Как поменять моторчик на печки форд фокус 2: Форд фокус 2 как снять моторчик печки на

Posted on

Содержание

Как снять моторчик печки Форд Фокус 3

Печка является составным узлом оборудования микроклимата транспортного средства и обеспечивает функционирование системы отопления салона. Предназначается данный механизм для обогрева пассажирского отсека и стекол автомобиля. Это обуславливает поддержание требуемой температуры и влажности внутри машины. Забор воздуха происходит из окружающей среды, на входном отверстии установлена сетчатая перегородка для задерживания крупных примесей.

Вентилятором является исполнительная комплектующая часть печного узла, направляющая поток воздушных масс к салонному пространству. Выполнена эта деталь из пластикового материала повышенной прочности. Для корректной и надежной работы этот элемент балансирован производителем.

Блок: 1/8 | Кол-во символов: 741
Источник: http://zet-avto.ru/remont-avto/ford/kachestvennaya-zamena-ventilyatora-pechki-ford-fokus-3-v-spb/

Чистка печки

Если печка не работает в Фокусе 2 либо работает плохо, это очень понижает уровень комфорта. У нас в случае, она работает, однако издает противный скрип. С этим конечно эксплуатировать автомобиль, но это неловко. Что все-таки делать? В начале необходимо найти причину и убрать ее. Вам, никакой ремонт не будет нужен, а неувязка очевидная – засорение печки.

Чтоб очистить печку от грязищи и мусора, нужно разобрать ее и получить доступ к вентилятору. Это сделать нет просто. 2-ой Фокус достаточно обычной в конструкции, и она стандартно располагается в районе бардачка. Не секрет, чтоб к нему добраться, необходимо попытаться, увы это возможным каждому.

Для этой цели необходимо выполнить последующие деяния:

  • откручиваем нашему клиенту остается гайки крепления бардачка;
  • отсоединяем воздуховод, закрепляемый на обыденных хомутах;
  • демонтируем воздуховод, после этого может добраться до вентилятора.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 912
Источник: https://avtotrue. ru/kak-snjat-motorchik-pechki-ford-fokus-3/

Причины плохой работы печки

Если печка вашего автомобиля Форд Фокус 3 тоже перестала удовлетворять вашим ожиданиям, мы рекомендуем вам выяснить причины такой плохой работы, а также попытаться устранить выявленные недостатки. Опытные специалисты заявляют, что можно выделить пять основных причин, из-за которых печка не успевает нормально разогреваться. Остаётся проверить каждую из них, найти неисправность, направить усилия на их устранение.

Поломка вентилятора

Если внезапно прекращает работать вентилятор, в салон прекращает поступать тёплый воздух, невзирая на то, что сам радиатор продолжает нагреваться и подавать его.

Акция: Распродажа новых авто 2018-2019 года выпуска В Московском Автомобильном Доме

Акция: Распродажа новых авто 2018-2019 года выпуска В Московском Автомобильном Доме

Распродажа новых автомобилей 2018-2019 года выпуска
Распродажа автомобилей с пробегом Трейд-ин
Кредит от 9. 9%

По этой причине специалисты рекомендуют осуществить некоторые действия, благоприятствующие возобновлению работоспособности вентилятора. Часто он прекращает работать, когда перегорает предохранитель, отвечающий за его безопасность. Это самая простая поломка, устранить которую совсем просто. Остаётся только приобрести новый предохранитель, если у вас его нет в наличии, и осуществить замену.

К сожалению, не только сгоревший предохранитель способен остановить работу вентилятора. Иногда приходится ремонтировать электронику, управляющую вентилятором. В худших ситуациях приходится приобретать новый вентилятор, поскольку старый оказывается совершенно не подлежащим ремонту.

Иногда приходится проводить замену мотора печки Форд Фокус, когда налицо имеются все признаки, указывающие, что моторчик вышел со строя. Снимать его немного неудобно, но, приноровившись, всё-таки выполнить такие действия сможет даже новичок. Полезно только предварительно ознакомиться с рекомендациями профи, как снять моторчик печки. Сняв двигатель вентилятора и отопителя на авто Форд Фокус 3, можно проверить его работоспособность, подключив напрямую к АКБ. Если проблема заключается в нём, моторчик останется неподвижным, тогда попытайтесь найти хорошего электрика, который сможет «воскресить» ваш моторчик. В противном случае придётся искать новый. Иногда в качестве причины плохой подачи тёплого воздуха могут выступать ручки печки, которые не позволяют должным образом осуществлять регулировку работы печки и скорости вращения вентилятора. В этом случае вам предстоит просто осуществить замену ручек печки автомобиля Форд.

Замена охлаждающей жидкости

Многие автовладельцы не обращают внимания на то, какое количество антифриза или тосола залито в радиатор. Игнорирование такого вопроса с их стороны объясняется тем, что многие просто недопонимают важности, истинного значения этой жидкости в системе охлаждения.

Кстати, по этой причине автопроизводители последние модели авто оснащают специальными датчиками контроля уровня охлаждающей жидкости. Заметив снижение уровня, владельцы могут доливать его, не дожидаясь понижения до критических показателей.

Уровень антифриза может понижаться по причине его утечки, когда в радиаторах или патрубках возникают пробоины. Безусловно, малое количество жидкости не позволяет разогреваться до нужных температур, соответственно, печка неспособна гнать тёплый воздух. Устранить такую проблему может каждый владелец транспортного средства. Прежде всего, следует направить усилия на поиски мест пробоин. Затем обнаруженные пробоины устраняют, только потом в радиатор доливают необходимое количество антифриза или тосола.

Иногда неопытные автовладельцы недоумевают, почему течь устранена, антифриз долит до необходимого уровня, а печка всё равно не гонит тёплый воздух. В этом случае вы сталкиваетесь с негативными последствиями доливания охлаждающей жидкости. В частности, при добавлении её возникает так называемая воздушная пробка, препятствующая нормальному функционированию системы охлаждения и отопления.

По этой причине рекомендуется после добавления антифриза или тосола не запускать двигатель сразу, а выждать некоторое время, это позволяет лишнему воздуху самостоятельно выйти. В противном случае приходится потом проводить специальные манипуляции, направленные на изгнание «воздушной пробки».

Проблемный радиатор печки

К сожалению, нормальной циркуляции жидкости препятствуют преграды, возникающие в патрубках. Часто их провоцирует своими неправильными действиями сам автовладелец. В частности, если заливается антифриз, а затем тосол, смешиваясь, такие жидкости образуют осадок, который способен сильно засорить патрубки.

Такие же проблемы может спровоцировать вода, которая заливалась владельцами, не пожелавшими растрачивать средства на приобретение специальной охлаждающей жидкости, в радиатор. К сожалению, такая экономия влечёт последующие серьёзные проблемы, в том числе и финансовые растраты. Вода — главный источник, провоцирующий ржавление, кроме этого, именно она вызывает образование накипи на стенках радиатора.

Ещё иногда автовладельцы активно применяют герметики, чтобы устранить внезапно возникшую течь. Конечно, течь очень быстро устраняется, но эти герметики закупоривают не только проблемные места, но и рядом находящееся пространство в том числе. В этом случае приходится подвергать качественной чистке сам радиатор, а также осуществлять промывку всей системы. В противном случае датчики будут демонстрировать высокие температуры, а в салоне будет всё равно холодно. Иногда почистить радиатор не удаётся, приходится приобретать новый.

Неисправный термостат

Одним из важнейших элементов системы охлаждения и отопления является термостат. Именно он обеспечивает правильное направление циркуляции охлаждающей жидкости, задействовав малый и большой круг.

Первоначально при запуске двигателя охлаждающая жидкость начинает циркулировать только по малому кругу, впоследствии при хорошем прогреве открывается большой круг, жидкость начинает циркулировать по нему. При выходе со строя термостата жидкость сразу же после запуска двигателя начинает циркулировать по большому кругу, соответственно, печка способна в этом случае гнать в салон едва тёплый воздух. Единственным вариантом устранения такой проблемы является приобретение нового термостата.

Неисправность помпы и прокладки головки двигателя

Помпа представляет собой насос, который непосредственно качает, а затем заставляет циркулировать охлаждающую жидкость. Если нарушается работа помпы, жидкость не качается, соответственно, не только печка не работает должным образом, но и может сам двигатель перегреться и заклинить.

При малейших признаках выхода со строя помпы не следует мешкать, а однозначно посетить автомобильный магазин, приобрести новую помпу и установить её, выбросив старую.

Плохое качество работы печки может возникать вследствие выхода со строя прокладки, установленной между блоком и его головкой. В этом случае будет наблюдаться утечка жидкости, при этом её общий объём будет снижаться, не позволяя печке нормально прогреваться, обеспечивая нормальный прогрев салона авто. Характерным признаком такой неисправности является наличие белого густого дыма, выходящего из глушителя.

Итак, вам, конечно, придётся повозиться в поисках причины, но в этом случае вы лучше сможете узнать своего «железного друга» изнутри, а также самостоятельно найти проблему. Устраняя неполадки, вы сможете также уберечь свой бюджет от чрезмерного «опустошения».

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Кредит 9.9% / Рассрочка / Trade-in / 98% одобрений / Подарки в салоне

Мас Моторс

Блок: 2/2 | Кол-во символов: 7754
Источник: https://remam.ru/vozdsys/ne-rabotaet-pechka-ford-fokus-3.html

Признаки возможных дефектов

  • свист и гул при работе вентиляционного узла;

  • наличие вибрационных факторов в процессе функционирования обдува;
  • ощущение щелчков и других несвойственных шумов;
  • прекращение поступления воздушного материала в рабочем режиме узла;
  • сбои электронного модуля управления;
  • спад производительности вентилятора.

Блок: 3/8 | Кол-во символов: 348
Источник: http://zet-avto. ru/remont-avto/ford/kachestvennaya-zamena-ventilyatora-pechki-ford-fokus-3-v-spb/

Сломалась печка, снял вентилятор печки! Ford Focus 2

группа вк.- На развитие канала .

Что нужно, чтоб открыть механизм, нужно навести лопасти в обратную движению сторону. После чего защитная накладка начнем подыматься ввысь и раскроется. Рядом в квартире показаться стержень, который необходимо вытащить. Обычно, там будет находиться огромное количество различного мусора, пыли, сухих листьев и иных предметов, которых там не должно быть.

Сейчас нужно выполнить очистку. Кропотливо вытряхиваем весь спам. Если добраться до чего-то не выходит, применяют щеточку. Дальше промываем и вытираем поверхность. На этой очистка окончена, но не торопитесь собирать что остается сделать нашему клиенту к месту. Нашему клиенту остается детали механизма необходимо кропотливо смазать и только после чего монтируется что остается сделать нашему клиенту назад. Сбор осуществляется в оборотной последовательности.

По большей части это позволяет стопроцентно избавиться от задачи и печка не должна чем просто шуметь. Кроме этого, это благоприятно влияет на запах и качество воздуха снутри салона автомобиля. Даже если на вашем Фокусе 2 все работает нормально, рекомендуется проводить профилактическую чистку. Однако всегда соблюдайте последовательность работ. Поначалу необходимо удалить весь мусор и грязюка, а только после чего смазывать детали механизма.

Эта процедура достаточно обычная. Но если нет желания делать ее без помощи других, вы в любой момент имеете возможность обратиться к спецам, которые что остается сделать нашему клиенту сделают на протяжении часа, и вы можете с легкость далее эксплуатировать свой профессионализм авто. Когда очистка не посодействовала, то необходимо разбираться далее и устранять свист.

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 1716
Источник: https://avtotrue.ru/kak-snjat-motorchik-pechki-ford-fokus-3/

Причины возможных неисправностей

  • нарушение рекомендуемых правил и способов эксплуатации, приведенных в технической документации производителя;
  • выход из строя соответствующего предохранителя;
  • присутствие пылевых и грязевых отложений на лопастях крыльчатки;
  • дисбаланс рабочего органов;
  • не проводятся своевременные профилактические обслуживания;
  • износ либо повреждение функциональных лопастей;
  • наличие технических проблем в работе моторчика печки Фокус 3.

Блок: 4/8 | Кол-во символов: 474
Источник: http://zet-avto.ru/remont-avto/ford/kachestvennaya-zamena-ventilyatora-pechki-ford-fokus-3-v-spb/

Ремонт печки

Почти всегда свист пески связан с неисправностью подшипников вала. Устраняется неувязка сменой этой детали либо электродвигателя вполне. В начале есть вариант хорошо сберечь, но придется разобрать движок, чтоб добраться до неисправного элемента. Смена же мотора обойдется дорого, хотя это и сбережет время на ремонте.

Если принято решение подменять подшипник, то необходимо выполнить последующие деяния. Разбираем движок и снимаем лопасти, которые крепятся гайкой. Иной раз открутить ее сходу не выходит. Для упрощения процесса используется теплую воду. Может быть, для крепежа лопастей употреблялся клей и его необходимо мало размягчить.

Вследствии этого снимаем лопасти и приступаем к разбору мотора. Он состоит из 2-ух частей и крепится не нескольких болтах, которые необходимо открутить. Потом аккуратненько открываем движок и стараемся поддержать носители информации запчасти. Дальше раскрывается доступ к подшипникам, который необходимо снять. Идеальнее всего взять его в роли примера, что поможет подобрать таковой же. Заканчивается процесс установкой новейшей детали и сбором всех частей на свой профессионализм место в оборотной последовательности.

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 1180
Источник: https://avtotrue.ru/kak-snjat-motorchik-pechki-ford-fokus-3/

Диагностические манипуляции

Осуществление технических операций по обнаружению проблем будет выполняться профильными профессионалами надежных сервисных станций, имеющих хороший уровень материально-технического обеспечения. Это позволяет проделывать работы должного качества. Началом проверочных работ будет подключение к электронному узлу контроля при помощи целевого компьютерного оборудования со специальным программным обеспечением. Инженеры-электронщики совершают подсоединения его к предусмотренному разъему автомобиля Форд Фокус 3. Далее выполняется определение основных рабочих параметров вентиляционного узла, специалисты проводят анализ полученных сведений и выясняют присутствующие проблемы.

Затем техники производят снятие вентилятора с приводом путем освобождения необходимых крепежей с использованием профильного инструмента. Далее электрический мотор с крыльчаткой монтируют на специальный стенд и определяются возможные недочеты в конструкции приводного устройства. Также здесь осуществляется проверка крыльчатки на наличие дисбаланса. В случае наличия этого показателя необходимо проводить восстановительные мероприятия. В противном случае будет происходить интенсивный износ составных элементов, и будут появляться люфты в сопряжениях. При несвоевременном вмешательстве сервисных сотрудников это может привести к полной потере работоспособности вентилятора и дорогостоящему ремонту.

