Где находится топливный фильтр на ваз 21099 инжектор: Замена топливного фильтра ВАЗ 21099 инжектор — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Замена топливного фильтра ВАЗ 21099 инжектор

Замена топливного фильтра на автомобиле ВАЗ 21099 (инжектор) производится на автомобильной «яме» или на эстакаде. Фильтр расположен в задней части автомобиля под его днищем рядом с выхлопной трубой.

Необходимые инструменты и средства:

ключ на 10;
ключ на 17;
ключ на 19;
тряпка.

Оригинальный топливный фильтр на ВАЗ 21099 имеет артикул 2108 1117010 01. Если оригинал найти не удается, можно подобрать его аналог, воспользовавшись таблицей, приведенной ниже. В ней указаны модели аналогичных фильтров с каталожными номерами.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ	АРТИКУЛ
ОРИГИНАЛ
LADA	2108 1117010 01
АНАЛОГИ
BOSCH	GT 058
AMC Filter	NF-2360
AUTOMEGA	302010511251G
BMW	13 32 1 277 497
CHRYSLER	2084528
DENCKERMANN	A130003
BOMAG	96006361
DAF	1500508
CITROËN	1567A5
WIX FILTERS	WF8127
DEUTZ-FAHR	8121918050900
FIAT	71736104
GENERAL MOTORS	4408101
HAMM	280194
FRAM	G10230
FORD	5015544
GMC	93156782
KIA	920049500
IVECO	J1331043
LANCIA	9622617880
MAGNETI MARELLI	150020005400
LEYLAND	606168
MAZDA	2221 34 70B
MAN	81125030057
OPEL	94475304
MAN	81125030058
NISSAN	16400JD51A
PURFLUX	EP202
PEUGEOT	1567 19
RENAULT	8200386495
RICHIER	552482201
ROVER/AUSTIN	FE4001
SMART	0003414V002
VAUXHALL	94475304
SAAB	88 33 64
VOLVO	3713186
UFI	31.741.00
VW	025 201 511 C
SOFIMA	S 1741 B
VW	021 020 200 A
TALBOT	1567 20

1. Ставим машину на «яму» или на эстакаду. Определяем расположение топливного фильтра.

Замена топливного фильтра ВАЗ 21099 инжектор

2.Ключом на 17 и на 19 захватываем гайки на штуцере топливопровода и на самом фильтре.

3. Откручиваем первый штуцер, затем второй. При этом из топливопровода и из самого фильтра вытечет немного бензина (максимум 50-100 мл). Не потеряйте резиновые уплотнительные кольца, расположенные в местах соединений штуцеров и корпуса фильтра.

4. Ключом на 10 откручиваем теперь гайку хомута крепления фильтра.

5. Снимаем фильтр.

6. Устанавливаем новый фильтр, не перепутав направление движения топлива.

7. Не забываем про уплотнители.

8. Прихватываем фильтр хомутом и прикручиваем штуцеры.

9. Запускаем двигатель и проверяем, нет ли течи в месте соединения топливопровода с фильтра.

Посмотрите также видео по самостоятельной замене топливного фильтра на ВАЗ 21099:

https://www.youtube.com/watch?v=1Hg2K6F8wgY

Как заменить топливный фильтр на инжекторный ВАЗ 2109?

На чтение 4 мин. Просмотров 2k.

Топливный фильтр необходимо периодически менять, что позволит избежать многих поломок автомобилей серии 21099,2109.

Топливные фильтры предназначены для очистки подаваемого в двигатель топлива от смолистых примесей воды, частиц грязи и осадков в баке для топлива. Причиной являются физико-химические процессы, вызывающие появление разного рода загрязнений.

Топливный фильтр ВАЗ 2109

Рассмотрим какие последствия они могут вызвать в автомобиле ВАЗ 21099,2109 (инжектор). Смолы негативно влияют на трубопроводы, перепускные клапаны форсунки, отчего страдает вся топливная система. Наличие в топливе воды или конденсата провоцирует образованию коррозии, повреждению деталей системы подачи топлива в инжектор и может привести к поломке цилиндро-поршневой группы.

Грязь забивает топливные каналы, а в сочетании с наличием воды в топливе и в зимний период провоцирует затруднение запуска двигателя, так как может замерзнуть в топливопроводе.

Топливный фильтр необходимо периодически менять, что позволит избежать многих поломок автомобилей серии 21099,2109. Долговечность работы фильтра зависит от стиля вождения, внешней среды, где эксплуатируется ВАЗ, состояния топливной системы в целом и, конечно же, в первую очередь от качества применяемого топлива.

Обладатели ВАЗ 21099,2109 должны знать, что топливный фильтр рекомендуют менять каждые 20 тысяч километров. Учитывая не самый высокий уровень топлива на отечественных заправках желательно фильтр заменять чаще, так как он засоряется разного рода примесями и грязью, из-за чего нагрузка на двигатель возрастает, снижая мощность. Топливная система будет служить дольше если своевременно проводить процедуру замены топливного фильтра.

Стоит отметить, что замена топливного фильтра ВАЗ 21099,2109 не составляет особого труда и водитель может проделать эту процедуру, не имея большого опыта вождения и эксплуатации автомобиля. Если сталкиваетесь с этой проблемой первый раз, то узнать как поменять фильтр на ВАЗ с двигателем на который установлен инжектор, следуйте приведенным ниже рекомендациям.

Замена топливного фильтра

Согласно графику регламентных работ в рамках технического обслуживания автомобилей ВАЗ 21099,2109, топливный фильтр необходимо заменить после 20 тысяч пробега, но как уже сказано выше, целесообразно замену проводить при 15 тысяч или даже раньше, учитывая влияние внешних факторов. Ниже приведем порядок замены топливного фильтра на моделях ВАЗ 21099,2109 с инжектором.

Чтобы заменить фильтр необходимо воспользоваться ямой или подъемником. Работы необходимо выполнять в хорошо вентилируемом помещении или на улице, не рекомендуется работать в жару, весь процесс проводят вдали от источников открытого огня.

Топливный фильтр размещен под автомобилем за топливным баком около выхлопной трубы. Чтобы снять его нужно ослабить болты, стягивающего держащую скобу.

Далее, откручиваем два штуцера подводящего и отводящего падрубка. Для того чтобы открутить гайки, необходимо два ключа на 19 которыми отворачиваем гайку, находящуюся на корпусе фильтра, фиксирующую трубопровод.

Замена топливного фильтра ВАЗ 2109

Обязательно необходимо зафиксировать как расположен указатель направления движения топлива, а также нужно учитывать возможность вытекания топлива с патрубков.

При обратной установке обратите внимание на указатель направления, так как через неправильно установленный фильтр топливо не будет проходить по трубопроводу в инжектор. Проверьте наличие и целостность уплотнительных колец, без которых установка запрещена, так как это приведет к утечкам и может вызвать аварийную ситуацию. После установки фильтра заводим двигатель ВАЗ и проверяем все соединения и сам фильтр на предмет утечек, при их наличии устраняем подтяжкой (но в меру), или заменой уплотнителей.

Необходимые меры предосторожности при замене:

Запрещено курить во время работ с топливной системой.
Работы выполнять при наличии огнетушителя.
Не допускается попадание бензина на слизистую и в глаза.
Работать необходимо при хорошем проветривании.
Температура окружающей среды не должна превышать 25 градусов.

Работы выполнять после полного остывания двигателя и выхлопной системы. Установка топливного фильтра производится строго в обратном порядке, что-бы не вышла из строя топливная система. Процесс замены топливного фильтра не требует специальных навыков, а учитывая вышеприведенные рекомендации, его может выполнить водитель с небольшим опытом.

Соответственно, стоимость технического обслуживания ВАЗ 21099,2109 будет значительно ниже, а автомобиль будет вести себя резвее. И конечно же, необходимо стремиться использовать только качественное топливо.

Топливный фильтр на ВАЗ 2109 (инжектор и карбюратор): замена своими руками

Содеражание:

Причины замены
Безопасность

Как известно, автомобили ВАЗ 2109 могут оснащаться инжекторными и карбюраторными моторами. В зависимости от этого, процедура замены топливного фильтра несколько отличается.

Внешний вид устройства

Причины замены

Существует несколько основных причин, из-за которых автовладельцам приходится периодически или незапланированно менять топливный фильтр.

Причина	Особенности
Качество	Любая деталь автомобиля имеет определенный уровень качества. Увы, сейчас уже не советские времена, когда качество деталей контролировалось государством. Сегодня регулятором выступает национальный дилер. Но он больше заинтересован в финансовой выгоде, нежели в соблюдении стандартов качества. Отсюда внушительное количество изделий, надежность и характеристики которых оставляют желать лучшего
Китайские изделия и подделки	В последнее время отношение к китайской продукции немного меняется в лучшую сторону. Но все же большинство запчастей, поставляемых оттуда, являются подделками под известные европейские бренды или просто продуктом местного производства, стандарты качества которого далеки даже до отечественных
Сомнительные магазины	Большинство магазинов автозапчастей стремятся к максимальной финансовой выгоде. Они находят поставщиков с наименьшими ценами, закупают запчасти и продают нам. При этом мало кто проверяет качество закупаемого товара. Сегодня не сложно найти подделку или низкосортный товар даже в проверенных магазинах автозапчастей
Фильтр перегружен топливом	Такая ситуация происходит не часто, но исключать ее как вероятную причину для преждевременной замены устройства не стоит
Неправильная или несоответствующая установка	Порой владелец машины покупает качественные детали, но из-за неправильной установки своими руками или руками сомнительных мастеров, все качество фильтра сводится на нет
Плохое топливо	Учитывая разнообразие АЗС в нашей стране, все прекрасно понимают, что дешевые заправки продают плохой бензин. Соответственно, из-за множества примесей срок службы фильтра не может дотянуть до заявленного. Он попросту не справляется с теми нагрузками, которые обеспечивает низкосортное горючее.

Определить, что вы приобрели плохой или поддельный топливный фильтр можно по нескольким признакам:

Упала мощность двигателя;
Мотор плохо тянет;
Падают обороты;
Двигатель резко глохнет после включения зажигания и пр.

Замена на инжекторе

Фильтр топлива — это устройство, которое отвечает за качество горючего, поступающего из бака в двигатель.

Установка

Устройство располагается между двигателем и насосом и корректирует состав топлива, отсеивая мусор, примеси. Если по той или иной причине фильтр перестал выполнять свои функции должным образом, его немедленно следует заменить.

Чтобы поменять устройство на инжектором ВАЗ 2109, следуйте алгоритму.

Убедитесь, что мотор полностью остыл. Работать на горячем двигателе нельзя.
Слейте весь бензин из системы.
Проверьте, если ли под рукой огнетушитель или другие средства пожаротушения.
Изучите рабочую зону. В ней не должно присутствовать ничего, что даже теоретически может вызвать возгорание.
Поднимите капот, снимите минус с аккумуляторной батареи.

Снимите хомут с приводящего и отводящего шланга топлива.
Отключите все идущие на фильтр шланги. Обязательно поднимите их вверх или даже заткните чем-то подручным. Иначе остатки топлива будут выливаться на силовой агрегат, пол.
Возьмите в руки новый фильтр, проверьте, где располагаются отметки, указывающие на подключение подводящего и отводящего шланга. Не перепутайте только их.
Прежде чем подключать патрубки, проверьте, действительно ли из них вышел весь бензин.
Подключите шланги к новому фильтрующему устройству.
Наденьте новые хомуты. Они преимущественно одноразовые, потому при каждой смене фильтра их лучше менять на новые.
Проверьте узел на предмет герметичности.
Верните на место минусовую клемму АКБ, закройте капот и включите зажигание.
Убедитесь в работоспособности вашего инжекторного двигателя.

Демонтаж устройства

Замена на карбюраторе

Если вам посчастливилось стать обладателем автомобиля ВАЗ 2109 с карбюраторным мотором, процедура замены топливного фильтра здесь будет немного иной.

Инструкция выглядит следующим образом:

Ослабьте крепежный хомут со стороны двигателя;
Отсоедините шланг от топливоочистителя. Вероятнее всего, в патрубках останется небольшое количество топлива, потому будьте аккуратны;
Ослабив хомут, снимите шланг со стороны бака;
Вооружившись новым очистителем горючего, проверьте направление стрелки на устройстве. Она должна совпадать с направлением движения топлива — в стороны насоса;
Подтяните крепежные хомуты;
Подкачайте немного бензина в топливоочиститель, поскольку на данный момент он сухой. Делается это топливным насосом. Нажмите на его рычаг пару раз, после чего фильтр начнет наполняться горючим;
Заведите машину, проверьте, не ли следов протекания топлива.

Прежде чем вернуть минус на АКБ и запустить мотор, убедитесь, что нигде нет следов утечки бензина, он случайно не пролился из шлангов на силовой агрегат, пол. Малейшая искра и высокая температура могут спровоцировать возгорание, а за ним и более печальные последствия.

Безопасность

Вне зависимости от типа двигателя на вашем ВАЗ 2109, процедура замены топливоочистительного устройства обязательно должна проводиться с соблюдением определенных мер безопасности.

Ни в коем случае не курите, пока проводите работы по ремонту топливной системы. Наберитесь терпения. Не советуем выходить на улицу, чтобы перекурить. Ваша одежда может быть замаслена, пропитана топливом. Малейший уголек и проблем не избежать.
Всегда держите возле машины огнетушитель. Меняя топливоочиститель, поставьте его рядом с собой. Полезная мера, которая спасла не одного человека, и сберегла не один автомобиль.
Избегайте контакта топлива с глазами. Лучше всего работать в защитных очках.

Работы с топливной системой проводите только в хорошо проветриваемых помещениях. Если ремонт проводится зимой, лучше одеться потеплее и открыть двери гаража.
Не меняйте фильтр на улице во время сильной жары. Даже высокая температура воздуха, прямые лучи солнца могут стать источником возгорания.
Работать с топливной системой можно только тогда, когда мотор полностью остыл.

Огнетушитель – обязательно под рукой

Согласно руководству по эксплуатации, на инжекторных ВАЗ 2109 менять топливоочиститель следует раз в 20 тысяч километров пробега. В действительности, учитывая условия эксплуатации, этот срок необходимо сократить вдвое. Что касается карбюратора, то здесь рекомендуют менять фильтр каждые 10 тысяч километров. На практике — около 7 тысяч километров пробега.

Замена данного устройства — это достаточно простая задача, с которой справится даже новичок. Наиболее важным моментом является соблюдение мер безопасности.

Загрузка …

инжектор и карбюратор, фото- и видеообзор

Топливоочистительные элементы необходимы для того, чтобы в силовой агрегат подавалось горючее, очищенное от различных примесей и грязи, находящихся в баке. Топливный фильтр ВАЗ 2109 (инжектор установлен или же карбюратор) задерживают все эти элементы, в результате чего получается высококачественная горючая смесь.

В случае, если фильтр забит или некачественный, то смолы уничтожающе воздействуют на все системы двигателя, забивая трубопроводы и форсунки. Присутствие в горючем воды способствует появлению ржавчины, повреждению элементов системы, что неизбежно приведет к поломкам в цилиндропоршневой группе.

Грязь, находящаяся в каналах вместе с водой в горючем, при низких температурах, замерзая, может стать причиной затруднения пуска мотора.

Состояние очистителя топлива во многом зависит от внешних факторов, в которых эксплуатируется автомобиль, но в большей мере от качества горючего.

Загрязненный очиститель

Специалисты советуют проводить замену топливного фильтра чаще, чем указано в документации. Это вызвано тем, что качество бензина или дизельного топлива на наших заправках зачастую достаточно низкое. Отечественное горючее не отличается ни идеальной очисткой, ни идеальными условиями транспортировки и хранения. Как следствие — рост нагрузки на двигатель и снижение его мощности, а также уменьшение ресурса топливной системы.

Замена топливного фильтра, неважно установлен инжектор или карбюратор, достаточно проста, а сам фильтр стоит недорого, поэтому не забывайте вовремя проводить его замену. А как сэкономить, установив его самостоятельно, мы расскажем в этой статье.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Инструкция по замене с инжектором

В соответствии с графиком сервисных работ, на автомобилях ВАЗ 2109 с инжектором топливоочистительный элемент нужно менять каждые 20000 километров пробега. Но как мы уже говорили, в наших условиях этот срок лучше сократить в два раза.

Что понадобится?

Этапы

Все работы нужно проводить на яме, эстакаде или же поднять автомобиль на подъемнике. Помещение должно быть хорошо проветрено и вблизи не должно быть открытых источников огня.

В автомобиле ВАЗ с инжектором очиститель топлива находится под автомобилем за баком с горючим вблизи выхлопной трубы.

Вначале необходимо ослабить болты, стягивающие скобу.
Откручиваем штуцеры подводящего и отводящего патрубка. Делается это ключами на 19.
Откручиваем штуцеры
Снимаем фильтр. Обязательно запомните, куда направлена стрелочка, указывающая на направления движения горючего.
Проверьте состояние уплотнительных колец. В случае, если они износились, их нужно заменить.
Ставим новый фильтр.
Подсоединяем подводящий и отводящий патрубок. При затяжке соблюдайте меру. Перетяжка может привести к негативным последствиям.
Затягиваем болты скобы.
Заводим мотор и даем ему немного поработать.
Проверяем, нет ли где протечек. В случае обнаружения таковых проверяем соединения и аккуратно без применения излишних усилий подтягиваем их.

Инструкция по замене с карбюратором

Топливоочистительный элемент на ВАЗ 2109 с карбюратором, согласно регламенту, необходимо менять каждые 10 тыс. километров пробега, но, принимая во внимание невысокое качество нашего бензина, этот срок желательно сократить до 7 тыс. километров. Фильтр топлива находится под главным тормозным цилиндром и закреплен с помощью двух хомутов.

Расположение очистительного барьера

Что понадобится?

Этапы

Ослабляем хомут, который находится со стороны мотора.
Ослабляем хомутик
Снимаем шланг с топливоочистителя. Здесь нужно быть аккуратным потому, что может пролиться немного бензина.
Ослабив хомутик, снимаем шланг, который находится со стороны бака.
Патрубки подходящие к фильтру
Ставим новый фильтр. Здесь также важно, чтобы стрелочка совпадала с направлением движения горючего. Она должна быть направлена в сторону насоса.
Направление стрелочки
Подтягиваем хомутики.
Затяжка хомутиков
Далее нужно произвести подкачку бензина в топливоочистительный элемент, потому что он еще сухой. Делать это нужно при помощи топливного насоса. Нажав пару, раз на его рычаг можно заметить, как фильтр начнет наполняться бензином.
Заводим автомобиль и проверяем, нет ли протеков бензина.

Меры безопасности во время замены

Категорически запрещено курение при работах с топливной системой.
Поблизости должен быть огнетушитель.
Остерегайтесь попадания горючего в глаза.
Помещение, в котором проходят работы, должно быть проветрено.
Не производите замену, если на улице слишком жарко.
Приступайте к замене только на полностью остывшем двигателе.

Как видите, замена топливного фильтра — достаточно бесхитростный процесс, не требующий особых навыков, и, внимательно изучив инструкцию, с ним может справиться даже неопытный водитель.

Загрузка …

Видео «Состояние очистителя топлива после пробега 70000 километров»

В этом видео показано, насколько загрязнен топливоочистительный элемент автомобиля ВАЗ после пробега семьдесят тысяч километров. Фильтующий материал полностью пришел в негодность и уже не в состоянии выполнять возложенные на него обязанности.

Частый вопрос: Как должен стоять топливный фильтр на ваз 2109?

Как поменять топливный фильтр ваз 2109 карбюратор?

Порядок замены фильтра тонкой очистки топлива на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Ослабляем затяжку хомутов на топливных шлангах …
— Извлекаем штуцера фильтра из топливных шлангов и снимаем его …
— Устанавливаем новый топливный фильтр тонкой очистки …
— Затягиваем крепления хомутов
— Проверяем наличие подтеков бензина

16.01.2018

Где стоит топливный фильтр на ваз 21099?

Какой стороной ставить топливный фильтр ваз 2109 инжектор?

На автомобилях Ваз-2113, Ваз-2114, Ваз-2115 и Ваз-21099 инжектор стрелка на бензиновом фильтре должна указывать на левую сторону автомобиля (фото 14). Устанавливаем топливный фильтр в крепёжный хомут.

Где стоит топливный фильтр на ваз 2109 инжектор?

В автомобиле ВАЗ с инжектором очиститель топлива находится под автомобилем за баком с горючим вблизи выхлопной трубы. Вначале необходимо ослабить болты, стягивающие скобу. Откручиваем штуцеры подводящего и отводящего патрубка. Делается это ключами на 19.

Где находится топливный фильтр на ваз 2108?

1) Сперва поставьте автомобиль на смотровую канаву, и затем спустившись под него, найдите там топливный фильтр. Топливный фильтр располагается, в задней части автомобиля! 2) Найдя там топливный фильтр, зажмите гаечным ключом гайку «А» крепления штуцера, и в это же время постепенно ослабляйте гайку «Б».

Где ставить топливный фильтр на карбюратор?

Карб) фильтр расположен между насосом и карбом. В следствии чего насос качает неочищенное топливо и засерается. А в мануале фильтр стоит перед насосом.

Какой стороной ставить топливный фильтр на ваз 2114?

Для автомобилей с объемом двигателя 1,5 л стрелка будет указывать на подачу топлива слева направо, для авто с объемом 1,6 л наоборот – справа налево. В случае, если вы перепутаете направление, автомобиль не будет работать, а бензонасос может сгореть.

Где находится топливный фильтр на ваз 2115 инжектор?

Топливный фильтр вмонтирован в виде картриджа в топливную магистраль автомобиля. Он расположен на днище под багажником, поэтому для его осмотра и замены понадобится эстакада или яма.

Как должен стоять топливный фильтр ваз 2115?

Установка: Новый топливный фильтр устанавливается на своё место в обратном порядке снятию. Обязательно обратите своё внимание на стрелку на фильтре, она должна быть строго направлена по направлению потока топлива, то есть от бензобака к двигателю автомобиля!

Как правильно установить топливный фильтр на ваз 2115?

Основной этап

С помощью двух ключей (на 17 и 19) откручиваем гайки штуцеров с обеих сторон фильтра. …
Отворачиваем гайку кронштейна крепления топливного фильтра.
Вынимаем отработанный элемент и заменяем на новый. …
Проверяем степень изношенности уплотнительных колечек. …
Подсоединяем патрубки.

Где должен стоять топливный фильтр?

В карбюраторных моторах фильтр всегда располагают рядом с топливным насосом и карбюратором. В инжекторных автомобилях топливный фильтр устанавливают неподалеку от насоса. Если насос стоит в топливном баке, то и фильтр под кузовом, неподалеку от него. Если насос под капотом, то и фильтр рядом с ним.

Что будет если не правильно установить топливный фильтр?

Что будет если топливный фильтр на инжекторном авто поставить наоборот? … Дело в том, что в фильтре стоит фильтрующий элемент в виде стакана,бензин попадает в этот «стакан» и проходит через его стенки,а грязь остаётся внутри. Если подключить наоборот,то объём ёмкости для сбора грязи будет намного меньше.

Как часто нужно менять топливный фильтр на ваз 2109?

