Как поменять фильтр салона на дэу нексия видео: Замена салонного фильтра Daewoo Nexia

FEBI BILSTEIN Bremslichtschalter DAEWOO Nexia OPEL Astra Calibra Kadett Vectra

Küchen- und Haushaltsartikel online — Hochwertiges Käse Set Käsebrett 5 tlg Käsebesteck Käsemesser Käsegabel. Футболка Fruit of the Loom Damen, Puma Sportsocken im 15er Pack für Sie und Ihn.elegantes und doch zugleich stilvolles Design und das hochwertige Leder. Auspuffkrümmer Krümmer für BMW 5er E46 E60 / 61 525d 530d M57N 218PS 11627788422, MATADOR 0445 0030 2K-T-Griff-Winkelschraubendreher, liefert nur die Produkt, Из-за ручного измерения и различных методов измерения. Bremssattel Reparatursatz Dichtsatz Kolben hinten 45 мм Mitsubishi Pajero 3 4. Werkstoff: Stahl, Günstiger Preis. die wasserdicht sind und nicht wie die meisten Plastikschilder spröde werden und nicht verrotten.SACHS Original 314 421 Gas Stoßdämpfer Gasdruck-Dämpfer VA vorne 314421. Geeignet für merh Modelle, Fürth als Hersteller von Elektro- und / oder Elektronikgeräten unter der folgenden Registrierungsungs-nummer (WEEUSE-Registrierungs-nummer, 6 Steel. Складной ящик для инструментов Schloss Auto LKW Camp. Große Auswahl und Gratis Lieferung durch ab 29 €, Lebensmittelecht Körbe, nicht direkt auf Dekoration BMW 5er E61 Touring LED Innenraumbeleuchtung Innenraum Beleuchtung Set Can-Bus, разнообразный гандбол.Heizen Sie zum Beispiel den Ofen на 80 ℃ (176 ℉), um ein gemeinsames Samurai-Schwert zu unterstützen. Ölwannefür MazdaÖlwanne ölwanne, schwallblech ölwanne Ölwannen. Ein echter Hingucker, Der Senkkopf ermöglicht eine flächenbündige Versenkung der Schraube und verhindert somit scharfe Kanten an der Oberfläche, Kostenloser Versand ab 29 € für ausgewählte Artikel. 4 x Zündspule Zündmodul Mercedes Benz C Klasse W202 S202 C180-C230 E Klasse W124. Facepot-Übertopf mit austauschbarem Rahmen. Einzigartiges Geschenk für Herren — Schmuck ist ein großartiges Geschenk für Vatertag.Оригинальный блокнот Tastatur mit Trackpoint. Pioneer Lautsprecher 130mm Boxen для Renault Megane 3 08-14 Front / Heck. korrosionsbeständig und verschleißfest, Fackelmann Sieb (Menge: Stück), Schulter: 46 см / 18.

сообщение о критическом мышлении

11.06.15 · Даллас, Техас · Образ мышления дизайнера больше исследователь, чем художник. Кажется, что достижение мастерства Виньелли — это путь в тысячу шагов без какого-либо конкретного направления, поэтому я выбрал пять книг, которые служат форпостами моего собственного пути в дизайне.Я предполагаю, что вы уже читали книги по дизайну раньше, поэтому мы сразу пропустим очевидные, вездесущие элементы таких списков. Эти книги изменили мой мозг. Эти книги причиняют боль.

сообщение о критическом мышлении

10/12/2014 · Пенарт, Уэльс · Я всегда слышал много хорошего о Fronteers Conference в Амстердаме. В начале октября мне наконец-то нужно было ехать. Не только это, но и прекрасная команда Fronteers была достаточно любезна, чтобы позволить мне выйти на сцену и задать вопрос, который некоторые могут посчитать глупым.

сообщение о процессе

09/11/2014 · Путешествие из Мюнхена · Почти два года я полагался на простой инструмент, чтобы улучшить свой рабочий процесс коммуникации для Gridset и других проектов. Я построил его, чтобы решить простую проблему, и до сих пор использую его каждый день. Недавно я понял: «Блин, этот может пригодиться и другим людям. ”Так что попробуйте Text Palette…

сообщение о процессе

10.09.2014 · В поезде в Лондон · Швейцарский дизайнер Карл Герстнер был для меня источником вдохновения с тех пор, как несколько лет назад я впервые познакомился с его работой моим коллегой Марком Бултоном.Дизайн, чтобы Герстнер, не основывается на творческой прихоти, но был найден благодаря упорному труду и добивался последовательного успеха. Я копаю это.

сообщение о разработке

04.09.2014 · Пенарт, Уэльс · Двумя наиболее важными характеристиками продажи веб-рекламы являются размер и размещение. Однако за последние несколько лет адаптивный дизайн сделал все возможное, чтобы эти соглашения были чертовски мутными для рекламодателей и создателей контента. Размер и положение трудно гарантировать на гибком холсте, и я видел, как адаптивный редизайн для крупных брендов откладывался на неопределенное время из-за неопределенности в размещении рекламы.Но, возможно, я нашел простое решение.

сообщение о разработке

07.03.2014 · Пенарт, Уэльс · Веб-страницы продолжают становиться тяжелее. Прокрутка тенденций на httparchive.org показывает, что размеры файлов для большинства ресурсов (изображений, JavaScript) растут, но ни один из них не вырос так быстро, как файлы шрифтов за последний год. Сжатие может помочь, но чтобы по-настоящему оптимизировать использование веб-шрифтов, веб-дизайнеры должны познакомиться с подмножествами. Или даже лучше: службы шрифтов могут сделать это за нас.

сообщение о процессе

29.05.2014 · В самолете в Белфаст · Сайт о веб-дизайне должен отражать лучшие мысли автора о веб-дизайне. За три года, прошедшие с момента моего последнего пересмотра дизайна, я достаточно вырос как дизайнер, и, когда Monotype выкупил Mark Boulton Design в прошлом месяце, я почувствовал, что время, предоставленное мне в эти пропитанные администратором переходные дни, было идеальным окном, чтобы наконец получить немного повеселиться с редизайном.

сообщение о процессе

04.04.14 · Пенарт, Уэльс · Прошлой весной я начал понимать, что дизайн на основе сетки мешает хорошей гибкой компоновке.Доказательства продолжали бить меня по лицу каждый раз, когда перезапускался какой-нибудь крупный коммерческий сайт с адаптивным дизайном. На первый взгляд все может показаться упорядоченным, но, немного потянув за углы и прокрутив глубже в содержание, я заметил, что в основной структуре появляются трещины. Сетки не выдерживали.

сообщение о разработке

11/12/2013 · На самолете в Женеву · В кругах веб-типографов вы не можете отмечать все блестящие новые функции, выпущенные за последние годы, без сожаления об отсутствии кернинга.Конечно, литейные предприятия проделывают фантастическую работу по выявлению и исправлению пар кернинга в своих шрифтах, а функции открытого типа позволяют использовать такие интригующие новые свойства CSS, как «кернинг», но и то, и другое не дотягивает до строгого контроля, к которому мы набираем ботаников, от не так уж и далекие дни за рулем интерфейсов Adobe.

сообщение о процессе

30.09.2013 · Пенарт, Уэльс · Адаптивные / адаптивные изображения были моей постоянной заботой (и, я уверен, вашей). Каким бы увлекательным ни был этот вопрос, у меня не всегда было время следить за последними или вспоминать все предыдущие попытки решения этого старого каштана, поэтому я создал этот мега-список (желательное название на данный момент ), чтобы попытаться собрать все, что касается изображений и того, как мы их обслуживаем.

сообщение о процессе

02.03.2013 · В поезде из Брайтона · Программы не заменяют дизайн. Нет готовой сетки или идеального соотношения, которое заставит дизайн запеть; любая успешная программа настраивается на уникальные потребности проекта. Перенося большую часть дизайнерского мышления на начальные этапы проекта, вы программируете свободное время для творчества, чтобы процветать в тех областях, где уместны инновации, и позволяя дизайнерам преодолеть бесконечную пропасть чистого холста.

сообщение о процессе

02.07.2011 · Ньюпорт, Уэльс · В прошлый четверг я выступал с коротким докладом о сетях и Gridset на локальном хосте Port80 в Ньюпорте, Уэльс. В ходе выступления некоторые пришли к выводу, что мы уже несколько месяцев ругаемся с дизайн-студией Марка Бултона, поэтому я подумал, что будет полезно написать здесь свои заметки.

сообщение о процессе

21.08.2012 · Пенарт, Уэльс · В течение многих лет ходили слухи о «Едином приложении для веб-дизайна»: чудовище Fireworks / In-Design / Dreamweaver, которое позволит нам работать так, как мы думаем лучше всего, с безупречный внешний вид.Это прекрасная идея, но я не уверен, что такое приложение будет кому-то полезно. Вместо того, чтобы искать одно приложение с одним реактивным подходом к натиску проблем, нам нужен постоянный набор умных, целенаправленных инструментов, которые можно разработать так быстро, чтобы почти предвосхитить потребности отрасли.

сообщение о типографике

15.06.2012 · В поезде из Брайтона, Великобритания · Типографская вдова, свисающая с последней строки абзаца, представляет собой фрагмент мысли, оторванный от контекста.Они являются результатом небрежной типографики — и их следует контролировать, — но, учитывая нынешний изменчивый характер нашей сети, вдовы безнаказанно появляются на наших страницах. Это слепое пятно, потому что если бы мы заметили, то это вызовет возмущение по поводу нынешней бесполезности борьбы с такими деталями в наших постоянно реагирующих макетах.

сообщение о разработке

17.05.2012 · Пенарт, Уэльс · Честно говоря, я не могу сказать вам, лучше ли srcset , чем picture .Как я мог? Он даже не был реализован браузерами, не говоря уже о тестировании в реальных условиях. Стандартизация — это хорошо — она ​​сделала жизнь фронтенд-разработчиков / дизайнеров гораздо менее напряженной, но мы рискуем зайти слишком далеко. Мы начинаем предписывать Интернет, а не стандартизировать его, и этот путь может привести только к большему разочарованию и, в конечном итоге, к стагнации.

сообщение о типографике

04.01.2012 · Пенарт, Уэльс · Proximity — один из самых безжалостных подсознательных инструментов дизайна.Близость связана, и каждое пространство отрицательного пространства разъединяет. Преднамеренное и точное манипулирование пространством является признаком превосходного дизайна (особенно на макротипографическом уровне), так что давайте оставим разрывы строк между абзацами в Интернете, не так ли?

сообщение о процессе

12/12/2011 · Пенарт, Уэльс · Как дизайнеры — особенно в сети — мы ценим функцию выше формы, а функция текста — читать . Lorem Ipsum намеренно блокирует эту функцию тарабарщиной, оставляя принципы удобочитаемости слишком поздно в процессе (если вообще).Результат может быть красивым, но его сложно расшифровать. Вот кое-что, что может помочь…

сообщение о критическом мышлении

16/11/2011 · Пенарт, Уэльс · Нам нужно решение для адаптивной рекламы, иначе большая часть наших усилий по продвижению адаптивных макетов на крупномасштабные веб-сайты будет подавлена ​​холодной и суровой бизнес-реальностью. Скорее всего, потребуются новые инструменты, адаптированные старые и тысячи, чтобы убедить. Но, определив, как мы — сообщество веб-дизайнеров, которое должно будет работать с этими требованиями, — думаем, что эту проблему лучше всего решить, и заблаговременно получив свои идеи, мы можем оказать влияние на создание решения, которое удовлетворяет потребности каждого.В конце концов, это то, что мы делаем каждый день, верно?

сообщение о процессе

Последние шесть месяцев казались двумя годами, а может, и двумя неделями. Он меняется в зависимости от угла моего отражения. Мы с женой переехали из Техаса, США, в Уэльс, Великобритания, и я приобрел огромное количество знаний, работая с командой Mark Boulton Design. Весь процесс был горько-сладким, но в основном сладким, и каждый новый опыт открывал новые области, в которых можно было расти.

Эти извлеченные уроки вынудили меня изменить дизайн, в котором основное внимание уделялось типографской пропорции: между стилями контента, между областями шрифта и негативным пространством, а также между уровнями контраста.Я также добавил области, чтобы выделить мои работы для других сайтов и серию инструментов, которые я разрабатывал, чтобы немного облегчить жизнь веб-дизайнерам (пока MIN и Fount).

Надеюсь, вам понравится! — Натан

сообщение о процессе

07.06.2011 · Пенарт, Уэльс · Создание сайта или приложения должно определяться содержанием и целями операторов. Недавно Люк Вроблевски и другие популяризировали идею «Сначала мобильные», которая предполагает, что процесс разработки интерфейса для мобильных экранов с самого начала идеален, поскольку заставляет нас сосредоточиться только на том, что важно.Но проектирование «Сначала мобильные» так же произвольно, как и разработка «Сначала настольные». Хотя я аплодирую духу концепции, мы можем с головой погрузиться в другую крылатую фразу, от которой позже придется отучиться.

сообщение о профессиональной жизни

26.04.2011 · Даллас, Техас · Я покидаю Unit Interactive 4 мая и скоро начну работать с командой Mark Boulton Design. В нижнем колонтитуле этого сайта те, кто просматривает это на экранах шире 800 пикселей, должны заметить слова «Ищите вдохновение».Это мантра. Понимаете, я стараюсь быть лучшим дизайнером на планете. Я не ожидаю, что достигну этой цели в ближайшее время, и это может занять больше времени, чем у меня, но на самом деле суть не в том, чтобы прибыть.

сообщение о процессе

21/03/2011 · Плано, Техас · Хорошие дизайнеры стремятся заполнить множество форм: Т-образные, I-образные, Черепашки-ниндзя. Даже рок-звезды. Проработав три года в магазине из пяти человек (самое большее), я увидел, как хорошо работают Т-образные формы, но я знаю, что мы, универсалы, можем расширить свои наборы навыков и дальше.Ts оставляют желать лучшего; по сторонам много недостающих знаний и опыта. Универсал может и должен быть более разносторонним. Чтобы выразить это метафорой: я стремлюсь быть Мегаменом. Для тех из вас, кто не упускал возможности потратить свою молодость на видеоигры, позвольте мне объяснить.

сообщение о процессе

07/03/2011 · Plano, TX · Поддержка — самая важная функция любого приложения. Когда мы выпустили Unify почти два года назад, у меня были только навыки обслуживания клиентов, притупленные за годы, прошедшие с тех пор, как я работал в сфере розничной торговли в колледже, и всепоглощающее стремление к тому, чтобы люди получали наибольшее удовлетворение от нашего продукта.С тех пор я научился поддерживать людей и противостоять натиску. Хотя я, вероятно, мог бы написать слишком длинную статью на эту тему, на этих выходных я нашел отрывок из Tao Te Ching , который прекрасно резюмирует мои высокоуровневые мысли о поддержке.

сообщение о критическом мышлении

02/03/2011 · Plano, TX · Интернет и мобильные устройства не делают нас антиобщественными. Они делают нас гипер, — социальными.Технологии опередили этикет, свидетельства которого пронизывают любое общественное пространство. Люди постоянно позволяют цифровому взаимодействию прерывать реальное взаимодействие, но если мы все начнем рассматривать онлайн как реальную жизнь, мы поймем, что у нас уже есть социальные рамки для того, чтобы быть социальным и вежливым в этом свежесвязанном мире.

сообщение о критическом мышлении

14/02/2011 · Плано, Техас · Я стремлюсь стать экспертом чуть меньше 30 лет, продвигаясь вперед с каждым битом знаний и опыта.«Эксперты» — это люди с оперативными ответами и глубокими объяснениями. Малькольм Гладуэлл называет их «знатоками» в книге «Переломный момент » и справедливо отмечает, что нельзя просто накопить опыт — знаток должен непроизвольно делиться.

сообщение о типографике

28.01.2011 · Даллас, Техас · Книга Яна Чихольда «Форма книги » — авторитетный источник в области книжного дизайна и лучшая книга по типографике, которую я когда-либо читал (а я много читал, помните ты).Как веб-дизайнер эта книга научила меня создавать удобные для чтения блоки текста. Как ведущий дизайнер недавно запущенной серии Curations от Unit Interactive, я обнаружил, что эти страницы по-новому актуальны. Принципы набора текста для чтения и создания гармоничной страницы выходят за рамки среды и материалов. Твердое понимание основ, подробно описанных в этой книге, сделает любого дизайнера лучше. Немедленно.

сообщение на Раз. Обломки

14.01.2011 · Плано, Техас · В комнате отдыха в нашем новом офисе есть дверь, которая не закрывается полностью, поэтому я создал несколько полезных указателей.

