Какие лампы лучше ставить в фары автомобиля?
Рано или поздно каждый автовладелец сталкивается с необходимостью замены лампы в автомобиле. Особенно интенсивно используются лампы головного света. Отвечаем на вопрос, какие лучше лампы ставить в фары ближнего и дальнего света.
Когда надо выбирать лампы для фар головного света
Конструкция
фар головного света, как и других источников освещения, предусматривает
использование
ламп определенного типа, например, с цоколем
h2, h5, H7 и т.д. Тип лампы можно
посмотреть в технической документации к автомобилю или на маркировке
перегоревшей лампы. Как правило, автопроизводители устанавливают на своих
конвейерах лампы с базовыми характеристиками, которые соответствуют требованиям
законодательства. Когда штатной лампе потребуется замена, автовладелец может установить
аналогичную или выбрать лампу с улучшенными характеристиками.
Стандартные галогенные лампы для фар
Галогеновые лампы OSRAM серии Original поставляются на конвейеры ведущих автоконцернов.
Их
яркость превышает минимальные
требования
ECE (европейского стандарта безопасности), и автомобильные бренды могут
быть уверены в качестве света своих новых машин. Если вы придерживаетесь принципа
«от добра добра не ищут», то оптимальным выбором перегоревших
заводских ламп
для замены в фаре будет именно
OSRAM Original.
Автомобильные лампы с дополнительными характеристиками могут отличаться от стандартных различными параметрами. Например, лампы с повышенной светоотдачей дают значительный прирост видимости. Другие лампы обеспечивают более длительный срок службы, а третьи отличаются оттенком излучаемого света (цветовой температурой свечения). Решение, какие лампы лучше поставить в фары автомобиля, зависит от предпочтений автовладельца.
Когда лучше ставить в фары лампы повышенной яркости
Если вам приходится часто ездить за рулем в
темное время суток или у вас плохое зрение – обратите внимание на лампы серии
Night Breaker. Они созданы для значительного улучшения видимости и освещенности
на дороге.
Галогенные лампы Night Breaker Laser– самые яркие галогенные лампы OSRAM. Именно их лучше всего ставить в фары
головного света, если вы хотите видеть значительно больше. Увеличение обзора
позволяет видеть объекты на дороге значительно дальше и реагировать на
опасности быстрее, что делает вождение более безопасным. Но будьте готовы к
тому, что эти лампы придется
менять чаще обычных. Повышение яркости галогенных
ламп влечет за собой снижение их ресурса.
Предпочитаете стильный холодный свет фар? Тогда вам нужны другие лампы!
Сделать внешний вид автомобиля более стильным и современным помогут лампы
OSRAM серии Cool Blue с нейтральным белым светом,
комфортным для глаз. Температура их свечения составляет от 4200 К до 5000 К,
что
аналогично оттенку свечения ксеноновых ламп. Это достигается за счет нанесения на колбу лампы синего фильтра,
который блокирует красный диапазон излучаемого света и цвет получается более белым.
Галогенные автомобильные лампы OSRAM Cool Blue Intense идеально подходят для того,
чтобы поставить их в фары с прозрачными стеклами – серебристый купол этих ламп
оптически сливается с отражателем, в результате чего получается общая
однородная композиция.
Какие лампы лучше выбрать для сложных погодных условий
Если вы живете в регионе, где дождь, снегопад и туман – весьма частые явления, то, возможно, в фары вашего автомобиля лучше поставить галогенные лампы серии Allseason. На колбу этих ламп нанесено специальное покрытие, придающее свету желтоватый оттенок. Такой свет улучшает контрастность на освещенной части дороги и заметно улучшает видимость даже при густом тумане и ливневом дожде. Светят «всепогодные» лампы дальше стандартных и дают на 30 % больше света.
Необходимо помнить, что лампы повышенной
яркости служат меньше стандартных.
Галогенные источники света физически не
могут сразу вместить в себя все модернизации – неизбежно приходится чем-то
жертвовать. Дело в том, что в галогенных лампах вольфрамовая нить накала для
создания большей яркости делается более тонкой, из-за чего сильнее нагревается
и быстрее перегорает. Если же сделать нить накала крупнее, вырастет мощность
лампы. А этого не допускают требования стандарта ECE, согласно которым лампа
каждого типа должна иметь строго определенную мощность. Так что если вы много
времени проводите за рулем, у вас хорошее зрение и вы хотите менять лампы в
фарах как можно реже, вам лучше поставить в фары
Поставить лампу в фару и забыть о ней? Выбирайте Ultra Life!
Галогенные лампы OSRAM серии Ultra Life спроектированы так, чтобы
обеспечивать максимально возможный для галогенных автомобильных ламп срок
службы. Световой поток у них стандартный, однако проработают они
в четыре раза дольше
обычных ламп
. К тому же это единственные галогенные лампы, на которые предоставляется
фирменная гарантия
OSRAMсроком 4 года. Идеальный выбор для водителей,
которые хотят
поставить лампы в фары и больше о них не вспоминать!
Какие лампы ставить в фары автомобиля, чтобы были и яркие, и долговечные?
Для штатных галогенных ламп есть современная альтернатива – светодиодные лампы. Они превосходят традиционные источники света по многим параметрам – и в яркости, и в сроке службы, и в цветовой температуре. Однако есть один момент. Светодиодные лампы – принципиально иной источник автомобильного освещения, и европейская экономическая комиссия пока не создала для них правил сертификации. Действующее законодательство не разрешает светодиодные лампы ставить в фары головного света вместо галогенных, если речь идет об их использовании на дорогах общего пользования. Однако физически светодиодные лампы проверенных и надежных брендов, как OSRAM, идущие на замену галогенных, отвечают всем требованиям безопасности. Они правильно освещают проезжую часть и не ослепляют других участников дорожного движения.
При разработке своих продуктов OSRAM всегда ставит безопасность на первое место. Светодиодные лампы для фар головного света
LEDriving HL® соответствуют всем требованиям по геометрии светораспределения и подходят для замены галогенных ламп: их цоколи идентичны,
а
светодиодные чипы по расположению и размерам соответствуют
вольфрамовой нити накала.
Эти автомобильные лампы отличаются повышенной яркостью,
обеспечивают оптимальную видимость на дороге и одновременно имеют длительный
срок службы, который подтверждается официальной гарантией автопроизводителя.
Эта таблица поможет определиться с выбором – какие лампы ставить в фары автомобиля:
| Линейка ламп OSRAM | Яркость | Срок службы** | Цветовая температура | Гарантия |
| Original | стандарт | стандарт | 3200 К | - |
| Night Breaker Silver | + 100 %* | меньше на 20 % | 3200 К | - |
| Night Breaker Laser | + 150 %* | меньше на 50 % | 3800 К | - |
| Cool Blue Intense | + 20 %** | меньше на 50 % | 4200 К | - |
| Cool Blue Boost | + 30 %* | меньше на 35 % | - | |
| Allseason | стандарт | меньше на 20 % | 3000 К | - |
| Ultra Life | стандарт | больше в 4 раза | 3200 К | 4 года |
| LEDRriving HL (светодиоды) | + 110 %* | больше в 4 раза | 6000 К | 2 года |
* По сравнению с минимальными нормативными требованиями стандарта ECE.
** По сравнению со стандартными лампами OSRAM Original.
Автомобильное освещение – это прежде всего вопрос
безопасности. OSRAM предлагает качественные и надежные продукты, которые
обеспечат оптимальную видимость на дороге на протяжении длительного времени.
Какими бы предпочтениями вы не руководствовались – будь то повышенная яркость,
увеличенный срок службы или стильный внешний вид автомобиля, в ассортименте OSRAM
всегда найдутся подходящие лампы, чтобы поставить в фары вашего автомобиля и
получать от вождения еще больше удовольствия.
В каталог галогенных ламп >>
Лампочки для фар автомобилей — виды и особенности выбора
Не работают фары? Нужно поменять лампочки для фар автомобилей? Разберёмся.
Для начала рассмотрим, какие бывают лампочки в фарах.
В первую очередь лампы для автомобиля можно поделить на 2 основных типа:
Лампы головного света — устанавливаются в передние фары автомобиля.
Лампы дополнительного света — к ним относятся габаритные огни, стояночные и лампы салона, стоп-сигналы.
Каждый тип ламп имеет свои обозначения и стандарты подключения (например, h2, h4, h5 — обозначения для ламп с содержанием галогеновых газов).
Виды ламп в фарах автомобиля
Во-вторых, по назначению передние лампы делят:
Лампочки дальнего/ближнего света — основное освещение дорожного покрытия перед автомобилем. Представляют собой составляющие блок-фары, переключаемые при необходимости осветить дальние/ближайшие участки дороги.
Противотуманные лампы — устанавливаются в головной оптике. Свет от фар как бы стелется по дороге, не освещая туман по высоте. Используются в тяжелых метеоусловиях (туман, дождь, снегопад). Не только помогают водителю лучше ориентироваться на дороге в непогоду, но и увеличивают видимость самого транспортного средства для других участников дорожного движения.
В-третьих, деление по конструкции:
Автомобильные лампы накаливания — самый старый вид ламп. Можно сказать устаревший.
Галогенные (галогеновые) лампы — представляют собой лампу накаливания, в колбе которой находится буферный газ (пары галогенов — брома или йода). Отличаются большим сроком службы. Самый распространенный тип ламп, используемых в фарах авто. Постоянно дорабатываются для получения большей интенсивности света и увеличения радиуса освещения перед авто.
Ксеноновые лампы — состоят из колбы с газом (ксеноном) и электродов. Светятся благодаря электрической дуге, возникающей вследствие подачи напряжения. Свет, который испускает ксеноновая лампа, — белый, близкий по спектру к дневному, и яркий (интенсивность выше в 3 раза, чем у галогеновых ламп). Яркие, энергоэффективные, и долгоживущие лампы. Комфортные для глаз водителя, но могут быть чрезмерно яркими для других участников движения.
