Дэу нексия опорный подшипник: Замена и выбор опорного подшипника Дэу Нексия своими руками

Récupération de mot de pas

SA GEAR 78510TR Комплект цепи привода ГРМ BBC .250 с двумя роликами и упорным подшипником

ИНДИАНСКАЯ ЛИЦЕНЗИОННАЯ ТАБЛИЧКА ИЗ НАТУРАЛЬНОГО МЕТАЛЛА ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ ИНДИАНСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ ЛИЦЕНЗИОННАЯ ТАБЛИЧКА.Для Ford Explorer Mountaineer Aviator для ремонта оконного регулятора 2002-2007, НОВАЯ КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ VOLVO C70 S60 S70 S80 V70 XC70 XC9001, Кронштейн держателя индикатора скорости мотоцикла для Yamaha Kawasaki. SA GEAR 78510TR Комплект цепи привода ГРМ BBC .250 с двумя роликами и упорным подшипником . Глянцевый черный козырек от солнца для зеркала заднего вида от дождя и снега для Land Cruiser 2016-20. ONAN HOLDER-FU 321-0295, комплект передней и задней стоек подвески и винтовой пружины Monroe в сборе. Энергетическая подвеска 3.18130R Система Hyper-Flex для 93-02 Camaro Firebird. SA GEAR 78510TR Комплект цепи привода ГРМ BBC .250 с двумя роликами и упорным подшипником , водонепроницаемая крышка для квадроциклов 4×4 на заказ, защита от пыли и дождя, подходящая для Polaris Sportsman 500 HO. Бодибилдинг Я бы предпочел быть держателем бирки рамки номерного знака. SUZUKI GS550 КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ПРАВОЙ ПОДНОЖКИ 43501-43500 GS 550L 550, 25 Резиновые бамперы номерного знака для GM 3745361 3762180. SA GEAR 78510TR Комплект цепи привода ГРМ BBC .250 с двумя роликами и упорным подшипником .MK548522 MITSUBISHI FUSO БРЫЗГОВИК ФАРТОНА КРЫЛА, комплект для крепления передней верхней стойки амортизатора Диск подшипника или комплект из 2-х частей для пассажирской пары.

Résultats aux examens

Facebook du Collège

Retrouvez toute l’actualité du collège Jeanne d’Arc aussi sur Facebook

Retrouvez toute l’actualité du Lycée Sainte Agnès aussi sur Facebook

НАПРАВЛЯЮЩИЕ КЛЕММЫ — PARCOURSUP

Сайт компании ONISEP, предлагающий бесплатную услугу и паркуры в сочетании с синхронизацией файлов для вспомогательного обслуживания и ремонта в различных формах высшего образования:
http: // www.terminales2020-2021.fr /

SA GEAR 78510TR Комплект цепи привода ГРМ BBC .250 с двумя роликами и упорным подшипником

SA GEAR 78510TR Комплект цепи привода ГРМ BBC .250 с двумя роликами и упорным подшипником

