Газпром заправки на трассе м4: АЗС Газпром по трассе М4 на карте

Топливо

Сервисы

Акции

показать ещё

Нефтебазы

Обслуживающая компания

Сбросить фильтры

показать ещё

Бункеровка в крыло

Сбросить фильтры

показать ещё

Портовый сервис

Обслуживающая компания

Сбросить фильтры

показать ещё

Изменения АЗС

Азс на трассе м4 дон

Данная федеральная автомобильная дорога проходит несколько крупных городов: Москва, Ростов-на-Дону, Новороссийск и т. д. Протяженность составляет около 1540 км, характеризуется высокой интенсивностью движения (особенно в летний период). На всем протяжении пути хорошо развита инфрастуктура, здесь вы легко сможете найти, где заправиться, отдохнуть или перекусить. Посмотрите на нашем сайте расположение заправок Лукойл на трассе Дон М4 на карте России.

АЗС и АГЗС в большом количестве стоят по обе стороны дороги и встречаются практически каждый километр, среди них как крупные сетевые («Роснефть», «Газпром», «ТНК») компании, так и мелкие частные. Решать, где заправлять свой автомобиль вам, но следует уточнить, что качество топлива везде разное.

Где находятся заправки Лукойл на трассе Дон М4?

Список АЗС Lukoil (адреса) в зависимости от расположения по км выглядит следующим образом:

• Московская область: 32-й км, 44-й, 56-й, 68-й, 116-й.
• Тульская область: 213-й, 329-й.
• Липецкая область: 424-й км.
• Воронежская область: 531-й (Новоусманский р-н, лево), 539-й, 545-й, 587-й, 631-й, 718-й км.
• Заправки Лукойл на трассе Дон М4 есть и в Ростовской области: 827-й, 779-й, 924.278-й км (Каменский р-н, х. Старая Станица), 954-й, 947-й (Красносулинский район, хутор Володарский), 1015-й, 1306.1-й, 1109-й км (Азовский р-н, с. Самарское).
• Краснодарский край: 1200-й, 1231-й (Выселковский район, станица Ирклиевская +600 м, справа), 1311-й, 1384-й (Горячий Ключ, справа и слева), 1504-й (г. Геленджик, пос. Светлый), 1514-й.

Автозаправки Лукойл на трассе Дон М4 расположены очень удобно и встречаются довольно часто, посетить их может любой желающий. Основные разновидности бензина, такие как 95, 92 и ДТ , встречаются на всех типах заправок. ЭКТО 100 можно воспользоваться на наших заправочных станциях на 329-м, 424-м, 531-м, 545-м, 587-м, 718-м, 947-м, 1306.1-м, 1231-м, 1384-м и 1514-м км.

Сколько стоит бензин?

Следует пояснить, что цена в зависимости от региона на горючее разная. Мы дадим информацию о стоимости бензина на заправках Лукойл в крупных городах, на территории которых находится трасса Дон М4:

Если хотите посмотреть на схему расположения заправки (АЗС) Лукойл на трассе Дон М4, посмотрите карту ниже.Где купить транспондер в Москве?Само изделие — это специально разработанное электронное устройство небольшого размера. С помощью него можно проезжать пропускные пункты по определенным выделенным полосам. Работа устройства автоматическая (достаточно просто положить денег на счет). Его полезно будет приобрести тем, кто часто проезжает по трассе в сторону Волгодонска или другого населенного пункта.Поэтому, если думаете, где купить транспондер в Москве для Дон М4, то посетите одну из заправок Лукойл, они расположены по таким адресам:

• №596 — ул. Тульская М., 54;
• №602 — пр. Коломенский, 3А;
• №597 — ш. Варшавское, 24А;
• №617 — пр. Электролитный, д. 14;
• №624 — МКАД, 28 км, 2;
• №615 — пр-кт. Андропова, 22/30А;
• №112 — 39 км Киевского шоссе;
• №513 — Ленинский пр-т д. 115-А;
• №516 — Варшавское шоссе, 142Б;
• №430 — Киевское шоссе, 32-й км, вл 3, стр 1;
• №202 — 42 км. а/д Москва-Киев;
• №527 — ул. Ак. Варги, вл. 13, стр. 1;
• №595 — Ленинский проспект, 164;
• №592 — Ленинский проспект, дом 90/2, стр. А.

На наших заправках легко купить транспондер для проезда по трассе Дон М4 на АЗС Лукойл, стоимость на него сегодня является вполне доступной. На перечисленных АЗС также можно пополнить счет пользователя. Чтобы уточнить наличие устройства, оставить отзыв, позвоните по телефону 8 (800) 100-09-11 .

Перечень АЗС по трассе М4 «ДОН» основных топливных брендов — Лукойл, Роснефть, ТНК, Газпром, Газпронефть, Shell и Башнефть.

Московская область
ТНК 21 км
ТНК 31 км
Газпромнефть 57 км
Лукойл АЗС №234 68 км N55.18431°, E37.90307°
Лукойл АЗС №422 117 км N54.78584°, E38.11312°
Лукойл АЗС №420 129 км N54.72251°, E38.15852°

Тульская область
Газпром 161 км (правая сторона)
Газпром 161 км (левая сторона)
ТНК 173 км
Лукойл АЗС №326 213 км N53.99998°, E38.01213°
Лукойл АЗС №329 213 км N53.99984°, E38.0132°
ТНК 238 км
ТНК 239 км
ТНК 289 км
ТНК 319 км (правая сторона)
ТНК 319 км (левая сторона)
Газпром 324 км (правая сторона)
Газпром 324 км (левая сторона)
Лукойл АЗС №361 329 км (правая сторона) N53.01496°, E38.21427°
Лукойл АЗС №362 329 км (левая сторона) N53.01536°, E38.2156°

Липецкая область
Роснефть 369 км
Лукойл АЗС №310 377 км N52.63336°, E38.45241°
Лукойл АЗС №321 417 км (правая сторона) N52.42624°, E38.82849°
Лукойл АЗС №320 417 км (левая сторона) N52.42667°, E38.83°
Роснефть 424 км (правая сторона)
Роснефть 424 км (левая сторона)
Роснефть 443 км (правая сторона)
Роснефть 443 км (левая сторона)
Газпром 446 км
Газпром 447 км
Лукойл АЗС №319 448 км (правая сторона) N52.21858°, E39.13186°
Лукойл АЗС №318 448 км (левая сторона) N52.21939°, E39.1327°
Роснефть 463 км

Воронежская область
Лукойл АЗС №435 514 км N51.67157°, E39.301186°
Лукойл АЗС №423 518 км N51.64347°, E39.312494°
Лукойл АЗС №429 522 км N51.62561°, E39.351182°
Лукойл АЗС №431 531 км N51.582297°, E39.465809°
Лукойл АЗС №432 540 км N51.514618°, E39.528723°
Газпром 476 км
Роснефть 479 км
Роснефть 483 км
Роснефть 520 км
Татнефть 534 км
Газпром 562 км
Роснефть 542 км
Роснефть 576 км
Лукойл АЗС №434 588 км N51.114461°, E39.741583°
Роснефть 595 км
Башнефть 598 км
Роснефть 622 км
Лукойл АЗС №436 633 км (правая сторона) N50.766214°, E40.019073°
Лукойл АЗС №437 633 км (левая сторона) N50.767842°, E40.021992°
Роснефть 659 км
Роснефть 711 км (правая сторона)
Роснефть 711 км (левая сторона)
Газпром 725 км
Роснефть 735 км
Башнефть 769 км
Роснефть 770 км

Ростовская область
Лукойл АЗС №645 777 км (правая сторона) N49.585871°, E40.556406°
Лукойл АЗС №646 777 км (левая сторона) N49.586052°, E40.557382°
ТНК 780 км
ТНК 801 км (правая сторона)
ТНК 801 км (левая сторона)
Газпром 825 км (правая сторона)
Газпром 825 км (левая сторона)
Лукойл АЗС №644 825 км N49.178849°, E40.611198°
Лукойл АЗС №643 827 км N49.163312°, E40.597744°
ТНК 854 км
Башнефть 854 км
Лукойл АЗС №640 881 км N48.738998°, E40.374209°
Лукойл АЗС №641 882 км N48.717349°, E40.348299°
Лукойл АЗС №639 893 км N48.638013°, E40.355809°
Лукойл АЗС №637 907 км (правая сторона) N48.510506°, E40.341561°
Лукойл АЗС №638 907 км (левая сторона) N48.510506°, E40.341561°
Лукойл АЗС №635 924 км (правая сторона) N48.356591°, E40.333343°
Лукойл АЗС №636 924 км (левая сторона) N48.356221°, E40.334984°
ТНК 934 км (правая сторона)
ТНК 934 км (левая сторона)
Лукойл АЗС №631 937 км (правая сторона) N48.251484°, E40.291672°
Лукойл АЗС №632 937 км (левая сторона) N48.251327°, E40.29326°
Газпром 942 км
Лукойл АЗС №630 947 км (правая сторона) N48.165513°, E40.261717°
Лукойл АЗС №629 947 км (левая сторона) N48.165699°, E40.263734°
Лукойл АЗС №627 954 км (правая сторона) N48.103118°, E40.258863°
Лукойл АЗС №628 954 км (левая сторона) N48.10243°, E40.260129°
ТНК 965 км (правая сторона)
ТНК 965 км (левая сторона)
Лукойл АЗС №626 981 км (правая сторона) N47.866732°, E40.203738°
Лукойл АЗС №625 981 км (левая сторона) N47.868027°, E40.205884° ТНК 993 км
Газпром 994 км
ТНК 1009 км
Газпром 1010 км
Лукойл АЗС №624 1015 км (правая сторона) N47.616955°, E39.994193°
Лукойл АЗС №623 1015 км (левая сторона) N47.616955°, E39.994193°
Лукойл АЗС №622 1024 км N47.537529°, E39.968112°
Башнефть (Shell) 1031 км
Лукойл АЗС №621 1040 км N47.40678°, E39.970332°
Газпром 1047 км
ТНК 1055 км
Башнефть (Shell) 1055 км
Башнефть 1066 км
Лукойл АЗС №602 1074 км (левая сторона) N47.134038°, E39.876659°
Лукойл АЗС №603 1074 км (правая сторона) N47.134038°, E39.876659°
ТНК 1084 км
Башнефть 1094 км
ТНК 1100 км
Башнефть 1102 км
Газпром 1109 км
Лукойл АЗС №609 1109 км N46.873688°, E39.702315°
Газпром 1116 км

