|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
Разметка и знаки: больше стрел хороших и разных!
Приведу множество примеров организации движения, где все по ГОСТу, но вводит в заблуждение водителей.
Пример 1. Противоречие между стрелой на знаке и стрелой в разметке
Вот так организовано движение на Волоколамском шоссе со стороны Красногорска перед съездом в Митино. Знак "разворот", а стрелка в разметке - "налево".
То же самое на Северо-восточной хорде на съезде на Лихоборскую набережную
Пример 2. Потерянное направление в разметке
На улице Сергия Радонежского перед Андроньевской площадью из правого ряда можно повернуть направо на Андроньевский переулок и правее на Костомаровский. Но разметка правого ряда показывает только 1 направление - направо. Еще одно противоречие: знак над вторым рядом прямо и правее, разметка - прямо и направо. Впрочем, в левом ряду разворотная стрела в разметке, это в плюс!
Пример 3. Потерянное направление и в знаках, и в разметке
Волгоградский проспект в сторону области, съезд на Новоостаповскую улицу. На знаке и разметке "направо", а реально при съезде можно ехать в 3-х направлениях - прямо, правее и круто направо под мост.
Предложенная стрела необычна, зато дает представление о выборе, который стоит перед водителем. Куда лучше сообщить заранее, чем тормозить и метаться сразу после съезда.
Похожая ситуация на съезде с Костомаровского моста. Проезд правее на улицу Александра Солженицына не запрещен, но по существующем знакам и разметке догадаться об этом нельзя.
Всё то же самое на улице Рогожский Вал перед площадью Рогожская Застава. Согласитесь, водителю трудно догадаться, что он может повернуть как направо на Рабочую улицу, так и съехать правее на шоссе Энтузиастов.
Пример 4. Несоответствие стрел знаков и разметки геометрии проезжей части
С проезда Серебрякова транспорт может уйти в 3-х направлениях - налево на Енисейскую, правее на проспект Мира в область и направо в центр. Долгое время на знаке и в разметке вообще было всего 2 направления, причем почему-то 1 ряд прямо и 2 направо. Недавно знак поправили (направлений стало 3), но направление налево по-прежнему отмечено стрелой "прямо".
Впрочем, на улицах Москвы можно встретить и очень необычные знаки индивидуального проектирования, соответствующие реальной конфигурации перекрестки. Все они сделаны грамотными проектировщиками, сумевшими отойти от шаблонов.
Зубовская улица перед Зубовской площадью
Кетчерская улица у пересечения с улицей Старый Гай
До 2015 года весьма необычный знак висел улице Маршала Бирюзова перед пересечением с улицей Народного Ополчения
Заезд с Раушской набережной на Большой Устьинский мост
Лазаревский переулок, пересечение с Октябрьской улицей, перекресток со смещенным центром. Здесь лишали прав водителей за якобы выезд на встречную полосу, этим знаком ЦОДД положил этому конец.
До 2017 года необычный предписывающий знак висел на Баррикадной улице при повороте налево на Конюшковскую
Выезд с улицы Алабяна на Ленинградский проспект в сторону области через оттянутый разворот
Дубининская улица, в районе Павелецкой площади. Прямоходная полоса смещается правее
Новоспасский мост, съезд на Дербеневскую набережную
Улица Хамовнический Вал, поворот налево в сторону Лужнецкого метромоста. Знаки требуют не поворачивать в первую пересекаемую проезжую часть.
Южнопортовая улица перед улицей Трофимова. Знак над правой полосой предписывает водителю не заезжать на выделенную полосу для общественного транспорта.
Почему так не делают всегда? Причин две. Во-первых, требования ГОСТ к конфигурации стрел на знаках и разметке разные и не согласованы между собой. В ГОСТ по знакам 52290-2004 есть пункт 3.7 "[...] На знаках 5.15.1, 5.15.2 [...] изображения и расположение стрелок [...] должны соответствовать реальной планировке пересечения и схеме организации движения." В ГОСТ по разметке 51256-2018 ничего подобного нет, ну а в общем ГОСТ по применению знаков и разметки 52289-2004 есть пункт 6.2.21 "Разметку 1.18 применяют для указания разрешенных на перекрестке направлений движения по полосам", но не сказано, что делать, если разрешенные направления невозможно описать стрелками на схемах разметки 1.18 и рисунке Б.5 в ГОСТ 51256-2018:
Во-вторых, количество регламентированных в ГОСТ стрел на знаках и разметке тоже разное. Как видно выше, направлений на разметке 2: прямое, поворотное (налево или направо), разворотное. А вот в знаках этих направлений 4: прямо, поворотное, промежуточное диагональное и экзотической "левый поворот справа".
Что интересно, разворотных стрел в ГОСТах до недавнего времени не было ни в разметке, ни в знаках 5.15.1-5.15.2. Недавно разворотные стрелы появились, но с очень тонкой верхней перекладиной, которую не видно при движении на скорости.
Чем всё это плохо? Противоречия знаков и разметки вредят и безопасности, и пропускной способности дорог. Из-за них водители неверно понимают количество направлений движения и возможные траектории движения, что ведет к непредсказуемым маневрам, задержкам, столкновениям в зоне перекрестке.
Как устранить эти парадоксы? Во-первых, необходимо внести в ГОСТе и в ПДД новые стрелы - разворотную и "правее-левее" в сочетании с другими стрелами, а в знаках 5.15.1 и 5.15.2 - разворотную стрелу. Все это предусмотрено в ПНСТ "Экспериментальные технические средства организации дорожного движения. Типоразмеры дорожных знаков. Виды и правила применения дополнительных дорожных знаков. Общие положения", подготовленного проектно-техническим комитетом Росстандарта "Удобная дорога" при моем участии.
Предлагаемые ПНСТ новые стрелы в знаках 5.15.1-5.15.2
Предлагаемые новые стрелы дорожной разметки (первые 3 в двух типоразмерах - для скоростей 60 и 80)
Во-вторых, нужно дописать в ГОСТ 51256-2011 требование к стрелам, аналогичное требованию к знакам "На разметке 1.18 изображения и расположение стрелок должны соответствовать реальной планировке пересечения и схеме организации движения."
В-третьих, нужно жестче контролировать соответствие знаков и разметки не только друг другу, но и геометрии перекрестка, контролируя количество направлений на знаках и в разметке.
Коллегам передал все адреса и предложения по ним. Сами проекты будут поправлены в этом году, реализация будет зависеть от ГБУ "Автомобильные дороги".
А что вас бесит в существующих дорожных нормативах? Что и как нужно поправить? И где еще в Москве знаки противоречат разметке и геометрии проезжей части?
Если вам понравилась статья, сделайте ее репост-ретвит, добавьте мой блог в друзья и подпишитесь на него в ЖЖ, либо в Facebook или Twitter.
Приоритет разметки или знака - что главнее? Разбираемся.
На дорогах всё ещё встречаются ситуации, когда указания дорожных знаков и разметки противоречат друг другу.
Что из них главнее определяет текст приложений к Правилам дорожного движения, описывающих действия дорожных знаков и разметки. В них рассмотрены все ситуации и расставлены приоритеты:
- «В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками».
- «В случаях, когда значения дорожных знаков, в том числе временных, и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками».
- «В случаях, когда линии временной разметки и линии постоянной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться линиями временной разметки».
Таким образом, получается, что самыми главными, в сложных ситуациях, являются временные дорожные знаки. У них приоритет над всеми другими условными обозначениями. Вторые по значимости – постоянные дорожные знаки, которые главнее любой разметки и временной, и постоянной. И последнее, чем нужно руководствоваться – это постоянная дорожная разметка, которая уступает по значимости временной.
Напомним, что временными являются знаки 1.8 , 1.15 , 1.16 , 1.18 - 1.21 , 1.33 , 2.6 , 3.11 - 3.16 , 3.18.1 - 3.25 , окрашенные в жёлтый цвет и установленные в местах проведения дорожных работ. Временная разметка наносится оранжевой краской, которая может иметь диапазон оттенков от красного до жёлтого. Её нельзя путать с постоянной разметкой 1.4 , 1.10 и 1.17 жёлтого цвета. Основой для постоянных знаков и разметки является белый цвет.
Несколько самых распространённых ситуаций, когда знаки и разметка противоречат:
Выезд на полосу встречного движения с прерывистой разметкой 1.5 и знаком «Обгон запрещён» 3.20 .
Поскольку знаки главнее разметки, то совершение этого действия будет признано нарушением в соответствии со ст. 12.15 КоАП. Возможность обогнать на нарушая появится при сохранении прерывистой разметки и после:
Выезд на полосу встречного движения со сплошной полосой разметки после знаков «Конец зоны запрещения обгона» 3.21 и «Конец зоны всех ограничений» 3.31 .
Указанные знаки не разрешают ехать так, как хочется водителю. Они, всего лишь, сообщают, что закончилось действие предыдущих знаков. При этом сохраняется действие разметки. Поэтому пересечение сплошной полосы будет нарушением. Обгонять можно при смене разметки на прерывистую 1.5 и до установки знака 3.20 .
Выезд на встречную полосу при объезде ремонта дороги
При проведении краткосрочных дорожных ремонтов временная разметка может не наноситься. В таком случае нужно руководствоваться знаком «Объезд слева» 4.2.2 , в соответствии с которым придётся пересечь постоянную разметку 1.1 , 1.2.1 , 1.3 , 1.4 и 1.9 . Поскольку приоритет имеет дорожный знак, то нарушения не будет.
Несоответствие разметки и знаков, определяющих направление движения
Это не самая сложная ситуация, но, тем не менее, она может быть оценена как нарушение правил маневрирования (ст.12.14 КоАП). Например, на асфальт нанесены стрелки, разрешающие поворот направо из двух рядов, а знак позволяет поворачивать только из крайнего правого. Поворачивать можно так, как определяет знак, поскольку он важнее, то есть из крайнего правого. Поворот из второго ряда является нарушением.
Водителям также нужно знать, что с 30 июня 2008 года действует специальное указание Главного государственного инспектора безопасности дорожного движения РФ. Оно предписывает при рассмотрении спорных ситуаций, когда линии горизонтальной разметки не соответствуют требованиям установленных дорожных знаков, трактовать ситуацию в пользу участников дорожного движения. Также сотрудники ГИБДД должны отслеживать подобные ситуации и сообщать о них соответствующим органам для исправления.
|
Новости 28.09.2020 В этом году мы разработали и изготовили новый цоколь под разные диаметры опор освещения для использования на дорогах любого назначения.
21.09.2020 10.08.2020 Большой формат для скоростных дорог - ФА-626! Ваш штурвал безопасности.
