Diagbox vci некорректно: DiagBox 7.83 «Подключить VCI» — Lexia, DiagBox, Fap Citroen/Peugeot OBD2

Дополнительное оборудование

Даже основными диагностическими приборами мы не может полностью собрать информацию о некорректной работе двигателя. Остаются небольшие области, в которых все три прибора бессильны. Здесь используется дополнительное диагностическое оборудование.

Топливные монометры

В первую очередь, это набор топливных манометров. Набор переходников под разные системы, разные модели автомобилей.

Компрессометр служит для оценки состояния цилиндров. Но более серьезно их можно оценить пневмотестером. Им можно определить досконально работу цилиндра, железа цилиндра.

Пример из практики

Приезжает автомобиль, троит, подтраивает. Меряем компрессию – все хорошо, но по газоанализу видно, что не все хорошо, а компрессия вроде бы нормальная. Берем пневмотестер, смотрим – а в одном цилиндре утечка. И уже знаем: какая утечка и куда (через клапан, через кольцо или в систему охлаждения).

Этот прибор очень желательно иметь. Он, конечно, стоит порядка 6 тысяч, но прибор очень полезный, сколько дефектов можно найти с его помощью – не пересчитать.

Разрядники

Если вы сняли для какого-либо измерения наконечник с высоковольтного провода, его ни в коем случае нельзя просто оставить где-то.

Какой более безболезненный вариант в этом случае?

1. Снять с катушки провод, положить его рядом и пытаться завести двигатель или компрессию померить;
2. Снять с катушки провод, положить его на массу, накоротко (сделать короткое замыкание), и делать то же самое.

Если мы снимем провод и просто положим — мы убьем катушку. Поэтому разрядники обязательно потребуются.

Не запускается автомобиль. Просто посмотреть наличие искры. Одеваем разрядник и смотрим.

Почему на разрядники нужно смотреть?

Дело в том, что, искровой зазор большой на разряднике, и на свежем воздухе мы катушку нагружаем, даем ей, как говорится, пинка.

А если мы вытащим свечку, оденем высоковольтный провод на свечу, положим, так искра будет.

Зазора нет, давления нет, здесь нужно понимать – в цилиндрах есть давление, а на воздухе давление – одна атмосфера, и пробивается гораздо легче.

Пример из практики:

Машина не заводится — искра есть, все есть. Одели провод, положили свечу на двигатель, крутим двигатель — искра есть.

Цепляем мотортестер, смотрим осцилограмму — искры нет. Катушку поменяли, машина завелась. Искра была, на воздухе, на свечке она была.

Если бы нацепили свечу на разрядник, мы бы увидели, что искры нет. На разряднике зазор большой, искры бы там не было. Такая вещь тоже полезна.

Тестер утечек

Попросту говоря — это генератор дыма. Туда заливается специальный состав, он там нагревается, дымится со страшной силой, и дым подается во впускной коллектор. Это делается для того, чтобы найти утечки во впускном коллекторе.

Какие места утечек могут быть:

• Ось дроссельной заслонки. Куда дроссельная заслонка одевается, из этих втулочек дымит регулярно. Если дроссельный узел походил лет пять — уже будет дымить оттуда.
• Регуляторы холостого хода.

Конечно, это не основной прибор, нет крайней необходимости в нем, но очень полезная вещь, очень удобная и значительно облегчает поиск подсоса воздуха.

Стетоскоп технический

Тоже очень полезная штука, стоит копейки. Этим прибором можно прослушать двигатель на пример каких-то механических стуков, где-то там поршня постукивают, клапана постукивают, побрякивают, используют для прослушивания форсунок.

Эндоскоп

Очень удобная штука, одно дело, когда вы что-то померяли, посмотрели. А если предполагать, что детонация происходит из-за нагара в камере сгорания, потому что других причин нет?

Как это увидеть не разбирая двигатель? – Эндоскопом. Выворачиваем свечку, заглядываем, смотрим.

Эндоскопы бывают как самостоятельные приборы и как камеры с подключением к компьютеру (такие будут дешевле).

Существует большая проблема – не заводится двигатель в морозы. На впускных клапанах, вследствие подачи топлива на клапан – впрысковые моторы подают топливо на клапан, и он обрастает смолой, покрывается ей как губкой.

Топливо брызнуло на клапан, клапан горячий, что могло испариться – испарилось, а смола осталась.

И в итоге впрысковые моторы вот этим страдали. Форсунка брызнула на клапан, бензин впитался, образовавшейся смолой, и машина не завелась. Тоже, это очень легко обнаружить эндоскопом.

Тестер цепей

Для работы потребуется набор тестеров и всевозможных пробников . В основном, лучше покупать тестеры, заточенные именно под автомобильную тематику, чтобы он мог и померить то, что интересует.

Базы данных

Помимо оборудования необходимы базы данных. Без базы данных на современном диагностическом участке попросту никуда.

Что такое база данных?

Естественно, автодилер получает от производителя какую — то компьютерную программу, в ней заложена вся информация по ремонту, сроки обслуживания, все моменты затяжки, все геометрические размеры, заправочные объемы, все электросхемы, в общем, все необходимое для работы специалиста на станции. Такая база данных называется дилерская.

Пример из базы данных Chevrolet:

Заключение

В статье мы рассмотрели диагностическое оборудование для диагноста бензиновых двигателей. Это, конечно, список в идеале.

На практике же не всегда будет возможность приобрести тот или иной прибор, да и специфика работы может не потребовать часть упомянутых приборов.

Просмотры: 12 461

proavto.net

типы, разновидности и назначение автомобильных сканеров

Устройство современных автомобилей позволяет использовать различные виды диагностического оборудования для профилактических проверок и обследования систем при возникновении признаков неисправности.

Приборы для диагностики можно условно распределить на три отдельные группы:

• автомобильные сканеры;
• мотор-тестеры и осциллографы;
• устройства для проверки определенной системы.

Представители групп обладают характерными отличиями и имеют свои разветвления в зависимости от предназначения и общего функционала.

Портативный автосканер, мотор-тестер, оборудование для диагностики определенной системы (ходовой).

Сканеры для автомобилей

Если нужна диагностика электронного блока управления (ЭБУ), то с этим отлично справятся автомобильные сканеры. Рядовая модель прибора не оснащается датчиками. При помощи соединительных проводов сканер подключается прямо к ЭБУ, откуда и получает всю необходимую информацию. Отсутствие такого прибора под рукой может серьезно усложнить диагностику современного автомобиля, а его наличие даст возможность быстро найти неисправности и ликвидировать их на ранней стадии.

Автомобильный сканер позволяет:

• провести активацию оборудования;
• сменить программную «начинку» блока;
• открыть доступ к паспортным данным;
• просмотреть ошибки и избавиться от них;
• сменить режим отображения данных на приборной панели;
• и многое другое.

Некоторые разновидности сканеров для автомобилей способны считывать дополнительные данные. В их число входят параметры с кодом ошибки, которые были автоматически занесены в память ЭБУ после возникновения. Дополнительная функция помогает выявить причины неисправности, а не только факт ее наличия.

Среди сканеров присутствуют и такие модели, в которых присутствует дополнительный функционал за счет встроенных датчиков осциллографа и мультиметра. Они открывают доступ к широкому спектру данных, что делает их незаменимыми при профилактическом использовании.

Разновидности автомобильных сканеров

Приборы для считывания информации могут быть в виде автономного устройства с собственным программным обеспечением и техническим оснащением или специального комплекса для ПК. В состав комплекса входит не только программное оснащение для ОС, но и набор адаптеров.

Различают 2 типа автомобильных сканеров:

• мультимарочный;
• дилерский.

Мультимарочный автосканер LAUNCH

Дилерский сканер VAG vas

Для мультимарочных сканеров характерна возможность работы с множеством автомобилей. Их преимуществом является установка нескольких протоколов для обмена данными с ЭБУ. В комплекте с такими приборами поставляется набор кабелей-адаптеров. Он позволяет работать с разной конфигурацией диагностических разъемов. К сожалению, большинство мультимарочных сканеров имеют ограниченный функционал.

Что касается дилерского типа сканеров, то они предназначены для работы с одной или несколькими моделями автомобилей. Они поддерживают определенный протокол, а значит – могут работать только с «родственными» марками. Среди особенностей дилерских автомобильных сканеров стоит выделить: набор всевозможных функций и ведомую диагностику. Она позволяет анализировать данные ЭБУ и использует специальный алгоритм для выявления возможных причин ошибки и определения способов их устранения.

В мультимарочных сканерах не предусмотрена ведомая диагностика. Для того чтобы расшифровать код необходимо прибегнуть к использованию справочников.

Мотор-тестеры и их функции

Мотор-тестер используется для получения данных о работе электрооборудования двигателя, а также имеет в своем распоряжении функции осциллографа. Основной отличительной чертой от автомобильного сканера является способ получения информации. Прибор оснащен собственными датчиками, что позволяет ему обходить ЭБУ и получать данные напрямую.

Осциллограф — прибор считывающий данные с датчиков, который способен выводить ее в графическом или числовом виде, а затем анализировать. Для сравнения используются стандартные показатели, имеющиеся для каждой модели. Иногда осциллограф используют отдельно от мотор-тестера.

Функции мотор-тестера:

1. Режим тестера

• диагностика систем двигателя и сравнительный анализ с номинальными значениями (например, тестирование по пусковому току).

• анализ работы датчиков ЭБУ;
• считывание параметров управляющих сигналов, которые идут от электронного блока управления к различным исполнительным устройствам;
• сбор и проверка данных о работе цепей системы зажигания;
• и т.д.

• диагностика параметров не связанных с электроникой (к примеру, получение данных о давлении масла и топлива).

Приборы для диагностики отдельных систем автомобиля

Для получения данных о работе отдельных систем часто используются специальные устройства. Для того чтобы изменить показания спидометров можно воспользоваться корректором одометров. В ряде случаев этот прибор может использоваться как программатор. Его часто применяют для того, чтобы избежать погрешности спидометра после изменения размера покрышек.

Функционал некоторых корректоров расширен, что позволяет им частично заменять тестеры и программаторы. К примеру, они могут использоваться для диагностики ЭБУ подушек безопасности.

Специальные приборы предусмотрены для профилактического обследования иммобилайзеров. Считывая данные, они анализируют устройство на наличие ошибок. В случае их обнаружения можно воспользоваться специальным модулем для их устранения или перепрограммирования.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

etlib.ru

Выбор ноутбука для компьютерной диагностики автомобилей

Достаточно большое количество пользователей интересуются о том, как выбрать ноутбук для диагностики. До недавнего времени большой популярностью пользовались модели ноутбуков Dell Latitude D630 (либо более старая модель D620) и Panasonic Toughbook CF-30. Популярность данных ноутбуков была обусловлена наличием железного COM-порта и возможностью установки операционной системы XP. Прежде всего COM порт требовался для работы морально устаревшего MB Star C3, а DAS и Xentry до версии 2015 года требовали наличие Windows XP, так же ряд других диагностических программ требовали данную операционную систему. Однако 8 апреля 2014 года корпорация Microsoft официально прекратила поддержку Windows XP, что вынудило абсолютно всех автопроизводителей отказаться от использования XP и перейти на новые операционные системы Windows 7, 8 и 10. В настоящее время установка большинства новых версий дилерских программ на Windows XP невозможна, а все актуальные дилерские приборы работают либо по USB, либо по LAN, либо по беспроводному соединению и именно поэтому приобретать морально устаревшие ноутбуки Dell Latitude D630 и Panasonic Toughbook CF-30 в целом не целесообразно из-за их низких характеристик и параметров.

Для выбора ноутбука для диагностики с последующей установкой дилерских программ необходимо понимать, что подход в данном выборе стоит производить исключительно по характеристикам ноутбука. При этом стоит отметить немаловажные факты:

1. в ряде случаев невозможно установить на одну операционную систему две дилерские программы из-за особенностей данных программ (например, Ford IDS не будет работать с Mazda IDS) и в этом случае можно использовать установку данных программ на виртуальную машину (VMware Workstation или VirtualBox)
2. при установленной на ноутбуке 64-разрядной операционной системе ряд дилерских программ не будут работать, либо некорректно работать, что автоматически приводит к установке программ на виртуальную машину (VMware Workstation или VirtualBox)

Ни для кого не секрет, что слабый ноутбук будет тормозить и зависать, что может привести к негативным последствиям в случае зависания ноутбука в момент программирования ЭБУ автомобиля. В ряде случаев дилерские программы требуют от ноутбука соответствие минимальным параметрам (например, Volvo Vida), да и быстродействие ноутбука приводит к ускорению процесса диагностики и процессу прошивки ЭБУ. Опять же использование виртуальных машин требует от ноутбука соответствующих характеристик, так как для виртуальной системы будут задействованы непосредственно мощности железа самого ноутбука. Отсюда становится понятно, что слабый ноутбук просто не потянет работу ряда дилерских программ и работу виртуальных машин, либо работа будет очень медленной с постоянными тормозами, что может негативно сказаться на этапе выполнения инженерных функций.

Собственно, мы подошли к нашим рекомендациям по выбору ноутбука для диагностики с минимальными характеристиками (отмечу, что данные рекомендации носят субъективный характер и основываются на личном опыте):

1. минимальное количество оперативной памяти ОЗУ — min 3-4Гб
2. минимальное количество памяти винчестера HDD — min 500Гб-1Тб, для SSD — min 240Гб. Отметим, что SSD значительно быстрее, но при этом дороже.
3. диагональ экрана оптимальна 15 дюймов, но не более и min 14 дюймов
4. процессор следует выбирать фирмы Intel. Линейка процессоров не менее Dual Core с частотой min 2200-2400 МГц
5. операционная система Windows 7 Professional, Windows 8 Professional, Windows 10 PRO
6. разрядность операционной системы 32 bit. В случае наличия оперативной памяти более 4Гб следует устанавливать 64-разрядную операционную систему для использования всего объема ОЗУ
7. обратите внимание на количество USB-портов и удобство их расположения, USB 3.0/USB 2.0
8. обязательное наличие LAN и Wi-Fi, возможно наличие Bluetooth
9. состояние аккумуляторной батареи напрямую зависит время автономной работы ноутбука
10. видеокарта не имеет значения для работы дилерских программ и подойдет встроенная
11. стоимость ноутбука. В данном вопросе не стоит гнаться за дорогими вариантами, а лучше остановить свой выбор на б/у вариантах, купленных исключительно в магазинах компьютерной техники с официальной гарантией.

Интернет-магазин TOPDIAG.BY производит настройку ноутбуков для компьютерной диагностики под соответствующие автомобильные марки.

Краткий список наших услуг:

• установка ODIS Service, ODIS Engineering, VAS PC для диагностики VAG группы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
• установка Rheingold, INPA, NCS Expert, WinKFP, ISTA P для диагностики BMW и Mini;
• установка Diagbox, Lexia 3, Peugeot Planet 2000 для диагностики Peugeot и Citroen;
• установка DAS, Xentry, EPC, WIS, ASRA и др. для диагностики Mercedes Benz;
• установка Can Clip для диагностики Renault;
• установка Vida для диагностики Volvo;
• установка Techstream для диагностики Toyota и Lexus;
• установка JLR SDD, Pathfinder JLR для диагностики Land Rover и Jaguar;
• установка программ для универсальных мультимарочных сканеров;
• и многие др.

topdiag.by

Компьютерная диагностика автомобиля — Википедия

Компьютерная диагностика автомобиля (OBD, англ. On-board diagnostics) — это диагностика различных систем автомобиля, производящаяся блоком управления автомобиля. Результаты диагностики отображаются для владельца автомобиля, например в виде сигнала о неисправности на приборной панели, а также используются автомеханиками и диагностами. Системы OBD внедряются с 1980-х годов, OBD-2 — с 1996 года. Современные варианты используют стандартизованные цифровые порты для предоставления текущих данных и выдачи ряда стандартных кодов проблем DTC (diagnostic trouble code).

• 1980: General Motors реализовала фирменный интерфейс ALDL (Assembly Line Diagnostic Link) и протокол для тестирования модулей управления двигателей (ECM). ALDL протокол взаимодействует при 160 бит/с, и следит за системами автомобиля.
• 1984: Крупнейшие страны производители автомобилей начали активно внедрять процесс компьютеризации автомобилей. Основной задачей данного процесса являлось повышение уровня безопасности водителя и пассажиров, снижение количества токсичных выбросов в окружающую среду, повышение уровня комфорта, и кардинальная модернизация самого автомобиля в целом.
• 1986: Обновленная версия протокола ALDL на скорости 8192 бит/с, с полудуплексной реализацией [UART] (Universal Asynchronous Receiver-Transmitter). Этот протокол определён в спецификации GM XDE-5024B.
• 1991: California Air Resources Board (CARB) регламентировало, чтобы все новые автомобили, проданные в Калифорнии начиная с 1991 года, соответствовали требованиям OBD-I. Разъёмы линии передачи данных и его положение не стандартизированы, равно как и данные протокола.
• 1996: OBD-II (On-Board Diagnostic) протокол Бортовой диагностики сделан обязательным для всех автомобилей, проданных в Соединенных Штатах.
• 2000: EOBD (European Union On-Board Diagnostic) — версия OBD-II, расширенная Controller Area Network, требуемая в Европе. Европейский союз делает EOBD обязательным для всех бензиновых автомобилей, проданных в Европейском Союзе, начиная с 2001 модельного года (см. европейские нормы выбросов Директивы 98/69/ЕС^[1]).
• 2003: JOBD (Japan On-Board Diagnostic) — Япония вводит версию OBD-II для автомобилей, проданных в Японии с 2003 г.
• 2004: Европейский Союз делает EOBD обязательным для всех дизельных автомобилей, проданных в Европейском Союзе.
• 2008: Все автомобили, продаваемые в Соединенных Штатах обязаны использовать ISO 15765-4^[2] шину обмена Controller Area Network (CAN) bus).^[3]

ALDL[править | править код]

ALDL (Assembly Line Diagnostic Link) — диагностическая система автомобилей, разработанная фирмой General Motors и предшедствующая стандарту OBD-I. ALDL до того как претерпела незначительные изменения называлась Assembly Line Communications Link или ALCL. Два этих термина синонимы. Эта система представляла собой не чёткий стандарт и поэтому была допущена как спецификация обеспечения связи с транспортным средством. Существует три разных разъёма ALDL: 5-контактный разъем, 10-контактный и 12-контакный, — последний имеет более широкое распространение на автомашинах GM. Более ранние версии использовали скорость передачи 160 бит/с, в то время как более поздние — 8192 бит/с и использовали двунаправленную связь с Power-train Control Module (PCM).^[4]

OBD-I[править | править код]

OBD-I (On-Board Diagnostic) — Бортовая диагностика, регулирующая намерения побудить автопроизводителей, разрабатывать надежные системы контроля за выбросами Emission control system.

OBD-1.5[править | править код]

OBD 1.5 является частичной реализацией OBD-II, которую General Motors использовал на некоторых автомобилях в 1994 и 1995 годах (General Motors не использовал термин OBD 1.5 в документации на эти автомобили, они просто назывались OBD и OBD-II секции в инструкции по эксплуатации).

OBD-II[править | править код]

OBD-II (On-board diagnostics) — бортовая диагностика, стандарт разработанный в середине 90-х, предоставляет полный контроль над двигателем. Позволяет проводить мониторинг частей кузова и дополнительных устройств, а также диагностирует сеть управления автомобилем. В данном стандарте производители применяют различные протоколы соединения с автомобилем.

1. ISO 9141-2
2. ISO 14230 Keyword Protocol 2000
3. SAE J1850 VPW
4. SAE J1850 PWM
5. ISO 15765-4 CAN (Controller Area Network)

OBD-II диагностический разъем[править | править код]

Спецификация OBD-II, предусматривает стандартизированный аппаратный интерфейс и представляет из себя колодку диагностического разъёма (DLC — Diagnostic Link Connector), соответствующую стандарту SAE J1962, с 16-ю контактами (2×8) для подключения диагностического оборудования к автомобилю в форме трапеции. В отличие от разъема OBD-I, который иногда встречается под капотом автомобиля, разъём OBD-II обязан быть в районе рулевого колеса, или в пределах досягаемости водителя. SAE J1962 определяет расположение выводов на разъёме:

Назначение неопределенных контактов остается на усмотрение производителя автомобиля.

OBD-II коды ошибок[править | править код]

Каждый из OBD-II кодов неисправностей, состоит из пяти символов. Буквы и четырёх цифр.

Нумерация ошибок OBD-II.^[5]

• P00xx — Контроль системы смесеобразования и системы доп. снижения токсичности выхлопа.
• P01xx — Контроль системы смесеобразования.
• P02xx — Контроль системы смесеобразования.
• P03xx — Система зажигания и система контроля пропусков воспламенения.
• P04xx — Вспомогательные системы контроля эмиссии.
• P05xx — Контроль скорости автомобиля, системы холостого хода и других систем.
• P06xx — Блоки управления ECM / PCM / TCM и другие системы
• P07xx — Трансмиссия.
• P08xx — Трансмиссия.
• P09xx — Трансмиссия.
• P10xx — Коды устанавливаемые производителем. Зависят от марки авто.
• P20xx — Коды устанавливаемые производителем. Зависят от марки авто.
• B00xx — Кузов (подушки безопасности, центральный замок, электростекло-подъемники).
• C00xx — Шасси (ABS противопробуксовочная система, ESP, TCS-Traction Control System Система курсовой устойчивости).
• U10xx — Межблочная шина обмена данных (CAN-bus) (CAN-II).
• U25xx — Межблочная шина обмена данных (CAN-bus) (CAN-II).

Символы xx ссылаются на отдельные неисправности внутри каждой подсистемы.

OBD-II диагностические данные[править | править код]

OBD-II обеспечивает доступ к данным из различных систем автомобиля и в том числе из Блока управления двигателем (Engine control unit) и является ценным источником информации при устранении неполадок в автомобиле. Стандарт SAE J1979 определяет способ запроса различных диагностических данных и список стандартных параметров через Parameter’s Identificators (Идентификаторы параметра), которые могут быть доступны в ECU. Список основных OBD-II PIDs, их определения и формулы для преобразования OBD-II в вывод значимых диагностических единиц, см. OBD-II Standard PIDs^[6]. Производители не обязаны выполнять все перечисленные в J1979 PID. Они могут включать в OEM собственные PID. Отдельные производители, зачастую расширяют OBD-II коды, дополнительным набором собственных OBD-II Non-Standard PIDs. Существует весьма ограниченный объём информации, являющейся общественным достоянием, для Non-Standard PIDs. Первичный источник информации по нестандартным ИНПам для всех производителей — институт ETI (Equipment and Tool Institute), но информация доступна только его членам. Стоимость доступа к базе кодов начинается от $7500.

OBD-II режимы диагностики систем[править | править код]

Основные возможности протокола OBD-II, в соответствии с ISO 15031:

• Mode $01: Диагностические данные силового привода (Current Powertrain Diagnostic Data, Live Data, Data Stream).
• Mode $02: Доступ к сохраненным («замороженным») данным (Freeze Frame, FF).
• Mode $03: Считывание кодов неисправностей влияющих на токсичность (Emission Related Powertrain).
• Mode $04: Стирание диагностической информации (Clear/Reset Emission Related Diagnostic Information) и кодов неисправности.
• Mode $05: Результаты проверки кислородных датчиков (Oxygen Sensor Monitoring Test Results)
• Mode $06: Результаты проверки («вторичных») непостоянно проверяемых компонентов (On-Board Monitoring Test Results for Non- Continuously Monitoring Systems)
• Mode $07: Результаты проверки постоянно проверяемых систем (Monitoring Test Results for Continuously Monitored Systems)
• Mode $08: Запрос выполнения управления исполнительными устройствами (Request Control of On-Board System Test or Component)
• Mode $09: Считывание идентификационной информации автомобиля (Request Vehicle Information).
• Mode $0A: Ошибки, которые были удалены. Permanent DTC’s (Cleared DTC’s) — Diagnostic Trouble Codes.

Производителям транспортных средств не требуется поддержка всех режимов. Каждый изготовитель может определять дополнительные режимы выше $09 (например, режим 22, как это определено SAE J2190 для Ford / GM, режим 21 для Toyota).

OBD-II протоколы сигналов[править | править код]

Есть пять диагностических протоколов, которые регламентированы в OBD-II. В большинстве транспортных средств реализован только один из протоколов на конкретную систему. Спецификация SAE J1962 определяет соответствие расположения выводов на разъёме с диагностическим протоколом.

• SAE J1850 PWM (Pulse Width Modulation — модуляция ширины импульса). — 41.6 Кб/с. (Он используется в марках Ford, Jaguar и Mazda.
  • Контакт 2: Bus +.
  • Вывод 10: Bus -.
  • +5 В.
  • Длина сообщения — 12 байт, в том числе, 1 байт CRC (Cyclic Redundancy Check).
  • Использует a multi-master arbitration scheme called ‘Carrier Sense Multiple Access with Non-Destructive Arbitration’ (CSMA/NDA)
• SAE J1850 VPW (Variable Pulse Width — переменная широтно-импульсная модуляция). — 10.4/41.6 Кб/с. (Стандарт General Motors)
  • Контакт 2: Bus+.
  • Bus idles low.
  • High voltage is +7 V
  • Decision point is +3.5 V
  • Длина сообщения — 12 байт, в том числе, 1 байт CRC (Cyclic Redundancy Check).
  • Использует CSMA/NDA
• ISO 9141-2. Этот протокол имеет асинхронный последовательный код со скоростью передачи данных 10,4 кбит. Он немного похож на RS-232, однако, уровни сигналов разные, и связь происходит на одной, двунаправленной линии без дополнительных сигналов handshake. ISO 9141-2 в основном используется в европейских и азиатских автомобилях.
  • Контакт 7: K-Line
  • Вывод 15: L-Line (опция)
  • UART signaling
  • К-линия имеет «подтяжку» к 12v через токовый резистор 510 Ом и размах сигналов от 0 до 12 V.
  • The active/dominant state is driven low with an open-collector driver.
  • Длина сообщения 12 байт, включая CRC.
• ISO 14230 KWP2000 (Keyword Protocol 2000).
  • Контакт 7: K-Line Двунаправленная асинхронная последовательная связь на одной линии.
  • Вывод 15: L-Line (опция) однонаправленная связь (для включения системы ECU).
  • Низкий уровень сигнала: 0 (0,00 до 2,40)
  • Высокий уровень сигнала напряжения: +12 V (мин/макс 9,60 до 13,5)
  • Физический уровень идентичен ISO 9141-2.
  • Скорость передачи данных в UART (Universal Asynchronous Receiver-Transmitter) от 1,2 до 10,4 кбод, 8 бит данных, без проверки четности, 1 стоп кадр..
  • Сообщение может содержать до 255 байт в поле данных.
• ISO 15765 CAN (250 кбит / с или 500 кбит / с).
  • Вывод 6: CAN High.
  • Контакт 14: CAN Low.

Все распиновки протокола OBD-II используют тот же разъём, но разные контакты, за исключением вывода 4 (корпус) и контакта 16 (+ 12v АКБ).

EOBD[править | править код]

EOBD (European On Board Diagnostic) — Европейская бортовая диагностическая система, основана на спецификации OBD-II. Эта система была введена при разработке требований мониторинга и сокращения выбросов от автомобилей EURO 3, в соответствии с «Directive 98/69/EC of the European Parliament» от 13.10.1998 г.

EOBD2[править | править код]

Термин <EOBD2> является маркетинговым термином, используемым некоторыми производителями транспортных средств, чтобы обратить внимание на наличие специфичной функции от производителя, которая фактически не является частью OBD или EOBD стандарта. В данном случае <Е> расшифровывается как <Расширенный> (Enhanced).

JOBD[править | править код]

JOBD (Japan On-Board Diagnostic) — является версией OBD-II для автомобилей, проданных в Японии.

Ранние версии OBD при неисправности зажигали лампочку MIL (Malfunction Indicator Lamp) — лампа индикации неисправности, но никакой информации о сути неисправности не предоставляли. Современные реализации OBD используют стандартный цифровой разъем, по которому можно получать данные с автомобиля в реальном времени, в том числе стандартизованные коды неисправностей (DTC — Diagnostic Trouble Codes), позволяющие идентифицировать неисправность.

Существуют различные инструменты, которые подключаются к разъему OBD (On-board diagnostics ) для доступа к БД функций. Они варьируются от общего уровня потребительских инструментов до сложных OEM инструментов транспортных средств дистанционной связи.

На сегодняшний день существует большое количество диагностического оборудования. Как правило станции технического обслуживания автомобилей используют различные диагностические адаптеры, дилерские сканеры и приборы дилерского уровня, предназначенные для диагностики определённой марки или группы авто.

Легковые авто:

1. Acura, Honda — Honda HDS Cable, Honda diagnostic system GNA600, Honda HIM
2. Audi, Seat, Skoda, Volkswagen — Vag-Com 11.11.3 hex +can, Vag-Com 409.1 kkl, VAS 5054, VAG 1551/2
3. BMW,Mini Cooper, Rolls Royce — Bmw Inpa Ediabas k + dcan, BMW DIS, BimCOM
4. Citroen, Peugeot — Citroen Lexia + Peugeot Planet 2000, PSA-COM
5. Ford, Jaguar, Mazda — Ford vcm ids, FoCOM (Ford VCM OBD)
6. Lexus, Scion, Toyota — Toyota Mini VCI tis techstream, mvci toyota, Intelligent tester 2
7. Opel, Saab, Suzuki, Isuzu, GM, GMC, Chevrolet, Hummer, Cadillac, Buick, Oldsmobile, Pontiac, Saturn — GM Tech4, MDI
8. Volvo — Volvo Vida Dice 2012D, 2012A, 2010A, FoCOM
9. Hyundai, Kia — Hyundai/Kia GDS, HiCOM

Грузовые авто:

1. DAF Trucks — DAF, Paccar, GINAF, Tatra — VCI560MUX (адаптер) + Davie (софт)
2. IVECO — Iveco, Astra, Magirus, FPT — Eltraс ECI (адаптер) + E.A.SY (Electronic Advanced System) (софт)
3. MAN Truck & Bus — MAN, Neoplan — T200 (адаптер) + MANCATS (софт)
4. Mercedes-Benz — Mercedes-Benz, Kamaz, FUSO — SDConnect 3/4 (адаптер) + DAS / Xentry (софт)
5. Renault Trucks (до объединения с Volvo) — Renault VMAC, Etech, Dci — NG3 (адаптер) + Diagnostica+ (софт)
6. Renault Trucks (после объединения с Volvo) — Renault DXI, DTI — (NG10)/88890300 (VoCom) (адаптер) + Renault Tech Tool / Premium Tech Tool (софт)
7. Scania — Scania — VCI1/2/3 (адаптер) + SDP2/3 (софт)
8. Volvo Trucks — Volvo — 9998555/88890020/88890300 (адаптер) + VCADS Pro / Volvo Tech Tool / Premium Tech Tool (софт)

SAE standards documents on OBD-II[править | править код]

SAE (Society of Automotive Engineers) — Сообщество автомобильных инженеров.

• J1962 — Defines the physical connector used for the OBD-II interface.
• J1850 — Defines a serial data protocol. There are 2 variants- 10.4 kbit/s (single wire, VPW) and 41.6 kbit/s (2 wire, PWM). Mainly used by US manufacturers, also known as PCI (Chrysler, 10.4K), Class 2 (GM, 10.4K), and SCP (Ford, 41.6K)
• J1978 — Defines minimal operating standards for OBD-II scan tools
• J1979 — Defines standards for diagnostic test modes
• J2012 — Defines standards trouble codes and definitions.
• J2178-1 — Defines standards for network message header formats and physical address assignments
• J2178-2 — Gives data parameter definitions
• J2178-3 — Defines standards for network message frame IDs for single byte headers
• J2178-4 — Defines standards for network messages with three byte headers*
• J2284-3 — Defines 500K CAN Physical and Data Link Layer
• J2411 — Describes the GMLAN (Single-Wire CAN) protocol, used in newer GM vehicles. Often accessible on the OBD connector as PIN 1 on newer GM vehicles.

SAE standards documents on HD (Heavy Duty) OBD[править | править код]

• J1939 — стандарт коммуникационной и диагностической сети для различных машин. В качестве канального уровня использует CAN-шину стандарта CAN 2.0b. В настоящее время находит широкое применение в сельскохозяйственной технике, автобусах, грузовых автомобилях.

ISO standards[править | править код]

ISO (International Organization for Standardization, — международная организация, занимающаяся выпуском стандартов. Россию представляет Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) в качестве комитета — члена ISO.

• ISO 9141: Road vehicles — Diagnostic systems. ISO, 1989.
  • Part 1: Requirements for interchange of digital information
  • Part 2: CARB requirements for interchange of digital information
  • Part 3: Verification of the communication between vehicle and OBD II scan tool
• ISO 11898: Road vehicles — Controller area network (CAN). ISO, 2003.
  • Part 1: Data link layer and physical signalling
  • Part 2: High-speed medium access unit
  • Part 3: Low-speed, fault-tolerant, medium-dependent interface
  • Part 4: Time-triggered communication
• ISO 14230: Road vehicles — Diagnostic systems — Keyword Protocol 2000, ISO, 1999.
  • Part 1: Физический уровень. (Physical layer.)
  • Part 2: Уровень звена данных. (Data link layer.)
  • Part 3: Прикладной уровень. (Application layer.)
  • Part 4: Требования к системам, связанным с выбросами. (KWP 2000 Requirements for emission-related systems.)
• ISO 15031: Communication between vehicle and external equipment for emissions-related diagnostics, ISO, 2010.
  • Part 1: General information and use case definition
  • Part 2: Guidance on terms, definitions, abbreviations and acronyms
  • Part 3: Diagnostic connector and related electrical circuits, specification and use
  • Part 4: External test equipment
  • Part 5: Emissions-related diagnostic services
  • Part 6: Diagnostic trouble code definitions
  • Part 7: Data link security
• ISO 15765: Road vehicles — Diagnostics on Controller Area Networks (CAN). ISO, 2004.
  • Part 1: General information
  • Part 2: Network layer services ISO 15765-2
  • Part 3: Implementation of unified diagnostic services (UDS on CAN)
  • Part 4: Requirements for emissions-related systems

ru.wikipedia.org

Оборудование для диагностики автомобилей.

Купить диагностическое оборудование для автосервиса , и автомобилей Вы сможете в этом разделе нашего сайта. Диагностическое оборудование для грузовах автомобилей, диагностическое оборудование для легковах автомобилей и мотоциклов. Диагностическое оборудование для морского транспорта ( скутера, яхты, и т.д.). А так же, мультимарочные сканеры для автосервисов, и станций технического обслуживания автомобилей такие как : Axone Smart , производства фирмы TEXA ( Италия), Ultrascan P1 производства Hanatech ( Южная Корея), Navigator TXT, TEXA (Италия) , Launch x431 Diagun, Launch x431 Diagun III , Launch x431 IV, Launch x431 GDS, не имеющий аналогов по универсальности диагностический сканер NAVIGATOR TXT, который диагностирует легковые, грузовае автомобили, строительную технику, сельскохозяйственную технику, автобусы,мотоциклы, квадроциклы, скутеры, яхты, промышленные двигатели.Прибор производства Итальянской фирмы TEXA ,NANO DIAG — мультимарочный профессиональный сканер для диагностики легковых автомобилей и мотоциклов, также от итальянской фирмы TEXA, диагностический сканер для автомобилей Autoboss V30 от Американской компании SPX, бюджетный сканер для диагностики легковых и грузовых автомобилей АВТОКОМ., Autel MaxiDas DS708 , Барс 4 Проф ( Bars 4 Proff ), Bosh KTS 530, Bosh KTS 540, Bosh KTS 570, автомобильный диагностический сканер Российского пр-ва ДСТ14, Корейские мультимарочные сканеры Carman Scan, G-Scan, MultiScan P2. Профессиональные диллерские сканеры : Tech4, BMW ICOM, Mercedes Benz SD Connect Compact 4 , Mercedes Star Diagnosis, Mercedes Benz c3, BMW GT1, BMW OPS, Porsche PIWIS II, Ford Mazda VCM, LandRover Jaguar IDS, Vas 5054, Nissan Consult 3, Toyota Techstream, Renault Can Clip, Citroen Lexia, Peugeot Planet 2000, VOLVO Vida DiCE, Mitsubishi MUT 3, Mogoose JLR, Subaru Select Monitor 3, Toyota Intelligent Tester 2, GM MDI, Chrysler Star Mobile, Honda HIM,Chrysler Star Scan, дилерский сканер для автомобилей KIA и Hyundai HI-scan Pro, Honda GNA 600, Scan 100 дилерский сканер для диагностики Daewoo, Chevrolet. Обратите Ваше внимание на оборудование для грузовых автомобилей: диагностический сканер для грузовиков Navigator TXT TRUCK , Launch HD, АвтоКом Truck, X-tools PS2 Truck, профессиональный сканер для диагностики Грузовых автомобилей Volvo, специальной техники Volvo, автобусов Volvo, Man CATS T200 — профессиональная диагностика техники MAN, мультимарочный сканер для грузовой и легковой техники DS9900, а так же профессиональные сканеры для диагностики CUMMINS, CATERPILLAR, DETROIT DIESEL, INTERNATIONAL, ALLISON, WABCO, FREIGHTLINER, HINO, MERCEDES BENZ, а так же сканеры для диагностики Российской техники , и техники ближнего зарубежья : Автоасс-Карго — сканер для диагностики грузовых автомобилей КАМАЗ, МАЗ, ГАЗ, ПАЗ, ЛИАЗ, УРАЛ, а так же диагностический сканер SCANIA VCI 2, профессиональный диагностический сканер DAF DAVIE, IVECO EASY , IVECO EASY ELTRAC, Cummins Inline 5, Cummins inlane 6, Renault Diag NG 10, а так же диагностики строительной и сельскохозяйственной  техники NEW HOLLAND, CASE, STEYR, KOBELCO, FlexiCOIL, SUMITOMO, LINK-BELT, а так же профессиональный сканер для диагностики техники JCB, диагностический сканер для диагностики строительной техники HYUNDAI ( ЭКСКАВАТОРЫ ). Ещё хочется отметить раздел в котором представленна широко известная техника фирмы Launch, и линейка автосканеров X431, это такие приборы как Launch X431 , Launch X431MASTER, Launch X431 DIAGUN, Launch X431 DIAGUN 3, Launch X431 IV, Launch X431 GDS, сканер для грузовой техники Launch X431 Heavy Duty, Launch X431 GX3, и наконец Launch X431 PAD. Диагностические сканеры Российского производства на базе ПК SCANMATIK 2, Для диагностики как легковых автомобилей ВАЗ, ГАЗ УАЗ, ЗАЗ, так и грузовых автомобилей МАЗ, КАМАЗ, ПАЗ. А так же автомобильные многофункциональные сканеры и мотор-тестеры МТ 10СОМ,  MT10COM плюс, МТ10КМ плюс, МТ10КМ. Так же просим обратить Ваше внимание на раздел с профессиональными приборами для диагностики двигателя автомобиля, это МОТОР-ТЕСТЕРЫ, MT-PRO, SCANMASTER, USB AUTOSCOPE 3, MOTODOC III . На нашем сайте так же представленны диагностические интерфейсы для работы с определёнными марками автомобилей это Vag COM RUS и ВАСЯ ДИАГНОСТ для диагностики автомобилей  VAG- AUDI , VOLKSWAGEN , SEAT , SHKODA, автосканер OPEL COM для диагностики  автомобилей OPEL, BMW INPA- автомобильный сканер для диагностики автомобилей BMW, диагностческий сканер FORD SCAN -диагностика автомобилей FORD , а так же PORSCHE DIAGNOSTIC.

Для любителей и просто водителей, можем предложить диагностический сканер ELM 327, на основе технологии BlueTooth, для диагностики двигателя автомобилей, практически, любых марок поддерживающих протоколы OBD2 и CAN. Начинающим  диагностам будет интересен раздел где представленны портативные автономные сканеры, не требующие подключения к компютеру, такие как V-Checker Vag, V-Checker OBD2, Сканматик OBD2, MaxiDiag MD701,MaxiDiag MD702,MaxiDiag MD703, Launch CREADER V, Launch CREADER VI. Хотелось бы обратить Ваше внимание на бюджетный осцилограф DISCO 2, и приборы сделанные на основе этого осцилографа это ScanMaster, TestMaster, MotorMaster, MotorLoader, MotorScan.Эти приборы работают в большей степени с автомобилями российского производства, и работают очень хорошо, так как возможности по российским автомобилям практически не ограничены-это и диагностика автомобилей ВАЗ, УАЗ, ГАЗ, и чип-тюнинг, и работа с иммобилайзерами, и корректировка одометров, и много других функций. Особое внимание хочется обратить на раздел где представленны приборы для диагностики грузовых и легковых автомобилей и оборудование для автосервиса, итальянской фирмы TEXA. Диагностические приборы фирмы TEXA , в дополнение к  прекрасным диагностическим возможностям, выполняют также функции анализа диагностического процесса, и функции подсказок по решению тех или иных проблем связанных с диагностикой автомобиля. Фактически — этот прибор , в cсовместной работе с программным обеспечением IDC5 PLUS, является интеллектуальным прибором, способным не только выявлять неисправности ,а так же дающим информацию диагносту по решению данных проблем. В добавление к выше сказанному хочется отметить что программа и приборы фирмы TEXA имеют профессиональный технический русский перевод , без всяких непонятных слов встречающихся в других сканерах. По мнению нашей фирмы, диагностическое оборудование фирмы TEXA — лучшее мультимарочное оборудование с каким приходилось когда-либо встречаться. Принимая во внимание тот факт что завод по производству находится в Италии а не в Китае, как теперь обычно бывает, с другими поставщиками, становится понятным и политика производителя по отношению к гарантии, которая составляет 2года, в сфере диагностики этот факт вообще не имеет примеров ( обычная гарантия на диагностические сканеры — 1 год). Теперь хотелось бы описать более подробно приборы фирмы TEXA. Начнём с самого удивительного прибора, неимеющего аналогов , по своим диагностическим характеристикам , NAVIGATOR TXT- это действительно чудо-прибор. Диагностический сканер NAVIGATOR TXT — самый универсальный диагностический прибор, он имеет возможность диагностики легковых автомобилей, грузовых автомобилей, мотоциклов, спецтехники-строительной и сельскохозяйственной, морского транспорта( яхты, водные скутера, катера), квадроциклы, прицепов, полуприцепов, автобусов, а также индустриальных и промышленных двигателей.

Согласитесь , охват поистине- гигантский . Причём за качество диагностики , фирма несёт ответственность, карту погрытия по диагностическим возможностям данного прибора вы можете обратясь к нам. Далее идут приборы, которые диагностируют отдельно каждое направление : NAVIGATOR TXB — диагностика мотоциклов, квадроциклов, и морского транспорта,  NAVIGATOR TXC- диагностика легковых автомобилей и коммерческого транспорта, а также мотоциклов, и снегоходов. NAVIGATOR TXM- диагностка морского транспорта. Автономные сканеры для диагностики легковых автомобилей, комерческого транспорта, и мотоциклов : AXONE SMART, AXONE DIRECT. Прибор позволяющий решать любые воросы связанные с техническим обслужеванием автомобиля -сервисные интервалы, замена шин и тормозных дисков, замена масла и т.д.  — NANO SERVICE. Приборы для поиска плавающих ошибок — OBD Matrix, OBD LOG. А так же МОТОР-ТЕСТЕРЫ UNIPROBE, TWINPROBE. ГАЗОАНАЛИЗАТОР И ДЫМОМЕР имеющие беспроводную связь с компьютером и со встроенной тележкой для передвижения и использующие тоже программное обеспечение что и приборы линейки NAVIGATOR , OPABOX AUTOPOWER (дымомер) и GASBOX AUTOPOWER (ГАЗОАНАЛИЗАТОР). 

      Внимание диагностов имеющих специальное образование привлекёт раздел с МОТОР-ТЕСТЕРАМИ. Это такие известные приборы как MOTODOC 3, USB AUTOSCOPE 3, MT PRO, MOTOR-MASTER DISCO 2, мотор-тестер MT10KM PLUS, MT10COM. 

www.avtodiagnostika.com

Оборудования для компьютерной диагностики в Ростове: что именно надо и как пользоваться – полезная информация

Содержание

Выбранная тема актуальна для всех автомобилистов. Именно по этой причине fastnshine61.ru продолжает рассказывать полезную информацию всем читателям.

Современные компьютерные технологии

Для компьютерной диагностики авто необходимо специальное оборудование. Оно должно быть качественным, и стоит оно не дёшево. Сейчас компьютерные технологии развиваются очень быстро и мастер, который проводит осмотр автомобиля на глаз, может вызвать у клиента неприятные подозрения. К тому же, современные люди, имеющие авто, нашпигованное всяческой электроникой, настроены оплачивать настоящую качественную компьютерную диагностику автомобиля в Ростове. Надо также учитывать тот фактор, что компьютер не обладает слабостями человека и результаты приборов более достоверны, нежели визуальная оценка мастером.

Что надо для диагностики авто

В компьютерной диагностике авто, конечно, больше нуждаются импортные иномарки, есть ещё, неимпортные, те, которые из стран ближнего зарубежья, и отечественные модели, про их диагностику читайте здесь. В первую очередь, следует остановиться на группах диагностических приборов. У специалиста или в сервисе, где будет проводиться диагностика, должны быть:

• сканеры
• мотортестеры
• газоанализаторы.

Подробнее о каждом.

Предназначение сканера для диагностики авто

Сканер для диагностики авто – прибор, предназначенный для считывания показаний датчиков и вывода стандартных ошибок, которые показывает электронный блок управления (ЭБУ), при режиме самодиагностики. Сканер возможно использоваться для программирования самого блока управления. В случае же диагностики самой машины, он подсоединяется непосредственно к разъёму авто и считывает предоставляемую информацию. Очень удобно, когда сама аппаратура подключена на прямую к персональному компьютеру, в таком случае, обновление базы данных проходит автоматически. А при работе с новой маркой достаточно приобрести соответствующий кабель.

Функции сканера:

• наблюдение сигналов с датчиков системы и одновременный контроль за их изменениями
• проверка работы исполнительных механизмов способом приведения их в движение, при этом сохраняя визуальный контроль
• анализ кодов неисправности системы
• позволяет рассматривать идентификационные данные ЭБУ, других систем и т.д.

Не забывайте, что показания сканеров – это непосредственные показания электронного блока управления. И также могут присутствовать свои погрешности. Основной задачей сканера является сужение области поиска неполадок и благодаря этому значительно экономить время. Он показывает какие-либо отклонения в датчиках, но, такую информацию также следует расшифровывать аккуратно, так как сам по себе это не измерительный прибор, а отражающий показания ЭБУ. Мастер, работающий со сканером, должен понимать, что те же самые считанные коды неисправности, являются поводом для дальнейших размышлений и поиска неисправностей, а не прямого указания к замене деталей.

Виды сканеров

Современные сканеры для компьютерной диагностики автомобиля в Ростове делятся на два типа:

• Портативные
• Программные — могут работать вместе с компьютером.

Как и любой инструмент, оба вида имеют свои положительные и отрицательные стороны, которые могут повлиять на выбор.

Сканер как самостоятельное устройство, к сожалению, не работает. Для него необходим персональный компьютер. Это может быть как стационарный, так и обыкновенный ноутбук, главное условие для работы – наличие порта или переходника PCMCI-COM. Также нужно иметь адаптер K-Line (K-L-Line) с комплектацией проводов и разъёмов.

Существует огромное разнообразие сканеров. Главное требование — наличие сертификата, соответственно, такая продукция имеет достаточно высокую стоимость.

Каждая система управления автомобильного двигателя имеет свои индивидуальные различия, а значит не каждый сканер может работать со всеми марками машин.

Универсальной модели сканера для иномарок ещё не придумали. Для работы с определёнными моделями автомобилей рекомендуется использовать сканер дилерского уровня, хотя, допускается использование и «мультимарочника», в этом случае, будет «не хватать» определённых диагностических функций для различных машин. Нюанс моделей сканера заключается в том, чем более он универсален, тем поверхностней он делает диагностику.

Для таких систем как:

• ABS
• климат-контроль
• управление АКПП
• систем безопасности и т.д.

рекомендуется использовать дилерские сканеры, ведь универсальные работают конкретно только с блоком управления двигателя иномарок.

Предназначение мотор-тестера

Мотор-тестер – прибор измерительной техники, предназначенный для диагностики двигателей автомобилей. Его плюс, он может работать практически с любой маркой, даже, у которой отсутствует бортовой компьютер, ведь принцип работы двигателя везде один и тот же.

Этот прибор предназначен для измерения физических параметров работы двигателей и систем зажигания. Его возможно использовать в комплектации с компьютером, и самостоятельно. Работа данного тестера основана на прямом считывании показателей датчиков и двигателей, информация предоставляется напрямую от двигателя, что помогает работать с реальными неисправностями. Форма напряжения, токи датчиков и исполнительных механизмов, осциллограмма высокого напряжения, осциллограмма давления в цилиндрах, показатели цилиндрического давления, топливное давление, баланс цилиндров, стартерный ток – все это сфера работы мотор-тестера.

При помощи искры создаётся возгорание, и происходит сгорание топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя, процесс, который вживую наблюдать не возможно, именно для этого в мотор-тестерах есть функция снятия осциллограмм высокого напряжения. Еще одной важной функцией этого прибора является возможность составления графика давления в цилиндрах при работающем двигателе. Данный график служит для:

• определения исправности подсоса
• на сколько реален угол опережения зажигания
• правильно ли установлены фазы ГРМ, а не только ремень
• об исправности цилиндропоршневых групп и клапанов
• в случае высокого противодавления в системы, есть возможность сделать вывод о неисправности катализатора или каких либо нарушениях в глушителе.

Мотор-тестер помогает определить такой вид поломок, как обрыв или межвитковое замыкание форсунок. Измеряя стартерный ток, делается вывод о состоянии аккумулятора и стартера. Благодаря формам осциллограмм напряжения генератора вы можете узнать о работоспособности.

Данный тестер помогает определить качество работы разнообразных датчиков.

Предназначение газоанализатора

Газоанализатор – измерительный инструмент, предназначенный для работы с выхлопными газами автомобиля. Анализ выхлопных газов помогает мастеру сделать выводы о неисправности работы двигателя. Для компьютерной диагностики автомобиля в Ростове рекомендуется приобретать четырехкомпонентные газоанализаторы, имеющие функцию замера показателей воздух-топливо.

Следует помнить, что все вышеперечисленные автоприборы работают автономно друг от друга и, к сожалению, не могут взаимно заменяться. Данные, получаемые от них в комплексе, позволяют увидеть всю картину работы автомобиля. Конечно, есть мастера, которые «умеют» делать диагностику и ремонт машины «голыми руками», но, квалифицированный специалист всегда будет подстраховываться данными, полученными с приборов, так как именно они помогают увидеть дефекты, которые трудно определить на глаз.

Оборудование для компьютерной диагностики автомобиля

Сканер, мотор-тестер, газоанализатор – основа компьютерного оборудования для диагностики автомобиля, которое понадобится любому мастеру. Также рекомендуется приобрести вспомогательное оборудование, которое может пригодиться в работе:

• Топливный манометр
• Установки для очистки форсунок
• Стенды для испытания свечей и модулей зажигания
• Надёжный мультиметр (желательно не экономить, покупая китайского производителя)
• Качественный набор инструментов (фирменный будет стоить дороже, но для хорошей работы это важно).

Наличие сервиса чип-тюнинга

Если возникло желание, кроме компьютерной диагностики, заниматься и чип-тюнингом автомобилей в Ростове, то это приведёт к ещё одним покупкам. Так как это отдельная сфера работы, для неё понадобятся отдельные инструменты:

• Программатор электронного блока управления с флэш-картой (к примеру, Январь 5.xx, Январь 7.2, Микас 7.x, Бош МП7, Бош М7.9.7). Начинающие владельцы участков компьютерной диагностики используют самые простые программаторы, в дальнейшем рекомендуется приобрести коммерческий вариант. Это существенно сократит количество недоработок в трудовом процессе.
• Программатор ПЗУ (Январь 4, GM, Микас 5, Бош М154) в комплектации с набором ППЗУ и цанговыми панельками.
• Дополнительным прибором может служить УФ-лампа, предназначенная для стирания ППЗУ с УФ – стиранием.
• Такой процесс как пайка также требует для себя инструменты – паяльник.
• Набор прошивок для всех типов электронных систем управления двигателем (ЭСУД). Для более осведомленных в этой сфере работы, возможно приобрести программу, предназначенную для изменения калибровок конкретно для каждого индивидуального клиента.
• Контроллер широкополосного датчика кислорода (ШДК), предназначен для контролирования состава смеси. Данный прибор нужен обладателям инженерного блока, хотя альтернативой может служить альфаметр. Следует учитывать, в таком случае есть вероятность искажения показаний составов смесей, что приведёт к существенным отличиям в стехиометрических показаниях.

Нужна или нет диагностика

Зачастую бывает так, что автовладелец обращается за компьютерной диагностикой автомобиля в Ростове, а на самом деле, ему требуется самый обычный технический ремонт, именно поэтому под рукой у мастера всегда должен быть необходимый набор самых простых слесарных инструментов.

Хотелось бы также акцентировать внимание на том, что любой персонал должен быть грамотным. Для этого нужно следить за информацией, которую легко найти в книгах, Интернете – в виде полезных статей про диагностику авто, различного родах публикациях в журналах автомобильной тематики.

Последовательность процесса диагностики автомобиля

Диагностику автомобиля проводят в три этапа:

• Сбор информации по результатам проверки
• Обработка полученных данных
• Выводы о дальнейших действиях.

Изначально мастером в процессе беседы с клиентом выявляется сфера проблемы автомобиля, это может значительно сократить время поиска неполадок.

Далее диагност приступает к «подкапотному» осмотру, неполадки могут возникать, если ремонт пытались осуществить самостоятельно, повреждая при этом электропроводку, шланги, высоковольтные провода. Такие нарушения часто оставляют установщики газобаллонного оборудования и установщики автосигнализаций. Очень важно уделять внимание таким нарушениям. Все вентиляционные шланги картера, адсорбера и т.д. должны всегда находиться на штатных местах. Ни в коем случае нельзя, чтоб предохранители электронной системы управления двигателем перегорали. Также проверяется исправное состояние воздушного фильтра, ведь в обратном случае, он приводит к нарушению работы датчика массового расхода воздуха. И после того как всё вышеперечисленное будет проверено, возможно начать работать приборами.

Процесс компьютерной диагностикой автомобиля в Ростове

Сам процесс компьютерной диагностикой автомобиля в Ростове выглядит так. На первом этапе используется сканер, при помощи которого определяется тип электронного блока управления и тип системы. Важно замерять компрессию в цилиндрах, это поможет определиться, насколько детальна нужна работа непосредственно с самим двигателем.

Может возникнуть потребность в мотористе, если показания будут низкими или будет присутствовать большой разброс по цилиндрам. Необходим контроль свечей — количество и цвет нагара на них, зазоры, общее состояние электродов, есть или нет пробои на изоляторе. При помощи сканера делается проверка статики показаний датчиков и исполнительных механизмов.

Далее проводится диагностика системы питания по давлению топлива.

Следующий этап – фиксация показаний газоанализатора.

В случае сомнений, возможно страховаться моторо-тестером, снимая осциллограммы высокого напряжения, а также делая проверку давления в цилиндре.

Выводы

В конечном итоге, качество выполняемых работ по компьютерной диагностике автомобиля во многом зависит от умения мастера правильно сопоставить все полученные результаты. Ведь бывает, что для налаживания работы хватает лишь заменить ту или иную деталь, при этом избежав более глубокого вмешательства. Услуги опытных специалистов по диагностике любых автомобилей в Ростове вы можете заказать здесь. Вам не надо никуда ехать, наша диагностика – мобильная, то есть, мы сами приедем к вам в указанное место и время.

fastnshine61.ru

Ошибка связи Diagbox lexia — MHH AUTO

Благодарности: 48
Полученные благодарности: 17 (13 сообщений)

в вашей машине включен режим сна BSI. Выберите приложение lexia, и оно сообщит, что связь не может быть инициализирована, просто отключите интерфейс от USB-порта ноутбука, затем повторно подключите интерфейс к usb и снова выберите приложение lexia, и ваш автомобиль будет сканировать.

Благодарности предоставили:

Благодарности дано: 3
Получено благодарностей: 0 (0 сообщений)

Спасибо за ваш ответ, я сделал это, ничего не работает, у меня есть тест на другой машине, 2004 c3, больше не работает ..

Благодарности предоставили:

Благодарности дано: 886
Получено благодарностей: 209 (120 сообщений)

Вы можете переустановить все USB-драйверы:
Зайдите в диспетчер устройств
Выберите USB-контроллер, щелкните правой кнопкой мыши, выберите «Удалить».
Сделайте это для каждого контроллера.

Благодарности предоставили:

Благодарности: 55
Полученные благодарности: 30 (14 сообщений)

У меня такая же проблема, такое же сообщение, я переустанавливаю драйверы и ничего, unistall и устанавливаю diagbox и ничего, я пробовал с несколькими автомобилями, но безрезультатно… в чем может быть проблема?

Благодарности предоставили:

Благодарности дано: 1346
Получено благодарностей: 3901 (1829 сообщений)

Благодарности дано: 1346
Получено благодарностей: 3901 (1829 сообщений)

Mate
Как вы сказали, что инструмент не был прошит, используйте PSA Interface Checker, чтобы вернуться к твердой версии 4.2.2

Благодарности предоставили:

PSA Примечания к выпуску Diagbox V7 V8 V9 — Что НОВОГО в каждой версии?

# загружено c4 сообщений в Tumblr — Tumbral.com

[Gif]

Пары: Рик Флэг x F! Читатель

Аноним спросил: никаких мыслей, просто рик Флэг и читатель скрежетали друг о друга в клубе посреди танцпола🤤 (это считается в качестве просьбы … не торопитесь, детка, не торопитесь вообще)

Аноним спросил: Хорошо, но как насчет продолжения фиктивного фика, в котором двое должны действительно поговорить о том, что происходит между ними? 🥺 Персонажи: Рик Флаг, Харли Куинн, Черный страж, Бумеранг, Упоминания Аманды Уоллер, Женщины-кошки и майора Харли Куинн! Дружба, потому что всегда.Рейтинг: M + Количество слов: 5К Предупреждение (я): брань, насилие, поцелуи, скрежет, ощупывание.

A / N: Скорее тревожно, чем грязно, но все же вдохновлено плейлистом Spotify под названием «pov: you horny 24/7». Неофициальное продолжение моих картин «Разговор о кладовой» и «На пути к чему-то» (читатель Rick Flag x). Слегка завидую! Рик Флаг. Счастливый конец!

Вы хорошо разбираетесь в команде, но быть рядом с Риком кажется, что все становится слишком сложно. Харли подозревает, что между вами что-то происходит; Она берет на себя ответственность вмешаться — Ради обоих своих друзей.Ваша следующая миссия кажется идеальным временем для этого. Действие происходит перед отрядом самоубийц (2021).

—

Бля Куинн.

Неудивительно, что ее так и не пустили в ген-поп. Она была угрозой. Ваша текущая миссия оставляла вас измученными ее постоянными уговорами; Вы немного завидовали тому, как она могла быть настолько не по теме, но при этом оставаться такой живой. От традиционной стрельбы до монстров-мутантов, угрожающих высосать кожу с ваших тел, маниакальная энергия Харли никогда не угасала во время самоубийственной миссии.

«Тебе нравится котенок, [L / n]?» Она выбросила случайно. Она спросила вас, когда вы вставляли небольшой блок C4 в ряд сетевых серверов перед вами. Вы фыркали под маской, толстый материал скрывал ваше выражение лица. Вы не знали, как и когда, но ее маска представляла собой беспорядок из блесток и розовой акриловой краски, а счастливое лицо улыбалось вам в ответ. «Последующий вопрос: я конкретно имею в виду, что тебе понравится мой?»

«Ты неисправим». — пробормотал ты, завершая дела.

Харли пожал плечами: «Подумал, что надо качаться. Не знаю, как вы, но в одиночестве я не особо много получаю ».

Вы покачали головой. «У нас нет времени …»

«Да, миссия первая. Я понял. Вот о чем я говорю! За работу, которую нам не платят, ты слишком много работаешь, [L / n] ».

Вы встали. «Во-первых, технически нам платят вовремя. Во-вторых, я имел в виду, что у нас нет времени на секс, пока это место не взорвется.Прямо сейчас.

Харли, обрадованная такой перспективой, встряхнула темными бровями, когда вы снова накинули свой служебный рюкзак. Вы двое забронировали его из большой комнаты; Вы подняли руку, чтобы прикрыть глаза, когда она использовала свою бейсбольную биту, чтобы прибить еще несколько серверов на вашем пути. Ее смех эхом отражался от холодных стен.

«А как насчет Бумер? Конечно, он не самый чистый. Харли продолжал, пока вы избивали сотрудников службы безопасности. Вы бросили в нее боевую гранату, и она совершила пресловутый хоумран, взорвав двери вашего убежища прямо с петель.

«Я думал, мы говорим о нас?»

Вы запрыгнули на водительское сиденье заброшенного джипа, водитель уже выдернулся и замер на полу погрузочной платформы. В вашем ухе звуки связи были заполнены инструкциями и командами от всех команд Оперативной группы. Харли прыгнул рядом с тобой.

«Я просто говорю». Она продолжила. «Если мы не будем вместе работать над следующим, вы должны расширить свои возможности».

Вы наморщили нос, заводя машину.«Я не знаю о Бумеранге».

На виде сзади вы видели выскочившего мужчину. Лицо окровавленное, крик вырвался из его уже изрезанного горла. Вы переключились на задний ход, и Харли радостно уперлась руками в приборную панель, когда вы протаранили прихвостня, пригвоздив его к цементному причалу.

«Кроме того… Я думаю, я в порядке». Вы добавили тихо к себе. Даже когда вы выезжали оттуда, краем глаза вы заметили, что Харли бросил на вас взгляд.

Вы были несколькими вещами… Бывший вор, быстро учился… Но хороший лжец не входил в их число.Были времена, когда Харли Куинн отмечал ваше отсутствие во время миссий. Удобные времена, когда вы не были нужны… Она также отметила, что они совпали с нехарактерными исчезновениями полковника Рика Флэга.

Это всегда была такая удача, когда вы двое оказывались живыми, но немного опаздывали на вечеринку.

«Хорошо, а?» Она дьявольски улыбнулась. Вы нажали на газ. Харли обернулась, когда взрыв позади вас осветил ночное небо, пламя осветило ее ослепленное лицо… Как будто она смотрела фейерверк Четвертого июля.

—

Как оказалось, в вашей следующей миссии снова участвовал Харлей. Вы двое поспешили, пока остальные ждали возле фургона наблюдения. Вы переодевались в одежду, которая больше соответствовала тому, куда вы направлялись.

Харли накинула на себя яркое платье с пайетками, ее волосы были собраны в высокий свободный пучок, только что покрашенные. Она уже нанесла макияж, вокруг глаз был нарисован пурпурный дымчатый оттенок, гармонирующий с ее темной помадой. Пара сережек в форме игральных костей свисала с ее ушей.

Вы выбрали черное платье — облегающее с тонкими бретелями. Вы надеваете пару прозрачных черных чулок, чтобы чувствовать себя менее уязвимым. В большой холщовой сумке, которую Куинн привезла для миссии, было не так много выбора. Для макияжа вы нанесли подводку и блеск. Прошло так много времени с тех пор, как вы использовали что-либо на своем лице … Дешевый макияж, который можно было обменять в Belle Reve, всегда заставлял вас ломать голову.

«Эй, посмотри на своих девочек!» — язвительно заметил Харли. Она взяла себя в руки и с энтузиазмом кивнула тебе в грудь.Вы покраснели. Пригладив платье и заправив волосы за глаза, вы улыбнулись ей в ответ.

«Мы выглядим чертовски феноменально». Харли похлопал вас по спине, готовый к работе. Она распахнула дверь фургона, едва не задев Рика Флэга.

Вы изо всех сил старались не взглянуть на него украдкой, пока все остальные были рядом. Ты чувствовал, как все смотрят на тебя и Харли. Она игриво поклонилась Харкнессу, пока он насвистывал. На нем была ужасная гавайская рубашка — почти такая же яркая, как платье Харли — заправленная в черные брюки.Он даже побрился. Их наряды заставили вас рассердиться. По крайней мере, состав команды этой операции не доставлял неудобств.

«У тебя все хорошо?» — пробормотал Рик рядом с тобой. Вы поприветствовали его коротким кивком, и он протянул вам нож, чтобы выскользнули в ваш ботинок на высоком каблуке.

Он был в режиме полковника — перечислял обновления Уоллера на базе и велел всем двигаться. Вы были в нескольких кварталах от известного ночного клуба; Внутри цель должна была появиться позже ночью.

Узнав о плане, ты занервничал. Отряд самоубийц занимался тайными операциями — как можно скорее попасть внутрь и уйти. Вы привыкли к скорости, срочности и адреналину. Это была не такая миссия.

«А что?»

«Приманка». Харли описал это еще в фургоне. «Я думал, вы все об этом дерьме!»

«Я не Женщина-кошка», — смущенно прошептала ты. «Я не обезоруживаю людей обаянием.Честно говоря, мне почти не приходилось иметь дело с людьми ».

Женщина-кошка была одним из ваших кумиров, но ваш фишка даже не походила на ее. Когда Уоллер изложил вам все планы на вечер, вы начали потеть — И вы даже не собирались выполнять основную часть работы.

Вы собирались быть глазами и ушами на танцполе; вы покрывали нижний этаж Blackguard, в то время как Flag смотрел на верхний Настоящим препятствием для шоу был Харли, который собирался танцевать с Бумером, ожидая, чтобы привлечь внимание цели.Все остальные участники будут ждать снаружи, готовые застрелить любого, кто работает на цель, которая попытается вмешаться.

Вот как вы оказались в центре многолюдного клуба, тела сжимались и танцевали в такт вокруг вас. Это было совсем не то, чтобы демонтировать банды байкеров и взрывать склады.

Вы приготовили коктейль по завышенной цене и притворились, что танцуете. Вы продолжали двигаться, избегая всех, кто пытался оседлать вас. Со своей точки зрения вы могли видеть наверху Рика.У него не совсем уж больной палец… Он просто выглядел так странно в джинсах и простой классической рубашке. Он двигался неторопливо, держась за длинное горлышко пивной бутылки. Вы знали, что у него за поясом было по крайней мере одно огнестрельное оружие. В нескольких футах от Черного Стража тоже было спрятано несколько.

«Я заметил цель». — объявил Blackguard. «Он направляется к своей будке». Вы подождали немного, прежде чем мельком увидеть, как группа людей вошла в закрытый зал у основания сцены.Лидер сел, остальные последовали его примеру.

«Вот дерьмо». Голос Харли пронзил связь. Прошел почти час, и вы только что привыкли к предстоящей миссии. Вы посмотрели в ее сторону сквозь толпу обеспокоенных людей.

«Что?» Флаг ответил.

«Я знаю этого парня». — прошипела она. «Один из телохранителей. Я вроде… раньше поджигал его машину».

«Вот дерьмо. Уоллер… Куинн скоро заработает».

Вы почувствовали, как забилось ваше сердце.Для тебя это было слишком много шпионажа.

После паузы: «Смена плана». — объявил Уоллер через наушники. «[L / n] переключается с Куинн».

Ты чуть не подавился: «Я?»

«Ее?» Флаг согласился с вашим недоверием и строго. Его брови нахмурились. «Уоллер, при всем уважении -«

»[L / n] — наша поддержка». И вы проклинали, зная, что у Уоллера на все есть запасной план. Это происходило. «[L / n], вы продвигаетесь вперед с Харкнессом. Вы встали.«

Блять.

« Эээ, вообще-то, босс », — сказал Бумер,« Я думаю, что я тоже знаю этого придурка ».

Повисла мертвая тишина, и у вас возникло ощущение, что Уоллер швыряет свою рацию через радиостанцию. комната.

«Флаг». Пришел ее сдержанный ответ.

«На нем».

С тревогой вы наблюдали, как Бумеранг и Харли уходят с танцпола, оставляя вас одного. Blackguard отошел в сторону, направляясь к переключатель с Флагом. Вы парили, полностью потерялись.Вам больше нечего терять.

Вы начали, когда Рик появился позади вас, его рука скользнула вокруг вашей талии.

«Ты в порядке». — уверенно пробормотал Рик. Вы двинулись, чтобы развернуться, но Рик осторожно удержал вас на месте. «Просто танцуй.»

Mind racing, вы пытались как можно лучше начать двигаться под музыку. Из динамиков звучала гулкая хаус-песня, и ритм быстро завибрировал внутри вас.

Ты ахнул, когда Флаг прижался к твоей спине. Его другая рука поднялась, чтобы обхватить вас боком, обрамляя вас, когда вы двое начали танцевать вместе.

Цель — цель Харли и Бумер — привлечь внимание цели. Чтобы заставить его думать, что то, что он видит, было парой, соблазняющей его в толпе. АРГУС хотел чего-то, что у него было сегодня вечером, и команда Уоллера узнала, что у него есть пенсия, ну, ну… Тройки с незнакомцами.

Вы должны были убедить этого совершенно незнакомого человека, что вы и Рик были парой.Очень открытая пара. Ты почувствовал, как твои щеки вспыхнули, когда Рик наклонился и уткнулся лицом тебе в шею. Господи, на нем был одеколон. Вы вдохнули, уткнувшись носом в его волосы. Подняв руку, вы заложили пальцы ему за голову.

Затем вы почувствовали это… Рик тянет вас назад, его хватка заставляет вашу нижнюю часть тела соединяться с его бедрами. Рик качнулся в вас, скрежетая в ритме, наполняющем комнату. Его рука скользнула по передней части вашего платья, обхватив вашу внутреннюю поверхность бедра через ткань.Вы сглотнули, позволяя глазам закрыться, пытаясь вести себя естественно. Как будто это было для тебя самым естественным делом на свете.

Ну, это было не совсем незнакомо. Вы вздрогнули, когда Рик влажно поцеловал вашу яремную вену. В этот момент вашей реакцией была мышечная память, из горла вырвался легкий стон. Вы запутались пальцами в волосах полковника, рефлекторно дергая их. Это вызвало у вас рычание.

Рик обнимает вас, его хватка возвращается к вашей талии. Он снова прижался бедрами к твоим, глядя тебе прямо в глаза.Ваше сердце заикалось от выражения его лица, от желания, написанного на его лице. Он поднял руку, чтобы обхватить твою челюсть, наклонился и принялся за работу, снова поцеловав твою шею.

«Смотрите ему в глаза». — резко проинструктировал Рик твоей коже. И вы были загипнотизированы, ваш взгляд скользнул по основанию сцены. К вашему скрытому шоку, цель уже смотрела на вас. Ты снова торопливо закрыл глаза… Повернулся, пока не прижался к теплому телу Рика.

Тебе было тепло. Нагрев. Ваши руки требовали покупки против Рика. Пытался найти позу, которая казалась естественной. Затем он взял ваши запястья и обвил ими свою голову так, чтобы ваши руки могли зацепиться за его шею. Рик снова смотрел на тебя с жадностью, его губы приоткрылись, его бедра все еще прижимались к твоим. Его глаза метнулись к твоему глянцевому рту.

Вы поднялись, чтобы поцеловать его. Рик встретил вас на полпути, ваши зубы почти стучали. Он захватил твои губы своими, знакомая их щель вызывает у тебя головокружение.Тогда вы отпустите… Позвольте своему разуму перестать беспокоиться о том, что кажется или выглядит естественным. Вы почувствовали настоящий голод Рика Флага и ваше полное намерение позволить ему поглотить вас.

Рик поднял руку, позволив ей опуститься на вашу задницу со звуком пощечины. Вы выдохнули его имя, почувствовали его улыбку на вашей ключице… Вы покраснели, ухмыляясь ему в волосы. Сволочь.

«Цель кого-то посылает». Голос Черного стража в твоем ухе чуть не заставил тебя выпрыгнуть из платья. Рик инстинктивно положил руку вам на шею, и вы были благодарны за то, что это не дает вам взглянуть на цель.Он снова захватил твои губы … Отвлекся от мыслей, мелькающих в твоей голове.

Когда вы почувствовали, как чья-то рука коснулась вашего плеча, Рик прервал поцелуй, глядя кинжалами на телохранителя, который теперь просил вас присоединиться к группе цели в VIP-зоне. Рик притворился подозрительным, обняв вас.

«Зачем?» Он нахмурился. Он занял собственническую позицию между вами и охранником.

«Мой босс хотел бы выпить с вами двумя».

Остальная часть миссии была туманной.Вы изо всех сил старались сидеть рядом с Риком, как если бы вы сидели с партнером. Вы скрестили одну ногу с другой по направлению к нему, ваша пятка терлась о голень Рика, когда вы прижимались к его боку. Вы держали его за руку… А он держал вашу. Вы оба слушали разговор через музыку, потягивая напитки, предложенные хозяином.

Рука Рика была зажата позади тебя, по-прежнему обвивая тебя. Он рисовал подушечкой большого пальца легкие круги у вас на бедре, а вы изо всех сил старались не обращать внимания на то, как это делало ваши трусики гладкими.

И люди смотрели на вас… Вы двое. Вы никогда так не прикасались к Рику, когда кто-нибудь смотрел. И делал он это так небрежно, как будто вы двое были настоящими предметами. Вы взглянули на него, когда он говорил с целью; Так ли был Рик с настоящим партнером?

Нет, ты от мысли отряхнулся, попробовал сосредоточиться.

Даже если Рик так все делал… Это было не совсем для тебя… Все дело в миссии. Вы слушали, как Рик уговорил цель вас двоих: мы, мы, мы.

Не было мы. Не тогда, когда вы были просто активом Belle Reve, а Рик был руководителем вашей команды. Все это … Люди на своих местах вокруг вас думают, что вы вместе. Ничего из этого не было настоящим. Эта мысль быстро протрезвела.

Пристроившись в кресле и привлекая внимание цели, вы одарили ее своей лучшей манящей улыбкой. «Могли бы мы втроем поговорить где-нибудь … может, еще?»

Есть третий этаж в здании — личные кабинеты цели. Он провел Рика и вас обратно через несколько дверей, сказав своему телохранителю подождать снаружи.В офисе есть задняя комната, и ваши глаза расширились, чтобы увидеть, что имитирует спальню. Окна от пола до потолка выходили на танцполы клуба. Все это было очень … Эксгибиционистка.

«Не волнуйся». — сказала цель, злобно глядя на ваше выражение лица. «Они отражены на другой стороне. Если … вы не хотите, чтобы у вас была публика. Я мог бы включить свет».

Вы почувствовали, как хватка Рика сжимается вокруг вашей талии. Но его тон оставался ровным. «Как насчет еще одной выпивки». Он посоветовал.

Цель ухмыльнулась. Пройдя к барной стойке на другом конце комнаты, он начал перечислять несколько дорогих этикеток, которые нужно было разлить.

Вы прыгнули, когда Рик схватил металлическую вазу с книжной полки рядом с ним, в мгновение ока сбив цель по голове. Он рухнул на пол грудой. Рик уронил вазу, приложив руку к уху.

«Мы в комнате». Он сообщил. Но в вашем собственном наушнике сигнал был слабым… Вы вздрогнули, когда все, что вернулось, было высоким статическим электричеством.«Здесь должен быть глушитель сигналов».

В тот момент, когда вы начали спрашивать, где вам начать искать сейф цели, Рик пересек комнату, с легкостью взяв ваши ноги в свои мускулистые руки. Как будто ты ничего не весил, он обвил твоими ногами свою талию, и твоя спина ударилась о стену позади тебя, почти сбив тебе дыхание. Ты ахнула, когда он прижался к твоим губам синяком, стонал, когда он зажал твою нижнюю губу между зубами и мягко прикусил. Вы все еще чувствовали вкус засахаренного блеска, который перешел с вашего рта на его.

«Боже», — произнес Рик, оглядывая вас. «Ты выглядишь чертовски невероятно».

Вы чувствовали сильное давление его возбуждения через его джинсы, ткань натягивалась между вашими ногами. Знакомая спираль жара в животе нарастала, вместе с гладкостью внизу, которая началась еще на танцполе. Вы наклонили бедра вниз, проведя руками вверх по его груди.

Ты так ужасно, так сильно хотел трахнуть Рика Флага. Выражение его глаз говорило вам то же самое.

Но ощущение сидения рядом с ним, чужого и чужого, все еще царапало тебя.Рику потребовалось всего лишь мгновение, чтобы увидеть, что вы колебались, и он отступил. Снова ставя ноги на пол, его брови нахмурились. Он осторожно ухватился за твои бока.

«Что случилось?»

Вы открыли рот, но ничего не вышло. Затем: «Может, нам стоит … Сосредоточьтесь на поиске сейфа».

Рик уставился на тебя.

«Я взломаю его. Моя специальность, верно?» Вы отклонились. Вы должны были провести Харли через это по связи, когда она и Бумер пробирались сюда.Вы улыбнулись Рику, пытаясь уверить его в своих способностях, хотя всю ночь чувствовали себя рыбой, выброшенной из воды.

Вы двое разорвали комнату на части и наконец нашли сейф под большим плиточным полом ванной комнаты цели. Рик наблюдал за вашей спиной, пока вы творили магию, забравшись в сейф менее чем за несколько минут; Было приятно снова делать то, для чего ты рожден. Вы удалили мягкий конверт с флешкой и твердыми документами.

