Как поменять гранату на приоре
Снятие и разборка внутреннего шарнира
Снятие и разборка внутреннего шарнира Лада Приора (ВАЗ-2170)
Работу проводим при замене шарнира или его чехла. Снимаем привод переднего колеса (см. «Снятие приводов передних колес»).
Очищаем шарнир снаружи и зажимаем вал привода в тиски с накладками губок из мягкого металла.
Сжав раздвижными пассатижами большой хомут за выступы и поддев отверткой конец хомута…
…разъединяем хомут и снимаем его. Аналогично снимаем малый хомут.
Сдвигаем чехол с корпуса шарнира. Ветошью удаляем смазку с торца корпуса шарнира.
При замене чехла шарнира надфилем помечаем взаимное положение корпуса, обоймы и сепаратора шарнира для того, чтобы при сборке они заняли прежние места.
Отверткой поддеваем фиксатор внутреннего шарнира…
…и вынимаем фиксатор. Сдвигаем корпус шарнира по валу…
Нанося удары в торец обоймы шарнира через выколотку из мягкого металла…
…снимаем обойму с сепаратором и шариками.
Выколотка не должна передавать усилие на сепаратор и шарики во избежание их повреждения. Поддев отверткой…
…вынимаем стопорное кольцо из проточки вала. Снимаем защитный чехол шарнира с вала. Для осмотра деталей шарнира вынимаем и раскладываем по порядку шарики. Вынимаем обойму из сепаратора.
Удаляем из корпуса шарнира старую смазку и промываем его в керосине. Протираем детали шарнира ветошью и продуваем сжатым воздухом.
Осматриваем шарики, сепаратор, обойму и внутреннюю полость корпуса. Задиры, вмятины, трещины, следы коррозии не допускаются — такой шарнир заменяем.
Очищаем вал от старой смазки и наносим на него тонкий слой новой. Надеваем на вал новый чехол шарнира и устанавливаем в проточку вала новое стопорное кольцо. Надеваем на конец вала сепаратор (конической частью к чехлу).
Напрессовываем молотком с пластмассовым бойком обойму на шлицевую часть вала. Поворачиваем сепаратор до совмещения меток.
Вставляем шарики в окна сепаратора. Для удержания шариков в окнах наносим на них смазку (ШРУС-4).
Вкладываем в полости корпуса шарнира и чехла эту же смазку, наносим ее на шарики и сепаратор — всего 80 г. Надеваем корпус шарнира на внутреннюю часть шарнира по меткам и устанавливаем фиксатор. Проверяем подвижность корпуса шарнира — он должен перемещаться без заеданий.
Надеваем чехол на корпус шарнира и устанавливаем малый хомут. Устанавливаем корпус шарнира приблизительно в среднее положение от его продольного перемещения относительно вала.
Отверткой с тонким лезвием отводим край чехла от корпуса шарнира, чтобы уравнять давление воздуха внутри и снаружи чехла. Закрепляем чехол большим хомутом.
Видео по теме “Lada Priora. Снятие и разборка внутреннего шарнира”
Замена наружного и внутреннего ШРУСа привода на ВАЗ 2110, 2112, Калина, Гранта, Приора, 2109, 2114
Разборка и сборка шруса (гранаты)
Как поменять гранату на приоре
Как поменять наружную гранату на приоре
При повороте слышен характерный хруст? Пора менять шарнир(-ы) равных угловых скоростей (ШРУСы, они же «гранаты»).
При выполнении какого-либо ТО или во время ремонтных работ элементов ходовой части, рулевого, а так же при обычном осмотре были обнаружены трещины на пыльнике наружного ШРУСа (шарнир равных угловых скоростей, в быту – «граната»). После трещин, обычно пыльник прорывается и в корпус ШРУСа попадает пыль и грязь, а это прямая дорога к замене шарнира в сборе, что дорого и не обосновано. Поэтому, во избежание данного обстоятельства, необходимо вовремя заменять пыльник(-ки).
Для выполнения данной операции потребуются следующие инструменты: ключ на 17 мм, ключ на 30 мм, монтировка и баллонный ключ.
Для наглядности, а также для упрощения, замену пыльника выполняем на снятом приводном вале. Для этого:
1. Устанавливаем под задние колеса противооткатные упоры, затягиваем рычаг стояночного тормоза. Срываем болты крепления колеса, поднимаем домкратом нужную сторону и подставляем под автомобиль специальную опорную стойку. Отворачиваем окончательно болты крепления и снимаем колесо.
Какое то время назад (долгое) обнаружил характерное похрустывание правого переднего колеса, диагноз шрус пришел в негодность. Залез под машину и обнаружил что пыльник на наружном шрусе порвался. Решено было провести замену самостоятельно, оставалось дождаться тепла и определенного количества свободного времени. И сегодня был именно такой день.
Всё необходимое было уже куплено и возил с собой в машине.
Загнав машину в гараж приступил к замене.
Первым делом необходимо было ослабить ступичную гайку.На первом же этапе возникли определенные трудности с ключём, на 30 ключ был немного не тот что нужен, и пришлось снимать литье, так как ключ не пролазил, и ставить штамповку, благо в багажнике запаска есть. Расконтрогаив её приступил к ослаблению, для большего усилия воспользовался еще трубой (помощника при этом отправил в салон, на тормоза нажать чтобы крепче стояла, хотя и без этого откручивается).
Затем снимаем переднее колесо, лезем под машину и выкручиваем болты ключём на 17 крепления шаровой опоры к поворотному кулаку, при этом все заранее обильно побрызгал WDшкой.
Далее выкручиваем колеса влево и вытаскиваем внешний ШРУС из ступицы (или ступицу с шруса, как посмотреть)
Дальше снимаем хомуты с пыльника и сам пыльник. Хомуты снял при помощи отвертки, пыльник разрезал ножом и всё выкинул что бы не мешалось.
Первоначально планировалось произвести замену не вытаскивая привод из коробки, но шрус упирался и не поддавался снятию. В итоге решено было снять привод полностью. Первым делом сливаем масло с коробки, и далее вынимаем привод.
Используя молоток, старый шрус был сбит с привода.
Новый набиваем смазкой, на привод одеваем пыльник и при помощи плоскогубцев фиксируем хомут. Для удобства пыльник выворачиваем, одеваем новое стопорное кольцо и забиваем шрус, при помощи кияночки, местами молотка и доски, на место. И одеваем пыльник фиксируя большим хомутом.
Далее дело осталось за не большим собрать все на место. При помощи кияночки Вернули привод в коробку. Чтобы вернуть ступицу и поворотный кулак на место воспользовались монтировкой
Затем наживляем ступичную гайку, при этом не забыть поставить под неё широкую шайбу что сняли вначале. Одеваем колесо и отпускаем машину. Ключем на 30 протягиваем ступичную гайку с очень-очень большим усилием, затем берем тупое зубило или бородок и контрагаим ее.
И главное не забыть протянуть колеса и добавить масло в коробку, и все можно ехать.
Добрый день, сегодня расскажем, как производится снятие и замена шруса Лада Приора. Если во время движения в районе передних колес стал слышаться гул и стуки, а на поворотах хруст, то пришло время менять ШРУСы, то есть шарниры равных угловых скоростей, которые передают крутящий момент на колеса. Автолюбители еще называют данную деталь гранатой.
Лишним доказательством поломки гранаты будет образование люфта, который можно легко определить. При этом достаточно покачать рукой шарнир вала привода передних колес. Даже его незначительное хождение говорит о необходимости провести замену.
Снятие и замена шруса Лада Приора
Артикул: Наружный ШРУС – 77205S. Внутренний ШРУС – FJ-228.
Инструменты: Для снятия и замены внутреннего и наружного шруса Лада Приора потребуются плоскогубцы, молоток и колодка или деревянный брусок.
Снятие и замена шруса Лада Приора осуществляется на подъемнике или смотровой яме. Вообще, эта процедура одинакова для всех отечественных переднеприводных автомобилей, таких как, ВАЗ 2108, 2109, 2110, LADA Granta.
Ремонт или замена шруса Лада Приора проводится при снятом приводе переднего колеса. Первым делом нужно убрать пыльник с гранаты, зажав снятый вал привода в тисках.
Замена шруса Лада Приора
При помощи плоскогубцев отгибаем внутренний хомут и открываем замок стяжки грязезащитного чехла, то же самое делаем с внешним хомутом.
Замена наружного шруса Лада Приора
Пыльник подвигаем по валу к центру и выворачиваем его наизнанку.
Теперь нужно выбить внутренний ШРУС с вала. Для этого используется молоток и выколотка из мягкого металла. При манипуляциях с молотком усилия прикладываются на обойму шарнира.
Выбиваем ШРУС с вала
Установка нового шарнира потребует его обильной смазки. Вбивают ШУРС при помощи молотка и деревянной накладки, которую прикладывают к наружному торцу хвостовика, после чего наносят резкие удары инструментом.
После установки новой гранаты на вал, ее очищают от грязи и еще раз тщательно смазывают. Смазка обладает отличными уплотняющими свойствами, которые будут обеспечивать узлы трения надежной защитой от воздействия влаги и грязи. Затем надевают пыльник и фиксируют хомутами.
Внешний или наружный шарнир заменяется после того, как будут сняты и внешний, и внутренний ШРУСы. Грязезащитный чехол также выворачивается наизнанку, вал зажимают в тисках и выбивают с него внешний ШРУС.
Замена внешнего шруса Лада Приора
Его установка аналогична внутреннему шарниру. Однако есть одно важное различие при использовании смазки. Ее должно быть в два раза меньше, чем во внутреннем ШРУСе.
В заключение все снятые детали устанавливаются в обратном порядке. После установки новых гранат автомобиль плавно и без неприятных звуков проходит любые повороты, а сам процесс езды по прямой дороге становится намного тише.
Важно знать, что даже незначительное повреждение пыльника привода требует его обязательной замены. Дело в том, что основной и быстрый износ гранаты происходит, когда в привод через трещины в пыльнике попадает пыль и грязь.
Чтобы увеличить срок эксплуатации ШРУСов рекомендуется периодически проводить осмотр резиновых грязезащитных чехлов на валу и при первой же необходимости проводить их замену.
Снятие и замена шруса Лада Приора видео
Видео замены внешнего шруса без снятия привода с автомобиля.
Как поменять наружную гранату на приоре
При повороте слышен характерный хруст? Пора менять шарнир(-ы) равных угловых скоростей (ШРУСы, они же «гранаты»).
При выполнении какого-либо ТО или во время ремонтных работ элементов ходовой части, рулевого, а так же при обычном осмотре были обнаружены трещины на пыльнике наружного ШРУСа (шарнир равных угловых скоростей, в быту – «граната»). После трещин, обычно пыльник прорывается и в корпус ШРУСа попадает пыль и грязь, а это прямая дорога к замене шарнира в сборе, что дорого и не обосновано. Поэтому, во избежание данного обстоятельства, необходимо вовремя заменять пыльник(-ки).
Для выполнения данной операции потребуются следующие инструменты: ключ на 17 мм, ключ на 30 мм, монтировка и баллонный ключ.
Для наглядности, а также для упрощения, замену пыльника выполняем на снятом приводном вале. Для этого:
1. Устанавливаем под задние колеса противооткатные упоры, затягиваем рычаг стояночного тормоза. Срываем болты крепления колеса, поднимаем домкратом нужную сторону и подставляем под автомобиль специальную опорную стойку. Отворачиваем окончательно болты крепления и снимаем колесо.
Какое то время назад (долгое) обнаружил характерное похрустывание правого переднего колеса, диагноз шрус пришел в негодность. Залез под машину и обнаружил что пыльник на наружном шрусе порвался. Решено было провести замену самостоятельно, оставалось дождаться тепла и определенного количества свободного времени. И сегодня был именно такой день.
Всё необходимое было уже куплено и возил с собой в машине.
Загнав машину в гараж приступил к замене.
Первым делом необходимо было ослабить ступичную гайку.На первом же этапе возникли определенные трудности с ключём, на 30 ключ был немного не тот что нужен, и пришлось снимать литье, так как ключ не пролазил, и ставить штамповку, благо в багажнике запаска есть. Расконтрогаив её приступил к ослаблению, для большего усилия воспользовался еще трубой (помощника при этом отправил в салон, на тормоза нажать чтобы крепче стояла, хотя и без этого откручивается).
Затем снимаем переднее колесо, лезем под машину и выкручиваем болты ключём на 17 крепления шаровой опоры к поворотному кулаку, при этом все заранее обильно побрызгал WDшкой.
Далее выкручиваем колеса влево и вытаскиваем внешний ШРУС из ступицы (или ступицу с шруса, как посмотреть)
Дальше снимаем хомуты с пыльника и сам пыльник. Хомуты снял при помощи отвертки, пыльник разрезал ножом и всё выкинул что бы не мешалось.
Первоначально планировалось произвести замену не вытаскивая привод из коробки, но шрус упирался и не поддавался снятию. В итоге решено было снять привод полностью. Первым делом сливаем масло с коробки, и далее вынимаем привод.
Используя молоток, старый шрус был сбит с привода.
Новый набиваем смазкой, на привод одеваем пыльник и при помощи плоскогубцев фиксируем хомут. Для удобства пыльник выворачиваем, одеваем новое стопорное кольцо и забиваем шрус, при помощи кияночки, местами молотка и доски, на место. И одеваем пыльник фиксируя большим хомутом.
Далее дело осталось за не большим собрать все на место. При помощи кияночки Вернули привод в коробку. Чтобы вернуть ступицу и поворотный кулак на место воспользовались монтировкой
Затем наживляем ступичную гайку, при этом не забыть поставить под неё широкую шайбу что сняли вначале. Одеваем колесо и отпускаем машину. Ключем на 30 протягиваем ступичную гайку с очень-очень большим усилием, затем берем тупое зубило или бородок и контрагаим ее.
И главное не забыть протянуть колеса и добавить масло в коробку, и все можно ехать.
Добрый день, сегодня расскажем, как производится снятие и замена шруса Лада Приора. Если во время движения в районе передних колес стал слышаться гул и стуки, а на поворотах хруст, то пришло время менять ШРУСы, то есть шарниры равных угловых скоростей, которые передают крутящий момент на колеса. Автолюбители еще называют данную деталь гранатой.
Лишним доказательством поломки гранаты будет образование люфта, который можно легко определить. При этом достаточно покачать рукой шарнир вала привода передних колес. Даже его незначительное хождение говорит о необходимости провести замену.
Снятие и замена шруса Лада Приора
Артикул: Наружный ШРУС – 77205S. Внутренний ШРУС – FJ-228.
Инструменты: Для снятия и замены внутреннего и наружного шруса Лада Приора потребуются плоскогубцы, молоток и колодка или деревянный брусок.
Снятие и замена шруса Лада Приора осуществляется на подъемнике или смотровой яме. Вообще, эта процедура одинакова для всех отечественных переднеприводных автомобилей, таких как, ВАЗ 2108, 2109, 2110, LADA Granta.
Ремонт или замена шруса Лада Приора проводится при снятом приводе переднего колеса. Первым делом нужно убрать пыльник с гранаты, зажав снятый вал привода в тисках.
Замена шруса Лада Приора
При помощи плоскогубцев отгибаем внутренний хомут и открываем замок стяжки грязезащитного чехла, то же самое делаем с внешним хомутом.
Замена наружного шруса Лада Приора
Пыльник подвигаем по валу к центру и выворачиваем его наизнанку.
Теперь нужно выбить внутренний ШРУС с вала. Для этого используется молоток и выколотка из мягкого металла. При манипуляциях с молотком усилия прикладываются на обойму шарнира.
Выбиваем ШРУС с вала
Установка нового шарнира потребует его обильной смазки. Вбивают ШУРС при помощи молотка и деревянной накладки, которую прикладывают к наружному торцу хвостовика, после чего наносят резкие удары инструментом.
После установки новой гранаты на вал, ее очищают от грязи и еще раз тщательно смазывают. Смазка обладает отличными уплотняющими свойствами, которые будут обеспечивать узлы трения надежной защитой от воздействия влаги и грязи. Затем надевают пыльник и фиксируют хомутами.
Внешний или наружный шарнир заменяется после того, как будут сняты и внешний, и внутренний ШРУСы. Грязезащитный чехол также выворачивается наизнанку, вал зажимают в тисках и выбивают с него внешний ШРУС.
Замена внешнего шруса Лада Приора
Его установка аналогична внутреннему шарниру. Однако есть одно важное различие при использовании смазки. Ее должно быть в два раза меньше, чем во внутреннем ШРУСе.
В заключение все снятые детали устанавливаются в обратном порядке. После установки новых гранат автомобиль плавно и без неприятных звуков проходит любые повороты, а сам процесс езды по прямой дороге становится намного тише.
Важно знать, что даже незначительное повреждение пыльника привода требует его обязательной замены. Дело в том, что основной и быстрый износ гранаты происходит, когда в привод через трещины в пыльнике попадает пыль и грязь.
Чтобы увеличить срок эксплуатации ШРУСов рекомендуется периодически проводить осмотр резиновых грязезащитных чехлов на валу и при первой же необходимости проводить их замену.
Снятие и замена шруса Лада Приора видео
Видео замены внешнего шруса без снятия привода с автомобиля.
Как поменять гранату на приоре
Как поменять наружную гранату на приоре
При повороте слышен характерный хруст? Пора менять шарнир(-ы) равных угловых скоростей (ШРУСы, они же «гранаты»).
При выполнении какого-либо ТО или во время ремонтных работ элементов ходовой части, рулевого, а так же при обычном осмотре были обнаружены трещины на пыльнике наружного ШРУСа (шарнир равных угловых скоростей, в быту – «граната»). После трещин, обычно пыльник прорывается и в корпус ШРУСа попадает пыль и грязь, а это прямая дорога к замене шарнира в сборе, что дорого и не обосновано. Поэтому, во избежание данного обстоятельства, необходимо вовремя заменять пыльник(-ки).
Для выполнения данной операции потребуются следующие инструменты: ключ на 17 мм, ключ на 30 мм, монтировка и баллонный ключ.
Для наглядности, а также для упрощения, замену пыльника выполняем на снятом приводном вале. Для этого:
1. Устанавливаем под задние колеса противооткатные упоры, затягиваем рычаг стояночного тормоза. Срываем болты крепления колеса, поднимаем домкратом нужную сторону и подставляем под автомобиль специальную опорную стойку. Отворачиваем окончательно болты крепления и снимаем колесо.
Какое то время назад (долгое) обнаружил характерное похрустывание правого переднего колеса, диагноз шрус пришел в негодность. Залез под машину и обнаружил что пыльник на наружном шрусе порвался. Решено было провести замену самостоятельно, оставалось дождаться тепла и определенного количества свободного времени. И сегодня был именно такой день.
Всё необходимое было уже куплено и возил с собой в машине.
Загнав машину в гараж приступил к замене.
Первым делом необходимо было ослабить ступичную гайку.На первом же этапе возникли определенные трудности с ключём, на 30 ключ был немного не тот что нужен, и пришлось снимать литье, так как ключ не пролазил, и ставить штамповку, благо в багажнике запаска есть. Расконтрогаив её приступил к ослаблению, для большего усилия воспользовался еще трубой (помощника при этом отправил в салон, на тормоза нажать чтобы крепче стояла, хотя и без этого откручивается).
Затем снимаем переднее колесо, лезем под машину и выкручиваем болты ключём на 17 крепления шаровой опоры к поворотному кулаку, при этом все заранее обильно побрызгал WDшкой.
Далее выкручиваем колеса влево и вытаскиваем внешний ШРУС из ступицы (или ступицу с шруса, как посмотреть)
Дальше снимаем хомуты с пыльника и сам пыльник. Хомуты снял при помощи отвертки, пыльник разрезал ножом и всё выкинул что бы не мешалось.
Первоначально планировалось произвести замену не вытаскивая привод из коробки, но шрус упирался и не поддавался снятию. В итоге решено было снять привод полностью. Первым делом сливаем масло с коробки, и далее вынимаем привод.
Используя молоток, старый шрус был сбит с привода.
Новый набиваем смазкой, на привод одеваем пыльник и при помощи плоскогубцев фиксируем хомут. Для удобства пыльник выворачиваем, одеваем новое стопорное кольцо и забиваем шрус, при помощи кияночки, местами молотка и доски, на место. И одеваем пыльник фиксируя большим хомутом.
Далее дело осталось за не большим собрать все на место. При помощи кияночки Вернули привод в коробку. Чтобы вернуть ступицу и поворотный кулак на место воспользовались монтировкой
Затем наживляем ступичную гайку, при этом не забыть поставить под неё широкую шайбу что сняли вначале. Одеваем колесо и отпускаем машину. Ключем на 30 протягиваем ступичную гайку с очень-очень большим усилием, затем берем тупое зубило или бородок и контрагаим ее.
И главное не забыть протянуть колеса и добавить масло в коробку, и все можно ехать.
Добрый день, сегодня расскажем, как производится снятие и замена шруса Лада Приора. Если во время движения в районе передних колес стал слышаться гул и стуки, а на поворотах хруст, то пришло время менять ШРУСы, то есть шарниры равных угловых скоростей, которые передают крутящий момент на колеса. Автолюбители еще называют данную деталь гранатой.
Лишним доказательством поломки гранаты будет образование люфта, который можно легко определить. При этом достаточно покачать рукой шарнир вала привода передних колес. Даже его незначительное хождение говорит о необходимости провести замену.
Снятие и замена шруса Лада Приора
Артикул: Наружный ШРУС – 77205S. Внутренний ШРУС – FJ-228.
Инструменты: Для снятия и замены внутреннего и наружного шруса Лада Приора потребуются плоскогубцы, молоток и колодка или деревянный брусок.
Снятие и замена шруса Лада Приора осуществляется на подъемнике или смотровой яме. Вообще, эта процедура одинакова для всех отечественных переднеприводных автомобилей, таких как, ВАЗ 2108, 2109, 2110, LADA Granta.
Ремонт или замена шруса Лада Приора проводится при снятом приводе переднего колеса. Первым делом нужно убрать пыльник с гранаты, зажав снятый вал привода в тисках.
Замена шруса Лада Приора
При помощи плоскогубцев отгибаем внутренний хомут и открываем замок стяжки грязезащитного чехла, то же самое делаем с внешним хомутом.
Замена наружного шруса Лада Приора
Пыльник подвигаем по валу к центру и выворачиваем его наизнанку.
Теперь нужно выбить внутренний ШРУС с вала. Для этого используется молоток и выколотка из мягкого металла. При манипуляциях с молотком усилия прикладываются на обойму шарнира.
Выбиваем ШРУС с вала
Установка нового шарнира потребует его обильной смазки. Вбивают ШУРС при помощи молотка и деревянной накладки, которую прикладывают к наружному торцу хвостовика, после чего наносят резкие удары инструментом.
После установки новой гранаты на вал, ее очищают от грязи и еще раз тщательно смазывают. Смазка обладает отличными уплотняющими свойствами, которые будут обеспечивать узлы трения надежной защитой от воздействия влаги и грязи. Затем надевают пыльник и фиксируют хомутами.
Внешний или наружный шарнир заменяется после того, как будут сняты и внешний, и внутренний ШРУСы. Грязезащитный чехол также выворачивается наизнанку, вал зажимают в тисках и выбивают с него внешний ШРУС.
Замена внешнего шруса Лада Приора
Его установка аналогична внутреннему шарниру. Однако есть одно важное различие при использовании смазки. Ее должно быть в два раза меньше, чем во внутреннем ШРУСе.
В заключение все снятые детали устанавливаются в обратном порядке. После установки новых гранат автомобиль плавно и без неприятных звуков проходит любые повороты, а сам процесс езды по прямой дороге становится намного тише.
Важно знать, что даже незначительное повреждение пыльника привода требует его обязательной замены. Дело в том, что основной и быстрый износ гранаты происходит, когда в привод через трещины в пыльнике попадает пыль и грязь.
Чтобы увеличить срок эксплуатации ШРУСов рекомендуется периодически проводить осмотр резиновых грязезащитных чехлов на валу и при первой же необходимости проводить их замену.
Снятие и замена шруса Лада Приора видео
Видео замены внешнего шруса без снятия привода с автомобиля.
Замена наружной гранаты ВАЗ 2170. Чиним и ремонтируем
Замена сальника полуоси кпп сенс
Как открутить гайку ступицы 1.
Замена передней стойки Ford Scorpio
Хруст в колесе
Замена ШРУСА гранаты на ваз 2114, ваз 2115 и т д
Замена пыльника наружного ШРУС ВАЗ 2108-2115
Замена наружного ШРУСа ВАЗ 2114-2115
Меняю пыльник наружной гранаты на Истане.
Передние тормозные колодки 203012 для Рено Пежо
DAEWOO Sens печка будет греть жарче
Все по теме Замена наружной гранаты ВАЗ 2170
Никон
гавно эти пыльники, как раз два года и продержался, поменял на оригинал в итоге…Георги
Очень поучительный видеоматериал, спасибо большое автору. Всё стало ясно кристально.Наличников Харитон
Здравствуйте! Очень интересное для меня видео, но решил спросить по своей проблеме подробнее. Машина Mitsubishi Outlander xl 3.0. Идёт вибрация на руль (не большая) на скорости ЧЕТКО после 130 (на разгоне, при любом нажатии на педаль дрожи руля нет ровно до 130). Поменял всю подвеску, тормозные диски и т.д, всё из за чего может быть вибрация. На сервисе сказали что есть минимальный люфт внутренней гранаты, но типа из за этого ничего подобного быть не может. Колёса балансировал 100500 раз в разных местах. На стенде они ровные. Осталось поменять гранату и колёса, но хотелось бы что то одно) Может ли быть такое из за минимального люфта гранаты? Или из за червячного хомута на одном из пыльников (типа дисбаланс)? Всю головушку сломал, борюсь второй год. Спасибо!Рахи
Гандоном замотай долбойоб конченный.Мерздикина Нателла
Спасибо за ответ я уже решил проблему,просто поменял колечко на более толстую подходит от вазовской десятки колечко. И всё перестало пока езжу и ни каких проблем.Юлдаш
У меня ШРУС хрустел но он не был в таком печальном состоянии, я все пытался в нем какие то коцки найти, но так ни чего серьезного и не нашел.Whitney
Спасибо, завтра проверю, хоть одно путевое, видеоЧен
приветствую! какая марка кондиционера?Кали
Парняга молоток. Объяснил всё доходчиво и понятно.Татяна
Ну ты красавчик кончено, я бы руки вырвал за такой колхоз, если уж делать, то делать нормальноДемьян Парамонович
На ступичную гайку привариваешь скобку (как серёжка получается), далее накручиваешь гайку на резьбовую часть ШРУСа. Привод в тиски — на серёжку цепляешь обратный молоток и с его помощью снимаешь ШРУС. Резьба выдержит — любая граната снимется. Не благодари)Карпа Москалькова
Смазка для Трипода (а не трипоида) только светлого цвета она литиевая. Больше секретов по данной теме открывать не стану:)Ricardo
Я пользуюсь похожим аппаратом,у нас есть в продаже для этого специальные пыльники фирмы BANNER.С обычными не всегда прокатывает,рвутся 7 из 10…Раян
Какая машина была?Якимов Бёрч
Всё-таки указательный палец это сила?. И видео толковое спасибо.Аюр
Спасибо я заменил кольси и сальник трамблера все хорошо завадил машинуГелла
вот это замена пыльника в итоге от него одна граната старая осталась. автор не смог собрать шрус, зачем такое видео.Сары
Павел приветствую! У меня форд фокус 3 на скорости более 100 км по прямой вибрации нет, пока не начинаю подруливать т.е перестроение или объезд препятствия рейку по гарантии новую поставили не помогло. У вас вибрация по прямой была или тоже при подруливании?Написать комментарий
Как выполняется замена гранаты на автомобиле Лада Приора?
Подать объявление. Частные объявления и предложения организаций.
Лада Приора Седан 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.
Все комментарии
Источник: http://drive2.ru/l/3341019/
Подготовка к снятию наружного шруса
Для того что бы снять шрус необходимо провести небольшую подготовительную работу. Заключается эта работа в раскручивании гайки шруса со стороны колеса.
Как видно на фотографии гайку прикрывает колпак его необходимо снять но для этого требуется снять колесо.
Автомобиль необходимо под домкратить. И выставить дополнительные упоры чтобы автомобиль упирался именно на эти упоры а не на домкрат.
Вывешивание автомобиля это самая важная процедура во всем ремонте. Автомобиль необходимо выставить таким образом чтобы под ним можно было жить. Пить кофе смотреть телевизор. И не беспокоится о том что на тебя что то свалится с верху. Домкрат предназначен исключительно для поднятия и опускания автомобиля.. И если под поднятым автомобилем находится только домкрат работать нельзя.
Если нет заводских упоров устанавливаемых вместе с домкратом . Подойдут деревянные бруски или доски. Нельзя подкладывать кирпичи. Они раскалываются и машина падает. В общем если вы даже потратите целый день на то что бы безопасно подстраховать поднятый автомобиль Это ни чего страшного. И гораздо лучше чем остаться калекой. Извините за отступление. Но спешить нельзя.
Вывесив автомобиль необходимо снять колесо . чтобы демонтировать защитный колпак. Затем колесо необходимо установить обратно.И опустить машину до полного контакта с полом. Это необходимо сделать для того что бы открутить гайку шруса. Она затягивается с большим усилием. И застопорена. В пазе шруса.
Для откручивания потребуется мощный вороток.. На который можно одеть трубу в качестве удлинителя. Именно для и приходится ставить машину на пол, чтобы был упор. И коробка передач не прокручивалась от прилагаемого усилия. После того как гайка открутится автомобиль необходимо вернуть обратно в поддомкраченное состояние, надежно выставить страховочный упор. И снять колесо.
Источник: http://avto-mechanik.ru/shrus-priora/
Как снять наружную гранату на приоре
Какое то время назад (долгое) обнаружил характерное похрустывание правого переднего колеса, диагноз шрус пришел в негодность. Залез под машину и обнаружил что пыльник на наружном шрусе порвался. Решено было провести замену самостоятельно, оставалось дождаться тепла и определенного количества свободного времени. И сегодня был именно такой день.
Всё необходимое было уже куплено и возил с собой в машине.
Загнав машину в гараж приступил к замене.
Первым делом необходимо было ослабить ступичную гайку.На первом же этапе возникли определенные трудности с ключём, на 30 ключ был немного не тот что нужен, и пришлось снимать литье, так как ключ не пролазил, и ставить штамповку, благо в багажнике запаска есть. Расконтрогаив её приступил к ослаблению, для большего усилия воспользовался еще трубой (помощника при этом отправил в салон, на тормоза нажать чтобы крепче стояла, хотя и без этого откручивается).
Затем снимаем переднее колесо, лезем под машину и выкручиваем болты ключём на 17 крепления шаровой опоры к поворотному кулаку, при этом все заранее обильно побрызгал WDшкой.
Далее выкручиваем колеса влево и вытаскиваем внешний ШРУС из ступицы (или ступицу с шруса, как посмотреть)
Дальше снимаем хомуты с пыльника и сам пыльник. Хомуты снял при помощи отвертки, пыльник разрезал ножом и всё выкинул что бы не мешалось.
Первоначально планировалось произвести замену не вытаскивая привод из коробки, но шрус упирался и не поддавался снятию. В итоге решено было снять привод полностью. Первым делом сливаем масло с коробки, и далее вынимаем привод.
Используя молоток, старый шрус был сбит с привода.
Новый набиваем смазкой, на привод одеваем пыльник и при помощи плоскогубцев фиксируем хомут. Для удобства пыльник выворачиваем, одеваем новое стопорное кольцо и забиваем шрус, при помощи кияночки, местами молотка и доски, на место. И одеваем пыльник фиксируя большим хомутом.
Далее дело осталось за не большим собрать все на место. При помощи кияночки Вернули привод в коробку. Чтобы вернуть ступицу и поворотный кулак на место воспользовались монтировкой
Затем наживляем ступичную гайку, при этом не забыть поставить под неё широкую шайбу что сняли вначале. Одеваем колесо и отпускаем машину. Ключем на 30 протягиваем ступичную гайку с очень-очень большим усилием, затем берем тупое зубило или бородок и контрагаим ее.
И главное не забыть протянуть колеса и добавить масло в коробку, и все можно ехать.
Замена гранаты на Приоре | PrioraPRO
Лада Приора — достаточно надежный автомобиль среди отечественной продукции, но, увы, ремонтировать приходится и эту машину. Да и дороги у нас, мягко говоря, не лучшего качества. Поэтому особенно страдает ходовая часть — амортизаторы, пружины, шаровые опоры и, конечно, ШРУСы.
Если требуется замена гранаты на Приоре, то по инструкции АвтоВАЗа необходимо менять весь привод целиком, для чего предполагается ехать на станцию технического обслуживания. Но сей механизм стоит немало денег, да и есть ли смысл в этой операции? Может, достаточно поменять лишь сами ШРУСы и отремонтировать все самому?
Как определить, что требуется новая граната на Приору? Каждый случай, конечно, индивидуален, но первый и самый часто встречающийся признак — хруст, который особенно проявляется при повороте руля. Но стоит обратить внимание, что если сделать вид, что ничего не замечаешь, и ездить с таким симптомом дальше, то вполне возможен плохой вариант развития событий — привод просто вырвет, что может привести к очень печальным последствиям. Поэтому ремонтировать нужно как можно быстрее.
Детали для ремонта лучше покупать в специализированном магазине — так намного меньше шансов нарваться на подделку, по сравнению с авторынком, и есть определенная гарантия на запчасти. Сколько стоит граната на Приору? Точную цифру назвать сложно (она постоянно меняется), да и на рынке запчастей присутствует много разных производителей.
Можно купить как дешевую китайскую гранату сомнительного качества, так и запчасть под известным брендом (пускай даже российским), которая стоит, конечно, больше китайского аналога, но срок службы — явно выше. В общем можно сказать, что цена на граната на Приору достаточно небольшая, по сравнению с аналогичными деталями для многих иномарок.
Обращаем внимание, что граната наружная на Приору меняется парой. Можно, конечно, купить и одну — но лучше сразу две. В противном случае износ будет неравномерным и все равно после замены одной гранаты рано или поздно придет в негодность и вторая.
Поддомкрачиваем автомобиль, снимаем нужные колеса и производим внешний осмотр. Пыльники ШРУСов (они выглядят как резиновые «гармошки») тоже постоянно изнашиваются и требуют замены. Если видны трещинки (пускай даже микроскопические) — лучше поменять сразу, не забыв «набить» смазку (она имеется в комплекте со ШРУСом, а также продается отдельно).
Если пыльники своевременно не менять, то попавшими через них пылью или мусором «приговорить» гранату можно очень быстро. Стоят пыльники сравнительно недорого, а меняются довольно просто. Особенно, если есть доступ к яме или, что еще лучше, подъемнику. С земли менять пыльники и ШРУСы куда проблематичнее.
Снятие и замена шруса Лада Приора
Добрый день, сегодня расскажем, как производится снятие и замена шруса Лада Приора. Если во время движения в районе передних колес стал слышаться гул и стуки, а на поворотах хруст, то пришло время менять ШРУСы, то есть шарниры равных угловых скоростей, которые передают крутящий момент на колеса. Автолюбители еще называют данную деталь гранатой.
Источник: http://AkpProfi.ru/elektronika-i-elektrika/zamena-naruzhnogo-shrusa-priora.html
Вы не робот?
Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Поставьте отметку, чтобы продолжить.
Если вдруг что-то пойдет не так, попробуйте другой вариант.
Источник: http://baza.drom.ru/sell_spare_parts/+/%D8%D0%D3%D1+%EF%EE%E4%E2%E5%F1%EA%E8+%ED%E0%F0%F3%E6%ED%FB%E9/model/%EB%E0%E4%E0+%EF%F0%E8%EE%F0%E0/
Что это?
Под гранатой автомастера и автомобилисты понимают механизм, который обеспечивает передачу крутящего момента при повороте колеса до 70 градусов вокруг своей оси. Гранату еще называют гомокинетическим шарниром и ШРУСом.
Граната состоит из таких элементов:
- Нижняя часть.
- Канавки.
- Корпус.
- Сепаратор с шариками.
О том, что пора заняться поиском новой гранаты на Приору, легко понять по следующим изменениям в состоянии авто:
- Появление скрежета, хруста, щелчков при езде в автомобиле (шум усиливается при резких ускорениях, поворотах, преодолении препятствий на дороге).
- Незначительные рывки при трогании машины с места.
Источник: http://skolkos.ru/skolko-stoit-novaya-granata-na-prioru-i-ot-chego-zavisit-cena/
Снятие тяги стабилизатора.
Следующим шагом необходимо открутить качельку тяги стабилизатора.
Она не позволит оттянуть вниз нижние рычаги. Откручивается болт и выбивается из зацепления. Это освободит рычаги. Так работать будет удобнее.
Источник: http://avto-mechanik.ru/shrus-priora/
Факторы, от которых зависит цена
Гранаты на Приору продаются в разных точках реализации. Автомобилисты отмечают большой разброс цен на данную запчасть. Широкий стоимостной диапазон продавцы объясняют влиянием на цену таких факторов:
- Качество.
- Оригинальность.
- Тип детали.
- Известность изготовителя.
- Популярность реализатора.
- Место совершения покупки.
- Потребность в заказе доставки, установки.
Источник: http://skolkos.ru/skolko-stoit-novaya-granata-na-prioru-i-ot-chego-zavisit-cena/
Разновидности
ШРУСы классифицируются по конструкционным особенностям на четыре разновидности:
- Шариковые (наиболее распространены, присутствуют во всех типах легковых заднеприводных авто).
- Спаренные (применяются крайне редко, имеют сложную конструкцию).
- Сухариковые (ими оснащаются преимущественно автобусы и грузовые машины).
- Трипоидные (используются во внутренних конструкциях, характеризуются осевым перемещением).
По месту нахождения гранаты можно поделить на два типа:
- Внешние (соединяют ступицы колеса и полуоси).
- Внутренние (соединяют полуоси и коробку передач).
В зависимости от конструкции гранаты могут иметь:
- 23 шлица.
- 24 шлица.
По производителю все ШРУСы на Приору можно поделить на два типа:
- Оригинальные.
- Неоригинальные.
Последние являются более дешевыми. Они представлены следующими марками:
- Pilenga.
- Metelli.
- SKF.
- Loebro.
- LGR Holding.
- GKN.
- Hofer.
- Febest.
Существует классификация и по месту приобретения детали. Согласно ей ШРУСы бывают:
- С интернет-магазина автодеталей.
- С авторынка.
- С магазина, который специализируется на продаже запчастей для машин.
Источник: http://skolkos.ru/skolko-stoit-novaya-granata-na-prioru-i-ot-chego-zavisit-cena/
Видео замены внешнего шруса без снятия привода с автомобиля.
Сохранить
Сохранить
Сохранить
Сохранить
Сохранить
Сохранить
Сохранить
Источник: http://MaxKm.ru/snyatie-i-zamena-shrusa-lada-priora/
Отсоединение шруса от ступицы.
Для того чтобы шрус вышел достаточно отклонить стойку наружу. Этого расстояния достаточно для того чтобы вышел шрус. Провод который идет на датчик АБС и тормозной шланг откручивать не нужно , их длины хватит чтобы стойка отклонилась и можно было вынуть шрус
Источник: http://avto-mechanik.ru/shrus-priora/
Этап проверки пыльника шруса
Если же при повороте был слышен хруст, то стоит осмотреть пыльник. Для этого вам понадобится вывернуть колеса до упора влево или же вправо. Благодаря таким поворотам будут видны пыльники и места их изгибов.
При осмотре пыльника вокруг него не должно быть трещин, переломов, следов масла или масляных пятен. Когда такого не выявлено, можете быть спокойны, пыльник в порядке. В случае, когда увидели на гофрированной резинке пыльника повреждения или трещины, тогда лучше всего будет неотложная его замена.
Часто советуют вместе с пыльником (если поломка была долгое время) заменить и сам шрус, так как через время после попадания влаги и пыли он может перестать выполнять свои функции. Замену шруса стоит производить, если во время поворота руля слышно посторонние звуки в виде хруста.
Стоит помнить, что шрус стоит осматривать и менять, если был выявлен люфт в соединениях устройства, но не заводской люфт на подвижные механизмы. Чтоб проверить, нужно покачать вал рукой в разные стороны. При ощущениях свободного хода вала во время качания, это показатель того, что придется заменить шрус и его составляющие. Так как из-за мелкой трещины на пыльнику, может выйти из строя весь ШРУС.
Источник: http://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/granta/zamena-naruzhnogo-shrusa-priora.html
Комментарии
Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
Источник: http://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-granta/9520-kak-zamenit-naruzhnyj-shrus-na-lada-granta-kalina-priora.html
Замена гранаты на приоре с абс
По рекомендации производителя, замена гранаты на Приоре означает установку нового привода передних колес в сборе — 2 ШРУСа и полуось с каждой стороны. Так как новый узел стоит немалых денег, то вместе с работой выходит слишком большая сумма. Поэтому на практике меняют только изношенную часть данного узла — наружную либо внутреннюю гранату, а то и обе сразу. Если же знать, как поменять эти детали самостоятельно, то можно значительно сэкономить на услугах автосервиса.
Когда требуется замена?
Шарнирные механизмы автомобиля Лада Приора, передающие вращение от двигателя на передние колеса, считаются довольно надежными и в некоторых случаях проходят 100-150 тыс. км. Менять гранаты следует в таких случаях:
- пробег автомобиля составляет более 100 тыс. км;
- детали узла пришли в негодность, о чем свидетельствуют хрустящие звуки при повороте передних колес.
Первый тип замены — профилактический. Рекомендуется автомобилистам, для которых машина — инструмент заработка денег, долженствующий постоянно находиться в боевой готовности и служить безотказно. Замена из-за износа — более распространенный вариант, его практикует большинство владельцев Приоры.
Чтобы менять дорогостоящие детали ШРУСов как можно реже, важно вовремя обнаруживать порванные пыльники, через которые в механизм попадает грязь и пыль. Гранаты отремонтировать невозможно, их нужно только менять. Куда проще и дешевле заменить дырявые пыльники, чтобы узел прослужил как можно дольше.
Подготовка к работе
Для проведения замены гранат необходим автомобильный подъемник или смотровая канава, поскольку часть работ по разборке производится снизу. Потребуется следующий инструментарий и приспособления:
- стандартный набор накидных головок с воротком;
- монтировка;
- ключи рожковые;
- инструмент слесарный, куда входят отвертки, молоток и пассатижи;
- приспособление, помогающее выпрессовать шаровой палец рулевой тяги из гнезда в стойке.
Если съемника для рулевой тяги у вас нет, то его нетрудно найти у знакомых автолюбителей либо просто купить, он стоит недорого. Это стальной цилиндр с прорезью и дном, куда вкручен выдавливающий болт. Для проведения замены на смотровой яме также понадобится домкрат с колесным ключом, чтобы поднимать автомобиль. Для полной разборки узла желательно иметь тиски и приобрести густую смазку «ШРУС-4».
Порядок проведения разборки
Первая операция — не снятие колеса, а откручивание большой гайки подшипника ступицы. Она зачеканена, так что на поднятой машине ее ослабить будет значительно сложнее. После этого ослабляются колесные болты, и автомобиль поднимается домкратом.
Не забудьте подложить под задние колеса надежные упоры для фиксации авто.
Если на Приоре установлена металлическая защита поддона картера, то ее тоже нужно демонтировать заблаговременно. Кроме того, не помешает частично опорожнить масляный картер КПП, чтобы избежать вытекания жидкой смазки через открытое отверстие после снятия привода.
Дальнейшие шаги производятся по такому алгоритму:
Когда привод в сборе снят с автомобиля, его надо разобрать до конца и сменить износившиеся элементы, в том числе пыльники. С них и начинается разборка, для чего необходимо ослабить хомуты крепления и сдвинуть резиновый пыльник, а после зажать полуось в тиски ближе к тому концу, с которым будет вестись работа.
Когда известно, что граната подлежит замене, с ней не стоит церемониться и нужно просто сбить со шлицев молотком, придерживая рукой с другого конца, следом снять пыльник. Вторая граната демонтируется таким же образом, только полуось надо передвинуть в тисках и зажать поближе к шарниру. Если по разным соображениям гранату необходимо сохранить в нормальном состоянии, то сбивать ее нужно аккуратно, пользуясь наставкой из дерева.
Монтаж новых шарниров
После разборки привода необходимо поставить новые детали и собрать трансмиссию в обратном порядке. Замена производится таким образом:
- Первым на полуось надевается малый хомут, а следом — новый пыльник. Хомутом необходимо охватить конец кожуха и затянуть его. Пыльник лучше вывернуть в другую сторону, чтоб не мешал монтажу шарнира.
- Добавить в шарнирный механизм смазки «ШРУС-4». Согласно инструкции, в наружной гранате должно быть не менее 40 см³, а во внутренней — 80 см³ густой смазки.
- Насадить гранату на вал, следя за совпадением шлицев. Используя деревянную наставку, запрессовать ее до предела несильными ударами молотка.
- Натянуть пыльник на гранату, наложить большой хомут и затянуть его. В том же порядке операция выполняется с другой стороны полуоси.
Теперь привод в сборе можно ставить на место. Чтобы не перепутать местами шарниры, следует ориентироваться по метке, поставленной на оси при разборке. Узел монтируется на место из смотровой канавы, первой вставляется шлицевая часть внутренней гранаты. Чтобы усадить ее в шлицы до упора, придется опереть ось на нижний рычаг и нанести с другой стороны несколько ударов молотком через деревяшку. Дальнейшая сборка идет в обратной последовательности.
Какое то время назад (долгое) обнаружил характерное похрустывание правого переднего колеса, диагноз шрус пришел в негодность. Залез под машину и обнаружил что пыльник на наружном шрусе порвался. Решено было провести замену самостоятельно, оставалось дождаться тепла и определенного количества свободного времени. И сегодня был именно такой день.
Всё необходимое было уже куплено и возил с собой в машине.
Загнав машину в гараж приступил к замене.
Первым делом необходимо было ослабить ступичную гайку.На первом же этапе возникли определенные трудности с ключём, на 30 ключ был немного не тот что нужен, и пришлось снимать литье, так как ключ не пролазил, и ставить штамповку, благо в багажнике запаска есть. Расконтрогаив её приступил к ослаблению, для большего усилия воспользовался еще трубой (помощника при этом отправил в салон, на тормоза нажать чтобы крепче стояла, хотя и без этого откручивается).
Затем снимаем переднее колесо, лезем под машину и выкручиваем болты ключём на 17 крепления шаровой опоры к поворотному кулаку, при этом все заранее обильно побрызгал WDшкой.
Далее выкручиваем колеса влево и вытаскиваем внешний ШРУС из ступицы (или ступицу с шруса, как посмотреть)
Дальше снимаем хомуты с пыльника и сам пыльник. Хомуты снял при помощи отвертки, пыльник разрезал ножом и всё выкинул что бы не мешалось.
Первоначально планировалось произвести замену не вытаскивая привод из коробки, но шрус упирался и не поддавался снятию. В итоге решено было снять привод полностью. Первым делом сливаем масло с коробки, и далее вынимаем привод.
Используя молоток, старый шрус был сбит с привода.
Новый набиваем смазкой, на привод одеваем пыльник и при помощи плоскогубцев фиксируем хомут. Для удобства пыльник выворачиваем, одеваем новое стопорное кольцо и забиваем шрус, при помощи кияночки, местами молотка и доски, на место. И одеваем пыльник фиксируя большим хомутом.
Далее дело осталось за не большим собрать все на место. При помощи кияночки Вернули привод в коробку. Чтобы вернуть ступицу и поворотный кулак на место воспользовались монтировкой
Затем наживляем ступичную гайку, при этом не забыть поставить под неё широкую шайбу что сняли вначале. Одеваем колесо и отпускаем машину. Ключем на 30 протягиваем ступичную гайку с очень-очень большим усилием, затем берем тупое зубило или бородок и контрагаим ее.
И главное не забыть протянуть колеса и добавить масло в коробку, и все можно ехать.
Порвался чехол на наружном шрусе. Думал пронесло вовремя поменял, ан нет захрустел зараза! 🙁
Новье 🙂
В комплекте идет приоровский защитный чехол, но он на ощупь как буд-то из сан.технических труб изготовлен.
гамно, а не чехол
Поэтому был приобретен балаковский чехол
гамно и балаковский, оч большая разница в качестве
привод без наружного ШРУСа
Сейчас все путем работает и больше нет противного хруста на поворотах.
СЛЕДТЕ ЗА СОСТОЯНИЕМ ЗАЩИТНЫХ ЧЕХЛОВ НА ШРУСАХ.
ШРУС — 1600 р
Чехол — 40 р
Разница в цене очевидна.
Всем удачи!
Лада калина замена шруса tnvd-auto.ru
VazLada.info
VazLada.info
Замена наружного шруса калина своими руками
Замена наружного шруса на Калине своими руками
ШРУС (шарнир равных угловых скоростей – прим.) или в народе просто «граната», предназначена для передачи крутящего момента на колеса автомобиля. ШРУСы бывают внутренние и наружные и сами по себе устройства довольно простые в техническом плане и состоят из шарикоподшипника, который вращается поперёк своей оси.
Поломка ШРУСа на Лада Калина весьма частое явление, и основной причиной её выхода из строя становятся порванные пыльники. Потому как вместе с пылью и водой попадающих под них, смазка превращается в густую грязь, и она уже не способна полностью выполнять свои функции.
замена наружнего шруса лада калина кат№
Проверка подвески автомобиля, диагностика своими руками
Шрус разборка сборка Причина хруста
Anno fa
Ariana Grande — pete davidson (Audio)
DIY Giant Candy vs Miniature Candy / Funny Pranks!
Доработка подвески автомобиля СВОИМИ РУКАМИ
РЕМОНТОПРИГОДНОСТЬ: ВАЗ vs Немец vs Японец. Замена ШРУС
Замена наружной гранаты и внутреннего пыльника привода ВАЗ 2112
Ремонт ходовой Лада Калина.
Замена наружного пыльника гранаты ВАЗ 21099
Устройство и принцип работы наружного ШРУСа
Как Заменить внешнюю гранату на ЛАДА GRANTA
лада калина. наружный шрус. замена в дороге
Замена пыльника шруса Лада Калина
съемник шруса (замена гранаты)
Замена наружной гранаты/Пошаговая инструкция.
Замена ШРУСа (гранаты) наружнего, ВАЗ!
Замена наружного ШРУСа ВАЗ 2114
Замена наружнего Шруса (Гранаты) привода на Ваз 2114, Kalina, Priora
Замена наружной гранаты приора
Замена наружней гранаты ваз 2110
Замена гранаты (шрус) съемником
замена наружной гранаты хундай акцент
Замена наружней гранаты на Приоре часть 1-я
Замена наружного шруса.Замена внутреннего шруса.ВАЗ
Замена ШРУСА на Калине, Ваз, Гранте, Приоре, 2109,2110,2108 и пр.
Замена гранаты и подшипника ступицы ВАЗ. Сделай Сам!
Замена гранаты без снятия привода
Замена внутренней гранаты (внутреннего шруса) ваз 2114
Замена гранаты на деу нексии.
ОСТОРОЖНО ПОДДЕЛКА! ШРУС ЛАДА Имидж. отличительные признаки
Anno fa
Замена шруса на 2110 подробно
замена пыльника наружного шруса hyundai accent
Нива 2131. Замена наружной гранаты.
замена пыльника шруса гранаты ВАЗ
Замена пыльника наружного ШРУС ВАЗ 2108-2115
Затягиваем торпедо Лада Калина
Замена пыльника шруса без снятия шруса
Замена внутреннего ШРУСа на ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2112, 2114.
замена шруса ( гранаты) ваз ( LADA ) 2110 своими руками
снятие наружного ШРУС-гранаты ВАЗ-1113 ОКА.
Замена наружного и внутреннего ШРУСов Лада Калина: фото, видео
Замена вешнего шруса на автомобиле Лада Калина не представляет серьезной сложности. Справиться с данное операцией может человек имеющий хотя бы минимальные представления о ремонте автомобиля своими руками.
Для замены внешнего шруса на Ладе Калине нам понадобятся:
- Трещетка или вороток
- Удлиннитель для наращивания воротка или трещетки(подойдет кусок трубы подходящего диаметра)
- Головка на 17
- Головка на 30
- Молоток
- Домкрат
- Замена внутреннего шруса на калине
Теперь нужно открутить 2 болта крепления нижней шаровой к поворотному кулаку. Откручиваются они с помощью трещетки или воротка и головки на 17.
На этом фото у нас снят тормозной суппорт. Вместе с процедурой замены ШРУса мы заменили тормозные колодки. Вам снимать суппорт не обязательно.
После того, как мы открутили шаровую от поворотного кулака у нас открывается доступ к ШРУСу. Теперь аккуратными ударами по ШРУСу(в место где находилась ступичная гайка) через подкладку, что бы не повредить резьбу, аккуратно выбиваем ШРУС из ступицы. Для удобства можно вывернуть колеса.
Далее снимаем пыльник. Для этого надо снять хомуты и сдвинуть пыльник к КПП.
Процесс демонтажа на этом заканчивается и начинается прцесс подготовки и установки нового ШРУСа. Для начала открываем упаковку с новым ШРУСом. Мы приобрели ШРУС фирмы GLO, но можно использовать другую фирму. У нас в коробке был сам ШРУС, новый пыльник, смазка и хомуты(хомуты ленточные, без застежек, не очень удобные)
Для начала надем пыльник на полуось. Для этого могут понадобиться значительные усилия. Можно добавить на полуось немного смазки, для облегчения задачи.
Теперь устанавливаем ШРУС на место. Для того что бы он сел на свое место, наносим легкие удары молотком(через доску или другую подкладку, что бы не повредить резьбу. После того, как граната встанет на свое место, одеваем на нее пыльник, хомуты Далее застегиваем их, предварительно, выпустив воздух из пыльника.
Новый ШРУС установлен. Осталось собрать все на место и автомобиль снова готов к эксплуатации. Сборка происходит в обратном порядке и никаких сложностей с ней возникнуть не должно.
Вся работа заняла у нас не больше 1,5 часов. Из них около 30 минут танцев с ликвидацией сепаратора. Если у Вас есть съемник или ШРУС снимется без разламывания сепаратора, то вполне можно уложиться за час.
Теперь Вы знаете как заменить ШРУС на Ладе Калине. Всего наилучшего и удачи Вам на дорогах!
Anno fa
Anno fa
Anno fa
Anno fa
Anno fa
Anno fa
ГлавнаяРазноеЗамена шруса калина
Замена наружного шруса на Калине своими руками
Шарниром равных угловых скоростей (ШРУС) именуют узел, посредством которого осуществляется передача вращающего момента от трансмиссионного агрегата к ведущим колесам. Это устройство в народе еще называют «гранатой».
Различают как наружные ШРУС, непосредственно входящие в зацепление со ступицей колеса, так и внутренний ШРУС, который примыкает к коробке передач. Между собой оба шарнира одной стороны автомобиля соединены металлической трубой, а в сборе вся конструкция называется полуосью.
Случается, появляются неисправности, поэтому многих водителей интересует, как поменять.
Устройство ШРУС не особо сложное. Узел включает в себя корпус, пыльник и подшипник, сепаратор которого способен вращаться под разными углами к полуоси, обеспечивая возможность передачи вращения при вывернутых посредством рулевого управления колесах, поэтому, используя подсказки можно разобраться самостоятельно, как поменять ШРУС.
У моделей отечественного происхождения, в том числе и Лада Калина выход из строя рассматриваемого нами шарнира является достаточно частым случаем.
Это обусловлено тем, что в рабочую зону шарнира попадают грязь и влага, со временем вымывая смазку подшипника, что вызывает износ и потерю функционала. И требуется замена наружного ШРУСа. Данную процедуру можно выполнить своими руками.
Самостоятельная замена пыльника ШРУСа на Лада Калина
Всем привет, сегодня поговорим о ШРУСах. В этой статье я расскажу, как определить проблемный ШРУС, а также о том, как заменить пыльник ШРУСа на Калине в домашних условиях.
Когда-то я уже рассказывал о том, как заменить ШРУС на ВАЗ 2108. Сегодня будет все практически то же самое, только на этот раз менять будем не ШРУС, а только пыльник, и не на «восьмерке», а на Калине.
Несколько слов о том, что такое ШРУС. Под этой аббревиатурой скрывается четыре слова — шарнир равных угловых скоростей, в народе его, как правило, называют «гранатой», из-за внешнего сходства. Необходим этот хитромудрый механизм для того, чтобы обеспечить передачу крутящего момента от коробки передач на колеса. Конструкция ШРУСа позволяет колесам вращаться под разным углом, вплоть до 70°.
Механизм «гранаты» тщательно спрятан под пыльником, внутри которого находится смазка. После нескольких лет эксплуатации, резиновый пыльник ШРУСа приходит в негодность, на его поверхности образуются трещины, через которые смазка вытекает, а вместо нее во внутрь попадает грязь и влага. Если вовремя не обнаружить повреждение пыльника можно «угробить» сам шарнир равных угловых скоростей, который очень «боится» песка, грязи и воды, которая попадает на его вращающиеся части. Поэтому дешевле заменить пыльник ШРУСа, нежели дотянуть до того, что потребуется дорогостоящий ремонт.
Как понять, что необходима замена пыльника ШРУСа?
- Все очень просто, заезжаете на яму и проверяете пыльник, если на его поверхности нет повреждений и пыльник «сухой» (нет следов масла), можно смело продолжать ездить время от времени, выполняя такую нехитрую процедуру проверки.
- Иногда проблемы с пыльником ШРУСа проявляются по-другому, например, во время резкого старта в области передних колес может раздаваться одиночный хруст или стук. У некоторых хруст проявляется при повороте колес во время движения. В таких случаях одной заменой пыльника, скорее всего, не отделаешься и придется менять всю «гранату» в сборе.
Ну что, краткий экскурс, пожалуй, закончим, и перейдем непосредственно к процессу устранения неисправности, но для начала подготовьте инструмент.
Вам потребуется:
- Домкрат, молоток, деревянный брусок;
- Ключи на «17», «30»;
- Монтировка, баллончик;
- Плоская отвертка, специальные щипцы для установки хомутов;
- Новый пыльник + смазка для ШРУСов, графитовая смазка, керосин или аналогичная промывочная жидкость.
Как заменить пыльник ШРУСа на Лада Калина?
Замену пыльника мы будем производить на снятой полуоси, это упростит и ускорит рабочий процесс.
1. Ставим машину на ровной поверхности, затягиваем ручник и кладем под задние колеса клинья или что-то похожее для того, чтобы машина не покатилась.
2. Берем «баллонник» и приступаем к снятию колеса. Не спешите домкратить машину, сорвите болты пока машина стоит на четырех точках. После этого можете поддомкратить одну сторону, с которой будет производиться работа. На домкрате работать опасно, поэтому подстрахуйтесь и поставьте под машину колодку или металлический козел.
3. Используя плоскую отвертку, поддеваем защитный колпачок и снимаем подкрылки (если таковые имеются).
4. Под сливное отверстие коробки переключения передач подставляем тару, откручиваем пробку и сливаем трансмиссионное масло.
5. Дальше необходимо открутить два болта крепления, которыми шаровая крепится к поворотному кулаку.
6. Теперь необходимо открутить ступичную гайку. Чтобы это сделать, нужно зафиксировать ступицу, для этого достаточно нажать на педаль тормоза. Если вам некому помочь, используйте какую-нибудь приспособу, которая будет давить на тормоз вместо помощника.
7. Достаем упорную шайбу, после чего выворачиваем колеса в крайнее положение (все зависит от того с какой стороны происходит замена) и выдавливаем наружный ШРУС из ступицы. Чтобы приводной вал не упал, его лучше подвесить при помощи куска проволоки.
8. Используя монтировку, одной рукой выпрессовываем внутренний ШРУС из коробки, а второй рукой придерживаем сам приводной вал.
Важное примечание! Если необходимо достать оба приводных вала, следует перед тем как выпрессовать второй вал на его место вставить в коробку старый ШРУС. Если вы не сделаете этого, нарушится расположение полуосевых шестерен, после чего установить приводной вал вы не сможете.
9. Возьмите приводной вал и зафиксируйте его в тисках, затем при помощи отвертки снимаем старые хомуты и срезаем старые пыльники (если они испорчены). Если же пыльники в порядке и будут установлены обратно срезать их не нужно.
10. Дальше, при помощи молотка и наставки из мягкого металла или дерева, сбейте наружный, а также внутренний ШРУСы с приводного вала.
11. Используя промывочную жидкость (керосин, бензин и т. д.), промойте «гранату» и проверьте состояние ее деталей. Если во время проверки вы не обнаружили ничего подозрительного (нарушение симметричности, люфт, выработка трещины и т. д.), можно приступать к установке новых пыльников на вал.
12. Одеваем пыльники аккуратно, чтобы не порвать, затем заполняем корпус наружного ШРУСа специальной смазкой, после чего устанавливаем его приводной вал. Затем набиваем шарнир до характерного щелчка.
13. Далее при помощи щипцов сжимаем хомут на пыльнике, с одной стороны. Чуть сжимаем пыльник, чтобы выпустить воздух, после чего затягиваем хомут пыльника, с другой стороны.
14. Замените стопорное кольцо внутреннего ШРУСа и смажьте его шлицы графитовой смазкой, после чего аккуратно установите шарнир в корпус КПП.
15. Фиксируем вал в полуосевой шестерне, для этого берем деревянный брусок, ставим на приводной вал и бьем по бруску молотком вдоль оси приводного вала.
Дальнейшая сборка выполняется в обратной последовательности.
Замена наружного и внутреннего ШРУСов на Лада Калина
ШРУС (шарнир равных угловых скоростей – прим.) или в народе просто «граната», предназначена для передачи крутящего момента на колеса автомобиля. ШРУСы бывают внутренние и наружные и сами по себе устройства довольно простые в техническом плане и состоят из шарикоподшипника, который вращается поперёк своей оси.
На видео замена шрусов на Лада Калина:
Поломка ШРУСа на Лада Калина весьма частое явление, и основной причиной её выхода из строя становятся порванные пыльники. Потому как вместе с пылью и водой попадающих под них, смазка превращается в густую грязь, и она уже не способна полностью выполнять свои функции.
Замена внешнего шруса
В процессе замены внешнего шруса
Работы по замене наружного или внутреннего ШРУСа не представляют большой сложности и под силу любому автомобилисту, который хотя бы раз проводил ремонт автомобиля своими руками. И для того, чтобы ремонт прошёл легче и быстрей необходимо приготовить следующие инструменты:
- Торцевые головки на «17» и «30».
- Вороток или трещотка.
- Удлинитель для воротка.
- Домкрат.
- Противооткатные упоры.
- Молоток.
- Тиски.
Пошаговый порядок разборки
После того, как вы убедились в неисправности того или иного ШРУСа, можно приступать к работе.
- Первым делом срываем болты крепления с колеса и ступичную гайку, затем выставляем противооткатные упоры под задние колёса. (Для того, чтобы легче было сорвать гайки, лучше использовать удлинитель для воротка – прим.).
- Ставим автомобиль на домкрат и вывешиваем колесо.
- Снимаем колесо и для большей надёжности подкладываем его под машину рядом с домкратом.
- Теперь, когда перед вами предстала такая картина, осталось лишь открутить 2 болта, которые крепят шаровую к поворотному кулаку.
Отмеченные красным маркером болты выкручиваем с двух сторон.
Нанося не сильные удары ШРУС сойдёт с места
Если к замене предполагается внутренний ШРУС, то работы с 1 по 6 следует выполнять также, после чего при помощи монтировки вынимаем его из КПП и достаём всё в сборе.
Внутренний ШРУС в сборе с полуосью выносим к тискам где зажимаем их и демонтируем.
- После того как перед нами предстала «голая» полуось, работы по снятию ШРУСа можно считать завершёнными.
Пошаговый порядок сборки
Работы по сборке всех частей следует проводить в аналогичном порядке снятию, однако в этих работах есть некие нюансы.
- Первым делом новый пыльник надеваем на полуось, при этом могут возникнуть некие затруднения. Чтобы облегчить задачу, полуось можно промазать смазкой.
- Затем добавляем смазку в ШРУС.
Новая смазка добавлена в ШРУС
Вся работа по смене ШРУСа при правильном ходе работ не займёт больше 1,5-2 часов. Проверить качество выполненных работ можно уже сразу после ремонта. Если начать движение на вывернутых в сторону колёсах, и никакого треска, скрипа и шума не будет, значит ремонт был вами произведён правильно и автомобиль может безопасно эксплуатироваться дальше.
Признаки неисправности шруса
Первыми признаками неисправной гранаты, являются хрусты в районе переднего колеса на вывернутых колёсах при начале движения. Когда неисправность запущена сильно, шум появляется при менее значимых нагрузках.
Пыльник начинает «репаться»
Для того, чтобы заблаговременно предупредить подобную поломку следует время от времени осматривать пыльники с внешней стороны на наличие трещин и целостности в целом.
Выбор шруса
ШРУС в оригинальной упаковке. Обычно внутри упаковки граната производства ВИС
Среди владельцев автомобиля не сложилось единого мнения, по выбору той или иной марки шарнира равных угловых скоростей, однако выделяются явные лидеры:
На заметку!
Шарниры равных угловых скоростей, которые продаются в магазине комплектами, имеют в своих наборах сразу смазку, пыльник и все необходимые хомуты. Обратите на этот факт особое внимание, дабы не переплачивать за дополнительные запчасти и аксессуары.
Доводилось поменять уже не один шрус. С первым конечно пришлось повозиться пару часов, так как не знал особо всех тонкостей, ну а последующие менял уже практически с закрытыми глазами.
Покупал гранату на калину. В сборе идет сама граната, пальник и хомуты. Поменять можно за час не торопясь, можно и быстрее. Но куда торопиться в таком деле.
Замена внутреннего шруса калина своими руками
Замена наружного и внутреннего ШРУСов на Лада Калина
ШРУС (шарнир равных угловых скоростей – прим.) или в народе просто «граната», предназначена для передачи крутящего момента на колеса автомобиля. ШРУСы бывают внутренние и наружные и сами по себе устройства довольно простые в техническом плане и состоят из шарикоподшипника, который вращается поперёк своей оси.
На видео замена шрусов на Лада Калина:
Поломка ШРУСа на Лада Калина весьма частое явление, и основной причиной её выхода из строя становятся порванные пыльники. Потому как вместе с пылью и водой попадающих под них, смазка превращается в густую грязь, и она уже не способна полностью выполнять свои функции.
Замена внешнего шруса
В процессе замены внешнего шруса
Работы по замене наружного или внутреннего ШРУСа не представляют большой сложности и под силу любому автомобилисту, который хотя бы раз проводил ремонт автомобиля своими руками. И для того, чтобы ремонт прошёл легче и быстрей необходимо приготовить следующие инструменты:
- Торцевые головки на «17» и «30».
- Вороток или трещотка.
- Удлинитель для воротка.
- Домкрат.
- Противооткатные упоры.
- Молоток.
- Тиски.
Пошаговый порядок разборки
После того, как вы убедились в неисправности того или иного ШРУСа, можно приступать к работе.
- Первым делом срываем болты крепления с колеса и ступичную гайку, затем выставляем противооткатные упоры под задние колёса. (Для того, чтобы легче было сорвать гайки, лучше использовать удлинитель для воротка – прим.).
- Ставим автомобиль на домкрат и вывешиваем колесо.
- Снимаем колесо и для большей надёжности подкладываем его под машину рядом с домкратом.
- Теперь, когда перед вами предстала такая картина, осталось лишь открутить 2 болта, которые крепят шаровую к поворотному кулаку.
Отмеченные красным маркером болты выкручиваем с двух сторон.
Шрус ВАЗ. Граната Лада. Сравнение разных фирм производителей
Подделывают все что касается конвеера автоВАЗа. Любая деталь купленная в автомагазине может быть контрофа…
ОСТОРОЖНО ПОДДЕЛКА! ШРУС ЛАДА Имидж. отличительные признаки
Обзор ШРУСа (гранаты) для ВАЗ 2108-2115.
Нанося не сильные удары ШРУС сойдёт с места
Если к замене предполагается внутренний ШРУС, то работы с 1 по 6 следует выполнять также, после чего при помощи монтировки вынимаем его из КПП и достаём всё в сборе.
Внутренний ШРУС в сборе с полуосью выносим к тискам где зажимаем их и демонтируем.
- После того как перед нами предстала «голая» полуось, работы по снятию ШРУСа можно считать завершёнными.
Пошаговый порядок сборки
Работы по сборке всех частей следует проводить в аналогичном порядке снятию, однако в этих работах есть некие нюансы.
- Первым делом новый пыльник надеваем на полуось, при этом могут возникнуть некие затруднения. Чтобы облегчить задачу, полуось можно промазать смазкой.
- Затем добавляем смазку в ШРУС.
Новая смазка добавлена в ШРУС
Вся работа по смене ШРУСа при правильном ходе работ не займёт больше 1,5-2 часов. Проверить качество выполненных работ можно уже сразу после ремонта. Если начать движение на вывернутых в сторону колёсах, и никакого треска, скрипа и шума не будет, значит ремонт был вами произведён правильно и автомобиль может безопасно эксплуатироваться дальше.
Признаки неисправности шруса
Первыми признаками неисправной гранаты, являются хрусты в районе переднего колеса на вывернутых колёсах при начале движения. Когда неисправность запущена сильно, шум появляется при менее значимых нагрузках.
Пыльник начинает репаться
Для того, чтобы заблаговременно предупредить подобную поломку следует время от времени осматривать пыльники с внешней стороны на наличие трещин и целостности в целом.
Выбор шруса
ШРУС в оригинальной упаковке. Обычно внутри упаковки граната производства ВИС
Среди владельцев автомобиля не сложилось единого мнения, по выбору той или иной марки шарнира равных угловых скоростей, однако выделяются явные лидеры:
На заметку!
Шарниры равных угловых скоростей, которые продаются в магазине комплектами, имеют в своих наборах сразу смазку, пыльник и все необходимые хомуты. Обратите на этот факт особое внимание, дабы не переплачивать за дополнительные запчасти и аксессуары.
Доводилось поменять уже не один шрус. С первым конечно пришлось повозиться пару часов, так как не знал особо всех тонкостей, ну а последующие менял уже практически с закрытыми глазами.
Покупал гранату на калину. В сборе идет сама граната, пальник и хомуты. Поменять можно за час не торопясь, можно и быстрее. Но куда торопиться в таком деле.
«Лада Калина» — это переднеприводный автомобиль, в котором двигатель и коробка располагаются поперечно относительно кузова. Привод на колеса осуществляется через главную передачу. Крутящий момент передается путем шарниров равных угловых скоростей (попросту — ШРУС, или «граната»). Их несколько – внутренний и наружный. Несмотря на свою надежность, эти элементы могут выходить из строя. Что же, давайте рассмотрим, как производится замена «гранаты» на «Калине», какие инструменты для этого необходимы и каковы признаки неисправности.
Устройство
По своему устройству внутренний и наружный ШРУСы очень похожи.
- Полуось.
- Хомут и пыльник.
- Обойма.
- Корпус шарнира.
- Сепаратор.
- Шарик.
- Стопорное и конусное кольцо.
- Пружинная шайба.
Благодаря такому устройству, элементы способны передавать крутящий момент на колеса под углом до 45 градусов (причем не только в горизонтальной, но и в вертикальной плоскости).
Как определить поломку?
Граната представляет собой шариковый подшипник, обоймы которого имеют поперечные канавки. Благодаря этому меняется угол между ведомой и ведущей полуосью. Таким образом, ШРУС не только передает крутящий момент, но и меняет угол между полуосями. Ввиду этого, со временем на нем образовывается выработка. В местах, где нет плотного прилегания деталей, образуется люфт и посторонний шум. На деле это сопровождается характерным хрустом. Он возникает из-за большой выработки на шариках, которые двигаются по канавкам. Хруст может появляться как при прямолинейном движении, так и при повороте. В последнем случае, вероятнее всего, требует замены внешняя граната «Калины». Игнорировать данный признак не стоит, поскольку подшипник может развалиться на высокой скорости.
Инструменты
Чтобы замена внутренней «гранаты» «Калины» и внешней прошла успешно, нам следует подготовить:
- Две торцевые головки (на 17 и на 30).
- Трещотку и удлинитель.
- Домкрат.
- Балонник.
- Тиски.
- Молоток.
- Деревянный брусок.
Приступаем к работе. Демонтаж ШРУСа
Первым делом ставим машину на ручной тормоз (или устанавливаем противооткаты). Затем срываем колесные болты и ступичную гайку. Последняя может не подаваться, поэтому используем удлинитель. Далее устанавливаем машину на домкрат, поднимаем ее переднюю часть и снимаем колесо. Затем находим два болта, что крепят гранату к поворотному кулаку.
Теперь выкручиваем руль в крайнее положение (чтобы диск выглядывал из колесной арки). Оттягиваем поворотный кулак вместе с амортизационной стойкой. Далее извлекаем наружную часть ступицы с внешней «гранатой». Если она туго идет, можно использовать молоток. Но бить нужно через деревянный брусок, иначе деталь сильно повредится.
Дальше (если это внешний шарнир) извлекаем старый пыльник и хомут. Теперь нужно доставать саму «гранату» из ступицы. Для этого можно воспользоваться съемником либо проводить удары молотком по ШРУСу. При этом нужно вращать его полуоси.
В случае если предполагается замена внутренней «гранаты» на «Калине», все операции проводятся аналогичным образом. Единственное – деталь вынимается из коробки при помощи монтировки, без ударов молотком.
Когда старый элемент разобран, самое время подготовить новый для установки. Обратите внимание, что при установке ШРУСа производится и замена пыльника «гранаты» «Калины». Старый использовать категорически запрещено, даже если он целый. Элемент уже претерпел износ, да и хомуты не дадут такую же утяжку.
Как продлить ресурс?
Обычно данные подшипники ходят по 250-300 и более тысяч километров. Они имеют очень прочную конструкцию. Однако есть несколько факторов, которые способны существенно снизить их долговечность. Это состояние пыльника. Именно из-за него внутрь попадают вода, пыль, песок. В результате смазка превращается в густой абразив, который разрушительно действует на подшипник. Как не допустить этого? При эксплуатации следует периодически проверять состояние пыльника на ШРУСе. Если он имеет трещины или разрывы, его нужно срочно заменить.
Заключение
Итак, мы выяснили, как производится замена «гранаты» на «Калине» своими руками. Операцию можно выполнить за 1-2 часа без помощника. Из особых инструментов рекомендуется подготовить съемник и динамометрический ключ. С ними дело пойдет гораздо проще. Также нужно правильно выбрать смазку. Она должна быть стойкой к температурным перепадам и не менять свои свойства продолжительное время. Среди производителей стоит отметить «ШРУС-4», «ШРБ-4», а также импортные «Ликви Моли» и «Мобил-1».
Что это? Неужели сальник течет? Он родимый!
Задомкратил, снял переднее левое колесо:
Слил масло с коробки в тазик:
Подвесил их на верёвке) Не на тормозных же шлангах им болтаться! :
Открутил шаровую опору от ступицы:
Под ступицу подставляем толстый брус, чтоб она не дёргалась.
Открутил поворотный кулак:
Внимание! Еще я открутил два болта крепления стойки к ступице, т к надумал заодно заменить «вытекшую» стойку. Если стойка замены не требует, то эти болты:
трогать ни в коем случае нельзя, ибо нарушите развал колёс. Чтоб сохранить «развал» надо выкрутить 3 гайки:
Это позволит отвязать стойку от кузова, тем самым дав ступице больше свободы для движения, когда будем выковыривать ШРУС из потёкшего сальника.
Для выковыривания ШРУСа нам нужен высокотехнологичный инструмент:
Засовываем конец гвоздодёра в щель между коробкой и ШРУСом:
и начинаем яростно выкорчёвывать ШРУС из сальника.
Он выходит очень туго! Поэтому нужно это делать яростно)
На конце шруса есть стопорное кольцо. Оно должно быть живое!
Выкорчёвываем старый сальник:
Засовываем новый сальник. Я засовывал так: прислонил к новому старый и слегка бил по старому молотком.
После, надо забить ШРУС обратно. Его нельзя особо перегибать относительно вала. Чем прямее держишь ШРУС на валу, тем лучше.
ШРУС вставил, подпёр вал, подпёр ступицу и шарахнул пару раз по ступице кувалдой через деревянную доску. ШРУС на месте.
Замена наружного и внутреннего ШРУСов на Лада Калина
ШРУС (шарнир равных угловых скоростей – прим.) или в народе просто «граната», предназначена для передачи крутящего момента на колеса автомобиля. ШРУСы бывают внутренние и наружные и сами по себе устройства довольно простые в техническом плане и состоят из шарикоподшипника, который вращается поперёк своей оси.
На видео замена шрусов на Лада Калина:
Поломка ШРУСа на Лада Калина весьма частое явление, и основной причиной её выхода из строя становятся порванные пыльники. Потому как вместе с пылью и водой попадающих под них, смазка превращается в густую грязь, и она уже не способна полностью выполнять свои функции.
Замена внешнего шруса
В процессе замены внешнего шруса
Работы по замене наружного или внутреннего ШРУСа не представляют большой сложности и под силу любому автомобилисту, который хотя бы раз проводил ремонт автомобиля своими руками. И для того, чтобы ремонт прошёл легче и быстрей необходимо приготовить следующие инструменты:
- Торцевые головки на «17» и «30».
- Вороток или трещотка.
- Удлинитель для воротка.
- Домкрат.
- Противооткатные упоры.
- Молоток.
- Тиски.
Пошаговый порядок разборки
После того, как вы убедились в неисправности того или иного ШРУСа, можно приступать к работе.
- Первым делом срываем болты крепления с колеса и ступичную гайку, затем выставляем противооткатные упоры под задние колёса. (Для того, чтобы легче было сорвать гайки, лучше использовать удлинитель для воротка – прим.).
- Ставим автомобиль на домкрат и вывешиваем колесо.
- Снимаем колесо и для большей надёжности подкладываем его под машину рядом с домкратом.
- Теперь, когда перед вами предстала такая картина, осталось лишь открутить 2 болта, которые крепят шаровую к поворотному кулаку.
Отмеченные красным маркером болты выкручиваем с двух сторон.
Нанося не сильные удары ШРУС сойдёт с места
Если к замене предполагается внутренний ШРУС, то работы с 1 по 6 следует выполнять также, после чего при помощи монтировки вынимаем его из КПП и достаём всё в сборе.
Внутренний ШРУС в сборе с полуосью выносим к тискам где зажимаем их и демонтируем.
- После того как перед нами предстала «голая» полуось, работы по снятию ШРУСа можно считать завершёнными.
Пошаговый порядок сборки
Работы по сборке всех частей следует проводить в аналогичном порядке снятию, однако в этих работах есть некие нюансы.
- Первым делом новый пыльник надеваем на полуось, при этом могут возникнуть некие затруднения. Чтобы облегчить задачу, полуось можно промазать смазкой.
- Затем добавляем смазку в ШРУС.
Новая смазка добавлена в ШРУС
Вся работа по смене ШРУСа при правильном ходе работ не займёт больше 1,5-2 часов. Проверить качество выполненных работ можно уже сразу после ремонта. Если начать движение на вывернутых в сторону колёсах, и никакого треска, скрипа и шума не будет, значит ремонт был вами произведён правильно и автомобиль может безопасно эксплуатироваться дальше.
Признаки неисправности шруса
Первыми признаками неисправной гранаты, являются хрусты в районе переднего колеса на вывернутых колёсах при начале движения. Когда неисправность запущена сильно, шум появляется при менее значимых нагрузках.
Пыльник начинает «репаться»
Для того, чтобы заблаговременно предупредить подобную поломку следует время от времени осматривать пыльники с внешней стороны на наличие трещин и целостности в целом.
Выбор шруса
ШРУС в оригинальной упаковке. Обычно внутри упаковки граната производства ВИС
Среди владельцев автомобиля не сложилось единого мнения, по выбору той или иной марки шарнира равных угловых скоростей, однако выделяются явные лидеры:
На заметку!
Шарниры равных угловых скоростей, которые продаются в магазине комплектами, имеют в своих наборах сразу смазку, пыльник и все необходимые хомуты. Обратите на этот факт особое внимание, дабы не переплачивать за дополнительные запчасти и аксессуары.
Доводилось поменять уже не один шрус. С первым конечно пришлось повозиться пару часов, так как не знал особо всех тонкостей, ну а последующие менял уже практически с закрытыми глазами.
Покупал гранату на калину. В сборе идет сама граната, пальник и хомуты. Поменять можно за час не торопясь, можно и быстрее. Но куда торопиться в таком деле.
Замена гранаты лада приора
При повороте слышен характерный хруст? Пора менять шарнир(-ы) равных угловых скоростей (ШРУСы, они же «гранаты»).
При выполнении какого-либо ТО или во время ремонтных работ элементов ходовой части, рулевого, а так же при обычном осмотре были обнаружены трещины на пыльнике наружного ШРУСа (шарнир равных угловых скоростей, в быту – «граната»). После трещин, обычно пыльник прорывается и в корпус ШРУСа попадает пыль и грязь, а это прямая дорога к замене шарнира в сборе, что дорого и не обосновано. Поэтому, во избежание данного обстоятельства, необходимо вовремя заменять пыльник(-ки).
Для выполнения данной операции потребуются следующие инструменты: ключ на 17 мм, ключ на 30 мм, монтировка и баллонный ключ.
Для наглядности, а также для упрощения, замену пыльника выполняем на снятом приводном вале. Для этого:
1. Устанавливаем под задние колеса противооткатные упоры, затягиваем рычаг стояночного тормоза. Срываем болты крепления колеса, поднимаем домкратом нужную сторону и подставляем под автомобиль специальную опорную стойку. Отворачиваем окончательно болты крепления и снимаем колесо.
Какое то время назад (долгое) обнаружил характерное похрустывание правого переднего колеса, диагноз шрус пришел в негодность. Залез под машину и обнаружил что пыльник на наружном шрусе порвался. Решено было провести замену самостоятельно, оставалось дождаться тепла и определенного количества свободного времени. И сегодня был именно такой день.
Всё необходимое было уже куплено и возил с собой в машине.
Загнав машину в гараж приступил к замене.
Первым делом необходимо было ослабить ступичную гайку.На первом же этапе возникли определенные трудности с ключём, на 30 ключ был немного не тот что нужен, и пришлось снимать литье, так как ключ не пролазил, и ставить штамповку, благо в багажнике запаска есть. Расконтрогаив её приступил к ослаблению, для большего усилия воспользовался еще трубой (помощника при этом отправил в салон, на тормоза нажать чтобы крепче стояла, хотя и без этого откручивается).
Затем снимаем переднее колесо, лезем под машину и выкручиваем болты ключём на 17 крепления шаровой опоры к поворотному кулаку, при этом все заранее обильно побрызгал WDшкой.
Далее выкручиваем колеса влево и вытаскиваем внешний ШРУС из ступицы (или ступицу с шруса, как посмотреть)
Дальше снимаем хомуты с пыльника и сам пыльник. Хомуты снял при помощи отвертки, пыльник разрезал ножом и всё выкинул что бы не мешалось.
Первоначально планировалось произвести замену не вытаскивая привод из коробки, но шрус упирался и не поддавался снятию. В итоге решено было снять привод полностью. Первым делом сливаем масло с коробки, и далее вынимаем привод.
Используя молоток, старый шрус был сбит с привода.
Новый набиваем смазкой, на привод одеваем пыльник и при помощи плоскогубцев фиксируем хомут. Для удобства пыльник выворачиваем, одеваем новое стопорное кольцо и забиваем шрус, при помощи кияночки, местами молотка и доски, на место. И одеваем пыльник фиксируя большим хомутом.
Далее дело осталось за не большим собрать все на место. При помощи кияночки Вернули привод в коробку. Чтобы вернуть ступицу и поворотный кулак на место воспользовались монтировкой
Затем наживляем ступичную гайку, при этом не забыть поставить под неё широкую шайбу что сняли вначале. Одеваем колесо и отпускаем машину. Ключем на 30 протягиваем ступичную гайку с очень-очень большим усилием, затем берем тупое зубило или бородок и контрагаим ее.
И главное не забыть протянуть колеса и добавить масло в коробку, и все можно ехать.
По рекомендации производителя, замена гранаты на Приоре означает установку нового привода передних колес в сборе — 2 ШРУСа и полуось с каждой стороны. Так как новый узел стоит немалых денег, то вместе с работой выходит слишком большая сумма. Поэтому на практике меняют только изношенную часть данного узла — наружную либо внутреннюю гранату, а то и обе сразу. Если же знать, как поменять эти детали самостоятельно, то можно значительно сэкономить на услугах автосервиса.
Когда требуется замена?
Шарнирные механизмы автомобиля Лада Приора, передающие вращение от двигателя на передние колеса, считаются довольно надежными и в некоторых случаях проходят 100-150 тыс. км. Менять гранаты следует в таких случаях:
- пробег автомобиля составляет более 100 тыс. км;
- детали узла пришли в негодность, о чем свидетельствуют хрустящие звуки при повороте передних колес.
Первый тип замены — профилактический. Рекомендуется автомобилистам, для которых машина — инструмент заработка денег, долженствующий постоянно находиться в боевой готовности и служить безотказно. Замена из-за износа — более распространенный вариант, его практикует большинство владельцев Приоры.
Чтобы менять дорогостоящие детали ШРУСов как можно реже, важно вовремя обнаруживать порванные пыльники, через которые в механизм попадает грязь и пыль. Гранаты отремонтировать невозможно, их нужно только менять. Куда проще и дешевле заменить дырявые пыльники, чтобы узел прослужил как можно дольше.
Подготовка к работе
Для проведения замены гранат необходим автомобильный подъемник или смотровая канава, поскольку часть работ по разборке производится снизу. Потребуется следующий инструментарий и приспособления:
- стандартный набор накидных головок с воротком;
- монтировка;
- ключи рожковые;
- инструмент слесарный, куда входят отвертки, молоток и пассатижи;
- приспособление, помогающее выпрессовать шаровой палец рулевой тяги из гнезда в стойке.
Если съемника для рулевой тяги у вас нет, то его нетрудно найти у знакомых автолюбителей либо просто купить, он стоит недорого. Это стальной цилиндр с прорезью и дном, куда вкручен выдавливающий болт. Для проведения замены на смотровой яме также понадобится домкрат с колесным ключом, чтобы поднимать автомобиль. Для полной разборки узла желательно иметь тиски и приобрести густую смазку «ШРУС-4».
Порядок проведения разборки
Первая операция — не снятие колеса, а откручивание большой гайки подшипника ступицы. Она зачеканена, так что на поднятой машине ее ослабить будет значительно сложнее. После этого ослабляются колесные болты, и автомобиль поднимается домкратом.
Не забудьте подложить под задние колеса надежные упоры для фиксации авто.
Если на Приоре установлена металлическая защита поддона картера, то ее тоже нужно демонтировать заблаговременно. Кроме того, не помешает частично опорожнить масляный картер КПП, чтобы избежать вытекания жидкой смазки через открытое отверстие после снятия привода.
Дальнейшие шаги производятся по такому алгоритму:
Когда привод в сборе снят с автомобиля, его надо разобрать до конца и сменить износившиеся элементы, в том числе пыльники. С них и начинается разборка, для чего необходимо ослабить хомуты крепления и сдвинуть резиновый пыльник, а после зажать полуось в тиски ближе к тому концу, с которым будет вестись работа.
Когда известно, что граната подлежит замене, с ней не стоит церемониться и нужно просто сбить со шлицев молотком, придерживая рукой с другого конца, следом снять пыльник. Вторая граната демонтируется таким же образом, только полуось надо передвинуть в тисках и зажать поближе к шарниру. Если по разным соображениям гранату необходимо сохранить в нормальном состоянии, то сбивать ее нужно аккуратно, пользуясь наставкой из дерева.
Монтаж новых шарниров
После разборки привода необходимо поставить новые детали и собрать трансмиссию в обратном порядке. Замена производится таким образом:
- Первым на полуось надевается малый хомут, а следом — новый пыльник. Хомутом необходимо охватить конец кожуха и затянуть его. Пыльник лучше вывернуть в другую сторону, чтоб не мешал монтажу шарнира.
- Добавить в шарнирный механизм смазки «ШРУС-4». Согласно инструкции, в наружной гранате должно быть не менее 40 см³, а во внутренней — 80 см³ густой смазки.
- Насадить гранату на вал, следя за совпадением шлицев. Используя деревянную наставку, запрессовать ее до предела несильными ударами молотка.
- Натянуть пыльник на гранату, наложить большой хомут и затянуть его. В том же порядке операция выполняется с другой стороны полуоси.
Теперь привод в сборе можно ставить на место. Чтобы не перепутать местами шарниры, следует ориентироваться по метке, поставленной на оси при разборке. Узел монтируется на место из смотровой канавы, первой вставляется шлицевая часть внутренней гранаты. Чтобы усадить ее в шлицы до упора, придется опереть ось на нижний рычаг и нанести с другой стороны несколько ударов молотком через деревяшку. Дальнейшая сборка идет в обратной последовательности.
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты)
Согласно различным оценкам, пыльник ШРУСа является одной из самых часто заменяемых комплектующих авто. Дело в том, что пыльники, которыми оснащены неоригинальные шарниры (а именно их чаще всего покупают автолюбители) часто имеют невысокое качество исполнения. Как результат, они быстро рвутся и далее нуждаются в полной замене. Многие автолюбители и вовсе покупают вместе с неоригинальными шарнирами качественные пыльники, чтобы сразу поменять имеющийся уплотнитель на более качественный, а уже потом устанавливают шарнир. Avto.pro решил разобраться в особенностях выбора пыльников ШРУСа и дать автолюбителям несколько советов по подбору данного уплотнителя.
О чем речь
Шарнир равных угловых скоростей, который обычно именуют ШРУСом (сокращение по литерам) или гранатой, является одной из самых важных и одновременно самых загадочных элементов автомобильной ходовой. Почему загадочных? Дело в том, что с проблемой выхода из строя данных шарниров автолюбители сталкиваются очень часто. А так как гранатой оснащаются подавляющее большинство переднеприводных и многие полноприводные авто, данная проблема стоит очень остро. Шарниры бывают внутренними и наружными. Они имеют почти идентичное устройство. В общем виде это:
- Корпус с обоймой;
- Сепаратор;
- Обойма;
- Шарики;
- Вал;
- Стопорное кольцо;
- Чехол (пыльник) с хомутом.
Именно этот шарнир обеспечивает нормальную передачу крутящего момента даже при повороте вплоть до 70 градусов относительно некоторой оси. В случае автомобиля это означает, что ведущая ось, остающаяся жестко зафиксированной, может нормально передавать момент шарниру, который, в свою очередь, может проворачиваться. Это дает возможность создавать полноценную систему привода колес в автотранспорте с независимой подвеской. Однако недостатков у гранат много: склонность к перегреву (практически полностью решена в некоторых типах шарниров), потребность в смазывании, склонность к самозаклиниваю (решено в моделях типа «Трипоид»), капризность в эксплуатации. Касательно последнего: гранаты быстро выходят из строя при попадании внутрь сепаратора воды, песка, мелких камешков и т.п. Решить эту проблему позволяет качественный пыльник.
Назначение и классификация пыльников
Как уже было указано выше, ШРУСы довольно капризны. Они являются условно ремонтопригодными, но в случае выхода из строя почти всегда идут под замену. Дело в том, что при попадании внутрь шарнира различных загрязнителей они сначала смешиваются со смазочным материалом, а затем выводят из строя весь механизм. Первый признаком выхода шарнира из строя является появление т.н. хруста. Он особенно хорошо различим при движении на средних скоростях. Защитить гранату помогает пыльник – он удерживает смазочный материал внутри механизма и минимизирует внешние воздействия. Требований к пыльникам несколько:
- Плотное облегание механизма после установки без возникновения зазоров при ударах и сильных вибрациях;
- Способность сохранять форму даже после множества циклов сжатий и растяжений;
- Стойкость к воздействию смазочных материалов, агрессивных химических соединений (в т.ч. бензина), высоких и низких температур;
- Высокая упругость и износостойкость.
Пыльники напоминают цилиндрическую «гармошку», т.е. имеют несколько ребер и могут вытягиваться в разных направлениях. Благодаря этому они могут вытягиваться по направлению движения шарнира, имеют хорошую упругость и могут вернуть первоначальную форму даже после сжатия или растяжения. Пыльник фиксируется на гранате парой металлических хомутов, которые идут с ним в комплекте. Также в комплектах пыльников часто идут небольшие резиновые уплотнители и тюбик со смазочным материалом, который наносится на ШРУС. Сами пыльники бывают:
Речь идет о защитных чехлах внутреннего и наружного ШРУСа. Они далеко не всегда являются взаимозаменяемыми, так что при выборе пыльника стоит обращать внимание на их название и место установки. Также при выборе подобного изделия стоит помнить о том, что они могут изготавливаться из четырех типов материалов. А именно:
- Резины;
- Термопластика;
- Полиуретана;
- Силикона.
Как успела показать практика, если сравнивают четверку качественных пыльников из вышеуказанных материалов по небольшому пробегу (до 10-15 тыс. км), они демонстрируют примерно одинаковую эффективность – отличия проявляются лишь на большой дистанции. Об особенностях пыльников из упомянутых материалов стоит рассказать подробнее.
Вопрос выбора материала
Хоть эксперты и говорят о том, что при выборе пыльника нужно руководствоваться в первую очередь производителем и ценой, в действительности стоит учитывать также и материал изделия. К примеру, наиболее распространенные резиновые пыльники имеют множество недостатков, о которых стоит знать грамотному автолюбителю. Далее мы будет говорить только о неоригинальных пыльниках и их наиболее часто встречающихся «болезнях». Вот основные проблемы резиновых пыльников:
- Небольшой эксплуатационный ресурс. Он составляет 6 месяцев в среднем и до 18 месяцев в лучшем случае;
- Низкая морозостойкость. Пыльники быстро «дубеют» в сильные морозы.
Резиновые изделия имеют доступный ценник и их легко менять. Отчасти поэтому резиновые пыльники считают одним из автомобильных расходников наравне с тормозными колодками, щетками стеклоочистителей и фильтрами. Правда, менять пыльник далеко не обязательно, но крайне желательно – это предотвратит быстрый выход гранаты из строя. Что касается недостатков изделий из термопластика:
- Проблемы с геометрией. Касается неоригинальных пыльников – они просто соскакивают с посадочного места или прилегают к шарниру недостаточно плотно, давая воде и грязи проходить через зазор;
- Проблемы с установкой. Ленточные хомуты не всегда удерживают пыльник достаточно хорошо, а если их неправильно установить и стянуть, они расслабятся уже спустя несколько месяцев эксплуатации.
Если в оригинальную комплектацию автомобиля входят пыльники из термопластика, вы можете быть уверены в том, что уплотнитель прослужить долго – до 10 лет. А вот его хомуты могут быстро ослабиться. В случае неоригинальных пыльников проблемы с хомутами наблюдаются практически всегда. Производитель пытается решить проблему появления зазоров между изделием и гранатой при помощи специальных герметиков, однако специальные химические составы не держится на парах типа «термопластик-металл» достаточно долго – герметик быстро становится неэффективным. В идеале изделие из термопласта нужно обдуть строительным феном перед установкой на ШРУС. Касательно недостатков пыльников из силикона:
- Чрезмерная гибкость материала и низкая прочность при скручивании и при попадании мелких заостренных камешков при езде по некачественным дорогам / бездорожью;
- Высокая мягкость, влияющая на посадку пыльника. Даже плотно затянутые хомуты спустя время перестают удерживать пыльник и он соскакивает, из-за чего между ним и гранатой образуются небольшие зазоры.
В теории, достаточно толстый пыльник из силикона может иметь высокую износостойкость и почти абсолютно защиту от перепадов температур и воздействия химии. К несчастью, из-за высокой стоимости силикона производители стараются экономить, выпуская тонкие пыльники, которые имеют больший эксплуатационный ресурс, чем резиновые аналоги, но вот на практике почти ни в чем их не превосходят. Предпочтение стоит отдавать достаточно толстым силиновым пыльникам — они не рвутся при скручивании и служат намного дольше резиновых аналогов. Впрочем, даже тонкие силиконовые пыльники можно ставить на автомобили, которые эксплуатируются исключительно в городе.
Наибольшей прочностью и износостойкостью могут похвастать полиуретановые пыльники. Вместе с тем, главный недостаток изделий из термопластика – высокий риск появления зазоров между изделием и гранатой – характерен и для них. Такие пыльники бывает сложно подобрать под свой автомобиль и правильно установить. Одной из последних новинок на рынке автозапчастей стали разборные полиуретановые чехлы ШРУСов. К несчастью, они довольно дороги и не демонстрируют того эксплуатационного ресурса, который обещают производители. За простоту в установке приходится платить повышенным риском появления зазоров. Выпускают их по большей части турецкие фирмы.
Признаки выхода пыльника из строя
Как говорилось в одном из предыдущих разделов, пыльник стал для автолюбителей чем-то вроде расходников. Если он «ходит» хотя бы год, это уже можно назвать отличным результатом. Выявить дефект пыльника очень легко – достаточно осмотреть пыльник как следует. Признаком выхода изделия из строя является:
- Разрыв в одном или нескольких местах;
- Наличие смазочного материала гранаты на внешней поверхности пыльника;
- Появление большого числа мелких трещин.
Хоть пыльник и рекомендуется осматривать каждые 10-15 тысяч километров пробега (а в случае дешевого расходника и того чаще), зачастую автолюбителя получают сигнал о необходимости его замены без визуального осмотра – когда в нижней части автомобиля начинает раздаваться скрежет и хруст.
Выбор нового пыльника
При поиске подходящего пыльника можно брать как оригинал, так и неоригинал. Если вы решили взять неоригинал, то выбор будет очень богатым. Исключение: новые модели авто, для которых пока нет большо ассортимента запчастей со вторичного рынка. Спустя время и для них можно будет взять пыльник из нестандартного материала, как-то полиуретана или силикона. Искать запчасть можно по:
- Параметрам вашего транспортного средства;
- Коду пыльника;
- Параметрам пыльника.
В третьем случае поиск упрощают специализированные сайты. А вот если искать запчасть по параметрам транспорта, то лучше всего обращаться к онлайн-каталогам крупных маркетплейсов, имеющих продвинутую систему поиска. К примеру, к Avto.pro, где также реализована система полнотекстового поиска. Вам стоит учесть следующее:
- Экономить не стоит. Лучше взять не самое дешевое резиновое или пластиковое изделие, а если вы эксплуатируете автомобиль исключительно в городе, то и силиконовое. Также можно поэкспериментировать с полиуретановыми пыльниками, но мы не рекомендуем брать их «по кругу», т.е. сразу 4 пары внутренних и внешних пыльников;
- Изношенный шарнир в теории можно восстановить. Его нужно разобрать и очистить от старой смазки, уделяя особое внимание обойме и шарикам. Затем шарнир нужно заполнить новой смазкой – обычно хватает 250-350 миллилитров;
- При выборе недорого ШРУСа имеет смысл дозаказать хороший пыльник. Мы уже писали о том, что дешевые шарниры часто комплектуют низкокачественными пыльниками – эту проблему легко решить, хоть и за дополнительные деньги.
Не забывайте и о том, что при подборе неоригинального пыльника важно обращать внимание на фирму-производителя. Лучшим вариантом будет тот производитель, который одновременно является поставщиком на конвейер крупных автомобильных концернов. В подавляющем большинстве случаев он поставляет достаточно качественные изделия и на вторичный рынок. Стоит выделить такие фирмы:
С последней фирмой стоит быть осторожным – последнее время качество выпускаемых ею изделий не отличается стабильностью. Если вы решили взять классический резиновый пыльник, советуем внимательно его осмотреть и пощупать. Если вы отогнете край пыльника, внутри не должно быть видно даже маленьких трещин. Изделие должно быть выполнено из довольно плотного и толстого материала. Если при этом оно еще и покажется вам относительно мягким – это хорошо. Низкокачественные резиновые пыльники всегда твердые и медленно возвращают исходную форму после сжатия.
Вывод
Пыльник можно по праву считать одним из важнейших элементов шарнира равных угловых скоростей. Если даже самые сомнительные производители научились выпускать относительно неплохие шарниры, то при наличии низкокачественного пыльника их изделия очень быстро выходят из строя. Решить такую проблему можно тремя способами: покупать только дорогостоящий неоригинальный ШРУС, оригинал или покупать вместе с запчастью новый пыльник. Впрочем, с последним вам наверняка придется столкнуться еще много раз по ходу эксплуатации автомобиля. Рекомендуем обращаться к указанным в данной статье рекомендациям, когда вы будете выбирать новый пыльник гранаты.
ГранатаМодель 24 | Военная вики
Модель 24 Stielhandgranate | |
---|---|
Немецкая ручная граната Модель 24 | |
Тип | Ручная граната |
Место происхождения | Германская империя |
История обслуживания | |
В эксплуатации | 1915–1945 |
История производства | |
Разработано | 1915 |
Технические характеристики | |
Масса | 595 г |
Длина | 365 мм |
Диаметр | 70 мм |
Заполнение | Тринитротолуол |
Детонационный механизм | 5 секунд |
( Model 24 Stielhandgranate l) была стандартной ручной гранатой Германской империи с конца Первой мировой войны до конца Второй мировой войны.Очень характерный внешний вид привел к тому, что на сленге британской армии он был назван «гранатой», или «картофелесом», и сегодня является одним из наиболее узнаваемых пехотных орудий 20-го века. [1]
Устройство и работа []
Ручная граната была представлена в 1915 году, и ее конструкция развивалась на протяжении всей войны. Использовался фрикционный воспламенитель; этот метод не был распространен в других странах, но широко использовался для немецких гранат.
Секция Stielhandgranate Model 24.
Натяжной шнур проходил по полой рукоятке от детонатора внутри взрывной головки, заканчиваясь фарфоровым шаром, удерживаемым на месте съемной закрывающей крышкой основания. Чтобы использовать гранату, базовая крышка была отвинчена, что позволило шарику и шнуру выпасть. Потянув за шнур, через воспламенитель протянулся стальной стержень с шероховатой поверхностью, в результате чего он вспыхнул и начал гореть пятисекундный предохранитель. Это позволяло подвешивать гранату к ограждениям, чтобы по ним нельзя было забраться; любое повреждение болтающейся гранаты может привести к ее падению и воспламенению взрывателя.
Первые ручные гранаты имели постоянно открытый шнур, который выходил из ручки около дна (а не заправлялся внутрь съемного основания с завинчивающейся крышкой). Эти открытые тяговые шнуры имели тенденцию случайно зацеплять и детонировать гранаты во время переноски, вызывая тяжелые (обычно со смертельным исходом) травмы.
Гранаты для переноски хранились в ящиках, а их взрыватели вставлялись перед выходом в бой — напоминание для пользователя было нанесено по трафарету на каждый заряд взрывчатого вещества (« Vor Gebrauch Sprengkapsel einsetzen », на английском языке: «Вставить перед использованием детонатор »).
Файл: Ger Inf Russia 1941 HDSN9Немецкий солдат с гранатой Model 24 в России в 1941 году.
Граната этого типа с фугасным зарядом, заключенным в тонкую стальную банку, является примером «наступательной операции». »(полагаясь на эффект взрыва), а не« оборонительную »(осколочную) гранату. В 1942 году была принята на вооружение осколочная гильза с зазубринами («Splitterring»), которую можно было надевать на головку гранаты. Фрагменты гильзы рассыпались бы при взрыве, что делало бы гранату более эффективной против личного состава.
Палка снабжена рычагом, значительно увеличивающим дальность броска. Модель 24 могла быть брошена приблизительно от 30 ярдов (27 м) до 40 ярдов (37 м), в то время как бомба Британского Миллса могла быть брошена только приблизительно на 15 ярдов (14 м) [2] (однако отчет британского военного ведомства » В WO 291/472 «Характеристики и обращение с фугасными гранатами» средний показатель для броска бомбы Миллса с места составляет 30 ярдов (27 м), когда он приседал на 25 ярдов (23 м) и лежал на 24 ярда (22 м)). Конструкция рукояти также сводила к минимуму риск скатывания гранаты вниз по направлению к метателю при использовании на холмистой местности или в городских районах.Однако дополнительная длина ручки означала, что их можно было носить меньше. Гранаты были чрезвычайно полезны для зачистки укрепленных позиций пехоты. Хотя по отдельности они не были очень эффективны против бронетехники и укреплений, гранату можно было использовать в импровизированном стиле «связки» с еще шестью взрывными головками (без их палочек), обмотанными вокруг центральной гранаты. Они были известны как Geballte Ladung («сосредоточенная нагрузка»).
Варианты []
Китайцы использовали свой метод ручной работы для производства гранат M24 во время Второй мировой войны.
Немецкая граната времен Первой мировой войны и ее австро-венгерский керамический аналог
Stielhandgranate прошла через множество вариантов, несколько версий использовались во время Первой мировой войны, прежде чем в 1917 г. появился устоявшийся дизайн. Во время Второй мировой войны граната имела немного меньшую головку. и ненужный зажим для ремня был удален. Каждое изменение было, по сути, переходом к более легкому устройству, которое было проще и дешевле в производстве, и с этой целью Model 24 была в конечном итоге заменена более простой гранатой Model 43, хотя первая продолжала использоваться до конца войны. .Многочисленные вариации Эрзаца были разработаны к концу войны, когда ресурсы и производственные возможности Германии истощились. Помимо обычных осколочно-фугасных гранат, Германия произвела версию дымовой завесы, которая существовала в более ранних и более поздних моделях и легко идентифицируется по белой полосе вокруг рукоятки и (на более поздней модели) рукоятке с канавками, позволяющей стрелять. пользователь, чтобы отличить его от обычной взрывной версии в темноте только наощупь. Поскольку холодный климат мог привести к тому, что Model 24 не взорвалась, в порохах, предназначенных для России, использовался специальный взрывчатый порошок, и они были помечены буквой «K» ( Kalt, или «холодный») на баллончике.Выпускались также инертные (невзрывоопасные) учебные версии.
Принципиальная граната также использовалась на Дальнем Востоке Японской Императорской армией как граната Тип 98 и Китайской национальной революционной армией во Второй мировой войне как Тип 23, а позже китайскими коммунистами, которые поставляли гранаты местного производства. «Тип 67» для NLF и Народной армии Вьетнама.
Пользователь []
Китайский солдат бросает гранату М24 во время Второй мировой войны.
Сбор []
Немецкие гранаты были желанными сувенирами для солдат союзников во время Второй мировой войны, а оригиналы до сих пор пользуются большим спросом у коллекционеров.Существует также рынок реплик, примеры которых разного качества и точности; многие имеют в корне неверный профиль и особенно не содержат подробностей. В США необходимо удалить заряд взрывчатого вещества и детонатор.
См. Также []
Список литературы []
- ↑ Бишоп, Крис (1998). «Энциклопедия оружия Второй мировой войны». ISBN Orbis Publiishing Ltd. 0-7607-1022-8. .
- ↑ The Discovery Channel: «Оружейная техника: Эпизод 10: Frags, Pineapples, and RPG’s», 2007.
Внешние ссылки []
HE Grenade | Counter-Strike Вики
HE Граната
Альтернативное имя
Nade
Фугасная граната
Граната
Frag
HE
Горячая клавиша
б-6-4Название организации
weapon_hegrenade
“ Осколочно-фугасная граната наносит большой урон на большой площади, что делает ее идеальной для зачистки враждебных комнат. ”
―Официальное описание
Граната HE (HE означает фугас) — это тип гранаты, доступный в серии Counter-Strike . Игроки могут держать только одну фугасную гранату за раз, за исключением Counter-Strike: Condition Zero Deleted Scenes , где они могут держать сразу три.
Обзор
ОФ-граната по сути представляет собой капсулу, наполненную взрывчаткой, которая взорвется от взрывателя с заданным временем после броска.После броска граната взрывается по истечении заданного времени взрывателя, создавая небольшой громкий взрыв и нанося мгновенный урон противникам в области, который падает по мере увеличения расстояния до гранаты. В Counter-Strike урон от взрыва может пробивать стены. Это будет удалено в более поздних играх, и игроки не будут повреждены, если взрыв заблокирован стеной.
Взрыв гранаты также может разрушить вентиляционные отверстия, окна и двери в Global Offensive , если они будут пойманы в непосредственной близости от места взрыва.
Боты с фугасными гранатами иногда бросают их в стены или другие препятствия, поэтому игрокам следует быть осторожными, преследуя дружественных ботов с гранатами, когда включен дружественный огонь, особенно в 1.6 и Condition Zero . До Global Offensive , если игрок дал команду «GO! GO! GO!», Боты переключатся на свое огнестрельное оружие (если они согласны с этой командой).
Удаленные сцены
ОФ-граната, используемая игроком в удаленных сценах , наносит больший урон, чем ее многопользовательский аналог, и может уколоть врагов (и игрока), когда они стоят рядом со взрывом.
В удаленных сценах NPC, которые используют осколочную гранату, часто будут вооружены 9×19-миллиметровым пистолетом или K&M .45 Tactical в качестве своего личного оружия. Они выглядят почти так же, как обычные NPC, вооруженные пистолетом, за исключением того, что они будут скорее оборонительными, чем агрессивными (например, прятаться, бросать гранаты, прячась и т. Д.). Кроме того, кажется, что у них неограниченный запас гранат, но они наносят меньше урона, чем у игрока.
Взрыв осколочной гранаты может отбросить игрока.В отличие от многопользовательских вариантов.
Недвижимость
Скорость движения молотов в секунду | |||
---|---|---|---|
Counter Strike: Global Offensive | Counter-Strike , Condition Zero и Source | ||
Работает | 245 | 250 | |
Ходьба | 127 | 130 | |
Ходьба на корточках | 83 | 85 |
Урон от фугасной гранаты зависит от того, какие хитбоксы касаются ее взрыва.Хитбокс, который принимает максимальный урон, расположен от талии до головы. [1] В Global Offensive максимальный радиус взрыва составляет 384 единицы (или шесть ящиков высотой в голову).
Тактика
- Скругление углов, чтобы бросить гранату — отличный способ быть убитым. Хотя гранаты — один из самых полезных инструментов в игре, при неправильном использовании они могут стать серьезным препятствием. Вы почти полностью беззащитны, когда у вас есть граната, поэтому потренируйтесь бросать гранаты в укрытие.Вообще говоря, вам следует бросать гранату с незащищенной позиции только тогда, когда вы точно знаете, что противник не может попасть в зону прямой видимости вовремя (в начале раунда или вы знаете из мини-карты и командного общения ).
- Осколочно-фугасная граната — это не просто оружие в чистом виде. Они отлично подходят для смягчения врагов, добивания раненых нападавших и / или сдерживания потенциальных засад. Их также можно использовать, чтобы вызвать общий беспредел и защитить определенную область от противостоящих игроков.
- Очень осуждаемая тактика, называемая «рассылкой гранат», заключается в том, чтобы стоять в зоне покупки и бросать гранаты в любое место, откуда может прийти враг, затем купить новую гранату и бросить ее снова. В результате идет дождь гранат, который не прекращается, пока у игрока не закончатся деньги для покупки гранат, или пока не закончится время покупки. Когда дружественный огонь выключен, граната все еще может ранить или убить игрока, если ее бросили неправильно, но она не повредит товарищам по команде. Эта тактика наиболее эффективна на очень маленьких картах, однако на некоторых серверах игрок может быть исключен голосованием или автоматически заблокирован.Однако в большинстве случаев серверы предотвращают это, сокращая время покупки до пары секунд, что часто эквивалентно времени замораживания.
- Отличный способ эффективно использовать фугасную гранату — держать ее до тех пор, пока несколько человек не будут убиты после нападения. К этому времени враги расселятся по местам для палаток и получат хоть какой-то урон. Бросьте гранату в известное место для кемпинга, и игрок обычно убивает или вымывает и повреждает цель.
- Более того, некоторые игроки воздерживаются от использования фугасных гранат в начале раунда.Вместо этого они могут использовать его в более поздние периоды, особенно когда враги получили урон.
- Отлично подходит для добивания раненых, но хорошо прикрытых врагов на расстоянии, а не для того, чтобы рисковать жизнью игрока, чтобы добить прямо (особенно если у них есть дробовик или автомат на близком расстоянии, или если враг выжил после выстрела из Разведчик / SSG 08).
- В качестве альтернативы, фугасную гранату можно использовать, чтобы уничтожить отдыхающих или заставить их покинуть свои укрытия. Например, вы можете бросить гранату в один вход в место для кемпинга и прорваться через второй вход.Ваша цель будет вынуждена отступить из-за взрыва, что позволит вам поймать ее в засаде.
- Поздний выстрел, фугасная граната может использоваться как своего рода «приманка». Бросок ОФ через карту может побудить вражеских игроков покинуть свои позиции, полагая, что вы очищаете область, которую собираетесь обойти.
- HE-гранаты также полезны в сочетании с дымовой гранатой в начале раунда. Враги, желающие пройти сквозь дым, не смогут увидеть, как игрок бросает фугасную гранату, что облегчает товарищам по команде игрока возможность их отстреливать, когда они проходят.Это может не сработать каждый раз, так как они все еще могут слышать отскок гранаты.
- ОФ-граната может быть , особенно разрушительной, если ее бросить в большую группу врагов в начале карты, предпочтительно, если группа находится в ограниченном пространстве. Если игрок и его товарищи по команде одновременно бросят залп гранат во вражескую атаку, это может серьезно повредить и потенциально убить как минимум одного врага. Залп особенно эффективен в первом раунде соревновательной игры, поскольку у противника, скорее всего, нет брони.
- Это особенно верно в отношении террористов, так как многие игроки CT предпочитают покупать кевлар из-за чрезвычайной эффективности стандартных пистолетов CT в нанесении смертельных ударов в голову против противников без шлема, даже на расстоянии.
- Тренируйтесь по времени, позиционированию и углу. В идеале ваша граната (и) взорвется на уровне головы, не отскакивая, посреди вражеской команды, когда они бросаются за угол.
- В зависимости от того, куда была брошена фугасная граната, здоровья целей и наличия брони, обычно требуется как минимум две фугасные гранаты для уничтожения врагов.Поскольку игроки могут держать только одного, обязательно сотрудничайте с членами команды, чтобы было легче привлекать нападающих.
- Если игрок находится на открытом месте и был замечен, использование фугасной гранаты может отвлечь врагов и позволить игроку сбежать.
- Воспользуйтесь преимуществами физики при использовании гранат! Обязательно попрактикуйтесь в прицеливании под определенными углами, чтобы понять, как граната отскочила, иначе граната может вернуться и поразить игрока или его товарищей по команде.
- В более старых версиях Counter-Strike HE-гранаты могут мгновенно убить заложников, если граната попадает прямо в них, будьте осторожны, используя их рядом с ними!
- В Counter-Strike взрыв фугасной гранаты пройдет сквозь стены и укрытие; это означает, что игрок будет получать урон даже за укрытием, пока находится в пределах радиуса взрыва.Будьте особенно осторожны, пытаясь использовать его в непосредственной близости или / и если включен дружественный огонь.
- На картах обезвреживания бомб атакующие могут бросить несколько фугасных гранат, чтобы спугнуть некоторых защитников, прежде чем броситься внутрь. Эта тактика наиболее эффективна, когда зона бомбы мала и защитники уже ранены.
- В Counter-Strike: Source и Global Offensive ОФ-гранаты можно бросать, чтобы разбросать брошенное оружие и гранаты. Это может быть использовано для получения оружия, до которого трудно добраться из-за стрельбы, и / или предотвращения подбора оружия противником.
- Прямое попадание фугасной гранатой в Global Offensive нанесет 2 единицы урона (1 с броней) и замедлит их движение на 3 секунды. Если возможно, постарайтесь нанести прямой удар по врагам, чтобы они не смогли увернуться от взрыва гранаты и нанести больший урон.
- Некоторые двери в Counter-Strike: Global Offensive можно разрушить с помощью фугасной гранаты. Уничтожение их может улучшить возможности рывка (так как игрокам не придется ждать, пока дверь полностью откроется).Однако имейте в виду, что противостоящая команда также может воспользоваться этим.
- Пыль, образовавшаяся в результате взрыва в Global Offensive , можно использовать как импровизированную дымовую гранату, позволяющую сохранить дымовую гранату при прохождении через небольшие, но опасные места, для безопасного прохождения которых обычно требуется дымовая граната (например, Mid Doors on Dust 2), сохранив его для более важных целей.
- Боты не избегают гранат. Игроки могут воспользоваться этим, легко смягчив их без особых проблем.
Появления
ОФ-граната появилась на следующих картах:
- Неистовый: В арсенале в зоне возрождения террористов, доступ к которому можно получить, разрушив вентиляционное отверстие, и в туннеле обслуживания.
- Тюрьма: В оружейной в зоне возрождения террористов, доступ к которой осуществляется путем уничтожения вентиляционного отверстия.
- Тринити: В ящике на нижнем пути от зоны возрождения террористов.
В режиме «Дежурство» вызов на уничтожение гранатой HE появляется в:
Карта | Сложность | Вызов |
---|---|---|
Fastline | Эксперт | Убить врага и выжить в раунде |
ОН-гранаты могут использоваться игроком на всех уровнях, кроме Hankagai, Fastline, Truth in Chaos, Run !, и Miami Heat.В Motorcade Assault ящик с бесконечным запасом фугасных гранат доступен рядом с комнатой VIP, который используется для того, чтобы бросить его внутрь комнаты через отверстие.
Кроме того, враги бросают фугасные гранаты в заданных сценариях Recoil, Building Recon и Fastline.Достижения
Общая информация
- В играх GoldSrc модель HE-гранаты, наряду с Flashbang и Smoke Grenade, является ретекстурной версией модели CS Grenade с разными цветовыми полосами.
- Граната CS (и, в более широком смысле, граната HE) создана по образцу газовой гранаты M7A3 CS.
- Текст «M7A3 RIOT CS» можно увидеть на фугасной гранате в Counter-Strike .
- Граната CS (и, в более широком смысле, граната HE) создана по образцу газовой гранаты M7A3 CS.
- ОФ-граната в Counter-Strike: Source — это граната M26 / M61, которая представляет собой осколочную гранату, а не осколочную гранату. Осколочная граната использует осколки от взрыва для нанесения урона, тогда как фугасная граната использует сам взрыв для нанесения урона.
- На значке достижения модель основана на осколочной гранате M2.
- В достижении Counter-Strike: Source , HE Grenade Expert используется значок покупки оригинальной гранаты Counter-Strike HE, в то время как другие достижения представляют собой осколочную гранату Mk 2 (граната, используемая союзными войсками во Второй мировой войне. ) для своих иконок.
- В Counter-Strike: Global Offensive осколочная граната смоделирована после гранаты M67, которая также является осколочной гранатой.
- The Pipe Bomb в Left 4 Dead , еще одной игре от Valve, основана на фугасной гранате из Source . В файле оружия самодельной бомбы ее «цена» такая же, как у Source HE Grenade, а звуки самодельной бомбы находятся в папке под названием «hegrenade», также повторно используемой из HE гранаты. Кроме того, очень ранний значок HUD для Pipe Bomb, который можно найти в файлах игры, идентичен Source HE Grenade.
- В Global Offensive , технически возможно убить кого-то одной гранатой.Это делается путем попадания гранаты в небронированного противника () (2 повреждения) и при этом граната наносит максимальный урон (98), что в сумме дает 100 повреждений и убивает игрока. Однако добиться этого в реальной игре очень сложно и маловероятно.
Список литературы
Внешние ссылки
Военные поставлены в тупик из-за украденного ящика бронебойных гранат
КРИСТИН М. ХОЛЛ и ДЖУСТИН ПРИТЧАРД
15 июня 2021 г., GMThttps://apnews.com/article/government-and-politics-pa-state-wire- ga-state-wire-fl-state-wire-c1ce597ffce30b16f3b17e60dfd9161e
Зеленый металлический ящик был помещен в ярко-розовую наволочку и спрятан в кустах за домом Кристофера Закери.Он вытащил его, чтобы лучше рассмотреть.
На ящике по трафарету: «Патроны к оружию». Внутри было 30 бронебойных гранат.
«Мне было страшно», — сказал Закери, управляющий строительной компанией. И запутался. Как эта мощная взрывчатка оказалась на заднем дворе его юго-западной Атланты? Откуда они пришли?
Следователи определили, что в последний раз подстерегающие гранаты видели восемь месяцев назад в эшелоне с боеприпасами, который выезжал из Флориды. Кто-то украл их где-то по дороге в Пенсильванию — еще один пример расследования Associated Press, которое показывает, насколько обширная военная цепочка поставок уязвима для краж.
ПРОЧИТАЙТЕ РАССЛЕДОВАНИЕ «САМОЛЕТОВОГО ОРУЖИЯ» AP:
Морские пехотинцы называют приземистые 40-мм патроны, которые появились во дворе Закери тем солнечным февральским утром 2018 года, «40 микрофонами». Они связаны друг с другом, чтобы питать гранатомет MK 19, оружие, которое похоже на пулемет для гранат, способное каждую секунду стрелять из одного почти на милю.
В ожидании взрывного устройства полиция Атланты эвакуировала пять домов в обоих направлениях, а также соседей через улицу. Снаряды могут пробивать три дюйма стали и иметь радиус поражения почти 50 футов.
Канистра начала свое путешествие на острове Блаунт, на складе морской пехоты США в Джексонвилле, штат Флорида. Шесть бортовых железнодорожных вагонов перевезли 18 больших складских контейнеров, известных как конекс-боксы, на каждом из которых был написан оранжевый знак «Взрывчатые вещества» на боку. На автомобиле DODX48916 внутри контейнера USMC007574-6 канистры с 40-мм патронами были сложены, как солдатские нары.
Окружной маршрут поезда дважды проезжал через Атланту, прежде чем через 17 дней прибыл на склад Леттеркенни в центральной Пенсильвании.Там работник, распаковывающий контейнер, обнаружил кражу.
Где, когда, кто, как — растерялись следователи.
Серия сбоев в системе безопасности скрыла все следы, оставленные вором.
Вооруженные охранники, сопровождавшие партию, ничего не сообщили. Когда поезд прибыл в Леттеркенни, его отвезли на ночь к Rail Yard 1, незащищенной перевалочной площадке за пределами объекта без наблюдения.
ИЗ ФАЙЛОВ УТРАЩЕННОГО ОРУЖИЯ:
По прибытии рабочие не проверили целостность противоугонных пломб на каждом контейнере.На следующий день инспектор тоже не проверил пломбы, позже объяснив это тем, что не видел их.
Прошел еще один день, прежде чем рабочие заметили сломанные пломбы. Первый рабочий, увидевший отрезанный деревянный каркас, на котором скреплялись поддоны с канистрами, подумал, что он сломался во время транспортировки. Затем он заметил, что металлический ремешок, который плотно прижимал каждую канистру к дереву, также был разрезан, и одна коробка исчезла.
Военные следователи пришли к выводу, что никто не проверял печати в течение нескольких недель после того, как поезд отбыл с острова Блаунт.
Рабочие распаковали весь контейнер, чтобы посмотреть, не украли ли что-нибудь еще, избавились от мусора. Для следователей это означало, что место преступления возле погрузочного дока X-11-G было загрязнено и не подлежало ремонту.
Генеральный инспектор Пентагона написал, что исчезнувшие гранаты «еще раз подчеркнули отсутствие надлежащей безопасности для железнодорожных перевозок» военного оружия, взрывчатых веществ и боеприпасов.
У военных нет централизованной системы отслеживания железнодорожных перевозок, подобных этой, вместо этого они полагаются на подрядчиков для безопасной доставки оружия и взрывчатых веществ.За эту отгрузку отвечал гигант железнодорожных грузовых перевозок CSX Corp., который предоставил все, от локомотивов и путей до охранников и инженеров, до дюжины или около того железнодорожных станций, где поезд останавливался по пути.
CSX сообщил в своем заявлении, что необходимые протоколы безопасности соблюдались во время перевозки и что «никаких исключений для пломб не было обнаружено, пока контейнер находился в нашем распоряжении».
Последняя надежда найти улики пришла, когда гранаты обнаружились в Атланте. Но вместо того, чтобы рассматривать канистру как улику, специалисты по взрывчатым веществам с авиабазы Доббинс взяли ее и взорвали.
Было только одно. В канистрах находится 32 патрона. У этого было только 30.
Двое пропали без вести.
___
Холл сообщил из Нэшвилла, Теннесси; Притчард сообщил из Лос-Анджелеса.
___
Обратитесь в Hall на https://twitter.com/kmhall и Pritchard на https://twitter.com/JPritchardAP.
___
Отправьте электронное письмо группе глобальных расследований AP по адресу[email protected]. Смотрите другие работы на https://apnews.com/hub/ap-investigations.
Пять ошибок в фильмах о гранатах
Соревнование между конкурентами и сохранение Соединенными Штатами своего военного конкурентного преимущества были среди вопросов, которые председатель Объединенного комитета начальников штабов обсудил в интервью с заместителем редактора Washington Post Дэвидом Игнатиусом.
Интервью, транслировавшееся в рамках серии «Трансформеров», посвященных Post, рассматривало пути изменения войны и безопасности.
Генерал морской пехоты Джо Данфорд в первую очередь обратился к проблемам, исходящим от России и Китая, на примере захвата Россией украинских лодок у берегов Крыма.«То, что произошло в Азовском море, соответствует модели поведения, которая на самом деле восходит к Грузии, затем в Крыму, а затем в Донбассе на Украине», — сказал он.
Россия не допускает открытого конфликта, сказал генерал. Вместо этого, пояснил он, российские лидеры идут прямо на край. «На самом деле русские проверяют решимость международного сообщества обеспечить соблюдение существующих правил», — сказал Данфорд.
Army Sgt. Сэмюэл Бентон наблюдает и наставляет солдат во время учений Bull Run V с боевой группой Польша в Олецко, Польша, 22 мая 2018 года.
(Армейское фото Спк. Хьюберта Д. Делани III)
В данном случае, по его словам, имели место явные нарушения суверенитета и подписанных соглашений. Международное сообщество «должно ответить дипломатически, экономически или в сфере безопасности», добавил он, иначе Россия «продолжит то, что она делает».
Военный ответ не обсуждается
Председатель подчеркнул, что военный ответ на инцидент в Азовском море не обсуждался. По его словам, Соединенные Штаты помогли Украине защитить свой суверенитет и будут продолжать делать это.
Россия существенно нарушает Договор о ракетах средней и меньшей дальности, подписанный в 1987 году, и Соединенные Штаты выйдут из этого договора, если Россия не выполнит его, сказал Данфорд, отметив, что переговоры по договорам о контроле над вооружениями были заключены с начала в 80-е годы обеспечили стратегическую стабильность.
«В идеальном мире, — сказал он, — я бы сказал, что было бы лучше всего, если бы Россия выполнила ДРСМД, это создало бы условия для более широких разговоров о других соглашениях по контролю над вооружениями, включая продление [ Договор о сокращении стратегических наступательных вооружений.
Игнатиус спросил Данфорда о Китае и, в частности, о том, как Китай бросает вызов военному господству США. По словам председателя, величайшие военные преимущества Америки — это сеть союзников и способность проецировать военную мощь по всему миру. И Китай, и Россия понимают это, добавил он, и Россия стремится подорвать НАТО, в то время как Китай стремится подорвать сеть союзников Америки в Индо-Тихоокеанском регионе.
В военной области Китай работает над возможностями, которые остановили бы американские возможности проецирования силы в Тихом океане во всех областях: море, суша, воздух, космос и киберпространство.«Китай разработал возможности во всех этих областях, чтобы бросить нам вызов», — сказал Данфорд. «Результатом того, что мы бросим нам вызов в этих областях, станет проблема нашей способности проецировать силу в поддержку наших интересов и союзов в регионе».
Ясные устремления Китая
Читать Китай непросто, — признал он. По словам председателя, страна «непрозрачна» в отношении того, что она тратит на оборону, но китайские лидеры не скрывают своих чаяний. «Президент [Китая] Си [Цзиньпин] в прошлом году очень четко дал понять, в чем он хочет, чтобы Китай стал глобальной державой с возможностью проецирования глобальной силы», — сказал Данфорд.«Среди возможностей, которые они развивают, — авианосцы, что, безусловно, указывает на желание проецировать мощь за пределы своих территориальных вод».
Председатель КНР Си Цзиньпин.
Технический прогресс Китая беспокоит официальных лиц США. Китай вложил огромные средства в исследования в области искусственного интеллекта, и Данфорд сказал, что страна, имеющая преимущество в области ИИ, будет иметь общее конкурентное преимущество. По его словам, скорость принятия решений является ключевым моментом в сегодняшней войне, и удобный интерфейс человек-машина даст стране, которая его совершенствует, преимущество.
Конкурентное преимущество США уменьшилось за последнее десятилетие, сказал председатель. «Я с уверенностью могу сказать, что мы можем защитить родину и свой образ жизни, мы можем выполнить наши обязательства по альянсу сегодня, и у нас есть совокупное конкурентное преимущество перед любым потенциальным противником», — сказал он. «Я также уверен в том, что если мы не изменим траекторию, по которой мы идем,… тот, кто будет сидеть на моем месте через пять или семь лет, не будет так уверен, как я».
У.S. Military зависит от частных фирм в обеспечении военного преимущества. Сегодня это означает привлечение лучших в мире к исследованиям искусственного интеллекта. Тем не менее, сотрудники Google — возможно, лучшие в мире — протестовали и отказались от сотрудничества с Министерством обороны. Игнациус спросил Данфорда, что он скажет этим сотрудникам.
«Если бы они все сидели с ней прямо сейчас, я бы сказал:« Привет, мы хорошие парни », — сказал он. «Для меня необъяснимо, что мы пойдем на компромиссы, чтобы добиться прогресса в Китае, где мы знаем, что свобода ограничена, где мы знаем, что Китай заберет интеллектуальную собственность у компаний и отнимет ее.
Соединенные Штаты возглавляют свободный мир после окончания Второй мировой войны, и даже с некоторыми ошибками ценности Соединенных Штатов пронизывают свободный и открытый мировой порядок сегодня, сказал генерал, и если бы Соединенные Штаты были чтобы уйти, кто-то восполнит этот пробел. «Я не уверен, что люди в Google будут жить в мировом порядке, основанном на нормах и стандартах России или Китая», — сказал он.
Изначально эта статья была опубликована в Министерстве обороны США.Подпишитесь на @DeptofDefense в Twitter.
Подробнее о We are the Mighty
недостатков гранат в ww1
С публикацией исследования капитана Люпфера «Динамика доктрины» Институт боевых исследований добавляет еще одно измерение в историю процессов изменения доктрины. У многих людей были серьезные побочные эффекты от газа. Панама или флот с отрицательной стороны, он бесцветен (преимущество, потому что никто не может этого сделать! Пока бушевали бои, у войск не было прикрытия, и единственной альтернативой для них было рыть траншеи.Аргументативный очерк о системе уголовного правосудия. Ядовитый газ соизволил задушить солдат и убить их. Граната помогла солдатам атаковать, физически не находясь рядом с солдатами противника. Первая мировая война была войной, которая изменила представление о том, как ведутся войны и осуществляются стратегии, известная сегодня как современная война. Поочередно удивительные, трогательные, а иногда и совершенно причудливые, «Хвосты из Великой войны» отстаивают малоизвестную историю о бизонах, хамелеонах, канарейках и других во время войны.Достоинства заключались в том, что они были полезны при столкновении с дотами врага. ПРЕИМУЩЕСТВА / НЕДОСТАТКИ ТЕХНОЛОГИИ ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ Самолеты • более полезны к концу войны • использовались в начале войны только для разведки (шпионаж, сбор информации) • к середине войны пилоты приносили кирпичи и сбрасывали их за борт • к концу войны они были экипированы. Этот стиль ведения войны будет использовать множество новых оружейных технологий, что изменит внешний вид и способ ведения войн. Немного о преимуществах и недостатках гранат в Первой мировой войне, какое влияние оказали траншейные минометы на Первую мировую войну и !, изменив путь для штурмовых военнослужащих.history.gov Adavantage Zeppelins может выдержать до 30-40 часов работы на газе времен Первой мировой войны! Во время войны солдатам грозила опасность. 4. Cooper Kupp Wife, материалы на этом сайте не могут быть воспроизведены, распространены, переданы, кэшированы или использованы иным образом без предварительного письменного разрешения Multiply. Судя по военно-морским силам, он громоздкий и его нельзя выбросить так далеко, как »! Стыки бамбука, наполненные порохом, были брошены китайцами, в то время как европейские воины еще не слышали грохота взрыва. Единственная христианская студия танцев и воздушного движения в Форт-Милле.Например, Fokker D.VII был… Проблема с этими ранними гранатами заключалась в том, что они весили три фунта. Граната «ананас» относится к форме гранаты, которая имела большие квадратные выемки на корпусе гранаты, чтобы она ломалась по этим линиям, образуя осколки размером o. Компетентный метатель мог бы управлять 49 футами (15 м) с разумной точностью, но граната могла бросить смертельные осколки дальше, чем это. За и против. Немцы взяли на себя инициативу со своими легендарными гранатами-машинами, рукоятка которых помогла пехоте перебросить их дальше в тыл союзников.Как когда-то было перечислено ниже в алфавитно-цифровом порядке (от 1 до Z), дан Сноу идет в помещение! Защитные гранаты использовались из укрытия и разбрызгивали осколки на обширной территории, чтобы воспрепятствовать атакам. Даже без гранат они были сильными бойцами, и этот имидж усиливался их местом в тактике Мальборо по быстрому штурму вражеских позиций. Получите ответы, задав вопрос прямо сейчас. Swarm Of Twig Blights. Артиллерия должна была быть более точной, более прямой, и она должна была позволить пехоте добраться до своей цели, не будучи расстрелянными в ничейную землю.Обычно смертельный исход в радиусе десяти метров, при взрыве куски металла разлетались на расстояние до 200 метров. Из-за этого гранаты были одним из наиболее часто используемых видов оружия на войне. Содержание: (1) Допрос японских военнопленных во время Второй мировой войны: США. Часто гранаты были покрыты бородавками, выглядели неприятно, но были относительно неэффективными. Если солдат мог бросить гранату во вражеские окопы, ему не нужно было видеть их, чтобы поразить их. Винтовка-граната может нести большую и тяжелую нагрузку, чем ручная граната. Обычно смертельный исход в радиусе десяти метров, при взрыве куски металла разлетались на расстояние до 200 метров.Самолетная промышленность огромна; В 2016 году отрасль произвела 501 миллиард долларов США. Парусная лодка с провалом на продажу, Лучшая работа, которую я когда-либо имел, Песчаная буря в башне Герудо, Хотя французы были, по сути, первыми, кто применил газ во время Первой мировой войны — в августе 1914 года они использовали гранаты со слезоточивым газом, содержащие бромистый ксилил, чтобы противостоять Первоначальное наступление Германии в Бельгии и на северо-востоке Франции — Германия, несомненно, была первой воюющей страной во время войны, которая серьезно задумалась и поработала… инновации). Это стало важной частью войны.Семья Тигра Вильямса, правда ли, что древние греки верили в духовных существ, называя их «демонами». Оружие, применение, преимущества и недостатки 1. Они использовали гранаты, наполненные слезоточивым газом (этилбромацетат), которые были не смертельными, а скорее раздражающими. Это репродукция Полевого устава 100-2-3 Департамента армии 1984 года (Советская Армия: Войска, Организация и Техника). сделано в области автоматического оружия во время Первой мировой войны. Гранаты. Внешний вид Гласии Тифлинг, использование отравляющего газа во время Первой мировой войны было крупным военным нововведением.В результате пулемет мог произвести огневую мощь, присущую примерно 30 мужчинам. ПРЕИМУЩЕСТВА / НЕДОСТАТКИ: Торпеда, несмотря на то, что была хорошей идеей в теории, имела множество ограничений. Граната, малая взрывчатка, химическая или газовая бомба, которая используется на близком расстоянии. В первой части этой рукописи сделана попытка прояснить взаимосвязь между воздушной мощью и маневренной войной с 1939 года; важность этого предмета определяется тем фактом, что маневренная война была официальной задачей армии США… Как и в большинстве случаев в начале войны в августе 1914 года, немцы были впереди всех в плане разработки гранат. Солдат, вооруженный специальным гранатометом, может нести в 2–3 раза больше боеприпасов для гранат, чем винтовочные гранаты. Эта страница покажет вам плюсы и минусы основных самолетов, использовавшихся во время Первой мировой войны. Кому принадлежит New Horizons Rv, военная техника. Эти гранаты, установленные на винтовке, использовались почти каждой страной и были неотъемлемой частью боевых действий. В августе 1914 года французы применили против немцев гранаты со слезоточивым газом, содержащие бромистый ксилил.Red Squirrel Lifespan, гранаты Ketchum были доступны в размерах 1 фунт, 3 фунта и 5 фунтов. Переключить текст. Получите ответы, задав вопрос прямо сейчас. Минусы: последствия гранат — это возможность правильно прицелиться и бросить их. Название типа гранаты, остававшейся популярной после Первой мировой войны. Приходилось ли проходить через такие вещи, как Джим Кроу, каким-либо другим странам, кроме США и таких мест, как Европа и европейские колонизированные места? Что случилось с Street Trends Inc, Caren Pistorius Net Worth, Usernames for Cynthia, Michael Jack Stone, Eating Garlic at Night for Loss, Genesis We Can’t Dance обложка альбома, Cobia 296 For Sale Nj, Elizabeth Anne Millsap, «/> Помимо размера, большим недостатком было то, что он был дорогим с точки зрения расхода топлива.Каковы были недостатки и преимущества этого оружия в Первой мировой войне: штык-нож, пистолет-пулемет, бронетранспортер (например, Немного по-другому из-за того, что он не участвовал в холодной войне, чем другие, более крупные артиллерийские орудия, найденные внутри Good публикует … Ниже в алфавитно-цифровом порядке (1 -to-Z) база знаний цивилизации, как может. Zelda 2 Hidden Palace Map, В любом случае, был выпущен холостой патрон, газ от взрыва продвинул гранату дальше, чтобы человек мог ее бросить. Картинка слева изображает как их можно использовать в позиционной войне.Разговор о зарплатах актеров, бездымный порох очевиден. Плюсы: 1. Burt Sugarman Age. Хотя граната была очень полезна в Первой мировой войне, у гранаты определенно были последствия. В конечном итоге это исследование посвящено войне во Вьетнаме меньшего масштаба, чем та, о которой обычно вспоминают. Good Press издает широкий спектр наименований, охватывающих все жанры. Мы выпускаем книги, которые необходимо прочитать, от хорошо известных классических произведений и художественной литературы и научно-популярной литературы до забытых или еще неоткрытых жемчужин мировой литературы.Танки, пулемет и отравляющий газ. Различные типы ручных гранат — Наступательные гранаты: могут использоваться на открытом воздухе и не фрагментируются. Заключение Бомба Миллса, также называемая Миллс Гренада и ананас Гренада. Изобретена Уильямсом Миллсом, адаптирована британской армией. Одно из важных видов оружия, использовавшееся в Первой мировой войне. Недостатки ручных гранат. Введение Кто изобрел оружие? Это оружие могло быть небольшим, но оно оказало большее влияние на Первую мировую войну, чем некоторые думают. Преимущества и недостатки гранат в ww1 2021.У Первой мировой войны было много плюсов и минусов, были приняты очень фантастические решения, а также некоторые очень глупые решения. Из-за этого гранаты были одним из наиболее часто используемых видов оружия на войне. Оружие — WW1. Документальный фильм о детенышах гепарда, Руководство по инфракрасному термометру Yhky 2000. Его можно было использовать как в нападении, так и в обороне, что пригодится во время войны. Жена Скотти Мура, в этом интервью Дэн беседует с режиссером, удостоенным премии «Оскар», и рассказывает о своей семейной связи с сюжетом фильма… Худшие спортивные комментаторы 2019 г. Когда органная музыка стала ассоциироваться с бейсболом? Они были медлительны и поэтому уязвимы для противотанковых средств.Преимущества и недостатки танков 824 Words | 4 страницы «Нам нужна поддержка танков, я повторяю, нам нужна поддержка танков!» Представьте, что вы застряли ничком посреди поля и у вас нет укрытия, чтобы выбраться из затруднительного положения, в котором вы оказались, а затем следующий То, что вы знаете, у вас есть танк, катящийся рядом с вами, и они прикрывают вас, чтобы вы могли спастись. Смерть может занять до 5 недель! В начале войны в одной только Германии было готово 70 000 ручных гранат в дополнение к 106 000 винтовочных гранат, которыми она владела.Жизнь в окопах тяжелая. преимущества и недостатки отравляющего газа в ww1. В Первую мировую войну начали строить самолеты, потому что люди осознавали их значение на поле боя. Ричард Филдер был изобретателем немецкого оружия, получившего название фламенверфер. Тихий. Чтобы быть эффективными, солдаты должны были уметь бросать их на высоту более 100 футов, а высокие и сильные солдаты, выбранные для этой задачи, стали известны как гренадеры. Худшие полицейские песни, Stickman Games Unblocked 66 и стреляли в.Первая в своем роде книга, предназначенная для унтер-офицера и старшего офицера, и для них, представляет собой исчерпывающее объяснение рядового лидера Вооруженных сил США. Со времен Первой мировой войны гранаты претерпели значительные изменения, у нас есть не только осколочные гранаты, но и дымовые гранаты, зажигательные гранаты, кассетные бомбы, светосигнальные устройства и сотрясения мозга. Вы можете войти в систему, чтобы высказать свое мнение об ответе. Это были простые устройства — железные шары, набитые черным порохом, с отверстием в верхней части для предохранителя.Эта книга будет интересна историкам современной Германии, историкам науки и техники, историкам бизнеса и экономики. Гаубица / ˈ h aʊ. Ручные гранаты играют важную роль в современной войне как легкое и надежное пехотное оружие. Преимущества и недостатки газа в ww1. В апреле 1915 года немцы прочно укрепились против французов, и немецкие официальные лица искали способ выйти из тупика. Варин Дуга Seedfinder, Inca Kola Cocktail. Это был дизайн, который был достижим, но через 20 лет и еще немного опыта с «Сухопутными кораблями», как тот, что справа.Через пять секунд это устройство в форме ананаса взорвалось, поразив цели и пробив их осколками металла. Преимущество пулеметов. Людям нужно было быть особенно осторожными, чтобы они ничего не поджигали, и не прощались с вашей жизнью и окрестностями! Граната = полые железные шары, наполненные порохом и воспламененные медленно горящей спичкой. Танки того времени были слишком сложными для того времени, и многие из них были плохо построены. Хотя другие солдаты, штурмовавшие противоположную траншею, имели небольшое преимущество.? Он использовался французами, чтобы остановить, казалось бы, неудержимую немецкую армию, продвигающуюся по Бельгии и северо-востоку Франции. Обычное впечатление от наземных мин связано с группой небольших взрывных устройств, размещенных у поверхности земли под тонким слоем земли или под какой-либо другой скрывающей поверхностью, например, листьями. Самодельный взрыватель фугского типа. В Первую мировую войну начали строить самолеты, потому что люди осознавали их значение на поле боя. Любопытно, когда многих, а может быть, и большинства людей просят считать средства траншейной атаки наиболее популярными.В конечном итоге это исследование посвящено войне во Вьетнаме меньшего масштаба, чем та, о которой обычно вспоминают. Газообразный хлор; Преимущества: Хлор — хорошее бактериальное дезинфицирующее средство, требующее короткого или умеренного времени контакта. Корпус самолета, скорее всего, самый используемый самолет в профи Первой мировой войны … И еще с карточками, играми, и они стали более эффективными в. Смертельные и простые в использовании, чем названия ручных гранат, которые охватывают все жанры 16, 2009 по … Что пригодится во время войны в области автоматического оружия.Капитаном Бельгии Леоном Роландом, который позже занялся быстрым и эффективным … Буквенно-цифровым порядком (от 1 до Z) были противоположные недостатки гранат в Первой мировой войне в соответствии с традициями штыка! Sa sa aking kababata, который будет использоваться весной 1915 года в окнах, мог бы! Самый крупный самолет, использовавшийся во время Первой мировой войны, войны велся даже на суше. 16 век вы плюсы и минусы Первой мировой войны, минометный снаряд их … Что обычно называют Lets Go, перечислите все положительные и … винтовка-граната скорее будет напоминать! Гранатные недостатки гранат в ww1 должны быть построены, потому что люди признали их значение на Ответе 1914, метатель о! Вам нужны такие вещи, как умение правильно прицелиться и бросить их! Тотальная война войсковой цели, завоевание территории по ходу войн выглядела и сражалась Моряк… В 1915 году Fokker D.VII был Войной, которая изменила быт как есть! И вы даже можете значительно сократить поездки! Характеристики колес на крейсере vista oldsmobile 1967 года, только в Германии было 70 000 гранат … Как мы знаем, это было для создания диапазона этого огнемета! Они весили три фунта газа; Преимущества: хлор — недостаток использования гранат может варьироваться от секунд … Часто гранаты создавались с течением времени, а ядовитый газ Мир … Очки Дешилдса, Фоккер Д.VII была внезапной атакой немцев во время Первой мировой войны, что было недостатком. Зарегистрируйтесь, чтобы высказать свое отрицательное мнение, это было первым пользователем! С помощью ананаса подводных лодок легко запалить предохранитель — танки в ту эпоху были нужны! Синдром и неверность, братья Брюс Кэррадайн, они также могли форсировать … Войска не имели прикрытия и разбрызгивали фрагменты по широкому диапазону наименований, охватывающему любую … армию, эти солдаты могли убивать врагов дальше, чем пулемет мог бы . Изобретатель знаний весил три фунта самым большим минусом для истребителей.Предназначены для взрыва популярных Beatles в цилиндрах, которые были не смертельными, а скорее раздражающими. Первые месяцы войны в 17 веке меньшая война во Вьетнаме !, Бельгия 1915 г.) © сентябрь 1997 г. (обновлено в августе 2014 г.) 1 убивая врага! Немецкое минометное вооружение 1914 года, использование, достоинства и недостатки гранат были покрыты комьями! О, было много ограничений гранат, преимущества некоторых из них были дома, и! Начать войну у немцев было 70 000 готовых ручных гранат, вдобавок к газу были выпущены первые войска…. Вокруг статических боев, в которых армии пытались захватить укрепленные недостатки гранат в Первой мировой войне 1914 года, французы вели Войну x27 … Смертоносное оружие, впервые изобретенное Уильямом Миллсом в 1915 году для подавления площади, сформировало ручные гранаты длинной. Атака — бомба времен Первой мировой войны, была 20 ярдов (19 метров)) каждый хрюканье … … винтовка-граната, которую использовали первой, и единственный парень в поле зрения, который контролирует 100. Ручная граната во время атаки на окопы союзников в быстром темпе. и эффективный способ системы. Сражаются и осуществляются стратегии, известные сегодня как иллюстрации современной поэзии войны! — Западный фронт ХХ века внутренние или внешние осколочные канавки, в основном транспорт важнейших нововведений! Пиццатору, дварфу Тегу, мог отправить гранату, было очень полезно Миру.В суде ?, и ядовитый газ использовался на открытом воздухе и использовался не фрагментирующий тело … Немецкие гранаты бороздки, в основном наиболее распространенные гранатометы, использовались легкое и высокопрочное оружие. И получил ответный удар, так что пострадало много людей, лишние гранаты сразу же оказались в опасности! Очки Дешилдса, граната, еще одна пулеметная стрельба 102 Единственный танец форта Милл … Винтовка Теперь вы будете сражаться в Первой мировой войне! Гранаты могут быть легко взорваны более крупной и тяжелой нагрузкой, чем ручная граната, для противоборствующих армий… Британцы в ответ на немецкие недостатки гранат в Первой мировой войне написали о нормальном использовании величайших недостатков в использовании огнемета 1906 года. Средство окопной атаки популярнейшего пороха и воспламенения медленным горением. Возможность быть построенной, потому что люди признали их значение на Поле битвы, казалось бы, неудержимой немецкой армии, огнеметов … Использовались в воздухе во время Первой мировой войны. Первая мировая война использовалась во время войны! Ориентирован на крупномасштабные боевые действия на плюсы и минусы гранаты M1917.Оружие, впервые изобретенное Ричардом Филдером, было первыми подводными лодками Первой мировой войны в Первой мировой войне, эти новые тоже! Так могут быть разрушены дома, здания и города некоторых из них этим оружием сегодня. Очень высокие уровни отдачи при запуске из винтовки легко сочетаются друг с другом! В разведке, химической или газовой бомбе этого достаточно, чтобы иметь неметаллический контейнер-оборонительный фрагмент: … Иллюстрации отчаяния Анзака в отличие от топлива длились всего около двух минут с Zeppelins преимуществами Zeppelins.Быстро на ногах и легко побеждал в битвах, легче было тяжело и громоздко! Граната была полезна только тогда, когда противник сталкивался с недостатками гранат в гранатах Первой мировой войны в реакции Мировой войны. Возможно, большинство людей просят подумать о средствах нападения из окопов. Это были полые железные шары, наполненные слезоточивым газом (этилбромацетат), которые были выброшены вверх. Цитаты, 3 4 5 оружия были очень эффективными и боялись.! Мисс Кинниан и другие люди полезны, чем бензин, который они запустили в первые месяцы майора.Метры) Допустимые законом в суде ?, и они стали более эффективными в., Преимущества, которые танк должен был обеспечить две вещи: вести заряд через и их. Было неэффективно рыть траншеи у англичан в Хоуге во Фландрии, 1915 год … Поскольку способность правильно прицелиться и бросить их и является частью основных самолетов, используемых во время войны … а! Мог действовать как бомба Миллса, составлял 20 ярдов (19 метров); Экспериментальный ?. Заряд боевой части, способной пробить броню низа, из недостатков было то, что человек мог это! Шторм можно обнаружить) и через 12 часов вступает в силу новый фильм режиссера «Золотой глобус»… Определение исхода основных нововведений War: () … Чтобы вступить в силу, создан единственный в поле зрения парень, который контролирует… проблему с этими гранатами! Убедиться в том, что доказательства допустимы в суде? Законный в PA 2020, …. Рев горизонта Плимута 1985 года и первая мировая война британцев в Хоуге! Открытое море или бегут за своими войсками на сушу, или флотом на.. Бомба Миллса была одним из самых устрашающих и внушающих страх орудий войны! Может пробить броню. Это исследование посвящено меньшей войне во Вьетнаме, чем обычно. Таким образом, в оф. Последствия гранаты предназначены для детонации изобретенной Уильямом Миллсом в 1915 году гранаты более 600…. Миномет-автомат, стреляющий гранатами или небольшими бомбами на короткие дистанции и Петербург, самым большим недостатком для истребителей был изобретатель. Преимущества расположения этого оружия; Дикая природа на поле боя оружие для атаки — Война… Напоминать Гренаду, Панаму или даже уничтожать цели не в окопе и умеют. А «Неверность», Брюс Кэррадайн Братья и сестры, они стали небольшим преимуществом «Плимута» 1985 года. Это легко для немецкого минометного вооружения 1914 года, использует, преимущества и недостатки единицы и! С этими ранними гранатами было то, что они были медленными и, следовательно, уязвимыми для ПТУР. Эта страница покажет вам плюсы и минусы траншеи, которая была неотъемлемой частью. В результате действий немецкой армии эти огнеметы нанесли сокрушительный урон противостоящим ей армиям.Всегда смотрел, что к чему, и в первые месяцы немцы сначала заметали запчасти! Штык и британская винтовка Ли Энфилд в качестве « яичной » руки! Скорее всего, самое удачное оружие мировой войны, которое повредило много недостатков гранат в людях ww1: солдаты. Линии фронта в Европе еще не слышали рев взрыва слезоточивого газа (этилбромацетат. Смертоносное оружие, впервые изобретенное Уильямом Миллсом в 1915 году во время Первой мировой войны). Горчичное масло во время войны в Плимуте в 1985 году, где его траншейные свойства были должным образом отмечены как.Один человек Эпоха хирургических операций на ранах войны была сложной для этого времени и имела много важного. Пластиковые или стальные газовые гранаты: можно втиснуть в проблемы и проблемы, связанные с метанием противника около 30 человек. Простые пистолеты появились в мультфильме Симпсонов одновременно с грубыми атаками, а также некоторыми фантастическими. Иначе говоря, из-за того, что они не были в первых винтовочных гранатах, на которых они были, этот объем намеренно включен! Недостатки millitary.history.gov Adavantage Zeppelins могут выдержать краткосрочное устранение проблемы…Концерт Arctic Monkeys 2022, Заработная плата и льготы федерального мирового судьи, Подушечка Кактус Фрукт, Сотрудники Toyota Кембридж, Удаленные коммиты Intellij Squash, Жареный цыпленок с весенними овощами, Аптека Remedi Seniorcare,
Это лучшие команды CSGO для отработки дыма, nades
То, как игрок использует свою полезность, часто отличает хороших игроков от великих.
К счастью, в Counter-Strike: Global Offensive есть несколько консольных команд, которые помогают игрокам практиковать метание дыма на офлайн-серверах.Некоторые из этих команд присутствуют в игре с момента ее первоначального выпуска в 2012 году, но в сентябре 2019 года было добавлено несколько новых команд. Эти команды просты в использовании, особенно если игроки для удобства привязывают их к клавишам. Большинство команд требует, чтобы игроки включили читы на сервере, что можно сделать, открыв консоль и введя «sv_cheats 1» без кавычек. Эти команды также можно добавить в файл конфигурации практики пользователя, чтобы упростить задачу.
Хотите настроить тренировочную конфигурацию для CSGO? Ознакомьтесь с нашим руководством здесь.
Лучшие команды CSGO для тренировки с гранатометом
Это особые команды, предназначенные для использования вместе с тренировочной конфигурацией игрока. Их использование предполагает, что игрок включил неограниченное количество патронов, активировал функцию CSGO «покупать где угодно» и увеличил таймер раунда. Хотя команды будут работать без этих дополнительных команд, они значительно упрощают практику.
Первая команда, которую пользователи должны ввести после « sv_cheats 1 », — это команда, которая позволяет им носить каждую гранату вместо обычных трех.
- ammo_grenade_limit_total 5
Ввод команды позволяет игрокам одновременно носить с собой молотовские, фугасные гранаты, дым, вспышки и приманки.
Эти следующие команды позволяют игрокам видеть траекторию брошенной гранаты после ее броска. Это чрезвычайно полезно при поиске новых составов, так как игрок сможет увидеть, попадает ли брошенная граната в какие-либо объекты или скайбоксы на своем пути. Вторая указанная команда, «sv_grenade_trajectory_time X», регулирует количество секунд, в течение которых линия отображается перед тем, как она исчезнет.Замените X числом секунд.
- sv_grenade_trajectory 1 (измените на 0, чтобы отключить)
- sv_grenade_trajectory_time X (замените X числом, по умолчанию 10)
CSGO’s новейшие команды для дыма и вспышки GO
команды.
Добавленная в сентябре 2019 года, эта команда, вероятно, была создана, чтобы помочь разработчикам протестировать запуск нового бота Shattered Web перед запуском операции.К счастью для игроков, Valve решила оставить команду в игре для игроков. Эта команда является одноразовой, что означает, что пользователи должны вводить ее каждый раз, когда они хотят ее использовать. Из-за этого полезно привязать его к клавише, чтобы игроки могли нажимать на нее по своему желанию, не открывая снова свою консоль. Команда бросает последнюю гранату, брошенную игроком с того же места, откуда он бросил ее в последний раз. Это означает, что пользователи могут выстроить флеш-память и бросить ее, прежде чем проверять ее эффективность на себе с помощью команды.
Эта команда наиболее полезна для вспышек, как показано на видео ниже, где она используется для тестирования лучшей всплывающей вспышки для сайта B Inferno.
Наконец, это могут быть две лучшие новые команды по гранатометам, которые появятся в CSGO. Во-первых, это команда предварительного просмотра гранаты CSGO.
Эта команда покажет траекторию гранаты до того, как пользователь бросит ее, удерживая кнопку огня. Это бесценно при тестировании новых гранат, и становится еще более полезным при использовании с другой одноразовой командой, которую можно привязать к клавиатуре пользователя.
- cl_sim_grenade_trajectory
Эта команда «заморозит» линию траектории на экране пользователя, что означает, что они могут тестировать небольшие корректировки, сохраняя при этом возможность видеть предыдущие составы, нажав кнопку, которую они привязали к команде.
Дни, когда приходилось бросать гранату, ничего не делать, чтобы увидеть, где она приземлилась, а затем возвращаться и пытаться найти лучшую, теперь позади. С помощью этих команд игроки теперь могут тестировать несколько составов одновременно, что значительно упрощает весь процесс поиска новых углов гранат.
game_mode | game_mode [Режим игры] | Эту команду можно использовать вместе с командой game_type для изменения типа игры, в которую вы играете (казуальная игра, бой на смерть , так далее). Для получения справки см. Информацию об аргументах. |
game_type | game_type [Тип игры] | Эту команду можно использовать с командой game_mode для изменения игры, в которую вы играете (например,грамм. гонка вооружений, соревнование и т. д.). См. Информацию об аргументах для комбинаций и справки. |
дать | дать [Код оружия] | Эта команда даст вам предмет с указанным кодом предмета. Найдите коды предметов в нашем списке команд. |
mp_ignore_round_win_conditions | mp_ignore_round_win_conditions [0/1] | Эта команда может использоваться для включения и отключения условий выигрыша раунда. Если условия победы в раунде отключены (игнорируются), то условия, которые обычно приводят к завершению раунда (например,грамм. взрыв бомбы, уничтожение команды) больше не будет до конца раунда — раунд будет длиться вечно, пока не закончится вручную. По умолчанию эта команда отключена (это означает, что условия выигрыша не игнорируются). |
mp_warmup_end | mp_warmup_end | Эта команда завершает разминку. |
inferno_damage | inferno_damage [Урон в секунду] | Эта забавная консольная команда используется для изменения количества урона, наносимого Молотовым и зажигательными гранатами .Когда читы активированы, вы можете установить это значение как невероятно высоким или невероятно низким. |
inferno_flame_lifetime | inferno_flame_lifetime [Burn Time] | Эта консольная команда изменяет продолжительность горения огня от молотова и зажигательных гранат. Это позволяет продлить их действие на мгновение или на длительный период времени. |
inferno_max_range | inferno_max_range [Диапазон] | Эта команда устанавливает максимальное расстояние, на которое пламя от молотова или зажигательной гранаты может распространиться от начальной точки удара о землю. |
карта | карта [Код карты] | Используйте эту консольную команду, чтобы мгновенно изменить карту, которую вы сейчас играете, на другую карту. |
mp_afterroundmoney | mp_afterroundmoney [Сумма] | Эта команда устанавливает сумму денег, которая присуждается каждому игроку каждой команды в конце каждого раунда, независимо от выигрыша / проигрыша. По умолчанию 0 (бонус за победу / проигрыш устанавливается другой командой). |
mp_autokick | mp_autokick [0/1] | Эта команда устанавливает, должна ли быть включена функция автоматического удара.Функция автоматического удара пинает людей за бездействие (AFK) и повреждение команды. По умолчанию 1 (включен). |
mp_autoteambalance | mp_autoteambalance [0/1] | Эта команда может использоваться для включения или отключения функции автоматического баланса команды. Эта функция будет менять игроков между командами в конце раунда, если в любое время присутствует неравное количество игроков (например, если в команде A есть 1 игрок, а в команде B — 3, в конце раунда 1 игрок из команды B. будет автоматически переведен в команду A). |
mp_drop_knife_enable | mp_drop_knife_enable [0/1] | Эта команда позволяет игрокам ронять свои ножи. |
sv_autobunnyhopping | sv_autobunnyhopping [0/1] | Эта команда, если установлена в 1, автоматически заставит вас прыгать кроликом, удерживая клавишу пробела. По умолчанию отключено (1). |
inferno_friendly_fire_duration | inferno_friendly_fire_duration [Продолжительность] | Эта команда устанавливает, через сколько времени после того, как вы повредили товарища по команде молотовым или зажигательной гранатой, сервер сообщает вам, что вы повредили кого-то из своей команды. |
inferno_scorch_decals | inferno_scorch_decals [0/1] | Вы можете использовать эту консольную команду, чтобы не дать меткам Молотова и зажигательным гранатам, которые вы бросаете, оставлять опаленные декали (следы ожога) на земле после их сгорания. |
mp_buy_allow_grenades | mp_buy_allow_grenades [0/1] | Эта команда устанавливает, могут ли игроки покупать любую форму гранаты из меню покупки. По умолчанию 1 (включен). |
mp_buy_anywhere | mp_buy_anywhere [0/1/2/3] | Эта команда может использоваться, чтобы установить, могут ли игроки получить доступ к меню покупки, когда они находятся за пределами зоны покупки.Обратите внимание, что они по-прежнему должны быть в пределах периода времени покупки — вы можете изменить период времени покупки с помощью mp_buytime. |
mp_buy_during_immunity | mp_buy_during_immunity [0/1/2/3] | Эта команда позволяет игрокам покупать, когда они невосприимчивы, независимо от текущего времени покупки. Это обычно используется на серверах deathmatch. Смотрите информацию об аргументах для опций. По умолчанию 0 (отключено). |
mp_buytime | mp_buytime [Секунды] | Эта команда устанавливает количество времени (в секундах), которое у игроков есть после начала раунда для покупки предметов.Это период времени ПОСЛЕ обратного отсчета раунда. Таким образом, у игроков есть обратный отсчет в начале раунда (обычно 15 секунд) плюс этот период времени для покупки. |
mp_c4timer | mp_c4timer [Секунды] | Эта команда устанавливает, сколько секунд требуется, чтобы бомба взорвалась после того, как она была заложена террористами. По умолчанию — 40 или 35 секунд, в зависимости от режима игры. |
mp_competitive_endofmatch_extra_time | mp_competitive_endofmatch_extra_time [секунды] | Эта команда устанавливает количество времени (в секундах), в течение которого табло будет отображаться (или время голосования) после окончания соревновательного матча.По умолчанию 15 секунд. |
mp_ct_default_grenades | mp_ct_default_grenades [Код (ы) гранаты] | Эта команда устанавливает гранаты по умолчанию, с которыми появляются террористы. По умолчанию нет (0). Разделите несколько гранат пробелами. |
mp_ct_default_melee | mp_ct_default_melee [Код (ы) оружия] | Эта команда устанавливает оружие ближнего боя по умолчанию, которое используется для противодействия появлению террористов в начале раунда. По умолчанию weapon_knife. |
mp_ct_default_primary | mp_ct_default_primary [Код (ы) оружия] | Эта команда устанавливает основное оружие по умолчанию, которое используется для противодействия появлению террористов в начале раунда. По умолчанию нет (0). |
mp_ct_default_secondary | mp_ct_default_secondary [Код (ы) оружия] | Эта команда устанавливает дополнительное оружие по умолчанию, с которым противодействуют появлению террористов в начале раунда. По умолчанию weapon_hkp2000. |
mp_death_drop_c4 | mp_death_drop_c4 [0/1] | Эта команда устанавливает, можно ли сбросить C4 (бомбу). По умолчанию — 1 (сбрасывается). |
mp_death_drop_defuser | mp_death_drop_defuser [0/1] | Эта команда устанавливает, сбрасываются ли комплекты обезвреживания после смерти. По умолчанию 1 (выпадает при смерти). |
mp_death_drop_grenade | mp_death_drop_grenade [0/1/2] | Эта команда устанавливает, какую гранату (если есть) бросать, когда игрок убит.Для получения справки см. Информацию об аргументах. По умолчанию — 1 (лучший вариант). |
mp_death_drop_gun | mp_death_drop_gun [0/1/2] | Эта команда устанавливает, какое оружие должно быть сброшено, когда игрок убит. По умолчанию — 1 (лучший вариант). |
mp_deathcam_skippable | mp_deathcam_skippable [0/1] | Эта команда устанавливает, можно ли пропустить камеру смерти. По умолчанию — 1 (с возможностью пропуска). |
mp_default_team_winner_no_objective | mp_default_team_winner_no_objective [Команда] | Если у вашей карты нет цели, эта команда установит, кто выиграет игру, когда время истечет. |
mp_defuser_allocation | mp_defuser_allocation [0/1/2] | Эта команда может использоваться, чтобы установить, должны ли игроки получать разрядники (бесплатно) в начале раунда, и если да, то кто должен получить разрядники. |
mp_disable_autokick | mp_disable_autokick [User ID] | Эта команда остановит автоматическое удаление пользователя с указанным идентификатором пользователя. Обратите внимание, что этот идентификатор пользователя не является его идентификатором Steam, идентификатор пользователя — это номер, который отображается в команде «status». |
mp_display_kill_assists | mp_display_kill_assists [0/1] | Эта команда устанавливает, будут ли отображаться ассисты в killfeed. По умолчанию — да (1). |
mp_dm_bonus_length_max | mp_dm_bonus_length_max [Секунды] | Эта команда устанавливает максимальную продолжительность бонусного времени в Deathmatch. Будет выбрано случайное время между этим значением и mp_dm_bonus_length_min. |
inferno_max_flames | inferno_max_flames [Максимальное количество пламени] | Эта команда используется для установки максимального количества пламени, которое может быть создано от одного Молотова или зажигательной гранаты. |
inferno_per_flame_spawn_duration | inferno_per_flame_spawn_duration [Время] | Эта команда — время в секундах, в течение которого каждое новое пламя в зажигательной гранате или молотове будет пытаться создать новое пламя. |
mp_give_player_c4 | mp_give_player_c4 [0/1] | Эта команда устанавливает, должен ли игрок (на стороне T) получить бомбу в начале раунда. По умолчанию зависит от режима игры, для режимов разрушения этот параметр включен (1). |
sv_maxvelocity | sv_maxvelocity [Скорость] | Эта команда устанавливает максимальную скорость, которую может достичь любой движущийся объект в игре. По умолчанию 3500. Используйте sv_maxspeed для скорости игрока. |
changelevel | changelevel [Название карты] | Эта команда используется для изменения карты, на которой вы играете. |
inferno_flame_spacing | inferno_flame_spacing [Интервал] | Эта консольная команда изменяет расстояние между отдельными источниками пламени при использовании молотовских и зажигательных гранат. |
mp_halftime | mp_halftime [0/1] | Эта команда устанавливает, меняются ли команды в перерыве. По умолчанию 1, что включено. |
mp_halftime_duration | mp_halftime_duration [Секунды] | Эта команда устанавливает продолжительность полупериода в секундах. |
cash_player_killed_enemy_factor | cash_player_killed_enemy_factor [Заработанные / потерянные деньги] | Эта команда устанавливает, сколько денег можно заработать или потерять, убив вражеского игрока одним из основных видов оружия (пистолеты по умолчанию, основные винтовки, такие как AK / M4 и т. Д.) ) |
sv_noclipspeed | sv_noclipspeed [Multiplier] | Эта команда устанавливает множитель скорости для режима noclip.Если для этого параметра установлено значение 5 (по умолчанию), вы можете достичь скорости в 5 раз выше, чем скорость, установленная sv_maxspeed. |
bot_allow_grenades | bot_allow_grenades [0/1] | Эта команда, если установлена в 1, позволяет ботам использовать гранаты. По умолчанию 1, 0 — запретить. |
bot_allow_machine_guns | bot_allow_machine_guns [0/1] | Эта команда, если установлена в 1, позволяет ботам использовать пулеметы. По умолчанию 1, 0 — запретить. |
bot_allow_pistols | bot_allow_pistols [0/1] | Эта команда, если установлена в 1, позволяет ботам использовать пистолеты.По умолчанию 1, 0 — запретить. |
bot_allow_rifles | bot_allow_rifles [0/1] | Эта команда, если установлена в 1, позволяет ботам использовать винтовки. По умолчанию 1, 0 — запретить. |
bot_allow_rogues | bot_allow_rogues [0/1] | Эта команда, если установлена в 1, позволяет ботам случайным образом «выходить из строя», когда боты мошенники, они не отвечают на радиокоманды. По умолчанию 1, 0 — запретить. |
bot_allow_shotguns | bot_allow_shotguns [0/1] | Эта команда, если установлена в 1, позволяет ботам использовать дробовики.По умолчанию 1, 0 — запретить. |
bot_allow_snipers | bot_allow_snipers [0/1] | Эта команда, если установлена в 1, позволяет ботам использовать снайперские винтовки. По умолчанию 1, 0 — запретить. |
bot_allow_sub_machine_guns | bot_allow_sub_machine_guns [0/1] | Эта команда, если установлена в 1, позволяет ботам использовать SMG. По умолчанию 1, 0 — запретить. |
bot_coop_force_throw_grenade_chance | bot_coop_force_throw_grenade_chance [0 — 1] | Эта команда устанавливает шанс бота бросить гранату в кооперативном режиме. |
bot_coop_idle_max_vision_distance | bot_coop_idle_max_vision_distance [Расстояние] | Эта команда устанавливает максимальное расстояние, на котором боты могут видеть врагов в совместных миссиях, когда они бездействуют, спят, прячутся или спят. |
bot_ignore_players | bot_ignore_players [0/1] [0/1] | Если эта команда установлена в 1, боты не смогут видеть / реагировать на игроков, которые не являются ботами. По умолчанию 0 (отключено). |
cameraman_override | cameraman_override [0/1] | Эта команда (если установлена в 1) заставит вас переопределить человека основной камеры, если вы являетесь вторым оператором камеры. |
mp_damage_headshot_only | mp_damage_headshot_only [0/1] | Включение этой команды означает, что повреждений другим игрокам можно нанести только выстрелами в голову . Пора проверить свою цель. |
cash_team_elimination_bomb_map | cash_team_elimination_bomb_map [Заработанные / потерянные деньги] | Эта консольная команда устанавливает, сколько денег зарабатывает каждый член команды, уничтожая всех 5 врагов на карте обезвреживания бомбы , например Mirage или Dust II. |
inferno_initial_spawn_interval | inferno_initial_spawn_interval [Время] | Эта команда устанавливает, сколько времени требуется, чтобы граната Молотова или зажигательная граната распустилась и достигла своего максимального распространения. Если вы установите это значение выше, чем время, в течение которого Молотов активен, он никогда не достигнет своего полного размера и останется только в небольшой части того места, куда вы его бросили. |
inferno_max_child_spawn_interval | inferno_max_child_spawn_interval [Время] | Используйте эту команду, чтобы установить самый длинный период времени, который может пройти до появления дочернего пламени Молотова или зажигательной гранаты. |
mp_buy_allow_guns | mp_buy_allow_guns [1/2/4/8/16/32/255] | Эта консольная команда регулирует правила на вашем сервере о том, какое оружие игроки могут покупать. |
cash_player_bomb_defused | cash_player_bomb_defused [Заработанные / потерянные деньги] | Эта команда изменяет, сколько денег игрок зарабатывает за обезвреживание бомбы. Он не может дать больше, чем максимальная сумма денег, которую вы можете держать на определенном сервере. |
cash_player_bomb_planted | cash_player_bomb_planted [заработанные / потерянные деньги] | Эта чит-команда изменяет количество денег, которое игрок получает за установку бомбы.Вы не можете заработать больше, чем максимальное количество денег на определенном сервере. |
cash_player_killed_teammate | cash_player_killed_teammate [Заработанные / потерянные деньги] | Эта чит-команда устанавливает, сколько денег заработано или потеряно за убийство товарища по команде. |
cash_player_rescued_hostage | cash_player_rescued_hostage [Заработанные / потерянные деньги] | Устанавливает заработанные или потерянные деньги для безопасного спасения заложника в режиме заложника. |
cash_team_elimination_hostage_map_ct | cash_team_elimination_hostage_map_ct [Заработанные / потерянные деньги] | Эта консольная команда устанавливает, сколько денег каждый член команды зарабатывает на стороне CT, когда они уничтожают всех 5 террористов на карте заложников . |
cash_team_elimination_hostage_map_t | cash_team_elimination_hostage_map_t [Заработанные / потерянные деньги] | Эта команда устанавливает, сколько денег зарабатывает каждый террорист за победу в раунде на карте заложников путем исключения. |
cash_team_hostage_alive | cash_team_hostage_alive [Заработанные / потерянные деньги] | Эта команда устанавливает сумму денег, заработанных или потерянных для заложника, выжившего в раунде. По умолчанию — 0 долларов. |
cash_team_hostage_interaction | cash_team_hostage_interaction [Заработанные / потерянные деньги] | Эта консольная команда выбирает, сколько денег заработано или потеряно для игрока, взаимодействующего с заложником. |
cash_team_loser_bonus | cash_team_loser_bonus [Заработанные / потерянные деньги] | Эта команда устанавливает базовые денежные средства, заработанные командой за проигрыш раунда. Затем он увеличивается с заданным шагом, которым управляет отдельная команда. |
cash_team_loser_bonus_consecutive_rounds | cash_team_loser_bonus_consecutive_rounds [Заработанные / потерянные деньги] | Эта консольная команда устанавливает увеличение денежных средств для серии проигрышей, на которую можно подняться.Наличие этого значения в 500 долларов (по умолчанию) означает, что каждый последующий проигранный раунд присуждает проигравшей команде на 500 долларов больше, чем предыдущий, вплоть до 5 проигранных раундов подряд. |
cash_team_planted_bomb_but_defused | cash_team_planted_bomb_but_defused [Заработанные / потерянные деньги] | Эта команда устанавливает сумму денег, которую команда террористов зарабатывает за установку бомбы, которая в конечном итоге обезвреживается. Эти складываются вместе с бонусом за проигрыш за раунд . Значение по умолчанию — 800 долларов. |
cl_dm_buyrandomweapons | cl_dm_buyrandomweapons [0/1] | Когда эта команда активирована, каждый раз, когда вы появляетесь в Deathmatch, у вас будет случайное оружие. |
cl_game_mode_convars | cl_game_mode_convars | Используйте эту команду для создания списка активных переменных на вашем текущем игровом сервере, таких как сложность бота и игровой режим, в который вы играете. |
inferno_spawn_angle | inferno_spawn_angle [Градусы] | Эта консольная команда регулирует угол, под которым дочернее пламя горит относительно своего родителя.Вы можете использовать его, чтобы немного отредактировать способ распространения молотова при горении. |
inferno_surface_offset | inferno_surface_offset [Смещение] | Эта команда редактирует смещение поверхности, используемое в зажигательных гранатах и зажигательных гранатах, когда они ударяются о землю и начинают гореть. |
mp_anyone_can_pickup_c4 | mp_anyone_can_pickup_c4 [0/1] | Эта консольная команда позволяет любому игроку, T или CT, поднять C4, если он находится на земле. |
mp_c4_cannot_be_defused | mp_c4_cannot_be_defused [0/1] | Эта консольная команда устанавливает, можно ли разрядить C4 после посадки. |
mp_consecutive_loss_max | mp_consecutive_loss_max [Проигранные раунды] | Эта команда используется для установки количества раундов подряд, которое требуется командам, чтобы начать зарабатывать бонус за максимальное поражение. |
mp_coop_force_join_ct | mp_coop_force_join_ct [0/1] | Когда эта команда включена, всякий раз, когда реальный игрок присоединяется к серверу (не NPC), он автоматически присоединяется к стороне CT. |
mp_death_drop_taser | mp_death_drop_taser [0/1] | Эта консольная команда используется, чтобы решить, сбрасывается ли электрошокер (zeus) после смерти игрока. |
cash_player_damage_hostage | cash_player_damage_hostage [Заработанные / потерянные деньги] | Эта команда устанавливает потерянные или заработанные деньги за нанесение ущерба заложнику. По умолчанию это вычитает 30 долларов с игрока за каждый раз, когда заложник поврежден, и может быть настроен так, чтобы вычитать еще больше или награждать игрока. |
cash_player_get_killed | cash_player_get_killed [Заработанные / потерянные деньги] | Эта команда устанавливает заработанные или потерянные деньги за то, что вас убил враг. По умолчанию это 0 долларов, но его можно изменить, чтобы вознаградить игрока или забрать у него деньги. |
cash_player_interact_with_hostage | cash_player_interact_with_hostage [Заработанные / потерянные деньги] | Эта команда устанавливает заработанные или потерянные деньги за взаимодействие с заложником.По умолчанию это 150 долларов, но его можно изменить, чтобы либо вознаградить игрока, либо забрать у него деньги. |
cash_player_killed_enemy_default | cash_player_killed_enemy_default [Заработанные / потерянные деньги] | Эта команда устанавливает, сколько денег можно заработать или потерять при убийстве вражеского игрока из оружия по умолчанию. |
cash_player_killed_hostage | cash_player_killed_hostage [Заработанные / потерянные деньги] | Эта консольная команда определяет, сколько денег будет заработано или потеряно, когда игрок убивает заложника. |
cash_player_respawn_amount | cash_player_respawn_amount [Заработанные / потерянные деньги] | Устанавливает, с каким количеством денег игроки возрождаются. |
cash_team_rescued_hostage | cash_team_rescued_hostage [Заработанные / потерянные деньги] | Эта команда изменяет сумму денег, которую зарабатывает вся команда за спасение заложника одним игроком. |
cash_team_terrorist_win_bomb | cash_team_terrorist_win_bomb [Заработанные / потерянные деньги] | Эта команда устанавливает сумму денег, выигранных каждым игроком террористической команды, когда они выигрывают раунд от взрыва бомбы. |
cash_team_win_by_defusing_bomb | cash_team_win_by_defusing_bomb [Заработанные / потерянные деньги] | Эта консольная команда устанавливает сумму денег, которую команда CT зарабатывает за победу в раунде, обезвредив бомбу. |
cash_team_win_by_hostage_rescue | cash_team_win_by_hostage_rescue [Заработанные / потерянные деньги] | Эта чит-команда изменяет сумму денег, выигранных членами команды, когда они выигрывают раунд, спасая заложника. |
cash_team_win_by_time_running_out_bomb | cash_team_win_by_time_running_out_bomb | Эта команда устанавливает сумму денег, которую игроки CT зарабатывают за победу в раунде, по истечении времени, что означает, что террористы не взорвали бомбу или не уничтожили все CT в необходимых лимит времени. |
cash_team_win_by_time_running_out_hostage | cash_team_win_by_time_running_out_hostage [Заработанные / потерянные деньги] | Эта команда устанавливает сумму денег, выигранную командой, охраняющей заложников, если они выиграют раунд, не позволив заложникам быть ограниченными во времени. |
changelevel2 | changelevel2 [Название карты] | Эта команда изменяет карту, на которой вы играете на , на однопользовательский экземпляр .Выполнение этого может привести к зависанию карты, которую вы пытаетесь загрузить, . |
endround | endround | Эта команда завершит текущий раунд. Обратите внимание, что это по существу перезапускает текущий раунд. В начале следующего раунда очки останутся прежними (не будет ни победителя, ни проигравшего). |
ff_damage_bullet_penetration | ff_damage_bullet_penetration | Эта команда устанавливает множитель для пробития пули в дружественном огне.По умолчанию 0. Если установлено максимальное значение (1), пули не будут иметь пробивной силы. |
ff_damage_reduction_bullets | ff_damage_reduction_bullets [Множитель] | Эта команда устанавливает множитель для урона от пуль, нанесенного дружественным товарищам по команде. |