Если спустило колесо у машины что делать: Спустило колесо, что делать и почему это происходит?

Спустило колесо, а запаски нет?

Казалось бы, что может быть проще, чем поменять спустившее колесо? Это, пожалуй, самая легко устранимая проблема, возникающая при эксплуатации автомобиля. Но что делать, если нет запаски? Если вы думаете что это безвыходная ситуация вы заблуждаетесь. Есть несколько способов выйти из столь неприятной ситуации.
Львиная доля современных автомобилей оснащаются бескамерными покрышками. Сейчас в продаже имеется достаточно средств, для устранения небольших проколов колеса. Наверное, самое распространенное из них это специальные герметики. Достаточно ввести состав в покрышку через вентиль и накачать колесо, даже место прокола нет нужды искать. Другое распространенное средство — это специальные резиновые жгуты. Они вводятся в место прокола снаружи.

Следует помнить, что эти способы всего лишь временная мера и ближайший ваш пункт назначения — шиномонтажная мастерская. А теперь давайте разберемся, что же можно сделать, если таких новомодных средств у вас нет. Во-первых, если прокол небольшой его можно попробовать заткнуть при помощи самореза. Если у вас нет лишнего, то всегда можно какой-нибудь выкрутить непосредственно из автомобиля, например из обивки салона. Также при небольшом проколе можно при помощи насоса закачать в покрышку где-то пол литра воды. Но при таком варианте прийдется довольно часто подкачивать колесо. При крупном проколе и/или дефекте покрышку необходимо снять с диска. Водители, имеющие опыт разбортировки колес сделают это без особого труда. Понадобится лом (монтировка) и тяжелый молоток.

Если же опыта и/или необходимых предметов нет, можно воспользоваться домкратом. Для этого пяту домкрата следует упереть в боковину покрышки, а полку в порог машины и при помощи монтажной лопатки перетянуть отошедшую боковину шины за край обода. Вот теперь можно приступать к заделыванию дырки при помощи любых доступных средств будь то клей, самовулканизирующиеся заплатки, ремонтные грибки и др. Если же и этих средств для ремонта нет, и/или дефект слишком большой — приступаем к импровизации. Но имейте в виду восстановить, потом такую покрышку вряд ли удастся. Идеальный вариант это установить в покрышку камеру, но, к сожалению, сейчас ее мало кто возит с собой, имея бескамерные шины. А если камера все-таки нашлась у вас в багажнике, то для того чтобы ее уберечь от прямого контакта с дорожным покрытием, следует прикрыть дефект шины с внутренней стороны. В принципе можно использовать, что угодно, но лучше всего подойдет кусок, вырезанный из другой шины.

Так как обочины наших дорог далеки от идеальной чистоты, найти бесхозную покрышку не составит труда. При отсутствии камеры «заправляйте» покрышку всем, что не жалко: тряпками, поливочным шлангом, боковины от найденных выброшенных шин, куски линолеума и т.д. Набитая чем-нибудь шина не будет сильно сминаться, и вы максимально аккуратно пусть и очень медленно, но сможете доехать до шиномонтажа без особого риска повредить диск и ходовую автомобиля. Ну, а если, даже набить покрышку нечем — едем так. Как правило, на спущенном колесе по асфальтовой дороге, двигаясь со скоростью не более 40 км/ч, до полного разрушения покрышки удается проехать 15-20 километров. Эта крайняя мера может спасти, если до мастерской недалеко.

Теперь давайте остановимся на том, как вернуть покрышку на место, если вы ее снимали с обода. Оптимально — это воспользоваться высокопроизводительным компрессором. Но его может у вас не оказаться. Тогда лучше всего воспользоваться старым проверенным способом — сделать внутри шины легкий взрыв. Для этого налейте внутрь шины немного бензина. Но не более нескольких миллилитров! Иначе вместо отремонтированного колеса получите костер из шины. Затем колесо следует немного покатать, так бензин равномерно распределится и лучше испариться. Ложим колесо на бок и одной ногой нажимаем на боковину. Поджигаем импровизированный факел (при использовании спички можно обжечь пальцы) и подносим к щели огонь. Хлопок! Все покрышка на своем месте.

Прокол колеса. Что делать, если нет запаски?

Беда в дороге. Никто не застрахован. Автомобили не только ломаются, но даже простой прокол колеса может доставить массу проблем. Лучше, если спущенное колесо будет обнаружено еще у дома или на стоянке. Если беда застала вас в дороге, то не стоит паниковать. Есть ряд служб, которые можно вызвать и помощь прибудет в самое ближайшее время.

Авто стоит посреди дороги со спущенным колесом

Что можно сделать самим? Если у вас есть запасное колесо или компрессор, то многих проблем удастся избежать. Однако для других непредсказуемых водителей, есть ряд мер, которые помогут решить дорожные проблемы. Изначально стоит убедиться, что колесо не имеет прокола. Может быть и такое, что его спустили «доброжелатели». В этом случае ремонт не потребуется. Однако при обнаружении в колесе гвоздя, шурупа или другого постороннего предмета, ремонта вряд ли удастся избежать.

 

Если у вас колеса радиальные и бескамерные, то можно на очень низкой скорости докатиться до ближайшего шиномонтажа, где быстро окажут квалифицированную помощь. Место прокола шурупом часто определяется визуально. Выполнить ремонт можно вполне самостоятельно. Для бескамерной резины продается ремонтный комплект, так называемая «аптечка» для колес. Обязательно стоит иметь в машине этот «полезный» набор.

Оказываем «помощь» колесу

«Полевой» ремкомплект состоит из спирального шила, иглы, жгутов и клея. Процедура должна проводиться очень аккуратно, потребуется проявить некоторое усердие. В случае спущенного колеса сложнее всего определить угол наклона прокола. При неправильной процедуре колесо получит второй прокол – «рукотворный». Для этого используется спиральная игла из нашей «аптечки».

Как это сделать правильно?

Вводите шило медленно, нащупывая путь прокола и наименьшего сопротивления. Все стальные нитки корда необходимо отрезать, чтобы поставленная заплатка не оторвалась. Все дальнейшие действия производим согласно инструкции. Шило втыкается до упора, поворачиваем на 90 градусов и резко выдергиваем. Внутри прокола (изнаночная сторона колеса) будет петля. Жгут ни в коем случае экономить не стоит, так как нужно сделать качественную заплатку. Оставшиеся 2-3 мм. уйдут на «усадку» шва. Это лучший способ отремонтировать беговую дорожку колеса и продолжить движение.

Для тех, кому нужна помощь

Если для вас все это очень сложно, то можно вызвать техпомощь. Компания «Генерал» работает в Тольятти и области. Сотрудники всегда готовы выехать по вызову и оказать профессиональную помощь.

Проколол, пробил колесо. Что делать?

Вы обнаружили, что спустило колесо. Какие действия логичнее всего было бы предпринять в этой ситуации? Достать домкрат, балонник, запасное колесо (докатку), предварительно вынув все вещи из багажника, надеть перчатки и поставить запаску. Затем убрать в машину проколотое грязное колесо и ехать в ближайший шиномонтаж. Правильно?

 

Наша рекомендация – для начала попробуйте накачать колесо. Почти все современные покрышки – бескамерные, и в случае попадания небольших острых предметов – гвоздей, саморезов и т.д. – спускаются довольно медленно (сейчас речь не идет о серьезных проколах или порезах). Скорее всего, в запасе у вас будет определенное время, чтобы доехать до шиномонтажа. Поэтому, увидев, что колесо спустило, сначала попробуйте его накачать и, контролируя состояние колеса, двигайтесь в сторону шиномонтажки.

Таким образом, вы избежите грязной работы по снятию колеса, запаска останется чистой, а в багажник не надо будет класть испачканное проколотое колесо. К тому же не каждый водитель сможет правильно установить домкрат и снять колесо. Чтобы поставить запаску надо обладать определенной квалификацией, а зачастую и физической силой. Да и в машине должны быть домкрат, балонник, плюс накачанная (желательно) запаска.

И еще: если при осмотре спущенной покрышки вы обнаружили в ней гвоздь, шуруп или иной предмет, не спешите его вынимать. Если это сделать, то накачать такое колесо будет практически невозможно – воздух будет быстро выходить в образовавшее отверстие.

И конечно, рекомендуем иметь в автомобиле электрический компрессор, либо же простой механический ножной насос – кому что нравится.

Многие автолюбители возят в машине специальный герметик для ремонта колес. Он не только запечатывает место прокола, но и создает в шине определенное давление. Есть жидкие герметики, есть аэрозольные. У каждого типа — свои особенности применения, описанные в инструкции. Герметики подходят как для ремонта камерных, так и бескамерных шин. Помогут, если проколото два колеса (и одна запаска тут будет бесполезна) или в случае, когда даже после подкачки воздух выходит слишком быстро. Не помогут, если повреждение произошло на боковине шины. Надо учитывать, что при использовании некоторых герметиков изменяется балансировка колеса – поэтому потом его обязательно придется разбортировать и удалить оттуда весь заправленный состав.

Если, подойдя к машине, вы увидели сильное повреждение, например, от ножа, придется с помощью домкрата на том же месте поставить запаску или докатку (временное колесо, использующееся именно в подобных случаях) и отправиться после этого в шиномонтаж. Такое собственными силами устранить не получится. Вообще, считается, что после бокового пореза шину лучше выкинуть, т.к. есть риск того, что оно может лопнуть даже после ремонта. Хотя многие шиномонтажники не согласны с этим. Поэтому, тут каждый решает для себя сам.

Можно запастись саморезами – если колесо повредится в дороге, а острый предмет в нем не останется, можно просто отверткой вкрутить в проколотое место саморез. Это поможет продлить жизнеспособность колеса и позволит доехать до шиномонтажки. Помните, что это работает только тогда, когда дыра в покрышке не слишком большая.
Чем плох такой метод? Не всегда получится вкрутить саморез в ту же дырку под тем же углом. По итогу может получиться две дыры в покрышке, что усложнит последующий ремонт в автосервисе.

Не подойдет этот способ обладателям колес, в которых стоят камеры. Тут придется либо разбортировать колесо и заменить камеру полностью, либо залатать ее. В общем случае для этого используются вулканизаторы – приспособления для установки кусков сырой резины на пробоины. Заплатки спекаются с колесом под воздействием высокой температуры. Такое оборудование есть в автосервисах, но в полевых условиях этот способ вряд ли применим.

Тем, у кого руки растут из правильного места можно посоветовать приобрести комплект для ремонта шин в дороге. В него входит жгут для заполнения прокола и шило, по фактуре напоминающее напильник. Иногда сюда же включают специальный герметик – для его использования просто нужно открутить ниппель, соединить баллончик с колесом и ввести небольшое количество состава, после чего прокол заполнится герметиком. Главный минус – нужно визуально найти дефект, что иногда бывает сложно. Кроме того, в полевых условиях зачастую бывает сложно удалить предмет, проткнувший колесо и намертво в нем застрявший.

