Как промыть правильно систему охлаждения: Чем промыть систему охлаждения? Три простых способа!

Чем промыть систему охлаждения? Три простых способа!

Рис.1 Отложения в радиаторе до промывки системы охлаждения двигателя.

 

Типы загрязнений системы охлаждения

 

Одной из причин перегрева силового агрегата является засорение охлаждающей системы автомобиля, которое происходит в ходе его эксплуатации. Чтобы не дать системе забиться, периодически надо делать ее промывку.

Посторонние вещества, которые накапливаются со временем, не дают охлаждающей жидкости нормально циркулировать, остывать и нагреваться, из-за чего она не может полноценно справляться с возложенными на нее функциями. Такими веществами являются:

— накипь — образуется, если применять в качестве охладителя недистиллированную воду;

— загрязнения — песок, пыль, остатки моторного масла, герметика;

— результат старения антифриза — со временем он постепенно разлагается, оставляя осадок.

Как промыть систему охлаждения и радиатор от вредных отложений?

 

Чтобы очистить систему охлаждения, можно обратиться к профессионалам, имеющим необходимые средства и навыки, но эта процедура не так уж сложна, так что вполне реально сделать промывку системы охлаждения самостоятельно.

Промывают систему охлаждения, используя воду, подкисленную воду или специальные препараты — выбор зависит от степени загрязнения. Если система сравнительно чистая, то хватит обычной дистиллированной или кипяченой воды, которую заливают внутрь, после чего дают двигателю поработать на холостых оборотах минут 10-15. Затем воду сливают и повторяют процедуру до тех пор, пока при сливе жидкость не будет чистой. 

Для более серьезных загрязнений радиатора лучше взять подкисленную воду, состоящую из уксусной эссенции, каустической соды и молочной кислоты. Ее заливают в систему охлаждения, дают мотору поработать на холостых оборотах, потом глушат его и повторяют последовательность действий. Через 2-2.5 часа жидкость сливают и заливают новую, таким образом, общая длительность промывки с прогоном по системе дистиллированной воды достигает 6-7 часов. 

Вместо подкисленной воды можно использовать уже готовые препараты – промывки системы охлаждения, которые продаются в автомагазинах. Они бывают кислотными, нейтральными и щелочными, причем смешивать продукты разных типов нельзя. Некоторые средства являются двухкомпонентными и состоят из щелочного и кислотного растворов, специфика применения которых описана на упаковке.

Перед промывкой любым способом следует слить антифриз и залить его по ее окончанию. Чистую жидкость заливают повторно, утратившую свои характеристики меняют.

 

 

Как правильно промыть систему охлаждения двигателя

Утром не открылся термостат у Lanos с 1,5-литровым двигателем. Дабы не усугублять проблему, оперативно его заменил. Сливая некую бурую жидкость из радиатора, задумался о промывке системы охлаждения (в частности, радиатора печки). Лить всевозможные готовые «промывай­ки» опасаюсь (есть печальный опыт). А что, если воспользоваться для этой цели лимонной кислотой?

Отвечает ведущий специалист отдела оригинального сервиса корпорации «УкрАВТО» Алексей Бакало:

Промывать систему охлаждения двигателя рекомендовано один раз в два-три года в зависимости от интенсивности эксплуатации автомобиля. Нужно понимать, что любая охлаждающая жидкость, будь то тосол или антифриз, со временем теряет свои эксплуатационные качества. Происходит разложение жидкости на отдельные химические элементы, одни из которых выпадают в осадок и частично перекрывают каналы, по которым она же и циркулирует, другие оседают на стенках в виде накипи. Как следствие, антифриз или тосол через один-два года эксплуатации за единицу времени начинают забирать меньше тепла от двигателя.

Отмечу, что лимонная кислота вступает в реакцию только при больших температурах – 70–90 градусов. Также очень важно правильно подготовить раствор, чтобы не навредить резинотехническим изделиям и металлу. Обычно в 5 литров воды засыпают 100–120 грамм лимонной кислоты, соответственно на 4 литра – 80–100 грамм. Если не хотите рисковать, пропорцию можно уменьшить. Некоторые водители, напротив, увеличивают пропорцию. Но указанные цифры оптимальны.

Алгоритм действий тот же, как и при обычной промывке системы. Сливаем старую жидкость и заливаем подготовленный раствор. Затем заведите двигатель и прогрейте его. Нужно проехать на автомобиле пару километров. Это надо сделать для того, чтобы температура раствора поднялась до нужной нам отметки 70–90 градусов и началась необходимая реакция. Работать двигатель должен 30–40 минут. Далее сливаем отработанный раствор и анализируем результат. При необходимости повторите промывку, но уже с более слабым раствором. Затем промойте систему охлаждения дистиллированной или кипяченой водой, чтобы удалить остатки лимонной кислоты. Завершающим этапом будет слив жидкости из системы, заправка новой охлаждающей жидкостью и прогрев двигателя до рабочей температуры. При этом необходимо проконтролировать уро­вень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

Свой вопрос вы можете прислать нашим экспертам по адресу [email protected] или через страницу Письмо в редакцию.

Промывка системы охлаждения Классическая, 430 мл LAVR Ln1103 от производителя

Описание

Есть проблемы с охлаждением мотора?

LAVR предлагает решение, которое позволит избежать ремонта. Классическая промывка системы охлаждения полностью очищает все типы систем охлаждения и защищает их от коррозии.

---

Когда использовать

Вам необходима промывка системы охлаждения, если

• машина стала перегреваться
• двигатель медленно прогревается
• вентилятор работает без перерывов
• плохо греет печка
• есть проблемы в работе помпы
• замедлена реакция на сигналы термостата

Все это признаки надвигающегося дорогостоящего ремонта. Но его можно избежать, если проводить профилактическую очистку системы охлаждения двигателя.

---

На что воздействует

Классическая промывка системы охлаждения эффективно удаляет накипь, продукты разложения охлаждающей жидкости, следы масла, ржавчину и другие загрязнения из всех типов систем. Кроме того, она содержит ингибитор коррозии, защищающий детали. За счет этого

• срок службы нового антифриза продлевается на 30-40%
• ресурс радиатора, помпы и термостата увеличивается
• устраняются перегревы мотора
• снижается термическая нагрузка на двигатель и риск поломок.

Препарат идеален и для использования в автосервисе, и для самостоятельного применения в автомобилях с дизельными и бензиновыми двигателями. Он подходит для любых систем охлаждения объемом 8-10 литров.

Применение

---

Как использовать

РЕКОМЕНДУЕТСЯ ПРОВОДИТЬ ПРОМЫВКУ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ПРИ КАЖДОЙ СМЕНЕ АНТИФРИЗА

1. Перед сливом охлаждающей жидкости остудить двигатель
2. Прогреть состав до комнатной температуры и встряхнуть
3. Слить антифриз из системы охлаждения.
4. Залить препарат и долить теплой воды до отметки MIN.
5. Прогреть двигатель и дать ему поработать 30 минут на холостом ходу.
6. Слить промывочный раствор.
7. Промыть систему охлаждения: залить дистиллированную или чистую теплую воду, прогреть двигатель и дать ему поработать 10-15 минут на холостом ходу, слить воду. При необходимости повторить процедуру.
8. Залить новый антифриз.

УПАКОВКА ПРЕПАРАТА РАССЧИТАНА НА СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ ОБЪЕМОМ 8-10 ЛИТРОВ

---

Состав

Смесь органических и неорганических кислот, неионогенное поверхностно-активное вещество, пеногаситель, краситель, вода дистиллированная.

как это делать и чем пользоваться?

Промывание системы охлаждения – необходимый этап при замене антифриза. Особенно он актуален в том случае, когда слитая жидкость загрязнена шлаками, маслами, ржавчиной, силикатным гелем и пр. соединениями. Опустить данную операцию можно лишь в том случае, если слитый антифриз чист, а заливаемый ему на замену относится к точно такому же виду и марке.

Зачем нужна промывка? Она решает сразу две задачи. Первая – очистка системы от загрязнений, возникших в процессе эксплуатации и мешающих отводу тепла, циркуляции жидкости. Вторая задача появляется тогда, когда вы решаете сменить марку или вид антифриза, и состоит в том, чтобы удалить остатки предыдущего состава. Это необходимо для того, чтобы две жидкости («старая» и «новая») не вступили в химическую реакцию, из-за которой могут существенно снизиться антикоррозионные свойства залитого антифриза.

Если пренебречь промывкой, ржавчину и прочие загрязнения смоет новая охлаждающая жидкость – причем все эти осадки в ней же и останутся, в дальнейшем создавая угрозу засорения каналов радиатора и патрубков.

На представленной ниже фотографии вы можете видеть «пострадавший» патрубок, находящийся в системе охлаждения автобуса. Систему не промывали, а сразу залили в нее антифриз,  в результате чего силикатные компоненты, входящие в состав предыдущей жидкости, вкупе со ржавчиной скопились в патрубке и заблокировали его. Итогом стало нерабочее состояние системы отопления (и это в начале зимы), вследствие чего пришлось произвести повторную замену антифриза, уже с промывкой.

 

Способы промывки

Мягкая промывка. Этот способ является самым простым и не требует никаких ухищрений. Вы просто заливаете в систему охлаждения воду (обязательно чистую!) и запускаете на 10-15 мотор, чтобы поработал на холостых оборотах. Если добавить в эту воду примерно 10% концентрата или 20% новой охлаждающей жидкости, эффективность промывки возрастет в разы. Такая методика позволяет удалить остатки прежнего антифриза (силикатов в особенности), а также частично покрыть металл новым антифризом.

Аргументом в пользу данного метода является и то, что он представляет гораздо меньший риск образования протечек, в то время как сильнодействующие средства могут стать причиной образования дыр в тех местах, где металл уже поражен коррозией.

20% нового антифриза, добавленные в воду для промывки, также увеличивают срок эксплуатации новой жидкости. Как известно, в первые минуты работы существенный объем присадок уходит из раствора, оседая в очагах коррозии металла, вследствие чего водородный показатель антифриза (pH) уменьшается на 1-1,5 единиц. Благодаря мягкой промывке на стенках появляется нечто вроде «грунтовки», которая помогает сохранить больше присадок в составе антифриза и удержать его pH на том же уровне.

Если загрязнение системы довольно сильное (об этом свидетельствует состояние слитой жидкости), стоит произвести повторную промывку. Внимание: не заливайте в горячий мотор холодную воду, дайте ему остыть – в противно случае двигатель может попросту треснуть.

Кроме того, у разных автопроизводителей есть свои способы промывания системы охлаждения. Компани, производящие грузовые автомобили, подходят к решению этого вопроса особенно скрупулезно. Приведем несколько примеров из практики.