Краснодарский край и Республика Адыгея
Роснефть 1178 км
Газпром 1178 км
Лукойл АЗС №176 1179 км N46.284233°, E39.829267°
Газпром 1193 км
ТНК 1196 км
Роснефть 1196 км
Башнефть 1196 км
Лукойл АЗС №40 1199 км N46.110283°, E39.82995°
ТНК 1215 км
Газпром 1215 км
Лукойл АЗС №42 1231 км N45.8487°, E39.681583°
Газпром 1247 км
ТНК 1264 км
Газпром 1271 км
Лукойл АЗС №43 1280 км N45.468917°, E39.39555°
Газпром 1280 км
Газпром 1288 км
Роснефть 1301 км
Лукойл АЗС №11 1308 км N45.23215°, E39.184683°
Лукойл АЗС №159 1347 км N44.943967°, E39.126667°
Лукойл АЗС №34 1353 км N44.895483°, E39.165767°
ТНК 1359 км (правая сторона)
ТНК 1359 км (левая сторона)
Лукойл АЗС №45 1381 км (правая сторона) N44.651483°, E39.152733°
Лукойл АЗС №44 1381 км (левая сторона) N44.651483°, E39.152733°
Газпром 1385 км (правая сторона)
Газпром 1385 км (левая сторона)
Лукойл АЗС №213 1441 км N44.366172°, E38.694803°
Газпромнефть 1511 км

Карта АЗС на трассе Москва — Ростов-на-Дону

Список автозаправок на трассе Москва — Ростов-на-Дону:

Расстояние между городами Москва и Ростов-на-Дону составляет 1075 км.

Из них найдено 57 бензиновых, 25 газовых и 49 дизельных заправок.

45 заправок Лукойл, 13 заправок Газпром, 17 заправок ТНК.

На карте показано взаимное расположение заправок на трассе Москва — Ростов-на-Дону и их адреса.

Максимальное расстояние между автозаправками: 64 км.

При среднем расходе топлива 8 литров на 100 км, дорога Москва — Ростов-на-Дону протяженностью 1075 км потребует 86 литра топлива.

При емкости топливного бака в 40 литров потребуется 2 дозаправки в пути через каждые 500 км.

Легенда трассы М4 Дон 2020

«Газпром» в 2019 году увеличил продажи природного газа в качестве автомобильного топлива на внутреннем рынке на 30%

Заочное заседание Правления «Газпрома».

Правление приняло к сведению информацию о продолжающихся усилиях Компании по развитию рынка газомоторного топлива в Российской Федерации.

Было подчеркнуто, что использование природного газа в качестве автомобильного топлива помогает существенно снизить транспортные расходы и снизить воздействие на окружающую среду.

Продажи природного газа через автозаправочные комплексы Газпрома продолжают расти, показав рост на 30% в 2019 году.Компания активно взаимодействует с федеральными и региональными органами власти, а также с производителями оборудования для расширения рынка газомоторного топлива. Среди приоритетных направлений работы — создание инфраструктуры для заправки автомобилей, легковых и грузовых автомобилей компримированным и сжиженным природным газом на федеральных трассах М-1 Беларусь, М-4 Дон, М-5 Урал, М-7 Волга. , М-10 Россия, М-11 Нева и ЦКАД.

Компания также реализует ряд пилотных проектов по форсированному развитию газовой сети совместно с администрациями субъектов Российской Федерации, а именно в Белгородской, Калининградской, Ленинградской, Ростовской областях и г. Санкт-Петербург.Петербург. Помимо строительства новых газозаправочных станций, проекты предусматривают расширение парка газомоторных автомобилей и создание новых сервисных центров по переоборудованию и обслуживанию таких транспортных средств.

Меры государственной поддержки, принятые по инициативе «Газпрома», необходимы для ускорения развития российского рынка газомоторного топлива. Одна из таких мер — предоставление субсидий на строительство газовой заправочной инфраструктуры: в 2019 году на эти цели из федерального бюджета было выделено 3,4 млрд рублей.В 25 регионах Российской Федерации транспортный налог на газовые автомобили был частично снижен или обнулен.

Еще одно перспективное направление деятельности «Газпрома» — сжиженный природный газ для железнодорожного и водного транспорта. Компания уже приступила к реализации проекта строительства газовой заправки локомотивов на станции Воиновка Свердловской железной дороги, аналогичные объекты планируется построить на железной дороге Обская — Бованенково — Карская.В Татарстане началось строительство первого в России пассажирского теплохода, работающего на СПГ. Кроме того, планируются проекты морской бункеровки.

Соответствующим подразделениям «Газпрома» совместно с ООО «Газпром газомоторное топливо» и ООО «Газпром СПГ технологии» было поручено продолжить работу по развитию отечественного рынка газомоторного топлива.

Вопрос о развитии рынка газомоторного топлива в Российской Федерации будет вынесен на рассмотрение Совета директоров Общества.

Управление информации, Газпром

Газпром экономит 4,8 млрд рублей за счет перевода автотранспортных средств на природный газ

Фото

Сегодня в Нижнем Новгороде состоялся рабочий визит Председателя Совета директоров ОАО «Газпром» Виктора Зубкова.

Виктор Зубков провел совещание о перспективах российского газомоторного рынка.

В мероприятии приняли участие полномочный представитель Президента РФ в Приволжском федеральном округе Игорь Комаров; Виталий Маркелов, заместитель Председателя Правления ОАО «Газпром»; Владимир Марков и Вячеслав Михаленко, члены Правления и руководители департаментов; руководители подразделений и организаций Группы Газпром; представители Минэнерго России, Минпромторга, Минтранса, Минсельхоза, Государственной Думы; органы власти Нижегородской области и других субъектов Российской Федерации; промышленные, транспортные, коммунальные и финансовые организации.

На встрече отмечалось, что «Газпром» последовательно работает над расширением использования природного газа в качестве моторного топлива. Основная цель на данном этапе — формирование и развитие местных рынков газомоторного топлива, которые впоследствии будут связаны коридорами газомоторного топлива на ключевых федеральных трассах.

В период с 2015 по 2018 год «Газпром» построил 86 новых газозаправочных станций (современные АГНКС и заправочные модули на существующих АЗС, а также площадки для мобильных заправщиков). В 2019 году планируется завершить строительство 43 единиц.

В настоящее время российские автопроизводители успешно производят широкий спектр автомобилей, работающих на природном газе, насчитывающий более 220 моделей, включая легковые, большегрузные и специализированные автомобили.

«Газпром» переводит собственные автомобили на природный газ. С 2014 г. по конец июля 2019 г. количество газомоторных автомобилей в автопарке Группы Газпром составило 11 658 единиц, что составляет более 50% автомобилей, которые могут быть переведены на газ. Ожидается, что к концу 2019 года этот показатель достигнет 55%.

Также на встрече были рассмотрены примеры успешного перевода автомобилей на газ в сельскохозяйственных организациях. Особое внимание было уделено федеральным и региональным мерам, необходимым для поддержки и ускорения развития рынка газомоторного топлива в России.

«Природный газ — эффективный инструмент сокращения затрат во всех отраслях экономики, где есть транспортировка, что наглядно демонстрируют результаты работы« Газпрома ». Мы активно переводим собственный автопарк на природный газ.С 2014 года Компания сэкономила 4,8 млрд рублей за счет использования природного газа вместо нефтяного топлива, а выбросы загрязняющих веществ сократились более чем на 108 600 тонн.

Очевидно, что чем больше значение транспортных средств в деятельности коммерческого или государственного подразделения, тем более значительным будет экономический и экологический эффект от перевода транспортных средств на природный газ », — сказал Виктор Зубков.

Делегация «Газпрома» посетила завод Группы ГАЗ в Нижнем Новгороде, на котором, в том числе, производятся газомоторные автомобили.Делегация также посетила таксомоторную компанию, которая использует легковые автомобили, работающие на метане, и предприятие, производящее газовые баллоны для автомобилей и мобильных бензозаправщиков. Специализированное автотранспортное подразделение ООО «Газпром трансгаз Нижний Новгород» предложило участникам встречи выставку, на которой представлены современные модели газомоторных автомобилей, используемых в хозяйственной деятельности Группы Газпром.

Фон

Добыча и реализация природного газа (метана) в качестве моторного топлива — одно из приоритетных направлений деятельности Газпрома.Для обеспечения непрерывного развития рынка газомоторного топлива создано специализированное предприятие «Газпром газомоторное топливо».

На сегодняшний день «Газпром» имеет более 300 заправок газомоторной техники в России.

Природный газ — одно из самых экологически чистых и экономичных видов моторного топлива, с выбросами до 10 раз меньше, чем с другими видами топлива, и со средней ценой около 16 рублей за кубический метр. По расходу топлива 1 кубический метр метана эквивалентен 1 литру бензина.Это обходится водителям автомобилей, работающих на метане, в 1,6 рубля за километр пробега. В газозаправочной сети Газпрома природный газ продается под торговой маркой EcoGas.

Управление информации, Газпром

Открытие новых газозаправочных станций в Москве

• Газозаправочная сеть «Газпрома» в регионе увеличена до семи объектов.
• Две станции сети являются крупнейшими в Европе.
• В этом году откроются еще две АГНКС.

Торжественное мероприятие, посвященное вводу в эксплуатацию двух новых объектов инфраструктуры для заправки автотранспорта природным газом, экологически чистым автомобильным топливом, прошло сегодня в Москве по видеосвязи на заседании Совета директоров ОАО «Газпром».

