Как снять бампер приора: Снятие переднего бампера Лада Приора » Лада.Онлайн

Posted on

Содержание

Как снять передний бампер — Лада Приора

Обычно передний бампер на автомобилях Лада Приора приходится снимать в исключительных случаях, один из которых это замена или ремонт данной детали, а второй — снятие блок-фары. Конечно, во втором случае можно обойтись  лишь отведением одной части бампера в сторону, но можно и снять его полностью.

Итак, чтобы выполнить данный ремонт, понадобится следующий инструмент:

  • Отвертка с крестообразным лезвием
  • Трещоточная рукоятка или вороток
  • Головка глубокая на 10 мм

Порядок замены бампера на Приоре — снятие и установка

Видео обзор по ремонту

Сначала стоит посмотреть приведенный ниже видео обзор, который был сделан специально для данной статьи.

Первым делом откручиваем по три самореза крепления бампера к подкрылкам снизу, разумеется, делать это необходимо с обеих сторон.

Наглядно ниже все показано на примере левой стороны.

Теперь переходим вверх, и отворачиваем все винты крепления пластиковых накладок выше фар, как с одной, так и с другой стороны.

Теперь сверху остается еще два винта, которые нужно будет выкрутить.

Теперь снизу (удобно все это выполнять на смотровой яме) отворачиваем 5 гаек крепления.

 

И остается отвернуть по три самореза крепления бампера к защитным пластиковым брызговикам по углам.

И теперь можно без проблем снимать его, так как больше он ничем не крепится.

[colorbl style=»green-bl»]Стоит отметить один момент: если на вашей Приоре установлены противотуманные фары, то перед демонтажем бампера от них необходимо будет отсоединить провода.[/colorbl]

Снятие усилителя переднего бампера

Если усилитель требует замены, то открутить его довольно просто. Сверху есть два болта:

И один болт снизу, как показано наглядно на фото ниже.

И теперь он снимается без каких-либо проблем.

Установка усилителя, а также бампера в сборе производится в обратной последовательности. Сложностей при монтаже не возникнет!

Снятие переднего и заднего бампера Приоры — «Клуб-Лада.рф»

Если Вы решили сделать внешний тюнинг Приоры, например, заменить штатный бампер на альтернативный, либо есть цель его просто отремонтировать, тогда перед началом всех работа следует изучить вопрос «как снять бампер«.

Необходимые инструменты: торцовый ключ (головка) «на 10» мм, отвертка с крестообразным лезвием.

Как снять передний бампер ЛАДА Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172)

Отсоедините минусовой провод от клеммы аккумулятора. Снимите защиту двигателя.

1. Открутите снизу по три винта крепления бампера к защитным кожухам крыльев;
2. Открутите четыре винта крепления бампера к верхней поперечине передка кузова, и два винта крепления правого и левого кожухов фар к бамперу;
3. Открутить слева и справа со стороны арок колес по два винта крепления бампера к передним крыльям, и по одному винту крепления к левому и правому защитным кожухам крыльев;
4. Снять передний бампер, выдвинув его вперед.

Выверните три болта крепления балки бампера к нижней поперечине кузова и снимите балку.
Установка переднего бампера осуществляется в обратном порядке. 

Как снять задний бампер ЛАДА Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172)

Отсоедините минусовой провод от клеммы аккумулятора.

1. Открутить две гайки нижнего крепления бампера;
2. Открутите с обеих сторон по одному болту верхнего крепления бампера;
3. Открутить с обеих сторон по два винта крепления бампера к крыльям, и по одному винту крепления брызговиков к бамперу;
4. Снять задний бампер, выдвинув его назад.

Установка заднего бампера осуществляется в обратном порядке.
Кстати, а Вы знаете, как установить бампер SE?

Ключевые слова:

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Как снять передний бампер на лада приора

На Ладе Приора, как и на других автомобилях, бампер выполняет важную защитную функцию — смягчение удара при столкновении, а так как выполнен он из пластика, часто повреждается. Такая ситуация может случиться как на городских улицах, так и на загородном шоссе. Поэтому нужно знать, как снять бампер на Приоре в таких случаях.

Инструмент

Демонтаж буфера в условиях гаража не требует специальных знаний и посторонней помощи. С этой работой с успехом справится один человек. Для того чтобы снять передний бампер на Лада Приора, необходимо подготовить инструменты:

  • отвертку с крестообразным стержнем;
  • ключ-трещотку на 10 мм.

Они понадобятся для демонтажа крепежных элементов, удерживающих деталь на корпусе автомобиля. Отверткой будут откручиваться саморезы, а ключом — болты крепления защиты двигателя.

Для удобства проведения работ потребуется установить автомобиль на смотровую яму или эстакаду. Если поблизости таких сооружений нет, то можно поднять переднюю часть машины при помощи домкрата и в таком положении надежно закрепить.

Передний бампер

Это энергопоглощающее устройство автомобиля, способное выдержать столкновение с препятствием на скорости 4 км/ч без больших повреждений кузова. Он изготавливается из пластика и крепится к усилителям, которые установлены на корпусе автомобиля и задают характер деформации кузова. Сегодня эта деталь играет больше декоративную функцию, чем защитную. На Приоре конструкция является продолжением кузовных деталей.

На переднем бампере Лада Приора дополнительно установлены противотуманные фары, решетка радиатора и пыльник. Нижняя часть выполнена в виде спойлера, уменьшающего воздушный поток под днищем автомобиля. В центре предусмотрено место для крепления номерного знака. При полном демонтаже конструкции все навесные детали снимаются.

Боковые крылья крепятся саморезами к аркам колес.

Замена переднего бампера Лада Приора может проводиться не только после столкновения, но и для тюнинга автомобиля.

Кроме того, устройство периодически надо демонтировать для осмотра состояния деталей кузова, находящихся под ним. Из-за попадания влаги и снега с солью начинается коррозия материала. Такие участки нужно очищать от ржавчины и покрывать специальными мастиками. Это продлит время эксплуатации кузова.

Демонтаж

Давайте разберемся как снять передний бампер на Приоре своими руками. Для обеспечения безопасности при проведении работ необходимо отсоединить отрицательную клемму аккумулятора.

Чтобы было удобно работать, колеса надо повернуть влево или вправо, в зависимости от стороны демонтажа.

  • снятие переднего бампера на Приоре начинается с выкручивания саморезов, крепящих конструкцию к подкрылка;
  • буфер крепится 3 винтами на каждой арке;
  • после этого откручивают по 4 винта с каждой стороны, удерживающие пластиковые накладки, предохраняющие фары;
  • затем выкручивают 2 винта, фиксирующие верхнюю часть детали на поперечине моторного отсека;
  • при наличии противотуманных фонарей необходимо отсоединить контактные разъемы электрических проводов;
  • фары снимаются вместе со всей конструкцией;
  • закончив снятие бампера под капотом, выполняют работы под кузовом машины;
  • для проведения дальнейших операций потребуется дополнительное освещение;
  • торцовым ключом отворачивают 5 гаек, крепящих буфер к защите двигателя;
  • после этого остается открутить по 3 винта с каждой стороны, которые удерживают крылья детали;
  • когда весь крепеж снят, необходимо вывести боковые части бампера Приоры из зацепления. Действие проводится сначала с одной стороны, а затем со второй.

При замене переднего бампера на Приоре снимается обвес (декоративная решетка, пыльник и др.). Крепятся они саморезами и клипсами. При необходимости детали переносят на другую конструкцию. Если знать, как снять бампер правильно, то работы можно выполнить самостоятельно за 15-20 минут.

Как поставить бампер обратно

После установки обвеса и подготовки другого буфера можно начинать монтаж. До начала работ осматривается доступная часть корпуса на отсутствие трещин и ржавчины. Нелишним будет смазать мастикой места соединения корпусных деталей.

Установка переднего бампера на Приору проводится в порядке, обратном снятию. Конструкция вдвигается на место по имеющимся пазам. Чрезмерных усилий при монтаже прилагать не надо. Правильно выставленный буфер должен без усилий встать на место. После этого она болтами крепится к кронштейну корпуса.

Установив и закрепив конструкцию, ее боковые кромки заводят за край кожухов крыльев.

Задний бампер

Чтобы провести кузовные работы или заменить поврежденные элементы (катафоты, датчики парктроника), необходимо снять бампер на Приоре. Работы эти несложные и отличаются от демонтажа передней конструкции только количеством винтов крепления.

В отдельных случаях возникают сложности при выводе боковых крыльев из пазов, особенно при низкой температуре воздуха. При выполнении этих действий пластик может треснуть. Такие же проблемы возникают и на Калине 2. Из-за своеобразной формы буфера выдвинуть его бывает тяжело. Однако если выполнять все требования инструкции по эксплуатации автомобиля, демонтаж проводится без трудностей.

Как снять задний бампер с Приоры

У автомобилей разного варианта исполнения демонтаж буфера отличается только местами расположения крепежных элементов. Например, на седане винты закручиваются в рамку багажника вертикально сверху вниз, а у Приоры в исполнении универсал — горизонтально. Из-за укороченной концевой части кузова хэтчбек, трудно добраться до крепежа конструкции в арках.

Для комфортного проведения работ рекомендуется снять задние колеса.

Для снятия заднего бампера на Приоре необходимо:

  1. Открутить 2 болта крепления на рамке багажника, а потом 2 гайки, соединяющие его с кузовом в нижней части автомобиля.
  2. Крылья конструкции удерживаются 3 саморезами, расположенными в арках колес.
  3. После демонтажа крепежных элементов буфер снимается.
  4. Внутри него находится усилитель конструкции, который крепится саморезами.
  5. Катафоты привинчены одной гайкой.

Установка

Если устанавливаемая конструкция не имеет усилителя и светоотражателей, то используют соответствующие элементы со снятой детали. установка бампера на кузов Приоры проводится в порядке, обратном снятию. Работу несложно выполнить своими руками. После того как конструкция установлена на место, ее закрепляют при помощи болтов и саморезов.

При установке бампера SE возникают проблемы с монтажом усилителя. Чтобы его закрепить на конструкции, необходимо обрезать верхнюю горизонтальную полку крепления к кузову. Расположенный внутри буфера усилитель крепится при помощи саморезов. Некоторые автолюбители не устанавливают эту деталь. В последнюю очередь прикручивают крылья к арке и устанавливают колеса.

Передний бампер на «Приоре», как и на любом другом авто, выполняет функцию защиты. Главная его задача — принять удар при лобовом столкновении и максимально его смягчить. При незначительных ударах эта комплектующая остается в целости и сохранности, но при изготовлении из непрочного пластика или при серьезных ДТП нередко трескается. Что делать в такой ситуации, купить новую деталь или отремонтировать старую, решает автовладелец. Главный вопрос, который он себе задает: как снять передний бампер.

Демонтаж переднего бампера

Еще одна причина, по которой требуется замена комплектующей — тюнинг бампера. Если вам требуется заменить задний бампер «Шевроле Лачетти» (седан) или аналогичную комплектующую отечественной «Лады», учтите, что при наличии времени и навыков работы выполняются своими руками в гараже. Это позволяет сэкономить средства и требует лишь одного навыка — умения откручивать ключом и отверткой крепежи.