07.08.2020 19.04.2019 Компания "ЭкоДорСнаб" приняла активное участие в семинаре работников Государственной компании «Российские автомобильные дороги» в г. Воронеже. |
Светодиодные импульсные знаки "Объезд препятствия справа - слева" предназначены для быстрой установки на мобильные стенды и заградительные сооружения при проведении дорожных работ в ночное время суток. Применение светодиодных знаков очень актуально при производстве дорожных работ в тёмное время суток, особенно на дорогах федерального назначения, на которых в зачастую нет стационарного освещения. Использование импульсных стрелок предупредит водителя об опасности на дороге, и не приведёт к аварии. Взаимное использование светодиодных гирлянд и светодиодных знаков при ремонте мостов общего назначения на федеральных дорогах, очень облегчает передвижение автомобилей на данных участках ночью. Зачастую дорожно-строительные фирмы забывают об этом либо игнорируют предписания проектов ОДД и применяют обычные знаки, что приводит к ухудшению видимости на дороге. Что бывает при игнорировании этих правил смотрите ниже, авария произошла в ночное время, при ремонте моста в Ленинградской области, пострадали 3 автомобиля. Светодиодные знаки изготавливаются различных типоразмеров с применением светоотражающей пленки и представляют собой полую конструкцию из оцинкованной стали, внутри которой установлен блок управления. Импульсный знак имеет повышенную видимость в ночное время суток за счет применения активно светящейся стрелки, выполненной на светодиодах. ПодробнееНа импульсных светодиодных знаках СИД 3-1, СИД –4 установлена вращающаяся светящаяся стрелка, а в верхней части знака дополнительно установлены два фонаря, работающих в мигающем режиме. В нашей компании в 2011 г. КБДХ были заказаны, в качестве пилотного варианта Пешеходные светодиодные дорожные знаки. Светодиодные знаки "Пешеходный переход" 5.19.1 и 5.19.2 изготовлены с помощь мощных светодиодов, либо с использованием светодиодной линейки. По заказу заказчика данные знаки могут комплектоваться фото-реле и по периметру знака наносится флуоресцентная жёлто-зелёная плёнка. При наступлении сумерек знаки автоматически включаются, а с наступлением утра, выключаются. Пешеходные знаки в данной комплектации заблаговременно информируют участников дорожного движения о приближающихся пешеходных переходах. Также, в Москве для повышения безопасности пешеходов Центр организации дорожного движения в 2011 года осуществил опытную эксплуатацию экспериментальных образцов дорожных знаков "Пешеходный переход" со светодиодной импульсной индикацией по периметру знака и окантовкой желтого цвета. По данным ЦОДД, анализ дорожно-транспортной аварийности за 2010 год показал, что более трети всех ДТП связаны с наездом на пешеходов, причем каждый четвертый наезд на пешехода был совершен на пешеходном переходе. Уважая пешеходов, уважаешь себя!! Не забывайте пропустить пешехода, как только он коснулся дорожного полотна. Удачи на дорогах!!
Информация, предоставленная на сайте, не является публичной офертой. Цены и характеристики товаров, указанные на сайте носят информационный характер и приводятся в целях ознакомления потребителей с ассортиментом предлагаемой продукции. Адреса филиалов компании в разных городах России вы можете найти в разделе КОНТАКТЫ |
Знаки ПДД: нововведения 2019 года
Корректировки в ПДД вносят довольно редко, поэтому некоторые водители узнают о них только после первого штрафа. Чтобы такого не произошло, Автошкола ХАЙВ! следит за нововведениями и описывает их в блоге.
Сегодня поговорим об изменениях в российских дорожных знаках и разметке, которые произошли в 2019 году.
Новые дорожные знаки
Весной 2019 года в России начал действовать новый ГОСТ, касающийся дорожных знаков. Ассортимент был расширен различными вариациями уже действующих обозначений.
Несмотря на то, что ГОСТ был введен в действие с 1 мая 2019 года, изменения на дорогах пока не произошли. Дело в том, что этот документ предназначен не для автомобилистов, а для дорожных служб и законодателей. Водители же обязаны знать и исполнять лишь требования ПДД. Так что пока новые знаки не появятся на страницах Правил дорожного движения, их использование на дорогах лишено всякого смысла, т.к. автомобилисты просто не поймут, что обозначают новые таблички.
Но любопытства ради в этой статье вы сможете узнать, что ждет автолюбителей на дорогах в будущем.
Самое главное изменение – это уменьшение размера дорожных знаков. Не везде, а только на нескоростных дорогах
Изображения с некоторых табличек будут перенесены прямо на дорожный знак. Экономия места и денег на изготовление знаков «два-в-одном».
Появятся и новые, но интуитивно понятые символы. Например, знаком рубля будут обозначены места платной парковки. Кто бы сомневался?
Неплохим дополнением к светофору будет знак «Поворот направо на красный сигнал». На знаке будет изображена зеленая стрелка направо, под которой подписано, что совершать маневр можно только уступив дорогу остальным участникам дорожного движения. Об этом водители и так должны знать из ПДД. Но напоминание в виде нового дорожного знака лишним точно не будет.
Новая дорожная разметка
В госстандартах нанесения дорожной разметки также добавились новые вводные. В частности, было решено перекрасить линии, разделяющие полосы движения, в желтый цвет. Для зимы это особенно актуально, так как белые линии разметки нередко сливаются со снежным покрытием. Ранее разметку желтого цвета использовали только для обозначения мест, где запрещены остановка или стоянка.
