Как снять генератор на приоре без кондиционера с гуром: Как снять генератор на приоре без кондиционера

Как снять генератор на Лада Приора: пошаговая инструкция

Для многих мужчин замена щеток на автомобиле, замена фар либо генератора являются вполне решаемыми задачами, которые они легко способны выполнить. Однако есть также те, кто привык в случае поломок обращаться в сервисный центр. Мы поможем разобраться во всех тонкостях и особенностях, касающихся снятия генератора с Приоры с кондиционером и без него. Сначала рассмотрим процедуру снятия без кондиционера. Действуя по инструкции, вы легко и просто снимите генератор и сможете заменить его на новый.

Как снять генератор на Приоре: пошаговая инструкция

Снимать нужно следующим образом:

• сначала необходимо отсоединить от клеммы «минус» аккумуляторной батареи;
• далее нужно снять ремень привода генератора;
• после отсоединить колодку с проводом от генератора «D+».
• затем отвести резиновый чехол, отвернув гайку крепления;
• теперь нужно отсоединить провода от контактной шпильки;
• далее надо отвести гайку болта нижнего крепления устройства;
• потом снимается гайка с втулкой;
• затем необходимо вытянуть болт нижнего крепления прибора;
• далее снимается натяжная планка, полностью вывернув болт;
• после этого можно смело снимать генератор (важно проверить его состояние).

Установка прибора выполняется в обратной последовательности. Бывают случаи, когда необходимо снять шкив с генератора. Для этого надо убрать ремень привода генератора, ослабить болты крепления радиатора, затем открутить регулировочный болт, после чего снять все гайки крепления. Желательно эту процедуру выполнять вдвоем для того, чтобы один держал генератор, а другой доставал болт крепления. Только потом можно приступать к снятию шкива.

Читайте также: Как снять генератор на Приоре с кондиционером

Эту работу тоже желательно делать с напарником, так как шкив снимается достаточно тяжело.

Снятие генератора с кондиционером

Начнем с того, что если кондиционер Панасоник, то снимать вместе с генератором компрессор не нужно, а если это Халла, то без снятия компрессора никак не обойтись. Непосредственно процедура снятия генератора в данном случае состоит из следующих этапов:

1. Для начала снимается защита двигателя (8 или 16 клапанов).
2. Далее снимается ручейковый ремень привода компрессора (если есть такая надобность).
3. После этого отсоединяются контакты генератора.
4. Далее откручивается крепление моторного отсека, после чего вытаскивается болт.
5. Затем, если компрессор снят, то его нужно отвести вниз, а потом вправо.
6. После вытаскивается болт с металлической втулкой.
7. Только потом можно извлекать генератор вниз моторного отсека.

Следует отметить, что во время данной процедуры нередко возникает проблема с болтом двигателя. Бывает, что он установлен головкой вниз, из-за чего не удается полностью его извлечь. Дело в том, что он упирается в моторную подушку, что мешает снятию генератора. В таком случае нужно подвесить двигатель домкратом и аккуратно извлечь подушку. Если это не удается сделать, то желательно заменить болт на новый. Он обязательно должен быть расположен головкой наружу, тогда проблем со снятием генератора не возникнет.

Читайте также: Как на Приоре почистить дроссельную заслонку

Подводя итоги, отметим, что снятие генератора – это процедура долгая и серьезная. Для того чтобы правильно все выполнить, необходимо обладать навыками и знаниями. Если вы сомневаетесь в своих силах, лучше обратитесь к мастерам, которые быстро и качественно снимут крышку генератора с гуром или без, заменят данные детали, а также полностью приведут в порядок любую машину, будь то класс «люкс» или нет. В случае если у вас есть определенные знания, вы можете смело выполнять данную работу, придерживаясь инструкции. Более того, к данной странице прилагается видео, которое поможет самостоятельно извлечь генератор на Приоре.

Как снять генератор лада приора с кондиционером

Когда появляются проблемы с запуском мотора, или плохо загораются фары, для многих автолюбителей такие симптомы говорят о необходимости ремонта генератора. В отечественных автомобилях Лада Приора часто приходится демонтировать данный элемент вместе с кондиционером. Многие считают, что снять генератор на данном авто с климат-контролем практически невозможно, так как он находится в труднодоступном месте. Но в реальности операция не такая несложная, хотя потребует времени и аккуратности.

• Устройство и принцип работы генератора
• Необходимые инструменты и материалы
• Как снять генератор на Приоре с кондиционером

• Как снять генератор через фару на Приоре
• Как снять генератор через компрессор
• Другие способы снять генератор

Советы и рекомендации

Устройство и принцип работы генератора

Данное устройство переводит полученную от коленвала механическую энергию в электричество. Благодаря генератору подается питание к электроприборам авто. За счет него работает зажигание, подзаряжается аккумулятор и прочие системы. Когда водитель заводит мотор, наибольшее количество электроэнергии потребляется стартером. В этот момент питание к электропотребителям подается только от АКБ. Естественно, аккумулятор может быстро разрядиться. Чтобы этого не случилось, его должен подпитывать генератор.

Генератор состоит из алюминиевого корпуса, внутри которого располагается ротор на подшипниках и катушка. Между задней и передней крышками располагается неподвижный статор. Подсоединенный к коленвалу ремень заставляет вращаться ротор. Для выпрямления величины тока по напряжению и силе, применяют диодный выпрямитель.

Передающим звеном являются щетки – скользящие контакты. Они переносят управляющий ток от стабилизатора напряжения. За счет стабилизатора,генератор создает напряжение около 14 Вольт вне зависимости от числа оборотов мотора. Важно, чтобы регулятор оставался исправен, иначе не будут поддерживаться оптимальные параметры напряжения. В этом случае может выйти из строя автоэлектрика.

Снижение температуры работающего генератора производится за счет вентиляторов. Крепится устройство к кронштейнам при помощи четырех болтов. Его можно увидеть, если открыть крышку капота. Места для крепежа расположены на крышках.

Внешний вид генератора для Приоры

Важно своевременно определить неполадки в подаче питания. Первые симптомы – это мигание фар и появление сигнала контрольной лампы на приборной панели. Если генератор ломается или выходит из строя полностью, быстро заканчивается заряд аккумулятора. В этом случае невозможно произвести даже запуск двигателя. Автомобиль не может сдвинуться с места.

Необходимые инструменты и материалы

У большинства автомобилистов уже есть все необходимое для данной операции. Поэтому тратиться на покупку дорогого оборудования или расходных материалов не придется. Под рукой должны быть следующие инструменты:

• Гаечные ключи диаметром 10, 13, 17 мм.
• Вороток Г-образный.
• Комбинированный и торцевой ключи диаметром 13 мм и 17 миллиметров.
• Отвертка с насадкой «звездочка».
• Монтировка или небольшой лом.
• Гибкий удлинитель.
• Смазка – может потребоваться для обработки плохо откручивающихся болтов.

Для удобства можно заменить гаечные ключи набором головок с удлинителями. Также желательно поставить упоры, иначе при проведении ремонтных работ колеса могут покатиться.

Как снять генератор на Приоре с кондиционером

В Приоре с климат-контролем вытащить данный элемент со стороны днища довольно проблематично, но, все-таки, возможно, если открутить компрессор. Однако имеется еще один нехитрый, а главное — простой, способ снять генератор с авто такой модели — через фару. Мы опишем оба способа.

Как снять генератор через фару на Приоре

Большинство автолюбителей и мастеров говорят, что такой способ — более простой, нежели стандартный через днище. Делается это следующим образом:

Перво-наперво нужно обязательно снять минусовую (а затем желательно и плюсовую) клемму с аккумулятора.

Далее снимается защитный кожух над правой фарой. Держится он на четырех саморезах.

Чтобы снять фару понадобится снять бампер, как минимум — его правую сторону. Подробную инструкцию о том, как снять бампер с Приоры, можно прочитать в статье по ссылке. Вкратце — нужно открутить три самореза под правым подкрылком, два самореза у центарльного кожуха, а также пять гаек и три самореза (под правым подкрылком) снизу бампера.

Саморезы, гайки и болты, которые необходимо открутить, чтобы снять бампер

Под бампером необходимо снять всего два болта, удерживающих фару снизу, так что можно не снимать бампер полностью, а лишь немного подопустить его. Всего для снятия фары нужно открутить три болта: первый — сверху, в капоте над фарой; второй — на кузове у боковой колодки с правой стороны фары; третий — под фарой в центре.

Чтобы окончательно снять фару, необходимо отсоединить штекер, идущий от нее. Для этого можно аккуратно поддеть его плоской отверткой и потянуть наверх, как рычаг.

Теперь фару ничего не держит, и ее можно спокойно вынимать из своего места. С освободившегося места появляется большое пространство для работы с генератором.

Вид на генератор со стороны фары

Несмотря на то, что генератор так близко, его извлечению мешают многие детали ,которые придется сдвинуть или открутить.

Так понадобится отодвинуть кондиционерные трубки. Для этого выкручивается болт у подкапотного пространства.

Также потребуется снять абсорбер. Сначала снимаются два патрубка, идущие к нему:

Затем нужно открутить два болта, удерживающих абсорбер, и после вынуть его.

Теперь нужно освободить сам генератор. Для этого со стороны фары нужно открутить болт на 13 верхнего крепления. При этом с противоположной стороны понадобится придерживать гайку, чтобы она не прокручивалась.

Второй болт (на 17) находится снизу генератора, и выкрутить его будет довольно проблематично. К нему придется подлезать со стороны капота и практически на ощупь накидывать на него ключ, и при этом также нужно держать гайку с конца болта.

После снятия двух болтов генератор будет практически свободен. Пришло время вынимать его через фару. Но нужна толика осторожности — деталь, хоть и освобождена от креплений, подсоединена еще к паре проводов, которые нужно будет вынуть, когда генератор будет вытянут на достаточное для этого расстояние.

Вынимаем генератор через фару

От внутренней стороны генератора будет отходить два провода. Чтобы их снять, нужно будет лишь вынуть их штекеры.

Теперь генератор полностью свободен. Дело сделано!

Как снять генератор через компрессор

Если по какой-либо причине первый способ не подходит для реализации, можно попробовать подлезть к генератору снизу, через компрессор. Однако большинство автолюбителей сходятся на мнении, что такой способ сложнее и муторнее.

Вначале снимаются клеммы с аккумулятора.

Далее отрезаются муфты натяжителя форсунок, сами форсунки убираются чуть в сторону от стороны генератора.

Затем снимается гайка, удерживающая кронштейн генератора. Также снимается ремень, ослабляются трубы кондиционера. Если в дальнейшем будет еще что-то мешать, это также нужно будет ослабить или вытащить. Наша цель — выкрутить верхний болт генератора. Проблема лишь в том, что места (если фара не отсутствует) для этого действа очень мало, и придется раскручивать и разбирать не меньше деталей, чем при первом способе.

Теперь необходимо спуститься под автомобиль. Снять защиту картера, если имеется.

Далее необходимо снять компрессор. Он держится на трех болтах. И если два нижних снять довольно легко, то верхний находится в довольно труднодоступном месте, и без специальных инструментов (например, очень поможет гибкий ключ-удлинитель) к нему будет нелегко подобраться. После всех операций нужно также снять штекер ,идущий от компрессора.

Расположения болтов, удерживающих компрессор кондиционера на Приоре

Когда болты будут вынуты, а штекер снят, компрессор полностью освободится, и его понадобится отодвинуть влево, чтобы освободить доступ к генератору.

Перед нами откроется нижний болт генератора (на 17), до которого в первом способе было сложно дотянуться и приходилось бы действовать на ощупь. Тут же он хорошо виден и, в целом, его будет несложно снять. Главное придерживать гайку, чтобы она не прокручивалась.

Далее потребуется снять кронштейн генератора, который удерживается на трех болтах. Их расположение также не очень удобно, и гибкий длинный ключ снова пригодится. После этого кронштейн снимается.

Болты, которые необходимо выкрутить для снятия кронштейна генератора

Остается лишь вынуть генератор через днище. При этом нужно не забыть вынуть штекеры из него. Вынуть генератор тоже будет не очень легко, так как многие детали в днище будут этому препятствовать, но в целом задача вполне выполнима.

Более подробно в видео:

Другие способы снять генератор

Помимо двух основных вариантов извлечения генератора, имеются и другие, ведь, по сути, это неуниверсальный процесс, и вариантов подобраться к генератору может быть сколь угодно. Мы кратко рассмотрим еще пару способов снятия генератора с Лады Приоры.

Отсоединить крепления трубок кондиционера.

Вытащить трубки наверх, чтобы они не мешали.

Открутить гайку на подушке.

Снизу и сверху открутить мешающие элементы – «гитары». Для этого необходимо раскрутить гайки, после чего можно ослабить крепления.

Нужно аккуратно приподнять домкратом движок.

При подъеме генератор должен подвинуться. В этом случае его станет легче развернуть в сторону и достать из подкапотного пространства.

Второй способ снятия генератора с автомобилей, также не требующий демонтажа кондиционера, описан далее. Вначале демонтируют пластиковую защиту и колесо под пассажирским местом. Под машину ставят домкрат.

Откручивают три болта на днище, на которых держится площадка, поддерживающая подушку мотора. Также снимают металлическую площадку. После выкручивают болт, упирающийся в лонжерон.

Теперь необходимо произвести демонтаж. Для этого поставить в качестве упора монтировку и подвинуть двигатель влево. Аккуратно отодвинуть в правую сторону генератор, при этом должен вытащиться болт. Затем можно вытянуть генератор со стороны днища.

Отправившись на станцию техобслуживания, многие приходят в ужас, когда узнают о необходимости снятия кондиционера. Специалисты часто выкачивают фреон и снимают большую часть деталей с авто. Но при самостоятельной разборке такие глобальные меры не требуются.

Ниже приведен способ, требующий снятия кондиционера. Это будет немного сложнее, чем при использовании предыдущих способов. На автомобилях Лада Приора, выпущенных в 2012 году, необходимо сначала ослабить ремень натяжения. Далее раскрутить верхние крепления, на которых держится генератор. Открутить и отсоединить провода, идущие к данному узлу.

Затем нужно вытащить фишку, обычно она устанавливается с одним проводом.

Теперь нужно производить демонтаж со стороны днища. Первым делом демонтируется защита двигателя, после чего необходимо открутить подогрев. Следующим шагом снимают кондиционер, при этом идущие к нему патрубки откручивать необязательно. Достаточно выполнить следующие действия:

1. Открутить четыре болта – верхние и нижние.
2. Отодвинуть кондиционер в бок.
3. Раскрутить болты генератора и вытащить его.

Сборка узла производится в обратном порядке.

Советы и рекомендации

Генераторы и щетки бывают четырех видов, в зависимости от года выпуска Лады Приоры. Обычно снятие кондиционера требуется в автомобилях со 127-м двигателем. Трубки кондиционера в данном случае располагаются внизу под радиатором. Эти трубки полностью закрывают промежуток между радиатором и блоком. Поэтому, не снимая компрессор, выполнить демонтаж будет довольно проблематично. Сначала приходится отключать от кронштейнов помпу кондиционера.

Также непросто вытащить болт, который прикручивается к генератору снизу. Болт можно выкрутить, если он находится с противоположной мотору стороны. В противном случае болтик будет находиться рядом с подушкой двигателя, и придется срезать его дисковой пилой. Эта операция займет лишние 10 минут. Новое крепление лучше расположить головкой в нужную сторону, чтобы больше не возникало проблем при выкручивании.

Если компрессор уже откручен, его можно не прикреплять. Он будет цепляться за окружающие элементы. При прикручивании кондиционера на старое место необходимо сначала поставить все болты, и только после этого прикручивать их. Также желательно после сборки завести двигатель и проверить, как работает генератор. Только затем можно прикрутить днище.

Вывод

На автомобилях Лада Приора с кондиционером можно снять генератор без помощи мастеров. При этом необязательно демонтировать фары или использовать другие хитрости. Есть некоторые различия в машинах разного года выпуска, но в большинстве случаев можно обойтись даже без снятия кондиционера. Если четко следовать инструкции, операция займет не более часа.

>

ПОДЕЛИТЬСЯ:

Обрыв ремня генератора — как далеко можно уехать без него? — журнал За рулем

В дороге может произойти обрыв ремня привода вспомогательных агрегатов. Я докажу, что в такой ситуации можно добраться до дома или места ремонта, не прибегая к посторонней помощи.

Материалы по теме

Будним зимним днем, в центре пробочной Москвы, мы решили проверить «живучесть» автомобиля с порвавшимся ремнем привода вспомогательных агрегатов. Как ни странно, но посередине мегаполиса в такой ситуации можно изрядно забедовать. Трафик настолько плотный, что ни на буксировку, ни на скорый приезд эвакуатора надеяться не приходится. Скорее вас оштрафуют за то, что вы остановились в неположенном месте. Диаметрально противоположный вариант — это когда «степь да степь кругом» и нужно добраться до людей, чтобы получить помощь.

У нашей машины — Lada Largus — при обрыве ремня перестанут работать генератор, гидроусилитель руля и компрессор кондиционера. Кондиционер зимой не очень актуален. Отсутствие гидроусилителя напомнит нам приемы силового руления, а невращающийся генератор не будет подзаряжать аккумулятор, ограничив наш эксперимент по времени.

Перед началом эксперимента проверяем, как вращается руль на исправном автомобиле.

На мокром асфальте зимние шипованные шины штатной размерности при помощи гидроусилителя руля удается повернуть на месте, приложив к «баранке» усилие не более 1,5 кг.

На мокром асфальте зимние шипованные шины штатной размерности при помощи гидроусилителя руля удается повернуть на месте, приложив к «баранке» усилие не более 1,5 кг.

Теперь демонтируем ремень привода вспомогательных агрегатов. Для этого пришлось снять правое переднее колесо и пластиковый брызговик.

Ломать — не делать, и … Ломать — не делать, и …

…ремень в итоге снят. …ремень в итоге снят.

Запускаем двигатель и сразу видим тревожную контрольную лампу с символом аккумуляторной батареи, которая говорит об отсутствии заряда. Засекаем время начала эксперимента. Оперативно определяем усилие, необходимое для поворота передних колес.

Усилие превышает 10 кг. На дороге придется нелегко.

Усилие превышает 10 кг. На дороге придется нелегко.

На автомобилях с гидроусилителем рулевого управления при отсутствии подачи жидкости насосом усилие получается довольно большим. Усилитель не только не помогает, но даже мешает. Это обусловлено тем, что жидкость в рулевой рейке приходится передавливать из одного объема в другой, используя единственный источник энергии — мышечную силу! В этом смысле вышедший из строя электроусилитель руля «грузит» водителя меньше.

Пора выезжать на натурные испытания по городу.

В таком режиме потребителей электрической энергии следует включать как можно меньше. Ведь и так на современном автомобиле постоянно работают бензонасос, система управления двигателем и система зажигания. Периодически загораются стоп-сигналы и включаются указатели поворота. Все это разряжает аккумулятор.