В мероприятии приняли участие Председатель Совета директоров ОАО «Газпром», Председатель Совета директоров ООО «Газпром газомоторное топливо» Виктор Зубков; Члены Совета директоров ОАО «Газпром»; Тимур Соин, генеральный директор ООО «Газпром газомоторное топливо»; Представители Правительства Москвы.

Расположенная на пересечении улиц Зеничикова и Дубравная АГНКС № 2 проектной мощностью 29,8 млн куб. М в год является крупнейшей в Европе (наряду с АГНКС, открытой в 2017 г. на улице Левобережной). На станции имеется двенадцать бензоколонок, обеспечивающих пропускную способность 1600 автомашин в сутки.

АГНКС № 5, расположенная на улице Подольских Курсантов, имеет проектную мощность 8,9 млн куб. М газа в год и оборудована шестью бензоколонками, позволяющими заправлять 480 автомобилей в сутки.

Указанные объекты построены с использованием отечественного оборудования и материалов. Основными потребителями природного газа будут Мосгортранс (Управление транспорта Москвы, пассажирские перевозки) и Экотехпром (утилизация бытовых отходов). Использование экологичного автомобильного топлива поможет создать комфортную городскую среду в Москве.

С введением в эксплуатацию новых станций общее количество газозаправочных комплексов «Газпрома» в Москве и на прилегающей территории увеличилось до семи.

«Природный газ в качестве автомобильного топлива — это гарантия экологичности, рентабельности и безопасности, которая должна присутствовать в транспортном секторе любой столицы мира, включая Москву, где мы последовательно расширяем нашу сеть газозаправки. Наша дальнейшая цель — открыть в этом году еще две современные станции.

Используя метан, мы достигаем амбициозной цели по снижению воздействия на окружающую среду. Транспортные средства, работающие на газе, производят более низкие выбросы углекислого газа и азота, а также нулевые выбросы сажи и серы.Таким образом они спасают города от дыма, тем самым значительно улучшая качество жизни людей. Такие усилия «Газпром» ведет по всей стране, от Калининграда до Камчатки.

Особенно важно, чтобы мы широко привлекали отечественных производителей автомобилей и оборудования к развитию рынка газомоторного топлива. И каждая новая станция благотворно влияет на экономический и социальный рост страны », — сказал Виктор Зубков.

Фон

Добыча и реализация природного газа (метана) в качестве моторного топлива является стратегическим направлением деятельности Газпрома.Для обеспечения непрерывного развития рынка газомоторного топлива создано специализированное предприятие «Газпром газомоторное топливо».

Природный газ (метан) — наиболее экономичное и экологически чистое моторное топливо. Его средняя цена в России — 19,5 рубля за кубометр. Это обходится водителям легковых автомобилей, работающих на метане, примерно в 2 рубля за километр пробега. По расходу топлива 1 кубический метр метана эквивалентен 1 литру бензина. Автомобили, работающие на метане, неоднократно доказывали свою надежность во время международных автогонок на длинные дистанции и спортивных соревнований.

Управление информации, Газпром

Российско-американское соревнование и шоссе M4 в Сирии

Автомагистраль M4, которая проходит через самые стратегические районы Сирии, стала символом борьбы иностранных держав в раздираемой войной стране.Россия, Соединенные Штаты и Турция имеют долю контроля на этой важной магистрали и изо всех сил пытаются снизить военную напряженность, продолжая конкурировать в стране. Ставки для России не могут быть более высокими, чтобы укрепить свой контроль над Сирией, обеспечив безопасность автомагистрали М4 и открыв ее для торговли и путешественников. Это критическое время, поскольку 17 июня вступили в силу новые санкции США против сирийского режима «Закон Цезаря».

Эта автомагистраль жизненно важна для региональной торговли и экономического выживания Сирии, поскольку она проходит через стратегические районы с востока на запад, связывая границу Ирака с прибрежной равниной в Средиземном море.Сырая нефть, добываемая в регионе Джазира, доставляется по шоссе M4, равно как и пшеница и хлопок, перевозимые из плодородных сельскохозяйственных земель. Для России обеспечение безопасности автомагистрали M4 означает восстановление нормальной сирийской экономики путем создания условий для процесса восстановления и торговли с соседними странами. В задачи России также входит соединение и защита военных баз на востоке и западе Сирии. Тактика Москвы до сих пор включала сочетание переговоров и посредничества с заинтересованными сторонами, продавая это как беспроигрышный результат для всех, одновременно участвуя в крупных военных столкновениях и тяжелых бомбардировках гражданских районов.

Соединенные Штаты также заинтересованы в обеспечении безопасности автомагистрали M4, поскольку она жизненно важна для территорий, на которых доминируют Сирийские демократические силы (SDF), возглавляемые курдами, и обеспечивает стабильную среду для контролируемых США нефтяных месторождений в этом районе. Кроме того, Анкара — крупный игрок, который сыграет решающую роль в статусе автомагистрали M4. В то время как интересы США и Турции все больше совпадают, прочные отношения между SDF и их сторонниками из США останутся камнем преткновения между Анкарой и Вашингтоном.Осуществляя набеги на восток от реки Евфрат, главным приоритетом Анкары остается удержание контроля над основными дорогами, которые соединяют контролируемые курдами районы на востоке Сирии, тем самым подрывая возникновение взаимосвязанной автономной курдской территории на южной границе Турции. Возможность нарушить работу автомагистрали M4 в любой момент также дает Анкаре возможность разобраться с Москвой в переговорах с Москвой, в первую очередь о судьбе мухафазы Идлиб на северо-западе Сирии.

Возобновившееся стремление России открыть автомагистраль M4 теперь стало частью более широкого контекста российско-американского соперничества, особенно к востоку от реки Евфрат.

Ожидается, что в ближайшие недели Россия, Турция и Иран проведут встречу, чтобы обсудить свое сотрудничество в Сирии, и трасса M4 определенно стоит в повестке дня. Астанинский процесс, который продолжает связывать эти три державы, был призван вновь открыть сирийские международные автомагистрали; Безусловно, этот процесс остается нестабильным, несмотря на успехи, достигнутые за последние три года. Однако это возобновившееся стремление России открыть автомагистраль M4 теперь стало частью более широкого контекста российско-американского соперничества, особенно к востоку от реки Евфрат.

Где все стоит на шоссе M4

В попытке восстановить нормальную жизнь 25 мая Россия вновь открыла автомагистраль М4 впервые за семь месяцев. Это потенциально могло бы помочь сирийскому режиму смягчить воздействие санкций Закона Цезаря. Автомагистраль M4 проходит от города Яарабия на границе с Ираком и проходит через провинции Хасака (Камышли и Тал Тамр), Ракка (Айн Исса) и Алеппо (Манбидж, аль-Баб и город Алеппо). Автомагистрали M4 и M5 пересекаются между Алеппо и Саракебом (провинция Идлиб), а затем разделяются в Саракебе на две дороги: первая ведет в Латакию на прибрежной равнине через Ариху и Джиср-эш-Шугур, а вторая проходит через столицу Дамаск. прежде чем закончиться в мухафазе Дараа на иорданской границе на юге.

Исходя из этого военного ландшафта, M4 можно разделить на две части:

1. Дорога Хасака-Алеппо

Этот район, в основном находящийся под контролем группировки SDF вместе с некоторыми силами сирийского режима и оппозиции, простирается от Яарабии на иракской границе до Аль-Аримы к западу от Манбиджа. Американские, российские и турецкие войска и / или военные пункты размещены на шоссе M4 или рядом с ним. Вторжение Турции в Сирию в октябре 2019 года изменило динамику в этой области, поскольку к востоку от реки Евфрат больше нет исключительного присутствия США.В результате американо-турецкого соглашения по Сирии в октябре того же года, после визита вице-президента Майка Пенса в Анкару, а также соглашения после визита президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана в Россию, Турция вторглась в приграничные зоны, контролируемые СДС, в то время как Россия и силы сирийского режима двинулись, чтобы заполнить вакуум, образовавшийся в результате вывода американских войск на турецкую границу к востоку от реки Евфрат.

Когда дело доходит до автомагистрали M4, этот военный переход получил три аспекта. Во-первых, влияние России перешло в Манбидж, который ранее был предметом споров между американскими и турецкими войсками.Во-вторых, американским войскам пришлось столкнуться с реальностью сосуществования с российскими войсками в мухафазе Хасака вдоль границы с Турцией, что привело к некоторой напряженности между ними в начале этого года. В-третьих, Турция и оппозиция — впервые — заявили права на районы к востоку от реки Евфрат после того, как курдские силы отошли на 30 километров от турецкой границы. В результате между Айн-Иссой и Таль-Тамром силы сирийского режима находятся на правой стороне автомагистрали M4, двигаясь на восток, а войска оппозиции симметрично находятся на левой стороне вблизи турецкой границы.Таким образом, подразделения сирийского режима стали буферной силой между турецко-сирийскими оппозиционными силами и СДС.

27 мая российские и американские войска начали первое совместное патрулирование дороги, проходящей через важнейшие нефтяные месторождения к востоку от реки Евфрат, такие как месторождения Аль-Свейдия и Рмейлан в провинции Хасака. Эта военная координация призвана ослабить недавнюю напряженность между обеими сторонами к востоку от реки Евфрат и, скорее всего, будет продолжаться, несмотря на недавнее введение санкций в соответствии с Законом Цезаря.

В то время как силы США, России и Турции стремятся сосуществовать [на участке Хасака-Алеппо] автомагистрали M4, режим прекращения огня потенциально может быть нарушен в любой момент.

В то время как силы США, России и Турции стремятся сосуществовать на этом первом отрезке автомагистрали M4, режим прекращения огня потенциально может быть нарушен в любой момент. Например, район между Айн-Иссой и Манбиджем остается уязвимым для турецких атак, учитывая намерение Анкары оттеснить боевиков SDF от своей границы и потенциально расширить буферную зону от Айн-Иссы до Манбиджа.Силы сирийского режима заявили ¹ , что они дважды в этом месяце не позволяли американским войскам проходить через районы к северо-западу от мухафазы Хасака, что, скорее всего, произошло с согласия России.

