Давление в авто шинах: Максимальное давление в шинах ~ Советы автолюбителю

Максимальное давление в шинах ~ Советы автолюбителю

Максимальное  давление в шинах автомобиля
До 64,1% автомобилей имеют неправильное давление в шинах. Из более, чем  10 тыс. автомобилей, проверенных в стране во время общенациональной акции Michelin „Давление под контролем”, обнаружено, что только 35,9%, автомобилей имеют правильное давление в шинах.

В период с 26 по 30 октября 2013 года на 30 станциях технического обслуживания автомобилей проводились бесплатные измерения давления в шинах и проверка состояния шин. По результатам исследования  проведенного во время акции следует, что только 35,9% автомобилей имело правильное давление в шинах.

Из опроса владельцев автомобилей о важности правильного давления в колесах автомобиля, только 40,19%  человек правильно ответили о рабочем и максимальном давлении в шинах своего автомобиля, а 70,49% автомобилей эксплуатировались с наихудшими показателями давления в колесах своего авто.

Последующие показатели среди автомобилей с нормальным давлением в шинах имеют новые автомобили управляемые опытными водителями, которые контролировали давление в шинах  регулярно.

Таких было 39,59%.

Из  всех исследованных автомобилей у 8,98% было давление более чем на 1 атмосферу ниже, чем рекомендовано производителем, а 24,39% между 0,5 и 0,9 атмосфер ниже, и у 30,1% автомобилей имели максимальное давление в шинах своего автомобиля. Это означает, что 33,38% автомобилей имели опасное или очень опасное давление в шинах, представляющее серьезную угрозу для безопасности движения.

Согласно измерений максимального давления в шинах автомобилей, выполненных во время ежегодной акции Michelin „Давление под контролем”, только 35,9% водителей заботятся о надлежащем состоянии шин своих автомобилей. Эксперты отмечают, что давление в шинах следует проверять регулярно, не менее раз в месяц, а также перед каждой серьезной   поездкой.
Контроль давления должен проводиться „на холодных шинах» — не ранее, чем через час после остановки автомобиля или проехав около 3 километров, при небольшой скорости. Величина давления в  накачанных шинах должна быть совместима с рекомендациями производителя автомобиля,  и с учетом текущей нагрузки автомобиля.

Поддержание необходимого давления в колесах автомобиля влияет на:
— безопасность движения, так как повышает уровень сцепления и тормозной путь;
— долговечность шин, соответственно, время использования в течение одного сезона;
— экономичную эксплуатацию автомобиля, правильно накачанные шины уменьшает расход топлива на 0,3 л на 100 км.

Водители должны понимать, что правильная эксплуатация шин не ограничивается только их сезонной заменой с летних на зимние и наоборот. Есть много факторов, которые влияют на падение давления в шинах, как, например, снижение температуры в зимний период, повреждение клапана, маленькие трещины в шинах и повреждения шин. Поэтому регулярная проверка состояния шин должна стать привычкой каждого водителя.

*****

Возникла проблема и появился такой вопрос, «Какое    максимально возможное давление выдержит шина легковушки?   Для работы необходимо давление 4-4,5 атм».
Ответ: «Накачать шину автомобиля можно до давления 4 атм, но шина потеряет деформацию, может стать овальной, любая ямка на дороге или камень — лопнет как воздушный шарик».
В субботу в  телевизионной передаче «Главная дорога» провели эксперимент и шину накачали до 10 атмосфер, больше шина не выдержала и  взорвалась…

Специалисты и опытные автомобилисты советуют, исходить от радиуса диска, чем больше радиус и ниже профиль диска, тем давление в шинах должно быть больше. Максимальное давление в шинах автомобиля допускается до  3.2 атмосфер.

Относительно велосипеда, то многие качают до 4 атмосфер. Для дорожного велосипеда с тонкими колесами и новой покрышкой некоторые велосипедисты накачивают до 9 атмосфер.

Сам видел, как на шиномонтаже   ставили на    колёса новые шины,   покрышка только при 7 атмосферах встала на место! Резина: «Мишелин», диски: отечественное литьё, 16 радиус.

При накачке шин не нужно стремиться к максимальному давлению, так как избыточное давление в шинах чревато отрицательными последствиями:
  Происходит повышенный износ центральной части протектора шины, разбивается подвеска автомобиля;
  Ухудшается  упругость  шины, что создает дискомфорт при езде в автомобиле;
  Повышается риск  повредить шину при наезде на  камень  или попадании в яму;
  Снижается сцепление колес с дорогой, машина теряет  надежность в управлении, так  уменьшается площадь контакта шины с полотном дороги.

Рекомендую прочитать статью Замена шин в Европе.

Смотрите видео красивых автомобилей:

{P.S.} Уважаемые читатели! Очень прошу, высказывайте свое мнение и пожелание в комментариях, пишите на почту. Если вам понравилась статья, поделитесь ссылкой со своими друзьями, для этого кликните по кнопкам социальных сетей, которые расположены чуть ниже. Спасибо, что сделали доброе дело.
Поделиться в соц. сетях

Давление в шинах автомобиля

На автомобильные шины возлагается задача по обеспечению эффективного сцепления транспортного средства с дорожным полотном. При правильном давлении в шинах авто происходит равномерное распределение нагрузки в контактном пятне колеса. А это значит, что износ резины идет равномерно, автомобиль легко управляем, перерасхода топлива не происходит.

В следующих случаях давление в шинах будет неправильным:

• Перекачка колеса (повышенное давление).

• Недокачка колеса (пониженное давление).

• Все колеса накачаны по-разному.

Для измерения давления в шинах используют особый прибор – манометр. Измеряется давление всегда проводят на холодных колесах, то есть перед началом поездки. 

Во многих современных машинах присутствует система контроля давления в шинах. Работает она следующим образом – в колеса встроены датчики давления в шинах. В случае падения давления на определенную величину на панель приборов выводится предупреждение о том, что давление в одном или нескольких колесах снизилось.

С наступлением первых зимних холодов стоит периодически контролировать давление, так как возможен резкий его перепад. О правильном давлении в шинах именно вашего автомобиля вы можете узнать из специальной таблицы.

При больших изменениях уличной температуры происходит следующее:

• при потеплении повышается давление в шинах,

• при похолодании оно понижается.

Стоит понимать, что во время езды покрышки также начинают нагреваться, нагревается и воздух в них, а значит, меняется и давление внутри шины. Далее разберемся, чем чревата езда на повышенном и пониженном давлении в колесах.

 

Повышенное давление в шинах

В этом случае основная нагрузка от соприкосновения с дорожным полотном идет на центральную часть шины, которая быстрее и изнашивается. Стоит иметь в виду — На таких шинах машина хуже тормозит из-за уменьшения пятна контакта. Тормозной путь существенно возрастает.

Вызвать повышенное давление может также и агрессивная езда. Причем, давление может подняться даже до пяти атмосфер. Современные высококачественные шины готовы к таким нагрузкам, но если на колесе есть какое-либо повреждение, то такая езда чревата крупными неприятностями на дороге.

Пониженное давление в шинах

Понижение давления даже на пол атмосферы конкретно поменяет возможности управления автомобилем, поменяется и его поведение на дороге. Также существенно возрастет износ покрышек. Усиленно начнут изнашиваться боковые части колеса. Автомобиль на приспущенных колесах реагирует на руль с небольшим опозданием. При существенной потере давления в повороте колесо и вовсе может разуться. Недостаточное давление в шинах увеличивает и потребление топлива машиной.

Подводя итог, стоит сказать – контролируйте хотя бы раз в неделю давление в шинах вашей машины. Очень актуально это делать с наступлением зимнего периода в моменты резких температурных перепадов.

 

Помните – правильное давление в шинах это залог вашей безопасности и ваших пассажиров.

Рассказать друзьям:

 

 

Все новости

Давление в шинах автомобиля, шины, диски литые и автошины в Красноярске

Поддерживание оптимального давления в шинах

Оптимальное (рекомендованное) давление в шинах – вот один из наиболее важных аспектов ухода за автошинами. Правильное давление в шине поддерживает равномерное давление протектора при соприкосновении с землей и препятствует неравномерному износу резины. Кроме того, при уменьшении сопротивления качения и быстром отводе возникшего тепла внутренние тепловые уровни не меняются.

Итак: правильное давление обеспечивает наилучшие показатели в отношении безопасности вождения, комфортной езды и экономии денежных средств.

Оптимальное давление в шинах указано на табличке автомашины, обычно она расположена на крышке бака или водительской двери. Если табличка недоступна, некоторые производители указывают оригинальное давление в шинах в руководстве пользователя автомашины. Производители шин также могут давать соответствующую информацию.

Избыточное давление

Перекаченные шины не могут сгладить неровности дороги, на таких шинах Вас ждет не очень приятная езда. Кроме того, шины с избыточным давлением легче повреждаются, тем самым понижается уровень безопасности.
Безопасность – шина легче повреждается под воздействием внешних факторов (выбоины, мусор).
Экономичность – ускоряется износ, в особенности износ центральной части протектора.

Недостаточное давление

Недостаточное давление в автошинах увеличивает износ. Создается излишнее тепло и появляется изгиб боковых сторон. Это уменьшает целостность шины, вызывая преждевременное повреждение.