Очень опасны случаи, когда пробоины появляются на скорости, так как из-за этого водитель может не справиться с управлением. При этом может резко упасть давление в колесе. В дальних поездках старайтесь осматривать колеса чаще, чтобы избежать аварийных ситуаций на дороге. Если имеются какие-то мелкие повреждения, лучше сразу их устраните.

Если вы во время движения почувствовали, что покрышка повредилась, в первую очередь старайтесь крепко удерживать руль в правильном положении. Когда в покрышке падает давление, есть большой риск потерять управление – авто начинает сильно тянуть в сторону. Руль может просто выбить из рук. Важно остановиться как можно быстрее, так как при езде на спущенном колесе зажуется покрышка и, скорее всего, повредится диск. Однако скорость при этом необходимо снижать плавно, без резкого торможения. Чаще всего машины автолюбителей, игнорирующих это правило, заносит.

Если вам удалось своими силами как-то залатать дыру или просто подкачать колесо, или же поставить запаску, необходимо сразу же направиться в ближайший шиномонтаж. Ехать в такой ситуации лучше не спеша. На докатке в принципе запрещено ездить быстро, максимальная скорость должна быть написана на борту шины. При езде на поврежденном колесе не лишним будет периодически останавливаться, мерять давление в шине и, в случае необходимости, подкачивать покрышку.

Как быть особо невезучим водителям, у которых пробило (проткнули) сразу 2, 3 или даже все 4 колеса? В таком случае самым правильным способом ремонта авто станет демонтаж поврежденных колес с помощью домкрата (домкратов). Их придется отвезти в шиномонтаж. Можно, впрочем, попытаться починить их в полевых условиях, но после этого аккуратно и, повторим, небыстро отправиться прямиком в автосервис или шиномотаж.

Алексей Полтавский, Автоклуб78 https://autoclub78.ru

что нужно делать и как быстрее справиться.

У вашей машины спустило колесо? Эта ситуация конечно не приятная, а часто она также происходит неожиданно и портит планы на последующее время, если не на день, то на час-два запланированные встречи переместятся. Что делать, когда спустило колесо? Какие действия будут более логичны и смогут как можно быстрее завершить все происходящее? Думаете, достать домкрат и начать установку запаски будет правильным решением?

Мы рекомендуем сначала накачать поврежденное колесо. Обратите внимание, большинство покрышек, которые сегодня используются, бескамерные, что позволяет им после поражения острыми предметами спускаться медленно. Конечно, здесь идет речь о несерьезных проколах. Вы получаете отрезок времени, позволяющий безопасно доехать до ближайшего шиномонтажа. Вы оградите себя от грязной работы при снятии колеса, запаска останется чистой и багажник не будет хранить испачканное неисправное колесо. Также отметим, что даже некоторые опытные водители не смогут правильным образом установить домкрат и демонтировать колесо. Чтобы сделать все надежно, нужно иметь соответствующую квалификацию, также требуется приложить физическую силу.

Еще один совет может сначала показаться очень странным: если вы нашли в покрышке гвоздь или другой подобный предмет не нужно сразу же избавляться от него. В обратном случае накачать колеса будет фактически нереально, поскольку весь воздух быстро выйдет. Рекомендуется всегда иметь в багажнике машины электрический компрессор или обычный ножной насос. Что выбрать – уже ваше решение.

Автолюбители могут возить с собой в машине герметик, предназначенный для ремонта колес. Он позволяет запечатать место прокола и создать в шине давление. На рынке предлагаются как жидкие герметики, так и аэрозольные. Их можно равноценно использовать для ремонта камерных и бескамерных шин. Если вы прокололи два колеса, в таком случае герметики выручат одну хранящуюся в багажнике запаску. Или они пригодятся, если подкачка воздуха быстро выходит. Отметим, что с использованием некоторых герметиков, балансировка колеса изменяется, что обязательно повлечет за собой необходимость разбортировки и удаления всего заправленного состава.

Для устранения сильных повреждений нужно использовать домкрат и установить запаску или докатку. После этого также нужно посетить шиномонтаж, поскольку самостоятельно устранить проблему не удастся. Шину пострадавшую от бокового пореза рекомендуют выкидывать и не пользоваться ею в будущем. Существует риск, что она лопнет и после завершения ремонта.

Если колесо проколола острая вещь, но она потерялась и на месте прокола ее нет, на это место можно установить саморез. Вы продлите жизнеспособность шины, и это даст вам время доехать до шиномонтажа. Этот способ пригодится когда дырка не большая. Минусом являет то, что закрутить саморез под таким же углом будет очень сложно.

Этот способ нельзя использовать, если ваши колеса оснащены камерами. Вам нужно будет разбортировать колесо или залатать дырку. Для этого используют вулканизаторы, которые устанавливают куски резины в нужных местах. Высокая температура позволяет спекаться заплаткам с колесом. Но подобное оборудование есть на СТО, с собой возить его невозможно. Если вы уверены в своих силах, можем порекомендовать купить специальный комплект для ремонта шин. Он содержит жгут для заполнения прокола и шило, которое больше напоминает напильник. Дополнительно набор комплектовываться герметиком. Вам нужно будет визуально найти прокол, что иногда довольно сложно выполнить. Отметим, что в таком случае иногда очень сложно удалить причину прокола.

Пробоины, появляющиеся на скорости, очень опасны, поскольку водитель может просто не справиться с управлением. Давление в колесах также может очень резко упасть. Рекомендуем как можно чаще осматривать колеса, чтобы избегать аварийных ситуаций. Найдя мелкие повреждения лучше сразу же их устранить.

Мы хотим разъяснить несколько признаков, которые позволят узнать, что ваше колесо пробито. Руль должен начать тянуть в сторону, даже в случае передвижения по прямой. Также вы можете слышать характерные чавкающие звуки. Проезжающие около вас водители могут подавать вам сигналы, поскольку могут заметить, что с колесом какая-то проблема.

Во-первых, нужно крепко держать руль в правильном положении. После падения давления в покрышке управление можно легко потерять, поскольку автомобиль будет резко тянуть в сторону. Во-вторых, остановитесь как можно быстрее, чтобы покрышка не заживалась и диск не повредился. Отметим, что скорость нужно снижать очень плавно, не нужно резко тормозить.

Как мы говорили выше, после самостоятельного ремонта покрышки или же подкачивания колеса нужно сразу же направиться в шиномонтаж. Передвигаться нужно медленно. Также нужно периодически останавливаться и измерять давление в шине.

Что делать если спустило колесо?

13 октября, 201931 мая, 2020

Конечно каждый надеется, что такого не случится в дороге. И все же, если неприятность произошла, рассмотрим порядок действий и ответим: «Что делать, если спустило колесо?» Процесс довольно простой, но памятка пригодится!

Для начала оцените ситуацию

Если вы находитесь в городе и спустило совсем немного, можно потихоньку доехать до ближайшего шиномонтажа. Но если вы обнаружили, что ваша покрышка спустилась сильно, в этом случае не стоит ехать своим ходом. Так можно повредить корд покрышки, и вовсе разбортировать колесо. В такой ситуации просто заклеить не удастся, с большой вероятностью придётся покупать новую покрышку — заплатить 50-100$ в зависимости от производителя и размера вашего колеса.

Если вы девушка, наша рекомендация такова:  найдите мужчину, который поменяет колесо на запасное. Все Готово!!! Можно ехать. Теперь инструкция для мужчин.

Как заменить колесо на автомобиле.

Для начала убедитесь что подкачать скат не удастся и придётся его менять.

Порядок действий при установке запасного колеса:

1. Поставить машину на стояночный тормоз, либо подложить фиксатор под колесо (кирпич, камень, брусок). Это необходимо сделать для того, чтобы машина не сместилась и не спрыгнула с домкрата.
2. Необходимо открутить болты. Пока машина стоит на земле и оказывает давление на колесо своим весом. Зачастую колёсные болты затянуты очень крепко, и стронуть их с места не так просто. Для этого есть специальный ключ, которым производитель  комплектует авто. Если самим ключом открутить болты не получается, ключ удлиняют трубой, тогда рычаг станет больше, усилие, соответственно тоже.
   Важно! Болты откручивают против часовой стрелки.  Если вы в поле или  лесу и трубу достать негде?
   Лайфак от меня: ставим ключ таким образом, чтобы он был параллельно земле либо чуть выше-ниже. Ключ следует разместить таким образом, чтобы при движении он последовал вниз. Давим на него ногой — усилие выше.
3. Болты все стронули с места, машина зафиксирована. Теперь ставим домкрат. В большинстве случаев для этого есть специальные места, которые изготовитель указывает стрелками. Туда без особых усилий становится штатный домкрат. При подъёме автомобиля не спешите. Смотрите, чтобы место под подъемником не гнулось. Автомобиль необходимо поднять до такого уровня, что бы колесо оторвалось минимум на 1-2см от земли.
4. Сейчас, когда скат в воздухе, проверьте надёжность домкрата. Легонько пошатайте машину, если стоит не надёжно — соскочит на колесо, а не на кузов.
5. Если все основательно и крепко — снимайте старое колесо.
6. Устанавливаем запаску. Болты имеют конус и при правильной затяжке центрируют колесо. Проще всего сначала «наживить» все болты. А затем обжимать крест-накрест, либо через один.
7. Спускаем авто на землю, обжимаем все болты. Это обязательно!!!

Всё, можно ехать.

Всем добра. Как говорять водители: «Ни гвоздя, ни жезла!»

Команда компании Avtoserg

В пути спустило колесо: что делать, или сказ о том, как мы ехали домой по трассе Е-95

Автор Константин Саморосенко На чтение 8 мин. Опубликовано Обновлено 4 января, 2021

Все очень хорошо начиналось 🙂

Весенним пятничным вечером отправились мы с Маринкой в регулярное свое путешествие. Живем мы сейчас в Санкт-Петербурге и раз в месяц-два ездим на родину в Беларусь навестить родных, друзей, да и порешать дела насущные. Время еще не позднее, пять вечера – на улице светло. За пределы города выехали без приключений и что самое главное – до пробок.

Дорога была легкой, с минимальным количеством машин. В пути мы слушали аудиокнигу Ричарда Бренсона «К черту все! Берись и делай!». Автор доносил до нас главные слова книги: никогда не сдавайся, выход есть всегда, берись и делай! Под сладкие ноты голоса, доносившегося из динамиков, мы проехали Лугу, с ее суровыми ГИБДДшниками, запретами на обгон почти на всем участке района, но чистыми и ухоженными обочинами. Мы так увлеклись книгой, что перестали ориентироваться на местности. Как вдруг что-то заскрежетало в правой задней части машины…

Я остановил свою ласточку, вышел и увидел, что правое заднее колесо спустило «под ноль» и последние метры мы ехали практически на диске. Из машины вышла и Маринка. Конечно, случившемуся она тоже не обрадовалась. Ничего страшного, тем более, что в багажнике у меня лежит запаска.

