Как поменять ступичный подшипник на рено логан: Как осуществляется замена подшипника передней ступицы Рено Логан и видео рабочего процесса

Замена заднего ступичного подшипника Рено Логан по доступной цене в Санкт-Петербурге

Ступицы автомобиля предназначены для крепления колес к оси и передачи крутящего момента. Они являются важными элементами ходовой части, и их исправная работа должна поддерживаться автовладельцем постоянно. Многочисленные нагрузки, приходящиеся на эту деталь, могут привести к ее преждевременному износу. В нашем автосервисе вам помогут устранить все неисправности, связанные с этим элементом Рено Логан.

Независимо от того, насколько вы аккуратно эксплуатируете свой автомобиль, проблема может возникнуть в самый неожиданный момент. Чаще всего причиной поломки задней ступицы является неисправный подшипник, который разрушается и заклинивает с течением длительной эксплуатации. Мы рекомендуем не ждать поломки, а регулярно проводить диагностику с последующей заменой заднего ступичного подшипника.

Стоимость работ по замене заднего ступичного подшипника в нашей автомастерской невысокая, что делает ее доступной каждому автовладельцу.

Также эта работа занимает не так много времени, особенно если вы обратились своевременно, и не произошло более серьезной поломки смежных узлов ходовой части автомобиля. Наши специалисты проведут тщательную диагностику, оперативно устранив имеющиеся неисправности.

Когда нужна замена заднего ступичного подшипника Рено Логан

Ходовая часть Рено Логан, в которую входит такой элемент как задний ступичный подшипник, подвержена многочисленным нагрузкам, и определить ее неисправность не всегда просто. Автомобилист может самостоятельно выявить признаки неисправности этого узла. Но правильнее всего произвести диагностику в специализированном автосервисе, чтобы узнать истинные причины поломки.

Основные признаки неисправности подшипника можно назвать следующие:

1. У колеса автомобиля появился люфт.
2. Появились гулы или стуки со стороны колеса.
3. Сильный люфт в самом подшипнике.

Ни в коем случае не затягивайте с проведением ремонтных работ.

Если появился любой, даже самый незначительный признак неисправности подшипника, обратитесь в нашу специализированную автомастерскую для проведения диагностики. Многолетний опыт, который мы приобрели на практике, позволяет нам хорошо ориентироваться в конструктивных особенностях автомобиля и находить самые разные неисправности.

Важно понимать, что игнорирование поломки может привести к более серьезному повреждению подвески. Чем раньше вы обратитесь за помощью в сервис, тем меньше средств будет затрачено на устранение неисправности.

Неправильное вращение подшипника приводит к тому, что колесо автомобиля начинает вращаться с трудом. Из-за этого нагреваются колесный и тормозной диски, а во время движения слышен специфический гул. Еще появляется чрезмерная вибрация и люфт в колесе, машина становится плохо управляемой. А значит ехать становится небезопасно, и осуществить ремонт нужно как можно скорее.

Почему требуется замена заднего подшипника Рено Логан

Чаще всего автомобилисты понимают, что необходимо заменить задний ступичный подшипник Логана уже после того, как появляются явные признаки его неисправности. Но наши специалисты советуют заранее производить подобный ремонт с учетом условий эксплуатации автомобиля. Необходимо учитывать то, какие нагрузки воздействуют на ходовую часть, и своевременно проводить диагностику ее работы.

Важно не дожидаться серьезной поломки, когда может возникнуть аварийная ситуация на дороге, а заранее обратиться в специализированный автосервис для проведения диагностики, ремонта и замены заднего ступичного подшипника.

Причиной поломки, чаще всего, становятся экстремальные нагрузки, которые постоянно воздействуют ходовую часть автомобиля. Также немалую роль играет такой фактор, как резкие перепады температуры, удары из-за препятствий на дорогах или во время торможения, а также игнорирование поведения регулярного технического обслуживания. Именно во время проведения ТО можно заранее выявить неисправность.

Что влияет на срок службы ступичного подшипника?

1. Стиль езды и средняя скорость автомобиля.
2. Особенности конструкции установленного подшипника.
3. Качество дорог, по которым приходится ездить чаще всего.
4. Возраст авто или дата последней замены подшипника.

Эксплуатация ступичного узла с неисправным подшипником может привести к очень негативным последствиям, когда можно потерять управление, заклинит колесо или откажут тормозные колодки. Поэтому всегда учитывайте условия эксплуатации своего автомобиля и не забывайте о регулярном проведении технического обслуживания, в сем вам могут помочь мастера нашего специализированного автосервиса.

Замена подшипника задней ступицы Рено Логан в нашем автосервисе

Специалисты нашего автосервиса помогут вам исправить поломки узла и произведут замену подшипника. Автовладелец сможет сэкономить массу времени, так как мы осуществляем все работы в одном месте и стараемся выполнять работу максимально оперативно. У нас есть все необходимые условия для предоставления профессиональных услуг по ремонту автомобиля рено логан.

У нас есть в наличии:

• современное оборудование для проведения диагностики;
• профессиональный рабочий инструмент;
• запасы необходимых запчастей и комплектующих.

Почему замену заднего ступичного подшипника Логан стоит проводить у нас

Вся работа по проведению диагностики, ремонту и замене заднего ступичного подшипника выполняются в специально оборудованных для этого боксах. Клиент может лично убедиться в том, насколько качественно проводится работа и какими инструментами мы располагаем для ее проведения. Мы всегда идем навстречу клиентам, предлагая самые честные расценки на все предоставляемые услуги.

С нами вы гарантированно получите:

1. Только качественные запасные части и расходные материалы.
2. Вся работа выполняется со строгим соблюдением технических требований.
3. Доступную стоимость услуг без наценок для своих клиентов.
4. Тщательную диагностику всех смежных узлов автомобиля.

Мы ценим своих клиентов и всегда находим для них наиболее оптимальное решение по ремонту, предлагая самые выгодные цены на услуги при гарантированно высоком качестве выполненных работ. Если у вас возникнут какие-либо неполадки с автомобилем, обращайтесь к нам за профессиональной технической помощью или получением бесплатной консультации.

Как заменить подшипник ступицы на Renault Logan?

31 октября 2016

Auto.Today

Ступица – это деталь автомобильного колеса, состоящая из металлического диска с отверстием, с помощью которой колесо устанавливается на ось автомобиля. Для сободного вращения на оси, в ступицу запрессовывают подшипник, который играет главную роль для всей ходовой части автомобиля.

Фото: Auto.TodayAuto.Today

Какие проблемы можно устранить заменой подшипника ступицыПроцесс выбора подшипника ступицы Рено ЛоганЧто понадобится для выполнения заменыИнструкция по замене подшипника передней ступицыКак заменить подшипник задней ступицы

Видео дня

Знаете ли Вы? Первые в мире опорные подшипники без шариков были применены представителями египетской цивилизации в 3500 году до н. э. А в 700 г. до н.э. в цивилизации кельтов использовались цилиндрические подшипники качения.

Какие проблемы можно устранить заменой подшипника ступицы

Если подшипник ступицы на Рено Логан выходит из строя, то он перестает правильно вращаться, что приводит к затрудненному вращению колеса. При этом нагреваются тормозной диск и диск колеса, а при движении можно слышать специфический гул, также появляется повышенная вибрация и люфт колеса. Автомобиль становится плохо управляемым, а значит небезопасным, и здесь необходима замена ступичного подшипника Рено Логан.

Важно! В каком именно колесе проблема, можно выяснить, приложив ладонь к диску — неисправное будет горячим, или, подняв машину на домкрат, вручную прокрутив колеса.

Процесс выбора подшипника ступицы Рено Логан

В первую очередь при выборе подшипника ступицы на Рено Логан вам нужно определиться – брать подшипник с ABS или без него. Здесь просто – если на вашем авто установлена система ABS, то для ее функционирования нужен подшипник с ABS, который имеет магнитное сенсорное кольцо для считывания информации датчиком ABS. При покупке такого подшипника желательно проверить наличие меток – цепочка должна быть целостной, без пропусков.

Знаете ли Вы? Различные номера подшипников с ABS указывают на разное количество полюсов в магнитнм кольце. Ориентаруйтесь на модель, установленную ранее.

Подшипник ступицы испытывает очень высокие нагрузки при движении и должен быть хорошего качества. Поэтому далее процесс выбора сводится к соотношению качества и цены: брать оригинальный подшипник Renault Logan, его качественный аналог или более дешевый вариант. Известно, что подшипники группы NTN-SNR, не уступают в качестве оригинальным, но стоят дешевле. Также можно выделить производителей MAPCO и KOYO, но здесь цена практически совпадает с NTN-SNR. Более дешевыми, но заслуживающими внимания будут Starline(Чехия) иCX(Польша).

Также стоит задуматься о покупке полного комплекта, в который входит подшипник, стопорное кольцо, кольцо для крепления датчика ABS, гайка, потому что по правилам эти запчасти тоже нужно менять вместе с подшипником.

Как поменять подшипник ступицы на Рено Логан рассмотрим далее.

Что понадобится для выполнения замены

Для замены ступичного подшипника Рено Логан своими руками понадобится:

подшипник ступицы;набор гаечных ключей и тверток;домкрат;молоток;зубило;жидкость для смазки WD-40;пресс.

Важно! Для облегчения процессов разборки и сборки , все крепежные соединения и детали обрабатывайте смазочной жидкостью.