Светодиоды — состоят из многочисленных светоизлучающих диодов (LED). Излучаемый свет близок к дневному свету. Потребляют меньше электроэнергии, по сравнению с галогенными, и имеют очень долгий срок службы. Работают без износа в течение длительного времени использования. Благодаря небольшим размерам открывают широкие возможности для дизайна. Однако зимой световой поток светодиодных ламп значительно снижается.
Что нужно знать о лампочках в фары перед заменой
1. Основное правило, которое нужно помнить, если вы планируете заменить лампочки в фарах, — это то, что лампы в фарах нужно менять парами.
Для этого есть веские основания:
- Лампочки устанавливались вместе в одно время, а значит, раз перегорела одна, то и смерть другой не за горами.
- Если вы решите оставить вторую и заменить только одну в целях экономии, то тем самым вы нарушите картину светораспределения, т.к. новая лампа всегда будет светить ярче той, которая уже отработала немало.
2. Собираясь в магазин за новыми лампочками в фары, возьмите с собой старые. Так вам будет проще подобрать аналогичные и исключите риск купить неподходящие. Тем не менее, не забывайте изучить надписи на упаковках.
3. В продолжение темы про упаковки: проверьте, стоит ли ней знак соответствия. Это обязательное условие, если товар качественный (а именно такой и нужен). Если же вы увидели надпись Offroad use only («Использовать только вне дорог общего пользования») или Not for use in Europe («Не использовать в Европе»), то такие лампы пропускаем — они запрещены к использованию в России.
4. Надписи +50% Light или Beam Performance +60% на упаковке обещают вам, что некоторые точки перед автомобилем будут освещены лучше по сравнению с возможностями обычных ламп. Однако помните, что дополнительные эффекты снижают ресурс лампочек, что означает более скорую их замену.
5. Лампы белого и желтого свечения и надписи типа 2600 К. Здесь эталоном для сравнения выступает дневная цветовая температура, которая находится в рамках 4000-6500 К.
Значение на упаковке близко к нему — свет, излучаемый лампой, похож на дневной. Он комфортный и привычный, создаёт меньшую нагрузку на глаза, в нём предметы более чёткие. Однако в дождливую погоду или в тумане видимость резко падает, т.к. белый свет отражается от капель воды.
Значение на упаковке ниже 3000 К — перед вами лампы жёлтого свечения. Они эффективны в непогоду, хотя при хороших погодных условиях не так удобны. В связи с этим, устанавливают их в противотуманные фары, а не головные.
Если колба лампы цветная, скорее всего, это чисто эстетическое решение — свет будет белым. В некоторых случаях колбы окрашивают в синий, чтобы повысить цветовую температуру.
6. Отсутствует указание на срок службы лампы в фары? Стандартным временем жизни при напряжении 13,2 В считается:
- для галогеновых ламп — 600 ч.,
- для газоразрядных (ксеноновых) ламп — около 3000 ч.,
- для светодиодов (LED) – 10 000 ч.,
- для органических светодиодов (OLED) – 30 000 ч.
Превышение напряжения снижает срок службы лампочки (например, увеличение напряжения на 5% влечёт снижение срока службы лампы на 40%). Однако световой поток будет сильнее. При низком напряжении ситуация обратная.
7. Оригинальная лампа была 60/55 Вт, но в наличии только более мощная – 100/90 Вт. Стоит ли приобрести её, да и света она даёт больше? Нет, больше не значит лучше. Если не хотите, чтобы эксперимент увенчался пожаром из-за превышения нагрузки на проводку.
8. Являются ли аналогами газоразрядная (ксеноновая) лампа и галогеновая лампочка в фары с пометкой intense white хenon effect? И та и другая испускает чистый белый свет, но они всё же различаются — газоразрядные лампочки светят лучше.
Заказать автозапчасти >>>
Замена лампочек в фарах
Если у вас не включаются фары, как правило, не требуется полное снятие или замена фар для восстановления их работоспособности. Сам процесс замены лампы в фаре и последовательность шагов может отличаться в зависимости от модели автомобиля, однако зачастую хватает открутить несколько крепёжных болтов и немного времени. Например, замена лампочек передних фар происходит следующим образом: откручиваются болты, снимается фара (можно снять не вытаскивая разъём) либо оттянуть фару не снимая полностью весь блок, чтобы достать до лампочки, осторожно выкрутить или нажать на специальный штекер для отделения лампы, установить новый световой элемент.
Основная сложность процесса замены лампы в фаре — конструкция авто, не позволяющая беспрепятственно добраться до креплений и самой лампочки. Иногда требуется снятие других деталей автомобиля, чтобы произвести замену. Также некоторые детали слишком туго поддаются, поэтому не все справятся с этой задачей (в основном это касается девушек) или есть риск при чрезмерном усилии повредить детали (особенно если это усилие там и не нужно). В связи с этим иногда легче обратиться в автосервис, чем тратить время на то, чтобы разобраться в нюансах процесса, к тому же стоит услуга недорого, и у профессионалов займёт немного времени.
Как сделать тонировку фар читайте здесь.
Автомобильные лампы — выбираем правильно — журнал За рулем
Подбираете новую лампочку в фару взамен перегоревшей? Михаил Колодочкин подготовил шпаргалку по ваттам, кельвинам и «ксеноновым эффектам».
Перегорела лампа? Не искушайте судьбу — немедленно купите новую!Первое правило, о котором мало кто знает: лампочки в фарах следует менять парами. Во‑первых, раз померла одна, второй тоже осталось недолго. Во‑вторых, старая лампа почти всегда светит хуже аналогичной новой, нарушая картину светораспределения.
Лампу нужного типа подобрать несложно, особенно если держишь в руках сгоревшую. Да и продавец всегда подскажет, если неохота изучать описания и каталоги. Советуем выбирать продукцию солидных компаний, которых не так много: Philips (и его бренд Narva), а также OSRAM и GE. Любопытно, что обычную лампочку купить практически невозможно — они часто идут только на конвейер. А на прилавках — самые разные лампы с «улучшениями».
Присмотритесь к этикеткам и надписям повнимательнее, чтобы не купить заведомо ненужное или негодное.
Материалы по теме
Материалы по теме
Как понять, сколько прослужит лампа, если ресурс (Life time) на упаковках обычно не указывается?
Срок службы галогеновых ламп со стандартным световым потоком — примерно 600 часов. Он во многом зависит от напряжения. Оптимальное — 13,2 В. Превышение этого значения всего на 5% аукается снижением срока службы на 40% (зато световой поток лампы увеличивается примерно на 18%).
Напротив, если напряжение ниже на 5%, срок службы вырастает аж на 60%, но при этом на 10% падает световой поток. Для сравнения: срок службы газоразрядных (ксеноновых) ламп — примерно 3000 часов, светодиодов (LED) — 10 000, а новейших органических светодиодов (OLED) — аж 30 000 часов.
Существуют «долгоиграющие» лампы — с более толстой нитью или, скажем, с особой смесью газов: добавляют ксенон или криптон для замедления испарения атомов вольфрама с нити накаливания. Но в любом случае между заявленным сроком службы и световым потоком, как правило, имеется взаимосвязь: лучше светишь — меньше живешь (снижение ресурса составляет 10–50%), и наоборот.
Производители порой идут на маленькие хитрости. К примеру, если на лампе написано, что она дает на 50% больше света и одновременно вдвое дольше живет, никакого обмана нет — просто фирма по умолчанию сравнивает новинку с лампами предыдущего поколения.
Должен ли на упаковке лампы присутствовать знак сертификации?
По российскому законодательству на упаковках автомобильных ламп должен стоять знак соответствия. Часто его помещают и на наклейки. А вот чего там точно не должно быть, так это надписей типа Not for use in Europe («Не использовать в Европе») или Offroad use only («Использовать только вне дорог общего пользования»). В обоих случаях речь о лампах, которые никто не сертифицировал по Правилам ЕЭК ООН (российский Техрегламент базируется на этих Правилах), а значит, нам с вами устанавливать их в автомобильные фары нельзя.
Возможна ли установка в фару вместо галогеновой лампы подходящей по разъему светодиодной?
Однозначно нет! Многочисленные восточные поделки, облепленные со всех сторон светодиодами, теоретически не могут ужиться с конструкцией фары, рассчитанной на конкретную лампу с определенным расположением нити накаливания. Плохо будет и вам, и окружающим. Единственным исключением является одна из ламп марки Philips, в которой мощный светодиод расположен так же, как нить накаливания в обычной лампе. Конструктивно она идеально впишется в фару под цоколи Н11, Н8 и Н16. Но использовать ее для головного освещения не разрешается. В противотуманках — пожалуйста. Однако у светодиодов есть одна неприятная особенность: поскольку у них более низкая рабочая температура, фары могут запотевать и обмерзать.
Обращать ли при выборе лампы внимание на надписи типа 2600 К?
Мы лучше всего видим и различаем предметы в яркий солнечный день. Так называемая дневная цветовая температура лежит между 4000 и 6500 К. Чем ближе по цветовой температуре свет искусственного источника к дневному, тем комфортнее это освещение: глаза меньше устают, водитель не так утомляется. Но подобные лампы неважно освещают дорогу в дождь и туман, ведь белый свет лучше отражается от капель. В такую погоду эффективнее лампы желтого свечения, с цветовой температурой менее 3000 К; их обычно устанавливают не в головные фары, а в противотуманные.
Для повышения цветовой температуры используются колбы синего цвета. К примеру, у ламп Philips DiamondVision она составляет 5000 К. Любопытно, что у некоторых лампочек верхнюю часть колбы делают цветной исключительно ради эстетики. Так, лампы Philips ColorVision подкрашивают стёкла фар в один из четырех популярных цветов, при этом пучок света абсолютно белый.