В соответствии с графиком сервисных работ, на автомобилях ВАЗ 2109 с инжектором топливоочистительный элемент нужно менять каждые 20000 километров пробега.

Где находится топливный фильтр на ваз 2110 инжектор?

На всех ВАЗ 2110 топливный фильтр расположен в под днищем автомобиля в задней части посредине задней балки. На нём крепление в виде хомута.

Где находится топливный фильтр на ваз 21214?

Где находится топливный фильтр? — Если фильтр под нормы токсичности Евро-2, то он установлен в моторном отсеке на левом переднем брызговике под запасным колесом. — Если фильтр под нормы токсичности Евро-3, то он установлен под днищем автомобиля, в углублении, над дополнительным глушителем.

Замена топливного фильтра ваз 21099 инжектор

Замена топливного фильтра ВАЗ 21099 инжектор

Необходимые инструменты и средства:

Инструкция: как самостоятельно поменять топливный фильтр на ВАЗ 21099 с инжекторным двигателем

1. Ставим машину на «яму» или на эстакаду. Определяем расположение топливного фильтра.

Замена топливного фильтра ВАЗ 21099 инжектор

2.Ключом на 17 и на 19 захватываем гайки на штуцере топливопровода и на самом фильтре.

4. Ключом на 10 откручиваем теперь гайку хомута крепления фильтра.

5. Снимаем фильтр.

6. Устанавливаем новый фильтр, не перепутав направление движения топлива.

7. Не забываем про уплотнители.

8. Прихватываем фильтр хомутом и прикручиваем штуцеры.

9. Запускаем двигатель и проверяем, нет ли течи в месте соединения топливопровода с фильтра.

Посмотрите также видео по самостоятельной замене топливного фильтра на ВАЗ 21099:

Топливный фильтр системы питания инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Топливный фильтр является элементом системы питания (системы подачи топлива) инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099.

Назначение топливного фильтра

Топливный фильтр в системе питания инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 предназначен для фильтрации топлива (удаления механических примесей) поступающего в главную топливную магистраль из бензобака.

Топливный фильтр на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 расположен под днищем кузова, возле бензобака. Он встроен в топливоподающую магистраль между электробензонасосом в бензобаке и топливной рампой на двигателе автомобиля.

Устройство топливного фильтра

Топливный фильтр состоит из металлического корпуса с резьбовыми штуцерами с обеих сторон. Внутри фильтра имеется бумажный фильтрующий элемент, улавливающий различные посторонние частицы, имеющиеся в бензине. От бензонасоса топливо поступает по резиновому шлангу на впускной штуцер фильтра.

Принцип действия топливного фильтра

Электробензонасос закачивает бензин из топливного бака по резиновому шлангу на впускной штуцер топливного фильтра. В корпусе фильтра фильтрующий элемент задерживает посторонние частицы, имеющиеся в бензине. Далее топливо поступает через выпускной штуцер фильтра в металлическую трубку главной топливной магистрали и далее по ней в топливную рампу с форсунками на двигателе. Направление движения топлива обозначено на корпусе топливного фильтра стрелкой.

Неисправности топливного фильтра

— Основной неисправностью топливного фильтра является снижение его пропускной способности вследствие засорения посторонними примесями, имеющимися в бензине. В результате создать необходимое давление топлива становится проблематично. Появляются рывки и провалы в работе двигателя, нестабильный холостой ход, двигатель может глохнуть как на ХХ, так и в движении и т. п.

— В других случаях топливный фильтр может наоборот не отфильтровывать механические примеси в бензине, а пропускать их в топливную рампу к форсункам. Возникновение такой ситуации возможно вследствие его некачественного изготовления или деформации от удара.

Периодичность замены топливного фильтра составляет 30.000 км пробега. В ряде случаев (постоянное применение некачественного топлива, автомобиль с большим пробегом или давно не чищенным топливным баком и т. п.)

Применяемость топливных фильтров в системах питания инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

В системе питания впрыскового двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 применяются топливные фильтры 2112-1107010-01 (02, 03, 04, 05) отечественного производства или их аналоги импортного (BOSH F0124, MANN WK612/5, Champion L240, ACDelco GF613 и пр.)

Примечания и дополнения

— При демонтаже топливного фильтра с автомобиля стоит проявлять осторожность (беречь глаза), так как в топливной системе топливо находится под давлением и сильно разбрызгивается.

Еще статьи по системе питания инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

0 0 голос

Рейтинг статьи

Где находится реле бензонасоса ваз 2109 инжектор – АвтоТоп

Переднеприводные автомобили ВАЗ очень популярны в России благодаря высокой ремонтопригодности, относительно небольшой стоимости запчастей, простой конструкции. Но в связи с большим количеством модификаций водителю нелегко разобраться даже с инструкцией, где находится тот или другой узел (деталь), в частности, на машине ВАЗ-21099 инжектор.

Прежде чем отремонтировать авто, некоторые детали приходится искать долго и кропотливо, теряя при этом немало времени. В этой статье мы поможем разобраться, где находится то или иное устройство на Вазовской модели 21099, и надеемся, что информация в какой-то степени пригодится автовладельцам, только что только что купившим автомобиль, или начинающим водителям.

Где расположен бензонасос на ВАЗ-21099 инжектор

Снятие и установка бензинового насоса (БН) – работа несложная, не требует большого слесарного опыта и высокой квалификации. Но если топливный насос на карбюраторных авто искать долго не приходится (он расположен на двигателе, под капотом), то на инжекторе с первой попытки новичку его можно и не найти. Где же расположен бензонасос на седане ВАЗ-21099 инжектор? Разбираемся в этом пошагово:

сдвигаем в машине передние кресла по максимуму вперед, чтобы освободить пространство салона сзади;
открываем заднюю левую дверь авто, находим небольшую петлю на заднем диване, которая расположена на стыке «сидушек» примерно посередине салона;
тянем за петлю вверх, тем самым поднимая заднюю часть нижнего сиденья;
под ковролином видим лючок бензобака;
отворачиваем два винта крепления, снимаем лючок и обнаруживаем под ним бензонасос.

Где находится реле вентилятора ВАЗ-21099 инжектор

С «Девяносто Девятой» достаточно часто возникает проблема, когда не включается вентилятор обдува двигателя, и охлаждающая жидкость начинает кипеть. При возникновении такой неисправности в первую очередь проверяют работоспособность самого вентилятора, подав на него напрямую напряжение с аккумулятора, но здесь могут быть и другие неполадки.

Для того чтобы проверить всю схему, важно найти, где находится реле вентилятора ВАЗ-21099 инжектор, так как именно оно отвечает за включение обдува. Находим эту деталь в салоне машины спереди, с пассажирской стороны, она установлена под бардачком, у ног пассажира.

Искомое реле на картинке обозначено оранжевым кружком, также здесь вы найдете и предохранитель, перегорающий при коротком замыкании вентилятора охлаждения.

Где находится масса ВАЗ-21099 инжектор (основная)

Если слабо крутит стартер, или вовсе не запускается двигатель (происходят щелчки при запуске), возникают различные проблемы с электрикой, вполне вероятно, что на автомобиле нет нормальной массы. Устранить такую проблему в целом несложно, но для этого еще нужно знать, где находится масса ВАЗ-21099 инжектор.

Основной массовый (толстый) провод идет от минусовой клеммы аккумулятора на двигатель, более тонкий проводок соединяется с кузовом машины, от этого соединения зависят все потребители энергии в автомобиле. При плохом контакте аккумуляторная батарея перестает нормально заряжаться, чтобы стартер хорошо крутил, следует проверять надежность этих контактов, зачищать металл от окисления. Если из-за большой нагрузки (например, при установке дополнительного оборудования) массовый провод греется, и его явно не хватает, можно «проложить» дополнительную массу практически в любом месте, где обеспечивается хороший контакт двигателя с кузовом. Главное, чтобы этот провод был достаточного сечения.

Где находится реле стартера

Так же, как и вентилятором охлаждения мотора, стартером управляет реле, и из-за его неисправности могут возникать проблемы:

при повороте ключа зажигания ничего не происходит, мотор не подает никаких признаков жизни;
при попытке запустить двигатель раздаются щелчки, но стартер не прокручивает.

Узнать, где находится реле стартера на авто ВАЗ-21099i, очень просто, для этого только нужно открыть капот автомобиля и заглянуть за воздушный патрубок инжекторного движка, искомая деталь показана ниже на картинке.

Где находится датчик температуры

Если на щитке приборов не показывает датчик температуры, есть большой риск перегреть двигатель, так как приборная панель не информирует водителя о нагреве охлаждающей жидкости ДВС (двигателя внутреннего сгорания). Разумеется, могут быть неисправными приборная панель или электропроводка, но чаще всего отказывается работать температурный датчик (ДТОЖ) на самом движке.

Где находится датчик температуры на инжекторном авто 099? Конечно, его нужно искать в моторном отсеке:

открываем капот;
находим проводку, которая располагается между задней частью клапанной крышки двигателя и корпусом воздушного фильтра;
где расположен ДТОЖ, можно более подробно рассмотреть на следующих фото.

Где находится датчик скорости

Датчик скорости (ДС) на переднеприводных автомобилях ВАЗ считывает импульсы в зависимости от оборота колеса и передает данные на электронный блок управления (ЭБУ). При торможении двигателем с помощью ДС и ЭБУ отключается подача топлива, таким образом достигается более экономичная работа ДВС. Если датчик неисправен, записывается код ошибки, несколько возрастает потребление бензина, понижаются холостые обороты, особенно при резком торможении. Где находится датчик скорости, обнаружить сразу сложно, так как он спрятан под корпусом воздушного фильтра (КВФ).

Отыскиваем нужную нам деталь следующим образом:

открываем капот машины;
ключом на 10 отворачиваем два болта крепления КВФ;
расслабляем хомут воздушной «гофры», отсоединяем «фишку» с проводами;
вынимаем КВФ, теперь датчик уже появился в поле зрения, он расположен на корпусе коробки передач (КПП), к нему подходят провода, подсоединяемые с помощью разъема.

ДС легко выкручивается рукой, а штекер с проводами можно выдернуть и после того, как датчик будет откручен (но аккуратно, чтобы не повредить проводку во время вращения).

Где расположен топливный фильтр

Топливный фильтр (ТФ) на ВАЗ-21099i предназначен для очистки бензина от сора, грязи и различных примесей, представляет собой монолитную конструкцию с жестким металлическим корпусом и фильтрующим элементом внутри. Периодичность его замены – через каждые 20-30 тыс. км пройденного пути, также в случае, если автомобиль стал двигаться с рывками, а диагностика показала, что засорился ТФ.

Где расположен топливный фильтр, выяснить несложно, для этого нужно установить авто на смотровую яму или автоподъемник. ТФ размещается на днище кузова, рядом с задней балкой и бензобаком, крепится специальным хомутом, который стягивается болтом и гайкой.

Прежде чем начинать менять фильтр, нужно стравить давление топлива, иначе при откручивании топливных штуцеров под большим напором будет брызгать бензин. Сбросить давление в магистрали можно с помощью специального ниппеля, расположенного в задней части топливной рейки. Перед началом такой операции необходимо подготовить пластиковую тару, в которую следует сливать бензин, потом открутить предохранительный колпачок.

Для стравливания давления можно использовать стандартную плоскую отвертку, во время нажатия на клапан ниппеля бензин будет выходить из системы.

После удаления топлива из магистрали приступаем к замене ТФ.

Статьи по теме:

Влияние системы улавливания паров топлива на работу двигателя Лада Калина Современные технологии развиваются, техника становится сложнее и совершеннее, прогресс не обходит стороной и автотранспорт. Карбюраторные автомобили были очень просты, и разобраться с ними […]
Передний лонжерон ВАЗ-2109 – замена, ремонт, стоимость работ ВАЗ-2109 – автомобиль, не отличающийся крепким кузовом, железо достаточно быстро поддается коррозии, причем, ржавеют практически все кузовные детали. Замена переднего лонжерона требуется, […]
Особенности замены кислородного датчика ВАЗ-2114, признаки и причины неисправности В связи с ужесточившимися нормами экологии все автомобили стали оборудоваться дополнительными системами, уменьшающими токсичность выхлопных газов, и практически на каждой машине с […]

One thought on “ Расположение узлов и деталей на инжекторном автомобиле ВАЗ-21099 ”

реле вентилятора у меня на 2109 инжектор, расположено левее, того которое отмечено на фото

Если стартер Вашей машины крутит нормально, а машина не заводится, первым делом надо проверить включение топливного насоса. На отечественных машинах его работа слышна из салона, при включении зажигания характерное жужжание из-под заднего сидения или багажника. В случае, когда не работает топливный насос, надо проверить целостность предохранителей и включение главного реле системы управления двигателем и реле топливного насоса.
На ВАЗ-2107, ВАЗ-2108, ВАЗ-2109 и их модификациях, реле и предохранители находятся на полочке под бардачком или под ней. На ВАЗ-2110 и подобных, следует искать в консоли отопителя с пассажирской стороны, открутив винты крепления и убрав боковую крышку. На автомобилях ГАЗ они находится в под капотном пространстве на передней стенке салона, ближе к пассажирской стороне.

Реле топливного насоса не включается.

Если не работает топливный насос, то в первую очередь надо проверить влечение главного реле и реле топливного насоса. В случае если главное реле не щёлкает, то необходимо проверить цепь его включения и его исправность. Как это сделать описано в статье не включается главное реле,

В случае, когда главное реле включается, а реле топливного насоса нет, необходимо проверить питание на выводах 85 и 86. При использовании контрольной лампы, её потребляемый ток не должен превышать 0,25А., в противном случае может произойти порча контроллера. Если ни на одном выводе контрольная лампа не горит, то на реле не поступает питание. Это может быть вызвано перегоранием предохранителя или обрывом питающего провода.

В случае, когда лампа горит на одном выводе ярко, а на втором в пол накала и при этом возможно срабатывание реле, следует удалить реле из гнезда и соединить выводы 85 и 86 контрольной лампой. При включении зажигания контрольная лампа должна загореть и потухнуть примерно через 20 – 30 секунд. Если лампа загорается и имеется плохой контакт в соединении колодки и реле топливного насоса. В случае, когда лампа не загорается, возможен обрыв в проводе соединяющем реле с контроллером или неисправен сам контроллер.

Не работает топливный насос, реле включается.

Проверка питания реле.

В том случае, когда при включении зажигания реле топливного насоса включается, а сам насос не работает, необходимо проверить питание на выводе 87 реле топливного насоса. Для этого выводом контрольной лампы подключенной к массе автомобиля касаемся клеммы 87 гнезда реле, при этом лампа должна загореть. Если лампа не горит, значит, перегорел предохранитель или есть обрыв в проводе.

При наличие питания на клемме 87, следует удалить реле из гнезда, а вместо него поставить перемычку между выводами 87 и 30. В этом случае при исправном насосе и соединительных проводах, насос должен начать работать и если это произошло, следует поменять реле. Если насос не начал работать то, не убирая перемычку, необходимо контрольной лампой подключенной к массе автомобиля коснуться питающего провода на топливном насосе.

Проверка цепи питания топливного насоса.

Если на автомобиле установлен погружной насос, в составе топливного модуля, необходимо снять соединительный разъём и коснуться одного из толстых проводов. При касании одного из них контрольная лампа должна гореть. Если лампа не горит ни на одном из проводов, то надо устранить обрыв в проводе от реле топливного насоса до разъёма модуля или самого насоса, если насос выносного типа. Одной из причин обрыва может быть блокировка от угона установленной не штатной сигнализации.

В том случае, когда контрольная лампа загорается на одном из толстых проводов разъёма или одном из выводов выносного насоса, надо соединить эти выводы контрольной лампой между собой. При этом контрольная лампа должна гореть. Если лампа не горит надо устранить обрыв или плохой контакт в проводе, соединяющем насос с массой автомобиля.

В случае, когда при проверке проводов и реле включения топливного насоса неисправность не выявлена, неисправен электродвигатель топливного насоса или его соединение с разъёмом модуля. Найти причину не сложно вытащив модуль топливного насоса из бака. При плохом контакте с разъёмом будет видно оплавление штекеров. Если оплавления не замечено, то для проверки самого насоса можно подключить его к аккумулятору. При этом надо учитывать, что работа погружного насоса без жидкости, выводит насос из строя. Неисправный насос следует заменить.

Советы для автомобилистов

На легковых автомобилях ВАЗ-2109 последних годов выпуска ставили инжекторные двигатели, поэтому на этих «девятках» в топливном баке устанавливался электрический бензонасос. А на небольшой части, ещё эксплуатирующихся сегодня, ВАЗ-2109 с карбюраторным двигателем, ставили механические бензонасосы.

Отказ в работе бензонасоса на инжекторных двигателях ВАЗ-2109i, определяется достаточно просто, так как в момент поворота ключа в замке зажигания в положение «зажигание включено», водитель просто не услышит характерного шума, который издаёт работающий электродвигатель бензонасоса. Обычно, водители «девяток», поиск причины отказа в работе бензонасоса начинают с проверки состояния предохранителя, защищающего эту электрическую цепь.

Он находится под полкой передней панели, которая расположена ниже бардачка. Когда открутите винты крепления, то блок из трёх реле и трёх предохранителей на проводах опустится ниже, так удобнее будет с ним работать. Проверить нужно будет крайний правый предохранитель и состояние его контактов. При обнаружении перегоревшего предохранителя, его придётся заменить на новый. А также найти причину, по которой он перегорел.

Если предохранитель цел и контакты не окислены, то следующим шагом в поиске неисправности будет проверка работоспособности реле бензонасоса. Оно находится в том же блоке, где и предохранитель и располагается крайним справа. Проверяют его водители, обычно, заменой на заведомо исправное реле. Если после такой замены бензонасос заработал, значит, придётся приобретать и устанавливать новое реле.

А вот когда бензонасос по-прежнему продолжает «молчать», тогда потребуется два провода длинной метра по четыре. Они нужны для проверки состояния самого бензонасоса путём подключения его к питанию напрямую с аккумуляторной батареи. Для этого потребуется: поднять подушку заднего сиденья, снять крышку лючка, разъединить штекерную колодку и подсоединить к клеммам бензонасоса провода с АКБ. Клемм в колодке три: одна на массу, к ней подсоединяют минус с АКБ, ещё две плюсовые, на бензонасос и указатель уровня топлива в баке.

Если бензонасос, при подсоединении на прямую, заработал, то придётся прозвонить провода идущие от него до реле бензонасоса, а если не заработал, тогда либо его замена на новый, либо его придётся разбирать и искать неисправность внутри бензонасоса.

На «девятках» с механическим бензонасосом наиболее частой неисправностью является износ диафрагмы бензонасоса, в результате чего при его работе через дренажное отверстие в корпусе появится течь бензина. Второй причиной отказа такого бензонасоса бывает износ толкателя, который передаёт усилие с кулачка распределительного вала на рычаг привода бензонасоса.

Меняем воздушный фильтр на инжекторном моторе. Поменять воздушный фильтр на инжекторном моторе бензиновый фильтр ВАЗ 2109 Форсунка в разрезе

Фильтры топливные предназначены для очистки подаваемого в двигатель топлива от смолистых примесей воды, грязи и частиц осадков в топливном баке. Причина — физико-химические процессы, вызывающие появление различного рода загрязнителей.

Рассмотрим, к каким последствиям может привести автомобиль ВАЗ 21099,2109 (инжектор).Смолы негативно влияют на трубопроводы, перегружая клапаны, от которых страдает вся топливная система. Наличие воды или конденсата в топливе провоцирует образование коррозии, повреждение деталей системы подачи топлива в форсунку и может привести к поломке цилиндро-поршневой группы.

Грязь забивает топливные каналы и в сочетании с наличием воды в топливе и в зимний период провоцирует затруднение запуска двигателя, так как может замерзнуть в топливной магистрали.

Топливный фильтр необходимо периодически менять, что позволит избежать многих поломок автомобилей серии 21099,2109. Долговечность фильтра зависит от стиля вождения, внешней среды, в которой эксплуатируется ВАЗ, состояния топливной системы в целом и, конечно же, в первую очередь от качества используемого топлива.

Ваз 21099,2109 стоит знать, что топливный фильтр рекомендуется менять каждые 20 тысяч километров. Учитывая не очень высокий уровень топлива на бытовых заправках Фильтр желательно заменять чаще, так как он забивает всевозможные примеси и грязь, из-за чего увеличивается нагрузка на двигатель, снижается мощность.Топливная система прослужит дольше, если своевременно и своевременно заменить топливный фильтр.

Стоит отметить, что замена топливного фильтра ВАЗ 21099,2109 не представляет особой сложности и водитель может проделать эту процедуру, не имея большого опыта вождения и эксплуатации автомобиля. Если вы впервые столкнулись с этой проблемой, то узнайте, как поменять фильтр на ВАЗ с двигателем, на который установлен инжектор, следуйте приведенным ниже рекомендациям.

Замена топливного фильтра

Согласно регламенту в рамках ТО Автомобиль ВАЗ 21099,2109, топливный фильтр необходимо заменять после 20 тысяч пробегов, но как уже было сказано выше, замену желательно проводить на 15 тысячах и даже ранее, учитывая влияние внешних факторов.Ниже будет процедура замены топливного фильтра на моделях ВАЗ 21099,2109 с инжектором.

Для замены фильтра необходимо использовать приямок или подъемник. Работы необходимо проводить в хорошо проветриваемом помещении или на улице, в жару работать не рекомендуется, весь процесс проводится вдали от открытых источников огня.

Топливный фильтр расположен под автомобилем за топливным баком около выхлопной трубы. Для его снятия нужно ослабить болты, удерживающие держатель.

Далее откручиваем две штуцера подающей и напорной колодки.Для того, чтобы открутить гайки, понадобятся два ключа на 19, которыми откручиваем гайку на корпусе фильтра, фиксирующую трубопровод.

Необходимо зафиксировать расположение указателя направления движения топлива, а также учесть возможность утечки топлива из форсунок.

При установке обратите внимание на указатель направления, так как фильтр установлен неправильно. Топливо не будет проходить по трубопроводу в форсунку. Проверить наличие и целостность уплотнительных колец, без которых установка запрещена, так как это приведет к утечкам и может вызвать аварийную ситуацию.После установки фильтра проворачиваем двигатель ВАЗ и проверяем все соединения и сам фильтр на герметичность, если есть подвеска (но в умеренных количествах), либо замена уплотнителей.

Необходимые меры предосторожности при замене:

Запрещается курить при работе с топливной системой.
Работы производим с огнетушителем.
Не допускается попадание бензина на слизистые и глаза.
Необходимо работать при хорошей вентиляции.
Температура окружающей среды не должна превышать 25 градусов.

Работа после полного охлаждения двигателя и выхлопной системы. Установка топливного фильтра производится строго в обратной последовательности, чтобы не вышла из строя топливная система. Процесс замены топливного фильтра не требует особых навыков, и с учетом вышеперечисленных рекомендаций может выполняться водителем с небольшим опытом.

Соответственно и стоимость ТО ВАЗ 21099,2109 будет существенно ниже, а автомобиль будет вести себя больше.И, конечно же, нужно стремиться к использованию только качественного топлива.

Скважина №

Система питания ВАЗ 2109-2108 Форсунка и карбюратор очень разные, поэтому порядок замены многих деталей может отличаться в корне. То же касается и замены воздушного фильтра. Конечно, все это делается очень просто и сложностей с этой услугой не возникнет, но порядок выполняемых действий уже другой.

