Как подтянуть ручник на форд фьюжн видео: Как подтянуть ручник на форд фьюжн

Как подтянуть ручник на форд фьюжн

Как подтянуть и отрегулировать ручник на Форд Фьюжн: видео, фото

Многие владельцы Форд Фьюжн сталкивались с ситуацией, когда ручник недостаточно надёжно удерживал автомобиль на неровной поверхности. Конечно, многие перестраховывались и дополнительно ставили транспортное средство на скорость. Но, исправный ручной тормоз – это залог безопасности не только для автомобиля, но и для других участников дорожного движения.

Видео о регулировке ручника на Форд Фьюжн:

Видеоматериал поможет разобраться в правильности процесса регулировки ручного тормоза, а также расскажет о некоторых нюансах и тонкостях проводимых работ.

Процесс подтяжки ручника на Форд Фьюжн

Снятая консоль для подтяжки ручного тормоза.

В ситуации, когда стояночный тормоз ослабился, многие автомобилисты не знают что делать, и отправляются в автосервис, где за немалые суммы им проводят ремонт. Эту операцию можно провести у себя дома или в гараже за 10-15 минут. Эту процедуру с лёгкостью может сделать самостоятельно даже начинающий автомобилист.

Инструменты

Что понадобится для проведения операции? Несложные познания в автомобильной конструкции или описанная ниже инструкция, торцевая удлинённая головка на 10, в крайнем случае, рожковый ключ, но ним будет трудно добраться до нужного места и инструментарий, чтобы поддеть пластик. Также, потребуется инструмент для поднятия задней части автомобиля.

Алгоритм работы

Теперь, когда весь инструментарий собран, собираемся с силами и преступаем к работе:

1. Для начала необходимо установить автомобиль на ровную поверхность.
2. Устанавливаем коробку передач на нейтральную скорость. Лучше всего, чтобы под передними колёсами были противооткаты.
3. Демонтируем центральную консоль под ручником. Для этого необходимо аккуратно поддеть пластик и открутить один винт сзади, который крепит пластик к основе. Как показывает практика, большинство автомобилистов просто отламывают передние ушки крепления, и это приводит к тому, что их приходится клеить супер клеем, поэтому стоит быть готовыми к такому повороту событий.

   Демонтируем консоль для проведения регулировки ручника.

4. Поднимаем заднюю часть автомобиля на опоры. Это сделано для проверки правильности затяжки и регулировки стояночного тормоза.

   Месторасположение регулировочной гайки ручного тормоза.

5. Теперь, необходимо открутить фиксирующую шайбу.

   Находим регулировочную гайку для подтяжки ручного тормоза.

6. Опускаем ручник вниз до упора, и откручиваем натяжную гайку.
7. Теперь необходимо несколько раз прокачать тормоза.
8. Заводим автомобиль, и ещё качаем педаль тормоза 5-7 раз, чтобы тормоза привести в рабочее положение.
9. Теперь стоит затянуть натяжную гайку регулировки тормоза. Затяжка проводится до тех пор, пока не количество щелчков ручника не станет 5-7 раз. Если результат достигнут, это значит что сделано правильно.

   Отлично подойдёт такой вороток.

10. При опущенном рычаге стояночного проверяем, как крутятся задние колёса. Если с тормозного барабана доносятся посторонние звуки или колесо крутится тяжело, то стоит попустить натяжную гайку. Обратите внимание: колеса после затяжки должны крутиться легко.
11. Устанавливаем на место фиксирующую шайбу.

    Фиксирующая гайка (стопор).

12. Проводим сборку пластика и опускаем автомобиль. Стоит совершить проверку стояночного тормоза на небольшом уклоне, а также при движении.

Советы по регулировке

Как показывает практика, при сборке часто фиксирующую шайбу вырывает с посадочного места после того, как транспортное средство проехало несколько тысяч километров или долго стояло на ручнике.

Правильная установка гайки на ручник.

Именно поэтому многие автолюбители, которые уже проходили данный этап, рекомендуют устанавливать контргайку к натяжной гайке. Это поможет усилить конструкцию и позволит лучше зафиксировать конструкцию.

Выводы

Провести регулировку и затяжку стояночного тормоза на Форд Фьюжн можно без участия автосервиса и не нужных капиталовложений. Для этого потребуется 10-15 минут времени и минимальное количество инструментария.

Подтяжка троса стояночного тормоза — бортжурнал Ford Fusion Duratec 2006 года на DRIVE2

Проездив пару лет на машине я понял что ручник уже явно ослаб, учитывая постоянное его использование из-за специфики нашего города это нормальное явление. Когда была десятка было мучение подтягивать ручник, ведь необходимо было либо домкратить высоко авто либо ставить на яму и проводить процедуру находясь под машиной, с фордом оказалось все куда проще, сидел я сейчас на работке, скучал, и на досуге загуглил как это делается, оказалось что всего-то нужно иметь длинный торцовый ключ на 10, если такого нет в хозяйстве, то и рожковый подойдет, но с ним не удобно)1.Опускаем ручник и снимаем облицовку ручника, она как и большинство пластмассы на форде держится на защелках, поднимается просто вверх и отщелкивается.2. Затягиваем ручник и видим слева болт с гайкой и контрагайкой, снимаем контрагайку и ключом закручиваем гайку по болту, закручивая проверяем и регулируем натяжку троса.

3. Проверяем работу ручника, одеваем обратно контрагайку и ставим на место облицовку, готово)

Цена вопроса: 0 €

Ремонт Ford Fusion : Регулировка привода стояночного тормоза

Для предварительной проверки правильности регулировки привода стояночного тормоза поднимите рычаг привода вверх до упора — вы должны услышать примерно 5–7 щелчков храпового устройства. Если количество щелчков не укладывается в указанный интервал или автомобиль не удерживается стояночным тормозом (см. «Проверка стояночного тормоза»), отрегулируйте привод. Регулировочный узел привода стояночного тормоза расположен в салоне под облицовкой тоннеля пола.

Вам потребуются: торцовая головка «на 13», отвертка с плоским лезвием.

1. Снимите облицовку тоннеля пола (см. «Снятие и установка облицовки тоннеля пола»).

2. Проверьте правильность регулировки зазоров между тормозными колодками и барабанами тормозных механизмов задних колес (если автомобиль оснащен барабанными тормозными механизмами задних колес). Для этого несколько раз сильно нажмите на педаль тормоза при опущенном до упора вниз рычаге привода стояночного тормоза. Если зазоры больше нормы, в тормозных механизмах при каждом нажатии на педаль будут слышны щелчки срабатывающих механизмов регулировки зазоров. Прекращение щелчков означает окончание регулировки.

3. Вывесите заднюю часть автомобиля и установите ее на надежные опоры.

4. Снимите фиксирующую шайбу…	5. …опустите рычаг привода вниз до упора и отверните регулировочную гайку до самого конца резьбового наконечника переднего троса.

6. Извлеките резиновые заглушки контрольных отверстий из тормозных щитов.

7. Вращайте регулировочную гайку по часовой стрелке, навинчивая ее на резьбовой наконечник переднего троса до момента начала перемещения какого-либо из разжимных рычагов.

Примечание Для наблюдения за перемещением рычагов воспользуйтесь услугами помощника.

8. Проверьте легкость вращения колес. Если колеса вращаются с притормаживанием, повторите регулировку стояночного тормоза. Если и повторной регулировкой не удается добиться желаемого результата, проверьте состояние тормозных колодок тормозных механизмов задних колес, тормозных барабанов, дисков и тросов привода. Неисправные детали замените (см. соответствующие подразделы) и отрегулируйте привод стояночного тормоза, как описано выше.

9. Установите автомобиль на колеса.

10. Установите и затяните контргайку наконечника переднего троса.

11. Установите чехол рычага привода стояночного тормоза в порядке, обратном снятию.

Раздел 1. Устройство автомобиля Общие сведения об автомобиле Паспортные данные Ключи автомобиля Приборы и органы управления Комбинация приборов Маршрутный компьютер Отопление (кондиционирование) и вентиляция салона Двери Ремни безопасности Сиденья Регулировка положения рулевого колеса Зеркала заднего вида Освещение салона Противосолнечные козырьки Капот Управление коробкой передач

Раздел 2. Рекомендации по эксплуатации Правила техники безопасности и рекомендации Обкатка автомобиля Эксплуатация автомобиля в гарантийный период Подготовка автомобиля к выезду Заправка автомобиля бензином Использование домкрата Буксировка автомобиля

Раздел 3. Неисправностив пути Двигатель не заводится Неисправности системы впрыска топлива Пропал холостой ход Перебои в работе двигателя Диагностика состояния двигателя по внешнему виду свечей зажигания Автомобиль движется рывками Автомобиль плохо разгоняется Двигатель заглох во время движения Упало давление масла Перегрев двигателя Аккумуляторная батарея не подзаряжается Пуск двигателя от внешних источников тока Неисправности электрооборудования Появились посторонние стуки Проблемы с тормозами Прокол колеса

Раздел 4. Техническое обслуживание Общие положения Ежедневное обслуживание (ЕО) Первое техническое обслуживание (ТО-1) Второе техническое обслуживание (ТО-2)

Раздел 5. Двигатель Особенности конструкции Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранения Полезные советы Проверка компрессии в цилиндрах Снятие и установка брызговика двигателя Замена опор подвески силового агрегата Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия Снятие, установка и дефектовка маховика Замена деталей уплотнения двигателя Регулировка зазоров в приводе клапанов Головка блока цилиндров Снятие и установка двигателя Система смазки Система охлаждения Система выпуска отработавших газов Система питания Система улавливания паров топлива

Раздел 6. Трансмиссия Сцепление Коробка передач Приводы передних колес

Раздел 7. Ходовая часть Передняя подвеска Задняя подвеска

Раздел 8. Рулевое управление Особенности конструкции Возможные неисправности рулевого управления с гидроусилителем, их причины и способы устранения Рулевая колонка Рулевые тяги Рулевой механизм

Раздел 9. Тормозная система Особенности устройства Возможные неисправности тормозной системы, их причины и способы устранения Прокачка гидропривода тормозной системы Проверка положения педали тормоза Главный тормозной цилиндр Вакуумный усилитель тормозов Замена шлангов и трубок гидропривода тормозов Тормозные механизмы передних колес Тормозные механизмы задних колес Стояночный тормоз

Раздел 10. Электрооборудование Особенности конструкции Диагностика неисправностей бортового электрооборудования Монтажные блоки Аккумуляторная батарея Генератор Стартер Выключатель (замок) зажигания Система управления двигателем Освещение, световая и звуковая сигнализация Замена моторедуктора стеклоочистителя ветрового окна Замена моторедуктора стеклоочистителя окна двери задка Снятие и установка омывателя стекла ветрового окна Замена моторедуктора стеклоподъемника передней двери Снятие и установка электродвигателя вентилятора радиатора системы охлаждения Снятие и установка электровентилятора отопителя Снятие и установка электродвигателя заслонки режима рециркуляции отопителя Замена дополнительного сопротивления электровентилятора отопителя Электрообогрев стекла двери задка Комбинация приборов Выключатели панели приборов Автомобильная аудиосистема Замена датчиков и выключателей Снятие и установка патрона прикуривателя Электронная противоугонная система дистанционного управления Иммобилизатор

Раздел 11. Кузов Особенности конструкции Возможные неисправности кузова, их причины и способы устранения Снятие и установка облицовки радиатора Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков Снятие и установка бамперов Снятие и установка переднего крыла Снятие и установка решетки короба воздухопритока Капот Боковые двери Дверь задка Крышка люка наливной трубы топливного бака Сиденья Снятие и установка облицовки тоннеля пола Система пассивной безопасности (SRS) Зеркала заднего вида Панель приборов Отопитель и кондиционер Арматура салона Снятие и установка облицовок салона Снятие и установка кожухов рулевой колонки Снятие и установка облицовок багажника Стеклоочиститель ветрового окна Стеклоочиститель окна двери задка Замена неподвижного остекления кузова Снятие и установка кронштейна полки крепления аккумуляторной батареи Уход за кузовом

Раздел 12. Колеса и шины Технические характеристики Маркировка колесных дисков Маркировка шин Замена колес Колесные гайки Обкатка шин Хранение шин Балансировка колес Цепи противоскольжения Запасное колесо Проверка давления в шинах Проверка протектора шин Проверка вентиля Проверка радиального и бокового биения дисков

Раздел 13. Покупка запасных частей Моторное масло Пластичные смазки Охлаждающие жидкости Тормозная жидкость Топливный фильтр тонкой очистки Воздушный фильтр Масляный фильтр системы смазки двигателя Свечи зажигания

Раздел 14. Поездка на СТО

Раздел 15. Зимняя эксплуатация автомобиля Как подготовить автомобиль к зиме Рекомендации по пуску двигателя в сильный мороз Что полезно купить к зиме Полезные зимние советы

Раздел 16. Подготовка к техосмотру Рекомендации Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств Изменения к государственным стандартам, регламентирующим предельно допустимое содержание вредных веществ в отработавших газах автотранспортных средств

Раздел 17. Советы начинающему автомеханику Техника безопасности при проведении ремонтных работ Инструменты Перед началом работы Восстановление резьбовых соединений Советы по кузовному ремонту

Приложения Приложение 1. Моменты затяжки резьбовых соединений, Н·м Приложение 2. Лампы, применяемые на автомобиле Приложение 3. Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости

Схемы электрооборудования Схема 1. Блок-схема Схема 2а. Система управления двигателем Схема 2б. Система управления двигателем Схема 2в. Система управления двигателем Схема 2г. Система управления двигателем Схема 2д. Система управления двигателем Схема 2е. Система управления двигателем Схема 3. Система питания Схема 4а. Система пуска двигателя автомобилей с механической коробкой передач Схема 4б. Система пуска двигателя автомобилей с автоматической коробкой передач Схема 5а. Система зарядки Схема 5б. Система зарядки Схема 6. Система зажигания Схема 7. Аудиосистема Схема 8а. Система охлаждения Ремонт Ford Fusion : Схема 8б. Система охлаждения Схема 9а. Роботизированная коробка передач Схема 9б. Роботизированная коробка передач Схема 9в. Роботизированная коробка передач Схема 9г. Роботизированная коробка передач Схема 10а. Антиблокировочная система (ABS) и система динамической стабилизации (ESP) автомобиля Схема 10б. Антиблокировочная система (ABS) и система динамической стабилизации (ESP) автомобиля Схема 11а. Диагностический разъем Схема 11б. Диагностический разъем Схема 11в. Диагностический разъем Схема 12а. Противоугонная система Схема 12б. Противоугонная система Схема 13. Подсветка комбинации и панели приборов Схема 14а. Комбинация приборов и подрулевые переключатели Схема 14б. Комбинация приборов и подрулевые переключатели Схема 15. Звуковой сигнал Схема 16. Часы Схема 17. Система отопления и вентиляции хема 18а. Система кондиционирования воздуха Схема 18б. Система кондиционирования воздуха Схема 18в. Система кондиционирования воздуха Схема 18г. Система кондиционирования воздуха Схема 19а. Внутреннее освещение салона Схема 19б. Внутреннее освещение салона Схема 20а. Габаритное освещение для вождения в светлое время суток (система DRL) Схема 20б. Габаритное освещение для вождения в светлое время суток (система DRL) Схема 20в. Габаритное освещение для вождения в светлое время суток (система DRL) Схема 21. Противотуманные фары Схема 22а. Блок-фары Схема 22б. Блок-фары Схема 23. Габаритное освещение и подсветка номерного знака Схема 24. Фонари заднего хода автомобилей, оснащенных механической или роботизированной коробкой передач Схема 25а. Стоп-сигналы Схема 25б. Стоп-сигналы Схема 26а. Указатели поворотов Схема 26б. Указатели поворотов Схема 26в. Указатели поворотов Схема 27. Задние противотуманные фонари Схема 28а. Наружные зеркала заднего вида Схема 29. Стеклоомыватель Схема 30. Обогрев стекла двери задка и зеркал Схема 31. Привод замков Схема 32. Центральный замок Схема 33. Подогрев сидений

Ремонт и сервисное обслуживание легковых автомобилей

________________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________________

Ручной тормоз автомобилей Форд Фьюжен

Регулировка привода стояночного тормоза Форд Фьюжен Стояночный тормоз (ручник) должен удерживать автомобиль на уклоне 25% при перемещении рычага в салоне автомобиля на 7–9 зубцов (щелчков) храпового устройства. Проверьте правильность регулировки зазоров между тормозными колодками и тормозными барабанами задних колес. Для этого несколько раз сильно нажмите на педаль тормоза при опущенном до упора вниз рычаге привода стояночного тормоза.

Если зазоры больше нормы, в тормозных механизмах при каждом нажатии на педаль будут слышны щелчки срабатывающих механизмов регулировки зазоров.

Прекращение щелчков означает окончание регулировки. Вывесите заднюю часть автомобиля и установите ее на надежные опоры. Снимите фиксирующую шайбу, опустите рычаг привода вниз до упора и отверните регулировочную гайку до самого конца резьбового наконечника переднего троса ручника. Извлеките резиновые заглушки контрольных отверстий из тормозных щитов. Вращайте регулировочную гайку по часовой стрелке, навинчивая ее на резьбовой наконечник переднего троса до момента начала перемещения какого либо из разжимных рычагов.

Проверьте легкость вращения колес.

Если колеса вращаются с притормаживанием, повторите регулировку стояночного тормоза Форд Фьюжен.

Если и повторной регулировкой не удается добиться желаемого результата, проверьте состояние тормозных колодок тормозных механизмов задних колес, тормозных барабанов, дисков и тросов привода.