При снятом узле техники также проводят его визуальное обследование на предмет присутствия возможных повреждений, загрязнений и попадании посторонних предметов. При возникновении нехарактерного запаха при работе вентиляционного узла сервисные сотрудники осматривают посадочное пространство и место над выпускным коллектором. В случае возможного попадания посторонних частиц на выпускной трубопровод будет производиться их нагрев и выделение неприятных запахов. Они затягиваются в заборное окно вентилятором и попадают внутрь салона машины Форд Фокус 3.

Блок: 5/8 | Кол-во символов: 1972
Источник: http://zet-avto.ru/remont-avto/ford/kachestvennaya-zamena-ventilyatora-pechki-ford-fokus-3-v-spb/

Замена вентилятора печки Форд Фокус 3

Ремонтные мероприятия подобной конфигурации выполняются с задействованием профильных мастеров авторизованных сервисных организаций с применением соответствующего оборудования, инструментов и приспособлений.

Для совершения работ по замене моторчика печки Фокус 3 или вентилятора, специалисты отвинчивают крепежные элементы крышки обшивки, находящейся под рулевой колонкой. Далее с помощью специальных инструментов осуществляется откручивание крепежей кожуха рециркуляции с последующим его демонтажем. Теперь техники получают доступ к вентиляционному узлу и выполняют его извлечение посредством воздействия на специальные фиксаторы с частичным поворотом его против часовой стрелки.

Блок: 6/8 | Кол-во символов: 735
Источник: http://zet-avto.ru/remont-avto/ford/kachestvennaya-zamena-ventilyatora-pechki-ford-fokus-3-v-spb/

Замена мотора печки Форд Фокус 3

В случае проблем с электрическим моторчиком опытными профессионалами проводится ревизия проводов питания. Затем снимается крышка корпусной части привода и очистка щеток от возможного окисления. При выходе из строя подшипника якоря мастера проводят его локальную замену с применением специальных съемных приспособлений. Или осуществляется полная замена мотора отопителя Форд Фокус 3.

Рекомендуется проводить приобретение и установку только оригинальных деталей, обладающих подлинным качеством и надежностью в процессе эксплуатации. Произвести покупку требующихся деталей можно в условиях сервисных предприятий. Здесь опытный технический персонал поможет с подбором комплектующих частей и проконсультирует по имеющимся вопросам. Стоимость деталей будет несколько ниже цен на торговых площадках по причине отсутствия посреднических надбавок.

Блок: 8/8 | Кол-во символов: 896
Источник: http://zet-avto.ru/remont-avto/ford/kachestvennaya-zamena-ventilyatora-pechki-ford-fokus-3-v-spb/

Кол-во блоков: 11 | Общее кол-во символов: 19134
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:
  1. https://avtotrue.ru/kak-snjat-motorchik-pechki-ford-fokus-3/: использовано 3 блоков из 5, кол-во символов 3808 (20%)
  2. http://zet-avto.ru/remont-avto/ford/kachestvennaya-zamena-ventilyatora-pechki-ford-fokus-3-v-spb/: использовано 6 блоков из 8, кол-во символов 5166 (27%)
  3. https://diabloarea.ru/ford-fokus/ford-fokus-3-snyatie-motora-pechki.html: использовано 1 блоков из 2, кол-во символов 2406 (13%)
  4. https://remam.ru/vozdsys/ne-rabotaet-pechka-ford-fokus-3. html: использовано 1 блоков из 2, кол-во символов 7754 (41%)

Моторчик печки Форд. как снять, поствить мотор печки на Ford C-Max

Отказ в работе климатического оборудования всегда сопровождается своего рода дискомфортом для владельцев автомобилей Форд. И неважно, в какое время года это случается. Зимой водитель и пассажиры будут мерзнуть в холодном салоне, а летом исходить от невыносимой жары. Сегодняшняя публикации посвящена владельцам автомобилей Ford C-Max, которые столкнулись с проблемой отказа мотора печки. О том, как снять его для замены или ремонта и пойдет речь в этой статье.

Важно знать, что работы по снятию мотора печки на Ford C-Max лучше проводить в теплом помещении или при плюсовой температуре окружающего воздуха.


Инструкция по снятию моторчика печки Ford C-Max

  1. Со стороны переднего пассажира необходимо снять декоративный пластик, закрывающий обдув ног. Для этого его необходимо сначала аккуратно потянуть его правую часть и рассоединить две защелки.
  2. Теперь необходимо снять такой же декоративный пластик, но уже у ног водителя, потянув его левую часть и отсоединив две защелки.
  3. Следующим этапом по снятию моторчика печки будет демонтаж пластика в районе ручки переключения скоростей. Слева и справа откручиваем по одному саморезу, которые крепят пластик к трубе, и аккуратно тянем сначала справа, а затем слева пока не отойдут защелки. После этого снимаем защитный чехол ручки, потянув его нижнюю часть вверх, при этом также снимаем декоративную крышку. Под ней есть два самореза, откручиваем их и снимаем полностью защитный пластик, потянув его поочередно с одной, а затем с другой стороны.

    4. Как снять, поставить мотор печки на Ford C-Max

    После этого приступаем к снятию бардачка. Чтобы снять бардачок на Ford C-Max проделываем следующие операции:

  4. Снизу возле трубы откручиваем саморезы крепящие петли бардачка
  5. Теперь внутри бардачка откручиваем еще четыре самореза и один под снятым до этого пластиком (см. фото)

  6. Внутри бардачка, с правой его стороны необходимо немного отвернуть уплотнитель и снять, потянув на себя, пластиковую крышку, на которой находится наклейка.
  7. После этого можно вытягивать бардачок, предварительно отсоединив контакты подсветки
  8. Внутри, после снятия бардачка видим механизм рециркуляции воздуха в салоне автомобиля. На моторчике отсоединяем разъем, который управляет этим механизмом.

  9. Открутив три самореза, с помощью которых крепится устройство рециркуляции , после чего снимаем его.

    10. Как снять, поставить мотор печки на Ford C-Max

  10. С водительской стороны, также немного освобождаем уплотнитель дверей и снимаем небольшую пластиковую крышку с наклейкой, как и с правой стороны.
  11. Откручиваем два самореза, которые крепят пластиковую основу разъема диагностики, после чего снимаем ее, потянув немного вверх и на себя.
  12. Теперь глубоко под панелью (желательно подсветить фонариком) находим сам мотор печки, находим разъем, к которому идут черно-красный и зелено-оранжевый провода и отсоединяем его.

    13. Как снять, поставить мотор печки на Ford C-Max

  13. Ищем на моторчике (не далеко от снятого разъема) фиксирующую кнопку, нажимаем ее и проворачиваем его против часовой стрелки и со стороны переднего пассажира вынимаем двигатель наружу.

Теперь можно его почистить, перемонтировать или заменить на новый. Сборку производим в обратном снятию порядке

При подготовке материала о том, как снять, поставить моторчик печки на автомобиле Ford C-Max была использована информация с сайта ffclub.ru

Замена вентилятора печки Ford Focus 3 своими руками


Неисправность моторчика отопителя печки форд фокус 3
Форд Транзит Коннект.Как снять моторчик отопителя салона.(вентилятор печки)
Ford Mondeo печка. Как будет гореть?
Мойка радиаторов Volvo XC60 D5 AWD
НЕИСПРАВНОСТИ КОНДИЦИОНЕРА МАЗДА 6
Opel Astra j информационный дисплей верхнего уровня(бортовой компьютер)
Nissan Primera P11
Замена маслоотделителя 1. 8 TFSI Audi A4 B8 Octavia Passat Superb Oil Separator
Электронное управление печкой. Климат Система на Ардуине
Как снять блок управления климат-контроля на Ssang Yong Kyron. Как снять климат-контроль на кайроне.

Все по теме Замена вентилятора печки Ford Focus 3

Серикбай Хорошевский

Фу ... нищеброд... Купи тогда жигули

Венеция

Ипанутся, неее, лучше тогда 1,8 или 2,0

Варава

нах офециалов.сами с руками а скока рычаг  стоит.так смотрю что родной в сборе.цена дэвайса без работы.??

Уоррен

У тебя просто комплектация дишманская. А так машина просто зверь, по сравнению с конкурентами!!!

Халугин Оглу

у каждого ремня свой ресурс, что туда смотреть!прехал сколько надо и меняй... учить людей этим глупастям!? палец в низ от меня.

Адм

Ребята ну не проше пластиковые хамути, стоят дешово и надежно крепятся.

Хава

Вы заметили и отметили мои наблюдения заглавными буквами. Спасибо за понимание.

Lyn

Ёпта Русский Озил???это у тебя новый поршен объязана знает что не будеть жрать мачло

Лев

Неа, ничего не устранял, само почти устранилось. Пробег сейчас 9800, этот гул на холостоых (800 об не слышен. Проявляется он только на оборотах 900-1000 и то еле слышно. Данную 'проблему' вроде устраняли заменой ремня грм на ремень от 2 го фокуса. Кому то вроде даже у дилера заменили но обычно всех посылают, говорят поездите - притрется. В любом случае обратиться нужно.

Буз

Зачем друга подругу просить нажать педаль?) Пружину установил она суппорт и прижала)

Аал

Видео супер вы много говорите о мотортестерах а о сканерах практически ничего им тоже много чего можно

Рената

Почему лемфордер не взяли? Мне с оптимал не повезло..

Калита

Фокус 3 125 Л С 2012г. - рассыпался выжимной на 41 т.км...поменяли его и блок сцепления по программе отзывной кампании на этот агрегат, но выжимной покупал за деньги отдельно(сцепление и работа по гарантии вышла)..один фиг на 60т.км опять начал дергаться после первой передачи на вторую...

Башир

А если у тебя нет никаких выхлопов,и в бачок не уходят никакие газы?но при этом охлаждающая жидкость уходит в день по 200-300 мл после езды на 40-50 км?При этом никаких течей из патрубков не обнаруженно

Сархан

На расход мало это еще как влияет. У меня из-за нее весь движок в масле был.

Аллен

когда будут моторы?)

Tammara

Реально круто! Очень даже может пригодиться! Спасибо!

Асрор

А может ли быть воздушная пробка? Смотрим

Орланд

... какая то

Whitcomb

Спасибо, реально помог.?

Кирюша

Нельзя маслом мазать термо усадочный сальник!

Laurentiu

управление климатом из прошлого века, в чём фокус?

Эльнар Любин

Мужик молодец. Простой и чистюля, не засранец какой-то. Видео дельное, буду по этому же примеру менять и у себя. Спасибо!!!

Исса Лауре

Приветствую. Тосол быстро уходил?

Ирен

Здравствуйте скажите пожалуйста чехлы премиум стайл можно будет стирать в машинке со временем. спасибо.

Стан

Долго же ты его мучал

Newell

у вас в россии шрусом называют гронату у нас в казахстане шрусом называют смазку ддля гранаты

Teris

использую только силиконовые смазки

Написать комментарий

Если не работает или плохо греет печка Форд Фокус 2!

С наступлением холодов за поддержание комфортной температуры в салоне автомобиля Форд Фокус 2 отвечают две системы:

  • охлаждение силового агрегата;
  • вентиляция и отопление.

Поэтому, если печка не работает и в салон не поступает теплый воздух, причину поломки придется искать именно в них.

Наиболее частой причиной отсутствия отопления в «Фокусе» является перегоревший предохранитель F10 (30A), который находится в цепи вентилятора климат-контроля. В блоке предохранителей его можно найти в левой части. Более точное его расположение подскажет схема.

В случае, если с предохранителем все в порядке, стоит обратить внимание на реле вентилятора, которое также находится в предохранительном отсеке. Проверить его исправность целесообразнее при помощи тестера, предварительно вытащив из гнезда реле. Однако, действеннее способ проверки при помощи нового, исправного реле,
которое устанавливается в гнездо вместо старого, после чего запускается вентилятор отопителя. Если он заработал, значит, причина неполадки выявлена. В противном случае необходимо проверить работоспособность электромотора вентилятора. Помимо этого, есть еще ряд неисправностей, упускать которые из виду не стоит.

Плохо греет печка Форд Фокус 2

Бывает и так, что печка все же работает, но дует холодным воздухом, либо и вовсе выдает недостаточную для прогрева салона температуру. Итак, попробуем разобраться и найти причины, вследствие которых печка плохо греет:

  • плохо циркулирует охлаждающая жидкость в системе. Возможно, понизился ее уровень в результате течи, либо «охлаждайка» выработала свой ресурс, где-то образовалась воздушная пробка. В любом случае стоит провести ревизию системы охлаждения двигателя, обязательно проверить и долить до требуемого уровня антифриз или вовсе его заменить в случае ухудшения качественных показателей;
  • неисправен термостат либо термодатчик. Здесь без замены этих деталей никак не обойтись;
  • неправильная циркуляция воздуха из-за нарушения правильного положения клапанов термостата. Это приводит к тому, что жидкость охлаждения циркулирует лишь по большому кругу, в результате чего холодный воздух не попадает в
    радиатор печки;
  • в системе отопления скопилось слишком много мусора и грязи, которые препятствуют ее нормальному функционированию.

Как видно, причины недостатка тепла в салоне «Фокуса» во многом взаимосвязаны между собой. Кстати, рестайлинг модели имеет такие же проблемы.

Не работает вентилятор печки Ford Focus 2. Как снять?

Довольно часто этот элемент системы отопления автомобиля выходит из строя. Порой приходится слушать, как жутко свистит его подшипник. Нервы просто не выдерживают и ответственный автовладелец начинает искать способы, как снять эту проблемную деталь?

Бывает так, что при включенном первом, втором либо третьем положении переключателя не работает вентилятор, начиная запускаться лишь на четвертом режиме. Такая поломка обусловлена выходом из строя дополнительных резисторов.

Начинаем снимать вентилятор печки.

Добраться к нему можно лишь после снятия бардачка. После чего необходимо извлечь правый воздуховод, снять с клемм электромотора провода электропитания и, открутив крепящие саморезы, снять вентилятор.

Как снять моторчик печки?

В принципе, как говорят опытные автомеханики, дело это не столь сложное, сколько кропотливое, так как большую часть работы приходится выполнять наощупь.