Алгоритм проведения работ

Чтобы понять, как снять бампер на «Приоре», возьмите такие инструменты:

  • крестовидную отвертку;
  • ключ на 10 торцевого типа.

Алгоритм того, как снять передний бампер на авто, следующий:

    Обеспечьте доступ к винтовым креплениям. Для этого отсоедините проводку клеммы «минус» от аккумулятора. Снимите брызговик, расположенный на двигателе.

Как снять передний бампер

  • Так как передний бампер на «Приоре» располагается на поперечном креплении спереди кузова, для его демонтажа открутите там по два болта с двух сторон.
  • Снимите винты, расположенные на правом и левом кожухе оптики (4 штуки), по два крепежа — возле колесных арок и пару саморезов, при помощи которых реализовано крепление бампера на «Приоре».
  • Выдвиньте комплектующую на себя. Вы увидите еще 3 болта, фиксирующие её балку с поперечиной кузова. Их вам требуется раскрутить.

    • Чтобы отвинтить саморезы в нижней части, вам нужно будет залезть под автомобиль (предварительно постелите туда картон или ветошь). Это так же удобно и менее трудозатратно, чем ставить транспортное средство на эстакаду или приподнимать на домкрате. Установка бампера своими руками проводится в обратном порядке. Чтобы не перепутать места, где расположены крепления, можете предварительно составить их схему расположения на листе бумаги, а сами винты и саморезы — сложить в отдельные коробки.

    Пару десятилетий назад бампер автомобиля был призван выполнять защитные функции. На него возлагалась роль своеобразного отбойника, который при столкновении мог свести к минимуму повреждения кузова и механическое воздействие на двигатель машины. Именно поэтому деталь выполнялась из металла и имела весьма высокие прочностные характеристики.

    Сегодня ситуация изменилась. В наше время бамперы изготавливаются из полимерных материалов и служат всего лишь элементом дизайнерского оформления автомобиля. В случае повреждения этой детали пострадает только внешний вид машины, поэтому осуществлять ее ремонт или замену все же необходимо. Как это сделать на хэтчбеке Лада Приора, вы узнаете из нашей статьи.

    Особенности конструкции переднего бампера на Приоре

    Передний бампер на Приоре полностью повторяет форму кузова и выполняется из полимерных материалов. Деталь обеспечивает эффектный дизайн авто, а также обеспечивает защиту от повреждений радиаторной решетки, звукового сигнала и оптику. На его поверхности предусмотрены специальные посадочные места для монтажа противотуманных фар (которые устанавливаются по желанию владельца авто либо реализуются в стандартной комплектации модификации Приора Люкс).

    Монтируется передний бампер непосредственно на энергопоглощающую балку, предназначенную для защиты от повреждений и воздействия вибрации двигателя авто. Отечественный производитель использует для изготовления детали довольно тонкий и хрупкий пластик, поэтому она вполне может выйти из строя при столкновении или при сильном ударе во время выполнения ремонтных работ.

    Восстановить целостность и внешний вид бампера можно только в случае возникновения незначительных повреждений – сколов или царапин.

    Если же на нем появляются трещины, то лучше заменить деталь, так как отремонтировать ее не представляется возможным.

    Как выполняется замена бампера

    Как снять бампер на Ладе Приоре передний? Для выполнения данной операции вам потребуется домкрат, крестообразная отвертка, а также накидной ключ или головка на 10. При наличии необходимого инструмента достаточно выполнить следующие действия:

    • отключаем от аккумулятора минусовую клемму, чтобы прекратить подачу напряжения на бортовую сеть;
    • со стороны передних колес отвинчиваем саморезы, соединяющие бампер с подкрылками;
    • снимаем накладки, расположенные над передними фарами машины. Они удерживаются винтами и выполняются из хрупкого пластика, поэтому действуйте чрезвычайно осторожно, чтобы не повредить детали;
    • с помощью крестообразной отвертки откручиваем винты, удерживающие бампер на центральной части кузова в верхней его части;
    • откручиваем 5 гаек, с помощью которых деталь прикрепляется к энергопоглощающей балке;
    • отвинчиваем еще по три гайки с каждой из сторон кузова, и начинаем извлекать бампер. Для этого его необходимо аккуратно вытянуть на себя, не допуская перекосов в одну из сторон.

    После этого вам остается установить новую деталь, осуществляя все вышеперечисленные работы в обратном порядке. Мы настоятельно рекомендуем тщательно подготовить посадочное место к монтажу – удалить пыль и грязь со всех компонентов кузова, которые скрываются под бампером, а также привести в идеальный порядок радиаторную решетку.

    Совершенно необязательно устанавливать на Приору «родной» бампер. Многие владельцы данной модели автомобиля часто подбирают рестайлинговые детали, выпускаемые как крупными предприятиями, так и частными компаниями. Вы можете выбрать модель, полностью соответствующую вашим требованиям по внешнему виду, и целиком изменить дизайн машины. В основном производители предлагают купить либо неокрашенные бамперы с подготовленными посадочными местами под оптику, либо полностью готовые изделия, которые выполняются по индивидуальному заказу.

    Снятие заднего бампера приора седан – АвтоТоп

    Работу проводим при ремонте и замене бампера.
    В колесной арке заднего колеса…

    …крестообразной отверткой отворачиваем один саморез 1 крепления брызговика к бамперу и два самореза 2 крепления бампера к кузову.

    Отводим брызговик в сторону.
    Аналогично отворачиваем саморезы с другой стороны автомобиля.

    Головкой «на 10» отворачиваем на 4–5 оборотов гайки нижнего крепления бампера.
    Открыв крышку багажника…

    …головкой «на 10» отворачиваем два болта верхнего крепления бампера.

    Снимаем отбортовку боковины бампера с кронштейна кузова.
    Аналогичную операцию выполняем с другой стороны автомобиля.

    Снимаем задний бампер вместе с энергопоглощающей балкой.
    Для снятия энергопоглощающей балки заднего бампера…

    …крестообразной отверткой отворачиваем четыре самореза верхнего крепления балки к бамперу…

    …и пять саморезов нижнего крепления балки.

    Головкой «на 8» с удлинителем отворачиваем гайку крепления катафота…

    …и снимаем его.
    Аналогично снимаем катафот с другой стороны бампера.

    Вынимаем энергопоглощающую балку из бампера.
    Устанавливаем задний бампер в обратной последовательности, обеспечив равномерные зазоры между бампером и кузовными деталями.
    После того как бампер будет закреплен на кузове, прижимаем боковины бампера к кронштейнам кузова до того момента, пока отбортовки боковин не зафиксируются на кронштейнах.

    Бамперы современных автомобилей изготавливаются из тонкого эластичного углепластика, окрашенного на заводе в требуемый цвет. Эти детали кузовного обвеса, особенно передняя, постоянно испытывают механические нагрузки и оттого теряют внешний вид либо просто ломаются. Не является исключением и российский автомобиль ВАЗ 2170, иначе — Лада Приора. Надо отдать должное конструкторам предприятия АвтоВАЗ — бамперы крепятся настолько просто и в то же время надёжно, что автомобилист может при нужде снять и поменять их самостоятельно.

    Почему приходится менять бамперы

    Очевидный ответ на данный вопрос — после попадания машины в ДТП, когда обвесы буквально рассыпаются на части. Разбитые детали отремонтировать и покрасить нереально, поэтому при подобном раскладе приходится покупать новые. Благо, цена изделий вполне демократична и есть возможность подобрать элементы по цвету либо купить их неокрашенными.

    Справка. Неокрашенный передний бампер ВАЗ 2170 стоит в Российской Федерации порядка 40 у. е., окрашенный — 50 у. е. Цены на задние обвесы примерно такие же, плюс — минус 3 у. е.

    Никелированная решётка выглядит на переднем бампере лучше штатной

    Существуют и другие причины, по которым владельцы Приор прибегают к снятию или замене этих деталей:

    1. В процессе эксплуатации бампер получил множественные трещины либо с него облупилась краска, а хозяин не располагает временем и желанием для ремонта и окрашивания элементов.
    2. Если автолюбитель все же хочет отремонтировать и покрасить обвес, то его всё равно придётся снять.
    3. В результате удара отломились пластиковые защёлки бампера или вырвало винты крепления таким образом, что материал потрескался.
    4. Когда нужно получить доступ к другим деталям и частям кузова машины. Например, поставить новые блок — фары.
    5. Автомобили, продававшиеся в базовой комплектации, одно время оснащались чёрными бюджетными бамперами. Их приходится снимать, чтобы окрасить или поменять на покрашенные.
    6. Если владелец ВАЗ 2170 решил заняться тюнингом своего авто и установить красивые обвесы, отличающиеся от штатных по форме.

    Примечание. Для замены блок — фар в Приоре демонтировать бампер целиком необязательно, достаточно открутить его по бокам и отогнуть края. Но для удобства многие автомобилисты все же снимают элемент полностью.

    Рекомендации по выбору новых деталей

    Выбирая бамперы для Приоры, стоит придерживаться простых правил:

    • если автомобиль побывал в ДТП, где были повреждены и другие кузовные детали, то есть смысл купить чёрный обвес и покрасить все элементы в один цвет;
    • обращайте внимание на эластичность пластмассы, она не должна быть слишком жёсткой;
    • дополнительные рёбра жёсткости, предусмотренные внутри элемента, — это только плюс;
    • покупая тюнинговый бампер, проследите, чтобы в нём были предусмотрены посадочные места для установки противотуманных фар и проёмы для буксировочных крюков;
    • обследуйте места крепления обвеса, чтобы там не было трещин и другого заводского брака.

    В специализированных магазинах можно приобрести передний и задний бампер ВАЗ 2170, уже окрашенный в один из наиболее «ходовых» цветов. Пользуясь моментом, приобретите и поставьте красивую решётку радиатора с покрытием «под никель» вместо обычной чёрной.

    Порядок замены переднего обвеса

    Чтобы своими руками снять старый бампер с автомобиля Лада Приора, а вместо него поставить новый, необходимо иметь простейший набор инструментов:

    • отвёртку с крестообразными шлицами;
    • накидная головка размером 10 мм;
    • вороток с «трещоткой» и удлинителем.

    Примечание. Вместо воротка можно использовать обычный накидной ключ на 10 мм, но работать с ним будет не так удобно.

    Хорошо, когда у вас в гараже имеется смотровая канава, из неё удобнее откручивать нижние винты. Впрочем, наличие ямы или эстакады необязательно, можно справиться на обычной ровной площадке. К снятию и замене детали обязательно привлеките помощника, чтобы поддерживал её с другого края. Случайно уронив и ударив пластиковый элемент об землю, вы можете отбить краску по краям.