Тем не менее мы не стали нарушать ПДД и включили ближний свет.

Тем не менее мы не стали нарушать ПДД и включили ближний свет.

Сразу после этого определили ток, потребляемый всем включенным электрооборудованием автомобиля. Он находится в диапазоне 21–22 А.

Материалы по теме

Потянулись суровые испытательские часы. Движение по пробкам — дерганое, короткими перебежками. Средняя скорость — 12 км/ч. И в поворотах крутить баранку нелегко.

Ну что ж, пока порассуждаем на тему, сколько у нас уйдет времени на испытания. Существует понятие «резервная емкость батареи». Эта величина как раз характеризует, сколько продержится батарея при токе потребления 25 А. Так вот, у батарей емкостью около 60 А∙ч это время составляет примерно 100–120 мин. Но это у полностью заряженной батареи в лабораторных условиях. У нас же в эксперименте участвует батарея, прослужившая 1 год и заряжаемая штатным генератором автомобиля во время ежедневных относительно коротких поездок протяженностью 10–12 км (два раза в день) по пробочной Москве.

Вольтметр, подключенный к бортовой сети автомобиля, показывает постепенное снижение напряжения, но автомобиль пока что движется совершенно обычно. И только когда напряжение опустилось ниже 7,8 В, начались интересные вещи…

Начали прыгать обороты двигателя и загорелись сигнализаторы неисправности подушек безопасности и антиблокировочной системы. Начали прыгать обороты двигателя и загорелись сигнализаторы неисправности подушек безопасности и антиблокировочной системы.

Спустя несколько секунд двигатель заглох. Спустя несколько секунд двигатель заглох.

Эксперимент завершился после двух часов непрерывного движения. За это время автомобиль проехал 24 км. То есть с приличным аккумулятором даже из центра пробочного города можно доехать до окраины. А на незагруженной трассе с хорошими средними скоростями можно преодолеть и 100–150 км. Ведь потребление электроэнергии автомобилем почти не растет с увеличением скорости. Наш эксперимент показал, что можно добраться до места ремонта без ремня привода вспомогательных агрегатов.

Автомобиль замер в самом неудачном месте. Автомобиль замер в самом неудачном месте.

Аккумулятор был заменен на свежезаряженный за несколько минут, после чего автомобиль вернулся на базу. Аккумулятор был заменен на свежезаряженный за несколько минут, после чего автомобиль вернулся на базу.

Следует отметить, что доехать таким образом получится только на автомобилях с ременным приводом ГРМ. Впрочем, и среди них есть исключения: иногда встречаются моторы, у которых привод ГРМ ременный, но помпу вращает ремень вспомогательных агрегатов. В этом случае, а также когда распредвалы вращает цепь, описанный нами фокус не пройдет. Насос не будет перекачивать охлаждающую жидкость. С такой неисправностью на современном автомобиле можно только отъехать на обочину. Длительное движение неизбежно приведет к перегреву двигателя.

Расскажите в комментариях, приходилось ли вам добираться до дома или места ремонта с оборванным ремнем?

Замена генератора lada 21111 (ваз 21111)

Как заменить ремень на генераторе ваз 2110 — Компания Экоглоб

Генератор гидроусилитель руля ремонт Авто на 1Lilu

Замена ремня генератора на Приоре с ГУР и кондиционером

Как снять генератор на ВАЗ-2112 16 клапанов: видео и фото

Как заменить ремень на генераторе ваз 2110 — Компания Экоглоб

Как заменить ремень генератора ваз 21124 — Kazan-avon

Воет ремень грм ваз — santehnika-luxe.ru

Ваз 2110 ремень генератора свистит — vkg34.ru

Замена ремня генератора при наличии ГУР

Генратор и ремень на ваз21124 — atb4.ru

Свистит ремень генератора ВАЗ 2110 — фото, описание на VAZ-2110.net

Ремонт генератора ваз 21111 своими руками видео — Шкаф и точка

Замена воздушного фильтра лада г.Москва

Как заменить ремень генератора на приоре без кондиционера — Vingtsunspb.ru

Ремень генератора на волгу с гуром — uzula.ru

LADA-десятка. Акумулятор не заряджається. Автомобіль ВАЗ 2110.

Как заменить гур на премьере — Mosstroyservice

Вaз 21114 ремень генерaторa — mir-aqua.ru

Как заменить ремень привода генератора на приоре — Раум Профи

Как правильно натянуть ремень генератора на ваз 2114: Свистит, значит расслаблен

Перед заменой регулятора напряжения, обязательно проверьте генератор в целом (Как проверить генератор?). Регулятор напряжения нужно менять, если напряжение под нагрузкой бортовой сети (включены дальний, обогрев зеркал, печка) меньше 13в. Так же регулятор напряжения может стать причиной высокого напряжения (выше 14,7в). Но, как писалось выше, перед снятием регулятора нужно проверить сам генератор, ознакомиться с другими возможными неисправностями (например слабо натянут ремень генератора), и только потом приступать к замене регулятора напряжения. Так же данная статья вам понадобится для замены щёток генератора, т.к. щётки и регулятор напряжения устанавливаются на генератор в сборе.

1. Открываем капот, снимаем минусовую клемму аккумулятора, находим генератор, отсоединяем колодку проводов «D».
2. Снимаем защитный резиновый колпачок с наконечников проводов вывода «+». Откручиваем гайку крепления этих проводов, снимаем их с блока генератора.
3. Далее нам нужно снять сам пластиковый блок генератора (чаще всего он черного цвета). Для этого нужно отсоединить три пружинных фиксатора, расположенных по периметру блока.
4. Находим Регулятор напряжения, и крестовой отверткой откручиваем его крепления.
5. Вынимаем регулятор напряжения в сборе с щётками, и отключаем от него колодку проводов.

Как установить регулятор напряжения?

Стоит отметить, что в последнее время, многие автолюбители стали пользоваться трёхуровневым регулятором напряжения, для того, чтобы избавиться от просадок напряжения в бортовой сети. Но этому посвящена следующая статья.

Источники

Ролик ремня генератора приора артикул

У штатного ремня генератора на Приоре размер может меняться в зависимости от комплектации различными приводными системами. В генераторном приводе с гидравликой руля или используется ремень генератора с ГУР или с кондиционером с поликлиновым рисунком, который имеет номенклатурный номер 6РК1115 или 6PK1113 и длину 1115 мм и 1113мм.
Мотор Приоры без гидравлики и без кондиционера оснащен ремнем с номером по номенклатуре 6РК742, длина окружности которого составляет 742 мм.
При комплектации транспортного средства климатической техникой в качестве приводного механизма используется ремень генератора с кондиционером и гидроусилитель с номером по номенклатуре 6РК1125 с длиной рабочей поверхности 1125 мм.
В магазине «Лада Деталь» предложили три варианта:
— Gates 6PK-1113 Micro-V® Horizon цена =980р.
— Luzar 6PK-1115 цена 550р.
— Dayco 6PK-1115 цена 690р
Из этой тройки лучшем считается Getes, визуально мне понравился тоже ремень Gates.

Натяжной ролик с завода ставят — VBF -2110-1041056 (ЗАО «ВПЗ» г.Вологда) ЦЕНА =920р.

Друзья здравствуйте!
Вопрос с ремнём ГРМ, помпой и роликам обсудили и не раз, а вот вопрос с ремнём генератора забыт!

Ремень для Приоры с кондиционером Gates 6pk1113 как выбор?
Что лучше и в момент его замены какие ещё движения совершить? Ролик натяжной какой фирмы купить? Желательно артикул.
Спасибо.

Recommendations

FakeHeader

Comments 33

Добрый вечер!подскажите, можно ли на прибору с кондиционером, поставить ремень генераторы в обход его?

Мне бы просто уведить как расположено новесное на приборе без кондиционера, нет фото?

К сожалению нет…

Пацаны! Поставил ремень Gates 6pk1123 — стал нормально. Генератор в максимум, ролик наполовину. Стоял ремень 1115 — конкретно короткий. Даже и не знаю, если ещё буду покупать то либо 1123 либо 1120 такие тоже есть.

И поставил 1123.

А на Приору без кондера что посоветуете?)
Менял ролик после нового года, уже шелестит невозможно :/

Я все ролики заказал TORQUE. На вид очень приличные…

А на Приору без кондера что посоветуете?)
Менял ролик после нового года, уже шелестит невозможно :/

Сравнил ролик Torque и Trialli, так триалли чуть больше понравился и чуть дешевле стоит.

я бы все гатес хапнул!

— Ремень генератора для автомобилей с кондиционером Gates — 6PK1113
— Ремень генератора для автомобилей с кондиционером Triscan — 8640 601113
— Ремень генератора «Dayco» для автомобилей с кондиционером — 6PK1115
— Ролик натяжной ГЕНЕРАТОРА для автомобилей с кондиционером Gates — T39176
— Ролик натяжной ГЕНЕРАТОРА для автомобилей с кондиционером TORQUE — KR5049

Натяжной KR5070 усиленный ГРМ.
Опорный KR5071 ГРМ.
Спасибо за 49))) не знал…

недавно подсунули ремень BOSCH 6pk1125… поставил и очень недоволен этим… сам генератор натянут максимально и ролик в максимальной точке натяга. итого- ремень натянут, но если он хоть чуть-чуть растянется — «привет»… именно поэтому купил ремень CONTINENTAL 6pk1115

Вопрос в цифрах:
1113 и 1115 думаю разницы особой нет. 2 мм это мало.
1125 это перебор в 1 см.

13 и 15 — да, разницы нет… там в принципе до 1118-1120 можно натянуть… но 1125 — это перебор… о чем я и писал

вообще пофигу какой ремень туда ставить! Это не так критично как грм, цена низкая, замена быстрая и безболезненная!

Замена совсем не быстрая и безболезненная. На Приорах с кондиционером надо двигатель домкратить и снимать правую опору двигателя. Я первый раз часа два менял с учетом того что инструмента и разных приспособлений куча.

а точняк, что то забыл:)

Замена совсем не быстрая и безболезненная. На Приорах с кондиционером надо двигатель домкратить и снимать правую опору двигателя. Я первый раз часа два менял с учетом того что инструмента и разных приспособлений куча.

в любом случае, не стоит так щипитильно подходить к выбору ремня гена

Согласен, родной балаковский прошел 60 тыс. км без проблем.

да даже если и порвется, страшного ни чего не произойдет, а следить за ним совсем не проблема!

Замена совсем не быстрая и безболезненная. На Приорах с кондиционером надо двигатель домкратить и снимать правую опору двигателя. Я первый раз часа два менял с учетом того что инструмента и разных приспособлений куча.

Ничего снимать не надо откручиваешь два болта на подушке поддомкрачиваешь двигатель за сливную пробку картера и 15 минут и ремень заменишь.

Три раза менял, ну не поднимается настолько двигатель чтоб подсунуть ремень.

Снял ролик и положив смазку поставил обратно, новые говорят быстро начинают гудеть, лучше оставь ролик который с завода если с ним все в порядке. У меня пробег 93 тыс.

ВЫБИРАЙТЕ БЕЗОПАСНЫЕ ПЛАТЕЖИ
После оплаты Вы получите электронный кассовый чек

Ремень генератора gates для ВАЗ 2110-12, Лада Приора с ГУРом, без кондиционера

со скидкой 9 %

Набор прокладок впускного ресивера на ВАЗ 2110-2112, Лада Приора

со скидкой 19 %

Ремень генератора contitech 6pk1125 для ВАЗ 2110-12, Лада Приора с ГУРом и кондиционером

со скидкой 11 %

Герметик loctite 574 оранжевый в шприце 20 мл

со скидкой 19 %

Сальники клапанов corteco на 16кл ВАЗ 2110-2112, Лада Приора, Калина, Гранта

со скидкой 13 %

Щиток (экран) ремня генератора на Лада Приора

со скидкой 15 %

Халявing! Колодки передние brembo для переднеприводных ВАЗ

со скидкой 15 %

Оплачивайте товары банковской картой, с помощью QIWI, Яндекс.Деньги или WebMoney и экономьте на покупке от 4%, избегая почтовые и банковские комиссии

Этот товар выбрали 59 покупателей

Подшипник ролика изготовлен из высококачественной стали, соответствует 9 классу точности по международному стандарту DIN. Используется смазка фирмы «ESSO» с рабочим диапозоном температур от – 60 до + 230 °C.

В конструкции ролика применён двухрядный подшипник.

Подходит автомобилей ВАЗ 2110 и Приора с кондиционером и ГУР.

Вес, кг: 0.35 Размеры, см: 7 х 7 х 4 Объем, м3: 0.00020

Варианты доставки товара

Обратите внимание!
Ниже указаны способы доставки, доступные именно для этого товара. В зависимости от способа доставки возможные варианты оплаты могут различаться.
С подробной информацией можно ознакомиться на странице «Доставка и оплата».

Посылка Почтой России

Доступные способы оплаты:

• Наложенный платеж (оплата при получении)
• С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
• Яндекс.Деньги
• QIWI
• ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки – от 5 до 12 дней.

Посылка Почтой России 1 класс

Доступные способы оплаты:

• Наложенный платеж (оплата при получении)
• С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
• Яндекс.Деньги
• QIWI
• ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки – от 2 до 5 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 50%. Вес посылки до 2,5 кг

Экспресс-посылка EMS

Доступные способы оплаты:

• Наложенный платеж (оплата при получении)
• С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
• Яндекс.Деньги
• QIWI
• ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки – от 3 до 7 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 100%.

Транспортные компании

Курьерская доставка по г. Тольятти

Доступные способы оплаты:

• Наличными при получении
• С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
• Яндекс.Деньги
• QIWI
• ROBOKASSA

Срок доставки от 1 до 12 часов.

Самовывоз с нашего склада

Доступные способы оплаты:

• Наличными при получении
• Кредит, рассрочка
• С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
• Яндекс.Деньги
• QIWI
• ROBOKASSA

Время забора должно совпадать с режимом работы магазина.

Размер ремня на приору с гуром

Какой размер ремня генератора на приоре с ЭУР + кондиционером и нужно ли снимать подушку двигателя или это только с ГУР такие проблемы ?

Смотрите также

Комментарии 10

Кто в курсе, для Халлы и Панаса один ремень? Какая у него длина? Мне нужен ремень на Халлу, тока чуть короче, на облегчненный шкив, он чуть меньше и сток ремень длиноват

Купил 1115 не подошёл 1125 то что надо, машина с ЭУР, и кондюком.

Поздно прочитал (( пославил ремень балаковский 1125 вроде все норм пока

Ремень 1115. 1125 идет на гидроусилитель, он длиннее и не натягивается.Сам менял неделю назат, сперва купил 1125, проехал 3000 и он засвистел а натягивать некуда и гена и ролик на пределе, купил 1115 и поставил нормально. Подушку снимать. Двигатель домкратить. Всего делов на час-полтора.

Ребят 1125 это разве не под гидроусилитель? У кого электро вроде короче идет

Снимай подушку вывешивай двиг или домкрать! 1125

всем салют пасаны подскажите размер обводного ремня на приорик 2010 года с гуром без кондиционера?

Смотрите также

Комментарии 27

1115 для гура, 1125 для кондиционера, но ( для информации тем кто не знает ) 1125 очень быстро вытягивается и не поддается натяжению роликом, 1115 отлично подходит на авто с кондеем!

1115.Давай, ставь нам лайки.

у меня на халлу тоже подошел 1115

Говорят что 1115 надо ставить. Посавил Dayko 1115, натяжной ролик встал на максимум и через 1500км начал ремень свистеть, подтянул генератором, сейчас хочу поставить 1110.

Привет, ставил?как оно?

Купил какой-то японский, с иномарки, до сих пор ходит.

Привет, ставил?как оно?

Вроде sun 6pk1110

Недавно тоже столкнулся с проблемой выбора ремня. На форумах однозначного ответа нет. У меня стоит кондер халла 1125 велик, хотя на коробке от ремня написано с кондиционером. Взял 1115, -подошел без проблем, хотя написано на коробке с гуром. До этого была приора с панасоником, так там 1115 мал был. Так что лучше идти в магазин со старым ремнём и мерять.

Я себе 1115 ставил. Ставился тяжело. Ставили вдвоем. Зато после установки на минимальном положении регулировочного ролика, получилось нужное натяжение ремня. www.drive2.ru/l/574894/

1115 кое как натянул 1125 встал нормально

1115. не бери 1125 вытянется будет генератор буксовать проверено лично

Я себе 1115 ставил.можешь у меня в бж посмотреть все норм встало и работает.

Сечас насоветуют! Тоже спрашивал какой ремень ставить! 1115 или 1125! машина с кондёром панасоник!, почти все в один голос 1115 СТАВЬ! Купил 1115 поехал в гараж а вот хер не смог даже ролик поставить! пришлось опять ехать в магазин менять на 1125! так что доверяй но проверяй.

так у вас машина с кондером. Ремни разные…

себе поставил 1113 gates .тоже с гуром

и как? качество норм? не растянулся?

я просто собираюсь менять, но не могу определиться какой взять, сначала думал Contitech, почитал отзывы, мол он растягивается, потом на Dayco смотрел, тут пишут, что много левых, после наткнулся на БРТ 1115 и Gates 1113, Брт очень хвалят, но ценник у него выше чем у других, Gates вроде и на ГРМ ставят, но отзывов именно о ремне генератора мало, да и мне интересно 1113 нормально влезает?

нормально все налезло.30000 уже проехал.чуть растенулся .в пределах разумного.есть куда еще натягивать

Да я уже поставил брт 1115, самое интересное, что когда снимал старый, видимо от трения под подушкой прояснился номер, так вот стоял 1125… Не удивительно, что его уже не куда было натягивать, а по состоянию был весьма ещё пригоден.

Я на брт 25000 проехал.весь был порепаный.дорожки все погрызаные

Ну поживем увидим, тот что снял отходил 50000 и ни одной трещенки, только вот растянулся, если быего длина была 1115, то я бы его ещё долго не менял… Кстати марка ремня была, что-то типа «Херс».

Наверняка всем владельцам автомобиля Лада Приора приходилось производить замену ремень генератора. Ресурс его не вечен и он имеет регламент замены, который составляет 60 000 тыс. км, либо два года, после его установки на автомобиль. Но как правило, вынужденной заменой является неприятный скрип при пробуксовывании ремня, так как ремень со временем растягивается. Также при визуальном осмотре ремня можно увидеть трещины и потертости, это тоже говорит о скорой его кончине. Тут у владельцев Лады Приоры возникают трудности при покупке ремня вспомогательных агрегатов, так как их размеры разные.

Размер поликлинового ремня генератора на Ладу Приору без ГУРа и без кондиционера составляет 6РК742 — (742 мм). Размер ремня с ГУР и без кондиционера 6РК1115 — (1115 мм). Размер ремня генератора с кондиционером и без ГУРа 6РК1125 — (1125 мм). Ремень генератора с ГУР и кондиционером 1420.

Но так же можно отметить, что размер ремня генератора на Приоре с кондиционером тоже различается. На модель Лада Приора устанавливались две различные системы кондиционирования — Halla и Panasonic, и крепления компрессора отличаются конфигурацией кронштейна, по этому длина ремня разная. На Приору с кондиционером Halla ремень устанавливается 6РК1115 (1115 мм), на систему кондиционирования Panasonic 6РК1125 (1125 мм). Поэтому владельца данной модели необходимо знать какая климатическая система у вас установлена. Также будет полезна информация о применяемых лампах на Ладу Приору

Как узнать какой кондиционер стоит на Приоре

Различий между системами кондиционирования салона Halla и Panasonic не так много, но они все же есть. Первое на что необходимо обратить внимание — это блок управления климатической установкой.

1. В средней кнопке (направление потока воздуха) есть функция обдув стекл. При ее нажатии вентилятор печки включается на максимальный режим скорости и включается кондиционер.
2. В крайней кнопке (скорость потока воздуха), у Панассоника более 15 положений скорости.
3. Шланг от компрессора кондиционера мягкий, резиновый

1. В средней кнопке ( направление потока воздуха) стоит заглушка.
2. В крайней кнопке (скорость потока воздуха), Халла четыре положений скорости обдува.
3. Шланг от компрессора кондиционера жесткий, алюминиевый

Замена ремня генератора на Приоре видео

Видео замены ремня генератора на Приоре с ГУР

Автомобиль Lada Priora пользуется большой Это. Здесь расположено все совершенно по-другому.

Поэтому даже мастера опытные не всегда знают, как производится ремня замена генератора на Приоре, а также его Новые. Хотя кондиционера установка и гидроусилителя руля на Приору положительно комфорте на сказалась, однако в результате таких изменений генератору к доступ стал достаточно затрудненным.

Ремень Приора генератора с ГУРом либо кондиционером имеет длину большую по сравнению с обычной версией автомобиля, рассмотрим мы поэтому процедуру замены ремня генератора двух для модификаций.

Как правило, необходимость натяжки выполнения ремня генератора возникает в связи с изнашиванием его в процессе использования, а также снижения сцепления качества поверхности ремня с плоскостями роликов и генератора шкивов.

Смотрите также: На каком пробеге меняют масло в коробке Приора

Если на вашей любимой Lada начал Priora свистеть ремень генераторапридется его к приступить подтяжке. Он изображен на фото ниже. В ролика правильного выполнения процедуры в базовой модели версии, на наиболее длинном участке между ремень шкивами должен прогибаться примерно на 10 мм. В случае с оснащенной, версией кондиционером либо ГУРом, натягивать нужно ремень немного сильнее.

Меняем самостоятельно ремень генератора на автомобиле Лада Приора

Как правило, процедуру эту доверяют специалистам. В противном услышите вы случае гул подшипников генератора. Перед выполнением замены необходимо, ремня поставить транспортное средство на смотровую Далее. Далее нужно открутить предназначенный, болт для регулировки, воспользовавшись ключом на 10 фото на подробнее далее. Далее сдвигаем сам направлении в генератор силового агрегата.

Откручиваем переднее колесо правое и снимаем. Затем аналогичные выполняем действия с подкрылком. Только после этого снять можно старый ремень генератора и заменить После. Не забудьте отрегулировать правильно натяжку ремня генератора на Приоре.

Замена ремня генератора на Приоре

Поскольку шкив руля гидроусилителя в данной модификации модели установлен на высоте небольшой, конструкторы решили пустить ремень вокруг генератора опоры силового агрегата автомобиля. А значит это, что в такой машине замена генератора ремня может осуществляться лишь в соответствующих Далее. Сначала необходимо подготовить инструмент следующий:.

Затем необходимо подложить подходящее-то что под мотор и снять колесо.

После этого нужно автомобиль опустить так, чтобы двигатель начал Подушку. На завершающем необходимо этапе поднять авто на домкрате, чтобы мотор опустить. Во время выполнения процедуры надо положение контролировать подушки, а также ремня генератора, которого замену мы произвели. Затем не забудьте закрутить подушки болты, а также гайку, с помощью которой кронштейн крепится. В конце нужно одеть колесо и опустить полностью авто.

Как видите, желающим ремень поменять генератора на Приоре придется немного однако, потрудиться вознаграждением будет правильная работа систем всех авто. Рекоммендации доступны пользователям Jofo, представьтесь пожалуйста:.

Как заменить и натянуть ремень генератора на Lada Priora

Кто убил любовь в сексе? Пенсионерка Лариса Морозова инвестирует 10 лет, живет на дивиденды и уже объехала 65 стран.

Материал по теме: Замена лампочки ближнего света на Калине универсал видео

Удивительный рассказа пенсионерки о том, как она зарабаытвает на акциях. Замена и натяжка ремня генератора на Приоре. Замена ремня генератора при наличии ГУР еще 13 фото.

Замена ремня генератора на приоре с кондиционером. Небольшое ТО.

Как снять генератор с приоры — Авто-ремонт

Замена ремня генератора на Приоре с ГУР. Ремень генератора на Приоре — функции и замена. Замена ремня ГРМ Приора еще 2 фото. Замена шпильки натяжного ролика. В статье в пошаговом варианте изложена процедура натяжения и замены ремня генератора на Лада Приора еще 3 фото.

Замена салонного фильтра на Приоре, оснащенной кондиционером, и без. Натяжение ремня генератора, Свист ремня генератора, Замена ролика натяжения ремня генератора Лада Гранта Замена или ремонт двигателя? Загиб клапанов на Приоре: характеристики, модели еще 3 фото. Замена ремня генератора на Лада Приоре еще 4 фото. Натяжка ремня генератора Лада Приоры еще 5 фото. Замена ремня генератора и гура qg16, qg18 еще 16 фото.

Замена ремня привода генератора на моделях с кондиционером. Ремень генератора приводной ремень проблемы, замена. Ремонт автомобиля Hyundai Accent Хендай Акцент двигатель. Замена ремня ГРМ роликов, подушек двигателя еще 77 фото.

Проверка состояния ремня привода генератора автомобиля Лада Приора еще 7 фото. Замена генератора на приоре с кондиционером цена еще 71 фото.

ВИДЕО: Замена ремня генератора приора

Замена ремня генератора своими руками еще 8 фото. Замена натяжного ролика. Снятие генератора приора с кондиционером. Карина е замена натяжного ролика кондиционера еще 12 фото. Замена ремня генератора на Калине Приоре. Популярное на канале:.

Видео как заменить ремень генератора в Приоре с кондиционером или ГУРом:

Отопитель и кондиционер — устройство, обслуживание, неисправности, снятие и установка отопителя печки и радиатора на а еще 24 фото. Система управления двигателем лада калина.

Диагностика системы управления двигателем автомобилей ваз лада калина и ваз лада приора еще 11 фото. Диагностика датчиков электронной системы управления двигателем. Диагностика неисправностей электронной системы автоматического управления двигателем ВАЗ еще 17 фото.

Сумасшедшая полиграфия. Посмотри сейчас! Напиши в ленту » Автомобили » прямо сейчас и мы будем рекомендовать твою статью всем нашим посетителям. Ваши предложения и пожелания: m jofo. Замена ремня генератора на Приоре с ГУР, кондиционером и без них myauto Последние записи myauto. В этой статье: 8 фото. Как осуществляется натяжка генератора ремня на Приоре Как правило, необходимость натяжки выполнения ремня генератора возникает в связи с изнашиванием его в процессе использования, а также снижения сцепления качества поверхности ремня с плоскостями роликов и генератора шкивов.

Провернуть эксцентрическую ролика обойму для натяжки ремня генератора с минимального помощью вращения ключа, что приведет к натяжке лучшей ремня. Зажать гайку натяжного случае.

Рекомендуем: Какие лучше поставить свечи зажигания на ладу гранту

Замена генератора ремня Приора версия без доп. Согласно оборудования официальным данным, замену ремня выполнять следует через каждые 60 тысяч пройденных Если. Как заменить ремень Приоре на генератора с ГУР и кондиционером Поскольку шкив руля гидроусилителя в данной модификации модели установлен на высоте небольшой, конструкторы решили пустить ремень вокруг генератора опоры силового агрегата автомобиля. Сначала необходимо подготовить инструмент следующий: ключ для натяжения ремня ключ; генератора на 17; ключи на 13 2 шт.

Добавить комментарий. Подписаться на автора и получать его новые посты! Самый быстрый способ подписаться — войдти с помощью любой социальной сети:. Поделись сейчас:.

Приора с кондиционером — снятие генератора Для того чтобы узнать, как снять генератор на приоре с кондиционером, для начала нужно подготовить необходимые инструменты, без которых никак: ключ рожково-торцевой на 17, ключ на 13, головки на 10 и на 17, смазка WD40, приспособление в виде рычага и другие с подручные средства. Сначала стоит смочит Как на приоре натянуть ремень генератора Здравствуйте, уважаемые автомобилисты!

Ну что, перейдем к конкретным автомобилям и их любителям? Стильный и современный автомобиль многим пришлся по вкусу. Закореневшее убеждение в Замена ремней генератора, гур, кондиционера, грм hyundai getz отзыв о сто, сервисах и автомагазинах ТО 60 день третий.

Сегодня меняем ремни. В принципе во многих мануалах эта процедура описана, но есть моменты, с которыми я столкнулся, хочется ими поделиться.

Итак, откручиваем шкив помпы. Он сдвоенный, внешний ремень — помпа, внутренний шкив — ГУР. Наверное самое неудобное место. Слишком близко к Автомобили без гидроусилителя рулев Сильно не пинать, читать и ужасаться Вот и со мной случилась неприятность.

Популярные вопросы и ответы по HVAC • Arnold’s Service Company, Inc.

На этой странице мы перечислили некоторые популярные вопросы с ответами, которые наши клиенты задавали нам в своих электронных письмах. Надеюсь, это поможет ответить на некоторые из ваших вопросов о отоплении и кондиционировании воздуха. Скоро появятся новые вопросы и ответы. Если у вас есть вопросы, напишите нам в любое время по адресу [email protected] Мы будем рады помочь вам и заработать на вашем бизнесе! Большое спасибо за посещение нашего сайта! Одна из моих любимых цитат Дэвида Иеремии: «Нет ничего более ценного, чем помощь другому человеку в достижении успеха!» Мы будем рады помочь вам найти и устранить проблему с печью или кондиционером! Стив и Барбара Арнольд

Популярные проблемы HVAC с ответами:

1.Проблема клиента: Я почти каждый год хожу через воспламенитель. Я думаю, это потому, что моя печь слишком часто включается и выключается. Что могло быть причиной слишком частого цикла моей печи?

Ответ: Короткие циклы печи очень тяжелы для печи и требуют больших затрат на электроэнергию. Короткие циклы в печи могут быть вызваны (1) недостаточно высокой установкой термостата (если имеется), (2) слишком высоким давлением газа газового клапана (слишком много газа поступает в печь, вызывая перегрев печи) (3 ) слишком низкая скорость нагнетателя или слабый конденсатор электродвигателя нагнетателя (4) слишком маленький воздуховод для обеспечения достаточного потока воздуха для печи, (5) змеевик испарителя забит грязью или ворсом или (6) размер печи слишком велик для вашего дома .Надеюсь, это поможет вам понять, почему ваша печь слишком много работает.

2. Проблема клиента: Почему на контактор кондиционера или теплового насоса не подается 24 Вольт? Откуда 24 вольта?

Изображение трансформатора выше:

Ответ : 24 вольта поступают от трансформатора. Мы продаем трансформаторы на следующей странице: Нажмите здесь, чтобы увидеть трансформаторы, которые мы продаем . Большую часть времени трансформатор находится внутри печи, хотя иногда (около 10%) он находится внутри внешнего блока переменного тока.Трансформатор вырабатывает 24 вольта, которые поступают на термостат, а затем на кондиционер, когда термостат требует охлаждения. Я бы посоветовал вам попробовать выключить термостат, чтобы кондиционер включился. Отключите высоковольтный выключатель, чтобы не допустить поражения электрическим током. Проверьте с помощью вольтметра, установленного на «Вольт переменного тока», и посмотрите, получаете ли вы 24 вольта прямо из проводов термостата, которые входят в ваш наружный блок переменного тока. К вашему блоку переменного тока должны быть подключены два провода термостата.Если вы получаете 24 вольта, то, вероятно, один из ваших предохранительных устройств на вашем кондиционере не позволяет контактору сработать. Часто в кондиционерах есть переключатели высокого и низкого давления (низкий уровень хладагента). Если у вас недостаточно фреона (хладагента) в системе, это не позволит блоку включиться. Если вы не получаете 24 В прямо из проводов термостата, возможно, у вас проблемы с термостатом, трансформатором или проводкой. Удачи в поиске проблемы!

3.Проблема клиента: контактор моего кондиционера не срабатывает. Я не подаю на контактор 24 В, чтобы он включился? В чем может быть проблема?

Ответ: Если контактор не получает 24 В, это может быть неисправное или неисправное реле задержки времени (если устройство оборудовано), проблема термостата, трансформатор, система безопасности (низкий уровень охлаждения) или проблема с проводкой. (оборванные или ослабленные провода). Единственный способ выяснить, где возникла проблема, — это проверить с помощью вольтметра.Я бы посоветовал отключить питание вашей системы и проверить все соединения, чтобы убедиться, что они исправны, надежны и не сгорели. Я бы посоветовал снова включить питание и проверить элементы управления с помощью вольтметра, чтобы убедиться, что с каждого элемента управления поступает 24 В. Хорошее практическое правило: если мощность переходит в управление, а не выходит, проблема в этом… в элементе управления, из которого мощность не выходит. * Еще одно замечание, которое я хотел бы добавить по этой проблеме, заключается в том, что я знаю, что многие электрические компании в США.S. установил средства энергосбережения на многих системах кондиционирования воздуха и тепловых насосов. Если у вас есть один из этих элементов управления на вашей системе переменного тока или тепловом насосе (см. Рис. Ниже), то это позволяет вашей электрической компании контролировать работу вашего агрегата. В периоды пиковой нагрузки ваша электрическая компания может отключить вашу систему. Кроме того, во время обслуживания я обнаружил, что после того, как вы отключите питание устройства (потяните за разъединитель), этот контроль энергии не позволит системе снова включиться в течение 8-10 минут.Это делает обращение в службу поддержки очень трудоемким. Когда я занимался обслуживанием, я временно отключал регулятор энергии, чтобы мне не пришлось ждать 10 минут, чтобы проверить систему. Если у вас есть один из этих элементов управления энергопотреблением, то это может быть причиной того, что ваше устройство не работает, если ваша электрическая компания отключила его в периоды пикового потребления энергии. На рисунке вверху показан блок управления энергопотреблением справа от блока отключения.

4. Клиент Проблема: Как заряжать и устранять неисправности моей системы кондиционирования воздуха? Это ссылка на отличную книгу по обслуживанию и зарядке систем кондиционирования воздуха.

5. Проблема клиента: Поможет ли более мощный двигатель вентилятора моему кондиционированию воздуха? Мой кондиционер не очень сильно дует .

Ответ : Я бы сначала проверил ваш заправленный хладагент, потому что, если ваша система мало заправлена, это вызовет замерзание змеевика и вызовет ограничение воздушного потока. Эмпирическое правило гласит, что нагнетатель должен производить 440 кубических футов в минуту воздуха на тонну. По двухтонной системе 880 куб. Обычно это двигатель нагнетателя мощностью от 1/4 до 1/3 л.с.Если вы получаете слишком много кубических футов в минуту, это плохо влияет на кондиционер, потому что он лишает кондиционер холодного газа, возвращающегося обратно в компрессор, чтобы компрессор оставался холодным. В большинстве случаев, если вы увеличиваете размер воздуходувки сверх проектных характеристик, вам придется перезарядить кондиционер или тепловой насос, чтобы холодный газ вернулся в компрессор, чтобы он не сгорел. Обычно мне нужно добавить хладагент в систему, у которой слишком большой двигатель вентилятора. Вы хотите зарядить свою систему так, чтобы холодный газ возвращался обратно в компрессор, а всасывающая линия чувствовала себя так, как будто холодный кокс прямо из холодильника.Разница в температуре окружающего воздуха должна составлять от 15 до 20 градусов. Если в вашем доме 75 градусов внутри, воздух, выходящий из регистров, должен быть между 55 и 60. Надеюсь, я ответил на ваш вопрос. Раньше у меня были большие воздуходувки, чтобы обеспечить больший поток воздуха. Я бы не рекомендовал в вашем случае превышать 1/3 лошадиных сил. Вам нужно будет проверить заряд после установки нового двигателя, чтобы убедиться, что вы получаете необходимый холодный газ обратно в компрессор. Я бы проверил, чтобы ваше колесо нагнетателя (беличья клетка) было чистым, а нижняя часть змеевика испарителя была чистой, прежде чем пробовать двигатель большего размера.

6. Вопрос покупателя: Как снять лопасть вентилятора конденсаторного агрегата?

Ответ : При замене нового двигателя вентилятора конденсатора иногда бывает трудно снять лопасть вентилятора конденсатора! С помощью метода, который я описываю, сценарий заключается в том, что у вас неисправный двигатель вентилятора конденсатора, и вы хотите снять лопасть вентилятора, чтобы ее можно было использовать на новом заменяющем двигателе вентилятора конденсатора. В большинстве случаев лопасти вентилятора легко снять, используя метод, который я описываю ниже.Я использую этот метод постоянно. Отшлифуйте имеющийся вал наждачной тряпкой, чтобы удалить ржавчину, если какой-либо вал двигателя выступает из ступицы. Используйте WD40 на валу и контргайке. Ослабьте стопорную гайку на лезвии. Если стопорная гайка упряма и не откручивается, несколько раз слегка ударьте молотком по верхней части ступицы лезвия, чтобы WD40 вибрировал и проникал в резьбу. Если контргайка или винт с внутренним шестигранником по-прежнему не откручиваются, возможно, вам придется нагреть горелкой. Отрежьте имеющийся вал двигателя с помощью электрической ножовки (Saws-All) или ножовки между двигателем и нижней частью лопасти вентилятора.По окончании резки вы должны отделить двигатель от лопасти вентилятора и вала. С ручной ножовкой идти тяжело, но можно. Как только вы отрежете вал от мотора. Возьмите лезвие и положите на бетон. Возьмите углубление глубиной от 2 до 3 дюймов и поместите его под ступицей на лопасти вентилятора и на бетоне. Возьмите молоток и выбейте вал. Когда вал опускается ниже верха ступицы, используйте удлинитель 3/8 ″, чтобы вывести вал из ступицы.Если вы сделаете грибовидную верхнюю часть вала, вам может потребоваться немного выдвинуть вал с другого конца и использовать металлический напильник, чтобы отпилить грибовидный металл, чтобы вал можно было вывести из ступицы. Удачи! Это должно сработать. Этот метод работал у меня много лет!

7. Проблема клиента: Почему в моем печном кондиционере плохой воздушный поток?

Ответ : Если у вашей печи или кондиционера с самого начала была постоянная проблема плохого воздушного потока, то это могло быть вызвано неправильно спроектированными воздуховодами для вашей системы отопления и кондиционирования воздуха.Если вы недавно заметили эту проблему, то это может быть вызвано грязным фильтром, грязным крыльчаткой вентилятора, закупоренным змеевиком испарителя и тянущим двигателем, который может вызвать плохой воздушный поток. Я бы посоветовал отключить питание вашей печи или кондиционера и проверить змеевик испарителя и крыльчатку вентилятора, чтобы убедиться, что они чистые. Проверьте конденсатор на двигателе вентилятора, чтобы убедиться, что он соответствует характеристикам конденсатора. Если у вас нет тестера конденсаторов, вам необходимо приобрести новый конденсатор, чтобы проверить, является ли он конденсатором.Убедитесь, что ваша система полностью заправлена ​​хладагентом. Система с низким уровнем заряда вызовет условия замерзания и заблокирует поток воздуха через змеевик испарителя. Чтобы определить, какой конденсатор вам нужен, вам нужно будет выключить питание, отсоединить конденсатор и попытаться прочитать спецификации конденсатора. Вот ссылка на нашу страницу: Щелкните здесь, чтобы увидеть список конденсаторов мы продаем . Надеюсь, вы легко найдете проблему и исправите ее.

8.Проблема клиента: что могло вызвать замерзание кондиционера в помещении и змеевика теплового насоса?

Ответ: Замерзание внутреннего змеевика (змеевика испарителя) в большинстве случаев вызвано низкой заправкой хладагента. Недостаточно хладагента в системе. Грязный воздушный фильтр может вызвать замерзание змеевика испарителя. Прежде чем вы позвоните кому-нибудь, чтобы проверить заряд в вашей системе, я бы удостоверился, что фильтр чистый. Замерзание также может быть вызвано загрязнением крыльчатки вентилятора, затягиванием двигателя (может потребоваться новый рабочий конденсатор двигателя) или грязным змеевиком испарителя (возможно, потребуется очистить нижнюю часть змеевика).Чаще всего причиной является низкий уровень заряда хладагента в системе. Как только испаритель разморозится, вы можете снова включить кондиционер, но убедитесь, что большая линия исправна и холодна, возвращаясь в наружный блок. Возможно, вам нужно будет залезть под черную изоляцию и нащупать оголенную медную линию. После того, как установка проработает от 10 до 15 минут, в линии должно появиться ощущение, что холодный кокс вылетает из холодильника. Если этого не произошло, значит, у вас низкий заряд, и вам нужно попросить техника найти утечку и как можно быстрее зарядить аккумулятор.Компрессору очень трудно работать без достаточного количества холода, потому что низкий уровень заряда в системе приведет к перегреву компрессора, расплавлению обмоток двигателя компрессора и сожжению компрессора со временем. Когда обмотки двигателя компрессора плавятся, это загрязняет систему и производит кислоту. Это очень плохо для системы переменного тока, поэтому убедитесь, что ваша система переменного тока или теплового насоса заряжена должным образом.

9. Проблема клиента: Почему вода протекает на моем полу при включенном кондиционере? Мой обслуживающий персонал сказал, что мне нужен новый змеевик испарителя.

Ответ : В большинстве случаев, когда вода протекает из кондиционера на полу, дренажная линия перекрывается. Я использую сжатый воздух, очиститель сливной линии Gallo Gun или пылесос для влажной уборки, чтобы попытаться отсоединить сливную линию. Нажмите здесь, если вас интересует очиститель дренажной линии Gallo Gun . Утечка воды также может быть вызвана утечкой в ​​дренажном поддоне змеевика. Змеевик испарителя устанавливается в дренажный поддон. Если сковорода ржавеет и в ней появятся дыры, она потечет. Вам или обслуживающему персоналу необходимо будет осмотреть змеевик, чтобы убедиться, что сливной поддон не протекает.Это может быть сложно и требует много времени, так как катушка обычно покрыта листовым металлом, и вам нужно заглянуть под дно катушки. Возможно, поэтому ваш военнослужащий говорит, что вам нужна новая катушка. Дренажный поддон змеевика сложно отремонтировать, и для устранения утечки обычно приходится полностью вынимать змеевик. Вода на полу также может быть вызвана замерзанием змеевика или образованием льда. Это состояние обычно вызвано низким уровнем заправки хладагента, но также может быть вызвано закупоренным фильтром, грязным нагнетателем, грязным змеевиком или двигателем, который тормозит (выходит из строя) и не производит достаточного воздушного потока.Слабый конденсатор может привести к тому, что двигатель не разовьет скорость. Надеюсь, это поможет вам найти проблему.

10. Проблема клиента: Я отключил высоковольтный выключатель на моем наружном блоке. Почему я все еще слышу тихий гудящий звук?

Ответ: Низкий гудящий звук, вероятно, связан с тем, что питание низкого напряжения все еще включено. Гудение могло быть вызвано контактором или реверсивным клапаном включенного теплового насоса. Низковольтный силовой трансформатор обычно располагается на внутренней печи или на воздуходувке.Иногда трансформатор низкого напряжения расположен как на внутреннем, так и на наружном блоках. Я бы посоветовал выключить питание печи или кондиционера. Обычно для этого сбоку от печи есть переключатель. На воздухообрабатывающем устройстве обычно есть выключатели или разъединитель. Низкое напряжение не повредит вам, но если вы случайно прикоснетесь к низковольтному проводу и заземлите его, вы можете повредить плату управления или перегореть предохранитель низкого напряжения на плате.

11.Вопрос клиента: есть ли простой способ очистить змеевик испарителя?

Ответ: Я знаю не простой способ очистить змеевик испарителя. Когда занимался обслуживанием печей (чистил и проверял). Я всегда вынимал воздуходувку из печи, чистил крыльчатку и двигатель нагнетателя. Пока у меня был выключен вентилятор, я смотрел через теплообменник с фонариком, чтобы увидеть, действительно ли испаритель нуждается в чистке. Для этого вам нужно зайти в отсек нагнетателя печи на спине и направить фонарик в печь, чтобы вы могли увидеть и определить, загрязнено ли дно испарителя или нет.Я не хотел снимать листовой металл вокруг испарителя и обнаруживать, что он не грязный, и что я зря потратил время, поэтому, пока у меня отключен вентилятор, было легко осмотреть нижнюю часть испарителя. катушка. Если змеевик испарителя был грязным и когда нагнетатель не работал, я снимал листовой металл с передней части змеевика и использовал бы очиститель для распылительных змеевиков, гребенчатую гребенку и пылесос для очистки змеевика. Очистка змеевика испарителя занимает довольно много времени, но я был мотивирован тем, что, если змеевик был грязным и забит, то покупатель заметил бы большую разницу в потоках воздуха для нагрева и охлаждения, и они заметили бы большую разницу в нагреве. и счета за охлаждение.Если ваша печь часто выходит на высокий предел, проблема может быть в грязном змеевике испарителя, забитом ворсинками и грязью.

12. Проблема клиента: мой кондиционер на моем доме на колесах не запускается при использовании моего генератора. Поможет ли супер-наддув компрессора запустить мой кондиционер, работающий от генератора?

Ответ: Мне этот вопрос задавали много раз. Я не могу гарантировать, что это решит вашу проблему, но я знаю, что многие люди используют их для запуска кондиционера при питании от генераторов.У нас есть много людей, которые покупают бустеры с жестким запуском компрессора, которые используются для этой цели. Я бы порекомендовал SPP6, расположенный на следующей странице: Нажмите здесь, чтобы увидеть усилитель жесткого запуска компрессора SPP6

13. Вопрос клиента: Пожалуйста, помогите мне понять, что означает это предупреждение на моем кондиционере: «Предупреждение … никогда не останавливайте систему охлаждения, отключив основное питание. Если основное питание вашего кондиционера отключается более чем на три часа, выключите термостат.Затем подождите еще не менее трех часов после возобновления подачи электроэнергии, прежде чем снова включить термостат. Несоблюдение этой процедуры может привести к повреждению вашей системы кондиционирования воздуха »

Ответ: Я точно знаю, о чем вы говорите в предупреждении не включать кондиционер в течение 3 часов после того, как питание было отключено на более 3-х часов. Это предупреждение производителя, и, честно говоря, не многие люди соблюдают его и обращают на него внимание. Предупреждение предназначено для предотвращения возможного повреждения клапана компрессора, которое может произойти, если какой-либо жидкий хладагент переместился и находится внутри компрессора.Компрессор предназначен для перекачивания газа, а не жидкости, и если какой-либо жидкий хладагент переместился в компрессор во время периода отключения питания, то, когда компрессор запускается в резервном режиме, компрессор может попытаться перекачивать жидкий хладагент и согнуть клапаны. , что приведет к выходу компрессора из строя. Во многих компрессорах есть нагреватели, внешние или внутренние, которые выкипают жидкий хладагент при возобновлении подачи электроэнергии. Они рекомендуют подождать три часа, чтобы убедиться, что весь жидкий хладагент выкипит.Большинство людей этого не соблюдают, но если вы хотите убедиться, что не повредите компрессор, было бы неплохо подождать 3 часа.

14. Проблема клиента: Я всю ночь работал с нашим тепловым насосом и кондиционером, и он работал отлично, но, когда я вышел на улицу сегодня утром, устройство издавало жужжащий / гудящий звук. Он по-прежнему работает правильно, но издает гудящий шум, даже когда устройство не работает. Другими словами, когда термостат имеет блок в выключенном состоянии, он издает шум, но когда температура в доме повышается и термостат включает блок, все в порядке.(Есть ли в этом смысл?)

Ответ : Многие тепловые насосы имеют соленоид реверсивного клапана, который постоянно находится под напряжением (24 В переменного тока) в режиме охлаждения. Электромагнитный клапан реверсивного клапана находится под напряжением независимо от того, работает агрегат или нет. Если соленоид стареет, или если соленоид не выровнен или болтается, то будет слышен жужжащий, гудящий звук. Попробуйте переключить термостат в режим нагрева и посмотреть, сохраняется ли шум. Если гудение все еще присутствует, возможно, у вас есть шумный наружный трансформатор.Если шум настолько громкий, что доставляет неудобства, возможно, вам потребуется заменить соленоид реверсивного клапана или трансформатор. Еще кое-что я забыл упомянуть. Возможно, вы захотите проверить свой трансформатор и убедиться, что вы получаете от 24 до 28 В переменного тока на вторичной обмотке трансформатора. Если трансформатор выдает низкое напряжение (ниже 24 вольт), это вызовет громкий гудящий, вибрирующий звук. Удачи в поиске проблемы. Перед тестированием или проверкой деталей кондиционера убедитесь, что все питание отключено.Я бы не хотел, чтобы вы или кто-нибудь пострадали или были потрясены.

15. Вопрос покупателя: Я купил новый программируемый термостат. В проводке моего термостата всего три провода. В инструкциях к термостату требуется красный провод питания, желтый, зеленый и белый провод. Три цвета моих проводов — белый, желтый и зеленый. Как подключить термостат?

Ответ : Пожалуйста, всегда помечайте провода лентой или этикетками относительно того, к какой клемме они были подключены на старом термостате, прежде чем отсоединять провода термостата от старого термостата.Я смогу помочь тебе лучше. У вас есть и отопление, и охлаждение? Большинство термостатов имеют красный провод, который является проводом питания, который обычно подключается к клеммам R & RC термостата, зеленый провод, который питает реле вентилятора (на печи или воздухообрабатывающем устройстве), подключенное к клемме «G» на статике. , желтый провод, который питает контактор наружного блока, если у вас есть кондиционер, использующий клемму «Y», и белый провод, который питает газовый клапан или масляную горелку, когда вам нужно тепло, подключенное к клемме «W».Термостат действует как выключатель, как выключатель света. Переключатель с красного на белый включает нагрев. От красного к зеленому включается вентилятор, от красного к желтому — кондиционер. Главный вопрос: есть ли у вас кондиционер? Один из проводов почти должен быть горячим. Цвет может быть не красным, но, возможно, установщик использовал другой цвет для горячей проволоки. Вам нужно будет посмотреть на свой низковольтный трансформатор и проследить вниз провод, выходящий из трансформатора, чтобы определить цвет и какой провод является горячим проводом низкого напряжения, выходящим из низковольтного трансформатора.Трансформаторы низкого напряжения будут иметь первичную обмотку со стороны 110 вольт и вторичную обмотку со стороной 24 вольт низкого напряжения. И первичный, и вторичный имеют два провода. Один провод — это горячий провод, а другой провод — земля, общий или нейтральный. Вам нужно будет выяснить, какой провод является горячим проводом на вторичной обмотке, и подключить его к R на вашем термостате.

16. Проблема клиента: мой низковольтный трансформатор на 24 В продолжает гореть. Это второй трансформатор. В чем может быть проблема?

Ответ : Да, я сталкивался с этой проблемой несколько раз.Это определенно замыкание на землю, и вам нужно выяснить, что или где короткое замыкание, чтобы решить проблему. В большинстве случаев эта проблема заканчивается перегоранием предохранителя на плате, если он есть на плате управления печи, а не на трансформаторе. Я обычно подозреваю и обнаруживаю, что проблема заключается в проводах термостата, но другие устройства с катушками и электроникой также могут вызывать эту проблему. Однажды у меня была катушка реверсивного клапана, вызывающая эту проблему. Чаще всего он находится в проводке термостата.Это хлопотно и требует много времени, но для того, чтобы найти проблему, я бы отключил все питание устройства, отсоединил все провода термостата низкого напряжения от термостата, кондиционера и наружного блока. Я бы взял цифровой измеритель, установленный на Ом, и проверил бы между всеми проводами с помощью измерителя. Вы не должны получать показания между любыми двумя проводами, если провода в хорошем состоянии. Если провода в порядке, вам нужно будет проверить компоненты от каждого провода или клеммы до земли. Счетчик не должен двигаться.Иногда бывает сложно найти проблему. Много раз я обнаруживал проблему, когда провода проходили через корпус печи. Провода термостата будут заземлены на корпус печи. Вибрация печи или воздухообрабатывающего агрегата со временем разорвала изоляцию провода и вызвала короткое замыкание. Иногда животные пережевывают провода и вызывают короткое замыкание. Иногда солнечный свет на проводах со временем портит изоляцию и замыкает провода. Надеюсь, вы легко найдете проблему.

17. Проблема клиента: я заменил плату управления, и двигатель вентилятора печи продолжает работать постоянно. Даже если я отсоединю провода термостата, вентилятор продолжает работать. Единственный способ выключить нагнетатель — выключить печь. В чем может быть проблема?

Ответ : Многие печи (Bryant & Carrier) при первом включении запускают вентилятор на минуту или две, а затем отключаются. Это функция безопасности печи для удаления любого тепла, которое находится в теплообменнике, до того, как печь начнет свой цикл нагрева.Если ваш вентилятор работает все время … Я бы посоветовал вам проверить свой ограничительный контроль и выключатели выкатывания, чтобы убедиться, что они не разомкнуты. Ниже у меня есть несколько изображений ограничителей и выключателей. Если выкатной выключатель или ограничитель разомкнут, то печь считает, что она перегрелась, и плата управления заставляет вентилятор работать все время. Вам нужно будет проверить их с помощью глюкометра, чтобы убедиться, что они не открыты. На вашей плате управления мигает мигающий код? Если мигает код неисправности, попробуйте прочитать, в чем заключается проблема, указанная в коде.Ключ с кодом неисправности обычно находится на дверце печи. Надеюсь, вы легко найдете и исправите проблему.

18. Проблема клиента: я установил новый конденсатор и полученный мною усилитель жесткого запуска компрессора. Теперь наружный вентилятор ненадолго запустится, а компрессор — нет. Блок управления питанием сбоку дома отключает питание менее чем за секунду.

Ответ : Похоже, у вас отключен компрессор, поскольку вы говорите, что коробка выключателя отключается почти сразу после включения кондиционера.Я бы посоветовал отключить питание устройства и проверить, не перегорел ли какой-либо из проводов внутри устройства или не заземлен ли он. Если вы не видите перегоревших или заземленных проводов, я бы посоветовал вам снять крышку клемм компрессора, а затем отсоединить 3 провода, которые идут в компрессор. Проверьте три клеммы компрессора с помощью омметра, чтобы убедиться, что обмотки заземлены. Если они заземлены, вам понадобится новый агрегат или компрессор. Чтобы проверить компрессор, чтобы убедиться, что он заземлен, вы должны установить измеритель в Ом.Вы прикоснетесь одним концом тестового провода к надежному заземлению, например к медной трубе кондиционера. Затем по очереди касайтесь каждой из трех клемм компрессора. Это будут клеммы компрессора (пуск, работа и общий). Вы не должны получить какие-либо показания (сопротивление) на вашем измерителе при проверке этих клемм. Если вы получили показание сопротивления, то компрессор заземлен. Надеюсь, вы обнаружите другую проблему, и ваш компрессор не отключился.

19.Проблема клиента: я забыл, как подключить двойной круглый конденсатор, который я купил у вас. Как мне подключить его, чтобы конденсатор снова не взорвался?

Ответ : Вам нужно будет посмотреть на электрическую схему, поставляемую с устройством. Обычно электрическая схема наклеивается на одну из панелей кондиционера. Надеюсь, ты сможешь это прочитать. Практическое правило подключения конденсатора: Herm на конденсаторе идет на пусковую обмотку компрессора, Fan на конденсаторе подключается к коричневому проводу вентилятора, который идет к вентилятору, а Com на конденсаторе отрывается с одной ноги. контактора для подачи питания на конденсатор.Обычно к клемме Com подключается более одного провода. Терминал Com используется для того, чтобы другие компоненты кондиционера могли отключать питание от соединения Com .

20. Проблема клиента: Мой кондиционер срабатывает выключателем после того, как он проработает некоторое время. В чем может быть проблема? Поможет ли бустер с жестким запуском супер-наддувного компрессора?

Ответ : Я бы порекомендовал вам проверить, не нагревается ли внешняя часть вашего выключателя после того, как устройство поработает некоторое время (20 минут или более).Если выключатель нагревается снаружи, внутри него может возникать электрическая дуга, что через некоторое время может привести к срабатыванию выключателя. Возможно, вам понадобится новый выключатель. Это также может быть герметичный компрессор, и если это проблема, то да, супер-наддув, возможно, может помочь. Похоже, у вас 4-тонный агрегат, поэтому я бы рекомендовал SPP6 или SPP8E. Убедитесь, что ваше устройство заряжено должным образом, нащупав медную трубу большего размера (всасывающую линию) во время работы устройства. Вам нужно будет зажать его пальцами под изоляцией.Агрегат должен проработать 15 минут или больше. Медная магистраль должна ощущаться как холодный кокс прямо из холодильника, если устройство заправлено должным образом. Если он не очень холодный, вероятно, у вас низкий заряд. При низком уровне заряда компрессор сгорит быстрее, чем что-либо еще. Не покупайте суперусиление, если у вас уже установлен конденсатор для жесткого пуска. Некоторые агрегаты поставляются с завода с усилителями жесткого запуска. Если вас интересует усилитель жесткого запуска компрессора SPP6, щелкните следующую ссылку: Щелкните здесь, чтобы просмотреть усилитель жесткого запуска компрессора SPP6.