Поэтому, приступая к процессу извлечения моторчика отопителя, необходимо запастись терпением и делать все в описанной последовательности:

  1. Необходимо снять бардачок, открутив семь крепежных саморезов.
  2. Снять крышку модуля, в котором расположены предохранители и сам блок.
  3. Снять провода питания с рециркуляционной заслонки.
  4. После отсоединения клипсы необходимо снять изоляцию.
  5. Откручиваем крепление и вытаскиваем заслонку, предварительно убрав ветошью остатки старой смазки.
  6. Снимаем провода с клемм моторчика.
  7. С водительской стороны, на корпусе вентилятора, расположен фиксатор. Его необходимо нащупать и отжать по направлению к центру, после чего корпус без усилий провернуть против часовой стрелки. По возможности, необходимо максимально опустить заслонку вниз, после чего моторчик переместить в верхнюю правую часть.
  8. Вытащить моторчик через окно, образовавшееся после снятия блока с предохранителями.

Установку моторчика производить в обратной последовательности, при этом на рециркуляционную заслонку необходимо нанести смазку.

Замена резистора печки

Для выполнения этой процедуры необходим ключ TORX T25. Отметим, что последовательность замены сопротивления печки одинакова для Форд Фокус 2 и его рестайлинговых вариантов.

Вначале необходимо отсоединить минусовый провод с клеммы аккумулятора. Далее снимаем блок управления акселератором и педалью тормоза и отсоединяем подходящие к резистору провода. Ключом TORX T25 откручиваем монтажные болты и вынимаем резистор отопителя.

Собирается все в обратной последовательности.

Замена радиатора печки

Опишем процесс замены радиатора отопителя без снятия торпеды.

Для начала необходимо снять центральную консоль, отсоединить и убрать воздухопроводы, подающие тепло в заднюю часть салона. Аккуратно, дабы не повредить защелку, снимаем нижнюю часть отделки (пластик полукруглой формы с лицевой панели). Открутив расположенные под отделкой болты, необходимо снять металлические уголки. Обе части нижней секции корпуса печки также необходимо снять. Для этого выкручиваем крепежные саморезы и аккуратно отгибаем защелки. Снимаем бардачок и оба воздуховода, после чего отсоединяем корпус печки, вместе с которым
должен показаться и радиатор. Сделать это не так просто. Дабы облегчить этот процесс, необходимо немного разогнуть в сторону ребра жесткости торпеды. От радиатора необходимо отсоединить все шланги, после чего извлечь корпус отопителя вместе с ним. После ремонта или замены радиатора сборка узла осуществляется по обратной схеме.

Замена вентилятора печки Форд Фокус 3

Печка является составным узлом оборудования микроклимата транспортного средства и обеспечивает функционирование системы отопления салона. Предназначается данный механизм для обогрева пассажирского отсека и стекол автомобиля. Это обуславливает поддержание требуемой температуры и влажности внутри машины. Забор воздуха происходит из окружающей среды, на входном отверстии установлена сетчатая перегородка для задерживания крупных примесей.

Вентилятором является исполнительная комплектующая часть печного узла, направляющая поток воздушных масс к салонному пространству. Выполнена эта деталь из пластикового материала повышенной прочности. Для корректной и надежной работы этот элемент балансирован производителем.

Строение печного устройства и принцип рабочего процесса

Печка имеет в своей конструкции функциональную крыльчатку, являющуюся активной частью механизма. Воздухонагнетатель состоит из таких составляющих компонентов:

  • цилиндрический пластиковый вентилятор со стопорной гайкой;
  • кожух каналов рециркуляции;
  • электрический приводной моторчик с собственной корпусной оболочкой;
  • гнездо подвода питающего напряжения;
  • элемент сопротивления электрической цепи (регулирование частоты вращения).

При запущенном моторном агрегате вентилирующий элемент потребляет энергию, вырабатываемую генератором машины Форд Фокус 3. В случае неработающей силовой установки питание будет происходить за счет аккумулятора. Контролирует этот механизм бортовая электроника. Есть возможность включать, выключать вентиляционный узел и регулировать производительность посредством ползунка и сенсоров мультимедийной панели. Включение пользователем отопления либо обдува приводит к подаче управляющего напряжения на приводной электродвигатель крыльчатки. Она посредством выполнения вращательного движения осуществляет забор воздуха снаружи и нагнетает его в салон автомобиля. При закрытой заслонке входного отверстия выполняется рециркуляция имеющихся воздушных масс.

Признаки возможных дефектов

  • свист и гул при работе вентиляционного узла;
  • наличие вибрационных факторов в процессе функционирования обдува;
  • ощущение щелчков и других несвойственных шумов;
  • прекращение поступления воздушного материала в рабочем режиме узла;
  • сбои электронного модуля управления;
  • спад производительности вентилятора.

Причины возможных неисправностей

  • нарушение рекомендуемых правил и способов эксплуатации, приведенных в технической документации производителя;
  • выход из строя соответствующего предохранителя;
  • присутствие пылевых и грязевых отложений на лопастях крыльчатки;
  • дисбаланс рабочего органов;
  • не проводятся своевременные профилактические обслуживания;
  • износ либо повреждение функциональных лопастей;
  • наличие технических проблем в работе моторчика печки Фокус 3.

Диагностические манипуляции

Осуществление технических операций по обнаружению проблем будет выполняться профильными профессионалами надежных сервисных станций, имеющих хороший уровень материально-технического обеспечения. Это позволяет проделывать работы должного качества. Началом проверочных работ будет подключение к электронному узлу контроля при помощи целевого компьютерного оборудования со специальным программным обеспечением. Инженеры-электронщики совершают подсоединения его к предусмотренному разъему автомобиля Форд Фокус 3. Далее выполняется определение основных рабочих параметров вентиляционного узла, специалисты проводят анализ полученных сведений и выясняют присутствующие проблемы.

Затем техники производят снятие вентилятора с приводом путем освобождения необходимых крепежей с использованием профильного инструмента. Далее электрический мотор с крыльчаткой монтируют на специальный стенд и определяются возможные недочеты в конструкции приводного устройства. Также здесь осуществляется проверка крыльчатки на наличие дисбаланса. В случае наличия этого показателя необходимо проводить восстановительные мероприятия. В противном случае будет происходить интенсивный износ составных элементов, и будут появляться люфты в сопряжениях. При несвоевременном вмешательстве сервисных сотрудников это может привести к полной потере работоспособности вентилятора и дорогостоящему ремонту.

При снятом узле техники также проводят его визуальное обследование на предмет присутствия возможных повреждений, загрязнений и попадании посторонних предметов. При возникновении нехарактерного запаха при работе вентиляционного узла сервисные сотрудники осматривают посадочное пространство и место над выпускным коллектором. В случае возможного попадания посторонних частиц на выпускной трубопровод будет производиться их нагрев и выделение неприятных запахов. Они затягиваются в заборное окно вентилятором и попадают внутрь салона машины Форд Фокус 3.

Замена вентилятора печки Форд Фокус 3

Ремонтные мероприятия подобной конфигурации выполняются с задействованием профильных мастеров авторизованных сервисных организаций с применением соответствующего оборудования, инструментов и приспособлений.

Для совершения работ по замене моторчика печки Фокус 3 или вентилятора, специалисты отвинчивают крепежные элементы крышки обшивки, находящейся под рулевой колонкой. Далее с помощью специальных инструментов осуществляется откручивание крепежей кожуха рециркуляции с последующим его демонтажем. Теперь техники получают доступ к вентиляционному узлу и выполняют его извлечение посредством воздействия на специальные фиксаторы с частичным поворотом его против часовой стрелки.

Ремонт вентилятора печки Форд Фокус 3

Такого рода манипуляции совершаются путем привлечения профильных специалистов авторизованных технических центров. Они имеют необходимое оборудование и приспособления для совершения процедур надлежащего качества. При наличии вибрации производится демонтаж вентиляционного устройства. Далее проделывается тщательная очистка стыковочных соединений лопастей крыльчатки от грязевых и пылевых отложений, вызывающих дисбаланс детали. Возможно, потребуется выполнить работы по замене печки Фокус 3, или произвести ремонт в электрической части, если это будет необходимо.

Замена мотора печки Форд Фокус 3

В случае проблем с электрическим моторчиком опытными профессионалами проводится ревизия проводов питания. Затем снимается крышка корпусной части привода и очистка щеток от возможного окисления. При выходе из строя подшипника якоря мастера проводят его локальную замену с применением специальных съемных приспособлений. Или осуществляется полная замена мотора отопителя Форд Фокус 3.

Рекомендуется проводить приобретение и установку только оригинальных деталей, обладающих подлинным качеством и надежностью в процессе эксплуатации. Произвести покупку требующихся деталей можно в условиях сервисных предприятий. Здесь опытный технический персонал поможет с подбором комплектующих частей и проконсультирует по имеющимся вопросам. Стоимость деталей будет несколько ниже цен на торговых площадках по причине отсутствия посреднических надбавок.



Замена радиатора печки Ford C-MAX. Как снять мотор отопителя Форд Фокус 2.

В видео показано как снять мотор отопителя с автомобиля Форд Фокус 2. Это очень частая проблема у фордоводов. Если это видео было Вам полезно, Вы можете поблагодарить автора материально - киви кошелек как снять печку,как снять бардачек на форд фокус,моторчик печки форд фокус. Ramanych автоэлектрика Группа в ВК -

Комментарии к теме Замена радиатора печки Ford C-MAX

Помадин Камо

Добрый ден..как снят радиатор печки? Я снял все крепление но выходит до середини и всё застревает..мешает какой то пласмаса с правой стороны..не как не могу наити как ету пластик снять..спасибо

Владимр

это колхоз!!! 3года езжу ниразу ее неставил, поясню: пока машина не набрала 80градусов термостат не откроется ни на милиметр т.е так и так антифриз идет по малому кругу как все знают радиатор в этом процессе не работает и соответственно ... эта картонка там не нужна!!! А чтобы двигатель не осывал быстро по трассе в мороз нужно утеплять сам двигатель сверху и снизу, снизу хватает обычной пластиковой защиты картера ну а сверху кто на что горазд:одеяло, кашма и т.д

Phuc

Ремотировать ВЫГОДНО! Более надёжного многоцелевого автомобиля с супердвигателем ТD 27Т найти теперь трудно.ИХМО

Braydon

колата е перфектна:)

Коржихин Дмитро

спасибо

Луиза

Meray kheyaal se sab se bari waja jo gli aur manual city sab se ziada bikti hein wo ye hai k inn ki look bohat zabardast hai.. Baaki itni koi khaas baat nai hai inn garion mein, market mein inn se behtar options hein jesay ciaz, premio, axio, fielder, civic aur aqua waghera

Ломбард Мануйлов

Отчего брали патрубки???

Прим

Спасибо!

Саунд

Bonjour, tout d’abord bravo pour vos video. Elles expliquent tres bien. J'ai un Berlingo de janvier 1997 qui a 410000 Kms au compteur et qui roule tous les jours. Suis-je oblige de demonter la planche de bord pour remplacer le pulseur de chauffage? Merci d'avance pour ta reponse.

Blair

Отписывайтесь от рекламщика.

Сеня

can you tell me what year that dodge was and if it has the separate transmission cooler or is it the kind that is all in one. my dodge has the 2 separate radiators one for motor and one for transmission

Чак

Авто некрасивый, неудобный, шумный, ломучий и достаточно недешевый, как новый, так и б Никогда не понимал людей, которые его покупают.

Jameel

Привет. Я хочу задать вам вопрос. Я знаю, что не соответствует теме, но у меня есть проблема. У меня есть Volvo S80 2001 ДИЗЕЛЬ автоматическая коробка передач. Я шел по дороге, и машина остановилась в (D). Я пытался дважды, чтобы запустить двигатель, но не работал. Автомобильные масла изменилось в последнее время и на одном уровне.Что могло произойти? Я принес машину домой на Эвакуатор. Прошу прощения за орфографические ошибки.

Watt

привет на ваз 2110 16 клап какой менять охлажд житк или температ датчик их 2 завел машину и оборот маленкие газнул чуть прог норма стали

Маси

А чего с 'Бомбой' парились? Запихали-бы радиатор с крыши в салон и вся печка. 🙂

Чеголя Буй

Привет дружище! Подскажи размеры сальника на кпп механика сверху который двигает кулису на ауди 100 с4?

Прокомментировать



Опубликовать

Стоимость замены двигателя Форд Фокус

❤️ Вы можете рассчитывать заплатить несколько тысяч за это исправление!

Ford Focus - компактный автомобиль, производившийся и производившийся Ford Motor Company с 1998 года по настоящее время в Европе и с 1998 по 2018 год в Северной Америке. Впервые Focus был выпущен в июле 1998 года, а продажи начались в следующем году. Несмотря на то, что он пользуется популярностью благодаря пробегу более двух десятилетий, дорогая стоимость замены двигателя Ford Focus может отпугнуть пользователей от покупки этого автомобиля.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


Выпускается на протяжении двух поколений, Focus доступен в версиях 3- или 5-дверный хэтчбек, 4-дверный седан, 5-дверный универсал, 2-дверное купе или 2-дверное купе-кабриолет.Поскольку продажи достигли пика в 2000, 2001, 2012 и 2013 модельных годах, на протяжении всего периода производства было несколько проблемных модельных лет, которые требовали более пристального внимания.

Давайте посмотрим на самые худшие годы модели Ford Focus, симптомы неисправного двигателя Ford Focus и общую стоимость замены двигателя Ford Focus.

Ford Focus Типы двигателей

Первое поколение

В первом поколении Ford Focus были доступны различные типы двигателей.Бензиновые двигатели были доступны в 1,8-литровых и 2,0-литровых агрегатах Zetec от Ford Mondeo и 1,4-литровых и 1,6-литровых версиях от агрегатов Zetec-S. Блоки Zetec, также известные как двигатель Ford Zeta, представляли собой рядный четырехцилиндровый двигатель внутреннего сгорания с двойным перегревом, произведенный в конце 1980-х годов.

Блок Zetec-S, также известный как Ford Sigma, представляет собой четырехцилиндровый двигатель, впервые представленный в 1995 году. Сначала продавался как Zetec-S, затем как Zetec-SE, а теперь называется Duratec, этот двигатель производился для Меньшие модели Ford - например, Ford Focus.

В первом поколении Ford Focus единственным доступным дизельным двигателем был Endura TDDI, 1,8-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, используемый в Focus, Escort, Fiesta, Mondeo, Orion, Sierra и Transit Connect. Поскольку это был единственный дизельный двигатель, стоимость его замены была более высокой.