Отступление первое. История запаски. Чтоб вы понимали, у меня газ/бензин. И на том месте, где должна быть запаска, у меня газовый баллон (про это невиданное чудо-юдо и про то, как с ним знакомились финские таможенники, можно прочитать здесь). Поэтому сама запаска лежит в багажнике и занимает практически все его пространство. Она настолько некомпактная и громоздкая, что вместить рядом с ней хотя бы одну сумку с вещами становилось невыполнимой задачей. Но я ее люблю. Она побывала со мной в дюжине стран мира, верой и правдой служила мне, занимая место в багажнике, вселяла огромную уверенность в каждом моем путешествии!

Дорожный бог был благосклонен ко мне и до этого дня, я ни разу не прибегал к помощи моей запасной боевой подруги. Час настал. Уверив супругу, что делов-то минут на десять, я открыл багажник, достал домкрат, поднял машину, снял колесо. Достал запасное колесо из чехла. Оно оказалось хорошо накачанным и весело запрыгало по дороге. Отлично! Я приступил к замене с мыслями: «Вот он твой звездный час, подружка, выручай!». Но межболтовое сказало «Хрен вам!».

Отступление второе. Межболтовое. Межболтовое расстояние – это расстояние между отверстиями, куда вставляются болты для крепления колесного диска. Оно должно быть одинаковым как на колесном диске, так и на тормозном барабане. Надеюсь, больше ничего объяснять не нужно.

Соответственно, супруга смело могла называть меня вруноболом, так как десять минут уже давно прошло, а мы никуда не едем. Любой другой человек в этой ситуации расстроился бы и пал духом. Но только не мы! А почему? Правильно! Ведь мы всю дорогу слушали книгу Ричарда Бренсона «К черту все! Берись и делай!». Поэтому я сразу оценил ситуацию и все возможные пути ее решения. Сначала я отыскал виновницу моих неприятностей – дырка в резине была приличной. Видимо, еще в Питере по дороге я «поймал» болт и пока он находился в шине, спускало колесо не сильно. Но в какой-то момент он вылетел и оставшийся воздух моментально вышел. Я осмотрел брешь, нашел болт потолще и закрутил его в отверстие, в надежде проехать хоть какое-то расстояние до ближайшего шиномонтажа. При накачке выяснилось, что никуда мы не доедем – болт не задерживал воздух в шине и все мои старания оказались напрасными. Оставалось одно: поймать машину, взять с собой два колеса, перебортировать их (резину с запаски перекинуть на родной диск), вернуться и продолжить вояж. Смеркалось.

Шиномонтаж в Феофиловой Пустыни

Останавливаться долго никто не хотел. Однако минут через пятнадцать подъехала газель и паренек поинтересовался, что случилось. Я рассказал ему о своей беде и попросил подкинуть до ближайшей резиновой мастерской. Он подумал и сказал, что до ближайшего города – Пскова – 80 километров. Подумав еще, он вспомнил, что в Феофиловой Пустыни вроде есть шиномонтаж, а до нее рукой подать – километров пятнадцать. Мы двинулись в путь.

В Феофиловой Пустыни действительно оказался шиномонтаж. Но оказалась и очередь. Подождав с полчаса, мне вылечили колесо, причем то, которое спустило и не пришлось перекидывать шины. Теперь мне предстояла следующая миссия в моей пошагово-резиновой стратегии – вернуться обратно к своей машине, к брошенной на дороге жене (то, что машина указана первой совсем не означает, что люблю я ее больше, чем супругу 🙂 ). Тем более что она (Маринка) мне уже звонила и жаловалась, что замерзла и ей страшно (автомобиль на домкрате и ей, бедненькой, пришлось все это время стоять возле машины на ветру). Смеркалось, смеркалось.

Руины Феофиловой Пустыни в одноименной деревне. Рядом спасительный шиномонтаж 🙂

Я стал на обочине с вытянутым вверх пальцем и надеждой на то, что через несколько минут я уже окажусь в объятьях любимой. Но на практике оказалось все по-другому: кому нужен мужик с двумя колесами в темное время суток на трассе? Вот и проезжающим мимо машинам я не казался привлекательным. Простояв более получаса, я пошел на шиномонтаж и справился у любезного, есть ли служба такси в этом замечательном месте. Никакого такси в Феофиловой Пустыни, разумеется, нет! Угрюмый я вернулся к колесам. Через некоторое время меня окликнул мужчина, спросил, куда мне ехать и вежливо предложил помочь. Я с радостью согласился. По дороге разговорились, я сообщил, что из Беларуси, он оказался из Новгорода. Денег не взял, сказав, что славяне должны помогать друг другу. В спешке я даже не узнал его имени 🙁 (дорогой друг, если ты читаешь этот пост, тебе большое спасибо и великий респект!). Я обнял жену, поставил колесо и мы помчались наверстывать упущенное время.

После видео описано продолжение того, что нас ожидало впереди дороги. Как оказалось, то, что спустило колесо, это было не единственным нашим приключением на трассе Е-95 в этот день. А сейчас видео пауза 🙂

Теперь мы уже запоминали дорогу, расположение шиномонтажей и кучу попутной информации, которая могла нам пригодиться в случае чего 🙂 . За Псковом меня остановили блюстители дорожного порядка. Не то, чтобы я не нарушал, просто делал это максимально осторожно – совершал обгон перед постом ДПС 🙂 . На удивление, после проверки документов меня отпускают, желая хорошего пути. Ну, думаю, хоть в чем-то сегодня повезло. Еду дальше. Проезжая маленькую деревушку Соловьи на скорости 119 км/ч (больше ехать в населенном пункте белорусам нельзя – превышение свыше 60 км/ч карается лишением прав), я сбиваю… УТКУ. Мать ее, здоровая, жирная утка прилетает мне в лобовое! Не редко охотники ходят на охоту целый сезон и не могут добыть перелетную. А тут машиной трах! Благо, кроме как своего опорожнения, никаких следов на стекле она не оставила.

Отступление третье. Птицы. Ранее я уже знакомил с лобовым стеклом братьев наших пернатых. Однажды по пути на дачу (в то время у меня еще были жигули шестой модели) мы в лесу сбили сову (или филина, он не представился). Ну, как сбили, прокатили на лобовом. Скорость была символическая, километров 10-15 в час. Так что, можно сказать, что он сам на нас налетел. Нужно отметить, что испуг у совы был страшнейший – никогда бы не подумал, что птицы так много едят 🙂 . Не переживайте, стекло я потом отмыл.

Вернемся к утке. Первым что было – шок. Потом осознание того, что все цело, мы в порядке, движение продолжается. Потом слезы супруги и фразы, типа «птичку жалко». И не просто «птичку жалко», а «а вдруг она еще жива и ей нужно оказать первую медицинскую помощь; а вдруг она долго летела из дальних краев, устала, замучалась, бедная, а тут мы еще; а вдруг у нее остались маленькие детки и за ними некому теперь будет присмотреть, они остались сиротами и их теперь точно постигнет участь матери». Едем, плачем. Но, как говорится, от печали до радости – рукою подать. Негативный шок прошел, начался юмористический. Тут мы подумали, что неплохо было бы приехать домой с трофеем. Утиное мясо диетическое и довольно полезно. Что уж теперь поделать, раз судьба такая. Хрюшек, кроликов, кур ведь держат для того, чтобы потом съесть. А может, она вообще специально в нас врезалась для придания ей импульса и скорейшего набора высоты. Утки тоже бывают коварны…

Обсуждая случившееся, мы и не заметили, как приехали домой. Была уже глубокая ночь и мы сразу отправились в кровать. Только уснули не сразу – были в предвкушении, ведь через день нам предстояло возвращаться той же дорогой в Петербург.

Что делать, если в дороге спустило колесо?

Прежде всего, для замены колеса нужно запасное колесо, поэтому стоит отказаться от тороидальных газовых баллонов, а в идеале – и докаток. Также крайне желательно, чтобы тип шин на штатных колесах и запаске совпадал: летние летом и зимние зимой. Таким образом получится уберечься от возможных проблем с управляемостью, вызванных разным уровнем сцепления между колесами. Как правило, они развиваются внезапно и могут привести к последствиям куда более серьезным, нежели простой шиномонтаж. Поэтому, отправляясь на покупку нового комплекта зимних или летних шин, в бюджет стоит закладывать пять единиц.

Нелишним будет провести небольшую самоподготовку: найти и запомнить расположение площадок, предусмотренных производителем в качестве упора для домкрата. Эти площадки более жесткие и прочные, чем металл кузовных панелей автомобиля и важно понимать, что, установив домкрат в неприспособленное для этого место, есть серьезная опасность повреждения днища и порогов. О расположении площадок можно узнать из инструкции к автомобилю, либо спросить об этом специалистов шинного центра во время плановой замены шин.

Помимо запасного колеса, ключа и исправного домкрата рекомендуется возить с собой несколько вещей, облегчающих процесс замены колеса. Мощный фонарик неоценим ночью, рабочие перчатки из плотной ткани уберегут руки от повреждений кожи от контакта с асфальтом. Ручной или ножной насос поможет с подкачкой запаски – последний раз ее накачивали в лучшем случае во время планового шиномонтажа. Пара лишних колесных болтов могут пригодиться, если один из штатных затеряется в темноте, а жилет или накидка от дождя со светоотражающими полосами сделает вас заметным для других участников дорожного движения. Как правило, замена шин происходит прямо на обочине, а они в Украине чаще всего не освещаются.

Необходимо помнить, что процедура замены колеса с помощью домкрата опасна и в процессе необходимо придерживаться определенных правил. Перед использованием домкрата автомобиль нужно поставить на ручной тормоз, а после поднятия удостовериться, что он надежно зафиксирован и не соскочит вниз. И ни в коем случае нельзя пытаться поправить домкрат, если на нем уже держится кузов.

Компания Nokian Tyres стремится к тому, чтобы летние и зимние шины были как можно надежнее и прочнее. Чтобы снизить риск порезов, боковины некоторых моделей, прежде всего предназначенных для внедорожников и кроссоверов, усиливают арамидными волокнами. Арамид, больше известен как кевлар, также используется в космической промышленности, при производстве бронежилетов и по прочности не уступает стали. В линейке летних шин Nokian Tyres волокна арамида присутствуют в боковинах таких моделей, как Nokian Hakka Black 2 SUV и Nokian Hakka Blue 2 SUV.

