отверстие было бы под обшивкой двери. Сквозь отверстие выкрутить саморез-ось, на который крепится кронштейн, соединяющий выход электропривода с самим замком. При снятом кронштейне замок автоматически откроется под действием пружины. Сам месяц назад ковырялся на Пассате Б5+. Мне повезло больше — подал на выводы колодки, соединяемой с модулем в двери 12В (син чер и черн, по-моему), стал бить тыльной частью отвертки по замку (с разной частотой) и замок открылся.

Пойгин Себастьян написал(а)
Ребят, внешнюю часть металла двери заклеиваем почти всю (за исключением рёбер жёсткости итп) а что не счёт внутреннего металла, заклеиваем вибропластом только технологические отверстия?

Фуад написал(а)
Спасибо. Надо поменять поворотник, теперь знаю как, чтобы не повредить.

Шакир написал(а)
таким образом можно заменить пробки охлаждения на блоке цилиндров?

Плотарев Рич написал(а)
самое главное пропустил-как снять пластик на ручке а все остальное и так понятно

Conall написал(а)
Здравствуйте Сергей. Я тоже сразу поставил себе такие же проставки как только купил машину год назад, т.к. в деревню езжу каждую неделю, там тоже дорога то яма то канава, да и вообще много чего можно загрузить.

Невдахин Майор написал(а)
пружина как старый заброшенный корабль

Рамзес написал(а)
Сегодня поставил ss-20 комфорт на Приору стойки Г как на табуретке,чють глубже ямка сразу пробивает жёстко,так что подумайте прежде чем ставить!

Салум Белоус написал(а)
Мой капур сняли с гарантии по ходовке, проверили развал схождение,колёса в разные стороны, говорят был удар,для меня это сюрприз. Когда покупал надо было проверить.

Berlyn написал(а)
Дебил какой то…

Мелетян Едуард написал(а)
Под пресс этот драндулет

Ипполит Дворянов написал(а)
Отличный канал и очень полезное видео!!! Скажите пожалуйста у Вас водительское сиденье не шатается случайно, у друга почему то шатается примерно на сантиметр и когда едешь то неприятно как то… он говорит что это у всех так потому что передние сидения поворотные га 180 градусов???

Ерназар написал(а)
перейдите по ссылке, на сайт есть ремонтные комплекты проводов, VW SHARAN. id=587&model id=1312&modifica tion id=4684&partnode id=13166&cartype=pc

Оставить комментарий

Ваз 2115 не открывается задняя дверь снаружи и изнутри

Как открыть и отремонтировать заклинившую дверь ВАЗ 2109?

Вопрос о том, как открыть заклинившую дверь ВАЗ-2109, возникает у автомобилистов достаточно редко. Многие из них не сталкиваются с подобной проблемой в течение всего срока эксплуатации автомобиля. Причина в том, что запорные механизмы на дверцах ВАЗ «девятого» семейства стоят довольно надежные и редко выходят из строя. Но и они иногда дают сбой, отчего дверь заклинивает и открыть ее бывает нелегко. Есть несколько способов, как это сделать, не прибегая к крайним средствам в виде болгарки, чтобы потом устранить неисправность без последствий.

Методика открывания дверцы

Если не открывается дверь ВАЗ-2109 ни с какой стороны, то причину поломки определить затруднительно, поскольку к механизму замка абсолютно нет доступа.

Случается несколько упрощенный вариант поломки, когда дверца не захлопнулась до конца и заклинила в таком положении. Тогда есть возможность добраться до защелки снаружи острым предметом.

Для открывания заклинившей дверцы первоначально необходимо совершить следующие действия:

• Когда створка не захлопнута полностью, попытайтесь подобраться к запорному устройству с помощью стальной плоской линейки. Возможно, его удастся открыть по аналогии с обычными дверными замками с защелкой.
• Если дверка закрыта до конца, постарайтесь ее перевести в приоткрытое положение, чтобы появился доступ к замку. Для этого пробуйте нажимать на внутреннюю и наружную ручку вместе или поочередно, одновременно толкая дверь изнутри.
• Попробуйте открыть заднюю дверцу вместе с помощником, который будет прижимать или отпускать ее с целью поймать нужное положение, пока вы пытаетесь отворить замок.

Когда простые средства не дают результата, открывание дверцы придется осуществить изнутри салона, для чего понадобится снять ее обшивку.

Замок двери ВАЗ 2109

На практике это сделать непросто, потому что обшивка прижимается створкой и вытащить ее без повреждений затруднительно. Но другого выхода все равно нет: лучше повредить внутреннюю панель, чем искорежить саму дверь.

Чтобы демонтировать декоративную панель, нужно открутить отверткой ручку подлокотника, а следом — вещевую полку, расположенную в нижней части дверной карты. Затем откручивается и снимается кнопка, фиксирующая закрытие замка сверху. В последнюю очередь снимается рукоятка стеклоподъемника и обрамление ручки открывания. Теперь нужно аккуратно отделить облицовку от корпуса, используя пару плоских отверток и другой подходящий инструмент. Возможно, вам удастся снять обшивку без видимых повреждений.

Когда декоративная панель снята, открывается доступ к механизму замка с внутренней стороны, хотя добираться до него неудобно. Сразу проверьте, не отпала ли тяга, идущая от ручки до замка. Это достаточно распространенная неисправность, которая устраняется «малой кровью». Поставьте тягу на место и откройте дверцу.

При отсутствии видимых причин поломки просто постарайтесь открыть дверцу изнутри, воздействуя на механизм различными инструментами. При необходимости прибегните к услугам помощника, который прижмет либо оттянет дверь снаружи. Практика показывает, что подобные процедуры по открыванию заклинивших дверей могут отнять массу времени, поэтому вам придется запастись терпением.

Причины неисправностей

Существует несколько видов неисправностей, мешающих открыванию дверец автомобиля ВАЗ-2109 снаружи или с обеих сторон:

• Отломалась наружная клавиша, изготовленная из силумина. Это случается при попытке открыть дверцу при сильном морозе, прикладывая большое усилие. Поломка не считается большой проблемой, потому что створку можно открыть ручкой с внутренней стороны.
• Сломался силуминовый толкатель, срабатывающий от клавиши открывания. Причины те же: низкая температура на улице и сильное нажатие. В данной ситуации дверцу можно тоже разблокировать из салона авто.
• Отпала тяга, что связывает рукоятки с механизмом запирания. Дверь не отпирается ни с какой стороны.
• Износ деталей запорного устройства.
• Открутились винты крепления замка, и он свободно болтается внутри дверной карты. С помощью ручек отворить дверцу невозможно.