Во-первых, стоит отметить, что на инжекторном двигателе ВАЗ 2109-2108 для замены воздушного фильтра делайте только крестовую отвертку, инструментов под рукой больше нет, нужды нет.

Итак, открываем капот автомобиля и отсоединяем сетевой шнур от датчика расхода воздуха:

Затем откручиваем 4 болта, с помощью которых крепится верхняя крышка корпуса:

После того, как все они откручены, можно поднять крышку и снять с нее старый фильтр:

После извлечения старого фильтра нужно тщательно протереть пыль внутри корпуса, и только потом установить новый элемент! Обратите внимание, что ребра должны быть направлены по ходу движения автомобиля, как наглядно показано на фото выше.

Установка производится в обратной последовательности и занимает не более 3 минут времени. Не забывайте заменять не реже одного раза в 30 000 км, хотя в условиях большого количества пыли (сельская местность) можно делать в два раза чаще. Цена эт. расходники Довольно низкие, так что экономить на нем не стоит!

Для карбюраторных двигателей
(описание процедуры замены воздушного фильтра)

Работы по замене воздушного фильтра входят в регламент технического обслуживания автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, а также всех остальных автомобилей.Если не пройти эти процедуры, следует самостоятельно следить за состоянием фильтра, т.к. при его сильном загрязнении мощность двигателя снижается, увеличивается расход бензина и выброс вредных продуктов сгорания в атмосферу.

Проверять состояние фильтра рекомендуется раз в 10-15 тысяч километров пробега; Если машина эксплуатируется в условиях повышенной запыленности, то каждые 5-10 тысяч километров.

Процедура замены фильтра очень проста.В первую очередь необходимо снять крышку коробки фильтра, отвернув гайку крепления крышки фильтра и открыв три фиксатора по периметру коробки.

После этого следует снять старый фильтр и протереть корпус фильтра изнутри сухой тканью, чтобы удалить остатки грязи и пыли.

Затем следует поставить новый фильтр, закрыть крышку коробки, затянуть гайку и износные зажимы по периметру коробки Filta. Установлен новый фильтр!

По мере замены воздушного фильтра вы можете посмотреть видео ниже:

Для инжекторных двигателей

Замена воздушного фильтра на моделях семейства Самара с инжекторными (инжекторными) модификациями двигателей регламентирована и производится не реже, чем каждые 20 тыс. Км.

Замена фильтрующего элемента довольно проста (описание подходит для моделей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и ВАЗ 2113, 2114, 2115). Первым делом нужно снять датчик расхода воздуха:

Закрутив крепежные винты, поднимите крышку вверх. В его пазах будет сам фильтр:

Обратите внимание, как он установлен. Если вдруг по какой-либо причине вы не обратили на это внимание, то внизу корпуса есть указатель, в каком направлении нужно устанавливать фильтрующий элемент.Устанавливаем новый фильтр на место старого …

… и закрутите крышку. Устанавливаем датчик массового расхода. Перед щелчком необходимо вставить датчик в место посадки.

Привозим двигатель и проверяем работу. Если его работа после установки нового фильтра стала нестабильной, значит, фильтр не установлен. Необходимо повторить все вышеперечисленные операции, только на этот раз установите фильтр в нужное положение.

Замена топливного фильтра в автомобилях ВАЗ 2109 с инжекторным двигателем Производится через каждые 20 000 км пробега или при возникновении проблем с подачей топлива.

Процесс замены фильтра несложный, однако требует наличия гаража с автомобильной ямой или хотя бы эстакады, так как сам элемент находится под днищем автомобиля за топливным баком возле выхлопной трубы. Без ямы или эстакады проехать к нему практически невозможно. Из представленных инструментов и средств вам понадобится 10, 17, 19, а также тряпка.

Сам фильтрующий элемент подобрать несложно, т. К. Оригинальные запчасти существуют десятки, если не сотни аналогов.Воспользуйтесь нашей таблицей, в которой указаны производители и каталожные номера. топливный фильтр подходит к ВАЗ 2109.

804

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ	КОД ПРОДАВЦА
ОРИГИНАЛ
Лада	21081117010
Аналоги
Фильтр AMC.	НФ-2360.
Bosch.	GT 058.
BMW.	54
BMW.	13 32 1 278 272,3
Bomag.	96006361
Кейс Ih.	417917C91
Citroën.	GX 542 9192.
Кейс Ih.	680120025
DAF.	1500508
Fiat.	71736104
Deutz-Fahr.	8121 0900
Форд	5015544
Фрам.	G10230.
General Motors.	4408101
General Motors.
GMC.	93156782
Ивеко.	J1331043.
Hamm.	280194
Kramer	1610306
Киа.	9500
Ленд Ровер.	СТЦ 4202.
Lancia.	9622617880
Magneti Marelli.	150020005400
Ман.	81125030056
Mazda.	2221 34Б.
Опель	93156782
Purflux	EP202.
Renault.	50 00 031 168
Ровер / Остин.	Fe4001.
Renault Trucks.	5000031168
Ричье.	552482201
Saab.	83 84 75
Умный.	0003414V002.
Subaru.	642010020
Софима.	S 1741 Б.
Talbot.	13170900
Tecnocar	B48.
Vauxhall.	94475304
Фильтры Uniflux.	Xb245.
Volvo.	3713186
VW.	251 201 511 D
VW.	111261275

Устанавливаем машину на яму или эстакаду и обездвиживаем. Учитывая, что при замене фильтра может вытечь некоторое количество бензина, не рекомендуется работать вблизи открытого огня.

1. Найдите сам топливный фильтр.

Замена топливного фильтра ВАЗ 2109 Форсунка

2. Ключ на 10 ослабил крепление хомута.

3. Ключи на 17 и 19 фиксируют гайку на топливопроводе и гайку на самом фильтре. Удалять.

4. В этот момент бензин потечет из сепаратора. Вы можете заменить любую посуду или просто воспользоваться тряпкой. Не потеряйте прокладку (резиновое уплотнительное кольцо).

5. Таким же образом откручиваем второй штуцер.

6. Полностью открутите хомут и снимите фильтр.

Замена топливного и воздушного фильтров на автомобиле ВАЗ 2109 Это очень простая операция и занимает 15-20 минут. Многие из читателей могут сказать, что такая статья не нужна, так как все понятно. Однако все мы когда-либо делали что-то впервые. И ничего не скачет, когда ты не знаешь, что делать и впервые видишь это на картинке компьютера.
Начнем с С. воздушный фильтр ВАЗ 2109 . Его замена требуется каждые 10-15 тысяч км пробега. Хорошо, если вы едете по пыльным проселочным дорогам То есть раньше. Воздушный фильтр ВАЗ 2109 предназначен для очистки воздуха перед приготовлением горючей смеси в карбюраторе. Если вовремя не заменить воздушный фильтр, то это чревато засорением карбюратора и преждевременным износом двигателя. Он расположен сверху карбюратора ВАЗ 2109.

Чтобы добраться до него, достаточно открутить гайку на крышке воздушного фильтра.Зафиксируйте четыре защелки по краям крышки и снимите ее. А теперь сам фильтр ВАЗ 2109 стоит прямо.

Если ваш воздушный фильтр в масле, это может быть по следующей причине: вентиляция картера двигателя подсоединена к отверстию в корпусе воздушного фильтра. Это незаконные газы из вен картера двигателя обратно в перекрытие. Двигатель ВАЗ 2109. Но если туда попадают газы и масло тоже включается так: отверстие в корпусе воздушного фильтра ВАЗ 2109 закрывается заглушкой из-под шампанского (отлично подходит), а картер подключается к шлангу.

К сожалению, другой конец этого шланга висит в воздухе. Длину шланга обычно выбирают сантиметрами 30 — 50. Таким образом, ВАЗ 2109 Картер будет вентилируемым, а фильтр ВАЗ 2109 не будет в масле.
Вылезает старый фильтр. Если на нем или по краям на крышке есть роды (чаще всего это мошки, мухи, кусочки земли), то их нужно аккуратно удалить. Только посмотрите, чтобы они не попали в карбюратор. Расчистив место посадки, просто поставил на него новый фильтр ВАЗ 2109.

Вы можете пропустить резинки сверху и снизу машинного масла, чтобы исключить воздушные засоры между крышкой и фильтром. Одеваем крышку, защелкиваем защелками, ставим на место и зажимаем гайку. Поздравляю, воздушный фильтр ВАЗ 2109 вы поменяли.

Сейчас будем делать ваз 2109 фильтр топливный . Топливный фильтр предназначен для очистки бензина, поступающего из бензобака в карбюратор. Бензин необходимо фильтровать из-за наличия мелкого мусора: коррозия бензобака, некачественный бензин на заправку и т. Д.Каждые 10 000 км пробега меняют, но с учетом низкого качества местного бензина лучше менять каждые 7000 км. Он расположен под главным тормозным цилиндром.

Топливный фильтр ВАЗ 2109 крепится к шлангам двумя хомутами.

1) Сначала ослабляем хомут от двигателя.

Отсоединяем старый фильтр ВАЗ 2109

2) Затем стягиваем шланг от фильтра. После снятия бокового шланга двигателя с фильтром бензин из фильтра будет стекать обратно в бензобак.И немного бензина из бензонасоса тоже может вылиться из шланга.
3) затем ослабьте хомут и снимите шланг со стороны бензобака. Вот и топливный фильтр ВАЗ 2109 и в ваших руках. Подробно можно посмотреть, сколько в нем мусора.

Топливный фильтр ВАЗ 2109 снял

4) У нас в руках новый топливный фильтр. Находим на нем стрелку: стрелка указывает направление движения бензина. Ставим фильтр так, чтобы стрелка указывала на бензонасос ВАЗ 2109.

5) Снимите зажимы. Готовый. Теперь необходимо в фильтр закачать бензин, так как он еще сухой. Делается это с помощью топливного насоса. Когда несколько раз видишь на его рычаге, мы наблюдаем, как топливный фильтр заполняется бензином.

Ну и все, воздушный и топливный фильтр ВАЗ 2109 заменил.

ВАЗ 2109

карбюратор не заводится есть искра. Почему машина не заводится? Карбюраторный двигатель ВАЗ не заводится

Как часто ваша любимая машина (ВАЗ 2109, 099, 08) наотрез отказывается заводиться или глохнет в пути? Не стоит сразу вызывать одаренных мастеров или тащить бедолагу на службу на веревке.Есть только одна хорошая новость. Я подскажу, что нужно сделать, но только если руки вырастут из нужного места :).

У заглохшего и не запускаемого двигателя может быть несколько причин. Вначале поворачиваем ключ в замке зажигания и слушаем, крутится ли стартер, если в этом нет причины, но это сказано и «ежу понятно». Если стартер поворачивается, продолжайте. Как бы глупо это ни звучало, нужно проверить, есть ли в баке бензин.

Поворачиваем ключ и смотрим на контрольную лампу остатка топлива в баке.Если вы уверены, что бензин есть, проверьте, нет ли искры. Выворачиваем любую свечу, втыкаем в высоковольтный провод и касаемся двигателя (массы) …

Здесь нам нужен помощник. Посадили его за руль и дали стартеру повернуть ключ. Есть ли искра на кончике свечи? Хороший. Нет? плохо. Неисправная распределительная коробка или проводка. С этим трудно что-либо сделать. Попробуйте поменять переключатель. Вы также должны проверить искру на центральном проводе, идущую от катушки.Так же проверяем со свечами. Отсутствие искры может указывать на неисправность катушки.

Проверим систему питания. Если на улице зима, вода может попасть в газопровод и замерзнуть. Проверяем: откручиваем «воздух» и несколько раз нажимаем кнопку бензонасоса. Бульканье? Что ж, бензин попадает в карбюратор. Нет?

Либо вышеуказанная вода каким-то образом замерзла в системе, либо, что более вероятно, неисправен топливный насос. Обратите внимание на фильтр тонкой очистки.Его следует осмотреть на предмет трещин и повреждений. Также можно увидеть шланги, по которым поступает бензин. Вы все проверили? Система питания в порядке?

Следующий шаг, свечи! Откручиваем свечи. Все. Мы видим, есть ли на них нагар. У бережливого водителя всегда должен быть запасной комплект, рабочие, проверенные свечи. «Забрызганный» (черные свечи с нагаром и залитые бензином) бесполезно чистить наждачной бумагой и протирать. Их необходимо прокалить над газовой плитой.

Значит рабочие свечи вставили, не помогло? Перейдем к системе зажигания. Снимаем с распределителя высоковольтные провода. Кстати из-за проводов машина тоже может не заводиться, проверьте их. Смотрим на крышку трамблера.

Если внутри сколы, контакты опалены, замените крышку. Далее снимаем ползунок. Его тоже можно заменить. Откручиваем 2 болта. Отсоединяем проводку от датчика холла и меняем сам датчик. Собираем все в обратной последовательности с новыми запчастями.

Неправильное расположение высоковольтных проводов на крышке распределителя. Первый провод (на крышке он обозначен цифрой 1) идет от цилиндра 1 (крайний левый), затем по часовой стрелке пойдут 2 цилиндра, 4 цилиндра и 3 цилиндра. Если перепутать провода, то машина будет жутко тройной или вообще не заведется.

Осталось проверить ремень ГРМ. Он расположен слева под кожухом. Снимите и посмотрите на зубья ремня. Если его мало и ремень проскользнул, то его необходимо заменить.Вопрос только в последствиях. Если у вас двигатель 1.3, то клапан может погнуться (даже не лопай сам). Если 1.5, то может и нормально.

Ну в принципе вся система. Все должно запуститься. Если нет, то можно с чистой душой (сделал что умел) перетащить сторонним мастерам. Если машина не работает на холостом ходу, проверьте электромагнитный клапан. Он ввинчивается в правую часть карбюратора. Снимите терминал.

Повернуть ключ, включить зажигание и несколько раз коснуться клапана клеммой.Есть щелчки и искры? ок, работает. Просто открутите его и продуйте жиклер в конце. Клапан необходимо затянуть вручную, желательно не затягивая слишком сильно.

Кроме того, нестабильная работа на холостом ходу или рывки могут быть фактически результатом нерегулируемого карбюратора, а также разбрызгивания (из-за чрезмерно богатой смеси) свечей.

Удачи на дорогах.

Пуск и работа двигателя ВАЗ-2109 контролируется электронной системой. Он обрабатывает показания множества датчиков, отслеживающих различные параметры.Если какой-либо датчик выходит из строя, форсунка либо не запускается, либо работает некорректно.

ВАЗ-2109 не заводится — что делать?

В общем случае диагностика неисправностей контроллера (компьютера) и датчиков системы управления, а также самой форсунки ВАЗ-2109 мало чем отличается от аналогичной работы для других автомобилей. Но из-за особенностей системы управления «девяткой» опытные владельцы этого автомобиля рекомендуют следующие решения.

Чаще всего форсунка «девятка» зимой не заводится. В этом случае желательно прогреть и даже подзарядить аккумулятор — возможно, из-за потери емкости из-за низкой температуры он не в состоянии хорошо раскрутить вал мотора.

Помогает и такой «популярный» способ, как подача воздуха к фильтру мотора через фен. В этом случае в цилиндры попадет нагретый воздух. Многие утверждают, что ВАЗ заводится сразу.

Еще одна возможная причина: в результате долгих безуспешных попыток запуска свечи были залиты бензином.В этом случае рекомендуется попробовать завести машину с нажатой педалью газа до пола — свечи должны будут просохнуть, и машина заведется. Если это не помогает, то откручиваем свечи и проверяем наличие искры. Если его нет, значит неисправны либо свечи зажигания, либо система зажигания.

Проверка форсунок и ремня ГРМ

При появлении искры ярко-голубоватого цвета проверьте подачу топлива: выверните форсунки и проверните вал двигателя с помощью стартера.Топливо следует разбрызгивать из сопла равномерным конусообразным «факелом». Если вместо этого форсунка проливает или разбрызгивает бензин, значит, она забита.

Если проверенные узлы работают, то смотрят ремень ГРМ. Владельцы инжекторной «девятки» не раз сталкивались с ситуацией проскальзывания ремня через несколько зубцов. Зимой это может произойти при запуске холодного двигателя, когда распредвал сильно проворачивается. Чтобы проверить, посмотрите на метку времени. Если совпадает, проверьте датчик коленвала и его провод (иногда он отрывается).Затем проверяются остальные датчики.

Диагностика неисправности датчика

Рассмотрите отклонения в работе двигателя и соответствующие возможные причины. Нестабильный холостой ход, затрудненный запуск или остановка двигателя после движения в режиме повышенной мощности могут быть вызваны неисправностью датчика массового расхода воздуха (MAF) — на малых оборотах он будет давать завышенные на 15-25% показания контроллера. Если произошел перерасход топлива или снизилась реакция двигателя на дроссельную заслонку, датчик массового расхода воздуха дает заниженные показания.

Рывки и провалы при переходе из холостого хода в рабочий даже при незначительных нагрузках — это означает, что датчик, считывающий положение дроссельной заслонки, вышел из строя. Затрудненный запуск прогретого двигателя или небольшой перерасход топлива — отказал (охлаждающая жидкость).

Двигатель плохо набирает обороты и не развивает необходимой мощности или большой перерасход топлива — вышел из строя датчик детонации или от него оборвался провод. В случае заметного перерасхода топлива с одновременным увеличением количества вредных выбросов в выхлопных газах вышел из строя кислородный датчик.

Незначительное уменьшение отклика дроссельной заслонки и ухудшение других характеристик работы двигателя означает выход из строя датчика скорости или окисление контактов его проводов или разъема. Ограничение оборотов двигателя или его остановка указывает на неисправность. Большой перерасход топлива — вышел из строя датчик фаз. Незначительное ухудшение работы двигателя или затрудненный запуск означает, что вышел из строя датчик температуры воздуха, поступающего в двигатель.

Если все вышеперечисленные устройства и датчики проверены, но впрыск ВАЗ-2109 не запускается, то, возможно, вышел из строя процессор и он некорректно управляет всей системой запуска.В этом случае требуется диагностика в автосервисе.

> В статье «» мы подробно разобрали причины, по которым у ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 карбюратор не заводится … Однако инжекторные ВАЗ 2109 имеют свои особенности, поэтому данная статья призвана помочь владельцы ВАЗ 2108 2109 инжектор 21099 когда перестает заводиться их железный конь. Различия в диагностике карбюраторных и инжекторных двигателей очень существенны. Итак, владелец карбюратора ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 может с закрытыми глазами определить, почему не заводится его машина.Однако если его пересадить на инжекторные ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, которые не заводятся, то человек не будет знать, что делать.
Понятно: электробензонасос, ЭБУ, куча датчиков, форсунки, модуль зажигания. Не зная, во что смотреть и в каком порядке, ситуация, когда инжекторный двигатель не запускается, может изрядно напугать автовладельца.
Здесь, как и при диагностике любой неисправности, важна четкая, продуманная последовательность действий по выявлению неисправности.Итак, приступим, если двигатель ВАЗ 2108 2109 21099 форсунка не запускается, то здесь работает старое правило: «Либо греть нечего, либо зажигать нечего». То есть либо нет искры, либо горючая смесь не попадает в цилиндры двигателя.
1) Проверить, есть ли искра. Для этого откручиваем свечу от баллона, прижимаем к массе и крутим стартер. Если искра проскальзывает на свече зажигания, значит проблема в системе подачи топлива.
Однако нужно помнить, что если скрученная свеча мокрая, и есть искра, обязательно проверьте метки.

Марка на шестерне распредвала ВАЗ 2109

Марка маховика ВАЗ 2109

Из-за того, что ремень ГРМ проскочит на один или несколько зубцов, будут нарушены фазы газораспределения и двигатель ВАЗ 2108 2109 21099 не запустится.
Если искра не проскальзывает на свечу зажигания, то причиной может быть: датчик положения коленчатого вала (далее ДПКВ), шкив коленвала, модуль зажигания, ЭБУ.
1а) Многие очень боятся того, что в инжекторе. Да, это правда, некорректная работа датчиков может очень сильно испортить жизнь владельцу инжектора ВАЗ 2108 2109 21099. Скажу вам одну важную деталь, от которой вам сразу станет легче: двигатель ВАЗ 2109 не заводится из-за неисправности одного единственного датчика — ДПКВ. Если неисправен какой-либо другой датчик, то двигатель запустится, только его работа будет некорректной — он может утроиться, не развивать мощность, увеличить расход топлива, но он должен запуститься.
Итак, проверяем ДПКВ ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, целостность его разъема и проводки к нему. Разъем ДПКВ очень часто гниет, так как снизу на него может попасть влага и грязь, хотя сам датчик очень надежен. Если есть подозрение, что ДПКВ неисправен, его можно снять и легко проверить. Подайте на него питание от аккумулятора и поднесите металл к его рабочей зоне. При приближении металла выходное напряжение датчика должно возрасти; при снятии металла выходное напряжение ДПКВ должно быть близким к нулю.
Если ДПКВ неисправен, меняем его и пробуем запустить. Не заводится — идем дальше.
1b) Шкив коленчатого вала. В чем может быть проблема? Проблема в том, что часть шкива с зубьями на ДПКВ резиновая, и она может либо отвалиться, либо прокрутиться.

Отвалилась часть шкива ВАЗ 2109 с зубьями для ДПКВ

Соответственно ДПКВ не работает при вращении коленвала и ЭБУ не дает команду на искру на свечи зажигания.Можно просто снять крышку ремня ГРМ и визуально убедиться, что шкив коленчатого вала вращается и исправно работает. Заодно проверьте целостность ремня ГРМ и метки.
1в) Причиной отсутствия искры может быть неисправность модуля зажигания. Также необходимо проверить разъем на модуле зажигания на целостность. По возможности можно взять модуль зажигания из другой машины и проверить, заводится двигатель или нет.
1d) Если ЭБУ неисправен, двигатель, естественно, не запустится.
1д) Отсутствие контакта в проводке. Все устройства могут быть целыми: ЭБУ, модуль зажигания и все датчики. Но контакта между ними в проводке не будет, например, оборван провод или окислился разъем.
2) Если есть искра, но двигатель не запускается, необходима проверка системы питания двигателя.
Проверить, поступает ли топливо в форсунки:
2a) Подкачивает ли топливный насос?

У ВАЗ 2109 с инжекторным электронасосом

Топливный насос ВАЗ 2108 2109 21099 инжектор электрический, погружается в бензобак автомобиля.При включении зажигания должно быть слышно его действие. Чтобы проверить, качает ли он топливо или нет, можно ослабить одну из патрубков подачи топлива, поставить под них емкость и включить зажигание — из патрубка должен течь бензин.
Давление в топливной рампе ВАЗ 2109 с форсункой также можно измерить с помощью обычного манометра. Регулятор давления, установленный на топливной рампе, имеет специальный кран для подключения манометра. Подключаем манометр и смотрим давление в топливной магистрали.Должно быть около 4 атмосфер. Если манометр не показывает давление, значит топливный насос не работает.
2b) Если топливный фильтр забит, насос не сможет обеспечить необходимую подачу топлива к форсункам автомобиля.