Кроме того, в шинных центрах Vianor наши клиенты могут рассчитывать на экспертную консультацию. Специалисты Vianor покажут площадки для упора домкрата и дадут рекомендации по безопасной замене колеса в полевых условиях.

Более подробную информацию о компании Nokian Tyres и шинах Nokian вы найдете на сайте, а также читайте наши новости на корпоративных страницах Facebook и Instagram.

Справка о компании:

Nokian Tyres – самый северный в мире производитель шин и одна из наиболее экологически ответственных компаний в отрасли. Разрабатывая высококачественные, безопасные и экологические шины для легковых автомобилей, грузовиков и специальной тяжелой техники, мы дарим водителям чувство покоя и уверенности за рулем. В первую очередь, мы зарекомендовали себя, как производитель инновационных зимних шин.

В группу Nokian Tyres также входит сеть шинных центров Vianor, которая специализируется на сервисном обслуживании автомобилей и сервисе шин. В 2018 году чистый объем продаж компании составил около 1,6 млрд евро. В компании Nokian Tyres занято порядка 4800 сотрудников. Акции Nokian Tyres котируются на фондовой бирже Nasdaq в Хельсинки.

ООО «Нокиан Шина» является официальным представительством концерна Nokian Tyres plc. Предприятие зарегистрировано в Украине в 2006 году, а операционную деятельность компания начала в 2007 году. В этом же году был открыт первый в Украине шинный центр Vianor.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Как заменить спущенную шину

Знание того, как менять шину, является необходимым навыком для всех водителей. Если вы полагаетесь на сотовый телефон, чтобы спасти вас в чрезвычайной ситуации на дороге, всегда есть шанс, что вы забудете зарядить его, окажетесь вне зоны действия или оставите его дома. Спустившееся колесо может случиться где угодно, и сотовый телефон не заменяет знание того, как заменить спущенное колесо.

К счастью, поменять шину не так уж и сложно! Просто придерживайтесь следующих рекомендаций, чтобы подготовиться, если у вас есть квартира.

предметов, которые вам понадобятся для ремонта плоской шины

Эти предметы должны быть в вашем автомобиле:

• Джек
• Гаечный ключ
• Запасная шина полностью накачанная
• Руководство по эксплуатации автомобиля

Если вы потеряли какой-либо из этих предметов или если в вашем автомобиле не было этих предметов, вам следует сразу же приобрести новые. И убедитесь, что вы регулярно накачиваете запасное колесо до рекомендованного производителем транспортного средства PSI.Вы должны проверять давление воздуха в запаске каждый раз, когда проверяете другие шины. Не забывайте проверять давление каждый месяц, а также перед длительными поездками или переноской лишнего груза.

Вот некоторые предметы, которые не входят в комплект вашего автомобиля, но которые следует положить в багажник или перчаточный ящик на случай замены спущенной шины:

• Фонарик с работающими батарейками
• Пончо от дождя
• Небольшой вырез из дерева 2 x 6 дюймов для крепления домкрата
• Перчатки
• Колесные клинья

Как поменять шины

1.Найдите безопасное место

Как только вы поймете, что у вас спустило колесо, не тормозите резко и не поворачивайте. Медленно снижайте скорость и ищите вокруг ровный прямой участок дороги с широкой обочиной. Пустая автостоянка была бы идеальным местом. Ровный грунт — это хорошо, потому что он предотвратит скатывание вашего автомобиля. Кроме того, прямые участки дороги лучше, чем повороты, потому что встречный транспорт с большей вероятностью вас увидит.

Никогда не пытайтесь поменять шину на узкой обочине вблизи встречной полосы движения.Продолжайте двигаться (медленно), пока не найдете более безопасное место. При езде по ровной поверхности существует риск испортить обод, поэтому заменить обод лучше, чем быть сбитым невнимательным водителем.

Обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя и просмотрите конкретные шаги по замене спущенной шины для вашего автомобиля.

2. Включите аварийные огни

Ваши аварийные огни или «мигалки» помогут другим водителям увидеть вас на обочине дороги. Чтобы избежать аварии, включайте их, как только понимаете, что вам нужно съехать на обочину.

3. Включите стояночный тормоз

После остановки всегда используйте стояночный тормоз при подготовке к замене спущенной шины. Это сведет к минимуму возможность скатывания вашего автомобиля.

4. Примените колесные клинья

Колесные клинья проходят перед шинами или за ними, чтобы гарантировать, что автомобиль не катится, пока вы ремонтируете спущенное колесо. Если вы меняете заднее колесо, поместите его перед передними шинами. Если у вас спущенное колесо спереди, поставьте клинья для колес позади задних колес.

Кирпичи или большие камни подойдут так же хорошо, как «настоящие» клинья колес. Просто убедитесь, что они достаточно большие, чтобы машина не катилась.

5. Снимите колпак ступицы или колпак колеса

Если у вашего автомобиля есть колпак, закрывающий проушины, проще снять колпак перед подъемом автомобиля с помощью домкрата. Если гайки открываются, переходите к шагу 6. ​​

Используйте плоский конец гаечного ключа, чтобы снять колпак. Это будет работать для большинства автомобилей, но для снятия некоторых колпаков требуется другой инструмент.Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, как правильно снять колпак ступицы или колпак колеса.

6. Ослабьте зажимные гайки

Используя гаечный ключ, поверните гайки против часовой стрелки, пока не сломаете их сопротивление. Возможно, вам придется применить силу, и это нормально. При необходимости используйте ногу или весь вес своего тела.

Ослабьте зажимные гайки примерно на ¼– ½ оборота, но не снимайте их полностью. Приберегите это, когда придет время снимать шину / колесо с автомобиля.

7.Поместите домкрат под автомобиль

Подходящее место для домкрата обычно находится под рамой автомобиля рядом с спущенной шиной. Многие рамы автомобилей имеют пластиковую пластину на дне с очищенной областью открытого металла специально для домкрата. Чтобы безопасно поднять и избежать повреждения автомобиля, следуйте инструкциям по установке домкрата в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

8. Поднимите автомобиль с помощью домкрата

Чтобы домкрат не осел под весом вашего автомобиля и не потерял равновесие, подложите под него небольшой кусок дерева 2×6 дюймов, прежде чем пытаться поднять автомобиль.Эта тактика особенно полезна на асфальте.

Правильно расположив домкрат, поднимите автомобиль до тех пор, пока спущенное колесо не окажется на высоте примерно шести дюймов над землей.

Никогда не кладите какие-либо части тела под автомобиль во время или после подъема автомобиля с помощью домкрата.

9. Отвинтите гайки крепления

Теперь пора полностью снять гайки. Поскольку вы уже ослабили их, вы сможете откручивать их в основном вручную.

10. Снимите плоскую шину

Удерживая шину за протекторы, осторожно потяните ее на себя, пока она полностью не освободится от ступицы позади нее.Положите его на бок, чтобы он не откатился.

11. Установите запасную шину на болты проушины

Теперь поместите запасную часть на ступицу, совместив обод с болтами с проушинами. Осторожно надавите, пока болты с проушинами не выступят из обода.

12. Затяните гайки от руки

Установите гайки на болты и полностью затяните их вручную. Как только они все надеты, проверьте каждую еще раз, как можно сильнее затягивая. Вы будете затягивать их гаечным ключом после того, как опустите автомобиль на землю.

13. Опустите автомобиль и снова затяните гайки.

Используйте домкрат, чтобы опустить автомобиль так, чтобы запасное колесо опиралось на землю, но не весь вес автомобиля полностью приходился на шину. На этом этапе вы должны затянуть гайки проушины гаечным ключом, поворачивая их по часовой стрелке, насколько это возможно. Надавите на гаечный ключ всем весом своего тела.

14. Полностью опустите автомобиль

Полностью опустите автомобиль на землю и снимите домкрат.Еще раз потяните гайку с помощью гаечного ключа, чтобы убедиться, что они затянуты как можно сильнее.

15. Замените колпак

.

Если колпак, который вы сняли со спущенного колеса, подходит к вашей запаске, установите его так же, как вы снимали изначально. Если он не подходит, уберите его вместе с шиной при укладке оборудования.

16. Уложить все оборудование

Перед вами домкрат, гаечный ключ, клинья для колес, спущенное колесо и, возможно, колпак. Не забудьте положить их все в машину перед тем, как уехать.

17. Проверка давления в запасной шине

Вы должны проверить давление в шинах запасного колеса, чтобы убедиться, что по нему безопасно двигаться. Для временных запасных частей «T-типа», также называемых «мини-запасными частями», требуется 60 фунтов на квадратный дюйм (420 кПа). Если в шине требуется давление, немедленно (медленно) поезжайте на СТО.

18. Отнесите плоскую шину к специалисту

Временные запасные шины не предназначены для езды на большие расстояния или на высоких скоростях, поэтому водите осторожно, пока не сможете посетить специалиста по шинам.Профессионал должен суметь определить, нуждается ли ваша шина в ремонте или пора ее заменить.

Сколько времени нужно, чтобы починить спущенную шину?

Помимо передачи шины профессионалу, описанная выше процедура не должна занимать более 15–30 минут, чтобы сменить шину. Только убедитесь, что вы не пропустите ни одного шага.

Полезно менять шину в гараже или на подъездной дорожке, чтобы быть готовым справиться с такой ситуацией, если она когда-нибудь с вами случится.

Еще несколько советов по замене шин

Знать, как отремонтировать спущенную шину, — это здорово, но регулярное обслуживание шин еще важнее. Помимо регулярного просмотра этого руководства, не забывайте делать следующее:

• Следите за тем, чтобы шины были накачаны должным образом
• Поворачивайте шины в соответствии с рекомендациями производителя.
• Монитор износа протектора

Все эти меры предосторожности продлят срок службы ваших шин и уменьшат вероятность спуска.Хотя полностью предотвратить спущение шин невозможно, надлежащий уход может улучшить характеристики и продлить срок службы шин.

Что делать, если у вас спущенная шина на autoprosmn.com

Спустить колесо — в любом случае — всегда очень неудобно. Вы собирались провести свой день и внезапно «бум!» Вы останавливаетесь, чтобы проверить повреждения, и замечаете, что ваша шина спустилась. Что теперь? Одна вещь, которую вы не должны делать, когда у вас спустило колесо, — это продолжать движение. Без надлежащей шины вы можете серьезно повредить колесо, что потребует замены шины.Спущенная шина вызывается проколом, поломкой шины, повреждением клапанной системы, чрезмерным износом, отделением шины от обода или разрывом из-за чрезмерного или недостаточного накачивания шины. Поменять спущенное колесо будет проще, если вы будете готовиться к неизбежному.

Многие люди не знают, как заменить спущенное колесо, и даже не думают о ситуации, пока не окажутся на обочине дороги. Нам больше не нужно ждать на обочине дороги и надеяться, что кто-то остановится, чтобы помочь.Технологии предложили нам много помощи, чтобы мы меньше разочаровывались. От учебных пособий и видео в Интернете до услуг по оказанию помощи на дороге — вы можете безопасно отремонтировать спущенное колесо и вернуться в путь.

Контрольные признаки спуска шины

• Сложность разгона

• Ощущение волочения на пораженной стороне автомобиля

• Хлопающий или протекающий звук

• Неточное или запоздалое управление при смене полосы движения, повороте или повороте

Что делать с плоской шиной

Первое, что вы должны сделать, когда у вас спустило колесо, — это прекратить движение и съехать в безопасное место вдали от движения транспорта.Никогда не проезжайте по квартире дальше, чем необходимо. Вы уничтожите любую возможность отремонтировать шину и можете повредить колесо в процессе. Включите опасности, чтобы предупредить других автомобилистов о проблеме и позволить вашему автомобилю быть видимым в ночное время. Затем выйдите из машины и осмотрите свои шины, чтобы определить, какая шина спущена или повреждено более одной шины. Как только вы это сделаете, вы можете попробовать заменить спущенное колесо на запасное, если у вас есть такая возможность. Вам понадобится автомобильный домкрат, гаечный ключ и, конечно же, запасное колесо.

Запасное колесо, если оно не полноразмерное, не должно оставаться в вашем автомобиле навсегда. Его следует использовать только для безопасной доставки вашего автомобиля в ближайшую автомастерскую, чтобы механик мог легко починить вашу спущенную шину, или, если шина была повреждена и не подлежала ремонту, вам нужно будет купить новую шину. Если вы не можете поменять шину, позвоните в службу экстренной помощи на дорогах, которая круглосуточно и без выходных предоставляет услуги водителям, у которых проблемы с автомобилем случаются не в идеальное время и не в идеальных местах.

Спущенную шину необходимо как можно скорее отремонтировать или заменить. Обычные запасные шины не предназначены для езды на большие расстояния. На этих шинах следует проехать не более 70 миль. Подготовьтесь к квартире до того, как это произойдет, и вы вернетесь в дорогу в кратчайшие сроки. У ваших шин ограниченный срок службы, поэтому важно правильно обслуживать шины при регулярном обслуживании шин, проверять шины на наличие признаков износа и необходимости в новых шинах, а также надлежащим образом позаботиться о спущенной шине, если это произойдет.

5-шаговое руководство, чтобы пережить спущенную шину

Водителям важно знать, как заменить шину на своем автомобиле. Почти каждый водитель хотя бы раз столкнется со спущенным колесом, и этот навык может облегчить испытание.

Прежде чем вы начнете процесс замены спущенной шины на запасное колесо, необходимо выполнить несколько подготовительных шагов. Во-первых, убедитесь, что вы медленно съезжаете с дороги и паркуетесь в безопасном месте.Эта зона должна быть достаточно широкой, чтобы вы могли передвигаться по машине, не подвергая себя опасности быть сбитым другими автомобилистами. Убедитесь, что ваши аварийные мигалки включены, чтобы другие водители знали, что нужно соблюдать осторожность, проезжая мимо вас, когда вы меняете спущенное колесо. Помимо использования экстренного тормоза, поместите большой камень или палку за шину напротив спущенного колеса, чтобы автомобиль не катился. Если у вас есть светоотражающий предупреждающий знак, поместите его на расстоянии нескольких футов за автомобилем для дополнительной безопасности.

1

Чтобы начать процесс замены спущенного колеса, поместите запасное колесо и домкрат в багажник автомобиля .

Запасное колесо обычно находится в багажнике

В большинстве моделей эти два предмета хранятся в отсеке под полом багажника. Осторожно поднимите запасное колесо и поставьте его на землю в непосредственной близости от спущенного колеса. Автомобильные домкраты обычно имеют встроенный гаечный ключ. Снимите гаечный ключ с домкрата и используйте его, чтобы ослабить колпак ступицы на поврежденной шине.После снятия крышки ступицы отложите ее в сторону.

2

После снятия колпака ступицы и перед тем, как использовать домкрат для подъема колеса от земли, используйте гаечный ключ для ослабления гаек на колесе со спущенной шиной .

Для ослабления некоторых гаек может потребоваться большая сила.

Важно выполнить этот шаг, прежде чем использовать домкрат для подъема колеса. Наденьте гаечный ключ на каждую гайку и надавите на ручку против часовой стрелки.Ослабляйте только гайки, не снимайте их полностью. Если у вас возникли проблемы с ослаблением накидной гайки, используйте ногу или колено, чтобы надавить на рукоятку гаечного ключа.

3

Следующим шагом для замены спущенной шины является использование домкрата , чтобы оторвать колесо от земли .

Подъем автомобиля с помощью гидравлического домкрата

Установите домкрат на прочную часть рамы автомобиля. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля содержится конкретная информация о правильном размещении домкрата на вашем конкретном автомобиле.Поверните домкрат рукой по часовой стрелке, пока он не встретится с автомобилем. Затем, используя ручку домкрата, продолжайте вращать по часовой стрелке, пока поврежденная шина не окажется на высоте нескольких дюймов над землей.

4

После подъема автомобиля снимите гайки, которые вы ослабили перед использованием домкрата, с помощью гаечного ключа .

Вы не хотите потерять проушины

Обязательно храните гайки в безопасном месте, чтобы не потерять их при замене шины.Осторожно снимите спущенное колесо и поместите его вдали от дороги. Установите запасное колесо на колесо, совместив отверстия с болтами. Установите гайки на болты и поверните их по часовой стрелке. После того, как вы затянули гайки наконечника вручную, используйте гаечный ключ, чтобы убедиться, что каждая гайка фиксатора надежно закреплена.

5

Наконец, опустите автомобиль с домкрата, повернув ручку против часовой стрелки . Снимите домкрат, как только запасное колесо надежно встанет на землю.После того, как домкрат снят, используйте гаечный ключ, чтобы затянуть гайки на запасном колесе, чтобы убедиться, что оно достаточно надежно для езды. После того, как запаска будет полностью установлена, поместите домкрат, гаечный ключ, колпак ступицы и спущенное колесо обратно в багажник вашего автомобиля.

Будьте осторожны при использовании запасного колеса! Как можно скорее отремонтируйте и переустановите спущенную шину.

Плоская шина

Спущенная шина — это то, чего никто не хочет, потому что спущенная шина оставит вас на обочине дороги.Когда шина теряет весь воздух, она теряет плавучесть и способность выдерживать вес. Если шина не является шиной особого типа, называемой Run-Flat, боковины недостаточно прочны, чтобы выдержать вес автомобиля, если внутри шины нет определенного давления воздуха. Таким образом, прокол или протечка, из-за которых шина теряет воздух, может разрушиться и спуститься.

Любая шина, новая или старая, может спуститься в случае прокола или утечки воздуха. Новые шины имеют более толстый протектор, поэтому они более устойчивы к проколам, чем изношенные шины с более тонким протектором.Но более глубокие протекторы новой шины также могут направлять острые предметы в шину, что фактически увеличивает риск прокола, если вы наезжаете на гвоздь или другой острый предмет.

Если шина спустится во время движения, вы услышите и почувствуете стук, стук, стук вибрации от подвески. Спущенная передняя шина обычно вызывает резкий рывок в сторону, которая спустилась.

Если шина спустилась, когда автомобиль припаркован, надеюсь, вы заметите это до того, как попытаетесь уехать.Если вы этого не сделаете, вы сразу почувствуете и услышите стук, стук, стук спущенной шины.

НЕ ПРОДОЛЖАЙТЕ ДВИЖЕНИЕ НА ПЛОСКОЙ ШИНЕ!

Езда на спущенной шине быстро испортит вашу шину. Без какой-либо поддержки воздуха внутри шины боковины шины будут зажаты между дорогой и краями обода колеса. Проехать даже небольшое расстояние (скажем, более 1/2 мили) может быть достаточно, чтобы порезать или повредить шину. И если шина соскочит с обода, что может сделать спущенная шина, вы также можете повредить свое колесо.

Причины плоских шин

Распространенные причины спуска шин:
Негерметичные штоки клапанов. Могут быть трещины в резиновом штоке, плохое уплотнение между штоком клапана и колесом (из-за коррозии или повреждения колеса) или внутренняя утечка воздуха в штоке клапана из-за того, что клапан ослаблен, неисправен или забит грязью. Убедитесь, что шток клапана закрыт колпачком, чтобы не допустить попадания грязи и удержания воздуха. Этот тип утечки можно устранить, заменив шток клапана или узел клапана внутри штока клапана.

Проколы в шине из-за наезда на острые предметы. Дорожный мусор включает в себя такой мусор, как гвозди, шурупы, стальную проволоку от взорванных шин грузовика, битое стекло, острые камни и т. Д. Старайтесь не наезжать на мусор на дороге, если вы его видите и можете вовремя отреагировать (что трудно сделать, когда вождение в плотном потоке между бамперами). Этот тип прокола можно отремонтировать, установив заплатку или заглушив шину, или заменив ее, если шина слишком сильно повреждена, чтобы ее можно было отремонтировать.

Утечка борта между шиной и колесом. Это часто происходит из-за ржавчины или коррозии на колесе, но также может быть вызвано погнутым ободом (ударами о бордюр или выбоину). Утечки воздуха здесь также могут быть вызваны повреждением уплотнительной поверхности борта шины, возможно, в результате неправильного обращения, когда шина изначально была установлена ​​на обод (без использования смазки для бортов, попытка протолкнуть борт через обод, использование неправильного монтажная фурнитура). Этот тип утечки может потребовать демонтажа шины и очистки обода и поверхности борта шины.Если обод погнут или поврежден, колесо следует заменить. Если поверхность борта шины повреждена, шину придется заменить.

Утечки воздуха в колесах . Колеса из алюминиевого сплава могут быть пористыми и со временем медленно пропускать воздух. Добавление герметика в шину часто помогает устранить утечку такого типа. Или шину можно снять с колеса, чтобы внутреннюю часть обода можно было покрасить или покрыть герметиком.

Кто-то намеренно выпустил воздух из вашей шины, чтобы подшутить или отправить вам сообщение (например, не паркуйтесь здесь!). Для этого не требуется никакого ремонта, кроме повторного накачивания шины воздухом (используйте насос, переносной баллон или аэрозольный баллон устройства для накачивания шин / герметика). Будьте осторожны, где припаркуете свой автомобиль в следующий раз!

Что делать, если во время вождения у вас спустилась шина

Снизьте скорость и съезжайте на обочину дороги, как только это станет безопасным. НЕ останавливайтесь посреди дороги, особенно если вы находитесь на оживленном шоссе или скоростной автомагистрали. Это хороший способ попасть в задницу или быть убитым!

Сверните на ПРАВОЙ обочине дороги и постарайтесь увести автомобиль как можно дальше от шоссе.Мы надеемся, что это снизит риск столкновения с вашим припаркованным автомобилем. Это также оставит место, если необходимо заменить шину с левой стороны вашего автомобиля.

Включите аварийную сигнализацию, чтобы другие водители увидели вас. Поднять капюшон тоже неплохо, так как это универсальный сигнал о помощи.

Если сейчас ночь или плохая видимость, и у вас есть сигнальная ракета, отражающий треугольник или переносная сигнальная лампа в багажнике, поместите одно из этих предупреждающих устройств на некотором расстоянии позади вашего автомобиля, чтобы предупредить встречных водителей.

Теперь вам нужно решить, менять ли спущенное колесо самостоятельно или обратиться за помощью. Если вы никогда не меняли спущенное колесо, или у вас нет физических возможностей для этого, или в вашем автомобиле нет домкрата или запасного колеса, выбор уже сделан за вас. Вам придется позвонить за помощью на свой мобильный телефон или дождаться прибытия помощи. В некоторых районах вдоль скоростных автомагистралей могут быть установлены телефонные будки, по которым остановившийся автомобилист может обратиться за помощью. Если вы не видите телефонных будок и у вас нет сотового телефона, вам придется подождать, пока мимо проедет полицейский, или грузовик помощи автомобилистам, или добрый самаритянин, который остановится и предложит помощь.БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, потому что вы не всегда знаете мотивы человека, который может предложить вам помощь. Большинство людей — хорошие, честные люди. Но некоторые нет.

Если это безопасно, вы должны выйти из машины и отойти на некотором расстоянии от шоссе, пока не прибудет помощь. Сколько полицейских шоу вы видели, где какой-то идиот врезается в заднюю часть машины, остановленной на обочине дороги? Это случается слишком часто.

Если вы застряли в «плохом» районе, вам будет безопаснее ждать в автомобиле с запертыми дверями.

Как безопасно заменить плоскую шину

ВНИМАНИЕ !: Ежегодно десятки автомобилистов и Добрых Самаритянин гибнут, пытаясь поменять спущенные шины на оживленных дорогах. Наибольший риск возникает при замене шины на ЛЕВОЙ стороне автомобиля, ближайшей к проезжей части. Чтобы свести к минимуму риск столкновения при замене колеса с левой стороны, ваш автомобиль следует остановить как можно дальше ВПРАВО, чтобы увеличить расстояние между вами и проезжающими автомобилями.Размещение сигнальных ракет, треугольников или фонарей на некотором расстоянии позади вашего автомобиля также поможет предупредить движение. Если кто-то остановился, чтобы помочь вам, второй автомобиль следует припарковать на некотором расстоянии ЗА вашим автомобилем, чтобы он служил препятствием. Оставьте расстояние между транспортными средствами не менее четырех на длину, чтобы, если их транспортное средство задним ходом и толкает вперед, никто не будет раздавлен между двумя транспортными средствами. На втором автомобиле также должны быть включены аварийные мигалки и фары, если темно или плохая видимость.

Все пассажиры или другие лица, не участвующие в процессе замены шин, должны стоять подальше от дороги и транспортных средств. Кто-то должен помочь следить за встречным движением и помахать рукой, если необходимо, чтобы предупредить других водителей о том, что они должны выезжать из машины и объезжать ее.

Первый шаг при замене шины — убедиться, что ваш автомобиль не катится вперед или назад, когда спущенное колесо поднимается над землей. Установите коробку передач в положение «Парковка», если она автоматическая, или на 1-ю или 2-ю передачу, если это рычаг переключения передач.Также поставьте стояночный тормоз.

ВНИМАНИЕ !: На автомобилях с задним приводом стояночный тормоз и трансмиссия блокируют только задние колеса. Если у вашего автомобиля задний привод, и вы поднимаете одно из задних колес над землей, ваш автомобиль может катиться вперед или назад, если дорога наклонена или даже немного наклонена, а стояночный тормоз не держит. То же самое может произойти с автомобилем с передним приводом, если вы поднимаете переднее колесо, чтобы заменить шину, а стояночный тормоз на задних колесах не работает.Вы не хотите, чтобы автомобиль двигался, когда вы пытаетесь заменить спущенное колесо. Чтобы этого не произошло, заклините два деревянных бруска, два кирпича, несколько больших камней или другие предметы под ОБЕИМИ сторонами одной из шин на другом конце транспортного средства от спущенной шины. Если задняя шина спущена, заклините или заблокируйте переднее колесо. Если переднее колесо спущено, заклините или заблокируйте заднее колесо. Это должно предотвратить любое нежелательное движение при поднятом спущенном шине.

НЕ пытайтесь заменить спущенное колесо на транспортном средстве, если вы припаркованы на холме или склоне.По возможности переместите автомобиль на ровную поверхность, прежде чем пытаться заменить шину. Если это невозможно, вызовите эвакуатор или попытайтесь повторно накачать спущенное колесо с помощью аэрозольного баллона с инфлятором / герметиком.

Аэрозольный герметик для шин может обеспечить быстрое временное решение в экстренной ситуации.
Но убедитесь, что продукт безопасен для использования с датчиками TPMS.

ПРИМЕЧАНИЕ: , если в вашем автомобиле есть система контроля давления в шинах с датчиками давления внутри колес, НЕ используйте аэрозольный насос / герметик, если только в продукте не указано, что это безопасно для приложений TPMS.Герметик в некоторых из этих продуктов может забить датчики.)

После блокировки колес найдите в автомобиле домкрат, гаечный ключ и запасное колесо. Если вы не знаете, где он находится, обратитесь к руководству по эксплуатации в перчаточном ящике. Домкраты обычно располагаются в багажнике или грузовом отсеке автомобиля и обычно спрятаны под панелью или крышкой. Запасное колесо может находиться в багажнике, устанавливаться под задней частью автомобиля или висеть на задней двери во многих внедорожниках.

У некоторых автомобилей нет запасного колеса (MINI и Corvette — два).Фактически, почти треть новых автомобилей сегодня не оснащена запасным колесом для снижения веса и повышения топливной экономичности. Многие из этих транспортных средств имеют шины, спущенные со спущенным двигателем, которые могут выдерживать расстояние до 50 миль со скоростью до 45 миль в час. Но если на автомобиле нет спущенных шин или оригинальные спущенные шины были заменены обычными шинами, ваш единственный выход, если у вас спущенный, — это повторно накачать шину с помощью баллончика с наполнителем / герметиком и удалить спущенную шину. шины и отнесите ее к дилеру шин или в другое предприятие для ремонта или для вызова эвакуатора.

Расположение домкрата очень важно, чтобы он мог правильно поднимать автомобиль, не повреждая ничего и не поскользнувшись. Старомодные домкраты для бампера 1960-х и 1970-х годов были заменены небольшими ножничными домкратами, которые располагаются под боковым порогом кузова или точками подъема подвески. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, где разместить домкрат.

ВНИМАНИЕ: Неправильная установка домкрата может привести к повреждению автомобиля или его скольжению при подъеме автомобиля.

Снимите запасное колесо из багажника или под автомобилем, ПРЕЖДЕ чем поднимать его домкратом.

Ослабьте зажимные гайки ПРЕЖДЕ, чем поднимите спущенное колесо с земли. Вес автомобиля на колесе не позволит ему повернуться, когда вы попытаетесь ослабить зажимные гайки.

Чтобы ослабить крепежные гайки, может потребоваться снять колпак ступицы, колпак колеса или колпачки гаек на колесе. Ступичные колпаки и колпаки колес, в том числе маленькие, закрывающие только гайки в центре колеса, обычно снимаются.Для этой цели гаечный ключ может иметь на конце рукоятки выступ. В противном случае вам, возможно, придется использовать отвертку или аналогичный инструмент, чтобы снять крышку. После того, как гайки откроются, наденьте гаечный ключ на одну из гаек и поверните его ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ, чтобы ослабить. Просто немного ослабь. Не поворачивайте его больше, чем на пол-оборота. Затем ослабьте следующую гайку проушины и так далее, пока все не будут ослаблены.

Ослабление гаек НАМНОГО сложнее, чем кажется, потому что гайки затягиваются со значительным усилием (обычно от 60 до 80 футов.фунты. крутящего момента или более в зависимости от автомобиля, типа колес и гаек). Большинство гаечных ключей OEM практически бесполезны, потому что они слишком короткие и не обеспечивают большого рычага. L-образная ручка часто соскальзывает, когда вы пытаетесь ослабить зажимную гайку.

Если какой-то идиот в ремонтной мастерской или продавец шин слишком сильно затянул гайки проушин ударным ключом, когда в последний раз шины были повернуты или заменены, удачи в их ослаблении с помощью маленького маленького гаечного ключа OEM. Вам понадобится прочный четырехсторонний гаечный ключ, прерыватель или ударный гаечный ключ, чтобы освободить их, если они замерзли и не сдвинутся с места. СОВЕТ: Носите в багажнике гаечный ключ с четырьмя проушинами или переносной ударный гаечный ключ на 12 В для замены шин.

После того, как все гайки будут ослаблены, проверните домкрат, чтобы поднять шину над землей. Вам нужна только высота, чтобы вы могли снять колесо и установить запасное, не ударившись о землю. Слишком высокий подъем автомобиля увеличивает риск его скатывания или проскальзывания домкрата.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ класть руки или ноги ПОД шину при снятии спущенной шины или установке запасного .Это снизит риск получения травм в случае соскальзывания домкрата или скатывания автомобиля вперед или назад. Возьмитесь за шину с боков и снимите колесо со ступицы. Точно так же, когда вы поднимаете запасное колесо на место, возьмитесь за него с боков.

При установке запасного колеса совместите отверстия в колесе с выступами на ступице, затем установите колесо на место. Перед установкой установите и затяните от руки хотя бы одну гайку, а остальные затяните вручную.

Используйте свой гаечный ключ, чтобы СЛАБО затянуть все гайки, чтобы они плотно прилегали, но не затягивались полностью.Затем опустите домкрат до тех пор, пока шина не коснется земли и вес автомобиля не будет на шине. Теперь окончательно затяните все гайки проушин в звездообразном порядке (противоположные выступы движутся вперед и назад по кругу), пока они все не затянуты. Затяните зажимные гайки, поворачивая зажимные гайки ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ.

Убедитесь, что гайки подходят к колесам, и что вы используете правильную процедуру затяжки.

Затяните зажимные гайки в звездообразном порядке и в соответствии с рекомендованными спецификациями (посмотрите характеристики крутящего момента зажимных гаек для вашего автомобиля!).Типичный крутящий момент гайки наконечника составляет от 80 до 90 фунт-футов. для большинства легковых автомобилей малого и среднего размера с 4- и 5-упорными колесами, 100 футо-фунтов. для больших автомобилей, от 110 до 150 фут-фунтов для полноразмерных пикапов и внедорожников с колесами от 6 до 8 упоров).

Так как у вас, вероятно, не будет динамометрического ключа для затягивания гаек, если вы делаете ремонт на обочине дороги, проверьте момент затяжки, когда вернетесь домой, чтобы убедиться, что гайки не слишком затянуты и не слишком ослаблены, и что все они затянуты. равномерно на такую ​​же сумму.Проверка момента затяжки гаек очень важна для предотвращения расшатывания колеса. Чрезмерная затяжка также вредна, поскольку может деформировать тормозные диски и сломать шпильку на ступице или оси.

После того, как все проушины будут должным образом затянуты, замените колпак ступицы, колпак колеса или крышки гаек, если необходимо, затем замените домкрат и инструменты в вашем автомобиле. Загрузите спущенную шину и отнесите ее в сервисный центр или в другой ремонтный центр для проверки и ремонта (если возможно).

Ремонт плоской шины

Хотя в большинстве магазинов автозапчастей можно купить самодельные заглушки для шин и комплекты заплат, мы советуем отнести вашу шину в магазин шин или в ремонтную мастерскую и профессионально отремонтировать ее. Заклинивание резиновой заглушки в проколе с внешней стороны шины — это лишь временное решение. Рекомендуемый способ отремонтировать спущенную шину — снять шину с колеса, осмотреть внутреннюю часть шины и установить комбинированную заглушку и заплатку изнутри наружу, чтобы навсегда закрыть утечку.

Неправильно отремонтированные шины могут быть опасны из-за риска повторной поломки. Для получения дополнительной информации см. Рекомендации производителя шин по технике безопасности при ремонте шин. Некоторые из рекомендаций включают:

* Шину НЕ следует ремонтировать, если прокол находится в плече, краю или боковине шины. Кривизна и изгиб в этой области шины могут привести к отслаиванию заплатки.

* Шину НЕОБХОДИМО снять с колеса перед любым ремонтом, чтобы можно было осмотреть внутреннюю часть шины на предмет повреждений или предыдущего ремонта.

* Если на внутреннем лайнере шины есть пузыри или повреждения, или ремонт перекрывает предыдущий ремонт, шину необходимо заменить.

* Прокол диаметром более 6 мм (1/4 дюйма) означает, что шина не подлежит ремонту.

* Спущенную шину следует отремонтировать, заполнив прокол заглушкой И закрыв внутреннюю часть заплатой (или используя цельную ремонтную заплату, которая включает заглушку). Просто наложить заплатку или просто заткнуть прокол не является адекватным ремонтом. Угол прокола также должен быть менее 25 градусов при использовании неразъемной заглушки / заплатки.

* Ремонтные процедуры требуют очистки внутреннего вкладыша, полировки внутреннего вкладыша для обеспечения хорошего сцепления с заплаткой, заполнения отверстия пробкой подходящего размера, использования вулканизирующего цемента, использования валика для нанесения заплатки и повторной герметизации внутреннего вкладыша. .

* После ремонта и повторной установки шины на колесо и накачивания отремонтированный участок необходимо проверить, чтобы убедиться, что утечка устранена.

ПРИМЕЧАНИЕ. Некоторые производители шин говорят, что ремонт шины с номинальной скоростью приводит к аннулированию ее рейтинга скорости.Некоторые также аннулируют гарантию на шины!

---

AAA предупреждает автомобилистов, что многие новые автомобили больше не имеют запасных шин

В последние годы производители автомобилей заменяют запасное колесо во многих автомобилях комплектом для накачивания шин. Почти каждая третья новая машина теперь не имеет запаски в багажнике. Исключение запасного колеса позволяет сэкономить до 30 фунтов собственного веса и освободить место, обычно необходимое для хранения запасного колеса. Меньший вес немного улучшает экономию топлива (всего меньше доли процента).Но компромисс заключается в том, что если шина спустится и не может быть герметизирована и повторно накачана с помощью комплекта для накачки аэрозольных шин, вам придется вызвать эвакуатор. Следовательно, AAA заявляет, что решение об отказе от запасного колеса может поставить в затруднительное положение более 30 миллионов водителей, поскольку у них нет запасного колеса для замены спущенного колеса.

Есть ли в вашем автомобиле запасное колесо? Чтобы просмотреть список автомобилей, у которых может не быть запасного колеса, щелкните здесь.

Комплекты для накачивания шин могут герметизировать и повторно накачать спущенную шину, если небольшой прокол происходит в области протектора шины.Это помогает, если гвоздь или предмет, пробивший шину, остается в трюме. Базовый комплект инфлятора состоит из баллона с герметиком. Баллончик соединяется со штоком клапана шины с помощью небольшого шланга. Давление внутри банки заставляет герметик проникнуть в шину и повторно накачивает шину, чтобы автомобиль можно было отвезти в сервисный центр для дальнейшего ремонта. Герметик — это всего лишь временное решение, а не постоянное исправление прокола. Отверстие необходимо проверить, закрыть и закрыть заплатой, чтобы предотвратить дальнейшую утечку.

Вы также можете купить банку герметика для шин в любом магазине автозапчастей менее чем за 10 долларов и носить ее в багажнике, независимо от того, есть ли у вашего автомобиля запасное колесо на случай, если в шине медленно протечет или будет небольшой прокол. Но продукты такого типа не могут закрыть большие утечки или отверстия в боковине шины. И если шина отсоединяется от обода в результате сползания, ее нельзя повторно накачать, пока шина не будет повторно установлена ​​на обод.

AAA заявляет, что ежегодно отвечает на более чем 4 миллиона обращений за помощью в обслуживании спущенных шин, и, несмотря на достижения в области транспортных технологий (таких как шины Runflat и комплекты для накачивания шин), они не заметили снижения количества обращений в службу поддержки, связанных с шинами, по сравнению с последние пять лет.Шины Run-Flat обычно могут преодолевать расстояние до 50 миль или более после потери давления воздуха, но они тяжелее, дороже и жестче, чем обычные шины.

Стоимость многих комплектов для накачивания шин OEM завышена, и они не более эффективны, чем аэрозольный баллончик с герметиком для шин. Кроме того, продукты для накачивания шин имеют ограниченный срок хранения от четырех до восьми лет, и некоторые продукты могут забивать датчик давления TPMS внутри шин на некоторых транспортных средствах.

AAA заявляет, что протестировало наиболее распространенные комплекты для накачивания шин в современных автомобилях и обнаружило, что в одних ситуациях они работали хорошо, а в других — нет.Поэтому AAA призывает автопроизводителей включать запасные шины во все новые автомобили, несмотря на штрафы за вес, стоимость и пространство, которые идут с запасными.

AAA также сообщает, что многие люди (более 20 процентов) не знают, как заменить спущенное колесо, даже если в их автомобиле есть запасное. Многие молодые водители в возрасте от 18 до 34 лет ничего не понимают, когда дело доходит до замены шины, хотя этому часто учат в классе водителей. Старшие водители с большей вероятностью знают, как заменить спущенную шину, но у них может отсутствовать желание или физическая способность вытащить тяжелую шину из багажника, ослабить зажимные гайки на спущенной шине с помощью причудливого гаечного ключа, предоставляемого автомобилем. производителя и установите запасной.Подъем автомобиля с помощью хлипкого домкрата также может быть опасным, если он сделан неправильно. Замена спущенной шины также может быть опасной, если она производится на обочине оживленной дороги (особенно ночью). А кто захочет поменять спущенное колесо, когда холодно, идет дождь или снег? Похоже, что в обозримом будущем водители эвакуаторов AAA продолжат отвечать на множество обращений в сервисный центр.

---

Другие статьи по шинам

Напольные домкраты и опоры (как безопасно поднять автомобиль)

Остерегайтесь старых шин

Почему шины выходят из строя

Новые системы контроля давления в шинах (TPMS)

Советы по накачиванию шин

Шины со спущенными шинами

Износ шин ( На что обращать внимание и как это уменьшить)

Вращение шин: когда и как вращать шины

Динамометрический ключ (как использовать)

Устранение вибрации колес и шин

Щелкните здесь, чтобы увидеть больше технических статей Carley Automotive

10 самых распространенных причин плоской шины

У большинства водителей в какой-то момент жизни спустилось колесо.Если вы попадали в эту неприятную ситуацию, вы знаете, как тонет ваше транспортное средство со спущенным колесом. Выбросы, возникающие на дороге поздно ночью или в ненастную погоду, — больше, чем неудобство; они часто создают ситуацию, которая может серьезно поставить под угрозу безопасность водителя. Нет надежного способа предотвратить спущение шин, но общее техническое обслуживание шин и понимание основных причин могут помочь уменьшить вероятность возникновения спуска.

1) Укол острым предметом

Самая распространенная причина спуска шины — прокол острым предметом, например гвоздями или стеклом.По возможности избегайте проколов, объезжая мусор на дороге или на парковках.

2) Отказ или повреждение штока клапана

Проблемы со штоком клапана — еще одна частая причина проблем с шинами. Шток клапана — это крошечный выступ на вашей покрышке, который вы откручиваете, когда вам нужно ее накачать. Поврежденный или корродированный шток клапана может вызвать утечку воздуха из шины, в результате чего она спустится. Ослабленные или забитые грязью штоки также могут стать причиной потери воздуха в шинах.

3) Потертая или рваная шина

Изношенная или порванная шина может создать опасную ситуацию для вас и других водителей на дороге.Обязательно проверяйте шины на наличие повреждений, например, глубоких потертостей или изношенных участков или неравномерного износа одной стороны шины.

4) Утечки борта шины

Иногда воздух будет вытекать из борта шины, который является краем шины, который опирается на обод. Эта утечка может привести к тому, что шина со временем спустится. Чтобы проверить, есть ли проблема с бортом шины, опрыскайте колеса и клапанную систему мыльной водой. Если появляется постоянный поток крошечных пузырьков, у вас, вероятно, протечка борта шины.

5) Вандализм

Обычно вандализм заключается в том, что кто-то выпускает воздух из ваших шин, что легко исправить и не приведет к необходимости замены: просто накачайте шину и будьте осторожны, где вы припаркуете свой автомобиль в будущем.

6) Разделение шины и обода в результате столкновения с другим предметом

Этот тип расслоения обычно возникает, когда ваша шина выскакивает из-за бордюра или если вы резко трут колесо о тротуар во время парковки.Шина слегка соскальзывает с обода, что со временем вызывает медленную потерю воздуха. Обычно это не то, что вы можете исправить самостоятельно, но у опытного автомеханика будут инструменты, чтобы с легкостью это сделать.

7) Шины с избыточной накачкой

Перекачанная шина может создать опасную ситуацию давления, часто приводящую к разрыву. Чтобы узнать, как правильно проверить давление в шинах, см. Это подробное руководство.

8) Утечки из легкосплавных колес

Владельцам автомобилей с алюминиевыми дисками рекомендуется регулярно проверять давление в шинах.Если утечка становится повторяющейся проблемой, обратитесь к механику для профессионального ремонта.

9) Дорожные опасности

Ямы, неровные дороги и неожиданный мусор могут нанести серьезный ущерб колесам, осям и ходовой части вашего автомобиля.

10) Неожиданный ущерб

Иногда невозможно предотвратить спущенное колесо. Всегда водите машину осторожно и осторожно и соблюдайте соответствующие процедуры, если вы столкнулись с неожиданным выбросом на дороге: не нажимайте на тормоза, позволяйте автомобилю естественным образом замедляться при повороте на обочину дороги, включайте аварийные огни и не пытайтесь менять шину самостоятельно, если вы не находитесь в нескольких футах от движущегося транспорта.

К счастью, дороги в Южной Калифорнии широкие и содержатся в хорошем состоянии, что обеспечивает в целом плавное вождение. Однако проколоть шину может любой, поэтому важно сохранять бдительность, когда речь идет об обслуживании автомобиля и безопасности. Если у вас спустило колесо и вам нужна помощь профессионала, или если вам требуется замена, дружелюбная команда Evans Tire готова помочь. Звоните сегодня!

Как заменить шину

Как заменить плоскую шину — шаг за шагом

Значит, вы едете, не заботясь о мире, когда внезапно дорога становится немного ухабистой.И комковатая. У тебя спустило колесо. Что вы делаете?

Убирайся с дороги — безопасно

Перво-наперво: вам захочется остановиться и найти безопасное место. Чем дольше вы едете на спущенной шине, тем больше повреждений вы наносите колесу, оси, выравниванию и многому другому. Вы также увеличиваете вероятность аварии. Ваш автомобиль может выйти из-под контроля и вылететь из-под контроля, если вы продолжите ехать со спущенным колесом.

Подготовка к замене шины

Оказавшись в безопасном месте, вы должны оценить, безопасно ли пытаться заменить шину самостоятельно.Вам необходимо учесть:

• Земля устойчива? Если это трава, песок или что-то не на 100% твердое, не пытайтесь менять шину.
• На уровне земли? Если почва неровная или холмистая, очень опасно пытаться сменить шину.

Вы также должны позаботиться о трафике. Если, например, у вас лопается шина на автостраде, и вы съезжаете на обочину, а мимо проезжают машины, менять шину рискованно, особенно если она находится с левой стороны от машины.Вы можете установить пробки или сигнальные ракеты, если они у вас есть, и они могут предоставить вам достаточно места, но если вы чувствуете себя некомфортно, вам следует вызвать AAA или эвакуатор.

Настройка для замены шины

Если земля ровная и ровная и у вас много места, вы можете переходить к следующему шагу.

• Поставить машину в парк
• Включите стояночный тормоз
• Закрепите шины камнем или куском дерева

Выньте домкрат из машины (у вас ведь есть домкрат, верно?) И поместите его под раму рядом с шиной, которую нужно заменить.Дважды проверьте, чтобы домкрат соприкасался с металлом рамы.

НИКОГДА НЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ СЕБЯ ПОД АВТОМОБИЛЬ!

Поднимите машину с помощью домкрата

Поднимите домкрат до тех пор, пока он не будет поддерживать, но не поднимать автомобиль. Спущенное колесо все еще должно касаться земли. Это даст вам покупку, необходимую для снятия гаек.

Снимите колпак ступицы, если он закрывает зажимные гайки, а затем приступите к их ослаблению.Пока не снимайте их полностью.

Это также хорошее время, чтобы дважды проверить устойчивость автомобильного домкрата. Колышется и трясется, когда вы снимаете гайки? Если это так, опустите домкрат, отрегулируйте его, пока он не станет устойчивым, и снова поднимите автомобиль.

Замените плоскую шину на запасную

После того, как гайки будут ослаблены, поднимите автомобильный домкрат до тех пор, пока спущенное колесо не будет слегка зависать над землей. Вытащите проушины вручную и снимите квартиру. Поместите его под автомобиль, чтобы в случае разрушения автомобильного домкрата автомобиль упал на старое колесо и предотвратил травму.

Затем наденьте запасное колесо и вручную затяните гайки крепления. Когда они больше не могут поворачивать вручную, закончите работу гаечным ключом.

• Затягивайте зажимные гайки равномерно и по диагонали, а не по одной, чтобы убедиться, что все они одинаково затянуты.

Опустите домкрат, пока запасное колесо не коснется земли, и окончательно затяните проушины.

Завершение работы

Полностью опустите автомобиль и уберите домкрат, гаечный ключ и спущенное колесо.Замените колпак, если вы его снимали. Поезжайте к механику и отремонтируйте или замените квартиру. Механик должен иметь возможность поставить отремонтированную шину за вас, чтобы вам больше не пришлось пачкать руки.

Вот что происходит, если вы едете на плоской шине

Вы когда-нибудь ездили на спущенной шине?

Вождение на спущенной шине может не показаться проблемой, особенно если вы едете на машине только на небольшое расстояние, чтобы добраться до ремонтной мастерской.Однако движение на спущенной шине опасно и может серьезно повредить шину и автомобиль.

Спущенные шины могут быть вызваны множеством разных причин. Холодный канадский воздух может привести к более быстрой потере давления воздуха в шинах, поэтому важно обращать внимание на шины, особенно в зимние месяцы.

Продолжайте читать, чтобы узнать больше о том, что произойдет, если вы едете на спущенной шине, как исправить спущенную шину и как предотвратить повторное появление проколов в будущем.

Что происходит, если вы едете на плоской шине

Спущенные шины — обычное дело, особенно если вы находитесь в холодном климате или если ваши шины устарели и требуют замены.Но спущенное колесо может случиться с кем угодно в любое время, и вы должны быть готовы быстро и спокойно справиться с ситуацией.

Вы можете спросить: «Что произойдет, если вы поедете на спущенной шине?» По правде говоря, вы никогда не должны проезжать более нескольких сотен ярдов на спущенной шине, иначе вы рискуете повредить шину, не подлежащую ремонту.

Лучшее, что вы можете сделать, когда увидите, что у вас спустило колесо, — это съехать с дороги и выйти из встречного движения. Как только вы окажетесь в безопасности, выйдите из машины и оцените ситуацию.

Если можете, снимите шину, наденьте запасное колесо и немедленно поезжайте в ремонтную мастерскую. Если у вас нет запасного колеса или вы не знаете, как исправить прокол, не пытайтесь продолжать движение, пока не вернетесь домой к механику. Вызовите эвакуатор и попросите его отбуксировать вашу машину за помощью.

Плата за буксировку может показаться обидным расходом, но это лучше, чем рисковать слишком большим повреждением вашего автомобиля. Вы можете не только повредить шины, но и повредить металл, на котором они крепятся, что намного дороже в ремонте.

Немедленно исправить спущенное колесо крайне важно, но спущенные шины не всегда очевидным образом заявляют о себе. У вас может спуститься шина и не знать об этом. Перед тем, как сесть в машину, кратко проверьте шины и обратите внимание на все предупреждения о низком давлении, которые вы видите на приборной панели автомобиля. Не продолжайте движение и игнорируйте эти предупреждения.

Как исправить спущенную шину

Ремонт спущенной шины звучит устрашающе, но любой может быстро это исправить. Ремонт спущенной шины — это всего лишь временное решение, которое поможет вам добраться до механика и не платить кому-то за буксировку вашего автомобиля.

Перед тем, как починить прокол, вам понадобится запасная шина или комплект с некоторыми основными инструментами, включая заглушку для устранения утечки и воздушный насос для повторного накачивания шины.

Когда у вас есть все материалы, вы можете приступить к ремонту спущенной шины, выполнив следующие действия:

1. Найдите утечку

Во-первых, вам нужно выяснить, что является причиной вашей квартиры. Посмотрите, не застрял ли в вашей шине гвоздь или что-нибудь еще, из чего выходит воздух. Отметьте место куском ленты или чем-нибудь заметным, чтобы вы могли быстро найти утечку позже.

2. Поднимите автомобиль домкратом и ослабьте гайки

Ослабьте зажимные гайки гаечным ключом, чтобы снять шину с автомобиля. После того, как вы ослабили гайки, используйте домкрат, чтобы оторвать шину от земли, чтобы вы могли эффективно работать с шиной.

3. Очистите отверстие

Как только домкрат закрепит ваш автомобиль, вы можете либо заменить спущенное колесо запасным, либо попытаться залатать дыру. Если вы собираетесь залатать дыру, полностью снимите колесо с основания и очистите место утечки.

4. Заглушить отверстие

После тщательной очистки участка можно вставить заглушку. Также рекомендуется нанести клей вокруг области, чтобы он был более надежным. Не двигайте шину в течение нескольких минут, чтобы клей схватился и высох. После высыхания вы можете накачать шину и снова прикрепить ее к автомобилю.

5. Посетите специалиста

Ремонт спущенной шины путем заделки дыры или надевания запасной шины — это временное решение.Даже если вы успешно поставили запаску на свой автомобиль, вам все равно нужно как можно скорее посетить профессионала.

Механик отремонтирует вашу старую шину и переустановит ее на ваш автомобиль. Запасные шины недолговечны, и вы можете снова спуститься.

Предотвращение спуска шины

Как мы уже говорили ранее, спущенное колесо может случиться с кем угодно, но есть кое-что, что вы можете сделать, чтобы избежать этого в первую очередь. Вот несколько советов, которые помогут сохранить шины в хорошей форме и предотвратить их сползание:

1.Держите шины накачанными

Поддержание надлежащего давления воздуха в шинах имеет решающее значение для предотвращения спуска шин. Опять же, не игнорируйте шины, которым нужен воздух, и не переполняйте их; обе эти ошибки могут привести к флету.

2. Проверьте шины на предмет неравномерного износа

Даже если вы купите четыре новые шины одновременно, они не всегда будут изнашиваться одинаково. Если одна из ваших шин подвергается большему износу или давлению, чем другие шины, она с большей вероятностью потеряет воздух.

3. Избегайте строительных площадок

Наезд на гвозди или другие острые предметы — быстрый способ испортить шины. Поскольку эти объекты часто встречаются на строительных площадках, по возможности старайтесь избегать этих дорог.

Подробнее об обслуживании автомобилей

Теперь, когда вы знаете, что происходит, если вы едете на спущенной шине, вам следует назначить встречу с механиком для оценки ваших шин.