Как открыть изнутри багажник: Открываем багажник изнутри без ключа и пульта. Как открыть багажник автомобиля Вскрытие багажника

Открываем багажник изнутри без ключа и пульта

Опубликовано:

08.03.2016

Есть в автомобиле такие составляющие, без которых можно обойтись хотя бы некоторое время. Например, тот же прикуриватель. Про багажный отсек не получится так сказать, поскольку эта часть ТС используется практически ежедневно, особенно если в нём хранятся инструменты автовладельца. Когда доступ к этому отсеку ограничивается по различным причинам, то автовладельцы начинают интересоваться, как открыть багажник без ключа. Мы знаем несколько решений для этой проблемы.

Багажник автомобиля можно открыть и без ключа

Выбираем подходящий способ для открытия багажного отделения в автомобиле

Уязвимым и склонным к поломкам является замок на багажном отделении. Особенно остро это ощущают владельцы творений отечественной автопромышленности. Ещё бы, ведь багажник закрывается с усилием. Это и приводит к быстрому износу замочного механизма. Но и открыть багажный отсек проще всего как раз в случае с отечественными машинами. Для этого даже не потребуется проникать внутрь автомобиля. Можно использовать обычную отвёртку (поддеть её под крышку) или соорудить из металлической проволоки петлю, которая позволит провернуть язычок на неисправном замке.

Но и зарубежные автомобили, какими бы современными и дорогими они ни были, не избавлены от этой проблемы. Вы легко сможете открыть багажник машины, если будете знать некоторые правила и секреты:

1. В случае неисправности замка на крышке багажного отделения, внимательно осмотрите замочный механизм на предмет присутствия посторонних предметов.
2. Исключите вероятность замерзания замка на багажнике. В этом случае можно воспользоваться специальными средствами для размораживания замочных механизмов.
3. Не отключённая система сигнализации, которая не позволяет открыть багажник.
4. Если не открывается с пульта управления замок с электроприводом, то стоит проверить уровень зарядки аккумулятора.

В замке могут быть посторонние предметы

Советы для владельцев джипов и универсалов

Проще всего добраться до багажного отделения будет владельцам внедорожников, универсалов и кроссоверов. В таких автомобилях заднее сидение легко складывается, чем открывает доступ к багажнику изнутри. Осталось найти ручку для аварийного открытия, которой оборудуются многие современные машины, но не все. Если эта ручка отсутствует, а багажник не открывается в кнопки или пульта, то потребуется выполнить следующие действия:

1. Удалить с двери багажника обшивку.
2. Снять пластиковую панельку.
3. Получить доступ к запорному механизму.
4. Используя вороток (специальный инструмент, который знаком автомобилистам), открыть багажник изнутри.

Советы для владельцев седанов и купе

Немного по другой схеме следует действовать, если не открывается крышка багажника в автомобилях типа седан или купе.

1. Опустить до упора или, вообще, демонтировать спинку на заднем сидении.
2. Определить необходимость снятия внутренней обшивки (в некоторых случаях можно обойтись без этого этапа).
3. Попытаться проникнуть в багажник и воспользоваться уже знакомым нам воротком.
4. Если не получается добраться до запорного механизма, то можно удлинить вороток за счёт палки или любого другого предмета подходящей конструкции.

Открываем замок с электроприводом

Бывают такие случаи, что не открывается замок багажника с брелока. Такие механизмы часто стали использоваться в производстве современных моделей автомобилей. Ваши действия, если доступ к багажному отсеку стал невозможен:

1. Открываем крышку брелока и исследуем его внутреннюю конструкцию на наличие жала ключа. Нашли? Используем его по назначению.
2. При отсутствии жала ключа в брелоке требуется обращаться в центр сервисной поддержки или непосредственно к дилеру, который вам продал автомобиль.

Паника — это не самый лучший помощник в том случае, если не открывается багажник машины при использовании брелока. Загляните в салон автомобиля, вдруг там располагается специальная кнопка, которая отвечает за открытие багажного отдела.

На крайний случай можно обратиться за помощью к медвежатникам. Этот способ дорогостоящий и связан с длительным ожиданием. Но как один из возможных вариантов может рассматриваться. И помните, что нет безвыходных ситуаций, особенно для посетителей нашего сайта.

Как открыть багажник в различных ситуациях?

Поломки замка багажника нельзя назвать редким явлением — в особенности если речь идёт об отечественном транспортном средстве. Главная неприятность состоит в том, что владелец обычно обнаруживает неисправность, когда ему нужно срочно достать баллонный ключ, компрессор, насос либо даже запасное колесо. Поэтому каждому нужно знать, как открыть багажник без ключа — это умение не единожды пригодится вам в длительных путешествиях и повседневных поездках.

Иногда багажник не открывается в самый неподходящий момент

Пятая дверь

В автомобилях с пятой (либо третьей) дверью — кроссоверах, универсалах, внедорожниках, хетчбэках процедура экстренного открытия багажника очень проста. Достаточно сложить заднее сидение для удобства и самостоятельно попасть в грузовое пространство. У большинства автомобилей указанного типа багажник открывается изнутри специальной ручкой — её использование позволяет открыть пятую дверь и заняться ремонтом замка.

Когда ручка отсутствует либо привод замка полностью вышел из строя, приходится разбирать обшивку двери. Сняв пластиковую панель, внизу вы увидите металлический механизм, который и является замком багажника. Чтобы демонтировать его, вам потребуется вороток, укомплектованный набором головок — обычно производители используют болты размером М10–М15. Снимая замок, аккуратно придерживаете дверь, чтобы она не отскочила резко вверх — так вы избежите неприятностей вроде сильного удара по пальцам. Если замок требуется закрыть после такой операции, можно не демонтировать его, а попробовать вставить в исполнительный механизм отвёртку и повернуть петлю, удерживающую дверь автомобиля.

Отдельный багажник

Если не открывается багажник у седана либо купе, проблему решить намного сложнее. Первым делом необходимо опустить спинку заднего сидения, если его конструкция позволяет выполнить такую операцию. В старых иномарках и большинстве отечественных машин спинку приходится полностью снимать, отгибая петли, приваренные напрямую к кузову.

Далее стоит оценить, можно ли проникнуть в багажник. Примерно половина автомобилей не предоставит вам подобной возможности, поскольку за сидением в них находится жёсткий усилитель кузова. Если не открывается замок, стоит взять фонарик и внимательно осмотреть пространство внутри. Механизм должен находиться на виду — чтобы снять его, придётся соорудить удлинитель воротка, примотав его к длинной палке либо арматуре изолентой. Однако в некоторых автомобилях предварительно требуется снять обшивку — придётся запастись таким же удлинителем для отвёртки и огромным терпением.

В старых отечественных машинах проблему нередко удаётся решить, продев под замком петлю из тонкой проволоки и отогнув защёлку в сторону. Чтобы открыть багажник машины при потере ключа, можно также аккуратно вставить внутрь шлицевую отвёртку, и, покачивая её в стороны, поворачивать механизм. Однако пользоваться таким методом при открытии багажника иномарки либо современного российского автомобиля нельзя, поскольку в них предусмотрена защита от взлома — итогом станет окончательно разрушенный замок.

Если речь идёт о «Волге» либо старом американском автомобиле, можно вырезать кусок уплотнителя около замка, и попытаться открыть его крючком из проволоки, изогнутым на 45 градусов кверху. Задаче водителя, попавшего в такую неприятную ситуацию, будет нажать на тягу, которая приводит в действие механизм. Однако процесс этот будет достаточно долгим, если у вас перед глазами нет образца в виде аналогичной модели автомобиля. Если не открывается крышка, можно воспользоваться экстренным способом, выбив личинку замка специальным инструментом. Однако вы также рискуете сломанным замком и полной невозможностью доступа, поэтому лучше передоверить эту процедуру специалисту.

Особые случаи

Если вы имеете дело с автомобилем, оснащённым электроприводом замка, просто попытайтесь воспользоваться ключом. В некоторых случаях он может отсутствовать, поскольку современные машины нередко оснащаются радиометками, исключающими несанкционированный доступ. Попытайтесь снять заднюю панель брелока — внутри должно находиться жало ключа, высвобождаемое нажатием на пружинный механизм. Если оно отсутствует либо брелок имеет цельный неразъёмный корпус, лучше перезвонить дилеру, у которого был приобретён автомобиль.

Также нередко багажник не открывается с пульта в связи с износом антенны — чтобы решить проблему, достаточно воспользоваться кнопкой либо рычажком, расположенным в салоне. Сразу после открытия неисправные компоненты стоит заменить, поскольку впоследствии проблема может усугубиться. Также виноватыми в поломке могут быть окислившиеся контакты. В последних моделях автомобилей неисправность может таиться в централизованном электронном блоке — к сожалению, обнаружить её сможет только диагностический сканер.

Если багажник не открывается с кнопки и не реагирует на другие воздействия, стоит внимательно осмотреть замок. В некоторых случаях причиной блокировки крышки является посторонний предмет, попавший в исполнительный механизм, например, полиэтилен от пакета или кусок картонной коробки. Достаточно удалить его ножом либо отвёрткой, чтобы восстановить работоспособность замка.

После мойки в холодное время года может замерзать не только замок — автомобилисты жалуются на заблокированные двери, лючки бензобаков и приёмные горловины газовых баллонов. Чтобы решить проблему, достаточно воспользоваться специальной жидкостью, продающейся в любом автомагазине, либо на 10–15 минут поместить машину в тёплый гараж. После очередной мойки замок и уплотнитель стоит протереть насухо, а затем смазать небольшим количеством моторного масла.

Проблема может заключаться и в ржавчине, которая разъела исполнительный механизм. Выход может быть единственным — придётся выбить личинку замка и любым инструментом провернуть его, освободив крышку. После проведённой процедуры стоит внимательно осмотреть замок — если ржавчина затронула его каркас, лучше поменять весь узел полностью, чем столкнуться через месяц с подобной проблемой.

Экстренная помощь

Когда речь идёт о современном автомобиле, ремонт которого может обойтись в круглую сумму, лучше не рисковать и обратиться в сервисный центр. Также существуют службы, занимающиеся экстренным открытием замков — в большинстве случаев они работают круглосуточно и имеют полный набор инструментов. В остальных случаях можно предпринять попытку решения проблемы самостоятельно — для этого нужно запастись инструментами, фонариком, а также тщательно продумать план действий.

Как открыть багажник изнутри или без ключа, если он не открывается с кнопки или пульта

Есть в автомобиле такие составляющие, без которых можно обойтись хотя бы некоторое время. Например, тот же прикуриватель. Про багажный отсек не получится так сказать, поскольку эта часть ТС используется практически ежедневно, особенно если в нём хранятся инструменты автовладельца. Когда доступ к этому отсеку ограничивается по различным причинам, то автовладельцы начинают интересоваться, как открыть багажник без ключа. Мы знаем несколько решений для этой проблемы.

Багажник автомобиля можно открыть и без ключа

Выбираем подходящий способ для открытия багажного отделения в автомобиле

Уязвимым и склонным к поломкам является замок на багажном отделении. Особенно остро это ощущают владельцы творений отечественной автопромышленности. Ещё бы, ведь багажник закрывается с усилием. Это и приводит к быстрому износу замочного механизма. Но и открыть багажный отсек проще всего как раз в случае с отечественными машинами. Для этого даже не потребуется проникать внутрь автомобиля. Можно использовать обычную отвёртку (поддеть её под крышку) или соорудить из металлической проволоки петлю, которая позволит провернуть язычок на неисправном замке.

Но и зарубежные автомобили, какими бы современными и дорогими они ни были, не избавлены от этой проблемы. Вы легко сможете открыть багажник машины, если будете знать некоторые правила и секреты:

1. В случае неисправности замка на крышке багажного отделения, внимательно осмотрите замочный механизм на предмет присутствия посторонних предметов.
2. Исключите вероятность замерзания замка на багажнике. В этом случае можно воспользоваться специальными средствами для размораживания замочных механизмов.
3. Не отключённая система сигнализации, которая не позволяет открыть багажник.
4. Если не открывается с пульта управления замок с электроприводом, то стоит проверить уровень зарядки аккумулятора.

В замке могут быть посторонние предметы

Советы для владельцев джипов и универсалов

Проще всего добраться до багажного отделения будет владельцам внедорожников, универсалов и кроссоверов. В таких автомобилях заднее сидение легко складывается, чем открывает доступ к багажнику изнутри. Осталось найти ручку для аварийного открытия, которой оборудуются многие современные машины, но не все. Если эта ручка отсутствует, а багажник не открывается в кнопки или пульта, то потребуется выполнить следующие действия:

1. Удалить с двери багажника обшивку.
2. Снять пластиковую панельку.
3. Получить доступ к запорному механизму.
4. Используя вороток (специальный инструмент, который знаком автомобилистам), открыть багажник изнутри.

Советы для владельцев седанов и купе

Немного по другой схеме следует действовать, если не открывается крышка багажника в автомобилях типа седан или купе.

1. Опустить до упора или, вообще, демонтировать спинку на заднем сидении.
2. Определить необходимость снятия внутренней обшивки (в некоторых случаях можно обойтись без этого этапа).
3. Попытаться проникнуть в багажник и воспользоваться уже знакомым нам воротком.
4. Если не получается добраться до запорного механизма, то можно удлинить вороток за счёт палки или любого другого предмета подходящей конструкции.

Открываем замок с электроприводом

Бывают такие случаи, что не открывается замок багажника с брелока. Такие механизмы часто стали использоваться в производстве современных моделей автомобилей. Ваши действия, если доступ к багажному отсеку стал невозможен:

1. Открываем крышку брелока и исследуем его внутреннюю конструкцию на наличие жала ключа. Нашли? Используем его по назначению.
2. При отсутствии жала ключа в брелоке требуется обращаться в центр сервисной поддержки или непосредственно к дилеру, который вам продал автомобиль.

Паника — это не самый лучший помощник в том случае, если не открывается багажник машины при использовании брелока. Загляните в салон автомобиля, вдруг там располагается специальная кнопка, которая отвечает за открытие багажного отдела.

На крайний случай можно обратиться за помощью к медвежатникам. Этот способ дорогостоящий и связан с длительным ожиданием. Но как один из возможных вариантов может рассматриваться. И помните, что нет безвыходных ситуаций, особенно для посетителей нашего сайта.

С неисправностями замка багажника приходится сталкиваться часто – виной и постоянное попадание грязи на личинку при движении, и банально забытый в багажнике ключ. На некоторых машинах это и вовсе является врожденной болезною – например, на Renault Logan первого поколения попытка одновременно повернуть и надавить на личинку ключом с очень большой вероятностью приводит к слетанию тяги с личинки и как следствие к невозможности открытия багажника. Так что знать, как на своей машине вскрыть багажник максимально быстро и без повреждений, стоит знать всегда.

Как открыть багажник с разными типами замков?

Механические замки

Механика на хэтчбеках и универсалах — самый простой случай – если доступ в салон сохранился: мы имеем дело с поломкой, а не с забытым внутри единственным комплектом ключей. Надо откинуть спинку сидений и снять заднюю полку, если она есть, чтобы получить доступ к внутреннему объему багажника.
Конструктивно возможны два варианта:

1. когда задок дверцы багажника полностью закрыт обшивкой;
2. или имеется отдельный лючок над замком.

Второй вариант предпочтительнее – открыв только лючок, находим слетевшую тягу или, наоборот, снимаем ее, если личинка не проворачивается. Для открытия багажника потянем или надавим на тягу, в зависимости от кинематики замка.

Если же обшивка полностью закрывает дверцу, то в захлопнутом состоянии багажника извлечь ее невозможно. Подбираться к механике замка в этом случае придется, открутив доступные крепежи или вытащив открытые пистоны, а затем аккуратно отгибая обшивку сверху на себя.
Но не всегда это потребуется – внимательно посмотрите на замок, нет ли на нем язычка принудительной разблокировки? Он прячется в небольшом пазе, поддеваем его ключом или тонкой отверткой. Иногда он даже подписан.

На седанах доступ затруднен или невозможен – наличие отдельного объема зачастую толкает конструкторов на размещение поперечин жесткости за неоткидными спинками сидений или там может стоять бензобак, как на Mercedes-Benz W124. Если спинки откидываются или на худой конец есть достаточно широкий лючок для длинномерных грузов, то влезть в багажник будет можно, иначе такой способ сработает, когда мы открутим спинку из салона и снимем поперечину. Классический пример подобной машины – это уже упомянутый во вступлении Renault Logan: сначала выдергиваем нижнюю подушку, затем выворачиваем два болта, которые крепят снизу спинку. Она выталкивается вверх, после чего, выкрутив четыре болта крепления поперечины, забираемся в багажник.

Пневматические замки

Исполнительный механизм замка не обязательно имеет механический привод – багажник открывается и пневматикой, что владельцам старых немецких автомобилей известно. Если вся пневматика управляется общим компрессором, доступным из салона, добираемся до него (обычно сняв нижнюю подушку заднего дивана) и дуем в нужную трубку. Причина отказа замка багажника в таких машинах – это трещины в трубке, из-за чего не хватает давления, чтобы открыть багажник. Применив шинный компрессор или насос, мы скорее откроем дверцу, если трубка не лопнула полностью.

Замки с электроприводом

Что делать, если никакой личинки и системы тяг на дверце нет, а есть только кнопка? Причем как раз коррозия контактов этих кнопок не даёт открыть багажник.
В подобных автомобилях за управление электроприводом багажника управляет бортовой коммутационный модуль — BCM. Для принудительного открытия замка багажника замыкаем вывод, к которому подключена неисправная кнопка, на «массу». На Nissan Qashqai схема управления замком выглядит так:

Замыкая контакт 12 на BCM, мы принудительно откроем багажник.
Естественно, остаются и механические способы открытия: в этом случае нам, как и с механическим замком, придется забраться в багажник. Возможны два варианта:

1. с моноблочным замком;
2. или с актюатором, связанным с замком через тягу.

В первом случае с замка придется снимать крышку, чтобы добраться до механической части и вручную освободить язычок блокировки, во втором случае отсоединяем тягу и с ее помощью открываем багажник.

Взлом замка багажника

Но что делать, если не попасть и в салон, либо из него не попасть внутрь багажника? Личинку придется сворачивать. Для этого потребуется отвертка штыкового типа, желательно с квадратом под вороток с торца – вбив ее в личинку, выворачивайте, пока не лопнут запорные пластины внутри личинки, и она не начнет свободно вращаться. Это крайний метод, после которого личинку придется менять.

При наличии времени инструмент для вскрытия личинки делается из прочных шестигранников или «торксов» изогнутого типа: осторожно, не перегревая металл, стачиваем один конец до придания ему формы, подобной хвостовику ключа, после чего вбиваем полученный инструмент в личинку.

Видео:Как открыть багажник ВАЗ 21099 без ключа

Главная проблема при грубом вскрытии личинки – это то, что часто проворачивается не личинка, а сам металл крышки багажника, за пазы которой удерживается на месте основание личинки. На ВАЗ «классического» семейства Вы скорее всего провернете замок в двери, а не свернете личинку. Новую после этого поставить проблематично – выходом восстановления функциональности станет установка в деформированное отверстие заглушки, а на тяги блокировки и открытия замка – электромеханических приводов на 5-10 килограммов усилия.

Источник Источник Источник Источник http://carextra.ru/sovety/otkryit-bagazhnik-iznutri.html

Вскрытие замка багажника без ключа

Как открыть багажник? Советы мастеров

Экстренное вскрытие багажного отсека может потребоваться по разным причинам. Если проблема не требует срочного решения, можно доехать до ближайшего СТО и обратиться за профессиональной помощью. Если проблему нужно решить прямо сейчас, сделать это можно самостоятельно, используя рекомендации мастеров нашей компании. 

Основные причины блокировки багажника

• Засорение замка дорожной пылью и грязью; 
• Поломка багажного замка; 
• Неисправность кнопки в салоне; 
• Повреждение контактов или полный разряд АКБ, если авто с электроприводом; 
• Примерзание личинки в холодное время года. 

Как открыть багажник изнутри?

Самый простой и наименее разрушительный способ вскрытия, когда не работает кнопка открывания багажника в салоне, – открывание изнутри вручную. Для этого нужно: 

1. Сложить спинки задних сидений; 
2. Пролезть в багажный отсек; 
3. Демонтировать часть внутренней обшивки; 
4. Снять заглушку на внутренней стороне замка; 
5. Вставить в отверстие жало отвертки; 
6. Повернуть в сторону разблокировки механизма. 

Данный метод вскрытия багажника подходит для автомобилей с любым типом кузова. В кроссоверах и внедорожниках пролезть в багажник из салона можно, не откидывая спинки сидений. 

Многие современные машины импортного производства имеют в салоне специальную ручку для экстренного открывания багажной двери, что значительно упрощает задачу. 

Как открыть багажник, если сел аккумулятор?

Частая проблема авто с электрическим приводом – разряд АКБ и, как следствие, блокировка дверей. Происходит это обычно по вине самого водителя: оставленные включенными фары и радио, несвоевременная замена батареи и проч. 

Автомобили с электроприводом комплектуются не только электронным ключом, но и механическим лезвием. Поэтому самое простое решение при полном разряде АКБ —  воспользоваться этим лезвием. Спрятано оно в корпусе дистанционного автоключа, извлекается с торца. 

Если механическое лезвие утрачено, выход один – прикурить севший аккумулятор от батареи-донора: 

1. Завести двигатель авто-донора; 
2. Плюсовой проводник подключить к плюсовой клемме батареи-донора и плюсовой клемме разряженной АКБ; 
3. Минусовой проводник подключить на минус донора и минусовую клемму севшей батареи; 
4. Подождать 20 минут; 
5. Отсоединить проводники в обратном порядке – сначала минусовой, затем плюсовой. 

Ещё один метод вскрытия подробно описан в видео. 

Засорение личинки замка

Во время движения автомобиля в замки дверей, капота и багажника попадает пыль, частички грязи и мелкого сора. Сор скапливается и со временем приводит к проблеме – личинки заклинивают. 

Быстро решить проблему поможет средство WD-40. Приобрести его можно в любом специализированном магазине. Оно эффективно удаляет все загрязнения, а также образует в личинке замка защитный слой, препятствующий повторному загрязнению. Удаляет не только пыль и грязь, но и образования ржавчины.

Схема очистки замков WD-40: 

1. Ввести средство внутрь проблемного механизма; 
2. Оставить на 10-15 минут; 
3. Попробовать открыть механизм. 

Не открывается багажник зимой

Примерзание замков багажника – проблема, с которой водители сталкиваются после посещения автомойки в холодное время года. Всё дело в том, что внутри механизмов скапливается влага и, не успев испариться, под воздействием отрицательной температуры превращается в лёд. Решений несколько: 

1. Если возможно, загнать машину на некоторое время в теплый гаражный бокс; 
2. Воспользоваться средством-размораживателем. Среди водителей популярностью пользуются Hi-Gear, Agat и др.; 
3. Включить обогрев на полную мощность и подождать несколько минут – салон и кузов авто прогреются, примерзшие механизмы оттают. 

Помните, нельзя отогревать заледеневшие замки пламенем зажигалки, так как это повредит целостность ЛКП. 

Профессиональная помощь

Если разблокировать багажную дверь своего авто самостоятельно не получается – обращайтесь к мастерам нашей компании. Они вскроют автомобильный замок в любой экстренной ситуации за считанные минуты. Благодаря многолетнему опыту и наличию современных профессиональных инструментов вся работа будет выполнена аккуратно, без малейших повреждений кузова и с сохранением работоспособности механизма. 

Обратиться к нам следует по нескольким причинам: 

• Быстрый приезд специалиста – максимальное время в пути 20 минут; 
• Круглосуточный режим работы, без выходных и праздничных дней; 
• Широкая зона обслуживания – работаем по всей Москве и МО; 
• Ряд дополнительных услуг – подзарядка АКБ, долив масла и проч., а также ремонт, программирование и изготовление автоключей. 

Связаться с нами и вызвать мастера можно как по телефону, так и через онлайн-форму на сайте. 

5

5

1

2

2

Как открыть багажник?

Рейтинг 5 из 2 оценок

Как открыть капот или багажник, если сломался замок? – Советы службы вскрытия

Услуги вскрытия > Статьи > Не открывается замок на капоте или багажнике

Оглавление

С проблемой, при которой крышка багажника автомобиля по непонятным причинам не открывается, отказывая тем самым в доступе к инструментам и содержимому, сталкивались многие автолюбители. Иногда невозможно открыть замок капота. Подобное «заболевание» распространено и особенно характерно для моделей отечественного производства, проявляя себя по всем классическим «законам подлости» в тот момент, когда попасть в багажник или под капот экстренно необходимо. Причем перспектив открыть замок самостоятельно не так уж и много.

В ситуации, когда сломался замок багажника или не получается открыть замок капота, может оказаться каждый. Причин, приводящих к подобному положению дел, множество:

• ключи от машины остались в багажнике после его закрытия;
• замерзание и поломка механизмов замка;
• выход из строя брелоков и охранных систем, контролирующих вскрытие дверей;
• деформация крышки багажника и кузова;
• разряженный аккумулятор;
• потеря ключа.

Вскрытие замков пяти- или трех дверного автомобиля

Для владельцев кроссоверов, хэтчбеков, внедорожников и других автомобилей, кузов которых устроен так, что багажное отделение не изолировано от салона, а является его продолжением, проблем с экстренным вскрытием заклинившей двери багажника быть не должно. Для этого необходимо:

• Сложить задние сиденья и попасть в багажник.
• Найти на крышке специальную ручку-рычаг и нажать на нее.

Однако иногда подобные ручки открывания двери багажника изнутри установлены не на все автомобили. В таком случае необходимо попытаться разобрать сам замок:

• Снять пластиковую обшивку с двери.
• Отыскать металлический механизм замка.
• Вооружившись воротком и съемными головками открутить механизм и снять замок.

Все мероприятия нужно проделывать максимально осторожно, чтобы не травмировать себя и не поломать элементы крепления.

Вскрытие багажника четырех дверного автомобиля

Для автомобилистов, владеющих седанами или купе, вскрыть самостоятельно заклинившую крышку багажника будет довольно сложно и проблематично.

Следуйте следующему алгоритму действий:

• Опускаем спинку заднего сидения, в случае со старыми авто спинки придется демонтировать.
• Оцениваем возможности по проникновению в багажное пространство. В некоторых автомобилях это возможно сделать, а в некоторых – нет.
• Если замок не скрыт под обшивкой и представляет собой простейший запорный механизм, то пытаемся открыть его с помощью отвертки или длинного крючка, сделанного из проволоки.
• Если замок спрятан под обшивкой, а попасть в багажный отсек невозможно, то, набравшись терпения, необходимо попытаться с помощью удлинителя отвертки снять обшивку, после чего попробовать открыть замок.

Как открыть багажник, если сломался замок?

• Для того чтобы открыть крышку багажника старых отечественных автомобилей, необходимо сделать петлю из тонкой стальной проволоки. Эту петлю аккуратно накидываем на защелку и оттягиваем ее в сторону. С иномарками немного сложнее:
• При потере ключа от замка багажника попытаться открыть его можно с помощью шлицевой отвертки. Необходимо учесть, что данный способ не подойдет для вскрытия замков современных иномарок и отечественных автомобилей, так как все они оборудованы устройствами, защищающими от взломов.
  Если же модель автомобиля довольно старая, то вставляем шлицевую отвертку в замок и медленно, но усердно покачивая ее из стороны в сторону, открываем крышку багажника.
• Если вы счастливый обладатель автомобиля «Волга» или старого «американца», то для начала необходимо удалить уплотнитель вокруг замка, а после сделать из стальной проволоки крючок, носик которого загнуть примерно на 45°. Проталкиваем этот крючок в щель у замка и, двигая его вперед и назад, пытаемся открыть крышку багажника.
• Если крышку багажника необходимо вскрыть срочно или все испробованные способы не дали результатов, то, как вариант, можно просто с помощью специального инструмента выбить личинку механизма замка. Багажник откроется, однако замок однозначно придется менять.

Вскрытие замка – процесс трудоемкий, и провести данную процедуру человеку, который не имеет в этом практического опыта, будет довольно сложно. Поэтому в случаях поломки замка багажника лучшим решением станет ваше обращение к опытным специалистам.

Некоторые советы по самостоятельному вскрытию электроприводных замков

• Замок не открывается с брелока из-за износа антенны.
  Это самый простой и безобидный способ вскрытия багажника, при котором достаточно будет воспользоваться кнопкой управления центральным замком или отдельной кнопкой для багажника изнутри салона автомобиля.
  После вскрытия багажника изношенную антенну необходимо будет заменить.
• Замок может заклинить из-за попадания посторонних предметов.
  Для решения этой проблемы можно самому с помощью отвертки или ножа попытаться удалить мусор и кусочки полиэтилена из механизма замка и, возможно, он возобновит полноценную работу.
• Замок багажника может перестать работать при низких температурах окружающей среды, особенно после мойки автомобиля.
  Устранить данную проблему можно, воспользовавшись WD-40 или попытавшись отогреть механизм запирающего устройства. В любом случае после мойки автомобиля все замки необходимо насухо протирать и смазывать машинным маслом.

Как открыть капот, если сломался замок?

В этом случае необходимо воспользоваться отверткой и вставить ее в поворотную петлю. Далее можно сдвинуть рычаги или удерживающее устройство для крепления крышки в закрытом положении.

Совет нашей службы Вскрытие заклинившего или неработающего запирающего устройства капота происходит по тем же правилам, что и вскрытие замков багажника. Однако есть одно значительное неудобство – это невозможность попасть в подкапотное пространство. Поэтому в случае, если вам необходимо срочно открыть капот без ключа, советуем обратиться за помощью к специалистам.

Что лучше: вскрыть самому или обратиться за профессиональной помощью?

Для того чтобы ответить на этот вопрос, необходимо для начала оценить последствия самостоятельного вмешательства:

• самостоятельное вскрытие может привести к поломке замка;
• если проделывать все процедуры самому, то можно поцарапать или помять кузов автомобиля, что приведет к дополнительным расходам;
• если все-таки получилось вскрыть замок, то не факт, что получится после этого завести автомобиль или вообще попасть в салон;
• открыть капот без ключа способен только специалист.
• вскрытие замков требует огромного терпения.

Компания «Вскрытие СПб» располагает целым штатом квалифицированных специалистов, имеющих огромный опыт качественного вскрытия любых замков. Мы позволим избежать лишних расходов, сэкономить ваше время и сохранить здоровье. Сломался замок капота или багажника? Не беда! Применение современного оборудования и соответствующих знаний запирающих устройств позволит нашим мастерам открыть замок без царапин и вмятин.

Оформите заявку на сайте и получите скидку 10% на все виды работ!

Вызов мастера

Для вызова мастера позвоните по номеру

+7 (812) 983-59-19

Как открыть багажник Форд Фокуса и Мондео?

Услуги вскрытия > Статьи > Почему багажник Форд Фокус не открывается?

Оглавление

Форд Фокус — надежный в эксплуатации и современный автомобиль. Но и он не лишен слабых мест в конструкции: часто у этих авто не открывается замок ни с кнопки, ни с ключа. Автолюбители применяют несколько способов открытия багажника, зависящих от поколения машины и типа ее кузова. Причин, по которым заклинивает запорное устройство, может быть несколько: перетирание проводов, которые идут от кнопки в салоне к замку, отказ электропривода, который отвечает за работу механизма открытия, или механический износ защелок, фиксаторов и других его деталей. Рассмотрим реальные способы того, как разблокировать замок багажного отделения на разных моделях Форд Фокуса.

Способы открытия багажника Форд Фокуса 1

Проверьте вначале, не связан ли заблокированный багажник с проблемами в сигнализации. Если причина не здесь, переходим к демонтажу заднего ряда сидений и проникновению в запертый багажник изнутри.

• Снимаем обшивку Форд Фокуса 1, которая держится на пистонах.
• Снимаем замок с креплений — и багажник открыт.
• Попробуйте вскрыть кожух, в котором спрятаны все провода. Конструкторы Форда проложили провода в гофре между крышкой багажника и кузовом так, что при открытии провода немного натягиваются, что и приводит к их истиранию и ломке.
• Восстановление целостности провода гарантирует работоспособность запорного механизма.

Открыть багажник форд фокуса в кузове хэтчбек изнутри можно по похожему принципу, только придется снять вкладыши перед окончательным демонтированием замка.

В случае, если в вашем автомобиле задние сиденья не складываются, можно использовать следующий способ:

• Снять заглушку детского сиденья, расположенного по центру задней панели, как показано на фото.
• Опустить внутрь металлический штырь длиной не менее 40 см.
• Найти защелку, благодаря которой заднее сиденье просто откидывается.
• Дернуть за механизм открытия и разблокировать пятую дверь.

Открытие багажника Форд Фокус 2 седан из салона

Если в автомобиле нет кнопки аварийного открытия багажника, придется высверливать крышку замка, как показано на фото. Чтобы обеспечить доступ, складываем задние сиденья и выкладываем все вещи. Для разблокировки нам потребуется сверло диаметром 6 мм. Пластиковую крышку замка нужно просверлить, вставить в отверстие отвертку и сдвигать крышку как можно левее до разблокировки замка. После этого механизм подлежит замене.

Если автомобиль Форд Фокус 2 не предусматривает ручное открытие с помощью ключа, и открыть багажник седана из салона можно только с помощью сервопривода, причина заклинившего замка кроется в повреждении проводки. Можно попробовать потрогать жгут проводов, одновременно нажимая на кнопку. Если замок не реагирует:

• проникаем в салон изнутри,
• снимаем крепления обшивки,
• затем винты, на которых держится запорное устройство.

После этого можно легко открыть замок багажника Форд Фокус 2 и проводить дальнейшие ремонтные работы.

Как разблокировать багажник Форд Фокуса 2 хэтчбек?

При неполадках в проводке хэтчбека последовательность действий та же. Следует как можно аккуратнее вскрыть гофры и обнаружить перетертый провод.

Чтобы открыть багажник Форд Фокуса 2 изнутри, нужно:

• Снять обшивку багажника, открутив для этого пистоны. Обращаться с ними нужно бережно, так как они часто ломаются при нажатии.
• Открутить накладку замка и отключить от него провода.
• Отжать отверткой фиксаторы, извлечь вкладыши и вытащить кнопку.
• После разблокировки замка можно приступать к диагностике неисправности.

Как открыть багажник Форд Фокус 3 седан?

Предлагаем воспользоваться самым распространенным способом:

• Демонтируем сидения.
• Находим в багажном отделении петли замка.
• Рядом расположена заглушка, которую следует снять и найти небольшой рычажок.
• Тянем за рычаг и открываем багажник.

Виной заклинивания замка может быть и выход из строя предохранителя. Замена этой детали решит проблемы с внезапно закрывшимся багажником.

Открываем багажник Форд Мондео 3

В этой модели автомобиля в крышке багажника расположен моторчик дистанционного открывания, который, как и другие детали, периодически выходит из строя. Кнопка открытия, расположенная на нем, неплотно прилегает к поверхности, в результате чего в данные щели попадает вода от осадков или при мойке машины. Сильная электрохимическая коррозия приводит к выходу из строя механизма. Обратитесь к официальному дилеру, он поможет вскрыть багажник Форд Фокуса из салона, отсоединить и заменить мотор по гарантии.

Важно! Производитель Форд Мондео официально признал эту неполадку системной и обязал своих официальных дилеров исправлять ее по гарантии.

Чтобы открыть багажник Форд Мондео 3 изнутри, потребуется демонтировать задний ряд сидений. После попадания внутрь проверьте микропереключатель в самом замке, так как в него часто попадает влага. Самая вероятная причина наглухо запертого замка — переломанные провода в гофре.

Как открыть багажник Форд Мондео 4 седан?

Обычно проблема закрытого отделения кроется в отсутствии питания на замке, расположенном на самой крышке. Для разблокировки багажника потребуется проникнуть в него из салона, следуйте инструкции:

• Откиньте спинки сидений и освободите себе рабочую зону.
• Открутив все пистоны (обычно их количество от 13 до 16), снимите обшивку багажника. Если отогнуть верх обшивки, вы увидите сам механизм замка.

Далее, если вы не уверены в причине, можно попробовать два способа.

• Первый способ заключается в восстановлении питания замка. Соединяем проводом прикуриватель для пассажиров заднего ряда и замок багажника. Если проблема была в отсутствии питания, то при такой кустарной схеме багажник должен открыться при нажатии на кнопку.
• Второй способ, традиционный для Фордов любого поколения, — снимаем при помощи откручивания винтов крепления замок от крышки багажника седана. Он распахнется после снятия последнего винта.

Вызвать специалиста для вскрытия багажника

Периодически заклинивает замок пятой двери на вашем Форде? Не открывается багажник на Форд Мондео, хотя внешне все выглядит как всегда? Поломку замка можно ликвидировать самостоятельно, но, если вам не хочется вникать в технические тонкости, неполадка застала вас за городом и у вас нет опыта для ее грамотной ликвидации, воспользуйтесь услугами компании «Вскрытие-СПб». Наш мастер в кратчайшие сроки выедет на место, проведет диагностику и устранит неисправность замка, независимо от модели и комплектации вашего Форд Фокус.

Оформите заявку на сайте и получите скидку 10% на все виды работ!

Вызов мастера

Для вызова мастера позвоните по номеру

+7 (812) 983-59-19

Как открыть багажник Kia Sportage изнутри?

Независимо от того, используете ли вы мусор, помогаете кому-то переехать или уезжаете на выходные, дополнительный объем, обеспечиваемый багажником вашего Kia Sportage, очень важен. С другой стороны, иногда может случиться так, что ваш багажник застрянет, независимо от того, из-за отключения электроэнергии или проблемы с замком, вы, очевидно, столкнетесь с проблемой, когда столкнетесь с этой проблемой. Вот почему мы приняли решение написать эту информационную страницу, чтобы помочь вам узнать как открыть багажник Киа Спортейдж изнутри? Это должно дать вам кратковременное лечение для доступа к багажнику, в то время как вы рассматриваете возможность полного ремонта. Для этого мы сначала выясним, почему заблокирован багажник вашего автомобиля, и, кроме того, как открыть багажник вашего Kia Sportage из салона.

Почему багажник вашего Kia Sportage заблокирован?

Теперь мы рассмотрим одну за другой проблемы, из-за которых вы можете захотеть открыть сейф вашего Kia Sportage изнутри.

Обрезаны соединительные провода, которые блокируют багажник Kia Sportage.

Первый мотив запертого багажника на вашей машине. Возможно, что провода или жгут проводов замка багажника были разрезаны силой или в результате ударов. Эта проблема приводит к тому, что внешняя ручка разблокировки багажника не реагирует, а также может вызвать проблемы с вашими задними фонарями, которые могут быть связаны с тем же жгутом проводов. Если у вас есть эти две проблемы, и ваши лампы не перегорели (пожалуйста, обратитесь к нашей странице содержания о замене ламп задних фонарей на Kia Sportage, если вы не знаете, как проверить их состояние, есть большая вероятность, что Задняя дверь вашего Kia Sportage заблокирована из-за неисправности электрооборудования.

Сломан замок багажника на Kia Sportage

Вторая проблема, которая может заставить вас искать как открыть багажник вашего Kia Sportage изнутри, заключается в том, что именно замок багажника вашего Kia Sportage является источником ваших проблем. В конечном итоге он может заблокироваться или сломаться внутренние механизмы. В таком случае действие внешней ручки багажника больше не приводит в действие механизм. Вы все еще можете слышать звук активации, но механизм не вращается.

Что-то застряло в замке

Наконец, последняя ситуация, несмотря на то, что причина неисправности в большинстве случаев уже установлена. Возможно, у вас что-то (например, сумка, куртка, листья …) застряло в замке вашего сундука, и это инородное тело удерживает его в закрытом положении.

Как открыть багажник Киа Спортейдж изнутри?

После изучения различных факторов, почему вы можете хотите открыть багажник своего Kia Sportage изнутри, мы покажем вам, как это сделать на практике.

Возможно, вас не уведомят об этом, но на вашем багажнике есть внутренняя ручка, которая предназначена для обеспечения необходимой безопасности. Эта ручка спрятана, и большинство из нас даже не осознает ее существования. С другой стороны, именно ручка позволит вам открыть багажник вашего Kia Sportage из салона. Чтобы идентифицировать эту «ручку», вам нужно будет сесть на заднее сиденье (не бойтесь сложить ее, чтобы освободить больше места), и на замке багажника вашего Kia Sportage (в центре задней двери) вы: мне придется снимите пластиковую крышку, чтобы увидеть весь замок. Как только это будет достигнуто, вам следует найдите своего рода рычаг, который после активации позволит вам открыть заднюю дверь вашего Kia Sportage изнутри. Однако будьте осторожны, на многих моделях, если этот рычаг остается в открытом положении, вы не сможете запереть багажник при запирании автомобиля с помощью системы центрального замка. Поэтому не забудьте вернуть его на место, как только закроете багажник.

Если у вас возникнут дополнительные вопросы о Kia Sportage, не стесняйтесь обращаться к нам. Kia Sportage категория.

% PDF-1.4 % 226 0 объект > эндобдж xref 226 74 0000000016 00000 н. 0000001831 00000 н. 0000002137 00000 н. 0000002193 00000 п. 0000003142 00000 п. 0000003608 00000 н. 0000003679 00000 н. 0000003930 00000 н. 0000004309 00000 н. 0000004331 00000 п. 0000004440 00000 н. 0000005790 00000 н. 0000006052 00000 н. 0000006438 00000 н. 0000006460 00000 н. 0000006712 00000 н. 0000007113 00000 п. 0000007135 00000 н. 0000007228 00000 п. 0000007480 00000 н. 0000007878 00000 н. 0000007900 00000 н. 0000008074 00000 н. 0000008258 00000 н. 0000008311 00000 н. 0000008341 00000 п. 0000008371 00000 п. 0000008400 00000 н. 0000008423 00000 н. 0000011475 00000 п. 0000011498 00000 п. 0000014624 00000 п. 0000014647 00000 п. 0000017592 00000 п. 0000017615 00000 п. 0000020790 00000 н. 0000020813 00000 п. 0000023833 00000 п. 0000024181 00000 п. 0000024888 00000 п. 0000024911 00000 п. 0000027791 00000 п. 0000027935 00000 н. 0000028728 00000 п. 0000029024 00000 н. 0000029824 00000 н. 0000030122 00000 п. 0000030145 00000 п. 0000033426 00000 п. 0000033449 00000 п. 0000035759 00000 п. 0000039131 00000 п. 0000041335 00000 п. 0000041445 00000 п. 0000041502 00000 п. 0000041559 00000 п. 0000041608 00000 п. 0000041673 00000 п. 0000041722 00000 п. 0000041787 00000 п. 0000041814 00000 п. 0000043484 00000 п. 0000045248 00000 п. 0000045530 00000 п. 0000045557 00000 п. 0000045584 00000 п. 0000045784 00000 п. 0000045920 00000 п. 0000046049 00000 п. 0000046112 00000 п. 0000046177 00000 п. 0000046240 00000 п. 0000002376 00000 н. 0000003120 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 227 0 объект > / OpenAction 228 0 R >> эндобдж 228 0 объект > эндобдж 229 0 объект > / Кодировка> >> / DA (/ Helv 0 Tf 0 г) >> эндобдж 298 0 объект > ручей Hb«b«c`

Как выбраться из багажника автомобиля

Маловероятно, что вы случайно попадете в ловушку в багажнике автомобиля.Если вы единственный ребенок дипломата или богатого бизнесмена, или если вы решили вести дела с нежелательными персонажами, вы можете оказаться запертыми в сундуке. Друзья могут подшутить над вами, что не очень смешно, если вы тот, кто лежит в багажнике.

Если вы оказались в ловушке в багажнике автомобиля, нет повода для паники. В течение некоторого времени можно дышать достаточно воздухом, так что соберитесь с мыслями и найдите выход. Существуют простые способы побега, в том числе способ, предназначенный только для выхода из закрытого сундука.

Метод 1 из 3: потянуть за трос аварийной разблокировки багажника

С 2001 года производители автомобилей обязаны устанавливать ручку аварийного отпирания багажника изнутри в закрытые багажники. Он разработан специально для этой цели, поскольку в прошлом году 11 детей умерли, будучи запертыми в сундуках. Дополнительный трос разблокировки багажника устанавливается непосредственно на защелку багажника. При активации багажник открывается сразу.

Шаг 1. Найдите защелку багажника .Чаще всего это место на стыке крышки багажника и кузова автомобиля, прямо по центру.

Защелка фиксируется на ударнике, утопленном в корпусе или на металлической планке. Если багажник темный, вам, возможно, придется определять местонахождение защелки на ощупь, а не визуально.

Шаг 2: Следуйте тросам разблокировки до аварийной разблокировки . Тросы разблокировки прикреплены к защелке в сборе.

Пальцами проследите кабели до их ручки.Обычно один из них исчезает в кузове автомобиля за ручку открывания багажника, а второй трос ведет к аварийному открытию.

Если крышка багажника имеет прокладку, возможно, у вас не будет доступа к кабелям. Найдите плоскую Т-образную ручку на крышке багажника или на внутренней стороне крыльев.

Шаг 3: Вытяните аварийную разблокировку . Все, что для этого требуется, — это сильный рывок, чтобы открыть багажник.

Ручка крепится к крышке багажника с помощью липучки или зажима.Просто возьмитесь за ручку, потяните за нее, и крышка багажника откроется.

Метод 2 из 3: Прорыв на заднем сиденье

Если похитители оставили вас в багажнике машины и бросили машину, а аварийного выхода нет, вы можете попытаться выбраться наружу через заднее сиденье. Потребуются силы и настойчивость, но от этого может зависеть ваше выживание!

Шаг 1. Проверьте ручку освобождения заднего сиденья . В некоторых автомобилях с откидными задними сиденьями в багажнике установлены ручки для разблокировки.

Ищите небольшую ручку разблокировки, установленную под задней частью палубы, прямо под тем местом, где находится заднее окно. Если вы найдете ручку, сильно потяните за нее. Возможно, вам придется надавить на сиденье, чтобы оно сложилось.

Шаг 2: Найдите слабое место на заднем сиденье . Чтобы найти подходящее место, может потребоваться несколько попыток.

Если ручки разблокировки нет, придется силой сломать сиденье. Ищите промежутки, пропускающие свет, или промежутки между сиденьями.

Если в середине сиденья есть проход для багажника, пластиковые детали относительно легко сломать. Но будьте осторожны: битый пластик довольно острый.

Шаг 3. Зафиксируйте себя в багажнике так, чтобы ступни были направлены к спинке сиденья . Будь то задняя часть багажника или боковые стороны колесных арок, багажник прочный.

Прижмите спину к твердой поверхности для наилучшего рычага в начале удара.

Шаг 4: Выбейте заднее сиденье .Ударьте изо всех сил, чтобы сломать заднее сиденье.

Несколько раз ударьте по сиденью. Когда вы слышите треск или треск, вы, вероятно, нашли точку выхода. Продолжайте бить по этому месту, пока не прорветесь.

Шаг 5: пролезть через спинку сиденья . Сделайте перерыв на заднем сиденье, а затем бегите из машины.

Метод 3 из 4. Разбить задний фонарь

Если вы можете отличить автомобиль от движения по дорожному шуму и по неровностям, лучше не выпрыгивать из движущегося автомобиля.Вы можете оказаться посреди шоссе в загруженном потоке. Однако вы можете привлечь чье-то внимание. И если немного повезет, они свяжутся с властями, чтобы прийти вам на помощь.

Шаг 1: Разбейте задний фонарь . По одному с каждой стороны, сразу за пределами багажника, но установленными внутри.

Возможно, вам придется отодвинуть коврик багажника из области колесной арки, чтобы получить доступ к задним фарам. Просто возьмитесь за край ковра и сильно потяните.

Как можно сильнее нажмите на задний фонарь.Вам нужно прорваться полностью, чтобы помахать другим автомобилистам и прохожим. На некоторых автомобилях задний фонарь удерживается парой пластиковых гаек. Вы можете снять их вручную и просто вытолкнуть световой блок наружу.

Шаг 2. Отказаться от помощи или крикнуть о помощи . Сообщите всем, что вам нужна помощь, в пределах слышимости или видимости.

Метод 4 из 4. Используйте задний фонарь для сигнала бедствия

Использование заднего фонаря для сигнала бедствия лучше всего работает ночью, но может быть эффективным и днем.

Шаг 1. Найдите провода одного из задних фонарей . Обычно к каждому световому узлу идет два или более проводов.

Перережьте одну проволоку необработанным краем ствола. Это приводит к тому, что свет перестает работать.

Шаг 2: Соедините два конца провода вместе, чтобы загорелся свет . Сигнал «SOS», международный сигнал бедствия.

Это три коротких вспышки, за которыми следуют три длинных вспышки, а затем еще три коротких вспышки.Продолжайте подавать сигнал SOS, пока не прибудет помощь.

Стандарты безопасности транспортных средств означают, что вы сможете выбраться из запертого багажника, если сохраните ясную голову. Если вы каким-то образом случайно заперлись в собственном сундуке, постарайтесь свести к минимуму наносимый вами ущерб. Если после этого вам потребуется отремонтировать осветительные приборы или проводку, попросите одного из сертифицированных технических специалистов YourMechanic провести осмотр.

Вопрос: Как открыть багажник изнутри?

Как открыть замок багажника?

Найдите рычаг предохранителя багажника в багажнике.Он может быть расположен рядом с задней или передней частью багажника, в зависимости от вашего автомобиля. Этот рычаг предназначен для предотвращения случайного запирания в собственном багажнике. Когда вы потянете за этот рычаг, ваш багажник откроется.

Что делать, если вас заперли в багажнике автомобиля?

Навыки выживания: как выбраться из багажника автомобиля, потянув за багажник. Если вам не повезло увидеть эту светящуюся Т-образную ручку разблокировки багажника, вы все равно можете найти трос разблокировки багажника, идущий из кабины водителя.Используйте некоторые инструменты. Найдите отвертку или металлическую шину, чтобы открыть защелку багажника. Выбери свой путь.

Где кнопка открывания багажника?

Потяните вверх рычаг открывания багажника, расположенный слева от сиденья водителя. Заблокируйте рычаг открывания багажника отмычкой, чтобы никто не открыл багажник. Если им нужно запереть / отпереть двери или управлять автомобилем, отдайте им свой ключ камердинера.

Как открыть багажник, который не открывается?

Как исправить застрявший замок багажника в автомобиле. Опустите задние сиденья, которые блокируют проем грузовика.Заползите в багажник и найдите запорный механизм, удерживающий багажник закрытым. Откройте защелку багажника, вставив кончик отвертки в отверстие, ближайшее к нижнему краю механизма.

Как открыть багажник изнутри без ключа?

Есть несколько вариантов, которые стоит рассмотреть. Получите запасные ключи. Используйте кнопку освобождения багажника. Сложите свои сиденья. Отмените механизм блокировки. Вызов слесаря. Поп-замок Феникса.

Как отпереть машину ключом внутри?

10 методов, которые помогут вам открыть машину, если вы заперли ключи внутри Метод №1: используйте теннисный мяч.Метод № 2: Используйте шнурки. Метод № 3: Используйте вешалку. Метод №4: Используйте стержень и отвертку. Метод № 5: Используйте шпатель. Метод №6: Используйте надувной клин. Метод № 7: Используйте пластиковую полоску.

Как долго ты протянешь в багажнике?

Большинство автомобильных багажников не герметичны. У вас больше шансов умереть от жажды (около 3 дней) и голода (около 3 недель), чем от недостатка воздуха. Если вы находитесь в герметичном багажнике и не можете выдвинуть задний фонарь или заднее сиденье, то вы продержитесь до тех пор, пока есть воздух, в зависимости от размера багажника и вашего использования воздуха.

Как попасть в запертый багажник Мерседеса?

Как вручную отпереть багажник Mercedes-Benz Выньте металлический ключ из брелка. Вам нужно будет сдвинуть фиксатор большим пальцем и вытащить металлический ключ. Вставьте ключ в личинку замка багажника. Поворачивайте ключ, пока не услышите, как открывается багажник.

Почему у меня не работает кнопка багажника?

Это может быть признаком того, что что-то из брелка выходит из строя, провода и электроника, связанные с переключателем привода багажника, или что-то настолько простое, как перегоревший предохранитель, который необходимо заменить.В некоторых случаях может быть проблема с аккумулятором вашего автомобиля, который вызывает прерывание самого сигнала.

Как открыть багажник Лексуса с севшим аккумулятором?

Чтобы открыть багажник lexus ct200h с разряженным аккумулятором, вы можете зайти внутрь автомобиля и найти кнопку открытия багажника слева от пространства для ног водителя.

Где находится выпуск ствола на Малибу 2020 года выпуска?

Чтобы открыть багажник, при незапертом автомобиле нажмите сенсорную панель рядом с центральным стоп-сигналом или нажмите и удерживайте кнопку багажника передатчика RKE.

федеральных стандартов безопасности автотранспортных средств; Открытие багажника в салоне

Начать преамбулу

Национальная администрация безопасности дорожного движения (НАБДД), DOT.

Окончательное правило.

Этот документ устанавливает новый Федеральный стандарт безопасности автотранспортных средств (FMVSS) № 401; Внутренняя разблокировка багажника, которая требует, чтобы все новые легковые автомобили с багажником были оборудованы защелкой внутри багажного отсека с 1 сентября 2001 года.Вместо защелки разблокировки этот документ также разрешает установку альтернативной системы, такой как пассивная система разблокировки багажника, которая обнаружит присутствие человека в багажнике и автоматически откроет крышку багажника. Летом 1998 года одиннадцать детей погибли, случайно попав в багажник автомобиля. Этот новый стандарт предоставит детям и другим людям, оказавшимся в багажнике легкового автомобиля, шанс выбраться из багажника живыми.

Дата вступления в силу: Дата вступления в силу окончательного правила — 1 сентября 2001 г.

Дата досрочного соответствия. У вас есть возможность досрочно выполнить это последнее правило, начиная с 20 октября 2000 г.

Ходатайство о пересмотре срока. Если вы хотите подать прошение о пересмотре этого окончательного правила, вы должны подать его, чтобы мы получили ваше прошение не позднее 4 декабря 2000 г.

В своем ходатайстве о пересмотре вы должны сослаться на номер в реестре и номер уведомления в начале этого окончательного правила и подать прошение на пересмотр по адресу: Администратору, NHTSA, 400 Seventh Street, S.W., Вашингтон, округ Колумбия 20590.

Начать дополнительную информацию

Кеннет О. Харди, Управление стандартов предотвращения аварий, NHTSA, 400 Seventh Street, S.W., Вашингтон, округ Колумбия, 20590. Номер телефона г-на Харди: (202) 366-6987, а его номер факса (202) 493-2739.

Конец Дополнительная информация Конец преамбулы Начать дополнительную информацию

Предыдущее агентство рассматривает возможность защемления багажника

Проблема захвата багажника автомобиля была первоначально поднята на майской странице 63015 1984 года, когда г-н Уильям Проэль обратился в NHTSA с ходатайством о том, чтобы каждый новый автомобиль был оборудован рычагом открывания багажника, которым можно легко управлять из багажника . Заявитель перечислил различные возможные обстоятельства случайного или умышленного попадания в багажник автомобиля.Заявитель заявил, что в багажнике могут быть заперты такие лица, как установщики сигнализаций и стереосистем, механики, игривые дети, шутники и жертвы преступлений. Заявитель также полагал, что пожилой человек может упасть в багажник и попасть в ловушку. Г-н Прол попросил NHTSA потребовать открытия багажника во всех новых автомобилях, чтобы облегчить освобождение этих жертв.

После рассмотрения петиции и доступной соответствующей информации НАБДД опубликовало уведомление об отказе в петиции о нормотворчестве, в котором был сделан вывод о том, что вероятность того, что внутренний рычаг ствола когда-либо будет использован, мала (49 FR 47277; 3 декабря 1984 г.).В 1984 году НАБДД заявило, что ему не известны какие-либо данные, указывающие на высокую вероятность непреднамеренного попадания в багажник транспортного средства. Обоснование этого вывода NHTSA гласило, что крышки багажника подпружинены в открытом положении и, следовательно, вряд ли закроются сами по себе, если кто-то внутри. Поскольку крышки подпружинены, трудно закрыть багажник из любого положения, кроме как стоять позади автомобиля и нажимать на внешнюю поверхность крышки багажника.Из этого положения у человека есть полный обзор салона багажника. Агентство заявило, что, по его мнению, крайне маловероятно, что человек случайно закроет крышку с кем-то внутри. Что касается падения пожилого человека в багажник, заявитель предположил, что защемление могло произойти, если снег на багажнике закрывал крышку, когда человек упал. НАБДД было неясно, как туловище захватит человека в этих обстоятельствах, поскольку маловероятно, что человек упадет таким образом, что внутри ствола окажется больше, чем его или ее верхняя часть туловища.Опять же, в этой ситуации НАБДД заявило о своем убеждении, что внутренний рычаг освобождения багажника вряд ли понадобится.