Безопасность

• Излишнее тепло вызывает отделение или порчу ремня
• Борта шины легче отходят от колеса
• Повышенное трение между колесом и бортами шины может вызвать порчу борта
• Возможна волнообразная деформация

Экономичность

• Ускоряет износ, в особенности плечевой части
• Повышенное сопротивление качения понижает экономичность использования топлива.

Важные положения для поддержания правильного давления в шинах

Давление в шинах следует приспосабливать к нагрузке.

Следуйте указаниям автопроизводителя относительно давления в шинах. Если нет указаний от автопроизводителя, информацию можно получить у изготовителя шин.

Давление воздуха в шинах со временем снижается естественным путем, поэтому его нужно регулярно проверять. Лучше всего проверять давление в шинах перед дальней поездкой или, хотя бы, раз в неделю.

Из-за прогиба корпуса все шины во время эксплуатации генерируют тепло и повышенное давление, которое возвращается к нормальному уровню после охлаждения. Повышение давления во время езды – нормальное явление, поэтому не следует «спускать» шины – понижать давление в нагретых шинах, у которых давление поднялось выше начального. Если в этом состоянии выпустить из шины воздух, может образоваться недостаточное давление, вызывающее разрыв или отделение корда. Давление воздуха следует мерить в «холодном» состоянии. Езда на расстояние только 2 км может увеличить давление на 4psi, поэтому, измеряя давление в «горячем» состоянии, добавьте 4psi к рекомендованному давлению при холодном состоянии.

Повышение давления воздуха (0.2~0.3kg/cm2) для скоростной езды может предотвратить наиболее опасное явление стоячей волны и неравномерного изгибания. Повышенное давление уменьшает складки шины, что способствует уменьшению температуры и более эффективному отводу воды из пятна контакта на мокрой дороге. В случае двойных колес у обеих шин должно быть одинаковое давление воздуха.

Утечка воздуха из шины через неисправные вентили встречается довольно часто. В бескамерной шине утечка происходит в основном в области соединения колеса и вентиля. Проверку следует проводить с помощью мыльной воды или других средств, чтобы определить, нет ли утечки воздуха в области вокруг вентиля или в области соединения колеса и шины.

Давление в шинах и на что оно влияет

Часто ли Вы проверяете давление в шинах своего автомобиля? Ведь оптимальное внутреннее давление воздуха в шинах самое важное в ежедневном уходе з шинами. Правильное внутреннее давление поддерживает равномерное давление протектора в пятне контакта при соприкосновении с землей и препятствует неравномерному износу шины. Также, благодаря уменьшению сопротивления качению и быстрому отводу тепла, обеспечивается стабильный уровень внутреннего нагрева.

В этой статье мы расскажем Вам о том, к каким последствиям приводит неправильное давление в шинах и о условиях для поддержания правильного внутреннего давления.

Недостаточное давление в шинах:

• создает неравномерное распределение давления на поверхность дороги, в следствии этого ухудшаются сцепные свойства, и происходит преждевременный износ шины;
• приводит к увеличению амплитуды деформаций, повышенному нагреву и, таким образом, потере энергии, которая проявляется в повышении сопротивления качению и ;увеличении расхода топлива;
• при давлении на 20% ниже нормы наблюдается снижение срока службы в среднем на 30%;
• шина не только быстро изнашивается, но и становится опасной: при движении больше нагревается, разрушается ее каркас. Такая покрышка может лопнуть или разбортироваться на повороте или при наезде на препятствие.

Избыточное давление в шинах:

• шина становится жесткой, легче катится, но теряет свои сцепные свойства с дорогой;
• при попадании в яму не только покрышка может повредиться, но также возрастают нагрузки на элементы кузова и подвески;
• жесткая шина передает больше шума в& салон автомобиля и приносит дискомфорт при управлении.

Главные условия для поддержания правильного внутреннего давления воздуха в шинах:

• Обязательно надо пользоваться либо автомобильным компрессором либо проверить стационарным компрессором на заправочных станциях, но не измерять давление «на глаз». И перед тем как измерять давление в шинах, убедитесь что покрышка «холодная». Все значения давления в шинах в инструкции на автомобиль указаны «на холодную». Из-за прогиба корпуса все шины во время эксплуатации генерируют тепло и повышенное давление, которое возвращается к нормальному уровню после охлаждения. Повышение давления во время езды – нормальное явление, поэтому не следует «сдувать» шины – понижать давление в шинах, в которых оно поднялось из-за нагрева.
• Рекомендуемое рабочее давление в шинах указывается как производителями автомобилей, так и изготовителями покрышек. Если на машине установлены колеса предусмотренной размерности, при проверке давления владелец в первую очередь должен выполнять рекомендации автопроизводителя. Если на автомобиле установлены шины нештатного размера, более широкие, то рекомендуется всегда поддерживать в них давление, указанное для «полной» загрузки. Также, если у установленных шин индекс нагрузки меньше, чем у штатных покрышек, давление необходимо увеличить на 0.1 атм. на каждую единицу нагрузки. Т.е. если вместо шин с индексом нагрузки 92 установлены шины с индексом нагрузки 90, то давление в них должно быть больше на (92-90)*0.1=0.2 атм.
• Иногда на автомобиль ставят нестандартные покрышки — высоко- или низкопрофильные. В этом случае давление в них необходимо поддерживать согласно рекомендациям их изготовителя. Похожая ситуация может быть и при установке зимних шин, так как конструктивно они значительно отличаются от летних, а значит, рабочее давление в них другое. В связи с этим покупать шины лучше в специализированных магазинах, где продавцы способны дать квалифицированные рекомендации. В летние месяцы как можно чаще проверяйте давление и остаточную высоту рисунка протектора ваших шин.
• Давление воздуха может естественным образом снижаться в процессе эксплуатации, поэтому необходимо проводить регулярные проверки. Лучшее всего это делать перед дальними поездками или хотя бы раз в неделю.
• Существуют два основных фактора, которые наиболее часто и существенно влияют на давление в шинах: температура и нагрузка. Многие об этом не знают, поэтому при перемене погоды, сопровождающейся большими перепадами температур, давление в шинах не контролируют.
• При проверке поздней осенью или зимой, давление воздуха в шинах является низким, его следует доводить до значения рекомендованного автопроизводителем.

Когда стоит повышать или понижать давление в шинах

В руководствах по эксплуатации автомобилей значения рабочего давления чаще указываются при частичной загрузке и реже — при полной. Практически все владельцы авто, как правило, знают только одно значение — первое. О ;том, что после полной загрузки оно возрастает, а тем более о том, каким оно должно быть, редко кто задумывается. В этом и заключается опасность. Представьте себе, что вы загрузили машину «под завязку» и где-то на трассе вам захотелось, для верности, измерить давление. Вместо положенных двух атмосфер манометр покажет все три, что, естественно, будет выше нормы. Реакция на это одна — довести давление до нормы, т. е. приспустить шины. В результате загруженный автомобиль будет двигаться на полуспущенных колесах, что влечет за собой уменьшение их ресурса и увеличение расхода.

Для езды по бездорожью и при преодолении водных преград давление в шинах можно не менять. В действительно сложных условиях, при недостатке тяги, можно понемногу снижать давление для улучшения сцепления с поверхностью. После преодоления трудного участка необходимо обязательно восстановить нормальное давление. В любом случае, чтобы избежать повреждения шины, не надо снижать давление в шинах ниже 1 атм.

При езде по камням и снегу поддерживайте давление в норме, так как пониженное давление увеличивает риск повреждения шины. Для преодоления сыпучего песка можно понизить давление для увеличения тяги.

Правильное давление в шинах позволяет использовать максимум возможностей автомобиля, увеличивает срок эксплуатации шин. Очень важно следить и поддерживать в шинах правильное давление!

Проверка давления шин, как часто проверять давление в шинах

30/04/2019

Пневматическое давление в шинах влияет на управляемость автомобиля. Нормальный показатель давления увеличивает полезный срок использования «обуви» вашего транспорта, а плохо подкачанные шины изнашиваются неравномерно и слишком быстро.

Всем водителям рекомендуется проверять уровень давления шин не реже, чем 1 раз в 3-4 недели, а также в преддверии длительной поездки и после неё. Недостаток или избыток давления может стать причиной повышения расхода топлива. Стоит иметь в виду, что в условиях «идеальной» окружающей среды шины теряют примерно 0,7 бар или 1 фунт на кв. дюйм (psi) в месяц, а в теплый сезон этот показатель растет.

Если вы не уверены, каким должно быть правильное давление в ваших шинах, на помощь вам придет инструкция по эксплуатации авто или маркировка на боку шины.

Как проверить давление в шинах

Для проверки уровня давления понадобится манометр. В пневматическом компрессоре на СТО или заправке есть встроенный манометр. Можно также купить портативную версию компрессора.

Проверять давление нужно только тогда, когда шины холодные, лучше всего утром. Когда шины нагреются от езды или из-за теплой погоды, произойдёт расширение заполняющего покрышку воздуха, и вы не сможете точно измерить давление.

Найдите сосок на колесе и снимите с входного отверстия колпачок. Разместите манометр над вентилем и нажмите вниз — вы должны услышать характерный короткий шипящий звук, и индикатор вашего манометра переместится.

Сравните показатель давления на манометре с рекомендацией производителя транспорта, который отображается в барах.

Если вы используете компрессор на СТО, то можно увеличить или сбросить давление по необходимости. Для этого можно воспользоваться домашним компрессором или отвезти машину к ближайшей станции технического обслуживания. Повторите это для всех четырех шин. Если вы заметите чрезмерное падение давления в одной или нескольких шинах, это может означать утечку. Проверьте эти шины у профессионала.

После того, как давление в каждой шине доведено до рекомендуемого производителем уровня, установите на места пластмассовые колпачки.

Давление в шинах — это один из ключевых параметров эффективной и безопасной работы автомобиля. Поэтому систематическое измерение давления должно стать для автовладельца обязательной процедурой.

Поделиться

Давление в шинах легкового автомбиля. Какое нормальное давление в колесах легкового автомобиля должно быть зимой и летом

Проверка колес является одним из пунктов обязательного осмотра авто перед выездом. Нормативное давление в шинах обеспечивает безопасность вождения хорошие устойчивость и управляемость. Кроме того, недостаточно накачанные или перекаченные колеса стимулируют сокращение срока службы бескамерных покрышек, вызывают их преждевременный износ.

Какое должно быть давление в шинах легкового автомобиля

Рекомендуемое давление в шинах легкового автомобиля как штатный параметр обычно определяется производителем автомобиля. Учитывается общая масса автомобиля, особенности подвески, возможности проходимости. Вне зависимости от пожелания автовладельца, установка сильно отличающихся от рекомендованных шин может вызвать критические изменения. В лучшем случае, пользователь транспортного средства начнет ощущать повышенный расход автомобильного топлива. В худшем, — владельца авто ожидает снижение устойчивости на дороге или появление конструктивных дефектов.

Видео

Как проверить давление в колесах

Проконтролировать состояние накачки колес визуально не получится. Вне зависимости от качественного состояния резины и ее герметичности давление в шинах авто может меняться в зависимости от манеры езды или от температуры окружающего воздуха. Без специального прибора манометра определить параметры не получится. В зависимости от предпочтений автолюбителя в практике осмотра могут использоваться стрелочная, реечная или цифровая контрольно-измерительная аппаратура.

Еще по теме Маркировка шин

Если таких приборов под рукой нет, можно воспользоваться встроенным оснащением автомобильного компрессора. Также давление в шинах автомобиля можно проверить бесплатно на специализированных стендах автозаправок или постах шиномонтажа. Важность вопроса подтверждается нанесением производителями специальных шильдиков с технической информацией. Для удобства уточнения норм сжатого воздуха в покрышках информация наносится на центральную стойку кузова. Сведения подаются в сжатом виде, обычно для каждого из значений допустимых радиусов колес. Нередко такая информация наносится на внутреннюю крышку топливного бака или торец двери со стороны водителя. В любом случае сведения указываются на самой машине.

В чем измеряется давление

В практике эксплуатации автомобилей используется наиболее популярная единица давления в кгс/см2. Обозначается атмосфера в ATM. Именно такие значения можно встретить на шильдике кузовной части. Кроме популярных значений встречаются общеизвестные Бар и Паскаль. Кроме общепринятых параметров производители используют маркировку psi. Такие обозначения используются автопроизводителями не для того чтобы запутать своих потребители, а скорее, как маркетинговый ход. Таким образом владелец авто получит уверенность в том, что к нему попал действительно фирменный продукт.

В качестве нормативных для внутреннего давления в покрышках используются значения в диапазоне от 1.5 до 3 атмосфер. Выход за эти пределы для легковых машин обычно не допускается. К примеру, на автомобилях Mitsubishi ASX штатным будет давление 2.4 bar для всех колес радиуса 16 дюймов. Если владелец перешёл на более крупные колеса, закачивать шины надо будет меньше — до 2.2 атмосфер. Для перевода значений в другие единицы можно пользоваться специальными таблицами.

Манометры для проверки давления в шинах

Самыми популярными устройствами для мониторинга состояния колес остаются аналоговые приборы. Они пользуются спросом в среде автолюбителей, на производствах и в автосервисах. Механические манометры ценятся за компактность, точность и практичность. Аналогичными устройствами оснащаются автомобильные компрессоры.

На втором месте по популярности цифровые манометры. Оснащены жидкокристаллическим экраном. Они удобны в использовании и компактны, точность измерений нередко ставится под сомнение. Выпускаются в разнообразных модификациях, в виде брелоков, карманных аксессуаров с подсветкой. Характерным для таких манометров является наличие встроенных элементов питания. Могут оснащаться дополнительными функциями.

Самыми совершенными устройствами считаются интегрированные приборы в систему автомобиля. Владельцы могут вывести показания штатных датчиков на основную панель или получать соответствующие оповещения при отклонении параметров.

Виды давлений

Пониженное автомобильное давление

Даже немного приспущенные шины сказываются на манёвренности автомобиля. Первая неприятность при отсутствии должного контроля кроется в повышенном износе бескамерных покрышек. В ходе специальных исследований доказано, что при отклонении давления на 0,5 бар срок эксплуатации колес сокращается на 20 процентов. В переводе на пробег эта цифра составит как минимум 8000 км.

Дальнейшее отклонение значения давления, до 1 бар и ниже повышает риск потери управления, резко увеличивает расход топлива и увеличивает тормозной путь. Кроме того, слишком низкое давление провоцирует перенос общей нагрузки на диски машины. Отсюда деформация и неизбежное обращение в ремонтный сервис. Единственная ситуация, когда езда на приспущенных шинах будет уместной, необходимость повышения проходимости на время переправы по сложной грунтовой дороге.

Повышенное автомобильное давление

Перекачанные шины вполне логично увеличивают нагрузку на конструктивную часть автомобиля. Удары, которые должны принимать и сглаживать колеса, будут более ощутимы в салоне, быстрее станут изнашиваться элементы подвески.

Одной из главных опасностей, которые подстерегают владельца авто – ухудшение сцепления с дорогой. Профиль перекачанных шин модифицируется, становится более выпуклым, меняется площадь соприкосновения с дорожным полотном (пятно контакта). Как следствие, водитель машины в определенный момент попросту может не справится с управлением, например, на резком повороте.

Разное

Неравномерная накачка шин может быть вызвана различными причинами. Это могут быть повреждение золотников, дефекты или повреждения самих покрышек, различная степень износа. Отсутствие должного внимания, в первую очередь сказывается на управляемость транспортного средства. Но прежде чем бить тревогу, необходимо обращаться к рекомендациям того же производителя. Иногда давление для шин разных осей может быть разным или одинаковым. 

Летом

Из простых познаний физики известны свойства воздуха к расширению во время нагревания и сужению во время охлаждения. Большинство автопроизводителей рекомендуют менять накачку в зависимости от сезона. Так,давление в шинах автомобиля летом должно быть меньше. 

Какое давление в шинах должно быть зимой

При наступлении холодов давление в шинах неизбежно упадет, поэтому владельцу необходимо при подготовке к сезону немного увеличить нагнетание, минимум на 0.1 бар. Давление в шинах автомобиля зимой должно быть меньше.

Давление в шинах по марке автомобиля

Влияние на расход топлива, управляемость и ресурс шин – всего этого более чем достаточно, чтобы обращать внимание на накачку колес. Для своей марки авто можно воспользоваться таблицами, в первую очередь, от производителя. Нередко в сети можно найти публикации со сводными данными:

Если необходимы сведения по зарубежным автомобильным маркам, немецким издательством Continental любезно подобраны технические характеристики в брошюре. Скачать можно по ссылке.

Давление в шинах автомобиля: каким оно должно быть?

Грамотные водители периодически (перед длительными поездками – обязательно) проверяют важнейшие эксплуатационные параметры автомобиля: уровень масла, количество тормозной, охлаждающей жидкости, зарядку аккумулятора, давление в шинах. Мониторинг давления воздуха в автомобильных покрышках влияет на безопасность, комфорт движения, немаловажен для износа шин.

Причины повышенного внимания к правильной величине давления в шинах

Экономическими причинами актуальности измерения давления становятся повышенный расход топлива, увеличение износа шин, уменьшение ресурса подвески. Недостаточное давление связано с топливным «аппетитом» машины. Слабо накачанная шина, в которой увеличивается сопротивление качению, может увеличить потребление топлива до 3 – 5%. При поездке на длинные расстояния эта цифра с учетом цены горючего может вылиться в значительные суммы.

Недостаточное давление влияет на износ автомобильной резины. Увеличивается площадь соприкосновения резины с асфальтом («пятно контакта шины»), стирание протектора. Дополнительной опасностью становится неравномерное «облысение» шины, перемещающееся к внешнему краю, где используется резина меньшей толщины. Малое давление увеличивает риски пробития покрышки, способствует выдуванию «грыж», повреждениям колесных дисков.

Разница между «лысой» и нормальной резиной

На подвеску отрицательно влияет чрезмерное давление в покрышке. Слишком твердая шина более жестко реагирует на малейшие неровности покрытия (кочки, ямки, трещины), передавая удары подвеске. Это обуславливает быстрый износ пружин, амортизаторов, сайлент-блоков.