Помимо желтого на дорогах появится и синий цвет. Им будут наносить прерывистые линии на перекрестках, чтобы водителям было проще понять траекторию движения. Синим цветом также будут разделять зоны платной и бесплатной парковки.
Кроме того, из нового на дороги нанесут особую разметку, обозначающую места для дозаправки транспортных средств.
Также появятся стрелки, дублирующие дорожные знаки, которые разрешают разворот. Это позволит избежать путаницы, когда водители считают разворот разрешенным, хотя правила допускают лишь поворот налево.
А вот «вафельная» разметка уже во всю встречается на дорогах столицы. Останавливаться в таких зонах не рекомендуем: за ними тщательно наблюдают камеры – так и до штрафа недалеко. Поэтому выезжать на перекресток, если за ним образовался затор, и тем самым нарушать ПДД, категорически не советуем.
Предупрежден, значит вооружен. Теперь вы в курсе самых последних изменений в дорожных знаках и разметке. Поэтому будьте внимательны и не нарушайте.
Поделитесь с друзьями
Подпишитесь на рассылку
Светодиодный знак Объезд препятствий 900 двойная стрелка
ОПИСАНИЕ
Светодиодный предписывающий знак "Табло объезда препятствия" типа ТОП, является дорожным светодиодным активным импульсным знаком типа 4.2.1 или 4.2.2 в зависимости от способа установки. Активный светодиодный знак ТОП предназначен для индикации направления объезда препятствия мигающим светом.
Импульсные светодиодные знаки "объезд препятствий" имеет повышенную видимость
в дневное и особенно в ночное время суток за счет применения мигающей светодиодной стрелки. Светодиодные импульсные знаки
широко применяются для обозначения ремонтных и строительных работ
на дороге, а также устанавливаются на борт подвижных транспортных
средств.
Внимание! Активный светодиодный знак "объезд препятствия" от компании "Мегапром"
отличается от других светодиодных знаков представленных на рынке большим
количеством светодиодов, надежностью, подтвержденной заводской
гарантией, и качественным и эстетичным исполнением. Презентабельный
качественный светодиодный дорожный знак на строительной технике или на
ремонтном участке Вашей организации, не только поможет избежать ДТП и
несчастных случаев, но подтвердит солидность и надежность Вашей
компании. Не экономьте на жизни и имидже!
Артикул |
Наименование |
Напряжение, В |
Мощность,Вт |
Габаритные размеры, мм |
|
78- |
ТОП2-12/21-900м |
12 |
11 Вт |
900х900х50 |
|
78- |
ТОП2-24/42-900м |
24 |
23 Вт |
900х900х50 |
ОСОБЕННОСТИ
• Отличительные особенности параметры светодиодных знаков "Объезд препятствий" от компании "МЕГАПРОМ":
• Соответствует требованиям ГОСТ Р 52290—2004 "ЗНАКИ ДОРОЖНЫЕ".
• Стрелка заполнена светодиодами, а не контурное исполнение как у других производителей.
• Изображение стрелки и маячки мигают. Частота мигания стрелки – 2,5 сек., маячков – 5 сек.
• Повышенная яркость за счет увеличенной плотности светодиодов, хорошее восприятие на дороге в любую погоду.
• Презентабельный внешний вид и качественное исполнения корпуса табло, повышают имидж организаций, использующих дорожные знаки ТОП.
• Гарантийное и постгарантийное сервисное обслуживание от компании МЕГАПРОМ.
• Корпус светодиодного знака-табло представляет собой не разборный
металлический герметизированный корпус, затрудняющий несанкционированный
доступ. Степень защиты корпуса (IР54) по ГОСТ 14254 с дополнительной защитой электронных элементов внутри знака до уровня всепогодной эксплуатации. Защитное стекло имеет высокую ударопрочность и
стойкость к внешним климатическим воздействиям и воздействиям
агрессивной среды (дорожные реагенты).
• По условиям эксплуатации табло "объезд препятствий" относится к приборам, работающим без надзора. Номинальный режим работы продолжительный в условиях умеренного климата (исполнении У категория размещения 1 по ГОСТ 15150).
• Время непрерывной работы – неограниченно.
• Светодиодный знак ТОП устойчив к климатическим внешним воздействующим факторам по ГОСТ 15543.1.
• Светодиодный знак ТОП устойчив к механическим внешним воздействующим факторам, соответствующим группе 2 по ГОСТ 17516.1.
• Диапазон рабочих температур знака: от -45°С до +50°С.
• Повышенная надежность за счет качественных светодиодов и промышленного исполнения знака, подтверждена гарантией от производителя 3 года.
• Средний срок службы светодиодного знака от компании МЕГАПРОМ, не менее: 10 лет.
• Цена - соответствует качеству и количеству светодиодов, хотя она выше чем у других знаков (другие
знаки с более низкой ценой, как правило, состоят из обычного дорожного
знака с приклеенными рекламными светодиодными лампочками, не
предназначенными для жестких условий эксплуатации, а индикация имеет
меньшее количество светодиодов и стрелка не имеет четких контуров).
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Модификация светодиодного дорожного знака "Объезд препятствия" 900х900мм (с маячком)
Новые дорожные знаки и поворот под стрелку | Новости
Дорожники принялись готовить «почву» для внедрения в обиход новых дорожных знаков: первомай в России, помимо прочего, ознаменовался активацией новых ГОСТов в организации дорожного движения.
