Как снять бензонасос форд фокус 2: Замена бензонасоса форд Фокус 2, как снять топливный насос — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Замена бензонасоса форд Фокус 2, как снять топливный насос

Конструкторское бюро Ford использовало для автомобиля Focus II базовую систему питания с фильтром грубой очистки, двигателем бензонасоса, самим узлом и датчиком уровня горючего, скомпонованными в единый комплекс – топливный модуль. Он расположен в бензобаке, но инженеры просчитались, сделав невозможным ремонт и демонтаж узла без разборки бака.

Чтобы поменять агрегат, нужно знать, где находится бензонасос на Ford Focus II, и уметь выполнять снятие топливного насоса. Об этом мы поговорим далее в статье.

Расположение и особенности бензонасоса Фокус 2

Как мы уже сообщили, расположение топливного насоса – возле бензобака авто. Чтобы попасть в эту зону, потребуется открутить саморезы, удерживающие задние сиденья, убрать их, после чего вытащить коврик с пола. Ниже находится резиновая заглушка, сквозь которую идут провода, запитывающие узел. Чтобы снять бензонасос, нужно расширить отверстие, ведь агрегат не сможет пройти сквозь данную заглушку.

Когда модуль успешно демонтирован, следует выкрутить пластиковую гайку, которая удерживает деталь на поверхности бака. Важно учитывать, что разница внутри и снаружи бака станет помехой для демонтажа крепления. Перед выкручиванием гайки стоит убрать пробку с горловины емкости.

Принимая во внимание качество топлива в нашей стране, а также объем твердых частиц, проникающих в бак при использовании машины, ресурс бензонасоса Форд Фокус 2 является очень условным понятием. Замена фильтра бензонасоса производится в ситуациях, когда агрегат уже не может исполнять свои функции и нагнетать требуемое давление в систему.

На выход изделия из строя указывают следующие признаки:

При повороте ключа в зажигании не происходит активация насоса, а мотор не запускается. Функционирующий электромотор агрегата издает довольно громкий звук при незапущенном двигателе. Если ключ повернут, реле сработало со щелчком, но насос не функционирует, нужно разобрать бензонасос и проверить контакты подключения узла.
Также неполадки могут возникнуть в электромоторе, или насос перегрелся и вышел из строя.
Низкое давление в топливной системе. При этом мотор запускается, но отмечаются провалы при нагрузках на разгоне и высоких оборотах. Холостые обороты могут быть стандартными и не выдавать наличие проблемы.
Скорую замену бензонасоса Форд Фокус 2 можно спрогнозировать, если имеется шум в зоне бензобака при функционирующем моторе. Также разбор бензонасоса потребуется, если фильтр грубой очистки засорился, производился ремонт или установка нового датчика уровня горючего.

Способы снятия бензонасоса на Форд Фокус 2

До демонтажа агрегата следует разобраться со способом выполнения этой процедуры. Согласно инструкции, официальный модуль подлежит замене лишь при демонтированном топливном баке. Имеется и другой путь, который мы описали выше – прорезая резиновую накладку в днище машины, получив доступ к узлу. Данная методика пользуется широкой популярностью среди владельцев FF2, но имеет свои недостатки:

Целостность днища нарушается;
Снижается шумоизоляция интерьера машины;
Возможно появление коррозии в этих местах;
Топливный бак будет контактировать с салоном;
Низкая безопасность при работах по снятию модуля.

Среди преимуществ этого способа можно выделить возможность проведения любых компонентов агрегата путем снятия лишь подушки задних сидений.

Что касается выбора нового изделия, следует отдать предпочтение одному из данных вариантов:

Mesmer или ERA с каталожным номером 775238;
EASultimate EFU201029;
Mazda ZY081335XG;
Mazda ZY081335XF;
Насосы Ford с артикулами 1345817, 1364663, 1388677.

Первый способ демонтажа бензонасоса

Начнем рассмотрение процесса замены с официального метода, предполагающего демонтаж топливного бака. Здесь не так много этапов, но потребуется эстакада, смотровая яма или подъемник.

Также необходимо сбросить давление в системе горючего. Чтобы сделать это, на выключенном зажигании достаем предохранитель бензонасоса F111, выполняем запуск мотора и вырабатываем все горючее на холостых оборотах, чтобы очистить трубки от бензина.

Дальнейшие действия по демонтажу узла будут такими:

Убираем клемму с аккумулятора;
Когда машина находится на эстакаде, перемещаемся под днище;
Демонтируем топливный фильтр;
Выкручиваем две гайки головкой на 10, удерживающие теплозащитный кожух бака, отводим деталь в сторону;
Удаляем трубки с адсорбера, размещенного за баком. Для этого потребуется надавить на клавишу фиксатора и вытащить шланг;
Спереди бака удаляем топливный шланг с патрубка, вытащив с помощью отвертки белый пластмассовый крепеж. Горючее может быть под давлением, так что убирать трубку необходимо аккуратно, чтобы топливо не брызнуло;

Удаляем шланг горловины бака, который находится на поверхности емкости и удерживается хомутом. Послабляем хомут, выкрутив винт, после чего снимаем шланг. Помните, что при уровне топлива выше трубки, бензин может вытечь из емкости;
Убираем воздухоотводный тонкий патрубок возле заливного отверстия, высвободив изделие от хомута;
С помощью головки на 13 выкручиваем крепежные болты, удерживающие бензобак на кузове автомобиля, но делаем это не полностью. Заводим руку между днищем и передней зоной емкости, убираем контакты крышки люка сверху. Для этого потребуется надавить на крепеж разъема и убрать колодки контактов;
Теперь можно полностью снять бак, вытащив его вперед и вниз. Хорошо очищаем поверхности от грязи и пыли, уделив особое внимание зоне возле топливного модуля;
Достаем пластмассовую резьбовую шайбу, используя деревянную проставку. Нужно упереть ее в ребро шайбы и легкими ударами выкрутить шайбу из ее крепежного места;

Осторожно достаем сборный модуль, оцениваем внутренние поверхности бака и объемы взвеси в горючем. Если потребуется промываем емкость.

Установка нового бензонасоса выполняется по меткам, путем совмещения риски на бензобаке и стрелки на самом насосе. Сборка агрегата и его монтаж производится в обратной последовательности.

Второй способ замены бензонасоса

Если вы решили воспользоваться вторым методом замены топливного насоса, при этой процедуре потребуется пилить днище. Данная методика заключается в замене агрегата без демонтажа бака с машины, но требует резки металла. Вам необходим ножницами по металлу расширить лючок, который уже есть в полу под задним сиденьем.

Процедуры лучше выполнять на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом боксе, дабы исключить скопление паров горючего. Вырезка лючка выполняется по жгуту проводки, проходящей в днище под покрытием. Чтобы сохранить эстетичность, можно сделать в днище круг диаметром от 2,5 сантиметров, но не меньше этого радиуса. Также должна быть небольшая зона для отгиба металла.

Прорезав отверстие, мы получаем доступ к топливному насосу, но выполнять действия с трубками и крепежной шайбой будет тяжелее, чем в первом способе демонтажа. Все процедуры выполняются по описанному выше алгоритму, также люк можно заместить новой жестяной накладкой, усаженной на мелкие саморезы. При их врезке важно сохранить целостность бака.

как снять, разобрать и заменить с видео

Производительность двигателя зависит от того, насколько хорошо работает его топливная система. Важнейшим компонентом этой системы является бензонасос. Любое нарушение в его работе неизбежно сказывается на общей производительности двигателя. О том, как самостоятельно сделать замену бензонасоса на автомобиле Форд Фокус 2, мы и поговорим в этой статье.

Назначение бензонасоса

Так выглядит бензонасос Форд Фокус 2

Оно простое: подавать бензин из топливного бака в двигатель автомобиля. Находится это устройство рядом с бензобаком, и увидеть его можно лишь после снятия защитной панели.

Причины замены на Форд Фокус 2

Двигатель автомобиля при разгоне работает рывками (происходит такое из-за засорившихся топливопроводов, которые мешают нормальной циркуляции топлива в насосе).
На холостом ходу двигатель работает нестабильно.
Обороты двигателя постоянно «плавают».
Запустить двигатель крайне трудно, причём нет разницы, холодный он на момент запуска или горячий.
Повышенный или, наоборот, пониженный расход бензина.

Если водитель наблюдает один или несколько из указанных выше симптомов, это означает только одно: бензонасос неисправен и его пора менять.

Тут же следует отметить, что сначала разобрать, а потом и чинить это устройство нецелесообразно и довольно дорого. Подавляющее большинство автолюбителей предпочитают купить новый насос вместо того, чтобы ремонтировать старый.
Также следует сказать, что существует два способа замены этого устройства: с полным снятием бензобака и без снятия. Первый способ — очень трудоёмкий и заниматься этим должны профессионалы. Второй способ заменить деталь более применим для ремонта своими руками, особенно у новичков.

Необходимые инструменты

Новый бензонасос.
Ножницы по металлу.
Комплект рожковых ключей.
Отвёртка с плоским жалом (средних размеров).
Респиратор и резиновые перчатки.
Ветошь.
Дрель.

Последовательность: как снять и поменять

Автомобиль устанавливается на открытом воздухе. Если замена производится в помещении, необходимо убедиться в том, что оно хорошо вентилируется. Перед началом работ надевается респиратор для защиты органов дыхания от паров бензина. Для защиты рук используются резиновые перчатки.

Задние двери автомобиля открываются, из салона извлекаются пассажирские сиденья. Напольное покрытие тоже убирается. Открывается доступ к металлической панели, под которой и располагается бензонасос.
Напольное покрытие в салоне Форд Фокус 2 снято, виден бензонасос
Ножницами по металлу в панели прорезается круглое отверстие (диаметр примерно 25 см). Металл аккуратно отгибается в сторону так, как показано на фотографии.
Круглый вырез в полу Форд Фокус 2, необходимый для доступа к насосу
С насоса снимаются трубки топливопроводов. Как правило, из них выливается бензин, поэтому на бензонасос и область вокруг него укладывается слой ветоши. После этого двигатель автомобиля заводится и работает до тех пор, пока не заглохнет. Таким способом устраняется избыточное давление топлива в системе. После полной остановки двигателя стартер прокручивается ещё раз. Это делается для того, чтобы убедиться в том, что бензин полностью ушёл из системы.

После этого снимается резиновое уплотнительное кольцо, удерживающее бензонасос, и он извлекается.
Бензонасос Форд Фокус 2 извлечён со штатного места на бензобаке
На его место устанавливается новый насос, после чего производится обратная сборка.

Видео: как заменить топливный насос на Ford Focus 2

Важные моменты

Откручивать топливопроводы с насоса нужно крайне осторожно и ни в коем случае не направлять трубки в лицо или в сторону передних сидений, так как бензин в них находится под давлением. Лучше всего откручивать трубки, предварительно обмотав соединительные муфты ветошью.
Так как после всех вышеуказанных операций в полу салона появляется круглая дыра, её необходимо заделать. Для этого подойдёт квадратная металлическая пластина (размеры: 30 на 30 см), в углах которой высверливаются отверстия. Пол в салоне тонкий, так что пластина легко крепится на 4 самореза. Это надёжно защитит насос от повреждений.
Для того чтобы было легче прорезать напольную панель ножницами, можно предварительно просверлить ряд отверстий там, где будет проходить разрез. Сделать это можно обычной электродрелью. Однако сверло не должно быть слишком длинным, поскольку в этом случае есть риск задеть бензобак (а повредить его очень легко, так как на Форд Фокус 2 он пластмассовый).

Конечно, способ замены насоса, приведённый в этой статье, трудно назвать красивым. Но у него есть три несомненных плюса. Во-первых, это быстро, во-вторых, просто, так что выполнить эту задачу сможет даже начинающий автолюбитель. И наконец, это дёшево, потому что не нужно будет платить автомеханикам в сервисе за полное снятие бензобака и за массу сопутствующих операций.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как разобрать топливный насос на форд фокус 2

Главная » Ford » Как разобрать топливный насос на форд фокус 2

Как разобрать топливный насос на Форд Фокус 2

Путем долгих расспросов что да как на ffclub’е, я всё-таки заменил «незаменяемые» (как вещает нам завод-производитель) фильтра бензонасоса.Пробег насоса и авто на момент написания статьи 161000км. Для того, чтобы исключить сразу вопросы про то, не отвалилась ли гофра от насоса за это время, скажу что всё отлично, ибо катаюсь уже с новыми фильтрами и новой гофрой от ВАЗа с конца ноября 14 года.

Решил сделать маленький фотоотчётик для тех, кто впервые будет это делать, т.к.

не всё так легко как кажется, советы помогут новичкам.

Писать про то, как вырезать лючок – смысла нет, все можно найти здесь: Полетел бензонасос

Но вставлю фото, чтоб меньше там рыться в поисках:

Покупаем вот это:

И фильтр грубой очистки, код 770B443, фирма KRAUF:

Выпилил лючок этим инструментом:

Вытащил колбу в сборе, слил бензин в заранее подготовленную ёмкость, н-р срезанная 5л бутылка.

Далее, я естественно попытался отделить верхнюю часть колбы от старого фильтра, но столкнулся с проблемой, т.к. свет был слабый внутри гаража и поиск по форуму насчёт правильности отделения колбы от верхней части ничего не дал: фото разобранной колбы я нашел, а за что дергать для вскрытия колбы — написано не было. Потом свет сделал лучше и разобрался, что к чему, поэтому делаем так:

Отщелкиваем нижнюю чашечку, которая закрывает насос и фильтр грубой очистки.

После переворачиваем колбу вверх ногами, вытаскиваем сам насос, просто потянув на себя, но параллельно с вытаскиванием насоса помогаем пропихивать черный и красный провода, которые заходят внутрь колбы – это разъём насоса. Меняем фильтр грубой очистки. Для легкости монтажа и полной посадки сеточки нагреваем феном посадочные отверстия сеточки:

После демонтажа насоса смотрим внутрь, где сидел насос и видим 2 белые защелки, которые и удерживают верхнюю часть колбы:

Добавляю фото отделенной верхней части колбы от нижней, чтобы получше рассмотреть эти самые защелки:

Срезаем ножом старую гофру, т.к. она дубовая.

Далее самое весёлое – одевание новой гофры. Запасаемся двойными перчатками (от одинарных пальцы жжёт не по-детски!). После того, как я испортил гофру, которая была надета на новый фильтр, и одну купленную от ВАЗа, я одел с горем пополам вторую гофру.

Описываю процесс. Некоторые пишут, что варили в кипятке, но я грел феном при температуре 200 градусов на вот таком приспособлении, чтобы в руках не держать долго:

Почему именно 200 градусов. При меньшей температуре гофра не до конца разогревается, т.е. недостаточно мягка для надевания на штуцер. При большей температуре происходит оплавление и замятие гофры при одевании, и поэтому она не оденется ПОЛНОСТЬЮ на штуцер!

После нагрева я пытался сразу и полностью одеть гофру на штуцер, но у меня не получалось одеть её полностью до упора на 2 «волны» штуцера. Она одевалась только на первый, а на второй ни в какую. Выпив чаю и подумав, решил одевать её этапами.

1. Первый этап – одеваем её на первую волну штуцера самой колбы. Я считаю, что удобней сперва одеть один конец гофры на колбу, а затем другой конец на новый фильтр.

2. Второй этап — беру фен, грею гофру том месте, где гофра уже надета и будет надета (чтобы размягчить всю посадочную длину). Нагрел, надевал движениями руки влево-вправо и давил от себя, и о чудо – гофра на месте. Таким же методом одеваем другую сторону гофры на фильтр.

Сборку насоса и колбы производим в обратной последовательности.

Внимание! При продевании разъёма насоса следите, чтобы провода не защимились внутри колбы.

Ощущения после установки. Шум насоса при включении зажигания немного стал громче, при работе — не слышно.

Авто, как мне кажется, стало лучше набирать обороты с низов, хотя может это так мне кажется. Буду тестить дальше.

Кстати. Фото старого фильтра тонокй очистки, если кому интересно:

Сию процедуру рекомендую всем владельцам фокусов во избежания скорого сдыхания насоса, который не дёшев. Хотя это нужно было сделать уже на 100000-120000 км, а не на 161000, может быть я сделал уже поздно. Буду тестить, умрёт насос — поменяю. Но, как говорится, лучше поздно, чем …

К слову сказать, я менял сеточку, что на фото выше, на своей старой ВАЗ 21099 с металлическим бензобаком, 1 раз в год. И в этой сеточке постоянно была ржавчина, наверное от стареющего бака.

Посмотрите интересное видео по этой теме

Замена бензонасоса +лючок — бортжурнал Ford Focus Hatchback Совамобиль 2003 года на DRIVE2

Вроде зима закончилась, но носос решил накрыться в последние морозы в Санкт-Петербурге.Вечером ни что не предвещало беды, приехали домой как обычно, запарковались. С утра собрались на работу и тут машина отказывается заводиться… подумали что свечи, т.к. это уже было год назад, тем более масло двигатель жрёт, требует замен колец, т.к. колпачки уже меняли осенью.Поехали на маршрутке и метро на работу, вечером заскочил на рынок, купил свечки NGK медные, т.к. платина в нашем случаем сдохнет так же быстро)) Поменял, не заводится, посмотрел искру, есть, ну думаю капец, и тут осиняет, при повороте зажигания во второе положение не издаёт звук бензонасос… позвонил в сервис, диагностика выездная 500р, замена 3500р + притатщить + ЗЧ и т. д. и т.п. Тут я подумал, да чего я фигнёй занимаюсь… поднял сидение заднее, лючка нету, есть маленькое отверстие, ну да ладно думаю, вытащу фишку как-нибудь, не очень удобное мероприятие, но вполне реальное. вытащив разьём с бензонасоса померил напругу — 11.9В ну нормально думаю, на втором проводке 7В — это как выясняется от попловка идёт. Собственно практически 100% насос. Ради интереса взял напрямую 12В пустил на насос, разьём что на его крышке, не помогло, молчит, ну теперь точно вытаскивать, а всё это уже в полночь почти, руки мёрзнут, решил взять выходной в пятницу и заняться машиной.

Узкая щёлка, спасибо тебе GM за нё хотя бы…

Пришёл домой открыл любимый форум FFC и стал изучать вопрос про лючок, в самом топке написано, что ни в коем случае нельзя пилить болгаркой.Перечитав кучу тем про насос, лючок и прочее с утра пошёл размечать отверстие, распечатал на картоне шаблон отверстия диаметром 180мм и потопал обрисовывать.

Машина стоит на улице, гаража у нас нету, до дачи почти 100км, инструмента нету… но во дворе у нас есть сервис КИА, пошёл в очередной раз к ним с просьбой помочь вырезать дырку, уговорил их помочь доталкать 50 метров авто до них и вырезать лючок, но они сопротивлялись, боялись пилить не снимая бак, в итоге сказал сам выпелю, только дотащите меня до вас. Отдал им 500р и в процессе ещё договорился модернезировать им сайт за отдельную плату))Трубки снимались капец как не легко, но на удивление ничего не сломалось и не сифонит по итогам.

Разобрал всё, почистил, продул фильтра и расковырял мотор, но он так и не заработал после чистки, побежал купил моторчик хоть какой-нибудь на первое время, взял JP за 1600. Всё собрал в обратном порядке, но не без косяков, забыл содрать наклейку с насоса. в итоге разбирал ещё раз, собрал аккуратно. Побежал ставить обратно, опять покупался в бензине, обратно ставится он немного сложнее. Опять тупанул, подключил одну трубку и забыл надеть крышку, которой прижимается крышка бензонасоса. Ещё раз отколуупал удачно её…Установил всё на место, подключил, пытаюсь завести, не заводится… ну немно прикинул, решил поставить акум на зарядку, зарядив проверил, всё заводится. Побежал за крышкой от 10-ки, нашёл на разборке за 100р почти как новая =) Попутно прихватил ещё жидких гвоздей за 100р. Опять у машины, крышка немного изогнутая, пришлось её рихтануть немного молотком. стала прямая. одну сторону решил всё же на всякий случай шлифануть и покрыть грунтом хотя бы, так же покрыл грунтом край дырки, пока бегал она уже подсохла. Взял 4 клопа самых коротких, разметил дырочки и предворительно намазов край отверстия гвоздями, прилепил крышку и завернул.

Остальное доделаю уже на даче когда потеплеет. И дырку отшлифую и лючёк будет не намертво приделанный, а быстросъёмный, ну и покрашу в белый цвет, конечно =)

топливный насос — бортжурнал Ford Focus Sedan 1.6 RIDDICK BLACK 2008 года на DRIVE2

Всем доброго времени суток,мои выводы по поводу машины — с тех пор как я стал её владельцем, машина ведет себя как зависимый наркоман, почувствовала вкус денег и новых запчастей. Казалось бы все геморои закончены, и только ездий и меняй расходники, НО НЕТ! утром выезжая из гаража я услышал что бензонасос как то громко работает, так я доехал до работы за 50 км без всяких проблем. выезжая из офиса по заявкам я включил зажигание и насос издал свой прощальный звук и отключился — больше я его не услышал.машина не заводиться, клиенты звонят. аврал.обзвонив разборки нашел на одной из них насос за 2,500 р но без верхней части, выбор был не велик между китайским голым моторчиком за 1700 р и оригинальным б/у, договорился с сервисом, оставил машину и насос а сам поехал по заявкам с другом на машине.вечером забрал машину, оставив на сервисе еще 3,500 р, радость моя была не долгая, когда вечером катаясь по магазинам в своем городе я понял что машина через раз нормально заводиться и тяга стала хуже.

насос при этом работал громко, в этот же вечер я облазил все темы по замене бензонасоса и на следующий день я позвонил своему знакомому в магазин запчасти и заказал мотор насоса фирмы ERA на свой страх и риск так как по каталогу он шел на фокусы до 2004 года выпуска.

Полный размер

номер мотора насоса

также заказал фильтр тонкой очистки от мазда 3 фирмы LYNX

Полный размер

фильтр тонкой очистки

и сетку грубой очистки на насос

Полный размер

номер сеточки

пока запчасти были в пути и в праздники магазины не работали я подготовил все для самостоятельной замены насоса чтобы не снимать бак.

аккуратно разметив как расположен насос размечаем штангелем место где будет находиться люк .

Полный размер

размечаем и вырезаем

Полный размер

люк к насосу готов

затем нам нужно будет его чем-то закрыть, найдя у себя под болтики на 5 крепления крышки люка сверлим отверстия .

Полный размер

крепления люка готовы

далее сняв крепления я подкрасил с балончика в 2 слоя клая оголенного метала чтобы не ржавело черной матовой краской.

Полный размер

края покрашены

приступаем к изготовлению крышки люка и на глаза мне попался кусок алюкобонда, из него я и вырезал крышку и прсверлив в ней отверстие корончатым сверлом под резинку провода бензонасоса.

крышку с обратнеой стороны чтобы плотно прилегала обклеил фольгоизолом .

Полный размер

служит как шумка и уплотнитель

получив долгожданные запчасти первым делом сравниваю моторы насоса, есть одно незначительное различие в расположении паза на фишке насоса, которое дорабатывается путем срезания выступа на фишке.

Полный размер

различия в фишке насоса

больше я отличий не нашел.

Полный размер

размеры и расположение крепления сетки одинаковые

разбираем насос на составляющие и первым делом отсоединяем механизм уровня топлива и убираем в сторону.проводим диагностику снятого насоса.

далее снимаем нижнюю часть насоса где расположена сетка грубой очистки и вытягиваем мотор насоса вниз подавая с верху провода. как разобрать корпус насоса смотри видео по ссылке

фильтр от мазды 3 подходит без всяких проблем, только немного подточил надфилем крепление на фильтре для механизма указателя уровня топлива. собираем все в обратном порядке.насос приобретенный на разборке оказался нормальным, дело было в том что старая трубка фильтра тонкой очистки после снятия и одевания не плотно сидела на штуцере и при работе насоса из нее вытекал бензин насос терял давление и не работал должным образом.

с новым насосом и фильтрами машина снова приобрела былую динамику разгона и запуск двигателя с пол оборота.

Полный размер

новый насос с новыми фильтрами

мотор насоса ERA 770158A — 2300рфильтр тонкой очистки LYNX LF-964M — 1200рфильтр грубой очистки KRAUF KR2222F — 277ритог : 3800ресли есть вопросы то с радостью на них отвечу.

всем добра и запаса тормозного пути.

Этапы замены бензонасоса форд фокус 2: как снять, разобрать и заменить с видео

Так выглядит бензонасос Форд Фокус 2

Двигатель автомобиля при разгоне работает рывками (происходит такое из-за засорившихся топливопроводов, которые мешают нормальной циркуляции топлива в насосе).
На холостом ходу двигатель работает нестабильно.
Обороты двигателя постоянно «плавают».
Запустить двигатель крайне трудно, причём нет разницы, холодный он на момент запуска или горячий.
Повышенный или, наоборот, пониженный расход бензина.

Также следует сказать, что существует два способа замены этого устройства: с полным снятием бензобака и без снятия. Первый способ — очень трудоёмкий и заниматься этим должны профессионалы. Второй способ заменить деталь более применим для ремонта своими руками, особенно у новичков.

Необходимые инструменты

Новый бензонасос.
Ножницы по металлу.
Комплект рожковых ключей.
Отвёртка с плоским жалом (средних размеров).
Респиратор и резиновые перчатки.
Ветошь.
Дрель.

Последовательность: как снять и поменять

Автомобиль устанавливается на открытом воздухе. Если замена производится в помещении, необходимо убедиться в том, что оно хорошо вентилируется. Перед началом работ надевается респиратор для защиты органов дыхания от паров бензина. Для защиты рук используются резиновые перчатки.
Задние двери автомобиля открываются, из салона извлекаются пассажирские сиденья. Напольное покрытие тоже убирается. Открывается доступ к металлической панели, под которой и располагается бензонасос.
Напольное покрытие в салоне Форд Фокус 2 снято, виден бензонасос
Ножницами по металлу в панели прорезается круглое отверстие (диаметр примерно 25 см). Металл аккуратно отгибается в сторону так, как показано на фотографии.
Круглый вырез в полу Форд Фокус 2, необходимый для доступа к насосу
С насоса снимаются трубки топливопроводов. Как правило, из них выливается бензин, поэтому на бензонасос и область вокруг него укладывается слой ветоши. После этого двигатель автомобиля заводится и работает до тех пор, пока не заглохнет. Таким способом устраняется избыточное давление топлива в системе. После полной остановки двигателя стартер прокручивается ещё раз. Это делается для того, чтобы убедиться в том, что бензин полностью ушёл из системы.
После этого снимается резиновое уплотнительное кольцо, удерживающее бензонасос, и он извлекается.
Бензонасос Форд Фокус 2 извлечён со штатного места на бензобаке
На его место устанавливается новый насос, после чего производится обратная сборка.

Важные моменты

Откручивать топливопроводы с насоса нужно крайне осторожно и ни в коем случае не направлять трубки в лицо или в сторону передних сидений, так как бензин в них находится под давлением. Лучше всего откручивать трубки, предварительно обмотав соединительные муфты ветошью.
Так как после всех вышеуказанных операций в полу салона появляется круглая дыра, её необходимо заделать. Для этого подойдёт квадратная металлическая пластина (размеры: 30 на 30 см), в углах которой высверливаются отверстия. Пол в салоне тонкий, так что пластина легко крепится на 4 самореза. Это надёжно защитит насос от повреждений.
Для того чтобы было легче прорезать напольную панель ножницами, можно предварительно просверлить ряд отверстий там, где будет проходить разрез. Сделать это можно обычной электродрелью. Однако сверло не должно быть слишком длинным, поскольку в этом случае есть риск задеть бензобак (а повредить его очень легко, так как на Форд Фокус 2 он пластмассовый).

Автор: Алексей Степанов
Распечатать

Замена топливного фильтра на Форд Фокус 2

Если у Вас вдруг стал плохо заводиться автомобиль, наблюдаются потери в тяге — при разгоне машина как будто упирается и не дает расти оборотам, вырос расход топлива или попросту двигатель работает нестабильно, то стоит начать с проверки давления топлива в системе.

Причиной недостаточного давления может быть, как неисправный насос, так и элементарно засорившийся топливный фильтр. На автомобиле Форд Фокус 2 производитель не предполагает регламентной замены фильтра, считается что он рассчитан на весь срок службы автомобиля и при необходимости меняется топливный модуль в сборе.

Только с качеством нашего бензина необходимость замены фильтра может возникнуть уже на 30-40 тысячах км пробега. А так как менять топливный модуль в сборе (с насосом) процедура не из дешевых, вполне можно ограничиться заменой сетки бензонасоса (фильтра грубой очистки), в народе «памперса», а также фильтра тонкой очистки.

Топливный фильтр грубой очистки используют как правило аналогичный от Тойоты, каталожный номер 23217-74021, топливный фильтр тонкой очистки подходит от Mazda, например, LYNXauto LF-964M.

Теперь непосредственно к процедуре замены фильтров, для которой необходимо будет демонтировать топливный насос. Перед началом работ необходимо сбросить давление топлива в системе, для этого достаточно будет вытащить предохранитель на насос и завести авто, а как заглохнет, покрутить немного стартером. После сбросить клемму с аккумулятора для безопасности.

Предохранитель

Основная сложность работ по снятию насоса заключается в отсутствии технологического отверстия для доступа к топливному модулю, поэтому приходится или снимать бак, или вырезать технологическое отверстие под задним сидением. Последний вариант достаточно «колхозный», но открывает свободный доступ к топливному в любой момент. Вырезать нужно осторожно, чтобы не повредить топливные трубки, подходящие к насосу. Вырез в будущем можно закрыть лючком, например, взять от ВАЗа.

Если же решили пойти штатным путем со снятием бака, то порядок будет следующим. В первую очередь ослабляем хомут крепления наливной трубки и снимаем ее с бака (рис. 1).

Фото N1

Если бак был залит под завязку, то лучше будет подставить какую-либо тару, но правильнее будет производить работы при полупустом баке. После отсоединения трубки откачать остатки топлива из бака (рис. 2).

Фото N2

Следом отсоединяем трубку подачи бензина на мотор (рис. 3),

Рис 3

разъединяем наконечник трубки адсорбера (рис.4 и 5).

Рис 4Рис 5

Затем отсоединяем шланг вентиляции бака (рис. 6).

Рис 6

Теперь нужно отсоединить теплозащитный экран, находящийся между выхлопной системой и баком. Для этого откручиваем две гайки крепления термозащиты к баку (рис. 7) и две гайки крепления термозащиты к кузову, в районе гиба выхлопной системы (рис. 8).

Рис 8Рис — 7

Для снятия бака защиту нужно будет отодвинуть от бака, а перед тем как откручивать крепления бака подставить регулируемый упор под середину бака, им вполне может послужить домкрат с бруском (рис. 9).

Рис 9

По очереди отворачиваем хомуты крепления бака (рис.10, 11) и потихоньку опускаем бак на домкрате, чтобы не оторвать проводку на топливный насос.

Рис 10Рис 11

Отсоединяем колодку на топливный модуль (рис. 12) и можно снимать бак (рис. 13).

Рис 12Рис. 13

Чтобы вытащить топливный модуль из бака, поворачиваешь крышку. Если не удается это сделать руками можно сделать съемники из металлического стержня (рис. 14).

Рис. 14

Вынимаем модуль из бака (рис. 15).

Рис. 15

Сам фильтр разбирается достаточно просто. Сперва надо поджать фиксатор датчика уровня топлива (рис. 16) и сдвинуть его в сторону (рис. 17), отсоединить разъемы датчика (рис. 18) и отщелкнуть фиксаторы крышки топливного модуля (рис. 19).

Рис. 16171819

Теперь можно снять крышку (рис. 20) и достать насос (рис. 21), предварительно отщелкнув фиксатор крепления насоса (рис. 22) и отсоединив разъем на насос (рис. 23).

20212223

Снимаем стопорное полукольцо (рис. 24) и снимаем сетку с насоса для ее замены.

Далее поджимаем фиксаторы верхней крышки топливного модуля (рис. 25), снимаем ее вместе с пружиной (рис.26) и получаем доступ к фильтру тонкой очистки, с заменой которого будет сложнее из-за гофрированной трубки, идущей от крышки модуля, которую сложно, как снять, так и одеть после замены фильтра, для этого ее придется подвергнуть нагреву.

2526

Зато после проделанной работы результат приятно удивит, при условии исправности топливного насоса. Новый топливный фильтр тонкой очистки изображен на рисунке 27. Сборка производится в обратном порядке.

