Квест — игра «Дорожные знаки» | План-конспект занятия (подготовительная группа):
Квест-игра «Дорожные знаки»
Цель:
Систематизировать знания детей о правилах дорожного движения через игру
Задачи:
- В игровой форме закрепить знания о безопасном поведении на улицах и дорогах.
- Совершенствовать представление о ПДД и дорожных знаках.
- Обогащать представления о видах транспорта: пассажирский, строительный и военный транспорт
- Развивать психофизические качества: быстроту, выносливость, ловкость;
- Умение работать в команде;
- ТРИЗ : выделять противоречия в предметах
Материал:
— Пазлы дорожных знаков «Пешеходный переход»(знак особых предписаний), «Движение пешеходов запрещено»(запрещающий знак), «Велосипедная дорожка»(предписывающий знак), «Пункт первой медицинской помощи»(знак сервиса)
— 10 конвертов с заданиями
— Мультимедийное оборудование
— Трафареты светофора, наклейки –кружочки (красный, жёлтый, зеленый)
— Плакат «Наша улица»
— Набор напольный «Дорожные знаки»
— Наглядно-демонстрационный материал
Оборудование:
— Ватман, кисти, салфетки, клей
Образовательная область — художественно-эстетическое развитие.
Интеграция образовательных областей:
1. Познавательное развитие: закреплять представления о правилах безопасного поведения на дороге.
2. Художественное творчество (аппликация): закреплять навыки наклеивания, воспитывать внимание и аккуратность
Ход занятия:
- Организационный момент
Показ на экране ролика, где дорожные знаки сбегают, после чего на экране появляется сотрудник ГИБДД и просит ребят помочь вернуть знаки. Чтобы найти знаки нужно выполнить ряд заданий, за правильность ответов ребята получат пазл дорожного знака.
- Основная часть
Задание №1 «Найди ошибки».
Найти ошибки в поведении пешеходов .
Задание №2 «Четвёртый – лишний»
Из первых букв лишних слов составить слово-подсказку.
1. Автобус, грузовик, велосипед, свёкла.
2. Ведро, мальчик, девочка, бабушка.
3. Полицейский, пожарный, продавец, енот.
4. Трактор, волк, лиса, заяц.
5. Облако, стакан, тарелка, ложка.
6. Ромашка, одуванчик, флаг, роза.
7. Собака, кошка, очки, корова.
8. Вода, рука, лёд, пар. (Из первых букв лишних слов составляется слово: светофор.
Задание №3 Автомульти
Отгадайте транспортные средства героев из мультфильмов и сказок.
Задание №4 «Хорошо-плохо» (с использованием технологии ТРИЗ)
На столе лежат карточки с предметами, определите пожалуйста положительные и отрицательные свойства предмета: машина, лежачий полицейский, велосипед, самокат и т.д.
Задание №5 «Найди транспорт»
Найти и разложить по категориям: пассажирский, строительный и военный транспорт
Физминутка «Светофор» (с использованием ИКТ)
Задание №6 «Красный, жёлтый, зелёный»
На столе лежат сломанные светофоры, чего у них не хватает?
Задание: наклеить правильно цвета у светофора.
Задание №7 Викторина «Подумай – отгадай»
— Сколько колес у автомобиля? (4)
— Как называется часть улицы по которой идут пешеходы (тротуар)
— Кто управляет автомобилем? (Водитель)
— Как правильно перейти, дорогу выйдя из автобуса или машины? (сзади)
— Что может произойти если пешеход или водитель нарушил правила дорожного движения? (Авария)
— Какой свет верхний на светофоре? (Красный)
— Сколько сигналов у пешеходного светофора? (два)
— Что держит в руке инспектор ГИБДД? (Жезл)
— Переходя улицу, куда нужно сначала посмотреть? (налево)
— Где нужно переходить улицу? (по пешеходному переходу)
Задание №8 «Расставь знаки»
Перед вами страна «Неразбириха», где дорожные знаки стоят не там, где они должны стоять. Нужно правильно расставить дорожные знаки.
Задание №9 «Найди безопасный путь»
Найди безопасный путь от дома до поликлиники.
Задание №10 «Собери пазлы»
Собрать из пазлов дорожные знаки и наклеить их на плакат «Дорожные знаки». Рассказать значение и категорию дорожного знака.
- Заключительная часть.
Появление сотрудника ГИБДД на экране , который благодарит ребят и показывает , какой они навели порядок в городе «Неразбириха»
- Итог.
Квест — игра
«Дорожные знаки»
Подготовила и провела воспитатель
ГБОУ Школа №2109
ДО «Подсолнух»
Вдовина Е.М.
2019
КАК РАССКАЗАТЬ ДЕТЯМ О ПРАВИЛАХ БЕЗОПАСНОСТИ НА ДОРОГЕ? / Статьи / ДЕТСКИЙВОПРОС.РФ
КАК РАССКАЗАТЬ ДЕТЯМ О ПРАВИЛАХ БЕЗОПАСНОСТИ НА ДОРОГЕ?
Автор: Наталья Устинова, фото: pixabay.com
Опасности внешнего мира подстерегают вашего малыша на каждом шагу. Дома заботливые родители ещё могут обеспечить комфорт и спокойствие для самых маленьких членов семьи, но уже за порогом квартиры начинается неизвестное. Оно манит и увлекает ребёнка, но таит в себе немало опасностей. И главная из них ― дорога. Редакция ДЕТСКИЙВОПРОС.РФ приготовило несколько правил безопасности на дороге для Вас и вашего малыша.
Дети с трёх лет уже способны осознавать опасности, которые могут встретиться. Одна из главных ― это дорога. Ребёнку надо пояснять, что это такое, почему по ним ездят машины, куда, кого везут. Давайте рассмотрим, как родители могут помочь своим детям научиться соблюдать правила безопасности на дорогах.
Личный пример ― лучший способ научить вести себя на улице
Один известный философ когда-то сказал: «Не воспитывайте детей ― они всё равно будут похожими на вас. Воспитывайте себя». В вопросах, которые касаются обучения детей правилам дорожного движения, этот принцип важен как никогда. Помните: даже самые маленькие дети в первую очередь будут всё делать так, как папа или мама. Поэтому, гуляя с ребёнком на улице, старайтесь постоянно контролировать себя. Старайтесь идти по тротуару подальше от края проезжей части, переходите дорогу строго в установленных местах, при этом чётко поворачивайте голову сначала влево, а потом вправо, ведите себя соответственно при посадке и высадке из общественного транспорта.
ПДД для детей: рассказываем о транспорте
Обучение детей нужно начинать как можно раньше. Уже в 3-4 года малыш должен понимать основы организации дорожного движения, различать его детали и знать всех участников. Помочь ребёнку выучить эти основы можно с помощью весёлых картинок и ролевых игр. Приготовьте простые иллюстрации, расскажите, какой транспорт ездит у вас в городе. Затем закрепите и поиграйте в игры, в которых главными персонажами будут участники дорожного движения. Среди них могут быть автомобили, автобусы, троллейбусы ― быстрые и грозные, они мчатся по дорогам города. Пешеходы ― дети, которые идут в садик или в школу. Светофоры с добрым зелёным глазом, сердитым красным и пугливым жёлтым. Регулировщики, которые знают тайные символы и знаки, что помогают им управлять городом. Дорожные знаки ― их можно устанавливать, менять в разных ситуациях или искать. Дети легко и быстро запоминают, кто есть кто на дороге в игровых ситуациях, а также понимают, как им следует поступать, а как ― нет. Вы должны научить ребёнка различать дорогу и дорожку: по первым ездит транспорт, по вторым ходят люди. Не называйте транспорт «бибиками». Так формируется инфантильное представление о механизмах, которые могут причинить вред. Пусть у всего будет его собственное наименование: автобус, троллейбус, грузовик, автомобиль.
Дорожные знаки для детей
Ещё один важный и интересный раздел ПДД для детей ― специальные знаки. Это классические дорожные знаки, а также разметка на улицах. Конечно, знать их все ребёнку пока не обязательно, но некоторые важные знаки дети должны различать уже в дошкольном возрасте. Основные дорожные знаки, которые нужно знать детям: «Пешеходный переход»; «Осторожно! Дети»; «Подземный переход»; «Движение запрещено». На дороге ребёнок должен понимать, что значит разделительная полоса посередине улицы, что такое «зебра», «островок безопасности», знак «СТОП». Дети, родители которых имеют собственный автомобиль и часто путешествуют, проще и быстрее запоминают дорожные знаки. Они любят их изучать, учить и понимать, порой подсказывать папе, куда можно ехать, а где будет опасный участок
Прогулки-уроки: сочетаем полезное с приятным
Один из лучших методов обучения детей правилам дорожного движения ― наблюдение за реальными событиями. Во время приятной вечерней прогулки, по дороге домой из детского сада или школы можно увидеть все дорожные знаки, закрепить правила. Можно устроить специальные обучающие прогулки, стараясь показать малышу как можно больше реальных жизненных ситуаций, связанных с дорожными правилами. Начинайте свой рассказ сразу, как только выйдете из подъезда. Вы точно найдёте интересные и важные типовые ситуации. В них можно включить такие элементы:
— Дорога у дома ― насколько она безопасна? Расскажите ребёнку, что даже здесь автомобилей нужно опасаться. Машина, которая мирно «спит» у дома, может внезапно начать движение. Играть и бегать по проезжей части нельзя даже здесь.
— Улица с насыщенным движением. Где её нужно переходить? Как вести себя, если увидел знакомого мальчика на другой стороне? Или собачка смело бежит по дороге? Почему нужно переходить дорогу строго в определённых местах? Что делать, если близко нет ни знака перехода, ни «зебры» на асфальте? Почему иногда автомобили заезжают даже сюда? Что делать в этом случае?
— Путь в школу и домой. Хороший и важный урок ― запоминание и ориентирование. Где находится магазин? Что расположено за тем поворотом? Сколько раз нужно перейти улицу по дороге в школу? Какой путь туда лучше и безопаснее? Как быстро едет автомобиль? Ориентирование на местности ― очень важный аспект правильного воспитания и обучения правилам дорожного движения.
При объяснении устройства дороги и правил движения по ней старайтесь обращать внимание на дорожные знаки и их значение. Первое, что дети должны усвоить ― это роль светофора. Поясните, какими бывают светофоры, почему они разноцветные, какие цвета опасные и что они означают. Закрепите название и правила перехода по пешеходному переходу в игре « Светофор».
Поясните цвет дорожных знаков и их значение. Красные знаки всегда обозначают запрет, они называются «запрещающими». Спросите мнение ребёнка по этому поводу: почему надо быть острожным, когда видишь дорожные знаки такого цвета.
Объясните значение «разрешающего» синего цвета, почему нужно присматриваться во время пути именно к таким знакам. Что они могут разрешать?
Второй знак, который должен быть усвоен ― это «зебра». Не всегда у такого знака стоит указатель или светофор. Поясните, почему «зебра» так называется, на кого из зверей она похожа. Надо обратить внимание детей, что в крупных городах вид «зебры» изменен на жёлто-белый цвет. Детям старшего дошкольного возраста можно рассказать о светоотражающей краске, из которой делают такой дорожный знак.
Из наземных указателей расскажите о знаке «Осторожно, велосипед». Поясните, зачем он нужен, на каком транспорте можно там ездить и можно ли так ходить или бегать. Пусть ребёнок задаёт вам вопросы, а вы будете отвечать на них. Поиграйте с ним в игры на правила дорожного движения, это так интересно. Делать это надо на доступном для детей языке, в немного шутливой и игровой форме, что вызовет положительные ассоциации у малыша.
Покажите детям, что есть и отдельно стоящие знаки дорожного движения. На них надо обращать особое внимание. Так, около светофора есть знаки подтверждающие, что пешеходу можно идти. Перед переходом установлен знак, на котором изображён человек, спускающийся вниз по лестнице. Поясните ребёнку, что, видя этот дорожный знак, он должен обязательно воспользоваться подземным переходом. Такой же знак установлен и при входе в метро.
На дороге часто можно встретить указатели движения, поворотов, разворотов, как запрещающих, так и разрешающих, поясняющих, как именно надо делать. Так, знак «главная дорога» может быть усвоен просто: объясните, почему в знаке есть жёлтая фигура, попросите рассказать, как выглядит знак. Пускай малыш сравнит его с чем-то. Это развивает не только память, но и логическое мышление. В простой, доступной форме можно объяснить дорожные знаки и их значение, связанные с движением большегрузных автомобилей, ограничение или разрешение скоростного режима, дорожных работ, возможности появления на дороге животных.
Хороший способ рассказать детям о серьёзных и важных правилах дорожного движения ― использовать для этого простые и понятные ребенку картинки, слайды, книги с рассказами, сказки и мультфильмы. Е. Житков «Светофор»; Н. Киселева «Котёнок и щенок», С. Волкова «Торопыжка на улице», Смешарики «Азбука безопасности». После просмотра или прослушивания истории побеседуйте о правилах, которые там были, поговорите о правильных и неправильных вариантах поведения персонажей.
Правила дорожного движения для детей ― это не просто законы, по которым организовывается движение на улицах, трассах и автострадах. В первую очередь, это умение понимать ситуации, которые возникают на каждом шагу, и адекватно на них реагировать. Чем быстрее вы научите малыша это делать, тем легче и спокойнее будете отпускать в самостоятельные прогулки, походы в магазин или школу.
Госавтоинспекторы Краснодарского края провели мероприятие «Правила дорожного движения в каждый класс»
Фото: УГИБДД ГУ МВД России по Краснодарскому краю
Сотрудниками Госавтоинспекции совместно с педагогами школы № 18 поселка Паркового Тихорецкого района проведено мероприятие «Правила дорожного движения в каждый класс», в котором приняли участие учащиеся начальных классов.
Сотрудники ГИБДД провели профилактическую беседу со школьниками о соблюдении Правил дорожного движения пешеходами и пассажирами транспорта. Школьникам разъяснили правила поведения вблизи проезжей части, наиболее часто встречающиеся опасные дорожные ситуации и важность перехода дороги только по пешеходному переходу.
— Полицейские объяснили детям, как влияет на безопасность пешеходов использование светоотражающих элементов в темное время суток. Также, изучены дорожные знаки, их значение и виды светофоров, — сообщили в отделе пропаганды краевого управления ГИБДД.
Всем участникам по окончания мероприятия вручены светоотражающие элементы и памятки по безопасности дорожного движения.
Как ранее сообщали «Кубанские новости», в рамках четвертого этапа целевого профилактического мероприятия «Внимание — дети!», а также с целью стабилизации детского дорожного-транспортного травматизма сотрудниками ОВ ДПС и ОГИБДД Отдела МВД России по Ейскому району в школах города и района проведены уроки безопасности дорожного движения.
Дорожные знаки пдд для детей дошкольного возраста. Знаки дорожного движения для детей с пояснениями
Дорожные знаки выполняют функцию обеспечения безопасности дорожного движения и представляют собой стандартизированные графические изображения. Дорожные знаки устанавливаются по краям проезжей части. Они предназначены для того, чтобы сообщать водителям, а также пешеходам необходимую информацию, актуальную для конкретно взятого участка движения.
Дорожные знаки в разных государствах нередко значительно отличаются друг от друга, несмотря на то, что в большинстве стран их общие принципы совпадают. Существуют две основных системы дорожных знаков: англосаксонская и европейская. В нашей стране, так же, как в европейских и многих других государствах, применяемые знаки и сигналы разработаны в соответствии с требованиями Венской конвенции.
Дорожные знаки, используемые на дорогах России, установлены ПДД. Последние изменения, касающиеся дорожных знаков и обозначений, были внесены в этот документ с 2006 года. В Правилах появилось 24 новых знака, а также 18 разновидностей знаков, которые уже существовали ранее.
Существуют следующие группы:
- 1.Предупреждающие знаки.
- 2.Знаки приоритета.
- 3.Запрещающие (ограничивающие) знаки.
- 4.Предписывающие знаки.
- 5.Знаки особых предписаний.
- 6.Информационные знаки.
- 7.Знаки сервиса.
- 8.Знаки дополнительной информации.
Знать, что обозначают дорожные знаки, обязан каждый водитель. Но если с какими-либо знаками в ходе езды приходится встречаться редко, они начинают забываться. Поэтому лучше всего иметь таблицу дорожных знаков под рукой, а также периодически повторять содержащуюся в ней информацию.
Предупреждающие знаки дорожного движения картинки с пояснениями
Выполняют функцию информирования водителей о том, что впереди – опасный дорожный участок, и при движении по нему необходимо принять соответствующие меры безопасности. В основном эти знаки выполнены в форме белых треугольников, вершина которых направлена вверх, а стороны имеют красную каемку.
Знаки приоритета дорожного движения картинки с пояснениями
Этими изображениями устанавливается очередность, в которой транспортные средства должны проезжать перекрестки (пересечения, узкие дорожные участки). Для этих знаков характерна особая форма, отличающая их от всех прочих.
Запрещающие знаки дорожного движения картинки с пояснениями
Данными изображениями вводятся (или, наоборот, отменяются) ограничения дорожного движения. В большинстве своем они выполнены в форме белого круга, который обрамлен красной каемкой.
Предписывающие знаки дорожного движения картинки с пояснениями.
Устанавливаются рядом с тем местом, где действует то или иное предписание. При необходимости они могут повторяться.
5. Знаки особых предписаний дорожного движения картинки с пояснениями
Ими вводятся (отменяются) те или иные режимы, в которых должно осуществляться движение.
6. Информационные знаки дорожного движения картинки с пояснениями
Их устанавливают для того, чтобы предупреждать участников движения о расположении тех или иных важных объектов (в первую очередь – населенных пунктов). Кроме того, они указывают, в каком режиме должно осуществляться движение на данном участке дороги.
7. Знаки сервиса дорожного движения картинки с пояснениями
Данные изображения указывают на наличие по ходу трассы объектов сферы обслуживания (заправка, кемпинг и т.д.)
8.Знаки дополнительной информации (таблички)
Они сделаны в виде табличек, устанавливаются вместе с другими знаками и выполняют функцию уточнения или ограничения.
Как только ваш малыш начнет ходить дальше, чем детская площадка возле дома, то он непременно заметит дорожные знаки. Самыми частовстречаемыми знаками для детей становятся: «Пешеходный переход», «Дети», «Место остановки трамвая», «Место остановки автобуса», «Въезд запрещен». Любознательный ребенок увидит и другие знаки, ведь приходится иногда и путешествовать с папой или мамой.
Я считаю, что учить ребенка дорожным знакам нужно с раннего возраста. С какого? Да с тех самых пор как малыш станет переходить с вами дорогу или ездить на авто. Почему бы не рассказать ребенку о том, что такое «Зебра» и почему возле нее стоит красивый знак человечка, шагающего по полоскам. К тому возрасту, как ребенок начнет ходить в детский сад и в первый класс, он уже будет знать самые основные дорожные знаки.
Сегодня я хочу показать вам картинки «Знаки дорожного движения». К каждой картинке со знаком будет представлено подробное и простое объяснение.
Картинки для детей — Дорожные знаки
«Пешеходный переход» — это информационно-указательный знак.
Он указывает на место наземного перехода проезжей части улицы. Устанавливается такой знак возле специальной разметки для пешеходов — «зебры».
Обратите внимание ребенка, что есть еще один такой же знак, но треугольный. Он предупреждающий (треугольный) знак, который также называется «Пешеходный переход». Он не обозначает место перехода для пешеходов, а предупреждает водителя о приближении к переходу.
«Подземный пешеходный переход» — это информационно-указательный знак. Этот знак указывает на место подземного перехода проезжей части улицы. Устанавливается возле входа в переход.
Если у вас по дороге в садик или в школу есть подземный переход, то обязательно покажите его ребенку.
«Место остановки трамвая» — это также информационно-указательный знак. Он информирует и указывает нам на то, что в этом месте останавливается общественный транспорт.
Родителями следует объяснить ребенку, что этот дорожный знак, также как и предыдущий, важен как для пешеходов, так и для водителей.
Пешеход по нему сориентируется где находится остановка, а водитель будет внимателен, потому что на остановках могут быть люди (и особенно дети).
Рассказывая об этом знаке, обязательно повторите ребенку как следует вести себя малышам на остановке (нельзя бегать, выскакивать на проезжую часть).
«Место остановки автобуса» — это также информационно-указательный знак. Он информирует и указывает нам на то, что в этом месте останавливается автобус.
Устанавливается этот знак вплотную к посадочной площадке — месту ожидания транспорта для пассажиров.
«Велосипедная дорожка» — это предписывающий знак. Разрешает движение только на велосипедах и мопедах. Другим видам транспорта заезжать на нее не разрешается. По велосипедной дорожке могут двигаться и пешеходы, если нет тротуара или пешеходной дорожки.
Если ваш ребенок уже умеет кататься на велосипеде, то вам следует объяснить ему, что ездить он может на своем велоконе только во дворе дома. И та, где есть вот такой знак.
Велодорожки созданы специально для велосипедистов. Возможно у вас в городе есть такие зоны для катания на велосипедах.
«Пешеходная дорожка» — gредписывающий знак. Иногда на улицах устраивают такую специальную дорожку, предназначенную только для пешеходов .
На этой дорожке надо соблюдать общие правила поведения для пешеходов: придерживаться правой стороны; не мешать другим пешеходам.
Детям следует объяснить, что нельзя устраивать игры на пешеходной дорожке, кататься на санках. Ездить на велосипеде по пешеходной дорожке тоже запрещено.
«Въезд запрещен» — это запрещающий знак. Все запрещающие знаки красные.
Этот знак запрещает въезд любых транспортных средств, в том числе и велосипедов, на участок дороги, перед которым он установлен.
Действие его не распространяется лишь на общественный транспорт, маршруты которого проходят по данному участку. Велосипедист, увидев этот знак, должен сойти с велосипеда и вести его по тротуару, соблюдая правила движения пешеходов.
Напомните ребенку, что если он сам везет свой велосипед, а не едет на нем, то он считается пешеходом.
«Движение на велосипедах запрещено» — еще один запрещающий знак.
Этот знак запрещает движение на велосипедах и мопедах. Устанавливается он в местах, где двигаться на велосипеде может быть опасно.
Обычно этот знак помещают на улицах с большим движением транспорта.
Следует помнить, что на автомагистралях езда на велосипеде запрещена, даже если не стоит запрещающий знак.
Я считаю, что этот знак и правила связанные с ездой на велосипеде должен знать каждый ребенок, ведь дети так любят кататься и при возможности захотят проехать по автодороге.
«Дети» — предупреждающий знак.
Этот знак предупреждает водителя о возможном появлении детей на дороге. Устанавливается он вблизи детского учреждения, например, школы, оздоровительного лагеря, игровой площадки.
Но родители должны предупредить ребенка, что этот знак не означает место для перехода дороги детьми! Поэтому ребенок-пешеход должен переходить улицу в том месте, где пешеходный переход разрешен и есть соответствующий знак.
«Движение пешеходов запрещено» — запрещающий знак.
Этот знак запрещает передвижение пешеходов. Устанавливается он в местах, где двигаться пешком может быть опасно.
Этот знак часто используют для временного ограничения движения пешеходов, например, на время проведения дорожных работ или ремонта фасадов домов.
Следует помнить, что на автомагистралях и проезжей части дорог движение пешеходов запрещено всегда, даже если не установлен запрещающий знак.
Конечно, в этой статье рассказано не о всех дорожных знаках. Но те, которые вы увидите на наших картинках — знаки наиболее часто встречаемые пешеходами.
Если же вы хотите научить ребенка всем знакам, то можно скачать картинку и распечатать каждый дорожный знак. С помощью этих самодельных дорожных знаков можно играть с ребенком, а заодно и учить его.
Просто вырежете знаки, приклейте их к спичкам или зубочисткам, установите в подготовленные пластилиновые держатели и расставьте на игрушечной трассе.
Пусть малыш сам катит свою машинку и рассказывает вам что за знаки он встречает на пути.
Дидактическая игра по ПДД для старших дошкольников «Дорожные знаки»
Неткачева Елена Сергеевна, воспитатель, МБДОУ Детский сад №34 «Колокольчик», г.Моздок, РСО-Алания.
Описание: данная дидактическая игра будет полезна воспитателям, родителям для изучения и закрепления дорожных знаков.
Возраст: игровое пособие изготовлено для детей дошкольного возраста.
Цель и задачи: Обучать и закреплять у детей знание о дорожных знаках. Развивать внимание, мышление, память.
Материал: Игра состоит из карточек и элементов дорожных знаков. На каждой карточке изображен дорожный знак, под знаком его силуэт.
Ход игры:
В игре могут принимать участие один, два или более человек. Проводит игру ведущий. Ведущий рассказывает о значении каждого знака, или предлагает детям вспомнить и рассказать о них. Показывает, объясняет их форму, цвет, название, назначение.
После объяснения всех знаков ведущий раздает карточки.
Затем ведущий показывает элемент дорожного знака и спрашивает: «У какого знака есть такой же элемент?», «Как называется этот знак?».
При правильном ответе элемент становится на игровую карточку. Игра считается законченной, если у всех участников игры заполнены карточки.
Для того чтобы играющим было проще во время процесса игры, карточки со знаками можно разрезать.
Во время игры можно использовать материал Олеси Емельяновой «Стихи про дорожные знаки». Это внесет в игру больший интерес.
Знак «Въезд запрещен»:
Знак водителей стращает,
Въезд машинам запрещает!
Не пытайтесь сгоряча
Ехать мимо кирпича!
Знак «Обгон запрещен»:
Знак любителей обгона
Объявляет вне закона.
В этом месте, сразу ясно,
Обгонять других опасно!
Знак «Пешеходный переход»:
Здесь наземный переход,
Ходит целый день народ.
Ты, водитель, не грусти,
Пешехода пропусти!
Знак «Движение без остановки запрещено»:
Ты, шофер, не торопись,
Видишь знак, остановись!
Прежде чем продолжить путь,
Осмотреться не забудь.
Знак «Движение пешеходов запрещено»:
В дождь и в ясную погоду
Здесь не ходят пешеходы.
Говорит им знак одно:
«Вам ходить запрещено!»
Знак «Подземный пешеходный переход»:
Знает каждый пешеход
Про подземный этот ход.
Город он не украшает,
Но машинам не мешает!
Знак «Место остановки автобуса,
троллейбуса, трамвая и такси»:
В этом месте пешеход
Терпеливо транспорт ждет.
Он пешком устал шагать,
Хочет пассажиром стать.
Знак «Подача звукового сигнала запрещена»:
Эй, водитель, не гуди,
Шумом спящих не буди.
Не пугай гудком прохожих,
Ведь и сам оглохнешь тоже.
Знак «Пункт первой медицинской помощи»:
Если кто сломает ногу,
Здесь врачи всегда помогут.
Помощь первую окажут,
Где лечиться дальше, скажут.
Светофор:
Должен каждый знать шофер,
Что главней всех светофор:
Если смотрит красным глазом,
Останавливайся сразу.
Если вспыхнет желтый глаз,
Жди, он сменится сейчас.
А зеленый глаз зажжет –
Смело поезжай вперед!
Инструкция
Подготовьте лист бумаги, на котором выбудете изображать дорожные знаки . Теоретически, он может быть разлинованным, например тетрадным. Наличие разметки позволит передать точные пропорции, избежав при этом непреднамеренного искажения. Также запаситесь шаблонами, которые послужат в качестве основы для рисунка.
Главными для пешехода являются указатели, регулирующие их движение. Поэтому начните с изображения «Пешеходного перехода» — самого простого с точки зрения техники рисования знака.
Начертите квадрат, в него поместите равнобедренный треугольник. Свободное пространство между двумя геометрическими фигурами закрасьте синим цветом.
Внутри треугольника нарисуйте идущего по пешеходной зебре человечка. Направление его движения указывает на расположение знака по отношению к проезжей части – он всегда «смотрит» в направлении дороги.
Голову расположите ближе к вершине фигуры, обозначьте ее в виде слегка приплюснутого овала. Туловище и конечности изобразите в виде утолщенных линий, ноги поставьте между полосками зебры. Раскрасьте фигурку и полосы дорожной разметки в черный цвет.
Знаки, обозначающие наличие наземного и подземного перехода, рисуются несколько иначе. Начертите с помощью линейки квадрат, внутри него поместите фигуру человек, которая должна оставаться белой, фон при этом сделайте синим.
Знак, запрещающий движение пешеходов, рисуется в круге. С помощью циркуля или от руки обозначьте окружность, внутри которой изобразите идущего человечка. Раскрасьте фигурку в черный цвет.
Границе окружности придайте утолщение, нарисуйте его красным, диагональной линией алого цвета перечеркните пешехода так, чтобы нижний ее конец указывал на направление движения человека.
Содержимое знаков сервиса помещается в прямоугольник со скругленными краями, внутри которого находится квадрат. Пространство между ними окрашивается в синий цвет, а фон меньшей геометрической фигуры остается белым.
Элементы, обозначающие заправочную станцию, телефон, автомойку и т.п. раскрашиваются в черный. Исключение – в обозначении медпункта всегда присутствует красный крест.
Источники:
- Примеры дорожных знаков
Первые дорожные знаки появились вместе с автомобилями. Их родиной считается Париж, где во избежание аварий между лошадьми и машинами стали ставить специальные таблички и надписи. Сначала были только предупреждающие знаки , затем их становилось все больше, по причине увеличения количества автомобилей на дорогах. Сейчас их количество очень велико, и привычный состав сформировался не так давно, в двадцатом веке.
Инструкция
Изготовить знак в можно при наличии необходимого материала и оборудования. Для начала найдите подходящую опору, на которой будет крепиться непосредственно сам знак. Это может быть небольшого диаметра, деревянный брус, или же его можно просто закрепить на имеющихся рельефах местности.
Основу для знака покройте световозвращающей пленкой. Наклеивайте ее на сухую и чистую поверхность без следов коррозии. Дополнительно обработайте спиртом, для обезжиривания и лучшего с поверхностью. Пленка может наноситься на неровную поверхность, с шероховатостями и зазубринами. Хороший и качественный материал обеспечит неизменность цвета и в , и в ночное время. Чистите пленку при помощи раствора моющего в воде. После мытья омойте пленку водой.
Нанесите на пленку изображение дорожного знака. Для этого можно использовать заранее приготовленный трафарет или заготовку. Изображение может быть сделано при помощи краски, или наклеено липкой лентой соответствующего цвета. После этого высушите знак, протрите его, и установите на место, где он должен находиться.
Видео по теме
На первый взгляд, в Adobe Photoshop CS5 нет инструментов для создания треугольника , но только на первый. Даже не совсем длительное знакомство с программой подскажет несколько способов для решения этой задачи. Предлагаем вашему вниманию самый простой из них.
Вам понадобится
- — Русифицированная версия Adobe Photoshop CS5
Инструкция
Запустите Adobe Photoshop CS5 и создайте новый документ: щелкните пункт меню «Файл», затем «Создать» (или более быстрый вариант – Ctrl+N), в полях «Высота» и «Ширина» укажите, к примеру, по 500, и щелкните «Создать».
Найдите панель «Слои», по умолчанию она находится в правом нижнем углу программы, а если она отсутствует, нажмите F7. Во вкладке «Слои» нажмите кнопку «Создать новый слой» (ее иконка выполнена в виде переворачиваемого бумажного листа) и назовите его «Треугольник». Чтобы переименовать слой, дважды щелкните левой кнопкой мыши по его названию, введите текст с клавиатуры и нажмите Enter.
Выберите инструмент «Прямоугольная область» (горячая клавиша M, переключение между смежными элементами Shift+M) и изобразите с его помощью квадрат: зажмите левую кнопку где-нибудь в левой верхней части рабочей области, потяните мышь к правой нижней части и отпустите кнопку. Получится рамка, границы которой будут иметь вид «шагающих муравьев», – это область выделения.
Если вы хотите закрасить эту область, активируйте инструмент «Заливка» (горячая клавиша «G», переключение между смежными инструментами – Shift+G), выберите цвет (F6) и щелкните правой кнопкой мыши внутри области выделения.
Нажмите пункт меню «Редактирование», а затем «Свободное трансформирование» (комбинация клавиш Ctrl+T), чтобы вызвать команду изменения объекта. В углах и на каждой из сторон прямоугольника появятся маркеры трансформирования – маленькие прозрачные квадратики. Кликните правой кнопкой внутри области выделения и в появившемся меню выберите «Перспектива». Щелкните на левом верхнем маркере и потяните его к середине верхней стороны квадрата. Вместе с левой стороной прямоугольника к центру подвинется и правая сторона. Равнобедренный треугольник готов.
Зодиакальный круг очень занимателен тем, что среди знаков зодиака встречаются не только животные. Чтобы нарисовать знаки зодиака, можно подключить весь творческий потенциал, либо воспользоваться специальным обозначениями знаков зодиака, которыми пользуются профессиональные астрологи.
Вам понадобится
- — карандаш;
- — ластик.
Инструкция
Сначала определитесь, с какой именно целью вы собираетесь рисовать знаки . Итак, если изобразить каждый знак вам необходимо для иллюстрирования гороскопа, то желательно воспользоваться изображением символов и постараться максимально точно перерисовать их. А если зодиак вы решили нарисовать вместе с , то тут уже можно отпустить на волю собственную фантазию и постараться изобразить знаки зодиака так, как это понравиться и вам, и детям.
Одна из основных частей усвоения детьми ПДД — это изучение тех дорожных знаков, знание которых может им пригодиться в повседневной жизни. Множество эффективных способов данного изучения собрано на страницах этого тематического раздела. Здесь можно найти публикации о самодельных дидактических играх про дорожные знаки, готовые сценарии соответствующих занятий, досугов и НОД, конспекты бесед, викторин, развлечений и праздников. Смысл каждого из этих мероприятий один: закрепление и уточнение знаний дорожных знаков и воспитание привычки прислушиваться к их указаниям.