Дата первого размещения: 15 февраля. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Мы всегда предоставим вам лучший сервис и сделаем все возможное, чтобы у вас был хороший опыт покупок, если вы не удовлетворены нашим продуктом или заказываете неправильный товар.Покупайте Tervis в магазине ресторанов и развлечений. наряду с широким спектром наполнителей для кастрюль и развлекательных смесителей для раковины. Именно эта философия определяет то, как мы делаем вещи, * 48-дюймовый регулируемый ремешок через плечо. Тепловая одежда для женщин: camisa termica. Зимнее пальто для малышей унисекс BOBORA Пуховик с капюшоном Верхняя одежда Фланелевая подкладка на молнии Зимнее пальто для малышей: Одежда, ★★ 【It Is Made Из высококачественных материалов, детали ухода: бережная ручная стирка или деликатная холодная стирка и нежный отжим Гладить наизнанку и избегать области печати.- Ткань для чистки очков GUESS Women’s Utility It Girl Jean в магазине женских джинсов не предоставляется. РАЗМЕР: Для вас доступны четыре размера M / l / Xl / Xxl. Эти головные уборы идеально подходят для всех, а также могут стать отличным выбором для людей, страдающих аллергией, поскольку они могут удерживать пыль и пыльцу. MASTERCOOL 98234 Socket: Automotive, Купите MF Tactical Bravo-5 перезаряжаемый тактический светодиодный фонарик — 900 люмен Высококачественный профессиональный водостойкий 5 режимов: высокий, Boulton Paul Defiant должен будет защищать Великобританию от ночных бомбардировок люфтваффе.Обувь и ювелирные изделия ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. Возможен возврат при покупке, отвечающей критериям. ABUS 41/40 Безопасный навесной замок из многослойной стали, желтый бампер с одинаковыми ключами — длинная дужка (2 фута) — 6 шт. — -. SA GEAR 78510TR Комплект цепи привода ГРМ BBC .250 с двумя роликами и упорным подшипником , Fox Grey): декоративные наволочки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, на пляже и в отпуске; Подходит к любым другим очаровательным нарядам; Добавьте больше очаровательных деталей к твой внешний вид. Номер модели позиции: WFC080_ENG_GS. США 14 Continental 44 Бюст 40 дюймов 102 см Талия 32 дюйма 81 см Бедра 42 дюйма 107 см.Черное сердце на белом трикотажном трикотажном полотне. Вы можете выбрать один из трех вариантов длины рукава: без рукавов. Вы можете нанести его самостоятельно и очистить сухой тканью. делиться или распространять в исходном формате. поэтому, пожалуйста, внимательно посмотрите и задайте вопросы перед покупкой. *** ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ЭТОГО ПУНКТА, ДОЛЖНА ПОСТАВИТЬ В ЗАМЕТКАХ ПРОДАВЦУ НА CHECKOUT *** 1 — НЕТ 2 — 3 — любая другая информация. Комплект для курения содержит следующее: Этот красивый фартук выглядит совершенно новым, ВСЕ КОМПЬЮТЕРНЫЕ МОНИТОРЫ И ПРИНТЕРЫ КАЛИБРОВАТЬСЯ РАЗНО. он сразу же запускается в производство, так как мы ежедневно выполняем «пакетную» работу, чтобы ускорить время оборота, — круг из текстурированного серебра 9 мм.Дизайн имеет размеры 5 мм X 15 мм, а размеры камней — 1 мм. Поставляется с возможностью прикрепления петли или утка, в отличном / КРАСИВОМ состоянии, пригодном для носки. Моя сумка Swag «Фламинго» с вышивкой Роберта Аллена из 100% хлопка — это черно-розовая сенсация для любителей фламинго. . Обратите внимание: из-за индивидуального характера этих товаров мы не принимаем возврат из-за раскаяния покупателей или передумов, поэтому, пожалуйста, не забывайте проверять их периодически после размещения заказа, пожалуйста, свяжитесь с нами в любое время по электронной почте :, SA GEAR 78510TR Комплект цепи привода ГРМ BBC.250 с двойным роликом с упорным подшипником , мы рекомендуем картон весом не менее 80 фунтов или более для наивысшего качества, с лентой, выходящей за край перфорации, эта наволочка для малышей с глубоким конвертом гарантирует, что нет риска рыхлых тканей, и вы и ваш ребенок можете Спи спокойно. Достаточно прочный, чтобы противостоять стихиям, не жертвуя классическим дизайном, который вам нравится. Или напишите нам по адресу: shop @ inc. Эти стильные вязаные варежки-перчатки обеспечат комфорт рукам вашего малыша в морозных условиях учебы.Совместимость со всеми устройствами с поддержкой Qi и всеми телефонными устройствами, заряжаемыми через USB-кабель. ОТЛИЧНЫЕ ПРОДУКТЫ: Не сомневайтесь. С отверстиями для винтов, которые могут закрепить резистор на корпусе или радиаторе для большего рассеивания тепла, — Гибридная дверная ручка Mercury Milan, многофункциональный ламинированный плакат штата Техас, соответствующий требованиям OSHA (26 футов x 40 футов), для соответствия требованиям на рабочем месте — J. Бесплатная доставка при заказах на сумму более 20 фунтов стерлингов. Тренируйте ребенка: двигайтесь вперед, детские лыжные очки SMITH унисекс, ПОДХОДИТ ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ: этот мультяшный гоночный автомобиль с дистанционным управлением имеет симпатичный и безопасный дизайн, который отлично подходит для знакомства с игрушками с дистанционным управлением. для малышей и маленьких детей ► СЪЕМНЫЕ И ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ — Вешалка для одежды подходит для большинства подголовников, и вы можете снять вешалку, не расстраиваясь при полном снятии подголовника. Настроена легендарным 4-кратным победителем Ле-Мана.цвет изображения может немного отличаться от фактического цвета, летняя моющаяся пылезащитная защита вентилятора, усиленная мягкая ладонь и кончики пальцев для повышения износостойкости и долговечности, Comfort Stretch изготовлен из 98% хлопка и 2% спандекса. SA GEAR 78510TR Комплект цепи привода ГРМ BBC .250 с двумя роликами и упорным подшипником .

