Замена воздушного фильтра на калине
Добро пожаловать!
Воздушный фильтр – Это легкие у автомобиля которые очищают воздух от различного рода грязи и других веществ, чтобы он не попадал в двигатель автомобиля, вить даже малейшие частицы пыли при попадание в двигатель автомобиля царапают зеркальную часть цилиндра, а это очень плохо сказывается на коэффициенте трения так как он повышается.
Примечание!
Для того чтобы произвести замену воздухофильтра, нужно будет взять с собой: Отвёртку с крестообразным наконечником, при помощи которой вы и будете отворачивать винты крепления крышки фильтра!
Краткое содержание:
Где находится воздушный фильтр?
О том где располагается сам фильтр можно понять очень легко, так как он находится в большой пластмассовой коробки, а её заметить открыв капот у двигателя автомобиля очень легко, для наглядности данная коробка (Она ещё называется корпусом воздухофильтра) показана на фото чуть ниже красной стрелкой.
Когда нужно менять воздушный фильтр?
Фильтр на автомобиле подлежит замене только лишь после прохождения 30.000 км. (Это говориться заводом), у карбюраторных же автомобилей этот срок в 2 раза меньше, но и это не говорит о том что фильтр нужно будет менять именно через 15.000 км. на самом деле фильтр меняется в связи с тем, по какой вы местности ездите и если вы будете жить в тяжелых городах где с экологией не так всё хорошо, то фильтр вам придётся менять гораздо чаще чем это говорит завод изготовитель, более подробные цифры вы можете найти в статье которая называется: «Всё о воздушный фильтра автомобиля, для чего они нужны и когда подлежат замене».
Как заменить воздушный фильтр на ВАЗ 1117-ВАЗ 1119?
Примечание!
Во время работы с фильтром, вам скорее всего (Но вы в принципе можете этого и не делать, просто крышку воздухофильтра будет поднять немного труднее) придётся отсоединять колодку проводов от Датчика Массового Расхода Воздуха, а при работе с любой электроникой как многие уже знают нужно обесточивать аккумуляторную батарею, чтобы не было никакого короткого замыкания и других в дальнейшем проблем с электроникой! (О том как обесточить аккумулятор чтобы ток от него в бортовую сеть больше не шёл, смотрите в статье под названием: «Замена аккумулятора на ВАЗ», в пункте под номером 1 там всё указано)
Снятие:
1) В самом начале операции (Как мы уже сказали ранее это в принципе можно и не делать), отсоедините колодку проводов от датчика (Тот самый датчик расхода воздуха и колодка которая к нему подсоединена указана стрелкой), а колодка проводов отсоединяется от его довольно легко, для этого достаточно лишь нажать на фиксатор который держит эту колодку (Фиксатор находится на самой колодке проводов) и после этого нужно будет отсоединить колодку от датчика и положить куда ни будь чтобы она не мешала.
2) Теперь когда колодка отсоединена и нечего не мешает поднять крышку, берите в руки отвёртку и при помощи неё выверните четыре винта которые эту крышку крепят (Указаны стрелками), а после отворачивания поднимите её или выньте воздухофильтр который внутри корпуса и будет находится.
Установка:
Установка нового фильтра происходит в обратном порядке снятию, но при установке обратите внимание на то что все фильтра на инжекторные автомобили устанавливаются вдоль корпуса воздухофильтра а не поперёк, поэтому при установке нового фильтра обратите внимание на гофры которые на нём присутствуют (Они указаны стрелками), так вот эти гофры и должны будут идти продольно корпуса фильтра, более подробно об этом вы можете увидеть на видео-ролике который располагается в самом низу статьи.
Примечание!
Так рекомендуем вам перед тем как ставить новый фильтр, всю внутреннюю часть корпуса и всю внутреннюю часть крышки корпуса протереть чистой тряпочкой, от пыли и грязи, так как она даже после установке фильтра может лететь в двигатель автомобиля а пыль как мы уже сказали ранее стирает как наждачной бумагой зеркальную часть цилиндра, что очень отрицательно сказывается на двигателе вашего автомобиля!
Дополнительный видео-ролик:
Чтобы вы наглядно смогли увидеть процесс замены фильтра (Наглядно просто всегда лучше запоминается, а ещё лучше на практики вы всё запомните), просмотрите видео-ролик который располагается чуть ниже, в котором всё подробно и описано.
https://www.youtube.com/watch?v=OkdPXUaMrEU
как снять корпус, как поменять
Воздушный фильтр, который устанавливается в воздушном впускном тракте автомобиля, обладает важной значимостью для обеспечения процесса оптимального образования топливовоздушной смеси. Если пренебрегать своевременностью замены этого элемента, то мотору грозят серьезные последствия, со временем способные вылиться в дорогостоящий ремонт. Не является исключением и рассматриваемая нами популярная отечественная модель Лада Калина.
Роль фильтра в автомобиле
Мотору Лада Калина требуется на каждые 100 км пути около 12-14 кубометров воздуха. Во впускном коллекторе происходит его смешивание с топливом, распыляемым форсунками инжектора. Затем смесь попадает в камеры цилиндров, где происходит ее сгорание. Оптимальное долевое соотношение воздуха с топливом обеспечивает «выход мотора» на заявленные производителем характеристики. Не является секретом факт, что вместе с воздухом во впускной ресивер попадает большой объем пыли, взвешенной грязи и прочих соединений. Роль фильтра заключается в обеспечении качественной очистки всасываемого воздуха, ведь он является своего рода преградой на пути указанных негативных частиц.
Если бы воздушный фильтр отсутствовал, то вся взвешенная грязь неминуемо попала бы внутрь цилиндров мотора, постепенно оседая на его стенках и накапливаясь в масляной системе. Это привело бы к появлению задиров на стенках гильз и вкладышах, что повлекло бы капитальный ремонт.
Постепенное засорение фильтрующего элемента приводит к ухудшению его пропускной способности и, как следствие, к воздушному «голоданию» двигателя LADA Kalina. Это чревато образованием нагара на деталях клапанного узла и элементах цилиндропоршневой группы, ведь такое сгорание будет характеризоваться присутствием обогащенной топливом смеси сверх допустимого предела. Это неизбежно приводит к повышению топливного расхода и снижению уровня мощности агрегата. Также выхлопные газы наделяются повышенной токсичностью.
Регулировка фар Лада Гранта
Дабы не способствовать развитию указанных факторов, в обязательном порядке нужна своевременная замена воздушного фильтра.
Некоторые владельцы прибегают к рациональному решению – замене фильтрующего компонента вместе со сменой моторного масла. В зависимости от индивидуальной ситуации этот «трюк» не обязательно проделывать с каждой заменой масла, можно и через раз.
Порядок замены воздушного фильтра
Процесс достаточно прост и не способен «напрячь» владельца LADA Kalina на растрату времени. Думаем, 30 минут найдется у любого заботливого водителя.
В качестве инструмента потребуется лишь привлечь к работе одну крестовую отвертку.
Приступаем.
- Открываем капотную крышку Лада Калина и обращаем взор в правую сторону отсека, где располагается корпус фильтрующего элемента.
- Отключаем разъем датчика, отвечающего за массовый расход воздуха (ДМРВ). Штекер удерживается посредством фиксатора, который поджимаем снизу, а затем стягиваем колодку проводов в сторону.
- 3. Отвертка понадобится, чтобы выкрутить 4 винта, которые плотно удерживают крышку корпуса. Ее снимаем, прикладывая небольшое усилие.
- Теперь доступ к фильтру открыт. Перед его извлечением обращаем внимание на расположение схематичной стрелки, присутствующей на каркасе фильтра.
- Устанавливаем новый элемент правильно, соблюдая указанный момент со стрелкой. Помните, что ее ориентация должна совпадать с направлением всасываемого внутрь тракта воздуха.
- Рекомендуем посадочное место в корпусе фильтра пропылесосить и протереть сухой ветошью.
- Перед установкой крышки проверяем правильность расположения уплотняющей резинки.
- Теперь подключаем разъем ДМРВ.
Подведем итоги
На этом замена воздушного фильтра завершена, а владелец Лада Калина проявил заботу о своем автомобиле и об окружающей его среде. Ближайшие несколько тысяч километров можно проводить за рулем в полном спокойствии. И теперь вам будет легко, поскольку теперь вызнаете, как снять фильтр, и соответственно как поменять его.
Накладки на пороги на Лада Гранта
где находится элемент воздухоочистителя и принцип его работы, особенности устройства и инструкция по самостоятельной замене
Не для кого не будет секретом тот факт, что для оптимальной и долговечной работы любого двигателя внутреннего сгорания, в том числе и для Лада Калина будет его своевременное и качественное обслуживание.
Делай регулярное ТО — помоги двигателю!
Конечно это относится в первую очередь к стабильной замене масла через определённый период времени и замену всевозможных фильтров согласно пробегу автомобиля. И сегодня мы поговорим о таком устройстве, без которого была бы тяжела работа всего двигателя. Конечно, речь пойдёт о воздушном фильтре.
Для чего нужен воздушный фильтр?
Такой фильтр Вам уже не помощник
Воздушный фильтр для двигателя служит для своевременной очистки воздуха, а также образования топливной смеси в моторе.
Согласно статистике, за каждые 100 километров пробега, автомобиль способен потреблять от 11 до 16 кубических метров атмосферного воздуха, в котором без сомнения содержатся частицы пыли и грязи.
И если бы воздушного фильтра в машине не было, то преждевременный ремонт мотору обеспечен.
Замена воздушного фильтра своими руками
Вся операция по замене воздушного фильтра на Лада Калина не представляет из себя ничего сложного, выполнить её сможет даже самый неподготовленный автолюбитель.
Инструмент для работы
- Крестовая отвёртка.
- Пылесос или тряпка.
- Новый воздушный фильтр.
Где находится воздушный фильтр?
Воздушный фильтр находится внутри корпуса, который отмечен стрелочкой
Воздушный фильтр на автомобилях Лада Калина расположен под капотом с правой стороны в специальном корпусе на котором как правило указан код фильтрующего элемента 1118-1109010, а также интервал периодической замены в 30000 километров.
Пошаговый порядок замены
- В первую очередь отсоединяем клемму от датчика ДМРВ (Датчика Массового Расхода Воздуха), для этого отщёлкиваем фиксатор и оттягиваем его в стороны, дабы он не мешался.
Отсоединять колодку следует аккуратно, дабы не сломать фиксаторы. - Следующим шагом будет откручивание четырёх винтов корпуса воздушного фильтра. Порядок в этом случае не имеет значения.
Во время выкручивания болтов, неполадок произойти не должно. - Если корпус «прикипел», то следует приложить некое усилие для того, чтобы снять его с места.
- Извлекаем старый фильтр, предварительно обращая внимание на расположении стрелок на корпусе. Так как направление гофры должно быть полностью идентичным с направлением стрелки.
- Убираем всю скопившуюся пыль в нише корпуса, а также протираем всю видимую пыль.
Корпус воздушного фильтра необходимо почистить от грязи ОБЯЗАТЕЛЬНО! - Монтируем новый фильтр, соблюдая правила установки, согласно направления гофры и стрелки.
- На установленном фильтре поправляем резинку на корпусе и обращаем особое внимание на отсутствие «просветов».
Одеваем новый фильтр, тщательно смотрим за его ротацией! - Закрываем корпус фильтра и вкручиваем на место все 4 болта фиксирующие крышку.
- Ставим на место до щелчка клемму от датчика ДМРВ.
Как часто следует менять фильтр?
Согласно официальной инструкции от АвтоВАЗа, замену воздушного фильтра следует проводить каждые 30000 километров при эксплуатации в городе и каждые 15000 километров в условиях бездорожья либо сельской местности.
Однако помните то, что чем дольше фильтр находится без замены, тем больше пыли скапливается на его поверхности, сначала на внешней, а затем уже на внутренней. И когда её становится слишком много воздуху затрудняется проход в двигатель, от этого его мощность существенно упадёт.
Выводы
Согласно различным форумам, среди автолюбителей бытует легенда о том, что если воздушный фильтр постирать, его можно использовать повторно. К сожалению, это лишь вымысел, так как самые мелкие частицы пыли оседают глубоко в фильтре, и они уже не могут вымываться вновь, а та грязь которая смоется с поверхности фильтра ничего существенного в своей работе не изменит.
Источник: http://carfrance.ru/kak-zamenit-vozdushnyj-filtr-na-lada-kalina/
Замена воздушного фильтра на Ладе Калина
Воздушный фильтр двигателя Лада Калина является очень важным элементом автомобиля. Благодаря представленной автозапчасти пыль и другие частицы, которые могут навредить работе мотора машины, не попадают во внутреннюю часть двигателя. Замену воздушного фильтра на автомобиле марки Лада Калина требуется осуществлять для того, чтобы поддерживать оптимальные эксплуатационные характеристики авто.
Принцип работы обозначенного устройства предельно прост. В цилиндрах мотора транспортного средства при сгорании топлива находится немалый объем воздуха. Он может превышать объем топлива почти в 15 раз.
Попадает воздух в представленное место разумеется снаружи, а вместе с ним в двигатель может попасть и все, что находится в данный момент вокруг автомобиля. Это может быть пыль, песок, частицы воды или асфальта, мелкие части растений и подобное.
И для того чтобы очистить попадающий в мотор автомобиля воздух был создан воздушный фильтр.
При появлении новейших технологий, при помощи которых машиностроение вышло на новый уровень, менялся и воздушный фильтр. Со временем изменились многие компоненты представленной автозапчасти, одной из них является материал, их которого он изготавливается. На протяжении всего времени воздушный фильтр изготавливается из металлической сетки, конского волоса, также пенопласта.
В настоящее время при его изготовлении используется специальная бумага. Волокна представленной бумаги сплетены таким образом, что она не пропускает даже самые маленькие частицы. Помимо этого ей не страшна влага. Обозначенный материал складывается особым образом в гармошку — таким образом создается сменная кассета (фильтрующий элемент), которая вставляется в пластиковый короб.
Зачем менять воздушный фильтр на Ладе Калина?
При эксплуатации транспортного средства марки LADA Kalina, по истечении определенного периода времени, воздушный фильтр начинает загрязняться. Это приводит к тому, что его пропускная способность ухудшается, из-за чего воздушный фильтр больше не в состоянии «подавать» мотору автомобиля марки Лада Калина требуемое количество очищенного воздуха.
Если воздухоочиститель транспортного средства марки Лада Калина загрязнен, то в результате этого топливная смесь насыщается различными примесями и пылью, что приводит к перерасходу топлива. Воздушный фильтр не является дорогостоящей автозапчастью.
С финансовой точки зрения является более выгодным купить новый воздухоочиститель, чем переплачивать на автозаправках. Также следует отметить, что в результате загрязнения представленной детали возрастает нагрузка на мотор автомобиля Лада Калина.
Это может привести к тому, что двигатель транспортного средства перестанет работать.
Руководство по эксплуатации автомобиля гласит, что при техническом обслуживании транспортного средства в обязательном порядке требуется произвести замену воздушного фильтра. Сервисная работая такого рода включена в регламент технического обслуживания Лады Калина.
Срок осуществления обязательного технического обслуживания определяется работниками завода, на котором собиралась Лада Калина.
Ключевой задачей проведения техосмотра является обеспечение исправного состояния автомобиля и его продолжительная, а также бесперебойная работа.
Официальная инструкция АвтоВаЗа гласит, что замену воздушного фильтра необходимо проводить каждые 3 тысячи километров при эксплуатации автомобиля в городской черте, и каждые 1,5 тысячи километров, если транспортное средство используется в условиях бездорожья либо сельской местности.
Однако необходимо помнить то, что чем продолжительнее воздушный фильтр находится без замены, тем больше пыли скапливается на поверхности воздухоочистителя, для начала на внешней, а после уже и на внутренней стороне.
И далее, когда пыли становится слишком много, воздух уже не может проходить в двигатель, что приводит к потере мощности.
Замена воздушного фильтра на Ладе Калина и Ладе Калина 2
Перед тем как приступить к замене воздушного фильтра автомобиля Лада Калина необходимо приобрести определенный перечень инструментов.
В представленный список входит следующее:
- Перчатки;
- Ненужная ткань;
- Новый воздушный фильтр, который подойдет для машины марки Лада Калина.
Особое внимание требуется уделить покупке нового воздухоочистителя.
Объясняется это тем, что при приобретении неправильной автозапчасти от владельца транспортного средства марки Лада Калина потребуются не только дополнительные финансовые вложения, но это также может оказать отрицательное влияние на дальнейшее функционирование мотора автомобиля.
Обусловлено это тем, что каждой марки автомобиля соответствует определенный воздухоочиститель, у которого свое посадочное место. Исходя из представленной информации, при приобретении воздушного фильтра рекомендуется тщательно ознакомиться с инструкцией автозапчасти, а также измерить ее размеры.
За исключением оригинальных воздухоочистителей, на современных рынках существует и большое число аналогов от других производителей. Стоимость представленных деталей сильно разнится.
Однако следует отметить, что обозначенные аналоги зачастую только частично соответствуют оригинальной автозапчасти.
Исходя из указанной информации, перед тем как приобрести воздушный фильтр на автомобиль марки Лада Калину владельцу транспортного средства рекомендуется измерить покупку, а также сравнить ее другие характеристики со сведениями, обозначенными в инструкции по эксплуатации машины.
Также необходимо отметить, что современный рынок может предложить автовладельцу различные виды воздухоочистителей.
Виды воздушных фильтров для транспортных средств:
- Бумажный. При изготовлении бумажного фильтра изготовителями применяется бумага особого вида, которая складывается в каркас автозапчасти в зигзагообразном виде. Представленное расположение бумаги улучшает поступление требуемого количества воздуха, а также качественно защищает мотор автомобиля марки Лада Калина;
- Угольный. При производстве представленного вида воздухоочистителя изготовителем применяется особая бумага, со специальной пропиткой. Указанная бумага особым образом защищает двигатель автомобиля марки Лада Калина от загрязнения, а именно воды, пыли, горячих паров и иных загрязняющих элементов;
- Воздушный фильтр на основе хлопчатобумажного материала. Обозначенные детали пропитываются специальным маслом, при помощи которого воздухоочиститель имеет возможность эффективно фильтровать воздух, а также защищать мотор автомобиля Лада Калина от различных загрязнений.
Пошаговая инструкция
Процесс замены воздушного фильтра на автомобиле марки Лада Калина происходит следующим образом:
Воздушный фильтр находится внутри корпуса, который отмечен стрелочкой
- Для начала требуется отсоединить клемму от датчика ДМРВ (Датчик Массового Расхода Воздуха). Чтобы осуществить представленную процедуру необходимо отщелкнуть фиксатор и оттянуть его в стороны. Делается это, чтобы он не мешал в дальнейшем;
Отсоединять колодку требуется аккуратно, чтобы не сломать фиксаторы
- На следующем этапе потребуется открутить все четыре винта с корпуса воздушного фильтра транспортного средства марки Лада Калина. Порядок осуществления данной процедуры не имеет значения;
Болты крепления крышки воздушного фильтра автомобиля марки Лада Калина
- Также следует отметить, что нередки ситуации когда корпус воздухоочистителя «прикипел». В обозначенном случае потребуется приложить определенное усилие для того, что снять его с места;
- Далее требуется извлечь старый фильтр. В представленном случае существует один важный нюанс. Перед тем как осуществить данное действие необходимо обратить внимание на расположение стрелки на корпусе. Делается это из-за того, что направление гофры должно быть полностью идентичным с направлением стрелки;
Старый фильтрующий элемент
- На следующем этапе следует убрать всю пыль, которая скопилась в нише корпуса. Помимо этого требуется протереть всю видимую пыль, скопившуюся в пределах старого воздушного фильтра;
Корпус воздушного фильтра, который должен быть очищен от пыли
- Далее монтируется новый воздухоочиститель. Устанавливается он согласно всем правилам установки. В представленном случае также требуется следить за направлением стрелки и гофры;
Установка нового фильтрующего элемента
- После того как воздушный фильтр был установлен, требуется поправить резинку на корпусе. Особое внимание необходимо уделить отсутствию «просветов»;
- Далее требуется закрыть корпус воздухоочистителя и закрутить на место все четыре болта, которые фиксируют крышку автозапчасти;
- На заключительном этапе следует поставить на место клемму от датчика ДМРВ (Датчик Массового Расхода Воздуха). Следует проверить, если клемма стала на свое место только после того как прозвучал щелчок.
Замена воздушного фильтра на двигателях на 8 и 16 клапанов
Процедура замены воздушного фильтра на двигателях на восемь клапанов автомобиля марки Лада Калина ничем не отличается от процесса замены воздухоочистителя на моторе на шестнадцать клапанов транспортного средства этой же марки. Отличие заключается в том, какая модель воздушного фильтра будет выбрана для каждого вида двигателей.
Признаки, которые свидетельствуют о том, что воздухоочиститель транспортного средства загрязнен и требует немедленной замены:
- Запуск мотора автомобиля происходит с затруднением;
- Динамика автомобиля уменьшилась;
- Расход топлива значительно увеличился.
В случае обнаружения одного или нескольких признаков, указанных выше, владельцу автомобиля рекомендуется проверить воздушный фильтр и в случае необходимости поменять его. После выполнения замены представленные выше признаки исчезнут без следа.
Также следует отметить, что при установке нового воздухоочистителя требуется тщательно вставить резиновый уплотнитель, который находится на самом корпусе.
После того как новый воздушный фильтр будет правильно установлен, пользоваться автомобилем марки Лада Калина без проблем будет возможно на протяжении 10-12 тысяч километров.
Источник: https://fix-my-car.ru/texnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-vozdushnogo-filtra/zamena-vozdushnogo-filtra-na-lade-kalina.html
Воздушный фильтр Калина – меняем самостоятельно и без проблем
Воздушный фильтр Калины опытные автомобилисты меняют достаточно часто, так как прекрасно понимают важность данного элемента, который на отечественных дорогах очень быстро теряет свою эффективность.
В инструкции производителя Калины указано, что интересующий нас фильтр требуется менять после того, как машина «пробежала» 30 тысяч километров. Водитель, который заботится о техническом состоянии своего авто, на данный совет внимания обращает мало, предпочитая менять фильтр гораздо чаще.
Специалисты рекомендуют выполнять данную процедуру каждый раз, когда производится замена масла либо транспортное средство проходит технический осмотр.
По отзывам владельцев Калины, установка нового воздушного фильтра требуется их «железному коню» через 13–15 километров пробега. Впрочем, если вы ездите на своем автомобиле исключительно по ухоженным городским трассам, замену можно осуществлять именно в те сроки (30 тысяч километров), которые установил «АвтоВАЗ». В остальных же случаях новый элемент следует устанавливать намного раньше.
Если учесть, что операция демонтажа старого фильтра и монтажа нового легко выполняется в частном гараже, думается, лучше позаботиться о своем авто и о своей безопасности во время езды, заменив по мере необходимости вышедший из строя элемент. На такую заботу транспортное средство ответит водителю длительной и безотказной работой.
Как поменять воздушный фильтр Лада Калина своими руками?
Приобретаем новый фильтр и подготавливаем следующий инструментарий:
- крестовую отвертку;
- ветошь;
- пылесос.
Открываем капот своей «ласточки», отключаем от датчика расхода воздуха штекер. Данная операция выполняется буквально за пару секунд без использования какого-либо специального инструмента. Датчик крепится обычным фиксатором, который следует:
- пождать снизу вверх;
- с некоторым усилием оттянуть в сторону.
Освобожденные провода можно зацепить за что-либо, чтобы они не мешались под руками при замене фильтра (если процедура выполняется опытным автомобилистом, он просто-напросто отводит их в стороны).
После этого необходимо выкрутить четыре болта, с помощью коих воздушный фильтр крепится к крышке. Указанную операцию желательно выполнять крестовой отверткой. Но не беда, если ее нет у вас под рукой.
На большинстве Калин затяжка озвученных болтов не сильная, а значит, выкрутить их можно и простой плоской отверткой.
После демонтажа болтов смело открываем крышку, вытягивая ее с приложением незначительного усилия. Перед нами – старый фильтр, который мы хотим заменить.
Вынимаем отработавший свой ресурс элемент, ветошью тщательно протираем освободившееся пространство, а затем еще и используем пылесос, чтобы на все сто процентов избавиться от мелкой грязи и пыли.
Берем в руки новый фильтр, ориентируем его таким образом, чтобы он располагался ребрами по направлению движения (то есть вперед), и вставляем его в корпус.
Несколько советов профессионалов
О том, что воздушный фильтр вашей машины загрязнился и требует немедленной замены, сигнализируют такие симптомы:
- уменьшение динамики транспортного средства;
- затрудненный пуск;
- ощутимое увеличение расхода горючего.
Если вы стали отмечать указанные явления, проверяйте фильтр и меняйте его. Все описанные симптомы исчезнут без следа. И еще. Когда вы установите новый фильтр, очень тщательно вставляйте резиновый уплотнитель, который находится на самом корпусе. После чего затягивайте болты и радуйтесь качественной работе двигателя автомобиля в течение ближайших 10–12 тысяч километров его пробега.
Источник: https://carnovato.ru/vozdushnyj-filtr-lada-kalina-zamena-video/
Особенности замены воздушного фильтра Калины
Воздушный фильтр предназначен очищать поступающий в двигатель автомобиля воздух. Он относится к расходникам, которые требуют замены при плановых технических осмотрах. В статье описано, как выполняется замена воздушного фильтра Лада Калина.