Так, компания Caterpillar настаивает на промывке перед заменой охлаждающей жидкости, особенно если речь идет о замене обычного состава на фирменный антифриз компании – Cat ELC. Сама же промывка происходит следующим образом. Первый этап – промывание водой, второй – специализированным чистящим составом Caterpillar Standard Cooling System Cleaner, третий – снова вода. Если имеет место сильное загрязнение, патрубки снимаются и чистятся отдельно. Далее необходимо продолжать промывания водой с  одновременным запуском мотора и его прогревом до 50-60°С. Промывания можно прекратить только тогда, когда вытекающая из системы вода будет безупречно чистой.

Несколько другой подход практикуют специалисты сервисных центров MAN. Первая промывка производится при помощи 60-процентного  раствора концентрата новой охлаждающей жидкости и запускают мотор примерно на 20 минут (не больше). После этого антифриз сливают  снова проводя аналогичную промывку, но теперь содержание концентрата всего 10%. Третий этап – заливка нового антифриза, разведенного водой в соотношении 50:50.

И наконец, последний пример – компания Cummins. Согласно требованиям ее специалистов, промывка проходит таким образом. Сначала, еще до слива старого антифриза, на полчаса запускают мотор. Это необходимо для открытия термостата и свободной циркуляции жидкости через радиатор, отопитель кабины и дополнительные теплообменники. После этого следует как можно скорее слить старый антифриз, пока все загрязнения, содержащиеся в нем, не успели осесть на стенках снова.

Далее систему следует промыть при помощи специализированного чистящего средства. Двигатель при этом работает  на холостых оборотах, снова в течение получаса, а температура жидкости составляет не менее 85°С. Следующий этап – заполнение системы водой и промывка в течение 15 минут, все еще на холостых оборотах. Если в сливаемой жидкости найдены остатки масла, промывку надо повторить – чистящим средством, потом опять водой. Патрубки снимаются и чистятся отдельно.

Чистящее средство следует подбирать по таблице, ориентируясь на содержание кислот или щелочей в нем,  а также на эффективность использования для тех или иных видов загрязнений.

 

Тип загрязнения	Щелочное чистящее средство (например, Fleetguard Restore)	Кислотное чистящее средство (например, Fleetguard Restore Plus)
Силикатный гель	Отличная	Плохая
Масло, смазка или топливо	Отличная	Хорошая
Накипь	Плохая	Отличная
Ржавчина	Плохая	Хорошая
Припойный шлак	Плохая	Хорошая

Чем промыть систему охлаждения двигателя — советы и рекомендации от Romax Group

Перегрев двигателя — распространенная проблема у автовладельцев. Наиболее частая причина ее возникновения — выход из строя системы охлаждения. Ведь, именно она защищает мотор, от воздействия высоких температур, отводит тепло от его нагревающихся частей.

О том, как она устроена, как поддерживать ее нормальную работу, чем промыть — расскажем в данной статье.

Содержание:

✔️ Устройство системы охлаждения

✔️ Зачем необходимо ее промывать

✔️ Чем можно и чем нужно промывать

✔️ Техника выполнения, или как это делать

✔️ Особенности использования народных средств

✔️ Особенности промывки от ржавчины

✔️ Особенности промывки от масла

Устройство системы охлаждения

Для отведения излишков тепла. в большинстве современных автомобилей используется жидкостная система охлаждения. Она позволяет равномерно и эффективно охладить нагревающиеся детали, а также имеет более низкий уровень шума.

Еще существует — воздушная.

Состоит она из множества элементов. К основным, можно отнести:

• термостат;
• центробежный насос;
• радиатор масляный и охлаждающей жидкости;
• вентилятор;
• расширительный бачок;
• кран печки;
• теплообменник обогревателя.

Современные системы, помимо понижения температуры в двигателе, выполняют ряд других важных функций:

• обеспечивают работу системы отопления и кондиционирования;
• охлаждают масло в системе смазки и отработанные газы;
• охлаждают жидкость в коробке-автомат.

Как работает?

Система охлаждения выполняет свои функции за счет циркуляции в ней специальной жидкости — антифриза. В отличие от обычной воды, он имеет более низкую температуру замерзания, что обеспечивает полноценное охлаждения двигателя в холодное время года. Благодаря наличию присадок, он не разрушает детали и не оставляет накипи. Принцип работы основан на явлении теплообмена – нагретые детали двигателя, отдают свое тепло охлаждающей жидкости, которая проходя через радиатор охлаждается потоком воздуха и возвращается обратно в мотор, затем цикл повторяется.

Зачем необходимо ее промывать — причины и следствия

Одной из наиболее частых причин, выхода системы охлаждения из строя, является образование отложений на патрубках, а также поверхностях других деталей. Причин у такого явления несколько.

1. Использование воды вместо тосола. Обычная вода является очень жесткой. При ее нагревании магниевые и кальциевые соли образуют осадок, который оседает на различных поверхностях аналогично накипи в вашем чайнике. Если у вас нет возможности залить на данный момент антифриз, то используйте хотя бы дистиллированную воду, свободную от вредоносных компонентов.
2. Некачественный тосол или его несвоевременная замена. Накипи он не оставляет, но зато разлагается со временем, образующиеся при этом соединения, способствуют коррозии и ржавчине. Поэтому, его необходимо менять примерно каждые 40 тысяч км, или один раз в 2 года. Иногда охлаждающая жидкость приходит в негодность гораздо раньше. Поэтому нужно ее своевременно проверять и заменить при необходимости.
3. Также, следите за уровнем антифриза в баке, поскольку он имеет свойство испаряться. Если уровень слишком низкий, нужно осуществить долив.

Но, даже в случае регулярных осмотров, своевременной замены охлаждающей жидкости со временем образуются отложения, и контур может выйти из строя. Чтобы продлить срок его службы, специалисты рекомендуют делать промывку. Ее можно выполнить на станции техобслуживания, а можно провести данную процедуру самостоятельно.

Наиболее уязвимыми, для образования отложений и накипи являются патрубки, которые могут забиться, или порваться при повышении нагрузки. Кроме того, в процессе эксплуатации автомобиля, под капот попадает пыль, листья, насекомые. Со временем, часть всего этого «богатства» оказывается в охлаждающей рубашке и оседает в ней, что мешает нормальной циркуляции тосола и может привести к поломке.

Если, у вас на панели приборов загорелся значок охлаждающей жидкости, это далеко не всегда означает низкий уровень антифриза. Вполне возможно, что произошли сбои непосредственно в работе узлов.

Именно, чтобы избежать таких неприятностей, делают регулярную промывку.

Чем можно и чем нужно промывать систему охлаждения

Вы можете попробовать 2 варианта:

• специальная химия;
• народные средства.

На СТО с этой целью используются специальные промывочные жидкости. Их свободно можно купить в любом магазине автохимии и автомобильных аксессуаров. Стоят они, относительно не дорого.

В качестве примера возьмем — Nowax Radiator Flush. Этот очиститель имеет ряд преимуществ:

• удаляет всевозможные отложения, препятствует образованию новых;
• защищает детали от коррозии и ржавчины;
• не содержит агрессивных для автомобильных деталей веществ;
• можно применять для очистки любых систем охлаждения и нагрева;
• доступная цена.

Его использование помогает восстановить циркуляцию тосола, препятствует перегреву двигателя, продлевает срок службы деталей.

Иногда, водители используют с этой целью, дистиллированную воду. Она хорошо удаляет микрочастицы мусора, но абсолютно неэффективна в отношении накипи.

В качестве народных средств, наиболее часто используют кока-колу или лимонную кислоту.

Как это сделать — техника выполнения по пунктам

В данной процедуре нет ничего сложного, она состоит из нескольких этапов.

1. Прогрейте до рабочей температуры (90 С) двигатель, после отключите зажигание и дайте ему немного остыть.
2. Затем, открутите крышку бака и слейте старую охлаждающую жидкость. Ни в коем случае не производите данных действий на горячий движок. Иначе антифриз может разбрызгаться, и вы получите ожоги.
3. Изучите инструкции на упаковке с жидкостью для промывания, и внимательно следуя этим рекомендациям, залейте ее внутрь бака.
4. Затем включите зажигание, пусть автомобиль поработает с залитым средством. Длительность данного этапа зависит от характеристик жидкости. Как правило, это время от 5 минут до получаса.
5. После этого, двигатель отключается и остывает минут 5. Затем отработанная промывная жидкость сливается, а с помощью дистиллированной воды удаляются остатки загрязнений. При необходимости этот пункт можно повторить несколько раз.
6. Затем заливается новый антифриз.

Особенности использования народных средств

Лимонная кислота эффективна для удаления накипи и ржавчины, поскольку создает кислую среду. Для промывки лимонкой при сильном загрязнении, вам понадобится на 10 л дистиллированной воды 1 кг лимонной кислоты.

После того, как вы залили раствор, осуществите на машине спокойную поездку длительностью в четверть часа на средних оборотах, без резких наборов скорости. Затем отключите зажигание, оставьте ее в таком состоянии еще минут на 40-45. После, хорошо промойте чистой водой 3-4 раза, влейте новый антифриз.

В состав Сoca-cola, также входят некоторые кислоты и другие компоненты, которые хорошо справляются со ржавчиной, а также другими загрязнениями. Перед использованием удалите из нее газ, поскольку его наличие может спровоцировать нежелательное расширение в рубашке.

Слейте антифриз, залейте напиток, включите двигатель, оставьте его работать пять минут. После отключите зажигание. Время экспозиции в состоянии покоя — полчаса. После слейте отработанную Кока-колу, хорошо промойте систему от ее остатков, так как частицы сахара, могут осесть на деталях.

Также с этой целью могут быть использованы молочная сыворотка (действует очень мягко, с ней необходимо отъездить несколько тысяч км), уксус (действие аналогично лимонной кислоте, 0.5 л на 10 л воды, заливается в прогретый до рабочего состояния движок и оставляется на ночь).

Народные средства — может это и хорошо. Но, мы рекомендуем специальные составы.

Что будет, если игнорировать процедуру?

Поначалу ничего. Но, со временем все ее детали выйдут из строя, рано или поздно случится перегрев двигателя, выход из строя других систем (автоматической коробки передач, кондиционера, печки в салоне, машинное масло придет в негодность). Объем повреждений и урона зависит от многих факторов, в любом случае это грозит серьезным ремонтом автомобиля, а самое главное – угрожает вашей безопасности на дороге.

Особенности промывки от ржавчины

Как уже говорилось выше, ржавчина образуется в системе охлаждения, в результате воздействия воды или продуктов разложения старого тосола. На большое количество ржавчины указывает темно-бурый или коричневый цвет охлаждающей жидкости.