Мы поможем Вам сделать «путешествие в страну дорожных знаков» увлекательным для ребят.
Содержится в разделах:Показаны публикации 1-10
из 1003
.
Все разделы
| Дорожные знаки
Конспект занятия по правилам дорожного движения в подготовительной группе детского сада. Тема: «Знаки дорожные помни всегда» Тема : «Знаки дорожные помни всегда » Образовательные задачи. Дать детям первоначальные значения о дорожных знаках . Научить их различать и понимать дорожные знаки , предназначенные для водителей и пешеходов. Развивающие задачи. Формировать умение ориентироваться в основных дорожных …
Авторская игра по правилам дорожного движения «Умные знаки» Дидактическая игра. Лото «Умные знаки » Цель игры : Учить детей различать дорожные знаки . Закреплять знания детей о правилах дорожного движения . Задачи : знакомить детей со знаками дорожного движения , правилами дорожного движения на дороге . развивать слуховое восприятие,…
Дорожные знаки — Мастер-класс «Дорожный знак» в технике мозаика из гофрированной бумаги
Публикация «Мастер-класс «Дорожный знак» в технике мозаика из гофрированной…» МБОУ ДОД «Детско – юношеский центр «Созвездие»» Мастер класс по теме: «Дорожный знак» в технике мозаика из гофрированной бумаги Педагог дополнительного Образования Турова Татьяна Александровна мастер – класса по теме «Дорожные знаки в технике мозаика из гофрированной бумаги»…
Библиотека изображений «МААМ-картинки»
Конспект занятия на тему «Безопасность на дорогах. Дорожные знаки наши помощники. Основные обязанности пассажиров». Цель: Формирование знаний, умений и практических навыков безопасного поведения на дорогах и улице. Обобщить знания детей о правилах дорожного движения. Задачи: 1….
Конспект открытого занятия по ПДД «Путешествие в страну дорожных знаков» Муниципальное бюджетное дошкольное образовательное учреждение детский сад общеобразовательного вида № 23 «Путешествие в страну дорожных знаков!» Подготовил воспитатель: Рудюк А.С. Г.Батайск Цели: 1. В игровой форме закрепить знания о правилах дорожного движения, дорожных знаках….
Досуг «Незнайка в стране дорожных знаков» МБДОУ Детский сад «Теремок» комбинированного вида СОП «Улыбка» Досуг «Незнайка в стране дорожных знаков» (средняя группа) Подготовили: Муз. руководитель Смуткина Н.Н. Воспитатель: Зимина Т.В. 2019 г. . Цель: формирование представлений детей о правилах дорожного движения. Задачи:…
Дорожные знаки — Конспект беседы «Знаки, предупреждающие водителя и пешехода об опасности на дороге»
Конспект беседы «Социально-коммуникативное развитие» социальный мир для детей старшего возраста. Тема «Знаки, предупреждающие водителя и пешехода об опасности на дороге». Цель: Познакомить детей с некоторыми предупреждающими знаками. Материал: Мольберт или магнитная доска,…
Старшая группа. «Путешествие в страну ПДД. Дорожные знаки». Цели и задачи: — Закрепить и обобщить знания детей о ПДД, сигналах светофора, дорожных знаках. -Формировать у детей осознанное отношение к соблюдению ПДД в жизненных ситуациях. — Развивать у детей умение…
Правила дорожного движения: материалы к занятиям
Педагогический проект для детей дошкольного возраста «Детям знать положено правила дорожные» 2019
Автор: Свидерская Елена Геннадьевна
Цель проекта. организовать эффективное взаимодействие по обеспечению безопасности дорожного движения среди детей, родителей и педагогов, формирование у детей навыков осознанного безопасного поведения на улице.
Урок по ПДД в начальных классах на тему «Занимательное путешествие Светофорчика и Правика» 2019
Автор: Осипова Наталья Николаевна
Цель занятия: расширять представления детей о правилах дорожного движения; закреплять знания учащихся об умении пользоваться велосипедом, скейтом, самокатом.
Игра-викторина «Светофор» для детей подготовительной группы 2019
Автор: Михайлина Татьяна Анатольевна
Цель игры: закрепить знания детей о правилах дорожного движения, вызвать у детей положительную эмоциональную реакцию.
Конспект ОД по ПДД во второй младшей группе (3–4 года). Тема: «Наш помощник Светофор» 2019
Автор: Калямова Наиля Рауфовна
Особую тревогу мы испытываем за самых беззащитных граждан – маленьких детей. Наша задача состоит в том, чтобы подготовить детей к встрече с различными сложными, а порой опасными жизненными ситуациями. Опыт работы показывает, что помочь себе в трудной ситуации может лишь тот, кто получит необходимые знания о существующих опасностях. Дошкольный возраст – важнейший период, когда формируется личность и закладываются прочные основы опыта жизнедеятельности.
Досуг по ПДД «Всем без исключения о правилах движения» 2019
Авторы: Есенина Валентина Петровна, Салтыкова Наталия Николаевна
Цель занятия: совершенствовать представления детей о правилах дорожного движения и дорожных знаках.
Путешествие-игра в город ПДД 2019
Автор: Безруких Наталья Михайловна
Цель игры: привитие навыков безопасного поведения на дорогах; пропаганда правил дорожного движения среди учащихся.
Внеклассное мероприятие по ПДД «Дорожная азбука» 2018
Автор: Коваленко Светлана Александровна
Цель занятия: учить различать знаки по их форме, цвету и обозначению; вспомнить правила безопасного поведения на дорогах; воспитывать чувства бережного отношения к своему здоровью и уважению к другим.
Конспект НОД для детей средней группы по ПДД «Путешествие по улицам города» 2018
Автор: Чуракова Любовь Петровна
Цель занятия: профилактика детского дорожно-транспортного травматизма посредством повышения уровня знаний по правилам дорожного движения.
Праздник ПДД “Правила дорожные знать каждому положено!” 2018
Автор: Шиловская Алла Витальевна
Цели мероприятия: познакомить учащихся с правилами безопасности на дорогах, с названиями дорожных знаков; закрепить знания детей о правилах дорожного движения и профилактике детского дорожного травматизма среди школьников.
Конспект по ПДД во второй младшей группе «В стране дорожных знаков» 2018
Автор: Горлова Елена Александровна
Занятие уточняет и закрепляет знания детей о видах транспорта, о правилах поведения на улице, в автобусе и на остановке, а также знакомит детей с некоторыми правилами дорожного движения, дорожными знаками, сигналами светофора.
ПДД для детей младшего дошкольного возраста 2018
Автор: Толмачева Эльвира Инсуровна
Цель занятия: формирование представления у детей о знаке дорожного движения «пешеходный переход».
Досуговое мероприятие по ПДД для детей дошкольного возраста с нарушением слуха «О правилах кошке расскажем немножко» 2017
Автор: Филькова Татьяна Александровна
Цель: активизировать знания детей о правилах дорожного движения.
Конспект интегрированного занятия по ПДД «Азбука безопасности» (из опыта работы) 2017
Автор: Рамазанова Раиса Раис Кызы
Обучение правилам дорожного движения детей нужно начинать с дошкольного возраста, так как знания, полученные в детстве наиболее прочны, а правила дорожного движения, усвоенные в этом возрасте, впоследствии становятся нормой поведения, а их соблюдение – потребностью человека.
Интегрированный урок (русский язык + ПДД) на тему «Безударные гласные, проверяемые ударением». 2-й класс 2017
Автор: Бурова Ирина Михайловна
В современном образовательном процессе очень актуальны здоровьесберегающие технологии. В последнее время участились случаи детского травматизма на дорогах. Данный урок русского языка во 2-м классе разработан для предупреждения возникновения подобных ситуаций с учетом закрепления правил дорожного движения. В приложении к статье дан дополнительный материал, содержащий тексты – упражнения по ПДД.
Роль продуктивных видов деятельности при ознакомлении дошкольников с ПДД 2017
Автор: Сосипатрова Татьяна Григорьевна
В статье говорится о значении продуктивных видов деятельности дошкольников при ознакомлении с правилами дорожного движения. У детей формируются культура поведения, выдержка, дисциплина, если материал включается в содержание занятий по развитию речи, формированию математических представлений, изобразительной деятельности, физической культуре, музыкальных занятиях, в повседневной жизни.
Внеклассное мероприятие «ПДД со сказочными героями» 2017
Автор: Орлова Елена Сергеевна
Внеклассное мероприятие рассчитано для проведения в начальной школе. Целью данного мероприятия является расширение кругозора обучающихся по правилам дорожного движения и формирование устойчивого интереса к данной теме.
Консультация в ДОУ для педагогов и родителей «Преемственность в работе ДОУ и семьи по формированию у детей знаний и практических умений по ПДД» 2017
Автор: Качкуркина Людмила Николаевна
Мероприятие носит просветительский характер: родители получают знания по разъяснению и обучению детей безопасному поведению на дороге и на улице (с учетом возраста). Может быть использовано как выступление (обмен опытом работы) для воспитателей и педагогов ДОУ по данной теме (на мероприятиях города и ДОУ обобщения опыта работы с детьми по ПДД), в ходе совместной встречи с сотрудниками ГИБДД.
Методическая разработка интегрированного урока (математика + правила дорожного движения) «Письменное умножение на числа, оканчивающиеся нулями. Правила движения для велосипедистов». 4-й класс 2017
Автор: Сазина Татьяна Викторовна
Многие дети любят кататься на велосипедах, поэтому повторение правил дорожного движения, относящихся к велосипедистам, очень актуально. А интеграция правил дорожного движения с другими предметами, изучаемыми в начальной школе (в данном случае — с математикой), способствует повышению познавательного интереса и эффективности усвоения.
Классный час по программе «Правила дорожного движения» для учащихся 5-го класса «Безопасная дорога в школу» 2017
Автор: Корниец Наталья Федоровна
Cтатья предназначена для классных руководителей 5-х классов. Классный час нацелен на формирование представления школьников о безопасности дорожного движения; развитие у учащихся умения находить наиболее безопасный путь от дома до школы; воспитывать уважительное отношение ко всем участникам дорожного движения.
Сценарий мероприятия по ПДД «Азбуку дорожную знать каждому положено» 2017
Автор: Брагина Татьяна Александровна
В статье представлен сценарий мероприятия по правилам дорожного движения для учащихся начальных классов. В сценарии представлены стихи, игры, песни, которые можно использовать как на уроках, так и во внеурочной деятельности.
Досуг по ПДД «Всем ребятам надо знать, как по улицам гулять» 2016
Авторы: Иванова Любовь Александровна, Шилова Мария Сергеевна
Цель мероприятия: закрепить знания детей о транспорте: грузовом, легковом, пассажирском; познакомить с понятием специальный транспорт; рассказать о правилах поведения на улице, пешеходном переходе, выучить сигналы светофора; развивать внимание, мышление, память способности. Применять теоретические знания в жизни через выполнение игровых заданий; воспитывать самостоятельность, культуру поведения на улице.
Конспект развлечения по ПДД в средней группе «Страна Правил Дорожного Движения» 2016
Автор: Бондарчук Надежда Александровна
Программные задачи: закрепить знания детей о светофоре, о его сигнале; систематизировать знания детей о дорожных знаках, об их значении; продолжать закреплять правила поведения на проезжей части; развивать наблюдательность, мышление; учить детей найти выход из проблемной ситуации; воспитывать у детей чувство ответственности за личную безопасность, уважительное отношение к правилам дорожного движения и желание следовать им.
Игра-путешествие по ПДД «Научим Буратино правилам дорожного движения» 2016
Авторы: Габидулина Галина Владимировна, Филиппова Татьяна Александровна
Данная игра-путешествие по правилам дорожного движения подготовлена для подготовительной группы. Она закрепляет знания детей о правилах дорожного движения, об умении правильно переходить дорогу, собирать знаки и рассказывать об их назначении. В игре воспитываются правила безопасного поведения на дороге и умение вести себя в транспорте.
Конспект интеллектуально-спортивного развлечения «ПДД от А до Я знает вся моя семья» 2016
Автор: Шахоткина Светлана Викторовна
В данном конспекте представлен опыт работы по обучению дошкольников и их родителей правилам дорожной безопасности.
Город: транспорт и правила дорожного движения 2016
Автор: Склянная Ольга Николаевна
На этом уроке-празднике звучат стихотворения, загадки и песни. Разучивание их один из приемов, позволяющих включить в активную работу учащихся. Такой материал усваивается значительно легче, поэтому являются эффективным средством для закрепления языкового материала и обогащения речи учащихся. Стихотворение «Наш город» помогает запомнить правила дорожного движения. В ходе беседы выясняется, каково движение на улицах, ходит ли там транспорт и какой.
НОД по ПДД «Не зевайте много – впереди дорога!» для детей 2-й младшей группы (3–4 года) 2016
Авторы: Галеева Елена Александровна, Закирова Наиля Фаритовна, Калямова Наиля Рауфовна, Кулиева Лейла Курбанмуратовна, Куличкова Наталья Леонидовна, Тураева Марина Борисовна
Цель занятия: воспитание у детей безопасного поведения на улице и на транспорте.
Занятие по ПДД «Веселый автобус» во 2-й младшей группе 2016
Автор: Степанова Светлана Михайловна
Цель занятия: продолжить работу по ознакомлению детей с городским пассажирским транспортом – трамваем; закреплять представления детей о назначении светофора, его сигналах; развивать мыслительные операции, внимание, память, речь.
Проект для дошкольников «Машины в нашей семье и ПДД» 2016
Авторы: Горбань Ольга Павловна, Чернова Любовь Николаевна
Повседневная жизнь обычного гражданина таит множество опасностей. Обеспечение безопасности себя и своих детей становится все актуальнее. Решение этой проблемы только одно – с раннего дошкольного возраста научить детей поступать в соответствии с нормами безопасности. Именно в дошкольном возрасте закладывается фундамент жизненных ориентировок в окружающем, и все, что ребенок усвоит в детском саду, прочно останется у него навсегда.
История развития дорог и правила дорожного движения 2016
Автор: Пушкарева Елена Анатольевна
Урок и презентация начинается с экскурса в далёкое прошлое, в историю развития дорог и правил дорожного движения. Первые правила дорожного движения возникли при Юлии Цезаре. Долгое время правила движения в России регулировались царскими указами. В настоящее время в России действуют современные Правила дорожного движения, которые мы изучаем на уроках и внеклассных занятиях.
Агитбригада по ПДД «Светофорчик» 2015
Автор: Брагина Татьяна Александровна
В статье представлен сценарий выступления агитбригады по ПДД «Светофорчик». Цель – профилактика ДТТ, пропаганда ПДД, закрепление навыков безопасного поведения на дороге. Материал можно использовать как во внеклассной работе, так и на уроках ОБЖ.
Что нельзя делать на дороге детям в картинках
Про картинки: субъективное мнение
Пару недель назад практически все околоавтомобильные и не только интернет-издания отметились публикацией очередных «картинок» от ГИБДД с разъяснением спорных ситуаций. Лично я считаю публикацию подобных картинок безусловным злом (причины изложу ниже), но для понимания, о чем идет речь, все же придется разместить их:
Итак, почему же эти картинки — самое настоящее зло? Во-первых, потому что они не имеют абсолютно никакой юридической силы. Многих неискушенных водителей вводит в заблуждение тот факт, что размещены картинки на официальном сайте Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России (а затем и в Российской газете — официальном издании Правительства РФ), однако от этого силу нормативно-правового акта картинки не получили. Таким образом необходимо четко уяснить для себя, что в суде ссылка на указанные картинки в качестве аргумента в лучшем случае вызовет у судьи кривую ухмылку.
При общении с инспектором ГИБДД картинки могут возыметь силу, но, опять-таки, лишь в неофициальном порядке. Нужно понимать, что если инспектор полагает, что водителем было совершено правонарушение, то он составит административный материал вне зависимости ни от каких картинок, и, естественно, действия вопреки изложенным на картинках фактам нельзя будет поставить инспектору в вину, т.к., как уже упоминалось, с юридической точки зрения картинки — ничто.
Вторая причина, по которой указанные рисунки являются злом, заключается в том, что по «лишенческим» статьям, то есть по которым материалы попадают в суд, окончательная квалификация деяния совершается судьей. То есть именно судья решает, под какую именно статью КоАПа подпадает то или иное нарушение, а никак не инспектор. По логике инспекторы должны гораздо лучше разбираться в тонкостях ПДД, чем КоАПа. Однако на представленных картинках по какой-то причине как раз и не указано, нарушение каких пунктов ПДД происходит в том или ином случае, что вызывает некоторое удивление.
Наконец, третья, и самая главная причина, — это ошибки. Да-да, в этих картинках есть ошибки!
1. Разворот по малому радиусу:
Уж сколько раз твердили миру, что разворот по малому радиусу не является правонарушением (например, тут и тут), ГИБДД все уп*** из года в год публикует одну и ту же картинку с запретом. Причем рисует при этом какую-то удивительную разметку, которой и в природе-то не может существовать: длина разметки 1.6 (на рисунке это линия с длинными штрихами, в разрывах двойной сплошной) должна быть не менее 50 метров в населенных пунктах и не менее 100 метров вне населенных пунктов. Видели хоть раз, чтобы две полосы движения имели ширину 50 метров? Я — нет.
2. Обгон тихоходных ТС через сплошную:
Здесь ситуация еще хуже. В постановлении Пленума Верховного суда № 2 от 9 февраля 2012 года, по мотивам которого ГИБДД и решило нарисовать прекрасные картинки, Пленум умудрился написать откровенную глупость:
Необходимо также иметь в виду, что обгон тихоходных транспортных средств не может быть квалифицирован по части 4 статьи 12.15 КоАП РФ в случаях, когда:
в зоне действия дорожного знака 3.20 имеется дорожная разметка 1.1 или 1.11, поскольку согласно пункту 1 Приложения № 2 к ПДД при противоречии значения дорожных знаков и линий горизонтальной разметки приоритет имеет дорожный знак, которым должен руководствоваться водитель;
Если заглянуть в ПДД, то выяснится:
Знак 3.20 «Обгон запрещен». Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски.
Горизонтальная разметка 1.1 — разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы стояночных мест транспортных средств;
Довольно очевидно, что знак, запрещающий обгон, и разметка, разделяющая потоки противоположных направлений, просто физически не могут противоречить друг другу, т.к. они регулируют разные составляющие дорожного движения. Противоречие между знаком и разметкой могло бы быть в случае, скажем, если бы разметка запрещала обгон, а знак обязывал этот обгон совершить. В такой ситуации действительно невозможно одновременно выполнить и требование знака, и требование разметки, в связи с чем совершенно справедливо нужно руководствоваться требованием знака.
Однако в случае сплошной разметки и знака «обгон запрещен» совершенно очевидно, что можно выполнить все требования и знака, и разметки, просто не выезжая на встречку, и, следовательно, значения знака и разметки не противоречат друг другу.
В самом деле, утверждать, что знак «обгон запрещен» противоречит сплошной разметке, т.к. разметка запрещает обгон тихоходных ТС, а знак — не запрещает, — это все равно, что заявить, что сплошная разметка противоречит знаку «ограничение скорости», ведь разметка запрещает обгон тихоходных ТС, а знак «ограничение скорости» — не запрещает. Однако никому, слава богу, не приходит в голову, увидев знак «ограничение скорости», плевать на сплошную линию разметки. Почему же Верховному суду пришла подобная мысль в случае со знаком «обгон запрещен», — для меня лично загадка.
Теперь к практике. Я убежден, что за обгон любых ТС (в том числе и тихоходных), связанный с пересечением сплошной линии разметки, суды буду лишать водителей прав, игнорируя постановление Пленума ВС. Лично я считаю это абсолютно правильным и логичным. Примеров подобного игнорирования масса. Так, в предыдущей редакции ППВС № 18 Пленум забыл упомянуть п. 8.6 ПДД среди пунктов, нарушение требования которых влечет состав АПН, предусмотренный ч. 4 ст. 12.15 КоАП. Однако это не мешало судам всех уровней лишать водителей прав, вменяя нарушение именно этого пункта ПДД. И это было правильно, что косвенно и подтвердил Верховный суд, спустя годы внеся п. 8.6 ПДД в этот самый список. Ну а учитывая обвинительный уклон наших судов при рассмотрении дел об административных правонарушениях, у меня нет сомнений, что история повторится: водители будут в судах махать распечатками с сайта ГИБДД, а судьи будут их резонно игнорировать.
Ну что, все еще нравится, что ГИБДД разъясняет закон?
Tags: Что, нельзя, делать, на, дороге, детям, в, картинках
В этом мультике для детей, рассказывается, с какими опасностями могут столкнуться дети, и как действовать…
Рецепты Моей Бабушки | Автор топика: Марина
ВАЖНОСТЬ ЗНАНИЙ ДЕТЕЙ О ПДД!
Как рассказать детям о правилах на дороге?
Опасности внешнего мира подстерегают вашего малыша на каждом шагу. Дома заботливые родители ещё могут обеспечить комфорт и спокойствие для самых маленьких членов семьи, но уже за порогом квартиры начинается неизвестное. Оно манит и увлекает ребёнка, но таит в себе немало опасностей. И главная из них ― дорога.
Дети с трёх лет уже способны осознавать опасности, которые могут встретиться. Одна из главных ― это дорога. Ребёнку надо пояснять, что это такое, почему по ним ездят машины, куда, кого везут. Давайте рассмотрим, как родители могут помочь своим детям научиться соблюдать правила безопасности на дорогах.
1. Личный пример ― лучший способ научить вести себя на улице.
Один известный философ когда-то сказал: «Не воспитывайте детей ― они всё равно будут похожими на вас. Воспитывайте себя». В вопросах, которые касаются обучения детей правилам дорожного движения, этот принцип важен как никогда. Помните: даже самые маленькие дети в первую очередь будут всё делать так, как папа или мама. Поэтому, гуляя с ребёнком на улице, старайтесь постоянно контролировать себя. Старайтесь идти по тротуару подальше от края проезжей части, переходите дорогу строго в установленных местах, при этом чётко поворачивайте голову сначала влево, а потом вправо, ведите себя соответственно при посадке и высадке из общественного транспорта.
2. ПДД для детей: рассказываем о транспорте Обучение детей нужно начинать как можно раньше. Уже в 3-4 года малыш должен понимать основы организации дорожного движения, различать его главные детали и знать всех участников. Помочь ребёнку выучить эти основы можно с помощью весёлых картинок и ролевых игр. Приготовьте простые иллюстрации, расскажите, какой транспорт ездит у вас в городе. Затем закрепите и поиграйте в игры, в которых главными персонажами будут участники дорожного движения. Среди них могут быть автомобили, автобусы, троллейбусы ― быстрые и грозные, они мчатся по дорогам города; Пешеходы ― дети, которые идут в садик или в школу. Светофоры с добрым зелёным глазом, сердитым красным и пугливым жёлтым. Регулировщики, которые знают тайные символы и знаки, что помогают им управлять городом. Дорожные знаки ― их можно устанавливать, менять в разных ситуациях или искать. Дети легко и быстро запоминают, кто есть кто на дороге в игровых ситуациях, а также понимают, как они должны поступать, а как ― нет. Вы должны научить ребёнка различать дорогу и дорожку: по первым ездит транспорт, по вторым ходят люди. Не называйте транспорт «бибиками». Так формируется инфантильное представление о механизмах, которые могут причинить вред. Пусть у всего будет его собственное наименование: автобус, троллейбус, грузовик, автомобиль-машина.
3. Дорожные знаки для детей
Ещё один важный и интересный раздел ПДД для детей ― специальные знаки. Это классические дорожные знаки, а также разметка на улицах. Конечно, знать их все ребёнку пока не обязательно, но некоторые важные знаки дети должны различать уже в дошкольном возрасте. Основные дорожные знаки, которые нужно знать детям: «Пешеходный переход»; «Осторожно! Дети»; «Подземный переход»; «Движение запрещено». На дороге ребёнок должен понимать, что значит разделительная полоса посередине улицы, что такое «зебра», «островок безопасности», знак «СТОП». Дети, родители которых имеют собственный автомобиль и часто путешествуют, проще и быстрее запоминают дорожные знаки. Они любят их изучать, учить и понимать, порой подсказывать папе, куда можно ехать, а где будет опасный участок.
4. Прогулки-уроки: сочетаем полезное с приятным
Один из лучших методов обучения детей правилам дорожного движения ― наблюдение за реальными событиями. Во время приятной вечерней прогулки, по дороге домой из детского сада или школы можно увидеть все дорожные знаки, закрепить правила. Можно устроить специальные обучающие прогулки, стараясь показать малышу как можно больше реальных жизненных ситуаций, связанных с дорожными правилами. Начинайте свой рассказ сразу, как только выйдете из подъезда. Вы точно найдёте интересные и важные типовые ситуации. В них можно включить такие элементы:
Дорога у дома ― насколько она безопасна? Расскажите ребёнку, что даже здесь автомобилей нужно опасаться. Машина, которая мирно «спит» у дома, может внезапно начать движение. Играть и бегать по проезжей части нельзя даже здесь.
Улица с насыщенным движением. Где её нужно переходить? Как вести себя, если увидел знакомого мальчика на другой стороне? Или собачка смело бежит по дороге? Почему нужно переходить дорогу строго в определённых местах? Что делать, если близко нет ни знака перехода, ни «зебры» на асфальте? Почему иногда автомобили заезжают даже сюда? Что делать в этом случае?
Путь в школу и домой. Хороший и важный урок ― запоминание и ориентирование. Где находится магазин? Что расположено за тем поворотом? Сколько раз нужно перейти улицу по дороге в школу? Какой путь туда лучше и безопаснее? Как быстро едет автомобиль? Ориентирование на местности ― очень важный аспект правильного воспитания и обучения правилам дорожного движения.
При объяснении дороги и правил движения по ней, попутно старайтесь обращать внимание на дорожные знаки и их значение. Первое, что дети должны усвоить ― это роль светофора. Поясните, какими бывают светофоры, почему они разноцветные, какие цвета опасные и что они означают. Закрепите название и правила перехода по пешеходному переходу в игре « Светофор».
Поясните цвет дорожных знаков и их значение. Красные знаки всегда обозначают запрет, они называются «запрещающими». Спросите мнение ребёнка по этому поводу: почему надо быть острожным, когда видишь дорожные знаки такого цвета.
Объясните значение «разрешающего» синего цвета, почему нужно присматриваться во время пути именно к таким знакам. Что они могут разрешать?
Второй знак, который должен быть усвоен ― это «зебра». Не всегда у такого знака стоит указатель или светофор. Поясните, почему «зебра» так называется, на кого из зверей она похожа. Надо обратить внимание детей, что в крупных городах вид «зебры» изменен на жёлто-белый цвет. Детям старшего дошкольного возраста можно рассказать о светоотражающей краске, из которой делают такой дорожный знак.
Из наземных указателей расскажите о знаке «Осторожно, велосипед». Поясните, зачем он нужен, на каком транспорте можно там ездить и можно ли так ходить или бегать. Пусть ребёнок задаёт вам вопросы, а вы будете отвечать на них. Поиграйте с ним в игры на правила дорожного движения, это так интересно. Делать это надо на доступном для детей языке, в немного шутливой и игровой форме, что вызовет положительные ассоциации у малыша.
Покажите детям, что есть и отдельно стоящие знаки дорожного движения. На них надо обращать особое внимание. Так, около светофора есть знаки подтверждающие, что пешеходу можно идти. Перед переходом установлен знак, на котором изображён человек, спускающийся вниз по лестнице. Поясните ребёнку, что, видя этот дорожный знак, он должен обязательно воспользоваться подземным переходом. Такой же знак установлен и при входе в метро.
На дороге часто можно встретить указатели движения, поворотов, разворотов, как запрещающих, так и разрешающих, поясняющих, как именно надо делать. Так, знак «главная дорога» может быть усвоен просто: объясните, почему в знаке есть жёлтая фигура, попросите рассказать, как выглядит знак. Пускай малыш сравнит его с чем-то. Это развивает не только память, но и логическое мышление. В простой, доступной форме можно объяснить дорожные знаки и их значение, связанные с движением большегрузных автомобилей, ограничение или разрешение скоростного режима, дорожных работ, возможности появления на дороге животных.
5. Хороший способ рассказать детям о серьёзных и важных правилах дорожного движения ― это использовать для этого простые и понятные ребенку картинки, слайды, книги с рассказами, сказки и мультфильмы. Е. Житков «Светофор»; Н. Киселева «Котёнок и щенок», С. Волкова «Торопыжка на улице», Смешарики «Азбука безопасности». После просмотра или прослушивания истории побеседуйте о правилах, которые там были, поговорите о правильных и неправильных вариантах поведения персонажей.
Правила дорожного движения для детей ― это не просто законы, по которым организовывается движение на улицах, трассах и автострадах. В первую очередь, это умение понимать ситуации, которые возникают на каждом шагу, и адекватно на них реагировать. Чем быстрее вы научите малыша это делать, тем легче и спокойнее будете отпускать в самостоятельные прогулки, походы в магазин или школу.
Чтобы не потерять этот совет, жмите «Класс! » и «Поделиться». ● Буду
очень признательна если вступите в мою группу http://ok.ru/retseptymo
История возникновения дорожных знаков для детей – кто придумал ПДД?
История возникновения дорожных знаков
В настоящее время на дорогах России насчитывается 1,4 млн. дорожных знаков, причем, на 1 км дорог в городе приходится 4 дорожных знака, а на федеральных дорогах – 7 дорожных знаков.
Как только человек «придумал» дороги, ему понадобились дорожные знаки, например для того, чтобы обозначать маршруты. Для этих целей древние люди использовали все подручные средства: обломанные ветки, зарубки на коре деревьев, камни определенной формы, установленные вдоль дорог. Не самый информативный вариант, да и отломанную ветку не всегда сразу увидишь, поэтому люди задумались о том, как отделить знак от пейзажа. Так вдоль дорог начали ставить статуи. Потом, с пятого века до нашей эры, на статуях начали появляться головы и других персонажей: Вакха, Пана, фавнов, государственных деятелей, философов и других. Когда появилась письменность, на камнях начали делать надписи, чаще всего названия населенных пунктах. Как описал это событие Плутарх, люди Гракха измерили все дороги Римской империи и поставили каменные столбы для показания расстояний. На дорогах через каждые 10 стадий (1800 м) устанавливали указатели, на которых указывалось расстояние до Рима и ближайшего населенного пункта. Помимо этого на столбах фиксировались имя правителя, который построил дорогу и год, в котором это произошло. Указатели расстояний представляли собой каменные столбы диаметром от 40 см. до одного метра, высотой 1,25 – 3 метров. Счет расстояний велся от бронзового столба, называемым «золотым». Золотой столб был установлен у старого Римского Форума.
При французском министре Зулли (1559-1641) и кардинале Ришелье были изданы предписания, согласно которым перекрестки улиц и дорог должны быть обозначены крестами, столбами или пирамидами, для того, чтобы облегчить путешественникам ориентировку.
В России указ Александра I от 1817 года гласил: «При въезде в каждое селение иметь (по примеру заведенных в Малороссии) столб с доской, показывающей как селение называется, и какое имеет число душ».
Дорожный знак с изображением символа – «Впереди крутой спуск» впервые появился в середине XIX столетия на горных дорогах Швейцарии и Австрии. Знак изображали на придорожных скалах и изображали на нем колесо или тормозной башмак, используемый на каретах. Знаки стали распространяться вслед за первыми автомобильными правилами движения, которые не могли предусмотреть всего многообразия дорожных ситуаций. Первые дорожные знаки появились на улицах Парижа в 1903 году: на черном или синем фоне квадратных вывесок белой краской были изображены символы – «Крутой спуск», «Опасный поворот», «Неровная дорога». Быстрое развитие автомобильного транспорта остро поставило вопрос безопасности проезда. В 1909 году в Париже собрались представители ряда европейских стран, которые приняли первую конвенцию по международным автомобильным перевозкам. По конвенции вводились четыре дорожных знака: «Неровная дорога», «Извилистая дорога», «Пересечение с железной дорогой», «Перекресток», которые было принято устанавливать за 250 метров до опасного участка под прямым углом к направлению движения.
Несмотря на конвенцию, каждая страна принялась придумывать свои знаки дорожного движения, что не мудрено: четырех знаков на все случаи жизни не хватит. Например, Япония и Китай ограничивались парой иероглифов, обозначавших какое-то правило, европейские страны были лишены возможности двумя знаками письменности выразить целое правило, поэтому придумывали символы и образы. В СССР был придуман человечек, переходящий пешеходный переход. Внутри страны со знаками было все понятно, но вот выезжающий за границу человек попадал в неприятную ситуацию, где из множества знаков знакомыми оказывались два-три. Чтобы облегчить жизнь водителям, в 1931 году в Женеве была принята «Конвенция о введении единообразия и сигнализации на дорогах», которую подписали СССР, большинство европейских стран и Япония. Хотя к полному единообразию дорожных знаков это не привело. Так, например, в довоенное время одновременно действовали две системы дорожных знаков: европейская, на основе той самой конвенции 1931 года, и англо-американская, в которой вместо символов использовались надписи, а сами знаки были квадратными или прямоугольными.