Фото — 27

Устройство и работа топливного насоса Форд Фокус 2

Топливный насос

На чтение 3 мин. Просмотров 475

Топливный насос форд фокус 2 — один из основных частей топливной системы всех автомобилей. В этой статье вы найдете ответы на множество вопросов, которые касаются неполадок, основной информации и ремонта.

Насос топливный является основным конструктивным элементом топливной системы бензинового двигателя, который обеспечивает подачу определённого количества топлива под давлением к карбюратору или форсункам. В представленной статье мы более подробно поговорим о насосе автомобиля Форд Фокус 2. Итак, здесь вы легко сможете найти ответы на такие довольно распространённые вопросы:

Основная информация о этой детали;
Типы топливных насосов;
Основные неполадки этой части автомобиля Форд Фокус 2;
Ремонт детали на автомобиле Форд Фокус 2;
Как снять и заменить эту деталь на автомобиле Форд Фокус 2?

Топливный насос в форд фокус 2

Основная информация о топливных насосах

Зависимо от типа привода их разделяют электрические и механические. Для начала рассмотрим механический тип. Как правило, механический устанавливается на карбюраторный двигатель. Такой тип оснащается механическим приводом от распределительного вала. Сама деталь размещается на двигателе. Механический тип считается разновидностью поршневого. Что касается детали как топливный насос, то он состоит из таких основных частей:

Корпус, который состоит из 2 частей и прикрывается крышкой;
Диафрагма, которая устанавливается между нижней и верхней частями корпуса;
Шток, который достаточно жёстко соединяется с диафрагмой;
Возвратная пружина, которая насаживается на шток;
В верхней части располагается нагнетательная и всасывающая пружина;
В крышке располагается сетчатый фильтр;
Механический фильтр.

Электрический ТНВД используется в системе бензиновых двигателей с распределенным впрыскиванием. Электрический тип применяется в дизельных двигателях и двигателях с непосредственным впрыскиванием бензина в контуре низкого давления для передачи бензина в ТНВД. Механический тип не используется в системах впрыскивания из-за низкого давления передачи топлива.

Ремонт, снятие и замена топливного насоса

Ремонт топливного насоса в форд фокус 2

Процедура проведения ремонта для автомобиля марки Форд Фокус 2 считается достаточно ответственной и тонкой работой. Поэтому для проведения ремонта этой детали автомобиля Форд Фокус 2 лучше обращаться в автомобильные сервисы.

Перед проведением ремонта специалисты проводят диагностику системы.

Как раз во время проведения диагностики обнаруживаются источники неполадок и детали, которые нуждаются в замене.

Итак, самые распространённые проявления неполадок детали в автомобиле Форд Фокус 2:

Существенное понижение мощности автомобиля;
Проблематичный или вообще невозможность запуска двигателя с первой попытки;
Увеличение затрат;
Подтекание и возникновение запаха бензина в салоне автомобиля;
Во время функционирования двигателя на холостую или движения возникают сбои;
Значительное уменьшение строка службы кислородного датчика, а также каталитического нейтрализатора;
Повышение токсичности отработанных газов.

Все вышеперечисленные неполадки, как правило, возникают вследствие износа отдельных узлов или разрегулировки топливного насоса. Обычно ремонт включает в себя несколько этапов, таких как разборка, очищение и дефектовка деталей, сбор и регулирование.

Итак, как правильно заменить топливный насос?

При помощи крестообразной отвёртки ослабьте хомуты;
Снимите шланги со штуцера;
Заглушите шланги болтиками М8;
При помощи ключа на 13 открутите 2 гайки, которые крепят топливный насос;
Снимите деталь со шпилек;
Снимите наружную регулировочную прокладку со шпилек;
Снимите теплоизолирующую подставку вместе с толкателем;
Снимите вторую прокладку;
Замените топливный насос и соберите все в обратном порядке.

Демонтаж топливного бака Форд Фокус: процесс, описание

Некоторым владельцам Форд Фокус 2 необходима была потребность в снятии топливного бака. Причин, которые послужили этим действиям, может быть достаточно много, но вот снять бензобак на автосервисе стоит не дёшево, поэтому автомобилисты ищут способы осуществить процесс самостоятельно.

Видео по замене

Видеоматериал поможет разобраться в последовательности действий по демонтажу топливного бака автомобиля, а также расскажет о тонкостях и сложностях проводимого процесса

Процесс замены

Демонтировать бензобак Ford Focus 2 — процесс не простой, и быстро выполнить операцию не получится. Поэтому рекомендуется, прежде чем приступить непосредственно к действиям, стоит понимать, что необходимо иметь достаточный запас времени.

Чтобы провести процесс правильно, рекомендуется найти монтажные схемы, а также схемы крепления бензобака и вспомогательных элементов. Предварительно, можно определить, что потребуется набор инструментария: головок и ключей, отвёртки, ВД-40 и домкрат.

Рассмотрим последовательность действий, которые потребуются для снятия топливного бака Ford Focus 2:

Снимаем минус-клемму с аккумулятора.
Снимаем предохранитель, который отвечает за подачу топлива. Расположен он в монтажном блоке.
Стравливаем давление с топливной системы.
Теперь необходимо открутить винт термозащиты. Располагается он под автомобилем.
Поддомкрачиваем топливный бак, чтобы после демонтажа креплений он не упал и не порвал контакты, а также трубки топливоподачи.
Демонтируем болт крепления направляющих топливного бака.
Демонтируем крепящий болт, и направляющие с автомобиля.
Отсоединяем трубку подачи топлива от топливного фильтра.
Откручиваем хомут, и демонтируем патрубок заливной горловины.
Попускаем домкрат, чтобы бензобак просел и освободился доступ к бензонасосу.
Демонтируем патрубок с топливного бака.
Отключаем от сети бензонасос. Для этого снимаем все клеммы питания и фишки.
Подготовительные работы закончены, спускаем аккуратно домкрат, и вынимаем топливный бак из-под автомобиля.

Далее элемент топливной системы готов к дальнейшим операциям и манипуляциям. Сборка узла проводиться строго в обратном порядке от разборки.

Потребность в демонтаже

Бензобак автомобиля снимается только в крайне редких случаях, поскольку данный процесс достаточно трудоёмкий, а если он проводится ещё и на автосервисе, то и дорогой. Итак, рассмотрим, в каких случаях, необходимо демонтировать бензобак:

Демонтировать топливный бак автомобилисту придётся, когда в него залили некачественное («бодягу») топливо, и в процессе эксплуатации оказалось, что автомобилю требуется чистка топливной системы. Сюда же можно и отнести засорённость топливного элемента.
При повреждении бензобака в процессе эксплуатации. В эту категорию стоит отнести повреждения при дорожно-транспортных происшествиях и временные коррозионные воздействия.
Демонтаж при повреждении задней части кузова, когда необходимо снять топливный бак.
При проведении капитального ремонта кузова.
Другие причины, связанные с демонтажем топливного бака.

Ремонт топливного бака

Многие автолюбители сталкивались с выливанием бензина. Обычно это связано с повреждением герметичности бака вследствие удара, разрыва или коррозии. Именно в этом случае, потребуется не только демонтаж топливного бака, но и его ремонт.

Пайка. В этом случае, место пробоя зачищается и обезжиривается. Для восстановления потребуется армированная сетка, а также припой для радиодеталей. Наносим сетку на место пробоя и при помощи паяльника и припоя заделываем щель или окно. Поверх спаянных элементов необходимо обработать специальной мастикой или, на крайний случай, смолой.

Заварить. Это довольно распространённый способ. Как и в первом случае, деталь необходимо зачистить. Затем, при помощи сварочного аппарата, дыры бензобака завариваются. Шлифуем поверхность и снимаем окалины. Остаётся только провести покраску детали.

Некоторые автолюбители используют для заделывания дыр — холодную сварку. Естественно, этот способ — не долговечный, и в любой момент течь может возобновиться. Именно поэтому, такой ремонт — временный.

Вывод

Снять топливный бак с Ford Focus 2 своими руками более чем реально. Конечно, для проведения операции может потребоваться значительное количество времени, но это сэкономит бюджет владельца.

Замена бензонасоса форд фокус 2

Меняем бензонасос на Форд Фокус 2 своими руками

20.12.2017 1,029 Просмотров

Правильная работа двигателя зависит непосредственно от состояния топливной системы. При подаче топлива в ДВС важную роль играет бензонасос. Причиной поломки бензонасоса существует немало. В данной статье мы попытаемся рассказать про бензонасос максимально доступно и понятно.

Характеристика бензонасоса

На современных инжекторных двигателях стоит электрический бензонасос, тогда как на старых карбюраторных двигателях устанавливали механические бензонасосы. Так на Форд Фокус 2 установлен, конечно электрический бензонасос. Большой минус заключается в том, что он спрятан в самом баке, поэтому снятие и установка насоса довольно усложняется.

Неисправности бензонасоса

Есть несколько «симптомов», по которым можно понять что бензонасос работает не должным образом. В первую очередь вы почувствуете, что изменилась работа двигателя. На разных оборотах и скоростях автомобиль может дергаться, «проваливаться» в мощности. На холостых ходу, обороты могут «плавать» (хотя при «плавающих оборотах, чаще всего является эта причина). При неисправном бензонасосе, мотор плохо запускается, как на холодную, так и на горячую.

Ресурс бензонасоса

Срок службы бензонасоса при правильной его эксплуатации, заводом изготовителем не установлен. Нужно сказать, что бензонасос на Форд Фокус 2, очень боится перегрева. Поэтому у автовладельца, у которого постоянно заправлен бак как минимум на половину, о поломке насоса может не задумываться. Так как топливо будет охлаждать бензонасос. Если ездить с постоянно «пустым» баком, насос долго не прослужит. Поэтому не тяните с дозаправкой.

Инструменты для замены бензонасоса

Чтобы поменять бензонасос на Форд Фокус 2 вам понадобится следующие инструменты:

• ножницы по металлу;

• шлицевая отвертка;

• набор рожковых ключей;

• дрель и ветошь.

Начинаем замену бензонасоса

Сгоревший бензонасос вы найдете в бензобаке. Поднимите задний диван сидений. Под ней как раз и находится насос. Но сложность заключается в том, что конструкторы не придумали какой-либо крышки на болтах. Поэтому Вам будет необходимо вырезать ножницами по металлу отверстие диаметром примерно 23 – 25 см. Теперь вы можете видеть сам бензонасос. Снимите трубки топливопроводов. Будьте осторожны, в них еще находится бензин, который может немного забрызгать салон машины и вашу одежду. Если не хотите чтобы бензин расплескался, снимите топливопровода и запустите двигатель. Через несколько минут ДВС заглохнет, а бензина в трубках не останется. Затем вам надо снять уплотнительное кольцо, которое держит бензонасос. Отверткой открутите нужные винты и извлеките насос из бензобака.

Меняем фильтр бензонасоса на Форд Фокус 2

После того как вы достали бензонасос, осмотрите фильтр бензонасоса. Он отвечает за грубую очистку топлива. При этом если он сильно загрязнен, его необходимо заменить на новый. Такой фильтр предотвращает попадания в бензонасос крупных примесей (вода, грязь, ржавчина). Замена такого фильтра не требует частой замены. Обычно он меняется по необходимости вместе с бензонасосом. В отдельных случаях топливный фильтр грубой очистки можно поменять, если вы не уверены в качестве топлива в вашем регионе, в котором вы постоянно заправляетесь.