Неисправные детали замените и отрегулируйте привод стояночного тормоза. Опустите автомобиль. Установите и затяните контргайку наконечника переднего троса. Установите чехол рычага привода стояночного тормоза в порядке, обратном снятию. Замена задних тросов привода стояночного тормоза Форд Фьюжен Задние тросы привода стояночного тормоза (ручника) Форд Фьюжн заменяйте при их чрезмерном вытягивании (невозможности регулировки стояночного тормоза), механических повреждениях жил тросов или их оболочек. Полностью ослабьте натяжение переднего троса привода ручника, для чего отверните и снимите контргайку с резьбового наконечника троса, а регулировочную гайку отверните до самого конца наконечника, но не отворачивайте полностью.

Сдвиньте назад нижний наконечник троса в уравнителе и, повернув трос вниз, извлеките его наконечник из уравнителя.

Сжав пассатижами фиксаторы передних упоров оболочек задних тросов, извлеките упоры из кронштейна на кузове. Отогните упоры в соединительных муфтах задних тросов и, сдвинув наконечники вглубь муфт, отсоедините тросы от муфт. Сожмите с помощью отвертки фиксаторы левого троса и извлеките трос из кронштейна на левом рычаге задней подвески. Выньте резиновый держатель троса из скобы на нижнем рычаге из пластмассового кронштейна на панели пола и снимите трос. Аналогичным способом снимите правый трос ручника. Для замены удлинителя заднего троса снимите тормозные колодки механизма. Сожмите отверткой фиксаторы и извлеките держатели тросов из тормозных щитов. Отогните упоры в соединительных муфтах задних тросов, сдвинув наконечники вглубь муфт, и отсоедините от муфт удлинители задних тросов. Отсоедините наконечник удлинителя троса от разжимного рычага стояночного тормоза и, протолкнув держатель в отверстие щита тормоза, снимите удлинитель заднего троса. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Отрегулируйте привод стояночного тормоза.

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

Как подтянуть и отрегулировать ручник на Форд Фьюжн: видео, фото

Чтобы понять, можно ли лить в ГУР другие масла, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции оно выполняет.

Renault Logan Stepway 2019 – новая версия Рено Логан

Жидкость в ГУР должна справляться со следующими задачами: Смазка всех узлов гидроусилителя; Защита от коррозии и износа деталей; Передача давлений; Препятствие пенообразованию; Охлаждение системы. Вышеперечисленные характеристики достигаются путем добавления различных тойота королла тормозная система, наличие и сочетание которых и наделяет масло для ГУР необходимыми качествами. Как вы понимаете, задачи у моторного масла несколько иные, поэтому крайне не рекомендуется заливать его в ГУР.

Относительно трансмиссионного масла все не тойота королла тормозная система однозначно, японцы зачастую используют одну и ту же жидкость ATF для автоматической трансмиссии и гидроусилителя. Часто информация указывается на расширительном бачке или крышке. Заводим автомобиль, и ещё качаем педаль тормоза раз, чтобы тормоза привести в рабочее положение.

Теперь стоит затянуть натяжную гайку регулировки тормоза. Затяжка проводится до тех пор, пока не количество щелчков ручника не станет. Если результат достигнут, это значит что сделано правильно.

Отлично подойдёт такой вороток. При опущенном рычаге стояночного проверяем, как крутятся задние колёса. Если с тормозного барабана доносятся посторонние звуки или колесо крутится тойота королла тормозная система, то стоит попустить натяжную гайку. Обратите внимание: Устанавливаем на место фиксирующую шайбу.

Набор силовых агрегатов при этом стандартный для Логана — три мотора 1. В чем отличия версии Stepway от обычного седана Logan С точки зрения техники основным нововведением у Логан Степвей является увеличенный до мм дорожный просвет и соответственно немного пересмотренная конфигурация подвесок. Также модель выделяется особой внедорожной атрибутикой в оформлении кузова. Каталожный номер оригинала —а средняя стоимость за 1 л.

тойота королла тормозная система

Перечень работ при ТО 3 пробег Все работы по ТО 1 — поменять масло, масляный, воздушный и салонный фильтр. Замена свечей зажигания.

Для двигателя 1. Для двигателя 2. Перечень работ при ТО 4 пробег Все работы ТО 1 и ТО 2 — замена масла в двигателе, масляного, воздушного и салонного фильтра, а также — тормозной жидкости.

Подтягиваем ручник на FORD FUSION с его регулировкой

Многие владельцы Форд Фьюжн сталкивались с ситуацией, когда ручник недостаточно надёжно удерживал
автомобиль на неровной поверхности. Конечно, многие перестраховывались и дополнительно ставили транспортное
средство на скорость. Но, исправный ручной тормоз – это залог безопасности не только для автомобиля, но и для других участников дорожного движения.

Видео о регулировке ручника на Форд Фьюжн:

Видеоматериал поможет разобраться в правильности процесса регулировки ручного тормоза, а также расскажет о
некоторых нюансах и тонкостях проводимых работ.

Процесс подтяжки ручника на Форд Фьюжн

В ситуации, когда стояночный тормоз ослабился, многие автомобилисты не знают что делать, и отправляются в 
автосервис, где за немалые суммы им проводят ремонт. Эту операцию можно провести у себя дома или в гараже 
за 10-15 минут. Эту процедуру с лёгкостью может сделать самостоятельно даже начинающий автомобилист. 

Инструменты 

Что понадобится для проведения операции? Несложные познания в автомобильной конструкции или описанная ниже инструкция, торцевая удлинённая головка на 10, в крайнем случае, рожковый ключ, но ним будет трудно добраться до 
нужного места и инструментарий, чтобы поддеть пластик. Также, потребуется инструмент для поднятия задней части автомобиля. 

Алгоритм работы 

Теперь, когда весь инструментарий собран, собираемся с силами и преступаем к работе: 

Для начала необходимо установить автомобиль на ровную поверхность. 

Устанавливаем коробку передач на нейтральную скорость. Лучше всего, чтобы под передними колёсами были противооткаты. 

Демонтируем центральную консоль под ручником. Для этого необходимо аккуратно поддеть пластик и открутить 
один винт сзади, который крепит пластик к основе. Как показывает практика, большинство автомобилистов просто
отламывают передние ушки крепления, и это приводит к тому, что их приходится клеить супер клеем, поэтому
стоит быть готовыми к такому повороту событий.

Поднимаем заднюю часть автомобиля на опоры. Это сделано для проверки правильности затяжки и регулировки 
стояночного тормоза.

Теперь, необходимо открутить фиксирующую шайбу.

Опускаем ручник вниз до упора, и откручиваем натяжную гайку. 

Теперь необходимо несколько раз прокачать тормоза. 

Заводим автомобиль, и ещё качаем педаль тормоза 5-7 раз, чтобы тормоза привести в рабочее положение. 

Теперь стоит затянуть натяжную гайку регулировки тормоза. Затяжка проводится до тех пор, пока не количество щелчков ручника не станет 5-7 раз. Если результат достигнут, это значит что сделано правильно.

При опущенном рычаге стояночного проверяем, как крутятся задние колёса. Если с тормозного барабана доносятся посторонние звуки или колесо крутится тяжело, то стоит попустить натяжную гайку. Обратите внимание: колеса после
затяжки должны крутиться легко. 

Устанавливаем на место фиксирующую шайбу.

Проводим сборку пластика и опускаем автомобиль. Стоит совершить проверку стояночного тормоза на небольшом 
уклоне, а также при движении.

Советы по регулировке 
Как показывает практика, при сборке часто фиксирующую шайбу вырывает с посадочного места после того, как транспортное средство проехало несколько тысяч километров или долго стояло на ручнике.

Именно поэтому многие автолюбители, которые уже проходили данный этап, рекомендуют устанавливать контргайку 
к натяжной гайке. Это поможет усилить конструкцию и позволит лучше зафиксировать конструкцию.

Выводы

Провести регулировку и затяжку стояночного тормоза на Форд Фьюжн можно без участия автосервиса и не нужных капиталовложений. Для этого потребуется 10-15 минут времени и минимальное количество инструментария.

ВЫБРАТЬ ТРОС FUSION ТОРМОЗА СТОЯНОЧНОГО ПРЕМИУМ

Источник: http://carfrance.ru/regulirovka-i-podtyazhka-stoyanochnogo-tormoza-ford-fusion/

Детальный фотоотчет как заменить ручник в сборе на Форд Фьюжн

Замена ручника относится к мероприятиям, которые проводятся крайне редко, поэтому неудивительно, когда вопрос стает «ребром» никто не знает, как правильно это сделать. Чаще всего ремонт ручника сводится к обычной замене тросиков, которой избежать не получится, из-за постоянной эксплуатации они очень быстро выходят из строя. Сегодня вы узнаете, как заменить ручник Форд Фьюжен своими руками быстро и качественно.

Прежде всего, несколько слов о том, почему ручник Ford Fusion выходит из строя.

Причины:

• Толкатель изготовлен из пластика.
• Неправильная затяжка ручника. Слишком большое усилие или слабое нажатие кнопки фиксатора ручника.

Для работы вам потребуется:

1. Крестовая отвертка.
2. Торцевым на «10».

Замена ручного тормоза Форд Фьюжн своими руками

1. Зацепите ручник сзади, затем подняв рукоятку вверх, снимите пластиковую крышку тоннеля ручника, которая крепится на защелках.

2. Далее снимите одноразовую контр-шайбу, которая крепится на шпильке троса.

3. Торцевым на «10» открутите гайку.

4. Крестообразной отверткой открутите винт крепления панели, которая установлена в тоннеле ручника. Этот винт вместе с клипсой пригодится нам при установке нового ручника.

5. Отсоедините электрический контакт, после чего открутите две гайки крепления ручника.

6. Снимите пластиковую панель тоннеля ручника легким движением в сторону. Теперь у вас будет полный доступ к гайкам.

7. Достаньте нерабочий ручной тормоз Форд Фьюжн.

8. Оцените неисправность, если поддается ремонту, отремонтируйте, если же нет купите новый ручник и установите в порядке обратном снятию. Не забудьте подключить питание и закрутите все винты крепления.

По завершению ремонта произведите регулировку ручника. Правильной считается регулировка ручника, при которой автомобиль удерживается ручным тормозом затянутым на 4-6 щелчков на уклоне 25°.

На этом замена ручника Форд Фьюжн может считаться законченной. Всем спасибо, все свободны! 🙂

ford-master.ru

Как подтянуть ручник Форд экоспорт

Ручник подтяжка

Процесс подтяжки ручника на Форд Фьюжн

В ситуации, когда стояночный тормоз ослабился, многие автомобилисты не знают что делать, и отправляются в 
автосервис, где за немалые суммы им проводят ремонт. Эту операцию можно провести у себя дома или в гараже 
за 10-15 минут. Эту процедуру с лёгкостью может сделать самостоятельно даже начинающий автомобилист. 

Инструменты 

Что понадобится для проведения операции? Несложные познания в автомобильной конструкции или описанная ниже инструкция, торцевая удлинённая головка на 10, в крайнем случае, рожковый ключ, но ним будет трудно добраться до 
нужного места и инструментарий, чтобы поддеть пластик. Также, потребуется инструмент для поднятия задней части автомобиля. 

Алгоритм работы 

Теперь, когда весь инструментарий собран, собираемся с силами и преступаем к работе: 

Для начала необходимо установить автомобиль на ровную поверхность. 

Устанавливаем коробку передач на нейтральную скорость. Лучше всего, чтобы под передними колёсами были противооткаты. 

Демонтируем центральную консоль под ручником. Для этого необходимо аккуратно поддеть пластик и открутить 
один винт сзади, который крепит пластик к основе. Как показывает практика, большинство автомобилистов просто
отламывают передние ушки крепления, и это приводит к тому, что их приходится клеить супер клеем, поэтому
стоит быть готовыми к такому повороту событий.

Поднимаем заднюю часть автомобиля на опоры. Это сделано для проверки правильности затяжки и регулировки 
стояночного тормоза.

Теперь, необходимо открутить фиксирующую шайбу.

Опускаем ручник вниз до упора, и откручиваем натяжную гайку. 

Теперь необходимо несколько раз прокачать тормоза. 

Заводим автомобиль, и ещё качаем педаль тормоза 5-7 раз, чтобы тормоза привести в рабочее положение. 

Теперь стоит затянуть натяжную гайку регулировки тормоза. Затяжка проводится до тех пор, пока не количество щелчков ручника не станет 5-7 раз. Если результат достигнут, это значит что сделано правильно.

При опущенном рычаге стояночного проверяем, как крутятся задние колёса. Если с тормозного барабана доносятся посторонние звуки или колесо крутится тяжело, то стоит попустить натяжную гайку. Обратите внимание: колеса после
затяжки должны крутиться легко. 

Устанавливаем на место фиксирующую шайбу.

Проводим сборку пластика и опускаем автомобиль. Стоит совершить проверку стояночного тормоза на небольшом 
уклоне, а также при движении.

Советы по регулировке 
Как показывает практика, при сборке часто фиксирующую шайбу вырывает с посадочного места после того, как транспортное средство проехало несколько тысяч километров или долго стояло на ручнике.

Именно поэтому многие автолюбители, которые уже проходили данный этап, рекомендуют устанавливать контргайку 
к натяжной гайке. Это поможет усилить конструкцию и позволит лучше зафиксировать конструкцию.

Выводы

Провести регулировку и затяжку стояночного тормоза на Форд Фьюжн можно без участия автосервиса и не нужных капиталовложений. Для этого потребуется 10-15 минут времени и минимальное количество инструментария.

ВЫБРАТЬ ТРОС FUSION ТОРМОЗА СТОЯНОЧНОГО ПРЕМИУМ

Источник: http://carfrance.ru/regulirovka-i-podtyazhka-stoyanochnogo-tormoza-ford-fusion/

Детальный фотоотчет как заменить ручник в сборе на Форд Фьюжн

Замена ручника относится к мероприятиям, которые проводятся крайне редко, поэтому неудивительно, когда вопрос стает «ребром» никто не знает, как правильно это сделать. Чаще всего ремонт ручника сводится к обычной замене тросиков, которой избежать не получится, из-за постоянной эксплуатации они очень быстро выходят из строя. Сегодня вы узнаете, как заменить ручник Форд Фьюжен своими руками быстро и качественно.

Прежде всего, несколько слов о том, почему ручник Ford Fusion выходит из строя.

Причины:

• Толкатель изготовлен из пластика.
• Неправильная затяжка ручника. Слишком большое усилие или слабое нажатие кнопки фиксатора ручника.

Для работы вам потребуется:

1. Крестовая отвертка.
2. Торцевым на «10».

Замена ручного тормоза Форд Фьюжн своими руками

1. Зацепите ручник сзади, затем подняв рукоятку вверх, снимите пластиковую крышку тоннеля ручника, которая крепится на защелках.

2. Далее снимите одноразовую контр-шайбу, которая крепится на шпильке троса.

3. Торцевым на «10» открутите гайку.

4. Крестообразной отверткой открутите винт крепления панели, которая установлена в тоннеле ручника. Этот винт вместе с клипсой пригодится нам при установке нового ручника.

5. Отсоедините электрический контакт, после чего открутите две гайки крепления ручника.

6. Снимите пластиковую панель тоннеля ручника легким движением в сторону. Теперь у вас будет полный доступ к гайкам.

7. Достаньте нерабочий ручной тормоз Форд Фьюжн.

8. Оцените неисправность, если поддается ремонту, отремонтируйте, если же нет купите новый ручник и установите в порядке обратном снятию. Не забудьте подключить питание и закрутите все винты крепления.

По завершению ремонта произведите регулировку ручника. Правильной считается регулировка ручника, при которой автомобиль удерживается ручным тормозом затянутым на 4-6 щелчков на уклоне 25°.

На этом замена ручника Форд Фьюжн может считаться законченной. Всем спасибо, все свободны! 🙂

ford-master.ru

Как подтянуть ручник Форд экоспорт

Ручник подтяжка

Регулировка ручника и задних тормозов Ford Fusion

регулировка ручника форд фокус 2 рестайл

Замена задних тормозных колодок на Ford Fusion

Регулировка ручника Форд Фокус 2

Как подтянуть ручник не снимая тормозной диск и супорт

Прежде чем покупать Форд Экоспорт 2015! Первое впечатление. Тест драйв Ford Ecosport (ч.1)

Замена тросов ручника на Ford Fusion

Замена заднего ступичного подшипника Ford Fusion.

Как подтянуть ручник за 5 минут.

Также смотрите:

• Повышенный расход топлива а Шевроле Авео 2005г
• Ремонт пневмоподвески Ситроен с4 пикассо
• Lexus rx 350 2012 или prado
• Новый Ниссан кашкай 2015 тест драйв видео антон автоман
• Opel astra давление в системе кондиционера
• Citroen jumper устройство грм или цепи
• Электронный замок зажигания Лексус лх 570
• Вакуумные магистрали на Форд скорпио
• Фильтр акпп Kia ceed 2011
• Тюнинг фар Хендай Гранд Старекс
• Ремонт фиксатора двери Опель астра
• Код для магнитолы Ниссан альмера 2014
• Опорный подшипник Honda Civic ferio
• Почему не стоит покупать Киа соренто
• Описание заднего фонаря Шевроле Нива

Главная » Новое » Как подтянуть ручник Форд экоспорт

Как подтянуть ручник на Форд фьюжн

Регулировка ручника и задних тормозов Ford Fusion

ความคิดเห็น • 32

Да уберите же вы эту музыку!
Что за привычка такая, включать музыку и ничего практически не слышно.

Поставь в зад дисковые от фокуса 1 или фиесты 5 с двигателем 2.0.

Мужик выключил бы ты свою дебилную музыку

Отлично, и музыка зачёт. Не слушай этих додиков)

Музыка нахера для обзора. Диджей ручник.

Дебіл. Говориш ніби в унітазі

Музыку ещё громче не мог наложить!?

Зачем музыку включил не чё не слышно.

Нихера не слышно

Отлично! Спасибо! На СТО походу сантехники работают. всё новое поставили (колодки, ремкомплекты, все тросы) а ручник не пашет! Я уже хотел психануть и купить комплект дисковых тормозов))) Спасибо от души!
P. S. Форд Фокус 1

Так Гайку нужно закручивать или открутить что вернулся тормоз?

Машина у тебя колхоз, полный.

ну убери музыку люди же просят

А чем у тебя таким красным обмазаны крепления сидений? А то недавно заметил у себя на этих гайках ржавчину. И внутренняя ручка двери чем-то просто покрашена или что-то вроде аква-печати/плёнки?

спасибо, решил сам на настроить и лопнул трос. 🙁

пробовал подтянуть ручник . подтянул гайку в салоне появился ручник НО только левое колесо с права ноль Может как то еще можно отрегулировать Кто в курсе? тормоза нажимаешь все тормозят

У меня такая же ситуация. Фьюжн 2009 года. По ходу туда никто не лазил. Ослабил гаечку полностью, на ножной тормоз давил много раз, но ничего не происходит. Закрутил гаечку м10 назад как было, но ничего не поменялось, правое колесо совсем не держит, только чуток колодка чиркает об барабан, но не тормозит. Левое чуть притормаживает, но рукой легко прокручиваю колесо.

Я так и не понял, в начале видео “У барабанных тормозов нет самоподвода”, после на 3.26 “жать педаль, что бы работал механизм самоподвода колодок”. Забавно.

Ручник на официальном сервисе регулировали на 30000 пробега. Сейчас у меня уже 84000 и заметил что ручник на самой сильной затяжке еле держит. Посмотрел ваше видео, почитал мануал к машине и отрегулировал. Всё просто оказалось! Теперь держит отлично! Настроил на 6 щелчков храповика. Но ещё плюс проявился при езде! Тормозить машинка стала мягко и понятно! До этого ездил и не мог понять, что не так с тормозами? 🙂 Так что спасибо за видос!

Вроде взрослый мужик, а слушаешь музыку. Мызыка для дебилов и очень мешает при просмотре.

@Minas Morgul он походу советская гнида

ты что советский дебил, у тебя флаг на аве и музыку не любишь?

Коротко и ясно. Спасибо.

красавец. спасибо за совет. супер. пошел себе делать.

меня интересует замена троса ручника форд фьюжн с барабанными задними тормозами

это регулировка ручника, а как провести замену?

Спасибо, Друг! Хочу поинтересоваться, проходит ли твой авто техконтроль по торможению задней оси по педали?
Есть такая проблема. Барабаны перебрал, почистил, на рукоятке гайку подтягивал,- не помогло! В щелчки компенсатора, конечно, не вслушивался. Есть мнение, что работает система перераспределения тормозных усилий и задок оттормаживается на стенде менее эффективно. Спасибо.

На грани проходит техосмотр по задним тормозам. Слабые они тут. Перебирал и чистил, стало получше в плане равномерности торможения колес, до этого была разница между задними по тормозным силам 25%. Но по тормозному усилию слабоваты. Для увеличения тормозных сил на стенде, на каждое ТО закидываю в багажник 50-70кг груза 🙂

приветствую!ручник в стоке,второй год стали зимой прихватывать,после осенних бродов на рыбалке)а летом после отпуская тормоза стал скрип в барабанах,что случилось,тросы менять,или просто вода в колодках,смазать чего?пробег 130000,2008 год

Что за домкрат? На моём жужике тоже фаркоп штатный от офиц. дилера. А как подцеплять за фаркоп? Переходник в комплекте? Тоже куплю такой домкрат. Удобно!

а закручивать тросик надо с опущенным рычагом или с поднятым?

+Григорий Криницкий Без разницы, но проще крутить когда ручник опущен. Усилия меньше надо прикладывать при затяжке, в процессе просто дергать вверх и проверять до скольки щелчков затянуто получилось

Абсолютно, всё правильно рассказал, всё до конца! Даж добавить нечего! Барабаны в красный цвет, по-моему как-то не серьёздно 🙂 В подвеске всё должно быть черным, чтоб выделялись только диски 🙂

Спасибо. Может пригодится. Пока все норм.

Бро!, скажи пожалуста с чего у тебя стоит пыльник на кочерге?? а то мой в хлам а что поставить не знаю((

+Алексей й У меня с завода стоит он ,пробовал кожанный чехол от шнивы не понравилось, эта форма типа пыльника гранаты как-то больше нравится по внешнему виду.

+Юрий Лемешко это родной, вот артикул 1141428. Тоже такой хочу.

Ты что погнул ручник.
У меня фюжен 2008 года ручник держыт хорошо) Пока не лазел все как с завода.

такой способ только для этого аппарата или для любого с барабанами.

+Dinis Mutruc Был у меня подлокотник, да и есть, на видео видно, что накладка с 2 сторон засверлена. Подлокотник мешал удобству дергать ручник, откидывать назад подлокотник смучался постоянно , снял подлокотник.

Понятно ) один минус так подлокотника нехвотает довно хочу купить .

+Dinis Mutruc До меня был подогнут в сторону водителя, наверное бывший хозяин отличался силой ))) , а мне даже так нравится, удобней когда ручник ближе к водителю.

Регулировка ручника и задних тормозов Ford Fusion

islam islamovih Місяць тому

Да уберите же вы эту музыку! Что за привычка такая, включать музыку и ничего практически не слышно.

Шнурки в стакане 4 місяці тому

Поставь в зад дисковые от фокуса 1 или фиесты 5 с двигателем 2.0.

Геннадий Доброхотов 4 місяці тому

Мужик выключил бы ты свою дебилную музыку

Hier Major 9 місяців тому

Отлично, и музыка зачёт. Не слушай этих додиков)

Евгений Тихонович 9 місяців тому

Музыка нахера для обзора. Диджей ручник.

Саша Д 11 місяців тому

Дебіл. Говориш ніби в унітазі

василий фомин Рік тому

Музыку ещё громче не мог наложить!?

Артем Соболев Рік тому

Зачем музыку включил не чё не слышно.

Viktor Dum Рік тому

Нихера не слышно

Алексей Кузнецов Рік тому

Отлично! Спасибо! На СТО походу сантехники работают. всё новое поставили (колодки, ремкомплекты, все тросы) а ручник не пашет! Я уже хотел психануть и купить комплект дисковых тормозов))) Спасибо от души! P. S. Форд Фокус 1

Слава Новиков Рік тому

Так Гайку нужно закручивать или открутить что вернулся тормоз?

Дмитрий Коржук Рік тому

Веталь , 2 роки тому

Машина у тебя колхоз, полный.

вова носов 2 роки тому

ну убери музыку люди же просят

Eugenio A. 2 роки тому

А чем у тебя таким красным обмазаны крепления сидений? А то недавно заметил у себя на этих гайках ржавчину. И внутренняя ручка двери чем-то просто покрашена или что-то вроде аква-печати/плёнки?

Yura Nastasiu 2 роки тому

спасибо, решил сам на настроить и лопнул трос. 🙁

Solomon 6136 2 роки тому

пробовал подтянуть ручник . подтянул гайку в салоне появился ручник НО только левое колесо с права ноль Может как то еще можно отрегулировать Кто в курсе? тормоза нажимаешь все тормозят

Вячеслав Дунаев 6 місяців тому

У меня такая же ситуация. Фьюжн 2009 года. По ходу туда никто не лазил. Ослабил гаечку полностью, на ножной тормоз давил много раз, но ничего не происходит. Закрутил гаечку м10 назад как было, но ничего не поменялось, правое колесо совсем не держит, только чуток колодка чиркает об барабан, но не тормозит. Левое чуть притормаживает, но рукой легко прокручиваю колесо.

70Javert 2 роки тому

Я так и не понял, в начале видео “У барабанных тормозов нет самоподвода”, после на 3.26 “жать педаль, что бы работал механизм самоподвода колодок”. Забавно.

Игорь Главацкий 2 роки тому

Ручник на официальном сервисе регулировали на 30000 пробега. Сейчас у меня уже 84000 и заметил что ручник на самой сильной затяжке еле держит. Посмотрел ваше видео, почитал мануал к машине и отрегулировал. Всё просто оказалось! Теперь держит отлично! Настроил на 6 щелчков храповика. Но ещё плюс проявился при езде! Тормозить машинка стала мягко и понятно! До этого ездил и не мог понять, что не так с тормозами? 🙂 Так что спасибо за видос!

Вик Чер 2 роки тому

Vitaliy Kanunnikov 2 роки тому

Вроде взрослый мужик, а слушаешь музыку. Мызыка для дебилов и очень мешает при просмотре.

Михаил Михаил 8 місяців тому

@Minas Morgul он походу советская гнида

Minas Morgul Рік тому

ты что советский дебил, у тебя флаг на аве и музыку не любишь?

Βλαδιμηρος Παυλιδης 2 роки тому

Коротко и ясно. Спасибо.

Application Factory 3 роки тому

красавец. спасибо за совет. супер. пошел себе делать.

лидия шарпило 3 роки тому

меня интересует замена троса ручника форд фьюжн с барабанными задними тормозами

лидия шарпило 3 роки тому

это регулировка ручника, а как провести замену?

Alex Karbid 3 роки тому

Спасибо, Друг! Хочу поинтересоваться, проходит ли твой авто техконтроль по торможению задней оси по педали? Есть такая проблема. Барабаны перебрал, почистил, на рукоятке гайку подтягивал,- не помогло! В щелчки компенсатора, конечно, не вслушивался. Есть мнение, что работает система перераспределения тормозных усилий и задок оттормаживается на стенде менее эффективно. Спасибо.

Fusion Plus 3 роки тому

На грани проходит техосмотр по задним тормозам. Слабые они тут. Перебирал и чистил, стало получше в плане равномерности торможения колес, до этого была разница между задними по тормозным силам 25%. Но по тормозному усилию слабоваты. Для увеличения тормозных сил на стенде, на каждое ТО закидываю в багажник 50-70кг груза 🙂

Дмитрий Князев 3 роки тому

приветствую!ручник в стоке,второй год стали зимой прихватывать,после осенних бродов на рыбалке)а летом после отпуская тормоза стал скрип в барабанах,что случилось,тросы менять,или просто вода в колодках,смазать чего?пробег 130000,2008 год

Дмитрий Громов 3 роки тому

Что за домкрат? На моём жужике тоже фаркоп штатный от офиц. дилера. А как подцеплять за фаркоп? Переходник в комплекте? Тоже куплю такой домкрат. Удобно!

Григорий Криницкий 3 роки тому

а закручивать тросик надо с опущенным рычагом или с поднятым?

Fusion Plus 3 роки тому

+Григорий Криницкий Без разницы, но проще крутить когда ручник опущен. Усилия меньше надо прикладывать при затяжке, в процессе просто дергать вверх и проверять до скольки щелчков затянуто получилось

kulikan 3 роки тому

Абсолютно, всё правильно рассказал, всё до конца! Даж добавить нечего! Барабаны в красный цвет, по-моему как-то не серьёздно 🙂 В подвеске всё должно быть черным, чтоб выделялись только диски 🙂

Александр Мельничук 3 роки тому

Спасибо. Может пригодится. Пока все норм.

Юрий Лемешко 3 роки тому

Бро!, скажи пожалуста с чего у тебя стоит пыльник на кочерге?? а то мой в хлам а что поставить не знаю((

Fusion Plus 3 роки тому

+Алексей й У меня с завода стоит он ,пробовал кожанный чехол от шнивы не понравилось, эта форма типа пыльника гранаты как-то больше нравится по внешнему виду.

Алексей й 3 роки тому

+Юрий Лемешко это родной, вот артикул 1141428. Тоже такой хочу.

Dinis Mutruc 3 роки тому

Ты что погнул ручник. У меня фюжен 2008 года ручник держыт хорошо) Пока не лазел все как с завода.

ке пр 3 роки тому

такой способ только для этого аппарата или для любого с барабанами.

Fusion Plus 3 роки тому

+Dinis Mutruc Был у меня подлокотник, да и есть, на видео видно, что накладка с 2 сторон засверлена. Подлокотник мешал удобству дергать ручник, откидывать назад подлокотник смучался постоянно , снял подлокотник.

Dinis Mutruc 3 роки тому

Понятно ) один минус так подлокотника нехвотает довно хочу купить .

Fusion Plus 3 роки тому

+Dinis Mutruc До меня был подогнут в сторону водителя, наверное бывший хозяин отличался силой ))) , а мне даже так нравится, удобней когда ручник ближе к водителю.

Регулировка ручника и задних тормозов Ford Fusion

ความคิดเห็น • 32

Да уберите же вы эту музыку!
Что за привычка такая, включать музыку и ничего практически не слышно.

Поставь в зад дисковые от фокуса 1 или фиесты 5 с двигателем 2.0.

Мужик выключил бы ты свою дебилную музыку

Отлично, и музыка зачёт. Не слушай этих додиков)

Музыка нахера для обзора. Диджей ручник.

Дебіл. Говориш ніби в унітазі

Музыку ещё громче не мог наложить!?

Зачем музыку включил не чё не слышно.

Нихера не слышно

Отлично! Спасибо! На СТО походу сантехники работают. всё новое поставили (колодки, ремкомплекты, все тросы) а ручник не пашет! Я уже хотел психануть и купить комплект дисковых тормозов))) Спасибо от души!
P. S. Форд Фокус 1

Так Гайку нужно закручивать или открутить что вернулся тормоз?

Машина у тебя колхоз, полный.

ну убери музыку люди же просят

А чем у тебя таким красным обмазаны крепления сидений? А то недавно заметил у себя на этих гайках ржавчину. И внутренняя ручка двери чем-то просто покрашена или что-то вроде аква-печати/плёнки?

спасибо, решил сам на настроить и лопнул трос. 🙁

пробовал подтянуть ручник . подтянул гайку в салоне появился ручник НО только левое колесо с права ноль Может как то еще можно отрегулировать Кто в курсе? тормоза нажимаешь все тормозят

У меня такая же ситуация. Фьюжн 2009 года. По ходу туда никто не лазил. Ослабил гаечку полностью, на ножной тормоз давил много раз, но ничего не происходит. Закрутил гаечку м10 назад как было, но ничего не поменялось, правое колесо совсем не держит, только чуток колодка чиркает об барабан, но не тормозит. Левое чуть притормаживает, но рукой легко прокручиваю колесо.

Я так и не понял, в начале видео “У барабанных тормозов нет самоподвода”, после на 3.26 “жать педаль, что бы работал механизм самоподвода колодок”. Забавно.

Ручник на официальном сервисе регулировали на 30000 пробега. Сейчас у меня уже 84000 и заметил что ручник на самой сильной затяжке еле держит. Посмотрел ваше видео, почитал мануал к машине и отрегулировал. Всё просто оказалось! Теперь держит отлично! Настроил на 6 щелчков храповика. Но ещё плюс проявился при езде! Тормозить машинка стала мягко и понятно! До этого ездил и не мог понять, что не так с тормозами? 🙂 Так что спасибо за видос!

Вроде взрослый мужик, а слушаешь музыку. Мызыка для дебилов и очень мешает при просмотре.

@Minas Morgul он походу советская гнида

ты что советский дебил, у тебя флаг на аве и музыку не любишь?

Коротко и ясно. Спасибо.

красавец. спасибо за совет. супер. пошел себе делать.

меня интересует замена троса ручника форд фьюжн с барабанными задними тормозами

это регулировка ручника, а как провести замену?

Спасибо, Друг! Хочу поинтересоваться, проходит ли твой авто техконтроль по торможению задней оси по педали?
Есть такая проблема. Барабаны перебрал, почистил, на рукоятке гайку подтягивал,- не помогло! В щелчки компенсатора, конечно, не вслушивался. Есть мнение, что работает система перераспределения тормозных усилий и задок оттормаживается на стенде менее эффективно. Спасибо.

На грани проходит техосмотр по задним тормозам. Слабые они тут. Перебирал и чистил, стало получше в плане равномерности торможения колес, до этого была разница между задними по тормозным силам 25%. Но по тормозному усилию слабоваты. Для увеличения тормозных сил на стенде, на каждое ТО закидываю в багажник 50-70кг груза 🙂

приветствую!ручник в стоке,второй год стали зимой прихватывать,после осенних бродов на рыбалке)а летом после отпуская тормоза стал скрип в барабанах,что случилось,тросы менять,или просто вода в колодках,смазать чего?пробег 130000,2008 год

Что за домкрат? На моём жужике тоже фаркоп штатный от офиц. дилера. А как подцеплять за фаркоп? Переходник в комплекте? Тоже куплю такой домкрат. Удобно!

а закручивать тросик надо с опущенным рычагом или с поднятым?

+Григорий Криницкий Без разницы, но проще крутить когда ручник опущен. Усилия меньше надо прикладывать при затяжке, в процессе просто дергать вверх и проверять до скольки щелчков затянуто получилось

Абсолютно, всё правильно рассказал, всё до конца! Даж добавить нечего! Барабаны в красный цвет, по-моему как-то не серьёздно 🙂 В подвеске всё должно быть черным, чтоб выделялись только диски 🙂

Спасибо. Может пригодится. Пока все норм.

