Дистанционный запуск webasto своими руками: Дистанционный запуск вебасто своими руками

Дистанционный запуск вебасто своими руками

Т.к. сигнализации у меня нет, только штатная, но есть вебаста с мини таймером, то возникла мысль — как бюджетно сделать удаленное управление? + визуализировать работу вебасты, ну чтобы я из окна видел что но стартанула и работает

И я нашел такой вариант, без всякого колхоза стоимостью 300р
Естественно в этом мне помогут китайские друзья с Али, хотя какие они мне друзья).

Что мы имеем — приёмник работающий на частоте 433мГц. от -40 до +80. В компактной коробочке. Дальность действия по прямой около 100м., но этот параметр меняется удлинением антенны приемника.

И любой универсальный брелок (можно с антеной)

Реле управляется сигналом от 7 до 14 В. (При 5 В уже не включается)
Исполняющая часть от 0 до 220 В. 10А. Т.е. подключить можно что угодно от светодиода до люстры в комнате.

Вот пара схем по которым можно подключать данную плату.

В моем же случае реле будет распологаться в салоне, думаю под декоративной накладкой передней левой стойки (у лобового стекла). Там и антенну можно размотать хоть под всю крышу. От платы управляющий провод будет подключен к минитаймеру для его включения.
PS На плате есть светодиод, который сигнализирует о различном состоянии устройства (чтение кода, запись, передача данных). При желании можно вывести на видимое место.
Так же хочу вывести светодиод сигнализирующий о работе webasto. Запитать его можно от насоса или помпы через резистор 560-1000 Ом, но насос начинает работать через 30-50 сек. после продувки, т.е. диод не сразу загорится, да! и насос работает циклически, соответственно светодиод будет мигать в такт насоса (красиво будет смотреться).
Но в этих обоих случаях провода надо тянуть из под капота, по этому есть желание подключиться к тому же минитаймеру.
В общем заказал — жду)

технические Данные с сайта:

потребляемая Мощность: DC10V-14V
Ток в режиме ожидания: 97dbm
передавая расстояние: > 100 м (открытое пространство)
режим декодирования: MCU программное декодирование
удаленное хранения: 25 шт.
поддержка удаленного тип: Обучение код, исправлен код (Плавающий код может быть дизайн)
режим работы: Кратковременный, переключения, с фиксацией
выходной Разъем: НЕТ, NC, COM
размер ПЛАТЫ: 35*30*18 мм (L, W, H)

схема 1:
+ V: 12 В + вход;
-V: 12 В-вход;
НЕТ: Выход, нормально открытый;
COM: Выход, общие;
NC: Выход, нормально закрытый;

режим Работы:
мгновенный: Пока держим кнопку нажатой — реле работает. Отпустили кнопку — реле отключилось (этот вариант нам нужен для запуска вебасто, чтобы подать кратковременный импульс на минитаймер)
переключения: Один раз нажали кнопку — реле включилось. Еще раз нажали ту же кнопку — реле выключилось.

фиксация: Нажать кнопку А для включения реле. Нажать кнопку В для выключения реле.

очистка кода:
нажмите кнопку обучения на приемники примерно на 8 сек, когда индикатор погаснет, коды будут очищены.
Все пульты дистанционного управления не будут работать больше.

(взято как есть с али)
обучение код: (без фиксации)
нажмите клавишу обучения на приемнике, мигнет СВЕТОДИОД, значит вы вошли в состояние обучения.
Нажмите кнопку на пульте, СВЕТОДИОДНЫЙ индикатор на плате приемника будет мигать, затем погаснет.
после 3 секунд, СВЕТОДИОДНЫЙ индикатор будет дальше, обучение успешно.

обучение код: (Переключения)
нажмите клавишу обучения на приемнике дважды время, он вступает в переключить режим настройки
подождите некоторое время, СВЕТОДИОД будет выключен, он входит в состояние обучения.
нажмите кнопку дистанционного, СВЕТОДИОДНЫЙ индикатор на плате приемника будет мигать, затем оторваться.

после 3 секунд, СВЕТОДИОДНЫЙ индикатор будет дальше, обучение успешно.

обучение код: (С Фиксацией)
примечание: Когда вы выбираете для фиксации режим, для того, чтобы узнать больше пульт дистанционного управления, вам нужно узнать, две различные кнопки, впервые узнал для » ON «, во второй раз узнали, » OFF «.
например: кнопку A =ON, кнопка B = OFF
нажмите клавишу обучения на приемнике тройной время, он вступает в фиксации режим.
подождите некоторое время, СВЕТОДИОДНЫЙ индикатор на плате приемника будет мигать, затем оторваться.
нажмите кнопку пульта.
LED мигать в течение 5 раз.
нажмите кнопку дистанционного B.
Led мигать в течение 5 раз.
после 3 секунд, СВЕТОДИОДНЫЙ индикатор будет дальше, обучение успешно.
А = ОN, B = OFF.

ПРИМЕЧАНИЕ: система может хранить 25 шт. пультов, если удаленный получить больше, чем 25 шт., первоначальный пульт дистанционного управления будут потеряны.

После покупки и установки отопителя автовладелец выбирает способ управления этим прибором. Автономный отопитель Вебасто имеет возможность подключения к различным системам управления.

Различные GPS-модули имеют разные наборы функций. Самые простые позволяют только включать или выключать отопитель. Более сложные позволяют использовать и другие функции (например, при понижении температуры ниже заданного значения автомобиль сам напомнит Вам о том, что желательно включить отопитель).

Некоторые GPS-модули позволяют также определить примерное место нахождения транспортного средства.

Ниже можно просмотреть видео про запуск и управление вебасто с телефона

Переключатель / таймер

Отопителем можно управлять изнутри автомобиля посредством переключателя или таймера (Webasto MultiControl / Таймер 1533). Таймер дает возможность настроить включение подогрева в определенный день и время. Переключатель или таймер по умолчанию устанавливается в автомобиле при установке отопителя.

Дистанционные системы управления вебасто

Находясь вне автомобиля отопителем можно управлять через дистанционные системы управления (например, Telestart T91). Главным недостатком дистанционных систем является ограничение по дальности действия (от 800 до 1500 метров в зависимости от модели).

Управление Webasto с телефона

Также можно выполнять дистанционный запуск вебасто с телефона. Для этого необходимо установить GSM-модуль и подключить его к отопителю. При определенной сноровке это можно сделать своими руками, не обращаясь в сервисный центр. Однако установку можно также произвести и на сервисе, стоимость такой работы невысока.

Запуск webasto с телефона производится посредством звонка или SMS (для GSM-модуля АвтоФон Termo и других).
Более продвинутые GSM-модули (например, ALTOX WBUS-4 или ThermoCall) позволяют управлять отопителем через специальное мобильное приложение.

Для управления предпусковыми подогревателями двигателей и воздушными отопителями производитель поставляет пульты управления Webasto . Пульт незаменим и многократно упрощает взаимодействие с тепловой установкой.

С помощью органов управления настраивается время запуска, продолжительность прогрева, режимы догрева и множество других параметров. Ассортимент предлагаемых девайсов для управления системами обогрева предполагает таймеры, пульты дистанционного управления и GSM-модули. Всё же настраивать прогрев машины вручную на морозе – небольшое удовольствие.

Системы управления подогревателем Webasto

Таймер MultiControl Car

Webasto MultiControl Car предназначен для управления жидкостными подогревателями двигателя. MultiControl Car оснащён недельным таймером и кнопкой прямого запуска. Таймер устанавливается непосредственно в салоне автомобиля.

Цена с установкой:

Записаться на установку

GSM-модуль SOBR 2010

GSM-модуль SOBR 2010 предназначен для управления предпусковым подогревателем Webasto с помощью СМС-сообщений, через голосовое меню или приложение для мобильного устройства для iOS и Android.

Цена с установкой:

Записаться на установку

GSM-модуль SOBR 2010 GPS

GSM-модуль SOBR 2010 GPS предназначен для управления предпусковым подогревателем Webasto с помощью СМС-сообщений, через голосовое меню или приложение для мобильного устройства для iOS и Android. Система оснащена GPS-модулем – вы можете определять координаты своего автомобиля с помощью мобильного телефона.

Цена с установкой:

Записаться на установку

Пульт Webasto Telestart-T91

Webasto Telestart T91 компактный пульт дистанционного управления предназначен для запуска/остановки функции прогрева с возможностью выбора продолжительности работы подогревателя. Максимальная дальность действия пульта до 1000 метров.

Цена с установкой:

Записаться на установку

GSM-модуль Altox WBus-4

Модуль управления предпусковым подогревателем Webasto с мобильного приложения для iOS и Android, с помощью SMS-сообщений или с помощью звонков. Возможна установка на автомобили оборудованные штатным догревателем.

Цена с установкой:

Записаться на установку

GSM-модуль Altox WBus-5 GPS

Модуль управления предпусковым подогревателем Webasto с мобильного приложения для iOS и Android, с помощью SMS-сообщений или с помощью звонков. Возможна установка на автомобили оборудованные штатным догревателем. Система оснащена GPS-модулем, определение координат автомобиля с помощью спутников.

Цена с установкой:

Записаться на установку

GSM-модуль Webasto Thermo Call 4 Entry

Webasto ThermoCall 4 Entry модуль управления подогревателями с мобильного телефона. Управление возможно с помощью звонков, SMS или мобильного приложения для iOS и Android.

Цена с установкой:

Записаться на установку

GSM-модуль Webasto Thermo Call 4 Advanced

Webasto ThermoCall 4 Advanced – расширенная версия управления подогревателями с мобильного телефона. Управление возможно с помощью звонков, SMS или мобильного приложения для iOS и Android. Так-же на данной версии доступна функция таймера и прогрева по температуре.

Цена с установкой:

Записаться на установку

Регулятор воздушного отопителя Webasto

Регулятор воздушного отопителя Webasto используется для включения и регулировки интенсивности работы воздушных отопителей серии Webasto Air Top с функцией чтения кодов ошибок. Включение отопителя осуществляется путём поворота ручки термостата по часовой стрелке из крайнего левого положения.

Цена с установкой:

Записаться на установку

Таймер воздушного отопителя Webasto MultiControl HD

Webasto MultiControl HD предназначена для управления работой воздушных отопителей Webasto Air Top. Прибор устанавливается в салоне автомобиля, имеется функция таймера на любой день недели с памятью на три программы.

Цена с установкой:

Записаться на установку

Таймеры Webasto

Салонный таймер для включения Вебасто не менее функциональное дополнительное оборудование. С его помощью вы с легкостью настроите запуск прогрева, догрева, создадите недельное расписание запуска тепловой установки. Интуитивно понятное управление таймером экономит время на изучении сложных механизмов работы и непосредственно ручном запуске систем обогрева Webasto.

Пульт дистанционного управления

Дистанционный пульт для запуска Webasto решает вопрос управления прогревом вашего автомобиля, не выходя из дома. Когда на улице мороз, это серьезный аргумент. Дальность действия пульта – до 1000 м. Возможности – контроль работы оборудования и регулировка продолжительности работы.

Производитель выпускает различные варианты пультов для всего ассортимента тепловых установок. Выбрать есть из чего. Различаются модели пультов количеством настраиваемых режимов и набором функций.

GSM-модули управления

Альтернативный вариант управления тепловым оборудованием – установить GSM-модуль Webasto для управления с телефона. С помощью мобильного телефона, через смс-команды или Интернет можно запускать, останавливать работу систем обогрева Вебасто, контролировать состояние температур и настраивать различные режимы.

Все мы пользуемся смартфонами, поэтому Вебасто, как передовой разработчик тепловых систем, выпустил приложения для Android или IOS, управляющие отопительными системами. Через приложение можно настроить режимы прогрева, контролировать работу приборов по обогреву, получать отчеты о температуре воздуха в салоне автомобиля, состоянии работы и настраивать расписание для прогрева.

Для каждой модели предпусковых подогревателей и воздушных отопителей Webasto предлагает ряд дополнительных устройств для дистанционного запуска и управления.

Как можно включить предпусковой подогреватель Вебасто

В условиях суровых российских зим незаменимым устройством для любого автолюбителя станет пусковой подогреватель Webasto. Блок подогрева от немецкого бренда устанавливается в подкапотное пространство, соединяясь с системой охлаждения, топливным баком и бортовой электроникой. Нагрев двигателя происходит за счет циркуляции разогретого антифриза, проходящего через радиатор и нагнетающегося независимым насосом. В функции прибора также входит запуск вентилятора, отопление салона. Применение предпускового подогревателя помогает увеличить ресурс эксплуатации двигателя и других автомобильных узлов.

Органы управления Вебасто:

• Не дистанционные
• Дистанционные

Не дистанционные способы включения предпускового подогревателя Вебасто

Таймер MultiControl

Самый бюджетный и доступный способ удаленной активации предварительного подогрева двигателя представляет собой небольшой таймер, установленный в салоне вашего авто. Водитель самостоятельно программирует необходимое время включения системы и длительность функционирования обогревателя. В зависимости от требуемых условий продолжительность работы таймера может составлять от 10 минут до 1 часа. При этом автомобилист, находясь в машине, может запустить Вебасто нажатием одной кнопки.

При активации таймера стоит учитывать часовые пояса. Производитель категорически не рекомендует использовать нагреватель в следующих местах:

• На АЗС и нефтебазах;
• В районах, где возможно скопление горючих газов или пыли;
• В закрытых гаражах и других помещениях.

При входе в меню пользователь управляет часами в режиме настроек во время мигания символов. Все установки отличаются простотой и удобством в эксплуатации. Допускается возможность определения графика на неделю вперед.

Из плюсов установки минитаймера можно отметить:

• Низкая стоимость приобретения устройства;
• Удобство применения.

Из минусов стоит выделить:

• Необходимость заблаговременного ввода точного времени поездки для запуска подогревателя;
• Возможное нарушение эстетического вида салона при монтировании устройства.

Как запустить Webasto дистанционными способами

Пульт ДУ Telestart T91

Альтернативой таймеру является установка пульта дистанционного управления. Этот способ отлично подойдет автовладельцам, оставляющим машины недалеко от дома. Основным условием функционирования пульта ДУ считается нахождение авто в прямой видимости, на расстоянии не более 1 000 метров. Его использование помогает активировать систему в любое удобное для водителя время.

Для определения мощности сигнала на дисплее пульта расположен специальный индикатор.

К преимуществам использования пульта можно отнести:

• Удобное управление включением и выключением системы в любое время;
• Контроль над работой через экран брелка.

Из недостатков можно выделить:

• Более внушительную стоимость по сравнению с минитаймером;
• Нахождение машины в прямой видимости от водителя.

Модули GSM

Популярной разновидностью дистанционного управления Вебасто являются GSM блоки. Управление включением осуществляется с любого сотового телефона при помощи звонка, текстового сообщения или мобильного приложения для Андроида или IOS. Отправитель сигнала может находиться в любой точке земного шара.

В модуль внедряется SIM-карта, реагирующая на сообщения или телефонные звонки, пришедшие на номер, закрепленный за Вебасто. Допускается не более пяти номеров, подключенных к системе.

Плюсы установки GSM-модуля:

• Активация обогревателя из любой точки земного шара;
• Контроль над органами управления Webasto через мобильное приложение.

Минусы:

• Нахождение устройства и соответственно автомобиля в зоне покрытия сети GSM;
• Стоимость приобретения немного выше пульта ДУ.

Компания «Аспид» занимается монтажом таких GSM-модулей, как оригинальный ThermoCall Advanced и отечественный аналог iRoot. Интерфейс последнего скромнее, но прекрасно справляется со всеми возложенными на него задачами.

Скриншот приложения iRoot для включения Вебасто

Скриншот приложения ThermoCall App для включения Вебасто

 

Если у вас остались вопросы, свяжитесь с нашими менеждерами и получите бесплатную консультацию, затрагивающую все нюансы использования Webasto. Тел.: +7 (495) 191-33-45

Запуск вебасто с телефона — Webastosale

После покупки и установки отопителя автовладелец выбирает способ управления этим прибором. Автономный отопитель Вебасто имеет возможность подключения к различным системам управления.

Различные GPS-модули имеют разные наборы функций. Самые простые позволяют только включать или выключать отопитель. Более сложные позволяют использовать и другие функции (например, при понижении температуры ниже заданного значения автомобиль сам напомнит Вам о том, что желательно включить отопитель).

Некоторые GPS-модули позволяют также определить примерное место нахождения транспортного средства.

Ниже можно просмотреть видео про запуск и управление вебасто с телефона

 

 

Переключатель / таймер

Отопителем можно управлять изнутри автомобиля посредством переключателя или таймера (Webasto MultiControl / Таймер 1533). Таймер дает возможность настроить включение подогрева в определенный день и время. Переключатель или таймер по умолчанию устанавливается в автомобиле при установке отопителя.

Дистанционные системы управления вебасто

Находясь вне автомобиля отопителем можно управлять через дистанционные системы управления (например, Telestart T91). Главным недостатком дистанционных систем является ограничение по дальности действия (от 800 до 1500 метров в зависимости от модели).

 

 

 

 

 

Управление Webasto с телефона

Также можно выполнять дистанционный запуск вебасто с телефона. Для этого необходимо установить GSM-модуль и подключить его к отопителю. При определенной сноровке это можно сделать своими руками, не обращаясь в сервисный центр. Однако установку можно также произвести и на сервисе, стоимость такой работы невысока.

Запуск webasto с телефона производится посредством звонка или SMS (для GSM-модуля АвтоФон Termo и других).
Более продвинутые GSM-модули (например, ALTOX WBUS-4 или ThermoCall) позволяют управлять отопителем через специальное мобильное приложение.

 

 

---

Рекомендуем посмотреть:

Управление Webasto с телефона, пульта или таймера

Официальный центр по установке и обслуживанию Webasto в Санкт-Петербурге

Для управления предпусковыми подогревателями двигателей и воздушными отопителями производитель поставляет пульты управления Webasto. Пульт незаменим и многократно упрощает взаимодействие с тепловой установкой.

 

С помощью органов управления настраивается время запуска, продолжительность прогрева, режимы догрева и множество других параметров. Ассортимент предлагаемых девайсов для управления системами обогрева предполагает таймеры, пульты дистанционного управления и GSM-модули. Всё же настраивать прогрев машины вручную на морозе — небольшое удовольствие.

Системы управления подогревателем Webasto

Таймер MultiControl Car

Webasto MultiControl Car предназначен для управления жидкостными подогревателями двигателя. MultiControl Car оснащён недельным таймером и кнопкой прямого запуска. Таймер устанавливается непосредственно в салоне автомобиля.

Цена с установкой:

GSM-модуль SOBR 2010

GSM-модуль SOBR 2010 предназначен для управления предпусковым подогревателем Webasto с помощью СМС-сообщений, через голосовое меню или приложение для мобильного устройства для iOS и Android.

Цена с установкой:

GSM-модуль SOBR 2010 GPS

GSM-модуль SOBR 2010 GPS предназначен для управления предпусковым подогревателем Webasto с помощью СМС-сообщений, через голосовое меню или приложение для мобильного устройства для iOS и Android. Система оснащена GPS-модулем — вы можете определять координаты своего автомобиля с помощью мобильного телефона.

Цена с установкой:

Пульт Webasto Telestart-T91

Webasto Telestart T91 компактный пульт дистанционного управления  предназначен для запуска/остановки функции прогрева с возможностью выбора продолжительности работы подогревателя. Максимальная дальность действия пульта до 1000 метров.

Цена с установкой:

GSM-модуль Altox WBus-4

Модуль управления предпусковым подогревателем Webasto с мобильного приложения для iOS и Android, с помощью SMS-сообщений или с помощью звонков. Возможна установка на автомобили оборудованные штатным догревателем.

Цена с установкой:

GSM-модуль Altox WBus-5 GPS

Модуль управления предпусковым подогревателем Webasto с мобильного приложения для iOS и Android, с помощью SMS-сообщений или с помощью звонков. Возможна установка на автомобили оборудованные штатным догревателем. Система оснащена GPS-модулем, определение координат автомобиля с помощью спутников.

Цена с установкой:

GSM-модуль Webasto Thermo Call 4 Entry

Webasto ThermoCall 4 Entry модуль управления подогревателями с мобильного телефона. Управление возможно с помощью звонков, SMS или мобильного приложения для iOS и Android.

Цена с установкой:

GSM-модуль Webasto Thermo Call 4 Advanced

Webasto ThermoCall 4 Advanced – расширенная версия управления подогревателями с мобильного телефона. Управление возможно с помощью звонков, SMS или мобильного приложения для iOS и Android. Так-же на данной версии доступна функция таймера и прогрева по температуре.

Цена с установкой:

Регулятор воздушного отопителя Webasto

Регулятор воздушного отопителя Webasto используется для включения и регулировки интенсивности работы воздушных отопителей серии Webasto Air Top с функцией чтения кодов ошибок. Включение отопителя осуществляется путём поворота ручки термостата по часовой стрелке из крайнего левого положения.

 

Цена с установкой:

Таймер воздушного отопителя Webasto MultiControl HD

Webasto MultiControl HD предназначена для управления работой воздушных отопителей Webasto Air Top. Прибор устанавливается в салоне автомобиля, имеется функция таймера на любой день недели с памятью на три программы.

Цена с установкой:

Таймеры Webasto

Салонный таймер для включения Вебасто не менее функциональное дополнительное оборудование. С его помощью вы с легкостью настроите запуск прогрева, догрева, создадите недельное расписание запуска тепловой установки. Интуитивно понятное управление таймером экономит время на изучении сложных механизмов работы и непосредственно ручном запуске систем обогрева Webasto.

Пульт дистанционного управления

Дистанционный пульт для запуска Webasto решает вопрос управления прогревом вашего автомобиля, не выходя из дома. Когда на улице мороз, это серьезный аргумент. Дальность действия пульта – до 1000 м. Возможности – контроль работы оборудования и регулировка продолжительности работы.

 

Производитель выпускает различные варианты пультов для всего ассортимента тепловых установок. Выбрать есть из чего. Различаются модели пультов количеством настраиваемых режимов и набором функций.

GSM-модули управления

Альтернативный вариант управления тепловым оборудованием — установить GSM-модуль Webasto для управления с телефона. С помощью мобильного телефона, через смс-команды или Интернет можно запускать, останавливать работу систем обогрева Вебасто, контролировать состояние температур и настраивать различные режимы.

Все мы пользуемся смартфонами, поэтому Вебасто, как передовой разработчик тепловых систем, выпустил приложения для Android или IOS, управляющие отопительными системами. Через приложение можно настроить режимы прогрева, контролировать работу приборов по обогреву, получать отчеты о температуре воздуха в салоне автомобиля, состоянии работы и настраивать расписание для прогрева.

Для каждой модели предпусковых подогревателей и воздушных отопителей Webasto предлагает ряд дополнительных устройств для дистанционного запуска и управления.

Вебасто запуск с телефона

Webasto — запуск с телефона — Сообщество «Кулибин Club» на DRIVE2

Долго я вынашивал эту идею, но никак руки не доходили. Таки решился.

Иметь вебасто в качестве догревателя, перепрошитого также в автономку, и не иметь к нему пульта, а лишь пользоваться таймерами, было несколько нелогично.

Посему имелось несколько вариантов на выбор:
— продолжать пользоваться таймерами и подстраиваться под них самому
— выложить около 200 евро за б/у блок с пультом с дальностью действия в реальных городских условиях не более 100м
— поставить систему Webasto ThermoCall за 300-400 евро для запуска с телефона
— сделать аналог телестарта самому

А так как у меня уже имелся внешний таймер Webasto 1533, установленный предыдущим владельцем, начало было положено. А решение это было принято по причине возможности ручного запуска отопителя кнопкой:

Значит, на нее и завяжем управление.
Разбираем пациента:

С обратной стороны разъем на 4 пина — 2 на питание, 1 — W-Bus, управляющий котлом и еще один OUT — не задействованый — не порядок:

На него-то мы и повесим вывод кнопки ручного запуска котла:

Для справки:
— На кнопке постоянное напряжение +5в около 5мА при замыкании
— При нажатии потенциал цепляется на землю, отсылается низкий уровень на контроллер
— Контроллер воспринимает импульс любой продолжительностью от 0,5с до 8с

Таким образом, при желании этот таймер можно подцепить на любую сигнализацию или GSM модуль. Или…

А почему бы и нет? Дешево — да, сердито — да, эффект на лицо. Посему аппарат был разобран в считанные минуты:

В подробности вдаваться не буду, суть одна — на месте вибромоторчика установил оптрон, цепляющий кнопку таймера вебасто на землю при звонке. Телефон прописал на один номер, отключил смски и прочие оповещения. Вставил симку за 1 евро на полгода и получил нечто следующее:

Соответственно, подопытному нужно чем-то время от времени питаться, собрал зарядку:

Пробные тесты сделаны, телефон реагирует, таймер тоже, следовательно, идем в машину:

Из оригинального разъема отщипываем нужный серый провод под внешнее управление:

Запитаться можно в левом блоке предохранителей — так и масса, и плюс, появляющийся в черной колодке при включении зажигания:

Не долго думая, там же установил и телефон — и доступ удобный для проверки, и провода тянуть не надо лишние. Да и в качестве дополнительной защиты при боковом удар сойдет — Нокия, как-никак!

А на этом и все. Нечего большую простыню разводить по подключению трех проводов. Думаю, более интересен будет конечный результат:

При коротком гудке на авто вебасто запускается на предустановленное время (30мин). При повторном (мало ли, посмотрел на улицу и передумал выходить) — выключается. И так по кругу, пока не сядет аккумулятор, которых в машине становится все больше:)

Из практики — система исправно работает при морозе до -20, ниже не проверял. Заряда батареи телефона должно хватать на несколько дней, при этом достаточно 2 часа в неделю пользоваться машиной для подзарядки.

Надеюсь, этот вариант временная мера, после которой последует установка программируемого GSM-модуля. Но тогда это уже будет не только телестарт…

Теперь отопитель можно запустить с любой точки планеты, не беспокоясь за состояние аккумулятора — ведь за запуск мотора отвечает другой.

И да, стоимость проекта — 1 евро (за симку на полгода).

Всем тепла в машине морозными утрами!

www. drive2.ru

Как запустить вебасто с телефона

Если Вы купили автомобиль с установленным предпусковым подогревателем, но ни разу не пользовались подобными устройствами, и прежний владелец не озаботился снабдить Вас инструкцией по управлению Вебасто, то в первую очередь Вам необходимо понять, как вообще работает предпусковой подогреватель.
Основной узел подогревателя – это котёл, к которому подводятся:

• топливопровод;
• патрубки для подвода/отвода охлаждающей жидкости;
• электрическая проводка.

Кроме того, к нему присоединён заборник воздуха и выхлопная труба.
Принцип действия: сгорающее в котле топливо нагревает охлаждающую жидкость. Она циркулирует по системе охлаждения по малому кругу, включая радиатор отопителя салона и прогревает её, а вместе с ней и двигатель. Циркуляция осуществляется работой электрической помпы, врезанной в контур охлаждения. Подогреватель также может прогреть салон автомобиля – блок его управления автоматически включает вентилятор штатного отопителя при нагреве ОЖ до определённой температуры (более 40 градусов).

Подготовка перед включением Вебасто

Очень часто подогреватель Вебасто устанавливают вместо расширительного бачка.

Включение и выключение вебасто возможно как вручную из салона, так и дистанционно. Работу устройства также можно запрограммировать, установив с помощью таймера выбранный Вами режим. А также более оснащённые подогреватели снабжены GSM-модулем для дистанционного управления с помощью телефона. Но не стоит осуществлять пробный запуск издалека, не имея возможности контролировать процесс.
Ещё учтите температуру воздуха – если автомобиль дизельный, скорее всего, придётся включать подогрев топлива.

Перед первой попыткой пуска подогревателя Вебасто следует предпринять меры предосторожности.

Перед первой попыткой пуска Вебасто следует предпринять меры предосторожности. Произведите осмотр всего, что относится к подогревателю. В первую очередь обратите внимание, нет ли следов подтекания топлива по всей магистрали – от топливного бака до подогревателя. Осмотрите также выпускную трубу – не забита ли грязью, снегом и т.д. Проверьте целостность проводов и их соединений.
И, наконец, пробный пуск производить на открытом месте – всё-таки с горящим топливом не стоит шутить. Желательно подстраховаться, держа под руками огнетушитель.
Вполне возможно, что машина потребуется срочно и не будет времени произвести осмотр должным образом. Просто имейте в виду возможность возникновения внештатной ситуации.

Как включить Вебасто вручную?

С модулем GSM есть возможность управления подогревателем Вебасто с мобильного телефона.

Салонный пульт управления крепят, как правило, на панели приборов – так, чтобы осуществлять настройку Вебасто было удобно с водительского места.
Для начала ознакомьтесь с пультом управления, изучив символы на его кнопках. Для запуска Вебасто найдите кнопку с изображением либо языка пламени, либо с подобным символом. В любом случае изображение будет понятным – оно может быть похожим на символы кнопок подогрева стекла или значки, расположенные у кнопок (рукояток) управления штатным отопителем. Вебасто включается нажатием этой кнопки, при этом на дисплее высветится индикатор работы. Повторное её нажатие выключит подогреватель.

Необходимо помнить, что после трех неудачных попыток пуска Вебасто может заблокироваться.

Необходимо учитывать и то, что устройство может заблокироваться после трёх неудачных попыток пуска. Попробуйте разблокировать Вебасто, вынув предохранитель из цепи питания. Вполне возможно и то, что подогреватель уже был заблокирован раньше. Если попытка включить Вебасто с пульта всё же не удалась, то, скорее всего, придётся всё же обращаться за помощью к специалистам. Они же и подскажут, как правильно включать Webasto.
Первый запуск после длительного времени «простоя» подогревателя может занять какое-то время, чтобы прокачалась топливная система устройства. Кроме этого, перед пуском нужно убедиться в отсутствии воздушных пробок в патрубках – перегрев датчиков температуры приведёт к аварийному отключению.
Включить Вебасто можно также и при работающем двигателе, воспользовавшись им в качестве дополнительного отопителя салона, вернее, чтобы увеличить температуру воздуха. Это особенно важно, если у Вас машина с дизельным двигателем – «печки» дизелей плохо прогреваются, а на холостом ходу в сильные морозы и отопители бензиновых авто перестают качественно «протапливать» салон.
Для того, чтобы включить Вебасто без пульта (если он сломан или по какой-то причине отсутствует), придётся найти способ «обойти» управляющую электронику. Но при этом Вы рискуете вывести устройство из строя, к примеру, перегрев его.

Таймер Вебасто

Назначение кнопок управления модульного таймера Вебасто

На дисплее пульта управления при включении зажигания появятся мигающие символы – в том случае, если таймер не настроен. Если индикация непрерывная, то символы указывают текущее время. Кнопками, обозначенными стрелками влево и вправо, осуществляется изменение значений времени. Если их не нажимать в течении около 5 секунд, настройки сохраняются в памяти контроллера.

При расчете длительности работы подогревателя Вебасто следует учитывать температуру воздуха, состояние АКБ и мощность самого подогревателя.

Для того, чтобы выставить время на Вебасто, нажмите и удерживайте в течении двух секунд кнопку со значком, изображающем часы. Когда символы начнут мигать, кнопками “ ” настройте время. Так же изменяется индикация дня недели. Кнопка «Р» или «SET» предназначена для выбора программы работы подогревателя и позволяет настроить автоматическое включение Вебасто. Нажимайте её, пока на дисплее не начнёт мигать номер программы. Затем кнопками со стрелками настройте время включения и день недели, перейдя к его настройке нажатием кнопки с «часами». Последующие кратковременные нажатия кнопки «Р» последовательно вызовут изменение номера программы, пока не высветится текущее время.
На сколько включать Вебасто – это придётся решать Вам. При приближённом расчёте времени нужно учесть и температуру воздуха, и состояние АКБ, и мощность установки. Установка времени работы производится при выключенном подогревателе нажатием кнопки « ».
Но первый пуск благоразумнее осуществлять без таймера.
В дальнейшем, при нормальной работе устройства, можете попробовать включить Вебасто с пульта дистанционного управления. Радиус его действия обычно не менее 1 километра.

Но всё же, даже если Вы научитесь включать Webasto самостоятельно, при первой же возможности изучите инструкцию по использованию. В ней содержится информация о правилах эксплуатации, соблюдение которых увеличит срок бесперебойной работы устройства.

Запись опубликована Димыч. · 12 сентября 2018

2 150 просмотров

Многие знают, что установленный в автомобиле догреватель Webasto можно использовать как предпусковой подогреватель. Многие даже переделывали их, подключая кнопку, устанавливая оригинальные таймеры или дистанционные пульты. Но у всех их есть недостатки. Радиус действия, необходимость заранее программировать и в случае с пультами, радиус действия. Но выход есть. Представляю вашему вниманию GSM управляемое реле:

Для возможности управлять этим устройством нужно приобрести сим-карту у любого доступного оператора сотовой связи, желательно на тариф без абонентской платы (так дешевле). Я выбрал Привет от VELCOM:

Заказать его можно на АлиЭкспресс. Устанавливается в любом удобном месте, под капотом, в салоне, или ещё где, где можно разместить устройство размером с пачку сигарет. Устройство при установке необходимо настроить. Как это сделать можно узнать из представленного видео, или задав вопросы в комментариях.

Подключение простое, достаточно подвести всего три проводка. 1 — постоянный + питания, его можно взять прямо от аккумулятора или от штатной проводки, отыскав нужный провод. Предохранитель на 2,5 А обязателен. 2 — масса, можно взять от ближайшей точки подключения массы или подключиться к штатной проводке (массе). 3 — управляющий вывод подключается к догревателю, позволяет включить его. Я подключил управляющий провод к жёлтому проводу, расположенному в жгуте, который подключается к догревателю. Фактически, этот провод при замыкании на массу включает догреватель.

Группа: Член Клуба
Сообщений: 68
Регистрация: 18.3.2010
Пользователь №: 16 079

Марка машины:
FREELANDER 2/LR2

Делюсь опытом — может кому пригодится

Итак, озадачился этим потому, что стоянка находится минут 7 ходьбы и еще между ней и моим домом еще пара домов — с пульта естесвенно не завести. А подходя к стоянке на растояние срабатывания пульта, когда я уже у машины — естесвенно еще не прогрето все, приходится еще минут 15-20 сидеть в холодной машине ждать когда вебаста отработает, и потом еще минут 5 уже в заведеной машине ждать когда прогреется салон. Т.к. как мне потом обьяснили, штатный горшок там хитрый и обогревает только движек по «малому кругу» и когда запускаешь машину и жмакаешь кнопки обогрева салона стрелка реально опускается вниз, т.к. пошел забор холодного воздуха.

Вообщем поехал к ОД — сама gsm стоит около 40 и плюс работа. Не пройдет. Вот барыги блин.

На сайте вебасты нашел сертефицированные сервисы поближе к себе.

В первый приехал, забрали машину — сказали через 4 часа приесжай. Только я добрался до дома, звонок — у вас сама вебеста не работает. Я говорю — работала с утра с пульта. А они — у нас не заводится. Вообщем забрал машину поздно вечером полный уверенности что вебаста моя накрылась, и с советом сервисменов ехать к ОД и менять по гарантии.

Утром подходя к стоянке решил таки жмакнуть с пульта, прихожу — каптит родимая. Вывод — в тот сервис не ногой.

Звоню другим — по телефону выяснив что за машина говорят что не реально сделать, т. к. все новое у вас — идите к ОД.

Позвонил еще одним — приесжайте, сделаем.

Приехал, ребята деловито разобрали мне полбазажника, поставили чтото туда, дали номер — звони на свою машину, нужно попробовать. Я звоню, женский голос говорит что все отлично, что теперь ты, дружек будешь из дома запускать меня и когда придешь, я буду теплая и хорошая.

Но увы, нажал я комбинацию а вебаста не завелась. Пробуем с пульта — тоже самое. Я начинаю клясться что есть у меня вебаста и что она по утрам, скатина, работает, и по вечерам тоже, когда я на работе из окна ее запускаю.

Вытащили машину на улицу, тогда было чтото около 0 -2. Часа три я пил у них кофе, переодически выходя на улицу и пробуя запустить с пульта. И, о чудо, часа через 4ре она соизволила запуститься — я вытаскиваю ребят, те мне верят ))) Заводим машину в бокс — давай смотреть что за чудо такое там под правым крылом. Еле нашли название, пробили по инету — там стоит какая то шибко умная хрень и запускается когда ей виднее, толи по температуре самого движка. толи еще чегото.

Радостный поехал домой, утром позвонил в машину, запустил — прихожу, а машина холодная.

Вечером опять к ним. Расказываю. Ребята смеются — ну ты, говорят машину купил умную.
Совет мастеров вынес вердикт что просто аналогового сигнала, который посылает модуль GSM мало, нужен еще цифровой. Решили обмануть систему, к модулю цепляют минитаймер, а уж он то посылает смешанный сигнал. Здорово! Но в наличии этой фиговинки нет, стоит копейки, но в магазинах не достать. т.к. узкоспециализированная вещица.

Через две недели мне ее достали, все поставили, все работает. Запускается.

Но на следующий день я опять у них — Ребят, каково вам, когда с утра ты звонишь на машину, а тебе говорят «номер недоступен» Так меня «на х..й» машина еще не посылала )))

Вообщем переставили эту штуковину куда то повыше, теперь все работает. Вот уже как месяц запускаю вебасто из дома по телефону и прихожу на стоянку — машина прогретая. Сказка блин. Пульт не нужен, да и батарейка там уже сдыхала

Все удовольствие:
10000р. сам модуль GSM
не помню сколько, но копейки, минитаймер
куча нервных клеток ))

Если кто заинтересовался, могу шепнуть координаты того сервиса, ребята толковые, ставят вебасты на любую машину. И в их трофеях фрил уже есть )))

Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:

automotocity.com

Своими руками дистанционный запуск вебасто с телефона. Системы управления Webasto

Многие знают, что установленный в автомобиле догреватель Webasto можно использовать как предпусковой подогреватель. Многие даже переделывали их, подключая кнопку, устанавливая оригинальные таймеры или дистанционные пульты. Но у всех их есть недостатки. Радиус действия, необходимость заранее программировать и в случае с пультами, радиус действия. Но выход есть. Представляю вашему вниманию GSM управляемое реле:

Для возможности управлять этим устройством нужно приобрести сим-карту у любого доступного оператора сотовой связи, желательно на тариф без абонентской платы (так дешевле). Я выбрал Привет от VELCOM:

Заказать его можно на АлиЭкспресс . Устанавливается в любом удобном месте, под капотом, в салоне, или ещё где, где можно разместить устройство размером с пачку сигарет. Устройство при установке необходимо настроить. Как это сделать можно узнать из представленного видео, или задав вопросы в комментариях.

Подключение простое, достаточно подвести всего три проводка. 1 — постоянный + питания, его можно взять прямо от аккумулятора или от штатной проводки, отыскав нужный провод. Предохранитель на 2,5 А обязателен. 2 — масса, можно взять от ближайшей точки подключения массы или подключиться к штатной проводке (массе). 3 — управляющий вывод подключается к догревателю, позволяет включить его. Я подключил управляющий провод к жёлтому проводу, расположенному в жгуте, который подключается к догревателю. Фактически, этот провод при замыкании на массу включает догреватель.

При установке предпусковых подогревателей, воздушных отопителей, а также при доработке штатных догревателей встает вопрос выбора органа управления. На данной странице представлены практически все органы управления, которые могут управлять жидкостными предпусковыми подогревателями, штатными жидкостными догревателями, а также воздушными отопителями.

К органам управления предпусковых подогревателей, воздушных отопителей можно отнести следующие:

• . Кнопка включения/выключения;
• . Таймер для Вебасто;
• . Пульт дистанционного управления;
• . GSM-управление.

Каждый из перечисленных органов управления отличается своими особенностями, имеет индивидуальное предназначение и набор функций. Для того, чтобы понять что подойдет именно вам, следует рассмотреть и сравнить все системы управления более детально.

Кнопка для Вебасто (Webasto)

Самими простыми, надежными в эксплуатации являются кнопка (переключатель) для предпусковых подогревателей Вебасто. Регулируют температуру от +5 до +35 гр. по Цельсии, а также включают/выключают отопитель.

Преимущества таких кнопок:

• . Низкая цена;
• . Высокая надежность;
• . Простота в использовании;
• . Удобно в том случае, когда авто находится в шаговой доступности.

Недостатки кнопок для Вебасто:

• . Отсутствие настроек и опций для наибольшего удобства при использовании.

Таймер для автономных отопителей Вебасто (Webasto)

Таймер для Вебасто предназначен решать задачи связанные с преодичность включения, выключения и систематизации работы предпускового отопителя Webasto. Для того, чтобы облегчить задачу владельцу автоболиля и осободить его от мыслей когда включить либо выключить отопитель, таймер подходит как ничто другое.

Комби таймеры имеют более расширенные настройки по сравнению с кнопкой, возможность программировать по нужным параметрам, в том числе запрограммировать момент запуска, или продолжительность работы. Также для управления воздушными отопителями подходит пульт ДУ Webasto Telestart T91.

Преимущества таймера:

• . Возможность настройки времени включения / выключения Вебасто;
• . Прекрасно подойдет для людей со строгим, стабильным графиком;
• . Относительно низкая стоимость;
• . Возможность устанавливать до трёх временных интервалов в сутки, а так же продолжительность работы.

Недостатки таймера для Webasto:

• . Отсутствие возможности дистанционного управления для большего комфорта при эксплуатации.

Пульт дистанционного управления Вебасто (Webasto)

С пульта можно дистанционно запустить Вебасто, регулировать продолжительность работы, а также отключить предпусковой подогреватель и изменить время включения. На пульте имеется светодиод, который сигнализирует о запуске (работе Вебасто.) У пульта есть один небольшой недостаток — ограниченная дальность. Дальность действия пульта для Вебасто — 1000 метров.

Преимущества пульта для Webasto:

• . Возможность дистанционной настройки времени включения / выключения Вебасто до 1000 метров;
• . Пульт отображает включен или выключен предпусковой подогреватель;
• . Идеально подходит для тех у кого автомобиль базируетя около дома, либо в радиусе до километра;

Недостатки пульта дистанционного управления:

• . Ограничение по дальности действия.