Последняя неисправность иногда возникает по вине самого автолюбителя, принявшего решение поменять либо отремонтировать дверной замок. Поставив его на место и не до конца закрутив винты, владелец ВАЗ-2109 случайно захлопывает дверку, после чего открыть ее ручкой не удастся.

Устранение поломок

При поломке клавиши или тяги из силумина не стоит сразу же покупать новый блок с рукояткой. В продаже можно найти специальные ремонтные комплекты для ручек дверей ВАЗ 2108-099, где есть эти детали в 2 экземплярах.

Так вы сэкономите средства и без проблем поменяете клавишу самостоятельно, сняв ручку с помощью такой последовательности действий:

1. Демонтируйте декоративную панель.
2. Отключите от механизма рукоятки тягу, соединяющую ее с запорным устройством.
3. При полностью поднятом стекле открутите 2 крепления ручки к дверной карте.
4. Извлеките рукоятку, замените детали и поставьте ее обратно.

Если отсоединилась тяга, то нужно снять внутреннюю облицовку и приладить ее на место, как было описано выше. Используя момент, когда облицовочная панель снята, проверьте, что стало причиной отсоединения этой тяги, чтобы история не повторилась при захлопнутой дверце.

Неисправности запорного механизма устраняются только путем его снятия. В ситуации, когда устройство имеет большой износ, как это бывает на дверцах водителя и переднего пассажира, замок рекомендуется заменить на новый.

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Рекомендуем прочитать:

Передняя дверь Ваз 21099 разборка и сборка

Если в двери Ваз 21099 установлено электрооборудование, перед снятием отсоедините провода. Рекомендуем снимать и устанавливать переднюю дверь вдвоем. При замене двери надо снять со старой двери всю арматуру и переставить ее на новую дверь.

Откройте дверь и отверните два болта крепления кронштейна ограничителя к передней стойке

Отверните болты крепления верхней и нижней петель двери к передней стойке кузова и снимите дверь

Дверь Ваз 21099 устанавливается в порядке, обратном снятию. Перед окончательной затяжкой болтов крепления петель к передней стойке кузова закройте дверь и откорректируйте ее положение так, чтобы зазоры в проемах по всему периметру были одинаковы. Затем аккуратно откройте дверь и окончательно затяните болты крепления петель

Под верхним концом ручки устанавливается подкладка.

Замена обшивки двери Ваз 21099

Вставьте тонкую отвертку между розеткой и облицовкой ручки стеклоподъемника. Отжав розетку отверткой, сдвиньте облицовку так, чтобы выступ на ней (см. примечание) вышел из зацепления с розеткой

Выступ на облицовке ручки стеклоподъемника

Снимите облицовку ручки стеклоподъемника Ваз 21099

Снимите ручку стеклоподъемника

Снимите розетку ручки стеклоподъемника

С помощью тонкой отвертки выньте две заглушки из ручки подлокотника

Отверните два винта крепления и снимите ручку подлокотника

Отверните два винта крепления кармана двери

Отверните кнопку блокировки замка двери

Отожмите тонкой отверткой и выведите из зацепления защелку розетки внутренней ручки замка двери Ваз 21099

Оттянув на себя ручку, снимите розетку

С помощью отвертки отожмите обивку так, чтобы пистоны крепления вышли из отверстий в двери

Места расположения пистонов в обшивке двери

Чтобы вывести из отверстий верхние пистоны крепления обивки, отогните край уплотнителя

Снимите обивку двери. Установка обшивки двери Ваз 21099 производится в порядке, обратном снятию.

Замена стекла и стеклоподъемника Ваз 21099

Перед началом работ по замене стекла или стеклоподъемника на Ваз 21099 опустите стекло до упора вниз, снимите обивку двери и наружное зеркало заднего вида. Чтобы снять стекло, надо вынуть стеклоподъемник.

1 – гайки крепления направляющей стеклоподъемника
2 — гайки крепления механизма стеклоподъемника

Схема стеклоподъемника Ваз 21099: 1 – направляющая, 2 – ползун, 3 – механизм стеклоподъемника, 4 — место маркировки стеклоподъемника

Снимите внутренние и наружные нижние уплотнители стекла. Затем с помощью отвертки снимите держатели защитной пленки и выньте пленку из двери

Снимите верхний уплотнитель стекла

Установите ручку стеклоподъемника и поднимите стекло так, чтобы стали доступны болты крепления обоймы стекла Ваз 21099 к ползуну стеклоподъемника. Отверните оба болта крепления, придерживая при этом стекло. Аккуратно опустите стекло вниз

Отверните три гайки крепления механизма стеклоподъемника

Отверните две гайки среднего крепления направляющей стеклоподъемника

Отверните гайку нижнего крепления направляющей

Отверните гайку верхнего крепления направляющей, придерживая стеклоподъемник

Выньте стеклоподъемник из двери

Поверните стекло и выньте его вверх

Стекло Ваз 21099 вынимается в таком положении

Проверьте плотность посадки стекла в обойме. Если обойма неплотно сидит на стекле, замените стекло вместе с обоймой

При замене стеклоподъемника обратите внимание на номер детали: на кронштейне должна быть выбита маркировка «2109» (стеклоподъемник отличается от модели «2108»). Последние две цифры номера детали (перед тире) обозначают: 10 — правый, 11 — левый. Установка стекло со стеклоподъемником Ваз 21099 выполняется в порядке, обратном снятию.

Замена замка передней двери Ваз 21099

Устройство замка двери Ваз 21099: 1 – рычаг выключателя замка, 2 – рычаг наружного привода (ручки), 3 – рычаг внутреннего привода (ручки), 4 – рычаг блокировки.

Замок двери на 21099 неразборный и ремонту не подлежит. При поломке замка замените его.

Отожмите нижний уплотнитель и снимите три пружинных зажима крепления защитной пленки сверху и еще один снизу. Выньте защитную пленку из двери

Отсоедините от внутреннего замка тяги наружной ручки и выключателя замка

Отверните два винта крепления замка двери. Так как на резьбу винтов нанесен герметик, при отворачивании рекомендуем воспользоваться ударной отверткой

Снимите наружный замок Ваз 21099

Отверните два винта крепления внутренней ручки замка двери

Протолкните внутреннюю ручку внутрь двери

Выньте из двери внутренний замок с внутренней ручкой

Снимите с конца тяги резиновый держатель. Снимите ручку Ваз 21099 с тяги, повернув ее

Снимите стопорную скобу с пальца рычага и отсоедините тягу внутренней ручки от рычага внутреннего замка

Поверните пластмассовый держатель и выньте конец тяги блокировки замка из рычага

Отверните две гайки крепления наружной ручки замка

Снимите наружную ручку замка с тягами

Выньте штифт и снимите пластмассовый наконечник тяги с цилиндра замка

Снимите стопорную пружину, выведя ее концы из прорезей на цилиндре и на ручке замка

Вставьте ключ в цилиндр замка и выньте цилиндр из ручки. Установите новый замок Ваз 21099 в порядке, обратном снятию, смазав предварительно все трущиеся детали консистентной смазкой. Проверьте легкость открывания и надежность закрывания замка двери. При необходимости отрегулируйте замок.