Фильтр топливный ВАЗ 2109

Опять же, засорен фильтр или нет, можно понять с помощью манометра, подключенного к крану регулятора давления на топливной рампе автомобиля.
2c) Забиты форсунки.

Грязные форсунки инжекторного двигателя

При засорении форсунок они либо вообще не пропускают топливо, либо топливо поступает в меньшем количестве и не разбрызгивается, а капает.Из-за забитых форсунок бывает сложно запустить двигатель форсунки ВАЗ 2108 2109 21099 в морозных условиях. Такой автомобиль обычно не развивает полную мощность во время движения.
2d) Топливо не может распыляться форсунками, если они не получают сигналы об открытии от блока управления двигателем. Необходимо убедиться, что фишки прикреплены к форсункам и все провода целы.
3) При запуске холодного двигателя на морозе, особенно на инжекторных двигателях ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, часто возникает такое явление, как проскальзывание или срез зубьев ремня ГРМ.В этом случае нарушаются фазы газораспределения двигателя и он не может запуститься.
Чтобы убедиться, что ремень ГРМ не соскользнул, нужно снять кожух ремня и проверить метки на колесе распределительного вала и на валу маховика. Если все в порядке, продолжайте.
4) Если свечи ВАЗ 2108 2109 21099 залиты, то их нужно просушить. На залитой свече не образуется искра. Если вы открутите свечу, а она вся мокрая, то нужно открутить все остальные и зажечь их на газе.Если они снова затоплены, нужно искать причину в другом месте.
5) Некоторые форсунки ВАЗ 2108 2109 21099 не запускаются на морозе при подключенном датчике температуры двигателя. Наверное это особенность прошивки что ли. Откиньте чип датчика температуры, двигатель запускается с трудом, но заводится. При подключении нет.
Такая особенность может смутить кого угодно: есть искра, и свечи мокрые, и ремень не проскользнул, и машина не заводится.Откинул датчик температуры, и она завелась. Эта ситуация, конечно, скорее исключение, чем правило, но владелец ВАЗ 2109 знает об этом лучше.
6) Тоже редкая ситуация, но бывает. Заливка катализатора в глушитель автомобиля. В соответствии с экологическими требованиями в глушитель ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 установлен катализатор, снижающий выбросы вредных газов в атмосферу. Если этот катализатор залить внутрь глушителя, то выхлопные газы будет сложно отводить и двигатель либо вообще не запустится, либо заглохнет.Чтобы устранить этот момент, достаточно ослабить зажим между катализатором и глушителем, чтобы выхлопные газы выходили за резонатором.

Описанные выше проблемы являются наиболее частыми причинами того, что двигатель форсунки ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 не запускается, однако следует помнить, что есть особые случаи, в которых может помочь только СТО.

Любимый старый Жигуленок часто дает проблемы, отказывается заводиться, глохнет ли его двигатель в самый неподходящий момент? Знакомая ситуация.Давайте сначала рассмотрим проблему с теоретической точки зрения. Для работы любого ДВС требуется наличие 3-х факторов — воздуха, топлива и искры, воспламеняющей всасываемую в цилиндры топливно-воздушную смесь.

Несколько практических советов для опытных автомобилистов:

Для начала, включив зажигание, определяем, крутится ли стартер. Если нет, то и ежу понятно. Заряженный аккумулятор при включении зажигания издает характерный щелчок соленоидного реле.
После этого, если стартер прошел проверку, проверяем датчики наличия топлива, а лучше заглянуть в сам бак.
Далее уже не справиться. Находим помощника для прокрутки стартера ключом зажигания и, открутив любую свечу с необходимыми мерами предосторожности, протыкаем ее в высоковольтный провод и замыкаем на массу, удерживая в сантиметре от цели. Есть искра — отличная. Карбюратор 2109 не запускается, стартер зажигает искру.Таким же методом проверяем наличие искры на центральном проводе и если есть, то все нормально.
Отсутствие искры в первом случае означает однозначную замену переключателя, а во втором — неисправность катушки («бабина» выходит из строя очень редко, но такое бывает).

Отсутствие воздуха и засорение фильтров

2109 не заводится карбюратор, искра есть бензин. Зимой наличие бензина не означает, что он попадает в карбюратор, так как вода может замерзнуть.Добираемся до бензонасоса и нажимаем кнопку. Не булькает — это значит, что вода замерзла, в противном случае, соответственно, не замерзает и поступает топливо. Также неисправен топливный насос, фильтр тонкой очистки, треснувшие шланги. Сняв крышку воздушного фильтра, осматриваем внутреннее пространство на чистоту и пробуем завести.

Двигатель без крышки. Если он заводится, значит доступа воздуха к карбюратору нет (фильтр забит и / или залит маслом). Если эффекта нет, то продолжаем проверку.Если топливный насос не вышел из строя, возможно, воздух не проходит в поплавковую камеру или игольчатый клапан заклинивает. После неэффективной продувки сжатым воздухом необходимо продуть его со снятой крышкой карбюратора и, если снова нет эффекта, то игольчатый клапан необходимо заменить. Также можно проверить и продуть жиклер, предварительно открутив его (повернуть обратно нужно очень осторожно, чтобы не «перетянуть»). Так же есть способ реанимировать мотор. Сняв шланг, распыляем немного бензина в 1-ю камеру, в ту, что ближе к салону автомобиля.

Свечи зажигания неисправны

Если все в порядке, то переходите к следующему этапу проверки, а именно свечам. Мы откручиваем их все и проверяем на наличие нагара и / или остатков топлива. Если они есть, то необходимо поджигать их плоскогубцами над газовой плитой или, при ее отсутствии, в другом пламени любой горелки. Вставляем запасные «рабочие» свечи.

Неисправность взрывоопасных проводов

Проверяем провода, так как они тоже могут вызывать неисправности.Если с внутренней стороны крышки трамблера контакты потрескались и обгорели, то ее нужно заменить. Сняв ползунок, проверив, что барабан не касается датчика Холла, откручиваем болты и, отсоединив проводку, заменяем датчик.

Провода на крышке трамблера идут в следующем порядке (неправильный порядок подключения проводов тоже может привести к тому, что автомобиль не заведется):

Первый (он отмечен на крышке) идет с крайнего слева а также первый цилиндр.
Далее, если смотреть по часовой стрелке, следует второй цилиндр, а затем четвертый.
Крайний правый провод идет от третьего цилиндра.

Под крышкой находится резиновый ремень ГРМ. Если зубцы (один из них) стерлись, а тем более, если есть разрыв на самом ремне, то нужна замена.

Если у вас остались вопросы, почему не заводится ваша девятка, рекомендую посмотреть это видео:

Альтернативные способы завести машину

Если после одной из вышеперечисленных операций машина заводится, то радуйтесь этому вы справились с поломкой самостоятельно.Если все остальное не помогло, то нужно сдать машину в ремонт. Но до автосервиса все равно добираться, и в этом случае «девятка», как и все карбюраторные автомобили, уникальна. Современной иномарке без АКБ некуда, а вот Жигули, если заводятся с «толкателя» или толкают под горку, могут ехать сколько угодно (главное не глушить двигатель).

Процесс выглядит так:

Зажигание включено.
Толкаем машину так, чтобы она развивала скорость не менее 5 км / ч.
Выжимается сцепление и включается третья передача (поедет конечно любая передача, но для «холодного» старта лучше всего третья).
Сцепление отпускается и когда за счет инерции ВАЗа его колени вращаются, машина обязательно заводится. Затем выжимается сцепление и отключается третья передача.

Владельцы «девятки» часто сталкиваются с ситуацией, когда ВАЗ 2109 не заводится. Можно ли самостоятельно определить причину поломки и обойтись без СТО? Если вы овладеете определенными навыками и знаниями о системе запуска двигателя, то — да.

Лада не может заводиться иначе. Первый случай: плохо заводится в холодную погоду. Это подразумевает нечеткий запуск двигателя после длительной стоянки. Бывает, когда ВАЗ глохнет на ходу, то есть плохо заводится в горячем состоянии. К тому же «девятка» выпускалась как с карбюраторными, так и с инжекторными двигателями. Различия в обнаружении разбивки между этими двумя единицами значительны. Давайте выясним, как искать причину выхода из строя обоих вариантов трансмиссии.

Различия между поломками карбюратора и форсунки

Распространены случаи отказа двигателя форсунки и карбюратора при запуске.Но теперь мы рассмотрим отличительные особенности такой неисправности, как «заглохший мотор». Различия в поиске поломки обусловлены разным принципом работы двух систем.

ВАЗ 2109 имеет карбюратор — мотор приводится в движение за счет всасывания в него горючей смеси. Это связано с тем, что во впускном коллекторе и атмосфере образуется перепад давления. В этом случае для нормального запуска станка достаточно трех компонентов:

Стартер приводит во вращение коленчатый вал, при этом образовавшаяся смесь (топливо с воздухом) засасывается в полость цилиндра.Далее клапаны ДВС закрываются, происходит такт сжатия, по окончании которого на свече появляется искра и воспламеняется горючая смесь. Двигатель заводится.

А в случае инжектора, впрыск топлива и качество получаемой смеси контролируются и регулируются. Горючая смесь нагнетается в цилиндры с помощью форсунок (непосредственно в камеру сгорания). Следовательно, нет необходимости создавать условия для всасывания воздуха и бензина.

Поломку в ДВС кратко можно описать так: либо не образуется искра, либо доступ к цилиндрам для горючей смеси закрыт.

Кроме того, форсунка ВАЗ 2109 имеет множество датчиков, электронный блок управления и электрический топливный насос. Они тоже могут потерпеть неудачу. Рассмотрим процедуру поиска поломки отдельно для карбюратора и инжектора.

Не заводится карбюраторный двигатель ВАЗ

В таком случае нужно проверить:

наличие всех технических жидкостей;
заряд аккумулятора;
стартерное состояние;
топливный насос и топливный фильтр;
свечей, наличие искры;
меток ремня ГРМ;
.

Если стартер не поворачивает коленчатый вал, убедитесь, что аккумулятор заряжен. При повороте ключа требуется щелчок. Для этого на стартере должны быть установлены все разъемы. Если коленчатый вал вращается, смотрите дальше. Определите, чего нет в цилиндре: искры или смеси. Чтобы проверить искру, снимите со свечи высоковольтный провод, опустите его на землю и заведите автомобиль ключом.

Если искра не поступает на свечу зажигания ВАЗ 2109, убедитесь, что распределитель (распределитель зажигания) получает «вспышку».Для этого отсоедините от него провод, поднесите к металлическому корпусу и запустите стартер. Наличие искры говорит о том, что проблема в трамблере. Проверяем его ползунок и зачищаем контакт провода.

При условии, что трамблер не «искрит», проводим диагностику системы зажигания. Это можно сделать с помощью инструментов. Принцип работы всех устройств идентичен: отображение мощности и работы переключателя и датчика Холла (датчик для определения момента возникновения искры) по включению светового индикатора.

Устройство подключается к разомкнутой цепи переключателя, разъем снимается с переключателя и подключается к разъему устройства. Другой разъем устройства ставим на выключатель. Когда стартер вращается, лампочка переключателя и лампочка датчика Холла должны мигать. Если лампа переключателя не загорается, ее необходимо заменить. Когда лампа датчика не горит, убедитесь, что ползунок распределителя вращается при работающем стартере. Если стартер вращается, а ползунок нет, ремень ГРМ порван.Если ползунок вращается и датчик выключен, датчик сломан.

При отсутствии инструментов разобрать распределитель вручную. Барабан распределителя не должен касаться датчика Холла. Проверить датчик на исправность проводов и разъема. Все наблюдается, а искры нет? Заменить выключатель. Если в этом случае нет искры, катушка зажигания вышла из строя. Это редкое явление, но бывает.

Если искра на всех элементах, снимите крышку воздушного фильтра и попробуйте запустить.Если машина заводится, значит, забит фильтр и нет подачи воздуха в карбюратор. Не хочет заводиться — снимаем фильтр и откручиваем шланг, ведущий от бензонасоса к карбюратору, и проверяем стартер.

Все равно не запускается? Откручиваем свечи. Если они залиты, просушите над огнем. Двигатель должен запускаться в 95% случаев.

Ваз 2109

крутится но не заводится. Почему машина не заводится? Что делать, если нет ключа

> В статье «» мы подробно разобрали причины, по которым не заводится карбюратор Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099 … Однако инжекторные ВАЗ 2109 имеют свои особенности, поэтому данная статья призвана помочь владельцам инжектора ВАЗ 2108 2109 21099, когда их железный конь перестает заводиться. Различия в диагностике карбюраторных и инжекторных двигателей очень существенны. Итак, владелец карбюратора ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 может с закрытыми глазами определить, почему не заводится его машина. Однако если пересадить на инжекторные ваз 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, которые не заводятся, то человек не будет знать, что делать.
Понятно: электробензонасос, ЭБУ, куча датчиков, форсунки, модуль зажигания. Не зная, что и в каком порядке смотреть, ситуация, когда не заводится инжекторный двигатель, может изрядно напугать автовладельца.
Здесь, как и при диагностике любой неисправности, важна четкая, продуманная последовательность действий по выявлению неисправности. Итак, приступим, если двигатель ВАЗ 2108 2109 21099 форсунка не заводится, то здесь работает старое правило: «Либо греть нечего, либо зажигать нечего.«То есть либо нет искры, либо в цилиндры двигателя не поступает горючая смесь.
1) Проверить, есть ли искра. Для этого откручиваем свечу от баллона, прижимаем к массе и крутим стартер. Если искра проскальзывает на свече зажигания, проблема в системе подачи топлива.
Однако нужно помнить, что если скрученная свеча мокрая и есть искра, обязательно проверьте метки.

Марка на шестерне распредвала ВАЗ 2109

Марка маховика ВАЗ 2109

Из-за того, что ремень ГРМ проскочит на один или несколько зубцов, будут нарушены фазы газораспределения и двигатель ВАЗ 2108 2109 21099 не запустится.
Если искра не проскальзывает на свечу зажигания, то причиной может быть: датчик положения коленчатого вала (далее ДПКВ), шкив коленвала, модуль зажигания, ЭБУ.
1а) Многие очень боятся того, что в инжекторе. Да это правда, неправильная работа датчиков может очень сильно испортить жизнь владельцу инжектора ВАЗ 2108 2109 21099. Скажу вам одну важную деталь, которая сразу заставит вас почувствовать себя лучше: двигатель ВАЗ 2109 не заводится из-за неисправности одного единственного датчика — ДПКВ.Если неисправен какой-либо другой датчик, то двигатель запустится, только неправильной будет его работа — он может утроиться, не развивать мощность, увеличить расход топлива, но он должен запуститься.
Итак, проверяем ДПКВ ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, целостность его разъема и проводки к нему. Разъем ДПКВ очень часто гниет, так как снизу на него может попасть влага и грязь, хотя сам датчик очень надежен. Если есть подозрение, что ДПКВ неисправен, его можно снять и легко проверить. Подайте на него питание от аккумулятора и поднесите металл к его рабочей зоне.При приближении металла выходное напряжение датчика должно возрасти; при снятии металла выходное напряжение ДПКВ должно быть близким к нулю.
Если ДПКВ неисправен, меняем его и пробуем запустить. Не заводится — идем дальше.
1b) Шкив коленчатого вала. В чем может быть проблема? Проблема в том, что на ДПКВ часть шкива с зубьями резиновая, и она может отвалиться или прокрутиться.

Отвалилась часть шкива ВАЗ 2109 с зубьями для ДПКВ

Соответственно ДПКВ не работает при вращении коленвала и ЭБУ не дает команду на зажигание свечей зажигания.Можно просто снять крышку ремня ГРМ и визуально убедиться, что шкив коленчатого вала вращается и исправно работает. Заодно проверьте целостность ремня ГРМ и метки.
1в) Причиной отсутствия искры может быть неисправность модуля зажигания. Также необходимо проверить разъем на модуле зажигания на целостность. По возможности можно взять модуль зажигания из другой машины и проверить, заводится двигатель или нет.
1d) Если ЭБУ неисправен, двигатель, естественно, не запустится.
1д) Отсутствие контакта в проводке. Все устройства могут быть целыми: и ЭБУ, и модуль зажигания, и все датчики. Но контакта между ними в проводке не будет, например, оборван провод или окислился разъем.
2) Если есть искра, но двигатель не запускается, необходима проверка системы питания двигателя.
Проверить, поступает ли топливо в форсунки:
2a) Подкачивает ли топливный насос?

У ВАЗ 2109 с инжекторным электронасосом

Топливный насос ВАЗ 2108 2109 21099 Форсунка электрическая, погружается в бензобак автомобиля.При включении зажигания должно быть слышно его действие. Чтобы проверить, качает ли он топливо или нет, можно ослабить одну из патрубков подачи топлива, поставить под них емкость и включить зажигание — из патрубка должен течь бензин.
Давление в топливной рампе ВАЗ 2109 с форсункой также можно измерить с помощью обычного манометра. Регулятор давления, установленный на топливной рампе, имеет специальный кран для подключения манометра. Подключаем манометр и смотрим давление в топливной магистрали.Должно быть около 4 атмосфер. Если манометр не показывает давление, значит топливный насос не работает.
2b) При засорении топливного фильтра насос не сможет обеспечить необходимую подачу топлива к форсункам автомобиля.

Фильтр топливный ВАЗ 2109

Загрязнение форсунок инжекторного двигателя

При засорении форсунок они либо вообще не пропускают топливо, либо топливо поступает в меньшем количестве и не разбрызгивается, а капает.Из-за забитых форсунок бывает сложно запустить двигатель форсунки ВАЗ 2108 2109 21099 на морозе. Такая машина обычно не развивает полную мощность при движении.
2d) Топливо не может распыляться форсунками, если они не получают сигналы об открытии от блока управления двигателем. Необходимо убедиться, что фишки прикреплены к насадкам и все провода целы.
3) При запуске холодного двигателя на морозе, особенно на инжекторных двигателях ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, часто возникает такое явление, как проскальзывание или срез зубьев ремня ГРМ.При этом нарушаются фазы газораспределения двигателя и он не может запуститься.
Чтобы убедиться, что ремень ГРМ не проскальзывает, нужно снять кожух ремня и проверить метки на колесе распределительного вала и на валу маховика. Если все в порядке, продолжайте.
4) Если свечи ВАЗ 2108 2109 21099 залиты, то их нужно просушить. На заполненной свече не образуется искра. Если вы открутите свечу, а она вся мокрая, то нужно открутить все остальные и зажечь их на газе.Если они снова затоплены, нужно искать причину в другом месте.
5) Некоторые форсунки ВАЗ 2108 2109 21099 не запускаются на морозе при подключенном датчике температуры двигателя. Наверное это особенность прошивки что ли. Откиньте чип датчика температуры, двигатель запускается с трудом, но заводится. При подключении нет.
Такая особенность может смутить кого угодно: есть искра, и свечи мокрые, и ремень не проскользнул, и машина не заводится.Откинул датчик температуры, и она завелась. Такая ситуация, конечно, скорее исключение, чем правило, но владелец ВАЗ 2109 знает об этом лучше.
6) Тоже редкая ситуация, но бывает. Заливка катализатора в глушитель автомобиля. В соответствии с экологическими требованиями в глушитель ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 установлен катализатор, снижающий выбросы вредных газов в атмосферу. Если этот катализатор залить внутрь глушителя, будет сложно отводить выхлопные газы и двигатель либо вообще не запустится, либо заглохнет.Чтобы устранить этот момент, достаточно ослабить зажим между катализатором и глушителем, чтобы выхлопные газы выходили за резонатором.

Описанные выше проблемы являются наиболее частыми причинами того, что двигатель ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, инжектор ВАЗ 21099 не запускается, однако следует помнить, что есть особые случаи, в которых помочь могут только СТО.

Не очень приятные ощущения возникают, когда двигатель автомобиля не заводится. Особенно в тот момент, когда куда-то спешишь, а моторчик не работает.Причем причины, по которым это происходит, могут быть разными, от банальных до более серьезных. Чтобы не попасть в неловкую ситуацию, очень важно знать, какие неисправности могут быть причиной того, что двигатель на ВАЗ 2109 не заводится. Ведь часто бывает, что двигатель не запускается по причине, лежащей на самой поверхности. И найти его намного сложнее, чем серьезную поломку.

Простейшие неисправности и методы их устранения

В первую очередь, конечно, стоит поговорить о системе безопасности.Дело в том, что при постановке на охрану двигатель блокируется. И пока не будет выключена сигнализация, двигатель не запустится. Не исключено, что стартер раскрутится, но искра на свечи зажигания не поступит. Сразу обратите внимание на светодиодный индикатор, сигнализирующий о срабатывании сигнализации.

Автомобилисты нередко устанавливают секретные кнопки самостоятельно. Покупая машину, обязательно поинтересуйтесь у хозяина, есть ли в машине. Потому что при чистке салона или ремонте его можно случайно зацепить.Эта противоугонная система очень проста. Один вывод переключателя подключен к массе, а другой к сигнальному проводу датчика Холла. Симптомы такие же, как при включенной тревоге. Мотор крутится, но искры нет. Выход из ситуации — отсоединить провод идущий к тахометру в блоке над вакуумным усилителем тормозов.

Еще одна банальная неисправность — это поломка самого датчика Холла. Симптомы такие же, как и в двух предыдущих случаях.Правда, иногда при частичном выходе из строя иногда может проскочить искра и двигатель сделает несколько «чиханий». Поможет только замена датчика. Для этого необходимо разобрать распределитель зажигания. Часто бывает просто обрыв провода. Поэтому при поломке в дороге лучший выход — заизолировать провод и подъехать к месту ремонта.

Серьезная поломка

А тут стоит начать с обрыва ремня ГРМ. Мотор крутится, но очень легко, так как все клапаны открыты.Немедленно проверьте ремень, чтобы убедиться, что он на месте. И иногда бывает, что передняя его часть цела, а вот задняя, проходящая по ролику и насосу, порвана. Снимите защиту и проверьте целостность. Без смены ремня, конечно, не обойтись, поэтому в наличии всегда должен быть такой, хоть немного «живой».

Если двигатель не запускается, а стартер быстро вращается, не зацепляясь за коронку маховика, то можно сделать вывод о износе зубьев. Попробуйте использовать третью скорость, чтобы толкнуть машину на 30 сантиметров вперед.Коленвал немного повернет и напротив стартера будет целый участок венца. Если его износ слишком велик, то начинать придется только с буксира.

Неисправность стартера и окисление отрицательного провода также могут препятствовать запуску двигателя. В случае со стартером есть две самые популярные поломки — бендикс, а точнее обгонная муфта и щетки. Проверить обгонную муфту очень просто, достаточно крутить шестерню в обе стороны.В одном он должен вращаться свободно, а в другом — нет.

Что делать, если отказались заводиться ваши любимые Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099? В этой статье мы обсудим схему устранения неполадок. Как вы, наверное, знаете, для запуска и работы двигателя необходимы три условия: воздух, бензин, искра. При вращении коленчатого вала двигателя ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 в цилиндры засасывается горючая смесь (смесь воздуха и бензина в определенной пропорции).После закрытия впускных и выпускных клапанов в конце такта сжатия на искре должна появиться искра, воспламеняющая горючую смесь — двигатель запускается.
Рассмотрим диагностику с определением неисправности по цепи. Вся методика подробно показана на рисунке, в тексте даны необходимые комментарии по пунктам.