2. Дорога Алеппо-Латакия

Российские, турецкие и иранские силы присутствуют на втором участке автомагистрали M4, от востока мухафазы Алеппо до Латакии на прибрежной равнине. Эта дорога состоит из четырех основных частей. Первый, расположенный вокруг города Аль-Баб в мухафазе Алеппо, контролируется оппозиционными силами, поддерживаемыми Анкарой.Во втором доминируют поддерживаемые Ираном ополченцы; он проходит через Алеппо до Саракеба. Третий простирается через районы, находящиеся под контролем Хайат Тахрир аш-Шам (ХТШ), через Ариху и Джиср аш-Шугур. В четвертой и последней части автомагистраль М4 заканчивается в провинции Латакия, оплоте сирийского режима и российских военных активов, в первую очередь авиабазы ​​Хумаймим.

После последнего раунда боевых действий Россия и Турция договорились о прекращении огня в Идлибе в марте прошлого года и с тех пор завершили 17 патрулей на этой части шоссе M4.Но прекращение огня остается хрупким, что делает шоссе уязвимым для потенциальных новых волн насилия, которые могут снова привести к его закрытию.

Самым критическим районом является Идлиб, где руководство HTS на данный момент сотрудничает, чтобы обеспечить безопасность и открыть шоссе для собственной экономической выгоды. Однако другие исламистские группировки оспаривают HTS ² за соучастие в этих соглашениях, что оставляет неопределенность в отношении шоссе M4 в провинции Идлиб. Турция была вынуждена вмешаться, чтобы остановить протест ³ , организованный HTS против совместных российско-турецких патрулей, поскольку на нее оказывалось давление со стороны России, чтобы она действовала против HTS.Более того, 27 мая турецкий солдат погиб в результате взрыва на окраине Джиср-эш-Шугур недалеко от международной дороги Алеппо-Латакия. В этом месяце Турция привела подкрепление возле Идлиба, и уже идут разговоры о новом наступлении России на шоссе М4 в Идлибе. Под давлением Москва может попытаться захватить контроль над Джиср аль-Шугур и Арихой, и это приведет к эскалации российско-турецкой напряженности в Сирии.

Автомагистраль M4 после Закона Цезаря

Автомагистраль M4, если она будет полностью открыта, позволит сирийскому режиму диверсифицировать свои доходы.По мере того, как состояние ливанской экономики ухудшается и Бейрут принимает жесткие меры — под давлением США — в отношении контрабанды в Сирию, одно из последствий санкций Закона Цезаря может потребовать от Дамаска больше полагаться на шоссе M4 для торговли (или контрабанды) с SDF и силы оппозиции на контролируемых ими территориях для обеспечения материалов и товаров, необходимых для территорий, находящихся под контролем режима. В дальнейшем эти внутренние переходы, известные контрабандой и таможенными сборами в качестве основных источников дохода для заинтересованных сторон, скорее всего, продолжат, если не активизируют свою деятельность, учитывая, что санкции Закона Цезаря исключают торговлю основными товарами, такими как продукты питания и т. Д. медицина, при сирийском режиме.

Сам Закон Цезаря не имеет надежных механизмов реализации, особенно когда речь идет о контрабанде внутри Сирии.

Более того, сам Закон Цезаря не имеет надежных механизмов реализации, особенно когда речь идет о контрабанде внутри Сирии. Соединенным Штатам придется полагаться на полное сотрудничество Турции и курдов, чтобы обеспечить соблюдение такой меры. В политическом плане Россия уже пытается и дальше продвигать сближение между сирийским режимом и SDF, которые, скорее всего, столкнутся с вето США, если оно достигнет поворотной точки.Москва также стремится расширить свое военное присутствие к востоку от реки Евфрат и пытается наладить связи с племенами в провинции Хасака, и это вызывает у официальных лиц США все большую тревогу. Сообщается, что Россия пытается создать новые силы ⁴ , состоящие из представителей племен на северо-востоке Сирии, которые потенциально могут составить конкуренцию поддерживаемым США SDF; однако эти усилия пока не увенчались успехом.

В свою очередь, Соединенные Штаты сосредоточены на посредничестве между Турцией и SDF, что бесполезно, учитывая враждебность между ними.Вашингтон также является посредником между курдскими партиями в Сирии, чтобы укрепить свое влияние к востоку от реки Евфрат и помешать России найти каких-либо потенциальных союзников среди сирийских курдских партий. Тем не менее, впереди все еще есть проблемы, прежде чем скрепить соглашение между Курдским национальным советом в Сирии и партиями курдского национального единства, в которые входит Партия Демократического союза (ПДС), которая долгое время действовала на севере Сирии.

Более того, поскольку силы США используют пограничный переход из Иракского Курдистана для отправки военного и тылового подкрепления через Яарабию в контролируемую СДС область в Камышлы, возникают вопросы относительно того, как Соединенные Штаты будут использовать этот доступ в Сирию из Ирака.Вашингтон настаивает на том, чтобы Совет Безопасности ООН разрешил ввоз гуманитарной помощи в Сирию через иракскую границу в Яарабии, под контролем группировки SDF, и через два перехода на сирийско-турецкой границе, тем самым обходя любые препятствия со стороны России или имея дело с Москвой вообще. . Поскольку срок действия этой резолюции ООН истекает 10 июля, Москва (и, возможно, Пекин) могут наложить вето на открытие приграничных районов, не находящихся под контролем сирийского режима, для оказания гуманитарной помощи, что может представлять собой ответный шаг против закона Цезаря.Россия хочет, чтобы эти приграничные районы, контролируемые SDF и силами оппозиции, стимулировали торговлю с территориями, контролируемыми сирийским режимом, вместо того, чтобы полагаться, например, на приграничную торговлю с иракским Курдистаном через контрольно-пропускной пункт Яарабия.

Москва (и, возможно, Пекин) могут наложить вето на открытие приграничных районов, не находящихся под контролем сирийского режима, для оказания гуманитарной помощи, что может представлять собой ответный шаг против закона Цезаря.

Кроме того, Анкара вводит турецкую лиру в сирийских районах, находящихся под ее контролем, после девальвации сирийской лиры и введения новых санкций США.Турция стремится к тому, чтобы эти зоны были экономически связаны со своей экономикой, а не с другими частями Сирии; последние санкции США могут усилить этот процесс. Однако впереди стоят проблемы, поскольку сирийцы протестуют против высоких цен в турецких лирах на основные товары, которые проходят по автомагистрали M4. Перед Анкарой стоят две противоречивые цели: умиротворить Россию и оставить автомагистраль М4 открытой для торговли и путешественников или воспользоваться санкциями США для активизации процесса включения сирийских территорий, находящихся под ее контролем, в турецкую экономику.Турция может уравновесить эти две цели до тех пор, пока Соединенные Штаты или Россия не начнут тем или иным образом усиливать давление.

В более широком плане, между введением санкций Закона Цезаря и открытием автомагистрали M4 продолжается гонка. Это дает как Соединенным Штатам, так и России свои преимущества и недостатки, но именно сирийцы, скорее всего, заплатят высокую цену в этом процессе.

Джо Макарон — научный сотрудник Арабского центра в Вашингтоне.Чтобы узнать больше о Джо и прочитать его предыдущие публикации, нажмите здесь

¹ Источник на арабском языке.
² Источник на арабском языке.
³ Источник на арабском языке.
⁴ Источник на арабском языке.

«Автодор» и «Газпром нефть» подписали соглашение о сотрудничестве по использованию современных битумных материалов — ПАО «Газпром нефть»

«Автодор» был основан в 2009 году. Цель компании — развитие сети платных высокоскоростных дорог, привлечение частных инвестиций и развитие инфраструктуры придорожного сервиса.

Среди активов под управлением «Автодора» — автомагистрали М1 «Беларусь» (450 км), М4 «Дон» (1716 км) и М3 «Украина» (432 км). Компания проводит комплексную реконструкцию этих дорог.

К концу 2013 года общая протяженность автомобильных дорог в управлении «Автодора» достигла 2 733,6 км. Из них 1705,5 км относятся к высшей категории дорог, что на 24% больше, чем на конец 2010 года (1372 км).

Автодор — подрядчик строительства скоростной автомагистрали Москва — Санкт-Петербург.-Петербург и ЦКАД в Московской области.

«Автодор» использует механизм государственно-частного партнерства (ГЧП) для всех крупных проектов.

В 2013 году введен в эксплуатацию 18-километровый участок автомобильной дороги М1 «Беларусь» в обход Одинцово (Московская область). Это первый дорожный проект в России, который будет реализован в форме концессионного соглашения, в котором государственная компания выступает в качестве концедента.

Проекты строительства двух участков новой трассы М11 Москва — ул.Петербургское шоссе — 15–58 км и 543–684 км — уже реализуется по концессионным соглашениям. Ряд проектов реализуется с использованием других механизмов ГЧП.

«Газпром нефть» в настоящее время является ведущим продавцом битумной продукции в России с долей внутреннего рынка 30%. В 2013 году продажи выросли на 20% по сравнению с 2012 годом и достигли 1,8 млн тонн.

Основные производственные мощности компании по производству битума расположены в Москве; Омская, Ярославская, Рязанская области; и в Сербии и Казахстане.Дорожные, строительные и кровельные битумы, а также полимерно-битумные вяжущие и битумные эмульсии производятся на нефтеперерабатывающих заводах «Газпром нефти».

В 2014 году совместно с французской компанией Total S.A. — одним из ведущих мировых производителей инновационной битумной продукции — компания планирует запустить в Москве производство полимерно-битумных вяжущих премиум-класса под торговой маркой G-Way Styrelf.

эксперт «За рулем.Рейтинг АЗС России

Аппетитный хот-дог и бодрящий кофе предлагает любая крупная сеть АЗС. А как насчет топлива? Где заправиться, чтобы машина, как говорится, ехала? И где же их обмануть, не заплатив за то, что было заплачено? Посмотрим на лица прямых клиентов, которые ежедневно посещают различные заправки. Они лучше любого устройства чувствуют разницу между конкурентами и сразу распознают недозаправку по приборному датчику уровня топлива.