Ухудшается управляемость машиной, опасности подвергаются детали рулевого управления (наконечники тяг, рулевая рейка). Не задумываясь, какое давление должно быть в шинах, вы снижаете безопасность при прохождении крутых поворотов, увеличиваете вероятность «проскальзывания» резины на мокром асфальте. На управляемость влияет и недостаточное давление. Ярким примером неадекватного поведения машины становится движение с пробитым, спущенным колесом, знакомое опытным водителям.

Видео:Рубрика «Заводи, поехали»: каким должно быть давление в шинах авто

Рекомендации производителя покрышек

Технические характеристики автомобильной резины менее важны для эксплуатационных параметров накачки шин. Тестирование важнейших критериев (сопротивления качению, тормозного пути, износостойкости, сцепных качеств) происходит при минимальной загрузке, на специальных трассах.

Основным руководством для выяснения, какое давление должно быть в шинах, становятся рекомендации производителя. Индивидуальные цифры оптимального уровня давления приводятся в эксплуатационных руководствах, на табличках, которыми снабжается каждый экземпляр автомобиля.

Эти величины, как правило, приводятся для минимальной загрузки (водитель, один пассажир) обычных температурных условий. Показатели оптимального давления выводятся по результатам длительных тестовых испытаний, учитывают развесовки автомобиля, конструктивные особенности подвески, компоновку двигателя. Для переднемоторной компоновки, увеличивающей вес передней части, всегда рекомендовано более высокое давление передних шин, заднее расположение двигателя увеличивает накачку задних покрышек (до 0.2 атмосферы).

Российские автовладельцы иномарок должны поинтересоваться у дилера адаптацией машины к отечественным дорогам, коррекцией оптимальных показателей давления. Несоблюдение рекомендаций может повлечь за собой отказ в гарантийном ремонте подвески, оптимизированной для немецких, английских, американских дорог.

Для водителей, не интересующихся техническими, цифровыми показателями, оптимальное давление в покрышках отражено на специальных шильдиках, чаще всего размещаемых на водительской стойке двери. Такие таблички могут размещаться на внутренней стороне крышки топливного люка, внутри багажника.

В большинстве наклеек используются привычные значения величин давления, измеряемые в атмосферах, барах (технических атмосферах). Сложности могут возникнуть для машин американского, английского производства, где на шильдике указывается рекомендуемое давление в фунтах на квадратный дюйм. Для перевода таких величин в привычные меры существуют таблицы перевода гидравлических величин, каталогизированные таблицы давлений для всех моделей, собранные по годам производства.

Практическое измерение давления в шинах

Накачка шин «на глазок» недопустима. Измерение давления накачки пинками по колесу приводит к ухудшению управляемости, неравномерному износу шин, угрожает безопасности движения.

Манометрами для проверки давления чаще всего пользуются при сезонной смене шин, ремонте колес. Приборами для профилактической проверки оборудовано большинство АЗС, так как производители советуют замер шинного давления при каждой заправке топливом.

Манометрическое оборудование входит в обязательную комплектацию шиномонтажных мастерских, фирменных сервисов. Для водителей, предпочитающих самостоятельное производство всех работ, удобен механический манометр, похожий на металлическую авторучку. Прибор компактен, надежен, снабжается долговечной цилиндрической пружиной. Невысокая точность показаний компенсируется удобством пользования, не критична для небольших дорожных промежутков.

В России востребованы стрелочные манометры (с манометрической пружиной). Удобствами прибора признаны простота пользования, легкое считывание показаний. Такими манометрами часто снабжаются дорожные ножные насосы для подкачки шин. Главным недостатком стрелочного манометра становится малая механическая прочность, «боязнь» падений, чувствительность к перегрузкам большим давлением.

Высокую точность показаний (±0.05 Бар) обеспечивают электронные манометры. Показания электронного устройства отчетливо видны на цифровом дисплее, но прибор также не отличается высокой прочностью. Многие автолюбители считают его точность избыточной.

Многие современные легковые модели оснащаются специальными датчиками давления, расположенными в шинах. Такие устройства удобны, но требуют навыков пользования, постоянного перепрограммирования. Установленные производителем по умолчанию значения срабатывания для каждого колеса – на падение давления ниже установленного реагируют световым, звуковым сигналом. Такое оповещение (при некритических величинах) раздражает многих автолюбителей, считается избыточным.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Какое давление должно быть в шинах в зависимости от сезона и нагрузки

Накачка шин в зависимости от сезона, режима поездки зависима от температуры покрышки. При нагреве шины (при повышении атмосферной температуры, длительном пробеге) внутренний объем воздуха стремится к расширению. Не находя выхода, расширение объема увеличивает давление в шинах. Поэтому не рекомендуется манометрическая проверка давления после долгой поездки.

Как временный способ можно использовать приблизительную рекомендацию накачки передних покрышек до 2, 2 атмосферы, задних колес – до двух атмосфер. Этот параметр типичен для многих массовых моделей, но не работает для тяжелых машин, внедорожников. Значительный разброс рекомендуемых давлений характерен для престижных иномарок.

Повышение давления покрышек – обязательная мера при полной загрузке автомобиля. Некоторые производители рекомендуют повышение давления в задних колесах при полной загрузке (полное количество пассажиров, груз в багажнике) до 0.8 атмосферы.

Любители плавного комфортного движения намеренно снижают давление, не останавливаясь перед увеличенным износом шин. Такая мера не рекомендуется для низкопрофильной резины, ухудшая управляемость, вероятность деформации легкосплавных дисков.

Какое рекомендуемое давление в шинах для вашего автомобиля?

Техническое обслуживание шин — одна из самых важных вещей, которые вы можете сделать для своего автомобиля с точки зрения безопасности и затрат. Самый простой способ ухода за шинами — быстрый и недорогой: поддерживать правильное давление в шинах.

Согласно данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, вождение на недостаточно накачанных шинах является одной из основных причин выхода из строя шин, а недостаток воздуха в шинах создает множество других проблем.Они быстрее изнашиваются, плохо управляются и снижают топливную экономичность. Кроме того, чрезмерно накачанные шины более восприимчивы к повреждению из-за неровностей дороги, а это также создает более неровную езду. Переливать шины так же опасно, как и не заливать их недостаточно, поэтому важно знать, что рекомендуется для вашего автомобиля.

Как проверить давление в шинах

Знание того, как проверять давление в шинах, имеет решающее значение для вашей безопасности и поддержания ваших шин в хорошем рабочем состоянии.

Используйте манометр в шинах

Когда дело доходит до выбора калибра, у вас обычно есть 3 варианта:

• Манометры стержневого типа — имеют стержень в виде линейки, который вставляется и выходит из рукава для измерения давления воздуха
• Манометры со шкалой — с пронумерованным циферблатом со стрелкой, напоминающей часы
• Цифровые манометры — Отображение чисел на цифровом экране

Вставьте манометр в шток клапана, убедившись, что манометр равномерно и плотно прижат к штоку.Если вы используете манометр в виде ручки, прочитайте номер на стержне, который выходит из рукава. Считывайте показания манометров с циферблатом, как часы, одной рукой. С цифровым манометром просто прочтите число на экране. Не проверяйте давление в шинах более одного раза, так как при последующих измерениях воздух может выйти через шток клапана.

Найти шину PSI

Найдите рекомендованный PSI (фунты на квадратный дюйм) для ваших шин в руководстве по эксплуатации или на наклейке внутри двери со стороны водителя.Правильный PSI имеет решающее значение для вашей безопасности и долговечности автомобиля. Недокачанные шины могут перегреваться и изнашиваться неравномерно; чрезмерно накачанные шины могут лопнуть.

Для получения точных показаний PSI обязательно проверяйте давление в шинах, когда шины холодные. На самом деле внешняя температура может изменить давление в шинах, поэтому проверяйте PSI каждые несколько недель, если вы заметите изменения в характеристиках шин. Это поможет обеспечить максимальную безопасность. Отнесите машину к механику, которому вы доверяете, для профессиональной оценки

Какое давление в шинах правильное

Поскольку уход за шинами так важен для вашей безопасности и общей производительности вашего автомобиля, важно знать, какое давление в шинах подходит для вашего автомобиля.Давление воздуха в шинах измеряется в фунтах на квадратный дюйм или PSI; Обычно рекомендуемое давление составляет от 30 до 35 фунтов на квадратный дюйм.

Чтобы узнать, каким должно быть давление в шинах, поищите рекомендации производителя, которые напечатаны на этикетке внутри вашего автомобиля. В зависимости от автомобиля эта наклейка может находиться на краю двери автомобиля, на косяке двери или в перчаточном ящике. На этикетке обычно даются рекомендации по передним и задним шинам, а также по запасным, и важно, чтобы вы придерживались этих рекомендаций.(Пока вы это делаете, проверьте также воздух в запасном колесе. Оно со временем теряет давление.) Даже после того, как вы заменили шины, те же рекомендации по давлению, указанные на этикетке вашего автомобиля, применимы к новым шинам того же типа. размер. Если ваши шины больше, чем стандартные модели, которые поставлялись с вашим автомобилем, и вы не уверены в рекомендуемом PSI, проверьте боковину шины, чтобы определить максимальный уровень PSI в холодном состоянии.

