Как снять консоль на приоре со штатной магнитолой: Как снять магнитолу на ладе приора? — всё о ремонте лада — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Как снять штатную магнитолу на Приоре: где панель, необходимые инструменты

На некоторых модификациях ВАЗ Приора применяются штатные магнитолы Урал или Супра. Для замены на качественные мультимедийные центры необходимо демонтировать старое головное устройство. Снять штатную магнитолу на Приоре несложно. Однако существуют нюансы, без знания которых процесс демонтажа может вызвать некоторые трудности.

Необходимые инструменты

Для того чтобы снять магнитолу, необходимо иметь специальные ключи, предназначенные для этих целей. Пользователи часто применяют инструмент для монтажа ММС Sony или Pioneer. Но если таких ключей нет, то можно воспользоваться подручными средствами. В большинстве случаев используют каркас от щеток стеклоочистителей. На концах металлических пластин имеются прорези, которые входят в зацепление с защелками автомагнитолы.

Какую магнитолу рекомендуете покупать:Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

Если же нет и таких приспособлений, то можно демонтировать штатное головное устройство с Приоры при помощи пилочек для ногтей. Размер инструмента должен быть таким, чтобы он свободно входил в имеющиеся прорези. В том случае, когда меняют штатное ГУ на 2-диновую магнитолу, придется снимать декоративную панель. Для этого понадобится отвертка или торцевой ключ.

Как снять штатную

Снятие штатной магнитолы на Приоре проводится без разборки консоли и декоративной рамки. Инструмент вставляют между кнопками 2-3 и 5-6 или под клавишами Skan и ТА в зависимости от модели головного устройства. Когда торцы ключей или пластин упрутся в защелку, раздастся характерный щелчок, говорящий о том, что замок вышел из зацепления. После этого ключи разводят в стороны и вытягивают магнитофон. В некоторых случаях таким образом устройство извлечь не удается.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать … Перейти к тесту »

Тогда при помощи 1 ключа с правой стороны выводят защелку из зацепления, а второй рукой через перчаточный ящик выталкивают магнитофон наружу. Когда одна сторона сойдет с посадочного места на 2-3 мм, отжимают левую защелку и вытягивают автомагнитолу. Полностью изъять аппарат будет невозможно, т. к. он удерживается антенным проводом. Для этого нужно срезать пластиковую стяжку под торпеду из перчаточного ящика. После этого ГУ можно извлечь полностью. Для замены ММС необходимо с тыльной стороны отсоединить 2 разъема — силовой и выход на автомобильную акустику.

В некоторых случаях для демонтажа посадочного корпуса необходимо снять декоративную панель. Для этого нужно открутить крепежные винты под органами управления кондиционером и 2 верхних крепящих элемента, а затем снять чехол с ручки переключения передач. Если вместо штатной автомагнитолы будет установлен 1-диновый вариант, то необходимо установить декоративную рамку, которая закроет оставшееся отверстие.

Возможные проблемы

В процессе снятия штатной магнитолы могут возникнуть сложности с выбором инструмента и выводом защелок из зацепления.

Размер применяемых демонтажных пластин должен соответствовать размерам прорезей между кнопками.

В противном случае их будет невозможно вставить. Лучше подобрать сталистые крючки, которые не будут деформироваться от приложенных усилий.

От правильного расположения съемных ключей будет зависеть результат проводимой работы. Чтобы отжать защелки, после щелчка сводят пластины навстречу друг другу, иначе вывести замки из зацепления будет невозможно. Не у всех эта операция получается с первого раза. В случае неудачи попытку надо повторить. Если в результате неоднократных попыток демонтировать магнитолу не удалось, то нужно заменить съемные ключи и работы повторить.

Необходимо помнить, что полностью извлечь головное устройство можно лишь после отсоединения кабеля антенны.

панель, пошаговая инструкция, что понадобится

На части автомобилей ВАЗ Приора применялись штатные головные устройства Урал или Supra, имеющие идентичное крепление. При поломке оборудования или необходимости замены понадобится демонтировать проигрыватель. Перед проведением самостоятельного ремонта или обслуживания владельцу необходимо понять принцип, как снять штатную магнитолу на Приоре и не повредить при этом сопутствующие декоративные элементы.

Что понадобится

Для снятия магнитолы Приора потребуются узкие металлические пластины, которые способны пройти через пазы на фронтальной части головного устройства. Дополнительно понадобятся канцелярский нож или кусачки, необходимые для снятия пластиковых хомутов.

Пошаговая инструкция

Пошаговая инструкция по демонтажу штатной магнитолы:

Перед тем как снять штатную магнитолу Приора, рекомендуется отключить отрицательную клемму аккумулятора от кузова.
Аккуратно ввести тонкую стальную пластину в пазы, расположенные под кнопками Scan и TA. Инструменты необходимо располагать под небольшим углом в сторону, стараясь не повредить пластик панели магнитолы.
Пластины требуется вставлять до момента появления щелчка, указывающего на срабатывание фиксаторов.
Затем требуется потянуть головное устройство из полости в панели приборов Приоры. Для этого следует немного повернуть пластины в стороны и использовать их как рычаги для демонтажа. Если инструмент соскочит, то его следует повторно ввести в паз до контакта с фиксатором.
Выдвинуть оборудование из шахты, аккуратно отключить штекеры питания, антенны и коммутации с динамиками.

Многие владельцы не могут удалить головное устройство с автомобиля Лада Приора по приведенной методике, поскольку инструмент гнется, но фиксаторы не отходят. Допускается использование вместо пластин пилок для ногтей или специальных ключей, применяющихся для снятия магнитол Pioneer или Sony.

Снимая акустическое устройство, следует помнить, что сигнальные кабели имеют небольшое сечение, резкие рывки приводят к повреждению элементов.

Альтернативный метод демонтажа:

Перед тем как снять магнитолу с Приоры при помощи пилок для ногтей, требуется полностью открыть крышку перчаточного ящика.
Ввести пилку в полость правого фиксатора до момента появления контакта с защелкой. Затем немного развернуть инструмент вправо, выводя язычок из зацепления с корпусом аудиоустройства.
Аккуратно надавить на заднюю часть магнитолы через перчаточный ящик. Поскольку необходимо одновременно удерживать фиксаторы и выталкивать оборудование из монтажной шахты, то рекомендуется привлечение помощника.
После того как корпус аудиоустройства выдвинется на 2-3 мм, следует отвести фиксатор с левой стороны.
Продолжать выталкивать магнитолу до момента выхода на 30-40 мм из посадочного гнезда. Дальнейшее перемещение ограничивается антенным коаксиальным кабелем, который закреплен пластиковыми хомутами по нижней кромке панели приборов около перчаточного ящика. Требуется срезать хомут и разъединить расположенный в этом месте разъем.
После того как аудиоустройство полностью выйдет из монтажного гнезда, следует аккуратно отключить имеющиеся штекеры.

Читайте также:
Делимся надежным способом как вытащить магнитолу самостоятельно и ничего не сломав. Что делать, если под рукой нет необходимых ключей для снятия магнитолы и какие могут возникнуть проблемы.

Подключение новой

Установка нового аудиоустройства выполняется в штатное монтажное отверстие. При использовании альтернативного оборудования, имеющего иную конфигурацию фронтальной части, применяются переходные рамки, позволяющие гармонично вписать узел в интерьер автомобиля. Для коммутации берут переходники, обеспечивающие совместимость жгута проводки на автомобиле и разъема на корпусе проигрывателя.

На автомобилях Приора 2 в базовой комплектации штатная магнитола не предусматривалась, на ее месте имелся карман трапециевидной формы, который позволял разместить головное устройство размера 1 din. Но требуется дополнительная заделка образующихся щелей или изготовление декоративной рамки.

Многие владельцы размещают магнитолу на месте заглушки, расположенной ниже штатного посадочного гнезда. Алгоритм действий:

Снять резиновый коврик в нише, размещенной ниже регуляторов климатической установки. Выкрутить 2 винта.
Поддеть и удалить декоративный чехол рукоятки переключения скоростей, под которым имеется еще 3 шурупа.
Вынуть нижнюю часть консоли, обеспечив доступ к нижним точкам крепления фронтальной крышки консоли панели приборов.
Снять пластиковую крышку над кнопками управления, под которой находится еще 2 винта.
Демонтировать декоративную рамку.
Удалить крышку и доработать посадочное гнездо до размера, достаточного для установки направляющей шахты.
Установить и закрепить шахту в консоли, а затем вставить в нее магнитолу.

После установки шахты необходимо смонтировать все снятые детали в обратной последовательности. По этой же схеме производится и замена оригинальной магнитолы на машинах Приора 2.

Как снять магнитолу на приоре

Как правильно снять штатную магнитолу на Лада Приора

Панель управления штатной магнитолой представлена следующими кнопками :

Вкл./Выкл. Ресивера.
Мгновенное выключение звука.
Выбор режима работы.
Сканирование треков, диапазона частот, а также последовательной настройки станции.
Кнопка для извлечения диска и другие.

Чтобы выбрать на этом магнитофоне режим работы, нужно нажать на «Mod». Эта кнопка есть в меню, она позволяет выбирать тип устройства, который вы хотите прослушать: флешка, радиоприемник, карта памяти либо информация, поступающая от навигатора.

Магнитофоном класса люкс, который установлен на этой машине по умолчанию заводом-изготовителем, многие пользователи остались довольными. Вместе с тем многих других автолюбителей звучание и работа этого устройства не устраивает. Данный прибор вполне добротный и отличается богатым функционалом. Главный недостаток этой магнитолы кроется в небольшой мощности ее встроенного усилителя. Также на этом устройстве вы не найдете каких-либо изощренных настроек по звуку, так как он рассчитан на рядового слушателя. Тем же водителям, которым крайне важно качественное звучание приемника в машине, приходится снимать штатную магнитолу и заменять ее усовершенствованными моделями. Ниже представлена пошаговая инструкция, как это можно сделать без ключей.

Снимаем штатную магнитолу на машине

Прежде чем начинать саму процедуру снятия, необходимо все инструменты, которые понадобятся в ходе работы. В их качестве можно использовать съемные ключи либо же две пластины от каркасных дворников. Далее выбранные инструменты надо вставить под незначительным наклоном в пробелы под клавишами TA и Scan, пока не услышите характерный щелчок. После ключи следует немного развести в стороны и достать магнитофон.

Если вы используете для этой цели пластины, то их также нужно развести в стороны и снова свести к центру, а только после потянуть на себя.

Перед инсталляцией нового прибора важно отключить от аккумулятора минусовой контакт. Далее необходимо демонтировать пластиковый карман-заглушку с проема под это устройство. На обратной стороне находится два специальных разъема – коричневый – под задние и передние динамики, а серый предназначен для силовых соединений. Если разъемы транспорта и приемника совпадают, то их можно просто подключить посредством переходников, либо же по схеме. Затем короб с прибором снова вставляется в панель и нажимается кнопка «Reset».

Схема, по которой нужно производить подключение новой магнитолы в машину:

клемма желтого цвета, контакт А4 постоянно дает 12 В;
синий шнур, контакт А5, выход на антенну машины +12 В;
провод красного цвета, контакт А6, дает +12 В во время подключения АСС;
черный шнур, А8, масса;
фиолетовая клемма, контакт В1, + от правого заднего динамика;
шнур черно-фиолетового цвета, В2, – от правого заднего динамика;
серый провод, В3, + правого динамика спереди;
черно-синий шнур, контакт В4, – правого динамика спереди;
белый провод, контакт В5, + динамика слева спереди;
черно-белый шнур, В6, – динамика слева спереди;
зеленый провод, контакт В7, + задний динамик слева;
черно-зеленый шнур, В8, – заднего динамика слева.

Вместе с тем, чтобы полностью сформировать всю акустическую систему, следует установить колонки. Для того чтобы вмонтировать задние, необходимо с помощью отвертки снять крышку-сетку и подключить через переходники контакты. Далее в эти отверстия нужно вставить металлические проушины, которые закрепляются саморезами, а после установить в соответствующие разъемы колонки, надев на них декоративные крышки.

Что касается передних динамиков, то для их монтажа сначала откручивается саморез в ниже рукоятки от двери. После снимается резиновый коврик от закрывающейся ручки. Далее надо отвернуть два самореза и отжать защелки. Это позволит изъять панель управления стеклоподъемниками. Сделав это, необходимо снять колпак от штырька на блокировке замка вместе с декоративным ободком, избавиться от обшивки и выполнить подключение колонок на установочные места.

Как снять штатную магнитолу на Приоре

Необходимые инструменты

Как снять штатную

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

Возможные проблемы

Размер применяемых демонтажных пластин должен соответствовать размерам прорезей между кнопками.

Необходимо помнить, что полностью извлечь головное устройство можно лишь после отсоединения кабеля антенны.

Как снять штатную магнитолу на Приоре своими руками

Что понадобится

Пошаговая инструкция

Пошаговая инструкция по демонтажу штатной магнитолы:

Перед тем как снять штатную магнитолу Приора, рекомендуется отключить отрицательную клемму аккумулятора от кузова.
Аккуратно ввести тонкую стальную пластину в пазы, расположенные под кнопками Scan и TA. Инструменты необходимо располагать под небольшим углом в сторону, стараясь не повредить пластик панели магнитолы.
Пластины требуется вставлять до момента появления щелчка, указывающего на срабатывание фиксаторов.
Затем требуется потянуть головное устройство из полости в панели приборов Приоры. Для этого следует немного повернуть пластины в стороны и использовать их как рычаги для демонтажа. Если инструмент соскочит, то его следует повторно ввести в паз до контакта с фиксатором.
Выдвинуть оборудование из шахты, аккуратно отключить штекеры питания, антенны и коммутации с динамиками.

Снимая акустическое устройство, следует помнить, что сигнальные кабели имеют небольшое сечение, резкие рывки приводят к повреждению элементов.

Альтернативный метод демонтажа:

Перед тем как снять магнитолу с Приоры при помощи пилок для ногтей, требуется полностью открыть крышку перчаточного ящика.
Ввести пилку в полость правого фиксатора до момента появления контакта с защелкой. Затем немного развернуть инструмент вправо, выводя язычок из зацепления с корпусом аудиоустройства.
Аккуратно надавить на заднюю часть магнитолы через перчаточный ящик. Поскольку необходимо одновременно удерживать фиксаторы и выталкивать оборудование из монтажной шахты, то рекомендуется привлечение помощника.
После того как корпус аудиоустройства выдвинется на 2-3 мм, следует отвести фиксатор с левой стороны.
Продолжать выталкивать магнитолу до момента выхода на 30-40 мм из посадочного гнезда. Дальнейшее перемещение ограничивается антенным коаксиальным кабелем, который закреплен пластиковыми хомутами по нижней кромке панели приборов около перчаточного ящика. Требуется срезать хомут и разъединить расположенный в этом месте разъем.
После того как аудиоустройство полностью выйдет из монтажного гнезда, следует аккуратно отключить имеющиеся штекеры.

Подключение новой

Снять резиновый коврик в нише, размещенной ниже регуляторов климатической установки. Выкрутить 2 винта.
Поддеть и удалить декоративный чехол рукоятки переключения скоростей, под которым имеется еще 3 шурупа.
Вынуть нижнюю часть консоли, обеспечив доступ к нижним точкам крепления фронтальной крышки консоли панели приборов.
Снять пластиковую крышку над кнопками управления, под которой находится еще 2 винта.
Демонтировать декоративную рамку.
Удалить крышку и доработать посадочное гнездо до размера, достаточного для установки направляющей шахты.
Установить и закрепить шахту в консоли, а затем вставить в нее магнитолу.

Как снять магнитолу без съемников и ключей

Желание демонтировать автомагнитолу может появиться в разных ситуациях. К примеру, часто в этом возникает необходимость перед продажей автомобиля. Как всегда специального инструмента и ключей под рукой нет, поэтому далее будут рассмотрены проверенные способы по извлечению аудио устройства.

Какие бывают крепления у магнитол

Разные производители используют разные типы крепежа:

При помощи фиксирующих элементов на боковой части устройства;
С помощью упругих защелок;
Используя болты или саморезы.

С фиксаторами используется рамка, вставляемая в «шахту». Боковые стенки автомагнитолы имеют специальные выемки, а на рамке имеются язычки.

Для демонтажа головного устройства нужны ключи. С ними можно легко разогнуть язычки или загнуть их. Но крепление такого типа имеет недостаток – рамка может деформироваться.

Второй вид крепежа надежнее – он подразумевает применение упругих защелок. Их можно увидеть на боковой и верхней стенках. Эти защелки попадают в специальные посадочные места в рамке, самое простое и надежное крепление магнитолы.

В некоторых моделях авто, чтобы обеспечить надежность крепления мультимедийной системы и для исключения риска выхода из строя из-за вибраций, установку выполняют к торпеде, а точнее к силовым элементам. Торпедо удерживается на трубе при помощи металлических уголков. Такой крепеж используется в автомобилях премиум-класса Мазда, Тойота.

Вариант установки магнитолы таким образом считается, как дополнительный, но установщики автозвука часто убирают уголки, а монтаж выполняется без фиксирующих элементов. Этот вариант ненадежен.