Двигатели, используемые в первом поколении Ford Focus, различались в зависимости от того, были ли автомобили европейскими или североамериканскими моделями.Например, на европейском рынке использовались Zetec-S, Zetec-SE, Zetec-Rocam, Zetec-R, Duratec HE и Duratec St. На североамериканском рынке выбранными двигателями были 2,0-литровый CVH, 2,0-литровый Zetec-E, 2,0-литровый Zetec-R, 2,3-литровый Duratec и 2,0-литровый Duratec.

Поскольку двигатели различаются в зависимости от производства и производства, общая стоимость замены двигателя Ford Focus будет меняться в зависимости от вашего местонахождения. В некоторых странах общая цена, которую вы можете заплатить, будет выше, чем в других.

Второе поколение

Во втором поколении Ford Focus в США производство 2,3-литрового двигателя Duratec было прекращено. Единственными вариантами двигателей, оставшимися на рынке Северной Америки, были 2,0-литровый двигатель Duratec, мощность которого увеличилась со 136 до 140 лошадиных сил.

Другие изменения в характеристиках включали более высокую топливную экономичность, более легкое шасси и меньший общий вес для улучшения аэродинамики.

Во втором поколении Ford Focus в Европе использовалось более широкое разнообразие двигателей, что позволило снизить общую стоимость замены двигателя Ford Focus. Линейка двигателей для второго поколения включала все двигатели Duratec объемом от 1,4 л до 2,5 л, в то время как три были тремя дизельными вариантами: 1,6-литровый Duratorq TDCi, 1,8-литровый Duratorq TDCi и 2,0-литровый Duratorq TDCi.

Третье поколение

Focus третьего поколения был выпущен в Северной Америке только с одним двигателем - 2.0-литровый Duratec 20 мощностью 160 лошадиных сил. Однако на европейском рынке были разные варианты двигателей. Разнообразие вариантов двигателей означало, что общая стоимость замены двигателя Ford Focus могла быть ниже из-за доступности запчастей.

Одним из вариантов двигателя, который использовался в Ford Focus третьего поколения, был 1,0-литровый EcoBoost, трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, пришедший на смену 1,6-литровому Duratec. Во-вторых, 1,6-литровый Duratec Ti-VCT был обновленной версией того же двигателя предыдущего поколения, улучшая характеристики и уровень выбросов.

В-третьих, 1,5-литровый двигатель EcoBoost поставляется с механической коробкой передач Durashift и выдает 182 лошадиных силы и 200 фунтов на фут крутящего момента. В-четвертых, 1,6-литровый Duratorq был дизельным вариантом, который был улучшен для увеличения экономии топлива и увеличения мощности. Наконец, 2,0-литровый Duratorq был окончательным выбором двигателя на европейском рынке, доступным с PowerShift и имеющимся в версии на 182 лошадиных силы для достаточной производительности.

Как видите, диапазон двигателей, доступных на европейском рынке, может снизить общую стоимость замены двигателя Ford Focus в некоторых моделях из-за преобладания искусства и широкой популярности модели.Однако в Северной Америке прекращение производства автомобиля и отсутствие запчастей может привести к удорожанию стоимости замены двигателя Ford Focus.

Худший Ford Focus модельного года

Наихудшими моделями Ford Focus являются модели 2000, 2003, 2012 и 2014 годов, причем в 2003 году чаще всего сообщается о том, что ключ не поворачивается в замке зажигания. Кроме того, три самых серьезных опасения для каждого модельного года - это колебания автомобиля в Focus 2014 года, рывки автомобиля в Focus 2013 года и отказ гидроусилителя рулевого управления в Focus 2012 года.

Стоимость замены двигателя Форд Фокус 2000

Основные проблемы с двигателем Ford Focus 2000 года заключаются в том, что двигатель умирает во время движения, двигатель взорван, двигатель работает очень грубо, двигатель работает с помпажами, заедает педаль газа и автомобиль набирает обороты на высоких оборотах холостого хода.

Чтобы починить двигатель, который умирает во время движения, владельцам придется заплатить стоимость замены двигателя Ford Focus в размере около 410 долларов за замену топливной системы, ремонт мягкого локтевого сустава в системе впуска воздуха или замену топливного насоса на отметке 95000 миль.

Стоимость замены двигателя Форд Фокус 2003

Владельцы Ford Focus 2003 года жалуются на отказ двигателя, глохнет двигатель во время движения, автомобиль не заводится, выходят из строя опоры двигателя, автомобиль качается во время движения, автомобиль трясется при включенном кондиционере, на приборной панели загорается индикатор двигателя. , и колеблющийся холостой ход.

Типичная стоимость замены двигателя Форд Фокус для модели 2003 года составляет около 2 920 долларов за замену головки блока цилиндров или замену всего двигателя на расстоянии около 115 000 миль.

Стоимость замены двигателя Форд Фокус 2012

Основные проблемы с двигателем Focus 2012 года включают то, что автомобиль не заводится, задержки ускорения, остановка двигателя во время движения, автомобиль, издающий громкие стучащие звуки, и рывки двигателя при движении с полной остановки.

Устранение остановки и отключения двигателя во время движения обычно требует замены модуля управления коробкой передач. В этом случае общая стоимость замены двигателя Ford Focus составляет от 500 до 900 долларов, при этом стоимость деталей колеблется от 450 до 700 долларов, а стоимость рабочей силы - от 50 до 200 долларов.

Стоимость замены двигателя 2014 Форд Фокус

Последним годом, когда было больше всего проблем с двигателем, был Focus 2014 года, когда чудеса показали, что двигатель выключается, происходит утечка масла, автомобиль издает громкие звуки, колеблются обороты и выходят из строя свечи зажигания. В этом модельном году наиболее распространенным решением является замена топливного насоса при общей стоимости замены двигателя Ford Focus от 220 до 1060 долларов.

2018 Ford Focus Отзыв двигателя

Компания Ford Motor Company в 2018 году отозвала отзыв в отношении некоторых автомобилей Ford Focus 2015-2016 годов, в которых имелась цифра 1.0-литровый двигатель GTDI и 6-ступенчатая механическая коробка передач. Кроме того, автомобили Focus 2017 года, в которых была установлена ​​определенная замена сцепления, могут иметь потенциальную деталь, которая приведет к высокой стоимости замены двигателя Ford Focus.

Возможность отказа сцепления означает, что владельцы столкнутся с гораздо более высокой стоимостью замены двигателя Ford Focus, что приведет к дорогостоящему ремонту. Кроме того, наличие источника возгорания при перегреве двигателя увеличивает риск возгорания.

Отзыв двигателя Ford Focus 2019

Ford в 2019 году отозвал почти 60000 автомобилей Focus 2012-2014 и 2017 годов. Обновление программного обеспечения, выпущенное при предыдущем отзыве, было недостаточно существенным, чтобы решить проблему, что привело к дальнейшим проблемам и высокой стоимости замены двигателя Ford Focus в более поздних модельных годах.

Конкретными задействованными автомобилями были автомобили Focus 2012 и 2017 годов с 2,0-литровым двигателем GDI, которые производились с конца 2010 до середины 2012 года и с 2016 по апрель 2017 года.Кроме того, пострадали автомобили Ford Focus ST 2013-2014 гг. Все эти автомобили были оснащены 2,0-литровыми двигателями GTDI и выпускались с мая 2012 года по декабрь 2014 года.

Если автомобиль потерял мощность во время движения, возрастет риск аварии из-за неисправности бензобака. Если проблема с бензобаком не была устранена, это привело бы к потере мощности, неточным показаниям указателя уровня топлива и появлению контрольной лампы на приборной панели в автомобиле.

Неисправное программное обеспечение, которое не было исправлено, могло вызвать проблемы, если неисправный клапан заедает во время движения.Если клапан остается открытым во время движения, он может деформироваться и сломать топливный бак. Если топливный бак сломан, указатель уровня газа может работать неправильно, а система распределения топлива может работать нестабильно.

Стоимость замены двигателя

Ford Focus

Средняя стоимость замены двигателя Форд Фокус на полную замену составляет от 2500 до 4000 долларов. Однако, если вы ремонтируете мелкие детали или заменяете подшипники и уплотнения, вы можете снять двигатель и починить поврежденные детали.

Итог

Расчет общей стоимости замены двигателя Ford Focus зависит от типа используемого двигателя, степени повреждения автомобиля и конкретного года выпуска вашей модели!

FPRB_FeelDiff_4C_VtHt_R02

% PDF-1.4 % 3 0 obj > эндобдж 4 0 obj > поток приложение / постскриптум

  • FPRB_FeelDiff_4C_VtHt_R02
    • 2012-04-13T17: 17: 15-04: 002012-04-13T17: 17: 15-04: 002012-04-13T17: 17: 15-04: 00Adobe Illustrator CS5431547431547
  • 256168JPEG / 9j / 4AAQSkZJRgABAgEASABIAAD / 7QAsUGhvdG9MANAAAWA AQBIAAAAAQAB / + 4ADkFkb2JlAGTAAAAAAf / bAIQABgQEBAUEBgUFBgkGBQYJCwgGBggLDAoKCwoK DBAMDAwMDAwQDA4PEA8ODBMTFBQTExwbGxscHx8fHx8fHx8fHwEHBwcNDA0YEBAYGhURFRofHx8f Hx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8f / 8AAEQgAqAEAAwER AAIRAQMRAf / EAaIAAAHAQEBAQEAAAAAAAAAAAQFAwIGAQAHCAkKCwEAAgIDAQEBAQEAAAAAAAAA AQACAwQFBgcICQoLEAACAQMDAgQCBgcDBAIGAnMBAgMRBAAFIRIxQVEGE2EicYEUMpGhBxWxQiPB UtHhMxZi8CRygvElQzRTkqKyY3PCNUQnk6OzNhdUZHTD0uIIJoMJChgZhJRFRqS0VtNVKBry4 / PE 1OT0ZXWFlaW1xdXl9WZ2hpamtsbW5vY3R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + Ck5SVlpeYmZ qbnJ2en5KjpKWmp6ipqqusra6voRAAICAQIDBQUEBQYECAMDbQEAAhEDBCESMUEFURNhIgZxgZEy obHwFMHR4SNCFVJicvEzJDRDghaSUyWiY7LCB3PSNeJEgxdUkwgJChgZJjZFGidkdFU38qOzwygp 0 + PzhJSktMTU5PRldYWVpbXF1eX1RlZmdoaWprbG1ub2R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + DlJWWl5iZmpucnZ6fkqOkpaanqKmqq6ytrq + v / aAAwDAQACEQMRAD8A9U4q7FXYq7FXYq7FXYq7 FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7F XYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FX Yq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXY q7FXYq7FXYq7FWmZUUsxCqoqzHYADucVSa886eVrRgkupRMx / ZhJmP0iIPTCAi0ivPza0CLmsFvP NIn8 / pxKf + Cbn / wuZENHllyiXFya / BDnOPzSW7 / OeUx1tbGJG7 + pJJIevgEiH / DZkx7KzHnQ + P6r cGfbumjyJl7h + ukGfzR823kYFpbqGIpWC1dzUinVpJB1 / wAnLP5KI + qUR + Pg1fy7GX0Y5y / HxdF5 o / NOehS1vqE1BW1jVaDalXgbvh / IYRzyD7P1oHauolywS + 3 / AIlxuPzWlq3o3 / xmu5jQ79qKiAfd г / K6b / VE / ntYeWH7VP6l + bddku6dq3Nf + ZuHwNJ / PP4 + DE6rtD / U4 / j / ADnCy / Nzul2R3 / 0ih / 5O 4 + BpP55 / HwUartD / AFOP4 / zlUXP5qxMG + r31I6bBketP9ZXrj + V03 + qMvz2tHPD9q1vMn5o255S2 + osBUnlbQFKHYCqWq9Pnj + Qwnlkh3frQe1dRHngl9v6i4fmf5wtF / wBLiRabEz2b1qBTqs0I + 1 / k 4P5KJ + mcSn + XREevHOP4 + CNtfzlnp / pFjA + / 2hLLCaVP7AjuB0p + 3lcuysw5Ufi2w7e00uZMfeP1 WnVn + bOgzACe3nhJpVlMMi7 + CrJ6p / 5F5jT0eWPOJc3h3hgnynH5p7bedPK1wQo1GKF2 + wlzytma v8qziMn6MxyCHLBBTlWVlDKQVIqCNwQcCW8VdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVcSAKnYDFWM az + YvlrTQyJP9dnXbhb0KAkEjlKSE7UNCSPDLMeKUzURbVlzwxi5kAebC7r8z / NGqzm30S19MmhV IIzPLQ9eTMCP + Sf05sI9mEC8khAOon23GR4cMZZD + Pj9ikPJXn7WaT6rMLeJavzvZTIVXr9j4wv3 DJ3pMfK5n8e5jWvy8 + HEPt / T + hLbq0 / KvSKR675zjuZFO9rYkSsG8CkIuWh4DL46rL / k8Yj + Pg0y 7Mx / 5bLKdef9qgvnn8qbTbTPLGqatJX4J5o / TianvPIn / JvJeHq585cLC + z8XTiPz / T + hVt / zT1q RxBoPkWxtJKfD6kolY + / C3hB7 + OCXZ8uc8hZQ7Wwg1ix / IfsR0nmv8 / LpKppdpZKfsmKyuXbr39a T + GVDSaYc538W09oas8sR + SBuNS / PwfG9 / cxLUkiHS4CAOv7SSGgy6Om0nePn + 1x8mu1w34CPhf6 EkvPMH5mxr6d75j1CFif98wwmv0Rg5kw0WA8gC4WTtbVR + qx8KQ / + I / On / U0an / yMi / 6p5Z + Rw / z Q0 / yzqO93 + I / Of8A1NGp / wDIyL / qnj + Rw / zQv8s6jvXR + a / zAjQrH5pvetQXWCQ / e0dciez8P81k O29R3opPzB / NFDX / ABKJOm0ljaEbf6iJ1yB7Lw932ltj29nHPf8AHuR0H5t / mdb0Bl0u9HczW00b Hf8A4qlp + GVS7IxnkS3x9oZ9YhW / 5W1qUi8dW8nabqJPV4Jxh3 / lmhfw / myP8mzj9MyGz + WsE / rg D8Hf42 / K67IXU / K2paXIT8U1uomiUHv / AKPKx / 5J4PD1cOUuJPh3fl5x4fsV7SD8rdSZk0LzmtjO 3S2vj6DEn9njMLZj + ORlqso2yYxL8fFnHszFzw5ZR + P9iYr5K896Ovr6TLHcwN8QaxlMJYH9plUx K / 08sovSZOYMD + Pe3cOvxcjHKPt / R + lXtfzN8zaVMtvrdszN3F1GYJD4n1IkVaewhPzyMuzCReOQ kGUO2xE8OaEsZ / h56sy0f8wvLmpKoeU2crELScqELHsJVLR1PZWIb2zX5MM4GpCnb4dRjyi4EFk2 VNzsVdirsVdirsVdirsVdirsVSPzN5v0rQIa3DerdsvKK1QjkR0DMeiLXap + iuThjlM1EWWvLljC PFI0A81m1bzp54unt7JCLJTRlSsdsm9RzJ + 2dgfir7Lm1joseEcWY79wdHLtLNqCY6eO384 / j9Z8 kHqT / lp5Qn9DzBqEmv68nXRdOBkZSD9lwpASn / Fjr8stjqMuQVijwRYfydhx + vUT45eZ / h56JXef m55zniNt5f0 + x8q6f + weC3d1t3pRYBX3Vssh3ZZvITIsMnbUIDhxR2 + TEtRjuNWbnr + pXusvXkFv J3aJT / kQqVjX5UzPx6fHDkHVZu0c + TrTdutjaLxtoI4BSlI1Vf1DLhQcKQlLmbei / l1 + X51 + L9K6 mzR6UrERRqeLTFdm + LsgO1Rms13aHh + mP1fc7jszscZfXP6Pv / Yhte / PKz064m0b8vNKtZLe2Yxz atOCtqXXY + mkZV5afzlvoI3zFxaGeX1ZCXbZ9dj044cYDF5PzU / NiVy58yRW1f8AdUNjbOo + mRS2 Zg7Nw933utl2zlJ2 / R + pVs / ze / Nm3kUDVbTUySAsdzaInI9h / o4Q717ZGXZmL3fFnj7Zy9d / x8Hr mm + dNf0zytca5 + ZNvp + jWyrWKKF5GkcncIYX5 / E3ZQxbxAzUTwxM + HESXoMeWXBxZBwsasvzY / Iz XXEepWq6TcuaBdQtPQY1 / wCLYeaAf6zjMg4dTj5En4 / rcQflcu5jH5D72UW35fflprUP1rSjHPAf 922V0ZY6 / MNIuQ / lDUR2J + YQeyNNLcR + RLX / ACpnyl / vy7 / 5Gp / zRkv5Wy + TX / IWn8 / mqQ / k / wCT 4zVhcyjweWg / 4ULgPauby + TIdh6cdD82GfmfqP5b + XrP / D + lW8MvmK5dAI4maWS2jVuTySuWbh8I ICk1NRtTMnQ5M + SYlInhcbtHS6bFhIjEcX2vOBfDxzd28v4a8Xo8cbY + E1M9rcJwnjSZP5XUMPuO KYxlHkaa071NKkMmiXt1o8hNW + ozvEhP + VFUxN9K5Vk0 + OfMOZh7Qz4 + RZdY / mx5wghFtrdrY + aL D9tZkW0uT2 + 0oeBqf8Y1 + eYE + zADeMmJdrj7bEhw5Y2E009vy480TrFot7L5a16T4Y9Lvv3fqMdu MRLMslf + K5G / 1cqlnzYxWWPHFsGg0 + b14JcE / JFQ6l5x8j3C294hFkTSMbyWj / 6gFPT / ANhx8SrZ XLR4s4vCaPcWce0M + mPDqI3H + cPx + ovSPLXm / SteipA3pXarye1Ygnj0LIf21r3G4 / aAO2arJilA 1IUXeYc0MkeKJsJ5lba7FXYq7FXYq7FXYqxzzx5ti8u6UZVo17MCLdG + yKdXb2Fenc7ZZixGchEc y1Zs0ccTKXIPLvLmjHX0vfM / ma9 + qeX7UtNd3UrcfVK / a + Lsq9Kj5L7bmc46YcGMXkP4 / Aefx4Z6 2XiZTWIch + PtLG / NX5raprkX6L8s8 / LnlKMcIzD + 6vbpf5iw3gjbwHxn9o70E9PobPHk9UmWq7SG MeHiFAMRtWsbGL0rWJYk6tTqx8WbqT7nNoABydFMymbkbbfU / fDbHgUh2T3wMuBRbVPfFPA + p7XS f0j + V6aVpUywPf6Mbe0ud + KvcW3FZDxqftPyNM5TJOsxJ / nfpe3wwHhAR / m / oeO + V / yD84G4htNT 9LTdOhAEkySJK7AdfTVCdz4tT + GbefaeOMfTuXRx7IyTnczQY9 + aXm7RJ / MEXl3y6qDQ / LcRtFnS h9W6duU55j7YXior / NU98s0AlRnLnJHacYDhhHlFnXkzRdE8g + UH / MDzgp + tcQ2n2ZALrz / ulRWp WaTt / KPDfMTV6iWWfhw5dfx3OXoNFHDHxJ / V937WM6Qlx + Y7at5787m5n0zSCkGl + XtOHJhLOwWO KJW6yMzIC3VmI6AUyUv3FQhXEepZx / wizL6B0HVIvzW0PSfLfmybR7FmkthDFM0MxWRo2kWpRiB9 PyOZujznJC5c3Va7SjFkqHKmDxJbwTi4s3ksrlfszW0jRMPkVIpmRKETzaoZ8keRT + 0 / MT8xbP8A 3n826kadPrEv1n239UNmOdFiPQOVHtHKFl / 568 + akjR6h5p1GWF6iSKKX0EYHahWLiKe2GOjxjoE T7RykJZZPa2ikQIFLbu / VmPux3zJAAdfkMpmyixqZ8clbVwKi6mfHG0cDKPIvlvVvN + qtYaeyxLE hluLmSvCNegrTqWOwGY + p1McUbLk6TRSzSobInz15e / wdqVrpl1qUN3qFzE1wbeEMDHEGCq78v5m rT5HIaXVjNdCmzWdnHAASbtIE1MeOZjruBfLcW11EYrhFljPVXAIr4 / PAd1jcTY2LMfKX5n6lo8X 6L1rnr3lmQenJbTn1bmBK9YpG3lVf5HNf5W7ZrdRoN + LH6ZO70valjgzC4n8bp / 5h0caLFa + afK9 0bry7dFZoJ42q0DnYbkVHdakbbo46g148kdQPDyCsgTlwT0cvFwm8R5j8fYXpnkXzhD5i0742h26 3VfWA25qdhKF7VKkMvZh5UJ02bEccjEvQYM8csBKPIsmypudirsVdirsVdir55 / N3V59S86ppcT / ABPKlrEp7AMIx709VnObrsuAjGUz + Oroe2JGcoYx1 / sDvz + 1UaaND8jWdYtJtLVL66iFAJzzaK3V / EK0Tuw7txPbHs6HiSlklztn2lk8LHHHDb9TySTUj45ubefGNDvqB8cFsxiUh2D3xtmMKi2oDxwW zGJMtI0HzTrcEk + kaVd38MW0ktvC8ig + FVB39sqnnhH6iA3Y9JKQsAllvkL / AJyC8w + UtOXS5LKP V9NiqbeGSRoJY + W / FZQso413oUPzzD1OgjkPEDRc / S644xwncMiP516j58i1Cz1bWLLyB5ahiDXk kcv1jUrlHqDDbkhCenxGOIsPpzElpPCo1xS + xzseqGWx9IZT + UXkP8oNZ006pouiX8tnZzBLS / 1c 8VuHTdniijcK6hupeMb7eOV6jU5o + kkD3MsWmxE8VX72KfmR / wA5E6Zea1daTY + V9N8waZpk5S3v tTCzxvMgKvJFGVIUV2Vg24370Fun0MquyD5MNRq4A0Ra / wDL788 / Nc8t1bnyesWjPG5mufK9k7T2 0vGgnaN / Uhkptsw + / wCyXUaMDcy3 / pFcGq4thHbyDxi9u9Y1G6vtVuJLm + eSXnd39wp58n2T1aVV DxWgWu1KDpm1xiMYgDZ1WbinInm7SbHWdXvo7DS7WW9vJf7uCFS7GnU0HYdzkpzERZNBqhjMjQFl PPNH5e + fvK1lFfa7pT2dpMwRJvUilUMRUK3pPJxJ7cqZXi1OOZqJ3bMmlnAXIbKGneS / Peo6d + kr HQ725sSpZbiOFyrKO6bfEP8AVwy1EAaJFojpZyFiOyRfXJVJDChGxBy62nhTLSdK8yavz / ROl3mo + n / efVIJZ + Pz9NWpkJZYx5kBlHAZcgSphNSGoLpzWsy37usS2jIyymRjRV4EcqknpkuMVd7MfBN1 W76t0Cw0P8ovy0uNS1d1 + sxRi51ORacprlhSO3jPehIRfpbapznc + WWoybcuj0WnwxwY669XyvqH mbUte1y + 8xas4bUtTk9SQD7McY2jiSvRUUADN7p8YxxADo9ZM5ZeTaah75kW4Jwq6agfHG2BxK8e pHxw2wON7B + QutJqT6x5Qvv3um31s9wkZP2XqscvDwLhw3sVr1JzU9pQ4SMseYLu + ysnFGWKX01 / ahvyt1e60rz2dLZjWC5ktLhOmxk + ruv / ACN9Nv8AY5DtOIlCOQMuybx5J4j + K2fRWaV3zsVdirsV dirsVfMv56295oXnaLWI0 + BZo7iJuxDESpU + 8qyj2AHjm57MmDGUHUdpY6lHJ3f2on / nIOzXWtN0 P8wtIJuNKurSO1nZd / SHN5Ii9CafFK6N4MKd8PZ0uAyxnnaO0cfGI5ByeFteSHNs6qlNp5D3wJpY XJ742mmbflB5Fi85eb47K7qNLtENzqHE0LRqQqxgjoXZgPlXMXWajw4WOblaTT + JPfkHpn53 / m9f eVZofInkpY9NlggRr68iQD6tHIKxwwL0V2X4i1NgRTfcazSabxDxS3dpqc4xCg + eU + BFSteIAqeu 2bwOjO5tmv5X / lle + edbSJkMWjWrBtQvuIPEdfTjJ / 3Y / bw6nMXVagY4 / wBLo5Ol08pnuj1ez / nt 5 / svI / ky28m + WwtrqmpQfV7aOLb6tYj4JJfHk + 6qepPJq1GanS4jlnxF2 + fIMcKDAfyD / Ju18zE6 3rcbHQLN / Tt7cEqbmZaFuRG / pr + 1TqduxzP1mq8McMfqcDS6bxDxy5Mq / NL / AJyETy5cy + UPy + tb ZJdPrBdaiYx9XtnUkNFbwgBGdT1J + Gu1DmJp9Gcnqm5mfUxxignf5G28 / mb8ndasNQdZrjU7q / im uGULzkuIlJkYKOvOSu3Sm3TBrDwZQR0AXSnjxm + pKSaj5q8rfkbosHl7RraLXfP16ge + foqct1Mz D41j / wB9xChI + I0rUyqeplZ2iiIhgjXV7HHpT + Z / J9ha + cLGH63cR2tzqVjHX0luImSYxjkWPEOv EipqKipzB4uCRMS5RjxRqQYt5b / Pv8vb631Z9Q1S00ddLu5reC2uJBHLLbwHikscbUZ + ZVvgQEjp TLJ6WYqhdsY5Ym / J595H / J + Lzx5n1HztrtrJY + W9QvJrvTNLYGKa5hkkZo3kANY0ZSDQbt2oNzm5 NYccBCP1VzcKOjE8hlL6e5GfmH / zkVZ + VNQ / wr5B0yzuP0YfSu7iVWWziZSeUMUcJjLMD9puVK + O VYNHLJ6pHm3ZtTHGKD1LSdE0nzKfLPnbVtOWHXoLFZY0FCsb3MauQ1Ryb0iW9Ov2eRPXMWU5Q4oA + m28REqkRu + c / wDnIb8zD5t81f4f06Xl5e0CUrKVPwXF8tVd / dYgSi / 7I9Dm00Gn4RxHm4Guz / wh 5fyzaW6imw5HfG1pes8g74opUW8kGFHC9w / 5x7tI9Ktdb8 / ay31XRdOtZIY5n2DEEPKU6V4hAo8S 1Bvmq7SycVYxzLtOzcNXM + 5A / kVDqHmTzxLrcwYerO95cnqAzS / WWBPtJwX / AGWQ7QkI44wZ6HHe WeT4PqPNO7Z2KuxV2KuxV2KsT / MfyJZ + b9Ce0kVRdxq31dyaAg0JQkVpUqCD2YA7ioNmLKYSEgwy YxONF4B5W816h + W15eeUfONk + oeTb93jljdOTQsac2VKnsQZIwfB0J / b2s4jOOOBqYdbjJwngnvA pd55 / JeeGzHmXyNN / iDytcgyx / Vz6s8C9SrKN3VelR8Q6MBSuXYNaD6Z + mTTn0RHqhvF5WSQaHYj qMzrcGmuWNrT2n / nGDULaLzDrFo7hbi4tY3hU / tCKT4wPf4xms7TBMQfN2fZx3ITn85vyY1 / XvMk nmTy6EuprxI0vbN5FjcPCnpq6M5VCpRQCCa18a7U6LVxhHhk26zSymbixnyp / wA45ea726V / MMke k2SkepGjpPcMPBfTLRr8y23gcyMvaMAPTuWjF2fI / Vs9j1 / zF5O / KjySpWIRW1uPTsLCMj1rqcjp U7lmO7ueg + 7NWBPNPd2YEccaHJ8uWsPm38xfOktzIhutb1aQGQKD6VvCKAD9rhFEtP7T13cRHDDd 1OSUs06D6 + TTJvLf5eS6PoCk3enabLHYcR8T3KxMVen8zy / F8zmiM + OfEepdvGPDGh0fFHl / RNV1 O5t9M0 + 1lutRnP8AcoCXLndi1elO5PTvnQ8QjGzydHOMpzID6d1fzJZfkr + VFnpsTR3fmGcOlnCP sy3kp5SSsNiYoeQ + YCjauaajny30dvEDFjp51 / zj / wCR7zzL5ruPOWvs13HaT + vJcTVY3F + 3xrue 0VeXz45l6vKMcOCPM / c4unics + M8hyZ35x / 5yGtNG / NOy0NHJ8uaZ6kfmK5jX1G + sSIQiqFq3G3N C9N + opVRXExaQyxk9ejl5NQIyAKS33mH / nF / TNWk8w2sMWsatcTGe30 + FJp09eRuRZYpQIY6s1fi 2H7IyYGcjh5BBjjB4ur1T83PM2p6H + W2v6ppfIX8FqVgkSvKMyssRlWneMPz + jMTBESmAW6ZoPlj 8rfy21Tzhq8VpCrR6ZAytqmoH7KKd2AJ + 1I / 7I + k7Zvc + eOKPm6XHiOad9H0B + eX5iL5G8jQaLoj ejrGpR / UNLCseUEEahZJq7mqJRVNftEHtmn02I5J2Xb5sghF5H + Xn5baJpHl9 / O3n8NbeWrNBJa2 L1WW8dh8B41VuLn7Ir8XsvXY59SR6Mf1fc4GHT8R458u55tdXdrdXU9zaWxs7SaR3t7RmMjRRsxK IXP2iq0FczoE0L5uvyxAka5KfLJ2102Gxtaeo + RfyXur2zPmPznP / h7ypbqJZZrgiKaVO3AP9hW7 Mw3 / AGQa5hZ9aI + mHqk52DRGW8toozzX5vvPzJuLLyR5FsH0 / wAkWDKqKqFWumQ1VnTrwB + JUJ5M 3xN / k40IjF + 8yG5Fy8kjP0Q2h4PoT8tPINn5P0GO1Va3kij6w9eVOp416dTVqdT7AZrMuU5JGRcz HjEI8IZflbY7FXYq7FXYq7FXYqxzzn5C0DzZZNBqMK + tx4pcBQWoKkKw25KK7dx + yVO + ThklA2Du xnASFF4Hqn5dfmZ + WOoS6p5RvXOns3OeBvjtZQP9 + q1FG21X4sOiuxzYDU48orIKPe4fgTx7wNju SvUPOn5a + bZzB5 + 0Kbyx5g / 3bq1mrcHan2pVCl / iP88bU / nyyMMuMXA8UWEjiyGpDhklWo / kfqNx bm / 8o6vZ + YtOJ + BoZESStK0 + 00VR / rj5ZbHXx5TBiWiegP8ACbYglv5y8l6xb6ibW50q / tn5QTSx sqHsRUji6sKgiu4zIJhljV2GiInildU9f0X / AJyj0f6oF8waRdwXqijPYhJ4H8WHN43Sv8pr881e TQSB2dpDVwkFLXf + cp9MFuyeXdEu7m6IIWW / 4W8KnsSEaRnp4fD88YaCR5plqoB4l5h8x6 / 5n1dt Y8wXZu70jjEo + GGBOojhToo / E9982mHDGA2ddn1Bnt0TLyn + YXmrygt + fL8sMUupRCGWSaMSGPiS Vkj / AMteRoGqpruDtkc + AZKvojT5vDvzZ1 + VX59v5Xsn0jzOLrULF5ZJ4dST99PHJMxeUSqxqys7 FgRuCT17Yep0V7xczT6q9pMw1f8A5yX / AC9sIp7jy9p8 + o6rcCvwQC2Rn7etK4D0 + StmPHRzlseT kyzRG7wbzL5p13zXr0mueYLj1bpwEiijH7q3hB2jhQnoK + O56nNrhwjGKDrM + czNdHr0n5 / eS / Lv kP8AQXkmC7Opww + hYyTwBEEr / buJCSQWqS9KbnbpmuOmnOdydgMkIRodHhkQZFJdjJK5LyyMaszs asxJ61ObaIoU6nJIyNrgFBqAAT3AwsN30R5Z / wCck / J0 / l + Ow84LLBfrD6F5ygNxBdDjxLDgG / vB 9pWXvTcZpcujkJel3WLOJRSa5 / 5yWtLfWtOtPLWjCx8qW03LUXeJI5pYmqGEECHilK8xvViB9net g0UpAmR9TCWqjEgBO / OH5y / kZfSWerXEP + I9WsFb9h36W83JS9DRvWEcVOSivKpHhlWLDlGw2bZz hzLxfz3 + YPmTz3qy32ssILK3J / R + kxEmGEfzNX7ch7sfooNs2Wn0wxjzddqNUZbBA6R5f13WJPT0 vT7i9boTDGzqP9ZgKD6TmRPLGPM04sMUpcgz3TfyP1WG3F / 5s1Sz8uacu8jzyI8njT7Sxiv + vX2z Enr48ogyLlQ0Ev4jSYWXnb8rvKMgh8iaLN5s8xjaLVbxT6KON + UYKg / Cf99xjb9vKZDLk3meGLkR GLHyFy + 1NdP / AC3 ​​/ ADU / NLUINS853jJpiNzgs1 / dWsQ3 + wgqGPbl8TdiRlJ1GPEKgLPe2 + HOf1bB 7 / 5L / L / y95Sskg06BfWChXuCKMdt + I34g / ee5OYM8kpGyXJhARFBkuQZOxV2KuxV2KuxV2KuxV2K uIBFDuDirDvNP5T + S / MUTLc2SwyGpDxKoUE9TwIKqSftMnFj / NlmPLKHI0wnjjLmHkGt / wDOMms6 XdPf + UdTmtrgAlWtZWhkJ7LRnjIX3MzfLMsa29pgFx / y1fQSEiuNX / PfytW31SKDWbMDgVvoeDOO nFGpbPIffi + SrBLkeErxZY8xaTX3nfyFcSen5u8gS6ZcEbyWXwMTT7RH + ht / xLLo48o + idtUp4j9 UaQp0n8h9TFbTzBeaROx / uruNuC / S8YX / kph8bPHnEFH5fFLkVw / J3Rr6n6C85abqHIVVCyA99v3 ck36sI1xHOJYnRd0lG7 / ACC89Qn9y9ndDsY5WXv39REyQ1 + M97A6Kfklk35M / mRECRpQkUAklLi3 PT2MgJ + 7JjW4 + 9gdJk7kDL + WH5gRkBtDuTX + UK // ABEnJjVY + 9H5bJ3KMn5defI6ctCvDX + WJm / 4 jXH8zj / nBH5efc6P8uvPkleOhXop15RMv / EqYfzOP + cF / Lz7laL8sPzAkJC6Hcin8wVP + JEYDqsf en8tk7kdD + TP5kSgH9E + mpFQXntx + HqVh4ZA63h4pGkydyZ2n5B + epj + 9eztR4yTM33emj5A6 / GO 9mNFPyV / + VN6TYsRrvnHTdPK / aTkhNfD97JDT7sidcT9MSWY0XfJSGk / kNpgY3nmO71adf8AdVnG 3FqdgUjYf8lMHj5pcogMvy2KPMom089fl5aPw8p + QZtUnUUEt9RiG / m4t9bb7gPoyMseU / XOvx8G UTiH0xv7U5g1n8 / PNAFtpNpBodoFoEs4ebBSejM3rsh9wq5TWCPM8RbeLIeQpPdG / wCcYNb1a7W / 846tNdz1NTcytM9COwDPtXwdcidbW0AAnwCfqP6HsHlX8pPJXlyJVtbFJpQN5JVBBNKfY6H / AGXI ++ Ys8spnct0McYjYMzAAFBsBlbN2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KtMqupVgGVhRlO4IPY 4qkV95E8o3qss2lwor / 3gg5W / L / W9Ex8vpwgkIph3rf848fl / f1KQmBjX4QkQXfxMaRSn / kZl0dT kHVrlggejDtU / wCcS9AmYtbXSgE7IoeKn + ykN5X7stGun1pr / LR6WPikEv8Azir5ksiW0zVGgA3T 6vcsWFOlaraDqSeuT / Og84hH5cjlIqT / AJGfnTbER2XmDVWQHipa7RUCjvQ3j09qDH8ziPOKfCyf zlE / lv8A85BW / wC8TXLw02QPykrt + 0ojlw + Nh / mrwZe8LU8j / wDORzVrrMqU / mikNf8AgbQ4 + Lg7 j + Pijhy + X2tN5I / 5yPDUGsSsP5hE9PxtRg8XB3H8fFeHL5fauX8uP + cg7hub63eDoHChox / sVMcV cfGw / wA1PBl7wiF / Iv8AOu5TjdeZNTVSKFRdggq3UELdLX3qMfzOIcor4WT + cq2 // OKnmK + 31bV5 Ja / a9ediT2 / 5eR2HfH86ByiF8AnnJPdK / wCcSPL0O97dhj4UaTf5p9W / VkDrp9KCRpo9ST8WY6T / AM46 / l5YovO3M7qQalY6bf66yOP + DyqWpyHqzGCA6MzsPIvlGwp9X0uE0FB6oM1Pl6hen0ZSSS20 niqqKFUBVUUVRsAB2GBW8VdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirs VdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsV dirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVQuqanZaXp1x qN9IIbS1jaWaQ9lUV6dz4DCBaCaeL3n / ADkJrt9fvB5b0ATxKTx9USTSso / aKQ8eHyqfnlwxDq0H MegTTyb + d + r6n5ht9B1nQXiu7lxGGtQ4aMnvJDJ8XEDdm5bDemCWMVYTHKSaIeuu6Ipd2CqoqzE0 AHucpb1O3vLS5BNvPHMF6mNlam9OxPhjSLVcUvA7f / nInzVcsVttBgmZRVhGZnIHvSuX + EHG8Ysl 8j / m35q1 / wA02WkX2hLZ2tz6vqXIWYcfTheQfaHHdkAyMsYAtnDISaer5U3OxVp3SNS7sEUdWY0H 3nFWF + bfzJi0DzdovlpbL6zPq8kCtOZOAiSef0Q3Hi3I7HuMnGFi2uU6NJL + dfn7zF5S / Q36Gkjj + u / WfX9SMSV9L0uNK9P7w5LHEHmjLMiqeh3upWrRW6S3ES3U0aN6RdQxLKDsta / tZWQ2AozAlQiv 7GaVoobiKSVftRo6sw + YBrhpFq + BLQdCzIGBZKclB3FelRireKuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2Ku xV2KuxV51 + fk0sf5d3CoxVZbmBJAP2l5cqH / AGSg5Zi5tWb6UL + VyfoX8n11XSLP65qc0dxctEis zzzRyuiJRasaBAoAwz3lRRj2jYYtqn52ecdKuobvVfKEVhdSo0UFxdRTwyNGCGdEeQKxUEgkD2yQ xg9WJykcwgPPl1rXnr8zrbyml0baxX0ljj3KKfQE80pQEcmA5Bant2wxqItjImUqQHn / APLy + / Ld 9N1rR9WkcySmMScfSkSRRyh3SQysAag / jhjPiWcOHd9D + XtSfVNA0zU3UI99awXLIOgM0auR / WAN mORRcmJsPlv8t / NvmTy3f3lxoWmjUpp4ljmjMcsvFQ1QaREEb + OZMog83EhIjk9X8q / mX581zVTp ur6CLGxlt7gyXIguI + JSFmX4pCV3IplZgA2xyE80q / 5xk / 6aT / oy / wCxjHN0Rg6sfuyR + cPmYg0I t9UII / 5gpMmPpHwYn6j8Uu / K / wDLvU / OaT11M2Wl6bKj + mVaUNK + 54R8kVfhTdvl1xnOkQhxKfm7 8vrTSvzH07y1HdySw6nLbB7hlUMn1qYxmgGx44RKxayhUqTj85vKkHlXy / 5V0aC4a5jhfUXEzgKx 9RoG6DwrkccrJTkjQAQ3nL8nJfLvk5PMb6r9ZuKwm4t / SKgetQfDJyYtxYjqBXDGdmlljoW15v8A PGu3H5b + U9Ma6kUXsVw9 / NyPKVILhoIldh8RACVYd9vDGMRZKJSPCAkGt2HkOw02G68u6 / d3OtQu hZHgeFT4tG4AKFTuKnJC + rEgdCm35h63qmsv5O1FZmGpT6ZGBMjFG9dbiSIuGFKMzJXbBEVbKZun tX5X / l1ceTLW ++ s6gL + 51FopJiqFVRow1QGZmL1L9SB8sonO2 / HDhZvkGx2KuxV2KuxV2KuxV2Ku xV2KuxV2KuxV2KpF538rxeZ / LF7ozuInuFBgmIqElRg6E + 1RQ + 2SjKixnGxTxfQZPzr8gxTaVaaK 2oWIcvGnovdxAt1aNrdlccvAn6K1y48MmgcUei + 48qfmh + Y / mCzn8y2P6L021 + FiyGFI4yQXEcbs 0jO9OvT3x4oxGy8MpHdNvzG8h + cNM88Rec / KVt9aP7t2giUM0ckcYiIMexZJEH7O / XptghIEUUzg QbCS + YLX83fzHubKw1DRDpdnbuWLPFJbxBj8LSOZmZmoOgXCOGKDxS6PfNJ06LTdLs9OhJaGygjt 42PUrEgQE / QuUE25AFB4 / wDkN5R8zaHrOpzavp01lFNbIkTyigZhJWg + jLcsgQ0YokHd7RJGksbx uKo4KsOlQRQ9Mpch88aJo / 5sflxq + oQ6No / 6Strui + r6T3EUiRM3puPRZGRqOdm8emZBMZOMBKJR vlDyH531DVfMHmnXbF7W5ubK9W3gZQkktxcxMgVI68lUKxHxe3vjKQFBYwJsllP5C + W9d0LS9Wi1 eylspJp42iWUULAIQSMhlILPDEjmlH5v + UPOL + d9N806BYtfraJA6rGA5Se2laRQ0YIZlO3TDjkK ooyRN2Eu / MfSvzD84 + XfLV5c6HIuqRNfC7tYI3QRqzQiIlZGdhyVD3wwoEsZiUgNmf8A5p6Jq2p / ls + nafavc3x + q0t4xVvgZS23tTIQPqbMgJi871X8qPNF / wDlv5ckt7Nl1nSRdpdadJxWRopbp5EK 8jxqvWncHLBMWWs4yYhDtN57urcWMH5a6dBeEBGvW0lVFSPtD1R6IPzqMdu9d + 77Ew89 + S / N19rP lWe30IQi0tIEvYLFV + rwyC4Z3VeFFA35UHj3xjIb7rOJ22e8ZjuS7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXY q7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq 7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7 FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7F XYq7FX // 2Q ==
    • xmp.iid: 04801174072068118A6DF22302BE9E6Cxmp.did: 04801174072068118A6DF22302BE9E6Cuuid: E3649D6040FD11DCA613CFA6BF5F2441 Стойкость: PDF
  • преобразован из приложения / скрипта.
  • savedxmp.iid: F87F117407206811BA81939074E89ADB2010-03-04T13: 42: 26-05: 00 Adobe Illustrator CS4 /
  • savedxmp.iid: F97F117407206811AEEEEF5DAD14598A2010-03-11T15: 32: 51-05: 00 Adobe Illustrator CS4 /
  • преобразован из application / postscript в application / vnd.adobe.illustrator
  • преобразован из application / postscript в application / vnd.adobe.illustrator
  • savedxmp.iid: 018011740720681197A5AE05EDD695482010-03-15T11: 08: 51-04: 00 Adobe Illustrator CS4 /
  • преобразован из application / postscript в application / vnd.adobe.illustrator
  • преобразован из application / postscript в application / vnd.adobe.illustrator
  • преобразован из application / postscript в application / vnd.adobe.illustrator
  • преобразован из application / postscript в application / vnd.adobe.illustrator
  • savedxmp.iid: F87F1174072068118083C86C2C3C4A0A2011-12-01T10: 55: 19-05: 00 Adobe Illustrator CS5.1 /
  • savedxmp.iid: F97F1174072068118083C86C2C3C4A0A2011-12-01T11: 40: 04-05: 00 Adobe Illustrator CS5.1 /
  • преобразован из application / postscript в application / vnd.adobe.illustrator
  • преобразован из application / postscript в application / vnd.adobe.illustrator
  • преобразован из application / postscript в application / vnd.adobe.illustrator
  • savedxmp.iid: 04801174072068118A6DF22302BE9E6C2012-04-13T17: 17: 15-04: 00 Adobe Illustrator CS5 /
    • xmp.
  • пурпурный
  • Черный
  • Группа образцов по умолчанию0
  • Белый CMYKPROCESS0.0000000.0000000.0000000.000000
  • ЧерныйCMYKPROCESS0.0000000.0000000.000000100.000000
  • Синий C = 100 M = 50CMYKPROCESS100.00000050.0000000.0000000.000000
  • PANTONE 7546 CPROCESS100.000000CMYK33.0000004.0000000.00000072.000000
    • Библиотека Adobe PDF 9.00 конечный поток эндобдж 5 0 obj [/ Separation / Black / DeviceCMYK>] эндобдж 7 0 объект > эндобдж 9 0 объект > эндобдж 10 0 obj > эндобдж 8 0 объект >>> / Filter / FlateDecode / BBox [17.0 595.0 775.0 473.0] / Подтип / Форма >> поток h3T03P0

    2016 Ford FOCUS (2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель, код [2] 3) Моторное масло, фильтры и смазочные материалы

    Ваше моторное масло Ford FOCUS 2016

    Синтетические смазочные материалы

    AMSOIL - это решение для водителей, которые хотят получить максимум от своего Ford FOCUS 2016 года выпуска. Насколько они хороши? Наши синтетические моторные масла выходят за рамки самых высоких отраслевых стандартов.

    Защитите свой FOCUS в любых условиях движения с помощью наших специально разработанных моторных масел.Будь то экстремальные температуры, длительные поездки на работу, буксировка, транспортировка, дополнительная нагрузка на турбокомпрессор или просто увеличение времени между заменами масла, наши моторные масла защитят ваш Ford FOCUS 2016 года.

    Мы производим синтетическое моторное масло, масляный фильтр, трансмиссионную жидкость, трансмиссионную смазку и консистентную смазку для полной замены жидкости - все, чтобы ваш FOCUS работал бесперебойно в течение длительного времени.

    Протестировано в отрасли, одобрено водителем
    Продукты

    AMSOIL проходят строгие независимые испытания в соответствии с отраслевыми стандартами, поэтому вы можете быть уверены, что получаете максимальную защиту.Кроме того, ознакомьтесь с отзывами наших клиентов на amsoil.com, чтобы сделать лучший выбор для своего Ford FOCUS. Узнайте больше от более 6000 клиентов, которые испытали на себе смазочные материалы AMSOIL.

    2016 Ford FOCUS Transmission Fluid
    (Трансмиссионная жидкость Ford FOCUS, )

    Использование правильно подобранной трансмиссионной жидкости для вашего Ford FOCUS может защитить ваш автомобиль от дорогостоящих проблем в будущем. Трансмиссионные жидкости AMSOIL обеспечивают лучшую защиту вашего FOCUS даже в самых тяжелых условиях вождения.Защитите трансмиссию вашего автомобиля от износа, нагара и проблем, связанных с температурой, и управляйте автомобилем с уверенностью.

    Делайте покупки в Интернете и получайте быстро, бесплатная доставка

    Делайте покупки в Интернете и получайте товары в течение 3 рабочих дней или меньше. Благодаря бесплатной доставке для заказов на сумму более 100 долларов и средней экономии 25% для предпочитаемых клиентов, покупки в Интернете - это самый быстрый способ доставить продукцию AMSOIL к вашему порогу. Став предпочтительным клиентом, вы получаете сбережения, баллы на покупках и многое другое.Просто сделайте покупку на amsoil.com и добавьте ПК. членство в вашей тележке перед выездом. Вы сразу же получите экономию на продуктах для вашего Ford FOCUS 2016.

    Найдите ближайшего к вам дилера или розничного продавца AMSOIL

    Приобрести продукты для Ford FOCUS 2016 не может быть проще. Найдите ближайшего независимого дилера или розничного продавца AMSOIL с помощью локатора AMSOIL.

    Подержанный Ford Focus руководство по покупке: 2004-2011 (Mk2); 2011-2018 (Mk3)

    Когда Ford Focus появился в 1998 году на замену стареющему Ford Escort, его революционный стиль, инженерия и технологии ошеломили автомобильный мир и открыли новую эру популярных Ford.

    Благодаря удивительно точной управляемости и мощным двигателям Focus получил бурю продаж автомобильных магазинов, и эта черта была продолжена в последующих поколениях. Focus сочетает в себе удовольствие от вождения с практичностью и огромным разнообразием двигателей и комплектаций, что делает его очень популярным на рынке подержанных автомобилей, что подтверждается простотой обслуживания и ремонта.

    Ожидайте, что вы заплатите от 9 000 до 20 000 фунтов стерлингов за годовалый Focus (в зависимости от спецификации) или от 7 000 до 14 000 фунтов стерлингов за трехлетнюю модель.Посетите наш партнерский сайт BuyaCar, чтобы узнать о последних подержанных Ford Focus ценах и предложениях.

    В этом руководстве по покупке будут рассмотрены преимущества и недостатки второго поколения Mk2 Focus (2004-2011) и Mk3, который был выпущен в 2011 году и все еще находится в продаже.

    Ford Focus 2004-2011 Mk2 Справочник по покупке подержанных автомобилей

    Ford Focus Mk2 История

    Когда он появился в 2004 году, дизайн Mk2 Ford Focus был немного более консервативным, с угловатым дизайном, увеличивающим внутреннее пространство и практичностью.Продажи были огромными, и Mk2 принес покупателям значительные улучшения в качестве и дизайне интерьера, а также улучшил показатели безопасности, что обеспечило ему пятизвездочную оценку краш-теста Euro NCAP.

    Чуть больше, чем раньше, были доступны трех- и пятидверные хэтчбеки, а также универсал и непопулярный четырехдверный седан, которые продавались на зарубежных рынках лучше, чем в Великобритании. В ассортимент также были внесены новые дополнения, в том числе складной кабриолет с жесткой крышей под названием Focus CC.Это был впечатляющий инженерный подвиг, но это было относительно редкое зрелище, что делало его необычным на рынке подержанных автомобилей.

    Какой Ford Focus Mk2 мне больше всего подходит?

    Поскольку было продано так много экземпляров Focus, выбор так велик, что стоит знать, что искать. Из доступных уровней отделки салона мы рекомендуем избегать модели Studio начального уровня и выбирать Zetec, Ghia или топовый Titanium - они намного лучше оснащены, но не требуют гораздо большего использования. Все они оснащены кондиционерами, с климат-контролем, установленным на Ghia и Titanium.

    Предлагалось три дизельных и четыре бензиновых двигателя, а дизельные двигатели TDCi обычно стоили немного дороже, чем аналогичные бензиновые автомобили того же возраста. Они стоят дополнительных денег для любого, кто, вероятно, будет покрывать пробег выше среднего, поскольку они предлагают достойное сочетание производительности и экономичности, не будучи ужасно шумным.

    Бензиновые двигатели объемом 1,4 и 1,6 литра не стоят того, чтобы возиться с ними, если только вы не планируете использовать автомобиль на автомагистралях. Они чувствуют себя немного слабыми в Focus и 1.С 8- и 2,0-литровым бензином гораздо легче жить, но при этом он не намного дороже в эксплуатации.

    Наша любимая модель - Ford Focus Titanium 1,6-литровый TDCi. Мы считаем, что небольшие дополнительные затраты на Titanium оправдывают себя с точки зрения дополнительных функций, но Ghia или Zetec с тем же двигателем справятся со своей работой точно так же, хотя и не будут чувствовать себя такими снисходительными.

    Эксплуатационные расходы

    Ford Focus 2004-2011 гг. Довольно доступен в эксплуатации. Небольшая услуга будет стоить около 150 фунтов стерлингов, а основная услуга - каждые три года - около 250 фунтов стерлингов по схеме Motorcraft, управляемой Ford, чтобы помочь автомобилистам с более старыми автомобилями, которая также включает 30-балльную проверку транспортных средств.Тем не менее, большинство независимых автосервисов разбираются в Focus и могут взять на себя обслуживание.

    Жидкость для тормозной системы Focus нужно будет менять каждые два года примерно за 40 фунтов стерлингов, а обслуживание кондиционера будет стоить около 50 фунтов стерлингов, что необходимо делать каждые несколько лет, чтобы обеспечить его надежную работу.

    1,6-литровый бензиновый двигатель Ti-VCT имеет каркас, который необходимо менять каждые три года, но все остальные двигатели Focus имеют распределительные валы с цепным приводом, которые не должны обслуживаться.

    Ford Focus 2004-2011 Mk2: на что обращать внимание

    Mk2 Focus 2004-2011 годов имеет не более чем средний показатель надежности, и есть некоторые общие проблемы, о которых стоит помнить.

    Нет ничего необычного в том, чтобы найти влажные ковры в подножках или у дверей Mk2. Обычно это указывает на неисправность лобового стекла или уплотнительной резины двери, из-за чего вода попадает в автомобиль. В пространстве для ног это иногда может указывать на утечку из системы отопления.

    В автомобилях с дизельным двигателем имеется промежуточный охладитель, подводящие трубы которого могут иногда трескаться, что приводит к потере мощности.

    Многие фокусы используются как рабочие лошадки и страдают от довольно тяжелого использования. Ищите доказательства повреждений тела и пренебрежения. Шины разной марки на каждом углу - верный признак того, что в других местах также были предприняты меры по техническому обслуживанию.

    Ford Focus 2011-настоящее время Mk3 подержанное руководство по покупке

    Ford Focus 2011-настоящее время История Mk3

    Так же, как Mk7 Ford Fiesta ознаменовал скачок вперед по сравнению со своим предшественником, Mk3 Ford Focus принес долгожданную инъекцию стиля после строгого дизайна Mk2.Интерьер был снова улучшен с помощью умно интегрированных информационно-развлекательных систем, а впечатления от вождения остались такими же хорошими, как и прежде, что делает этот хэтчбек одним из лучших семейных хэтчбеков, которые продаются сегодня.

    Он появился в 2011 году, когда отказались от непопулярного седана и непродуманных кабриолетов CC. Трехдверный хэтчбек также пошел, оставив только пятидверный хэтчбек и универсал. Новый автомобиль был достаточно стильным, чтобы мало кто мог оплакивать эти потери. Каждая модель оснащалась кондиционером и электронным контролем устойчивости, а Focus снова получил пять звезд за безопасность от Euro NCAP.

    Какой Ford Focus Mk3 мне больше всего подходит?

    Новейший Focus можно выбрать в большом количестве различных комплектаций, каждая из которых может похвастаться разумным количеством оборудования. Focus Zetec имеет кондиционер и возможность подключения к телефону через Bluetooth, а Zetec S добавляет улучшенную спортивную подвеску и спортивный обвес. Спутниковая навигация добавлена ​​Zetec Navigator. Лучшей моделью является Ford Focus Titanium, оснащенный автоматическими фарами и дворниками, а также мультимедийной информационно-развлекательной системой.

    Mk3 Focus был запущен с выбором бензиновых и дизельных двигателей.Оба бензиновых двигателя были 1,6-литровыми, а один был оснащен турбонаддувом для большей мощности. Мы предлагаем вам избегать нетурбо, который немного вялый, но не особенно экономичный. В 2012 году он был заменен на 1,0-литровый двигатель EcoBoost с турбонаддувом, что обеспечило лучшую экономию топлива и снижение выбросов CO2. Можно выбрать 1,6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 148 или 180 л.с., причем последний действительно делает автомобиль очень быстрым.

    Все дизели Mk3 Focus хороши. В 2011 году стартовыми дизелями стали 1.6- и 2,0-литровый TDCi. 2,0-литровый двигатель быстрее - 138 или 161 л.с., в то время как 1,6-литровый - более экономичный выбор, так как ежегодный счет дорожного налога составляет всего 20 фунтов стерлингов.

    В 2014 году Focus получил модернизированные дизельные двигатели и обновленный внешний вид. От старого 1,6-литрового TDCi отказались и представили 1,5-литровый дизель Duratorq. 2,0-литровый дизель претерпел значительные улучшения для повышения производительности и снижения выбросов, став членом линейки двигателей Duratorq. Эти более поздние дизельные двигатели являются одними из самых дорогих FOCUS на рынке, но при этом имеют низкие показатели выбросов, хорошую экономичность и высокие характеристики.

    Бензиновые двигатели достаточно хороши, поэтому мы рекомендуем их по сравнению с дизелями, если у вас нет достаточно большого годового пробега. Их не только дешевле покупать, но и приятно водить. С осторожностью выбирайте дизельное топливо, если вы планируете в основном ездить по городу - современные дизели используют дизельный сажевый фильтр (DPF) для снижения выбросов. Они могут заблокироваться, если вы не совершаете поездки достаточно долго, чтобы прогреть двигатель до температуры, достаточной для «самоочистки» фильтра. Ремонт заблокированного сажевого фильтра может быть дорогостоящим.

    Наш любимый Ford Focus Mk3 - это Titanium мощностью 138 л.с. с 1,6-литровым турбомотором.

    Эксплуатационные расходы

    Из-за повышенной сложности последний Focus обходится немного дороже в обслуживании, чем версия Mk2: незначительное обслуживание стоит около 220 фунтов стерлингов, а основное обслуживание - около 270 фунтов стерлингов. Замена тормозной жидкости по-прежнему производится каждые два года и стоит около 60 фунтов стерлингов.

    В большинстве двигателей последних моделей Focus используется камбелт, и его нужно будет менять каждые восемь лет по цене около 550 фунтов стерлингов.

    На что обратить внимание

    Mk3 Focus занял неутешительное 102-е место в нашем опросе об удовлетворенности Driver Power за 2016 год. Владельцы сообщают о средней надежности, но разумных эксплуатационных расходах и говорят, что качество сборки могло бы быть лучше.

    Мы обнаружили, что колеса большего размера могут влиять на радиус поворота автомобиля: модели с 18-дюймовыми легкосплавными колесами кажутся менее маневренными на парковочных скоростях, чем автомобили с меньшими колесами. Стоит убедиться, что вы довольны рулевым управлением на любом тест-драйве Focus.

    Альтернативы

    Главным конкурентом Ford Focus является Volkswagen Golf - автомобиль, излучающий класс, подкрепленный превосходным качеством. Однако он дороже, чем Focus, и не доставляет такого удовольствия от вождения. Не делает и Vauxhall Astra, еще один популярный конкурент, любимец семей, хотя Vauxhall стоит на том же уровне, что и Focus.

    Водители, ищущие немного большего стиля, могут захотеть рассмотреть SEAT Leon или Mazda3, в то время как Skoda Octavia заслуживает внимания из-за сочетания экономичности и надежности.

    Вердикт

    Ford Focus был широко признан лучшим универсалом в своем классе с момента его запуска в 1998 году, и обе модели Mk2 и Mk3 были значительно улучшены по сравнению с оригиналом, что заслуживает нашей безоговорочной рекомендации.

    Это разумное предложение, чтобы вы купили самый новый, лучше обслуживаемый автомобиль, который вы можете себе позволить, какое бы из двух поколений вы ни выбрали. Ford продолжил разработку Focus и никогда не видел недостатков на фоне конкурентов.Доступен широкий выбор, а цены никогда не выглядели более разумными.

    Стильный, но функциональный дизайн в сочетании с большой экономичностью и захватывающим опытом вождения, Mk2 и Mk3 Focus продолжают производить впечатление и сегодня.

    Если вы хотите узнать больше о последнем Ford Focus, ознакомьтесь с нашим обзором.

    2018 Ford Focus Titanium Hatch Характеристики и характеристики

    6-позиционное сиденье водителя

    Пассажирское место

    60-40 Складная скамья, обращенная вперед, откидная передняя подушка / кожаная спинка заднего сиденья

    Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

    Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер

    Электрические задние окна

    Кожаное рулевое колесо с подогревом

    Передний подстаканник с подсветкой

    Задний подстаканник

    Компас

    Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком, вход с подсветкой и тревожной кнопкой

    Клавиатура

    Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

    Услуги камердинера

    Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

    HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьями

    Автоматическая система кондиционирования воздуха с двумя зонами и голосовым управлением

    Бардачок

    Подставка для ног водителя

    Полный тканевый хедлайнер

    Внутренняя отделка - вкл: вставка приборной панели под металл, вставка дверной панели под металл, вставка консоли под металл и хромированные элементы интерьера

    Вставка дверной отделки из кожзаменителя

    Кожаный материал переключателя передач

    Спортивные передние ковшеобразные сиденья с подогревом и кожаной отделкой - привод: 8-позиционный привод с электроприводом (вверх / вниз, вперед / назад, наклон / наклон и поясничный пояс с усилением), пассажирский с 4-позиционным ручным управлением (вперед / назад, откидывание), V-образная спортивная форма стиль с высокими валиками и регулируемыми в четырех направлениях подголовниками 1-го ряда

    Зеркало заднего вида день-ночь

    Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира

    Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем и 2 розетки постоянного тока 12 В

    Внутреннее освещение Fade-To-Off

    Передние фонари карты

    Отделка коврового покрытия

    Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади

    Грузовой отсек для скрытого хранения

    Жесткая крышка груза

    Огни грузового пространства

    FOB Controls -inc: доступ к грузу и удаленный запуск двигателя

    Система связи и развлечений SYNC 3 -inc: улучшенное распознавание голоса, 8-дюймовый емкостный сенсорный ЖК-экран в центральном стеке с возможностью пролистывания, AppLink, 911 Assist, Apple CarPlay, Android Auto, 2 порта USB для интеллектуальной зарядки и Bluetooth, сервис SiriusXM не поддерживается Доступный на Аляске и Гавайях, SYNC AppLink позволяет вам управлять некоторыми из ваших любимых совместимых мобильных приложений с вашим голосом, Он совместим с некоторыми платформами смартфонов, Команды могут различаться в зависимости от телефона и программного обеспечения AppLink, Подписки на все сервисы SiriusXM продаются SiriusXM после пробного периода, если вы решите продолжить обслуживание после пробного периода, выбранный вами план подписки будет автоматически продлен после этого, и с вас будет взиматься плата в соответствии с выбранным вами способом оплаты по текущим ставкам, применяются сборы и налоги. Для отмены вы должны позвонить SiriusXM по телефону 1-866-635-2349, полные условия см. В Соглашении с клиентом SiriusXM на сайте www.siriusxm.com, Все сборы и программы могут быть изменены, Sirius, XM и все связанные знаки и логотипы являются товарными знаками SiriusXM Radio Inc.

    Ящик в приборной панели, ящики для водителя / пассажира и задней двери

    Задержка питания аксессуаров

    Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

    Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием

    Системный монитор

    Бортовой компьютер

    Аналоговый дисплей

    Наружный датчик температуры

    Задние подголовники с ручной регулировкой

    Сиденья с материалом спинки из кожзаменителя

    Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник

    2 кармана для хранения на спинке сиденья

    Securilock Anti-Theft Ignition (pats) Иммобилайзер двигателя

    Сигнализация по периметру

    Фильтрация воздуха

    2 розетки постоянного тока 12 В

    История Ford Focus

    Ford Focus был одним из самых продаваемых автомобилей в Великобритании каждый год с момента его запуска в 1998 году! Разработанный почти полностью в Европе, Focus был частью инициативы по продаже моделей по всему миру, когда Ford Motor Company долгое время имела различный ассортимент в странах / регионах, при этом многие модели были привязаны к одному региону.

    Выпуск Ford Focus

    После культового Ford Escort он стал самым продаваемым автомобилем в Великобритании в 1999 году и удерживал это звание в течение 5 лет подряд, получая награды «Автомобиль года» как в стране, так и за рубежом. Это остановило то, что считалось спадом для Ford, поскольку Escort потерял тягу и к тому времени стал устаревать, и автомобиль предлагался как 3- или 5-дверный хэтчбек и 4-дверный седан, а также как 5-дверный универсал.

    Второе поколение

    Второе поколение Focus прибыло в Великобританию в 2004 году, исключив седан из модельного ряда.Автомобиль немного изменился по внешнему виду, но был обновлен, чтобы предложить больше места, больше технологий и более жесткий кузов, что было нацелено на улучшение управляемости, уже ведущей в своем классе, но некоторые критики сочли, что к этому моменту он стал слишком тяжелым.

    Автомобиль во втором поколении подвергся фейслифтингу, чтобы улучшить его аэродинамику и стиль, и был представлен Ford Focus ST второго поколения, предлагающий 225 л.с. и время разгона до 100 км / ч всего за 6,4 секунды.

    Ford Focus MK3

    К тому времени, когда в 2011 году было запущено производство третьего поколения, автомобиль уже более десяти лет удерживал свое место на вершине обзоров и диаграмм продаж! Новый дизайн Focus стал первым большим изменением стиля: автомобиль был основан на совершенно новой философии дизайна, и это был первый Focus, продаваемый по плану One Ford, который объединил европейский и североамериканский рынки, предлагая автомобиль. глобально с небольшими изменениями.

    Несмотря на некоторые ранние проблемы, обнаруженные в новой модели, такие как ранняя ржавчина на капоте, в 2012 году автомобиль стал самым продаваемым автомобилем во всем мире! С запуском Ford Focus третьего поколения было внедрено множество новых технологий и двигателей, и это был первый Focus, оснащенный 1,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, который заменил самый продаваемый 1,6-литровый двигатель.

    В 2014 году модельный ряд был подвергнут фейслифтингу, в результате которого были изменены линейка двигателей, а также изменения в дизайне интерьера и экстерьера.Внешний вид автомобиля стал более спортивным во всем диапазоне с передней решеткой, стилизованной под элементы решетки Aston Martin. Внутри консоль была модернизирована с сенсорным дисплеем, а все материалы были обновлены для более изысканного ощущения.

    Новый Ford Focus - с 2018 года по настоящее время

    И это подводит нас к нынешней модели, новому Ford Focus, теперь уже четвертому поколению!

    Дизайн новой линейки более спортивный, чем в предыдущих моделях, что придает ей сильную внешность на фоне автомобилей этого ценового диапазона и некоторых конкурентов марки Prestige.Автомобиль также оснащен множеством новых технологий, включая информационно-развлекательную систему Sync 3, FordPass Connect и систему помощи водителю CoPilot360.

    В отличие от предыдущего Focus ’, эта модель не продается по всему миру. В США Ford объявил, что прекращает продажу легковых автомобилей, чтобы сосредоточиться на своих грузовиках и грузовых автомобилях (очевидно, что Mustang является исключением из этого правила). Кроме того, Focus ограничен во многих странах Европы и, например, не будет продаваться в России.

    И, как и в предыдущих моделях Focus, доступен ST с бензиновым и дизельным двигателем, а в рамках перезапуска названия есть потрясающая роскошная спецификация Vignale, которая является идеальным выбором для тех, кто хочет вдохновить Prestige. дизайн интерьера.


    Обзор Ford Focus 2021 года | Top Gear

    Focus - очень важный автомобиль для господина и госпожи покупателя автомобилей здесь, в Великобритании. Старый автомобиль в последний год своего существования был нашим продавцом номер три, уступив (только) Golf и (существенно) его собрату Fiesta.Это часть доказательства того, что, несмотря на кажущийся неудержимым рост кроссоверов, настоящие хэтчбеки по-прежнему правят. Из топ-10 Великобритании в 2017 году только один кроссовер - Qashqai.

    Focus также имеет значение здесь, в Planet Top Gear, потому что на протяжении многих лет он неизменно отличался хорошей ездой, а также предлагал некоторые из наших любимых хот-хэтчей под значками ST и RS.

    Но уходящий автомобиль в своих основных версиях не был одним из самых популярных Focuses. На кузове было слишком много складок, и впечатления от вождения были немного мягкими.Оба они были результатом того, что он был разработан для глобальной аудитории, включая США (хотя там он плохо продавался). Новый создан для нас, европейцев. Он не будет продаваться Там.

    Больше поводов для оптимизма: это совершенно новый автомобиль. Да, совершенно новая платформа, более жесткая для динамики, более безопасная при столкновении, чем когда-либо, и в то же время легче старой - разумные 1325 кг для трехцилиндрового двигателя с механической коробкой передач.

    Его профиль стал более гладким, чем раньше, благодаря более длинному капоту с большим количеством задних стоек экрана, а также более длинной колесной базе.И мы думаем, что листовой металл довольно красивый. Ветер этого не так сильно замечает: аэродинамическое сопротивление Cd - супер скользкое 0,27.

    Внутри дисплеи имеют форму планшета для большинства тяжеловесных информационно-развлекательных систем, но обычные циферблаты опережают водителя, и это не хуже. Кроме того, откидной проекционный дисплей стоимостью 400 фунтов стерлингов показывает скорость, навигационные стрелки и информацию о системах помощи водителю, автоматизированных системах, которые столь же всеобъемлющи, как и любой автомобиль в этом классе.

    Вам не только помогают, но и подключают.Focus этого поколения имеет встроенную SIM-карту, поэтому он знает о пробках и может выполнять поиск пунктов назначения в Интернете. Кроме того, вы можете удаленно выполнять различные трюки на своем автомобиле через приложение для телефона - находить его, проверять топливо, блокировать и т. Д. И это дает wi-fi в машине.

    Учитывая, что люди, особенно горожане, опасаются дизельного топлива, 1,0-литровый Ecoboost принесет больше всего продаж. Это сильно переработанная версия от Fiesta, мощностью 100 и 125 л.с., с выбросом всего 108 г / км CO2 даже в строгом новом тесте WLTP.О да, в базовой комплектации есть версия мощностью 85 л.с., но не наказывай себя, а?

    Более крупный бензиновый двигатель, 1,5-литровый, теперь тоже тройной, почти такой же, как у новой Fiesta ST jobbie. У него 150 или 182 л.с. Для экономии при легком использовании трехцилиндровые двигатели могут закрыть один из цилиндров.

    Дизель 1.5 полностью новый и сам по себе полон умных технологий экономии топлива и должен утвердить законодательные нормы выбросов до 2025 года, заявляют они. Мощность до 120 л. С., А затем есть исправленные 2.0-литровый дизель мощностью 150 л.с.

    Автоматические версии - это обычная восьмиступенчатая коробка передач, а не старая модель с двойным сцеплением. Они работают через поворотный контроллер в стиле Jag, чтобы сэкономить место на консоли.

    Кажется, что подвесок почти столько же, сколько двигателей. Спереди все те же принципы, что и раньше, но с полностью новыми деталями и более широкой гусеницей. В зависимости от модели теперь появляются три совершенно разные задние подвески.

    Люки с наименьшей мощностью теперь имеют торсионную балку.Звучит как шаг назад, учитывая, что это первый раз, когда мы установили такой на Ford среднего размера после Escort. Но обнадеживающий знак: это связано с установкой в ​​новой Fiesta ST. В нем используются пружины банановой формы, которые выталкивают внешнее заднее колесо наружу, когда автомобиль скатывается в повороте, удерживая продольный рычаг прямо, а колесо лучше выровнено.

    Между тем, более мощные люки получают установку с короткими и длинными рукавами (как в оригинальном Focus). Его преимущества - бесшумность езды и точность рулевого управления.Наконец, поместья получают другую схему системы SLA, с амортизаторами, расположенными почти горизонтально, чтобы улучшить загрузочное пространство. Топовые модели также получают опцию адаптивных амортизаторов, впервые в моделях Focus.

    No related posts.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *