Чистка форсунок на ВАЗ 2110 своими руками: замена и проверка, хитрости от специалистов
Содержание:
- Признаки неисправности
- Способы очистки
- Демонтаж
- Очистка
АЗС в нашей стране огромное количество, но далеко не на всех качество топлива соответствует нормам и потребностям самих автомобилей. Различные загрязнения, примеси в бензине приводят к нарушению качества и эффективности работы двигателя, его элементов. Таких как форсунки. Их можно при необходимости заменить или прочистить своими руками.
Признаки неисправности
При надлежащем уходе, форсунки на ВАЗ 2110 способны прослужить достаточно долго. Но при появлении первых признаков неисправности, рекомендуется незамедлительно провести чистку элементов. Какие при этом появляются симптомы?
- Двигатель запускается с определенными сложностями;
- Увеличивается показатель расхода топлива;
- Мощность, тяга падают;
- Зимой автомобиль иногда дергается;
- Мотор начинает троить и пр.
Если вы заметили хотя бы один из симптомов, обязательно проверьте форсунки и примите решение — чистить или менять.
Способы очистки
Существует три основных способа, которые позволят вам прочистить ваши форсунки. Каким из них воспользоваться, решайте сами.
Способ | Особенности |
Автомобильная химия | Достаточно эффективное, но финансово затратное средство. Плюс работать с химией рискованно, поскольку она очень опасна для вашего здоровья. Очистка проводится только при полном соблюдении правил безопасности |
Услуги СТО | Автосервисы сейчас сделают все за ваши деньги. Но придется прилично заплатить. Не забывайте и о том, что найти действительно хорошее, ответственно и недорогое СТО — нечто из области фантастики. Потому или сомнительное качество работы, или внушительные деньги за эффективную чистку |
Самостоятельная чистка | Экономически самый выгодный способ, позволяющий сэкономить и качественно выполнить поставленную задачу. Выбирать такой вариант следует только в том случае, если вы имеете представление об устройстве мотора, расположении и функциях форсунок |
Не проводите самостоятельную чистку, если ни разу самостоятельно не залезали в подкапотное пространство с целью замены или ремонта узлов двигателя. Доверьтесь проверенным специалистам, не рискуйте.
До и после очистки
Демонтаж
Перед тем как заменить или почистить форсунки, их потребуется снять с топливной рампы. Для этого проводятся следующие мероприятия:
- Убедитесь, что мотор как следует остыл. Проводить работы на горячем двигателе не безопасно;
- Отключите от бензонасоса питательные провода, чтобы обесточить устройство;
- Постарайтесь максимально снизить давление в системе питания движка. Для этого двигатель заводится, а далее вам нужно дождаться, пока он сам заглохнет при холостых оборотах;
- Повторите такую процедуру несколько раз до тех пор, пока машина попросту перестанет реагировать на повороты ключа зажигания;
- Все, теперь наша цель — топливная рампа. Для ее снятия нужно предварительно снять клеммы с аккумулятора, обесточить саму рампу, отключить шланги подачи горючего, а также отсоединить все электроприборы, идущие на нее. Это датчики давления, холостого хода, положения дроссельной заслонки;
- Если у вас двигатель на 8 клапанов, тогда снимать ресивер не требуется. Этот шаг актуален для моторов с 16 клапана;
- Специалисты не рекомендуют снимать впускной коллектор без демонтажа дроссельной заслонки и шланга, идущего к ней. Лучше открутите и разъедините все сразу, что позволит вам удобнее продолжить работу;
- Отверстия выпускного коллектора накройте чем-то, чтобы защитить их от попадания посторонних предметов;
- Используя шестигранник, вы сможете открутить пару болтов и снять вместе с форсунками топливную рампу;
- Следите внимательно за тем, чтобы не было перекосов при снятии рампы, иначе с демонтажными процессами могут возникнуть проблемы;
- Снимаем форсунки. Чтобы это сделать, отсоединяются крепежные скобы, которые удерживают электрический разъем. Также нужно снять скобу, которая удерживает форсунку на ее посадочном месте.
Демонтировав элементы, обязательно закройте посадочные места, дабы избежать попадания мусора и прочих предметов, а сами форсунки разместите на столе или полу, предварительно постелив сухую ветошь.
Тут уже решайте, менять или чистить элементы топливной системы. Если требуется замена, на место старых форсунок установите новые, и выполните процедуру сборки.
Очистка
Тут действуйте следующим образом.
- Снимите резиновые кольца с форсунок, а когда чистка закончится, поставьте на их место новые уплотнители.
- Процесс чистки следует начинать с сопел, на которых формируются различные отложения по мере эксплуатации авто.
- Не забудьте тщательно зачистить воронкообразные поверхности, где накапливаются смолистые отложения.
- Следующий шаг — это каналы подачи смеси топлива.
- Чтобы открыть электромагнитный клапан для подачи горючего, придется обмануть устройство источником питания на 5-7 В.
- Некоторые используют стабилизируемые источники напряжения, зарядки от телефонов или даже аккумулятор машины. В случае использования АКБ подачу напряжения следует выполнить через лампочку. Она будет играть роль демпфера тока. Иначе вы рискуете сжечь обмотку.
- Электричество подается по двум проводам, в разрыв одного из которых устанавливается кнопка. Она будет замыкать и размыкать сеть. Так создается имитация работы форсунки в двигателе за счет воздействия импульсного электрического заряда.
- Подавать очищающую жидкость для очистки форсунок можно через баллончик со средством для чистки карбюраторов. Не дорого и эффективно, даже получше специализированной химии.
- Обязательно герметично соедините баллон и форсунку резиновой трубкой, хомутами и любыми другими средствами.
- Все готово? Можно тогда подавать электричество, чтобы форсунка открывалась. Параллельно нажимайте на кнопку баллончика со средством для очистки.
- Вскоре факел струи жидкости, который будет выходить через распылитель топлива форсунки, изменит свое «корявое» направление, и станет равномерно выходить из сопла. Это говорит о том, что вы удалили весь нагар.
Самодельный прибор для очистки
Прежде чем ставить очищенную форсунку на место, проверьте ее реальное состояние.
Проверка
Для проверки вам нужно:
- Замерить сопротивление форсунки с помощью мультиметра. Если показатели составляют в пределах 10-15 Ом, форсунка исправна;
- При отклонении от этих рамок, чистка бессмысленна. Нужно только менять форсунки;
- Проверьте устройства на предмет герметичности;
- Для этого, выполняя очистку, не включайте подачу электрического импульса, чтобы форсунка не открывалась;
- Под давлением устройство с нарушенной герметичностью начнет подавать признаки течи. Следовательно, элемент подлежит замене.
Форсунки не поддаются ремонту и разбору на элементы с целью восстановления функциональности. При нарушении сопротивления и герметичности, устройства обязательно меняют на новые.
Почистить форсунки достаточно легко, если грамотно соорудить устройство для данной процедуры. Если же подобных навыков нет, обратитесь в хороший автосервис.
Загрузка …Чистка и промывка форсунок своими руками — советы бывалых
Чистка и промывка форсунок своими руками — советы бывалых
У этого поста — 4 комментария.
Содержание:
Топливная система при работающем двигателе подвергается загрязнению твердыми частицами, а также лаковыми и смолистыми отложениями. В основе этих отложений — химические элементы и их соединения, такие как сера, олефин и другие, содержащиеся в бензине. Наиболее уязвимыми к этим загрязнениям являются форсунки впрысковых систем. При использовании некачественного бензина ситуация усугубляется.
При загрязненных форсунках снижается мощность двигателя и приемистость, появляются детонационные стуки при разгоне автомобиля, работа двигателя в режиме холостого хода становится неустойчивой, затрудняется запуск двигателя (особенно при низких температурах), увеличивается расход топлива, повышается токсичность выхлопа. Все эти признаки могут свидетельствовать и о других неисправностях двигателя, это можно определить с помощью диагностики автомобиля.
Если диагностика показала, что причиной неисправностей являются засоренные форсунки, для их восстановления необходимо сделать промывку. Промывка форсунок может проводиться без демонтажа или при снятии их с двигателя. Промывка без демонтажа менее трудоемка, но осуществление контроля за качеством промывки является косвенным. При демонтаже форсунок операция рассматривается как ремонтная. При этом часто проводят замену уплотнений форсунок и топливной рампы, а также замену уплотнений впускного тракта двигателя. Это достаточно дорогая и трудоемкая процедура, которая компенсируется качественной диагностикой.
Промывка форсунок без демонтажа.
Чистка форсунок осуществляется разными способами, которые имеют преимущества и недостатки. Наиболее простым способом является добавление в топливный бак моющей присадки. Такие препараты выпускают почти все производители автохимии. Флакона присадки объемом от 200 до 500 мл хватает на 40 – 80 литров бензина. Промывке таким способом подвергаются все компоненты топливной системы, включая бензобак, бензопроводы, топливный насос, регулятор давления, топливную рампу и форсунки. При этом следует учитывать, что данный способ является рискованным по причине того, что отложения и грязь, отмытые из бензобака, бензофильтра и бензопровода, могут еще больше загрязнить клапан регулятора давления и форсунки. Поэтому промывка форсунок и топливной системы присадками целесообразна в качестве профилактики при относительно чистых деталях бензомагистрали.
Еще одним способом промывки и чистки форсунок без демонтажа является мойка с использованием одноконтурных и двухконтурных установок подачи моющего сольвента. Мойка производится при запуске мотора и работе его в разных режимах на моющем сольвенте. Использование специальных установок для промывки форсунок является эффективным способом, результат оценивается как положительный в 60% — 90% случаях. При промывке сольвентами могут выйти из строя свечи зажигания, поэтому промывку следует совместить со сменой свечей.
Промывка форсунок со снятием с двигателя.
Демонтированную форсунку промывают с помощью высокоэффективных моющих составов, которые пропускаются через форсунку или в ультразвуковой ванне. Первый метод производится на специальных установках, имитирующих работу форсунки с заменой бензина на чистящий сольвент. Второй метод очистки в моющем сольвенте при воздействии ультразвуковых колебаний или в ультразвуковой ванне является самым востребованным. Этот способ отличается наибольшей стабильностью и возможностью применения менее токсичных сольвентов. Единственный недостаток этого способа – его стоимость, он из самых дорогостоящих.
Контроль за состоянием форсунок, которые были демонтированы с двигателя, осуществляется на стенде, являющемся частью установки. Следует помнить, что при демонтаже форсунок остальная часть бензомагистрали остается не тронутой, и если она загрязнена, то в скором времени форсунки снова засорятся. Во избежание этого рекомендуется одновременно проводить промывку бензопроводов, бензобака и топливной рейки.
При использовании бензина хорошего европейского качества необходимость в промывке форсунок не возникает, тем не менее, производители автомобилей рекомендуют замену этих деталей после 120-140 тыс. км пробега. При использовании отечественного топлива чистка форсунок может понадобиться после 15-30 тыс. км., сервисные станции рекомендуют делать это через 20-40 тыс. км. пробега.
Видео как сделать чистку и промывку форсунок своими руками.
Другие похожие статьи:
Чистка инжектора своими руками: как прочистить, чтобы добиться эффективности на уровне СТО
Чистка инжектора – не самое простое занятие, именно поэтому не все хотят связываться с ней. Кому-то жалко времени, а кто-то просто не уверен в своих силах. Если вы все же решили сэкономить на услугах сервисного центра, то рассмотрим технологию, по которой производится такая чистка.
1 Когда нужна чистка инжектора?
Для каждого автомобиля производитель дает рекомендации о периодичности чистки инжекторного механизма. Но, как правило, это европейцы или американцы, и они совсем не учитывают состояние топлива, которое нам приходится заливать в баки. Поэтому прочистить инжектор придется намного раньше, да и делать это вы вынуждены будете чаще, чем указано в сопроводительной документации к авто.
Похожие статьи
Отечественные опытные автомеханики советуют проводить промывку форсунок инжектора каждые 10 тыс.км. Тем не менее, стоит понимать, что это – не аксиома. Вам, как хозяину, следует прислушиваться к своему автомобилю. Вас должны насторожить следующие особенности поведения вашего транспортного средства:
- педаль газа периодически проваливается;
- мотор работает сбивчиво;
- уровень выхлопа повышен;
- увеличивается дымность отработанных газов;
- тяга становится ощутимо низкой;
- разгон дается тяжелее.
2 Как сегодня чистят форсунки инжектора?
Чтобы прочистить инжектор, используют ультразвук и жидкостный метод. В основе первого способа лежит явление кавитации, это очень эффективно удаляет нагар даже в самых труднодоступных местах форсунок. Достаточно опустить их в специальную ванночку, и множество довольно мощных микровзрывов, которые порождаются ультразвуком, очистят ваши детали до блеска. Но имеет смысл приобрести такое приспособление только в тех случаях, когда вы занимаетесь этим часто, например, оказываете соответствующие услуги каждый день.
Жидкостный же метод значительно дешевле, а значит, и доступнее любому автомобилисту. Именно к нему следует прибегнуть, если вы заметили неполадки в инжекторе и решили, что необходима прочистка. Для того чтобы осуществить промывку форсунок своими руками, не потребуется специального дорогостоящего оборудования. Хотя сам способ немного хлопотнее, нежели в случае УЗ-очистки. Но коль вы решили не обращаться за помощью к специалистам, разберем, как же осуществить операцию у себя дома.
3 Почему нельзя запускать состояние инжектора?
Основная функция этого механизма заключается в поставке топлива к поршням, и только от состояния клапанов форсунок зависит эффективность его работы. Если каналам и отверстиям давно необходима очистка, они засорены и обросли нагаром, то подача горючей смеси будет затруднена, а то и вовсе прекратится. Отсюда и последует неудовлетворительная работа мотора, что отразится не только на его долговечности.
Если вы будете игнорировать тот факт, что уже пора бы прочистить инжектор, расход топлива будет равномерно увеличиваться, постепенно он вырастет в разы. Но это не единственное осложнение, которым грозит ваша экономия на промывке форсунок. Если допустить их перезагрязнение, очень скоро придется их заменить, а это куда дороже. Так что наиболее мудрым решением сэкономить на этой операции будет осуществление ее своими руками.
4 Извлекаем инжектор самостоятельно
Чистка инжектора возможна только в демонтированном состоянии. Поэтому сначала разберемся, как снять его своими руками. Для начала в топливной магистрали следует создать разреженную атмосферу, то есть скинуть давление. Поэтому включите двигатель и откройте коробку с предохранителями. Предварительно загляните в руководство по использованию авто и найдите, какой из них отвечает за бензонасос. При работающем моторе отключите именно этот предохранитель.
Теперь ничто не мешает нам отсоединить шланги (нагнетающий и реверсный) и отключить клеммы от форсунок. Далее снимаем панель, которая держит весь комплект форсунок, и убираем с каждой уплотнительное кольцо. Все готово для работы, остается только разобраться, что от нас требуется, чтобы произвести чистку своими руками.
5 Очищаем инжектор в домашних условиях – подготовка
Раз уж вы решились произвести промывку форсунок своими руками, разберемся, в чем суть жидкостного метода, и попробуем осуществить его. Следует обеспечить такие условия, чтобы можно было открывать и закрывать электромагнитный клапан и параллельно нагнетать в инжектор жидкость, когда он открыт. В закрытом же положении он должен быть абсолютно не способен ее пропустить. Поэтому собираем все необходимое, чтобы осуществить промывку своими руками.
Необходимо приобрести средство для очистки карбюратора и приспособление, которым можно было бы продувать эту жидкость через форсунки. Для этого подойдет бутылка, которую соедините с отверстием детали и емкостью (бачком), куда нагнетается используемое средство. Для управления электромагнитным клапаном подсоедините клеммы форсунок к АКБ, а если имеется в наличии проходной включатель, подключите его в эту цепь последовательно.
6 Приступаем к очистке форсунок
Когда цепь собрана, жидкость заряжена, и вы готовы, можно начинать прочистку инжектора своими руками. Нагнетая жидкость, нужно замыкать цепь и размыкать ее, тогда клапан будет пропускать жидкость и закрывать ей проход попеременно. Включатель значительно упростит эту процедуру. Пропустив немного средства через форсунку, нужно оставить ее на некоторое время как бы отмокать. Со следующей порцией жидкости выгоняется отмокшее, а часть средства опять остается отмачивать очередной слой загрязнений, так потихоньку будет происходить чистка.
Промывать следует все 6 отверстий и затворное седло клапана. И проводить такую процедуру нужно в течение 2-6 циклов. Зависит это от того, когда инжектор станет работать на должном уровне. Если ситуация в работе двигателя даже после самой масштабной чистки не изменилась, то форсунки следует менять, потому что они не дают достаточное для эффективной работы распыление топлива. Как видно, работа займет больше времени, чем УЗ-чистка инжектора. Но если эта операция производится своими руками, экономия денежных средств довольно ощутимая.
Промывка форсунок двигателя своими руками
Промывка форсунок двигателя своими руками — не такая простая задача на первый взгляд. Топливная система, во время включенного автомобильного двигателя, постоянно подвергается вредным воздействиям и загрязняется различными частицами, плюс, на ней накапливаются различные отложения. Основа этих отложений — химические соединения и частицы, (например, сера), находящиеся в автомобильном топливе. Самыми уязвимыми считаются форсунки системы впрыска. Во время использования низкокачественного топлива, ситуация многократно ухудшается, и форсунки приходится менять или чистить.
Как работают загрязненные форсунки
Грязные форсунки
- Если форсунки загрязнены, понижается удельная мощность автомобильного мотора.
- Далее, возникают детонационные хлопки во время разгона автомобиля,
- На холостом ходу работа двигателя становится более нестабильной, со временем ухудшается запуск двигателя и поднимается уровень расхода топлива.
- Опасность выхлопа также увеличивается.
Все это определяется с помощью прохождения проверки и диагностики автомобиля.
Зачем их чистить
В том случае, если на проверке было выявлено, что главной причиной поломки являются форсунки, их необходимо заменить или промыть. Промывка подобных систем может происходить как без снятия двигателя, так и с полным разбором, т.е проводится процедура демонтажа двигателя. На самом деле, мыть форсунки без демонтажа двигателя значительно более неудобно, чем наоборот, но иногда этот способ является единственно подходящим.
В процессе демонтажа форсунок, бывает, проводят и замену уплотнителей совместно с рампой. Это довольно трудная и длительная процедура.
Когда менять форсунки
Замена
Часто, мы удивляемся, когда работник автосервиса заявляет, что нашему автомобилю «как воздух» требуется промывка форсунок. Многие водители воспринимают эти слова, как стремление «выкачать» лишние деньги, поскольку в руководстве пользователя указана периодичность, когда следует производить чистку инжектора. Действительно, производитель указал пробег, по завершению которого необходимо, (правда, не обязательно) прочищать инжектор. Но производитель учел не все детали. Данный расчет осуществляется, в основном, на стандартах европейского топлива, а мы заливаем в свои автомобили непонятно что. И от этого страдает вся система впрыска в нашей машине, если быть более точным – форсунки в инжекторе.
Способы чистки форсунок с помощью присадок
Промывка присадками
Прочищение форсунок может быть осуществлено различными способами, и каждый из этих способов имеет свои преимущества и недостатки. Самым простым является добавление в бензобак автомобиля моющей присадки. Подобные присадки производятся практически всеми производителями автокосметики. Для промывки всей системы, лучше всего использовать жидкость для промывки форсунок. Одного флакона данной жидкости объемом от полулитра хватит на 50 –70 литров топлива.
«Мытью» данным способом подвергают все части в топливной системе автомобиля. Сюда же включается и топливный бак, механизм для регулировки давления, топливный насос и естественно форсунки.
Важно учитывать, что подобный способ достаточно рискован, поскольку, все отложения и грязь, которые были отмыты из топливного бака и бензопровода, могут еще сильнее испортить клапан регулятора давления. По причине этого, промывка форсунок с помощью присадок может быть целесообразной только в качестве профилактики.
Устройство для промывки сольвентом
Еще одним надежным способом для промывки форсунок является промывка с использованием специальных установок подачи сольвента. Промывание происходит при включении двигателя и его работе на моющем сольвенте. Такой способ является достаточно эффективным и результат промывки оценивается как положительный в большей части случаев.
Во время промывки форсунок сольвентами могут сломаться свечи зажигания. Следовательно, промывку необходимо совместить с заменой свечей.
Кроме всего прочего, форсунку можно промывать еще и с использованием высокоэффективных жидкостей, которые проходят через форсунку. Данный метод проводится с использованием специальных установок, которые имитируют действие форсунки с заменой топлива на специальный сольвент. Также, эффективным способом промывки форсунки является ультразвуковая ванна. Этот способ можно смело назвать самым стабильным.
Чистка ультразвуком
Следует помнить, что во время использования хорошего европейского топлива, необходимость в чистке форсунок не появляется, но производители машин все-таки рекомендуют постоянно менять эти детали после того, как автомобиль проедет более ста тысяч километров. Если вы пользуетесь российским бензином,- в этом случае, потребность в чистке форсунок может появиться через 15-30 тыс. километров, но станции технического обслуживания рекомендуют производить чистку через 20-40 тысяч километров пробега.
Прочищение форсунок на стенде
На стенде
В идеале, устройство форсунки дает возможность совсем не прочищать инжектор, если машина эксплуатируется на бензине высоких стандартов. Но, как уже было сказано ранее, реалии нашего существования таковы, что прочищение форсунок в инжекторе приходится производить гораздо раньше. Важно понимать, что чаще всего форсунки забиваются зимой, когда снижается испаряемость топлива. В машине появляются первые проблемы.
Как прочистить форсунки своими руками
Ручная промывка
Не стоит останавливаться на народных способах чистки форсунок. Правда, на данный счет существуют различные мнения. Некоторые не могут нарадоваться инжектору с используемыми присадками. Некоторые рассказывают о том, что доливают в бак какое-то количество керосина и проблем не знают. Настоящая же терапия заключается в использовании перечисленных выше присадок для топлива. Периодичность их использования составляет около трех тысяч километров пробега.
Как почистить инжектор самому
Клизма для двигателя
В простонародье этот прием называется «клизма». Для качественной промывки инжектора нам понадобятся:
- промывочная жидкость хорошего качества;
- новые свечи в комплекте;
- 4-5 литров обычно заправляемого бензина;
- спринцовка;
- помощник — давить на педаль газа.
Последовательность действий
Смешать промывочную жидкость и бензин. Поднять капот и найти шланг, который идет от «вакуумника» к впускному коллектору. Снять переходник,- он имеет вид резиновой трубочки.
Набрать в спринцовку смесь бензина и промывочной жидкости, залить в трубку под давлением. Подождать в течении 10-15 минут. За это время все, на что попала жидкость, будет окисать.
Теперь подключаем помощника. Он заводит автомобиль, что довольно не просто, так как отсоединена трубка. Двигатель не держит обороты, глохнет, приходится давить постоянно на газ, поддерживая уровень 2500-2800 Rpm.
Возможен черный дым
На следующем этапе снова впрыскиваем смесь бензина с промывочной жидкостью. Дело непростое из-за давления внутри трубки, затягивающего внутрь спринцовку. В это время глушитель издает различные звуки: от хлопков до жуткого рыка. Могут быть клубы дыма белого цвета или вываливаться черный нагар.
Не нужно вливать сразу много промывочной смеси. Лучше не жалеть времени и дозировать.
После вливания всей смеси глушим двигатель. Когда он остынет, нужно открутить свечи и заменить их на новые. Таким методом промывается не вся система, но это лучшая альтернатива поездке в сервис.
Средства, рекомендуемые для очистки инжектора
Прочитайте рекомендации по спецсредствам для промывки.
STP SUPER CONCENTRATED FUEL INJECTOR CLEANER
STP Super Concentrated
ДОЗИРОВКА: весь флакон — 364 мл.
Особенности применения: заливают перед заправкой, чтобы равномерно распределить присадку в топливе и достичь максимальной эффективности.
Результат теста: жидкость показала очень высокие моющие способности. Легко растворила отложения и до взвешенного состояния, но использовать ее рекомендуется только при уверенности, что в бензобак абсолютно чист, иначе грязь может засорить приемную сетку в бензонасосе и вывести его из строя.
Препарат отмыл более 80% загрязнений. При последующей промывке спецраствором были удалены оставшиеся отложения. Эта агрессивная промывка может быть рекомендована к использованию при небольшом пробеге. Это оптимальный вариант как промыть инжектор самому с препаратом подобного типа.
KERRY KR-315.
ДОЗИРОВКА: 355 мл.
Особенности применения: препарат очень дешево стоит, поскольку он отечественного производства.
Результат теста: отмыто более 60% загрязнений, причем поддались и тяжелые отложения. При последующей промывке не выявлено наличия несмываемых отложений.
Несмотря на низкую стоимость, показаны прекрасные результаты, и ограничения на его применение заключаются только в чистоте бака.
Видео
Промывка форсунок специальной жидкостью:
LIQUI MOLY — технология очистки инжекторной системы
Файлы и ссылки:
Обоснование технологии: в эксплуатации, даже на качественном топливе с очищающими компонентами, отложения в системе питания автомобилей всё равно образуются. Отложения приводят к увеличению расхода топлива, нестабильному холостому ходу двигателя и нарушению экологических показателей. Именно поэтому специалисты компании Liqui Moly GmbH разработали свою технологию очистки систем питания бензиновых и дизельных автомобилей. Очистку рекомендуется производить при плановом ТО или при возникновении проблем с системой питания, но не реже, чем раз в 20 000 км пробега.
;
Для очистки используется аппарат Jet Clean Great plus оригинальной конструкции: аппарат представляет собой 7-ми литровый нержавеющий бак со встроенным ручным пневмонасосом, манометров, клапаном Шредера и клапаном сброса давления. Бак протестирован на давление в 12 атм. Установка полностью автономна и не требует подключения к электросети или пневмолинии. Имеет два полутораметровых армированных шланга фирмы Getze, стойких к агрессивным органическим и нефтяным растворителям с быстроразъемными соединениями и шаровыми кранами. Нижний шланг является подающим, верхний используется как «обратка» при очистке дизельных двигателей. Дополнительно, к установке можно приобрести два набора с адапторами для подключения к топливным системам различных производителей. Аппарат Jet Clean Great plus имеет одобрение Volkswagen. Помимо аппаратного обеспечения, компания Liqui Moly GmbH предлагает широкий ряд препаратов автохимии для очистки бензиновых и дизельных топливных систем со следующими особенностями:
1. Жидкости не агрессивны к шлангам и другим компонентам систем питания: прокладкам, сальникам, пластиковым деталям.
2. При использовании жидкостей Liqui Moly нет необходимости в принудительной вентиляции рабочего места.
3. В процессе промывки не повреждаются и не требуют обязательной замены свечи зажигания.
4. После промывки нет необходимости в обязательной замене масла.
5. Жидкости поставляются в различных емкостях готовыми к применению, или в виде концентрата, разводимого высокооктановым топливом.
6. Есть возможность индивидуального подбора компонентов для реализации технологии очистки у каждого конкретного клиента.
Общее описание технологии. Сольвентная очистка заключается в том, что двигатель, ограниченное количество времени должен работать на чистящей жидкости. Чистящая жидкость включает в себя присадки (моющие, защитные и катализаторы горения), растворенные в носителе – высокооктановом топливе синтетического происхождения. Такая технология применима как для бензинового двигателя, так и для дизеля. Соответственно, чистящие жидкости для каждого случая будут разные.
Сольвентная очистка форсунок инжектора является комплексной, она позволяет очистить не только распылители форсунок, но и топливную рампу, обратный клапан, впускные клапаны двигателя и камеры сгорания. Чистящая жидкость особенно активна при повышенных температурах, то есть очищаются, прежде всего, хорошо разогретые детали.
Технология сольвентной очистки проводится только на прогретом двигателе и включает в себя обязательные операции:
1. Определение конструктива автомобиля: определение наиболее рационального способа подключения установки к топливной системе. От конструктива зависит тип установки, который необходимо будет использовать. Установки бывают двухконтурные (с байпасной магистралью «обраткой») и одноконтурные, где обратка не предусмотрена. Устаревшие конструкции механических инжекторов, такие как K, KE-Jetronic предусматривают бязательное подключение «обратки», так как конструкция впрыска базируется на дифференциальных клапанах, требующих свободную сливную магистраль и работающих при повышенном давлении топлива (до 6-7 атмосфер). Более современные системы L, LE-Jetronic, Dijifant, Motronic, Mono-Jetronic не такие привередливые, работают на более низком давлении и не требуют обязательного подключения «обратки». Самые современные системы впрыска имеют «обратку» не от топливной рампы, а непосредственно в баке и к ним подключиться проще всего. Пример: ВАЗовские модели с 2010 года.
Далее: необходимо определиться, куда подсоединить установку непосредственно к топливной магистрали. Обычно, удобно присоединить подобранный переходник на вход топливной рампы, однако это удобно не на всех машинах. Например, на BMW двигатель сильно утоплен под моторный щит и рациональнее подключится в районе вывода топлива из бензобака, для этого необходимо снять крышку лючка под задним сиденьем.
2. Организация контура циркуляции чистящей жидкости: перед этим действием требуется ослабить пробку бензобака, для сброса давления. Контур организуется в зависимости от выбранной установки (с «обраткой» или без «обратки») следует подключить шланг подачи и обратный шланг (при необходимости). На всех дизельных автомобилях «обратку» подключать обязательно. Следующий шаг – выключить штатный бензонасос автомобиля или организовать круговое движение топлива, если штатный бензонасос по какой-либо причине выключить затруднительно. Самый простой способ отключения насоса – демонтаж предохранителя «Fuel Pump», но часто этот же предохранитель обесточивает форсунки, тогда снимают разъем питания с бензонасоса, а если он труднодоступен, то замыкают топливный контур соединяя подачу и «обратку» дополнительным шлангом.
4. 1 этап промывки: отрегулируйте (накачайте ручным насосом) давление подачи чистящей жидкости используя справочный материал по конкретному автомобилю, заведите двигатель и уменьшайте давление до появления первых перебоев в работе двигателя. Затем чуть поднимите давление до стабилизации оборотов холостого хода. Этот шаг необходим, чтобы увеличить время открытия форсунок и увеличить время воздействия чистящей жидкости на распылители форсунок. Промывка на пониженном давлении позволяет на 15-20 % увеличить эффективность промывки на первом этапе. Двигатель должен работать на холостом ходу 15 минут, в зависимости от предположительной степени загрязненности топливной системы.
5. 2 этап промывки «Отмокание» загрязнений: после первого этапа промывки двигатель необходимо остановить и дать постоять в покое приблизительно 10-15 минут для размачивания застарелых загрязнений. Эта операция не рекомендована в Европе и характерна для наших условий эксплуатации на нашем топливе.
6. 3 этап промывки: снова завести двигатель и восстановить на установке давление подачи чистящей жидкости до номинала, характерного для данного автомобиля. Для современных автомобилей среднее давление топлива, при котором двигатель хорошо воспринимает газ, находится в пределах 2-3 атм. Необходимо дать двигателю работать ещё 15 минут на холостых оборотах, периодически (3-4 раза в минуту) поднимая обороты до 2500-3000 тысмин.
7. Завершающий этап: остановить двигатель, выключив подачу чистящей жидкости. При выключении двигатель работает какое-то время на остаточном давлении, далее глохнет самостоятельно. Это важно, для общего снижения давления в системе, чтобы при отключении переходников часть топлива не пролилась на разогретые детали. Иногда необходимо остудить двигатель в течение некоторого времени, чтобы исключить закипание чистящей жидкости в топливной рампе. После, отключить переходники и восстановить работу двигателя от штатной системы подачи топлива. Проверить герметичность соединений. Завести двигатель и проверить его работу.
8. Финишная процедура: добавить в бак финишную промывку инжектора артикул 5153. Основание: ни одна самая эффективная профессиональная промывка не удаляет 100% загрязнений. Финишная промывка добавляется в бак для того, чтобы мягко удалить размягченные остатки отложений, чтобы они не стали подложкой для новых загрязнений в последующей эксплуатации. Финишная промывка продлевает интервал между сервисными очистками в среднем на 15%.
9. Сложные случаи: очистка инжекторных систем питания реализуется на любых автомобилях, но в некоторых случаях требуются отклонения от традиционных методов.
Автомобили с непосредственным впрыском: подключаться к системе следует либо в районе топливного бака, либо непосредственно на вход подкачивающего насоса. Давление и часто температура «обратки» на таких машинах может достигать больших величин, обязательно нужна двухконтурная установка с «обраткой» и может понадобится дополнительный охладитель «обратки». Внимание: повышенная опасность возгорания, работы должен проводить только квалифицированный персонал.«Клипсованные» автомобили: некоторые компании – производители используют специальные разъемы (клипсы) в системах питания, для исключения неквалифицированного вмешательства. Так поступают, например Ford, Lexus, часть Toyota и т.п. Рекомендуем приобретать переходники как оригинальную запчасть, или изготавливать на заказ.
ВАЗовские модели: оригинальные переходники на ВАЗ в стандартных наборах отсутствуют. Рекомендуем приобрести в качестве переходника стандартные топливные шланги на ВАЗ в розничной сети, в дополнение к ним приобрести одноразовые уплотнительные кольца, типа О-ring. Механические инжекторы устаревших конструкций: для успешной промывки необходима установка двухконтурная установка с «обраткой». После проведения процедуры очистки обязательно проверяйте, не попала ли чистящая жидкость в масло (по запаху и уровню по щупу). Неисправные механические форсунки способны за несколько минут налить пару литров чистящей жидкости в масляный поддон.
Читайте также — как подобрать промывку топливной системы для очистки форсунок (промывки инжектора)?
Промывка форсунок автомобиля без снятия с двигателя
Диагностика и ремонт16 декабря 2016
Невзирая на то, что система питания двигателя от карбюратора ушла в прошлое, а ее место уверенно занял инжектор, старые проблемы остались «благодаря» качеству топлива. Только теперь приходится очищать от грязи форсунки, а не жиклеры. Если обратиться в автомастерскую, то за процедуру ультразвуковой прочистки вместе с разборкой узла с вас возьмут приличные деньги. Чтобы сэкономить на данной услуге, нужно разобраться, как своими руками промыть форсунки прямо на автомобиле в собственном гараже, не пользуясь дорогостоящим оборудованием.
Периодичность промывки
Распылитель для прямого впрыска горючего в цилиндр – устройство достаточно надежное и при использовании качественного бензина безотказно служит порядка 100-120 тыс. км пробега. Но поскольку с качеством топлива на постсоветском пространстве всегда были проблемы, то признаки загрязнения мелких отверстий в форсунках проявляются значительно раньше:
- Из-за недостаточного количества подаваемой топливовоздушной смеси двигатель теряет в мощности.
- Контроллер, видя по сигналам лямбда-зонда нехватку горючего, увеличивает его подачу, отчего возрастает общий расход топлива. Причем поведение автомобиля не становится лучше.
- Могут прослушиваться хлопки в ресивер инжектора либо в выхлопную трубу, откуда периодически валит дым черного цвета.
- Мотор работает нестабильно.
Здесь перечислены явные признаки того, что пора срочно почистить форсунки по причине высокой степени загрязнения. Но промывка после длительного интервала (более 50 тыс. км) может привести к негативному результату и замене этих деталей, к чему нужно быть готовым.
Преждевременный износ распылителей происходит так: из-за грязи, долгое время набивавшейся под клапан, в его деталях образуется выработка. После удаления этой грязи, играющей роль своеобразного уплотнителя, форсунки теряют герметичность и начинают протекать при выключенном двигателе, хотя на ходу ведут себя хорошо. Из-за этого мотор тяжело заводится (особенно в жаркую погоду), а масло в картере разжижается стекающим туда бензином, то есть, одна «болезнь» сменяется другой. Выход один – поменять распылители.
От попадания в подобную ситуацию вас убережет профилактическая промывка инжектора, выполняемая с периодичностью 1 раз в 5-20 тыс. км пробега. Но при появлении перечисленных выше признаков обязательно пройдите диагностику на станции технического обслуживания. Следует убедиться, что барахлят именно форсунки, а не вышел из строя какой-то датчик.
Способы прочистки
Существует несколько вариантов очистки инжектора:
- удаление загрязнений в ультразвуковой ванне, для чего потребуется разобрать инжектор и снять распылители;
- периодическая промывка с помощью специальных добавок в бензин;
- использование промывочной жидкости вместо топлива.
Для промывки форсунок своими руками хорошо подходят последние два способа, поскольку для их реализации не нужно производить разборку и вынимать из двигателя элементы, подающие горючее в цилиндры. Другое дело, что эти методы не столь эффективны, как ультразвуковая обработка, а потому считаются профилактическими.
Отсюда вывод: подобные процедуры нужно делать чаще. Оптимальный интервал для применения очищающей добавки в топливо составляет 5-10 тыс. км. Более эффективная промывка форсунок без снятия с двигателя, где используется жидкость – заместитель топлива, может производиться 1 раз в 15-20 тыс. км пробега.
Не пользуйтесь для обслуживания инжектора народными методами, предусматривающими добавление керосина, заливку сольвента либо применение других экзотических составов.
Вместо экономии вы можете получить крупные затраты на ремонт топливной системы.
Применение присадки для бензина
Данную процедуру лучше всего приурочить к замене топливных фильтров и вот почему. Моющая добавка заливается в бак, поэтому очищающее действие распространяется на всю систему подачи горючего.
Любые инородные отложения, что удалось отмыть, устремляются в сетки фильтров и быстро их засоряют. Если не поменять фильтрующие элементы, то нормально почистить форсунки не удастся, потому что грязь доберется и до них. Итак, для выполнения операции понадобится:
- жидкость – присадка для топлива;
- сетчатые фильтры тонкой и грубой очистки.
Перед проведением процедуры не помешает узнать больше о присадках для двигателя.
Методика использования проста: химический состав из флакона нужно вылить в бак и продолжать эксплуатацию автомобиля. Спустя 200-300 км замените фильтрующие элементы. Важный момент: количество очистителя в емкости рассчитано на определенный объем бензина, их соотношение всегда указано на упаковке продукта. Чтобы не получить негативный результат и не навредить мотору, соблюдайте предписанную дозу состава.
Чаще всего автолюбители применяют жидкость для промывки инжектора следующих производителей:
- Hi-Gear;
- Kerry KR-315;
- Liqui Moly;
- концентрат Injector Cleaner от американского бренда STP.
Не применяйте данный способ очистки после большого пробега (свыше 15 тыс. км), когда в системе накопилось достаточное количество отложений.
При отмывке они не только забьют все фильтры, но и могут вывести из строя регулятор давления топлива.
Использование моющей жидкости
Оптимальный способ промыть форсунки, не снимая их с рампы двигателя, — подключить емкость с промывочным составом прямо к топливной магистрали силового агрегата. Процедура не затронет другие элементы системы – фильтры, насос и регулятор давления. Но понадобится смастерить простое приспособление из таких деталей:
- автомобильный бензиновый шланг длиной 1 м;
- дешевый топливный фильтр с бумажным элементом;
- хомуты для шланга;
- 2 вентиля для бескамерной резины, снабженных золотниками;
- пластмассовая бутылка объемом 2 л;
- ручной либо электрический насос с манометром.
В днище и пробке бутылки необходимо проделать отверстия, подобрав диаметр сверла под размер вентилей. Затем в отверстие, сделанное в пробке, нужно врезать вентиль без золотника и присоединить к нему шланг хомутом. После шланг разрезается пополам и в разрыв ставится топливный фильтр с соблюдением направления потока (от бутылки). Во второе отверстие вставляется вентиль с золотником, куда подключается насос. Для удобства бутылку желательно подвесить к открытому капоту горлышком вниз. Приспособление готово.
Перед тем как промыть инжектор прямо на автомобиле, необходимо подключить самодельную систему к топливной рампе, для чего в ней придется стравить давление. Найдите технологический штуцер с золотником, встроенный в торец рампы, подставьте под него пластиковый стаканчик и нажмите острым предметом на клапан. Излишек горючего выльется в стакан и давление упадет. Дальше действуйте по такому алгоритму:
- Отсоедините от рампы главную топливную магистраль и подключите на ее место шланг от бутылки.
- Отключите автомобильный топливный насос, удалив соответствующий предохранитель. Другой вариант – подставьте под отключенную магистраль канистру для бензина.
- Вылейте в бутылку всю промывочную жидкость из флакона.
- Подключите насос и накачайте в емкость давление 3 Бар (не более!).
- Запустите двигатель на холостых оборотах. Теперь он работает не на бензине, а на моющей жидкости.
- Промывка продолжается до тех пор, пока мотор не использует всю жидкость. В процессе работы вам нужно следить за давлением в пластиковой бутылке и поддерживать его насосом на уровне 2,7-3 Бар.
Процедура очистки выполняется на прогретом двигателе, поэтому его необходимо довести до рабочей температуры перед подключением промывочного приспособления.
Используя описанную технологию, почистить самому инжектор достаточно просто, да и времени займет немного. Процедуру желательно совместить с заменой моторного масла, поскольку при промывке в картер может попасть часть жидкости, не сгоревшей в цилиндрах. Пробег между заменами смазки в двигателе примерно соответствует периодичности профилактической очистки форсунок.
Как почистить инжектор на ВАЗ-2112 16 клапанов: фото и видео
Многие автолюбители сталкивались с тем, что у 16-клапанного ВАЗ-2112 начинались проблемы с впрыском. Так, обычно это связано с загрязненностью инжектора, а точнее форсунок распыления топлива. В зависимости от режима езды и работы двигателя, они могут распылять бензин или «струйно» подавать его в цилиндры. Но, как почистить этот элемент знают не многие автомобилисты.
Видео о снятии и чистке форсунок на ВАЗ-2112
Видеоматериал расскажет о чистке инжектора, а также об особенностях и нюансах процесса.
Этапы чистки инжектора
Общий вид форсунок
Для того чтобы почистить форсунки, необходимо их сначала демонтировать и проверить на распыление топлива. Чтобы это сделать эффективно, лучше всего обратиться на автосервис, где есть специальный проверочно-диагностический стенд. Но, для любителей экстрима, можно проделать эту процедуру в домашних условиях своими руками.
Демонтаж форсунок
Для того чтобы демонтировать форсунки придется разобрать часть топливной системы. Начнём с ресивера.
Снятие ресивера
Так, для начала необходимо отключить топливные патрубки. Затем, необходимо отключить топливную рампу от бортовой сети. Далее, проводим демонтаж рампы.
Демонтированная топливная рампа с форсунками
Следующим этапом становится демонтаж непосредственно форсунок.
Вынимать их необходимо крайне аккуратно, чтобы не повредить. Главное сохранить уплотнительные резинки.
Хотя, как показывает практика, обычно, они меняются, поскольку подвержены износу. Теперь, когда все снято, можно перейти непосредственно к процессу чистки. Почистить форсунки можно двумя способами: в автосервисе на специальном стенде или в домашних условиях. Рассмотрим, оба способа более детально.
Чистка форсунок на стенде
Форсунки в стенде для проверки и чистки
Обычно, автосервис просит привозить демонтированные форсунки. Так, для начала проверяется электропитание и работоспособность этого элемента и только после этого можно перейти непосредственно к процессу чистки. Рассмотрим, весь процесс поэтапно:
- Форсунки устанавливаются в специальные посадочные места и подключаются к стенду. Стоит отметить, что в зависимости от конструкции аппарата для чистки одновременно можно проводить процедуру от 4 до 8 элементов.
- Далее, устанавливается программа чистки.
- Первым этапом становится чистка форсунок капельным путем.
- Затем, жидкость для чистки подается под давлением, чтобы вымыть остатки накипи и гари.
- Следующий этап, проверка распыления.
- Последним действием становится диагностика чистых форсунок в разных режимах работы. Стенд имитирует подачу топлива, чем проверятся, насколько хорошо почистились элементы.
Если на стадии проверки изменения незначительны, то рекомендуется заменить форсунки на новые, поскольку их забитость и изношенность дошла до критического показателя, а эксплуатация дальше не возможна.
Разные режимы чистки форсунок
Чистка в домашних условиях
Для чистки форсунок в домашних условиях понадобятся некоторые инструменты и материалы. А именно: жидкость для чистки форсунок, компрессор способный выдать выходящий поток спецжидкости в 3-3,3 атмосферы (бара), трубка соответствующего диаметра, тара (бутылка) для жидкости.
Через шприц балончик с жидкостью для чистки подключается к форсунке
Итак, подключаем трубку к входящему отверстию форсунки, а другой конец к таре с жидкостью. Теперь, необходимо подключить бутылку к компрессору. Теперь, постепенно необходимо подавать воздух в тару с жидкостью, чтобы из нее, смесь пошла в форсунку. Давление необходимо постепенно повышать. Таким образом, прочищая и проверяя форсунку на пригодность.
Один из способов провести чистку форсунок
Важно! Обычно, как показывает практика, такие эксперименты заканчиваются неудачей и форсунки, все равно отправляются в автосервис на специальный стенд. Поэтому, мастера по ремонту топливных систем не рекомендуют проводить эксперименты с форсунками в домашних условиях.
Признаки неисправности форсунок
Теперь необходимо рассмотреть признаки неисправности и засоренности инжектора:
- Двигатель запускается плохо или не с первого раза.
- Нестабильная работа в любых режимах.
- При переходе с высоких или средних оборотов на холостые, двигатель глохнет.
- Нестабильные холостые обороты.
- Повышенные обороты коленчатого вала на холостых оборотах.
- Падение мощности основного силового агрегата.
- Появились рывки, и провали при движении.
- Увеличился расход потребляемого горючего.
- При проверке отработанных газов, обнаружено повышенное количество СН и СО.
- Калильное зажигание вследствие потери герметичности форсунок.
Выводы
Как показывает практика, чистку форсунок (инжектора) для 16-клапанного двигателя ВАЗ-2112 стоит проводить на автосервисе, при помощи специального проверочного стенда. В случае если они после чистки не нормализировали работу, их необходимо заменить. Также, при первых признаках неисправности форсунок, стоит их прочистить, чтобы избежать получения нагара и других неисправностей двигателя.
Как чистить топливные форсунки
Может быть, у вас только что загорелся индикатор проверки двигателя, а код P02XX указывает на проблему с топливной форсункой. Или, возможно, вы только что купили подержанный автомобиль с неизвестной историей обслуживания и хотите полностью его отремонтировать. Прежде чем пойти и купить запасные топливные форсунки, найдите время, чтобы тщательно очистить существующие.
Причины засорения топливных форсунок
Топливные форсунки распыляют небольшое количество топлива в камеру сгорания.Поскольку они имеют дело с такими небольшими количествами, даже мельчайшие частицы или примеси в газе могут вызвать ухудшение скорости потока или формы распыления топливной форсунки, что приведет к засорению топливных форсунок. Правила в отношении топлива требуют минимального уровня моющих присадок, но они не могут компенсировать ржавый бензобак или поврежденный топливный фильтр. В крайних случаях это нарушает схему распыления топливной форсунки, и PCM увидит это, сохранит код и отобразит индикатор проверки двигателя. Серьезно засоренные топливные форсунки могут вызвать пропуски зажигания или нерегулярный холостой ход, поэтому чистые топливные форсунки необходимы.
Концентрированная очистка топливных форсунок
К настоящему моменту вы могли бы подумать: «Если обработка топлива работает, почему бы просто не положить бутылку в бак и не поехать?» Проблема в том, что присадки для топливной системы, которые вы добавляете в бак, разбавляются полным баком бензина. и менее эффективны, чем пропускание неразбавленного очистителя непосредственно через пораженную часть. Во-вторых, обработка топлива в баке протекает так же, как и топливо, в то время как метод концентрированной очистки предлагает обратный поток для вымывания любых частиц, которые слишком велики для протекания. далее по потоку, чтобы обеспечить чистоту топливных форсунок.
Есть ли разница в очистителях топливной системы?
Для наших целей подойдет любой очиститель топливной системы. Люди Corvette любят Techron, поклонники Mustang любят Red Line, а Sea Foam популярен во всем мире. А еще есть Lucas, Gumout, Marvel и т. Д. У всех есть разные чистящие растворы разной силы, но любая обработка топлива в стиле бензобака подойдет при 100% -ной прочности. В некоторых видео на YouTube предлагается использовать очиститель тормозов. Хотя очиститель тормозов является отличным очистителем, в данной ситуации он излишни, и на задней стороне бутылки написано, что он разрушает резину и пластик.Если у вас нет под рукой очистителя топливной системы, вы можете использовать очиститель карбюратора или корпуса дроссельной заслонки. Оба продукта предназначены для прохождения топливных отложений и отложений, а также безопасны для резины и пластика.
Как чистить топливные форсунки »Как чистить Stuff.net
Отложения паров бензина, оставшиеся в форсунках топливных форсунок после выключения двигателя, образуют твердый лак. Со временем он может накапливаться и забивать форсунки. Бензиновые присадки и моющие средства, уже смешанные с бензином, который вы покупаете, помогают уменьшить эту проблему, но не могут решить ее полностью.Форсунки периодически нужно чистить. Некоторые эксперты рекомендуют чистить форсунки каждые 25 000–30 000 миль, чтобы они работали с максимальной эффективностью.
Профилактика
Но сначала несколько слов о профилактике. В США большинство обычных заправочных станций с названиями, о которых вы никогда не слышали, покупают бензин из наименее дорогих источников, иногда включая нефтепереработчиков, которые, чтобы сэкономить несколько копеек, могут сэкономить на моющих средствах для защиты двигателя, добавляемых в их продукт. ; С другой стороны, заправочные станции известных брендов более надежны, многие используют свой «особый» коктейль из присадок в своих торговых презентациях.Особые предостережения для тех, кто едет к югу от границы: чуть ли не единственный бензин, который вы можете купить в Мексике, Pemex, известен не только тем, что экономит на моющих средствах, но и продает грязный (и даже разбавленный) бензин.
Помимо бензина высшего качества, не реже одного раза в год меняйте топливный фильтр в автомобиле.
Но если вы определенно чувствуете необходимость добавить в бензобак дополнительное средство для очистки форсунок, нам рекомендуют два таких продукта: Chevron Techron и BG Industries 44K.
Кроме профилактических мер, мы не рекомендуем чистить топливные форсунки самостоятельно. Но, если вы настаиваете на чистке форсунок самостоятельно…
Неинвазивная очистка
Более быстрый и простой метод, чем снятие и очистка.
Преимущества:
- Использование имеющегося в продаже очистителя через форсунки при работающем двигателе удаляет многие из отложений на клапанах и внутри камер сгорания, а также в топливных форсунках.
- При запуске двигателя требуется всего 15 минут, чтобы определить, привела ли обработка к устранению симптомов проблемы загрязнения (плохой холостой ход и т. Д.).
Инструменты:
- Комплект для чистки форсунок; стоимость будет около 100 долларов в торговой точке.
- Длинная отвертка.
Процедура:
Это основная процедура — вам все равно нужно будет следовать инструкциям, прилагаемым к набору.
- Либо отключите топливный насос и заглушите возвратную топливную магистраль (выполнение этого на некоторых автомобилях может привести к появлению кода неисправности, который необходимо сбросить после завершения работы), либо
- Установите U-образную трубку, чтобы топливо возвращалось напрямую к танку.
- Отсоедините регулятор давления.
- Подсоедините набор для очистки к топливному отверстию на топливной рампе.
- Снимите крышку топливного бака с бензобака, чтобы в системе не возникло избыточное давление. Комплекты для чистки создают большой скачок давления в топливной системе.
- Включите зажигание, чтобы убедиться, что при выключенном топливном насосе двигатель не вращается.
- Откройте и продолжайте открывать клапан на комплекте, пока показание давления топлива не совпадет с показателем, подходящим для вашего автомобиля.(См. Руководство по эксплуатации или руководство по эксплуатации вашего автомобиля.)
- Запустите двигатель, чтобы пропустить очищающий растворитель через форсунки, и дайте ему поработать, пока растворитель не закончится примерно через пять минут и двигатель не выключится.
- Установите переключатель топливного насоса в исходное положение и закройте крышку бензобака.
- Подсоедините регулятор давления.
- Запустите двигатель и проверьте правильность работы топливных форсунок, используя удлиненную отвертку в качестве «стетоскопа». Прислушивайтесь к звукам щелчка в быстрой последовательности, чтобы указать на исправную работу инжектора.
Ограничения и рекомендации:
- Сильно забитые форсунки могут не пропускать достаточно растворителя во время обычного цикла очистки, чтобы их тщательно очистить.
- Возможно, вам придется провести некоторые дополнительные тесты, такие как проверка уровней HC и CO в ваших выбросах или испытание падения давления в форсунках, чтобы подтвердить, что форсунки достаточно хорошо отреагировали на ваши усилия по очистке.
- Сильные растворители могут повредить резиновые и пластмассовые детали топливного насоса, регулятора и топливопроводов.
- Из-за легковоспламеняемости бензина и растворителя, с которым вы работаете, и того факта, что ваш двигатель должен работать во время этого процесса, использование этого метода сопряжено с некоторым риском травм.
Удаление и чистка
Это не вариант, доступный для самостоятельного использования, потому что для этого требуется специальное оборудование, которое может стоить от 4000 до 8300 долларов. Из-за этого, а также из-за трудозатрат магазин может взимать с вас 40 долларов США за каждый инжектор за снятие и очистку.(Заставляет тосковать по старым добрым временам карбюрации, не так ли?)
Но это намного дешевле, чем тратить как минимум вдвое больше на замену вышедших из строя форсунок новыми, что происходит, когда форсунка безнадежно забивается. А форсунки можно проверять, наблюдать и сравнивать, не выходя из автомобиля. Инжектор, через который проходит меньше жидкости, чем другие, можно повторно прочистить. Если это не помогает и инжектор необходимо заменить, инжектор, который необходимо заменить, легко определить.
Очистка других компонентов
При очистке форсунок необходимо удалить топливный лак с корпуса дроссельной заслонки и впускного тракта с помощью аэрозольного очищающего растворителя. Впускные клапаны и камеры сгорания также следует очищать с помощью средства для чистки верхнего слоя, особенно на двигателях, работающих на масле. Замените свечи зажигания после выполнения любой очистки двигателя; также поменял масло и фильтр.
Ваши топливные форсунки действительно нужно чистить
Масло и охлаждающая жидкость — не единственные жидкости, используемые при обслуживании автомобилей и мотоциклов.Но даже если вы замените трансмиссионную жидкость, если ваш автомобиль не электрический, он не будет работать без бензина или дизельного топлива. Вернее, он не заработает, пока топливо не попадет в камеру сгорания. А в современных автомобилях это работа ваших топливных форсунок. И точно так же, как ваш двигатель иногда нуждается в чистке, ваши топливные форсунки тоже.
Как работают топливные форсунки Карбюратор против электронной топливной форсунки | Джейсон Фенске (Инженерное дело) через InstagramДо впрыска топлива все автомобили с ДВС использовали карбюраторы.Некоторые мотоциклы, такие как нарочито простой модельный ряд Януса и некоторые внедорожные мотоциклы, все еще используют их. Но кроме этого, если у вас нет электромобиля, в вашем автомобиле есть топливные форсунки. Раньше некоторые системы были чисто механическими. Но теперь все в электронном виде.
Сегодня используется несколько видов систем EFI, сообщает Cars.com . Но независимо от того, есть ли у вашего автомобиля или мотоцикла прямой или левый впрыск, топливные форсунки работают одинаково, поясняет Car and Driver .Насос подает топливо в форсунку, которая похожа на форсунку садового шланга. Он распыляет топливо в виде мелкой струи, которая в точном соотношении смешивается с поступающим воздухом. Поршень сжимает эту топливовоздушную смесь, и она воспламеняется.
СВЯЗАННЫЕ С: Что делает ваш каталитический нейтрализатор и почему вам следует заменить его сейчас
Карбюраторы работают по тем же принципам, что и топливные форсунки, объясняет Motorcyclist . Но там, где впрыск топлива активен, карбюраторы, благодаря компьютерам и датчикам, являются пассивными и чисто механическими.Они не могут приспособиться к изменению температуры или атмосферного давления и выделяют больше выбросов. Плюс топливные форсунки надежнее. По крайней мере, пока что-то не пойдет не так.
Как узнать, нужна ли им чисткаСВЯЗАННЫЙ: Чем обслуживание пикапа отличается от обслуживания автомобиля
Честно говоря, современные топливные форсунки выходят из строя редко. И в отличие от таких вещей, как ремни ГРМ, очень немногие производители, если вообще какие-либо, указывают графики технического обслуживания форсунок, Cars.com сообщает. Но бывает. Забитые форсунки стали причиной первой поломки моей машины.
Засоренные топливные форсунки имеют несколько симптомов, сообщает Firestone . Наиболее очевидными из них являются пропуски зажигания и грубый холостой ход, а также «подпрыгивание» стрелки тахометра. Плохая экономия топлива — еще одна проблема, как сообщает Check Engine Light, CarBibles . Кроме того, у вас могут возникнуть проблемы с ускорением или ваш двигатель может внезапно начать работать, сообщает ItStillRuns .В конце концов, ваш двигатель может вообще не запуститься.
СВЯЗАННЫЙ: Чем отличается обслуживание автомобилей и мотоциклов?
Как засоряются топливные форсунки? Хотя современный бензин содержит чистящие присадки, сгорание может быть грязным процессом, приводящим к накоплению углерода и другим побочным продуктам. Моторное масло помогает смыть некоторые из этих отложений, но этого не всегда достаточно. Вот почему роторные двигатели нужно регулярно красить: они сжигают отложения.
Но этих топливных присадок не всегда достаточно, объясняет Advance Auto Parts . Если у вашего автомобиля или мотоцикла ржавый топливный бак или сломанный топливный фильтр, мусор может попасть в топливные форсунки. Поскольку форсунки распыляют топливо, их отверстия крошечные, а это означает, что не нужно много времени, чтобы вызвать засорение.
Очистителя топливных форсунок может не хватить
Есть несколько способов справиться с засорением форсунок.Для предотвращения засоров или мелких засоров можно использовать очиститель топливных форсунок, сообщает The Drive . Как объясняет Chicago Tribune , он обычно содержит детергент и смазку, чтобы смыть отложения и обеспечить защиту в будущем. Добавьте его в свой топливный бак, катайтесь, и мусор смывается.
СВЯЗАННЫЕ С: Имеет ли значение цвет охлаждающей жидкости?
Сегодня на рынке представлено несколько хорошо зарекомендовавших себя очистителей форсунок.В некоторых бюджетных вариантах используется полибутенамид (PBA или PIBA) или полиизобутен (PIB), сообщает Gold Eagle . Но хотя они могут очищать форсунки и клапаны, они иногда могут увеличивать накопление углерода, сообщает KnowYourParts . Лучшим вариантом является полиэтилен (ПЭА), который очищает всю топливную систему, а не только форсунки, не оставляя отложений. Но для достижения наилучших результатов вам, вероятно, придется запускать процесс очистки несколько раз.
Но что, если ваши топливные форсунки действительно заблокированы? Скажем, потому что они на мотоцикле, который годами не ездил.Один только PEA не справится, объясняет Motorcyclist . На этом этапе лучше всего будет иметь опытного механика, сообщает The Drive . Но вы можете решить проблему самостоятельно, используя подходящие инструменты.
Для этого вам понадобится набор для чистки инжектора. Некоторые подключаются непосредственно к топливной рампе двигателя, в то время как другие требуют подключения каждой форсунки индивидуально. Однако независимо от того, что вы используете, они, по сути, пропускают очиститель высокого давления через форсунки для дополнительной очистки.Некоторые подключаются к розетке, другие используют сжатый воздух.
И если набор для чистки не решит проблему, вам, скорее всего, придется полностью заменить топливные форсунки.
Следите за обновлениями MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.
Лучшие очистители топливных форсунок на 2021 год
Топливные форсунки присутствуют в подавляющем большинстве продаваемых сегодня автомобилей, и они работают, доставляя точное количество бензина или дизельного топлива в каждый цилиндр именно тогда, когда это необходимо для оптимального сгорания.В зависимости от вашего автомобиля, его состояния и топлива, которым вы питаете свой автомобиль, грузовик или внедорожник, ваши форсунки могут периодически очищаться, чтобы они работали наилучшим образом. Эти форсунки со временем могут сильно загрязниться.
Лучший способ обеспечить стабильную и долгосрочную работу — использовать бензин высшего качества от известных заправочных станций, чтобы управлять автомобилем с сочувствием и не отставать от планового технического обслуживания. Правильно обращайтесь с двигателем, и, возможно, вам вообще никогда не понадобятся эти специализированные очистители.Тем не менее, вы можете сделать все правильно и по-прежнему иметь проблемы с топливными форсунками вашего двигателя или с забитыми топливными линиями или топливными фильтрами. В таких случаях специальное чистящее средство, разработанное специально для этой задачи, может быть одним из самых простых способов очистить загрязненные топливные форсунки и восстановить производительность.
«Очистители топливных форсунок и более общие очистители топливной системы — это присадки к топливу, которые помогают очистить топливную систему», — говорит Фабио Розато, основатель Roadologist.com, сайта, посвященного помощи читателям в улучшении их автомобильных знаний и навыков вождения.Розато имеет инженерный опыт, который он дополнил исследованиями в области автомобилестроения. «Это в основном жидкости, которые вы заливаете в бензобак и растворяют отложения».
Когда топливо проходит через форсунки, очиститель системы впрыска топлива удаляет все образовавшиеся остатки мусора. «Использование хорошего очистителя топливных форсунок может удалить отложения и таким образом восстановить ваш двигатель до его первоначального состояния», — говорит Розато. «Это, в свою очередь, восстанавливает экономию топлива (миль на галлон) и отзывчивость при ускорении.»
Основываясь на мнениях экспертов и оценках удовлетворенности клиентов, вот некоторые из лучших на сегодняшний день очистителей системы впрыска топлива, включая бензиновые топливные форсунки и дизельные форсунки.
Подробнее : Лучшее место для покупки шин в 2021 году
ШевронКогда дело доходит до очистителей топливных форсунок, тип автомобиля, которым вы управляете, имеет меньшее значение, чем тип двигателя, на котором он установлен.Опять же, большинство автомобилей в США имеют бензиновые двигатели, но некоторые из них оснащены дизельными двигателями. Старые автомобили могут использовать карбюраторы, а это значит, что у них даже не будет топливных форсунок.
Что делает очиститель топливной системы Chevron Techron Concentrate Plus таким популярным (это лучший чистящий продукт на Amazon), так это то, что он работает на всех типах транспортных средств — легковых, грузовых, мотоциклах, внедорожниках и т. Д. Для очистки системы впрыска топлива. — пока они работают на бензине. Chevron производит другой продукт Techron для дизельных двигателей.Неудивительно, что благодаря универсальности очистителя и его высоким рейтингам клиентов (пользователи Amazon оценили его на 4,6 из 5), аналитики и потребители одинаково им доверяют.
Чистящее средство Chevron Techron Concentrate Plus содержит полиэфирамин, или PEA, ингредиент, который помогает при очистке и делает продукт настолько эффективным. Это позволяет очистителю разрушать углеродные отложения, которые образуются в результате нормального использования, и тем самым повышать эффективность работы двигателя (и транспортного средства).
Последнее замечание: этот продукт представляет собой очиститель всей топливной системы, а не только очиститель топливных форсунок. Это означает, что он предназначен для полной очистки топливной системы вашего автомобиля, включая топливопроводы, топливную рампу и топливный насос. Chevron также продает Techron Concentrate Plus, предназначенный только для топливных форсунок, который содержит меньше ПЭА и дешевле.
ЛукасМногие люди думают, что дизельные двигатели предназначены для больших грузовиков, но они популярны в легковых автомобилях в Европе и Азии.Дизельные двигатели работают иначе, чем бензиновые, поэтому неудивительно, что им понадобится очищающий продукт, специально разработанный для уменьшения отложений на их топливных форсунках.
Смазка для верхних цилиндров и очиститель форсунок Lucas — это именно то средство для очистки: оно предназначено для очистки топливных систем дизельных и бензиновых двигателей, независимо от того, являются они впрыскиваемыми или карбюраторными, что обеспечивает элитный уровень универсальности. Присадка к топливу также смазывает различные компоненты этих топливных систем, включая дизельный инжектор и топливную рампу, позволяя топливу проходить более эффективно — это означает, что вы получите больше отдачи от затраченных средств, когда придет время заправки, и останется меньше осадка. позади в будущем.
Для дизельных двигателей особенно полезны смазка верхнего цилиндра и очиститель форсунок Lucas. По заявлению производителя, он «нейтрализует вредное воздействие дизельного топлива с низким содержанием серы». Это позволяет топливу соответствовать экологическим нормам по содержанию серы, не вызывая некоторых связанных с этим проблем, таких как усадка уплотнения. Все это делает его идеальным выбором для дизельных двигателей. Лукас предлагает его в контейнерах на 5,25 унции, 32 унции и 1 галлон.
GumoutЕсли у вашего автомобиля большой пробег (скажем, более 75 000 миль), вполне вероятно, что на топливных форсунках образовалось много отложений.Это особенно верно, если вы никогда не использовали очиститель для впрыска топлива или если вы использовали более слабые средства для очистки топлива.
Для двигателей с большим пробегом вам понадобится особенно сильный очиститель топливной системы, и чистящее средство Regane High Пробег от Gumout отвечает всем требованиям. Он содержит ПЭА, который помогает разрушить отложения, образующиеся на топливных форсунках после многократного использования. И, по словам Gumout, очиститель «снижает трение в верхнем цилиндре, чтобы улучшить экономию топлива». Он также предотвращает накопление углерода в будущем после использования и улучшает работу двигателя.
Покупатели на Amazon совершенно ясно выразили свое удовлетворение очистителем топливной системы для больших пробегов Gumout Regane. Продукт имеет 4,6-звездочный рейтинг из пяти возможных и 84 положительных отзыва, в которых говорится обо всем, от эффективности очистки до универсальности температуры. Вы можете приобрести очиститель для больших пробегов Gumout по отдельности или пружину за упаковку из шести штук.
Королевский фиолетовыйДвигатели с прямым впрыском топлива отличаются от стандартных двигателей с впрыском во коллектор тем, что бензин впрыскивается непосредственно в камеру сгорания двигателя, а не во впускной тракт.Двигатели с прямым впрыском топлива рекламируются как обеспечивающие лучшую производительность и топливную экономичность, и за последнее десятилетие они стали все более заметными.
Поскольку двигатели с прямым впрыском работают по-разному, неудивительно, что они по-разному собирают налет и требуют другого обращения. Очиститель топливных форсунок Royal Purple Max Atomizer специально разработан для обработки топливных форсунок этих двигателей. Он также максимизирует мощность и не причинит вреда системам выбросов.Тем не менее, очиститель можно использовать с любыми бензиновыми или дизельными двигателями, что делает его одним из наиболее универсальных очистителей топливных форсунок на рынке.
Одним из факторов, которые делают очиститель настолько эффективным, является то, что он содержит ПЭА, необходимый для наиболее полной очистки топливных форсунок и повышения производительности двигателя — при условии, что вы используете его достаточно часто. Royal Purple рекомендует добавлять бутылку очистителя топливных форсунок Max Atomizer в бензобак каждый раз, когда вы его заправляете, но рекомендует использовать бутылку как минимум каждые 3000 миль.Если вы прислушиваетесь к совету Royal Purple и используете его при каждом пополнении, он доступен в упаковках по 10 штук со скидкой для здоровья.
АМСОИЛПредставленный для автомобилей 70 лет назад, двигатель Chrysler Hemi представляет собой бензиновый двигатель, названный в честь полусферической формы камер сгорания.Hemis считаются высокопроизводительными двигателями и обычно используются в маслкарах и пикапах, но они также считаются менее эффективными и экологически безопасными, чем обычные двигатели.
Многие водители автомобилей Hemi рекомендуют Amsoil P.i. Performance Improver, очиститель всей топливной системы вашего автомобиля. Хотя он не предназначен специально для двигателей Hemi — Amsoil P.i. будет работать с любым бензиновым двигателем с прямым впрыском или GDI — преимущества, которые предлагает очиститель, могут быть особенно привлекательными для тех, кто использует двигатели Hemi в своих автомобилях.
Очищая отложения столь же эффективно (на сайте Amsoil говорится, что «испытания показывают, что P.i. восстановил топливные форсунки GDI до 100% расхода после одного бака топлива»), Amsoil P.i. помогает двигателям Hemi. Он снижает выбросы, такие как углеводороды, оксид углерода и оксиды азота, и улучшает экономию топлива, решая две основные проблемы, когда дело касается Hemis.
Сравнение лучших очистителей топливных форсунок
| Марка | Имя | Размер | Цена |
---|---|---|---|---|
Лучший общий очиститель топливных форсунок | Шеврон | Полный очиститель топливной системы Techron Concentrate Plus | 12 унций | 4 доллара.94 |
Лучший очиститель топливных форсунок для дизельных двигателей | Лукас | Смазка верхнего цилиндра и очиститель форсунок | 5.25 унций, 32 унции, 1 галлон | 3 доллара.97, 9,99 долл. США, 26 долл. США |
Лучший очиститель топливных форсунок для автомобилей / двигателей / транспортных средств с большим пробегом | Gumout | Очиститель топливной системы с большим пробегом Regane | 6 унций | 4 доллара.44 год |
Лучший очиститель топливных форсунок для автомобилей / двигателей с прямым впрыском | Королевский фиолетовый | Очиститель топливной форсунки Max Atomizer | 6 унций | 5 долларов.99 |
Лучший очиститель топливных форсунок для двигателей Hemi | Амсоил | П.я. Улучшитель производительности | 12 унций | 14 долларов.49 |
Для достижения наилучших результатов, Royal Purple рекомендует использовать бутылку очистителя топливных форсунок Max Atomizer при каждой заправке.
Джон Вонг / RoadshowЧто вам нужно знать об очистке топливных форсунок
Хотя существует разница между очистителями топливной системы и очистителями топливных форсунок, первые обычно могут использоваться вместо последних.Фактически, многие водители предпочитают использовать полностью очистители топливной системы, поскольку они часто более сильные, чем очистители, разработанные специально для топливных форсунок. С другой стороны, очистители топливных форсунок обычно немного дешевле, чем их полнофункциональные аналоги.
Есть несколько способов узнать, пора ли чистить топливные форсунки. Расход бензина в вашем автомобиле может снизиться, а из-за грязных форсунок может наблюдаться грубая работа на холостом ходу или пониженная реакция дроссельной заслонки. Ваш двигатель может заглохнуть или иметь проблемы с запуском.Что касается времени, необходимого для устранения этих проблем, это действительно зависит от средства для очистки топливных форсунок. Более качественные чистящие жидкости приведут к улучшению после меньшего количества применений, чем другие — вы даже можете увидеть улучшение после использования всего лишь одного бака топлива. Сильно забитый топливный инжектор может потребоваться отправить в службу очистки для ультразвуковой очистки, прежде чем ваш двигатель сможет вернуться в надлежащее рабочее состояние.
Если ваш автомобиль едет по неровностям и возвращается снижение расхода топлива, может помочь один из этих очистителей топливных форсунок.
Джон Вонг / RoadshowВам также не нужно ждать, пока у вас возникнет проблема, прежде чем вы решите почистить топливные форсунки — регулярное техническое обслуживание может избавить вас от проблем с плохо работающим автомобилем. Используя очиститель каждые 1550 миль на бензиновом двигателе (или с каждым баком для дизельного двигателя), вы можете избавиться от отложений до того, как они достигнут заметного уровня, и избежать симптомов, связанных с засорением форсунок.Однако вы должны отметить, что использование очистителя каждые 1550 миль — это просто практическое правило, и для многих продуктов есть свои собственные конкретные инструкции, связанные с частотой использования для оптимальной очистки впрыска топлива.
Очистители топливных форсунок — это всего лишь один из видов топливных присадок или продуктов, которые можно добавлять в топливо, чтобы повлиять на производительность и общее состояние вашего автомобиля. Есть и другие добавки, влияющие на само топливо. Например, в автомобиль можно добавить стабилизатор топлива, который не будет использоваться в течение длительного периода времени, чтобы сохранить газ и предотвратить повреждение двигателя.
Нет ничего плохого в добавлении очистителя топливной форсунки и стабилизатора топлива в один и тот же бензобак. «Большинство очистителей топливных форсунок [или] систем фактически служат стабилизаторами топлива: они сохраняют и очищают топливо, чтобы оно не испортилось через некоторое время без его использования», — говорит Розато. «Эти чистящие средства на самом деле рекомендуются, если вы планируете оставить машину на стоянке на долгое время».
Lucas для смазки верхнего цилиндра и очистителя инжектора выпускается в бутылках емкостью 5,25 унции, 10 унций и 1 галлон.
Джон Вонг / RoadshowДаже если очиститель топливных форсунок не является также стабилизатором топлива, все равно можно оставлять его в баке на длительное время. «В целом, однако, даже если вы используете особенно сильное чистящее средство, вы просто заливаете его в топливный бак», — говорит Розато. «Если вы не пользуетесь транспортным средством, уборщик просто останется в резервуаре и ничего не будет делать».Итак, если вы не заливаете лаву в резервуар, вы можете просто расслабиться. Худшее, что может случиться, это то, что очиститель устареет и станет бесполезным через некоторое время. Не о чем беспокоиться ».
Некоторые потребители также выражают озабоченность по поводу того, можно ли использовать очистители топливных форсунок в автомобильных двигателях с турбонаддувом или наддувом.« Самый простой и безопасный ответ — узнать, что рекомендует производитель автомобиля », говорит Джон Бурхаузер, директор по обучению Bolt On Technology и специалист по ремонту автомобилей с более чем 35-летним опытом.Он был опубликован в США и Европе. «Я считаю, что правильное использование этих добавок для нормального уличного вождения является приемлемым».
Наконец, когда дело доходит до выбора лучшего очистителя топливных форсунок, тип вашего автомобиля будет влиять на ваш выбор, но некоторые особенности универсальны, а именно наличие ПЭА и форма контейнера. PEA особенно эффективен, когда речь идет о растворении отложений и очистке двигателей, и его присутствие должно быть приоритетом при выборе.(Многие известные бренды чистящих средств сообщают об ингредиентах своих продуктов в паспортах безопасности.) Кроме того, у некоторых контейнеров есть носики, и их размеры соответствуют точным дозам нанесения, что упрощает разливку.
Chevron предлагает полную линейку топливных присадок для различных областей применения.
ШевронПять вещей, которые необходимо знать перед использованием очистителя топливных форсунок на вашем автомобиле
- Испытываете ли вы проблемы с производительностью автомобиля или расходом топлива? Если это так, возможно, у вас грязные топливные форсунки, и, возможно, пришло время для очистки.Даже если вы этого не сделаете, вам следует подумать об использовании очистителя топливных форсунок через каждые заданное количество миль — 1550 или любое количество, рекомендованное производителем очистителя.
- Насколько серьезны проблемы, с которыми вы столкнулись? Если они сильно влияют на ваше вождение — или если вы не видите никаких улучшений после обработки очистителем топливных форсунок — вам, возможно, придется сразу перейти к ультразвуковой очистке.
- Какой двигатель у вашего автомобиля? Большинство из них имеют бензиновые двигатели, но дизельные двигатели также составляют значительный процент транспортных средств на дорогах.Вам понадобится чистящее средство, специально разработанное для вашего типа двигателя.
- Вы хотите очиститель топливной системы или очиститель топливных форсунок? Опять же, очистители топливной системы, как правило, сильнее, поскольку они должны очищать все части системы, но очистители топливных форсунок обычно дешевле.
- Содержит ли рассматриваемый вами очиститель полиэфирамин? PEA — это ингредиент, который делает очистители топливной системы и форсунок более эффективными, и многие водители не будут рассматривать продукт для очистки топлива, в котором его нет.
Больше для автомобилей и мотоциклов в 2021 году
Написано Скоттом Фридом для Roadshow.
Садитесь за руль и узнавайте последние новости об автомобилях и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.
Лучшие очистители топливных форсунок для вашего автомобиля 2021
Liqui Moly 2007 Jectron Очиститель бензинового впрыска топлива — 300 мл
Являясь ведущим немецким брендом, Liqui Moly имеет историю производства качественной продукции, и этот очиститель для впрыска бензина не является исключением.Помимо очистки форсунок, эта формула способна удалять углеродные отложения на впускных клапанах, распределителях топлива и топливных трубках. Фактически, продукт гарантирует более плавный холостой ход, меньше проблем с запуском и лучший отклик дроссельной заслонки уже после одного использования. Лучше всего то, что этот очиститель отлично подходит для двигателей с каталитическими нейтрализаторами. За последние несколько лет Liqui Moly завоевала множество наград за лучшие бренды и продукты.
Очиститель топливной системы Chevron Techron Concentrate Plus — 20 унций.
Пока вы чистите топливные форсунки, вы также можете очистить остальную часть топливной системы. Вот почему очиститель топливной системы Chevron Techron Concentrate Plus так хорош: он очищает все сразу. Он отлично подходит для оптимизации вашего MPG и восстановления потерянной мощности за счет удаления вредных углеродных отложений по всему блоку двигателя. Состав работает на молекулярном уровне, чтобы помочь предотвратить образование отложений на инжекторах, а также удалить уже существующие отложения.
Сверхконцентрированный очиститель топливной форсунки STP — 5,25 жид. унция.
Как и другие очистители, сверхконцентрированный очиститель топливных форсунок STP удаляет отложения на топливных форсунках. Тем не менее, благодаря своему эффективному составу, он выходит за рамки простого накопления углерода, а также удаляет налет и смолу — две дополнительные проблемы, которые могут привести к засорению.
Каждый продукт, представленный здесь, выбирается нашей редакцией автолюбителей, и все, что вы покупаете по нашим ссылкам, может приносить TrueCar комиссию.Несмотря на то, что цены точны и товары есть в наличии на момент публикации, предложения могут быть изменены без предварительного уведомления.
Первая помощь — травмы и первая помощь
Ежегодно в Великобритании тысячи людей умирают или получают серьезные травмы в результате происшествий. Многие смертельные случаи можно предотвратить, если оказать первую помощь до прибытия служб экстренной помощи.
Что делать
Если кто-то ранен, вам следует:
- сначала убедитесь, что вам и пострадавшему не угрожает опасность, и, если возможно, сделайте ситуацию безопасной
- при необходимости звоните 999 или 112, чтобы вызвать скорую помощь
- оказать первую помощь
Подробнее о том, что делать после происшествия.
Если кто-то без сознания и дышит
Если человек без сознания, но дышит, и у него нет других травм, которые мешали бы ему двигаться, поместите его в положение для восстановления, пока не прибудет помощь.
Держите их под наблюдением, чтобы убедиться, что они продолжают нормально дышать и не перекрывают дыхательные пути.
Если кто-то без сознания и не дышит
Если после происшествия человек не дышит нормально, вызовите скорую помощь и немедленно начните СЛР.Если вы не обучены искусственному дыханию, используйте только ручную СЛР.
Узнайте больше о СЛР, включая инструкции и видео о СЛР без использования рук.
Общие аварии и аварийные ситуации
Ниже в алфавитном порядке приведены некоторые из наиболее распространенных травм, требующих неотложной помощи в Великобритании, и информация о том, как с ними бороться:
Анафилаксия
Анафилаксия (или анафилактический шок) — это тяжелая аллергическая реакция, которая может возникнуть после укуса насекомого или после употребления определенных продуктов.Побочная реакция может быть очень быстрой и проявляться в течение нескольких секунд или минут после контакта с веществом, на которое у человека аллергия (аллергеном).
Во время анафилактического шока человеку может быть трудно дышать, так как его язык и горло могут опухать, затрудняя дыхательные пути.
Немедленно позвоните по телефону 999 или 112, если вы считаете, что кто-то испытывает анафилактический шок.
Проверьте, есть ли у человека какие-либо лекарства. Некоторые люди, которые знают, что у них сильная аллергия, могут иметь при себе инъектор адреналина, который представляет собой предварительно загруженный шприц.Вы можете помочь человеку принять лекарство или, если у вас есть такая практика, дать ему лекарство самостоятельно.
После инъекции продолжайте присматривать за пациентом до прибытия медицинской помощи. Все пострадавшие, которым была сделана внутримышечная или подкожная (подкожная) инъекция адреналина, должны быть осмотрены и обследованы медицинским работником как можно скорее после инъекции.
Убедитесь, что им удобно и они могут дышать как можно лучше, ожидая прибытия медицинской помощи.Если они в сознании, сидеть прямо для них — лучшая поза.
Подробнее о лечении анафилаксии.
Кровотечение
Если у кого-то идет сильное кровотечение, основная цель — предотвратить дальнейшую потерю крови и минимизировать последствия шока (см. Ниже).
Сначала позвоните по телефону 999 и как можно скорее попросите скорую помощь.
Если у вас есть одноразовые перчатки, используйте их, чтобы снизить риск передачи инфекции.
Убедитесь, что в рану ничего нет.Если есть, постарайтесь не надавить на объект.
Вместо этого, перед перевязкой плотно надавите на любую сторону объекта и создайте вокруг него мягкую подкладку, чтобы не оказывать давления на сам объект.
Если ничего не встроено:
- приложите и поддержите давление на рану рукой в перчатке, используя чистую подушечку или повязку, если возможно; продолжать оказывать давление, пока кровотечение не прекратится
- используйте чистую повязку, чтобы плотно перевязать рану №
- , если кровотечение через подушечку продолжается, надавите на рану до тех пор, пока кровотечение не остановится, а затем наложите другую подушечку поверх и наложите повязку на место; не удаляйте исходную прокладку или повязку, а продолжайте проверять, остановилось ли кровотечение
Если какая-то часть тела, например палец, была оторвана, поместите ее в полиэтиленовый пакет или оберните пищевой пленкой и убедитесь, что она доставлена вместе с пострадавшим в больницу.
Всегда обращайтесь за медицинской помощью при кровотечении, кроме незначительного.
Если у кого-то кровотечение из носа не прекратилось в течение 20 минут, обратитесь в ближайшее отделение неотложной помощи (A&E).
Узнайте больше о том, как лечить незначительное кровотечение из порезов и ссадин и как лечить кровотечение из носа.
Гемостатические повязки и жгуты
В определенных ситуациях, когда кровотечение очень сильное и из конечностей тела, таких как голова, шея и туловище, может быть целесообразно использовать гемостатические повязки или жгут.
Кровоостанавливающие повязки обладают свойствами, которые способствуют более быстрому свертыванию (сгущению) крови. Жгут — это повязка, которая плотно оборачивается вокруг конечности, чтобы остановить потерю крови. Кровоостанавливающие повязки и жгуты должны использоваться только людьми, обученными их применению.
Ожоги и ожоги
Если кто-то получил ожог или ожог:
- охладите ожог как можно быстрее прохладной проточной водой в течение не менее 10 минут или до исчезновения боли
- по телефону 999 или при необходимости обратитесь за медицинской помощью
- охлаждая ожог, осторожно снимите одежду или украшения, если они не прикреплены к коже
- Если вы охлаждаете большой участок ожога, особенно у младенцев, детей и пожилых людей, имейте в виду, что это может вызвать переохлаждение (может потребоваться прекратить охлаждение ожога, чтобы избежать переохлаждения)
- Неплотно накройте ожог пищевой пленкой; если пищевой пленки нет в наличии, используйте чистую сухую повязку или не пушистый материал; не оборачивайте ожог плотно, так как опухоль может привести к дальнейшим травмам
- Не наносите кремы, лосьоны или спреи на ожог
При химическом ожоге наденьте защитные перчатки, снимите всю поврежденную одежду и промойте ожог прохладной проточной водой в течение не менее 20 минут, чтобы смыть химическое вещество.По возможности определите причину травмы.
В определенных ситуациях, когда химическое вещество обрабатывается регулярно, может быть доступен специальный химический антидот.
Будьте осторожны, чтобы не загрязнить и не пораниться химическим веществом, и при необходимости используйте защитную одежду.
Телефон 999 или 112 для немедленной медицинской помощи.
Узнайте больше о том, как лечить ожоги и ожоги.
Удушье
Информация, приведенная ниже, касается удушья у взрослых и детей старше одного года.
Легкое удушье
Если дыхательные пути заблокированы лишь частично, человек обычно может говорить, плакать, кашлять или дышать. В подобных ситуациях человек, как правило, может самостоятельно устранить засорение.
Если удушье легкое:
- побудить человека кашлять, чтобы попытаться устранить закупорку
- попросите их попытаться выплюнуть предмет, если он у них во рту
- Не засовывайте им пальцы в рот, чтобы помочь им, потому что они могут случайно укусить вас
Если кашель не помогает, нанесите удары в спину (см. Ниже).
Сильное удушье
При сильном удушье человек не может говорить, плакать, кашлять или дышать, и без посторонней помощи он в конечном итоге потеряет сознание.
В помощь взрослому или ребенку старше одного года:
- Встаньте сзади человека немного в сторону. Поддерживайте грудь одной рукой. Наклоните человека вперед, чтобы предмет, блокирующий его дыхательные пути, вышел изо рта, а не двигался дальше вниз.
- Нанесите до пяти резких ударов между лопатками человека пяткой руки (пятка находится между ладонью и запястьем).
- Убедитесь, что блокировка устранена.
- Если нет, сделайте до пяти толчков в живот (см. Ниже).
Брюшные толчки не следует применять детям младше одного года, беременным женщинам или людям с ожирением.
Для выполнения толчков в живот человеку, который сильно задыхается и не принадлежит ни к одной из вышеперечисленных групп:
- Станьте позади человека, который задыхается.
- Обхватите руками их талию и согните их вперед.
- Сожмите один кулак и поместите его чуть выше пупка человека.
- Другой рукой возьмите кулак и резко потяните внутрь и вверх.
- Повторите это до пяти раз.
Цель состоит в том, чтобы убрать препятствие с каждым толчком грудной клетки, а не обязательно делать все пять.
Если препятствие не исчезнет после трех циклов ударов по спине и толчков в грудь, позвоните по телефону 999 или 112, чтобы вызвать скорую помощь, и продолжайте до прибытия помощи.
После удушья человека должен всегда осматривать медицинский работник, чтобы проверить, нет ли оставшихся травм или небольших фрагментов препятствия.
Утопление
Если кто-то попадает в затруднительное положение в воде, не входите в воду, чтобы помочь, за исключением случаев крайней необходимости.
Когда человек оказывается на суше, если он не дышит, откройте дыхательные пути и сделайте пять первых искусственных вдохов перед началом СЛР. Если вы один, выполните СЛР в течение одной минуты, прежде чем позвонить в службу экстренной помощи.
Узнайте, как делать искусственное дыхание, включая искусственное дыхание.
Если человек без сознания, но все еще дышит, переведите его в положение восстановления, опустив голову ниже тела, и немедленно вызовите скорую помощь.
Продолжайте наблюдать за пострадавшим, чтобы убедиться, что он не перестает дышать или что их дыхательные пути заблокированы.
Поражение электрическим током (бытовое)
Если кто-то получил удар электрическим током, отключите электрический ток в сети, чтобы прервать контакт между человеком и источником питания.
Если нет доступа к электросети:
- Не подходите к человеку и не прикасайтесь к нему, пока не убедитесь, что электроснабжение отключено.
- после отключения электропитания и, если человек не дышит, позвоните по номеру 999 или 112, чтобы вызвать скорую помощь.
После этого обратитесь за медицинской помощью, если поражение электрическим током не будет очень незначительным.
Переломы
Иногда бывает трудно определить, сломан ли у человека кость или сустав, в отличие от простой мышечной травмы. Если вы сомневаетесь, относитесь к травме как к сломанной кости.
Если человек без сознания, у него затрудненное дыхание или сильное кровотечение, с этим необходимо в первую очередь справиться, остановив кровотечение прямым давлением и проведя СЛР.
Если человек в сознании, предотвратите дальнейшую боль или повреждение, сохраняя перелом как можно более неподвижным, пока вы благополучно не доставите его в больницу.
Оцените травму и решите, что лучше всего доставить в больницу — на машине скорой помощи или на машине. Например, если боль не слишком сильная, вы можете отвезти их в больницу на машине. Всегда лучше попросить кого-нибудь водить машину, чтобы вы могли справиться с раненым, если состояние пострадавшего ухудшится — например, если он потеряет сознание в результате боли или начнет рвать.
Однако, если:
- они испытывают сильную боль и нуждаются в сильном обезболивающем, не перемещайте их и звоните в скорую помощь
- очевидно, что у них сломана нога, не двигайте их, но держите в том положении, в котором вы их нашли, и звоните в скорую помощь
- Вы подозреваете, что они повредили или сломали спину, не перемещайте их и звоните в скорую помощь
Не давайте пострадавшему ничего есть или пить, потому что им может потребоваться обезболивающее (обезболивающее) по прибытии в больницу.
Сердечный приступ
Сердечный приступ — одно из самых распространенных заболеваний сердца, угрожающих жизни в Великобритании.
Если вы думаете, что у человека случился или был сердечный приступ, сядьте и позаботьтесь о том, чтобы он чувствовал себя максимально комфортно, и позвоните по телефону 999 или 112, чтобы вызвать скорую помощь.
Симптомы сердечного приступа включают:
- Боль в груди — боль обычно располагается в центре или в левой части грудной клетки и может ощущаться как ощущение давления, стеснения или сдавливания
- Боль в других частях тела — может ощущаться, как будто боль распространяется от груди вниз по одной или обеим рукам, либо в челюсть, шею, спину или живот (живот)
Сядьте человеку так, чтобы ему было удобно.
Если они в сознании, успокойте их и попросите принять таблетку аспирина 300 мг и медленно жевать (если вы не знаете, что им не следует принимать аспирин — например, если они моложе 16 лет или у них аллергия на него).
Если у человека есть какое-либо лекарство от стенокардии, например, спрей или таблетки, помогите ему принять их. Следите за их жизненно важными показателями, такими как дыхание, пока не прибудет помощь.
Если состояние человека ухудшается и он теряет сознание, откройте дыхательные пути, проверьте его дыхание и, при необходимости, начните СЛР.Снова сообщите в службу экстренной помощи, что у пострадавшего остановка сердца.
Отравление
Отравление потенциально опасно для жизни. Большинство случаев отравления в Великобритании происходит, когда человек проглотил токсичное вещество, например отбеливатель, принял передозировку рецептурного лекарства или съел дикорастущие растения и грибы. Отравление алкоголем может вызывать аналогичные симптомы.
Если вы считаете, что кто-то проглотил ядовитое вещество, позвоните по телефону 999 или 112, чтобы получить немедленную медицинскую помощь и консультацию.
Последствия отравления зависят от проглоченного вещества, но могут включать рвоту, потерю сознания, боль или жжение. Важен следующий совет:
- Узнайте, что было проглочено, и сообщите об этом фельдшеру или врачу.
- Не давайте человеку что-нибудь есть или пить, если это вам не посоветует врач.
- Не пытайтесь вызвать рвоту.
- Оставайтесь с этим человеком, потому что его состояние может ухудшиться, и он может потерять сознание.
Если человек теряет сознание, пока вы ждете прибытия помощи, проверьте его дыхание и, при необходимости, выполните сердечно-легочную реанимацию.
Не выполняйте реанимацию «рот в рот», если рот или дыхательные пути пострадавшего загрязнены ядом.
Не оставляйте их, если они без сознания, потому что они могут перевернуться на спину, что может вызвать их рвоту. Рвота может попасть в легкие и заставить их задохнуться.
Если пострадавший находится в сознании и дышит нормально, переведите его в положение восстановления и продолжайте следить за его сознанием и дыханием.
Удар
В случае серьезной травмы или болезни важно обращать внимание на признаки шока (см. Ниже).
Шок — это опасное для жизни состояние, которое возникает, когда система кровообращения не может обеспечить организм достаточным количеством насыщенной кислородом крови и, как следствие, лишает жизненно важные органы кислорода.
Обычно это происходит из-за сильной кровопотери, но также может возникнуть после сильных ожогов, сильной рвоты, сердечного приступа, бактериальной инфекции или тяжелой аллергической реакции (анафилаксии).
Тип шока, описанный здесь, не то же самое, что эмоциональная реакция на чувство шока, которое также может возникнуть после аварии.
Признаки шока включают:
- бледная, холодная, липкая кожа
- потеет
- быстрое, поверхностное дыхание
- слабость и головокружение
- плохое самочувствие и возможна рвота
- жажда
- зевая
- вздыхает
Немедленно обратитесь за медицинской помощью, если вы заметили у кого-то из вышеперечисленных признаков шока.Если да, то вам следует:
- позвоните по телефону 999 или 112 как можно скорее и попросите скорую помощь
- лечить очевидные травмы
- уложите человека, если его травмы позволяют вам, и, если возможно, приподнимите и поддержите его ноги
- Используйте пальто или одеяло, чтобы согреться
- Не давайте им ничего есть и пить
- дает им много комфорта и уверенности
- следить за человеком — если он перестал дышать, начать СЛР и повторно сообщить в службу экстренной помощи
Ход
Руководство FAST — это самая важная вещь, которую нужно помнить при работе с людьми, перенесшими инсульт.Чем раньше они получат лечение, тем лучше. Немедленно позвоните в службу экстренной медицинской помощи.
Если вы считаете, что у человека был инсульт, воспользуйтесь справочником FAST:
- Слабость лица — человек не может равномерно улыбаться или его глаза или рот отвисли?
- Слабость в руке — человек может поднять только одну руку?
- Проблемы с речью — человек не может четко говорить или понимать вас?
- Пора звонить по телефону 999 или 112 — для экстренной помощи, если у человека есть какие-либо из этих симптомов
Подробнее о симптомах инсульта.
Как очистить топливный бак, не снимая его
Вы, вероятно, думаете, как избежать проблем со снятием топливного бака и его чисткой, когда он установлен на вашем автомобиле. Возможно ли это?
Сначала необходимо отсоединить топливопроводы. Полностью слейте топливо из бака. Затем используйте мойку высокого давления, чтобы смыть мусор и ржавчину. Нанесите чистящий раствор и оставьте на пару часов. Промойте резервуар водой и дайте ему высохнуть на 48 часов. Не волнуйтесь, если вы недостаточно хорошо высушили топливный бак, потому что для этого есть решение.
Как очистить топливный бак, не снимая его
Если у вас нет времени или навыков, чтобы снять топливный бак для его очистки, вот как очистить топливный бак, не снимая его:
1.
Прочтите руководство по эксплуатации.Перед запуском найдите руководство по эксплуатации и узнайте, как отсоединить трубопроводы топливного бака. Этот шаг важен, потому что трубопроводы топливного бака различаются в зависимости от марки и модели. Обязательно соблюдайте инструкции по технике безопасности.
2.
Слейте топливо из бакаЭто, вероятно, самый важный шаг. Вам необходимо полностью слить топливо из бака. Хороший способ сделать это — оставить машину включенной до последней капли топлива. Вы также можете приподнять машину домкратом с одной стороны, чтобы топливо лучше стекало из бака.
3.
Обезжирьте топливный бакПосле того, как вы слили топливо из бака, но он все еще пахнет бензином, вам необходимо обезжирить бак. Обезжиривание топливного бака даст лучший результат.Вы можете использовать имеющееся в продаже средство для обезжиривания или смешать немного средства для мытья посуды и горячей воды. Оставьте эту смесь в резервуаре на 24 часа. Если через 24 часа запах все еще не исчез, повторите этот шаг еще раз.
4.
Промойте топливный бак под давлениемПосле завершения процесса обезжиривания необходимо промыть бак водой. Используйте мойку высокого давления, чтобы вымыть весь мусор, ржавчину и грязь из бака. Попробуйте направить распылитель под разными углами внутрь бака, чтобы удалить ржавчину со стенок топливного бака.Убедитесь, что вы носите очки, так как мусор может попасть вам в глаза.
5.
Добавление чистящего раствораВозможно, в вашем топливном баке есть грязь или ржавчина. Для этого вам понадобится чистящий раствор. Химические вещества из чистящих растворов разрушат ржавчину. После нанесения чистящего раствора вы легко сможете смыть грязь и мусор. Попробуйте использовать кислотные растворы профессионального уровня.
6.
Оставить резервуарВам необходимо дать чистящему раствору постоять пару часов.Я оставил свой резервуар на 5 часов. После этого я смог очень легко удалить ржавчину и шлам. Если у вас мало свободного времени, я думаю, что оставьте его на 2 часа.
7.
Промойте топливный бакТщательно промойте резервуар небольшим количеством воды. Обрызгивайте водой до исчезновения запаха бензина.
8.
Сушка топливного бакаПосле того, как вы закончите очистку, вам нужно оставить бак на 24-48 часов, чтобы он высох. Убедитесь, что ваш топливный бак полностью высох.Вы не хотите оставлять воду в топливном баке. Опять же, после того, как он высохнет, убедитесь, что нет запаха бензина.
На случай, если у вашей машины возникнет неприятный запах, вот что вам следует сделать.
Я недостаточно просушил топливный бак
Если вы не оставили топливный бак на время для просушки и не установили его снова, вода в топливном баке может вызвать некоторые проблемы. Вы сразу же почувствуете такие симптомы, как проблемы с ускорением или изменением скорости. Есть два способа решить эту проблему.Первый — слить весь объем газа из топливного бака. Этот шаг требует времени и денег. Второй шаг — использовать топливную присадку, предназначенную для удаления воды. Существует продукт под названием HEET (текущую цену можно узнать на amazon.com), который поглощает воду из газа. Этот продукт поможет вам, если в вашем баке меньше воды, чем топлива. Если у вас больше воды и меньше топлива, этот продукт не подойдет.
Лучшие продукты для очистки топливного бака
Вот несколько решений для очистки топливного бака, которые мы с друзьями использовали, и которые действительно работают.Если вы хотите прочитать более подробный обзор продукции для очистителей топливного бака, ознакомьтесь с ним здесь.
3. Очиститель топливного бака и топливной системы Star Tron
Этот чистящий раствор удаляет шлам и отложения из бензина. Безопасно использовать для любых резервуаров, в том числе полиуретановых. У меня есть более подробный обзор продукта, с которым вы можете ознакомиться здесь.
2. Средство для удаления ржавчины из ведра Evapo-Rust
Этот очиститель безопасен для кожи, биоразлагаем и не содержит кислот. Не разбавлять водой.
1. Очиститель топливной системы Red Line
Этот продукт содержит синтетическую смазку для верхней части цилиндра. Для достижения наилучших результатов используйте всю бутылку.
Двигаемся дальше. После очистки бака вам необходимо проверить топливный насос и топливный фильтр. Если ваш бак нуждался в чистке, высока вероятность, что ваш топливный насос и фильтр также нуждаются в чистке.
Как узнать, нуждается ли моя топливная система в очистке?
Топливная система играет ключевую роль в вашем автомобиле. Но как узнать, есть ли у вас проблема с топливным баком или топливным насосом? Вот несколько предупреждающих знаков:
- Если ваш автомобиль бормочет на высоких скоростях, возможно, с вашим топливным насосом что-то не так.Это происходит из-за того, что насос с трудом подает топливо в двигатель.
- Если температура в вашем автомобиле повышается и машина глохнет, это может быть из-за вашего топливного насоса. Если это произойдет, возможно, ваша помпа начнет изнашиваться, и ее необходимо будет заменить или почистить.
- Проверьте манометр топлива и руководство пользователя. Посмотрите, какое давление должен оказывать правильно работающий насос по сравнению с тем, какое давление в данный момент оказывает ваш насос. Все, что не указано в руководстве пользователя, является признаком того, что помпу необходимо заменить или очистить.
- Когда ваша машина находится в состоянии стресса, у нее могут проявляться некоторые симптомы. Если вы едете в гору или пытаетесь ускориться, а двигатель вашего автомобиля выключается, это означает, что ваш топливный насос не подает постоянный поток топлива в двигатель.
- Если ваша машина начинает расходовать больше бензина, чем обычно. Когда топливный насос вот-вот выйдет из строя, в систему двигателя поступает больше топлива, чем необходимо. Так что, если есть разница в расходе бензина, это может быть сигналом.
- Если ваш двигатель не запускается, и все в порядке с зажиганием или аккумулятором, то есть ваш двигатель заводится и набирает обороты, но не запускается.
Если у вас есть какие-либо признаки, о которых я упоминал выше, пора очистить топливный насос и фильтр. Во-первых, вам нужно снять фильтр, и вот как это сделать:
Как снять топливный фильтр
- Найдите предохранитель топливного насоса и снимите его. После этого запустите двигатель и дайте ему поработать 2 минуты. Если ваша машина заглохнет до истечения 2-х минутной отметки, не беспокойтесь, это означает, что давление сброшено.
- Выключите автомобиль и снимите отрицательную клемму с аккумулятора.Закрепите кабель, чтобы он случайно не соприкоснулся с клеммой.
- Пора найти топливный фильтр. Расположение топливного фильтра по марке и модели. Это будет сказано в инструкции по эксплуатации. Но он должен быть где угодно между двигателем и бензобаком.
- Поднимите свою машину.
- Отсоединить топливопроводы от фильтра. Поставьте ведро под фильтр, чтобы собрать топливо.
- С помощью гаечного ключа снимите топливопроводы и снимите фильтр с кронштейна.
Как подготовить кондиционер к лету
Как очистить топливный фильтр
Если в фильтре остался газ, обязательно слейте его.Для следующего шага вам понадобится очиститель карбюратора под давлением. Распылите очиститель на фильтр и оставьте на 2 часа. Если есть мусор, удалите его и дайте фильтру высохнуть в течение часа. После очистки вставьте фильтр обратно в кронштейн. Подсоедините топливные магистрали и опустите автомобиль. Подключите аккумулятор и запустите двигатель. Теперь ваша машина должна двигаться плавно. Если вы заметили разлив топлива, вам необходимо проверить топливопроводы и закрепить их.
БОНУС: Почему не следует водить машину с горящим индикатором низкого уровня топлива
Это случилось со всеми нами.Этот желтый раздражающий свет продолжает гореть. Независимо от цены на бензин, некоторые водители не могут позволить себе постоянно иметь полный бак. Еще в 2015 году был проведен опрос, который показал, что почти 800 000 водителей игнорируют топливную лампу. Но вождение с включенным топливным индикатором может привести к проблемам, которые повредят ваш кошелек.
Лучшие механики рекомендуют, чтобы ваш бак был заполнен не менее чем на 1/4.