Одно- или двухдиновые магнитолы монтируются в тоннель торпедо без какой-либо дополнительной фиксации. Принято крепить устройство на центральную консоль.

Медиасистема защелкивается обыкновенными пластиковыми защелками. Это безвинтовая арматура – можно видеть такое даже на Лачетти.

С этой установкой магнитола просто висит и не способна выдерживать даже незначительные ударные нагрузки. На боковых частях устройства имеются отверстия, но большинство автомобилистов не знают, зачем они.

Оказывается эти отверстия делаются для надежного монтажа аппарата к торпедо с использованием уголков.

Это заводской крепеж, которым дополняется стандартное крепление.

Снятие аппарата стандартными ключами по инструкции

Итак, имеется магнитола и стандартные ключи. Но это еще не все, в процессе понадобится дополнительный инструмент.

Необходимые инструменты

Для работы понадобится:

Ключи для демонтажа. В зависимости от конкретной модели и производителя ключей может 2 или 4;
Нож.

Последовательность извлечения автомагнитолы из ниши

Первым делом снимают переднюю панель, а если нужно, то и декоративные детали. На старых моделях данная рамка закрывает разъемы под ключи. На новых этого уже нет.

Далее становятся видны отверстия под ключи и обеспечивается удобный доступ к ним. Отверстия можно увидеть на боковых стенках головного устройства.

Затем ключи вставляют в специальные пазы – засовывать их нужно до характерного щелчка. В некоторых случаях может потребоваться усилие или покачивать приспособления из стороны в сторону. Если щелчок произошел. Можно смело вытаскивать магнитолу из шахты.

Если головное устройство не вынимается, то оно может быть прикручено к панели дополнительной шпилькой. В данном случае необходимо снимать приборную панель для доступа к устройству с обратной ее стороны.

Видео

На видео подробно показан весь процесс демонтажа автомагнитолы с использованием штатных ключей.

Как вытащить магнитолу без ключей

Популярный вариант демонтажа штатных магнитол –ключи от других устройств. Также можно снимать при помощи пластин, стержней, монтажной ленты.

Какие инструменты понадобятся

Для работы понадобится два куска стальной полосы длиной 30 см и шириной 1 см. Также стоит пользоваться защитными перчатками. Может понадобится нож.

Процесс снятия

В случае применения стальных пластин шаги будут следующими:

Первым делом вставляют в щель для ключей на магнитоле первую пластину;
Далее вставляют вторую пластину;
Две пластины сводят к центру устройства и тянут автомагнитолу на себя.

Часто случается так, что неопытный автовладелец не может с первого раза подцепить защелки. Если не получилось, то процедуру стоит повторить.

Еще один популярный способ – снятие с некомплектными ключами от других устройств.

Это делается следующим образом:

Берут ключи от других устройств;
Засовывают в отверстие до упора;
Разводят ключи в разные стороны;
Спокойно достают устройство.

Если пластины или ключи найти не удалось, то можно воспользоваться стержнями от авторучки – нужно четыре стержня.

Этот способ хорошо подходит для иномарок:

Ищут четыре стержня от шариковой ручки;
Вставляют их по периметру головного устройства;
После этой манипуляции магнитолу можно будет вытащить.

Стержни устанавливают по очереди, но самое главное, что стержни нужно вставлять не в щели между приборной панелью и устройством, а в специальные отверстия.

Именно в этих отверстиях находятся защелки, которые сработают при засовывании в них любого предмета.

Можно попробовать оригинальную технологию. Этот способ больше применим для магнитол с навигаторами:

Вырезают из монтажной ленты две полосы – ширина 8 мм, длина составляет 10 мм. Толщина ленты – не более 1 мм;
Полоски вставляют в отверстия до упора;
Аккуратно разводят в стороны и освобождают крепежные зажимы;
Достают магнитолу их шахты, но отпускать ее нельзя.

Важные моменты

Любые действия, особенно с использованием стальных полос и других нештатных инструментов, стоит проводить максимально аккуратно.

Если магнитола закодирована, то перед работами не нужно отключать клеммы АКБ. При извлечении устройства важно не только достать его, но и не повредить при этом коннекторы.

Видео

На видео автор показывает популярные способы снятия магнитол без специальных приспособлений. Можно подробно посмотреть, как это делается.

Проблемы раскодировки

Некоторые производители оснащают свои головные устройства специальными защитными механизмами. Они срабатывают примерно через 10 минут после того, как пропадет напряжение в бортовой сети. Это защитная мера, призванная уберечь магнитолу от использования после кражи.

Уже при следующем включение, устройство запросит у пользователя код. Если в комплекте имеется карточка с кодом, то его можно легко ввести, если документации нет, тогда раскодировка возможна при помощи ПО для компьютера или мобильных устройств. Для этого пригодится серийный номер.

Производители разрешают ошибиться при вводе ПИН-кода только три раза. Если вводить неправильно в течении трех раз, то все функции заблокируются, а снять эту блокировку можно будет только в специализированных центрах. Также в эти центры нужно обращаться, если нет серийного номера.

Чтобы подобных ситуаций не случалось, не рекомендуется отключать АКБ на длительный срок. Можно сделать дополнительный источник энергии, если основной аккумулятор сядет. Для этого подойдет АКБ от шуруповерта, который соединяют напрямую с магнитолой.

Как разобрать штатную магнитолу приора

Как снять штатную магнитолу с приоры

Разбираем штатную магнитолу приоры

Лада Приора: Как снять штатную магнитолу?

Разборка и ремонт штатной магнитолы приора

Как снять центральную консоль на Приоре

Снятие ММС (штатной магнитолы) приора 2

Как достать магнитолу без ключей

ВАЗ Приора Снять штатную магнитолу

Не включается штатная магнитола на Приоре? Снятие и ремонт магнитолы.

Дневник Лада Приора 2. Запись 16. Демонтируем центральную консоль (бороду)

С проблемой снятия магнитолы в машине сталкивается немало автомобилистов. Одни не могут вытащить штатный аппарат, установленный на заводе, другим музыка досталась в наследство вместе с авто, третьи банально потеряли специальные ключи. Причин демонтажа тоже хватает — от ремонта проводки до покупки новой стереосистемы. Отсюда возник спрос на информацию, как и с помощью чего можно аккуратно вынуть автомагнитолу, не повредив пластик передней панели. И хотя операция примитивно проста и спокойно выполняется подручными средствами, в ней есть подводные камни, о которых необходимо знать.

Разновидности креплений магнитол

Чтобы выбрать способ снятия автомобильного проигрывателя, нужно понять, каким образом он фиксируется внутри панели. Существуют следующие виды креплений:

на 2 боковых фиксаторах;
на 4 защёлках, расположенных сбоку и сверху корпуса;
прикручены саморезами либо винтами к кронштейнам.

Пример крепления штатного головного устройства

Примечание. Последний способ фиксации характерен для штатных аппаратов, каковыми автомобиль комплектует завод — изготовитель.

Защёлка на монтажной рамке

Принцип крепления на защёлках (фиксаторах) состоит в том, что корпус магнитолы заключён в металлическую монтажную рамку, а не встроен в нишу панели напрямую. Эта промежуточная деталь, имеющая специальные лепестки с выступами или пазами (зависит от бренда и модели аппарата), надёжно закрепляется в нише. Корпус проигрывателя снабжён ответными защёлками, входящими в зацепление, когда проигрыватель вставляется в гнездо.

Ответная часть защёлки на корпусе

Для разблокировки фиксаторов и снятия автомагнитолы используются ключи разнообразной формы, поставляемые производителем в комплекте с музыкой для машины. Они-то и теряются за годы эксплуатации авто, поскольку применяются крайне редко. Как правило, ключ представляет собой фигурную полоску металла либо ручку, вставляемую в 2 пары отверстий, размещённых на передней панели аппарата.

Так выглядит большинство ключей для снятия автомагнитолы

Крепления штатных магнитол чаще всего выполнены на болтах, прикрученных к кронштейнам и прячущихся под лицевой пластиковой панелью. Здесь не обойтись без минимального комплекта инструментов для демонтажа этой панели и раскручивания крепёжных винтов или болтов.

Ключ в виде ручки для разблокировки 4 защёлок

Справка. Все перечисленные премудрости со скрытыми фиксаторами и спецключами придуманы производителями с одной целью: максимально затруднить кражу автомагнитолы при взломе автомобиля ворами.

Местонахождение проёмов для ключей

Снятие аппарата согласно инструкции

Алгоритм снятия магнитолы при наличии ключей прост до безобразия. Её стоит рассмотреть для того, чтобы понимать, как действовать при их потере. Порядок следующий:

Снимите переднюю панель проигрывателя и декоративное пластиковое обрамление, подцепив его при необходимости плоской отвёрткой.
Вставьте первый ключ в щель между корпусом и монтажной рамкой, находящуюся на торце. При этом вы должны ощутить лёгкое сопротивление, когда инструмент отгибает защёлку.
Повторите то же действие со вторым ключом.
Возьмите магнитолу руками за выступающие части по бокам корпуса и аккуратно извлеките из ниши.

Для извлечения магнитолы используется 2 ключа

Совет. Больших усилий прикладывать не нужно, аппарат должен выниматься довольно легко. В конце действуйте осторожно, чтобы лишний раз не дёргать провода и не нарушить контакт.

Спецключи нужно вставить в боковые проёмы

Когда магнитола снабжена четырьмя защёлками, доступ к ним осуществляется через 2 пары круглых отверстий. В них необходимо вставить 2 П-образных ключа и вытянуть за корпус, как описано выше.

С помощью ключей музыкальный центр легко вынимается

Как извлечь проигрыватель — видеоинструкция

Как вытащить магнитолу без ключей?

Если стандартные ключи утеряны, нужно изготовить самодельные, ориентируясь на форму щелей. Чтобы их увидеть, удалите съёмную панель аппарата и пластиковое обрамление. Вот список подручных средств, с чьей помощью владельцы различных автомобилей умудряются разблокировать фиксаторы:

тонкие стальные полосы шириной 6—15 мм;
канцелярские ножи;
пластиковые хомутики для электропроводки;
гвоздики и ровную проволоку — для круглых отверстий;
тонкие отвёртки и прочие подобные предметы, подходящие по форме щелей.

Такие стальные полосы можно использовать вместо ключей

Справка. Во многих магнитолах монтажные щели видны снаружи, поэтому убирать переднюю панель и пластмассовую рамочку не нужно.

Первым делом снимается лицевая панель магнитолы

Чтобы вытащить автомагнитолу, воспользуйтесь тем же алгоритмом:

Вставьте в технологический проём сначала одну, а потом вторую полосу из тонкого металла (или канцелярский нож, тонкую отвёртку). Почувствуйте, что каждая защёлка разблокировалась.
Если проигрыватель держится на 4 фиксаторах, вставьте четыре инструмента.
Не спеша выньте магнитолу из ниши одновременно с импровизированными ключами.

Полосы нужно вставить в боковые щели

Совет. Когда для открывания защёлок вы пользуетесь стальными полосками, обязательно наденьте матерчатые перчатки, дабы не порезать руки об острые края.

Музыкальный центр вынимается вместе с полосками

Видео по снятию автомагнитолы без ключей

Демонтаж штатного музыкального центра

Зачастую штатные головные устройства (они же — магнитолы) снимаются способом, описанным выше, поскольку крепятся на 2 либо 4 фиксатора. Например, заводской проигрыватель на автомобиле Лада Приора держится на двух защёлках, а чтобы их разблокировать, тонкие стальные полосы надо вставить между парами кнопок переключения радиоканалов «2» — «3» и «5» — «6».

Совет. Прежде чем приступать к разборке заводской магнитолы, разузнайте о способе её крепления, чтобы не тыкать железки наугад в том случае, если вы не обнаружите технологические проёмы.

В Приоре полосы надо вставлять между кнопками

Для снятия автомагнитол, прикрученных винтами, нужно приготовить простой комплект инструментов:

тонкую плоскую отвёртку или нож;
отвёртку под крестообразный шлиц;
набор головок малых размеров (от 6 до 10 мм).

При таком варианте крепления заводской проигрыватель нужно откручивать головками

На различных марках авто штатные проигрыватели могут крепиться по-разному, но принцип примерно одинаков: аппарат прикручен к кронштейнам, которые закрыты снаружи пластиковой облицовкой. В качестве примера предлагается рассмотреть снятие магнитолы на корейском автомобиле Hyundai Solaris, выполняемое в следующем порядке:

Подденьте плоской отвёрткой либо ножом нижний угол пластмассовой декоративной панели, обрамляющей музыкальный центр. Оттяните край и ухватитесь за него рукой.
Аккуратно потяните его на себя и высвободите первую защёлку, а потом двигайтесь по кругу и разблокируйте остальные.
Взявшись двумя руками за панель, снимите её и при необходимости отключите разъёмы, находящиеся в нижней части.
Выкрутите «крестовой» отвёрткой 4 винта крепления и вытащите магнитолу.

Заводская автомагнитола Hyundai Solaris

Совет. При демонтаже любого проигрывателя не торопитесь отключать аккумулятор от бортовой сети, поскольку аппарат через 10—15 мин. может заблокироваться и при следующем включении потребовать введения защитного кода, которого у вас нет.

Снятие штатного устройства на Hyundai Solaris — фото

Проблемы раскодировки

Главный подводный камень описанной процедуры кроется в защитном коде, заложенном в памяти большинства магнитол. Суть в следующем: отсоединение музыкального центра от внешнего питания на 10—15 минут приведёт к тому, что при последующем включении автомагнитола затребует ввести защитный код (как правило, четырёхзначный), без которого она функционировать не будет.

Совет. Снятие аппарата с целью замены на новый не представляет проблемы, разве что вы планируете использовать старый проигрыватель на другой машине. В любом случае старайтесь не отключать аккумуляторную батарею на длительное время.

Аппарат запрашивает код после подключения к бортовой сети

Если карточка с кодом утеряна или отсутствует, вопрос можно решить несколькими способами:

когда речь идёт о штатном аппарате, то за определённую плату код помогут найти в дилерском центре, продающим автомобили вашей марки;
существуют фирмы и отдельные специалисты, занимающиеся этими проблемами;
бесплатный путь — поиск кода посредством различных программ.

Местонахождение серийного номера

Вне зависимости от выбранного способа вам придётся извлечь магнитолу из гнезда, чтобы узнать серийный номер. Он нанесён вместе со штрих-кодом на бирке, наклеенной на боковой либо верхней части корпуса. Вытащив аппарат, перепишите эти цифры, после чего попытайтесь вычислить по ним пин-код с помощью различных онлайн-калькуляторов в интернете. Если таким методом определить нужный шифр не удалось, то снимайте музыкальный центр и несите его к специалистам в данной области и готовьтесь оплатить их услуги.

Важный момент. Если пин-код магнитолы вам неизвестен, то при самостоятельном поиске не вводите комбинации цифр больше 3 раз! Иначе устройство заблокируется, а в таком состоянии его раскодировка обойдётся значительно дороже.

Вопрос извлечения автомобильной магнитолы из гнезда не представляет большой сложности и не потребует много времени. А вот последствия могут стать неожиданными для неподготовленного автомобилиста. Отсюда последний совет: отыщите утерянный пин-код до отключения и снятия проигрывателя, дабы сэкономить своё время и нервы.

Что понадобится

Пошаговая инструкция

Пошаговая инструкция по демонтажу штатной магнитолы:

Перед тем как снять штатную магнитолу Приора, рекомендуется отключить отрицательную клемму аккумулятора от кузова.
Аккуратно ввести тонкую стальную пластину в пазы, расположенные под кнопками Scan и TA. Инструменты необходимо располагать под небольшим углом в сторону, стараясь не повредить пластик панели магнитолы.
Пластины требуется вставлять до момента появления щелчка, указывающего на срабатывание фиксаторов.
Затем требуется потянуть головное устройство из полости в панели приборов Приоры. Для этого следует немного повернуть пластины в стороны и использовать их как рычаги для демонтажа. Если инструмент соскочит, то его следует повторно ввести в паз до контакта с фиксатором.
Выдвинуть оборудование из шахты, аккуратно отключить штекеры питания, антенны и коммутации с динамиками.

Снимая акустическое устройство, следует помнить, что сигнальные кабели имеют небольшое сечение, резкие рывки приводят к повреждению элементов.

Альтернативный метод демонтажа:

Перед тем как снять магнитолу с Приоры при помощи пилок для ногтей, требуется полностью открыть крышку перчаточного ящика.
Ввести пилку в полость правого фиксатора до момента появления контакта с защелкой. Затем немного развернуть инструмент вправо, выводя язычок из зацепления с корпусом аудиоустройства.
Аккуратно надавить на заднюю часть магнитолы через перчаточный ящик. Поскольку необходимо одновременно удерживать фиксаторы и выталкивать оборудование из монтажной шахты, то рекомендуется привлечение помощника.
После того как корпус аудиоустройства выдвинется на 2-3 мм, следует отвести фиксатор с левой стороны.
Продолжать выталкивать магнитолу до момента выхода на 30-40 мм из посадочного гнезда. Дальнейшее перемещение ограничивается антенным коаксиальным кабелем, который закреплен пластиковыми хомутами по нижней кромке панели приборов около перчаточного ящика. Требуется срезать хомут и разъединить расположенный в этом месте разъем.
После того как аудиоустройство полностью выйдет из монтажного гнезда, следует аккуратно отключить имеющиеся штекеры.

Подключение новой

Снять резиновый коврик в нише, размещенной ниже регуляторов климатической установки. Выкрутить 2 винта.
Поддеть и удалить декоративный чехол рукоятки переключения скоростей, под которым имеется еще 3 шурупа.
Вынуть нижнюю часть консоли, обеспечив доступ к нижним точкам крепления фронтальной крышки консоли панели приборов.
Снять пластиковую крышку над кнопками управления, под которой находится еще 2 винта.
Демонтировать декоративную рамку.
Удалить крышку и доработать посадочное гнездо до размера, достаточного для установки направляющей шахты.
Установить и закрепить шахту в консоли, а затем вставить в нее магнитолу.

Установка 2din магнитолы в приору

Владение автомобилем означает не только быстрое перемещение с места на место, но и умение ухаживать за транспортным средством. Чем больше времени тратить на уход, тем выше будет ресурс автомобиля и его надежность. Своевременная замена масла, наблюдение за давлением внутри шин машины, умение быстро заменить сломанную деталь – вот основные навыки, которыми должен владеть хороший автомобилист.

Но, часто и у хороших владельцев, возникают вопросы, на которые сразу нельзя найти ответ. Один из таких вопросов: «Какую магнитолу лучше поставить в Приору вместо штатной?».

Ответить на этот вопрос можно, если знать несколько основных факторов:

Возраст владельца. Ни для кого не секрет, что молодые люди любят слушать громкую, четкую музыку. Магнитола и усилитель должны быть достаточно мощными, чтоб удовлетворить это желание;
Музыкальные предпочтения. Каждый стиль музыки имеет уникальный ритмичный рисунок, который необходимо подчеркнуть хорошим эквалайзером. Магнитола должна иметь такую функцию;
Надежность и репутация производителя автомобильного музыкального проигрывателя. Эти параметры определяют целесообразность покупки – цена не всегда равняется качеству.

Какая магнитола на Приору, вместо штатной, подойдет для установки в разъём панели? Заводская магнитола, с которой поставляется автомобиль Лада Приора, имеет одну особенность: несопоставимость размеров. Спереди ее размер составляет 2 Din, а сзади 1 Din. Объясняется это наличием фальшпанели.

Замена штатной магнитолы на Приоре возможна двумя способами:

Установить новую магнитолу размером 1 Din. Но, при выборе этого варианта, придется придумать, чем заполнять образовавшуюся пустоту. Решением может стать самодельная полочка или что-либо аналогичное. Совет: делать полочку и монтировать ее в торпеду нужно аккуратно, чтоб не повредить обшивку салона.
Установить магнитолу 2 Din. Этот вариант предполагает необходимость подрезания пластика. При выборе магнитолы с таким размером, следует аккуратно обрезать пластик в салоне автомобиля.

Разберем более простой вариант – размер магнитолы 2 Din. Он, также, подойдет, если требуется замена штатной магнитолы Приора 2 Люкс. Первым делом, нужно снять заводскую магнитолу.

Сделать это можно с помощью специальных крючков, которые продаются в автомобильных магазинах. После этого, вставить новую магнитолу в образовавшееся гнездо и подключить провода. Для того, чтобы магнитола была надежно зафиксирована, нужно срезать тонкие полосы пластмассы по бокам разъема.

Если работу провести аккуратно, новая магнитола в Приору 2, вместо штатной, станет легко, и это повысит качество звука из динамиков. А надежная фиксация позволит эксплуатировать магнитолу в течении долгого времени.

Особенности монтажа магнитолы на Лада Приора

Обычно, установка магнитолы на Приору

предполагает несколько типов аудиопроигрывателей:

2 DIN медиапроигрыватель на LADA Priora

Данные обозначения означают габариты отверстия для установки магнитолы, которые соответствуют размерам 180х50х160 мм для 1 DIN и 180х100х160 мм для 2 DIN. При желании установить

более современный вариант магнитолы 2 ДИН, автолюбителю придется провести функцию распиливания перегородок фронтальной консоли автомобиля, чтоб расширить отверстие под проигрыватель. В неких случаях для подгонки размеров появляется необходимость выпилить либо приобрести подобающую переходную рамку для консоли, что намного труднее чем установка 1 ДИН.

Установка 2 Дин магнитолы в Приору: Din, Лада, первого поколения, самостоятельно

Завод ВАЗ оснащал часть выпускаемых машин Приора штатным головным устройством, базовые модификации имели только подготовку под самостоятельный монтаж оборудования. Посадочные гнезда рассчитаны на стандартные изделия, допускается установка 2 Дин магнитолы в Приору первого поколения, но для этого требуется доработка внутренних элементов панели приборов.

Установка на Приору первого поколения

Для установки автомагнитолы на штатное место требуется:

Отключить аккумулятор от бортовой сети автомобиля.
Демонтировать из центральной консоли панели приборов декоративную рамку 1DIN с ящиком для мелких предметов. Узел удерживается пластиковыми защелками, расположенными попарно сверху и снизу ящика. Удаление выполняется вытягиванием детали на себя, возможно отгибание кромок пластиковой монтажной лопаткой.
На задней части имеются точки крепления для заводского коммутационного жгута, оснащенного разъемами ISO. Необходимо отсоединить штекеры от ящика, который затем откладывается в сторону.
Подсоединить колодки к магнитоле и проверить работу устройства. На машинах Приора с завода предусматривается постоянная подача положительного питания, не зависящая от положения ключа в замке зажигания. Необходимо изменить подключение проводов, руководствуясь инструкцией по эксплуатации к головному устройству. Положительный сигнал, подаваемый при включении зажигания, берется от кнопки включения обогрева заднего стекла.
Проложить провод, ведущий к внешней антенне. Кабель проходит под пластиковой облицовкой передних стоек и панелью крыши. Для снижения вероятности шума провод оборачивается тканевой изоляционной лентой или поролоном.
Установить снятые элементы обшивки на место.
Подключить питание антенны от разъема ISO, провести проверку работоспособности акустического устройства в режиме радиоприемника.
Разместить штатную монтажную шахту в отверстие центральной консоли. Деталь крепится при помощи язычков, которые отжимаются отверткой. При монтаже требуется обеспечить максимальную плотность посадки, что снизит вибрации магнитолы при движении.
Подключить штекеры питания, громкоговорителей и антенны к разъемам, имеющимся на задней части головного устройства. Установить магнитолу в направляющую шахту до срабатывания фиксирующих защелок. Проверить плотность монтажа, а затем разместить на месте декоративную рамку.

Для монтажа 2 DIN магнитолы потребуется:

Демонтировать фронтальную накладку панели приборов вместе с центральными воздуховодами.
Вырезать соединительную перемычку между штатным гнездом для магнитолы и заглушкой. Расширить прямоугольное отверстие до размеров, указанных в технической документации на головное устройство.
При помощи пилки доработать пластиковый каркас внутри панели приборов.
Разместить в полученном окне на фронтальной накладке металлические направляющие салазки и зафиксировать их отгибанием треугольных креплений.
Смонтировать на место снятые детали, а затем подключить новое головное устройство и вставить его в направляющую шахту.
Проверить работоспособность оборудования, провести настройку радиоприемника и громкоговорителей.
Установить декоративную рамку, размещенную по периметру фронтальной панели магнитолы.

Установка в Lada Priora 2

На автомобилях Priora 2 устанавливается штатная магнитола размера 1 DIN с трапециевидной фронтальной частью. Дисплей вынесен на верхнюю часть панели приборов, что позволило улучшить чтение информации.

Базовые комплектации головным устройством не оснащались, на центральной части панели приборов установлены пластиковые заглушки.

В панели приборов имеется штатный жгут для коммутации магнитолы, оснащенный разъемом ISO, состоящим из двух штекеров.

Самостоятельная установка магнитолы на Приору 2 включает несколько этапов:

Открутить пару винтов, расположенных под съемным резиновым ковриком в нише для мелких предметов.
Снять декоративный кожаный чехол рукоятки выбора передач, под которым расположены дополнительные 3 шурупа под крестообразную отвертку.
Снять нижнюю часть центральной консоли, рукоятка переключения скоростей остается на штатном месте.
Выкрутить пару саморезов, размещенных под блоком регуляторов климатической установки.
Поддеть лопаткой и снять 2 крышки, находящиеся над блоком кнопок и под штатным местом для магнитолы.
Отвернуть оставшиеся 4 винта и потянуть фронтальную панель на себя.
После этого необходимо доработать панель или смонтировать оборудование в штатное окно и произвести настройку.

Устанавливаемая на Приору магнитола должна подключаться через замок зажигания, что позволяет сохранять настройки и гарантирует выключение оборудование после изъятия ключа. Необходимо доработать штатные штекеры, подведя дополнительное питание от кнопок в панели приборов.

Вам также может понравиться

Установка магнитолы в приора 2 и установка передних 16 калонок

Установка

однодиновой
магнитолы
в
приора 2
и
установка
16 фронтальных динамиков в штатные места.

1. Подготовка отверстия для установки. Для этого следует демонтировать пластиковую крышку, прикрывающую предусмотренную изготовителем нишу для установки аудиопроигрывателя;
2. Определение разъёмов для подключения. Как установить противотуманные фары на Гранту. В отверстии для установки аудиопроигрывателя находятся несколько гнезд: для силовых соединений сероватого цвета и для динамиков кофейного цвета;
3. Подсоединение проигрывателя к авто разъёмам. При согласовании разъёмов аудиопроигрывателя и машины по эталону ISO, нужно произвести подключение по схеме либо через переходник;
4. Установка магнитолы в штатное отверстие. Снять магнитную рамку и установить корпус в штатное отверстие консоли автомобиля. Устанавливаем магнитолу на Ладу Приору. При желании установить более на свой ПК. Как. При правильной фиксации произойдет маленький щелчок;
5. Активация проигрывателя нажатием кнопки «Reset».

Установка аудиопроигрывателя типа 2 ДИН является более трудозатратной из-за формирования соответственного размера отверстия в консоли Приоры. Процесс монтажа аналогичен системе установки 1 DIN, подключение производится по тому же принципу.

Прошивка штатной магнитолы Лада Приора

Современные технологии стремительно идут вперед, совершенствуя также и автомобильные гаджеты. Прошивка штатной магнитолы Лада Приоры позволяет автолюбителям пополнить возможности проигрывателя, добавив дополнительные функции, которыми не обладает стандартное программное обеспечение. Обновленный интерфейс магнитолы можно дополнить удобной сенсорной клавиатурой, свежими программами и новыми версиями плееров с возможностью воспроизведения всех аудио- и видео- форматов.

Комлпект магнитолы от Priora 2

Прошивка системы аудиопроигрывателя ВАЗ 2170 осуществляется при помощи SD-карты объёмом не менее 4 ГБ, отформатированной в системе FAT.

Прошивка магнитолы Лада 2170 достаточно проста:

1. Необходимо найти в сети подходящую программу и сохранить на свой ПК. Как правило, такими программами делятся автолюбители на тематических форумах;
2. Записать скачанные файлы на карту памяти;
3. Вставить SD-карту с необходимой информацией в предусмотренный слот на магнитоле;
4. Перезапустить проигрыватель нажатием кнопки «Reset», после чего автоматически запустится программа обновления. Таким образом прошивка проходит до конца, о чем свидетельствует шкала на мониторе магнитолы;
5. Когда прошивка закончена, следует достать карту памяти и перезагрузить проигрыватель, после чего можно пользоваться обновленным интерфейсом.

При выборе программы, с помощью которой будет осуществляться прошивка штатной магнитолы Лада Приора, следует обратить особое внимание на ее описание. Различные варианты для обновления могут включать в себя излишние и ненужные функции, которые в последствии станут перегружать память устройства и приведут к замедлению его работы.

Также следует подобрать программу по расширению дисплея устройства, иначе прошивка будет требовать постоянной калибровки экрана. Наиболее оптимальным решением в вопросе обновить ПО магнитолы станет обращение к опытным специалистам, предоставляющим данную услугу. Это поможет избежать некоторых непредвиденных сложностей, когда устанавливается неподходящая прошивка.

Советы по установке магнитолы в Лада Приора

Во избежание непредвиденных трудностей в процессе установки магнитолы в Лада Приора, рекомендуется воспользоваться советами опытных автолюбителей:

1. Перед установкой магнитолы необходимо хорошо изучить схему подсоединения медиаустройств. При неправильном подключении разъёмов проигрывателя велика вероятность выхода из строя некоторых систем автомобиля;
2. Существует много моделей магнитол от разных производителей. В некоторых из них сделаны индивидуальные разъёмы с дополнительным переходником в комплекте для стандарта ISO. Этот факт следует учитывать при выборе аудиоустройства для Лада Приора, так как одним из вариантов подсоединения в данной ситуации станет обрезание проводов и прямая спайка их с проводкой машины;
3. При прямом подсоединении штатной магнитолы можно использовать специальные клеммы;
4. Схема подключения аудиопроигрывателя по ISO останется такой же при замене магнитолы на новую.

Не следует для прямого соединения проводов использовать скручивание и оборачивание изолентой. Как проверить термостат, не снимая его с авто. 2 г. назад. как на рено логан поменять. Такой вид изоляции опасен при эксплуатации машины в зимний период, так как при низкой температуре лента на клейкой основе деформируется и разрушается, что приведет к замыканию проводов автомобиля.

Установка на Приору первого поколения

Для установки автомагнитолы на штатное место требуется:

Отключить аккумулятор от бортовой сети автомобиля.
Демонтировать из центральной консоли панели приборов декоративную рамку 1DIN с ящиком для мелких предметов. Узел удерживается пластиковыми защелками, расположенными попарно сверху и снизу ящика. Удаление выполняется вытягиванием детали на себя, возможно отгибание кромок пластиковой монтажной лопаткой.
На задней части имеются точки крепления для заводского коммутационного жгута, оснащенного разъемами ISO. Необходимо отсоединить штекеры от ящика, который затем откладывается в сторону.
Подсоединить колодки к магнитоле и проверить работу устройства. На машинах Приора с завода предусматривается постоянная подача положительного питания, не зависящая от положения ключа в замке зажигания. Необходимо изменить подключение проводов, руководствуясь инструкцией по эксплуатации к головному устройству. Положительный сигнал, подаваемый при включении зажигания, берется от кнопки включения обогрева заднего стекла.
Проложить провод, ведущий к внешней антенне. Кабель проходит под пластиковой облицовкой передних стоек и панелью крыши. Для снижения вероятности шума провод оборачивается тканевой изоляционной лентой или поролоном.
Установить снятые элементы обшивки на место.
Подключить питание антенны от разъема ISO, провести проверку работоспособности акустического устройства в режиме радиоприемника.
Разместить штатную монтажную шахту в отверстие центральной консоли. Деталь крепится при помощи язычков, которые отжимаются отверткой. При монтаже требуется обеспечить максимальную плотность посадки, что снизит вибрации магнитолы при движении.
Подключить штекеры питания, громкоговорителей и антенны к разъемам, имеющимся на задней части головного устройства. Установить магнитолу в направляющую шахту до срабатывания фиксирующих защелок. Проверить плотность монтажа, а затем разместить на месте декоративную рамку.

Лада Приора – усовершенствованный прототип известной всем «десятки». Современный дизайн и новые детали комплектации сделали этот бюджетный отечественный автомобиль достаточно популярным среди автолюбителей. Но, несмотря на это, каждый владелец Приоры стремится усовершенствовать свою машину на собственный вкус, сделать более комфортной и стильной. Часто любители чистой и качественной акустики меняют штатный аудиопроигрыватель на более современный вариант. Установка магнитолы на Ладу Приора имеет некоторые особенности, ознакомится с которыми можно в данной статье.

Современные автомобильные проигрыватели достаточно функциональны и разнообразны не только во внешнем дизайне, но и в комплектации, способе установки и подключения. При выборе автопроигрывателя в Приору следует учитывать все особенности ее размеров, возможности подсоединения разъёмов и качество деталей.

Как установить магнитолу 2 DIN в Приору.

Речь пойдёт о том, как поставить магнитолу фирмы Clarion двойного размера по высоте вместо двух кармашков в центральной консоли автомобиля.

То есть отверстие 1 DIN (там вставлен кармашек или перчаточный ящик по-научному) в машине уже есть, и туда без проблем устанавливается магнитола такого же типоразмера. Этот стандарт принят уже давно и большинство автопроизводителей его соблюдают. А двухдиновый аппарат встроить — задача для Мастера.

Вынимайте «перчаточный ящик» с помощью плоской отвертки, надавливая на верхний и нижний его край и вытягивая на себя. Защёлки, что его держат, видны на картинке справа.

В заднюю часть кармашка вставлены разъёмы для магнитолы, из них выходят провода к динамикам и приходит питание от аккумулятора. Отсоединяйте их.

Нижний отсек обычно закрыт декоративной крышкой. Снимайте её, она не пригодится. На задней стенке этого углубления видны винты крепления. Их надо открутить.

Центральную консоль держат шесть винтов. Два из них — в отверстии под верхним перчаточном ящиком, прикручены под углом в 45 градусов. Ещё два — под откидывающимся креплением пепельницы, что откидывается вниз. Оно тоже снимается.