21. Вопрос клиента: Почему для правильной работы двигателя или компрессора требуется конденсатор? Что на самом деле делает конденсатор?

Ответ : Отличный вопрос! Следующее объяснение назначения рабочего конденсатора было дано моим учителем HVAC, когда я учился в школе HVAC. Я знаю, что есть более сложные объяснения, но это легче всего понять. На переменном токе (AC) ток меняется от нуля до 110 или от нуля до 220 вольт 60 циклов в секунду.Рабочий конденсатор выбрасывает накопленный заряд, когда напряжение достигает нулевой точки, и поддерживает постоянное напряжение вместо всех скачков и падений напряжения. Это делает двигатель или компрессор более плавным и эффективным. Это легко увидеть на осциллографе, где вы можете увидеть, как переменный ток идет вверх и вниз. 60 циклов в секунду — это чертовски быстро! Это потрясающе! Если рабочий конденсатор плохой или слабый, большую часть времени двигатель будет работать медленно или совсем не работать. Я слышал, как двигатели печных нагнетателей просто сидят и гудят, пытаясь запустить, когда конденсатор слабый или плохой.Я также видел, как двигатели работают очень медленно, когда конденсатор слаб. Срок службы конденсатора и проблемы с конденсатором — обычное явление. Я бы посоветовал иметь под рукой дополнительный конденсатор для двигателя и конденсатор для кондиционера, чтобы вы не застряли в холодную зимнюю ночь или в жаркий летний день без них. Мы продаем конденсаторы на следующей странице: Нажмите здесь, чтобы увидеть конденсаторы, которые мы продаем.

22. Проблема клиента: у меня есть несколько объектов недвижимости, сдаваемых в аренду. У меня проблема с накоплением влаги в напорных трубках моих 80% печей.Трубы перекрываются водой, и печи выключаются. Ниже я объясню, как я устранил эту проблему с реле давления.

Проблема с реле давления устранена: Я отвечаю на это очень старое письмо от вас. К вашему сведению, что касается накопления влаги в напорных трубках, я просто переместил реле давления выше, где трубка соединяется с индуктором, и проблема с влажностью исчезла (на обеих печах Goodman и Rheem). Думал, тебе будет интересно. Я из Портленда, штат Орегон, где влажность зимой довольно высокая…

23.Проблема клиента: Как отремонтировать 3-проводную пилотную горелку на печи Брайанта Кэрриера?

3-проводная пилотная горелка Bryant Carrier Решена проблема: Этот клиент любезно рассказал мне, как он ремонтировал свою пилотную горелку Bryant Carrier 3 Wire. Этот заказчик установил новую 3-проводную пилотную горелку, а затем решил очистить старую 3-проводную пилотную горелку, чтобы посмотреть, сможет ли он заставить ее работать. Конечно же, он снова заработал после 20 лет службы!

К вашему сведению — Не внося никаких изменений в расход газа, я заметил на новой трехпроводной пилотной горелке, что при включении вентилятора казалось, что меньшее количество пилотного пламени ударяет по пластине термочувствительного переключателя.Поэтому я переустановил его после выполнения описанного ниже обслуживания, и он тоже снова заработал. Тем не менее, я решил, что 20 лет службы будут достаточно хорошими, и отказался от старого трехпроводного пилота с новым. Ниже показано техническое обслуживание, которое я выполнил на старом трехпроводном пилоте, и он снова заработал.

a) Изнутри камеры, где газ попадал в пилотную горелку и на латунные крепежные винты, я выдул газовое сопло и маленький конусный ниппель, в который входит компрессионный фитинг. Отверстие на конусе выглядело немного забитым.

b) Нанесите наждачную бумагу на ответную планку и снова отшлифуйте ее до голого металла.

Похоже, что включенный вентилятор отбирал достаточное количество пилотного пламени от пластины, чувствительной к нагреву, чтобы заставить его врезаться и выходить. После очистки пилот и печь снова заработали.

24. Проблема клиента: я купил у вас датчик пламени, надеясь, что это решит мою проблему с блокировкой печи. Моя печь все еще иногда отключается. Мне нужно сбросить выключатель питания, прежде чем он снова включится.

Ответ : Мне жаль слышать, что у вас все еще есть проблемы с печью. Я стараюсь помочь людям, предлагая им самые простые и наименее дорогие решения их проблем, которые я видел за многие годы в нашем бизнесе HVAC. Иногда другие компоненты, другие части могут вызывать проблемы. Похоже, у вас возникают случайные проблемы, которые будет трудно найти, потому что они возникают только иногда. Когда возникает проблема с глюкометром, вы почти должны быть там, чтобы проверить и выяснить, в чем проблема.Плата управления печи часто выдает вам флэш-код, сообщающий, в чем может быть проблема. Я бы посоветовал, если ваша печь оборудована платой управления с флэш-кодом, который вы прочитаете в следующий раз, когда возникнет проблема. Эта проблема может быть вызвана проблемой управления безопасностью (реле давления, концевой выключатель), неплотным или плохим соединением проводов или проблемой платы управления. Убедитесь, что все ваши провода и разъемы надежны и надежны. Убедитесь, что у вас есть хорошее основание для печи.

25. Вопрос покупателя: Мой внешний кондиционер гудит, но вентилятор или компрессор не работают. Похоже, у меня проблема с конденсатором. Куплю конденсаторы на замену, но они круглые. Могу ли я использовать овальные колпачки с таким же рейтингом? Могу я оставить их незакрепленными, поскольку скобки предназначены для круглых крышек?

Ответ: Поскольку ваш вентилятор и компрессор не работают, я хотел бы предложить вам проверить линейное напряжение с помощью вольтметра, чтобы увидеть, есть ли у вас 220–245 вольт на L1 и L2 вашего контактора. Будьте осторожны при работе с электричеством высокого напряжения. Я бы не хотел видеть или слышать, чтобы кто-нибудь пострадал. Другой вопрос: замыкаются ли контакты на контакторе, когда кондиционер требует охлаждения? Вы должны получать от 24 до 28 вольт на катушке контактора, когда термостат требует охлаждения. Если контакты на вашем контакторе не замыкаются, возможно, у вас проблема с контактором или проблема управления безопасностью переменного тока (управление безопасностью высокого или низкого давления).Если уровень заправки хладагента в некоторых блоках низкий, предохранительный регулятор низкого давления не позволит блоку включиться до тех пор, пока заправка хладагента не достигнет нужного уровня. Если ваш контактор замыкается, и вы получаете напряжение от 220 до 245 вольт через контактор, это может быть похоже на проблему с конденсатором. Если вы разбираетесь в электропроводке, проще всего будет приобрести двойной конденсатор на 440 В на 40/5 MFD. Точная замена конденсатора для того, что у вас сейчас есть. На сдвоенном конденсаторе есть три соединения.Com, Herm и Fan. Общий (COM) на конденсаторе будет исходить от вашего источника питания, обычно от контактора. Подключение к ней идет к пусковой обмотке компрессора, вентилятор — к вентилятору, обычно это коричневый провод. Не рекомендуется заменять конденсатор 40 MFD на конденсатор 45 MFD. Вот ссылка на наш сайт, если вы хотите приобрести конденсатор: Нажмите здесь, чтобы увидеть конденсаторы , которые мы продаем. Вам необходимо закрепить конденсаторы, чтобы клеммы проводов не соприкасались ни с какими металлическими предметами или друг с другом.Я обычно заклеиваю соединения на верхней части конденсатора изолентой и прикрепляю конденсаторы к раме с помощью водопроводной ленты. Убедитесь, что вы не просверлили змеевик конденсатора при сверлении отверстий для трубной ленты.

26. Вопрос клиента : Я помню, как читал где-то на вашем сайте о затемнении света при запуске кондиционера. Мои огни начинают тускнеть больше в этом году и в последний раз по сравнению с тем, когда я установил свой прибор Bryant около 5 лет назад. Думаете, это пусковой конденсатор? Где на вашем сайте вы продаете замену, если это главный виновник? Заранее спасибо.

Ответ : Затемнение света при запуске кондиционера может быть вызвано несколькими причинами:

1: Выход из строя автоматического выключателя. Посмотрите, нагревается ли ваш выключатель, прикоснувшись к его внешней стороне после того, как кондиционер немного поработал. Если выключатель горячий, значит, внутри выключателя возникла электрическая дуга, и вам нужен новый выключатель.

2. Ослабленная проводка. После выключения питания и проверки, чтобы убедиться, что питание отключено с помощью вольтметра. Убедитесь, что все соединения проводов надежны и надежны, от прерывателя через контактор кондиционера до клеммных проводов компрессора.Если у вас все еще есть проблема с затемнением света, я бы посоветовал вызвать электрика, чтобы проверить и убедиться, что у вас нет ослабленных контактов на вашем электрическом счетчике или блоке выключателя. Три основных провода, выходящие из электрического полюса, могут ослабнуть, вызвать искрение, нагрев и привести к потускнению света в вашем доме. Ослабленные соединения проводов вызывают высокий ток и могут стать причиной тусклого света.

3. Конденсаторы выходят из строя или становятся слабыми. Проверить конденсаторы с помощью тестера конденсаторов. Мы продаем конденсаторы на следующей странице: Нажмите здесь, чтобы увидеть конденсаторы, которые мы продаем.

5. Низкое напряжение из вашего дома. В вашем кондиционере должно быть не менее 220–245 вольт. Если у вас низкое напряжение, позвоните поставщику электроэнергии или лицензированному электрику. Я попытался скрыть несколько вещей, которые могут привести к потускнению света при включении кондиционера.

27. Проблема клиента: реле высокого давления моего наружного кондиционера срабатывает очень часто. Почему так часто срабатывает реле высокого давления?

Ответ : Часто срабатывающее реле высокого давления может быть вызвано несколькими причинами:

1.Грязный наружный змеевик. Выключите питание вашего кондиционера или теплового насоса и очистите змеевик с помощью садового шланга.

2. Медленный или тянущийся мотор вентилятора. Заменить двигатель или конденсатор. Мне нужно знать характеристики конденсатора, чтобы порекомендовать конденсатор на замену. Мне нужно знать номер модели устройства, чтобы порекомендовать новый двигатель вентилятора конденсатора. Пожалуйста, напишите нам в любое время: [email protected]

3. Мотор или лопасти вентилятора вращаются в неправильном направлении. Воздух должен выходить из верхней части вашего устройства.

4. Система переполнена хладагентом.

5. Неправильное срабатывание реле высокого давления без высокого давления. Реле высокого давления обычно настраиваются на срабатывание при давлении чуть более 300 фунтов на квадратный дюйм. Иногда я видел, как переключатели срабатывают без всякой причины.

6. Экстремально высокие наружные температуры выше 100 градусов. Ваш наружный блок должен быть чистым, чтобы нормально работать при высоких температурах наружного воздуха. Пожалуйста, убедитесь, что змеевик вашего устройства исправен и чист.

28. Проблема клиента: я недавно купил реле давления для своей печи Carrier, HK06NB124.Согласно всем материалам и исследованиям, это был правильный выбор для моей печи, но я продолжаю сталкиваться с той же проблемой кода реле давления. Реле давления неисправно или у меня есть другая проблема?

Ответ : По моему многолетнему опыту, в большинстве случаев проблема не связана с реле давления. Я обнаружил, что индуктор тяги, отверстие, идущее в индуктор тяги, может быть частично или полностью закупорено. Дымоход печи может быть заблокирован или частично забит.Поскольку ваша печь является высокоэффективной конденсационной печью и имеет слив, слив может быть частично перекрыт. Если слив не сливается должным образом, это приведет к выключению печи реле давления. Если в каком-либо из сливных шлангов есть отверстия или они закупорены, это приведет к выключению печи реле давления. Неправильная вентиляция (слишком много оборотов и слишком большое расстояние) может вызвать проблемы с реле давления. Загрязнения мусора внутри вентиляционного отверстия могут вызвать проблемы. И последнее, но не менее важное: если индуктор тяги затянут (подшипники тянут или выходят из строя) и не создает достаточной тяги, это может быть проблемой.Индуктор тяги со слабым конденсатором (при наличии) может работать медленно, что приведет к неправильной работе реле давления. Нажмите здесь, если вы хотите увидеть нашу страницу: «Как проверить и устранить неисправности реле давления газовой печи», стр. . Надеюсь, вы легко найдете проблему.

29. Проблема клиента: я купил у вас датчик пламени для своей печи Goodman. Новый датчик пламени не устранил проблему. Моя печь все еще горит от 7 до 10 секунд, а затем газ гаснет.В чем может быть проблема?

Ответ : Поскольку в вашей печи все еще возникают проблемы с воспламенением, я бы посоветовал убедиться, что датчик пламени расположен в пламени, где он воспринимает хорошее синее пламя. Я бы посоветовал проверить все соединения, чтобы убедиться, что они затянуты (особенно заземление на трансформаторе). Проверьте подключение плагина, которое проходит между секцией нагнетателя и секцией горелки вашей печи, чтобы убедиться, что оно хорошее и плотное.Проверьте провода и соединения датчика пламени, чтобы убедиться, что они затянуты. Я бы рекомендовал проверить все выкатные выключатели, концевые выключатели и реле давления, чтобы убедиться, что они все время остаются замкнутыми (ток течет через них). Это может быть снова проблема с платой управления, не обнаруживающей пламени. У нас есть несколько советов по устранению неполадок на следующей странице: Щелкните здесь: Устранение неполадок, связанных с нагревом Я надеюсь, что вы легко найдете проблему.

30. Проблема клиента: У меня вопрос, я работаю на обогревателе моей матери, несколько дней назад обогреватель включался и выключался, а затем тепло не возвращалось во второй раз.В первый раз, когда я проверил это, термостат вызвал нагрев, индуктор включился, но зажигателя не было, поэтому я взял два провода, идущие к тому, что, как мне кажется, это переключатель термостата верхнего предела, идущий от платы, и перепрыгнул через них и услышал щелчок газового клапана. и воспламенитель включился, а затем он сработал, несколько раз выключился, затем остановился. Когда нагреватель на некоторое время выключен, и я включаю его, когда термостат требует тепла, включается индуктор, зажигатель светится, но тепла нет. так что я перепрыгнул через те же самые провода снова, и теперь воспламенитель не светится, он будет светиться только после того, как нагреватель будет выключен на некоторое время, в чем может быть проблема? любые предложения помогут поблагодарить вас.Агрегат представляет собой пакет Goodman model # pg8060100-1.

Ответ : Я не знаком с этой моделью печи Гудмана, поэтому я, вероятно, не буду сильно помогать. Я хотел бы предложить, когда у вас возникнет проблема, вам нужно будет проверить с помощью вольтметра, установить его на «Вольт переменного тока» и проверить каждый из ваших средств управления безопасностью (реле давления, переключатели выкатывания и концевой выключатель), чтобы убедиться, что они все закрыты. Когда печь требует тепла, вы можете прикоснуться зондом измерителя от каждой клеммы к земле и посмотреть, все ли они получают от 24 до 28 вольт через элементы управления.Итак, вы возьмете измеритель и прикоснетесь одним щупом к клемме (управления), а другим щупом — к земле (корпусу печи). Если на каждую из клемм не поступает 24 В, значит, либо управление неисправно, ваш обогреватель перегревается, либо у вас есть трещина в теплообменнике (если это развертывание или ограничение). Если это реле давления, то либо реле давления неисправно, либо вентиляция или слив заблокированы (если у вас конденсационная печь). Кроме того, убедитесь, что вы проверили всю свою проводку, чтобы убедиться, что все провода и соединения надежны.Особенно обратите внимание на заземляющий провод, отходящий от трансформатора.

31. Проблема клиента: У меня есть конденсаторный блок Carrier A / C модели 38CKB036. Вентилятор блока недавно начал работать непрерывно и работает со скоростью около 400-500 об / мин по сравнению с номинальными 1500 об / мин. Единственный способ остановить это — отключить питание при отключении. Я безрезультатно заменил двойной рабочий конденсатор, снял и прочистил / проверил контактор. Есть идеи, что может вызвать это? Немного удивлен, что вентилятор получает питание при разомкнутых контактах.

Ответ : Эта проблема может быть вызвана замыканием на массу в двигателе или замыканием на массу проводов двигателя, ведущих к двигателю. С однополюсным контактором на один вывод двигателя всегда подается 110 вольт, и даже если контактор не находится под напряжением, он может подавать 110 вольт на двигатель. Если двигатель или провода заземлены, он будет работать на половинной скорости. Я бы посоветовал выключить питание (конечно), отсоединить черный и желтый провода от их контактов.Используйте омметр и проверьте от черного к массе и от желтого к массе. Если вы получаете какое-либо сопротивление, значит, двигатель заземлен, и вам понадобится новый двигатель или отремонтируйте провода на двигателе. Надеюсь, вы легко найдете проблему.

32. Проблема клиента: Наружный кондиционер работает, но вентилятор внутренней печи не работает, если вентилятор находится в положении «Авто» на термостате, и термостат требует охлаждения. Как вы думаете, в чем проблема?

Ответ : Это может быть термостат, конденсатор, двигатель нагнетателя или плата управления, из-за которой вентилятор в вашей печи не включается.Я бы начал с проверки термостата. Проверьте с помощью вольтметра между клеммами G (зеленый) и C (com), когда вентилятор находится в автоматическом положении, а блок требует охлаждения. (Возможно, вам придется заклеить предохранительный выключатель дверцы вентилятора, чтобы провести тестирование) Пожалуйста, будьте осторожны, чтобы не получить удар током. Между клеммами G и C должно быть от 24 до 28 вольт. В противном случае у вас либо проблема с термостатом, либо проблема с проводкой. Если G & C проверяет все в порядке, перейдите к клеммам, которые обеспечивают питание двигателя нагнетателя, и посмотрите, подаете ли вы от 110 до 125 вольт на двигатель нагнетателя.Если у вас плата управления в порядке и, вероятно, неисправен двигатель вентилятора или конденсатор слабый или плохой. Я бы посоветовал отнести конденсатор к запасным частям прибора и посмотреть, проверит ли он его для вас. Надеюсь, вы легко найдете и исправите проблему.

33. Проблема клиента: Моя печь иногда качается и трясется. В чем может быть проблема?