GSM-управление Вебасто (Webasto)

Если машина паркуется далеко от дома, тогда рекомендуется установить GSM-систему. GSM-системы есть оригинальные Вебастовские, а также неоригинальные, отечественного производства. Современные разработки информационных технологий позволяют запустить Вебасто с помощью звонка, SMS-сообщения, или с мобильного приложения. Есть приложения для операционной системы Андроид и IOS. Стоит отметитить, что именно такое управление отличается рядом преимуществ относительно других гаджетов управления.

Преимущества GSM-управления:

• . Удобный и понятный интерфейс;
• . Огромное количество опций и настроек;
• . Управление на больших расстояниях;
• . Высокая надежность.

Недостатки GSM-управления :

• . Всегда необходим интернет;

Исходя из вышеперечисленного разнообразия систем управления предпусковыми подогревателями Вебасто вы можете остановиться на наиболее подходящем варианте предварительно оценив и взвесив преимущества и недостатки каждого из них. Специалисты нашей компании помогут определиться с выбором, дать наиболее развернутую консультацию по ассортименту и стоимости управления предпусковых отопительных систем.

В холодный сезон редкий автомобилист не сталкивался с проблемой длительного прогрева двигателя и салона своего авто. В утренние часы на счету каждая минута, и для тех, кто ценит свои комфорт и время, совершенно незаменимой в осенне-зимний период становится система Webasto. При наличии дистанционного запуска она позволяет довольно быстро (от 30 мин.) прогреть двигатель автомобиля. При этом автовладельцу совершенно не обязательно выходить на улицу, а достаточно лишь воспользоваться специальным пультом или мобильным приложением. Данная система имеет свою специфику, в связи с чем её установка рекомендуется к выполнению исключительно профессионалами.

И это не случайно!

Дистанционный запуск Webasto может выполняться различными способами. Настройка любого из них должна выполняться на специализированном оборудовании, чья основная задача — грамотно и безошибочно запрограммировать основной электронный модуль предпускового подогревателя на возможность активироваться удаленно. Совместно со специалистом техцентра Вы сможете подобрать для себя оптимальный вариант, исходя из финансовых возможностей и личных предпочтений.

На сегодняшний день наиболее популярен запуск системы Webasto с мобильного телефона. Он обладает большими преимуществами по сравнению с альтернативными вариантами. Так, если радиопульты имеют сильные ограничения по радиусу действия и к тому же всегда должны быть под рукой, то при использовании мобильного телефона, вы можете управлять запуском котла Webasto практически с любых расстояний по SMS, по звонку или используя мобильное приложение.

Для быстрой и качественной установки дистанционного запуска необходимо обращаться только в сертифицированный автотехцентр, готовый со своей стороны произвести установку с обязательным учетом следующих условий:

1. Предварительное определение особенностей модели автомобиля и его электронных систем;

2. Подбор спецоборудования и необходимого ПО для программирования электронного модуля;

3. Постоянное наличие в техцентре необходимых компонентов для установки;

4. Проведение установки опытным и квалифицированным специалистом (прошедшим обучение по работе с системами Webasto).

В случае несоблюдения хотя бы одного из этих условий установка системы будет некорректной. Как

orthograf.ru

Webasto — запуск с телефона — Audi Q7, 3.0 л., 2007 года на DRIVE2

Долго я вынашивал эту идею, но никак руки не доходили. Таки решился.

Иметь вебасто в качестве догревателя, перепрошитого также в автономку, и не иметь к нему пульта, а лишь пользоваться таймерами, было несколько нелогично.

Посему имелось несколько вариантов на выбор:
— продолжать пользоваться таймерами и подстраиваться под них самому
— выложить около 200 евро за б/у блок с пультом с дальностью действия в реальных городских условиях не более 100м
— поставить систему Webasto ThermoCall за 300-400 евро для запуска с телефона
— сделать аналог телестарта самому

А так как у меня уже имелся внешний таймер Webasto 1533, установленный предыдущим владельцем, начало было положено. А решение это было принято по причине возможности ручного запуска отопителя кнопкой:

Значит, на нее и завяжем управление.
Разбираем пациента:

С обратной стороны разъем на 4 пина — 2 на питание, 1 — W-Bus, управляющий котлом и еще один OUT — не задействованый — не порядок:

На него-то мы и повесим вывод кнопки ручного запуска котла:

Для справки:
— На кнопке постоянное напряжение +5в около 5мА при замыкании
— При нажатии потенциал цепляется на землю, отсылается низкий уровень на контроллер
— Контроллер воспринимает импульс любой продолжительностью от 0,5с до 8с

Таким образом, при желании этот таймер можно подцепить на любую сигнализацию или GSM модуль. Или…

А почему бы и нет? Дешево — да, сердито — да, эффект на лицо. Посему аппарат, любезно предоставленный cartuner42 был разобран в считанные минуты:

В подробности вдаваться не буду, суть одна — на месте вибромоторчика установил оптрон, цепляющий кнопку таймера вебасто на землю при звонке. Телефон прописал на один номер, отключил смски и прочие оповещения. Вставил симку за 1 евро на полгода и получил нечто следующее:

Соответственно, подопытному нужно чем-то время от времени питаться, собрал зарядку:

Пробные тесты сделаны, телефон реагирует, таймер тоже, следовательно, идем в машину:

Из оригинального разъема отщипываем нужный серый провод под внешнее управление:

Запитаться можно в левом блоке предохранителей — так и масса, и плюс, появляющийся в черной колодке при включении зажигания:

Не долго думая, там же установил и телефон — и доступ удобный для проверки, и провода тянуть не надо лишние. Да и в качестве дополнительной защиты при боковом удар сойдет — Нокия, как-никак!

А на этом и все. Нечего большую простыню разводить по подключению трех проводов. Думаю, более интересен будет конечный результат:

При коротком гудке на авто вебасто запускается на предустановленное время (30мин). При повторном (мало ли, посмотрел на улицу и передумал выходить) — выключается. И так по кругу, пока не сядет аккумулятор, которых в машине становится все больше:)

Из практики — система исправно работает при морозе до -20, ниже не проверял. Заряда батареи телефона должно хватать на несколько дней, при этом достаточно 2 часа в неделю пользоваться машиной для подзарядки.

Надеюсь, этот вариант временная мера, после которой последует установка программируемого GSM-модуля. Но тогда это уже будет не только телестарт…

Теперь отопитель можно запустить с любой точки планеты, не беспокоясь за состояние аккумулятора — ведь за запуск мотора отвечает другой.

Всем тепла в машине морозными утрами!

www.drive2. ru

Управление Webasto с телефона, пульта или таймера

Официальный центр по установке и обслуживанию Webasto в Санкт-Петербурге

Для управления предпусковыми подогревателями двигателей и воздушными отопителями производитель поставляет пульты управления Webasto. Пульт незаменим и многократно упрощает взаимодействие с тепловой установкой.

 

С помощью органов управления настраивается время запуска, продолжительность прогрева, режимы догрева и множество других параметров. Ассортимент предлагаемых девайсов для управления системами обогрева предполагает таймеры, пульты дистанционного управления и GSM-модули. Всё же настраивать прогрев машины вручную на морозе — небольшое удовольствие.

Системы управления подогревателем Webasto

Таймер MultiControl Car

Webasto MultiControl Car предназначен для управления жидкостными подогревателями двигателя. MultiControl Car оснащён недельным таймером и кнопкой прямого запуска. Таймер устанавливается непосредственно в салоне автомобиля.

Цена с установкой:

GSM-модуль SOBR 2010

GSM-модуль SOBR 2010 предназначен для управления предпусковым подогревателем Webasto с помощью СМС-сообщений, через голосовое меню или приложение для мобильного устройства для iOS и Android.

Цена с установкой:

GSM-модуль SOBR 2010 GPS

GSM-модуль SOBR 2010 GPS предназначен для управления предпусковым подогревателем Webasto с помощью СМС-сообщений, через голосовое меню или приложение для мобильного устройства для iOS и Android. Система оснащена GPS-модулем — вы можете определять координаты своего автомобиля с помощью мобильного телефона.

Цена с установкой:

Пульт Webasto Telestart-T91

Webasto Telestart T91 компактный пульт дистанционного управления  предназначен для запуска/остановки функции прогрева с возможностью выбора продолжительности работы подогревателя. Максимальная дальность действия пульта до 1000 метров.

Цена с установкой:

GSM-модуль Altox WBus-4

Модуль управления предпусковым подогревателем Webasto с мобильного приложения для iOS и Android, с помощью SMS-сообщений или с помощью звонков. Возможна установка на автомобили оборудованные штатным догревателем.

Цена с установкой:

GSM-модуль Altox WBus-5 GPS

Модуль управления предпусковым подогревателем Webasto с мобильного приложения для iOS и Android, с помощью SMS-сообщений или с помощью звонков. Возможна установка на автомобили оборудованные штатным догревателем. Система оснащена GPS-модулем, определение координат автомобиля с помощью спутников.

Цена с установкой:

GSM-модуль Webasto Thermo Call 4 Entry

Webasto ThermoCall 4 Entry модуль управления подогревателями с мобильного телефона. Управление возможно с помощью звонков, SMS или мобильного приложения для iOS и Android.

Цена с установкой:

GSM-модуль Webasto Thermo Call 4 Advanced

Webasto ThermoCall 4 Advanced – расширенная версия управления подогревателями с мобильного телефона. Управление возможно с помощью звонков, SMS или мобильного приложения для iOS и Android. Так-же на данной версии доступна функция таймера и прогрева по температуре.

Цена с установкой:

Регулятор воздушного отопителя Webasto

Регулятор воздушного отопителя Webasto используется для включения и регулировки интенсивности работы воздушных отопителей серии Webasto Air Top с функцией чтения кодов ошибок. Включение отопителя осуществляется путём поворота ручки термостата по часовой стрелке из крайнего левого положения.

 

Цена с установкой:

Таймер воздушного отопителя Webasto MultiControl HD

Webasto MultiControl HD предназначена для управления работой воздушных отопителей Webasto Air Top. Прибор устанавливается в салоне автомобиля, имеется функция таймера на любой день недели с памятью на три программы.

Цена с установкой:

Таймеры Webasto

Салонный таймер для включения Вебасто не менее функциональное дополнительное оборудование. С его помощью вы с легкостью настроите запуск прогрева, догрева, создадите недельное расписание запуска тепловой установки. Интуитивно понятное управление таймером экономит время на изучении сложных механизмов работы и непосредственно ручном запуске систем обогрева Webasto.

Пульт дистанционного управления

Дистанционный пульт для запуска Webasto решает вопрос управления прогревом вашего автомобиля, не выходя из дома. Когда на улице мороз, это серьезный аргумент. Дальность действия пульта – до 1000 м. Возможности – контроль работы оборудования и регулировка продолжительности работы.

 

Производитель выпускает различные варианты пультов для всего ассортимента тепловых установок. Выбрать есть из чего. Различаются модели пультов количеством настраиваемых режимов и набором функций.

GSM-модули управления

Альтернативный вариант управления тепловым оборудованием — установить GSM-модуль Webasto для управления с телефона. С помощью мобильного телефона, через смс-команды или Интернет можно запускать, останавливать работу систем обогрева Вебасто, контролировать состояние температур и настраивать различные режимы.

Все мы пользуемся смартфонами, поэтому Вебасто, как передовой разработчик тепловых систем, выпустил приложения для Android или IOS, управляющие отопительными системами. Через приложение можно настроить режимы прогрева, контролировать работу приборов по обогреву, получать отчеты о температуре воздуха в салоне автомобиля, состоянии работы и настраивать расписание для прогрева.

Для каждой модели предпусковых подогревателей и воздушных отопителей Webasto предлагает ряд дополнительных устройств для дистанционного запуска и управления.

webasto-official.ru

Mitsubishi Pajero Sport «Пажерик» › Бортжурнал › Установил на запуск Webasto EVO через GSM модуль. Один звонок и автономка греет.

Пост мегапозитивный для меня. Не так часто я рад приобретению ништяков для своего Паджерика.
И так преамбула: Однажды поздним вечером, а обычно я на драйве поздними вечерами и зависаю, стал разнюхивать, как бы мне заколхозить GSM запуск котла. Для чего скажите вы, если у меня уже и так стоит фирменная система запуска котла Webasto Telestart Т-100.

А все просто, не всегда я после работы могу выйти к машине в строго обозначенное время. Бывает, что уезжаешь по объектам и к переезду хочется уже прыгнуть в теплую машину.
Не придется ждать прогрева. И главное не придется пускать ее на холодную.
Так вот, о чем я, совсем отвлекся. Короче, гуляя по просторам любимого всеми драйв2 я наткнулся на БЖ «vasla» (Удаленный запуск, когда сигналка «не дотягивается».), так вот тут и пришла мне идея купить именно такой же модуль GSM-выключателя RC-101

Связавшись с продавцом, получив реквизиты модуль ко мне пришел за 2 недели и Новосибирска в Н.Новгород.

Принцип работы : «Алгоритм работы модуля состоит в последовательном включении и отключении выходных ключей через определённые промежутки времени, которые предварительно программируются с помощью SMS.
После поступления входящего вызова включается ключ 1. Этот ключ будет включен на программируемый промежуток времени от 1 до 99 мин. (Сюда можно зацепить допустим подогрев аккумулятора маломощной грелкой).

Через определённую паузу (программируется от 1 до 99 сек) после включения 1 ключа включается ключ 2. Длительность его включения также программируется от 0,1 до 9,9 сек. (Сюда цепляем кнопку пульта «Пуск»)

В период после размыкания 2 ключа и до размыкания 1 ключа модуль контролирует 1 вход и при изменении его состояния осуществляет дозвон до первых трёх номеров, записанных в SIM карте. (1 вход это сигнал с форсунки или генератора).

При этом соединения между сотовым телефоном и модулем управления не происходит, переключение режимов (включение / выключение) происходит на стадии вызова. Соответственно GSM трафик не расходуется. После исполнения команды модуль автоматически сбрасывает (отбивает) вызов.»(с)»vasla»
А теперь коротко и по делу.
Поставлена задача
Модернизировать таймер 1533 и подпаять к нему провод. Для имитации нажатия кнопки пуска котла. Схему класть не буду. Ибо в ходе пайки перемычки. и испытаний таймер по непонятным причинам вышел из строя. И более не работает. Итог 2000р. новый таймер.
Вариант №2
Запитать модуль от питаний таймера и подать минус на 3ий пин штекера управления Webasto.
Делалось все на основании схемы ГАЗ для подключения Webasto (Как не крути, а мой котел сняли с Газели)
И схемы фирменной Webasto
*Примечание: Многие пишут о силовом реле в таких подключениях. Уточню, что все провода несут в себе управляющие сигналы. Они слаботочные.

Схема только для WEBASTO TOP EVO ОАО ГАЗ с моими пометками что куда идет

Модуль установлен в салоне. Провод от модуля врезан в провод, который идет от котла. Провод от телестарта вовсе не трогается.

ВАЖНО! Практически всегда к таймеру 1533 идет 4 провода. Так вот, если следовать данной инструкции по подключения, то необходимо разорвать желтый провод идущий на таймер Webasto 1533 пин.2, после врезки в провод самого таймера.
Модуль установлен в окно переднего левого динамика.

Теперь я вовсе разленюсь! Даже к брелку не буду подходить! Звонок и готово!

Лень, двигатель прогресса!

www.drive2.ru

Webasto. Дистанционный запуск с помощью телефона. — Lancia Phedra

Многие знают, что установленный в автомобиле догреватель Webasto можно использовать как предпусковой подогреватель. Многие даже переделывали их, подключая кнопку, устанавливая оригинальные таймеры или дистанционные пульты. Но у всех их есть недостатки. Радиус действия, необходимость заранее программировать и в случае с пультами, радиус действия. Но выход есть. Представляю вашему вниманию GSM управляемое реле:

  

 

Для возможности управлять этим устройством нужно приобрести сим-карту у любого доступного оператора сотовой связи, желательно на тариф без абонентской платы (так дешевле). Я выбрал Привет от VELCOM:

  

 

Заказать его можно на АлиЭкспресс. Устанавливается в любом удобном месте, под капотом, в салоне, или ещё где, где можно разместить устройство размером с пачку сигарет. Устройство при установке необходимо настроить. Как это сделать можно узнать из представленного видео, или задав вопросы в комментариях.

 

 Подключение простое, достаточно подвести всего три проводка. 1 — постоянный + питания, его можно взять прямо от аккумулятора или от штатной проводки, отыскав нужный провод. Предохранитель на 2,5 А обязателен. 2 — масса, можно взять от ближайшей точки подключения массы или подключиться к штатной проводке (массе). 3 — управляющий вывод подключается к догревателю, позволяет включить его. Я подключил управляющий провод к жёлтому проводу, расположенному в жгуте, который подключается к догревателю. Фактически, этот провод при замыкании на массу включает догреватель.

peugeot-club.by

инструкция по эксплуатации, как пользоваться и настроить пульт управления

На рынке вспомогательного автомобильного оборудования Вебасто – это система, название которой уже стало именем нарицательным. В качестве аналогии можно рассматривать знаменитый “Ксерокс”, это торговое наименование сейчас воспринимается как синоним любого копировального аппарата.

Webasto – это система предпускового подогрева, благодаря которой удается повысить температуру силовой установки, прогреть автомобильный салон. Оборудование в значительной степени облегчает запуск, снижает нагрузку на двигатель, удаляет лед и снег с остекления транспортного средства.

Некоторые европейские производители монтируют обогреватель уже в базовой комплектации своих машин, так как его эффективность и практическая польза не вызывают никаких сомнений. Конечно, есть смысл обратить на него внимание и водителям из России.

Конструкция и принцип функционирования

Конструктивно Вебасто представляет собой компактный прибор, вес которого составляет несколько килограммов. Находится он под капотом транспортного средства, система питания соединяется с автомобильной, а охлаждающий контур – с контуром охлаждения силовой установки.

За управление отвечает электронный модуль, подключенный к бортовой автомобильной сети.

Принцип работы устройства можно описать следующим образом:

1. Активируется подача топлива из бака к собственным камерам сгорания подогревателя. Это позволяет повысить температуру охлаждающей жидкости, находящейся внутри теплообменника.
2. Активируется циркуляционный насос, благодаря которому подогретая жидкость поступает к мотору. Она нагревает и непосредственно двигатель, и радиатор, обслуживающий салон.

Рабочий процесс можно полностью автоматизировать, чтобы процесс активировался датчиками, реагирующими на понижение температуры окружающего воздуха, или таймером.

В плане потребления топлива система экономична, средний расход составляет 0.5 литра в течение часа. Полный прогрев автомобиля при таком расходе и температуре воздуха в минус 20 градусов занимает всего четверть часа.

Познавательное видео про предпусковые подогреватели, их устройство, работу и функции на примере Webasto:

Варианты использования

Теперь разберемся, как пользоваться Webasto.

Для этого используются следующие технологии:

1. Самый экономичный в финансовом плане вариант – управление при помощи таймера. Стоимость этого модуля минимальна. Его монтируют внутри салона, на передней панели.

Настройка предельно проста, нужно лишь синхронизировать показатели модуля с реальным временем, после чего скорректировать длительность обогрева и периоды запуска. Как правило, интервалы варьируются от 10 минут до часа.

Основное неудобство состоит в том, что параметры нужно постоянно корректировать, ориентируясь на показатели температуры воздуха снаружи. Чем холоднее, тем чаще должна активироваться система.

Посмотрите на видео подробную инструкцию по настройке мини-таймера 1533:

Видео-обзор таймеров Webasto 1533 и MultiControl, плюсы и минусы, а также инструкция по применению:

2. Включение Вебасто кнопкой. Схема основывается на использовании дистанционного пульта, внешне напоминающего брелок от сигнализации. Стоимость выше, в сравнении с таймером, но она компенсируется эксплуатационным удобством.

Средняя дистанция, на который модуль может “поймать” сигнал пульта, составляет километр, чего вполне достаточно для большинства эксплуатационных условий. Расстояние может снижаться из-за наличия физических препятствий между приемником и передатчиком (плотная застройка, толстые стены), а также из-за радиопомех.

Настройки дают возможность владельцу транспортного средства скорректировать временные промежутки, в течение которых пусковые показатели будут поддерживаться. Брелок дистанционного запуска имеет двустороннюю связь с транспортным средством, то есть он подтверждает тот факт, что система ответила на его команду и сработала.

Чтобы настроить пульт, никаких специальных действий проводить не нужно. Он изначально функционирует на необходимой частоте. В использовании пульта никаких сложностей нет, достаточно беречь его от загрязнений и попадания прямых солнечных лучей, чтобы свести к минимуму вероятность повреждения.

Видео-описание управления Вебасто с помощью дистанционного пульта T91 9028761A:

3. Запуск Вебасто с сотового телефона – наиболее дорогой способ (стоимость примерно в полтора раза выше, чем в случае с пультом), но дороговизна компенсируется удобством, радиусом действия без ограничений, устойчивостью к отказам и помехам.

Чтобы реализовать данную технологию, на модуль монтируется блок GSM. Как включить систему? Она реагирует на текстовое сообщение, посылаемое с определенного номера, сохраненного в памяти.

Максимальное количество номеров – 5 штук. Наиболее современный способ – управление посредством специального приложения, установленного на смартфоне. Оно позволяет не просто активировать прогрев, но и поддерживать двустороннюю связь, отслеживать текущее состояние мотора.

Посмотрите видео, как пользоваться приложением Thermo Call от фирмы Вебасто для смартфонов на платформе Андроид:

Интересное видео, как сделать дистанционный запуск Webasto с обычного телефона:

Нюансы эксплуатации

Инструкция по эксплуатации Вебасто обязательна к соблюдению, так как она позволяет избежать множества проблем, связанных с ошибками. Наибольшего внимания заслуживают следующие моменты:

• Запрещается подвергать элементы системы внешним механическим воздействиям, статическому электричеству, контактам с агрессивными химическими веществами, погружать их в жидкость. К негативным последствиям могут привести и включения при высокой внешней температуре и влажности воздуха.
• В целях личной безопасности нельзя активировать систему в закрытом помещении. Несмотря на минимальное потребление топлива, она продуцирует выхлопные газы, так что сохраняется риск удушья.
• Если система активируется с посторонними звуками, ее работа связана с выделением дыма (даже в малых объемах), неприятных запахов, рекомендуется немедленная блокировка путем снятия предохранителя и визит в специализированный сервис.
• Инструкция по применению гласит, что в предпусковой системе обогрева можно использовать исключительно определенный сорт топлива. Аналогичное правило распространяется и на незамерзающую жидкость. Единожды в месяц система активируется при холодной силовой установке, вентилятор устанавливается на минимальную мощность. Время работы в таком режиме – 10 минут.

Такая мера – профилактика, дающая возможность свести к минимуму вероятность поломок в дальнейшем.

• Предельное время работы системы предпускового обогрева – час. Несколько стартов подряд категорически не рекомендуются. Чтобы исключить преждевременный разряд аккумуляторной батареи, следует дать мотору поработать еще несколько минут после отключения системы.

Посмотрите интересное видео, 3 года с Webasto — ответы на некоторые вопросы:

Первый пуск

Нельзя забывать о руководстве при первом старте. Система имеет два рабочих режима: зимний и летний.

Изначально она стоит на зимнем режиме, обеспечивающем подогрев салона. Летний аналог ориентирован только на вентиляцию.

1. Если вы планируете эксплуатировать именно зимний режим, то штатное устройство отопления устанавливается на позицию “тепло”.
2. Трехступенчатый вентилятор устанавливается на первом делении, четырехступенчатый – на втором.

Далее система функционирует автоматически, определяя оптимальную эффективность на основе конкретных рабочих показателей. Впрочем, всегда можно внести корректировки и вручную.

К примеру, водитель может отрегулировать интенсивность функционирования основного отопительного модуля вращением ручки термостата. Да, система способна работать автоматически, подстраивая производительность под температурную разницу.

Вращение управляющей ручки в правую сторону позволяет увеличивать интенсивность вручную.

В целях безопасности на панели предусмотрен специальный индикатор, который оповещает водителя о возникновении неисправности.

Смотрите видео, где рассказывается и показывается о функциях и настройках пульта управления системой обогрева двигателя Webasto:

Дизельные силовые установки

Вебасто для дизельного двигателя – это насущная необходимость. Многим водителям машин на солярке знакомы проблемы с запуском, в особенности, если речь идет о регионах с экстремально холодными зимами.

Связано это с тем, что дизель более уязвим для холода, в сравнении с бензиновыми аналогами. В эксплуатационном плане никаких отличий нет, система также отвечает за предварительный прогрев, не дает густеть топливу и техническим жидкостям, циркулирующим в моторе.

Видео по теме, запуск Nissan Safari (TD42) с Webasto в -32°С:

Заключение

Итак, с учетом всего вышесказанного, можно сделать вывод, что Вебасто – это крайне полезная система для автомобилей, эксплуатирующихся в России.

Да, она несколько увеличит топливный расход, но обеспечиваемые ей преимущества в виде сохранения ресурса мотора, максимального эксплуатационного комфорта выглядят куда более значительно.

Загрузка…

avto-i-avto.ru

Вебасто с gsm модулем

На машине стоит штатный Вебасто перепрошитый из догревателя в автономный подогреватель и установлен телестарт.

Хочу снять телестарт и установить запуск через GSM приложение в телефон

Варианта вижу три:

1. Штатный Webasto Thermo Call TC-4 Advanced.
2. Altox WBUS-5
3. Автосигнализация Starline Pandect x1800 BT

Плюс первого варианта:
— оригинальность.
Минусы:
— все хают приложение Webasto, мол не показывает ошибки запуска, не видно работает вебасто или нет.
— нужно ставить Fan Control для управления блоком климата + 5000р

Плюс второго варианта:
— подробная информация в приложении: напряжение АКБ, можно провести диагностику блока вебасто.
Минус:
— нужно ставить Fan Control для управления блоком климата + 5000р

Плюс третьего варианта:
— можно реализовать как управление вебастой так и автозапуск двигателя при достижении, например, температуры 70 градусов
— не нужно Fan Control, блоком климата сигнализация будет управлять по Can шине
— Бонусом идёт телеметрия: если эвакуируют автомобиль, то буду знать где он ходится или если кто-то будет пытаться снять колёса и шатать машину, то придёт сообщение.
Минус:
— дороже почти в 2 раза

Подскажите, кто имел опыт использования каких-либо вариантов, прошу отписаться что вы выбрали, почему и выбрали ли бы это еще раз?

После покупки и установки отопителя автовладелец выбирает способ управления этим прибором. Автономный отопитель Вебасто имеет возможность подключения к различным системам управления.

Различные GPS-модули имеют разные наборы функций. Самые простые позволяют только включать или выключать отопитель. Более сложные позволяют использовать и другие функции (например, при понижении температуры ниже заданного значения автомобиль сам напомнит Вам о том, что желательно включить отопитель).

Некоторые GPS-модули позволяют также определить примерное место нахождения транспортного средства.

Ниже можно просмотреть видео про запуск и управление вебасто с телефона

Переключатель / таймер

Отопителем можно управлять изнутри автомобиля посредством переключателя или таймера (Webasto MultiControl / Таймер 1533). Таймер дает возможность настроить включение подогрева в определенный день и время. Переключатель или таймер по умолчанию устанавливается в автомобиле при установке отопителя.

Дистанционные системы управления вебасто

Находясь вне автомобиля отопителем можно управлять через дистанционные системы управления (например, Telestart T91). Главным недостатком дистанционных систем является ограничение по дальности действия (от 800 до 1500 метров в зависимости от модели).

Управление Webasto с телефона

Также можно выполнять дистанционный запуск вебасто с телефона. Для этого необходимо установить GSM-модуль и подключить его к отопителю. При определенной сноровке это можно сделать своими руками, не обращаясь в сервисный центр. Однако установку можно также произвести и на сервисе, стоимость такой работы невысока.

Запуск webasto с телефона производится посредством звонка или SMS (для GSM-модуля АвтоФон Termo и других).
Более продвинутые GSM-модули (например, ALTOX WBUS-4 или ThermoCall) позволяют управлять отопителем через специальное мобильное приложение.

Идею подглядел у Vitaliy666 , спасибо ему большое.

Поставил все неделю назад- радости нет предела. Каждый год перед зимой посещала мысль, что надо бы gsm модуль, а в идеале еще и модуль обогрева салона для вебасто. Но каждый раз душила жаба, 10т. альтокс и 6т. модуль от Савелова. На фокусе у меня стоял gsm модуль Автофон маяк за 4т., сейчас у них всего один вариант за 7500 — дороговато. Но работал он как gps трекер, маячок, прослушка в салоне и плюс были свои аккумуляторы — при отключении питания сразу слал смс.
Кстати, может кому будет полезно. Савелов сказал, что его модуль к любой погремушке gsm поставить можно. Но, с альтоксом есть вариант задержки включения вентилятора климата, что не даст впустую гонять холодный воздух. А так, чтобы он включался через 10 или более минут после работы вебасты. Очень удобно. У бюджетных gsm модулей так сделать не получится и вентилятор будет включаться сразу при старте вебасты, выжирая аккумулятор и дуя первые минуты холодом.

Установка не сложная, надо снять таймер 1533, припаять сзади для провода, которые будут заведены в gsm модуль. Красный в NO, черный в COM. Замыкая два провода- происходит имитация нажатия на факел, повторное замыкание- выключает факел.

Питание берется от самого пульта с помощью разветвителей-скотчлоков. Зеленый — плюс, черный — минус. Оранжевый идет от пульта к котлу под капотом.

Модуль дистанционного запуска двигателя

Функция дистанционного запуска и прогрева двигателя изначально встречалась на грузовиках и спецтехнике, которая была специально подготовлена для эксплуатации в тяжелых условиях при низких и крайне низких температурах. Сегодня данное решение можно встретить на многих гражданских легковых автомобилях, так как наличие автозапуска повышает комфорт во время использования ТС в холодное время года и не только. Развитие электронных охранных систем автомобиля и появление автосигнализаций с расширенным набором дополнительных функций позволяет установить дистанционный запуск двигателя каждому автолюбителю.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое предпусковые подогреватели Webasto. Из этой статьи вы узнаете о принципах работы и конструктивных особенностях подогревателей данного типа для эффективного прогрева двигателя и салона.

Основной задачей данного решения является запуск и прогрев силовой установки до оптимальной или рабочей температуры. Также прогревается и салон автомобиля, позволяя владельцу сразу начать поездку в комфортных условиях. Отметим, что многие автолюбители, которые ранее установили автосигнализацию без автозапуска, не желают менять охранный комплекс на аналоги с функцией дистанционного пуска ДВС. Также встречается ряд моделей авто, которые оснащены мощным противоугонным комплексом штатно с завода, то есть установка сторонней сигнализации с функцией дистанционного запуска мотора попросту нецелесообразна. В подобных случаях подходящим решением является установка отдельного модуля запуска двигателя, о котором мы поговорим ниже.

Содержание статьи

Как работает блок дистанционного запуска двигателя

Начнем с того, что дополнительный модуль автозапуска можно установить почти на любую автосигнализацию. Единственным условием является наличие свободного дополнительного канала в самом блоке имеющейся сигнализации.

Само устройство представляет собой небольшой блок/модуль дистанционного автоматического запуска мотора, который заключен в пластиковый корпус. В основе лежит электронная плата, которая контролирует группу датчиков ЭСУД, блок контроля напряжения и другие элементы, что зависит от сложности решения и особенностей конструкции. Давайте рассмотрим принцип работы данного устройства более подробно на примере популярной модели производителя Spider и других решений.

Блок автозапуска получает команду на запуск ДВС, после чего инициирует подачу питания на электроцепи зажигания. Другими словами, имитируется наличие ключа зажигания в замке. Модуль выдерживает небольшую паузу, что позволяет электробензонасосу создать необходимое давление горючего в топливной рампе. Затем питание поступает на стартер, аналогично повороту ключа в режим «старт». Затем блок осуществляет контроль до момента запуска двигателя, после чего стартер отключается.

Отметим, что в некоторых решениях от разных производителей, которые имеются в свободной продаже, работа стартера ограничена не моментом запуска двигателя, а временем (0.8, 1.0, 1.2 секунды). Другими словами, стартер выключается не после запуска ДВС, а через прописанный в блоке промежуток времени. В случае уверенного и быстрого пуска (например, двигатель завелся за 0.6 сек, а блок автозапуска подает питание на стартер 1 сек.) возникает «передержка» работающего стартера.

Что касается дизельных двигателей, модуль дистанционного автозапуска параллельно подключает свечи накаливания, после чего получает соответствующий сигнал о достаточном прогреве цилиндров, а уже затем начинает подавать питание на стартер.

Сам момент запуска двигателя определятся:

1. по сигналу тахометра;
2. по изменению напряжения в бортовой сети;
3. по оказаниям датчика давления масла в системе смазки двигателя;

Еще одним способом является считывание сигнала в цепи катушек зажигания и управления инжекторными форсунками. Каждый из способов контроля имеет свои определенные преимущества и недостатки. По этой причине производители модулей запуска двигателя стараются реализовать параллельный контроль по датчику давления масла, по тахометру и другими доступными способами.  Это существенно повышает надежность использования системы. Например, если давление после запуска окажется низким, двигатель будет автоматически заглушен. То же самое произойдет и в том случае, если обороты окажутся намного ниже или выше рабочих оборотов ХХ. Также отметим, что модули имеют программируемое количество попыток запуска двигателя (2, 3, 5) от стартера. Можно запрограммировать и время работы стартера с учетом средней продолжительности запуска того или иного мотора (от 0.5 до 10 секунд). Имеется также функция постепенного увеличения времени работы стартера (от 0.2 до 0.5 сек) после каждой попытки неудачного запуска ДВС.

Безопасность во время автозапуска: МКПП и иммобилайзер

Теперь поговорим о безопасности запуска, то есть когда блок заведет мотор дистанционно в отсутствие владельца. При этом главной задачей является сведение к минимуму возможных последствий для ТС. Модуль запустит силовой агрегат и позволит двигателю работать только тогда, когда соблюдены все следующие условия:

• от концевика капота/дверей/багажника не поступает сигнала об открытии;
• ручной стояночный тормоз должен быть активирован;
• отсутствует сигнал с датчика скорости автомобиля;

Добавим, что такие условия являются общими, в разных моделях блоков автозапуска могут отсутствовать или присутствовать дополнительные ограничения. В любом случае, несоблюдение одного из условий приведет к тому, что мотор будет сразу остановлен. Некоторые решения также могут оснащаться дополнительным акселерометром, который позволяет исключить вероятность перемещения автомобиля с заведенным двигателем.

Для исключения возможных проблем с «механикой» (механическая коробка переключения передач, МКПП), которая обычно не имеет датчика для определения положения селектора (включена нейтраль или передача), имеется функция так называемой «проверки». Если коротко рассмотреть данную функцию, то она похожа на турботаймер для авто с турбонаддувом.

Другими словами, блок будет позволять двигателю работать определенное время после того, как водитель извлек ключ из замка зажигания и поставил автомобиль в режим охраны. Так система понимает, что передача не была случайно включена перед закрытием автомобиля. Что касается автоматических трансмиссий, в данном случае в автомобиле с «автоматом» изначально имеется возможность определить положение селектора АКПП.

Теперь немного о взаимодействии автозапуска с охранными комплексами. Наличие иммобилайзера  означает, что двигатель не заведется без специальной «метки», по которой противоугонная система опознает владельца. Метка может быть отдельной, вмонтированной в ключ зажигания и т.д. Для решения блок автозапуска двигателя специально оснащается отдельной полной группой реле, что позволяет заводить мотор дистанционно, а также в обход иммобилайзера. Также становится возможным реализовать отключение датчика удара на то время, когда двигатель работает после дистанционного запуска.

Добавим, что некоторые модели блоков дистанционного запуска двигателя оснащаются дополнительными транзисторными выходами, что позволяет удаленно заблокировать двигатель по команде блока установленной сигнализации. Такая блокировка может быть выполнена путем взаимодействия с датчиками ЭСУД, например, ДПКВ.  Также модуль автозапуска ДВС может иметь возможность управления световой сигнализацией. Данная опция позволяет мигать указателями поворотов, указанные поворотники можно заставить гореть постоянно, а также самостоятельно запрограммировать разные режимы работы.

Подведем итоги

Среди преимуществ дистанционного автозапуска мотора следует выделить не только реализацию прогрева салона машины в холодное время года, но и возможность охладить внутрисалонное пространство в жару при условии наличия климат-контроля или обычного автокондиционера.

Также отметим, что во время дистанционного запуска двигателя машина остается под охраной автосигнализации. Если произойдет открытие дверей или капота, будет нажата педаль тормоза или опущен ручник, тогда система заглушит двигатель и сработает охранная звуковая и световая сигнализация.

Единственным недостатком можно считать необходимость оставлять автомобиль с МКПП на нейтральной передаче зимой и постоянно использовать стояночный тормоз. В некоторых случаях существует определенный риск подмерзания тормозных колодок.

Читайте также

• Как работает Вебасто на дизеле

  Что такое Вебасто (Webasto). Принцип работы автономных предпусковых подогревателей. Плюсы и минусы жидкостного подогревателя и воздушного отопителя (фена).

Как установить подогреватель бензина Webasto в автофургоне

А как насчет русских?

Когда я заказал свой Webasto Air Top 2000 STC в России еще в 2019 году, пришел ли он с любовью? Ну вроде как.

Нагреватель был доставлен быстро и прибыл в совершенно новом состоянии. Я установил его и использую уже больше года без каких-либо проблем. Так что впечатления были неплохими, и это был настоящий Webasto. Пока проблем нет.

Однако меня всегда интересовало, как Heaters4You (управляемый Heatso) может продавать их менее чем за половину цены любого другого.Тогда я был слишком занят постройкой фургона, чтобы найти ответ, но теперь, когда я работаю с уважаемым дистрибьютором в США и знаю, что происходит, ответ слишком важен, чтобы не поделиться!

Итак, позвольте мне разбить это, начиная с того, как это влияет на вас — производителя фургонов, — а затем перейдем к печальным последствиям, которые это имеет для законных дилеров Webasto.

Что не так с российскими наборами для строителей фургонов?

Во-первых, вы не получите того же материала, что и в североамериканском комплекте.Как я уже писал ранее, одна из наших целей — сделать более понятным, что вы покупаете, расшифровав запутанную линейку продуктов Webasto и максимально подробно описав все в нашем магазине. Пройдя этот процесс, я обнаружил следующие различия между тем, что я получил на российском рынке от Heaters4You, и тем, что входит в правильные североамериканские наборы, которые мы продаем. Кстати, вот подробное видео, в котором сравнивается, что входит в коробку российского обогревателя и в коробку из Северной Америки.

1. Шланг воздухозаборника, который я получил, был пластиковым вместо алюминиевого шланга, поставляемого с установками для Северной Америки.
2. У североамериканских обогревателей нет черного пластикового глушителя воздухозаборника, в отличие от моего российского обогревателя. Мы включаем его вместе с глушителем воздуха для горения в наши установочные комплекты, которые имеют надстройки в дополнение к основному нагревателю.
3. В моем обогревателе не было топливного фильтра! Оглядываясь назад, это кажется таким важным, и я закажу его и установлю там, где он должен — сразу после топливного порта / приемного устройства внутри панели доступа к топливному баку Promaster. Это 27 долларов.
4. Я также не получил стандартную монтажную пластину, которая идет в комплекте с обогревателями Северной Америки. В итоге я купил этот, который очень похож, но на самом деле немного усложняет установку. Если вы покупаете комплект для Северной Америки, вы получаете эту монтажную пластину (35 долларов США) и эту прокладку из пеноматериала (20 долларов США), которая прикрепляет пластину к полу фургона.
5. Я получил монтажный кронштейн топливного насоса «старого образца», который представляет собой металлический кронштейн с резиновым покрытием, который имеет тенденцию передавать «тикающий» звук, который издает топливный насос при работе более высокого уровня (10 долларов США), который полностью резиновый, кроме монтажное отверстие делает его тише.
6. Жгут проводов в моем комплекте визуально отличался и не имел жгута проводов.

Все это составляет около 87 долларов за недостающие детали, но некоторые вещи, такие как отсутствие топливного фильтра, могут вызвать у вас другие головные боли.

Другая потенциальная проблема заключается в том, что многие из североамериканских компонентов несовместимы с европейскими / российскими устройствами. Некоторые примеры:

• Европейские обогреватели имеют другое программирование, чем североамериканские обогреватели, поэтому все цифровые контроллеры частично или полностью несовместимы между европейскими обогревателями и североамериканскими обогревателями
• Европейские обогреватели имеют разные жгуты проводов, чем североамериканские обогреватели, что делает невозможным физическое подключение североамериканских аксессуаров, включая некоторые контроллеры
• Multi-Control для воздухонагревателей — это специально европейская система управления, поэтому для замены любых жгутов проводов, подключаемых к Multi-Control или сменных контроллеров Multi-Controls, необходимо получить европейский источник.
• Российские обогреватели часто комплектуются неправильным жгутом проводов для модернизации управления до Multi-control

Я хотел бы получить известие от вас, если вы заказали комплект для русского языка и получили другой опыт или получили детали, отличные от того, что я описал.

Нет гарантии

Пример наклейки с серийным номером российского агрегата Webasto.

Я знал, что покупка в России означает, что на мой обогреватель не будет гарантия в США. Фактически, это прямо сказано на наклейке с серийным номером.Однако в то время я слышал, что гарантийное обслуживание Webasto не так уж и велико, и я мог буквально купить два устройства по цене одного североамериканского. Последнее по-прежнему верно (с оговорками), но оказывается, что с гарантией более ценны, чем я думал, если вы покупаете у правильного дистрибьютора.

Не все дистрибьюторы полностью поддерживают установщиков DIY
Я думаю, что причина, по которой я слышал, что гарантийное обслуживание Webasto было неудовлетворительным, заключается в том, что не все авторизованные дистрибьюторы готовы полностью поддерживать установщиков DIY.В сети ходит миф о том, что если вы установите обогреватель Webasto самостоятельно, то гарантия аннулируется. Это , а не , но это может быть что-то вроде в действительности , если вы покупаете у некоторых дистрибьюторов.

Многие дистрибьюторы неохотно поддерживают установку «сделай сам», потому что это сложно и рискованно. Устранение проблем с установками DIY, которые так сильно различаются и могли быть выполнены неправильно, может быть очень сложно. Кроме того, любые запасные части, отправленные по гарантии, поступают со склада этого дистрибьютора, и они получают возмещение только в том случае, если клиент отправляет обратно какие-либо неисправные части — что не всегда происходит — и, даже если они это делают, это может занять более месяца. Вебасто для завершения этих претензий.

Если вы покупаете у нас (выполняется VMACS), вы можете быть уверены, что получите полную поддержку как строителя DIY. Поскольку это наш основной клиент, это было критически важно для нас и одной из причин, по которой мы не хотели напрямую становиться дистрибьютором Webasto.

У них есть на складе значительное количество продуктов и запасных частей. Если у вас возникнут проблемы с устройством Webasto в течение гарантийного срока, они будут работать с вами, чтобы определить причину неисправности, и либо попытаются дать инструкции, как исправить любые дефекты изготовления, либо предоставить запасную часть.Если потребуется запасная часть, они немедленно вышлют вам ее со своего склада бесплатно, чтобы вы могли как можно быстрее приступить к работе. Конечно, они рассчитывают, что вы вернете неисправные детали, чтобы получить компенсацию за гарантийный ремонт. Не все дистрибьюторы Webasto поступят так.

Итак, как русские могут продавать их так дешево?

Ну, на самом деле никто не знает наверняка. Но вот мой взгляд на ситуацию, основанный на том немногое, что я знаю. Конечно, ничего из этого не является официальным, я просто читаю между строк.

Webasto должен предлагать дистрибьюторам в России очень низкие цены … Настолько низкие, что они могут фактически получить прибыль перепродавая единицы, которые они получают, по ценам, которые вы видите (около 560 долларов, как я проверял). Но я точно знаю, что им прямо запрещено продавать их за пределами России, что, конечно, они и делают в больших объемах. Так что это довольно сомнительно. Сможет ли Webasto в конечном итоге отследить эти российские подразделения, которые «просачиваются» в так называемый свободный мир? Может быть?

Российское влияние на местных дилеров

Довольно просто: они попадают в дико неравномерное игровое поле. оптовых продаж законного дистрибьютора в Северной Америке (при закупках огромных объемов) на больше, чем , чем Heaters4You продает их конечным пользователям. Для них буквально невозможно конкурировать по цене, поэтому они несправедливо теряют много бизнеса. Эти дистрибьюторы, как правило, представляют собой небольшие местные предприятия, и это влияние для них очень реально.

Итог

В конце концов, правда в том, что покупка обогревателя Webasto у такого хорошего североамериканского продавца, как мы, действительно стоит вдвое дороже. Так что, если все, что вы можете себе позволить, это российские единицы, я полностью понимаю. На мой взгляд, настоящий обогреватель Webasto, даже из России, со всеми оговорками, все же лучший вариант, чем дешевый китайский обогреватель, который изобилует всевозможными проблемами, некоторые из которых могут вас убить. Но если у вас есть возможность покупать у продавца в Северной Америке, я настоятельно рекомендую вам это сделать.

Как работают обогреватели парковки — autoevolution

В зимнее время почти ничего не сказать, чтобы сказать, что большинству из нас трудно просыпаться с наших теплых кроватей и променять столь необходимый комфорт рано утром на простуду. , замораживание внутри машины, которую вы собираетесь ехать на работу.Посмотрим правде в глаза, это полный кошмар — встать с постели, посмотреть в окно, увидеть ледяной мороз на улице и представить себя идущим по переулку в свою замерзшую машину.

Однако, с послепродажным отоплением, доступным в настоящее время почти для каждого нового автомобиля, все это может исчезнуть. Мы знаем, что это больше похоже на утреннюю рекламу, но терпите нас, поскольку мы собираемся раскрыть механизм, лежащий в основе этого инновационного, но простого устройства, предназначенного для обогрева салона вашего автомобиля — включая моторный отсек — еще до того, как вы фактически сядете в него .

Самое лучшее в этом то, что вы можете использовать что угодно, от таймера, пульта дистанционного управления или даже вашего мобильного телефона, чтобы включить стояночный обогреватель. Все они работают так же эффективно. Основная идея заключается в том, что вам не обязательно запускать двигатель самостоятельно, чтобы прогреть его (и, вместе с тем, салон автомобиля), а запускать его из дома перед тем, как сесть в машину. Есть некоторые автомобильные обогреватели, которые имеют единственную функцию — прогревать моторный отсек, в то время как в салоне автомобиля остаются те же самые низкие температуры, что и раньше.

Также не следует путать стояночный отопитель с обычным отопителем автомобиля / салона. Излишне говорить, что как только двигатель уже прогрет, прогреть салон автомобиля до температуры не так уж и важно. По сравнению с этим стояночный обогреватель позаботится о своей работе без фактического запуска двигателя, взамен примерно пятой части литра бензина (в зависимости от автомобиля). Как мы уже говорили ранее, это устройство может приобрести любой автовладелец и установить его лично, установить самостоятельно головной автомобильной компанией или установить производитель запчастей.

Основным принципом работы стояночного отопителя является нагрев элемента изнутри устройства. Поскольку это практически электрический блок, элемент получает энергию от внешнего источника и начинает нагреваться. В то же время, как только устройство активируется, насос

направляет небольшое количество топлива из топливного бака в камеру нагрева вместе с частицами воздуха снаружи автомобиля. Так же, как это происходит в камере сгорания двигателя, воздушно-топливная смесь взрывается, когда нагретый элемент создает надлежащую температуру для этого взрыва.

После этого охлаждающая жидкость, которая циркулирует вокруг устройства, медленно нагревается. Сначала он достигает теплообменника автомобиля, из которого теплый воздух перенаправляется во внутреннюю часть автомобиля через систему вентиляции, а затем в собственно моторный отсек. Следующим и последним этапом цикла является возвращение жидкости к устройству стояночного обогревателя, после чего это действие будет повторяться столько, сколько необходимо для достижения желаемой температуры внутри транспортного средства.

Ранее в этой статье мы упоминали, что существует несколько типов устройств отсчета, из которых можно выбрать активацию стояночного обогревателя. Разница между ними больше связана с комфортом в том смысле, что предустановленный таймер может работать несколько раз в день, и вам не нужно каждый раз отключать его. Большинство пусковых устройств могут быть активированы в пределах 1000-метрового диапазона, так как они также сообщают нагревательному блоку, сколько времени ему нужно, чтобы нагреть автомобиль до желаемого уровня.

Теперь мы знаем, что большинство из вас скажет: главный недостаток использования такого агрегата — более высокие показатели расхода топлива. Во-первых, независимо от объема салона автомобиля, который вы собираетесь прогреть, общий расход топлива только для этой операции составляет около четверти или половины литра. Этого было бы более чем достаточно, чтобы нагреть двигатель и салон вашего автомобиля в течение примерно получаса, что является более или менее прогнозируемой целью для периода эффективности стояночного обогревателя (официальные данные отличаются от 15 до 30 минут).

Стоит отметить, что при достижении желаемой температуры в салоне автомобиля стояночный отопитель перестанет работать на полную мощность, а перейдет в режим экономии топлива. Так или иначе, большинство из них!

С другой стороны, однако, почти треть этой потери топлива будет компенсирована преимуществами работы уже нагретого двигателя. Большинство из вас уже знают, что запуск автомобиля с холодным двигателем может быть очень вредным с точки зрения износа. Кроме того, уровень выбросов СО2 при холодном запуске двигателя примерно вдвое выше, чем при запуске теплой электростанции, а уровень расхода топлива в первом случае также выше, чем во втором.Таким образом, предварительно подогретые агрегаты работают лучше не только с точки зрения защиты двигателя, но также с точки зрения экологии и экономии топлива.

В зимнее время есть и другие преимущества — на этот раз больше комфорта — ежедневное использование этого устройства. Стояночный обогреватель следит за тем, чтобы окна вашего автомобиля не были обледенели или не замерзли, когда вы в него садитесь, что позволяет быстро завести автомобиль после включения двигателя.

В то время как блок предварительного нагрева может входить в качестве дополнительной функции при покупке автомобиля у дилера, другой вариант — обратиться к производителю запчастей и попросить его установить комплект предварительного нагрева на существующий автомобиль.Мы не пытаемся никого рекламировать на этом сайте, но широко известно, что несколько компаний уже зарекомендовали себя как хорошие достойные игроки на этом рынке. Среди них мы хотели бы включить DEFA (норвежский игрок на рынке Северной Европы) или Webasto (немецкая компания).

Webasto Air Top 2000 — Как установить новую горелку после накопления углерода

Мы часто говорим, что наш воздухонагреватель Webasto — одна из лучших особенностей, которые мы добавили в нашу переоборудование кемперов… до тех пор, пока он не перестал работать… К сожалению, Webasto / Espar склонны к скоплению углерода , если некоторые параметры неверны.Что такое накопление углерода (также известное как сажа, коксование, углеродный мусор)? Это зло! Он укореняется во вставке горелки и медленно накапливается в виде твердого черного / серого пепла:

Вставка Nasty Burner

Этот твердый нагар забивает «губку» из нержавеющей стали во вставке горелки; роль этой губки состоит в том, чтобы распылять топливо и смешивать его с воздухом. Твердый углерод также накапливается за пределами этой губки, нарушая воздушный поток в горелке и ускоряя накопление углеродного мусора.

Вставка для новой горелки Webasto. Обратите внимание на «губку» из нержавеющей стали за отверстиями (щелкните изображение, чтобы увеличить)

Если обогреватель Webasto не запускается и / или не выключается преждевременно, это, вероятно, является признаком накопления твердого углерода. Эти симптомы появились всего через 200 часов использования нашего Webasto Air Top 2000STC (у нас есть бензиновая модель).

Накопленный нагар НЕ МОЖЕТ быть удален / очищен с вставки горелки! Поскольку губка из нержавеющей стали очень тонкая, удалить с нее нагар невозможно.Попытка его очистить создаст впечатление, что проблема решена, но скопление углерода вернется через короткое время. Это то, что нам сообщил TechWebasto, и мы считаем, что это правда, потому что наша горелочная вставка была очищена, и симптомы вернулись примерно через 75-100 часов…

Ну, очистить вставку горелки не получилось. Похоже, нам нужно заменить вставку горелки, и это тема этой статьи! Но сначала мы хотели бы устранить источник проблемы… что в первую очередь вызывает образование твердого углерода ?? Мы не эксперт, но вот информация, которую мы собрали во время нашей саги.

ПРИЧИНЫ ОБРАЗОВАНИЯ ТВЕРДОГО УГЛЕРОДА:

• Webasto Бензиновые модели более склонны к накоплению углерода, чем модели с дизельным двигателем! Это нелогично, но именно это нам сказали в TechWebasto (цитата: «, потому что бензин менее энергоемкий, чем дизельное топливо ») И мы нашли ТАКОЕ МНОГО людей с проблемами, которые, по нашему мнению, верны.
• A Высокое соотношение топливо / воздух (слишком много топлива) приведет к накоплению углерода. На большой высоте меньше кислорода, поэтому смесь становится слишком богатой топливом.При частом использовании на высоте более 5000 футов устройство следует отрегулировать для работы на большой высоте (faroutride.com/webasto-espar-high-altitude/). Фактически, мы продолжим и скажем, что бензиновые модели должны быть настроены для работы на большой высоте, независимо от высоты, на которой вы будете использовать обогреватель.
• Ограничение потока воздуха во впускной / выпускной трубе. Общая длина всасывающей + выхлопной трубы должна быть не более 5 метров. При использовании глушителя длина уменьшается до 2 метров! Накопление конденсата в выхлопной трубе также создаст ограничение для воздушного потока, поэтому ДОЛЖНО быть просверлено сливное отверстие 3/16 дюйма в каждой нижней точке выхлопной трубы (см. Нашу статью по установке).
• Короткое время цикла . Если Вебасто заведено, его следует поработать не менее 20-30 минут.
• Продолжительное время работает на НИЗКОМ состоянии и циклически включается / выключается.

Теперь, когда мы лучше понимаем причины накопления углерода, вот наш план.

МОДЫ УСТАНОВКИ ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ НАКОПЛЕНИЯ УГЛЕРОДА:

• Замените вставку горелки на новую (читайте дальше!)
• Выполните следующие действия, чтобы снизить вероятность накопления углерода:
  1. Снять глушитель выхлопа.
  2. Просверлите сливные отверстия в нижних точках выхлопной трубы.
  3. Отрегулируйте обогреватель Webasto для работы на большой высоте (мы сделали бы это, даже если не планировали выходить на большую высоту). Это все еще в порядке. использовать его на уровне моря; Обратной стороной является то, что мы можем потерять около 3-4% БТЕ, но мы лучше смиримся с этим, чем снова накопим углерод!

РЕЖИМЫ РАБОТЫ ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ НАКОПЛЕНИЯ УГЛЕРОДА:

• Каждый раз запускайте обогреватель на ВЫСОКИЙ уровень примерно на 10 минут перед его выключением.
• Не позволяйте обогревателю работать на НИЗКОЙ скорости более нескольких часов. И НИКОГДА не позволяйте ему циклически включаться / выключаться. Для этого мы используем функции таймера и программы MultiControl HD (купить на Amazon). Например, мы включаем обогреватель на ВЫСОКИЙ уровень, когда ложимся спать, и устанавливаем таймер, чтобы выключить его примерно через час (время полностью зависит от температуры на улице). Затем мы устанавливаем обогреватель на раннее утро с помощью функции «Программа». Это предотвращает работу обогревателя на НИЗКОМ уровне и всю ночь.

Уверены ли мы, что это решит проблему накопления углерода? НЕТ! Но нам так нравится наш обогреватель (когда он работает), что мы готовы попробовать!

ПОСЛЕДУЮЩИЕ ДЕЙСТВИЯ:

• Октябрь 2017 г. : Мы выполнили перечисленные выше модификации.
• март 2018 : Webasto всю зиму проработал нормально 🙂
• Февраль 2019 : все еще работает нормально, без проблем!
• Сентябрь 2020 г. : все еще работает нормально!

Материал

Закажите их у местного дилера Webasto (поиск дилеров Webasto) или на Amazon:

• Новая горелочная вставка
  • Бензин / Бензин (для моделей AirTop 2000ST или STC): номер детали 84883A (amzn.к / 2GZXM36)
  • Дизель (для моделей AirTop 2000St или STC): номер детали 1302799A (amzn.to/33Y7coG)
• Новый комплект прокладок (НЕ используйте повторно ту же прокладку!)

Новая камера сгорания (вставка горелки) и новые прокладки

Ресурс

Давай сделаем это!

Перво-наперво вытащите неисправный отопитель Webasto из фургона. Поскольку мы его установили сами, то придумали, как его удалить: https: // faroutride.ком / установка воздухонагревателя /

Устраивайтесь поудобнее!

//

Мы хотим поблагодарить наших друзей Чака и Сэма за то, что они принимали их дома во время этого процесса, что ОЧЕНЬ помогло !! Сэм — молодой талантливый фотограф, который собирается построить и переехать в фургон, обязательно зацените его !!

//

Теперь снимаем пластиковый внешний кожух. Инструменты не нужны, все прикреплено:

Затем с помощью отвертки с плоской головкой расправляем фиксатор вентилятора:

Далее отсоединяем все разъемы от модуля управления:

И снимаем модуль управления.Осталось удалить 3 винта:

.

После этого можно снять блок управления:

Далее снимаем модуль вентилятора горения. Осталось удалить 5 винтов:

Теперь модуль вентилятора внутреннего сгорания можно снять. Выбросить прокладку:

Мы приближаемся к вставке горелки. Снимите эти 4 винта и 3 резиновые втулки:

А теперь обратите внимание.Вся камера сгорания хочет снять, но это не сработает, потому что топливная трубка (которая прикреплена к вставке горелки) не выходит из выреза. Вам необходимо отделить вставку горелки от остальной части узла камеры сгорания. Они немного склеены, приложите немного силы или воспользуйтесь отверткой с плоской головкой, чтобы отделить их друг от друга. Вот фотография, показывающая, как они расходятся (фотография была сделана позже):

Обратите внимание, что между вставкой горелки и камерой сгорания есть прокладка, выбросьте ее.

Вот снятая вставка горелки:

Там определенно скопление углерода:

Датчик пламени (только для бензиновых моделей!) И штифт накаливания все еще прикреплены к старой вставке горелки. Снимите их и сохраните для повторной установки в новую вставку горелки:

Вот заглянуть внутрь:

Имеется сажа в виде мелкого черного порошка.Мы очистили его зубной щеткой и уайт-газом (Camp Fuel). (в инструкции сказано, что нужно использовать бензин, но мы не знаем, где его найти ?!):

Хорошо, пора собрать все заново, используя новую вставку горелки и новые прокладки. Просто делайте все в обратном порядке! Будьте очень осторожны, чтобы не погнуть топливную трубку новой вставки горелки, и будьте осторожны, чтобы заменить электрический провод на том же месте, где они были. Просто посмотрите на изображения выше для справки.

Мы закончили замену вставки горелки!

Возможно, вам будет интересна эта статья:

Отопитель Webasto / Espar (дизельный или газовый) для Van Life: теория, установка и обзор

Инструкция по эксплуатации Вебасто. Инструкция по эксплуатации Webasto Как удаленно запустить Webasto

В холодное время года редкий автомобилист не сталкивался с проблемой длительного прогрева двигателя и салона своей машины.Утром каждая минута на счету каждая минута, а для тех, кто ценит комфорт и время, система Webasto становится абсолютно незаменимой в осенне-зимний период. Наличие дистанционного запуска позволяет достаточно быстро прогреть двигатель автомобиля (от 30 минут). В этом случае автовладелец не обязательно выходит на улицу, а просто воспользуется специальным пультом дистанционного управления или мобильным приложением. Эта система имеет свою специфику, в связи с чем ее установка рекомендуется к реализации исключительно профессионалам.

И это не случайно!

Удаленный запуск Вебасто может осуществляться разными способами. Настройка любого из них должна производиться на специализированном оборудовании, основная задача которого — правильно и правильно запрограммировать главный электронный модуль предпускового подогревателя на дистанционное включение. Вместе со специализированным техцентром вы сможете выбрать для себя оптимальный вариант, исходя из финансовых возможностей и личных предпочтений.

На сегодняшний день самый популярный запуск Вебасто с мобильного телефона.Он имеет большие преимущества перед альтернативами. Итак, если радиоконтроллеры имеют сильные ограничения по радиусу действия и они также должны быть всегда под рукой, при использовании мобильного телефона вы можете управлять запуском котла Webasto практически с любого расстояния с помощью SMS, звонка или с помощью мобильное приложение.

Для быстрого и качественного монтажа удаленного запуска необходимо обращаться только в сертифицированный автосервис, который в свою очередь готов к установке с обязательным учетом следующих условий:

1.Предварительное определение особенностей модели автомобиля и его электронных систем;

2. Подбор специального оборудования и необходимого программного обеспечения для программирования электронного модуля;

3. Постоянное наличие необходимых комплектующих для установки в техцентре;

4. Установка проводится опытным и квалифицированным специалистом (обученным работе с системами Webasto).

В случае несоблюдения хотя бы одного из этих условий установка системы будет некорректной.Как следствие — частые перебои в работе, возможно, с последующим отказом удаленного запуска Webasto.

Хотите установить удаленный запуск Webasto, но не знаете, куда обратиться?

Сертифицированный Автотехцентр

LR-Prime готов предложить Вам комплекс услуг по диагностике, ремонту и модернизации системы предпускового подогрева автомобилей Land Rover и Range Rover!

GSM Модули управления GPS Webasto ALTOX WBUS-4 и ALTOX WBUS-5 завоевали лучшую производительность и надежность.Они предназначены для управления автомобильными отопителями Webasto по цифровому протоколу W-bus. Модуль управления GSM Webasto ALTOX W-BUS позволяет управлять автономными отопителями с помощью мобильного телефона (путем настройки голосового вызова с сохраненного в устройстве номера телефона и нажатия соответствующей клавиши на мобильном телефоне или отправки текстового SMS-сообщения). Также возможно управление GSM модулями ALTOX WBUS через мобильное интернет-приложение ALTOX HEATER. Версия GPS-модуля ALTOX WBUS-5 оснащена встроенным модулем GPS-ГЛОНАСС, который позволяет отслеживать местонахождение автомобиля с помощью SMS, мобильного интернет-приложения ALTOX HEATER и ALTOX SERVER 2.0 система мониторинга в реальном времени. Все модули имеют возможность самостоятельно считывать и стирать ошибки отопителя Webasto, а если котел заблокирован, то снимите блокировку.

У нас гарантия на работы и оборудование 1 год без ограничения пробега !!!

Модуль дистанционного запуска ALTOX WBUS-4 Стоимость 105 00 руб.

Модуль удаленного запуска ALTOX WBUS-5 GPS стоит 12000 руб.

С стоимость установки — 2000 руб.

Стоимость услуги указана с максимальной скидкой.

При установке предпускового подогревателя или воздушного отопителя Вебасто также необходимо установить систему контроля и управления отопительным прибором. В качестве элементов управления используются как таймеры, так и термостаты, установленные внутри автомобиля, а также модули GSM для дистанционного управления Webasto.

Выбор по параметрам

Нагреватель Тип
жидкий воздух

Тип управления
Дистанционный термостат с таймером моб.телефон

Webasto Thermo Call 4 Расширенный

Webasto ThermoCall 4 Advanced — расширенная версия управления отопителями с мобильного телефона. Управление возможно с помощью звонков, SMS или мобильного приложения. Доступны таймер и функция разогрева.

Цена с установкой: *
21500 руб.

175 жидкий воздух моб. телефон

Webasto Thermo Call 4, запись

Webasto ThermoCall 4 Entry — базовая версия системы управления отопителем с мобильного телефона.Управление возможно с помощью звонков, SMS или мобильного приложения.

* стоимость блока управления с установкой действительна при условии установки отопителя Webasto. При отдельной установке блока управления цена будет выше.

Цена с установкой: *
19950 руб.

174 жидкий воздух моб. телефон

Webasto Telestart-T91

Компактный пульт дистанционного управления Webasto Telestart T91 предназначен для запуска / остановки функции прогрева с выбором режима и времени.Максимальная дальность действия пульта — 1000 метров.

* стоимость блока управления с установкой действительна при условии установки отопителя Webasto. При отдельной установке блока управления цена будет выше.

Цена с установкой: *
14900 руб.

37 жидкостный воздушный регулятор

Автомобиль Webasto MultiControl

Панель Webasto MultiControl Car предназначена для управления жидкостными подогревателями двигателя. Панель оснащена недельным таймером и кнопкой прямого запуска.Панель устанавливается прямо в автомобиле.

* стоимость блока управления с установкой действительна при условии установки отопителя Webasto. При отдельной установке блока управления цена будет выше.

Цена с установкой: *
7000 руб.

147 жидкостный таймер

Termo Autophone

GSM-модуль AutoFon Thermo предназначен для управления подогревателями через стационарный или мобильный телефон. Управление возможно через голосовое меню или через SMS-сообщения.

* стоимость блока управления с установкой действительна при условии установки отопителя Webasto. При отдельной установке блока управления цена будет выше.

Цена с установкой: *
10000 руб.

148 жидкий мобильный телефон

TEC FanControl GSM

FanControl GSM — это устройство, сочетающее в себе модуль согласования FanControl U2 и центр управления мобильным телефоном, аналогичный Webasto ThermoCall 3. Для простоты использования имеется бесплатное мобильное приложение.

* стоимость блока управления с установкой действительна при условии установки отопителя Webasto. При отдельной установке блока управления цена будет выше.

Цена с установкой: *
26500 руб.

168 жидкий мобильный телефон

I-Root GSM (Вт)

Управление подогревателями с мобильного телефона с помощью звонков, SMS или мобильного телефона. Приложения. Есть возможность управлять штатными обогревателями.

* стоимость блока управления с установкой действительна при условии установки отопителя Webasto.При отдельной установке блока управления цена будет выше.

Цена с установкой: *
12000 руб.

182 жидкий мобильный телефон nopreview

Альтокс WBus-5

* стоимость блока управления с установкой действительна при условии установки отопителя Webasto. При отдельной установке блока управления цена будет выше.

Цена с установкой: *
12000 руб.

215 жидкий мобильный телефон nopreview

Altox WBus-5 GPS

Модуль управления предпусковым подогревателем Webasto из мобильного приложения с помощью SMS-сообщений или звонков.Есть возможность управлять штатными обогревателями. Есть функция определения координат автомобиля по спутникам.

* стоимость блока управления с установкой действительна при условии установки отопителя Webasto. При отдельной установке блока управления цена будет выше.

Цена с установкой: *
15000 руб.

204 жидкий мобильный телефон nopreview

Webasto Термостат

Термостат Webasto служит для регулировки интенсивности работы воздухонагревателей серии Webasto Air Top.Нагреватель включается поворотом ручки термостата по часовой стрелке из крайнего левого положения.

* стоимость блока управления с установкой действительна при условии установки отопителя Webasto. При отдельной установке блока управления цена будет выше.

Цена с установкой: *
4000 руб.

41 воздушный термостат

Вебасто MultiControl HD

Панель MultiControl HD предназначена для управления работой воздухонагревателей Webasto Air Top.Устройство установлено в автомобиле, есть функция таймера на любой день недели с памятью на три программы.

* стоимость блока управления с установкой действительна при условии установки отопителя Webasto. При отдельной установке блока управления цена будет выше.

Цена с установкой: *
7000 руб.

194 воздушный таймер

Таймер Webasto 1531

Таймер Webasto 1531 используется для управления воздушными отопителями серии Webasto Air Top.Таймер имеет память на 3 программы разминки с точностью настройки до одной минуты на семь дней.

* стоимость блока управления с установкой действительна при условии установки отопителя Webasto. При отдельной установке блока управления цена будет выше.

Товар
отсутствует

49 воздушный таймер старый нет

Мультикомфорт Webasto

Webasto MultiComfort — Панель управления воздухонагревателем Webasto серии Air Top Evo.Пульт управления имеет от 4 до 5 режимов работы отопителя в зависимости от модификации. Есть такие уникальные режимы работы, как «турбо-режим».

* стоимость блока управления с установкой действительна при условии установки отопителя Webasto. При отдельной установке блока управления цена будет выше.

Товар
отсутствует

40 воздушный термостат старый нет

Альтокс WBus-4

Модуль управления предпусковым подогревателем Webasto из мобильного приложения с помощью SMS-сообщений или звонков.Есть возможность управлять штатными обогревателями.

* стоимость блока управления с установкой действительна при условии установки отопителя Webasto. При отдельной установке блока управления цена будет выше.

Товар
отсутствует

Система обогрева Webasto — помощник, способный увеличить ресурс двигателя и уровень комфорта для автовладельца. Благодаря возможностям устройства проблемы с эксплуатацией автомобиля в холодный период остались в прошлом.Но, для максимального эффекта, важно знать, как пользоваться Вебасто. Сразу отметим, что вопрос эксплуатации несложный. Главное — знать некоторые нюансы, о которых пойдет речь в статье.

В чем суть Вебасто

В автомобильных кругах Webasto — хорошо известная система отопления от немецкого бренда, отличающаяся высоким качеством и прекрасными техническими характеристиками. Сегодня самыми популярными моделями Webasto в России являются системы Thermo Top Evo-4 и Thermo Evo-5.

Основное и единственное отличие моделей — мощность. Для Thermo Top Evo-4 этот параметр составляет 4 кВт, а для Thermo Evo-5 — 5 кВт. При выборе предпускового подогревателя важно ориентироваться на объем мотора.

В целом Webasto представляет собой компактную камеру сгорания, которая устанавливается в моторном отсеке и совмещена с системой охлаждения автомобиля. Двигатель нагревается за счет антифриза, который через насос, через радиатор циркулирует по системе охлаждения.Кроме того, предпусковой подогрев связан с обогревом салона, тем самым включается вентилятор.

Если разобраться, как пользоваться Вебасто, и правильно настроить устройство, то к моменту прибытия водителя в гараж (на парковку) двигатель уже прогрет. В момент запуска мотор будет прогретым, что позволит избежать потери времени на его прогрев. В результате с двигателя снимается нагрузка, продлевается срок его службы. Не секрет, что холодный запуск зимой эквивалентен 100 тысячам пробега.

Стоит выделить еще одно преимущество, касающееся комфорта эксплуатации автомобиля зимой. Система Webasto нагревает салон и поддерживает оптимальную температуру. Это решает множество проблем — с запотеванием стекол, холодным рулем, «ледяной» спинкой и замерзшими пальцами.

Конечно, за дополнительный комфорт взимается небольшая «плата», равная 0,5–1,0 литра за час топлива. На практике эта особенность компенсируется снижением расхода топлива в холодную погоду.Для работы Webasto используется энергия аккумулятора автомобиля. Напряжение от источника питания подается на вентилятор и другие устройства. Задача автовладельца — контролировать состояние агрегата и своевременно производить зарядку. Если держать аккумулятор заряженным, проблем с использованием Вебасто не возникнет.

Как управлять системой отопления

Чтобы понять, как пользоваться Webasto, важно понимать принципы его управления. Есть три варианта — через таймер, пульт и мобильный телефон.Каждый из них требует детального рассмотрения.

Это наиболее удобный и доступный способ активации системы. Средняя цена мини-таймера около трех тысяч рублей. Агрегат устанавливается в автомобиле и срабатывает в указанное автовладельцем время. В этом случае владелец должен заранее запрограммировать устройство с учетом особенностей эксплуатации. Все зависит от времени выезда на работу и пожеланий относительно времени прогрева мотора. Последний параметр может составлять от десяти минут до часа.Включение Вебасто возможно вручную — с помощью специальной кнопки, установленной в машине.

Устройство для дистанционного управления стоит около 10 000 руб. Задача консоли — включать и отключать Вебасто на расстоянии. Дальность действия до одного километра. Продолжительность работы устройства можно установить в удаленном режиме. Вариант подходит автовладельцам, которые оставляют автомобиль возле дома.

Разобравшись, как пользоваться Вебасто с помощью пульта ДУ, можно значительно упростить себе жизнь.Управлять системой с пульта удобнее, чем постоянное программирование мини-таймера. Многие просто забывают каждый раз настраивать устройство, из-за чего возникают проблемы.

С пультом все проще — Webasto запускается нажатием одной кнопки.

Но стоит выделить один минус такого управления. Если есть радиопомехи, электрические провода или другие препятствия в зоне работы между пультом дистанционного управления и принимающим устройством, радиус действия пульта дистанционного управления уменьшается.Во избежание проблем важно контролировать уровень сигнала (отображается на дисплее).

В конце статьи смотрите подборку видеороликов.

СОТОВЫЙ ТЕЛЕФОН

Самый современный и удобный способ управления — с помощью мобильного телефона, который всегда под рукой. Как использовать Вебасто в этом случае? Обязательным условием для работы является подключение устройства GPS типа ThermoCall. Цена устройства 14 000 руб. Управление осуществляется через мобильный телефон. Пользователь имеет доступ ко всем функциям подогревателя.Активация системы возможна из любого места, где есть подключение. Все, что для этого требуется, — это отправить SMS-сообщение на номер, привязанный к системе вашего автомобиля.

При необходимости функции управления Webasto могут быть переданы еще пяти людям. Итак, если в машине несколько водителей, каждый из них сможет управлять системой через личный сотовый. Этот вариант полезен в ситуациях, когда на автомобиле пользуется вся семья.

Модуль с антенной входит в комплект GSM-устройства.При установке выбирается место в салоне, рядом с отопителем. Преимущество модуля — незаметность для посторонних, поэтому он не портит интерьер и защищен от кражи.

Для Thermo Call требуется SIM-карта, которая вставляется в специальный слот. Покупать надо отдельно.

Большой плюс — наличие приложений Webasto для планшетных устройств и смартфонов. Чтобы приобрести приложение, просто зайдите в GooglePlay или iTunes, скачайте программу и оплатите.Возможности программного обеспечения позволяют управлять обогревателем и получать данные о состоянии устройства по SMS. В текстовых сообщениях поступает информация о температуре в салоне, о срабатывании сигнализации и других параметрах. Разобраться в том, как пользоваться Webasto, с помощью приложения сможет даже начинающий пользователь.

Тонкости эксплуатации Webasto

Вместе с ТЭНом поставляется инструкция, в которой подробно описаны правила использования системы.Отнесены к основным требованиям — исключение механического воздействия на устройство, превышения допустимой влажности и температуры. Кроме того, система боится действия электрических разрядов, воды и агрессивных веществ.

Во избежание удушья запрещается использовать Вебасто в непроветриваемых помещениях. Кроме того, не рекомендуется отключать систему при посещении АЗС. Если во время эксплуатации появился дым, подозрительный запах или шум, то стоит заблокировать работу устройства и выяснить причину.Отключение производится снятием предохранителя с разъема, после чего идет ремонт самого ТЭНа.

Важным моментом является вид топлива, на котором работает прибор. Он должен соответствовать рекомендациям производителей. Аналогичное требование касается антифриза. Ежемесячно включать систему на холодном двигателе и минимальной мощности вентилятора. После активации устройство должно проработать не менее 10 минут. Такая мера носит профилактический характер и предназначена для поддержания системы в рабочем состоянии.Также рекомендуется один раз в год сдавать обогреватель в сервис для проверки.

Многие автовладельцы, не умеющие пользоваться Вебасто, включают его несколько раз подряд. Это запрещено делать. Оптимальное время работы до 60 минут. В противном случае существует опасность разрядки аккумулятора. После выключения системы двигатель продолжает работать еще несколько минут.
Отопитель Webasto может работать в 2-х режимах:

• Зима. Здесь действие устройства направлено на обогрев салона.В этом случае основная задача системы — подогрев антифриза.
• Лето. Основное внимание в этом режиме уделяется проветриванию салона. Задача Вебасто в данном случае — включить вентилятор.

Первый пуск системы отопления

По умолчанию система Webasto настроена на зимнюю работу. Чтобы использовать обогреватель в этом режиме, переведите штатный автомобильный обогреватель в положение «Нагрев». Если автомобиль оборудован трехступенчатым вентилятором — поставьте его на первую ступень, а если он четырехступенчатый — на вторую.При обнаружении каких-либо повреждений заблокируйте работу Вебасто, используя специальную опцию электронной блокировки.

Достоинством каменки является возможность автоматического выполнения своих функций. Система контролирует уровень расхода топлива и обеспечивает безопасность работы (есть несколько уровней защиты). Перед использованием Вебасто просто выберите оптимальный режим.

Важной особенностью отопительной системы Webasto является ее универсальность и гибкость, что позволяет быстро выбрать конфигурацию с учетом марки и модели автомобиля.Функциональность устройства покрывает потребности автовладельца вне зависимости от габаритов автомобиля. Итак, Webasto отлично «справляется с обогревом микроавтобуса, внедорожника или минивэна».

Термостат

В салоне установлен термостат, позволяющий регулировать активность отопительного прибора. Система включается после поворота ручки вправо. Далее отопление работает автоматически — регулирует работу каменки с учетом разницы температур.Впоследствии можно увеличить степень нагрева, для чего указанную ручку следует повернуть дальше по часовой стрелке. Исправность ТЭНа контролируется индикатором, установленным на термостате.

Мультикомфортная панель управления

Особенность панели управления Webasto — несколько режимов работы (их четыре или пять, в зависимости от модификации). Например, есть турбо-режим, а также режим, позволяющий работать обогревателю на большой высоте (от 1200 м над уровнем моря).Также допускается дистанционное управление устройством через сотовый телефон.

Панель «Мульти Комфорт» работает в машинах с бортовым напряжением 12/24 Вольт. Через панель температура регулируется в пределах 5-30 градусов. Также в системе управления есть устройство, определяющее мигающие коды поломок.

Через панель можно увеличить мощность обогрева на 10%, что важно при эксплуатации автомобиля, в условиях сильного мороза. Еще один плюс — возможность подключить Multi Comfort к консоли, а затем управлять настройками устройства на расстоянии.

Правила использования пульта дистанционного управления

В вопросе как пользоваться Вебасто ключевым моментом является правильное использование пульта ДУ. Преимущества последнего в компактности, что позволяет носить пульт в кармане и не испытывать дискомфорта. С помощью устройства вы можете включить или выключить обогрев, выбрать время или режим работы. Дальность действия — 1,2 километра. На пульте есть индикатор, подтверждающий получение команды отопителем.

Главное достоинство модели — простота. Здесь всего две кнопки и индикатор. Кроме того, вы можете использовать пульт дистанционного управления для управления вентилятором. Все, что требуется, — это настроить параметр трансляции на отправляющем устройстве. По достижении желаемой температуры система отопления / вентиляции отключается.

В процессе использования пульта дистанционного управления важно соблюдать ряд правил:

• Избегайте попадания прямых солнечных лучей, влаги и загрязнений.
• Не держите пульт долго на холоде.
• Для увеличения дальности действия отправьте команду на открытой местности или с холма. Если в пульте дистанционного управления предусмотрен дисплей, его следует периодически протирать тканью.

Вопрос, как пользоваться Вебасто, затруднений не вызывает. Все, что требуется, — это следовать рекомендациям производителя и внимательно подходить к процессу эксплуатации. Только так можно избежать проблем, увеличить ресурс двигателя и комфорт.Осталось немного — оценить возможности Webasto на собственном опыте.

Видео: Как работает отопитель Webasto

Видео: Принцип работы предпускового подогревателя Webasto

Если видео не отображается, обновите страницу или

Видео: инструкция Webasto

Если видео не отображается, обновите страницу или

Видео: Как проверить Вебасто — работает или нет?

Если видео не отображается, обновите страницу или

Эксплуатация автомобилей в регионах с холодным климатом предполагает решение целого ряда проблем, вызванных негативным влиянием низких температур.Морозные зимы — яростный враг не только резины на колесах, стекол и запорных механизмов. Замерзание двигателя в конечном итоге приводит к износу критически важных деталей. Кстати, наибольшие нагрузки силовая установка испытывает на старте. Немецкий обогреватель «Вебасто» является эффективным средством борьбы с подобными процессами разрушения, а в некоторых модификациях также создает комфортные условия микроклимата внутри автомобиля.

Устройство и принцип работы подогревателя

Конструкция ориентирована на обеспечение процессов забора, нагнетания и распределения воздушного потока по целевому пространству.Устройство включает в себя миниатюрную камеру сгорания, теплообменник, циркуляционный и топливный насосы, а также форсунки и широкую инфраструктуру управления с датчиками. В частности, предусмотрены датчики пламени и термометры. После пуска воздух продувается за счет продувки выхлопной системы и каналов камеры сгорания. При этом в работу включаются датчики Webasto и электрические компоненты. Как пользоваться системой? При правильной настройке весь рабочий цикл осуществляется автономно.Основной задачей владельца будет изначально запрограммировать параметры работы, определяющие интенсивность подачи топлива камеры сгорания в заданные промежутки времени. Регулировка осуществляется с помощью нити накала, а в некоторых случаях подключается пламегаситель.

Инструкция по установке «Вебасто»

Агрегат находится в моторном отсеке. Выберите место, в котором конструкция не будет подвергаться сильной вибрации, внешнему воздействию горячего воздуха и разбрызгиванию технических жидкостей.Рекомендуется устанавливать нагреватель как можно ниже, это улучшит деаэрацию (минимизирует проветривание контуров) теплообменника и циркуляционного насоса. Физический монтаж осуществляется с помощью комплектного оборудования. Например, для типовой установки «Вебасто» предусмотрены кронштейны, которые крепятся либо непосредственно к кузову, либо к промежуточному профилю. По возможности лучше использовать второй вариант, поскольку наличие своеобразной прокладки между утеплителем и корпусом снизит отрицательное температурное и механическое воздействие на рабочую конструкцию.Сам кронштейн крепится только саморезами (например, 4 элемента стандарта М6). Саморезы в принципе использовать нельзя. Также в зависимости от конструкции моторного отсека желательно использовать пружинные шайбы, выравнивающие колебания. Футеровочные шайбы толщиной около 22 мм можно использовать на ровной поверхности. Все близко расположенные поверхности других функциональных узлов должны быть предварительно изолированы от попадания масла и воздействия горячего воздуха.

Патрубок «Webasto»

Подогреватель вводится в систему подачи топлива с помощью герметичных трубок, состояние которых перед установкой тщательно проверяется.В некоторых конфигурациях установки допускается подключение к отдельному топливному баку. Можно использовать только емкости с плотными крышками, размещая их не в салоне, а также в моторном отсеке. Оптимальный вариант подключения — через усиление самого бака, выходное отверстие которого имеет угол 90 градусов. Если планируется подключить «Вебасто» к автомобилю с баком, снабженным топливным насосом, то в систему необходимо ввести специальный топливозаборник. Он будет взаимодействовать с топливопроводом.Зазор от дна бака до забора обычно составляет около 2,5 см. Для повышения качества работы нагревателя в цепи питания иногда вводят специальные деаэраторы и фильтры. Их следует подключать перед точками забора топлива.

Установка таймера

Для предпусковых подогревателей этой фирмы используются квадратные и овальные мини-таймеры линейки Thermo Top. Установка устройства через специальные отверстия на панели приборов. Это будет измерительный прибор, входящий в контрольную аппаратуру системы.При установке с использованием комплектных винтов важно не превышать момент затяжки 0,8 Нм, а также не допускать переполнения корпуса. Поскольку настройка «Вебасто» на рабочий процесс может предполагать облегченный вариант перевода системы на режимы «зима / лето», будет полезно установить соответствующий тумблер. С его помощью без дополнительных настроек можно быстро перевести оборудование на работу в качестве системы отопления или вентиляции. Выключатель вставлен в электрическую цепь бортовой сети.

Настройка системы

Таймер предоставляет основные инструменты, с помощью которых устанавливаются рабочие параметры. На миниатюрной панели расположены кнопки включения, перемещения вперед и назад, выбора режима и т. Д. Базовая настройка «Вебасто» предусматривает работу в следующих положениях:

• Установить текущее время.
• Индикация момента включения. Установите конкретное время начала в минуту.
• Продолжительность работы. Временной интервал устройства после включения (от 10 до 60 минут).
• Программирование. Серии рабочих занятий задаются днями недели, днями и часами.
• Опции отключения Устанавливает режим доступа к оборудованию, при котором возможно незапрограммированное отключение работы — вручную или автоматически.

Значения перечисленных параметров отражаются на индикаторе таймера, а изменение некоторых из них в процессе нагрева будет сопровождаться активацией соответствующих индикаторов.

Дистанционное управление

Таймер является основным интерфейсом для работы с пусковым подогревателем.Но возможность дистанционного управления тоже предусмотрена как опция. С помощью радиоблока с пультом Telestart T 91 можно задавать режимы и продолжительность «Вебасто» на расстоянии до 1 км. Как пользоваться этим инструментом? Достаточно ввести основной радиоблок в электрический интерфейс обогревателя, а затем синхронизировать его с пультом дистанционного управления, снабженным сигнальным индикатором и батареями. Более технологичные системы также позволяют осуществлять комплексный контроль микроклиматических параметров в кабине.

Другой вариант дистанционного управления — через модуль GSM. Этот канал организован на основе системы ThermoCall TC и предоставляет еще больше инструментов для мониторинга и управления. Например, работу «Вебасто» с GSM можно настроить для подключения к смартфону. Через специальное приложение владелец мобильного устройства сможет удаленно включать и выключать отопление, программировать установку, выбирать режимы работы и т. Д.

После установки, подключения и настройки протестировать топливный контур и удалить воздух из трубопровода.Первый запуск «Вебасто» осуществляется с небольшим временным интервалом, но достаточным для того, чтобы можно было проверить состояние системы на герметичность и надежность посадки. При обнаружении каких-либо признаков неисправности должно произойти автоматическое отключение.

В дальнейшем оптимальную работу устройства следует осуществлять вместе со штатной системой отопления. Если установлен климат-контроль, то допускается совместное использование с данным оборудованием. В целях экономии энергии специалисты рекомендуют изначально рассчитывать точное время работы «Вебасто».Как пользоваться установкой в ​​экономичном режиме? Тепловыделение следует установить на время поездки с одинаковой продолжительностью. Исключение составляет ситуация с экстремально низкими температурами на улице и вождение в сложных условиях, требующих больших тяговых затрат двигателя.

Меры предосторожности при использовании «Webasto»

Существуют условия, при которых использование подогревателей запрещено правилами техники безопасности. К ним относятся следующие:

• На промышленных объектах, где происходит выброс горючих частиц и паров.
• Рядом с местами хранения взрывоопасных жидкостей и твердых материалов. Например, это касается зернохранилищ, хранилищ древесной и угольной пыли, топлива и т. Д.
• В невентилируемых помещениях.
• На заправках или в нефтехранилищах.

Кроме того, обогреватель «Вебасто» не должен подвергаться внешнему воздействию другого климатического оборудования во время хранения. Критическая температура нагрева его конструкции составляет 120 ° С. В этом режиме происходит повреждение электрической «начинки» и неметаллических компонентов.

Техническое обслуживание устройства

Поскольку нагреватель работает в тесном контакте с техническими жидкостями, он требует регулярной очистки. Такие процедуры следует начинать после выключения как самой установки, так и зажигания автомобиля. Утилизация сажи и масляной пленки производится мягкими абразивами, салфетками и моющей автохимией. При этом производитель не рекомендует использовать для чистки сжатый воздух с компрессорными и передвижными автомойками. Если вы пользуетесь штатным «Вебасто», то в случае поломки следует немедленно обращаться в сервисный центр.В других ситуациях вы можете попробовать устранить проблему самостоятельно.

Устранение неисправностей

Наиболее частым признаком неисправности является отсутствие реакции на запуск. Причин этому может быть несколько, но чаще всего они сводятся к неправильному подключению таймера или самого нагревателя. Устраните эти неисправности Webasto, заменив предохранитель, кабели питания или реле управления. Конкретную причину можно определить с помощью компьютерной диагностики или тестера напряжения.

Если запуск прошел успешно, но время работы всего несколько минут, то могут быть проблемы с конструкцией трубопровода.Неправильная вставка в топливный контур может привести к втягиванию выхлопных газов, что приведет к прекращению работы устройства. Подобные неисправности «Вебасто» устраняют заменой или удлинением выхлопной трубы, полной переработкой мест подключения и удалением воздуха из контуров.

Вывод

Специализированные средства обогрева двигателя и салона дают много преимуществ. Но есть и отрицательные отзывы об использовании такого оборудования.Даже если исключить сложность процесса установки и исправления устройства топливной системы как такового, то к минусам будет отнесена быстрая установка АКБ и увеличение расхода бензина. Другое дело, что есть способы минимизировать эти недостатки Вебасто. Как использовать ТЭН при небольшой нагрузке на источники питания? Опытные механики советуют выставлять предельно высокую температуру при минимальных оборотах штатной системы отопления. Кроме того, не стоит сразу выключать зажигание автомобиля после остановки отопителя.Эта мера продлит жизнь двигателя и системы подачи топлива.

Если вы купили машину с установленным предпусковым подогревателем, но никогда не пользовались такими устройствами, и предыдущий владелец не удосужился предоставить вам инструкцию, как управлять Вебасто, то в первую очередь нужно разобраться.
Основным узлом подогревателя является котел, к которому подведены:

• топливопровод;
• патрубки подвода / отвода теплоносителя;
• Электропроводка.

Кроме того, он подсоединяется к воздухозаборному и выхлопному патрубкам.
Принцип действия: горящее в котле топливо нагревает теплоноситель. Он циркулирует через систему охлаждения в небольшом круге, включая радиатор отопителя салона, и нагревает его, а вместе с ним и двигатель. Циркуляция осуществляется за счет работы электронасоса, встроенного в охлаждающий контур. Отопитель также может прогревать салон автомобиля — его блок управления автоматически включает штатный вентилятор отопителя при нагреве охлаждающей жидкости до определенной температуры (более 40 градусов).

Очень часто отопитель Вебасто устанавливается вместо расширительного бачка.

Включение и выключение Вебасто возможно как вручную из салона, так и удаленно. Устройство также можно запрограммировать, установив выбранный вами режим с помощью таймера. Так же как и многие другие обогреватели оснащены GSM-модулем для дистанционного управления с помощью телефона. Но необязательно проводить пробный пуск на расстоянии, не имея возможности контролировать процесс.
Также учитывайте температуру воздуха — если в дизельном автомобиле, вероятно, придется включать подогрев топлива.

Перед первой попыткой запуска отопителя Webasto необходимо принять меры предосторожности.

Перед первой попыткой запуска Вебасто следует принять меры предосторожности. Осмотрите все, что относится к ТЭНу. В первую очередь обратите внимание, нет ли следов утечки топлива по всей магистрали — от топливного бака до отопителя. Осмотрите также выхлопную трубу — не забита ли она грязью, снегом и т. Д. Проверьте целостность проводов и их соединений.
И, наконец, провести пробный пуск на открытом воздухе — ведь с горящим топливом это не шутка.Желательно застраховаться, имея в руках огнетушитель.
Не исключено, что машина понадобится срочно и некогда будет как следует осматривать. Только учтите возможность возникновения нештатной ситуации.

Как включить Вебасто вручную?

С помощью модуля GSM вы можете управлять отопителем Webasto с мобильного телефона.

Пульт управления в кабине крепится, как правило, на панели приборов — чтобы было удобно настраивать Вебасто с места водителя.
Для начала ознакомьтесь с панелью управления, изучив символы на ее кнопках. Чтобы запустить Webasto, найдите кнопку с изображением языка пламени или подобного символа. В любом случае изображение будет понятным — оно может выглядеть как символы кнопок обогрева стекол или значки, расположенные рядом с кнопками (ручками) управления штатным обогревателем. Webasto активируется нажатием этой кнопки, при этом на дисплее отображается индикатор работы. Повторное нажатие выключит нагреватель.

Необходимо помнить, что после трех неудачных попыток запуск Вебасто может быть заблокирован.

Необходимо учитывать то, что устройство может быть заблокировано после трех неудачных попыток запуска. Попробуйте вынуть предохранитель из цепи питания. Также возможно, что нагреватель уже был заблокирован ранее. Если попытка включить Вебасто с консоли все же не удалась, то, скорее всего, вам все равно придется обратиться за помощью к специалистам.Также расскажут, как включить Webasto.
При первом запуске после длительного «простоя» подогревателя может потребоваться некоторое время для прокачки топливной системы устройства. Кроме того, перед запуском необходимо убедиться, что в трубах нет воздушных пробок — перегрев датчиков температуры приведет к аварийному отключению.
Еще можно включить Вебасто при работающем двигателе, используя его как дополнительный обогреватель салона, а точнее для повышения температуры воздуха. Это особенно важно, если у вас автомобиль с дизельным двигателем — «печки» дизелей плохо прогреваются, а на холостом ходу в сильные морозы и подогреватели бензиновых авто перестают качественно «греть» салон.
Чтобы включить Webasto без пульта (если он сломан или по какой-то причине отсутствует), придется найти способ «обойти» управляющую электронику. Но при этом вы рискуете вывести устройство из строя, например, перегреть его.

Назначение кнопок управления модульным таймером Webasto

При включении зажигания на дисплее панели управления появляются мигающие символы, если таймер не установлен. Если отображение непрерывно, символы показывают текущее время.Используйте кнопки, отмеченные стрелками влево и вправо, для изменения значений времени. Если не нажимать их около 5 секунд, настройки сохраняются в памяти контроллера.

При расчете продолжительности работы отопителя Вебасто необходимо учитывать температуру воздуха, состояние аккумулятора и мощность самого отопителя.

Чтобы установить время на Webasto, нажмите и удерживайте в течение двух секунд кнопку со значком часов.Когда символы начнут мигать, используйте «» Установите время. Также меняется отображение дня недели. Кнопка «P» или «SET» предназначена для выбора программы работы отопителя и позволяет настроить автоматическое включение Webasto. Нажимайте, пока на дисплее не замигает номер программы. Затем с помощью кнопок со стрелками установите время и день недели, перейдя к его настройке, нажав кнопку «часы». Последующие короткие нажатия кнопки «P» будут последовательно вызывать изменение номера программы до тех пор, пока не будет отображаться текущее время.
Сколько включать Webasto — решать вам. При примерном расчете времени необходимо учитывать как температуру воздуха, так и состояние аккумулятора, и мощность установки. Установка времени работы производится при выключенном обогревателе нажатием кнопки «».
А вот первый пуск разумнее запустить без таймера.
В дальнейшем при нормальной работе устройства можно попробовать включить Вебасто с пульта ДУ.Радиус его действия обычно составляет не менее 1 километра.

Но все же, даже если вы научитесь самостоятельно включать Вебасто, при первой же возможности прочтите инструкцию по эксплуатации. В нем содержится информация о правилах эксплуатации, соблюдение которых повысит бесперебойную работу устройства.

причин, по которым Газель Дизель не запускается Вебасто

Сброс ошибок Вебасто и снятие блокировки предпускового подогревателя может понадобиться, если ваш отопитель не запускается.

Блокировка может срабатывать после нескольких неудачных попыток запуска. Сброс ошибок Вебасто следует проводить после диагностики и ремонта отопителя. В том случае, когда есть полная уверенность в исправности обогревателя.

Ошибки сброса различных нагревателей выполняются разными способами, здесь мы рассмотрим 2 наиболее распространенных: термовставку Evo (TT-EVO) и термовставку C / E / Z (THERMO — TOP C / E / Z)

Сброс ошибок и снятие блокировки WEBASTO THERMO TOP EVO:

Сброс блокировки TT-EVO:

• Нажать кнопку быстрого запуска «5»
  В течение 10 секунд, затем снять с блока на открытом пространстве Предохранитель F1 — 20A (желтый )
• 10 секунд вставить предохранитель обратно
• Сбросить пробу нагревателя, нажав кнопку быстрого запуска «5»
• Если в процессе пуска / работы нагревателя ошибка будет снова исправлена, это отразится на таймере отображать.

Сброс ошибок и снятие блокировки WEBASTO THERMO-TOP C / E

Процедура:

• Установить предохранитель для
• Нажать кнопку «Вкл» (слева) на пульте дистанционного управления «Телестатер» или «прямое включение» ( факел) на таймере.
• Отключить блок управления, сняв предохранитель на 20 А (желтый) на жгуте проводов отопителя.
• Установить предохранитель обратно. Обогреватель должен включиться.

Также не забывайте, блокировка нагревателя не происходит просто, всегда есть причины, по которым нагреватель был заблокирован.В памяти блока управления сохраняются ошибки, сбросом которых вы усложняете дальнейшую диагностику и ремонт своего отопителя Webasto.

«Вебасто» стала практически незаменимой вещью в современном автомобильном мире. Всем счастливчикам, у которых есть этот предпусковой подогреватель, зимой удастся избежать массы серьезных проблем. Но иногда они все же случаются. Драйвер пытается включить систему и видит, что «Вебасто» не запускается.

Причины такого поведения могут быть самые разные, и мало кто читает инструкцию по этой установке.Разберемся, что такое «Вебасто», как правильно эксплуатировать эту систему, разберем причины ее поломок, а также коды ошибок.

«Вебасто»: что это?

Это устройство предпускового подогрева двигателя автомобиля. Это обеспечивает легкий ход двигателя в холодные зимние месяцы. Одно из отличий этого немецкого заводского обогревателя в том, что он работает автономно.

Устройство «Webasto»

Премиум элемент состоит из пяти частей. Это электронная система, камера сгорания, теплообменник, насос для циркуляции охлаждающей жидкости, а также насос для перекачки топлива.

Принцип работы

Когда водитель включает агрегат, подается топливно-воздушная смесь, которая воспламеняется и загорается. За счет этого теплоноситель в теплообменнике нагревается. Насос, отвечающий за циркуляцию в нагревателе, качает Tosol по всей системе через радиатор теплообменника, тем самым нагревая двигатель. Блок также подключается к стандартной системе отопления салона и управляет запуском вентилятора.

Итак, зимой водитель может не дождаться прогрева силового агрегата.Двигатель быстро перейдет в рабочий температурный режим одним нажатием клавиши на пульте.

Преимущества и особенности

Одно из преимуществ этого устройства в том, что нет необходимости даже приближаться к системе. Запуск можно производить из окна собственной квартиры. Многие любят «Вебасто» за автономность, а также за нагрев, драгоценная энергия от аккумулятора практически не расходуется. Из серьезных недостатков можно отметить сокращение срока службы аккумуляторной батареи примерно на год.Но за комфорт всегда нужно платить. Когда температура достигнет определенного порога, а по умолчанию этот уровень составляет 81 °, то блок управления просто отключит установку. Автомобиль будет ждать своего хозяина, будучи полностью готовым к движению. Однако если долгое время не будет активности и температура начнет падать, то при достижении 64 градусов «Вебасто» запустится и запустится.

самостоятельный ремонт

Летом данным устройством никто не пользуется, так как особой необходимости в нем нет.Но приходят первые холода, водитель нажимает кнопку, а результата нет. И начинается самостоятельная диагностика. Водитель пытается обнаружить проблему, но часто у него не получается.

Но в любом случае ремонт «Вебасто» своими руками возможен, хотя производитель рекомендует обращаться в диагностический центр компании со всеми поломками. Разобравшись с принципом работы системы и при наличии необходимых знаний, прибор можно отремонтировать самостоятельно.

Возможные неисправности

Все сбои в работе системы можно разделить на несколько типов. Это ошибки «Вебасто» во внутренней памяти устройства, но они часто не влияют на режимы работы. Также выделите сбои, возникающие спонтанно. Это автоматический запуск или вторичные включения. Причиной такого поведения может быть неисправность в схеме отопителя. «Вебасто» тоже самостоятельно выключается из-за ошибок. Такие сбои могут возникнуть в электронном блоке управления или в системе питания.Отопитель просто отключается сам, при этом ошибки «Вебасто» не сохраняются в памяти. Второй вариант — когда ошибка сохраняется, а в случае повторного запуска система предлагает выключить, а потом снова включить.

Блокировка происходит из-за определенного количества повторяющихся кодов. Если устройство попадет от 4 до 6 раз, то система будет заблокирована и сохранен отчет об ошибке. Самостоятельно разблокировать ТЭН не получится. Необходимо обратиться в сервисно-диагностический центр компании.

Также возможна блокировка из-за перегрева. Если «Вебасто» не запускается, причины могут быть как раз в одной из этих блокировок.

Еще одна причина — ошибка и отключение из-за низкого или высокого напряжения. Когда напряжение растет и результат составляет 11,5 В, устройство отключается. Затем запускается автоматическая продувка. Напряжение можно измерить с помощью блока управления. В случае завышенных напряжений (обычно при 16 c) установка приостанавливает свою работу. Когда проблема решится, она начнется снова.

Когда «Вебасто» не запускается, причины другого типа можно определить с помощью специальной диагностической программы для THERMO TEST PC.

Ошибки и их устранение

Все причины, по которым вышел из строя предпусковой подогреватель «Вебасто», можно разделить на четыре типа. Коды, которые не удалось сохранить электронному блоку управления, можно устранить, проверив подачу топлива. Тогда только заменяйте отдельные узлы или сам утеплитель. Если есть исправленные сбои, то нужно посмотреть тип проблемы в памяти.В электронном блоке управления можно выявить код ошибки, почему бы не запустить «Вебасто» и заменить проблемные узлы.

Список кодов ошибок можно найти в инструкции. Например, 010 — слишком низкое напряжение. А 047 — короткое замыкание в бензонасосе автономии. Если встроенная система диагностики «Вебасто» не смогла определить вышедший из строя узел, необходимо проверить периферийные узлы механизма.

Подробную информацию, почему не запускает «Вебасто», вы можете узнать с помощью диагностики с помощью компьютера.С помощью программы мы точно узнаем все об ошибке и получаем подробную информацию о том, как ее исправить. После устранения неисправности кода необходимо сбросить код с помощью диагностического программного обеспечения. В противном случае агрегат не запустится.

«Вебасто» и проблемы с дизелем

Некачественное топливо быстро забивает сетку фильтра в помпе. В результате неправильная дозировка топлива, а затем прекращение подачи. «Вебасто» запускает и глохнет. Некачественное топливо негативно сказывается на свече, которая забивается и перестает нагреваться до необходимых температур.Если установленный «Вебасто» не заводится до дизеля, то проблемы полностью аналогичны бензиновым.

Итак, на дизельных двигателях система может не работать из-за топлива, которое содержит больше серы. Она покрывает свечу даже больше, чем бензин. Поэтому дизельный «Вебасто» выйдет из строя быстрее бензинового. К тому же нет никакой возможности, когда «Вебасто» на морозе не заводится. Дело в том, что зимой солярка густая и нормально не может откачать топливопровод в камеру сгорания отопителя.Это обычная проблема, и вы ничего не сделаете с ней. Нужно только очистить систему и залить зимнее топливо в бак.

Решение проблем и устранение неисправностей

Часто, когда «Вебасто» не запускается, причины могут быть скрыты в подаче топлива. На дизелях бывает зимой, если хозяин забыл поменять летнее топливо на зимнее. Обогреватель может быть совсем неплохим — его можно потом заработать в обычном режиме в теплом гараже. Когда устройство нагреется, чтобы начать нормально работать, нужно поменять дизельный двигатель, затем продуть систему, тщательно очистить, заменить фильтры и залить новое топливо.

Есть еще одна причина — это не нетопливо в камерах сгорания отопителя. Если установленный «Вебасто» не заводится до солярки, и проблема не в солярке, то до помпы топливо не доходит. В этом случае звук стихии будет полностью громким и чистым. Другая причина может быть в повреждении топливопровода. Также рекомендуется проверить электромагнитный клапан — в нем часто скапливаются пробки.

Для проверки давления воздуха можно использовать омметр.Нормальные цифры — 134-154 Ом. При диагностике тюбик любая промывочная жидкость. После проверенного ремонта «Вебасто» продолжает диагностику электроники. Необходимо проверить состояние предохранителя с помощью F1 по F3. Водянку нужно заменить. После этого проверьте, заработает ли агрегат. Затем проверьте работу таймера. Для этого измерьте силу тока в его разъеме. Если напряжение не проходит, то таймер необходимо полностью заменить. Потом проверяют печку, и состояние клемм смотрите.Они могут окисляться, из-за чего блокируется прохождение тока. Также проверьте целостность всех проводов. Сброс давления можно увидеть на пробке. Далее удалите блоки.

Если «Вебасто» (Газель) не запускается — не исключение), блок может быть заблокирован из-за того, что все ошибки исправлены, но данные о нем еще не дошли. С блока управления за три секунды , еда очищается, это делается путем демонтажа предохранителей, после чего предмет необходимо вернуть на место.После этого вы можете включить устройство. Далее повторяются первые два шага. Если все произойдет, то система заработает в штатном режиме. Так можно решить проблему, когда «Вебасто» запускается и глохнет, поработав пару минут. Такое поведение возникает из-за блоков в электронном управлении. Сброс и удаление ошибок помогут решить эту проблему.

Заключение

Как видно, это полезное устройство, которое помогает автомобилисту решить массу проблем. Имея опыт устранения неисправностей, возникающих с агрегатом, можно успешно его использовать.

Автономный отопитель Вебасто — очень надежное устройство, но поломка все же может случиться. В большинстве случаев поломка происходит из-за неправильной установки, неправильной эксплуатации или отсутствия обслуживания.

Часто отопитель Вебасто просто не включается при неисправности, а при некоторых неисправностях просто наблюдают нестандартную работу устройства.