    Эти 3 самореза с каждой стороны откручиваются в первую очередь

    Обвес крепится в разных местах винтами и саморезами под крестообразную отвёртку и гайками под ключ 10 мм. Порядок разборки следующий:

    1. Машину зафиксировать ручным тормозом и снять «минусовую» клемму с аккумулятора, поскольку понадобится отключать противотуманные фары.
    2. Открутить 3 самореза, расположенных в передней части колёсной арки и соединяющих бампер с подкрылком. Для удобства доступа рекомендуется немного повернуть колесо. Операцию повторить со стороны второго колеса.
    3. Открыть капот и открутить 4 самореза, удерживающие горизонтальные пластиковые накладки (над фарами с каждой стороны). Снять накладки с авто, не растеряв шайбы.
    4. Отключить разъёмы противотуманных фар. К ним есть доступ сверху, из подкапотного пространства.
    5. Открутить 5 гаек и по 3 самореза с каждой стороны — крепление нижней части обвеса.

    Пластиковые накладки, прикрученные на 4 самореза

    Эти 2 винта надо выкрутить, чтобы отсоединить верхнюю часть обвеса от кузова

    5 гаек под ключ 10 мм держат бампер снизу

    Ещё 3 винта с каждой стороны крепят бампер по краям, они откручиваются последними

    На этом разборка узла окончена, остаётся лишь взять руками за край бампера около колёсной арки, и аккуратно вывести из зацепления с кузовом, подав сначала вбок, а потом вперёд. Эти же действия помощник повторяет с другой стороны автомобиля, после чего деталь синхронно снимается с авто.

    Внимание! Чтобы не сломать пластик, избегайте при снятии элемента резких движений и рывков, особенно если рассчитываете поставить тот же обвес обратно.

    Так снимается бампер, когда все винты выкручены

    Когда требуется демонтировать со снятой детали нижнюю и верхнюю решётку радиатора, то нужно разблокировать множество пластиковых фиксаторов. Это делается плоской отвёрткой либо пассатижами, снимая с фиксаторов металлические шайбы, находящиеся с внутренней стороны. На всю работу сотрудник автосервиса затрачивает примерно 15 минут, вам понадобится несколько больше, максимум — полчаса.

    Новый бампер установите в обратном порядке и прикрутите в тех же местах, при этом не забудьте подключить противотуманные фары. Перед сборкой не помешает проверить на предмет коррозии стыки крыльев с другими кузовными деталями, скрываемые обвесом. Если ржавчина обнаружена, то поражённые ею места необходимо зачистить, покрыть грунтовкой и окрасить. Поскольку стыки закрываются снаружи бампером, то особая красота здесь не нужна, главное, — уберечь кузов от коррозии.

    Подробная видеоинструкция снятия переднего бампера

    Как снять задний обвес с Лады Приоры

    Данный элемент снимается ещё проще, чем передний, причём тем же набором инструментов – «крестовой» отвёрткой и торцевым ключом на 10. Единственное отличие — отвёртка нужна короткая, помещающаяся между задней аркой и шиной, ведь колесо повернуть не получится. В бампер не встроены решётки и фары, которые надо отключать, а только боковые светоотражатели (в просторечии — катафоты). Разборка и снятие детали ведётся в такой последовательности:

    1. Открутить 3 самореза крепления бампера к колёсной арке, один из них (нижний) держит также и брызговик. Операцию повторить на арке с другой стороны.
    2. Выкрутить 2 болта, удерживающие деталь снизу (находятся по краям).
    3. Ещё 2 самореза расположены под резиновым уплотнителем по краям багажного проёма. Чтобы до них добраться, нужно поднять крышку багажника и, отодвинув резину рукой, надеть ключ на головку самореза.

    Для выкручивания первых 3 винтов, находящихся около колеса, нужна короткая отвёртка

    Снизу бампер держится только на двух саморезах

    Ещё 2 винта спрятались по краям багажника

    Когда все крепления раскручены, элемент плотно сидит на месте, удерживаемый защёлками. Чтобы их разблокировать, нужно аккуратно оттянуть край обвеса сбоку, возле колеса. Потом деталь немного подать вперёд и повторить процедуру с другой стороны, после чего бампер легко снимется.

    Край бампера нужно аккуратно потянуть на себя

    Справка. На модификациях Лады Приоры с кузовом типа «хэтчбек» и «универсал» разборка производится в том же порядке, только количество крепежа больше.

    Перед обратной сборкой здесь тоже стоит удалить появившуюся ржавчину и прокрасить обработанные участки. При установке обратите внимание на то, чтобы все защёлки встали на свои места, только потом начинайте прикручивать саморезы.

    Как снимать задний бампер Приоры — видео

    Как выяснилось, замена бамперов на автомобилях ВАЗ 2170 — это не та работа, за выполнением которой надо непременно обращаться на станцию технического обслуживания. Желание, совмещённое с некоторым количеством времени, поможет заменить обвесы своими руками, к тому же бесплатно. Исключение — установка тюнинговых деталей, где может потребоваться вмешательство грамотного автомеханика.

    На Ладе Приора, как и на других автомобилях, бампер выполняет важную защитную функцию — смягчение удара при столкновении, а так как выполнен он из пластика, часто повреждается. Такая ситуация может случиться как на городских улицах, так и на загородном шоссе. Поэтому нужно знать, как снять бампер на Приоре в таких случаях.

    Инструмент

    Демонтаж буфера в условиях гаража не требует специальных знаний и посторонней помощи. С этой работой с успехом справится один человек. Для того чтобы снять передний бампер на Лада Приора, необходимо подготовить инструменты:

    • отвертку с крестообразным стержнем;
    • ключ-трещотку на 10 мм.

    Они понадобятся для демонтажа крепежных элементов, удерживающих деталь на корпусе автомобиля. Отверткой будут откручиваться саморезы, а ключом — болты крепления защиты двигателя. Для удобства проведения работ потребуется установить автомобиль на смотровую яму или эстакаду. Если поблизости таких сооружений нет, то можно поднять переднюю часть машины при помощи домкрата и в таком положении надежно закрепить.

    Передний бампер

    Это энергопоглощающее устройство автомобиля, способное выдержать столкновение с препятствием на скорости 4 км/ч без больших повреждений кузова. Он изготавливается из пластика и крепится к усилителям, которые установлены на корпусе автомобиля и задают характер деформации кузова. Сегодня эта деталь играет больше декоративную функцию, чем защитную. На Приоре конструкция является продолжением кузовных деталей.

    На переднем бампере Лада Приора дополнительно установлены противотуманные фары, решетка радиатора и пыльник. Нижняя часть выполнена в виде спойлера, уменьшающего воздушный поток под днищем автомобиля. В центре предусмотрено место для крепления номерного знака. При полном демонтаже конструкции все навесные детали снимаются. Боковые крылья крепятся саморезами к аркам колес.

    Замена переднего бампера Лада Приора может проводиться не только после столкновения, но и для тюнинга автомобиля.

    Кроме того, устройство периодически надо демонтировать для осмотра состояния деталей кузова, находящихся под ним. Из-за попадания влаги и снега с солью начинается коррозия материала. Такие участки нужно очищать от ржавчины и покрывать специальными мастиками. Это продлит время эксплуатации кузова.

    Демонтаж

    Давайте разберемся как снять передний бампер на Приоре своими руками. Для обеспечения безопасности при проведении работ необходимо отсоединить отрицательную клемму аккумулятора.

    Чтобы было удобно работать, колеса надо повернуть влево или вправо, в зависимости от стороны демонтажа.

    • снятие переднего бампера на Приоре начинается с выкручивания саморезов, крепящих конструкцию к подкрылка;
    • буфер крепится 3 винтами на каждой арке;
    • после этого откручивают по 4 винта с каждой стороны, удерживающие пластиковые накладки, предохраняющие фары;
    • затем выкручивают 2 винта, фиксирующие верхнюю часть детали на поперечине моторного отсека;
    • при наличии противотуманных фонарей необходимо отсоединить контактные разъемы электрических проводов;
    • фары снимаются вместе со всей конструкцией;
    • закончив снятие бампера под капотом, выполняют работы под кузовом машины;
    • для проведения дальнейших операций потребуется дополнительное освещение;
    • торцовым ключом отворачивают 5 гаек, крепящих буфер к защите двигателя;
    • после этого остается открутить по 3 винта с каждой стороны, которые удерживают крылья детали;
    • когда весь крепеж снят, необходимо вывести боковые части бампера Приоры из зацепления. Действие проводится сначала с одной стороны, а затем со второй.

    При замене переднего бампера на Приоре снимается обвес (декоративная решетка, пыльник и др.). Крепятся они саморезами и клипсами. При необходимости детали переносят на другую конструкцию. Если знать, как снять бампер правильно, то работы можно выполнить самостоятельно за 15-20 минут.

    Как поставить бампер обратно

    После установки обвеса и подготовки другого буфера можно начинать монтаж. До начала работ осматривается доступная часть корпуса на отсутствие трещин и ржавчины. Нелишним будет смазать мастикой места соединения корпусных деталей.

    Установка переднего бампера на Приору проводится в порядке, обратном снятию. Конструкция вдвигается на место по имеющимся пазам. Чрезмерных усилий при монтаже прилагать не надо. Правильно выставленный буфер должен без усилий встать на место. После этого она болтами крепится к кронштейну корпуса. Установив и закрепив конструкцию, ее боковые кромки заводят за край кожухов крыльев.

    Задний бампер

    Чтобы провести кузовные работы или заменить поврежденные элементы (катафоты, датчики парктроника), необходимо снять бампер на Приоре. Работы эти несложные и отличаются от демонтажа передней конструкции только количеством винтов крепления.

    В отдельных случаях возникают сложности при выводе боковых крыльев из пазов, особенно при низкой температуре воздуха. При выполнении этих действий пластик может треснуть. Такие же проблемы возникают и на Калине 2. Из-за своеобразной формы буфера выдвинуть его бывает тяжело. Однако если выполнять все требования инструкции по эксплуатации автомобиля, демонтаж проводится без трудностей.

    Как снять задний бампер с Приоры

    У автомобилей разного варианта исполнения демонтаж буфера отличается только местами расположения крепежных элементов. Например, на седане винты закручиваются в рамку багажника вертикально сверху вниз, а у Приоры в исполнении универсал — горизонтально. Из-за укороченной концевой части кузова хэтчбек, трудно добраться до крепежа конструкции в арках.

    Для комфортного проведения работ рекомендуется снять задние колеса.

    Для снятия заднего бампера на Приоре необходимо:

    1. Открутить 2 болта крепления на рамке багажника, а потом 2 гайки, соединяющие его с кузовом в нижней части автомобиля.
    2. Крылья конструкции удерживаются 3 саморезами, расположенными в арках колес.
    3. После демонтажа крепежных элементов буфер снимается.
    4. Внутри него находится усилитель конструкции, который крепится саморезами.
    5. Катафоты привинчены одной гайкой.

    Установка

    Если устанавливаемая конструкция не имеет усилителя и светоотражателей, то используют соответствующие элементы со снятой детали. установка бампера на кузов Приоры проводится в порядке, обратном снятию. Работу несложно выполнить своими руками. После того как конструкция установлена на место, ее закрепляют при помощи болтов и саморезов.

    При установке бампера SE возникают проблемы с монтажом усилителя. Чтобы его закрепить на конструкции, необходимо обрезать верхнюю горизонтальную полку крепления к кузову. Расположенный внутри буфера усилитель крепится при помощи саморезов. Некоторые автолюбители не устанавливают эту деталь. В последнюю очередь прикручивают крылья к арке и устанавливают колеса.

    Как снять передний бампер на Приоре: пошаговая инструкция

    Комментариев: один

    Передний бампер на «Приоре», как и на любом другом авто, выполняет функцию защиты. Главная его задача — принять удар при лобовом столкновении и максимально его смягчить. При незначительных ударах эта комплектующая остается в целости и сохранности, но при изготовлении из непрочного пластика или при серьезных ДТП нередко трескается. Что делать в такой ситуации, купить новую деталь или отремонтировать старую, решает автовладелец. Главный вопрос, который он себе задает: как снять передний бампер.

    Демонтаж переднего бампера

    Еще одна причина, по которой требуется замена комплектующей — тюнинг бампера. Если вам требуется заменить задний бампер «Шевроле Лачетти» (седан) или аналогичную комплектующую отечественной «Лады», учтите, что при наличии времени и навыков работы выполняются своими руками в гараже. Это позволяет сэкономить средства и требует лишь одного навыка — умения откручивать ключом и отверткой крепежи.

    Алгоритм проведения работ

    Чтобы понять, как снять бампер на «Приоре», возьмите такие инструменты:

    • крестовидную отвертку;
    • ключ на 10 торцевого типа.

    Алгоритм того, как снять передний бампер на авто, следующий:

    1. Обеспечьте доступ к винтовым креплениям. Для этого отсоедините проводку клеммы «минус» от аккумулятора. Снимите брызговик, расположенный на двигателе.

      Как снять передний бампер

    2. Так как передний бампер на «Приоре» располагается на поперечном креплении спереди кузова, для его демонтажа открутите там по два болта с двух сторон.
    3. Снимите винты, расположенные на правом и левом кожухе оптики (4 штуки), по два крепежа — возле колесных арок и пару саморезов, при помощи которых реализовано крепление бампера на «Приоре».
    4. Выдвиньте комплектующую на себя. Вы увидите еще 3 болта, фиксирующие её балку с поперечиной кузова. Их вам требуется раскрутить.

    Чтобы отвинтить саморезы в нижней части, вам нужно будет залезть под автомобиль (предварительно постелите туда картон или ветошь). Это так же удобно и менее трудозатратно, чем ставить транспортное средство на эстакаду или приподнимать на домкрате. Установка бампера своими руками проводится в обратном порядке. Чтобы не перепутать места, где расположены крепления, можете предварительно составить их схему расположения на листе бумаги, а сами винты и саморезы — сложить в отдельные коробки.

    [democracy]

    [democracy]

    Автор: Екатерина

    Как снять фару на «Приоре»? 2 проверенных способа, инструкция и советы

    Содержание статьи

    Когда может потребоваться замена фар

    Необходимость смены фар рано или поздно сталкивается каждый владелец автомобиля LADA Priora.

    Причин этому может быть немало:

    • повреждение оптики в ДТП;
    • необходимость замены внутренних частей: отражателя либо корректора;
    • для устранения такого явления, как запотевание (в этом случае требуется проклейка).

    Какие инструменты понадобятся

    Передние фонари играют важную роль в дизайне LADA Priora. Поэтому при снятии фары для последующей её замены необходимо хорошо знать последовательность разборки и сборки конструкции. Чтобы снять блок-фару на «Приору», многие едут в СТО. Однако эта процедура настолько проста, что при наличии определённых инструментов можно править с этой задачей самостоятельно.

    В этом случае для работ потребуются следующие инструменты:

    • ключ 8 или 10 мм;
    • трещотка;
    • отвёртка, имеющая крестообразное лезвие;
    • удлинитель.

    Пошаговое руководство

    Снятие фары на «Приоре» – процесс несложный, но он имеет некоторые особенности, с ними стоит ознакомиться заранее.

    1. Чтобы полностью отсоединить фару от имеющихся креплений, нужно для начала снять бампер. Дабы не выкручивать лишние гайки и болты, можно попробовать снять бампер частично. После снятия бампера нужно открутить болт крепления сверху, а следом за ним – снизу.
    2. Третье крепление фары находится с боковой стороны. Чтобы снять фару с этого крепления, нужна крестовая отвёртка.
    3. После работы с отвёрткой останется открепить колодку и жгут от самой блок-фары. Для удобства снятия можно поддеть фиксатор тонкой отвёрткой.
    4. После всех перечисленных действий можно будет беспрепятственно вытащить фару, ёе уже ничего не будет держать.

    Установить фару обратно нужно будет в обратной последовательности.

    Как снять фару, не откручивая бампер

    Второй вариант снятия фары предусмотрен для тех случаев, когда нет необходимости снимать бампер. Его нужно будет лишь сдвинуть со стороны, где расположена фара. Перед тем, как снять переднюю фару на «Приоре», необходимо отключить аккумулятор.

    Инструменты для работы потребуются те же, что и в предыдущем способе:

    • для начала нужно будет убрать фары с помощью отвёртки;
    • далее нужно выкрутить верхний болт, крепящий фару;
    • затем открутить нижний болт крепления;
    • обратная установка также проходит в обратном порядке.

    Нередко фары на «Приоре» снимают для последующего тюнинга либо замены. При этом следует соблюдать требования действующего на сегодняшний день законодательства. Не допускается установка синих или зелёных фар. Также не следует устанавливать на фары более мощные лампы. Они будут сильно слепить других водителей.

    При этом лампы большой мощности сильно нагреваются, что может стать причиной помутнения отражателя, из-за чего придётся менять фару полностью.

    Как снять заднюю фару

    Снять заднюю фару на «Приоре» намного проще, чем переднюю. Для этого вам не придётся снимать бампер. Перед началом работ необходимо отключить аккумулятор. Действовать нужно в указанной ниже последовательности:

    • для начала следует аккуратно отогнуть обшивку багажного отделения;
    • отжать фиксаторы, которые крепят колодку проводов, а затем отсоединить их;
    • далее нужно будет открутить болт, который крепит фару;
    • затем необходимо открутить барашковые гайки, которые прикреплены к шпилькам крепления;
    • останется только вытащить фару из места крепления.

    Сборка должна производиться в обратном порядке. Важно при этом отключать провод. В противном случае жгут может быть повреждён или полностью разобран, что нередко становится причиной замыкания проводки автомобиля.

    Как понять, что фара неисправна

    Фары автомобиля «Лада Приора» нередко выходят их строя, следствием чего становится ухудшение освещения дороги. Замена фронтальных фар «Приоры» может потребоваться при наличии следующих дефектов:

    • сломались элементы крепления фары;
    • фары постоянно запотевают;
    • неисправность отражателей;
    • неисправность электрических разъёмов.

    Фонари «Лады Приоры» имеют неразборную конструкцию. Поэтому для тюнинга, замены или ремонта придётся снимать фару полностью.

    Полезные советы

    Нередко автовладельцы сталкиваются с такой проблемой, как запотевание фар на «Приоре». В этом случае светотехника не обеспечивает качественное освещение на дороге. Необходимо современно устранить эту неисправность. Её причина кроется в том, что в данной части блока фар имеются маленькие канальцы.

    Необходимо найти их и прочистить при помощи тонкой проволоки.

    Менять фары в этом случае не требуется. Нет необходимости полной отмены фар и при появлении трещины в стекле. В этом случае необходимо тщательно замазать её герметиком.

    Вывод

    При правильном подходе процесс замены фар не вызывает затруднений. Важно соблюдать точную последовательность действий при разборке и сборке фонаря.

    Пожалуйста, оцените этот материал!

    Загрузка…

    Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

    Снятие решетки радиатора Лада Priora. Как снять передний бампер, Лада Приора.

    Всё о кузовном ремонте! Любых автомобилей, обучающие материалы. Свой бизнес, тюнинг, бесплатные уроки. А…

    Комментарии к теме Снятие решетки радиатора Лада Priora

    Крайтерман Того

    Досмотрел только до Доминатора! У меня он сдох через 4месяца,у двух других соседей по гаражам-тоже в течении года! А они его нахваливают! Всё,туфта и лохотрон! Да и не может по таким тоненьким проводам никакой тестер проверить реальный пусковой ток! Природу не обманешь! Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по решётке радиатора >)

    Кант

    вот есть у меня камаз с двиглом ямз-238, компрессор на нём ну просто шедэвр по накачке воздуха, по инету лазию ничего не нашёл чем можно его заменить чтоб пошустрее было. может кто в курсе что можно подобрать

    Давит

    Прога есть — Sony Vegas

    Бени Тарараев

    у него гидрокомпенсаторы стучат а не клапана 😉 Мне приятель сказал на лада и без решётки радиатора куча чего сломалось 😉

    Щаблина Саяна

    использовать воду — сам догадался и запатентовал?

    Салман

    Добрый день скажите нужно ли менять коренные вкладыши если мотор не стучал.

    Barron

    У моего друга на priora и без решётки радиатора полно чем заняться можно… Я тоже поставил сетку цена вопроса 400 р и засверлил как на видео. Спасибо за совет потому что мне тоже не нравилось когда хомуты видно. Правда пришлось изловчится поскольку хомутики были не сильно длинные. Размер сот по виду такой же как и у автора, по этому поводу у меня вопрос к автору: темпкратура не растет за 90 град?

    Дракон Бакачев

    Спасибо!! Все правильно

    Измит Зутис

    Проблемы с решёткой радиатора это еще что… мужик красава

    Мед

    Привіт, якою поліровочною пастою користуєтесь, і що за полірувальний круг? Хочу відполірувати авто і не знаю які матеріали використати(Можливо є якісь ньюанси?

    Разлогов Дорош

    Неплохо, если более обстоятельно по решётке радиатора на priora посоветовал бы… Какая сложная хренотень. .не один 10-к лет натяг проверяю погнув ремень на 90 градусов,и ходят ремни пока сам не захочу поменять..не разу небыло обрыва ремня.Единственное теперь на Калине ремень генератора не регулируется, ставится прокручивая шкив к.вала,и ремни не всегда гуд,то перетянет,то свистят, случайно такой длины нашел японский,мягкий 6-лет без проблем…

    Исроил

    Спасибо за чёткий полный и качественный обзор по данной проблеме.

    Тагир

    С моими фарами тоже самое, значит дело в отражателях!

    Богдан

    На весы деньги не жалко,а на новый фильтр зажал!

    Конь Шаклеин

    Геморрои с решёткой радиатора это еще ничего ) ЗДРАСТВУЙТЕ! ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЧТО ТАКОЕ ПРИМЕРНО МОЖЕТ БЫТЬ Цокает но мотор работает ровно

    Суда Дэшевая

    у меня на приоре родной ремень 89000 прошел до замены.

    Андерсон

    Мне приятель сказал на ладе priora и без решётки радиатора полно чем руки занять Ж)) Как всегда великолепно!!! Ваши работы с авто и монтаж видео поражают, шикардос) Ссылочка на ваши работы у меня на Facebook и VK. Советую!