Для автомобиля, особенно с инжектором, очень важно, в каком состоянии находится воздушный фильтр.
Для качественной работы двигателя внутреннего сгорания необходим большой объем воздуха, гораздо больший, чем топлива, который берется из окружающей среды.
Назначение фильтрующего элемента – очистить этот воздух от этих загрязнений, потому что от его чистоты зависит, насколько качественной будет воздушно-топливная смесь.
youtube.com/embed/31zipBZUaaU?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
Фильтр представляет собой фильтровальную бумагу, сложенную в гармошку для увеличения фильтрующей поверхности. Во время эксплуатации поры фильтра забиваются, что снижает его пропускную способность и ухудшает качество воздуха, который поступает из окружающей среды.
Воздухофильтр выполняет еще роль устройства, понижающего шум при всасывании воздуха, а также терморегулятора.
Особенно это актуально в зимний период, поступающий воздух, проходя через фильтрующий элемент, нагревается, таким образом, перепад температур будет не таким ощутимым.
На частоту замены влияют следующие факторы:
- качество дорожного покрытия;
- качество фильтрующего элемента;
- условия эксплуатации.
Менять фильтрующий материал, по рекомендациям производителей, следует не реже, чем через 30 тысяч километров пробега или после визуального осмотра, если он сильно загрязнен.
Если автомобиль эксплуатируется на дорогах с грунтовым покрытием или в условиях мегаполиса с загрязненным воздухом, менять воздухофильтр приходится через 15 тысяч километров.
Старый и новый фильтры
Порядок замены
Для проведения процедуры необходимо установить машину в удобное положение, приготовить необходимые инструменты и купить новый фильтр для воздуха.
Набор инструментов
К выполнению процедуры следует заранее подготовиться: приготовить инструментарий, который потребуется при работе:
- крестовую отвертку;
- чистую ветошь;
- расходный материал;
- баллон со сжатым воздухом или пылесос.
Для того, чтобы расходный материал прослужил заявленный срок, следует покупать оригинальные изделия.
Лучше всего приобретать детали в специализированных магазинах, чтобы исключить риск покупки подделки. Производитель рекомендует устанавливать фильтры с ВАЗовской сертификацией.
Этапы
Чтобы заменить воздухофильтр на Калине, нужно выполнить следующие шаги:
- Для доступа к корпусу фильтра необходимо отрыть капот автомобиля. Он находится с правой части моторного отсека.Моторный отсек ВАЗ 2107
- Сначала нужно отключить датчик массового расхода воздуха, чтобы он не мешал при работе.
- Затем следует снять шланг подвода воздуха с патрубка.
- Корпус воздухофильтра крепится с помощью четырех болтов. Их нужно открутить и можно поднимать крышку корпуса.Демонтируем крышку с корпуса
- Чтобы снять старый фильтрующий элемент, его нужно просто потянуть вверх.
- Перед тем, как вставить новый расходник, следует очистить корпус от загрязнений и абразивных частиц, которые накопились в нем за время эксплуатации. Можно продуть корпус сжатым воздухом или пылесосом, а затем протереть чистой ветошью.Корпус следует протереть ветошью
- Новый расходник устанавливается ребрами вперед по направлению воздушного потока. На корпусе может быть подсказка.
- Перед установкой крышки, нужно проверив уплотнитель. Затем крышку корпуса прикручиваем на штатное место.
- Подключаем обратно датчик массового расхода воздуха.
На этом процедура замены заканчивается, можно дальше эксплуатировать автомобиль.
Рекомендации по эксплуатации
Для исправной работы двигателя в полную мощность, необходимо следить за чистотой фильтрующего материала. Не стоит ждать, когда он станет совсем грязным, так как в этом случае снижается мощность двигателя, увеличивается расход топлива. Кроме того, абразивные частицы, попадающие с загрязненного материала, могут поцарапать стенки цилиндров, что приведет к износу цилиндро-поршневой группы.
Таким образом, не обязательно придерживаться рекомендаций, указанных в руководстве по эксплуатации автомобиля Лада Калина и менять фильтрующий элемент через 30 тыс. км. Его следует менять по мере загрязнения, чаще всего через 15-20 тыс. км. Процедура не занимает много времени, зато двигатель дольше прослужит и будет эффективно работать.
Источник: https://labavto.com/vaz/lada-kalina/osobennosti-zameny-vozdushnogo-filtra/
Воздушный фильтр Лада Калина 1 и 2
Воздушный фильтр, который устанавливается в воздушном впускном тракте автомобиля, обладает важной значимостью для обеспечения процесса оптимального образования топливовоздушной смеси. Если пренебрегать своевременностью замены этого элемента, то мотору грозят серьезные последствия, со временем способные вылиться в дорогостоящий ремонт. Не является исключением и рассматриваемая нами популярная отечественная модель Лада Калина.
Роль фильтра в автомобиле
Мотору Лада Калина требуется на каждые 100 км пути около 12-14 кубометров воздуха. Во впускном коллекторе происходит его смешивание с топливом, распыляемым форсунками инжектора. Затем смесь попадает в камеры цилиндров, где происходит ее сгорание.
Оптимальное долевое соотношение воздуха с топливом обеспечивает «выход мотора» на заявленные производителем характеристики. Не является секретом факт, что вместе с воздухом во впускной ресивер попадает большой объем пыли, взвешенной грязи и прочих соединений.
Роль фильтра заключается в обеспечении качественной очистки всасываемого воздуха, ведь он является своего рода преградой на пути указанных негативных частиц.
Если бы воздушный фильтр отсутствовал, то вся взвешенная грязь неминуемо попала бы внутрь цилиндров мотора, постепенно оседая на его стенках и накапливаясь в масляной системе. Это привело бы к появлению задиров на стенках гильз и вкладышах, что повлекло бы капитальный ремонт.
Постепенное засорение фильтрующего элемента приводит к ухудшению его пропускной способности и, как следствие, к воздушному «голоданию» двигателя LADA Kalina.
Это чревато образованием нагара на деталях клапанного узла и элементах цилиндропоршневой группы, ведь такое сгорание будет характеризоваться присутствием обогащенной топливом смеси сверх допустимого предела.
Это неизбежно приводит к повышению топливного расхода и снижению уровня мощности агрегата. Также выхлопные газы наделяются повышенной токсичностью.
Дабы не способствовать развитию указанных факторов, в обязательном порядке нужна своевременная замена воздушного фильтра. Производитель («ВАЗ») рекомендует склоняться к такой процедуре через каждые 30 тыс. км пройденного пути, когда эксплуатация авто предполагается преимущественно в городских условиях.
Если LADA Kalina большую часть своего пробега «проводит» в условиях повышенной запыленности проселочных путей, то этот интервал следует сокращать до 15 тыс. км. Данные пределы могут незначительно изменяться, ведь владельцу тоже нужно обращать внимание на специфику использования своего «коня».
Для этого требуется чаще заглядывать в корпус воздушного фильтра и менять этот элемент при наличии признаков засорения.
Некоторые владельцы прибегают к рациональному решению – замене фильтрующего компонента вместе со сменой моторного масла. В зависимости от индивидуальной ситуации этот «трюк» не обязательно проделывать с каждой заменой масла, можно и через раз.
Порядок замены воздушного фильтра
Процесс достаточно прост и не способен «напрячь» владельца LADA Kalina на растрату времени. Думаем, 30 минут найдется у любого заботливого водителя.
В качестве инструмента потребуется лишь привлечь к работе одну крестовую отвертку.
Приступаем.
- Открываем капотную крышку Лада Калина и обращаем взор в правую сторону отсека, где располагается корпус фильтрующего элемента.
- Отключаем разъем датчика, отвечающего за массовый расход воздуха (ДМРВ). Штекер удерживается посредством фиксатора, который поджимаем снизу, а затем стягиваем колодку проводов в сторону.
- 3. Отвертка понадобится, чтобы выкрутить 4 винта, которые плотно удерживают крышку корпуса. Ее снимаем, прикладывая небольшое усилие.
- Теперь доступ к фильтру открыт. Перед его извлечением обращаем внимание на расположение схематичной стрелки, присутствующей на каркасе фильтра.
- Устанавливаем новый элемент правильно, соблюдая указанный момент со стрелкой. Помните, что ее ориентация должна совпадать с направлением всасываемого внутрь тракта воздуха.
- Рекомендуем посадочное место в корпусе фильтра пропылесосить и протереть сухой ветошью.
- Перед установкой крышки проверяем правильность расположения уплотняющей резинки.
- Теперь подключаем разъем ДМРВ.
Подведем итоги
На этом замена воздушного фильтра завершена, а владелец Лада Калина проявил заботу о своем автомобиле и об окружающей его среде. Ближайшие несколько тысяч километров можно проводить за рулем в полном спокойствии. И теперь вам будет легко, поскольку теперь вызнаете, как снять фильтр, и соответственно как поменять его.
Источник: https://Vaz-Lada-Granta.com/kalina/motor-i-korobka/vozdushnyj-filtr-na-kalinu.html
Замена воздушного фильтра на Лада Калина: Инструкция по замене
Фильтр воздуха, поступающего в двигатель вашей Лада калина – это довольно важный элемент двигательной системы. По аналогии с человеческим организмом его можно сравнить с легкими вашего «железного коня».
[stextbox id=»grey»]Советуем вам внимательно отнестись к процедуре смены воздушного фильтра. Ее чрезвычайно важно производить своевременно. Так как воздушный фильтр очищает поступающий в цилиндры двигателя воздух, от его эффективности напрямую зависит качество образования топливной смеси в моторе.[/stextbox]
Грязный воздушный фильтр может привести к тому, что двигатель вашего авто будет испытывать своеобразное «кислородное голодание». Представьте себе, что вы дышите через плотную ткань, на поверхности которой, к тому же находится большое количество грязи.
Загрязненный воздушный фильтр двигателя напрямую влияет на мощность двигателя, снижая ее. Получается, что с расходованием одной и той же порции топлива – двигатель с загрязненным воздушным фильтром начнет выдавать пониженную мощность, а это значит, что для достижения желаемого крутящего момента вам придется потратить гораздо больше топлива.
Таким образом, экономия на сравнительно дешевом сменном элементе воздушного фильтра приведет к тому, что вы ежедневно будете переплачивать за неэффективный расход бензина.
К тому же, по истечении определенного срока, фильтр воздуха двигателя может начинать выбрасывать накопленную грязь непосредственно в цилиндры двигателя, а это может привести к повреждению рабочих поверхностей гильзо-поршневой группы.
Загрязненный воздух также может стать причиной поломки датчика массового расхода воздуха, а его замена тоже не является дешевым удовольствием. Его стоимость может достигать 60 долларов, что делает его поломку серьезным ударом по кошельку владельца Лада Калина.
- Но, заменить воздушный фильтр на Лада Калина можно и своими руками, благо эта операция не занимает много времени и может быть произведена даже неквалифицированным водителем.
- Чтобы произвести замену воздушного фильтра на Лада калина вам необходимо приобрести новый сменный элемент воздушного фильтра и отвертку с крестовым наконечником.
После этого зафиксируйте короб кожуха воздушного фильтра и закрепите его четырьмя болтами.
Вот так, не прикладывая особых усилий, вы можете самостоятельно поменять воздушный фильтр на своем автомобиле Лада Калина. Теперь вы можете быть спокойным за состояние сердца вашего «железного коня».
Источник: https://filtrzamena.ru/zamena-vozdushnogo-filtra-na-lada-kalina.html
Замена воздушного фильтра на Ладе Калина своими руками
Сегодняшняя статья будет не большая по объему, в ней будет рассказываться, как самостоятельно произвести замену воздушного фильтра на Ладе Калина.
Вообще в руководстве по эксплуатации сказано, что на Ладе Калина замена воздушного фильтра производится через тридцать тысяч километров, многие так и делают, но это не совсем правильно.
Когда менять воздушный фильтр на Калине?
Хоть современные фильтра и стали более качественные, но многое зависит от условий эксплуатации вашего транспортного средства, допустим, вы часто ездите по пыльным грунтовым дорогам, а это значительно сокращает ресурс фильтрующего элемента и не о каких 30 тысячах и речи быть не может.
Многие владельцы авто конечно ездят только асфальту, но тем не менее пыль, грязь, пух неизбежно попадают в фильтр, как бы вам этого не хотелось.
Поэтому хочется дать небольшой совет новичкам, хоть иногда снимайте и продувайте фильтр сжатым воздухом, это так сказать позволит вздохнуть вашему движку свободно и он отблагодарит вас своей мощью и динамикой.
Что может быть, если забит воздушный фильтр Калины:
- Потеря мощности двигателя.
- Увеличение расхода топлива.
- Может выйти из строя датчик массового расхода воздуха (ДМРВ).
Самостоятельная замена воздушного фильтра Лада Калина
Все действия будут производится в подкапотном пространстве, поэтому открываем капот и приступаем к смене воздушного фильтра.
Что вам понадобится:
- Новый воздушный фильтр Лада Калина.
- Отвертка.
- Ветошь, тряпочка.
Итак, действия очень просты снимаем разъем с датчика (ДМРВ) и отворачиваем четыре винтика, которые сделаны под фигурную отвертку (крестовую), можно открутить и обычной отверткой они не очень сильно затянуты.
Поднимаем верхнюю часть корпуса и достаем фильтр, после чего хорошенько все там протираем. Устанавливаем новый полосками вперед по направлению движения воздушного потока если что на корпусе есть подсказка.
Теперь обратно заворачиваем винтики, и самое главное не забудьте вставить разъем на датчик массового расхода воздуха, который перед этим вы снимали.
На этом замена воздушного фильтра Лада Калина считается завершенной. Ни когда не забывайте менять вовремя фильтра, будь то топливный, масляный, воздушный или салонный фильтр.
Источник: https://x7.by/remont/187-zamena-vozdushnogo-filtra-na-lade-kalina-svoimi-rukami. html
Как заменить воздушный фильтр на Лада Калина своими руками
В системе жизнеобеспечения двигателя воздушный фильтр играет важную роль в очистке воздуха. Воздух участвует в образовании топливной смеси. Замена воздушного фильтра Lada Kalina должна производиться своевременно.
Фильтр воздушный на LADA KALINA и Лада Приора.
При желании сэкономить и выполнить замену на Лада Калина (ВАЗ 1118) своими руками следует воспользоваться инструкцией. Выполнить ряд действий по замене без СТО сможет любой непрофессиональный человек.
Инструменты
Для замены воздухофильтра на Калине необходимы:
- Толстая крестовая отвертка;
- Пылесос;
- Сменный фильтр.
Где находится воздушный фильтр
Внимательно осмотреть моторный отсек с правой стороны — в корпусе расположен воздушный фильтр.
Инструкция по замене
- Отключить датчик массового расхода воздуха: снять с него клеммы. В Калине он находится под крышкой капота. Провода отвести в сторону и закрепить.
- Открутить 4 винта корпуса фильтра.
- С усилием открыть крышку.
- Извлечь изношенный фильтрующий элемент, предварительно запомнив положение стрелки на нём. Направление гофры фильтра должно совпадать с направлением стрелки.
- Пройтись пылесосом по месту установки фильтра, протереть пыль.
- Вставить новый фильтр, совместив нанесенную стрелку с направлением поступающего воздуха — ребрами к носу.
- Поправить уплотнительную резинку в корпусе фильтрующего элемента.
- Закрыть воздушный фильтр и закрутить 4 винта крышки без смещения.
- Вернуть клеммы на место.
Снятие и замена воздушного фильтра Lada Kalina.
Как часто менять фильтр
У Калины в официальной инструкции предусмотрены следующие нормы эксплуатации воздушного фильтра:
- для городских местностей — 1 раз в 30 000 километров;
- при постоянных загородных и сельских поездках — 1 раз в 15 000 километров.
Это оптимальный вариант обслуживания первой и второй Калины, позволяющий исправно работать автомобилю дольше. Чем меньше мусора и пыли попадет в систему смесеобразования, тем стабильнее будет работа двигателя.
Процесс снятия и замены воздушного фильтра калины занимает не более 15 минут. В результате таких элементарных манипуляций двигатель будет работать в разы четче и эффективнее.
Источник: https://bezsto.ru/zamena-vozdushnogo-filtra/zamena-vozdushnogo-filtra-lada-kalina/
Замена корпуса воздушного фильтра на калине
Несмотря на то, что машина может ездить и без воздушного фильтра, он является одной из важных систем двигателя.
В его отсутствие весь мусор и пыль окружающей среды будет попадает премягком в двигатель и портит его. Фильтр выполняет функцию очистки воздуха, продлевая срок службы двигателя.
Удаление корпуса с фильтром прибавит автомобилю мощность примерно на 3-5%, однако это практически не ощутимо и не стоит того.
Примечание!
Для замены корпуса воздушного фильтра Вам понадобятся следующие инструменты: отвёртка, гаечный ключ, пассатижи (вместо них подойдет нож или тонкая плоская отвёртка).
Открываем капот, ищем двигатель, а от него отходит длинный шланг, благодаря которому двигатель получает воздух. Разберем этот процесс подробнее.
Воздух поступает в двигатель из окружающей среды, он необходим для горения бензина, а значит для работы автомобиля в целом. Воздух попадает в воздухозаборник, находящийся в самой нижней части воздухофильтра (указан красным).
Проезжая глубокие лужи нужно быть аккуратным: попадание воды в патрубок фильтра ведет к гидроудару – попадая на раскаленные цилиндры двигателя, она резко охлаждает мотор, приводя к трещинам и порче деталей. Большое количество воды вызывает деформацию поршней.
Последствием гидроудара, как правило, является капитальный ремонт двигателя (весьма дорогостоящая услуга, поэтому будьте внимательны при езде и берегите свое авто).
Когда менять ?В случае появления:
- трещин;
- повреждений, ведущие к попаданию грязи в мотор;
- деформаций.
Замена на ВАЗ 1117-1119
Примечание!
Эта процедура потребует взаимодействия с электроникой, рекомендуем вам скинуть клемму минус с аккумуляторной батареи! (Подробнее смотрите в статье: «Замена аккумулятора на автомобиле», пункт 1)
Снятие- Сперва отсоедините Датчик Массового Расхода Воздуха (указан синей стрелкой) от корпуса (обозначен красной стрелкой), нажав снизу на крепежную защёлку и потянув за него.
- С помощью отвертки совсем немного ослабьте крепежный винт воздухоподводящего патрубка на корпусе фильтра, затем отсоедините патрубок и отведите в сторонку, чтобы он не мешал снятию.
- Внимательно осмотрите новый фильтр, присутствует ли на нём корпус ДМРВ? Если нет, то с помощью гаечного ключа выверните два крепёжных болта (фото 1), снимите с корпуса фильтра его и стоявшую за ним прокладку (фото 2).
- Затем загляните под телевизор – передняя часть автомобиля, где находятся передние фары, решётка радиатора и т. д.. Найдите гайку, которая крепит корпус фильтра к рамке радиатора и полностью отверните её гаечным ключом (фото 1). Теперь снимите два верхних болта корпуса (фото 2). Найдите кронштейн на удерживающей планке аккумулятора, в него входит резиновая опора фильтра (фото 3, красная стрелочка), и выньте. Корпус больше ничего не держит – снимайте его .
Производится в обратном снятию порядке. Важный момент! Большинство корпусов продаются в автомагазине пустые, значит требуется снять все детали со старого и переставить их на новый:
- потяните за патрубок, преодолевая усилие фиксаторов;
- отсоедините его от корпуса как показано на первом рисунке;
- при помощи пассатижей выньте резиновые опоры вместе с кронштейнами (фото 2): возьмитесь за кончики, вытащите их и установите на новый корпус.
Смазка резиновых опор моторным маслом облегчит процесс установки!
Источник: https://Vaz-Russia.com/remont-vaz-1117-kalina-universal/zamena-korpusa-vozdushnogo-filtra-na-kaline. html
Замена воздушного фильтра Лада Калина: фото и видео
Не для кого не будет секретом тот факт, что для оптимальной и долговечной работы любого двигателя внутреннего сгорания, в том числе и для Лада Калина будет его своевременное и качественное обслуживание.
Делай регулярное ТО — помоги двигателю!
Конечно это относится в первую очередь к стабильной замене масла через определённый период времени и замену всевозможных фильтров согласно пробегу автомобиля. И сегодня мы поговорим о таком устройстве, без которого была бы тяжела работа всего двигателя. Конечно, речь пойдёт о воздушном фильтре.
Для чего нужен воздушный фильтр?
Такой фильтр Вам уже не помощник
Воздушный фильтр для двигателя служит для своевременной очистки воздуха, а также образования топливной смеси в моторе. Согласно статистике, за каждые 100 километров пробега, автомобиль способен потреблять от 11 до 16 кубических метров атмосферного воздуха, в котором без сомнения содержатся частицы пыли и грязи. И если бы воздушного фильтра в машине не было, то преждевременный ремонт мотору обеспечен.
Видео замены воздушного фильтра на Лада Калина
Замена воздушного фильтра своими руками
Вся операция по замене воздушного фильтра на Лада Калина не представляет из себя ничего сложного, выполнить её сможет даже самый неподготовленный автолюбитель.
Инструмент для работы
- Крестовая отвёртка.
- Пылесос или тряпка.
- Новый воздушный фильтр.
Где находится воздушный фильтр?
Воздушный фильтр находится внутри корпуса, который отмечен стрелочкой
Воздушный фильтр на автомобилях Лада Калина расположен под капотом с правой стороны в специальном корпусе на котором как правило указан код фильтрующего элемента 1118-1109010, а также интервал периодической замены в 30000 километров.
Пошаговый порядок замены
- В первую очередь отсоединяем клемму от датчика ДМРВ (Датчика Массового Расхода Воздуха), для этого отщёлкиваем фиксатор и оттягиваем его в стороны, дабы он не мешался.
Отсоединять колодку следует аккуратно, дабы не сломать фиксаторы.
- Следующим шагом будет откручивание четырёх винтов корпуса воздушного фильтра. Порядок в этом случае не имеет значения.
Во время выкручивания болтов, неполадок произойти не должно.
- Если корпус «прикипел», то следует приложить некое усилие для того, чтобы снять его с места.
- Извлекаем старый фильтр, предварительно обращая внимание на расположении стрелок на корпусе. Так как направление гофры должно быть полностью идентичным с направлением стрелки.
На старом фильтре видна скопившаяся грязь
- Убираем всю скопившуюся пыль в нише корпуса, а также протираем всю видимую пыль.
Корпус воздушного фильтра необходимо почистить от грязи ОБЯЗАТЕЛЬНО!
- Монтируем новый фильтр, соблюдая правила установки, согласно направления гофры и стрелки.
- На установленном фильтре поправляем резинку на корпусе и обращаем особое внимание на отсутствие «просветов».
Одеваем новый фильтр, тщательно смотрим за его ротацией!
- Закрываем корпус фильтра и вкручиваем на место все 4 болта фиксирующие крышку.
- Ставим на место до щелчка клемму от датчика ДМРВ.
Как часто следует менять фильтр?
Согласно официальной инструкции от АвтоВАЗа, замену воздушного фильтра следует проводить каждые 30000 километров при эксплуатации в городе и каждые 15000 километров в условиях бездорожья либо сельской местности.
Однако помните то, что чем дольше фильтр находится без замены, тем больше пыли скапливается на его поверхности, сначала на внешней, а затем уже на внутренней. И когда её становится слишком много воздуху затрудняется проход в двигатель, от этого его мощность существенно упадёт.
Выводы
Согласно различным форумам, среди автолюбителей бытует легенда о том, что если воздушный фильтр постирать, его можно использовать повторно. К сожалению, это лишь вымысел, так как самые мелкие частицы пыли оседают глубоко в фильтре, и они уже не могут вымываться вновь, а та грязь которая смоется с поверхности фильтра ничего существенного в своей работе не изменит.
✅ Замена воздушного фильтра калина
Замена воздушного фильтра на Лада Калина своими руками
Не для кого не будет секретом тот факт, что для оптимальной и долговечной работы любого двигателя внутреннего сгорания, в том числе и для Лада Калина будет его своевременное и качественное обслуживание.
Делай регулярное ТО — помоги двигателю!
Конечно это относится в первую очередь к стабильной замене масла через определённый период времени и замену всевозможных фильтров согласно пробегу автомобиля. И сегодня мы поговорим о таком устройстве, без которого была бы тяжела работа всего двигателя. Конечно, речь пойдёт о воздушном фильтре.
Для чего нужен воздушный фильтр?
Такой фильтр Вам уже не помощник
Воздушный фильтр для двигателя служит для своевременной очистки воздуха, а также образования топливной смеси в моторе. Согласно статистике, за каждые 100 километров пробега, автомобиль способен потреблять от 11 до 16 кубических метров атмосферного воздуха, в котором без сомнения содержатся частицы пыли и грязи. И если бы воздушного фильтра в машине не было, то преждевременный ремонт мотору обеспечен.
Видео замены воздушного фильтра на Лада Калина
Замена воздушного фильтра своими руками
Вся операция по замене воздушного фильтра на Лада Калина не представляет из себя ничего сложного, выполнить её сможет даже самый неподготовленный автолюбитель.
Инструмент для работы
- Крестовая отвёртка.
- Пылесос или тряпка.
- Новый воздушный фильтр.
Где находится воздушный фильтр?