В уведомлении 1984 г. говорилось, что НАБДД было известно о том, что жертвы преступлений или розыгрышей иногда намеренно запираются в багажнике автомобиля. Однако заявитель не предоставил никаких данных, подтверждающих преимущества внутреннего механизма выпуска в этих обстоятельствах. Агентство не знало и до сих пор не знает, например, как часто жертва преступления или розыгрыша, которая намеренно запирается в багажнике транспортного средства, также может быть защищена, чтобы внутренний механизм разблокировки не мог работать.

В период с мая 1984 г. по июль 1998 г. НАБДД получило около двух десятков писем, в которых выражалась озабоченность по поводу защемления стволов. Ни в одном случае агентству не были предоставлены данные о масштабах этой проблемы безопасности.

События лета 1998 года

В июне 1998 года Конгресс поручил НАБДД провести исследование преимуществ для общественности правила, требующего установки в автомобилях внутреннего устройства для открывания крышки багажника. НАБДД было обязано представить Конгрессу отчет о результатах исследования к декабрю 1999 года.Кроме того, в течение трехнедельного периода с июля по август 1998 года одиннадцать детей погибли в трех отдельных инцидентах, когда они заперлись в багажнике автомобиля.

Работа экспертной комиссии по захвату багажника

В сентябре 1998 года НАБДД начало сбор всей доступной информации по проблеме захвата стволов. В целом, оказывается, что жертвы захвата багажника включают две отдельные категории: люди, которые намеренно заперты в багажнике автомобиля преступниками, и люди, в основном дети, которые случайно запираются в багажнике.Решение проблемы требует некоторого понимания преступного поведения и поведения детей, проблемы человеческого фактора, связанной с разработкой механизма, которым дети и другие люди смогут быстро работать, когда они напуганы и в темноте, а также других вопросов, включая местоположение и возможные требования к питанию. Учитывая широкий спектр проблем, НАБДД решило, что вместо того, чтобы правительство разработало решение самостоятельно, более эффективным способом решения и понимания проблемы было бы привлечение бизнес-лидеров, государственных и общественных лидеров, медицинских и инженерных исследователей и широкого круга лиц. объединение заинтересованных организаций для работы по предотвращению защемления ствола.Для этого НАБДД решило созвать независимую группу экспертов.

В ноябре 1998 года НАБДД попросило г-жу Хизер Пол из Национальной кампании за безопасные дети возглавить группу экспертов с целью разработки рекомендаций и стратегий к середине 1999 года для решения проблемы смертей и травм в результате захвата багажника автомобиля. Экспертная группа по захвату багажника состояла из представителей различных отраслей, в том числе производителей автомобилей, правоохранительных групп, экспертов по детской психологии и поведению, защитников безопасности детей, медицинского сообщества, других федеральных правительственных агентств и других заинтересованных сторон.Должностные лица НАБДД не были членами комиссии, но присутствовали на всех встречах в качестве наблюдателей. Роль НАБДД заключалась в том, чтобы быть доступным для предоставления информации и рекомендаций членам Группы, когда их спросят, по таким вопросам, как информационно-пропагандистская деятельность, маркетинг, образование, обучение, существующие федеральные стандарты, исследования и статистическая информация.

Эта группа экспертов собиралась три раза в Вашингтоне, округ Колумбия, в январе, марте и мае 1999 года. На первой встрече по просьбе председателя комиссии НАБДД представило обзор имеющихся данных о масштабах проблемы безопасности полетов.Отчет NHTSA доступен в открытом доступе как в оригинальной, так и в измененной форме (номер дела NHTSA 1999-5063-2 и 5063-3, соответственно). В отчете сделан вывод о том, что существующие федеральные базы данных содержат очень мало информации о проблеме захвата стволов, и описан наш поиск данных, собранных этим агентством, а также Комиссией по безопасности потребительских товаров, Национальным центром статистики здравоохранения и Федеральным бюро Расследование. По имеющимся данным, с 1987 по 1999 год в 11 случаях непреднамеренного защемления туловища погиб 21 человек.

Также на первом собрании Джанетт Феннелл из Trunk Releases Exlently Needed Coalition (TRUNC), некоммерческой группы, занимающейся повышением безопасности стволов, сделала презентацию, в которой говорилось о том, что защемление стволов происходит с большей регулярностью, чем принято думать. Г-жа Феннелл сказала, что по состоянию на январь 1999 года она собрала неофициальные свидетельства и сообщения средств массовой информации о более чем 900 случаях захвата сундуков. За презентацией г-жи Феннелл последовала презентация Ленор Терр, детского психолога.Г-жа Терр объяснила, что данные свидетельствуют о том, что маленькие дети в основном «отключаются» и пассивно ждут спасения в таких ситуациях, как защемление туловища. Поэтому она рекомендовала, чтобы любой выпуск багажника был очень простым, иначе он не поможет маленьким детям.

Следующая презентация на первом заседании была представлена ​​г-ном Робертом Ланге из General Motors Corporation (GM). Г-н Ланге представил исследования GM и решение по модернизации системы безопасности багажника. Внутренний механизм разблокировки GM представляет собой ручку, которая загорается в течение 30 минут после закрытия багажника.Исследование GM показало, что этой ручкой может успешно пользоваться большинство детей в возрасте от 3 до 6 лет. По мере взросления детей вероятность успеха резко возрастала. Однако г-н Ланге Старт, напечатанная страница 63016 подчеркнул, что ни ручка GM, ни какой-либо другой подход не позволят всем детям от 3 до 6 лет выбраться из сундука живыми. Вот почему, по словам г-на Ланге, модифицированный переключатель GM требует преднамеренного движения переключателя, чтобы зафиксировать багажник в закрытом состоянии. GM считает, что это предотвратит значительную часть случайных защемлений ствола.

Заключительная презентация на первой встрече была представлена ​​Уэйном Лордом из Национального центра анализа насильственных преступлений ФБР. Г-н Лорд сказал, что мы узнаем о преступниках, изучая их реакцию на определенные ситуации или стимулы. Эти реакции позволяют предсказать вероятное будущее поведение при столкновении с этими ситуациями или стимулами. В настоящее время нет исследований, о которых известно мистеру Лорду, которые касались бы поведения преступников, которые знали, что внутри багажника есть выпускной клапан.Следовательно, нет никакой научной основы для прогнозов о том, что преступники будут делать, если есть спусковые механизмы внутри ствола (либо причиняют вред, либо обездвиживают жертв, либо игнорируют или забывают о выпуске ствола). Любое предположение относительно того, какой из этих двух курсов пойдет преступникам, — всего лишь предположение, и ФБР этого делать не будет.

На втором заседании экспертной группы 9 марта 1999 г. первое выступление сделал доктор Джонатан Арден, судебно-медицинский патологоанатом и судебно-медицинский эксперт округа Колумбия.Доктор Арден представил подробное медицинское описание асфиксии и гипертермии, диагнозы в свидетельствах о смерти детей, погибших в багажниках автомобилей. Доктор Арден предположил, что предпочтительнее было бы как можно быстрее вытащить детей из сундука. Другая презентация на втором заседании была представлена ​​Лоис Фингерхут из Национального центра статистики здравоохранения (NCHS), которая предоставила информацию о пилотной программе, которую NHTSA и NCHS предприняли для изучения показателей смертности от несчастных случаев в транспортных средствах.Г-жа Фингерхут выдала копию стандартного свидетельства о смерти и объяснила, как и где кодируется информация о причине смерти.

Группа экспертов провела значительную часть второй встречи, обсуждая возможные пути проникновения внутрь багажников транспортных средств. Были рассмотрены следующие варианты:

1. Положитесь на добровольные действия производителей при установке фиксаторов внутри багажника. Потенциальные преимущества этого пути заключаются в том, что он дает максимальную свободу для разработки и установки множества различных решений без создания каких-либо непредвиденных нормативных препятствий.Потенциальные негативные последствия этого пути заключались в том, что не все производители обязательно устанавливали фиксаторы внутри багажника на все свои автомобили.

2. НАБДД устанавливает требование к транспортным средствам, которые должны быть оборудованы открывателями багажника без каких-либо требований к характеристикам. Потенциальное преимущество этого пути состоит в том, что он дает производителям максимальную свободу экспериментов с различными конструкциями внутренних расцепителей багажника, гарантируя при этом, что все автомобили с багажником будут иметь внутреннее расцепление багажника.Потенциальные негативные последствия этого пути заключались в том, что при отсутствии требований к производительности цели требования могли не быть достигнуты. Производители могут выбрать неэффективные расцепители внутри багажника, которые полностью соответствуют такому стандарту.

3. NHTSA устанавливает подробные требования к производительности для внутренних выпусков магистрали. Потенциальное преимущество этого пути состоит в том, что он устанавливает четкое руководство относительно ожидаемой производительности от внутренних выпусков магистрали.Потенциальным негативом этого пути является количество времени, которое потребуется для проведения исследования, чтобы определить, какие требования к производительности следует установить. Кроме того, подробные требования к характеристикам могут создавать препятствия для новых технологий, недоступных на момент установления требований к характеристикам.

Группа экспертов не приняла решения ни по одному из этих трех вариантов на своем втором заседании, но каждый из этих вариантов действий подробно обсуждался.Группа решила подождать, чтобы дать какие-либо рекомендации относительно подхода, который она порекомендовала бы.

На третьем заседании экспертного совета 3 мая 1999 г. г-н Майкл Стэндо из Ford Motor Company представил информацию о внутреннем выпуске багажника, который будет являться оригинальным оборудованием всех автомобилей его модели 2000 года. Это решение Ford затронуло 1,8 миллиона автомобилей и трех поставщиков защелок. Г-н Стандо сказал, что Ford разработал 22 различных потенциальных подхода. Форд проконсультировался с психологом, специализирующимся на детском поведении.Психолог сказал, что наиболее естественная реакция для детей от 18 месяцев до 4 лет на интересующий их объект — это схватить объект и потянуть его к себе, положить его в рот, если они моложе, и визуально изучить его более внимательно. если они старше. Г-н Стандо заявил, что специалисты Ford по человеческому фактору затем протестировали распознавание их символов и символов / ручек на 27 детях в возрасте от трех до пяти лет. Восемнадцать из 27 детей достигли хотя бы частичного распознавания символа / ручки.Внутренняя разблокировка багажника Ford управляется тросом с Т-образной ручкой. Ручка рассчитана на детскую руку и сделана из полипропилена, как и многие контейнеры для еды. Г-н Стандо сказал, что ручка имеет фосфоресцирующую добавку, которая светится в темноте, поэтому она не требует электроэнергии. Ручка быстро заряжается — нужно всего 10 секунд гаражного света, чтобы заметно светиться внутри закрытого багажника. Свечение было очень продолжительным (до 8 часов при полной зарядке). Ручка работает оттягивающим движением.По словам г-на Стэндо, это не требует больших усилий и требует всего одного дюйма хода — факторы, разработанные для того, чтобы сделать систему освобождения багажника удобной для детей. Кроме того, этот механизм может быть установлен на автомобили Ford от одного до пяти лет назад. Г-н Стэндо объявил, что Ford сделает эту версию доступной в качестве опции для модернизации этих старых автомобилей.

В результате информации и обсуждений на этих трех встречах 8 июня 1999 г. Группа экспертов огласила ряд рекомендаций.Одна из этих рекомендаций заключалась в том, что «все производители автомобилей должны спроектировать и установить элементы безопасности багажника, включая внутренние механизмы разблокировки багажника, на всех новых автомобилях к 1 января 2001 года». Другая рекомендация заключалась в том, что НАБДД «должно выпустить стандарт, требующий, чтобы автомобили были оборудованы внутренними механизмами открывания багажника». Стандарт должен требовать от автомобильной промышленности ответственности за свои действия, но при этом позволять производителям определять оптимальные конструктивные решения. Производителям настоятельно рекомендуется действовать добровольно, а не ждать даты вступления в силу этого окончательного правила.

Уведомление о предлагаемом нормотворчестве (NPRM)

17 декабря 1999 года НАБДД опубликовало NPRM в Федеральном реестре , предлагая новый FMVSS, требующий, чтобы все новые автомобили с багажником оснащались защелкой внутри багажного отсека, начиная с 1 января 2001 года (см. 64 FR 70672) . Период подачи комментариев для уведомления закончился 15 февраля 2000 г. Из 266 комментариев к NPRM (некоторые комментарии были неправильно внесены в протокол о захвате багажника, документ NHTSA No.1999-5063), только два комментатора заявили, что они против предложенного нового стандарта. Один человек (представитель широкой общественности) заявил: «Я не считаю, что выпуски транков такого рода должны быть обязательными. Альтернативой этому может быть требование, чтобы дилерские центры предлагали это в качестве опции ». Другой комментарий против нового стандарта поступил от Volkswagen AG, Audi AG и Volkswagen of America, Inc. (Volkswagen). Volkswagen, ссылаясь на отказ НАБДД 1984 года в петиции о выпуске Стандарта для выпуска внутренней части багажника, заявил: «Volkswagen считает, что причины отказа НАБДД для отклонения этой петиции все еще применимы.”

Значительное количество комментаторов просто заявили о своей поддержке предложенного правила. В целом, комментаторов можно разделить на четыре разные группы: широкая публика; производители автомобилей, поставщики и связанные с ними торговые ассоциации; институты защитников безопасности; и другие группы и организации, , то есть , члены правительств штатов, члены медицинского сообщества и т. д. Краткое изложение поднятых вопросов и выраженных опасений представлено ниже вместе с ответами НАБДД:

Сводка замечаний и поднятых вопросов

Ниже приводится краткое изложение поднятых вопросов и выраженных опасений в отношении NPRM.Эти проблемы и проблемы кратко изложены ниже:

Комментарий / Проблемы / Проблемы

• Заявка — Некоторые комментаторы заявили, что NPRM неоднозначно относится к сфере применения предлагаемого стандарта, , т.е. , в преамбуле под заголовком «Объем предложения» (стр. 70675) говорится об определении крышки багажника: «Эффект от этого Согласно определению, требование внутреннего выпуска не применяется к транспортным средствам, которые обычно не имеют крышки багажника, таким как автомобили хэтчбек, универсалы, пикапы, внедорожники и фургоны.Однако в предлагаемом тексте параграфа S2 Приложения говорится: «Этот стандарт применяется к легковым автомобилям, многоцелевым пассажирским транспортным средствам, автобусам и грузовикам с крышкой багажника». Таким образом, в раздел «Приложение» включены автомобили, которые не указаны в преамбуле. Ограничение объема предложения легковыми автомобилями будет соответствовать полевым данным, рекомендациям группы экспертов и преамбуле.

Ответ НАБДД — Включение многоцелевых легковых автомобилей, автобусов и грузовиков в раздел «Применение» предлагаемого стандарта привело некоторых комментаторов к выводу, что НАБДД предлагало применить требования к открытию внутренней защелки для багажников и отсеков для хранения различных транспортных средств. кроме легковых автомобилей.НАБДД разъяснило Стандарт, добавив определение «багажного отделения» и изменив раздел «Применение» таким образом, что стандарт будет применяться только к новым легковым автомобилям, у которых есть «багажные отсеки». Очевидное включение других типов автотранспортных средств в раздел «Применение» этого стандарта в некоторой степени явилось результатом принятия НАБДД в NPRM стандарта № 206; «Дверные замки и элементы крепления дверей» определение «крышки багажника». Стандарт № 206 распространяется на легковые автомобили, многоцелевые легковые автомобили и грузовики.Дверные замки и элементы крепления на автобусах не подпадают под действие стандарта FMVSS № 206.

Решение

НАБДД ограничить применение этого нового стандарта легковыми автомобилями основано на следующей информации. Имеющиеся данные и неофициальные данные о захвате связаны только с легковыми автомобилями. По сути, нет никаких упоминаний о каких-либо захватах, имевших место в автобусах, грузовиках или многоцелевых легковых автомобилях. Кроме того, не имеется свидетельств случайного захвата транспортных средств средней или большой грузоподъемности.Автомобили средней и большой грузоподъемности не так легко доступны для маленьких детей без присмотра, как легковые автомобили.

Что касается автобусов, Технический совет производителей школьных автобусов отметил, что

Двери складских помещений в школьных автобусах часто снабжены защелками и запирающими устройствами, и для их отпирания и открытия требуется ключ. В отличие от легковых автомобилей, в отсеке для пассажиров нет рычага или переключателя, который отпирает и открывает вещевой отсек.Если отсек запирается, ребенок должен получить ключ у водителя автобуса или на предприятии, где автобус хранился или припарковался, для того, чтобы произошел захват. Кажется маловероятным, что водитель автобуса или другой взрослый даст ребенку ключ от автобуса.

В тех случаях, когда вещевой отсек школьного автобуса не требует ключа для отпирания, физический размер и вес дверцы вещевого отсека вызывают серьезные вопросы относительно того, сможет ли ребенок открыть дверь полностью.«Если бы ребенок смог полностью открыть дверь вещевого отсека в школьном автобусе и забраться в вещевой отсек, не похоже, что ребенок мог бы затем закрыть дверь за собой.

То же самое можно сказать и о коммерческих пассажирских автобусах. Для автобусов, большинства грузовых автомобилей и многоцелевых легковых автомобилей «багажники» состоят из отсеков для хранения вещей, находящихся на внешних сторонах транспортных средств, обычно под полом пассажирского салона.Эти отсеки для хранения используются для хранения аккумулятора, багажа и / или груза, запасного колеса и инструментов и т. Д. Двери отсеков (крышки багажника) на этих транспортных средствах обычно находятся в вертикальной плоскости, когда они закрыты, и открываются наружу и вверх, чтобы позволить предметы, которые необходимо разместить в отсеке (багажнике) горизонтально. Эти двери большие, обычно 22 на 54 дюйма, и тяжелые, примерно 40 фунтов.

Поскольку предлагаемое правило не дает очевидных преимуществ в его применимости к этим другим типам транспортных средств, i.е. , многоцелевые легковые автомобили, автобусы и грузовики, НАБДД не включает их в сферу применения настоящего Стандарта.

Если в будущем НАБДД придет к выводу, что защемление багажника является проблемой для многоцелевых легковых автомобилей, автобусов и грузовиков, агентство тогда оценит опасность и определит, какое решение лучше всего предотвратит защемление.

Что касается применимости настоящего стандарта к хэтчбекам, если подвижная панель кузова, которая обеспечивает доступ к пространству, полностью отделенному от пассажирского отсека, закрывает это пространство при закрытии постоянно прикрепленной крышки, такой как крышка хэтчбека, то считается, что закрывающаяся крышка крышка багажника для целей этого правила.

• Определение «крышки багажника» — При использовании определения «крышка багажника» из FMVSS № 206, предложенного в NPRM, платформа пикапа с крышкой тонно, например, может интерпретироваться как крышка багажника. Задняя часть кабины пикапа представляет собой стационарно прикрепленную перегородку, а платформа пикапа имеет по крайней мере одну «подвижную панель кузова, обеспечивающую доступ извне транспортного средства», например, заднюю дверь, тонно (мягкий или жесткий) или откидная панель заглушки пикапа.Согласно предлагаемому тексту Стандарта, от пикапов может потребоваться установка внутренних фиксаторов багажника. Кроме того, закрытый ящик для инструментов в кузове пикапа или закрытый отсек для хранения, доступный снаружи, также может потребовать открытия багажника изнутри.

Многие грузовики, производимые для коммерческого или профессионального использования, имеют отсеки для хранения вещей (подвижная панель кузова, которая обеспечивает доступ извне транспортного средства в пространство, полностью отделенное от отсека для пассажиров жестко прикрепленной перегородкой или фиксированной или откидной спинкой сиденья), которые может быть включен в определение «крышка багажника».Это может включать в себя запирание шкафов для хранения сбоку от кузова грузовика или подъемную дверь грузовика для доставки напитков. Национальная ассоциация грузового оборудования (NTEA) рекомендовала уточнить определение крышки багажника, чтобы исключить такие отсеки для хранения вещей, и / или ограничить объем предложения транспортными средствами с полной массой транспортного средства 6000 фунтов или меньше. Многие производители автомобилей, включая General Motors, Ford Motor Company, Daimler Chrysler, Blue Bird Body Company и Ассоциацию производителей грузовиков, рекомендовали NHTSA Start Printed Page 63018 ограничить применение этого стандарта к легковым автомобилям.

Ответ НАБДД — Как указано в ответе НАБДД на комментарии относительно заявки, применимость этого стандарта была изменена и ограничена легковыми автомобилями. Это должно решить проблему, выявленную для складских помещений на пикапах, многоцелевых легковых автомобилях, автобусах и грузовиках в целом.

• Размер багажника — Определение «крышка багажника» можно рассматривать как применимое к многочисленным ситуациям, в которых оно не предназначалось.Например, это может относиться к отверстию в панели для заливной горловины топливного бака. Эта дверь представляет собой подвижную панель, которая обеспечивает доступ извне автомобиля в пространство, полностью отделенное от пассажирского салона. И все же ни один человек не мог оказаться в ловушке внутри этого пространства. Предлагаемое определение включает отсеки для хранения вещей независимо от их размера. Ряд производителей рекомендовал НАБДД указать или добавить минимальный объем магистрали. Porsche, Daimler-Chrysler, Toyota Motor Corporation, Ассоциация международных автопроизводителей и некоторые другие производители автомобилей рекомендовали определить пространство 35 ″ x 15 ″ x 12 ″ как минимальную площадь под крышкой багажника, для которой потребуется внутренний багажник. механизм выпуска.Они указали, что эти размеры основаны на ширине плеч и длине туловища манекена для краш-тестов Hybrid III для трехлетнего ребенка, используемого НАБДД во время краш-тестов транспортных средств.

Ответ НАБДД —NHTSA соглашается с тем, что внутренний механизм выпуска не должен требоваться для открытия отсеков, которые настолько малы, что дети или взрослые не могут попасть в них. НАБДД также соглашается с предложением определить подходящий размер на основе размеров ребенка трехлетнего возраста.Для достижения такой цели определения NHTSA решило использовать манекен для краш-тестов Hybrid III трехлетнего возраста NHTSA в качестве суррогата минимального размера ребенка, который может оказаться в багажном отсеке. Этот манекен представляет собой объективный и практичный суррогат с четко определенными параметрами для трехлетнего ребенка мужского пола среднего роста или 50-го процентиля. Если отсек, закрываемый крышкой багажника, достаточно велик, чтобы закрыть и защелкнуть крышку багажника, когда в отсек помещается Часть 572 — Антропоморфные испытательные устройства, Подчасть C — 3-летний ребенок, то это транспортное средство должно быть оборудовано механизм разблокировки внутри багажного отделения, который открывает крышку багажника.Такая оценка должна проводиться со всем стандартным оборудованием в багажнике (например, запасным колесом, колесным домкратом, инструментами и т. Д.).

НАБДД отклоняет рекомендацию использовать прямоугольную коробку, размеры которой соответствуют спецификациям, предложенным некоторыми производителями автомобилей: , т.е. , длина 35 дюймов, высота 15 дюймов, ширина 12 дюймов или 89 см x 38 см x 30 см, потому что жесткий прямоугольная коробка может не поместиться в некоторые чемоданы из-за проема багажника или глубины за проемом, в то время как гибкий манекен для краш-теста Hybrid III и настоящие дети могут легко поместиться в этом пространстве.Таким образом, НАБДД решило, что Часть 572 — Антропоморфные испытательные устройства, Подчасть C — 3-летний ребенок, упомянутая комментаторами, является подходящим испытательным устройством. Также обратите внимание, что NHTSA провело эксперимент, используя полностью собранный трехлетний детский манекен для краш-тестов Hybrid III. Во время эксперимента NHTSA сконструировало прямоугольную коробку в соответствии со спецификациями, предложенными некоторыми комментаторами, , то есть , длиной 35 дюймов, высотой 15 дюймов, шириной 12 дюймов или 89 см x 38 см x 30 см. Мы смогли легко поместить трехлетний мужской гибридный манекен в пределы коробки.Чтобы манекен поместился в прямоугольную коробку, нужно было лишь слегка согнуть его в коленях. Очевидно, что испытательный манекен не должен быть оборудован акселерометрами, необходимыми в Части 572.21, поскольку краш-тест проводиться не будет.

• Передние открывающиеся багажники / капоты — Porsche и Ассоциация международных автопроизводителей (AIAM) утверждали, что новый стандарт не должен применяться к передним багажным отсекам, на которые распространяется требование о вторичной защелке FMVSS No.113. FMVSS № 113 требует, чтобы каждая вытяжка имела систему защелок. S4.2 стандарта FMVSS № 113 требует, чтобы автомобили с передним открывающимся капотом (например, на Porsche 911 и Boxster) были снабжены вторым положением защелки на системе защелки капота или второй системой защелки капота. Цель требования FMVSS № 113 состоит в том, чтобы не допустить, чтобы капот открывался во время движения транспортного средства и не мешал водителю видеть вперед через лобовое стекло. Porsche заявляет в своих комментариях к NPRM: «Хотя вполне возможно, что очень маленький ребенок может попасть в ловушку в переднем багажном отделении, мы считаем, что существует риск травмирования водителя, пассажиров и других автомобилистов в случае открытия переднего капота. во время эксплуатации транспортного средства намного превышает потенциальные выгоды, которые можно получить от освобождения багажника.Porsche и AIAM далее заявили, что, поскольку применение FMVSS № 401 к отсекам с открывающимися спереди капотами напрямую противоречит целям FMVSS № 113, они рекомендуют NHTSA изменить S2 стандарта № 401, чтобы специально исключить отсеки с передним открыванием. вытяжки.

Ответ НАБДД — Для целей настоящего Стандарта багажное отделение означает пространство, которое полностью отделено от пассажирского отделения легкового автомобиля постоянно прикрепленной перегородкой или фиксированной или откидной спинкой и / или перегородкой, и в это пространство можно попасть извне автомобиля через крышку багажника.Это пространство не является отсеком для двигателя или аккумуляторной батареи автомобиля. Под крышкой багажника понимается подвижная панель кузова, обеспечивающая доступ извне автомобиля в отсек багажника. Тот факт, что багажное отделение расположено в передней части транспортного средства, не снижает необходимости для захваченного человека, особенно маленького ребенка, чтобы иметь возможность выбраться из багажника, когда он попал в ловушку.

НАБДД осведомлено о том, что отпирание и открывание переднего открывающегося багажника / капота во время движения автомобиля приводит к риску травмирования водителя, пассажира и другого автомобилиста из-за препятствий для обзора водителя вперед.Однако мы приходим к выводу, что интерес в том, чтобы вытащить жертву из багажника, имеет первостепенное значение. Следовательно, требование Стандарта № 113 для вторичной защелки должно подчиняться требованию внутреннего открывания багажника в тех ситуациях, , т.е. , когда приводится в действие механизм разблокировки багажника, механизм разблокировки должен полностью открывать крышку багажника. фиксирующие положения защелки крышки багажника.

• Задние двери на петлях — Компания Ford Motor рекомендовала, чтобы стандарт специально исключал задние двери на петлях, например, те, которые находятся в задней части фургонов, внедорожников, хэтчбеков и универсалов, из требования о внутреннем механизме открывания багажника.Форд отметил, что задние двери на петлях, как определено в стандарте FMVSS № 206, требуют защелок как с основным, так и с дополнительным положением защелки. Форд также заявил, что внутренний механизм открывания багажника на откидных задних дверях будет напрямую противоречить требованиям S4.4.2 Стандарта № 206, который гласит: «Когда запирающий механизм задействован, как внутренние, так и внешние дверные ручки или другие защелки органы управления не работают ». Форд утверждает, что наличие внутреннего механизма открывания багажника на откидной задней двери также создает возможность непреднамеренного приведения в действие ребенком во время движения автомобиля.Соответственно, это может фактически создать больший риск для безопасности детей. Начать печатную страницу 63019

Ответ НАБДД — Вопреки утверждениям Форда, S3 стандарта № 206 прямо предусматривает, что термин «задняя дверь» не включает «крышку багажника». Таким образом, требования S4.4.2 стандарта № 206 применяются только в том случае, если подвижная панель не является крышкой багажника, а требования этого стандарта применяются только в том случае, если подвижная панель является крышкой багажника.Таким образом, конфликта в духе предложения Форда нет.

• Leadtime —Некоторые производители автомобилей заявили, что инженерное решение для механизма выпуска внутри багажника легче реализовать для некоторых модельных рядов, чем для других модельных рядов. Вопросы, связанные с проектированием, испытаниями (компонент, система, комплектное транспортное средство) и обеспечением качества (включая «суммирование» допусков), влияют на их способность уложиться в предложенную дату вступления в силу для всех затронутых модельных рядов.Они заявили, что производственные инструменты должны быть спроектированы, изготовлены и испытаны, чтобы гарантировать, что эти системы производятся в соответствии со строгим контролем качества. Поскольку решение необходимо для уже существующих (находящихся в производстве) и нескольких модельных рядов, каждая система выпуска ствола должна быть спроектирована по-разному, чтобы взаимодействовать с соответствующей системой защелки ствола. Таким образом, некоторые производители утверждали, что определенным модельным рядам потребуется больше времени, чем дата вступления в силу 1 января 2001 г., для выполнения вышеуказанных инженерных работ.Volvo Cars of North America, Inc. и Ford Motor Company обратились с просьбой обнародовать график поэтапного ввода в эксплуатацию Национальным управлением безопасности дорожного движения (НАБДД) и обязать все затронутые автомобили соответствовать требованиям через 18 месяцев после вступления в силу Окончательного правила, , т. Е. , 60% затронутых автомобилей. транспортные средства должны соответствовать требованиям через 12 месяцев после вступления в силу Окончательного правила и 100% через 6 месяцев после этого. Американская Хонда Мотор Ко., Инк .; BMW of North America, Inc .; и Volkswagen of North America, Inc., все рекомендовали период поэтапного внедрения с датой начала не ранее 1 сентября 2001 г., предполагая, что дата публикации Окончательного правила приходится на июль / сентябрь 2000 г.Компания Honda рекомендовала завершить строительство 1 сентября 2002 года. Компания Porsche Cars North America, Inc. заявила, что только в 2003 модельном году она сможет начать внедрение внутренних систем разблокировки багажника в серийные автомобили. Ассоциация международных автопроизводителей (AIAM) рекомендовала продлить дату вступления стандарта в силу с графиком внедрения на 40%, 70% и 100%, соответственно, в 2003, 2004 и 2005 модельных годах.

Эти производители также заявили, что, если последнее правило применяется к легковым автомобилям и в зависимости от определения «крышка багажника», потребуется дополнительное время выполнения заказа, поскольку невозможно оценить время, необходимое для изменения конструкции систем защелок и транспортных средств, пока они не узнают, какие дополнительные транспортные средства будут затронуты.

Ответ НАБДД — Как отмечалось выше, Стандарт будет применяться только к легковым автомобилям. НАБДД понимает, что предложенная дата вступления в силу этого стандарта с 1 января 2001 г. могла представлять проблему для некоторых производителей из-за необходимости разработки проектных решений и модификации производственных систем, необходимых для установки системы на транспортных средствах во время сборки. В то же время агентство не считает, что проектирование и установка внутреннего механизма открывания багажника представляет собой серьезную инженерно-монтажную задачу для производителей автомобилей.Одна из причин такого мнения заключается в том, что требования окончательного правила строго следуют рекомендациям Группы экспертов от июня 1998 года. Другая причина заключается в том, что некоторые производители начали устанавливать аварийный выпуск багажника в качестве стандартного оборудования на ряд транспортных средств в начале этого календарного года.

НАБДД приняло решение о дате вступления в силу этого стандарта 1 сентября 2001 г. Это обеспечит заблаговременность примерно в один год с даты выпуска этого окончательного правила.Эта дата вступления в силу потребует от производителей быстро завершить все оставшиеся решения по проектированию и производству, но даст им достаточно времени для внедрения изменений в начале нового модельного года.

• Ограничение технологий — В разделе S.4 предлагаемого стандарта НАБДД требует, чтобы производители обеспечивали некоторую форму освещения, чтобы находящиеся в ловушке люди могли найти механизм высвобождения. По словам комментаторов, это требование предполагает, что агентство ошибочно предположило, что все производители будут полагаться исключительно на ручки или другие устройства механического типа, которые требуют срабатывания захваченного пассажира.Поскольку есть и другие, более продвинутые концепции, которые можно вообразить (, например, , система, использующая датчики тепла и движения для отпирания крышки багажника), НАБДД следует изменить S.4, указав, что требования к освещению применяются только к системам ручек механического типа, которые требуют активации от пойманный в ловушку житель.

Ответ НАБДД —Поскольку некоторые производители могут решить использовать более передовые технологии, чем система, требующая срабатывания захваченного пассажира, i.е. , пассивное устройство, которое обнаруживало бы присутствие человека в багажнике и автоматически открывало бы крышку багажника, NHTSA соглашается с рекомендацией изменить текст S4 таким образом, чтобы требование освещения применялось к «активируемым вручную» системам. Текст S4 «Требования» был изменен таким образом, что требование к освещению применимо к автомобилям, оборудованным системой разблокировки, которая требует срабатывания захваченного пассажира.

Кроме того, чтобы гарантировать, что автоматические системы существуют в соответствии с целью этого нормотворчества, было добавлено требование относительно производительности этих систем.Эти системы должны открывать крышку багажника в течение первых пяти минут после попадания в ловушку человека. Мы полагаем, что это требование гарантирует, что время захвата будет достаточно коротким, чтобы температура и тепло внутри багажника не стали причиной ухудшения здоровья захваченных людей. Таким образом, текст S4 «Требования» был изменен и теперь содержит подраздел для выпусков вручную и подраздел для автоматических выпусков.

• Другие комментарии —Организации Коалиции экстренной необходимости освобождения багажников (TRUNC), Центра автобезопасности (CAS) и некоторых других ответственных лиц NPRM рекомендовали, чтобы NHTSA санкционировал комплекты для модернизации используемых транспортных средств.TRUNC призвал NHTSA потребовать, чтобы комплекты для модернизации были доступны для всех автомобилей с багажником, которые были произведены в течение последних 10 лет.

Один производитель спросил, разрешит ли агентство специальную ключевую функцию «камердинера», которая могла бы механически блокировать внутреннюю систему освобождения защелки багажника. Этот «специальный ключ камердинера» позволяет владельцу механически отключать электронную систему запирания транспортных средств и, таким образом, предотвращать доступ к багажнику или его содержимому, даже с помощью дистанционного передатчика, если от владельца потребуют передать свой автомобиль парковщику. или парковщик.Как отмечалось ранее, эта функция механически блокирует внутреннюю защелку багажника.

Ответ НАБДД — Хотя НАБДД имеет право издавать требования, регулирующие работу вторичного оборудования для использования или установки на новых или подержанных транспортных средствах, агентство не может требовать производства определенных типов оборудования. Таким образом, в то время как агентство могло регулировать производительность модифицированных внутренних выпусков багажника, оно не могло требовать, чтобы они производились или делались доступными для общественности.Что касается «особой функции ключа парковщика», которая может игнорировать систему разблокировки замка внутри багажника транспортного средства, NHTSA не разрешит такую ​​функцию. Удобство гарантированной безопасности магистрали недостаточно убедительно, чтобы оправдать отмену этой функции безопасности. Преступники также могут использовать специальный ключ камердинера, чтобы держать свою жертву запертой в багажнике.

Организация в соответствии с федеральными стандартами безопасности автотранспортных средств

NHTSA обычно организовывает свои стандарты безопасности так, что серия стандартов 100 представляет стандарты предотвращения столкновений (те, которые предназначены для снижения вероятности столкновения), серия стандартов 200 представляет стандарты ударопрочности (те, которые предназначены для защиты водителя и пассажиров). в случае аварии), а серия 300 стандартов представляет собой стандарты пожарной безопасности после аварии (разработанные для минимизации вероятности пожара после аварии).Стандарт для внутреннего выпуска ствола не вписывается ни в одну из этих категорий, потому что не происходит сбоев, связанных с проблемой попадания в запертый ствол. Поэтому мы решили установить новую серию стандартов, серию 400, которая будет посвящена предотвращению травм автотранспортных средств в случаях, когда не происходит аварии. Таким образом, этим стандартом для внутренних выпусков магистральных линий будет Стандарт № 401.

Анализ правил и уведомления

а. Правительственный указ 12866 (Регуляторное планирование и анализ) и Регуляторная политика и процедуры DOT

Этот нормотворческий документ не был рассмотрен в соответствии с Указом № 12866.Это не имеет значения по смыслу Регулятивных политик и процедур DOT. Информация указывает на то, что подход к выпуску внутренних багажников, такой как Ford, может быть реализован примерно за 2 доллара за автомобиль. Таким образом, мы ожидаем, что общие затраты составят около 14 миллионов долларов. Это влияние настолько минимально, что не требует подготовки полной нормативной оценки.

г. Закон о гибкости регулирования

Согласно Закону о гибкости регулирования, всякий раз, когда от агентства требуется опубликовать уведомление о нормотворчестве для любого предложенного или окончательного правила, оно должно подготовить и предоставить для общественного обсуждения анализ гибкости регулирования, который описывает влияние правила на малые предприятия ( и.е. , малый бизнес, малые организации и малые государственные юрисдикции). Однако анализ гибкости регулирования не требуется, если руководитель агентства удостоверяет, что правило не окажет значительного экономического воздействия на значительное количество малых предприятий. Как отмечалось выше, мы оцениваем стоимость одного легкового автомобиля по этому окончательному правилу примерно в 2 доллара США. Общая стоимость всех легковых автомобилей составит около 14 миллионов долларов (7 миллионов легковых автомобилей x 2 доллара США). На основании этого анализа я подтверждаю, что это окончательное правило не окажет значительного экономического воздействия на значительное количество малых предприятий.

г. Указ 13132 (Федерализм)

Это нормотворческое мероприятие было проанализировано в соответствии с принципами и критериями, содержащимися в Исполнительном указе 13132. Это правило не окажет существенного прямого воздействия на государства, на отношения между национальным правительством и штатами или на распределение власти и обязанности между различными уровнями правительства, как указано в Правительственном указе 13132. Соответственно, НАБДД определило, что это правило не будет иметь достаточных последствий для федерализма, чтобы гарантировать консультации с государственными и местными должностными лицами или подготовку оценки федерализма.Соответственно, оценка федерализма не была подготовлена.

г. Закон о реформе необеспеченных мандатов №

Закон о реформе нефинансируемых мандатов 1995 г. (Pub. L. 104-4) требует от агентств подготовить письменную оценку затрат, выгод и других последствий предложенных или окончательных правил, которые включают федеральный мандат, который может привести к расходам штата. , местные или племенные органы власти в совокупности или частным сектором — более 100 миллионов долларов в год. Это правило не повлияет на эти стороны.Как отмечалось выше, агентство ожидает, что расходы, связанные с этим правилом, составят около 2 долларов США на машину, или около 14 миллионов долларов в совокупности.

e. Национальный закон о передаче и развитии технологий

Это правило согласуется с Национальным законом о передаче и развитии технологий 1995 г. (Pub. L. 104-113). В соответствии с Законом «все федеральные агентства и ведомства должны использовать технические стандарты, которые разработаны или приняты добровольными согласованными органами по стандартизации, используя такие технические стандарты в качестве средства для выполнения политических задач или действий, определенных ведомствами и ведомствами.«В настоящее время таких стандартов нет. Однако одна из рекомендаций Экспертной группы заключалась в том, что Общество автомобильных инженеров (SAE) должно начать работу по разработке рекомендуемой практики для проектирования и работы функций безопасности багажника, включая внутренние механизмы разблокировки багажника. НАБДД рассмотрит любую такую ​​рекомендуемую практику SAE, когда она станет доступной.

ф. Закон о национальной экологической политике №

НАБДД проанализировало это нормотворческое действие для целей Закона о национальной экологической политике.Агентство определило, что принятие этого нормотворческого действия в качестве окончательного правила не окажет существенного влияния на качество окружающей человека среды.

г. Указ № 12778 (Реформа гражданской юстиции)

Это правило не имеет обратной силы. В соответствии с разделом 49 U.S.C. 30103, когда действует федеральный стандарт безопасности автотранспортных средств, штат не может принимать или поддерживать стандарт безопасности, применимый к тому же аспекту производительности, который не идентичен федеральному стандарту, за исключением тех случаев, когда требования штата налагают более высокие уровень производительности и применяется только к транспортным средствам, закупленным для использования государством.49 U.S.C. 30161 устанавливает процедуру судебного пересмотра окончательных правил, устанавливающих, изменяющих или отменяющих федеральные стандарты безопасности автотранспортных средств. Этот раздел не требует подачи ходатайства о пересмотре дела или других административных процедур до того, как стороны могут подать иск в суд.

ч. Закон о сокращении бумажного документооборота

Это правило не содержит никаких требований, которые считаются требованиями к сбору информации, как это определено Управлением управления и бюджета (OMB) в 5 CFR Part 1320.

Начальный список предметов

• Импорт
• Регистрация по ссылке
• Безопасность автотранспортных средств
• Требования к отчетности и ведению документации
• Шины

Конец списка субъектов Начало поправки, часть

С учетом вышеизложенного, НАБДД вносит поправки в 49 CFR, главу V, как изложено ниже.

Конец поправки Начальная часть Конечная часть Начало поправки, Часть

1.Авторитетная ссылка на Часть 571 по-прежнему выглядит следующим образом:

End Amendment Part Авторитет запуска

49 U.S.C. 322, 30111, 30115, 30166 и 30177; делегирование полномочий согласно 49 CFR 1.50.

Конечная власть Начало поправки, Часть

2. В Часть 571 добавлен новый раздел 571.401 следующего содержания:

Конец поправки.

Стандарт № 401; Внутренний выпуск багажника.

S1. Назначение и сфера применения. Этот стандарт устанавливает требование для обеспечения механизма открывания багажника, который позволяет человеку, оказавшемуся внутри багажного отделения легкового автомобиля, выйти из него. Начать печатную страницу 63021

S2. Приложение. Настоящий стандарт распространяется на легковые автомобили с багажным отделением.

S3.Определения.

Багажник означает пространство, которое:

(a) Предназначен для перевозки багажа,

(b) Полностью отделен от пассажирского салона легкового автомобиля неразъемной перегородкой либо неподвижной или откидной спинкой и / или перегородкой,

(c) Имеет крышку багажника, а

(d) Достаточно большой, чтобы трехлетний детский манекен, описанный в подразделе C Части 572, можно было разместить внутри багажного отделения, а с испытательным манекеном в багажном отсеке можно было закрыть и зафиксировать крышку багажника. .(Примечание: для целей настоящего стандарта испытательный манекен, часть 572, подраздел C, не должен быть оборудован акселерометрами, указанными в части 572.21.)

Крышка багажника означает подвижную панель кузова, которая обеспечивает доступ извне автомобиля в отсек багажника.

S4. Требования.

S4.1 Каждый легковой автомобиль с багажным отделением должен иметь автоматический или ручной механизм разблокировки внутри багажного отделения, который открывает крышку багажника.

S4.2 (a) Каждый механизм ручного открывания, установленный в соответствии с S4.1 этого раздела, должен иметь такую ​​особенность, как освещение или фосфоресценция, которая позволяет легко видеть механизм разблокировки внутри закрытого багажника.

(b) Каждый механизм автоматической разблокировки, установленный в соответствии с S4.1 данного раздела, должен открывать крышку багажника в течение 5 минут после того, как крышка закрывается человеком внутри багажного отделения.

S4.3 Срабатывание каждого механизма разблокировки, требуемого S4.1 данного раздела, должен полностью освободить крышку багажника из всех положений защелки защелки крышки багажника, несмотря на требования любых других стандартов в части 571 настоящего заголовка.

Начать подпись

Выдано 17 октября 2000 г.

Сью Бейли,

Администратор.

Конец подписи Конец дополнительной информации

[FR Док. 00-27038 Подача 10-17-00; 17:01]

КОД СЧЕТА 4910-59-П

Как выбраться из багажника автомобиля

Посмотрим правде в глаза: рано или поздно вас похитят.Это спад в экономике, количество безработных в отчаянии становится все больше, и это более достойный способ познакомиться с новыми людьми, чем, скажем, знакомство с Craigslist. Так что да, вас, вероятно, похитят, но это не значит, что вам это должно нравиться.

Один из самых проверенных способов схватить и похитить кого-либо — это классический метод «бросить в багажник». Это быстро, дешево и дезориентирует, удерживает и защищает при транспортировке одним движением. Почему вы, как похититель, , не сделали бы это таким образом?

В машинах, построенных после 2002 года, внутри багажника есть красивая светящаяся ручка, так что выйти легко, но вы можете быть уверены, что кто-то из похитителей не будет использовать машину с таким оборудованием.Это руководство покажет вам, как выбраться из большинства автомобильных багажников, в которые вы можете попасть. Я проделал это на разных машинах и показал многим людям, как это делать, взрослым и детям. Вы можете это сделать, и я предлагаю вам действительно попробовать это с приятелем, который вас выпустит, на всякий случай. Или, если у вас складные задние сиденья, опустите их, чтобы у вас был запасной выход. Это весело!

Первое, что нужно иметь в виду, когда тебя бросают в багажник, это то, что ты там не задохнешься.Для этого нет машин. Затем вам нужно сориентироваться так, чтобы ваше лицо и руки были обращены к задней части автомобиля. Ничего страшного, если ты не видишь или у тебя на голове мешок из мешковины — в основном тебе нужно немного схватить. Также хорошо помнить, что автомобильные багажники сделаны так, чтобы их можно было защитить снаружи внутри — ни одна автомобильная компания не тратит зря деньги на изготовление крышки багажника, защищенной от Houdini, особенно изнутри.

G / O Media может получить комиссию

Как работают замки багажника

У большинства автомобилей есть внутренняя разблокировка багажника, и это ключ к быстрому выезду.Практически все эти системы работают одинаково, поскольку у автопроизводителя нет реальных преимуществ иметь полностью запатентованную систему защелки багажника. Такие детали просто не продают автомобили. Замки работают по простому принципу крюка и стойки. На крышке багажника есть столб или стержень, а механизм крюка на корпусе улавливает его, чтобы удерживать крышку закрытой (столб или защелка могут быть на корпусе или крышке — в любом случае работают одинаково). Когда откидывается фиксатор багажника или ключ поворачивается в замке, происходит то, что крюк поворачивается так, что он больше не входит в зацепление со стойкой, и крышка багажника может быть поднята.Внутренний фиксатор ствола просто тянет длинный кабель, соединенный с крюком, так что он свободен от стойки — системы питания делают в основном то же самое, но с соленоидом.

Собирайте подшипники и выходите

Что вам нужно сделать, так это ощупать внутреннюю часть багажника — хорошее место для начала — с задних петель — на жесткий трос. На самом деле это оболочка для внутреннего троса, но очень часто перетягивание целиком обратно к передней части автомобиля приводит к срабатыванию фиксатора.Возможно, вам придется отодвинуть ковер или снять картонные панели, но этот трос освобождения будет там, извиваясь от области петель, по бокам багажника со стороны водителя, к механизму блокировки в центре задней стороны багажника. крышка. Возможно, вам удастся лучше захватить его рядом с центром крышки, где он соединяется с замком. Он будет внутри самой крышки багажника, между внешней обшивкой и внутренней металлической конструкцией. Если вы можете схватить его здесь, потяните в сторону водителя. В большинстве случаев это откроет спусковой механизм, затем вы можете просто надавить на крышку (после того, как спусковой крючок выскочит, иначе он прилипнет) и открыть багажник.

Или попробуйте этот выход

Если каким-то образом это не сработает, или похитители такие скряги, что нашли машину без внутренней разблокировки, вы все равно можете открыть защелку, найдя цилиндр замка. Он будет на задней стороне крышки багажника, по бокам или по центру. Цилиндр замка (опять же, он должен быть доступен через открытые участки крышки из листового металла) будет иметь стержень или подобное соединительное устройство с механизмом защелки. Возьмите его и потяните из стороны в сторону, чтобы увидеть, в каком направлении замок тянет стержень, чтобы открыть защелку.

Наконец-то бесплатно!

Вот и все. Поскольку на многих автомобилях есть приборная панель, указывающая на открытый багажник, я предлагаю сначала ощупать различные части, а на самом деле делать это только тогда, когда вы чувствуете, что машина остановилась. Как только багажник откроется, просто убирайтесь к черту. Беги, сойди с дороги. Если вы будете быстры и тихи, вы можете закрыть сундук и, возможно, даже ускользнуть, прежде чем они доберутся до фермы органов, или в секс-подземелье, или где-то еще, и поймет, что вас нет.

Итак, готово — теперь, когда вы можете выйти из багажника машины, вы намного ближе к тому, чтобы сделать похитителей вашего города своей личной службой такси.Наслаждаться.

Что делать, если ваши ключи заперты в багажнике

Молодой бизнесмен, открывающий сломанный багажник в сельской местности, вид сбоку жизнь случится. Однако многие люди будут сталкиваться с проблемами с ключами от машины в разное время на протяжении многих лет.

Распространенная проблема, с которой сталкиваются водители, связана с ключами, запертыми в багажнике автомобиля. Если ваши ключи надежно заперты в вашем грузовике, вы можете отчаянно искать простые способы решения этой проблемы.Есть несколько вариантов, которые стоит рассмотреть.

Получите запасные ключи

Легко нервничать при мысли о том, что у вас нет доступа к ключам от машины, а в момент стресса вы, возможно, забыли о запасном комплекте ключей от машины.

Во многих случаях они могут безопасно находиться внутри вашего дома, и вам, возможно, придется пройти всего несколько футов, чтобы получить к ним доступ. В некоторых случаях ваш супруг (а) или сосед по комнате может принести вам запасные ключи.

Однако не у всех есть запасной ключ.Даже если вы это сделаете, ключ от вашего дома, необходимый для входа в дом, также может быть заперт в вашем сундуке.

Чтобы подготовиться к подобным ситуациям, всегда обращайтесь в дилерский центр или к местному слесарю с просьбой создать для вас резервный ключ.

Используйте кнопку освобождения багажника

Еще одно простое решение — использовать кнопку открывания багажника, расположенную внутри автомобиля. Эта функция есть во многих современных автомобилях.

Если у вас есть доступ к салону автомобиля через открытую дверь или окно, это может немедленно предоставить вам решение.

Некоторые места, где вы, возможно, не подумаете, чтобы искать освобождение багажника, находятся в перчаточном ящике, слева от рулевого колеса, на нижней стороне рулевого колеса, рычаге, расположенном на сдвижном полу водителя, на двери со стороны водителя или внутри средней консоли.

Сложите свои сиденья

Если в вашем автомобиле нет кнопки открывания багажника, возможно, в нем есть складывающиеся задние сиденья. Если это так, вам просто нужно сложить сиденья и пролезть в багажник, чтобы получить доступ к клавишам.

Однако этот вариант также требует, чтобы у вас был доступ к салону автомобиля, и есть вероятность, что ваш интерьер заблокирован.

Отмена механизма блокировки

Если вам нужно рассмотреть другой вариант, вы можете отключить механизм блокировки багажника.

У каждой марки и модели есть свой пошаговый процесс для выполнения задачи, и вы можете изучить шаги для своего автомобиля в Интернете.

Однако, как правило, требуется наличие батарейного источника питания.Вы также можете создать короткое замыкание в блоке предохранителей автомобиля, которое освобождает багажник.

Вызов слесаря ​​

Если у вас нет значительного автомобильного или механического опыта, вам может быть неудобно отключать механизм блокировки вашего багажника.

Если дело обстоит именно так, и вы исчерпали другие варианты, будьте уверены, что есть еще простой вариант. Pop-a-Lock предоставляет быстрые и доступные тарифы на слесарные услуги такого типа.

Если вы заперли ключи в багажнике или салоне автомобиля, команда Pop-a-Lock может легко открыть замок для вас.Быть в ситуации, когда вам нужны ключи от машины, а они недоступны, может быть стрессом.

В некоторых случаях вы можете спешить и у вас может быть ограниченное время ожидания обслуживания. Хорошая новость заключается в том, что Pop-a-Lock обеспечивает быстрое реагирование и эффективное обслуживание, необходимое при возникновении срочной проблемы.

Pop-A-Lock of Phoenix

Вся наша команда проверена на биологические данные, проверена на наркотики, и мы гарантируем, что вы знаете, что это мы, появляясь в помеченных фургонах и униформе Pop-A-Lock.

Для слесарных работ не забудьте поставить Pop-A-Lock на быстрый набор. Позвоните нам по телефону 602-274-1432 или свяжитесь с нами через Интернет.

Также всегда помните, если ребенок или домашнее животное когда-либо заперты в автомобиле, мы бросимся к вам и откроем автомобиль БЕСПЛАТНО!

Читатели спрашивают: Как открыть багажник Ford Fusion изнутри?

Как открыть багажник Ford Fusion без ключа?

Чтобы открыть багажник в Ford Fusion с разряженной батареей, нажмите и удерживайте кнопку открытия багажника на пульте дистанционного управления или нажмите кнопку открытия багажника на крышке багажника, когда пульт находится в рабочем диапазоне доступа без ключа.

Как открыть багажник изнутри?

Если автомобиль оборудован фиксатором багажника с тросиком, которым можно управлять изнутри автомобиля (обычно с помощью рычага рядом с сиденьем водителя), вы можете потянуть за трос и открыть защелку багажника. Поднимите ковер на полу багажника или потяните картонную обшивку и нащупайте кабель.

Как попасть в запертый Ford Fusion?

Чтобы разблокировать Ford Fusion вручную, найдите замок на двери со стороны водителя.он находится прямо под дверной ручкой. вставьте ключ в замок и поверните направо (в сторону багажника), чтобы отпереть дверь. Как только вы надвинете крышку, вы увидите замочную скважину.

Как открыть багажник Ford Focus с разряженным аккумулятором?

Чтобы открыть дверь, потяните язычок замка вверх и воспользуйтесь внешней ручкой двери. В качестве меры безопасности у вашего автомобиля есть рычаг разблокировки в правом углу багажника, чтобы его можно было открыть изнутри. Чтобы открыть багажник, нажмите рычаг разблокировки влево.

Сможете ли вы завести Ford Fusion Energi от рывка?

Поднимите свой гибридный капот Ford Fusion. подключите соединительный кабель к положительному узлу аккумулятора и подсоедините кабель к отрицательному узлу другого автомобиля. дайте исправной машине поработать несколько минут, чтобы передать мощность вышедшей из строя машине. через несколько минут включите автомобиль.

Где аварийный выпуск багажника?

Дополнительный трос разблокировки багажника устанавливается непосредственно на защелку багажника. При активации багажник открывается сразу.Шаг 1: Найдите защелку багажника. Чаще всего это место на стыке крышки багажника и кузова автомобиля, прямо по центру.

Почему мой багажник не открывается?

В большинстве случаев это означает, что замок сломан или что есть какая-то внутренняя ошибка, которая не позволяет ему работать так, как предполагалось. Это могло произойти из-за того, что защелка багажника, замок багажника или другие внутренние механизмы, отвечающие за бесперебойную работу замка, вышли из строя.

Как открыть багажник без ключа?

Как открыть багажник без ключей Вставьте крючок тонкого ремня между стеклом со стороны пассажира и обшивкой окна в нижней части окна рядом с дверной ручкой. Пощупайте тонкую ручку для стержня замка. Потяните фиксирующую штангу с помощью тонкого ремня. Откройте дверь и заберитесь на место водителя.

Какой заводской код у Ford Fusion?

Чтобы получить факторный код для доступа без ключа ford fusion, вам нужно будет посмотреть на этикетку удаленного противоугонного модуля.Чтобы получить заводской код для системы бесключевого доступа ford fusion, вставьте ключ № 1 в замок зажигания и включите (не запускайте) на 5 секунд, затем извлеките ключ 1, вставьте ключ № 2 и включите его на 5 секунд.

Как запустить Ford Fusion вручную?

Для дистанционного запуска двигателя сначала нажмите кнопку блокировки, чтобы заблокировать все двери. Затем дважды нажмите кнопку дистанционного запуска.

Как начать Ford Fusion?

Запуск гибридного автомобиля Ford Fusion Hybrid с помощью кнопки выполняется просто.просто нажмите на тормоз, а затем, держа рядом брелок, нажмите кнопку старт / стоп.

Как открыть багажник отверткой?

Используйте отвертку с плоской головкой, чтобы открыть коробку на стержне и получить доступ к ней. Поверните его по часовой стрелке, чтобы открыть, и багажник откроется. Верните изоляцию, сиденья и все остальное на их первоначальное место, и все будет идеально, и вы откроете багажник с помощью отвертки.

Как открыть багажник на Chrysler 300 с разряженной батареей?

Чтобы открыть багажник в Chrysler 300 дистанционно, нажмите и удерживайте кнопку «багажник» в течение двух секунд.крышка багажника отпиралась и открывалась частично. На приборной панели слева от рулевого колеса также есть кнопка освобождения багажника, которую можно активировать при разряженном аккумуляторе.