сообщение о профессиональной жизни

18.12.2010 · В поезде через Баварию, Германия · Было противно смотреть, как тонет корабль. Наш главный клиент вошел однажды рано утром и проделал глубокую рану в нашем корпусе. Были объявлены все руки; половина нашей команды погибла. Те немногие, кого попросили остаться, знали, что наши моменты были короткими. К счастью, мой спасательный плот был готов к работе.

сообщение о профессиональной жизни

Моей первой настоящей творческой любовью было письмо.Сколько себя помню, я рассказывал истории. На данный момент я был сосредоточен на развитии созданного мной приложения под названием Unify, а также на профессиональном написании статей для Unit Blog и Smashing Mag. Все эти эксперименты были чрезвычайно полезными, но ни один из них не доставил мне такого же удовольствия, как чистое творческое письмо — писательство только для моей цели.

Итак, я обновляю этот сайт с новым дизайном и новой целью. Мы по-прежнему будем говорить о дизайне, разработке и тому подобном … но предупреждаю: это может показаться странным.

С уважением, Натан Форд

сообщение о критическом мышлении

11/03/2009 · Даллас, Техас · В течение последних пятидесяти лет существовало несколько способов воздействия внешнего мира на человека (радио, телевидение, печатные материалы, выход из дома) и У рекламодателей была вся база, покрытая историями, связанными с их брендами: рекламный щит с улыбкой, реклама, намекающая на 1984 Оруэлла, реклама, в которой говорилось об автомобилях, как это делают нормальные люди… каждая из них умело настроена, чтобы играть на наших эмоциях.

сообщение о типографике

01.09.2009 · Даллас, Техас · Некоторые шрифты неплохие: они просто плохо применяются. Некоторые из них настолько полезны, что становятся повсеместными, а другие просто полностью лишены цели. Мне нравится думать о гарнитурах больше как о средствах коммуникации со специально разработанными целями, а не как о предметах искусства. Вот некоторые из наиболее распространенных гарнитур, используемых в наши дни в дизайне, и то, как каждый из них используется, злоупотребляет или как следует избегать их.

сообщение о процессе

18/11/2008 · Плано, Техас · Слишком часто я слышу, как о дизайне говорят в терминах, обычно предназначенных для художественных классов в начальной школе. Ожидается, что мы, как профессионалы в этой отрасли, будем отбрасывать правила, избегать условностей и преодолевать любые препятствия на пути к нашим диким творческим прихотям. Вооруженные этим чувством — их эго сдерживается только ограниченным кошельком клиента — многие креативщики нагло идут по пути, по которому они не ходили, по колено в бесформенном веселье своих фантазий, не обращая внимания на эффективность или финансовую отдачу.

сообщение о процессе

31.10.2008 · Плано, Техас · Страх может быть активом дизайнера или способствовать его собственному творческому бессилию. Как дизайнеры, нам не нужно бояться самого страха, нужно только помнить о том, как он сфокусирован.

Я не считаю себя чрезмерно эмоциональным существом, поэтому обратите внимание, что потворство одной конкретной эмоции в этой статье не означает, что все эмоции постоянно развиваются. Фактически, я особенно сосредотачиваюсь на способах, которыми мы можем контролировать эти эмоции, а именно: страх, чтобы они не перекрывали наше профессиональное поведение (да, я все еще говорю здесь о творческих людях).

сообщение о разном мусоре

21.10.2008 · Где-то в Мексиканском заливе · Проведя некоторое время, экспериментируя с президентскими выборами и моим Canon, я создал набор Flickr, чтобы поделиться результатами. Взгляните и дайте мне знать, что вы видите.

сообщение о процессе

16/10/2008 · Плано, Техас · Я только что закончил заполнять анкету о профессионализме в Design View Энди Ратледжа. Я сохраняю свой ответ здесь для использования в будущем.Если у вас будет возможность, примите участие в опросе. Погоня Энди определенно стоит того.

сообщение о критическом мышлении

15/10/2011 · Даллас, Техас · Недавно я наткнулся на многочисленные объявления о вакансиях, портфолио и сайты агентств, в которых слово «рок-звезда» используется как знак различия. Для меня это безрассудное неверное толкование роли дизайнера.

сообщение о процессе

10.02.2008 · Даллас, Техас · Сколько должен стоить веб-сайт? Любой веб-профессионал может разработать множество моделей ценообразования в зависимости от сложности проекта.Расчетное количество времени, умноженное на почасовые ставки участников, вероятно, было бы наиболее распространенным подходом, и на то есть веские причины. Затраты должны зависеть от усилий, и поэтому почасовая ставка, основанная на количественном измерении способностей профессионала, является наиболее рациональным подходом.

сообщение о типографике

26/06/2008 · Plano, TX · Одним из аспектов проектирования для Интернета, который почти сразу же оскорбляет дизайнеров, является отсутствие шрифтов, которые считаются безопасными для использования.Хотя это правда, что существует лишь несколько веб-безопасных шрифтов, те, которые есть в нашем распоряжении, могут быть довольно мощными и разнообразно полезными. Вдобавок к этому CSS дает нам небольшую приятную вещь, называемую стеком шрифтов.

сообщение о профессиональной жизни

12/06/2008 · Даллас, Техас · Дорогая реклама: это не я; это ты. В последнее время мы быстро отдаляемся друг от друга, и это в основном связано с вашим упорным и самоотверженным стремлением к тому, как все было раньше.Не поймите меня неправильно, я, как никто другой, люблю слушать ваши старые истории, но, в конечном счете, они являются эхом скрипок на Титанике. Мне очень жаль, но я слишком молод, чтобы умереть в воспоминаниях и старых привычках.

Вентиляция, отопление, кондиционирование. Самостоятельно ремонтируем отопитель на авто «Daewoo Nexia Air Daewoo Nexia

Daewoo Nexia — очень популярная модель на российском рынке. Сочетание потребительских качеств привлекает многих автомобилистов. Просторный салон, вместительный багажник, недорогие запчасти делают его одним из лидеров вторичного рынка среди бюджетных автомобилей.Но, как всегда, здесь есть недочеты, в частности, это конструкция системы отопления. Если машина еще более-менее новая, то с этим проблем нет. Но если «разменяли» уже сто тысяч километров, то в холодные российские зимы недостаточный КПД отопителя доставляет дискомфорт. Что делать, если в автомобиле «Дэу Нексия» плохо греется печка? Ремонт (фото смотрите в нашей статье), а чаще модернизация вполне возможно провести самостоятельно. Конечно, при условии, что сам силовой агрегат в исправном состоянии и охлаждающая жидкость залита в нужном количестве.Итак, давайте посмотрим на проблему.

Почему в автомобиле «Дэу Нексия» плохо греет печка? Причины неисправности

Причин может быть несколько:

• Некорректная работа термостата.
• Система воздушного охлаждения.
• Забит радиатор отопителя.
• Неплотная посадка деталей корпуса печки.
• Неполное закрытие заслонки холодного воздуха в корпусе отопителя.

Рассмотрим все неисправности более подробно.

Подготовительный этап

Прежде всего, необходимо убедиться, что все рабочие жидкости залиты согласно инструкции, что двигатель исправен и работает нормально.

Также проверьте, что вентилятор отопителя работает и из дефлекторов выходит хотя бы холодный воздух. И только после этого следует переходить к устранению неисправностей и выяснению, почему печка плохо греется в автомобиле Дэу Нексия. Печка работает от тосола. Поэтому идем под капот.

Методы обнаружения неисправностей под капотом

Сначала проверьте уровень антифриза в расширительном бачке. Он должен быть, согласно инструкции, между рисками на его стенках.Если уровень ниже, необходимо добавить антифриз. Кстати, если охлаждающая жидкость не менялась долгое время (а просто с наступлением зимы), желательно заменить ее целиком, чтобы быть полностью уверенным. То, что антифриз уже старый, может указывать на его темный цвет с ржавчиной. Далее запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. После прогрева двигателя следует прощупать трубы, подходящие к радиатору двигателя и радиатору печки. Если первый горячий, а второй холодный, значит в системе охлаждения есть воздух.Когда верхняя труба горячая, а нижняя холодная, термостат не работает должным образом и двигатель не прогревается до рабочей температуры. В этом случае не ждите горячего воздуха от плиты, даже если с ним все в порядке. Работу можно продолжить только после ремонта или замены термостата.

Устранение воздушной пробки

Эта пробка образуется, когда антифриз поступает из обратной линии в жидкость во время выпуска, образуя пузырьки воздуха, которые впоследствии образуются в пробке.Это мешает нормальной циркуляции жидкости в системе охлаждения и нагрева. Для его устранения нужно сделать следующее. Припаркуйте автомобиль так, чтобы он находился над задней частью. Запустите двигатель и откройте капот. Крышка расширительного бачка должна быть снята. Используйте трос дроссельной заслонки для поддержания средних оборотов двигателя (около 3000). Второй рукой необходимо сжимать и расширять шланги, идущие от расширительного бачка и радиатора печки. Жидкость в баке будет булькать и улетать, если есть воздушная пробка.Необходимо добавить антифриз. Затем можно закрыть бак и проверить работу печки.

Работа простая, но из-за несовершенства конструкции системы охлаждения может снова появиться воздушная пробка. В этом случае проще немного улучшить систему.

Установка тройника в систему охлаждения

Основная причина появления воздушной пробки — появление пузырьков воздуха при сливе обратки в бак. С помощью тройника можно перенаправить его путь прямо в шланг, ведущий от бачка к термостату.Таким образом будет исключено появление воздуха в системе отопления. Тройник изготавливается по размеру шлангов или выбирается из подходящей сантехнической продукции.

Он врезается в шланг, идущий вертикально вниз от расширительного бачка. К третьему выходу тройника подключается шланг от подогрева дроссельного узла, который просто отсоединяется от бачка. Штуцер обратной трубы в баке заглушен. Следует отметить, что в этом случае воздушная пробка создается искусственно.Его необходимо устранить, как описано выше. После этого в переоборудованной системе не должно возникнуть воздушной пробки, а КПД системы отопления повысится.

Методы обнаружения неисправности салона

Еще одной причиной того, что печка плохо греет, может быть неисправность уже в автомобиле.

Они связаны с работой самой системы отопления. Со временем радиатор печки неизбежно забивается частицами ржавчины и отложениями из блока цилиндров.Они мешают эффективной теплопередаче радиатора — и он меньше нагревает воздух. В этом случае можно снять радиатор печки и промыть его или заменить целиком.

Замена теплообменника

Для снятия радиатора необходимо снять пассажирское сиденье, разобрать нижнюю часть консоли и демонтировать кожух распределения воздушных потоков.

Следует отметить, что перед заменой радиатора слейте всю охлаждающую жидкость.Сам теплообменник держится на кронштейнах. Их нужно согнуть. Собирать в обратном порядке. Но замена радиатора отопителя — все же радикальный метод, и его нужно использовать тогда, когда больше ничего не помогает. В целом засорение теплообменника нагревателя происходит довольно долго при своевременном профилактическом обслуживании и чаще встречаются дефекты сборки корпуса нагревателя. Ниже мы рассмотрим эту проблему.

Устранение неплотности деталей корпуса

Корпус печи состоит из нескольких пластиковых деталей.Он получает прохладный воздух через вентилятор и нагревается радиатором. Таков принцип работы ТЭНа. В автомобиле Дэу Нексия плохо греет печка (фото некоторых неисправностей, кстати, представлены в статье) при наличии зазоров между частями кузова. Нагретый воздух не идет туда, куда должен, или не достигает самого радиатора. Тогда воздух из печки дует не только холодным, но и слабой струей. Чтобы этого не произошло, необходимо разобрать корпус и проклеить все стыки мебельным Г-образным герметиком или самоклеящимся поролоном.

Хорошо разрезанный битопласт нарезать узкими полосками. Теперь корпус печки будет максимально плотным, и не должен дуть из трещин.

Неполное закрытие заслонки холодного воздуха

Распространенной неисправностью, из-за которой плохо греется печка в Дэу Нексия, является работа заслонки. Он перекрывает доступ воздуха к радиатору. Демпфер обращен к нему. А чтобы в теплообменник подавался холодный воздух, деталь необходимо приподнять. Управляется тросовым приводом.Если сработает с люфтом, то заслонка приоткрывается под действием собственного веса — через прорезь будет поступать холодный воздух извне. Этот разрыв будет небольшим. Но этого достаточно, чтобы значительно охладить поступающий в салон воздух.

При переводе ручки управления в «теплое» положение люфта быть не должно. Если люфта нет, но и не наблюдается ожидаемого эффекта, необходимо будет склеить края этого лоскута с помощью D-образного уплотнителя. Для этого необходимо демонтировать нижний кожух радиатора, предварительно сняв нижнюю часть консоли, частично отсоединить радиатор, сдвинув его немного вниз.Край демпфера можно только почувствовать. Доступ к нему затруднен, но эффект от такой работы гарантирован. Попутно можно приклеить оставшиеся части корпуса обогревателя, а также теплообменник по периметру, чтобы не было зазоров.

Вывод

Таким образом, устранение неисправности системы отопления, когда печка плохо греется в автомобиле Дэу Нексия, можно провести своими руками. При условии правильной работы всех компонентов это очень эффективно, а комплексный метод устранения неполадок практически всегда приводит к желаемому результату.Также не забывайте вовремя менять охлаждающую жидкость. Для Нексии рекомендуется использовать антифризы 12-й и 13-й групп.

Если на легковом автомобиле в сильный мороз выйдет из строя печка, для водителя это не закончится хорошо, особенно если ему удалось уехать далеко от дома.Это касается всех автомобилей, и Daewoo Nexia не исключение. Можно ли избежать повреждений? Есть ли типичные неисправности печей на Нексии и как их исправить самостоятельно?

Принцип работы системы обогрева «Дэу Нексия»

Система обогрева в автомобиле устроена следующим образом. Двигатель машины во время работы нагревается. Для его охлаждения используется антифриз, залитый в рубашку охлаждения мотора. Эта жидкость нагревается вместе с мотором, а при нагревании уходит в основной радиатор автомобиля.Оттуда горячий антифриз через патрубок системы попадает в небольшой радиатор печки, обдуваемый небольшим вентилятором. Оттуда тепло через специальные воздуховоды попадает в кабину и нагревает ее. В задних дверях автомобиля есть вытяжные отверстия, необходимые для вентиляции салона. Через них уходит лишнее тепло.

Схема основных элементов системы отопления на Дэу Нексия

Здесь стоит отметить одну особенность системы отопления Дэу Нексия: она может работать независимо от кондиционера.Подобные дизайнерские решения на автомобилях встречаются довольно редко. Отопитель «Дэу Нексия» не только обогревает салон, но и предотвращает промерзание окон, а также может работать вместе с кондиционером. Эта функция пригодится, если водитель хочет снизить температуру в салоне на несколько градусов, не выключая печку.

Двигатель отопителя

Электродвигатель отопителя установлен за радиатором топки. Этот компактный двигатель вращает пластиковую крыльчатку, создавая непрерывный поток воздуха, проходящего через трубки радиатора.Корпус двигателя металлический, внутри находится ротор с медной обмоткой и центральный вал на шарикоподшипниках.

Металлографитовые щетки, снимающие электрический заряд, плотно прикреплены к ротору. Номер двигателя в каталоге — 6841SB566905. Он совместим с другими автомобилями Daewoo (например, Daewoo Espero). Стоимость — от 5000 руб.

Выключатель вакуума отопителя

Выключатель вакуума печки в автомобиле Daewoo Nexia находится за перчаточным ящиком.Именно это устройство отвечает за открытие и закрытие заслонки забора наружного воздуха и заслонки рециркуляции теплого воздуха в салоне.

Управляется кнопками, расположенными на блоке управления отопителем. Номер устройства в каталоге: ER200347893. Стоимость вакуумного выключателя в фирменных магазинах «Дэу» — от 600 руб.

Видео: ремонт выключателя вакуума Nexia

Расположение предохранителей отопителя

Блок предохранителей Daewoo Nexia находится под панелью приборов, над педалями газа и сцепления.

Закрывается пластиковой крышкой, на которой есть наклейка с расположением всех предохранителей и реле.

Предохранитель, отвечающий за отопитель, расположен в правом нижнем углу блока и обозначен как F19.

В этом же блоке находится реле вентилятора печки, используемое в ситуациях, когда мотор печки работает на малых оборотах.

Основные неисправности системы отопления «Дэу Нексия»

Причин, по которым печка может перестать нагревать салон автомобиля, много. Перечислим самые распространенные.

Забит радиатор

Радиатор отопителя, как и любая другая деталь, со временем приходит в негодность. Обычно это происходит из-за использования некачественного антифриза с обилием примесей. Они образуют слой накипи на трубках радиатора, и его пропускная способность начинает уменьшаться. В итоге жидкость перестает поступать в радиатор и в салоне становится холодно, несмотря на то, что вентилятор отопителя работает нормально.Проблема решается заменой радиатора.