Магнитола в приору с экраном

Установка на Приору первого поколения

Для установки автомагнитолы на штатное место требуется:

Отключить аккумулятор от бортовой сети автомобиля.
Демонтировать из центральной консоли панели приборов декоративную рамку 1DIN с ящиком для мелких предметов. Узел удерживается пластиковыми защелками, расположенными попарно сверху и снизу ящика. Удаление выполняется вытягиванием детали на себя, возможно отгибание кромок пластиковой монтажной лопаткой.
На задней части имеются точки крепления для заводского коммутационного жгута, оснащенного разъемами ISO. Необходимо отсоединить штекеры от ящика, который затем откладывается в сторону.
Подсоединить колодки к магнитоле и проверить работу устройства. На машинах Приора с завода предусматривается постоянная подача положительного питания, не зависящая от положения ключа в замке зажигания. Необходимо изменить подключение проводов, руководствуясь инструкцией по эксплуатации к головному устройству. Положительный сигнал, подаваемый при включении зажигания, берется от кнопки включения обогрева заднего стекла.
Проложить провод, ведущий к внешней антенне. Кабель проходит под пластиковой облицовкой передних стоек и панелью крыши. Для снижения вероятности шума провод оборачивается тканевой изоляционной лентой или поролоном.
Установить снятые элементы обшивки на место.
Подключить питание антенны от разъема ISO, провести проверку работоспособности акустического устройства в режиме радиоприемника.
Разместить штатную монтажную шахту в отверстие центральной консоли. Деталь крепится при помощи язычков, которые отжимаются отверткой. При монтаже требуется обеспечить максимальную плотность посадки, что снизит вибрации магнитолы при движении.
Подключить штекеры питания, громкоговорителей и антенны к разъемам, имеющимся на задней части головного устройства. Установить магнитолу в направляющую шахту до срабатывания фиксирующих защелок. Проверить плотность монтажа, а затем разместить на месте декоративную рамку.

Для монтажа 2 DIN магнитолы потребуется:

Демонтировать фронтальную накладку панели приборов вместе с центральными воздуховодами.
Вырезать соединительную перемычку между штатным гнездом для магнитолы и заглушкой. Расширить прямоугольное отверстие до размеров, указанных в технической документации на головное устройство.
При помощи пилки доработать пластиковый каркас внутри панели приборов.
Разместить в полученном окне на фронтальной накладке металлические направляющие салазки и зафиксировать их отгибанием треугольных креплений.
Смонтировать на место снятые детали, а затем подключить новое головное устройство и вставить его в направляющую шахту.
Проверить работоспособность оборудования, провести настройку радиоприемника и громкоговорителей.
Установить декоративную рамку, размещенную по периметру фронтальной панели магнитолы.

Установка в Lada Priora 2

Базовые комплектации головным устройством не оснащались, на центральной части панели приборов установлены пластиковые заглушки.

Самостоятельная установка магнитолы на Приору 2 включает несколько этапов:

Открутить пару винтов, расположенных под съемным резиновым ковриком в нише для мелких предметов.
Снять декоративный кожаный чехол рукоятки выбора передач, под которым расположены дополнительные 3 шурупа под крестообразную отвертку.
Снять нижнюю часть центральной консоли, рукоятка переключения скоростей остается на штатном месте.
Выкрутить пару саморезов, размещенных под блоком регуляторов климатической установки.
Поддеть лопаткой и снять 2 крышки, находящиеся над блоком кнопок и под штатным местом для магнитолы.
Отвернуть оставшиеся 4 винта и потянуть фронтальную панель на себя.
После этого необходимо доработать панель или смонтировать оборудование в штатное окно и произвести настройку.

Ответить на этот вопрос можно, если знать несколько основных факторов:

Возраст владельца. Ни для кого не секрет, что молодые люди любят слушать громкую, четкую музыку. Магнитола и усилитель должны быть достаточно мощными, чтоб удовлетворить это желание;
Музыкальные предпочтения. Каждый стиль музыки имеет уникальный ритмичный рисунок, который необходимо подчеркнуть хорошим эквалайзером. Магнитола должна иметь такую функцию;
Надежность и репутация производителя автомобильного музыкального проигрывателя. Эти параметры определяют целесообразность покупки – цена не всегда равняется качеству.

Замена штатной магнитолы на Приоре возможна двумя способами:

Установить новую магнитолу размером 1 Din. Но, при выборе этого варианта, придется придумать, чем заполнять образовавшуюся пустоту. Решением может стать самодельная полочка или что-либо аналогичное. Совет: делать полочку и монтировать ее в торпеду нужно аккуратно, чтоб не повредить обшивку салона.
Установить магнитолу 2 Din. Этот вариант предполагает необходимость подрезания пластика. При выборе магнитолы с таким размером, следует аккуратно обрезать пластик в салоне автомобиля.

22990 20990 RUB й

ВЫБИРАЙТЕ БЕЗОПАСНЫЕ ПЛАТЕЖИ
После оплаты Вы получите электронный кассовый чек

Электронная комбинация приборов gamma gf 818 black на Лада Приора, Калина, ВАЗ 2110-2112

со скидкой 10 %

Ручка КПП sal-man в стиле vesta на ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Лада Приора, Калина 2, Гранта с кулисой

со скидкой 19 %

Переходной комплект салона под Приора 2 для Лада Приора

со скидкой 19 %

Тоннель пола с подстаканником и чехлом КПП для Лада Приора 2

со скидкой 19 %

Подрулевой переключатель (шлейф) нового образца на Лада Приора

со скидкой 19 %

Заводской руль нового образца с подушкой безопасности для Лада Приора, Калина 2

со скидкой 16 %

Заглушка кнопки консоли для Лада Гранта, Калина 2, Приора

со скидкой 19 %

Накладки (заглушки) под сиденья Лада Приора, ВАЗ 2110-2112

со скидкой 19 %

Проводка для подключения противотуманных фар (ПТФ) на Лада Приора

со скидкой 19 %

Передний бампер рестайлинг в сборе на Лада Приора

со скидкой 19 %

Оплачивайте товары банковской картой, с помощью QIWI, Яндекс.Деньги или WebMoney и экономьте на покупке от 4%, избегая почтовые и банковские комиссии

Этот товар выбрали 51 покупатель

Данная магнитола имеет формат 2-Din и обладает всеми современными функциями. Имеет большой ЖК-дисплей с поддержкой тегов и названий файлов, написанных на русском и английском языках. Цвет подсветки выполнен аналогично подсветке элементов приборной панели.
Устанавливается в центральную консоль автомобилей Лада Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172), на заводе устанавливается на комплектации «Люкс». Эквалайзер ощутимо влияет на диапазон выходных частотных характеристик.
Поддерживает форматы: MP3, WMA, CD-DA, Ogg Vorbis.

Имеет разъем USB для воспроизведения музыки со съемного носителя. Система имеет цифровой радио тюнер, поддерживает функцию запоминания найденных радиостанций.

Так же данная магнитола имеет поддержку Bluetooth, что дает возможность использовать опцию «Hands Free». Номера телефонов во время вызова или набора отображаются на головном дисплее. Система оборудована чувствительным микрофоном с фильтром от звуковых помех.

Вес, кг: 1.85 Размеры, см: 28 х 22 х 15 Объем, м3: 0.00924

Варианты доставки товара

Обратите внимание!
Ниже указаны способы доставки, доступные именно для этого товара. В зависимости от способа доставки возможные варианты оплаты могут различаться.
С подробной информацией можно ознакомиться на странице «Доставка и оплата».

Посылка Почтой России

Доступные способы оплаты:

Наложенный платеж (оплата при получении)
С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
Яндекс.Деньги
QIWI
ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки – от 5 до 12 дней.

Посылка Почтой России 1 класс

Доступные способы оплаты:

Наложенный платеж (оплата при получении)
С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
Яндекс.Деньги
QIWI
ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки – от 2 до 5 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 50%. Вес посылки до 2,5 кг

Экспресс-посылка EMS

Доступные способы оплаты:

Наложенный платеж (оплата при получении)
С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
Яндекс.Деньги
QIWI
ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки – от 3 до 7 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 100%.

Транспортные компании

Курьерская доставка по г. Тольятти

Доступные способы оплаты:

Наличными при получении
С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
Яндекс.Деньги
QIWI
ROBOKASSA

Срок доставки от 1 до 12 часов.

Самовывоз с нашего склада

Доступные способы оплаты:

Наличными при получении
Кредит, рассрочка
С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
Яндекс.Деньги
QIWI
ROBOKASSA

Время забора должно совпадать с режимом работы магазина.

Лада Приора 2 (ВАЗ 21703, 21723), то есть автомобиль после рестайлинга, кроме внешних отличий получил и доработки в салоне. Пожалуй, изменения в интерьера стали даже более значительными, чем в экстерьере автомобиля.

АВТОВАЗ полностью переделал переднюю консоль Приоры, а в топовых комплектациях появилась мультимедиа система с большим экраном. Даже владельцы Лада Приора первого поколения (до рестайлинга) научились переоборудовать свой автомобиль, изменяя панель под вторую Приору, поэтому у таких приороводов появляется желание кроме панели установить и топовую мультимедиа. Не говоря уже о владельцах Приора 2 в бедных комплектациях.

Представляем Вам штатную магнитолу Люкс для Лада Приора 2. Эта оригинальная мультимедиа периодически появляется в свободной продаже и имеет высокий спрос. Основное ее преимущество — это большой, встраиваемый в панель дисплей. Это магнитола не всегда бывает в наличии. Весь функционал штатный, он перечислен в описании мультимедиа на Приору.

Установка и крепления осуществляются в штатные места.

Как снять магнитолу с приоры без ключей. Самостоятельно снимаем магнитолу с ключами и без них

На многих автомобильных форумах часто можно прочитать вопросы автолюбителей, о том, как снять штатную автомагнитолу. В этой статье расскажем о некоторых хитростях и тонкостях для правильного и быстрого снятия. Конечно, следует уточнить, что снять встроенную на заводе магнитолу можно, с учетом марки автомашины, и комплектации автомобиля необходимыми ключами и отвертками.

Абсолютно все встроенные автомагнитолы защищены скрытыми от глаз креплениями. Еще, каждый производитель автомобилей, конечно, использует свои разработки, которые разнятся самим процессом: от защелкивающих механизмов для крепления, до ввинчивающихся специальными отвертками.

Инструменты для снятия

ключи, разных видов, которыми обычно комплектуется штатная магнитола на заводе;
отвертки, с наконечниками в виде звездочек или шестигранников;
канцелярский нож;
пластиковая карта – чтобы осуществить снятие на некоторых моделях, в домашних условиях;
пинцет для того, чтобы в некоторых случаях снять облицовку.

Чтобы снять магнитолу своими руками, нужно знать некоторые маленькие хитрости, которые подскажут фото, расположенные ниже.

По дизайну магнитола в разных автомобилях имеет разную конфигурацию. Круглых отверстий обычно 4, прямоугольных два. Различаются они и по подходу к снятию штатных магнитол. Конечно, если присутствуют ключи, входящие в комплектацию магнитолы вместе с автомобилем, процесс будет несложным и займет всего минут 5-10.

Инструкция

Для начала необходимо демонтировать крышку магнитолы, в виде пластиковой панели. Делать это следует аккуратно, чтобы не поцарапать обшивку и чтобы не была повреждена сама магнитола. Далее последовательно открутить отверткой болты, которыми штатная магнитола крепится. Вытащить магнитолу и аккуратно отключить разъемы. Для этого вытягиваем вверх синие стопорки и нажимаем на высвободившийся лепесток, разъединяя и вынимая разъем из магнитолы. Антенна просто вынимается из гнезда.

Простота этих операций не исключает предельной внимательности и неспешности в их выполнении. Снять штатную магнитолу совсем нетрудно.

Важные моменты

Отверстия иногда защищены винтами, которые нужно выкрутить шестигранной отверткой. Слегка разводим пазы в стороны. Устройство вытягивается на себя.
Прямоугольные отверстия, имеют другой механизм, по которому выполняется снятие магнитолы. Два ключа вставляются с разных сторон, до упора. Как только буден слышен щелчок, означающий отодвинутую запорную защелку и зафиксированный ключ, можно вытягивать магнитолу на себя.
Иногда, штатная магнитола требует 4 ключа в наличии, но проявив терпение и аккуратность, возможно все сделать при помощи двух. Установив сначала слева оба ключа, чуть вытаскиваем одну сторону, затем проделываем то же самое для другой стороны. Автомагнитола снята.
Если визуально не наблюдаются замочная скважина, то нужно просто снять регулятор громкости, увидев отверстие для демонтажа магнитолы шестигранную отвертку провернуть против движения часовой стрелки, и снять панель. Далее тоже легко увидеть два шурупа, и той же отверткой их открутить.

Если хотите более детально увидеть, как снять магнитолу, на видео процесс показан пошагово.

В более современных марках машин магнитолы оформлены под дизайн самого салона, и крепления спрятаны за решеткой, выполняющей декоративную функцию. Тогда снятие занимает больше времени и требует дополнительных операций.

Процесс снятия магнитолы

Снятие штатой магнитолы осуществляется так:

Поднять подлокотник, вынув стакан.
Пронаблюдав натяжители ручного тормоза, необходимо надавить на подстаканник вверх. Панель легко снимается.
Сняв панель, увидим два шурупа. Нужно их открутить и снять.
Шурупы, которые закрепляли бороду нужно отложить и максимально осторожно снять ее. Борода тоже закреплена на защелках.
Отсоединить разъем для часов.
Отсоединив климат-контроль, откладываем бороду.
После этого открывается доступ к болтам магнитолы, и снять ее своими руками остается делом простой техники и сноровки

Итоги

Воспользовавшись данной инструкцией, вы без проблем, нервов, потерянных денег и времени поменяете автомагнитолу в любимой машине, и будете наслаждаться поездкой под любимые мелодии.

Перед тем, как поменять установленную автомагнитолу на новую, нужно сначала снять старое устройство.

Для снятия необходимо приготовить небольшой набор инструментов и материалов:

набор ключей для автомагнитолы, которыми она комплектуется с завода;
крестообразная и шестигранная отвертки;
канцелярский нож;
небольшая коробка;
пинцет для снятия облицовки;
изолента;
карандаш.

Важно грамотно вынимать прибор, чтобы не нарушить проводку (автор видео — Кирилл Збруенко).

Подготовка

Перед тем, как снять магнитолу с машины, нужно выполнить подготовительные работы:

Перед началом работ нужно заглушить двигатель и обесточить автомобиль, отсоединив минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
Вынимая штекера от разъемов, не стоит их дергать, чтобы не сломать. Все провода от гнезд в задней части следует отсоединять максимально аккуратно.
Если при демонтаже будет много проводов, следует приготовить изоленту и карандаш, чтобы затем разобраться с проводкой. Провода необходимо изолировать и пометить.
Далее необходимо подготовить ключи для магнитолы. Каждый производитель применяет для своих приборов скрытые от глаз крепления. Следует разобраться, какой крепежный материал используется, и подобрать соответствующий инструмент. Обычно к ключи прилагаются.
При демонтаже следует учитывать, что некоторые модели имеют салазки, которые помогают извлечь прибор из посадочного места.

Автомагнитолы отличаются дизайном и креплениями. Обычно имеется два прямоугольных и четыре круглых крепления.

Если есть штатные ключи, то демонтаж следует выполнять с их помощью.

Основной алгоритм действий

Снятие магнитолы состоит из следующих действий:

Перед тем, как снять автомагнитолу, необходимо демонтировать переднюю панель, которая защищает внутренние детали от механического повреждения. Снимать ее нужно аккуратно, чтобы не повредить и не поцарапать обшивку.
На следующем этапе необходимо выкрутить винты, с помощью которых крепится прибор к корпусу. Для этого используют крестообразную отвертку. Все болтики и винтики складываем в приготовленную коробочку, чтобы не потерять.
Теперь устройство можно вынуть из гнезда, где она находится, потянув на себя. На некоторых авто демонтаж проходит без проблем, но встречаются модели, на которых вытаскивать прибор тяжело.
Вынув автомагнитолу из посадочного места нужно отключить все разъемы. Для этого тянем вверх стопорки синего цвета, затем нужно нажать на освободившийся лепесток и можно отключать разъем с питанием. Антенну просто вынимаем из гнезда.

После того, как удалось вытащить аппарат, выполняется либо замена магнитолы, либо ее ремонт в случае, если она не работает. Если вы не знаете, как разобрать устройство, лучше доверить ремонт специалисту. При уверенности в своих силах, нужно разобрать магнитолу, устранить неисправность и поставить ее обратно.

Установка нового изделия выполняется по инструкции, которая прилагается к нему. Важно помнить, что если неправильно , она будет плохо звучать, а может и стать причиной короткого замыкания или даже пожара. Поэтому подключать устройство нужно только по инструкции.

