Как правильно установить зимнюю резину бриджстоун: Направление шин Bridgestone и других производителей: как определить?

Направление шин Bridgestone и других производителей: как определить?

Направление вращения отсутствует у несимметричных шин Bridgestone. Это значит, что их можно монтировать на любое место в автомобиле. У них соответствующая маркировка.

Направление шин и правильный монтаж

Автомобилисты всё чаще спрашивают о том, как правильно монтировать шины, и как определить правильность направления вращения. Если монтаж осуществлён правильно, наоборот, кажется, что конструкция выглядит асимметрично. Но это нормально, так и должно быть.

О чём следует помнить?

Главное – чтобы на самого водителя при установке колёса смотрели надписью Outside. Это касается всех колёс.

При этом существует несколько обозначений для рабочей поверхности. У каждого своя маркировка Bridgestone.

1. На внутренней стороне: cote interieur, mount this side inside, side facing inwards, inside и так далее.
2. Для внешней стороны: cote exterieur, mount this side outside, side facing outwards, outside. Все обозначения внутри одной группы равнозначны.

Почему именно так?

Конструкторы делают всё возможное, чтобы на всех осях колёса работали как единое целое.

Для оптимизации весьма противоречивых требований специально были разработаны асимметричные шины BridgeStone, ненаправленного типа. Такие колёса должны прилегать к поверхности дороги всей плоскостью. При этом важно, чтобы вода из контакта так же выводилась, с максимальной эффективностью.

Для оптимизации эксплуатационных свойств наружную часть специально делают жёсткой. Особенно это важно для тех, кто часто входит в скоростные повороты. Благодаря качественным контактам износ протектора в таких ситуациях сводится к минимуму.

Стабильность усилия на старте обеспечивается за счёт внутренней стороны шин BridgeStone. То же самое касается торможения. Или такого показателя, как эффективное выведение воды из под колеса.

Что можно сказать о ротации?

Через каждые 50-70 тысяч километров пробега рекомендуется переставлять асимметричные шины с одной оси на другую. Это нужно для того, чтобы избежать по максимуму неравномерного износа на протекторе. Но необходимо помнить и ещё несколько правил.

1. Шины Bridgestone можно переставлять крест-накрест, если направление движения не задано. Например, сзади-слева можно поставить переднюю правую шину. А сзади справа – переднюю левую, и так далее.
2. Если же направление движения задано – шины переставляются по одной той же стороне, когда передняя ось меняется на заднюю.

О некоторых особенностях установки шин

Чтобы установить асимметричные шины Bridgestone, не требуется никаких специальных навыков и умений. Достаточно запомнить простой набор правил. О надписях на внутренних и внешних сторонах уже говорилось. Потом, после установки, эти надписи уже не должны быть видны. На глаза должно попадаться только указание на внешнюю сторону.

А вот у направленных шин дела обстоят несколько сложнее. Их нужно ставить так, чтобы вращение колеса совпало с указанием стрелки на боковине, когда транспортное средство движется вперёд. Только на ту сторону, что указана на покрышке, ставятся колёса с левой и правой ориентацией. Когда учитывают сторону, надо опираться на движение вперёд.

Симметричные шины не имеют ни направления вращения, ни сторон. Их установка возможна в любом из доступных положений.

Показатели поведения автомобиля во время езды резко ухудшаются, если направленные, асимметричные шины установлены неверно. Колёса сами по себе работают неправильно. Следовательно, характеристики не раскрываются в полной мере, даже если они правильные.

О монтаже шин и колёс

Непосредственно сам процесс не должен вызвать никаких проблем. Лучше заранее заглянуть в инструкцию по эксплуатации транспортного средства. В ней даны конкретные советы, рекомендации по порядку действий.

1. Начинается всё со снятия старых колёс и шин. Для чего требуется отвинтить гайки. Но не надо избавляться от них до конца, достаточно немного ослабить. Безопаснее для такой работы использовать ручные инструменты. Другие варианты стоит использовать только в том случае, если имеются специальные навыки. Если же их нет – проводить эксперименты не рекомендуется.
2. Для поднятия автомобиля пригодится домкрат. Главное – чтобы рабочая поверхность была ровной. Теперь гайки можно открутить, полностью избавиться от колёс.
3. Чтобы потом не запутаться, рекомендуется с самого начала распределить шины на несколько групп. Их лучше ставить там же, где и старые колёса. Важно учитывать направление вращения, и проявлять внимание именно к данному фактору. То же самое касается сторон покрышек, рисунка на их поверхности.

Дополнительных проверок требуют гайки для резины. Если на них присутствуют хоть малейшие дефекты – исправляются они ещё до окончательного монтажа колёс. В магазине продаются специальные наборы для восстановления резьбы на таких инструментах. Они станут незаменимыми помощниками.

4. Барабаны с тормозными дисками должны быть очищены от ржавчины, любых следов загрязнений.
5. Надо проверить и то, как соединены колёса со ступицами. Биение покрышки – следствие отклонения центра диска, даже когда оно небольшое. Появится дополнительная вибрация рулевого колеса. Иначе крепление шины окажется под угрозой.
6. Чтобы обработать болты от коррозии, надо взять восковой спрей, другие подходящие для такой работы вещества.
7. К установке колеса переходят, если проблем на предыдущих этапах не было. Сначала наживляют болты, потом они слегка натягиваются. После этого машину отпускают. Домкрат убирается, и гайки закручиваются до самого конца.
8. Далее наступает время провести после-установочную проверку. Главное – чтобы не соприкасались такие части, как внутренняя сторона обода, и внешний край диска. Для проверки достаточно провести рукой, по каждому из колёс. Отдельной проверки требует показатель давления в шинах.

Радиальные шины

Эта разновидность изделия актуальна как для обычных легковых транспортных средств, так и для грузовиков. Название отражает то, какой структурой отличается каркас. Волокна в таких шинах располагаются под углом к направлению движения, в 90 градусов. Маркировка даст нужную информацию.

Радиально волокна располагаются на боковинах – они выглядят как лучи, идущие наружу от центра. Благодаря чему даже в поперечном направлении форма шины остаётся устойчивой. Стальной корд используется для того, чтобы оптимальной была передача усилия, в том числе, в продольном направлении.

О диагональных шинах

И в данной разновидности каркас создаётся из специальных волокон. Они так же расположены под определённым углом к направлению движения. Волокна образуют сетку, складываясь друг на друга.

Благодаря такой конструкции стало возможным создание шин с круглой формой. Стальным кордом диагональная разновидность продукции не оснащается. Потому она и не подходит для совместной эксплуатации с грузовыми машинами. Их легко узнать, маркировка наносится соответствующая.

Такие виды шин используют там, где контакт с покрытием надо обеспечить не только внизу, но и по бокам. Такое требование важно для сельхозтехники, мотоциклов.

Об индикаторах износа на шинах

В канавках, между протектором, располагаются небольшие выступы, которые и становятся индикаторами износа. Шину точно необходимо заменить, если высота выступов и размеры протектора сравнялись друг с другом. Такая маркировка в шинах облегчает обслуживание.

На боковую сторону наносят буквенное сокращение TWI в том же месте, где находятся индикаторы износа. Благодаря этому данное место легче будет найти.

На один автомобиль желательно устанавливать автомобильные шины, обладающие одинаковым размером. По возможности, производитель и модель тоже должны быть одинаковыми. Некоторые рисунки протектора могут быть похожими друг на друга, но каждая модель шины обладает своими уникальными характеристиками, которые присущи только ей.

Сцепные свойства будут отличаться, даже если на разные оси автомобиля устанавливаются шины с очень похожим, но, всё-таки, отличающимся рисунком.

получите ответы на популярные вопросы о шинах Bridgestone

1. Техническая информация

1

Для чего нужны индексы скорости и нагрузки?

Индекс скорости — это максимально допустимая скорость, при которой должным образом накачанную шину можно эксплуатировать под нагрузкой. Индекс скорости, обозначенный буквой, расположен после индекса нагрузки на боковине шины. Например, для шины с индексом скорости V максимальная скорость составляет 240 км/ч. Индекс нагрузки шины — это числовое выражение максимальной нагрузки, которую может выдержать шина при скорости, указанной соответствующим индексом и при определённом давлении воздуха в ней. Например, для шины с индексом нагрузки 116 максимальная нагрузка допустима 1250кг.

2

Где указана страна производства шины?

На боковине каждой шины указывается страна производства. Например, надпись Made in Japan, говорит о том, что шина произведена в Японии.

3

Как узнать дату производства шины?

Дату производства Вы можете найти в DOT- номере, который указывается на боковине каждой шины. Три буквы «DOT» на боковине означает, что данная шина соответствует стандартам безопасности, установленным Министерством транспорта США, и утверждена для использования на автомагистралях.

Пример: DOT YDLX P8U 4617

  
После надписи «DOT» идёт буквенно-цифровой код из 11 знаков. Первые два знака после «DOT» обозначают производителя шины и код завода-изготовителя. Далее 5 знаков это код, определяемый каждым производителем и обозначающий внутреннюю кодификацию. Восьмой и девятый знаки соответствуют неделе, когда была изготовлена шина. Последняя цифра (или цифры) указывает на год изготовления шины. Маркировка из примера означает, что шина была изготовлена на 46ой неделе 2017го года.

4

Какой пробег возможен на шинах Bridgestone?

Показатель пробега на комплекте шин очень сильно зависит от ряда факторов, таких как, условия эксплуатации, качество дорожного покрытия. Крайне сильно влияет на срок службы шин и их износ манера управлением автомобиля. Регулярные резкие ускорения и торможения в значительной степени сокращают срок службы шин.

5

Неравномерный износ

Появление неравномерного износа может быть вызвано различными причинами, такими как, неправильное давление в шинах, нарушения в работе подвески автомобиля, неверный сход-развал, нарушения условий эксплуатации. Для предупреждения возникновения неравномерного износа мы рекомендуем регулярно осматривать шины и не забывать следить за давлением в них и техническим состоянием автомобиля. При сезонной замене шин рекомендуем менять колёса местами.

6

Какой максимальный износ допустим на шинах?

Предельно допустимый уровень износа определяется Правилами Дорожного Движения РФ  и равен 1,6 мм резины на всей поверхности протектора для летних автомобильных шин. Для зимних шин предельный уровень износа, допустимый законом, равен 4 мм.

7

Какие бывают рисунки протектора?

Рисунок протектора классифицируют на три основных вида: ненаправленный асимметричный, направленный симметричный и симметричный. Ассиметричный ненаправленный: Шины с таким рисунком предназначены, главным образом, для владельцев автомобилей среднего и премиум классов, для которых важна безопасность как на сухом, так и на мокром покрытии.  Монтаж: при установке асимметричной шины важно учитывать направление для монтажа. Надпись «outside» должна всегда располагаться на внешней части боковины шины. 

Направленный: Шины с направленным рисунком протектора идеально походят для спортивных автомобилей, которые регулярно ездят по мокрым дорогам. Они также рекомендуются для езды по заснеженным дорогам. Монтаж: как и в случае с асимметричными шинами, важно соблюдать направление качения шины, указанное стрелкой на боковине.

Симметричный: Симметричные шины предназначены, главным образом, для городских или компактных автомобилей, для езды на короткие дистанции. Шина подходит для тех, кто ищет хорошее соотношение цены и качества. Монтаж: у симметричной шины нет направления для монтажа. Её можно устанавливать и менять местами, не боясь ошибиться.

8

Какой размер шин можно выбрать взамен штатного?

Обычно завод изготовитель автомобиля даёт рекомендации по выбору шин. Рекомендованных размеров шин может быть несколько, каждый из которых гарантированно подойдёт на автомобиль без существенных потерь управляемости, плавности хода, показаний спидометра и долговечности элементов ходовой части. Альтернативные размеры шин, которые возможно установить на автомобиль, можно найти в инструкции по эксплуатации автомобиля.

9

Что такое технология RFT?

Технология RunFlat основана на концепции усиленных боковин шины. Когда обычная шина сдувается, она просто оседает под весом автомобиля, борта отходят от диска и боковины сплющиваются на дорогу, вес полностью уничтожает шину за несколько километров. Усиленные боковины шин RunFlat удерживают шину на диске и успешно держат вес автомобиля после прокола и полной потери давления. При этом все динамические системы безопасности автомобиля, такие как ABS, ESP, DSC, CBC и т.д. остаются активными. Максимальное расстояние на спущенном колесе зависит от дорожных условий и загрузки автомобиля, около 80 км. Максимальная скорость автомобиля не более 80 км/ч.

2. Установка, эксплуатация и обслуживание шин

1

Какой уход необходим шинам?

Необходимо регулярно осматривать шины. Особое внимание следует уделить состоянию протектора, выявлять наличие порезов, трещин и прочих повреждений.  Дополнительного ухода шины не требуют. Следует воздержаться от нанесения на шины различных агрессивных моющих средств (растворитель, бензин и т.п.)

2

Какое давление должны быть в шинах?

Давление в шинах следует выбирать исходя из рекомендаций завода изготовителя автомобиля. Эту информацию можете найти на информационной табличке, которая обычно расположена на лючке бензобака или дверном проёме. Так же информация отображена в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля.

3

Как часто необходимо проверять давление в шинах?

В ходе эксплуатации Ваши шины теряют немного давления. Мы рекомендуем производить проверку каждый месяц или перед долгими поездками.

По данным исследования Bridgestone за 2017 год, проходившего в г. Иркутск и г. Краснодар, 52% проверенных автомобилей имели неправильное давление в шинах.

4

Что будет, если не следить за давлением в шинах?

При пониженном давлении ухудшается их сцепление с дорожным покрытием, появляется неравномерный износ, увеличивается расход топлива. При повышенном давлении ухудшается амортизация при преодолении неровностей, шина изнашивается неравномерно.

5

Советуете ли вы накачивать шины азотом?

Азот это инертный газ, который представляет собой сухой воздух без кислорода (воздух содержит около 78% азота). Физические свойства азота снижают потерю давления, происходящую вследствие естественной проницаемости материалов шины, но не исключают полностью. К сожалению, имеются и другие пути для утечки: место контакта шины и обода диска, вентиль (ниппель), что не даёт абсолютной гарантии сохранения давления при использовании азота вместо воздуха при накачивании шины.

6

Как и когда следует менять шины местами?

Рекомендуем менять шины местами при сезонной замене. Это продлит срок службы комплекта шин, обеспечивая равномерный износ всех 4 шин.

7

Как правильно хранить шины?