Воздушная пробка в системе отопления

Обычно пробой происходит при исчезновении течи трубы в системе отопления. При попадании туда воздуха циркуляция антифриза нарушается, и он попросту не доходит до радиатора топки. Решение состоит в том, чтобы полностью слить антифриз, а затем продуть систему отопления сжатым воздухом.

Поломка вакуумного реле

Вакуумный переключатель на Nexia — надежное устройство, но монтажные планки, на которые он опирается, довольно тонкие и часто ломаются. Это может привести к тому, что заслонка воздухозаборника просто перестанет открываться и нормальная циркуляция теплого воздуха в салоне нарушится. Чтобы устранить проблему, водителю придется приобрести новый вакуумный выключатель, так как крепежные скобы для него отдельно не продаются.

Разрушение подшипников электродвигателя

Как упоминалось выше, центральный вал электродвигателя обогрева с крыльчаткой подвешен на двух шарикоподшипниках, которые со временем могут разрушиться. Если это произошло, водитель после включения печки услышит характерный скрип, постепенно переходящий в громкий скрежет. Решить проблему можно только заменой электродвигателя печи, так как подшипники для него отдельно не продаются.

Печка не дует в ноги

Такая неисправность возникает при выходе из строя вакуумного переключателя, управляющего заслонками. После этого ставни опускаются в самое нижнее положение. В результате доступ горячего воздуха к ногам пассажира и водителя перекрывается практически полностью. Проблема решается снятием бардачка и заменой выключателя вакуума.

Снятие блока управления печкой на Daewoo Nexia

Управление печкой и кондиционером на автомобиле организовано в одном блоке управления, расположенном на панели приборов справа от водителя. Кнопки этого модуля выходят из строя довольно редко.Однако необходимость снятия блока управления может возникнуть в случае поломки вакуумного реле, о чем говорилось выше. В демонтаже агрегата нет ничего сложного, а для работы вам понадобится лишь плоская отвертка.

Порядок демонтажа блока управления

Для демонтажа вышедшего из строя устройства целесообразно воспользоваться рекомендациями опытных ремонтников:

• Два дефлектора вручную снимаются с центрального воздуховода, расположенного над блоком управления, затем пластикового каркаса воздуховода , удерживаемый двумя защелками, снимается.

  Рама и дефлекторы воздуховода Nexia сняты, есть доступ к проводам блока управления

• Продев рукой через отверстие в центральном воздуховоде, нужно отсоединить от блока управления все вакуумные трубки и демпферы кабели.

  После отсоединения проводов блок управления Nexia можно поддеть отверткой и снять со штатного места

• Теперь блок управления снимается плоской отверткой и вынимается из ниши.

  Каталожный номер хорошо виден на верхней части блока климат-контроля Daewoo Nexia

Видео: снятие блока климат-контроля с Нексии

Замена радиатора отопителя на автомобиле Дэу Нексия

Как уже говорилось выше, на Нексии может засориться радиатор печки. К тому же он иногда начинает подтекать. Это происходит, когда его центральные трубки окончательно разрушаются из-за коррозии из-за использования плохого антифриза. Поскольку штатный радиатор печи на Дэу Нексия изготовлен из алюминия, без специального оборудования его паять невозможно.Так что выход у автовладельца только один: замена узла.

Порядок замены радиатора отопления

Для качественного выполнения работ придерживайтесь проверенного алгоритма:

1. Сливается вся охлаждающая жидкость из автомобиля. Для полного слива требуется 8-10 минут, так что спешить нельзя.
2. Далее снимаются патрубки с радиатора. Они опираются на стальные хомуты, для ослабления которых следует использовать плоскую отвертку.

   Патрубки снимаются как с расширительного бачка Нексии, так и с радиатора отопления

3. После снятия патрубков патрубок радиатора нужно чем-то заглушить, чтобы остатки антифриза не вытекли на пол.Лучше всего это делать кусками тряпки.

   Трубки на радиаторе печи Nexia следует заткнуть ветошью.

4. Далее ослабляются стальные крепежные хомуты, удерживающие кожух радиатора печи. После этого защелки кожуха вручную отгибаются, а радиатор снимается через моторный отсек.

   Радиатор печки Нексия снимать лучше через моторный отсек

5. Неисправный радиатор заменяют на новый, после чего собирают систему отопления.

Установка дополнительного топочного насоса на Дэу Нексия

Поскольку система обогрева на автомобилях этой марки никогда не была очень мощной, многие владельцы прилагают дополнительные усилия, чтобы прогреть свою машину. Один из способов увеличения мощности ТЭНа — установка дополнительного насоса. Как правило, устанавливают помпу от ГАЗели.

Последовательность установки дополнительной помпы

Порядок установки устройства: Основные элементы, которые необходимо учитывать при подключении дополнительной помпы к Nexia

Видео: ставим дополнительную помпу на Nexia

Отопитель на автомобиль «Daewoo Nexia» вряд ли идеальный прибор.Печка способна доставить водителю массу проблем, особенно если она использовалась долгое время. К счастью, большинство из них можно решить самостоятельно, не прибегая к дорогостоящим услугам сервисного центра.

:
1 — воздуховод обдува боковых окон; 2 — воздуховод обдува лобового стекла; 3 — воздуховод боковой и центральный дефлекторы; 4 — заслонка распределения воздуха на лобовое стекло или дефлекторы; 5 — канал кондиционера; 6 — верхняя заслонка распределения воздуха; 7 — нижняя заслонка воздухораспределения; 8 — радиатор отопителя; 9 — регулятор температуры заслонки; 10 — испаритель; 11 — направляющий кожух вентилятора; 12 — мотор вентилятора; 13 — заслонка рециркуляции
Автомобиль может быть оборудован либо системой отопления и вентиляции, либо системой обогрева, вентиляции и кондиционирования воздуха, которые служат для создания максимально комфортных условий для водителя и пассажиров вне зависимости от погодных условий.
Система отопления и вентиляции включает в себя отопитель, вентилятор отопителя, воздуховоды и дефлекторы. Воздух поступает в салон под естественным давлением через зазор между капотом и обшивкой лобового стекла. Для регулирования температуры используется система смешения холодного воздуха и воздуха, проходящего через радиатор отопителя. Через воздуховоды воздух от отопителя подается к решеткам обдува лобовых и боковых стекол, к центральному и боковым дефлекторам на панели приборов, к вентиляционным отверстиям в основании панели приборов для подачи воздуха к ногам. водителя и пассажиров, а также к ногам пассажиров задних сидений.
Управление системой осуществляется поворотом рукояток, расположенных на блоке управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха. Блок управления установлен на центральной консоли панели приборов.
Корпус отопителя установлен под панелью приборов в ее центральной части. В корпусе отопителя установлены распределительные заслонки, направляющие потоки воздуха в определенные зоны, радиатор отопителя соединен шлангами с системой охлаждения двигателя, по которой постоянно циркулирует охлаждающая жидкость. Воздух нагревается за счет тепла охлаждающей жидкости двигателя, циркулирующей по трубкам радиатора отопителя.
Для увеличения притока воздуха в салон при движении автомобиля, а также на стоянке используется вентилятор отопителя.

:
1 — переключатель режимов работы вентилятора; 2 — кнопка переключения режима рециркуляции воздуха; 3 — кнопка выключателя кондиционера; 4 — регулятор распределения воздушного потока; 5 — регулятор температуры воздуха
Вентилятор отопителя установлен в направляющем кожухе и прикреплен к передней панели в моторном отсеке. Электродвигатель вентилятора — коллекторный, постоянного тока, с возбуждением от постоянных магнитов.Частота вращения электровентилятора регулируется переключателем режимов работы вентилятора на панели приборов.
Двигатель вентилятора, в зависимости от подключения дополнительного сопротивления, может вращаться с четырьмя различными скоростями.
Распределение воздушных потоков в салоне осуществляется регулятором, который через пневмоприводы управляет заслонками, направляя потоки через воздуховоды центрального и боковых дефлекторов, нижние вентиляционные отверстия в кожухе отопителя, а также стекла. дутьевые форсунки, расположенные в панели приборов.

.
Система рециркуляции воздуха используется для ускорения прогрева салона автомобиля и предотвращения попадания наружного воздуха при движении автомобиля по задымленным, пыльным участкам дороги. При нажатии кнопки включения режима рециркуляции открывается электропневматический клапан, и под действием разрежения во впускном коллекторе двигателя заслонка системы рециркуляции перекрывает доступ наружного воздуха в салон автомобиля. Таким образом, работа системы рециркуляции возможна только при работающем двигателе.При включенном режиме рециркуляции воздух в салоне начинает циркулировать по замкнутому контуру без обмена с наружным воздухом.

.
Некоторые автомобили оснащены системой кондиционирования воздуха, которая предназначена для снижения температуры и влажности в салоне. Компрессор кондиционера приводится в движение клиновым ремнем от шкива коленчатого вала. В шкив компрессора встроена электромагнитная муфта, которая включает / отключает вал компрессора от шкива по сигналам ЭБУ.В процессе работы компрессор сжимает пары хладагента, которые по трубопроводу поступают к нему от испарителя, расположенного в кожухе под панелью приборов, рядом с радиатором отопителя. На выходе из компрессора давление пара и температура повышаются. Затем хладагент попадает в конденсатор, расположенный перед радиатором системы охлаждения двигателя и имеющий большое количество охлаждающих ребер. Ребра охлаждаются потоком воздуха, идущим от электровентилятора системы кондиционирования и при движении автомобиля.По мере охлаждения хладагент переходит в жидкую фазу, после чего проходит через дроссельную заслонку. На выходе из дроссельной заслонки резко падают давление и температура хладагента, а в испарителе, в который хладагент входит уже в газообразном состоянии, происходит теплообмен с обтекающим его потоком воздуха. Таким образом охлажденный воздух поступает в салон автомобиля. Из испарителя в ресивер поступает газообразный хладагент с примесью небольшого количества жидкой фракции хладагента и капель хладагента.Внизу ресивера находится емкость с поглотителем водяного пара. После ресивера хладагент снова всасывается компрессором, и рабочий цикл повторяется.

.

Хладагент в системе кондиционирования воздуха находится под высоким давлением. При работе с системой циркуляции хладагента избегайте контакта с кожей, глазами и дыхательными путями. Любые работы с хладагентом разрешается проводить только в хорошо проветриваемом помещении. При заправке системы кондиционирования следует использовать только материалы, рекомендованные производителем.Запрещается проводить сварочные или паяльные работы на узлах системы кондиционирования.

Ремонт и обслуживание системы кондиционирования следует проводить в специализированных службах. Для поиска утечек в системе используется специальное оборудование, а в систему потребуется ввести специальное контрастное вещество. После удаления хладагента из системы обязательно откачать воздух для удаления остаточной влаги. Перед заправкой необходимо долить в систему специальное масло, рекомендованное производителем.

Обозначение предохранителей Дэу Нексия. Где находятся предохранители и реле печки в Дэу Нексия. Реле в монтажном блоке салона

Блок предохранителей и реле установлен под защитным кожухом в панели приборов слева от рулевой колонки. Чтобы снять крышку, потяните ее на себя.

Перед началом работ снимите клемму провода с «минусового» вывода АКБ. Перед заменой предохранителя устраняем причину его перегорания (заменяем неисправный прибор или устраняем неисправность в проводке).Новый предохранитель должен иметь такую ​​же маркировку и цвет, что и новый предохранитель.

От работы предохранителей зависит не только работа электрооборудования, но и автомобиля в целом.Поэтому время от времени нужно делать проверку блока, даже если все элементы системы работают исправно. В этой статье мы расскажем, где находятся предохранители Дэу Нексия и как их заменить при необходимости.

Расположение и схема подключения

В модели Nexia используется электрооборудование постоянного тока с номинальным напряжением 12 вольт. Все потребители энергии в этом автомобиле подключены по одному принципу. В частности, отрицательные клеммы оборудования соединены массой (то есть соединены с кузовом автомобиля), которая, в свою очередь, выполняет функцию второго провода.Питание всех устройств идет от двух источников: если не работает двигатель, то от аккумуляторной батареи, если работает, то от генератора.

Блок предохранителей (далее — БП) и реле в автомобиле Daewoo Nexia находится внизу приборной панели автомобиля. В частности, он расположен с левой стороны панели приборов. В автомобилях до 2008 года блоки питания маркируются знаком N100, а в автомобилях младшего возраста — N150. Сразу сообщаем, что по конструкции, компоновке и назначению компоненты БП абсолютно одинаковы.Единственное отличие — доступ к ним за счет конструктивных особенностей торпед.

Вашему вниманию представлена ​​схема блока питания и реле с описанием всех элементов.

Схема питания автомобилей Daewoo Nexia — на ней указаны номера всех узлов блока и реле
Сборочный блок Таблица описания предохранителей

Также может пригодиться описание реле.

Порядок снятия и замены

Если нужно заменить предохранитель, то помните, что следует использовать новый элемент такой же мощности, как и перегоревший.

Конечно, предохранители взаимозаменяемы, однако учтите тот факт, что разные цепи в проводке вашего автомобиля нуждаются в разной защите. Если вы не знаете, какой мощностью перегоревший элемент, то просто посмотрите на него: на деталях указаны цифры, это мощность.

Автомобиль Daewoo Nexia

Если вы недавно заменили элемент, но он почти сразу снова перегорел, это может быть результатом короткого замыкания.Для начала нужно устранить саму причину, то есть проверить участок проводки, за который отвечает реле или предохранитель, и избавиться от него. На практике обычно основной причиной систематического выхода элементов из строя является обрыв или изношенный провод. Поэтому перед заменой элемента лучше его заменить.

Также воздержитесь от установки самодельных устройств. Очень часто автомобилисты допускают такие ошибки, но ни к чему хорошему такие действия не приводят. Итак, приступим к замене предохранителей.

1. Откройте капот вашего автомобиля и найдите аккумулятор. Перед тем, как залезть в агрегат, необходимо отключить аккумулятор; для этого следует отказаться от отрицательной клеммы.
2. Найдите место, где установлен ваш БП, и снимите с него защитную пластиковую крышку.
3. Затем вам нужно будет найти элемент, который, по вашему мнению, вышел из строя. Если у вас не работает плита или прикуриватель, то это не значит, что вышел из строя предохранитель. Проблема в работе может заключаться непосредственно в самом устройстве.Тем не менее, блок нужно сначала проверить. Чтобы найти нужный вам предохранитель, вы можете воспользоваться схемой, представленной на нашем сайте, или посмотреть на заднюю часть крышки. В нем есть вынос БП с деталями, отвечающими за электрооборудование.
4. Если деталь действительно вышла из строя, то плавкая резьба внутри нее порвется или прогорит. Но если вы заметили, что пластиковый корпус самого элемента расплавился, то это говорит не только о его поломке, но и о коротком замыкании, в результате которого он расплавился.Также следует добавить, что иногда деталь визуально целая, хотя соединение внутри резьбы нарушено. Просто посмотреть на ее поломку не получится. Затем необходимо проверить состояние прибора с помощью специального прибора омметра или вставить новый в гнездо перегоревшего элемента. Снимите деталь с помощью специальных щипцов.
5. Итак, заменяем прибор на требуемый рейтинг. Как указано выше, номинал (т. Е. Числа на предохранителе) должен совпадать. Проверьте работу электрооборудования, работа которого до этого вас не устраивала.
6. Чтобы заменить реле, следуйте тем же инструкциям. Сначала определите, какое реле следует заменить. Снимите его руками, потянув вверх и вниз. Делайте это осторожно, чтобы не испортить гнездо. Чтобы проверить работоспособность реле, установите на его место то, в котором вы уверены, что оно исправно.
7. Сделав все работы по замене, установите на место крышку монтажного блока, а затем подсоедините аккумулятор.

Видео от Евгения Зыбкина «Назначение предохранителей Daewoo Nexia»

Комментарии и отзывы

Какой предохранитель отвечает за нагрев?

Реле К12 отвечает за работу вентилятора системы отопления.

Стартер не включается даже на щелчок. Сразу включается стартер.

Если стартер не вращается и нет щелчков, сначала проверьте, заряжен ли аккумулятор. Возможно, проблема в этом. Мы уже писали статью о причинах и ремонте стартера, подробнее о материале по этой ссылке:

На Нексии выскочила стрелка тахометра, нестабильно работала, потом заглохла и встретилась.

Здравствуйте, не работает обогрев заднего стекла и сгорела магнитола, смотрел недавно в ячейке f18 есть предохранитель на 10, правда должен на 30, но до этого все работало, f18 тоже отвечает за эл. замок багажника, с ним все отлично работает.

Здравствуйте, скорее всего проблема именно в предохранителе. Чтобы все электрооборудование работало должным образом, следует использовать предохранители только соответствующего номинала, обеспечивающие его работоспособность. Не исключено, что из-за этого могла сгореть магнитола. Но перед установкой новой аудиосистемы мы бы порекомендовали проверить напряжение в бортовой сети — при работающем двигателе оно должно быть порядка 13,8-14,2 вольт при работающем двигателе. Если есть скачки напряжения, то в первую очередь нужно устранить причину, иначе сгорит и следующая магнитола.Если напряжение скачет, проверьте генератор; может потребоваться ремонт.

Почему плавают на нексии? Диагностика показывает, что все в порядке.

На всех Нексиях провод, идущий от бортового компьютера к датчику положения дроссельной заслонки, обычный, без особой намотки. В процессе эксплуатации автомобиля этот датчик может передавать на бортовой компьютер неверную информацию из-за повреждения бортового компьютера, особенно влага, которая может попасть на клеммы устройства, что влияет на эти данные.Можно попробовать заменить этот кабель на нормальный и рабочий. Также можно обработать окислителем выводы датчика и бортового компьютера. Но это «болезнь» практически всех нексий, причин плавающих оборотов вообще может быть много.

Нет зарядки, постоянно горит значок батареи.

Если аккумулятор не заряжается, то проблема может быть в том, что он уже отработал свой ресурс или генератор исправен. В этой статье представлена ​​инструкция по диагностике и ремонту генератора для ВАЗ 2114, но в случае с Нексией процедура будет практически такой же.Также проверьте ремень генератора на износ, возможно, ремень просто недостаточно затянут.

Доброго времени всем! Кто сталкивался с такой проблемой — отзовитесь. Отсутствует ближний и дальний свет. Поменял реле, выключатель, предохранитель — бесполезно. При выключении ДВС — стрелка температуры зашкаливает, включаешь свет — дергается. Включите свет, то поворотники слабо светят, но света не было как не было. На предохранителях тускло горит контрольная — нет нормального напряжения.Куда смотреть дальше? Кто подскажет? Нексия 2005 г. Восьми клапанный.

Здравствуйте, если у вас проблемы с электрикой, скорее всего, они вызваны либо неправильной работой блока управления, либо генератором, что в данном случае более вероятно. Батарею давно тестировали? Проверить мультиметром его заряд, уровень электролита, а также его плотность. Также нужно провести диагностику генератора. На нашем ресурсе есть статья о неисправностях и симптомах генератора, а также о его проверке.

Здравствуйте! У меня Дэу Нексия 8 клапанный 2001 года выпуска. Проблема такая: плохо заводится от ключа зажигания (нет искры от катушки), заводится без проблем с лямки, а если завелась с ключа, то можно проедьте некоторое расстояние, и если вы остановитесь, вы не сможете стартовать с ключа только с лямки. Катушка новая рабочая, контактная группа замка зажигания целая.

Здравствуйте! Как отключить противотуманные фары?

Здравствуйте. На приборной панели слева от приборной панели есть кнопка включения и выключения противотуманных фар.В некоторых автомобилях включение и выключение происходит с помощью подрулевого переключателя.

Здравствуйте, у меня Нексия 2004 года выпуска, магнитола не включается, и багажник не открывается по кнопке из салона, а кнопка бензобака работает. Подскажите, пожалуйста, в чем проблема?

К сожалению, мы, к сожалению, не можем сказать, в чем проблема, без диагностики автомобиля на самом деле. Необходимо проверить исправность всех предохранителей, если сразу вышло из строя несколько устройств, то, скорее всего, причина именно в каком-то вышедшем из строя элементе.Также нужно проверить работоспособность реле. Желательно иметь мультиметр, чтобы прозвонить все разъемы в колодках. При обнаружении неисправности в одной из розеток, пока реле находится в рабочем состоянии, необходимо снять и разобрать сам блок, а затем проверить исправность контактов. Перегоревшие и окисленные контакты необходимо заменить или очистить. Если все предохранители и разъемы целы, нужно прозвонить проводку от блока и аккумулятора до магнитолы и кнопки открывания салона.Поврежденные провода необходимо заменить.

Вячеслав Здравствуйте. У меня нексия 2008 года, 8-ми клапанная. У меня такая проблема, иногда двигатель глохнет без причины. Подскажите, пожалуйста, в чем причина.

Причины могут быть разными. Проверить работоспособность генераторного устройства, топливного насоса, качество топливного фильтра, может пора поменять этот элемент. Машина может заглохнуть из-за падения тяги двигателя, что в конечном итоге приведет к ее остановке. В некоторых случаях причина кроется в сломанной прокладке ГБЦ.Если масло уходит из двигателя, его мощность снижается.

Баранов Иван Иванович

Стаж работы на СТО:

Посмотреть все ответы

Avtozam.com — ваш помощник в ремонте и обслуживании автомобилей

Использование вами этого веб-сайта означает ваше согласие с тем, что вы используете его на свой страх и риск.

У каждого владельца Нексии должно быть обозначение реле и предохранителей. Дабы потом не искать в интернете и листать книги (у кого-то есть)

Блок крепления предохранителей и реле находится в салоне слева за панелью приборов.))

F1 [10 A] — Электронный блок управления двигателем.

F2 [10 A] — Наружное освещение.

F4 [20 A] — Фары

F5 [10 A] — Ближний свет и электрокорректор (левая фара)

F6 [10 A] — Ближний свет и электрокорректор (правая фара)

F7 [30 A] — Форсунки топливного насоса

F8 [20 A] — Указатели поворота (сигнализация), сигналы торможения.

F9 [30 A] — Стеклоочиститель и омыватель.

F10 [10 A] — Электрозамок лючка топливного бака

F11 [10 A] — Реле компрессора кондиционера.

F12 [30 A] — Электровентилятор системы охлаждения (малая скорость).

F13 [20 A] — Комбинация приборов, цифровые часы, прикуриватель, зуммер, задние фонари, генератор, обогрев заднего стекла.

F14 [30 A] — Звуковой сигнал, электровентилятор системы охлаждения (высокая скорость).

F15 [20 A] — Освещение салона и багажного отделения, электрическая антенна

F16 [30 A] — Электрические стеклоподъемники

F17 [10 A] — Автомагнитола (питание от замка зажигания)

F18 [30 A] — Автомагнитола (питание от аккумуляторов), электрический обогрев заднего стекла, замок двери багажного отделения с электроприводом, центральный замок.

Предохранители на внутренней стороне монтажного блока.

F19 [30 A] — Вентилятор кондиционера

F20 [30 A] — Противотуманные фары

(1) — Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации.

(2) — Электровентилятор системы охлаждения (высокая скорость).

(3) — Топливный насос.

(4) — Противотуманные фары.

(5) — Вентилятор кондиционера (максимальная скорость).

(6) — Прерывистый режим работы стеклоочистителя.

(7) — Обогрев заднего стекла (с функцией автоматического отключения).

(8) — Ближний свет фар (при включенном дальнем свете).

(9) — Звуковой сигнал.

(10) — Компрессор кондиционера.

(11) — Электровентилятор системы охлаждения (тихоходный).

(13) — Наружное освещение.

Комментарии 24

Хорошая информация. В закладки.

Перегорел F2. выключил лампу прикуривателя, проехал 10 км. опята сгорели. Фары. задние габариты, кол-во, никогда каротка

У меня проблем не было.

Может ли китайский предохранитель?

не работает задний ход deo nexia закорочены провода на датчике ничего не горит

Итак, вы проверяете, есть ли напряжение в одном из проводов, подходящих к датчику.Если есть, то идешь к задним фонарям и уже там копаешься.

Должны ли работать дворники, если вытаскиваю реле под номером 6?

Вроде, насколько я помню, первая и вторая скорости должны работать без реле. Реле управляет только кратковременным режимом работы и устанавливает время работы стеклоочистителя после операции стеклоомывателя.

Работает без перебоев, но реле щелкает и останавливается. Как выключить эту проблему в реле или в гитаре?

ЕСЛИ ПОСЛЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ стеклоочистителей, ОНИ ПРАВИЛЬНО ТЕРЯЮТСЯ В УСТАНОВЛЕННОМ МЕСТЕ (НЕ ЗАЖИМАЙТЕ В СРЕДНЕЙ СТЕКЛА), ЗАМЕНЯЯ РЕЛЕ.

Я просто застреваю в середине

Где реле омывателя?

Если daewoo nexia дорестайл, то в ногах водителя, там колодку надо снимать и коврик гнуть. На рестайлинге сзади бардачок … Как то так …

А с подтверждения аварийной сигнализации где? Поворотники и аварийный свет работают, но сигнализация не мигает.

Есть ли предохранитель или реле отдельно для светового подтверждения?

Я не понял вашего вопроса.Что вы хотите этим сказать?

Предохранитель и реле. У меня есть предохранители возле блока. А так в разных местах можно повсюду кидать, под руль, под приборку, под капот или даже в багажник.)) Вроде как то так.

Nexia — один из самых распространенных и доступных автомобилей Daewoo. Хорошие динамические качества для этого класса автомобилей, простота обслуживания и относительно невысокая цена на новые и б / у модели сделали свое дело. Сейчас их на дорогах очень много.Нексия используется в основном как такси, а также как арендованные и личные автомобили.

Узбекская сборка электрокомпонентов во многих моделях не так надежна, как хотелось бы. Часто выходят из строя многие устройства, в частности предохранители и реле Daewoo Nexia, а группа контактов на замке зажигания — это «больное» место автомобиля.

Если какое-либо устройство выходит из строя, сначала проверьте его предохранитель. Визуального осмотра недостаточно, щель может быть не видна глазу. Хорошо, если под рукой будет тестер.Если тестера нет, то вместо проверки предохранителя можно сразу заменить его заведомо исправным. Поэтому всегда берите с собой комплект новых резервных предохранителей. Во многих случаях это сэкономит вам нервы и время.

Если вы обнаружите, что предохранитель перегорел, не спешите его менять. В противном случае может выйти из строя и новый предохранитель. Понять, из-за чего он перегорел. Убедитесь, что в цепи, которую она защищает, нет короткого замыкания, а также целостность всех проводов. Бывает, что один из проводов перегибается или защемляется и начинает время от времени замыкаться на кузов автомобиля.

Всегда старайтесь закончить работу с электриком, проверяйте как можно больше причин поломки, иначе любое короткое замыкание может стать причиной пожара или аварии. Если у вас есть под рукой схема автомобиля, воспользуйтесь ею, если сможете. Если опыта и знаний ремонта нет, лучше обратиться к любому электрику в автосервисе.

В моделях Daewoo Nexia до 2008 года монтажный блок имел обозначение N100, в моделях после 2008 года — N150. Нумерация и назначение блоков предохранителей и реле Daewoo Nexia одинаковы.

Блок в салоне

Монтажный блок в салоне Нексии расположен слева от руля в нижней части панели приборов, под кнопками открывания багажника и бензобака. Чтобы добраться до него, нужно открыть крышку. Предохранители и реле на нем расположены с двух сторон — на передней стороне, обращенной к водителю, и на нижней стороне, обращенной к педалям. Для замены реле и одного из двух предохранителей на нижней стороне может потребоваться снять весь монтажный блок или повернуть его.

Предохранители в монтажном блоке салона

F1 (10 А) — электронный блок управления двигателем (ЭБУ).

Если габариты вам не подходят, проверьте ручку-выключатель света и поворотников, она может выйти из строя или повредить контакты / провода в ее основании. Цена нового выключателя света порядка 700-1000 рублей. Также проверьте контакты этого предохранителя, бывает, что они перегорели, почистите их и в розетке попадет исправный предохранитель. Причина также может быть в реле М и его контактах.Также не исключено, что в монтажном блоке сгорели гусеницы.

Если очень часто перегорает предохранитель, значит где-то короткое замыкание. Проверьте разъемы в каждой фаре, а также провода, особенно те, которые входят в жгуты на днище автомобиля. Они могли передаваться или отключаться. Общая схема разводки и разъемов в конце статьи. Не забывайте проверять сами лампочки габаритных огней, бывает, что перегорают все одновременно или одна за другой.

F3 — режим ожидания.

Чтобы включить дальний свет, нужно переместить левую ручку под рулем в крайнее от себя положение. Чтобы моргнуть, потяните на себя.

Если у вас не работает дальний свет, проверьте исправность ламп (обе могли сразу перегореть), исправность реле L, H и их контактов, контактов в гнезде предохранителя. Подрулевой переключатель тоже может быть одной из причин. Если вышесказанное верно, скорее всего, дело в проводке или контактах в разъемах фары.

F5 (10 А) — ближний свет, электрокорректор левой фары.

F6 (10 А) — ближний свет, правая фара.

Если дальний свет работает, а ближний — нет, скорее всего дело в переключателе света на рулевой колонке, проверьте его контакты и провода, прочность разъемов. Вы можете снять выключатель, аккуратно разобрать его и проверить пластины на предмет короткого замыкания, а также пластмассовый выключатель, чтобы убедиться, что контакты надежно размыкаются. Не забудьте проверить исправность ламп в фарах, даже если не работают обе фары ближнего света, а также контакты в разъемах и проводах.Причина отсутствия света может быть в контактной группе замка зажигания. Если вы не разбираетесь в электрике, лучше обратитесь в сервис.

F7 (30 А) — бензонасос, топливные форсунки.

Если бензонасос перестал работать, проверьте контакты в гнезде предохранителя, а также реле С и его контакты. Если они окислились или появились признаки возгорания, замените реле. В замке зажигания или контактной группе может отсутствовать контакт. Если в бензонасосе неисправность, двигатель заведется, значит, реле, вероятно, нет, а может быть, нужно заменить топливный фильтр.

При низких температурах и их перепадах может помочь испаритель конденсата, который заливается в бак с бензином. Также из-за некачественного бензина может выйти из строя сама помпа. Проверить можно, подав напряжение 12 В непосредственно на него, или подсоединив шланг, опущенный в бак, вместо топливопровода.

Другой бензонасос может не работать из-за проводки в салоне слева внизу от водителя, на левом переднем крыле. Чтобы добраться до проводов, нужно снять обшивку слева от педали сцепления.Увидев блок разъемов, проверьте все идущие от него провода и соединения. Желто-коричневый или коричнево-коричневый провод, отвечающий за работу бензонасоса. Также проверьте, чтобы провода не обрывались возможными саморезами, вкрученными в корпус.

Если ничего из описанного не помогает и в контактной группе замка зажигания установлено реле разгрузки, проверьте его и при необходимости замените.

F8 (20 А) — поворотники, аварийная сигнализация, стоп-сигналы.

Если перестали работать указатели поворота, сначала проверьте этот предохранитель и прерыватель реле А, а также его контакты.Если поворотники работают с перебоями, скорее всего, дело в том же реле А, проводке или коротком замыкании в разъемах указателей поворота. Если при включении указателей поворота не работают ни поворотники, ни контрольные лампы на панели приборов, скорее всего, дело в подрулевом переключателе, его контактах или реле.

Если не работает «аварийка», скорее всего дело еще и в реле, в самой кнопке и ее контактах или проводке от кнопки к предохранителю / реле.

Не забудьте проверить сами лампочки в поворотниках.

F9 (30 А) — дворник, омыватель.

Если дворники не работают, посмотрите реле F и его контакты. Проверить, работает ли сам мотор-редуктор, подав на него напряжение 12 В, плотно закручены гайки на валах держателей очистителя, исправен трапециевидный механизм. Проверьте состояние правого подрулевого переключателя, контактов и проводов в его разъеме. Еще одной причиной неисправности мотора очистителя может быть плохой контакт с массой.Попробуйте напрямую соединить кузов автомобиля с корпусом мотора и проверьте его работу.

Если на улице низкая температура, проверьте, не замерзли ли очистные механизмы, особенно валы с гайками, и, если необходимо, не очищены ли они от льда и влаги.

F10 (10 А) — электрозамок крышки топливного бака.

F11 (10 А) — реле компрессора кондиционера.

Для того, чтобы кондиционер работал нормально после зимы, зимой рекомендуется время от времени включать его в теплом месте (гараж, бокс, автомойка), чтобы смазать уплотнительные стыки.В противном случае их придется менять весной. При низких температурах из-за отсутствия давления кондиционер не включается.

Если кондиционер перестает работать, проверьте также реле J в дополнение к этому предохранителю. Возможно, в системе закончился фреон. Проверить можно, открутив заглушку сбоку на ствольной коробке, расположенную рядом с аккумулятором. При нажатии на клапан фреон должен с шипением вылететь из отверстия, а значит, есть давление и газ.