Современный автомобиль сложно представить себе без аудио-видео воспроизводящего устройства. Без автозвука, пожалуй, ездят любители тишины или те, у кого автомагнитола неисправна.
С каждым годом, фирмы производители совершенствуют автомагнитолы, добавляя новые функции, улучшая качество звука, дизайн. Со временем, автовладельцу хочется заменить устаревшую модель автомагнитолы на более современную но не все могут это сделать своими руками. Во многих случаях не могут сделать элементарного, снять автомагнитолу. И не надо этого делать самостоятельно, ибо есть такое правило «Не навреди». Все автомагнитолы имеют скрытое от глаз крепление которое позволяет не нарушать дизайн автомобиля. И в добавок хочется сказать, разные производители авто применяют свои разработки крепления автомагнитол, от простых защёлок, у одно диновых, до крепления болтами или саморезами, у двух диновых. И те и другие имеют свои особенности, о которых и будет рассказано в данной статье, которая даст какое то представление о креплении магнитол, ключей для съёма и самодельного изготовления ключей, если нет возможности приобрести ключи заводского изготовления.

На приведенном ниже фото показаны ключи заводского изготовления для съёма магнитол разных производителей, которые можно изготовить и самим, будет показано и рассказано далее.

И так, начинаем.
Для начала внимательно осмотрите магнитолу на предмет отверстий под ключи, которые могут быть круглыми или плоскими, напоминающие прорези, как на фото ниже.

Обычно, круглых отверстий под ключи встречается четыре и на некоторых магнитолах для авто Opel отверстия закрыты ввинченными винтами, предотвращающие вставку ключей. Для выкручивания винтов потребуется отвёртка с шестигранным наконечником, вставляемая во внутрь винта.

Затем, в освобожденные отверстия вставляются ключи, как показано на фото, немного разводятся в стороны, освобождая защелки, тянете на себя, магнитола извлекается из посадочной корзины (салазок).

Прямоугольные отверстия магнитолы имеют два (одно диновые), к таким относятся VW BETTA, VW ALPHA и другие или четыре (двух диновые), это такие как AUDI NAVIGATION +, FORD 6000 и другие. Для одно диновых смотрите фото ниже.

VW BETTA, VW ALPHA и другие, с вертикально расположенными отверстиями

FORD 6000, AUDI NAVIGATION+ и другие, с горизонтально расположенными отверстиями

Для извлечения автомагнитолы вставляем оба ключа, левого и правого до упора. Вы почувствуете щелчок защелки. Это означает что ключ отодвинул запорную защелку и зафиксировался в пазу, который видно на ключе, самое верхнее фото с набором ключей. Теперь вытягиваем автомагнитолу на себя.
Для двух диновой магнитолы потребуется 4 ключа но можно обойтись и двумя. Сперва вставляем ключи в одну сторону, верх и низ. вытаскиваем немного сторону магнитолы, вынимаем ключи и проделываем ту же процедуру с другой стороной.
Всё, магнитола снята.

Есть одно диновые магнитолы без признаков отверстий под ключи, фото ниже. К таким магнитолам относится BE6507 BMW BUSINESS от производителя BECKER. Для снятия магнитолы снимаем ручку громкости и под ней увидим отверстие. В это отверстие нужно вставить шестигранник и повернуть против часовой стрелки. Этим же шестигранником вытягиваем БК, дальше увидим два винта, тоже под шестигранник, откручиваем и всё, дальше все понятно без объяснения.

Другие автомагнитолы, таких фирм производителей как JVC, SONY, PIONEER , у которых имеется съёмная панель управления, не имеют запорных защелок на автомагнитоле но они имеются на корзине, куда вставляется магнитола. Для снятия магнитолы мы снимаем панель управления и вставляем съёмные ключи по бокам, между самой корзиной и магнитолой. Ключ выводит запорные защёлки из пазов автомагнитолы, фиксируя в этих пазах вставленные ключи. Теперь нам осталось потянуть за ключи на себя и магнитола высвободится. Смотрите фото ниже.

Показана запорная защелка удерживающая автомагнитолу

Показана отодвинутая запорная защелка ключом

Как и обещал в начале статьи, привожу размеры ключей для самодельного изготовления, файлы можно скачать здесь:

Внимание! У Вас нет прав для просмотра скрытого текста.

Эти методики описаны для таких моделей автомагнитол у которых имеются отверстия для доступа к запорным защелкам и которые до сих пор встречаются у автовладельцев. Но на более современных автомобилях стали применять магнитолы инсталированные под дизайн самого авто и двух диновые, закреплённые внутри на болтах или саморезах, спрятанные декоративной решеткой. Некоторые решетки держаться на клипсах а есть которые закрепленные болтами и приходится разбирать пол салона. Ниже приведены несколько примеров снятия таких автомагнитол.

И так, поехали…

На этом примере рассмотрим снятие автомагнитолы в автомобиле корейского производства KIA.
Для того чтоб добраться до магнитолы нам потребуется проделать много операций для доступа к болтам крепления. Поднимаем подлокотник и вынимаем стакан.

Вынув стакан мы увидим натяжители ручного тормоза. Просовываем руку в отверстие где стоял стакан и давим на подстаканник вверх, там панелька на защёлках, просто отщёлкивается.

Когда снимем декоративную панельку, она изготовлена из пластика и некоторые имеют имитацию под дерево ценных пород, увидим и откручиваем 2-а шурупа чтоб снять бороду.

Отсоединяем разъёмы «Аварийки» и часов.

Отсоединяем климат и кладём на бок бороду.

Вот и всё, нам открылся доступ к четырем болтам крепления автомагнитолы. Что делать дальше вы додумаетесь сами.

На этом авто HYUNDAI снимается магнитола вообще очень просто. Болты крепления закрывает декоративная серебристая панель, которая крепится на четырех клипсах защелках. Осторожно поддеваем снизу панель специальным ключом с отогнутым бортиком на 90*, слегка потянув на себя. Край панели должен отойти. Затем поступают таким образом с другой стороной. Далее, руками отщёлкиваются верхние клипсы и панель снимается.

Но не на всех авто HYUNDAI так просто снимается. На части машин J3 для снятия штатной магнитолы необходимо разбирать торпедо. Эта процедура описана ниже.

Вот так все выглядит в начале пути:

Первым шагом отворачиваем 2 самореза, которые находятся в козырьке над приборной панелью. Далее вынимаем пепельницу и отворачиваем 2 самореза за ней:

Затем опускаем руль в самое нижнее положение и начинаем аккуратно тащить обшивку на себя, снизу, в районе пепельницы, постепенно вынимая её. Небольшая проблема может возникнуть у левого воздуховода, возможно, придётся слегка поддеть обшивку плоской отвёрткой. Нож использовать не рекомендуется — пластик мягкий. В итоге всей операции «слегка снятая» обшивка выглядит так:

Ну вот и всё. Настал момент изучить крепёж магнитолы и ящика для мелочёвки. На рисунке показаны 6 болтов, которые необходимо впоследствии будет открутить.

На этом можно и закончить. Осталось только предупредить «самоделкиных» что процедура съёма магнитолы не очень простое дело и не имея опыта работы с данными девайсами можно испохабить не только магнитолу но и обшивку автомобиля. Ведь многие детали выполнены из пластика и со временем, а автомобили у нас не новые, пластик, под воздействием солнечных лучей становится хрупким. Сломать можно в «шесть секунд». Поймите правильно, эта статья не руководство по снятию автомагнитол а только рассказано как снимать на некоторых автомобилях, для самообразования. Для тех кто захочет повторить всё что описано в статье, вы делаете на свой страх и риск и автор статьи не несёт никакой ответственности за испорченные детали.
Не скупитесь, обращайтесь к специалистам и спите спокойно.

Как говорится, кто владеет информацией – тот владеет миром. Это в частности относится и к водителям, которые узнав, как снять в своей машине магнитолу могут во многих и различных вариациях усовершенствовать начинку своего автомобиля. Например можно установить более современную магнитолу с мощным процессором. Так же это позволяет вместо магнитолу, в нишу установить целый мультимедийный центр или головное устройство.

Процесс снятия с помощью пластин

Прежде чем начинать снимать магнитолу, нужно приготовить инструменты, которые помогут вам в этом деле. Их потребуется не очень то и много. В основном вам понадобится специальные пластины, которые имеют на своих концах крючки. Часто такие пластины идут в комплекте с заводской магнитолой, но если таковых не окажется, то не стоит расстраиваться. Ведь такие устройства можно смастерить собственными руками и в короткий срок. Делаются они из каркасных дворником, так же их можно попросту спросить в любом автомагазине.

Следующие шаги проведения процедуры:

Для начала вставляем в щель первую пластину, прям под кнопку «Поиск» на магнитоле;
Затем вторую вставляем вторую пластину с другой стороны автомагнитолы;
Затем тянем магнитолу на себя, дабы крючки на концах пластины смогли получше зацепиться за сам корпус;
Затем обе пластины сводим к центру магнитолы, и в это же мгновение надо тянуть устройство на себя.

Часто из неопытности бывают такие случаи, когда одна или сразу обе пластины соскальзывают. Не стоит паниковать, ничего страшного не случилось, просто нужно повторить всю процедуру заново.

Снимаем специальными не родными ключами

Один из многочисленных способов как снять штатную автомагнитолу, это с помощью съемочных ключей от других магнитол.

Берем специальные съемочные ключи от других магнитол;
Засовываем их до упора;
Но в отличие от способа с платинами, несводим ключи, а наоборот разводим их;
И спокойно достаем магнитолу, ничто не должно помешать ей выйти.

С помощью стержней

Для данного способа нам понадобится всего четыре стержня от обычных шариковых ручек. Данный способ в большинстве своем больше подходит к иномаркам.

Находятся четыре стержня от шариковых ручек;
Они вставляются по периметру автомагнитолы, по углам;
Как правило, после данных манипуляция, прочно сидящая в гнезде магнитола должна ослабить свои позиции.

Стержни нужно вставлять поочередно, сначала как пример в правый верхний угол, потом по диагонали в левый нижний угол и остальные по своему усмотрению. Но основное отличие от предыдущих способов, стержни вставляются не в сами щели между автомагнитолой и приборной панелью, а в специальные отверстия. В этих отверстиях установлены специальный защелки, которые срабатывают, когда мы засовываем туда стержни.

С помощью монтажной ленты

Очень интересный и оригинальный способ достать автомагнитолу. Такой способ в большинстве случаев подходит для автомагнитол с навигаторами.

Для начала надо вырезать две полоски шириною восемь миллиметром и длинною десять сантиметров из монтажной ленты. Но толщина лент не должна превышать одного миллиметра;
Вставляем, имеющиеся ленты в плоские отверстия до упора;
Достаточно засунуть их на три-четыре сантиметра;
Затем аккуратно разводим их в стороны и освобождаем зажимы от креплений;
Затем спокойно достаем автомагнитолу из гнезда, но ни в коем случае не отпускаем, так как на некоторых автомобилях стоят пружинные механизмы, и отпустив не вовремя магнитолу она отскочит обратно. Возможно повредив что-нибудь.

Зачем надо менять магнитолу

Рассмотрев как можно достать заводскую магнитолу, можно рассказать, для чего это делается, зачем это нужно и что можно с этим сделать.

Для начала, заводская автомагнитола не самая качественная из существующих на рынке автомагнитол, и очень часто она имеет больше недостатков, чем плюсов. С этой целью и производится замена штатной автомагнитолы.

Вряд ли какой-нибудь завод-производитель будет забивать себе головы и усложнять жизнь своим рабочим, чтоб устанавливать на машины бюджетного и среднего класса более менее мощные и качественные головные устройства.

С обратной стороны, само снятие заводского устройства и установка нового всегда остается большой дилеммой. Так как рынок заполнен всевозможными предложениями автомагнитол, то сложно выбрать то, что действительно хочется.

Так, а какую же все таки ставит магнитолу, вместо установленной заводом-производителем? Эксперты предлагают множество вариантов, вот пара их советов:

Уже не секрет, что можно заменить обычную магнитолу, на устройства, больше напоминающую медиа-центр, с экраном. Но как правило, такие устройства, заменяющиеся у дилера тоже не отличаются хорошим качеством. Они очень слабы по своей функциональности, но если вы поставили такую, то в принципе можете забыть о самостоятельной замене данного девайса, так как для установки требуются дополнительные рамки и так далее.

Все же рекомендуется замена заводской автомагнитолы на девайся от известных брендов. Наиболее востребованные на сегодняшний день, это Sony, LG, Пионер, а так же Алпайн. Но если ваш кошелек не позволяет покупать дорогие автомагнитолы, то можно найти хорошего качества и китайские. Они гораздо дешевле своих оригинальных аналогов, но все же такие устройства, как и магнитолы от дилера уже устарели.

Конечно, бывает, что на рынок попадает качественный китайский товар, с отличным функционалом, но это случается крайне редко.

Стандартные аудио системы, которые устанавливаются на современные автомобили, очень часто не соответствуют запросам автовладельцев. Именно поэтому появляется необходимость установки другой магнитолы. Однако перед тем как приступить к установке нового устройства, необходимо осуществить демонтаж старого. Как вы уже догадались, речь будет идти о том, как снять магнитолу в автомобиле.

Подготовительный этап

Подготовка к выполнению процедуры заключается в поиске следующих вещей:

инструкция по эксплуатации;
набор для снятия аудиоустройства;
перчатки х/б;
строительный фен.

Процесс снятия магнитолы

Перед тем как снять магнитолу в салоне авто, необходимо отключить минусовую клемму от аккумулятора. Это нужно сделать обязательно ради вашей же безопасности! В противном случае может произойти короткое замыкание. Обязательно изучите инструкцию по эксплуатации машины. Зачастую бывает так, что там описана процедура снятия магнитолы. Желательно использовать руководство в печатном варианте, что существенно облегчит процесс.

На следующем этапе необходимо снять элементы облицовки. Во многих автомобилях они выглядят как обычные накладки из пластика, предназначенные для маскировки гнезд шурупов, что делает панель авто более привлекательной. Для крепления облицовки применяют небольшие штыри либо защелки из пластика. Для снятия облицовки необходимо осторожно поддеть одну часть, после чего крепления должны рассоединиться. Все это нужно делать достаточно аккуратно. Если речь идет о б/у авто, может понадобиться строительный фен. Дело в том, что многие автовладельцы приклеивают облицовку, так как крепежные элементы попросту ломаются. В таком случае нужно нагреть облицовку, используя фен. После этого аккуратно снимаем пластик и тщательно зачищаем поверхность под ним. Старую облицовку использовать повторно не рекомендуется, лучше купить другой элемент.

Далее берем приспособление для снятия магнитолы. В наше время в продаже встречаются и универсальные комплекты такого инструмента, и те, которые предназначены для конкретной модели. Откручиваем шурупы, с помощью которых крепится рамка. После этого откручиваем шурупы переходника (в случае использования магнитолы 1 din). Далее надо вставить инструмент в отверстия и нажать на него, приложив некоторое усилие. В результате этого вы увидите, как магнитола выходит из посадочного места. В некоторых автомобилях приходится снимать бардачок. Это необходимо для получения доступа к задней части гнезда, предназначенного для магнитолы. Так вы сможете вытолкнуть устройство сзади. После того как корпус будет вынут, необходимо отсоединить все провода, которые подключены к магнитоле. Помните о том, что все надо делать очень аккуратно, так как если провода упадут в отверстие, вытащить их будет довольно непросто.

Если наши советы о том, как снять магнитолу, не помогли вам, или же у вас возникли определенные трудности в процессе демонтажа устройства, рекомендуем обратиться к специалистам.

【решено】 Как снять центральную консоль

Содержание

1 Как избавиться от центральной консоли?
2 Как снять центральную консоль Astra G?
3 Как снять головное устройство Eurovox?
4 Как удалить радио VY?
5 Как снять заводскую магнитолу?
6 Как удалить радио?
7 Как снять радио GTO?
8 Как снять центральную консоль на Pontiac GTO 2004 года выпуска?
9 Как снять ручку переключения передач GTO?

Как избавиться от центральной консоли?

Как снять центральную консоль Astra G?

Наконец, снимите блок управления нагревателем. Самый простой способ сделать это — приподнять пружинные зажимы 2 вверху 2 внизу, и блок просто оттолкнется назад.После этого, если вы отодвинете вентиляционные отверстия отопителя назад, они выскочат, и тогда центральная консоль , , выскочит.

Как снять головное устройство Eurovox?
Возьмите вешалку, отрежьте кусок проволоки, достаточно длинный, чтобы его можно было согнуть и вставить в 2 отверстия с обеих сторон деки head , протолкните проволоку в отверстия, и тогда ваша дека head сможет быть вытащенным прямо.
Как удалить радио VY?

Как снять заводскую магнитолу?
Как снять a Factory Car Stereo
Найдите винты, которые удерживают приборную панель на месте.Затем с помощью соответствующей отвертки удалите их, поворачивая против часовой стрелки до тех пор, пока они не выйдут из отверстий.
Снимите болты стерео .
Положите руку за стереосистему и возьмитесь за антенный провод.
Отключить питание.
Как удалить радио?

Как снять радио GTO?