Бро!, скажи пожалуста с чего у тебя стоит пыльник на кочерге?? а то мой в хлам а что поставить не знаю((

+Алексей й У меня с завода стоит он ,пробовал кожанный чехол от шнивы не понравилось, эта форма типа пыльника гранаты как-то больше нравится по внешнему виду.

+Юрий Лемешко это родной, вот артикул 1141428. Тоже такой хочу.

Ты что погнул ручник.
У меня фюжен 2008 года ручник держыт хорошо) Пока не лазел все как с завода.

такой способ только для этого аппарата или для любого с барабанами.

+Dinis Mutruc Был у меня подлокотник, да и есть, на видео видно, что накладка с 2 сторон засверлена. Подлокотник мешал удобству дергать ручник, откидывать назад подлокотник смучался постоянно , снял подлокотник.

Понятно ) один минус так подлокотника нехвотает довно хочу купить .

+Dinis Mutruc До меня был подогнут в сторону водителя, наверное бывший хозяин отличался силой ))) , а мне даже так нравится, удобней когда ручник ближе к водителю.

Форд Фокус 2 как подтянуть ручник — излагаем все нюансы

Hatchback › Бортжурнал › Подтянул ручник

Дело было вечерком, делать было нечего…

Поточнее выдалось 20 излишних минут, подтянул ручник. делов там немного — снять накладку ручника в салоне и подкрутить гайку.

ключ нужен на 13.

теперь на 3ем щелчке уже машина фиксируется, дальше 4ого не затянуть.

Проверка работы ручного тормоза на Форд Фокус 2

25-процентный уклон — понятие довольно расплывчатое для многих водителей. Если проще, то нужно найти участок дороги, въезд на эстакаду или погрузочный пандус с высотой подъёма примерно 1250 мм и при длине в пять метров. Устанавливаем машину на такой плоскости и затягиваем ручник.

Если после 5–7 щелчков автомобиль не удерживается на наклонной плоскости, регулируем ручник.

Альтернативный способ проверки

Если нет в зоне досягаемости подобной плоскости, то поступаем так: устанавливаем КПП на нейтральную передачу, затягиваем ручник на те же 5–7 щелчков, стараемся руками сдвинуть машину с места. Если машина поддалась, ручной тормоз необходимо регулировать.

Как подтянуть ручник

Привет. подскажите пожалуста как подтянуть ручник?

Снимаешь накладку на тоннеле у рычага ручника и там гайка под ключ на )

Ваши права

• Вы не можете создавать новые темы
• Вы не можете отвечать в темах
• Вы не можете прикреплять вложения
• Вы не можете редактировать свои сообщения

Регулировка ручного тормоза своими руками

На Форд Фокус второго поколения установлены задние тормозные механизмы с колодками самоподводящегося типа.

Это значит, что их регулировать не нужно и по мере износа фрикционных накладок колодки устанавливаются в оптимальное положение для сокращения рабочего хода педали тормоза. Тем не менее привод ручника иногда требует регулировки. Это объясняется и вытяжкой приводного троса, и износом механизма привода ручного тормоза.

Ручник подтягивается из салона, а узел регулировки натяжения троса размещён под обшивкой центрального тоннеля. Для работы нам пригодятся накидной ключ или головка с воротком на 13 и отвёртка с плоским широким шлицом. Независимо от того, барабанные тормоза установлены в нашей комплектации или дисковые, регулировка проводится по одному алгоритму.

Находим пластиковую панель на кожухе центрального тоннеля между передними сиденьями и аккуратно поддеваем её плоской отвёрткой по периметру.

Поддели и вытащили.

Сдвигаем панель вместе с резиновым кожухом кверху по рычагу привода механизма ручника.

Для машин с барабанными тормозами: проверяем зазор между колодками и барабанами, для этого при опущенном ручнике несколько раз с силой нажимаем на педаль тормоза. Если храповой механизм сработает (мы услышим несколько щелчков), значит зазоры были выше нормы и теперь колодки установились в нормальное положение.

Вывешиваем задний мост с обеих сторон. Для этого используем домкрат и надёжные опоры. Снимаем колеса и тормозные барабаны.

Ослабляем затяжку контргайки ключом на 13, после чего выкручиваем её полностью.

Регулировочная гайка вот она!

Рычаг привода механизма ручника отпускаем максимально вниз и выкручиваем регулировочную гайку в самое начало резьбы штока троса ручника.

Для машин с дисковыми тормозными механизмами вставляем щупы толщиной 0,6–0,7 мм в промежуток между разжимным рычагом и опорой суппорта. Так нужно сделать с каждой стороны. Схема установки щупа приведена ниже.

Проверяем и выставляем зазор.

Для машин с барабанным тормозом устанавливаем щуп между ограничителями распорных рычагов и корпусами тормозных колодок. Делаем это также с двух сторон. Толщина щупа должна быть в пределах двух миллиметров.

Идём в салон и начинаем закручивать регулировочную гайку до тех пор, пока один из рычагов привода колодок не начнёт сдвигаться. Для определения этого момента нам будет необходима помощь напарника.

Как только разжимные рычаги сдвинулись, вынимаем щупы из зазоров и устанавливаем барабаны, устанавливаем колеса.

Не опуская автомобиль, проверяем лёгкость вращения колёс. Если колеса от руки крутятся с затруднениями, диски или барабаны трут о колодки, отпускаем на пол оборота гайку регулировки в салоне.

Опускаем автомобиль на землю, контрим гайку для регулировки и проверяем работу ручника. Если все в норме, устанавливаем панель рычага ручника на место.

Заключение

Проверяем работу стояночного тормоза так, как описывалось выше. Крепких всем тормозов и удачной регулировки!

The following two tabs change content below.

Я просто болен автомобилями. Стараюсь подробно изучить каждый автомобиль, которым владел. Мне нравится ночная езда по улицам города. В своих автомобилях стараюсь осуществлять ремонт своими руками!

Как Подтянуть Ручник На Форд Фьюжн ~ AUTOTEXNIKA.RU

Потяните ручник на Форд Фьюжн с его настройкой

Многие владельцы Ford Fusion сталкиваются с ситуацией, когда ручной тормоз не удерживает автомобиль надежно на неровной поверхности. Естественно, многие перестраховались и дополнительно приводили в движение автомобиль. Однако исправный ручной тормоз является гарантией безопасности не только для автомобиля, но и для других участников дорожного движения.

Отснятый материал поможет вам понять правильность процесса регулировки ручного тормоза, а также расскажет о некоторых аспектах и ​​тонкостях работы.

Процесс затягивания ручника на Ford Fusion

Удален кронштейн консоли ручной тормоз.

В ситуации, когда стояночный тормоз ослаб, многие автомобилисты не знают, что делать, и обращаются в автосервис, где они ремонтируют его на значительную сумму. Это операцию можно выполнить дома или в гараже за 10-15 минут Эту процедуру легко выполнить самостоятельно, даже для начинающего автолюбителя.

инструменты

Что потребуется для операции? Простое знание конструкции автомобиля или инструкции ниже, расширенное гнездо 10, в открытом корпусе, гаечный ключ, но будет сложно добраться до нужного места и инструментов сломать пластик. Вам также понадобится инструмент для подъема задней части автомобиля.

Регулировка ручного тормоза и заднего тормоза от Ford Fusion

Помощь в ремонте технического обслуживания автоэлектрики !!!

 

Регулировка ручного тормоза Ford Fusion

Ff2 Ручной тормоз.

Алгоритм работы

Теперь, когда все инструменты собраны, мы собрались с силами и приступили к работе:

1. Сначала установите машину на ровную поверхность.
2. Установите нейтральную скорость. Лучше всего иметь отдачу под передними колесами.
3. Снимите центральную консоль под ручником. Для этого осторожно надавите на пластик и открутите один винт сзади, который крепит пластик к основанию. Как показывает практика, большинство автомобилистов просто ломают передние крепежные уши, и это приводит к тому, что их приклеивают суперклеем, поэтому вы должны быть готовы к такому повороту событий.

Снимите консоль регулировки стояночного тормоза.

Расположение гайки регулировки стояночного тормоза.

Найдите регулировочную гайку для ручные брекеты тормоза.

Этот воротник идеален.

Стопорная гайка (стоп).

Советы по настройке

Как показывает практика, при сборке омыватель часто снимается с сиденья, после того как автомобиль несколько раз проехал или долго стоял на ручнике.

орехи на ручной тормоз.

Вот почему многие автомобилисты, которые уже прошли этот этап, рекомендуют устанавливать стопорную гайку на натяжную гайку. Это поможет укрепить структуру и позволит лучше защитить ее.

выводы

Вы можете отрегулировать и затянуть стояночный тормоз на Ford Fusion без участия автосервиса и лишних вложений. Вам нужно это 10-15 минут время и минимальное количество инструментов.

Как отрегулировать колодку стояночного тормоза

Прежде чем вы начнете, важно ознакомиться с конкретной системой стояночного тормоза. Хотя все системы выполняют одно и то же, их конструкция может отличаться от производителя к производителю. Некоторые системы имеют две или три точки регулировки, а другие — только одну. Определение компонентов имеющейся у вас системы важно для успешной регулировки стояночного тормоза.

Колодки стояночного тормоза являются частью более крупной системы, известной как барабанные тормоза.Барабанные тормоза используются на автомобилях более 100 лет. Колодка — это звезда барабанной тормозной системы. Он обеспечивает трение о барабан, которое останавливает вашу машину, когда вы нажимаете на педаль тормоза. В настоящее время барабанные тормозные системы используются только на задних колесах, поскольку они не так эффективны и требуют большего обслуживания, чем современные дисковые тормозные системы. Тем не менее, они лучше подходят в качестве стояночного тормоза и продолжают использоваться по этой причине.

Стояночная тормозная система интегрирована в барабанную тормозную систему с помощью тросов, идущих к передней части вашего автомобиля.Тросы прикреплены к рычагу, на который вы наступаете или тянете. Когда этот рычаг задействован, он расширяет тормозные колодки в барабане и защелкивается на месте. Это заклинивание создает сильную силу, которая не позволяет задним колесам пробуксовывать.

Терминология, описывающая эту систему, часто сбивает с толку — иногда тормоз называют аварийным, а иногда — стояночным. Некоторые будут возражать против этого, но, в конце концов, эту систему можно использовать и для того, и для другого.Если гидравлическая система ваших дисковых тормозов вышла из строя, можно задействовать механическое соединение через тросы барабанного тормоза, чтобы замедлить автомобиль до остановки, отсюда и термин «аварийный тормоз» или «E-тормоз». В то же время эта система используется для предотвращения скатывания автомобиля во время стоянки. Это особенно необходимо для автомобилей с механической коробкой передач.

Колодки стояночного тормоза предназначены для саморегулирования, но система саморегулирования часто может выйти из строя. Тормозная колодка находится в барабане и подвергается воздействию большого количества тепла и тормозной пыли, что в конечном итоге приводит к износу.В конце концов, требуется ручная регулировка, либо потому, что тормозные колодки необходимо заменить, либо потому, что саморегулирующийся механизм забился или изношен. В этом руководстве вы узнаете, как регулировать тормозную колодку и стояночный тормоз, поскольку они являются интегрированными компонентами и требуют одновременного обслуживания.

Часть 1 из 4: Подъем автомобиля

Необходимые материалы

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной ровной поверхности и ослабьте гайки крепления шин .Разместите колесные блоки вокруг шин. Затем ослабьте зажимные гайки, чтобы при необходимости можно было снять колесо позже.

Шаг 2: Найдите точки подъема вашего автомобиля и поднимите его с помощью напольного домкрата . Встаньте на колени и посмотрите под машину в том месте, где встречаются передние колеса и дверь переднего пассажира или водителя.

Обычно там есть что-то, что делает точку подъема очевидной, но не всегда. Если вы не знаете, где правильно поднять автомобиль, вам нужно будет обратиться к руководству пользователя или руководству по ремонту.

Поместите напольный домкрат под точку подъема и осторожно поднимите автомобиль до тех пор, пока домкрат не поместится под ним.

Шаг 3: Поместите домкрат под автомобиль . Лучше всего разместить домкраты под автомобилем в секции рамы.

Перед тем, как установить домкрат, убедитесь, что место, которое вы выбрали для его установки, достаточно прочное, чтобы выдержать вес всего автомобиля. Если вы не можете найти секцию рамы для установки домкрата, вы можете разместить ее под прочной задней осью, сцепным устройством прицепа или выступом, идущим от передних колес к задним колесам, под дверями.

Установив домкрат на место, медленно опустите автомобиль на стойки и снимите домкрат.

• Предупреждение : Не используйте домкрат для поддержки автомобиля; это только для подъема. Находиться под автомобилем без домкрата небезопасно.

• Примечания : Обратитесь к руководству пользователя, если вы не уверены, о размещении домкрата стенда.

Часть 2 из 4: Ослабление тросов стояночного тормоза

Шаг 1. Найдите регулятор тормозного троса .Регулятор тормозного троса обычно расположен в одном из двух разных мест: либо под автомобилем примерно на полпути между передней и задней частью, либо прикреплен к рычагу стояночного тормоза.

Рычаг стояночного тормоза может приводиться в действие ногой и устанавливаться слева от водителя или приводиться в действие вручную и устанавливаться справа от водителя на центральной консоли. Это, безусловно, наиболее распространенные места для тормозных рычагов, но некоторые производители размещают их в других местах.

Шаг 2: Поверните саморегулирующийся регулятор против часовой стрелки .В большинстве случаев — но не всегда — вам нужно будет повернуть гайку против часовой стрелки, чтобы ослабить кабельную систему.

Вы не хотите, чтобы кабели провисали и болтались. Вам нужно только достаточно провисать в тросовой системе, чтобы они не давили на регулятор стояночного тормоза задней колодки.

• Примечание : Если этот шаг не выполняется, возможно, вы не сможете правильно отрегулировать тормозные колодки.

Шаг 3. Обратитесь к руководству вашего магазина, чтобы узнать о методах автоматической регулировки, при необходимости .Большинство автоматических регуляторов интегрированы в узел рычага. Некоторые из них полностью не требуют обслуживания, а другие требуют перенастройки при регулировке стояночного тормоза.

Каждый из них будет отличаться, поэтому обратитесь к руководству по эксплуатации соответствующего магазина, чтобы узнать о местонахождении и процедурах.

• Примечание : Автоподстройки не очень распространены.

Часть 3 из 4: Регулировка колодок стояночного тормоза

В настоящее время используются три основных типа стояночных тормозных систем.

• Наиболее распространенной является система тормозных колодок, которая используется десятилетиями.

• Тормоза задние дисковые с барабаном, залитым в ротор. Стояночный тормозной частью этой системы является барабанная тормозная система.

• Только дисковая тормозная система. Единственная часть этой процедуры, которая применяется к дисковым системам, — это регулировка кабельной системы.

• Предупреждение : Неправильно отрегулированные стояночные тормоза могут привести к преждевременному выходу из строя колодок, деформации барабана или ротора и явной вероятности возгорания задних колес.Автомобиль также может перестать двигаться вперед. Имейте в виду, что если вы новичок в подобном ремонте, это займет значительно больше времени по сравнению с техником с многолетним опытом. Но пусть это вас не расстраивает. Дайте себе побольше времени и справьтесь со своим разочарованием.

Шаг 1: Снимите колесо, если необходимо . Иногда колесо необходимо снять, чтобы получить доступ к звездочному регулятору.

Доступ к регулятору можно получить через отверстие в задней пластине тормозного барабана.

Шаг 2: Укоротите звездочку, повернув ее в правильном направлении . Вам нужно будет повернуть звездочку в другом направлении в зависимости от того, на какой стороне автомобиля он установлен.

Здесь достаточно нескольких щелчков мышью.

Обратитесь к руководству пользователя, если вы не можете сказать, в каком направлении затягивается регулятор.

Для поворота регулятора звездочки можно использовать отвертку с плоским жалом или тормозные ложки. Тормозные ложки имеют изгибы разного типа, позволяющие поворачивать звездочку в труднодоступных местах.

Шаг 3: Отцентрируйте тормозные колодки . После укорочения звездообразного регулятора вам может потребоваться переставить туфли, чтобы установить барабан.

Тормозные колодки всплывают на опорной плите, чтобы они могли центрировать себя в барабане. При снятом барабане обувь можно перемещать из стороны в сторону, вверх и вниз.

Часто подойдет пара больших отверток с плоской головкой или, может быть, ваши руки. В зависимости от типа транспортного средства, над которым вы работаете, использование пары небольших монтировок может быть самым простым вариантом, если они у вас есть.

Шаг 4: Установите тормозной барабан . Установите барабан на тормозные колодки и используйте две гайки, чтобы убедиться, что он находится заподлицо с креплением ступицы колеса.

Если он не квадратный на ступице, вы не сможете добиться правильной регулировки башмака.

Шаг 5: Поверните барабан на . Поверните барабан и прислушайтесь к звуку трения. Он должен быть плотным, а барабан легко вращаться.

• Примечание : Если у вас автомобиль с задним приводом, этот шаг немного сложнее.Помимо вращения барабана, вы будете вращать задний привод и оба задних колеса. Это означает, что вам нужно будет поставить автомобиль на нейтраль, а передние колеса нужно будет заблокировать, чтобы автомобиль не скатился, пока вы работаете с ним. Кроме того, поскольку вы будете вращать обе оси, у вас будет установлен только один барабан во время поворота и регулировки. Если у вас установлены оба барабана на заднеприводном автомобиле, вы не будете знать, какая сторона создает сопротивление.

Шаг 6: Разверните звездообразный регулятор .Снимите барабан и при необходимости раскройте звезду регулятора. Установите барабан на место двумя гайками.

• Примечания: Барабанные тормоза корректирующего отверстие опорной пластины на задней стороне, но это может быть громоздкими, чтобы сделать большие изменения. На этом этапе, вероятно, будет наиболее эффективным снять барабан, чтобы повернуть звездочку до тех пор, пока вы не услышите трение при повороте колеса. Регулировочное отверстие опорной пластины должны иметь резиновую заглушку, установленную в нем. Вы удалите его, чтобы получить доступ к звездочному регулятору с тормозными ложками для точной настройки.

Шаг 7: Отцентрируйте башмаки в барабане . Как только вы услышите трение колодок о внутреннюю часть барабана с обеих сторон, вам нужно будет очень сильно нажать на педаль тормоза. Это продолжит процесс центрирования обуви в барабане.

• Предупреждение : Убедитесь, что оба барабана установлены, прежде чем нажимать на педаль тормоза. Если барабаны не установлены, вы вытолкните поршни колесных цилиндров из их отверстий и создадите большую утечку тормозной жидкости.

Шаг 8: Расширение звезды регулятор более, по мере необходимости Продолжить расширение звезды регулятора путем удаления барабана или использования подложки регулировочной пластины отверстие.

Шаг 9: Повторяйте шаги 4-7 до тех пор, пока не будет достигнуто надлежащее давление между башмаком и барабаном. . Целью регулировки барабанной тормозной системы является легкое натяжение колодок на барабанах при их вращении. Поворачивать барабаны вручную не должно быть сложно.

Транспортные средства большего размера сложно оценить из-за их большей массы и увеличенной площади контакта.Если колодки отрегулированы в барабане слишком туго, это приведет к чрезмерному нагреву, который может деформировать барабаны, вызвать выцветание тормозов и, возможно, даже возгорание. Пока вы можете легко поворачивать барабаны с легким перетягивающим звуком из обуви, все будет хорошо.

Часть 4 из 4: Регулировка тросов стояночного тормоза

Шаг 1: Установите задние колеса . Установите задние колеса, затем установите и затяните гайки до упора.

Не затягивайте зажимные гайки, когда автомобиль еще поднят.

Шаг 2: Поверните гайку регулятора троса по часовой стрелке . Вернитесь к гайке регулятора тормозного троса, которую вы ослабили ранее.

При повороте гайки на регуляторе троса по часовой стрелке трос в сборе укорачивается, делая его туго натянутым. Делайте это постепенно, так как вы не хотите затягивать трос так сильно, что это приведет к тому, что башмаки будут тянуться к барабану.

Вы хотите, чтобы колодки включались только при включенном рычаге стояночного тормоза.

Шаг 3: Включите тормозной рычаг .Потяните или наступите на рычаг стояночного тормоза, чтобы задействовать тормозные колодки.

Рычаг должен плотно остановиться примерно на половине пути.

Если рычаг доходит до пола или поднимается очень высоко в случае рычага с ручным приводом, вам следует больше повернуть гайку регулятора троса.

Шаг 4. Проверьте правильность регулировки стояночного тормоза . Попытайтесь повернуть задние колеса, если у вас автомобиль с задним приводом.

У вас вообще не должно быть возможности повернуть их.Помните, что стояночный тормоз должен удерживать тяжелую машину от скатывания. Если вы можете повернуть колеса, вам нужно будет сильнее затянуть тросы, но вы не хотите затягивать их так сильно, что башмаки будут сильно затягиваться в барабанах.

Шаг 5: Отпустите рычаг стояночного тормоза . На задних колесах не должно быть дополнительного сопротивления, кроме трения от регулировки тормозных колодок. Если есть повышенное сопротивление, вам нужно будет отпустить регулятор троса до тех пор, пока единственное сопротивление, которое вы чувствуете, не будет создано во время регулировки обуви.

Шаг 6: Опустите автомобиль и пройдите тест-драйв . Поместите напольный домкрат обратно под точку подъема и поднимите автомобиль так, чтобы снять стойки домкрата. Осторожно опустите автомобиль обратно на землю.

Обязательно затяните зажимные гайки на всех ранее снятых колесах в соответствии со спецификациями производителя.

• Предупреждение : Пока вы не убедитесь, что правильно отрегулировали колодки стояночного тормоза, проведите тест-драйв своего автомобиля в безопасном месте, например, на заброшенной парковке.

Очень легко запутаться при регулировке колодок барабанного тормоза и тросов стояночного тормоза. Сегодня на дорогах встречается много тормозных систем различной конструкции. По этой причине настоятельно рекомендуется идентифицировать каждый компонент вашей конкретной системы перед тем, как начать. В любом случае сначала следует отрегулировать колодки, а затем тросы стояночного тормоза.

Основными показателями правильно отрегулированного барабана и стояночной тормозной системы являются педаль тормоза и рычаг стояночного тормоза.Если педаль тормоза идет к полу дальше, чем обычно, это означает, что компоненты системы должны пройти слишком далеко, прежде чем колодки полностью коснутся внутренней части барабана. Центрирование тормозных колодок имеет первостепенное значение для успешной регулировки тормозных колодок.

Тот же стандарт должен применяться к рычагу стояночного тормоза. Если он проходит до конца своего диапазона, башмаки или тросы отрегулированы неправильно, и каждый шаг следует пересматривать, чтобы найти, где в системе существует дополнительный люфт.В обоих случаях цель состоит в том, чтобы ботинки и / или тросы прошли как можно меньшее расстояние, прежде чем они начнут замедлять или блокировать колеса.

Если у вас возникнут какие-либо трудности в процессе регулировки троса стояночного тормоза, регулировки колодок стояночного тормоза или если вы обнаружите, что стояночный тормоз не работает должным образом после выполнения регулировки самостоятельно, не стесняйтесь обращаться к сертифицированному механику. Один из наших мобильных механиков в YourMechanic с радостью придет к вам домой или на работу, чтобы снова включить стояночный тормоз.

Как отрегулировать высоту педали тормоза

by KevinM

Правильная регулировка педали тормоза необходима, чтобы дать водителю максимальный контроль над тормозами. Неправильно отрегулированная педаль может подорвать уверенность и концентрацию водителя, создав потенциально опасную ситуацию. Высота педали тормоза является наиболее распространенной регулировкой педали, и ее легко сделать самостоятельно, если вы знаете, как это сделать.

Шаг 1

Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и включите стояночный тормоз.Отодвиньте водительское сиденье до упора назад.

Шаг 2

Нажмите на педаль тормоза пальцами и обратите внимание на свободный ход педали. Он должен переместиться примерно на 1/8 — 1/4 дюйма, прежде чем он начнет задействовать тормоза. Если педаль не имеет люфта, она постоянно задействует тормоза, что приводит к их преждевременному затягиванию и износу. Если люфт слишком велик, тормоза будут мягкими и мягкими.

Шаг 3

Проскользните под приборную панель со стороны водителя и посмотрите на педаль тормоза.Рядом с верхней частью рычага педали тормоза вы увидите толкатель с резьбой, который выходит из резинового чехла или металлического корпуса на передней стенке автомобиля и прикрепляется к задней части рычага педали тормоза. На толкателе на конце педали тормоза и обычно на конце возле передней стенки имеется контргайка. Поместите видимую точку на толкатель примерно посередине между контргайками.

Шаг 4

Ослабьте контргайки на обоих концах толкателя. Будьте осторожны, чтобы не повернуть толкатель при ослаблении контргаек.Вы можете визуально проверить, вращается ли толкатель, следя за точкой, которую вы поместили туда ранее. Если толкатель немного сдвинется, верните его в исходное положение, используя точку в качестве ориентира.

Шаг 5

Поверните толкатель по часовой стрелке, чтобы увеличить высоту педали, перемещая педаль тормоза наружу и вверх. Поверните толкатель против часовой стрелки, чтобы уменьшить высоту педали. Стержень можно вращать вручную или при необходимости плоскогубцами. По мере увеличения высоты педали люфт также увеличивается, поэтому будьте осторожны, чтобы не увеличивать высоту слишком сильно.При уменьшении высоты педали механизм достигнет точки, в которой педаль больше не опускается, а вместо этого вытягивается толкатель. Это эффективно перемещает поршень главного цилиндра из его нормального положения покоя, и в результате возникает тормозное сопротивление. Вы можете определить, насколько сильно вы отрегулировали толкатель, проверив положение точки.

Когда педаль будет отрегулирована по своему усмотрению, осторожно затяните обе контргайки.

Ссылки

Вещи, которые вам понадобятся

• Вспышка или рабочая лампа
• Маркировочная ручка
• Плоскогубцы
• Ключи

Другие статьи

Как отрегулировать барабанные тормоза

Многие автомобили оснащены барабанными тормозами.В течение многих лет дисковые тормоза использовались в передней части автомобилей, а барабанные — в задней.

Барабанные тормоза при правильном уходе могут прослужить очень долго. Периодическая регулировка барабанных тормозов гарантирует, что тормоза не будут тормозить во время движения, поскольку это может лишить автомобиль мощности и привести к более быстрому износу тормозов.

Барабанные тормоза обычно необходимо отрегулировать, когда педаль тормоза должна быть сильно нажата, прежде чем тормоза сработают.Регулировку можно производить только на исправных тормозах. Имейте в виду, что не все барабанные тормоза регулируются. Чтобы убедиться, что тормоза находятся в хорошем рабочем состоянии, прежде чем настраивать их, проверьте свой автомобиль на признаки неисправного или неисправного барабанного тормоза.

В данной статье рассматривается процесс регулировки барабанных тормозов звездообразного типа.

Часть 1 из 3: Подготовка к регулировке барабанных тормозов

Необходимые материалы

Шаг 1: Поднимите заднюю часть автомобиля .Убедитесь, что автомобиль припаркован и что стояночный тормоз включен.

В задней части автомобиля поместите домкрат в безопасное место под автомобилем и поднимите одну сторону автомобиля от земли. Подставьте домкрат под поднятую сторону.

Повторите этот процесс и с другой стороны. Оставьте домкрат на месте в качестве меры безопасности, чтобы обеспечить дополнительную поддержку вашему автомобилю.

• Предупреждение : Неправильный подъем автомобиля может привести к серьезным травмам или даже смерти.Всегда следуйте инструкциям производителя по подъему и работайте только на ровной ровной поверхности. Поднимайте автомобиль только за рекомендованные точки подъема, указанные в руководстве пользователя.

Шаг 2: Снимите шину . Когда автомобиль надежно поднят и закреплен, пора снять шины.

Снимите шины с обеих сторон, отвернув гайки крепления. Храните гайки в надежном месте, чтобы их было легко найти. Снимите шины и отложите их на некоторое время.

Часть 2 из 3: Регулировка барабанного тормоза

Шаг 1. Доступ к звездочке регулировки барабанного тормоза . Регулятор барабанного тормоза расположен под крышкой доступа в задней части барабанного тормоза.

С помощью отвертки осторожно подденьте резиновую втулку, которая защищает эту крышку доступа.

Шаг 2: Отрегулируйте звездочку . Поверните звездообразный регулятор несколько раз. Если он не перестает вращаться из-за ударов колодок по барабану, поверните звезду в другую сторону.

После того, как пэды ударились по барабану, выключите звездочку на один щелчок.

Крутите барабан рукой и почувствуйте любое сопротивление. Барабан должен вращаться свободно с минимальным сопротивлением.

Если сопротивление слишком велико, то слегка отвинтите звездочку. Делайте это небольшими приращениями, пока тормоз не будет отрегулирован так, как вы хотите.

Повторите эту процедуру с другой стороны автомобиля.

Часть 3 из 3. Проверьте свою работу

Шаг 1. Проверьте свою работу .После того, как тормоза будут отрегулированы так, как вам удобно, верните крышку регулировочного колеса на место на задней стороне барабанов.

Посмотрите на свою работу и убедитесь, что все на месте.

Шаг 2: Установите шины . Установите колеса обратно в машину. Используя храповой механизм или шинный утюг, затяните зажимные гайки по схеме «звезда», пока они не будут плотно прилегать.

Убедитесь, что колеса затянуты в соответствии со спецификациями производителя. Также выполните процедуру затяжки в звездообразном порядке.

Шаг 3. Опустите автомобиль . Используя домкрат на точке подъема, поднимите автомобиль так, чтобы домкрат смог выскользнуть из-под автомобиля. Когда домкрат убран с дороги, опустите автомобиль на землю с этой стороны.

Повторите эту процедуру и с другой стороны автомобиля.

Шаг 4: Выполните пробную поездку на автомобиле . Совершите тест-драйв автомобиля, чтобы подтвердить регулировку тормозов.

Перед началом движения несколько раз нажмите педаль тормоза, чтобы зафиксировать тормоза и убедиться, что педаль работает правильно.

Ведите автомобиль в безопасном месте и убедитесь, что тормоза работают правильно.

Регулировка барабанных тормозов продлит их срок службы и предотвратит перетаскивание тормоза. Если тормоз затянется, это может привести к потере мощности и снижению расхода топлива в автомобиле.

Если вам неудобно выполнять этот процесс самостоятельно, вы можете попросить опытного специалиста из YourMechanic отрегулировать барабанные тормоза за вас. При необходимости сертифицированные специалисты YourMechanic могут даже заменить барабанный тормоз.

Автомобиль

2015 FORD FUSION 4% 20DR FWD

Отзывы и вопросы безопасности.

Это список проблем безопасности для автомобилей этого года, марки, модели и комплектации. Если вы являетесь владельцем транспортного средства, ищите отзывы по вашему идентификационному номеру транспортного средства (VIN). Идентификационный номер автомобиля подскажет, если ваша машина пострадала.

Узнайте о нашем процессе отзыва

Возникли проблемы с безопасностью?

Сообщите о проблеме с вашим автомобилем, шинами, автокреслами или другим оборудованием.Мы рассматриваем каждую проблему, работая над тем, чтобы наши дороги были в безопасности.

Сообщить о проблеме безопасности

У каждого автомобиля есть уникальный VIN. Введите VIN, чтобы узнать, нужно ли отремонтировать конкретный автомобиль в рамках отзыва.

Информация об отзыве из этого инструмента поиска VIN предоставляется производителем, проводящим отзыв. NHTSA не записывает информацию о VIN-коде или результаты, полученные с помощью этого инструмента.

Не удалось загрузить сведения о проблеме безопасности.

2020 Ford Fusion Hybrid SE в Андерсоне, Южная Каролина | Гринвилл Ford Fusion Hybrid

URL-адрес для совместного использования был скопирован в ваш буфер обмена.

• VIN: 3FA6P0LU0LR184354
• Наличие #: 2020831
• Код модели: P0L

• Рекомендуемая производителем розничная цена: 29 390 долларов США
• Мгновенная экономия: 5900 долларов США
• Окончательная цена: 23 490 долларов США

Посетите наш магазин

• Андерсон Форд SC
• 3900 Clemson Blvd
• Андерсон, Южная Каролина 29621

• VIN: 3FA6P0LU0LR184354
• Наличие #: 2020831
• Код модели: P0L

Описание автомобиля

Bluetooth, SYNC, многофункциональное управление на рулевом колесе, камера заднего вида, автоматические фары, совместимость с навигацией для iPhone / Droid.

2020 Ford Fusion Hybrid SE I4 Hybrid Rapid Красный металлический тонированный лак 43/41 Город / шоссе MPG

• 50-Государственная система выбросов
• Передний привод
• 500CCA Необслуживаемый аккумулятор с защитой от перегрузки
• Гибридный электродвигатель
• Газовые амортизаторы
• Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
• Рулевое управление с электроусилителем и датчиком скорости
• 14 гал.Топливный бак
• Одиночная выхлопная труба из нержавеющей стали
• Стойка передней подвески с винтовой пружиной
• Многорычажная задняя подвеска с винтовой пружиной
• Регенеративные 4-колесные дисковые тормоза с 4-колесной АБС, передними вентилируемыми дисками, системой помощи при торможении, системой удержания на холме и электрическим стояночным тормозом
• Дифференциал повышенного трения с тормозом
• Литий-ионная тяговая батарея
• Колеса: 17-дюймовые алюминиевые, окрашенные в блестящий серебристый цвет
• Шины: P225 / 50R17 BSW
• Комплект для передвижения запасного колеса
• Прозрачная краска
• Передний бампер в цвет кузова
• Задний бампер в цвет кузова
• Хромированная боковая панель окон
• Дверные ручки в цвет кузова
• Боковые зеркала с электроприводом в цвет кузова с выпуклым корректором и ручным складыванием
• Фиксированное заднее стекло с обогревателем
• Стекло тонированное светлое
• Дождь, чувствительный к скорости, обнаруживающий переменные прерывистые дворники
• Полностью оцинкованные стальные панели
• Хромированная решетка
• Багажник Задний доступ в багажник
• Автолампа Полностью автоматическая проекторная лампа Галогенные автоматические дневные ходовые огни дальнего света Настройка предпочтений Фары с функцией задержки выключения
• Огни периметра / приближения
• Светодиодные стоп-сигналы
• Радио: AM / FM / MP3 Stereo -inc: 9 динамиков и радио SiriusXM с 6-месячной предоплаченной подпиской, SiriusXM недоступен в AK / HI, аудио и данных Sirius XM услуг требует подписки, продаваемой отдельно или как пакет от SiriusXM Radio Inc.Если вы решите продолжить обслуживание после пробной версии, выбранный вами план подписки будет автоматически продлен после этого, и с вас будет взиматься плата в соответствии с выбранным вами способом оплаты по текущим ставкам, применяются сборы и налоги. Для отмены необходимо позвонить в SiriusXM по телефону 1-866-635-2349. Полные условия см. в соглашении с клиентом SiriusXM на сайте www.siriusxm.com, Все сборы и программы могут быть изменены, SiriusXM и все связанные знаки и логотипы являются товарными знаками SiriusXM Radio Inc
• Радио с поисковым сканированием, часами, регулятором громкости с компенсацией скорости, элементами управления на рулевом колесе, голосовой активацией и системой радиоданных
• Встроенная антенна на крыше
• SYNC 3 Communications & Entertainment System -inc: улучшенное распознавание голоса, 911 Assist, 8-дюймовый емкостный сенсорный ЖК-экран в центральном стеке с возможностью прокрутки, AppLink, Apple CarPlay, Android Auto и 2 порта USB для интеллектуальной зарядки
• 3 ЖК-монитора спереди
• Siriusxm Traffic Отображение трафика в реальном времени
• Сиденье водителя с 8 направлениями
• Пассажирское сиденье
• 60-40 Складная скамья Переднее сиденье Сложенная вперед ткань спинки заднего сиденья
• Рулевая колонка с ручным управлением и наклоном / выдвижением
• Электрические задние стеклоподъемники
• FordPass Connect 4G Мобильная точка доступа в Интернет
• Передний подстаканник
• Подстаканник задний
• Компас
• Клавиатура
• Бесконтактный ключ только для запуска нажатием кнопки
• Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка
• Дистанционные релизы-Inc: доступ к силовому грузовому отсеку и энергетическое топливо
• Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
• Определение расстояния с остановкой движения
• Двухзонный фронтальный кондиционер
• HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли
• Запирающийся перчаточный ящик
• Упор для ноги водителя
• Тканевые передние ковшовые сиденья: сиденье водителя с электроприводом по 10 направлениям и поясничным подпором с 2-позиционным усилителем (вперед / назад, вверх / вниз с откидыванием и наклоном), пассажирское сиденье с механической регулировкой в ​​4 направлениях (вперед / назад с откидыванием) и 4-позиционные подголовники передних сидений
• Внутренняя отделка-inc: вставка приборной панели под металл, вставка дверной панели под металл, вставка консоли под металл / черный рояль и хромированные элементы интерьера
• Полная тканевая обивка потолка
• Вставка тканевой дверной обивки
• Металлический материал переключателя передач
• Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением
• Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира, вспомогательное зеркало для водителя и пассажира
• Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем и 2 розетки постоянного тока 12 В
• Передние и задние фонари карты
• Внутреннее освещение Fade-To-Off
• Полное ковровое покрытие-вкл: Коврики передние
• Обивка пола и ковровое покрытие крышки багажника / Облицовка задней грузовой двери
• Cargo Features -inc: запасной комплект для передвижения по шине
• Огни грузового отсека
• FOB Controls -inc: Cargo Access и Windows
• Интегрированная навигационная система с голосовой активацией
• Система отслеживания
• Контейнер для приборной панели, ящики для водителя / пассажира и задней двери
• Силовые окна 1-го ряда с передним и задним подъемом / опусканием одним касанием
• Задержка питания аксессуаров
• Дверные замки с электроприводом и функцией Autolock
• Системный монитор
• Резервный цифровой спидометр
• Бортовой компьютер
• Датчик наружной температуры
• Цифровой / аналоговый дисплей
• Сиденья с тканевой спинкой
• Задние подголовники с ручной регулировкой
• Центральный подлокотник спереди и средний подлокотник сзади
• 1 карман для хранения в спинке сиденья
• Сигнализация периметра
• 2 розетки постоянного тока 12 В
• Фильтрация воздуха
• Электронный контроль устойчивости (ESC) AdvanceTrac
• ABS и противобуксовочная система
• Боковые противоударные балки
• Двухступенчатые боковые подушки безопасности водителя и пассажира
• Скорая помощь
• Задние датчики парковки системы заднего хода
• Ford Co-Pilot360 — Система информации о слепых зонах (BLIS) Слепые зоны
• Ford Co-Pilot360 — Автоматическое экстренное торможение (AEB) и оповещение о перекрестке
• Ford Co-Pilot360 — Система удержания полосы движения Система удержания полосы движения
• Ford Co-Pilot360 — Система удержания полосы движения, предупреждение о выезде с полосы движения
• Предупреждение о низком давлении в шинах для конкретных шин
• Двухступенчатые передние подушки безопасности водителя и пассажира
• Шторы подушки безопасности 1-го и 2-го ряда
• Датчик присутствия подушки безопасности
• Коленная подушка безопасности водителя и пассажира
• Mykey System -inc: ограничитель максимальной скорости, ограничитель громкости звука, раннее предупреждение о низком уровне топлива, программируемые звуковые сигналы и пояснительный прибор с отключением звука
• Задний замок для безопасности детей
• Подвесные передние поясные и плечевые ремни безопасности-вкл: задний центральный трехточечный, регуляторы высоты и преднатяжители
• Камера заднего вида

• Группа оборудования 550A
• Колеса: 17-дюймовые алюминиевые, окрашенные в блестящий серебристый цвет
• Тканевые передние ковшовые сиденья
• Радио: AM / FM / MP3 стерео
• SYNC 3 Система связи и развлечений
• Дисковые тормоза на 4 колеса
• 9 динамиков
• Кондиционер
• Электронный контроль устойчивости
• Ковшовые передние сиденья
• Центральный подлокотник передний
• Навигационная система
• Тахометр
• Тормоза с АБС
• Литые диски
• Автоматический контроль температуры
• Ассистент торможения
• Бамперы: цвет кузова
• Задержка фар
• Контейнер двери водителя
• Косметическое зеркало водителя
• Двойные фронтальные подушки безопасности
• Двойные передние боковые подушки безопасности
• Система экстренной связи
• Независимая подвеска четырех колес
• Передний стабилизатор поперечной устойчивости
• Передний двухзонный кондиционер
• Передние лампы для чтения
• Полностью автоматические фары
• Вход с подсветкой
• Коленная подушка безопасности
• Предупреждение о низком давлении в шинах
• Подушка безопасности с контролем пассажира
• Индикация наружной температуры
• Верхняя подушка безопасности
• Консоль потолочная
• Паника
• Контейнер в двери переднего пассажира
• Косметическое зеркало переднего пассажира
• Электрорегулировка зеркал заднего вида
• Сиденье водителя с электроприводом
• Усилитель руля
• Электрические стеклоподъемники
• Радиосистема передачи данных
• Дворники с датчиком дождя
• Задний стабилизатор поперечной устойчивости
• Задние фонари для чтения
• Средний подлокотник заднего сиденья
• Обогрев заднего стекла
• Удаленный доступ без ключа
• Охранная система
• Регулировка скорости
• Рулевое управление с датчиком скорости
• Раздельное складывающееся заднее сиденье
• Органы управления аудиосистемой на рулевом колесе
• Рулевое колесо выдвижное
• Наклон руля
• Противобуксовочная система
• Бортовой компьютер
• Стеклоочистители с прерывистым режимом работы
• Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
• Стеклоочистители, чувствительные к скорости
• Компас
• AM / FM-радио: SiriusXM
• Внешняя камера парковки задняя
• Автоматический дальний свет фар
• Срок испытания спутникового радио с покупкой нового автомобиля (мес.): 6

• Классификация EPA: легковые автомобили среднего размера
• Расчетная экономия топлива в комбинированном цикле (MPG): 42
• EPA Fuel Economy Est — город (MPG): 43
• EPA Fuel Economy Est — Hwy (MPG): 41
• Ток холодного пуска при 0 ° F (первичный): 500
• Базовая снаряженная масса (фунты): 3695
• Тип подвески — передняя: стойка
• Тип подвески — Задняя: Multi-Link
• Тип подвески — передняя (продолж.): Стойка
• Тип подвески — задняя (продолжение): Multi-Link
• Тип тормоза: 4-колесный диск
• Тормозная система ABS: 4-колесная
• Диск — передний (Да или): Да
• Диск — задний (Да или): Да
• Диаметр ротора переднего тормоза x толщина (дюймы): 11,8
• Диаметр ротора заднего тормоза x толщина (дюймы): 11,9
• Размер передней шины: P225 / 50VR17
• Размер задней шины: P225 / 50VR17
• Размер переднего колеса (дюймы): 17 X 7.5
• Размер заднего колеса (дюймы): 17 X 7,5
• Материал переднего колеса: Алюминий
• Материал заднего колеса: Алюминий
• Тип рулевого управления: зубчатая рейка
• Диаметр разворота от бордюра до бордюра (фут): 37,6
• Емкость топливного бака, примерно (галлон): 14
• Колесная база (дюйм): 112,2
• Длина общая (дюйм): 191,8
• Ширина, макс. Без зеркал (дюймы): 75.2
• Высота, общая (дюймы): 58
• Ширина гусеницы спереди (дюймы): 62,3
• Ширина гусеницы сзади (дюймы): 62
• Пассажировместимость: 5
• Пассажирский объем (ft³): 102,8
• Передняя голова (дюймы): 39,2
• Комната для передних ног (дюймы): 44,3
• Переднее плечо (дюймы): 57,8
• Передняя бедра (дюйм): 55
• Вторая главная комната (дюйм): 37,8
• Комната для вторых ног (дюйм): 38.3
• Вторая плечевая комната (дюймы): 56,9
• Вторая модная комната (дюйм): 54,4
• Название автомобиля: Ford Fusion Hybrid
• Тип кузова: Седан
• Тонны выбросов CO2 в год при 15 тыс. Миль / год: 4,2

Базовая гарантия: 36 месяцев / 36000 миль

Гарантия на трансмиссию: 60 месяцев / 60000 миль

Гарантия на коррозию: 60 месяцев / Неограниченное количество миль

Hybrid / Electric Гарантия: 96 месяцев / 100000 миль

Гарантия помощи на дороге: 60 месяцев / 60000 миль

клиентов, которые просматривали этот автомобиль, также просматривали

2020 Ford Fusion S

— цена: + 0 руб.

• Рекомендуемая производителем розничная цена: 25 655 долларов США
• Мгновенная экономия: 8660 долларов США
• Окончательная цена: 16 995 долларов США

• Тип кузова: 4D Седан
• Трансмиссия: 6-ступенчатая АКПП
• доб.Цвет: Iconic Silver Metallic
• VIN: 3FA6P0G74LR258850

Детали

2020 Ford Fusion S

— цена: + 0 руб.

• Рекомендуемая производителем розничная цена: 25 655 долларов США
• Мгновенная экономия: 8660 долларов США
• Окончательная цена: 16 995 долларов США

• Тип кузова: 4D Седан
• Трансмиссия: 6-ступенчатая АКПП
• доб. Цвет: Iconic Silver Metallic
• VIN: 3FA6P0G75LR245332

Детали

2020 Ford Fusion S

— цена: + 0 руб.

• Рекомендуемая производителем розничная цена: 25 655 долларов США
• Мгновенная экономия: 8660 долларов США
• Окончательная цена: 16 995 долларов США

• Тип кузова: 4D Седан
• Трансмиссия: 6-ступенчатая АКПП
• доб.Цвет: Iconic Silver Metallic
• VIN: 3FA6P0G7XLR259890

Детали

клиентов, которые просматривали этот автомобиль, также просматривали

2020 Ford Fusion S

— цена: + 0 руб.

• Рекомендуемая производителем розничная цена: 25 655 долларов США
• Мгновенная экономия: 8660 долларов США
• Окончательная цена: 16 995 долларов США

• Тип кузова: 4D Седан
• Трансмиссия: 6-ступенчатая АКПП
• доб.Цвет: Iconic Silver Metallic
• VIN: 3FA6P0G74LR258850

Детали

2020 Ford Fusion S

— цена: + 0 руб.

• Рекомендуемая производителем розничная цена: 25 655 долларов США
• Мгновенная экономия: 8660 долларов США
• Окончательная цена: 16 995 долларов США

• Тип кузова: 4D Седан
• Трансмиссия: 6-ступенчатая АКПП
• доб. Цвет: Iconic Silver Metallic
• VIN: 3FA6P0G75LR245332

Детали

2020 Ford Fusion S

— цена: + 0 руб.

• Рекомендуемая производителем розничная цена: 25 655 долларов США
• Мгновенная экономия: 8660 долларов США
• Окончательная цена: 16 995 долларов США

• Тип кузова: 4D Седан
• Трансмиссия: 6-ступенчатая АКПП
• доб.Цвет: Iconic Silver Metallic
• VIN: 3FA6P0G7XLR259890

Детали

Заявление об ограничении ответственности

Рекламируемая цена не включает налог с продаж, плату за регистрацию транспортного средства, финансовые сборы и любые другие сборы, требуемые по закону. Все цены включают в себя все применимые заводские скидки, заводские скидки, дилерские скидки, скидку Ford Credit Financing Cash и Trade Assist. Некоторые скидки и скидки могут потребовать финансирования с помощью Ford Credit.Цены на все новые модели Ford включают торговую наличность Anderson Ford в размере 1000 долларов США; должны продать автомобиль 2010 года выпуска или новее, чтобы получить право на участие. Цены могут быть изменены без предварительного уведомления на основании поощрений Ford Motor Company. Однако между продажей автомобиля и обновлением инвентаря может быть время задержки. Для получения полной информации обратитесь к дилеру. Доступность ограничена, пока есть запасы. Могут применяться некоторые исключения. Онлайн-цена может включать стимулы для финансирования дилеров. Для получения полной информации обратитесь к дилеру.

Грузовые автомобили:
Рекламируемая цена не включает постельное белье, установленное дилером, налог с продаж, плату за регистрацию транспортного средства, финансовые сборы и другие сборы, требуемые по закону.Все цены включают в себя все применимые заводские скидки, заводские скидки, дилерские скидки, скидку Ford Credit Financing Cash и Trade Assist. Некоторые скидки и скидки могут потребовать финансирования с помощью Ford Credit. Цены на все новые модели Ford включают торговую наличность Anderson Ford в размере 1000 долларов США; должны продать автомобиль 2010 года выпуска или новее, чтобы получить право на участие. Цены могут быть изменены без предварительного уведомления на основании поощрений Ford Motor Company. Однако между продажей автомобиля и обновлением инвентаря может быть время задержки. Для получения полной информации обратитесь к дилеру.Доступность ограничена, пока есть запасы. Могут применяться некоторые исключения. Онлайн-цена может включать стимулы для финансирования дилеров. Для получения полной информации обратитесь к дилеру.

Хотя мы прилагаем все усилия, чтобы обеспечить правильность приведенных здесь данных, могут быть случаи, когда некоторые из заводских скидок, льгот, опций или функций транспортного средства могут быть указаны неправильно, поскольку мы получаем данные из нескольких источников данных. ПОЖАЛУЙСТА, ОБЯЗАТЕЛЬНО подтвердите детали этого автомобиля (например, на какие заводские скидки вы можете или не можете претендовать) у дилера, чтобы убедиться в их точности.Дилер не несет ответственности за неверно указанные данные.

Хотя были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована. Этот сайт, а также вся информация и материалы, представленные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий. Все автомобили подлежат предварительной продаже. Цена не включает применимые налоги, право собственности и лицензионные сборы.‡ Транспортные средства, показанные в разных местах, в настоящее время не находятся в нашем инвентаре (Отсутствуют на складе), но могут быть предоставлены вам в нашем месте в разумные сроки с момента вашего запроса, но не более одной недели.

Рекламируемая цена не включает налог с продаж, плату за регистрацию транспортного средства, финансовые сборы. Все цены включают все применимые скидки, заводскую скидку, скидку дилера, денежные средства Ford Credit Financing, заключительный сбор в размере 546 долларов США и скидку Trade Assist. Цены на все новые модели Ford включают торговую наличность в размере 1000 долларов США; должны продать автомобиль 2010 года выпуска или новее, чтобы получить право на участие.Цены могут быть изменены без предварительного уведомления на основании поощрений Ford Motor Company. Однако между продажей автомобиля и обновлением инвентаря может быть время задержки. Для получения полной информации обратитесь к дилеру. Могут применяться некоторые исключения.

Ford Новости и отзывы | Страница 2/

Никто не может сказать, что Ford не пользуется большой популярностью. К сожалению, по большей части это плохо. Компания ожидает потерять 10 миллиардов долларов в этом году и пытается занять 15 миллиардов долларов операционной наличности, поскольку ее «Путь вперед» превращается в отчаянный рывок к выходу.

Уолл-стрит, возможно, все еще задается вопросом о будущем Ford, но две важные составляющие группы уже приняли решение — клиенты и сотрудники бегут в другую сторону.

Продажи Ford в ноябре упали на 10% по сравнению с прошлым годом, во второй раз в этом году отставая от Toyota.

Пожалуй, самое зловещее то, что сотрудники бегут, как шахтеры, чья канарейка умерла. Ошеломляющие 38% почасовых рабочих Ford согласились выкупить акции, надеясь уйти до того, как компания их обрушит.

Газеты и телевидение склонны рассматривать это как бизнес-рассказ, цитирующий финансовых аналитиков, политиков, профсоюзных лидеров и обычное собрание говорящих голов. Практически никто не слушает потребителей — источник жизненной силы американской экономики. Это серьезная оплошность, поскольку ни одна компания, которая отвергает, игнорирует или плохо обращается со своими клиентами, не выживет долго, независимо от того, сколько у нее друзей на Уолл-стрит или Капитолийском холме.

На ConsumerAffairs.com мы слышим от владельцев Ford каждый день … и они недовольны.Их легковые и грузовые автомобили Ford все еще выплевывают свечи зажигания, загораются и блокируют зажигание. В ответ Форд препятствует этому, федеральные регуляторы безопасности бездельничают, а дилеры — ну, дилеры, как всегда, делают все, что могут.

Consumers Revolt

Пока Ford занимается финансами и ведет эрудированные дискуссии о производственных процессах, он отчуждает огромные сегменты своей клиентской базы некачественной продукцией и удивительно бесцеремонным ответом на жалобы потребителей.За последние 12 месяцев мы получили в четыре раза больше жалоб на продукцию Ford, чем на GM или DaimlerChrysler.

Жалобы Ford не только более часты, чем жалобы на другие бренды, но и проблемы, вызывающие жалобы, являются серьезными — поврежденные двигатели, катастрофические пожары и повторяющиеся блокировки зажигания являются наиболее распространенными.

Тысячи владельцев Ford пережили тяжелое испытание: свеча зажигания вылетела из их двигателя, повредила головку и ремонт стоил тысячи долларов.Форд отказывается помочь, даже если автомобиль или грузовик все еще находится на гарантии.

Многие дилеры Ford симулируют удивление при виде свечи зажигания, вылетевшей из ее положения в головке блока цилиндров, и заявляют, что никогда не видели ничего подобного беспорядку, раскинувшемуся перед ними.

Эти опровержения являются откровенно ложными, лицемерными и вводящими в заблуждение. Другими словами, ложь.

«Форд знал о проблеме с перегоранием свечей зажигания очень давно, — сказал нам один сердитый механик Форда. «У них даже есть служебный бюллетень.Они настаивают на том, что не делают этого, но делают это ».

Механик также заявил, что Ford сознательно советует клиентам выбрать самую дорогостоящую процедуру ремонта:« Они также говорят, что единственный способ исправить это — заменить головки, и не годится. это по-другому. Я лично отремонтировал три грузовика менее чем за 30 минут с помощью комплекта для замены резьбы свечей зажигания. «

» Это мошенничество Ford. Они зарабатывают на ремонте миллионы. Проблема в том, что отверстия для свечей имеют менее трех резьб, полученных от производителя, и со временем они лопаются и лопаются », — сказал нам механик.

Следуя рекомендациям Ford, владельцы должны заменить головку блока цилиндров и свечи зажигания. Стоимость варьируется в зависимости от дилера, но составляет примерно 3000 долларов.

Ford Stonewalls, NHTSA Nods

Публично Форд продолжает препятствовать проблеме разбрызгивания свечей зажигания и отказывается признавать какую-либо ответственность.

У автопроизводителя есть мощный союзник в лице национального регулятора безопасности автомобилей №1 — Национальной администрации безопасности дорожного движения.

NHTSA поддерживает Ford, отказываясь рассматривать этот вопрос, за исключением того, что их анализ 474 жалоб с описанием инцидентов «обнаружил, что лишь очень немногие из них заявили о каких-либо последствиях, связанных с безопасностью. Ни одно из них не показало никаких доказательств серьезных последствий для безопасности».

НАБДД завершило свое краткое расследование, заявив: «В связи с необходимостью выделения и определения приоритетности ограниченных ресурсов для наилучшего выполнения миссии агентства по обеспечению безопасности, ходатайство (о полномасштабном расследовании, которое может привести к отзыву) отклонено.»

Большинство претензий к свечам зажигания» слюна «касается автомобилей с двигателями Triton V-8 и V-10 1997–2002 модельных годов. Сюда входят фургоны Econoline, грузовики серии F, Explorer, Expedition, Excursion, Crown Victoria. и некоторые модели Mustang.

Кларенс Дитлоу, президент Центра автобезопасности, охарактеризовал решение NHTSA об отказе от свечей зажигания как худшее для агентства.

«Они ждут несчастных случаев и смертей. или травмы, прежде чем заказать отзыв по безопасности », — сказал он.

Клиенты чувствуют себя обманутыми

Тысячи клиентов Ford чувствуют себя обманутыми автопроизводителем и брошенными их государственным регулятором безопасности, NHTSA.

Майк из Сарасоты, Флорида, сказал об этом так: «У моего пикапа Ford F350 вылетела свеча зажигания в третьем цилиндре. Я разговаривал с другом, который работает в представительстве Ford. Я сказал, что вы никогда не догадаетесь, что случилось с моим грузовик Боб. Он сказал сделать ставку. Ты сдул свечу зажигания «.

Майк получил обычное лечение — без помощи Ford и ориентировочная стоимость ремонта около 3000 долларов.

«Я не могу себе этого позволить. Мой грузовик 2003 года выпуска с пробегом всего 69 000 миль», — сказал он.

Джим пробил себе дорогу на Экскурсии 2001 года с пробегом 75 500 миль, которую он только что купил. На грузовик по-прежнему действовала 30-дневная гарантия на подержанный автомобиль. «Наш местный дилер Ford обвинил в этом резьбу свечей зажигания, и ремонт стоил более 3000 долларов даже с учетом гарантии.

В Буфорде, штат Джорджия, где Крис ремонтировал двигатель, дилеру было трудно свалить вину на искру.

«Вилки были установлены профессиональным сертифицированным механиком Ford с использованием разъемов Motorcraft, рекомендованных Ford», — сказал нам Крис.

Тем не менее, Крис потерял 3625 долларов после ремонта свечи зажигания.

Грузовик Ford загорелся

Национальное управление безопасности дорожного движения недавно распорядилось об отзыве, и в агентстве все еще продолжается крупное расследование, изучающее, почему так много автомобилей Ford склонны к возгоранию.

NHTSA изучает жалобы на возгорание моделей внедорожников Ford Escape и Mazda Tribute.

В расследовании задействовано более 600 000 внедорожников 2001-2003 годов выпуска.NHTSA получило восемь жалоб на возгорание двигателя вокруг электронного модуля управления антиблокировочной тормозной системы.

Последнее расследование последовало за массовым отзывом 6,7 миллиона автомобилей Ford в августе, потому что переключатель круиз-контроля мог вызвать потенциально разрушительный пожар, который может распространиться по моторному отсеку и поджечь автомобиль.

Несмотря на отзывы и расследования NHTSA, Форды все еще горят.

В начале октября пикап Ford F250 1996 года загорелся после четырех дней простоя.Владелец сказал ConsumerAffairs.com, что он назначил встречу с Ford для отзыва выключателя скорости через три дня.

В результате пожара были уничтожены грузовик и Nissan Maxima 1994 года выпуска, стоявшие на подъездной дорожке. Форд ответил, что «повреждение грузовика было слишком серьезным, чтобы определить, виноват ли Форд», и отрицал какие-либо претензии к ответственности.

В ноябре на шоссе I-95 недалеко от Ричмонда загорелся Ford Explorer 2000 года выпуска. Владелец сказал, что пожар, «похоже, начался где-то под шиной водителя.

«Кто-то, идущий рядом со мной, постоянно гудел и мигал фарами, пока не привлек мое внимание». она написала нам.

Владелец сказал, что на Ford Explorer ранее не проводилось никаких работ, кроме регулярного технического обслуживания, и грузовик работал нормально.

К тому времени, как пожарная охрана добралась до нее по оживленному шоссе между штатами, «грузовик превратился в ничто иное, как пепел, разбитый».

Другой владелец Ford в Дейтоне, штат Огайо, наблюдал, как его грузовик F150 сгорел дотла на его собственной подъездной дорожке.

«6 октября 2006 года мой Ford F150 1999 года выпуска загорелся у меня на подъездной дорожке. Он не работал. По данным Дейтонского пожарного управления и судебно-медицинской фирмы, проводившей осмотр автомобиля, возгорание возникло в главном цилиндре, точном месте что инженерный дефект круиз-контроля Ford обнаружен ». он написал.

Владелец связывался с юридическим отделом Ford. Он сказал ConsumerAffairs.com, что Форд «отказывается компенсировать мои потери».

Вот еще несколько примеров продуктов Ford, которые загорелись после приказа NHTSA отозвать 6.3 миллиона Фордов в августе.

• Амос в Хьюстоне, штат Техас: «21 октября 2006 года мой пикап Ford F150 2000 с кабиной экипажа загорелся, когда стоял перед квартирой моей дочери. Автомобиль был уничтожен».

• Дэвид в Кловисе, Калифорния, пострадал от пожара на автомобиле Ford в октябре. «Мой Ford F350 2005 года выпуска загорелся, когда стоял на подъездной дорожке. Грузовик разбит».

• Джейкоб в Сан-Хосе, Калифорния: «Мой Ford Expedition XLT 1998 года загорелся, когда он был припаркован на стоянке у ресторана Джорджио после примерно 20 минут езды.Пожар начался в моторном отсеке и прожег дыру в капоте, повредив все перед брандмауэром ».

• Пэтси из Хелотеса, штат Техас, потеряла свой Explorer в августе.« Мой Ford Explorer 2000 года загорелся в моем гараже и сгорел вниз по гаражу и всему в нем. У меня хорошая страховка, но они не будут платить за то, что сгорело в машине, за весь ландшафт, который сгорел, и за расплавленную оросительную систему ».

• Джерри из Рэйла, Джорджия:« Это был грузовик F150 1994 года выпуска.У него был отзыв по круиз-контролю. Однажды он просто сидел во дворе, и мы собирались ехать в город. Когда я выглянул в окно, из-под капота вышло пламя ».

Фургоны и автомобили Ford

Загорелись и другие Форды. 12 ноября в Ричмонде, штат Вирджиния, загорелся автомобиль Ford Crown Victoria, когда он сидел. Владелец не управлял своим Ford в течение 12 часов.

• Деб в Дареме, Северная Каролина, потеряла свой Ford Windstar. «Мы с четырьмя детьми проснулись от того, что звучало, как выстрелы, сделанные на нашем подъездном пути.Однако это были не выстрелы, это был звук, как шины моего Ford Windstar 2000 года выпуска взорвались от жара огня, охватившего мою машину, пока мы все спали «, — написала она.

• Шейед в Бернт-Хиллз, Нью-Йорк:» Мой Ford Windstar 1996 года загорелся из-за переключателя регулировки скорости, который неоднократно отзывается на других моделях. Моя жена и двое маленьких детей были в автомобиле, когда он загорелся, но они были недалеко от дома. Они припарковались на подъездной дорожке и быстро вышли.Я смог потушить пожар, прежде чем был нанесен серьезный ущерб, но это было для них довольно пугающим ».

• Мартин в Бруклине, Нью-Йорк потерял в огне Taurus.« Мой Ford 2001 Taurus загорелся самопроизвольно, когда я парковал машину. в Манхэттене. Сейчас машина полностью потеряна и хранится возле моего дома в ожидании сообщения от моей страховой компании о том, сколько они заплатят за страховое покрытие.

Ford Focus

Выключатель зажигания Ford Focus — один из самых горьких лимонов, потому что проблема может повторяться.Переключатель, как известно, ломается снова и снова … а иногда даже снова. Потребители жаловались годами, но безрезультатно.

Кэрри в Гранд-Хейвене, штат Мичиган, «застряла в доме друга до раннего утра».

Джоэл из Оук-Парк, штат Иллинойс, говорит, что все это уже видел. «Мой Форд Фокус 2000 года выпуска вышел из строя и не поворачивается во второй раз за 80 000 миль.

Хизер из Вахиава, Гавайи, описала свои проблемы с автомобилем следующим образом:« Мой Фокус 2000 года — кусок мусора.Замок зажигания меняли трижды, снова заклинило. «Форд продолжает настаивать на том, чтобы я заплатила за эти замены», — написала она.

Хелен «застряла в захудалом районе города, не имея возможности завести машину» в Колорадо. Далила и ее дочь застряли летом при температуре 101 градус. во время беременности

В Кайле, штат Техас, Шелия обнаружила, что зажигание в ее «Фокусе» не включается, и я оказался в затруднительном положении. Я живу в 50 милях от моего кафе в Бастропе ».

Неисправное зажигание — самая мучительная нерешенная проблема Focus.Многие потребители Focus даже отремонтировали неисправное зажигание по гарантии Ford только для того, чтобы самостоятельно заменить запорный механизм по истечении срока гарантии.

Стоимость замены может превышать 500 долларов каждый раз, когда замок выходит из строя — большие деньги для чего-то, что должно быть экономичным автомобилем.

Калифорнийский адвокат подает в суд на Ford, но компания настаивает на том, что «на основании нашего обзора отчетов, полученных Ford, бюллетень технического обслуживания, призванный помочь техническим специалистам устранить проблему с цилиндром зажигания, является надлежащим действием.

Джеффри Фацио думает иначе. В его иске от имени всех владельцев Ford Focus в Калифорнии утверждается, что Ford знал об этой проблеме еще до того, как начал продавать Focus в США в 1999 году.

Фацио утверждает, что большинство отказов не происходит до тех пор, пока после истечения трехлетней гарантии на 36 000 миль В иске также обвиняется Ford в предоставлении бесплатного ремонта некоторым потребителям, у которых истек срок гарантии, но не другим, что было бы нарушением законов Калифорнии о защите прав потребителей.

В Эль-Кахоне, Калифорния, Пол думает о будущем, когда думает о сломанном замке зажигания в своем Ford Focus и выражает свои мысли таким образом. «Моя гарантия будет покрывать это в этот раз, но что насчет следующего? Слава богу, мы вернемся к Toyota».

Что ты умеешь?

Время от времени компания, попавшая в затруднительное положение, обращается за помощью к своим постоянным клиентам, прося их покупать больше ее продуктов и привлекать своих друзей и сотрудников к тому же, возможно, даже предлагая отремонтировать или заменить любые из своих продуктов, в которых оказался неисправным.

В конце концов, это общепринятый бизнес-принцип, согласно которому затраты на привлечение нового клиента намного выше, чем затраты на сохранение существующего, но, возможно, это новость для Ford, который, кажется, думает, что может волшебным образом заново изобрести себя без беспокоясь о миллионах своих клиентов, которые покупают новый автомобиль или грузовик каждые несколько лет.

Таким образом, разумный покупатель может захотеть поискать новое транспортное средство где-нибудь в другом месте. Хотя ни один автопроизводитель не совершенен, немногие могут сравниться с историей Ford по игнорированию серьезных проблем с его продуктами.

У тех, кто уже столкнулся с проблемой Ford, есть несколько вариантов, ни один из них не очень привлекателен:

• Ведите хороший учет Держите все свои сметы ремонта и квитанции, а также все квитанции о текущем техническом обслуживании. Сохраните копии всех писем и электронных писем, которые вы пишете или получаете от Ford, вашего дилера или других лиц. Если вы разговариваете лицом к лицу или разговариваете по телефону, напишите записку, в которой изложите сказанное.

• В каждом штате есть авто-лимонный закон, хотя некоторые из них намного жестче, чем другие.Как правило, они охватывают все повторяющиеся проблемы, которые дилер не смог решить после трех или более попыток. В большинстве штатов вам понадобится адвокат для рассмотрения жалобы на лимонный закон. Посетите наш для получения дополнительной информации.

• Рассмотрение дела в суде мелких тяжб Для проблем, которые не превышают нескольких тысяч долларов, обычно подходят мелкие иски. Потребители могут предъявить иск своему дилеру или предъявить иск производителю о стоимости ремонта дефектов. В большинстве штатов вам не нужен адвокат. Максимальная сумма вашего иска сильно различается в зависимости от штата.Дополнительную информацию можно найти в нашем руководстве по штатам.

• Не рассчитывайте на федеральные органы Как показал ураган «Катрина», правительство может действовать — и, по сути, обычно так и поступает — медленно. К тому времени, когда федералы приступят к отзыву вашего автомобиля, он, возможно, уже сгорел или вы столкнули его с обрыва. К сожалению, коллективные иски против производителей автомобилей редко бывают успешными, потому что у компаний так много юридической силы, что они могут превзойти или переждать истцов.

• Жалуйтесь громко Жалуйтесь ConsumerAffairs.com, NHTSA, вашим местным газетным и телерепортажам, Better Business Bureau и другим сайтам потребителей. Не переусердствуйте — будьте точны и лаконичны, избегайте обзывания.

• Регулярно обновляйте страхование Если ваш Ford сгорит, вам понадобится комплексная страховая защита, если вы надеетесь получить хоть какую-то выгоду из своего полиса автострахования. Если он поджигает другие автомобили, ваш гараж или ваш дом, политика вашего домовладельца должна покрывать хотя бы часть ущерба.Не ждите, что Форд добровольно заплатит за что-либо.

• Ранены? Получите помощь Если кто-то серьезно ранен или убит в результате пожара Ford или другого происшествия, важно немедленно связаться с самым известным адвокатом по травмам в вашем районе. Не пытайтесь вести переговоры с Фордом самостоятельно; у вас должен быть агрессивный, компетентный судебный адвокат, представляющий вас.

• Будьте осторожны Может быть, Ford исправил проблему взрыва своих автомобилей, когда они были припаркованы и без присмотра, но хотите ли вы поставить на это свою жизнь? Наш совет: оставляйте Форды на улице и подальше от вашего дома.Никогда не оставляйте детей, домашних животных или взрослых с ограниченными возможностями одних в автомобиле Ford.

Выигрышная стратегия?

Ford может полагать, что его стратегия жестких вооружений владельцев неисправных автомобилей — это удачный ход. Он определенно практиковал это последовательно, начиная с десятилетий назад, когда он игнорировал тенденцию Ford Pinto загораться при ударе сзади.

С тех пор он игнорировал жалобы на склонность полицейских автомобилей Ford к возгоранию. Он проигнорировал жалобы на неисправности прокладки головки блока цилиндров в 3.Двигатель 8L V-6 используется в Windstar и других моделях. Только когда был подан коллективный иск, компания согласилась продлить гарантию на некоторые модели, решение, которое было принято судом, но оставило многих потребителей без какой-либо помощи.

Но стратегия Форда «не наша проблема, слишком плохая для вас» может оказаться классическим примером парадокса «успешная операция — смерть пациента». Отказавшись от ответственности за безопасность и полезность своей продукции, Ford может преуспеть в преследовании стольких клиентов, что это больше не будет жизнеспособным бизнесом.

Вот бы и не стартер.

Лимоны Ford оставляют кислый привкус во рту потребителей …

Ford Fusion S 2020 в г. Фуки-Варина, Северная Каролина | Роли Ford Fusion

URL-адрес для совместного использования был скопирован в ваш буфер обмена.

• VIN: 3FA6P0G70LR160236
• Наличие #: C208023
• Код модели: P0G

• Розничная цена: 24 662 $
• Ваша экономия: — 4 000 $
• Купить Сейчас: 20 662 $

Посетите наш магазин

• Перекресток Ford Fuquay-Varina
• 3217 North Main Street,
• Fuquay Varina, NC 27526

• VIN: 3FA6P0G70LR160236
• Наличие #: C208023
• Код модели: P0G

Описание автомобиля

2020 Ford Fusion S 21/31 Город / шоссе MPG

• Автолампа Автоматическое включение / выключение Луч проектора Галогенные дневные ходовые огни Автоматический дальний свет Настройка предпочтений Фары с функцией задержки выключения
• Черная решетка с хромированной окантовкой
• Облицовка окон черная
• Дверные ручки в цвет кузова
• Передний бампер в цвет кузова
• Боковые зеркала с электроприводом в цвет кузова с выпуклым корректором и ручным складыванием
• Задний бампер в цвет кузова
• Прозрачная краска
• Фиксированное заднее стекло с обогревателем
• Полностью оцинкованные стальные панели
• Светодиодные стоп-сигналы
• Стекло тонированное светлое
• Огни периметра / приближения
• Комплект для передвижения запасного колеса
• Дождь, чувствительный к скорости, обнаруживающий переменные прерывистые дворники
• Шины: 215 / 60R16 BSW
• Багажник Задний доступ в багажник
• Колеса: 16-дюймовые стальные с окрашенными в серебро крышками
• 1 ЖК-монитор спереди
• 1 карман для хранения в спинке сиденья
• 2 розетки постоянного тока 12 В
• 60-40 Складная скамья Переднее сиденье Сложенная вперед ткань спинки заднего сиденья
• Фильтрация воздуха
• Внешний вид аналога
• Cargo Features -inc: запасной комплект для передвижения по шине
• Огни грузового отсека
• Обивка пола и ковровое покрытие крышки багажника / Облицовка задней грузовой двери
• Вставка тканевой дверной обивки
• Тканевые передние ковшовые сиденья: сиденье водителя с механической регулировкой в ​​6 направлениях (вперед / назад, вверх / вниз с откидыванием, ручная регулировка поясницы), пассажирское сиденье с ручным управлением по 4 направлениям (вперед / назад с откидыванием) и переднее сиденье с 4 регулировками. подголовники сидений
• Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
• Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением
• Задержка питания аксессуаров
• Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира, вспомогательное зеркало для водителя и пассажира
• Упор для ноги водителя
• Сиденье водителя
• Внутреннее освещение Fade-To-Off
• FOB Controls -inc: Cargo Access и Windows
• FordPass Connect 4G Мобильная точка доступа в Интернет
• Передние и задние фонари карты
• Центральный подлокотник передний
• Передний подстаканник
• Полное ковровое покрытие-вкл: Коврики передние
• Полная тканевая обивка потолка
• Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем и 2 розетки постоянного тока 12 В
• HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьем
• Контейнер для приборной панели, ящики для водителя / пассажира и задней двери
• Встроенная антенна на крыше
• Внутренняя отделка-inc: вставка приборной панели под металл, вставка дверной панели под металл, вставка консоли под металл / черный рояль и хромированные элементы интерьера
• Запирающийся перчаточный ящик
• Задние подголовники с ручной регулировкой
• Кондиционер с ручным управлением
• Рулевая колонка с ручным управлением и наклоном / выдвижением
• Металлический материал переключателя передач
• Пассажирское сиденье
• Сигнализация периметра
• Силовые окна 1-го ряда с передним и задним подъемом / опусканием одним касанием
• Дверные замки с электроприводом и функцией Autolock
• Блокировка топливной заслонки с приводом типа
• Электрические задние стеклоподъемники
• Бесконтактный ключ только для запуска нажатием кнопки
• Радио с поисковым сканированием, часами, регулятором громкости с компенсацией скорости, органами управления на рулевом колесе и системой радиоданных
• Радио: AM / FM / MP3 Стерео -inc: 4 динамика
• Подстаканник задний
• Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка
• Дистанционные релизы -Inc: Power Cargo Access
• Сиденья с тканевой спинкой
• Потоковое аудио
• SYNC Communications & Entertainment System -inc: улучшенная система распознавания голоса, 911 Assist, 4.2-дюймовый ЖК-экран в центральной консоли, AppLink и 1 USB-порт для интеллектуальной зарядки
• Системный монитор
• Система отслеживания
• Бортовой компьютер
• 16,5 гал. Топливный бак
• 3,07 Передаточное число осей
• 4-колесные дисковые тормоза с 4-колесной АБС, передними вентилируемыми дисками, системой помощи при торможении, системой удержания на холме и электрическим стояночным тормозом
• 500CCA Необслуживаемый аккумулятор с защитой от перегрузки
• 50-Государственная система выбросов
• Дифференциал повышенного трения с тормозом
• Рулевое управление с электроусилителем и датчиком скорости
• Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
• Передний привод
• Газовые амортизаторы
• Многорычажная задняя подвеска с винтовой пружиной
• Одиночная выхлопная труба из нержавеющей стали
• Стойка передней подвески с винтовой пружиной
• ABS и противобуксовочная система
• Электронный контроль устойчивости (ESC) AdvanceTrac
• Датчик присутствия подушки безопасности
• Камера заднего вида
• Шторы подушки безопасности 1-го и 2-го ряда
• Коленная подушка безопасности водителя и пассажира
• Двухступенчатые передние подушки безопасности водителя и пассажира
• Двухступенчатые боковые подушки безопасности водителя и пассажира
• Ford Co-Pilot360 — Автоматическое экстренное торможение (AEB) и оповещение о перекрестке
• Ford Co-Pilot360 — Система информации о слепых зонах (BLIS) Слепые зоны
• Ford Co-Pilot360 — Система удержания полосы движения, предупреждение о выезде с полосы движения
• Ford Co-Pilot360 — Система удержания полосы движения Система удержания полосы движения
• Mykey System -inc: ограничитель максимальной скорости, ограничитель громкости звука, раннее предупреждение о низком уровне топлива, программируемые звуковые сигналы и пояснительный прибор с отключением звука
• Подвесные передние поясные и плечевые ремни безопасности-вкл: задний центральный трехточечный, регуляторы высоты и преднатяжители
• Задний замок для безопасности детей
• Боковые противоударные балки
• Предупреждение о низком давлении в шинах для конкретных шин

• Привод передних колес
• Усилитель руля
• АБС
• Дисковые тормоза на 4 колеса
• Ассистент торможения
• Дифференциал повышенного трения с тормозом
• Колпаки колес
• Стальные диски
• Шины — передние всесезонные
• Шины — Задние всесезонные
• Зеркало с электроприводом
• Заднее размораживание
• Стеклоочистители прерывистого действия
• Стеклоочистители с прерывистым регулированием скорости вращения
• Стеклоочистители с датчиком дождя
• Дневные ходовые огни
• Автоматические фары
• AM / FM стерео
• Органы управления аудиосистемой на рулевом колесе
• MP3-плеер
• Соединение Bluetooth
• Телематика
• Дополнительный аудиовход
• Интеграция смарт-устройств
• Требуется подписка
• Проходное заднее сиденье
• Заднее сиденье
• Регулируемое рулевое колесо
• Бортовой компьютер
• Электрические стеклоподъемники
• Точка доступа Wi-Fi
• Запуск без ключа
• Бесключевой доступ
• Замки двери с электроприводом
• Круиз-контроль
• Кондиционер
• Матерчатые сиденья
• Ковшовые сиденья
• Регулируемый поясничный упор
• Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
• Косметическое зеркало водителя
• Косметическое зеркало переднего пассажира
• Косметическое зеркало с подсветкой для водителя
• Зеркало с подсветкой для пассажира
• Коврики
• Запуск без ключа
• Удаленный запуск двигателя
• Требуется подписка
• Электрические стеклоподъемники
• Замки двери с электроприводом
• Бортовой компьютер
• Система безопасности
• Иммобилайзер двигателя
• Противобуксовочная система
• Контроль устойчивости
• Противобуксовочная система
• Передняя боковая подушка безопасности
• Монитор слепых зон
• Предупреждение о перекрестном движении
• Предупреждение о выезде с полосы движения
• Ассистент удержания полосы движения
• Предупреждение о выезде с полосы движения
• Датчик давления в шинах
• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности пассажира
• Передняя подушка безопасности
• Задняя подушка безопасности
• Датчик подушки безопасности пассажира
• Коленная подушка безопасности
• Функции ограничения драйвера
• Замок для безопасности детей
• Камера заднего вида

• Тормозная система ABS: 4-колесная
• Тип тормоза: 4-колесный диск
• Диск — передний (Да или): Да
• Диск — задний (Да или): Да
• Диаметр ротора переднего тормоза x толщина (дюймы): 11.8
• Диаметр ротора заднего тормоза x толщина (дюймы): 11,9
• Ток холодного пуска: 0 ° F (первичный)
• Тонны / год Выбросы CO2: 15 тыс. Миль / год
• Высота, общая (дюймы): 58,1
• Длина, общая (дюйм): 191,7
• Ширина гусеницы спереди (дюймы): 62,7
• Ширина гусеницы сзади (дюймы): 62,4
• Колесная база (дюйм): 112,2
• Ширина, макс. Без зеркал (дюймы): 75.2
• Емкость топливного бака, приблизительно (галлон): 16,5
• Передняя головная комната (дюймы): 39,2
• Передняя бедра (дюйм): 55
• Комната для передних ног (дюймы): 44,3
• Переднее плечо (дюймы): 57,8
• Пассажировместимость: 5
• Пассажирский объем (ft³): 102,8
• Вторая главная комната (дюйм): 37,8
• Вторая модная комната (дюйм): 54,4
• Комната второй ноги (дюйм): 38,3
• Вторая плечевая комната (дюйм): 56.9
• EPA Fuel Economy Est — City (MPG): 21
• EPA Fuel Economy Est — Hwy (MPG): 31
• Расчетная экономия топлива в комбинированном цикле (MPG): 24
• Тип рулевого управления: зубчатая рейка
• Диаметр разворота от бордюра до бордюра (фут): 37,6
• Тип кузова: Седан
• Имя транспорта: Ford Fusion
• Тип подвески — передняя (продолжение): стойка
• Тип подвески — Передняя: Стойка
• Тип подвески — Задняя (продолж.): Multi-Link
• Тип подвески — Задняя: Multi-Link
• Размер передней шины: P215 / 60HR16
• Размер задней шины: P215 / 60HR16
• Сцепное устройство собственного веса — макс. (фунты): 100
• Сцепное устройство с мертвым грузом — макс. Вес прицепа. (фунты): 1000
• Wt Распределительное устройство — Макс. (фунты): 100
• Wt Распределительное устройство — макс. Вес прицепа. (фунты): 1000
• Классификация EPA: Автомобили среднего размера
• Базовая снаряженная масса (фунты): 3410
• Материал переднего колеса: Сталь
• Размер переднего колеса (дюймы): 16 X 6.5
• Материал заднего колеса: Сталь
• Размер заднего колеса (дюймы): 16 X 6,5

• 3 года / 36,000 Бампер / Бампер
• 5 лет / 60,000 Помощь на дороге
• 5 лет / 60,000 Трансмиссия

клиентов, которые просматривали этот автомобиль, также просматривали

2020 Ford Fusion S

— цена: + 0 руб.

• Розничная цена: 25057 долларов
• Ваша экономия: — 4000 долларов
• Купить сейчас: 21 057 долларов

• Тип кузова: 4dr Car
• Коробка передач: Автомат
• доб.Цвет: Red Metallic
• VIN: 3FA6P0G74LR184264

Детали

2020 Ford Fusion S

— цена: + 0 руб.

• Розничная цена: 24 862 долл. США
• Ваша экономия: — 4 000 долл. США
• Купить сейчас: 20 862 долл. США

• Тип кузова: 4dr Car
• Коробка передач: Автомат
• доб. Цвет: Oxford White
• VIN: 3FA6P0G72LR258605

Детали Форд

2020 Ford Fusion SE

• Розничная цена: 26 587 долларов США
• Ваша экономия: — 6000 долларов США
• Купить сейчас: 20 587 долларов США

• Пробег: 3562
• Тип кузова: 4dr Автомобиль
• Коробка передач: Автомат
• доб.Цвет: Синий
• VIN: 3FA6P0HD8LR257074

Детали

2020 Ford Fusion SE — Демонстрация любезности Crossroads

• Розничная цена: 26 587 долларов
• Ваша экономия: — 6000 долларов
• Купить сейчас: 20 587 долларов

• Пробег: 2414
• Тип кузова: 4dr Автомобиль
• Коробка передач: Автомат
• доб. Цвет: Синий
• VIN: 3FA6P0HDXLR219040

Детали

клиентов, которые просматривали этот автомобиль, также просматривали

2020 Ford Fusion S

— цена: + 0 руб.

• Розничная цена: 25057 долларов
• Ваша экономия: — 4000 долларов
• Купить сейчас: 21 057 долларов

• Тип кузова: 4dr Car
• Коробка передач: Автомат
• доб.Цвет: Red Metallic
• VIN: 3FA6P0G74LR184264

Детали

2020 Ford Fusion S

— цена: + 0 руб.

• Розничная цена: 24 862 долл. США
• Ваша экономия: — 4 000 долл. США
• Купить сейчас: 20 862 долл. США

• Тип кузова: 4dr Car
• Коробка передач: Автомат
• доб. Цвет: Oxford White
• VIN: 3FA6P0G72LR258605

Детали Форд

2020 Ford Fusion SE

• Розничная цена: 26 587 долларов США
• Ваша экономия: — 6000 долларов США
• Купить сейчас: 20 587 долларов США

• Пробег: 3562
• Тип кузова: 4dr Автомобиль
• Коробка передач: Автомат
• доб.Цвет: Синий
• VIN: 3FA6P0HD8LR257074

Детали

2020 Ford Fusion SE — Демонстрация любезности Crossroads

• Розничная цена: 26 587 долларов
• Ваша экономия: — 6000 долларов
• Купить сейчас: 20 587 долларов

• Пробег: 2414
• Тип кузова: 4dr Автомобиль
• Коробка передач: Автомат
• доб. Цвет: Синий
• VIN: 3FA6P0HDXLR219040

Детали

Хотя мы прилагаем все усилия, чтобы обеспечить правильность приведенных здесь данных, могут быть случаи, когда некоторые из заводских скидок, льгот, опций или функций транспортного средства могут быть указаны неправильно, поскольку мы получаем данные из нескольких источников данных.ПОЖАЛУЙСТА, ОБЯЗАТЕЛЬНО подтвердите детали этого автомобиля (например, на какие заводские скидки вы можете или не можете претендовать) у дилера, чтобы убедиться в их точности. Дилер не несет ответственности за неверно указанные данные.

Хотя были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована. Этот сайт, а также вся информация и материалы, представленные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий.Все автомобили подлежат предварительной продаже. Цена не включает применимые налоги, право собственности и лицензионные сборы. ‡ Транспортные средства, показанные в разных местах, в настоящее время не находятся в нашем инвентаре (Отсутствуют на складе), но могут быть предоставлены вам в нашем месте в разумные сроки с момента вашего запроса, но не более одной недели.

Этот веб-сайт включает в себя общий инвентарь из всех локаций Перекрестка. Клиент несет полную ответственность за проверку местонахождения, наличия и состояния любого перечисленного транспортного средства.Не делаются никакие претензии или гарантии, чтобы гарантировать точность цены или оплаты транспортных средств. Все цены и платежи указаны для единиц, имеющихся на складе, плюс государственный налог, бирка и сбор за регистрацию, административный сбор дилера в размере 699 долларов США, сбор за электронную регистрацию в размере 59 долларов США и установленный дилером пакет за 497 долларов США, который включает Ford Protect Surface Care, защиту кромки дверей Llumar и чашки дверных ручек. . Льготы производителя могут различаться в зависимости от штата или региона и могут изменяться. Ежемесячные платежи и цены могут варьироваться в зависимости от стимулов, права на участие в программе, кредитной квалификации, места жительства и сборов.Для НОВЫХ автомобилей по цене Crossroads и бесплатных демонстрационных версий Crossroads у вас должна быть сделка 2012 года или новее. Для предложений Diesel Super Duty Offers вы должны иметь Diesel Trade in 2012 года или новее. Для обоих предложений вы должны профинансировать в Ford Motor Credit Company по стандарту ставки, чтобы получить все скидки. Дилерский центр и провайдер веб-сайта не несут ответственности за опечатки в ценах или оборудовании.

No related posts.