Для ее удаления подойдут все вышеописанные методы. При сильном загрязнении лучше не экспериментировать, а обратиться в автосервис, поскольку использование агрессивных средств эффективно удалит ржавчину, но негативно скажется на состоянии пластиковых, а также резиновых деталей.

Особенности промывки от масла

Помимо стандартных загрязнений, накипи иногда в систему охлаждения попадает масло. Почему так происходит?

В полностью исправном автомобиле охлаждающий и смазочный контур полностью изолированы друг от друга.

Если вдруг в расширительном бачке образовалась маслянистая пленка или сгустки масла, автомобиль необходимо отправить на срочную диагностику. Дело в том, что при смешении масло с антифризом образуется очень агрессивная смесь, которая ускоряет процесс коррозии в несколько раз.

Произойти это может по двум причинам.

1. Нарушение герметичности между головками и блоком цилиндров, в результате ослабления болтов и затяжек, а также потери эластичности резиновых прокладок. Часто такому состоянию способствует хронический перегрев движка.
2. Нарушение герметичности между контурами смазки и охлаждения в дизельном двигателе.

В таком случае система охлаждения нуждается в срочной промывке. Для этого, можно использовать специальные и народные средства. Среди последних, можно выделить — жидкость для мыться посуды. Как правило, 0,5 л моющего средства растворяется в воде, затем заливается в бак. Двигатель прогревается в течение 15 минут, а затем остается с залитым раствором на всю ночь. После идет промывка чистой водой, заливка нового антифриза.

Промывание охладительного контура – обязательная процедура, которая поможет продлить срок службы мотора и других немало важных узлов.

Конечно, чем промывать систему охлаждения двигателя – это личное дело каждого. Но чтобы избежать неприятных последствий, лучше это делать с помощью специальной автохимии. Тоже можно сказать и про остальные части машины. За работоспособность, каждой из них, отвечают специальные средства.

Чем промыть систему охлаждения двигателя от масла? 4 актуальных способа!

Прежде чем начать разговор о промывке системы охлаждения двигателя от масла, приведем один яркий пример, который какое то время ходил на уровне байки. Один совсем «трезвый» мужик перепутал горловины и благополучно влил отличного моторного масла прямехонько в расширительный бочек радиатора. То что он протрезвел сразу, это не сказать ничего, паника, которая возникла у «пострадавшего», была сродни вселенскому потопу. Отбросив все дела «потерпевший» поселился в интернете с единственным вопросом — чем промыть систему охлаждения двигателя от масла? Данный материал посвящен, как раз ответам на такие вот казусы жизни.

Содержание статьи

Способы промывки системы охлаждения двигателя от масла

Можно встретить много различных способов промывки системы охлаждения, начиная от простых, с использованием подручных домашних чистящих средств, и заканчивая использованием профессиональных специальных средств. Разберем 4 способа.

Первый способ — народный, предполагает влитие рекламируемых прохладительных напитков в систему охлаждения двигателя.

Отечественные лимонады для этого не подойдут, не на столько ядрена у них формула свежести, а вот Фанта, Спрайт и Кока Кола вполне соперничают с профессиональными кислотными очистителями не только от масла, но и от накипи на посуде, стиральных машинах и чайниках. Проверено многими — налил, закипятил, слил, промыл под краном — все чисто. Все бы хорошо конечно, но вот только для автомобильной системы охлаждения, выпущенной в наше время такой способ не подойдет. Почему? Потому что трубки радиатора ныне делают даже не из чистого алюминия, а его сплава. Тонкостенные патрубки могут просто не выдержать такой «освежающей» кислой реакции и образовать дыры. Толи дело старые латунные или медные системы, этим такая сладкая водяная баня была бы только на пользу.

Промывка Fairy

Второй способ — так же относится к бытовому. Реклама Фейри, очищающего в холодной воде любые жиры, возымела свое действие.

Народ проверил на обычной сковородке после жирного изжаренного мяса, поставил ее на плиту, подогрел, налил Фейри и все. Жир тут же отошел, вспенился и легко смылся под проточной водой. Этот способ ближе для удаления масла их системы охлаждения двигателя. Налить, завести двигатель, разогреть жидкость практически до закипания и сливать. И так раз сто, пока пена этого чудо — средства не уберется из всей системы, с учетом того, что расширительный бачок вы снимите и вымоете сразу под проточной водой, если он разборный конечно.

Промывка специальными жидкостями

Третий способ — более цивилизованный. Обратиться к мастерам в СТО и попробовать промыть систему охлаждения двигателя от масла там. При чем советуем не идти к мастеру Дяде Ване, который по старинке предложит керосин или солярку. Средства отличные, только очень огнеопасные, а нагрев системы будет происходить практически под 90 градусов. Ну не будем о грустном и посоветуем обойтись более цивилизованными способами, через специальные промывки, созданные для системы охлаждения.

Реактивы в таких промывках вполне щадящие, так что вреда никаким деталям они не принесут. Выбирать лучше из проверенных брендов: Ликви Моли, Хай Гир или Винс. Отечественные аналоги не распространены и поэтому мало опробованы. После покупки, средство можно использовать самому или же захватить с собой в СТО. Кстати, там тоже есть отдельный нюанс. Даже после мытья всей системы сильными профессиональными средствами, масляная пленка в расширительном бочке может оставаться еще долгое время. Почему? Потому что, всю систему полностью можно вымыть от масла только с распайкой радиатора. В лучшем случае химия оставит масляные пятна, которые со временем уберутся, в худшем закоксует грязью патрубки и радиаторные трубки, что приведет либо к
ремонту агрегата, либо к его полной замене. Как показывает практика, при сильных загрязнениях системы охлаждения двигателя, стоит подготовиться к покупке новых запчастей.

Промывка водой

Четвертый способ — рассчитан на малое загрязнение системы охлаждения двигателя маслом.

Многократный залив обычной чистой воды, с последующим разогревом до 90 градусов путем педальки газа, способен аккуратно выдавить все масло наружу. Примерно на 6 раз владелец получит вполне сносную воду из системы охлаждения, возможно с минимальными остатками масла, которые уже не навредят.

Чистка радиатора на а/м Тойота: основы борьбы с перегревом — Регламентное ТО и запись — Страхование — Условия покупки

Температура поднимается на глазах, паузы в работе вентилятора становятся все меньше. Иногда кажется, что он работает непрерывно и все равно не справляется. Перегрев жидкости приводит к печальным результатам, поэтому лучше немедленно заняться выяснением причин такого поведения системы охлаждения. В большинстве случаев требуется чистка радиатора на а/м Тойота — не стоит обращать внимания на состояние передней части, основная грязь скрывается сзади.

Производители рекомендуют проводить осмотр системы охлаждения и непосредственно радиатора при пробеге 40000 км, 80000 км, а затем — каждые 20000 км. В процедуру включен контроль состояния трубопроводов, поиск коррозии, утечек жидкости и оценка степени загрязнения. При необходимости назначается чистка. На деле механики рекомендуют заниматься системой охлаждения ежегодно, в идеале — перед началом летнего периода.

Как происходит чистка радиатора на а/м Тойота

Для эффективного удаления пыли, насекомых и откровенной грязи следует снять деталь и промыть (продуть) соты. Делается все предельно аккуратно — пластины очень тонкие, легко гнутся под давлением обычной жесткой щетки. При неосторожном обращении соты закрываются даже струей воды из моющего аппарата высокого давления.

Механики дилеров Тойота Измайлово и Люберцы умеют бережно снимать радиаторы со всех моделей японского производителя. Конструкция выполнена примерно одинаково, немного отличается крепеж — важно вытащить этот массивный узел и не испортить мягкие пластины. Каждое помятое место снижает эффективность работы системы охлаждения. После удаления грязи радиатор так же аккуратно устанавливается обратно.

Обслуживание и очистка радиатора Toyota

Если внешняя очистка не помогла, то в мастерских официальных дилерских центров Измайлово и Люберцы проведут промывку радиатора Тойота изнутри. Для этого оценивается состав охлаждающей жидкости — при проблемах с поддержанием температуры обычно обнаруживаются следы ржавчины и накипи. Внутренности промываются в несколько этапов: с препаратом, удаляющим накипь, затем чистой дистиллированной водой. В конце заливается антифриз или тосол.

После обслуживания у официальных дилеров система охлаждения станет чистой снаружи и изнутри, радиатор будет исправно работать весь сезон. Следующей весной стоит снова заехать в автосервис и снять накопившуюся грязь.

Тойота Измайлово

Охлаждающая жидкость для промывки | Как поддерживать систему охлаждения вашего автомобиля

Промывка и замена охлаждающей жидкости — это умеренно сложная ремонтная работа. Обратитесь к руководству пользователя, производителю вашего автомобиля или к проверенному механику для получения более подробной информации о вашем автомобиле.

---

Снимаете крышку и смотрите на охлаждающую жидкость. Это приятный оттенок зеленого, может быть, красного или даже оранжевого. Это выглядит хорошо. Вы должны оставить это? Если с тех пор, как вы в последний раз его выпили, прошло два года или больше, ответ, вероятно, будет отрицательным.

Сегодняшние двигатели оснащены алюминиевыми компонентами, включая головки цилиндров, водяные насосы, коллекторы и даже блоки цилиндров. Два первичных теплообменника — радиатор и нагреватель — также выполнены из алюминия. Алюминий нуждается в превосходной защите от коррозии, чтобы выжить, а антикоррозийные свойства обычного зеленого и красного антифриза исчерпываются примерно через два года. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль эффективно охлаждался, вам необходимо, чтобы все эти компоненты двигателя оставались в хорошем рабочем состоянии.

Конечно, охлаждающая жидкость выполняет две основные функции, поэтому термины «охлаждающая жидкость» и «антифриз» взаимозаменяемы.В зимние месяцы антифриз делает именно это: он не замерзает в холодную погоду, как вода. Замерзшая вода в системе охлаждения может треснуть жизненно важные компоненты двигателя вашего автомобиля, в том числе блок цилиндров. Всегда помните, где вы планируете водить и хранить свой автомобиль, и выбирайте антифриз, который сможет выдерживать полный диапазон высоких и низких температур, которым подвержен ваш автомобиль.

Как антифриз сохраняет прохладу вашего автомобиля

Getty Images

Проще говоря, водяной насос обеспечивает циркуляцию смеси антифриза и воды между двигателем и радиатором вашего автомобиля.При циркуляции в двигателе охлаждающая смесь нагревается. Затем водяной насос перемещает нагретую охлаждающую жидкость через верхний шланг радиатора в радиатор, который представляет собой теплообменник, заполненный металлическими трубками. Эти трубки обычно изготавливаются из алюминия на новых автомобилях, что является одной из причин, почему так важен выбор правильной охлаждающей жидкости. Ребра, прикрепленные к металлическим трубкам радиатора, отводят тепло от охлаждающей жидкости и рассеивают его в воздух, втягиваемый через радиатор вентиляторами и движением автомобиля вперед.Затем охлажденная охлаждающая жидкость откачивается из радиатора через нижний шланг радиатора и возвращается в двигатель, где цикл начинается снова.

Когда двигатель холодный, охлаждающая жидкость циркулирует только внутри двигателя, поэтому тепло двигателя может быстрее его прогреть. Охлаждающая жидкость также нагревает чувствительный к температуре клапан, называемый термостатом, который открывается при температуре около 195 градусов по Фаренгейту, позволяя охлаждающей жидкости течь через радиатор. Этот термостат может быть расположен непосредственно перед выходом охлаждающей жидкости из двигателя в верхний шланг радиатора или на входе водяного насоса, последний из которых является предпочтительным местом на большинстве новых автомобилей.

Охлаждающая жидкость также течет по шлангам, которые входят в обогреватель и выходят из него, который отдает свое тепло окружающему воздуху, как миниатюрный радиатор. Однако в этом случае нагретый воздух вдувается в салон.

Повышение давления в системе охлаждения также повышает точку кипения охлаждающей жидкости, поэтому крышка радиатора (которая иногда расположена на двигателе или резервуаре охлаждающей жидкости) имеет клапан давления для повышения давления в системе охлаждения примерно на 15 фунтов на квадратный дюйм. Это увеличивает температуру кипения охлаждающей жидкости примерно на 40 градусов.Таким образом, температура кипения смеси антифриза и воды в соотношении 50/50 в правильно функционирующей системе составляет около 265 градусов или выше, что дает вашему двигателю немного больше свободы действий до того, как охлаждающая жидкость перегреется.

Выбор подходящего антифриза

Большинство антифризов изготовлено на основе базового химического вещества, называемого этиленгликоль. Зеленый краситель используется в большинстве брендов, хотя Toyota использует красный. Охлаждающая жидкость с более длительным сроком службы, такая как Dex-Cool, часто окрашивается в оранжевый цвет и предлагает около года дополнительного использования, прежде чем ее нужно будет заменить.Цвет не всегда является определенным индикатором типа охлаждающей жидкости в вашей машине, поскольку он иногда меняется, но мы будем использовать эти общие цвета для сокращения здесь. Если в вашем автомобиле используется традиционная зеленая или красная охлаждающая жидкость, вы не сможете перейти на долговечную оранжевую охлаждающую жидкость без изрядной подготовки. Если вашему автомобилю больше четырех лет, использование выключателя вряд ли продлит срок службы охлаждающей жидкости, так как вам все равно придется слить и менять охлаждающую жидкость каждые два года.

Ингибиторы ржавчины и коррозии в этих охлаждающих жидкостях различаются, но если антифриз зеленого цвета, предположим, что его срок службы в автомобиле с большим количеством алюминиевых компонентов составляет два года или 30 000 миль — в зависимости от того, что наступит раньше.Вы можете продлить это до третьего года, если двигатель полностью чугунный. «Тойота Красный» — это особая формула, но если вы ее слейте, вы можете заменить ее любой аналогичной формулой для американских автомобилей марки. Интервал замены красной охлаждающей жидкости Toyota по-прежнему составляет два года или 30 000 миль.

Ингибиторы коррозии в оранжевых антифризах с увеличенным сроком службы химически несовместимы с более типичными зелеными или красными охлаждающими жидкостями, поэтому никогда не следует смешивать их. Традиционные зеленые и красные антифризы основаны на технологии неорганических присадок, которые добавляют фосфаты и силикаты для предотвращения коррозии в вашей системе охлаждения.В антифризе Orange, который был разработан для использования с современными алюминиевыми компонентами двигателя, вместо фосфатов и силикатов используется технология органических добавок, которые предотвращают коррозию жизненно важных компонентов двигателя.

⚠️Эти указания предназначены только для процедуры технического обслуживания, а не в качестве последнего шага при замене такой детали, как водяной насос или радиатор.

А как насчет «подходящих для домашних животных» или «более безопасных» антифризов на основе пропиленгликоля? Эти торговые марки (такие как Peak Sierra и Prestone Low Tox) будут выполнять ту же работу, что и традиционные охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля.Однако они стоят немного дороже и на самом деле требуют, чтобы вы использовали их больше, чтобы обеспечить такую ​​же защиту от замораживания.

Эти более безопасные охлаждающие жидкости не сладкие, и поэтому маловероятно, что они будут потребляться малышами или домашними животными. Однако не надейтесь на это. Вся охлаждающая жидкость должна храниться безопасно, а от утилизироваться надлежащим образом.

По правде говоря, эти безопасные для домашних животных охлаждающие жидкости лишь немного менее опасны. Регулярные проверки на утечки в вашей системе охлаждающей жидкости могут быть лучшим и более экономичным вариантом предотвращения перегрева вашего автомобиля.В конце концов, достаточно пары секунд, чтобы взглянуть и проверить, нет ли забавной лужи охлаждающей жидкости под тем местом, где припаркована ваша машина.

Независимо от того, что вы используете, всегда проверяйте руководство пользователя, чтобы убедиться, что то, что вы используете, будет работать с вашим автомобилем.

---

Популярное среди владельцев грузовиков

Концентрат антифриза / охлаждающей жидкости Rotella ELC

Шелл Ротелла Т

Популярный Dex-Cool

ACDelco 10-5027 Премикс Dex-Cool 50/50

ACDelco

Популярное для Toyota

Zerex Vehicle Red без силикатов и боратов

Зерекс

Популярное для большинства автомобилей

Антифриз Prestone AF2100 с увеличенным сроком службы 50/50

Престон

---

Слив охлаждающей жидкости

Чтобы приступить к этому жизненно важному техническому обслуживанию, тщательно слейте охлаждающую жидкость.Начните с проверки технических характеристик в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, сколько охлаждающей жидкости попадает в систему. Это важно, поскольку вместимость сильно различается от автомобиля к автомобилю. Например, некоторые четырехцилиндровые двигатели Toyota и двигатели V6 вмещают всего около 5 1/2 кварты. Другие системы вмещают от 14 до 18 кварт. Таким образом, вы будете знать, какой процент охлаждающей жидкости в вашей системе сливается.

Начните с холодного двигателя, но обязательно переведите рычаг температуры на приборной панели в самое горячее положение. Таким образом, если в вашем автомобиле есть регулирующий клапан охлаждающей жидкости отопителя, он откроется, позволяя течь большему количеству охлаждающей жидкости.Это переключатель с электронным управлением, установленный на многих современных автомобилях, поэтому не забудьте включить зажигание на несколько секунд, чтобы убедиться, что он открыт.

Затем снимите крышку радиатора и откройте сливную пробку радиатора, последняя обычно находится в нижней части радиатора.

Если сливная пробка находится в труднодоступном месте, может потребоваться гибкая розетка. Если вы действительно не можете дотянуться до сливной пробки, отсоедините нижний шланг радиатора от радиатора.Отодвиньте хомут от горловины радиатора и осторожно отсоедините шланг с этого конца.

Дайте охлаждающей жидкости стечь в поддон. Слив одного только радиатора должен удалить примерно от 40 до 45 процентов охлаждающей жидкости из системы.

Затем найдите сливную пробку охлаждающей жидкости на блоке двигателя, которая часто выглядит как болт. Переместите дренажный поддон под эту заглушку и откройте его, чтобы позволить хладагенту внутри вашего блока вытечь. После опорожнения блока цилиндров замените сливную пробку двигателя на новую шайбу и немного высокотемпературного герметика для резьбы.Затяните эту заглушку в соответствии со спецификациями, указанными в руководстве к вашему автомобилю, с помощью динамометрического ключа. Затем установите сливную пробку радиатора.

Снимите расширительный бачок охлаждающей жидкости и слейте его тоже в сборный поддон. Тщательно очистите его изнутри, так как это обычное место для попадания грязи в систему. Переустановите его, когда он станет чистым и пустым.

Обратите внимание также на то, что выходит из вашей системы охлаждения. Если использованная охлаждающая жидкость выглядит как шоколадный молочный коктейль, это означает, что масло смешалось с охлаждающей жидкостью, и это признак более серьезных проблем, таких как взорвавшаяся прокладка головки блока цилиндров, которую необходимо немедленно исправить.

Вы также можете промыть систему водой, если хотите убедиться, что в вашем автомобиле не осталось старой охлаждающей жидкости. После первого слива залейте в систему воду, затем прогрейте двигатель и дайте ему остыть. Снова слейте воду из радиатора и снова залейте водой. Повторить.

Здесь играет роль тип используемой охлаждающей жидкости. Если ваша машина использовала зеленую охлаждающую жидкость не менее 5000 миль, то очевидно, что охлаждающая жидкость хорошо работает с компонентами вашего двигателя.Если после этого вы хотите перейти на долговечную оранжевую охлаждающую жидкость, обязательно проделайте этот тщательный слив за разбавлением системы не менее трех раз. Охлаждающая жидкость, которую вы сливаете после последней промывки водой, должна быть практически чистой. Если он все еще зеленый, вам нужно повторять процесс, пока ничего зеленого не будет выходить из моторного отсека.

Что касается старых вещей, никогда не выливайте использованную охлаждающую жидкость на землю, в ливневую канализацию или в бытовую канализацию, поскольку в ней накапливаются металлы, которые могут быть токсичными для детей и диких животных.Например, если в вашем автомобиле медный радиатор или сердечник обогревателя, использованная охлаждающая жидкость будет загрязнена свинцовым припоем. Многие муниципалитеты имеют предприятия по удалению опасных отходов, которые их принимают. Вы также можете отнести его в местный автомобильный магазин или магазин и спросить, могут ли они утилизировать ваши использованные жидкости.

Заполнить систему

Июнь 2: Getty Images

А теперь самое сложное: заполнение системы. Для этого налейте смесь наполовину охлаждающей жидкости и наполовину дистиллированной воды (никогда не из-под крана или шланга).Например, если ваш автомобиль вмещает 12 литров, вы хотите установить 6 литров неразбавленного антифриза, смешанного с 6 литрами дистиллированной воды. Смешайте воду и антифриз в чистой емкости вне автомобиля. Для этого можно повторно использовать кувшины с охлаждающей жидкостью, так как в них была только свежая охлаждающая жидкость. Вы также можете купить антифриз, предварительно смешанный с водой, после чего вы можете пропустить этот этап смешивания.

В системе охлаждения автомобиля есть множество укромных уголков и щелей, в которых задерживается воздух, что затрудняет заполнение системы охлаждающей жидкостью.Крышка заливной горловины и горловина должны находиться в верхней точке системы, чтобы облегчить стравливание воздуха, но часто это не так. Даже если это так, вам понадобится вся естественная помощь, которую вы можете получить, чтобы наполнить охлаждающую жидкость каждой частью системы. Итак, приподнимите переднюю часть автомобиля, чтобы горловина для заправки охлаждающей жидкости поднялась как можно выше.

Затем проверьте двигатель на наличие утечек воздуха. Иногда вы увидите явное истечение воздуха, например, болт, ввинченный в шланг или торчащий из высокой точки двигателя. Если в вашей системе охлаждения есть воздухоотводчик, откройте его.Если их несколько, откройте их все. Если у вас есть доступ к заводскому руководству по обслуживанию вашего автомобиля, проверьте его на предмет процедуры заправки охлаждающей жидкости и следуйте этим инструкциям. В остальном наши направления довольно стандартны для большинства автомобилей.

Заполните резервуар для перелива охлаждающей жидкости ниже линии максимального заполнения половинной смесью воды и антифриза и установите его крышкой. Затем медленно налейте необходимое количество антифриза в заливную горловину системы охлаждения, пока не увидите, как охлаждающая жидкость вытекает из открытых отверстий для выпуска воздуха, или пока охлаждающая жидкость не поднимется к основанию заливной горловины.Затем закройте кровоток.

Еще не закрывая заливную горловину, заведите машину и дайте ей поработать достаточно, чтобы пару раз включить вентиляторы радиатора. Если в системе есть клапан охлаждающей жидкости отопителя, закройте его, переместив рычаг или ручку регулировки температуры в салоне в самое низкое положение. Пузырьки воздуха в системе будут подниматься и выходить из заливной горловины. Доливайте его, когда уровень охлаждающей жидкости опускается ниже основания заливной горловины, и наденьте крышку, как только она перестанет пузыриться.

Когда двигатель прогрет и работает на высоких холостых оборотах, переместите рычаг или ручку регулировки температуры в салоне в положение максимальной температуры, при этом прислушиваясь к работе клапана охлаждающей жидкости отопителя.Если после первого прилива охлаждающей жидкости вы слышите непрерывный булькающий шум, значит в системе еще есть воздух. Снова откройте заливную горловину или приоткройте верхнее отверстие системы, чтобы выпустить эти пузырьки.

Будьте готовы следить за уровнем охлаждающей жидкости в резервуаре в течение следующих нескольких недель, чтобы быть уверенным.

Проверка работы

olloGetty Изображений

Помните, как давление в системе охлаждающей жидкости помогает улучшить термостойкость охлаждающей жидкости? Использование манометра — хороший способ убедиться, что ваша система может выдерживать нужное давление.Возможность удерживать давление также означает отсутствие утечек, через которые может попасть воздух и выйти охлаждающая жидкость. Обычно достаточно позволить пузырькам подняться из шейки, но лучше убедиться, что ваша система может удерживать оптимальное давление, если это возможно. В летняя жара , зачем рисковать? Воздух в системе — одна из основных причин перегрева .

Большинство крупных сетей по продаже автозапчастей предоставляют в аренду тестеры давления. Чтобы проверить давление в системе, откройте крышку радиатора или переливного бачка.Требуемый колпачок обычно обозначается как «содержимое под давлением» или что-то в этом роде. Убедитесь, что в перепускном резервуаре достаточно охлаждающей жидкости (где-то между линиями минимального и максимального заполнения), и прикрепите к этому отверстию измеритель давления.

Медленно повышайте давление в системе с помощью манометра до тех пор, пока устойчивый поток охлаждающей жидкости не выйдет из линии перелива системы, следя за тем, чтобы не превышать максимальное давление, указанное на радиаторе или крышке переливающего резервуара.Подержите там несколько минут и убедитесь, что охлаждающая жидкость не протекает. Когда закончите, закройте крышку. Еще раз прогрейте машину, установив органы управления обогревателем на самую горячую, самую открытую настройку, чтобы убедиться, что ничего не булькает, и поздравляем!

Теперь у вас есть свежий антифриз, который будет максимально охлаждать ваш двигатель в самые жаркие летние дни.

Стеф Шрадер Стеф Шрадер регулярно ломается и пытается вывести проектные машины на гоночные трассы.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

признаков того, что вам нужна промывка радиатора |

• Размещено: 15 июн 2019
• Автор: admin

Если вы отнесете свой автомобиль к механику для планового обслуживания / настройки, вам, вероятно, сказали, что вам нужно промыть радиатор.Но действительно ли необходима промывка радиатора или в этом сервисе вообще нет необходимости? Что конкретно делает радиаторная жидкость и когда нужно промывать радиатор?

Что делает жидкость для радиатора?

Жидкость для радиатора, более известная как охлаждающая жидкость или антифриз, обеспечивает охлаждение радиатора, как и следовало ожидать. Автомобильные двигатели нагреваются, особенно в теплую погоду, и без чего-либо, отводящего чрезмерное тепло, выделяемое двигателем, ваш автомобиль может очень быстро перегреться и выйти из строя.

Что делает промывка радиатора?

Хотя охлаждающая жидкость радиатора очень важна, как и большинство жидкостей, протекающих через систему, со временем она может накапливать нежелательные загрязнения и собирать мусор.Со временем охлаждающая жидкость радиатора может вызвать коррозию радиатора, образование ржавчины, накипи или другого мусора, который вам не нужен в радиаторе или двигателе вашего автомобиля. Промывка охлаждающей жидкости решает эту проблему — по сути, это переливание крови для вашей системы охлаждения. Промывка включает в себя пропускание нескольких галлонов очистителя, воды и нового антифриза через систему, чтобы избавиться от всего старого антифриза и загрязняющих веществ, которые могли в нем накопиться.

Простое опорожнение радиатора может избавить от большей части старого антифриза, но может оставить некоторое количество охлаждающей жидкости и загрязняющих веществ, которые затем смешаются с новым антифризом и загрязняют его, вызывая перегрев.Вам нужен полный смыв, принудительное удаление всего старого, чтобы подготовить почву для новой жидкости.

Помимо удаления использованного антифриза с радиатора, другие преимущества промывки радиатора могут включать удаление ржавчины и отложений, образовавшихся на радиаторе в результате использования старой охлаждающей жидкости, а также смазку и продление срока службы водяного насоса. . Кроме того, если вы используете правильные присадки во время промывки охлаждающей жидкости, это может помочь предотвратить будущие утечки, пенообразование, коррозию и накопление мусора.

Если вы обращаетесь к механику для промывки радиатора, а не делаете это самостоятельно, убедитесь, что механик провел полную проверку системы охлаждения, чтобы найти в системе любые утечки, которые могут нуждаться в устранении. Если промыть радиатор, но проигнорировать любые утечки, ваш двигатель может снова перегреться вскоре после промывки.

Как узнать, нужна ли промывка радиатора?

Несколько знаков могут указывать на то, что немедленно промыть радиатор — это хорошая идея. Например, если ваш автомобиль перегревается, это часто означает, что в вашей системе охлаждающей жидкости есть утечка или охлаждающая жидкость каким-либо образом загрязнена.Если уровень охлаждающей жидкости кажется относительно полным, даже если двигатель перегрелся, вероятно, рекомендуется промыть радиатор.

Другие признаки того, что необходима немедленная промывка радиатора, включают протечку охлаждающей жидкости под автомобилем, скрежет или стук двигателя, видимые загрязнения в охлаждающей жидкости и паре или странный запах, исходящий от вашего капота.

Как часто следует выполнять промывку радиатора?

Мнения по поводу того, как часто следует промывать радиатор, расходятся.Некоторые эксперты говорят, что каждые пять лет, некоторые — каждые три, некоторые — ежегодно. Большинство согласны с тем, что если у вас новый автомобиль с пробегом менее 10 000 миль, нет необходимости проводить промывку радиатора в течение как минимум года. Если нет других признаков того, что вам нужно промыть радиатор, вы должны делать это не реже чем через каждые 30 000 миль или в соответствии с графиком, рекомендованным вашим владельцем.

Как произвести промывку радиатора?

Промывка радиатора механиком обойдется вам менее чем в 40 долларов.Если ваш механик пытается взимать с вас больше или вы предпочитаете заниматься бизнесом самостоятельно и сэкономить немного денег, вот как промыть собственный радиатор.

1. Откройте крышку радиатора и крышку бачка охлаждающей жидкости.
2. Найдите слив радиатора, обратившись к руководству пользователя. Поместите емкость, которую вы будете использовать для сбора смытого антифриза, под слив.
3. Как только контейнер будет правильно установлен, откройте слив. Все остальное сделает гравитация, заставив весь антифриз вытечь в ваш контейнер.
4. Залейте промывку радиатора, как указано, и залейте оставшуюся часть воды примерно на дюйм ниже верха отверстия радиатора. Мы рекомендуем Hy-per Cool Radiator Cleaner и Super Flush. Это самый эффективный очиститель и промывка радиатора, который вы можете купить — проверенная формула, которая очищает всю систему за 30 минут или меньше.
5. Закройте крышки и дайте двигателю поработать около десяти минут с включенным нагревателем на полную мощность.
6. Дайте двигателю остыть, затем снова слейте воду из радиатора, залейте систему водой и повторите процесс.
7. Снова слейте воду из радиатора и на этот раз добавьте антифриз.

Когда закончите, обязательно тщательно очистите область, чтобы избавиться от пролитого антифриза, и тщательно вымойтесь, чтобы избавиться от охлаждающей жидкости или чистящей жидкости, которые могли попасть на вашу кожу.

Что будет, если не промыть радиатор?

Нужна ли промывка радиатора? Что произойдет, если вы этого не сделаете? Если механик посоветовал вам промыть радиатор из-за проблем с автомобилем, таких как утечки, пар, быстрый перегрев или странные запахи, исходящие из капота, то отказ от промывки радиатора будет означать, что эти проблемы и ваши в результате пострадает производительность автомобиля.Если промывка радиатора решит эти проблемы, гораздо лучше сделать это сейчас, чем игнорировать это и позже заплатить за гораздо более дорогостоящий ремонт.

Если вам просто интересно, можете ли вы пропустить рекомендуемую плановую промывку радиатора, вы можете ожидать, что в вашей системе охлаждающей жидкости будут продолжать накапливаться коррозия, отложения и другие нежелательные продукты. В конечном итоге это, вероятно, приведет к повреждению прокладок или других компонентов, что означает утечки, перегрев и другие проблемы, которые обычно являются признаком того, что вашему автомобилю требуется промывка радиатора.Намного лучше промыть радиатор сейчас, чем после того, как он начал повреждать двигатель вашего автомобиля.

Для получения дополнительной информации о Hy-per Cool Radiation Cleaner и Super Flush свяжитесь с Hy-per Lube прямо сейчас.

Опубликовано в: Блог, Охлаждающая жидкость

Как промыть систему охлаждения

Промывка системы охлаждения является частью планового технического обслуживания каждого автомобиля. Эта процедура обычно требуется каждые два-четыре года, в зависимости от автомобиля.

Важно выполнять это обслуживание в запланированное время, потому что радиатор играет большую роль в охлаждении двигателя вашего автомобиля. Несоблюдение требований охлаждения двигателя может привести к его перегреву и дорогостоящему ремонту.

Промывка радиатора и системы охлаждения — несложная процедура, которую вы можете выполнить дома, проявив немного терпения и некоторых базовых ноу-хау.

Однако следует отметить, что если в вашем автомобиле течет охлаждающая жидкость или вы обнаружите, что двигатель перегревается, промывка радиатора не рекомендуется.Систему охлаждения нельзя промыть, если она изначально не работает должным образом.

Часть 1 из 1: Промыть систему охлаждения

Необходимые материалы

• Наполнитель для кошачьего туалета

• Дистиллированная вода, примерно 3-5 галлонов

• Поддон

• Ведра 5 галлонов с крышками

• Домкрат напольный

• Латексные перчатки

• Плоскогубцы

• Предварительно смешанная охлаждающая жидкость для вашего автомобиля, примерно 1-2 галлона

• Тряпки

• Защитные очки

• Стойки безопасности x2

• Отвертка

• Головка и трещотка

• Примечание : Всегда начинайте с холодного автомобиля при промывке системы охлаждения.Это означает, что автомобиль какое-то время не использовался, чтобы все в двигателе остыло.

• Предупреждение : Не открывайте систему охлаждения на горячем автомобиле, это может привести к серьезной травме. Дайте машине постоять не менее двух часов, чтобы она остыла и могла безопасно работать.

Шаг 1. Найдите радиатор . Откройте капот автомобиля и найдите радиатор в моторном отсеке.

Шаг 2. Получите доступ к сливному отверстию .Найдите нижнюю часть радиатора, где вы найдете сливной патрубок или кран.

Может потребоваться удалить брызговики, чтобы получить доступ к нижней части радиатора и крану. Для этого можно использовать инструмент, например отвертку.

• Совет : Может также потребоваться поднять переднюю часть автомобиля, чтобы было достаточно места для доступа к носику или крану радиатора снизу автомобиля. Используйте домкрат, чтобы поднять автомобиль, и используйте домкраты, чтобы закрепить его для облегчения доступа.

Пожалуйста, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, как правильно и безопасно поднять автомобиль.

Шаг 3: Ослабьте сливной патрубок . Перед открытием сливного отверстия или крана установите под автомобилем поддон или ведро.

Если вы не можете ослабить эту деталь вручную, воспользуйтесь плоскогубцами, чтобы облегчить удаление.

Как только это будет сделано, снимите также крышку радиатора. Это позволит охлаждающей жидкости быстрее стекать в дренажный поддон.

Шаг 4: Слейте охлаждающую жидкость . Дайте всей охлаждающей жидкости стечь в дренажный поддон или ведро.

• Совет : Следите за тем, чтобы охлаждающая жидкость не капала на землю, так как она токсична для окружающей среды. Если вы пролили охлаждающую жидкость, положите на нее немного наполнителя для кошачьего туалета. Подстилка для кошачьего туалета впитает охлаждающую жидкость, и позже ее можно выметать совком и упаковывать в мешок для надлежащей и безопасной утилизации.

Шаг 5: Залить дистиллированную воду .Когда вся охлаждающая жидкость слита, закройте кран и заполните систему охлаждения простой дистиллированной водой.

Закройте крышку радиатора, запустите двигатель и дайте автомобилю поработать примерно 5 минут.

Шаг 6: Проверьте давление в системе . Заглушите машину. Сожмите верхний шланг радиатора, чтобы определить, находится ли система под давлением.

• Предупреждение : Не открывайте крышку, если шланг радиатора находится под давлением и плотный. В случае сомнений подождите 15-20 минут между запуском автомобиля и открытием крышки.

Шаг 7: Слейте дистиллированную воду . Снова откройте кран, затем крышку радиатора и дайте воде стечь из системы охлаждения в дренажный поддон.

Повторите этот процесс 2–3 раза, чтобы удалить старую охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

Шаг 8: Утилизируйте старую охлаждающую жидкость . Вылейте использованную охлаждающую жидкость и слейте воду из сливного отверстия в пятигаллонное ведро с надежной крышкой и отнесите его в центр переработки для безопасной утилизации.

Шаг 9: Залить охлаждающую жидкость . Возьмите охлаждающую жидкость, предназначенную для вашего автомобиля, и залейте систему охлаждения. Снимите крышку радиатора и заведите автомобиль.

• Наконечник : Тип охлаждающей жидкости зависит от производителя. В более старых автомобилях может использоваться обычная зеленая охлаждающая жидкость, но в новых автомобилях охлаждающая жидкость разработана специально для конструкции их двигателей.

• Предупреждение : Никогда не смешивайте разные типы охлаждающей жидкости.Смешивание охлаждающей жидкости может вызвать повреждение уплотнений внутри системы охлаждения.

Шаг 10: Обеспечьте циркуляцию свежей охлаждающей жидкости в системе . Вернитесь в салон автомобиля и установите обогреватель на высокий уровень, чтобы свежая охлаждающая жидкость могла циркулировать по всей системе охлаждения.

Вы также можете оставить автомобиль на холостом ходу при 1500 об / мин в течение нескольких минут, нажав на педаль газа на парковочной или нейтральной передаче. Это позволяет автомобилю быстрее достичь обычной рабочей температуры.

Шаг 11: Выпустите воздух из системы . По мере прогрева автомобиля воздух будет выходить из системы охлаждения и из крышки радиатора.

Следите за указателем температуры на приборной панели, чтобы не допустить перегрева автомобиля. Если температура начинает повышаться, выключите автомобиль и дайте ему остыть; вполне вероятно, что воздушная яма пытается найти выход. После того, как он остынет, снова заведите автомобиль и продолжайте выпускать воздух из системы охлаждения.

Когда весь воздух выйдет наружу, обогреватель будет дуть сильно и горячо. Когда вы дотронетесь до нижнего и верхнего шлангов радиатора, они будут иметь одинаковую температуру. Включится охлаждающий вентилятор, указывая на то, что термостат сработал и автомобиль достиг рабочей температуры.

Шаг 12: Долейте охлаждающую жидкость . Когда вы уверены, что весь воздух выходит из системы, долейте охлаждающую жидкость в радиатор и закройте крышку радиатора.

Установите на место все брызговики, опустите автомобиль с домкратов, очистите все материалы и проведите тест-драйв.Выполнение тест-драйва поможет вам убедиться, что автомобиль не перегревается.

• Совет : На следующее утро проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе перед запуском автомобиля. Иногда в системе все еще может оставаться воздух, и за ночь он попадет в верхнюю часть радиатора. При необходимости просто долейте охлаждающую жидкость, и все готово.

Производители автомобилей рекомендуют промывать радиатор не реже одного раза в два года или каждые 40 000–60 000 миль.Убедитесь, что вы промываете радиатор вашего автомобиля через рекомендуемые интервалы, чтобы предотвратить его перегрев и поддержать работоспособность радиаторной системы.

Перегрев может вызвать серьезные дорогостоящие повреждения, например, повреждение прокладки головки блока цилиндров (что обычно требует полной замены двигателя) или деформацию цилиндров. Если вы подозреваете, что ваш двигатель перегревается, обратитесь к сертифицированному механику для проверки вашего автомобиля, например, из YourMechanic.

Правильная промывка радиатора помогает очистить и предотвратить накопление грязи и отложений.Выполняя эту процедуру планового технического обслуживания, вы можете привести радиатор вашего автомобиля в идеальное рабочее состояние.

Советы и приемы, чтобы ваш двигатель оставался холодным

Вам когда-нибудь приходилось знать, как промыть радиатор? Вы не будете одиноки, и профилактическое обслуживание — лучший вариант. Радиаторы обычно игнорируются до тех пор, пока не разовьется проблема. Проблема, которая обычно привлекает внимание незадачливого радиатора, заключается в том, что двигатель перегревается. Однако к тому времени простая промывка радиатора не решит никаких проблем.

Промывка радиатора — это обычный элемент технического обслуживания. Вы должны делать это регулярно, чтобы не допустить возникновения дорогостоящих проблем. Чтобы помочь вам, мы составили список полезной информации, советов и рекомендаций, которые помогут вам определить, когда следует промывать радиатор.

Зачем промывать радиатор?

• В охлаждающей жидкости образуются вредные химические вещества и токсины. Эти посторонние вещества возникают в результате статического электричества в системе охлаждения, вызывая реакцию разнородных составляющих металлов, таких как алюминий и чугун.Подумайте о том, насколько агрессивна аккумуляторная кислота и как она заставляет разнородные металлы внутри аккумулятора вступать в химическую реакцию.
• Свойства охлаждающей жидкости, предотвращающие замерзание и закипание, со временем ухудшаются. Игнорируйте охлаждающую жидкость достаточно долго, и ваш двигатель будет недостаточно защищен от повреждений от замерзания и перегрева.
• Предотвратить механические проблемы дешевле, чем их отремонтировать. Охлаждающая жидкость дешевая по сравнению с ценой на новые радиаторы, блоки двигателя, головки цилиндров, впускные коллекторы и тому подобное.

Как промыть радиатор: слить и снова заполнить или выполнить полную промывку?

Слив и заправка достаточно просты. Что ж, на старых машинах это было просто. Просто слейте воду из радиатора, когда он холодный, закройте слив, а затем добавьте смесь охлаждающей жидкости и дистиллированной воды в соотношении 50/50. Дайте двигателю поработать, пока он не нагреется, дайте ему остыть, затем долейте охлаждающую жидкость и воду в сливной кувшин по мере необходимости. Отнесите старую охлаждающую жидкость на завод по переработке, и тогда все готово.

Современные автомобили немного сложнее.Вы должны выпустить воздух из системы охлаждения, иначе она не заполнится на полную мощность. Нехватка охлаждающей жидкости в системе приведет к быстрому перегреву двигателя; нехорошо. Просто следуйте правильной процедуре слива и заправки, указанной в вашем руководстве по обслуживанию. Он у тебя есть, правда?

В любом случае, если вы будете делать хороший слив и доливать каждые два или три года, вы должны быть в хорошей форме. Вознаградите себя новыми инструментами.

Промойте всю систему охлаждения

Хорошо, вы пренебрегали обслуживанием системы охлаждения, и теперь охлаждающая жидкость выглядит ужасно.Мы никому не скажем. Вот что надо делать.

Слейте воду из радиатора, сохранив старую охлаждающую жидкость для завода по переработке. Снимите термостат, затем установите корпус термостата на место. После снятия термостата свежая вода из садового шланга будет иметь свободный и свободный путь через радиатор, блок двигателя и головки цилиндров, водяной насос и все шланги.

Выключите двигатель на несколько минут, поддерживая постоянный поток пресной воды в радиатор. Вы также можете оставить слив радиатора открытым.Помните, что старая охлаждающая жидкость токсична, поэтому вы не хотите, чтобы она попала в ливневые стоки.

Возможно, вы захотите также промыть сливной кувшин.

Химическая или водная промывка

Да, вы можете приобрести химические чистящие составы для добавления в систему охлаждения перед промывкой. Это горячо обсуждаемая тема. Если вы не уверены в использовании химикатов и после того, как услышите все разные мнения своих друзей по этому поводу, просто довольствуйтесь промыванием пресной водой.

Не используйте давление воздуха для промывки хрупких компонентов

Механические мастерские иногда имеют специальные инструменты для «промывки» блоков двигателя. Это переходник для садового шланга, к которому подсоединен подвод сжатого воздуха. Теория заключается в том, что после того, как вы пропустите поток пресной воды через грязную систему, вы должны дать ей струю сжатого воздуха, чтобы действительно встряхнуть ситуацию. Это должно было удалить старый песок, коррозию и окалину. Итак, в чем проблема?

Системы охлаждения работают при давлении ниже 20 фунтов на квадратный дюйм в нормальных условиях.Воздух в магазине составляет 175 фунтов на квадратный дюйм. Такое экстремальное давление может сломать такие вещи, как дорогостоящий сердечник обогревателя вашего автомобиля. Так что откажитесь от давления воздуха или рискните сломать некоторые дорогие детали.

Заправьте в соответствии с техническими характеристиками

После хорошей промывки радиатор остается пустым, но внутри блока двигателя осталось немного свежей воды. Как добавить воду в пропорции 50/50? Легкий.

Посмотрите в инструкции по эксплуатации вашего магазина, чтобы найти полную мощность системы охлаждения в квартах. Добавьте ½ этого количества чистой охлаждающей жидкости в систему, затем продолжайте доливать дистиллированную воду.Это даст вам правильную смесь охлаждающей жидкости и воды в соотношении 50/50.

Совет профессионалов

Не снимайте термостат, затем начинайте добавлять охлаждающую жидкость. У вас будет гораздо больше шансов полностью заполнить блок цилиндров и головки цилиндров при снятом термостате. Это снижает вероятность перегрева при выпрыгивании воздушных карманов из системы. Это также гарантирует, что уплотнения водяного насоса будут иметь смазку, охлаждающую жидкость при запуске.

Всегда выделяйте несколько дополнительных минут, чтобы избежать проблем.Это имеет смысл.

Используйте правильную охлаждающую жидкость

Кажется, что у каждого производителя автомобилей есть своя уникальная охлаждающая жидкость. Лучше всегда покупать подходящую охлаждающую жидкость для вашего автомобиля.

Имейте в виду, что когда охлаждающая жидкость протекает через систему охлаждения, она вызывает образование статического электрического заряда. Со мной так далеко?

Тогда учтите, что охлаждающая жидкость медленно становится кислой с возрастом и использованием. Это вызвано несколькими причинами. Итак, теперь у вас есть слегка кислая жидкость со статическим электрическим зарядом, протекающим через разнородные металлы, в первую очередь алюминий и чугун.Теперь вспомните, что батарея, содержащая едкую кислоту, состоит из двух разнородных металлов, окруженных кислотной ванной.

Если вы проработали в ремонтной мастерской какое-то время, вы видели автомобили, у которых алюминиевый впускной коллектор был разъеден там, где он встречается с чугунными головками цилиндров. Это дорогое повреждение было результатом электрического заряда, усугубленного кислой охлаждающей жидкостью, разъедающей алюминий.

Избежать этой проблемы — еще одна причина, по которой нужно время от времени промывать радиатор.

Признаков необходимости промывки охлаждающей жидкости и способов промывки радиатора — Сияние брони

Отказ от ответственности: это гостевая публикация Тима Миллера на gmundcars.com

Что-то определенно убивает основные компоненты вашего автомобиля.

А то есть перегрев.

Ваш автомобиль перегревается из-за недостаточной циркуляции охлаждающей жидкости, что является одной из основных причин отказа двигателя. Но перегрев — не единственный признак, указывающий на необходимость промывки охлаждающей жидкости.

Эта статья расскажет вам о 5 признаках необходимости промывки охлаждающей жидкости и о том, как правильно промыть радиатор.

Итак, готовьтесь!

Что такое промывка охлаждающей жидкостью?

Когда вы заводите автомобиль и начинаете движение, двигатель начинает нагреваться. Следовательно, для поддержания температуры вашего автомобиля необходима подача антифриза или охлаждающей жидкости.

Промывка охлаждающей жидкости помогает очистить всю старую охлаждающую жидкость из вашего автомобиля и любой мусор, который мог накопиться с течением времени.

Промывка охлаждающей жидкостью также является важной частью обслуживания вашего автомобиля, поскольку предотвращает перегрев. Чтобы полностью очистить вашу систему, очень важно полностью слить старую охлаждающую жидкость, чтобы новый антифриз не попал внутрь.

Таким образом, промывка охлаждающей жидкостью поддерживает ваш радиатор в оптимальном рабочем состоянии и сводит к минимуму перегрев и риск возникновения высоких температур. Однако некоторые люди иногда задаются вопросом, можно ли заливать в радиатор воду вместо охлаждающей жидкости. Советуем не делать этого.

Признаки необходимости промывки охлаждающей жидкости

Начинающие владельцы автомобилей обычно пренебрегают промывкой радиатора, пока проблема не обострится. Вот почему проблемы с радиатором — самая частая причина поломки автомобилей.

Поэтому всегда обращайте внимание на следующие признаки, чтобы определить, нужна ли вам промывка охлаждающей жидкости.

Датчик перегрева двигателя и высокой температуры

Одним из наиболее частых признаков низкого уровня охлаждающей жидкости является перегрев двигателя. Если ваш высокотемпературный манометр показывает больше, чем обычно, этот знак указывает на то, что вашему автомобилю может потребоваться промывка охлаждающей жидкостью.

Система охлаждения вашего автомобиля полностью зависит от антифриза для отвода избыточного тепла от двигателя. Охлаждающая жидкость или антифриз обеспечивают охлаждение и плавность работы двигателя вашего автомобиля.

Следовательно, если у вас мало охлаждающей жидкости, будет накапливаться тепло, что приведет к перегреву двигателя и высокому показателю температуры.

Рекомендуется регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости. Проверяя уровень антифриза, убедитесь, что автомобиль находится в состоянии покоя.

Для этого:

1. Найдите сливной бачок справа от радиатора.
2. Если вы видите внутри белый пластик, у вас достаточно охлаждающей жидкости, на которую можно положиться.
3. Если вы не можете заглянуть внутрь, скорее всего, у вас мало охлаждающей жидкости.

Скрежет или стук двигателя

Многие автомобилисты жалуются на булькающий шум двигателя.

И если вы один из них, возможно, вам стоит это прочитать.

В 99% случаев скрежет, бульканье или стук двигателя возникает из-за того, что охлаждающая жидкость течет обратно в нагреватель.

И вот эти необычные скрежеты из бачка с охлаждающей жидкостью или по шлангам.

Однако иногда при правильном осмотре кажется, что охлаждающей жидкости достаточно. Тогда может быть вероятность, что ваш термостат неправильно выполняет свою работу.

Сладкий запах из капота автомобиля

Если ваша машина издает довольно странный и забавный запах, например, кленовый сироп или универсальное чистящее средство, не волнуйтесь.

Сладкий запах из капота автомобиля означает утечку охлаждающей жидкости.

Вы также можете подтвердить этот знак, если ваш автомобиль быстро перегревается.

Утечка охлаждающей жидкости под автомобилем

Со временем вы заметите, что из вашего автомобиля течет жидкость, и каждая жидкость имеет свою историю.

Например, черные пятна от жидкости обозначают моторное масло, а масляная красная жидкость обозначает трансмиссионное масло.

Однако утечка охлаждающей жидкости или антифриза обычно зеленого цвета, но цвет варьируется от оранжевого до розового и желтого.

Вы можете быстро проверить утечку охлаждающей жидкости, проследив за маленьким черным шлангом, идущим от радиатора. Там вы найдете резервуар для утилизации антифриза.

Если бак пустой, у вас наверняка утечка охлаждающей жидкости.

Низкий уровень охлаждающей жидкости

Антифриз не только охлаждает двигатель, но и обеспечивает смазку водяного насоса. Поэтому мы рекомендуем часто проверять уровни охлаждающей жидкости.

Кроме того, перед проверкой уровня охлаждающей жидкости убедитесь, что ваш двигатель холодный.

Вот как можно проверить уровень антифриза в автомобиле.

1. Найдите свой бачок с охлаждающей жидкостью
2. Сравните уровень жидкости с отметками на краю бачка

Если уровень слишком низкий, это признак того, что вам нужна промывка охлаждающей жидкости.

Как промыть радиатор

Промывка радиатора — не ракетостроение. Напротив, это один из самых простых проектов DIY, за который вы можете взяться.

Вот пошаговое руководство по промывке радиатора.Но сначала давайте перечислим несколько полезных инструментов.

1. Подставка под домкрат
2. Емкость для сбора капающей охлаждающей жидкости
3. Резиновые перчатки
4. Защитные очки

Шаг 1. Поднимите машину

Безопасность превыше всего.

Есть еще одно преимущество поддомкрачивания автомобиля в процессе промывки радиатора, то есть установка под ним дренажной емкости.

Так как охлаждающая жидкость вредна для окружающей среды, вы не можете допустить, чтобы она упала на улицу.

Следовательно, для сбора охлаждающей жидкости следует использовать любой большой контейнер.

1. Используя домкраты, поднимите переднюю часть автомобиля
2. Вставьте емкость или поддон под радиатор

Никогда не забывайте включать стояночный тормоз, чтобы избежать неприятностей.

Шаг 2. Слейте старую охлаждающую жидкость

Очень важно слить старую охлаждающую жидкость, чтобы не примешалась новая.

Для надлежащего слива старого антифриза найдите сливную пробку радиатора.Обычно у основания радиатора есть выступ-крыло.