Регулировка замков на Ваз 21099

Для регулировки замка Ваз 21099 ослабьте затяжку винтов крепления и переместите фиксатор: а) наружу, если дверь закрывается туго; б) внутрь, если дверь закрывается неплотно; в) вниз, если при закрывании дверь приподнимается. После регулировки затяните винты. Для отворачивания и затягивания винтов используйте ударную отвертку. Если необходимо снять фиксатор, предварительно обведите его контур на стойке кузова. При установке это поможет сохранить регулировку замка.

Снятие и установка наружного зеркала заднего вида Ваз 21099

Снимите ручку зеркала, потянув ее на себя

Аккуратно отожмите край и снимите декоративную накладку

Декоративная накладка зеркала крепится с помощью пластмассовой защелки

Отверните три винта крепления бокового зеркала Ваз 21099

Снимите наружное зеркало. Установка наружного зеркала Ваз 21099 заднего вида производится в порядке, обратном снятию.

Как снять обшивку дверей на ВАЗ 2114 и 2115

Снятие накладок на автомобилях Лада Самара, таких как ВАЗ 2114 и 2115 — довольно распространенное занятие для многих автовладельцев, и делать это приходится по совершенно разным причинам. основные из которых приведены ниже:

1. При выполнении звукоизоляции дверей изнутри
2. Для ремонта или замены стекол, дверных замков и дверных замков
3. Для установки акустической системы, не умещающейся в стандартном корпусе

Итак, чтобы самостоятельно снять шкуру, понадобится минимум инструментов, а именно:

• Плоская и крестовая отвертка
• Острый и тонкий нож

Порядок снятия и установки передней двери Накладка на ВАЗ 2114 и 2115

Сначала откройте дверь автомобиля и отверткой Phillips открутите три винта крепления нижнего подиума (кармана).

После этого аккуратно снимаем и отсоединяем от обивки кузова, как показано на фото ниже.

Переворачиваем наружу к себе и видим штекер для подключения к кнопкам управления стеклоподъемниками.

Тонкой отверткой или острым концом ножа надавите на защелку через специальное отверстие и потяните за блок, тем самым отсоединив его.

Результат проделанной работы показан ниже.

Теперь откручиваем винты крепления передних динамиков, если они установлены на вашем автомобиле.

Отложите в сторону и отсоедините провода питания.

Теперь подденьте внутреннюю крышку ручки открывателя двери отверткой или усилием руки:

Повернув ее практически на 360 градусов, снимаем полностью.

Теперь нам понадобится острый нож. С его помощью поддеваем регулировку дверной ручки, как показано на фото ниже.

Вытаскиваем и выкручиваем два крепежных винта под ней.

Потом его можно удалить, так как он уже ни к чему не привязан.

Теперь откручиваем верхнюю крышку от стержня, блокирующего дверной замок, и снимаем ее:

Осторожно, начиная с нижнего угла, начинаем поддевать обшивку двери ВАЗ 2114-2115, и осторожно попробуйте оторвать его от зажимов, на которых он крепится к основанию двери.Не делайте резких движений, чтобы не повредить посадочные места.

Аккуратно оттягивая обшивку по всему периметру, снимаем ее, предварительно отключив тягу замка двери сверху, думаю, все поняли, о чем идет речь.

Теперь вы можете приступить к запланированным работам, будь то ремонт окон, замена стекол, замков или просто банальная замена обшивки на новую. Что касается цены на новую обивку, стоит сказать, что комплект новой обойдется от 3500 до 5000 рублей в зависимости от типа и производителя.Установка происходит в обратном порядке.

АНАЛОГИЧНЫЕ СТАТЬИ

Как поставить стеклоподъемник на ваз 2107. Установка стеклоподъемников на ваз своими руками. По инструкции: теперь сверлим дырочки.

Если стеклоподъемник не снимается для замены, то во избежание схода троса с направляющих пазов барабана перевязываем проволокой две ветви троса в месте, указанном стрелками.

Снятие стеклоподъемника передней двери на автомобиле ваз 2107
1.Подготавливаем автомобиль ВАЗ 2107 к эксплуатации (см. «Подготовка автомобиля ВАЗ 2107 к ТО и ремонту»).
2. Снимите прижимные планки троса и опустите стекло до упора (см. «Раздвижное стекло передней двери ВАЗ 2107»).
3. Торцевым ключом на 10 мм ослабьте затяжку болта крепления натяжного ролика, переместите натяжной ролик и снимите трос с ролика.

С помощью резинометаллических петель, вала, болтов и гаек нижний рычаг прикреплен к транцу передней подвески и закреплен на продольных балках.Плечи крепятся к несущей части корпуса с помощью аналогичных резинометаллических петель и вала. Винтовые пружины подвески расположены между нижними рычагами и скобами крыльев. Стабилизатор поперечной устойчивости кручения, который уменьшает боковой наклон корпуса к спине и этот низкий боковой наклон корпуса, прикреплен к корпусу и предплечьям с помощью опор, содержащих резиновые подушки стабилизатора.

4. Снимите трос электрического стеклоподъемника с трех других роликов.

5.С помощью торцевого ключа на 8 мм или гаечного ключа открутите три гайки, крепящие оконный механизм.

Для начала разберемся, как это работает и работает.

Гидравлические амортизаторы, расположенные внутри рессор, имеют в нижней части отверстие для крепления к нижнему рычагу, а в верхней части — стержень с резьбой для крепления к корпусу. Ступица переднего колеса вращается на двух подшипниках на конических колесах, установленных на цапфе. Подвеска задних колес состоит из двух спиральных пружин с двухсторонними телескопическими амортизаторами, четырех продольных и одной поперечной тяг, двух буферов сжатия, расположенных на концах задней оси, и одного центрального, расположенного посередине.

6. Подняв стекло, вынимаем стеклоподъемник из технологического отверстия во внутренней панели двери.