Рекомендации по давлению основаны на показаниях манометра в шинах. Первым делом проверьте давление утром или подождите не менее трех часов после вождения; это дает им достаточно времени, чтобы снова остыть.

Как поддерживать надлежащее давление в шинах

Конечно, знать рекомендуемый PSI недостаточно. Вы должны регулярно проверять свои шины. Некоторые специалисты рекомендуют проверять давление воздуха при каждой заправке; другие говорят, что одного раза в месяц достаточно. TPMS вашего автомобиля, система контроля давления в шинах, измеряет количество воздуха в шинах, чтобы вы знали, правильно ли накачаны шины.

Частая проверка PSI становится еще более важной осенью и зимой, когда наружные температуры падают и погодные условия меняются, что приводит к более быстрой потере воздуха из шин.Вообще говоря, ваша шина будет повышать или терять один PSI на каждые 10 градусов изменения температуры, что означает, что если у вас внезапное падение на 30 градусов, вы можете потерять три PSI за ночь. Если у вас уже низкие шины, это может привести к повреждению шин, проблемам с рулевым управлением или даже к спущению шины.

Знание и поддержание правильного давления воздуха важно для безопасности и долговечности ваших шин. Все, что вам нужно, — это манометр и несколько минут вашего времени.

После того, как у вас будет правильное давление в шинах, убедитесь, что у вас также есть подходящее покрытие.Узнайте больше о том, как автострахование Nationwide может помочь защитить вас и сэкономить деньги.

Какое давление в шинах рекомендовано моим производителем?

Безопасное вождение начинается здесь

Почему важно правильное давление в шинах?

Когда ваши шины накачаны должным образом, ваш автомобиль экономит топливо, ваши шины служат дольше и ваш автомобиль управляется более плавно. Что еще более важно, правильно накачанные шины снижают риск попадания в серьезную автомобильную аварию.Исследование, проведенное Национальным управлением безопасности дорожного движения, показало, что люди, ездящие с недостаточно накачанными шинами, в три раза чаще попадают в автокатастрофы, связанные с проблемами с шинами. Поддержание правильного давления в шинах — не просто хорошая идея, это потенциально может спасти вам жизнь.

Каким должно быть давление в шинах?

Хотите узнать рекомендованное давление в шинах для вашего конкретного автомобиля? С помощью прибора для измерения давления в шинах Tires Plus мы можем сказать вам! Просто сообщите нам год выпуска, марку, модель и наличие у вашего автомобиля TPMS (системы контроля давления в шинах) и ваш почтовый индекс.Затем мы сообщим вам правильную накачку как передних, так и задних шин!

указывает на то, что ваши шины могут быть недостаточно накачаны

Часто бывает трудно обнаружить недостаточно накачанную шину, пока не станет слишком поздно — другими словами, она полностью спущена. Конечно, вы можете всегда носить с собой манометр для измерения давления, но это не совсем удобно. Вместо этого обратите внимание на эти признаки и симптомы недостаточно накачанных шин.

• Ваш автомобиль не так управляем, как обычно .Когда ваши шины недостаточно накачаны, ваша поездка может быть менее плавной, чем обычно. Вы даже можете обнаружить, что на торможение уходит больше времени.
• В шине есть трещины. Когда шина не накачивается должным образом, она изнашивается быстрее. Если вы заметили, что одна или все ваши шины изнашиваются быстрее, чем обычно, это может быть связано с тем, что они недостаточно накачаны.
• Рулевое колесо трясется или вибрирует . Недокачанные шины могут привести к дрожанию и тряске вашего автомобиля, что не доставляет удовольствия от вождения.Недостаточная инфляция может даже привести к смещению шин, что влечет за собой целый ряд проблем.

Как часто следует проверять давление в шинах?

Многие умные водители проверяют давление в шинах каждый раз, когда заправляют бензобак. Держите в машине портативный манометр, и вы сможете быстро проверить его, пока заправляетесь. Если это кажется чрезмерным, попробуйте проверять давление в шинах не реже одного раза в месяц. Если вы заметили, что шина идет на низком уровне, отправляйтесь на ближайшую заправочную станцию, чтобы использовать их нагнетательный насос, или посетите местный магазин Tyres Plus для бесплатной проверки и заправки воздухом!

Почему все мои шины продолжают терять давление? Помощь!

Вы приняли душ, одели и покормили кошек.А теперь пора работать. Но что это? Открыв гараж, вы замечаете, что ваши шины спущены. Как они потеряли давление, казалось бы, в мгновение ока?

Потеря PSI в шинах — нормальная проблема, которая беспокоит владельцев автомобилей по всей стране, от холодных глубин Висконсина до солнечного Сан-Антонио. Чаще всего изменения температуры приводят к снижению PSI в шинах, и простой pfft из воздушного компрессора решает эту проблему. Однако, если ваши шины постоянно теряют давление и температура остается неизменной, может быть основная проблема, которую необходимо решить.Вот несколько наиболее распространенных причин падения PSI в шинах.

1. Колесная опора d Коррозия

Колеса определенного типа, например, из литого под давлением алюминия или магниевого сплава, более подвержены ржавчине и коррозии. Любые медленные утечки давления в шинах, которые трудно обнаружить, могут быть вызваны коррозией обода колеса и седла борта.

Вы спросите, как корродированные магнитные колеса снижают давление в шинах? При повреждении обода и седла бортика дорожные колебания могут ухудшить круглую форму колеса.В результате ваши шины будут вдавливаться в области колеса, что также приведет к разрушению боковых стенок. С корродированным колесом потеря воздуха в шинах со временем будет постепенно ухудшаться.

Типичное решение, когда это происходит, — заменить колеса. (Заменяя только свои шины, вы только наложите пластырь на проблему, так как эти шины тоже нужно будет заменить раньше.)

Однако, если повреждение не слишком серьезное, возможно, удастся удалить коррозию в области борта с помощью Buzzy Wheel.В таком случае следует использовать герметик для бусинок, чтобы предотвратить повреждение. В любом случае ваш консультант по обслуживанию шин или механик сможет предоставить более подробное объяснение и набор решений.

2. Отказ штока клапана

Если вы не заправляете шины или не мойте машину, вы когда-нибудь замечали стержни клапанов шин? Возможно нет. Но знаете ли вы, что штоки клапанов шин со временем могут изнашиваться? Из-за дорожной соли и других химикатов пластик и резина на клапане автомобильной шины станут более хрупкими, что приведет к медленной утечке воздуха.(Чрезмерно затянутый сердечник стержня шины также может ускорить скорость износа.)

Обычно, когда проблема заключается в стержнях клапана шины, вы замечаете постоянную потерю воздуха во всех 4 шинах. В этом случае решение — приобрести новый комплект шин. Однако профилактическая чистка, то есть, по крайней мере, ежемесячная чистка автомобиля, может продлить срок службы клапанов шин.

3. Без колпачков клапана

Может быть, кто-то украл одну из ваших крышек клапана шины.В этом случае в этой шине может произойти падение на 1 или 2 фунта / кв.дюйм в месяц. К счастью, крышки выноса шин дешевы и их можно купить в любом магазине автозапчастей или заказать в нашем отделе запчастей Сан-Антонио Форд.

4. Повреждение борта шины

Плохая поверхность уплотнения между металлическим колесом и шиной может привести к незначительному или значительному повреждению борта шины. Иногда это происходит из-за коррозии колеса (см. №1), а в других случаях это может быть вызвано мусором, попавшим в зазор между колесом и шиной.Когда это происходит, одним видимым результатом является «расслоение бусинок»; то есть борт на вашей шине начнет рваться, образовывать ямки или перфорацию размером со штифт. Другая видимая проблема плохого бортика шины — это сломанное уплотнение, вызванное ослаблением резины и пониженной эластичностью.

В обоих случаях шины уже были повреждены. Вам потребуются новые шины и, вероятно, новые колеса.

5 . Плохой комплект TPMS

Вы когда-нибудь видели всплывающее предупреждение TPMS на приборной панели только для того, чтобы обнаружить, что все ваши шины уже имеют рекомендованный PSI? В вашем автомобиле может быть неисправный TPMS или датчик / система контроля давления в шинах.Некоторые металлические датчики давления в шинах более склонны к утечкам, особенно со временем.

Посетите свой автосервисный центр для полного осмотра и диагностики. Возможно, вам понадобится запасной комплект TPMS, который доступен по цене и может быть установлен вашим специалистом по обслуживанию.

6 . Шина Протектор Прокол

Наезд на гвоздь или острый предмет может повредить протектор шины и внутреннюю облицовку, что приведет к ежедневной потере воздуха от небольшой до большой.Некоторые гвозди могут оставаться в шине на короткое время без отрицательного воздействия на PSI, но удаление гвоздей по-прежнему является лучшим вариантом, поскольку оставление гвоздей может привести к отслоению протектора и, в конечном итоге, к спущению шины.

В этом случае исправлением может быть использование заглушки или заплатки, а также полного комплекта для ремонта шин и герметика. Тем не менее, специалист по обслуживанию шин необходим на 100%, чтобы определить, возможен ли такой вариант. Ремонт проколотой шины — это , а не самостоятельный проект !