Поместите емкость под емкость и откройте гайку клапана, чтобы полностью слить старую охлаждающую жидкость.

Убедившись, что вся охлаждающая жидкость промыта, отсоедините нижний шланг радиатора от радиатора, чтобы остаток антифриза покинул систему.

Шаг 3. Залейте промывочный фильтр и дистиллированную воду в радиатор

Установите на место сливную пробку и снимите крышку радиатора перед заливкой промывочного очистителя в радиатор.

Залейте в радиатор промывочный очиститель и дистиллированную воду через воронку.

Соотношение очистителя и дистиллированной воды должно составлять одна полная бутылка очистителя: дистиллированная вода 1 галлон.

Закройте крышку радиатора и убедитесь, что она плотно прилегает и находится в хорошем состоянии. Затем вы запускаете двигатель и даете ему поработать не менее 5 минут. Это поможет удалить загрязнения в системе охлаждения.

Рекомендуется обратиться к руководству пользователя вашего автомобиля, чтобы узнать рекомендуемый очиститель и количество.

Шаг 4. Слейте очиститель и опорожните радиатор

Последним этапом промывки является слив и опорожнение радиатора. Этот шаг аналогичен шагу 1.

Шаг 5: Добавьте новую охлаждающую жидкость

Так как наш радиатор промыт должным образом, мы почти закончили!

1. Замените сливную пробку
2. Залейте в радиатор новую охлаждающую жидкость. Но обязательно долейте рекомендованное количество охлаждающей жидкости.
3. После заполнения закрутите крышки радиатора, и все готово.

Рекомендуется ознакомиться с руководством производителя, чтобы узнать, какая охлаждающая жидкость подходит и сколько требуется вашему автомобилю.

Последние мысли

Промыть радиатор вашего автомобиля — это задача для пяти пальцев, если у вас есть подходящие инструменты и руководство. Просто следуйте пошаговой инструкции выше, чтобы правильно промыть радиатор.

Однако, если вы новичок в обслуживании автомобилей, мы советуем обратиться за помощью к механику для немедленной промывки и плавного изучения процесса.

Как обратный смыв | Лаборатория улучшения транспортных средств

Обратная промывка Порядок действий Пояснения

Лучшая процедура обратной промывки системы охлаждения автомобиля:

1. Добавьте бутыль с охлаждающей жидкостью Inter-Ject Coolant Flusher непосредственно в систему охлаждения, сняв крышку радиатора. Обратите внимание, что перед добавлением добавки, возможно, придется частично осушить систему охлаждения, чтобы обеспечить использование всей бутылки.(Будьте осторожны, не снимайте колпачок, когда автомобиль горячий, так как он может разбрызгать горячую охлаждающую жидкость и вызвать серьезные ожоги). Заведите автомобиль и дайте ему поработать не менее 20 минут. Если система охлаждения сильно загрязнена, вы можете оставить ее в системе на ночь перед промывкой.
2. Двигатель должен быть выключен и не работать во время промывки. Убедитесь, что двигатель не слишком горячий (не более 180 градусов), так как вы не хотите промывать горячий двигатель, так как это может привести к его повреждению.
3. Снимите термостат, чтобы обеспечить надлежащий поток через весь двигатель и сердечник нагревателя.Если бы термостат оставался в нем, он, скорее всего, был бы закрыт и не позволял жидкости проходить через него.
4. После снятия термостата установите на место корпус термостата без термостата. Шланг охлаждающей жидкости, который обычно присоединяется к корпусу, должен быть снят и направлен вниз, потому что именно здесь будет выходить старая жидкость и промытая вода.
5. Вставьте садовый шланг в отверстие корпуса и оберните тряпкой шланг, чтобы закрыть его.Включите воду как можно выше (чем выше давление и поток, тем лучше). Нагреватель следует включить в «горячее» положение, чтобы вода могла протекать через сердечник обогревателя. Теперь промывочная вода должна вытекать из шланга охлаждающей жидкости, который ранее был прикреплен к корпусу термостата. Эта жидкость считается токсичной, и ее следует утилизировать надлежащим образом.
6. Если у вас есть воздушный компрессор, поместите пистолет для продувки воздухом между садовым шлангом и тряпкой и сожмите ручку инструмента, чтобы нагнетать сжатый воздух позади воды и промывать ее под высоким давлением.Обратите внимание, что промывочная вода, выходящая из шланга охлаждающей жидкости, будет вырываться, как пожарный шланг под высоким давлением. Ничто не поможет промыть систему охлаждения лучше, чем этот метод, однако имейте в виду, что он очень грязный, и вы, вероятно, промокнете.
7. Не забудьте также промыть бачок для перелива охлаждающей жидкости. Он может быть очень грязным и содержать много мусора. Вы можете взять шланг и поместить его в бутылку и включить шланг, чтобы промыть его, или вам, возможно, придется снять бутылку, чтобы лучше очистить.
8. Как только промывочная вода выйдет чистой и прозрачной, выключите воду и слейте как можно больше. Если вы использовали компрессор, продуйте воздух через систему, чтобы удалить как можно больше воды.
9. Установите термостат и прокладку. Мы рекомендуем всегда устанавливать новый термостат и прокладку, так как они, как правило, очень недорогие, и вы уже позаботились о том, чтобы их удалить.
10. Установите фильтр охлаждающей жидкости Ve-Labs во впускной шланг к сердечнику нагревателя.Для удаления мелких частиц, оставшихся после промывки. Это также уменьшит скачки давления в нагревателе. (Мы не рекомендуем использовать фильтр в автомобиле с двойным обогревателем)
11. Добавьте в систему баллончик Inter-Ject Electrolysis Arrester . Затем залейте новый антифриз и дистиллированную воду в систему и прокачайте ее в соответствии со спецификациями производителя. Лучше всего предварительно смешать антифриз 50/50. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВОДУ. ОН СОДЕРЖИТ МЕНЕРАЛЫ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИЕ ЭЛЕКТРОЛИЗ!
12. Заведите двигатель и дайте ему поработать, пока не откроется термостат, чтобы убедиться в отсутствии воздуха в системе.Затем система опрессовки, чтобы убедиться в отсутствии утечек
13. Установите новый колпачок Ve-Labs Rad Cap с жертвенным анодом.

Показывает мусор, оставшийся на земле после промывки

См. Страницу « Продукты » для более подробного описания продуктов Ve-Labs и Inter-Ject.

Как промыть радиатор

При надлежащем обслуживании и очистке многие автомобили могут проехать более 100 000 миль, а некоторые почтенные люди могут проехать более миллиона миль.Содержание вашего автомобиля в чистоте — один из лучших способов продлить его срок службы, но некоторые детали, нуждающиеся в чистке, могут ускользнуть от внимания владельцев автомобилей, потому что они не находятся в постоянном поле зрения. Например, поддерживать чистоту моторного отсека легко, но как насчет внутренней части системы охлаждения? Здесь вы узнаете, как промыть радиатор, чтобы внутренняя часть вашей системы охлаждения оставалась чистой и работала с максимальной производительностью.

Зачем промывать систему охлаждения?

Система охлаждения двигателя отводит избыточное тепло от двигателя в атмосферу.Водяной насос обеспечивает циркуляцию горячей охлаждающей жидкости от двигателя к радиатору и сердцевине отопителя, выделяя дополнительное тепло. В двигатель рециркулирует охлаждающая жидкость, которая немного холоднее. Прелесть такой простой системы в том, что она работает долго — настолько долго, что большинство людей о ней забывает.

После накопления миль повторяющиеся циклы нагрева и охлаждения начинают влиять на охлаждающую жидкость двигателя и систему охлаждения. В конце концов, смазочные материалы и антикоррозионные вещества испаряются, изменяя химический состав охлаждающей жидкости. Коррозия также может отслаиваться и плавать по системе.Изношенная охлаждающая жидкость может вызвать более серьезные проблемы в вашем автомобиле, включая ускоренную коррозию, утечки, перегрев двигателя, снижение расхода топлива, проблемы с производительностью и даже проблемы с электричеством.

Скорость выхода охлаждающей жидкости может варьироваться в зависимости от типа охлаждающей жидкости и возраста автомобиля. Старые автомобили обычно требуют новую охлаждающую жидкость каждые пару лет, но многие современные автомобили указывают, что они могут пройти до десяти лет, прежде чем потребуется первая промывка радиатора и замена охлаждающей жидкости.

Как промыть радиатор в четыре этапа

Как именно промыть радиатор зависит от марки и модели автомобиля.Руководство по ремонту автомобиля может сэкономить время. Тем не менее, те же четыре основных шага применимы ко всем автомобилям:

1. Слейте старую охлаждающую жидкость. На холодном двигателе снимите герметичную крышку и откройте слив радиатора. Затем откройте все сливы на блоке двигателя. Теперь самое время снять и старый термостат. Временно установите корпус термостата, но не новый термостат. Также имейте в виду, что некоторые термостаты отдельно не устанавливаются. Поскольку охлаждающая жидкость токсична, вам нужно сохранить старую охлаждающую жидкость для надлежащей утилизации.
2. Очистите систему. Залейте в систему охлаждения воду и промойте радиатор. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу от 10 до 30 минут при сильном нагреве системы отопления, если у вас есть водяной клапан. Заглушите двигатель, если температура превышает рабочую.
3. Слить очиститель. Дайте двигателю немного остыть. Слейте воду из системы, сохранив все для вторичной переработки. Если вы решили снять термостат, установите новый термостат и закройте корпус термостата.
4. Заполните систему. Используя предварительно смешанную охлаждающую жидкость или охлаждающую жидкость, разбавленную в соотношении 50/50 дистиллированной водой, повторно заполните систему охлаждения. Возможно, вам придется выполнить определенную процедуру, чтобы устранить воздушные карманы и предотвратить перегрев. Дайте двигателю поработать 15-30 минут и периодически увеличивайте его обороты, чтобы вытеснить пузырьки из системы. Как только двигатель достигнет рабочей температуры, при открытом термостате и показывающих одинаковые температуры на входе и выходе радиатора, установите герметичную крышку и заполните резервуар.

Вы смотрели в последнее время свою охлаждающую жидкость? В противном случае стоит потратить несколько минут на то, чтобы быстро проверить охлаждающую жидкость двигателя и подумать, нужна ли промывка радиатора. Ведь заменить охлаждающую жидкость значительно проще, чем заменить двигатель.

Ознакомьтесь со всеми радиаторами, доступными на сайте NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о том, как промыть радиатор, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Wikimedia Commons.

Бен разбирает вещи с 5 лет и снова собирает их с 8 лет. Поработав с домашним ремонтом дома и на ферме, он нашел свое призвание в программе ремонта автомобилей CGCC.