Установка стеклоподъемника передней двери на автомобиль ваз 2107
1. Смажьте трос электрического стеклоподъемника консистентной смазкой.
2. Установка электрического стеклоподъемника производится в обратной последовательности. Перед регулировкой натяжения троса развяжите трос, фиксирующий трос.
3. Переместите ролик, чтобы натянуть трос, и проверьте плавность хода привода.

Винтовые пружины с резиновыми изоляционными кольцами вверху и пластиковыми опорами на верхнем конце корпуса, а нижние — приваренными чашками на балке заднего моста. Поперечная и продольная тяги крепятся к балке и кузову заднего моста с помощью конических резиновых втулок. Дистанционные стальные колпачки, болты, шайбы и гайки. Амортизаторы 15 задней подвески установлены с рессоры и прикреплены сверху к кузову, снизу — к концам балки заднего моста через конические резиновые втулки.Буферы обмена, прикрепленные к полу над резиновой балкой моста, предназначены для смягчения возможных ударов балки заднего моста, которые могут перемещаться по неровным дорогам.

Стеклоподъемник передней двери ваз 2107
1 — ручка стеклоподъемника; 2 — облицовка с фиксатором; 3 — розетка; 4 — механизм стеклоподъемника; 5 — роликовый кронштейн;
6 — винт; 7 — пластина кабельного зажима; 8 — скоба; 9 — стекло; 10 — трос; 11 — ролик нижний; 12 — болт; 13 — натяжной ролик

Основная задача стеклоподъемника — опускать и поднимать стекло, когда это необходимо водителю.В самых первых автомобилях был простой и надежный механизм, приводившийся в действие ручкой, которую нужно было вращать.

Основным недостатком данного технического решения было время, необходимое для открытия окна до нужного уровня. Причем ручки часто выходили из строя, из-за чего приходилось ездить с открытыми или закрытыми окнами.

Буфер обмена над передним отверстием большого картера коробки передач ограничивает перемещение картера вверх, предотвращая столкновение с валом, шарнирно соединенным с полом кузова.Автомобильные колеса — диски, набивные. Шины комплектуются радиальными шинами с камерами. Передние колеса крепятся четырьмя болтами к фланцам ступицы, задние — к фланцам оси. Колеса с шинами в коллекции статически сбалансированы и динамически сбалансированы с грузами. Рулевые механизмы, относящиеся к рулевому управлению и тормозам, используются для изменения направления движения, торможения автомобиля и его скидки в неподвижном состоянии.

Но ничего не стоит на месте. Технологии быстро развиваются, особенно автомобильные.Неудивительно, что стеклоподъемники сейчас устанавливаются практически во всех автомобилях. Механические аналоги можно найти только в самых дешевых моделях.

Электрические стеклоподъемники дают водителю возможность ощутить комфорт использования возможностей своего автомобиля на совершенно новом уровне. Они имеют множество полезных функций и работают на основе различных технологических решений, что сильно влияет на их эффективность и надежность.

Рулевое управление состоит из рулевого механизма с промежуточным поворотным валом и рулевой тяги, передающей усилия водителя на ведущие колеса.Колесо через рулевой механизм и тягу поворачивают передние колеса, тем самым меняя направление движения автомобиля — рулевой механизм. Это: рулевое колесо; Склеивание набережных матовых коронок, мягких при пробое; верхняя часть вращается на двух игольчатых подшипниках в новых колпаках, особенно для живых болей, а на промежуточной насыпи в наказательных целях предусмотрены петли, позволяющие взаимно переносить насыпи рулевого колеса.

Если говорить о наиболее полезных функциях электростеклоподъемников, то — это, конечно же, автоматическая отделка стекол.Представьте, что вы забыли закрыть окно в машине, потому что спешили в банк, на работу или в больницу. В этом случае стеклоподъемник позаботится о сохранности вашего имущества.

Тюнинг автомобиля своими руками — устанавливаем окна

И, наконец, в сошке рулевого колеса двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник, снижающий усилие на рулевом колесе сзади. Червячный редуктор рулевого механизма крепится изнутри моторного отсека с левой стороны кузова, со стороны, противоположной правой боковой балке, крепятся опоры маятникового рычага.Управляющая тяга включает в себя два рычага рулевой тяги, сошку маятникового рычага и три выстрела: один половинный с двух концов. Вся половина выстрела имеет шарниры на концах шара для соединения с маятником и рулевым рычагом.

Сами очки будут в закрытом положении после включения будильника. Таким образом, доводчик защитит машину от возможных несанкционированных атак третьих лиц.

Электростеклоподъемники

Устройство

В большинстве случаев электрические стеклоподъемники устанавливаются внутри дверей.Некоторые автопроизводители идут на эксперименты и монтируют стеклоподъемники, например, в специальных носилках. Их также можно прикрепить непосредственно к телу.

Каждый конечный снимок состоит из двух выгравированных точек, соединенных между собой раздельными регулировочными манжетами. Поворачивая их, они изменяют длину боковых выстрелов и регулируют схождение колес. Регулировочные рукава фиксируются на тренировочных выстрелах воротниками. На каждом конце выстрела имеют на концах шарнирные шарниры для соединения с рычагами вращающихся матриц, маятниковым рычагом или сошками рулевого управления.Автомобильная тормозная система служит для снижения скорости движения, остановки и снижения скорости автомобиля в неподвижном состоянии и имеет две характеристики, которые работают независимо от системы.

Конструкция стандартного стеклоподъемника состоит из следующих элементов:

• блок управления стеклоподъемником,
• привод,
• лифт.

Блок управления обычно состоит из ключа и микросхемы. Нажимая, водитель регулирует, как далеко ему нужно открыть окно.Привод состоит из нескольких элементов. Первый — электродвигатель … Второй — червячный и зубчатый.

Электропроводка подключается следующим образом

Рабочий тормоз имеет гидравлический привод к колесным механизмам Тормоз заканчивается педалью 24 подвесного типа через вакуумный усилитель 7 и управляет всеми колесами. Торможение и замена тормозной системы — ручка рычага рычага 20, установленная в земле между передними сиденьями, работает только с задними колесами. Ручной тормоз имеет механическую тягу с тросом.Передние дисковые колеса состоят из диска и кронштейна, к которому диск крепится к ступице колеса, и кронштейна, закрывающего тормозной диск, прикрепленного к кронштейну, установленному на прялке.

Все три конструктивных элемента находятся в одном блоке. Привод создает необходимую силу, которая передается на подъемник, который, в свою очередь, опускает или поднимает стекло. Наличие червячной передачи в конструкции электростеклоподъемника предотвращает несанкционированное открывание окон.

Внимание! В червячной передаче вращение передается от червяка к колесу.Если приложить силу для выполнения противоположного действия, блокировка включится.

Установка электрического стеклоподъемника

Внутри стенда находятся гидроцилиндры колес с поршнями, которые доводят усилия до последнего с помощью фрикционных дисков. В некоторых машинах последних имеются признаки износа пластин. Задние барабанные тормоза с самоуплотняющейся тягой, задний цилиндр с двумя поршнями или рычагом механического привода. Гидравлический тормозной механизм состоит из двух независимых тормозных контуров для передних и задних колес.Поэтому в сосуде две емкости для тормозной жидкости, а в главном цилиндре две независимые полости с двумя поршнями.

Типы подъемных механизмов для электростеклоподъемников

Подъемный механизм в стеклоподъемнике поднимает и опускает стекло по требованию автовладельца. Сейчас в автомобильной промышленности чаще всего используются три основных конструкции:

При гидравлическом приводе тормозов задние колеса оснащены регулятором давления, который регулирует тормозное давление задних колес в зависимости от нагрузки на гниды.Регулятор заканчивается торсионным рычагом, который одним концом прикреплен по наклону к задней оси, а другой — к поршню регулятора. Поршень регулятора ограничивает давление в системе задних колес, зависит от величины хода между задней частью и кузовом, которая зависит от нагрузки на заднюю ось автомобиля при торможении.

Электрооборудование автомобилей соответствует кабельной схеме, в которой отрицательные выводы источников и потребителей электрической энергии объединены с землей, выполняющей роль второго кабеля.Цепь низкого давления, питаемая от батареи или генератора тока, включает, помимо источников тока, зажигание, конденсатор, первичную обмотку катушки зажигания и переключатель или бесконтактную работу в бесконтактной системе зажигания и переключатель, который служит для прерывания ток в цепи индуктивности катушек зажигания с автоматическим регулированием периода накопления тока в катушке, зависит от частоты вращения коленчатого вала.

Стоит признать, что каждый из вышеперечисленных механизмов представляет собой определенную ветвь развития автомобильной конструкции.Высокая конкуренция между ведущими производителями вынуждает их улучшать каждый тип стеклоподъемника, чтобы обеспечить водителю больший комфорт во время работы и повышенную безопасность.

Цепь высокого напряжения состоит из вторичной обмотки катушки зажигания, распределителя, высоковольтных кабелей и свечей зажигания. Система освещения и автомобильной световой сигнализации предназначена для освещения ближних и дальних дорог. Обозначение габаритов автомобиля световыми сигналами при остановке, освещением контрольно-измерительной аппаратуры и внутренним освещением кузова, а также световой сигнализацией о возвращении автомобиля и о работе отдельных двигателей и автомобильных систем… Две прямоугольные блокирующие фары содержат дальний свет и короткие фары, габаритные огни и указатели поворота.

Каждый тип подъемного механизма имеет свои достоинства и недостатки. Возьмем, к примеру, реечный электрический стеклоподъемник. В первую очередь такая конструкция славится своей прочностью. В его основе лежит электродвигатель, который передает вращательное движение от электродвигателя на шестерни. Результат — линейное движение рельсов.

Галогенные лампы, увеличившие светоотдачу и световую площадь окна фары, улучшили освещение дороги.Навесной гидрокорректор фар позволяет смещать водительское сиденье в вертикальном направлении, лучи фар зависят от загруженности автомобиля, что обеспечивает оптимальное освещение дорожной ткани без слепоты для проводников встречных автомобилей. Блокировка фар, поступающая от системы мойки и омывателя, направляет рычаг водительского сиденья. Кроме того, конструкция переключателей указателей поворота улавливает световые сигналы автоматического отключения, которые мерцают на выходе из поворачивающего автомобиля.

Если сравнивать реечный электрический стеклоподъемник с тросовым, то первый обеспечивает гораздо более высокую скорость подъема и опускания стекол. Также следует отметить низкий уровень шума.

К сожалению, без недостатков не обойтись, несмотря на очевидные достоинства, реечные электрические стеклоподъемники нуждаются в периодической смазке. Дело в том, что при работе на шестерни слишком большая нагрузка. При отсутствии смазки они изнашиваются и выходят из строя.

Установка стеклоподъемников

Гостиная освещается потолочным светильником, прикрепленным к крыше автомобиля, который включается ручным выключателем.Также на передней стойке и задних дверях установлены переключатели. К любому дверному проему крепится потолок. В некоторых вагонах установили два потолка в верхней части дверных стоек. Выдвижной ящик для белья освещается лампой со встроенным кнопочным переключателем, а прикуриватель представляет собой ламповую лампу. Для освещения моторного отсека предусмотрена лампа моторного отсека с утопленным в патрон кнопочным переключателем.

Некоторые производители автомобилей, желая сэкономить, изготавливают шестерни из пластика в реечных окнах.Это напрямую влияет на срок службы устройства.

Важно! Реечные окна большие по размеру.

Электрические стеклоподъемники с тросовым приводом, легко ремонтируемые. Запчасти к ним есть практически в любом магазине. К тому же простота конструкции позволяет справиться с ремонтными работами каждому водителю.

Лампа в моторном отсеке горит при открытом капоте. Автомобили устанавливаются комбинацией приборов, состоящей из указателя скорости с измерителем пройденного пути, тахометра, вольтметра, указателя уровня топлива в баке с резервной лампой, указателя температуры жидкости в системе охлаждения двигателя и индикатора манометр масла с недостаточной лампой для контроля давления в системе смазки.Кроме того, в комбинации приборов еще есть семь контрольных ламп.

Комбинация приборов с экономером вместо манометра отличается от схемы соединения, введением в середине комбинации является недостаточная контрольная лампа давления масла и контрольная лампа воздушного клапана для заслонки карбюратора А по отношению к этим двум лампы — противотуманная фара и уровень тормозной жидкости вынесены в отдельный тантистор. Все автомобильные электрические кабели собираются в жгуты.Электрическое соединение передних балок, расположенных в моторном отсеке, пучками проводов салона автомобиля осуществляется через сборный узел.

Главный недостаток реечного стеклоподъемника заключается в быстром износе троса. Он растягивается со временем. К тому же пластиковые направляющие не очень прочные. Электродвигатель в свою очередь быстро перегревается.

Рычаг стеклоподъемника при этом сохраняет высокую надежность и имеет небольшие габариты.Весь механизм приводится в действие компактным электродвигателем.