Имеет ли смысл вместо штатной лампы 60/55 Вт приобрести более мощную — 100/90 Вт?
Ни в коем случае. Штатная проводка серийного автомобиля не рассчитана на повышенные токи; эксперимент чреват пожаром. Подобная светотехника может использоваться разве что на машинах, специально подготовленных для соревнований.
Что означают надписи Beam Performance +60% или +50% Light? Каковы негативные последствия применения подобных ламп?
Такие надписи обещают, что при использовании этих ламп отдельные контрольные точки перед автомобилем будут освещены лучше, чем при использовании лампочек со стандартным световым потоком. Что до негатива, то все лампы с подобными заявленными эффектами обычно имеют меньший ресурс (Life time). И не забывайте, что за каждый обещанный «плюс» вам придется платить.
Может ли галогеновая лампа с пометкой intense white хenon effect («интенсивное белое ксеноновое свечение») светить как газоразрядная?
Эта формулировка на практике означает, что лампа дает чистый белый свет. Но настоящие газоразрядные лампы, обычно называемые ксеноновыми, светят значительно лучше галогеновых.
АВТОМОБИЛЬНЫЕ ФАРЫ И ЛАМПЫ | Наука и жизнь
Наука и жизнь // Иллюстрации
Наука и жизнь // Иллюстрации
Наука и жизнь // Иллюстрации
Наука и жизнь // Иллюстрации
Наука и жизнь // Иллюстрации
‹
›
В современном автомобиле можно насчитать более полусотни всевозможных ламп, лампочек и светодиодов. Часть из них предназначена для освещения дороги впереди и позади машины, другая часть — для обозначения габаритов, третья — для того, чтобы информировать окружающих о намерениях водителя, четвертая — для освещения салона, его закутков, панели приборов, багажника, моторного отсека, пятая — сигнальные лампы. Сегодня речь пойдет о лампах так называемого головного света — фарах.
Любая автомобильная фара состоит из корпуса, отражателя, рассеивателя и источника света, которым обычно служит лампа накаливания или газоразрядная лампа. Иногда отражатель, рассеиватель и источник света объединены в неразъемную конструкцию, называемую лампа-фара. Ее преимущество состоит в том, что раскаленная спираль находится в большом объеме газа, и за счет этого лампа лучше охлаждается. Кроме того, лампы-фары герметичны, поэтому у них не портится зеркальная поверхность отражателя и не загрязняется рассеиватель. Однако, когда такая лампа-фара перегорает, а это, увы, случается, приходится менять ее целиком. Стоит же такое изделие в пять-семь раз больше самой дорогой галогенной лампы для обычных фар.
Несмотря на большое разнообразие, все фары по конструкции можно разделить на две группы: с подвижным или неподвижным рассеивателем. К первой относятся знакомые всем автолюбителям фары «Жигулей» первой модели. У них корпус фар неподвижен относительно кузова, а отражатель с рассеивателем и лампой может наклонять ся вверх-вниз и поворачиваться вправо-влево. Направление светового пучка регулируется обычно двумя винтами, расположенными на корпусе фары снаружи. Кому хоть раз приходилось это делать, прекрасно знает, как трудно бывает провернуть тонкие, насмерть заржавевшие регулировочные винты на старой машине. В фарах с неподвижным рассеивателем направление светового потока тоже задается положением отражателя и лампы, но регулировочные винты защищены от грязи и воды, поскольку обычно находятся под капотом.
Ближний и дальний свет могут давать две разные фары или одна — с двухнитевой лампой. Нить дальнего света располагается в ней точно в фокусе отражателя и полностью открыта, а нить ближнего света находится чуть дальше фокуса и закрыта снизу небольшим металлическим экраном, поэтому свет от нее попадает только на верхнюю часть отражателя. Край экрана проецируется на дорогу как линия раздела «свет-тень». При такой схеме свет фар распределя ется по типу «тень выше, свет ниже» с вполне приемлемой освещенностью и в то же время не слишком ослепляет встречных водителей.
Сегодня используются в основном галогенные двухнитевые лампы, а лампы с инертными наполнителями практически забыты. Главное преимущество галогенных ламп заключается в том, что их внутренняя поверхность со временем не темнеет. Светоотдача у них выше, чем у обыкновенных, например, лампа категории R2 (такие используются в «жигулевских» фарах) при мощности 55/50 Вт (соответственно ближний и дальний свет) выдает световой поток в пределах 400-550 лм (люмен — единица светового потока), а близкая к ней по мощности галогенная лампа категории Н4 мощностью 60/55 Вт — в пределах 1000-1650 лм. Немаловажно и то, что по сроку службы галогенные лампы превосходят обычные почти вдвое.
Не так давно в автомобильные фары стали устанавливать ксеноновые газоразрядные лампы. Они весьма надежны и обладают еще большей светоотдачей (при электрической мощности 35-40 Вт световой поток достигает 3200 лм). Срок службы газоразрядных ламп — 1500 часов. Но чтобы они работали, автомобильных 12-ти вольт не хватает, нужны специальные электронные системы управления и преобразователи напряжения, дающие от 10 до 20 кВ.
Существуют две системы требований к автомобильным осветительным приборам — европейская и американская. Они включают требования к габаритным огням, сигналам поворотов и к нормам распределения света фар. По европейскому стандарту ближний свет фар должен иметь четкую границу света и тени. В странах с правосторонним движением эта граница слева горизонтальна, а справа — отклонена вверх на 15 градусов для освещения обочины. В американской системе светотеневая граница для ближнего света не обозначена. Требования же к распределению дальнего света в обеих системах почти одинаковы. В заключение приведем несколько советов по оснащению автомобиля световыми приборами и уходу за ними, которые помогут автолюбителям уверенно чувствовать себя на дороге в темное время.
• Самое серьезное внимание следует уделить регулировке фар. О том, как это делается, журнал уже рассказывал (см. «Наука и жизнь» № 4, 1999 г., статья «Перед дальней дорогой»).
• Для того, чтобы фары светили ярко, они должны быть чистыми. Даже небольшое загрязнение стекол может снизить освещенность дороги впереди автомобиля в три-четыре раза.
• Загрязненные фары следует мыть, а не протирать «всухую». Не только грубые, но и легкие царапины на стекле способны существенно снизить освещенность дороги.
• Не стоит надевать на фары пластмассовые колпаки, они в два-три раза снижают световой поток и нарушают тепловой режим.
• Не ставьте в фары цветные лампы (они бывают желтые, голубые и синие). Ничего, кроме уменьшения светоотдачи, цветное стекло не дает.
• Устанавливая в фару галогенную лампу, не касайтесь ее колбы. Легкий жировой налет от пальцев начнет пригорать и замутнит стекло. Нагар неизбежно ухудшит условия охлаждения лампы, и она в скором времени оплавится.
• Не пытайтесь вставить в фару лампу, цоколь которой не подходит к гнезду в корпусе отражателя, установить ее точно не удастся. От тряски лампа неизбежно сместится, и фара будет светить неизвестно куда. Лучше найти подходящую лампу или переходник. Сейчас их выпускают.
• Проверьте герметичность фары после замены лампы. Если герметичность нарушена, на отражатель попадает грязь. А поскольку внутри работающей фары температура повышена, грязь пригорает. Очистить «внутренности» фары после этого невозможно, ее остается только менять.
• Не увлекайтесь лампами повышенной мощности. Некоторые автолюбители ставят на «Жигули» лампы мощностью 130/120 Вт. Они дают очень незначительное увеличение освещенности по сравнению со штатными лампами (при правильной регулировке фар), а последствия возникают самые нежелательные. Прежде всего, фары начинают перегреваться, от этого оплавляются лампы, идет коробление отражателей и выгорание их зеркального покрытия. Кроме того, подгорают и оплавляются контакты электропроводки и реле, возрастает нагрузка на генератор.
• Следите за состоянием контактов на проводах, ведущих к фарам. Особенно внимательно стоит отнестись к так называемому массовому проводу, соединяющему металлический корпус фары с кузовом. Даже незначительный слой окисла в месте крепления этого провода к кузову или корпусу фары существенно снижает силу света. Из-за этого фара может полностью отключиться.
• Не устанавливайте на автомобиль дополнительные мощные фары — они перегружают генератор. Помните, что их можно ставить только в определенных зонах, строго оговоренных в Правилах дорожного движения. Если вы все-таки решили поставить на машину дополнительные фары, обязательно подключайте их через реле. Стандартные отечественные реле подходят для любых импортных фар.
См. в номере на ту же тему
Автомобильное освещение появилось не сразу…
как выглядят и как их заменить самостоятельно
При отсутствии опыта любая, даже несложная операция, связанная с автомобильным ремонтом, может отнять много времени. Типичный случай — замена ламп автомобильных фар, которые порой запрятаны в сложных конструкциях с множеством защелок. В этой статье мы рассмотрим, где находится лампа ближнего света Фольксваген Поло (седан), как до нее добраться с минимальными усилиями, а затем извлечь и установить новую.
Рестайлинговая версия (2015-2020 г. в.)
Сначала речь пойдет о рестайлинговом седане, актуальном после 2015-го и до лета 2020 года. Он широко представлен на дорогах нашей страны, являясь самым популярным автомобилем бренда. Сразу обратим внимание, что лампы Фольксваген Поло Седан — галогенные. Чтобы их не испортить, недопустимо прикасаться к ним пальцами. Если же на стекле уже есть отпечатки, то их можно удалить марлей или любой мягкой тканью, смоченной спиртом.