Инструкция по замене подшипника передней ступицы

Замена подшипника передней ступицы Рено Логан представляет собой выпрессовку старого подшипника из поворотного кулака и запрессовку нового. Перед тем, как заменить подшипник передней ступицы, нужно снять кулак. Для этого необходимо:

Открутить ступичную гайку и снять колесо.Если на авто установлена система ABS – отключить датчик ABS, просто потянув его на себя.Снять рулевой наконечник, для этого используем нужный ключ, смазку и молоток, которым необходимо будет легкими ударами постучать по креплению, чтобы рулевой наконечник вышел. Для снятия рулевого наконечника желательно не использовать съемник, чтобы не повредить пыльник.Снять суппорт — для этого с помощью рычага (можно использовать отвертку) развести колодки и сзади открутить два болта. Суппорт с помощью крючка или шнура нужно подвесить к пружине.Снять тормозной диск. Перед выкручиванием болтов крепления, диск нужно обстучать молотком. Также нужно постучать по болтам, чтобы они легко выкрутились. После этого тормозной диск обычно хорошо снимается, но если он сильно прикипел, то его можно снять после снятия кулака.Выкрутить гайки крепления кулака к стойке.открутить шаровую опору, которая крепится сквозным болтом и сжимает кулак, и опустить ее вниз.Снять поворотный кулак. Теперь из поворотного кулака необходимо выпрессовать ступицу.

Важно! При выпрессовке и запрессовке ступичного подшипника необходимо использовать пресс. Применяя для этого молоток и зубило, можно повредить место посадки подшипника.

Если ступица выпрессуется с внутренней обоймой подшипника – ее нужно аккуратно распилить болгаркой и, расколов, снять с полуоси, претварительно сбив пыльник подшипника. Желательно не сбивать обойму, упираясь в ступицу, потому что можно ее повредить. Поверхность ступицы, на которую ложится подшипник, должна быть ровной и гладкой, иначе ступицу нужно заменить. Затем нужно выпрессовать подшипник из поворотного кулака, предварительно сняв стопорное кольцо. Далее нужно запрессовать подшипник:

Если машина с ABS, то вначале вкладываем кольцо для крепления датчика, которое желательно предварительно смазать, чтобы оно не болталось.В поворотный кулак запрессовываем подшипник, который для машины с ABS вкладывается магнитным кольцом вниз, в качестве оправки можно использовать старый подшипник.Вставляем стопорное кольцо.Запрессовываем ступицу – при этом ступица располагается внизу, а кулак на нее напрессовывается, подпорка ставится исключительно на внутреннюю обойму подшипника, иначе он может просто разъединиться. Теперь необходимо собрать колесо в обратном порядке.

Важно! Перед сборкой и креплением все детали, кроме использования смазочной жидкости, необходимо очистить от старой смазки и грязи.

Как заменить подшипник задней ступицы

Для замены заднего ступичного подшипника Рено Логан:

Ослабляем ступичную гайку, предварительно сняв колпачок, приподнимаем машину на домкрате и снимаем колесо.Откручиваем ступичную гайку.Снимаем ступицу с помощью съемника, предварительно обстучав и, с помощью отверток, отделив ее от кожуха.Вынимаем стопорное кольцо;Выпрессовываем подшипник.Запрессовываем подшипник.Вставляем стопорное кольцо. Если кольцо вставлено в посадочное место, оно свободно прокручивается.Собираем колесо в обратном порядке. В основном подшипники ступицы выходят из строя из-за износа, увеличением которого становятся удары при попадании в ямы. Для продления срока службы ходовой части вашего авто – будьте аккуратны на дорогах.

Renault,

Как заменить передний ступичный подшипник на Рено Логан

Подшипник передней ступицы Рено Логан – важнейший элемент ходовой части. При выходе из строя этого элемента ступицы машина хуже катится, управляется и возникает риск дорожно-транспортного происшествия. Диагностика и замена рекомендуется каждые 60 тыс. км. Но иногда может возникнуть необходимость замены переднего ступичного подшипника на Рено Логан раньше.

Устранение неисправностей

Признаки, указывающие на замену подшипников Рено:

• слышен гул впереди автомобиля на скорости более 60 км/ч;
• при проезде мелких неровностей и выбоин слышен характерный стук, свидетельствующий о разрушении подшипника;
• Из-за люфта и сопротивления качению автомобиль начинает «скатываться» по дороге, его становится трудно удерживать на прямой.

Чтобы не ошибиться, что вышел из строя подшипник ступицы, лучше сделать диагностику. Для этого нужно сделать несколько операций:

1. Поднимите переднее колесо, откуда исходит гул, сначала поместив кикеры под задние колеса и включив передачу в нейтральное положение.
2. Поворачивая руль руками, прислушайтесь к шуму, если есть стук или скрежет, проблема в подшипнике.
3. Если вы двигаете руль в разные стороны и обнаруживаете люфт, это еще один признак неисправности.

Спецификация запчастей

В первую очередь необходимо правильно подобрать подшипник. Для этого нужно знать статью про ступичные подшипники Рено Логан. Для автомобилей с ABS и без нее требуются разные подшипники. В первом случае вместо резинового уплотнения подшипника имеется специальная магнитная полоса, которой нет в подшипнике для автомобиля без АБС. Если такой подшипник установлен на автомобиле с антиблокировочной системой тормозов, то АБС работать не будет, о чем свидетельствует соответствующий индикатор на панели.