    Безпяткина Свобода

    Где можно купить топливный быстросьем на Логан????

    Лель Каравайкин

    Скорей бы уже посмотреть на результат всех работ. Молодцы, вложили немалый бюджет. У друга на приора с решёткой радиатора пока все зашибись 😉

    Анзор Земячковский

    Привет Вам))) у меня элантра 2007 год с лева дует холодный а с права теплый…че за фигня? Подскажите))

    Онегин

    Нашли ответ? Такая же фигня.

    Молот

    Прикольные ребята! За концовку отдельное спасибо!

    Шабан Бицадзе

    Проблемы с решёткой радиатора совсем достали… И у поршня,что такой допуск в зазорах?

    Койре Лихой

    Здравствуйте хорошо рассказываете, вопрос Мазда универсал 1999г 1,8 об. Когда тепло норма, когда от -5 дымит пока не нагреется что делать кольца или ещё * расточка.? Зарание спасибо.

    Похожие видео по ремонту

    Насос гидроусилителя руля (гур) ВАЗ 21214, 2123 Шевроле Нива Калина, диагностика и замена датчика температуры двигателя (ГБЦ) Не работает вентилятор охлаждения радиатора ВАЗ 2170 Приора, решение проблемы за 2 мин!!! Стеклоподъемник LADA Priora передний правый электрический Установка стеклоподъемников ФОРВАРД на ВАЗ-2170 в задние двери Использование масла Windigo после капитального ремонта, Lada Priora Светодиодные фонари Лада Приора в стиле Инфинити Как разобрать фару от Приоры. (в помощь ПРИОРОВОДОМ) Почему Лада Приора лучше Весты? Плюсы и минусы Весты! Лада Приора 2, замена лампы габарита, как заменить лампу габарита на Приоре? Замена внутреннего ШРУСа на ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2112, 2114. Задняя подвеска Лада Калина: меняем резиновые сайлентблоки на полиуретановые.

    Ремонт пластиковых бамперов — Ace cars

    «Нам предложили минимум 800 долларов на замену бампера. В автомастерской хотели нашу машину 3 дня. Роберт из Ace закончил работу за 525 долларов за один день ». — Лори, Портленд, Орегон.

    Ремонт бампера в округе Вашингтон

    Доступные услуги:
    • Ремонт задиров бампера. Потертости на углах пластиковых бамперов можно отшлифовать, загрунтовать и перекрасить за 8 часов или меньше.
    • Ремонт трещин и расколов бампера. Многие трещины и расколы можно отремонтировать, если они не находятся на краях или контурах, которые нельзя изменить. Снимаем бампер, свариваем пластик спереди и сзади, заливаем, грунтуем и красим за 8 часов и меньше.
    • Замена бампера. Бамперы с порванными язычками, сильными трещинами, сильными расколами, сильными потертостями и сильными складками могут быть заменены. Мы закажем вам новый бампер и покрасим его в соответствии с кодом краски вашего производителя.Придите на прием, и мы удалим / утилизируем ваш старый бампер и установим новый, обычно в течение 1,5 часов.

    Часто задаваемые вопросы
    • Сколько времени занимает ремонт бампера? 4-8 часов, в зависимости от степени повреждения.
    • Сколько времени занимает замена бампера? Обычно мы можем заказать новый бампер и покрасить его до вашего приезда. Заходите, снимаем бампер, ставим новый в 1.5 часов.
    • Вы работаете со страховыми компаниями? Да, мы работаем со всеми страховыми компаниями.
    • Мне нужно ждать, пока мой бампер застынет? Ваш бампер полностью затвердел, когда вы покидаете наш магазин. На последнем этапе ремонта мы используем инфракрасную лампу для отверждения лака.
    • Как я могу получить оценку? Приходите в наш магазин на 10 минут (позвоните, чтобы договориться о встрече) или пришлите нам четкие фотографии повреждений по электронной почте [email protected].
    • Подойдет ли цвет? Да.Мы смешиваем нашу краску в соответствии с кодом и формулой, предоставленной производителем вашего автомобиля. При необходимости мы смешиваем и подкрашиваем краску, чтобы она соответствовала отделке вашего автомобиля, если со временем она потускнела или изменилась.
    • Будут ли какие-либо доказательства повреждения после устранения? Нет. Только техник по кузову или покраске может обнаружить ремонт, если внимательно присмотреться.
    • Могу ли я оставить машину накануне приема? Да, вы можете оставить машину вечером перед назначением, и мы оставим ее в нашем запертом магазине на ночь.Обычно мы можем договориться о встрече в нерабочее время, чтобы получить машину. Еще у нас есть запасной ключ в нашем западном гараже.
    • Предлагаете ли вы услугу самовывоза и доставки? Да. Она варьируется от 20 до 80 долларов в зависимости от того, насколько далеко вы находитесь от нашего магазина.
    • Предлагаете ли вы автомобили в аренду? Да. Мы предлагаем аренду через Enterprise rentals, всего в 3,2 км от отеля. 35 долларов в день. Они заберут вас в нашем магазине и отвезут в свой офис, где предоставят вам машину. Они могут доставить вас к нам в офис в конце дня.Отведите 25 минут на оформление заказа / заселения утром и вечером.
    • Есть ли у вас страхование гражданской ответственности? Да. Вы можете просмотреть наш страховой полис на стене нашего офиса.
    • Вы принимаете кредитные карты? Да. Visa, MasterCard, American Express и Discover.

    Процессы:
    • Ремонт окраски включает шлифовку, грунтовку, нанесение основного и прозрачного покрытия. Инфракрасное отверждение, полировка и полировка при необходимости.Используются краски Standox; любую слюдяную, жемчужную или металлическую краску можно подобрать на компьютере. Мы используем только лаки PPG.
    • Точечный ремонт смешан для невидимости.
    • Лакокрасочный ремонт делается постоянно и без проблем в будущем через 6, 24 или 70 месяцев после ремонта бампера!

    Фото:


    Перекрасить и заменить бампер Sentra. 550 долларов. 1 день.


    Ремонт и перекраска половины бампера VW Passat.295 долларов. 6 часов.


    Ремонт и перекраска бампера Уголок Toyota Highlander. 375 долларов. 7 часов.


    Заменить и перекрасить бампер Acura MDX. 625 долларов. 1,5 часа.


    Ремонт небольшого раскола в бампере Passatt. 350 долларов. 7 часов.


    Ремонт и перекраска бампера Тойота Секвойя угол бампера. 310 долларов. 6 часов.

    Как удалить остатки краски с автомобильного бампера за 5 простых шагов

    Итак, у вас есть следы краски на вашем автомобиле, что теперь? Не волнуйтесь, есть способы удалить пленку краски с бампера или поверхности автомобиля.Не так давно я поцарапал столб на проезде, оставив немного красной краски на моем бампере, и придумал несколько способов его удалить.

    В этом блоге я поделюсь несколькими продуктами, которые у вас уже есть, и которые вы можете попробовать. Действуйте осторожно, так как это действительно зависит от того, насколько сильно и насколько сильно переносится краска на вашем автомобиле. В качестве заявления об отказе от ответственности мы не несем ответственности, травм или транспортных средств, которые могут возникнуть в результате .

    1. Вымойте водой с мылом

    Прежде чем пытаться удалить краску, рекомендуется вымыть и высушить автомобиль или, по крайней мере, пораженный участок водой с мылом.Грязь и мусор могут поцарапать ваш бампер, если пораженный участок загрязнен, поэтому перед началом работы рекомендуется удалить все незакрепленные частицы. Также не забудьте взять с собой пару мягких полотенец из микрофибры.

    Определенные химические вещества могут смыть краску с окрашенного бампера при неправильном использовании, поэтому убедитесь, что вы начали с оценки того, хотите ли вы удалить легкие царапины или густую прилипшую краску.

    2. Нанесите состав для полировки или средство для удаления царапин.

    После того, как на бампере не будет мусора, можно использовать состав для полировки, если перенос краски относительно минимален и поверхность бампера окрашена. Нанесите пасту мягкой тканью и аккуратно нанесите пасту на пораженный участок.

    Только для хромированных бамперов я предлагаю нанести такой продукт, как Goof Off, или разбавитель для лака с мягкой тканью. Не прикасайтесь к окрашенным поверхностям вашего автомобиля, так как они, очевидно, разъедают ваш прозрачный слой и снимают краску с вашего автомобиля.

    В случаях, когда перенос краски очень незначительный, средство для удаления царапин может быть эффективным вместо средства для трения.Если ничего не помогает, переходите к шагу 3.

    Бесплатная электронная книга: 25 продуктов Essential Detailing для начинающих

    3. Нанесите спрей WD-40 (при необходимости)

    WD-40, как известно, является хорошим вариантом для удаления легких поверхностных царапин, но также известно, что он помогает ослабить засохшую краску на бампере. Аэрозольный спрей WD-40 отлично подходит для этого, так как вы сможете равномерно покрыть всю площадь. Вы можете повторить этот процесс несколько раз, чтобы добиться максимальной эффективности, если краска не снимается с салфетки из микрофибры.

    4. Используйте волшебный ластик, чтобы аккуратно удалить прилипшую краску (при необходимости)

    Если у вас все еще есть проблемы с прилипшей краской, нанесите второй слой WD-40. Как только у него будет время ослабить прилипшую краску, осторожно надавите на с помощью ластика Mr. Clean Magic Eraser, чтобы начать удаление краски.

    Поверхность волшебного ластика слегка абразивная, но достаточно нежная, чтобы не поцарапать, если вы будете осторожны. Действуйте осторожно и всегда работайте в направлении переноса краски, а не против волокон.Всегда будьте предельно осторожны при нанесении состава или чего-либо абразивного.

    5. Обработайте полиролью и спреем для удаления деталей.

    После того, как слой краски будет полностью удален, нанесите полироль, чтобы удалить любые остатки, оставшиеся от WD-40 или компаунда.

    Полироль не является абразивной, в отличие от компаунда, и хорош для удаления царапин, которые могли оставить состав, когда он делал свою работу по удалению излишков краски. Воск также может помочь в этом и лучше всего подходит для смешивания обработанной области с остальной частью вашего автомобиля.В качестве последнего шага вы можете нанести на эту область немного прозрачного спрея для детализации и окончательного протирания.

    Надеюсь, этот пост был полезен и поможет вам вернуть бампер (или другую часть вашего автомобиля или грузовика) в исходное состояние. Имейте в виду, что все шаги могут не потребоваться, так как это действительно зависит от степени тяжести переноса краски.

    Хотите очистить салон своей машины в этом сезоне? Ознакомьтесь с моей публикацией «17 советов по оформлению интерьера», которые профессионалы хранят в секрете, где есть несколько советов, которые стоит попробовать.

    Как удалить наклейки с машины: шаг за шагом

    Надоело смотреть на эту наклейку кампании 2008 года или выцветшую наклейку джем-бэнда из колледжа? Пришло время удалить его. Чем дольше вы ждете, тем сложнее будет удалить наклейку, потому что клей разрушается, и краска вокруг него может побелеть.