7 .Прокол боковины шины

Если боковины вашей шины проколоты, вы заметите резкую потерю давления в шинах. Вам понадобится новый комплект шин.

8. Ямы или бордюры

Выемки на дорогах Сан-Антонио, конечно, надоедают, но они также могут иметь катастрофические последствия для шин. Попадание в выбоину или поврежденный бордюр приведет к «сгибанию» боковин шины, заставляя их каждый раз терять немного воздуха. Обычно достаточно заправить шину воздухом, но вы также должны проверить наличие каких-либо признаков повреждения шины после удара в выбоину, включая выпуклость боковины, порезы или плохое уплотнение.

Если вы не можете выяснить, почему ваши шины теряют воздух, вам следует обратиться к механику или в сертифицированный сервисный центр по обслуживанию шин в вашем регионе. В Northside Ford специалисты нашего автосервиса и шинного магазина готовы диагностировать и устранить ваши проблемы. Мы можем отремонтировать простые проколы протектора, перенастроить колеса или установить новые шины. Свяжитесь с нашим сервисным центром в Сан-Антонио Форд по телефону (210) 525-9800, чтобы поговорить с одним из наших экспертов, и мы доставим вас в наши ремонтные отсеки — и обратно в дорогу — как можно скорее.

Источники:

Why Your Tire Loses Air Slowly and How to Fix It

https://www.tireindustry.org/tire-main maintenance/tire-repair

Теги: Проблемы с автомобильными шинами, Плоские шины, Ремонт шин Сан-Антонио, Шина PSI
Опубликовано в Автосервис, Сервисный центр Сан-Антонио, шины | Нет комментариев »

Как проверить давление в шинах автомобиля и накачать шины

Мы все знаем, что регулярное техническое обслуживание важно для всего, от компьютеров до автомобилей.Но иногда мы терпим неудачу. Одна из самых запущенных повседневных задач по техническому обслуживанию автомобилей — это проверка давления в шинах и при необходимости накачать их. Вот почему в новых автомобилях есть сигнальные лампы давления в шинах или системы контроля давления в шинах (TPMS), которые сообщают вам, когда у вас недостаточно или чрезмерно накачаны шины (когда какая-либо шина недокачана на 25%).

У старых автомобилей нет этой полезной сигнальной лампы. Так что не ждите разрыва, чтобы проверить или заменить шину. Используйте это руководство, чтобы узнать, как проверить давление (PSI) в шинах вашего автомобиля и как накачать их до надлежащего уровня воздуха.

Почему вы должны проверять давление в шинах?

Причина номер один, по которой вы должны периодически проверять давление в шинах, — это БЕЗОПАСНОСТЬ, но есть и финансовые причины, и причины, связанные с обслуживанием:

• Долговечные шины
• Улучшенное управление и контроль
• Снижение риска аварий и взрывов
• Лучшая экономия топлива
• Уменьшение выбросов углекислого газа

Правильное давление в шинах (рекомендованное производителем) необходимо для безопасной и эффективной езды.Согласно отчету Национального управления безопасности дорожного движения за 2009 год:

«… около 28% легковых автомобилей на дорогах нашей страны работают по крайней мере с одной недостаточно накачанной шиной. Разница всего в несколько фунтов на квадратный дюйм от рекомендованного производителем транспортного средства давления в шинах может повлиять на управляемость транспортного средства и тормозной путь. Плохое техническое обслуживание шин может увеличить количество раздутий и расслоений протектора. Точно так же недостаточная инфляция отрицательно сказывается на экономии топлива ».

Когда ваши шины недостаточно накачаны и , шины становятся толще, увеличивая их площадь поверхности.Это вызывает сильное тепловыделение и дополнительное сопротивление, что может привести к более высоким расходам на топливо, повреждению шин, износу шин и потере контроля.

Если вам кажется, что вы слишком много тратите на бензоколонку, это могут быть ваши шины. По данным Министерства энергетики США:

«Вы можете сократить расход топлива в среднем на 0,6%, а в некоторых случаях до 3%, если поддерживаете в шинах необходимое давление. Недокачанные шины могут снизить расход топлива примерно на 0,2% на каждые 1 фунт / кв.дюйм падения среднего давления во всех шинах.”

В дополнение к соображениям безопасности и финансов, надлежащим образом накачанные шины также уменьшат ваше воздействие на окружающую среду. Если ваши шины накачаны должным образом, вы будете меньше платить за бензин, будете реже менять шины и улучшите управляемость и тормозной путь. Вы также почувствуете себя лучше, зная, что вы выбрасываете в атмосферу меньше углекислого газа и других вредных веществ.

Каков правильный уровень PSI?

PSI означает фунтов на квадратный дюйм .Рекомендуемый PSI для шин вашего автомобиля определяется производителем автомобиля и рекомендуемым размером шин.

Один большой вопрос, который мы получаем, заключается в том, следует ли вам следовать рекомендуемому уровню PSI на самой шине или рекомендуемому уровню PSI, указанному в руководстве пользователя или на табличке внутри края двери, дверцы перчаточного ящика или дверцы топливного бака.

НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ максимальное значение PSI, указанное на боковине шины. Это , а не — рекомендованный уровень PSI. Величина давления в шине обычно составляет максимально допустимое давление .Правильный уровень PSI почти всегда меньше, чем то, что вы видите на боковой стороне шины. Чрезмерное накачивание может привести к плохому обращению и неудобству, перегреву и выбросам. Более 40 фунтов на квадратный дюйм — опасный уровень для большинства автомобилей!

Убедитесь, что вы всегда используете рекомендованный PSI, указанный в руководстве пользователя, и не превышайте рекомендуемый уровень более чем на 5 PSI. Однако вы должны убедиться, что ваши шины подходят для вашего автомобиля. Вы можете сделать это, сверившись с руководством по эксплуатации автомобиля или табличкой на внутренней стороне двери со стороны водителя, перчаточного ящика или дверцы топливного бака.

Большинство рекомендаций по давлению в шинах легковых автомобилей находятся в диапазоне 30-35 фунтов на квадратный дюйм.

Как часто нужно проверять давление в шинах?

Многие люди задаются вопросом, когда лучше и чаще проверять и накачивать шины транспортных средств.

Быстрый поиск в Google выявит множество различных мнений и предложений. Некоторые говорят, что вам следует проверять давление в шинах каждые 2 ^и посещений заправочной станции, в то время как другие говорят, что раз в 3-6 месяцев — это нормально.

Большинство производителей шин и транспортных средств, с другой стороны, говорят, что вам следует проверять давление в шинах не реже одного раза в месяц или каждую вторую поездку на бензонасос. Каждая из ваших шин будет терять около 1 фунт / кв.дюйм за каждый месяц.

К сожалению, не один ответ подходит для каждой ситуации. Есть несколько факторов, которые влияют на то, как часто следует проверять давление в шинах, в том числе:

• Погода (жаркая и холодная сезонные изменения)
• Частота движения и расстояние
• Масса буксируемая или перевозимая

Знаете ли вы, что на каждые 10 ° понижения температуры вы теряете 1 фунт давления?

Если у вас негерметичный клапан или небольшой прокол, вы потеряете давление воздуха намного быстрее.Это еще одна причина, по которой вам следует часто проверять давление во всех шинах.

Поскольку давление в шинах постоянно колеблется, важно периодически проверять его (не реже одного раза в месяц) и при необходимости добавлять воздух.

Как проверить давление в шинах

Определить давление в шинах ваших шин невероятно просто. Все, что вам нужно, это манометр (щелкните здесь, чтобы узнать о дополнительных элементах, которые должны быть в вашем автомобиле).

Просто убедитесь, что вы проверяете свои шины, когда они относительно холодные.Если вы проверите давление в шинах после долгой поездки, вы получите неточные показания, поскольку нагрев временно увеличит показания давления в шинах.

К сожалению, не все манометры созданы одинаковыми. Некоторые лучше других. Мы рекомендуем выложить пару дополнительных долларов за цифровой ридер. Всплывающие версии в виде палочек, как известно, непоследовательны и ненадежны. Надежный манометр стоит вложенных средств. Цены колеблются от 5 долларов за манометры стержневого типа и около 30 долларов за цифровые и циферблатные манометры.

Вы также можете проверить давление в шинах на большинстве заправочных станций или автомастерских. Discount Tire предлагает бесплатную проверку давления в шинах и накачку .

Вот шаги для проверки давления в шинах:

• Проверяйте давление в шинах на холодных шинах — лучше всего с утра. Если вы какое-то время управляете автомобилем, подождите несколько часов, прежде чем проверять давление в шинах.
• Снимите колпачки с воздушного клапана ваших шин (храните их в надежном месте, например, в кармане).
• Надежно установите манометр в воздушном клапане, чтобы получить показания.
• Измерьте давление в шинах 1-3 раза, чтобы получить хорошее среднее значение и снизить риск возникновения аномалий.
• Сравните показания манометра в шинах с рекомендованными производителем уровнями PSI.
• Добавьте немного воздуха, пока не достигнете рекомендованного уровня PSI.
• Если показание выше рекомендуемого уровня PSI, нажмите на воздушный клапан, чтобы выпустить воздух. Еще раз проверьте давление в шинах.При необходимости выпустите больше воздуха. Если вы выпустите слишком много воздуха, вы всегда можете добавить немного воздуха обратно.