В целом по России: рейтинг крупных АЗС по качеству бензина в центральной части РФ

В сфере наших интересов борьба тяжеловесов. Межрегиональные гиганты «Роснефть», «Лукойл», «Газпром» и их НПЗ активно конкурируют с «перекупщиками» — Татнефтью и Shell. Небольшие сети вне поля зрения. Гости предпочитают обходить внутрирегиональные ООО.

На основе опросов водителей Центрального федерального округа мы определили, на какой АЗС лучше всего бензин марки АИ-95.Это полугосударственный Газпром. Остальные сети популярны в порядке убывания:

• Оболочка
• Роснефть.
• Татнефть.
• Лукойл.

Есть только один явный аутсайдер — полностью частный «Лукойл». 95 EURO время от времени точно не соответствует пунктам Технического регламента Таможенного союза по топливу. Фактически, машина либо едет, либо не едет, выдавая Check Engine. Бензин «Татнефть» получил жалобы на плохой запуск и утроение до холода в холодную погоду, что указывает на проблемы с испарением.

В категории «дизельное топливо» чаще всего отклоняются от зимних норм. Злоумышленников нет. Есть АЗС, где пренебрегают входным контролем, а производственные мощности иногда выходят из строя. Зимой не раз попадались полугосударственная «Роснефть» и ее сеть ВР.

Под видом арктического дизеля с температурой парафина -27 ° C в бак залили летнюю солярку, из которой выпали парафины при -5 ° C. Можно себя подстраховать — например, устроить или установите подогреватель топливного фильтра.

Главный недостаток иностранной Shell — это франчайзеры, которые иногда подкачивают качество. У официалов только в Москве и области, а в регионах — только вывески покупали. Отсюда все жалобы. Одни не чувствуют разницы между V-Power и обычной «пятой», другие — между 92-м и 95-м. Зимняя омывайка качественная, но запущенная не стоит.

В Москве и области: на какой АЗС в столице самый качественный бензин с октановым числом 95

Газпром нефть «Газпромнефть» (ГПН) признана столичными водителями безупречным гарантом хорошего топлива.Поставки жестко контролируются, характеристики бензина и дизеля соответствуют бумагам. К услуге нет комментариев: в кафе — вкусно, в туалете — чисто, в магазине — товары первой необходимости.

• Газпромнефть.
• Ракушка
• Гусеница.
• шоссе.
• Роснефть.
• Татнефть.
• Лукойл.

Топливо Shell and the Track по качеству не уступает «Газпромнефти». По сути, это одно и то же топливо, поскольку «перекуп» забирает их на Московском НПЗ, владельцем которого является все та же ГПН.Водителям нравится Shell из-за системы постоплаты, а Route — по чуть более низким ценам (в пределах 30-40 центов).

Родственники ВР и Роснефти везут топливо со своих заводов (Рязанский и Ярославский НПЗ). Сама Горючка неплохая, но из-за проблем с управлением иногда в продажу просачивается некачественный товар.

ESA покупает бензин и дизельное топливо либо у заводов Роснефти, либо у Газпромнефти. Москвичи не высказывают комментариев по поводу АЗС этой сети.По нефтепроводу в резервуар переливается продукция Ярославского НПЗ. Раньше жалобы были на чистоту топливной аппаратуры после длительного использования «пятой» из этих АЗС. В настоящее время таких замечаний не наблюдается.

Татнефть сотрудничает с Московским НПЗ. В этом районе часто остается бензин и страдает обслуживание. Есть АЗС, которые не готовы предоставлять услуги второго уровня — горячий кофе, туалет, насосное оборудование для колес.

Лукойлу, как на общей картине, не нужно делать это один раз.Бывает, что бензин хороший, а зимний дизель заставляет машину «перетирать». Очень много совершенно противоположных ситуаций. Поставщиком этой АЗС является Нижегородский НПЗ. Установки глубокой переработки нефти совершенно новые и способны производить топливо стандарта Евро 5. Непонятно, откуда такой контраст.

По дороге на Юг: на какой заправке трассы М4 лучше заправляться летом

Чтобы встретиться с морем нужно проехать Тульскую, Воронежскую, Ростовскую области и Краснодарский край.В окрестностях Тулы ситуация с бензином и дизельным топливом абсолютно аналогична Москве. Поднимаясь ближе к югу, следуйте по общероссийскому ориентиру на АИ-95:

1. Воронежская область: Газпром (Астраханский завод) и Роснефть (Рязанский НПЗ).
2. Пригород Ростова: Газпром (Астраханский НПЗ), франчайзинговая Shell (закупки у Саратовской НПЗ), Башнефть (Уфимский НПЗ).
3. Краснодарский край: Газпром (мощности Астрахани) и Роснефть (Саратовский НПЗ).

По рассказам путешественников разобрались, на какой заправке лучше заправляться в транзитных зонах. Это Газпром. Хоть они и прилично недоливают, но машина едет как надо.

Наконечник. При выезде из Москвы планирую заправиться примерно через 200 км. Заправочные станции в 300-400 км от столицы часто забиты машинами, потому что этим пробегом опорожняется цистерна.

При недостаточном заполнении: рейтинг заправки при недостаточном заполнении

Оставить один или два литра на балансе заправочной станции — это хорошо знакомая цель, которую обычно ставят танкеры.Не хотите, чтобы вас обманули — требуйте отсутствия контакта человека с пистолетом при заливке топлива в бак. Другой вариант — не ходить на заправку с нечестными намерениями.

Любители, занесенные в черный список, могут намотать лишние 0,5 литра и более:

• Газпром и Газпромнефть.
• Гусеница.
• шоссе.
• Татнефть.
• Роснефть.

Прозрачный учет считывания смещения в Москве отличается от любой из АЗС ЕКА.Shell и Лукойл тоже не страдают от черных денег — даже в регионах счетчик считает, что это такое.

Где купить качественный АИ-98

Однозначно не в регионах. Во многих крупных городах «восьмерка» не пользуется популярностью, поэтому остается на хранении, теряя состояние. Нет, турбомоторы есть, но 98-я оправдывает вложения только в жару или при высоких нагрузках. Мощность без дополнительной настройки микросхемы такая же, что и на «пятом», что и на АИ-98.

Наконечник.Если двигатель регулярно раскручивается до высоких оборотов, в стиле вождения преобладают резкие запуски и ускорения, не экономьте! Залейте топливо с большим октановым числом, иначе детонация в экстремальных условиях через год или два приведет к повреждению поршня и блока цилиндров.

В Московской области востребовано высокооктановое топливо. Газпромнефть, Лукойл, Shell и BP — на этих АЗС в Москве самый качественный бензин АИ-98. Топливо чистое и содержит фирменные многофункциональные присадки (детергенты + ингибиторы коррозии и т. Д.).).

Примечание . «Пятая», «восьмая» и «сотая» давно не получаются при добавлении добавок к АИ-80.

Когда заливать сотую и какой марки

Первым до сотого октанового числа (ОСН) исследованным методом достигло Лукойл. В 2017 году на смену ЭКТО-98 пришла ЭКТО-100. Годом позже подключилась «Газпромнефть», выставив на продажу G-Drive 100. «Восьмые» Ultimate от BP и V-Power Racing от Shell — главные конкуренты «сотых», так как частотная характеристика мотора практически идентична. .

G-Drive 100 показал самые высокие показатели относительной влажности, а ЭКТО-100 — наибольшая маркетинговая доля. Это не значит, что один аутсайдер, а на другого стоит налить всем. Никакой рейтинг АЗС здесь не уместен, каждому свое:

• Shell V-Power Racing: гражданские поездки на автомобилях с турбонаддувом без доли дерзости и дополнительных настроек. Присадка BASF Nemo 6125 имеет лучшую комплексную защиту среди конкурентов.
• ЭКТО-100: «фишка» турбированных двигателей в повседневной эксплуатации.
• BP Ultimate: Данные аналогичны EKTO-100, а многофункциональная добавка лучше. Сфера использования: где находится Shell.
• G-Drive 100: форсированные атмосферные двигатели для любых операций и спортивных поездок по закрытым дорогам на турбированных электростанциях.

Более высокий OR достигается за счет увеличения концентрации оксигинатов и бензола. Они содержат дополнительный кислород, который благотворно влияет на полноту сгорания, но снижает теплотворную способность топлива.Следовательно, 100 полезны только из-за сопротивления детонации. Но при их использовании интервал определения надо уменьшить — нагрузка на жидкость на 100-м бензине увеличивается.

Человек, который становится владельцем автомобиля, сразу же сталкивается с проблемой выбора места, где он будет заправлять свой автомобиль. Дело в том, что качество заливаемого топлива зависит от выбора АЗС. И этот показатель напрямую влияет на «самочувствие» любимого железного коня.

Использование в автомобиле некачественного топлива может вызвать следующие проблемы:

• Износ системы запуска корабля.
• Сократите срок службы свечей зажигания.
• Самый быстрый износ компонентов.
• Повышение вероятности выхода из строя самого силового агрегата.

Опытные водители знают места в Москве, Санкт-Петербурге и других населенных пунктах Российской Федерации, куда явно не стоит заезжать, чтобы баловать машину очередной порцией топливной смеси.Новичкам рекомендуется прислушиваться к их советам, основывать свой выбор на личных экспериментах или учитывать информацию специальных рейтингов АЗС о качестве подаваемого топлива.

Стандарты качества бензина

Чтобы понять, где лучше заправляться бензином или другим видом топлива, совершенно не обязательно проводить постоянные эксперименты со своим автомобилем. Есть много косвенных признаков, по которым можно определить некачественную АЗС:

1. Слишком выгодная цена.Умный человек прекрасно понимает, что ни одна компания никогда не будет работать в убыток. Чаще всего такой подход используется, когда организация хочет избавиться от некачественного топлива. Например, следует знать, что бензин сохраняет свои свойства в течение десяти дней после производства. После этого его качества падают — возможно, у компании оказалась давно проданная партия горючего, которую нужно кому-то продать. Естественно, в таких предложениях может содержаться еще и топливо с большим процентом различных примесей, банально загрязняющих систему автомобиля.
2. Цена завышена для некоторых якобы эксклюзивных предложений. Обычно такое топливо имеет в названии слова «Люкс», «Плюс», «Экстра» и так далее. Это вовсе не означает, что предлагаемое топливо лучше того, что производится по утвержденным стандартам — компания просто хочет подзаработать на доверчивых покупателях.