1) Если стартер не проворачивает коленвал ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, то проверяем следующее: аккумулятор должен быть заряжен, при повороте ключа зажигания должен быть щелчок реле втягивающего устройства. слышал, все разъемы надо ставить на стартер.

2) Если стартер проворачивает коленчатый вал. Необходимо определить, что не попадает в цилиндр, горючая смесь или искра. Сначала ищем искру. Для этого снимите высоковольтный провод с любой свечи, поднесите его на расстояние сантиметра к земле и включите стартер.

3) Если искра не идет на свечу зажигания ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, проверьте, идет ли искра на распределитель зажигания (трамблер). Для этого снимите с трамблера центральный провод, поднесите его на расстояние 1 см к земле и включите стартер.Если искра проскальзывает с провода на массу — проблема в распределителе зажигания: проверяем бегунок, чистим контакты.

4) Если в распределителе зажигания нет искры, необходима диагностика системы зажигания.
Есть два варианта дальнейшего поиска неисправностей:
A) Использование бесконтактного диагностического прибора системы зажигания.
B) Устранение неисправностей вручную.
А) У вас есть прибор, разновидности их могут быть разные, но принцип работы тот же: питание и проверка датчика Холла и выключателя отображаются лампочками.

Устройство подключено к обрыву цепи переключателя. Снимите разъем с переключателя и подключите к разъему прибора. Поместите второй разъем устройства на коммутатор. Включите зажигание: должны гореть световые индикаторы питания системы зажигания и датчика Холла.

При вращении стартера должны мигать ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099: контрольная лампа переключателя, импульсная лампа от датчика Холла.
Если контрольная лампа переключателя не мигает, замените переключатель.

Если нет импульсов с датчика Холла, разберите распределитель зажигания, убедитесь, что бегунок распределителя вращается при вращении стартера. Если стартер крутится, а бегунок трамблера нет, ремень ГРМ порван. Если ползунок вращается, но нет сигнала от датчика Холла, замените датчик Холла.
Б) Вариант поиска неисправности без прибора диагностики зажигания ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099. Разберите распределитель зажигания и убедитесь, что бегунок распределителя вращается при вращении стартера.Если не крутится, ремень ГРМ порван. Если ползунок поворачивается, убедитесь, что барабан распределителя не касается датчика Холла. Убедитесь, что провода и разъем датчика Холла в хорошем состоянии. Если все в норме, поменяйте выключатель, самая частая причина отсутствия искры — перегоревший выключатель. Если после замены переключателя искра не появляется, подозрение падает на катушку зажигания и соединительные провода. Катушка зажигания (по словам популярного бабина) выходит из строя крайне редко, но и такие случаи бывают.

Катушка зажигания

5) Если есть искра, но двигатель не запускается, снимите крышку воздушного фильтра.

Фильтр чистый, без масла? Пробуем завести ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 без крышки воздушного фильтра, завелась — значит нет доступа воздуха к карбюратору, фильтр забит, подача воздуха забита, фильтр заполнен с маслом.
6) Не заводится — полностью снимаем фильтр с крышкой и откручиваем топливный шланг от топливного насоса к карбюратору со стороны карбюратора.Крутим стартер — бензин должен брызнуть. Разве не брызгает? Либо бензонасос вышел из строя, либо не поступает топливо из бака, если оно есть конечно.
7) Если при повороте стартера брызги бензина, откручиваем возвратный топливный шланг от карбюратора. Заткните обратную линию пальцем и подуйте в корм. Поступает ли воздух в поплавковую камеру? Если да, то и бензин проходит, необходимо продуть весь карбюратор сжатым воздухом.
8) Не проходит ли воздух в поплавковую камеру? Проверяем сетчатый фильтр карбюратора.Откручиваем, чистим. Не помогло? — Игольчатый клапан может застрять. Постучите по боковой стороне карбюратора гаечным ключом или продуйте канал подачи сжатым воздухом.
9) Если по-прежнему не удается подуть воздух в поплавковую камеру, снимите крышку карбюратора, возьмите ее в руки и попробуйте продуть еще раз. Воздух не проходит — меняем игольчатый клапан.
10) Если при снятии крышки воздух проходит, а при прижатии к карбюратору топливные жиклеры не забиваются. Требуется полная продувка карбюратора.
11) Если после проделанной работы машина все равно не заводится, откручиваем свечи.
Посмотрите, залиты они бензином или нет? Если они наполнены, их необходимо просушить. Включаем газовую плиту и, придерживая плоскогубцами, просушиваем свечу над огнем. Если свечи еще не высохли, можно попробовать капнуть несколько капель бензина в 1 камеру карбюратора (ближе к кабине). Образовавшееся разрежение может проткнуть карбюратор, и двигатель запустится.

Описанные выше приемы помогут завести ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 более чем в 90% случаев.Однако в случае трудно диагностируемых проблем (не проскользнуло несколько зубцов ремня ГРМ, плохая или отсутствующая компрессия в двигателе, карбюратор не отрегулирован) вам могут помочь только на СТО.

Часто водители сталкиваются с тем, что их ВАЗ 2109 перестает заводиться по какой-либо причине. Если машина не заводится, то сразу возникает вопрос «С чего начать?» На самом деле все может быть довольно просто, и в 90% случаев это типовая проблема, которую достаточно легко диагностировать и решить.

Почему не заводится ВАЗ 2109 — ищем причину

Первым делом проверяем топливо, свечу и воздух.

Я бы посоветовал сначала проверить воздухозаборник (компрессию и фазу газораспределения), тоже можно начать с.

Метки на шкивах могут совпадать, но компрессия может немного выходить из строя, например: 10 атм на одном цилиндре, 9,5 атм на втором, 7 атм на третьем, 8 атм на четвертом, только это может исправить Это. К ремонту двигателя, конечно, стоит серьезно отнестись, но пока его нужно отложить, так как нам нужно будет завести машину.При такой компрессии двигатель будет работать и даже неплохо, а на холостых — подрезать.

Проверка системы питания

Далее начинаем копаться в системе электроснабжения. Вам нужно будет убедиться, что на заданном уровне насос подает топливо исправно, холостой ход клапана работает безупречно. Поэтому с подачей топлива все в порядке. Также не забудьте проверить свечи, через пару попыток завести двигатель они наверняка залиты.

Проверка системы зажигания

Поскольку предыдущие варианты поломок не подтвердились, то проблему нужно искать в системе зажигания.Для рутинной проверки пригодятся простые приспособления; их без проблем можно купить в любом автосалоне. Но для начала нужно разобраться в устройстве и работе зажигания.

Итак, в нашем случае ВАЗ 2109 имеет бесконтактную систему зажигания. Эта система включает в себя: змеевик

, распределитель
, переключатель
, датчик Холла
.

Один вывод катушки подключен к аккумулятору, а другой — к выходному транзистору переключателя.Ключ открывает выходной транзистор, когда сигнал падает до нуля. В этот момент во вторичной обмотке катушки появляется ток высокого напряжения, около 25 кВ, а в первичной — ток более 300В. В результате на свечах возникает высоковольтное напряжение, в результате чего на свечах появляется искра.

Но чтобы разряд произошел, катушка должна быть заряжена. Перед подачей управляющего импульса от датчика Холла коммутатор предсказывает, когда нужно замкнуть на массу, чтобы зарядить его.

Причем делает это так, что время зарядки катушки остается примерно неизменным. В противном случае катушка будет перезаряжаться. Для этого коммутатор рассчитывает необходимый период импульсов, поступающих с датчика Холла. Другими словами, все зависит от оборотов двигателя, чем выше частота вращения, тем раньше коммутатор начнет замыкать катушку, но время замкнутого состояния не изменится.

Теперь можно приступить к тестированию. В первую очередь нужно проверить искру на свечах — для этого можно использовать специальный разрядник.Безрезультатно.

Так может быть виноват датчик холла или выключатель, может быть масса или питание выключателя. Чтобы долго не гадать, воспользуемся АЗ-1.

АЗ-1 — устройство аварийного розжига, может использоваться под дождем, при движении по лужам. Другими словами, мы можем назвать это заменой датчика Холла.

Датчик МД-1 — мгновенная диагностика, полезна для датчика Холла и замка зажигания.

В первую очередь мы использовали МД-1. Этот датчик подключается вместо переключателя, как только он подключен, нужно включить зажигание, не запускать:

если горит светодиод «P», значит реле зажигания и зажигание переключатель работают правильно.
горит светодиод «К» — первичная обмотка катушки зажигания не повреждена.
включить стартер: если светодиод «D» мигал, значит датчик Холла исправен.

В том случае, если он не мигает, придется использовать прибор АЗ-1, подключив его вместо датчика Холла.

Такие устройства для мгновенной диагностики систем бесконтактного зажигания продаются в Интернете буквально за 100 рублей. Но если у вас нет возможности приобрести один, то придется потратить гораздо больше времени и проверять каждый датчик мультиметром отдельно.

Все работает, но двигатель заводится, не хочет. После тщательного осмотра катушки зажигания на месте подключения высоковольтного провода были обнаружены следы углерода. Поменяли катушку и провод. Двигатель сразу завелся, как и раньше.

Надеюсь, такое жизненное событие поможет вам найти причину, по которой ваша машина тоже не заводится.

Электронная система контролирует запуск и работу двигателя ВАЗ-2109. Он обрабатывает показания множества датчиков, отслеживающих различные параметры.Если какой-либо датчик выходит из строя, форсунка либо не запускается, либо работает некорректно.

ВАЗ-2109 не заводится — что делать?

В целом диагностика неисправностей контроллера (компьютера) и датчиков системы управления, а также самой форсунки ВАЗ-2109 мало чем отличается от аналогичной работы для других автомобилей. Но из-за особенностей системы управления «девяткой» опытные владельцы этого автомобиля рекомендуют следующие решения.

Чаще всего форсунка «девятка» зимой не заводится.В этом случае желательно прогреть и даже подзарядить аккумулятор — возможно, из-за потери емкости из-за низкой температуры он не в состоянии хорошо раскрутить вал мотора.

Еще один «популярный» способ — подача воздуха к мотору фильтра через фен. В этом случае в цилиндры попадет нагретый воздух. Многие утверждают, что ВАЗ заводится сразу.

Проверка форсунок и ремня ГРМ

При появлении искры ярко-голубоватого цвета проверьте подачу топлива: выверните форсунки и проверните вал двигателя с помощью стартера.Топливо следует разбрызгивать из форсунки в однородный конусообразный «факел». Если вместо этого форсунка проливает или разбрызгивает бензин, значит, она забита.

Если проверенные узлы работают, то смотрят ремень ГРМ. Владельцы инжекторной «девятки» не раз сталкивались с ситуацией проскальзывания ремня через несколько зубцов. Зимой это может произойти при запуске холодного двигателя, когда распредвал тяжело поворачивается. Чтобы проверить, посмотрите на метку времени. Если совпадает, проверьте датчик коленвала и его провод (иногда он отрывается).Затем проверяются остальные датчики.

Диагностика неисправности датчика

Рассмотрите отклонения в работе двигателя и соответствующие возможные причины … Нестабильный холостой ход, затрудненный запуск или остановка двигателя после движения в режиме повышенной мощности могут быть вызваны неисправностью датчика массового расхода воздуха (MAF) — он даст показания контроллера, завышенные на 15-25% на низких скоростях. Если произошел перерасход топлива или снизилась реакция двигателя на дроссельную заслонку, датчик массового расхода воздуха дает заниженные показания.

Рывки и провалы при переходе с холостого хода на рабочих даже в случае незначительных нагрузок — это означает, что нарушена работа датчика, считывающего положение дроссельной заслонки … Затрудненный запуск прогретого двигателя или небольшой перерасход топливо — отказал (охлаждающая жидкость).

Незначительное снижение чувствительности дроссельной заслонки и ухудшение других характеристик работы двигателя означает выход из строя датчика скорости или окисление контактов его проводов или разъема. Ограничение оборотов двигателя или его остановка указывает на неисправность. Большой перерасход топлива — вышел из строя датчик фаз. Незначительное ухудшение работы двигателя или затрудненный запуск означает, что вышел из строя датчик температуры воздуха, поступающего в двигатель.

Бензиновый фильтр ВАЗ 2109. Багет воздушный фильтр на инжекторный двигатель

Установка топливного фильтра на ВАЗ 2109 с инжекторным двигателем составляет 20 километров или может возникнуть проблема с поставкой бензина.

Прозрачный фильтр на хинди махирап, нгунит нангангайланг, это нггарахе, на котором есть хукай нг котсе или хинди бабаба на эстакаде, дахил анэлементо мисмо ай мататагпуан са илалим нголтэнгэпс тамбуцо.Невероятные ореолы создают на эстакаде. Из инструментов и дополнительных возможностей, вы можете использовать ключевые пункты 10, 17, 19, все, что нужно.

Хинди показывает неправильный элемент фильтра, если исходный текстовый контент может быть достаточным, на хинди он может быть аналогичным. Для того, чтобы использовать наши машины, найти много деталей и номер каталога топливных фильтров, установленных на ВАЗ 2109.

Автомобиль Автомобиль804 Автомобиль

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ	KODE NG VENDOR
ОРИГИНАЛЬНЫЙ
ВАЗ	21081117010
PAGSUSURI
ФИЛЬТР AMC	NF-2360
BOSCH	GT 058
Bmw	54
Bmw	13 32 1 278 272.3
BOMAG	96006361
Kaso IH	417917C91
CITROËN	AY-542 9192
Kaso IH	680120025
Угол DAF	1500508
FIAT	71736104
DEUTZ-FAHR	8121 0900
FORD	5015544
РАМА	G10230
PANGKALAHATANG MOTOR	4408101
PANGKALAHATANG MOTOR
GMC	93156782
IVECO	J1331043
HAMM	280194
KRAMER	1610306
KIA	9500
ЛЕНД РОВЕР	СТЦ 4202
LANCIA	9622617880
МАГНЕТИ МАРЭЛЛИ	150020005400
ЛАЛАКИ	81125030056
MAZDA	2221 34 70B
ОПЕЛЬ	93156782
PURFLUX	EP202
RENAULT	50 00 031 168
РОВЕР / Остин	FE4001
TRUCKS NG RENAULT	5000031168
МАЯМАН	552482201
SAAB	83 84 75
MASARAP	0003414V002
SUBARU	642010020
SOFIMA	S 1741 B
TALBOT	13170900
TECNOCAR	B48
VAUXHALL	94475304
ФИЛЬТР UNIFLUX	XB245
VOLVO	3713186
VW	251 201 511 D
VW	111261275

Установите объект на дороге или эстакаде и обездвиживайте его.Этот удивительный газолин дает возможность использовать фильтр, на хинди разработаны новые рекомендации, которые используются в буках на открытом воздухе.

1. Выполните фильтрацию разного бензина.

Установить топливный фильтр на форсунку ВАЗ 2109

2. Использовать 10 ключей, сдвинуть хомут.

3. Используйте клавиши 17 и 19, установите гайку на топливопровод и гайку с фильтром. Намин ито откручиваем.

4.В этом туалете, этот бензин является разумным из лучших. Вы можете наслаждаться другими играми, или делать все возможное. Прокладка Huwag mawala ang (уплотнительное кольцо goma).

5. Просматривайте страницы в реальном времени.

6. Отвинтите зажим на фильтре.

ВАЗ 2109-2108, впрыск топлива и карбюраторная система, она всегда используется, чтобы ее можно было использовать.Установите его на воздушный фильтр. Здесь вы найдете все, что вам нужно, и сделать это очень просто, потому что вы найдете все, что вам нужно.

, он разработан с инжекторным двигателем ВАЗ 2109-2108, установленным воздушным фильтром, лучше всего с помощью Phillips distornilyador, хинди предлагает большое количество инструментов.

Установите капот и подключите вилку питания от датчика массового расхода воздуха (MAF):

Чтобы отвинтить 4 болта, нужно прикрепить его, чтобы получить брошюру:

Все, что нужно сделать, чтобы отвинтить, можно использовать и установить фильтр от:

Установите простой фильтр, который можно использовать, чтобы использовать любой фильтр, и вы можете установить новый элемент! Мггьяринг делает все возможное, чтобы получить указания, как это сделать, так и сделать в фотографиях на нем.

Установить установку в обратном порядке и перевести на хинди более 3 минут. Прогуляйтесь по хинди бабаба на расстоянии 30 000 км, если хотите, чтобы ваши слова были (очень красивы), вы можете сделать это в любом случае. Слушайте, что это за наука медь мабаба, кая хинди ка дапатировать то же самое!

Топливный фильтр является элементом системы питания (системы подачи топлива) инжекторного двигателя ВАЗ 2108, 2109, 21099 и других устройств.

Layunin ng filter ng gasolina

Топливный фильтр для системы питания двигателя с впрыском двигателей ВАЗ 2108, 2109, 21099 разработан для заправки топлива (с примесью примесей), который используется в линейке топлива из заправочного газа.

Локализация на котле

Топливный фильтр на ВАЗ 2108, 2109, 21099, которые используются в различных катаванах, плохо работают с газом.Это линия поставки бензина через электрический топливный насос с подачей газа и топливной рампы с помощью Сасакяна.

Аппаратный фильтр бензина

Фильтр бензина является металлическим катавером, который не требует дополнительных усилий. Этот фильтр может быть элементным фильтром, который накапливает множество частиц, которые обрабатываются в бензине. Из топливного насоса, топливо должно быть заполнено резиновым шлангом, установленным на входе фильтра.

Установлен фильтр топлива

Электрический бензонасос

работает от бензина из топливного бака через шланг с фильтром для топлива. Благодаря фильтру, фильтрующий элемент лучше всего работает на бензине. Теперь, когда бензин работает через выходное отверстие фильтра, используется металлическая трубка для подачи топлива и его топливная рампа с инжектором двигателя.Управление бензином позволяет использовать стрелку с легким фильтром бензина.

Неисправность фильтра бензина

— Топливный фильтр работает с пропускной способностью, которая не зависит от количества примесей, поступающих на бензин. В результате возникла проблема, чтобы решить проблему подачи бензина. Могут быть рывки и провалы при включении двигателя, на холостом ходу, двигатель может работать на 20-м и более низком уровне.

— Каждый фильтр, топливный фильтр, топливный фильтр, хинди может содержать механические примеси в бензине, включать его в топливную рампу через инжектор. Это естественное сидение возможно, если на хинди красивый подход к изучению или работе с эффектами.

Замена топливного фильтра на 30 000 км. На всех автомобилях (пара, позволяющая использовать большой объем бензина, это очень важно, чтобы собрать много топлива или его топливный бак, который не содержит большого количества топлива, и т. Д.).)

Несколько фильтров бензина в системе поставки двигателей, установленных на двигателях ВАЗ 2108, 2109, 21099

Производство бензина 2112-1107010-01 (02, 03, 04, 05) отечественного производства или аналогового импортного аналога (BOSH F0124, MANN WK612 / 5, Champion L240, ACDelco GF613 и NS.)

Kapalit Топливо и воздушные фильтры на автомобиле ВАЗ 2109 очень просты в эксплуатации и работают в течение 15-20 минут.Марами на мамбабасе может быть написана на хинди, если вы хотите, чтобы все было хорошо. Gayunpaman, все тайо может быть на всех языках. И вы можете сделать это на хинди, и вам будет интересно узнать, как это сделать, и вы сможете сделать это в фотографиях на компьютере.
Увеличивает фильтр на автомобиле ВАЗ 2109 … Его скорость составляет 10 000–15 000 км. Кайя, вы всегда качаетесь на калсада на бансе, больше всего на рин.Воздушный фильтр ВАЗ 2109 разработан для сборки нового масляного ореола на карбюраторе. Если вы хотите использовать воздушный фильтр в любое время, это означает, что карбюратор и двигатель работает. Это необходимо для карбюратора ВАЗ 2109.

Чтобы сделать это, нужно просто отвинтить гайку на установленном фильтре. Кинукуха представляет собой защелки, которые используются в таких случаях и существуют. На самом деле здесь отсутствует фильтр на ВАЗ 2109.

Если ваш фильтр установлен, он может быть использован для более эффективного использования: выпускное отверстие для вентиляции картера установлено на установленном фильтре. Теперь, когда используется газ от картера двигателя, он лучше всего подходит для работы, в зависимости от того, какие выбросы производятся на его заводе, и используются только двигатели ВАЗ 2109. Когда двигатель работает, когда двигатель работает. Установите такой объем: воздушный фильтр ВАЗ 2109, который можно использовать с пробкой от шампанского, и шланг на выходе из картера.

Эти двойные шланги проходят, накапливаются в сети. Медиам хватит на 30-50 сантиметров. Картер двигателя ВАЗ 2109 имеет вентиляцию и фильтр на ВАЗ 2109.
Kinukuha namin ang lumang filter. Если вы хотите, чтобы пятнышки были естественными, вы можете использовать их (например, мошку, язык, пиратскую лупу), они делают это на своем пути. Получить больше всего на карбюратор.Установите новый фильтр, содержащий новый фильтр на ВАЗ 2109 также.

Вы можете использовать различные методы из этого и на других языках, чтобы создать фильтр, работающий с выбранным фильтром. Сделайте так, чтобы защелки были, открыты и надежны. Изготовлен комплект, установлен воздушный фильтр ВАЗ 2109.

Bumaba na tayo ngayon фильтр бензина ВАЗ 2109 …Фильтр бензина разработан для очистки бензина от газа, подаваемого на карбюратор. Газолина дает возможность использовать эту функцию: работает с газом, работает с газом и бензином, и т. Д. Это расстояние составляет 10 000 км, расстояние до большого количества местных бензиновых автомобилей, более 7000 км. Это сделано с помощью предварительного уведомления.

Топливный фильтр ВАЗ 2109 прикреплен к шлангу с зажимом.

1) Наденьте зажим на двигатель.

Используемый фильтр установлен на ВАЗ 2109

2) Установите шланг на шланг от фильтра. Установите шланг основного двигателя с фильтром, бензин от фильтра можно использовать с газом. Из-за того, что вы используете медь, маленький бензин имеет кольцо с топливным насосом.
3) Используйте небольшой зажим для крепления шланга от газа.Этот фильтр топлива ВАЗ 2109 и его камей. С большим количеством упражнений, вы можете приготовить все, что вам нужно.

Установлен топливный фильтр ВАЗ 2109

4) Замените новый топливный фильтр на всех остальных. Есть стрелка, которую можно найти: стрелка обеспечивает управление газом. Установите фильтр для стрелки топливного насоса ВАЗ 2109.

5) Высококачественный зажим.Сделайте это сейчас, чтобы увеличить насос бензина с фильтром, и вы можете использовать его. Сделайте это с помощью топливного насоса. Благодаря тому, что он работает с огромным количеством возможностей, вы можете узнать, как использовать бензин.

В зависимости от вашего языка, фильтры на бензине ВАЗ 2109 уже установлены.

Если вы хотите, чтобы автомобили ВАЗ 2109 были созданы с двигателями и карбюраторами. Вот и все, что вам нужно, чтобы установить топливный фильтр.

Популярное устройство

Дагилан для капали

Может быть много качественных, как и все, что есть на всех языках или на хинди, чтобы выбрать топливный фильтр.

Все записи котов могут быть непростыми. Эти, хинди, советские, научные подходы к работе являются киноконтролем. Теперь наш дилер получил новый регулятор. Больше всего интересует вас накуха на pananalapi kaysa на pagtugon на pamantayan на kalidad.Samakatuwid, удивительно много продуктов, много страниц и катанги, как и многие другие.

Больше продуктов Intsik по адресу Huwad

Камакилан только, когда производят продукты прямо на них. Теперь вы можете узнать больше о различных источниках информации из разных стран Европы или Европы, а также в местных продуктах, которые хорошо знакомы с местным населением.

Карамихан в различных случаях, когда они предназначены для максимального использования панелей. Вы можете найти лучшие записи, сделать записи и получить их. В течение нескольких часов, вы можете увидеть, как работают билинг-калакалы. Теперь хинди махирап создает отличные или большие антуражи продуктов, которые содержат самые последние предложения сасакян.

Угловой фильтр для бензина

Это хинди медали мангьяри, нгунит хинди это дапат итаквил биланг, это может быть дано для того, чтобы капать на вала в панахон на апарато.

Maling o hindi naaangkop na pag-install

Минус может быть изготовлен из документов на бахаги, которые можно использовать на хинди таманг, чтобы установить с помощью различных способов применения или фильтров, которые содержат фильтры, которые содержат фильтры.

Дахил в поисках бензина в бансе, любит, когда узнают все, что звучит как газолин, обеспечивает большой объем бензина. Кроме того, как только вы обнаружите множество примесей, ваш сербисинговый фильтр вы не сможете найти.Хинди только делает каргу, которая делает большой выбор бензина.

Может быть много вариантов, чтобы сделать работу на хинди, чтобы очистить топливный фильтр:

Двигатель изготовлен из бумаги;
Установить двигатель;
Бумага с оборотом;
Huminto bigla makina matapos on the ignisyon, atbp.

Инжектор Капалит са

Топливный фильтр является устройством, отвечающим за качество топлива, которое используется в баке двигателя.

Pag-install

Аппарат создан на основе создания и бомбы, а также состоит из бензина, создания губ и думи. Если вы хотите, чтобы все было в порядке или на других языках, вы можете использовать фильтр, чтобы вы могли найти все, что угодно, и сделать это на карте.

Для работы с форсункой ВАЗ 2109, работает алгоритм.

Установка мотора круто. Huwag gumana в основном на макине.
Прокачать все бензины из системы.
Вы можете использовать огнетушитель или другие средства пожаротушения.
Получите удовольствие от работы. Хинди это дает возможность узнать все, что вам нужно, теоретически, и вы можете работать с ним.
Это вытяжка, подключенная к батарее.
Установить зажим для впуска топлива и выпускных шлангов.
Идентифицируйте все шланги с фильтрами.Сделайте это или убедитесь, что вы можете подключить их к простому и удобному использованию. Kung hindi man, natitirang gasolina is ibubuhos sa power unit, sahig.
Сделайте новый фильтр в ваших камерах, применяя их в зависимости от марки, с возможностью подключения шланга к входу и выходу. Huwag mo lang silang lituhin.
Список инструментов, которые вы можете использовать, когда все газолинии являются легкими в использовании.
Подключите шланги к новому фильтру на устройстве.
Установите новые зажимы. Создавайте это на хинди, чтобы лучше понять, как это сделать, используя новый фильтр.
Откройте для себя работу для детей.
Установите негативный терминал батареи, закройте вытяжку и включите зажигание.
Сделан без двигателя с впрыском.

Предыдущее устройство

Капалит са карбюратор

Как создать автомобиль ВАЗ 2109 с карбюраторным двигателем, он предназначен для установки топливного фильтра.

Ганито анг тагубилин:

Установите фиксирующий зажим на двигатель;
Получите средство от очистителя топлива. Маламан, это очень важно, чтобы заправить трубку, чтобы получить;
Установите небольшой хомут, соединяющий шланг с гидробаком;
Сделайте новый газоочиститель, направив стрелку на устройство. Dapat itong sumabay sa direksyon gaggalaw ng gasolina — patungo sa bomba;
Увеличьте крепление зажима;
Подпитка бензина к очистителю топлива, если это действительно важно.Сделать это на топливном насосе. Сделайте большой выбор фильтров, выберите фильтр, который работает с бензином;
Симулятор кота, работает с баками бензина.

Сегуридад

Если вы сделаете свой автомобиль ВАЗ 2109, он будет использоваться для установки оборудования, используемого в бензиновых двигателях, которые можно использовать в любых других автомобилях.

Есть топливная система.Перейдите на хинди, чтобы начать изучение языка, чтобы научиться манипулировать. Ваши любимые люди получают удовольствие от бензина. Лучший углерод и проблемы на хинди очень важны.
Установка пожарного огнетушителя, установленного на машине. Попробуйте очистить топливо, сделайте это в таблетках. Это отличное средство для спасения многих и многих других.
Получить доступ к матам на бензине.Получите удовольствие от защиты.
Наслаждайтесь топливной системой в очень больших количествах. Если вы хотите сделать это, вы получите много плодов и сделаете это в гараже.
Установите фильтр в лабораторных условиях по собственному желанию. Какая высокая температура висит, прямые ежедневные изменения могут быть изменены.
Вы можете использовать только топливную систему, чтобы двигатель работал круто.

Огнетушитель — laging nasa kamay

Теперь в ручном режиме, очиститель бензина на автомобиле ВАЗ 2109 имеет длину 20 километров. На катунай, вы можете получить удовольствие от жизни, это будет всегда хорошо. Предназначен для карбюратора, требует установки фильтра на 10 километров. Са пагсасагава, ореолы 7 лигонг.

Эта аппаратура представляет собой простую идею, которую можно найти в багухах.Самый лучший результат написан на английском языке.

Walang komento

Добавить комментарий

Нажмите здесь, чтобы слушать тугона.

Все материалы на 2109

Паано было сделано и были выполнены инструкции на ВАЗ 2109 (инжектор)?

Предназначен для запуска двигателя на ВАЗ 2109 (карбюратор, инжектор)

Хинди легкий двигатель представляет собой полный процесс. Какая магия кота, узнает лучший способ бензина и многое другое, что нужно сделать.Этот созвучный метод является прекрасным ситвасом, который вы можете использовать в своих целях.

Установка коллектора тамбура на ВАЗ 2109 (карбюратор)

Выпускной коллектор — это основная система, которая позволяет производить работу с газами из разных источников, которые вращаются на трубах.

бензиновый бензин работает для нормального выбора и использования сербисов.Сделайте двигатель топливом без примесей и загрязнителей. Для установки в нем топливных фильтров. Если вы хотите узнать больше о ВАЗ 2109, 99, 2114 и 2115, то это будет сделано на ибабе.

Фильтр, созданный для различных моделей, может быть установлен на ВАЗ установленных моделей. Nahahati sila sa dalawang uri: для лучшего использования (сетка на бензиновом насосе) и многих применений FTO (мощный фильтр).

Хороший фильтр на ВАЗ установлен на топливный насос

Фильтр для системы карбюратора сделан на мате и прозрачных материалах, надежно изготовлен из пластика. Прозрачность катавана позволяет вам повысить качество изображения и увеличить его в обычном режиме. Эта модель может быть изготовлена из бензина в зоне 15-20 мкм. Все материалы, которые это делают, были созданы для этого: надама, надама или бумага.

Для систем установки различных моделей ВАЗ, которые позволяют использовать самые разные модели автомобилей. Самые популярные, фильтры для «девятки» автомобилей ВАЗ 2114 и 2115 уже лучше. Это сделано на хинди, когда есть много и легко установить.

Для красивых металлических, прорезных, сетчатых и ленточных лент используется, чтобы покрыть лабиринты на газу. В кабине, элементы, которые делают многие пористые материалы, используются в FHO.

Алин анг мас мабути

Фильтр бензина, работает для двигателя с инжектором, работает с чистым фильтром. Лучшее, что можно сделать, чтобы увеличить пропускную способность 5-7 микрон (инжектор) и 15 микрон (карбюратор). В зависимости от того, как это сделать, это работает в режиме давления на 3-5 бар.

Установить газовый фильтр

Капает за 30-50 минут, в зависимости от модели бахаги.Kaugnay nito, magkakaiba rin the gastos ng pamamaraan sa istasyon serbisyo, na kinakalkula ayon sa dami ng ginugol na orras.

Sa katunayan, inirerekumenda na na na sumang-ayon sa empleyado ng serbisyo to gamamaraan, sumang-ayon sa oras, atbp. В любом случае, цена составляет 700 рублей и около 1000–1200 рублей.

Стоимость топливного фильтра ВАЗ составляет 200-600 руб.

Локальный фильтр бензина на моделях ВАЗ работает с двигателем.С помощью системы выбора карбюратора и карбюратора, вы можете использовать их в любом другом месте.

Локальный фильтр на панели карбюратора на двигателе

С карбюратором ВАЗ, очиститель топлива установлен на капоте. Установите его на резервуар заранее (pangunahing), который можно использовать с 2 зажимами.

Фильтр для карбюратора ВАЗ изготовлен из силикона

Очищающее средство для лица

На ВАЗе с системой установки, FTO может быть установлен на любой котел, на подобный глушитель.Установите его на любую карту на линии бензина. Чтобы разобрать его, нужно пройти через путепровод или мост.

Изменения этого ВАЗа могут быть открыты в любое время. Сапать, чтобы получить качественную информацию, получать информацию о страницах и устанавливать все нюансы и нюансы.

Капать на карбюратор автомобиля ВАЗ 2109/2114/2115

Алгоритм настройки для карбюратора ВАЗ работает, как всегда, на всех элементах.

Зажим, созданный с помощью улучшенного фильтра, работает эффективно (он не работает на двигателе, работает как обычно).
Установите топливные шланги отключенными.

Чтобы установить фильтр, установить зажим и закрыть топливный шланг

, можно и легко использовать фильтр на карбюраторе ВАЗ.

Теперь, когда шланг подсоединен, есть большой запас бензина, надежно соединен с вилкой.

Капаг естественный, первый план, который вы используете, чтобы подключить или основать только на камай.

Дополнительный фильтр устанавливается без увеличения яркости:

установить фильтр со стрелкой;

Стрелка на фильтре должна быть включена в топливный насос.

Чтобы стрелка была включена в топливный насос.

Пангули, надежные зажимы.

Зажимы из металла, которые используются, есть шланги, люминесцентные турникеты, лучше всего подходят для этого.Зажимы доступны на хинди (20-30 руб.).

Это сделано, чтобы использовать бензиновый фильтр, чтобы новый элемент был увеличен. Прокачка является ману-ману. Сделайте так, чтобы топливный насос оставался безупречным. Tmingin sa filter nang sabay — dapat mong makita kung paano ito pinupuno.

Видео: как сделать топливный фильтр на ВАЗ 2109

Капать на новые модели ВАЗ 2109/2114/2115

Благодаря системе управления, топливный фильтр установлен в любом месте.Прозвище очень велико, но все, что вам нужно, это место на дороге или путепроводе.

закрепить зажим на фильтре;
затянуть болты очистителем с 19 ключом;

Попробуйте гайки фильтра с гаечными ключами.

Установите фильтр, чтобы управлять стрелкой, направленной на управление бензином на трубе.

Установить фильтр на уплотнительное кольцо

Используйте новый фильтр:

позволяет прослушивать все, что угодно, и больше;
болты хомута с высоким углом наклона;
моделирования и создания тумана это 2-3 минуты, чтобы работать с туманом.

Дапат, созданный с помощью надежных инструментов для удобной работы с орехами. Слишком плотная застежка может быть очень удобной.

Если вы не знаете, что делать, это очень важно, если вы хотите знать, как это сделать.

Хороший очиститель топлива или SGO имеет сумму:

Удобный диван, созданный из компаунда пассажира;
получить доступ к этому люку;

Доступ к крышке топливного насоса на ВАЗе находится на диване

с размером 10 дюймов, открутите все многие из них в другом месте;
защелок и оконечных устройств;

Этот клапан с заслонкой топливного насоса установлен в разобранном виде топливный насос для впрыска ВАЗ

Фильтр добавлен в большую часть времени, из него сделан.

Этот двигатель работает с топливным насосом.

Устройство SGO предназначено для ВАЗ с карбюратором и оригинальным карбюратором.

Сейчас на странице

Участвуйте в поисках лучших блюд во всех уголках мира. Dapat ibigay ang bentilasyon.
Увеличивает мощность, когда любая искра может быть использована в непрерывном режиме работы с топливной системой.
Maipapayo na magsuot of guwantes and salaming de kolor. Понимание того, что нас ждет на пути к большому количеству матов, помогает управлять малобюджетными реакциями или проблемами в работе.
Хинди позволяет достичь максимальной температуры 25-30 ° С.
Сделайте все возможное, чтобы использовать огнетушитель.

Видео: pinapalitan ang топливный фильтр форсунка

Исключенный фильтр (фильтр для очистки)

Предварительные рекомендации автомобилистов и эксперт по выбору фильтров, которые лучше всего подходят для регулирования.Это дает возможность оценить качество бензина в нашей системе управления. В любом случае, домашняя газолиния на хинди является идеальной, и это значит, что на хинди лучше всего звучит газолина, кунди-пати на хинди красиво и удобно.

Malinaw, результат масамы и запоминания бензина — это удивительные фотографии и закуски. Кроме того, карта топливной системы очень удобна.

Теперь в системе, которая работает в системе карбюратора, составляет 10 миль за 10 километров, и через систему управления — всего 20 километров. Получите рекомендации по выбору бензина, сделав поездку на 6-7 километров и 10 километров, пока вы едете.

Тулад, созданный на этой территории, очиститель для хинди, является отличным бензином, который используется в газах, поступающих из России.Маты, которые дает газолина, могут быть полезны для всех систем, основанных на курении и инициативах Сасакян. Из этого, вы можете увидеть линии бензина. Эта трубка предназначена для бензина, позволяет использовать ее, создавая элементы системы, добавляя элементы силиндропоршневой системы и др.

Самый последний неисправный фильтр обнаружен на странице. Это наш хинди только из-за того, что он знает, что такое думи, кунди-пати, который делает работу в системе.Мы уже знаем, что уплотнительные кольца были заменены кольцевыми уплотнениями на цилиндрическом фильтре.

Фильтр утечек после того, как он будет устранен, станет лучше, чем другие элементы. Выбранные программы позволяют отображать новые карты. Если вы научитесь работать в системе, вы сможете откачать воду из дома. На автомобиле ВАЗ, это особая катушка, которую можно использовать для этого.

Используй лабиринт на основе системы, качая катушку

Выберите режим, когда он работает с ручным тормозом и работает без тормозов.

На автомобилях ВАЗ, когда они открываются на защелках, они сделаны на разных языках. Вы можете просто попробовать его, и вы можете использовать фильтр бензина. На фотографиях на сайте, защелки сделаны в очень хорошем состоянии.

Защелки установлены на регулируемом фильтре

Это хит сиранг альдаба.

Теперь уже на трубопроводе действует

Это проблема, которую невозможно решить, если это не так.Вы можете использовать, писать, писать на трубах, предлагать свои силы в трех пиратских песнях. Пресйо ай хинди малит — 1300 руб. Если вы хотите, чтобы изготовить комплект с большими лабиринтами, вы можете использовать пластиковые защелки, найти все, что нужно на трубопроводе. Установите другие адаптеры из шлангов бензина, установите их и используйте обычные зажимы на 20 рублей.

Этот фильтр является надежным фильтром, который дает хинди бензин, и это делает его лучше всего.Он находится в воздушном шлюзе, который находится в надстройке топливной системы. Пневматический воздушный поток, набитый на нем, с катушкой.

Если катушка особенная на ВАЗе, то вы можете легко подключить топливный шланг и использовать двигатель с естественным бензином. Установите этот насос на лучшую и бензиновую систему.

Улавливающий фильтр — это новый качественный фильтр.В некоторых случаях, когда вы хотите, чтобы очиститель был найден, вы можете использовать его в своей работе. Этот фильтр создан таким образом: фильтр, который вы хотите изменить, зависел от вас. Этот воздушный компрессор может использоваться в любой другой сербисейской или другой системе, где используется обычный воздушный компрессор. Вы можете управлять своими водителями на КамАЗах или ЗИЛах, которые могут быть связаны с каким-либо видом.

Топливный фильтр на автомобилях ВАЗ может быть изготовлен почти из всех возможных:

изготовлены уплотнительные манжеты;
из всех элементов управления, которые используются в фильтре;
, если вы хотите, чтобы вы слышали, как работает газолина;
после того, как воздушный шлюз работает в надёжной системе в соответствии с требованиями.

Наполненный и эффективный фильтр позволяет использовать его. Очиститель может быть использован для очистки топливной системы.

Magandang araw! Марк анг пангалан ко. Ако это 40 лет гуланга. Sa pamamagitan ng edukasyon — это гуро.

Категории статей

Новые танонг

Пинака сикат

Top-5 (за счет ботинок)

Бахай
Артикуло
ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 1117 Калина, ВАЗ 2170 Приора
Каплит бензина.Капать бензина.

Категории статей

Теперь на регулировке, топливный фильтр капает на машины ВАЗ-2710 Приора, ВАЗ-2110-2111 -2112, ВАЗ-2113-2114-2115 и ВАЗ-21099 с форсункой, расстояние до 30 000 км. .Также, если у вас есть запасы внутреннего топлива, вы можете увеличить пробег на хинди-бабабе на 10 000 км. На топливном фильтре палитан анг тувинг 20 000 км. Это хорошо известно, как топливная система коттеджа.Этот может быть решен на случай обнаружения проблем, когда есть фильтр топливного фильтра, его длина составляет 10 километров. Ат са танонг — «Бакит кая маага?» Karaniwan ang sagot ay — «Sa kasong ito, mas mahusay na muling pag-isureure!». На хинди ка маааринг макипагтало са канила))). Хинди, что фильтр бензина напрямую подключается к серверу топливного насоса на форсунках. Samakatuwid, лучше всего на huwag kalimutan ang tungkol sa pagkakaroon nito и palitan ito nang регулярно.Умелый человек, готовый к использованию на хинди мощный топливный насос или слив / промывка форсунок является туманным на малаках!

Экстранг бахаги. На автомобилях ВАЗ 21099 есть инжектор, ВАЗ 2110-2112, ВАЗ 2710 Приора, ВАЗ 2113-2115, можно установить несколько фильтров бензина — с резьбой и резьбой на зажиме. Samakatuwid, новый фильтр, созданный с помощью любого фильтра, и фильтр, который можно установить на вашем устройстве.Если вы хотите узнать больше о ВАЗ 2110-2112, ВАЗ-2710 Приора, ВАЗ-2113 -2114-2115, ВАЗ-21099, добавьте топливный фильтр, установите его на свое место. Фильтр бензина (газолина) в наших фильмах очень хорошо продуман, как и раньше, как бензин (рисунок 1).

Используется двойной топливный фильтр с резьбой (несколько) — 2112-1117010-01 (изображение 2). Каталожный номер бензинового фильтра с зажимом — 2123-1117010 (значение 3).Фильтр можно изготовить с помощью бензинового фильтра с резьбой, вставки и уплотнения уплотнительной шайбы или шайбы (рисунок 4). Дахиль стиральной машины / поет с множеством масок, карт, напитков и мавалов. На хинди можно установить несколько его. И все это, бензин является надежным в использовании фильтров. Сделайте это, сделайте это через многоразовые уплотнительные шайбы, которые больше не нужны.

и через все теги … Если вы не знаете, как это сделать, вы можете использовать бензин для вашего любимого кота))). Получите набор фильтров бензина, таких как: MALAKI (GB-320, GB-302), фильтр Невского, BOSCH, CHAMPION, MANN, FILTRON, hexen и SCT … Мы вошли в ТОП-8; )

Инструмент. Этот инструмент предназначен для фильтрации бензина (бензина), которую можно установить на вашем компьютере.Чтобы установить соответствующий фильтр бензина 2123-1117010 (топливный фильтр на зажиме), вы можете: использовать торцевой ключ на 10, использовать для сборки бензина, VD-40, очень плохо. Высококачественный инструмент для работы с бензиновым фильтром 2112-1117010-01 (с фильтром бензина): гаечные ключи с открытым зевом на 17 и 19, гаечный ключ или торцевой ключ на 10, щетка для металла , VD-40, запускается для загрузки бензина, малини на тел.

Добавлен топливный фильтр на инжектор ВАЗ 21099, ВАЗ 2110-2112, ВАЗ 2710 Priora, ВАЗ 2113-2115.

В фотоальбоме отображается топливо (бензин) с фильтрами для фильтров ВАЗ-2110-2111-2112, ВАЗ-2113-2114-2115, ВАЗ-2710 Приора, Форсунка ВАЗ-21099:

Мы получили отрицательный терминал от батареи. Динадала нашла это в кочестве. Нам нужен топливный фильтр и металлическая щетка, чтобы очистить все контуры от думи, использовать его VD-40 (рисунки 5, 6, 7).

Топливный шланг накачан фильтром через несколько кабелей, работает с ключами 17 и 19, работает с ними (рисунок 8). Чтобы это сделать, можно открутить зажимной болт зажима топливного фильтра (рисунок 9).

Чтобы отвинтить топливный шланг, вы можете отвинтить его. Нажмите на кнопку, чтобы узнать, как это сделать, чтобы получить газ из шлангов и других инструментов.Установить фильтр.

Фильтр можно прикрепить к клипу, сделать это легко и быстро. Отвинтите зажимной болт и зажим (иллюстрация 10). Кроме того, вы можете использовать пластиковые зажимы на кабелях (если есть хинди сапат, использовать специальные плоскогубцы, они могут быть сжимать зажимы), используются шланги с фильтром ( larawan 11). Мули, вы можете найти его для коллекций бензина.Установить фильтр.

Gayundin, вы можете использовать фитинги топливного шланга с фильтром — зажим с пружинным кронштейном (рисунок 12). Сделайте это без проблем на языке (на хинди это все, что нужно для майкот). Пининдот угловая скобка — длинная скобка. Простой язык.

Теперь вы можете установить топливный фильтр в любой момент. Это необходимо — установить фильтр, чтобы стрелка была сделана в соответствии с дальнейшим направлением бензина.

На автомобилях ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112 и ВАЗ-2710 Priora, стрелка на топливном фильтре установлена на всех устройствах (изображение 13).

На автомобилях ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 и ВАЗ-21099, стрелка форсунки с фильтром бензина доступна на всех машинах (изображение 14).

Установите топливный фильтр на монтажный зажим. Сделайте так, чтобы не было никаких соединений с другими газовыми трубами.

позволяет установить фильтр с коннектором, который может быть увеличен до минимального размера (или больше, чем когда-либо) уплотнительной шайбы на шланге. Увеличьте количество зажимных болтов и зажимов.

Топливный фильтр с зажимом, фитинги установлены на фильтр, который висит на нем щелчком мыши. Попробуйте использовать шланг с фильтром. Кунг хинди это гумана, когда ты знаешь паг-аакма, есть нам там. Сделайте это так, чтобы установить / установить на английском языке.Pagkatapos highpitan ang зажимной болт.

