Как помыть двигатель: Что будет, если помыть двигатель? — журнал За рулем

Что будет, если помыть двигатель? — журнал За рулем

Весной хочется сделать что-то приятное своему автомобилю, который всю зиму защищал вас от холода, снега и грязи. Многим хочется навести не только внешний лоск, но и порядок в моторном отсеке. Рассказываем, как это сделать, чтобы не причинить больше вреда, чем пользы.

Каждому свое

Давайте сразу разделим все автомобили на эксплуатируемые преимущественно на асфальте и те, которые много катаются по бездорожью. Наши советы касаются первых. Для вторых подсказки не нужны — их владельцы и сами все знают. Очевидно, что эти профессионалы или чересчур увлеченные любители — та категория автовладельцев, которая просто вынуждена периодически отмывать детали и узлы в моторном отсеке.

После таких покатушек не помыть мотор — грех.

После таких покатушек не помыть мотор — грех.

Мойка для них обязательна, чтобы наслоения грязи не мешали движению органов управления, а также не препятствовали охлаждению двигателя и коробки передач. Ведь слои глины толщиной до нескольких сантиметров могут образовывать своего рода керамический кокон на деталях. Тут можно посоветовать только одно: мойте машину, по возможности, вскоре после загрязнения, пока грязь не успела закаменеть.

Куда податься?

Теперь поговорим о другой категории автомобилей. Моторные отсеки этих машин хоть и загрязняются, но все-таки не столь интенсивно. Автолюбители, живущие в частных домах с приусадебными участками, чаще всего моют автомобили сами. Очистку машины большинство владельцев, особенно в крупных городах, осуществляют на платных автомойках. Помыть кузов снаружи, почистить коврики, а то и обивку салона — отлично, но вот пускать ли этих мойдодыров XXI века под капот?

Давайте вначале определимся, с какой целью вообще моют двигатель и моторный отсек.

Вы уверены, что всему этому хитросплетению проводов, трубочек, шлангов и приборов не будет вреда от пенистых химикалий?

Вы уверены, что всему этому хитросплетению проводов, трубочек, шлангов и приборов не будет вреда от пенистых химикалий?

Мойка на продажу

Пытаться отмыть мотор перед продажей — занятие весьма сомнительное. Многие покупатели осведомлены, что моют моторы зачастую с целью скрыть следы недавнего ремонта двигателя после интенсивного подтекания масла. Гораздо больше доверия у них вызывает запорошенный сухой пылью мотор, которого «не касалась рука человека». И я полностью согласен с этим мнением. Резюме: перед продажей машины двигатель, если он действительно сухой, — не мыть.

Мойка перед грандиозным ремонтом

Помыть силовой агрегат перед демонтажем — идея привлекательная: все же не так вымажешься при работах. Но я бы посоветовал если и мыть агрегат, то после этого его уже не запускать. А за время ремонта любая влага высохнет.

Мойка из любви к чистоте

Материалы по теме

Вот этот вид мойки можно считать самым бесполезным. Особенно обидно будет, когда после такой мойки откажет какой-нибудь из многочисленных электрических приборов, располагающихся под капотом современного автомобиля. Этих узлов сейчас настолько много, что былой совет закрыть их полиэтиленовой пленкой сейчас непригоден. Раньше надо было закрывать трамблер, катушку зажигания и генератор. Нынче датчиков и исполнительных механизмов настолько много, что просто придется замотать в пленку весь двигатель, коробку передач, аккумулятор, блоки предохранителей и все остальное… А что, простите, останется мыть?

Еще один аргумент против мойки силового агрегата. Все видели на большей части моек висящую табличку с предупреждением: «За работоспособность двигателя после мойки ответственности фирма не несет». Я думаю, это хорошее напоминание о девяностых, когда за «неправильно» помытый «бумер» можно было лишиться мойки, квартиры, а то и самого ценного…

В последнее время появилась услуга «мойка паром». Но пар — это та же вода!

Вообще, помните: на улице — капитализм. Все хотят оказать услугу. За деньги, само собой. Поменять, перебрать, продиагностировать, помыть и т.д.

Как я рекомендую наводить порядок в моторном отсеке

Мысль первая — вода и моторный отсек несовместимы. Соответственно, работать будем пылесосом и ветошью. Первым делом надо хорошенько пропылесосить моторный отсек. Прошлогодние листья и залежи песка на лонжеронах действительно не украшают «домик» для двигателя. Далее советую снять все легкосъемные детали. Крышки двигателя и блока предохранителей. Если умеете, то очень советую демонтировать пластмассовую накладку под поводками дворников. Затрудненным бывает снятие этих самых поводков, а дальше несколько пистонов и/или саморезов — и откроется довольно большой отсек, в котором вместе с механизмом стеклоочистителя живут килограммы прелой листвы. А ведь именно отсюда идет забор воздуха в отопитель, и этими миазмами вы дышите. Залежи гумуса удаляете пылесосом и протираете отсек ветошью, можно смочить ее аптечным хлоргексидином. А вот все снятые пластмассовые щитки уже можно мыть хоть «Керхером», хоть губкой с шампунем в тазике. Все прочие видимые поверхности кузова, шланги, жгуты проводов, электронные блоки в моторном отсеке можно очистить ветошью, где получается — сухой, а где загрязнения более стойкие — смоченной жидкостью типа WD-40.

Салфеткой чистить двигатель безопасно.

Салфеткой чистить двигатель безопасно.

Хотите, чтобы особенно ярко заиграли на фоне черно-серого двигателя яркие элементы типа маслозаливной пробки, щупа, крышек тормозного бачка, расширительного бачка системы охлаждения и бачка стеклоомывателя — пожалуйста, снимите их и намойте хоть до блеска, только вытрите перед установкой. Поверхность самого двигателя внимательно осмотрите на наличие течей масла и охлаждающей жидкости. Неужели вы верите, что на мойке «мальчик с водяным пистолетом» доложит вам «о следах течи антифриза с патрубка возвратного шланга обогрева дроссельного узла»? После осмотра поверхности двигателя протрите его ветошью, смоченной WD-40. То же относится и к поверхностям коробки передач.

Что в моторном отсеке надо мыть обязательно?

Самый безопасный и самый тщательный метод промывки радиатора.

Самый безопасный и самый тщательный метод промывки радиатора.

Есть в передней части моторного отсека ряд элементов, которые действительно нуждаются в мойке. Это радиаторы. Их количество на самых сложных автомобилях может немного шокировать. Радиатор охлаждения двигателя, масляный радиатор двигателя, радиатор коробки передач, радиатор гидроусилителя руля, интеркулер и конденсатор системы кондиционирования — все они страдают от загрязнения, но обычно раньше всех по потоку воздуха стоит теплообменник системы кондиционирования. Поэтому на мойке радиаторов фирмы, обслуживающие кондиционеры, съели самую большую собаку. К ним советую и обращаться. Только надо проследить, чтобы они закрыли от струй воды переднюю часть двигателя и электродвигатель вентилятора не затопили.

Ну а если эксплуатируется машина давно и пора менять охлаждающую жидкость в системе, то есть смысл демонтировать радиатор и промыть его снаружи и изнутри, а заодно и всю систему охлаждения.

В комментариях поделитесь мнениями о том, нужна ли мойка мотора и как ее проводить.

Когда надо мыть двигатель, а когда — вредно! Советы эксперта

Весной хочется сделать что-то приятное своему автомобилю, который всю зиму защищал вас от холода, снега и грязи. Многим хочется навести не только внешний лоск, но и порядок в моторном отсеке. Рассказываем, как это сделать, чтобы не причинить больше вреда, чем пользы.

Когда надо мыть двигатель, а когда — вредно! Советы эксперта

Автоэксперты объяснили, как никогда нельзя мыть двигатель автомобиля

Мойка двигателя и подкапотного пространства автомобиля – это ответственная процедура, при выполнении которой нужно соблюдать определенные правила. Эксперты «Российской Газеты» рассказали, как нельзя мыть мотор и какие альтернативные способы его очистки существуют.

В большинстве современных моделей разработчики предусматривают специальную защиту для моторного отсека, поэтому владельцы редко сталкиваются с серьёзными загрязнениями двигателя и необходимостью срочного мытья. Однако в случае, если автомобиль давно эксплуатируется, да ещё и в сложных условиях, за силовым агрегатом, несомненно, нужно внимательно следить.

Главным «грязнулей» в подкапотном пространстве выступает радиатор, в сотах которого со временем заседают пух, листья, песок, соль и насекомые. Это негативно сказывается на системе охлаждения двигателя. Нередко именно из-за этого случается перегрев агрегата. Очистки требуют также вспомогательные радиаторы (масляный радиатор и охладитель АКПП), находящиеся, как правило, в глубине моторного отсека. Так что если вашему автомобилю больше 5–7 лет, и вы часто ездите по грунтовым и пыльным дорогам, мыть радиатор необходимо.

Проводка и аккумулятор тоже должны быть чистыми, иначе может возникнуть утечка электротока, что приводит к быстрому разряду АКБ и проблемам с запуском мотора.

То, чего не стоит делать точно — это мыть моторный отсек под большим давлением моечных установок (керхеров). Сильная струя воды может легко повредить проводку, реле, датчики и залить свечи, что в свою очередь может привезти к дорогостоящему ремонту. Прежде чем приступить к такой очистке моторного отсека эксперты рекомендуют заизолировать разъёмы датчиков и проводов, генератор и другие «нежные» элементы, которые можно случайно повредить.

Но лучше прибегнуть к более безопасной мойке паром. Специальный парогенератор способен под давлением до 10 атмосфер легко смыть масляную пленку, пыль и грязь. Важно, что при таком способе вода не накапливается в полостях и не может повредить проводку.

Еще один действенный способ очистки моторного отсека — химический. В автомагазинах имеется большой выбор специльных средств. Применяется также и сухая чистка, когда на загрязнения наносятся жидкость или пена из аэрозольного баллончика, при этом смывать вещество водой не требуется, химикаты все сделают сами.

Как помыть двигатель? | Эксклюзивный представитель ABRO в России на территории ПФО, УФО, СФО и ДВФО

Очистка подкапотного пространства, пожалуй, самый ответственный вид косметического ухода за автомобилем. Процесс требует аккуратности и подготовленности от мойщика и не рекомендован к частому выполнению. Давайте рассмотрим случаи, когда она действительно актуальна:

Во-первых, мойка двигателя важна перед ремонтом или обслуживанием в сервисе или собственными силами, чтобы во время снятия элементов грязь не попадала в открывшиеся технологические отверстия, тем самым, не повредив резьбы креплений или того хуже цилиндры двигателя. К тому же, просто неприятно работать.

Во-вторых, некоторые, особо дотошные автолюбители любят, чтобы чистота в автомобиле была комплексной и просто поддерживают красоту не только кузова и салона, но и подкапотного пространства.

В-третьих, чаще всего, двигатель очищают перед продажей автомобиля. На рынке вы никогда не встретите машину с грязью или масляными потеками. Все они будут бережно удалены продавцом.

В этой статье, мы расскажем Вам о том, как помыть двигатель и придать пластику под капотом надолго блеск без лишних усилий.

Что понадобится:

Очиститель двигателя пенный — быстро впитывается и растворяет все виды грязи и масла с автомобильных, судовых и промышленных двигателей. Просто распылите очиститель, подождите 5 минут и смойте водой.

Полироль панели ароматизированная ABRO Masters — Для использования в автомобиле и быту. Полироль панели приборов ABRO Masters улучшает внешний вид и защищает все виниловые, резиновые и пластиковые поверхности всех цветов, возвращая им первоначальный блеск. Обеспечивает эффективную защиту от вредного воздействия УФ-лучей, озона и кислорода. Может применяться для ухода за салонами автомобилей и катеров, чемоданами, сумками и обувью. Также подходит для обработки шин, резиновых накладок, пластиковых бамперов и виниловых крыш.

Работа:

Мы рассмотрим два варианта мойки двигателя:

Первый – это сильное загрязнение с необходимостью применения пенного очистителя.

Второй – это случай, когда под капотом чисто и много пластика, но хочется придать пластику былой насыщенный блеск легко и быстро.

Моем сильнозагрязненный двигатель:

Для наглядности мы взяли дизельный двигатель: пыльный, с потеками масла, антифриза и т.д.

Подготовим моторный отсек к мойке:

Первое. Необходимо остудить и полностью обесточить автомобиль, сняв обе клеммы с аккумулятора.

Второе. Защитить электронику. Для дизельного автомобиля будет достаточно скинутой клеммы, но для бензинового необходимо так же защитить катушки зажигания, трамблер, расходомер воздуха. Укройте разъемы пакетом и перемотайте скотчем, для защиты от попадания влаги.

Третье. Подготовим материалы. Для мойки нам понадобится пенный очиститель, а также губка.

Рекомендуем использовать аппарат высокого давления для сбивания пены, но при отсутствии такового, необходимо под рукой иметь шланг с хорошим напором воды.

Теперь все готово, можно приступать к мойке:

Хорошо встряхнув баллон, наносим средство равномерно по всей поверхности подкапотного пространства, однако не рекомендуем обильно наносить на электронику для предотвращения замыкания в дальнейшем.

Оставим средство на 5-10 минут. Можно понаблюдать, как оно работает и при необходимости протереть губкой сильнозагрязненные участки и добавить пены.

Смываем всю пену под сильным давлением и даем хорошо просохнуть двигателю перед запуском.

Результат на лицо!

Полируем пластиковые детали под капотом:

Допустим, ваш двигатель обладает большим количеством крышек из неокрашенного пластика и не требует интенсивной мойки, необходимо только придать блеск пластику.

В таком случае, можно придать ему дополнительный блеск, нанеся сверху полироль для панели, которая выпускается для полировки салона, но также отлично подходит для любого пластика.

В отличие от многих аналогов, спрей не требует растирания. Просто наносим его с расстояния 10-15 сантиметров на весь пластик под капотом автомобиля

Любуемся результатом!

На сегодня все, мы надеемся, что наши советы будут полезны вам в эксплуатации, а также помогут выгодно продать автомобиль, затратив минимум времени на подготовку.

Спасибо вам за внимание. Чистого неба и хороших дорог вам и вашему авто.

Правильное мытье двигателя: советы экспертов

Есть много важных причин для мытья двигателя и один критичный момент — соблюдение грамотной технологии мытья, чтобы не навредить узлам и деталям.

Причины мытья моторного отсека

Первый претендент на мойку — машины, эксплуатирующиеся за городом в условиях бездорожья, а не на ровном асфальте. Попадающая под капот грязь наслаивается на коробку передач и управляющие узлы, мешая их работе. А еще слои глины могут высохнуть и превратиться в камень, который потом будет трудно очистить, поэтому своевременная мойка — обязательная процедура для Land Rover и других внедорожников. Также автовладельцы моют двигатель своими руками перед продажей ТС или ремонтом. В этом есть смысл. Во время ремонта чистого двигателя меньше испачкаешься. Если же водитель решил помыть его только из-за любви к чистоте, то старания будут бесполезными и даже вредными. Дело в том, что в современным машинах двигатель представляет собой довольно сложный агрегат с обилием электроники. При мытье чувствительные электроузлы придется оборачивать полиэтиленовой пленкой, и все равно останется риск вывести их из строя. Поэтому нужно знать, как мыть двигатель и с какой частотой, чтобы он сохранил свою работоспособность.

Грамотно моем двигатель

Если вы находитесь на автомойке, то все, что можно доверить персоналу, это очистка салона и мытье кузова. Сильный напор воды и моторный отсек — вещи несовместимые. Первым делом вам надо взять пылесос и ветошь. С помощью его выдуйте из-под капота песок и осенние листья. Дальше снимите все легкосъемные детали: крышку двигателя, блок предохранителя и пластмассовую накладку под поводками дворников. Под последней деталью может скрываться большое количество мусора, которое задуло встречным ветром во время движения. Все пластиковые детали без опаски можно мыть губкой с шампунем. Остальные поверхности под капотом — шланги, электронные блоки и провода протирают сухой ветошью, а где загрязнения особенно стойкие используют жидкость WD-40. Если вы хотите, чтобы бачок стеклоомывателя или системы охлаждения блестел от чистоты, то лучше его снять и отдельно помыть в воде с шампунем, а потом, вытерев насухо, поставить обратно. Поверхность самого двигателя внимательно осмотрите на наличие протечек масла или охлаждающей жидкости. Затем протрите мотор ветошью, смоченной в жидкости WD-40. То же самое относится ко всем поверхностям на коробке передач. А еще в передней части моторного отсека присутствуют детали, которые обязательно требуют мойки:

• масляный радиатор; 
  
• радиатор коробки передач; 
  
• интеркулер; 
  
• конденсатор климатической системы.
  

Но для мытья указанных компонентов лучше обратиться в специализированную фирму. Только проследите, чтобы они закрыли непромокаемым материалом переднюю часть моторного отсека, чтобы струи воды не попали в электродвигатель вентилятора.

Мыть (двигатель на мойке) или не мыть — вот, в чем вопрос — Статьи — Новости

Мыть (двигатель на мойке) или не мыть — вот, в чем вопрос

Хотите вы того или нет, но рано или поздно подкапотное пространство все-таки загрязнится, а у вас возникнет вполне обоснованный вопрос — надо ли его помыть? В конце концов заглядывать под капот приходится довольно часто (проверить уровень технических жидкостей или просто заменить лампочку в фаре), но делать это в грязи вряд ли кому захочется.

Автопроизводители никак не ограничивают владельцев в мойке подкапотного пространства — поэтому в этом вопросе все зависит от желаний и предпочтений самих водителей.

Влияет ли грязь на работу двигателя

Существует мнение, что сильные загрязнения под капотом мешают нормальному охлаждению двигателя. Звучит вполне логично и обоснованно, однако важно помнить, что современные ДВС в первую очередь имеют жидкостное охлаждение — то есть антифриз двигается по специальным каналам в рубашке мотора и остывает в радиаторе посредством набегающего потока воздуха или вентилятора.

Кроме того, некоторые водители уверены, что грязный двигатель сильнее нагревается. Так ли это? Да, это действительно так. Например, температурный режим однозначно будет нарушен в том случае, если забит радиатор системы охлаждения (что вполне неудивительно в автомобилях, под капотом которых слой грязи толще, чем на шинах внедорожника, только что вернувшегося из чащи осеннего леса). Однако если говорить не о частных, а об общих случаях, будьте спокойны — грязь под капотом никогда не спровоцирует перегрев.

Влияет ли грязь на электронику

Было бы странно, если бы современные автопроизводители не позаботились о сохранности электроники в совершенно разных погодных условиях. Но водителям можно не переживать, заводы-производители, видимо, решили не допускать никаких странностей и обеспечили все электрические разъемы специальными уплотняющими вкладышами, которые и предотвращают попадание в них пыли и грязи. Блоки управления же — и вовсе заливаются компаундами. Так что, попадание в них чего-либо практически исключено.

Однако, если вы решите помыть свой автомобиль целиком и полностью, закройте все электронные приборы, чтобы максимально обезопасить электронику и предотвратить намокание.

Как и чем нужно мыть двигатель и подкапотное пространство на автомойке самообслуживания

Сам по себе процесс совершенно не сложный и, может быть, даже увлекательный (когда под напором воды с высоким давлением из самых потаенных участков двигателя вылетают мелкие частички грязи и пыли), опять-таки при одном условии — нужно знать несколько основных простых правил.

Итак, у вас два варианта: помыть специальной химией и напором воды или очисть двигатель струей горячего пара с помощью специального оборудования. Выбрать из двух способов наиболее эффективный, пожалуй, не получится. Если, конечно, вы грамотно проводили мойку — отключили аккумулятор перед началом процесса, защитили от воды генератор и распределитель зажигания, воздухозаборник и блок предохранителя, а после мойки продули все полости сжатым воздухом и запустили минут на 10-15 ДВС, чтобы остатки воды испарились.

Когда лучше отказаться от идеи «помыть все под капотом»

Ответ прост — когда вы сами не уверены в том, что все элементы вашего автомобиля надежно защищены. Напомним, вода и электричество — давние враги, поэтому их тесного контакта лучше старательно избегать.

Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

 

Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.

что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же

Автомануал — от англ. manual — руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.

Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.

Как помыть двигатель автомобиля. Плюсы и минусы мойки двигателя

Каждый водитель рано или поздно задумывается как помыть двигатель автомобиля. Но этому предшествуют размышления на тему, стоит ли вообще мыть двигатель, ведь есть риск, что нарушится его работа. Давайте взвесим все за и против.

Почему стоит мыть двигатель автомобиля

• грязный двигатель быстрее греется;
• грязь и потеки масла могут повредить электрооборудованию;
• масляные пятна могут привести к возгоранию;
• испачканный мотор мешает проводить поиск неисправности;
• чистый двигатель имеет более товарный вид при продаже авто.

Почему не стоит мыть двигатель автомобиля

• сильный напор воды может повредить резиновые уплотнения и проводку;
• есть риск попадания влаги на электрооборудование, даже защищенное;
• средства для мойки двигателя легко воспламеняются;
• не все сервисы моют мотор правильно;
• некачественная просушка при самостоятельной мойке может привести к замыканию проводки.

Так что стоит взвесить эти плюсы и минусы, чтобы принять решить стоит ли мыть движок. Если решение было принято в пользу мойки двигателя автомобиля, то вот как это делается.

Как помыть двигатель автомобиля

Конечно, можно обратиться за помощью на специализированную автомойку. Но если там вам предложат помыть двигатель струей воды с высоким давлением – лучше сразу оттуда уехать. Да и предупреждение о том, что мойка не несет ответственности за неисправность двигателя после мойки, которое висит на многих станциях, уверенности не добавляет. Но в принципе, помыть двигатель автомобиля своими руками вполне возможно.

Нельзя мыть двигатель на горячую. Советуют делать мойку, когда движок слегка теплый.

Перед тем как помыть двигатель автомобиля нужно обезопасить от попадания влаги сигнализацию, воздухозаборники, электрооборудование, закрыв их полиэтиленом и закрепив скотчем.

Чтобы самостоятельно помыть мотор нужно нанести на него специальное моющее средство и подождать некоторое время (указанное на средстве), чтобы грязь размокла. Затем аккуратно помыть труднодоступные места и сполоснуть двигатель. Убрать полиэтилен и тщательно высушить подкапотное пространство. Проверить, нормально ли работает мотор.

Почему двигатель не заводится после мойки

Если после того как помыли двигатель автомобиля машина перестала заводиться, дело, скорей всего, в халатной просушке. Действию влаги могла подвергнуться проводка и ее нужно просушить компрессором. Если же двигатель троит после мойки, значит, вода попала в свечные колодцы — придется снимать свечи и сушить их вместе с колодцами.

Как помыть дизельный двигатель

Дизельный движок мыть значительно легче, чем бензиновый, поскольку его достаточно сложно повредить мойкой. Это может произойти, только если вода под сильным давлением собьет топливные шланги и в систему попадет влага. Еще одна опасность – риск окисления, но это грозит в случае если двигатель был плохо смазан при сборке. В остальном никаких затруднений не должно возникнуть, надо только хорошо высушить аккумулятор, генератор и стартер.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Как правильно мыть двигатель

Наверное, вы регулярно мойте машину. Некоторые люди моют и обрабатывают воском еженедельно — даже делают детализацию интерьера — но многие забывают двигатель. В конце концов, это вне поля зрения и из виду. Однако, прежде чем брать мойку высокого давления и просто взорвать моторный отсек, вам нужно знать, как правильно мыть двигатель, не повредив при этом ничего.

Можно ли таким образом что-нибудь разрушить? Совершенно верно. Правда в том, что, хотя под капотом есть много прочных предметов, есть много вещей, которые вы можете испортить, не используя надлежащие инструменты, особенно электрические компоненты, электронные датчики и элементы управления.Вот посмотрите, как мыть двигатель, не повредив эти детали, и как правильно выполнить работу.

Очистка двигателя Шаги

1. Некоторые крышки можно снять вручную или открутив пару болтов, так что вы также можете очистить под ними. Пальцами и кистью удалите засохшие листья и прочий мусор. Пневматический пистолет отлично справляется с этим.
2. Дайте двигателю поработать несколько минут, пока он не станет теплым на ощупь, но не до полной рабочей температуры.Это улучшит работу обезжиривателя.
3. Закройте распределитель, генератор, коробки предохранителей и реле пластиковыми пакетами, чтобы слишком много воды не привело к короткому замыканию. Правда, в дождливые дни промокают, но совсем не то, что будет дальше.
4. Покройте все пенящимся обезжиривающим средством для двигателя. Вы также можете попытаться добраться до двигателя из-под автомобиля, а пандусы или домкраты улучшат доступ. Дайте обезжиривателю впитаться в течение нескольких минут и повторно нанесите его на более грязные места.
5. Сверху вниз промойте двигатель садовым шлангом или мойкой высокого давления. Для очистки и ополаскивания используйте форсунку для мойки под давлением с 40 или 25 градусами, но никогда не используйте форсунки с 15 или 0 градусами. Последний не повлияет на металл, но может удалить краску с деталей или прорезать пластмассовые и резиновые детали, провода, трубки или шланги.
6. Снимите пластиковые пакеты и используйте обезжириватель на тряпке, чтобы очистить поверхности, находящиеся под ними. Удалите с поверхности остатки обезжиривающего средства влажной тряпкой.
7. После тщательной промывки просушите двигатель ветошью или сжатым воздухом.Снимите крышки блока предохранителей и реле и продуйте их сжатым воздухом.

Be Преимущества чистого двигателя

Поддержание чистоты двигателя дает несколько преимуществ:

• Более низкие температуры двигателя: чистый двигатель работает меньше, улучшая характеристики двигателя и экономя топливо.
• Легче работать: с чистым двигателем легче работать. Выявить утечки проще, а ремонт чистого двигателя не оставит вас похожим на жирную обезьяну.
• Более высокая стоимость при перепродаже: чистый двигатель также увеличивает стоимость при перепродаже, если вы его продадите. Грязный моторный отсек говорит о том, что вы не заботитесь о своей машине — потенциальный покупатель предполагает худшее.

В следующий раз, когда вы подумаете о мытье автомобиля, откройте капот и посмотрите, заслуживает ли моторный отсек вашего внимания.

Ознакомьтесь со всеми химическими продуктами , доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 центров NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о том, как мыть двигатель, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Wikimedia Commons.

Бен разбирает вещи с 5 лет и снова собирает их с 8 лет. Поработав с домашним ремонтом дома и на ферме, он нашел свое призвание в программе ремонта автомобилей CGCC. После того, как он проработал 10 лет на ASE CMAT, Бен решил, что ему нужны перемены. Теперь он пишет на автомобильные темы в Интернете и по всему миру, включая новые автомобильные технологии, транспортное законодательство, выбросы, экономию топлива и ремонт автомобилей.

Можно ли распылять воду прямо в моторный отсек? —

Вы открыли капот и поняли, что последний раз вы чистили моторный отсек довольно давно, а то и годами?

Не беспокойтесь. Очень часто двигатель выходит из-под контроля.

Тем более, что большинство из нас заглядывает под капот только тогда, когда что-то не так (или для замены масла).

Пыль, сухая грязь, разлив масла, утечки и т. Д. Итак, теперь вы хотите его очистить, но немного беспокоитесь, если распыление воды на двигатель повредит какие-либо компоненты или, что еще хуже, полностью отключит ваш автомобиль.

Это веский повод для беспокойства, и, как говорится, всегда лучше перестраховаться, чем сожалеть.

Итак, в этой короткой статье я расскажу, что можно и чего нельзя делать, когда дело доходит до опрыскивания двигателя водой.

Опрыскивание безопасно, в зависимости от вашего двигателя

Как и все в жизни, не все создано одинаково. Особенно двигатели. Если вы чистите автомобиль старше 2003 года выпуска, вы можете предположить, что большинство проводов герметично закрыты водой, и вам нужно будет закрыть лишь несколько частей, таких как генератор, впуск, аккумулятор и т. Д.

Единственными частями, которые использовались в этих двигателях, был генератор

Теперь, если у вас есть более сложный двигатель с нагнетателем, турбонагнетателем или если вы заправили двигатель, тогда у вас будут разные компоненты, которые нужно скрыть, в зависимости от того, как вы его модифицировали.

Тип автомобиля, о котором вам нужно беспокоиться больше всего (или, по крайней мере, самый осторожный), — это старинные и старые автомобили.

Я говорю об автомобилях до 1990 года выпуска. Эти автомобили могут не иметь водонепроницаемой проводки, чтобы защитить их от воды.

Для любого типа моторного отсека, особенно старых моделей автомобилей, вы хотите проверить моторный отсек на предмет повреждений или того, что может вызвать потенциальные повреждения.

Неужели существо забралось туда и укусило несколько проводов? Вы пытались что-то отремонтировать самостоятельно и что-то забыли прикрепить?

Осмотр и проверка займет у вас всего несколько минут.

Кроме этого, попадание воды в двигатель должно быть достаточно безопасно. На данный момент мы сделали это на сотнях автомобилей, и у нас никогда не было проблем.

Как закрыть компоненты двигателя

Для обеспечения безопасности компонентов двигателя вам не понадобится какое-либо необычное оборудование или инструменты.

Все, что вам нужно, это полотенце, рубашка или полиэтиленовый пакет и обернуть им определенную область. Если вы хотите закрепить его еще больше, используйте изоленту, чтобы лучше закрыть.

Если вы собираетесь использовать полотенце или рубашку (что я обычно делаю), вы не сможете сохранить их на 100% сухими. Это нормально. Тем более, чтобы минимизировать количество воды.

Бывают случаи, когда я не могу дотянуться до определенной части моторного отсека, чтобы надежно обернуть ее. Когда это происходит, я делаю две вещи.

Во-первых, я сделаю это, даже если я натяну там полотенце. Во-вторых, после того, как я действительно промою моторный отсек, я уменьшу давление воды в области, которую я не мог покрыть.

Вам просто нужно будет вернуться позже вручную и очистить его как можно лучше (или используйте бутылку с водой в качестве мини-мойки высокого давления для этой области).

Используйте здравый смысл

И самая важная часть всего этого — здравый смысл. Пожалуйста.

Например, даже если вы не самый разбирающийся в автомобильных двигателях, вам не следует подносить шланг для воды или мойку высокого давления прямо к двигателю на расстоянии 5 дюймов. Это просто напрашивается на неприятности.

Необходимо распылить достаточно воды, чтобы удалить грязь и сажу с двигателя.Вот и все.

Для очистки двигателя вам не нужна сверхмощная мойка высокого давления. Достаточно простого садового шланга или небольшой электрической мойки высокого давления.

Если вы используете мойку высокого давления, держите ее на достаточном расстоянии от двигателя.

Потому что, даже если он у вас накрыт и вы держите шланг на расстоянии 5 дюймов на полном ходу, вы можете держать пари, что вода попадет в компонент.

Убедитесь, что все резервуары и масляный бак закрыты.

Меньше всего вам нужно, чтобы крышка масла была снята, и вы распыляли воду прямо в двигатель. Это простые вещи, которые иногда ускользают от нас и причиняют самый большой ущерб.

Так что убедитесь, что вы проверили весь двигатель, прежде чем начинать процесс очистки!

Как только вы закончите, проверьте свой двигатель

Хорошо, вы почистили двигатель! Теперь, чтобы избавиться от нервозности, включите двигатель и дайте ему поработать.

Это высушит остатки воды в двигателе и даст вам уверенность в том, что он все еще работает.

Нужно ли чистить двигатель в автомойке?

Большинство из нас знает, что регулярное мытье автомобиля — хороший способ поддерживать его в отличной форме. Мало что может сравниться с ощущением выезда за ворота на идеально блестящем автомобиле со свежим слоем воска, который позволит вам выглядеть великолепно на долгие недели.

А как насчет вашего двигателя? Нельзя отрицать, что двигатель выполняет большую часть тяжелой работы, поддерживая плавную работу вашего автомобиля буквально с тысячами движущихся частей.И поскольку многие из этих деталей контактируют с маслом, протекающими жидкостями, скоплениями песка и даже мусором и химикатами, выброшенными с дороги, они, по понятным причинам, грязные. Это особенно актуально, если у вас есть утечка в двигателе. Жидкости (особенно масло) гораздо более склонны втягивать и задерживать грязь, создавая участки скопления, которые со временем могут затвердеть.

Хотя вам не нужно чистить двигатель каждый раз, когда вы моете машину (особенно если вы соблюдаете четкий график мойки), вам следует включать эту задачу в свой список каждые несколько месяцев.

Подготовка двигателя к мойке

Мойка двигателя не похожа на мытье кузова автомобиля, где сильная струя воды и хороший мыльный скраб имеют большое значение. Из-за множества различных рабочих частей в двигателе вам следует меньше беспокоиться о взрыве каждого укромного уголка и трещины, а больше заботиться о том, чтобы выбивать и аккуратно распылять самые большие скопления пыли и песка.

Ваш автомобиль не нужно охлаждать, чтобы мыть двигатель, но вы не хотите заливать холодную воду прямо на горячий двигатель, поэтому тщательно рассчитайте время мойки.Сделайте мойку машины вашей первой остановкой в ​​течение дня или, если вы какое-то время сидели в жарком пробке, припаркуйтесь в стороне и дайте двигателю остыть, прежде чем начинать мытье.

Некоторые люди предпочитают наносить обезжириватель двигателя перед мойкой, так как это поможет устранить налет, который накапливается с годами. Однако, если вы регулярно мойте двигатель, этот шаг будет не так важен.

Мойка двигателя

Utah Auto Spa имеет опцию «Engine Cleaner» в отсеках самообслуживания, что является идеальным способом решить эту задачу.Этот спрей низкого давления имеет подходящую температуру и мощность для очистки двигателя без повреждения рабочих частей. Помните, что цель состоит не в том, чтобы расчистить каждый укромный уголок, а в том, чтобы удалить те большие скопления, которые могут попасть в ваш двигатель.

Если вы видите проблемные участки (особенно на клемме аккумулятора) или в местах, которые, как вы подозреваете, могут быть более обширные повреждения, вызывающие проблему, отнесите свой автомобиль к специалисту по автомобилестроению, прежде чем чистить его. Они могут очистить от грязи за вас, в первую очередь позаботившись о проблеме, которая ее вызвала.

шагов, которые необходимо предпринять для эффективной мойки двигателя автомобиля

Долговечность вашего автомобиля также зависит от того, насколько хорошо вы поддерживаете не только его внешний вид, но и моторный отсек. Независимо от того, насколько хороша ваша машина снаружи, важно то, что находится под капотом. Жирный и грязный моторный отсек может повлиять на общую функциональность вашего автомобиля.

При чистке моторного отсека важно помнить о правильном использовании сжатого воздуха и его фильтра.Хотя сжатый воздух используется для удаления грязи, застрявшей под шасси автомобиля, это не то же самое, когда дело доходит до очистки двигателя. Компоненты и проводка под капотом чувствительны к высокому давлению. Использование сжатого воздуха под высоким давлением может повредить моторный отсек, отсоединив провода или пробив пластмассовую крышку электроники.

Подготовка двигателя к чистке

Откройте капот и очистите двигатель мягкой тканью или щеткой с мягкой щетиной. Некоторый мусор можно удалить, протерев грязь с моторного отсека, шлангов и электрических проводов.Также следует отключить аккумулятор и закрыть всю электропроводку пластиковой крышкой. Вы должны убедиться, что когда придет время мыть двигатель, вода не попадет в аккумулятор и проводку. Вы можете просто снять всю батарею и взять с собой кабели. Если вы собираетесь оставить аккумулятор в кожухе, накройте все устройство и уберите кабели.

Перед тем, как начать мыть двигатель, дайте машине поработать от пяти до 10 минут. Это важный этап обезжиривания двигателя.При нагревании двигателя легче удалить жир и грязь с двигателя.

Обезжирить двигатель

Купите обезжириватель в местном магазине автозапчастей. Существуют обезжиривающие средства разных марок, но почти все они действуют одинаково. Распылите обезжириватель на весь двигатель сверху вниз. Оставьте на три-пять минут. Когда двигатель особенно грязный и жирный, дайте ему подольше постоять. После того, как обезжириватель начнет выполнять свою работу по удалению жирных частиц с компонентов двигателя, вы можете использовать щетинную щетку для удаления мусора, который сильно прилипает к двигателю.

При нанесении обезжиривателя надевайте защитные перчатки и очки. Убедитесь, что вы случайно не нанесли обезжириватель на окрашенные детали автомобиля, потому что он может удалить блеск с краски. Если обезжириватель попал на окрашенные детали автомобиля, немедленно промойте его.

Промойте двигатель

Используя водяной шланг, промойте двигатель от обезжиривателя. Не используйте воду под высоким давлением при очистке двигателя, так как это может привести к отсоединению проводов и повреждению электрических компонентов.Опять же, будьте осторожны, чтобы не намочить аккумулятор и кабели.

Сушка моторного отсека

Не позволяйте воде высыхать сама по себе, потому что это оставит пятна на вашем двигателе. Вы можете включить машину и позволить теплу от машины испарить воду. Это самый простой и быстрый способ просушить моторный отсек. После того, как большая часть воды высохнет, вытрите излишки воды салфеткой из микрофибры.

Содержание моторного отсека в чистоте важно для долгой жизни автомобиля.Не смотрите только на внешний вид вашего автомобиля. Сосредоточьтесь также на самом важном компоненте вашего автомобиля — двигателе.

Как вымыть моторный отсек под давлением

PressureWashr поддерживает считыватели. Когда вы совершаете покупку по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию.

Когда дело доходит до мойки высокого давления для очистки двигателя и моторного отсека вашего автомобиля, есть правильный и неправильный способ сделать эту работу:

Мойка двигателя под давлением, безусловно, безопасна, но стоит ли вообще беспокоиться?

Независимо от того, как часто вы открываете капот, чтобы проверить уровни или посмотреть на двигатель вашего автомобиля, вы должны признать, что он чертовски хорош в чистоте.

Посмотрите:

Хорошо, мойка двигателя под давлением может быть безопасной.

А чистый двигатель отлично смотрится…

Что написано в инструкции по эксплуатации автомобиля?

Изучая это практическое руководство, я прочитал 11 различных автомобильных руководств. Четыре ничего не упомянули о чистке двигателя, а семь имели крошечный раздел, в котором говорилось, что если вы живете в заснеженной местности с засоленными дорогами, вы можете очистить двигатель неагрессивным химикатом в конце сезона.

Итак, бывают ситуации, когда мойка под давлением двигателя автомобиля и области отсека помогает улучшить его работу и продлить срок службы по сравнению с тем, чтобы просто улучшить внешний вид.

Вот все, что вам нужно знать, чтобы очистить моторный отсек и ничего не повредить.

Компоненты двигателя для защиты Корпуса

Electric имеют IP-код, определяющий степень их защиты от воды и пыли.

Рядом со мной мойка высокого давления

имеет степень защиты корпуса IPX5.

Мойка высокого давления, сидящая рядом со мной, — электрическая AR Blue Clean с синим пластиковым корпусом. Он говорит, что имеет рейтинг IPX5. «X» означает, что он не рассчитан на защиту от пыли (поскольку его работа не критична), а «5» означает, что он защищен от водяных струй. Другие рейтинги IP в отношении воды:

.

• IP1 — Защита от капель
• IP3 — Распыление воды
• IP4 — Брызги
• IP5 — Форсунки
• IP6 — Мощная водная струя
• IP7 — погружение в воду

Если можете, проверьте степень защиты IP электрических шкафов в области двигателя вашего автомобиля.Если вы не можете, тогда просто предположите, что они меньше IP5, и накройте их пластиковыми пакетами.

Вещи, закрываемые полиэтиленовыми пакетами:

И прочая электрика вроде автосигнализации.

Лучшие химические вещества для ускорения работы

Есть две ситуации, с которыми вы можете столкнуться, для каждой из которых потребуются разные химические чистящие средства.

Очень жирный двигатель с масляными пятнами

В этой ситуации потребуется обезжириватель.

Если вы покупаете концентрат Simple Green, изображенный справа, вы можете разбавить его водой, чтобы получить раствор с различной активностью.

Он является биоразлагаемым и безопасным в использовании, просто следуйте инструкциям, чтобы получить лучшую смесь потенции для работы.

Пыльный, но не слишком жирный или масляный

В этой ситуации вы можете использовать универсальный очиститель типа «все в одном».

Simple Green — отличный продукт, разработанный как универсальное решение, достаточно прочное для двигателя вашего автомобиля, а также идеально подходящее для бамперов и колес.

Лучшая установка для мытья под давлением

Любая из наших 7 лучших рекомендуемых аппаратов для мытья под давлением быстро справится со своей задачей.Могут использоваться тяжелые или легкие машины.

А сверхмощный, правда?

Да… Сила струи воды зависит от используемой форсунки и от того, насколько далеко вы удерживаете струю воды от поверхности. Используйте насадку с углом наклона 40 градусов и держите ее на расстоянии 3–4 футов от двигателя, и двигатель будет ощущать меньшую силу, чем от садового шланга.

Посмотрите это 3-минутное 37-секундное видео, чтобы узнать, как безопасно чистить двигатель и моторный отсек вашего автомобиля:

5 шагов для мойки моторного отсека автомобиля под давлением без причинения ущерба

1.) Собери все необходимое перед запуском

• Пластиковые пакеты и лента для защиты электрики
• Безопасный неагрессивный химический очиститель для легкого удаления пятен, грязи и копоти при стирке под давлением
• Маленькая чистящая щетка (зубная щетка работает), чтобы очистить все укромные уголки и трещины
• Мойка высокого давления с подходящей насадкой (белый или зеленый наконечник)
• Салфетка или другое полотенце для сушки
• Средство по уходу за винилом

2. ) Соблюдайте меры предосторожности

• Убедитесь, что двигатель не горячий. В идеале вы хотите, чтобы он был теплым, но не горячим. Подождите 15 минут, если вы только что подъехали к месту, где будете проводить мойку под давлением
• Закройте системы сигнализации, распределитель, генератор и другие электрические соединения полиэтиленовыми пакетами и закрепите их лентой, чтобы их не сдуло при мойке под давлением.
• Прочтите этикетку химического очистителя, чтобы убедиться, что он не вызывает коррозии, биоразлагаем и основан на воде, чтобы не повредить пластмассу двигателя и т. Д.

3.) Нанесите чистящее средство

• Обильно распылите чистящее средство на все участки двигателя, стараясь доставить его в труднодоступные места
• Оставьте очистку на минуту или две
• Используйте чистящую щетку, чтобы нанести чистящее средство в неудобные места и удалить стойкую грязь и пятна
• Повторите вышеуказанные шаги для труднопроходимых участков

4.) Мойка под давлением

• Используйте правильную насадку — зеленый наконечник с «подъемом» на 25 градусов или белый наконечник с «разбрызгиванием» на 40 градусов идеально подходят для работы.
• Отойдите и держите форсунку на высоте 3–4 фута над двигателем, чтобы давление в двигателе оставалось низким, подойдите ближе, если вы считаете, что распыление недостаточно сильное.

5.) Высушите, снимите полиэтиленовые пакеты и нанесите защитное средство .

• Тщательно просушите двигатель липкой салфеткой или полотенцем.
• Удалить полиэтиленовые пакеты с электрики
• Дать высохнуть на воздухе в течение 30 минут
• Нанесите средство для ухода за винилом или другое средство для долговременной защиты от коррозии
• Сделайте несколько снимков, чтобы ваши друзья увидели

Источники

1. Вещи, которые нужно накрыть полиэтиленовым пакетом. Изображение вверху от Jalopnik.com также статья о мойке двигателя под давлением.

Об авторе: Джейми тестировал и пересматривал мойки высокого давления в течение 7 лет. Он проработал коммерческим аппаратом для мытья под давлением на заводе по переработке отходов в течение 3 лет, и все это время использовал аппараты для мытья под давлением в коммерческих и бытовых целях более 15 лет. Он также является инженером-механиком и, работая в горнодобывающей промышленности, разработал под ключ несколько подушек для мытья легких промышленных транспортных средств.

Детализация двигателя, чистка автомобильного двигателя, очиститель двигателя, детализация двигателя, как чистить двигатель,

Детализация двигателя

Рядом с краской двигатель — одна из самых дорогих частей вашего автомобиля.Это может быть даже причиной того, что вы купили машину с самого начала. Вам просто нужно было иметь этот большой маслкар с блоком питания или этот силовой фургон с турбонаддувом. Вы тратите тысячи долларов на протяжении всей жизни вашего автомобиля на обслуживание жидкостей, уход за краской и салоном, замену шин и все остальное, что связано с владением автомобилем. Как теперь выглядит ваш двигатель после многих лет владения и десятков тысяч миль за рулем?

---

Процедура детализации двигателя

Многие люди не детализируют свои двигатели просто потому, что не понимают, как это сделать, и боятся что-то повредить.На самом деле ваш двигатель намного более устойчив, чем вы думаете. Вы можете мыть и детализировать свой двигатель, не опасаясь что-либо испортить. Вы просто должны помнить, что вы детализируете, а не тушите пожар. Не замачивайте двигатель обезжиривателем и не используйте шланг под высоким давлением. Детализация двигателя требует небольшого изящества, чтобы сделать хорошую работу.

1. Прежде всего вы должны помнить, что вы никогда не детализируете горячий двигатель . Лучшее время для детализации вашего двигателя — утро, когда он простаивает всю ночь. Если вы поливаете горячий двигатель холодной водой, риск повреждения значительно возрастает. Перед началом работы обязательно убедитесь, что двигатель остыл. Некоторые специалисты рекомендуют прогреть двигатель, чтобы уменьшить скопление наростов, но он должен быть только слегка теплым. Если он слишком теплый, обезжириватель высохнет и оставит пятна на поверхности двигателя.
2. Прежде чем приступить к детализации, закройте генератор, все открытые фильтры и воздухозаборник двигателя. Это те области, в которых не нужна вода или обезжириватель.Накройте открытый воздушный фильтр мешком, затем обязательно снимите мешок перед запуском двигателя. Вы также можете рассмотреть любые другие части двигателя, которые могут быть неблагоприятными для воды. Если вы выполнили какую-либо индивидуальную работу, возможно, у вас есть электрические соединения или датчики, которые вы хотите закрыть. Просто подумайте о том, что вам не нужно слишком намокать. Вы всегда можете очистить эти участки вручную после того, как удалите остатки грязи. Помните: используйте столько воды и чистящих средств, сколько необходимо для выполнения работы.
3. Начните с обезжиривания периметра моторного отсека. BLACKFIRE Engine Degreaser — это интенсивное обезжиривающее средство, которое творит чудеса с жирными отсеками двигателя. Окрашенные поверхности можно использовать обезжиривающим средством, но оно удалит воск. Убедитесь, что вы обезжирили емкости с жидкостью и шланги. Это участки, которые обычно сильно загрязняются. Распылите средство на брандмауэр в задней части моторного отсека и постарайтесь спуститься как можно глубже. Обезжириватель не сделает всю работу за вас, но, безусловно, упростит задачу.Чтобы удалить обезжириватель, просто промойте его медленной струей воды. Вы можете приложить большой палец к концу шланга, чтобы создать небольшое давление, но по большей части обезжириватель сделает всю работу и удалит грязь. Все, что не оторвалось, можно просто стереть. Опять же, чистый двигатель не продается в бутылке или банке. Обычно вам приходится протирать его вручную, чтобы двигатель действительно выглядел хорошо.
4. После того, как вы ополоснули все, что смогли, остальное нужно сделать вручную.Лучше всего, если у вас есть рукавица, специально предназначенная для детализации двигателя. Вы не хотите использовать тот же двигатель для двигателя, который вы бы использовали для остальной части автомобиля, чтобы предотвратить перекрестное загрязнение. Для щелей и любых участков, до которых вы не можете дотянуться рукой, вам пригодится кисть EZ-Detail Brush. Эта гибкая щетка покрыта мягкой щетиной из нейлона и нейлекса, устойчивой к химическому воздействию. Общая длина щетки составляет 18 дюймов, и щетина будет прилегать к центральному стержню, чтобы втиснуться в узкие места.

   Вымойте двигатель по периметру и убедитесь, что вся грязь удалена. Вы также можете начать промывку с середины двигателя, где вы, возможно, не распыляли обезжириватель. Для некоторых емкостей с жидкостью и крышек может потребоваться немного дополнительной смазки для локтей, поэтому убедитесь, что вы покрыли и эти области.

   Для удаления грязи на некоторых участках может потребоваться использовать кисти для детализации. Всегда используйте щетки с мягкой щетиной и никогда не используйте щетки из латуни или нержавеющей стали. Они поцарапают пластик и краску и действительно испортят внешний вид вашего двигателя.

   Возможно, вам понадобится смешать немного мыльной воды в пульверизаторе, чтобы облегчить детализацию. Это помогает детализировать участки, требующие ручной детализации. Вы также можете использовать хорошее средство для быстрой очистки, например, BLACKFIRE Waterless Wash.Просто имейте под рукой множество торговых полотенец, чтобы вытереть участки, когда вы закончите. Вы также можете выделить несколько полотенец из микрофибры для детализации двигателя. Набор из 6 салфеток из микрофибры Cobra Mango Breeze по выгодной цене, или вы можете обновить свои полировальные полотенца до Cobra Super Plush Deluxe 600 Microfiber Towels и использовать свои старые полотенца для работы двигателя.

5. Перед обработкой воском или защитными средствами двигатель необходимо высушить. Используйте Metro Vac N ‘Blo, если он у вас есть. Эта воздуходувка удалит воду из мест, до которых нельзя дотянуться полотенцем. Если у вас нет Vac N ‘Blo, используйте баллончик со сжатым воздухом, чтобы выдувать воду из щелей. Stoner E-Z Gust будет работать нормально.
6. После того, как вы очистили всю грязь, пора ее осветлить. Если хотите, можете нанести воск на краску, но вместо этого можете использовать высококачественный герметик.Моторный отсек становится слишком горячим, чтобы воск на основе карнауба прослужил очень долго. Wolfgang Deep Gloss Paint Sealant 3.0 — отличный продукт для окрашенных поверхностей под капотом. Collinite Insulator Wax # 845 буквально создан для жарких мест, поэтому у вас не будет проблем с долговечностью этого продукта.
7. Для придания блеска пластику и шлангам можно использовать качественное защитное средство для резины и винила. Протрите шланги и все пластиковые поверхности, чтобы убедиться, что они защищены от тепла и пятен от жира или грязи.303 Aerospace Protectant обеспечит непревзойденную защиту с тонким матовым покрытием. Если вы планируете продемонстрировать свой моторный отсек, используйте что-нибудь с легким блеском, например Pinnacle Vinyl Rubber Protectant.

Ваш двигатель будет выглядеть намного лучше, если вы потратите несколько минут и очистите его. У 10-летнего автомобиля не обязательно должен быть двигатель, который выглядит 10-летним. После того, как вы однажды очистите двигатель, поддерживать его с помощью регулярных чисток станет намного проще.Перечисленные здесь инструменты и продукты помогут вам сохранить вид моторного отсека таким же безупречным, как и остальная часть вашего автомобиля.

---

---

Как очистить моторный отсек в автомобиле

Привет! Эта статья предназначена для автолюбителей, которые хотят узнать , как чистить моторный отсек. Поскольку я знаю, что двигатель, вероятно, является той частью вашего автомобиля, которой уделяется меньше всего внимания (или ее меньше всего нужно чистить), было бы чрезвычайно полезно обсудить основы детализации двигателя.

Обезжиренный двигатель — счастливый двигатель!

Если вам нужно только великолепно выглядящий автомобиль, то вам лучше почистить его внутри и снаружи. Говоря о внутренней части, я имею в виду двигатель и компоненты под капотом. Если не следить за двигателем, в моторном отсеке будет накапливаться ТОННА пыли, грязи и жира. Время от времени чистить подкапотное пространство вполне естественно. Хотя можно было бы сказать, что чистка моторного отсека хорошо только по косметическим причинам, ничто не сравнится ощущением чопорного моторного отсека, особенно если вы типа владельца автомобиля, который постоянно проверяет уровень жидкости или, если вы делаете много крепление под капотом.

Для того, чтобы облегчить процесс детализации двигателя на профессиональном уровне, вам понадобятся подходящие инструменты и правильные процедуры. К концу этой статьи вы узнаете простые шаги, как обезжирить грязный моторный отсек, чтобы вы могли с гордостью показывать своей семье и друзьям свой недавно детализированный двигатель.

Советы по детализации

Прежде чем приступить к обсуждению фактических шагов по очистке двигателя, вот несколько подробных советов о двигателе, которые вам необходимо запомнить.Это предотвратит беспорядок во всем процессе или, что еще хуже, предотвратит запуск автомобиля после мойки двигателя.

1. НИКОГДА не работайте с горячим моторным отсеком. Перед очисткой или обезжириванием всегда рекомендуется дать двигателю остыть в течение нескольких часов. Лучшее время для мытья двигателя — рано утром в скучное воскресенье, а лучше поздно вечером. Я предпочитаю чистить двигатель днем, всего за пару часов до захода солнца. Моя причина в том, что у двигателя будет возможность полностью высохнуть за ночь, поэтому моя машина будет готова на следующее утро.
2. Обезжиривание — это неотъемлемая часть процесса. Если на двигателе много моторной смазки или толстые комки грязи, рекомендуется сначала обезжирить двигатель перед чисткой. Конечно, есть продукты, которые одновременно обезжиривают и очищают двигатель. Я хочу сказать, что если у вашего двигателя есть утечки масла или охлаждающей жидкости, или если прокладки в крышке клапана или головке двигателя изношены и накопили много масляных пятен, вам нужно будет исправить это перед чисткой двигателя.Постоянные утечки масла в первую очередь сводят на нет цель детализации моторного отсека, верно?
3. Вам необходимо обернуть генератор и электрические компоненты полиэтиленовой пленкой или алюминиевой фольгой перед опрыскиванием двигателя водой или обезжиривающим средством. Поверьте мне, когда я говорю, что поливать генератор водой — плохая идея! Это будет означать выход из строя системы зарядки вашего автомобиля, а замена неисправного генератора обойдется вам в сотни долларов. То же самое с блоком предохранителей, электрическими вилками, масляным щупом, воздухозаборником и проводами высокого напряжения.Перед мойкой двигателя лучше всего обернуть все эти чувствительные компоненты алюминиевой фольгой или полиэтиленовой пленкой для достижения наилучших возможных результатов (читайте: чтобы не повредить автомобиль).
4. Если вы собираетесь использовать шланг, вы должны прикрепить насадку для спринклера, чтобы контролировать и рассеивать давление воды. Простая атака на моторный отсек сильной и устойчивой струей воды под давлением может привести к катастрофе. Для выполнения работы вам понадобится только легкий туман воды. Никогда не делайте ошибку, залив моторный отсек сильной и постоянной струей воды, если только вам не нравится идея, что автомобиль не заводится после очистки компонентов под капотом.
5. Не используйте агрессивные моющие средства или средства для мытья посуды. Да, мыло для посуды чрезвычайно эффективно растворяет масло, шлам и грязь. Но вы должны иметь в виду, что под капотом находится МНОГО резиновых и пластиковых компонентов, таких как шланги двигателя, ремни и корпуса предохранителей. Мыло для посуды высушит резиновые и пластиковые детали и приведет к преждевременному износу или преждевременному повреждению. Это также причина, по которой после очистки и обезжиривания рекомендуется опрыскать моторный отсек деталером или защитным средством.

Когда следует чистить моторный отсек?

Хороший вопрос. Ответ — не реже одного раза в год или каждые 6 месяцев. Вам также следует подумать о чистке двигателя после дождливого или летнего сезона. Конечно, вы всегда можете позволить профессиональному мастеру по ремонту двигателей сделать эту работу за вас, если вы не против потратить от 40 до 150 долларов своих с трудом заработанных денег. Другие магазины будут взимать гораздо больше в зависимости от вашего автомобиля или объема двигателя.

Если с деньгами мало, то нет причин не чистить двигатель самостоятельно.Как я уже говорил, если вы вооружитесь подходящими инструментами и знаниями, вы сможете легко очистить моторный отсек, как профессионал, без риска повредить свой автомобиль.

Как очистить моторный отсек и сделать это правильно

Вот простые шаги по очистке двигателя, чтобы вы могли делать это правильно каждый раз.

Если вы такой же визуальный ученик, как Винс, посмотрите видео ChrisFix о чистке моторного отсека

Вам понадобится:

Шаг 1: Припаркуйте автомобиль на безопасном и ровном месте.Поднимите капот и внимательно осмотрите моторный отсек. Сейчас идеальное время для удаления мертвых листьев и рыхлой растительности с капота (пластиковый компонент под дворниками и передним ветровым стеклом). Некоторые люди посоветуют вам снять аккумулятор перед очисткой двигателя, но вы можете спокойно продолжить при условии, что будете проявлять особую осторожность при разбрызгивании воды под капотом.

Шаг 2: Оберните генератор алюминиевой фольгой или полиэтиленовой пленкой. Используйте малярную ленту, чтобы закрепить фольгу / обертку.Проделайте то же самое с щупом для измерения уровня моторного масла, щупом трансмиссионного масла (для автомобилей с АКП), воздухозаборником и электрическими разъемами / разъемами. Не торопитесь с этим. Это важный шаг, который будет означать разницу между успехом и катастрофой.

Шаг 3: Промойте моторный отсек чистой водой. Возьмите шланг с насадкой для спринклера и промойте моторный отсек водой. Дело в том, чтобы перед обезжириванием удалить рыхлую пыль и грязь.Если вы чувствуете склонность использовать ватную тряпку, чтобы стереть толстые слои устойчивой грязи, смело делайте это.

Шаг 4: Распыление обезжиривающего средства для двигателя. Одно это уже сотворит чудеса с вашим моторным отсеком. Такие продукты, как Simple Green Foaming Crystal Industrial Cleaner / Degreaser и Gunk Engine Degreaser, являются моими фаворитами, поскольку они довольно хорошо растворяют грязь и масляный шлам. Хитрость заключается в том, чтобы следовать указаниям на бутылке. Большинство из них необходимо замачивать в течение 10-15 минут перед ополаскиванием.

Подробнее о выборе лучших решений для очистки двигателя, облегчающих обезжиривание: DIY Engine Detailing — Best Engine Degreaser

Распылите обильное количество обезжиривателя двигателя на все уголки и щели моторного отсека. Дайте постоять 5 минут и используйте старую зубную щетку или щетку для чистки двигателя, чтобы удалить стойкую грязь и масло с пластиковых и резиновых деталей. Не стесняйтесь распылять больше обезжиривателя, если хотите.

Дайте продукту впитаться не менее 10 минут.Сейчас хорошее время, чтобы сделать столь необходимый перерыв.

Шаг 5: Промойте водой. Возьмите садовый шланг и смойте обезжириватель. Обязательно удалите все следы обезжиривателя из моторного отсека. Опять же, избегайте сильного давления воды при полоскании. Достаточно умеренной струйки.

Шаг 6: Дайте двигателю высохнуть. Пришло время снять алюминиевую или пластиковую обертку с деталей, которые вы накрыли, перед очисткой. Возьмите махровое полотенце и насухо вытрите поверхности.Вы также можете использовать пылесос или переносную воздуходувку, чтобы сдувать стоячую воду.

Перед тем, как переходить к следующему шагу, убедитесь, что поверхности полностью высохли.

Шаг 7: Нанесите чистовой детайлер. Я лично использую спрей Armor All Matte Finish Protectant Spray. По моему скромному мнению, матовая поверхность лучше смотрится под капотом. Это придает ему совершенно новый внешний вид без излишнего блеска. Этот продукт будет бороться со старением, растрескиванием и выцветанием, восстанавливая глубокий и богатый вид моторного отсека.Он также обновит внешний вид пластмассовых и резиновых деталей без жирной отделки.

Вы можете пропустить этот шаг, если предпочитаете не использовать отделочный инструмент. Однако это надежная гарантия от преждевременного износа пластмассовых и резиновых деталей, особенно после обезжиривания двигателя.

А теперь отойдите назад и полюбуйтесь своей работой. Разве не приятно иметь безупречно чистый моторный отсек? Ваша машина не только будет выглядеть великолепнее, но и будет легче поддерживать этот вид, проводя несколько чисток еженедельно или раз в две недели.

Напоминания

• Не рекомендуется частое мытье и обезжиривание моторного отсека, если вы действительно не знаете, что делаете. Мыть двигатель следует только в конце каждого сезона или не реже двух раз в год. Если у вас новый автомобиль, то после каждого технического обслуживания в дилерском центре он будет проходить мойку двигателя, поэтому нет необходимости в обезжиривании двигателя.
• Регулярный осмотр и удаление грязи и пыли под капотом значительно облегчит процесс детализации.Лучше всего иметь в руке хлопковое полотенце каждый раз, когда вы открываете капот, чтобы вы могли быстро стереть излишки пыли и грязи при проверке моторных жидкостей.

  No related posts.