Электровентилятор и звуковые сигналы. Кузов кузова представляет собой сварную ферму, основными элементами которой являются стойки боковин, стрингеры и пороги пола, боковая панель крыши и различные перекладины. Эти элементы коробчатого сечения в сочетании с внешними несущими внутренними панелями и фурнитурой обеспечивают необходимую жесткость конструкции. В раме подвешены съемные блоки: двери, капот и крыша багажника. Передние двери рядом с ключом снаружи и кнопкой внутри, закрытую дверь можно открыть внутренней рукой.

Электродвигатель вращает шестерню. Она, в свою очередь, передает статистическое усилие на рычаги. Именно они создают движение, опускающее или поднимающее стекло.

Главный недостаток такого механизма заключается в неравномерности подъема и опускания стекла. Проще говоря, все происходит урывками. Сначала подъем идет быстро, к середине замедляется, а в самой высокой точке почти не движется.

Внимание! Любое стекло, независимо от типа механизма, перемещается по пазам.Они вписываются в оконные рамы. Внутри двери есть специальные направляющие.

Импульсные и обычные

Электростеклоподъемники

также можно разделить на два типа: импульсные и обычные. Первые работают в импульсном и штатном режимах. Разница между ними заключается в следующем: в первом варианте одно нажатие полностью опускает или полностью поднимает стекло; во втором этот процесс происходит постепенно.

Импульсные электрические стеклоподъемники в большинстве случаев оснащены пятипозиционными кнопками.Они позволяют выбрать положение стекла, встроенного в программную оболочку оборудования. Обычно это две позиции вверху и две позиции внизу. Первый — это нормальный режим, второй — импульсный.

Установка стеклоподъемников

Если у вас остались механические окна, вы можете заменить их электрическими по более чем доступной цене. Цена установочного комплекта во многом зависит от сложности механизма, на базе которого работает система.

Механизмы рычажные и реечно-шестеренные … Тросовые устройства намного дешевле. В среднем качественный комплект можно приобрести за 2-3 тысячи рублей.

После покупки у вас будет два варианта: пойти в сервисный центр и оплатить установку, либо все сделать самому. Во втором случае можно сэкономить. К счастью, установка стеклоподъемников — не особо сложный технический процесс, который под силу каждому автолюбителю.

Важно! Как пример установка выполняется на автомобиль ВАЗ 2109.

Разборка

Работы по установке стеклоподъемников начинаются с демонтажа старой системы, процесс состоит из следующих этапов:

1. Отсоедините массу. Если такой кнопки нет, отсоедините отрицательный провод на аккумуляторной батарее.
2. Снять обшивку двери.
3. Разместите стекло так, чтобы крепежные болты были легко доступны. Фиксацию можно произвести обычным скотчем.
4. Выверните винты, удерживающие стекло.
5. Отверните направляющую гайку. Возле ручки будут еще три гайки, их тоже нужно открутить.
6. Выньте механизм из двери.

После того, как вы выполните эти шаги, вы можете начать установку новой системы

Установка

Главный плюс самостоятельной установки электростеклоподъемника в том, что нет необходимости что-либо сверлить или паять. Для этого вполне подходит стандартная посадочная площадка штатного механизма.Процесс состоит из следующих этапов:

1. Соберите стеклоподъемник и вставьте его внутрь через самое большое отверстие в двери.
2. В центральной части двери несколько отверстий. В них должны быть штифты электрического стеклоподъемника.
3. Установите и затяните гайки шпилек.
4. Совместите опоры окна и стекла.
5. Включите механизм, затем поднимите сиденье к стеклу.
6. Совместите монтажные отверстия шины и узла.Закрепите получившуюся конструкцию.

По окончании установки электрического стеклоподъемника все детали необходимо тщательно смазать.

Подключаем проводку

Сначала измерьте длину от электродвигателя электрического стеклоподъемника до кнопок на передней панели. Затем протяжкой протяните проводку в стойку и под панель. Для этого подойдет простой провод …. Сделайте на конце петлю и с ее помощью протяните проводку по каналам.

Важно! Сечение проводов не может быть меньше одного квадратного миллиметра.

Самый простой и эффективный способ — подсоединить провода электрического стеклоподъемника к прикуривателю. Некоторые автомобильные эксперты рекомендуют подключать напрямую к аккумулятору, так как это обеспечивает более стабильную работу. Но реализовать это технически сложнее.

После завершения всех работ нужно переустановить обшивку двери. Получившиеся отверстия закрываются декоративными заглушками. Клеммы аккумулятора подключаются в самом конце. Перед выходом на трассу оборудование проходит испытания.

Неисправности и ремонт

Условно все проблемы со стеклоподъемниками можно разделить на две группы: электрические и механические. Лучше всего начать диагностику с проверки предохранителя. Этот элемент из первой группы. Если ее целостность нарушена, то деталь нужно менять. В противном случае измерьте напряжение на выводах. Если нет, проверьте проводку.

Важно! Поломка может заключаться в реле или блоке управления.

Если после открытия стекло сразу закрывается, почистите контакты кнопки, отвечающей за открытие.При необходимости замените механизм. Проверив подачу тока, можно приступить к поиску механической неисправности.

Самая частая причина неисправности мотора — заедание и проседание щеток. Чтобы проверить эту гипотезу, поверните ключ зажигания и нажмите кнопку электрического стеклоподъемника. При этом нужно слегка постучать по двери. Если после этой манипуляции очки поднимаются или опускаются, то причина неисправности в моторе.

Снимите крышку с двигателем и снимите ротор.Далее нужно удалить нагар, появившийся в системе при работе стеклоподъемника. Для его удаления используйте наждачную бумагу.

Важно! Иногда механизм просто заедает. При этом слышно отчетливое рычание. В этом случае нужно заменить пластиковую шестерню в устройстве электрического стеклоподъемника.

Результат

Есть много типов стеклоподъемников. У каждого из них есть свои достоинства и недостатки. К достоинствам каждой конструкции можно отнести простоту монтажа и ремонта.

Схема подключения

. Распиновка кнопки электрического стеклоподъемника

ВАЗ-2114 — автомобиль, в котором выход из строя электрического стеклоподъемника — частое явление. Это одна из тех неприятностей, которая не мешает управлять автомобилем, но изрядно портит нервную систему автомобилиста. Невозможность проветрить воздух в салоне, снизить температуру летом часто снижает самообладание, которое так необходимо человеку за рулем.

Разновидности стеклоподъемников

Автопроизводители выпускают автомобили различной комплектации.Самые дешевые из них имеют ручные окна. Они создают меньше проблем с электрикой, но неудобство их использования в том, что, находясь на сиденье водителя, невозможно открыть окно со стороны пассажира, не отвлекаясь от вождения.

Ручные стеклоподъемники, устанавливаемые на конвейер, имеют небольшие отличия от электрических. Сам механизм подъема стекла точно такой же.

Отличие заключается в том, что в версии с ручным управлением имеется редуктор, который передает вращение ручки окна на подъемное устройство для стекла, а в версии с электроприводом эту функцию выполняет электродвигатель.На обшивке двери на месте отверстия для ручного привода заглушка. Кроме того, в электропроводке есть дополнительная схема подключения окон ВАЗ-2114.

Стеклоподъемники с ручным управлением

Подъемные устройства для стекол на передней и задней дверях аналогичны. Разница только в размерах и пропорциях деталей, при этом принцип действия такой же.

Основная часть — это направляющая, по которой перемещается скоба крепления стекла. Направляющая имеет болты в верхней и нижней частях.С их помощью он устанавливается на свое место на двери. Ролики жестко закреплены на верхнем и нижнем краях направляющей, по которым проходят тросы, приводящие в движение кронштейн крепления стекла.

Другая часть электрического стеклоподъемника — это механизм, приводящий в движение трос. Состоит из ролика и коробки передач, которая вращается либо ручкой, либо электродвигателем (если стеклоподъемник ВАЗ-2114 имеет электрическую схему).

Чтобы кабели постоянно находились в смазанном состоянии и не загрязнялись, их помещают в рубашки из твердой стали, которые соединяют систему из трех роликов вместе.

В верхней части держателя стекла есть два резьбовых отверстия. Они затягивают болты крепления держателя стакана.

Стеклоподъемник

Один из видов стеклоподъемников для ВАЗ-2114, который, к сожалению, не идет с завода, — это стеклоподъемник рычажный. Эти изделия производит компания Ningbo Stone.

Эти устройства зарекомендовали себя как надежные и неприхотливые механизмы. В отличие от кабельных окон, они обладают большей подъемной силой. Замерзшее зимой стекло для них не проблема.Они легко с ними справляются, при этом канатные тельферы испытывают значительную нагрузку как на механизм, так и на электрика.

Один небольшой минус механизма навески в том, что скорость подъема стекла не одинакова. Чем выше стакан, тем он меньше. Это связано с геометрией подъемного механизма. Хороший пример — ножницы. Если взять их за кольца и отодвинуть концы как можно дальше в стороны, а затем прижать кольца друг к другу, становится ясно, что высота режущих концов меняется быстрее, когда кольца максимально разнесены.И наоборот, скорость подъема уменьшается по мере того, как кольца сходятся.

Именно это обстоятельство позволяет этому механизму создавать значительные усилия. Как вы знаете из уроков физики, проигрывая на пройденной дистанции, вы выигрываете в силе. Здесь происходит то же самое: в верхней части амплитуды движения пройденное расстояние уменьшается, а подъемная сила увеличивается.

Механизм приводится в действие электродвигателем, серийно подключается к цепи стеклоподъемника ВАЗ-2114.

Реечное стекло

Еще одним хорошим вариантом замены штатных механизмов являются реечные окна. Выпускается компанией «Форвард» и зарекомендовал себя на хорошей стороне. Эти устройства отличаются высокой скоростью подъема и опускания. Как и в случае с рычажными механизмами, у них больше силы, чем у штатных. Несмотря на более скромные габариты электродвигателя, который подключается штатными разъемами схемы подключения электрического стеклоподъемника ВАЗ-2114.

Секрет надежности устройства — простая кинематическая схема преобразования вращения вала двигателя в поступательное движение кронштейна крепления стекла. На валу двигателя находится шестерня, которая входит в зацепление с зубьями рейки. Это позволило минимизировать дополнительные детали и упростило конструкцию. А в сочетании с высококачественными материалами изготовления это обеспечило надежную работу.

Электрический стеклоподъемник

В оборудовании автомобиля с электроприводом стеклоподъемника имеются дополнительные жгуты проводов, составляющих цепь электрического стеклоподъемника ВАЗ-2114.Кроме того, на кожухе двери переднего пассажира отображается кнопка управления. На водительской двери расположен блок кнопок, управляющих всеми стеклоподъемниками, имеющими электрическую связь со стеклоподъемниками ВАЗ-2114.

Схема имеет следующие элементы:

1. Монтажный блок.
2. Кнопка ESP на двери переднего пассажира.
3. Электродвигатель подъемника передней пассажирской двери.
4. Электродвигатель ЭСП водительской двери.
5. Кнопка выключателя двери водителя.
6. Замок зажигания.

Буквой «А» на схеме обозначены провода, идущие к питанию цепи, а буквой «В» — провода, идущие к габаритным огням.

Как переделать ручной привод на электрический?

Если вы решили установить на передние двери электрические стеклоподъемники вместо ручных, то нужно понимать, что вам придется не просто ставить электродвигатель, а менять всю сборку. Надо будет смонтировать новую проводку и доработать обшивку двери: вместо оконной ручки установить заглушку, вырезать отверстие для установки кнопки управления.

Как подключить кнопку?

Между собой соединены кнопки водительской и пассажирской дверей, а также двигатель CAP и шнур питания. Правильная распиновка кнопки электрического стеклоподъемника:

1. Контакт 1 на двери водителя соединен с контактом 6 на стороне пассажира. Контакт 1 на двери пассажира подключен к отрицательному контакту двигателя CAP.
2. Контакт 2 на обеих кнопках подключен к источнику питания.
3. Контакт 3 — это масса со стороны водителя, а плюсовой провод со стороны пассажира.
4. Контакт 4 в обоих случаях идет на переключатель размера.
5. Контакт 5 во всех случаях является массой.
6. Плюсовой провод электродвигателя CAP соответствует контакту 7 кнопки двери пассажира.
   
   

Как разобрать дверь ВАЗ-2114?

Чтобы добраться до механизма подъема стекла, нужно снять обшивку двери. Кроме того, если вы планируете заменить его на электроподъемник, вам необходимо демонтировать ограничитель открывания, так как вам потребуется получить в двери пучок проводов.Чтобы снять обшивку:

1. Отвинтите нижнюю часть трех винтов, удерживающих пластиковый карман подкладки.
2. Снимите два болта, удерживающих внутреннюю ручку. Чтобы получить доступ к болтам, нужно удалить круглые заглушки тонкой плоской отверткой.
3. Снимите пластиковую накладку ручки дверного замка. Для этого его нужно поддеть отверткой и, отойдя немного в сторону, вытащить из углубления.
4. Отвинтите кнопку блокировки.
5. Снимите облицовку. Это делается следующим образом.В зазор между обшивкой двери и дверной коробкой вставляется плоское крепление или мощная отвертка. Он должен находиться между дверным зажимом и дверной коробкой. Затем нужно отжимать зажим, а не обшивку. В противном случае крепление клипсы может сломаться, и при последующей установке кожух не будет сидеть плотно на месте. Клипсы устанавливаются по периметру двери в количестве 8 штук. Их нужно вытаскивать поочередно.