Тип лампы — H7, 55 Вт
Во всех Volkswagen Polo рассматриваемого поколения установлены лампы ближнего света типа H7. Рекомендуется выбирать модели мощностью ровно 55 Вт. Более высокие значения этой характеристики чреваты ускоренным износом элемента, повышением нагрузки на предохранители, перегревом проводки и большим расходом энергии. Словом, выиграть никак на этом не получится, а вот заработать вышеперечисленные проблемы вполне реально.
Порядок действий
- Снимаем аккумуляторную батарею, чтобы максимально облегчить доступ к аккумулятору. Далее выкручиваем два винта Torx, которые держат корпус фары.
- Отсоединяем электрический разъем от фары — отжимаем пластиковый фиксатор на колодке в сторону проводов и одновременно тянем группу контактов на себя.
- Теперь изнутри толкаем фару вперед до полного высвобождения, покачивая вверх и вниз, чтобы освободить ее от пружинных защелок в ее нижней части.
- Находим лампу ближнего света и поворачиваем пластмассовую ручку цоколя против часовой стрелки, чтобы высвободить ее из пазов.
- Следующим шагом освобождаем лампу от патрона — просто тянем ее вверх, плавно покачивая в стороны. Запоминаем ее местоположение в патроне.
- Теперь, помня про то, как нужно обращаться с галогенными лампами, устанавливаем новую. Напомним, ее тип — H7.
- Проверяем работу фар.
Представленный алгоритм действий является единственно верным и возможным для рестайлингового Volkswagen Polo седан. Проделать то же самое без демонтажа фары смогут только владельцы дорестайлинговой версии автомобиля. Так или иначе, для выполнения этой задачи не требуется сноровка автомеханика — все крепления технологичны и удобны.
Дорестайлинговая версия (2013-2015 г. в.)
Такой Volkswagen Polo был актуален три года, до появления обновленной версии. Его конструкция несколько иная — добраться до лампы можно без извлечения всего корпуса фары.
Тип лампы — h5, 55/60 Вт
Важный нюанс — в седане Polo 2013-2015 года в лампе h5 есть нити и ближнего, и дальнего света. Заметим, что в более новой версии функцию дальнего света обеспечивает отдельная лампа H7. Плюс дорестайлингового варианта — менять нужно только один элемент.
Порядок действий
- Отсоединяем трехконтактный разъем от корпуса фары. Для этого просто покачиваем и тянем колодку с проводами. Важно не трогать сами провода — их обрыв, вызванный приложением чрезмерной силы, усложнит задачу.
- Далее снимаем пыльник, освобождаем цоколь от фиксирующей пружины и снимаем его. Снимаем перегоревшую лампу.
- Теперь ставим новый элемент h5 точно так же — чтобы плоский контакт смотрел вверх.
- Возвращаем на место фиксирующую пружину, пыльник и электрический разъем. Если все сделано правильно, последний не должен шататься.
- Проверяем работу фар.
Вы также можете посмотреть видео-версию нашей статьи.
Видео: Замена лампы Поло Седан
Какая лампа лучше для ближнего света
От того, насколько ярко светят фары развозного пикапа или грузовой Газели, и правильно ли они отрегулированы, зависит безопасность всех участников дорожного движения. Многие шоферы знают примеры, если не из своей практики, то из опыта знакомых, когда аварии совершались именно из-за плохой видимости в темноте.
Но, бывает так, что света оказывается недостаточно даже при рабочих и нормально отрегулированных фарах. Поэтому водители задаются вопросом – что влияет на качество освещения? И как его улучшить?
От чего зависит качество освещения?Работа головной оптики зависит от правильной регулировки прожекторов. Должна быть нормальная фокусировка потока – чтобы он освещал дорогу, а не бил по глазам водителей встречного транспорта. Важно и общее состояние оптики. При «севших» лампочках, запотевающей фаре, негодном отражателе и поцарапанном стекле хороший результат невозможен, даже с самыми лучшими лампами. Зато в исправной фаре вполне реально повысить качество освещенности за счет подбора лампочек и, при необходимости, модернизации.
Если в фару поставлена галогеновая h7, h5 или h2, то можно поискать более яркий аналог. Например, h7 NIGHT+25%. Качество освещения значительно улучшится, и в некоторых случаях, этого достаточно. Чаще всего, так бывает с оптикой, рассчитанной на галогенки.
Если требуются более серьезные изменения, то в штатные галогеновые фары ставят лампы ксеноновые или светодиодные. В этом есть преимущества, но есть и недостатки. Один из основных в том, что отечественное законодательство запрещает монтировать ксенон в не предназначенную для этого фару. Другие световые приборы дорабатывать подобным образом тоже не разрешается, т.к. все подобные манипуляции считаются изменениями заводской конструкции.
При желании все-таки поставить нештатный ксенон, следует помнить, что проводку и блоки розжига спрятать под капотом проблематично. Поэтому монтаж находится сотрудниками ГИБДД без особого труда.
Другое дело – LED-лампы. Их ставить тоже нельзя, если фары не предназначены. Но, поскольку доработка минимальная, то обнаружить их сложнее. Если правильно отрегулировать прожекторы, то освещение заметно улучшится и можно постараться добиться такого положения, чтобы никого не ослеплять.
Правда, у светодиодов свои недостатки. Из-за перегрева, надо подумать о дополнительном охлаждении. Кроме того, LED-изделия дорогие, на рынке много лампочек низкого качества. Еще одна проблема в том, что диоды яркие, но дальнее освещение, из-за размытой светотеневой границы, у них хуже, чем у ксенона. Особенно, если последний – в линзе.
Что лучше, LED или ксенон?А что, если не вспоминать законодательные ограничения, но говорить только об усилении светового потока посредством снятия штатных галогеновых ламп и замены их на что-нибудь другое? Вопрос о том, какая лампа лучше, LED или ксеноновая, тоже интересный, потому что идеального варианта не существует. У каждого выбора свои достоинства и недостатки.
Ксенон – яркий. Дорогу освещает хорошо. Но, надо учитывать «температуру» лампочек. Если в двух словах, то:
- 4300К – ближе к желтому. Лучший в дождливую погоду, в снег или туман. Но, на сухом асфальте может показаться недостаточно ярким.
- 5000К – сине-белый. Многие считают его «золотой серединой» (если купить качественную лампу).
- 6000К – голубовато-белый. Хорош на сухой дороге. На мокром асфальте несколько «теряется».
Еще один нюанс – ксенон, поставленный вместо галогена без доработки, не получится отрегулировать так, чтобы фары совсем не слепили встречных водителей. Поэтому рекомендуется ставить билинзы. Но это — дополнительные расходы.
Есть особенности и по светодиодам. Фары для таких лампочек делаются оригинальной конструкции. При желании поставить LED в галогеновую «упаковку», получится дороже, да и выбор решений не слишком большой. Если подходящая лампочка, все-таки, найдена, то, все равно, придется фару дорабатывать.
Поскольку светодиод яркий, то ситуация с лучом похожа на то, что происходит со светом ксеноновой лампы в галогеновой фаре, без линз. Т.е., рефлекторное стекло преломит лучи света, появятся паразитные отражения, которые будут слепить встречных шоферов.
Правда, по светодиоду – можно добиться, чтобы не ослеплять водителей. Только стоить это будет дорого. А качество луча, по сравнению с ксеноновой лампой, сомнительное. Причина в том, что LED-лампочка освещает линзу по бокам. Поэтому, если уж все равно переделывать фару, то проще выбрать ксенон.
Т.о., на качество освещения влияет:
- Состояние фары.
- Правильная регулировка.
- Тип лампы: светодиод, ксенон, галоген.
- Температура свечения и мощность лампочки.
- Доработка: наличие линзы, закрашивание отражателя, полировка оптики.
- Правильная установка оборудования.
Чтобы освещение стало лучше, надо разобраться, какую лампочку поставить в фару на ближний свет. Т.е., согласен ли владелец грузовичка дорабатывать оптику и покупать стороннее оборудование. По сути дела, есть три варианта:
- Оставить штатное освещение, но улучшить его.
- Поставить, с линзой или без нее, ксеноновую лампу.
- Выбрать LED-лампочку.
Проще всего – купить, вместо имеющихся, галогеновые лампы помощнее. Технология их производства усовершенствована. В лампы с нитью накаливания закачивают газ под большим давлением, ставят кварцевое стекло. Для изменения температуры свечения, колбу могут покрасить.
В общем, против обычных галогенок, получается лучше. Цена – в пределах допустимого. Увеличен заявленный срок службы. Правда, он остается небольшим, потому что нить разрушается от вибрации. Ну и, кроме того, новые галогенки, все равно, светят не так ярко, как LED или ксенон.
Последнее поколение светодиодов, появившееся на рынке, блоков розжига и прочего допоборудования не требует. Монтаж простой. По сравнению с ксеноном, лампы немного дешевле. Но есть проблема – в «неподходящей» фаре они перегреваются. И других водителей слепить будут. Поэтому, придется провести некоторые манипуляции с оптикой, плюс поставить дополнительное охлаждение. В противном случае, LED-лампочки начнут быстро выходить из строя.
По оптическим характеристикам, к фарам под галоген такие лампы часто не подходят. Причина в том, что вольфрамовая спираль галогенки по размерам меньше, чем кристалл полупроводник. Т.о., после установки светодиода, поток лучей не попадет в фокус фары под галоген. Это значит, что галогеновые фары, переделанные на ЛЕД-лампы, из-за неправильного формирования луча, будут светить хуже, да еще и встречных водителей ослеплять.
Газоразрядные ксеноновые и биксеноновые лампы на сегодняшний день считаются лучшими. Они дают яркий свет, хорошо совмещаются с различной оптикой, качество даже бюджетных комплектов высокое. Как результат – умеренная цена, длительный срок службы и большая надежность. Но, для получения оптимального результата, оптику надо переделать под билинзы. Без этого, качество света окажется недостаточным, а фара будет слепить водителей.
ЗаключениеБольшинство шоферов стараются заменить галогеновые лампы на что-то более подходящее. Согласно приведенной информации, лучше всего выбрать ксеноновую лампочку, с доработкой оптики под билинзы.
Видео:Топ 10 автомобильных ламп головного света. Какие лампы лучше?
Поиск запроса «какая лампа лучше для ближнего света» по информационным материалам и форуму
Лампы фары для скутеров, мопедов, мотоциклов
Освещение для любого автотранспортного средства – это безопасность водителя и его способность комфортно себя чувствовать в условиях плохой видимости. Для скутера – ввиду незащищенности его водителя — особенно важно обозначить транспортное средство огнями и сделать его заметным в темное время. При эксплуатации данного вида транспорта следует особое внимание уделить безопасности.
Приобрести габариты и другие виды света для скутеров предлагает на выгодных условиях компания Scooter-ZiP. Мы постарались максимально разнообразить ассортимент и предлагаем продукцию высокого качества. Используйте возможность потратить минимум времени на приобретение источников света для скутера, а мы вам готовы гарантировать:
- постоянное наличие на складе всей предлагаемой в онлайн-каталоге продукции;
- оптимальный уровень цен;
- профессиональные консультации, которые помогут для каждой модели скутера подобрать оптимальное оборудование;
- высокая скорость обслуживания заказчиков.
Заказывайте качественный свет для скутера у компании Scooter-ZiP
В интернет-магазине компании Scooter-ZiP вы всегда сможете найти все необходимое для эксплуатации любой модели скутера. В данном разделе мы предлагаем приобрести лампы для скутера головного света, поворотные, габаритные на лучших условиях. Наши заказчики никогда не переплачивают и могут без проблем эксплуатировать скутеры.
Купить лампочку для скутера в интернет-магазине компании Scooter-ZiP вы можете в любое комфортное время. Теперь с целью приобретения любых запчастей на скутер вам больше не понадобится тратить много времени на их поиск. Используйте современные возможности сети Интернет и созданный нами сервис.
Для фары скутера у нас вы сможете подобрать ксеноновые или обычные лампы. Каждый владелец данного вида транспорта вправе решать сам, какой интенсивности выбрать свет. Приобретайте сертифицированные запчасти – создавайте комфортные и безопасные условия для эксплуатации скутера.
Запасные лампы для фар | Галоген, HID, герметичный луч
Выберите год Год 2021 г. 2020 г. 2019 г. 2018 г. 2017 г. 2016 г. 2015 г. 2014 г. 2013 2012 г. 2011 г. 2010 г. 2009 г. 2008 г. 2007 г. 2006 г. 2005 г. 2004 г. 2003 г. 2002 г. 2001 г. 2000 г. 1999 г. 1998 г. 1997 г. 1996 г. 1995 г. 1994 г. 1993 г. 1992 г. 1991 г. 1990 г. 1989 г. 1988 г. 1987 г. 1986 г. 1985 г. 1984 г. 1983 г. 1982 г. 1981 г. 1980 г. 1979 г. 1978 г. 1977 г. 1976 г. 1975 г. 1974 г. 1973 1972 г. 1971 г. 1970 г. 1969 г. 1968 г. 1967 1966 г. 1965 г. 1964 г. 1963 г. 1962 г. 1961 г. 1960 г. 1959 г. 1958 г. 1957 г. 1956 г. 1955 г.
Выберите «Сделать» Делать
Выбрать модель Модель
Выберите расположение лампы Расположение лампы
Выберите положение лампы Положение лампы Найдите лампочку Сброслампы для экстерьера | Сильвания Автомотив
Выберите год Год 2021 г. 2020 г. 2019 г. 2018 г. 2017 г. 2016 г. 2015 г. 2014 г. 2013 2012 г. 2011 г. 2010 г. 2009 г. 2008 г. 2007 г. 2006 г. 2005 г. 2004 г. 2003 г. 2002 г. 2001 г. 2000 г. 1999 г. 1998 г. 1997 г. 1996 г. 1995 г. 1994 г. 1993 г. 1992 г. 1991 г. 1990 г. 1989 г. 1988 г. 1987 г. 1986 г. 1985 г. 1984 г. 1983 г. 1982 г. 1981 г. 1980 г. 1979 г. 1978 г. 1977 г. 1976 г. 1975 г. 1974 г. 1973 1972 г. 1971 г. 1970 г. 1969 г. 1968 г. 1967 1966 г. 1965 г. 1964 г. 1963 г. 1962 г. 1961 г. 1960 г. 1959 г. 1958 г. 1957 г. 1956 г. 1955 г.
Выберите Make Делать
Выбрать модель Модель
Выберите расположение лампы Расположение лампы
Выберите положение лампы Положение лампы Найдите лампочку СбросЛучшие лампы для фар (обзор и руководство по покупке) в 2021 году
Преимущества ламп головного света
- Обеспечивают обзор .Когда вы едете ночью, вам понадобится набор хороших ламп, которые будут правильно освещать дорогу, чтобы вы могли видеть вдаль. Они также делают вас более заметным днем и после наступления темноты.
- Они яркие. Если вы обновите свои стандартные лампы для фар, вы можете выбрать вариант, который будет намного ярче. Некоторые OEM-лампы галогенные, они не такие яркие, как светодиодные.
- Они хорошо выглядят. Когда вы меняете старые лампы фар на современные, вы можете изменить внешний вид вашего автомобиля, особенно если вы выберете марку с ярко-белой цветовой температурой.
Типы ламп головного света
Светодиодные лампы головного освещения
Светодиодные лампы являются обычным выбором для тех, кто хочет обеспечить интенсивный свет без использования большого количества электроэнергии. Они чрезвычайно популярны среди домовладельцев, но также могут использоваться в фарах вашего автомобиля, чтобы снизить количество потребляемой вами электроэнергии. Это одни из самых ярких ламп для фар, которые вы можете установить, но они не настолько яркие, чтобы навредить другим водителям. Как правило, светодиодные лампы для фар имеют более длительный срок службы, чем другие лампы, из-за их способности противостоять перегреву и потреблять меньше электроэнергии.
Галогенные лампы для фар
Галогенные лампы для фар зажигаются от нитей, сделанных из газообразного галогена и вольфрама. Эти элементы нагреваются и светятся, создавая свет, не вызывая теплового повреждения вашего автомобиля. Это наиболее распространенный тип ламп для автомобильных фар, потому что они обычно идут в комплекте с автомобилями и очень дешевы в изготовлении.
Ксеноновые лампы для фар
Если вы когда-либо проезжали мимо автомобиля с ярко-белыми фарами, скорее всего, это ксеноновые лампы HID.В лампах со скрытым или высокоинтенсивным разрядом есть газ, который заряжается и зажигается с помощью электродов. Эти лампы обычно излучают более яркий свет, чем галогенные лампы. Также известно, что они имеют более длительный срок службы. Однако им требуется больше времени, чтобы полностью раскрыть свой потенциал, потому что газу требуется несколько секунд для полной зарядки.
Ведущие бренды
Philips
Philips — ведущая компания по производству множества различных товаров для дома и автомобилей. Она начала производить лампы с углеродной нитью еще в 1891 году и сегодня является одной из самых распространенных и известных компаний по производству ламп.Philips — международная компания со штаб-квартирой в Амстердаме, Нидерланды. Наиболее распространенные лампы для фар включают X-tremeVision Upgrade Headlight Bulb и CrystalVision Ultra Headlight.
Sylvania
Компания Sylvania ведет свою историю с 1901 года в Миддлтоне, штат Массачусетс. Первоначально она заменяла перегоревшие лампочки. В 1993 году была создана OSRAM SYLVANIA. Компания производит широкий ассортимент осветительной продукции, от светодиодных ламп и трубок до пускорегулирующих аппаратов, галогенных ламп и ламп накаливания.Мы рекомендуем галогенную лампу для фар Sylvania h21 XtraVision.
JDM ASTAR
JDM ASTAR хорошо известен своими высококачественными светодиодными фарами. Компания представляет собой интернет-магазин, специализирующийся на технологиях автомобильного светодиодного освещения. Он предлагает множество различных ламп для автомобилей, грузовиков, лодок и многих других транспортных средств. JDM ASTAR была основана в Южной Калифорнии и недавно расширила свой онлайн-бизнес. Среди ее популярных продуктов — белые светодиодные противотуманные фары JDM ASTAR Super Bright 3030-15SMD.
Цены на лампы головного света
- От 20 до 40 долларов США: Как и большинство продуктов, более дорогие товары обычно имеют более высокое качество. Однако это не значит, что лампы для фар в этой ценовой категории не хорошего качества. В этом ценовом диапазоне потребители могут рассчитывать на получение двух ламп без дополнительных инструментов. Этот ценовой диапазон типичен для большинства галогенных фар.
- От 40 до 60 долларов: Этот ценовой диапазон более распространен для светодиодных фар.Они более дорогие из-за более яркого света, который они производят, при меньшем потреблении энергии и электричества. Большинство товаров в этом ценовом диапазоне включают в себя лампы накаливания и вилки.
- От 60 до 80 долларов: Ксеноновые лампы HID широко распространены в этом диапазоне, поскольку они, как правило, дороже. Они используют уникальную осветительную технику, производство которой более дорогое, но соотношение цены и качества того стоит. Эти светильники светят ярче и дольше, чем в других стилях.
Основные характеристики
Защита от атмосферных воздействий
Чтобы лампа для фар была эффективной, она должна быть защищенной от атмосферных воздействий.Хотя эти лампы защищены крышками фары, вода, грязь и пыль все же могут проникнуть в лампу. Водонепроницаемые лампы необходимы для правильной работы ламп в неблагоприятную погоду.
Механизм освещения
В лампах разных стилей используются разные технологии для получения света. Например, в галогенных лампах для получения света используется нагретый газообразный галоген. Ксеноновые лампы заряжаются с помощью электродов и газа. В других лампах используются накаливания с подогревом. Каждый из них использует разные уровни электричества и энергии, и некоторые из них могут быть более мощными, чем другие.
Особенности установки
Большинство ламп для фар поставляются с функцией plug-and-play, которая проста в установке. Это означает, что вы подключаете к автомобилю простой штекер, чтобы включить фары. Если лампа не оснащена этой функцией, потребуется выполнить другие действия по подключению и подключению.
Прочие соображения
- Световая мощность (Вт). Лампы головного света каждого типа потребляют разный уровень мощности. Чем выше номинальная мощность, тем ярче и ярче будет свет и тем дальше он будет проникать.Если вы ищете лампу, которая излучает сильный свет, убедитесь, что мощность в ваттах выше.
- Энергопотребление. Существует большая разница в потреблении энергии между лампами разных типов. Поскольку галогенным лампам для освещения требуется тепло, они потребляют больше всего энергии. Светодиодные и ксеноновые лампы HID потребляют меньше энергии от вашего автомобиля.
- Использует. Очевидно, что фары необходимы при движении в темноте, но они также необходимы при движении в плохую погоду.Фары могут иметь решающее значение в дождь и туман. Вы должны быть уверены, что ваши фары готовы противостоять этим элементам для вашей безопасности и безопасности окружающих на дороге.
Лучшие лампы для фар Обзоры и рекомендации 2021
Наконечники
- Не каждая лампа для фар подойдет к каждому автомобилю. Есть много разных размеров и стилей, которые подходят для разных моделей. Большинство из этих компаний предоставляют вам систему для поиска типов ламп для фар, совместимых с вашим автомобилем.Убедитесь, что вы знаете, какой размер и стиль подходят фарам вашего автомобиля.
- Всегда устанавливайте парами. При установке новых фар всегда важно установить обе фары одновременно, даже если вам нужно заменить только одну. Это помогает обеспечить одинаковый срок службы фар. Неравномерный свет фар может быть опасен для вас и других водителей на дороге.
- При самостоятельной установке фар обязательно надевайте перчатки. Лампы фар могут очень быстро нагреться и легко обжечь руки.Убедитесь, что ваша машина выключена, чтобы не повредить глаза. Проверьте питание ваших фар только после того, как вы закончите их установку.
- Даже самые яркие лампы головного света будут тусклыми, если крышки фар будут грязными или запотевшими. Держите их в чистоте, используя хорошие рукавицы для автомойки, чтобы обеспечить оптимальную производительность.
Часто задаваемые вопросы
В: Какие лампы для фар лучше покупать?
К счастью, существует множество отличных ламп для фар, и мы включили несколько вариантов в это руководство по покупке.
Q: Что лучше: HID или светодиодные лампы для фар?
Лампы HID ярче светодиодных, но при неправильной установке они могут сильно ослеплять встречный транспорт. Кроме того, лампы HID не работают так долго, как светодиодные лампы, которые в конечном итоге стоят дешевле. В конце концов, это личное предпочтение.
В: Светодиодные фары лучше галогенных фар?
Хотя и галогенные, и светодиодные фары могут обеспечивать яркое освещение, известно, что светодиодные фары потребляют меньше энергии, чем галогенные.Считайте светодиодные фары высокопроизводительными фарами. Однако, как известно, они и дороже.
В: Почему одни лампы фар служат дольше, чем другие, даже если они дают одинаковое количество ватт?
Срок службы зависит от того, сколько энергии свету необходимо использовать для работы. Если лампочке для яркого горения требуется меньше энергии, у нее будет более длительный срок службы, чем у лампы, которая потребляет больше энергии.
Последние мысли
Наш лучший выбор для лучших ламп для фар — это ксеноновые лампы HID от Philips D4R.Они предоставят вам самые яркие фары, не нарушая при этом денег.
В качестве более дешевой альтернативы рассмотрите усовершенствованную лампу головного света Philips X-tremeVision.
Как долго служат лампы фар?
Узнайте, как правильно выбрать фары для замены и как заменить фару в автомобиле.
Срок службы фар в автомобиле зависит от типа лампы и сборки. Галогенные фары являются наиболее распространенными и могут работать от 450 до 1000 часов.Фары с высокоинтенсивным газоразрядным светом служат от 2000 до 10 000 часов, в зависимости от конструкции. Светодиодные лампы могут гореть до 40 000 часов, прежде чем потребуется их замена. Узнайте, как правильно выбрать фары для замены при покупке автозапчастей в Интернете, и узнайте, как заменить фару в автомобиле.
Почему покупка автозапчастей в Интернете может сэкономить деньги
Покупка запчастей в Интернете дает вам возможность сравнить все варианты. Рассмотрим преимущества заказа и установки оригинальных запчастей от производителей оборудования или запчастей.Вы также можете найти лучшее предложение на замену любого типа лампы или узла фар.
Покупки в Интернете также делают более доступным приобретение расходных материалов, необходимых для перехода от галогенных фар к лампам другого типа. Вы можете просто купить лампы более высокого качества для тех же узлов фар или выключить галогенные фары для более эффективного освещения.
Если ваш автомобиль находится на складе и не настроен, интернет-магазины автозапчастей позволяют ввести спецификации и сузить полный перечень до деталей, которые подходят вашему автомобилю, включая запасные лампы или узлы фар.Такой подход к заказу запасных частей может сэкономить деньги и время, помогая выбрать компоненты, подходящие для вашего автомобиля.
Как правильно установить лампу фары
Установить лампы накаливания в большинство автомобилей, выпущенных с 1990-х годов, не составляет труда. Многие модели оснащены капсульной системой, совместимой со сменными лампами. Откройте капот вашего автомобиля, чтобы получить доступ к узлам фар. Возможно, вам придется снять защитный экран с задней стороны каждой сборки, чтобы получить доступ к пластиковому ремню, который удерживает лампу и питает ее.Снимите зажим, удерживающий лампу на месте, и вставьте новую лампочку того же типа.
Герметичные фары дальнего света требуют снятия и замены фар в сборе. Вам нужно будет снять рамы, крепежные винты и пластины, удерживающие фару на месте. Снимаем фару и вытаскиваем из розетки проводку. Подключите проводку к новой сборке и переустановите. Может потребоваться отрегулировать центровку, ослабив или затянув прицельные винты.
Если вы часто ездите в условиях низкой освещенности, вы можете предпочесть заменить галогенные фары на HID, ксеноновые или светодиодные фары.Сложность этого обновления может варьироваться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля, а также доступных комплектов. В некоторых случаях это обновление должно выполняться обученным механиком, знакомым с электрическими системами и стандартами безопасности для видимости дороги.
Изучите руководство по эксплуатации автомобиля со стандартными фарами, чтобы убедиться, что любой компонент, который вы рассматриваете, имеет правильный номер детали или установку. Хотя водители часто не осознают, что фара требует замены до тех пор, пока она не перегорит, идеально заменить лампы или герметичный блок луча, поскольку яркость и качество света ухудшаются.
h5 Светодиодная лампа для головного освещения | Фары для мотоциклов
Не дайте имитаторам обмануть себя! Есть причина, по которой вы так много слышите о светодиодной продукции Cyclops. Светодиодные лампы для фарCyclops теперь доступны в оригинальной версии или версии Ultra. Наши оригинальные лампы H5 используют два передних излучателя для ближнего света, а затем переключаются на два задних излучателя для дальнего света. Ultra использует два передних излучателя для ближнего света, а затем включает все 4 излучателя на дальний свет с пониженной мощностью.мощность составляет 38 Вт на низком уровне и 38 Вт на высоком.
Безусловно, лучшая светодиодная лампа для фар головного света, которую когда-либо предлагал Cyclops. Превосходное освещение. Мы взяли все, что было изучено за эти годы о фарах, и внедрили это в наши новейшие лампы 10-го поколения. В этой лампе используются 4 излучателя cree XHP 50 мощностью более 2500 люмен каждый. Самые яркие лампочки Cyclops h5. Не рекомендуется для Yamaha Tmax, KTM Super Duke или автомобилей с фарами ближнего света в качестве ДХО.
— Полностью новая металлическая конструкция для оснований и хомутов.
— Лучшая тепловая эффективность
— Лучшая разница в диаграмме направленности между дальним и ближним светом.
— 5600k
— 28 Вт
— Съемная металлическая опорная пластина для легкой установки.
— Винтовые соединители на приводе
— Стандартные соединители h5
— Дальний / ближний свет
Cyclops 10.0 h5 Светодиодная лампа головного освещения
Наши лампы для фар Cyclops h5 опережают конкурентов. Компания Cyclops потратила десять лет на разработку, тестирование и оптимизацию этой чрезвычайно эффективной фары, и она является лучшей на рынке.Наша лучшая установка. Эта технология светодиодных фонарей Cyclops сертифицирована TUV и E13. Наши лампы — это светодиоды мощностью 38 Вт с лучшим тепловым КПД, чем другие на рынке. Он имеет съемную металлическую опорную пластину, поэтому его легко установить и работает со стандартным разъемом. Наши превосходные лампы для фар обеспечивают четкую границу отсечки света ближнего света и высокоэффективные фары дальнего света. В Cyclops h5 используются 4 излучателя cree XHP 50 с яркостью +2500 люмен. Превосходное освещение для мотоциклов или автомобилей.Наши лампы работают чисто и имеют высокую мощность, обеспечивая безопасность в дождь, мокрый снег и туман.
h5 Светодиодная лампа
Cyclops предлагает лучшие луковицы h5 на рынке. Наши лампы обеспечивают веселые ночные поездки и превосходную безопасность в дневное время. Cyclops h5s умеет все. Cyclops h5 спроектирован так, чтобы обеспечить непревзойденный стиль, совместимость с галогенными отражателями и надежность в дорожных и внедорожных условиях. Этот светильник, изготовленный из высококачественных материалов для обеспечения превосходных характеристик, прост в установке, имеет прочную конструкцию и прослужит довольно много времени.В отличие от ламп HID h5, Cyclops h5 напрямую подключается к вашей стандартной розетке. Наши лампы H5 работают от систем питания постоянного тока 12 В, что позволяет вам легко обновить свой велосипед. Если вам нужны превосходные лампы для мотоциклов, не смотрите дальше. Оцените Cyclops h5 сегодня.
Yamaha XT250 Cyclops h5 Замена лампы для фары LED
Лучшие лампы для фар для грузовиков — Аксессуары для грузовиков RECON
RECON предлагает широкий выбор запчастей для автомобильных фар, предназначенных для работы с различными установками.Если вам нужно заменить лампу от предыдущей установки или вы ищете лучшую лампу для грузовых автомобилей, чтобы обновить то, что у вас уже есть, RECON — это место для покупок. Каждый набор ламп RECON — это ультрасовременные наборы, которые обеспечивают только самый яркий и качественный свет. Зажгись с РЕКОН сегодня.
Типы ламп для грузовиков
Независимо от того, какой тип лампы для фар для грузовых автомобилей вы ищете, вы обязательно найдете их здесь, в RECON. Вы найдете широкий выбор следующих ламп для фар:
- Светодиодные лампы
- HID лампы
- XENON Diamond White Bulbs
- XENON Platinum Blue Bulbs
- XENON Solar Yellow Truck Headlight Bulbs
Комплекты фар для грузовиков Лампы, доступные в RECON, подходят для замены дальнего света, ближнего света, дневных ходовых огней и противотуманных фар.Поиск нужного номера детали очень прост, поэтому вы можете быть уверены, что приобретете правильные лампы для фар для грузовиков при первой покупке.
Поиск запасных ламп для фар
Если вы ищете сменный комплект ламп для фар RECON, вы легко найдете именно то, что вам нужно. Найдите номер детали комплекта фар RECON, который вы хотите оптимизировать, и посмотрите в описании детали. Там вы найдете номера деталей для ламп фар грузовика, которые подходят для вашей существующей установки.
Если вы ищете новые лампы для грузовых автомобилей для комплектов фар, приобретенных не у РЕКОН, мы вам поможем. Воспользуйтесь функцией поиска вверху страницы и введите марку, модель и год вашего грузовика или внедорожника. Вы попадете на страницу с деталями, эксклюзивными для вашей марки и модели. Щелкните раздел, посвященный лампам для фар для грузовиков, и все результаты поиска будут подходить конкретно для автомобиля, который вы ищете.
В РЕКОН это так просто. Больше не нужно листать страницы и страницы в Интернете в надежде найти лучшие лампы для фар для грузовиков для вашей марки и модели.Мы переведем вас прямо в нужный вам раздел.
Светодиодные лампы для грузовиков RECON
Светодиодные лампы для грузовиков RECON выпускаются в вариантах мощностью 30 и 40 Вт. Существуют сверхмощные лампы дальнего и ближнего света, а также однолучевые светодиодные лампы для грузовиков. Выбор светодиодных ламп для фар вашего грузовика дает множество преимуществ. Они очень долговечны, потребляют меньше энергии от аккумулятора вашего грузовика и излучают более белый свет по сравнению с галогенными лампами. Свет мощный и сфокусированный, обеспечивая большую четкость зрения при движении ночью или в плохих условиях.
Лампы для грузовых автомобилей RECON HID
Лампы для грузовиков RECON HID имеют ударную мощность 35 Вт и оснащены водостойкими балластами. Лампы HID известны своей способностью ярко светить вдаль, а также прочностью и долговечностью каждой лампы. Благодаря широкому выбору ламп для бездорожья для тех, кто предпочитает ездить по проторенным дорогам, это лучшие лампы для фар для грузовиков, способные противостоять сильным ударам и экстремальным погодным условиям.
RECON XENON лампы для грузовых автомобилей
Здесь, в RECON, вы можете приобрести наш ассортимент ламп XENON Diamond White, Platinum Blue и Solar Yellow для грузовиков.КСЕНОНОВЫЕ лампы головного света обеспечивают максимальную видимость — даже ярче, чем светодиодные аналоги. Они выбирают любители грузовиков с точки зрения лучших ламп для фар для грузовиков, и когда вы делаете покупки в RECON, вы получаете ксеноновые лампы, которые на 150% ярче, чем продукты, которые вы найдете у конкурентов, с самым широким светом на рынке. . Кроме того, RECON предлагает наивысший рейтинг по шкале Кельвина среди всех ксеноновых ламп для фар для грузовых автомобилей.
Каждый комплект ламп XENON для грузовых автомобилей на RECON является готовым к работе, что означает быструю и легкую установку всего за несколько минут.С каждой ксеноновой лампой от RECON вы получите 11 000 часов работы на одну лампу.
Магазин ламп для грузовиков по адресу RECON
В RECON вы найдете лучшие лампы для грузовых автомобилей практически для любой марки, модели и года выпуска грузовика или внедорожника. Мы знаем, сколько времени вы вкладываете в свой грузовик, чтобы убедиться, что он выглядит и работает наилучшим образом, и мы производим продукты, которые превосходят ваши ожидания и помогают вам в достижении этой цели.
На все послепродажные лампы для фар для грузовиков RECON распространяется ограниченная гарантия, так что вы можете делать покупки с уверенностью.Кроме того, мы осознаем важность того, чтобы делать больше, чем просто стоять за нашими продуктами. Мы верим в то, что всегда готовы помочь нашим клиентам и после покупки. Когда вы покупаете лампы накаливания для грузовиков в RECON, вы не только получаете лучший продукт, но и получаете команду технической поддержки, готовую ответить на любые ваши вопросы.
Мы не оставляем вас в покое после того, как мы отправим вам лампочки для грузовиков, и они будут доставлены к вашей двери. Если вам понадобится помощь с установкой, позвоните нам.Мы здесь, чтобы помочь вашему грузовику загореться.
Насколько сильно нагреваются светодиодные лампы для фар?
Фото любезно предоставлено Тайлой Джонс, Даррин Чепмен
Лампы светодиодных фар нагреваются сильнее галогенных ламп?
Это вопрос, который мы часто слышим, и сегодня я провел несколько тестов с очень точным тепловым датчиком, чтобы увидеть разницу в тепле после 30 минут использования стандартной галогенной лампы мощностью 55 Вт и 4 новейших светодиодных ламп для фар. магазин!
55 Вт Галоген: средняя температура 150 градусов
Oracle 4000LM: средняя температура 184 градусов На 20% выше, чем у галогена
GTR Lighting GEN 3: средняя температура 171 градус, на 15% выше, чем у галогена
Putco Silver-Lux: температура достигает 143, средняя температура 116
Street Glow XHP: средняя температура 93 градуса
Мы протестировали серию Street Glow XHP, Putco Silver-Lux, новые лампы Oracle 4000LM и новые светодиодные лампы головного освещения GTR Lighting GEN 3 Ultra.
Результаты УДИВИТЕЛЬНЫЕ!
Галогенные лампы головного света: 155 градусов на задней стороне и 161 градус на передней стороне
Сначала мы протестировали галогенную лампу. Обычная лампа накаливания Philips мощностью 55 Вт установлена в миллионах легковых и грузовых автомобилей по всей стране. Это установило наш ориентир. На тыльной стороне лампочки есть пластиковый разъем, куда подключаются два провода. После 30 минут использования эта лампа нагрелась до 155 градусов по Фаренгейту! Это было удивительно из-за того, что обычно, когда лампа держится за пластиковую часть, она не такая уж горячая… Но увидеть такие температуры действительно бросило вызов представлению о том, какой материал может выдержать фара.Ясно, что если он выдерживает 155 градусов, то сделан из довольно прочного материала!
Задняя часть лампы показала температуру от 140 до 150 после работы в течение 30 минут.
Здесь вы можете увидеть лазерный датчик, направленный на всю заднюю часть колбы для получения наиболее точных и полных показаний.
Воздействие стеклянной колбы и нити накала на переднюю часть корпуса фары неудивительно. Мы подняли температуру от 153 градусов по Фаренгейту до 161 градуса по Фаренгейту.Здесь важно помнить, что если это температура, на которую рассчитан корпус фары, все, что ниже этой температуры, безусловно, будет безопасным, а все, что немного горячее, все равно, скорее всего, попадет в допустимый диапазон тепловой способности.
Здесь вы можете увидеть одно пятно на диаграмме отражателя под углом 156 градусов. В зависимости от того, где мы измеряли, это была разная температура.
Максимальная измеренная температура составила 161.3 градуса.
55 Вт Галоген: средняя температура 150 градусов
Oracle 4000LM: средняя температура 184 градуса, на 20% выше, чем у галогена
GTR Освещение GEN 3: средняя температура 171 градус, на 15% выше, чем у галогена
Putco Silver-Lux: температура достигает 143, средняя температура 116
Street Glow XHP: средняя температура 93 градуса
Светодиодные лампы головного освещения Oracle 4000 люмен: 189 градусов на задней стороне и 91 градус на передней стороне
В 2016 году Oracle Lighting представила новую безвентиляторную светодиодную лампу для фар с яркостью 4000 люмен на лампу.Эта лампочка не самая яркая из представленных на рынке, но у нее есть свои преимущества. Он выглядит красиво, использует настоящие светодиоды Philips и немного регулируется. Но ему не хватает оригинального дизайна и реальной полезной светоотдачи. Мы обнаружили, что задняя сторона была значительно горячее, чем галогенная лампа, температура которой составляла от 179 до 189 градусов по Фаренгейту. До недавнего времени в светодиодных лампах использовался вентилятор внутри радиатора, поэтому было не удивительно наблюдать, как эта лампа достигает таких температур, поскольку в ней не использовался вентилятор.