Проверка давления воздуха в шинах вашего автомобиля займет у вас всего пару минут. Как только вы восстановите давление в шинах до рекомендуемых уровней, вы почувствуете безопасность и экономию, которые дает это регулярное техническое обслуживание.

Посмотрите это видео, чтобы узнать больше о том, как проверить давление в шинах:

Как накачать шины

Вот шаги для добавления воздуха в шины:

• Снимите колпачки стержней клапанов со всех шин (храните их в надежном месте, например, в кармане).
• Используйте воздушный насос для заполнения шин. Несмотря на то, что можно заправить шины обычным старым велосипедным насосом, это не самый эффективный метод. Вместо этого отправляйтесь на местную заправочную станцию, где есть воздушный насос с монетоприемником (спросите у обслуживающего персонала, если вы не можете его найти). Вы также можете приобрести собственный автоматический воздушный компрессор, но он будет стоить около 50-150 долларов.
• Накачивайте шины, когда они холодные. Если вы проехали более пары миль, подождите, пока они не остынут.Лучшее время для заправки шин — утром.
• Обычно вы можете установить желаемый уровень PSI на машине на заправочной станции (вероятно, около 30-35 PSI). Если воздушный насос вашей местной АЗС не имеет такой возможности, вам нужно будет заправить шину, проверить давление манометром, а затем при необходимости добавить или выпустить воздух. Некоторые воздушные насосы оснащены встроенным манометром в шинах. Как только уровень PSI установлен, подавайте монеты в машину, пока не услышите выход воздуха.Будет довольно шумно.
• Вы хотите действовать быстро, потому что у вас есть всего несколько минут до отключения помпы. Поднесите кончик воздушного клапана к ближайшему клапану шины (или к самой нижней шине). Крепко прижмите его к клапану, пока вы слушаете воздух, наполняющий шину.
• Убедитесь, что ваш автомобиль находится достаточно близко к насосу, чтобы вам не пришлось двигаться и платить за еще одну воздушную сессию.
• Дайте насосу время, чтобы заполнить шины. Если вы предварительно установили PSI на самой машине, вы услышите громкий звуковой сигнал при достижении желаемого PSI.Если нет, подайте воздух примерно на 5-10 секунд, а затем проверьте давление в шинах манометром. Проверяйте давление воздуха на ходу и при необходимости доливайте или выпускайте воздух.
• Если вы превысите рекомендованный PSI, вы можете выпустить воздух из шины, нажав на штифт центрального клапана с помощью измерителя шин или аналогичного инструмента (ноготь также может сделать эту работу). Выпускайте воздух небольшими порциями и проверяйте давление на ходу.
• Когда вы достигнете желаемого давления, убедитесь, что вы снова проверили все свои шины с помощью манометра.Если все в порядке, добавление воздуха готово.
• Помните те крышки клапанов, которые мы просили беречь. Тебе захочется их снова накинуть.

Помните, всего одно падение PSI может снизить расход бензина примерно на 0,2%. На каждые 3-4 фунта на квадратный дюйм, которые ваша шина недостаточно накачана, вы сжигаете примерно на 1% больше топлива.

Если ваши шины спущены, возможно, у вас протечка. Добавьте воздуха и посмотрите, сможете ли вы ездить без падения давления. Если вы слышите, как воздух выходит из шины во время заправки, то пора заменить шину.

Совет: Сначала узнайте, как правильно использовать воздушный насос. Некоторые автоматические воздушные насосы на заправочных станциях имеют ручку / переключатель, на который нужно нажать, чтобы воздух поступил. Когда вы отпускаете ручку, выскакивает манометр, показывающий давление в шинах. При этом будет медленно выходить воздух. Если у вашего воздушного насоса есть такая ручка, вам нужно будет держать ручку нажатой большую часть времени, периодически отпуская ее, чтобы проверить показания давления.Проконсультируйтесь с вашим манометром для определения точности.

Когда мне следует менять шины?

Если вы будете проверять давление в шинах хотя бы раз в месяц в соответствии с рекомендациями, вы также получите хорошее представление об общем состоянии ваших шин и о том, когда их следует заменять.

Мы рекомендуем использовать тест пенни:

Источник: bridgestonetire.com

• Возьмите пенни и вставьте верхнюю часть головы Линкольна (головой вниз) в один из протекторов шины.Если вы видите его всю голову, пора немедленно заменить шину.
• Рассмотрите возможность замены в ближайшее время, если будет отрезана только небольшая часть его головы. Можете идти, если Линкольну прикрыт лоб. Используйте пенни-тест на нескольких участках каждой шины, чтобы получить более точные показания.

Щелкните здесь, чтобы получить дополнительные советы по обслуживанию автомобиля. Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с советами по зиме

---

Auto Simple хочет, чтобы вы нашли автомобиль, который вам нравится, по доступной цене. У нас есть большой выбор специально подобранных сертифицированных подержанных автомобилей с 6-месячной / 6000-мильной гарантией на трансмиссию.

Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь обращаться к одному из наших онлайн-специалистов или позвоните нам по телефону:

Чаттануга, Теннесси — (423) 551-3600

Кливленд, Теннесси — (423) 476-4600

Дейтон, Теннесси — (423) 775-4600

Далтон, Джорджия — (706) 217-CARS (2277)

Подпишитесь на нас в социальных сетях, чтобы получить больше полезной информации о покупке, продаже и обслуживании автомобилей: Facebook, Twitter, Youtube и Google+.

Как проверить давление в шинах и как ввести воздух в шины

Техническое обслуживание 2 апреля 2021 г.

Правильно накачанные шины — одна из наименее дорогостоящих мер профилактического обслуживания, которые вы можете предпринять!

Потратив всего несколько минут и пару долларов из своего кармана, накачивание шин может увеличить расход бензина до 3%! Правильно накачанные шины также улучшат управляемость, увеличат срок службы шин и снизят риск несчастных случаев и разрыва шин.

Мы рекомендуем проверять давление в шинах не реже одного раза в месяц. Выберите дату, которую вы запомните, например, первый день месяца или день выплаты жалованья, и последовательно проверяйте давление в этот день, особенно при смене сезонов.

Прочтите: Как холодная погода влияет на давление в шинах?

Как проверить давление в шинах

Все автомобили, произведенные после 2007 года, оснащены системой контроля давления в шинах (TPMS), которая предупреждает вас о чрезмерном или недостаточном накачивании шин.Тем не менее, рекомендуется регулярно проверять давление в шинах вручную.

При измерении давления в шинах вы измеряете фунты на квадратный дюйм (PSI). Большинству автомобилей требуется около 30–35 фунтов на квадратный дюйм.

Чтобы правильно проверить PSI вашего автомобиля, вам потребуются:

• Качественный манометр в шинах
• Давление воздуха, рекомендованное производителем для шин вашего автомобиля.

Манометр в шинах

Манометры бывают разных стилей и могут быть найдены в большинстве магазинов автомобильных запчастей.Обычный датчик для шин в стиле «карандаш» выполнит свою работу, но цифровой датчик более надежен и прост в использовании.

Высококачественный манометр необходим для получения точных показаний, и он будет стоить вам всего 15–20 долларов.

Рекомендуемое давление воздуха

Рекомендуемое производителем давление в шинах можно найти в руководстве по эксплуатации и на наклейке на двери со стороны водителя или дверном косяке. Для передних и задних шин могут быть разные требования к давлению.

НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ PSI, напечатанное на боковине ваших шин.Это не рекомендуемый PSI; это максимальное внутреннее давление. Заправлять шину до этого давления небезопасно и может вызвать взрыв.

Производители автомобилей устанавливают рекомендованное давление на холодных шинах. Итак, для наиболее точного измерения PSI ваших шин вам следует проверять их утром перед выездом или после того, как автомобиль был припаркован в течение трех или более часов.

Измерение давления в шинах

Для измерения давления в шинах сначала припаркуйте автомобиль и включите аварийный тормоз.Снимите колпачок клапана шины и положите его в надежное место, например, в карман. Затем плотно прижмите манометр к штоку клапана и удерживайте его пару секунд, пока не получите показания.

Если вы слышите утечку воздуха, удерживая датчик в шинах, перемещайте датчик, пока он не закроется и шипение не прекратится.

При использовании измерительного прибора в виде карандаша из его нижней части выскакивает тонкая полоска. Маркировка на шкале покажет PSI. Циферблатный индикатор покажет PSI на циферблате, а цифровой датчик отобразит PSI на экране.

Чтобы получить наиболее точный результат, вам может потребоваться считывание показаний 2–3 раза. Запишите, в каких шинах давление ниже рекомендуемого, чтобы знать, в каких шинах нужно накачивать. И не забудьте проверить запасной!

Как наполнить шины воздухом

Если у вас недостаточно накачанная шина, пора найти воздушный насос!

Некоторые люди предпочитают покупать собственный воздушный компрессор. Есть портативные варианты, доступные всего за 50 долларов. Однако большинство людей предпочитают использовать воздушный насос на своей местной заправке.