В России дорожные знаки стали появляться в 1911 году. Журнал Автомобилист № 1, 1911 года писал на своих страницах: «Первый Русский Автомобильный Клуб в Москве с осени настоящего года приступает к расстановке предупредительных автомобильных знаков по шоссейным дорогам Московской губернии. В 1949 году в Женеве была принята еще одна попытка создания единой мировой системы дорожных знаков, «Протокол о дорожных знаках и сигналах». За основу взяли европейскую систему, и совершенно не удивительно, что страны американского континента подписать документ отказались. Если в конвенции 31 года было прописано 26 дорожных знаков, то новый протокол предусматривал уже 51 знак: 22 предупреждающих, 18 запрещающих, 9 указательных и 2 предписывающих. В остальном, если какие-то ситуации этими знаками не предусматривались, страны опять были вольны придумать что-то свое.
На сегодняшний день только в России применяется больше 250 дорожных знаков, охватывающих практически все стороны дорожного движения, и система постоянно развивается и совершенствуется. Не обходилось и без забавных моментов: в какой-то момент из перечня куда-то пропал знак «неровная дорога», вернувшийся в строй только в 1961 году. По какой причине знак пропал, неизвестно, то ли дороги вдруг стали ровные, то ли состояние их было настолько печальным, что особого смысла ставить предупреждение не было.
Правила дорожного движения — документ, который должны знать в первую очередь водители, а также другие участники движения. Цель их создания — безопасность. Ведь если бы все ездили как хотят, аварий было бы гораздо больше. Мировая история ПДД насчитывает более двух тысяч лет, а современный формат они начали приобретать век назад. В России первые попытки регулирования движения приписывают Петру I, действующий же сейчас документ соответствует большинству международных стандартов и даже опережает их по некоторым параметрам. Попробуем разобраться, как формируются российские Правила дорожного движения.
Основой дорожных правил в большинстве стран является Конвенция, подписанная 8 ноября 1968 года на конференции ООН по дорожному движению в Вене. Тогда к ней присоединился и СССР. При этом в Стране Советов уже действовали единые правила дорожного движения, принятые на основе Женевской конвенции 1949 года. Первые всесоюзные ПДД были утверждены Приказом № 25 МВД СССР от 11 января 1960 года.
Схема принятия ПДД
Действующие сейчас правила были утверждены постановлением Совета Министров — Правительством РФ № 1090 от 23 октября 1993 г. С тех пор принципиально нового документа не было. Но было множество изменений — на конец 2019 года насчитывается 46 постановлений, меняющих по одному или сразу по несколько пунктов. И если в 90-е в ПДД залезали редко, то после 2010-го каждый год в основной закон автомобилистов вносили изменения. Рекорд был поставлен в 2017-м, когда приняли аж семь поправок.
Правила дорожного движения РФ утверждаются правительством, соответственно, изменения в них также принимаются правительством. До того, как документ попадает на заседание, он должен пройти процедуру общественного обсуждения. Она также описана в Постановлении Правительства РФ от 25.08.2012 № 851 «О порядке раскрытия федеральными органами исполнительной власти информации о подготовке проектов нормативных правовых актов и результатах их общественного обсуждения».
Разработчик поправок к ПДД публикует их на Федеральном портале проектов нормативных правовых актов. Там они доступны для прочтения любому, а для комментария — только зарегистрированному «эксперту». В зависимости от важности документа он может обсуждаться не менее 15 или не менее 60 дней. После завершения обсуждения разработчик просматривает все комментарии, что-то меняет, а что-то — нет. Также он может оставить документ в первоначальном виде, а может практически переписать и выставить на обсуждение повторно. При этом разработчик обязан рассмотреть все предложения, поступившие в установленный для обсуждения срок, и разместить сводку предложений с указанием своей позиции.
После общественного обсуждения проект документа направляется на согласование с федеральными органами исполнительной власти. Он может быть возвращен на доработку, может быть одобрен и тогда встает в очередь на регистрацию в Минюсте. Помимо оценки юридической грамотности проект проходит обязательную оценку по коррупционности и влиянию на бюджет страны в Минэкономразвития и Минфине.
Если говорить о ПДД, то постановление должно быть принято на заседании правительства, затем подписано председателем и официально опубликовано. Площадками для официального опубликования являются «Российская газета» (бумажная версия), «Собрание законодательства Российской Федерации» и «Официальный интернет-портал правовой информации». Документ вступает в силу через семь дней после официального опубликования, если в самом документе не установлен другой порядок.
Не считая общественного обсуждения, влияние которого на конечный результат неоднозначно, все вышеперечисленные процедуры — чистая бюрократия. Гораздо важнее то, что происходит на стадии разработки поправок.
Откуда приходят идеи
Можно сказать — отовсюду. В Правила вписывают изменения, «спонтанно» произнесенные президентом на большой пресс-конференции, и те, над которыми разработчики разных ведомств трудились несколько лет по обращению простых водителей. Некоторые из поправок продиктованы необходимостью соответствовать действующим законам, а некоторые подгоняются под желания властей значимых субъектов. В последние несколько лет вносятся специальные поправки под организацию движения во время важных спортивных мероприятий — Олимпиады в Сочи, Универсиады в Красноярске, чемпионата мира по футболу и т. п.
Больше всего изменений в ПДД исходит от МВД (разработкой новых правил чаще всего занимается ФКУ «Научно-исследовательский центр безопасности дорожного движения МВД России») и Министерства транспорта. Именно эти два ведомства отвечают за безопасность на дорогах, и именно они занимаются планомерной разработкой поправок. Над некоторыми они трудятся годами, некоторые принимают за пару месяцев. При этом инициаторами поправок могут быть как сами транспортники и гаишники, так и другие носители власти. В последние несколько лет фраза «Медведев поручил МВД разработать…» встречалась достаточно часто. А вот по чьей просьбе и зачем премьер давал подобные поручения — вопрос. Его лучше изучить на конкретных примерах.
Перечислять появление всех новшеств вроде правил для велосипедистов, знаков для электромобилей, требований к перевозке детей мы не будем. Коснемся самых показательных и относительно свежих изменений.
В ногу со временем
Примером одного из самых логичных и оправданных изменений в ПДД можно назвать последние вступившие в силу поправки, которые разрешают водителям предъявлять сотрудникам ГИБДД при проверке документов полис ОСАГО «в виде электронного документа или его копии на бумажном носителе», если тот был оформлен онлайн. Если бы этот пункт не был введен, то по закону все водители, купившие Е-ОСАГО, должны были бы получать полис на обычном гознаковском бланке. Это требование делало бы ничтожной статью 7.2. Федерального закона «Об ОСАГО» о возможности заключения договора обязательного страхования в виде электронного документа, а такое в юриспруденции недопустимо, поскольку закон — главнее. Так что эти изменения привели нормы ПДД в соответствие с действующим законом и облегчили жизнь автовладельцам. Их разработкой занималось МВД.
Контроль от Минтранса
За перевозки в основном отвечает Министерство транспорта, и поэтому от него исходит большая часть поправок, которая касается грузовиков и автобусов. Так, в декабре 2019 года было принято постановление № 1733, которое ввело целую главу 26 «Нормы времени управления транспортным средством и отдыха». Эти правила в основном соответствуют европейским нормам для перевозчиков — сколько можно ехать и сколько нужно отдыхать. Контролировать соблюдение временных рамок должностные лица могут с помощью тахографов, которые с 1 ноября 2019 года должны быть на всех автобусах и грузовиках массой более 3,5 тонны в соответствии с приказом № 339 Минтранса от 15.10.2019 г. Также ведомство внесло поправки в ПДД о правах работников подразделений транспортной безопасности, осмотре и досмотре перевозчиков и т. п.
Минтранс часто разрабатывает те поправки, которые касаются разметки и дорожных знаков. Летом 2017 года обсуждался проект о «вафельной» разметке, соответствующее постановление было принято в октябре, а сама она начала работать с 28 апреля 2018 года. Эта мера понадобилась для того, чтобы появилась возможность выявлять нарушения правил пересечения перекрестков и штрафовать за них.
Это же постановление исправило ситуацию с круговым движением. С 2010 года правила давали преимущества въезжающим на «круг» и выезжающим с него в соответствии со знаком «Уступи дорогу». Но знаки не всегда стояли, водители их не замечали, что приводило к путанице, заторам и авариям. С апреля 2018-го приоритет проезда у того, кто движется по самому кругу, а въезжающие должны уступать дорогу. Как в Европе.
Из Москвы на всю страну
Платные парковки, тоже как в Европе, первыми появились в Москве. Но хоть это и столица, введение столь значимых новшеств не могло затронуть только один город — требовались изменения в ПДД страны. 23 июля 2013 года постановлением № 621 было введено понятие парковочного места «для организованной стоянки транспортных средств на платной основе или без взимания платы». После противостояний москвичей с департаментом транспорта это же постановление ввело знак 8.24 «Работает эвакуатор», который должен предупреждать автовладельцев о возможности принудительного перемещения их транспорта на штрафстоянки. Причем в этой ситуации сначала возникали прецеденты, а уже под них формировались правила.
«Обсуждая дорожно-транспортную ситуацию в Москве на заседании комиссии по безопасности дорожного движения, первый вице-премьер Игорь Шувалов отметил, что опыт обеспечения безопасности на дорогах Москвы необходимо распространить на другие города-миллионники»
Правки бессмысленности
Пожалуй, самое яркое изменение было связано со знаком «Ш». Требование устанавливать знак «Шипы» на все автомобили, оборудованные шинами с шипами, существовало с самой первой редакции 1993 года. Но вспомнили о нем только 4 апреля 2017 года, когда был введен штраф за отсутствие этого знака. Постановление Правительства, вступившее в силу 8 декабря 2018 года, отменило требование установки знака «Ш». Причем инициатором этой поправки был сам глава ГИБДД Михаил Черников, который в апреле 2018 года на совещании с общественниками практику взиманию штрафов за это нарушение назвал «дурью» и пообещал «разобраться». Сначала вышел негласный приказ не привлекать водителей к ответственности, а потом в течение полугода МВД подготовило проект поправок, которые и были приняты.
Но самое интересное, что история со знаком «Ш» может иметь продолжение. «Автодор» предлагает вернуть эту маркировку для того, чтобы штрафовать водителей, превышающих заниженный для них лимит скорости, или вообще запретить автомобилями с шипованными колесами передвигаться по некоторым магистралям ради сохранения целостности дорожного покрытия. Так что продолжение следует…
Скоростные споры
Сейчас одним из самых важных и обсуждаемых вопросов в области безопасности стало снижение скорости. Причем сразу в двух «направлениях» — снижение лимита допустимого превышения с 20 до 10 км/ч (это не коснется ПДД, а затронет статью 12.9 Кодекса об административных нарушениях) и снижение скорости при движении в городах (это уже должно быть прописано в ПДД). По поводу первого направления обсуждения идут особенно рьяно, и пока сложно предсказать их исход. Поправки в КоАП принимают депутаты, и им помимо первоначальных комиссий, оценки правительства (премьер Медведев, кстати, не поддерживал снижение лимита) и т. п. нужно пройти три чтения, одобрение Советом Федерации и утверждение президентом — путь не близкий. Поправки в ПДД на этом фоне выглядят более реальными — их проще принимать, под них можно подвести больше оснований — от статистики аварийности и результатов краш-тестов до скоростных лимитов в европейских городах как раз в 50 км/ч. Такую же скорость предлагает ввести в Москве Центр организации дорожного движения. Из практики известно, что столица уже продавливала решения об изменении Правил «под себя», не исключено, что так произойдет и со скоростным режимом.
Мораторий на правку правил
Правда, ждать следующих изменений в Правила, возможно, придется чуть дольше. За чередой поправок не успевают следить не только водители, но и сотрудники ГИБДД. В конце 2018 года первый заместитель министра внутренних дел Александр Горовой предложил ввести мораторий на изменения ПДД. Начальник Научно-исследовательского центра БДД МВД России Дмитрий Митрошин напомнил — раньше над изменениями законодательства «для водителей» трудилась отдельная рабочая группа. И тогда изменения в правила вносились раз в несколько лет, после того как их прорабатывали со всех сторон. Сейчас же 12-ю главу КоАП меняют почти ежегодно, каждые полгода что-то меняется в законе об ОСАГО, появляются новые Законы (например, «О регистрации транспортных средств»), которые влекут за собой дополнительные постановления правительства и регламенты ГИБДД, вводятся новые ГОСТы и т. п. Чтобы справиться с таким валом новых норм, было предложено ввести новое правило — пересдавать «теорию» при каждом получении водительских удостоверений. Руководитель ГИБДД Михаил Черников такое предложение отклонил. Сколько еще он сможет и сможет ли вообще сдерживать натиск новаторов — неизвестно.
Большинство экспертов говорят о том, что нужно сначала разгрести все, что было принято в последние годы — систематизировать, убрать дубли, сделать более понятным для простых водителей. Возможно, к их голосам прислушаются и у нас действительно будет перерыв в появлении изменений в ПДД. Но нам эта пауза понадобится для того, чтобы привыкнуть к уже принятым и, возможно, подготовиться к будущим. Технический прогресс не стоит на месте. И для автопилотов понадобятся новые Правила дорожного движения. Останется ли место на дороге для человека, или его любое отклонение от курса будет наказываться штрафом, соизмеримым со стоимостью автомобиля, — покажет время.
ИСТОРИЯ появления ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ
Первые дорожные указатели появились практически одновременно с возникновением дорог. Для обозначения маршрута первобытные путешественники надламывали сучья и делали метки на коре деревьев, устанавливали вдоль дорог камни определённой формы.
Следующим шагом стало придание придорожным сооружениям конкретной формы, чтобы выделить их на фоне окружающего пейзажа. С этой целью вдоль дорог стали ставить скульптуры. Одну из таких скульптур – половецкую бабу – можно увидеть в музее-заповеднике «Коломенское».
После возникновения письменности на камнях стали делать надписи, обычно писали название населённого пункта, в который ведёт дорога.
Первая в мире система дорожных указателей возникла в Древнем Риме в III в. до н.э. Вдоль важнейших дорог римляне ставили мильные столбы цилиндрической формы с высеченным на них расстоянием от Римского форума. Возле храма Сатурна в центре Рима находился Золотой мильный столб, от которого отмерялись все дороги, идущие во все концы необъятной империи.
Эта система позднее получила широкое распространение во многих странах. Не стала исключением и Россия – в XVI в. по указанию царя Фёдора Ивановича на дороге, ведущей из Москвы в царское имение Коломенское, были установлены верстовые столбы высотой около 4 м с орлами наверху.
Однако их повсеместное распространение началось значительно позже, со времён Петра I, повелевшего своим указом «ставить верстовые столбы крашенные и подписанные цифрами, ставить по верстам на перекрёстках руки с надписанием, куда которая лежит». Довольно быстро верстовые столбы появились на всех основных дорогах государства.
Со временем эта традиция постоянно совершенствовалась. Уже в XVIII в. на столбах стали указывать расстояние, название местности и границы владений. Верстовые столбы стали красить в чёрные и белые полоски, обеспечивавшие лучшую их видимость в любое время суток.
Появление на дорогах первых самодвижущихся экипажей потребовало коренных изменений организации дорожного движения. Как бы несовершенны ни были первые автомобили, но они двигались гораздо быстрее конных экипажей. Водитель автомобиля должен был реагировать быстрее на возникающую опасность, чем кучер.
Необходимо также учесть, что лошадь хоть и бессловесное, но животное, в силу этого оно реагирует на препятствие хотя бы замедлением бега, чего нельзя сказать о лошадиных силах под капотом безлошадного экипажа.
Аварии, случавшиеся с автомобилями, были не столь часты, но зато имели большой резонанс в общественном мнении ввиду своей уникальности. А на общественное мнение необходимо реагировать.
Сочетание вышеперечисленных условий привело к тому, что в 1903 году на улицах Парижа появились первые дорожные знаки: на чёрном или синем фоне квадратных вывесок белой краской были нарисованы символы – «Крутой спуск», «Опасный поворот», «Неровная дорога».
Стремительное развитие автомобильного транспорта ставило перед каждой страной одни и те же задачи: как улучшить организацию движения и безопасность проезда. Для решения этих вопросов представители европейских стран собрались в 1909 г. в Париже на конференцию по автомобильному движению, на которой была разработана и принята «Международная конвенция относительно передвижения автомобилей», регламентирующая основные принципы дорожного движения и требования к автомобилю. Данной конвенцией было введено четыре дорожных знака: «Неровная дорога», «Извилистая дорога, «Перекрёсток» и «Пересечение с железной дорогой». Было рекомендовано устанавливать знаки за 250 м до опасного участка под прямым углом к направлению движения.
После ратификации Конвенции на улицах российских городов появились первые дорожные знаки. Однако автомобилисты не обращали на них внимания.
В 1921 году при Лиге Наций была создана специальная Комиссия по автомобильному движению, по инициативе которой в 1926 г. в Париже созывается новая Международная конференция с участием 50 государств. На этой конференции система дорожных знаков была дополнена ещё двумя знаками: «Неохраняемый железнодорожный переезд» и «Остановка обязательна», для предупреждающих знаков ввели треугольную форму. Четыре года спустя в Женеве на Конференции по дорожному движению была принята новая «Конвенция о введении единообразия в сигнализацию на дорогах». Число дорожных знаков увеличилось до 26, и они были разделены на три группы: предупреждающие, предписывающие и указательные.
В 1927 году в Советском Союзе были стандартизированы и введены в действие шесть дорожных знаков. В 1933-м к ним добавилось еще 16 и общее число составило 22. Любопытно, что дорожные знаки того времени подразделялись на загородные и городские. Городская группа была самой многочисленной – в неё входило 12 знаков. В их числе был знак, предупреждающий о приближении к опасности, не предусмотренной предупреждающими знаками. Он представлял собой треугольник с красной каймой и пустым белым полем. Пустота символизировала прочие опасности. Фантазия водителя могла нарисовать на белом поле все, что угодно.
В дополнение к предупреждающему знаку «Железнодорожный переезд» с изображением рельс вводится знак «Неохраняемый железнодорожный переезд» с изображением паровоза с большой дымовой трубой, из которой идет дым. Символ паровоза изображен с опорными буферами спереди и сзади, на четырех колесах и без тендера.
Знаки того времени отличались от современных: так, привычный нам знак «Движение запрещено» ограничивал только грузовое движение; знак, запрещающий остановку, был похож на современный «Стоянка запрещена» и имел горизонтальную полосу, а знак «Разрешённое направление движения» имел непривычную форму ромба. Необходимо добавить, что уже тогда появился знак «Выезд с боковой дороги на главную» в виде перевёрнутого треугольника.
В довоенные годы в разных странах мира действовали две основные системы дорожных знаков: европейская, базирующаяся на международной Конвенции 1931 г., основанная на применении символов, и англо-американская, в которой вместо символов использовались надписи. Американские знаки имели прямоугольную форму с надписями чёрного или красного цвета на белом фоне. Запрещающие надписи выполнялись красным цветом. Предупреждающие знаки имели форму ромба с чёрными символами на желтом фоне.
В 1940 году в Советском Союзе были утверждены первые типовые Правила и перечень типовых знаков. Перечень знаков включал 5 предупреждающих, 8 запрещающих и 4 информационных знака. Предупреждающие знаки имели форму равностороннего треугольника жёлтого цвета с чёрной, позже красной, каймой и символами синего цвета. Запрещающие знаки имели форму круга жёлтого цвета с каймой красного цвета и символами чёрного цвета. Указательные знаки имели форму круга жёлтого цвета с чёрной каймой и символами чёрного цвета.
В пустом поле знака «Прочие опасности» появляется восклицательный знак «!». Знак получает название «Опасность». Треугольник устанавливается в местах производства дорожных работ, крутых подъёмов, спусков и прочих опасностей, где необходима особая осторожность при движении транспорта. В населенных пунктах знак ставится непосредственно у места опасности, на загородных дорогах — на расстоянии 150 – 250 метров.
Пять знаков в Правилах имели название «Особые условия движения на регулируемом пересечении улиц или дорог». Два знака из пяти регламентировали направление движения налево-направо только при красном сигнале светофора. Еще три — при зеленом. Они имели форму круга жёлтого цвета, с нанесённой чёрной стрелкой и красным или зелёным кругом. Эти знаки использовались вплоть до появления светофоров с дополнительными секциями в 1961г.
Нельзя не остановиться на любопытной подробности: из перечня предупреждающих знаков пропал знак «Неровная дорога». Представляется затруднительным объяснить изъятие этого знака из обращения: то ли все дороги стали ровными и в таком знаке отпала необходимость, то ли все дороги были настолько ухабистые, что установка знака была просто бессмысленной. Знак «Неровная дорога» вновь появляется в перечне знаков только в 1961 году.
После окончания Второй мировой войны были предприняты попытки создать единую для всех стран мира систему дорожной сигнализации. В 1949 г. в Женеве состоялась очередная конференция по дорожному движению, на которой был принят новый «Протокол о дорожных знаках и сигналах», базировавшийся на европейской системе дорожных знаков. По этой причине он не был подписан странами американского континента.
В Протоколе были даны рекомендации по размещению знаков, их размерах и цвете. Для предупреждающих и запрещающих знаков предусматривался белый или жёлтый фон, для предписывающих – синий. Протоколом предусматривалось 22 предупреждающих, 18 запрещающих, 2 предписывающих и 9 указательных знаков.
К Международной конвенции по дорогам и моторному транспорту 1949г. Советский Союз присоединился в 1959 году, а с 1 января 1961 года стали действовать единые Правила дорожного движения по улицам городов, населенных пунктов и дорогам СССР. Вместе с новыми правилами были введены новые дорожные знаки: число предупреждающих возросло до 19, запрещающих – до 22, указательных – до 10. В группу предупреждающих добавился знак, обозначающий пересечение главной дороги со второстепенной.
Знаки, обозначающие разрешённые направления движения, были выделены в отдельную группу предписывающих и получили синий фон и символы белого цвета в виде конусообразных стрел.
Знаки, обозначающие направление объезда препятствия, получили стрелы прямоугольной формы.
Новый знак «Круговое движение» предписывает движение по перекрестку или площади в указанном стрелками направлении до выезда на одну из прилегающих улиц или дорог.
Знак «Место поворота для движения в обратном направлении» приобретает синий цвет и квадратную форму и переходит в группу указательных.
Многое в этих знаках непривычно современному водителю. Знак «Проезд без остановки запрещён» имел форму круга жёлтого цвета с каймой красного цвета с вписанным в него равносторонним треугольником вершиной вниз, на котором по-русски было написано «Стоп». Знак мог применяться не только на перекрёстках, но и узких участках дорог, где обязывал уступить дорогу встречному транспорту.
Запрещающие знаки, установленные перед перекрёстком, распространяли своё действие только на пересекаемую дорогу. Знак «Стоянка запрещена» имел жёлтый фон с красной каймой и перечёркнутой красной полосой буквой Р чёрного цвета, а привычный нам знак «Стоянка запрещена» использовался для запрещения остановки транспортных средств.
Кроме того, существовали непривычные нам предписывающие знаки «Движение грузовых автомобилей» и «Мотоциклетное движение».
Помимо дорожных знаков, в рассматриваемый период широко применялись дорожные указатели, представляющие собой таблички жёлтого цвета с надписями чёрного цвета. Они обозначали пешеходные переходы, количество полос движения, регламентировали расположение транспортных средств на проезжей части. Вне населённых пунктов применялись указатели направлений движения и расстояний до населённых пунктов и иных объектов. Эти указатели имели синий фон и надписи белого цвета.
В 1965 году впервые появляется знак «Регулируемый перекресток (участок дороги)». Три сигнала светофора: красный, желтый и зеленый, изображенные на поле знака, обозначали регулирование движения не только светофором, но и регулировщиком.
В 1968 году на Конференции ООН в Вене были приняты Конвенция о дорожном движении и Конвенция о дорожных знаках и сигналах. Внесены соответствующие изменения и в действующие на территории СССР Правила. В 1973 году, на всей территории Советского Союза в силу вступают новые Правила дорожного движения и новый стандарт «Дорожные знаки».
Действующие с 1973г. знаки привычны современным автолюбителям. Предупреждающие и запрещающие знаки приобрели белый фон и красную кайму, число указательных знаков увеличилось с 10 до 26 за счёт включения в их состав различных указателей. Предупреждающий знак «Извилистая дорога» получил две разновидности – с первым поворотом направо и с первым поворотом налево.
В дополнение к существующему знаку «Крутой спуск» появляется знак «Крутой подъем». Величина уклона в процентах указывается на знаках.
Знак «Пересечение дорог» стал устанавливаться только перед пересечением равных по значению дорог. При его установке обе дороги являлись равнозначными, даже если одна имела покрытие, а другая была грунтовой.
В дополнение к знаку «Пересечение со второстепенной дорогой» появились его разновидности «Примыкание к главной дороге второстепенной» Примыкание дороги могло быть показано под углом 45, 90 и 135 градусов в зависимости от особенностей перекрёстка.
Знак «Сужение дороги» получил три разновидности, обозначающие сужение с обеих сторон, справа или слева.
В группу предупреждающих добавились знаки, предупреждающие о пересечении с трамвайной линией, выезде на набережную, движении по участку дороги, где возможен выброс гравия из-под колёс, падению камней на горных дорогах, участкам с боковым ветром.
Значительные изменения претерпела и группа запрещающих знаков. Был введён новый знак «Остановка запрещена», применяемый до сих пор, прежний знак «Остановка запрещена» стал запрещать стоянку.
Знак «Проезд без остановки запрещён» получил форму правильного восьмиугольника красного цвета с белой надписью «STOP» на английском языке. Этот знак был введён в Конвенцию 1968 г. и Правила дорожного движения из американской практики.
Знак «Конец зоны всех ограничений» получил белый фон с серой каймой и несколькими наклонными полосами серого цвета. В новых правилах появились его разновидности, отменяющие запрет обгона и ограничение максимальной скорости.
Проезд узких участков дорог стал определяться знаками «Преимущество в движении встречных транспортных средств» и «Преимущество в движении перед встречными транспортными средствами».
Первый знак был включён в группу запрещающих, второй – указательных.
В группу предписывающих добавился знак, обозначающий дорожку для пешеходов, а также знаки, ограничивающие минимальную скорость.
Наибольшие изменения претерпела группа указательных знаков. Прежде всего, появились знаки, обозначающие скоростную дорогу и дорогу с односторонним движением. Важнейшим новшеством стало появление знаков «Начало населённого пункта» и «Конец населённого пункта».
Знаки, выполненные на белом или жёлтом фоне, информировали о движении через населённый пункт, в котором действуют требования правил, устанавливающих порядок движения в населённых пунктах. Знаки с синим фоном информировали, что на данной дороге не действуют правила, устанавливающие порядок движения в населённом пункте. Такие знаки устанавливались на дороге, проходящей через небольшие населённые пункты сельского типа, застройка которых располагалась далеко от дороги, а пешеходное движение носило эпизодический характер.
Знаки дополнительной информации получили белый фон с изображениями чёрного цвета. Табличка, указывающая направление поворота, получила красный фон.
В 1980 г. был введён новый стандарт «Дорожные знаки». С некоторыми изменениями он действовал до 1 января 2006 г.
В группу предупреждающих знаков из группы средств дополнительной информации были переведены знаки «Приближение к железнодорожному переезду», «Однопутная железная дорога», «Многопутная железная дорога» и «Направление поворота». Последний получил третью разновидность, устанавливаемую на Т-образных перекрёстках или разветвлениях дорог, если имеется опасность их проезда в прямом направлении.
Две разновидности знака «Животные на дороге» стали самостоятельными знаками «Перегон скота» и «Дикие животные».
Появились новые предупреждающие знаки: «Пересечение с круговым движением», «Низколетящие самолёты», «Туннель», «Пересечение с велосипедной дорожкой».
Появилась новая группа дорожных знаков – знаки приоритета, устанавливающие очерёдность проезда перекрёстков и суженных участков дорог. Знаки этого раздела раньше находились в других группах.
Большие изменения произошли в группе запрещающих знаков. Знак «Автомобильное движение запрещено» стал называться «Движение механических транспортных средств запрещено», появились знаки, ограничивающие длину транспортных средств и дистанцию между ними.
Наиболее значительным новшеством стало появление знака «Таможня», запрещающего проезд без остановки у таможни (контрольного пункта). Слово «таможня» на знаке написано на языках приграничных стран.
Знак «Стоянка» запрещена получил две разновидности, запрещающие стоянку по нечётным и чётным числам. Их появление позволило облегчить задачу организации уборки снега в зимнее время.
Самой многочисленной группой знаков стала информационно-указательная. Знаки, информирующие о расположении различных объектов сервиса, были выделены в самостоятельную группу – знаков сервиса.
В информационно-указательной группе появилось немало новых знаков. Прежний знак «Скоростная дорога» стал обозначать дорогу, предназначенную для движения исключительно автомобилей, автобусов и мотоциклов. Для обозначения скоростных дорог был введён новый знак «Автомагистраль».
Появились знаки, обозначающие направление движения по полосам, начало и конец дополнительных полос на подъёме.
Новый дорожный знак «Рекомендуемая скорость» стал обозначать рекомендуемую скорость движения на городских улицах, оборудованных автоматизированными системами регулирования дорожного движения и на опасных участках дорог, обозначенных предупреждающими знаками.
Новая группа знаков применялась на дорогах с полосами, выделенными для встречного движения маршрутных транспортных средств, обозначала:
место их остановки,
подземные и надземные пешеходные переходы,
направление объезда закрытого для движения участка дороги.
Новый знак «Схема движения» стал применяться для обозначения маршрута движения при запрещении на перекрёстке отдельных манёвров или указания разрешённых направлений движения на сложных перекрёстках.
В группу информационно-указательных знаков переведена табличка «Стоп-линия».
Очередные изменения произошли в 1987 г. Группа запрещающих знаков дополнена знаком «Опасность», запрещающим дальнейшее движение всех без исключения транспортных средств в связи с дорожно-транспортным происшествием, аварией и другой опасностью.
Знак «Проход закрыт» стал называться «Движение пешеходов запрещено».
В группе информационно-указательных знаков появились знаки, а также знаки, информирующие об организации движения при ремонте дороги с разделительной полосой, а также знаки, обозначающие дорогу с реверсивным движением.
В группе знаков дополнительной информации (табличек) появилась табличка «Влажное покрытие», обозначающая, что знак действует только в тот период времени, когда покрытие проезжей части влажное, а также таблички, распространяющие или отменяющие действие знаков на автомобили инвалидов.
Следующее обновление дорожных знаков произошло в 1994 г. Оно связано с введением в правила дорожного движения нового раздела, регламентирующего движение в жилых зонах и на дворовых территориях, а также знаков, регламентирующих движение транспортных средств, перевозящих опасные грузы.
В 2001 г. в группа знаков сервиса была дополнена двумя новыми знаками: «Пост дорожно-патрульной службы» и «Пост контроля международных автомобильных перевозок».
В конце 90-х гг. началась разработка нового стандарта «Знаки дорожные», содержащего значительные изменения в действующей системе знаков. Он вступил в силу с 1 января 2006 г.
Основная цель этих изменений – привести отечественный стандарт, определяющий номенклатуру дорожных знаков, в более точное соответствие с Международной конвенцией 1968 г.
Группа предупреждающих знаков дополнилась тремя новыми знаками: знак «Искусственная неровность», обозначающий искусственную неровность для принудительного снижения скорости, более известную как «лежачий полицейский», знак «Опасная обочина», предупреждающий, что съезд на обочину представляет опасность и знаком «Затор», предупреждающим водителей о заторах в дорожном движении.
Последний знак должен применяться, в частности, при проведении дорожных работ и устанавливаться перед перекрёстком, на котором возможен объезд участка дороги, на котором образовался затор.
Группа знаков приоритета дополнилась разновидностями знака «Пересечение со второстепенной дорогой», показывающими пересечение под острым или прямым углом. Необходимо отметить, что эти разновидности знака существовали в Правилах дорожного движения до 1980 г.
Группа запрещающих знаков дополнилась знаком «Контроль», запрещающим дальнейшее движение всех без исключения транспортных средств без остановки перед постом контроля – посту милиции, приграничном переходе, въезде на закрытую территорию, пункте оплаты проезда на платных магистралях.
Изменилось изображение на знаке 3.7 «Движение с прицепом запрещено», но значение знака осталось прежним.
Знаки «Обгон запрещён» и «Обгон грузовым автомобилям запрещён» стали запрещать обгон всех транспортных средств, в том числе одиночных, движущихся со скоростью менее 30 км/ч.
Группа предписывающих знаков освободилась от знака «Движение легковых автомобилей». По своему значению он был аналогичен знаку «Движение грузовых автомобилей запрещено», но, в отличие от последнего, запрещал движение немеханических транспортных средств (велосипедов, мопедов, гужевого транспорта). Изменилась конфигурация стрелок на знаках «Движение направо» и «Движение налево».
Согласно новому стандарту, группа информационно-указательных знаков разделена на две самостоятельные группы: знаки особых предписаний и информационные.
В группу знаков особых предписаний включены, в частности, прежние информационно-указательные знаки, устанавливающие или отменяющие особый режим движения: «Автомагистраль», «Дорога для автомобилей», «Дорога с односторонним движением», «Реверсивное движение» и другие.
Появились варианты знаков «Начало населённого пункта» и «Конец населённого пункта» с белым фоном, на которых к названию населённого пункта добавлено символическое изображение силуэта средневекового города. Такой знак должен устанавливаться перед застроенной территорией, не входящей в состав населённого пункта, например, перед дачными посёлками.
В этой же группе появилось несколько новых знаков. В частности, появился знак, обозначающий искусственную неровность,
устанавливающий скоростной режим на отдельных полосах многополосной проезжей части.
В группе знаков особых предписаний появились зональные знаки, обозначающие пешеходную зону, зону разрешения или запрета стоянки и ограничения максимальной скорости. Зона действия ограничивалась «отбойными» знаками, ограничивающими конец указанной зоны.