Светодиодные лампы Oracle 4000 Lumen достигли температуры от 179 до 189 градусов после 30 минут работы.
Подача энергии на лампу в течение 30 минут позволила нам испытать максимальный уровень нагрева, и когда мы посмотрели на температуру передней части области отражателя корпуса, мы измерили все это и обнаружили температуру от 82 до Фаренгейта. Это значительно меньше тепла, чем у галогенного аналога, достигшего 161 градуса.
После 30 минут тестирования лампы Oracle достигли 91 градуса. Значительно ниже, чем у галогена 55 Вт.
GTR Lighting Светодиодные лампы для фар серии GEN 3 Ultra: 207 градусов на задней стороне и 88 градусов на передней стороне
Светодиодные лампы для фар серии GTR Lighting GEN 3 Ultra, выпущенные в декабре 2016 года, несомненно, являются самыми яркими светодиодными лампами на планете. Обеспечивает на 350% больше света по сравнению с оригинальными галогенными лампами и на 40–200% ярче, чем у конкурирующих светодиодных ламп.Изучите их, они впечатляют!
На радиаторе мы измерили температуру в диапазоне от 135 до 207 градусов по Фаренгейту после включения в течение получаса. Этот широкий диапазон нагрева свидетельствует о том, что конструкция радиатора действительно работает! Дизайн радиатора GTR Lighting основан на идее конвекционного охлаждения пластин, где вы увидите более прохладную зону напротив более теплой зоны, таким образом естественным образом вытягивая воздух над пластинами радиатора: это было удивительно из-за того, что обычно при работе с лампой судя по пластиковой части, здесь не так уж и жарко… Но увидеть такие температуры действительно бросило вызов представлению о том, какой материал может выдержать фара.
Существует огромная разница в 70 градусов от одной стороны радиатора к другой, что указывает на то, что технология конвекционных пластин действительно работает!
Лампы GEN 3 от GTR Lighting показали нам самую высокую температуру радиатора из всех, которые мы тестировали, но на самом деле они не намного горячее, чем галогенная лампа или другие светодиодные лампы. Да, это самое большое временное число, но не намного. А на передней стороне фары, где находится настоящая лампочка, температура была ниже, чем все, что мы тестировали.Эта комбинация высокой температуры радиатора, низкой температуры лампы и самого яркого измеримого светового потока на планете делает его довольно отличным вариантом. Здесь два провода соединяются. После 30 минут использования эта лампа нагрелась до 155 градусов по Фаренгейту! Это было удивительно из-за того, что обычно, когда лампа держится за пластиковую часть, она не такая уж горячая… Но увидеть такие температуры действительно бросило вызов представлению о том, какой материал может выдержать фара.
После 30 минут работы мы зафиксировали температуру радиатора светодиодной лампы GTR Lighting GEN 3 до 135 градусов.
Температура по другую сторону радиатора достигает 207 градусов.
Как и все светодиодные лампы, при измерении температуры фактической части лампы, излучающей свет, внутри корпуса фары температура была значительно ниже, чем у галогенных ламп OEM.Оригинальные лампочки мощностью 55 Вт имели температуру около 160 градусов, а сама лампа GTR Lighting GEN 3 LED достигла максимальной температуры только 88,9 градусов по Фаренгейту.
Передняя часть корпуса была значительно менее горячей, чем у галогенной версии, при включении светодиодной лампы головного освещения GTR Lighting GEN 3 Ultra Series в течение 30 минут.
55 Вт Галоген: средняя температура 150 градусов
Oracle 4000LM: средняя температура 184 градуса, на 20% выше, чем у галогена
GTR Освещение GEN 3: средняя температура 171 градус, на 15% выше, чем у галогена
Putco Silver-Lux: температура достигает 143, средняя температура 116
Street Glow XHP: средняя температура 93 градуса
Светодиодные лампы для фар Putco Silver-Lux: 144 градуса на задней стороне и 77 градусов на передней стороне
Светодиодные лампы для фар Putco Silver-Lux — это один из многих вариантов, представленных сегодня на рынке, с плетеным медным радиатором, обжатым на основании светодиодной лампы, чтобы отводить тепло от лампы.Этот новый стиль конструкции радиатора немного лучше охлаждает лампу, чем стиль радиатора без вентилятора, но недостатком этой конструкции является подверженность коррозии при воздействии элементов. Putco Silverlux с плетеным радиатором обеспечивает температуру на задней панели от 90 до 144 градусов по Фаренгейту, что указывает на эффективность такого типа радиатора.
Наименьшее зарегистрированное значение температуры на радиаторе лампы головного освещения Putco Silver-Lux LED составило 90 градусов на конце гибкой части.Однако по мере того, как вы приближаетесь к лампочке, температура достигает 143 градусов.
Самая горячая часть радиатора на тыльной стороне лампы Putco Silver-Lux LED достигла 143 градусов. Значительно более низкая температура, чем у галогенных ламп и большинства светодиодных ламп для фар.
Чтобы довести эти лампы до рабочей температуры, мы зажгли их и установили внутри корпуса фары на 30 минут, а затем использовали датчик температуры, чтобы найти различные точки на лампе для анализа.Это важно, чтобы получить полезные данные для изучения более чем одной части продукта. Итак, на передней части фары, внутри лампы фары и отражателя мы увидели температуру в диапазоне от 75 до 77 градусов по Фаренгейту.
Светодиодная лампа для головного освещения Putco Silver-Lux не сильно нагревается, что является большим преимуществом для тех, кто беспокоится о высокой температуре. Но недостаток этой лампочки в том, что она даже близко не является лучшей / самой яркой на рынке. Один из способов уменьшить нагрев вашего электронного устройства — снизить его мощность.
Street Glow серии XHP Светодиодные лампы для фар с вентилятором: 113 градусов на задней стороне и 76 градусов на передней стороне
До недавнего времени отраслевым стандартом для механизма охлаждения мощных светодиодных ламп фар был увеличенный алюминиевый радиатор с полым отверстием для удерживания внутри высокоскоростной вентилятор. Самая заметная критика этого метода заключается в том, что использование вентилятора как части конструкции является громоздким, подверженным сбоям и более дорогостоящим в производстве, поэтому все больше и больше компаний, производящих светодиодные лампы, пытаются отказаться от этого метода.Однако правда в том, что это работает. Это может быть большой радиатор, который не подходит для большинства приложений, но это, безусловно, наименее горячая лампа для светодиодных фар, которую мы здесь тестировали.
Мы протестировали серию Street Glow XHP, Putco Silver-Lux, новые лампы Oracle 4000LM и новые светодиодные лампы головного освещения GTR Lighting GEN 3 Ultra.
Результаты УДИВИТЕЛЬНЫЕ!
В зависимости от того, какую область радиатора мы тестировали, мы наблюдали огромную разницу в нагреве лампы Street Glow XHP LED для фар головного света.Ближайший к вентилятору мы зафиксировали температуру 71 градус по Фаренгейту. Чем дальше от обдуваемого воздуха, тем сильнее скачок тепла, до 113 градусов. Теперь, 113 градусов на задней стороне мощной светодиодной лампы для фар — это чертовски хорошо! Но компромисс заключается в том, что Street Glow XHP — далеко не самая эффективная светодиодная лампа, которую мы тестировали, с точки зрения полезной яркости и правильной диаграммы направленности. Что хорошего в эффективном механизме охлаждения, если лампа вообще не работает?
Самая низкая зарегистрированная температура, которую мы смогли обнаружить на радиаторе светодиодной лампы, составила 71 градус после работы в течение 30 минут подряд.
При измерении теплоотвода с вентилятором для светодиодной лампы Street Glow самая горячая часть была около 113 градусов. Это было намного круче, чем у большинства светодиодных ламп в своем классе.
Посмотрев на переднюю часть корпуса фары, мы снова обнаружили очень низкие тепловые характеристики. У оригинальных галогенных ламп было очень жарко — 161 градус на передней части фары, а у новой светодиодной лампы, которая стала ярче, общая температура не превышала 76 градусов по Фаренгейту.Это огромное преимущество для здоровья фар, доказывает, что эти лампы будут работать с более дешевыми фарами послепродажного обслуживания с меньшими проблемами, и отличный показатель того, что мы движемся в правильном направлении с этой технологией с точки зрения эффективности — используя больше энергия для производства света и меньше потерь тепла!
Даже после того, как лампа проработала 30 минут подряд, она по-прежнему выделяла половину тепла, которое выделяла оригинальная галогенная лампа. Мы обнаружили температуру в чаше рефлектора около отметки 73 градуса, вплоть до 76 градусов.
Заключение (TL; DR):
# 1: оригинальные галогенные лампы работают ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ГОРЯЧИЕ!
# 2: Радиатор на основе вентилятора по-прежнему является версией, которая лучше всего охлаждает, но другие недостатки перевешивают его полезность.
№ 3: Доказано, что самые яркие светодиодные лампы выделяют больше всего тепла.
№4: Даже светодиодные лампы, которые выделяют больше всего тепла, все еще недостаточно горячие, чтобы повредить что-либо в / на / вокруг корпуса фары.
# 5: Светодиодные технологии стремительно развиваются, и приятно видеть все изменения, произошедшие за последний год!
55 Вт Галоген: средняя температура 150 градусов
Oracle 4000LM: средняя температура 184 градуса, на 20% выше, чем у галогена
GTR Освещение GEN 3: средняя температура 171 градус, на 15% выше, чем у галогена
Putco Silver-Lux: температура достигает 143, средняя температура 116
Street Glow XHP: средняя температура 93 градуса
МАГАЗИН СВЕТОДИОДНЫХ ЛАМПОЧЕК НА ОБОРОТЕ ФАР
.