Как снять центральную консоль на Pontiac GTO 2004 года выпуска?
Откройте крышку отсека для хранения консоли , затем потяните вверх задний конец панели консоли .Выскочит приличным рывком. Страшно — но не сломается. Когда вы поднимете задний конец, потянитесь за него и отключите электрический стеклоподъемник и переключатели T / C — затем продолжайте работать вперед.
Как снять ручку переключения передач GTO?
Все, что вам нужно сделать, это натянуть чехол на рычаг переключения передач. Затем вы увидите черное резиновое кольцо, где пыльник находится под ручкой . Возьмите отвертку и надавите. Не требуется много усилий, чтобы снять ручку при надавливании отверткой.
Насколько сложно заменить автомобильную магнитолу?
По сути, нет ничего сложного в установке нового головного устройства в свой автомобиль или грузовик, но вопрос о том, насколько это сложно, зависит от целого ряда различных факторов.
С некоторыми автомобилями проще работать, чем с другими, и относительный уровень сложности также будет зависеть от таких вещей, как ваш личный опыт и от того, насколько легко вы осваиваете новые вещи.
Суть в том, что, хотя технически любой может установить собственное головное устройство, вопрос о том, хорошая это идея или нет, — это совершенно другой вопрос.
Если вы думаете об установке собственной автомобильной стереосистемы, мы рассмотрим все возможные подводные камни, предложим несколько полезных решений и даже укажем вам практическое руководство, чтобы вы могли с самого начала увидеть, как выглядит процесс. заканчивать.
Брэд Гуделл / Getty Images
Самые большие проблемы при установке головного устройства своими руками
Есть три основных проблемы, с которыми вы можете столкнуться при замене собственного головного устройства:
Сложные элементы отделки салона и приборной панели : Очень немногие автомобильные радиоприемники выскакивают из приборной панели без каких-либо изысканий.Некоторые из них сложнее, чем другие, и вы можете сломать хрупкие детали отделки, если не будете очень осторожны.
Проблемы с установкой и установкой нового головного устройства : Если вы купите головное устройство неправильного размера, оно не подойдет. Вот почему так важно убедиться, что вы покупаете головное устройство правильного размера, а также подберете правильный монтажный комплект, если он доступен.
Путаница в проводке : Есть несколько довольно стандартных цветовых комбинаций проводов, но вы все равно можете столкнуться с ситуациями, когда неясно, что предполагается подключать и куда.Это особенно верно, если ваше радио уже заменяли ранее.
Работа с компонентами отделки и черточки
Прежде всего, давайте посмотрим на проблемы, с которыми вы можете столкнуться с компонентами обрезки и тире. Это самый первый камень преткновения, с которым вы, вероятно, столкнетесь, хотя для одних автомобилей это проблема больше, чем для других.
Если вам посчастливилось владеть автомобилем, в котором очень мало деталей отделки, центральной консоли или приборной панели мешают снятию головного устройства, тогда вы можете вздохнуть спокойно.Если вам не повезло, то вам стоит хорошенько и внимательно посмотреть, прежде чем вы решите заменить головное устройство.
Помимо простого взгляда на приборную панель, вы можете получить представление о том, с чем сталкиваетесь, поискав в Интернете «разобранную» диаграмму вашей приборной панели или центральной консоли.
Эти диаграммы могут показаться сбивающими с толку, если вы не привыкли их читать, но если вы сможете найти такую, которая соответствует марке, модели и году вашего автомобиля, вы сможете точно увидеть, какие элементы отделки необходимо удалить, чтобы получить доступ к головному устройству.
Если вы решите продолжить, важно не забыть работать медленно и методично и никогда ничего не форсировать.
Некоторые элементы отделки и приборной панели прикручиваются болтами, в то время как другие просто защелкиваются, поэтому, если что-то не выскакивает, убедитесь, что вы тщательно проверили наличие винтов и болтов, прежде чем что-то сломать.
Крепежная посадка и проблемы с установкой
Потенциальные проблемы, с которыми вы можете столкнуться с точки зрения установки и монтажа, включают сменные головные блоки неправильного размера, оригинальные головные блоки, которые имеют неправильную форму, и части отделки, которые не выстраиваются правильно после того, как вы закончили работа.
Самый простой способ убедиться, что вы покупаете сменное головное устройство, которое подойдет к вашему автомобилю, — это поискать головное устройство того же размера, что и оригинал.
Например, если у вас оригинальное головное устройство с двойным DIN, вы можете без проблем заменить его на вторичное головное устройство с двойным DIN.
Если вы хотите заменить головное устройство с двойным DIN на вторичное устройство с одним DIN, вам потребуется соответствующий монтажный комплект для автомобильной стереосистемы.
Конечно, все не так просто. Если в вашем автомобиле установлено головное устройство несоответствующего типа, вам необходимо найти приборную панель, специально разработанную для вашего автомобиля. Это немного усложняет работу, но, по сути, это просто вопрос удаления старого головного устройства, установки комплекта приборной панели, а затем установки нового головного устройства в комплект.
Подключение нового головного устройства
Подключение нового головного устройства часто является самой сложной частью процесса, особенно если у вас нет опыта работы с электроникой или проводкой.В таком случае работа будет намного проще, если вы воспользуетесь жгутом проводов, специально разработанным для вашего автомобиля и головного устройства.
Эти переходники для жгута проводов делают процесс установки простым: вы просто вставляете один конец в заводской жгут, другой конец — в новое головное устройство, и все готово.
Если адаптера жгута проводов нет в наличии или вы достаточно хорошо разбираетесь в проводке, то подключить собственные провода на самом деле довольно просто.Вы захотите начать с поиска электрической схемы для вашего автомобиля, на которой показано, для чего предназначен каждый провод.
Если такой возможности нет, то вы можете определить, для чего нужны ваши штатные автомобильные стереосистемы, с помощью нескольких основных инструментов. Ваше новое головное устройство должно поставляться со схемой проводки или даже иметь напечатанную легенду, но если это не так, большинство головных устройств вторичного рынка используют одножильную цветовую схему.
Инструменты для установки нового головного устройства
Для установки головного устройства требуется несколько основных инструментов, например:
Отвертки
Ключи или головки
Инструмент для снятия
Если вы собираетесь самостоятельно выполнять электромонтаж, включая самоидентификацию OEM-проводов, вместо использования жгута вам также понадобятся:
Вам также понадобится один из следующих способов соединения проводов, включая соответствующие аксессуары и материалы:
Принадлежности для пайки
Паяльник
Припой
Термоусадочная
Принадлежности для обжима проволоки
Соединители стыковые
Устройство для обжима проволоки
Когда у вас будут все инструменты вместе, вы готовы приступить к процессу установки.
Обязательно ознакомьтесь с нашим учебным пособием, на которое имеется ссылка ранее в этой статье, или поищите обучающее видео, в котором показано, как именно ваш автомобиль разбирается и собирается вместе. Обычно вы можете найти видео такого типа на YouTube, хотя вам повезет больше, если ваш автомобиль будет популярной моделью.
Спасибо, что сообщили нам!
Расскажите, почему!
Другой Недостаточно подробностей Трудно понять
Модернизация головного устройства Honda Accord 2008-2012 (с фотографиями)
Последнее обновление: 8 июня 2021 г., в 09:18.
В этой статье: Мы проведем вас через этапы модернизации штатного головного устройства до штатного головного устройства на вашем Honda Accord 2008–2012 годов с большим количеством фотографий и деталей.
2008-2012 Honda Accord Stereo Обновление
Я не думаю, что кто-то сочтет вождение старой Honda Accord каким-либо удовольствием. Скорее всего, вы водите его, потому что это надежный и красивый автомобиль по очень хорошей цене. Но я также не думаю, что кто-то станет спорить с тем, что Honda Accord восьмого поколения — автомобиль некачественного качества. Он стильный (относительно) и очень хорошо ездит. Он надежен — у меня на нем 125k, и единственное, что я заменил, это насос рулевого управления, потому что я чувствовал, что он слишком шумит.Это безопасный автомобиль с высоким рейтингом аварийности. И для своего времени стереосистема была приличной, хотя я бы не считал ее высокотехнологичной.
Стереосистемы Accord такие же, как и вся остальная машина — если не бить их весь день, они прослужат. Но даже для новых версий Accord можно использовать обновление с одним из последних головных устройств, представленных на рынке. С 2012 года многое изменилось в головных устройствах, одни только Apple CarPlay и Android Auto меняют правила игры с точки зрения того, как мы интегрируем наши мобильные устройства в технологии нашего автомобиля в дороге.Установка новой стереосистемы послепродажного обслуживания сделает вашу поездку или поездку на работу более приятной и позволит вам быстрее освоить новейшие технологии и функции.
В этой статье я проведу вас через процесс снятия вашего старого головного устройства Accord, подготовки нового головного устройства для вторичного рынка, установки нового головного устройства для вторичного рынка и установки новой резервной камеры.
Об установке
Общее время установки: 4-5 часов
Общая стоимость этой установки: 740 долларов США
Сложность: Легкая (на выходных)
Автомобиль: 2009 Honda Accord LX-S Coupe (без навигации)
Недавно я взял на себя Аккорд моей жены 2009 года в качестве моего ежедневного водителя.На нем было около 110 км миль. Я проезжаю около 60-65 миль в день, это окупается .. Это имело смысл. Это купе 09 LX-S с многодисковым проигрывателем компакт-дисков. У него нет ни GPS-навигации, ни bluetooth — только дополнительный вход на центральной консоли, чтобы я мог подключить свой iPhone. ВРЕМЯ ИЗМЕНИЛОСЬ.
Хотя в штатной стереосистеме на самом деле не было ничего плохого, потребовалось всего несколько недель езды на ней, чтобы убедить себя, что она нуждается в обновлении. Что касается динамиков, система из 6 динамиков (включая высокочастотные динамики) по-прежнему звучала великолепно, поэтому я не обновлял их одним из рекомендуемых нами 6.5 динамиков (пока), и я чувствовал, что вторичные сабвуферы будут излишними для той цели, для которой я использую машину. Поэтому я решил обновить головное устройство и добавить резервную камеру, чтобы перенести его в 2020-е годы.
Радиоприемник Honda Accord LX-S 2009 года выпуска без двойного кондиционера и навигатора
Инструменты и запчасти
Позвольте мне перечислить инструменты, которые я бы порекомендовал для работы, а также все фактические части, которые я использовал в обновлении стереосистемы моей Honda.
инструментов:
Частей:
Шаг 1. Подготовка нового радио послепродажного обслуживания
Давайте углубимся в это.Первый шаг, прежде чем вы даже начнете прикасаться к своему штатному радио, — это распаковать новое послепродажное радио. Осмотрите его на предмет дефектов и убедитесь, что в комплект входят все необходимые детали. Ключевой частью этого шага, которую вы будете использовать, является жгут проводов от производителя, который вы привяжете вместе с жгутом CRUX SWRHN-62L для вашего автомобиля.
Некоторые установщики готовят свои новые радиостанции послепродажного обслуживания после того, как сняли OEM-блок. Обычно это делается для проверки жгута проводов и проверки того, что приобретенные вами детали подходят к автомобилю.Тем не менее, в этом случае я знал детали, которые я подобрал для автомобиля. Обычно я предпочитаю подготовить все новые компоненты до того, как начну извлекать OEM-детали, чтобы сразу приступить к установке, как только мои OEM-детали будут извлечены. Это также хороший способ разделить время установки. Я провел всю подготовку в своем доме за ночь до того, как фактически установил головное устройство и другие детали.
Подключение привязных ремней
После того, как вы закончите осмотр ваших новых деталей, вытащите жгут проводов, который идет в комплекте с головным устройством, и ремень, который вы купили для своей Honda.Есть много способов скрепить оба ремня безопасности вместе. Мое предпочтение всегда заключалось в том, чтобы спаять их вместе, а затем обернуть термоусадочной пленкой. И на изображениях, которые я покажу, вы это увидите. Однако вы также можете использовать традиционные обжимы проводов, для которых требуется только обжимной инструмент и инструмент для зачистки проводов, или вы можете использовать соединители для пайки проводов, которые являются моим следующим предпочтительным методом. И то, и другое я связал в разделе инструментов и запчастей.
На этом этапе процесса вы возьмете каждый провод с цветовой кодировкой на жгуте головного устройства и свяжете его вместе с соответствующим / совпадающим цветом на жгуте CRUX.Вот несколько фотографий, чтобы показать вам, как я это сделал (опять же методом пайки).
Пара вещей, на которые следует обратить внимание при соединении ремней вместе:
Дополнительно: вместо того, чтобы заземлять светло-зеленый провод аварийного отключения, вы также можете заземлить его непосредственно на основной провод заземления (черный). Это позволит вам использовать любые функции видео, которые могут быть ограничены только тогда, когда автомобиль припаркован. Некоторые из новых устройств будут использовать GPS, так что это не всегда конец, который можно исправить.См. Изображение ниже.
Будет несколько неиспользованных проводов — подсветка и диммер (оранжевый и оранжевый с белым) у меня не использовались.
Усиленная антенна (большой штекер с прикрепленным к нему синим проводом) необходимо привязать к соответствующему синему проводу на жгуте проводов CRUX.
И вуаля! После того, как вы подключили все свои провода, ваш жгут должен выглядеть, как показано ниже, и вы готовы перейти к настройке блока CRUX.
Подвешивание провода аварийного тормоза к заземляющему проводу Все детали спаяны вместе.Я использовала маленькие стяжки, чтобы красиво связать все вместе
Настройка адаптера CRUX
Устройство CRUX было дороговато, но оно того стоило. Существует ряд альтернативных компонентов, которые можно использовать для адаптации органов управления на рулевом колесе к приложениям послепродажного обслуживания, которые являются универсальными. Но что было хорошо в CRUX, так это то, что вы переключаете несколько переключателей в соответствии с легко читаемыми инструкциями, и все это предварительно настроено. При использовании универсальных устройств вам необходимо индивидуально запрограммировать головное устройство для согласования сигнала с рулевого колеса.Я думал, что это было проще и, честно говоря, не стоило головной боли программировать каждую кнопку на моем рулевом колесе для управления в головном устройстве.
Чтобы настроить блок CRUX (черный ящик), переверните его и посмотрите на восемь миниатюрных переключателей на задней панели. Вам необходимо убедиться, что каждый из них находится в правильном положении, прежде чем устанавливать все в машине. Посмотрите прилагаемые инструкции, чтобы найти правильную конфигурацию. Если вы используете новое головное устройство Sony, конфигурация будет:
Выкл.
Выкл.
Вкл.
Выкл.
Выкл.
Вкл.
Вкл.
Выкл.
Первые четыре переключателя определяют тип устанавливаемого радиомодуля.Так, например, если вы устанавливаете Pioneer, переключатели будут: 1. Выкл. 2. Выкл. 3. Вкл. 4. Вкл. Последние четыре переключателя будут определять ваш автомобиль. Все автомобили Honda имеют одинаковые последние четыре переключателя. Вот несколько фотографий того, как его настроить, вместе с инструкцией.
Предварительная установка головного устройства
Следующее, что вам нужно сделать после того, как вы завершите всю подготовку проводки, — это подготовить фактическое шасси головного устройства для установки в ваш новый приборный комплект.В моем разделе «Инструменты и запчасти» есть приборная панель Metra. Этот приборный комплект представляет собой целую лицевую панель, которая заменит существующую лицевую панель, которая окружает ваш климат-контроль и радиокнопки OEM. Поскольку он находится вне автомобиля, установить монтажные кронштейны на послепродажное радио и проверить его установку на новую лицевую панель — несложная задача. В моем случае мне также пришлось настроить регулировку наклона и высоты, потому что Sony XAV-AX8000 имеет негабаритный монитор, который не устанавливается на приборной панели (см. Рисунки).Но для типичных установок типа single din и double din нужно установить кронштейны и убедиться, что глубина головного устройства соответствует вашим ожиданиям.
Для проверки найдите кронштейны одинарного или двойного DIN, которые крепятся сбоку на головном устройстве. Должно быть две пары — одна для шасси с одинарным DIN и одна для двойного DIN. Выберите тот, который соответствует размеру вашего нового головного устройства. Прикрутите кронштейны к боковой стороне вашего нового головного устройства, но достаточно плотно, чтобы удерживать его плотно при легком давлении.Возможно, вы захотите отрегулировать его, как только проверите, поместится ли он в новую лицевую панель.
Поместите головное устройство в лицевую панель и убедитесь, что глубина головного устройства именно такая, какая вам нужна. Если вы устанавливаете единое головное устройство стандарта DIN, нижний слот фактически будет отсеком, поэтому вам нужно будет поместить этот отсек в лицевую панель, прежде чем вставлять головное устройство.
После того, как вы настроили головное устройство и правильно отрегулировали экран (при необходимости) и крепления шасси, снимите блок с лицевой панели и переходите к следующему этапу процесса установки.
Шаг 2. Удаление штатного головного устройства Honda Accord
Стоковые Honda Accord Radio перед снятием и установкой
Снятие накладки передней панели
Первая отделка, которую я снял, — это накладка над перчаточным ящиком. Это относительно просто — откройте перчаточный ящик, возьмитесь пальцами за нижнюю часть обивки и потяните наружу, начиная с самого близкого к головному устройству с левой стороны обивки. Один за другим выдвиньте зажимы на обшивке слева направо. Это откроет доступ к винту в правом нижнем углу штатного головного устройства.
Затем перейдите к небольшой накладке между головным устройством и рулевой колонкой. Для этого может потребоваться клин. Я бы порекомендовал использовать инструмент для снятия пластиковой отделки, чтобы не поцарапать накладку. Я смог пальцами потянуть край обрезки, ближайший к головному устройству, но вам может потребоваться подходящий инструмент, чтобы вытащить его, если он упрямый. Как только эта декоративная деталь будет снята, откроется еще один винт для головного блока.
После удаления обеих накладок и обнажения винтов вы можете открутить два винта сбоку от устройства.Теперь перейдите к центральной консоли и отсеку, чтобы получить доступ к последним 2 винтам, чтобы снять головное устройство.
Снятие центральной консоли и отсека
Чтобы получить доступ к последним двум винтам штатного головного устройства Honda Accord, вам необходимо снять облицовку центральной консоли и отсек. Для этого сначала приподнимите заднюю часть центральной части отделки. Лучше всего начинать любопытство изнутри центральной консоли. Откройте центральную консоль и начните поднимать заднюю часть центральной декоративной панели.Начните с этого момента и осторожно подденьте вверх, пока не начнете выдвигать первые несколько зажимов обрезки. Это длинный кусок пластика, который простирается от центральной консоли до отсека, но нет никаких винтов, удерживающих этот кусок. Продвигайтесь вперед, пока не дойдете до переключателя.
Как только вы дойдете до переключателя передач, вам нужно будет поставить автомобиль в D1, чтобы можно было легко снять центральную накладку. Надежно включите аварийный тормоз, затем переведите автомобиль в положение D1 и продолжайте снимать центральную деталь, пока все зажимы не будут сняты.На этом этапе все зажимы расстегнуты, и декоративная деталь будет почти удалена, за исключением одной вилки питания, которая питает вспомогательную вилку в переднем отсеке. Удалите заглушку, потянув ее за заднюю часть панели. После снятия заглушки вы можете переместить центральную накладку вокруг ручки переключения передач и выйти из автомобиля.
Теперь, когда вы сняли центральную обшивку, вы увидите два винта в нижней части отсека. Удалите эти два винта. В верхней части отсека есть два последних винта.Их трудно увидеть и еще труднее удалить. Воспользуйтесь короткой отверткой, чтобы достать и удалить эти два винта, а затем снимите отсек, потянув его прямо.
После того, как вы удалили отсек, теперь вы сможете получить доступ к двум последним винтам, чтобы вытащить штатное головное устройство из области над отсеком.
Снятие головного устройства и компонентов
Теперь, когда вы вывернули все винты головного блока, можно приступить к снятию головного блока.В дополнение к винтам, устройство также имеет зажимы, которые удерживают пластиковую накладку. Начните снимать головное устройство, заклинив нижний край плоской поверхностью и начните осторожно поддевать вверх. Вы услышите щелчок зажимов, и вы сможете снять устройство. Как только устройство будет ослаблено, отсоедините всю проводку, которая подключена к головному устройству, климат-контролю и переключателю аварийного освещения, и вытащите устройство из приборной панели.
В приборной панели есть ряд компонентов, которые вам необходимо повторно использовать и перенести в новый приборный комплект Metra.Это включает в себя вентиляционные отверстия, климат-контроль и аварийный кнопочный переключатель. Чтобы получить к ним доступ, вам нужно снять головное устройство с пластиковой накладки. Снимаем головное устройство, открутив винты в задней части, затем переходим к блоку климат-контроля. Блок управления микроклиматом тоже нужно открутить несколькими винтами. После того, как вы удалите эти винты, вам нужно будет снять две ручки управления на лицевой стороне, чтобы полностью снять блок управления климатом. Смотрите картинки.
Кнопка опасности / аварийной ситуации имеет несколько защелок.Осторожно раздвиньте их, чтобы вытолкнуть кнопку по направлению к лицевой стороне накладки.
Наконец-то переходим к форточкам. Выкрутите последние винты из старой обшивки и снимите вентиляционные отверстия. Оставшаяся пластиковая облицовка приборной панели должна быть полностью пустой, и теперь вы сможете поместить компоненты обратно в новый комплект приборной панели послепродажного обслуживания.
Шаг 3. Повторная установка нового головного устройства Aftermarket
Если вы не устанавливаете камеру заднего вида послепродажного обслуживания, теперь вы готовы переустановить лицевую панель приборной панели и новое головное устройство обратно в автомобиль.Если вы устанавливаете резервную камеру, см. Раздел «Установка резервной камеры».
Подключение микрофона
Перед тем, как положить головное устройство обратно в машину, подсоедините ремни и закрепите его. Сначала подключите микрофон, если он у вас есть. Обычно я размещаю свои микрофоны в обшивке потолка ближе всего к передней стойке со стороны водителя, граничащей с лобовым стеклом. Итак, эта прогулка основана на этой позиции.
Начните со снятия пластиковой крышки с левой стороны приборной панели (см. Изображение).На этой панели есть несколько зажимов, для начала осторожно подденьте угол справа, ближайший к вентиляционному отверстию. Как только он будет удален, у вас будет доступ, чтобы пропустить провод микрофона через приборную панель и под ней к стерео-отсеку, а также через стойку автомобиля к обшивке потолка.
Осторожно потяните дверной уплотнитель, ближайший к панели, которую вы только что сняли, достаточно, чтобы протолкнуть провод микрофона за ним, между металлической рамой и передней панелью. Протяните провод микрофона вверх через крышку стойки и по кругу до стороны стойки, обращенной к лобовому стеклу.Прикрепите микрофон к обшивке потолка.
С другой стороны провода микрофона пропустите его через панель, которую вы потянули, за приборной панелью и наружу через отсек для стереосистемы, куда войдет головное устройство. Вы можете привязать провод за приборной панелью к существующей жгут проводов, чтобы он не упал вам в ноги. После того, как вы пропустите провод микрофона в зону стереосистемы, оставьте провисание примерно на 12 дюймов, а затем свяжите его и закрепите застежкой-молнией, чтобы ваш провод не выглядел как спагетти за стереосистемой и не мешал установке.Я привязал его к металлической рамке позади того места, где будет находиться стереосистема.
Установите лицевую панель для вторичного рынка и новое головное устройство
После подключения микрофона можно приступать к установке новой лицевой панели и головного устройства. Начнем с жгутов проводов. Закрепите новый жгут проводов вторичного рынка в жгут OEM. Есть два зажима — первичный, в котором находятся все провода, которые вы соединили на этапе подготовки, а затем силовая антенна с синим проводом и провод с вилкой.
На этом этапе у вас должна быть лицевая панель БЕЗ головного устройства. Держите новое головное устройство вторичного рынка подальше от лицевой панели, пока вы не установите лицевую панель в автомобиль. Установите лицевую панель, вставив ее обратно в приборную панель так же, как вы ее сняли. Не забудьте повторно подключить кнопку аварийного / аварийного освещения и климат-контроль. Вытяните провод микрофона, жгут проводов головного устройства (черный штекер) и штекер CRUX для рулевого управления через пространство на лицевой панели, в котором будет установлено головное устройство.Как только ваша проводка станет доступной через лицевую панель, поместите одинарную или двойную накладку на лицевую панель, прежде чем закрепить новое головное устройство. Это тонкий кусок пластика, который идет в комплекте с лицевой панелью, чтобы в основном обрамлять внешнюю часть головного устройства после его установки.
Теперь возьмите свое новое головное устройство на вторичном рынке и подключите все провода, которые должны быть протянуты через лицевую панель. Когда все провода подключены, вставьте головное устройство в лицевую панель до щелчка.Вуаля!
Проверьте новое головное устройство и переустановите обшивку
Перед тем, как привинтить лицевую панель на место и установить накладку, убедитесь, что ваша новая стереосистема работает! Включите машину и пройдите по ключевым функциям — сделайте телефонный звонок, подключите USB-устройство, включите радио и т. Д.
Если все в порядке, начинайте заменять всю обшивку на место, откуда она была взята. В разделе «Инструменты и детали» я порекомендовал купить дополнительные зажимы для обрезки. Мне не удалось найти все зажимы в отделке центральной консоли, поэтому я купил дополнительные и заменил недостающие, прежде чем снова установить все детали отделки.Я рекомендую делать это, чтобы предотвратить (или помочь предотвратить) шумы вибрации. Перед тем, как снова установить накладку и накладку центральной консоли, я рекомендую вытащить все зажимы и поместить их прямо на накладку, которую вы устанавливаете заново. Если оставить их в отверстии для зажима, а не на самой накладке, установка будет намного сложнее. Если вы поместите их обратно на накладку, они просто вернутся обратно, как должны.
Конечный продукт после установки нового головного устройства
Дополнительно — Установка резервной камеры
Камера заднего вида на экране в Honda Accord
Если вы владелец Honda Accord без камеры заднего вида и хотите добавить камеру для вторичного рынка к головному устройству, поддерживающему вторичный рынок, мы вам поможем.Помимо головного устройства, которое мы установили, мы также добавили резервную камеру. В этом разделе мы рассмотрим шаги, которые мы предприняли для запуска проводной резервной камеры в Honda Accord 2008–2012 годов.
Если вы устанавливаете резервную камеру одновременно с новым головным устройством, продолжите этот шаг после того, как вы закончите с шага 2. Если вы устанавливаете резервную камеру на существующее головное устройство, которое поддерживает подачу резервной камеры сначала выполните шаг 2 раздела «Удаление центральной консоли и кабины».
Для нашей установки мы использовали камеру номерного знака AUTO-VOX Cam 6, но это пошаговое руководство должно применяться к любой другой камере номерного знака или универсальной проводной камере. \
Подключение резервной камеры
Проводная резервная камера требует, чтобы вы подключили питание и землю обратного сигнала, а также сигнальный провод (обычно RCA, который подключается к задней части вашего головного устройства).
Первый (и самый трудоемкий) шаг — проложить сигнальный провод камеры от приборной панели до задней части автомобиля.Начните с пропуска сигнального провода через нижнюю часть приборной панели рядом с лепестками водителя в область головного устройства приборной панели. Пропустите провод через отверстие, где будет установлено головное устройство, и оставьте около 12 дюймов дополнительного кабеля на тот случай, когда вы снова подключите головное устройство к жгуту и другим сигнальным проводам.
Пропустите провод под приборной панелью со стороны водителя над лепестками. Обычно я использую стяжки, чтобы прикрепить сигнальный провод к существующему ремню безопасности, чтобы он не представлял опасности во время вождения.Ослабьте дверной уплотнитель, который находится слева от защитной панели (панель, которая находится ближе всего к левой ноге водителя, когда он сидит), и протяните провод вдоль левой стороны панели под уплотнением.
Затем вам нужно ослабить панель вдоль нижней стороны двери вместе с панелью вдоль водительской стороны задних сидений. Если у вас четырехдверная дверь, вам нужно провести провод вдоль колонны между передней и задней дверьми, а также ослабить панель вдоль нижней стороны задней двери, чтобы пропустить провод.
После того, как вы пропустите сигнальный провод через панель пола со стороны водителя, вам необходимо подключить его к багажнику. Для этого проденьте его через панель между задним сиденьем и багажником. Начните со стороны ствола и проведите рыболовом через ствол в панель, которую вы ослабили ранее.
Прикрепите сигнальный провод камеры к рыболову и затем медленно протяните рыболова через панель к стволу.
Большинству камер требуется провод сигнала / питания, чтобы сообщить, когда включать и когда автомобиль движется задним ходом.Самый простой способ подать сигнал камере, когда автомобиль движется задним ходом, — это подключиться к плюсовому проводу заднего фонаря. Для этого вам нужно потянуть панель внутри багажника, чтобы получить доступ к заднему фонарю.
Потяните зажимы к панели и снимите панель, чтобы получить доступ к разъемам задних фонарей. Я проверил свечи с помощью вольтметра, когда машина ехала задним ходом, чтобы определить, какой из проводов был положительным, и подключился к проводу положительного источника для камеры. Для этого можно использовать проволочный кран.Для отрицательного провода я использовал существующее заземление, которое было прикручено к раме за пластиковой панелью, ближайшей к бамперу.
Установка камеры
Поскольку я использовал камеру для номерного знака, сверлить отверстия не пришлось. Если вы выберете камеру, для которой требуется индивидуальный монтаж, вам нужно будет найти хорошее место для камеры и установить ее. Я бы рекомендовал над номерным знаком.
Перед установкой камеры (номерной знак или нет) пропустите провод через отверстие над номерным знаком и за бампером.За пластиком есть втулка, которая ведет прямо в заднюю часть багажника, где уже должны быть положительный, отрицательный и сигнальный провод. Используйте нож или дрель, чтобы проделать отверстие в втулке, достаточно большое, чтобы пропустить через него проволоку, и поместите втулку обратно в отверстие с пропущенной через нее проволокой. Как только он пройдет через втулку, вы сможете получить к нему доступ изнутри багажника и подключить его к существующим проводам, которые вы уже проложили.
Последний шаг — протянуть лишний провод через втулку и установить камеру.После того, как все подключено и смонтировано, вы готовы к тестированию! Подключите сигнальный провод камеры к задней части головного устройства, включите автомобиль и включите задний ход!
Спасибо за чтение! Пожалуйста, используйте комментарии ниже, если у вас есть какие-либо вопросы / комментарии!
Экран дисплея на автомобильной стереосистеме периодически мигает и гаснет.
Прерывистое мигание может возникнуть, если необходимо почистить разъемы или что-то повлияло на память автомобильной стереосистемы, например, колебания напряжения.Выполните следующие действия, чтобы устранить эту проблему:
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Обратитесь к инструкции по эксплуатации автомобильной стереосистемы для получения информации о конкретной модели. Руководства размещены на странице поддержки вашей модели.
Автомобильная стереосистема может работать неправильно, если разъемы между устройством и передней панелью загрязнены. Чтобы этого не произошло, сделайте следующее:
ВНИМАНИЕ: существует опасность получения травмы. В целях безопасности перед очисткой разъемов выключите двигатель и выньте ключ из замка зажигания.
ВАЖНО:
Не прилагайте чрезмерных усилий при очистке разъемов. В противном случае можно повредить разъемы.
Никогда не касайтесь разъемов пальцами или металлическими предметами.
Откройте переднюю панель.
Отсоедините переднюю панель от автомобильного стереоресивера.
С помощью ватной палочки, слегка смоченной, но не пропитанной спиртом, очистите разъемы на передней панели основного блока и на задней части передней панели.
Подождите примерно 2 минуты, прежде чем снова прикрепить переднюю панель.
ПРИМЕЧАНИЕ. Информация о чистке разъемов содержится в руководстве, прилагаемом к вашему продукту.
Нажмите и удерживайте кнопку OFF в течение нескольких секунд.
ПРИМЕЧАНИЕ. На некоторых моделях это включает и выключает дисплей.
Нажмите кнопку RESET острым предметом, например шариковой ручкой.
ПРИМЕЧАНИЕ. При нажатии кнопки RESET будут удалены настройки часов и часть сохраненного содержимого.
Проверьте, есть ли на вашем устройстве регулировка яркости, которая может отключить дисплей. Если в вашей автомобильной стереосистеме есть такая настройка, обязательно выключите ее.
Если проблема все еще не решена, может потребоваться обслуживание. & NbspПерейти к ремонту продукта. & Nbsp
Установка автомобильной стереосистемы 101
Покупка новой автомобильной стереосистемы (также называемой «ресивером» или «головным устройством») приносит обещание лучшего звука, острых ощущений от новых функций и удовольствия от прослушивания музыки, что невозможно с заводской звуковой системой.Мы слышим волнение и предвкушение в голосах наших клиентов каждый день, когда они выбирают и заказывают свое новое оборудование, и мы все время помогаем им в процессе установки стереосистемы. Мы знаем вопросы наших клиентов и видим наиболее распространенные препятствия, с которыми они сталкиваются.
Одинарный радиоприемник DIN.
В этой статье мы расскажем вам об основах установки автомобильной стереосистемы, сосредоточив внимание на снятии и замене головного устройства. И прежде чем вытащить старую стереосистему из приборной панели, сначала прочтите всю эту статью, потому что мы также обсудим несколько дополнительных вещей, которые вам понадобятся, чтобы установка прошла как можно более плавно.Короче говоря, если приобретаемое вами радио не идет в комплекте с приборной панелью для конкретного автомобиля, жгутом проводов и антенным разъемом, в ваших интересах приобретать их отдельно, чтобы получить максимум удовольствия от вашего жесткого диска. заработанные деньги.
Необходимые инструменты:
Ручной инструмент для электропроводки, включая устройство для зачистки проводов и устройство для обжима разъемов
Пластиковые инструменты для снятия
Отвертки шлицевые и / или Philips
Отвертка для гаек
Разъемы для опрессовки без пайки
Кабельные стяжки
Изолента
«Single DIN Radio» Vs.»Double DIN Radio»