Если давление отсутствует, проверьте датчик давления, установленный на трубке рядом с воздушным фильтром.При замыкании контактов в двухконтактном разъеме датчика давления кондиционер должен включиться. Заполните систему фреоном, предварительно проверив систему на герметичность. Утечки могут возникнуть в соединениях, трубах и радиаторе кондиционера.

Корпус также может быть в муфте, которая должна двигаться при включении кондиционера (слышен щелчок), если не работает, проверьте его разъем, также можно проверить, подав на него напряжение 12 В. , доступ к контактам только снизу, удобнее всего добираться из смотровой ямы.Также может выйти из строя компрессор или оборваться его ремень, проверьте наличие целого и туго натянутого нижнего ремня (под верхним ремнем генератора) в передней части двигателя.

Если воздух из системы кондиционирования поступает в кабину плохо или недостаточно холодно, проверьте салонный фильтр и замените его. Испаритель также мог засориться; проверить и почистить.

F12 (30 А) — тихоходный вентилятор охлаждения радиатора.

Если вентилятор работает только на высоких оборотах, проверьте этот предохранитель, контакты в его гнезде, а также реле B и K.

F13 (20 А) — панель приборов, часы, прикуриватель, зуммер, фонари заднего хода, генератор, обогрев заднего стекла.

F14 (30 А) — звуковой сигнал, высокая скорость вентилятора охлаждения радиатора.

Если звуковой сигнал не работает, проверьте предохранитель и контакты в его гнезде, а также реле I. Если частота сигнала изменилась или сигнал пропал совсем, скорее всего, дело в проводке к одному из Рог. 2 сигнала — 2 ключа. Проверьте контакты и провода по звуковым сигналам, сняв решетку радиатора, обычно они гниют от влаги.Также проверьте контакт рулевой колонки с кнопкой звукового сигнала и его механизмом.

Если вентилятор радиатора не включается при высоких температурах, проверьте исправность реле B, E, K и их контактов. Проверить датчик вентилятора, отсоединить от него контакты и замкнуть их, вентилятор должен включиться. Или подайте напряжение 12 В непосредственно на разъем вентилятора, проверив тем самым исправность его электродвигателя, проверьте этот разъем на предмет подключения проводов к вентилятору на предмет окисления контактов.

Если двигатель вентилятора работает, это могут быть предохранитель и реле, проводка, термостат и датчик температуры охлаждающей жидкости.Если проверить проводку, от датчика температуры до компьютера, от компьютера до реле.

F15 (20 А) — освещение салона, свет багажника, электропривод антенны.

Если свет в абажуре возле зеркала заднего вида не работает только в положении «Авто», проверьте концевые выключатели в дверях и проводку, а также сам переключатель режимов освещения. Проводку от концевых выключателей подключаем к жгуту в пороге водительской двери или под водительским сиденьем, проверяем целостность всех проводов.

Если свет не работает ни в одном из режимов, проверьте состояние лампы и переключателя в абажуре.

Если не работает свет в багажнике, проверьте лампу с левой стороны багажника, контакты абажура и проводку.

F16 (30 А) — электрические стеклоподъемники.

Если у вас не работают стеклоподъемники, скорее всего дело в проводке. Проверьте провода, проходящие через двери, чтобы убедиться, что они не сломаны на изгибе (в гофрированной резинке), стандартное заболевание многих моделей Nexia.Также проверьте исправность моторов, подав на них напряжение 12 В и состояние щеток в них. Если не работает одно окно, то дело также может быть в проводке двери или в кнопке управления окнами, проверьте ее контакты и исправность.

Также проверьте сам механизм в двери на предмет дефектов и заклинивания, состояние шестерни и троса. Причина может быть в блоке управления стеклоподъемником водителя. Проверить на короткое замыкание.

Если стекло начало коробиться, из-за чего электрический стеклоподъемник не справляется с этим, попробуйте полностью опустить стекло и смазать резиновые уплотнительные планки жидкостью WD-40 или силиконом.

F17 (10 А) — питание магнитолы от замка зажигания.

Обычно магнитола подключается таким образом, что работает только при включенном зажигании. Если вы хотите, чтобы магнитола работала постоянно, найдите место ее подключения в контактной группе замка зажигания и подключите к постоянному питанию 12 В через предохранитель. Если не работает магнитола, проверьте выключатель зажигания, контакты в нем, группу контактов и проводку.

F18 (30 А) — питание магнитолы от АКБ, обогрев заднего стекла, электропривод замка двери багажника, центральный замок.

Подогрев заднего стекла в Нексии автоматически отключается. Если у вас не работает, проверьте этот предохранитель, F13 и контакты в их гнездах, а также реле G и его контакты. Реле таймера обогрева можно установить не в монтажном блоке, а под панелью приборов, чуть выше педального блока. Также проверьте саму кнопку и ее контакты. Причина может быть в проводке от кнопки до заднего стекла, она могла передаваться на днище автомобиля. Проверить выводы нагревательных элементов задней стойки по краям стекла и отсутствие обрывов резьбы на стекле.Если обнаружен разрыв, заклейте его специальным клеем с содержанием металла.

Если центральный замок не работает и какая-то дверь не закрывается, снимите с него кожух и проверьте исправность привода замка и исправность тяги. Если замок 5-ти контактный, проверьте состояние всех его контактов и проводки. Также проверьте провода в гофре на изгибе при открывании двери. Дело может быть в реле центрального замка, которое находится за электронным блоком управления (ЭБУ) со стороны пассажира на центральной консоли.

F20 (30 А) — вентилятор кондиционера.

Если перестали гореть «противотуманные фары», проверьте предохранитель, контакты его гнезда, состояние ламп в фарах, кнопку включения в салоне, проводку, реле D и его контакты.

Реле в монтажном блоке кабины

А — реле указателей поворота, сигнализация.

См. Информацию о F8.

B — высокая частота вращения вентилятора охлаждения радиатора.

См. Информацию о F14.

См. Информацию о F7.

См. Информацию о F21.

E — максимальная скорость вентилятора кондиционера.

F — дворник, прерывистый режим.

G — реле таймера обогрева заднего стекла с автоотключением.

См. Информацию о F18.

H — фары ближнего света (при включенном дальнем свете).

См. Информацию о F5, F6.

В новых моделях после 2008 года это реле при включении дальнего света не выключает ближний свет, а включает дальний свет.

См. Информацию о F14.

См. Информацию о F11.

К — малая скорость вентилятора охлаждения радиатора.

L — фары.

Электросхемы

По следующей схеме подключения можно определить расположение разъемов и заземляющих контактов, которые могут вызвать перебои в работе устройств при их ослаблении.

Электрические разъемы желтого цвета и начинаются с буквы X.

Провода заземления, контакты на массе тела обозначены синими точками, пронумерованы цифрами.

Контакты заземления

1 — в центральной части рулевой колонки

2 — возле АКБ

3 — не используется

4 — на верхней части блока цилиндров

6 — под сиденьем водителя

Б — прямой контакт корпуса агрегата с кузовом автомобиля.

Hyundai Accent, электрические схемы

Предохранители и реле Opel Astra H с полной нагрузкой

5 комментариев

Здравствуйте! Купил Дэу Нексию с рук в 2008 году, проехал 4 месяца.Теперь во время движения загорелся индикатор аккумулятора. На 30 начала проверять предохранители, а на 20 расплавились 10 но целые. Еще 20 очень сильно растаяли почти до верха, но поставили совсем новую искру, поменяли на 15. Что делать? Новый установщик покупать? Или проводка? скажите пожалуйста

Юля, добрый день. У Nexia самая распространенная проблема с проводкой — выключатель зажигания. Скорее всего в вашем случае причина именно в этом.

Убедитесь, что провода не повреждены и надежно припаяны в местах скручивания.Монтажный блок тоже неплохо бы проверить на короткое замыкание, исправность контактов и т. Д.

При проблемах с проводкой Нексия обычно ставит в схему дополнительные реле. Если нет опыта, лучше обратиться к проверенному и знающему электрику, провести диагностику и заменить неисправные детали / провода.

Юля, я думаю, одна из причин: 1-генератор или аккумулятор обычно причина этого или ремень генератора ослаблен, просто потяните генератор или проверьте аккумулятор.

привет. нужна помощь. недавно поменял противотуманки на Дэу Нексия 2012г.в. Ну заодно установил на них ксенон (подойдет халява). после включения противотуманных фар реле начинает трескаться и дворники начинают работать вместе с противотуманными фарами. какой демон засел в проводку и как починить … заранее спасибо …

Снял клеймо и поставил магнитолу на место, но контакт идёт.

Защита от перенапряжения электрических цепей в автомобиле, к которым подключено оборудование и устройства, осуществляется с помощью предохранителей.Выход из строя этих частей приведет к неработоспособности электрооборудования в целом. Узнать, где находится блок предохранителей Nexia и о замене элементов внутри него, вы узнаете из этой статьи.

[Скрыть]

Расположение и схема подключения

Схема всего электрооборудования в автомобилях Daewoo Nexia 8 клапанов в задней части N100 и N150 1997, 1998, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2010, 2011 и 2012 питаются от 12-вольтовой батареи. Подключение устройств и устройств в этих автомобилях осуществляется по одному принципу.Отрицательные выводы электрооборудования соединены с массой, то есть с массой или кузовом автомобиля.

Питание прибора осуществляется от двух источников напряжения:

1. От аккумуляторной батареи, если двигатель не работает и включено зажигание. Активация последнего не требуется, если оборудование подключено к АКБ не через замок зажигания, а напрямую.
2. От генератора при работающем двигателе. При заводе силового агрегата генератор также подзаряжает аккумулятор, что позволяет восполнить ранее использованный заряд аккумулятора.

Что касается расположения, то в Daewoo Nexia в кузове 100 и 150 2005 и других годов выпуска блок предохранителей установлен в нижней части центральной консоли. Его можно увидеть слева от панели управления. Независимо от года выпуска и кузова, в котором изготовлено транспортное средство, положение и размещение монтажных блоков, а также их характеристики и назначение деталей одинаковы. Единственное отличие заключается в получении доступа к этим устройствам за счет некоторых конструктивных особенностей центральной консоли.

Расшифровка предохранителей

Схема установки предохранителей

Перейдем к описанию элементов безопасности.

Пользователь Денис Вест в своем видео рассказал о том, как решить проблему в Nexia, если погас свет на приборной панели.

Тип и назначение реле

В 8- и 16-клапанных коллекторах Daewoo Nexia также есть реле в блоке безопасности. Об их назначении читайте ниже.

Разница между Нексиа Н100 и Н150

В автомобилях с кузовами Н100 и Н150 различий в блоках предохранителей нет.Все элементы в устройствах абсолютно идентичны и имеют одинаковое назначение.

О том, как решить проблему с предохранителями, если не включается охлаждающий вентилятор, пользователь Expert R рассказал в своем видео.

Как заменить себе?

Ниже мы поговорим о том, как снимать и менять предохранительные устройства и сам блок.

Замена предохранителя

Вытащить и заменить детали можно следующим образом:

1. Выключите зажигание в автомобиле и откройте капот.Отсоедините отрицательный провод от клеммы аккумуляторной батареи.
2. Залезть внутрь машины и найти монтажный блок, снять пластиковую защитную прокладку.
3. Найдите деталь, которую нужно снять и заменить. Если проблема в исправности вентилятора или системы отопления, то не факт, что причина кроется именно в предохранителях. Но эти детали нужно сначала проверить. Найдите предохранитель в соответствии со схемой и оцените его состояние. Если элемент перегорит, то выйдет из строя предохранитель, находящийся внутри детали.Обычно он ломается или перегорает. Если вы заметили дефект пластикового корпуса устройства, он оплавился, то это может сообщить не только о выходе из строя детали, но и о проблемах в электросети. Предохранители обычно плавятся из-за короткого замыкания. Если это произошло, то нужно определить причину скачков напряжения, проверив все участки цепи или обратиться к профессиональному электрику. В некоторых случаях визуальный осмотр не выявляет вышедший из строя предохранитель. На вид деталь может быть целой, но на самом деле вышедшей из строя.При обнаружении вышедшего из строя предохранителя необходимо демонтировать его пинцетом, находящимся внутри блока.
4. Вместо перегоревшей детали установите новый предохранитель, который будет соответствовать вышедшему из строя по номиналу. Речь идет о цифрах, указанных на корпусе элементов. После установки нового предохранителя проверьте качество электрооборудования.
5. Чтобы снять реле, действуйте таким же образом. Определите неисправную деталь, а затем разберите ее вручную, потянув на себя. Снимите реле осторожно, чтобы не повредить саму розетку.Для диагностики работоспособности детали рекомендуем вместо вышедшего из строя установить известный рабочий элемент.
6. Когда шаги по замене будут завершены, установите пластиковую крышку на место и снова подсоедините отрицательную клемму аккумулятора.

Фотогалерея

Ниже представлены фотографии процесса замены предохранителя.

От работы предохранителей зависит не только работа электрооборудования, но и автомобиля в целом.Поэтому время от времени нужно делать проверку блока, даже если все элементы системы работают исправно. В этой статье мы расскажем, где находятся предохранители Дэу Нексия и как их заменить при необходимости.

[Скрыть]

Расположение и схема подключения

В модели Nexia используется электрооборудование постоянного тока с номинальным напряжением 12 вольт. Все потребители энергии в этом автомобиле подключены по одному принципу. В частности, отрицательные клеммы оборудования соединены массой (то есть соединены с кузовом автомобиля), которая, в свою очередь, выполняет функцию второго провода.Питание всех устройств идет от двух источников: если не работает двигатель, то от аккумуляторной батареи, если работает, то от генератора.

Блок предохранителей (далее — БП) и реле в автомобиле Daewoo Nexia находится внизу приборной панели автомобиля. В частности, он расположен с левой стороны панели приборов. В автомобилях до 2008 года БП маркируются знаком N100, а в младших машинах — N150. Сразу сообщаем, что по конструкции, компоновке и назначению компоненты БП абсолютно одинаковы.Отличие только в доступе к ним из-за конструктивных особенностей торпеды.

Вашему вниманию представлена ​​схема блока питания и реле с описанием всех элементов.

Также может пригодиться описание реле.

Процесс снятия и замены

Если вам нужно заменить предохранитель, помните, что вам следует использовать новый элемент такой же мощности, как и перегоревший.

Конечно, предохранители взаимозаменяемы, однако учтите тот факт, что разные цепи в проводке вашего автомобиля нуждаются в разной защите. Если вы не знаете, какой мощностью перегоревший элемент, то просто посмотрите на него: на деталях указаны цифры, это мощность.

Если вы недавно заменили элемент, но он почти сразу снова перегорел, это может быть результатом короткого замыкания. Для начала нужно устранить саму причину, то есть проверить участок проводки, за который отвечает реле или предохранитель, и избавиться от него. На практике обычно основной причиной систематического выхода элементов из строя является обрыв или изношенный провод. Поэтому перед заменой элемента лучше его заменить.

Также воздержитесь от установки самодельных устройств.Очень часто автомобилисты допускают такие ошибки, но ни к чему хорошему такие действия не приводят. Итак, приступим к замене предохранителей.

1. Откройте капот вашего автомобиля и найдите аккумулятор. Перед тем, как залезть в агрегат, необходимо отключить аккумулятор; для этого следует отказаться от отрицательной клеммы.
2. Найдите место, где установлен ваш БП, и снимите с него защитную пластиковую крышку.
3. Тогда вам нужно будет найти элемент, который, по вашему мнению, вышел из строя.Если у вас не работает плита или прикуриватель, то это не значит, что вышел из строя предохранитель. Проблема в работе может заключаться непосредственно в самом устройстве. Тем не менее, блок нужно сначала проверить. Чтобы найти нужный вам предохранитель, вы можете воспользоваться схемой, представленной на нашем сайте, или посмотреть на заднюю часть крышки. В нем есть вынос БП с деталями, отвечающими за электрооборудование.
4. Если деталь действительно вышла из строя, то плавкая резьба внутри нее порвется или прогорит.Но если вы заметили, что пластиковый корпус самого элемента расплавился, то это говорит не только о его поломке, но и о коротком замыкании, в результате которого он расплавился. Также следует добавить, что иногда деталь визуально целая, хотя соединение внутри резьбы нарушено. Просто посмотреть на ее поломку не получится. Затем необходимо проверить состояние прибора с помощью специального прибора омметра или вставить новый в гнездо перегоревшего элемента. Снимите деталь с помощью специальных щипцов.
5. Итак, заменяем прибор на требуемый номинал. Как указано выше, номинал (т. Е. Числа на предохранителе) должен совпадать. Проверьте работу электрооборудования, работа которого до этого вас не устраивала.
6. Чтобы заменить реле, следуйте тем же инструкциям. Сначала определите, какое реле следует заменить. Снимите его руками, потянув вверх и вниз. Делайте это осторожно, чтобы не испортить гнездо. Чтобы проверить работоспособность реле, установите на его место то, в котором вы уверены, что оно исправно.
7. Сделав все работы по замене, установите на место крышку монтажного блока, а затем подсоедините аккумулятор.

На нашем сайте вы можете в хорошем качестве скачать все схемы Daewoo Nexia — от элементов двигателя до электрооборудования.Цветные фотографии и высокое разрешение — для этого сначала щелкните левой кнопкой мыши, чтобы увеличить схему, а затем сохраните ее на свой компьютер. И для начала немного истории автомобиля. Смотрите вторую часть статьи.

История Daewoo Nexia

За всю историю существования автомобиля Daewoo Nexia было всего два поколения: Nexia 1 (N100) и Nexia 2 (N150). Первое поколение автомобиля выпускалось с 1994 по 2008 год, а второе после небольшого рестайлинга салона с кузовом и полной заменой двигателя на двигатели от Шевроле Ланос и автомобили Лачетти выпускаются с 2008 года по сей день.Сегодня мы остановимся на автомобиле Daewoo Nexia N100, немного опишем его характеристики и приведем все электрические схемы оборудования.

Основой для создания Daewoo Nexia стал Opel Kadett, который выпускался в 1984 году? 1991. Как видите, разработкой Nexia был немецкий концерн Opel. Далее южнокорейская компания Daewoo модернизировала автомобиль и выпустила именно этот чудо-автомобиль, который в силу дешевизны выпускается до сих пор после рестайлинга. Сборка автомобиля производилась на территории Узбекистана — Асака.

Автомобили выпускались как в кузове седан, так и хэтчбек (3-дверный и 5-дверный). На выбор двигатели предлагались только бензиновые:

• G15MF — 1498 см3 (75 л.с.)
• A15MF — 1498 см3 (85 л.с.)
• F16D3 — 1597 см3 (109 л.с.)
• A15SMS — 1498 см3 (80 л.с. )

Видео — Краш-тест Daewoo Nexia:

Это наверное самый жесткий краш-тест … машина опозорилась с точки зрения безопасности на все 100%.

Электрические схемы Daewoo Nexia N100 и N150

1. Конфигурация электрических разъемов и нумерация гнезд разъемов проводов к электрооборудованию Daewoo Nexia:

• Электрические соединения устройств системы зажигания ;
• Подключение топливных форсунок, питание и заземление к блокам управления IEFI-S и IEFI-6.

Дэу Нексия причина. Почему не работают поворотники. Передние и задние указатели поворота

13.7.1. Указатели поворота передние и задние

13.7.2. Повторители боковых указателей поворота

Если нажать красный переключатель аварийной сигнализации при выключенном зажигании, все четыре указателя поворота и прозрачная кнопка переключателя начнут мигать в едином ритме.

Для проверки указателей поворота необходимо включить зажигание и выключить аварийную сигнализацию, так как они перекрывают указатели поворота. Когда вы переместите рычаг на рулевой колонке в соответствующее положение, указатели поворота с одной стороны и зеленая контрольная лампа на комбинации приборов должны начать гореть через равные промежутки времени. Работа сигнализатора организована таким образом, что в соответствии с установленными стандартами сигнализация срабатывает даже при выключенном зажигании — напряжение на выключатель подается непосредственно от аккумуляторной батареи.Электричество на указатели поворота подается только при включенном зажигании, через установленный предохранитель. При возникновении неисправности системы могут быть полезны следующие рекомендации:

Если контрольная лампа перестает работать в штатном режиме или мигает, как правило, неисправна одна из ламп системы;

Если лампы перестают мигать и горят постоянно, реле прибора неисправно;

Если лампы мигают быстрее или медленнее, а проводка, включая заземляющий провод, не повреждена, реле необходимо заменить;

Если указатели поворота не работают при включении, но начинают действовать при включении сигнализации, перегорел предохранитель, неисправен переключатель указателей поворота или его проводка;

Если не работают ни указатели поворота, ни сигнализация, значит неисправно реле.Помимо контрольной лампы, которая мигает в одном ритме с контрольными лампами, активация системы также подтверждается звуковым сигналом — щелчками, которые издает реле в панели приборов. При неисправности необходимо разобрать приборную панель, что довольно трудоемко.

Nexia Один из самых распространенных и доступных автомобилей Daewoo. Хорошие динамические качества для автомобиля такого класса, простота обслуживания и относительно невысокая цена на новые и б / у модели сделали свое дело.Сейчас их на дорогах очень много. Нексиас используются в основном как такси, а также как арендованные и частные автомобили.

Узбекская сборка электрических узлов у многих моделей не так надежна, как хотелось бы. Часто выходят из строя многие устройства, в частности предохранители и реле Daewoo Nexiaа, а контактная группа на замке зажигания — это «больное место» автомобиля.

При выходе из строя электрического прибора сначала проверьте его предохранитель. Недостаточно его визуально осмотреть, щель может быть не видна глазу.Хорошо, если под рукой будет тестер. Если тестера нет, то вместо проверки предохранителя можно сразу заменить его заведомо исправным. Поэтому всегда носите с собой комплект новых резервных предохранителей. Во многих случаях это сэкономит вам нервы и время.

Обнаружив перегоревший предохранитель, не спешите его менять. В противном случае новый предохранитель также может выйти из строя. Понять, из-за чего он перегорел. Убедитесь в отсутствии короткого замыкания в цепи, которую он защищает, а также в целостности всех проводов.Бывает, что один из проводов перегибается или защемляется и начинает время от времени замыкаться на кузов автомобиля.

Всегда старайтесь довести работу с электриком до конца, проверяйте как можно больше причин поломки, иначе любое короткое замыкание может стать причиной пожара или аварии. Если у вас есть под рукой схема автомобиля, воспользуйтесь ею, если сможете. Если нет опыта в ремонте и знаний, лучше обратиться в автосервис к любому электрику.

В моделях Daewoo Nexia до 2008 года монтажный блок имел обозначение N100, в моделях после 2008 года — N150.Нумерация и функции в блоках предохранителей и реле Daewoo Nexia одинаковы.

Блок крепления салона

Блок крепления в салоне Нексии находится слева от руля в нижней части панели приборов, под кнопками открывания багажника и бензобака. Чтобы добраться до него, нужно открыть крышку. Предохранители и реле на нем расположены с двух сторон — на лицевой стороне, обращенной к водителю, и на нижней стороне, обращенной к педалям. Для замены реле и одного из двух передних предохранителей на нижней стороне может потребоваться снять весь монтажный блок или повернуть его.

Предохранители в монтажном блоке салона

F1 (10 А) — электронный блок управления двигателем (ЭБУ) .

F2 (10 А) — габаритные огни .
Если размеры вам не подходят, проверьте ручку переключателя света и указателей поворота, она может выйти из строя или могут быть повреждены контакты / провода в ее основании. Цена нового выключателя света около 700-1000 рублей. Также проверьте контакты этого предохранителя, бывает, что они подгорают, очистите их и добейтесь хорошего контакта предохранителя в розетке.Причина также может быть в реле М и его контактах. Также возможно, что гусеницы в монтажном блоке перегорели.

Если предохранитель очень часто перегорает, значит, где-то короткое замыкание. Проверьте разъемы в каждой фаре, а также провода, особенно те, которые проходят в жгутах вдоль днища автомобиля. Они могли передаваться или отключаться. Общая схема подключения и разъемы в конце статьи. Не забудьте проверить сами лампочки габаритных огней, бывает, что все они перегорают одновременно или одна за другой.

F3 — резерв .

F4 (20 А) — дальний свет фар .
Чтобы включить дальний свет, нужно переместить левую ручку под рулевым колесом в положение подальше от вас. Чтобы моргнуть, потяните на себя.
Если у вас не работает дальний свет, проверьте исправность ламп (обе могут сразу перегореть), исправность реле L, H и их контактов, контактов в гнезде предохранителя. Подрулевой переключатель тоже может быть одной из причин. Если вышесказанное верно, скорее всего, дело в проводке или контактах в разъемах фары.

F5 (10 А) — ближний свет, электрокорректор левой фары .
F6 (10 А) — ближний свет, электрокорректор правой фары .
Если дальний свет работает, а ближний — нет, скорее всего дело в переключателе света на рулевой колонке, проверьте его контакты и провода, прочность разъемов. Выключатель можно снять, аккуратно разобрать и проверить пластины на предмет короткого замыкания, а также пластиковый переключатель, надежно ли он размыкает контакты.Не забудьте проверить исправность ламп в фарах, даже если не работают обе фары ближнего света, а также контакты в разъемах и проводах. Причина отсутствия света может быть в контактной группе замка зажигания. Если вы не разбираетесь в электрике, лучше обратитесь в сервис.

F7 (30 А) — топливный насос, топливные форсунки .

Если бензонасос перестал работать, проверьте контакты в гнезде предохранителя, а также реле С и его контакты.Если они окислились или остались следы горения, замените реле. В замке зажигания или контактной группе может отсутствовать контакт. Если есть перебои в работе бензонасоса, двигатель заводится, то нет, скорее всего реле, а может дело в топливном фильтре, который нужно заменить.

При низких температурах и их перепадах может помочь испаритель конденсата, который заливается в бак вместе с бензином. Также из-за некачественного бензина может выйти из строя сама помпа.Вы можете проверить, подав на него напряжение 12 В напрямую или подключив шланг, опущенный в емкость, вместо топливопровода.

Топливный насос также может не работать из-за проводки в салоне слева внизу от водителя, возле левого переднего крыла. Чтобы добраться до проводов, нужно снять накладку слева от педали сцепления. Увидев блок разъемов, проверьте все идущие от него провода и соединения. Желто-коричневый или бело-коричневый провод отвечает за работу бензонасоса.Также проверьте, чтобы провода не прерывались возможными саморезами, вкрученными в корпус.

Если ничего из описанного не помогает и в контактной группе замка зажигания установлено реле разгрузки, проверьте его и при необходимости замените.

F8 (20 А) — поворотники, сигнализация, стоп-сигналы .
Если перестали работать указатели поворота, прежде всего проверьте этот предохранитель и реле-прерыватель А, а также его контакты. Если поворотники работают с перебоями, дело скорее всего в том же реле А, в проводке или в коротком замыкании в разъемах указателей поворота.Если при включении указателей поворота не работают ни поворотники, ни контрольные лампы на панели приборов, скорее всего, дело в подрулевом переключателе, его контактах или реле.

Если не срабатывает «аварийка», скорее всего дело еще и в реле, в самой кнопке и ее контактах или проводке от кнопки к предохранителю / реле.
Не забудьте также проверить сами лампочки поворотников.

F9 (30 А) — дворник, омыватель .

Если не работают «дворники», посмотрите реле F и его контакты.Проверить, работает ли сам мотор-редуктор, подав на него напряжение 12 В, плотно ли затянуты гайки на валах держателей дворников, исправен ли трапециевидный механизм. Проверить исправность правого подрулевого переключателя, контактов и проводов в его разъеме. Еще одной причиной неправильной работы мотора очистителя может быть плохой контакт с массой. Попробуйте напрямую подключить провод между кузовом автомобиля и мотором и проверьте его работу.

Если наружная температура низкая, проверьте, не замерзли ли механизмы стеклоочистителей, особенно валы с гайками, при необходимости очистите их от льда и влаги.

F10 (10 А) — электропривод замка крышки бензобака .

F11 (10 А) — реле компрессора кондиционера .
Для того, чтобы кондиционер работал нормально после зимы, рекомендуется время от времени включать его зимой в теплом месте (гараж, бокс, автомойка), чтобы смазать уплотнительные стыки.В противном случае их придется менять весной. При низких температурах из-за отсутствия давления кондиционер не включается.
Если кондиционер перестал работать, проверьте, помимо этого предохранителя, еще и реле J. Возможно, в системе закончился фреон. Проверить можно, открутив заглушку сбоку на ствольной коробке, расположенную рядом с аккумулятором. При нажатии на вентиль из отверстия должен шипеть фреон, а значит, есть давление и газ.

Если давление отсутствует, проверьте датчик давления, установленный на трубке рядом с воздушным фильтром.При замыкании контактов в двухконтактном разъеме датчика давления кондиционер должен включиться. Заполните систему фреоном, предварительно проверив систему на герметичность. Могут быть утечки в соединениях, трубах и радиаторе кондиционера.

Дело также в муфте, которая при включении кондиционера должна двигаться (будет слышен щелчок), если не работает, проверьте его разъем, также можно проверить, подав напряжение К нему 12 В, доступ к контактам только снизу, удобнее всего добираться из смотровых ям.Также может быть неисправен компрессор или оборваться его ремень, проверьте наличие целого и натянутого нижнего ремня в передней части двигателя (под верхним ремнем генератора).

Если воздух из системы кондиционирования поступает в салон автомобиля плохо или недостаточно холодно, проверьте салонный фильтр и замените его. Также может засориться испаритель, проверьте и прочистите его.

F12 (30 А) — низкая частота вращения вентилятора охлаждения радиатора .
Если вентилятор работает только на высокой скорости, проверьте этот предохранитель, контакты в его гнезде и реле B и K.

F13 (20 А) — панель приборов, часы, прикуриватель, зуммер, фонари заднего хода, генератор, обогрев заднего стекла.

F14 (30 А) — звуковой сигнал, высокая скорость вентилятора охлаждения радиатора .

Если не работает звуковой сигнал, проверьте предохранитель и контакты в его гнезде, а также реле I. Если изменилась частота сигнала или сигнал пропал совсем, скорее всего, дело в проводке к одному из рожков. . 2 сигнала — 2 тона. Проверьте контакты и провода у рожков, сняв решетку радиатора, обычно они гниют от влаги.Также проверьте контакт рулевой колонки с кнопкой звукового сигнала и его механизмом.

Если при высоких температурах перестает включаться вентилятор радиатора, проверьте исправность реле B, E, K и их контактов. Проверить датчик вентилятора, отсоединить от него контакты и замкнуть их, вентилятор должен включиться. Или подайте напряжение 12 В непосредственно на разъем вентилятора, проверив тем самым исправность его электродвигателя, проверьте этот разъем на предмет подключения проводов к вентилятору на предмет окисления контактов.

Если двигатель вентилятора работает, это могут быть предохранитель и реле, проводка, термостат и датчик температуры охлаждающей жидкости. Если вы проверите проводку, от датчика температуры к ЭБУ, от ЭБУ к реле.

F15 (20 А) — свет в салоне, свет в багажнике, электро антенна .
Если свет в плафоне возле зеркала заднего вида не работает только в положении «Авто», проверьте концевые выключатели в дверях и проводку, а также сам переключатель режимов освещения.Проводка от концевых выключателей протянута в порог двери водителя или под сиденьем водителя, проверьте целостность всех проводов.

Если свет не работает ни в одном из режимов, проверьте исправность лампы и переключателя в плафоне.
Если свет в багажнике не работает, проверьте лампу с левой стороны багажника, контакты фонаря и проводку.

F16 (30 А) — электрические стеклоподъемники .

Если у вас перестали работать окна, скорее всего дело в проводке.Проверьте провода, идущие к дверям, чтобы убедиться, что они не порваны в складках (в гофрированных резинках), стандартное заболевание многих моделей Nexia. Также проверьте работоспособность двигателей, подав на них напряжение 12 В, и состояние щеток в них. Если не работает один стеклоподъемник, дело также может быть в проводке двери или в кнопке управления стеклоподъемником, проверьте его контакты и исправность.

Также проверьте сам механизм в двери на предмет дефектов и заклинивания, состояние шестерни и троса.Причина может быть в блоке управления стеклоподъемником водителя. Проверить его на короткое замыкание.
Если стекло начинает коробиться, из-за чего стеклоподъемник не справляется с этим, попробуйте полностью опустить стекло и смазать уплотнительные резиновые полоски жидкостью WD-40 или силиконом.

F17 (10 А) — питание магнитолы от замка зажигания .

Обычно магнитола подключается таким образом, что работает только при включенном зажигании. Если вы хотите, чтобы магнитола работала постоянно, найдите место ее подключения в контактной группе выключателя зажигания и подключите к постоянному питанию 12 В через предохранитель.Если магнитола перестала работать, проверьте выключатель зажигания, контакты в нем, контактную группу и проводку.

F18 (30 А) — питание магнитолы от АКБ, обогрев заднего стекла, электрозамок багажника, центральный замок.