Освободив обшивку двери, не нужно спешить снимать ее.Если это дверь с электроприводом, то она подключается жгутом проводов, идущим к кнопке электрического стеклоподъемника, распиновка которого состоит из семи контактов, замкнутых пластиковым разъемом. Чтобы его отключить, нужно прижать защелку небольшой отверткой и вытащить ту часть, в которую входят провода.

Замена электрического стеклоподъемника

Если электрический стеклоподъемник ВАЗ-2114 не работает, его можно заменить на новый. Для этого выполните следующие действия:

1. Отвинтите три гайки, удерживающие направляющую стекла, с помощью гаечного ключа.
2. С помощью ключа на 8 отверните три гайки, которыми крепится электродвигатель или механическая коробка передач.
3. Отсоедините монтажный кронштейн стекла от держателя стекла. Для этого откручиваем два болта на 8 на кронштейне.
   
   

После этого стеклоподъемник можно вытащить из двери. Стекло должно оставаться в поднятом состоянии. В противном случае снять механизм будет невозможно.

Новый подъемник устанавливается в обратной последовательности. Однако спешить с затягиванием кронштейна крепления стекла не нужно.Для начала нужно убедиться, что стекло находится в правильном положении в направляющих и четко ходит по ним.

Причины плохой работы

Причин, почему не работает электрический стеклоподъемник ВАЗ-2114, не так уж и много. Условно их можно разделить на механические и электрические. Рассмотрим основные:

1. Перекос стекла. Часто причина плохой работы не в самом механизме подъема окон, а в нарушении положения стекла относительно его направляющих.Это может произойти либо из-за откручивания крепления кронштейна, либо из-за того, что грубое резиновое фиксирующее стекло в держателе перестало выполнять свои функции. Этот вариант встречается гораздо реже.
2. Загрязнение направляющих. Стекло движется внутри канавок, образованных резинками. Эти канавки забиваются грязью. Он, как абразив, увеличивает силу трения, что создает сопротивление движению стекла.
3. Загрязнение стеклоподъемников. Во время эксплуатации водители не подозревают, что внутри дверей также необходимо проводить техническое обслуживание.Причем это касается тросового механизма. С годами происходит не только загрязнение, но и высыхание смазки механизма и тросов, что увеличивает силу трения. Стеклоподъемник передней левой двери разбивается быстрее из-за более частого использования.
4. Следующая причина — износ пластмассовых зубьев приводного механизма. В этом случае при нажатии на кнопку управления можно услышать, как работает электродвигатель, но стекло не двигается.
5. Обрыв кабелей.Это связано с попытками открыть замороженные окна. При повторных нагрузках, превышающих номинальную, кабели начинают расслаиваться и постепенно выходить из строя.

Электрические причины сводятся как к короткому замыканию, так и к потере контакта в цепи стеклоподъемника ВАЗ-2114.

Стоимость замены

Замена окон ВАЗ-2114 дешевле, чем установка электрических механизмов взамен ручных. Если для того, чтобы просто поменять стеклоподъемник, нужно разобрать обшивку двери, демонтировать старый механизм и поставить новый, то для установки электрического варианта вместо ручного необходимо частично разобрать панель приборов. , выберите источник питания и протяните от него проводку внутри двери.Эта работа требует вмешательства электрика. Потому что питание ниоткуда взять нельзя: источник должен соответствовать мощности электропривода, а также в случае короткого замыкания предохранители должны защищать основную проводку автомобиля. Кроме того, окна должны работать при включенном зажигании.

Подводя итоги, можно сказать, что в первом случае квалификация работы минимальна, и ее можно выполнить самостоятельно, без специальных знаний, тогда как для работы с электриком нужен специалист, который требует оплаты.

Цена окна ВАЗ-2114 находится в пределах от 2,5 тысячи до 3,5 тысячи рублей в зависимости от конструкции и производителя. Но как было сказано ранее: предпочтительнее рычажно-реечный вариант. Если покупать устройство только с одной стороны, то левый передний стеклоподъемник будет дороже, так как он более востребован.

Автомобиль ВАЗ-2115: характеристика

Первый обновленный семейный автомобиль «Самара» — переднеприводный седан — ВАЗ-2115. Он оснащен двигателем и пятиступенчатой ​​коробкой передач.

За счет изменения формы кузова у автомобиля улучшилась аэродинамика. Более того, в его конструкциях нашли новое применение штампованные детали. Также изменились и пластиковый бампер, боковые двери стали иметь дополнительные накладки, а для пола появились скульптурные пороги. Кроме того, эта модель оснащена новой крышкой багажника, которая имеет разъем на уровне пола и на спойлере, который является стоп-сигналом. У этого автомобиля уже есть новая фара и оригинальный дизайн заднего фонаря.Также доработана и панель приборов, на которой расположены кнопочные переключатели с подсветкой контрольных ламп.

Модель ВАЗ-2115 выпускается в двух вариантах — «Люкс» и «Стандарт». Бензиновый двигатель ВАЗ-2115 имеет объем 1,5 и 1,6 л. Изначально производился серийный выпуск автомобилей с бензиновым двигателем. Но в 2001 году выпустили автомобиль с двигателем, имеющим распределительный впрыск топлива. Двигатель охлаждается через замкнутую жидкостную систему.

Изначально идея заключалась в модернизации не только внешней отделки и кузова.Все сводится к тому, что производители улучшат подвеску, трансмиссию и тормозную систему. Но потом было решено оставить все без каких-либо серьезных изменений, просто позаимствовав все эти узлы у своего предшественника «Самара-1». Инжекторный двигатель стал более совершенным и теперь способен развивать большую мощность. Уменьшается расход топлива и происходит более быстрый нагрев мотора. Система жидкостного охлаждения ВАЗ-2115 за счет принудительной циркуляции специальных жидкостей не перегревает двигатель.

Рекомендуем

Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами. Однако с этим товаром их много …

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла.Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …

Охлаждающая жидкость заливается в расширительный бачок.Одновременно с дроссельным патрубком отсоедините шланг. Как только в трубе появляется жидкость, шланг можно ставить на место, а затем долив жидкость до уровня верхнего края монтажной планки, обматывать трубку.