Как прикуривать машину от машины: Как прикурить автомобиль от другого автомобиля

Posted on

Содержание

Как прикурить аккумулятор от другой машины

Наверняка каждый из владельцев авто сталкивался с проблемой запуска двигателя из-за севшего аккумулятора. К примеру, накануне забыли выключить фары, обогрев стёкол и т. п. Число проблем с запуском двигателя значительно увеличивается зимой, когда мороз делает жизнь автолюбителя сложнее. Случается всякое и к этому нужно быть готовыми. В такой ситуации последним шансом на спасение может стать пуск мотора от аккумулятора другой машины. В народе это называется дать прикурить. Если вам удастся договориться с соседом (во дворе) или с проезжающим водителем (на улице) о прикуривании аккумулятора, то нужно чётко знать что и как делать. О том, как правильно прикурить автомобиль, мы сегодня и поговорим.

 

Содержание статьи

Почему возникают проблемы с запуском двигателя?

Чаще всего проблемы с запуском двигателя машины наблюдаются зимой. При отрицательных температурах увеличивается вязкость масла, которое залито в двигатель.

Это приводит к тому, что увеличивается усилие для прокрутки коленчатого вала и стартер потребляет больше мощности от аккумулятора.


В свою очередь, аккумулятор после морозной ночи тоже не может показать все, на что он способен. Особенно, если батарея старая, заряжена не полностью и уже потеряла часть своей ёмкости. Из-за этого быстро садится аккумулятор на машине во время стоянки. В этом случае аккумулятор не справится с задачей пуска холодного двигателя и ему точно нужно дать прикурить от другой машины.

Ещё одной причиной проблем с пуском двигателя может стать банальная забывчивость, которая не зависит от времени года. Вы приезжаете с работы, ставите машину и забываете выключить фары или другие потребители тока в бортовой сети. В результате утром имеете севший аккумулятор, который нужно прикурить. Тогда надо искать того, кто вам поможет в этом нелёгком деле.

Вернуться к содержанию
 

А нужно ли прикуривать?

Перед тем как искать донора для прикуривания, вам следует понять, а действительно ли вашему аккумулятору нужно прикурить от другой машины.

Может дело не в нём, а системе зажигания? Для этого включите ненадолго фары и посмотрите, как они горят. Если свет тусклый, то, вероятнее всего, дело в аккумуляторе. Конечно, если вы накануне вечером забыли выключить электроприборы в авто и с утра АКБ отказывается крутить двигатель, дело в том, что батарея разряжена.


Но если при включении зажигания и пуске двигателя стартер нормально крутит коленчатый вал, то дело не в аккумуляторе. Его заряда хватает для нормальной работы стартера, а пуск двигателя не выполняется по другим причинам. Это могут быть убитые свечи, неисправная электроника, подача топлива и т. п. В этом случае искать другую машину, чтобы от неё прикурить аккумулятор, бессмысленно. Тут нужно заниматься починкой системы зажигания автомобиля.

Советуем также прочитать статью о том, как открыть машину если аккумулятор сел и сигнализация не работает.
Вернуться к содержанию
 

Как дать прикурить правильно?

Что потребуется?

  • Возьмите за правило возить с собой провода для прикуривания, именуемые в народе «крокодилами». Требования к ним простые: большая толщина, надёжные зажимы, хорошая изоляция. Провода с повреждённой изоляцией использовать запрещено. При выборе «крокодилов» в магазине, выбирайте те, что большей длины. Это потом упростит задачу, когда будете «цепляться» к аккумулятору другой машины;
  • Второе, что потребуется, это машина донор и её водитель, который согласится дать прикурить. Мир не без добрых людей, но нужно выполнять все чётко и быстро, чтобы долго не задерживать человека и не оставить его с севшим аккумулятором.

Провода для прикуривания



Провода для прикуривания


Провода для прикуривания



Вот, в общем-то, и все что требуется. Теперь непосредственно о том, как прикурить аккумулятор от другой машины. Допустим, вы нашли донора. Кстати, немного о терминологии. Донор – это машина, от аккумулятора которой будете прикуривать. Реципиент – ваш автомобиль, которому нужно дать прикурить.
Вернуться к содержанию
 

Подготовка

Пара советов перед тем, как приступить к процессу. На машине доноре нужно включить аварийную сигнализацию. Рядом с автомобилями поставьте знак аварийной остановки. Если во дворе можно прикурить и так, то на улице необходимо предупредить других участников дорожного движения о внештатной ситуации.

Во время того, как вы будете заняты процессом прикуривания, какие-нибудь ушлые асоциальные элементы могут «тиснуть» барсетку из салона. Чтобы этого не случилось, закройте двери обоих автомобилей и ключи держите в кармане. Автомобили устанавливаете таким образом, чтобы длины проводов хватило для соединения аккумуляторов. Дальнейшие действия могут отличаться в зависимости от ситуации.

Читайте также материал на тему, можно ли заряжать аккумулятор на машине, не снимая клеммы.
Вернуться к содержанию
 

Вариант 1

Этот вариант используется, когда аккумулятор реципиента разрядился не полностью. То есть, электрические приборы работают, фары горят, но мощности АКБ не хватает для нормальной прокрутки вала стартером. В этом случае, чтобы дать прикурить, последовательность действий следующая:

  • Глушим мотор автомобиля донора и снимаем клеммы с его аккумулятора;
  • Проводом красного цвета соединяем плюсовые выводы аккумуляторов машины донора и реципиента. Цвет, как вы поняли, особого значения не имеет. Плюсовые клеммы можно соединить и чёрным проводом. Главное, не кинуть с плюса на минус. Но лучше придерживаться общепринятых норм, согласно которым красный цвет – это плюс;
  • Далее один конец чёрного кабеля подключается к минусовому выводу АКБ машины донора, второй конец к неокрашенной детали авто реципиента. Это может быть болт, крепящий минусовой провод к кузову, неокрашенная деталь двигателя и т. п. Не подключайте кабель к минусовому выводу аккумулятора машину, которую прикуриваете. При таком подключении начинается моментальное перетекание заряда из здоровой АКБ в разряженную, и она может просто высосать заряд. Кроме того, что более опасно, батарея реципиента может быть неисправна и выделять водород. Тогда искра при подключении крокодила может вызвать взрыв аккумулятора;
  • Затем при таком подключении пробуете завести мотор машины реципиента. Выжмите сцепление, чтобы облегчить пуск (в этом случае стартеру не придётся дополнительно прокручивать шестерни коробки передач). Если все нормально, то Вы успешно дали прикурить аккумулятору. Если после двух-трёх попыток завести не удалось, дальше пытаться не стоит. Иначе просто посадите аккумулятор донорской машины. В этом случае уже нужно заниматься выявлением неисправностей системы зажигания;
  • В случае успешного пуска дайте двигателю прогреться несколько минут и снимайте крокодилы в обратной последовательности. Перед тем, как их снять, включите какие-нибудь потребители тока в машине реципиенте. Это может быть печка, обогрев стёкол и т. п. Этим вы снизите перепад напряжения в момент отключения.

Схема прикуривания аккумулятора, если он разряжен не сильно

Вернуться к содержанию
 

Вариант 2

В этом случае ситуация более запущенная. Аккумулятор практически не имеет заряда, стартер не крутит совсем, фары горят очень тускло. Теперь, чтобы прикурить аккумулятор, действуем по следующей схеме:

  • Двигатель машины донора заглушён, снимаем клеммы с аккумулятора;
  • Красным проводом также соединяем плюсовые выводы аккумуляторов донора и реципиента;
  • А вот чёрный провод теперь будет соединять минусовую клемму аккумулятора донора и отрицательную клемму машины реципиента. Именно клемму, а не вывод аккумулятора. Это делается для того чтобы ток с донорского аккумулятора шёл сразу на стартер машины, которую прикуривают;
  • Пробуем завести двигатель машины с севшей батареей. Если 2-3 три попытки были безуспешны, то и пытаться больше не стоит. Ищите проблему в другом;
  • Если мотор запустился, то пусть поработает несколько минут, а затем снимайте крокодилы. Предварительно включите потребители тока, как и в первом случае.

Схема для прикуривания аккумулятора, если он разряжен «в ноль»


Вернуться к содержанию
 

Вариант 3

Это крайний случай, чтобы дать прикурить аккумулятору, когда не работают первые два варианта. Схема здесь как во втором варианте, но только не снимаются клеммы с АКБ машины донора и её двигатель заведён. Перед тем, как заводить мотор реципиента прибавьте число оборотов на машине, от которой прикуриваете, до 2000 об./мин. Этот вариант лучше использовать в крайнем случае, поскольку при такой схеме вы рискуете вывести из строя электронику в бортовой сети донорской машины.
Вернуться к содержанию

 

Чего не нужно делать и безопасность в процессе прикуривания?

При подготовке к прикуриванию аккумулятора от другой машины нужно соблюдать ряд мер по безопасности. При подключении крокодилов не перепутайте полярность. Следите за тем, чтобы крокодилы не касались оголёнными частями друг друга и элементов автомобиля. После подключения перед запуском двигателя, проверьте, чтобы провода не касались движущихся частей под капотом.

Перед тем, как прикурить аккумулятор, убедитесь, что вам требуется именно это. Осмотрите АКБ. Если имеются следы течи, трещины, механические повреждения, то здесь необходима замена аккумулятора. Если электролит в банках замёрз и наблюдается вздутие, такую батарею эксплуатировать нельзя и прикуривание здесь бесполезно и даже опасно.


При выборе донора для прикуривания также нужно учитывать некоторые моменты:
  • Напряжение аккумуляторов автомобилей должно совпадать. Для легковых авто это 12 вольт;
  • Не стоит прикуривать автомобиль с дизельным двигателем от машины с бензиновым мотором. Для дизелей требуется более высокая пусковая мощность и на них устанавливаются батареи больше ёмкости. На морозе дизель может завестись не с первой попытки и высосет весь заряд с донорского аккумулятора;
  • По той же причине не следует прикуривать аккумулятор внедорожника от малолитражной машинки.

Теперь вы знаете все основные тонкости о том, как прикурить аккумулятор от другой машины. Чтобы не думать о том, как завести машину если сел аккумулятор, нужно проводить периодическую профилактику АКБ. Об этом сказано ниже.
Вернуться к содержанию
 

Как избежать проблем с пуском двигателя?

Поскольку львиная доля проблем с запуском двигателя приходится на зимнее время, то автомобиль нужно подготовить в этому периоду. Держите аккумулятор заряженным в холодное время года. Если вы мало ездите на авто, периодически заряжайте АКБ при помощи зарядного устройства. Если в вашей местности сильные морозы (-30 и ниже), то не ленитесь отнести аккумулятор на ночь домой. Он будет в тепле, а заодно ещё и подзарядите. Утром поставите на место, и прикуривать не потребуется.

Кроме того, рекомендуется сменить масло перед зимой. Лучше на синтетическое, которое не так сильно густеет, как минеральное. Советуем также сменить свечи и проверить систему зажигания автомобиля. Все должно работать как часы, чтобы стартер не крутил вал по нескольку раз, высасывая последний заряд из замёрзшей аккумуляторной батареи. Если соблюдать все эти правила и готовить машину к зиме, то Вас прикуривать не потребуется.

Вернуться к содержанию
 

Опрос

Примите участие в опросе!

 Загрузка …
Если по каким-то причинам все этого сделать не удалось, имейте в своём наборе автолюбителя переносной аккумулятор для автомобиля. Такие приборы ещё часто называют «бустерами». Он поможет вам завестись, если нет подходящего донора для пуска двигателя. Кроме того, такие переносные аккумуляторы могут выступать в роли зарядки для смартфонов, планшетов и других гаджетов. По указанной ссылке можно прочитать обзор подобных устройств.
Вернуться к содержанию

Как прикурить автомобиль • DRIVER’S TALK

Содержание статьи:

Разберем подробно и пошагово, как прикурить автомобиль. Эти шаги пригодятся вам для того, чтобы завести свой автомобиль и при этом ничего не испортить и не сжечь.

Итак, для того, чтобы прикурить автомобиль, вам понадобятся: провода для прикуривания и автомобиль-донор, от которого вы будете прикуривать свой автомобиль.

Поиск донора и подготовка к подключению

Шаг 1. Найдите автомобиль-донор.
Сделать это просто в любом городе, так как мир не без добрых людей.

Откройте капот своего авто. Встаньте рядом с автомобилем. Возьмите в руки провода для прикуривания и покажите их водителям проезжающих мимо автомобилей.

Можно попросить соседа по парковке или позвонить своим знакомым, или друзьям и попросить их прикурить машину. Даже если у вас нет проводов для прикуривания, все равно тормозите автомобили и просите прикурить свою машину. Многие водители возят с собой провода и помогут вам.

Шаг 2. Покажите водителю автомобиля-донора, где у вас находится под капотом аккумулятор (с какой стороны).

Это нужно для того, чтобы водитель подогнал свой авто той стороной (где у него стоит аккумулятор) как можно ближе к вашей машине.

Шаг 3. Проверьте на своей машине, что сигнализация отключена (отключите, нажав на кнопку брелка). Выключите зажигание на свой машине и отключите все потребители: обогрев стекла, вентилятор печки, фонари, фары и т.д.

Подключаем автомобили

Шаг 4. Скажите, чтобы водитель автомобиля-донора заглушил свой двигатель, выключил зажигание и открыл капот автомобиля.

Шаг 5. Берете провода для прикуривания машины с зажимами («крокодилами») на концах. Обратите внимание, что на каждом проводе есть два зажима. Чаще всего провода для прикуривания машины имеют различный цвет (чтобы не перепутать полярность), обычно красный и черный. Черный провод нужен для подсоединения к «-» минусовой клемме аккумулятора (так называемой массе). Красный идет для «+» плюсовой клеммы аккумулятора. На аккумуляторе плюсовая клемма, как правило, это красный колпачок.

Если колпачка нет, то найдите красный (розовый) толстый провод, который подходит к аккумулятору.

Шаг 6. Берете красный провод в руки и одним зажимом-крокодилом цепляетесь к «+» плюсовой клемме аккумулятора автомобиля-донора. Второй зажим в это время (во время подключения к клемме) должен находиться у вас в руке (ВАЖНО: нельзя касаться плюсовым зажимом других частей автомобиля). Затем подключаете второй зажим красного провода к «+» плюсовой клемме своего автомобиля.

Шаг 7. Берете в руки черный провод и одним зажимом цепляете к «–» минусовой клемме аккумулятора автомобиля-донора. Затем цепляете второй зажим к оголенному толстому металлу двигателя вашего автомобиля.

Если под капотом вашего автомобиля сложно найти открытый металл (закрыт кожухом, кругом один пластик), то в этом случае вам придется присоединить зажим провода к «-» минусовой клемме своего аккумулятора. Делать это нужно очень аккуратно, на вытянутых руках и как можно дальше отодвинувшись от аккумулятора. Почему? При касании зажима клеммы аккумулятора пробегает искра.

Эта искра может поджечь водородную смесь, которая выделяется из-под крышки аккумулятора. Это бывает редко, но все-таки бывает, поэтому держитесь подальше, чтобы на вас не попали брызги из аккумулятора.

Заводим наш автомобиль

Шаг 8. Провода подсоединены. Автомобиль-донор заглушен. Проверили, все правильно подключено. Идеальный вариант, чтобы водитель автомобиля-донора подождал 5-10 минут. Этого времени чаще всего бывает достаточно, чтобы ваш аккумулятор немного зарядился от чужого аккумулятора (набрал зарядку). Но обычно у людей нет свободного времени (и так спасибо, что помогают). Да и не каждый согласится отдавать весь свой заряд аккумулятора.

Поэтому после подсоединения проводов вы садитесь в свой авто и заводите его (поворачивая ключ или нажимая кнопку). Если у вас автомобиль с механической коробкой передач, то обязательно выжмите сцепление (это облегчит пуск двигателя). Не крутите стартер более 20 секунд. Если машина не завелась, то подождите 20–30 секунд и снова включите стартер.

Почему не заводится автомобиль?

Самой распространенной причиной того, что ваш автомобиль не заводится (стартер крутится легко, а не с трудом) бывает то, что залиты свечи бензином (бензиновый двигатель). Для того чтобы их продуть, на современных инжекторных двигателях есть специальный режим продувки свечей. Вам нужно просто нажать педаль газа до упора и, держа ее нажатой, прокрутить стартер 10-15 секунд.

Топливо перестанет поступать в двигатель, и свечи просохнут. После чего вы выжидаете 30 секунд и снова заводите свой автомобиль.

Автомобиль завелся

Шаг 9. Двигатель вашего автомобиля завелся. ОТЛИЧНО! Аккуратно отпускайте педаль сцепления (ручка КПП в нейтрали, если у вас механика). Отпустили. Включите габариты на своей машине (это нужно сделать для того, чтобы не было скачков напряжения при отсоединении зажимов). Выходите из автомобиля и идете к капоту.

Шаг 10. Начинаете отсоединять провода. Делаете все в обратном порядке. Отсоединяете «–» минусовой зажим черного провода от своего автомобиля, затем от автомобиля-донора. Отсоединяете «+» плюсовой зажим красного провода от автомобиля-донора, а затем от своего автомобиля. Обязательно поблагодарите человека, который помог вам)).

Шаг 11. Дайте поработать двигателю своего автомобиля хотя бы 10 минут, прежде чем ехать, чтобы за это время ваш аккумулятор подзарядился от генератора. Хорошенько прогрейте двигатель своего автомобиля, а затем заглушите его. Автомобиль должен завестись снова.

Почему не завелась машина?

Если автомобиль не завелся, то, скорее всего, проблемы с генератором машины (не дает зарядку) или аккумулятор настолько стар, что не принимает зарядку (не заряжается), а значит, пора менять аккумулятор.

Поэтому прикуривать машину нет никакого смысла, так как вы встанете на дороге и не сможете снова завестись без посторонней помощи. Про эксплуатацию автомобиля зимой я уже рассказывал, поэтому надеюсь, вы помните, что можно, а что нельзя делать с автомобилем в зимний период.

Можно ли прикурить машину с автоматом?

Да, можно, без разницы, какая — АКПП или МКПП, потому что это вид трансмиссии вашего автомобиля, а не двигатель.

Можно ли дать прикурить от заведенной машины? Да, можно, но только на старых российских автомобилях без электроники, и если при этом все сделать правильно. На современных авто прикуривать от заведенной машины нельзя!

Если у вас современный автомобиль, то не давайте прикуривать при заведенном двигателе, иначе вы можете вывести из строя электрооборудование своего автомобиля. Почему? Когда от вашего авто (вы — авто-донор) прикуривают другое авто, то в этот момент происходит сильное падение напряжения в сети вашего автомобиля.

Если двигатель вашего авто будет в это время заведен, то в момент падения напряжения произойдет резкая нагрузка на генератор. Такой стрессовый удар может вывести из рабочего состояния электрооборудование вашего авто (генератор, блок-контроллер и т.д.).

Поэтому не нужно давать прикуривать от заведенного автомобиля. Даже на старом авто, чтобы генератор не вышел из строя, перед прикуриванием от заведенного автомобиля (авто-донор) необходимо на нем включить свет фар, чтобы от скачков напряжения в первую очередь перегорели бы лампочки (которые проще и дешевле заменить), чем дорогостоящий генератор.

Еще вопросы

Можно ли прикуривать от инжекторного автомобиля?

Да, можно, главное перед прикуриванием — заглушить двигатель инжекторного автомобиля-донора, чтобы не сжечь электрооборудование.

Возможно ли, что при прикуривании машины, разрядится (сядет) аккумулятор автомобиля-донора?

Да, может, особенно, если аккумулятор автомобиля-донора старый или уже разряжен. Поэтому прежде чем дать кому-то прикурить (соседу на стоянке, парковке, во дворе и т.д.), заведите сначала свою машину, прогрейте, а уж затем давайте прикурить другой машине. Если ваш аккумулятор в исправном состоянии, то не нужно бояться, что другой авто его мгновенно посадит, но и гонять свой аккумулятор пол дня не разрешайте.

Можно ли прикурить джип от маленькой машинки?

Возможно, получится, но, скорее всего, нет. Потому что не хватит емкости аккумулятора малолитражки или хватит прокрутить стартер один раз. Нужно иметь в виду, что в зависимости от мощности и габаритов автомобилей емкости аккумуляторов различаются. К примеру, на Jeep Cherokee с двигателем 3.0 ставят штатный аккумулятор 90 А/ч. А на Матизе с двигателем 0,8 л стоит слабенький аккумулятор емкостью 35 А/ч. Чем мощней авто, тем выше ток при прокрутке стартера. Поэтому лучше прикуривать машины приблизительно с равной мощностью и габаритами или лучше прикуривать Матиз от джипа, но не наоборот.

Можно ли прикуривать машину с дизельным двигателем?

Да, можно, если напряжение аккумуляторов одинаковое: 12 и 12 вольт. Только нужно знать и помнить, что дизельным двигателям, в отличие от бензиновых, требуется гораздо больший пусковой ток. Поэтому прикуривать машину с дизельным двигателем нужно от автомобилей с аккумуляторной батареей большой емкостью, иначе аккумулятор автомобиля-донора разрядится или его емкости не хватит на запуск дизельного двигателя.

На сегодня все. Теперь вы знаете, как прикурить машину!

Сосед просит «прикурить» авто. Почему добрые поступки не всегда себя оправдывают?

Для обладателя современного авто простое желание реанимировать чужую машину с севшим аккумулятором может обернуться серьезными проблемами. Какие риски существуют и что нужно знать каждому автовладельцу перед тем, как стать «донором»?

Компактный и недорогой мультиметр, наряду с пусковыми проводами — must have для каждого автовладельца.

В чем кроется опасность?

Сегодня автомобили больше похожи на компьютеры, в них установлены сложные системы под управлением электронных блоков (ЭБУ). Эти маленькие коробочки постоянно контролируют двигатель машины, чтобы его работа была как можно более эффективной. И если мотор автомобиля — это его «сердце», то ЭБУ — «мозг».

ЭБУ получает и обрабатывает информацию, поступающую от всех датчиков, и передает ее исполнительным системам, т. е. по сути он контролирует все электронные процессы: от переключения передач до работы Bluetooth. И как и в любой системе, пропускающей электрические импульсы, любые скачки напряжения могут стать фатальными.

В современных автомобилях, особенно в немецких машинах, — BMW, Audi, Mercedes, Porsche, Volkswagen — установлено большое количество электронных блоков, которые отвечают за различные вспомогательные системы. Экономия на эвакуаторе и поездке в автосервис для таких машин не просто нежелательна, она опасна. Если хотя бы один ЭБУ пострадает при «прикуривании», то, скорее всего, ремонт или замена блока обойдется в несколько раз дороже, чем сама эвакуация.

Константин Репкин

Технический директор станции техобслуживания (СТО)

Можно ли прикуривать машину. 10 разных способов и возможные последствия — Блог

Вопрос о том, можно ли «прикуривать» машину, по вполне понятным причинам интересует больше тех, кого попросили оказать эту услугу. Владельца же автомобиля с севшим аккумулятором волнует больше то (будем честными), поедет он сегодня по своим делам, или нет. Именно по этой причине предлагаем рассмотреть всевозможные способы «прикуривания» одного автомобиля от другого с точки зрения владельца, у которого машина сегодня безотказно завелась.

В каких случаях «спасение утопающего дело рук самого утопающего»?

К сожалению, с каждым днем остается все меньше и меньше автовладельцев, которые отзываются на просьбу «дать прикурить». Большинство же просто отказывается помочь, забывая о форме Земли. А Земля наша, как известно, круглая – сегодня ты не помог, завтра тебе не помогут. Тем не менее, есть примерно с десяток реальных ситуаций, когда в «прикуривании» логичнее и целесообразнее отказать, даже несмотря на дикое желание помочь «утопающему». Тем более, помочь можно и другими способами, а свой отказ грамотно аргументировать. С этого, пожалуй, и начнем.

Ситуации, когда от просьбы «прикурить» машину вам лучше бы вежливо отказаться, или предложить альтернативное решение проблемы:

  1. У вас абсолютно неподходящий аккумулятор. Речь о напряжении. АКБ бывают 6-вольтовые, 12-вольтовые и 24-вольтовые. Так что, если вы владелец легковушки, а к вам с просьбой «прикурить» обращается мотоциклист или дальнобойщик – вы ему реально не сможете «дать прикурить».
  2. Между емкостями аккумуляторов – пропасть. Если у вас АКБ всего на 55 А*ч, а у просящего помощи 80-90 А*ч или еще больше, помочь вы ему, конечно же, можете. Но шансы, что процедура закончится провалом – повышаются. А если данная ситуация усугубляется другими факторами, рассмотренными далее, то «прикуривание» почти гарантированно приведет к тому, что обездвиженным окажется не один автомобиль, а два. Кроме того, успех мероприятия в такой ситуации во многом будет зависеть от способа, который вы решили использовать для того, чтобы «прикурить» машину.
  3. Хотя бы одна из машин «напичкана» электроникой. В такой ситуации если и «давать прикурить», то надо на 100% быть уверенным в том, что вы знаете, что делаете. Другие факторы из этого списка тоже должны быть учтены. В противной ситуации есть довольно существенный риск сжечь что-то из электроники – начиная с реле-регулятора напряжения, и заканчивая электронным блоком управления двигателя. Опять же, правильный выбор способа «прикуривания» тоже многое решает в данной конкретной ситуации.
  4. У вас у самого АКБ «подуставшая». Если и можно «прикуривать» машину, то для того, чтобы сделать это правильно, и с минимальным риском, ваш аккумулятор должен быть хоть и не новым, но полностью исправным. Вы также должны быть уверенны в том, что ваша АКБ достаточно заряжена на данный момент. В противном случае вы либо не сможете «прикурить» машину правильно, либо сами впоследствии не сможете завести свой автомобиль.
  5. У вас есть проблемы с генератором. Если в вашем автомобиле система заряда АКБ работает неполноценно (перезаряжает, недозаряжает, есть просадки или скачки напряжения), от «прикуривания» лучше отказаться. В такой ситуации вы рискуете «здоровьем автомобиля» не только просящего о помощи, но и своего собственного.
  6. Под рукой нет нормальных проводов. Нормальные провода, которыми можно «прикурить» машину, не обязательно должны быть куплены за невменяемые деньги, сопоставимые со стоимостью нового бюджетного аккумулятора. Сделать их можно и своими руками. Главное – это наличие трех признаков нормальных проводов для «прикуривания». Во-первых, большое сечение (сечение проводов, а не изоляции). Во-вторых, надежные «крокодилы» (скрутки, колечки и прочие приемы – не годятся). В-третьих, минимально возможная длина.
  7. Машину можно завести с толкача. Естественно, такой вариант подходит не для всех машин. Большинство (а может и все – автор не уверен) современных моделей с буксира завести невозможно. Если же автомобиль, который не заводится, простой – с минимум электроники или вовсе без нее почти – гораздо безопаснее (да и быстрее) запустить его двигатель с толкача, воспользовавшись буксировочным тросом. Этот способ также не всегда подходит для зимнего времени (когда АКБ подводят чаще всего) из-за скользкого дорожного покрытия.
  8. Машину можно дотянуть до зарядного устройства. Или владельца вместе с его севшей АКБ подвезти до гаража. В таком случае вы и поможете человеку, и рисковать ничем не будете.
  9. Вы оба не знаете точно, можно ли «прикуривать» машину. Как понятно из описанного выше, далеко не всегда можно «прикурить» машину без неприятных последствий. И если вы не знаете точно, можно или нельзя, то желание предохраниться от проблем должно возобладать над желанием помочь любой ценой.
  10. Вы оба не знаете, как прикурить с минимальным риском. Если вы внимательно прочитаете все, что написано дальше в этой статье, вы будете знать сразу несколько способов, как «прикурить» один автомобиль от другого, и какой из способов наименее рискованный. Если же вы ленивый, и дальше читать не захотите, от «прикуривания» лучше отказаться.

Подведем краткие итоги. Если ни одна из описанных выше ситуаций не ваша – попробовать «прикурить» машину можно. Осталось только определиться с тем, как это сделать так, чтобы результатом вашей попытки помочь оказалась благодарность спасенного утопающего, а не серьезный и дорогостоящий ремонт автомобиля.

На тему «прикуривания» одного автомобиля от другого в Интернете есть немало пугающих страшилок. Естественно, некоторые из них преувеличенные слегка, или вообще выдуманные. Тем не менее, при неумелых действиях «прикуривание» вполне может закончиться крайне печально, вплоть до возгорания обоих автомобилей. Аккумулятор – это серьезное устройство, способное отдать огромную мощность так быстро, что вы и глазом моргнуть не успеете.

10 способов прикурить машину

Забегая немного наперед отметим, что далеко не все описанные далее способы «прикурить» один автомобиль от другого – на 100% правильные. Собственно, утверждать, что та или иная методика – априори верная – бессмысленно. Не все поверят на слово. И это факт. Именно поэтому, каждый из способов будет рассматриваться не с точки зрения правильности или глупости, а с точки зрения возможных последствий. Так, наверняка, будет понятнее по итогу – можно ли «прикуривать» машину, и если да, то как это сделать лучше.

Чтобы немного упростить процесс описания способов «прикуривания», автомобиль, который рабочий (донор), будем называть автомобилем №1. Соответственно, который завести не получается – автомобилем №2. Их АКБ и другие элементы будут называться аналогично.

Способ первый

Самый простой и быстрый, потому как в нем меньше всего «телодвижений». Последовательность действий такая:

  1. Автомобиль №1 подгоняется к №2 так, чтобы их АКБ оказались как можно ближе друг к другу.
  2. Двигатель автомобиля №1 глушится.
  3. АКБ обоих машин напрямую соединяются проводами для «прикуривания». Напрямую – означает, что непосредственно к клеммам аккумуляторов, а не через «массу».
  4. Аккумулятору автомобиля №2 дается несколько минут, чтобы подзарядиться от АКБ автомобиля №1.
  5. Провода снимаются.
  6. Осуществляется попытка запустить двигатель автомобиля №2.
  7. Не забываем про автомобиль №1 – тоже заводим, и убеждаемся, что его АКБ не скис во время «прикуривания».

Чем этот способ плохой? В первую очередь, тем, что заряженный аккумулятор подсоединяется к глубоко разряженному без отключения обоих от бортовых сетей автомобилей. Когда накидываются провода, АКБ автомобиля №1 потенциально способен отдать большой ток, а аккумулятор автомобиля №2 из-за крайне малого сопротивления способен «взять на себя» этот большой ток. Самому АКБ №2 от такого скачка тока, так как он кратковременный, не будет ничего плохого. Но к нему подключена бортовая сеть, в которой почти всегда есть приборы, работающие в ждущем режиме – магнитола, ЭБУ и так далее. Они вполне могут пострадать от такого «прикуривания».

Второй аспект, из-за которого этот способ плохой. Остатка энергии в АКБ №1 может не хватить, чтобы подзарядить АКБ №2 до достаточного для успешного запуска уровня. Кроме того, аккумулятор автомобиля №1 может быть заряжен слабо, и после прикуривания сам окажется не способным запустить двигатель.

Чем этот способ хорош? Во-первых, владелец автомобиля №1 может почти не бояться, что пострадает его электроника. Во-вторых, существуют способы «прикуривания», при использовании которых шансы повредить что-то из электроники автомобиля №2 – гораздо выше, чем при описанном варианте.

Способ второй

Делается все то же самое, что и в первом описанном способе, только аккумулятор автомобиля №2 отсоединяется от бортовой сети. Затем выполняется «прикуривание», то есть АКБ №2 подзаряжается несколько минут от АКБ №1. После этого провода убираются, АКБ №2 подсоединяется к бортовой сети, и осуществляется попытка запуска двигателя.

Чем этот способ плохой? Ровно тем же, что и первый. Владелец автомобиля №1 рискует после процедуры остаться с неспособным к запуску собственного двигателя аккумулятором. Владелец же машины №2 может так и не «завестись» из-за нехватки энергии, накопленной АКБ за прошедшие несколько минут. Кстати, к недостаткам обоих способов стоит отнести потерю времени, поскольку есть более быстрые варианты.

Чем этот способ хорош? По большому счету, только тем, что ни один из автовладельцев не рискует сжечь что-либо из электроники. Кроме того, если АКБ №1 полностью заряжен и исправен, а АКБ №2 не полностью изношен, то есть, способен нормально принимать заряд, этот способ можно назвать одним из самых безопасных.

Способ третий

Далее рассмотрим способ, который подходит далеко не для всех, но вполне может претендовать на правильный и абсолютно безопасный (с некоторыми оговорками). Суть его очень простая:

  1. Аккумуляторы обоих автомобилей полностью отключаются от своих бортовых сетей и снимаются.
  2. АКБ №1 устанавливается в автомобиль №2.
  3. Двигатель автомобиля №2 запускается.
  4. Установленному аккумулятору дается немного времени, чтобы восстановить энергию, потраченную на запуск мотора.
  5. АКБ №1 снимается с автомобиля №2, двигатель которого, при этом, не глушится.
  6. На работающий автомобиль №2 устанавливается «родной» аккумулятор, который теперь подзарядится от своего генератора, и все останутся довольны.

Чем плохой этот способ? Многие подумают – очень много телодвижений. Конечно же, их можно избежать, если обе АКБ полностью отключить от своих бортовых сетей, после чего АКБ №1 подключить к бортовой сети автомобиля №2 проводами для прикуривания. Так будет быстрее, но технически хуже. Во-первых, есть риск «дать зевака», и замкнуть плюсовую линию на «массу». Во-вторых, если провода для «прикуривания» дешевые китайские – они могут расплавиться и, опять же, устроить короткое замыкание. По сути, это и все явные недостатки.

Кроме одного, самого существенного. А именно – того, о котором было сказано в самом начале. Далеко не всем подходит этот способ, причем, сразу по двум веским причинам. Во-первых, не для каждого автомобиля будет полезной процедура отключения штатной АКБ. Во-вторых, не всякий двигатель №2 будет продолжать работать, если после удачного запуска лишить его аккумулятора №1. Конечно, при исправном генераторе он глохнуть не должен, но на практике это случается не всегда.

Чем этот способ хорош? Самое главное – никто ничем не рискует, если все сделать аккуратно и внимательно. Никаких скачков напряжения. Никакого конского тока. АКБ №1 не окажется по итогу настолько ослабленной, что помощь понадобится уже владельцу автомобиля №1. Одни плюсы. Главное – точно знать, что отключение АКБ №1 от штатной бортовой сети не принесет проблем, а мотор №2 не заглохнет во время подмены АКБ.

Способ четвертый

Этот способ вполне может претендовать на звание традиционного, классического, или «дедовского». Несмотря на то, что он очень эффективный, правильным на 100% назвать его никак нельзя. Он довольно рискованный, особенно для современных автомобилей, «напичканных» чувствительной к скачкам напряжения и тока электроникой.

Рассмотрим сначала алгоритм действий:

  1. Автомобиль №1 подгоняется к №2 так, чтобы их АКБ оказались как можно ближе друг к другу.
  2. Двигатель автомобиля №1 глушится.
  3. АКБ обоих машин соединяются проводами для «прикуривания» напрямую.
  4. Двигатель автомобиля №1 запускается.
  5. Осуществляется попытка запустить двигатель автомобиля №2.
  6. В случае успешного запуска провода для «прикуривания» убираются.

Чем плохой этот способ? Сразу двумя аспектами, которые, в общем-то, не 100-процентные. То есть, речь идет о некотором риске, но никак не о гарантированных проблемах. Во-первых, когда автомобиль №1 заведется, на АКБ №2 пойдет скачок напряжения. Окажется ли он неопасным для бортовой сети автомобиля №2 – никто гарантировать не может. Во-вторых, когда запустится мотор машины №2, скачком напряжения может быть «поражена» бортовая сеть автомобиля №1. Будут ли проблемы, или «пронесет», гарантии нет.

Практика знает миллион таких случаев, когда «прикуривание» по этому способу завершалось успехом. Но на миллион попыток присутствует и несколько таких, после которых одному из автовладельцев приходилось посещать автомобильного электрика. При этом, вопреки расхожему мнению, от технологичности и года выпуска машины это почти не зависит. Бывало, успешно «прикуривались» «напичканные» электроникой автомобили. Но также встречались сгоревшие реле-регуляторы и ЭБУ, которые есть даже у тридцатилетних (и более старых) моделей.

Чем этот способ хорош? А хорош он своей эффективностью. Когда аккумуляторы двух машин соединяются проводами, №2 уже начинает подзаряжаться от №1. Затем, когда запускается мотор автомобиля №1, АКБ №2 уже немного подзаряжен, что означает меньший скачок тока, которого так все боятся. Кроме того, при работающем двигателе №1 АКБ №2 быстрее накопит энергию, необходимую для работы стартера.

Миф. Гуляет по Интернету миф о том, что при таком способе «прикуривания» генератор автомобиля №1 окажется сверх всякой меры нагруженным, из-за чего, соответственно, может выйти из строя. На самом деле такой расклад маловероятен, если не невозможен. Дело в том, что о сколь-либо вредных нагрузках стоило бы говорить только тогда, когда бортовые сети двух автомобилей были бы подключенными друг к другу напрямую. Тогда да. Стартер №2 «затребовал» бы порядка 100-200 ампер тока, а генератор №1 способен, от силы, только на 60-80 ампер, часть из которых он уже отдает в свою бортовую сеть.

Но, поскольку при таком «прикуривании» между стартером №2 и генератором №1 есть аж целых два аккумулятора, которые выступают в роли своеобразных буферов, этой проблемы не будет. Стартер №2 при любых раскладах будет «тянуть» основную часть энергии из АКБ №1, потом из АКБ №2, и только потом (и только в теории) от генератора №1. Кто не согласен с этим утверждением – добро пожаловать в комментарии ниже.

Способ пятый-десятый

Все остальные шесть способов «прикуривания», которые предлагаются в материалах на эту тему, являются всего лишь вариациями уже описанного. Телодвижения немного отличаются, но положительные и пагубные эффекты остаются неизменными, а то и усугубляются. Поэтому рассмотрим их немного покороче, не забывая о преимуществах, недостатках и возможных последствиях:

  1. Все то же самое, что в четвертом способе, только минусовой провод для «прикуривания» подсоединяется не напрямую к соответствующей клемме АКБ №2, а к «массе» на кузове. Собственно говоря, в таких изощрениях особого смысла нет. Можно ли считать такое подключение более безопасным? Тоже нет. От скачков напряжения и тока, если они вредны для какого-либо из автомобилей, это никак не защитит.
  2. Все то же самое, что и в предыдущем способе, только с АКБ №2 снимается отрицательная клемма. В итоге получается, что двигатель автомобиля №2 запускается напрямую от АКБ №1, «поддерживаемого в тонусе» генератором. После успешного запуска мотора №2 провода для «прикуривания» убираются, а минусовая клемма АКБ №2 подсоединяется обратно к бортовой сети.
  3. Все то же самое, что и в четвертом способе, но автомобиль №1 перед подключением проводов для «прикуривания» не глушится. Этот способ один из самых плохих, хотя и при нем не исключен успех без ущерба. Плохой он тем, что во время подключения проводов для «прикуривания» на АКБ №2 (а может и в подключенную бортовую сеть) пойдет большой ток. Произойдет это потому, что АКБ №1, помимо того, что и так заряжен, при работающем генераторе будет иметь напряжение свыше 14 вольт, а АКБ №2 будет склонна к поглощению огромного тока из-за того, что она полностью разряжена.
  4. Двигатели заглушены. АКБ соединяются проводами для «прикуривания» в параллель без отключения от своих бортовых сетей. После этого двигатель №1 запускается и работает 5-10 минут. АКБ №2 за это время заряжается. Затем провода для «прикуривания» убираются, а двигатель №2 запускается. Этот способ можно считать сравнительно безопасным и наименее рискованным. Различные скачки напряжения и обратное движение конских токов исключаются, если ничего не упустить из алгоритма.
  5. Все то же самое, как описано в предыдущем способе, но на время подзарядки от генератора №1 – АКБ №2 отключается от своей бортовой сети. Благодаря этому дополнительному действию исключается еще один риск, что делает данный способ еще более прекрасным. Но есть одно «но». Он не применим в тех случаях, когда запустить надо автомобиль, полное отключение аккумулятора на котором не очень полезно для него (АКБ хоть и разряжена, но находящуюся в ждущем режиме электронику, и «боящуюся» обесточивания, она, все же, питает).
  6. Двигатель автомобиля №1 запускается, после чего его АКБ отключается от бортовой сети. Далее отсоединенные от АКБ №1 силовые провода подключаются через «прикуривательные» провода к АКБ №2. Потом – по желанию – либо пытаться запустить двигатель №2 сразу же, либо заряжать некоторое время АКБ №2. Этот способ – тоже крайне плохой. Причем, сразу по нескольким причинам. Во-первых, не каждый автомобиль «скажет спасибо» за то, что от его бортовой сети отключили во время работы двигателя штатную АКБ; во-вторых, оставшись без «своего буфера», генератор №1 реально может пострадать из-за перегрузки. А если же двигатель №2 попытаться запустить сразу же после накидывания проводов для «прикуривания», генератор №1 почти гарантированно не выдержит такой манипуляции.

Несмотря на такое многообразие, даже эти 10 способов «прикурить» машину от другой машины – это еще не все «странички камасутры». Однако этого уже должно быть достаточно для того, что понять – можно ли «прикуривать» машину, и как сделать это максимально безопасно для обоих автомобилей.

Итоги – так можно ли «прикуривать» машину?

По итогам всего вышесказанного получается, что «прикуривать» машину можно. Причем, сделать это относительно безопасно возможно несколькими способами. Конечно же, многое зависит от того, какие автомобили принимают участие в процессе. Но намного большее зависит от того, откуда у обоих автовладельцев (или хотя бы у одного из двух) «растут руки». Если из правильного места – оба смогут в итоге поехать по своим делам, независимо от сложившейся ситуации.

Возможно, кто-то после прочтения статьи спросит – так, а как же, все-таки правильно «прикурить» машину, чтобы гарантированно без вреда. Ответ на это вопрос такой – единственного верного, безопасного, со всех сторон застрахованного от неприятностей, а также подходящего для всех возможных ситуаций способа не существует. Поэтому, если не уверены в том, можно ли «прикуривать» машину даже после прочтения материала, откажитесь от этой процедуры. Лучше снимите АКБ, доберитесь до дома или гаража, и зарядите его от стационарного зарядного устройства. Это гарантированно самый безопасный на все 100% способ.

Схожий материал

Как выбрать зимние шины. Выбирай лучшие и не переплачивай!

История шин Nokian / Нокиан

История шин Vredestein / Фредештайн

Основные типы мотоциклов и классификация

10 правил перехода с зимней резины на летнюю

Лучшая технология шумоизоляции дверей автомобиля

Как правильно настроить зеркала заднего вида на легковом автомобиле

Автомобиль бьет током при выходе – почему так происходит и что делать?

Почему не работает датчик дождя?

10 способов устранить запах в салоне автомобиля

Боббер как мотоцикл и символ

Как переключать передачи на механике

Передний или задний привод – объективное сравнение и распространенные мифы

Плюсы и минусы полного привода

Как выбрать зарядное устройство для аккумулятора автомобиля

Как правильно ездить на автомате – рекомендации и мифы

7 способов поднять клиренс автомобиля и стоит ли это делать

Что лучше – автомат или механика – бородатые мифы и реальность

Как завести машину, если сел аккумулятор. Все способы :: Autonews

Почти каждый автомобилист сталкивался с проблемой севшего аккумулятора. Причем чаще всего это происходит в самый неподходящий момент, когда срочно надо куда-то ехать или поблизости нет других участников движения, способных оказать помощь. Подобные неприятности могут случиться в любое время года, однако особенно это актуально зимой, когда показатели термометров показывают стабильный минус. Как оперативного решить эту проблему и при этом не сделать машине еще хуже — в материале Autonews.ru.

1. «Прикурить» от аккумулятора другой машины

Самым распространенным способом «оживить» автомобиль является «прикуривание» от аккумулятора другой машины. Для этого понадобятся специальные провода с зажимными клеммами-крокодилами, с помощью которых необходимо соединить АКБ двух автомобилей. При этом очень важно помнить, что емкости обоих аккумуляторов должны быть идентичны. Не стоит прикуривать небольшой хэтчбек от рамного внедорожника. 

Стоит помнить, что двигатель у «донора» необходимо заглушить, а у другой машины нужно снять минусовую клемму. Чтобы избежать сбоя электроники, следует обязательно соблюдать полярность. Сами провода должны быть плотно зафиксированы на клеммах. После завершения процесса не стоит глушить двигатель автомобиля, так за непродолжительное время аккумулятор зарядиться не успеет.

2. Беспроводное прикуривание

В случае, если в багажнике проводов не обнаружилось, можно попробовать переставить аккумулятор с машины донора. Чтобы снять АКБ, понадобится набор обычных гаечных ключей. Не лишним перед работами посмотреть несколько соответствующих роликов на YouTube. После установки заряженной батареи необходимо завести двигатель и прогреть машину.

Фото: Shutterstock

3. Воспользоваться буксировочным тросом другой машины

Самый простой способ завести автомобиль с разряженным «в ноль» аккумулятором — воспользоваться буксировочным тросом и помощью другого водителя. Такой метод подойдет только для машин с механической коробкой передач. Иначе буксировка может закончиться серьезными поломками автомобиля и дорогостоящим ремонтом.

Два автомобиля соединяются буксировочным тросом. Для это нужно использовать только штатные крепления или петли. В противном случае соскочивший трос может повредить машину или нанести травму людям. Кроме этого, необходимо заранее согласовать все действия со вторым автомобилистом, чтобы избежать аварии.

Водителю машины с нерабочим АКБ необходимо выжать сцепление и переключиться на третью передачу. На скорости 10-20 км/ч следует плавно отпустить педаль. Если проблема была только в батарее, двигатель должен заработать. После этого следует включить нейтральную передачу, подать сигнал другому автомобилю и выжать тормоз. По этой аналогии можно завести автомобиль, если его начнут толкать несколько человек вручную. Перед этим будет нелишним предупредить помощников не упираться в фонари, стекла и другие хрупкие элементы машины.

4. Пуско-зарядное устройство для АКБ

Очень популярным гаджетом у автопутешественников являются пуско-зарядные устройства или так называемые бустеры. Чтобы им воспользоваться, хватит и минимальных навыком начинающего водителя. Бустеры подходят для автомобилей как с бензиновыми, так и с дизельными моторами, а также с любыми типами трансмиссии. Сложности могут возникнуть лишь с мощными машинами с двигателями объемом больше 2,0 л.

Главный минус устройства — достаточно высокая цена. Хотя принцип действия у большинства ПЗУ одинаков, все же стоит уделить немного времени изучению инструкции. Для того, чтобы воспользоваться гаджетом, следует выключить зажигание на машине. После этого достаточно подключить провода с клеммами АКБ и включить зажигание. 

Фото: Shutterstock

5. Веревка и домкрат

Нередки случаи, когда аккумулятор садится в самый неподходящий момент, например, вдали от оживленных трас. Однако отчаиваться не стоит и в такой тяжелой ситуации. Для подзарядки машины водителю понадобится домкрат и буксировочный трос (при его отсутствии может помочь и крепкая веревка).

В первую очередь, машина фиксируется при помощи стояночного тормоза, для надежности также можно подложить под колеса дополнительные упоры. После этого следует поддомкратить одно из ведущих колес так, чтобы оно находилось в воздухе. Следующий шаг — включить зажигание и установить третью передачу. Наконец, на колесо наматывается веревка или трос, а затем резко дергается. Разумеется, такой метод также подходит только для машин с механикой. Категорически запрещается наматывать веревку на руку или привязывать ее к диску — это может привести к серьезной травме.

6. Теплая вода и алкоголь

Совсем немного увеличить напряжение аккумулятора можно с помощью теплой ванны. Для этого снятую батарею следует погрузить в тазик с подогретой водой. Также АКБ можно поставить около обогревателя. Данные способы «оживить» АКБ считаются малоэффективными. Более того, их частое применение грозит быстрым выходом из строя аккумулятора.

В самых безвыходных ситуациях запустить аккумулятор можно с помощью алкоголя. Однако этот метод считается самым экстремальным, так как после этих манипуляций воспользоваться АКБ в следующий раз будет уже невозможно.

Фото: Shutterstock

Причем этот способ подходит только для разборных батарей, при наличии некрепкого алкоголя, например, вина с небольшим содержанием сахара. Хотя если в распоряжении водителя имеется только крепкие напитки, их можно разбавить водой. После этого жидкость следует залить в каждый из блоков АКБ. Алкоголь должен вступить в реакцию с электролитом, что приведет к повышению напряжения и автомобиль удастся завести. Впрочем, после приезда домой можно смело идти в магазин для покупки новой батареи.

7. Вызвать эвакуатор для машины

Важно помнить, что если у водителя нет необходимых навыков и инструментов, не стоит самостоятельно пытаться подзарядить аккумулятор любым из вышеперечисленных способов. В таком случае гораздо надежнее позвонить в службу помощи на дорогах или вызвать эвакуатор. Чтобы не попадать в такие неприятные ситуации на дорогах, рекомендуется всегда следить за чистотой батареи и самих аккумуляторных клейм. Водителю не нужно допускать частого полного разряда аккумулятора, более того, не стоит хранить его в этом состоянии. Оставляя машину на стоянке, не стоит забывать выключать габариты.

Как правильно прикурить автомобиль

Раньше, когда машина вдруг перестала заводиться, у автовладельцев не было никаких вопросов, как ее «реанимировать» — достаточно было прикурить ее от другого автомобиля. Современные транспортные средства буквально «нашпигованы» электроникой, что ведет к повышенному энергопотреблению, и аккумулятор запросто может «сесть» из-за не выключенных фар или обогрева зеркал, к примеру. Но безопасно ли прикуривать выпускающиеся сейчас автомобили?

Для начала разберемся, из-за чего может разрядиться батарея. Вот лишь несколько причин:

— низкая зимняя температура;

— изоляция проводов испорчена;

— батарея выработала свой ресурс;

— не идет зарядка на генератор во время движения;

— сигнализация не исправлена;

— переизбыток энергопотребляющих приборов.

Неполадки или не достаточная зарядка АКБ будет проявляться слабым светом фар, потрескиванием при включении поворотников и сигнализации, не работающим стартером.

Как же правильно завести «мертвый» двигатель с помощью другого автомобиля и при этом не причинить вреда ни одной из машин. Для зарядки лучше использовать провода с клеммами-крокодилами, это безопаснее, чем обычные провода.

Порядок прикуривания:

1. «Здоровому» автомобилю надо попытаться подъехать как можно ближе к «больному» и заглушить двигатель.

2. Соединить положительные клеммы двух батарей.

3. Провод «-» автомобиля-донора соединить с массой. Нельзя бросать этот провод на отрицательную клемму севшего аккумулятора. В этом случае энергия пойдет на стартер.

4. Выключить зажигание у заглохшей машины и закрыть двери, можно оставить открытыми окна. В процессе зарядки может заработать сигнализация и двери автоматически заблокируются. Если двери оставить открытыми сигнализация может выйти из строя.

5. Заведенная донорская машина должна поработать на холостых оборотах порядка 5 минут, после чего надо повернуть ключ (или нажать кнопку, в зависимости от устройства автомобиля) заглохшей машины и дать поработать ей в таком состоянии до 10 минут. Провода пока не отключать.

6. В автомобиле-доноре необходимо включить какой-нибудь прибор, например, магнитолу, чтобы при отсоединении проводов избежать скачка напряжения. Фары лучше не включать пока.

7. Отсоединить провода, но действия выполнять в обратном порядке, то есть, сначала скинуть «минус», потом «плюс».

8. Заведенный автомобиль оставить поработать еще на 10–20 минут, после чего уже спокойно можно ехать дальше.

И несколько советов, придерживаясь которых можно избежать каких-либо последствий прикуривания:

1. Соединение проводов проводить с осторожностью, не допускать соприкосновения плюсовых и минусовых контактов.

2. Для запуска двигателя лучше использовать АКБ той же емкости, что и на вашем автомобиле.

3. Не рекомендуется заводить дизель от бензиновой машины.

4. Перед тем, как заводить машину, заглушите донорский автомобиль во избежание сгорания генератора и электроники.

5. Следуйте рекомендациям производителя АКБ. Следите за сроком службы и контролируйте температуру аккумулятора.


Фото с интернет-ресурсов

Как прикурить автомобиль

Каждому автовладельцу не помешает знать как прикурить автомобиль, ведь часто случается так, что утро приносит не только положительные впечатления, но и совсем неожиданные проблемы. Забытые на ночь включенные фары, зажженный в салоне свет или работавшая беспрерывно сигнализация могут привести к тому, что аккумулятор разрядится, и «железный друг» откажется заводиться. Довольно часто такое случается зимой, когда на работе батареи сказывается ещё и холод.

А в аккумуляторе ли дело?

Прежде, чем переходить к активным действиям по устранению проблемы, стоит разобраться, в аккумуляторе ли дело. Проверьте, раздаются ли стартовые шумы при повороте ключа зажигания, работают ли при этом радио и фары? Если да, то причина «болезни» автомобиля в чём-то другом. Если же при попытке завестись раздаётся характерный щелчок, но иных признаков жизни машина не подаёт, то можно приступать к реанимации.

Сосед и провода

Для решения проблемы аккумулятор нужно «прикурить», подзарядить от другого автомобиля. Требуется для этого немного: благожелательно настроенный сосед и пусковые автомобильные кабели. Купить пусковой кабель не составит проблем. При проведении всей процедуры следует соблюдать осторожность, подключая и отключая провода в правильном порядке. Небрежное отношение чревато повреждениями автомобильного оборудования и травмами.

Начните с парковки

Автомобили следует поставить так, чтобы двигатели располагались как можно ближе друг к другу, но, что важно, не соприкасались. Далее следует выключить зажигание и все сопутствующие приборы, которые, из-за скачка энергии, могут прийти в негодность. Поставьте автомобиль на стояночный тормоз и переходите к осмотру аккумуляторов. Коробки должны быть герметичными, без трещин и потёков.

Размотайте подготовленные кабели и тоже проверьте их на наличие повреждений. Стоит обратить внимание на то, что у каждого кабеля 4 зажима: 2 красных и 2 чёрных, на концах по одному каждого цвета. Зажимы присоединяются к металлическому элементу клеммы.

Соедините правильно!

Соединение аккумуляторов начинается с положительных зарядов, а следовательно – с красного зажима. Закрепите красный «крокодил» на красной клемме разряженного аккумулятора. Соответствующий элемент на аккумуляторной коробке обозначается как «+» и обычно имеет чуть больший размер, нежели клемма отрицательная. Не исключено, что клемма будет закрыта пластиковой крышкой, снимите её. Другой красный зажим, также соблюдая полярность, подключите к источнику подзарядки.

Обратите внимание, что подключение чёрного провода производится несколько иначе. Начать следует с отрицательной клеммы на заряженном аккумуляторе, а свободный конец подключать не непосредственно к вашему аккумулятору, а к любой металлической части двигателя, свободной от краски. Такой способ подключения в быту именуется «на массу». Напрямую чёрный «крокодил» не подключается по одной простой причине – такой способ привёл бы к разрядке аккумулятора-донора. При соединении провод может заискрить. Беспокоиться из-за этого не стоит. Заранее удостоверьтесь, что вы не касаетесь металлических элементов автомобиля, также проследите, чтобы провода располагались достаточно далеко от движущихся частей транспорта.

Так как прикурить автомобиль?

После подключения проводов заведите автомобиль с заряженным аккумулятором и подождите 2-3 минуты, пока ваш автомобиль-реципиент примет достаточно энергии. После заглушите мотор. Более длительная беспрерывная зарядка не рекомендуется из-за возникающих от скачка напряжения неисправностей электроники. Попробуйте завести свой автомобиль. Если железный конь не «ожил», вновь заведите мотор машины-донора и оставьте работать на 5-10 минут.

Как только ваш автомобиль вновь начнёт стабильно работать, заглушите моторы обоих машин и приступайте к отключению проводов. Сначала снимите зажим, закреплённый «на массе», затем чёрный «крокодил» с донировавшего аккумулятора и красный с положительной клеммы. Наконец, отсоедините провод с ещё недавно разряженного аккумулятора.

Прикурить автомобиль не так уж и сложно, но помните, «прикуривание» опасно для старых и неисправных аккумуляторов, которые от такого способа питания могут взорваться. При подключении и отключении проводов избегайте соприкосновений с металлическими частями кабелей и автомобилей, а также следите, чтобы красный и чёрный провода не затрагивали друг друга, если другие их части ещё подключены к аккумулятору.

Так же, Вы можете купить пуско — зарядное устройство и не искать соседа для того, чтобы “прикурить” автомобиль. Ведь иногда так не хочется от кого-то зависеть:)

Лучшее внутреннее освещение автомобиля, которое вспыхивает под музыку

Яркий свет ночью может создать успокаивающую и расслабляющую атмосферу как для водителей, так и для пассажиров. Почему бы не добавить к этому ощущению потрясающую внутреннюю подсветку, которая сочетается с вашими любимыми мелодиями?

Если вы ищете автомобильное освещение салона, которое мигает под музыку, то вы попали в нужное место. Светодиодные фонари и внутреннее освещение автомобилей прошли долгий путь за эти годы. Те времена, когда в автомобиле использовалась одноцветная светодиодная лампа, давно прошли.Теперь вы можете купить многоцветное внутреннее освещение, которым можно управлять с помощью пульта дистанционного управления, с опциями стробоскопа и танцев, а также те, которые танцуют в такт музыке в вашем автомобиле. Эти комплекты освещения под приборной панелью — это действительно фонари следующего уровня. В вашем автомобиле будет освещение, подобное танцевальному клубу или даже спа-салону с этими комплектами освещения. Музыкальный режим на этих светодиодных лентах — это то, что отличает эту статью от других. В этом мини-обзоре мы рассмотрим некоторые активируемые звуком лампы накаливания для салона вашего автомобиля.Хватит светской беседы, давайте рассмотрим некоторые комплекты светодиодных фонарей, активируемых звуком, для вашей поездки!

Подсветка салона автомобиля, мигающая под музыку:

LEDGlow 4шт. Многоцветный светодиодный комплект подсветки салона автомобиля — Универсальная установка — Музыкальный режим — Режим обхода автоматического освещения

Компания LEDGLOW производит эти комплекты из четырех световых лент. Нет необходимости в пульте или приложении с контроллером, который у них есть. Он может похвастаться пятнадцати цветным динамическим режимом, включая радугу, волну, дыхание, постепенное, мерцание, скачкообразный сдвиг, взрыв и поток.У него есть масса «настроений», чтобы придать вашему автомобилю крутую атмосферу, в зависимости от того, чем вы увлекаетесь. Я бы подумал, что эти световые индикаторы подойдут для сверхпрочного вождения или просто для того, чтобы произвести впечатление на ваших пассажиров. Он имеет двадцать цветовых режимов, включая все популярные цвета. Он также предлагает параметры синхронизации музыки, что является наиболее важной частью. Вы действительно не ошибетесь с комплектом светодиодных лент LEDGLOW!

LEDGlow 4шт. Многоцветный светодиодный комплект подсветки салона автомобиля — Универсальная установка — Музыкальный режим — Режим обхода автоматического освещения

CARANTEE Автомобильная светодиодная лента — Разноцветные музыкальные внутренние огни автомобиля, 4шт 48 светодиодов 8 цветов Беспроводной пульт дистанционного управления со звуковой активной функцией

Этот комплект освещения под приборную панель CARANTEE — еще один, который будет танцевать под музыку.Этот комплект предлагает 8 чистых светлых цветов, 4 режима градиента, 4 музыкальных режима, вы можете изменять цвет и яркость с помощью беспроводного музыкального пульта дистанционного управления или наслаждаться изменением цвета в соответствии с музыкальным ритмом стереосистемы вашего автомобиля, а также вашим голосом с помощью интеллектуального голосового управления это отличный вариант. Все эти комплекты освещения кажутся довольно простыми в установке, что всегда является плюсом.

CARANTEE Автомобильная светодиодная лента — Разноцветные музыкальные внутренние огни автомобиля, 4шт 48 светодиодов 8 цветов Беспроводной пульт дистанционного управления со звуковой активной функцией Комплекты под приборной подсветкой (DC 12V)

Внутреннее освещение автомобиля, Модернизированная светодиодная лента Govee, двухстрочный дизайн (ASIN — B07Q6CPQK4)

Далее мы представляем вам еще один впечатляющий набор светодиодных фонарей для вашей поездки.Этот набор поставляется с двумя меняющими цвет светодиодными полосами, которыми можно управлять либо через приложение на телефоне, либо с помощью музыки из вашего автомобиля. С этими фарами вы сможете чувствовать себя комфортно, стильно катаясь, куда бы вы ни пошли, наслаждаясь атмосферой освещения. Он безопасен, доступен по цене и имеет почти бесчисленное количество разных цветов. Когда вы воспользуетесь этим набором, вам не придется беспокоиться об отслеживании пульта дистанционного управления, поскольку приложение позволяет легко управлять, где бы вы ни находились. Мы уверены, что этот отличный светодиодный набор сослужит вам хорошую службу, так что скорее приобретите свой!

Внутренние автомобильные фары, Автомобильные светодиодные ленты Govee Обновление двухстрочного дизайна Водонепроницаемые 4 шт. 48 светодиодных контроллеров APP Комплекты освещения, многоцветная музыка «сделай сам» под приборной панелью Освещение автомобиля с автомобильным зарядным устройством, 12 В постоянного тока

TATUFY Внутреннее освещение автомобиля, 4шт 48 LED DC 12V Внутреннее освещение автомобиля (ASIN — B07WGSQRD5)

Напоследок мы хотели поделиться этим набором от производителя TATUFY.Этот набор включает в себя как дистанционное управление, так и совместимость приложений, что позволяет вам выбирать способ его использования. Он отличается огромным разнообразием цветовых решений и может быть установлен на определенный цвет или изменен вместе с вашей музыкой. Производитель предлагает покупателям пожизненную гарантию, поэтому мы уверены, что они позаботятся о том, чтобы вы остались довольны продуктом. Он также доступен по чрезвычайно привлекательной цене, поэтому от него трудно отказаться. Для освещения используется питание от порта прикуривателя на 12 В в вашем автомобиле, и он безопасен и прост в использовании.Это очень хороший выбор для тех, кто ищет действительно исключительный набор светодиодных музыкальных фонарей.

TATUFY Внутренние автомобильные фары, 4шт. 48 светодиодов DC 12V Внутреннее автомобильное освещение Комплекты освещения для управления приложением Bluetooth Многоцветная музыка с автомобильным зарядным устройством Звук Активная функция для смартфона

активированные звуком света водить на автомобиль

Все комплекты светодиодного освещения в этом списке активируются звуком для музыки, что делает их крутыми. Эти комплекты для вашего автомобиля действительно произведут впечатление на ваших пассажиров, когда они будут путешествовать с вами.Слушать любимую музыку во время езды — одно из моих любимых прошлых времен. Настройте настроение с помощью этих активируемых звуком огней для вашей машины — это просто глазурь на торте! Эти меняющие цвет светодиодные фонари для салона автомобиля всегда будут безопасным выбором, когда дело доходит до модернизации вашей поездки и сохранения бюджета.

Светодиодные фонари для автомобилей с изменением цвета

Теперь я знаю, что есть много вариантов светодиодных фонарей для автомобилей, но для тех, которые меняют цвет, варианты уменьшаются.Изменяющие цвет будут активированы пультом дистанционного управления или звуком, как в этой статье. Если вы ищете меняющие цвет фары для своего автомобиля, тогда вам стоит отправиться сюда: меняющие цвет светодиодные фары для автомобилей.

Установка для внутреннего освещения автомобиля, которое мигает под музыку

Устанавливая эти фары на свой автомобиль, вы должны быть уверены, что не торопитесь. Прокладка проводов — важная вещь при установке фонарей. Убедитесь, что провода спрятаны, а фары надежно закреплены под приборной панелью.Я бы порекомендовал застежки-молнии и двусторонний скотч для плавной установки. Не торопитесь, чтобы прочитать инструкции и проложить провода, чтобы они никогда не были видны или повреждены. Следуйте этим правилам, и у вас будет отличное окружающее освещение для вашей музыки.

Часто задаваемые вопросы

В: Требуется ли для этих фонарей внешний источник питания?

A: Почти во всех случаях для освещения используется энергия вашего автомобиля. Это означает, что батареи или другие ненадежные источники питания не нужны! Просто включите свет и позвольте им делать свое дело.Тем не менее, мы всегда рекомендуем проверять страницу описания продукта, чтобы убедиться, поскольку всегда есть исключения из правил.

В: Нужно ли устанавливать или монтировать светильники?

A: Нет! Фактически, они используют двусторонний скотч, чтобы приклеить его на место. Это делает их невероятно простыми в использовании для всех без каких-либо специальных знаний. Лента должна быть надежного качества, чтобы свет не погас через несколько месяцев или год. Предметы, которые мы порекомендовали в нашем списке, должны иметь прочную липкую ленту, чтобы держать их на месте.

Ваш путеводитель по индивидуальному внутреннему освещению автомобилей

Barcroft MediaGetty Images

Один из лучших способов индивидуализировать интерьер вашего автомобиля — это установить специальные внутренние автомобильные фары. Индивидуальные внутренние автомобильные фары позволяют обновить цвет и атмосферу вашего автомобиля. Хотите ли вы холодного синего света или многоцветного эффекта, пользовательские источники света — это способ добиться уникального внешнего вида.

Что такое нестандартные внутренние автомобильные фары?

Индивидуальные внутренние автомобильные фары обычно представляют собой светодиодные фонари, которые вы добавляете к своему автомобилю, но они также могут включать в себя другие типы фонарей, например, заменяемые лампы.Они предлагают следующие преимущества:

  • Не требует использования аккумулятора: В зависимости от типа используемых вами внутренних автомобильных фар, вам не обязательно подключать их к аккумулятору.
  • Долговечность: При использовании светодиодных фонарей в салоне автомобиля они, как правило, служат дольше, чем другие типы фонарей.
  • Повысьте свои шансы на продажу: Пользовательские фары могут выделить ваш автомобиль, что может повысить ваши шансы на продажу.
  • Покажите свою индивидуальность: Установка нестандартных фар — это хороший способ продемонстрировать свою индивидуальность и получить настоящее удовольствие от автомобиля.

    Вы можете проявить творческий подход при установке нестандартных внутренних автомобильных фар. Вы можете выбрать более яркий белый свет или использовать разные цвета, которые меняются.

    Светодиодные фонари — один из наиболее распространенных типов фонарей, используемых в салоне автомобиля. Это потому, что они используют полупроводниковый метод для излучения света, а это означает, что он не перегорит, как другие типы ламп.Светодиодные фонари также потребляют меньше энергии и не выделяют тепло. Это делает их эффективным выбором для освещения салона вашего автомобиля. Светодиодные фонари часто продаются полосами, что также упрощает их установку.

    Типы нестандартного внутреннего освещения автомобиля

    Вы можете выбрать множество различных типов внутреннего освещения автомобиля, в том числе:

    Дверное освещение

    Дверное освещение может дать вам дополнительное освещение ваших дверей в ночное время. Это может помочь вам найти дверную ручку или элементы управления окном, или найти место для хранения вещей в вашей двери.Некоторые люди предпочитают использовать современную подсветку с логотипом на дверях, демонстрируя свою высокую оценку марки, которой они управляют.

    Купольные фары

    Купольные фары освещают переднюю и заднюю части вашего автомобиля при открытии или закрытии дверей. Если вы хотите добавить индивидуальный элемент стиля, приветствуя пассажиров в своем автомобиле, вам следует выбрать именно этот тип света. Вы можете заменить текущие купольные лампы на более яркую светодиодную лампу или выбрать любимый цвет для индивидуального дизайна.

    Фонари багажника

    Некоторые люди также оснащают свои багажники светодиодными фарами. Изменение освещения может улучшить видимость при погрузке или разгрузке в ночное время. Он также может придать багажнику вашего автомобиля уникальный дизайн.

    Фонари карты

    Фонари карты — это добавленные огни, которые могут дать вам дополнительную видимость. Их часто размещают в таком месте, где легче читать карту, книгу или любой другой печатный материал. Хотя сегодня большинство автомобилей имеют GPS, поэтому вам могут не понадобиться специальные фонари для карт, вы все равно можете заменить их, чтобы получить уникальный внешний вид, на более яркие светодиодные фонари салона.

    Акцентные фары

    Акцентные фары можно поставить куда угодно, чтобы подчеркнуть ваш автомобиль. Вы можете разместить их на приборной панели, под сиденьями или даже на заднем сиденье как приятный сюрприз для пассажиров на задних сиденьях.

    Вы можете комбинировать различные типы источников света, чтобы создать уникальный дизайн.

    Как выбрать нестандартные внутренние автомобильные фары

    Выбрать лучшее нестандартное внутреннее освещение очень просто. Большинство светодиодных лент подходят для большинства типов транспортных средств. Если у вас более крупный автомобиль, вам может потребоваться больше фонарей.Количество необходимых светильников также зависит от того, сколько светильников вы планируете установить. Всегда выбирайте хорошо известный бренд, который использует высококачественное освещение для достижения отличных результатов.

    Как заменить / установить нестандартные внутренние автомобильные фары

    Заявление об ограничении ответственности: рекомендации в этой статье являются общими и не предназначены для замены инструкций для вашего конкретного автомобиля. Перед тем, как приступить к ремонту, обратитесь к руководству пользователя или руководству по ремонту.

    Вы можете установить индивидуальные внутренние автомобильные фары в свой автомобиль, выполнив следующие действия:

    • Решите, где вы хотите осветить: Может быть полезно сначала спланировать, где вы хотите осветить.У вас есть бесконечное количество вариантов, поэтому измерьте площадь и определите, сколько светодиодных лент вам нужно.
    • Определите, как вы будете их устанавливать: Есть несколько методов, которые вы можете использовать для установки нестандартных внутренних автомобильных фар. Чаще всего используются стяжки и клей.
    • Соберите материалы и инструменты: Соберите все материалы и инструменты, необходимые для установки. Это может быть мультиметр, который измеряет напряжение, инструменты для обжима, кусачки и отвертка.Вам также могут понадобиться стяжки, соединители для проводов, изолента и клей.
    • Электропитание: Перед тем, как вы начнете размещать светильники, может быть полезно определить ваш источник питания, к которому вы будете подключать светильники. В идеале это должно быть не менее 12 В и может быть даже вашей стереосистемой или розеткой. Вы можете подключить фары в блоке предохранителей вашего автомобиля. Обязательно заземлите отрицательный провод питания, для которого потребуется точка заземления. Это должно быть место под приборной панелью вашего автомобиля.Снимите один из болтов на брандмауэре автомобиля и с помощью соединителя проденьте проводку под болт. Затем замените и надежно затяните болт.
    • Установите фонари: Подключите фонари к источнику питания, а затем поместите фонари в нужное место. Обязательно разместите контроллер света в легкодоступном месте. Вам также нужно будет решить, когда вы хотите, чтобы свет был включен. Вы можете настроить их так, чтобы они включались вместе с фарами или только при использовании контроллера.Некоторыми светодиодными индикаторами можно управлять с помощью телефона.
    • Проверьте лампы: После того, как вы закончили установку фонарей, проверьте, что они работают. В противном случае вам может потребоваться повторить каждый из этих шагов снова, устраняя неполадки, чтобы найти проблему.

      Вы также можете добавить предохранители в проводку или цепь для дополнительной безопасности. Если вы решите заменить лампочки для более изысканного вида, то это так же просто, как открутить старую лампочку и вкрутить новую.

      Где купить Пользовательские внутренние автомобильные фары

      CHDZKEDI Внутреннее освещение автомобиля, Дизайн контроллера модернизации автомобильной светодиодной ленты, Водонепроницаемые комплекты освещения под приборной панелью с активным звуком и управляемым приложением Автомобильные светодиодные фонари Интерьер с USB-портом, 4 шт. 48 светодиодов

      Govee RGBIC Внутреннее освещение для автомобилей с интеллектуальным управлением через приложение, 2-строчные светодиодные автомобильные фары, режим синхронизации музыки, режим DIY и несколько вариантов сцены для автомобилей, грузовиков, внедорожников

      SIRIUSLED N3 578 Светодиодные лампы Чистый белый супер яркий светодиодный гирлянда 300 люмен 3030 Набор микросхем для салонов автомобилей Грузовик Купольная карта Дверные фонари 1.72 ”41MM 211-2 212-2 569 размер в упаковке 6 шт.

      Светодиод SIR IUS amazon.com

      9,95 долл. США

      FOVAL Освещение салона автомобиля, 60 светодиодов (30 × 2, 2 линии) Контроллер APP Светодиодные полосы для автомобилей, многоцветная музыка под приборной панелью Комплекты освещения для iPhone Android Phone, автомобильное зарядное устройство в комплекте, 12 В постоянного тока

        Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

        Осветите салон вашего автомобиля этими свежими светодиодными лампами

        Autoweek

        Людям нужны настраиваемые цветные фонари в салоне машины, верно? Так думают многие ведущие автопроизводители. Nissan, Ford, GM, Porsche и другие предлагают настройки внешнего освещения, которые можно отрегулировать по желанию клиента.Одна из самых уникальных систем внутреннего освещения — Starlight от Rolls-Royce, целая плеяда оптоволоконных огней, сверкающих в потолке. Действительно, далеко!

        Если вы водите автомобиль, в котором отсутствует внутренняя атмосфера, есть множество простых светодиодных продуктов, из которых можно настроить plug-and-play. Все, что вам нужно, — это прикуриватель или порт USB, чтобы получить возможность масштабного обновления настроек — никаких запутанных проводных работ. Некоторые из этих световых комплектов даже имеют музыкальную настройку, поэтому они мерцают и колеблются в зависимости от того, какой джем вы взрываете.

        Чтобы предоставить вам этот список, мы исследовали Amazon и нашли самые популярные светодиодные фонари для интерьера вашего автомобиля. Если вам нужна спокойная, расслабляющая атмосфера или полноценный ночной клуб, не ищите дальше!

        9 способов добавить неон в машину

        Реклама — продолжить чтение ниже

        Светодиодные ленты для внутреннего освещения

        Этот светодиодный комплект от Nilight является базовым, но вполне функциональным продуктом.Штепсельная вилка на 12 В упрощает установку, а задняя часть каждой полоски снабжена липкой лентой 3M. Светодиоды имеют восемь различных световых эффектов, стробоскопические эффекты и эффекты затухания и даже могут изменять цвет в соответствии с вашим голосом или музыкой по выбору.

        USB Star Night Light

        Если вы ищете хедлайнер со звездным небом без лишних хлопот с установкой, это отличный выбор. Star Night Light от Aevdor подключается прямо к любому USB-порту и имеет три цветовых варианта: красный, синий и их сочетание, создающее пурпурный рай.

        Внутреннее освещение с интеллектуальным управлением через приложение

        Эти светодиодные фонари управляются с помощью приложения Govee Home, в котором вы можете регулировать яркость, цвета, музыкальный режим, таймер и многое другое. Установка проста с 12-вольтовой вилкой, а минималистичный пульт дистанционного управления по-прежнему позволяет вам управлять без телефона. Очевидно, не используйте приложение во время вождения.

        Светодиодные фонари Mini USB

        Эти мини-USB светодиодные фонари от Hvasun поставляются в упаковках по две штуки и могут иметь восемь различных цветовых вариантов.Обратной стороной является то, что они освещают только область вокруг USB-порта и не имеют настраиваемого диапазона полосок. Однако, если вы просто хотите, чтобы в вашем интерьере было легкое сияние, они идеально подойдут.

        Комплект освещения салона в пространстве для ног

        Этот комплект светодиодов от LEDGlow представляет собой еще одну простую установку с питанием от 12-вольтовой розетки. Для крепления этих светодиодных лент вам нужны маленькие винты, которые удерживают каждый конец на месте — они не упадут со временем, как некоторые комплекты, в которых используется защитная лента.Учтите, однако, что это означает небольшие отверстия под приборной панелью. Если это не проблема, этот комплект — отличный вариант для длительного использования.

        Волоконно-оптический потолочный комплект Light Star

        Это требует много смазки для локтей, но оно того стоит. Во-первых, обивка потолка должна выйти из вашей машины. Затем необходимо продеть каждую отдельную волоконно-оптическую нить в любом дизайне, который вы предпочитаете. Переустановите и вуаля! Галактика, мерцающая любым цветом по вашему выбору.Этот комплект от Amki поставляется с адаптером на 12 В, и им можно управлять с помощью пульта дистанционного управления или приложения.

        Комплект внутренней светодиодной ленты

        Если вам не нужны ограничения фиксированных лент, приобретите их у OPT7 — они гибкие! Наклейте их на изгибы, вдоль дверей, вокруг динамиков; они по-прежнему будут отлично работать. Вы можете запитать их через обычную 12-вольтовую розетку или включить их в проводку с помощью прилагаемых адаптеров предохранителей.Если вы используете эту «Расширенную настройку», свет загорится, как только дверь будет открыта. Как вам это для «прыгай, поехали кататься»?

        Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

        Реклама — продолжить чтение ниже

        Вот что означают сигнальные огни и символы вашего автомобиля

        Как и многие вещи, автомобили не идеальны.Справедливо предположить, что что-то в конечном итоге сломается или перестанет работать, независимо от того, какую машину вы покупаете, и независимо от того, насколько она надежна, по слухам. К счастью для вас, пресловутый мозг вашего автомобиля распознает надвигающуюся проблему раньше вас и чаще отправляет вам предупреждение. В новых автомобилях есть датчики и сигнальные лампы, которые предупреждают об уровне давления в шинах и уровне омывающей жидкости. Но знаете ли вы, что означают все эти маленькие значки на панели инструментов? Если нет, мы вас прикрыли.Мы собрали это руководство по 10 наиболее распространенным автомобильным сигнальным огням.

        Противотуманные фары

        Посмотреть все 10 фото

        Начнем с приборной панели, которая технически не является сигнальной лампой. Символ противотуманных фар очень похож на тот, который используется для обычных фар, хотя и с волнистой линией перед ним вместо трех линий, которые выглядят как лучи. Однако не все автомобили оснащены противотуманными фарами, поэтому возможно, что вы никогда не увидите эту подсветку приборной панели во время владения автомобилем.

        Низкое давление в шинах

        Посмотреть все 10 фото

        Современные автомобили поставляются с системами контроля давления в шинах, а маленький восклицательный знак внутри полукруга просто означает, что в одной или нескольких ваших шинах низкое давление. Если вы видите этот знак, не волнуйтесь. Вместо этого найдите безопасное место, чтобы остановиться и осмотреть свои шины. Если они выглядят немного низко, осторожно пройдите к ближайшей заправке, чтобы наполнить их воздухом. На большинстве автомобилей этот свет гаснет сам по себе после того, как вы отремонтируете шины.

        Контрольная лампа уровня масла в двигателе

        Посмотреть все 10 фото

        Уже много лет автомобили могут контролировать давление масла в двигателе. Если вы видели, как на приборной панели загорелся световой индикатор соуса, это означает, что в вашем двигателе проблема с давлением масла. Без достаточного давления масла двигатель не может должным образом смазывать себя. Это может привести к серьезным механическим проблемам — двигатель может заклинивать, и вы можете оказаться в затруднительном положении. В результате, лучше сразу же проверить это.

        Контрольная лампа двигателя

        Просмотреть все 10 фотографий

        Контрольная лампа двигателя означает, что один из многих датчиков, контролирующих ваш автомобиль, обнаружил проблему с двигателем. Это может быть что угодно, от неисправности свечи зажигания до отказа чего-то серьезного, например, впускного коллектора или низкой компрессии. Если вы не очень удобны, вы должны оставить такое исправление механику, которому доверяете. В любом случае, если вы видите на приборной панели индикатор проверки двигателя, что-то пошло не так, и вам не следует откладывать поездку в магазин.Чем раньше вы это исправите, тем лучше.

        Лампа контроля тяги или устойчивости

        Просмотреть все 10 фото

        Большинство автомобилей с системой контроля тяги или устойчивости позволяют отключать эти функции. Если вы видите то, что выглядит как вид сзади старого седана, за которым следуют несколько волнистых линий на дороге, это означает, что ваша система контроля устойчивости частично или полностью отключена. Это означает, что здесь произошло одно из двух: либо вы отключили функцию, потому что хотели немного спортивного вождения (включите ее снова, вы не Льюис Хэмилтон), либо функция вообще не работает.Безопаснее всего позволить компьютеру думать о сцеплении с дорогой, поэтому найдите способ вернуть его как можно скорее.

        Контрольная лампа уровня охлаждающей жидкости

        Просмотреть все 10 фото

        Если вы видите, что на приборной панели выскакивает маленький термометр, это означает, что ваша машина, вероятно, перегревается. Есть несколько вещей, которые могли произойти, но лучше всего остановить машину и подождать, пока двигатель не остынет сам по себе. Затем возьмите тряпку, откройте капот и тряпкой поднимите крышку бачка с охлаждающей жидкостью и проверьте уровень охлаждающей жидкости.Если ваш автомобиль настолько горячий, что двигатель, резервуар с охлаждающей жидкостью или резервуар с охлаждающей жидкостью «дымит», вы можете вызвать службу эвакуации.

        Сигнальная лампа тормозной системы

        Просмотреть все 10 фото

        Если вы видите восклицательный знак с кружком вокруг него на приборной панели, это означает, что с вашими тормозами что-то не так. Возможно, возникла проблема с компонентами тормоза, или может потребоваться доливка гидравлической жидкости. Остановите машину и вызовите эвакуатор, как только сможете. Вождение без полностью функционирующей тормозной системы опасно (не говоря уже о полностью гаечных) и должно быть исправлено как можно скорее.

        Контрольная лампа датчика АБС

        Просмотреть все 10 фото

        Хотя она связана с тормозной системой, контрольная лампа АБС не сигнализирует о неисправности физических тормозов. Вместо этого это сигнализирует о проблеме с антиблокировочной тормозной системой. Вполне вероятно, что если вы остановитесь слишком резко с включенным светом, то тормоза вашего автомобиля могут заблокироваться, что может затруднить полную остановку. В этом случае лучше всего отнести свою машину в магазин, поскольку АБС — одно из самых важных средств повышения безопасности в автомобилях с момента изобретения ремня безопасности.

        Сигнальная лампа подушки безопасности

        Посмотреть все 10 фото

        В наши дни подушки безопасности есть на всех автомобилях. Это предписано федеральными властями (как и должно быть), и иногда вы увидите сигнальную лампу подушки безопасности на приборной панели. Этот свет может означать несколько вещей. Это может указывать на проблему с любым количеством элементов, включая датчики, которые обнаруживают аварии и срабатывают подушки безопасности в случае аварии. Если этот свет постоянно загорается на вашей приборной панели, то пора отвезти вашу машину в магазин для осмотра.

        Индикатор заряда аккумулятора

        Посмотреть все 10 фото

        Если вы видите маленькую красную батарейку на приборной панели, это означает, что вы в настоящее время питаете свой автомобиль только от аккумулятора. Когда двигатель не работает, генератор не заряжает аккумулятор активно. Это означает, что в конечном итоге вы разрядите аккумулятор, и вам, вероятно, понадобится толчок, чтобы снова начать работу. Если этот индикатор горит при включенном двигателе вашего автомобиля, то обычно это признак того, что система зарядки аккумулятора не работает. В этом случае вам придется куда-нибудь отвезти машину, чтобы диагностировать проблему.

        Что означают индикаторы приборной панели в вашем автомобиле?

        Современные автомобили — это сложные машины. В среднем новый автомобиль имеет более двух десятков компьютерных модулей, работающих за кулисами, обширную сеть датчиков и сотни электрических проводов, соединяющих все эти компоненты вместе. Эта сложность означает, что с автомобилем может многое пойти не так, и когда что-то пошло не так, вашим первым признаком часто является сигнальная лампа на приборной панели.

        Сигнальные лампы на приборной панели бывают разных цветов.Наиболее серьезные индикаторы — красные, и они обычно указывают на серьезную проблему или отказ компонента. Желтые или желтые огни часто указывают на меньшую опасность или предупреждение, например на активацию системы контроля тяги при движении по скользкой дороге. Зеленые и синие индикаторы просто указывают на то, что включена какая-либо функция, например фары или круиз-контроль.

        Ниже мы рассмотрим наиболее распространенные сигнальные лампы на приборной панели, чтобы вы знали, когда вызывать эвакуатор, а когда нет.В конце концов, лучший источник информации о вашем автомобиле — это руководство по эксплуатации. Если вы потеряли руководство по эксплуатации, возможно, вы сможете бесплатно загрузить его цифровую копию на веб-сайте автопроизводителя.

        Игорь Кашурин / Getty Images

        Контрольная лампа двигателя

        Контрольная лампа двигателя, или сокращенно CEL, является одним из наиболее распространенных сигнальных индикаторов приборной панели, но также и наименее специфичным. Это потому, что индикатор проверки двигателя предупреждает о любой проблеме, связанной с двигателем.Это может быть что-то простое, например, незакрепленная крышка бензобака, или более серьезная проблема, такая как пропуск зажигания, детонация или потеря компрессии, что может привести к преждевременному износу или отказу двигателя.

        Романовский / Getty Images

        Photoplotnikov / Getty Images

        Photoplotnikov / Getty Images

        Индикатор проверки двигателя может быть красным или желтым, и обычно на нем изображен контур двигателя, слова «скоро сервисный двигатель» или просто жирным шрифтом «проверьте двигатель». В некоторых руководствах он также упоминается как индикатор неисправности или MIL.

        Это нормально, когда индикатор проверки двигателя на мгновение загорается при повороте ключа в замке зажигания, но он должен исчезнуть, как только автомобиль начнет движение. В противном случае система обнаруживает проблему. Из-за возможности серьезного повреждения двигателя мы не рекомендуем управлять автомобилем, если горит индикатор проверки двигателя. Вызовите эвакуатор, чтобы в ремонтной мастерской диагностировали и устраняли проблему.

        Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя

        Индикатор температуры двигателя оснащен красным термометром, и, когда он горит, он указывает на перегрев двигателя.Это серьезная проблема, которая может привести к катастрофическому повреждению двигателя, поэтому вы всегда должны останавливаться и выключать автомобиль, если вы видите этот предупреждающий свет. Существует ряд проблем, которые могут вызвать перегрев двигателя, например, сломанный водяной насос, заедание термостата, утечка в радиаторе или в одном из шлангов охлаждающей жидкости, или сломанная прокладка головки блока цилиндров.

        Индикатор температуры трансмиссионной жидкости

        Photoplotnikov / Getty Images

        Индикатор температуры трансмиссионной жидкости часто изображается в виде желтого или красного термометра, окруженного шестеренкой, или со словами «AT OIL TEMP».Свечение этого индикатора указывает на перегрев коробки передач. Как и раньше, вы должны остановиться и выключить автомобиль, когда это будет безопасно, если вы увидите этот предупреждающий свет. Распространенными причинами перегрева трансмиссии являются низкий уровень жидкости, изношенные внутренние компоненты, а также большой пробег и длительная тяжелая буксировка.

        Photoplotnikov / Getty Images

        Индикатор давления моторного масла

        Индикатор давления моторного масла обычно изображается в виде красной масленки и означает, что масло не циркулирует должным образом в двигателе.Это серьезная проблема, поскольку недостаточное давление масла может привести к преждевременному износу двигателя или даже его заклиниванию. Общие причины низкого давления масла включают низкий уровень масла, изношенный масляный насос и другие изношенные внутренние компоненты. Рекомендуется регулярно проверять уровень моторного масла и менять масло через интервалы, указанные производителем.

        LeshkaSmok / Getty Images

        Индикатор замены масла в двигателе

        Индикатор замены масла делает именно то, что вы ожидаете. Он указывает на необходимость замены моторного масла в зависимости от пройденного пробега.Для большинства современных автомобилей требуется синтетическое масло, которое позволило автопроизводителям увеличить интервалы замены масла с традиционного лимита в 3000 миль до 5000-15000 миль в некоторых случаях. Вы можете увидеть этот индикатор в виде текста, а не в виде светового индикатора, например «Сервисный двигатель в ближайшее время» или «Требуется замена масла». Некоторые автопроизводители также называют эту функцию индикатором срока службы масла.

        Индикатор заряда батареи

        Индикатор заряда батареи красного цвета и представляет собой контур батареи с символами плюс и минус.Свечение этого индикатора означает, что система зарядки автомобиля не работает должным образом. Проблема может быть в батарее, но причиной также может быть ослабленный или корродированный кабель батареи, изношенный генератор, обрыв ремня для дополнительных устройств или другая электрическая неисправность в системе.

        Это нормально — видеть, как этот свет включается, а затем выключается при запуске двигателя. Если же свет загорается во время движения, вам следует остановиться и остановиться, как только это станет безопасным. В противном случае двигатель заглохнет после полной разрядки аккумулятора, что может занять всего несколько минут.

        Сигнальная лампа давления в шинах

        Marin Tomas / Getty Images

        Marin Tomas / Getty Images

        Marin Tomas / Getty Images

        Сигнальная лампа давления в шинах изображена в виде желтой шины с восклицательным знаком посередине. Этот предупреждающий свет означает, что одна из шин автомобиля недостаточно накачана, и — в некоторых современных транспортных средствах — он может указывать на то, в какой именно шине низкое давление.

        Система контроля давления в шинах (или TPMS) отвечает за включение этого индикатора.Если он включается во время движения, вам следует остановиться и остановиться как можно скорее. Вождение со спущенной или недостаточно накачанной шиной небезопасно, так как это может существенно повлиять на управляемость автомобиля. Вызовите эвакуатор, если какая-либо шина спустилась, или замените шину, если ваш автомобиль оснащен запасным. Если все шины все еще накачаны, вам следует поехать на ближайшую станцию ​​обслуживания, чтобы проверить давление и при необходимости добавить воздуха.

        Распространенные причины, по которым загорается этот индикатор, включают прокол, неисправный датчик давления в шинах, а также сезонные изменения температуры, которые могут привести к постепенной потере давления в шине.

        Световой индикатор пониженной мощности двигателя

        Современные автомобили оснащены отказоустойчивой системой или режимом аварийной остановки, ограничивающим производительность двигателя при обнаружении серьезной неисправности. Эта установка предназначена для защиты двигателя, трансмиссии и других компонентов трансмиссии от повреждений. Система включает индикатор двигателя, чтобы он включился, и — в некоторых автомобилях — может также загореться индикатор «пониженная мощность двигателя».

        Несмотря на то, что транспортное средство может быть управляемым, лучше остановиться и остановиться из-за опасности повреждения.Неисправный датчик положения дроссельной заслонки — одна из наиболее частых причин включения этого индикатора.

        Сигнальная лампа тормоза

        Сигнальная лампа тормоза имеет красный кружок с восклицательным знаком или буквой «P» посередине или просто текстом «BRAKE». Свечение этого индикатора указывает на то, что либо стояночный тормоз включен, либо возникла проблема с тормозной системой. Попробуйте включить и отпустить стояночный тормоз, когда это будет безопасно. Вызовите буксир, если он не выключает свет или если он загорается во время движения.Возможные причины могут включать изношенные тормозные диски или колодки, низкий уровень тормозной жидкости, заедание стояночного тормоза или проблему с антиблокировочной тормозной системой (ABS).

        Контрольная лампа ABS

        Контрольная лампа ABS имеет желтый или красный кружок с буквами «ABS» в центре и загорается при обнаружении проблемы с антиблокировочной тормозной системой. Эта система улучшает характеристики торможения на скользкой дороге за счет импульсного торможения, предотвращающего блокировку колес и занос.Тормоза должны продолжать работать, если этот индикатор загорается во время движения, но эффективность экстренного торможения может снизиться. Обычные причины, по которым загорается этот индикатор, включают неисправный датчик скорости вращения колеса или проблему с контроллером ABS.

        Контрольная лампа контроля тяги

        Система контроля тяги работает рука об руку с антиблокировочной тормозной системой. Он выборочно применяет тормоза, чтобы предотвратить пробуксовку колес при ускорении, и часто срабатывает при движении по обледенелым и заснеженным дорогам, мокрому асфальту, песку и гравию.Желтый индикатор трекшн-контроля — автомобиль с двумя волнистыми линиями внизу — загорается на мгновение, когда система вмешивается. Однако, если индикатор продолжает гореть, это означает, что в системе возникла проблема, и она может не работать должным образом. Неисправный датчик скорости вращения колеса — одна из наиболее частых причин включения этого индикатора.

        Контрольная лампа системы стабилизации

        Электронная система контроля устойчивости, или ESC, является еще одним аспектом антиблокировочной тормозной системы. Система стабилизации удерживает автомобиль в предполагаемом направлении.Он делает это, отслеживая скорость вращения колес и входные сигналы рулевого управления, а затем применяя тормоза по мере необходимости, чтобы предотвратить скольжение или вращение. Некоторые автомобили имеют специальную сигнальную лампу «ESC» или «VSC», которая загорается при включении системы и продолжает гореть в случае неисправности, но многие автомобили этого не делают. В таких случаях вместо этого включается контрольная лампа системы контроля тяги.

        Сигнальная лампа усилителя рулевого управления

        На лампе усилителя рулевого управления изображен красный или желтый значок рулевого колеса, часто с восклицательным знаком сбоку.Загорается при обнаружении проблемы с рулевым управлением. Если ваш автомобиль оснащен электроусилителем рулевого управления (EPS), вам нужно будет показать его механику, чтобы он диагностировал проблему. Однако, если автомобиль оснащен гидроусилителем рулевого управления, этот индикатор часто означает, что в бачке с гидроусилителем рулевого управления низкий уровень жидкости. Долейте его и следите за утечками. Запишитесь на прием, если это не решит проблему.

        Управлять автомобилем, если загорается этот индикатор, небезопасно, потому что отсутствие усилителя рулевого управления значительно затруднит маневрирование автомобиля.

        Сигнальная лампа подушки безопасности

        Светящаяся лампа подушки безопасности указывает на неисправность системы подушек безопасности автомобиля, которую часто называют дополнительной удерживающей системой (SRS). Этот индикатор обычно имеет красный значок подушки безопасности, хотя в некоторых автомобилях он заменен текстом «SRS» или «AIR BAG».

        Вы не должны управлять автомобилем, если загорается этот индикатор, потому что это означает, что подушки безопасности могут не сработать в случае аварии, а преднатяжители ремней безопасности могут не затянуться должным образом.Обратитесь в квалифицированную мастерскую для диагностики и устранения этой проблемы.

        Сигнальная лампа ремня безопасности

        Сигнальная лампа ремня безопасности работает именно так, как вы ожидаете. На нем изображен контур человека, пристегнутого ремнем безопасности, и он светится, пока водитель автомобиля не пристегнется. Некоторые автомобили также контролируют сиденье переднего пассажира. Если все пассажиры пристегнуты, а свет не выключается, это может означать, что есть проблема с датчиком пряжки ремня или одним из датчиков давления под сиденьем.

        Подсветка автоматической блокировки переключения передач

        Современные автоматические трансмиссии оснащены блокировкой переключения, которая предотвращает выезд автомобиля из парковки до тех пор, пока водитель не нажмет педаль тормоза. В некоторых автомобилях он также может препятствовать запуску двигателя. Это снижает риск откатывания автомобиля при случайном нажатии на рычаг переключения передач. Индикатор блокировки переключения передач имеет зеленую ножку в круге и загорается, чтобы показать, что система активна.

        Сигнальная лампа низкого уровня топлива

        Сигнальная лампа низкого уровня топлива имеет желтый или красный бензонасос и загорается, когда в топливном баке почти закончился бензин или дизельное топливо, в зависимости от типа автомобиля. Уровень топлива, необходимый для включения этой сигнальной лампы, может варьироваться от автомобиля к автомобилю, но часто указывает на то, что осталось от одного до двух галлонов топлива. Кроме того, этот индикатор может загореться, если крышка бензобака ослаблена.

        Контрольная лампа омывающей жидкости

        Контрольная лампа омывающей жидкости загорается при обнаружении низкого уровня омывающей жидкости.Этот световой индикатор обычно желтого цвета со значком лобового стекла. Такой же символ расположен на крышке бачка омывающей жидкости, поэтому вы легко можете сказать, куда добавить жидкость. У большинства автомобилей есть только один бачок для омывающей жидкости, и он обычно находится под капотом.

        Старт стоп-сигнал двигателя

        Многие современные автомобили оснащены автоматическими системами Start-Stop, предназначенными для экономии топлива при езде по городу с частыми остановками. Эти системы могут выключить двигатель, когда автомобиль замедляется до полной остановки, и быстро включить двигатель после отпускания педали тормоза.Это сокращает время работы двигателя на холостом ходу в пробке.

        Световой индикатор запуска и остановки двигателя обычно представляет собой букву «А», окруженную круговой стрелкой, и может указывать на несколько разных вещей. Он может светиться зеленым или синим цветом, чтобы показать, что система активна, или желтым цветом, чтобы показать, что система отключена. Восклицательный знак рядом с этим значком обычно указывает на неисправность системы старт-стоп.

        Индикатор безопасности

        Индикатор безопасности может включаться по нескольким причинам.Он может загореться и отключить систему зажигания, если вставлен неправильный ключ. Индикатор может указывать на неисправность зажигания, если он загорается во время движения. Самая частая причина — отпугнуть воров. Когда автомобиль припаркован и заперт, свет обычно иногда мигает, указывая на то, что система охранной сигнализации поставлена ​​на охрану. Дизайн этого светового индикатора может быть разным, но обычно он имеет очертания автомобиля со значком ключа или замка.

        Свеча накаливания

        Дизельные двигатели оснащены свечами накаливания, которые предназначены для нагрева камеры сгорания и помощи при запуске двигателя в холодном состоянии.Свечам накаливания требуется несколько секунд, чтобы достаточно нагреть воздух в двигателе, и они отключаются, когда становится достаточно горячим.

        Желтый свет свечи накаливания — волнистая линия с двумя петлями — загорается, показывая, что свечи накаливания нагреваются. Индикатор гаснет, когда двигатель готов к запуску. Если индикатор свечи накаливания мигает или продолжает гореть, это указывает на то, что может быть проблема с этой системой, и автомобиль может быть затруднен при запуске.

        DPF Light

        Помимо свечей накаливания, автомобили с дизельным двигателем также оснащены сажевым фильтром (DPF), который собирает сажу и золу двигателя по мере ее прохождения через выхлопные газы.Этот фильтр улучшает выбросы и снижает количество дыма, выходящего из выхлопной трубы, однако со временем он может забиться.

        Индикатор DPF загорается, когда фильтр заблокирован и требует очистки или замены. Этот предупредительный световой сигнал обычно имеет янтарный цвет, а в конструкции часто присутствует коробка, заполненная маленькими кружками, или клубы дыма, проходящие через линию кругов.

        DEF Light

        Индикатор выхлопной жидкости дизельного двигателя, или индикатор DEF, является третьим сигнальным индикатором, о котором должны знать владельцы автомобилей с дизельным двигателем.Этот свет очень похож на свет DPF с добавлением двух капель, символизирующих жидкость. Индикатор включается при обнаружении низкого уровня жидкости в выхлопных газах дизельного двигателя, часто сопровождаемого текстовыми предупреждениями о необходимости наполнения резервуара DEF. Эта жидкость представляет собой смесь мочевины и деионизированной воды, которая впрыскивается в выхлопную систему для уменьшения выбросов оксидов азота. Другое распространенное название DEF — AdBlue.

        Вы должны долить бак DEF как можно скорее, когда загорится этот индикатор. В противном случае двигатель может перейти в режим пониженной мощности или вообще остановиться, если бак будет полностью пуст.

        Индикатор круиз-контроля

        Индикатор круиз-контроля обычно имеет значок спидометра и может указывать на несколько разных вещей в зависимости от цвета. Зеленый часто означает, что круиз-контроль включен. Желтый или желтый свет может указывать на то, что круиз-контроль включен, но не настроен, или что есть проблема с системой. Обратитесь к руководству пользователя для получения конкретной информации о системе круиз-контроля в вашем автомобиле.

        Адаптивный круиз-контроль Light

        В адаптивном круиз-контроле используются камеры и датчики, направленные вперед, для поддержания заданной крейсерской скорости и расстояния до впереди идущего автомобиля.При включении адаптивный круиз-контроль может замедлить автомобиль, если впереди идущий автомобиль начинает замедляться. И наоборот, он может вернуть транспортное средство на желаемую крейсерскую скорость, если впереди идущий автомобиль ускоряется или выезжает на другую полосу движения.

        Есть несколько общих индикаторов приборной панели, связанных с системой адаптивного круиз-контроля. Вы можете увидеть текст с надписью «ACC», значок спидометра с автомобилем позади него или автомобиль с волнами перед ним. Эти индикаторы обычно указывают на то, что система включена. Ряд полосок между двумя значками транспортных средств обычно указывает желаемое расстояние до других автомобилей.Дополнительную информацию об этой системе см. В руководстве пользователя.

        Сигнальная лампа лобового столкновения

        Системы предупреждения о прямом столкновении используют сеть камер и датчиков для обнаружения движущихся впереди транспортных средств и предупреждения водителя о вероятности столкновения. Однако возможности и ограничения этих систем могут сильно различаться от автомобиля к автомобилю. Например, некоторые системы оснащены автоматическим экстренным торможением, которое может замедлить автомобиль без участия водителя.Некоторые системы этого не делают, и они полностью полагаются на водителя, который примет меры и задействует тормоза. Другие отличия включают способность обнаруживать пешеходов и велосипедистов.

        Контрольные лампы на приборной панели также могут отличаться. Обычные предупреждения включают в себя два значка автомобилей, разделенных звездочкой, текст с надписью «FCW» или «FCA», звуковой сигнал и — при наличии — быстрое мигание на проекционном дисплее. Опять же, вам следует проверить руководство по эксплуатации, чтобы получить наиболее точную информацию о функциях безопасности вашего автомобиля.

        Сигнальная лампа выезда с полосы движения

        Как следует из названия, система предупреждения о выезде с полосы движения предупреждает водителя, если автомобиль смещается с полосы движения. Распространенные методы оповещения включают в себя сигнальные огни LDW или LDA, символ автомобиля, съезжающего с полосы движения, звуковой сигнал и — если в комплекте с системой помощи при удержании полосы движения — рывок за рулевое колесо, чтобы скорректировать траекторию транспортного средства.

        Вспомогательный светильник при парковке

        Если ваш автомобиль оборудован датчиками парковки, вы можете увидеть предупреждающий свет с буквой «P» и треугольником, разделенным волнами.Этот символ также может сопровождаться звуковым сигналом или видом на автомобиль с высоты птичьего полета. Это указывает на то, что передний или задний бамперы находятся в непосредственной близости от объекта, но также может указывать на потенциальную проблему с этой системой. Дополнительную информацию см. В руководстве пользователя.

        Свет для контроля слепых зон

        Системы контроля слепых зон используют датчики по бокам и сзади автомобиля для обнаружения других автомобилей, которые могут быть закрыты полем зрения водителя.Эти системы обычно предупреждают водителя, подсвечивая значок — две смещенные машины, разделенные волнами — в боковом зеркале, ближайшем к приближающемуся транспортному средству. Вы также можете увидеть индикаторы «BSM» или «BLIS» на приборной панели. Эти индикаторы могут указывать на то, что система работает, но они также могут указывать на потенциальную проблему. Опять же, обратитесь к руководству пользователя для получения более подробной информации.

        Световой индикатор контроля сонливости

        Системы контроля сонливости водителя используют ряд датчиков для определения внимания водителя к дороге.Большинство систем ищут контрольные признаки, такие как постоянная корректировка рулевого колеса и увеличение расстояния без перерыва в движении, но некоторые продвинутые системы также могут отслеживать движения глаз. Эти системы обычно предупреждают водителя, мигая символом чашки кофе на приборной панели, а также сообщая «помощь» или «время для перерыва».

        Все, что нужно знать о фарах дальнего света

        Стандартные фары вашего автомобиля или грузовика могут хорошо работать на дорогах с твердым покрытием на умеренных скоростях, особенно в сочетании с уличными фонарями.Но бросьте в кромешную тьму посреди ниоткуда, или хотя бы небольшую погоду, и вы обнаружите, что их катастрофически не хватает. Что вы можете с этим поделать? Установите на свой автомобиль неоригинальные ходовые огни.

        Разве это не незаконно? Правила

        различаются в зависимости от штата, но использование огней, не одобренных DOT, как на асфальтированных, так и на грунтовых дорогах, запрещено повсюду в Соединенных Штатах. В некоторых штатах просто ездить с ними незакрытыми, даже если они не включены, также является нарушением закона, поэтому обязательно ознакомьтесь с правилами своего штата.Тем не менее, послепродажное управление фарами , независимо от их сертификатов, разрешено на бездорожье и в других странах, таких как Австралия, где транспортная структура больше ориентирована на сельские районы. Если вы оборудовали ими свою машину, включайте их, когда они вам нужны, и будьте осторожны, чтобы выключать их каждый раз, когда вы находитесь рядом с другими водителями.

        «Покупатели автомобилей должны думать о фарах как о функции безопасности точно так же, как они думают о тормозах или даже ремнях безопасности», — заявила Дженнифер Стокбургер, операционный директор Consumer Reports ‘ испытательного центра транспортных средств стандартные автомобильные фары, которые издание запускало в прошлом году.Так почему бы не сделать эти огни лучше?

        (Эндрю Коллинз, на автомобильном сайте Jalopnik , собрал прекрасное объяснение того, почему модернизация светодиодных ламп для ваших стандартных фар не работает.)

        После использования соответствующих шин, фары дальнего света могут оказаться наиболее эффективным средством обеспечения безопасности, которое вы можете добавить: возможность видеть дальше по дороге увеличивает время реакции на препятствия. Это особенно важно на скользкой дороге, когда увеличивается тормозной путь.Скользкая дорога вызвана осадками, которые также могут помочь вам увидеть некоторые фары дальнего света.

        Я считаю, что ходовые огни настолько полезны, что они были одними из первых модификаций, которые я сделал на всех трех грузовиках, которые мы с женой водим. И поскольку все, что стоит сделать, стоит делать правильно, я приложил все усилия, чтобы каждый из этих грузовиков был оснащен наилучшим возможным решением для его индивидуального варианта использования. Вот все, что я узнал в процессе.

        Этот склон находится примерно в 600 ярдах от грузовика.Примечательно не только то, что HID-компоненты Lightforce HTX2 могут его осветить, но и то, что часть этих светодиодных прожекторов также способна чисто осветить такую ​​большую полосу холма. (Стюарт Пэлли)

        Полная сила бессмысленна

        Типичный 18-колесный автомобиль имеет мощность около 600 лошадиных сил. Tesla Model 3 имеет 258 лошадиных сил. Какой из них быстрее?

        Точно так же, как количество лошадиных сил не может определить характеристики транспортного средства, заявленная мощность дальнего света бессмысленна без контекста.Раньше мощность дальнего света указывалась в ваттах. Это довольно бесполезный способ оценки световых характеристик, потому что это всего лишь мера потребляемой мощности. С появлением первых ламп с высокой интенсивностью разряда (HID), а затем и светодиодов (LED), технология освещения стала значительно более эффективной, чем галогенные лампы прошлого. Фонарь, изготовленный с использованием одной из этих технологий, будет производить гораздо большую мощность, чем галогенный налобный фонарь с такой же мощностью. Поэтому производители света начали указывать мощность в люменах.

        Люмен — это стандартная единица яркости, величина яркости, которую свет излучает во всех направлениях. Поскольку это выходное число, оно примерно эквивалентно тому сравнению мощности, которое мы используем. Но необработанные люмены в другом смысле похожи на мощность в лошадиных силах — это расчет, а не измерение.

        Производители фар дальнего света сами не производят лампы или светодиоды, они покупают их у нескольких поставщиков, а затем собирают из них в фары дальнего света, которые вы покупаете, используя отражатели, линзы, печатные платы, крепления и другие детали.Эти производители ламп или светодиодов предоставляют производителям света данные о производительности, и часто бывает, что эти цифры просто передаются потребителю. Если производитель осветительных приборов собирает фары дальнего света, оснащенные десятью светодиодами, которые, по заявлению производителя, имеют мощность до 1000 люмен каждый, тогда это будет дальний свет на 10 000 люмен, верно? Не так быстро.

        Если вы когда-нибудь увидите световой поток, указанный в «сырых» люменах, вы должны понимать, что это число полностью вымышленное. Даже если лампочка или светодиод теоретически способны производить 1000 люмен в идеальных лабораторных условиях, их мощность обычно снижается на 10-25 процентов при установке в свет из-за потерь от тепла, отражений от внутренней части линзы или просто качества. отклонения.

        Более реалистичное определение светоотдачи — это эффективные люмены, которые фактически являются измерением, проведенным на расстоянии 3,3 фута перед источником света. Даже в лучшем случае этот светодиод с яркостью 1000 люмен на самом деле будет способен производить только 750-900 эффективных люмен. И есть очень много фар, которые очень далеки от лучшего сценария.

        Кроме того, измерение только прямого количества люменов, которые излучает свет, остается нереалистичным способом выразить характеристики этого света — в основном потому, что вы не используете дальний свет для освещения сидящего 3.3 фута перед ним. Вы используете дальний свет, чтобы попытаться увидеть что-то дальше по дороге или тропе, чем ваши стандартные фары. Итак, чтобы определить эффективность дальнего света, вам нужно знать, сколько его света достигает определенного расстояния. Введите люкс, который является мерой силы света.

        Обычно люкс выражается как расстояние, на которое свет может проецировать один из них. Один люкс эквивалентен одному люмену на 10,8 квадратных футов. Думайте об этом как о минимальном количестве света, необходимом для комфортного чтения обычного текста размером с книгу.Поскольку это количество света легко представить, это измерение позволяет легко понять характеристики данного источника света или сравнить их. Если один дальний свет способен производить один люкс на 600 ярдов, а другой — на 800 ярдов, мы все можем понять, что последний является более мощным дальним светом и позволит нам видеть дальше на дороге.

        Поскольку люкс должен быть дорогостоящим испытанием в реальном мире, а не просто цитироваться по результатам лабораторных исследований, я заметил, что только производители более дорогих источников света обычно сообщают это число.Лучшие из них отправляют свои светильники независимому стороннему тестировщику, чтобы обеспечить полную прозрачность для своих клиентов.

        Обратите внимание, насколько четко Lightforce HTX2 интегрируется с бампером ARB на Land Cruiser. (Стюарт Пэлли)

        Светодиоды против HID

        Вы заметите, что многие из вышеперечисленных разговоров сосредоточены на характеристиках светодиодов. Это потому, что технология сейчас настолько модна, что доминирует в пространстве дальнего света. И это досадно, потому что, хотя светодиоды могут делать то, что не могут делать HID, оба остаются очень актуальными для современных драйверов.

        «Да, они стильные, но водителям нужны фары, которые сделают их безопаснее, а не просто заявят о моде», — объясняет Consumer Reports ‘Stockburger, который говорит, что небольшой размер и низкое энергопотребление светодиодов позволяют дизайнерам чтобы упаковать их в новые формы и пространства, и что создатели света принимают их по одной важной причине, помимо стиля: они дешевы.

        Светоизлучающий диод — это небольшой полупроводник, который излучает свет, когда через него проходит электрический ток.Поскольку он полностью электрический, , он достигает полной интенсивности в момент включения. Внутри HID-лампы сжатый газ ксенон возбуждается током, проходящим между двумя электродами. Поскольку для того, чтобы этот газ нагрелся, требуется пара секунд, HID, особенно очень мощные, требуют пары секунд, чтобы достичь полной интенсивности. Нажмите выключатель, чтобы загорелся светодиод, и он мгновенно загорится; напротив, яркость HID увеличивается в течение нескольких секунд после включения.

        Срок службы светодиода обычно составляет 50 000 часов.Срок службы лампы HID составляет около 9000 часов. Первый легко переживет любой автомобиль, на котором он установлен. Последнее эквивалентно примерно 90 000 миль использования. Но поскольку вы, вероятно, не ездите исключительно ночью или исключительно по удаленным трассам без других водителей, лампы HID, скорее всего, прослужат вам и вашему автомобилю. И хотя светодиоды могут иметь более длительный срок службы, если светодиод в фаре дальнего света выйдет из строя, вам, вероятно, придется заменить весь свет. Если перегорела лампа HID, ее можно просто заменить.

        Светодиоды

        имеют небольшие размеры, и их требуется от нескольких до многих, чтобы получить мощный дальний свет. Это затрудняет разработку и производство линз и отражателей для каждого светодиода, способных собирать и излучать свет на большие расстояния. HID настолько мощны, что для создания эффективного дальнего света достаточно одного, а это означает, что нужны только одна линза и отражатель. Это проще и дешевле для производителя светильников, что позволяет многим брендам продавать светильники, способные достигать невероятных расстояний, по разумной цене.

        Распространено заблуждение, что светодиоды не выделяют тепло. Точнее, светодиоды не излучают инфракрасное излучение; они не излучают тепло от источника света, как лампы накаливания. Но они действительно выделяют тепло на своих полупроводниковых переходах, иногда преобразовывая до 85 процентов входящей энергии в тепло и всего 15 процентов в видимый свет. Управление этим теплом является серьезной проблемой для разработчиков фар дальнего света, и именно поэтому они обычно размещаются в литых алюминиевых радиаторах.Напротив, HID излучают инфракрасное излучение (тепло) в дополнение к видимому свету. Линза HID дальнего света будет теплой, но ее корпус будет прохладным.

        Эти факторы складываются в некоторые различные требования к упаковке для HID и светодиодов. Лампы HID имеют длину пару дюймов и должны быть оснащены балластом (который временно увеличивает входную мощность, когда свет включается для образования дуги между электродами) и размещаются в отражателе для правильной работы. HID дальний свет обычно растапливает снег и лед в воздухе до того, как он накопится на линзе.В то время как мощные светодиоды требуют радиаторов, маломощные — нет. И если проецирование их света на расстояние не является проблемой, им также не нужен какой-либо отражатель или линза, только защитный кожух. Таким образом, светодиоды с низким энергопотреблением могут быть упакованы в очень маленькие лампы. Снег и лед, переносимые воздухом, могут накапливаться на линзах светодиодных фар дальнего света.

        Это отличное фото, потому что оно демонстрирует эффективность различных цветовых температур в осадках. Здесь идет дождь, и эти капли воды преломляют синие волны световых лучей, делая их видимыми.Но вы все равно можете видеть, что более длинные и теплые волны могут проходить сквозь дождь и по-прежнему освещать склон холма на расстоянии. Вдали от уловок с объективом камеры, вождение позади HTX2 во время дождя просто приводит к четкому обзору. (Стюарт Пэлли)

        Цветовая температура

        Цвет света выражается температурой от теплого до холодного. Теплый свет — от красного до желтого — проникает сквозь пыль, туман и осадки с минимальным отражением благодаря своей большой длине волны, но он может ухудшить способность наших глаз различать цвета.Холодный свет — от синего до фиолетового — может казаться очень ярким, но он создает блики и отражения из-за своей короткой длины волны и может вызвать напряжение глаз. Вам нужно что-то максимально приближенное к естественному дневному свету, которое будет легче всего для наших глаз, обеспечит достаточное освещение, хороший контраст и точную цветопередачу. Хотя обычно и скрытые, и светодиодные лампы склоняются к прохладной стороне спектра, это происходит только потому, что большинство производителей света не тратят время на настройку точной цветопередачи.

        Цветовая температура дневного света меняется в зависимости от условий, но обычно считается, что она находится в диапазоне от 5000 до 6500 кельвинов. Фары дальнего света, работающие в этом температурном диапазоне, не будут желтыми или синими, а будут красивыми, даже белыми. Вождение с освещением, которое работает в этом диапазоне (или немного теплее), максимизирует зрение, контрастность и восприятие глубины, одновременно снижая утомляемость глаз.

        https://www.instagram.com/p/CBV-BlbD75B/

        Зоны освещения

        Расстояние по прямой перед вашим автомобилем, вероятно, не единственная область, которую вы хотите, чтобы ваши фары светили.В зависимости от местности, по которой вы едете, и погодных условий может быть оптимальным освещение области ближе к передней части вашего автомобиля, больше по бокам или, если вы действительно много работаете по бездорожью или просто кемпинг, может быть, и в тыл.

        Помогая вам видеть вдаль, что увеличивает время вашей реакции, прожекторы наиболее полезны на более высоких скоростях. Освещение на расстоянии мили действительно позволяет вам расслабиться во время долгих ночных поездок, а не напрягать глаза, чтобы в последнюю секунду заметить присутствие животных, канав или других препятствий.Но мощные прожекторы также могут ошеломить вас на более низких скоростях, особенно на технической местности, которая может отражать свет обратно к вам с близкого расстояния.

        Прожекторы освещают более широкую область на более коротком расстоянии — обычно пару сотен ярдов. При этом они могут помочь вам увидеть потенциальные опасности на обочине дороги или тропы и помочь осветить повороты и повороты. Вы не хотите, чтобы прожекторы были слишком яркими, поскольку они предназначены для работы на расстоянии, близком к вашим глазам.Прожекторы могут быть объединены в комплексное осветительное решение, например, световую полосу, или могут быть разработаны для определенной зоны, например, противотуманные фары. Увеличив мощность противотуманных фар, включив их в теплой цветовой температуре и наклонив их вниз и в стороны, вы можете максимально увеличить их способность обеспечивать обзор сквозь туман или пыль. Некоторые люди также устанавливают небольшие прожекторы по бокам своих грузовиков, указывая перпендикулярно направлению движения. Они могут помочь вам ориентироваться в очень сложной местности или просто осветить всю территорию вокруг грузовика, когда вы остановитесь.

        Рабочие фары предназначены для обеспечения хорошего обзора в кузове пикапа или в задней части любого транспортного средства. Они не помогают водить машину, а, напротив, максимально упрощают ремонт дороги или разбивают лагерь.

        Транспортное средство может быть оснащено любым или всем перечисленным выше. При отдельном переключении различные световые решения, освещающие разные зоны, могут помочь вам реагировать на меняющиеся условия вождения, переменчивую погоду или просто на множество задач, которые может помочь вам выполнить ваш автомобиль.

        https://www.instagram.com/p/B4diWlxlDBc/

        Мои решения

        У нас с женой три грузовика, все предназначены для разных задач. Освещение, установленное на каждом из них, отражает их конкретные варианты использования.

        Первый — это наш Toyota 4Runner 1998 года (вверху), который я построил для нас, чтобы использовать его, когда зимой в Монтане становится особенно плохо и вероятность повреждения автомобиля высока. Это также машина, которую мы ссужаем гостям; один из них на выходных приехал на нем в Солт-Лейк-Сити и обратно.

        4Runner оснащен парой шестидюймовых фар ARB AR-21. С парой круглых фонарей обычно подходят один, предназначенный для наводнения, а другой — для точечного освещения, чтобы добавить преимущества обоих к вашему автомобилю. Но поскольку старый 4Runner в основном используется для езды по окрестностям, обычно по снегу или бездорожью, и редко видит скорость на шоссе, я вместо этого выбрал два прожектора. Они обеспечивают очень широкий разброс освещения, максимально увеличивая объем информации, которую водитель получает о поверхностях, по которым он движется.Но они по-прежнему излучают один люкс на высоте 1820 футов, что соответствует одной трети мили полезного света. Это дает водителю 19 секунд реакции на скорость 65 миль в час.

        И поскольку 4Runner — это наш грузовик для метели, я установил на эти AR-21 комплект янтарных чехлов. Более длинноволновый желтый свет меньше преломляет находящийся в воздухе снег и другие осадки, что позволяет нам видеть сквозь них в гораздо большей степени. Компромисс заключается в том, что с более плоской цветопередачей янтарный свет не помогает отличить коричневую шкуру оленя, лося или других животных от черной дороги или зеленого леса.Итак, янтарные фильтры снимаются для летней езды.

        Это хорошее представление о том, насколько равномерно распределено освещение двух планок Lightforce Ranger, но это также хорошая иллюстрация одной из проблем, связанных с закреплением фонарей по всему грузовику. Видите, как свет в крыше отражается в зеркале заднего вида? При установке фонарей над и позади вас часть их света попадает на капот, а также преломляется пыль перед лобовым стеклом, что потенциально ограничивает обзор. Лучшее место для фар — перед вами, на бампере.К счастью, это зеркальное отражение не попадает мне в глаза. (Стюарт Пэлли)

        Мой Ford Ranger 2019 года — наш приключенческий автомобиль. Его конструкция отдает предпочтение практичности на бездорожье и в лагере за счет удобства в городе и утонченности при длительных поездках по шоссе. Тем не менее, он наиболее полезен: мы возили нас и наших собак на юг Бахи, Мексика, на нашу свадьбу, брали нас в ежедневные походы и отправляли в приключения на выходных на юго-западе Монтаны. Он также поддерживает мою охоту, которая, как вы знаете, если вы занимаетесь этим видом спорта, проходит в самую плохую погоду.

        Самый большой риск для водителей в Бахе — это весь домашний скот, который бродит по дорогам ночью. На сельских дорогах полуострова нет уличных фонарей, по ним свободно гуляют коровы, лошади и другие животные. Здесь, в Монтане, на дорогах есть все, от лосей до лосей и гризли. Поэтому я хотел, чтобы этот грузовик имел много света и мог реагировать на различные погодные условия с помощью разных видов света.

        Изначально я попытался сделать это с одним из хорошо известных американских брендов фар дальнего света, когда я узнал, что необработанные люмены не обязательно отражаются на реальных характеристиках света.Разочарованный, я искал лучшее решение, и именно тогда я открыл для себя Lightforce. Малоизвестный в этой стране австралийский бренд производит всю свою продукцию в Австралии и отправляет все свои фары в независимую организацию для тестирования производительности. Lightforce уделяет особое внимание тому, чтобы фары дальнего света работали при температуре 5000 кельвинов, что следует считать идеальной цветовой температурой. Он достаточно теплый, чтобы видеть сквозь пыль и осадки, но при этом точно передает цвета и приятно смотреть.

        С Ranger я хотел добиться прожекторного освещения через дорогу передо мной и производительности на больших расстояниях для более высоких скоростей в таких местах, как Баха или отдаленные части Монтаны. Мне также нужны желтые противотуманные фары ближнего действия для езды в сильном снегу или тумане и практичные рабочие фары для платформы GoFastCampers, которая едет в кузове грузовика. Я добился всего этого, установив 30-дюймовую однорядную планку Lightforce в передний бампер, 40-дюймовую двухрядную планку на крыше и несколько доступных новых фонарей для кемперов от TruckParts.Детали на платформе GoFastCampers. Я изо всех сил пытался найти противотуманные фары, способные производить достаточно энергии, чтобы сделать их стоящими, но я только что получил пару KC Flex Era 3 и планирую подключить их позже в этом месяце. Скрещенные пальцы.

        30-дюймовая планка в бампере способна обеспечить световой поток в один люкс на высоте 1970 футов, но я наклонил ее под таким углом, чтобы он срезался на высоте примерно 1000 футов . Такое расположение создает очень яркий рисунок потока перед грузовиком на расстоянии, которое идеально подходит для движения по скользкой поверхности вне дорог или в зимних условиях.Направленная к горизонту 40-дюймовая двухрядная перекладина на крыше обеспечивает один люкс освещения на высоте 2800 футов. Светодиоды на обеих полосах расположены в комбинированном порядке, поворачиваясь от очень далеко наружу по бокам до прямо посередине. Когда оба включены, это фактически означает, что я поворачиваю полукруг радиусом в полмили на дневной свет. Эта возможность расширяет возможности, предоставляя мне максимум информации, с помощью которой я могу перемещаться по сложным пересечениям троп или выбирать лучшие маршруты над или вокруг сложных препятствий.На скорости 65 миль в час эти огни дают мне время реакции 29 секунд.

        Прелесть этих фонарей TruckParts.Parts заключается в том, что они интегрируются с панелями подъемника GoFastCamper, что означает, что они переходят от освещения кровати к фонарям кемпинга, когда вы открываете стороны кемпера. (Стюарт Пэлли)

        Рабочие фары TruckParts.Parts в кемпере работают от батареи, подключенной к моим солнечным панелям, и подключены к переключателю прямо внутри задней двери. Недорого изготовленные, я бы не стал называть какие-либо показатели производительности для них, но они достаточно яркие, чтобы освещать всю платформу грузовика, а поскольку боковые фонари устанавливаются внутри подъемных панелей GoFastCamper, они будут освещать достаточно большие кемпинг тоже.Они переключаются с белого на красный (что привлекает меньше ошибок) и могут затемнять.

        Но крепление болтами неуклюжих световых планок и осветительных приборов по всей передней части грузовика — не совсем аэродинамическое или визуально привлекательное решение. Итак, для Land Cruiser моей жены, который я сейчас работаю над созданием бесподобного роскошного туристического автомобиля, я хотел найти более элегантную альтернативу, которая не жертвовала бы характеристиками. В итоге я нашел что-то, что обеспечивает значительно больше света, чем то, что установлено на Ranger, и все это в элегантной паре фар, которые идеально дополняют стиль Toyota.

        https://www.instagram.com/p/CC4frE8olVh/

        Обернув большой HID отражатель по периметру кольцом из 20 светодиодов, компания Lightforce создала в своем новом HTX2 не только один из самых мощных фар дальнего света из когда-либо созданных, но и один из самых универсальных. Вместе пара HTX2 обеспечивает один люкс света на расстоянии 1,1 мили с лучом шириной 122 ярда. Компоненты HID и LED переключаются по отдельности, поэтому вы можете использовать любой из них — или оба — в зависимости от ваших потребностей. И это делает его истинным решением с двумя источниками света, не только для любых потребностей в свете дальнего света, но и для огней, которые превосходят все остальное.

        Ключом к этой производительности является то, насколько хорошо интегрирован и дополняет свет, обеспечиваемый обоими элементами. Цветовая температура света, производимого как HID, так и светодиодом, идеально согласована (оба имеют 5000 кельвинов), а тщательный дизайн отдельных отражателей не привел к появлению теней, артефактов или периметров, видимых в проецируемом свете.

        https://www.instagram.com/p/CDu0joBDLpI/

        Вы заметите, что с самого начала статьи я говорил о том, чтобы видеть сквозь темноту, а не просто освещать ее.Включите самые мощные светодиодные фары дальнего света, и вы будете поражены — не тем, сколько света они излучают, а яркостью и отражениями, создаваемыми этим светом. Не так на HTX2. Сами по себе светодиоды по периметру обеспечивают значительно большее освещение, чем AR-21 на 4Runner. Добавьте СКРЫТЫЕ идентификаторы, и это будет похоже на то, что в ночи перед вами прорвался туннель. Здесь нет бликов, а отражения становятся проблемой только на дорожных знаках, находящихся на близком расстоянии. Разница между этими вещами и другими фарами такая же, как между дешевым и дорогим биноклем.

        Зачем нужны такие мощные фонари? Здесь, в Монтане, где плотность населения составляет шесть человек на квадратную милю, ограничение скорости в ночное время на сельских и грунтовых дорогах составляет 65 миль в час. На такой скорости Lightforce HTX2 дает моей жене 61 секунду на то, чтобы заметить что-то опасное, составить план, чтобы избежать этого, а затем выполнить этот план. Мы используем эти вещи, потому что они обеспечивают максимальную безопасность. Они действительно позволяют нам видеть сквозь темноту.

        LEDGlow | Комплекты светодиодного освещения днища

        Комплекты освещения днища

        LEDGlow разработаны для днища вашего автомобиля или грузовика и включают светодиодное освещение на ваш выбор, одноцветное или многоцветное.Также доступны дополнительные опции, дающие вам возможность расширить свой комплект днища, а также подключиться к комплектам передней части, колесной арки и внутреннего освещения. Испытайте дополнительные функции, такие как беспроводное дистанционное управление и управление смартфоном через Bluetooth, которое позволяет вам управлять функциями вашего комплекта через смартфон! Эти ультрасовременные комплекты света создают захватывающее и сияющее свечение, которое может полностью преобразить внешний вид вашего автомобиля.

        ПОЧЕМУ ВЫБИРАЙТЕ НИЖНИЕ СВЕТИЛЬНИКИ ИЗ LEDGLOW?

        Светодиодные светильники Underglow от компании LEDGlow — одни из лучших и наиболее уникальных послепродажных светодиодных светильников для легковых и грузовых автомобилей, доступных сегодня в отрасли.Приобретая один из наших продуктов, вы ощутите качество и инновации, которые идут рука об руку с этими светодиодными лампами накаливания. Выберите из невероятного набора светодиодных комплектов акцентного освещения днища и приступайте к работе уже сегодня! А когда вы ищете лучшие светодиодные фонари для своего автомобиля или грузовика, не ищите ничего, кроме LEDGlow.

        ОДИН ЦВЕТ И МИЛЛИОН НАБОРОВ ЦВЕТОВ

        Выбор между одноцветным комплектом LEDGlow или миллионным цветным светодиодным освещением днища — простой вопрос предпочтения.Оба светодиодных комплекта для подсветки днища кузова привнесут в ваш автомобиль или грузовик совершенно новый элемент элегантного стиля и изысканности. Одноцветные светодиодные фонари днища идеально подходят, если у вас есть выбор цвета, например красный, синий, белый, зеленый LEDGlow или другой комплект светодиодов для днища. Этот фиксированный цвет будет ярко излучать весь ваш комплект. Однако для тех, кто не может определиться с одним цветом и ищет разнообразие светодиодных лент для днища, комплект Million Color Kit — это то, что вам нужно.Эти светодиодные светящиеся полосы под днищем предоставляют вам практически неограниченный набор цветовых комбинаций, так что вы можете регулярно настраивать внешний вид вашего автомобиля или грузовика в любое время. Поэтому, когда вы ищете лучший комплект светодиодных фонарей для днища, вы не ошибетесь, выбрав любую из тонких и ультрасовременных систем освещения для нижнего свечения LEDGlow. Оба они по-своему улучшат ваш Ford, Chevy, Dodge, Honda, Acura, Volkswagen или другие модели автомобилей.

        ПРИЛОЖЕНИЕ BLUETOOTH

        Комплекты

        LEDGlow с поддержкой Bluetooth позволяют интегрировать блок управления каждого комплекта освещения с приложением LEDGlow Automotive Control с помощью сигнала Bluetooth вашего смартфона.По сути, подключив комплект к существующему Android или iOS, вы получите полный контроль над светодиодными полосами, внутренним освещением и освещением колесных арок. Включенный блок управления Bluetooth считается одним из самых мощных на рынке, позволяя пользователям устанавливать до 1000 светодиодов SMD для максимальной яркости.

        ОСОБЕННОСТИ КОМПЛЕКТА СВЕТОДИОДНЫХ ОСВЕЩЕНИЙ

        Включенный блок управления Underbody Light Kit содержит такие функции, как режимы сплошного цвета, шаблоны вспышки, режимы активации звука, уровни скорости и режим цветового цикла, который проходит через каждый представленный сплошной цвет.Рекомендуемые сплошные цвета: синий, красный, зеленый, оранжевый, желтый, фиолетовый, розовый, белый, бирюзовый, светло-зеленый, голубой, фиолетовый, салатовый, средне-синий, бледно-зеленый, голубой, фуксия и лаванда. Кроме того, все представленные цвета и узоры освещения легко выбираются с помощью прилагаемого беспроводного пульта дистанционного управления или блока управления. Некоторые комплекты также имеют музыкальный датчик, который подключается к боковой панели блока управления и позволяет фарам под днищем мигать в такт музыке, играющей внутри автомобиля. Блок управления также запомнит последний цвет или рисунок, на который был установлен комплект днища перед отключением питания грузовика.

        No related posts.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *