Диодный мост на генераторе: Что такое диодный мост [+ схема подключения], для чего нужен и как работает

Что такое диодный мост [+ схема подключения], для чего нужен и как работает

Диодный мост – электрическое устройство, предназначенное выпрямления тока, то есть для преобразования переменного тока в постоянный.

Содержание статьи

Диодные мосты – важная часть электронных приборов, питающихся от бытовой электросети напряжением 220 В и частотой 50 (60) Гц. Его второе название – двухполупериодный выпрямитель. Диодный мост состоит из полупроводниковых выпрямительных диодов или из диодов Шоттки. Элементы могут отдельно распаиваться на плате. Однако современный вариант – объединение диодов в одном корпусе, который носит название «диодная сборка». Диодные мосты активно используются в электронике, трансформаторных и импульсных блоках питания, люминесцентных лампах. В сварочные аппараты устанавливают мощные полупроводниковые сборки, которые крепятся к теплоотводящему устройству.

Схема диодного моста из 4 диодов

Что такое диодный мост и из каких элементов он состоит

Диодный мост в схемах, применяемых в сетях с однофазным напряжением, состоит из четырех диодов, представляющих собой полупроводниковый элемент с одним p-n переходом. Ток в таком полупроводнике проходит только в одном направлении при подключении анода к плюсу источника, а катода – к минусу. Если подключение будет обратным, ток закрывается. Диодный мост для трехфазного электрического тока отличается наличием шести диодов, а не четырех. Существенные различия в принципе работы между мостовыми схемами для однофазных и трехфазных сетей отсутствуют.

Устройство диода

Диод Шоттки – еще один вид полупроводниковых элементов, используемых в диодных мостах. Его основным отличием является переход металл-полупроводник, называемый «барьером Шоттки». Как и переход p-n, он обеспечивает проводимость в одну сторону. Для изготовления устройств Шоттки применяют арсенид галлия, кремний и металлы: золото, платину, вольфрам, палладий. При приложении небольших напряжений – до 60 В – диод Шоттки отличается малым падением напряжения на переходе (не более 0,4 В) и быстродействием. При бытовом напряжении 220 В он ведет себя как обычный кремниевый выпрямительный полупроводник. Сборки из таких полупроводниковых устройств часто устанавливаются в импульсных блоках питания.

Как работает диодный мост: для чайников, просто и коротко

На вход диодного моста подается переменный ток, полярность которого в бытовой электросети меняется с частотой 50 Гц. Диодная сборка «срезает» часть синусоиды, которая для прибора «является» обратной, и меняет ее знак на противоположный. В результате на выходе к нагрузке подается пульсирующий ток одной полярности.

Обозначение диодного моста на схеме

Частота этих пульсаций в 2 раза превышает частоту колебаний переменного тока и равна в данном случае 100 Гц.

Работа диодного моста

На рисунке а) изображена обычная синусоида напряжения переменного тока. На рисунке б) – срезанные положительные полуволны, полученные при использовании выпрямительного диода, который пропускает через себя положительную полуволну и запирается при прохождении отрицательной полуволны. Как видно из схемы, одного диода для эффективной работы недостаточно, поскольку «срезанная» отрицательная часть полуволн теряется и мощность переменного тока снижается в 2 раза. Диодный мост нужен для того, чтобы не просто срезать отрицательную полуволну, а поменять ее знак на противоположный. Благодаря такому схемотехническому решению, переменный ток полностью сохраняет мощность. На рисунке в) – пульсирующее напряжение после прохождения тока через диодную сборку.

Пульсирующий ток строго назвать постоянным нельзя. Пульсации мешают работе электроники, поэтому для их сглаживания после прохождения диодного моста в схему нужно включить фильтры. Простейший тип фильтра – электролитические конденсаторы значительной емкости.

На печатных платах и принципиальных схемах диодный мост, в зависимости от того, как он устроен (отдельные элементы или сборка), может обозначаться по-разному. Если он состоит из отдельно впаянных диодов, то их обозначают буквами VD, рядом с которыми указывают порядковый номер – 1-4. Буквами VDS обозначают сборки, иначе –VD.

Чем можно заменить диодный мост-сборку

Вместо диодного моста, собранного в одном корпусе, можно впаять в схему 4 кремниевых выпрямительных диода или 4 полупроводника Шоттки. Однако вариант диодной сборки более эффективен, благодаря:

• меньшей площади, занимаемой сборкой на схеме;
• упрощению работы сборщика схемы;
• единому тепловому режиму для всех четырех полупроводниковых устройств.

Различные варианты сборки диодного моста

У такого схемотехнического решения есть и минус – в случае выхода из строя хотя бы одного полупроводника придется заменять всю сборку.

Для чего нужен диодный мост в генераторе автотехники

Диодный мост в генераторе

Это схемотехническое решение используется в электрических схемах автомобилей и мотоциклов. Диодный мост, устанавливаемый на генераторе переменного тока, нужен для преобразования вырабатываемого им переменного напряжения в постоянное. Постоянный ток служит для подзарядки АКБ и питания всех электропотребителей, имеющихся в современном транспорте. Требуемая мощность полупроводников в мостовой схеме определяется номинальным током, вырабатываемым генератором. В зависимости от этого показателя, полупроводниковые приборы разделяют на следующие группы по мощности:

• маломощные – до 300 мА;
• средней мощности – от 300 мА до 10 А;
• высокомощные – выше 10 А.

Для автотехники обычно применяют мосты из кремниевых диодов, способных отвечать эксплуатационным требованиям в широком температурном диапазоне – от -60°C до +150°C.

Чем заменить диодный мост в генераторе

В большинстве моделей авто- и мототехники мостовые сборки впаивают в алюминиевый радиатор, поэтому в случае выхода из строя их придется выпаивать и выпрессовывать из радиаторной пластины и заменять на новый. Поскольку это довольно сложная процедура, лучше избегать возникновения факторов, из-за которых сгорает диодный мост. Наиболее часто встречающиеся причины этой проблемы:

• на плату попала жидкость;
• грязь вместе с маслом проникла к полупроводникам и вызвала короткое замыкание;
• изменение положения полюсов контактов на АКБ.

Видео: принцип работы диодного моста

---

Была ли статья полезна?

Да

Нет

Оцените статью

Что вам не понравилось?

---

Другие материалы по теме

Анатолий Мельник

Специалист в области радиоэлектроники и электронных компонентов. Консультант по подбору деталей в компании РадиоЭлемент.

Строение и принцип работы диодного моста генератора

 

«Автомобильные генераторы бывают двух видов: постоянного и переменного тока», — такую фразу можно прочитать в академических изданиях. В реальности автомобиль с генератором постоянного тока сегодня можно встретить разве что на выставке ретро-техники.

С 60-х годов прошлого века в автомобили устанавливают генераторы переменного тока. Узел выпрямления нужен, чтобы преобразовывать переменный ток в постоянный для питания автомобильных электроприборов. Зачем нужно было так заморачиваться и какие весомые преимущества есть у генераторов переменного тока — тема для отдельной статьи.

Что такое диодный мост и как он работает

Автомобильный генератор вырабатывает трехфазный переменный по величине и знаку ток (напряжение). Чтобы получить постоянную величину тока, в генераторах используют реле-регуляторы.

А чтобы получить ток, постоянный по полярности (+/-), используют диодные мосты, которые подключаются к обмоткам статора и преобразуют переменный ток в постоянный.

Т.е. диодный мост — это узел из выпрямительных полупроводниковых диодов, который выпрямляет переменный ток, вырабатываемый генератором.

Обмотка генератора вырабатывает три фазы тока, каждая из которых имеет форму синусоиды (волны). Часть полуволн заряжена положительно, вторая часть — отрицательно.

Полупроводниковые диоды имеют свойства пропускать ток только в одном направлении. Например, открываются на положительных полупериодах и закрываются на отрицательных.

 

Движение тока в генераторе

 

Как это работает в диодном мосте:

• переменный ток из обмоток периодически меняет направление движения в цепи;
• диоды пропускают его только в одном направлении;
• чтобы не было скачков, на каждую фазу устанавливается по два диода (силовое плечо), работающих в разных направлениях.

Поэтому в стандартной, «базовой» комплектации диодного моста всегда не меньше 6 диодов (по два на каждую фазу). И независимо от полярности тока в обмотках генератора на выходе всегда будет плюс, необходимый для работы электроприборов.

С диодного моста ток поступает в аккумулятор, а оттуда ко всем электроприборам.

Принципиальная конструкция и особенности диодного моста

Диодный мост представляет собой две алюминиевые пластины (плюсовая и минусовая), соединенные изоляционными втулками. На пластинах расположены разъемы для проводов, подключающихся к обмоткам статора и регулятору напряжения.

В каждую пластину запрессованы по три или четыре крупногабаритных диода — это силовой мост.

Чтобы генератор работал более стабильно и эффективно, к 6 (8) основным диодам, которые “выпрямляют” ток,  можно подключить 3 дополнительных слаботочных — они подают питание на реле-регулятор и обмотку возбуждения.

 

 

 

Схема диодного моста генератора

Виды диодных мостов

На современных автомобилях используют диодные мосты на 6 или 8 диодов.

Шестидиодный мост используют в генераторах с любым способом подключения обмоток статора — треугольником или звездой.

 

Подключение обмотки к диодному мосту треугольником

 

Восьмидиодные мосты используются только при обмотке статора звездой, т.к. дополнительное силовое плечо здесь подключено к нулевой точке статора.

Подключение обмотки к диодному мосту звездой

 

Это более мощные мосты: дополнительное силовое плечо повышает мощность генератора на 5-15%, зависит от оборотов двигателя.

И шести-, и восьмидиодные мосты могут быть:

• только с выпрямительными диодами. Здесь обмотка возбуждения питается от напряжения, которое снято с силовых выпрямителей;
• с 3-мя дополнительными диодами (9-ти или 11-ти диодные мосты). В этом случае питание регулятора и обмотки идет с вспомогательных диодов.

 

Схема на 8 диодов

 

Кроме того, диодные мосты отличаются по конструкции, способу крепления диодов, бывают разборными и неразборными. В диодных мостах используются полупроводниковые выпрямители, лавинные диоды или диоды Шоттки.

Как проверить и отремонтировать диодный мост

Неисправный генератор заявляет о себе недвусмысленно:

• Полностью заряженный с вечера аккумулятор на утро разрядился. Если его зарядить снова и завести двигатель, он разрядится через несколько минут.
• Генератор воет во время движения. ТОнальность воя меняется в зависимости от оборотов.
• Электроприборы сбоят.

Чтобы убедиться, что неисправен именно диодный мост, измерьте напряжение на выходе генератора — оно должно быть больше 13,5В и прозвоните генератор: если проблема в диодном мосте, “плюс” будет звенеть вместе с обмоткой.

Чтобы окончательно подтвердить предположения, езжайте на хорошее СТО — там мастера работают со спецоборудованием, которое позволяет найти обрывы, пробои, определить тип диодов, обнаружить их деградацию, напряжение обратного пробоя в лавинных диодах.  Такая подробная диагностика позволяет мастеру понять, какой диод нужен на замену, обнаружить деградирующие диоды и качественно отремонтировать генератор.

Если диодный мост разборной, специалисты заменят диоды, пришедшие в негодность. Если нет, придется полностью менять весь блок.

проверка с помощью мультиметра или лампочки

Главным элементом электроцепи любого автомобиля является генератор. Даже если в машине установлена полностью заряженная АКБ, без генератора далеко уехать не выйдет. Таким образом, работоспособность этого узла необходимо постоянно контролировать. Чаще всего проблемы в его работе связаны с неисправностью диодного моста генератора.

Назначение и принцип работы

Прежде чем ответить на вопрос, как проверить диодный мост генератора, следует сделать небольшое отступление и рассказать об этом элементе чуть подробнее. Сегодня науке известно два типа электротока — переменный и постоянный. Главным различием между ними является направление движения заряженных частиц. Если в переменном токе они перемещаются в различных направлениях, то в постоянном лишь в одном. Кроме того, переменный ток можно передавать на большие расстояния, но многие электроприборы работают на постоянном токе.

Также следует помнить, что аккумуляторная батарея автомобиля может заряжаться только от постоянного тока. Именно для его выпрямления в генераторе и используется диодный мост. Это устройство состоит из нескольких полупроводниковых приборов — диодов, установленных в определенном порядке. С генератора выходит переменное напряжение и для получения постоянного тока важно непросто блокировать движение заряженных частиц в неправильную сторону, но и перенаправить их.

На клеммах фаз генератора, напряжение появляется поочередно, что позволяет отделить положительное от отрицательного. Так как один диод способен пропускать ток только в одном направлении, то к каждой клемме присоединено два полупроводниковых прибора. Хотя современные автомобили оснащаются генераторами более сложной конструкции, принцип их работы остается неизменным.

Основные неисправности

Именно диоды чаще всего оказываются основной причинной нарушения работоспособности генератора. Прозвонить это устройство необходимо после появления некоторых признаков. Среди них основными принято считать следующие:

• Генератор не может выдавать напряжение более 13,5 В.
• После запуска силовой установки на панели приборов загорается сигнальная лампа АКБ.
• Стрелка аналогового вольтметра перемещается в красную зону.
• Световая индикация АКБ не горит ни перед запуском двигателя, ни после этого.

Однако стоит помнить, что похожие признаки и у неисправного регулятора напряжения и менно это устройство стоит проверить в первую очередь. Вопрос, как проверить диодный мост мультиметром, также может возникнуть после появления других симптомов, например, при использовании приемника или CD -проигрывателя искажается звук, если силовая установка машины запущена.

Так как в автомобиле установлено два источника постоянного тока для обеспечения работы бортовой электроцепи — АКБ и генератор, то неисправность диодного моста непременно отразиться на ее работоспособности.

Причин для этого может быть много, но наиболее распространенными являются следующие:

• Из-за нарушения герметичности корпуса генератора на плату попала влага.
• Грязь или пыль, смешанные с маслом, проникли внутрь и замкнули мост.
• Произошла переполюсация контактов АКБ.

Способы проверки

Проверка диодного моста генератора может проводиться двумя наиболее популярными способами. Один из них не потребует наличия сложного оборудования и автолюбителю понадобится лишь лампа, рассчитанная на напряжение в 12 В. Кроме того, возможна проверка диодного моста мультиметром.

С помощью лампочки

Так как это наиболее простой способ, то начать стоит именно с него. В первую очередь предстоит собрать простую электроцепь, состоящую из АКБ и лампочки. Концы проводников, расположенные в разрыве цепи, следует зачистить, им предстоит выполнять роль щупов. Когда они подключаются к диоду в одной полярности, лампа должна загореться, а в ситуации с противоположным присоединением — никакой реакции последовать не будет. В таком случае полупроводниковый прибор следует считать исправным.

Также есть и второй способ проверки диодного моста с помощью этих подручных средств. При этом не нужно разбирать генератор, а все работы выполняются в четыре этапа:

• Импровизированные щупы подключаются к выходному контакту «30» и минусовой клемме. Если лампочка загорелась, то в цепи присутствует короткое замыкание.
• Отрицательная клемма батареи присоединяется к корпусу моста, а положительная через лампочку подключается к крепежному болту мостика. Любая реакция лампочки говорит о наличии проблем.
• Положительная клемма АКБ подключается к точке «30», а отрицательная — к крепежному болту. Если лампа не загорается, то мост исправен.
• Минусовой контакт батареи остается на прежнем месте, а плюсовой соединяется с точкой «61». Если лампочка начинает светиться, то в цепи имеются неисправности.

Проверка мультиметром

Этот прибор позволяет провести качественную проверку моста, но для этого предстоит снять генератор. Причина неисправности узла может крыться не только в диодном мостике, но и других элементах, например, обмотках или регуляторе напряжения. Так как процесс демонтажа генератора может отличаться в зависимости от модели автомобиля, то заострять на этом внимание сейчас не стоит.

Как только узел был снят и разобран, следует также демонтировать диодный мостик. Чтобы во время сборки устройства не перепутать ориентацию моста, на него и генератор стоит нанести метки с помощью краски. Перед началом проверки мультиметр необходимо перевести в режим изменения сопротивления с подачей звуковых сигналов. Затем следует подключить щупы к контактам полупроводникового прибора.

Необходимо проверить каждый диод и для этого один щуп следует соединить с центральной пластиной, а второй поочередно подключать к выводам полупроводникового устройства. Если мультиметр подает звуковые сигналы при любом подключении, то диод следует признать неисправным. После завершения проверки необходимо провести замену всех вышедших из строя элементов.

Диодный мост генератора как проверить и заменить

  Автомобильный генератор – важнейшая часть автомашины, обеспечивающая электричеством все основные и вспомогательные узлы транспортного средства. Диодный мост генератора его основная составляющая, важность которой практически невозможно переоценить.

Что такое диодный мост генератора и зачем он нужен?

Диодный мост генератора

 Диодным мостом называется деталь, устанавливаемая на выходе генератора. Запчасть необходима для того, чтобы преобразовывать переменный ток.

 Конструктивно деталь представляет собой диодную сборку (схема очень проста три отрицательных, три положительных, три дополнительных), установленную последовательно. Она пропускает ток только в одну сторону, не выпускает обратно.
 Надо сказать, что диодный мост генератора цена невелика, но от его исправности зависит работоспособность автомобиля.
 Причины выхода из строя выпрямляющего моста.
Замена диодного моста генератора имеет некоторые сложности. Первоначально нужно выяснить причину, по которой он вышел из строя.

Основные проблемы могут быть в следующем:

• Перегрев в следствии плохого охлаждения.
• Чрезмерная тряска, вибрация на бездорожье.
• Запуск от «прикуривателя» или перепутанные клеммы аккумулятора.
• Физическое повреждение или коррозия.

Диодный мост генератора неисправности проверка

Основные признаки неисправности диодного моста генератора.

Задуматься о ремонте узла нужно если присутствует:

•  Низкое напряжение при работающем двигателе на выходе (меньше 13,5 вольт).
• Аккумулятор быстро разряжается (не заряжается вовсе).
•  Бортовой компьютер показывает ошибку по электрической сети, вольтметр выдает крайне низкие значения.
• Гудящий звук от агрегата.

Как проверить состояние диодного моста?

 Перед диагностикой деталь должна быть отсоединена от других элементов. Для качественной проверки работоспособности изделия необходимо иметь на руках автомобильный тестер способный работать в режиме омметра, либо контрольную лампу (не более 5 Ватт, напряжение 12 Вольт). Естественно, что с помощью тестера проверка выйдет быстрее, точнее, но с помощью контрольного провода можно обнаружить неисправность.

 Заменить и купить данную деталь генератора лучше всего в нашей компании. Всегда имеется большое количество различных запасных частей, присутствуют необходимые сертификаты качества, действует длительная гарантия.

Мы выполняем ремонт за 1 час!

Звоните нам по телефону +7 (495) 645-60-46, и Вы быстро почините свой автомобиль.

 

 

 

 

Диодный мост — Принцип работы, обозначение, виды

Что такое диодный мост

Словосочетание “диодный мост” образуется от слова “диод“. Значит, диодный мост – это радиодеталь, которая состоит из диодов. Здесь очень важно то, как соединены эти диоды, иначе диодный мост превратится просто в кучку из диодов.

Диод на электрических схемах обозначается вот так.

Самый простой диодный мост состоит из 4 диодов, которые соединяются вот так.

Эта рисунок также является самой распространенным обозначением диодного моста на электрических схемах.

Упрощенный вариант выглядит вот так.

Можно увидеть на схемах даже что-то типа этого.

 

Для правильной эксплуатации диодного моста, мы должны его правильно подсоединить. Правильное подключение диодного моста выглядит таким образом.

Как вы видите, на вход диодного моста мы подаем переменное напряжение, а на выходе диодного моста снимаем постоянное напряжение. Отсюда можно сделать вывод:

Диодный мост используется в схемах для того, чтобы получить из переменного тока постоянный ток.

Видео на тему: Что такое диодный мост:

Принцип работы диодного моста

Диод в цепи переменного напряжения

Итак, в статье про диод мы рассматривал, что будет на выходе диода, если подать на него переменный ток. Для этого мы даже собирали вот такую схему, где G – это синусоидальный генератор. С клемм X1 и X2 уже снимали сигнал.

Мы на диод подавали переменное напряжение.

А на выходе после диода получали уже вот такой сигнал.

То есть у нас получилось вот так.

Да, мы получили постоянный ток из переменного, но стоило ли это того? В этом случае у нас получился постоянный пульсирующий ток, где половина мощности сигнала была вообще вырезана.

Как работает диодный мост в теории

Как вы знаете, переменный ток меняет свое направление несколько раз в секунду. Поэтому, его можно разбить на положительные полуволны и отрицательные полуволны. Положительные полуволны я пометил красным, а отрицательные – синим.

Для того, чтобы диодный мост работал, ему нужна какая-либо нагрузка. Пусть это будет резистор. Следовательно, когда на диодный мост приходит положительная полуволна, протекание тока через него будет выглядеть вот так.

Как вы видите, при положительной полуволне не задействованы диоды, которые я показал штриховой линией.

После положительной полуволны приходит отрицательная полуволна, и в этом случае протекание тока в диодном мосте выглядит так.

В этом случае, диоды, которые работали при положительной полуволне, при отрицательной полуволне они отдыхают). Эстафету принимает на себя другая пара диодов. Можно даже сказать, что в диодном мосте они работают попарно. Одна пара диодов работает на положительную полуволну, а другая пара – на отрицательную.

Обратите внимание на нагрузку. На нее всегда приходит одна и та же полярность тока при любом стечении обстоятельств.

Работа диодного моста на практике

Давайте и мы посмотрим, что получается на выходе диодного моста, если подать на него переменное напряжение. Для этого возьмем 4 простых кремниевых диода и соединим их в диодный мост. Важно, чтобы диоды были одной марки.

На вход диодного моста будем подавать переменное напряжение, и посмотрим, что у нас получается на выходе.

Итак, на вход я подаю вот такой сигнал.

 

На выходе получаю постоянное пульсирующее напряжение.

Здесь мы видим, что отрицательная полуволна в диодном мосте не срезается, а превращается в положительную. Мощность сигнала при этом не теряется, так как отрицательная полуволна просто инвертируется в положительную полуволну. Ну разве не чудо?

Наблюдательный читатель также может заметить, что амплитуда сигнала чуть-чуть просела. Если мы на вход подавали синусоидальный сигнал с амплитудой в 6 Вольт, то на выходе диодного моста имеем чуть меньше 6 Вольт, а точнее где-то 4,8 Вольта. Почему так произошло? Дело все в том, что на кремниевом диоде падает напряжение 0,6-0,7 Вольт. Так как переменное напряжение проходит через 2 диода при каждой полуволне, то на каждом диоде падает по 0,6 Вольт. 2×0,6=1,2 Вольта. 6-1,2=4,8 Вольта.

Теперь можно с гордостью нарисовать рисунок.

Виды диодных мостов

Примерно так выглядит импортный и советский диодные мосты.

 

Например, на советском показаны контакты, на которые надо подавать переменное напряжение значком ” ~ “, а контакты, с которых сниамем постоянное пульсирующее напряжение значком “+” и “-“.

Существует множество видов диодных мостов в разных корпусах.

Есть даже диодный мост для трехфазного напряжения.

Как вы могли заметить, такой трехфазный выпрямитель имеет пять выводов. Три вывода на фазы, а два другие – на постоянное напряжение.

Он собирается по так называемой схеме Ларионова и состоит из 6 диодов.

В основном трехфазные мосты используются в силовой электронике.

Характеристики диодного моста

Как мы уже с вами разобрали, в электронике встречаются диодные мосты в разных корпусах и имеют разные габариты.

Почему так? Дело в том, что каждый диодный мост обладает какими-то своими характеристиками, о которых мы и поговорим в этой главе.

Чтобы далеко не ходить, давайте рассмотрим диодный мост GBU6K и рассмотрим на его примере, как читать характеристики.

Для того, чтобы понять, что это за фрукт и с чем его едят, надо скачать на него техническое описание (даташит). Вот ссылка на этот диодный мост. Ниже рассмотрим основные характеристики диодного моста, которых будет достаточно для рядового электронщика.

Распиновка и корпус

Итак, на главной странице мы видим распиновку выводов. Распиновка – это какие выводы за что отвечают и как правильно их соединять с внешней цепью.

Как вы видите, на средний выводы подаем переменное напряжение, а с крайних выводов снимаем постоянное напряжение. Также на рисунке показано, как соединяются диоды в этом диодном мосте. Нам эта информация еще очень пригодится.

Чуть ниже мы видим вот такую табличку, которая показывает нам самые главные первичные характеристики.

Package – тип корпуса. Корпуса GBU выглядят вот так.

Максимальный ток

Итак, с этим разобрались. Далее следующий параметр. I_F(AV) – максимальный ток, который может “протащить” через себя этот диодный мост. В даташите есть таблички и графики, какие условия должны соблюдаться, чтобы мост смог протащить через себя этот ток без вреда для своего здоровья.

Поэтому, диодные мосты в больших металлических корпусах способны “протащить” через себя очень большую силу тока. Если же маленький диодный мост вставить в какой-нибудь мощный блок питания, то скорее всего он просто-напросто сгорит.

В промышленности в силовой электронике стараются использовать диодные моста большой мощности, например, вот такой диодный мост может “протащить” через себя силу тока в 50 Ампер.

 

Максимальное пиковое обратное напряжение

Грубо говоря, это обратное напряжение диода. Если его превысить, то произойдет пробой и диоду, а следовательно и диодному мосту, придет “кирдык”. Этому параметру также следует уделять внимание, когда вы будете выпрямлять сетевое напряжение. Если вы будете подавать на диодный мост 220 Вольт, то его пиковое значение будет составлять 310 Вольт (220 × √2). Так как у меня диодный мост GBU6K, то надо смотреть табличку ниже. Как вы видите, пиковое обратное напряжение диодов составляет 800 Вольт. Значит, такой диодный мост вполне подойдет для выпрямления сетевого напряжения.

 

Как проверить диодный мост

1-ый способ.

Как вы теперь знаете, однофазный диодный мост состоит из 4 диодов. Для того, чтобы узнать их расположение, мы должны скачать даташит на данный диод и посмотреть, как расположены диоды в данном диодном мосте. Например, для моего моста GBU6K диоды расположены вот так.

То есть все, что мне надо сделать – это просто прозвонить каждый диод с помощью мультиметра. Как это сделать, я писал еще в этой статье.

Второй способ.

Он же 100%. Но для этого потребуется осциллограф, ЛАТР или понижающий трансформатор, а также резистор, желательно 5-10 КОм. После того, как мы нашли его расположение выводов, на “+” и “-”  припаиваем резистор 5-10 КОм. С этих же выводов снимаем осциллограмму.

То есть все должно выглядеть вот так.

 

 

Смотрим осциллограмму

Значит, диодный мост исправен.

Диодный мост генератора

Диодный мост генератора в автомобилях выпрямляет переменное напряжение, которое поступает от обмоток статора генератора. То есть грубо говоря, без диодного моста получается трехфазный мини-генератор.

Диодный мост генератора ВАЗ 2110

В этой статье будем рассматривать диодный мост от генератора ВАЗ 2110.

Он сделан по схеме Ларионова с некоторым дополнением в виде 3 дополнительных диодов.

Как проверить диодный мост генератора

Для проверки диодного моста генератора есть два способа.

Проверка с помощью лампы накаливания

Этот способ считается самым простым, и все его могут применить, так как под рукой всегда найдется аккумулятор и лампа на 12 В. Иначе откуда у вас автомобильный генератор?)

Предварительно лучше запаять или прикрепить к лампе два провода, чтобы было проще производить проверку. Итак, собираем наш прибор для проверки диодного моста генератора из лампы и аккумулятора вот по такой схеме.

Далее, все что нам надо сделать – это просто проверить каждый диод. Итак, вспоминаем, что диод в одном направлении проводит электрический ток, а в другом нет. Получается, нам надо в каждый диод “тыкнуться” два раза, чтобы узнать исправен ли он. Так мы и сделаем.

Вместо аккумулятора у меня будет лабораторный блок питания на 12 Вольт, что в принципе не играет никакой роли. Мой “прибор” для проверки диодов выглядит вот так.

Красные крокодил – это плюс от аккумулятора, в моем случае – от блока питания, а черный – это минус.

Поехали! У нас имеется 9 диодов. Начнем, пожалуй, с больших диодов-таблеток, которые вмонтированы в металлические пластины. Цепляюсь одним выводом-крокодилом к пластине, на которой вмонтирован один конец диода

 

а другим выводом, который идет от лампы накаливания касаюсь другого вывода диода и вуаля! Лампа зажглась!

Теперь надо обязательно поменять выводы наших проводов с самопального прибора местами и снова повторить это действие.

Как вы видите, наша лампа не горит, и это замечательно! Потому что мы сейчас только что убедились в том, что наш диод абсолютно здоров и готов выполнять свою задачу на 100%.

Таким же образом проверяем все диоды таблетки.

Маленькие черные диоды проверяются точь-в-точь таким же способом.

Меняем выводы и убеждаемся, что диод рабочий.

Правила:

1) Если лампочка не горит ни так ни сяк, значит диод неисправен.

2) Если лампочка горит и так и сяк, значит диод тоже неисправен.

3) Если лампочка горит, а при смене щупов не горит, значит диод исправен.

Проверка с помощью мультиметра

Не у всех есть такой замечательный прибор, как мультиметр, но он должен быть у каждого уважающего себя электрика и электронщика.

В каждом хорошем мультиметре есть функция прозвонки диодов. Как я уже говорил, наш автомобильный диодный мост будет исправен, если все его диоды будут исправны.

Берем в руки мультиметр и ставим его в режим прозвонки диодов.

И начинаем проверять все диоды друг за другом на исправность. В одном направлении диод должен показать значение от 0,4 и до 0,7 Вольт. В нашем случае 0,552 Вольта, что вполне приемлемо.

Далее меняем щупы местами и видим, что мультиметр показывает нам OL, что говорит нам о том, что превышен предел измерения. Значит, диод жив и здоров).

Таким же образом проверяем все оставшиеся диоды.

Похожие статьи по теме “диодный мост”

Автомобильное зарядное устройство

Как получить постоянное напряжение из переменного

Как проверить диод и светодиод мультиметром

Простой блок питания

 

Почему сгорает диодный мост в генераторе. — Беседка — АвтоМастера.нет

Очень часто приезжают клиенты с вопросом: почему у меня часто сгорают диодные мосты в генераторе? Спрашиваю: в каком состоянии АКБ, клеммы и контакты? И сразу ответ а при чем АКБ?, или он новый(поставил полгода, год назад). Тут у нас на форуме клиентосов полно, пусть читают. Во меня достали!!! за последнюю неделю человек 10 было

    Не важно какаой АКБ вы ствите на авто, зарядите его полностью на стационарном зарядном, не допускайте глубокого разряда и запредельного износа АКБ в процессе эксплуатации. Генератор в авто это не зарядое устройство, он служит для того чтобы поддержать заряд АКБ на необходимом уровне, а не заряжать разряженный в хлам или изношеный акум .

    В основном диодный мост, сгорает из-за превышения допустимого тока и/или напряжения, а также при длительной работе с предельной нагрузкой. Самая большая нагрузка на генератор в авто это аккумуляторная батарея!!! В 80% случаев причиной превышения нагрузки являются короткие замыкания в аккумуляторной батарее либо зарядка сильно разряженного аккумулятора.
    Даже если аккумулятор новый,это не показатель что он исправный. Сейчас продают в основном восстановленные в заводских условиях аккумуляторы про подделки вообще молчу, где гарантия, что при глубоком разряде не осыпались пластины и банка не коротнула, при чем коротыш может быть не постоянным. Аккумулятор необходимо зарядить на стационарном зарядном устройстве, при этом соблюдая все правила (время заряда и ток заряда).
    Под причину превышения нагрузки попадают и случаи перегорания диодного моста вследствие:
   — неправильного запуска двигателя другого автомобиля с помощью «прикуривания».
   — Установка нештатных потребителей энергии.
   — работа генератора с загрязненными и ли окисленными «плюсовыми» проводами и массами, что приводит к значительному повышению (в разы) силы тока через такое соединение, в следствие образования электрической дуги.
    А работа генератора с отсоединенными от штатных потребителей «плюсовыми» проводами и массами может вызвать повышение напряжения, способное привести к выходу из строя любого из диодов выпрямительного блока. Особенно рискованно, когда допускается работа генератора с отсоединенной аккумуляторной батареей.
    Перегорание диодов способно вызвать обратное подключение аккумулятора, когда его «минус» ошибочно соединяют с «плюсовой» клеммой генератора, а «плюс» — с «массой». Тут как повезет.
    Диоды также могут испытывать термические перегрузки. Если с охлаждением генератора существуют какие-то проблемы, а создавать их могут поверхностные окисления и любые загрязнения генератора, работающие как термоизоляция, диоды перегреваются, что в конечном итоге способно преждевременно вывести их из строя.
    Ну вот как то так. Может еще кто что добавит.

Как проверить диодный мост мультиметром

В бытовых приборах и разных устройствах много радиоэлементов, благодаря которым всё работает так, как надо. Неисправность хотя бы одной детали плохо сказывается на работе всего механизма, который может даже перестать функционировать. Один из представителей таких важных элементов электротехники — диодный мост. Его поломка не приводит ни к чему хорошему, но вовремя заметить неисправность помогает мультиметр. Мы расскажем вам, как проверить диодный мост мультиметром, но для начала вспомним, что это за деталь и как устроена её работа.

Диодный мост: особенности и принцип работы

Диодный мост — схема, которая собрана из соединенных диодов и преобразовывает переменное напряжение в постоянное. Применяется почти во всех механизмах, которые питаются от сети, что логично: в сети напряжение переменное, а электроника работает от постоянного. Поэтому другое название такой схемы — выпрямитель переменного тока.

Несмотря на всю простоту, такое устройство намного лучше обычного диода. В теории, и применение одного полупроводника дает нужный результат — преобразование напряжение. На практике на выходе оно сильно пульсирует, поэтому не годится в качестве питания электросхем. А вот включение конкретным способом нескольких диодов дает практически идеальный результат: лишняя полуволна не срезается, а переворачивается, благодаря чему сильно повышается эффективность выпрямления.

Как выглядит диодный мост

Найти выпрямитель на плате не трудно, но внешний вид отличается в зависимости от устройства. Часто четыре диода впаяны рядом и собраны в одном корпусе — это выпрямительная сборка. На фото представлено несколько вариантов:

В таких вариантах четыре вывода: два обозначаются как «+» и «-» (выходы), а два без символов или указываются как «~» или «АС» (входы).

Диодный мост генератора автомобиля выглядит по-другому: это пара металлических электропроводящих пластин, на которых в определенной последовательности расположены диоды.

На мосту могут быть не только силовые, но и вспомогательные диоды:

Здесь зеленым помечены силовые диоды. Тестировать лучше все, тем более что сделать это не трудно.

Как прозвонить мультиметром диодный мост генератора

Инструкция проверки исправности выпрямителя:

1. Разобрать генератор и снять диодный мост.
2. Промыть его в бензине, чтобы избавить от масла и грязи (они, кстати, тоже могут быть причиной неисправности).
3. Дать высохнуть и приступать к проверке.
4. Установить щупы тестера в соответствующие гнезда. Полезна статья о том, как пользоваться мультиметром.
5. Выбрать на мультиметре режим проверки диодов (в данном случае он совмещен с функцией прозвонки):

1. Подключить наконечники проводов измерителя к каждому диодному выводу. Минус соединить с алюминиевой или стальной пластинкой, а плюс – с металлической жилой, которая сделана в виде луженого оголённого проводка (диаметр не меньше 1 мм).
2. Одним проводом дотронуться до жилы или пластины, а другим — до противоположного вывода. После этого поменять щупы местами.

Значения работающего диода в одном направлении будут в пределах 400-700, в другом — бесконечность или 1. Диоды с плюсом и минусом проверяются аналогично.

Так нужно протестировать все диоды. Если у какого-то элемента с обоих направлений показывается 1, значит, он повреждён.

Значения на всех диодах не должны сильно отличаться. Если же у диода серьезное отклонение, он работает плохо.

Подробности проверки диодного моста генератора мультиметром на видео:

Теперь вы знаете, как проверить диодный мост генератора мультиметром.

Проверка моста с другой конструкцией

Как проверить диодный мост других устройств?

Принцип действия обычный (проверка, не выпаивая):

1. Перевести цифровой мультиметр в режим проверки диодов. Если у вас стрелочный агрегат, выбирайте функцию измерения сопротивления с диапазоном в 1 кОм.
2. Прозвонить каждый диод, подключая щупы тестера в одной полярности, затем в другой. В одном направлении будет небольшое сопротивление (в пределах 200-700 Ом), в другом прозвонка невозможна, то есть мультиметр выдает «бесконечность».

Суть проверки показана на картинке:

Если результаты не соответствуют норме, нужно выпаивать мост. Принцип проверки такой же, как описан выше. Если у диода в двух направлениях высокие значения, он в обрыве. Если звонится в обоих случаях, то элемент пробит.

Правила безопасности

В зависимости от того, где и какой диодный мост вы проверяете, учтите следующее:

1. Многие современные агрегаты функционируют с высоковольтными источниками питания, то есть мосты в них под высоким напряжением! Поэтому перед тестированием отключите устройство от сети и разрядите сглаживающие конденсаторы, которые на фото под алыми стрелочками. Сделать это просто: можно замкнуть на секундочку конденсаторные выводы отверткой, при этом держать ее нужно за изолирующий участок. Если не учесть этот пункт, можно потерять жизнь!

1. Когда ремонт закончен, не стоит напрямую подключать прибор в сеть. Сначала включите его через лампу (150-200 Вт). Если все в порядке, она будет немного гореть. А вот яркий свет указывает на короткое замыкание.
2. Берегите глаза и не только. Детали импульсных блоков способны взорваться, если отремонтированы неправильно, а это очень опасно!

Теперь вы знаете, как проверить диодный мост мультиметром. Беритесь за работу, если всесторонне изучили технику безопасности и уверены в своих силах.

Делитесь в комментариях своим опытом.

Желаем безопасных и точных измерений!

Вопрос — ответ

Вопрос: Как проверить диодный мост генератора цифровым мультиметром?

Ответ: Сначала нужно разобрать генератор и снять диодный мост, промыть его в бензине, чтобы избавить от масла и грязи. Дать высохнуть и приступать к проверке в соответствии с инструкцией.

 

Вопрос: Как прозвонить четырехвыводный диодный мост мультиметром?

Ответ: Перевести цифровой мультиметр в режим проверки диодов. Прозвонить каждый диод, подключая щупы тестера в одной полярности, затем в другой. В одном направлении будет небольшое сопротивление (в пределах 200-700 Ом), в другом прозвонка невозможна, то есть мультиметр выдает «бесконечность».

 

Вопрос: Как прозвонить диодный мост автомобильного генератора мультиметром?

Ответ: После снятия моста с генератора установить щупы тестера в соответствующие гнезда. Выбрать на мультиметре режим проверки диодов, подключить наконечники проводов измерителя к каждому диодному выводу. Минус соединить с алюминиевой или стальной пластинкой, а плюс – с металлической жилой. Одним проводом дотронуться до жилы или пластины, а другим — до противоположного вывода. После этого поменять щупы местами.

 

В чем причина отказа вращающегося выпрямителя генераторной установки?

После использования в течение определенного периода времени вращающийся выпрямитель дизель-генераторной установки может выйти из строя, что часто приводит к нарушению нормальной работы всей генераторной установки.

Какова функция вращающегося выпрямителя дизель-генераторной установки?

Ротационный выпрямитель — это устройство, которое вращается соосно с возбудителем переменного тока. Его основная функция заключается в преобразовании трехфазного переменного тока возбуждения, выдаваемого якорем возбудителя переменного тока, в постоянный ток через диод выпрямителя, питание обмотки ротора в качестве источника питания для тока возбуждения.Благодаря применению вращающегося выпрямителя синхронный генератор переменного тока избавляется от заедания щетки, больше не имеет проблем с частым обслуживанием и заменой деталей, а также делает применение синхронного генератора переменного тока более широким.

Некоторые вращающиеся выпрямители синхронных генераторов переменного тока устанавливаются снаружи возбудителя переменного тока и закрепляются на валу винтами для облегчения установки и обслуживания.Некоторые вращающиеся выпрямители генераторов устанавливаются с внутренней стороны задней торцевой крышки и закрепляются непосредственно на болтах, выступающих из сердечника якоря возбудителя, что делает конструкцию более компактной. Существует два типа цепей вращающегося выпрямителя: трехфазный полуволновой и трехфазный мостовой выпрямитель. Если используется трехфазная мостовая схема выпрямителя, чтобы облегчить установку, уменьшить длину соединительной линии между элементами выпрямителя и повысить надежность работы генератора, выпрямительные диоды бывают двух типов трубок, положительные и отрицательные полюса точно противоположны. , что удобно для разводки.

Что происходит при выходе из строя вращающегося выпрямителя?

Ротационный выпрямитель обычно состоит из кремниевых выпрямительных элементов. Если один или несколько вращающихся кремниевых элементов в цепи повреждены, поврежденный кремниевый элемент потеряет одностороннюю проводимость (как положительную, так и отрицательную), что приведет к короткому замыканию в цепи. После короткого замыкания вращающегося кремниевого элемента генератор не имеет выходного напряжения во время работы устройства.Если вовремя не обнаружить и устранить неисправности, обмотка якоря возбудителя переменного тока сгорит, и генератор будет вынужден остановиться.

Причина с неисправность вращающегося выпрямителя?

1. Кремниевый выпрямительный диод вращающегося выпрямителя поврежден из-за перенапряжения или перегрузки по току.

2. При установке кремниевого выпрямительного элемента вращающегося выпрямителя крутящий момент слишком велик, что приводит к деформации оболочки трубки и повреждению внутренней кремниевой пластины.

3. Коэффициент мощности нагрузки слишком низкий, из-за чего ток возбуждения на длительное время превышает номинальный ток кремниевого выпрямительного элемента и приводит к его повреждению.

Как решать проблемы?

1. Вращающиеся кремниевые элементы должны быть предусмотрены в соответствии с текущим уровнем, указанным на чертеже. Если под рукой нет данных для чертежей, можно положиться на стандартный кремниевый элемент в соответствии со значением тока возбуждения основного генератора.В настоящее время общие характеристики вращающихся выпрямителей, производимых в Китае, составляют 16А, 25А, 40А, 70А и 200А.

2. Уровень напряжения вращающегося кремниевого элемента должен быть разумно выбран, а обратное пиковое напряжение urn вращающегося кремниевого элемента должно быть в 10-15 раз больше напряжения возбуждения UIN.

3. Затяните гайку вращающегося силиконового элемента с надлежащим крутящим моментом и затяните гайку гаечным ключом постоянного крутящего момента. Величина момента затяжки гайки вращающегося силиконового элемента должна соответствовать положениям, приведенным в руководстве, предоставленном поставщиком.

4. Примите меры по защите от перенапряжения. Защита от перенапряжения обычно оснащена варистором или цепью поглощения емкостного сопротивления на стороне постоянного тока вращающегося выпрямителя.

Надеюсь, статья будет вам полезна. Производитель Starlight Power также поставляет дизель-генераторные установки, крышки Cummins, Volvo, Perkins, Deutz, Yuchai, Shangchai, Ricardo, Weichai, MTU, Doosan и т. Д. Диапазон мощности от 20 до 3000 кВт. Свяжитесь с нами по электронной почте [email protected], мы будем работать с вами.

Исследование формы выходного сигнала генератора с нагрузкой выпрямителя с учетом угла перекрытия коммутации

Целью данной статьи является изучение влияния неуправляемой схемы выпрямителя на форму выходного сигнала генератора с учетом угла перекрытия коммутации. На примере генератора с неуправляемым постоянным магнитом (PM), напрямую подключенного к неуправляемой схеме выпрямителя, устанавливается эквивалентная схема генератора с нагрузкой выпрямителя, и анализируется процесс коммутации схемы выпрямителя, когда влияние угла перекрытия коммутации Считается.Формы выходных сигналов на выходной стороне генератора получены аналитическим методом, методом моделирования схем, методом моделирования, связанным с полевыми цепями, и экспериментальным методом. Достоверность методов анализа демонстрируется сравнением. По результатам аналитического анализа известны характеристики формы выходного сигнала под влиянием угла перекрытия коммутации. Наличие угла перекрытия коммутации приведет к вогнутой или выпуклой форме волны напряжения, увеличению времени проводимости обмотки и появлению разности фаз между формой волны напряжения и формой волны тока.Проанализировано влияние синхронной индуктивности и дополнительной индуктивности на формы выходных сигналов и коэффициент гармонических искажений. Исследование в этой статье обеспечивает теоретическую основу для улучшения формы выходного сигнала генератора с выпрямительной нагрузкой.

1. Введение

Распределенная система электроснабжения в качестве основного или резервного источника питания широко используется во многих областях, таких как морские электрические двигательные установки, ветроэнергетика, авиация, аварийные ситуации, горнодобывающая промышленность и нефтехимия.Когда потребность в мощности для распределенного источника питания велика, часто применяется способ подачи питания при параллельной работе синхронных генераторных установок с электрическим возбуждением. В этом методе электропитания необходимо использовать управление двойными замкнутыми контурами с постоянной частотой и постоянным напряжением, а также необходимо сбалансировать активную мощность и реактивную мощность каждого комплекта с устройством распределения нагрузки, а система управления является сложной. При использовании системы электропитания шины постоянного тока разделение нагрузки каждой установки может быть достигнуто путем простой регулировки амплитуды выходного напряжения генератора, и нет необходимости поддерживать постоянную частоту выходного напряжения генератора, а регулировку амплитуды можно выполнить. достигается регулировкой скорости первичного двигателя [1].Это обеспечивает удобные условия для применения генератора с постоянными магнитами с высоким КПД, простой конструкцией, большой плотностью крутящего момента и многими другими преимуществами, а также способствует развитию распределенной системы электропитания постоянного тока. В распределенной системе электропитания постоянного тока есть выпрямитель, и наличие выпрямителя вызовет искажение формы выходных сигналов на стороне переменного тока системы электропитания и окажет серьезное влияние на производительность генератора [2, 3].

Проблеме гармонического загрязнения на стороне переменного тока, вызванной нелинейными нагрузками, такими как цепь выпрямителя, было уделено большое внимание.Ориентируясь на разные типы генераторов и методы выпрямления, исследователи используют разные методы для анализа выходных характеристик распределенной системы электропитания постоянного тока. Выпрямитель с широтно-импульсной модуляцией — лучший выбор из-за высококачественной формы выходных сигналов на стороне переменного тока и высокого коэффициента мощности, но его стоимость высока, а управление сложно [4, 5]. В настоящее время широко используемый неуправляемый выпрямитель принесет гармоническое загрязнение на сторону электросети, а коэффициент мощности низкий, а наличие большого количества гармоник приведет к увеличению потерь в линии питания и оборудовании, снизит эффективность производство электроэнергии, передача и электрическое оборудование, а также ухудшают вибрацию и шум оборудования [6–8], поэтому вопрос о том, как улучшить качество формы сигналов на стороне энергосистемы в неуправляемой схеме выпрямителя, был предметом исследования.В работе Zhang и Wu [9] анализируются рабочие характеристики синхронного генератора электрического возбуждения с неуправляемой нагрузкой выпрямителя, а напряжения и тока на стороне переменного тока получают путем численного моделирования. В [10–13] установлена ​​модель эквивалентной схемы системы электрогенератора с неуправляемой выпрямительной нагрузкой и проанализировано взаимное влияние гармоник напряжения и тока. В исследовании Meyer et al. [14], характеристики формы волны тока на стороне энергосистемы анализируются с помощью моделирования Simulink, когда батарея зарядки электромобилей использует метод неуправляемого выпрямителя, и качество формы волны тока улучшается за счет использования устройства компенсации гармоник.В исследовании Zhang et al. В [15] выходные характеристики генератора с двойным выходом электрического возбуждения анализируются с помощью метода моделирования, связанного с полевыми цепями, а точность проверяется экспериментально.

Таким образом, основными методами исследования выходных характеристик стороны переменного тока распределенной системы электропитания постоянного тока в основном являются метод анализа, метод моделирования схем, метод моделирования связанных полевых цепей и экспериментальный метод. В этой статье в качестве примера взят неуправляемый генератор PM с неуправляемой схемой выпрямителя, а формы выходного напряжения и тока генератора получены с использованием вышеупомянутых методов.Механизм влияния формы выходного сигнала генератора, на который влияет схема выпрямителя, анализируется с помощью процесса решения аналитического метода, который обеспечивает необходимые условия для изучения того, как улучшить формы выходных сигналов распределенного источника питания постоянного тока. Сравнение форм сигналов напряжения и тока, полученных каждым методом, показывает относительную согласованность каждого метода, а также проиллюстрированы преимущества и ограничения каждого подхода.

2. Эквивалентная схема генератора постоянного магнита

Независимо от того, подключен ли генератор к нагрузке выпрямителя через трансформатор или нет, из-за последовательного включения индуктивности в цепи процесс коммутации не может быть завершен мгновенно в точке естественной коммутации, и возникает явление задержки, и время задержки выражается электрическим углом, который называется углом перекрытия коммутации.Во время периода коммутации общее напряжение, вызванное двухфазным коротким замыканием, фиксируется, что увеличивает содержание гармоник выходного напряжения и увеличивает нехарактерные гармоники выходного тока, что приводит к существованию разности фаз между формой волны выходного напряжения и форма выходного тока. Следовательно, необходимо проанализировать влияние параметров генератора на угол коммутационного перекрытия. При подключении к выпрямленной нагрузке через трансформатор только индуктивность рассеяния трансформатора включается последовательно с нагрузкой, значение которой можно рассматривать как постоянное значение.Когда генератор напрямую подключен к выпрямленной нагрузке, из-за наличия самоиндукции, индуктивности рассеяния и взаимной индуктивности обмоток эквивалентный расчет последовательной индуктивности в цепи усложняется. Из-за того, что воздушный зазор генератора с явными полюсами на постоянных магнитах не является однородным, самоиндукция и взаимная индуктивность обмоток также изменяются в зависимости от положения ротора, поэтому получить эквивалентную схему генератора с явными полюсами на постоянных магнитах трудно [16].

Для более точного качественного анализа влияния угла перекрытия коммутации на форму сигнала выходного напряжения и тока генератора необходимо определить схему замещения, а также параметры сопротивления и индуктивности генератора. В случае генератора PM с несоциальным полюсом перед установкой математической модели делаются следующие допущения: магнитное поле в воздушном зазоре генератора без нагрузки является синусоидальным, а влияние магнитного поля реакции якоря на магнитное поле возбуждения не учитывается, то есть ЭДС холостого хода генератора синусоидальна, а амплитуда постоянна, а проницаемость постоянного магнита постоянна, и, как и проницаемость воздуха, магнитное сопротивление статора и ротора расслоением ядра пренебрегают [17].Уравнения напряжения трехфазных обмоток генератора PM могут быть выражены как

В формуле — сопротивление фазы статора,, и — потокосцепления возбуждения обмоток фазы A, фазы B и фазы C, соответственно, и,, и — суммарные потокосцепления реакции якоря для обмоток фазы A, фазы B и фазы C, соответственно, а в формуле,,, и — самоиндуктивности фазы A, B — фазы и обмотки фазы C, соответственно,,,,, и — взаимные индуктивности между обмотками фазы A, фазы B и фазы C, а,, и — токи фазы A, Обмотки B-фазы и C-фазы; исходя из предположений выше, в формуле

, и — индуктивность рассеяния и индуктивность возбуждения фазной обмотки; Взяв в качестве примера фазу A, имеется

В формуле это называется синхронной индуктивностью, а векторное уравнение напряжения обмотки статора может быть получено путем обобщения приведенных выше формул вывода:

Эквивалентная схема генератора PM с несвязанным полюсом можно получить по формуле (5).Когда ток в обмотке внезапно изменяется, наличие синхронной индуктивности будет препятствовать этому изменению, что приведет к существованию угла перекрытия коммутации, поэтому величина угла перекрытия коммутации связана с самоиндукцией, индуктивностью рассеяния. , и взаимная индуктивность обмоток якоря. Поскольку на роторе генератора с постоянными магнитами нет обмотки возбуждения и демпфирующей обмотки, переходная индуктивность генератора с постоянными магнитами равна индуктивности в установившемся режиме, если пренебречь эффектом вихревых токов [18].

3. Анализ процесса коммутации в цепи неуправляемого выпрямителя

При исследовании влияния схемы неуправляемого выпрямителя на формы выходного напряжения и тока генератора во многих литературных источниках анализируется рабочий процесс схемы неуправляемого выпрямителя на основе разные предположения. В работе Dai et al. В [19] анализируется процесс коммутации генератора электрического возбуждения с двойным несвязанным полюсом и выводятся аналитические формулы для времени коммутации, величины угла перекрытия коммутации и падения коммутационного напряжения.Предполагается, что боковой ток постоянного тока прямой, как и в других источниках. Когда постоянный ток является прямым, как предварительное условие, выходной ток на стороне переменного тока также является постоянным в течение периода отсутствия коммутации. Чтобы упростить эквивалентную схему и облегчить аналитический анализ на примере резистивной нагрузки, эквивалентная схема неуправляемого генератора PM с неуправляемой выпрямительной схемой показана на рисунке 1.

При нормальной работе выпрямительной схемы , два диода в одной фазе не могут включиться одновременно, и если есть состояние, что угол перекрытия коммутации> 60 °, должно быть состояние, что угол перекрытия коммутации <60 °, и генератор находится в асимметричное и ненормальное рабочее состояние.Следовательно, исследование в этой статье ограничит значение угла перекрытия коммутации диапазоном 0 <<60 °. Угол перекрытия коммутации приведет к тому, что два диода с общей анодной группой или с общей катодной группой будут проводить одновременно, а рабочее состояние трехфазного выпрямительного моста будет изменено с 6 на 12, а продолжительность каждого состояния зависит от значение угла перекрытия коммутации. Формы сигналов обратной ЭДС без нагрузки трех фазных обмоток в течение одного цикла показаны на рисунке 2, при этом среднеквадратичные значения принимаются равными.В соответствии с симметрией структуры схемы, необходимо только изучить форму выходного напряжения и тока в положительном полупериоде обмотки фазы A. Предполагается, что начальная точка угла коммутационного перекрытия является естественной точкой коммутации, и влиянием фазного сопротивления статора пренебрегают. В случае, выходное напряжение обмотки фазы А возрастает от нуля в начале координат.

В течение периода 0 ~ в соответствии с условиями проводимости диода, только диоды D5 и D6 являются проводящими, и эквивалентная схема, показанная на рисунке 1, может быть упрощена до режима 1, показанного на рисунке 3, и переходного напряжения и текущие уравнения схемы:

В течение периода ∼ +, в соответствии с условиями проводимости диода, только диоды D1, D5 и D6 являются проводящими, и эквивалентная схема, показанная на рисунке 1, может быть упрощена до режима 2, показанного на рисунке 3; в отличие от внезапного увеличения тока и внезапного уменьшения тока, можно временно считать, что = с небольшим изменением, то есть = 0, а уравнения переходного напряжения и тока схемы равны

В течение периода + ∼, в соответствии с условиями проводимости диода, только диоды D1 и D6 являются проводящими, и эквивалентная схема, показанная на рисунке 1, может быть упрощена до режима 3, показанного на рисунке 3, C-фаза в отключенном состоянии, есть = — и уравнения переходного напряжения и тока схемы равны

В течение периода ∼ +, в соответствии с условиями проводимости диода, только диоды D1, D2 и D6 являются проводящими, и эквивалентная схема, показанная на рисунке 1, может быть упрощена до показанного режима 4 на рисунке 3, B-фаза и C-фаза в состоянии короткого замыкания, можно временно считать, что = с небольшим изменением, то есть = 0.Уравнения переходного напряжения и тока схемы:

В течение периода + ∼, в ​​соответствии с условиями проводимости диода, только диоды D1 и D2 являются проводящими, и эквивалентная схема, показанная на рисунке 1, может быть упрощена до модального, аналогичного модальному. 3, показанный на рисунке 3. Уравнения переходного напряжения и тока схемы:

В течение периода ∼ +, в соответствии с условиями проводимости диода, только диоды D1, D2 и D3 являются проводящими, и эквивалентная схема, показанная на рисунке 1, может быть упрощен до модального, аналогичного модальному 2, показанному на рисунке 3.Уравнения переходного напряжения и тока схемы:

В течение периода + ∼, в ​​соответствии с условиями проводимости диода, проводят только диоды D2 и D3, и эквивалентная схема, показанная на рисунке 1, может быть упрощена до модального, аналогичного модальному. 1, показанный на рисунке 3, и с теми же уравнениями переходного напряжения и тока.

Приведенные выше результаты анализа показывают, что под влиянием угла перекрытия коммутации положительный полупериод выходного напряжения генератора и формы волны тока делятся на 7 сегментов, когда.Когда, в соответствии с периодичностью и непрерывностью схемы, начальная точка периода + ∼ будет в следующем временном периоде, а начальная точка модального рабочего состояния 1 — это, а остальные интервалы кусочно неизменны. Остальные периоды остаются прежними, а уравнения переходного напряжения и тока для каждого периода остаются прежними.

4. Влияние неконтролируемого выпрямления на форму выходного сигнала генератора

4.1. Аналитический анализ формы выходного сигнала генератора

При анализе процесса коммутации неуправляемой схемы выпрямителя даются выражения мгновенных значений выходного напряжения генератора и тока обмотки фазы А в пределах положительного полупериода.С помощью этих выражений можно нарисовать форму выходного напряжения и тока генератора, чтобы можно было более интуитивно понять влияние схемы выпрямителя на форму выходного сигнала на стороне переменного тока. Для эффективного рисования формы волны необходимо определить значение угла перекрытия коммутации и граничные условия для каждого сегмента.

Посредством уравнений напряжения и тока для периода ∼ + можно получить текущее выражение обмотки фазы A:

В режиме 1, когда фаза B находится в нормальном проводящем состоянии, и, и во время период одновременной проводимости A-фазы и C-фазы, ток B-фазы мало меняется, и можно предположить, что.В соответствии с граничным условием и приведенными выше формулами можно получить выражения для угла перекрытия коммутации:

Используя указанное выше приближение, можно рассчитать более точно, чем

Точный угол перекрытия коммутации можно получить, подставив в формулу (13 ), а результат можно сделать более точным путем повторения итераций.

В течение периода + ∼, согласно текущему уравнению, можно получить выражение тока:

Значение постоянной C можно получить, взяв значение тока фазы A при = + в течение периода ∼ + как граничное условие.

Выражения напряжения и тока в течение периода ∼ + легко получить в соответствии с их уравнениями напряжения и тока, а метод решения выражений напряжения и тока в течение периода + ∼ аналогичен методу решения в течение периода ∼ +, а метод решения Метод решения выражений напряжения и тока в течение периода ∼ + аналогичен методу решения в течение периода ∼. Используя выражения и граничные условия для напряжения и тока, можно получить формы волны выходного напряжения и тока генератора при условии, что известны обратная ЭДС без нагрузки, синхронная индуктивность, номинальная частота и эквивалентное сопротивление нагрузки генератора.Номинальные параметры существующего прототипа показаны в таблице 1. Чтобы соотношение периодов было более разумным для удобства наблюдения, при моделировании и экспериментальном исследовании заданное значение сопротивления составляет 5 Ом, что составляет примерно половину нагрузки. . Формы выходного напряжения и тока обмотки фазы А за один цикл можно получить, как показано на рисунке 4.

Параметры Значения (кВт) Номинальная мощность 100 Синхронная индуктивность 0.32 Конечная индуктивность 0,025 Фазовая ЭДС 220 Номинальная частота 100 Моделирование

Моделирование 900 Форма волны

Спереди формы сигналов напряжения и тока на стороне переменного тока генератора с постоянными магнитами с независимым полюсом и выпрямленной нагрузкой выводятся и анализируются с использованием аналитического метода; тем не менее, это основано на большом количестве идеализированных предположений, и неизбежно будут некоторые отклонения, и когда будет принят генератор PM с явным полюсом или принят во внимание фильтрующий элемент, ситуация усложняется.Из-за нелинейности и изменения во времени силовых электронных устройств традиционные методы анализа не могут соответствовать требованиям статического и динамического анализа. Технология моделирования схем может использоваться для более точного исследования, и когда в системе есть генератор, должна быть создана эквивалентная модель генератора [20]. Чтобы облегчить проектирование схемы моделирования, некоторые программы моделирования содержат эквивалентную модель генератора. Формы выходного напряжения и тока генератора могут быть получены путем моделирования схемы с использованием эквивалентной схемы выпрямительной генераторной установки, показанной на рисунке 1.

Хотя метод моделирования схемы избегает предположения об идеализации и приближенного решения при выводе формул выходного напряжения и тока генератора, генератор моделируется эквивалентно, что не может полностью отражать сложное электромагнитное поле генератора, изменяющееся во времени и пространстве. Без учета влияния гармонического магнитного поля и магнитного поля реакции якоря на магнитное поле воздушного зазора нельзя учитывать влияние насыщения магнитной цепи на параметры двигателя.Более того, точность параметров генератора напрямую повлияет на точность результатов анализа. Отличные характеристики метода конечных элементов при решении таких сложных задач широко используются, и эквивалентная модель генератора в схеме заменяется моделью конечных элементов, которая заменяется моделированием, связанным с полевой цепью, и установленной Имитационная модель, связанная с полевыми цепями, показана на рисунке 5. Скорость генератора регулируется путем изменения значения настройки модуля настройки скорости первичного двигателя.Поскольку двумерная имитационная модель методом конечных элементов не учитывает влияние конечной индуктивности и фазного сопротивления, конечная индуктивность, и и фазовое сопротивление, и должны быть добавлены к выходной стороне генератора. Формы сигналов выходного напряжения и тока генератора, полученные с помощью аналитического метода, метода моделирования схем и метода моделирования, связанного с полевыми цепями, показаны на рисунках 6 и 7, соответственно.

На рисунках 6 и 7 показано, что формы сигналов тока, полученные этими тремя методами, очень близки, с небольшими различиями.Разница между формами сигналов напряжения между аналитическим методом и методом моделирования схем очень мала, и объясняется точность аналитических формул напряжения и тока и применимость процесса вывода формулы. Форма волны напряжения, полученная методом моделирования связи полевой цепи, очевидно, отличается от формы, полученной двумя другими методами, в основном, по скорости падения напряжения во время фазы коммутации и пиковому значению выходного напряжения. Основная причина заключается в том, что, хотя магнитное поле в воздушном зазоре генератора было синусоидальным, форма сигнала обратной ЭДС без нагрузки генератора все еще содержит гармонические составляющие.Более того, магнитное поле реакции якоря будет дополнительно приводить к асимметрии магнитного поля воздушного зазора и в целом ослаблять магнитное поле воздушного зазора. Влияние падения напряжения на импедансе приведет к уменьшению пикового значения напряжения.

6. Экспериментальное испытание формы выходного сигнала генератора

Для проверки достоверности описанных выше методов анализа создается экспериментальная платформа генераторной установки выпрямителя для измерения формы выходного сигнала прототипа. Использование двигателя с регулируемой частотой приводит в движение генератор, работающий с номинальной скоростью, равной значению, заданному при моделировании, и при испытании значение сопротивления нагрузки устанавливается на то же значение, что и при настройке моделирования.Формы выходного напряжения и тока генератора показаны на рисунках 8 и 9 соответственно. Путем сравнения можно обнаружить, что измеренные формы сигналов напряжения и тока хорошо согласуются с формами сигналов, полученными с помощью предыдущих методов, а формы сигналов, полученные с помощью метода связанных полевых цепей, более близки к измеренным, что также объясняет точность приведенного выше анализа. .

7. Оптимизация качества формы выходного сигнала генератора

В соответствии с формами выходного напряжения и тока генератора, полученными вышеуказанными методами, во время коммутации фазы проводимости фазы A наличие угла перекрытия коммутации вызывает напряжение форма волны вогнутая.Во время коммутации фазы отсечки фазы A наличие угла перекрытия коммутации вызывает выпуклость формы волны напряжения. Во время коммутации фаз B и C форма волны напряжения также имеет вогнутую форму. Следовательно, наличие угла перекрытия коммутации вызывает серьезные искажения формы волны выходного напряжения генератора. Согласно осциллограммам выходного тока генератора, мы можем видеть, что наличие угла перекрытия коммутации приведет к увеличению времени проводимости обмотки, что приведет к разности фаз между формой волны напряжения и формой волны тока.Когда синхронная индуктивность отличается, выходное напряжение генератора, формы волны тока и соответствующий коэффициент гармонических искажений показаны на рисунках 10 и 11 соответственно. Как видно из рисунков 10 и 11, с увеличением синхронной индуктивности искажение формы волны выходного напряжения усиливается, а искажение формы волны выходного тока улучшается.

Чтобы улучшить формы выходных сигналов генератора, наиболее часто используется схема пассивного фильтра, показанная на рисунке 12, и индуктивности L 1 = L 2 = L 3 серии в цепи , и конденсаторы C 1 = C 2 = C 3 параллельно в цепи, и влияние значения емкости и значения индуктивности на качество сигналов напряжения и тока генератора анализируется с помощью моделирования [21 ].

Благодаря моделированию схемы, степень искажения формы волны напряжения и формы волны тока генератора изменяется в зависимости от значений индуктивности и емкости, которые показаны на рисунках 13 и 14 соответственно. Основные коэффициенты мощности выходной стороны генератора меняются в зависимости от значений индуктивности и емкости, которые показаны на рисунке 15.

Из рисунков 13-15 ясно видно, что схема пассивного фильтра может значительно улучшить качество осциллограмм напряжения и тока генератора.Увеличение индуктивности фильтра может значительно снизить степень искажения форм сигналов напряжения и тока, но при этом снизится основной коэффициент мощности. Увеличение емкости фильтрующего конденсатора может снизить степень искажения форм сигналов напряжения и тока и улучшить основной коэффициент мощности. Высококачественные формы сигналов напряжения и тока генератора, а также высокий коэффициент мощности могут быть получены путем выбора емкости и индуктивности фильтра.

8. Заключение

В данной статье исследуется форма выходного сигнала генератора с выпрямительной нагрузкой.На основе эквивалентной схемы проанализирован процесс коммутации неуправляемой выпрямительной схемы с учетом угла коммутационного перекрытия, проанализировано влияние параметров выпрямительного генератора на угол коммутационного перекрытия и дано аналитическое выражение для угла коммутационного перекрытия дано. Формы сигналов выходного напряжения и тока генератора получают аналитическим методом, методом моделирования схемы, методом моделирования со связью с полевой цепью и экспериментальным методом, соответственно, а также объясняются преимущества и ограничения этих методов.Сравнивая формы сигналов выходного напряжения и тока, полученные разными методами, метод моделирования, связанный с полевыми цепями, хорошо согласуется с экспериментальным методом.

В этой статье обобщается влияние схемы выпрямителя на формы выходного напряжения и тока генератора, а также анализируется влияние синхронной индуктивности на форму выходного сигнала и коэффициент гармонических искажений генератора. С увеличением разницы мощностей генератора и нагрузки выпрямителя влияние угла перекрытия коммутации становится меньше.Влияние значения емкости и значения индуктивности на качество форм сигналов напряжения и тока генератора анализируется с помощью моделирования схемы пассивного фильтра. Увеличение индуктивности фильтра может значительно снизить степень искажения форм сигналов напряжения и тока, но при этом снизится основной коэффициент мощности. Увеличение емкости фильтрующего конденсатора может снизить степень искажения форм сигналов напряжения и тока и улучшить основной коэффициент мощности. Исследование, представленное в этой статье, имеет руководящее и справочное значение для применения генератора с выпрямительной нагрузкой.

Доступность данных

Данные, использованные для подтверждения результатов этого исследования, включены в статью.

Конфликт интересов

Авторы заявляют об отсутствии конфликта интересов.

Анализ стабильности синхронных генераторов с диодным мостом, нагруженных выпрямителем и характеризующихся высокими значениями реактивных сопротивлений

Этот тезис касается стабильности синхронных генераторов с диодным мостом, нагруженных выпрямителем, для которых характерны большие значения синхронных, переходных и субпереходных реактивных сопротивлений в d- и q- ось, с возможностью подключения аккумуляторной батареи.Синхронные реактивные сопротивления находятся в диапазоне 2,5-5,5 о.е. Исследуемая электрическая система установлена ​​на двух буксирах с двумя разными типами генераторов, с разными диапазонами реактивного сопротивления и производительности генераторов. Один из исследованных буксиров использует генераторы мощностью 3333 кВА, имеет синхронные реактивные сопротивления нижнего слоя 2,5-5,5 о.е. и характеризуется стабильностью во время работы. Другой корабль использует генераторы мощностью 1940кВА, имеет синхронные реактивные сопротивления верхнего яруса 2.5-5,5 о.е. и характеризуется нестабильностью в процессе эксплуатации. Наблюдаемые колебания в этом корабле имеют частоту примерно 2 Гц. Дизель-электрическая силовая установка постоянного тока с регулируемой скоростью, используемая на двух кораблях, поставляется компанией Siemens. Синхронные генераторы подают питание на шину постоянного тока через шестипульсные диодные мостовые выпрямители. Основные двигатели и подруливающие устройства питаются от шины постоянного тока через инверторы, а к шине постоянного тока можно подключить аккумулятор для резервирования. Цель данной диссертации — найти причину, по которой синхронные генераторы с выпрямительной нагрузкой и высоким реактивным сопротивлением становятся нестабильными.Та же система изучалась в рамках проекта специализации, проведенного на кафедре электроэнергетики осенью 2014 года. Основные результаты этого проекта включены в настоящую диссертацию, где моделирование показывает, что изучаемые генераторы становятся нестабильными при увеличении стабилизатор напряжения увеличен, выпрямителя в модели нет. Это происходит быстрее для генератора 1940 кВА, чем для генератора 3333 кВА, и при потреблении реактивной мощности. Также проводится литературное изучение статей и других работ, касающихся устойчивости подобных систем.В литературе обнаружено, что проблемы с локальным режимом часто связаны с колебаниями угла ротора и обычно имеют частоту 0,7–2 Гц. Найдены критерии устойчивости для синхронных диодных мостов с выпрямительной нагрузкой. Найденные критерии стабильности содержат требования к синхронному и переходному реактивному сопротивлению, но не к субпереходному реактивному сопротивлению. Утверждается, что в выпрямителе начинаются низкочастотные колебания, вызывающие нестабильность синхронных генераторов с выпрямительной нагрузкой. Также найден критерий, согласно которому стабильность легче достигается путем добавления короткозамкнутой обмотки по оси q на ротор.Работа над проектом специализации продолжается, и к модели, установленной в DIgSILENT PowerFactory осенью 2014 года, добавлен выпрямитель. Аккумулятор моделируется как источник постоянного постоянного напряжения, а выпрямитель моделируется как выпрямитель с ШИМ без модуляция и нулевой угол открытия. Стабильность генератора исследуется при увеличении коэффициента усиления регулятора напряжения от 50 до 500. Моделирование выполняется как для производства, так и для потребления реактивной мощности, причем в обоих случаях генератор вырабатывает активную мощность.Коэффициент усиления напрямую влияет на природу константы линеаризации K5, делая ее отрицательной, что приводит к отрицательной обратной связи при высоком внешнем импедансе. Гипотеза заключается в том, что это также происходит, когда внутренние реактивные сопротивления в генераторе высоки. Это подтверждается моделированием. Ожидалось, что генератор 1940 кВА достигнет нестабильности быстрее, чем генератор 3333 кВА, что и было результатом проекта специализации, но этого не произошло. Считается, что выбранный выпрямитель недостаточно хорошо имитирует реальную систему.Используя параметры генераторов 3333 кВА и 1940 кВА, а также знания компонентов корабля, в инструменте моделирования MatLab / SimPowerSystems создаются упрощенные модели. Батарея в MatLab / SimPowerSystems моделируется как бесконечно большой конденсатор и последовательное сопротивление, а выпрямитель — диодно-мостовой выпрямитель. Анализ чувствительности значений параметров проводится путем изменения значений параметров основных компонентов, таких как синхронный генератор, аккумулятор, выпрямитель и регулятор напряжения, и исследуется стабильность.Также изучается влияние наличия основных компонентов на стабильность. Ни один из критериев, найденных в \ cite {Teil1} и \ cite {siemens}, не содержит требований к субпереходному реактивному сопротивлению, а влияние субпереходного реактивного сопротивления на стабильность изучается посредством анализа чувствительности. Моделируются различные ситуации нагрузки и исследуется устойчивость генератора. Основные явления, наблюдаемые на корабле, успешно воссоздаются посредством моделирования, и благодаря этому модель, созданная в инструменте моделирования, проверяется.Моделирование показало, что наличие диодно-мостового выпрямителя имеет решающее значение для обнаружения проблем со стабильностью, и что ситуация с нагрузкой влияет на стабильность. Когда генератор 1940 кВА обеспечивает нагрузку 1,9 МВА, он становится стабильным, но нестабильным на холостом ходу и для всех других нагрузок менее 1,9 МВА. Также обнаружено, что переходные и субпереходные реактивные сопротивления играют не менее важную роль, чем синхронные реактивные сопротивления, когда речь идет о стабильности генератора в этом контексте. Проведенный анализ чувствительности используется в качестве основы для определения пределов устойчивости.Результаты, полученные с помощью моделирования, сравниваются с критериями устойчивости и теориями, представленными в статьях из литературных исследований, касающихся тех же проблем, которые рассматриваются в этой диссертации. Найдены критерии устойчивости генератора 1940 кВА с акцентом на переходное и субпереходное реактивное сопротивление. Комбинируя критерий стабильности для переходных реактивных сопротивлений, полученных в этой диссертации, с уравнениями, найденными в литературе, было обнаружено, что стабильность может быть достигнута путем добавления короткозамкнутой обмотки по оси q к ротору генератора.Рекомендации для дальнейшей работы — заменить выпрямитель с ШИМ диодно-мостовым выпрямителем в модели DIgSILENT PowerFactory и повторить изменение коэффициента усиления в регуляторе напряжения для исследования стабильности генераторов 3333 кВА и 1940 кВА. Также предлагается провести дальнейшие исследования взаимодействия синхронного генератора и диодно-мостового выпрямителя. Наконец, но не в последнюю очередь, следует провести моделирование, в котором к ротору генератора добавляется закороченная обмотка по оси q, чтобы проверить результаты, полученные в этом тезисе, на основе полученных критериев устойчивости.

Генераторный диодный мост и выпрямитель RSK6001 70A

Генераторный диодный мост и выпрямитель RSK6001 70A

• Модель: RSK6001 Набор
• Происхождение: Китай
• Гарантия: 1 год
• В наличии: Есть
• Описание продукта: Диоды на 70 А на основном блоке мостового выпрямителя Stamford RSK6001 можно проверить с помощью мультиметра.

Stamford Diode Rectifier RSK6001 отвечает за подачу питания на ротор генератора переменного тока, чтобы он мог наводить напряжение на главную обмотку генератора переменного тока Stamford.

Выпрямитель мостового генератора Stamford RSK6001 подходит для генераторов Stamford серии HC634, HC644, HC734, HC744 и Frame 8.

RSK6001 Генераторный мостовой выпрямитель RSK6001 включает:
положительных диодов * 3
отрицательных диодов * 3
Ограничитель перенапряжения (варистор) * 2

Диоды на основном выпрямительном мосту Stamford RSK6001 в сборе можно проверить с помощью мультиметра. Гибкие провода, подключенные к каждому диоду, следует отсоединить на конце клеммы и проверить прямое и обратное сопротивление.(См. Раздел 2, тестирование диодов). Узел выпрямителя разделен на две пластины, положительную и отрицательную, и главный ротор подключен через эти пластины. На каждой пластине расположены 3 диода, на отрицательной пластине — отрицательные диоды, а на положительной пластине — положительные диоды. Необходимо следить за тем, чтобы на каждой пластине были установлены три диода с одинаковой полярностью. При установке диодов на пластины они должны быть достаточно плотно прилегающими, чтобы обеспечить хороший механический и электрический контакт, но не должны быть чрезмерно затянуты.Рекомендуемый момент затяжки составляет от 4,06 до 4,74 Нм (от 14 до 17 кг / см).

Ограничитель перенапряжения (варистор) в выпрямителе RSK6001 Stamford Bridge представляет собой защитное устройство, которое предотвращает повреждение диодов главного выпрямителя при переходных процессах высокого напряжения. Переходные процессы высокого напряжения возникают из-за неисправностей в распределительной системе. Возврат переходного напряжения обратно к выходным клеммам генератора входит в основные обмотки статора и за счет взаимной индуктивности передается на обмотки главного ротора и основной выпрямительный узел.

Ограничитель перенапряжения мостового выпрямителя Stamford RSK6001 можно проверить с помощью мультиметра в диапазоне мегомов. Хороший ограничитель перенапряжения должен иметь очень высокое сопротивление (более 100 МОм в любом направлении). Неисправный ограничитель перенапряжения будет иметь либо разомкнутую цепь (обычно с признаками возгорания), либо короткое замыкание в обоих направлениях.

Главный выпрямитель диодного моста Stamford RSK6001 будет нормально работать, если это устройство удалено. Тем не менее, его следует заменить как можно скорее, чтобы избежать отказа диода в случае дальнейших переходных состояний неисправности.Иногда очень высокий переходный процесс может полностью вывести из строя ограничитель перенапряжения. Это может произойти из-за экстремальных условий неисправности, таких как молния (гроза), вблизи воздушных распределительных линий или несинхронизация фазы генератора при параллельном подключении к нескольким системам генераторов (или к электросети, энергосистеме и питанию).

Генераторный диодный мост и выпрямитель RSK6001

FAQ

Q1.Каковы ваши условия упаковки?
A: Обычно мы упаковываем наши товары в нейтральные белые коробки и коричневые картонные коробки. Если у вас есть юридически зарегистрированный патент
, мы можем упаковать товар в ваши фирменные коробки после получения ваших разрешительных писем.

2 кв. Каковы ваши условия оплаты?
A: T / T 30% в качестве депозита и 70% перед доставкой. Перед оплатой остатка мы покажем вам фотографии продуктов и упаковок
.

3 кв. Каковы ваши условия доставки?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.

4 кв. Как насчет вашего времени доставки?
A: Обычно это занимает от 30 до 60 дней после получения авансового платежа. Конкретный срок доставки
зависит от позиции и количества вашего заказа.

Q5. Можете ли вы производить по образцам?
A: Да, мы можем изготовить по вашим образцам или техническим чертежам. Мы можем изготовить формы и приспособления.

Q6. Какова ваша политика в отношении образцов?
A: Мы можем предоставить образец, если у нас есть готовые детали на складе, но заказчик должен оплатить стоимость образца, а
— стоимость курьера.

Q7. Вы проверяете все свои товары перед доставкой?
A: Да, у нас есть 100% тест перед доставкой

Q8: Как сделать наш бизнес долгосрочным и хорошими отношениями?
А: 1. Мы сохраняем хорошее качество и конкурентоспособные цены, чтобы гарантировать нашим клиентам выгоду;
2. Мы уважаем каждого клиента как нашего друга, мы искренне ведем дела и заводим с ними друзей,
, независимо от того, откуда они.

Генераторный диодный мост и выпрямитель RSK6001

Интегрированная система генератор-выпрямитель для преобразования переменного тока в постоянный ток большой мощности — Grainger CEME

Интегрированная система генератор-выпрямитель для преобразования переменного тока в постоянный ток большой мощности

Студент докторантуры Phuc Huynh с руководителем A.Банерджи

Преобразование переменного тока в постоянное необходимо во многих новых мощных приложениях, включая электрифицированный транспорт и ветроэнергетику. Сбор электроэнергии через форму постоянного тока позволяет первичному двигателю, такому как ветряная турбина или газовая турбина, работать с переменной скоростью, обеспечивая отслеживание точки максимальной мощности (MPPT), что приводит к повышению теплового КПД. Темой моих исследований было создание систем преобразования переменного тока в постоянный с уровнями мощности в мегаватт, превосходящими традиционные решения с точки зрения эффективности, надежности и компактности.Предлагается интегрированная система генератор-выпрямитель, которая объединяет высокоэффективные диодно-мостовые выпрямители и активный выпрямитель в многопортовый синхронный генератор с постоянными магнитами, как показано на рисунке 3. Выходы выпрямителя постоянного тока соединены последовательно для формирования относительно высокого напряжения. шина постоянного тока, в то время как каждый выпрямитель обеспечивает часть общего напряжения. Обработка большей части мощности на диодных мостах приводит к компактной системе с высоким КПД и высокой надежностью.
Возможность управления потоком электроэнергии необходима для практического использования интегрированных систем генератор-выпрямитель.Достижение этой возможности представляется сложной задачей, поскольку большая часть мощности обрабатывается на неуправляемых диодных мостах. Используя преимущества последовательного соединения выходов постоянного тока выпрямителя, можно управлять потоком мощности, управляя только активным выпрямителем. Эта возможность позволяет использовать MPPT в ветроэнергетических приложениях и регулировать напряжение на шине постоянного тока в приложениях для формирования сетей постоянного тока.
Проект финансируется с июня 2019 года Агентством перспективных исследований в области энергетики (ARPA-E) в рамках престижного открытого конкурса ARPA-E в 2018 году.

Рис. 3. Экспериментальная установка для иллюстрации интегрированной системы генератор-выпрямитель. Первичный двигатель можно запрограммировать для имитации ветряной или газовой турбины. Порт-1, Порт-2 и Порт-3 представляют порты генератора переменного тока. Rec-1 и Rec-2 — пассивные выпрямители. Rec-3 — активный выпрямитель. Выходы постоянного тока выпрямителей соединены последовательно и питают электронную нагрузку, представляющую собой сеть постоянного тока.

Generac Diode Bridge 1P 35A 1000V Деталь # 0D7177V — Genpartsupply

GenPartSupply.com разработан, чтобы быть максимально честным и беспроблемным. Мы предлагаем 30-дневный период возврата, при котором любой товар может быть возвращен нам по любой причине *. Пожалуйста, свяжитесь с нами перед возвратом товара, чтобы получить разрешение на возврат.

* См. Исключения ниже

Как вернуть товар
Чтобы начать процесс возврата, нажмите здесь, чтобы перейти на страницу «Моя учетная запись» (вам нужно будет войти в свою учетную запись GenPartSupply.com, если вы еще этого не сделали). Найдите заказ, содержащий товары, которые вы хотите вернуть, и щелкните ссылку «вернуть товары».Перед отправкой запроса вам будет предложено предоставить дополнительную информацию о причине вашего запроса на возврат. Обязательно свяжитесь с нами перед тем, как что-то вернуть, чтобы сделать процесс как можно более беспроблемным.

Неисправные предметы (передумано, неправильно заказаны)

Вы несете ответственность за все расходы по обратной доставке исправных товаров, а также за возврат до 25%. По запросу GenPartSupply может предоставить этикетку возврата UPS с фиксированной ставкой для исправных товаров за 10 долларов США (вычитается из суммы возмещения).

Неисправные крупные предметы (передумано, неправильно упорядочены)

При возврате исправного крупного товара (ов) вы несете ответственность за оплату обратного фрахта. Стоимость перевозки крупных предметов колеблется от 50 до 500 долларов. Комиссия за пополнение запасов до 25% будет вычтена из любого возмещения / кредита на товары, которые не имеют повреждений или дефектов.

Политика возврата крупных предметов (дефектные, поврежденные и т. Д.)
В связи с расходами на доставку тяжелых предметов, на крупные предметы распространяются дополнительные условия.
Обязательно внимательно осмотрите все доставленные тяжелые предметы (фрахт) на предмет повреждений перед подписанием коносамента, так как расходы на транспортировку не подлежат возмещению. Если товар (ы) будет доставлен поврежденным или дефектным, вы должны указать это в квитанции об отправке и отказаться от доставки, чтобы избежать оплаты стоимости обратной перевозки. Если этого не сделать, вы будете нести ответственность за возврат стоимости доставки нам или производителю. Пожалуйста, сообщите нам о любых проблемах с доставкой как можно скорее, чтобы ускорить процесс возврата.
В ситуациях, когда поврежденный продукт может быть отремонтирован либо заводским техником, либо конечным пользователем, GenPartSupply.com может предпочесть предоставить запасные части и / или сервисного техника вместо того, чтобы возвращать весь товар
Обратите внимание, что вы будете нести ответственность на дополнительные транспортные расходы в следующих случаях:

Вы пропустили дату доставки
Вы отказываетесь или возвращаете неповрежденный, исправный товар
Важные исключения
Электронные детали

Электронные компоненты не подлежат возврату, если они не имеют дефектов.Сюда входят платы управления генератором, шаговые двигатели, магнето и т. Д.

Перед размещением заказа убедитесь, что вы покупаете ту часть, которая подходит для вашего приложения. SPS может найти нужную деталь по вашей модели и серийным номерам. Позвоните по телефону 248-437-9299, чтобы мы смогли найти нужную деталь.

Бензиновые двигатели

Из-за правил перевозки опасных предметов, предметы с бензиновыми двигателями не подлежат возврату или возмещению после того, как бензин был залит в бак.Эти детали необходимо отремонтировать в авторизованном заводском сервисном центре.

Восстановленные предметы без риска

Все восстановленные товары, предлагаемые GenPartSupply.com, продаются без риска и, следовательно, имеют расширенный период возврата, составляющий 90 дней. Все остальные условия возврата, описанные на этой странице, применяются как есть.

Международный возврат

Заказы, отправленные за пределы США, являются окончательными и не подлежат возврату, независимо от характера возврата. Мы принимаем обмен только по международным заказам, и покупатель несет ответственность за оплату всех расходов по доставке для возврата товара в GenPartSupply.GenPartSupply не несет ответственности за транспортные расходы, связанные с обменом международных заказов.

Упаковка и отправка возврата
При отправке товара обратно на GenPartSupply.com убедитесь в следующем:

Товар находится в оригинальной коробке со всей оригинальной упаковкой, аксессуарами и документами. За возвращенные товары без оригинальной упаковки, аксессуаров или документов взимается плата за возврат.
Товар надежно и правильно упакован, чтобы избежать повреждений при транспортировке.
Плата за пополнение запасов
Чтобы наши цены оставались низкими, в некоторых случаях мы будем взимать комиссию за возврат, чтобы возместить расходы, связанные с возвратом.Комиссия за пополнение запасов до 25% будет взиматься в следующих ситуациях.

Товар без дефектов
Товар, который был явно использован или изношен
Заказы «Отказано» без разрешения
Возврат, который был отправлен обратно через 30 дней с даты получения (Примечание: если не разрешено, поздний возврат будет отклонен)
Любой возврат, который не является результатом дефектного / поврежденного товара или ошибки при доставке.
Важное примечание. Некоторые товары, отправленные напрямую от производителя, подлежат пополнению запасов до 25% независимо от их состояния.

Информация о гарантии и деталях
По истечении 30 дней на покупки, сделанные через GenPartSupply, больше не распространяется действие нашей Политики возврата. По истечении этого времени на продукты распространяется гарантия соответствующего производителя, и в большинстве случаев они могут быть доставлены в авторизованный сервисный центр для ремонта.

Чтобы узнать, как обрабатываются претензии по гарантии для конкретного производителя, посетите страницу с информацией о гарантии GenPartSupply.
Чтобы найти ближайший авторизованный сервисный центр в вашем регионе, вы можете напрямую связаться с производителем или «Связаться с GenPartSupply» для получения помощи.
Гарантия производителя и соответствие требованиям. варьируется в других странах, кроме США.GenPartSupply.com не дает никаких гарантий относительно гарантии производителя за пределами США.
Если у вас есть какие-либо вопросы о нашей политике возврата, пожалуйста, свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов.

Диодный мост для WildCat E90-d6

Диодный мост для WildCat E90-d6

Магазин не будет работать корректно, если куки отключены.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

Цена продажи: 702,18 долл. США

Артикул: 85425908

Модель: 85425908

Статус: Доступен

Товар

Производитель	Двигатели LPG
Артикул	85425908
Номер модели	85425908

Бесплатная доставка в каждый заказ на сумму свыше 5000 долларов

• Грузы <150 фунтов.Будет FedEx или UPS в гараж или входную дверь
• Грузы> 150 фунтов. Будут перевозчиками Extes-Express, RL или другим транспортом к бордюру на высоте грузовой платформы
• Стандартные перевозки в 48 штатов
• Стандартный фрахт не включает обслуживание до Аляски, Гавайев или пунктов назначения за пределами США. Свяжитесь с нами, чтобы сделать другие условия для поставок за пределы 48 штатов.

Узнать больше

Погрузка…

© 2020 Абсолютные генераторы. Все права защищены. .

No related posts.