Лучше покупать оригинальные детали марки SNR, которые идут в комплекте с новой контргайкой и стопорным кольцом. Но есть и другие варианты, доверия заслуживают производители FAG, FEBI, SKF.

Для обычной версии подшипник 771205779, и его номер R155.75, для Логана с АБС — 6001547686, с номером R155.16. Перед покупкой можно проверить размеры подшипника передней ступицы. Внутренний диаметр — 37мм, внешний диаметр — 72мм, ширина — 37мм.

Видео: Замена переднего ступичного подшипника Рено Логан, Сандеро, Ларгус

Последовательность замены подшипника передней ступицы

После диагностики можно заменить ступичный подшипник самостоятельно. Но для этого потребуется прессовое оборудование, лучше всего гидравлический пресс.

Перед подъемом колеса необходимо отвернуть гайку ступицы ключом на 30, предварительно очищенную и смазанную. Только после этого автомобиль поднимают и снимают колесо.

Если автомобиль оснащен системой АБС, необходимо деактивировать ее датчик, просто сняв его с разъема. Далее откручивается чистая и смазанная гайка рулевой рейки, она может быть на 16 или 17. Рулевая колонка снимается легкими ударами по креплению, после отодвигается в сторону.

Следующим шагом будет снятие тормозного суппорта. Для начала нужно подтолкнуть колодки отверткой и открутить изнутри два болта на 18. Суппорт легко снимается и висит с помощью крючка из обычной проволоки на пружине стойки. Диск снимается ключами торкс на 40, но сначала по нему нужно постучать, так как он прилипает к кулаку.

После этого можно переходить непосредственно к снятию кулака. Для этого ключом на 18 откручиваются две гайки, при этом головки винтов удерживаются другим ключом, но болты остаются на месте. Далее снимаем шаровую опору, для этого нужно открутить болт на 16, сжав кулак. После откручивания гайки необходимо снять болт, который часто заедает. Но вытягивать его нежелательно, лучше продолжить откручивать, чтобы он вышел из крепления. После снятия болта нужно открыть манжету, вставив смазанный клин, например, отвертку, и аккуратно вынуть шаровую опору из кронштейна. После этого кулак должен свободно выйти из вала, если он застрял, смажьте крепление и ударьте по нему легкими ударами.

После снятия сцепления защитный колпачок можно открутить, но это не принципиальный момент, если винты заклинило, замена переднего ступичного подшипника на Логане и тд. Рукоятка установлена ​​на гидравлическом прессе для извлечения ступицы с помощью ключа, соответствующего диаметру. В этом случае необходимо следить за тем, чтобы к ушкам зажима не прилагалось усилие, которое может погнуться. Ступица запрессована с внутренней обоймой подшипника.

Для демонтажа подшипника стопорное кольцо снимается стандартным съемником. Затем снова используется съемник ступичных подшипников Рено Логан или гидравлический пресс.

Кулак ставится в любую плоскость клипсой вверх и зажимается подходящей головкой, которая прижимается прессом, съемником, можно просто ударить молотком, но это самое неудачное решение.

После этого кулак устанавливается на патрон и из кулака вынимается подшипник. Для снятия внутренней обоймы со ступицы пыльник выбивается зубилом, затем можно воспользоваться специальным экстрактором или просто срезать болгаркой обойму и аккуратно постучать по ней зубилом, попав в срез.

Появившаяся выемка абсолютно безопасна, но поверхность, где запрессовывается обойма подшипника, должна быть идеально ровной; при ее повреждении ступица Рено Логан подлежит замене. Такое повреждение происходит из-за выбивания внутренней обоймы, поддевания или вождения со сломанным подшипником.

После распаковки проверьте состояние деталей и содержимого. Ступичный подшипник Рено без АБС не имеет в обойме специальной магнитной полосы. Колесный подшипник ABS имеет черную магнитную полосу на сепараторе с маркировкой. Их можно просмотреть со специальной пленкой. Кроме того, в комплекте должно быть специальное кольцо для удерживания датчика.

Тщательно зачищается посадочное место под подшипник в кулаке, после чего устанавливается кольцо для удерживания датчика, но это только для комплектаций с АБС, в стандартном исполнении оно не требуется. Чтобы он не болтался и не вращался, его лучше смазать смазкой.

Оригинальный подшипник передней ступицы ABS должен быть установлен магнитной лентой до кольца датчика. Устанавливается на седло и отгружается легкими ударами молотка, в качестве оправки удобно использовать старый подшипник.

После этого кулак устанавливают в экстрактор или гидравлический пресс, смазывают наружную обойму и запрессовывают в посадочное место, следя за тем, чтобы она не деформировалась. Старый подшипник повторно используется в качестве оправки. В крайнем случае можно использовать киянку, но велика вероятность перекоса. Кольцо датчика должно быть плотно прижато к кронштейну, после чего устанавливается стопорное кольцо.

На последнем этапе запрессовывается ступица, при этом упор должен идти только на внутреннюю обойму подшипника. Для облегчения работы ступицу устанавливают в одной плоскости и на нее напрессовывают внутреннюю обойму, при этом ступицу лучше смазать.

Если вы допустите ошибку, не сосредоточившись на внутреннем кольце, подшипник развалится и его нельзя будет собрать. Все работы придется переделывать с новыми деталями.

Вы можете проверить ступичный подшипник, просто повернув ступицу; он должен свободно вращаться вместе с внутренней обоймой. Ручка устанавливается в обратном порядке, но обязательно нужно расчистить место для внутреннего зажима и пазов. Делается это обычной металлической щеткой.

Момент затяжки подшипника переднего колеса составляет 280 Н·м.

Заключение

Замена ступичного подшипника на Рено Логан довольно сложная операция, но при некоторой сноровке все можно сделать своими руками. Вам понадобится качественное оборудование для снятия и запрессовки подшипника.

Манжету можно снять и надеть самостоятельно. А установку подшипника доверяют профессионалам на СТО, у которых есть необходимое оборудование. Важным моментом является правильный подбор запчастей. Лучше заплатить за качественные запчасти и чувствовать себя в безопасности.

Главная » Блог » Ремонт авто » Как заменить передний ступичный подшипник на Рено Логан

Замена подшипника передней и задней ступицы на Рено Логан

Содержание

• Ступица передняя
  • Ресурс
  • Коды оригинальных запчастей запчасти
  • Аналоги
    • Для автомобилей с АБС выпуска до марта 2007 г.:
    • Для автомобилей с АБС выпуска с марта 2007 г.:
    • Для автомобилей без АБС
  • Самостоятельная замена
    • Требуется инструменты
    • Процедура
• Задний концентратор
  • Размеры
    • для транспортных средств, построенных до 2013
    • для транспортных средств, построенных с 2013
  • Life Time
  • . Аналоги
    • Для автомобилей, выпущенных до 2013 года
    • Для автомобилей, выпущенных с 2013 года
  • Самостоятельная замена
    • Необходимые инструменты
    • Процедура

Не стоит браться за замену ступичного подшипника на Рено Логан I и II поколений, если нет специального инструмента или опыта в ремонте автомобилей, так как неправильная установка новой запчасти может привести к повреждению внутренней поверхности ступицы. поворотный кулак или тормозной барабан.

Характерный шум от элеронов на большой скорости, стук, люфт руля при покачивании руля влево-вправо, вверх-вниз — явные признаки износа переднего или заднего ступичного подшипника на Renault Logan I и II. Эта статья расскажет, как выбрать сменную деталь и установить ее самостоятельно.

Ступица передняя

В передней подвеске Рено Логан первого и второго поколения используются двухрядные шарикоподшипники. Бывает двух видов: для автомобилей с антиблокировочной системой тормозов и без нее. В первом случае магнитные полюса расположены с одной стороны подшипника. Когда колесо вращается через них и регулировочное кольцо, датчик скорости колеса собирает информацию, необходимую для работы АБС.

Наружный диаметр, мм	Внутренний диаметр, мм	Высота, мм
72	37	37

Срок службы с закрытым защитным колпачком ступицы и при нормальных условиях эксплуатации

запчастей составляет 100-110 тысяч километров.

Коды оригинальных запчастей

В оригинальном каталоге запчастей ступичные подшипники обозначены следующими номерами:

• Для автомобилей с АБС: 9 Примечание средняя цена
  3389 7701207677 Автомобили, выпущенные после марта 2007 г.

  Содержит 48 магнитных полюсов.

  2191
  • Для автомобилей без АБС:

  Код поставщика	средняя цена
  6001547696	2319

  Количество магнитных полюсов влияет на точность показаний, получаемых антиблокировочной системой, а также на результат срабатывания АБС во время движения двигатель и тормозная система.

  Аналоги

  Возможны варианты установки запчастей, идентичных по ресурсу оригинальным и по более низкой цене, продукция SNR:

  • Для автомобилей с АБС:
    • собранных до марта 2007 г. — 41371.R00;
    • собран после марта 2007 г. — XGB.41140.R00.
  • Для автомобилей без АБС — GB.40706.R00.

  Продукция этой фирмы устанавливается на Рено Логан с конвейера.

  Другие варианты замены с ценами указаны в таблице.

  Для автомобилей с АБС, выпущенных до марта 2007 г.:

  701820181 WBZ5516KR

  Creator	Supplier code	average price
  ABS	201127	2232
  ENDIKAR	ANR15580	1392
  ASSAM SA	30454	1437
  AUTOLOGIST	RS1290	3545
  AUTOMEGA DELLO	110101310	1038
  AUTOMOBILE FRANCE	ABR5580	1638
  BTA	h2R026BTA	1922 g
  WORK	CR075	1256
  Customer Experience	CX971	1541
  DENKERMANN	W413279	1600
  ESPRA	ES737686	1362
  pedik	713630990	3861
  FEBRUARY	DAK37720037MKIT	1618
  Phoebe	26887	3148
  FRANCESCAR	FCR210241	1650
  Gallant	GLBE110	905
  GSP	GK6561	2029
  ИБЕРИС	IB4139	1310
  KLAXCAR ФРАНЦИЯ	22010Z	1500
  1063
  Crowns	K151196	899
  LYNX	WB1289	2196
  MANEUVER	MR8018235	729
  MAPCO	26150	1572
  MAIL	16146500007	2693
  MUG	REWB11469	2126
  NDM	1000020	750
  NK	753929	1538
  PNA	NP51103514	1043
  NTY	KLPRE029	1164
  OPTIMUM	701837	2016
  SAMPLE	PBK6561	1277
  IFP	PW37720437CSM88	2092
  PILENGA	PWP6561	1048
  FOUR BRAKES	QF00U00001	1098
  RUEVIL	5584	4434
  SPEC	GF015584	1084
  SCF	VKBA6561	2398
  STELLOX	4328402SX	1021
  TOPRAN	700546755	1527
  TORQUE	PLP101	1566
  TSN	3481	1089
  ZECKERT	RL1258	1422

  For vehicles with ABS manufactured since March 2007:

  1 3454

  1 9 1971 г0172

  Creator	Код поставщика	средняя цена
  ABS	200425	2797
  AKDELCO
  Amd	AMBER49	1376
  ENDIKAR	ANR15575	1630
  ASSAM SA	30925	1460
  Ashika	4411042	1284
  ASVA	DACM37720037	2416
  AUTOMOBILE FRANCE	ABR5575	2920
  BTA	h2R023BTA	1965 g
  WORK	CR076	1488
  Customer Experience	CX701	1757 g
  DENKERMANN	W413272	1656
  Doda	1060200280	1080
  ESPRA	ES137677	1166
  pedik	713630840	4563
  FEBRUARY	DAK37720037MKIT	1618
  Phoebe	24315	3645
  WHALE FIN	HB701	1103
  FLENOR	FR799209	1050
  FRANCESCAR	FCR210242	805
  Галлант	GLBE110	905
  GSP	GK3637
  IBERIS	IB4143	1545
  ILYIN	IJ131014	2060
  SPARE PARTS FOR JAPAN	QC11042	1609
  JD	JEW0115	1233
  JAPE GROUP	4341301410	1803 g
  KLAXCAR FRANCE	22010Z	1500
  SHEEP	K0Y08088	2016
  KRAMME	KW36175	1045
  Crowns	K151247	1112
  LGR	LGR4711	991
  LYNX	WB1202	1926 g
  MAGNETI MARELLI	361111183126	4173
  MANEUVER	MR8018235	729
  MAPCO	26100	1009
  MASTER SPORT	3637 SETS	2483
  MAIL	16146500011	2759
  MUG	REWB11451	2080
  SPARE PARTS	N4701045	1484
  NK	753926	1435
  PNA	NP51103522	673
  NPS	NSP077701207677	800
  OPTIMUM	702312	1515
  SAMPLE	PBK3991	1605
  POLKAR	CX701	2100
  FOUR BRAKES	QF00U00001	1098
  Renault	7701207677	3381
  HE SAT	ST40210AX000	1100
  SPEC	GR000431	819
  SCF	VKBA1439	1670
  SCF	VKBA3991	2103
  SCF	VKBA1403	2673
  STAR	S100181	962
  STELLOX	4328217SX	1104
  TOPRAN	700638755	1553
  TRIXET	D1003 NO	1080
  ZECKERT	RL1282	1270
  ZZVF	ZVPH038	1269

  For vehicles without ABS

  1798

  Creator	Код поставщика	средняя цена
  ABS	200815	1928 г
  Amd	9 0AMBER8480181 1221
  AMIVA	6241081	810
  ENDIKAR	ANR15516	1397
  ASSAM SA	30454	1437
  HOW IN	ASINBER248	1087
  AUTOMOBILE FRANCE	April 1516	958
  BAPTERO	BTLB406	906
  BURDEN	26100	1239
  WORK	CR016ZZ	861
  Customer Experience	CX101	1155
  DENKERMANN	W413235	1935 g
  Doda	1060200279	886
  REPAIR	1623960780	1422
  pedik	713630030	1680
  FEBRUARY	DAC37720037KIT	1024
  Phoebe	5528	1123
  WHALE FIN	HB702	924
  FLENOR	FR799209	1050
  FRANCESCAR	FKR210240	1181
  Галлант	GLBE19	736
  GMB	91 18037020 18188
  GSP	GK3596	1204
  DUKE GERMANY	5779 peso	791
  IBERIS	IB4208	1011
  ILYIN	IJ131009	1290
  SPARE PARTS FOR JAPAN	QC11001	1413
  KLAXCAR FRANCE	22040Z	897
  SHEEP	K0Y08088	2016
  KRAUF	WBZ5516KR	1063
  Crowns	K151193	825
  LGR	LGR4721	672
  LYNX	WB1186	1385
  MANEUVER	MR8018127	768
  MAPCO	26100	1009
  MAIL	16141464049	1725
  MUG	REWB11451	2080
  NK	753910	976
  NTY	KLPNS064	1090
  OPTIMUM	700310	1366
  SAMPLE	PBK3596	1065
  IFP	PW37720037CS	1106
  PILENGA	PWP3596	744
  QML	WB1010	550
  QUARTZ	QZ1547696	985
  QUINTON HAZELL	4341300519	1754 g
  RUEVIL	5516	2306
  HE SAT	ST40210AX000	1100
  SPEC	GF015516	1140
  SCF	VKBA3596	1800
  star line	L003596	1406
  STYLE	60
  1120
  TOPRAN	700178755	1188
  TSN	3424	579
  ZECKERT	RL1139	876

  Самостоятельная замена

  Необходимые инструменты

  концевые головки 3 мм, 9006;
  • ожерелье длиной 0,5–1 м;
  • антиреверсивные упоры;
  • Домкрат;
  • автомобильное крепление;
  • баллонный ключ;
  • отвертка;
  • монтажный лист;
  Ключи
  • на 13, 16, 18 мм, Torx T30, T40;
  • проволока или шнурок;
  • молоток;
  • металлический стержень;
  • винт;
  • бит;
  • клещи для стопорных колец;
  • Стаканчик

  Процедура

  Для замены подшипника переднего колеса необходимо:

  1. Установите автомобиль на ровную поверхность, заблокируйте задние колеса стояночным тормозом и подложите под них клинья.
  2. Ослабьте болты крепления переднего колеса.
  3. С помощью отвертки снимите колпачок, закрывающий гайку ступицы.
  4. Ослабьте гайку ступицы с помощью ключа на 30 мм. Если колесо буксует, его можно заблокировать, нажав на педаль тормоза.
  5. Поднимите автомобиль домкратом, установите подставку и снимите колесо.
  6. Для автомобилей с АБС. Снимите датчик скорости вращения колеса, прикрепленный к поворотному кулаку:
     1. снять крышку;
     2. отсоедините провода датчика от блока проводки, прикрепленного к стрингеру, нажав на пластиковые фиксаторы;
     3. снять трос с кронштейнов на стрингере и стойке подвески;
     4. нажмите на пластиковые выступы на задней стороне тормозного диска и вытащите датчик.
  7. Снимите тормозной механизм:
     1. подтяните тормозные колодки монтажным шпателем;
     2. Отжать колодки дискового тормоза
     3. Ключом на 18 отвернуть два болта крепления направляющей колодки к поворотному кулаку;
     4. Изнутри отвернуть два винта кронштейнов суппорта 18
     5. снять кронштейн суппорта с направляющей колодки и подвесить его на пружине передней подвески с помощью проволоки или веревки;
     6. снимите тормозной диск, открутив два винта ключом Torx T40;
     7. снимите тормозной щит, открутив три винта с помощью ключа Torx T30.
  8. Отсоединить наконечник рулевой тяги:
     1. ключом на 16 отвернуть гайку, не допуская проворачивания болта ключом Torx T30;
     2. прижать конец рулевой тяги монтажным шпателем.
  9. Отсоедините шаровую опору:
     1. отверните головки болта на 16 в нижней части поворотного кулака и снимите его;
     2. надавите на клеммное соединение монтажным шпателем;
     3. переведите рычаг управления вниз, прижав его монтажным листом, один конец которого опирается на поворотный кулак.
  10. Отсоедините поворотный кулак от демпфера, открутив два болта ключами на 18 и постукивая по ним молотком и металлическим стержнем.
  11. Зажать поворотный кулак в тисках ступицей вниз.
  12. Запрессовать ступицу головкой на 30 мм или отрезком трубы подходящего диаметра.
  13. С помощью отвертки снимите шайбу, закрывающую уплотнение подшипника.
  14. Зажмите ступицу в тисках и зубилом выбейте внутреннюю обойму подшипника.
  15. Вытащите стопорное кольцо плоскогубцами.
  16. Нажмите на внешнее кольцо детали, чтобы снять ее со ступицы.
  17. Для автомобилей с АБС. Расположите регулировочное кольцо центрирующими выступами внутри шпильки. Отверстия в нем должны быть обращены в сторону места установки датчика скорости колеса.
  18. Вставьте новую деталь в ведро. Если машина оснащена ABS, деталь должна быть обращена к монтажному кольцу темным экраном.
  19. Установите стопорное кольцо и вдавите ступицу в подшипник.
  20. Новый элемент на месте
  21. Установите остальные детали в обратном порядке.

  Ступица задняя

  Подшипник задней ступицы Renault Logan имеет два ряда роликов. Товар бывает двух видов. разница в физических размерах.

  размеры

  For vehicles built before 2013

  Outside diameter, mm	Inner diameter, mm	Length, mm
  52	25	37

  For vehicles built since 2013

  Внешний диаметр, мм	Внутренний диаметр, мм	, мм
  55	25	43

  25 43 25 43 25 43 43 43.

  Срок службы

  Оригинальные подшипники задних колес рассчитаны на более чем 100 км пробега по дорогам среднего качества.

  Артикул оригинальных запчастей

  В оригинальном каталоге запчастей задние ступичные подшипники на Рено Логан обозначены следующими кодами:

  2 7 70889 812

  Код поставщика	Примечание	средняя цена	Для автомобилей, выпущенных до 2013 г.	1824 г
  77 01 205 596 77 01 210 004	For assembly vehicles from 2013 (inclusive)	2496 3795

  Analogues

  Genuine parts can be obtained cheaper by purchasing SNR products:

  • для автомобилей выпуска до 2013 года — FC 40570 S06;
  • для автомобилей выпуска с 2013 года — FC 41795 S01.

  Другие варианты замены с ценами указаны в таблице.

  For cars built before 2013

  Creator	Supplier code	average price
  ABS	200004	1641
  ASSAM SA	30450	820
  AUTOMEGA DELLO	110108710	1553
  BAPTERO	BTLB406	906
  BRACKNER	BK26202	636
  BTA	h3R002BTA	1294
  AUTOMOTIVE BEARINGS	GHK045L028	518
  WORK	CR025	567
  Customer Experience	CX597	1099
  DENKERMANN	W413092	2006 g
  Doda	1060200284	825
  ERSUS	ES7701205812	687
  ESPRA	ES138504	847
  REPAIR	1623954980	1341
  pedik	713630300	1501
  FEBRUARY	DAC25520037KIT	879
  Фиби	5538	1112
  FLENOR	FR7		1220
  72 АВТОМОБИЛЬ0182	FKR210243	1487
  Gallant	GLBE111	628
  GMB	GH025030	960
  IBERIS	IB4256	901
  DPI	303030	1503
  JD	Jew0098	585
  KLAXCAR FRANCE	22002Z	1318
  LYNX	WB1173	1140
  MAGNETI MARELLI	361111181790	2246
  MAPCO	26102	921
  MAIL	16146500001	1845 g
  MUG	REWB11479	1692
  NDM	1000053	726
  SPARE PARTS	N4711064	1030
  PNA	NP51103522	673
  NTY	KLTNS071	1079
  OPTIMUM	702312S	1122
  PEX	160660	932
  PILENGA	PWP3525	645
  BENEFIT	25013525	625
  BENEFIT	25010869	691
  QML	WB0516	1116
  HE SAT	ST7701205812	928
  SPEC	GR000431	819
  SCF	VKBA3525	1429
  STELLOX	4328020SX	817
  STYLE	60	8	1092
  TORQUE	TRK0592	690
  TORQUE	DAK25520037	978
  TRIALS	CS908	1008
  TRIXET	D1004 NO	1394
  VENDERV	VEPK004	585
  ZECKERT	RL1135	866

  Для автомобилей, выпущенных с 2013 года

  7 129

  Creator	Код поставщика	average price
  ABS	200010	1466
  ASSAM SA	70820	1177
  AUTOMOBILE FRANCE	April 1558	801
  BTA	h3R016BTA	1574
  Работа	CR038	1144
  . 0182	713630050	3222
  FEBRUARY	DAC25550043KIT	1442
  Phoebe	5526	1085
  FLENOR	FR7
  2285
  Gallant	GLBE114	762
  GMB	GH0048R5	1004
  GSP	GK0976	1082881 ILYIN	IJ231001	1953 g
  DPI	303027	1684
  JD	Jew0079	690
  KLAXCAR FRANCE	22007Z	1235
  MAPCO	26124	1341
  MAIL	16146500008	2294
  MUG	REWB11451	2080
  NK	753918	1479
  NTY	KLTRE016	903
  OPTIMUM	702426	2072
  SAMPLE	PBK6658	1177
  BENEFIT	25010976	884
  SHIGER	SC293	500
  SPEC	GF000564	999
  SCF	VKBA3495	3249
  SCF	VKBA6658	2118
  SCF	VKBA976	2082
  star line	L000976	1350
  STARMANN	RS7307	1413
  Stellox	4328037SX	765
  Стиль	6019897979

  9797 6019897.

  Самостоятельная замена

  Необходимые инструменты

  • торцевая головка 30 мм;
  • ожерелье длиной 0,5–1 м;
  • антиреверсивные упоры;
  • Домкрат;
  • автомобильное крепление;
  • баллонный ключ;
  • отвертка;
  • винт;
  • клещи для стопорных колец;
  • Стаканчик

  Процедура

  Для замены подшипника заднего колеса:

  1. Подготовьте автомобиль:
     1. включите первую передачу или переключите автоматическую коробку передач в режим P,
     2. поставить клинья под передние колеса,
     3. ослабить колесные болты
     4. отпустить ручной тормоз
     5. Снять защитный колпачок с гайки ступицы.
  2. Ослабьте гайку ступицы с помощью ключа на 30 мм.
  3. Когда автомобиль опущен, ослабить гайку ступицы
  4. Поднять автомобиль на домкрате и поставить под него подставку.
  5. Снимите колесо.
  6. Снимите тормозной барабан.

     No related posts.