    Главный совет по удалению наклеек с бампера: не торопитесь. Если вы атакуете свой бампер без всякого плана, вы можете испортить отделку, поцарапать краску или остаться с липким пятном.Вот наше руководство по удалению наклеек с автомобиля.

    Как удалить наклейки с автомобиля за три шага

      1. Наклейку прогреть феном. Обдувайте наклейку горячим воздухом около минуты. Если ваша сушилка работает на слабом огне, вы можете держать ее близко к наклейке; если вы установите его на высокий уровень, держите его подальше.
      2. Осторожно отогните угол наклейки. Используя ноготь или резиновую лопатку — ничего металлического — отклейте один угол наклейки.Как только у вас получится хороший захват, продолжайте отклеивать наклейку, а не вверх, пока она не оторвется. При необходимости продолжайте нагревать.
      3. Удалите остатки клея. На этом этапе вы можете использовать медицинский спирт, Goo Gone или средство для удаления клея, предназначенное для автомобилей. Осторожно протрите тканью, пока поверхность под ней не станет чистой.

    Как удалить наклейки с автомобиля с помощью растворителей

    Если у вас нет под рукой фена или если тепло не работает, вы можете использовать различные растворители, чтобы попытаться ослабить клей и смочить наклейку с вашего автомобиля.К ним относятся:

    • Кипящая вода: Смочите ткань кипятком и (осторожно!) Приложите ее к наклейке или вылейте воду прямо на наклейку.
    • Белый уксус: Используйте ту же технику, что и для кипячения воды.
    • Miracle Whip: книга Джои Грина Fix-It Magic предлагает намазать майонезом наклейку на бампере, прежде чем пытаться ее удалить.
    • Водка
    • Медицинский спирт
    • Жидкость для зажигалок
    • WD-40

    Будьте осторожны со всеми легковоспламеняющимися растворителями. Хотя некоторые люди предлагают использовать жидкость для снятия лака с ацетоном или бензином для удаления наклеек с автомобиля, они могут повредить лакокрасочное покрытие. Используйте жидкость для снятия лака только на стекле.

    Как упростить удаление наклеек с бампера

    У некоторых наклеек есть встроенные даты истечения срока годности, например наклейки политической кампании или наклейки для парковки. Если вы планируете в ближайшее время удалить наклейку с автомобиля, воспользуйтесь одним из этих способов, чтобы ее было легче удалить.

    • Нанесите на стекло.Удалить наклейки на бампере со стекла несложно, если у вас есть бритвенное лезвие и средство для удаления липких остатков. Никогда не используйте лезвие бритвы на внутренней стороне заднего лобового стекла, так как вы можете повредить провода размораживания.
    • Приложите его к магниту. Нам нравится эта идея. Прикрепите наклейку к бамперу, а затем приклейте ее на машину.
    • Сначала нанесите воск. Некоторые автомобильные эксперты говорят, что если вы нанесете на бампер такой продукт, как Turtle Wax, и наклеите наклейку перед полировкой, позже ее легко будет удалить.

    Audi A4 B5 Снятие и установка переднего бампера

    Это руководство покажет вам, как снять передний бампер на Audi A4 поколения B5 (1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001). Вам придется снимать передний бампер всякий раз, когда вы перемещаете держатель в рабочее положение, например, при замене ремня ГРМ и водяного насоса.

    Снятие переднего бампера

    1. Снимите передние застежки на пластиковом поддоне для живота.При желании можно все это уронить, сняв остальные застежки.

    2. Снятие нижней противотуманной решетки. Они удерживаются зажимами. Возьмитесь за язычок и потяните на себя. Проделайте то же самое с другой стороной.

    3. Отверните основные болты бампера. Это болты с внутренним шестигранником на 6 мм.

    4. Отсоедините магистраль омывателя фар. Подготовьте ведро для сбора жидкости для омывания ветрового стекла.

    5. Вот самая сложная часть работы; отсоединение бампера от крыла.Бампер прикреплен к кронштейну на крыле. Лучше всего взять предмет, которым можно поддеть. Вставьте предмет между бампером и крылом. Подденьте верхнюю часть бампера, потянув ее на себя (1). Это освободит верхнюю часть. Чтобы освободить нижнюю часть — возьмитесь за нижнюю часть бампера, потяните вверх и на себя.

    Вот снимок кронштейна бампера, к которому крепится бампер.

    6. Теперь вы можете полностью снять бампер, потянув его за переднюю часть автомобиля.Если в вашем автомобиле есть противотуманные фары, отключите электрическую вилку перед снятием бампера.

    Установка переднего бампера

    Для установки бампера выровняйте его и наденьте на амортизаторы. Плотно нажмите на бампер по бокам, чтобы защелкнуть зажимы. Затяните основные болты с головкой под шестигранник до 17 фунт-футов. Не забудьте подсоединить шланг омывателя фар (рекомендуется также заменить уплотнительное кольцо). Установите нижние решетки и установите поддон для живота.

    Как удалить царапины с бампера автомобиля — Растяутос.com

    Признаюсь, я горжусь автомобилем. Недавно я вернулся в свой Volvo и нашел лишнюю краску на своем бампере. По правде говоря, я на мгновение потерял свой s @ ~ *, какая трата энергии. Так что вместо этого, подумал я, я сделаю лимонад.

    Так как же удалить царапины с автомобильного бампера? Сначала промойте пораженный участок мыльной водой. Протрите поцарапанную область составной пастой для резки. Отполируйте, чтобы удалить пасту, и с помощью карандаша для краски нанесите 2 слоя грунтовки для ретуши, 3 слоя краски и один прозрачный слой на царапину.

    Все царапины на бамперах разные, одни глубокие, другие мелкие, легкие, на других могут быть только черные следы потертости. Я расскажу о ремонте всего в этом руководстве.

    Мойте поцарапанный автомобильный бампер

    Мойка автомобиля перед тем, как протирать ткань тканью, предотвращает появление мелких частиц песка поцарапать краску.

    Вощение без промывки лакокрасочного покрытия приводит к появлению на краске мелких царапин, которые чаще всего наблюдаются на черных лаках. Натирание лакокрасочного покрытия глиняным бруском — лучший способ подготовить лакокрасочную поверхность к финишной отделке, она собирает с поверхности любые песчинки.

    Бытовое моющее средство хорошо очищает машину, но слишком агрессивно. Он удаляет защитные слои воска, вместо этого используйте подходящее моющее средство для автомобилей.

    Используйте составную пасту для резки

    Компаунд — это абразивная паста для шлифовки, предназначенная для удаления слоев поврежденной краски. Причина его использования здесь — очистить поцарапанную область и позволить нам увидеть степень повреждения.

    Часто, когда бампер поцарапан, это будет комбинация резины, скажем, другого автомобильного бампера, плюс краска другого автомобильного бампера, и, кроме того, царапина, проникающая в краску вашего бампера.

    Составная паста для протирки счистит резину и инородную краску, оставив после себя только царапину.

    Царапины часто выглядят намного хуже, чем они есть на самом деле, но вы увидите, что полировальная паста удалит большую часть, а иногда и все царапины.

    Я использую пасту для втирания Farecla, пользуюсь ею уже много лет. Паста бывает разных сортов, действительно грубая паста для дополнительной резки, используемая для удаления слоев сильно окисленной краски на старых автомобилях.

    Для устранения царапин на бампере автомобиля более легкая белая паста для резки — идеальный баланс абразива.

    Нанесите пасту движением вверх и вниз, используя влажную ткань, это создает смазку, поэтому пасту можно легко растекать и улучшить ее режущие характеристики.

    Когда паста начнет сохнуть, нанесите больше воды, я использую распылитель, что позволяет лучше контролировать количество.

    Вы заметите, если не все потертости сошли с бампера. Лучше всего удалить пасту мягкой тканью.Отшлифуйте область, чтобы удалить всю пасту.

    Альтернативой растиранию рук является орбитальная полировальная машина. Это не очень дорого, и их не нужно просто убирать.

    Но будьте осторожны, если вы хотите полностью очистить покрасочные работы вручную, это трудоемкая работа.

    Полировальная машина оставит превосходную отделку примерно за половину времени, и пользоваться ею доставляет настоящее удовольствие. Я полирую машины около двадцати лет, и до и после трансформации меня до сих пор поражает.

    Использование карандаша для ретуши

    Если краска сломалась, вам понадобится грунтовка, карандаш для краски по цвету и прозрачный слой.

    Я использую набор стикеров для ретуши, который включает в себя все три, вы получите набор специально для цвета вашего автомобиля.

    Начнем с грунтовки, ее задача — заполнить глубокую трещину царапины и помочь краске прилипнуть к бамперу.

    Я наношу два-три слоя, в зависимости от глубины царапины. Заполните только трещину царапины и не слишком далеко за ее пределами.

    Грунтовке потребуется около 20-30 минут между слоями, а если температура низкая, отложите ее на более теплый день или переместите в отапливаемый гараж.

    Шлифовка Primer

    Теперь я понимаю, что некоторые люди могут не захотеть идти до такой степени, и это нормально. Ваша царапина на бампере может быть очень низко, не заметите, что она глубокая. В таком случае переходите к этапу рисования.

    Когда трещина будет заполнена грунтовкой, дайте ей затвердеть в течение часа.Я использую небольшой шлифовальный блок с бумагой с зернистостью 600, чтобы разгладить грунтовку, и немного мыльной воды, чтобы смазать шлифовальный блок.

    Попробуйте использовать ткань или газету, отлично работает, теперь исследуйте трещину, если грунтовка просочилась в трещину, вы можете нанести еще грунтовку и повторить этот процесс. Чем лучше грунтовка заполняет трещину, тем лучше отделка.

    Если вы решили заблокировать грунтовку, используйте белую пасту, чтобы оживить окружающее лакокрасочное покрытие.

    Когда вы довольны результатом грунтовки и поверхность станет чистой и сухой, приготовьте краску, энергично встряхнув карандаш.

    Избегайте нанесения краски во влажных условиях, она задержит влагу в краске и сделает поверхность мутной.

    Нанесение краски

    Карандаш для краски иногда может быть немного большим для выполняемой работы, в таком случае обрезайте его под углом, у вас будет больше контроля.

    Совет от профессионалов, я использую набор кистей художников для ретуши, щетина намного лучшего качества, и вы сможете реально контролировать поток краски. Обычно я не использую кисть-аппликатор.

    Нанесите один тонкий слой краски, закройте загрунтованную область и сразу за ее пределами.Повторите это для трех слоев, оставив между слоями 15 минут.

    Краске потребуется несколько часов, чтобы затвердеть, и это будет зависеть от ваших погодных условий и количества нанесенной краски.

    Мне нравится использовать бумагу с зернистостью 1200 и мыльную воду, чтобы заблокировать шлифовку краски, чтобы сгладить любые дефекты, легкое втирание делает свою работу.

    Нам понадобится еще раз использовать режущую пасту, чтобы вернуть краску к жизни после разглаживания бумажных блоков зернистостью 1200.

    Как и в случае шлифования блоков грунтовки, этот этап можно пропустить, если вы достаточно довольны результатами, вы можете сразу перейти к чистому покрытию.