Накачивание шин

1. Припаркуйте автомобиль в таком месте, где вы сможете легко получить доступ ко всем четырем шинам с помощью воздушного шланга. Включите аварийный тормоз.
2. Снимите колпачки стержней клапанов с шин и положите их в безопасное место, например, в карман.
3. С помощью манометра проверьте давление в шинах (см. Инструкции выше).
   1. Если вы используете воздушный насос заправочной станции, не полагайтесь на датчик, прикрепленный к воздушному шлангу, поскольку он, скорее всего, неточный.
   2. Если ваши шины «теплые», (т.е., вы проехали более 15 миль или 15 минут), добавьте 2–4 фунта на квадратный дюйм к показаниям, чтобы компенсировать условия более высокого давления.
4. Включите воздушный компрессор. Если это воздушный насос, вам обычно достаточно нажать кнопку, чтобы запустить его. Для воздушных насосов, требующих оплаты, она начнется после того, как ваш платеж будет принят.
5. Надавите на штуцер воздушного шланга на шток клапана. Некоторые воздушные насосы могут иметь рычаг / ручку, которые нужно сжать, чтобы заставить воздух течь.Заполните шину на 10–15 секунд, затем проверьте давление в шинах манометром. Продолжайте добавлять воздух, пока не достигнете рекомендованного давления.
   1. Автоматические воздушные насосы попросят вас заранее установить желаемое значение PSI. Машина автоматически наполнит вашу шину до желаемого PSI и подаст звуковой сигнал, как только шина будет заполнена.
6. Если вы добавляете слишком много воздуха, выпустите воздух, нажав на штифт внутри штока клапана с помощью сопла воздушного шланга или с помощью маленькой ручки на задней стороне карандашного манометра.
7. Продолжайте с оставшимися шинами, пока все они не будут иметь надлежащее давление, затем верните воздушный шланг в компрессор. Компрессор автоматически отключится.
8. Заверните колпачки клапанов!

Во многих магазинах Virginia Tire & Auto есть бесплатный воздушный насос, доступный за пределами магазина. А если нет насоса, мы с радостью загоним ваш автомобиль в отсек, чтобы бесплатно проверить и накачать шины!

А если вы приобрели шины у нас, вы получите бесплатную добавку азота на весь срок службы шины с шинами и ! Азот помогает вашим шинам дольше поддерживать надлежащее давление в шинах, так как не протекает так быстро, как обычный воздух.Это приводит к повышению топливной экономичности, увеличению срока службы протектора и улучшению характеристик шин.

Прочтите: Почему вам следует подумать о заправке шин азотом

Как залить шины вашего автомобиля и проверить их давление

Добавлено 28 октября, 2020 Морган Притчетт обслуживание автомобилей, обслуживание шин, давление в шинах

2 комментария

Хотя вы можете не думать о шинах при покупке нового автомобиля, эти компоненты жизненно важны для вашей безопасности во время вождения.Если шины вашего автомобиля недостаточно или слишком накачаны, вы можете серьезно повредить автомобиль или даже оказаться в опасной для жизни ситуации. Вот несколько советов по проверке и заполнению давления в шинах вашего автомобиля, чтобы вы могли оставаться в безопасности круглый год.

---

Советы по экономии топлива: Сэкономьте деньги, выполнив четыре простых шага

---

Купите собственный манометр

Прежде чем браться за какую-либо задачу, вы должны убедиться, что у вас есть нужные инструменты.В данном случае это означает, что вам понадобится манометр. Эти удобные маленькие гаджеты можно найти в магазинах автозапчастей, таких как AutoZone или NAPA, и даже в большинстве местных продуктовых магазинов. Вы можете выбрать цифровую версию, для которой требуются батареи, или аналоговую версию, которая обычно дешевле.

Проверка рекомендуемого давления в шинах

Давление в шинах — это как Златовласка, которая находит эту идеальную миску каши — вы хотите, чтобы она была как раз для оптимальной экономии топлива.Посмотрите в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля или на косяке двери со стороны водителя, чтобы узнать рекомендованное давление в шинах (измеряется в фунтах на квадратный дюйм, фунтах на квадратный дюйм) для шин вашего автомобиля. Хранение шин в этом диапазоне поможет предотвратить выбоины в будущем или преждевременный износ шин.

Проверить давление в каждой шине

Обязательно проверяйте давление в шинах вашего автомобиля, когда они холодные (не сразу после поездки), поскольку обычно в них самое низкое давление. Обычно им требуется около получаса, чтобы остыть после того, как они начали заниматься.Отвинтите колпачок клапана шины и равномерно вдавите манометр в шток клапана. Если вы нажмете его под углом, вы можете выпустить воздух или получить неверные показания. Число на манометре — это ваше текущее давление в шинах. Установите на место колпачок клапана, запишите номер и повторите этот процесс с тремя другими шинами.

Так выглядит аналоговый манометр в шинах
_{Фото: The News Wheel}

Найдите воздушный насос поблизости

На многих заправочных станциях есть воздушные насосные станции, которыми можно пользоваться бесплатно или за небольшую плату.Есть даже веб-сайты, которые помогут вам найти бесплатный воздух, если у вас мало денег. Если вам не хочется путешествовать или это может показаться небезопасным из-за текущего состояния ваших шин, выберите домашний воздушный насос. Многие интернет-магазины продают различные устройства для накачивания шин по цене от 30 до 80 долларов и более. Прочтите некоторые обзоры и найдите вариант, который лучше всего подходит для вас.

Залить и отрегулировать давление в шинах

А теперь пора спуститься и испачкаться. Припаркуйте автомобиль как можно ближе к воздушному насосу, чтобы сопло могло дотянуться до всех шин.Лучше всего выровнять машину по центру машины, чтобы вы все еще могли открывать дверь и чтобы с каждой стороны машины оставалось одинаковое расстояние.

Совет для профессионалов: Если вы используете монетоприемник, проще снять колпачки клапанов на каждой шине перед заправкой, чтобы вам не пришлось тратить время на их снятие до истечения времени.

Чтобы заправить шины вашего автомобиля, выполните те же действия, которые вы предприняли для проверки давления в каждой шине: установите наконечник шланга на открытый клапан и нажмите вниз, чтобы добавить воздуха.Некоторые машины позволяют вам установить предел и сообщат вам, когда ваша шина достигнет этого PSI. Но если машина, которую вы используете, этого не делает, вам нужно будет делать перерывы, чтобы вручную проверить давление в каждой шине. Если вы добавляете слишком много воздуха, просто нажмите на иглу внутри стержня клапана на пару секунд, чтобы выпустить немного воздуха.

---

Подсветка приборной панели: Что вообще означают все эти мигающие огни?

---

Чистота

Перед тем, как отправиться домой или к следующему пункту назначения, не забудьте надеть колпачки клапанов на каждую шину! Большинство автопроизводителей предлагают проверять давление в шинах один раз в месяц или перед поездкой.Но если погода значительно изменится, вам следует проверять ее каждые пару недель, поскольку колебания температуры могут резко изменить PSI шины.

Морган (они / они) жили в США и Европе. Сейчас Морган живет недалеко от Филадельфии и часто проводит время, замечая канадских актеров в кино и на телевидении, проверяя свой уровень толерантности к кофеину и играя с женой в настольные игры. См. Другие статьи Моргана.

Давление в шинах — Информация, руководства и советы по давлению в шинах

Как часто следует проверять давление в шинах?

Проверяйте давление в шинах не реже одного раза в месяц.Сделайте это частью вашего ежемесячного обслуживания, потому что в среднем шины теряют примерно 1 фунт на квадратный дюйм (PSI) давления в шинах каждый месяц. PSI означает минимальное давление воздуха, необходимое для поддержки вашего автомобиля при максимальной нагрузке.

Давление в шинах также может сильно измениться при зимних температурах. При изменении температуры окружающей среды на каждые 10 градусов по Фаренгейту давление в шинах будет изменяться примерно на 1 фунт / кв. Дюйм. Вот почему вы всегда проверяете давление, когда шины холодные, то есть они не эксплуатировались в течение как минимум трех часов.Резюме Ассоциации производителей шин США по основному уходу за шинами подтверждает важность надлежащего накачивания.

Водители, которые хотели бы проверить давление в шинах во время Национальной недели безопасности шин или перед летней поездкой, могут посетить любой магазин розничной торговли Bridgestone — Firestone Complete Auto Care, Tyres Plus, Hibdon Tyres Plus; и WheelWorks; — для бесплатной проверки давления в шинах и оценки протектора. Оценка шин и проверка давления выполняются всеми сотрудниками розничных магазинов Bridgestone каждый день в течение всего года.

Какой инструмент для давления в шинах самый лучший?

Используйте датчик давления в шинах, чтобы убедиться, что ваши шины имеют надлежащее давление в шинах, а затем заполните шины воздухом по мере необходимости. Многие ошибочно думают, что правильное давление в шине находится на боковине шины. На боковине указано максимальное давление в шине, но поддержание максимального давления в шинах может привести к их более быстрому износу или ухудшению тяговых и тормозных характеристик;

Что определяет рекомендацию производителя транспортного средства в фунтах на квадратный дюйм (PSI)?

• Комфорт и производительность при движении
• Грузоподъемность
• Тяга и износ
• Расход топлива

Важно, чтобы давление в шинах соответствовало давлению в шинах автомобиля, которым вы управляете.

No related posts.