Установите его только для того, чтобы подключить отрицательный терминал к батарее, включив его включение и отключение топливного насоса. Загрузите систему. At simulan ang makina. Установите настройки и фильтр разного бензина для работы с бензином. Получите особые возможности с подключением к сети. Используйте гайку топливного шланга, чтобы увеличить ее. Решайте проблемы с фильтрами на клипсах.Ngunit, kailangan mo pa ring suriin.

Установить топливный (бензиновый) фильтр для ВАЗ 2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115, ВАЗ 2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112, ВАЗ-2710, Приора, ВАЗ-21099 впрыска и легко.

Название датчиков на инжектор ВАЗ 2109.

Для того, чтобы переделать карбюратор на инжектор в ВАЗ 2109 пригодятся некоторое понимание и знание работы двигателя.Зачем вообще это нужно? У каждого свои причины: одному не нравится постоянное обслуживание карбюратора, другому хочется сэкономить за счет снижения расхода бензина. В этой статье мы подробно рассмотрим, как заменяется карбюратор на инжектор ВАЗ 2107 или ВАЗ 2109. И сначала несколько слов о целесообразности таких доработок.

Стоит ли переделывать карбюратор на инжектор

Не многие водители ВАЗ 2109 решаются на переделку карбюраторного двигателя и такие опасения, несомненно, оправданы.

Во-первых, нельзя со стопроцентной уверенностью сказать, что инжекторный двигатель экономичнее. Если речь идет об экологических характеристиках, подумайте об этом. Однако для этой цели вместо инжектора можно использовать одно из вихревых аэродинамических устройств, например Ekovortex или Ekotop. К тому же такая система устанавливается за считанные минуты.
Во-вторых, замена карбюратора стоит довольно дорого. Стоимость всех деталей, а их около 50, может составлять около 500 долларов США.е. или больше.
Кроме того, если вы не уверены в своих силах, лучше доверить работу профессионалам. Если вы никогда не сталкивались даже с мелким ремонтом двигателя ВАЗ 2109, то, возможно, стоит поискать другие способы решения проблемы.

Однако, если вы все же решили переключиться, то внимательно прочтите следующие рекомендации.

Переделка карбюратора на инжектор ВАЗ 2109

Для начала нужно выбрать хорошую систему впрыска для ВАЗ 2109.Bosch M 1.5.4 идеально подходит для установки из-за приемлемой стоимости. Установили систему впрыска без дополнительных доработок и доработок. Это лучше, чем установка внешнего топливного насоса и покупка дополнительных запчастей у General Motors.
Правильнее покупать детали, которые уже проверены временем и используются на серийных автомобилях, в том числе:

корпус воздушного фильтра;
;
бензобак и др.

Различные болты, хомуты и прочие расходные материалы не проблема приобрести в любом магазине.

Замена бачка

Перед разборкой карбюраторной системы промойте и просушите новый бензобак и установите электрический газовый насос. Помните, что стрелки на них в обоих местах должны совпадать. Убедитесь, что поплавок находится на указателе уровня топлива в бензобаке.

Отверстия для крепления модуля и датчика

Далее необходимо проделать отверстие в блоке цилиндров для крепления под кронштейн, предназначенный для модуля зажигания, глубиной 20 мм, и еще одно — для датчика детонации (16 мм).Для этого слейте антифриз и снимите радиатор вместе с бампером.

Иногда эти отверстия можно проделать уже на заводе. Если их нет, то для модуля и датчика предусмотрены специальные пазы. Будьте осторожны, чтобы не просверлить блок! Если сомневаетесь, пусть мастер сделает это за вас.

Охлаждение, генератор

Помимо прочего, нужно установить новый патрубок для охлаждающей жидкости, а также поменять датчик температуры в радиаторе. После этого нужно слить масло и снять оттуда поддон, снять зубчатый шкив и ремень, а вместо штатного установить специальный демпфирующий шкив генератора.

Затем необходимо установить новый генератор, поскольку новая система требует большего напряжения, чем обычно. Здесь не обойтись только обычной заменой шкива. Генератор в нашем ВАЗ 2109 нужно установить новый — это обязательно. В противном случае генератор просто придет в негодность.

Провода, подключение устройств

Далее нужно раскатать бензин — бак должен стать светлее.
Затем, прежде чем приступить к дальнейшим манипуляциям, снимаем аккумулятор.
После этого снимаем распределитель и топливный насос со всеми принадлежностями, воздушный фильтр, карбюратор и тросы (подача газа и воздуха).

Если все сделано, отсоединить провода, отвечающие за зажигание. Они под капотом. Мы также снимаем топливные трубки, выключатель, бензобак и шланг вакуумного усилителя, который нужно сделать длиннее. Его можно взять из одной из предыдущих версий ВАЗ.

Также разберите приборную панель.У него есть индикатор проверки двигателя, который необходимо подключить к проводу. Жгут проводов зажигания необходимо снять с двигателя в кабину, а провода, отвечающие за жгут впрыска, необходимо подключить к распределительной коробке.

Провода, которые остались от реле вентилятора карбюратора, необходимо замкнуть вместе с выключателем вентилятора.

В отведенных для этого местах крепим все предохранители, реле и контроллер. Кроме того, важно подключить топливный насос к панели приборов.Это необходимо для корректных показаний уровня топлива (штатный просто убираем).

Блок имеет головку с заглушкой сбоку, на которой нужно закрепить массу жгута, отвечающего за впрыск топлива. Также важно не забыть установить ресивер и коллектор, а также дроссельную заслонку и топливную рампу.

Монтаж топливопровода

Большую часть времени и усилий занимает топливопровод, который нужно провести по днищу нашего ВАЗа.Проложить топливопровод под руль очень сложно. Ведь прикручиваем топливные шланги и фильтр. В днище автомобиля есть специальные болты для крепления фильтра. Наконец, ставим бензобак на место и подсоединяем топливопровод, а также ставим на их места зажигание, датчики и высоковольтные провода.

На этом этапе важно надежно закрепить все шланги и заземлить. Если вы этого не сделаете, у вас не возникнет проблем позже. Осталось только установить патрубок (его шланг) и обогрев к нему, воздушный фильтр, а также шланги вентиляции картера.После запуска автомобиля, а двигатель должен работать без сбоев, подключите газоанализатор и ДСТ-2 (диагностический сканер-тестер). Необходимо сбросить ошибки и отрегулировать смесь на холостом ходу.

Замена карбюратора на инжектор, для автомобилей УАЗ и Газель немного отличается. Отличия связаны с особенностями двигателя Газель.

Переднеприводные автомобили ВАЗ пользуются большой популярностью в России благодаря высокой ремонтопригодности, относительно невысокой стоимости запчастей и простой конструкции.Но из-за большого количества доработок водителю непросто разобраться даже в инструкции, где находится тот или иной узел (деталь), в частности, на форсунке ВАЗ-21099.

Перед тем, как отремонтировать машину, приходится долго и кропотливо искать какие-то запчасти, теряя при этом много времени. В этой статье мы поможем разобраться, где находится то или иное устройство на ВАЗ модели 21099, и надеемся, что информация будет полезна автовладельцам, только что купившим машину, или начинающим водителям.

Где находится ТНВД на форсунке ВАЗ-21099?

Снятие и установка бензонасоса (БН) — работа несложная, не требует большого слесарного опыта и высокой квалификации. Но если искать топливный насос на карбюраторных автомобилях долго не приходится (он находится на двигателе, под капотом), то новичок может не найти его на инжекторе с первого раза. Где находится инжектор на седане ВАЗ-21099? Разберемся пошагово:

Где находится реле вентилятора ВАЗ-21099 форсунка

С «Девяносто девятой» часто возникает проблема, когда не включается нагнетательный вентилятор двигателя, и начинает закипать охлаждающая жидкость.При такой неисправности в первую очередь проверяется работоспособность самого вентилятора путем подачи на него напрямую напряжения от аккумулятора, но могут быть и другие проблемы.

Для проверки всей схемы важно найти, где находится реле вентилятора форсунки ВАЗ-21099, так как именно оно отвечает за включение обдува. Находим эту деталь в передней части машины, со стороны пассажира, она установлена под бардачком, в ногах пассажира.

Желаемое реле на картинке помечено оранжевым кружком, и здесь вы также найдете предохранитель, который перегорает при коротком замыкании охлаждающего вентилятора.

Где масса форсунки ВАЗ-21099 (основная)

Если стартер крутится слабо, или двигатель вообще не запускается (при запуске возникают щелчки), возникают различные проблемы с электрикой, вероятно, у машины нет нормальной массы. Устранить такую проблему в целом несложно, но для этого все же нужно знать, где находится масса инжектора ВАЗ-21099.

Основной массовый (толстый) провод идет от минусовой клеммы АКБ к двигателю, более тонкий провод подключается к кузову автомобиля, от этого подключения зависят все потребители энергии в автомобиле. При плохом контакте АКБ перестает нормально заряжаться, поэтому, чтобы стартер хорошо вращался, следует проверить надежность этих контактов, очистить металл от окисления. Если из-за большой нагрузки (например, при установке дополнительного оборудования) заземляющий провод нагревается, а его явно недостаточно, можно «уложить» дополнительный груз практически в любом месте, где обеспечен хороший контакт двигателя с кузовом. .Главное, чтобы у этого провода было достаточное сечение.

Где реле стартера

Как и вентилятор охлаждения двигателя, стартер управляется реле, и из-за его неисправности могут возникнуть проблемы:

при повороте ключа зажигания ничего не происходит, мотор не подает признаков жизни;
при попытке завести двигатель щелчки слышны, но стартер не проворачивается.

Узнать, где находится реле стартера на автомобиле ВАЗ-21099i, очень просто, для этого достаточно открыть капот автомобиля и заглянуть за воздуховод инжекторного двигателя, искомая деталь — это показано на картинке ниже.

Где датчик температуры

Если датчик температуры не отображается на панели приборов, велик риск перегрева двигателя, так как приборная панель не информирует водителя о нагреве охлаждающей жидкости двигателя (ДВС). Конечно, может быть неисправна панель приборов или проводка, но чаще всего отказывается работать датчик температуры (ДТОЖ) на самом двигателе.

Где датчик температуры на инжекторной машине 099? Конечно, искать нужно в моторном отсеке:

Где датчик скорости

Датчик скорости (ДС) на переднеприводных автомобилях ВАЗ считывает импульсы в зависимости от оборотов колеса и передает данные в электронный блок управления (ЭБУ).При торможении двигателем с помощью DS и ECU подача топлива прекращается, таким образом достигается более экономичная работа двигателя внутреннего сгорания. При неисправности датчика фиксируется код ошибки, немного увеличивается расход бензина, снижается холостой ход, особенно при резком торможении. Где находится датчик скорости, сразу определить сложно, так как он спрятан под корпусом воздушного фильтра (ACF).

Находим нужную нам деталь так:

DS легко откручивается вручную, а вилку с проводами можно вытащить после откручивания датчика (но осторожно, чтобы не повредить проводку при вращении).

Где находится топливный фильтр?

Топливный фильтр (ТФ) на ВАЗ-21099и предназначен для очистки бензина от мусора, грязи и различных примесей; это монолитная конструкция с жестким металлическим корпусом и фильтрующим элементом внутри. Периодичность его замены — каждые 20-30 тыс. Км пройденного расстояния, также если машина начала двигаться рывками, а диагностика показала, что ТФ забился.

Узнать, где находится топливный фильтр, несложно, для этого нужно установить автомобиль на смотровую яму или автомобильный подъемник.ТФ находится внизу кузова, рядом с задней балкой и бензобаком, и крепится специальным хомутом, который затягивается болтом и гайкой.

Перед тем, как приступить к замене фильтра, необходимо сбросить давление топлива, иначе при откручивании топливных штуцеров бензин будет разбрызгиваться под высоким давлением. Сбросить давление в магистрали можно с помощью специального штуцера, расположенного в задней части топливной рампы. Перед тем как начать такую операцию, необходимо подготовить пластиковую емкость, в которую следует налить бензин, после чего открутить предохранительный колпачок.

Для сброса давления можно использовать стандартную отвертку с плоской головкой, при нажатии на клапан на ниппеле бензин выйдет из системы.

После снятия топлива с магистрали приступаем к замене ТФ.

Для того, чтобы самостоятельно разобраться в машине, необходимо знать ее устройство и принципы работы тех или иных элементов. Форсунка ВАЗ 2109 — это набор электронных элементов, обеспечивающих бесперебойную работу двигателя.Без него он превращается в бесполезную груду металла. Форсунка ВАЗ 2109 — это система управления двигателем, поэтому проводка и отдельные ее элементы должны быть в исправном состоянии, а их работа должна быть правильно отрегулирована.

Прибор

Схема подключения ВАЗ 2109 с распределенным впрыском топлива намного сложнее карбюраторных моделей. Это вполне логично, поскольку сам инжектор предполагает наличие электронных устройств. Любая электрическая схема предназначена для решения ряда задач.Схема системы распределенного впрыска ВАЗ 2109 решает следующие задачи:

Передача сигналов о состоянии параметров;
Передача управляющих импульсов;
Электрозащита приборов;
Система защиты от короткого замыкания.

Исходя из выполняемых функций, конструкция системы должна быть необходимой и достаточной для их реализации.

Передача сигналов состояния параметров и импульсов управления

Электрический сигнал в системе управления двигателем ВАЗ 2109 передается на электронный блок по проводам, имеющим цветовую маркировку.Это упрощает чтение схемы подключения и поиск нужного провода. Предпосылками для обеспечения качественной передачи сигнала являются:

Необходимое сечение провода;
Минимальное контактное сопротивление разъемных соединений;
Диэлектрическая прочность изоляции жил.

От работы двигателя, а значит и динамических характеристик двигателя ВАЗ 2109, зависит состояние проводки.

Уменьшение поперечного сечения проводника снижает мощность передаваемого им сигнала и увеличивает его температуру.Даже если разрушение вен снаружи незаметно, это вовсе не значит, что его не существует.

В процессе эксплуатации автомобиля проводка подвергается разрушающим факторам. Со временем происходит окисление контактов. По этой причине увеличивается их сопротивление, что требует периодической очистки.

Искаженные сигналы вносят неточности или перебои в работе всей системы ВАЗ 2109. Для обеспечения помехозащищенности датчик кислорода, детонация, положение коленчатого вала и блок противоугонной системы снабжены экранированными проводами.

Электрозащита элементов

Выход из строя любого инжекторного устройства чреват заменой на новый. Это сопровождается материальными затратами. Если таких устройств несколько, то затраты увеличиваются в разы. Помимо замены может потребоваться регулировка. В этом случае при отсутствии необходимых знаний потребуется обращение к специалистам.

Предохранители системы распределенного впрыска ВАЗ 2109 имеют меньшее сечение, чем остальная проводка.Поэтому они сгорают, когда ток превышает их номинальный, тем самым защищая изоляцию проводов и элементов системы от плохих последствий. Схема подключения форсунки содержит следующие предохранители:

Главное реле;
Вентилятор охлаждения;
Бензонасос.

Перегоревшие предохранители необходимо заменить и обязательно найти и устранить причину, которая к этому привела.

Однако не только предохранители обеспечивают защиту, но и электромагнитные реле.Гальваническая развязка сигналов позволяет разделить слаботочные и силовые цепи. Это свойство играет важную роль в управлении. Система содержит главное реле, реле топливного насоса и электрический вентилятор радиатора охлаждения.

Защита цепи

Автомобильная электропроводка характеризуется, помимо прочего, сопротивлением электрической изоляции. Последнее зависит от состояния его материала. Со временем изоляция становится хрупкой и появляются микроскопические трещины. При наборе номера проводка может быть исправна, но пока машина движется, пробить к земле.Возможно короткое замыкание между двумя и более проводами.

Стоит периодически заглядывать под капот автомобиля и проверять состояние изоляции и разъемов. При обнаружении обрыва проводов следует предотвратить их дальнейшее разрушение и короткое замыкание. Это можно сделать с помощью изоленты или термоусадки. Если провод буквально висит на нитке, то необходимо концы зачистить, облучить и припаять. Тогда хорошо изолировать соединение. Слабый контакт в разъемах необходимо исключить.Можно использовать плоскогубцы. Окисленные поверхности можно очистить специальным средством, можно использовать WD-40. Хорошая защита картера двигателя защищает провода от влаги, поэтому это очень важно. Изоляция, загрязненная маслом, разрушается быстрее. Пригодится использование гофры для защиты от этого. Лучше заменить старую проводку, так как в этом случае увеличивается степень риска.

Не совсем

Карбюраторные моторы давно вышли из употребления.Но сегодня на наших дорогах не сложно найти автомобили, оснащенные этим типом двигателя. Модель ВАЗ 2109 — не исключение.

Имея в своем распоряжении девятый карбюратор, вы даже можете самостоятельно переделать его в инжекторную машину.

Прежде чем решиться на такой шаг, обязательно изучите сильные и слабые стороны каждого из типов двигателей, а также определите, в каком режиме вы наиболее активно эксплуатируете свой автомобиль. От этого во многом зависит ваше окончательное решение.

Карбюратор.Достоинства и недостатки

Начнем с отрицательных моментов. К ним относятся:

Такие моторы давно не устанавливались на серийные автомобили. В Европе и даже из-за требований экологических норм карбюраторы занесены в черный список. То есть они запрещены, потому что сильно загрязняют атмосферу;
На высоких оборотах возможности мотора значительно снижаются. Крутящий момент не достигает желаемых значений. Но на низких оборотах он эффективен и позволяет хорошо разогнаться с нуля до сотни;
При обгоне карбюратор мука.Нормально и уверенно обгонять машины проблематично. Особенно учитывая мощность карбюраторных девяток;
Высокий расход топлива по сравнению с инжекторными двигателями. В среднем девятка с карбюратором в штатном режиме расходует около 8,5-9 литров топлива на 100 км пути;
Воздушная заслонка управляется вручную. Исключение составляют некоторые версии последних образцов, в которых установлены автоматические устройства. Некоторые автомобилисты утверждают, что ручное управление дроссельной заслонкой зимой имеет свои преимущества, так как позволяет нащупать двигатель.Но понять это могут только опытные водители.

Но не будем только о плохом. ВАЗ 2109 с карбюратором тоже имеет положительные качества:

Стоимость карбюратора намного дешевле инжекторного двигателя;
Техническое обслуживание мотора обходится дешевле, а саму работу легче выполнять при самостоятельном ремонте;
Поклонники карбюраторов утверждают, что отсутствие блоков управления, микроконтроллеров — неоспоримый плюс. Хотя с ним можно поспорить;
При выходе из строя двигателя даже 100 километров от ближайшего населенного пункта или СТО для опытных водителей не проблема, так как ремонт можно провести даже в полевых условиях.Но для этого потребуется наличие соответствующих инструментов и помощь пассажирам.

Поменять местами пару армированных проводов и обдув — простой вариант для быстрого самостоятельного ремонта карбюратора. Инжекторный мотор таких хитростей не понимает.

Инжектор. Достоинства и недостатки

Короче говоря, все достоинства инжектора — это недостатки карбюратора, а все недостатки — достоинства карбюратора.

Ключевые особенности двигателей с впрыском:

Форсунки более экологичны, соответствуют требованиям по выбросам вредных веществ;
Хотя крутящий момент недостаточен на низких оборотах, он облегчает обгон на высокой скорости.Мотор, кажется, открывает второе дыхание;
Стоимость обслуживания инжектора выше;
Для правильной работы этого двигателя требуется чистое топливо. Карбюратор «кормит» все подряд;
Для проверки на наличие неисправностей необходимо провести диагностику, которая требует много времени и средств;
Форсунка потребляет меньше топлива. В среднем 6-7 литров на 100 км пути;
Практически все системы функционируют за счет компьютерного управления, поэтому при правильной работе двигатель работает максимально эффективно и экономично;
На форсунку можно установить LPG.Но с карбюратором такой шаг чреват рядом трудностей.

Переделка

Для самостоятельной замены карбюратора на инжектор обязательно вооружитесь следующими комплектующими:

Головка блока цилиндров от ВАЗ 2112 с ресивером и коллекторами;
Датчик детонации;
Корпус дроссельной заслонки с датчиком положения заслонки;
ДМРВ и ряд других элементов.

Когда все будет готово, можно приступать к работе.

Демонтировать старую головку блока цилиндров. Плюс снимаем все навесное оборудование в топливной сборке, бензобаке и системе зажигания.
Снимите генератор, термостат, шкивы и ремни.
Установлен новый бензобак с помпой, позаимствован у донора — инжекторный ВАЗ.
Снять карбюратор и заменяемые элементы системы зажигания.
Отсоединить трубопроводы и шланги системы охлаждения. Здесь вы поставляете совершенно новый комплект от инжектора.
Снимите поддон.
Установить новые поршни форсунок от донора и шатуны на 10. Оригинальные узлы карбюратора не рассчитаны на степень сжатия впрыска. Плюс есть специальные выемки для других клапанов.
Установить новый агрегат со сливом на крышке для ДПКВ, заменив штатный масляный насос. Если получится снять крышку, то на замену пойдет только она.
После снятия старых патрубков системы охлаждения установить новые. Самым правильным решением будет замена всего комплекта.Покупка не сильно повлияет на ваш общий бюджет.
Подготовьте все необходимое для монтажа 16-клапанной головки. Крепеж совпадает, только болты от старой головки длинные и их нужно укоротить. Плюс в новой голове не забудьте проделать дырочку на 12 размеров.
Установить новые топливные магистрали от донора.
Подсоедините ваш новый бензобак к линиям.
Проложите проводку от блока управления к топливному насосу. Регуляторы уровня топлива можно использовать старые, от карбюраторной машины.
Вырежьте отверстие в стене моторного отсека, через которое будет проложена проводка. Таким образом, вам не нужно делать стандартные провода длиннее.
Установите датчик детонации, просверлив отверстие в блоке и нарезав резьбу размером 8.
Обязательно заменить водяную помпу, сняв агрегат с донора 2112.
Приобретите новый сапун картера и масляный щуп. Установите их вместо старых.
Установить новую головку блока цилиндров. Только не забудьте поменять прокладку, которая уже соответствует другой головке.
Установка термостата позаимствована от ВАЗ 2112.
Подсоединить трубы охлаждающей жидкости.
Снимите задний ГРМ и ролики. Демонтированы шкивы от 2112. Ремень необходимо устанавливать в соответствии с маркировкой.
Установите новый генератор вместе с приводом. У нового генератора верхние крепления останутся нетронутыми, так как конструкцией карбюратора ВАЗ 2109 они не предусмотрены. Поэтому пару нижних болтов крепления затягивайте максимально надежно.
Установите все датчики на новые места.
Поместите крышку клапана на герметик хорошего качества.
Соберите модуль зажигания, провода, свечи зажигания и другие компоненты.
Установите воздушный фильтр.
Отремонтировать выхлопную систему. Глушитель часто оставляют стоковым, а резонатор и другие комплектующие снимают с донора.
Проводка соединяется с приборной панелью и замком.
Залейте новое масло, заправьте автомобиль качественным топливом.
Запустить двигатель и провести тест-драйв.

Что можно получить

Переоборудовав карбюратор в инжекторный, можно получить улучшенные технические и динамические характеристики. Предлагаем вам сравнение параметров двух моторов.

