Горит airbag ошибка: Лампа подушек безопасности на приборной панели — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Лампа подушек безопасности на приборной панели

Что делать, когда загорается лампа системы безопасности?

Любой современный автомобиль оборудуется различными средствами безопасности.

Когда загорелась такая лампочка airbag — явно свидетельствует о том, что в данный момент подушки не работают. Значок может не только гореть постоянно, но и моргать, вроде чек энджина, указывая тем самым, на конкретный код ошибки в системе безопасности.

Так, обязательным атрибутом машины стало наличие не менее чем одной подушки Airbag. А при проблемах с этой самой системой водителю, на приборной панели, сигнализирует лампа подушек безопасности. В любой машине можно найти расположенную где-то в передней части салона маркировку «SRS», что является сокращением от «Supplementary Restrain System» или как звучит по-русски «Система Развернутой Безопасности». Она состоит из определенного количества подушек, а также таких элементов, как:

ремни безопасности;
пиропатроны;
натяжительные приспособления;
датчики ударов;
электронная система управления всем этим, являющаяся мозгом автомобильной безопасности.

Система SRS, как и любой другой сложный автомобильный узел, может выйти из строя из-за поломки определенной детали или потери надежности взаимосвязи между элементами. У вас случилось именно это, если на приборной панели загорелась лампочка подушек безопасности, индикатор которой различается в разных моделях автомобилей.

Почему загорается индикатор Airbag на панели приборов?

Если загорается лампа подушек безопасности, это означает, что где-то произошел сбой, причем проблема может касаться не только самых подушек, но и любого другого элемента бортовой системы безопасности.

Если поломок нет, при включении зажигания лампа подушек безопасности высвечивается и мигает шесть раз. Если с системой все нормально и она исправна, индикатор самостоятельно затухает после этого до очередного запуска мотора. Если же есть проблемы – остается гореть. Система начинает самостоятельную диагностику, обнаруживает код неисправности и записывает его в память.

После первого тестирование, спустя небольшой промежуток времени система тестирует свои элементы повторно. Если поломка была определена ошибочно или признаки неисправности пропали, диагностический модуль стирает записанный ранее код ошибки, лампа гаснет и машина работает в штатном режиме. Исключением являются случаи с обнаружением критических поломок – их коды система хранит в долговременной памяти и не стирает.

Возможные неисправности

Если у вас горит srs на приборной панели, проблема обязательно присутствует. Современные автопроизводители очень ответственно подходят к организации безопасности водителя и пассажиров, поэтому отвечающие за это устройства считаются самыми надежными и безотказными элементами практически любой машины. То есть, если горит airbag, нужно не размышлять о возможной неполадке управления безопасностью, а начинать искать проблему, поскольку она присутствует с высочайшей долей вероятности.

Если у вас горит лампа подушек безопасности, это может означать одну из следующих неполадок:

нарушение целостности любого элемента системы;
прекращение обмена сигналами между элементами системы;
проблемы с контактами в дверях, которые чаще всего случаются после их ремонта или замены; достаточно просто забыть подключить один разъем, и у вас уже постоянно горит srs;
механическое повреждение ударного датчика;
замыкание или повреждение проводки между любыми частями системы безопасности;
неполадки предохранителей, проблемы с прохождением сигналов в местах соединений;
механическое или программное повреждение блока управления системой безопасности;
нарушение целостности системы в результате монтажа элементов сигнализации;
неаккуратная замена кресел – это тоже причина, из-за которой горит лампа подушек безопасности, поскольку были повреждены проходящие там провода и соединения;
восстановление подушек безопасности после их срабатывания без обнуления памяти управляющего электронного блока;
превышение значения сопротивления на одной из подушек;
критически низкое напряжение в бортовой электросети; если у вас горит airbag именно по этой причине, достаточно просто заменить аккумулятор;
превышение эксплуатационного периода для подушек безопасности или пиропатронов, чаще всего составляющего до десяти лет;
выполненный дилетантами тюнинг, который может привести к нарушению целостности проводки или датчиков;
намокание датчиков из-за мойки автомобиля;
неправильно выполненная замена аккумулятора.

Кроме того, лампа подушек безопасности может загореться из-за неправильной замены руля, поскольку там необходимо помнить и о самой подушке безопасности, и о других расположенных в руле или непосредственной близости от него элементах защитной системы.

Устранение неполадок

Когда горит srs, нужна строго выверенная последовательность действий:

сначала система работает сама – проверяет свою работоспособность при включении зажигания, при обнаружении ошибки записывает ее код;
далее вступает механик – он считывает код и определяет причину поломки;
система проверяется специализированным диагностическим оборудованием;
выполняются ремонтные операции;
обновляется память блока управления.

Все операции необходимо выполнять только при полностью отсоединенном аккумуляторе!

Автор: Иван Матиешин

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Ошибка подушки безопасности — горит лампочка airbag

Главная » Советы по ремонту » Ошибка подушки безопасности — горит лампочка airbag

Причина ошибки подушки безопасности

Причин много:

неисправна кнопка выключения пассажирского airbag,
потому что подушка безопасности отсутствует,
из-за излома провода под сиденьем,
потому что сломан мат присутствия пассажира,
производили ремонт автомобиля с затрагиванием элементов airbag и не стерли ошибку
износ подрулевого кольца SRS
неисправны преднатяжители ремней безопасности

Ясно одно — эту ошибку не следует игнорировать.

Подушка безопасности – одно из величайших достижений конструкторов в области повышения безопасности пассажиров. Таким образом, если на приборной панели автомобиля загорается красная лампочка, сообщающая об ошибке, не медлите с поиском причины. В противном случае подушки могут не сработать, или наоборот – выстрелят другие, в срабатывании которых нет необходимости. В любом случае, пострадаете вы.

Каждый автомобиль оснащенный подушками безопасности после поворота ключа в замке зажигания (не нужно даже запускать двигатель) производит диагностику системы. Если все в порядке, красный индикатор гаснет. Но когда компьютер обнаружит ошибку, даже во время движения, индикатор загорается. Прежде чем перейти к списку наиболее распространенных неисправностей, следует обратить внимание одну деталь.

Так вот, сообщение об ошибке не обязательно означает, что подушки в этом автомобиле еще установлены и не срабатывали. Когда речь идет о машине, которая не участвовала в аварии или столкновении, отсутствие сигнала индикатора — норма. Хуже, если куплен подержанный автомобиль, в котором индикатор обманули через эмулятор (резистор, который позволяет коммутатору распознать подушку и не показывать ошибки). Даже диагностический компьютер может этого не заметить. Иногда обнаруживается мошенничество, заключающееся в извлечении из панели приборов светодиода или лампочки подсветки индикатора подушек безопасности. Хорошая новость заключается в том, что эмулятор устанавливают реже, чем раньше.

Цены на подержанные подушки упали (например, демонтированные с автомобилей, привезенных из Великобритании). Определенно лучше установить б/у airbag, чем не иметь ее совсем. Как проверить, установлен ли в данной машине эмулятор? Это не простая задача, с которой иногда не справляется даже знающий электрик.

Единственный действенный метод — снять крышку и убедиться, что под ней установлена подушка, но это не всегда возможно сделать.

Когда загорается индикатор неисправной подушки безопасности

Как уже было сказано, свечение индикатора об ошибке указывает на несколько причин, но чаще ошибка возникает из-за прерывания цепи.

Например, отключение разъема под каким-либо из сидений. В некоторых автомобилях (Fiat Stilo), из-за резкого сдвигания сиденья пассажира. Индикатор загорается и при уборке салона, когда по невнимательности кабели задевают, щеткой пылесоса. Иногда достаточно подключить разъем снова и лампочка погаснет. Но некоторые модели автомобилей потребуют подключения диагностического компьютера.

Разрушаются из-за возраста провода, соединяющие подушки безопасности с коммутатором управления, в том числе жгут airbag под рулем. Некоторые электрики ремонтируют проводку, другие рекомендуют заменять жгуты новыми.

Повреждается мат присутствия пассажира. Благодаря ему, в ситуации, когда рядом с водителем никто не сидит, в случае лобового столкновения, не должна выстрелить ни одна из подушек безопасности для защиты пассажира. Поломки матов происходят или по причине старения, или по вине самих пользователей – датчики не любят, когда о них опираются коленом. А так делают в ситуации, когда достают вещи, лежащие на заднем диване, или во время уборки салона автомобиля, чтобы добраться до скрытых уголков. Маты не ремонтируют. Следует найти б/у рабочий или купить новый. Не рекомендуется подключать эмулятор, который погасит индикатор подушек, но сделает так, что они сработают даже тогда, когда кресло будет пустым.

Не исправны датчики удара. Они устанавливаются, на лонжеронах или на шасси. Задача датчиков заключается в приведении в действие соответствующих подушек при столкновении. Датчики выходят из строя из-за коррозии, повреждения жгута проводов, хотя они устойчивы к негативным воздействиям.

Гореть индикатор подушки безопасности может в результате неумелого ремонта электрики.

Компьютерная диагностика подушки безопасности и блока airbag

Точную причину свечения лампочки определяют с помощью диагностического компьютера. Следует помнить, что сброс сообщения об ошибке, не решает проблему и помогает только тогда, когда ошибка временная (кратковременное отключение разъема). В ситуации, когда только удалена ошибка, а не устранены причины неисправности, индикатор наверняка снова загорится.

Ремонт неисправностей, связанных с подушками безопасности, лучше доверить профессионалам. Кроме того, электрик-любитель может так замкнуть провода, и подушка выстрелит ему в лицо.

Помните, что в каждой машине индикатор подушек безопасности имеет различный вид. Его может не быть, а появляется надпись airbag или SRS. Иногда сигнал индикатора следует понимать как уведомление об отключении airbag пассажира. Например, подушку отключают, когда на переднем сиденье устанавливается кресло для перевозки ребенка. Лампочка подушек сигнализирует о неисправности или разрушение после аварии натяжителей ремней безопасности.

Ранее срок службы подушки равнялся 10-15 годам, сегодня срок службы увеличен.

Видео о ошибки подушки безопасности

Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка…

Загорелась лампочка подушки безопасности: причины и диагностика

Современные автомобили имеют большое количество решений и систем активной и пассивной безопасности, среди которых особое место занимают хорошо известные подушки безопасности AIRBAG.

Само собой, учитывая важность данной активной системы безопасности и особенности ее работы, автопроизводители оснащают автомобили особыми индикаторами, которые укажут на состояние системы, возможные неисправности и т.д.

Далее мы рассмотрим, почему горит подушка безопасности на панели приборов, на что указывает значок AirBag и если указанная лампочка горит, airbag обязательно неисправны или это предупреждающий индикатор и т.д. Давайте разбираться.

Содержание статьи

Индикатор подушки безопасности: что нужно знать

Если коротко, в момент срабатывания датчика на модуль управления подушками поступает сигнал, далее модуль активирует пиропатрон, подушка практически моментально наполняется газом, что и приводит к ее раскрытию (срабатыванию).

Результат — вместо прямого контакта с различными жесткими элементами в салоне водитель и пассажиры ударяются об подушку. Это позволяет избежать серьезных травм и значительно снижает другие возможные риски.

Сразу отметим, данная система имеет режим самодиагностики, то есть перед каждой поездкой во время поворота ключа в замке зажигания блок управления подушками (модуль подушек безопасности) опрашивает все элементы системы, проверяя их работоспособность.

Именно в этом момент на панели приборов загорается значок подушки безопасности (в виде изображения сидящего и пристегнутого ремнем безопасности человека, перед головой которого нарисован круг, символизирующий подушку). Значок может моргать или горит постоянно.

Также на многих авто вместо указанной пиктограммы может просто загораться надпись AIRBAG, Airbag SRS или просто SRS, заключенная в квадрат и т.п. Как правило, значки и надписи, связанные с подушками, красного и желтого цвета. Кстати, аналогичным образом диагностику проходят и другие системы, в результате чего на панели горит «чек», значок аккумулятора, ABS и т.п.

Так вот, после запуска двигателя в норме через 2-3 секунды основные индикаторы, в том числе и горящая или моргающая лампочка подушек, должны погаснуть. Если это не так, постоянно горит или моргает подушка безопасности, тогда система уведомляет водителя о том, что имеет место ошибка, сбой или неисправность подушки безопасности.

Единственное исключение представляет собой надпись PASS AIRBAG OFF. Обычно эта надпись сервисная, желтого цвета и указывает на то, что подушка безопасности переднего пассажира отключена. Дело в том, что в ряде случаев (например, при перевозке маленьких детей в автокресле на переднем сидении) пассажирскую подушку нужно отключать из соображений безопасности.

Такой индикатор не является неисправностью или ошибкой и просто напоминает водителю о том, что подушка пассажира деактивирована и достаточно выполнить ее активацию при такой необходимости. Другое дело, если загорелась подушка безопасности прямо на ходу или не гаснет после запуска двигателя автомобиля. В этом случае индикатор подушек безопасности указывает на различные проблемы.

Горит подушка на панели приборов: возможные неисправности

Итак, если загорелся красный аварийный индикатор, значит, есть ошибка подушки безопасности. Чтобы понять, почему загорается лампочка Airbag (загорелся датчик подушки безопасности), необходимо рассмотреть возможные причины и уделить внимание диагностике.

Дело в том, что причина может быть не в самой подушке безопасности, так как система Airbag включает в себя целый ряд отдельных элементов. При этом выход одного из них или сбой становится причиной того, что при самодиагностике выявляется ошибка. Кстати, код ошибки для расшифровки неисправности в таком случае прописывается в память блока управления.

При этом часто бывает так, что сначала ошибка загорелась, а потом погасла. В этом случае данные симптомы указывают, что после повторной верификации неполадки не обнаружены. Еще бывает, что значок подушки больше не загорается после того, как было повторно включено и выключено зажигание.

При таком кратковременном сбое, когда модуль не фиксирует ошибку повторно, данная ошибка стирается из памяти и лампочка гаснет. В свою очередь, это может указывать как на «плавающую» проблему, так и на разовый случайный сбой.

Вернемся к причинам. Как уже было сказано, система подушек безопасности сложная, включает в себя сами подушки, модуль управления и диагностики, датчики удара, натяжители ремней безопасности, пиропатроны. Все компоненты соединяются при помощи проводки.

Не трудно догадаться, что если машина имеет много подушек безопасности, конструктивно вся система заметно усложняется. Так или иначе, если горит значок подушки безопасности, тогда это указывает на то, что:

повреждена одна или несколько подушек;
нет сигнала от отдельных компонентов системы;
имеются повреждения датчиков удара;
возникли проблемы с проводкой;
вышли из строя предохранители;
имело место короткое замыкание;
подушки отработали положенный срок службы;
имеются неполадки с модулем управления и т.д.

На деле, возможных причин очень и очень много. Например, если неисправны контакты дверей, на некоторых авто загорится значок подушки. Также часто сбои возникают в результате того, что ранее имели место различные вмешательства.

Например, неправильно установленная сигнализация и другое оборудование. Часто значок полушек загорается, если снимался руль или кресла, производилось снятие ремней безопасности, демонтировалась панель приборов или детали обшивки в области дверей, стоек и т.п.

Как правило, при таких работах нередко повреждаются провода или клеммы, случайно размыкаются контакты. Еще ошибка подушки может гореть в том случае, если после ДТП производилась замена подушек безопасности и отдельных компонентов системы.

В этом случае важно понимать, что в памяти модуля прописывается информация о том, что подушки сработали. Это значит, что даже если подушки и другие непригодные к дальнейшему использованию части заменить, модуль все равно будет выдавать ошибку. По этой причине система в данной ситуации потребует комплексной замены.

Кстати, иногда удается прошить блоки управления подушками без их замены, тем самым потушить индикатор и стереть ошибку, однако такие действия осуществляются владельцем на свой страх и риск. Производители рекомендуют менять всю систему в сборе. В противном случае нет гарантий касательно ее корректной работы.

Рекомендуем также прочитать статью о том, почему загорелся значок ABS на приборной панели. Из этой статьи вы узнаете, по каким причинам загорается значок АБС, а также на какие неисправности указывает такой индикатор и как сбросить ошибку.

Еще добавим, что подушки являются элементом с ограниченным сроком службы. На практике, авто производители акцентирую внимание на том, что срок подушек безопасности в плане их ресурса составляет не более 10 лет. Это значит, что по истечении данного срока производитель больше не гарантирует стопроцентную работоспособность, а также вполне могут иметь место различные неполадки, возникающие без видимых причин.

Также вывести из строя подушки может банальное попадание влаги на модули и места подключения клемм (как в салоне, так и под капотом). Нередко ошибка подушек загорается в результате неправильного подключения клемм АКБ, сильно просадки по питанию в бортовой сети, после скачков напряжения и т.п.

В любом случае, если горит значок подушки, игнорировать проблему нельзя. Начать поиски неполадок следует с проведения полной проверки системы на предмет ошибок. Важно считать сканером и расшифровать коды. Доверять такие работы лучше только опытному специалисту с качественным диагностическим оборудованием.

Полезные советы

Необходимо отметить, что около 25-30% стоимости современного автомобиля, а иногда и больше, составляют решения в плане безопасности. Получается, только новая система подушек в сборе может стоить столько же, сколько и двигатель, кузов или трансмиссия для подержанного авто.

Получается, после ДТП восстановить систему Airbag выходит достаточно дорого и сложно. Само собой, если речь идет о подержанном 5-7 летнем авто, на котором комплексно сработали подушки, полностью восстанавливать такую машину экономически нецелесообразно.

Более того, во многих развитых странах машины после срабатывания подушек не допускаются к дальнейшей эксплуатации до момента полного восстановления подушек. Это закреплено на законодательном уровне.

Естественно, с учетом развитого страхования, никто не будет ремонтировать такую машину и вкладывать в нее, например, 5-10 тыс. долларов США, когда рыночная стоимость аналогичного не битого и полностью исправного варианта может быть ниже, чем сумма, необходимая на восстановление кузова и замену подушек.

На деле, проще сразу купить целый автомобиль, а также получить страховую выплату. Однако, в странах СНГ ситуация иная. На авторынке недобросовестные продавцы реализуют огромное количество сильно битых машин, которые имеют восстановленные после ДТП кузова, однако неработающую систему безопасности.

При этом в последние годы набрал обороты бизнес, когда сильно битые авто за предельно низкую стоимость приобретают на страховых аукционах за границей, далее машину доставляют в СНГ, регистрируют и устраняют только внешние повреждения (часто с использованием запчастей б/у или заменителей низкого качества).

Далее ТС реализуют по цене всего лишь на 10-15 % ниже рыночной и по схеме «автомобиль имеет подкрасы после легкого ДТП». Естественно, с учетом высокой стоимости никто не занимается восстановлением подушек безопасности в такой машине.

Чтобы скрыть следы их срабатывания, приборную панель обычно обшивают, в руль вместо подушки ставится заглушка-имитатор, боковые шторки зачастую попросту срезают и т.д. Однако, примечательно то, что индикатор Airbag в таких машинах не горит.

В двух словах, когда водитель заводит автомобиль, значок подушки загорается и гаснет. Казалось бы, все в норме. Но на деле это не так. Необходимо обратить внимание на то, как именно горит и гаснет значок в рамках самодиагностики. На большинстве исправных авто он должен моргать, а не гореть постоянно, а также обычно подушки гаснут чуть раньше или позже остальных индикаторов.

Если это не так, высока вероятность того, что лампочка подушек безопасности просто подключена к датчику давления масла или любому другому. Естественно, чтобы не стать жертвой недобросовестных продавцов, необходимо производить полную профессиональную диагностику всей системы безопасности.

Даже если продавец утверждает, что лампочка так стала себя вести после какого-то несерьезного сбоя (например, после замены АКБ или после мойки салона), верить на слово никак не стоит.

Рекомендуем также прочитать статью о том, почему горит восклицательный знак на панели приборов. Из этой статьи вы узнаете, что означает восклицательный знак на приборной панели, а также по каким причинам загорается указанный индикатор, на какие неполадки указывает и т.д.

Точно также следует с особым вниманием осматривать машину, где лампа подушек и вовсе не гаснет. Возможно, машина целая и виновником является всего лишь окислившаяся клемма, а может быть и так, что машина после тяжелого ДТП и горит датчик подушек безопасности.

Помните, покупая автомобиль, как минимум, 25-30% его стоимости составляет именно безопасность, при этом от Airbag напрямую зависит здоровье и жизнь водителя, а также пассажиров. Вполне очевидно, что машина после ДТП со «стреляными» и неисправными/отсутствующими подушками далеко не самый лучший вариант.

Более того, подобное предложение никак не может стоить всего лишь на 10-15% ниже средней цены по рынку и должно терять в цене намного больше. По этой причине такие авто лучше или не покупать вовсе, или заранее учитывать все нюансы при такой покупке. Такой вариант также имеет право на жизнь, если в дальнейшем планируется полное восстановление системы подушек безопасности.

Как сбросить ошибку подушки безопасности

После включения зажигания и запуска двигателя на приборной панели автомобиля зажигается много различных лампочек – контрольных, информационных и т. п. Это нормальное явление. Система проводит самодиагностику и сигнализирует об исправности, в том числе защитного комплекта оборудования. Но если лампочка подушки безопасности продолжает мигать и спустя несколько минут после запуска двигателя, то требуется принять определенные меры.

Возможные причины поломки

Как показывает практика эксплуатации современных автомобилей, оснащенных элементами активной и пассивной защиты водителя и пассажиров, существует три основные причины, по которым загорается индикатор:

При дорожно-транспортном происшествии. После столкновения, если в машине сработали подушки безопасности, то причина загорания контрольной лампочки очевидна: защитная система выполнила свою функцию, о чем и сигнализирует. Вполне возможно, что после незначительного столкновения подушка не сработала, но на приборной панели загорелся индикатор, что может свидетельствовать о повреждении датчика. В такой ситуации единственно верное решение – обратиться в сервисный центр (желательно к заводскому дилеру) для выявления причины неисправности и ее устранения.
Неисправность контактов датчиков. В процессе повседневной эксплуатации автомобиля могут перегореть или окислиться контакты, расположенные на блоках подушек. Как результат, на приборной панели будет мигать сигнал. Он может периодически появляться и гаснуть. Решение проблемы – поиск неисправности и замена вышедших из строя деталей, элементов системы.
Установка дополнительного оборудования. Зачастую именно после работы с электропроводкой или электрооборудованием владельцы автомобилей получают на приборной панели такую ошибку.

Пошаговая инструкция

Если владелец транспортного средства убежден, что автомобиль ни в какое дорожно-транспортное происшествие не попадал, и все датчики, контакты находятся в исправном состоянии, то скорее всего произошел какой-то небольшой сбой в электронном блоке управления (ЭБУ). Следовательно, проблему можно устранить самостоятельно, нет нужды обращаться в сервисный центр. Главное – разобраться с порядком действий и четко, пошагово выполнить следующие действия:

Вставить ключ в замок зажигания.
Нажать на педаль тормоза и удерживать ее в таком положении в течение всего времени проведения операции по сбросу ошибки.
Повернуть ключ зажигания во второе положение. При этом должны загореться все лампочки на приборной панели, часть из них постепенно погаснет. Необходимо дождаться, когда перестанет гореть именно значок подушки безопасности.
Как только индикатор погаснет, не позднее 1 секунды необходимо включить зажигание, подождать 3 секунды и выключить двигатель. Всю процедуру необходимо повторить трижды, четко выдерживая короткие временные рамки.
Вновь включить зажигание и внимательно присмотреться к поведению лампы. Поскольку, если все было выполнено правильно, она должна мигать медленнее, что означает переход системы в диагностический режим. Следовательно, проблема устранена. Осталось только убедиться в этом.
Выключить зажигание, подождать не менее 5 секунд и снова повернуть ключ во 2-е положение. Лампа должна потухнуть.