Вы можете встретить эти термины, имея дело с новыми автомобильными стереосистемами. Радиоприемник для вторичного рынка «single DIN» требует отверстия в приборной панели размером примерно 7 дюймов в ширину и 2 дюйма в высоту. Большинство стереосистем, которые помещаются в одно отверстие стандарта DIN, имеют простое управление с возможностью одного компакт-диска.
Радио послепродажного обслуживания с двойным DIN выше, с проемом, который вдвое превышает высоту, примерно на 4 дюйма. Штатные магнитолы с двойным DIN обычно имеют большее количество функций, таких как навигация, DVD-плеер или сенсорный экран. .
Радиоприемник с двойным DIN. Радиоприемник с одним DIN и откидным экраном.
Некоторые гибридные радиостанции с одинарным DIN имеют более тонкий и компактный размер, но предлагают функциональность с двойным DIN за счет моторизованного сенсорного экрана, который выдвигается горизонтально и поднимается вертикально.
При выборе нового приемника вы можете увидеть как одинарные, так и двойные DIN-устройства для вашего конкретного автомобиля, или вы можете найти только один размер на выбор. В зависимости от конфигурации приборной панели вашего автомобиля производители вторичного рынка могут предоставить выбор.Имейте в виду, что если вы замените единый DIN-блок на двойной DIN (или наоборот), могут потребоваться некоторые дополнительные установочные компоненты. Мы рассмотрим это более подробно позже в этой статье.
Удаление старой стереосистемы с консоли на приборной панели
Первым важным шагом является отсоединение аккумуляторной батареи автомобиля. Это необходимо для предотвращения случайного короткого замыкания или непреднамеренного включения световых сигналов. ВСЕГДА отсоединяйте отрицательный кабель, а НЕ положительный кабель при выполнении этого шага.Как только это будет сделано, вам нужно будет определить способ крепления заводской радиостанции. Большинство OEM-радиостанций либо монтируются внутри металлической втулки, либо прикручиваются к приборной панели с помощью скоб.
Если вы видите два набора небольших отверстий вдоль левой и правой стороны вашего радио, вам понадобится набор U-образных металлических крючков, известных как «инструменты DIN». Вставив U-образные крючки в отверстия для розеток, вы можете активировать и освободить две пружинные защелки внутри радиостанции, которые удерживают ее на месте.
Просто вставьте инструменты DIN и пошевелите ими до щелчка при отпускании пружинных зажимов.Оттяните концы каждого DIN-инструмента друг от друга (аналогично тому, как потянуть за поперечный рычаг), чтобы их форма расширилась и обеспечила лучшее сцепление для извлечения радио из приборной панели.
Набор U-образных металлических инструментов DIN. Металлическая втулка, внутри которой находятся многие автомобильные стереосистемы. Гильза крепится болтами внутри радиоприемника автомобильной консоли, и радиоприемник вставляется в втулку и выходит из нее.
Если радиоприемник прикручен болтами, вам, вероятно, сначала придется снять одну или несколько внутренних панелей отделки. Обратитесь к производителю автомобиля за конкретными инструкциями о том, как это сделать, поскольку зажимы могут быть спрятаны в странных местах.Рекомендуемый метод поддевания несколько хрупких деталей отделки — использование пластиковых инструментов, специально предназначенных для этой цели.
После снятия облицовки удалите все болты или винты, которыми радиостанция крепится к боковым кронштейнам или к передней части приборной панели. Вытащите старое радио и отсоедините все жгуты проводов. Если разъемов несколько, запишите их расположение.
Выше показано, что радиостанция извлекается из рукава с помощью инструментов DIN. Некоторые радиостанции крепятся болтами непосредственно к консоли автомобиля, а не к рукаву.После снятия заводской декоративной накладки вам понадобится обычная отвертка или гаечный ключ.
Запасная стереосистема «универсальна» в той степени, в которой ее размер подходит для многих различных транспортных средств. Для того, чтобы он точно вписался в ваш автомобиль, вам потребуются следующие элементы, относящиеся к конкретному автомобилю.
Комплект приборной панели для конкретного автомобиля
Комплекты приборной панели позволяют совместить универсальное головное устройство с вашей конкретной маркой и моделью автомобиля. Можно с уверенностью сказать, что вам всегда понадобится комплект для приборной панели.Комплект будет поставляться с индивидуальными монтажными кронштейнами и / или встроенным кожухом для радио с монтажными выступами и отверстиями, соответствующими тем, что на раме консоли вашего автомобиля. Оборудование подходящего размера позволяет физически установить новый радиоприемник на место, чтобы оно плотно прилегало и выглядело правильно. Комплект приборной панели необходим, если вы переходите с одного устройства DIN на устройство с двойным DIN (или наоборот).
Пример приборной панели для конкретного автомобиля.
В отличие от комплектов приборной панели прошлых лет, в которых использовались простые панели для заполнения любых зазоров, сегодняшние комплекты приборных панелей имеют гораздо лучше выглядящие панели-заглушки — те, которые разработаны, чтобы соответствовать заводскому виду и отделке окружающей консоли.Если ваш новый автомобиль имеет встроенные элементы управления климат-контролем, дверными замками и другими элементами управления салоном, доступные на рынке сменные приборные панели также предлагают аналогичные кнопки и элементы управления.
OEM-функции, такие как цифровой дисплей для двухзонных настроек климата, цветное светодиодное освещение и мягкие сенсорные кнопки, также можно найти в наборах радиоприемников послепродажного обслуживания, и многие из них также могут быть запрограммированы на сохранение определенных функций, таких как OnStar, навигация и сопряжение Bluetooth. .
Жгут проводов для конкретного автомобиля
Проводка OEM для стереосистем не соответствует какой-либо стандартизации в автомобильной промышленности. Производители радиопередач на вторичном рынке также имеют свои собственные предпочтения в отношении проводки и жгутов проводов, поэтому мы можем сделать вывод, что два конца жгута проводов не будут совместимы. Жгут проводов для конкретного автомобиля решает эти проблемы, потому что он был специально разработан, чтобы (буквально) восполнить этот пробел. Фактически, он служит переходником между вашим новым радиоприемником и автомобилем.
Радиоприемник для вторичного рынка и прилагаемый к нему жгут проводов.
Жгут проводов для вторичного рынка автомобиля имеет пластмассовый разъем на одном конце и незакрепленные провода на другом конце. Разъем подключается непосредственно к заводскому жгуту проводов автомобиля. Свободные концы подключаются один за другим к свободным проводам, выходящим из сменного головного устройства (или к аналогичному разъему, предоставленному производителем радио). Подобрать их легко, так как они сочетаются по цвету. Провода можно соединить с помощью беспаечных обжимных соединителей или скрутить, припаять и обернуть.
Антенный адаптер для конкретного автомобиля
Концы типичного антенного разъема для конкретного автомобиля.
Антенна вашего автомобиля обычно отделена от других проводов радиоприемника и может иметь форму одиночного штекера, соединительного элемента или отдельных проводов. Подобно обсуждению жгута проводов выше, часто будет несовместимость между заводским антенным жгутом и антенным соединением нового радио.
Также как и жгуты, вторичный рынок сделал доступными антенные адаптеры для решения этой дилеммы.Адаптер делает подключение существующей антенны простым способом «подключи и работай». Не забывайте об этом небольшом, но важном элементе оборудования, чтобы ваше радио передавало сильные и эффективные сигналы, которые можно было четко слышать.
Элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе
Есть ли в вашем автомобиле элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе? Если это так, вам понадобится интерфейс управления рулевым колесом, чтобы гарантировать, что все заводские элементы управления на рулевом колесе продолжают работать с вашим новым радио.
Пример интерфейса управления на рулевом колесе, который позволяет сохранить функцию управления радио на рулевом колесе со стереосистемой вторичного рынка.
Чтобы минимизировать необходимое пространство, интерфейсный элемент обычно устанавливается последовательно с жгутом проводов вашего автомобиля. В качестве примечания: если у вас есть система OnStar на вашем автомобиле, вашему новому радио послепродажного обслуживания может потребоваться интерфейс замены радио OnStar для сохранения этой функциональности.
Установка нового радио в приборную панель
После того, как вы выполнили все электрические соединения, начните с прикручивания на место любой новой металлической втулки, если она является частью приборной панели вашего автомобиля.Он должен плотно входить в радиоприемник вашего автомобиля без каких-либо изменений, а монтажные отверстия должны совпадать с теми, которые уже есть в вашем автомобиле. Следуйте инструкциям, прилагаемым к вашему набору в приборной панели, о том, как надежно закрепить радио на рукаве.
Перед завершением механической установки рекомендуется протестировать новый приемник. Это означает повторное подключение аккумулятора, поэтому убедитесь, что все ваши электрические соединения надежно выполнены. Продолжайте использовать приборную панель, устанавливая новые детали там, где это необходимо, чтобы придать вам профессиональный вид.Дальнейшая установка — это процедура, обратная разборке.
Стереосистемы в ретро-стиле и с современными функциями
Если у вас есть классический автомобиль, который сошел с конвейера до того, как появились компакт-диски, MP3, HD-радио, Bluetooth и порты USB, у нас есть специальный выбор радиоприемники, которые отражают вневременной винтажный вид и незаметно добавляют современные удобства. В разделе «Классические автомобильные стереосистемы» вы найдете радиоприемники с выбором традиционных дополнительных входных разъемов или USB-портов — оба обычно доступны с разъемами спереди или сзади в зависимости от ваших предпочтений.
Приемник CD / радио / MP3 / WMA с индивидуальным автозвуком, один DIN.
У нас также есть большой выбор современных Радиостанции, совместимые с Apple, Android-совместимые стереосистемы, Стереосистемы Bluetooth, спутниковое радио, стереосистемы и многое другое!
Чтобы помочь вам выбрать приборную панель для конкретного автомобиля, жгуты проводов радиоприемника, антенные разъемы, интерфейсы управления на рулевом колесе и другие компоненты, которые вы, возможно, захотите обновить, например динамики, сабвуферы, усилители и другие связанные детали, мы создали наш веб-сайт, чтобы предоставить вам только те варианты, которые подходят для вашей конкретной марки, модели и года выпуска.Как только информация о вашем автомобиле будет предоставлена, вы автоматически увидите все применимые варианты.
Мы знаем, что установка стереосистем может быть сложной задачей, и рекомендуем вам обращаться к нам семь дней в неделю с вопросами, которые могут у вас возникнуть перед покупкой. Наслаждайтесь новыми звуками!
Пункты, обсуждаемые в статье
14 ноября 2014 г.
Действуют ли USB-порты центральной консоли также как входы для стерео?
Это звучит достойно отдельной темы, если вы успешны или в основном успешны? Другие могут быть заинтересованы в этом.
Если я правильно слежу, вы планируете разделить usb, используя концентратор с 2 портами в приборной панели, с одним ответвлением к центральной консоли, где концентратор с 4 портами снова эффективно разделит его?
Я подозреваю, что вам может понадобиться подать питание для одного или обоих? Я предполагаю, что это может зависеть от того, сколько мощности головное устройство обеспечивает через USB?
Я думаю, что одна из проблем заключается в том, что с OEM-производителем у вас нет разъема USB до переключателя на приборной панели. Штекер к головному устройству etune 3 будет OEM, как и заводские провода.Существуют адаптеры для преобразования этого штекера в штекер USB для штатных головных устройств, но это не тот конец. Вы хотите, чтобы какой-то жгут проводов T для питания нижнего USB-порта на центральной консоли (в идеале)? Или нажмите переключатель и используйте его как порт для питания этого двухпортового концентратора, а затем вам понадобится небольшой USB-переключатель, чтобы заменить его в приборной панели, который выглядит заводским, но питается от вилки usb-a. Кого я не вижу в вашем списке запчастей? Просто переключатели с питанием для зарядки? Возможно, я пропустил это, и вы, возможно, уже все это знаете и имеете рабочий план, но для меня это еще не очевидно.
РЕДАКТИРОВАТЬ: Теперь я понимаю, что это цель адаптера Yihao.
Еще одна вещь, которую следует учитывать, — не размещать всю эту зарядку на одном контуре poutlet1 или 2. В идеале каждый блок питания должен иметь свой собственный предохранитель, чтобы вы могли локализовать неисправность. Я нахожусь в середине полета, нажимая на контроллер тормозов прицепа, чтобы запитать блок предохранителей синего цвета под центральными подстаканниками для моих 3-х USB-выходов для зарядки (один за центральной консолью, один в центральной консоли, один в тире). Я хотел что-то отдельное от заводских схем наддува, чтобы у меня были независимые предохранители и для будущих нужд (обогреватели сидений).Будет менее удобно, если я перегорю предохранитель, но это не является ожидаемым нормальным явлением. Я только вчера установил блок предохранителей, фото пока не делал.
Зарядка довольно проста, но с данными немного сложно. Я не уверен, насколько хорошо головное устройство etune будет реагировать, если оно обнаружит более одного музыкального USB-устройства на шине, и это может быть реальным недостатком, даже если у вас все работает правильно с аппаратной точки зрения. Мне определенно любопытно узнать, как это работает и как вы решаете любые возникающие проблемы.
Подробное руководство по установке головного устройства Toyota Fortuner 2005-2010 с 3G WIFI Радио GPS-навигация DVD TV USB
Хотите добавить в свой автомобиль больше новых функций? Вы хотите насладиться удобством и развлечениями с помощью самой современной автомобильной стереосистемы? Если хотите, пришло время заменить заводское автомобильное радио. Вот пошаговое руководство по установке автомагнитолы MAZDA 5 от Seicane 2009-2012 гг. Если вы являетесь владельцем автомобиля MAZDA 5, вы можете взять его за образец и пожелать, чтобы он вам помог.
2009-2012 MAZDA 5 после установки
Несколько советов перед установкой:
1. Перед установкой отключите питание.
2. Перед снятием и установкой подготовьте рычаг и отвертку.
3. Храните все детали отдельно от автомобиля. Позаботьтесь о приборной панели, чтобы не поцарапать ее во время снятия и установки. Пожалуйста, держите под рукой любые детали автомобиля и по возможности используйте все оригинальные винты автомобиля.так что каждая связанная часть устройства может быть надежно закреплена.
4. Для вашего удобства вот рекомендуемые инструменты для удаления и установки из Seicane, пожалуйста, проверьте более подробную информацию: http://www.seicane.com/car-dvd-dismantling-device-srd-400
2009-2012 MAZDA 5 руководство по установке стереосистемы
1. Отсоедините и снимите панель подстаканника на центральной консоли.
2. Отсоедините и снимите небольшую панель кармана на задней части центральной консоли за переключателем передач.
2-12-2
3. Снимите (2) болта 8 мм под панелью подстаканника, крепящие заднюю половину центральной консоли к передней половине.
4. Отвинтите и снимите ручку переключения передач.
5. Отсоедините и снимите облицовку переключателя передач.
6. Отсоедините и снимите облицовку переключателя передач.
6-16-2
7. Отсоедините и оттяните панели на нижних передних сторонах центральной консоли.
8. Выкрутите (2) винта Phillips с обеих сторон (всего 4) передней нижней части центральной консоли.
8-18-2
9. Отсоедините и снимите вентиляционную панель, включая аварийный выключатель над заводской магнитолой.
10. Два винта легче открутить, установив эту деталь на верхнюю часть приборной панели.
11. Выкрутите 2 винта из-за облицовки рычага переключения передач.
12. Потяните центральную консоль к себе, это поможет получить доступ к 2 винтам под системой климат-контроля.
13. Выкрутите 2 винта.
14. Отсоедините жгут и потяните заднюю центральную консоль назад.
15.Нажмите спусковой крючок рычага переключения передач и потяните переключатель вниз, убедитесь, что тормоз включен.
16. Нажмите на боковые выступы, чтобы разблокировать климат-контроль.
17. Выкрутите один винт и один (10 мм) болт.
18. Вытащите заводскую стереосистему, чтобы освободить зажимы, затем отсоедините разъемы оригинального радио.
19. Проверьте все аксессуары для нового автомобильного радио Seicane.
20. Подсоедините жгуты к задней части нового автомобильного радио Seicane.
21. Подключите автомобильное радио Seicane к розеткам штатного автомобильного радио.
22. Включите новое радио Seicane, чтобы внимательно проверить, все ли работает нормально. Если это не так, проверьте, правильно ли подключены все кабели.
23. Вставьте новое радио Seicane в приборную панель.
24. Поставить все на свои места. Вся установка сделана.
Вот и все пошаговое руководство по установке автомагнитолы MAZDA 5 2009-2012 гг. Если у вас нет опыта или проблем, обратитесь к дилеру или профессионалу за помощью или попросите их установить его напрямую.Более того, самое важное перед установкой — это найти подходящую автомобильную стереосистему, которая будет хорошо работать в вашем автомобиле. Если вы все еще ищете такую, я хотел бы представить вам замечательную автомобильную стереосистему MAZDA 5 от Seicane 2009-2012 гг .:
http://www.seicane.com/2009-2012-mazda-5-android-gps-navigation-system-with-dvd-player-radio-mirror-link-multi-touch-screen-obd-dvr-rear -view-камера-телевизор-3G-Wi-Fi-USB-SD-Bluetooth-iPod-s168005
Эта великолепная автомобильная стереосистема MAZDA 5 2009-2012 годов поставляется с интеллектуальным чистым Android 5.1.1, 8-дюймовый мультисенсорный экран HD 1024 * 600 с плавной работой, высокоскоростной 3G и Wi-Fi Интернет, функции Bluetooth, 3D-навигация, CD DVD-плеер, 32 ГБ USB / SD-соединение и так далее.
No related posts.