Сборка и установка на свое место

Как только фильтр будет собран, проверти плотность прилегания фишек проводов. После проверки, установите насос на свое место, подключите к нему в правильной последовательности трубки топливопроводов. Теперь возьмите пластину диаметр которой будет на 1 – 2 см больше той, которую вы вырезали при съеме бензонасоса. По углам просверлите небольшие отверстия и прикрутите ее саморезами или болтами на 8 или 10, что бы в дальнейшем без труда, снова добраться до бензонасоса.

Теперь Вам стало понятно как самостоятельно поменять бензонасос в Форд Фокус 2. За такую работу, мастера на СТО возьмут немалую плату. Проделав ее самому вы сэкономите свой бюджет, и приобретете еще один полезный навык при ремонте своего автомобиля.

Процедура замены бензонасоса на Форде Фокус 2

Бензонасос является одним из основных элементом топливной системы, который отвечает за непрерывное движение горючего. При его поломке, Форд Фокус 2 не сможет никуда поехать. Однако есть и другие признаки, которые могут подсказать о неисправности топливного насоса:

Автомобиль не заводится при любых температурах.
Нестабильный холостой ход, посторонние шумы в задней части Ford Focus 2.
Машина постоянно дергается и работает рывками.

Если вы обнаружили подобные проблемы на Ford Focus, то необходимо обратить на состояние детали. Далее мы расскажем о том, какие причины поломки бензонасоса, а также как его поменять своими руками. Начинаем!

Причины и признаки поломки

Топливный насос может выйти из строя по огромному количеству причин, но не во всех случаях замена будет единственным решением. Например, на Форд фокус 2 могут быть проблемы с контактами на бензонасосе или реле под порогом передней пассажирской двери. Такая неисправность может возникать тогда, когда пусковой механизм в порядке, но запустить двигатель не получается. Проблема в этом случае заключается в отсутствии тока в топливном насосе, а поэтому и горючее в мотор FordFocus не попадает. Чтобы справиться с этой поломкой, нужно проверить окончания проводов или клеммы, осмотреть соединения и т. д.

Возможна также другая проблема с бензонасосом, когда во время разгона Форд Фокус теряет тягу и не может быстро ускориться. В таком случае, скорее всего, он просто засорился, а поэтому его нужно снять, разобрать и почистить. Как правило, такая неполадка связана с использованием некачественного топлива. Очистке в таком случае должны подвергаться все элементы, в том числе и сетка.

Очень частая ошибка многих неопытных водителей – вождение при полупустом баке, что приводит к возникновению поломки. Дело в том, что если в баке мало бензина, то бензонасос не будет охлаждаться, а поэтому будет работать под нагрузкой и может выйти из строя. Если в баке находится не менее 10 л топлива, то этого вполне достаточно. Если же все-таки топливный насос не выдержал, то придется его снять и заменить. Поэтому не стоит допускать такую простую ошибку и подвергать Ford Focus 2 лишней нагрузке. В общем, прежде чем бежать в магазин за новой деталью, хорошенько поищите причину неисправности, что может сэкономить вам время и деньги.

Главная задача бензонасоса – подача топлива от бака к двигателю Форд Фокус 2. Принцип его функционирования очень простой и заключается в том, что при включении зажигания, ток подается на топливный насос, и он начинает работать, создавая при этом нужно давление в системе. Несмотря на довольно большой запас прочности, по различным причинам бензонасос может выходить из строя раньше времени. Основными из них являются:

Топливо низкого качества.
Нарушение герметичности насоса и его деталей.
Загрязнение системы мусором, примесями и т. д.
Поломка электродвигателя.
Механические повреждения.

Особенности замены

Для того чтобы заменить бензонасос, его придется снять. Если вас интересует просто замена, то выполнить ее на Форд Фокус 2 можно своими руками, однако ремонт требует более опытного вмешательства. Дело в том, что игнорировать проблемы с бензонасосом нельзя, но его ремонт – дело непростое, так как потребуется разборка и замена изношенных деталей. Более детально мы остановимся на том, как на Форд Фокус 2 заменить бензонасос. Для этого выполняем следующие действия:

Принимаем все меры безопасности, если работа выполняется в закрытом помещении – открываем окно или створку, поскольку пары бензина могут быть вредны. Выключаем любые устройства, которые создают повышенную температуру.
Через багажник необходимо получить доступ к бензобаку, открутив болты крепления. В верхней части бака закреплен бензонасос и датчик уровня топлива.
Снимаем шлангу подачи горючего и «обратку», идущие к насосу, что позволит сбросить давление в системе. Вставляем ключ зажигания и запускаем мотор. Он должен работать до тех пор, пока все топливо из системы не израсходуется. После прекращения работы проверьте несколько раз, заведется ли двигатель FordFocus 2.
Помечаем все шланги, штуцеры и т. д., чтобы в дальнейшем не иметь трудностей с обратной сборкой и циркуляцией топлива в системе.
Откручиваем бензонасос и вынимаем его из бака. Делайте все аккуратно, поскольку сетка и кольца топливного насоса могут быть легко поломаны.
Выкидываем или отвозим на ремонт старую деталь.
Устанавливаем исправный бензонасос на Форд Фокус 2, выполнив все действия в обратном порядке.

После того как сетка, кольца, провода и трубки установлены, нужно проверить работоспособность системы. Для этого заводим двигатель и проверяем, нет ли никаких дефектов, утечек и прочих неисправностей. Если ничего не обнаружится, проедьтесь на Форд Фокус по городу, трассе, под горку, что позволит испытать топливный насос в разных режимах работы.

Старый бензонасос можно разобрать и почистить, и в случае необходимости использовать его как запасной для FordFocus 2. Сделать это можно либо самостоятельно, либо обратиться в сервис, где за небольшие деньги мастера вернут к жизни изношенную деталь.

Всегда следите за своим Форд Фокус 2, обслуживайте его, при необходимости меняйте топливный насос и другие детали, что позволит вам максимально продлить срок эксплуатации.

Бензонасос Ford Focus. НЕ СНИМАЯ БАКА

Автомобилистам большинства цивилизованных стран подобное и в голову не придет — оттого на иномарках редко встретишь лючок, открывающий доступ к электробензонасосу без демонтажа всего бака. Таков и «Форд Фокус».

В сервисе отказ насоса, как правило, объявляют «негарантийным случаем» и объясняют неправильной эксплуатацией автомобиля (сюда относится и заправка дрянным бензином). Придется раскошелиться на новый насос и его замену со всей громоздкой процедурой снятия и установки бака. Заодно предложат промыть бак и магистрали, вплоть до форсунок, — глядишь, и кошелек полегчает долларов на 700–750! Но этих расходов можно избежать, если доступ к бензонасосу будет не сложней, чем на VAZ 2110.

Сделаем такой же лючок!

В нашем арсенале нашлись левые и правые ножницы по металлу, что облегчило работу.

Крышку вырезали по месту, разметили и просверлили отверстие для резиновой заглушки и четыре отверстия в ней и в полу под крепежные винты-саморезы (ввертываются в соответствующие скобочки).

Перед окончательной сборкой машины непременно проверим работоспособность системы и герметичность соединений. Соединив электроразъем и топливные трубки, все протерли насухо — и включили зажигание. Насос зажужжал…

Завели мотор, дали минуты три поработать. Утечек нет? Отлично, теперь можно все собирать. Устанавливая крышку, уплотнили ее стык с полом ленточным герметиком. Возможны и другие варианты — лишь бы обеспечивали надежную изоляцию салона.

Подписи под картинками:

1. Отвернув винты крепления, сняли заднее сиденье, сдвинули коврик. Вот и резиновая заглушка в полу — через нее проходит жгут электрических проводов к бензонасосу. Вынув заглушку, от этого места ножницами начали расширять отверстие — осторожно, чтобы ничего, включая собственные руки, не повредить. (Лучше работать в перчатках — жесть остра и коварна!) Люк должен быть таким, чтобы через него можно было извлечь насос, но не больше. Округлая форма без углов способствует сохранению достаточной прочности пола.

2. Взору открылся вожделенный бензонасос — сбылась мечта хозяина-«фокусника»! Чтобы снять насос, нужно отвернуть большую пластмассовую гайку, крепящую его корпус к баку, а при этаких размерах даже небольшая разница давлений внутри бака и снаружи мешает ее одолеть. Чтобы хватило сил, отвернем пробку заливной горловины. Затем отключим электрический разъем, топливные трубки и, нажимая двумя отвертками на противоположные ребра гайки, осторожно отвернем.

3. Так выглядит насос снизу. Но чтобы это увидеть, надо прежде извлечь его из бака. К чему выступы по периферии? Ими насос цепляется за края фасонного гнезда в специальной площадке на дне бака. Ухватив покрепче, повернем насос против часовой стрелки и выведем из зацепления. (При сборке будете действовать в обратном порядке — не забудьте верное положение насоса. Или пометьте.) Сетка на донышке — для грубой, предварительной очистки. Видна налипшая грязь.

4. А вот этот «язык» — фильтр тонкой очистки. На нем тоже есть налет грязи. Выходит, к бензонасосу мы ломились не зря. Хозяин автомобиля жаловался на то, что пару раз «Фокус» «задыхался» на крутом подъеме, что обычно и бывает, если фильтры грязные, а бензина в баке мало. В этом случае при наклоне бака мотор испытывает голод, да и насос ускоренно изнашивается. (Даром, что ли, журнал предупреждал: на впрысковых автомобилях не рекомендуется ездить с полупустым баком!)

5. Аккуратно поддев отверткой, сняли грязную сетку и тщательно промыли жидкостью для очистки карбюратора. Затем — основной фильтр электробензонасоса. Ну а как быть с отложениями внутри бака? Оказывается, если его заправляют бензином (даже не лучшим!), а не мазутом, то проблема этих «шлаков» во многом надуманная. Грязь, взболтанная в бензине (тем более, когда бак неполный!), в конце концов подсасывается к фильтрам, где и застревает.

6. Завершающий этап — изготовление крышки лючка. Наша — из двухмиллиметрового текстолита. В принципе, здесь годится любая не слишком хлипкая, но и не хрупкая пластмасса. Можно сделать крышку и из металла, но тонкая гибкая жесть порой капризна: она ведь должна плотно и равномерно прилегать к полу, причем через уплотнитель. «Сквозняки» неуместны, иначе езда по мокрой дороге превратит салон в аквариум, да и подсос паров бензина или выхлопных газов надо исключить.

Замена бензонасоса на Форд Фокус 2

Назначение бензонасоса

Так выглядит бензонасос Форд Фокус 2

Причины замены на Форд Фокус 2

Двигатель автомобиля при разгоне работает рывками (происходит такое из-за засорившихся топливопроводов, которые мешают нормальной циркуляции топлива в насосе).
На холостом ходу двигатель работает нестабильно.
Обороты двигателя постоянно «плавают».
Запустить двигатель крайне трудно, причём нет разницы, холодный он на момент запуска или горячий.
Повышенный или, наоборот, пониженный расход бензина.