Чтобы убедиться, что заправка предлагает действительно качественный товар, необходимо убедиться в следующем:

• Октановое число должно соответствовать нормам для каждой марки топлива.
• Компания должна иметь сертификат, в котором зарегистрирована организация, производящая дизельное топливо, бензин или газ для заправки автомобилей.
• Всегда можно получить достоверную информацию о «свежести» топлива, что также указано в соответствующем документе.
• По каждому виду топлива можно получить информацию о наличии в них различных примесей — продавец не должен скрывать такие данные от покупателя.

Опытные автомобилисты смогли выделить еще несколько интересных факторов, которые помогут выбрать действительно качественную АЗС:

1. Вероятность покупки лучшего топлива наблюдается в обычные рабочие и праздничные дни.В такое время на АЗС всегда находится большое количество клиентов, а это значит, что вероятность налить в автомат «несвежий» продукт снижается. В обычные выходные, когда люди предпочитают оставаться дома или заниматься другими делами, легче покупать некачественное топливо.
2. За соответствие топлива определенным стандартам необходимо платить. Практически всегда топливо, изготовленное по определенному ГОСТу, имеет более высокое качество, чем его аналог, произведенный по ТУ.
3. Чем меньше населенный пункт, тем выше шанс залить в машину некачественный бензин, дизельное топливо или газ. То есть, если у человека есть возможность добраться до Москвы, Санкт-Петербурга или Казани, лучше там заправиться, чем останавливаться в небольшом поселке и надеяться, что качественное топливо будет залито в его машину.

Кроме того, следует понимать, что любой бизнес может развиваться в двух направлениях — в лучшую сторону и в худшую для потребителя. То есть вовсе не факт, что компания, пять лет назад радовавшая людей качественной продукцией, сегодня будет придерживаться того же стандарта.Поэтому всегда следует обращать внимание на косвенные признаки, в том числе на отзывы других автомобилистов, и своевременно менять место заправки в случае обнаружения признаков некачественной.

Этот факт уже был подтвержден на высшем уровне, когда официальные службы контроля провели неожиданные проверки топлива некоторых солидных компаний и были вынуждены констатировать наличие на них некачественного топлива.

Рейтинг на 2017-2018 годы: на каких заправках лучше заправлять авто по отзывам автовладельцев

Обычно рейтинг АЗС по качеству составляется различными организациями на основании информации, полученной за последний год.Поэтому тем, кто ищет хорошие места для заправки своего транспорта в 2018 году, стоит обратить внимание на данные, полученные в 2017 году.

Естественно, рекомендуется собирать информацию, полученную из официальных источников и из отзывов рядовых автовладельцев, проживающих в том же регионе, что и заинтересованное лицо. Если объединить такие данные, то в этом году рекомендуется воспользоваться услугами следующих организаций.

Одна из крупнейших сетей АЗС в РФ, АЗС которой расположены в 46 регионах страны.Компания внимательно следит за собственной репутацией, поэтому всегда предлагает потребителю только качественное топливо. Важным фактором гарантии качества предлагаемого топлива является наличие собственного производства.

Практически единственная компания в России, реализующая топливо европейского производства на АЗС. Партнер компании — всемирно известный производитель Stat Oil. В Европе очень внимательно следят за качеством топлива. Естественно, что в Россию поставляется одно и то же топливо — на заправку брендированным бензином и дизельным топливом.Рядовые автомобилисты давно заметили, что использование бензина этой марки в автомобилях позволяет реально на пятнадцать процентов увеличить мощность силового агрегата, продлевает срок службы топливной и моторной системы, обеспечивает более плавный ход при движении.

Одна из старейших российских компаний, предлагающая топливо по европейским стандартам качества (2,3,4 евро). Специалисты компании тщательно следят за качеством предлагаемого топлива и не допускают попадания в него вредных для автомобиля примесей.

Относительно молодой бренд на отечественном рынке, уже успевший заслужить положительную славу у большого количества потребителей. Это достигается наличием собственных лабораторий и постоянным внедрением инновационных технологий, позволяющих создавать качественное топливо. Примером этого является бензин Premium Sport 95, который содержит запатентованные присадки, обеспечивающие максимальное сгорание горючей смеси в камере трансмиссии автомобиля.

Кредо компании — быть ближе к клиенту.Именно поэтому заправки под этим названием всегда учитывают полезные предложения потребителей и воплощают их в жизнь.

Компания контролирует свою продукцию и постоянно проводит внеплановые проверки ее качества, что позволяет людям предлагать бензин и дизельное топливо по самым высоким стандартам.

Сеть АЗС от одного из крупнейших мировых производителей различных горючих топлив. Естественно, предлагает продукцию собственного производства.Одна из собственных разработок — бензин G-Drive 98. Эта марка бензина отличается более высоким октановым числом и наличием специальных присадок, позволяющих увеличить срок службы различных автомобильных систем, при этом увеличивая мощность силового агрегата.

Один из лучших вариантов, если человек ищет хорошую дизельную заправку. Качество бензина также находится на высоком уровне — в наших собственных лабораториях постоянно производятся оригинальные продукты, которые помогают поддерживать внутренние системы автомобиля в хорошем состоянии и повышают эффективность двигателей автомобилей.

К сожалению, но в некоторых регионах РФ эти компании не представлены. Поэтому потребителю рекомендуется искать надежного продавца топлива, основываясь на основных принципах определения качества продукта, описанных выше.

Многое зависит от качества топлива. Некачественный бензин может сократить срок службы двигателя, ухудшить запуск двигателя и негативно сказаться на динамике железного коня. Увы, опасения водителей не напрасны — в прошлом году по прямому поручению Президента России Генпрокуратура и Росстандарт провели множество проверок АЗС.Результаты испытаний неутешительны — более трети всего топлива было некачественным. Поэтому российским автомобилистам важно знать, где именно стоит заправиться.

Рейтинг АЗС по качеству бензина основан на исследовании Росстандарта и обзорах водителей на сайтах Otzovik и Irecommend, где ежедневно тысячи пользователей высказывают свое мнение о товарах и услугах.

10 Phaeton

9 Башнефть

Пользователи в целом отмечают приемлемое качество бензина (за исключением некоторых АЗС в Ульяновской области), но негативно отзываются о качестве обслуживания.

8 Татнефть

Мнение автомобилистов о заправках Татнефти либо очень хорошее, либо очень плохое — средних оценок практически нет. Некоторые отмечают чистоту, удобство, вкусное меню, чистые туалеты и бензин отличного качества, на котором железный друг бегает так, как никогда раньше. Другие указывают с точностью до наоборот: машина ходит рывками, длительные разгоны и даже замена катализатора и бензонасоса. Таким образом, эта сеть АЗС занимает только 8-ю строчку рейтинга.

7 Сибнефть

Хотя изначально деятельность «Сибнефти» ограничивалась Томской областью, сейчас АЗС этой сети распространились по всей территории Российской Федерации. В 2013 году компания разработала новое топливо Прайм пятого класса с улучшенными характеристиками. Утверждается, что это топливо снижает затраты на техническое обслуживание двигателя, снижает уровень загрязнения моторного масла и продлевает срок службы свечей зажигания. К тому же он более экологичный.

6 Маршрут

Обзоры и рейтинги АЗС Трек по качеству бензина в основном положительный. Отмечают отменное качество обслуживания, чистоту, удобную зону отдыха и вежливость персонала (есть танкеры). И, конечно же, бензин хорошего качества.

5 ТНК

Хороший бензин за хорошие деньги, который хорошо переносят даже машины с капризными двигателями. Замечено, что 92 завышено, но качество 92 неплохое.Однако вежливость и ловкость персонала оставляет желать лучшего.

4 Корпус

По мнению пользователей, единственный минус сети АЗС от международного нефтяного гиганта — это их количество. Отмечают отличное качество бензина и его экономичный расход. Особенно автомобилистам нравится бензин Shell V-Power, который снабжен присадками для более эффективной и динамичной работы двигателя.

3 Газпромнефть

Честное октановое число, доступная цена при хорошем качестве, наличие дополнительных услуг и вежливый персонал — вот что выводит АЗС «Газпромнефть» на 3-е место в рейтинге АЗС России, Москвы и Санкт-Петербурга.Петербург по качеству бензина. Однако отмечается, что качество бензина может быть разным — это зависит от поставщиков.

2 Лукойл

Автолюбители отмечают разнообразие видов топлива; Помимо «обычного» (вполне хорошего качества) существует еще так называемое топливо Ecto plus, в котором много специальных присадок, продлевающих ресурс двигателя и его большей экологической безопасности. Однако есть и недостатки — например, весьма вероятно, что качество бензина в небольших городах может быть далеко не идеальным.

1 Роснефть

«Роснефть» возглавляет рейтинг АЗС по качеству бензина, обеспечивая хорошее топливо по доступным ценам. Персонал вежливый. Действует дисконтная программа и регулярно проводятся акции по удешевлению топлива. Заправочные станции могут предоставить дополнительные услуги, например, подкачку колес и пылесоса для салона, а также залить бензин в канистру.

Жителей столицы интересует, на каких заправках лучше заправляться в городе Москва.В представленном рейтинге АЗС основное внимание уделяется качеству, а также дополнительным преимуществам, которые предлагают АЗС.

Роль качественного топлива

Долговечность и работоспособность автомобиля зависят от качества топлива, поэтому автовладельцам необходимо подумать о том, для какой заправки им следует заправлять автомобиль топливом. Не секрет, что даже далеко не самые лучшие заправки заявляют, что у них отличное топливо и им нет равных. Это рекламные уловки и попытки завоевать доверие покупателей.Но часто обещания расходятся с реальностью.

Почему-то многие водители не задумываются, на каких заправках заливать бензин или солярку в бак. Некоторые даже ориентируются на самые доступные цены.

Но, экономя на бензине, вы постепенно переходите к неизбежному дорогостоящему ремонту автомобиля. Если регулярно заправляться на заправках некачественным бензином, это обеспечит следующие проблемы:

• проблемы с запуском двигателя;
• преждевременный износ свечей;
• повреждение элементов топливной системы;
• Загрязнение двигателя и т. Д.

Во многом качество зависит от. Но недобросовестные АЗС в Москве и других городах увеличивают его, добавляя присадки. Так, по волшебству обычный A92 превращается, например, в A95. Но на самом деле характеристики такого искусственно завышенного до 95 октанового числа топлива будут ниже, чем у настоящего А95 без примесей.

Основная проблема на отечественных АЗС, в том числе и в Москве, — большое количество примесей, которых не должно быть в топливе. В их состав входят различные кислоты, щелочи, мусор, органические компоненты и т. Д.Заправляясь таким топливом, вы наносите серьезный ущерб всей машине.

Появление некачественного топлива

При необходимости заправить бак дизельным топливом или бензином, автовладелец должен позвонить на АЗС и оплатить услугу.

Не всегда известные АЗС обеспечивают потребителей качественным топливом. Причин появления такого топлива несколько.

1. Лидерское отношение. Даже самые качественные заправки могут испортить плохого начальства.Халатность и безответственность приводят к тому, что руководитель просто не соблюдает нормы хранения, транспортировки бензина, а иногда просто ворует, выливая вместе с украденным топливом какие-то дешевые примеси. Или это обычная практика — использовать дизельный бак для перевозки бензина без предварительной очистки.
2. Загрязнение Да, на этапе производства в топливо может попасть грязь. Но есть еще вино на заправке, которое не обеспечивает надлежащих условий хранения или переливания из автоцистерны в собственные контейнеры во время доставки.
3. Несоответствие заявленным спецификациям. Болезненное место в нашей газовой отрасли. Часто под значком A95 стоит A92, но просто с добавлением примесей. А иногда дают 92 как 95 и вовсе, никак не меняя характеристики даже специальной химией.
4. Структура. Даже высококачественные присадки могут обеспечить хорошие топливные характеристики. Но на многих заправках этого не делают, используя самую дешевую химию. В результате качество заметно падает; на таких станциях выходят из строя заправочные машины.

Лучшие АЗС

Теперь к вопросу о том, какая АЗС остается лучшей в столице.

Как видите, большое значение имеет то, где вы заправляетесь и какое качество дизельного топлива или бензина играет. Поэтому мы собрали для вас лучших, кто работает в Москве.

Учитывается качество предлагаемого топлива, уровень доверия и репутация компании. Да, могут быть исключения из-за недобросовестного прямого управления отдельными станциями.Но по большей части именно на этих заправках предлагают наиболее оптимальное топливо.

Роснефть

Входит в число хороших АЗС. Многие называют эти заправки лучшими по качеству бензина. Уверенный лидер российского рынка, предлагающий постоянную доступность топлива. Одна из немногих АЗС, где топливо подается бесперебойно, поэтому вы вряд ли заметите признаки отсутствия бензина.

Кроме бензина предлагают солярку, газ ,.Плюс в сети АЗС есть продукция под собственным брендом. Удовлетворяет потребность в дизельном двигателе, поставляет без проблем и перебоев.

У них около 2 тысяч заправочных станций по всей стране. В Москве нашлось место под внушительное количество заправок, поэтому найти их не составит труда.

Лукойл

Большая сеть, которой можно уступить второе место. Компания удостоена множества наград и знаков качества, в том числе экологических.

Важным преимуществом этих АЗС является предлагаемое топливо, соответствующее жестким стандартам Евро-5. Топливо относительно доступно с учетом качества и отлично подходит для отечественных автомобилей.

Иномарки здесь тоже рекомендуют заправлять, ведь производитель старается делать качественное топливо без присадок. Но они есть, и все это понимают. Хотя негативного воздействия нет, как у многих сомнительных дешевых заправок.

Качество полностью соответствует стоимости, ведь заправляться здесь выгодно и рационально.

Газпромнефть

Топливо, реализуемое «Газпромнефть», соответствует 4 евро

Еще один крупный игрок на рынке АЗС. Продаваемое топливо соответствует 4 евро.

Пару лет назад эти заправки в Москве могли не ставить такие высокие оценки, но все изменилось к лучшему.

Гордость сети — G Drive 98. Это относительно новый вид топлива, предлагаемый на АЗС, обладающий прекрасными техническими характеристиками и октановым числом.Отличный вариант топлива для дорогих иномарок, на которые автовладелец не жалеет денег.

Покупатели отмечают, что наличие такого бензина в топливной системе положительно сказывается на динамике, характеристиках двигателя и реакции педали газа при разгоне.

Shell

Автозаправочная станция в Москве, которую можно назвать если не лучшей, то одной из лучших в столице. Сама Shell имеет громкое имя и отличную репутацию.

Пока что сеть АЗС не дала повода усомниться в правдивости этих утверждений.Они действительно предлагают топливо высокого качества с отличными характеристиками.

Топливо полностью соответствует строгим международным стандартам качества, является оптимальным выбором для отечественных автомобилей и дорогих иномарок. К тому же все виды топлива экологически чистые, его производство ведется с соблюдением государственного стандарта.

Phaeton

Phaeton — один из лидеров АЗС Москвы

Остается в лидерах. Одна из сетей АЗС, куда завозят импортное топливо высшего качества.

Поставщик — StatOil. Особо следует отметить NRG 95. Это бензин, отвечающий самым высоким немецким стандартам качества. При этом цена остается на доступном и доступном уровне.

Важным преимуществом является использование минимального количества примесей. Тем более, что компания этого не скрывает. Состав экологически чистый, что позволяет продлить срок эксплуатации двигателя и обеспечить максимальную производительность.

Отличительной особенностью сети является то, что поставщиками одновременно выступают три фабрики.

Транснациональная корпорация

Хоть немного скандальный, но очень крупный и востребованный игрок рынка АЗС Москвы.

Если вам нужно относительно недорогое топливо, полностью соответствующее стандартам Euro 5, выбирайте TNC. Такая жидкость благотворно влияет на технические характеристики, увеличивает характеристики мотора и обеспечивает сохранность узлов двигателя.

Плюс в том, что таких заправок довольно много разбросано по Москве, так что с их поиском проблем не возникает.

BP

Одна из самых известных сетей АЗС в Европе. Это про Бритиш Петролеум.

Вхождение АЗС в число лучших в Москве никого не удивляет. Многие отдали бы ей первое место, но из-за довольно высокой стоимости она все равно падает в рейтинге.

Но если брать в расчет только качество без корреляции с ценой, то у вас лучшее топливо в столице России. Поставщик — крупнейшая нефтеперерабатывающая компания в мире.

Безупречное качество имеет свою цену. Но с таким бензином можно быть уверенным, что машина работает безупречно, двигатель получает идеальную мощность, а характеристики показывают свой максимум.

Трасса

Очень молодая сеть АЗС, появившаяся в Москве сравнительно недавно.

Но за короткое время сеть АЗС успела завоевать огромную популярность. Качество не стандартное, но вполне удовлетворяет среднестатистического потребителя.

Последние исследования в лабораторных условиях позволили определить высокий уровень качества и экологичности топлива.Это был не рекламный ход, а настоящее испытание, увенчавшееся успехом для сети.

Преимущество компании — постоянное самосовершенствование. У них слаженная команда сотрудников, всегда вежливое отношение к клиентам, ассортимент дополнительных товаров и услуг.

Поставщиком является местная нефтеперерабатывающая компания, работающая в столице России.

Преимущество — постоянный контроль качества. Все партии топлива проходят тщательный лабораторный анализ, результаты которого легко узнать.

По добавкам здесь тоже все нормально. Компания их добавляет, но использует строго качественные присадки, которые могут без ущерба для автомобилей положительно повлиять на состав, октановое число и защитить мотор от преждевременного износа.

Также в отзывах покупателей говорится, что они не пытаются повысить октановое число за счет добавления химии. Заправляясь бензином А95, можно быть уверенным, что в вас залили именно А95, а не химически усовершенствованный А92.

Также не наблюдается фактов недозаправки или обмана, что, кстати, редкость для многих московских автозаправок.

У москвичей к качеству топлива «Сибнефть» претензий нет.

Компания с мощнейшей технической базой. Благодаря этому нефть добывается на больших глубинах по сравнению с ключевыми компаниями-конкурентами.

Компания стремительно развивалась и за короткое время стала одним из лидеров. К качеству их топлива на территории московских АЗС претензий нет. Все в хорошем качестве. Во многом благодаря широкому применению передовых технологий и применению качественных присадок.

Поскольку техническая база остается актуальной, здесь можно и нужно заправляться.

Только вы решаете, где будете заправлять свой автомобиль. Но экономить, пытаясь залить самый дешевый бензин, точно не стоит. Это влечет за собой множество проблем.

А какие АЗС в Москве вы считаете лучшими и почему? Обязательно пишите свое мнение в комментариях и спорьте.

Подписывайтесь, приглашайте друзей и ждите много новых интересных оценок на нашем сайте!

Каждый владелец железного коня хочет, чтобы он прослужил как можно дольше.Для этого необходимо качественное топливо. А потому каждому нужно знать, на каких заправках самый качественный бензин. Сейчас существует довольно много компаний, оказывающих услуги по продаже дизельного топлива, бензина и газа. В Интернете, газетах и ​​на телевидении много информации о том, какие компании лучше и почему. Но недостаточно просто знать рейтинги АЗС или доверять кому-то постороннему, лучше научиться самостоятельно разбираться в характеристиках и свойствах бензина.Поэтому сначала разберемся, какие есть нюансы в свойствах бензина, как отличить хорошее от плохого, а потом посмотрим рейтинг АЗС по качеству бензина в 2017 году.

Компоненты бензина качества

Бензин бывает разным по составу и от него также зависит марка бензина.