Таким образом, если все делать согласно указанному алгоритму, то сбросить ошибку подушки безопасности абсолютно несложно без визита к сервисным специалистам.

Причина ошибки подушки безопасности

неисправна кнопка выключения пассажирского airbag,
потому что подушка безопасности отсутствует,
из-за излома провода под сиденьем,
потому что сломан мат присутствия пассажира,
производили ремонт автомобиля с затрагиванием элементов airbag и не стерли ошибку
износ подрулевого кольца SRS
неисправны преднатяжители ремней безопасности

Ясно одно — эту ошибку не следует игнорировать.

Когда загорается индикатор неисправной подушки безопасности

Гореть индикатор подушки безопасности может в результате неумелого ремонта электрики.

Компьютерная диагностика подушки безопасности и блока airbag

Ранее срок службы подушки равнялся 10-15 годам, сегодня срок службы увеличен.

Видео о ошибки подушки безопасности

Не думал, что мой первый пост так выстрелит. Приятненько))

Сегодня день «шаляй-валяй» так что продолжим.

На этот раз рассмотрим тему подушек безопасности. Все знают что это и для чего нужны. Есть разные варианты исполнения данной системы. Сложнее, чем в автомобилях bmw в кузове e60 или e65, я пока не встречал.

Куда-то меня не в ту сторону понесло.

Главная тема поста это удаление «краша» из блока airbag. Если в двух словах, то после срабатывания подушек в епроме блока появляется запись о причине сработки подушек безопасности. Насколько знаю это сделано для страховых компаний. Видимо чтобы усложнить жизнь мошенникам. У нас страховые не заморачиваются на такие вещи. Однажды пришлось «выстрелить» две подушки на е65 bmw. Я думал будет эпичнее. а было просто пых, пых. скууучно)))

Так вот, после записи «краша» в блоке airbag появляется не стираемая ошибка примерно такого вида:

B1620 Внутренний сбой электронного блока управления SRS.

По уму блок под замену, но мы же не ищем легких путей;) тем более, что удаление crash дело не хитрое, о нем я вам сейчас и поведаю;)

Пациент bmw 3 Е90. Предыдущий владелец попал в дтп, подробностей нынешний хозяин авто не знает. Горит лампочка «airbag». Думаю все видели этого «беременного мужика»?))

По диагностике всем известная «Ошибка ЭБУ».

Приступим к практике…

Снимаем блок на стол. Нужно сделать оговорочку. БЛОКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ НУЖНО СНИМАТЬ СО СНЯТОЙ КЛЕММОЙ АККУМУЛЯТОРА! иначе есть риск получить в бубен сработавшей подушкой!))) Или просто попасть на покупку выстреливших пиропатронов! тут уж как повезет… В блоке стоит датчик удара(как правило). Если лень снимать клемму акб, то обязательно снимаем с блока фишку, а уже потом откручиваем блок! при установке наоборот сначала прикручиваем блок и после этого подключаем разъем!

Ни одна подушка не сработает при горящей лампочке AIRBAG! Блок подушек при горящей лампочке находится в аварийном режиме.

Вот наш пациент:

Откручиваем болты, достаем плату. crash записан в этой деталюшке (eeprom):

Как правило большинство eeprom выглядят так, чтобы узнать, что это именно eeprom, а не любая другая рандомная деталька просто похожая на eeprom. идем ко всем известному знатоку гуглу за даташитом(документация на радиодеталь) и вбиваем надпись с eeprom. в нашем случае это «95640». вот скрин даташита

Открывем Xprog. нажимаем кнопку «devices» и ищем наш eeprom:

В левом столбце надпись «programming interface» говорит нам о том, что читать данный eeprom мы можем как с помощью адаптера(«On-board»), так и внутрисхемно («In-circuit»)

смотрим схему подключения:

вот так выглядит адаптер:

вот так «внутрисхемно»:

припаиваемся. в xprog нажимаем кнопку «new». после чего становится активной кнопка «read». нажимаем ее и если все сделали правильно увидим:

в обязательном порядке делаем верификацию! кнопка «verify». эта функция читает eeprom еще раз и сверяет с ранее прочитанным. По умолчанию в xprog верификация проходит в автоматическом режиме

Далее сохраняем наш исходный дамп.

Убрать crash из дампа можно с помощью специального софта. например «Ultra Рrog». если специализированных программ нет, либо наш софт не поддерживает блок, то можно поискать на форумах чистый дамп. тут есть один нюанс, в нашем дампе и в чистом дампе с форумов могут отличаться кодировки, плюс в блоке прописан вин авто.

итак, открываем ultra prog. Вкладку «airbag» и ищем номер нашего блока 65.77 — 9134280. к сожалению ultraprog не знает этого блока. значит можно попробовать выбрать другой похожий по номеру, либо основанный на том же eeprom`е блок:

далее «file — load» выбираем считанный дамп. нажимаем кнопку «unlock airbag ECU». В папке с нашим исходным дампом появляется файл дамп с окончанием «_clear».

отпаиваемся, ставим блок на машину и проверяем… стираем ошибки, смотрим что осталось. скорее всего будет как минимум одна ошибка по пиропатронам. либо меняем их на целые, либо впаиваем обманки. еще раз стираем ошибки и вуаля!;)

описанное в посте происходило в то время, когда я первый раз взял в руки xprog. кроме корпуса с платой внутри (мне не досталось ни одного адаптера) и жуткого желания разобраться с темой не было НИЧЕГО!) собственно поэтому читал епромку внутрисхемно, с адаптером это гораздо проще и быстрее.

На истину в последней инстанции не претендую))

Найдены возможные дубликаты

Ничего интереснее я на Пикабу раньше не читал.

подойдет все, где заявлен ваш еепром

chekengine, Вы в Москве находитесь? нужно эбу пежо поремонтировать)))

Автор! Я не хейтер какой то. Просто профессионально занимаюсь системами AirBag SRS очень давно. Страховое мошенничество терпеть не могу. Ваша статья меня задела. По существу — статья интересная, творческая, с хорошим подходом. Но содержание именно важной технической части про блоки SRS, тут явно запутывают, лукавят или обманывают обывателей. По итогу сложилось впечатление, что целью статьи является реклама икспрога и какого то калькулятора стирания краша (скачанного с интернета) или как на*бать страховую. Не то не другое не приветствуется у специалистов, кто работает по восстановлению SRS блоков. Дальше хуже. Блоки управления подушками на BMW не имеют активного краша — как вы пишете с-(удаление crash дело не хитрое +к сожалению ultraprog не знает этого блока). Вуаля!

То есть там просто незачем тереть краш. Он просто удаляется как ошибка сканером (до 3х раз.)

Внутренняя ошибка блока как правило не трется такими калькуляторами, по тому как возникает из за неисправности серьезной в блоке. Более того. Краш на бмв хранится не в этом блоке )))

И еще по поводу пух-пух подушек и страховых! Надеюсь вас заметят в органах и страховых.

По результату ваших деяний видимо вы получили ошибку блока. Не вижу по тексту что вы пробовали ее стирать изначально. А вижу только что прочитали ее или вам сообщили что она там была. Система безопасности на этой авто для вас (относительно других видимо) сложная.

После всех бессмысленных подпаиваний к еепром и чисток, вы просто стерли ошибки в итоге сканером. Никакого краша вы там особо не стерли.

Скрин вашего деяния сохраню пожалуй

С уважением! airbag-off.ru

Слушай на грузовике вольво после того как водятлы решили подзарядить акб через розетку абс блок srs перестал видеть подушку, есть вариант оживить?

Точно не одна не сработает ? Находил информацию о том, что сработают наоборот все, та же ситуация с датчиком ( матом) присутствия пассажира, подтвердите или опровергните пожалуйста, так же к каким кузовам применимо, скажем классика е34 е39 е38?

Будни автодиагноста ч.11

Всем доброго утрадняночи всем. Сегодня речь пойдет о двух автомобилях и разных проблемах. Я думаю не стоить тянуть цепь ГРМ поэтому сразу начнем. Кстати о цепи.
1. Honda CR-V 2014 год ошибка фаз.
Обратился ко мне клиент на автомобиле Honda CR-V с двигателем 2.4 у которого загорелся check engine. Как оказалось загорелся он довольно давно. При чтении ошибок ничего хорошего не показало
P0341 — несоответствие фаз коленвала и впускного распредвала.
Для точного определения неисправности я в таких случаях снимаю сигнал с датчиков коленвала и распредвала, а так же провожу тест РХ Андрея Шульгина для проверки фаз газораспределения. Добраться до датчика коленвала было довольно непросто. В машинах до 2013 года он устанавливался возле шкива коленвала, но у меня там его не было.

Значит датчик коленвала считывает с маховика. По вин номеру автомобиль не захотел пробиваться и лишь на одном сайте я нашел каталог запчастей и выяснил, приблизительно расположение. Сняв воздушный фильтр я обнаружил синий разъем датчика коленвала. Многие скажут, что вполне достаточно теста РХ Андрея Шульгина, но мне важно было убедиться, что сигнал с датчиков правильный, потому что семь раз проверь один раз приговори. Сигнал с датчиков был в норме , а вот фазы нет.

На данном рисунке видео смещение , что и вызвало ошибку p0341. Диагностика выявила, что требуется замена цепи ГРМ. После беседы с клиентом я выяснил, что масло он льет 5w-40. По моему опыту я знаю CR-V у которого от этого масла скушало распредвалы. Посмотрев,что рекомендует завод изготовитель я посоветовал владельцу перейти на рекомендованный заводом изготовителем 0w-20. Жду ваше мнение в комментариях.
2. BMW E39 и два генератора.
Обратился ко мне клиент на автомобиле BMW E39 с жалобой, что после установки нового двигателя при включении зажигания лампочка аккумулятора тускло горит и нет зарядки. Взял я с собой мультиметр , контрольную лампу и набор инструментов. Проверку я начинаю с главного плюса на генераторе и его там нет. Понимаю, что при установке двигателя его просто забыли прикрутить. Начинаю копаться и нахожу незакрепленный плюс. На данном автомобиле аккумулятор установлен сзади и провода идёт от аккумулятора на стартер и со стартера на генератор.

После того как я закрепил плюсовой вывод я надеялся, что сейчас все будет отлично, но не тут то было. По включении зажигания лампочка все равно горит тускло. Завел автомобиль и увидел, что зарядка в размере 14 вольт поступает. Данная зарядка как оказалось позже была от самовозбуждения генератора. Но надо было искать источник причины неисправности. Лампочку и возбуждение проверить легко.

На реле регулятор приходит 2 провода. Один из них возбуждение, которое идёт с замка зажигания на предохранитель, а второй провод ушел на приборную панель. Сразу отмечу, что данный способ проверки лампочки возможно подходит не для всех автомобилей. Первый плюс я проверю контрольной лампой и вижу что питание на возбуждение есть. Замыкаю второй провод на массу через контрольную лампу и лампочка светит ярко. Понимаю, что дело точно в генераторе, но у клиента есть второй. Подключаю его не устанавливаю его на автомобиль, так сказать на коленке для проверки, как будет себя вести лампочка. Подключаю и вижу, что лампочка работает.