Когда началась перестрелка, когда вы двое вышли, вы не были удивлены, увидев, что Харли взяла манеры в свои руки, когда ваши сигналы пропали … Покровители рассеялись, когда остальная часть команды проникла в клуб, уничтожая половина всей банды цели.

Вы следовали за Флагом сквозь хаос, конверт в ваших руках. Рик вытащил пистолет из-за пояса, расчищая путь для выхода из вас двоих.

Вы толкнули незамеченную аварийную дверь, холодный ночной воздух ударил по вашей покрасневшей коже. Он последовал за вами и наконец опустил ружье, когда берег был свободен. Вдалеке было слышно еще больше выстрелов — должно быть, их уводили с другой стороны здания.

На открытой улице ваши коммуникаторы снова подключились к сети.Вы слышали, как скоординированная болтовня ожила у вас в ухе, ваша рука поднялась, чтобы все знали, что вас нет.

«Подожди», — протянул руку Рик и жестом приказал тебе остановиться. Вы осторожно остановились.

«Ты уверен, что с тобой все в порядке?» Он медленно подошел к вам, остановившись перед вами.

Вы кивнули, переводя дыхание. «Я не ранен».

«Знаешь, я не это имел в виду».

Вы двое позволили этому повиснуть … То, о чем вы не говорили. Ни в переулках, ни в кладовых — И уж точно не в пустом пространстве между вами двумя, в темноте — единственный раз, когда Рик когда-либо был действительно вашим.Если бы можно было так сказать.

Вы собрались и протянули ему конверт. «Я в порядке.»

Рик взглянул на файлы, нахмурившись, глядя на вашу трясущуюся руку. Подняв свой, он смахнул конверт и подошел к вам. Рик протянул руку, обхватив твое лицо обеими мозолистыми ладонями.

Не говоря ни слова, Рик поцеловал тебя. Вы поджали губы, не в силах открыть себя, но и не в силах противостоять Рику Флагу.

Когда он отстранился, у вас обоих было одинаковое выражение лица — ваши брови нахмурились, ваши глаза искали друг друга.Вы не могли сказать, был ли он Риком или полковником Флагом.

«Где вы, блядь, ребята!» Голос Черного Стража вырвал вас из рук Рика. Вы повернулись к нему спиной, чтобы вам не пришлось ни на мгновение смотреть в его лицо.

«Мы чисты — мы вышли». Вы объявили, ваш голос звучал издалека.

Когда вы осмелились оглянуться на Рика, вы увидели, что он дал вам немного места. Вы сглотнули сухо.

«Знаешь», — начал ты, и его голова быстро повернулась, чтобы полностью сосредоточиться на тебе.«Это … Если Уоллер потребует меня еще для двух миссий … Все. Я закончу».

Это не должно было быть трудным, звучать счастливым по этому поводу. Если вы переживете еще две миссии, ваше время в Belle Reve закончится. Вы будете свободны.

Реальность, похоже, не смущает Рика, который может сказать, что вы хотите сказать еще больше.

С одной стороны, вы не хотели ничего, кроме как закончить то, что вы начали, изнутри. Но с другой стороны, вы не могли отрицать, что становится все труднее игнорировать тот факт, что ваша динамика не была… Для вас этого больше было недостаточно.И на Земле не было никакого способа, чтобы это могло измениться сейчас, учитывая ваше и его положение. Часть вас задавалась вопросом, какая будет разница в том, чтобы закончить это сейчас, по сравнению с тем, чтобы прекратить это еще через две возможности.

Если бы вы жили, то было.

«[Да / Нет].» Рик наконец заговорил. «Мы никогда не делаем того, чего ты не хочешь делать, верно». Он заверил вас, но это выходит как вопрос, как будто он не совсем уверен, что он заставляет вас чувствовать. У него упало живот от того, как вы там стояли … Мысль о том, что вы, возможно, на самом деле этого не хотите.

Вы покачали головой, закрывая пространство между собой. «Вы шутите?» Вы обняли его за талию, слишком устали, чтобы заботиться о том, наблюдает ли кто-нибудь. «Все, о чем я когда-либо думал, это то, что я хочу с тобой делать». Вы признались, мягко улыбаясь. Это было все, о чем вы когда-либо мечтали, когда застряли в своей камере, ожидая вызова оперативной группы X. Слишком тяжело было мечтать о свободе, когда твой приговор составлял более двадцати лет; По крайней мере, когда вы представляли себя с Риком, вы могли ожидать, что это случится время от времени в поле.

Вы почувствовали, как рука убирает волосы с вашего лица. Рик смотрел на тебя сверху вниз.

«Мы поговорим об этом позже». Он сказал, а затем снова поцеловал тебя. Вы взяли его руки в свои, прижали их к груди, наслаждаясь им там, в свете уличного фонаря над вами.

—

Отряд снова встретился у фургонов. Ты подошел к Харли, твои каблуки убили тебя, когда ты спешил назад через весь город. Она уже сняла туфли, размахивая босыми ногами в синяках, сидя на заднем бампере фургона.

«Как дела, сладкие?» Она поздоровалась.

«Получил привод. Миссия выполнена». Когда ты протянул пять, она ударила тебя по ребру.

«Как дела с Флагом?» Она сказала не зря. И вы побледнели, оглядываясь, чтобы убедиться, что Рик занят другими участниками. Вы сердито посмотрели на нее.

«Ты вообще знал этого телохранителя? Бумера?»

Она широко ухмыльнулась, гордая своей собственной маленькой схемой.

«Харли, я бы провалил всю эту миссию!» Вы зашипели, хлопая ее по плечу так сильно, как осмеливались бы ударить Харли Куинн.«Уоллер может оторвать тебе голову только за то, что солгал».

Она ответила вам ударом, прежде чем заблокировать вас, обхватив рукой за плечи. «Как я уже сказал, жизнь коротка. По крайней мере, тебе нужно подняться на Флагшток сегодня вечером, а?»

Вы съежились, неловко взглянув на нее. Харли моргнул, уставившись на вас.

«Вы двое даже не ТРАХАЛИСЬ ?!»

«Шшш! Ой!» Вы плакали. «Это была моя грудь, Харли!»

Она оборвала смех, вставая, когда она взглянула на что-то через ваше плечо.Подняв на вас бровь, ей внезапно пришлось уйти и отправиться за Харкнессом.

«[Да / нет]», — Рик заменил Харли в поле вашего зрения. Вы были заняты тем, что натягивали пиджак поверх платья. Он снова произнес ваше имя, прислонившись к открытой двери фургона.

«Разве вы не должны отдавать приказы?» Вы кивнули остальным. Рик скрестил руки на широкой груди, натягивая руками тонкую хлопчатобумажную ткань рубашки. Он поймал пулю — едва-едва — через бицепс, слабая струйка крови уже высохла на рваной белой материи.

«Я сказал, что мы поговорим».

«Здесь?»

Рик забрался в фургон и протянул вам руку. Вы взяли его, и вы оба закрыли двери, запечатавшись внутри.

«Мы лежим на низком уровне, пока Уоллер не даст нам еще один клик. Может быть, минут тридцать».

Ач — окно. Обычно такого рода, когда ты срываешь с него эту чертову рубашку. Вы сели на одну из скамеек внутри. Дальше в фургоне жужжание и гудки все еще работающей аппаратуры наблюдения не позволяли тишине поглотить вас.

Рик сел напротив вас, упираясь коленями в тесное пространство.

«Знаешь, мне плевать, да?» Он начал.

«Нам не обязательно иметь дело по сердцу, Флаг».

Он наклонился вперед, положив руки вам на колени. Теплый контакт заставляет вас одновременно чувствовать утешение и тревогу.

«Может, стоит». Он продолжил: «Вы были правы; вы выполнили несколько миссий. Скоро вы уйдете оттуда бесплатно».

Ты фыркнул. «Да, как уголовник.«

Рик не нашел юмора, его губы скривились в глубоком нахмурении.« Думаешь, я не сделал дерьма, которым не горжусь? »

Ты снова опустил глаза.

» [ Д / н]. «

» Что? Что ты сказал? О чем мы говорим? »- рявкнул ты. Он поймал твои нервные руки, когда ты жестикулировал между собой и Риком. Он прижал их к себе, рванул вперед, пока не оказался на краю своего сиденья, теперь его ноги держатся за твои.

« Я » Я говорю о том, что нам больше не нужно красться в темноте.«Он заявил.« Не надо беспокоиться о бомбе в твоей проклятой шее ».

Надежда наполнилась внутри тебя, но осторожность удерживала твои губы плотно сжатыми.

« Нам не нужно ничего выяснять сейчас. . Я просто хочу знать, что с нами все в порядке. Пока мы оба еще живы и здороваемся, [Да / нет].

После того, как адреналин утих, после того, как миссии были выполнены… Ты всегда погружался в реальность, что тебе только повезло. С Риком, с Оперативная группа — не зря ее прозвали «Отряд самоубийц».Вы были принуждены к этой работе с помощью рычагов Уоллера. Но флаг? Рик был настоящим добровольцем. Если кто-то и сошел с ума от этого, так это он. Вы раньше шутили, что эта встреча была просто бонусом — Его пристрастие было к опасности. В некотором смысле, целовать его в первый раз не было для тебя такой уж слабостью.

«Хорошо». — пробормотал ты в ответ.

«Хорошо». Он ждал, когда вы отойдете. Когда вы этого не сделали, Рик поднес одно из ваших запястий к губам, нежно поцеловав вашу кожу.Через мгновение он повторил это снова, и вы почувствовали горячую часть его губ… Пламя огня внутри вас, когда он провел кончиком языка по вашему пульсу, целуя вас там.

Вы резко вздохнули, приподняв бровь, глядя на него. В конце концов, ты бросил на него взгляд сквозь свои длинные ресницы,

«… Еще осталось минут двадцать …» Ты замолчал. Его свободная рука скользнула по твоему колену в чулке, а пальцы обвились вокруг твоего бедра.

«Бля, если я не хочу трахать тебя прямо сейчас на этом этаже», — прогрохотал он в ответ.

Вы закинули ноги ему на колени, когда он подхватил вас, его руки прижали к его груди. Вы оседлали его, ваши губы соединились в горячем поцелуе. Верный своему слову, Рик понес вас на пустой металлический пол фургона, и вы сняли рукава своего пальто, чтобы лечь на него спиной. Вы ахнули от звука рвущейся ткани.

«Это ты не хранил, не так ли?» — сказал Рик, сверкнув злой ухмылкой. Он стянул с тебя остатки испорченных чулок, отбросив их в сторону.

Ты закатил глаза: «Теперь я задолжал Харли новые колготки».

«Может, ей тоже новое платье должно».

Вы застонали и «ох!», Когда Рик подтолкнул край вашего платья к вашим бедрам, а затем спустились ваши узкие черные трусики. Вы смотрели вверх на то, как Рик складывал их в кучу и сунул в свой карман. Дотянувшись до его воротника, ты дернул его обратно к себе, твои ноги снова крепко обвивали его талию. Рик немедленно приступил к работе, поцеловав тонкие бретельки твоего платья с твоих плеч.

«Уходи, Харли Куинн». Вы окликнули Рика в спину. Ускорившееся хихиканье заставило вас обоих усмехнуться.

Mise a niveau sonde XS Evolution Lexia для переустановки в Win7