Решение о пересмотре размеров дорожных знаков приняли на правительственной комиссии по безопасности дорожного движения в августе 2017 г. Проведённые исследования показали, что водители и пешеходы лучше ориентируются в пути, сверяясь с дорожными указателями меньшего формата и обновленной подачей информации.
Эксперимент был запущен в Москве, где маленькие знаки установили на пяти улицах. Таблички «Остановка запрещена» и «Парковка» размером 700х700 мм на трех улицах заменили форматом 500x500 мм, а на двух — 400х400 мм. Табличка «Платные услуги» также уменьшили с 700х350 мм до 500х250 миллиметров. Вскоре пилотный проект был запущен и в других городах, таких как Санкт-Петербург, Краснодар, Саратов и Владимир.
Изменения коснулись совмещения знака парковки и знака дополнительной информации, знаков направления движения для общественного транспорта, знака выделенной трамвайной полосы, знака направления движения по полосе, знака начала полосы, знаков перестроения на параллельную проезжую часть, совмещенного знака остановки и указателя маршрута, знака диагонального перехода, знаков направления движения на следующем перекрестке, знака начала и конца велопешеходной зоны, знака внеуличной парковки, знака указания количества парковочных мест и других.
В апреле 2019 года зампред Максим Акимов поручил Росстандарту перевести предварительный стандарт ПНСТ 247-2017, разработанный проектным техническим комитетом №703 «Удобная дорога», в статус национального. Председатель технического комитета, Александр Шумский, пояснил, что при помощи такого приема стало возможно не только экономить бюджетные средства, но и формировать новую, более удобную городскую среду.
К слову, внедрение нового стандарта повлекло за собой немало споров. Так, подразделение ГИБДД Северо-Восточного округа Москвы даже подало в суд на ЦОДД, обвинив организацию в росте аварийности из-за внедрения новых знаков. Позднее, эту информацию опроверг глава дептранса Максим Ликсутов.
Дорожный знак "Уступи всем, и можно направо"
В стандарте также появились новые комбинации дорожных знаков, различные варианты их оформления, а также совмещённый с запрещающим сигналом светофора знак стрелки «Уступи всем, и можно направо», разрешающей совершать правый поворот на красный свет.
Подпишитесь на обновления журнала Омоймот Вконтакте, на Facebook, в Twitter, Youtube
или Google+, чтобы первым узнавать о самых интересных событиях мотоиндустрии.
|
Формы знаков Существует семь основных форм знаков, каждая из которых имеет особое назначение. Другие формы могут использоваться для специальных целей. Например, в качестве маркеров маршрута можно использовать различные щиты, а на железнодорожных переездах можно встретить две скрещенные панели.
В начало Цвета знаковЗнаки имеют восемь основных цветов, каждый из которых имеет особое значение.Важно запомнить значения цветов. В начало Нормативные знакиНормативные знаки подскажут, что делать. Вы всегда должны им подчиняться.
В начало Предупреждающие знакиПредупреждающие знаки предупреждают о предстоящих условиях. Эти знаки обычно имеют форму ромба и предупреждают вас об опасностях на дорогах, строительных площадках, школах или других ситуациях, требующих вашего особого внимания.Хотя большинство предупреждающих знаков желтого цвета, в некоторых общинах Иллинойса могут быть флуоресцентные желто-зеленые пешеходные и школьные знаки. Предупреждающие знаки о строительстве и обслуживании оранжевого цвета. В начало
В начало В путь: 12:43
Дополнительные ресурсы
|
| W1-1 Поверните (вправо или влево) 18 24 30 36 |
W1-1 a Скорость поворота / контрольная (справа или слева) 18 24 30 36 |
W1-2 Кривая (справа или слева) 18 24 30 36 |
W1-2 a Кривая / рекомендательная скорость (справа или слева) 18 24 30 36 |
W1-3 Обратный поворот (вправо или влево) 18 24 30 36 |
| W1-4 Обратная кривая (справа или слева) 18 24 30 36 |
W1-5 Обмотка Дорога (справа или слева) 18 24 30 36 |
W1-10 Боковая дорога - изгиб (справа или слева) 18 24 30 36 |
W1-10a Перекресток - кривая (справа или слева) 18 24 30 36 |