Ответ: В большинстве случаев колебания внутри печи вызваны дисбалансом крыльчатки вентилятора.Чаще всего кусок чего-то (фильтр, бумага, изоляция печи, грязь) засасывается в крыльчатку вентилятора (беличья клетка) и заставляет его выходить из равновесия и раскачиваться. Я бы порекомендовал выключить питание печи, снять дверцу вентилятора и осмотреть колесо вентилятора с помощью фонарика и зеркала. Иногда балансировочные грузы нагнетательного колеса могут упасть, что также может вызвать колебание нагнетательного колеса. Часто бывает трудно найти грузы и место их размещения, если они упали.Практически лучше заменить все крыльчатку воздуходувки, если грузы упали. Грузы обычно всего один или два представляют собой маленькие кусочки U-образного металла, которые с трением прилегают к ребрам крыльчатки воздуходувки. Двигатель с выходящими из строя подшипниками также может вызывать колебание, но в большинстве случаев именно разбалансированное колесо нагнетателя вызывает колебание.

34. Проблема клиента: пропановая печь не работает, когда температура опускается ниже точки замерзания.

Клиент нашел ответ и хотел помочь другим, сообщив другим об этой проблеме! Фантастика! : г.Миснер написал следующее: Была эта проблема 6 лет. Две отопительные компании и компания по производству пропана не смогли разобраться в проблеме. Г-н Миснер пишет: «Проблема заключалась в том, что моя пропановая печь перестала работать, и к тому времени, когда приехал военный, она снова работала, и, поскольку никто не мог найти проблему, я полагался на свою каминную топку для большей части моего тепла. Я живу на юго-западе штата Миссури, и по большей части наши зимы довольно мягкие. Температура днем ​​обычно выше нуля, а ночью опускается ниже нуля.Тогда в последний раз я проверял печь. Я заметил, что запаха сжиженного нефтяного газа нет, поэтому зашел в Интернет и наткнулся на этот сайт: www.propane101.com . Когда я покупал свой дом, на эту проблему не обратил внимание не только инспектор, но и два мастера по ремонту печей и две разные компании по производству пропана. Я купил использованный баллон с пропаном в прошлом году, и пропановая компания, которая его установила, пропустила это. У меня была двухступенчатая система регулятора сжиженного нефтяного газа (один регулятор на резервуаре, а другой на моей внешней печи).Неправильно установлен регулятор второй ступени. Он был установлен горизонтально, вентиляционное отверстие было направлено немного вверх (на регуляторе указано, что при установке без крышки вентиляционное отверстие должно быть направлено вниз). Когда температура упадет ниже нуля, влага в регуляторе заморозит его и не пропустит пропан. Я так понимаю, что он тоже может зависнуть. Благодарю Бога, что регулятор не открылся (причина и взрыв), и благодарю вас за то, что вы прислушались к призыву Божьему. Надеюсь, вы добавите сайт: www.propane101.com на свою веб-страницу и проинформируйте людей о правильной установке регуляторов. Между прочим, мой резервуар находится в 35 футах от моего дома, и моя печь — единственное, что использует пропан, поэтому я перешел на встроенную двухступенчатую систему, и прошлой ночью она была чуть ниже нуля, и она сработала. СПАСИБО!» Большое спасибо, мистер Миснер! Предоставленная вами информация очень ценна для безопасности других людей, использующих пропан!

35. Проблема клиента: Газ в печи отключается через 3 минуты горения.

Ответ: Вам нужно будет протестировать некоторые элементы управления, чтобы увидеть, в чем проблема. Почему газ отключается через 3 минуты горения? У меня есть несколько советов по поиску и устранению неисправностей на следующей странице: Щелкните здесь: Устранение проблем с нагревом Я бы начал с тестирования термостата, чтобы убедиться, что он получает постоянное напряжение от 24 до 28 вольт между проводами W и C (com) при запросе тепла . Если термостат не получает 24 вольт через 3 минуты, вы можете попробовать отрегулировать упреждающий датчик, если он есть.Новые цифровые термостаты не имеют настройки предвосхищения, но имеют батарейки. Убедитесь, что батареи в термостате находятся в хорошем состоянии. Я бы посоветовал протестировать все средства безопасности, то есть ограничитель, реле давления, выключатели выкатывания, чтобы убедиться, что все они остаются закрытыми. Проверьте элементы управления, чтобы убедиться, что они остаются закрытыми, когда печь отключается через 3 минуты. Похоже, что печь перегревается (выходит из предела) и отключается. Этот перегрев может быть вызван грязным фильтром, грязным крыльчаткой воздуходувки, медленным двигателем вентилятора (может быть слабый конденсатор), слишком высоким давлением газа на газовом клапане, неправильной настройкой упреждающего устройства термостата (если он установлен), слишком большой печью ( слишком большой для вашего дома или воздуховода) или закупоренный змеевик испарителя.

36. Проблема клиента : York Проблема с платой управления — Мигает 9 миганий после установки и не работает — Проблема с обратной полярностью.

Ответ от одного из наших клиентов, Гарри: Просто хотел разобраться… выяснил проблему, описанную в моем электронном письме… следующее может помочь будущим клиентам, которые купят эту доску. Как вы знаете, я купил S1-33102956000, который был обновлен до платы управления S1-33103010000 для моей печи York P2MP.Я установил его, и печь не работала. После установки я получил повторяющийся код ошибки с девятью мигающими лампочками, что означает проблему с обратной полярностью или отсутствие заземления платы управления. Вот что я узнал. По-видимому, полярность новой, модернизированной платы управления обратна (по полярности) по конструкции от платы управления OEM. Чтобы печь работала с новой платой управления, просто поменяйте местами два провода при подключении их к новой плате управления. Есть два провода 24 В, которые идут от трансформатора к плате управления.Светло-коричневый провод подключается к проводу с надписью «XFMR» (рядом с черным, синим и красным проводами и выводами)… другой белый провод, идущий от трансформатора, подключается к нейтральному проводу. Поменяйте местами эти два провода … поместите белый провод на провод XFMR, а светло-коричневый провод на нейтральный провод … и тогда печь будет работать. Надеюсь, это поможет … Мне нравится ваш веб-сайт — на нем много полезной информации; и я планирую заказать у вас еще несколько деталей в будущем… Думаю, я собираюсь заменить детали, пока они не сломались… новая идея! Береги себя, Гарри

37. Проблема клиента: Здравствуйте, я устраняю свою проблему с HVAC и мне интересно, может ли компрессор Super-Boost работать для меня? Как узнать, сломан ли компрессор или просто застрял? Как только я включаю устройство, запускается вентилятор и, возможно, компрессор, но я не могу сказать, в течение примерно 10 секунд срабатывает прерыватель. Я уже заменил конденсатор, и это не решило проблему. Мои контакты были грязными, и я их почистил. Возникает та же проблема.Я молюсь, чтобы мне не пришлось заменять компрессор … Буду признателен за любые мысли по этому поводу.

Ответ : Извините за отчет, но большую часть времени, когда компрессор отключает выключатель при запуске, это вызвано заземлением компрессора, и вам понадобится новый компрессор. Единственный способ точно определить, заклинило ли компрессор или произошло его отключение от земли, вызывающее срабатывание выключателя, — это использовать измеритель типа Amprobe и омметр. См. Изображение счетчика ниже.Мы продаем этот мультиметр на следующей странице: Нажмите здесь, чтобы увидеть действительно хороший накладной мультиметр Fieldpiece, который мы продаем. У этого измерителя Amprobe, Fieldpiece есть губки, которые открываются и охватывают один из проводов компрессора. Когда вы включаете питание для запуска вашего переменного тока, и если на счетчиках повышается ток до более 60 ампер и сохраняется до срабатывания прерывателя, это означает, что компрессор застрял. При нормальном запуске токи подскочат до 60 или выше на долю секунды, а затем вернутся к нормальному RLA (ток рабочей нагрузки), вероятно, от 10 до 20 ампер в зависимости от размера вашего устройства.RLA должен быть указан на этикетке вашего кондиционера. Если вы хотите проверить, не заземлен ли компрессор, вам необходимо отключить питание агрегата. Снимите крышку клеммной коробки компрессора, отсоедините три провода от клемм, установите омметр на сопротивление и проверьте соединение каждой клеммы с землей (медная труба на вашем устройстве). Ваш измеритель не должен показывать какое-либо сопротивление между каждой клеммой и землей. Если он действительно показывает сопротивление, ваш компрессор заземляется, и вам нужен новый компрессор или новый агрегат.Если компрессор завис или заблокирован, SPP6 может его разблокировать. Я видел, как бустер с жестким запуском компрессора SPP6 спасает многие компрессоры от свалки. Мы продаем SPP6 на следующей странице: Щелкните здесь: Усилители жесткого запуска компрессора Надеюсь, вам не понадобится новый компрессор. Стив

38. Проблема клиента: Предохранитель на 3 А на моей плате управления продолжает перегорать. В чем может быть проблема?

Ответ: Это может быть проблема с платой управления, но в большинстве случаев эта проблема вызвана где-то замыканием проводов термостата.Я бы посоветовал посмотреть, видите ли вы, где провода могут закорачиваться. Во время сезона кондиционирования большую часть времени провода замыкаются возле наружного блока, где провода термостата подвергаются воздействию погодных условий и животных. Часто животные кусают провода. Если вы хотите искать шорты в помещении, то в большинстве случаев провода закорачивают в том месте, где они проходят через раму печи или где они наматываются на гвоздь. Если вы не можете найти никаких визуальных признаков того, где провода закорочены, я бы посоветовал вам выключить питание печи, снять все потерянные провода термостата с платы управления, отметив, куда они уходят.Возьмите перемычку и прыгните между клеммами R и W на плате. Это должно проскочить мимо термостата и проводов термостата. Снова включите печь. Нагрев должен работать при подаче питания. Если предохранитель снова перегорит, значит, у вас проблема с платой управления или проблема с низким напряжением в элементах управления печи. Если печь работает, значит, у вас проблема с проводом термостата или короткое замыкание термостата. В большинстве случаев провода термостата необходимо заменить, если вы не можете визуально найти короткое замыкание.Я надеюсь, что вы легко найдете проблему.

39. Вопрос клиента: У меня новая печь Goodman 45k 95%. Я хотел бы знать, что является обычным и может пойти не так, и, возможно, купить те предметы, которые, вероятно, выйдут из строя раньше времени, чтобы, когда они все же выйдут, у меня была под рукой деталь и я мог ее заменить. Есть хороший способ сделать это?

Ответ: Большое спасибо за интерес к нашему сайту! У меня печь Брайанта на 94%, и мне нравится держать под рукой воспламенитель, датчик пламени, плату управления и индуктор тяги.Мотор воздуходувки стоит более 400 долларов, поэтому у меня нет ни одного из них. В нашей печи плата управления и индуктор действительно стоят дорого, более 250 долларов каждый. Гарантия на большинство деталей печи Goodman составляет не менее 5 лет, а на вашу печь, поскольку она составляет 95%, может быть 10 лет. На теплообменник наверняка есть пожизненная гарантия. Если бы это был я, я бы посоветовал оставить воспламенитель и датчик пламени самыми дешевыми деталями. Если вы хотите, чтобы я просмотрел детали, пришлите номер модели вашей печи, и я дам вам список деталей.Номер модели должен находиться внутри топки рядом с конфорками. Большинство из 95% печей довольно сложны, поэтому, если что-то пойдет не так, вы можете вызвать специалиста. Я бы порекомендовал посмотреть на датчик пламени и воспламенитель и увидеть, насколько сложно будет заменить их перед заказом. Пожалуйста, пришлите мне номер модели печи на наш электронный адрес: [email protected]

40: Вопрос клиента: В чем разница между фильтрами EXPXXFIL0020 и EXPXXUNV0020 EZ Flex?

Ответ: Нам этот вопрос задают довольно часто.Разница в том, что фильтр EXPXXUNV0020 поставляется с одним фильтром EXPXXFIL0020 и двумя многоразовыми черными пластиковыми торцевыми панелями или иногда называемыми «торцевыми заглушками». Как только вы получите черные пластиковые торцевые панели и торцевые заглушки, вы сможете повторно использовать черные пластиковые торцевые панели / заглушки и заказать фильтр EZ Flex EXPXXFIL0020 без торцевых заглушек. У нас были клиенты, которые случайно выбросили две черные пластиковые торцевые панели и заглушки, и это означало, что им нужно было заказать EXPXXUNV0020. Вот страница, на которой мы продаем EXPXXUNV0020 с двумя торцевыми панелями, заглушками и одним фильтром EXPXXFIL0020. Нажмите здесь, чтобы увидеть страницу, где мы продаем фильтры EZ Flex EXPXXUNV0020 с торцевыми панелями . Вот страница, на которой мы продаем фильтры EXPXXFIL0020 без торцевых панелей / колпачков Нажмите здесь, чтобы увидеть страницу, где мы продаем фильтр EZ Flex EXPXXFIL0020 Special 2-Pack без торцевых панелей . Надеюсь, это ответит на ваш вопрос. Если у вас есть другие вопросы, дайте мне знать. Наш адрес электронной почты: [email protected]

41. Вопрос клиента: Как мне устранить неполадки в плате управления моей печи?

Ответ: У нас есть действительно хорошая страница устранения неполадок платы управления печи с отличным видео на YouTube, в котором объясняется, как устранить неполадки платы управления печи. Щелкните здесь, если вы хотите перейти на страницу поиска и устранения неисправностей платы управления печью.

42: Щелкните следующую ссылку, если вы хотите узнать, как подключить газовую печь к генератору. Вопрос: Могу ли я подключить свою печь к генератору в аварийной ситуации? (С одним видео на YouTube)

Пожалуйста, помните, прежде всего, безопасность

Пожалуйста, прочтите наш отказ от ответственности и информацию о безопасности ниже, прежде чем предпринимать какие-либо попытки ремонта системы отопления или кондиционирования воздуха.Мы не хотим, чтобы кто-то пострадал или был шокирован!

Спасибо!

* Пожалуйста, всегда отключайте все электрическое питание и разряжайте конденсатор / конденсаторы (при работе с конденсаторами), прежде чем пытаться проверить или отремонтировать какое-либо оборудование для обогрева и кондиционирования воздуха. Убедитесь, что электричество отключено с помощью надежного измерителя. Меня никогда не шокировал конденсатор (удары по дереву), и я редко вижу, чтобы они разряжались, но перед работами с ними рекомендуется разрядить их.Пожалуйста, прочтите ниже. В нем рассказывается, как разрядить конденсатор.

Как разрядить высоковольтный конденсатор:

Конденсатор разряжается за счет короткого замыкания (прямого соединения) между двумя выводами конденсатора и между каждой клеммой и землей шасси (голая металлическая поверхность). Перед выполнением этой процедуры убедитесь, что вы касаетесь изолированной рукоятки отвертки, а не металлической части отвертки.

1. Для этого прикоснитесь лезвием отвертки с изолированной ручкой к одной клемме, затем сдвиньте ее к другой клемме, пока она не коснется, и удерживайте ее там несколько секунд.(Иногда это может привести к довольно «хлопку»!)
2. Повторите процедуру, чтобы создать короткое замыкание между каждым выводом конденсатора и землей шасси.
3. Если конденсатор имеет три клеммы, используйте ту же процедуру для создания короткого замыкания между каждой клеммой, а затем между каждой клеммой и землей.

43. Вопрос: Что я могу сделать, чтобы мой кондиционер или тепловой насос прослужили дольше? Есть ли у вас какие-нибудь советы по обслуживанию? (С 1 видео на YouTube).

44.Мой блок переменного тока не включается и не работает. В чем может быть проблема? У нас есть действительно хороший пост и видео на YouTube на следующей странице. Нажмите здесь, если хотите увидеть наш пост.

Заявление об отказе от ответственности: Arnold’s Service Company, Inc. не несет ответственности за любые побочные, косвенные или иные обязательства в связи с использованием этой информации. Все риски и убытки, случайные или иные, возникающие в результате использования или неправильного использования информации, содержащейся в данном документе, полностью ложатся на пользователя. Хотя при подготовке информации на этом веб-сайте были предприняты тщательные меры, мы не несем ответственности за упущения или ошибки.

Поищите на нашем сайте дополнительные сведения об устранении неполадок, связанных с решениями, обогревом, деталями и расходными материалами для кондиционирования воздуха, в поле Google Seach ниже.

Потребуется ли замена вашей системы кондиционирования воздуха к 2020 году?

Впереди еще один летний сезон, прежде чем вступит в силу закон, запрещающий производство обычных хладагентов для систем кондиционирования воздуха.Вскоре фреон больше не будет производиться, и его начнут полностью выводить из употребления. Что это означает для домовладельцев с установками HVAC, использующими фреоновый хладагент? Вам нужно будет заменить вашу систему в следующем году?

AQM хочет помочь очистить воздух от фреона и старых систем кондиционирования воздуха. Вот что вам нужно знать.

Новые правила по хладагентам, вступающие в силу на 2020 год

Агентство по охране окружающей среды работает над сокращением использования химикатов, вредных для окружающей среды.В 1992 году агентство решило, что ГХФУ (гидрохлорфторуглероды), химические вещества, которые помогают охлаждать холодильники и кондиционеры, должны быть постепенно прекращены. Исследования показали, что ГХФУ способствуют разрушению озонового слоя и глобальному потеплению. Эти химические соединения — лишь небольшая часть парниковых газов, влияющих на нашу окружающую среду, «но они удерживают в атмосфере в тысячи раз больше тепла, чем углекислый газ», — сообщает NYTimes.

На протяжении десятилетий фреон, также известный как ГХФУ-22 и R-22, был основным хладагентом, используемым в бытовых кондиционерах и тепловых насосах.Чтобы защитить озоновый слой, EPA обязало прекратить производство фреона к январю 2020 года.

Хорошая новость заключается в том, что новые системы кондиционирования воздуха, выпускаемые с 2010 года, больше не используют фреон. В большинстве новых кондиционеров используется хладагент R410A или Puron. Это химическое вещество представляет собой HFC (гидрофторуглерод), но, как было доказано, не наносит вреда озону и с 2015 года стало стандартом для систем кондиционирования воздуха в жилых помещениях.

Влияние на домовладельцев старых блоков кондиционирования воздуха

Не волнуйтесь.Многие домовладельцы, которых коснется это новое постановление, уже перешли на более экологически чистые хладагенты. Профессионалы HVAC постепенно отказываются от фреона в течение последних восьми лет. Старые системы кондиционирования воздуха, которые были заменены в соответствии с графиком, скорее всего, были заменены на блоки с хладагентом R410A.

Фреон действительно представляет опасность для окружающей среды только в том случае, если он протекает или утилизируется ненадлежащим образом. Установки HVAC на основе фреона, которые все еще работают нормально , теперь также не нуждаются в замене .Начиная с 2020 года фреон больше не будет производиться и импортироваться, но ограниченные количества по-прежнему будут доступны. Старые системы можно обслуживать или заправлять хладагентом с использованием запасов ГХФУ-22 до 2020 года. После этого техническим специалистам необходимо будет найти переработанный фреон, чтобы поддерживать старую систему охлаждения в рабочем состоянии.

Вот краткая временная шкала, чтобы уточнить важные даты в ближайшие годы для домовладельцев с кондиционерами, произведенными до 2010 г .:

До 2020 г. — Старые системы можно обслуживать с помощью стандартного фреона.