В группу информационных знаков включены прежние информационно — указательные знаки, обозначающие место и зону для разворота, место стоянки, пешеходные переходы, предварительные указатели направлений, указатели объезда закрытого для движения участка дороги.
В этой группе также появились новые знаки: знак, обозначающий полосу для аварийной остановки, например, на горных дорогах, а также знак, информирующий водителей, въезжающих на территорию России об общих ограничениях скорости.
В группе знаков сервиса теперь не 12, а 18 знаков. Новые знаки: «Милиция», «Зона приёма радиостанции, передающей информацию о дорожном движении» и «Зона радиосвязи с аварийными службами», «Бассейн или пляж» и «Туалет».
В группе знаков «Дополнительной информации» появились таблички, которые в сочетании со знаком «Место стоянки» обозначают перехватывающие стоянки, совмещённые со станциями метро или остановками наземного городского транспорта
а также табличка «Тип тележки транспортного средства», применяемая со знаком, ограничивающим нагрузку на ось, для указания числа сближенных осей транспортного средства, для каждой из которых приведённая на знаке величина является наиболее допустимой.
Дорожные знаки относятся к одной из наиболее динамичных групп технических средств организации дорожного движения. Развитие транспорта, специфика дорожного движения выдвигают новые требования, для успешного удовлетворения которых вводятся новые дорожные знаки.
Если в 1903 г. на дорогах нашей Родины применялось всего 4 дорожных знака, предупреждавших водителей самоходных транспортных средств о возможной опасности, то в настоящее время на улицах и дорогах России применяется более двух с половиной сотен дорожных знаков восьми групп, подробно регламентирующих практически все стороны дорожного движения.
Закон штата Массачусетс о дорогах и улицах
Информация о частоте сбоев, Департамент транспорта штата Массачусетс, Управление автомобильных дорог.
«Самые последние показатели аварийности, доступные для использования в Массачусетсе, а также процедуры для расчета показателей аварийности и стандартная форма аварийности, которая будет использоваться для всех представлений в MassHighway».
Руководство по унифицированным устройствам управления дорожным движением (MUTCD), Федеральное управление шоссейных дорог, издание 2009 г., с редакциями 2012 г.
MUTCD определяет стандарты, используемые в национальном масштабе для установки и обслуживания знаков, сигналов и разметки тротуаров на всех улицах и шоссе.См. Также: поправки Массачусетса к MUTCD 2009 г. (2012 г.).
Апелляционный суд штата Массачусетс указывает обходной путь для определения публичного пути, National Law Review, 9 ноября 2019 года.
Обсуждается использование эстоппеля для установления того, что собственность выходит на публичный путь.
Руководства MassHighway
Обширный список руководств, в основном по строительству, включая мосты, скоростное зонирование, геодезию и многое другое.
Стандартные детали строительства в Массачусетсе, Департамент транспорта штата Массачусетс, Департамент автомобильных дорог, 2017
Это 141-страничное руководство включает мельчайшие детали строительства шоссе в штате Массачусетс
Масса.Департамент транспорта, Отдел автомобильных дорог
Включает информацию о E-ZPass, трафике, картах, данных и отчетах, руководствах и публикациях Отдела автомобильных дорог, проектах строительства автомагистралей, велосипедном и пешеходном транспорте и т. Д. Подразделение шоссейных дорог MassDOT проектирует, строит, обслуживает и эксплуатирует автомагистрали, мосты и туннели штата, а также помогает городам и поселкам с их потребностями в дорогах и мостах.
Руководство по разработке и проектированию проекта, Департамент транспорта штата Массачусетс, Департамент автомобильных дорог, январь 2006 г.
Включает стандартные элементы дорожного дизайна, а также эстетические аспекты и соображения дикой природы.Согласно сайту, это руководство «служит национальной моделью для разработки лучших проектов дорог и мостов».
Дорожные знаки, Департамент транспорта штата Массачусетс, Отдел шоссе
«MassDOT наблюдает за установкой, обслуживанием, проверкой и заменой всех дорожных знаков…. Эти знаки могут использоваться на государственных автомагистралях или местных улицах и автомагистралях, как через MassDOT проектов или по усмотрению города или поселка ».
Политика в отношении служебных помещений на государственной автомагистрали, Массачусетс.Департамент транспорта, Управление автомобильных дорог, 2013
Включает информацию о расположении опор и других инженерных сооружений относительно дорог со ссылкой на федеральные законы и постановления.
Местный дорожный центр штата Мэн — Проблемы с дорожным движением
Вероятно, проще всего разработать местные правила, которые следовали бы формату Муниципальной ассоциации штата Мэн, у которой есть «типовое постановление». Эта «модель» может быть очень полезной в развитии вашего местного нормативные документы.
MMA Образец постановления (Word) (PDF) Обновлено в феврале 2018 г.
Основная идея — ввести правила, касающиеся зарегистрированной полной массы транспортного средства. Это устраняет в нужно реально взвесить автомобили — просто проверьте регистрации. Если вы не укажете зарегистрированный вес в своих правилах, то фактическое взвешивание транспортных средств является обязательным требованием, если вы хотите привлечь к ответственности нарушителей.
КОГДА К ПОСТУПогода в штате Мэн сильно различается с юга на север, и дорожные условия могут сильно отличаться.Будь то «январская оттепель» или позже зимой и ранней весной, начинаются верхние слои дороги. оттаивает и не может слить лишнюю воду, что делает дорогу очень уязвимой. Чтобы уменьшить повреждение проезжей части, MaineDOT и многие города применяют ограничения весенней нагрузки (или «размещают» дороги) во время критических ситуаций. временной интервал, когда дорожное покрытие наиболее уязвимо для повреждений. Обычно это происходит, когда температура начинает подниматься выше 32 F. Тем не менее, теперь есть очень удобный технический инструмент, который поможет сделать это, избавляя от необходимости гадать, когда разместить дорогу.
Карта замораживания / оттаивания в масштабе штата доступна по адресу: http://nrcc.cornell.edu/industry/roads/ В правом верхнем углу не забудьте переключить карту на «Кумулятивный индекс оттаивания» (CTI) и найдите области, превышающие 25 (коричневый и желтый). Это области, в которых должны существовать сообщения, где это применимо. Щелкните «Дни прогноза», чтобы увидеть, как оттаивать или замораживать является прогнозируется изменение на основе текущих прогнозов погоды.Это конечный продукт, созданный в результате исследовательского проекта, который проводился в течение последних двух лет. Будучи инструментом, нужно сочетать это с местными знание местных почвенных и дорожных базовых условий, которые помогут вам точно принять решение о прокладке дороги.
РАЗМЕЩЕНИЕ ЗНАКАЗнаки «должны быть размещены на видном месте» на каждом конце каждого участка дороги, на котором город хочет временно ограничить движение тяжелых транспортных средств. Фактические знаки должны быть хорошо видны по цвету и размеру.Вы можете разместить знаки достаточно высокие, чтобы их нельзя было легко достать для вандалов, но не настолько высокие, чтобы их не пропустили водители. Закон не устанавливает какой-либо конкретной высоты.
Знаки должны указывать «обозначенные участки проезжей части, периоды закрытия и предписанные ограничения или исключения».
Кроме того, если автомобиль должен проехать по неопубликованной дороге соседнего города, прежде чем он попадет на указанную дорогу вашего города, что вы от них ожидаете? Лучше поработать с соседним городом, прежде чем создавать этот сложная ситуация.
ВИД ЗНАКОВ Где купить оранжевые знаки «Heavy Load» (PDF)
Как правило, флуоресцентные оранжевые знаки размером 11 «x 22» доступны по адресу
много
местные типографии по всему штату. Цвет не обязательно должен быть флуоресцентным оранжевым — он может быть белым, желтым или любым другим видимым цветом. Толщина знаков важна еще и потому, что тонкий знак не выдержит
вплоть до снега, дождя или слякоти.
Знаки «Heavy Loads Limited», которые являются наиболее часто используемыми знаками в штате Мэн, в порядке, но как водитель грузовика узнает предельный вес, типы транспортных средств и даты размещения во время вождения?
ими? Водители, как известно, не останавливаются и не останавливаются и не читают знаки!
В начале 2017 года MaineDOT изменил дизайн своих знаков, чтобы графически выделить верхний предел в 23 000 фунтов стерлингов. Это также изменило некоторые
исключения (мелкий шрифт), чтобы соответствовать некоторым недавним изменениям Правил.Эти знаки есть и в местных типографиях. Важно понимать, что эти новые знаки НЕ ДОЛЖНЫ использоваться немедленно. Если твой город
есть некоторые из «старого» стиля, используйте их, прежде чем покупать новые.
Или вы можете разработать свой собственный и обозначить пределы веса жирным шрифтом. Этот формат сделает ваше сообщение более четким.
На каждом знаке должно быть указано:
- Название дороги и вывешивается ли вся дорога или ее часть.
- «Предписанные ограничения» (т.е. ограничения по весу)
- Периоды закрытия.
- Любые «исключения», такие как освобожденные автомобили.
Дата вступления в силу публикации должна предшествовать любому значительному периоду оттаивания. Температуры в разных штатах сильно различаются, но в целом Департамент транспорта штата Мэн (MaineDOT) обнаружил, что размещение дорог в начале марта является относительно обычным явлением. Используйте эту карту замораживания / оттаивания в масштабе штата, чтобы определить, когда размещать дороги. Это запрещает использование тяжелых транспортных средств в те теплые дни, когда поверхность дороги размягчается, а затем снова замерзает ночью. Транспортные средства не должны быть допущены к проезду по дорогам, которые не покрыты твердой мерзлотой.
Согласно правилу MaineDOT, обновленному в июне 2019 года, дорога считается «полностью замороженной» только тогда, когда температура воздуха составляет 32 F. или ниже, и в трещинах дороги (если она заасфальтирована) не видно воды. В качестве альтернативы, если температура воздуха составляет 32 градуса по Фаренгейту или ниже и в трещинах шоссе видна вода, шоссе будет считаться «замороженным», если прилегающие гравийные проезды, обочины или лужайки останутся замороженными. На гравийной дороге «твердо замороженный» может означать, что на поверхности гравия осталось менее 1/4 дюйма «оттепели».
КОГДА УДАЛИТЬ ЗАПИСЬПоследний день публикации может быть разным для штата. В обычно используемой дате 15 мая нет ничего «волшебного». Объявление должно оставаться в силе до тех пор, пока не сойдут морозы и не стечет вся лишняя вода. Как правило, лучше всего «наладить» пару недель, по истечении которых условия вернутся к «нормальным». Обычно государственные дороги размещаются до середины апреля на юге штата Мэн и до конца апреля / начала мая на севере штата Мэн.Поэтому рекомендуется указать дату окончания в начале мая. Используйте эту карту замораживания / оттаивания в масштабе штата, чтобы определить, когда размещать дороги.
ПРИМЕНЕНИЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВАПо закону, «муниципальные служащие в пределах их соответствующего муниципалитета имеют те же полномочия, что и государственная полиция, в обеспечении соблюдения всех правил DOT, окружных комиссаров и муниципальных служащих, которые относятся к … «. Другими словами, уполномоченный или советник может останавливать транспортные средства, но, вероятно, лучше всего оставить эти правоприменительные действия сотрудникам правоохранительных органов, которые знакомы с такими обязанности.Полицию штата или округа не нужно вызывать для задержания нарушителей. Если это делегировано, ваш местный констебль или полицейский имеет такие же полномочия. Нарушения считаются преступлениями класса E и нарушение карается штрафом в размере не менее 250 долларов «. Достаточно просто оформить уведомление о нарушении правил дорожного движения.
ДЕТАЛИ ОБ ИСКЛЮЧЕНИИИСКЛЮЧЕНИЯ
В духе согласования исключений, разрешенных как для государственных, так и для местных дорог, постановление модели MMA перечисляет те же исключения, что и MaineDOT.Это нормально, но у муниципалитета есть выбор, как разрешить различные типы транспортных средств на дорогах с разметкой. Главный вопрос заключается в том, хотите ли вы быть очень строгими и разрешать доступ только к определенным транспортным средствам, освобожденным от налога, если таковые имеются, или вы хотите быть менее строгими и разрешать ситуации по мере их появления. происходить ежедневно?
Основное различие между этим образцом постановления и процессом MaineDOT заключается в том, что правила DOT освобождают только определенные транспортные средства, такие как автомобили для обслуживания шоссе, грузовые автомобили, школьные автобусы, автомобили скорой помощи и т. Д. и т.п.ПЛЮС любое транспортное средство с «разрешением на ограниченную загрузку» (ранее называвшееся свидетельством об освобождении), которое перевозит такие товары, как молоко, корма, топливо для отопления дома, продукты, мусор и т. Д., При сниженной нагрузке. Это ММА образец ссылается на те же исключения, НО он также дает муниципальным служащим некоторую свободу действий в разрешении ЛЮБОГО ДРУГОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, такого как грузовики для перевозки целлюлозы, цементовозы, большегрузные автомобили и т. д., при соблюдении определенных условий в Разделе 5.
ОБЪЯСНЕНИЕ ИСКЛЮЧЕНИЙ
В следующих параграфах объясняются различные освобожденные транспортные средства в Разделе 4.
Освобождение 1. Вероятно, лучше всего согласовывать фактический зарегистрированный вес брутто с данными штата, НО городские власти могут установить вес менее 23 000 фунтов (11,5 тонн). Много местные дороги (и государственные дороги тоже!) не могут выдержать такой вес просто потому, что они никогда не были построены для перевозки современных грузовых автомобилей. Возможно, вы захотите, чтобы инженер дал вам некоторые рекомендации относительно вашего фактического пределы.(ваши «оранжевые знаки» должны отражать реальный лимит)
Исключение 2. Первое предложение означает, что любое транспортное средство, зарегистрированное на сумму более 23 000 фунтов, путешествующее без груза (пустой грузовик для перевозки целлюлозы, пустой грузовик для бетона, пустой самосвал и т. Д.), Является разрешено по закону через дорогу. Это означает, что грузовики, которые обычно весят значительно больше 23 000 фунтов, допускаются к перевозке только без груза. Как только будет добавлена какая-либо нагрузка или на нее автомобиль, это нарушение.«Специальное мобильное оборудование» определено в Разделе 1 (5) Правил MaineDOT. Транспортные средства этих типов (грейдеры, экскаваторы, бурильщики и т. Д.) Не допускаются к проезду по дорогам с объявленным покрытием. Третий В предложении говорится, что любое транспортное средство, зарегистрированное с грузом весом более 23 000 фунтов, освобождается от уплаты налога, если его фактическая полная масса составляет менее 23 000 фунтов. Однако, чтобы доказать это, автомобили нужно было бы действительно взвесить.
Исключение3. Этот раздел освобождает автомобили MaineDOT или другие транспортные средства, уполномоченные MaineDOT, муниципалитетом или округом содержать дороги, находящиеся в их ведении.На практике это Лучше всего работать как можно реже на дорогах с разметкой. Если этого нельзя избежать, следует снизить нагрузку на автомобиль, чтобы минимизировать повреждение дороги.
Исключение 4. Этот раздел специально исключает:
- авторизованных аварийно-спасательных транспортных средств, как определено в законе штата 29-A MRSA 2054
- школьные автобусы
- Вредитель, буксирующий инвалидное транспортное средство разрешенной массы с размеченной дороги
- ТС с 3 или менее осями, находящиеся под управлением коммунального предприятия и занятые техническим обслуживанием или ремонтом
Исключение 5. По состоянию на 2017 год после изменения Правил штата Мэн, любые двухосные транспортные средства, зарегистрированные с полной массой от 23 до 34 тысяч фунтов, которые перевозят какие-либо особые товары, как определены, освобождены от уплаты и не требуют разрешения. Муниципалитет имеет право сохранить или изменить это освобождение.
Раздел 5.все транспортные средства, работающие со специальным разрешением на передвижение по объявленным дорогам, выданным управляющим органом. Разрешение может быть выдано после определенных выводов. Также могут быть другие ситуации, которые присутствуют необычные условия. Обычно рекомендуется позвонить в муниципалитет, чтобы обе стороны могли взаимно согласовать решение.
Коммерческие автомобилиВеб-сайт полиции штата о применении коммерческих транспортных средств находится здесь.У
Disney теперь есть свои собственные дорожные знаки Микки Мауса и Дональда Дака, сделанные официальным дизайнером Великобритании, чтобы обезопасить детей.
Если вы думали, что видели все памятные вещи Диснея, подумайте еще раз.
У глобального бренда теперь есть собственные дорожные знаки, призванные помочь детям узнать о безопасности дорожного движения.
3
Disney теперь имеет свои собственные дорожные знаки после партнерства с BrakeКредит: PinPep / Disney Junior / BrakeЗнаковых персонажей, включая Микки Мауса и Дональда Дака, были добавлены в набор специальных знаков, созданных официальным британским дизайнером дорожных знаков Маргарет Калверт OBE.