Если резина на дисках, то её можно хранить в положении “лёжа” (для экономии пространства допускается складывание колёс друг на друга) или в подвешенном состоянии. Хранить шины на дисках в вертикальном положении не рекомендуется. При хранении резины без дисков, наоборот, складывать шины в горизонтальное положение и подвешивать запрещено. Хранить резину без дисков желательно вертикально (можно вплотную друг к дружке).

8

Если я купил только две шины, где их следует установить?

Мы рекомендуем устанавливать более новые шины на заднюю ось автомобиля. Это объясняется тем, что при возникновении аварийной ситуации, шины с более глубоким протектором, установленные на заднюю ось, помогут предотвратить занос автомобиля или снос его задней оси.

3. Безопасность

1

Можно ли устанавливать разные шины на одну ось?

Нет, это запрещено ПДД РФ.

2

Когда следует менять летние шины на зимние?

Мы рекомендуем производить замену летних шин на зимние, когда среднесуточная температура опускается ниже +7°C.

3

Можно ли использовать летние шины зимой?

Из-за особенностей состава резины летних шин мы не рекомендуем их эксплуатацию при температуре ниже +7°C. Также, согласно ПДД, в зимний период должны быть установлены шины с зимней маркировкой, обозначающие их сезонность.

4

Как определить, что шина зимняя?

Зимние шины на своей боковине имеют специальное обозначение. Трёхглавая снежная вершина со снежинкой говорит о том, что шины созданы для суровых зимних условий. На некоторых шинах имеется маркировка M+S (Mud and Snow), которая не всегда означает, что шина зимняя, а указывает на хорошие показатели проходимости шины.

5

Можно ли использовать зимние шины с более низким индексом скорости?

Допускается использование зимних шин с индексом скорости ниже, чем у оригинальных шин. Если Вы установили шины с более низким индексом скорости, максимально допустимая скорость автомобиля соответственно ограничивается этим индексом.

6

Как правильно обкатывать шипованные шины?

Рекомендуем первые 500 км избегать резких ускорений, торможений и резких поворотов. Это обеспечит правильную посадку шипа в резине и значительно продлит срок их службы.

7

Можно ли устанавливать на автомобиль шины разных производителей или моделей?

Правилами Дорожного Движения РФ не устанавливается запрет на установку шин разных производителей или моделей на автомобиль. Важно, чтобы на одной оси автомобиля были установлены шины с одинаковым рисунком протектора, индексом скорости и нагрузки, износом. Но для повышения эксплуатационных свойств мы рекомендует устанавливать четыре одинаковые шины на автомобиль.

8

Что делать, если виден корд шины?

Если в результате повреждения или износа шины, виден корд шины, её следует незамедлительно заменить. ПДД РФ запрещают использовать такую шину.

4. Гарантия

1

Какой гарантийный срок на шины Bridgestone? Что она покрывает?

Bridgestone устанавливает гарантийный срок в 5 лет с даты производства шины. Гарантия распространяется на производственные дефекты.
Гарантийные условия

2

Что такое Расширенная гарантия?

Программа Расширенной гарантии – это комплекс обязательств Bridgestone, предоставляющий Покупателям право на бесплатный ремонт или бесплатную замену автомобильных шин марки Bridgestone в случае эксплуатационных повреждений в течение 1 года со дня покупки.
Подробнее о программе

3

Как получить расширенную гарантию?

При приобретении комплекта шин Bridgestone или Firestone в магазинах Pole Position и авторизованных торговых точках Bridgestone покупатель получает возможность в течение года обратиться в любой из списка магазинов для бесплатного ремонта или замены шины, если одна или несколько шин получили непреднамеренные повреждения в ходе их эксплуатации. Для этого, в течение 14 дней с даты покупки комплекта шин, приобретённых в любой авторизованной торговой точке программы, необходимо самостоятельно произвести регистрацию Вашей покупки в программе Расширенная гарантия. Для начала регистрации нажмите на кнопку «Активировать Расширенную гарантию» или перейдите в форму регистрации внизу страницы.
Подробнее о программе

4

Боковые стяжки или неоднородность боковины. Это гарантийный случай?

Неоднородность боковины – это неровность на боковине накаченной шины. Неоднородность боковины  встречается на шинах радиальной конструкции, она наиболее заметна на высокопрофильных шинах, работающих при высоком внутреннем давлении. Неровность на боковине шины не является вздутием или расслоением на боковине. Эта неровность является результатом допустимой заводом изготовителем неоднородности боковины, получаемой в процессе производства шины. Данная неоднородность не является дефектом и не влияет на безопасность эксплуатации шины.

5

Куда обращаться при подозрении на гарантийный случай?

Вы можете написать письмо на [email protected] либо позвонить на горячую линию по телефону:  +7(495) 989-47-10.

5. Покупка шин

1

Как найти интересующую модель шин, узнать наличие и стоимость?

Вы можете найти ближайший к вам магазин и уточнить наличие интересующей Вас модели, воспользовавшись ссылкой.
Магазины на карте

Как правильно поставить зимнюю резину по направлению рисунка протектора шины

При переводе автомобиля на холодное время года, главное требование – правильно установить зимние шины. Разные покрышки отличаются от аналогов специфическим строением протекторной части, что накладывает ограничения при монтаже.

Чтобы покупатель правильно переобул авто, заводы ставят специальные маркировки на боковины. Надписи помогут определить, где у резины перед и зад, левая и правая сторона.

Виды рисунков протекторов шин

Современные покрышки подразделяются на три разновидности в зависимости от конструкции протекторной части. Отличие рисунка позволяет изготовителям подогнать характеристики изделия под определенные дорожные условия.

Также форма узора влияет на шумность и износостойкость ската.

Резина без направления рисунка

Обычно подобная резина предназначается для сельскохозяйственной техники и внедорожных автомобилей. Ненаправленный рисунок является самой простой и бюджетной разновидностью, способной одинаково работать, независимо от стороны качения.

Из минусов можно выделить сильный шум при разгоне и посредственную устойчивость на повышенных скоростях.

Резина с направленным симметричным рисунком

Популярная разновидность протектора, используемая преимущественно для зимней резины. Благодаря обилию влагоотводов скаты хорошо держат мокрую дорогу, устойчивы к аквапланированию.

Рисунок «V» образного типа минимально шумит и хорошо держит дорогу. Нюансом является требовательность правильной установки (строго по стрелке). Если нарушить правило – возможна потеря характеристик и ускоренный износ.

Шины с асимметричным рисунком по направлению

Асимметричный направленный протектор является наиболее сложным в плане производства. Благодаря подобной конструкции в покрышке сочетается стойкость в поворотах и оптимальный зацеп на прямых участках.

Улучшенные показатели гибридной технологии гарантируют преимущество на гоночном треке. Для рядового пользователя достоинства не заметны – на малых скоростях в городском режиме, скаты не могут раскрыть весь потенциал.

Какой стороной ставить покрышку на диск автомобиля

Опытные автомобилисты знают, что у каждой покрышки имеется направление вращения. Если поставить колесо на машину неправильно, ее эффективность сильно снижается. Также увеличивается износ протектора, что приводит к быстрому истиранию шипов, повышению шума передвижения.

Узнать какой стороной ставить резину на авто помогут специальные надписи типа Rotation, Outside. Обозначения наносятся на боковины, при этом индексы актуальны для всех производителей. Независимо от бренда, будь то Ханкук или Россава – маркировка одинаковая.

Как правильно установить шины с направленным рисунком протектора

Покрышки с симметричным, направленным рисунком протектора наиболее просты в монтаже. Здесь могут не наноситься стрелки – нужную полосу указывает сам рисунок. Обычно на подобной резине расположение шипов представляет собой елочку. Передняя часть стрелки при рассмотрении покрышки сверху, должна стоять по ходу движения автомобиля.

На фото правильная установка симметричной направленной покрышки.

Аналогично можно поставить и асимметричные шины. Если на рабочей поверхности присутствует характерное вытягивание, установка выполняется именно так.

На моделях, где четкое направление рисунка не просматривается, ориентироваться необходимо по боковым указателям. На картинках указаны наиболее частые обозначения шин.
Асимметричный протектор – значение надписи: находится с внутренней части колеса:


Обозначение стороны вращения – стрелка указывает вперед:

Как правильно поставить покрышки на авто, если нет указателя направления

Для покрышек, где нет стрелок или аналогичных указателей нет разницы, как их ставить на машину. Ввиду того, что показать необходимую сторону нечему – шины с ненаправленным протектором одинаково работают в обоих направлениях.

Подобные скаты отличаются специфической конструкцией шипов. Элементы имеют симметричные скосы с двух сторон.

Как определить направление зимней резины при установке

Для зимних покрышек также существуют правила установки. Здесь также применяются стрелки, маркировки, указывающие правильность монтажа. Актуальны надписи Rotation, совмещенные со стрелкой, маркировки Оутсайд и Инсайд, указывающие на расположение сторон.

Неправильная установка на зимней резине сильнее сказывается. Мягкий состав ската быстрее вытирается, а металлические шипы легко выпадают. Таким образом, ошибка уменьшает срок эксплуатации изделия на 40-50%.

Как правильно поставить зимнюю резину по направлению

Для зимы также популярны модели с направленным протектором. Здесь сторона вращения колес аналогично указывается стрелочкой. При ее отсутствии правильность определяется по расположению елки шипов. При виде сверху, кончик должен быть по ходу движения автомобиля.

Если ставить шины неправильно, уменьшится их зацеп на скользких поверхностях, увеличится износ протектора, металлических вставок.

Как ставить зимнюю резину: направление протектора Гардиан

Симметричная не направленная шина производителя Firestone предназначена для семейных авто. Характеристики резиновой смеси подходят для умеренной эксплуатации в зимний период. Скат можно ставить любой стороной.

В каком направлении ставить зимнюю резину Матадор

Шины указанного бренда бывают направленные и ненаправленные. Изделия монтируются по общим правилам. Для определения правильности расположения в модели МР-52 присутствуют стрелки Rotation.

В асимметричных покрышках типа MPS 530 необходимо придерживаться указателей стороны монтажа «Оутсайд и Инсайд».

Направление протектора шипованных Мишлен

Зимние шиповки Мишлен преимущественно выпускаются с направленной конструкцией протектора. Такие модели необходимо бортировать на ободья исходя из стрелочных указателей или расположения «елки» протектора.

На аналогичных моделях типа Michelin Energy четкое направление блоков не прослеживается. Здесь ориентироваться следует по маркировке внутренней и внешней стороны резины.

Резина Данлоп

Компания Dunlop также производит широкий спектр автомобильных колес. По причине торговли в Европе и США, продукция бренда подпадает под общие правила маркировки.

В зависимости от модели рисунок протектора может быть симметричным и асимметричным. Направление определяется по стрелкам или соответствующим надписям на боковинах шины.

Бриджстоун Близак

Версия, предназначенная для кроссоверов, отличается от предложений конкурентов повышенной проходимостью и невысокой ценой. Ввиду сложной конструкции рабочей части автомобилисты нередко ошибаются при монтаже шины.

Для облегчения процедуры, изготовитель наносит на боковой части ската указатель Rotation с характерной стрелкой, что минимизирует вероятность неправильной установки.

Кама Ирбис

Бюджетная покрышка Кама Ирбис 505 имеет ярко выраженное направление протектора. При соблюдении внимательности во время шиномонтажа перепутать направление сложно. На модели присутствует стандартный указатель и направленность рисунка.

Кордиант

Производитель Кордиант выпускает несколько разновидностей шин. Среди автомобилистов популярны асимметричные и симметричные модификации. В зависимости от конструкции на покрышках наносятся указатели направления или внутренней/внешней стороны.

Нокиан Нордман 5

В пятой версии Нордман перепутать правильность направления невозможно. Здесь имеется ярко выраженный направленный рисунок и стрелочные указатели на боковых частях.

Центральная часть рабочей платформы представляет собой монолитную елку, острие треугольника должно быть направлено по ходу движения автомобиля.

Направление протектора при установке летней резины

Для чисто летних покрышек используются аналогичные маркировки и стандарты, что и при монтаже других типов шин. Здесь существует направленный и ненаправленный протектор, симметричный и асимметричный. Монтаж выполняется по елке или индексам, нанесенным на боковины

Направление шин при установке Нокиа Хакапелита

Покрышки модели Хакапелита, независимо от модификации имеют исключительно направленное строение рабочей части. Популярная версия может быть смонтирована на диски исключительно в одном направлении.

Правильность монтажа указывается стрелками, нанесенными на боковой части шины.

В каком направлении ставить шины Континенталь

Продукция немецкой корпорации пользуется большим спросом среди российских покупателей. В ассортименте производителя присутствуют асимметричные и направленные конструкции. По Европейским нормам, на покрышке в 100% случаев присутствуют указательные элементы, способствующие правильному монтажу.

Все присутствующие надписи и стрелки помогут забортировать скат предельно точно.

Установка колес направление рисунка Sava

Марка Сава родом из Словакии. Здесь производят направленные и равносторонние модели покрышек, пользующиеся спросом в Европе. Продукция бренда популярна ввиду неплохого сочетания цены и качества.

Касательно направленности рисунка – все зависит от типа модели и целевого применения. В модельный ряд входят разновидности всех конструкций.

Направленные скаты монтируются по стрелкам, асимметричные устанавливаются по надписям Outside и Inside.

В каком направлении ставить шины Yokohama Ice Guard

Старые версии покрышек Екохама Айс Гард имели симметричный, направленный тип протекторной части, где перепутать место или сторону монтажа было практически невозможно. В 2018 году, производитель вывел на российский рынок новое поколение модели. Здесь четко просматривается асимметричность формы рабочей зоны.

Ввиду изменения дизайна на покрышке появилась новая маркировка. Указатели внутренней и внешней чести расположены на боковинах, где «Аутсайд» — это внешняя сторона.

Направление шин при установке Пирелли

Большинство новых моделей скатов компании изготовлены асимметрично. Главной особенностью рабочей зоны является то, что внутренняя сторона делается мягкой. Одновременно наружная часть жесткая. Это придает автомобилю больше устойчивости в поворотах и повышает стабильность на прямых отрезках.

Касательно правильности монтажа – достаточно изучить надписи на стенках и действовать согласно заводской инструкции.

Примечание! Некоторые изделия разделяются на правые и левые (присутствуют дополнительные индексы). Факт требуется учитывать во время бортировки.

Виатти Брина Нордико

Сочетание передовых технологий и высококачественного сплава резины гарантирует асимметричной покрышке превосходные ходовые характеристики и долговечность.

Модель выделяется усиленными блоками с внешней стороны, что подтверждается надписью Outside. При этом также просматривается направленность шипов – при внимательном рассмотрении центральная часть рабочей поверхности вытянута по ходу движения машины.

Выводы

Правильная установка покрышек – залог стабильного поведения автомобиля на дороге и долговечности самих шин. Каждая разновидность отличается уникальным строением рабочей поверхности, что заставляет пользователей сохранять повышенную внимательность во время установки.

Установка шин. Как правильно устанавливаются покрышки на автомобиль.

1. Главная
2. Статьи
3. Установка шин. Как правильно устанавливаются покрышки на автомобиль.

Автомобильные шины — одни из самых важных и ответственных элементов автомобиля, от которых напрямую зависит безопасность движения.

Поэтому установка шин на автомобиль должна быть произведена правильно.

Несмотря на простоту работы по монтажу покрышек, во многих мастерских, по незнанию или из-за лени, шиномонтажники умудряются поставить их на автомобиль неправильно.

Современные шины имеют несколько параметров, которые необходимо выяснить прежде, чем производить их монтаж на автомобиль:

 — тип рисунка протектора

 — направление вращения

 — где внутренняя и где внешняя сторона покрышки

 — с какой стороны автомобиля может быть установлена покрышка – с правой или с левой

Тип рисунка протектора и направление вращения

Большая часть современных покрышек имеет направленный рисунок протектора, направление вращения которого обычно указывается стрелочкой на боковине покрышки.

Поэтому установка шин направленным рисунком может быть произведена только в строго определённом положении, которое необходимо уточнить перед их монтажом на автомобиль.

Меньшая часть современных покрышек имеют не направленный рисунок протектора. Такие шины можно устанавливать любой стороной.

Точно выяснить тип рисунка протектора покрышки и её направление вращения можно у продавца в магазине.

Внутренняя и внешняя сторона покрышки

Покрышка может иметь внутреннюю и внешнюю стороны установки в случае, если рисунок её протектора не симметричен.

Внутренняя сторона покрышки обозначается указанием «Inside», этой стороной шина должна быть установлена внутрь автомобиля по ходу его движения.

Внешняя сторона покрышки обозначается указанием «Outside», этой стороной шина должна быть установлена наружу автомобиля по ходу его движения.

Такие ограничения по монтажу связаны с особенностями работы протектора покрышки, наиболее эффективно отводящего воду только при правильной установке шины.

«Правая» и «левая» стороны шин

Некоторые автомобильные покрышки разрабатываются под конкретную модель автомобиля, или сразу под группу одинаковых моделей.

В этом случае производители шин могут указать, с какой стороны автомобиля может быть установлена покрышка «Left» — с левой, «Right» — с правой.

Эти ограничения так же связаны с наиболее эффективной работой протектора покрышки, установленной с правильной стороны автомобиля.

Балансировка шин перед установкой

После монтажа покрышки на диск каждое колесо необходимо тщательно отбалансировать на специальном станке.

Необходимость балансировки связана с разницей в весе разных частей покрышки (погрешностью), которую допускает производитель при производстве шин. Эта погрешность связана с технологическими особенностями производства покрышек.

Разница в весе не заметна при неподвижном колесе, но становится очень заметной при движении на большой скорости – колесо начинает «бить».

Очень хорошо ощущается такое «биение» на руле автомобиля, когда шина установлена спереди.

Для дорогих моделей шин, выпускаемых на самом современном оборудовании, такая разница составляет несколько граммов, и для балансировки потребуется совсем немного балансировочных грузиков.

Для бюджетных моделей шин, зачастую выпускаемых на простых или устаревших станках – разница может составлять несколько десятков граммов.

Для балансировки такой покрышки может потребоваться достаточно много балансировочных грузиков.

Нередки так же случаи, когда недорогую покрышку вообще невозможно отбалансировать «в ноль» — в таком случае это колесо устанавливают назад.

При балансировке колеса чаще всего проявляется закономерность качества изготовления покрышек — чем дешевле устанавливаемая шина – тем ниже её качество и тем сложнее её отбалансировать.

Из-за определённых сложностей балансировки недорогих шин сервисмены не редко проводят процедуру балансировки колеса не до конца, из-за чего «биение» колеса может остаться.

Поэтому автовладельцу лучше всего лично присутствовать при процедуре балансировки колёс прямо в шиномонтаже — тогда вероятность, что работники мастерской захотят схалтурить, будет меньше.

Для того, что автомобиль был по-настоящему безопасным транспортным средством — автовладельцу необходимо знать как правильно производится установка шин, и самостоятельно контролировать все действия мастеров, монтирующих покрышки на его автомобиль.

Все статьи

Резина Bridgestone: качество, проверенное временем

История Bridgestone как бренда началась в начале 30 годов ХХ века, когда Шоджиро Ишибаши создал свою первую резиновую шину. Ранее этот амбициозный предприниматель успешно продавал в своей стране японскую национальную обувь. Попробовав себя в новой ипостаси, Шоджиро решил, что теперь его жизненная цель – стать передовым производителем автомобильных шин. Но мог ли он тогда предположить, что он впишет свое имя в мировую историю автопроизводства.

Качественные шины – детище Шоджиро Ишибаши

В 31 году предприниматель официально вывел на автомобильный рынок фирму, производящую шины из каучука. Чтобы название компании звучало привычно и понятно для потребителя не только в Японии, но и в других странах, создатель применил достаточно простой ход. Он просто перевел свою фамилию на английский язык. Так японский «каменный мост» стал звучным брендом под названием Bridgestone.

Параллельно с освоением автомобильного рынка, компания Бриджстоун занималась производством товаров для спорта. Так, ошеломительный успех принес выпуск мячей для гольфа. Но Ишибаши уверенно шел к цели, стремясь покорить не только японский рынок, но и выйти на мировую арену.

Переломный момент для компании настал с приходом Второй мировой войны. По законам военного времени, компания Bridgestone стала заниматься производством, направленным на нужды армии. Однако по окончанию войны фирме пришлось буквально по крупицам восстанавливать первоначальное производство. Во-первых, послевоенный кризис не мог не отразиться на положении производителя автошин. Во-вторых, из-за бомбежки сильно пострадал главный офис Bridgestone, где хранилась вся важная документация.

Несмотря на все трудности, Шоджиро удалось восстановить работу заводов, и вскоре у компании началась новая волна успеха. В середине 50х годов Bridgestone получил звание самого крупного производителя автомобильных шин. В это же время у компании появляется первый дистрибьютор. Это стало началом становления Бриджстоун на международной арене.

Продукция Bridgestone представлена на мировом уровне

С каждым годом резина Бриджстоун находила все больше и больше поклонников по всему миру. Развивался автопромысел, вместе с ним росло и желание людей приобретать машины. Ишибуши открывает завод в Малайзии и дочернее предприятие в Соединенных Штатах. Увеличивая обороты производства, родоначальник ни на мг не забывал о главной характеристике – неизменно высоком качестве.

Главный принцип корпорации – давать обществу товары наивысшего качетва – отразился в создании девиза компании. Благодаря постоянным исследованиям автошины Bridgestone с каждым годом модернизировались. Так, компания стала первой, кто выпустил радиальные шины для грузовых и легковых авто. Эти инновации позволили компании выиграть гран-при в престижном конкурсе от Deming Prize.

К слову, компания занималась не только выпуском автомобильных шин. Компания Bridgestone занялась выпуском велосипедов, а также включила в свою собственность производителя автотранспорта.

В 70е годы компания продолжала стремительно развиваться, запуская все новые формы производства и открывая представительства в других странах. Родоначальник Бриджстоун не дожил до 50-летнего юбилея компании, но его дело продолжало развиваться. Уже в те годы Высокопроизводительная шина от Бриджстоун стала популярной во всем мире благодаря прорыву в автомобильном производстве.

Революционные технологии шины Bridgestone позволили компании стать официальным производителем резины для Порше – на те времена самого быстрого автомобиля. Постоянные исследования технологов дали возможность использовать для шин специальный микропористый материал, который увеличивал износостойкость и оптимизировал движение автомобиля.

Порше используют шины Бриджстоун

Еще одним открытием стало изобретение зимней нешипованной резины. Также технологии позволили усовершенствовать процесс качения и оптимизировать распределение нагрузки на шину. Колеса Bridgestone стали символом качественной и безопасной езды.

Но по-настоящему глобальные масштабы компания получила в конце 80х годов. Тогда корпорация Бриджстоун выкупила права на полное обладание второй шинной компании в Америке. Bridgestone приобрел шинную фирму Файрстоун за 2,6 миллиарда долларов.

В 90е годы резина Bridgestone начинает активно покорять европейский автомобильный рынок. Происходит объединение с корпорацией Файрстоун. Патент уникальной технологии производства шин, с использованием частиц углерода, позволил компании участвовать в гоночных чемпионатах. Болиды Формулы-1, которые использовали шины Bridgestone, в первой же гонке показали отличные результаты. В это же время компания открыла для себя российский рынок как перспективную ветвь в развитии автомобильной промышленности.

С началом ХХІ века Bridgestone стала ведущей фирмой-производителем шин, по мнению мировых автомобильных компаний. А БМВ и Лексус даже заключили договор с Бриджстоун, сделав их инновационную модель шин основной комплектующей.

Бриджстоун представляет себя на автогонках

Продолжая проявлять себя на гоночных трассах, Bridgestone активно развивается в сфере грузового транспорта. В 2002 году в Гранновере прошла выставка грузовых машин. На ней компания представила свою новую разработку, которая произвела революцию в системе безопасности автотранспорта. Система Airsept может выдерживать колоссальную нагрузку даже при сильном снижении давления. При этом сдвоенные колеса в тяжелом транспорте были заменены на особо широкие шины.

Тем временем продажи в странах СНГ достигают небывалого уровня. И компания Bridgestone отмечает Россию как долгосрочного партнера в развитии сбыта. Уже в 2003 году количество официальных магазинов на территории самой большой европейской страны превысило 150 точек.

В течение последующих нескольких лет компания активно запускает в продажу новые модификации зимней и летней резины. Среди них особо выделяются bridgestone blizzak, bridgestone ice cruiser, bridgestone turanza. Эти шины произвели революцию в мире автопромышленности, позволяя создавать все новые и новые возможности для автомобилистов. Особой любовью у водителей пользуются Bridgestone Всесезонные шины, которые выдерживают любые погодные условия.

Всесезонные шины Bridgestone для грузовых авто

Сейчас Bridgestone делает ставки на победы в мотогонках, на которых команда Сузуки Гранд представляет их резину. Шины мировой компании выбирают для себя лучшие автопроизводители. Но Бриджстоун не останавливается на достигнутом, открывая все новые возможности в сфере производства высококачественных шин.

Форма подбора шин

Специально, чтобы вам было легко выбрать подходящие шины для своего автомобиля, мы разработали удобнейшую форму подбора шин.

Загляните на главную страницу сайта: http://koleso-oz.ru/

С помощью этой формы вы сможете подобрать модель, подходящую именно вашему автомобилю. Итак, теперь вам будет проще определиться, какую летнюю резину лучше выбрать.

Если вам нужна будет консультация,
или вы решите заказать шины с доставкой, звоните:

8 (926) 060-53-33

Bridgestone или Nokian — какая зимняя резина лучше?

Зимний сезон только начинает вступать в свои права, а автомобилистов уже давно не покидают мысли, касающиеся смены резины на своих автомобилях с летней, на более подходящую под данную пору года и необходимую, зимнюю.

Многие годы лидеры по продаже шин остаются одни и те же, ими выступают крупнейшие производители корпорации, такие как Nokian и Bridgestone. Давайте попробуем сравнить, какая из них лучше.

Зимняя резина Nokian

Зимние модели шин Нокиан остаются долгие годы без изменений. Только в разрезе, модели немного подверглись незначительным изменениям, касающиеся модификации. Уже продолжительное время лидером по продажам является Nokian Hakkapeliitta, с разновидностью модификаций от четвертой до восьмой модели.

Большинство автолюбителей, а также те, кто очень заботливы к своим автомобилям, не нашли кардинальных отличий между более привычной и давно опробованной моделью Hakkapeliitta 4, и не так давно выпущенной и согласно рекламе значительно усовершенствованной, Hakkapeliitta 8.

Отличительной, от всей линейки моделей, стоить выделить Hakkapeliitta 8. Специалисты смогли воплотить в данной шине все самые прогрессивные и современные технологии, какие только могут быть в наше время, сочетание слаженной работы конструкторов и химиков дали плоды, в результате которых появились практически идеальные зимние шины.

Смотрите видеообзор шины Хакапелита 8:

Однако данная модель пока не пользуется большим спросом, по сравнению с другими разновидностями данной линейки шин. Скорей всего, это связано с высокой стоимостью и отсутствием всех необходимых размеров на многие автомобили.

Главными специалистами в определении качественных шин, которые могли бы проезжать  по заснеженным равнинам, а также ледяным преградам, являются скандинавы. Данные знания были с успехом использованы разработчиками зимних шин при производстве надежных автопокрышек производства Nokian.

Хорошую управляемость помогают поддерживать такие технологии, как «Медвежий коготь», а также применение четырехгранных шипов.

• Коготь изготавливается в виде резиновых выступов, расположенных на протекторе покрышки, благодаря которому обеспечивается постоянное расположение шипа в вертикальном положении, при контакте с дорожным покрытием, а также находясь в свободном положении.
• Данная разработка позволяет шипам всегда находиться в правильном положении, и не подвергаться деформации или наклонам в различные стороны в момент, когда происходит вынужденное торможение, а также быстрых разгонов и манёвренности на крутых виражах.
• Шипы во всей линейки автопокрышек, предназначенных для зимнего периода Nokian Hakkapeliitta, за исключением моделей, относящихся к седьмой и восьмой сериям, обладают формой внешне похожей на четырёхгранник, что позволяет существенно производить сцепку с дорожным покрытием, что в целом благоприятно отражается на поведении автомобиля на дороге, позволяя избегать заносов или же пробуксовки.
• Абсолютно все покрышки, производимые под брендом Hakkapeliitta, оснащены самым лучшим уровнем комфортабельности при вождении автомобиля. Нынешние модели 7 и 8 класса обладают амортизаторами воздушного типа, их можно сравнить с ударопоглощателем, который часто можно увидеть при производстве профессиональной спортивной обуви.
• На поверхности протектора, непосредственно перед шипом, разработали небольшие карманы для воздуха, они применяются для амортизации, которая помогает смягчить удар шипа, при соприкосновении с дорогой, и тем самым значительно сглаживает полученную вибрацию. Данные технологии, гарантировали производство зимних шин с шипами, сделать тихим.

Зимняя резина Bridgestone

Среди фаворитов по продажам, можно также отметить производителя Bridgestone и его лучшую модель в своем ассортименте, такую как Blizzak. Надежное качество при доступной цене. Но в данном случае стоит заметить, что шины производства Bridgestone не следует записывать в конкуренты к покрышкам фирмы Нокиан, так как Bridgestone в своем производстве НЕ используют шипы. К модели, получившей название липучка, до сих пор нет однозначного мнения.

Опытные автомобилисты, имеющие большой опыт езды на шипованной резине, весьма недоверчивы к данным технологиям, доверяя проверенным многими годами шипам. Однако, те владельцы, которые рискнули опробовать нешипованные шины, могут с уверенностью сказать, что все сомнения являются напрасными.

Автошины производства Bridgestone Blizzak можно смело отнести к премиум классу, поражающие своими качественными и надежными характеристиками. Они придутся по вкусу как автомобилистам, предпочитающим спокойную манеру вождения, так и любителям больших скоростей.

Сразу необходимо уточнить, что если сравнивать с шипованными автопокрышками, данные колеса вначале могут показаться своенравными, особенно, если проводить движение по значительно оледеневшим дорожным покрытиям. Необходимо будет запастись внимательностью и осторожностью при управлении автомобильным средством.

Основным преимуществом шин, с применением липучки выступает то, что они абсолютно бесшумны. Производителем гарантируется идеальный комфорт и отсутствие внешних шумов в салоне, даже при движении по обыкновенному дорожному покрытию. Данный факт очень важен, так как большинство автолюбителей эксплуатируют свои транспортные средства в городских условиях.

Даже тот факт, что мягкие автопокрышки Bridgestone Blizzak не обладают шипами, характеристики сцепления у них на достаточно высоком уровне, и являются лучшими среди большинства шин для зимнего периода. Конструкторы данного бренда уделили данному аспекту значительно внимания.

Смотрите видеообзор шины Бриджстоун Близак:

Хорошая управляемость и демонстрируемая устойчивость автомобильных шин Bridgestone Blizzak, также выступает на высоком уровне. Поверхность протектора гарантирует быстрое и качественное удаление жидкости из мест контакта с дорожным полотном, а жесткость блоков, расположенных в центральной части колеса, значительно повысят управление в период сильных снежных бурь, запорошивших покрытия автотрасс, а также при условиях весенней оттепели.

Так что лучше — Бриджстоун или Нокиан?

Точного ответа НЕТ. Выбор как обычно за покупателем. Мы привели лишь особенности резины обоих производителей. Но на покупку будут влиять также и другие параметры, которые и склонят выбор в ту или иную сторону:

• Финансы;
• Отзывы друзей/знакомых;
• Личный опыт использования того или иного бренда;
• Приверженность к «любителям липучек» или «любителям шипов»;
• Статьи в интернете;
• Срочность покупки и наличие магазинов;
• и ряд других.

Что лучше — шипы или липучка?

Если обобщить всё то, что пишут в автомобильных журналах, то шипованная резина всё-таки является более универсальной, и гарантирует стабильность автомобиля на зимнем дорожном покрытии. Ведь мы же смотрим сейчас шины для зимы.

Недостатки есть у шипованных, но они весьма незначительны, и при правильной эксплуатации и соблюдении всех необходимых мер осторожности, не влияют на управление автомобилем.

О шинах, обладающих липучками, можно сказать, что они весьма комфортабельны, НО не рассчитаны для передвижения на ледяной поверхности, а имеют больше преимуществ при передвижении по чистому дорожному покрытию, а также эксплуатации в городских условиях.

ᐅ Bridgestone Ice Cruiser 5000 отзывы — 89 честных отзыва покупателей о шинах Bridgestone Ice Cruiser 5000

Самые выгодные предложения по Bridgestone Ice Cruiser 5000

 
 

Гость, 24.12.2018

Достоинства:
цепляется на отлично, за два сезона не буксовал ни разу, шипы все наместе. до этого ездил только на гисловеде(потеря шипов 90%)

Недостатки:
гул о котором все пишут, но это же серьезные шипы, не то что на гиславеде

Комментарий:
советую брать, безопасность важнее чем шум от шипов(не такой он уж и сильный этот шум) выбирайте ширину поуже

Воробьёв Дмитрий, 19.05.2018

Достоинства:
Отличное, предсказуемое сцепление с поверхностью(особенно в кашу). На льду, как и на ВСЕХ резинах, надо быть аккуратней!!!

Недостатки:
Шумность — ну тогда не шипы)))

Комментарий:
За 3 зимы только восторг! Одну зиму даже выручила — зацепилась за лёд в последний момент при юзовом-абсном торможении на трассе и помогла избежать неприятностей под новый год…

Шляпников Михаил, 22.02.2018

Достоинства:
Уверенно и предсказуемо ведет себя на льду и укатанному снегу. Шипы сидят хорошо, за зиму ни одного не потерял. Отлично гребут по снегу, в некоторых моментах думал, что придется одевать цепи, но нет, вытянули. Хорошая износостойкость.

Недостатки:
По звуковым ощущениям после 45 км/ч машина превращается в самолет. По сухому асфальту в -20 и ниже резко ухудшаются тормозные показатели.

Комментарий:
Заканчиваю ездить сезон. Очень доволен шинами. Дикий гул при скорости компенсирует хорошее сцепление с любой дорогой, кроме описанном в недостатках. Получилось бросить в занос только при скорости 40+ на утрамбованном снегу, в остальных случаях несло немного, т. к. передние колеса очень хорошо и быстро гасили скорость.
Резина прочная, в том числе боковые стенки, ловил очень хорошие ямы на асфальте.

Котёнков Саша, 11.12.2017

Достоинства:
+ Отличная проходимость. Для этой резины нет плохих дорог.
+Не боится ям и кочек засчет толстых «бортов»
+ Долгое вреямя ездил по асфальту и не потерял ни одного шипа.
+ Хорошо тормозит.
+ На больших скоростях нет ни какой вибрации.

Недостатки:
Гул из-за «тракторного» рисунка протектора. Но благодаря этому рисунку отличная проходимость по грязной и заснеженной дороге! Не раз проверенно.

Комментарий:
Отличная резина! Советую, по моему мнению за 2500руб лучше не найти.

Слышанова Юлия, 02.10.2017

Достоинства:
Отличная резина!!! По снегу прут, только в путь, пока машина на пузо не ляжет. На льду тоже ведут себя уверенно. Изностойкая. Шипы держутся, даже при агрессивной манере езды (согнулись буквой «Г» а все еще держутся) Ямки и гребни проскакивает на ура, ни одой грыжи. (тьфу, тьфу, тьфу)

Недостатки:
Очень шумная. Поменял перед поездкой на дальняк, и был неприятно удивлен, гул как в самолете. И это на скорости 80-90 км/ч. Даже когда шипов осталось чуть больше 60% гул не прекратился.

Комментарий:
В общем хорошая резина на 4+, главное правильно их обкатать. Жаль больше не продаются. Так что, в следующую зиму буду брать пару колес 7000. Надеюсь, они не хуже.

Гость, 17.12.2016

Достоинства:
Отличная резина. Тише штатной всесезонки. Старт и торможение на льду великолепное. Прошёл 15000 за зиму — все шипы на месте, думаю ещё 2 таких сезона проезжу легко, а там посмотрим.

Недостатки:
Говорят, что шумная, наверно зависит от звукоизоляции автомобиля =)

Комментарий:
Автомобиль Nissan X-Trail 2008

Панков Дмитрий, 22.10.2016

Достоинства:
В целом неплохие катки за низкую цену, по городу идёт похуже, чем обычная зимняя, но потянет.

Недостатки:
За городом без полного привода это резина для дачных дорожек, не более. Трасса, позёмка, между рядами немного намело. Перестраиваться уже на 130 страшно, заносит (сравниваю с Sottozero II тоже на заднем приводе). На парковке лёд и сантиметров 5 снега — лучше даже не соваться.

Комментарий:
Я никогда не понимал зачем нужна шиповка там, где нормально чистятся дороги. Теперь понимаю это ещё меньше. Из глубокого снега на зимней Pirelli 212 универсал выходил спокойно, на этой боюсь с трассы лишний раз съезжать. В городе каждое торможение с опаской.. Для обычной езды город-дача никаких шипов больше.

Злыднев Артем, 12.10.2016

Достоинства:
Очень уверенно держит дорогу на любом покрытии, отличное торможение.
В занос пустить автомобиль даже специально очень сложно.
Крепкая боковина.
Износостойкая
Не высокая стоимость.

Недостатки:
Очень шумная
Низкая проходимость
Старая модель. Возможны проблемы приобретения 1-й испорченной шины.

Комментарий:
Эксплуатировал резину 3 года на Opel Astra Caravan. Пробег составил около 25т. км.
Эксплуатация 50/50 трасса-город.
Стиль вождения зависит от настроения.
За это время на дороге резина ни разу не подвела.
Износ протектора не заметен.
Абсолютно все шипы на месте.
Из недостатков хочу: отметить высокий уровень шума; а так же низкую проходимость — во дворе, удавалось застрять на ровном месте. На bridgestone blizzak пролезал не задумываясь.
Несколько раз утром не мог выехать со стоянки — машина стоит на ровном покрытии, под колесами слежавшийся снег — колеса просто шлифуют… Раскачка бесполезна. Только толкать.

Маруев Александр, 15.08.2016

Достоинства:
+Относительно бесшумные
+По рыхлому снегу прет как утюг(по клиренс глубиной)
+Износостойкие
+Не дубеют даже в -30

Недостатки:
-на голом льду — вообще никак(без АБС, по крайней мере)
— расход увеличивается на 1-2 литра.

Комментарий:
Отходили четыре зимы(около 40 т. км.)
Размер — 175/70/R13, авто — Акцент. Без АБС.
Невольно сравниваю с Мишлен липучками, на которых ездил два года параллельно с этими. Протектор еще в норме, шипов — до 70%.
В целом покрышки хорошие, снег — их стихия. Достаточно тихие, не напрягают даже на трассе. Мягкие, какой и должна быть зимняя резина. Езжу по настроению, когда хорошее — теряю шипы))). По снегу прут очень хорошо, по асфальту хорошо, по воде неплохо. Повороты на асфальте прохожу как на летней. Это плюсы.
Самый главный недостаток — поведение на чистом льду. Колеса при торможении блокируются при легком прикосновении на педаль, машина идет юзом(например, около остановок транспорта, где смачный накат.)Учимся тормозить передачами. Трогается на льду тоже плохо, пробуксовывает даже с 1000 об/мин. Привык трогаться в таких местах чисто на сцеплении. Если угол подъема хотя бы градусов в пять — пиши пропало. Надо с разгону брать. Мишлен себе таких вольностей не позволял. В первый сезон еще неплохо было, но потом, видимо, шипы притупились. Совет — берегите шипы!
Износостойкость неплохая, но на боковинах пошли трещинки и намечаются грыжи. Считаю это на пятый год вполне допустимым. Сезон еще отбегает.
Как сменил лето на зиму — расход на пару литров подскочил при той же погоде.
В общем, хорошая резина. Твердая «4». Но хочу липучки. Как-то увереннее мне с ними.

Zhitskiy Sergey, 10.05.2016

Достоинства:
Уверенно держит сухой и мокрый асфальт, кашу, рыхлый снег (сделано в Японии).
Эксплуатирую 4-ю зиму, средняя скорость движения по КАД — 100-120 км/ч, потеряно 40% шипов, но держит дорогу все равно хорошо.

Недостатки:
На льду становится страшновато, нет уверенности, особенно в поворотах

Комментарий:
Резина стоит на ВАЗ-2106. На следующую зиму планирую замену, экспериментировать нет желания, куплю эту же модель.

 

Семенов Максим, 23.02.2016

Достоинства:
+ хорошо вытягивает из снега и сугробов
+ нормально переживает потепления и асфальт (сухой или влажный) хоть до +10 градусов

Недостатки:
— дикий вой на скоростях 50-60 км/ч
— недостаточное сцепление на льду, в результате на нек. горки можно заехать только с разгону
— расход топлива при смене резины с летней на зимнюю (эту) тут же возрастает на 2 л/ 100 км.

Комментарий:
езжу на ней четвертый год.
половины шипов уже нет.
при обледенении спасает только ESP, для неимеющих таковой системы авто строго противопоказана

Синапенова Настюшка, 23.01.2016

Достоинства:
мягкая

Недостатки:
Очень шумная! на скорости 20-60км/ч ощущение что на вертолёте летишь, на 110+ лёгкая вибрация на руле

Жарков Никита, 06.10.2015

Достоинства:
Хорошо копает снег

Недостатки:
Шумная, неадекватное торможение на льду, плохо балансируется

Комментарий:
Гудит с 40 км/ч, на скорости 100 км/ч появляется вибрация на руле, хотя резина перед установкой была отбалансирована. К слову грузы очень большие на каждом колесе. Но самый большой для меня недостаток — плохое, просто отвратительное торможение на льду, присыпанным снегом. 2 раза уже приходилось уходить на «обочину» в рыхлый снег, чтоб хоть как-то остановиться и не догнать впереди идущую машину с 30-40 км/ч. Большой плюс — хорошо копает. Когда уже казалось, что надо доставать лопату, все равно выезжал сам, без посторонний помощи. Так же ее плюс в износостойкости — за три года все шипы на месте. Но считаю она не стоит своих денег. В итоге все же хочу поменять эту резину на Континенталь КонтиАйсКонтакт.

Гость, 12.08.2015

Достоинства:
Езжу на Ice Cruiser 5000 6-ю зиму, на другую переходить неохото. Много за нее читал отзывов, в основном от специалистов. Согласен с ними лишь от части. Да, шумновата, но какая зимняя не шумит? По ходовым параметрам нареканий нет, езжу очень динамично, как и летом — дорогу держит уверенно, цепляет отлично, при торможении предсказуема. Просто получаю удовольствие от вождения. За такую цену резина на все 5+

Недостатки:
Присутствует шум при езде по голому асфальту. При хорошей шумоизоляции думаю данный недостаток можно свести на нет.

Григорьев Андрей, 10.06.2015

Достоинства:
Два сезона в сибири! Как новая все шипы на месте! Вид практически новой резины!

Недостатки:
Есть шум, но это скорее особенность.

Комментарий:
Два сезона в сибири! Как новая все шипы на месте, отзывы типа шумная не понятен, зачем тогда брать шипы? Выкидывало и меня с колеи но сам виноват, что грешить если легкомысленно резко выворачивать из колеи практически на наледи колея глубиной 10-15 см и потом удивляться!
За то без проблем поднимался в гору на автомате там где проезжали только выдовые типа таунов и айсов!

Гость, 18.12.2014

Достоинства:
очень неплохо идёт по снегу, удовлетворительное торможение на льду.

Недостатки:
Шумная, за два сезона шипов почти не осталось, в общем эта резина не для города, а точнее не для асфальта, посыпанного реагентами.

Комментарий:
Обычная бюджетная резина со средними показателями, неплоха для просёлочных заснеженных дорог. Шумная, но по другому с шипованными шинами не бывает. Слишком быстро шипы вылетают (есть с чем сравнить, на другой машине Гиславет стоит, так той уже 3 года и не больше 20% шипов потеряно, на Бриджстоуне за 2 сезона их почти не осталось)

Lena, 25.11.2014

Достоинства:
12 сезонов откатал, шипов на половину нет, протектор ещё даже ничего

Недостатки:
шумная по асфальту, а по снегу тишина, на одном балоне стало травить из под шипов(: может от старости (12лет), герметик залил и всю зиму катало.

Комментарий:
резина огонь, гребёт в рыхлом снегу, на льду с АБСкой прекрасно.. вообщем зимой на них как летом красота.. такие же возьму на следущий сезон

Руколеева Нина, 09.11.2014

Достоинства:
Износостойкость (резина прошла 8,5 зим). Очень мягкая.

Недостатки:
Не любит колею. Один раз занесло по свежему снегу на колее.

Комментарий:
Отличная резина, брал в 2008 году. Пробег авто 270 тыс.км. Зима по 7 месяцев из 12-ти. Т.е. прошла тысяч под 140. Цикл смешанный, город — 30-40%, Шипы начали выпадать после семи сезонов, когда уже протектор под ноль стерся. Не сказал бы, что сильно шумная. Ниже минус 20 градусов дубеет, но проехав 500 метров расходится.

c1961, 21.04.2014

Достоинства:
Цена

Недостатки:
Шумные

Комментарий:
Покупал в 2010 году. На сегодняшний день вылетело не более пяти шипов. Стояли на Kia Sportag. Дорогу держат хорошо, на поворотах чувствуешь себя уверенно. По снегу ни когда не закапывался. Впечатление очень хорошее.

Гость, 25.03.2014

Достоинства:
Не плохая управляемость на зимней дороге,авто не кидает,даже если идешь на обгон по «каше».На ледяных перекрестках в поворотах не заносит,если не тормозить колесами,а подруливать накатом.Износостойкие,у меня высота протектора еще 6-7мм(а резине то почти 10 лет!).Да и шипы почти все на месте(по 1-2 на каждом колесе повылетали).

Недостатки:
По асфальту шумят,возможно уже от «старости»,а возможно и шумоизоляция слабая.Тронуться на льду проблематично,а если на подъеме(даже самом маленьком),то без разгона не реально.

Комментарий:
В общем резина не плохая,сделана японскими умельцами,Но собираюсь её менять,и уже в силу своего возраста(возраста шин),и хочется на льду без пробуксовок трогаться.Но производителя буду искать другого.

Филатов Иван, 17.12.2013

Достоинства:
Отличное сцепление на скользком покрытии, проходимость в снегу

Недостатки:
Шум

Комментарий:
Очень уверенно машина едет даже по целине, отлично держит дорогу, тормозит даже на льду уверенно.

Гость, 14.12.2013

Достоинства:
Весьма мощная плата. После перепрошивки BIOS поддерживает 4-х ядерные процессоры. Легко обспечивает работу мощьных видеокарт, естественно и в массиве SLI. Есть один разъем для устаревших винчестеров IDE и даже для дисковвода.

Недостатки:
1 Нагрев мостов (объединенных в одном чипе) под общим радиатором, такой что можно обжечься! Похоже даже СГОРЕЛ датчик температуры — перестала отображаться температура чипсета.2 Активное охлаждение поставить НЕВОЗМОЖНО — мешает видеокарта. 3 Отсутствует радиатор на группе стабилизаторов слева от процессора.4 Три стабилизатора под процессором, раскаляются так, что пожелтел лак на плате.

Комментарий:
При этом плата обозначена как «оверклокская» — АБСУРД! Если покупать то ТОЛЬКО вариант с тепловыми трубками! Ни о каком разгоне платы не может быть и речи!

Ковальчук Геннадий, 11.12.2013

Достоинства:
За эту зиму ни разу не застрял. Приличное качество формы и шипования. Да же при скорости 160 км/час вибраций не ощущается. Шипов выпало крайне мало. Универсальна зимой, т. е. хорошо себя ведёт на рыхлом снегу, на гололёде и укатанном снегу. На асфальте ведёт себя весьма достойно — нет ощущения явного скольжения. Шумность удовлетворительная («не достаёт»). При балансировке не требует «тяжёлых» грузов.

Недостатки:
Направленность протектора. Но не критично.

Комментарий:
Использую на Ауди А6 (переднеприводная). В сочетании с приличным авто (плавность хода, достаточный клиренс, добротная подвеска, шумоизоляция, системы активной безопасности и т. п.) вполне устраивает. Эффективность разгона и торможения весьма достойны в сравнении с большинством других машин. Езжу каждый день в Питере (в среднем — 100 — 200 км в день). Такую резину вполне можно покупать.

Лавлинский Алексей, 03.12.2013

Достоинства:
Высокая проходимость, на гололедице чувствуешь себя уверенно.

Недостатки:
Шумновата, на твёрдом покрытии.

Комментарий:
Отличная резина, в грязь и в снежницу, в какие дыры только не залазил, гребёт как трактор, главное не сесть на пузо. На скользкой дороге устойчива. Главное после установки обкатать по сухому асфальту, а то я первые балоны загубил, заменил в гололедицу, результат: в конце сезона завёрнутые шипы, и часть их недосчитался. Два года назад на передок заменил два балона, проехал около 1000км по твёрдому покрытию до гололедици: за два сезона все шипы на месте. На задке осталась таже с подвёрнутыми шипами резина но дорогу держит в занос не пускает. На старой шиповке (вт-14 Bridgestone) можно было пятаки крутить, а 5000я не даёт.

Душеба Александр, 22.10.2013

Достоинства:
Резина просто супер… и держит и едет и не несет… и шипы главное за сезон все на месте…

петров роман, 20.09.2013

Достоинства:
Соотношение цена — качество, использовал каждую зиму, начиная с 2007 года по весну 2011 года, устанавливал с конца ноября, снимал в марте. За все время не потерял НИ ОДНОГО ШИПА!!! При том, что на кубани зимы не очень снежные. Приходилось на сухом асфальте разгонять до 160 — 180 км/ч. Держат хорошо дорогу. В сугробах бампером снег сгребал, но авто ехало. На двух скатах резина подтерлась и шипы стали торчать на 1,5 мм — для обледенелого покрытия это плюс… впивается в лед.

Недостатки:
Небольшая шумность, к которой привыкаешь.
Больше минусов я не вижу.

Комментарий:
Советую. Проверено временем и на личном опыте. Себе буду брать большего размера на другое авто.

Макаров Максим, 15.09.2013

Достоинства:
шипы держит хорошо, слабо изнашивается

Недостатки:
на сухом/слегка влажном асфальте ведет себя плохо. Шрифует, не тормозит

Комментарий:
слабые заморозки, сменил лето на зиму, стало в несколько раз хуже, не очень

Феофанов Максим, 13.09.2013

Комментарий:
вторую зиму на них. едут нормально особенно в гололёд, но по снегу быстр забиваются. главный недостоток-очень шумные

Артём, 23.08.2013

Достоинства:
протектор хороший
шипы просто присутствуют

Недостатки:
не знаю какими словами выражаться просто жесть
спустил до 0,8 чтобы просто заехать в гараж

Комментарий:
отстой ищу цепи денег нету на ещё одну резину

Гость, 19.08.2013

Достоинства:
очень крепкая боковина, прекрасно гребет по снегу и льду, хорошо держит любую дорогу

Недостатки:
шумная, особенно в первый сезон (дальше — потише, исчезает звук взлетающего самолета)

Комментарий:
Если надо ездить не исключительно по асфальту — прекрасная резина. Лично я в ней уверен на 150%

Что такое зимние шины? Преимущества зимних шин

Если вы живете в районе, где зимой бывает снег или ледяной покров, выехать на дорогу означает уделять пристальное внимание условиям и соответствующим образом регулировать свое вождение. Медленное вождение, более легкое торможение и увеличение расстояния между транспортными средствами — все это способы оставаться в безопасности, но, возможно, наиболее важным является установка зимних или «снежных» шин.

Что такое зимние шины?

Зимние шины специально разработаны, чтобы справиться с проблемами вождения в самые опасные месяцы года.От рисунков протектора до химических соединений в резине протектора — они созданы специально для обеспечения лучшего сцепления и большей управляемости в зимних условиях.

Протектор резиновый

Зимние шины изготовлены с резиновым протектором, который сохраняет гибкость при низких температурах. Всесезонные и летние шины созданы для теплого климата и способны выдерживать жару, образующуюся на дороге. Они не предназначены для отрицательных температур, имеют тенденцию к застыванию в холодном климате.Когда шина становится жесткой, она не может обеспечить оптимальное сцепление, необходимое для ускорения и остановки.

Рисунок протектора

Рисунок протектора зимних шин сильно отличается от всесезонных и летних шин. Они отличаются большей глубиной протектора с увеличенными прорезями и ламелями. Прорези — это крошечные прорези в шине, которые действуют как кусочки льда. Вместе эти уникальные элементы протектора позволяют шине глубоко въезжать в снег, лучше сцепляться со льдом и, в конечном итоге, обеспечивать больший контроль.

Многие люди называют зимние шины «зимними» шинами, но важно отметить, что «зимние» шины подходят не только для снега на улице.Зимние шины просто лучшие, когда дело доходит до сохранения тяги, ускорения, остановки и прохождения поворотов на льду, снегу и слякоти.

Эти особенности помогают зимним шинам сохранять сцепление с непредсказуемыми зимними дорогами. Более мягкий состав резины помогает шине сохранять сцепление на скользкой дороге, более глубокий рисунок протектора помогает глубже копаться в снегу, а уникальный дизайн протектора помогает отводить воду и слякоть из-под шины. В конце концов, ваш автомобиль менее подвержен заносам или скольжению с зимними шинами, чем с всесезонными шинами, и они также могут помочь вам ускориться и останавливаться быстрее.

Зачем мне четыре снежные шины?

Вне зависимости от того, является ли ваш автомобиль переднеприводным или заднеприводным, зимние шины лучше всего подходят для всех колес. Хотя некоторые водители сомневаются в необходимости замены всех четырех шин, производители шин и транспортных средств рекомендуют использовать полный комплект зимних шин по веским причинам.

Во-первых, установка двух колес означает, что вы теряете часть преимуществ сцепления, торможения и прохождения поворотов, которые дает полный комплект. Независимо от того, на каком транспортном средстве вы водите, никогда не устанавливайте две зимние шины на переднюю ось, не устанавливая их также на заднюю ось.Установка зимних шин только на передние колеса увеличивает риск потери сцепления с задними шинами при торможении или прохождении поворотов на зимних дорогах. Это связано с тем, что задние колеса будут иметь меньшее сцепление с дорогой, чем передние, что может привести к заносу задних колес.

А как насчет установки зимних шин на задние колеса, особенно если у вас заднеприводный автомобиль, разве этого не достаточно?

Помните, что в автомобиле с задним приводом передние колеса управляются, а задние колеса обеспечивают мощность.Таким образом, если ваши задние колеса могут сцепиться с дорогой, а передние — нет, любые усилия по управлению автомобилем в том направлении, в котором вы хотите двигаться по зимним дорогам, будут более трудными.

Переход на зимние шины

Установка полного комплекта зимних шин — отличный вариант для езды в условиях сильного холода, снега и льда, но как их установить? Ответ на этот вопрос зависит от того, где вы живете и когда наступает зимняя погода. Вот хороший пример того, когда и как устанавливать зимнюю резину:

Установите зимнюю резину до наступления погоды

Перед наступлением зимней погоды обязательно установите зимнюю резину.Хорошее практическое правило: если вы постоянно видите свое дыхание, пора установить зимние шины.

Крепление зимней резины на свои диски

Хотите сократить время ожидания в автомагазине? Попросите техника установить ваши зимние шины на другой комплект колес, который соответствует техническим характеристикам автомобиля (не забудьте о датчиках системы контроля давления в шинах, если ваши автомобили оснащены таким оборудованием). Затем просто замените шины / колеса в сборе на сезон — это намного проще, чем устанавливать и снимать шины каждый год!

Не ждите слишком долго, чтобы удалить их

Зимние шины предназначены для оптимальной работы в зимних условиях, а летние и всесезонные шины предназначены для работы в летнее время.Езда на зимних шинах в теплое время года — это не то, для чего они предназначены, и это может привести к более быстрому износу шин.

Независимо от того, на каких шинах вы ездите, помните о зимних дорожных условиях и о возможности столкнуться с более скользкими поверхностями, чем другие. Всегда лучше сбавить скорость и дать себе больше времени, чтобы добраться туда, куда вы хотите. Сезонная установка зимних шин также помогает повысить безопасность на дороге. Если вы каждый год сталкиваетесь со снегом, обледенением или слякотью, полный комплект зимних шин — это не просто вопрос удобства — это мера предосторожности, которая может предотвратить аварию.

Что нужно знать о зимних шинах | Путеводитель по машинам для девочек

Зимнее катание по льду в Денверском центре Pepsi, любезно предоставлено Tire Rack Winter Driving Experience, Powered by Bridgestone Blizzak ,.

Bridgestone и Tire Rack протестировали шины во время тренировок по зимнему вождению на льду.

Зимнее вождение превратилось в скользкую перегрузку, когда я сел за руль для выступления блоггера #TalkTires в Денверском центре Pepsi на покрытом льдом хоккейном катке Colorado Avalanche.Мои впечатления от зимнего вождения Tire Rack от Bridgestone Blizzak были веселыми и познавательными.

Погоду невозможно контролировать, и осенний октябрьский полдень в Денвере принес в середине 70-х годов необычно теплую погоду. Прекрасный день для тех, кто посещает Колорадо, но не способствует тестированию эффективности зимних шин.

Команда Bridgestone и Tire Rack уже учла погоду, привнеся зимние впечатления от вождения на лед и подарив этой девушке из Денвера свой первый опыт на хоккейном катке Avalanche.(Тестирование зимних шин на местном хоккейном катке — это то, что Tire Rack проводит в своем домашнем офисе в Индиане.)

Возвращение к зиме Среднего Запада, езда на шипованных шинах

Я помню пронзительный холод, черный лед и метель зим Среднего Запада. Я также отчетливо помню белые пальцы рук на рулевом колесе, когда я пытался проехать по проселочным дорогам Айовы во время зимних штормов. Зимняя резина не подходила; они были обязательными, чтобы обезопасить нашу поездку.

Смотрите! Никаких побелевших суставов зимой во время тестирования шин Bridgestone Blizzak на хоккейном катке Colorado Avalanche!

В то время зимние шины фактически имели шипы, буквально металлические шипы, встроенные в протектор. Это было неизбежным злом, но в тех немногих случаях, когда дороги не были покрыты снегом и льдом, металлические штифты раздражающе шумели и отвлекали. Шипы на самом деле врезаются в дорожное покрытие, и с тех пор, как я впервые начал водить, многие штаты ограничили их использование в не зимние месяцы или полностью запретили их, поэтому шинные компании, такие как Bridgestone, разработали шины без шипов.

Перенесемся в Колорадо, где я выбрал всесезонные шины для зимней езды. Кто знал, что зимы в Денверских Скалистых горах будут более мягкими, чем в Айове? Так что, возможно, я скептически относился к безопасности шин, когда приехал в Pepsi Center для зимнего вождения Tire Rack?

Отлично! Испытайте всесезонные шины Bridgestone в сравнении с зимними шинами Blizzak.

Зимняя или всесезонная резина? Bridgestone и Tire Rack берут на лед блоггеров за ответ

Tire Rack и Bridgestone установили испытательный полигон на хоккейном катке Colorado Avalanche в центре Pepsi.Мы разделились на команды, чтобы проехать на двух BMW 328i. Красный BMW был оснащен новыми шинами Bridgestone Blizzak, а жемчужно-белый BMW — всесезонными шинами Bridgestone.

Мы испытали по два тест-драйва на каждом BMW, но вторая поездка для всех была лучше всего. Показатели на льду с красным BMW с зимними шинами Bridgestone Blizzak WS80 мгновенно впечатляют. Я «разогнал» акселератор до 11,9 миль в час, чувствуя, как шины на самом деле цепляются за лед. Когда я нажал на тормоз, я почувствовал ловлю только наносекунды, прежде чем шины Blizzak вошли в лед, зафиксировав тормозной путь в 35 футов.

Результат — опыт вождения зимой — тормозной путь с Bridgestone Blizzak меняет безопасность автомобиля.

Затем я сел за руль белого BMW со спортивными всесезонными шинами, и меня тут же перенесли обратно в то зимнее путешествие на Среднем Западе. Колеса несколько раз крутились при нажатии на педаль акселератора, и потребовалось несколько секунд, прежде чем они скользнули по льду. Я смог развить реальную скорость только 9 миль в час, и когда я нажал на тормоз, остановка не была немедленной, что мгновенно привело меня к ужасному зимнему напряжению вождения.Мой тормозной путь составлял 38 футов.

Я никогда не разбирался в алгебрах, но люди из Bridgestone и Tire Rack быстро вычислили за меня. Если бы я ехал даже на несколько миль быстрее с всесезонными шинами, мой тормозной путь увеличился бы вдвое! Тормозной путь может достигать длины автомобиля или больше. Это несчастный случай, ожидающий своего часа, и сразу же убедил меня в том, что зимние шины — это средство безопасности, которое чаще всего игнорируется.

Профессиональные водители тоже вышли на ледовый каток, чтобы продемонстрировать улучшенные характеристики с зимними шинами по сравнению с всесезонными.

Повороты BMW на льду

Затем профессиональные водители сели за руль двух BMW, чтобы показать нам, их пассажирам, что это означает на тестовой трассе. В поворотах на малых скоростях всесезонная машина ехала прямо, вытаскивая конусы и скользя по льду. BMW с Blizzak WS80 шел гладко, преодолевая повороты так же плавно, как если бы он ехал на Zamboni по хоккейной площадке Avalanche.

Нажми на лед

Завершающим этапом зимнего вождения Tire Rack стала поездка на трехколесном велосипеде по катку.Это были не обычные трехколесные велосипеды; одна модель была оснащена всесезонными шинами Bridgestone, а другая — Blizzak.

Трехколесных мотоциклов, оснащенных зимними шинами Bridgestone Blizzak или всесезонными шинами, также прошли испытания по зимнему вождению на льду.

Результат был таким же. Когда я нажал на педаль, шины всесезонного бренда раскрутились, в то время как зимние шины Blizzak держались крепко и поддерживали сцепление быстрее и стабильнее.

Как работает эта зимняя шина?

Шина — единственная часть транспортного средства, которая касается земли, поэтому сцепление шины с дорогой является обязательным.Зимние шины, как и Blizzak, остаются гибкими и соответствуют условиям.

Анант Ганди, менеджер по продукции Bridgestone Winter, назвал шинный состав Blizzak «Black Magic». Это уникальные многоклеточные микроскопические твердые частицы, внедренные в пористую поверхность качения шин.

Когда резина протектора шины сохраняет свою мягкость и податливость при низких температурах, она способна «царапать» (как белый медведь) скользкую зимнюю поверхность, действуя как микроскопические шипы, чтобы получить сцепление.

Это также касается трехмерных зигзагообразных ламелей с контролем жесткости блоков (вдохновленных гекконом). Эти глубокие агрессивные рисунки протектора были разработаны Bridgestone для отвода жидкости.

Почему именно зимняя резина?

Подведем итоги. Зачем действительно нужны зимние шины?

• Повышенная тяга
• Улучшенное торможение
• Улучшенная управляемость в зимних условиях

Вердикт следующий: зимние шины Bridgestone Blizzak WS80 — явный победитель, отмечая все причины, по которым водителям следует покупать зимние шины.

Результаты неоспоримы — и, поверьте, я тоже удивлен. Разница между всесезонными шинами Bridgestone и Blizzak WS80, ну, как зимой, так и летом.

Зимние условия приносят снег, лед, холода ниже 40 ° F, и водителям нужны зимние шины стабильного качества. Зимние шины, такие как Bridgestone Blizzak WS80, обеспечивают наилучшие характеристики и безопасность в зимних условиях.

И цена не такая сдерживающая, как вы думаете.Добавление зимних шин в вашу ротацию стоит всего 1,47 доллара в день (исходя из пяти месяцев использования в год в течение трех лет).

Теперь вопрос о безопасности шин для вас: стоит ли сохранение вашей зимней езды в безопасности стоимости зимних шин?

Я был гостем Bridgestone и Tire Rack на мероприятии Tire Rack Winter Driving Experience. Высказанные мной мнения являются моими собственными.

Дайана Роу — внештатный писатель из Денвера, с более чем 16-летним опытом работы и сотнями статей, опубликованных как в печати, так и в Интернете.Как веб-редактор SheBuysCars, Диана приписывает свою любовь к автомобилям, мотоциклам и скорости своему отцу, который много лет работал механиком. FMI: www.DianaRowe.com и www.TravelingInHeels.com

Последние сообщения от Diana Rowe (посмотреть все)

Руководство покупателя

: — Покупка зимних шин — Что нужно знать

Хотите зимние шины для вашего автомобиля? Отличная идея. Вот что вам нужно знать, чтобы начать.

Зимние шины незаменимы в тех регионах страны, где температура опускается ниже 40F в течение нескольких месяцев.Зимние шины помогут вам не только на снегу и льду, но и в условиях ниже расчетной температуры шины для безопасной эксплуатации. Если у вас есть спортивный или мощный автомобиль, скорее всего, вам понадобятся зимние шины. Всесезонная резина зимой неплоха. Они просто не так хороши и безопасны, как зимние шины. Если вы читаете это, мы предполагаем, что вы уже уверены, что зимние шины подходят для вас, и сразу перейдем к делу и объясним, что вам нужно, чтобы принять осознанное решение о том, какие из них и как управлять шинами.

Купить Четыре

Ускорение — это хорошо, но остановка и поворот тоже очень важны, верно? Зимние шины значительно изменяют характеристики вашего автомобиля в зимних условиях. Не покупайте два для ведущих колес, а купите четыре. Ты не пожалеешь об этом.

Ищете новый или подержанный автомобиль, который отлично подходит для зимних условий? Начните поиск на BestRide.com.

Выберите план — снимите шины и используйте свои диски, или купите и диски, и датчики, и шины.

Зимние шины можно использовать двумя способами. Во-первых, просто купите только шины и попросите местный магазин заменить их за вас. Они снимут 3-сезонные шины и поместят их в багажник или грузовой отсек. В некоторых магазинах даже есть места для хранения шин, поэтому вам не нужно хранить их в гараже.

Затем магазин установит для вас зимние шины и уравновесит их. Тогда у вас в основном все готово. Вы идете домой, храните свои трехсезонные шины в помещении, например, в сарае или гараже, в подвале или в гостиной, если вы холостяк.Затем вы возвращаетесь весной, надеваете 3-х сезонные шины и храните зимние шины. Очень просто. Ваш местный продавец взимает с вас от 30 до 55 долларов за установку и балансировку каждой шины. Многие франчайзинговые магазины шин даже предложат провести будущую замену шин бесплатно. Они могут предложить эту услугу, чтобы побудить вас купить у них шины. У некоторых также есть гарантии совпадения цен, поэтому имеет смысл присмотреться к ним. Помните, что ваши 3-сезонные шины впадают в спячку, а зимние работают.Итак, если вы планируете использовать машину более нескольких лет, зимние шины вам действительно ничего не будут стоить. Кроме того, смена резины практически не несет риска повреждения шины, если ее делают профессионалы. Некоторые магазины могут взимать с вас больше за замену шин при спущенном состоянии, так как с ними труднее работать.

Второй план — это немного больше денег вперед. С этим тарифом вы покупаете не только зимние шины, но и диски к ним. Скорее всего, вам также понадобятся датчики давления в шинах, если только у вас нет автомобиля, в котором они не используются (редко).У этого метода есть только одно большое преимущество. Вы можете попросить кого угодно, в любом местном гараже с лифтом, поменять шины за вас. Так как вы не снимаете шины с обода при повторной установке и последующей балансировке, вы даже можете сделать это самостоятельно. Обратной стороной для некоторых является то, что шины на ободах весят около 50 фунтов каждая. Иногда больше. Так что их разгрузка дома — это скорее подъемная работа. Некоторые люди сами меняют колеса своими инструментами. Ничего особенного, но работы больше, чем вы могли бы себе представить, если бы не выполняли ее раньше.Этот метод удвоит ваши расходы в первый год, но тогда диски и датчики останутся у вас навсегда. Используйте тот план, который вам больше подходит.

Вращение шин

Попросите продавца сменить для вас зимние шины, а также 3-сезонные шины. Они отметят шины для следующего магазина, который произведет замену. Если вы много водите в не зимние месяцы, вам может потребоваться дополнительная ротация между ними. Только не забудьте сообщить своему механику, что вы используете зимние шины, чтобы он не проворачивал ваши шины без надобности.

Какие шины?

У каждой крупной марки есть серия зимних шин. Линия Blizzak от Bridgestone и Michelin X-Ice являются популярным выбором. Мы обнаружили, что Tire Rack и другие сайты онлайн-продаж шин очень полезны при выборе шины. На этих сайтах есть отзывы владельцев вашего конкретного автомобиля. Ваш продавец также может внести предложения. Современные зимние шины эволюционировали, и в большинстве из них больше не используются металлические шипы. Скорее, соединения с диоксидом кремния и небольшие промежутки в протекторе, называемые ламелями, лучше сцепляются со снегом или льдом.Мы предлагаем провести дополнительные исследования и рассмотреть вопрос о другом магазине, если предлагаемый ими бренд не знаком или продавец упомянул о добавлении шипов.

Размеры шин

В зимних шинах используется другой состав и рисунок протектора, чем во всесезонных и летних шинах. Шины большего диаметра и нижний профиль боковины не подходят зимой, поэтому не удивляйтесь, если продавец шин, который вы используете (в Интернете или на строительном растворе), предложит вам купить шину и обод другого размера.Что они делают, так это предлагают вам размер, который использует ваша модель, но в базовой комплектации, а не в вашей более красивой. Очевидно, что этот метод работает только в том случае, если вы покупаете полный комплект колес. Термин для этого — «сокращение». Если экономия не будет значительной, мы бы не стали этим заниматься.

Сброс системы контроля давления в шинах

Некоторые автомобили используют датчики вращения для обнаружения возможного спуска шины. На таких автомобилях необходимо будет сбросить систему TPMS после того, как вы получите шины.Всегда полезно прочитать раздел о шинах в руководстве по эксплуатации, чтобы ознакомиться с конкретными системами вашего автомобиля.

Дайте зимним шинам время на износ в

Новые шины любого типа могут показаться немного странными. Существуют производственные смеси, которые шины будут выпускать в течение первых 500-1000 миль вождения, которые могут сделать их немного беловатыми. Зимние шины также имеют гораздо большую глубину протектора, чем 3-сезонные шины. Сначала они будут чувствовать себя немного странно.Помимо того, что вы к ним привыкнете, шины немного укрепятся после нескольких сотен миль. Если автомобиль не кажется совершенно другим или опасным, мы предлагаем дать им немного времени. Они будут чувствовать себя прекрасно после того, как успокоятся, и это не займет много времени. Мы также не советуем в первый день ехать прямо в метель, чтобы посмотреть, как себя чувствуют шины. Лучше дайте им немного времени на сухом или мокром асфальте, прежде чем испытать шины и свои навыки вождения в страшную зимнюю погоду.

5 лучших зимних шин для езды зимой

Обновление: Эта запись в блоге была первоначально опубликована в ноябре 2011 года.Он был обновлен в октябре 2019 года и включил в себя информацию, наиболее актуальную для снежного сезона 2019-2020 годов.

В некоторых частях Северной Америки начинает падать снег, и уже не за горами настоящая зима, так что пора задуматься обо всех ледяных вещах: мне нужна новая куртка? Куда я спрятал эти очки? Будет ли это Юта, Колорадо, Монтана или Британская Колумбия? в этом феврале? И, конечно же, какие зимние шины мне выбрать?

Как узнать, нужны ли зимние шины?

Зимние шины или «зимние шины» имеют специальный состав резины, рисунок протектора и острые кромки, которые позволяют им сохранять сцепление с дорогой в погодных условиях, в которых стандартные шины не работают.Зимние шины спроектированы так, чтобы копаться в снегу и отталкивать воду от контактной поверхности. Они предназначены для обеспечения ряда условий, в которых шины сохраняют сцепление с дорогой, обеспечивая тягу, когда обычные шины будут скользить.

Итак, если вы живете в районе с постоянным снегом, льдом или температурами ниже 40 ° С, зимние шины — хорошее вложение. Если снегопадов мало, вам, вероятно, лучше использовать всесезонные шины. Popular Mechanics рекомендует зимние шины, если вы живете где-нибудь к северу от линии Мейсон-Диксон.И, конечно же, если вы планируете несколько выездов в горы, есть смысл найти надежный комплект зимних шин.

Какие рекомендации по покупке зимних шин?

Купите набор из четырех штук. Если вы решите купить зимние шины, важно получить полный комплект из четырех шин вместо двух. Поскольку шины дорогие, у вас может возникнуть соблазн установить зимние шины только на ось вашего автомобиля, на который подается питание. Но опасность здесь в том, что сцепление между четырьмя шинами будет несоответствующим и может негативно повлиять на сцепление и управляемость вашего автомобиля.В результате эксперты по автомобилям и потребительским товарам, такие как Carfax, Popular Mechanics, Car and Driver и Consumer Reports, однозначно рекомендуют вам покупать полный комплект, чтобы обеспечить безопасность, лучшее сцепление с дорогой и сбалансированное управление.

Фактор стоимости установки. Carfax отмечает, что в Интернете можно найти много выгодных предложений по зимним шинам, но если вы не являетесь экспертом по автомобилям, вам нужно будет найти магазин шин, чтобы установить их для вас. Возможно, имеет смысл купить комплект шин и установку в местном магазине, которому вы доверяете.

Узнайте о шипах и нешипах. Шипованные шины имеют металлические шипы на протекторах, которые предназначены для врезания в лед и обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, чем нешипованные шины на обледенелой дороге. Однако они очень шумны на асфальте и даже повреждают дороги. В результате они запрещены или ограничены в некоторых штатах. Нешипованные шины имеют более глубокий протектор, который позволяет шине рассеивать снег и слякоть из-под шины, а это означает, что они могут обеспечить лучшее сцепление с глубоким снегом.

Найдите законы по штатам. Обязательно ознакомьтесь с последними требованиями к зимним шинам там, где вы живете и где планируете ездить чаще всего. Например, в штате Колорадо действует новый закон о сцеплении с дорогой, который требует, чтобы шины имели протектор минимум три шестнадцатого дюйма . Раньше для тяги требовалось 1/8 дюйма.

Купите подходящий размер для своей машины. Зимние шины бывают разных форм и размеров, чтобы подходить ко всем транспортным средствам — разным маркам, моделям и годам, независимо от того, есть ли у вас седан или внедорожник, а также есть ли у вас двухколесный, полный или полный привод.Подумайте об использовании онлайн-инструмента выбора, такого как этот инструмент от Tire Rack, чтобы понять, что вы должны искать.

Какие 5 зимних шин сейчас входят в топ-5?

Мы изучили руководства для покупателей, опубликованные в 2019 году из ряда известных и надежных источников, в том числе: Car and Drive, Autoguide, Gear Patrol, Tire Reviews и др., Car Bibles, The Drive и Wheels.ca.

Мы прочитали отзывы и составили список ниже, основанный на нескольких рекомендациях и различных ценовых категориях.

Bridgestone Blizzak WS90 и WS80

• Цена: WS90 от $ 88,99
Шины
• Bridgestone Blizzak были наиболее рекомендованными шинами из всех руководств покупателей, на которые мы смотрели. Обе отличные шины с дополнительными острыми краями, WS90 являются новейшей (2019 г.) версией покрышек WS80. Wheels.ca отмечает, что блоки протектора новых шин WS90 более интегрированы друг с другом, чем в предыдущем поколении WS80, а плечевые блоки обладают дополнительным сцеплением.Шины Bridgestone Blizzak, изготовленные из уникального гидрофильного состава NanoPro-Tech Multicell, улучшают сцепление на мокрой и заснеженной дороге, а канавки отводят воду от следов шины.

Michelin X-Ice Xi3

• Цена: От $ 99
• Это нешипованные зимние и ледяные шины Michelin третьего поколения, выбранные Gear Patrol в качестве лучших зимних шин с большим пробегом. В зависимости от того, насколько агрессивно вы водите, они прослужат несколько сезонов и производят минимальный шум даже на сухой дороге.

Continental VikingContact 7

• Цена : От $ 104,99 (через TireRack.com, при условии, что это седан среднего размера)
• Они являются одними из самых универсальных, так как шины Continental VikingContact доступны в различных размерах от 15 до 20 дюймов и подходят для компактных автомобилей, внедорожников и больших кроссоверов. Они также сделаны из специальной резиновой смеси, содержащей масло канолы, которая помогает шинам оставаться более гибкими в условиях сильного холода.

Иокогама iceGUARD iG53

• Цена : От $ 101,39 (через TireRack.com, если предположить, что это седан среднего размера)
• Являясь последним поколением линейки устройств IceGUARD от Yokohama, они являются преемником IceGUARD iG52c. Они обладают улучшенной способностью отводить воду за счет дополнительных кольцевых канавок и ламелей, а протектор с высокой поглощающей способностью предотвращает микропланирование за счет удаления слоя воды с поверхности шины.Они также предлагают более тихую езду.

Dunlop Winter Maxx WM02

• Цена: От $ 74
• Шины Dunlop Winter Maxx — отличный выбор для тех, кто особенно экономен или экономен. Теперь во втором поколении этих шин асимметричный рисунок протектора делает их эффективными на слякоти, снегу и льду.

Будьте осторожны и сообщите нам свои любимые зимние шины в комментариях ниже!

Обзор и рейтинг шин Bridgestone Blizzak WS80

Вот уже более 20 лет зимние шины Blizzak являются одними из лучших по качеству шин, на которых можно ездить в суровых зимних условиях, и новый Bridgestone Blizzak WS80 стремится продолжить этот пробег.Созданный для всех типов купе, седанов и минивэнов, WS80 оснащен множеством новых шинных технологий для повышения производительности.

Все начинается с новейшего состава протектора Bridgestone NanoPro-Tech Multicell, который улучшает сцепление с дорогой при движении по слякоти, плотному снегу и покрытому льдом асфальту. Он также предназначен для сохранения гибкости поверхности протектора при температурах на улице намного ниже нуля.

Реальное преимущество Bridgestone WS80 заключается в том, как он обеспечивает надежный захват.В направленном рисунке протектора шины используется ряд увеличенных кромок блоков по сравнению с более ранними моделями. Кроме того, имеются трехмерные зигзагообразные ламели и уникальные частицы протектора, которые действуют как шипы вокруг протектора. Все это в совокупности обеспечивает лучшее сцепление с дорогой, которое только можно найти в нешипованной зимней шине. Это не просто наше слово, а слово из огромного количества отзывов водителей об этой шине.

Оптимизированные следы протектора и окружные канавки обеспечивают повышенное сцепление с дорогой на мокрой дороге, а также улучшенную стабильность и реакцию на холодных сухих дорожных покрытиях.Эта дополнительная безопасность в тяжелых условиях очень заметна на WS80. Торможение и ускорение тоже оказались отличными. Фактически, Bridgestone утверждает, что WS80 останавливается на 22% раньше, чем Michelin X-Ice Xi3 по результатам тестов. У нас тоже нет причин сомневаться в этих результатах.

Комфорт при движении не является проблемой для этой модели. Они не только обеспечивают больший комфорт, чем многие из шин ведущих конкурентов, но и не создают излишнего дорожного шума, что приятно при поездках на большие расстояния.

Bridgestone в настоящее время предлагает размеры от 15 до 18 дюймов с рейтингами скорости T и H. Treadlife на данный момент показал себя очень хорошо, хотя еще рано давать окончательные результаты. На эту модель распространяется ограниченная гарантия на протектор.

Плюсы

• Сцепление на льду и снегу
• Сцепление на мокрой дороге и слякоти
• Комфортная езда без большого шума

Минусы

• Более мягкое прохождение поворотов на сухом асфальте что-то там)

Общие мысли

Если вам понравилась общая производительность старого Blizzak WS70, вы не будете разочарованы новым WS80.Он доставляет, как и обещал. Единственное, что можно сказать — это просто сказать, что на данный момент Bridgestone WS80 является лучшим в классе нешипованных зимних шин.

Сцепление на снегу, льду, мокром асфальте и любом другом зимнем дорожном покрытии отличное. Трудно описать чувство безопасности, которое дает эта шина при движении в плохую погоду. Что касается минусов, то их действительно нет, когда речь идет о зимних шинах. Конечно, мы упомянули мощность на поворотах на сухом асфальте, просто чтобы что-то там поставить, но это зимняя шина, а не летняя шина с высокими характеристиками.

Если вы хотите приобрести комплект зимних шин, есть несколько очень хороших моделей на выбор, но за эти деньги WS80 — наш выбор как номер один в этой категории.

Щелкните здесь, чтобы увидеть текущие купоны Bridgestone

Щелкните здесь, чтобы узнать текущие цены

На каких транспортных средствах подойдет Bridgestone Blizzak WS80?

Подходит для этих и многих других автомобилей:

• Acura TL, CL
• BMW 135i, 330i, 530i
• Chevrolet Cobalt, Malibu, Cruze, Impala, Sonic LTZ
• Dodge Neon, Grand Caravan, Nitro Ford
Focus, Mustang GT, Taurus, Fusion
• Honda Civic, CR-V, Insight, Accord, Odyssey
• Hyundai Genesis, Sonata, Elantra
• Infiniti G35x
• Kia Optima, Rondo
• Lincoln MKZ
9291, Mazda Mazda3
• Mercedes-Benz E320
• Nissan Altima, Maxima, Versa, Leaf, Cube, Sentra
• Pontiac Vibe, Grand Am, Grand Prix, G5
• Subaru Legacy, Impreza Outback
• Toyota Camry, Priuson, RAV4 , Solara, Sienna, Corolla
• Volkswagen Jetta, Passat, Touareg

Размеры шин

15 ″

175 / 65R15 84H BW
185 / 55R15 82H BW
185 / 60R15 84T 88 т BW
195/6 5R15 91H BW
205 / 65R15 94T BW
215 / 70R15 98T BW

16 ″

185 / 55R16 87T XL BW
195 / 50R16 84H BW
195 / 55R16 87H BW
195 / 60R16 205 / BW
195 / 60R16 205H BW 55R16 91H BW
205 / 60R16 92H BW
205 / 65R16 95T BW
215 / 55R16 97H XL BW
215 / 60R16 95H BW
215 / 65R16 98H BW
225 / 60R16 98H BW
225 / 65R16 100 9000 BW 9000

0 ″

205 / 40R17 84H XL BW
205 / 50R17 93H XL BW
215 / 45R17 91T XL BW
215 / 50R17 95H XL BW
215 / 55R17 94H BW
215 / 60R17 96T BW
215 / 65R17 225 / 45R17 91H BW
225 / 50R17 94H BW
225 / 55R17 97H BW
225 / 60R17 99H BW
225 / 65R17 102H BW
235 / 45R17 97H XL BW

18 ″

215 / 55R18 225 / 40R18 92H XL BW
225 / 45R18 95H XL BW
225 / 50R18 95T BW
225 / 55R18 98H BW
225 / 60R18 100H BW
235 / 40R18 95H XL BW
235 / 50R18 101H XL BW
255 / 35R18 90H BW

90 002 Диапазон цен

Цены на Bridgestone Blizzak WS80 варьируются от 89 долларов и выше.Вы также можете найти периодические скидки, скидки, купоны и специальные предложения на эту шину.

Щелкните здесь, чтобы найти самые низкие цены на все размеры Bridgestone Blizzak WS80

Гарантия

Bridgestone предоставляет ограниченную гарантию на протектор шины WS80. Гарантия равномерного износа составляет 1/32 дюйма. Гарантия на материалы и качество изготовления составляет 5 лет, включая бесплатную замену в течение первых 3 лет. Пропорциональное количество дано на оставшийся период времени или до последних 2/32 дюйма износа.

---

Поделитесь этим обзором

Узнайте, как безопасно водить зимой с помощью этих советов

Важно изучить некоторые основные стратегии, чтобы оставаться в безопасности на зимних дорогах. В зимние месяцы возьмите за привычку проверять прогноз погоды перед тем, как отправиться в путь. Если ожидается снег или лед, планируйте уехать раньше или приехать позже.

Если вы можете перенести ночную поездку на дневное время, сделайте это. Не только улучшается видимость, но и если ваш автомобиль глохнет, вы с большей вероятностью получите оперативную помощь в дневное время.Национальная администрация безопасности дорожного движения — еще один отличный источник советов по зимнему вождению.

Прочтите наши советы по подготовке вашего автомобиля к зимней езде. Используйте этот контрольный список в качестве руководства для подготовки вашего автомобиля к зиме:

1. Проверьте щетки стеклоочистителя, чтобы убедиться, что они работают правильно. В некоторых регионах снежные щетки являются эффективной альтернативой обычным щеткам стеклоочистителя.
2. Попросите вашего механика проверить антифриз / охлаждающую жидкость на предмет обеспечения надлежащего уровня защиты, требуемого в вашем регионе.
3. Убедитесь, что ваши шины накачаны должным образом. Недостаточное давление воздуха может снизить сцепление шины с дорогой, поскольку протектор не будет касаться поверхности дороги, как это было задумано. Тот же эффект имеет чрезмерная инфляция.
4. Если вы живете в районах, где снег и лед являются гарантией зимнего вождения, лучшим вариантом будет установка зимних шин. Зимние шины специально разработаны с составами, которые остаются гибкими в зимнюю погоду, и уникальным рисунком протектора, который обеспечивает хорошее сцепление с дорогой и лучшее сцепление на снегу, льду и слякоти.
5. Держите бензобак как минимум наполовину полным. Дополнительный объем помогает уменьшить проблемы с влажностью в вашей топливной системе. Это также добавляет полезный вес вашему автомобилю.
6. В автомобилях с задним приводом может оказаться полезным дополнительный вес в багажнике или кузове пикапа. Вес можно поместить в заднюю часть пикапа, чтобы обеспечить дополнительное сцепление с дорогой, но он должен быть закреплен, чтобы он не сдвинулся с места при резком торможении, повороте или столкновении. Дополнительный вес также может увеличить тормозной путь, поэтому вам нужно будет найти правильный баланс между преимуществом и преимуществами.гандикапа и поместите любой груз прямо на ведущую ось. Мешки с песком увеличивают вес, а если их посыпать льдом, то песок помогает обеспечить сцепление.

Знай свой автомобиль — Знай свои тормоза

В повседневных условиях вождения автомобили с ABS (антиблокировочной тормозной системой) и традиционными тормозными системами в основном идентичны. В ситуации аварийной остановки требуются два совершенно разных метода. С традиционными тормозами, которые все еще можно найти на автомобилях моделей до 2004 года, предотвращение блокировки тормозов может потребовать техники накачки, но водитель должен снять тормоз, если требуется рулевое управление, чтобы избежать препятствия.

Антиблокировочная система

, которая стала распространенной в США в 2004 году и обязательной в 2013 году, позволяет водителю нажимать на педаль тормоза с максимальной силой, удерживая ее там и позволяя компьютеру накачивать тормоза, сохраняя при этом эффективность рулевого управления. . Думайте об АБС как « a позволяет вам b граблей и s teer». Помните, что АБС не может творить чудеса — если вы чувствуете, что АБС срабатывает каждый день за рулем, снизьте скорость, потому что вы превышаете разумную скорость для данных условий.

Однажды торможение при неизбежном столкновении может стать стандартной функцией большинства автомобилей. Но даже в этом случае многие основные советы по безопасности останутся неизменными.

Держите обе руки на руле и держите колесо повернутым в нужном направлении. Хотя это может показаться слишком простым, это может помочь вам в заносе.

Хотя механическая коробка передач может обеспечить больший контроль при торможении, будьте осторожны при переключении на пониженную передачу для замедления автомобиля. Переключение передач, особенно резкое, может нарушить баланс автомобиля и вызвать занос, особенно на поворотах.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СООБРАЖЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ:

• Прежде чем покинуть подъездную дорожку, соскребите лед и снег со всех окон и наружных зеркал заднего вида, а не только с небольшого пятна на лобовом стекле. Не забывайте убирать снег с фар и стоп-сигналов.
• Перед тем, как сесть в автомобиль, постарайтесь очистить обувь от льда и снега. По мере таяния они создают скопление влаги, из-за чего окна запотевают изнутри. Вы можете уменьшить этот туман, повернув переключатель рециркуляции воздуха в положение ВЫКЛ.Это приносит более сухой свежий воздух. Вы также можете запустить режим размораживания на своем обогревателе, потому что при размораживании используется кондиционер для осушения воздуха, а затем он пропускается через сердечник обогревателя, чтобы нагреть его, наполняя кабину теплым и сухим воздухом. Таким образом, дефростер служит осушителем.
• Как всегда, вы и ваши пассажиры должны пристегиваться как поясными, так и плечевыми ремнями. Плотно потяните их, чтобы убедиться, что они работают правильно.
• Отрегулируйте подголовники. При вождении зимой часто случаются столкновения сзади, и правильно отрегулированный подголовник может предотвратить или уменьшить травмы шеи.
• Прежде чем переключиться на передачу, спланируйте наилучший маршрут к месту назначения. По возможности избегайте холмов, мостов и густонаселенных мест.
• Хотя ваше радио может предоставлять полезную информацию о дорожном движении, оно также может отвлекать. Поскольку вождение — это скорее умственный навык, чем физический, вы можете отказаться от него.
• Не пользуйтесь телефоном во время движения по льду или снегу. Даже когда у вас есть свободные руки, вам нужно сосредоточиться на вождении, а не на разговоре.
• Двигайтесь медленно и помните, что указанные ограничения скорости определяют максимально допустимую скорость при идеальных погодных условиях. Правоохранительные органы могут писать цитаты автомобилистам, которые едут с указанным ограничением скорости, если погодные условия требуют снижения скорости.
• Будьте внимательны к действиям других водителей. Ожидайте машины, едущие с переулков, и увеличьте расстояние между вашим автомобилем и автомобилем впереди вас. Если кто-то идет слишком близко за вами, не увеличивайте скорость — сбавьте скорость или позвольте им обойти вас.
• Чтобы другие водители видели вас, всегда водите с включенными фарами. Ночью, в тумане и в сильный снегопад ближний свет может быть более эффективным, чем дальний свет.

Посмотрите, как профессиональный водитель преодолевает зимние дорожные условия на трассе по обработке снега на Хоккайдо, Япония.

Не ставьте шипы на шины этой зимой

Нигде восприятие потребителей не отстает от реальной действительности так, как в мире автомобилей.И это проблема, потому что ваши устаревшие убеждения, преданность и суеверия, вероятно, стоят вам денег и ставят под угрозу вашу безопасность.

Мы обсуждали это в прошлом году, когда я сказал вам, что использование зимних шин имеет большее значение, чем покупка полноприводного автомобиля. Но в этой статье был один серьезный недостаток: я забыл объяснить, почему шипованные шины настолько уступают современной альтернативе без шипов. И с тех пор читатели указали, что они на самом деле используют шипованные шины в условиях, которые их не заслуживают.Это моя попытка исправить это.

Только шпильки Grip Ice

Если вы не читаете дальше, тот факт, что шипы только обеспечивают дополнительное сцепление на чистом льду, вероятно, самый важный вывод, который я могу вам дать. Сами шипы представляют собой небольшие острые металлические выступы, вставленные в протектор шины. Поскольку они попадают между резиной и любой поверхностью, по которой вы едете, они должны иметь возможность врезаться в эту поверхность и на мгновение застрять там, сопротивляясь боковым силам, чтобы обеспечить сцепление.

Представьте себе другие зимние покрытия: в утрамбованном, рыхлом или глубоком снегу шипы определенно пробьют, но они не найдут сопротивления, необходимого для увеличения сцепления. В слякоти или мокрых условиях или на голом асфальте шина должна соприкасаться с дорожным покрытием, чтобы обеспечить сцепление с дорогой, а металлические шипы фактически этому мешают.

Таким образом, шипы помогают только на голом льду, ничего не делают на снегу и фактически снижают безопасность в других условиях.

Для прошлогодней статьи о сравнении полного привода и лучших шин я взял интервью у Вуди Роджерса, руководителя группы тестирования Tire Rack.Поскольку Tire Rack является крупнейшим интернет-магазином шин, Роджерс тестирует практически все марки и модели шин, и его работа заключается в том, чтобы быть максимально объективным. Tire Rack не заботится о продаже вам конкретной шины; они заботятся о том, чтобы продать вам лучшую шину для ваших нужд. «Водители не могут диктовать, по какому покрытию они едут», — сказал он мне. «Им просто нужна шина, способная работать в любых опасных условиях, с которыми они сталкиваются в зимние месяцы». И это не шпильки.

И даже на льду шпильки работают только при определенных температурах

Еще в 2001 году штат Вашингтон провел исчерпывающее исследование характеристик шипованных шин.Один из наиболее интересных выводов заключался в том, что, хотя шипы действительно очень хорошо держат чистый лед, они делают это только при очень специфических обстоятельствах. «Шипы наиболее эффективны на льду при температуре 32 ° F или около того и теряют свою эффективность при падении температуры. и лед становится слишком твердым для шипов, или когда температура повышается и лед тает до слякоти или мокрого тротуара », — говорится в исследовании. Минимальная эффективная температура для шипов, согласно исследованию, составляет ноль градусов по Фаренгейту.

И это огромная проблема, потому что голый лед в тех диапазонах температур, где шипы помогают, существует на дорогах только в течение очень небольшого промежутка времени.В Вашингтоне исследование показало, что условия, при которых кобели работают, существуют только один процент времени. На Аляске такие условия наблюдались лишь в шести процентах случаев в зимние месяцы. В Коннектикуте это число составляет всего полпроцента. В Онтарио на голый лед между 0 и 32 градусами приходится менее двух процентов пройденных транспортных средств миль.

Вернитесь к приведенной выше цитате Роджерса, и вы поймете, почему иметь шину, которая работает так, как рекламируется, только в таких конкретных, редких обстоятельствах будет проблематично.Я перезвонил ему и попросил помочь с этой статьей. «Есть время и место, где шипованная шина — лучшее решение», — говорит он мне. «Но я не знаю места в США, где условия позволяют держать гвоздики всю зиму. Итак, вам нужно подумать о том, как найти компромисс ».

Тормозной путь для Bridgestone Blizzaks (первая современная нешипованная зимняя шина) составляет 25 миль в час, по сравнению с шипованными зимними шинами и всесезонными на голом льду и утрамбованном снегу при температуре 10 градусов F. ( Фото: Вашингтон, штат Вашингтон Транспортный центр)

Компромиссы

Крошечные металлические шипы хуже сцепляются с дорожным покрытием, чем мягкая и податливая резина.Таким образом, попадая между резиной и дорогой, шипы фактически снижают сцепление с дорогой и, следовательно, безопасность в слякотных, влажных или сухих условиях.

В исследовании, проведенном на Аляске в 1994 году, вскоре после появления современных нешипованных зимних шин, сравнивались характеристики торможения, ускорения и прохождения поворотов шипованными, нешипованными зимними и всесезонными шинами на утрамбованном снегу, чистом льду и голом асфальте. Шипованные шины продемонстрировали некоторое преимущество при торможении и ускорении на голом льду, на самом деле они уступали нешипованным зимним шинам и продемонстрировали снижение сцепления во всех тестах на голом асфальте.Рассмотрим небольшую долю времени, в которой условия заслуживают шипов, и вы увидите, что большую часть зимы вы жертвуете сцеплением — и, опять же, безопасностью.

«Настало время и место, где шипованная шина является лучшим решением. Но я не знаю места в США, где бывают условия, в которых можно держать шпильки всю зиму. Вы должны подумать о компромиссах ».

И это при условии, что ваши шпильки в хорошем состоянии. «Подумайте, сколько вы водите здесь, в США.С. тратится на неснежные дороги », — говорит Роджерс. «И это изнашивается на шпильках, притупляет их остроту и изнашивает. Это снижает тяговое усилие ».

Насколько сильно теряется сцепление из-за износа шипов? «Когда выступ шипа уменьшается до 0,024 дюйма (0,6 мм), эффект трения шипов становится незначительным», — говорится в заключении Вашингтонского исследования. Было обнаружено, что всего после 1000 миль езды по голому асфальту тормозной путь шипованных шин увеличился на 12 процентов.

Шипы — не единственное, что изнашивается при движении по голому асфальту. Само дорожное покрытие тоже разорвано в клочья. Так сильно повреждая тротуар, шпильки фактически создают значительное количество загрязнения, выбрасывая микроскопические частицы асфальта и бетона в воздух. В Японии опасения по поводу этого типа загрязнения привели к разработке современных нешипованных зимних шин в начале 1990-х годов. Шпильки теперь запрещены в этой (очень снежной) стране.

«А еще есть шум, — говорит Роджерс.«Шум сумасшедший. Я до сих пор помню, как мы впервые поехали на шипованных шинах в рамках теста здесь, я был в караване с другими автомобилями, и у нас были шипованные и нешипованные машины. Я был в восьмой мили позади шипованной машины, и даже с открытыми окнами я мог слышать шум от шин машины впереди меня ».

Все это для небольшого преимущества при одном конкретном обстоятельстве, которое составляет лишь крошечную часть миль, которые вы проложите за зиму?

Тормозной путь на голом льду при разных температурах.( Фото: Транспортный центр штата Вашингтон)

Шпильки не подходят для езды

Еще в 2000-х, когда моей работой было испытание новых автомобилей, я однажды врезался на Corvette в гору замерзшего снега на севере Швеции. Почему? Ну, очевидно, потому что я идиот. Но отчасти причина была также в уникальных характеристиках управляемости шипованных шин, которые я не смог полностью учесть.

«Что касается шипованных шин, то, что мы особенно обнаружили во время торможения и ускорения, так это то, что когда шина вращается, шипы прорезают бороздку во льду», — говорит Роджерс.«Затем следующий шип, который идет за ним, проходит прямо через ту же канавку, и ему не за что цепляться». Для того, чтобы проявился этот эффект, требуется всего около четверти оборота, и как только он возникает, захват мгновенно исчезает.

«Это приводит к тому, что вы чувствовали в Корвете», — говорит мне Роджерс. «Хватка, хватка, хватка, хватка, хватка, а потом упс — кто вытащил коврик?»

Даже если вы не водите машину по гоночной трассе, высеченной на замерзшем озере, отсутствие связи с шипованными шинами может снизить вашу способность безопасно управлять автомобилем в зимних условиях.В то время как нешипованные шины постепенно теряют сцепление с дорогой, сообщая водителю, что они приближаются к пределу доступного сцепления, шипованные шины теряют сцепление внезапно, без предупреждения. Вы не будете знать, что едете слишком быстро для этих условий, пока не окажетесь в канаве.

Нужны шипованные шины?

Ответ прост: шипы — это устаревшая технология, которая больше не актуальна в подавляющем большинстве условий вождения.

«Тяга шипованных шин немного превосходит нешипованные шины только при постоянно сужающемся стечении обстоятельств», — заключил вашингтонское исследование — еще в 2001 году .«С появлением в начале 1990-х годов новых нешипованных шин, таких как Blizzak, преимущество шипованных шин в первую очередь проявляется на чистом льду около точки замерзания, а это состояние ограничено. Для большинства результатов испытаний, рассмотренных на снегу и на льду при более низких температурах, шипованные шины показали себя не хуже, чем шина Blizzak. Для тех условий, в которых шипованные шины обеспечивали лучшее сцепление с дорогой, чем нешипованные шины, прирост обычно был небольшим.”

Этой зимой вы будете водить машину в очень холодную погоду? Будешь ездить по снегу? Вы встретите голые, распаханные шоссе? Зимнее вождение определяется его непредсказуемостью. К счастью для всех нас, есть устройство, предназначенное для решения всех этих проблем: современные нешипованные зимние шины.