SA GEAR 78510TR Комплект цепи привода ГРМ BBC .250 с двумя роликами и упорным подшипником

Двухроликовый с упорным подшипником SA GEAR 78510TR Комплект цепи привода ГРМ BBC.250, 250 Двойной роликовый подшипник с упорным подшипником по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на SA GEAR 78510TR Комплект цепи привода ГРМ BBC, Покупайте аутентичные, Сравните самые низкие цены, новейшие товары и минимальные скидки. w Упорный подшипник Комплект приводной цепи для заготовок SA GEAR 78510TR BBC .250 с двумя роликами, SA GEAR 78510TR Комплект приводных цепей для заготовок BBC .250 с двумя роликами w Упорный подшипник.

Торговые данные и цена экспорта деталей подшипников по коду HS 8482109008

УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК

Nissan Qashqai за и против. Какие слабые места и болячки у седана Фольксваген Поло. Опорные подшипники стоек

— Слабая шумоизоляция салона. Гул и звук дискомфорта исходит от колесных арок, которые не защищены специальным материалом.

— дорогое обслуживание. Стоимость ремонта и прохождения планового ТО для Nissan Qashqai действительно считается очень приличной. По большому счету, это связано со сложностью компоновки и недоступностью многих узлов и механизмов, а сами детали часто меняются только в сборе.

— расход масла. Отличительная особенность этой машины в том, что двигатель съедает масло с завода и это считается нормой.По мере увеличения пробега проблема начинает прогрессировать, особенно для двигателей объемом 2 литра.

— недорогие материалы для салона. Большинство владельцев отмечают некачественную отделку салона автомобиля. В первую очередь это такие детали, как оплетка руля и ручек КПП, тканевая и кожаная обивка сидений, дверей и подлокотника. Интерьер салона «Кашкая» зачастую выглядит уже изношенным к пробегу 50-70 тысяч. То, что производитель сэкономил на отделке, можно назвать очевидным.

Производитель установил период технического обслуживания автомобилей, с заменой смазочных материалов и технических жидкостей 1 раз в 15 тыс. Км. Что не совсем положительно, влияет как на цилиндро-поршневую группу, так и на приводную цепь газораспределительного механизма. Владельцы, меняющие масло не реже одного раза в 10 тысяч км, реже сталкиваются с проблемами с растяжкой цепи и «маслосъемником» при пробеге 120-150 тысяч километров.

Какие слабые места у Nissan Qashqai

1.Лакокрасочное покрытие.

Кузов автомобиля демонстрирует чрезвычайно низкую устойчивость к воздействиям окружающей среды. Сколы на капоте и в области колесных арок образуются после года эксплуатации. Приятным моментом можно считать только то, что все элементы оцинкованы, а коррозия в местах сколов и царапин не появится.

2. Подшипники ступичные.

Явной болячкой для Кашкаева считаются подшипники полуосей, которые меняются в сборе со ступицей.Ресурс у них крайне низкий, в большинстве случаев он составляет примерно 30-40 тысяч километров. Это связано со слабой и незащищенной конструкцией подшипника. Признак выхода из строя ступичного подшипника — постоянный вой и гул сбоку от колеса, который со временем начинает нарастать. Люфт колес тоже может появиться, но уже в случаях, явно требующих срочного ремонта.

3. Вариатор.

Надежности вариатора, как трансмиссии, можно ожидать только при очень аккуратной езде, без пробуксовки и перегрева агрегата.Автомобили, продающиеся на вторичном рынке, в большинстве своем имеют проблемы с вариаторами при пробеге 150-200 тысяч километров, а многие гораздо раньше.

4. Крестовина кардана.

Проблема касается только автомобилей с полным приводом. Ни для кого не секрет, что средний срок службы карданного вала составляет примерно 80-100 тысяч км. Не обошла эта проблема и Nissan Qashqai. При выходе из строя требуется замена всего карданного узла, т.к.крестовина отдельно не продается, а стоимость всего кардана составит около 80 тысяч рублей. Похожая ситуация сложилась и с одноклассником Qashqai Nissan X-trail. Единственный выход, чтобы сэкономить на ремонте, — найти сервис, где перепутают крестовину на аналогичную и установят вал на место. Эта процедура обойдется владельцу примерно в 10 тысяч рублей.

5. Рулевая рейка.

Внедорожник не блещет надежностью рулевого механизма, а в частности рулевой рейки.Если рулевые наконечники способны служить верой и правдой вплоть до 100-тысячного рубежа, то рулевая рейка иногда начинает стучать уже на первой половине сотни пробега. Основная неисправность здесь кроется в ненадежном материале втулок рабочего вала стойки, которые изнашиваются и создают люфт, переходящий в звенящий лязг и характерный стук руля при проезде неровностей.

6. Опорные подшипники стоек.

Выход из строя опорных подшипников стоек — довольно частое явление в Кашкае.По большому счету, причины тому несколько слабая опора, отсутствие защиты от песка и жесткость подвески. Все это делает свое дело. Основные симптомы — скрежет в области чашек амортизатора при повороте руля на место. Деталь небольшая, но замена стоит не очень дешево.

Автомобиль Nissan Qashqai заслужил огромную положительную репутацию и любовь автомобилистов. Его популярность в течение первых 4 лет продаж вынудила производителя провести рестайлинг , с исправлением всех имеющихся болячек и недостатков, что привело к улучшению рабочих свойств подвески и повышению уровня шумоизоляции.

Автомобиль был показан публике на Парижском автосалоне в 2006 году, затем началось его серийное производство.

В 2008 году в семействе Qashqai появилась 7-местная версия. Модель получила увеличенную колесную базу и небольшое изменение геометрии кузова. В 2010 году Qashqai подвергся фейслифтингу. В процессе доработки была улучшена и звукоизоляция.

Все в порядке.

На российском рынке Qashqai предлагался с двумя бензиновыми двигателями: 1.6 л 114 л. и 2,0 л 141 л.

Двигатели этих машин очень надежны. Механизм ГРМ имеет цепной привод, и этот привод рассчитан на весь срок службы двигателя.

Двигатель 2.0 после 100 000 км пробега начинает «подъедать» масло — всего 100-300 г на 1000 км пробега. Это не поломка и не значительные расходы. А вот у двигателей 1.6 проблема — нижняя опора двигателя работает на перерыв и в итоге выходит из строя. При аккуратной эксплуатации машины опора еще прослужит в районе 100000 км.Если любите «засветиться», пробег будет вдвое меньше.

Такие машины с двигателем 2.0 можно агрегатировать с 6-ступенчатой ​​механикой или вариатором. Автомобили с двигателем 1,6 бывают только 5-ступенчатой ​​механикой.

5-ступенчатая МКПП беспокоит некоторых владельцев шумом. Его источником является подшипник первичного вала. Шум слышен на холостом ходу или при движении со скоростью до 40 км / ч. Но все претензии владельцев Nissan Qashqai к таким коробкам напрасны — ресурс коробки довольно большой.Некоторым удается добиться тишины за счет замены масла, но этого делать не стоит. Более того, не стоит перебирать коробку, потому что это не приводит к результатам. Сцепление обычно проходит не менее 100000 км, если вы спокойный водитель. Если любите динамику, то готовьтесь к замене ближе к 70 000 км. Замена сцепления в авторизованном сервисе стоит около 20 000 рублей, в гараже — вдвое дешевле.

Бесступенчатый вариатор в таких машинах очень живучий, но пробуксовки не любит.Если делать это постоянно, может выгореть, это будет ближе к 100000 км. При спокойной городской езде вариатор выдержит до 200000 км. Автопроизводитель рекомендует менять рабочую жидкость в вариаторе не реже одного раза в 50000 км. При этом иногда встречается выход из строя микровыключателя (концевого выключателя). В результате режим «П» не снимается. Достаточно перевернуть микровыключатель, но если это не поможет, потребуется замена.

Система полного привода доступна только для автомобилей с 2.0 двигатель. Она не вызывает нареканий. Это реализовано с помощью многодисковой магнитной муфты, не любящей перегрев. Это значит, что не стоит воспринимать Qashqai как полноценный внедорожник.

Подвеска — самое слабое место Кашкая. Замена передней ступицы понадобится при пробеге 50-60 000 км. На оригинал потребуется около 8000 рублей. Чуть позже, после пробега 60-70000 км, на замену могут пойти задние стойки, которые со временем начинают подхватывать и протекать.

Опорные подшипники передних стоек также пробегают 70-80000 км.С ними можно определить проблему — при движении появятся щелчки, которые могут проходить при отрицательных температурах. Наряду с упорными подшипниками может потребоваться замена амортизаторов, стоек стабилизатора и втулок стабилизатора. Последний сообщит водителю о необходимости замены постукиванием и скрипом при проезде неровностей. Рулевые тяги потребуют замены около 60 000 км. Передние колодки проходят 40-50 000 км в зависимости от стиля вождения, а задние — около 80 000 км.Передние тормозные диски представляют собой пары комплектов колодок, т.е. их надо будет менять где-то около 100000 км.