Характеристика	Карбюратор	Инжектор
Диаметр цилиндра	76 мм	82 мм
Мощность двигателя
Расход топлива в городе и по трассе	9/8.7 литров на 100 км	9,5 / 7 литров на 100 км
Время разгона от 0 до 100 км / ч
Максимальная скорость

Переоборудование карбюратора на инжектор — серьезный шаг к модернизации вашего ВАЗ 2109. Несмотря на кажущуюся сложность, процесс выполняется даже своими руками. Но только при наличии достаточного опыта.

Многие владельцы инжекторного двигателя ВАЗ 2109 сталкивались с проблемой, когда двигатель не набирает обороты. «Девятки» оснащались 8-клапанным инжекторным двигателем от ВАЗ 2108. Следовательно, у них такие же проблемы, как и методы устранения.

Причины неисправности

Конструктивно инжекторный двигатель ВАЗ 2109 представляет собой доработанный вариант карбюраторного силового агрегата 2108. Двигатель имеет четыре цилиндра и восемь клапанов. Конструкция мотора достаточно проста, что позволит произвести диагностику и ремонт двигателя самостоятельно.

Прежде чем приступить непосредственно к рассмотрению вопроса о ремонте, стоит определить, какие причины могут вызвать такую неисправность, как не набора скорости. Итак, рассмотрим основные причины неисправности:

Плохое топливо.
Неисправность системы зажигания.
Неправильное образование топливовоздушной смеси.
Поршневая группа.
Датчики и электронный блок управления двигателем.

Способы устранения

Основная причина того, что двигатель не набирает обороты, — это образование топливовоздушной смеси.Итак, двигатель получает неправильное соотношение бензина и воздуха, что сказывается на работе силового агрегата, а горючая смесь недостаточно раскручивает коленчатый вал, приводящий в движение колеса.

Рассмотрим основные диагностические операции и методы ремонта.

Плохое топливо

Прежде всего, необходимо понять, какого качества бензин заливается в систему и возможно ли, чтобы он сгорел правильно и полностью. Это определит не только возможность раскрутки коленчатого вала, но и засорение системы питания.

Обычно основным показателем качества бензина является состояние топливного фильтра … Если он слишком часто забивается, рекомендуется сменить поставщика топлива. Чтобы устранить проблему, необходимо прочистить всю систему подачи топлива, от топливного бака до форсунок. Также стоит провести диагностику и очистку поршневой группы, где, скорее всего, на поршнях уже есть нагар.

Неисправности системы зажигания

Неоднократно причиной того, что двигатель не набирает обороты, был блок зажигания.Неисправные свечи зажигания или высоковольтные провода — прямой признак проблем иного характера. Диагностические операции проводить довольно просто. Свечи зажигания откручиваются и проверяются на наличие трещин и нагара.

Если видимых повреждений нет, то стоит проверить работоспособность на специальной подставке для свечей. При обнаружении неработающих свечей рекомендует заменить их, предварительно выставив зазор.

Высоковольтные провода снимаются с автомобиля и проверяются тестером.Если сопротивление больше или меньше 5 Ом, то вот оно — причина.

Следует учитывать, что провода ВВ необходимо менять комплектами.

Образование топливовоздушной смеси

Для образования топливовоздушной смеси необходимы два вещества — топливо и воздух. В этом контексте засорение одной из систем приведет к тому, что горючая смесь будет образовываться некорректно, что скажется на работе силового агрегата.

Что касается забитой системы впрыска, то часто это форсунки.Обычно для устранения неисправности достаточно просто почистить элементы, но не всегда. Бывает, что форсунки слишком забиваются и элементы нужно будет заменить. Многие автомобилисты не знают, что эта деталь разборная и достаточно поменять форсунки, которые имеют гораздо меньшую цену.

Блокировка системы подачи воздуха происходит, когда агрегат не обслуживается своевременно. В первую очередь нужно посмотреть воздушный фильтр. В этом контексте в цилиндры двигателя поступает недостаточно воздуха, что приводит к неполному сгоранию бензина, кинетики которого недостаточно для того, чтобы прижать поршни и раскрутить коленчатый вал.

Следующим предметом для проверки является дроссельная заслонка. Забитый или заклинивший элемент может привести к такому эффекту. Очистить узел можно самостоятельно, используя обычный очиститель карбюратора.

Поршневая группа

Неоднократно нагар в поршневой группе становился причиной неисправности двигателя. Устранить его можно с помощью специальной автохимии или народными методами. Но, как показывает практика, это ненадолго, и двигатель требует капитального ремонта.Также стоит отметить, что нагар будет не только на поршневой группе, но и на клапанах.

Сочетание факторов может стать основной причиной неисправности и возможности капитального ремонта.

Электроника

Единственный элемент, который практически невозможно диагностировать в домашних условиях, — это электроника. Итак, неисправность одного из датчиков или неисправность электронного блока управления двигателем приведет к неправильной работе мотора. Для диагностики и устранения неисправности нужно обратиться к специалисту.

Часто многие владельцы моторов обращаются к тюнеру для выполнения чип-тюнинга двигателя ВАЗ 2109. Это устранит недочеты заводской прошивки, а также снизит потребление или увеличит мощность блока питания.

Выход

Обнаружить и устранить неисправность не набирающего обороты в форсунке двигателя ВАЗ 2109 довольно просто своими руками. Для этого потребуются базовые знания конструкции транспортного средства, а также минимальный набор инструментов.

Почему не заводится машина? ВАЗ 2109 плохо заводится

Вы проснулись по будильнику, собрались на работу.Все забрали, у вас еще час до начала рабочего дня. Спустились на стоянку, сели за руль, повернули ключ зажигания и понимаешь, что у тебя ВАЗ 2109 (карбюратор) не заводится.

Отнести в ремонт? Нет времени — на работу можно опоздать. Пытаться начать? Можете попробовать до следующего утра.

Что делать, если ничего не работает, или карбюратор ВАЗ 2109 долго заводится? Для начала нужно открыть капот и беглым взглядом увидеть, что здесь не так, если вы ничего не видите визуально, вы можете проверить, все ли провода подключены.Если после этого машину не завести, то лучше не терять время и найти такси, чтобы добраться до работы. А поиск поломок и серьезный ремонт заняться потом.

Еще бывает, что водитель поменял масло и, и то. И машина по-прежнему стабильно не работает. Часто бывает, что на ВАЗ 2109 на ходу глохнет карбюратор. Чтобы его устранить, нужно проверить выключатель и датчик Холла. При необходимости замените их.

На эту тему есть хорошая серия видео про карбюраторы Солекс.
Вот первая запись, затем вы найдете все остальное:

В некоторых случаях может помочь продувка топливопровода.
В любом случае, если вы не можете понять причину, то требуется разборка карбюратора ВАЗ 2109. После этого вы можете проверить все детали, почистить и заменить те, которые уже изношены, и, даже если они не стали причиной, они могут скоро просто прийти в негодность.
Даже новый карбюратор требует регулировки. Такую задачу, как регулировка карбюратора ВАЗ 2109, должен выполнять профессиональный автомеханик — карбюратор.

Если у вас карбюратор ВАЗ 2109 плохо заводится, это может быть по разным причинам. И не всегда они могут быть связаны именно с неисправностью деталей карбюратора.

Лучше один раз потратить определенную сумму на диагностику на профессиональном оборудовании, чем потом столкнуться с еще большим количеством проблем.

Если ваша смесь не была отрегулирована, возможно, вам придется очистить или заменить свечи.

Что делать, если карбюратор ВАЗ 2109 глохнет на холостом ходу

Карбюраторы регулярно сталкиваются с этой проблемой.Иногда его можно устранить заменой иглы или очисткой жиклера в электромагнитном клапане.
Можно и можно завалить. Вы также можете без проблем поменять его самостоятельно.

Если проблемы вызваны более серьезными проблемами, не пытайтесь их исправить самостоятельно. Лучше доверьте это специалистам.

Давайте подробнее рассмотрим карбюратор Nine. Если да, то его разборка и ремонт, о которых мы рассказывали ранее, не являются сложными процессами.

Важно, чтобы вы смогли правильно диагностировать причины неисправности, которая привела к тому, что ваша машина начала глохнуть на ходу или на холостом ходу.

А вот видео как должен заводиться ВАЗ 2109 (карбюратор):

> В статье «» мы подробно разобрали причины, по которым у ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 карбюратор не заводится … Однако инжекторные ВАЗ 2109 имеют свои особенности, поэтому данная статья призвана помочь владельцы ВАЗ 2108 2109 инжектор 21099 когда перестает заводиться их железный конь. Различия в диагностике карбюраторных и инжекторных двигателей очень существенны.Итак, владелец карбюратора ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 может с закрытыми глазами определить, почему не заводится его машина. Однако если его пересадить на инжекторные ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, которые не заводятся, то человек не будет знать, что делать.
Понятно: электробензонасос, ЭБУ, куча датчиков, форсунки, модуль зажигания. Не зная, во что смотреть и в каком порядке, ситуация, когда инжекторный двигатель не запускается, может изрядно напугать автовладельца.
Здесь, как и при диагностике любой неисправности, важна четкая, продуманная последовательность действий по выявлению неисправности. Итак, приступим, если двигатель ВАЗ 2108 2109 21099 форсунка не запускается, то здесь работает старое правило: «Либо греть нечего, либо зажигать нечего». То есть либо нет искры, либо горючая смесь не попадает в цилиндры двигателя.
1) Проверить, есть ли искра. Для этого откручиваем свечу от баллона, прижимаем к массе и крутим стартер.Если искра проскальзывает на свече зажигания, значит проблема в системе подачи топлива.
Однако нужно помнить, что если скрученная свеча мокрая, и есть искра, обязательно проверьте метки.

Марка на шестерне распредвала ВАЗ 2109

Марка маховика ВАЗ 2109

Отвалилась часть шкива ВАЗ 2109 с зубьями для ДПКВ

У ВАЗ 2109 с инжекторным электронасосом

Фильтр топливный ВАЗ 2109

Грязные форсунки инжекторного двигателя

На автомобиль ВАЗ-2109 сначала устанавливались карбюраторные двигатели, а затем и инжекторные.Независимо от того, какой двигатель стоит на девятке, он не запустится при неисправной системе запуска, так как стартер либо не может провернуть коленвал, либо вращает его с недостаточной частотой. Причинами такого положения вещей могут быть недостаточно заряженная АКБ , окисленные клеммы , как на клеммах АКБ, так и на тяговом реле, у которых также могут сгореть внутренние контакты. Выход из строя обгонной муфты стартера также приведет к тому, что двигатель не запустится, так как коленчатый вал не будет вращаться, хотя вал якоря стартера будет вращаться.

Еще одной неисправностью, которая помешает запуску двигателей карбюраторной и инжекторной девяток, будет выход из строя зубчатого ремня … Он может просто порваться или, что более вероятно, порезаться зубьями, а в случае ослабления натяжения ремня, на ведущей шестерне может выскочить пара зубцов, что приведет к нарушению фаз газораспределения и двигатель в этом случае не запустится.

Если с ремнем ГРМ и стартером все в порядке, то на карбюраторных двигателях ВАЗ-2109 дополнительно проверяем систему питания и систему зажигания … Проверка этих систем обычно начинается с наличия искры на свечах зажигания. Если его нет на свечах зажигания, то проверьте, есть ли он на высоковольтном проводе, идущем от катушки зажигания. Если в этом месте есть искра, нужно будет проверить, не сломан ли бегунок трамблера на массу, не обгорели ли контакты крышки трамблера, не замерз ли угольный стержень, передающий напряжение на бегунок. Если на центральном проводе нет искры, то виновата либо сама катушка зажигания, либо выключатель.

При появлении искры на свечах зажигания придется проверить работу топливного насоса и карбюратора … Работу топливного насоса проверяем отсоединением топливопровода от карбюратора и подачей топлива в ручном режиме. Если давления нет или оно слабое, значит, сломалась диафрагма топливного насоса. Если давление сильное, то придется снять воздушный фильтр и крышку карбюратора, а затем продуть жиклеры сжатым воздухом, а также не забыть проверить работу игольчатого клапана, бывают случаи, что он заедает, а затем прекращается подача топлива в поплавковые камеры карбюратора.

На инжекторных двигателях ВАЗ-2109, как зажигание, так и подача топлива в цилиндры двигателя, управляется электронным блоком, который получает информацию от семи датчиков, а затем обрабатывает ее и выдает соответствующие команды на форсунки и катушки зажигания. При выходе из строя датчика положения коленчатого вала двигатель не запустится, но для определения этого необходимо провести диагностику и по кодам ошибок выявить неисправность. Двигатель не запустится даже при выходе из строя электрического топливного насоса либо из-за отсутствия напряжения на его выводах, либо из-за короткого замыкания его обмоток.

В условиях мороза многие водители сталкиваются с невозможностью эксплуатации автомобиля ВАЗ-2109. Запуск двигателя в теплое и холодное время года имеет свои особенности. За исключением полной неисправности двигателя, незначительные изменения происходят при низких температурах. В то же время есть два типа двигателей — инжекторный и карбюраторный, свойства которых урезаны. Причины трудностей при запуске того или иного двигателя можно выяснить, но следует разбираться в их свойствах.

Различают инжекторные и карбюраторные двигатели. Какой из них лучше всего работает в холодное время года? Конечно, инъекция. В старых моделях автомобилей устанавливают карбюратор, а в новых уже давно используется инжектор. Тем не менее, производительность карбюратора позволяет не заменять его на инжектор.

В карбюраторе отрегулируйте пусковое устройство. У запуска такого двигателя в мороз есть конкретный план — о сложном простыми словами:

Открыть капот и с помощью бензонасоса накачать топливо в карбюратор;

Попробуйте на несколько секунд включить дальний свет фар;

Выжать пару раз сцепление;

Затем — педаль газа и подождать около 15 секунд;

Вытяните рукоятку воздушной заслонки.

По каким причинам не запускается карбюратор на морозе

Карбюратор нуждается в чистке. Машина может остановиться без всасывания.

Кондиционер двигателя при минусовых температурах. Из-за изменения температуры на кулачках в распределителе появляется влага; при запуске двигателя распределитель не выдает мощность, которая должна идти на свечи для распределения горючей смеси.

Замерзание электролита в АКБ.

Масло моторное.

Прежде чем выяснять причину, обычно проверяют систему зажигания.

Отдельное слово о моторном масле. Масло должно быть не только подходящим для двигателя, но и соответствовать определенным температурно-климатическим условиям. Минеральное масло быстрее замерзает в холодную погоду, поэтому его не рекомендуется использовать при минусовых температурах. Есть типы масел, такие как синтетические и полусинтетические.

Полусинтетическое масло дешевле, поэтому его часто боятся использовать, не надеясь на положительные характеристики.Что касается зимы, то для таких условий идеально подходит полусинтетическое масло. Снижает вязкость металлических деталей, движущихся в холодную погоду.

Система впрыска имеет собственный электронный блок, который управляет двигателем. Ручная регулировка отсутствует, все управление находится в контроллере. Это то, что отличает инжекторный двигатель от карбюраторного. Однако есть и отрицательная особенность модернизированного двигателя, так как именно в холодную погоду бензин может заливать свечи.

Если все в порядке, но машина снова глохнет, пора прогреть впускной коллектор горячей водой. Этот метод используют практически все водители.

Недостаточная интенсивность при проворачивании двигателя стартером также может привести к невозможности его запуска.

Итак, выделим причины, по которым не запускается инжекторный двигатель:

Отсутствие достаточной интенсивности прокрутки мотора.

Проблема с затопленной свечой.

Неисправность.

ВАЗ-2109 имеет 8-клапанную систему. Многие спорят о свойствах 8-клапанного и 16-клапанного двигателя. Одни считают, что 8 клапанов — это устройство прошлого века, другие находят все больше и больше недостатков в новом решении 16-клапанного двигателя. Дело в том, что двигателя, который в автомобиле ВАЗ-2109 имеет 16 клапанов, в оригинале не существует. Его действительно можно переделать самому, но машина создавалась с 8-клапанным двигателем. Это влияет на всю систему двигателя.

Если карбюраторный двигатель действительно можно отремонтировать в домашних условиях, то ремонт инжекторного двигателя под силу только специалистам, имеющим определенное оборудование. В ситуациях, когда карбюратор или инжектор плохо заводится, владелец должен быть уверен в рабочих функциях двигателя, и только потом искать решения, опираясь на главную проблему низкой температуры.

2020 Hyundai Tucson Стоимость замены топливного фильтра и оценка стоимости

Часто задаваемые вопросы по замене топливного фильтра Hyundai

Как часто нужно менять топливный фильтр на моем Hyundai?

: first-child {margin: 0;}]]>

Замена топливного фильтра является частью графика ремонта и технического обслуживания вашего автомобиля Hyundai.Чтобы поддерживать хорошую повседневную производительность, многие автомобильные компании рекомендуют менять топливный фильтр каждые 5 лет / 50000 миль, но вы можете проверять его — или чистить — чаще, в зависимости от того, где вы живете, ваших привычек вождения и скоро. Конечно, в руководстве пользователя вы найдете более конкретную информацию о интервале технического обслуживания вашего Hyundai.

Сколько нужно заменить топливный фильтр на моем Hyundai

Средняя стоимость замены топливного фильтра по стране составляет от XXX до XXX долларов, включая детали и работу.Хорошая новость заключается в том, что KBB.com проанализировал сотни заказов на ремонт, чтобы установить ассортимент ремонта Kelley Blue Book Fair, чтобы показать вам, сколько вы можете рассчитывать заплатить за замену топливного фильтра на вашем Hyundai. Конечно, лучший способ получить очень точную оценку для вашего Hyundai — это посетить местный сервисный центр.

Почему у моего Hyundai течет топливо?

Есть множество ответов, от простых до катастрофических, почему вы можете заподозрить утечку топлива в вашем Hyundai.

Если количество небольшое, возможно, вы просто пролили немного топлива при заправке. Или, может быть, у вас снята крышка топливного бака.
Это может быть забитый топливный фильтр или сломанный топливный насос
Возможно, течет топливопровод или что-то не так с топливной форсункой.
Хуже всего то, что в самом топливном баке может быть дыра.

Очевидно, утечка топлива — серьезное дело. Утечка топлива может вызвать пожар или взрыв. Это не совсем то, что можно увидеть в фильмах, но это не то, с чем стоит связываться.

Где находится топливный фильтр на моем Hyundai?

Топливный фильтр всегда находится между топливным баком и двигателем. Для большинства автомобилей топливный фильтр расположен внутри верхней части топливного бака, прямо там, где он соединяется с топливопроводом, хотя на некоторых автомобилях он может быть в другом месте вдоль топливопровода.

Какие признаки плохого топливного фильтра в моем Hyundai?

Топливный фильтр занимает важное место в двигателе вашего автомобиля: топливный фильтр фильтрует топливо, которое перекачивает топливный насос.(Понятно?) Если топливный фильтр не выполняет свою работу, топливо не может попасть в двигатель в достаточном количестве, чтобы обеспечить ожидаемую производительность. Представьте себе оконный экран, залитый грязью, и вы начнете получать картину.

При замене топливного фильтра могут появиться определенные симптомы:

Проблемы с запуском: Или, может быть, у вас Hyundai заводится, но для этого нужно несколько попыток.
Глохнет: Вы определенно не хотите, чтобы ваша машина заглохла не в то время.Обратите особое внимание, если вы заглохнете на светофоре или знаке остановки.
Чрезмерная вибрация во время вождения: Если вы чувствуете, что двигатель резко работает на холостом ходу или кренится вперед, это может быть признаком засорения топливного фильтра.
Неровная крейсерская поездка на низкой скорости: Крейсерская поездка по шоссе может подойти, но проблемы на более медленных скоростях могут означать, что вам необходимо заменить топливный фильтр.
No related posts.

Замена топливного фильтра ВАЗ 21099 инжектор

Как заменить топливный фильтр на инжекторный ВАЗ 2109?

Замена топливного фильтра

Топливный фильтр на ВАЗ 2109 (инжектор и карбюратор): замена своими руками

Причины замены

Замена на инжекторе

Замена на карбюраторе

Безопасность

инжектор и карбюратор, фото- и видеообзор

Инструкция по замене с инжектором

Что понадобится?

Этапы

Инструкция по замене с карбюратором

Что понадобится?

Этапы

Меры безопасности во время замены

Видео «Состояние очистителя топлива после пробега 70000 километров»

Частый вопрос: Как должен стоять топливный фильтр на ваз 2109?

Как поменять топливный фильтр ваз 2109 карбюратор?

Где стоит топливный фильтр на ваз 21099?

Какой стороной ставить топливный фильтр ваз 2109 инжектор?

Где стоит топливный фильтр на ваз 2109 инжектор?

Где находится топливный фильтр на ваз 2108?

Где ставить топливный фильтр на карбюратор?

Какой стороной ставить топливный фильтр на ваз 2114?

Где находится топливный фильтр на ваз 2115 инжектор?

Как должен стоять топливный фильтр ваз 2115?

Как правильно установить топливный фильтр на ваз 2115?

Где должен стоять топливный фильтр?

Что будет если не правильно установить топливный фильтр?

Как часто нужно менять топливный фильтр на ваз 2109?

Где находится топливный фильтр на ваз 2110 инжектор?

Где находится топливный фильтр на ваз 21214?

Замена топливного фильтра ваз 21099 инжектор

Замена топливного фильтра ВАЗ 21099 инжектор

Инструкция: как самостоятельно поменять топливный фильтр на ВАЗ 21099 с инжекторным двигателем

Топливный фильтр системы питания инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Где находится реле бензонасоса ваз 2109 инжектор – АвтоТоп

Где расположен бензонасос на ВАЗ-21099 инжектор

Где находится реле вентилятора ВАЗ-21099 инжектор

Где находится масса ВАЗ-21099 инжектор (основная)

Где находится реле стартера

Где находится датчик температуры

Где находится датчик скорости

Где расположен топливный фильтр

Статьи по теме:

One thought on “ Расположение узлов и деталей на инжекторном автомобиле ВАЗ-21099 ”

Реле топливного насоса не включается.

Не работает топливный насос, реле включается.

Проверка питания реле.

Проверка цепи питания топливного насоса.

Советы для автомобилистов

Меняем воздушный фильтр на инжекторном моторе. Поменять воздушный фильтр на инжекторном моторе бензиновый фильтр ВАЗ 2109 Форсунка в разрезе

Замена топливного фильтра

9500

карбюратор не заводится есть искра. Почему машина не заводится? Карбюраторный двигатель ВАЗ не заводится

ВАЗ-2109 не заводится — что делать?

Проверка форсунок и ремня ГРМ

Диагностика неисправности датчика

Отсутствие воздуха и засорение фильтров

Свечи зажигания неисправны

Неисправность взрывоопасных проводов

Альтернативные способы завести машину

Различия между поломками карбюратора и форсунки

Не заводится карбюраторный двигатель ВАЗ

крутится но не заводится. Почему машина не заводится? Что делать, если нет ключа

Простейшие неисправности и методы их устранения

Серьезная поломка

Почему не заводится ВАЗ 2109 — ищем причину

Проверка системы питания

Проверка системы зажигания

ВАЗ-2109 не заводится — что делать?

Проверка форсунок и ремня ГРМ

Диагностика неисправности датчика

Бензиновый фильтр ВАЗ 2109. Багет воздушный фильтр на инжекторный двигатель

9500

Дагилан для капали

Инжектор Капалит са

Капалит са карбюратор

Сегуридад