W1-10b Прямой вариант - кривая (справа или слева) 18 24 30 36 |
| W1-10c Пересечение Y - кривая (справа или слева) 18 24 30 36 |
W1-10d Боковая дорога - обратный поворот (вправо или влево) 18 24 30 36 |
W1-10e Cross Road - Reverse Curve (справа или слева) 18 24 30 36 |
W1-11 Кривая шпильки (справа или слева) 18 24 30 36 |
W1-13 Опрокидывание тележки (вправо или влево) 18 24 30 36 |
| W1-15 Петля 270 градусов (справа или слева) 18 24 30 36 |
W2-1 Перекресток 18 24 30 36 |
W2-2 Боковая дорога 18 24 30 36 |
W2-3 Боковая дорога - Угловая (справа или слева) 18 24 30 36 |
W2-4 T Пересечение 18 24 30 36 |
| W2-5 Y Пересечение 18 24 30 36 |
W2-6 Круговое пересечение 18 24 30 36 |
W2-7L Смещение Боковые проезды - слева 18 24 30 36 |
W2-7R Смещение Сторона Дорога - правая 18 24 30309 | W2-8 Двусторонняя дорога 18 24 30 36 |
| W3-1 Остановка вперед 18 24 30 36 |
W3-1a 18 24 30 36 |
W3-2 Планируемая доходность 18 24 30 36 |
W3-2a 18 24 30 36 |
W3-3 Сигнал вперед 18 24 30 36 |
| W3-3a 18 24 30 36 |
W3-4 18 24 30 36 |
W3-5 Снижение предельной скорости вперед 18 24 30 36 |
W3-5a 18 24 30 36 |
W3-6 18 24 30 36 |
| W3-7 18 24 30 36 |
W3-8 18 24 30 36 |
W4-1 Объединить дорожки (справа или слева) 18 24 30 36 |
W4-2 Снижение полосы движения (справа или слева) 18 24 30 36 |
W4-3 Добавленная полоса (справа или слева) 18 24 30 36 |
| W4-5 Въезд на проезжую часть (справа или слева) 18 24 30 36 |
W4-6 Добавлена полоса (справа или слева) 18 24 30 36 |
W5-1 18 24 30 36 |
W5-2 18 24 30 36 |
W5-2a Узкий мост 18 24 30 36 |
| W5-3 18 24 30 36 |
W5-4 18 24 30 36 |
W5-4a 18 24 30 36 |
W6-1 Начало разделенной магистрали 18 24 30 36 |
W6-2 Разделенные концы автомагистрали 18 24 30 36 |
| W6-3 Двустороннее движение 18 24 30 36 |
W7-1 Холм 18 24 30 36 |
W7-1a Холм с классом% 18 24 30 36 |
W7-5 Hill - Велосипед 18 24 30 36 |
W7-6 18 24 30 36 |
| W8-1 18 24 30 36 |
W8-2 18 24 30 36 |
W8-3 18 24 30 36 |
W8-4 18 24 30 36 |
W8-5 Скользко во влажном состоянии 18 24 30 36 |
| W8-5a 18 24 30 36 |
W8-6 18 24 30 36 |
W8-7 18 24 30 36 |
W8-8 18 24 30 36 |
W8-9 18 2 4 30 36 |
| W8-10 Скользко при намокании - Велосипед 18 24 30 36 |
W8-11 18 24 30 36 |
W8-12 (ПОЛОСНЫЙ или ЛИНИЙ) 18 24 30 36 |
W8-13 18 24 30 36 |
W8-14 18 24 30 36 |
| W8-15 Рифленая, текстурированная или кирпичная 18 24 30 36 |
W8-16 18 24 30 36 |
W8-16 (Техас) 18 24 30 36 |
W8-17 Отвод плеча 18 24 30 36 |
W8-18 18 24 30 36 |
| W8-21 18 24 30 36 |
W8-22 18 24 30 36 |
W8-23 18 24 30 36 |
W8-25 18 24 30 36 |
W9-1 (справа или слева) 18 24 30 36 |
| W9-2 (справа или слева) 18 24 30 36 |
W12-1 Стрелка с двумя полосами движения 18 24 30 36 |
W12-2 Малый зазор 18 24 30 36 |
W14-1 18 24 30 36 |
W14-2 18 24 30 36 |
| W14-4 18 24 30 36 |
W14-7 18 24 30 36 |
W14-8 18 24 30 36 |
W15-1 Детская площадка 18 24 30 36 |
W16-5 18 24 30 36 |
| W16-6 18 24 30 36 |
W16-13 18 24 30 36 |
W17-1 18 24 30 36 |
Мексика - Удар 18 24 30 36 |
W19-11 18 24 30 36 |
| W23-2 18 24 30 36 |
W39-3 18 24 30 36 |
W42-1 18 24 30 36 |
W42-3 18 24 30 36 |
W42-6 18 24 30 36 |
|
W42-7 18 24 30 36 |
W42-8 18 24 30 36 |
FW3-5a 18 24 30 36 |
FW3-6a 18 24 30 36 |
FW5-1b 18 24 30 36 |
|
FW5-1c |
FW5-1d 18 24 30 36 |
FW5-1e 24 × 12 36 × 18 60 × 30 |
FW5-1f 18 × 12 24 × 18 30 × 24 |
FB8-3b 18 24 30 36 |
|
FW8-8a |
FW8-14a 18 24 30 36 |
FW8-14b 18 24 30 36 |
FW8-18a 18 24 30 36 |
FW8-18b 18 × 12 24 × 18 36 × 24 |
|
FW8-18c |
FW8-18d |
FW14-1a |
Что означает знак двойной стрелки?
Знак двойной стрелки
Посмотрим, сможете ли вы ответить на эти два вопроса!
Вопрос 1: Этот знак означает:
- А.Начинается разделенная трасса.
- B. Пройдите в обе стороны.
- C. Y-перекресток.
- D. Двустороннее движение.
ПРАВИЛЬНЫЙ ОТВЕТ: B. Движение может проходить с любой стороны.
Вопрос 2: Вы подходите к этому знаку. Что ты должен делать впереди?
- A. Ожидайте встречного движения и двигайтесь направо.
- B. На перекрестке впереди поверните налево или направо.
- С.Двигайтесь по обе стороны от знака.
- D. Будьте готовы к слиянию с транспортным потоком, выходящим на шоссе.
ПРАВИЛЬНЫЙ ОТВЕТ: C. Двигайтесь по обе стороны от знака.
Знак двойной стрелки на вашем тесте DMV
Когда вы видите этот знак на тесте, легко подумать, что он отмечает начало разделенной автомагистрали или указывает дорогу с двусторонним движением. Это не так.
Знак известен как знак двойной стрелки (W12-1). Он размещается на препятствии, транспортном островке или забое на проезжей части или поблизости от него.Он сообщает вам, что движение может проходить по обе стороны от препятствия.
Может быть сложно ответить на вопрос в тесте, но в реальной жизни часто очевидно, что означает знак, поскольку вы можете четко видеть остров или препятствие.
Обычно движение возобновляется после препятствия, но оно также может идти в разных направлениях.
Сколько человек пропустили знак на тренировочных тестах?
Знак двойной стрелки упоминается только в некоторых руководствах штатов, включая Массачусетс, Мичиган и Техас.В Массачусетсе и Техасе около 40–50% участников практических тестов не могут правильно определить знак двойной стрелки. В Мичигане 25–30% пропускают знак.
Вопросы о знаке двойной стрелки не очень распространены в официальных тестах DMV. Но, зная, что означает этот знак, вы можете избежать ошибок, задавая вопросы о знаках Two-Way Traffic или Divided Highway Begins в вашем тесте.
Проверьте свои знания о некоторых других распространенных дорожных знаках здесь: U.S. Тест дорожных знаков - Шпаргалка
Нравится:
Нравится Загрузка ...
Тест дорожных знаков - Большая стрелка
Приготовьтесь к испытанию дорожных знаков
В нескольких штатах есть отдельный тест по дорожным знакам как часть письменного теста на знание. Такой тест по дорожным знакам обычно включает 10 или более вопросов по наиболее распространенным дорожным знакам. Обычно их выбирают из 50 или более разных знаков.
Другими словами, есть несколько знаков, которые вы должны знать при проверке дорожных знаков.В то время как некоторые из них легко понять и действовать, другие не всегда могут быть такими очевидными.
Большая стрела
Большая стрелка, вероятно, один из таких сложных знаков. На тесте бывает сложно понять, где стоит этот знак и что он на самом деле означает.
Статистика различных практических тестов в Driver’s Prep показывает, что только один из трех получает этот знак правильно.
Почему так легко пропустить
По интуиции вы наверняка знаете, как реагировать на этот знак.Вот почему при изучении знаков его так легко пропустить. Но на самом деле вы не дадите этому ни секунды.
Возможно, вам стоит.
Что означает большая стрелка - примеры вопросов
Вопрос 1: Что обозначает этот знак?
- A. Направление по кольцевой развязке.
- B. Конец средней середины.
- C. Крутой поворот или поворот.
- D. Начало средней середины.
Ответ: C. Знак отмечает изменение горизонтального выравнивания. Другими словами, там, где есть крутой поворот или поворот.
Вопрос 2: Где обычно ставится этот знак?
- A. В центре кольцевой развязки.
- B. На внешней стороне крутого поворота или поворота.
- C. Где дорога разделена центральной серединой.
- D. Там, где дорожные работы вынуждают ехать в объезд.
Ответ: Б.
Вопрос 3: Этот знак имеет то же значение, что и:
- A. Знак шеврона.
- Б. Объездной знак.
- C. Объездной знак.
- D. Все вышеперечисленное.
Ответ: A. Большая стрелка может использоваться как дополнение или как альтернатива шевронным знакам. Оба отмечают изменение горизонтального выравнивания (поворот или кривая).
Что означает большая стрелка - сводка
Большая стрелка используется при изменении направления движения, например, при резком повороте или повороте.
Может использоваться вместо знаков шеврона или в качестве дополнения к ним.
Может также использоваться как дополнение к знаку поворота или обратного поворота, чтобы подчеркнуть внезапное изменение направления.
Дорожный знак Arrow | Дорожные знаки прямого действия
Столб новой конструкции, который может помочь спасти жизни за счет уменьшения фатальных последствий ударов о придорожную мебель.Система ломких столбов FSP знаменует новую эру пассивной безопасности и представляет собой инновационное решение, которое полностью соответствует стремлению Агентства автомобильных дорог по созданию более щадящей и безопасной дороги.
Физические свойства
- Внешний диаметр: 139,7 мм
- Толщина стенки: 5,2 мм
- Вес устройства: 4,2 кг / метр
- Стандартный цвет: Серо-серый RAL 7005 Примечание. По запросу доступны различные варианты цвета и покрытия для защиты от мух.
любая длина до 7000 мм
Пассивно безопасные столбы возвестили новую эру в области безопасности дорожного движения и представляют собой инновационное решение, которое полностью соответствует стремлению Агентства автомобильных дорог по созданию более щадящей и безопасной дороги.
Отличные результаты краш-тестов
В краш-тестах в TRL столб 140 получил классификацию N3 на скорости 100 км / ч и NE2 на скорости 70 км / ч. Это дает ему наивысший рейтинг безопасности для постов подобного рода.
Система ломких столбов FSP спроектирована таким образом, чтобы сминаться при ударе, и можно сказать, что она снижает риск вторичных аварий, связанных с обломками при первой аварии.
Наличие
Товарная позиция
Рентабельность
Стойка может быть установлена аналогично стандартной стальной опоре, т.е.установлена непосредственно в бетонный фундамент или розетку, которая ранее была установлена в бетоне. Даже зажимы, удерживающие знак на стальной стойке, работают с композитной стойкой FSP Frangible, армированной волокном.И, конечно же, стойка очень легкая, поэтому с ней намного проще обращаться и, возможно, намного проще и быстрее установить.
Доступность данных
Структурные данные о характеристиках продукта будут доступны напрямую разработчикам и пользователям FSP Frangible Post System, чтобы их можно было использовать в локальных приложениях. Эти данные также распространяются среди поставщиков программного обеспечения для дизайна вывесок, чтобы по мере появления новых выпусков они могли отражать пригодность нашего продукта для конкретных сайтов.
Департамент транспорта штата Висконсин Белые стрелки
Критерии
По качеству белых стрелок:
- Объект должен быть открыт для публики.
- В жилых помещениях должно быть три или более квартир, которые можно арендовать менее чем на 30 дней.
- Предприятие должно иметь соответствующие лицензии на деятельность, чтобы получать, поддерживать или продлевать разрешение.
Квалификационные возможности могут включать, но не ограничиваются:
- Приюты для животных
- Спортивные площадки, сооружения
- Загородные клубы
- Круизы, лодки
- Поля для гольфа
- Выставка, выставочный центр
- Верховая езда
- Отель, мотель, ночлег и завтрак
- Библиотеки
- Марины
- Музеи
- Театры
- Школы
- Зоопарки
- Рестораны
Объекты, которые НЕ соответствуют критериям, включают:
больниц- 922 922 Ранчо
- Парикмахерская, салоны красоты
- Кладбища
- Клиники, клубы здоровья, больницы
- Почтовые отделения
- Частные клубы
- Продажи, розничная торговля, оптовая торговля
Для получения белых досок со стрелками
- Заполните и отправьте Сформируйте DT 1903 для контактного лица WisDOT Region Traffic Signing в вашем регионе.
- Предприятия, которые имеют право на использование досок с белыми стрелками, получат список квалифицированных производителей вывесок. Свяжитесь с любым количеством производителей, чтобы получить лучшую цену.
- Принесите или отправьте знаки в дорожный департамент графства и предоставьте чек на 250 долларов за знак, подлежащий уплате в Департамент транспорта штата Висконсин (плата за установку).
- Дорожное управление графства установит знаки.
Общие затраты
Программа White Arrow Board является самофинансируемой.Никакие государственные или федеральные фонды не поддерживают эту программу. Все затраты на изготовление и установку оплачиваются заявителями.
Общие затраты включают изготовление вывески (затраты будут варьироваться в зависимости от выбранного производителя) и затраты на установку (250 долларов США за вывеску с новыми деревянными стойками 4x6). Сборы за установку уплачиваются в Департамент транспорта штата Висконсин и должны быть уплачены, когда знаки вывозятся или отправляются в округ, в котором производится установка.
Свяжитесь с
Часто задаваемые вопросы
Roll-up Signface Знак ВСЕГО ДВИЖЕНИЯ с направленной стрелкой - Жесткие знаки
Roll-Up Sign Face ALL TRAFFIC Знак с нашивкой-стрелкой
Reflexite® Super Bright Roll-UP Знаки изготовлены из полимерного микропризматического покрытия, запечатанного на армированном волокном материале основы и соответствуют требованиям Руководства по унифицированным устройствам управления движением (MUTCD).Световозвращающие знаки видны на большом расстоянии как днем, так и ночью, и имеют стабилизаторы цвета для защиты от выцветания.
Знаки DuraLatch Faces
Универсальная лицевая панель DuraLatch - единственная доступная саморегулирующаяся лицевая панель для вывешивания. Резиновые ленты EPDM позволяют лицевой стороне знака расширяться и сжиматься по мере необходимости в различных погодных условиях. Ремни надежно крепятся к поперечине (продается отдельно) с помощью прочных латунных и стальных компонентов.
Он имеет быструю и легкую настройку: просто оберните ремешок DuraLatch® вокруг поперечины и защелкните на стойках с твердым наконечником.
Особенности включают:
- Самонастраивается, чтобы вывеска оставалась плотной и читаемой
- Снимает напряжение, вызванное порывами ветра и проезжающими автомобилями.
- Не отключается при заднем ветре.
- Крестовины взаимозаменяемые (покупать крестовины для каждой грани знака не нужно).
- Лицевая сторона знака DuraLatch® крепится к поперечине с помощью высокопрочных ремней из каучука EPDM .
Поперечные распорки продаются отдельно для лицевых панелей DuraLatch.
Компактная вывеска для сворачивания и упаковки
Компактная система вывески сворачивания и обертывания состоит из рулонной вывески и стойки для вывески (приобретается отдельно) .
После того, как вывеска закреплена на стенде, она становится одной единицей, и при желании вывеска может оставаться на стенде. Для хранения вывеска мгновенно сворачивается вниз с помощью единственной спусковой кнопки спускового крючка и оборачивается вокруг стойки на подставке. Быстрое развертывание значительно повышает безопасность и эффективность управления дорожными происшествиями. Включена специальная перемычка для однократного отпускания спускового крючка.
Стенды для вывесок приобретаются отдельно.
Дополнительные характеристики продукта:
| Артикул | Включает | Цвет чернил | Легенда | Светоотражающий материал |
| 5874603 | Направление стрелки можно изменить с помощью нашивки со стрелкой (входит в комплект). Крепится к подписи на липучке.
|