2020 — Окончание производства и импорта фреона.

После 2020 года — Старые системы можно обслуживать с помощью переработанного фреона.

Как новые правила использования хладагентов, касающиеся фреона, повлияют на домовладельцев, начиная с 2020 года, зависит от возраста их кондиционеров.

Модернизация старых систем переменного тока

Хотя EPA не требует от домовладельцев покупать новые системы кондиционирования воздуха, модернизация старых систем является допустимым вариантом.К сожалению, нельзя просто перейти на хладагенты, которые не вредят озону. В новых кондиционерах есть компрессоры и другие детали, которые работают только с определенными химическими веществами. Это также не означает, что необходимо заменить систему кондиционирования.

Если змеевики совместимы с хладагентом R410A, техники HVAC могут заменить наружный блок без необходимости модификации других компонентов в вашем доме. Это решение может быть дорогостоящим, но оно позволит вашей текущей системе переменного тока работать.Кроме того, переход на R410A может сделать его более энергоэффективным. Регулярное обслуживание более важно для этих модифицированных систем для предотвращения утечек и любого вредного воздействия на окружающую среду.

Замена старых систем переменного тока

Если ваш кондиционер был произведен до 2010 года, вы можете заменить его. В конце концов, средний срок службы системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха составляет 15 лет. Современные кондиционеры более экологичны, а также более энергоэффективны. Более низкие счета за коммунальные услуги — это фактор, который следует учитывать при выборе лучшего решения.Многие домовладельцы предпочитают заменять старые системы, а не модернизировать их, потому что это обеспечивает большую долгосрочную экономию.

ОБНОВЛЕНИЕ: ПРОИЗВОДСТВО ХЛАДАГЕНТА FREON В США ЗАПРЕЩЕНО — Что это означает для домовладельцев?

Доверьте AQM качественное обслуживание систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Домовладельцы должны доверять только сертифицированным EPA техническим специалистам дилеров, которые знакомы с новыми правилами Закона о чистом воздухе. Правильная установка, обслуживание и замена хладагента требует специальной подготовки для предотвращения утечки вредных химикатов.

Если вы не уверены в типе хладагента, используемого в вашем блоке HVAC, или хотите получить профессиональную консультацию относительно лучшего решения для более старого блока, позвоните в AQM по телефону (610) 363-3940. Вы также можете запросить онлайн-расценки на услуги системы HVAC.

4 Проблемы с питанием, которые вызывают сбой переменного тока

Если у вас возникнут проблемы с электричеством, связанные с кондиционером, вы не сможете определить, что является причиной проблемы: кондиционер или электрическая система в вашем помещении.

Ни для кого не секрет, что с электричеством шутить нечего.Если вы не специалист в области электропроводки и электричества, опасности достаточно (как и должно быть!), Чтобы вы не попытались разобраться в ней самостоятельно. Но тогда кому вы звоните? Парень с переменным током или электрик?

В большинстве случаев первым делом вы должны позвонить в компанию по обслуживанию систем кондиционирования воздуха. Существует ряд проблем, связанных с питанием, которые могут вызвать сбой переменного тока и проблемы с производительностью, и специалист по обслуживанию переменного тока квалифицирован для диагностики проблемы и должным образом обучен тому, как работать с высоковольтным электричеством.

1. Отказ переменного тока после отключения электроэнергии

Гроза отключила электричество в вашем доме или офисе? Если это так, то удар молнии, вероятно, вызвал скачок напряжения, который отключил прерыватель. Даже если это было просто случайное отключение, не вызванное штормом, при возобновлении подачи электроэнергии все равно может произойти скачок напряжения, который также может привести к срабатыванию выключателя. Это просто автоматический выключатель, который защищает ваше оборудование.

Проверьте свою электрическую коробку, чтобы увидеть, не сработал ли прерыватель.Если это так, сбросьте прерыватель и снова включите блок переменного тока. Если установка не запускается снова, значит, система получила больше повреждений, и вам потребуется вызвать специалиста по ремонту кондиционеров.

2. Кондиционер не выключается

Если ваш кондиционер не выключается даже при достижении заданной температуры, возможно, у вас проблема с электронным управлением. Возможно, ваш термостат неисправен, или датчик может быть выбит из положения.

3. Переменный ток отключает автоматический выключатель

Если ваш кондиционер снова запускается после того, как вы сбросили автоматический выключатель, но затем снова отключается через короткое время, у вас есть более сложная проблема.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Если автоматический выключатель срабатывает неоднократно, не включайте его снова! Задача автоматического выключателя — защитить ваше здание, проводку и оборудование, перекрывая поток электричества, когда ток становится слишком большим. Если он продолжает спотыкаться, вы можете рисковать возгоранием, если снова включите его.

Если только кондиционер отключает автоматический выключатель, это признак того, что блок перегревается и потребляет слишком много энергии. Перегрев может легко привести к сбою переменного тока и может быть вызван любой из следующих основных проблем:

Электрические компоненты: неплотные соединения, неисправный конденсатор или короткое замыкание в проводке оборудования могут быть виноваты.

Утечка хладагента: В трубопроводах хладагента вашего блока могут образоваться отверстия или трещины, что приведет к утечке хладагента. Когда заправка хладагента в вашем кондиционере слишком низкая, это создает нагрузку на систему, что приводит к ее более интенсивной работе и приводит к перегреву и отключению переменного тока.

Проблемы с двигателем вентилятора: , если вентилятор, который помогает отводить тепло от конденсатора, вышел из строя или не работает должным образом, система может перегреться.

Обмерзание змеевика испарителя: При снижении потока воздуха в системе, которое может быть вызвано засорением воздушных фильтров, засорением вентиляционных отверстий или неисправным вентилятором, внешняя поверхность змеевика испарителя может покрыться льдом.Это заставляет систему работать непрерывно без охлаждения, что в конечном итоге приводит к перегреву и отключению переменного тока. Вы также можете столкнуться с протечкой воды, что приведет к повреждению вашего помещения и мебели.

Грязный змеевик конденсатора: Когда змеевик конденсатора вашего наружного блока покрывается грязью и мусором, он не может эффективно отводить тепло, которое отводится от воздуха в вашем помещении. Это может легко вызвать перегрев, который, если его не устранить, часто приводит к следующему пункту в списке: отказу компрессора.

Отказ компрессора: это, вероятно, наихудший сценарий. Компрессор — это сердце системы, и если он выходит из строя, его замена очень дорога. Вы можете купить новый кондиционер.

НЕПРАВИЛЬНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Очень часто все проблемы, упомянутые выше, имеют одну первопричину: плохое обслуживание и уход за вашей системой кондиционирования воздуха.

Связанная статья: 8 способов профилактического обслуживания переменного тока, чтобы не допустить ремонтника

4.Ваш счет за электроэнергию резко вырос.

Если это произойдет в это время года, когда температура все еще умеренная, это определенно повод для беспокойства. Ваш кондиционер, вероятно, работает больше, чем должен, потому что у него проблемы с охлаждением помещения. И, скорее всего, это связано с одной из причин, упомянутых выше: грязь и мусор, препятствующие потоку воздуха, утечка хладагента или даже проблема с двигателем вентилятора.

Статья по теме: 15 советов, как предотвратить резкий рост счетов за электроэнергию этим летом.

Техническое обслуживание предотвращает сбой переменного тока

Знаете ли вы, что большинство этих проблем можно легко предотвратить с помощью регулярного профилактического обслуживания переменного тока? На веб-сайте Energy.gov Министерства энергетики США ненадлежащее обслуживание перечислено как одна из наиболее частых причин отказа переменного тока.

Пора, чтобы ваша система кондиционирования воздуха была тщательно проверена профессионалами, прежде чем у вас возникнет серьезный сбой кондиционера.

Регулярное техническое обслуживание кондиционера устраняет многие основные проблемы, вызывающие сбой переменного тока, включая грязные змеевики, плохой воздушный поток, засоренные фильтры, проблемы с дренажем и неисправные элементы управления.Ваш специалист по обслуживанию также может решить проблемы с электрическими компонентами, вентиляторами и утечками хладагента, прежде чем они приведут к отказу переменного тока.

Поскольку все помещения индивидуальны, важно иметь план обслуживания, рассчитанный с учетом возраста, типа и состояния вашего оборудования, занятости и использования вашего пространства, а также вашего бюджета. Узнайте, как получить именно то, что вам нужно, из нашего полезного руководства по контрактам на профилактическое обслуживание HVAC: как найти подходящий вариант для вашей инфраструктуры HVAC.

Каков средний ожидаемый срок службы системы HVAC?

Переход на новую систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха — одна из самых важных покупок, которые человек, вероятно, сделает в течение своего домовладения. Но как узнать, что пришло время заменить старую систему отопления и охлаждения? Как часто нужно менять печь? Стоит ли тюнинг? Давайте посмотрим на средний срок службы печей, котлов, систем кондиционирования и т. Д.

Q: Как долго прослужит ваша система HVAC?

A: в среднем, 10-20 лет

Ни один специалист по HVAC не сможет сказать вам со 100% уверенностью, как долго прослужит данная печь или кондиционер.Однако мы можем указать средний срок службы и объяснить, что вы можете сделать, чтобы максимально продлить срок службы вашей системы.

Вот средний срок службы различных систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха:

• Кондиционеры и тепловые насосы: от 10 до 15 лет

• Печи и котлы: от 15 до 20 лет

• Геотермальная энергия: 30 лет

• Водонагреватели: 10 лет

• Бесконтактные водонагреватели: 20 лет

Регулярное техническое обслуживание — ключ к успеху

Как согласятся многие домовладельцы, существует довольно большая разница между вашим ОВКВ на 10 лет и30 лет. Так как же получить максимальную отдачу от обогрева и охлаждения?

Регулярное обслуживание является ключом к продлению срока службы ваших систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха больше, чем любой другой фактор.

Что влечет за собой регулярное техническое обслуживание? Если у вас есть печь, бойлер или тепловой насос, советы по обслуживанию включают:

• Регулярная замена фильтров

• Планирование ежегодных или сезонных ремонтов

• Очистка и удаление мусора с внешних компонентов

• Проверка и замена хладагента при необходимости

Выполнение этих простых пунктов контрольного списка поможет вам избежать дорогостоящего ремонта систем отопления или кондиционирования воздуха, продлит срок службы вашего оборудования HVAC и обеспечит вам комфорт в течение всего года.

Стоит ли ремонтировать или заменять печь?

Для многих людей, читающих это, их система HVAC может быть в серой зоне. Если ваше отопление или охлаждение приближается к старости, но еще не совсем, у вас, вероятно, есть много вопросов: что делать, если оно выйдет из строя? Как долго прослужит печь? Имеет ли смысл платить за ремонт печи, или вы все равно будете планировать установку новой системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха через год? Стоит ли ремонтировать или заменять печь, кондиционер или другую систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха?

Что ж, если ожидаемый срок службы вашей системы HVAC составляет пять или более лет или если затраты на ремонт составляют менее 50% от стоимости новой системы, ремонт печи или кондиционера может быть более экономичным вариантом.

Как узнать наверняка, умирает ли ваша печь или ей просто необходимо обслуживание системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха? Обратитесь к специалистам по HVAC в Princeton Air. От печей, котлов и тепловых насосов до водонагревателей — мы предлагаем услуги по установке, ремонту и техническому обслуживанию, а также советы экспертов о том, как сделать ваш дом комфортным. Мы даже можем установить гибридные системы с тепловым насосом, которые используют как вашу печь, так и тепловой насос, чтобы максимизировать вашу экономию и комфорт.

При правильном обслуживании ваша новая система HVAC прослужит дольше, чем когда-либо.Позвоните по телефону 609-799-3434 или свяжитесь с нами, чтобы узнать больше.

Как избавиться от оконного кондиционера

Америка выбрасывает около шести миллионов оконных кондиционеров каждый год, по данным Агентства по охране окружающей среды. Если к концу лета ваш будет пополнить эти ряды — может быть, он сломался, может быть, после всей этой жары вы смирились с переездом на Юкон до того, как июнь снова начнется — вы должны знать, что бросить кондиционер не так просто, как перетащить агрегат к бордюру. На самом деле незаконно вывозить ваш кондиционер на свалку вместе с остальным мусором.

Это потому, что кондиционеры содержат хладагент, который может способствовать изменению климата. В старых приборах это хлорфторуглероды (возможно, вы знаете их по прозвищу CFC). Новые устройства содержат гидрохлорфторуглероды или гидрофторуглероды. Да, все эти названия звучат одинаково — не беспокойтесь о различии между ними тремя, потому что все они очень вредны для окружающей среды. Все три действуют как парниковые газы, если выбрасываются в атмосферу, и, за исключением последнего, разрушают озоновый слой.Если ваш кондиционер попадет на свалку с хладагентом внутри, он вытечет наружу, уйдет в небо и посеет хаос.

Неосторожный выброс кондиционера оказывает примерно такое же воздействие на окружающую среду, как поездка из Сиэтла в Майами.

Мы постоянно делаем множество вещей, которые вредны для окружающей среды, в том числе, в первую очередь, используем электричество для работы переменного тока. Так что же плохого в выборе этого конкретного жизненного пути? Много. По словам представителя EPA Мелиссы Харрисон, хладагенты — это такие мощные парниковые газы, что выброс хладагента внутри единственного кондиционера усиливает парниковый эффект так же, как движение автомобиля на расстояние более 3000 миль.По сути, неосторожный выброс кондиционера оказывает примерно такое же воздействие на окружающую среду, как поездка из Сиэтла в Майами. (Это тоже менее увлекательно — или, по крайней мере, включает меньше плейлистов Spotify).

По этим причинам, сознательный сброс хладагента может обойтись вам до 37 500 долларов в день в виде федеральных штрафов, сказал Харрисон, а это означает, что ваш сборщик мусора, вероятно, даже не заберет ваш агрегат, если вы поставите его на тротуар.

Но не волнуйтесь. Если вы живете в городе, где широко распространены оконные кондиционеры, соблюдение мер по защите климата может не быть большой проблемой:

Нью-Йорк

В некоторых городах есть муниципальные службы, которые могут забрать ваш кондиционер.Если вы находитесь в Нью-Йорке, вы можете записаться на прием в Департамент санитарии, используя эту онлайн-форму. Вы оставите установку у тротуара, и в назначенный день кто-нибудь придет убирать ХФУ. Затем они отметят устройство, и оно будет удалено на следующий день сбора мусора. (Рекомендуется оставить записку на устройстве, чтобы указать, что оно сломано, чтобы никто не поднял его.)

Лос-Анджелес

В Лос-Анджелесе вы можете запланировать получение устройства онлайн или по телефону через информация на этой странице веб-сайта городского отдела санитарии Лос-Анджелеса.

Бостон

В Бостоне вы можете использовать городскую горячую линию 311, чтобы запланировать получение (не беспокойтесь о засорении линии, она предназначена для таких ситуаций).

Повсюду в США

Санитарные службы многих городов просто не обращают внимания на оконные кондиционеры.

Это руководство началось с того, чтобы дать совет от города к городу, чтобы кто-нибудь утащил кондиционер. Но, исследуя особенности, мы обнаружили, что отделы санитарии многих городов просто не обращают внимания на оконные кондиционеры.По словам Дженнифер Мартинес, директора по связям с общественностью города Чикаго, в Чикаго нет программы пикапов на обочине дороги. Мартинес направил нас на сайт под названием Recycle By City, общий ресурс для правильной утилизации предметов домашнего обихода, но в статье для Чикаго не упоминается, как забрать оконные кондиционеры.

Это означает, что людям в Чикаго и многих других городах придется найти местный склад металлолома, который принимает кондиционеры и имеет одобренное EPA оборудование для утилизации хладагента.Поиск по переработке отходов Earth911 — хороший ресурс для поиска этой информации (Мартинес предложил жителям Чикаго проверить свои почтовые индексы на Earth911, и мы подтвердили, что есть несколько местных вариантов). Просто позвоните в свой местный центр, чтобы убедиться, что они могут обрабатывать кондиционеры, прежде чем отправиться в поездку .

Обратной стороной, конечно же, является то, что вы должны сами оформлять доставку в учреждение. Специалист по связям с общественностью из Филадельфии Джун Кантор предложила «попросить друга, родственника или соседа помочь перевезти кондиционер в ближайший санитарный двор [он же центр удобства санитарии].У нее также была альтернативная идея: «Часто мы предлагаем, чтобы доставщик, приносящий новый кондиционер, взял старый». Мы связались с Home Depot, чтобы узнать, могут ли они взять их с собой после доставки нового устройства, и они сказали нет.

Еще один способ рассмотреть: попробовать частную услугу, например 1-800-Got-Junk? организовать самовывоз (и рассчитывать заплатить минимум около 200 долларов). Мы знаем, что это не идеально, когда вы уже платите за местную канализацию, но если у вас есть средства, это может быть проще, чем вытащить их самостоятельно.

Конечно, лучший способ избежать головной боли, связанной с выбросом кондиционера, — это поддерживать свой, чтобы вы использовали его как можно больше лет, согласно нашему руководству по оконным блокам переменного тока: очищайте фильтр один раз в месяц, и в конце сезона слейте воду, чтобы плесень не накапливалась во время хранения.

Generac 20 кВт не запускает мой конденсаторный блок Rheem — переходит на задержку по времени каждые 5 минут

Generac мощностью 20 кВт не запускает мой конденсаторный блок Rheem — переходит в режим задержки каждые 5 минут

Мой 4-летний генератор Generac 20 кВт теперь не запускает мой 5-тонный конденсаторный блок Rheem (компрессор и вентилятор), вместо этого отправляя блок с задержкой по времени каждые 5 минут.Этому блоку также 4 года. Когда мой обслуживающий персонал обходит временную задержку, он запускается и работает нормально, но это не постоянное решение. Блок HVAC ДЕЙСТВИТЕЛЬНО запускается и нормально работает от электросети. Мои военнослужащие Rheem и Generac измерили V и A на конденсаторном блоке, когда время задержки истекло и начался запуск — 245 В до 192 В и от 8 ампер до 13 ампер при включении компрессора и вентилятора на секунду, а затем остановке. Подрядчик HVAC попробовал комплект для жесткого запуска, но это не помогло.Затем он заменил печатную плату на конденсаторе, и это не помогло решить проблему. Других проблем с работой генератора на других наших соединениях или с нашим воздухообрабатывающим устройством нет. Другие блоги, кажется, указывают на то, что не так просто заменить печатную плату другой марки, поскольку Рем использует термисторы для управления реверсивным клапаном. Они также отмечают некоторые дефектные платы Rheem в прошлом — хотя это новая плата. Возможно ли, что падение V до 192 вызывает задержку по времени в конденсаторном блоке? Мой товарищ из Generac думал, что комплект для жесткого старта поможет решить эту проблему, но это не так.Пожалуйста помоги.