Знаки знаменуют собой новую инициативу с дошкольным каналом Disney Junior и благотворительной организацией по обеспечению безопасности дорожного движения Brake, в которой представлены персонажи популярного телешоу «Микки и гонщики-родстеры».
Он надеется научить детей в возрасте от двух до семи лет правилам дорожной безопасности и призвать водителей снижать скорость возле школ и детских садов.
Но пока они выглядят реалистично, вы не увидите знаков ни на каких реальных дорогах.
3
Инициатива предназначена для обучения детей в возрасте от двух до семи лет правилам дорожной безопасности Фото: PinPep / Disney Junior / Brake3
На знаках изображены персонажи из фильма «Микки и гонщики-родстеры» Фото: PinPep / Disney Junior / BrakeКампания будет см. руководства по безопасности дорожного движения «Микки и Roadster Racers», распространяемые в школах по всей стране, а знаки также можно будет загрузить на веб-сайте Брейка.
Инициатива по обеспечению безопасности дорожного движения следует за исследованием, которое показало, что четверо из пяти родителей обеспокоены скоростью движения автомобилей вокруг своих детей, а двое из пяти заявили, что стало слишком опасно ходить с детьми в школу.
Около 35 процентов признались, что обеспокоены тем, что их дети не знают основ «Стой, смотри, слушай и думай», а 71 процент опасались, что их дети могут выбежать на дорогу.
Дэйв Николс, менеджер по взаимодействию с общественностью компании Brake, сказал: «Наше видение — мир, в котором все дети могут наслаждаться безопасными и здоровыми путешествиями, поэтому мы всегда работаем над повышением безопасности и благополучия детей на дорогах Великобритании.”
Ранее мы показывали 23 самых мощных объявления о безопасности дорожного движения со всего мира.
дорожных знаков в Испании
Дорожные знаки в Испании — Что означают дорожные знаки в Испании?
Если вы впервые едете в Испании, вам следует выучить дорожные знаки, прежде чем отправиться в путь…
Знание дорожных знаков в Испании — отличный способ обеспечить безопасное и надежное путешествие по ее дорогам, независимо от того, находитесь ли вы здесь в отпуске, по делам или просто путешествуете, дорожные знаки в Испании, как правило, просты для понимания и похожи на большинство других его западноевропейские соседи, Франция и Португалия.Если вы арендуете автомобиль в Испании, мы настоятельно рекомендуем вам ознакомиться с некоторыми правилами дорожного движения Испании, такими как ограничения максимальной скорости и ограничения на вождение в нетрезвом виде. Вряд ли у вас возникнут проблемы с дорожными знаками в Испании, однако мы составили список всех дорожных знаков в Испании и сгруппировали их по категориям, чтобы упростить поиск того, что означают дорожные знаки в Испании.Предупреждающие дорожные знаки в Испании
Предупреждающие знаки в Испании часто красного или желтого цвета, чтобы сообщить о потенциальной опасности.Вам следует обратить внимание на любые предупреждающие знаки в Испании, поскольку они предназначены для предупреждения вас о возможных опасностях.
Информационные дорожные знаки в Испании
Информационные знаки в Испании являются наиболее часто используемыми дорожными знаками в Испании и обычно используются на дорогах любого типа, чтобы предоставить участникам дорожного движения общую информацию о дороге, которую они используют, и о дороге впереди.
и nbsp
Обязательные дорожные знаки в Испании
Обязательные дорожные знаки в Испании используются там, где от вас требуется выполнение определенной задачи, они не являются предложениями, информационными или рекомендательными знаками, они должны соблюдаться и, как таковые, возможно, являются наиболее важными дорожными знаками в Испании, которые вам необходимо знать.
& nbsp
& nbsp
Дорожные знаки приоритета в Испании
Дорожные знаки приоритета в Испании предназначены для указания того, кто имеет приоритет на перекрестке / дороге впереди. Если вы едете в стране, где вы едете по другую сторону дороги, приоритеты, скорее всего, будут противоположными тем, с которыми вы знакомы, заметным отличием является круговое движение.
и nbsp
Запрещающие дорожные знаки в Испании
Запрещающие дорожные знаки в Испании используются на всех типах дорог в Испании, часто для ограничения определенных типов транспортных средств и определенных маневров, таких как запрещение разворотов или установка максимальной скорости.
О транспортном управлении:
| Услуги, предоставляемые отделом организации дорожного движения :
Закрытие улиц и ограничение движения по полосам : T raffic Успокаивающий: Traffic Calming — это программа, предлагаемая городом, чтобы помочь жителям работать с городом над возможным внесением изменений в жилые улицы, чтобы помочь замедлить или изменить схему движения.Ниже приведены ссылки на эту программу. Обратите внимание, что запросы на успокоение дорожного движения должны исходить от президентов ассоциаций / членов правления, которые действуют от имени района. Если Соседские ассоциации больше не действуют или распущены, заявитель должен получить электронное письмо / письмо поддержки от представителя совета, подтверждающее проект Traffic Calming, если этого требует Департамент. Карты движения: Существуют различные карты, полезные для нашего отдела и общественности, относящиеся к движению в черте города.
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ Художественная программа по окрашиванию тротуаров (Новая) ТЕХНИКА УЛИЧНОГО СВЕТА
ОПЕРАЦИИ ДВИЖЕНИЯ
MARTIN LUTHER KING (MLK) МОСТ
ПАМЯТЬ ПАКЕТА
|
Доктор Марк Хансен назван адвокатом 2021 года
Альянс с гордостью признал доктора Марка Хансена, суперинтенданта школьного округа Эльмбрука, победителем премии «Защитник года» в этом году!
Премия «Защитник года» округа Ваукеша вручается человеку, продемонстрировавшему невероятную приверженность делу превращения округа Вокеша в динамичное сообщество.Премия была создана в честь и память покойного Барта Адамса. Барт был управляющим партнером Sikich LLP и председателем совета директоров Альянса. Он был последовательным голосом бизнеса в Альянсе и в более широком сообществе. Мы рады чествовать еще одного лидера, чья страсть к образованию сыграла ключевую роль в успехе студентов в округе Ваукеша и регионе.
Доктор Марк Хансен работал суперинтендантом в отмеченном наградами школьном округе Эльмбрук с 2012 года.Марк усердно работал над своей страстью к созданию систем и лидеров, которые придерживаются девиза: «Каждый ученик, каждый раз, всегда». Ему нравится наблюдать за тем, как преподавание и обучение происходит в классах каждый день, и ему нравится наблюдать моменты, когда ученики изучают что-то новое или творчески справляются с трудной задачей.
Доктор Хансен получил докторскую степень в области лидерства в образовании в Университете Кардинала Стритча в 2012 году. В его диссертации подробно рассмотрено, как отмеченные наградами директора учатся, растут, руководят, а также общие черты в их практике профессионального развития.Марк получил степень бакалавра исторических наук в UW-Whitewater в 1993 году и степень магистра в области управления образованием в Мэрианском университете в 1997 году.
До своей нынешней должности д-р Хансен занимал должность главного академического директора школьного округа Певаоки; Помощник суперинтенданта по учебной программе и инструкциям в школьном округе Ваукеша; Директор южной средней школы Ваукеша; Помощник директора по округам Ваукеша, Браун Дир и Певаоки; и преподавателем обществознания в Pewaukee.За свою карьеру он был известен как новатор и склонный к риску, в том числе основал две чартерные школы, которые делают упор на подготовку к карьере в области инженерии и здравоохранения.
В 2006 году доктор Хансен был назван Директором средней школы штата Висконсин Ассоциацией администраторов школ штата Висконсин и одним из трех финалистов Национального директора года по версии Национальной ассоциации директоров средних школ. В 2018 году доктор Хансен прошел сертификацию национального суперинтенданта через AASA.
У Марка и его жены 2 мальчика, и его самая большая радость — проводить время с семьей. Ему также нравится находить время для веры, фитнеса и веселья!
Вскрывая мечты прошлого Нотр-Дама QB
Эрик Хансен | Саут-Бенд Трибьюн
Огромное количество отклоненных мечтаний квотербеков Нотр-Дама не волновало Брэди Куинна так сильно, как тот факт, что Эверетт Голсон теперь один из них.
Не то, чтобы предстоящий перевод, который сейчас тщательно продумывает варианты мягкой посадки, не сможет этой осенью возродить успех где-нибудь еще.Просто Куинн по-прежнему считал Голсона наиболее подходящим игроком QB для ND и наоборот, до объявленного в четверг выхода из игры.
«Он более отточен и более опытен среди двух квотербеков, между ним и Маликом Заиром», — сказал Куинн, в настоящее время аналитик студенческого футбола в FOX Sports и бывший начальный QB в Нотр-Дам с 2003–2006 годов.
«У Эверетта огромный потенциал роста, тонна способностей. Когда смотришь на него, кажется, что он быстрее выводит мяч.Он быстрее читает, и это приходит с опытом. Его решение покинуть Нотр-Дам на этом этапе удивило меня и опечалило.
«У него было столько обещаний, и он через многое прошел. Мне бы хотелось посмотреть, во что он мог превратить все это для Нотр-Дама этой осенью ».
Вместо этого, с точки зрения Нотр-Дама, он становится статистикой, причем потрясающе предсказуемой.
Из 24 квотербеков, которых школа подписала с тех пор, как знаменитый тренер Лу Хольц ушел после сезона 1996 года, только трое из этих QB исчерпали свое право на поступление в колледж, в Нотр-Дам и в качестве QB.
Куинн, Эван Шарпли и Томми Рис — это трое. Голсон мог быть четвертым. Три оставшихся набранных QB из ирландского состава — Заир,
новичок в красной рубашке ДеШон Кайзер и новичок Брэндон Вимбуш — все еще в игре.
Но из 21 QB, которые предшествовали им на этом отрезке, начиная с подписания Зака Кустока в 1997 году под руководством Боба Дэви, 18 либо перешли, поменялись должностями, либо и то, и другое — или, в случае Джимми Клаузена, ушли с годовым правом участия. на столе.
Ни один из 11 предыдущих трансферов Голсона не попал в НФЛ, хотя младший канонир Цинциннати Киль в красной рубашке, похоже, находится на пути к тому, чтобы противостоять тенденции. И только один из переключателей позиции, Арназ Баттл, ставший приемником QB, имел карьеру в НФЛ, которая началась благодаря драфту.
Golson также увеличивает скорость передачи данных среди участников ранней регистрации в ND.
Ни один из первых восьми таких игроков, составляющих три класса (2006-08), никогда не дезертировал.Пока что нет ни одного из 11 игроков трех последних классов.
Но в группах, которые вступили в игру досрочно в период с 2009 по 2012 гг., Восемь из 16 игроков покинули ND до истечения срока их права на участие, семь остались, а один остался в воздухе (приостановленный защитный конец Исхак Уильямс).
Что касается тенденции квотербека в Северной Дакоте, Куинн видит в ней конвергенцию национальной культуры квотербека, все более озабоченной фьючерсами НФЛ, и уникальное давление, возникающее при игре за позицию в Нотр-Даме, что помогло улучшить показатели в нужном направлении. Это встревожило тренера Национальной дивизии Брайана Келли, когда он впервые прибыл в Саут-Бенд.
«Здесь гораздо больше внимания, чем в других местах», — сказал Куинн об игре QB в Нотр-Даме. «У других мест есть громкие имена, но они региональные. Нотр-Дам — международный.
«И когда вы думаете обо всех великих, которые когда-либо играли в Нотр-Даме, и независимо от того, как их карьера шла в НФЛ, за исключением, может быть, Джо Монтаны, с каждым из них, вы думаете о них как о мужчина из Нотр-Дама впереди всего остального.
«С таким признанием, с таким следованием приходит больше внимания.И это то, от чего нельзя спрятаться, в отличие от некоторых других мест. Вы должны смириться с этим и справиться с этим ».
Или попробуйте найти более доброе и мягкое существование где-нибудь еще.
«Вдобавок к этому вы добавляете национальную тенденцию, — сказал Куинн, — когда многие из этих детей приходят из средней школы, и их очень хвалят. Они не хотят сидеть и ждать этого. Они не хотят учиться у кого-то другого.
«Они хотят иметь возможность сразу же выйти на поле, играть и дать себе наилучшие шансы попасть в НФЛ.И все, что угрожает, что заставляет их задуматься о переводе ».
Поскольку Голсон не зачислен в аспирантуру и к следующим выходным у него будет степень ND, ему не придется иметь дело с годичным периодом отсидки, который обычно требуется при переводе на уровень FBS.
Правило было создано и введено в действие, чтобы создать возможности для получения образования, но все чаще оно приводит к своего рода футбольному рынку со свободными агентами, и статистика NCAA показывает, что 40 процентов футболистов, использующих его, покидают свою новую школу и ее аспирантуру после там первый семестр.
В эпоху Келли безопасность Эйвери Себастьяна из Кэла становится третьим поступающим переводом в аспирантуру в июне, вслед за игроком Алекса Вулфеком (Уэйк Форест) и угловым защитником Коди Риггсом (Флорида). Это для сравнения с 14 исходящими пользователями правила за тот же период времени, прежде чем Голсон и центровой Мэтт Хегарти объявили о своем намерении сделать это.
Риггс, однако, не только получит степень магистра управления бизнесом в следующие выходные, но и сделает это за один календарный год.
«Есть веские доводы в пользу того, чтобы остаться, а не переходить», — сказал Куинн, который указывает на нынешний QB Buffalo Bills Мэтт Кассель в качестве примера того, что отсрочка окупается.
Единственный студенческий старт Касселя в USC состоялся как H-back. Звезда двух видов спорта (он провел сезон за бейсбольную команду Trojans) большую часть своей футбольной карьеры проработал дублером QB для обладателей трофея Heisman Trophy Карсона Палмера и Мэтта Лейнарта — и, тем не менее, его все же выбрали на драфте (седьмой раунд, 2005).
И проработал более длительную профессиональную карьеру, чем Лейнарт.И был выбор Pro Bowl. И забросил более 15 000 ярдов в НФЛ.
Куинн сказал, что никогда всерьез не рассматривал возможность перехода, хотя сначала он разочаровался, когда нанявший его человек, Тайрон Уиллингем, был уволен с должности главного тренера после его второго сезона. Затем, после юношеского сезона Куинна, возникла тяга к тому, чтобы рано стать профессионалом.
«Честно говоря, моя семья в то время была не в лучшем финансовом положении, — сказал Куинн. «Я, без сомнения, смог бы помочь им и их конкретной ситуации намного быстрее и, вероятно, избавил бы их от стресса.
«Но я не сомневаюсь, что это было лучшим решением для меня остаться. Я хотел остаться и получить диплом. Это была цель, и я не хотел возвращаться и финишировать после того, как уеду из Нотр-Дама. И мне очень понравилось играть за тренера (Чарли) Вайса.
«Я приехал в Нотр-Дам, чтобы выиграть национальный чемпионат. У меня был последний шанс. Я думал, что обязан этим самому себе, тренировать Вайса и моих товарищей по команде ».
Несмотря на то, что Куинн считает, что Голсон был лучшим вариантом для Северной Дакоты в 2015 году, чтобы побороться за титул национального чемпиона, он сказал, что у нового номера есть много достоинств.1, Заир.
«Ему не хватает опыта, но недостаток опыта он компенсирует решительностью», — сказал Куинн. «Я думаю, что он отлично справляется с их схемами считывания зон. Когда он бежит, он бежит. Никаких колебаний. Это то, что он делал лучше, чем Эверетт.
«Что касается пасов, я думаю, что Эверетт, вероятно, имел немного лучшую руку, чем Малик, но я думаю, что Малик, вероятно, лучше владеет связью. Для меня Малик — гораздо более изощренный распасовщик в том, как он использует траекторию футбольного мяча, как он меняет угол наклона рук.
«И одна вещь, которую люди, возможно, считают само собой разумеющейся в большой картине, — Малик не испытывает недостатка в уверенности. Если вы собираетесь быть квотербеком Нотр-Дама, вы должны быть уверены в себе. Вы должны уметь преодолевать все невзгоды, любой шепот, когда что-то идет не так.
«Если у вас плохая практика или плохая игра, вы должны уметь сопротивляться, и эта уверенность поможет ему в этом».
Squibs
• Куинн о самой большой корректировке, с которой Голсон столкнется в своей новой школе: «Это химия с приемниками.
«Я думаю, он сможет подобрать систему. Я думаю, что он достаточно умный молодой человек, он сможет это понять. И посмотрите, схемы колледжа не такие сложные, как когда-то.
«Когда я играл, было много профессиональных систем. В первом сборнике пьес Чарли, который он дал, на самом деле было написано «Патриоты Новой Англии». Сегодня в этих нарушениях квотербек не так много диктует. У Эверетта все будет в порядке, если он найдет время самому пообщаться со своими новыми приемниками сверх того, что требуется.
• Куинн о том, остается ли НФЛ для него вариантом: «Я пытаюсь понять это в данный момент.