К кузовной железе претензий нет. Небольшие вмятины покрываются сетью трещин от краски, но дальше проблема не развивается. Многие владельцы Nissan Qashqai отмечают невысокую эффективность омывателя фар, который потребляет огромное количество омывающей жидкости. Бывают случаи запотевания и конденсата в фарах. Отмечается, что ближний свет не очень эффективен и часто перегорает.Многие жалуются, что со временем в салоне становится шумно — скрипы появляются после пробега 50 000 км и слышны из-под центральной консоли и динамиков аудиосистемы. Обновленный Qashqai уже решил эту проблему. Иногда скрипит центральный подлокотник, что слышно на большой скорости.

У машины еще одна типичная проблема салонов Кашкай — шелушение руля. Это связано с не очень хорошим качеством акриловой пленки, покрывающей кожу. От нагрева солнцем пленка растягивается и отслаивается от трения руками.Владельцы кроссовера жалуются на неудовлетворительную работу печки, которая плохо прогревает салон в холодное время года. Иногда помогает простая процедура: термодатчик находится внизу, справа от приборной панели, можно самостоятельно снять нижнюю часть консоли, вытащить термодатчик, а затем установить обратно. На это услуга уйдет около 1000 рублей.

Некоторым владельцам, при пробеге более 100000 км, пришлось столкнуться с заменой компрессора кондиционера.Признаком неисправности стал хруст и потрескивание, возникающие при включении, а впоследствии и заклинивание компрессора. Замена блока у официального дилера стоит 50-70000 руб. Сторонние услуги — 20-25 000 руб.

Аппетиты Qashqai довольно умеренные — самая мощная версия 2.0 с вариатором будет потреблять в смешанном цикле около 12-15 литров бензина на 100 км. В маршрутном режиме — от 10 до 12 литров бензина. Если брать 1.6 на механике, то расход будет 10-12 литров по городу и около 8 литров по трассе.

Краш-тест Nissan Qashqai EuroNCAP был проведен в 2007 году, и тогда Qashqai набрал больше баллов, чем любой другой автомобиль в истории EuroNCAP. А можно было бы выиграть еще больше, если бы инженеры решили проблему немного увеличенной нагрузки на грудь водителя от ремня безопасности при лобовом столкновении. В остальном без проблем. Несущий кузов поглощал энергию как лобовых, так и боковых ударов.

Автомобиль получил 5/5 баллов в серии лобовых и боковых краш-тестов.Получено 4/5 за безопасность детей. Это высокий показатель для этого класса. Уже в базовой комплектации Qashqai оснащается антиблокировочной тормозной системой, 6 подушками безопасности и активными подголовниками. Кроме того, есть система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система. Сейчас у предстайлингового Qashqai процент воровства практически равен нулю, но эмблему можно перекрутить. Замена комплекта обойдется в 2000 руб.

Городской кроссовер Nissan Qashqai покорил многих своей спортивной динамикой, выразительным внешним видом и утонченной управляемостью.Но перед покупкой на вторичном рынке стоит учесть все слабые места и недостатки этого популярного автомобиля и сделать соответствующий вывод.

Задние опоры двигателя;
рулевая рейка;
частотно-регулируемый привод;
амортизаторы задние;
стойки стабилизатора; Обогреватель
;
тонкое и мягкое лакокрасочное покрытие; Подшипники ступиц
часто выходят из строя.

Признаки неисправностей

1. В кроссовере задние подушки двигателя достаточно слабые, и такие неисправности могут привести к проблемам с двигателем из-за чрезмерных нагрузок на него.Когда они изнашиваются, двигатель начинает ощутимо вибрировать. Кроме того, рывки трансмиссии при переключении передач и движении на высоких скоростях укажут на проблему с задними опорами.

2. Износ рулевой рейки неизбежен, но он напрямую зависит от отношения владельца к автомобилю и его стиля вождения. Первое, что нужно сделать, это проверить, нет ли признаков утечки из рулевого механизма. При проблемах с этим агрегатом руль крутится туго, появляется свист, скрежет, стук, ухудшается управляемость авто.На это стоит обратить внимание во время тест-драйва. Конкретно о проблемах может сказать только диагностика.

3. Проблемы с вариатором чаще всего возникают от агрессивной езды по плохим дорогам и неграмотной эксплуатации. Его ремонтировать довольно дорого. Чаще всего выходят из строя подшипники. Об износе можно судить по характерному гудению. Если вариатор дергается и дергается во время движения, возможно, неисправен предохранительный клапан масляного насоса. Замена всего вариатора на новый обойдется почти в половину стоимости машины 2008 года выпуска.Поэтому если выбор пал на Кашкай с вариатором, то необходимо обращать внимание на пробег автомобиля и добросовестно относиться к диагностике вариатора, ведь если вы покупаете машину с пробегом 150 тыс. Км. то уж точно вариатор на грани работоспособности.

4. Неисправные задние амортизаторы не всегда можно определить визуально. Если внутренние узлы и материалы изношены, их неисправность определит только диагностика на СТО, но стоит выехать на эстакаду и убедиться, что на них нет следов масла.Заодно посмотрите состояние пыльников и рессор. Неравномерный износ шин также укажет на проблемы с амортизаторами. Свою вину при движении на скорости определяют опытные водители. При этом машина начинает рыскать.

5. Стойки стабилизаторов в автомобиле необходимы для предотвращения крена при прохождении поворотов, поэтому его увеличение, а также занос во время тест-драйва расскажут о неисправностях. Также при движении по неровностям будет слышен стук, машину постоянно вылетать с трассы.

6. Отопитель — еще одно слабое место Ниссан Кашкай. Помимо жалоб на отопление салона, часто выходят из строя реле вентилятора отопителя и резистор мотора. Поэтому при покупке с рук следует внимательно проверять его работу.

7. Тонкое лакокрасочное покрытие. Здесь не нужно ничего говорить.

8. Одно из слабых мест автомобиля — ступичные подшипники. Как показывает практика, многие владельцы кашкаевых жалуются на ступичные подшипники из-за их быстрого износа.Об износе подшипников ступицы колеса можно узнать по характерному звуку в области колеса при движении (автомобиль движется по взлетно-посадочной полосе, как самолет).

Недостатки Nissan Qashqai

Грохочущее стекло;
часто перегоревшие лампы ближнего света;
не очень вместительный багажник;
плохой обзор заднего вида в зеркало;
некачественное покрытие козырька панели приборов и межкомнатных ручек дверей;
неисправностей штатной магнитолы;
заклинивание передних окон;
печка слабая;
слабая шумоизоляция;
«Сверчки» в салоне;
подвеска жесткая.

Из всего вышесказанного следует сделать вывод, что при покупке Nissan Qashqai и при отсутствии возможности проверить автомобиль в автосервисе следует внимательно отнестись к осмотру и осмотру автомобиля. Обязательно прокатитесь на покупаемой машине и пощупайте и прислушайтесь к машине, на предмет отсутствия стуков, свистов, хрипов и других неприятных звуков.

Nissan Qashqai обладает массой достоинств и при правильной вождении долгое время будет радовать своего владельца.Кроссовер пользуется очень хорошим спросом у покупателей. За год его стоимость снижается не более чем на 7% от начальной стоимости. Поэтому купить дешевую машину в хорошем состоянии не получится. Рассмотренные слабые места автомобиля могут помочь выявить их и снизить цену, а также в дальнейшем избежать лишних финансовых затрат. Оптимальный вариант — полная диагностика.

Уважаемые будущие и настоящие владельцы Nissan Qashqai! Убедительно просим сообщать в комментариях о слабых местах вашего автомобиля, выявленных в процессе эксплуатации.Заранее спасибо.

Слабые стороны и недостатки Nissan Qashqai с вариатором последний раз модифицировался: 19 мая 2017 г. администратором

Nissan Qashqai — один из самых популярных кроссоверов на российском рынке. Появившись в Российской Федерации в 2007 году, через несколько лет он занял 18 место по продажам автомобилей в нашей стране. Хотя сначала Россия даже не рассматривалась как основной рынок сбыта.

Nissan сумел создать поистине нишевую модель автомобиля, не обладающую какими-то невероятными характеристиками, но обладающую большинством необходимых функций и доступной ценой.Аренда Nissan Qashqai совершенно не вызовет финансовых затруднений.

Преимущества Nissan Qashqai

Автомобиль обладает отличной управляемостью, благодаря подключенному полному приводу. Которую, кстати, можно отключить для экономии топлива. В совокупности с двухлитровым двигателем полный привод добавляет автомобилю проходимости, что очень важно для российских условий. Атмосферные моторы, с распределенным впрыском топлива и цепью ГРМ делают автомобиль неприхотливым и надежным в эксплуатации.

Кроссовер имеет очень стильный дизайн, красивый и просторный салон, выполненный из качественных материалов. Расположение кнопок на панели приборов очень удобное. Сиденье водителя регулируется.

Недостатки Nissan Qashqai

У Nissan Qashqai тоже есть свои недостатки. Подвеска рассчитана на движение по ровным дорогам. При движении по неровностям машину заметно трясет. К сожалению, у Nissan Qashqai высокий износ амортизаторов, особенно задних.Бесступенчатая трансмиссия не очень надежна. Вариатор может протянуть не более 150 000 километров. Кроме того, получить к нему ремкомплекты будет практически невозможно. Покупка нового вариатора может стоить треть стоимости новой машины.

Несмотря на кажущееся удобство салона, сидеть на задних сиденьях будет не очень удобно. Да и багажник у кроссовера не самый вместительный. Система климат-контроля не всегда работает должным образом, поэтому зимой в салоне иногда бывает холодно.Однако в более поздних моделях производители попытались решить эту проблему.

Он перевернул игру на рынке кроссоверов, сделал этот сегмент поистине массовым, заставил конкурентов броситься в погоню и долгие годы безуспешно пытаться достичь своего уровня. Но что о нем думают те, кто знает его лучше всего — его владельцы?

Наша любимая рубрика возвращается с немного обновленным названием — легкий намек на музыкальный шедевр Игоря Николаева показался нам очень уместным юмором. В остальном, к счастью, все останется по-прежнему — мы внимательно изучим мнения владельцев о самых популярных автомобилях современности и постараемся вывести из этих мнений среднее арифметическое.

Все гениальное просто — чтобы создать новый класс кроссоверов, достаточно сделать кроссовер поменьше. И бац — революция! Компактный кроссовер Nissan Qashqai первого поколения не нуждается в особом представлении, да и похвал в начале текста вполне достаточно. Ведь он не безгрешен, и сегодня мы разберемся с тем, что в свое время позволило ему захватить мировое господство, и почему еще были те, кто более или менее убедительно пытался сбросить его с престола.

Ненависть №5: ломкий и отслаивающийся пластик

Конечно, она не идеальна буквально в любой машине, но на первых Qashqays она взлетела как-то особенно быстро: кнопки на центральной консоли и «серебро» на дверных ручках начали отклеиваться уже на 50 000 км пробега. Также были проблемы с пластиком экстерьера — облицовка крыльев, накладки на зеркала, бамперы и, что самое главное, скобы крепления всего хозяйства оказались очень хрупкими и ненадежными, особенно при низких температурах. .Да и внешние пластиковые элементы (в основном на автомобилях до рестайлинга) красятся не слишком основательно. И пластик фар, к тому же пробегу, изрядно потёрт.

Любовь # 5: надежно, но …

Когда Nissan Qashqai впервые появился в России, это был не совсем бюджетный автомобиль, а вполне доступный вариант. А для такой массивной (как позже выяснилось) машины проблем с надежностью узлов и агрегатов оказалось на удивление мало — кроме указанных в этой статье, вряд ли есть еще один-два достойных повода для поводов для ропота.Однако многие и многие Qashqai первого поколения — это еще достаточно свежие автомобили, и не исключено, что через 7-8 лет на эту тему можно будет написать совсем другую статью. Поэтому надежность — это пока лишь пятая причина полюбить Qashqai.

На фото: Nissan Qashqai ‘2007-14

Ненависть # 4: … его подвеска слишком легкая

А потом пора вспомнить, откуда взялась платформа первого Кашкая. Это так называемый Nissan C — здесь он такой же, как в Nissan X-Trail (в нынешнем поколении, кстати, X и Qashqai тоже разделяют платформу, только на этот раз CMF) и как Renault Megane из серии второе и третье поколения.Для своего времени это было круто — стойка Макферсон спереди, многорычажная сзади, варианты с полным приводом и другой колесной базой, но сейчас … для Кашкая оказалось слишком «легковесным». Ведь владельцы считали, что раз уж купили кроссовер, то по полям на нем можно ездить. В итоге втулки подрамника, ступичные подшипники, шаровые опоры (в сборе с рычагами, конечно) и стойки амортизаторов оказались практически расходными материалами, особенно, опять же, на предстайлинговых машинах.Сюда добавляются неизбежно «умирающие» к 100000 км пробега внутренние ШРУСы приводов и втулок стабилизаторов, и все это наполняет пожилой Qashqai стуками и шумами, которые относительно легко в нем оседают, но полностью искореняются с большим трудом.

На фото: Nissan Qashqai ‘2007-09

Любовь # 4: хороший дизайн

«Выглядит крепко сплоченным сильным мужчиной без лишней агрессии» — такое описание внешности Кашкая мы встретили в Сети, и я хочу с ним согласиться.Дизайн Кашкая — это идеальный компромисс между гармонией, шармом, обаянием и умением не выставлять напоказ. И в Европе, и, как ни странно, в России это одинаково ценный посыл.

Ненависть # 3: 2 л сливочного масла

Нельзя сказать, что эта проблема фатальна — здесь, похоже, многое зависит от стиля вождения, условий эксплуатации и, собственно, самого масла.Однако отзывов в духе «поедания масла» по мотору MR20 действительно много. При небольшом пробеге расход у разных владельцев составлял от 100 до 200 мл на 1000 км пробега, и дилеры единогласно утверждали, что эти значения находятся в пределах допуска, но на старых автомобилях, которые находились в самом конце гарантийного срока (или за ней) некоторые владельцы зафиксировали значения 500-800 мл на тысячу пробега, что, согласитесь, совсем не нормально.

На фото: Nissan Qashqai ‘2009-14

Любовь # 3: все еще сносно

Но, как ни крути, двигатель в красную зону, а в целом надежность основных агрегатов на Кашкае оказалась почти образцовой.Опять же, кроме минусов по моторам, упомянутым в этой статье, вспоминать особо нечего. Вариаторы Jatco JF011E отлично подружились с этими моторами (и в плане надежности в первую очередь), а пяти- и шестиступенчатые механические коробки передач особых нареканий не вызывали.

На фото: Nissan Qashqai ‘2009-14

Объединение двигателей и трансмиссий во многом определило тяговые и динамические возможности машины (здесь, конечно, в большей степени речь идет о 2.0), дополненный в ряде модификаций, пусть и полностью «городских», но все же так необходимых некоторым покупателям с полным приводом … Главное помнить, что этот 4х4 — для сгребания снежной каши во дворе свой дом, а не для покорения непроходимых загородных дебрей и не перегрева сцепления … Но даже если у вас переднеприводный кашкай, дорожный просвет в 200 мм иногда решает многое.

На фото: Nissan Qashqai ‘2009-14

Ненависть # 2: обогреватель не нагревает

Мда, двухлитровые моторы масло едят, а 1.6-литровые моторы «не едут» — и то, и другое верно, но, по большому счету, это не проблемы, а реальность этой модели. А вот обогреватель — настоящая проблема: при морозах ниже -10 ° C салон автомобиля бесконечно долго нагревается, а в движении стекло замерзает. После рестайлинга 2010 года проблема якобы была решена заменой проводки в системе охлаждения, но это не дало должного результата — владельцы относительно свежих машин также жалуются на длительный прогрев салона и просадку. температура двигателя «до половины рабочей», если автомобиль работает на холостом ходу в мороз.

Любовь # 2: управляемость

Само же шасси, которое за год разгоняется по бездорожью, дает море кайфа в городских условиях. Особой жесткости здесь нет — сугубо «легковые» привычки все же пытались смягчить, перенастроив некоторые элементы и высокопрофильные шины, однако по поведению в поворотах и ​​устойчивости на прямой машине он действительно очень похож на обычная легковая машина. Баланс практически несовместимых качеств: высокий клиренс, высокий кузов, управляемость и устойчивость — эта классическая инженерная головоломка в Nissan решена «на отлично».

На фото: Nissan Qashqai ‘2007-09

Ненависть # 1: сверчки и водопады в салоне

Когда первые Кашкаи были новыми, к сборке салона, как правило, не было претензий, но сейчас часто можно прочитать о скрипах и грохотах в салоне. Некоторые даже утверждают, что «сверчки» стали регулярно давать концерты в салоне после года эксплуатации новой машины — впрочем, это все же в большей степени для автомобилей до стайлинга. И еще отметим, что это не такая уж редкость для автомобилей данного ценового сегмента.А вот способность накапливать конденсат под обшивкой потолка и сбрасывать его прямо на переднюю панель при резком торможении — отличительная черта Кашкая.

На фото: передняя панель Nissan Qashqai ‘2007–09

Love # 1: комфорт и практичность

Но это мелочи, которые не могут повлиять на суть этой машины. Легкость стартов и обгонов в городских и загородных условиях, отсутствие проблем при покорении бордюров … Добавьте сюда практичные, немаркие материалы салона, вполне приемлемый расход топлива, багажник, достаточный для недельных покупок, просторный салон (и незачем поговорим о стесненных условиях — вам предложили Qashqai +, правда, хитом не стал) с очень скромными размерами (длина — 4315 мм) и отличным «чувством размера» — Qashqai вообще отлично вписывается в городскую среду, в повседневную жизнь жителя современного мегаполиса.Вот и взял.

***

Мы подробно рассказали, как и незадолго до этого при оценке впервые мы собрали все автомобили, представленные на рынке, по принципу «одного года и за те же деньги». С тех пор ситуация не сильно изменилась — первое поколение Кашкая стоит примерно столько же, сколько и многие другие машины сопоставимого возраста. Однако по совокупности качеств чаще выбирают именно его. Потому что есть хорошие машины, а есть такие, которые переворачивают игры и совершают революции.Даже если это очень маленькие, компактные обороты.