---

Попросите их проверить кондиционер. Потеря сетевого напряжения на наружном блоке не приведет к перезапуску временной задержки.

---

Опубликовать лайки — 1 лайков, 0 не лайков

Сообщение от beenthere

Попросите их проверить кондиционер.Потеря сетевого напряжения на наружном блоке не приведет к перезапуску временной задержки.

Воздухообрабатывающий агрегат имеет отдельную выдержку времени от конденсаторной установки. Обработчик воздуха в порядке. Генератор использовался для запуска конденсатора, но теперь его нет даже после замены печатной платы конденсатора. Я даже отключил все выключатели в доме, кроме отопления и переменного тока, и генератор по-прежнему посылает конденсатор на задержку времени снова и снова.

---

Похоже, что органы управления передачей неисправны.

Имейте в виду, что 5-тонный компрессор потребляет ОГРОМНЫЙ ток при запуске.

Некоторые из них на несколько секунд превышают 200 ампер …

Посмотрите на табличку с данными на вашем устройстве.

Компрессор будет иметь два перечисленных номинала ампер.
Один — FLA, другой — LRA, рейтинг LRA примерно равен тому, сколько ампер он потребляет при запуске.

Не многие представители пола мощностью 20 кВт справятся с таким спросом.

---

Сообщение от vstech Похоже, что органы управления передачей неисправны.

Имейте в виду, что 5-тонный компрессор потребляет ОГРОМНЫЙ ток при запуске.

Некоторые из них на несколько секунд превышают 200 ампер …

Посмотрите на табличку с данными на вашем устройстве.

Компрессор будет иметь два перечисленных номинала ампер.
Один — FLA, другой — LRA, рейтинг LRA примерно равен тому, сколько ампер он потребляет при запуске.

Не многие представители пола мощностью 20 кВт справятся с таким спросом.

LRA составляет 130 ампер. Мой специалист по генератору говорит мне, что, возможно, нам нужен генератор более высокой кВт, но мы рассчитали этот дом таким образом, чтобы охватить все аспекты, за исключением использования сушилки для одежды одновременно с HVAC или двигателем скважинного насоса.Мой парень из Рема клянется, что это не конденсатор, и человек из Generac консультируется с Generac, так как не появляется никаких сообщений об отключении генератора или об ошибке. Возможно ли, что этот генератор не будет подавать 130 А в течение миллисекунд, когда все другие домашние выключатели находятся в выключенном положении, как я сделал это AM?

---

Сообщение от Coolman51

LRA — 130 ампер.Мой специалист по генератору говорит мне, что, возможно, нам нужен генератор более высокой кВт, но мы рассчитали этот дом таким образом, чтобы охватить все аспекты, за исключением использования сушилки для одежды одновременно с HVAC или двигателем скважинного насоса. Мой парень из Рема клянется, что это не конденсатор, и человек из Generac консультируется с Generac, так как не появляется никаких сообщений об отключении генератора или об ошибке. Возможно ли, что этот генератор не будет подавать 130 А в течение миллисекунд, когда все другие домашние выключатели находятся в выключенном положении, как я сделал это AM?

Лично я бы НЕ запускал свою 5-тонную домашнюю систему кондиционирования от грязного питания, я бы купил небольшой оконный блок или два и использовал их, но я уверен, что вы меня не послушаете.

__________________________________________________ _______________________
Опыт — это трудный учитель, потому что она сначала дает тест, а потом урок »~ Вернон Ло

« Важно то, что вы узнаете после того, как узнаете все это ». ~ Джон Вуден

« Когда учителя становятся неуязвимыми, мы все в беде »~ г-н Билл« Помните, что «профи» — это всего лишь имя, это не всегда образ мышления, настроенный делать все правильно »~ г-н Билл.Счет

---

---

Сообщение от Coolman51

Воздухообрабатывающий агрегат имеет отдельную выдержку времени от конденсаторной установки. Обработчик воздуха в порядке. Генератор использовался для запуска конденсатора, но теперь его нет даже после замены печатной платы конденсатора. Я даже отключил все выключатели в доме, кроме отопления и переменного тока, и генератор по-прежнему посылает конденсатор на задержку времени снова и снова.

То, что вы думаете, нормально, вероятно, нет. Поскольку это не проблема с задержкой по времени в устройстве для обработки воздуха или для него. Но проблема исходит из компонента в обработчике воздуха.

У меня раньше была эта проблема с другими брендами.

---

Сообщение от Мистер Билл Лично я бы НЕ запускал свою 5-тонную домашнюю систему кондиционирования от грязного питания, я бы купил небольшой оконный блок или два и использовал их, но я уверен, что вы меня не послушаете.Более новые генераторы, такие как OP. Сделайте очень чистую и стабильную мощность.

---

31.05.2018, 16:38 # 10

Проблема не только в миллисекундах, но и в ПОДАЧЕ НАПРЯЖЕНИЯ в течение этих миллисекунд.

Компрессор нуждается в этих 130 амперах при 240 В для запуска …
Когда генератор имеет нулевую нагрузку, он работает на холостом ходу, компрессор пытается получить это мгновенное огромное значение выше номинального ampdraw, спотыкается и выпадает из нагрузки …

---

31.05.2018, 16:49 # 11

Сообщение от beenthere То, что вы думаете, нормально, вероятно, нет.Поскольку это не проблема с задержкой по времени в устройстве для обработки воздуха или для него. Но проблема исходит из компонента в обработчике воздуха.

У меня раньше была эта проблема с другими брендами.

Даже если воздухоочиститель все время работает, конденсатор пытается запустить? Обработчик воздуха и конденсатор имеют задержку по времени — один вход и один выход. Какой компонент в воздухообрабатывающем устройстве может привести к тому, что генератор не запустит конденсатор? Имейте в виду, что он запускается от генератора, когда обходится плата конденсатора, у которой есть задержка по времени.И почему проблема не возникает при включенном питании от электросети, если есть проблема в компоненте обработчика воздуха?

---

31.05.2018, 16:54 # 12

V упал с 240 до 192 (по крайней мере, это) во время попытки запуска, когда парень Рим был здесь.Он сказал мне, что это проблема генератора и причина того, что компрессор не запускается, и поэтому сработала задержка по времени, когда компрессор остановился. Генератор сказал мне, что на несколько миллисекунд V может упасть, но мы знаем, что раньше этот генератор запускал компрессор без проблем. Он консультируется с Generac. Мой парень HVAC не верит, что есть какие-либо проблемы с самой системой HVAC.

---

31.05.2018, 16:55 # 13

Сообщение от Coolman51

В упало с 240 до 192 (по крайней мере, это) во время попытки запуска, пока Рем был здесь.Он сказал мне, что это проблема генератора и причина того, что компрессор не запускается, и поэтому сработала задержка по времени, когда компрессор остановился. Генератор сказал мне, что на несколько миллисекунд V может упасть, но мы знаем, что раньше этот генератор запускал компрессор без проблем. Он консультируется с Generac. Мой парень HVAC не верит, что есть какие-либо проблемы с самой системой HVAC.

Слишком большое падение напряжения.

Совсем не удивительно!

---

31.05.2018, 17:02 # 14

Сообщение от Coolman51

Даже если воздухоочиститель работает все время, конденсатор пытается запустить? Обработчик воздуха и конденсатор имеют задержку по времени — один вход и один выход.Какой компонент в воздухообрабатывающем устройстве может привести к тому, что генератор не запустит конденсатор? Имейте в виду, что он запускается от генератора, когда обходится плата конденсатора, у которой есть задержка по времени.

Я знаю, что это за компонент. И если вы сообщите своему специалисту по HVAC, что проблема связана с компонентом внутри воздухообрабатывающего агрегата. Если он того стоит, он поймет это менее чем за 15 минут.

На нашем сайте нет правил DIY, запрещающих мне рассказывать вам.

---

Опубликовать лайки — 1 лайков, 0 не лайков

31.05.2018, 17:07 # 15

Значит ли это, что генератор по какой-то причине не выдает достаточно мощности?

---

31.05.2018, 17:12 # 16

Сообщение от Coolman51

Значит ли это, что генератор по какой-то причине не выдает достаточно мощности?

Точно!

---

31.05.2018, 17:12 # 17

Сообщение от Coolman51

Значит ли это, что генератор по какой-то причине не выдает достаточно мощности?

Ваш генератор всегда был меньше, чем должен быть.Но достаточно для работы вашего кондиционера. теперь компонент в воздухообрабатывающем устройстве изнашивается / изнашивается. И вы видите эффект немного меньшего по размеру генератора.

Я считаю, что максимальный размер прерывателя, который должен питать ваш генератор, составляет 80 ампер. Технически это должен быть генератор мощностью 30 кВт. Что дало бы вам непрерывное использование 27 кВт более или менее. В зависимости от того, используете ли вы LP или природный газ.

---

31.05.2018, 17:17 # 18

Надеюсь, ваш генератор имеет менее 5% гармонических искажений, 1% колебаний напряжения и постоянные 60 Гц, тогда с вами, вероятно, все будет в порядке.

__________________________________________________ _______________________
Опыт — это трудный учитель, потому что она сначала дает тест, а потом урок »~ Вернон Ло

« Важно то, что вы узнаете после того, как узнаете все это ». ~ Джон Вуден

« Когда учителя становятся неуязвимыми, мы все в беде »~ г-н Билл« Помните, что «профи» — это всего лишь имя, это не всегда образ мышления, настроенный делать все правильно »~ г-н Билл.Счет

---

31.05.2018, 17:18 # 19

Я расскажу ему об этом.Спасибо. Я предполагаю, что ваша точка зрения заключается в том, что обработчик воздуха может нормально работать сам и по-прежнему вызывать проблемы с запуском генератора конденсатора. Он обсуждал со мной цепь низкого напряжения и сказал мне, что, вероятно, было падение с 28 В до ниже допустимого минимума, которое может произойти, когда генератор не обеспечивает достаточное напряжение V. Но он не проверил сам кондиционер.

---

31.05.2018, 17:22 # 20

Сообщение от Coolman51

Я расскажу ему об этом.Спасибо. Я предполагаю, что ваша точка зрения заключается в том, что обработчик воздуха может нормально работать сам и по-прежнему вызывать проблемы с запуском генератора конденсатора. Он обсуждал со мной цепь низкого напряжения и сказал мне, что, вероятно, было падение с 28 В до ниже допустимого минимума, которое может произойти, когда генератор не обеспечивает достаточное напряжение V. Но он не проверил сам кондиционер.

У меня есть Бад в Хьюстоне, который продает генераторы, вероятно, более 35 лет. Если вы хотите узнать что-нибудь о генераторах, напишите мне в личку или отправьте мне электронное письмо, и я могу связать вас с ним. Он живет и дышит генераторами.

__________________________________________________ _______________________
Опыт — это трудный учитель, потому что она сначала дает тест, а потом урок »~ Вернон Ло

« Важно то, что вы узнаете после того, как узнаете все это ». ~ Джон Вуден

« Когда учителя становятся неуязвимыми, мы все в беде »~ г-н Билл« Помните, что «профи» — это всего лишь имя, это не всегда образ мышления, настроенный делать все правильно »~ г-н Билл.Счет

---

Насадки HVAC | Советы для наружного блока, кондиционеров, тепловых насосов

Наконечники HVAC:

Авторские права © 1997 Hannabery HVAC. Все права защищены.

---

Советы по наружному блоку!

Хорошо спланированная установка теплового насоса!

1. Тепловой насос расположен выше ожидаемого снегопада для повышения эффективности и надлежащего дренажа.
2. Агрегат окружен каменным основанием; поддержание чистоты змеевиков от грязи и травы, поддержание уровня агрегата и ног обслуживающего персонала в чистоте.
3. Кусты обеспечивают ветрозащитный экран, звуковой барьер и затенение, но находятся достаточно далеко от устройства, чтобы не мешать работе или обслуживанию.
4. Устройство находится на расстоянии не менее 18 дюймов от стены для работы и обслуживания.
5. Блок отключения находится в пределах 6 футов от агрегата, но не сразу за ним.

Ниже приведены некоторые советы, рекомендации и инструкции по техническому обслуживанию вашего наружного кондиционера и / или теплового насоса.Эти советы предназначены для повышения эффективности, увеличения срока службы и упрощения обслуживания.

Большая часть информации здесь относится как к кондиционерам, так и к тепловым насосам. Но прочтите внимательно, часть информации предназначена для одного или другого. Если вы будете следовать любому из этих советов, убедитесь, что вы знаете, есть ли у вас тепловой насос или кондиционер, иначе это может привести к повреждению.

Советы по повышению эффективности:

1. Установите термостат на одну температуру. Постоянная корректировка может привести к увеличению затрат на коммунальные услуги.Если вы используете термостат в качестве режима понижения температуры, ограничьте его до двух раз в день, например, когда вы на работе или когда спите. Установите термостат только на 6% от желаемой температуры (примерно на пять градусов).
2. В режиме обогрева старайтесь не устанавливать термостат ниже 65 градусов или выше 75 градусов. Ниже 65 градусов тепловой насос просто не будет выделять достаточно тепла, а при температуре выше 75 градусов он потребляет слишком много энергии. В режиме охлаждения старайтесь не выставлять термостат ниже 70 градусов.Помимо более высоких затрат на коммунальные услуги, это может привести к замерзанию внутреннего змеевика и образованию конденсата в доме.
3. Не складывайте предметы на верхнюю часть устройства. Если вентилятор находится в верхней части блока, поток воздуха не может быть ограничен. Не кладите на прибор свернутый садовый шланг или садовые принадлежности. Мы видим это постоянно!
4. Следите за чистотой змеевиков наружного конденсатора. Если они испачкались, вы можете использовать обезжириватель для тяжелых условий эксплуатации и промыть их из шланга. Просто сначала выключите устройство.
5. При стрижке газона отводите косилку от агрегата. Змеевик, забитый скошенной травой и мусором, резко снижает эффективность.
6. При использовании средства для удаления сорняков будьте осторожны рядом с устройством. Мусор может повредить змеевик, сплющить алюминиевые ребра и порезать провода термостата; замыкание трансформатора. Мы все время это видим, и это дорогостоящий ремонт.

Соблюдайте осторожность при обращении с наружным блоком:

За эффективность, комфорт и долговечность оборудования…

Никогда не блокируйте воздушный поток теплового насоса или кондиционера. Кусты следует обрезать на 18 дюймов со всех сторон устройства

. Ребра катушки повреждены устройством для удаления сорняков Катушка забита скошенной травой

Не позволяйте собаке мочиться на устройство … Ага, это вызвало это!

Повреждение алюминиевого ребра и медной катушки Существенная потеря эффективности

Советы по здравому смыслу:

1. Не сажайте вокруг агрегата колючие кусты, такие как розы или падуб.Никто не захочет его обслуживать!
2. Не выращивайте сад и не сажайте экзотические цветы вокруг наружного блока и не ждите, что технический специалист будет ходить вокруг всего на цыпочках.
3. При посадке кустарников не закрывайте смотровые панели или змеевик. Планируйте, что вокруг устройства должно быть от 18 до 30 дюймов. Не забудьте спланировать рост кустов — через пять, десять или даже пятнадцать лет.
4. Многие любят полностью прятать наружный блок за кустами.Если вы это сделаете, не удивляйтесь, если техник откажется обслуживать агрегат. Пожалуйста, подумайте и оставьте достаточно широкую дорожку, чтобы разместить техника, его инструменты и достаточно места для работы.
5. Лучше всего иметь вокруг агрегата щебень. Он обеспечивает хороший дренаж, удерживает агрегат ровно и не опускается, сохраняет змеевики чистыми от вымытой травы и грязи, а также поддерживает чистоту обуви обслуживающего персонала. Так вы сохраните чистоту полов и ковровых покрытий.
6. Если построить забор вокруг блока, оставьте место для обслуживания или даже замените блок.Если необходимо произвести какой-либо серьезный ремонт, специалисту по обслуживанию может потребоваться доступ ко всем сторонам устройства. Не ждите, что специалисту по обслуживанию придется перепрыгивать или перелезать через забор — это небезопасно или практично. Блок необходимо регулярно обслуживать. Установите ворота, которые легко открываются. Мы часто видим заборы без ворот — и заказчик ожидает, что техник открутит и снимет забор, а затем снова установит его, когда он закончит. Не очень внимательный!

Забор — это нормально, если его хорошенько продумать:

Убедитесь, что есть достаточно места для надлежащей вентиляции и обслуживания…

Внешний вид забора выглядит очень красиво, но он слишком близко для обслуживания блока

Только тепловой насос Советы:

1. Не допускайте попадания снега, льда и листьев на наружный блок. Это включает верх, стороны и низ.
2. Возьмите за привычку смотреть на наружный тепловой насос в зимние месяцы на предмет признаков чрезмерного скопления льда или снега на тепловом насосе или вокруг него. Особенно после непогоды.
3. Если устройство покрыто снегом или льдом, его необходимо снять для правильной работы.Установите термостат в положение «Аварийный нагрев» или в положение «Выкл.», Удаляя снег и лед. Вы можете полить агрегат теплой водой, чтобы растопить снег и лед. Поможет даже холодная вода из шланга.
4. Не используйте какие-либо острые предметы, чтобы срывать лед с катушек теплового насоса или сбивать его. Это может привести к серьезным повреждениям и травмам. Как только устройство очистится от снега и льда, верните термостат в режим нормального нагрева. Если устройство снова замерзнет, ​​обратитесь в сервисный центр.
5. Не позволяйте наружному блоку находиться под протекающим желобом.В зимние месяцы вода будет капать на верхнюю часть устройства и замерзать. Это ограничит поток воздуха и приведет к замерзанию всего устройства.
Тепловые насосы
6. должны быть подняты на 4–8 дюймов над уровнем земли, чтобы катушки не забивались снегом и льдом, а также для обеспечения надлежащего дренажа. Свяжитесь с нашим сервисным отделом, если вы хотите, чтобы ваше устройство было поднято.

Только для кондиционеров …

Советы!

• Накройте верхнюю часть наружного блока осенью и зимой, когда кондиционер не используется.Отлично подходит для участков с большим количеством деревьев, где падающие ветки могут повредить устройство. Он также предотвращает изгиб или растрескивание лопастей вентилятора тяжелым льдом.
• Осторожно, это касается только кондиционеров, а не тепловых насосов, убедитесь, что блок выключен. Не пытайтесь включать кондиционер при накрытом наружном блоке. Также не забудьте снять крышку весной перед включением воздуха.

Дополнительные советы по HVAC

Помните, что информация, представленная на нашем веб-сайте, предоставляется бесплатно, и Hannabery HVAC не несет никакой ответственности в связи с предоставленной нами информацией.Если у вас есть совет относительно вашей системы HVAC, которым вы хотели бы поделиться, дайте нам знать … Если он нам понравится, мы можем добавить его на наш веб-сайт!

Насколько комфортно вы хотите быть?

Позвоните нам по телефону 1-800-544-4328

[Должен быть в нашей зоне обслуживания]

.

No related posts.