Воздушный фильтр находится внутри корпуса, который отмечен стрелочкой
Воздушный фильтр на автомобилях Лада Калина расположен под капотом с правой стороны в специальном корпусе на котором как правило указан код фильтрующего элемента 1118-1109010, а также интервал периодической замены в 30000 километров.
Пошаговый порядок замены
- В первую очередь отсоединяем клемму от датчика ДМРВ (Датчика Массового Расхода Воздуха), для этого отщёлкиваем фиксатор и оттягиваем его в стороны, дабы он не мешался.
Отсоединять колодку следует аккуратно, дабы не сломать фиксаторы.
Во время выкручивания болтов, неполадок произойти не должно.
На старом фильтре видна скопившаяся грязь
Корпус воздушного фильтра необходимо почистить от грязи ОБЯЗАТЕЛЬНО!
Одеваем новый фильтр, тщательно смотрим за его ротацией!
Как часто следует менять фильтр?
Согласно официальной инструкции от АвтоВАЗа, замену воздушного фильтра следует проводить каждые 30000 километров при эксплуатации в городе и каждые 15000 километров в условиях бездорожья либо сельской местности.
Однако помните то, что чем дольше фильтр находится без замены, тем больше пыли скапливается на его поверхности, сначала на внешней, а затем уже на внутренней. И когда её становится слишком много воздуху затрудняется проход в двигатель, от этого его мощность существенно упадёт.
Выводы
Согласно различным форумам, среди автолюбителей бытует легенда о том, что если воздушный фильтр постирать, его можно использовать повторно. К сожалению, это лишь вымысел, так как самые мелкие частицы пыли оседают глубоко в фильтре, и они уже не могут вымываться вновь, а та грязь которая смоется с поверхности фильтра ничего существенного в своей работе не изменит.
Воздушный фильтр для Лада Калина – как поменять его самому?
Воздушный фильтр Калины опытные автомобилисты меняют достаточно часто, так как прекрасно понимают важность данного элемента, который на отечественных дорогах очень быстро теряет свою эффективность.
Когда требуется замена воздушного фильтра Лада Калина?
В инструкции производителя Калины указано, что интересующий нас фильтр требуется менять после того, как машина «пробежала» 30 тысяч километров. Водитель, который заботится о техническом состоянии своего авто, на данный совет внимания обращает мало, предпочитая менять фильтр гораздо чаще.
Специалисты рекомендуют выполнять данную процедуру каждый раз, когда производится замена масла либо транспортное средство проходит технический осмотр.
По отзывам владельцев Калины, установка нового воздушного фильтра требуется их «железному коню» через 13–15 километров пробега. Впрочем, если вы ездите на своем автомобиле исключительно по ухоженным городским трассам, замену можно осуществлять именно в те сроки (30 тысяч километров), которые установил «АвтоВАЗ». В остальных же случаях новый элемент следует устанавливать намного раньше.
Если учесть, что операция демонтажа старого фильтра и монтажа нового легко выполняется в частном гараже, думается, лучше позаботиться о своем авто и о своей безопасности во время езды, заменив по мере необходимости вышедший из строя элемент. На такую заботу транспортное средство ответит водителю длительной и безотказной работой.
Как поменять воздушный фильтр Лада Калина своими руками?
Приобретаем новый фильтр и подготавливаем следующий инструментарий:
Открываем капот своей «ласточки», отключаем от датчика расхода воздуха штекер. Данная операция выполняется буквально за пару секунд без использования какого-либо специального инструмента. Датчик крепится обычным фиксатором, который следует:
- пождать снизу вверх;
- с некоторым усилием оттянуть в сторону.
Освобожденные провода можно зацепить за что-либо, чтобы они не мешались под руками при замене фильтра (если процедура выполняется опытным автомобилистом, он просто-напросто отводит их в стороны). После этого необходимо выкрутить четыре болта, с помощью коих воздушный фильтр крепится к крышке. Указанную операцию желательно выполнять крестовой отверткой. Но не беда, если ее нет у вас под рукой. На большинстве Калин затяжка озвученных болтов не сильная, а значит, выкрутить их можно и простой плоской отверткой.
После демонтажа болтов смело открываем крышку, вытягивая ее с приложением незначительного усилия. Перед нами – старый фильтр, который мы хотим заменить. Вынимаем отработавший свой ресурс элемент, ветошью тщательно протираем освободившееся пространство, а затем еще и используем пылесос, чтобы на все сто процентов избавиться от мелкой грязи и пыли. Берем в руки новый фильтр, ориентируем его таким образом, чтобы он располагался ребрами по направлению движения (то есть вперед), и вставляем его в корпус.
Несколько советов профессионалов
О том, что воздушный фильтр вашей машины загрязнился и требует немедленной замены, сигнализируют такие симптомы:
- уменьшение динамики транспортного средства;
- затрудненный пуск;
- ощутимое увеличение расхода горючего.
Если вы стали отмечать указанные явления, проверяйте фильтр и меняйте его. Все описанные симптомы исчезнут без следа. И еще. Когда вы установите новый фильтр, очень тщательно вставляйте резиновый уплотнитель, который находится на самом корпусе. После чего затягивайте болты и радуйтесь качественной работе двигателя автомобиля в течение ближайших 10–12 тысяч километров его пробега.
labavto.com
Воздушный фильтр предназначен очищать поступающий в двигатель автомобиля воздух. Он относится к расходникам, которые требуют замены при плановых технических осмотрах. В статье описано, как выполняется замена воздушного фильтра Лада Калина.
В каких случаях необходима замена?
Для автомобиля, особенно с инжектором, очень важно, в каком состоянии находится воздушный фильтр. Для качественной работы двигателя внутреннего сгорания необходим большой объем воздуха, гораздо больший, чем топлива, который берется из окружающей среды. Назначение фильтрующего элемента – очистить этот воздух от этих загрязнений, потому что от его чистоты зависит, насколько качественной будет воздушно-топливная смесь.
Фильтр представляет собой фильтровальную бумагу, сложенную в гармошку для увеличения фильтрующей поверхности. Во время эксплуатации поры фильтра забиваются, что снижает его пропускную способность и ухудшает качество воздуха, который поступает из окружающей среды. Воздухофильтр выполняет еще роль устройства, понижающего шум при всасывании воздуха, а также терморегулятора. Особенно это актуально в зимний период, поступающий воздух, проходя через фильтрующий элемент, нагревается, таким образом, перепад температур будет не таким ощутимым.
На частоту замены влияют следующие факторы:
- качество дорожного покрытия;
- качество фильтрующего элемента;
- условия эксплуатации.
Менять фильтрующий материал, по рекомендациям производителей, следует не реже, чем через 30 тысяч километров пробега или после визуального осмотра, если он сильно загрязнен.
Если автомобиль эксплуатируется на дорогах с грунтовым покрытием или в условиях мегаполиса с загрязненным воздухом, менять воздухофильтр приходится через 15 тысяч километров.
Старый и новый фильтры
Порядок замены
Для проведения процедуры необходимо установить машину в удобное положение, приготовить необходимые инструменты и купить новый фильтр для воздуха.
Набор инструментов
К выполнению процедуры следует заранее подготовиться: приготовить инструментарий, который потребуется при работе:
- крестовую отвертку;
- чистую ветошь;
- расходный материал;
- баллон со сжатым воздухом или пылесос.
Для того, чтобы расходный материал прослужил заявленный срок, следует покупать оригинальные изделия.
Лучше всего приобретать детали в специализированных магазинах, чтобы исключить риск покупки подделки. Производитель рекомендует устанавливать фильтры с ВАЗовской сертификацией.
Этапы
Чтобы заменить воздухофильтр на Калине, нужно выполнить следующие шаги:
- Для доступа к корпусу фильтра необходимо отрыть капот автомобиля. Он находится с правой части моторного отсека.
Моторный отсек ВАЗ 2107
Демонтируем крышку с корпуса
Корпус следует протереть ветошью
На этом процедура замены заканчивается, можно дальше эксплуатировать автомобиль.
Извините, в настоящее время нет доступных опросов.
Рекомендации по эксплуатации
Для исправной работы двигателя в полную мощность, необходимо следить за чистотой фильтрующего материала. Не стоит ждать, когда он станет совсем грязным, так как в этом случае снижается мощность двигателя, увеличивается расход топлива. Кроме того, абразивные частицы, попадающие с загрязненного материала, могут поцарапать стенки цилиндров, что приведет к износу цилиндро-поршневой группы.
Таким образом, не обязательно придерживаться рекомендаций, указанных в руководстве по эксплуатации автомобиля Лада Калина и менять фильтрующий элемент через 30 тыс. км. Его следует менять по мере загрязнения, чаще всего через 15-20 тыс. км. Процедура не занимает много времени, зато двигатель дольше прослужит и будет эффективно работать.
Видео «Замена воздушного фильтра на автомобиле Лада Калина»
В этом видео демонстрируется процесс замены воздухофильтра на Калине своими руками.
Замена воздушного фильтра на калине
Добро пожаловать!
Воздушный фильтр – Это легкие у автомобиля которые очищают воздух от различного рода грязи и других веществ, чтобы он не попадал в двигатель автомобиля, вить даже малейшие частицы пыли при попадание в двигатель автомобиля царапают зеркальную часть цилиндра, а это очень плохо сказывается на коэффициенте трения так как он повышается.
Примечание!
Для того чтобы произвести замену воздухофильтра, нужно будет взять с собой: Отвёртку с крестообразным наконечником, при помощи которой вы и будете отворачивать винты крепления крышки фильтра!
Краткое содержание:
Где находится воздушный фильтр?
О том где располагается сам фильтр можно понять очень легко, так как он находится в большой пластмассовой коробки, а её заметить открыв капот у двигателя автомобиля очень легко, для наглядности данная коробка (Она ещё называется корпусом воздухофильтра) показана на фото чуть ниже красной стрелкой.
Когда нужно менять воздушный фильтр?
Фильтр на автомобиле подлежит замене только лишь после прохождения 30.000 км. (Это говориться заводом), у карбюраторных же автомобилей этот срок в 2 раза меньше, но и это не говорит о том что фильтр нужно будет менять именно через 15.000 км. на самом деле фильтр меняется в связи с тем, по какой вы местности ездите и если вы будете жить в тяжелых городах где с экологией не так всё хорошо, то фильтр вам придётся менять гораздо чаще чем это говорит завод изготовитель, более подробные цифры вы можете найти в статье которая называется: «Всё о воздушный фильтра автомобиля, для чего они нужны и когда подлежат замене».
Как заменить воздушный фильтр на ВАЗ 1117-ВАЗ 1119?
Примечание!
Во время работы с фильтром, вам скорее всего (Но вы в принципе можете этого и не делать, просто крышку воздухофильтра будет поднять немного труднее) придётся отсоединять колодку проводов от Датчика Массового Расхода Воздуха, а при работе с любой электроникой как многие уже знают нужно обесточивать аккумуляторную батарею, чтобы не было никакого короткого замыкания и других в дальнейшем проблем с электроникой! (О том как обесточить аккумулятор чтобы ток от него в бортовую сеть больше не шёл, смотрите в статье под названием: «Замена аккумулятора на ВАЗ», в пункте под номером 1 там всё указано)
Снятие:
1) В самом начале операции (Как мы уже сказали ранее это в принципе можно и не делать), отсоедините колодку проводов от датчика (Тот самый датчик расхода воздуха и колодка которая к нему подсоединена указана стрелкой), а колодка проводов отсоединяется от его довольно легко, для этого достаточно лишь нажать на фиксатор который держит эту колодку (Фиксатор находится на самой колодке проводов) и после этого нужно будет отсоединить колодку от датчика и положить куда ни будь чтобы она не мешала.
2) Теперь когда колодка отсоединена и нечего не мешает поднять крышку, берите в руки отвёртку и при помощи неё выверните четыре винта которые эту крышку крепят (Указаны стрелками), а после отворачивания поднимите её или выньте воздухофильтр который внутри корпуса и будет находится.
Установка:
Установка нового фильтра происходит в обратном порядке снятию, но при установке обратите внимание на то что все фильтра на инжекторные автомобили устанавливаются вдоль корпуса воздухофильтра а не поперёк, поэтому при установке нового фильтра обратите внимание на гофры которые на нём присутствуют (Они указаны стрелками), так вот эти гофры и должны будут идти продольно корпуса фильтра, более подробно об этом вы можете увидеть на видео-ролике который располагается в самом низу статьи.
Примечание!
Так рекомендуем вам перед тем как ставить новый фильтр, всю внутреннюю часть корпуса и всю внутреннюю часть крышки корпуса протереть чистой тряпочкой, от пыли и грязи, так как она даже после установке фильтра может лететь в двигатель автомобиля а пыль как мы уже сказали ранее стирает как наждачной бумагой зеркальную часть цилиндра, что очень отрицательно сказывается на двигателе вашего автомобиля!
Дополнительный видео-ролик:
Чтобы вы наглядно смогли увидеть процесс замены фильтра (Наглядно просто всегда лучше запоминается, а ещё лучше на практики вы всё запомните), просмотрите видео-ролик который располагается чуть ниже, в котором всё подробно и описано.
Как поменять воздушный фильтр на Ладе Калина своими руками?
Воздушный фильтр двигателя Лада Калина является очень важным элементом автомобиля. Благодаря представленной автозапчасти пыль и другие частицы, которые могут навредить работе мотора машины, не попадают во внутреннюю часть двигателя. Замену воздушного фильтра на автомобиле марки Лада Калина требуется осуществлять для того, чтобы поддерживать оптимальные эксплуатационные характеристики авто.
Принцип работы обозначенного устройства предельно прост. В цилиндрах мотора транспортного средства при сгорании топлива находится немалый объем воздуха. Он может превышать объем топлива почти в 15 раз. Попадает воздух в представленное место разумеется снаружи, а вместе с ним в двигатель может попасть и все, что находится в данный момент вокруг автомобиля. Это может быть пыль, песок, частицы воды или асфальта, мелкие части растений и подобное. И для того чтобы очистить попадающий в мотор автомобиля воздух был создан воздушный фильтр.
При появлении новейших технологий, при помощи которых машиностроение вышло на новый уровень, менялся и воздушный фильтр. Со временем изменились многие компоненты представленной автозапчасти, одной из них является материал, их которого он изготавливается. На протяжении всего времени воздушный фильтр изготавливается из металлической сетки, конского волоса, также пенопласта. В настоящее время при его изготовлении используется специальная бумага. Волокна представленной бумаги сплетены таким образом, что она не пропускает даже самые маленькие частицы. Помимо этого ей не страшна влага. Обозначенный материал складывается особым образом в гармошку — таким образом создается сменная кассета (фильтрующий элемент), которая вставляется в пластиковый короб.
Зачем менять воздушный фильтр на Ладе Калина?
При эксплуатации транспортного средства марки LADA Kalina, по истечении определенного периода времени, воздушный фильтр начинает загрязняться. Это приводит к тому, что его пропускная способность ухудшается, из-за чего воздушный фильтр больше не в состоянии «подавать» мотору автомобиля марки Лада Калина требуемое количество очищенного воздуха.
Если воздухоочиститель транспортного средства марки Лада Калина загрязнен, то в результате этого топливная смесь насыщается различными примесями и пылью, что приводит к перерасходу топлива. Воздушный фильтр не является дорогостоящей автозапчастью. С финансовой точки зрения является более выгодным купить новый воздухоочиститель, чем переплачивать на автозаправках. Также следует отметить, что в результате загрязнения представленной детали возрастает нагрузка на мотор автомобиля Лада Калина. Это может привести к тому, что двигатель транспортного средства перестанет работать.
Руководство по эксплуатации автомобиля гласит, что при техническом обслуживании транспортного средства в обязательном порядке требуется произвести замену воздушного фильтра. Сервисная работая такого рода включена в регламент технического обслуживания Лады Калина. Срок осуществления обязательного технического обслуживания определяется работниками завода, на котором собиралась Лада Калина. Ключевой задачей проведения техосмотра является обеспечение исправного состояния автомобиля и его продолжительная, а также бесперебойная работа.
Официальная инструкция АвтоВаЗа гласит, что замену воздушного фильтра необходимо проводить каждые 3 тысячи километров при эксплуатации автомобиля в городской черте, и каждые 1,5 тысячи километров, если транспортное средство используется в условиях бездорожья либо сельской местности.
Однако необходимо помнить то, что чем продолжительнее воздушный фильтр находится без замены, тем больше пыли скапливается на поверхности воздухоочистителя, для начала на внешней, а после уже и на внутренней стороне. И далее, когда пыли становится слишком много, воздух уже не может проходить в двигатель, что приводит к потере мощности.
Замена воздушного фильтра на Ладе Калина и Ладе Калина 2
Перед тем как приступить к замене воздушного фильтра автомобиля Лада Калина необходимо приобрести определенный перечень инструментов.
В представленный список входит следующее:
- Перчатки;
- Ненужная ткань;
- Новый воздушный фильтр, который подойдет для машины марки Лада Калина.
Особое внимание требуется уделить покупке нового воздухоочистителя. Объясняется это тем, что при приобретении неправильной автозапчасти от владельца транспортного средства марки Лада Калина потребуются не только дополнительные финансовые вложения, но это также может оказать отрицательное влияние на дальнейшее функционирование мотора автомобиля. Обусловлено это тем, что каждой марки автомобиля соответствует определенный воздухоочиститель, у которого свое посадочное место. Исходя из представленной информации, при приобретении воздушного фильтра рекомендуется тщательно ознакомиться с инструкцией автозапчасти, а также измерить ее размеры.
За исключением оригинальных воздухоочистителей, на современных рынках существует и большое число аналогов от других производителей. Стоимость представленных деталей сильно разнится. Однако следует отметить, что обозначенные аналоги зачастую только частично соответствуют оригинальной автозапчасти. Исходя из указанной информации, перед тем как приобрести воздушный фильтр на автомобиль марки Лада Калину владельцу транспортного средства рекомендуется измерить покупку, а также сравнить ее другие характеристики со сведениями, обозначенными в инструкции по эксплуатации машины.
Также необходимо отметить, что современный рынок может предложить автовладельцу различные виды воздухоочистителей.
Виды воздушных фильтров для транспортных средств:
- Бумажный. При изготовлении бумажного фильтра изготовителями применяется бумага особого вида, которая складывается в каркас автозапчасти в зигзагообразном виде. Представленное расположение бумаги улучшает поступление требуемого количества воздуха, а также качественно защищает мотор автомобиля марки Лада Калина;
- Угольный. При производстве представленного вида воздухоочистителя изготовителем применяется особая бумага, со специальной пропиткой. Указанная бумага особым образом защищает двигатель автомобиля марки Лада Калина от загрязнения, а именно воды, пыли, горячих паров и иных загрязняющих элементов;
- Воздушный фильтр на основе хлопчатобумажного материала. Обозначенные детали пропитываются специальным маслом, при помощи которого воздухоочиститель имеет возможность эффективно фильтровать воздух, а также защищать мотор автомобиля Лада Калина от различных загрязнений.
Пошаговая инструкция
Процесс замены воздушного фильтра на автомобиле марки Лада Калина происходит следующим образом:
Воздушный фильтр находится внутри корпуса, который отмечен стрелочкой- Для начала требуется отсоединить клемму от датчика ДМРВ (Датчик Массового Расхода Воздуха). Чтобы осуществить представленную процедуру необходимо отщелкнуть фиксатор и оттянуть его в стороны. Делается это, чтобы он не мешал в дальнейшем;
- На следующем этапе потребуется открутить все четыре винта с корпуса воздушного фильтра транспортного средства марки Лада Калина. Порядок осуществления данной процедуры не имеет значения;
- Также следует отметить, что нередки ситуации когда корпус воздухоочистителя «прикипел». В обозначенном случае потребуется приложить определенное усилие для того, что снять его с места;
- Далее требуется извлечь старый фильтр. В представленном случае существует один важный нюанс. Перед тем как осуществить данное действие необходимо обратить внимание на расположение стрелки на корпусе. Делается это из-за того, что направление гофры должно быть полностью идентичным с направлением стрелки;
- На следующем этапе следует убрать всю пыль, которая скопилась в нише корпуса. Помимо этого требуется протереть всю видимую пыль, скопившуюся в пределах старого воздушного фильтра;
- Далее монтируется новый воздухоочиститель. Устанавливается он согласно всем правилам установки. В представленном случае также требуется следить за направлением стрелки и гофры;
- После того как воздушный фильтр был установлен, требуется поправить резинку на корпусе. Особое внимание необходимо уделить отсутствию «просветов»;
- Далее требуется закрыть корпус воздухоочистителя и закрутить на место все четыре болта, которые фиксируют крышку автозапчасти;
- На заключительном этапе следует поставить на место клемму от датчика ДМРВ (Датчик Массового Расхода Воздуха). Следует проверить, если клемма стала на свое место только после того как прозвучал щелчок.
Замена воздушного фильтра на двигателях на 8 и 16 клапанов
Процедура замены воздушного фильтра на двигателях на восемь клапанов автомобиля марки Лада Калина ничем не отличается от процесса замены воздухоочистителя на моторе на шестнадцать клапанов транспортного средства этой же марки. Отличие заключается в том, какая модель воздушного фильтра будет выбрана для каждого вида двигателей.
Признаки, которые свидетельствуют о том, что воздухоочиститель транспортного средства загрязнен и требует немедленной замены:
- Запуск мотора автомобиля происходит с затруднением;
- Динамика автомобиля уменьшилась;
- Расход топлива значительно увеличился.
В случае обнаружения одного или нескольких признаков, указанных выше, владельцу автомобиля рекомендуется проверить воздушный фильтр и в случае необходимости поменять его. После выполнения замены представленные выше признаки исчезнут без следа. Также следует отметить, что при установке нового воздухоочистителя требуется тщательно вставить резиновый уплотнитель, который находится на самом корпусе. После того как новый воздушный фильтр будет правильно установлен, пользоваться автомобилем марки Лада Калина без проблем будет возможно на протяжении 10-12 тысяч километров.
Замена воздушного фильтра на калине
Добро пожаловать!
Воздушный фильтр – Это легкие у автомобиля которые очищают воздух от различного рода грязи и других веществ, чтобы он не попадал в двигатель автомобиля, вить даже малейшие частицы пыли при попадание в двигатель автомобиля царапают зеркальную часть цилиндра, а это очень плохо сказывается на коэффициенте трения так как он повышается.
Примечание!
Для того чтобы произвести замену воздухофильтра, нужно будет взять с собой: Отвёртку с крестообразным наконечником, при помощи которой вы и будете отворачивать винты крепления крышки фильтра!
Краткое содержание:
Где находится воздушный фильтр?
О том где располагается сам фильтр можно понять очень легко, так как он находится в большой пластмассовой коробки, а её заметить открыв капот у двигателя автомобиля очень легко, для наглядности данная коробка (Она ещё называется корпусом воздухофильтра) показана на фото чуть ниже красной стрелкой.
Когда нужно менять воздушный фильтр?
Фильтр на автомобиле подлежит замене только лишь после прохождения 30.000 км. (Это говориться заводом), у карбюраторных же автомобилей этот срок в 2 раза меньше, но и это не говорит о том что фильтр нужно будет менять именно через 15.000 км. на самом деле фильтр меняется в связи с тем, по какой вы местности ездите и если вы будете жить в тяжелых городах где с экологией не так всё хорошо, то фильтр вам придётся менять гораздо чаще чем это говорит завод изготовитель, более подробные цифры вы можете найти в статье которая называется: «Всё о воздушный фильтра автомобиля, для чего они нужны и когда подлежат замене».
Как заменить воздушный фильтр на ВАЗ 1117-ВАЗ 1119?
Примечание!
Во время работы с фильтром, вам скорее всего (Но вы в принципе можете этого и не делать, просто крышку воздухофильтра будет поднять немного труднее) придётся отсоединять колодку проводов от Датчика Массового Расхода Воздуха, а при работе с любой электроникой как многие уже знают нужно обесточивать аккумуляторную батарею, чтобы не было никакого короткого замыкания и других в дальнейшем проблем с электроникой! (О том как обесточить аккумулятор чтобы ток от него в бортовую сеть больше не шёл, смотрите в статье под названием: «Замена аккумулятора на ВАЗ», в пункте под номером 1 там всё указано)
Снятие:
1) В самом начале операции (Как мы уже сказали ранее это в принципе можно и не делать), отсоедините колодку проводов от датчика (Тот самый датчик расхода воздуха и колодка которая к нему подсоединена указана стрелкой), а колодка проводов отсоединяется от его довольно легко, для этого достаточно лишь нажать на фиксатор который держит эту колодку (Фиксатор находится на самой колодке проводов) и после этого нужно будет отсоединить колодку от датчика и положить куда ни будь чтобы она не мешала.
2) Теперь когда колодка отсоединена и нечего не мешает поднять крышку, берите в руки отвёртку и при помощи неё выверните четыре винта которые эту крышку крепят (Указаны стрелками), а после отворачивания поднимите её или выньте воздухофильтр который внутри корпуса и будет находится.
Установка:
Установка нового фильтра происходит в обратном порядке снятию, но при установке обратите внимание на то что все фильтра на инжекторные автомобили устанавливаются вдоль корпуса воздухофильтра а не поперёк, поэтому при установке нового фильтра обратите внимание на гофры которые на нём присутствуют (Они указаны стрелками), так вот эти гофры и должны будут идти продольно корпуса фильтра, более подробно об этом вы можете увидеть на видео-ролике который располагается в самом низу статьи.
Примечание!
Так рекомендуем вам перед тем как ставить новый фильтр, всю внутреннюю часть корпуса и всю внутреннюю часть крышки корпуса протереть чистой тряпочкой, от пыли и грязи, так как она даже после установке фильтра может лететь в двигатель автомобиля а пыль как мы уже сказали ранее стирает как наждачной бумагой зеркальную часть цилиндра, что очень отрицательно сказывается на двигателе вашего автомобиля!
Дополнительный видео-ролик:
Чтобы вы наглядно смогли увидеть процесс замены фильтра (Наглядно просто всегда лучше запоминается, а ещё лучше на практики вы всё запомните), просмотрите видео-ролик который располагается чуть ниже, в котором всё подробно и описано.
Источники:
http://carfrance.ru/kak-zamenit-vozdushnyj-filtr-na-lada-kalina/
http://carnovato.ru/vozdushnyj-filtr-lada-kalina-zamena-video/
http://labavto.com/vaz/lada-kalina/osobennosti-zameny-vozdushnogo-filtra/
http://vaz-russia.com/remont-vaz-1117-kalina-universal/zamena-vozdushnogo-filtra-na-kaline.html
http://fix-my-car.ru/texnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-vozdushnogo-filtra/zamena-vozdushnogo-filtra-na-lade-kalina.html
http://vaz-russia.com/remont-vaz-1117-kalina-universal/zamena-vozdushnogo-filtra-na-kaline.html
Все о замене воздушного фильтра на калине. снятие и замена renoshka.ru
Снятие воздушного фильтра с корпусом Лада Калина
Всем привет сегодня поговорим о том, как снять воздушный фильтр вместе с корпусом и в случае необходимости заменить его, автомобиль Лада Калина.
Итак, для начала давайте разберемся, а для чего его нужно снимать? Ведь, казалось бы, чтобы заменить воздушный фильтр этого делать не нужно. Отвечу так, что в большинстве случаев при ремонте автомобиля подкапотном пространстве придётся снимать воздушный фильтр, а как это сделать вы узнаете ниже.
Для работы нам понадобится только крестовая отвертка, чтобы ослабить хомуты.
Итак, начнём в первую очередь нужно открыть капот, после чего в подкапотном пространстве находим черный корпус фильтра, он находится около аккумулятора, или чуть левее расширительного бачка.
В первую очередь нам нужно отсоединить датчик массового расхода воздуха.
Теперь отворачиваем винт хомута, который крепит патрубок, подходящий к корпусу.
Далее снимаем с корпуса адсорбер, для этого тянем его вверх и извлекаем его из посадочного места, не каких других крепежей там нет.
Откручиваем гайку, которая крепит воздухозаборник, она расположена наверху возле радиатора.
Далее аккуратно снимаем с подушек и снизу отсоединяем шланг расширительного бачка ну думаю, проблем не вызовет. Ну, вот вроде бы и все, собираем в обратном порядке, не забываем подсоединить ДМРВ.
Замена корпуса воздушного фильтра на калине
Добро пожаловать!
Несмотря на то, что машина может ездить и без воздушного фильтра, он является одной из важных систем двигателя. В его отсутствие весь мусор и пыль окружающей среды будет попадает премягком в двигатель и портит его. Фильтр выполняет функцию очистки воздуха, продлевая срок службы двигателя. Удаление корпуса с фильтром прибавит автомобилю мощность примерно на 3-5%, однако это практически не ощутимо и не стоит того.
Примечание!
Для замены корпуса воздушного фильтра Вам понадобятся следующие инструменты: отвёртка, гаечный ключ, пассатижи (вместо них подойдет нож или тонкая плоская отвёртка).
Открываем капот, ищем двигатель, а от него отходит длинный шланг, благодаря которому двигатель получает воздух. Разберем этот процесс подробнее.
Воздух поступает в двигатель из окружающей среды, он необходим для горения бензина, а значит для работы автомобиля в целом. Воздух попадает в воздухозаборник, находящийся в самой нижней части воздухофильтра (указан красным). Проезжая глубокие лужи нужно быть аккуратным: попадание воды в патрубок фильтра ведет к гидроудару – попадая на раскаленные цилиндры двигателя, она резко охлаждает мотор, приводя к трещинам и порче деталей. Большое количество воды вызывает деформацию поршней. Последствием гидроудара, как правило, является капитальный ремонт двигателя (весьма дорогостоящая услуга, поэтому будьте внимательны при езде и берегите свое авто).
Когда менять ?В случае появления:
- трещин;
- повреждений, ведущие к попаданию грязи в мотор;
- деформаций.
Замена на ВАЗ 1117-1119
Примечание!
Эта процедура потребует взаимодействия с электроникой, рекомендуем вам скинуть клемму минус с аккумуляторной батареи! (Подробнее смотрите в статье: «Замена аккумулятора на автомобиле», пункт 1)
- Сперва отсоедините Датчик Массового Расхода Воздуха (указан синей стрелкой) от корпуса (обозначен красной стрелкой), нажав снизу на крепежную защёлку и потянув за него.
- С помощью отвертки совсем немного ослабьте крепежный винт воздухоподводящего патрубка на корпусе фильтра, затем отсоедините патрубок и отведите в сторонку, чтобы он не мешал снятию.
- Внимательно осмотрите новый фильтр, присутствует ли на нём корпус ДМРВ? Если нет, то с помощью гаечного ключа выверните два крепёжных болта (фото 1), снимите с корпуса фильтра его и стоявшую за ним прокладку (фото 2).
- Затем загляните под телевизор – передняя часть автомобиля, где находятся передние фары, решётка радиатора и т.д.. Найдите гайку, которая крепит корпус фильтра к рамке радиатора и полностью отверните её гаечным ключом (фото 1). Теперь снимите два верхних болта корпуса (фото 2). Найдите кронштейн на удерживающей планке аккумулятора, в него входит резиновая опора фильтра (фото 3, красная стрелочка), и выньте. Корпус больше ничего не держит – снимайте его (фото 4).
Производится в обратном снятию порядке. Важный момент! Большинство корпусов продаются в автомагазине пустые, значит требуется снять все детали со старого и переставить их на новый:
- потяните за патрубок, преодолевая усилие фиксаторов;
- отсоедините его от корпуса как показано на первом рисунке;
- при помощи пассатижей выньте резиновые опоры вместе с кронштейнами (фото 2): возьмитесь за кончики, вытащите их и установите на новый корпус.
Примечание!
Смазка резиновых опор моторным маслом облегчит процесс установки!
Воздушный фильтр для Лада Калина – как поменять его самому?
Воздушный фильтр Калины опытные автомобилисты меняют достаточно часто, так как прекрасно понимают важность данного элемента, который на отечественных дорогах очень быстро теряет свою эффективность.
Когда требуется замена воздушного фильтра Лада Калина?
В инструкции производителя Калины указано, что интересующий нас фильтр требуется менять после того, как машина «пробежала» 30 тысяч километров. Водитель, который заботится о техническом состоянии своего авто, на данный совет внимания обращает мало, предпочитая менять фильтр гораздо чаще.
Специалисты рекомендуют выполнять данную процедуру каждый раз, когда производится замена масла либо транспортное средство проходит технический осмотр.
По отзывам владельцев Калины, установка нового воздушного фильтра требуется их «железному коню» через 13–15 километров пробега. Впрочем, если вы ездите на своем автомобиле исключительно по ухоженным городским трассам, замену можно осуществлять именно в те сроки (30 тысяч километров), которые установил «АвтоВАЗ». В остальных же случаях новый элемент следует устанавливать намного раньше.
Если учесть, что операция демонтажа старого фильтра и монтажа нового легко выполняется в частном гараже, думается, лучше позаботиться о своем авто и о своей безопасности во время езды, заменив по мере необходимости вышедший из строя элемент. На такую заботу транспортное средство ответит водителю длительной и безотказной работой.
Как поменять воздушный фильтр Лада Калина своими руками?
Приобретаем новый фильтр и подготавливаем следующий инструментарий:
Открываем капот своей «ласточки», отключаем от датчика расхода воздуха штекер. Данная операция выполняется буквально за пару секунд без использования какого-либо специального инструмента. Датчик крепится обычным фиксатором, который следует:
- пождать снизу вверх;
- с некоторым усилием оттянуть в сторону.
Освобожденные провода можно зацепить за что-либо, чтобы они не мешались под руками при замене фильтра (если процедура выполняется опытным автомобилистом, он просто-напросто отводит их в стороны). После этого необходимо выкрутить четыре болта, с помощью коих воздушный фильтр крепится к крышке. Указанную операцию желательно выполнять крестовой отверткой. Но не беда, если ее нет у вас под рукой. На большинстве Калин затяжка озвученных болтов не сильная, а значит, выкрутить их можно и простой плоской отверткой.
После демонтажа болтов смело открываем крышку, вытягивая ее с приложением незначительного усилия. Перед нами – старый фильтр, который мы хотим заменить. Вынимаем отработавший свой ресурс элемент, ветошью тщательно протираем освободившееся пространство, а затем еще и используем пылесос, чтобы на все сто процентов избавиться от мелкой грязи и пыли. Берем в руки новый фильтр, ориентируем его таким образом, чтобы он располагался ребрами по направлению движения (то есть вперед), и вставляем его в корпус.
Несколько советов профессионалов
О том, что воздушный фильтр вашей машины загрязнился и требует немедленной замены, сигнализируют такие симптомы:
- уменьшение динамики транспортного средства;
- затрудненный пуск;
- ощутимое увеличение расхода горючего.
Если вы стали отмечать указанные явления, проверяйте фильтр и меняйте его. Все описанные симптомы исчезнут без следа. И еще. Когда вы установите новый фильтр, очень тщательно вставляйте резиновый уплотнитель, который находится на самом корпусе. После чего затягивайте болты и радуйтесь качественной работе двигателя автомобиля в течение ближайших 10–12 тысяч километров его пробега.
Замена воздушного фильтра на Лада Калина своими руками
Не для кого не будет секретом тот факт, что для оптимальной и долговечной работы любого двигателя внутреннего сгорания, в том числе и для Лада Калина будет его своевременное и качественное обслуживание.
Делай регулярное ТО — помоги двигателю!
Конечно это относится в первую очередь к стабильной замене масла через определённый период времени и замену всевозможных фильтров согласно пробегу автомобиля. И сегодня мы поговорим о таком устройстве, без которого была бы тяжела работа всего двигателя. Конечно, речь пойдёт о воздушном фильтре.
Для чего нужен воздушный фильтр?
Такой фильтр Вам уже не помощник
Воздушный фильтр для двигателя служит для своевременной очистки воздуха, а также образования топливной смеси в моторе. Согласно статистике, за каждые 100 километров пробега, автомобиль способен потреблять от 11 до 16 кубических метров атмосферного воздуха, в котором без сомнения содержатся частицы пыли и грязи. И если бы воздушного фильтра в машине не было, то преждевременный ремонт мотору обеспечен.
Видео замены воздушного фильтра на Лада Калина
Замена воздушного фильтра своими руками
Вся операция по замене воздушного фильтра на Лада Калина не представляет из себя ничего сложного, выполнить её сможет даже самый неподготовленный автолюбитель.
Инструмент для работы
- Крестовая отвёртка.
- Пылесос или тряпка.
- Новый воздушный фильтр.
Где находится воздушный фильтр?
Воздушный фильтр находится внутри корпуса, который отмечен стрелочкой
Воздушный фильтр на автомобилях Лада Калина расположен под капотом с правой стороны в специальном корпусе на котором как правило указан код фильтрующего элемента 1118-1109010, а также интервал периодической замены в 30000 километров.
Пошаговый порядок замены
- В первую очередь отсоединяем клемму от датчика ДМРВ (Датчика Массового Расхода Воздуха), для этого отщёлкиваем фиксатор и оттягиваем его в стороны, дабы он не мешался.
Отсоединять колодку следует аккуратно, дабы не сломать фиксаторы.
Во время выкручивания болтов, неполадок произойти не должно.
На старом фильтре видна скопившаяся грязь
Корпус воздушного фильтра необходимо почистить от грязи ОБЯЗАТЕЛЬНО!
Одеваем новый фильтр, тщательно смотрим за его ротацией!
Как часто следует менять фильтр?
Согласно официальной инструкции от АвтоВАЗа, замену воздушного фильтра следует проводить каждые 30000 километров при эксплуатации в городе и каждые 15000 километров в условиях бездорожья либо сельской местности.
Однако помните то, что чем дольше фильтр находится без замены, тем больше пыли скапливается на его поверхности, сначала на внешней, а затем уже на внутренней. И когда её становится слишком много воздуху затрудняется проход в двигатель, от этого его мощность существенно упадёт.
Согласно различным форумам, среди автолюбителей бытует легенда о том, что если воздушный фильтр постирать, его можно использовать повторно. К сожалению, это лишь вымысел, так как самые мелкие частицы пыли оседают глубоко в фильтре, и они уже не могут вымываться вновь, а та грязь которая смоется с поверхности фильтра ничего существенного в своей работе не изменит.
Замена воздушного фильтра Лада Калина
В системе жизнеобеспечения двигателя воздушный фильтр играет важную роль в очистке воздуха. Воздух участвует в образовании топливной смеси. Замена воздушного фильтра Lada Kalina должна производиться своевременно.
Фильтр воздушный на LADA KALINA и Лада Приора.
При желании сэкономить и выполнить замену на Лада Калина (ВАЗ 1118) своими руками следует воспользоваться инструкцией. Выполнить ряд действий по замене без СТО сможет любой непрофессиональный человек.
Инструменты
Для замены воздухофильтра на Калине необходимы:
- Толстая крестовая отвертка;
- Пылесос;
- Сменный фильтр.
Где находится воздушный фильтр
Внимательно осмотреть моторный отсек с правой стороны — в корпусе расположен воздушный фильтр.
Инструкция по замене
- Отключить датчик массового расхода воздуха: снять с него клеммы. В Калине он находится под крышкой капота. Провода отвести в сторону и закрепить.
- Открутить 4 винта корпуса фильтра.
- С усилием открыть крышку.
- Извлечь изношенный фильтрующий элемент, предварительно запомнив положение стрелки на нём. Направление гофры фильтра должно совпадать с направлением стрелки.
- Пройтись пылесосом по месту установки фильтра, протереть пыль.
- Вставить новый фильтр, совместив нанесенную стрелку с направлением поступающего воздуха — ребрами к носу.
- Поправить уплотнительную резинку в корпусе фильтрующего элемента.
- Закрыть воздушный фильтр и закрутить 4 винта крышки без смещения.
- Вернуть клеммы на место.
Снятие и замена воздушного фильтра Lada Kalina.
Как часто менять фильтр
У Калины в официальной инструкции предусмотрены следующие нормы эксплуатации воздушного фильтра:
- для городских местностей — 1 раз в 30 000 километров ;
- при постоянных загородных и сельских поездках — 1 раз в 15 000 километров .
Это оптимальный вариант обслуживания первой и второй Калины, позволяющий исправно работать автомобилю дольше. Чем меньше мусора и пыли попадет в систему смесеобразования, тем стабильнее будет работа двигателя.
Процесс снятия и замены воздушного фильтра калины занимает не более 15 минут . В результате таких элементарных манипуляций двигатель будет работать в разы четче и эффективнее.
Замена воздушного фильтра на Ладе Калина
Воздушный фильтр двигателя Лада Калина является очень важным элементом автомобиля. Благодаря представленной автозапчасти пыль и другие частицы, которые могут навредить работе мотора машины, не попадают во внутреннюю часть двигателя. Замену воздушного фильтра на автомобиле марки Лада Калина требуется осуществлять для того, чтобы поддерживать оптимальные эксплуатационные характеристики авто.
Принцип работы обозначенного устройства предельно прост. В цилиндрах мотора транспортного средства при сгорании топлива находится немалый объем воздуха. Он может превышать объем топлива почти в 15 раз. Попадает воздух в представленное место разумеется снаружи, а вместе с ним в двигатель может попасть и все, что находится в данный момент вокруг автомобиля. Это может быть пыль, песок, частицы воды или асфальта, мелкие части растений и подобное. И для того чтобы очистить попадающий в мотор автомобиля воздух был создан воздушный фильтр.
При появлении новейших технологий, при помощи которых машиностроение вышло на новый уровень, менялся и воздушный фильтр. Со временем изменились многие компоненты представленной автозапчасти, одной из них является материал, их которого он изготавливается. На протяжении всего времени воздушный фильтр изготавливается из металлической сетки, конского волоса, также пенопласта. В настоящее время при его изготовлении используется специальная бумага. Волокна представленной бумаги сплетены таким образом, что она не пропускает даже самые маленькие частицы. Помимо этого ей не страшна влага. Обозначенный материал складывается особым образом в гармошку — таким образом создается сменная кассета (фильтрующий элемент), которая вставляется в пластиковый короб.
Зачем менять воздушный фильтр на Ладе Калина?
При эксплуатации транспортного средства марки LADA Kalina, по истечении определенного периода времени, воздушный фильтр начинает загрязняться. Это приводит к тому, что его пропускная способность ухудшается, из-за чего воздушный фильтр больше не в состоянии «подавать» мотору автомобиля марки Лада Калина требуемое количество очищенного воздуха.
Если воздухоочиститель транспортного средства марки Лада Калина загрязнен, то в результате этого топливная смесь насыщается различными примесями и пылью, что приводит к перерасходу топлива. Воздушный фильтр не является дорогостоящей автозапчастью. С финансовой точки зрения является более выгодным купить новый воздухоочиститель, чем переплачивать на автозаправках. Также следует отметить, что в результате загрязнения представленной детали возрастает нагрузка на мотор автомобиля Лада Калина. Это может привести к тому, что двигатель транспортного средства перестанет работать.
Руководство по эксплуатации автомобиля гласит, что при техническом обслуживании транспортного средства в обязательном порядке требуется произвести замену воздушного фильтра. Сервисная работая такого рода включена в регламент технического обслуживания Лады Калина. Срок осуществления обязательного технического обслуживания определяется работниками завода, на котором собиралась Лада Калина. Ключевой задачей проведения техосмотра является обеспечение исправного состояния автомобиля и его продолжительная, а также бесперебойная работа.
Официальная инструкция АвтоВаЗа гласит, что замену воздушного фильтра необходимо проводить каждые 3 тысячи километров при эксплуатации автомобиля в городской черте, и каждые 1,5 тысячи километров, если транспортное средство используется в условиях бездорожья либо сельской местности.
Однако необходимо помнить то, что чем продолжительнее воздушный фильтр находится без замены, тем больше пыли скапливается на поверхности воздухоочистителя, для начала на внешней, а после уже и на внутренней стороне. И далее, когда пыли становится слишком много, воздух уже не может проходить в двигатель, что приводит к потере мощности.
Замена воздушного фильтра на Ладе Калина и Ладе Калина 2
Перед тем как приступить к замене воздушного фильтра автомобиля Лада Калина необходимо приобрести определенный перечень инструментов.
В представленный список входит следующее:
- Перчатки;
- Ненужная ткань;
- Новый воздушный фильтр, который подойдет для машины марки Лада Калина.
Особое внимание требуется уделить покупке нового воздухоочистителя. Объясняется это тем, что при приобретении неправильной автозапчасти от владельца транспортного средства марки Лада Калина потребуются не только дополнительные финансовые вложения, но это также может оказать отрицательное влияние на дальнейшее функционирование мотора автомобиля. Обусловлено это тем, что каждой марки автомобиля соответствует определенный воздухоочиститель, у которого свое посадочное место. Исходя из представленной информации, при приобретении воздушного фильтра рекомендуется тщательно ознакомиться с инструкцией автозапчасти, а также измерить ее размеры.
За исключением оригинальных воздухоочистителей, на современных рынках существует и большое число аналогов от других производителей. Стоимость представленных деталей сильно разнится. Однако следует отметить, что обозначенные аналоги зачастую только частично соответствуют оригинальной автозапчасти. Исходя из указанной информации, перед тем как приобрести воздушный фильтр на автомобиль марки Лада Калину владельцу транспортного средства рекомендуется измерить покупку, а также сравнить ее другие характеристики со сведениями, обозначенными в инструкции по эксплуатации машины.
Также необходимо отметить, что современный рынок может предложить автовладельцу различные виды воздухоочистителей.
Виды воздушных фильтров для транспортных средств:
- Бумажный. При изготовлении бумажного фильтра изготовителями применяется бумага особого вида, которая складывается в каркас автозапчасти в зигзагообразном виде. Представленное расположение бумаги улучшает поступление требуемого количества воздуха, а также качественно защищает мотор автомобиля марки Лада Калина;
- Угольный. При производстве представленного вида воздухоочистителя изготовителем применяется особая бумага, со специальной пропиткой. Указанная бумага особым образом защищает двигатель автомобиля марки Лада Калина от загрязнения, а именно воды, пыли, горячих паров и иных загрязняющих элементов;
- Воздушный фильтр на основе хлопчатобумажного материала. Обозначенные детали пропитываются специальным маслом, при помощи которого воздухоочиститель имеет возможность эффективно фильтровать воздух, а также защищать мотор автомобиля Лада Калина от различных загрязнений.
Пошаговая инструкция
Процесс замены воздушного фильтра на автомобиле марки Лада Калина происходит следующим образом:
Воздушный фильтр находится внутри корпуса, который отмечен стрелочкой- Для начала требуется отсоединить клемму от датчика ДМРВ (Датчик Массового Расхода Воздуха). Чтобы осуществить представленную процедуру необходимо отщелкнуть фиксатор и оттянуть его в стороны. Делается это, чтобы он не мешал в дальнейшем;
- На следующем этапе потребуется открутить все четыре винта с корпуса воздушного фильтра транспортного средства марки Лада Калина. Порядок осуществления данной процедуры не имеет значения;
- Также следует отметить, что нередки ситуации когда корпус воздухоочистителя «прикипел». В обозначенном случае потребуется приложить определенное усилие для того, что снять его с места;
- Далее требуется извлечь старый фильтр. В представленном случае существует один важный нюанс. Перед тем как осуществить данное действие необходимо обратить внимание на расположение стрелки на корпусе. Делается это из-за того, что направление гофры должно быть полностью идентичным с направлением стрелки;
- На следующем этапе следует убрать всю пыль, которая скопилась в нише корпуса. Помимо этого требуется протереть всю видимую пыль, скопившуюся в пределах старого воздушного фильтра;
- Далее монтируется новый воздухоочиститель. Устанавливается он согласно всем правилам установки. В представленном случае также требуется следить за направлением стрелки и гофры;
- После того как воздушный фильтр был установлен, требуется поправить резинку на корпусе. Особое внимание необходимо уделить отсутствию «просветов»;
- Далее требуется закрыть корпус воздухоочистителя и закрутить на место все четыре болта, которые фиксируют крышку автозапчасти;
- На заключительном этапе следует поставить на место клемму от датчика ДМРВ (Датчик Массового Расхода Воздуха). Следует проверить, если клемма стала на свое место только после того как прозвучал щелчок.
Замена воздушного фильтра на двигателях на 8 и 16 клапанов
Процедура замены воздушного фильтра на двигателях на восемь клапанов автомобиля марки Лада Калина ничем не отличается от процесса замены воздухоочистителя на моторе на шестнадцать клапанов транспортного средства этой же марки. Отличие заключается в том, какая модель воздушного фильтра будет выбрана для каждого вида двигателей.
Признаки, которые свидетельствуют о том, что воздухоочиститель транспортного средства загрязнен и требует немедленной замены:
- Запуск мотора автомобиля происходит с затруднением;
- Динамика автомобиля уменьшилась;
- Расход топлива значительно увеличился.
В случае обнаружения одного или нескольких признаков, указанных выше, владельцу автомобиля рекомендуется проверить воздушный фильтр и в случае необходимости поменять его. После выполнения замены представленные выше признаки исчезнут без следа. Также следует отметить, что при установке нового воздухоочистителя требуется тщательно вставить резиновый уплотнитель, который находится на самом корпусе. После того как новый воздушный фильтр будет правильно установлен, пользоваться автомобилем марки Лада Калина без проблем будет возможно на протяжении 10-12 тысяч километров.
Как установить воздушный фильтр на калину. Воздушный фильтр для Лада Калина
Опытные автомобилисты меняют воздушный фильтр Калина довольно часто, так как прекрасно понимают важность этого элемента, который на отечественных дорогах очень быстро теряет свою эффективность.
Когда нужна замена воздушного фильтра Лада Калина?
В инструкции производителя Калины указано, что интересующий нас фильтр нужно менять после того, как машина «пробежит» 30 тысяч километров.Водитель, заботящийся о техническом состоянии своего автомобиля, мало обращает внимания на этот совет, предпочитая чаще менять фильтр.
По словам владельцев Калины, установка новой их «железному коню» требуется после 13-15 километров пробега. Однако, если вы ведете машину исключительно по ухоженным городским трассам, замену можно провести точно в то время (30 тысяч километров), которое установил АвтоВАЗ. В остальных случаях новый элемент следует устанавливать гораздо раньше.
Если вы считаете, что операция по демонтажу старого фильтра и установке нового легко осуществляется в частном гараже, кажется, лучше позаботиться о своей машине и своей безопасности во время движения, заменив вышедший из строя элемент по мере необходимости. Автомобиль отреагирует на такую заботу с водителем долгой и беспроблемной эксплуатацией.
Как поменять воздушный фильтр Лада Калина своими руками?
Получаем новый фильтр и готовим следующие инструменты:
- крестовая отвертка
- тряпки;
- пылесос.
Открываем капот нашей «ласточки», отключаем заглушку от датчика расхода воздуха. Эта операция выполняется буквально за пару секунд без использования специального инструмента. Датчик крепится обычным зажимом, который выглядит следующим образом:
- ждать снизу вверх;
- тянуть с некоторым усилием в сторону.
Освободившиеся провода можно за что-то зацепить, чтобы они не мешали при замене фильтра (если процедуру проводит опытный автомобилист, он их просто отводит в стороны). После этого необходимо открутить четыре болта, которыми воздушный фильтр крепится к крышке. Указанная операция предпочтительно выполняется с помощью отвертки Phillips. Но не беда, если его нет под рукой. На большинстве Калин затяжка озвученных болтов не сильная, а значит, их можно открутить простой плоской отверткой.
После демонтажа болтов смело открывайте крышку, вытаскивая ее с небольшим усилием.Перед нами старый фильтр, который мы хотим заменить. Вынимаем отработавший свой срок элемент, аккуратно протираем освободившееся место тряпкой, а затем пылесосом полностью избавляемся от мелкой грязи и пыли. Берем в руки новый фильтр, ориентируем его таким образом, чтобы он располагался ребрами по направлению движения (то есть вперед), и вставляем в корпус.
О том, что воздушный фильтр вашего автомобиля загрязнен и требует немедленной замены, свидетельствуют следующие симптомы:
- снижение динамики автомобиля;
- сложный старт;
- ощутимое увеличение расхода топлива.
По правилам воздушный фильтр нужно менять каждые 30 000 км. запустить. Но если условия эксплуатации автомобиля приводят к высокой нагрузке на него, то фильтр менять чаще. На то, что пора менять фильтр, говорит тот факт, что автомобиль стал потреблять больше бензина, потерял мощность, и в выхлопе стало больше СО2. Регулярная замена фильтров гарантирует стабильную работу двигателя и продлевает срок его службы.
Фильтры на Lada Kalina:
Если воздушный фильтр длительное время не менять, то возрастает риск выхода из строя датчика массового расхода топлива, расположенного непосредственно за воздушным фильтром.Этот датчик — один из самых дорогих устройств такого типа в Калине, поэтому проще и дешевле предотвратить задержки с заменой фильтра.
Заменить воздушный фильтр на Лада Калина можно самостоятельно — это под силу любому человеку с минимальными знаниями и навыками автомеханика. Вся работа займет несколько минут, и вы сможете сэкономить на этом ощутимые деньги и собственное время.
Необходимые инструменты
Для работы понадобится крестовая отвертка и сам новый фильтр.
Перед заменой лучше отключить датчик массового расхода воздуха — для этого снимите заглушку. Защелка прижимается снизу вверх и тянется в сторону. (Рис.1)
Рис.1
1. Откройте капот, найдите крышку корпуса воздушного фильтра.
2. С помощью отвертки Phillips открутите фиксаторы и снимите крышку фильтра. Крышка крепится на 4 винта. (рис. 2)
Рис.2
3. Осторожно снимите старый использованный фильтр.Вынимая его, нужно помнить, где изображена стрелка. (Рис.3)
Рис.3
4. Вставьте новый фильтр — для этого необходимо, чтобы стрелка совпадала с предполагаемым направлением воздушного потока. Самый простой способ вставить новый фильтр так, чтобы стрелка, изображенная на нем, смотрела в том же направлении, что и на старом фильтре. (Рис.4; Рис.5).
Рис. 4
Рис. 5
5. Установите крышку на место.
При очередном осмотре обнаружил, что одна из опор корпуса воздушного фильтра оторвалась вместе с небольшой частью корпуса.Решив, что нет, это хорошо, стал искать в магазинах, к сожалению, рядом не оказалось, пришлось заказывать с оптового склада. Доставили заказ на следующий день (понедельник). А в среду просто выпал снег, и возникла необходимость «переобуваться». Загнали вечером в гараж, поменяли колеса на зиму. Я заодно решил и поставил новый корпус фильтра. Открутив верхнюю крышку, отсоединил ее от патрубка, чтобы не мешала. А потом приступил к демонтажу старого здания.Открутив все крепежные болты, попытался вытащить, но его не оказалось, он упирается в аккумулятор и не выходит. Покрутившись в разные стороны, наконец-то вылез старый кожух. Осмотрев старое здание, выяснилось, что оно уже было приклеено в месте разлома.
Затем, используя большую отвертку, мне пришлось удалить воздухозаборник из старого здания. Сравнив старый корпус и новый, оказалось, что на новом нет инструкции по фиксации жгута проводов.Отшлифовав заклепки на старом кожухе, демонтировали направляющую. Затем, обозначив место крепления и просверлив отверстия, прикрепил направляющую к новому кожуху саморезами. Затем приступил к установке на автомобиль и окончательной сборке.
Как написано в официальной инструкции по эксплуатации и обслуживанию Лада Калина, воздушный фильтр необходимо заменять не менее чем через 30 000 км. Конечно, это только рекомендации АвтоВАЗа, и к ним нельзя относиться как к четкому правилу.Хотя, если машина постоянно эксплуатируется в городе, то, скорее всего, этот срок полностью оправдан. Но если ваш автомобиль большую часть пробега пробегает за городом, лучше не ждать 30 тыс. Км., А менять фильтр не позднее 15 000 км. Я бы хотел подробнее описать всю процедуру ниже. Для опытных владельцев эта инструкция бесполезна, но новичку будет весьма кстати.
Порядок замены фильтра калина воздушный
Итак, для начала откройте капот Калины и первым делом отсоедините штекер от датчика массового расхода воздуха, чтобы он в дальнейшем не мешал.Он застегивается на защелку, которую нужно подтолкнуть снизу вверх и потянуть с усилием в сторону.
Он должен выйти без проблем. Отводим эти провода в сторону. Они нам больше не будут мешать, но лучше их за что-то зацепить, как-то исправить.
Теперь вы можете перейти к следующему шагу. Откручиваем все 4 болта крепления крышки воздушного фильтра. Лучше всего использовать толстую отвертку Phillips, но на личном опыте убедился, что болты не очень хорошо затягиваются и вполне подойдет обычная отвертка, даже плоская.
После того, как все откручено, достаточно с небольшим усилием потянуть крышку, чтобы открыть ее. Можно сказать, что все готово. Вытаскиваем старый воздушный фильтр руками, просто потянув за него, тщательно протираем, чтобы внутри не осталось пыли и меняем на новый.
Не забудьте поставить элемент ребрами вперед, по ходу движения, и аккуратно вставить уплотнительную резинку на сам корпус фильтра.Ставим крышку на место, закручиваем все винты, и на ее место вставляем такой же провод от датчика воздуха. Это все. Не забывайте, что замену необходимо производить не менее 30 тыс. Км в городских условиях, а желательно не более 15 тыс. Км при эксплуатации в сельской местности. Тогда в форсунку не попадет пыль и различный мусор и система впрыска Лада Калина проработает долго и без сбоев.
Фильтр воздуха, поступающего в двигатель вашей Лады Калины, является достаточно важным элементом моторной системы.По аналогии с человеческим телом его можно сравнить с легкими вашего «железного коня».
Советуем внимательно отнестись к процедуре замены воздушного фильтра. Крайне важно производить его своевременно. Поскольку воздушный фильтр очищает воздух, поступающий в цилиндры двигателя, от качества образования топливной смеси в двигателе напрямую зависит его КПД.
Грязный воздушный фильтр может вызвать в двигателе вашего автомобиля своего рода «кислородное голодание».Представьте, что вы дышите через плотную ткань, на поверхности которой к тому же большое количество грязи.
Загрязненный воздушный фильтр двигателя напрямую влияет на мощность двигателя, снижая ее. Получается, что при расходе той же порции топлива двигатель с грязным воздушным фильтром начнет выдавать пониженную мощность, а значит, для достижения желаемого крутящего момента придется расходовать гораздо больше топлива.
Таким образом, экономия на относительно дешевом сменном элементе воздушного фильтра обернется ежедневной переплатой за неэффективный расход газа.Кроме того, через определенный промежуток времени воздушный фильтр двигателя может начать сбрасывать скопившуюся грязь прямо в цилиндры двигателя, а это может привести к повреждению рабочих поверхностей гильзо-поршневой группы. Загрязненный воздух тоже может стать причиной поломки датчика массового расхода воздуха, и его замена — тоже удовольствие не из дешевых. Его стоимость может достигать 60 долларов, что делает его поломку серьезным ударом по кошельку владельца Lada Kalina.
А вот заменить воздушный фильтр на Лада Калина своими руками можно, так как эта операция не занимает много времени и может быть выполнена даже неквалифицированным водителем.
Для замены воздушного фильтра на Лада Калину необходимо приобрести новый сменный фильтрующий элемент воздушного фильтра и отвертку с крестообразным наконечником.
После этого закрепите коробку кожуха воздушного фильтра и закрепите ее четырьмя болтами.
Итак, не прилагая особых усилий, вы можете самостоятельно поменять воздушный фильтр на своем автомобиле Лада Калина. Теперь вы можете быть спокойны за состояние сердца своего «железного коня».
Видео — Замена воздушного фильтра своими руками на Лада Калина DIY
Не могу снять воздушный фильтр на Калине.Воздушный фильтр для Лада Калина
Замена воздушного фильтра Лада Калина — простая и в то же время очень важная процедура. Фильтр играет огромную роль в образовании топливной смеси, и его необоснованная замена может привести к снижению ходовых качеств автомобиля и серьезным поломкам двигателя.
Какой нужен воздушный фильтр
Лада Калина, как и любой другой автомобиль, потребляет около 12-14 кубометров.М воздуха на 100 км пробега. Воздух попадает в топливно-воздушную смесь, которая горит в цилиндрах и приводит в движение поршни двигателя. Поскольку в воздухе содержится много пыли и грязи, его необходимо фильтровать, именно для этих целей и используется. воздушный фильтр. Часто это делается из простого картона, поэтому стоит недорого.
Если воздух, поступающий в цилиндры двигателя, не очищать, вся пыль и грязь из него будут оседать на стенках цилиндров, что в конечном итоге может привести к преждевременному ремонту двигателя.Помимо непосредственной фильтрации, эта часть также используется для звукоизоляции впускного тракта и для регулирования температуры топливной смеси.
При сильном засорении фильтр начинает хуже пропускать воздух, это приводит к обогащению топливной смеси и соответственно к ее неполному сгоранию. Из-за этого снижается мощность двигателя, увеличивается расход топлива, а выхлопные газы становятся более токсичными. Именно поэтому фильтрующий элемент необходимо своевременно менять.
АвтоВАЗ рекомендует менять воздушный фильтр калины каждые 30 000 км пробега, если ваш автомобиль эксплуатируется в условиях города, и каждые 15 000 км, если автомобиль используется для загородных поездок. В любом случае эти числа могут немного измениться.
Если вы не знаете, когда фильтр меняли в последний раз, вы можете просто осмотреть его визуально: если фильтрующий элемент загрязнен и покрыт пылью, то его необходимо заменить.
Часто автовладельцы заменяют этот элемент одновременно с переключением двигателя в двигателе.В зависимости от условий эксплуатации это делается либо при каждой замене масла, либо однократно.
Порядок замены деталей
Замена воздушного фильтра калины — довольно простой процесс, который займет у вас не более 20 минут. Для того, чтобы поменять этот элемент на Лада Калина, вам не потребуются специальные навыки или инструменты, вам понадобится только крестовая отвертка. Порядок замены установлен ниже:
- Откройте капот и с правой стороны моторного отсека найдите корпус воздушного фильтра.
- Отсоединить пробку от массового расхода топлива. Датчик находится прямо за воздушным фильтром. К нему при помощи фиксатора крепится заглушка, чтобы ее снять, нужно зажать фиксатор снизу вверх и с усилием отвести заглушку в сторону.
- С помощью отвертки открутите 4 винта, удерживающих крышку корпуса фильтра, и, приложив усилие, снимите ее.
- Под крышкой вы найдете фильтрующий элемент, который хотите заменить. Снимите его, но перед тем, как снимать, запомните направление стрелки на нем.Он должен совпадать с направлением гофры.
- После снятия фильтрующего элемента желательно добавить место его установки или хотя бы протереть тряпкой.
- Установите новый фильтрующий элемент так, чтобы направление нанесенной стрелки совпадало с направлением движения поступающего воздуха.
- Исправьте герметизирующую резинку в корпусе и установите крышку на место.
- Заменить пробку датчика массового расхода топлива.
Воздушный фильтр по правилам менять каждые 30 000 км.Запустить. Но если условия эксплуатации автомобиля приводят к высокой нагрузке на него, то менять фильтр нужно чаще. То, что фильтр пора менять, говорит о том, что машина стала расходовать больше бензина, теряет мощность, а в выхлопе стало больше СО2. Регулярная замена фильтра гарантирует стабильную работу двигателя и продлевает срок его службы.
Фильтры на Lada Kalina:
Если воздушный фильтр длительное время не менять, то возрастает риск выхода из строя массового расхода топлива, расположенного непосредственно за воздушным фильтром.Этот датчик является одним из самых дорогих устройств такого типа в Калине, поэтому проще и дешевле предотвратить задержку с заменой фильтра.
Заменить воздушный фильтр на Лада Калина можно самостоятельно — это под силу любому человеку, имеющему самые минимальные знания и навыки автомеханика. Вся работа займет несколько минут, и вы сможете сэкономить на этом ощутимыми деньгами и собственным временем.
Необходимые инструменты
Для работы потребуется крестовая отвертка и сам новый фильтр.
Перед заменой лучше отсоединить датчик расхода воздуха — для этого снимите заглушку. При этом фиксатор прижимается и растягивается в сторону. (Рис.1)
Рис.1
1. Откройте капот, найдите крышку корпуса воздушного фильтра.
2. С помощью крестовой отвертки открутите крепления и снимите крышку фильтра. Крышка крепится на 4 винта. (Рис.2)
Рис.2
3. Осторожно извлеките старый использованный фильтр. Вынув ее, нужно запомнить расположение изображенных на ней стрелок.(Рис.3)
Рис. 3.
4. Вставьте новый фильтр — для этого необходимо, чтобы стрелок совпадал с предполагаемым направлением воздушного потока. Самый простой новый фильтр вставляется так, чтобы стрелка, изображенная на нем, смотрела с той же стороны, что и на старом фильтре. (Рис.4; Рис.5).
Рис.4.
Рис. Пять
5. Вставьте крышку обратно.
При очередном осмотре обнаружено, что одна из опор корпуса воздушного фильтра сломана вместе с небольшой частью корпуса.Решив, что этого нет, есть добро, полез искать по магазинам, к сожалению поблизости не нашел, пришлось заказывать с оптового склада. Доставил заказ на следующий день (понедельник). А в среду выпал снег, и возникла необходимость в «перетряске». Остановившись вечером в гараже, поменял колеса на зиму. Решил заодно и поставил новый корпус фильтра. Открыв верхнюю крышку отсоединил ее от насадки, чтобы не мешала. А потом начали демонтировать старую постройку.Перезарядив все болты крепления, попробовал вытащить, а тут не было, упирается в аккум и не гаснет. Пока крутил в разные стороны, старый кожух все-таки вышел. Осмотрев старое здание, выяснилось, что оно уже приклеено на месте неисправности.
Далее необходимо было снять воздухозаборник со старого корпуса при помощи большой отвертки. Путем сравнения старого корпуса и нового обнаружил, что нет направляющих крепления жгута проводов.Питьевая заклепка на старом кожухе производилась разборкой направляющей. Затем разместив место крепления и стрелку проема, прикрепили направляющую к новому кожуху. После этого приступил к установке на авто и окончательной сборке.
Салон взял БМ FA 1118. Цена 164 рубль
Упаковка — это просто полиэтиленовый пакет.
Удивительно, но меняю салонный фильтр примерно два раза в год и этот фильтр меня удивил
Запчасть фирмы я уже встречал при замене термостата, да и качество производителя термостата BM понравилось (сейчас лежит без футляра).
По цене всего 164 Его рубль — отличный прочный пластиковый каркас! отлично проклеил уплотнитель (внизу по периметру как положено), купил салонные фильтры от 600 руб в пачках картонных и каркас из какого-то говна сделали. И тут практически идеальный каркас, прочный! Гладкий!
Впервые сталкиваюсь с очень качественным салонным фильтром.
Итак, сравните: вышел новый фильтр BM. Справа старый фильтр какой-то известной марки.
Старый фильтр известной торговой марки Можно буквально втиснуть в комок.
Конечно, с такой прочной рамкой к новому фильтру возникнет вопрос. Что делать, если он немного не подходит по размеру? Если бы у старого фильтра не было проблем с размером, потому что его можно было согнуть как угодно и свести к минимуму, он бы не стал ездить на нем с новым.
Кстати, как выглядит фильтр только летом (поменяли весной)
Опасения не подтвердились, новый фильтр BM встал просто идеально! Отличная цена! Отличное заводское качество! Рекомендую
А теперь о порнографии…
Порнография Вот это штатные заслонки, установленные над фильтром салона:
каждый раз уже надоел этот полиэтилен распрямлять
поэтому был заказан щит Nissan Datsun Каталожный номер 668525pa0a.
без полиэтилена, прикрепленного степлером, все просто и нарядно.
Нет крепления для самопрессовки стеклянного цветочка, удерживающего трубку, ну и не нужно. Хотя особо любознательным можно посадить трубку на левые винты крепления щита
Сравнение приклада и Данзуновского изнутри:
На Данзуновском нет стальных обойм, в которые вкручиваются винты, поэтому они нужны либо переставлялись из старых или купить новые.
После замены:
Вставьте на место. Если честно, проголодался, но когда понял, как это делается, все стало просто и элементарно.
Ну и по мотору тоже воздух новый, знаю что под замену норм 30 тыс км, но люблю иногда его баловать
Брал sakura A-2412K.
На самом деле фильтр производился не в Японии, а в Индонезии
Стандартная упаковка, Стандартный фильтр
Хотя некоторые производители экономят на полиэтиленовых пакетах, и зря.
Старый фильтр за год эксплуатации (примерно 10 тыс. Км) по сравнению с новым
по ценам:
Фильтр салонный 164 рубля
Фильтр воздушный Sakura A-2412K 275 рублей
DATSUN 668525PA0A Waterproof Shield 85 рублей
Цена вопроса: 524 Пробег: 86700 км
Как написано в официальной инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию Лада Калина, замену воздушного фильтра необходимо производить не менее 30 000 км пробега. Конечно, это только рекомендации АвтоВАЗа, и к ним нельзя относиться как к четкому правилу.Хотя, если машина постоянно эксплуатируется в городе, то, скорее всего, этот срок оправдан. Но если ваша машина большей частью ездит за городом, лучше не ждать 30 тыс. Км., А менять фильтр не позднее 15 000 км. Более подробно я хотел бы описать всю процедуру ниже. Подопытным владельцам данная инструкция зря, а вот новичку будет весьма кстати.
Порядок замены воздушного фильтра Калины
Итак, для начала открываем капот калины и первым делом нужно отсоединить штекер от датчика расхода воздуха, чтобы он не мешал в дальнейшем.Он крепится фиксатором, который нужно уменьшить снизу и отвести с усилием в сторону.
Он должен выйти без проблем. Отводим эти провода в сторону. Больше они нам мешать не будут, но лучше их на что-то зацепить, исправить как-нибудь.
Теперь вы можете перейти к следующему шагу. Откручиваем все 4 болта, которые фиксируются крышкой воздушного фильтра. Лучше всего использовать крестовую отвертку толстой, но на личном опыте убедился, что болты не сильно затягиваются и обычная отвертка вполне подойдет, даже плоская.
После того, как все откручено, достаточно с небольшим усилием оттянуть крышку, чтобы она открылась. Можно сказать, что все готово. Старый воздушный фильтр снимаем руками, просто потянув за него, все хорошо протираем, чтобы внутри осталась пыль и меняем на новый.
Не забудьте поставить элемент ребрами вперед, по ходу движения, и плотно вставить уплотнительную резинку на корпус фильтра. Ставим крышку на место, закручиваем все винты, и такой же провод от датчика воздуха вставляем на свое место.Это все. Не забывайте, что замена должна производиться не менее 30 тыс. Км в городских условиях, а желательно не более 15 тыс. Км при эксплуатации в сельской местности. Тогда пыль и разный мусор не попадут в инжектор и система впрыска Лады Калины проработает долго и безотказно.
Блог— почему-когда-нужно менять-ваш-автомобиль-воздушный-фильтр-70551 | Kalina Bradley RK Chevrolet, Kia и Subaru
Эффективность двигателя вашего автомобиля во многом зависит от вашего воздушного фильтра.Чтобы ваш двигатель работал максимально эффективно, ему необходим воздух, а также бензин. Воздушный фильтр всасывает воздух и смешивается с бензином в двигателе. Фильтр — это то, что не дает грязи и мусору попасть в двигатель и в конечном итоге повредить автомобиль. Небольшая грязь — не проблема, но если фильтр выглядит забитым, то определенно пора его заменить, иначе это нарушит соотношение воздух-топливо и снизит эффективность вашего двигателя. Как водители, мы уделяем особое внимание экономии топлива и не особо задумываемся о том, что необходимо для бесперебойной работы наших двигателей.Важно знать, когда менять воздушный фильтр, поэтому примите во внимание следующие факты, чтобы ваши двигатели работали как можно более плавно:
- Многие производители автомобилей рекомендуют менять воздушный фильтр каждые 15 000–30 000 миль. Широкий диапазон значений пробега в этой рекомендации обусловлен качеством пройденных миль. Если вы едете в основном по городу или по шоссе, вы можете приблизиться к 30 000 миль, прежде чем потребуется менять фильтр. Однако, если вы живете на грунтовой дороге и ежедневно ездите по ней, вам может потребоваться изменить ее около отметки 15000 миль.
- Если вы мало водите машину, все равно меняйте фильтр каждые 3 года. С возрастом волокна фильтра становятся хрупкими, ломаются и не фильтруют воздух так эффективно, как это необходимо.
- Вы можете легко визуально осмотреть воздушный фильтр и при необходимости заменить его самостоятельно. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы найти фильтр под капотом. Обычно он размещается в крышке, которую легко открыть, сняв защелки или зажимы. Сняв крышку, поднимите воздушный фильтр и поднесите его к свету.Если фильтр кажется чистым или слегка загрязненным, то все в порядке. Если вы заметили тонкий слой грязи, вы можете очистить его, постучав по нему, чтобы удалить рыхлую грязь, и просто продолжайте использовать. Если ваш воздушный фильтр забился грязью, пора его заменить! Просто замените его рекомендованным фильтром, указанным в руководстве пользователя.
Замена воздушного фильтра двигателя — это элемент технического обслуживания, который часто упускают из виду, но будьте внимательны и поддерживайте бесперебойную работу двигателя вашего автомобиля, периодически визуально проверяя воздушный фильтр двигателя, чтобы убедиться в его чистоте.
Несколько способов замены радиатора отопителя Лада Калина. Как замена радиатора печки на Калине? Где печка на Калине
О ремонте отопителя в Лада Калина, как и в любой другой машине, лучше позаботиться летом. Это даст возможность максимально комфортно себя чувствовать с наступлением первых простуд, а не торопиться в автосервисе, чтобы убрать протечку радиатора или другие поломки.Тем более, что цена на такой ремонт с наступлением осени поднимается.
Демонтаж и установка нового радиатора печки на автомобили Лада Калина на 8 или 16 клапанов может производиться самостоятельно. При этом наличие даже минимального опыта позволит вам справиться со всем за полтора часа. Главное, точно знать последовательность действий и уметь пользоваться специальным инструментом.
Почему выходит из строя отопитель Лада Калина
Ремонт автомобильной печки — довольно сложная задача, особенно если вы никогда не разбираете машинку и понятия не имеете, как в ней все устроено.Поэтому необходимо знать причины, по которым этот пункт может выйти из строя. Возможно, они помогут избежать длительных процедур по демонтажу практически всей кабины.
Итак, проблемы с отопителем часто возникают в таких ситуациях:
- Появление шлака и кокса внутри радиатора. Чаще всего к этой проблеме приводит использование некачественной охлаждающей жидкости или воды, не прошедшей процесс дистилляции;
- Загрязнение печной пылью. Чтобы избежать этой проблемы, нужно только установить салонный фильтр и своевременно произвести его чистку;
- трещины радиатора в местах соединения с ним.Эта беда появляется, если арматура ослаблена, что связано с повышенными нагрузками.
Правильный выбор радиатора: залог его безупречной работы
Если Вам необходима установка новой печки на автомобиль Лада Калина, необходимо правильно выбрать данный товар, ориентируясь на его критерии:
- материал, из которого изготовлено изделие. Алюминиевые устройства дешевле, но у них есть один существенный недостаток — при растрескивании или других дефектах замена радиатора невозможна.Можно сразу выбросить, не тратя времени. Поэтому есть смысл привезти, пусть и дорогое, но надежное и ремонтопригодное медно-латунное изделие;
- наличие завихрений охлаждающей жидкости, которые выполнены из качественного пластика. Радиаторы с такими элементами работают намного эффективнее и забиваются.