Автономный, Webasto имеет следующие типичные неисправности:

• скалы пламени;
• перегрев;
• нестабильная работа (например, трудности при запуске).

В случае поломки обогреватель подпишет о неисправности, указав код ошибки (таблица с кодами представлена ​​в конце статьи).

На дисплее таймера появится буква F и две цифры (это код ошибки).

Таймера нет, а есть только выключатель, лампочка выключателя подаст определенный сигнал (Blink code). Лампочка подаст 5 коротких сигналов и определенное количество длинных. Количество длинных сигналов — это код ошибки.Если код ошибки 0, лампочка просто подает 5 коротких сигналов.

Также на аварийную работу отопителя могут подаваться посторонние шумы при работе устройства.

Вместе с автовладельцем остается только проверить состояние предохранителей, а также визуально оценить состояние отопителя.

Поэтому, если визуально все предохранители целы и все штекеры на месте, то необходимо немедленно обратиться в специализированный сервисный центр .Для полноценной диагностики и считывания ошибок необходимо наличие специального на Webasto Thermo Test и тактической системы специального программатора и переходника штекера. Все это только в специализированном сервисном центре.

При самостоятельном ремонте можно повредить отопитель или автомобиль !!!

Autonomous Webasto может показывать следующие коды ошибок:

Webasto — незаменимая вещь в современном мире. Счастливые обладатели такого устройства зимой избегают серьезных проблем.Но как только система выходит из строя, нет, возникает вопрос, почему не включается Вебасто? В статье мы постараемся разобрать возможные причины поломки, но сначала рассмотрим, как правильно пользоваться механизмом, чтобы в дальнейшем не испытывать проблем с ТЭНом.

Система Webasto в автомобиле

Сегодня сложно найти автомобилиста, который не мечтает приукрасить Вебасто в своей машине. Вебасто — автономное немецкое производство. Компактный механизм весом 5 кг установлен внутри контура охлаждающего устройства бортовой сети и топливной системы автомобиля.Основная функция Вебасто — прогрев двигателя до пуска силового агрегата. Насос автономного отопителя прогоняет антифриз по охлаждающей сети через радиатор. По сути, устройство представляет собой небольшую камеру сгорания с системой охлаждения горения. Сегодня производитель выделяет на рынок два типа устройств — THERMO TOP EVO-4 и THERMO TOP EVO-5 . Они отличаются только мощностью.

Также Вебасто подключается к штатному отопителю салона и запускает вентилятор.Таким образом, в холодное время года водителю не нужно ждать, когда двигатель прогреется. Двигатель нагревается до необходимой температуры одним нажатием кнопки дистанционного управления. Хозяину не нужно подходить к машине, запускать Вебасто из окна квартиры. Кроме того, при холодном пуске износ двигателя равен км. Отопитель работает автономно, обогрев и долгая работа мотора не требует большой аккумуляторной батареи. Из явных минусов только то, что на год сокращается время автономной работы.Если воспринимать это как плату за удобство и комфорт, то смена батареи не имеет решающего значения.

Работа Вебасто зимой

Как пользоваться Webasto?

Для того, чтобы прибор светился длительный период эксплуатации, а вы не диагностировали Вебасто своими руками, необходимо следовать прилагаемой инструкции и советам:

• детали механизма не должны контактировать с жидкостью;
Электрические заряды
• не должны действовать на устройство;
• запрещено работать с повышенной влажностью и температурой;
• выключить отопитель на АЗС;
• применять Webasto в закрытых гаражах запрещено;
• используют топливо, рекомендованное производителем;
• устройству необходимо время от времени работать с неотапливаемым двигателем при меньшей мощности вентилятора в районе 10 минут;
• ТЭН может только работать, запускать его часто не нужно.

Ремонт и диагностика отопителя

Когда Вебасто не запускается после летнего простоя, многие считают, что отремонтировать систему самостоятельно несложно. Это не так, потому что, как и любой другой механизм, нагреватель имеет систему завихрения. Когда вы ничего не понимаете в электрике, стоит обратиться в диагностический центр компании — это избавит вас от более круглых затрат. Если вы имеете представление о работе механики и готовы рискнуть, стоит начать знакомство со схемами производителя.Проверьте самые простые детали механизма, возможно, причина кроется именно в этом.

Одна из разновидностей Webasto

устранение неисправностей

Сбои в работе делятся на типы:

1. Ошибки внутренней памяти . Как правило, на режим работы они не влияют.
2. Самопроизвольные отказы . Автостарт или вторичное включение заложено в схеме устройства.
3. Выключение по ошибке .Неисправность происходит в панели управления или в блоке питания. Нагревается сам отключается без сохранения ошибки. Второй вариант сбоя, когда ошибка сохраняется, а при перезапуске запрашивается сигнал на отключение и о запуске новой системы.
4. Блокировка Webasto . Приходит из-за повторяющейся ошибки. Неисправность должна пройти 4-6 раз, после чего блок блокируется и сохраняет отчет. Разблокировать механизм самостоятельно невозможно, следует обратиться в сервисный центр. Обратите внимание, что если сбои происходят из-за низкого напряжения или поврежденного замка батареи.
5. Блокировка с перегревом . При перегреве Вебасто система блокируется.
6. Отключение по ошибке из-за низкого или высокого напряжения . Когда напряжение достигает 11,5В, механизм на время отключается. После продувки. Вы можете измерить напряжение с помощью блока управления. Когда напряжение перекрывается ТЭНом. Обычно на 16В напряжение ставится на паузу, отключается и продувается. Если проблема решена, система снова готова к работе.

Когда webasto не запускается, причины иного характера определяются с помощью диагностики THERMO TEST PC.

Устранение ошибок.

Причины типичных отказов собраны по типам:

Самостоятельный поиск и решение проблем

Топливо . Часто проблемы заключаются в подаче топлива. Так бывает зимой, когда многие водители забывают поменять летнюю солярку на зимнюю. Увидите обогреватель, можете заработать в теплом помещении, поэтому позаботьтесь о гараже. Когда Вебасто гулял в теплом месте, поменял топливо. Сначала опустите солярку, продуйте систему, прочистите ее, поменяйте фильтр, залейте новую солярку.Есть еще одна причина не заходить в топливный подогреватель. Дизельное топливо не доходит до насоса. Звук чистый и громкий. Также могут быть воздушные седла при повреждении топливопровода. Кроме того, необходимо проверить электромагнитный клапан, в нем проходят заглушки. Для проверки давления воздуха на обмотку возьмите омметр. Нормальные единицы в диапазоне от 136 до 154 Ом . Проведение диагностики, подайте в трубку любую жидкость для промывания.

Электрик транскон .После проверки топливной системы люди, разбирающиеся в электрике, идут дальше, а среднестатистические водители обращаются к сервисным судам. Смотрим предохранители F1-F3, если есть котлеты, производим замену и проверяем работоспособность. Далее проверьте таймер. Его ток измеряем в связности, если тока нет, таймер надо менять полностью. Следующий объект контроля печи. Смотрим по клеммам, когда они окислились, это может перекрыть прохождение тока. Смотрим на целостность всех проводов.Чаще всего разгерметизация происходит на самой пробке.

Инструкция по эксплуатации Webasto

Снимите блоки . Вебасто может включить блокировку из-за того, что ошибки исправлены, а отчеты о них не успели исправить в панели памяти. Бу на 3 секунды убираем питание , снимая его с предохранителя. Вытаскиваем фишку и возвращаемся на ее место. После включения ТЭНа. Затем повторите первые два пункта манипуляции.Если все прошло успешно, система заработает.

Что обеспечивает его легкий запуск в холодное время года. Однако в процессе длительной эксплуатации, как и в любом другом устройстве, подогреватель может иметь разного рода неисправности, нарушающие его правильную работу. В связи с этим большую часть автовладельцев интересует причина, по которой не запускается Вебасто. Прежде чем столкнуться с проблемой такого рода, нужно сначала понять принцип работы и какие проблемы могут возникнуть.

Предпусковой подогреватель состоит из пяти компонентов:

1. Электронный блок управления;
2. Камера сгорания;
3. Теплообменник;
4. Циркуляционный насос;
5. Насос топливный.

Основные узлы и схема работы Webasto

Webasto запускается как с машины, так и с пульта управления с расстояния до километра.

Насос подкачки топлива из топливного бака Подает в камеру сгорания часть топлива, которая воспламеняется от спиральной свечи.В камере сгорания установлен теплообменник, который омывается охлаждающей жидкостью. Теплообменник подключен к небольшому кругу системы охлаждения двигателя, и благодаря циркуляционному насосу охлаждающая жидкость циркулирует по рубашке охлаждения, что помогает прогреть двигатель перед запуском. Электронный блок управления, соединенный с электронным блоком управления двигателем, контролирует работу отопителя.

Неисправности Webasto и их устранение

К основным неисправностям можно отнести следующие причины:

1. Подогреватель не запускается;
2. Отказ от работы;
3. После запуска отопитель глохнет.

Webasto не заводится в зависимости от качества оборудования, а также качества топлива. Необходимо отталкивать от того, что вам нечем заболеть, или нечем сжечь, но в некоторых случаях возможно и то, и другое.
Топливо некачественного качества забивает фильтрующую сетку топливного насоса, в результате чего происходит его дозирование, а в дальнейшем и полное отсутствие его подачи. Также плохое топливо отрицательно сказывается на свече, которая сильно забивается и перестает нагреваться до нужной температуры, а затем приходит в негодность.

В случае отказа электронного блока управления лучше обратиться в сервисный центр для диагностики специального ПО.

Неисправности Webasto на дизеле Аналогичны автомобилям с бензиновыми двигателями. На дизельном двигателе Вебасто может не запускаться из-за того, что чаще всего сложно найти солярку хорошего качества, а содержание серы выше нормы, загрязняет свечу даже больше, чем бензин. Соответственно, на дизеле быстрее не бывает.
Также в дизельном двигателе Вебасто не запускается на морозе из-за загустевания топлива, которое может просто не доходить по трубопроводу до системы подачи в камеру сгорания. Поэтому то, что Вебасто не заводится на морозе, — распространенная проблема на автомобилях именно с дизельными двигателями.
Еще одной неисправностью Вебасто является перегиб топливной трубки, из-за этого топливо также не сможет попасть в отопитель. И самые частые, из-за которых Вебасто может не работать: засорение топливной сетки и неисправность свечей накаливания.
Если Вебасто не включается, то причина может заключаться в выходе из строя электронного блока управления. А когда сначала запускается Вебасто, то через какое-то время глохнет, тоже может быть в электронике. В этих случаях необходимо обратиться в сервисный центр, где подогреватель подключается к устройству со специальным программным обеспечением и проводится диагностика.

Ошибки Webasto

Диагностика и сброс ошибок Webasto на компьютере

При выходе из строя нагревателя в блоке управления генерируется ошибка, которая сохраняется во внутренней памяти.Когда он не в хорошем состоянии, контрольная лампа мигает установленное количество раз. В качестве альтернативы, сколько раз будет мигать лампа, таков будет код ошибки объекта. Если правильно определить этот код, можно понять причину неисправности и способ ее устранения.

Коды неисправности Вебасто указаны в инструкции, идущей в комплекте с отопителем, в которой указано, какому коду соответствует поломка. После устранения поломки нужно сбросить ошибку Вебасто, иначе устройство не запускается.В основном это делается подключением нагревателя к компьютеру и стиранием с помощью специального программного обеспечения.

Как самостоятельно сбросить ошибки на Вебасто

На некоторых моделях вы можете сбросить ошибку вручную. Для этого нужно на время обесточить устройство, затем попробовать запустить. Если он вышел из строя, контрольная лампа все равно мигает, значит нужно разобрать электронный блок, и на время вытащить главный предохранитель, после чего проблема должна быть решена.
Однако большинство современных моделей обеспечивают сброс исключительно с помощью компьютера.

Заключение

Подводя итоги, можно смело сказать, что такой предпусковой подогреватель очень удобен и хорошо себя зарекомендовал как устройство с широким набором функций и регулировок, однако при необходимости должного ухода.
Поэтому каждый водитель должен следить за состоянием и работой Вебасто и заправлять машину на проверенных заправках, тогда отопитель сможет прослужить долго и не доставит владельцу лишних хлопот.

Оснащение Brutus подержанным дизельным отопителем Webasto Thermo Top C

Со времени моей последней публикации мне удалось установить подержанный дизельный обогреватель Webasto Thermo Top C в моторном отсеке Бутуса.Здесь я кратко опишу, как я это сделал, может кто-нибудь попытается сделать то же самое. Извините, если моя терминология немного расплывчата, но мой механический английский может быть немного ржавым.

Сначала я поискал в Интернете руководства, изображения и форумы, которые могли бы помочь мне определить, что мне потребуется для начала установки. Основная идея заключается в том, что этот обогреватель нагревает охлаждающую жидкость, чтобы двигатель прогревался, чтобы иметь возможность лучше и чище запускаться в холодную погоду, а также для того, чтобы теплообменник мог нагревать воздух в отсеке.У обогревателя куча подключений. Это: охлаждающая жидкость на входе и выходе, воздухозаборник и выхлоп, электричество для воды, воздух и свеча накаливания

Также подогреватель нужно как-то установить внутри моторного отсека. Webasto поставляет вместе со своим продуктом стандартные встроенные наборы, соответствующие марке и модели автомобиля. Однако встроенный набор Land Cruiser KDJ95 больше не был доступен, поэтому я пошел в магазин за деталями, которые, как я думал, мне понадобятся. Сюда входили предварительно изогнутый шланг охлаждающей жидкости, связка зажимов, прозрачные топливопроводы, зажимы и соединительные трубки, металлический выхлопной шланг с красными изолирующими зажимами и воздухозаборный шланг (металлический) для подключения к входному воздушному фильтру, который был доставлен. с утеплителем.

Сначала в руководстве мне было сказано переставить некоторые детали и кабели внутри моторного отсека. В их число входили блок реле, сливной шланг, некоторые топливопроводы и электрическая проводка.

Синий: достаточно места для установки обогревателя. Зеленый: детали, требующие переустановки.

Детали перемещены

Для установки ТЭНа в отсек потребовались металлические детали. Итак, я начал искать, к чему можно подключить двигатель. Я нашел металлический стержень и пластину из нержавеющей стали, которая показалась мне идеальной для подключения нагревателя.Мне нужно было согнуть пластину так, чтобы нижняя сторона совпала с колесной аркой.

Нагреватель, соединенный с металлической пластиной (и изогнутым металлическим стержнем для укрепления)

Сверхдлинные пространственные болты на болтах, просверленных в колесной нише

После установки отопителя на гнутую металлическую пластину просверлил несколько отверстий в колесной арке. Я сделал несколько измерений, но ничего слишком точного. Затем я установил несколько распорных болтов на длинные гайки, чтобы пройти через колесную арку, и поместил кронштейн в отсек, чтобы посмотреть, как он подойдет.

После этого я снова снял кронштейн, чтобы подключить его к нагревателю. наконец я установил всю упаковку, и она подошла как перчатка. Выхлопная труба должна вести к колесной арке, поэтому мне нужно было снять аккумулятор, чтобы можно было установить его там.

На кронштейне

Когда выхлопная труба была закончена, я начал предварительную резку шлангов охлаждающей жидкости.Их нужно было смонтировать с помощью частей старого шланга контура охлаждающей жидкости.

Утеплитель как перчатка

Монтаж выхлопа, ведущий к колесной арке

Трубки охлаждающей жидкости подсоединены

Соединители шлангов охлаждающей жидкости

наконец-то мне нужно было установить топливный насос и разделить оригинальный топливопровод, идущий к топливным фильтрам. У Брута 2 топливных фильтра. первый способен фильтровать воду и крупные частицы.Все остальное сделает оригинальный фильтр. Это было немного страшно, потому что я слышал, что дизельное топливо, которое всасывает воздух, трудно снова запустить. После того, как я установил сплит и подключил топливный насос, я снова запустил Brutus для тестирования. Это сработало, но двигатель заглох через 20 секунд. Потребовалось около 30 секунд, чтобы все снова заработало, но с тех пор все работает нормально.

Точка разделения топливопровода

Пришло время проверить обогреватель! Я повернул ключ стартера в активное состояние (настройка перед запуском), чтобы можно было включить воздушный поток.это также приводит к открытию блокиратора охлаждающей жидкости. Не следует включать подогреватель, если контакт не выставлен, так как не будет протекания охлаждающей жидкости. Я щелкнул выключателем обогревателя и альт! Автомобиль нагрелся до приятных 20˚C примерно за 5 минут. И примерно до 40˚C примерно за 10 минут. Достаточно мощный обогреватель

Установка Webasto Thermo Top C завершена и работает

Несколькими неделями позже я также обнаружил сопло для вывода провода переключателя в салон.Он был расположен под первым топливным фильтром (вверху справа на изображении выше), который было немного сложно временно удалить. Через некоторое время мне удалось его удалить. Чтобы провести трос через насадку, воткнул отвертку изнутри, возле педали газа, в подкапотное пространство. Приклеил к отвертке провод и протянул через насадку. Теперь мне нужно только сделать его водонепроницаемым, добавив какой-нибудь комплект.

Я все еще работаю над компьютерной системой обогревателя. Это система на базе Arduino, которая может включать нагреватель на основе датчиков температуры, пульта дистанционного управления и таймера.Я расскажу об этом позже.

В целом, я думаю, что сэкономил около 500 евро, купив подержанный обогреватель, установив его сам и получив от этого массу удовольствия.

Отопитель Webasto

со скидками! — Heaters For You

Webasto является глобальным партнером в области инновационных систем почти для всех производителей автомобилей, но с момента своего основания — в 1901 году — компания остается семейным бизнесом. Webasto разрабатывает и производит системы крыш и складных крыш, системы отопления и охлаждения, а также зарядные устройства и аккумуляторные системы для электромобилей.Webasto входит в сотню крупнейших поставщиков автомобильной промышленности. Webasto представлена ​​на всех соответствующих автомобильных рынках по всему миру. В регионах Европы, Америки и Азии у компании более 50 офисов, из которых более 30 являются производственными площадками. Наша компания является одним из дилеров Webasto.

Thermo Top Evo Start. Двигатель не запускается на морозе? В салоне холодно? Давайте покончим с этими зимними проблемами! В этом нам поможет высокотехнологичный обогреватель Webasto Thermo Top Evo Start.В любой мороз прогревает двигатель до рабочей температуры как раз к началу поездки. Предпусковые устройства Webasto работают на топливе. Они прогревают двигатель и кабину, не включая двигатель. Это позволяет экономить топливо и ресурсы и обеспечивает полную независимость как от температуры наружного воздуха, так и от внешних источников энергии. Обогреватели Termo Top Evo разработаны специально для российского рынка с учетом пожеланий партнеров Webasto и исследования предпочтений потребителей. Они производятся на заводе Webasto в Германии на тех же линиях и из тех же компонентов, что и остальные продукты Webasto.Эти отопители мощностью 5 кВт, работают на бензине или дизельном топливе, рассчитаны на бортовое напряжение 12 В.

Thermo Top Evo Comfort + — ориентированы на приоритетный обогрев салона с гарантированным запуском двигателя. Оптимально для использования в умеренном климате. Расход топлива макс. 0,21 литра за 20 минут. Стандартный комплект Thermo Top Evo. Дополнительный элемент управления заказывается отдельно. (Таймер Multi Control или система дистанционного управления).

Air Top 2000 STC — простое и экономичное решение.Компактный обогреватель Air Top 2000 STC — отличный помощник благодаря своей универсальности и низкому расходу топлива. Компактный дизайн Air Top 2000 STC означает, что его можно быстро установить внутри или снаружи автомобиля. Этот обогреватель быстро нагревает воздух в кабине или грузовом фургоне, поддерживая его рабочую температуру. Пользователи могут выбрать модели с рециркуляцией или подачей свежего воздуха. Тепловая мощность 2 кВт. Более быстрый нагрев, более равномерный и плавный процесс нагрева благодаря топливному насосу DP 42. Надежный отопитель с небольшими габаритами и низким расходом топлива.Простота эксплуатации и обслуживания, диагностические возможности.

Air Top Evo 40/55 — Эволюционное устройство с большей мощностью и универсальностью. Air Top Evo предлагает больший комфорт, безопасность и тепловые характеристики для больших коммерческих автомобилей. Воздушное отопление гарантирует быстрый и эффективный обогрев салонов и грузовых отсеков. Минимальное потребление энергии и низкий уровень шума благодаря системе управления. Автоматическая компенсация высоты в стандартной комплектации. Быстрая и простая установка делает Air Top Evo экономичным решением для переоборудования.Тепловая мощность до 4,0 / 5,5 кВт. Очень низкое энергопотребление за счет интеллектуальной системы управления вентиляторами. Чрезвычайно низкий уровень шума благодаря регулируемой скорости вращения вентилятора и малошумному топливному насосу (DP42). Обнаружение пламени с помощью датчика температуры дымовых газов.

Thermo Pro 50 Eco — легкий и мощный. Thermo Pro 50 Eco специально разработан для легких грузовиков, малых и средних коммерческих автомобилей и специальных автомобилей. Его компактные размеры и малый вес позволяют устанавливать его даже в ограниченном пространстве. Двигатель Thermo Pro 50 Eco можно прогреть до рабочей температуры даже перед запуском, что позволяет экономить топливо.

No related posts.