Самая главная его особенность — способность гореть, причем загораться и гореть лучше не сразу, а постепенно, так как иначе была бы чрезмерная нагрузка на двигатель.

К бензину сейчас предъявляется много требований, потому что многое зависит от того, чем заправлялась машина, но хотя бы оно должно удовлетворять хотя бы основному:

1. Оптимальное испарение. Во-первых, это необходимо при хранении и транспортировке, а во-вторых, для хорошей горючести топлива.
2. Наименьшая коррозионная стойкость. Бензин не должен отрицательно влиять на машину.
3. Бензин должен оказывать минимальное воздействие на окружающую среду.
4. Способность к прокачиванию.В экстремальных условиях, при разных температурах и давлениях, бензин необходимо прокачивать через многие автомобильные системы.
5. Хорошая горючесть, при которой будет высвобождено максимально возможное количество энергии, а выброс вредных веществ будет наименьшим.

Есть несколько приемов, которые помогут самостоятельно определить качество бензина с помощью подручных средств:

1. Определение качества бензина с помощью обычной бумаги.Возьмите белую бумагу и нанесите на нее несколько капель бензина. Если лист не изменил свой цвет — все нормально, а наоборот — изменился цвет, появилось жирное пятно и другое, значит, бензин некачественный.
2. Чтобы узнать, есть ли в топливе вода, наберите ее в прозрачную посуду, сосуд. А потом бросьте туда совсем немного марганца. Если в топливе есть вода, то оно станет цветным, и топливо превратится в слегка розовую жидкость.
3. Если вы хотите проверить бензин на наличие смол, достаточно капнуть немного бензина на стекло и поджечь его, а затем наблюдать.Цвет говорит о содержании смол. Белый означает, что они либо полностью отсутствуют, либо совсем немного, но желто-коричневые цвета обещают высокое содержание смолы, что означает вред для двигателя.
4. Самый простой способ, при котором вам даже не понадобятся дополнительные материалы, — это определить качество с помощью вашей кожи. Просто капните немного бензина на тыльную сторону ладони и дождитесь полного высыхания, а затем почти по аналогии с первым способом взгляните на оставшийся след. Если бензин оставил после себя жирное пятно, значит, в нем большая концентрация примесей.
5. Как вариант, вы можете попробовать определить качество бензина по запаху, но только если у вас хорошее обоняние. Тогда вы почувствуете запах, например, серы.

Топ АЗС 2017

Раз уж с самоопределением качества разобрались, теперь стоит вникнуть, по каким критериям определять качество бензина на АЗС.

Заправочные станции любят жульничать, поэтому нужно быть начеку. В первую очередь обратите внимание на ценовой фактор.Большая разница в цене от других АЗС априори не может обеспечить качество бензина.

Какая станция будет работать в убыток. Кроме того, вы можете изучить паспорт бензина, который должен быть на информационном стенде. На нем показана марка бензина, которую покупатели заправляют, по каким стандартам он производится и кем, насколько экологически чистый. Если паспорта нет и дата на нем больше двух недель, заправляться бензином на таких заправках не стоит.

На какой АЗС заправляться? Ниже представлен рейтинг российских АЗС за этот год.

Роснефть. Согласно опросам, большинство россиян заправляются на заправках. «Роснефть» завоевала популярность у наших граждан широкой сетью АЗС и отличным качеством продукции, в которой отсутствуют примеси. К тому же здесь тщательный отбор видов бензина и случайно вы здесь не встретите. Отличие любых АЗС этой компании — строгое соблюдение всех правил, за что они и завоевали свою популярность.

Лукойл. Сегодня бензин — один из лучших сразу по нескольким параметрам.Во-первых, по евростандартам, не по старым, а по современным четвертым и пятым классам. Такое топливо не только защищает двигатель автомобиля, но и защищает окружающую среду, поскольку эти стандарты направлены на снижение воздействия на окружающую среду.

Phaeton Aero. Это дилер StatOil, компании родом из Германии. Качество привозимого из-за границы бензина соответствует всем современным требованиям и нормам. Бензин этой компании не содержит вредных примесей и очень экологичен.Кроме того, марка NRG, выпускаемая этой компанией, очень популярна для некоторых топливных систем.

Газпромнефть. В их ассортименте есть бензин, который используется для увеличения мощности двигателя; райдеры часто их заправляют. «Газпромнефть» производит продукцию, которая может достойно конкурировать с европейскими аналогами, а в некоторых моментах даже обогнать их. Например, компания производит бензин, позволяющий сократить время разгона автомобиля на несколько секунд.

Трек. Эта компания появилась не так давно, но уже успела заявить о себе и вызвать в себе уверенность.Особенно на фоне других брендов «Премиум Спорт» 95 выделяется. Бензин отличается экономичностью и экологичностью, а также профессионально подобранными присадками.

«Газпром нефть» представила первый роботизированный авиационный топливозаправочный комплекс — ПАО «Газпром нефть»

«Газпром нефть» представила концепцию роботизированной системы загрузки топлива для аэродромных танкеров в аэропорту Шереметьево, при этом процесс загрузки авиационного топлива, который впервые в России осуществляется автоматически и без участия человека, с помощью «системы манипуляции» или роботизированная рука.

Этот робот-манипулятор в настоящее время проходит испытания перед его последующим внедрением на заправочных комплексах аэропортов. Пилотный проект реализуется Газпромнефть-Аэро и Центром цифровых инноваций (ЦИЦ) Газпром нефти совместно с Российским государственным научным центром робототехники и технической кибернетики ( РТК) в рамках соглашения, подписанного в рамках Петербургского международного экономического форума 2018.

Внедрение роботизированных технологий — один из ключевых этапов реализации концепции полной автоматизации управления технологическими процессами на современных авиационных заправочных комплексах «Газпром нефть» — технологий, лежащих в основе роботизированного оружия, обеспечивающих оптимальную эффективность и безопасность.

Генеральный директор «Газпромнефть-Аэро» Владимир Егоров прокомментировал: «Газпромнефть-Аэро — технологический лидер в авиационной топливозаправочной отрасли России. Внедрение передовых систем управления, роботизированных решений и онлайн-отслеживания и учета транспортировки нефтепродуктов по всей логистической цепочке — от доставки резервуаров до заправки «крылом» — позволяет нам повысить операционную эффективность бизнеса и обеспечить конкурентоспособность компании на рынке ».

Владимир Воркачев, руководитель Центра цифровых инноваций ПАО «Газпром нефть», подчеркнул: «Благодаря цифровым и роботизированным технологиям мы можем освободить людей от работы с опасными объектами, повысить безопасность и ускорить работу.Все процессы будут управляться с удаленной точки управления в режиме онлайн. При поддержке прогнозного анализа это поможет устранить любые потенциальные отклонения от нормы до того, как они произойдут, обеспечивая оптимальную безопасность технологических процессов, связанных с транспортировкой топлива ».

Игорь Даляев, заместитель главного конструктора Российского государственного научного центра робототехники и технической кибернетики, добавил: «Представляя этот комплекс, наши специалисты разработали специальное стыковочное оборудование, а также уникальную систему компьютерного зрения и надежные алгоритмы управления.Новая система манипуляции позволит полностью автоматизировать процесс заправки аэродромных танкеров, значительно сократив объем пилотируемых операций ».

Следующим шагом в реализации этого проекта станет интеграция роботизированной системы в более широкую АСУ ТП на авиационных заправочных комплексах «Газпром нефти». Создание «цифрового резервуарного парка» является частью обширного проекта дорожной карты, охватывающего проекты, связанные с цифровой трансформацией бизнеса «Газпром нефти».

Помимо своего робота-танкера «Газпром нефть» параллельно работает и над другими проектами с использованием мехатронных систем. * ДИК вместе с ведущими отечественными предприятиями активно участвует в разработке автоматизированных комплексов для отгрузки нефтепродуктов с НПЗ. а также в разработке беспилотных автомобилей для внутренней логистики и систем анализа качества продукции.

* Мехатронная система — это интегрированный комплекс электромеханических, электрогидравлических, электронных компонентов и компьютерных технологий, обеспечивающий непрерывный и изменчивый обмен энергией и информацией, объединенный общей автоматизированной системой управления, включающей некоторые элементы искусственного интеллекта (ИИ).

«Газпромнефть-Аэро» — дочернее предприятие «Газпром нефти». Компания оказывает услуги по заправке самолетов и продаже авиатоплива в аэропортах с 1 января 2008 года. С декабря 2008 года «Газпромнефть Аэро» является стратегическим партнером Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) в области авиатопливообеспечения.

«Газпромнефть-Аэро» — ведущий поставщик авиатоплива на российский рынок по объемам розничных продаж.Производственная деятельность компании полностью соответствует самым высоким стандартам безопасности при заправке топливом: Green

Центр цифровых инноваций «Газпром нефти» (ЦИЦ) был создан в апреле 2018 года для разработки и последующего внедрения цифровых технологий в логистике, переработке и сбыте нефти. В рамках деятельности центра компания планирует объединить ресурсы и сильные стороны российских технологических и ИТ-стартапов, компаний-разработчиков и научного сообщества в поиске и разработке инновационных решений для повышения эффективности бизнеса.

Центр специализируется на разработке прорывных цифровых продуктов, призванных создать интегрированную технологическую платформу для «Газпром нефти» в области логистики, переработки и продаж.

Российский государственный научный центр робототехники и технической кибернетики (РНЦ) — один из крупнейших исследовательских центров России. Институт имеет развитую научно-исследовательскую и конструкторско-техническую базу, уникальную испытательную базу и опытное производство. Основные изобретения института включают мобильные робототехнические системы для конкретных приложений и безопасности, системы радиационного мониторинга на суше, в воздухе и на море, системы управления мягкой посадкой и системы жизнеобеспечения космических кораблей, медицинские учреждения для малоинвазивной хирургии, системы компьютерного зрения для обеспечения безопасности и управления объектами, а также системы наземной ориентации для авиации, наземных и водных транспортных средств, сетевые процессоры (экраны), автоматизированные лазерные станки для маркировки, сварки и резки, системы защиты информации.