Как заменить радиатор: основные способы
Как мы уже писали выше, замена радиатора на автомобилях Лада Калина — довольно сложная процедура, требующая разборки всей передней панели.Чтобы выполнить его своими руками, вам потребуется подготовить инструменты — переходники, крестовую отвертку, гаечный ключ, а также знания, описанные ниже:
- сливаем охлаждающую жидкость и откручиваем сначала винты держащие радиатор, а потом гайки крепления педали газа;
- снимаем электронный блок управления двигателем;
- откручиваем все винты, которые держат торпеду. Лучше всего это делать с помощью инструкции к автомобилю Лада Калина, чтобы не допустить совершенно ненужных ошибок;
- снимаем панель.Здесь мы сделаем небольшое отступление и дадим полезные рекомендации. Все крепления, удерживающие торпеду, лучше аккуратно сложить в одном месте, запомнив их расположение в конструкции автомобиля. Иначе вы просто запутаетесь, ведь шурупов, болтов и саморезов в модели Калины довольно много;
- снимаем раму уплотнителя, которая позволяет добраться до радиатора и удалить сломанную часть;
- проводим установку нового устройства и собираем лицевую панель в обратном порядке.Следите за тем, чтобы не осталось «лишних» деталей или креплений.
Заменить радиатор системы отопления в Лада модели Калина достаточно сложно, поэтому стоимость такой услуги достаточно высока. Те владельцы, которые уже сталкивались с самостоятельной заменой этого узла, характеризуют эту работу одним выражением: потребуется разобрать почти половину машины.
Здесь назревает актуальный вопрос: как заменить радиаторный узел самой системы отопления, и сделать это упрощенным методом?
Владелец Lada Kalina, решившийся на такую процедуру, неизбежно получит значительную экономию средств.В этой статье мы расскажем, как снять радиатор и печку, как это сделать, не снимая панели.
Когда менять?
Вспомните советское время, когда все радиаторы, в том числе изделия для системы отопления, были медными. Эти узлы обладают завидной надежностью, поэтому замена радиатора печки была в числе редких процедур, а ремонтопригодность сомнений не вызывала. Иногда возникала необходимость очистить полость этих изделий от образовавшейся накипи.
Начало 90-х ознаменовалось появлением более дешевых алюминиевых радиаторов.Такие узлы приобрели значительную популярность у производителей, которые до сих пор прибегают к их установке в свои новые и доступные в правилах модели Автомобили. Эту тенденцию исповедует и АвтоВАЗ, героически завершивший Lada Kalina алюминиевые версии радиаторов.
Использование изделий такого плана вызывает ряд проблем:
- Алюминиевый продукт не обладает прочностью и имеет тенденцию к появлению протечек после нескольких лет интенсивной эксплуатации.Этот случай не подразумевает ремонта, так как исключить перетекание в изделие невозможно.
- Охлаждающая жидкость, испаряясь через негерметичный радиатор, создает ядовитые пары, которые проникают в салон, имеют сладкий вкус и оседают на стеклах в виде блеклых пятен, похожих на жирные пятна.
- Конструктивно под этим радиатором производитель разместил контроллер бортовой системы. При вставке антифриза наблюдается его выход из строя внутри этого устройства. Замена Нотичевого контроллера, поэтому принятие мер по скорейшей замене радиатора тут как то невозможно кстати.
- Доступ к радиаторному узлу очень затруднен, поэтому даже такое мероприятие, как чистка, — занятие очень трудоемкое.
Среди основных причин утечки антифриза из радиатора отопления описывается применение владельцем дешевых антифризов Лада Калина. Подделок на рынке предостаточно, поэтому внимательность при выборе — залог безотказной работы системы отопления. Подделки заключают в себе присутствие различных вредных веществ, которые оказывают негативное влияние на алюминиевую конструкцию, вызывая утечку.
Сегодня довольно популярны в продаже специальные герметики, предназначенные изнутри для устранения небольшой протечки. Этот метод не всегда может помочь, но риск засорения всего охлаждающего контура довольно велик. Не доверяйте таким комплектующим, и нужно быть склонным к скорейшей замене радиатора.
Какую модификацию этого элемента выбрать? Большинство владельцев в один голос рекомендовали продукцию ДААЗ (Димитровградский автосельхоззавод).
Подготовительный процесс с предварительной разборкой
Для обеспечения возможности производить ремонтные работы При замене радиатора вам понадобятся инструменты такого рода:
- набор сантехники, в который входит широкий набор стандартных ключей;
- с ножовкой по металлу с возможностью расстеливания полотна;
- пара со шлангом для слива антифриза;
- силиконовый герметик или другой клей для пластика; Винтовка
- .
Во время процедуры замены отопителя в модели Лада Калина также рекомендуем замену форсунок его питания и обратного тока. На старых шлангах вероятность появления трещин, которые могут проявить себя неожиданно и негативно. Такой подход избавит от необходимости повторять трудоемкую процедуру с целью замены форсунок. Советуем обратить внимание на силиконовые изделия.
Предварительная разборка
- Для начала необходимо слить систему от рабочей жидкости перед заменой радиатора печки.Делается это через открытие пробки на основном радиаторе и слив антифриза в заранее подготовленную емкость.
- Теперь нужна разборка воздушного фильтра Вместе с всасывающим патрубком.
- Снимите аккумулятор.
- При доступе к патрубкам печки предварительно просветить бачок ниже места стыка патрубков с радиатором отопления. После снятия шлангов в упаковке будет набрано не менее 1 литра антифриза.
- Рядом с насадками находим гайку, которая закреплена внутри пластины.Придется переехать, так как есть вероятность помешать процессу снятия узла радиатора. Для этого расслабляемся и откручиваем гайку. Выполняем это после полного удаления жидкости из указанных труб.
- Зайдите в салон и снимите трос привода акселератора.
- Далее нужно будет разобрать саму педаль. Он фиксируется тремя болтами.
- Снимаем декоративную панель радиатора (она находится с правой стороны педали газа).
- Педаль тормоза Lada Kalina тоже способна доставить неудобства взыскательной эксплуатации. В демонтаже нет необходимости, однако, вытащив шток, его можно поднять выше рабочего положения.
На этом процедура предварительной разборки завершена.
Основная ступень
Замена радиатора печки в Лада Калина возможна двумя способами:
- Традиционная. Вам нужно разобрать переднюю панель.Извлечение узла предполагается через открывающееся отверстие.
- Быстро, не снимая панели. Не предусматривает необходимости демонтажа панели. Снятие радиатора осуществляется по направлению в сторону. Аналогичное действие производится и с новым продуктом. Здесь нужно немного разрезать декоративную панель радиатора, чтобы увеличить ширину технологического проема, необходимую для процесса сборки.
Многие опытные владельцы советуют делать обозначенный проем перед непосредственным демонтажом радиатора Лада Калина.Также можно позировать с созданием проема перед установкой нового изделия.
- Для свободного снятия узла сбоку потребуется отвинтить пластиковую накладку сбоку.
- Теперь перемещаем указанную ранее пластину, которая служит для прикрытия напыления радиатора.
- Эти элементы отрезают удлиненные ручки. Требуется манипуляция с возможностью бокового смещения старого узла.
- Подняв педаль тормоза, производим извлечение использованного продукта.
Если наблюдается сложность узла педали тормоза с извлечением узла педали тормоза, то рекомендуем применить разрезание и извлечение старого радиатора по частям
- После снятия вырезаем указанную ранее пластиковую рамку
- Сейчас в в появившемся проеме можно легко установить новое изделие.
- Последним действием на этапе сборки, выполняемым по противоположному алгоритму, будет заливка жидкости.
Замена радиатора печки завершена.
Подведем итоги
Теперь вы знаете, как снять радиатор и печку, а также как все поменять самому. Главный недостаток метода — испорченная панель радиатора Lada Kalina Heating Contour. Это не критично, потому что поддается исправлению. Обрезанный кусок можно закрепить герметиком или клеем. Для скрытия дефектного ремонтного участка Поверхности можно сохранить черным скотчем.
Процедура замены радиатора печки Калина настолько трудоемка, что мастера СТО просят за нее немалые деньги.В свою очередь знающие автолюбители Охарактеризуйте эту операцию фразой: чтобы добраться до печки Лады Калины, нужно разобрать половину. Поэтому есть смысл подумать, как поменять этот автомобиль более простым способом, и сделать это своими руками, сэкономив деньги.
Когда ставить новую вещь?
Во времена СССР все радиаторы ВАЗа, в том числе и отопитель, были медными, а значит, были прочными и ремонтопригодными. Только время от времени их нужно было чистить от накипи.
С начала 1990-х годов появились более дешевые алюминиевые теплообменники, производитель которых и по сей день комплектует автомобиль Лада Калина 2. В результате перед владельцем данной модели возникают такие проблемы:
- Алюминиевый радиатор печки на Калине недолговечен и часто начинает течь через 2-3 года эксплуатации. При этом надежно закрыть утечку из алюминиевой трубки невозможно.
- Вредные пары антифриза, создаваемые вентилятором, разносятся по салону, вызывая неприятный запах и жирный налет на стеклах.
- Под тем местом, где расположен радиатор отопителя Калина, находится контроллер. В случае антифриза выходит из строя контроллер, и он тоже должен его менять.
- Добраться до печки этого представителя семейства ВАЗ очень сложно даже очистив элемент от грязи.
Одна из причин, в результате которой довольно быстро выходит из строя радиатор печки Калина, — использование в системе охлаждения дешевых жидкостей, и среди них часто попадаются подделки.Поддельные антифризы могут включать в себя различные вещества, отрицательно влияющие на алюминий и вызывающие появление протечек.
Иногда небольшой поток можно устранить с помощью герметика, растворимого в охлаждающей жидкости. Но этот способ помогает не всегда, поэтому поломки контроллера и замены радиатора отопителя калины лучше не ждать.
О том, что лучше поставить взамен старую стихию, многие говорят в один голос. Первое место уверенно занимает Радиатор ДААЗ (Димитровградский автоагентский завод).Детали из меди только на втором месте, а следом идут все остальные марки.
Подготовка и предварительная разборка
Для замены радиатора печки калины необходимо подготовить такой набор инструментов:
- стандартный сантехнический набор, в который входят накидка и рожковые ключи, плоскогубцы и отвертки;
- ручная ножовка по металлу с удлиненным полотном; Емкость
- и шланг для слива антифриза из системы;
- герметик силиконовый или другой клеевой состав для пластмасс;
- тряпка.
Сняв внутренний отопитель на автомобиле Лада Калина 2, рекомендуется поменять форсунки, ведущие от него в открытое пространство. У старых уже могут быть микротрещины, о которых мы узнаем позже. Затем, чтобы поменять их на новые, нужно будет заново все разобрать и снять радиатор. Для этого используются мягкие насадки из силикона, и смешивать их проще.
Первый этап — опорожнение системы охлаждения, которое выполняется откручиванием пробки основного радиатора, предварительно подставляется подходящая емкость.Когда жидкость уже потечет, нужно выключить и снять пробку расширительного бачка.
Пока система опорожнена, необходимо снять воздушный фильтр вместе с патрубком и аккумулятором, чтобы добраться до патрубков печки. Перед их отключением сдвиньте бачок с антифризом, потому что после снятия с них трубок он все равно течет около литра жидкости.
Рядом с насадками есть гайка, внутри которой держится металлическая пластина. Впоследствии эта пластина будет мешать демонтажу теплообменника и ее нужно будет переместить.Чтобы освободить пластину, нужно ослабить и открутить гайку из моторного отсека. Это делается после того, как из шлангов вытечет весь антифриз.
Перемещаясь внутри салона, нужно снять трос привода акселератора и открутить саму педаль, которая держится на 3-х болтах. Снимается декоративная защита радиатора, представляющая собой пластиковую панель справа от педали газа.
Также при демонтаже нагревателя будет мешать педаль тормоза, но снимать ее не следует.Вам просто нужно извлечь стержень, на котором крутится педаль, а потом при замене радиатора печки калины поднять выше. На этом предварительная разборка завершена.
Основная сцена
Заменить ТЭН на Калине двумя способами:
- Традиционный. Придется разбирать всю переднюю панель, начиная от ручных тормозов. Тогда деталь удастся вынуть через проем.
- Быстро, не снимая панели.Элемент вытягивается в боковом направлении, новый вставляется точно так же. При этом пластиковая рамка радиатора зацеплена с целью увеличения технологического проема.
Второй способ требует минимум времени и труда, и при желании не оставит следов от резки деталей из пластика, он будет рассмотрен дальше. Некоторые автомобилисты советуют сделать отверстие перед снятием старого радиатора.
Но технологическое отверстие лучше вырезать перед установкой новой детали, чтобы отверстие было аккуратного и нужного размера, не больше.
Чтобы спокойно вытащить неисправный элемент в сторону педали газа, необходимо сначала открутить боковую пластиковую накладку и надавить освобожденную ранее металлическую пластину, прикрывающую штуцеры радиатора.
Их следует отрезать с выступающей частью шкворня из металла, иначе фурнитура не отпустит ее. Теперь, приподняв педаль тормоза, можно смело вытягивать деталь целиком.
Тем, кому сложно выдернуть шток педали тормоза, можно посоветовать достать его и разрезать радиатор ножовкой по частям.В результате снятия остается нетронутая рамка радиатора из пластика, которую нужно распилить такой же ножовкой. Размер проема позволяет беспрепятственно установить и закрепить новый обогреватель.
Осталось только собрать и залить жидкость в систему.
Отсутствие такого способа замены радиатора — испорченный внешний вид Панели. Но исправить это можно, если поставить на место резной кусок пластика с помощью герметика или клея.Чтобы скрыть недостатки, эта деталь покрыта армированным скотчем черного цвета.
С наступлением холодов автомобилисты начинают пользоваться печками своих автомобилей. В связи с тем, что данный агрегат вообще не эксплуатировался или довольно редко, в его работе возможны сбои. Согласно статистическим данным, все поломки системы отопления связаны с отказом двух узлов:
- радиатор печки;
- вентилятор двигателя.
Зима в России одна из самых холодных, поэтому одним из достоинств Лады-Калины становится наличие достаточно теплой печки.Однако недостатком является то, что в процессе постоянной работы за короткое время начинаешь обнаруживать лужу на ковриках от протекающего радиатора с стойким ароматом тосола или антифриза.
Сразу стоит поставить цель по замене радиатора, так как вытекшая жидкость может вылить электронный блок управления, что повлечет за собой более серьезные проблемы.
Радиатор «Калина» По воле производителя находится в не совсем удобном месте, добраться до него не так-то просто.Для того, чтобы произвести ее замену, необходимо разобрать и снять центральную панель. Это немного ниже места проведения аудиотренинга педали газа над электронным блоком управления.
Решение проблемы можно выполнить тремя способами:
- Выбирайте профессионалов и отправляйте машину в ремонтную службу.
- Попробуйте с помощью технического мануала по эксплуатации решить задачу самостоятельно, разобрав по инструкции половину машины.
- Используйте народный способ, который избегает снятия панели, а процесс замены возможен через педаль газа на сиденье водителя.
Стоимость услуг около пяти тысяч рублей, поэтому многие предпочитают менять выпущенный агрегат самостоятельно.
- Слить Тосол перед началом ремонтных работ.
- Освободить форсунки, ведущие к плите, из крепления.
- Со стороны водителя с помощью отвертки откручиваем крепление радиатора состоящее из трех саморезов, после чего газовым ключом откручиваем крепление педали газа и снимаем ее, чтобы она не мешала дальнейшим манипуляциям.
- Осторожно снимите компьютер (электронный блок управления).
- Откручиваем два болта крепления накладки, гайки под липучкой являются гайками и их тоже необходимо снять. Важный! Откручивать ничего не нужно.
- Согласно справочной инструкции, расположение передней панели указано на схеме. Вы должны использовать его, чтобы открутить все болты, оторвавшие его от крепления.
- Сложенные аккуратно снятые с них предметы с застежками.
- Ослабить пакерную ленту, закрутив один болт ее крепления, а второй закрутив совсем, это необходимо для облегчения процесса снятия тоннеля из тоннеля.
- Далее нужно разобрать торпеду и снять переднюю панель.
- После откручиваем болт крепления печки.
- По завершении данных процедур доступ к печке с радиатором полностью открыт.
- Вывернув винты из крышки корпуса, рама уплотнителя освобождается.
- Старый радиатор демонтируется, а на его место устанавливается новый.
- Сборка идет в обратном направлении. По завершению заливается новый тосол или тосол.Для проверки работоспособности, целостности и отсутствия протечек необходимо на время оставить агрегат в рабочем состоянии.
- После проверки процесс можно считать завершенным.
Описанный выше процесс очень трудоемкий, поэтому на многих форумах предлагается следующий процесс замены радиатора.
- Для реализации процедуры замены радиатора без снятия передней панели необходимо пространство, достаточное для полного открытия двери со стороны водителя.
- Освободите место под капотом, сняв аккумуляторное поле воздушного фильтра вместе с воздуховодом.
- Сухой тосол или антифриз.
- Отсоедините форсунки, прикрепленные к штуцеру двигателя. Точно такая же фурнитура есть на креплении печи, найти их довольно легко.
- Отсоедините форсунки, ведущие к печке.
- Между шлангами гайка крепления кожуха к моторному щиту.
- Отвинтите и снимите эту гайку.
- В салоне демонтировать педаль газа и ослабить педаль тормоза, чтобы убедиться в возможности ее отжать.
- Снимаем боковую планку и крышку радиатора три самопресса, три гайки на десять.
- Обрезать трубки, ведущие к радиатору, немного места посадки муфты Извлечь.
- Снимите неисправный блок и установите новый.
- Если в процессе установки нового радиатора возникают трудности с шагающими трубками, их нужно уменьшить, отрезав примерно на сантиметр.
- Расплавьте концы трубок, чтобы они не смылись после подсоединения форсунок.
- Сборка производится в обратной последовательности.
- Слить toosol.
- Снимите педаль газа.
- Разберите рулевую колонку и снимите электроусилитель руля.
- Снимите трубки радиатора.
- Осторожно вырезать кусок корпуса печки для свободы манипуляций в процессе снятия радиатора.
- Удалите неисправные детали и установите новую.
- Сборка производится в обратной последовательности. Резной кусок корпуса можно установить на место и сделать люк, который крепится на самозатяжных болтах.
- Залейте новый Тосол и оставьте систему работать в обычном режиме.
Вариантов замены радиатора у автомобилистов отличный набор, ознакомиться с ними можно на форумах, в магазинах автозапчастей, где высококвалифицированные специалисты обязательно посоветуют способы и варианты ремонта.
Опыт автовладельца
РезультатКакой бы вариант замены радиатора ни был выбран, главное, чтобы все получилось и железный Horse Raded не только быстрая езда, но и теплый комфортный салон.
Что ж, если способ ремонта не устраивает специалистов сервиса, то он обязательно поможет решить вопрос с ремонтом авто в кратчайшие сроки.
Обязательно : снимаем панель в сборе с ТЭНом, сливаем toosol и готовим крестовый поход,Порядок замены печки на Калине выглядит следующим образом:
- Открутите 3 винта крепления крышки ТЭНа и каркаса ТЭНа. покрытие патрубков радиатора.
- Снять радиатор с корпуса отопителя.
Установка радиатора печки производится в обратной последовательности.
Как быстро снять радиатор отопителя калины
Первый способ изложенный в руководстве по обслуживанию автомобилей ВАЗ 1117, 1118 и 1119 Очень трудоемкий и долгий. Многие автолюбители не решаются заменить радиатор отопителя Калина только потому, что нужно брать торпеду, а сделать это не очень-то просто.Однако благодаря знаменитому русскому полку все же удалось найти ответ на вопрос, как поменять печку на Калину без снятия панели в сборе А для этого понадобится всего 1.
Порядок действий:
- Снимите педаль газа (3 гайки на 10).
- Снять / отвести педаль тормоза в сторону.
- Обрезать трубки радиатора и немного подрезать посадочное место.
- Снимаем радиатор калийного обогревателя с педалей.
На холостых оборотах лада калины нарастает. Лада Калина: плавающий холостой ход
Многие автолюбители сталкивались с концепцией плавающих оборотов холостого хода. Для Lada Kalina, как показывает практика, это частая неисправность, которую можно исправить самостоятельно, но иногда нужно обращаться в автосервис.
Возможные неисправности
Поплавок на холостом ходу
Поговорив с владельцами автомобиля, а также с мастерами автосервиса, мы можем сделать вывод, что плавающие обороты двигателя на автомобиле — довольно распространенное явление.В результате автомобиль может начать дергаться при трогании с места. Большинство автолюбителей уверяют, что данная неисправность появляется еще при гарантийном обслуживании.
Это может быть связано со многими факторами.
Рассмотрим основные причины плавающих оборотов двигателя:
Все эти причины ответственны за появление такого эффекта. Самая частая причина — появление проблем с инъекциями.
Методы лечения
Прежде чем приступить к устранению проблемы, стоит отметить, что плавающие обороты — это только начало, так как несвоевременное устранение неисправности может привести к эффекту «старт-срыв».
Итак, рассмотрим последовательность действий по устранению причин плавающих оборотов двигателя.
Топливная система
Как показывает практика и опыт, плавающие обороты появляются при неравномерной подаче топлива в камеры сгорания, или
Очистка снятой форсунки
Это в первую очередь связано с загрязнением форсунок. При этом может не ощущаться при движении, но на холостых оборотах тахометр сразу это покажет.Поэтому демонтировать и проверять форсунки необходимо на специальном стенде.
Чистая сетка топливного насоса
Также неисправность может быть вызвана поломкой бензонасоса, который не подает топливо равномерно или забитым топливным фильтром …. При необходимости замените фильтрующий элемент и проверьте топливный насос.
Чистим корпус дроссельной заслонки
Изменение количества топливной смеси может быть связано с засорением дроссельной заслонки или изношенным воздушным фильтром.Поэтому фильтрующий элемент заменяется, а дроссельная заслонка подлежит очистке.
Дроссель снят до и после очистки
Проблемы с зажиганием
Проблемы с холостым ходом могут возникнуть из-за неправильной работы системы зажигания. А именно, это могло быть связано с замком или проводкой. Так что стоит проверить и при необходимости заменить поврежденные элементы. Лучше всего поменять замок зажигания в сборе, а идущие от него провода звенят для работоспособности.
Ошибки ЭБУ
Часто неисправность автомобиля связана с ошибками в электронном блоке управления, а также с неисправностью контроллеров на плате.Конечно, еще одной причиной может быть вышедшая из строя прошивка. Многие автолюбители меняют операционную систему, но это не всегда помогает.
ЭБУ снято с автомобиля
Как показывает практика, неисправность ЭБУ может стать проблемой для работы многих систем. Поэтому, если предыдущими методами устранить неисправность не удалось, необходимо произвести замену блока управления. Конечно, может помочь установка операционной системы от Lada Kalina Sport K-Line, но проблема не всегда исчезает полностью.
Топливо некачественное
Во многих случаях низкое качество залитого в бак автомобиля топлива может вызвать засорение топливопроводов и систем впрыска, что, в свою очередь, приводит к неравномерной подаче топлива. Для устранения неисправности слейте старое топливо, прочистите топливную систему и залейте новый качественный бензин.
Следует понимать, что от качества топлива зависит не только работа двигателя, но и его долговечность.
Поплавок включается на Лада Калина с «Е-газом»
выводы
Плавающие холостые обороты двигателя Лада Калина могут вызвать другие, более серьезные проблемы.Итак, если такое явление возникло, необходимо найти причину и устранить ее. Если самостоятельно сделать это не получается, необходимо обратиться в автосервис, где быстро найдут и устранят проблему. Неоднократно из-за постоянного эффекта плавающих оборотов у автовладельцев был электронный блок управления.
Многие автолюбители сталкивались с концепцией плавающих оборотов холостого хода. Для Lada Kalina, как показывает практика, это частая неисправность, которую можно исправить самостоятельно, но иногда нужно обращаться в автосервис.
Поплавок на холостом ходу
Поговорив с владельцами автомобиля, а также с мастерами автосервиса, мы можем сделать вывод, что плавающие обороты двигателя на автомобиле — довольно распространенное явление. Как результат . Большинство автолюбителей уверяют, что данная неисправность появляется еще при гарантийном обслуживании.
Это может быть связано со многими факторами.
Рассмотрим основные причины плавающих оборотов двигателя:
Все эти причины ответственны за появление такого эффекта.Самая частая причина — появление проблем с инъекциями.
Методы лечения
Прежде чем приступить к устранению проблемы, стоит отметить, что плавающие обороты — это только начало, поскольку несвоевременное устранение неисправности может привести к эффекту «старт-срыв».
Итак, рассмотрим последовательность действий по устранению причин плавающих оборотов двигателя.
Топливная система
Как показывает практика и опыт, плавающие обороты появляются при неравномерной подаче топлива в камеры сгорания, или постоянном изменении количества топливной смеси.
Очистка снятого сопла
Это в первую очередь связано с загрязнением форсунок. При этом может не ощущаться при движении, но на холостых оборотах тахометр сразу это покажет. Поэтому демонтировать и проверять форсунки необходимо на специальном стенде.
Чистая сетка топливного насоса
Также неисправность может быть вызвана поломкой бензонасоса, который не подает топливо равномерно, или забитым топливным фильтром. При необходимости замените фильтрующий элемент и проверьте топливный насос.