Если водитель наблюдает один или несколько из указанных выше симптомов, это означает только одно: бензонасос неисправен и его пора менять.
Тут же следует отметить, что сначала разобрать, а потом и чинить это устройство нецелесообразно и довольно дорого. Подавляющее большинство автолюбителей предпочитают купить новый насос вместо того, чтобы ремонтировать старый.
Также следует сказать, что существует два способа замены этого устройства: с полным снятием бензобака и без снятия. Первый способ — очень трудоёмкий и заниматься этим должны профессионалы. Второй способ заменить деталь более применим для ремонта своими руками, особенно у новичков.

Необходимые инструменты

Новый бензонасос.
Ножницы по металлу.
Комплект рожковых ключей.
Отвёртка с плоским жалом (средних размеров).
Респиратор и резиновые перчатки.
Ветошь.
Дрель.

Последовательность: как снять и поменять

Автомобиль устанавливается на открытом воздухе. Если замена производится в помещении, необходимо убедиться в том, что оно хорошо вентилируется. Перед началом работ надевается респиратор для защиты органов дыхания от паров бензина. Для защиты рук используются резиновые перчатки.
Задние двери автомобиля открываются, из салона извлекаются пассажирские сиденья. Напольное покрытие тоже убирается. Открывается доступ к металлической панели, под которой и располагается бензонасос.

Напольное покрытие в салоне Форд Фокус 2 снято, виден бензонасос

Круглый вырез в полу Форд Фокус 2, необходимый для доступа к насосу

Бензонасос Форд Фокус 2 извлечён со штатного места на бензобаке

Видео: как заменить топливный насос на Ford Focus 2

Важные моменты

Откручивать топливопроводы с насоса нужно крайне осторожно и ни в коем случае не направлять трубки в лицо или в сторону передних сидений, так как бензин в них находится под давлением. Лучше всего откручивать трубки, предварительно обмотав соединительные муфты ветошью.
Так как после всех вышеуказанных операций в полу салона появляется круглая дыра, её необходимо заделать. Для этого подойдёт квадратная металлическая пластина (размеры: 30 на 30 см), в углах которой высверливаются отверстия. Пол в салоне тонкий, так что пластина легко крепится на 4 самореза. Это надёжно защитит насос от повреждений.
Для того чтобы было легче прорезать напольную панель ножницами, можно предварительно просверлить ряд отверстий там, где будет проходить разрез. Сделать это можно обычной электродрелью. Однако сверло не должно быть слишком длинным, поскольку в этом случае есть риск задеть бензобак (а повредить его очень легко, так как на Форд Фокус 2 он пластмассовый).

2013 Ford Focus Расположение топливного насоса

Сказали, опять плохой бензонасос. На следующий день приехал другой бензонасос, и машина не заводится. Оснастить легковые грузовые внедорожники бензонасосом форд фокус 2013 года производства автозоны.

2013 Ford Focus расположение топливного насоса

Решено Заменить топливный насос на 07 Focus 2005 2007 Ford Focus Ifixit

Вопросы по Ford Taurus Нужна консультация по замене топливного насоса на

Ford отзывает почти 1 5 м от фокуса, потому что двигатели могут заглохнуть

Его часть топливного насоса в баке.

2013 ford focus расположение топливного насоса .

Определенные автомобили 2014 модельного года Focus Transit Connect Edge и Escape и замена топливного насоса автомобилей Fiesta 2014 2015 модельного года.
Ограниченный режим США.
Неисправный топливный насос может стать причиной невозможности запуска или плохой работы двигателя.
Будь то послепродажные технические модификации подвески или потрясающая экономия топлива, как у mazda cx 3 audi s3 mazda mx 5 miata и acura tlx.

4 человека нашли это полезным.
Ford focus 2013 модуль топливного насоса в сборе от Spectra premium.
Какой шланг расположен прямо под шлангами сердечника отопителя на брандмауэре форд фокус zx3 2000 года и где он тоже подсоединяется.
Они сказали, что новый топливный насос плохой, поэтому заказали другой.

2013 форд эскейп замена топливного насоса высокого давления p0087 продолжительность.
На следующий день пришел новый топливный насос. В обеденное время мне позвонили и сообщили, что машина завелась, но сразу же отключилась.
Ford Focus 2013 имеет 12 жалоб nhtsa на бензин в топливной системе при среднем пробеге 37114 миль.
Если требуется замена, лучший выбор — Spectra Premium.

В некоторых из затронутых транспортных средств мог быть топливный насос.
Фанатики Focus Форум Ford Focus предлагает множество интересных способов пообщаться с другими владельцами Ford Focus со всего мира.
Замена бензонасоса форд фокус легкий путь длительность.
Жалобы автомобиля на проблемы с автомобилем и информацию о неисправностях последние новости.

У нас лучшие товары по разумной цене.
Сброс топливного насоса в отсеке предохранителей сигнальная лампа аварийной сигнализации обогрев заднего стекла в салоне багажного отделения.
Все компоненты 100.
Ford motor company 12 введение 2013 focus foc owner guide gf 2-е издание, ноябрь 2012 г.

Где топливный фильтр на форд фокус 2013 года? Моя машина вздрагивает при разгоне.
Снятие и установка ТНВД на форд фокус ст.

Топливный насос установлен на двигателе 2014 Ford Focus Ebay

Замена топливного насоса Focus Focus Youtube

Грузовик не запускается Модуль привода топливного насоса Fpdm Ford F150 Forum

Мне нужно заменить реле топливного насоса на моей дочери S 03 Ford Focus

Запчасти для Ford Focus Partsgeek Com

Как добавить жидкость стеклоочистителя Характеристики автомобиля Официальный Ford

Mondeo Mk4 2010 2 0 Бензиновый топливный насос Расположение реле электрического

Инерционный переключатель Ford Focus Вопросы с изображениями Fixya

Как заменить Совет

Измените f помпа уэль на форд фокус 2 своими руками

Правильная работа двигателя напрямую зависит от состояния топливной системы.Когда топливо подается в двигатель внутреннего сгорания, топливный насос играет важную роль. Причин выхода из строя бензонасоса существует множество. В этой статье мы постараемся максимально доступно и понятно рассказать вам о бензонасосе.

Характеристики топливного насоса

На современных инжекторных двигателях установлен электрический топливный насос, тогда как на старых карбюраторных двигателях установлены механические топливные насосы. Итак, на Форд Фокус 2 установлен, конечно же, электрический топливный насос.Большой минус в том, что он спрятан в самом резервуаре, поэтому снятие и установка помпы довольно сложны.

Неисправности топливного насоса

Есть несколько «симптомов», по которым можно понять, что топливный насос не работает должным образом. Прежде всего, вы почувствуете, что двигатель изменился. На разных скоростях и скоростях машина может дергаться, «проваливаться» в силе. На холостом ходу обороты могут «плавать» (хотя при «плавающих оборотах» чаще всего это является причиной).При неисправном топливном насосе мотор плохо заводится как на холоде, так и на горячем.

Ресурс топливного насоса

Срок службы топливного насоса при его исправной работе производитель не установил. Надо сказать, что топливный насос на Форде Фокус 2 очень боится перегрева. Поэтому автовладелец, у которого постоянно бачок заполнен хотя бы на половину, может и не думать о выходе из строя помпы. Так как топливо будет охлаждать топливный насос. Если ехать с постоянно «пустым» баком, помпа долго не прослужит.Поэтому на заправку не тяните.

См. Также: Снятие катализаторов

Инструменты для замены ТНВД

Для замены ТНВД на Форд Фокус 2 вам потребуются следующие инструменты:

• ножницы по металлу;

• отвертка шлицевая;

• набор рожковых ключей;

• дрель и тряпки.

Начинаем замену топливного насоса

Сгоревший топливный насос вы найдете в бензобаке.Поднимите диван заднего сиденья. Под ним как раз и находится насос. Но сложность заключается в том, что никаких заглушек на болты конструкторы не придумали. Поэтому вам нужно будет вырезать ножницами по металлу отверстие диаметром примерно 23 — 25 см. Теперь вы можете увидеть сам бензонасос. Снимите топливные магистрали. Будьте осторожны, у них еще есть бензин, который может немного забрызгать салон автомобиля и вашу одежду. Если вы не хотите, чтобы бензин пролился, снимите топливопровод и запустите двигатель. Через несколько минут двигатель заглохнет и в трубках не будет бензина.Затем нужно снять уплотнительное кольцо, удерживающее топливный насос. Отверткой откручиваем необходимые винты и снимаем помпу с бензобака.

Замените фильтр топливного насоса на Ford Focus 2

После получения топливного насоса осмотрите фильтр топливного насоса. Он отвечает за грубую очистку топлива. Более того, если он сильно загрязнен, его необходимо заменить на новый. Такой фильтр предотвращает попадание в топливный насос крупных примесей (вода, грязь, ржавчина).Замена такого фильтра не требует частой замены. Обычно его меняют по мере необходимости вместе с бензонасосом. В некоторых случаях фильтр грубой очистки топлива можно заменить, если вы не уверены в качестве топлива в вашем регионе, в котором вы постоянно заправляетесь.

См. Также: Если дизельное топливо замерзло — что делать?

Сборка и установка на место

После сборки фильтра проверьте герметичность проволочных стружек. После проверки установите насос на место, подсоедините к нему топливопроводы в правильной последовательности.Теперь возьмите пластину, диаметр которой будет на 1-2 см больше той, которую вы отрезали при снятии бензонасоса. Просверлите небольшие отверстия в углах и закрепите винтами или болтами на 8 или 10, чтобы потом можно было легко снова добраться до топливного насоса.

Итого

Теперь вам стало понятно, как самостоятельно поменять бензонасос в Форд Фокус 2. За такую работу мастера на СТО возьмут немалую плату. Сделав это самостоятельно, вы сэкономите свой бюджет, а также приобретете еще один полезный навык при ремонте автомобиля.

Замена топливных форсунок — Focus Hacks

Независимо от того, хотите ли вы увеличить расход топлива или просто заменить неисправную топливную форсунку, это поможет вам в этом процессе.

Требуемое время:
Менее 1 часа

Необходимый инструмент:

Магазинные тряпки

Набор головок и трещотка

Отвертка с битами TORX

Процедура Маленькая стандартная отвертка с ножом

Особые примечания:
Убедитесь, что вы будете работать в помещении с хорошей вентиляцией и вдали от от всех контрольных ламп, открытого огня или горящих предметов.Никогда не курите пока работа в присутствии легковоспламеняющихся газов и жидкостей. Никогда не работайте над топливная система при горячем двигателе! Дайте двигателю остыть, если он работал. совсем недавно.
Требуемое время:
Менее одного часа
Порядок действий:
Разборка

1) В пространстве для ног пассажира найдите выключатель топливного насоса. Он будет под пластиковой крышкой.

2) С помощью небольшого рычага сдвиньте кнопку отсечки топлива вверх до тех пор, пока он отпускает, и вы можете видеть, что он заметно выше, чем раньше.

3) Запустите двигатель. Он должен работать менее 15 секунд. Если он не умирает автоматически, попробуйте шаг № 2 еще раз.

4) После того, как он умирает, проверните его на 3 секунды и выньте ключ из зажигание.

5) Откройте капот и отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.

6) Снимите впускной патрубок (снимите впускной шланг с дроссельной заслонки). Кузов к аэробоксу на штатной установке)

7) С помощью отвертки TORX снимите корпус дроссельной заслонки с впускного патрубка. коллектор и отложите его в сторону (к нему можно оставить кабели)

8) Снимите электрические вилки с каждой топливной форсунки.

9) Откройте соединительный элемент, крепящий топливопровод к топливной рампе.Будь готов собрать и вытереть пролитое топливо тряпкой.

10) Вытяните топливопровод из рейки. Он оторвется буксиром. Обязательно улавливайте пролитое топливо.

11) Используя торцевой ключ (кажется, 10 мм), снимите болты, удерживающие топливная рампа вниз.

12) Постепенно подтягивайте каждую форсунку. Топливная рейка выходит со всеми форсунками.

13) Снимите каждую форсунку с топливной рампы, сдвинув соединитель и вытаскивание форсунки из топливной рампы.

Повторная сборка

1) Новые форсунки встанут на место на топливной рампе.

2) Совместите все форсунки с их портами и нажмите на основание каждый инжектор постепенно вернул их на место. Не заставляйте их используя рычаг на топливной рампе.

3) Установите болты, удерживающие топливную рампу на месте.

4) Замените топливопровод и зажим, которым он крепится.

5) Подсоедините электрический разъем каждой форсунки.

6) Установите на место корпус дроссельной заслонки.

7) Подсоедините воздухозаборную трубку.

8) Нажмите кнопку выключателя отключения подачи топлива на место.

Убедитесь, что автомобиль работает нормально, и проверьте наличие топлива под капотом. протекает впоследствии. Устраните любые проблемы, которые вы обнаружите, так как они могут стать опасно при горячем двигателе.

Пожалуйста, включите JavaScript, чтобы просматривать комментарии от Disqus. комментарии предоставлены

Стоимость замены топливного насоса фокуса Форд

Форд Фокус 2,5 2011 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 162 £ — 424 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы	250 фунтов стерлингов — £ 441	350 фунтов стерлингов — 579 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.0 2011 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 169 фунтов стерлингов — 441 фунт стерлингов Наработка: 1-2 часы	256 фунтов стерлингов — 455 фунтов стерлингов	358 фунтов стерлингов — 596 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.8 2011 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 161 £ — 421 фунт стерлингов Наработка: 1-2 часы	248 фунтов стерлингов — 438 фунтов стерлингов	348 фунтов стерлингов — 576 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2011 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: £ 168 — 439 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	255 фунтов стерлингов — 453 фунта стерлингов	357 фунтов стерлингов — 594 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.4 2011 г. Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 162 £ — 423 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы	249 фунтов стерлингов — 440 фунтов стерлингов	349 фунтов стерлингов — 578 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.5 2010 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: £ 163 — 426 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	250 фунтов стерлингов — £ 442	351 фунт стерлингов — £ 581	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.0 2010 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 160 £ — 418 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	247 фунтов стерлингов — 436 фунтов стерлингов	347 фунтов стерлингов — 573 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.8 2010 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 169 фунтов стерлингов — 442 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы	256 фунтов стерлингов — 455 фунтов стерлингов	358 фунтов стерлингов — 597 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2010 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 167 фунтов стерлингов — 437 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	255 фунтов стерлингов — 452 фунта стерлингов	356 фунтов стерлингов — 593 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.4 2010 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 170 £ — 443 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы	257 фунтов стерлингов — 456 фунтов стерлингов	359 фунтов стерлингов — 598 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.5 2009 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 169 фунтов стерлингов — 443 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы	257 фунтов стерлингов — 456 фунтов стерлингов	358 фунтов стерлингов — 598 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.0 2009 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 162 £ — 423 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы	249 фунтов стерлингов — 440 фунтов стерлингов	349 фунтов стерлингов — 578 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.8 2009 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 166 фунтов стерлингов — 435 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	254 фунта стерлингов — 449 фунтов стерлингов	355 фунтов стерлингов — 590 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2009 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 169 фунтов стерлингов — 441 фунт стерлингов Наработка: 1-2 часы	256 фунтов стерлингов — 455 фунтов стерлингов	358 фунтов стерлингов — 596 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.4 2009 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 167 фунтов стерлингов — 437 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	254 фунта стерлингов — 451 фунт стерлингов	356 фунтов стерлингов — 592 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.5 2008 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 161 £ — 421 фунт стерлингов Наработка: 1-2 часы	248 фунтов стерлингов — 438 фунтов стерлингов	348 фунтов стерлингов — 576 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.0 2008 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 167 фунтов стерлингов — 436 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	254 фунта стерлингов — 450 фунтов стерлингов	355 фунтов стерлингов — 591 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.8 2008 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 164 £ — 429 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	251 фунтов стерлингов — 444 фунтов стерлингов	352 фунта стерлингов — £ 584	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2008 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 164 £ — 428 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	251 фунтов стерлингов — 444 фунтов стерлингов	352 фунта стерлингов — £ 583	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.4 2008 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 165 фунтов стерлингов — 432 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы	252 фунта стерлингов — 447 фунтов стерлингов	£ 353 — 587 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.5 2007 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 161 £ — 422 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы	249 фунтов стерлингов — 439 фунтов стерлингов	349 фунтов стерлингов — 577 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.0 2007 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 165 фунтов стерлингов — 432 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы	253 фунта стерлингов — 447 фунтов стерлингов	£ 353 — 587 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.8 2007 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 167 фунтов стерлингов — 435 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	254 фунта стерлингов — 450 фунтов стерлингов	355 фунтов стерлингов — 590 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2007 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 167 фунтов стерлингов — 435 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	254 фунта стерлингов — 450 фунтов стерлингов	355 фунтов стерлингов — 590 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.4 2007 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 161 £ — 422 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы	249 фунтов стерлингов — 439 фунтов стерлингов	349 фунтов стерлингов — 577 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.5 2006 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 164 £ — 428 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	251 фунтов стерлингов — 444 фунтов стерлингов	352 фунта стерлингов — £ 583	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.0 2006 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: £ 168 — 438 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	255 фунтов стерлингов — 452 фунта стерлингов	356 фунтов стерлингов — 593 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.8 2006 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 167 фунтов стерлингов — 437 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	255 фунтов стерлингов — 452 фунта стерлингов	356 фунтов стерлингов — 592 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2006 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 165 фунтов стерлингов — 431 фунт стерлингов Наработка: 1-2 часы	252 фунта стерлингов — 446 фунтов стерлингов	£ 353 — 586 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.4 2006 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 166 фунтов стерлингов — 433 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы	253 фунта стерлингов — 448 фунтов стерлингов	354 фунта стерлингов — 588 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.5 2005 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: £ 163 — 426 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	250 фунтов стерлингов — £ 442	351 фунт стерлингов — £ 581	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.0 2005 Часть марки: Bosch, Delphi, ERA, Ford, PWM Стоимость запчастей: 94 £ — 218 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	176 фунтов стерлингов — 269 фунтов стерлингов	258 фунтов стерлингов — 373 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.8 2005 Часть марки: Bosch, Delphi, Ford, PWM Стоимость запчастей: 89 фунтов стерлингов — 206 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	171 фунтов стерлингов — 259 фунтов стерлингов	253 фунта стерлингов — 361 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2005 Часть марки: Bosch, Delphi, Ford, PWM Стоимость запчастей: 92 £ — 213 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	174 фунта стерлингов — 265 фунтов стерлингов	256 фунтов стерлингов — 368 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.4 2005 Часть марки: Bosch, Delphi, ERA, Ford, PWM Стоимость запчастей: £ 97 — 226 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	179 фунтов стерлингов — 275 фунтов стерлингов	262 фунта стерлингов — 381 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.0 2004 Часть марки: Bosch, Delphi, ERA, Ford, PWM Стоимость запчастей: 95 £ — 220 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	176 фунтов стерлингов — 271 фунтов стерлингов	259 фунтов стерлингов — 375 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.8 2004 Часть марки: Bosch, Delphi, Ford, PWM Стоимость запчастей: 92 £ — 212 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	174 фунта стерлингов — 264 фунта стерлингов	256 фунтов стерлингов — 367 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2004 Часть марки: Bosch, Delphi, Ford, PWM Стоимость запчастей: 89 фунтов стерлингов — 205 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	171 фунтов стерлингов — 258 фунтов стерлингов	252 фунта стерлингов — 360 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.4 2004 Часть марки: Bosch, Delphi, ERA, Ford, PWM Стоимость запчастей: 95 £ — 220 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	177 фунтов стерлингов — 271 фунтов стерлингов	259 фунтов стерлингов — 375 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.0 2003 Часть марки: Bosch, Delphi, ERA, Ford, PWM Стоимость запчастей: £ 96 — 224 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы	178 фунтов стерлингов — 268 фунтов стерлингов	261 фунтов стерлингов — 369 фунтов стерлингов	Узнай точную цену

2000-2011 Положение сброса инерционного переключателя подачи топлива Форд Фокус

2000-2011 Ford Focus Расположение сброса инерционного переключателя подачи топлива — Ford Focus — это автомобиль сегмента C, выпускаемый американским автопроизводителем Ford с 1998 года и пришедший на смену Ford Escort.В 2011 году он сейчас в своей третьей серии, всегда выпускается как в кузове хэтчбек, так и в семействе. Ford Focus, представленный в Европе в 1998 году и в Северной Америке в 2000 году, развивался по двум разным направлениям.

Вторая серия была представлена в Европе в 2004 году и представляла собой совершенно новую модель. В Соединенных Штатах, однако, первая серия была сильно обновлена в 2007 году, пока ее не заменила новая модель, третья серия Focus, одинаковая для всех рынков. В 1999 году он был признан автомобилем года в Европе.Самый продаваемый автомобиль в 2012 году был продан с более чем миллионным тиражом.

2000-2011 Ford Focus Инерционный переключатель подачи топлива Расположение сброса:

Необходимое время: 7 минут.

Выключатель отключения (инерции) топливного насоса — устройство, останавливающее топливный насос подачи топлива в двигатель. Если ваш двигатель заводится, но не запускается, возможно, сработал этот переключатель. Вот как найти и сбросить переключатель:

На Ford Focus 2000-2011 гг. Выключатель топливного насоса расположен в пространстве для ног переднего пассажира, за крышкой доступа к откидной панели.
Убедитесь, что автомобиль выключен.
Нажатие на выключатель топливного насоса (инерция)
Включите зажигание, подождите несколько секунд и верните ключ в вне позиции.