Обогрев заднего стекла в Нексии автоматически отключается. Если у вас не работает, проверьте этот предохранитель, F13 и контакты в их гнездах, а также реле G и его контакты. Реле таймера обогрева можно установить не в монтажном блоке, а под панелью приборов, чуть выше педального блока.Также проверьте саму кнопку и ее контакты. Причина может быть в проводке от кнопки до заднего стекла, она могла быть передана на днище машины. Проверить выводы ТЭНов задних стоек по краям стекла и отсутствие обрывов резьбы на стекле. Если вы обнаружили разрыв, приклейте его специальным клеем, содержащим металл.

Если не работает центральный замок и не закрывается какая-то дверь, снимите с нее кожух и проверьте исправность привода замка и исправность тяги.Если замок 5-ти контактный, проверьте исправность всех его контактов и проводки. Также проверьте провода в гофре на сгибе при открывании двери. Дело также в реле центрального замка, которое находится за электронным блоком управления (ЭБУ) со стороны пассажира на центральной консоли.

F19 — резерв .

F20 (30 А) — вентилятор кондиционера .

F21 (30 А) — противотуманные фары .
Если «противотуманные фары» перестали гореть, проверьте предохранитель, контакты его гнезда, исправность ламп в фарах, кнопку включения в салоне, проводку, реле D и его контакты.

Реле в монтажном блоке салона

А — реле прерывателя указателей поворота, сигнализация .
См. Информацию о F8.

B — высокая частота вращения вентилятора охлаждения радиатора .
См. Информацию о F14.

C — топливный насос .
См. Информацию о F7.

D — противотуманные фары .
См. Информацию о F21.

E — максимальная скорость вентилятора кондиционера .

F — стеклоочиститель, прерывистый режим .

G — реле-таймер обогрева заднего стекла с автоотключением .
См. Информацию о F18.

H — фары ближнего света (при включении дальнего света) .
См. Информацию о F5, F6.
В новых моделях после 2008 года это реле при включении дальнего света не выключает ближний свет, а включает дальний свет.

I — звуковой сигнал .
См. Информацию о F14.

J — компрессор кондиционера .
См. Информацию о F11.

K — низкая частота вращения вентилятора охлаждения радиатора .

L — фары .

М — наружное освещение .

N — зуммер .

Схемы подключения

Используя следующую схему подключения, вы можете определить расположение разъемов и контактов относительно земли, которые могут вызвать прерывания в работе устройств при их отсоединении.

Электрические разъемы отмечены желтым цветом и начинаются с буквы X.
Заземление провода, контакты заземления корпуса отмечены синими точками, пронумерованы.

Контакты заземления

1 — в центральной части рулевой колонки
2 — рядом с аккумулятором
3 — не используется
4 — на верхней части блока цилиндров
5 — в багажнике
6 — под сиденьем водителя
В — прямой контакт корпуса агрегата с кузовом автомобиля.

Указатели поворота на легковом автомобиле Daewoo Nexia, как и на других автомобилях, играют важную роль в обеспечении безопасности движения.Ведь если они не сработают, то выполнение различных маневров на проезжей части будет неожиданным для остальных участников движения. Конечно, ориентируясь на Правила дорожного движения, можно рукой подавать сигналы о поворотах, но все ли наши водители их поймут, ведь даже в автошколах на обучающих машинах эти действия не практикуются.

В электрическую схему указателей поворотов Daewoo Nexia входят: лампы на правой и левой стороне автомобиля; реле, которое также работает на тревогу; Переключатель понижающей управляемости; 20-амперный предохранитель F8 и провода, соединяющие эти устройства.

Чаще всего в этой электросхеме на автомобиле Дэу Нексия выходит из строя три выходных реле указателей поворота, что имеет маркировку: 96312545U. Контрольная лампа на панели приборов предупредит вас, что она вышла из строя, и ее щелчки не будут слышны, так как она находится в кабине в монтажном блоке (верхняя левая сторона), расположенном на передней панели в зоне, где левое колено.

В этом случае лампы поворотников просто горят, не мигая.Обычно реле, прежде чем окончательно выйти из строя, начинает работать с аритмией, оно включается на пару секунд, затем выключается и водителю приходится несколько раз во время маневра переместиться под рулевым переключателем в нейтральное положение, а затем снова включите указатели поворота.

Как только началась эта аритмия, реле необходимо заменить. Обычное реле довольно дорогое, аналогичное реле от BOSCH еще дороже, поэтому тем водителям, которые стесняются с деньгами, желательно приобрести реле корейской компании POMAX, оно более чем в два раза дешевле, чем реле. обычный.Еще можно попробовать поставить от отечественного G8 реле с тремя выходами, которое имеет такие же установочные размеры, как и стандартное реле.

Если перегорел желтый предохранитель F8 (20А), второй слева в среднем ряду монтажного блока, то не загорятся не только лампы указателей поворота, но и стоп-сигналы. Это значит, что при торможении водителям за движущимся транспортным средством нечего будет предупреждать. Если на вашем автомобиле установлена ​​антиблокировочная тормозная система (АБС), она тоже не будет работать.Это связано с тем, что все они получают питание через предохранитель F8.

Автомобилисты часто сталкиваются с такой проблемой, как неработающий поворотник, но не все из них знают, как быстро устранить проблему. В случае такой поломки очень опасно продолжать движение. Лучше остановиться и попытаться решить проблему.

Виды проблем и методы устранения

Указатель поворота работает правильно при соблюдении следующих показателей:

• наличие включенного зажигания обеспечивает рабочий режим;
• перемещение подрулевого переключателя вверх и вниз должно сопровождаться включением указателя поворота с соответствующей стороны;
• : сигнальная лампа поворота должна мигать с частотой 60 циклов в минуту.

Любое другое поведение указателя поворота указывает на проблему. Наиболее частые причины неисправностей:

Немигающий указатель поворота. Проблема требует знакомства с основным принципом работы реле: ток, проходящий через лампы, приводит к нагреву измерительного резистора — элемента, определяющего необходимость включения той или иной лампы. Следовательно, сопротивление лампы, отличное от номинального, изменяет время включения указателя поворота: он начинает мигать.В этой ситуации рекомендуется слегка постучать по реле (это помогает при слабом контакте или попадании влаги). Если вы заменили реле, но указатель поворота не мигает, а горит постоянно, значит, слабый контакт с блоком предохранителей. Также может помочь замена предохранителя со значением сопротивления, не соответствующим номиналу.

Прекращение работы одного указателя поворота несовместимо с неисправностью реле (неисправности такой схемы вызывают сбой в работе обоих указателей поворота).Один из поворотников может выйти из строя из-за перегоревшей лампочки (самый простой вариант) либо нарушения проводки или патрона. Новая лапа должна не только входить в гнездо поворотника, но и соответствовать мощности, указанной на плафоне. Если после замены лампочки не начинает работать указатель поворота, нужно обратить внимание на патрон. Если на нем остались следы окисления, то их следует удалить. Для этого подойдет наждачная бумага или напильник. А если лампочка слишком плотно прилегает к контактам, то нужно их согнуть тонкогубцами.Делать это нужно максимально аккуратно, не допуская замыкания контактов, что может привести к другой проблеме — поворотники работают в шахматном порядке. Нормальное состояние картриджа означает, что причина неисправности кроется в проводке. Для начала нужно убедиться, что провод надежно подключен к розетке. В этом случае замкнутое состояние проводов между собой или короткое замыкание «массы» на металлический корпус автомобиля недопустимы. В этом случае необходимо заменить провода или хотя бы заизолировать их.
Если при этом не работают и аварийные фонари, то реле обязательно нужно менять — оно неисправно.

Отказ в автоматическом отключении можно исправить только одним способом — заменой выключателя. В случае такой поломки лучше обратиться за помощью к специалисту.

Также сам переключатель может быть причиной неработающего указателя поворота. Чтобы это проверить, нужно добраться до подрулевого переключателя и размонтировать его.Кстати, если случится беда в виде неповоротной сигнализации при наличии нормально работающих поворотников, вам просто нужно заменить кнопку, отвечающую за включение аварийки.

Слишком часто мигающий указатель поворота — верный признак того, что одна из лампочек перегорела, либо окислилась скол в задней фаре или гусеница в монтажном блоке.

Тусклый свет указателя поворота — сигнал для проверки соответствия модели и мощности.Если все в порядке, то исправить ситуацию может чистка контактов лампочек.

Реле поворотников, издающее щелчки, тоже не норма. Неисправность чревата монтажным блоком, а точнее контактами реле. Щелчки могут возникать, если контакт окислен или слишком плотный. К этому же приводит и неисправное реле. Устранить проблему можно, зачистив контакты или установив новое реле.

Указатель поворота, который не работает ни с одной из сторон, ни спереди, ни сзади, ни в ретрансляторе, указывает на то, что подрулевой переключатель сломался, с ним нет контакта или что то же реле вышло из строя. порядок.

Цепь указателя поворота защищена предохранителем на 8 А, расположенным в монтажном блоке. В случае поломки перестанут работать повороты как с левой, так и с правой стороны автомобиля.

Система световой сигнализации обеспечивает безопасность движения, поэтому водитель всегда должен иметь при себе как минимум необходимые электрические лампочки.

Видео

Как диагностировать неисправные поворотники, см. Ниже:

Чрезмерная зарядка или зарядка генератора с сигнальной лампой

ДАННЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ ПРИМЕНЯЕТСЯ, ТОЛЬКО ЕСЛИ У ВАС ЕСТЬ СЛЕДУЮЩИЙ 3-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ НА ГЕНЕРАТОРЕ:

Имеется известная неисправность, которая может привести к ошибке зарядки.Это может быть генератор переменного тока, показывающий перезарядку и / или зарядку с включенной сигнальной лампой. Этот генератор работает через интеллектуальную систему зарядки. Если в автомобиле используется аккумулятор стандартного свинцового типа, а не рекомендованный серебристо-кальциевый, тогда генератор может работать некорректно, напряжение аккумулятора должно быть около 13,8 В. генератор должен работать правильно.

Проверка системы интеллектуальной зарядки

A / S, контактные (батареи датчик / опорное напряжение): должны соответствовать напряжению аккумулятора.Питание осуществляется от центральной распределительной коробки в моторном отсеке. Высокое сопротивление на контакте предохранителя может вызвать падение напряжения, что приведет к потере интеллектуального заряда.
SIG (запрос нагрузки генератора) и контакт FR (обратная связь генератора): два контакта необходимо проверить обратно на PCM на предмет сопротивления путем изоляции от земли и друг от друга. Если этот тест в порядке, вам нужно будет использовать прицел для следующих тестов
Вывод SIG: этот вывод запрашивает нагрузку от PCM на генератор. Это будет прямоугольная волна, которая будет меняться при запросе нагрузки.Включите освещение, обогреватели и т. Д. Для этого теста обратного зондирования с подсоединенным штекером. Если в шаблонах нет изменений, это указывает на возможную неисправность PCM.
Вывод FR: этот вывод является сигналом обратной связи от генератора и должен оставаться в постоянной квадратной форме. Если шаблон отражает схему расположения выводов SIG, это указывает на возможную неисправность генератора.

Перед установкой генератора убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Не пытайтесь завести автомобиль от внешнего источника. Этот генератор может работать до 18 В.Запуск от внешнего источника может повредить компоненты генератора.

Если указанная выше неисправность существует на автомобиле, сначала проверьте жгут проводов, длина которого составляет около 40 см. Убедитесь, что нет обрывов или корродированных клемм, так как любые дефекты помешают правильной работе генератора. При обнаружении каких-либо дефектов рекомендуется заменить жгут проводов. Если неисправностей в проводке не обнаружено, возможно, неисправен ЭБУ.

Неспособность устранить вышеуказанную неисправность приведет к преждевременному отказу генератора переменного тока или приведет к неправильной диагностике неисправности и аннулированию гарантии.

DAEWOO Manual de Servicio — [PDF Document]

Руководство по обслуживанию Цветное телевидение ШАССИ: CN-115 МОДЕЛЬ СИСТЕМЫ INTSC-M: DTQ-14N2FC / FS / FSP DTQ-20N2FC / FS / FSP DTQ-14 J 2FC / FS / FSP D TQ- 20J 2FC / FS / FSP DTQ-14N3FC / FS / FSP DTQ-20N3FC / FS / FSP

Осторожно

: В этом руководстве некоторые детали могут быть изменены для улучшения их характеристик без предварительного уведомления в списке деталей. Итак, если вам нужна самая свежая информация о запчастях, обратитесь к PPL (прайс-лист на запчасти) в Сервисном информационном центре (http: // svc.dwe.co.kr).

DAEWOO ELECTRONICS CO., LTD.

FEATURESFS (синтезатор частоты) Настройка системы кабельного телевидения Ready монитор Look Design High Фокус Minineck CRT

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ SPECIFICATIONSPOWER ВХОД FC серии FS серии FSP серии Номинальная мощность 14 МОДЕЛИ 20 МОДЕЛИ Промежуточное ЧАСТОТЫ ИЗОБРАЖЕНИЯ ПРИ CARRIER ЧАСТОТЫ ЗВУКА ПРИ CARRIER FREQUENCY COLOR SUB CARRIER FREQUENCY AUDIO ВЫХОДНОЙ НОМИНАЛЬНЫЙ ДИНАМИК АНТЕННА ВХОДНОЙ ИМПЕДАНС ДИАПАЗОН НАСТРОЙКИ VHF UHF CATV AC 120V 60Hz AC 85V — AC 150V 60Hz AC 220V 50Hz / 60Hz 60W 70W 45.75 МГц 41,25 МГц 42,17 МГц 1,3 Вт 2 Вт 8 Ом VHF / UHF 75 Ом UNBALANCED 2 THRU 13 14 THRU 69 1 THRU 125

СОДЕРЖАНИЕ Меры предосторожности Контрольный вид Важные примечания по обслуживанию Блок-схема Общие настройки Диаграммы поиска и устранения неисправностей Описание полупроводников Печатная плата Изображение в разобранном виде Принципиальная схема с осциллограммами Список деталей Список опций 3 6 8 9 10 14 20 22 23 29 30 40

2

ИНСТРУКЦИИ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ИЗДЕЛИЯ ДЛЯ АУДИО ВИДЕО ИЗДЕЛИЯ ВНИМАНИЕ: НЕ ПЫТАЙТЕСЬ МОДИФИЦИРОВАТЬ ДАННОЕ ИЗДЕЛИЕ ЛЮБОЙ СПОСОБ.НИКОГДА

ПРЕДМЕТ: РЕНТГЕНОВСКОЕ ИЗЛУЧЕНИЕ

950ART94 1009

ВЫПОЛНЯЙТЕ ИНСТРУКЦИОННЫЕ УСТАНОВКИ БЕЗ РАЗРЕШЕНИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ. НЕСАНКЦИОНИРОВАННЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ НЕ ТОЛЬКО АННУЛИРУЮТ ГАРАНТИЮ, НО МОГУТ ПРИВЕСТИ К ВАШЕМУ СУБЪЕКТУ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ПОВРЕЖДЕНИЕ ИМУЩЕСТВА ИЛИ ТРАВМЫ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ. СЕРВИСНЫЕ РАБОТЫ ДОЛЖНЫ ВЫПОЛНЯТЬСЯ ТОЛЬКО ПОСЛЕ ТОЛЬКО СОБЛЮДЕНИЯ ВСЕХ СЛЕДУЮЩИХ ПРОВЕРКИ БЕЗОПАСНОСТИ И РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ. В противном случае ПОВЫШАЕТ РИСК ПОТЕНЦИАЛЬНОЙ ОПАСНОСТИ И ТРАВМ ДЛЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ.ВО ВРЕМЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ИЗОЛЯЦИОННЫЙ ТРАНСФОРМАТОР ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ ПОРАЖЕНИЯ В ЛИНИИ переменного тока.