    Нанесение прозрачного покрытия

    Как и в случае с краской, карандаш для прозрачного покрытия необходимо энергично встряхнуть в течение пары минут. Бампер должен быть чистым и действительно сухим.

    Те же правила применимы к щетке для прозрачного покрытия, если она слишком большая, отрежьте ее по своему усмотрению. Не поддавайтесь соблазну использовать кисть для рисования на прозрачном слое, предварительно не очистив его.

    Нанесите два тонких слоя прозрачного лака и подождите 15 минут между слоями, после одного часа высыхания вы будете готовы к полировке.

    Полировка и восковая эпиляция

    Теперь идет полировка, но не все полировки одинаковы. Полироль традиционно используется для очистки лакокрасочной поверхности, а не для ее защиты. Для защиты мы используем автомобильный воск, лучшим из которых является карнаубский воск, также известный как пальмовый воск.

    Некоторые составы полиролей представляют собой нечто среднее между полиролем и воском, они очищают поверхность и защищают ее. Если ваша машина эксплуатируется несколько лет, на краске появятся мелкие вихревые царапины.

    Ничего не поделаешь, исходит от повседневного использования, пыли, летающих обломков, мойки автомобилей.

    Я использую специальный полироль и воск, созданный для этого типа повреждений. Вы выбираете цвет лака, который соответствует цвету вашей машины, это не похоже на точное соответствие краски, это больше похоже на приблизительное.

    Полироль / воск представляет собой насыщенный кремообразный состав с цветным красителем по вашему выбору. Этот материал работает очень хорошо: полироль / воск и краситель заполняют микроворсинки и делают их невидимыми, а также защищает лакокрасочное покрытие и придает ему блеск.

    Нанесите и удалите состав мягкой тканью из микрофибры или, если вы используете буфер, используйте головку из овечьей шерсти или аналог.

    Как любой воск, он не вечен, но если вы будете использовать его раз в месяц, ваше лакокрасочное покрытие будет в отличной форме.

    Если ваше лакокрасочное покрытие потускнело, ознакомьтесь с этой статьей, она касается выцветшей красной краски, но на самом деле она работает со всеми цветами «Восстановите выцветшую красную автомобильную краску».

    Вопросы по теме

    Как исправить дырку в пластиковом бампере? Ремкомплект из стекловолокна — лучшее решение для ремонта дыры в пластиковом бампере. В комплект входят листы стекловолокна, смола плюс активатор.

    1. Лист стекловолокна помещается с внутренней стороны бампера над отверстием.
    2. Смола и активатор смешиваются и наносятся на лист стекловолокна.
    3. В течение нескольких минут лист становится твердым, его можно шлифовать и красить.

    Джон Каннингем

    Джон Каннингем — автомобильный техник и писатель на Rustyautos. com. Я работаю механиком более двадцати лет и использую свои знания и опыт, чтобы писать статьи, которые помогают коллегам-механикам разбираться во всех аспектах владения классическими автомобилями, от шин до антенн на крыше и всего остального.

    Последние сообщения

    ссылка на Какой сканер мне нужен для Duramax? Механик GM говорит … Ссылка на Где находится моя катушка зажигания? Руководство с фотографиями

    Преобразование предварительной подтяжки лица в подтяжку лица

    Преобразование металлических бамперов в пластиковые

    Автор: Джордан Саретт скопировано с R3Vlimited, все авторские права принадлежат оригинальному автору

    Цель этого руководства — преобразовать ваши ржавые, изъеденные и откровенно агрессивные хромированные бамперы на более поздние пластиковые эквиваленты.

    Прежде чем вы по глупости начнете этот проект, я хочу, чтобы вы все знали, насколько это увлекательное и умелое преобразование. Это требует тщательного изготовления, модификации, формовки материалов и некоторых электромонтажных работ. Это не то, что большинство людей может или должно пытаться сделать. Если вы не уверены, что обладаете навыками, необходимыми для правильного преобразования, оставьте это профессионалам. Никто не любит полуоблегающие части тела.

    Бамперы с подтяжкой лица установлены на предварительно подтяжку лица E30
    • Facelift Передний обтекатель
    • Рестайлинг полный передний пластиковый бампер
    • Рестайлинг полный задний пластиковый бампер
    • Разъем переднего индикатора Facelift (пара) закреплен на 1 футе назад в жгуте проводов
    • (опция) 88+ тормозных каналов и каналов
    • (опционально) 88+ под лоток
    • Ассортимент малых и средних винтов, гаек, болтов и шайб
    • Набор для опрессовки проволоки
    • Изолента или термоусадочная трубка
    • Трещотка 3/8 «с коротким удлинением
    • Полный набор метрических головок и ключей
    • Отвертка с плоской головкой
    • Головка под шестигранный ключ на 10 мм
    • Пластиковый наполнитель 1 пинта (Bondo)
    • 2 пинты стекловолоконной смолы
    • 1 кв. футов тканой стеклоткани
    • Наждачная бумага в ассортименте (100,220,400,600)
    • Шлифовальный станок со случайным вращением
    • Dremel с различными шлифовальными барабанами и шлифовальными камнями
    • Мультиметр или контрольная лампа
    • Устройства для обжима проволоки

    Обо всем по порядку. Вам придется снять стандартные алюминиевые бамперы с вашего E30. Вместе с ними резиновые кожухи, амортизаторы бампера и передний обтекатель. Передний бампер самый простой; На каждой рейке рамы есть 2 болта, которые крепят амортизатор к раме, они должны быть 13 мм.Снимите их с обеих сторон и снимите бампер с автомобиля. На этом этапе отсоедините разъемы боковых габаритных огней и указателей поворота. Все передние кожухи удерживаются множеством 8-миллиметровых винтов, найдите и снимите их все. Сейчас хорошее время, чтобы снять фару и решетку для почек. Передняя обшивка держится с помощью набора крепежей, большинство из которых 8-миллиметровые винты можно найти и удалить.

    При снятом переднем бампере части автомобиля переместитесь к заднему.

    Задний бампер посильнее.Каждый амортизатор крепится к рейке рамы двумя болтами диаметром 13 мм. Доступ к 3 из которых осуществляется из-под автомобиля, а к последнему — из багажника. В дополнение к этому есть еще 1 13-миллиметровый болт на каждый амортизатор, примерно на 8-10 дюймов ниже по направляющей рамы. К болту со стороны пассажира легко добраться, но со стороны водителя он находится под глушителем. вы * можете * дотянуться до него, не снимая глушителя, просто будьте настойчивы. После того, как откручены все 6 болтов, снимаем бампер с автомобиля. На этом этапе снимите все резиновые кожухи, они удерживаются набором крепежных деталей, большинство из которых 8-миллиметровые винты, которые нужно найти и удалить.

    Заправьте болтающиеся провода указателя поворота или бокового маркера в отверстия, из которых они выходят, вы хотите, чтобы они не мешали. Все, что вы удалили до сих пор, теперь в основном бесполезно, хотя на всякий случай я бы сохранил болты и т. Д. Никогда не помешает иметь ящик с запасным оборудованием.

    Теперь первый шаг реконструкции. Возьмите передний подзор 88+ и установите его на переднюю часть вашего e30. Эта панель представляет собой деталь с прямым болтом, модификация обшивки не требуется.Однако вам нужно будет снять обе буксировочные петли в передней части автомобиля. Используйте ножовку или отрезной круг. Все, что лучше всего подходит для вас.

    Используйте снятые детали, чтобы установить его обратно в автомобиль. Прикрутите кронштейны переднего бампера к боковой стороне обшивки / крыла. Должно быть довольно просто выяснить, где и как дана их форма. Крепятся двумя винтами по 10 мм с большими шайбами. Эти кронштейны надежно удерживают бампер сбоку от автомобиля, когда вы его надеваете.

    Возьмите оба амортизатора переднего бампера (пластиковые амортизаторы) и прикрутите их.Для каждого используется 2 болта диаметром 13 мм. Амортизатор с резьбовым отверстием (для буксирной петли) идет на пассажирскую сторону автомобиля.

    Ослабьте бампер на амортизаторах бампера и вставьте его в боковые кронштейны, пока он не встанет заподлицо. Чтобы уменьшить зазоры вверху или выровнять их, вам нужно будет отрегулировать высоту боковых кронштейнов и амортизаторов. Чтобы отрегулировать боковые кронштейны, просто слегка ослабьте крепежные винты с установленным бампером, затем переместите его по мере необходимости и снова затяните. Таким же образом отрегулируйте амортизаторы по мере необходимости.

    Как только будет достигнута правильная установка зазора, вы можете подключить указатели поворота. Соедините старые провода от жгута с новой проводкой, полученной от автомобиля-донора. Цвета проводов * должны * быть одинаковыми, поэтому просто совместите их и обожмите. Оберните это соединение термоусадочной трубкой или изолентой для безопасного хранения. Если случайно провода разного цвета, определите, какой сигнал поворота, а какой стояночный фонарь, включив автомобиль и указав направление движения.

    Если габаритные огни и указатели поворота теперь работают правильно, можно заправить провода назад и закрепить бампер болтами. Прикрутите бампер на место с помощью 2 болтов с шестигранной головкой по 10 мм. Вставьте болты в отверстие под бампером и поверните его, пока он не войдет полностью вверх и внутрь. Затем затяните его.

    Задний бампер до модификации

    Теперь, когда передний бампер закончен, можно приступить к самой сложной части модернизации. Самая сложная часть — это установка и отделка заднего бампера. Затем были изготовлены новые торцевые заглушки, надежные крепления, а также обрезана и уменьшена облицовка бокового бампера.

    Доработаны прорези для крепления заднего бампера.

    Чтобы установить задние амортизаторы на нужном уровне высоты, вам необходимо проделать каждое отверстие под болт с обеих сторон на 1 дюйм выше центра исходного отверстия.Для этого используйте дремель с точильным камнем или насадку для боковой резки. Квадратное отверстие амортизатора также необходимо закруглить вверху, чтобы обеспечить полный ход амортизатора. Я использовал для этого напильник агрессивной резки. Но это также можно сделать с помощью Dremel.

    После того, как отверстия будут полностью проделаны, прикрутите амортизаторы к бамперу. В пластиковых амортизаторах бампера используются только 2 болта, в них не используется 3-й труднодоступный болт в направляющей рамы. Затягивайте болты амортизатора только вручную, так как в следующий раз вам нужно будет установить бампер.Наденьте бампер на амортизаторы и вверните 2 болта диаметром 10 мм вверх и внутрь, затягивая их. Теперь надавите на бампер, пока он не будет на одном уровне с крыльями и задней панелью сверху. Попросите помощника затянуть болты амортизатора, пока вы держите его на одном уровне. То, что вы делаете прямо сейчас, — это установка разрыва. Сделайте его настолько большим или маленьким, насколько хотите, если зазор слишком велик и амортизаторы больше не будут подталкивать вверх, может потребоваться больше прорезей.