Чистим корпус дроссельной заслонки
Изменение количества топливной смеси может быть связано с засорением дроссельной заслонки или изношенным воздушным фильтром. Поэтому меняют и фильтрующий элемент.
Дроссель снят до и после очистки
Проблемы с зажиганием
Проблемы с холостым ходом могут возникнуть из-за неправильной работы системы зажигания. А именно, это могло быть связано с замком или проводкой. Так что стоит проверить и при необходимости заменить поврежденные элементы.Лучше всего поменять замок зажигания в сборе, а идущие от него провода звенят для работоспособности.
Ошибки ЭБУ
Часто бывает связана неисправность автомобиля, а также неисправность контроллеров на плате. Конечно, еще одной причиной может быть вышедшая из строя прошивка. Многие автолюбители меняют операционную систему, но это не всегда помогает.
ЭБУ снято с автомобиля
Как показывает практика, неисправность ЭБУ может стать проблемой для работы многих систем.Поэтому, если предыдущими методами устранить неисправность не удалось, необходимо произвести замену блока управления. Конечно, может помочь установка операционной системы от Lada Kalina Sport K-Line, но проблема не всегда исчезает полностью.
Топливо некачественное
Во многих случаях низкое качество заправки может быть причиной засорения топливопроводов и систем впрыска, что в свою очередь дает эффект неравномерной подачи топлива. Для устранения неисправности слейте старое топливо, прочистите топливную систему и залейте новый качественный бензин.
Следует понимать, что от качества топлива зависит не только работа двигателя, но и его долговечность.
Поплавок включается на Лада Калина с «Е-газом»
выводы
Плавающие холостые обороты двигателя Лада Калина могут вызвать другие, более серьезные проблемы. Итак, если такое явление возникло, необходимо найти причину и устранить ее. Если самостоятельно сделать это не получается, необходимо обратиться в автосервис, где быстро найдут и устранят проблему.Неоднократно из-за постоянного эффекта плавающих оборотов у автовладельцев был электронный блок управления.
Холостой ход — это режим работы двигателя, при котором коробка передач изолирована от него. В этом случае дроссельная заслонка находится в закрытом положении. Этот режим предназначен для прогрева двигателя до рабочей температуры функционирования всех систем ДВС (ДВС). Когда педаль газа отпущена, частота вращения двигателя поддерживается регулятором холостого хода (IAC). Именно этот прибор на Ладе Калине обеспечивает минимальное количество топливовоздушной смеси в цилиндрах.
Где находится ИАЦ и как это работает
Датчик холостого хода Kalina выполняет четыре основные функции:
- Поддержание определенного количества оборотов двигателя.
- Обеспечение условий для пуска двигателя зимой при отрицательных температурах. Это означает, что РХХ может увеличивать обороты, чтобы двигатель быстрее прогревался. По достижении рабочей температуры скорость постепенно снижается.
- Поддержание минимальных оборотов двигателя при отпущенной педали газа.Многие автомобилисты недооценивают эту особенность до тех пор, пока не начнутся проблемы с запуском и нестабильность двигателя.
- Создание топливно-воздушной смеси с заданным процентным содержанием топлива и воздуха. Это обеспечивает оптимальный расход топлива и стабильную работу силовой установки.
Поскольку РХХ отвечает за подачу воздуха в цилиндры, он расположен на дроссельной заслонке. Регулятор практически на всех безнаддувных бензиновых двигателях находится рядом с датчиком положения дроссельной заслонки, и Калина не исключение.
Принцип работы МАК
При работе двигателя без увеличения оборотов, то есть на холостом ходу, в камеры сгорания цилиндров поступает минимальный объем воздуха. Это происходит независимо от того, находится ли дроссельная заслонка в закрытом положении. Расход всасываемого воздуха контролируется и измеряется измерителем массового расхода воздуха (MAF), который отправляет данные в ЭБУ.
На основании полученной информации блок управления подает необходимое количество топлива в цилиндры через форсунки.При этом контроллер отслеживает обороты коленчатого вала своим датчиком положения (ДПКВ). По полученным данным игла РХХ открывается или закрывается, контролируя подачу воздуха мимо дроссельной заслонки, которая на этом этапе не участвует в работе мотора.
Если двигатель еще не достиг заданной температуры, контроллер с помощью РХХ увеличивает подачу воздуха, увеличивая частоту вращения коленчатого вала для более быстрого прогрева силового агрегата.Благодаря этому режиму автомобиль может практически сразу начать движение, без необходимости достижения рабочих температур.
Технически РХХ не датчик, это исполнительный инструмент, поэтому контроллер не может диагностировать его неисправность. Это означает, что значок «Check Engine» не загорится на приборной панели, если регулятор поврежден. По своим симптомам неисправности РХХ аналогичны неисправностям датчика положения дроссельной заслонки. Но в случае последнего значок обязательно загорится, сигнализируя о неисправностях двигателя.
Признаки неисправности РХХ
Среди признаков, прямо или косвенно указывающих на некорректную работу датчика холостого хода, можно выделить следующие:
- двигатель плохо заводится — становится невозможно запустить двигатель без нажатия на педаль газа;
- при переключении на нейтральную передачу наблюдаются «провалы» скорости и их нестабильность;
- при переключении передач падает скорость или вообще глохнет двигатель;
- мотор плохо прогревается при отрицательных температурах, так как не достигается повышенная частота вращения (1500 об / мин);
- после включения потребителей энергии (дальний свет, отопитель, кондиционер) обороты начинают «проседать» или «плыть»;
- двигатель самопроизвольно увеличивает и снижает обороты.
РХХ ремонту не подлежит, прибор подлежит замене. Перед заменой регулятора холостого хода желательно промыть дроссельный узел.
Как проверить регулятор
Есть много способов диагностировать IAC. Самые эффективные и простые методы проверки регулятора холостого хода Калина:
- Регулярное тестирование RHX на работоспособность. Для этого необходимо снять устройство с дроссельной заслонки и подключить клеммную колодку, если она была отсоединена для демонтажа.После этого нужно запустить двигатель. В момент запуска игла исправного устройства должна выступать. Если это не соблюдается, регулятор сломан.
- Проверка подачи на датчик необходимого напряжения. Необходимо отключить клеммную колодку от РХХ и подключить к клеммам вольтметр. После этого один человек включает зажигание, а второй измеряет сопротивление на всех выводах блока. При отсутствии неисправностей показание вольтметра должно быть примерно 50 Ом.Напряжение должно быть на уровне 12 В. Если оно значительно меньше, это говорит о неисправности АКБ или обрыве цепи в одной из секций.
- Измерение сопротивления внутренней и внешней обмоток регулятора. Для этого нужно использовать мультиметр. Результаты измерения не должны быть ниже 40 Ом и выше 80 Ом. Если вы отклонитесь от указанного диапазона, необходимо изменить регулировку холостого хода.
Зная симптомы неисправностей, можно своевременно диагностировать неисправности РХХ и принимать меры по их устранению.Хотя регулятор не подлежит ремонту, все же стоит попробовать его почистить. В некоторых случаях этого достаточно.
Очистка IAC
Работа по устранению неисправности регулятора холостого хода своими руками заключается в банальной его промывке от нагара. Для этого следуйте инструкции:
- отсоединить провод микросхемы от датчика;
- открутите два крепежных винта маленькой фигурной отверткой и снимите датчик с гнезда;
- используйте WD-40 или очиститель карбюратора, чтобы промыть конус иглы.
Таким же средством можно протереть контакты регулятора и весь дроссельный узел.
Дроссельная заслонка
Когда водитель нажимает на педаль акселератора, дроссельная заслонка открывается, позволяя большему количеству воздуха попасть в камеры сгорания. Кислород смешивается с топливом, после чего приготовленная смесь сжигается. Чем больше водитель нажимает на педаль газа, тем шире открывается дроссельная заслонка и тем больше поступает воздуха. Но часто на стенках заслонки скапливается сажа, и ее неплотное закрытие вызывает нарушения в работе силовой установки.
Узел дроссельной заслонки расположен за воздушным фильтром двигателя. Такое расположение характерно не только для Lada Kalina, но и для многих других автомобилей. В зависимости от типа двигателя работой демпфера можно управлять с помощью электронной педали акселератора или тросового привода.
Термодинамические характеристики системы цикла Kalina 11 (KCS11): возможность использования альтернативных зеотропных смесей | Международный журнал низкоуглеродных технологий
Аннотация
В связи с постоянно растущим спросом на энергию использование низкотемпературных источников тепла в последнее время вызывает значительный интерес.Традиционный органический цикл Ренкина (ORC) является типичным подходом, используемым для использования низкотемпературных источников тепла, но страдает низкой эффективностью. Цикл Калины представляет собой систему охлаждения с обратным абсорбированием, в которой в качестве рабочего тела обычно используется бинарная смесь аммиака и воды. В данной статье с помощью термодинамического моделирования исследуется производительность системы цикла Kalina 11 (KCS11), используемой для низкотемпературных источников тепла ниже 200 ° C, по сравнению с ORC на основе чистого аммиака и R134a. Характеристики цикла были исследованы при различных рабочих условиях, включая давление в испарителе 10–50 бар, температуру источника тепла 333–473 К, температуру радиатора 283 К и в случае KCS11 различные массовые доли аммиака на выходе из испарителя.Результаты показывают, что KCS11 может повысить эффективность до 40% по сравнению с ORC при использовании аммиака и до 20% при использовании R134a. Хотя рабочая пара аммиак – вода имеет нулевой озоноразрушающий потенциал (ODP) и очень низкий потенциал глобального потепления (GWP), она токсична и требует специальных мер безопасности от утечки, поскольку аммиак является частью этой бинарной смеси. Поэтому были проведены дальнейшие исследования для изучения возможности использования альтернативных рабочих пар, которые являются нетоксичными и превосходят пару аммиак-вода для цикла Калины.Были исследованы девятнадцать рабочих пар, и результаты показали, что смеси пропана и пропилена могут заменить пару аммиак-вода в KCS11.
1 ВВЕДЕНИЕ
С ростом спроса и стоимости энергии все больше внимания уделяется эксплуатации низкопотенциальных источников тепла, таких как геотермальные, солнечные и отходящие источники тепла. Благодаря развитию технологий существует большой интерес к разработке более эффективных, надежных и экономичных систем преобразования энергии, которые обеспечат средства использования низкотемпературных источников тепла, которые иначе не могли бы быть использованы.Цикл Калины и органический цикл Ренкина (ORC) обеспечивают возможные решения проблемы рекуперации низкотемпературной энергии, которая обычно выбрасывается в виде отработанного тепла; с ORC имеет недостаток — низкий общий КПД [1]. Интерес к циклу Калина растет, поскольку он был запатентован доктором Александром Калиной в 1980-х годах. Цикл Калины представляет собой модифицированный традиционный ORC или цикл обратного поглощения [2], и это первое крупное достижение в технологии производства электроэнергии по сравнению с циклом Ренкина, изобретенным Уильямом Рэнкином из Шотландии более 150 лет назад.По сравнению с традиционными термодинамическими циклами, электростанция с циклом Калина может предложить повышение эффективности на 10–50% для низкотемпературных источников тепловой энергии, таких как геотермальный рассол при 60–200 ° C [3], отходящее тепло газовых турбин [4, 5] и отходящее тепло от черной металлургии. Вполне вероятно, что строительство заводов с циклом Калина может стоить даже меньше, чем строительство заводов с циклом Ренкина с такой же мощностью. По данным Global Geothermal Limited [3], экономия до 30% для применений с низкотемпературными источниками тепла и до 10% экономии для установок с прямым нагревом или с нижним циклом.
Как правило, существуют разные типы семейств Kalina, которые известны под своими уникальными названиями. Например, KCS5 особенно подходит для установок с прямым нагревом. KCS6 применимо к газовым турбинам на основе комбинированных циклов, а система цикла Kalina 11 (KCS11) и KCS34 предназначена для использования низкотемпературных источников тепла. Для данной работы был выбран KCS11, так как он наиболее применим для низкопотенциальных источников тепла при температурах ниже 200 ° C [6]. В этой статье термодинамический анализ KCS11 с использованием аммиака и воды сравнивался с анализом ORC на основе чистого аммиака или чистого R134a при различных рабочих условиях.
Хотя рабочая пара аммиак – вода имеет нулевой озоноразрушающий потенциал (ODP) и очень низкий потенциал глобального потепления (GWP), она токсична и требует специальных мер безопасности для предотвращения утечки. Следовательно, необходимо изучить возможность использования других рабочих пар для замены воды-аммиака в KCS11. В последнее время были проведены обширные исследования по разработке смешанных хладагентов в области охлаждения и кондиционирования воздуха, включая смешивание CFC (хлорфторуглеродов), HCFC (гидрохлорфторуглеродов), HFC (гидрофторуглеродов) и коммерческие продукты таких смесей, такие как R407C.Также в литературе сообщалось о некоторых смесях, включая смеси CO 2 –углеводород [7], CO 2 — диметиловый эфир (DME) [8] и R32 – углеводороды [9]. Выбор этих хладагентов основан на их благоприятных для окружающей среды характеристиках, таких как нулевое разрушение озонового слоя, низкий ПГП и нетоксичность. Смешивание углеводородных хладагентов с CO 2 снижает их воспламеняемость и обеспечивает хороший контроль уровня давления диоксида углерода в зависимости от концентрации при смешивании. Кроме того, R32 является энергоэффективным хладагентом из-за его относительно высокого давления и плотности; в результате смеси R32 могут быть сопоставимы со смесями аммиак-вода.Сообщалось, что в цикле Kalina можно использовать зеотропные смеси HFC, такие как R22 – R134a, Шин и др. . [10] и R32 – R134a Ким и др. . [11]. Принцип формирования зеотропной смеси заключается в смешивании жидкостей с разными точками кипения, так что процесс испарения или конденсации происходит в определенном температурном диапазоне (температурное скольжение).
В этой работе было исследовано 19 рабочих пар для замены рабочей пары вода-аммиак в KCS11, как показано в Таблице 1.Эти смеси классифицируются на четыре группы в зависимости от компонентов с низкой температурой кипения, а именно: CO 2 , R32, пропан и пропилен.
Таблица 1.Исследованные рабочие пары для KCS11
Предлагаемые бинарные смеси . | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
CO 2 смесей . | Смеси R32 . | Смеси пропановые . | Смеси пропиленовые . | |||||||||||||
CO 2 –DME | R32 – DME | R290 – R601 | R1270 – R601 | |||||||||||||
CO 2 –R1270 | R1253–R600 | |||||||||||||||
CO 2 –R290 | R32 – R600a | R290 – R600a | R1270 – R600a | |||||||||||||
CO 2 –R601a12 | a R601a12 | a R2 | a R601a12 | a R | a R601a12 | a R2 | a R1 –R601a | |||||||||
CO 2 –R601 | ||||||||||||||||
CO 2 –R600a | 052 | 052 | 053 CO | |||||||||||||
Хладагент | NPB (° C) | GWP | Hfg (кДж / кг) | Воспламеняемость | Токсичность | Безопасность ASHRAE [14] | ||||||||||
Аммиак (R717) | −33.34 | <1 | 1370 | Да | Да | B2 | ||||||||||
Вода (R718) | 100 | 0 | 2256 | Нет | 49 А1 49 R744)−78,46 | 1 | 232 | Нет | Нет | A1 | ||||||
Дифторметан (R32) | −51,65 | 650 | 389 | 2 | ||||||||||||
Пропилен (R1270) | -47.62 | 3 | 438 | Да | Нет | A3 | ||||||||||
Пропан (R290) | −42,11 | 3 | 425 | Да | 49 )−0,49 | 3 | 386 | Да | Нет | A3 | ||||||
Изобутан (R600a) | −11,749 | 3 | 493 | 49|||||||||||||
Пентан (R601) | 36.06 | 3 | 357 | Да | Нет | A3 | ||||||||||
Изопентан (R601a) | 27,5 | 3 | 343 | 3 | 343 | Нет | DME) | −24,782 | 2 | 465 | Да | Нет | A3 |
Предлагаемые бинарные смеси . | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
CO 2 смесей . | Смеси R32 . | Смеси пропановые . | Смеси пропиленовые . | ||||||||||||||
CO 2 –DME | R32 – DME | R290 – R601 | R1270 – R601 | ||||||||||||||
CO 2 –R1270 | R1253–R600 | ||||||||||||||||
CO 2 –R290 | R32 – R600a | R290 – R600a | R1270 – R600a | ||||||||||||||
CO 2 –R601a12 | a R601a12 | a R2 | a R601a12 | a R | a R601a12 | a R2 | a R1 –R601a | ||||||||||
CO 2 –R601 | |||||||||||||||||
CO 2 –R600a | 052 | 052 | 053 CO | ||||||||||||||
Хладагент | NPB (° C) | GWP | Hfg (кДж / кг) | Воспламеняемость | Токсичность | Безопасность ASHRAE [14] | |||||||||||
Аммиак (R717) | −33.34 | <1 | 1370 | Да | Да | B2 | |||||||||||
Вода (R718) | 100 | 0 | 2256 | Нет | 49 А1 49 R744)−78,46 | 1 | 232 | Нет | Нет | A1 | |||||||
Дифторметан (R32) | −51,65 | 650 | 389 | 2 | |||||||||||||
Пропилен (R1270) | -47.62 | 3 | 438 | Да | Нет | A3 | |||||||||||
Пропан (R290) | −42,11 | 3 | 425 | Да | 49 )−0,49 | 3 | 386 | Да | Нет | A3 | |||||||
Изобутан (R600a) | −11,749 | 3 | 493 | 49||||||||||||||
Пентан (R601) | 36.06 | 3 | 357 | Да | Нет | A3 | |||||||||||
Изопентан (R601a) | 27,5 | 3 | 343 | 3 | 343 | Нет | Нет | DME) | −24,782 | 2 | 465 | Да | Нет | A3 |
Исследованные рабочие пары для KCS11
Предлагаемые бинарные смеси . | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
CO 2 смесей . | Смеси R32 . | Смеси пропановые . | Смеси пропиленовые . | |||||||||||||
CO 2 –DME | R32 – DME | R290 – R601 | R1270 – R601 | |||||||||||||
CO 2 –R1270 | R1253–R600 | |||||||||||||||
CO 2 –R290 | R32 – R600a | R290 – R600a | R1270 – R600a | |||||||||||||
CO 2 –R601a12 | a R601a12 | a R2 | a R601a12 | a R | a R601a12 | a R2 | a R1 –R601a | |||||||||
CO 2 –R601 | ||||||||||||||||
CO 2 –R600a | 052 | 052 | 053 CO | |||||||||||||
Хладагент | NPB (° C) | GWP | Hfg (кДж / кг) | Воспламеняемость | Токсичность | Безопасность ASHRAE [14] | ||||||||||
Аммиак (R717) | −33.34 | <1 | 1370 | Да | Да | B2 | ||||||||||
Вода (R718) | 100 | 0 | 2256 | Нет | 49 А1 49 R744)−78,46 | 1 | 232 | Нет | Нет | A1 | ||||||
Дифторметан (R32) | −51,65 | 650 | 389 | 2 | ||||||||||||
Пропилен (R1270) | -47.62 | 3 | 438 | Да | Нет | A3 | ||||||||||
Пропан (R290) | −42,11 | 3 | 425 | Да | 49 )−0,49 | 3 | 386 | Да | Нет | A3 | ||||||
Изобутан (R600a) | −11,749 | 3 | 493 | 49|||||||||||||
Пентан (R601) | 36.06 | 3 | 357 | Да | Нет | A3 | ||||||||||
Изопентан (R601a) | 27,5 | 3 | 343 | 3 | 343 | Нет | DME) | −24,782 | 2 | 465 | Да | Нет | A3 |
Предлагаемые бинарные смеси . | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
CO 2 смесей . | Смеси R32 . | Смеси пропановые . | Смеси пропиленовые . | |||||||||||||
CO 2 –DME | R32 – DME | R290 – R601 | R1270 – R601 | |||||||||||||
CO 2 –R1270 | R1253–R600 | |||||||||||||||
CO 2 –R290 | R32 – R600a | R290 – R600a | R1270 – R600a | |||||||||||||
CO 2 –R601a12 | a R601a12 | a R2 | a R601a12 | a R | a R601a12 | a R2 | a R1 –R601a | |||||||||
CO 2 –R601 | ||||||||||||||||
CO 2 –R600a | 052 | 052 | 053 CO | |||||||||||||
Хладагент | NPB (° C) | GWP | Hfg (кДж / кг) | Воспламеняемость | Токсичность | Безопасность ASHRAE [14] | ||||||||||
Аммиак (R717) | −33.34 | <1 | 1370 | Да | Да | B2 | ||||||||||
Вода (R718) | 100 | 0 | 2256 | Нет | 49 А1 49 R744)−78,46 | 1 | 232 | Нет | Нет | A1 | ||||||
Дифторметан (R32) | −51,65 | 650 | 389 | 2 | ||||||||||||
Пропилен (R1270) | -47.62 | 3 | 438 | Да | Нет | A3 | ||||||||||
Пропан (R290) | −42,11 | 3 | 425 | Да | 49 )−0,49 | 3 | 386 | Да | Нет | A3 | ||||||
Изобутан (R600a) | −11,749 | 3 | 493 | 49|||||||||||||
Пентан (R601) | 36.06 | 3 | 357 | Да | Нет | A3 | ||||||||||
Изопентан (R601a) | 27,5 | 3 | 343 | 3 | 343 | Нет | DME) | −24,782 | 2 | 465 | Да | Нет | A3 |
2 KCS11 И ТЕРМИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ORC
На рисунке 1а показана принципиальная схема KCS11.Он состоит из турбины, абсорбера, конденсатора, испарителя, сепаратора, регенератора, насоса и дроссельного клапана. В испарителе аммиачно-водная смесь нагревается от низкотемпературного источника тепла и затем поступает в сепаратор. В сепараторе насыщенная паровая часть смеси отделяется от жидкости. Затем смесь насыщенного пара, насыщенного аммиаком, расширяется через турбину, производя выходную мощность, и затем проходит через абсорбер. Водно-аммиачный раствор выходит из абсорбера в конденсатор, где он конденсируется, а затем его перекачивают для повышения давления до давления в испарителе.Горячая слабая жидкая смесь, насыщенная аммиаком и водой, выходящая из сепаратора, затем направляется в регенератор, где она охлаждается богатой смесью аммиака, поступающей обратно в испаритель. После регенератора слабый раствор аммиака проходит через дроссельный клапан для понижения его давления. ORC состоит из четырех компонентов, а именно турбины, испарителя, конденсатора и насоса, как показано на рисунке 1b. В ORC, смоделированном в этой статье, в качестве рабочего тела использовался чистый аммиак или R134a.
Рисунок 1.
Блок-схема различных циклов: (а) KCS11 и (б) ORC.
Рис. 1.
Блок-схема различных циклов: (a) KCS11 и (b) ORC.
Моделирование KCS11 выполняется путем применения уравнений стационарного потока энергии и баланса массы к различным компонентам системы без учета изменений кинетической и потенциальной энергии и потерь на трение. Если предположить, что как насос ( η , насос ), так и турбина ( η турбина ) имеют изэнтропический КПД 80%, удельная работа, необходимая для насоса ( w , насос ), и выполненная удельная работа от турбины ( w turb ) были рассчитаны по формуле: (1) (2) где ω — отношение массового расхода слабого раствора аммиака, выходящего из сепаратора в регенератор (состояние 7), и массовый расход обогащенного аммиаком раствора, поступающего в сепаратор (состояние 5). v 2 , h 6 и h 10 — удельный объем на входе в насос, удельная энтальпия на входе в турбину и удельная энтальпия на выходе из турбины, полученные как функция температуры, давления. и концентрацию аммиака в растворе. h 10, s — удельная энтальпия водно-аммиачного раствора с учетом изоэнтропического расширения через турбину. Во всем моделировании доля сухости на выходе из турбины поддерживалась выше 90%, чтобы минимизировать образование капель жидкости в турбине.Предполагается, что редукционный клапан после регенератора является адиабатическим, поэтому энтальпия жидкости на входе равна энтальпии на выходе клапана: (3) Сепаратор и абсорбер считаются адиабатическими без внешнего нагрева. или применяется охлаждение: (4) (5) Для регенератора, при условии отсутствия тепловых потерь в окружающую среду и минимальной разницы температур (точка перегиба) 4 K, скорость энергии, поглощаемой богатым аммиаком раствором (состояние 3 для состояния 4) равна теплоте, потерянной слабым раствором аммиака (состояние 7 — состояние 8), таким образом: (6) Для испарителя и конденсатора удельная энергия, поглощенная от источника тепла и отводимая в теплоотвод, определяется выражением: (7) (8) Тепловой КПД KCS11 затем может быть определен из: (9) где полезная выходная мощность определяется: (10)Моделирование проводилось с использованием решателя инженерных уравнений (EES), где чистый аммиак и чистый Доступны термодинамические свойства R134a.Кроме того, свойства водно-аммиачной смеси основаны на формуле Ибрагима и Кляйна [12]. Для 19 рабочих пар, перечисленных в таблице 1, программа Refprop была связана с EES для проведения моделирования.
3 СРАВНЕНИЕ АММИАКА – ВОДА KCS11 И ORC
В этой работе исследуются характеристики KCS11 по сравнению с ORC с точки зрения его эффективности во всех приложениях, которые производят тепло при температурах <200 ° C. ORC использовал чистый аммиак или чистый R134a в качестве рабочего тела, в то время как KCS11 использовал смесь аммиака и воды.На рис. 2a – c показаны кривые теплового КПД KCS11 в зависимости от массовой доли аммиака на выходе из испарителя для нескольких температур источника тепла. На этих графиках температура радиатора была установлена на уровне 283 K, а температура источника тепла варьировалась от 333 K (Рисунок 2a), 373 K (Рисунок 2b) до 423 K (Рисунок 2c). Следует отметить, что использование водно-аммиачной смеси при температуре выше 400 ° C нецелесообразно, поскольку при более высокой температуре NH 3 становится нестабильным, что приводит к нитридной коррозии [13].Результаты показывают, что с увеличением температуры источника тепла максимальный тепловой КПД цикла Kalina увеличивается. Также результаты показывают, что когда концентрация аммиака в рабочей жидкости слишком бедная; термический КПД цикла быстро падает. Эту тенденцию можно объяснить следующим образом. При определенной температуре и давлении, когда концентрация аммиака уменьшается, смесь, выходящая из испарителя, становится насыщенной или даже переохлажденной жидкостью. Таким образом, в процессе разделения будет образовываться мало пара или не будет вообще; следовательно, производительность турбины становится незначительной, а КПД резко падает.С другой стороны, по мере увеличения массовой доли аммиака термический КПД цикла постепенно падает. Это указывает на то, что для работающего KCS11 массовая доля аммиака в рабочей жидкости должна быть обогащенной, чтобы избежать полной потери теплового КПД цикла. Таким образом, чтобы поддерживать приемлемый КПД цикла и стабильные рабочие условия, массовая доля аммиака должна находиться в диапазоне 0,55–0,9. Рисунки также показывают, что при фиксированном давлении испарителя точка максимальной эффективности смещается в сторону значений низкой концентрации за счет увеличения температуры испарителя (источника тепла).
Рисунок 2.
(a) Тепловой КПД KCS11 с температурой источника 333 K и температурой стока 283 K. (b) Тепловой КПД KCS11 с температурой источника 373 K и температурой стока 283 K. (c) Тепловой КПД KCS11 с температурой источника 423 K и температурой стока 283 K.
Рисунок 2.
(a) Тепловой КПД KCS11 с температурой источника 333 K и стоком температура 283 К.(b) Тепловой КПД KCS11 с температурой источника 373 K и температурой стока 283 K. (c) Тепловой КПД KCS11 с температурой источника 423 K и температурой стока 283 K.
Рисунок 3 показывает тепловой КПД ORC с использованием чистого аммиака (рис. 3a) и чистого R134a (рис. 3b) в качестве рабочей жидкости. Чтобы вычислить тепловой КПД цикла, давление в испарителе было увеличено при сохранении постоянной температуры радиатора и источника тепла.Давление в испарителе было ограничено таким образом, чтобы качество на выходе из турбины было не менее 90%. Из этого рисунка видно, что по мере увеличения температуры источника тепла и давления в испарителе термический КПД ORC увеличивается. Однако влияние температуры источника тепла более заметно в случае аммиака по сравнению с R134a. Рисунок 3 также показывает, что максимальная полученная эффективность составила 14% для R134a и 13% для аммиака при температуре источника тепла 463 K и давлении испарителя 30 бар.
Рисунок 3.
Тепловой КПДORC при различных давлениях и температурах испарителя при температуре радиатора 283 K: (a) чистый аммиак и (b) чистый R134a.
Рис. 3.
Тепловой КПД ORC при различных давлениях и температурах испарителя при температуре радиатора 283 K: (a) чистый аммиак и (b) чистый R134a.
На рисунке 4 сравнивается цикл Kalina с ORC с использованием аммиака и R134a с точки зрения теплового КПД при температуре источника тепла 373 K.Использовались два значения концентрации аммиака в воде: 0,66 и 0,55. Видно, что термический КПД цикла Kalina с концентрацией аммиака-воды 0,55 значительно выше, чем у ORC, использующего аммиак и R134a, при давлении испарителя ниже 20 бар. Например, при давлении 15 бар тепловой КПД KCS11 (11,38%) с концентрацией аммиак-вода 0,55 на ∼40% выше, чем у ORC, использующего чистый аммиак (7%), и на 20% выше, чем у ORC с использованием чистого R134a (9.2%) с температурой источника тепла 373 K и температурой радиатора 283 K. Это улучшение эффективности KCS11 по сравнению с ORC в основном связано с переменными температурами кипения и конденсации бинарной смеси, что обеспечивает лучшее согласование с теплом. температура источника и радиатора с меньшими перепадами температур и уменьшенной тепловой необратимостью. Идеальный КПД цикла Карно для температуры источника тепла 373 К и температуры радиатора 283 К составляет 24%; следовательно, эффективность второго закона (отношение КПД цикла к КПД цикла Карно) для этого сообщенного KCS11 составляет 47%, что подчеркивает потенциал этого цикла.При давлении испарителя выше 20 бар термический КПД KCS11 значительно снижается и становится ниже, чем у ORC. Для KCS11 с концентрацией аммиак-вода 0,66 его термический КПД неизменно выше, чем у ORC, использующего аммиак, в широком диапазоне используемых значений давления испарителя, но с аналогичными значениями, как у ORC, использующего R134a. Высокая эффективность KCS11 при низком рабочем давлении приводит к экономическим преимуществам с точки зрения более низкой стоимости системы.
Рисунок 4.
Сравнение цикла Kalina и ORC на основе чистого аммиака и чистого R134a при температуре испарителя 373 K и температуре радиатора 283 K.
Рисунок 4.
Сравнение цикла Kalina и ORC на основе чистого аммиака и чистого R134a при температуре испарителя 373 K и температуре радиатора 283 K.
4 АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ЖИДКОСТИ ДЛЯ KCS11
В этом разделе было исследовано 19 рабочих пар для замены рабочей пары вода-аммиак в KCS11, как показано в Таблице 1.Теплофизическая платформа Refprop была связана с программным обеспечением EES, где выполнялся код цикла Kalina. На рис. 5 представлена диаграмма состояния равновесия смесей диоксида углерода и диметилового эфира при давлении 10 и 40 бар, полученная с помощью пакета Refprop. Линия росы представляет линию насыщенного пара, а линия пузырька представляет линию насыщенной жидкости. Ось слева представляет чистый диметиловый эфир с более высокой температурой насыщения (317 К при 10 барах), а ось справа представляет чистый диоксид углерода с более низкой температурой насыщения (233 К при 10 барах).Следует отметить, что поток, выходящий из испарителя цикла Калины, должен находиться в двухфазной области (точка A), а после сепаратора смесь разделяется на пар и жидкость состава B и состава C соответственно. Этот показатель использовался для расчета состава рабочей жидкости как в жидкой, так и в паровой фазах после процесса разделения. Кроме того, этот показатель использовался для определения диапазона температур источника, который можно использовать при определенном рабочем давлении.Подобные диаграммы фазового равновесия были использованы для других смесей, представленных в таблице 1.
Рис. 5.
Диаграмма фазового равновесия для смеси зеотропных хладагентов CO 2 –DME.
Рис. 5.
Диаграмма фазового равновесия для смеси зеотропных хладагентов CO 2 –DME.
На рисунке 6 представлена зависимость теплового КПД KCS11 от массовой доли для семи смесей диоксида углерода, показанных в таблице 1, для температуры источника тепла 333 К и температуры радиатора 283 К.Результаты показывают, что характеристики CO 2 –DME и CO 2 –R1270 лучше, чем у других смесей диоксида углерода. Однако их эффективность значительно ниже, чем у водно-аммиачной смеси (рис. 2а). Кроме того, вогнутая тенденция максимальной эффективности с увеличением давления четко наблюдается в случае CO 2 –бутана (R600) и CO 2 –изобутена (R600a), как показано по пикам. На рисунке 7 представлены смоделированные пары R32, включая R32 – DME, R32 – R600, R32 – R600a и R32 – R601a.Результаты показывают, что при одинаковом давлении в испарителе максимальная эффективность R32 – DME является самой высокой среди всех смесей R32. Кроме того, термический КПД R32 – R601a выше, чем у R32 – R600 и R600a. Однако сравнение рисунка 7d с рисунком 2a показывает, что эффективность аммиака и воды выше, чем у R32-R601a.
Рисунок 6.
Смеси диоксида углерода с хладагентом ( T источник = 333 K, T сток = 283 K).
Рис. 6.
Смеси диоксида углерода с хладагентом ( T источник = 333 K, T сток = 283 K).
Рисунок 7.
Смеси хладагентовR32 ( T источник = 333 K, T , сток = 283 K): (a) R32 – DME, (b) R32 – R600, (c) R32– R600a и (d) R32 – R601a.
Рис. 7.
Смеси хладагентовR32 ( T источник = 333 K, T , сток = 283 K): (a) R32 – DME, (b) R32 – R600, (c) R32 –R600a и (d) R32 – R601a.
На рисунках 8 и 9 показана зависимость теплового КПД KCS11 от массовой доли для пропана и смесей на основе пропилена. Из этих рисунков видно, что ни одна из исследованных смесей не превосходит водно-аммиачную смесь. Однако большинство этих смесей имеют сравнимые характеристики с водным раствором аммиака при рабочем давлении 10–20 бар. На рис. 10 сравниваются характеристики KCS11 с использованием различных пар, которые были определены для получения термического КПД, сравнимого с КПД водно-аммиачной смеси при температуре источника тепла 333 К и давлениях испарителя 10, 15 и 20 бар.При давлении 10 бар Рис. 10a показывает, что R290 – R600a и R1270 – R600a превосходит аммиак – вода с массовой долей 0,15–0,25, а R290 – R600 и R1270 – R600 имеют сопоставимые характеристики со смесью аммиак – вода. для массовой доли 0,3–0,5. При давлении 15 бар на рис. 10b показано, что смеси R290 – R600a, R1270 – R600a, R290 – R600 и R1270 – R600 имеют сопоставимые характеристики со смесью аммиак – вода для массовой доли 0,55–0,8. При давлении 20 бар Рис. 10c показывает, что смеси пропилена имеют сравнимые характеристики со смесью аммиак-вода для массовой доли 0.85–0,95.
Рисунок 8.
Смеси хладагентов R290 ( T источник = 333 K, T , сток = 283 K): R290 – R600, R290 – R601, R290 – R600a и R290 – R601a.
Рис. 8.
Смеси хладагентов R290 ( T источник = 333 K, T , сток = 283 K): R290 – R600, R290 – R601, R290 – R600a и R290 – R601a.
Рисунок 9.
Смеси хладагентов R1270 ( T источник = 333 K, T , сток = 283 K): (a) R1270 – R600, (b) R1270 – R600a, (c) R1270– R601 и (d) R1270 – R601a.
Рис. 9.
Смеси хладагентов R1270 ( T источник = 333 K, T , сток = 283 K): (a) R1270 – R600, (b) R1270 – R600a, (c) R1270 –R601 и (d) R1270 – R601a.
Рисунок 10.
Сравнение различных смесей хладагентов ( T источник = 333 K, P = 15 бар): (a) P = 10 бар, (b) P = 15 бар и ( в) P = 20 бар.
Рисунок 10.
Сравнение различных смесей хладагентов ( T источник = 333 K, P = 15 бар): (a) P = 10 бар, (b) P = 15 бар и (c) P = 20 бар.
5 ВЫВОДЫ
Были смоделированы рабочие характеристики KCS11, использующего водно-аммиачную смесь в качестве рабочего тела, и проведено сравнение с характеристиками ORC, использующего чистый аммиак или чистый R134a в качестве рабочих жидкостей. Результаты показывают, что KCS11 с концентрацией аммиак-вода 0.55 достигает эффективности на 20-40% выше, чем ORC при тех же рабочих условиях: давление испарителя 15 бар, температура источника тепла 373 K и температура радиатора 283 K. Высокая эффективность цикла Kalina при низких давлениях испарителя приведет к снижению стоимости компонентов цикла, таким образом, компенсируя стоимость увеличения количества компонентов, и может привести к созданию рентабельной системы выработки электроэнергии. Результаты также показывают, что при заданном давлении испарителя, температурах источника и поглотителя тепла можно определить оптимальную массовую долю аммиака, которая может обеспечить максимальную эффективность цикла.
Обеспокоенность по поводу токсичности аммиака привела к исследованию потенциала других нетоксичных рабочих пар, которые могут превзойти или иметь сопоставимые характеристики с паром аммиак – вода. Были исследованы девятнадцать смесей, и результаты показали, что в зависимости от массовой доли и рабочего давления испарителя некоторые смеси пропана и пропилена могут превосходить смеси аммиак-вода, тогда как другие имеют аналогичные характеристики. Такие результаты показывают потенциал таких смесей и указывают на необходимость дальнейших исследований.
ССЫЛКИ
1,,.Производительность KCS11 с низкотемпературными источниками тепла
,Дж Energy Res Technol
,2007
, vol.129
(стр.243
—8
) 2. ,.Введение в цикл Kalina
,ASME International, перепечатано из материалов Международной конференции по совместной энергетике, PWR
,1996
, vol.Т. 30
3,.Термодинамический анализ энергоблока Kalina с приводом от низкотемпературных источников тепла
,J Thermal Science
,2009
, vol.13
(стр.21
—31
) 4,.Эксергетический и пинч-анализ донных циклов дизельного двигателя с использованием водно-аммиачной смеси в качестве рабочего тела
,Int J Appl Thermodyn
,2000
, vol.3
(стр.57
—71
) 5,.Термодинамический анализ комбинированного цикла Ренкина-Калины
,Int J Thermodyn
,2008
, vol.11
(стр.133
—41
) 6,,, et al.Производство электроэнергии из низкотемпературных источников
,J Appl Fluid Mech
,2009
, vol.2
(стр.55
—67
) 7,.Оценка смесей CO2 с бутаном и изобутаном в качестве рабочих жидкостей для тепловых насосов
,Int J Therm Sci
,2009
, vol.48
(стр.1460
—5
) 8,.Бинарные смеси диоксида углерода и диметилового эфира в качестве альтернативных хладагентов и прогноз данных по их парожидкостному равновесию
,Int J Eng Sci Tech
,2011
, vol.3
(стр.10
—21
) 9,,.Замена вредного хладагента R22 в охладителе молока
,Indian J Sci Tech
,2009
, vol.2
(стр.51
—8
) 10,,, et al.Исследование систем преобразования тепловой энергии океана с использованием цикла Калины и регенеративного цикла Ренкина
,Sol Energy
,1999
, vol.19
(стр.101
—13
) 11,,.Исследование термодинамического цикла системы OTEC
,J Sol Energy S Korea
,2006
, vol.26
(стр.9
—18
) 12,.Термодинамические свойства водно-аммиачных смесей
,ASHRAE Trans Symp
,1993
, т.21
(стр.1495
—502
) 13,,.Обзор исследований цикла Kalina
,Renew Sustain Energy Rev
,2012
, vol.16
(стр.5309
—18
)© Автор, 2013. Опубликовано Oxford University Press.Все права защищены. Для получения разрешений обращайтесь по электронной почте: [email protected]
.Жизненно важные признаки планеты
По мере того, как 2019 год подходит к концу и приближается новое десятилетие, мы оглядываемся назад на все важные открытия НАСА в области наук о Земле. Пришло время подвести итоги всего, что мы узнали, и использовать эти идеи, чтобы лучше понять и надежно предсказать множество способов, которыми наша планета изменится в ближайшие десятилетия.
Наша планета представляет собой взаимосвязанную систему, и каждое новое открытие ведет к новому пониманию и новым направлениям исследований.Наш климат меняется, и космические аппараты НАСА и наука за последнее десятилетие изучали его с разных сторон и с разных точек зрения. Ниже приведены основные научные достижения космических аппаратов НАСА за последнее десятилетие, а также важные темы для изучения в ближайшие десятилетия.
2012: Арктический морской лед достигает наименьшей степени за всю спутниковую эпоху
В 2012 году ледяной покров Арктики достиг самой маленькой точки, наблюдаемой из космоса, и с тех пор ученые наблюдали, как он продолжал сокращаться.Изучение таяния морского льда позволило по-новому взглянуть на петли обратной связи, вызванные изменением климата. В прошлом морской ледяной покров в Арктике защищал этот район мира от потепления. Поскольку поверхность льда намного ярче, чем темный океан, он отражает больше света и тепла. С потерей льда океан теперь поглощает это тепло и ускоряет потепление в Арктике.
Было также обнаружено, что потеря морского льда влияет на средний возраст морского льда, поскольку сезонный покров все меньше и меньше сохраняется в течение нескольких лет.Теперь, когда большая часть многолетнего льда утрачена, дальнейшие изменения толщины и возраста льда будут происходить медленнее, поскольку большая часть морского льда теперь носит сезонный характер и тает вместе с летом. Продолжение мониторинга арктического морского льда в ближайшие годы с бортовых и космических платформ будет иметь решающее значение для понимания последствий изменения климата в этом регионе.
2013: Впервые однодневный CO Земли 2 Максимум 400 частей на миллион
На изображении показаны первые предварительные измерения флуоресценции, индуцированной солнечным светом (SIF) OCO-3 над Западной Азией.Индуцированная солнцем флуоресценция — это свечение растений, излучаемое фотосинтезом — процессом роста растений, который включает улавливание углерода из атмосферы. Светло-зеленым выделены участки с более низкой активностью фотосинтеза; участки с повышенной активностью фотосинтеза показаны темно-зеленым цветом.В мае 2013 года средняя глобальная концентрация CO 2 превысила уровень 400 частей на миллион (ppm) и с тех пор продолжает расти. В 2017 году годовая минимальная концентрация CO 2 также достигла уровня 400 частей на миллион, что еще раз подтвердило важность отслеживания уровней углекислого газа в нашей атмосфере.Спутниковые миссии, такие как орбитальная углеродная обсерватория 2 (OCO-2), добавили космические глобальные измерения атмосферного CO 2 с точностью, разрешением и охватом, необходимыми для характеристики источников и стоков (потоков) в региональных масштабах. Орбитальная углеродная обсерватория 3 (OCO-3) была запущена в 2019 году, чтобы расширить горизонты OCO-2, сосредоточив свой инструмент на крупных городах.
Когда OCO-2 и OCO-3 не изучают углекислый газ, они все еще усердно работают, измеряя рост растений! Научная группа OCO-2 обнаружила, что их инструмент также можно использовать для отслеживания крошечного количества светящихся растений, испускаемых при фотосинтезе, и изучала здоровье и стресс растений в тандеме с другими научными целями проекта
.Для удобного для студентов объяснения парникового эффекта и того, как он способствует повышению уровня углерода в атмосфере, посетите Climate Kids!
2019: озоновая дыра — самая маленькая из зарегистрированных с момента ее открытия
НАСА непрерывно изучает озоновую дыру с момента ее первого открытия, и в 2019 году была обнаружена самая маленькая дыра.Обычно он вырастает до 8 миллионов квадратных миль, но в прошлом году его максимум составлял 6,3 миллиона миль. Хотя это хорошая новость для озоновой дыры, она не полностью вызвана ремонтом, который начался с подписания Монреальского протокола по веществам, разрушающим озоновый слой. При отсутствии других систем, уменьшение содержания хлорфторуглеродов (ХФУ) в атмосфере после того, как они были запрещены в 1987 году, приведет к тому, что озоновая дыра достигнет своего прошлого уровня около 2070 года.
Озоновая дыра в Антарктике образуется в конце зимы в Южном полушарии, когда возвращающиеся солнечные лучи запускают озоноразрушающую реакцию.В этих реакциях участвуют химически активные формы хлора и брома, полученные из техногенных соединений. Химический состав, который приводит к их образованию, включает химические реакции, которые происходят на поверхности частиц облаков, образующихся в холодных слоях стратосферы, что в конечном итоге приводит к неуправляемым реакциям, разрушающим молекулы озона. При более высоких температурах образуется меньше полярных стратосферных облаков, и они не сохраняются так долго, что ограничивает процесс разрушения озонового слоя.
Меньшее отверстие частично связано с уменьшением содержания ХФУ в атмосфере, но также и из-за повышения температуры.При более высоких температурах образуется меньше полярных стратосферных облаков, и они не сохраняются так долго, что ограничивает процесс разрушения озонового слоя.
НАСА и Национальное управление океанических и атмосферных исследований (NOAA) изучают озоновую дыру дополнительными методами. Три спутника НАСА измеряют озон из космоса, а прибор Aura’s Microwave Limb Sounder оценивает уровни хлора в атмосфере. Тем временем сотрудники NOAA запускают с земли метеозонды с приборами для измерения озона, предоставляя еще один набор данных для сопряжения с данными из космоса.
Оба агентства будут продолжать изучать озоновую дыру и то, как на нее влияет изменение климата в ближайшие годы.
2019: спутниковые данные показывают влияние изменения климата на пожары
На приведенной выше карте показаны активные пожарные обнаружения в Бразилии, наблюдавшиеся Terra и Aqua MODIS в период с 15 по 22 августа 2019 года. Места пожаров, показанные оранжевым цветом, были наложены на ночные снимки, полученные VIIRS. В этих данных города выглядят белыми; лесные массивы кажутся черными; а тропические саванны и леса (известные в Бразилии как Серрадо) кажутся серыми.Обратите внимание, что обнаружение пожаров в бразильских штатах Пара и Амазонас сосредоточено в полосах вдоль автомагистралей BR-163 и BR-230.Из исследования 2015 года, показавшего, что сезоны пожаров становятся длиннее, и до спутниковых данных, показывающих аналогичные эффекты из космоса, становится ясно, что более продолжительные и более сильные сезоны пожаров также являются следствием изменения климата. Спутниковые записи за последние 20 лет показали крупномасштабную тенденцию к увеличению активности пожаров в местах с повышенными температурами и засушливым климатом.Более сухой климат приводит к увеличению сжигания топлива, поскольку растения вымирают и высыхают. Кроме того, более высокие температуры в ночное время приводят к пожарам, продолжающимся несколько дней, а более низкие температуры могли подавить огонь и удержать его от такого резкого распространения.
НАСА продолжает изучать пожары из космоса, а также запустило воздушные и наземные экспедиции на Землю, такие как FIREX-AQ, для дальнейшего изучения воздействия более частых пожаров на нашу планету и на здоровье людей.
Ищете понятное для студентов объяснение лесных пожаров? Посмотрите это видео: https: // scijinks.gov / wildfires /
2019: GRACE показывает тяжесть наводнений на Среднем Западе
В мае 2019 года из-за наводнения на Среднем Западе Северная Америка почти полностью превысила свой долгосрочный средний показатель по массе, при этом сток Великих озер поднялся до рекордного уровня.В мае 2019 года, после самых влажных 12 месяцев, когда-либо зарегистрированных в бассейне реки Миссисипи, этот регион нес на 8–12 дюймов (200–300 миллиметров) больше воды, чем в среднем. Новые данные миссии НАСА по восстановлению гравитации и продолжению климатических экспериментов (GRACE-FO), запущенной в мае 2018 года, показали, что наблюдается увеличение запасов воды в бассейне реки, простирающейся на восток вокруг Великих озер.
GRACE-FO — это последующая миссия GRACE, которая построила 15-летнюю запись данных по отслеживанию движения водных масс, изучению наводнений, засух и таяния льда. Некоторые из выводов GRACE включают измерение таяния ледяных щитов Гренландии и Антарктики. Тенденция потери массы в Гренландии с апреля 2002 г. по март 2009 г. (7 лет) составляет -219 гигатонн / год (Гт / год). Тенденция потери массы в Гренландии на следующие 7 лет, с 2009 по 2016 год, составляет -319 Гт / год. Таяние в Антарктиде меньше по величине, но там происходит более отчетливое ускорение.За те же семь лет, с 2002 по 2009 год, тенденция Антарктиды составляет -73 Гт / год. Затем, с 2009 по 2016 год, тенденция составляет -165 Гт / год. Если вы хотите самостоятельно изучить и увидеть работу GRACE, вы можете получить доступ к данным и загрузить их здесь.
Космический корабль-близнец GRACE-FO используется для измерения изменения массы воды по всей планете, обеспечивая ученых, лиц, принимающих решения, и менеджеров ресурсов точной мерой того, сколько воды удерживается — не только на поверхности Земли, но и в слой почвы и под землей в водоносных горизонтах.Мониторинг этих изменений обеспечивает уникальную перспективу климата Земли и имеет далеко идущие преимущества для человечества, такие как понимание как возможности, так и последствий наводнений и засух.
Продолжающаяся работа GRACE-FO будет иметь важное значение в ближайшее десятилетие, поскольку климат во всем мире меняется, помогая ученым отслеживать движение воды по всему миру.
2020 г. и далее: предстоящие миссии
Программа НАСА по наукам о Земле постоянно развивается, и в настоящее время строится множество миссий.Из множества разрабатываемых миссий два, за которыми следует следить, — это миссии по исследованию поверхностных вод и топографии (SWOT) и NASA-ISRO с радаром с синтезированной апертурой (NISAR), обе из которых будут запущены в ближайшие несколько лет. Каждая новая разрабатываемая миссия откроет новый взгляд на науку о Земле и поможет лучше понять сложные и взаимосвязанные системы, которые управляют нашей планетой.
Хотите увидеть, как меняется ваша родная планета? Изучите галерею НАСА «Образы перемен», чтобы увидеть различные места на Земле, показывающие изменения за периоды времени от дней до десятилетий.