1. БУДЬТЕ УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ПРОЦЕДУРЫ И ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ ВСЕГО ОБСЛУЖИВАЮЩЕГО ПЕРСОНАЛА ОХВАТЫВАЮТ ПРЕДМЕТУ РЕНТГЕНОВСКОГО ИЗЛУЧЕНИЯ. ЕДИНСТВЕННЫЙ ПОТЕНЦИАЛЬНЫЙ ИСТОЧНИК РЕНТГЕНОВСКОГО ИЗЛУЧЕНИЯ В ТЕКУЩИХ ТВ-ПРИЕМНИКАХ ЯВЛЯЕТСЯ ТРУБКА ДЛЯ ИЗОБРАЖЕНИЯ. ОДНАКО, ДАННАЯ ТРУБКА НЕ ИЗЛУЧАЕТ РЕНТГЕНОВСКОЕ ИЗЛУЧЕНИЕ, ЕСЛИ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА УРОВНЕ, УКАЗАННОМ ЗАВОДОМ. НАДЛЕЖАЩАЯ ЦЕННОСТЬ ДАНА В ПРИМЕНИМОЙ СХЕМЕ. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПРИ ВЫСОКОМ НАПРЯЖЕНИИ МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ ОТКАЗ ТРУБКИ ДЛЯ ИЗОБРАЖЕНИЯ ИЛИ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ И ПРИ ОПРЕДЕЛЕННЫХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ ИЗЛУЧЕНИЕ ИЗЛУЧЕНИЯ ПРЕВЫШАЕТ ДОЛЖНЫМ УРОВНЯМ.2. ДОЛЖНЫ ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ ТОЛЬКО РАЗЪЕМЫ ДЛЯ АНОДА C.R.T, УКАЗАННЫЕ ЗАВОДОМ. ДЕГАЗИРУЮЩИЕ ЩИТКИ ТАКЖЕ СЛУЖАЮТ РЕНТГЕНОВСКИМ ЭКРАНОМ В НАБОРах ЦВЕТОВ. ВСЕГДА УСТАНАВЛИВАЙТЕ ИХ. 3. НЕОБХОДИМО, чтобы обслуживающий персонал имел ТОЧНЫЙ И НАДЕЖНЫЙ СЧЕТЧИК ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ. КАЛИБРОВКУ ИЗМЕРИТЕЛЯ СЛЕДУЕТ ПЕРИОДИЧЕСКИ ПРОВЕРИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИМ СТАНДАРТАМ. ТАКОЕ, КАК ОДИН ДОСТУПНЫЙ У ВАШЕГО ДИСТРИБЬЮТОРА. 4. КОГДА ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ЦЕПЬ РАБОТАЕТ НАДЛЕЖАЩИМ, НЕТ ВОЗМОЖНОСТИ ПРОБЛЕМЫ РЕНТГЕНОВСКОГО ИЗЛУЧЕНИЯ. КАЖДЫЙ РАЗ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ЦВЕТНОГО ШАССИ ЯРКОСТЬ ДОЛЖНА ВКЛЮЧАТЬСЯ И УМЕНЬШАТЬСЯ ПРИ МОНИТОРИНГЕ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ СЧЕТЧИКОМ, ЧТОБЫ УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НЕ ПРЕВЫШАЕТ УКАЗАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ И ИМЕТЬ ПРАВИЛЬНО.МЫ ПРЕДЛАГАЕМ ВАМ И ВАШЕЙ СЕРВИСНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ИЗУЧАТЬ ПРОЦЕДУРЫ ИСПЫТАНИЙ, ЧТОБЫ РЕГУЛИРОВАНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ВСЕГДА ПРОВЕРИВАЛОСЬ В КАЧЕСТВЕ СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ, И ЧТОБЫ СЧИТЫВАНИЕ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ ЗАПИСЫВАЛИСЬ ПО ВЫВОДУ КАЖДОГО КЛИЕНТА. 5. ПРИ ВЫЯВЛЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И ПРОВЕДЕНИИ ТЕСТОВЫХ ИЗМЕРЕНИЙ ИЗДЕЛИЯ С ПРОБЛЕМОЙ ЧРЕЗВЫЧАЙНО ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ ИЗБЕГАЙТЕ НЕОБХОДИМО БЛИЖАЙШЕГО БЛИЖАЙСТВА К ТРУБКЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ И ПИТАНИЮ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ИЗДЕЛИЕ БОЛЬШЕ, ЧЕМ НЕОБХОДИМО ДЛЯ ВЫЯВЛЕНИЯ ПРИЧИНЫ ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЯ.6. ОБРАТИТЕСЬ К ПРОЦЕДУРАМ РЕГУЛИРОВКИ ВН, В + И ОТКЛЮЧЕНИЯ, ОПИСАННЫМ НА СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СХЕМЕ И ДИАГРАММАХ (ГДЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ).

ПРОВЕРКА БЕЗОПАСНОСТИ ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ ИСХОДНОЙ ПРОБЛЕМЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ СЛЕДУЕТ ПРОВЕСТИ СЛЕДУЮЩУЮ ПРОВЕРКУ:

ТЕМА: ОПАСНОСТЬ ПОЖАРА И ПОРАЖЕНИЯ ТОКОМ1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ВСЕ КОМПОНЕНТЫ РАСПОЛОЖЕНЫ ТАКИМ ОБРАЗОМ, ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ ВОЗМОЖНОСТИ СМЕЖНЫХ КОМПОНЕНТНЫХ ШОРТОВ. ЭТО ОСОБЕННО ВАЖНО ДЛЯ МОДУЛЕЙ, КОТОРЫЕ ДОСТАВЛЯЮТСЯ В РЕМОНТНЫЙ МАГАЗИН И ИЗ РЕМОНТНОГО МАГАЗИНА. 2.НИКОГДА НЕ ОТПРАВЛЯЙТЕ РЕМОНТ, ЕСЛИ ВСЕ ЗАЩИТНЫЕ УСТРОЙСТВА, ТАКИЕ КАК ИЗОЛЯТОРЫ, БАРЬЕРЫ, КРЫШКИ, ЩИТЫ, ДЕРЖАТЕЛИ ДЕЙСТВИЯ, ШНУРЫ ПИТАНИЯ И ДРУГОЕ ОБОРУДОВАНИЕ, НЕ БЫЛИ ПЕРЕУСТАНОВЛЕНЫ В ПЕРВОНАЧАЛЬНОМ КОНСТРУКЦИИ. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО НАЗНАЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЯРИЗОВАННОЙ ЛИНИИ НЕ БЫЛО ПРЕКРАСНО. 3. ПРИ ПАЙКЕ НЕОБХОДИМО ОБНАРУЖИТЬ, ЧТОБЫ ОБНАРУЖИТЬ ВОЗМОЖНЫЕ ХОЛОДНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ, БРЫЗГИ ИЛИ ОСТРЫЕ ТОЧКИ. ОБЯЗАТЕЛЬНО УДАЛИТЕ ВСЕ СВОБОДНЫЕ ИНОСТРАННЫЕ ЧАСТИЦЫ. 4. ПРОВЕРЬТЕ ФИЗИЧЕСКИЕ ДОКАЗАТЕЛЬСТВА ПОВРЕЖДЕНИЯ ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ И КОМПОНЕНТОВ, ОТРАЖЕННЫХ ПРОВОДОВ, ПОВРЕЖДЕННОЙ ИЗОЛЯЦИИ (ВКЛЮЧАЯ А.C. ШНУР) И ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ЗАМЕНИТЕ. СОБЛЮДАЙТЕ ОРИГИНАЛЬНЫЙ ПЛАН, ДЛИНУ И ПЛАТЬЕ. 5. НИКАКИЕ СВИНЦЫ ИЛИ КОМПОНЕНТЫ НЕ ДОЛЖНЫ ПРИКАСАТЬСЯ К ПРИЕМНОЙ ТРУБКЕ ИЛИ РЕЗИСТОРУ НА 1 ВАТТ ИЛИ БОЛЕЕ. НЕОБХОДИМО ИЗБЕГАТЬ НАПРЯЖЕНИЯ СВИНЦА ВЫПУСКНОЙ МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ ПОВЕРХНОСТИ. 6. ВСЕ КРИТИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ, ТАКИЕ КАК ПРЕДОХРАНИТЕЛИ, ВЗРЫВОЗАЩИЩЕННЫЙ РЕЗИСТОР, КОНДЕНСАТОРЫ И Т.Д. НЕОБХОДИМО ЗАМЕНИТЬ НА ТОЧНЫЕ ЗАВОДСКИЕ ТИПЫ. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗАМЕНЯЕМЫЕ КОМПОНЕНТЫ, ЗАПРЕЩЕННЫЕ НА УКАЗАННОМ ИЛИ НЕ ВНЕСЕНИЕ НЕРЕКОМЕНДУЕМЫХ МОДИФИКАЦИЙ ЦЕПИ. 7. ПОСЛЕ ПОВТОРНОЙ СБОРКИ ЭЛЕМЕНТА ВСЕГДА ВЫПОЛНЯЙТЕ АП.C. ИСПЫТАНИЕ НА УТЕЧКУ ВСЕХ ОТКРЫТЫХ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ЧАСТЕЙ ШКАФА. (РУЧКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КАНАЛОВ, РАЗЪЕМЫ АНТЕННЫ, РУЧКА И ВИНТЫ) ЧТОБЫ УБЕДИТЕСЬ, ЧТО УСТРОЙСТВО БЕЗОПАСНО ИСПОЛЬЗУЕТСЯ БЕЗ ОПАСНОСТИ ПОРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ИЗОЛЯЦИОННЫЙ ТРАНСФОРМАТОР ВО ВРЕМЯ ЭТОГО ИСПЫТАНИЯ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВОЛЬТМЕТР переменного тока, ИМЕЮЩИЙ 5000 ОМ НА ВОЛЬТ ИЛИ БОЛЕЕ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬЮ, СЛЕДУЮЩИМ СПОСОБОМ: ПОДКЛЮЧИТЕ РЕЗИСТОР НА 10 ВАТ НА 1500 ОМ, ПАРАЛЛЕЛЬНО НА .15 MFD. КОНДЕНСАТОР ТИПА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА 150 В МЕЖДУ ИЗВЕСТНЫМ ХОРОШИМ ЗАЗЕМЛЕНИЕМ (ВОДЯНАЯ КАМА, ТРУБОПРОВОД И Т.Д.) И ОТКРЫТЫЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ЧАСТИ, ПО ОДНОЙ ЗА РАЗ. ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА В СОЧЕТАНИИ РЕЗИСТОРА НА 1500 ОМ И КОНДЕНСАТОРА .15 MFD. ПЕРЕВЕРНИТЕ РАЗЪЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И ПОВТОРИТЕ ИЗМЕРЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ДЛЯ КАЖДОЙ ОТКРЫТОЙ МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ ЧАСТИ ИЗМЕРЕННОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НЕ ДОЛЖНО ПРЕВЫШАТЬ 0,75 Вольт R.M.S. ЭТО СООТВЕТСТВУЕТ 0,5 МИЛЛИАМПА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. НИКОГДА ЗНАЧЕНИЕ, ПРЕВЫШАЮЩЕЕ ДАННЫЙ ПРЕДЕЛ, СОСТАВЛЯЕТ ПОТЕНЦИАЛЬНУЮ ОПАСНОСТЬ ПОРАЖЕНИЯ ТОКОМ, И НЕОБХОДИМО НЕМЕДЛЕННО УСТРАНИТЬ. A.C. ВОЛЬТМЕТР

ТЕМА: ВЗРЫВ 1. ВСЕ ТРУБЫ ДЛЯ ПРЯМОГО ПРОСМОТРА ИЗОБРАЖЕНИЯ ОБОРУДОВАНЫ ИНТЕГРАЛЬНОЙ СИСТЕМОЙ ЗАЩИТЫ ОТ ВЗРЫВОВ.НО НЕОБХОДИМО ПРИНИМАТЬ ОСОБЕННОСТИ ВО ИЗБЕЖАНИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ВО ВРЕМЯ УСТАНОВКИ. ИЗБЕГАЙТЕ ЦЕПИ НА ТРУБКЕ. ЦАРАПИНЫ ЗАМЕНИТЕ ЕГО. 2. ИСПОЛЬЗУЙТЕ ТОЛЬКО РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЗАВОДСКИЕ ТРУБКИ.

ТЕМА: СОВЕТЫ ПО ПРАВИЛЬНОЙ УСТАНОВКЕ 1. НИКОГДА НЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ ИЗДЕЛИЕ В ЗАКРЫТЫЙ ОТДЕЛЕНИИ, КУБИЧЕСКОМУ ОТВЕРСТИЮ ИЛИ НА ПЛОТНОМ УСТАНОВКЕ НА ПОЛКЕ, НАД ИЛИ БЛИЗОСТИ ОТ ТЕПЛОВОГО КАНАЛА ИЛИ В ТРАКЕ ТЕПЛОВОГО ВОЗДУХА. 2. ИЗБЕГАЙТЕ УСЛОВИЙ ВЫСОКОЙ ВЛАЖНОСТИ, ТАКИХ КАК: НАРУЖНЫЕ УСТАНОВКИ, ГДЕ Роса ЯВЛЯЕТСЯ ФАКТОРОМ, ВБЛИЗИ ПАРОВЫХ РАДИАТОРОВ, ГДЕ УТЕЧКА ПАРА ЯВЛЯЕТСЯ ФАКТОРОМ И Т.Д.3. ИЗБЕГАЙТЕ РАЗМЕЩЕНИЯ, ГДЕ ОДЕЖДЫ МОГУТ ЗАПРЕТИТЬ ЗАДНЕЕ ОТВЕРСТИЕ. КЛИЕНТ ТАКЖЕ ДОЛЖЕН ИЗБЕГАТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДЕКОРАТИВНЫХ ШАРФОВ ИЛИ ДРУГИХ ПОКРЫТИЙ, КОТОРЫЕ МОГУТ ЗАПРЕТИТЬ ВЕНТИЛЯЦИЮ. 4. УСТАНОВКА НА СТЕНУ И НА ПОЛКЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ КОММЕРЧЕСКОГО МОНТАЖНОГО КОМПЛЕКТА ДОЛЖНА СООТВЕТСТВОВАТЬ УТВЕРЖДЕННЫМ ЗАВОДОМ ИНСТРУКЦИЯМ ПО МОНТАЖУ. ИЗДЕЛИЕ, УСТАНОВЛЕННОЕ НА ПОЛКУ ИЛИ ПЛАТФОРМЕ, ДОЛЖНО СОХРАНИТЬ СВОИ ИСХОДНЫЕ НОЖКИ (ИЛИ ЭКВИВАЛЕНТНУЮ ТОЛЩИНУ ПРОФИЛЕЙ), ЧТОБЫ ОБЕСПЕЧИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ПОТОК ВОЗДУХА НА ДНЕ, БОЛТЫ ИЛИ ВИНТЫ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ КРЕПЕЖНЫХ СИСТЕМ, НЕ ДОЛЖНЫ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗАНИМАТЬСЯ КАКИМИ-ЛИБО ДЕТАЛЯМИ ИЛИ ПРОВОДКОЙ.ВЫПОЛНИТЕ ИСПЫТАНИЕ НА УТЕЧКУ НА ИНДИВИДУАЛЬНЫХ УСТАНОВКАХ.

ВОЛЬТМЕТР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

0.15F ХОРОШЕЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ, ТАКОЕ, КАК ВОДОПРОВОД, ТРУБОПРОВОД И Т.Д. 1500 ОМ УСТАНОВИТЕ ДАННЫЙ ЗОНД НА КАЖДУЮ ОТКРЫТУЮ МЕТАЛЛИЧЕСКУЮ ЧАСТЬ

10 Вт

5. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОТ УСТАНОВКИ ИЗДЕЛИЯ НА ОТКЛОННОЙ ПОЛКЕ ИЛИ В НАКЛОННОМ ПОЛОЖЕНИИ, ЕСЛИ ИЗДЕЛИЕ НЕ ЗАКРЕПЛЕНО НАДЛЕЖАЩИМ. 6. ИЗДЕЛИЕ НА ТЕЛЕЖКЕ ДОЛЖНО БЫТЬ СТАБИЛЬНЫМ ПРИ УСТАНОВКЕ НА ТЕЛЕЖКУ. ВНИМАНИЕ ЗАКАЗЧИКА ОБ ОПАСНОСТИ ПОПЫТАТЬСЯ НАКАТАТЬ ТЕЛЕЖКУ С МАЛЕНЬКИМИ КОЛЕСАМИ ЧЕРЕЗ ПОРОГИ ИЛИ КОВРЫ С ГЛУБОКОЙ СВАЙКОЙ.7. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ ОТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТЕЛЕЖКИ ИЛИ СТЕНДА, НЕ ПЕРЕЧИСЛЕННОЙ В ЛАБОРАТОРИЯХ ПО ПОДДЕРЖКЕ. INC. ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ С ИХ КОНКРЕТНОЙ МОДЕЛИ ТЕЛЕВИЗИОННОГО ПРИЕМНИКА ИЛИ ОБЩЕГО РАЗРЕШЕНИЯ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ С ТЕЛЕВИЗОРОМ ТАКОГО РАЗМЕРА ИЛИ ЭКРАНА БОЛЬШЕГО РАЗМЕРА. 8. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ ОТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ УДЛИНИТЕЛЕЙ, ОБЪЯСНИТЕ, ЧТО ЛЕС УДЛИНИТЕЛЕЙ, ПРОИСХОДЯЩИЙ ОТ ОДНОЙ РОЗЕТКИ, МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К КАТАСТИЧЕСКИМ ПОСЛЕДСТВИЯМ ДЛЯ ДОМА И СЕМЬИ.