Принимаю решение поставить этот генератор. Мучаюсь ставлю. Наконец-то включаю зажигание и вижу, что лампочка горит ярко. Ключ на старт. Лампочка горит тускло. Смотрю напряжение, а зарядки то нет. Расстроился опять снял генератор. Решил не испытывать судьбу и отвёз генератор на стенд в один из ближайших сервисов. Там разобрав генератор было понятно, что реле регулятор приказал долго жить.

На данном автомобиле он расположен под бачком гура, а по внешнему виду генератора было видно, что часть жидкости кормила генератор. Щетки изнашивались образую пыль и все это в совокупности образовало пластилин, который замкнул. После ремонта генератора, автомобиль вернулся к жизни и получал зарядку.

У вас сдох FRM

Есть такая проблема о которой наслышены многие (а многие еще и встречались с ней)))) владельцы баварской марки, при которой полностью отказывает наружное освещение (точнее ближний свет и габариты при включенном зажигании горят, но управлять этим мы не можем), не работают передние стеклоподъемники, центральный замок, свет в салоне. При диагностике блок FRM не выходит на связь. В остальных блоках куча ошибок связанных со связью с этим блоком.

Среди ремонтников я не слышал единого мнения о причине данного отказа. У каждого свое мнение опирающееся на опыт, слухи, домыслы… почти как всем известный холивар «ios и android» только в узком кругу людей)) Факт в том, что отказ блока FRM3 происходит по причине сбоя области eeprom в микроконтроллере (MC9S12XEQ364) управляющем данным блоком. Причем eeprom умирает постепенно, пока изменения в нем не достигнут критической массы. А дальше блок работает до тех пор пока ему не потребуются данные из еепром… Т.е. перезагрузка, будь то подключение диагностики или снятие клеммы аккумулятора (попытка завести на слабом аккумуляторе приравнивается к снятию).

Ранее ремонтировали этот блок относительно варварским методом… просто записывая eeprom с другого, похожего, но еще рабочего блока, программируя и кодируя его под машину. В этом случае все не заводские кодировки авто естественно удаляются и приходится вручную кодировать этот блок.

Но, все можно сделать гораздо проще! Внутренняя память микроконтроллера MC9S12XEQ364 хранит его родной eeprom! Он зашифрован в области памяти под названием D-flash считав которую можно полностью восстановить работоспособность блока FRM3 сохраняя все изменения кодироввок блока(к примеру такие как отключение ошибок на противотуманные фонари при установке китайского ксенона, или складывающиеся при закрытии авто зеркала, или. список в бмв довольно длинный ). Тем самым экономя время, деньги и время.

Главное правильно считать D-flash, чтобы не уничтожить его. Вот маленькое пошаговое пособие, как это сделать. данное пособие в принципе может пригодится, как «программирование микроконтроллеров для чайников»))

Снимаем блок с авто и кладем на стол. Вот он, виновник данного поста:

хотя, настоящий виновник чуть глубже… вот он!

Современные автомобили оснащаются системой пассивной безопасности и оборудованы SRS (Supplemental Restraint System), которая включает подушки безопасности. SRS работает под управлением электронного блока-контроллера: в случае аварии импульс от ударных инерционных датчиков поступает в микропроцессор, откуда команда срабатывания подушки идёт на исполнительные механизмы (газогенератор, пиропатрон).

Вся система функционирует в общей цепи ЭБУ (электронного блока управления), где происходит диагностика, контроль и настройка элементов. Если происходит отказ датчика, нарушения, обрыв электрической цепи, либо некорректная работа остальных компонентов, то на приборной панели загорается индикатор аварийного срабатывания «airbag». Иногда индикация срабатывает ложно и требует сброса ошибки в ручном режиме.

Почему может появиться ошибка подушки безопасности

Важно понимать, что при каждом включении зажигания, ЭБУ проводит самодиагностику всех важных узлов и механизмов автомобиля, записывая коды ошибок в журнал памяти. При обнаружении серьёзного сбоя в любой системе загорается определённый символ, предупреждая водителя о проблеме, либо происходит отказ запуска силового агрегата. Сигнал ошибки подушки безопасности может быть по следующим причинам:

Нарушение в электрической цепи компонентов SRS.
Механическая поломка одного из датчиков.
Недостаточный контакт запорных устройств на капоте, дверях, багажнике.
Неисправный ремень безопасности на водительском кресле.
Короткое замыкание электропроводки.
Сгоревший предохранитель, либо окислы клемм в блоке.
Малое напряжение в бортовой сети – разряженная аккумуляторная батарея или вышедший из строя генератор.
Попадание влаги на электронные устройства и датчики.
Сбой или отказ блока-контроллера.
Закончился гарантийный период эксплуатации элементов SRS (пиропатронов, газогенератора, подушек).
Аварийное срабатывание подушек.

Внимание! Срок эксплуатации подушек безопасности составляет 8-14 лет в зависимости от марки автомобиля. После этого периода происходит разряжение пиропатрона и отказ срабатывания всей системы.

В случае индикации значка «airbag» на панели приборов необходимо выключить зажигание и дать время на самодиагностику ЭБУ в течение 25-40 секунд, после чего зажигание включить вновь. Лампочка SRS должна коротко мигнуть 6-7 раз и выключиться – это значит, что система исправна. Если символ продолжает гореть, то сбрасывать ошибку нужно в ручном режиме.

Как убрать ошибку подушки безопасности

Для того, чтобы установить код неисправности и убрать ошибку «airbag» используют различные диагностические устройства, которые подключают к разъёму OBD2 (обычно расположен под рулевой колонкой). При использовании сканера требуется специальный переходник и компьютер (ноутбук) с необходимым программным обеспечением. Доступнее всего использовать MULTITRONICS – готовый модуль бортового компьютера со всеми функциями самостоятельной диагностики.

Разъём OBD2

Варианты устранения ошибки – пошаговые действия:

Мультитроникс

Мультитроникс подключают к колодке OBD2, предварительно повернув ключ в замке зажигания в положение (включить цепь, не заводя двигатель). Синхронизируют устройство по «Bluetooth» с ноутбуком, либо смартфоном с установленной программой диагностики (скачать можно в интернете в свободном доступе, например, INCarDoc free). В главном меню нажать «Подключить OBDII»: система сама распознает устройство и активирует режим сканера. Далее в журнале следует найти раздел SRS (подушки безопасности) и последовательно сбросить ошибки, нажав «OFF» вместо «ON». Полный список кодов ошибок дан в техническом описании автомобиля – в зависимости от марки они могут различаться. После сброса устройство отключают и запускают двигатель.

Другие способы

Диагностика в ручном режиме позволяет определить ошибку по сигналам индикации.

Включить режим самодиагностики, включив зажигание два-три раза через интервалы в 3 секунды, не заводя двигатель.
При следующем включении чек индикации значка «airbag» на приборной панели будет мигать определённое кол-во раз:

Индикатор мигнул два раза – неисправность в одной из подушек.
Семь включений подряд – поломка датчика диагностики.
Восемь мерцаний – нарушена электрическая цепь в подушках.
Один раз – нарушены контакт одного из правого натяжителя ремня безопасности.
Три раза – нарушен контакт одного из левого натяжителя ремня безопасности.
Три раза с периодом в 2 секунды – неисправны датчики в правой боковой цепи.
Четыре раза с периодом в 2 секунды – неисправны датчики в левой боковой цепи.
Один раз с периодом в 2 секунды – нарушения цепи в правой подушке.
Два раза с периодом в 2 секунды – нарушения цепи в левой подушке
Пять раз с периодом в 2 секунды – неисправность в правой боковой подушке.
Шесть раз с периодом в 2 секунды – неисправность в левой боковой подушке.
Постоянное мерцание с частотой 1-2 секунды – требуется перезапустить двигатель, система в порядке.

После сброса ошибки необходимо вновь перезапустить двигатель в режиме самодиагностики, чек аварийного срабатывания «airbag» на приборной панели должен погаснуть.

Горит лампочка подушки безопасности, причины

25.10.2018 | 1503 просмотра

На панели приборов множество индикаторов, контролирующих работу основных систем и узлов автомобиля. При запуске двигателя лампочки обычно загораются, а затем, через 1-2 секунды гаснут, таким образом происходит самодиагностика систем. Есть отдельный индикатор Air Bag. Если он долгое время не гаснет, мерцает или продолжает постоянно гореть во время движения, значит есть неисправность, что очень опасно, в нужный момент подушка безопасности может не сработать, водитель и пассажиры будут беззащитны в момент аварии.

В современных российских автомобилях системы SRS тоже устанавливают, этого требуют требования безопасности, есть блок управления подушками безопасности на Lada Granta, иногда и они дают сбой. Чтобы устранить ошибку и заставить систему нормально работать нужно в первую очередь определить по какой причине возник сбой. SRS представляет собой сложный узел, состоящий из нескольких элементов:

блок управления;
датчики удара;
подушка безопасности;
пиропатрон газогенератора.

На этой базе строиться работа всей системы, в нарушении работы одного из звеньев чаще всего кроется причина сбоя.

1. Проводка и разъемы:

Если сигнал не доходит до отдельного элемента, то он соответственно перестает исполнять свои функции, поэтому если горит лампочка подушки безопасности на панели приборов, в первую очередь стоит проверить именно проводку, а затем разъемы. Если контакта нет, значит где-то обрыв цепи.

Проблемы с проводкой могут возникнуть по нескольким причинам, иногда они появляются после мелкого ремонта, например, каких-либо действий с датчиками натяжения ремней безопасности, установки сигнализации, если производился демонтаж передней панели с последующей её установкой на место, замены сидений или руля.

Неисправности, связанные с замыканием проводки или отсутствием контакта в разъемах выявляются с помощью диагностического сканера. Обычно в условиях автосервиса. Прибор позволяет определить конкретное место потери сигнала.

2. Отказ датчиков

Это еще одна из частых причин сбоя в системе SRS, в таком случае горит лампочка подушки безопасности на панели приборов, сигнализируя о возникшей неисправности. В первую очередь нужно проверить целостность каждого из датчиков удара, не имеют ли они повреждений. в зависимости от модели автомобиля их может быть тот двух до четырех, причиной также может быть окисление контактов.

Замки ремней безопасности тоже имеют датчики – их цель состоит в предотвращении срабатывания подушки безопасности, когда не застегнут ремень. Если замок поврежден или в него попала вода, возможно появление ошибки, на панели будет гореть индикатор Air Bag. Причина неисправности, как в случае с проводкой и разъемами определяется при помощи диагностического сканера.

3. Другие возможные причины

Система SRS косвенно связана с другими системами автомобиля, её работа может завесить от исправности многих узлов и агрегатов, поэтому в некоторых случаях причина неисправности может быть весьма неожиданной. На первый взгляд подушка безопасности и, например, аккумулятор напрямую никак не связаны, но тем не менее, если аккумулятор старый и не держит напряжение, то это будет сказываться на работе всех электронных систем, в том числе блока управления подушками безопасности, поэтому если горит индикатор подушки безопасности стоит проверить и работоспособность аккумулятора.

Если автомобиль уже ранее побывал в ДТП и при этом подушка безопасности сработала, память электронного блока должна быть обнулена иначе индикатор на панели будет гореть, иногда в таких случаях требуется обновление прошивки. Причиной сбоя, связанной с электронным блоком может быть и неправильная установка обновление системы или чип-тюнинг, поэтому при возникновении такой необходимости следует обращаться к грамотным специалистам, то есть в заслуживающий уважения автосервис или же к дилеру.

Если машина не новая, эксплуатируется более десяти лет, возможен выход из строя отдельных элементов, отвечающих за своевременное срабатывание подушек безопасности, в частности, может прейти в негодность пиропатрон.

Способы решения проблемы

Система SRS устроена таким образом, что самостоятельно проводит диагностику, именно поэтому при включении зажигания индикатор подушки безопасности горит, а спустя пару секунд гаснет, ну это если система функционирует нормально. При возникновении неисправности индикатор продолжает гореть, одновременно с этим система записывает код ошибки, который определяя тип поломки облегчает работу механика в автосервисе.

Стоит ли ехать в сервис сразу после того как вы заметили, что лампочка на панели не гаснет? Все-таки имеет смысл произвести первичную проверку, возможно все не так серьезно и проблему можно будет своими силами без привлечения специалистов. В первую очередь нужно обратить внимание на аккумулятор, клеммы на нем, достаточно ли он заряжен. Не нуждается ли в замене. Часто случается, что после посещения мойки возникают подобные проблемы. В таком случае также не стоит паниковать сразу, скорее всего на какой-либо из функциональных элементов попала вода, проблема уйдет сама собой вместе с испарением влаги. Если вы самостоятельно отключили датчик натяжения ремня, производили замену отдельных элементов в салоне, например, снимали и заново устанавливали переднюю панель, следует еще раз проверить не переломан ли где-нибудь провод, правильно ли подключен разъем.

Причину почему горит лампочка подушки безопасности не удалось определить методом первичной проверки? тогда все-таки придется отправиться в автосервис, но при этом вы уже будете знать, что самые простые причины исключены, требуется более глубокая диагностика.

Если вы решили отключить датчик натяжения ремня безопасности или своими силами выполняли замену каких-либо деталей, то следует еще раз проверить правильность подключение разъемов и целостность проводов. Если, несмотря ни на что, лампочка Airbag продолжает гореть, то не стоит огорчаться. Проблема обязательно будет решена, только для этого придется привлечь специалистов. В любом случае вы сэкономите свое и их время, если самостоятельно сможете отсечь вышеперечисленные причины.

На приборной панели горит лампа «подушка безопасности»

Почему загорелся индикатор подушки безопасности?

Большинство водителей терпеть не могут различные сигнальные лампочки (датчики) на приборной панели автомобиля, которые предупреждают о поломках или каких-то неисправностях. Одной из самых серьезных сигнальных лампочек, что может загореться на приборной панели (помимо «Чека» двигателя) является индикатор подушки безопасности. Многие водители, увидев такой загоревшийся значок (подушки безопасности) начинают паниковать, и все из-за не знания момента, что ему необходимо предпринять. Сегодня уважаемые читатели мы расскажем вам о том, в чем может скрываться причина появления сигнала индикатора подушки безопасности на панели приборов автомобиля и, как можно исправить данную причину самостоятельно.

В качестве конкретного примера в статье описаны определенные работы по устранению данной причины появления значка-сигнала на приборной панели, который предупреждает водителя о неисправности подушки безопасности. Все действия производились на автомобиле марки Toyota Camry 2004 года.

Обратите сразу внимание, что на других автомобилях все эти действия могут быть совсем иными из-за других конструкторских особенностей машин. Но причин появления такого предупреждения о неисправности подушек безопасности в большинстве случаев и в целом бывает не много.

Помните пожалуйста, что при работе с подушками безопасности вы должны проявлять крайнюю осторожность. Если вы в чем-то не уверенны, а именно, что можете сделать все эти работы самостоятельно, то лучше в этом случае обратиться сразу в специализированный технический центр, где профессионалы устранят данную неисправность.

Система подушек безопасности автомобиля является сама по-себе довольно простой, она состоит всего из нескольких датчиков и модуля, который интерпретирует получаемый сигнал с датчиков и в случае необходимости дает сигнал капсуле, в которой и хранится (находится) подушка безопасности, в результате чего последняя (капсула) и срабатывает эту подушку за доли секунды. Но к сожалению, как и все, в мире не вечно, датчики подушки безопасности постепенно изнашиваются и приходят в негодность, а в результате этого данная система подушек безопасности может стать не рабочей. К нашему счастью система безопасности постоянно контролирует состояние и готовность всех датчиков подушек безопасности и в случае их неисправности тут-же сообщает нам об этом выводя сигнал на приборную панель автомобиля.

Самыми распространенными датчиками, что часто выходят из строя в современных автомобилях являются: -датчик присутствия пассажира на сиденье и спиральный датчик подушки безопасности в рулевом колесе (катушка подушки безопасности). Датчик присутствия переднего пассажира на сиденье определяет вес пассажира, чтобы тем самым индефицировать возраст данного пассажира.

Это делается по весу пассажира. Данная технология позволяет автоматически отключить переднюю подушку безопасности, если на переднем сиденье сидит ребенок. Дело вот в чем, передняя подушка безопасности представляет серьезную опасность для маленьких детей, поскольку из-за их роста в случае срабатывания передней подушки ее удар может привести к гибели маленького пассажира.

К нашему большому сожалению датчик определяющий вес переднего пассажира может со временем изнашиваться и все из-за частого передвижения сидения. В результате этого, либо сам датчик, либо кабель могут просто повредиться. Так как сама система управления подушками безопасности постоянно сканирует работоспособность всех датчиков, то в случае выхода из строя одного из датчика на приборной панели сразу загорится значок-сигнал, предупреждающий о неисправности подушки.

В некоторых автомобилях предусмотрена возможность ручного отключения передней пассажирской подушки безопасности. В этом случае на приборной панели также загорится предупреждение о нерабочей подушке. Примечательно, что даже если при деактивированной вручную подушке безопасности на передние сиденье сядет взрослый человек, то эта подушка включится автоматически.

Кроме всего на некоторых автомобилях, если никто не сидит на переднем сидении, на приборной панели авто также будет гореть предупреждение об отключённой передней подушке безопасности.

Если на переднем сиденье сидит взрослый пассажир, а на приборной панели горит индикатор предупреждающий о том, что подушка безопасности отключена, то вероятнее всего вышел из строя один из датчиков системы безопасности. Для начала в этом случае необходимо прежде всего проверить проводку под передним пассажирским креслом. Вы должны сами убедиться, что под передним сиденьем нет потертых проводов. В случае обнаружения повреждения проводов датчика или полностью выхода его из строя необходимо приобрести новый «датчик веса» переднего пассажира.

Вторая и самая частая проблема, которая связана с подушками безопасности, это спиральный датчик этих подушек безопасности, который находится между рулевой колонкой и рулевым колесом. Датчик интегрирован с платой, которая позволяет работать различным кнопкам на рулевом колесе. Со временем этот компонент тоже может изнашиваться, что приводит к невозможности с помощью кнопок на рулевом колесе управлять различными функциями, а также приводит к отключению водительской подушки безопасности. Чтобы устранить эту проблему придется снимать рулевое колесо и заменить неисправную деталь.

Перед тем как устранять появившуюся проблему с датчиком подушки безопасности в рулевом колесе необходимо, изначальн снять с аккумулятора отрицательную клемму провода и подождать 10 — 15 минут для разряда конденсаторов.

Далее надо повернуть руль, поставив колеса машины прямо. Затем необходимо найти крепежный элемент центральной части рулевого колеса. Как правило, центральная часть рулевого колеса крепится шестигранным болтом который откручивается шестигранным ключом. Но на некоторых автомобилях, чтобы открутить центральную часть рулевого колеса, необходим специальный ключ (например на автомобилях Ниссан).

Далее нужно отсоединить подушку безопасности от питания, сняв с нее специальные разъёмы. Далее с руля можно снимать уже и саму капсулу с подушкой безопасности.

Далее надо повернуть руль вправо и влево, для того, чтобы открутить саморезы которые держат облицовку рулевой колонки. Чтобы запомнить правильное положение рулевого колеса надо наклеить на него скотч или изоленту, как показано на фото. Это поможет вам при обратной сборке все вернуть на свое правильное место.

После всего этого возьмите ключ необходимого размера и ослабьте центральную гайку, которая удерживает рулевое колесо на рулевой колонке. Обратите внимание на то, что нужно только всего лишь ослабить гайку, а не откручивать ее полностью.

Также надо обратить свое внимание и на то, что на многих автомобилях не получится сразу и легко открутить центральный болт, который удерживает рулевое колесо. Для этого вам понадобится несколько раз двигать рывками рулевое колесо вправо и влево. Не откручивайте центральную гайку совсем до конца. Как только вы в достаточной мере ослабите рулевое колесо, то сможете спокойно поддерживая руль рукой открутить гайку до конца. Снимите руль с рулевой колонки.

Далее можно отсоединить разъемы проводов, которые подходят к спиральному кабелю рулевого колеса (катушка подушки безопасности), отвечающего за работоспособность кнопок на рулевом колесе и на подушке безопасности. После этого можно устанавливать новую катушку подушки безопасности на рулевую колонку.

Подсоедините кабели к спиральной катушке в том же порядке, установите рулевое колесо в то положение, которое вам подскажут наклеенные ленты скотча или изоленты. Далее затените центральную гайку рулевого колеса при помощи динамометрического ключа. Если у вас нет такого ключа, который замеряет силу, то прежде чем устанавливать центральную гайку рулевого колеса добавьте на болт рулевой колонки немного герметика и только после этого установите уже гайку, затените ее как можно сильнее. Для достаточного усилия можете использовать монтировку.

Теперь вы спокойно можете установить на место капсулу подушки безопасности и подключить к ней питающие разъемы. После этого установите декоративные накладки, далее подсоедините минусовую клемму назад на аккумулятор и запускайте автомобиль.

После проведенной замены датчиков контрольная сигнальная лампа на приборной панели подушки безопасности должна погаснуть.

Обращаем дорогие друзья ваше внимание на следующее, а именно на то, что не всегда световой значок-сигнал подушки безопасности загорается на приборной панели от тех самых причин, о которых мы вам рассказали. Но по статистике большинство причин по которым на приборной панели загорелся индикатор подушки безопасности, связанны именно с этими двумя датчиками.

Дело все в том, что именно эти два датчика подвержены наиболее быстрому износу.

Если после замены двух датчиков сигнальная лампа на приборной панели не погасла, то вероятнее всего это из-за того, что вам необходимо сбросить в электронной системе автомобиля все накопившиеся там ошибки .

Тем не менее друзья хотим сказать, обратите ваше внимание на то, что некоторые неисправности системы подушек безопасности требуют к себе более тщательной и сложной диагностики, которую можно сделать только с помощью профессионального дорогостоящего оборудования. Удачи Вам всем!

загорелся значек air bag | Audi Club Russia

я могу ошибиться в тонкостях, но в общем в моей стоят так:
2 датчика передних стоят по обе стороны на раме вентиляторов, на радиаторе, в специальных нишах. левый отвечает за водителя, правый за пассажира, при фронтальном ударе. левый видно без проблем и он доступен, правый чтобы снять — надо снимать воздуховод.
2 датчика стоят где то посередине кузова, по бокам. отвечают за боковой удар. надо по етке смотреть.
2 датчика продольного удара стоят если мне не изменяет память на задних стойках вверху. я их видел когда ставил парки и разбирал стойки.
подушки все в наличии по комплектации, 6 штук.
логику раскрытия подушек я не знаю. вероятнее всего при отказе одного из датчиков, он отключается и не опрашивается, за раскрытие подушек отвечают другие.

вот такая ошибка была у меня

——-
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Номер Контроллера: 8E0 959 655 K
Компонент и/или версия: Airbag 8.4EP 1001
Программный код: 0010607
Код Сервисцентра: WSC 63351
1 Неисправности:
01739 — Датчик удара фронтальной подушки безопасности переднего пассажира-G284
011 — Незамкнутая цепь — Спорадическая
——-
как она прявлялась я описал выше. пришлось залезть и сделать все культурно, после этого ошибку не видел.
так как у топикстартера похожая машинка, я предположил, что это может быть неконтакт этих датчиков ибо они стоят за пределами салона, а природные условия и науку о контактах еще не отменял.
конечно, если у человека был бы ваг под рукой, он бы сразу и глянул. а раз его нет, то можно попробовать исключить простые вещи и если не поможет, то уже цеплять вагком.
в целом сделано грамотно. опрос датчиков постоянно и если все в норме, то лампа не горит. если что то не в норме, загорается индикация, пишется ошибка и висит пока сам ее не сотрешь.

Нажмите, чтобы раскрыть…

Безопасно ли ехать с включенным светом подушки безопасности?

Вы заводите машину, и внезапно на комбинации приборов загорается индикатор подушки безопасности.

Вы задаетесь вопросом, сможете ли вы продолжать водить машину, но что произойдет, если вы попадете в аварию с включенным светом подушки безопасности?

В этой статье вы получите ответ на этот вопрос, и мы обсудим, как работает подушка безопасности, и вы узнаете, можете ли вы починить ее самостоятельно в домашних условиях или вам придется позволить механику отремонтировать ее.

Безопасно ли водить с включенным светом подушки безопасности?

Движение с включенным индикатором подушки безопасности небезопасно. Когда лампочка горит, это означает, что возникла проблема с системой подушек безопасности. Когда есть проблема с системой, она вообще не срабатывает при аварии. Всегда рекомендуется устранять проблему как можно скорее. Если ваши подушки безопасности не работают при аварии, это может привести к смерти или серьезным травмам.

Когда на комбинации приборов загорается индикатор подушки безопасности, это означает, что в системе подушек безопасности неисправна.Это может быть что угодно: поврежденная подушка безопасности, оборванные провода, плохие соединения или неисправный блок управления. Чтобы найти проблему, проще всего проверить память кодов неисправности с помощью сканера OBD2.

Если у вас есть ошибка в блоке управления подушкой безопасности, ваша подушка безопасности не сработает при столкновении . При возникновении ошибки блок управления подушек безопасности отключает всю функцию в целях вашей безопасности. Это потому, что система подушек безопасности уязвима.

Это потому, что вы не хотите, чтобы подушки безопасности взорвались вам в лицо при ложной тревоге из-за обрыва провода или плохого соединения.Ложная тревога взрыва подушки безопасности может привести к серьезным травмам, если не произойдет аварии.

Это не повредит какие-либо детали в системе подушек безопасности или другой ущерб вашему автомобилю, но наверняка может нанести вам серьезные травмы!

СВЯЗАННЫЙ: Как сбросить коды подушек безопасности / свет

Как подушка безопасности узнает о происшествии?

Ваша система подушек безопасности содержит блок управления, несколько датчиков и несколько подушек безопасности. У вас обычно есть датчики столкновения спереди и по бокам автомобиля; у некоторых автомобилей их больше, чем у других.Когда срабатывает датчик столкновения, он посылает сигнал на блок управления подушек безопасности.

Затем блок управления подушками безопасности отправляет сигнал подушкам безопасности в вашем автомобиле и сообщает им, что произошла авария, они срабатывают и взрываются. Все это происходит за миллисекунды; очень впечатляет.

Какая проблема возникает чаще всего, если горит индикатор моей подушки безопасности?

Самая распространенная проблема при включенной подушке безопасности — это плохое соединение внутри любого разъема. Блок управления подушек безопасности имеет минимальный допуск, а плохое соединение приведет к срабатыванию индикатора подушки безопасности и отключению системы.Обычно блок управления подушками безопасности имеет допуск 3-5 Ом; если у вас есть небольшая коррозия в соединении, вы получите более 5 Ом, и загорится свет.

Самая частая проблема — разъем под любым передним сиденьем. Вилка слегка перемещается вперед и назад, когда вы часто толкаете автокресло назад и вперед, и это приведет к плохим контактам. Обычно достаточно нанести немного электрического очистителя на вилку и снова подключить ее.

Но вы всегда должны считывать память кодов неисправностей с помощью считывателя диагностических кодов неисправности OBD2, когда загорается индикатор вашей подушки безопасности.С системами подушек безопасности вы часто получаете особый код.

СВЯЗАННЫЙ: Как проверить рейтинг безопасности автомобиля в Интернете

Безопасно ли работать с системой подушек безопасности дома?

Пока горит индикатор подушки безопасности и сохраняется код ошибки, подушки безопасности не взорвутся вам прямо в лицо. Но при работе с подушкой безопасности всегда следует отсоединять разъем аккумулятора на всякий случай. Вы все равно должны быть очень осторожны при ремонте системы подушек безопасности.

Вы всегда должны делать рекомендуемый ремонт из ваших руководств по ремонту. Вы не хотите навязывать неправильные решения, и это может в конечном итоге привести к срабатыванию подушки безопасности, когда вы находитесь за рулем, а вы не хотите, чтобы она взорвалась. Если вы немного знакомы с автомобильной электрикой, вы можете починить ее самостоятельно, если будете делать это с осторожностью.

Погаснет ли индикатор подушки безопасности / SRS сам по себе, когда я устраню проблему?

Нет, система управления подушками безопасности спроектирована таким образом, что вам нужно вручную стереть код неисправности, прежде чем индикатор подушки безопасности погаснет.Как я уже писал, это сделано в целях безопасности. Чтобы удалить код неисправности, необходимо использовать сканер OBD2.

Вы должны использовать сканер OBD2, который может выполнять поиск в системе подушек безопасности вашего автомобиля. Более дешевые сканеры OBD2 будут считывать только блок управления двигателем, и вам нужно приобрести более дорогой сканер, совместимый с вашим автомобилем, если вы хотите сделать это самостоятельно дома. Вы также можете позволить механику удалить код неисправности, и обычно это займет всего 1-2 минуты.

Заключение

Когда горит индикатор вашей подушки безопасности — ваша подушка безопасности не работает.
Блок управления подушек безопасности часто выдает код ошибки из-за плохого соединения.
Распространенная причина — плохой контакт в розетке под передними сиденьями.
Вы можете отремонтировать его самостоятельно, если хорошо разбираетесь в автомобильной электронике, внимательно читаете руководства по ремонту.
Всегда извлекайте аккумулятор при работе с системой подушки безопасности и выполняйте надлежащий ремонт в соответствии с рекомендациями руководства по ремонту.
Вы должны стереть коды неисправностей после любых замен, чтобы свет погас.

Если у вас есть другие вопросы о том, как работает система подушек безопасности или как вы можете ее отремонтировать, вы можете прокомментировать ниже , и я отвечу на ваши вопросы как можно быстрее. Если у вас есть другие вопросы по автомобилям, вы можете бесплатно задать их на нашей домашней странице.

Если вы хотите найти больше знаков на приборной панели, вы можете прочитать статью «Предупреждающие индикаторы приборной панели».

Привет, я Магнус, владелец и автор Mechanic Base. Работаю с автомобилями 10 лет, специализируюсь на диагностике и устранении неисправностей.Я создал этот блог, потому что устал находить ложную информацию в Интернете при поиске информации о ремонте. Надеюсь, вам понравится мой контент!

Безопасно ли продолжать движение с ним?

Когда на приборной панели вашего автомобиля загорается индикатор подушки безопасности, вы сразу же задаете два вопроса:

1. Может ли подушка безопасности сработать?

2. Сработает ли он, если я попаду в аварию?

Вас нельзя винить в том, что вы обеспокоены, ваша подушка безопасности, пожалуй, самая важная функция безопасности вашего автомобиля, предназначенная для защиты вас и ваших пассажиров в случае аварии.Загорающийся свет говорит о неисправности системы подушек безопасности вашего автомобиля.

Первое и самое важное, что следует помнить, если загорается сигнальная лампа подушки безопасности, это то, что в случае аварии подушки безопасности не сработают. В то же время это означает, что ваша подушка безопасности не сработает внезапно, когда вы ведете машину, но это второстепенно по отношению к вашей безопасности и безопасности ваших пассажиров.

Итак, что делать, если загорелся индикатор подушки безопасности?

Первое, что вам нужно сделать, это , чтобы ваш автомобиль проверил квалифицированный механик в вашем местном гараже.Жизненно важно, чтобы вы выполнили диагностику, чтобы найти причину сгорания подушки безопасности и как можно скорее устранить проблему, чтобы ваши подушки безопасности снова заработали.

Позвоните нам за консультацией

Очевидно, что это легко, если свет загорается в начале вашего пути, так как вы можете просто оставаться на месте и позвонить в свой гараж. Что, если это произойдет, когда вы едете за рулем и находитесь в милях от дома? Что ж, технически вы все еще можете водить машину, но мы не советуем никому ехать куда-либо без исправных подушек безопасности, это небезопасно и просто не стоит риска.

В этом случае мы советуем выполнить следующие шаги:

1. Езжайте как можно осторожнее.

2. Еще больше знать о потенциальных опасностях и других автомобилистов.

3. Остановитесь как можно скорее в безопасном месте.

4. Позвоните в аварийную службу или в гараж, чтобы восстановить автомобиль и выполнить необходимые диагностические проверки и соответствующий ремонт.

5. Вы можете продолжать путешествие только тогда, когда ваши подушки безопасности полностью исправны.

От чего загорается индикатор подушки безопасности?

Как и в случае с другими сигнальными лампами, может быть множество причин, по которым загорелся индикатор подушки безопасности. Вот некоторые из наиболее частых причин:

1. Подушка безопасности требует сброса. Если вы попали в аварию, но она не была достаточно серьезной для срабатывания подушек безопасности, загорится индикатор подушки безопасности.Вам нужно будет сбросить подушку безопасности в ближайшем гараже.

2. Корродированные датчики. Если ваш автомобиль пострадал от воды, датчики могли подвергнуться коррозии. Это приведет к неисправности системы и включению индикатора подушки безопасности.

3. Разрядился аккумулятор. Когда аккумулятор вашего автомобиля разряжен, резервный аккумулятор подушки безопасности может разрядиться, и это приведет к тому, что система сообщит о неисправности.

4. Смещена проводка. Если в вашем автомобиле есть боковые подушки безопасности, иногда неисправность может быть связана с боковой подушкой безопасности на стороне пассажира. Провода этой подушки безопасности могут смещаться или повреждаться при перемещении пассажирского сиденья вперед и назад. Если вы заметили, что вилка была отключена, мы советуем не пытаться вставить ее обратно, так как это может привести к срабатыванию подушки безопасности. Закажите машину в ближайшем гараже и позвольте им проверить вас.

5. Неисправный ремень безопасности. Это может быть проблема с датчиком ремня безопасности.Иногда датчик, который определяет, пристегнули ли вы ремни безопасности, может выйти из строя. Когда это происходит, может загореться индикатор подушки безопасности.

6. Может потребоваться замена часовой пружины подушки безопасности. Пружина наматывается по всему рулевому колесу и предназначена для обеспечения непрерывности между проводкой и подушкой безопасности водителя. Со временем пружина может изнашиваться и выйти из строя, в результате чего загорится сигнальная лампа подушки безопасности. Этот дефект чаще встречается у старых автомобилей.

Суть в том, что, когда загорается индикатор вашей подушки безопасности, очень важно не ехать дальше и как можно скорее проверить машину у механика. Пока проблема не будет диагностирована и устранена, ваши подушки безопасности не сработают. Ваша безопасность и безопасность ваших пассажиров превыше всего, поэтому не игнорируйте свет вашей подушки безопасности.

Позвоните нам за консультацией

Если вы хотите узнать, что означают другие световые индикаторы и что делать, когда они загорятся, прочтите Разъяснение предупреждающих сигналов на приборной панели , в котором даны советы по количеству огней и их значениям.

Что делать, если загорается индикатор подушки безопасности

Это нормально, когда все сигнальные лампы на приборной панели загораются, когда вы включаете двигатель. Когда один из них горит, вам может понадобиться навестить своего механика.

Это, безусловно, тот случай, когда рассматриваемый предупреждающий сигнал касается ваших подушек безопасности. Предупреждение на приборной панели может иметь несколько форм: значок человека, пристегнутого ремнем безопасности, обращенный к большому кругу, слова «подушка безопасности» или инициалы «SRS» для дополнительной удерживающей системы.Как бы то ни было, это ваш сигнал посетить местную автомастерскую.

Горящий индикатор подушки безопасности означает, что эти ключевые функции безопасности вашего автомобиля не работают. Почему это имеет значение? Согласно исчерпывающему исследованию, проведенному в 2012 году Национальным управлением безопасности дорожного движения, подушки безопасности снизили смертность в ДТП на 11 процентов водителей, пристегнутых ремнями безопасности, и на 14 процентов — для водителей без ремней безопасности. Другими словами, с 1960 года подушки безопасности спасли 42 856 жизней в США.

Могу ли я починить это сам? Нет.
Некоторые предупреждения относительно безопасно для водителей устранять самостоятельно, например, на новых моделях автомобилей, когда загорается индикатор давления в шинах. Многие заправочные станции предлагают простые в использовании воздушные шланги, которые водители могут использовать сами, чтобы вернуть свои колеса к нужному давлению. Но при проблемах с подушкой безопасности как можно скорее отнесите машину к механику, чтобы диагностировали и отремонтировали проблему.

«С 1960 года подушки безопасности спасли 42 856 жизней».

Проблема может варьироваться от ослабленного провода до неисправности выключателя ремня безопасности, согласно механикам, опрошенным информационным центром информации для потребителей Angie’s List.Один из распространенных сбоев — это часовая пружина, которая связывает подушку безопасности в рулевом колесе вашего автомобиля с электрической системой и звуковым сигналом. Если это ваша проблема, исправление может стоить от 250 до 350 долларов, по словам владельца автомагазина в Монтане.

«Мы говорим час или два о работе и запчастях. Это не дорого, но очень важно», — сказал Роберт Фостер Angie’s List.

Особые рекомендации для детей
Опытные водители могут помнить, что когда-то подушки безопасности имели плохую репутацию, когда дело касалось защиты детей.Действительно, по данным НАБДД, еще в начале 90-х из-за плохо спроектированных подушек безопасности на 22% увеличилось количество смертей среди детей младше 13 лет, которые ехали на переднем сиденье в момент удара. Хорошая новость заключается в том, что дизайн улучшился, и сегодняшние «усовершенствованные подушки безопасности» больше не представляют такого риска. Однако крайне важно, чтобы переключатели, позволяющие водителям отключать подушки безопасности, когда на переднем сиденье находятся дети до 13 лет, были в хорошем рабочем состоянии. Если у вас есть автомобиль или грузовик, оснащенный таким переключателем, и свет вашей подушки безопасности горит, нет гарантии, что переключатель будет работать так, как вы ожидаете, и в случае столкновения.Один опрос, процитированный NHTSA, показал, что колоссальные 48 процентов этих переключателей были неправильно оставлены включенными для пассажиров малолетнего возраста.

В любом случае, если в вашем автомобиле есть заднее сиденье, маленькие дети должны ехать на нем (в автокресле для самых маленьких).

Самое безопасное место для маленьких детей — на заднем сиденье.

Отзыв массивной подушки безопасности
Даже если ваш свет не горит, возможно, пришло время проверить вашу систему подушки безопасности. Это потому, что в последнее время новости были заполнены сообщениями о повсеместном отзыве подушек безопасности.У федерального правительства есть отличный веб-сайт, на котором вы можете ввести идентификационный номер вашего автомобиля и узнать, есть ли у него какие-либо отзывы. Текущие отзывы включают огромную подушку безопасности, сделанную Takata. Это затронуло не менее 32 миллионов автомобилей 11 производителей. По словам Car & Driver, неисправные инфляторы могут попасть в салон вашего автомобиля во время аварии.

Итак, подведем итоги: если свет вашей подушки безопасности не гаснет, вам нужно обратиться в местную ремонтную мастерскую.

Что означает сигнальная лампа подушки безопасности? | Подушки безопасности MyAirbags

Хотя подушки безопасности являются одной из самых важных функций безопасности автомобиля, многих не беспокоит, когда горит сигнальная лампа их подушек безопасности. Фактически, большинство людей позволяют своему автомобилю долгое время оставаться без осмотра, даже если на них светит сигнальная лампа с приборной панели. Это связано с тем, что немногие люди полностью осознают значение и значение сигнальной лампы подушки безопасности. Как только вы поймете, что на самом деле означает этот свет, вы поймете, насколько важно, чтобы ваш автомобиль был осмотрен, когда вы видите этот свет, чтобы обеспечить как вашу безопасность, так и безопасность пассажиров при управлении транспортным средством.

Если вам необходимо отремонтировать модуль подушки безопасности, используйте MyAirbags! Наши услуги являются быстрыми, надежными и стоят лишь малую долю от стоимости новых запчастей в дилерском центре. Все, что вам нужно сделать, это удалить деталь, которую необходимо отремонтировать, упаковать ее и отправить нам. Один из наших высококвалифицированных специалистов диагностирует и устранит проблему, а затем отправит вам деталь в течение 24 часов. Посетите наш сайт сегодня для получения дополнительной информации.

Как работает светильник подушки безопасности?

После запуска двигателя вы можете заметить, что подсветка приборной панели загорится на несколько секунд перед тем, как погаснуть.Это происходит, когда компьютерная система автомобиля выполняет проверку, чтобы убедиться, что системы вашего автомобиля работают правильно. Если все работает должным образом, подсветка приборной панели, включая контрольную лампу подушки безопасности, выключится после завершения проверки. Однако, если сигнальная лампа подушки безопасности продолжает гореть, компьютер вашего автомобиля сигнализирует о том, что он обнаружил проблему в системе подушек безопасности.

Что означает индикатор подушки безопасности?

Поскольку система подушек безопасности является одним из компонентов дополнительной удерживающей системы (SRS), сигнальная лампа подушки безопасности может указывать на проблему с подушками безопасности или ремнями безопасности.Датчики, расположенные под сиденьями, также являются частью SRS и предназначены для обнаружения человека, занимающего это место. Это важно для предотвращения срабатывания подушки безопасности на незанятом сиденье. Другими словами, если горит сигнальная лампа подушки безопасности, это может указывать на проблему либо с ремнями безопасности, либо с датчиками сиденья, либо с самими подушками безопасности.

Что делать, если у вас есть сигнальная лампа подушки безопасности

Теперь, когда вы понимаете, что означает сигнальная лампа подушки безопасности, вам может быть интересно, что делать, если она не гаснет.Поскольку безопасность имеет первостепенное значение во время вождения, очень важно, чтобы ваш автомобиль был осмотрен и отремонтирован сразу после того, как вы увидите, что загорается сигнальная лампа подушки безопасности.

Однако есть несколько способов решить проблему, прежде чем приносить автомобиль в магазин, которому вы доверяете.

Один из компонентов, который вы можете проверить, — это пряжка ремня безопасности, чтобы увидеть, не мешает ли датчик ремня безопасности постороннему предмету.
Также можно резко дернуть ремни безопасности, чтобы убедиться, что они не застряли, что также может привести к тому, что свет подушки безопасности останется включенным.
Вы можете проверить под сиденьями, не отсоединились ли какие-либо провода или разъемы.

Несмотря на то, что эти уловки отключают свет вашей подушки безопасности, никогда не следует разбирать подушку безопасности для его осмотра, поскольку это может привести к серьезным травмам или смерти из-за заряда взрывчатого вещества подушки безопасности. Если сигнальная лампа подушки безопасности продолжает гореть, вам придется отнести ее в автомастерскую или автомастерскую для сканирования и / или проверки системы SRS.

Что мне делать после того, как загорелся свет моей подушки безопасности после аварии?

Если ваш автомобиль попал в аварию, загорится индикатор подушки безопасности, потому что модуль управления подушкой безопасности SRS хранит историю аварий и коды аварий.Отправьте модуль управления подушкой безопасности в MyAirbags для сброса вместо покупки нового или бывшего в употреблении модуля управления подушкой безопасности, чтобы сэкономить время и деньги. Новые модули управления подушками безопасности могут стоить от 350 до 650 долларов. Если вы все же покупаете новый модуль управления подушками безопасности, его необходимо запрограммировать в соответствии с VIN и конфигурацией вашего автомобиля. После ремонта MyAirbags это все еще ваша подушка безопасности, и она по-прежнему кодируется для вашего автомобиля.

Проверьте свои ремни безопасности, чтобы убедиться, что они исправны. Ремни безопасности навсегда заблокируются во время аварии, а это значит, что их необходимо будет заменить или отремонтировать.MyAirbags также может отремонтировать ваши ремни безопасности за небольшую часть стоимости новых ремней безопасности. Отправьте модуль подушки безопасности вместе с ремнями безопасности, чтобы сэкономить много времени и денег!

MyAirbags восстанавливает детали до их первоначального состояния OEM и возвращает их вам в течение 24 часов со 100% гарантией. Ознакомьтесь с многочисленными услугами по сбросу модуля подушки безопасности и ремонту ремней безопасности, которые MyAirbags предлагает для вашего автомобиля.

Начните заказ сегодня (нажмите здесь)

Что означает индикатор подушки безопасности в моей машине? Capitol Toyota Auto Care

3 декабря 2019 г.

Подушки безопасности — важнейшее средство безопасности, которое доказало свою высокую эффективность.По данным Страхового института безопасности дорожного движения, фронтальные подушки безопасности могут снизить количество смертей водителей при лобовых столкновениях на 29% и пассажиров на 32%. При вождении внедорожника боковые подушки безопасности могут снизить риск смерти на 52%! Вот почему, если загорается сигнальная лампа вашей подушки безопасности, вы должны немедленно принять меры. Отправляйтесь в Capitol Toyota, чтобы специалисты рассмотрели эту важную систему безопасности.

Вот 5 вещей, которые, по нашему мнению, вы должны знать, когда в вашем автомобиле загорается индикатор подушки безопасности:

5.Ваши подушки безопасности могут не сработать в случае аварии

Световой индикатор подушки безопасности указывает на наличие проблемы с дополнительной удерживающей системой автомобиля. В эту систему входят различные датчики столкновения и сами подушки безопасности. Когда этот индикатор загорается, это означает, что в системе обнаружена проблема, и одна или несколько подушек безопасности могут не сработать в случае столкновения. Хотя вполне возможно, что все подушки безопасности могут работать должным образом даже с сигнальной лампой SRS, неисправность подушек безопасности является серьезной проблемой для безопасности.Мы рекомендуем сразу же обратиться в сервисный центр Capitol Toyota, когда загорится этот индикатор.

4. Проблемы могут быть связаны с ремнями безопасности

Помимо датчиков и подушек безопасности, система SRS на вашем автомобиле также включает в себя преднатяжители ремней безопасности. При обнаружении резкого движения вперед ремня безопасности, например, при лобовом столкновении, преднатяжители ремня безопасности срабатывают и плотно прижимают вас к сиденью. Это может уберечь вас от удара о подушку безопасности, рулевого колеса или приборной панели и получения травмы.Затем ограничитель силы снизит натяжение ремня безопасности на груди пассажира, по-прежнему удерживая пассажира в безопасном пространстве. На проблему с преднатяжителями ремней безопасности также указывает сигнальная лампа подушки безопасности. Это еще одна причина получить квалифицированную помощь при любых проблемах в системе SRS вашего автомобиля.

3. Возможно, потребуется замена датчиков столкновения

Проблема системы SRS нередко возникает вскоре после незначительной аварии, при которой подушки безопасности не срабатывают.Одна из причин этого — датчик столкновения, который сработал, но не привел к срабатыванию подушек безопасности.

Когда датчик удара подушки безопасности обнаруживает быстрое замедление, например, при столкновении, он немедленно отправляет сигнал в компьютер SRS. Затем компьютер SRS использует этот сигнал, а также данные о ремнях безопасности и движении автомобиля, чтобы определить, какие подушки безопасности следует задействовать. Если датчик столкновения сработал, но сами подушки безопасности не сработали, возможно, вам просто нужно заменить этот датчик.Датчики столкновения не предназначены для многократного использования.

2. У вас может быть неисправность проводки / электричества.

Если свет вашей подушки безопасности не из-за неисправного датчика подушки безопасности, это может быть неисправность проводки в системе или даже проблема с самим компьютером SRS. Поскольку для диагностики системы SRS требуются современные инструменты и ноу-хау, мы всегда рекомендуем обращаться в авторизованный сервисный центр Toyota, если вам требуется ремонт этой системы.

1. Не сбрасывайте самостоятельно индикатор подушки безопасности

Может возникнуть соблазн игнорировать этот индикатор, когда он загорается, и существует множество онлайн-руководств, которые обещают помочь вам сбросить сигнальный индикатор SRS.Однако мы не рекомендуем этого делать.

Почему горит индикатор SRS / подушки безопасности? Вот что делать

Допустим, вы едете по дороге, когда внезапно загорается сигнальная лампа SRS на вашем автомобиле. Это большие проблемы? Вы знаете, что вам следует делать?

Вы хоть понимаете, что это значит ?!

В этом посте мы расскажем, что делать, если в вашем автомобиле горит индикатор SRS или индикатор подушки безопасности. Сначала ответим на важный вопрос:

Что такое сигнальная лампа SRS?

Сигнальная лампа дополнительной удерживающей системы (SRS) используется для обозначения проблемы в системе подушек безопасности.Некоторые комбинации приборов отображают изображение фигурки и подушки безопасности, чтобы указать на проблему с системой SRS. Другие просто показывают буквы SRS.

Почему термин SRS используется для описания системы подушек безопасности? Десятилетия назад, когда были впервые представлены подушки безопасности, автопроизводители считали их потенциальной заменой ремням безопасности. Однако по мере развития технологий промышленность осознала, что подушки безопасности лучше работают как «дополнение» к традиционным удерживающим устройствам (например, ремням безопасности). Так родился термин дополнительная удерживающая система.

Что означает, когда горит сигнальная лампа SRS?

Когда вы поворачиваете ключ зажигания в положение «ON», индикатор SRS должен на мгновение загореться, а затем погаснуть. Если индикатор SRS продолжает гореть, проблема в системе, и подушки безопасности могут не сработать в случае аварии. Вы захотите как можно скорее обратиться за профессиональной диагностикой и ремонтом.

Предупреждение: Никогда не пытайтесь самостоятельно диагностировать или ремонтировать систему подушек безопасности. Случайное раскрытие может привести к повреждению автомобиля и серьезным травмам.Любой ремонт должен выполняться профессионалом. Вы не сможете научиться этому, просматривая видео по ремонту автомобилей на YouTube, поэтому лучше доверить работу ремонтной мастерской.

Как работает система SRS?

Чтобы лучше понять световой сигнал SRS, необходимо иметь общее представление о системе подушек безопасности. Несмотря на то, что дизайн различается в зависимости от автомобиля, некоторые ключевые компоненты используются во всех направлениях. Имейте в виду, что эти части часто носят разные названия в зависимости от производителя.

- Модуль (-ы) подушки безопасности: Модуль, который содержит саму подушку безопасности и узел накачки.В наши дни большинство автомобилей имеет несколько подушек безопасности и, следовательно, несколько таких модулей.

- Clockspring: Кабель, который позволяет рулевому колесу поворачиваться без нарушения электрического контакта с модулем подушки безопасности.

- Модуль SRS: Компьютер, управляющий системой подушек безопасности.

- Датчики подушки безопасности: Обычно имеется несколько датчиков, которые измеряют условия для определения сценария аварии.

В случае аварии датчики подушки безопасности передают аварийную ситуацию на модуль SRS. Затем устройство развернет подушки безопасности.

Современные системы SRS намного сложнее, чем приведенное выше описание (и содержат гораздо больше компонентов). Но это дает вам общее представление о работе.

Что заставляет светиться индикатор SRS?

Модуль SRS является центральным элементом системы подушек безопасности. Часто устройство может иметь и другие названия.Например, его можно назвать модулем управления удерживающими устройствами (RCM) или модулем диагностики датчиков (SDM).

Независимо от того, как он называется, модуль всегда выполняет одну и ту же основную функцию: мониторинг системы подушек безопасности. Если блок обнаруживает проблему, он включает контрольную лампу SRS и сохраняет в своей памяти соответствующий диагностический код неисправности. Модуль также может отключить систему подушек безопасности, пока проблема не будет устранена.

Как сбросить световой индикатор SRS?

Следует отметить, что выключение сигнальной лампы подушки безопасности не решит никаких проблем.Вместо этого действие просто временно отключает предупреждение, пока не будут устранены какие-либо проблемы. Переустанавливайте светильник только после завершения необходимого ремонта.

Профессионал может выключить свет (и сбросить соответствующие коды неисправностей) с помощью сканирующего прибора OEM-уровня. Обычные сканеры и считыватели кода не имеют такой возможности.

Сколько стоит починить лампочку SRS?

Стоимость ремонта светильника

SRS может быть очень разной. Предупреждение может быть вызвано чем-то настолько простым, как выключатель ремня безопасности (модуль SRS также контролирует его), до чего-то столь же дорогого, как неисправный узел подушки безопасности.Другими словами, вы можете потратить сотни или тысячи долларов на ремонт автомобилей, в зависимости от того, что найдет ваш механик.

Сколько стоит замена датчика подушки безопасности?

Современные системы SRS часто содержат массив датчиков. Хотя, когда кто-то обращается к «датчику подушки безопасности», обычно говорят о датчике столкновения (он же датчик удара).

Стоимость замены датчика столкновения также очевидна. Как правило, рассчитывайте заплатить от нескольких сотен долларов до почти тысячи долларов, в зависимости от типа вашего автомобиля.

Также помните, что световой сигнал SRS не обязательно указывает на неисправный датчик подушки безопасности. Есть бесчисленное множество потенциальных причин для светового предупреждения. Попросите профессионала правильно диагностировать ваш автомобиль, чтобы определить основную причину.

От чего может загореться индикатор подушки безопасности

Не каждый водитель реагирует, когда видит, что на приборной панели загорается сигнальная лампа. Тем не менее, важно проверить любую сигнальную лампу — особенно, если это подушка безопасности — или световой индикатор SRS.Сигнальная лампа подушки безопасности может иметь вид водителя с развернутой подушкой безопасности.

Поскольку ваша подушка безопасности является важной частью системы безопасности вашего автомобиля, очень важно устранить световой индикатор подушки безопасности. Это может быть разница между жизнью и смертью. Хотя индикатор подушки безопасности или SRS может загореться по разным причинам, это может означать, что ваша подушка безопасности не сработает, если вы попали в аварию.

Каждый раз, когда вы заводите автомобиль, все сигнальные лампы на приборной панели моментально загораются.Это нормально — это ваша машина самостоятельно тестирует системы автомобиля.

Однако, если вы видите предупреждение, такое как «Подушка безопасности отключена» или «Подушка безопасности отключена!» — оставайся гореть, тебе нужно действовать.

Если это произойдет, в первую очередь отнесите вашу машину к механику, который проверит коды и диагностирует проблему.

Распространенные причины появления сигнальной лампы подушки безопасности

Взаимодействие с датчиком ремня безопасности

Если мусор или какой-либо предмет застрял в замке ремня безопасности, это может привести к неправильной фиксации ремня безопасности — и чтобы компьютер подумал, что ремень безопасности не пристегнут.Это может привести к срабатыванию контрольной лампы ложной подушки безопасности. Проверьте, не застряло ли что-нибудь в замке ремня безопасности и не мешает ли датчику.

Повреждены провода под сиденьем

Иногда водитель или пассажиры кладут под сиденье предметы, что может повредить провода.

Повреждена часовая пружина

Часовая пружина вашего автомобиля позволяет рулевому колесу поворачиваться, сохраняя при этом соединение между электрической системой, звуковым сигналом и подушкой безопасности.В старых автомобилях чаще встречаются поврежденные или изношенные пружины часов. Чтобы это исправить, потребуется час или два работы, плюс запчасти. Стоимость может варьироваться в зависимости от вашей марки и модели.

Автомобиль уже попал в аварию

В редких случаях автомобиль мог попасть в аварию, но не настолько серьезную, чтобы сработала подушка безопасности. В результате этого возможного промаха может загореться сигнальная лампа системы пассивной безопасности (SRS), которую, возможно, потребуется сбросить.

В очень редких случаях автомобиль мог быть затоплен, что привело к коррозии компьютерной схемы.

Лампа подушек безопасности на приборной панели

Что делать, когда загорается лампа системы безопасности?

Почему загорается индикатор Airbag на панели приборов?

Возможные неисправности

Устранение неполадок

Ошибка подушки безопасности — горит лампочка airbag

Причина ошибки подушки безопасности

Когда загорается индикатор неисправной подушки безопасности

Компьютерная диагностика подушки безопасности и блока airbag

Видео о ошибки подушки безопасности

Загорелась лампочка подушки безопасности: причины и диагностика

Индикатор подушки безопасности: что нужно знать

Горит подушка на панели приборов: возможные неисправности

Полезные советы

Как сбросить ошибку подушки безопасности

Возможные причины поломки

Пошаговая инструкция

Причина ошибки подушки безопасности

Когда загорается индикатор неисправной подушки безопасности

Компьютерная диагностика подушки безопасности и блока airbag

Видео о ошибки подушки безопасности

Найдены возможные дубликаты

Будни автодиагноста ч.11

У вас сдох FRM

Почему может появиться ошибка подушки безопасности

Как убрать ошибку подушки безопасности

Мультитроникс

Другие способы

Горит лампочка подушки безопасности, причины

На приборной панели горит лампа «подушка безопасности»

Почему загорелся индикатор подушки безопасности?

загорелся значек air bag | Audi Club Russia

Безопасно ли ехать с включенным светом подушки безопасности?

Безопасно ли водить с включенным светом подушки безопасности?

Как подушка безопасности узнает о происшествии?

Какая проблема возникает чаще всего, если горит индикатор моей подушки безопасности?

Безопасно ли работать с системой подушек безопасности дома?

Погаснет ли индикатор подушки безопасности / SRS сам по себе, когда я устраню проблему?

Заключение

Безопасно ли продолжать движение с ним?

Итак, что делать, если загорелся индикатор подушки безопасности?

От чего загорается индикатор подушки безопасности?

Что делать, если загорается индикатор подушки безопасности

Что означает сигнальная лампа подушки безопасности? | Подушки безопасности MyAirbags

Как работает светильник подушки безопасности?

Что означает индикатор подушки безопасности?

Что делать, если у вас есть сигнальная лампа подушки безопасности

Что мне делать после того, как загорелся свет моей подушки безопасности после аварии?

Начните заказ сегодня (нажмите здесь)

Похожие статьи

Что означает индикатор подушки безопасности в моей машине? Capitol Toyota Auto Care

5.Ваши подушки безопасности могут не сработать в случае аварии

4. Проблемы могут быть связаны с ремнями безопасности

3. Возможно, потребуется замена датчиков столкновения

2. У вас может быть неисправность проводки / электричества.

1. Не сбрасывайте самостоятельно индикатор подушки безопасности

Почему горит индикатор SRS / подушки безопасности? Вот что делать

Что такое сигнальная лампа SRS?

Что означает, когда горит сигнальная лампа SRS?

Как работает система SRS?

Что заставляет светиться индикатор SRS?

Как сбросить световой индикатор SRS?

Сколько стоит починить лампочку SRS?

Сколько стоит замена датчика подушки безопасности?

От чего может загореться индикатор подушки безопасности

Добавить комментарий Отменить ответ