Подробности смотрите в следующем видео:

Это руководство основано на руководстве пользователя Ford. Эта процедура работает на Ford Focus 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 годов выпуска.Надеюсь, статья Ford Focus 2000-2011 Место сброса инерционного переключателя топлива окажется полезной для вас.

Руководство по замене насоса рулевого управления

— Ford Focus

TRW Aftermarket предоставляет 10-этапную процедуру замены насоса EPHS на Ford Focus II 2004-2012 гг.
Гидравлическое рулевое управление с электрическим приводом (EPHS) от TRW сочетает в себе преимущества рулевого управления с электронным управлением и надежным гидравлическим приводом. Система, состоящая из компактного мотопомпа и обычного реечного рулевого управления, работает независимо от двигателя внутреннего сгорания, что помогает снизить расход топлива автомобилем.
Ниже Брайан Ньюэлл, технический директор ZF Aftermarket, описывает простую 10-шаговую процедуру замены насоса EPHS на Ford Focus II 2004-2012 гг.Номер детали заменяемого насоса из линейки TRW — JER113.
Пошаговое руководство
Снимите переднюю офсайда ходового колеса и внутреннюю пластмассовую облицовку колесной арки (смотри ниже).
Снимите переднюю пластиковую крышку под бампером, чтобы облегчить доступ к насосу рулевого управления и его шлангам / кабелям. Прежде чем продолжить, сравните новый насос с установленным в автомобиле (см. Ниже), убедившись, что все соединения и крепления идентичны.
В зависимости от года выпуска автомобиля может потребоваться соединительный кабель для адаптации разъемов на новом насосе к разъемам жгута проводов на более поздних автомобилях.Поставляется с запасным насосом — номер детали 1 466 590 (штрих-код 5M5T-14B271-AC).
Удалите как можно больше гидравлической жидкости из бачка насоса. Отвинтите штуцер выпускной трубы высокого давления и снимите трубу с насоса (см. Ниже), улавливая вытекшую жидкость белой тканью или бумажным полотенцем для проверки. Если жидкость содержит грязь или металлическую стружку, систему следует полностью промыть.
Снимите зажим с возвратной линии с помощью подходящих плоскогубцев и вытяните линию из резервуара насоса.Открутите три крепежных болта (см. Ниже), выньте насос из кронштейна и отсоедините электрические вилки.
Теперь насос можно снять с автомобиля (см. Ниже). Осмотрите разъем на жгуте проводов автомобиля, чтобы убедиться в отсутствии следов коррозии из-за попадания воды.
Снимите офсайд фару, чтобы получить лучший доступ для установки нового насоса (см. Ниже).
Сравните электрическую розетку на новом насосе с вилкой на жгуте проводов автомобиля (см. Ниже).
Если они совпадают, вставьте вилку непосредственно в розетку на насосе. Более поздние модели имеют другую конфигурацию разъемов, и в этом случае необходимо установить проводную перемычку (см. Ниже), поставляемую с насосом.
Подключите перемычку между розеткой на насосе и вилкой на жгуте проводов автомобиля и закрепите кабель заземления в точке заземления рядом с насосной установкой. Сначала удалите коррозию с точки заземления и используйте новый винт для обеспечения надежного электрического контакта.
Установите новый насос в его кронштейн (см. Ниже) и закрепите оригинальными крепежными болтами, затянув их в соответствии со спецификацией производителя транспортного средства.
Снова подсоедините возвратный шланг к резервуару насоса и закрепите его зажимом, а затем подсоедините выпускную трубу высокого давления и затяните накидную гайку до указанного значения (см. Ниже).
После установки насоса и выполнения всех подключений система может быть повторно заполнена и удалена из системы. Снимите крышку заливной горловины с бачка насоса и залейте до отметки «MAX» жидкость, рекомендованную производителем транспортного средства (см. Ниже).
Поднимите автомобиль до тех пор, пока передние колеса не оторвутся от земли. Запустите двигатель и немедленно проверьте уровень жидкости в бачке, так как он может быстро упасть. На холостом ходу медленно поверните рулевое колесо 10-15 раз слева направо, не доходя до предела поворота. Постоянно проверяйте уровень жидкости, затем долейте до отметки «MAX» и закройте крышку резервуара, когда прокачка закончится.
Установите на место фару, внутреннюю пластиковую накладку колесной арки, пластиковую крышку под бампером (см. Ниже) и любые другие предметы, снятые для доступа.Проверьте и при необходимости отрегулируйте направление фары.
Удалите все диагностические коды неисправностей перед кодированием нового насоса для автомобиля (см. Ниже).
В случае насоса JER113 конкретные карты необходимо загрузить в память ЭБУ насоса рулевого управления с помощью соответствующего диагностического оборудования. В диагностическом меню загрузите и активируйте карту, соответствующую автомобилю.
Наконец, отправляйтесь на тест-драйв.
При условии, что старый насос находится в удовлетворительном состоянии, доплата за активную зону, включенная в стоимость заменяемого блока, может быть возвращена.Убедитесь, что корпус насоса, точки крепления, резьбовые соединения трубных соединений или кабельные муфты не повреждены, а также целостность резервуара, наличие крышки и отсутствие повреждений. Закройте соединения гидравлических линий и розеток с помощью заглушек и крышек соединителей, поставляемых с новым насосом, затем прикрепите красную этикетку к насосу и верните его своему поставщику для получения кредита.
Для получения дополнительной информации о ассортименте продукции и технических услугах, доступных в TRW, щелкните здесь . Отзыв
Ford Focus распространяется на 1,5 миллиона автомобилей с топливной системой, что вызывает беспокойство
Ford рекомендует держать уровень топлива затронутых автомобилей выше половины отметки указателя уровня топлива до тех пор, пока проблема не будет устранена.
Форд
Компания Ford отозвала приблизительно 1,5 миллиона автомобилей Ford Focus 2012-2018 гг. Примерно 1,3 миллиона человек находятся в США и на их территориях, а остальные — в Мексике и Канаде. Пострадавшие автомобили оснащены 2,0-литровыми бензиновыми двигателями без наддува или с турбонаддувом, и все они были построены на сборочном заводе Ford в Мичигане.
Проблема в топливной системе.Клапан продувки адсорбера, который способствует циркуляции паров топлива, может застрять в открытом положении. Кроме того, модуль управления трансмиссией, отвечающий за обнаружение заклинившего открытого продувочного клапана, также может работать со сбоями. В обоих случаях топливный бак может деформироваться из-за чрезмерного вакуума. Когда это происходит, может загореться индикатор проверки двигателя, указатель уровня топлива может начать работать странно или автомобиль может полностью заглохнуть, что является довольно серьезной проблемой для безопасности.
Отзыв произошел из-за того, что NHTSA получило несколько жалоб потребителей на потерю движущей силы в моделях Focus 2012-2014 гг.Ford и NHTSA поделились данными и в конце концов решили, что отзыв — лучший способ действий. К счастью, у автопроизводителя нет сообщений об авариях или травмах, связанных с этой проблемой.
Чтобы устранить проблемы, дилеры Ford и Lincoln примут отозванные автомобили и перепрограммируют модуль управления трансмиссией, чтобы лучше выявлять неисправные клапаны продувки адсорбера. Техники также осмотрят и при необходимости заменит продувочный клапан и канистру с углем. В зависимости от ситуации, автомобили могут также нуждаться в замене топливных баков.Тем временем Ford рекомендует владельцам пострадавших автомобилей держать топливные баки заполненными не менее чем на 50 процентов. Владельцы начнут получать уведомления об отзыве по почте в декабре.
.
No related posts.

Замена бензонасоса форд Фокус 2, как снять топливный насос

Расположение и особенности бензонасоса Фокус 2

Способы снятия бензонасоса на Форд Фокус 2

Первый способ демонтажа бензонасоса

Второй способ замены бензонасоса

как снять, разобрать и заменить с видео

Назначение бензонасоса

Причины замены на Форд Фокус 2

Необходимые инструменты

Последовательность: как снять и поменять

Видео: как заменить топливный насос на Ford Focus 2

Важные моменты

Как разобрать топливный насос на форд фокус 2

Как разобрать топливный насос на Форд Фокус 2

Замена бензонасоса +лючок — бортжурнал Ford Focus Hatchback Совамобиль 2003 года на DRIVE2

топливный насос — бортжурнал Ford Focus Sedan 1.6 RIDDICK BLACK 2008 года на DRIVE2

Этапы замены бензонасоса форд фокус 2: как снять, разобрать и заменить с видео

Необходимые инструменты

Последовательность: как снять и поменять

Важные моменты

Замена топливного фильтра на Форд Фокус 2

Устройство и работа топливного насоса Форд Фокус 2

Основная информация о топливных насосах

Ремонт, снятие и замена топливного насоса

Демонтаж топливного бака Форд Фокус: процесс, описание

Процесс замены

Потребность в демонтаже

Ремонт топливного бака

Вывод

Замена бензонасоса форд фокус 2

Меняем бензонасос на Форд Фокус 2 своими руками

Характеристика бензонасоса

Неисправности бензонасоса

Ресурс бензонасоса

Инструменты для замены бензонасоса

Начинаем замену бензонасоса

Меняем фильтр бензонасоса на Форд Фокус 2

Сборка и установка на свое место

Процедура замены бензонасоса на Форде Фокус 2

Причины и признаки поломки

Особенности замены

Бензонасос Ford Focus. НЕ СНИМАЯ БАКА

Бензонасос Ford Focus. НЕ СНИМАЯ БАКА

Замена бензонасоса на Форд Фокус 2

Назначение бензонасоса

Причины замены на Форд Фокус 2

Необходимые инструменты

Последовательность: как снять и поменять

Видео: как заменить топливный насос на Ford Focus 2

Важные моменты

2013 Ford Focus Расположение топливного насоса

Его часть топливного насоса в баке.

Измените f помпа уэль на форд фокус 2 своими руками

Характеристики топливного насоса

Неисправности топливного насоса

Ресурс топливного насоса

Инструменты для замены ТНВД

Начинаем замену топливного насоса

Замените фильтр топливного насоса на Ford Focus 2

Сборка и установка на место

Итого

Замена топливных форсунок — Focus Hacks

Стоимость замены топливного насоса фокуса Форд

Форд Фокус 2,5 2011

250 фунтов стерлингов — £ 441

350 фунтов стерлингов — 579 фунтов стерлингов

Форд Фокус 2.0 2011

256 фунтов стерлингов — 455 фунтов стерлингов

358 фунтов стерлингов — 596 фунтов стерлингов

Форд Фокус 1.8 2011

248 фунтов стерлингов — 438 фунтов стерлингов

348 фунтов стерлингов — 576 фунтов стерлингов

Форд Фокус 1.6 2011

255 фунтов стерлингов — 453 фунта стерлингов

357 фунтов стерлингов — 594 фунтов стерлингов

Форд Фокус 1.4 2011 г.

249 фунтов стерлингов — 440 фунтов стерлингов

349 фунтов стерлингов — 578 фунтов стерлингов

Форд Фокус 2.5 2010

250 фунтов стерлингов — £ 442