    Когда желаемый зазор будет достигнут, удерживайте опущенные стороны заднего бампера и посмотрите, где они хорошо соприкасаются с крылом. Бампер хорошо входит в крыло примерно на 1/2 дюйма. При необходимости приклейте бампер на место и с помощью метки Sharpie отметьте участок бампера, который нужно обрезать. В основном, что вы хотите сделать, это проследить арку колесной арки на бампере с помощью Sharpie. Повторите это для другой стороны машины. Будьте точны! и запомните эту линию. вам нужно отрезать весь маркер? или остановиться на этом? Все еще преследуете меня? хорошо, вперед!

    Отверните задний бампер и снимите его. Установите его на большую плоскую скамью.Снимите молдинг бампера и начните отрезать ненужный материал с помощью Dremel, пока он не окажется очень близко к линии. Установите бампер обратно на амортизаторы и снова прикрутите его. При необходимости снова заклейте концы и сядьте в сторону одной из колесных арок с дремелем в руке. Бампер по-прежнему выступает в колесную арку? в этом случае подрезайте его шлифовальной коронкой на низкой скорости. обрежьте, пока он не будет идеально ровным. Повторите для другой стороны. Еще раз снимаем бампер и устанавливаем на скамейку.

    Пришло время изготовить торцевые заглушки, которые заполнят большой зазор между нижней задней обшивкой и бампером. Эта кепка будет иметь ширину около 1/4 дюйма вверху и около 1 дюйма внизу. Для этой детали нет шаблонов, вы можете изготовить их оба. Для своих заглушек я использовал АБС-пластик 1/8 дюйма, примерно такой же толщины, как и сам бампер. Поднесите пластик к бамперу (пока он закреплен на автомобиле) и отметьте его маркером, где он должен быть вырезан.После того, как он будет вырезан, медленно отшлифуйте его до идеальной посадки. Затем возьмите идеальную заглушку и используйте ее в качестве трафарета на другой пластине пластика, чтобы сделать одну для другой стороны. Как только оба идеально подошли, снова снял бампер и поставил на скамейку.

    Теперь нужно приклеить обе заглушки к бамперу. Для этого следует использовать эпоксидную смолу. Приклейте их туда, где они должны быть внутри конца бампера, и скотчем, чтобы они оставались на месте. Дайте клею ПОЛНОСТЬЮ УСТАНОВИТЬСЯ в соответствии с указаниями на упаковке с эпоксидной смолой.Я бы порекомендовал дать ему высохнуть на ночь. Когда клей полностью затвердеет, снимите ленту и проверьте бампер. Если его нужно обрезать, сделайте это сейчас, если все в порядке, удалите его и дождитесь следующего этапа.

    Задний бампер с доработкой

    Теперь вам нужно скруглить острые края, созданные при обрезке, используйте наждачную бумагу, чтобы подобрать округлость остальных линий бортиков. Теперь также хорошее время, чтобы нанести тонкий слой пластикового наполнителя (Bondo) на поверхность торцевой крышки, чтобы как следует ее разгладить.Также создайте скругленный нижний угловой раскос с наполнителем, см. Рисунки. Дайте наполнителю застыть, затем отшлифуйте его и придайте нужной формы. Нанесите еще один слой и разгладьте для идеального результата. Очистите внутреннюю часть торцевых заглушек и окружающие их внутренние части бампера наждачной бумагой с зернистостью 100. Сзади уложите 2-3 слоя стекловолокна. Это стекловолокно обеспечит структурную целостность ваших торцевых крышек. Укладывая стекловолокно, не забывайте про смолу, чем больше (точнее), тем лучше.Избегайте образования луж смолы, но убедитесь, что она полностью пропитана.

    Вот и все. Закрепите переднюю часть заднего бампера на кузове болтами. Используйте отверстия уже в задней обшивке. Установите болты под молдинг, чтобы они были скрыты.

    Снова защелкните молдинг заднего бампера.

    Теперь, когда вы подрезали и установили задний бампер, вы, несомненно, заметите, что облицовка бампера больше не подходит. Есть много способов урезать его, но я сделал это так.

    Я хотел сохранить заводской угловой срез и еще много чего на конце накладки на крыльях.

    Начните с защелкивания задней части боковой обшивки. Спереди у вас будет несколько зубцов, которые не могут защелкнуться из-за укороченного бампера. Удалить их. Отмерьте расстояние примерно 2 дюйма от края планки и отметьте на ней прямую вертикальную линию. Обрежьте обрезку по этой линии. Отложите пока небольшую часть с торцевой крышкой.

    Обрезка при реконструкции

    Теперь вам нужно обрезать боковую обшивку большей длины.В итоге я удалил от него около 1/2 дюйма. Вам нужно будет немного удалить, затем снова поставить заглушку на место и повторять до тех пор, пока все не будет хорошо выровнено.

    Как только все будет хорошо выровнено, аккуратно выровняйте две части и приклейте их на место. Лично я не люблю ждать клей, поэтому расплавляю и «свариваю» пластик при помощи паяльника. Сделайте пару «прихваточных швов» на передней поверхности, чтобы сделать ее достаточно прочной для работы. После высыхания клея или остывания пластика снимите накладку с бампера.

    Потереть заднюю часть планки наждачной бумагой с зернистостью 100 или накладкой 3M. Тогда вы можете, если хотите, «приварить» весь задний шов паяльником, как это сделал я. После того, как он остынет, смешайте стекловолоконную смолу и уложите 1 слой стеклоткани. Посмотрите мои фотографии, чтобы узнать размер / форму. Сейчас хорошее время для наращивания удлинителя торцевой крышки, снова посмотрите мои фотографии для этого. Сделайте удлинитель длиннее, чем необходимо, а затем обрежьте его, как только вы проверите его на машине.

    Как только все будет проверено и хорошо выровнено, отшлифуйте переднюю поверхность и торцевую крышку.Смешайте немного пластикового наполнителя и нанесите его на передний шов, любые глубокие царапины и на переднюю часть удлинителя торцевой крышки. Мой пример на картинке наглядно иллюстрирует этот шаг. После того, как пластиковый наполнитель успеет затвердеть, отшлифуйте его и заблокируйте. Второй слой может потребоваться, а может и не потребоваться, в зависимости от того, насколько вы аккуратны. Также может потребоваться небольшая подрезка задней поверхности боковой обшивки, чтобы она точно вошла в канал.

    После того, как все изготовление и кузовные работы будут завершены, прогрунтуйте его, отшлифуйте всю деталь влажным песком и покрасьте ее в черный цвет. Для этого я рекомендую SEM Trim Paint 39143 BLACK.

    Ремонт бампера: FAQ | asTech®

    Типичный бампер автомобиля сконструирован таким образом, чтобы уменьшить повреждение передней и задней части автомобиля во время столкновений на малой скорости. Бамперы обычно не предназначены для использования в качестве структурных факторов, которые могли бы защитить пассажиров во время любого типа лобовых или задних столкновений. Они обычно предназначены для защиты капота, решетки и системы охлаждения в передней части автомобиля, в то время как багажник, топливо и выхлопная система в задней части автомобиля в некоторой степени защищены во время столкновений на низкой скорости.

    Перед тем, как разбирать бампер для ремонта, любому специалисту важно провести полное диагностическое сканирование. Устройство удаленной диагностики asTech ® определит, где именно находятся поврежденные детали. Это сканирование поможет технику точно узнать, какие детали необходимы до начала ремонта.

    Замены

    Снятие и установка поврежденного бампера, будь то ремонт или полная замена, больше не так проста, как ослабление нескольких болтов.Современные бамперы подключены к многочисленным системам автомобиля, что требует дополнительного времени, чтобы отсоединить эти системы от бампера перед разборкой.

    Ремонт, когда задействована электроника

    Бамперные системы с годами стали довольно сложными. Вот некоторые из систем, встроенных в бамперы:

    • Фары: включая поворотники и противотуманные фары, все они могут быть встроены в бампер. Перед заменой или переустановкой все эти фонари необходимо отключить и снять.
    • Системы мониторинга слепых зон: даже смещение датчика радара в результате повреждения автомобиля может привести к неправильной работе системы MSM.
    • Системы помощи при парковке: любой смещенный бампер может помешать эффективной работе системы помощи при парковке и выключится.
    • Отделка: бампер современных автомобилей обычно имеет несколько накладок, которые необходимо аккуратно удалить перед ремонтом или заменой.
    • Системы предупреждения: датчики резервного копирования, камеры резервного копирования, датчики автомобиля, датчики предупреждения о смене полосы движения и многое другое в современном автомобильном бампере.
    • Датчики подушки безопасности: многие бамперы содержат датчики, необходимые для срабатывания подушки безопасности.

    При необходимости замены деталей всегда проверяйте, что используются оригинальные детали. Использование других запасных частей может ослабить систему. Если еще одно столкновение произойдет в той же зоне транспортного средства, это может привести к большему ущербу, чем при использовании оригинальных запчастей.

    Повторная калибровка

    Используя устройство удаленной диагностики asTech ® , вы можете определить код неисправности каждой из систем и позволить техническим специалистам исправить любые проблемы.Системы контроля слепых зон, системы предупреждения о выезде с полосы движения, системы помощи при парковке и адаптивный круиз-контроль могут выйти из строя после аварии с участием бампера. Большинство датчиков не подлежат ремонту. Если он поврежден, его необходимо заменить.

    Все датчики должны быть безопасно сняты до начала процесса ремонта или замены. Любой датчик, который мог выдержать физическое повреждение в результате столкновения или другого повреждения, должен быть автоматически заменен, даже если его внешний вид не требует замены.Кроме того, каждый раз, когда необходимо снять крышку бампера, все датчики должны быть откалиброваны после замены.

    Поскольку датчики удара представляют собой герметичные блоки, их истинное состояние не всегда можно определить только по внешнему виду. Большинство датчиков столкновения предназначены для электронного открытия, пока они находятся в состоянии покоя. Одна из проверок, которую можно выполнить, — это проверить целостность цепи с помощью омметра. Если контакты датчика остались замкнутыми, датчик не сбросил сам себя и его следует заменить.

    Модуль управления подушками безопасности автоматически выполняет самопроверку каждого датчика удара при каждом запуске двигателя. Если сигнальная лампа подушки безопасности не горит, датчики предполагают, что датчик в порядке. Если во время диагностического сканирования обнаруживается неисправность, загорается сигнальная лампа подушки безопасности, которая обычно отключает систему подушек безопасности.

    Отсканированные сообщения

    После того, как все детали будут разобраны, отремонтированы или заменены и готовы к повторной сборке, важно выполнить еще одно диагностическое сканирование с помощью устройства удаленной диагностики asTech ® .Это позволит определить, все ли поврежденные детали будут идентифицированы и заменены, прежде чем все будет собрано вместе. Если бампер и его части собираются заново перед повторным сканированием с помощью устройства удаленной диагностики asTech ® , могут возникнуть другие проблемы, которые необходимо решить. Повторная разборка бампера для замены или ремонта любых других проблем увеличит время и затраты на ремонт.

    Для получения дополнительной информации о преимуществах использования устройства удаленной диагностики asTech ® обратитесь к их техническим специалистам сегодня.

    No related posts.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *