Датчик включения заднего хода ваз 2114: Датчик заднего хода на ВАЗ 2114: замена своими руками, признаки неисправности и методы ремонта

Датчик заднего хода ВАЗ 2110

Датчик заднего хода ваз 2110 – это механизм включения фонарей заднего хода, оповещающий сигналом белого цвета о намерении (либо уже о совершающемся действии) водителя и автомобиля двигаться назад.

Где находится датчик заднего хода ВАЗ 2110?

Располагается этот датчик с левой стороны внизу коробки передач. В его поиске вы не ошибетесь, ведь это единственный элемент в КПП с подведенными проводами.

Устройство и принцип работы.

Принцип работы датчика довольно прост: при включении задней передачи на фонарь поступает напряжение, отчего он загорается. Происходит это благодаря специальному шарику выключателя, который при включенной передачи заднего хода выходит из штока и замыкает контакты. В момент выключения «задней» контакты под действием возвратной пружины размыкаются, и все возвращается в исходное положение.

Нередко приходится слышать (или даже видеть на дороге), что не работает сигнал, не зажигается свет при реверсном передвижении. Такая неисправность по большому счету не скажется на ходе автомобиля по дорожному полотну, однако вполне может вызвать дискомфорт в вождении или даже создать аварийную ситуацию на дороге. Причиной подобного несоответствия нормальному состоянию авто может выступать ряд вариантов, выяснить единственно верный из которых следует на смотровой яме или эстакаде. Наиболее распространенными из них по праву принято считать следующие.

Неполадки датчика заднего хода «десятки» и их диагностика.

1. Перегорела лампочка.

Решение вопроса: замена лампочки новой. Для этого вам придется демонтировать обивку, расположенную позади фонаря, затем отключив наружные световые приборы, открыть багажник и отсоединить жгут проводов. После чего следует вынуть панель, сжав боковые фиксаторы, выкрутить лампу, надавив на нее. Затем поставьте новую лампочку и вернуть все в исходные места.

2. Окислились контакты, вышли из строя предохранители, отсутствует «масса» на плате.

Решение вопроса: почистите контакты, при необходимости заменить нерабочие провода и вышедшие из строя предохранители. Для этого необходимо лишь снять фару.

3. Оборвались провода.

Решение вопроса: проверка целостности проводов и их замена по необходимости.

4. Сломан датчик заднего вида.

Решение вопроса: диагностика и замена датчика в случае необходимости.

Как проверить датчик заднего хода ВАЗ 2110?

Для того, чтобы диагностировать эту проблему, вам понадобится: мультиметр, изоляция, молоток и зубило, картер для слива масла, нож, пассатижи, ключи на «22» и «24», головка на «22» увеличенная. Теперь о самой проверке:

• Отсоедините и выньте провода, подключите тестер, выставив на нем функцию «прозвона» или сопротивления.
• Включите заднюю передачу, затем – зажигание, не забывайте при этом следить за показателями сопротивления на тестере. Если прибор показывает «0», значит, все хорошо. Другие же значения говорят о необходимости замены устройства. Такие же действия проделайте при зажженных лампочках заднего хода в случае не включенной задней передачи.

Если вы определили, что замена датчика заднего хода вам необходима, указаниям, приведенным ниже.

Замена датчика заднего хода ВАЗ 2110: пошаговая инструкция.

1. Снимите защиту на «движке» при ее наличии, поставив какую-нибудь емкость под место откручивания датчика, дабы избежать «утечки» масла в никуда.
2. Открепите присоединенные к детали провода. Для этого необходимо лечь под машину.

3. Открутите неисправный датчик ключом на «21».

4. Замените его новым, уплотнив специальным кольцом.

5. Добавьте недостающее после утечки масло в КПП, далее подключите к клеммам проводку. После чего протрите все поверхности, имеющие контакт с маслом, чистой сухой ветошью, дабы избежать самовозгорания.
6. Проверьте исправность детали, включив заднюю передачу и запустив двигатель.

Видео.

Рекомендую прочитать:

Датчик заднего хода ВАЗ 2110: проверка и замена

Здравствуйте друзья, рады видеть вас на сайте ремонт автомобилей своими руками. Датчик заднего хода ВАЗ 2110 срабатывает при включении задней скорости и передает напряжение на лампочку (фонарь), сигнализирующую о движении назад.

Датчик заднего хода ВАЗ 2110

Как работает датчик? После перевода ручки в соответствующее положение включается задняя скорость. Одновременно с этим вилка включения нажимает на датчик и замыкает один из его проводов на массу. Итог – загораются лампа заднего хода.

Симптомы и неисправности датчика заднего хода

Вы включаете заднюю передачу, но фонари заднего света не срабатывают. Здесь есть три варианта–отслужила свой срок лампочка заднего хода, перегорел питающий предохранитель или вышел из строя сам датчик. Но как проверить датчик заднего хода и убедиться, что именно он неисправен?

Сделайте несколько простых шагов:

1. Достаньте предохранитель и проверьте его целостность. В ВАЗ 2110 он имеет номер 19 (номинальный ток – 7,5 А). Сам монтажный блок расположен под панелью приборов.

2. Убедитесь в целостности лампы. Если к ней также нет претензий, то можно переходить непосредственно к проверке датчика.

Расположение и тонкости проверки датчика

Многие начинающие автолюбители не знают, где находится датчик заднего хода. На самом деле здесь все просто. Необходимо загнать машину на эстакаду (яму) и опуститься под нее.

С левой стороны КПП (если смотреть в сторону задних колес автомобиля) будет установлен датчик.

Спутать его с каким-либо другим узлом весьма сложно, ведь только к этому элементу коробки передач подходят провода.  Теперь переходим непосредственно к проверке.

Последовательность действий следующая:

• Отбрасывайте клемму от датчика;
• подключайте к разъемам мультиметр и ставьте переключатель на измерение сопротивления;
• переводите ручку КПП в положение задней скорости;
• включите зажигание;
• смотрите показания мультиметра.

Если на табло показывает сопротивление 0 Ом и звенит «пищалка», то все в норме. В случае, когда мультиметр показывает бесконечность, то требуется замена датчика заднего хода ВАЗ 2110.

Нюансы замены датчика заднего хода ВАЗ 2110

Теперь рассмотрим, как заменить датчик заднего хода. Здесь все просто:

Внимание! Перед тем как окручивать датчик, почистите его от грязи и пыли, что бы при отворачивании нечего не попало в масло коробки передач.

1. Машина уже установлена на яме (эстакаде). Так и оставляем.
2. Демонтируйте защиту картера.
3. Подыщите небольшую емкость (она понадобится для масла). Как правило, при откручивании датчика выливается небольшой объем смазывающей жидкости.
4. Отбрасывайте провода от узла.
5. Выкручивайте датчик, дожидайтесь слива масла.
6. Устанавливайте новое устройство.
7. Доливайте масло до необходимого уровня.
8. Возвращайте провода на место.
9. Проверяйте работу устройства.

Вот и все. В течение 10-15 минут вы проверили, заменили датчик заднего хода и сэкономили деньги. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.

Перестал гореть задний ход ваз 2114. Фонарь заднего хода не горит

Фонарь заднего хода хотя и не относится к категории обязательных световых приборов, но, тем не менее, имеет огромное значение для безопасного передвижения вашего авто.

Фонарь заднего хода – основные функции

Довольно трудно представить себе, как можно ездить и не пользоваться задним ходом, вернее такой ситуации в принципе быть не может. Причем не всегда есть возможность передвигаться только в светлое время суток, когда за окном отличная видимость. Поэтому очень важно обеспечить себе максимальный комфорт и вечером, а также ночью, а иногда и днем, во время тумана, дождя и других капризов погоды, которые не самым лучшим образом отражаются на вашей видимости другим участникам движения.

Таким образом, основной функцией этих световых приборов является освещение дорожного полотна при движении назад. Кроме того, именно они предупреждают всех участников о том, что вы планируете дать задний ход, выполняя тем самым информативную функцию. Но, к сожалению, иногда приходится устанавливать дополнительный фонарь заднего хода, так как штатный не в состоянии выполнять все задачи на требуемом уровне.

Не работают фонари заднего хода – возможные неполадки и их причины

Для того чтобы оценить состояние фонаря и понять причину возможных неполадок, следует изучить устройство и принцип функционирования. Схема работы довольно простая и заключается в следующем. Как только происходит включение задней передачи, специальный шарик выключателя, выйдя из штока, замыкает контакты . Таким образом, на фонарь поступает напряжение, и он зажигается. После того, как водитель выключит заднюю передачу, все возвращается на свои места, и контакты размыкаются под действием возвратной пружины.

Из всего вышесказанного становится понятно, что данные световые приборы, впрочем, как и все остальные, связаны с электрической частью, а значит, причин, по которым не работают фонари заднего хода, может быть уйма. Среди них наиболее распространенными являются:

• перегоревшая лампочка;
• окисление контактов;
• вышедшие из строя предохранители;
• отсутствие на плате «массы»;
• поломался датчик заднего хода, или же произошел обрыв его проводов;
• перегорели контакты на пленке фары.

Не горят фонари заднего хода – диагностика неисправностей и ремонт

В общем, результат таких неисправностей один – не горят фонари заднего хода.

Тогда нужно выявить причину и, соответственно, устранить ее. Если сгорела лампа, то ее пора заменить на новую. Для этого, отключив наружные световые приборы, открываем багажник и отсоединяем колодку проводов. Безусловно, предварительно придется демонтировать всю обивку, находящуюся сзади от фонаря. Далее, сжав фиксаторы, расположенные по бокам, можно вынуть панель и, надавив на саму лампу, выкручиваем ее. После ставим новую и возвращаем все на свои места.

Для работы с проводкой, как правило, требуется мультиметр, не исключение и автомобиль.

Окислившиеся контакты необходимо зачистить. Чтобы обеспечить к ним доступ, нужно попросту снять блок фары. Что же насчет отсутствующей «массы», так ее следует поставить на место, а оборванные провода прозваниваются, и нерабочие меняются. Вышедшие из строя предохранители также нуждаются в замене, они все находятся в специальном блоке предохранителей, так что сделать это не представляет труда. Также может возникнуть еще одна проблема, когда постоянно горят фонари заднего хода.

Причин такого поведения может быть несколько, либо опять-таки не все в порядке с электрической частью, либо же вышел из строя специальный датчик, расположенный на коробке. В первом и во втором случае организуйте замену неисправных частей. Кроме того, выйти из строя может и выключатель фонарей заднего хода. Добраться до него можно либо снизу авто, либо же через моторный отсек, но, прежде чем его демонтировать, убедитесь, что именно он вышел из строя .

Для этого, освободив его, нужно завести машину и , а потом, замкнув контакты, посмотреть на фонари, которые должны загореться. Далее, вынув выключатель, проверяем мультиметром, происходит ли замыкание контактов при его включении. В случае отсутствия такого замыкания не обойтись без развальцовки. Вырезав из электромагнитного реле нужной длины гибкий контакт, лудим его на место старого. Затем, проверив надежность пайки, собираем выключатель обратно и прозваниваем. При нормальном замыкании устанавливаем его на прежнее место.

Данный световой прибор не является обязательным к эксплуатации, однако от него во многом может зависеть безопасность движения на автомобиле. В этой статье мы рассмотрим, что такое фонарь заднего хода, для чего он предназначен, и что делать, если фонарь заднего хода не горит?

Зачем нужен фонарь заднего хода

Фонарь заднего хода – это световой прибор, установленный на задней части автомобиля и срабатывающий при включении задней передачи. Любой фонарь заднего хода имеет две функции:

• Создание небольшого освещения дорожного полотна и встречных предметов при движении задним ходом в темное время суток. К примеру, во время парковки задним ходом ночью фонарь заднего хода – просто необходимая вещь. Она помогает лучше ориентироваться в темноте и уберегает нас от неприятностей на парковке или во дворе.
• Информативная функция . При включении задней скорости, фонарь загорается соответствующим светом (дневным), что информирует других участников движения о том, что вы планируете совершить движение задним ходом. Есть люди, у которых плохо развито зрительное восприятие, относительно уменьшения расстояния до предметов. Это значит, что вы можете начать движение задним ходом на человека, который этого совсем не заметит.

Таким образом, применение фонарей заднего хода целесообразно и вполне желательно, поэтому их нужно поддерживать в исправном и рабочем состоянии, а при их отсутствии – обязательно установить их.

Принцип работы фонарей заднего хода

Схема работы этого прибора весьма простая и состоит из следующих элементов. Две лампочки, соединенные параллельно в одну цепь, которая замыкается при помощи замка зажигания и специальной «лягушки», установленной на коробке передач автомобиля. При включении задней скорости, пара контактов «лягушки» замкнется и соберет цепь лампочек. Таким образом, они загораются и выключаются после того, как скорость будет отключена.

Стоит отметить, что включение ламп не осуществляется до того, как зажигание не будет включено. Это необходимо для того, чтобы оставленная машина на задней скорости не «посадила» аккумуляторную батарею. Получается, что лампа фонаря заднего хода будет работать только при включении системы зажигания.

Для защиты электрической цепи фонаря, в ней предусмотрен предохранитель. Он выполняет защиту от коротких замыканий и является одноразовым устройством, которое после срабатывания подлежит замене.

Что делать, если не работает фонарь заднего хода ВАЗ

Бывают случаи, когда фонарь выходит из строя и перестает загорать после того, как мы включили заднюю передачу. Это создает дискомфорт водителя при движении задним ходом, а также перестает информировать других участников движения о ваших намерениях. Поэтому, после обнаружения неисправности, необходимо срочно провести ремонт электрической цепи фонаря заднего хода.

В первую очередь, всегда проверяют состояние предохранителя. Монтажный блок может быть установлен как в подкапотном пространстве, так и под панелью приборов.В любом случае, его необходимо открыть и оценить состояние предохранителя. Что касается номера, под которым расположено защитное устройство, то тут вам поможет справочная литература относительно электрооборудования вашего автомобиля. Если предохранитель перегорел, ни в коем случае не меняйте его сразу. Для начала найдите короткое замыкание и устраните его. Чтобы найти место замыкания, необходимо проверить протяженность всей трасы проводов. Тем не менее, если предохранитель целый, то переходим к другому шагу.

Теперь проверяется работоспособность лампы. Вполне возможно, что лампочка перегорела. Для ее проверки можно пользоваться стандартным тестером, который включает в себя обычную батарею на 12 вольт. Подключите его к контактам лампы и проверьте ее работоспособность. Если лампа не загорелась – значит, она перегорела и ее необходимо поменять. Однако, если лампы загорелись, значит, дело совсем не в них и нужно выполнять диагностику далее.

Третьим на очередь попадает устройство, под названием «лягушка». Дело в том, что найти ее не так уж и просто, как кажется на первый взгляд. Это связано с тем, что она, как правило, располагается в нижней части автомобиля, в частности на коробке передач. В процессе осмотра, необходимо проверить контактные соединения и в случае их загрязнения (а именно и так бывает в большинстве случаев) прочистить их. Если и это не помогает при решении проблемы, то неисправность необходимо искать в замке зажигания автомобиля.

Дело в том, что цепь фонаря заднего хода проходит через замок зажигания автомобиля. Разберите кожух замка и проверьте состояние контактов, которые отвечают за включение фонаря заднего хода. Как правило, помимо фонаря, не работают также потребители, питание которых осуществляется через замок зажигания. Таковыми могут являться вентилятор отопителя и др.

Откройте схему электрооборудования вашего автомобиля и отследите цвет проводов, которые должны снабжать питанием фонарь заднего хода. Проверка электрической проводки начинается с проверки питания лампы. Установите тестер на 12 вольт и приложите щупы к контактам в задней части автомобиля. При этом, должна быть включена задняя передача, а зажигание включено. Если напряжение на выходе равно нулю, дальнейшая проверка осуществляется на «лягушке». Если питание на ней есть, то, скорее всего, поврежден провод, ведущий с «лягушки» на фонарь заднего хода. Если питание также отсутствует – проверьте и монтажного блока. Питание должно появиться возле этих двух элементов. На основе полученных значений, найдите неисправный провод и замените его.

Видео — Как улучшить фонари заднего хода на ВАЗ 2107

Вот так выполняется ремонт фонаря заднего хода. Как видите, это совсем не сложно и от вас потребуются простейшие знания электротехники.

О том, что автомобиль движется назад, сигнализируют лампы белого цвета, которые расположены на «корме» автомобиля. Если на машине не горят фонари заднего хода, она будет создавать аварийную ситуацию – участники движения не смогут предугадать ее (то есть ваши) маневры. Да и парковка в темное время суток станет весьма затруднительным занятием – вы вряд ли сможете что-либо разглядеть без освещения.

Причины появления неисправности и способы ее устранения

Если не горят фонари заднего хода ВАЗ 2114, причина может заключаться в следующем:
1. Перегорела лампочка. Просто заменяем ее идентичной деталью.
2. Неисправны предохранители. Замените предохранитель F 16 и проверьте остальные. Возможно, что причина кроется в одном из них.
3. Окислились контакты. Снимите блок задней фары и зачистите все контакты там, а также у датчика З/Х.
4. Ситуация, при которой не горит задний ход ВАЗ 2114, может произойти из-за того, что на плате отсутствует масса (находится под фонарем). Ставим ее на место или просто подтягиваем.
5. Оборван провод питания датчика З/Х. Находим обрыв цепи и устраняем.
6. Неисправен датчик хода. Эту деталь нужно проверять обязательно, так как именно она является частой причиной того, что не горят фонари заднего хода ВАЗ 2109, а также многих других моделей авто. Поставьте машину на эстакаду, отключите провода от «лягушки» и соедините их «напрямую». Включите зажигание и передачу «назад». Если фонарь загорится, это будет означать, что датчик неисправен и нуждается в замене.
7. Перегорел контакт, расположенный на пленке фары. А вот это – один из самых распространенных случаев, когда не горит задний ход ВАЗ 2115, так как эта неисправность является «болезнью» всех машин Лада SAMARA. Вылечить ее можно, заменив стандартную плату усовершенствованной, или самостоятельно смонтировав контактную группу.
Представляем вашему вниманию некоторые примеры таких доработок.

Вот и все, что мы хотели рассказать по этой важной и ответственной теме. Надеемся, вам не надо объяснять, как поменять лампочку заднего хода на ВАЗ 2114 или сменить какой-либо из предохранителей. Впрочем, все остальные работы по «ликвидации» данной проблемы также не отличаются особой сложностью.

Датчик заднего хода (ДЗХ) – представляет собой устройство, которое активирует фонари заднего хода (белого цвета), когда вы включаете соответствующую передачу и начинаете движение задним ходом. Таким образом вы оповещаете стоящих сзади вас автомобилистов (пешеходов) о своих намерениях, то есть о том, что вы собираетесь ехать в обратном направлении.

Сегодня мы поговорим не только о том, что собой представляет этот датчик, но и том, как его проверить в случае его неисправности и заменить своими руками, если в этом есть необходимость.

Сразу отмечу, что неработающие фонари заднего хода — не являются неопровержимым доказательством того, что неисправен именно датчик заднего хода, возможно причина достаточно банальная, например — отпаялся проводок или перегорела лампочка. Поэтому, чтобы не делать лишних телодвижений — убедитесь, что причина именно в этом датчике, а не в лампочке или проводке.

Дополнительные причины, по которым не горят фонари при включении заднего хода:

1. , который связан цепью ДЗХ и фонарями;
2. Нарушение посадки датчика заднего хода;
3. Окислились контакты фонарей;
4. Нет контакта проводки с , между блоком с предохранителями и штекером.

Где расположен датчик заднего хода?

ДЗХ можно увидеть если заехать на эстакаду и залезть под машину, на коробке передач будет два датчика, один из них это — , второй — датчик заднего хода .

Признаки неисправности датчика заднего хода

Вы включаете заднюю передачу, а фонари не загораются, при этом и лампочка, и проводка находятся в исправном состоянии.

Как проверить датчик заднего хода на ВАЗ 2114?

1. Отключите провода питания от датчика заднего хода.
2. Замкните провода между собой напрямую.
3. Включите и .

Выводы:

• Если в таком положении огни горят — датчик неисправен, поэтому его необходимо заменить.
• Если же и в таком положении огни не загорелись — причина в цепи, датчик, скорее всего, не причем.
• Используя тестер или мультиметр, измерьте напряжение на массе и оранжевом проводе, который идет от ДЗХ, если напряжение есть, необходимо проверить плату белых фонарей, а также контактов. Возможно отсутствует контакт между блоком предохранителей и контактами датчика.

Замена датчика заднего хода на «четырнадцатой»

Для замены датчика вам потребуется: новый датчик заднего хода, эстакада, трансмиссионное масло, а также пустая тара и ветошь. Дело в том, что при откручивании старого ДЗХ из отверстия польется масло.

1. Загоните машину на яму и поставьте ее на .
2. Демонтируйте защиту картера двигателя.
3. Снимите контакты с ДЗХ .
4. Аккуратно очищаем рабочее место от грязи и пыли.
5. Поднесите подготовленную для масла посуду к датчику заднего хода и открутите его.
6. Попытайтесь максимально быстро достать старый ДЗХ и установить на его место новый, затем быстро закрутить его до упора.
7. Подключите провода питания к новому датчику.
8. Вытрите все от остатков масла, используя ветошь.
9. (при необходимости доливаем масло) и убедитесь в работоспособности нового датчика заднего хода.

Датчик заднего хода ВАЗ 2109: где находится, схема, замена

Некоторые автолюбители сталкиваются с неисправностью датчика заднего хода для ВАЗ-2109.

Возможные причины неисправности

Лампы заднего хода могут перестать работать по нескольким причинам:

• неисправность;
• просто перегорел предохранитель;
• нарушение соединения «массы» с кузовом к задним фарам;
• неисправность самой лампы;
• окисление контактов в патроне;
• неполадки в электропроводке.

Читайте также:Почему медленно работают дворники на ВАЗ-2109 и что делать

Расположение

Этот датчик размещен на коробке передач. При открытом капоте или под днищем машины в нижней части со стороны левого колеса он легко просматривается. По красному проводу на него подается питание (только после включения двигателя), а по зеленому запитываются фонари заднего хода.

Читайте также: Пошаговый тюнинг фар ВАЗ-2109

Проверка

Легко проверить исправность ламп заднего хода. Нужно отсоединить подходящие к устройству провода, затем соединить их между собой (например, куском провода). Если фары загорелись, то неисправность была в датчике, и его необходимо поменять.

Частые поломки связаны с ухудшением качества изготовления датчиков. Со временем его герметичность нарушается, и масло попадает внутрь. Многие неопытные автолюбители связывают это с разными системами подачи топлива – карбюратор или инжектор. Но никакого отношения к данной неисправности это не имеет. Просто время от времени необходимо следить за состоянием датчика.

Читайте также: Где находится и неисправности датчика давления масла ВАЗ-2109

Замена

Многие задаются вопросом: где стоит менять датчик заднего хода? Конечно, проще всего отогнать машину на СТО, где произведут его замену по цене 3-4 его стоимостей. Но можно и самостоятельно поменять, ничего сложного в этом нет.

Рассмотрим пошаговую инструкцию:

1. Необходимо снять защиту двигателя, при наличии.
2. Произвести отключение электрического питания и отсоединить подходящие к датчику провода.
3. Приготовить емкость для масла, т. к. у всех переднеприводных автомобилей при замене датчиков заднего хода происходит утечка масла.
4. При помощи ключа на 22 желательно с длинной головкой типа «трещотка» пытаемся снять датчик. В этом случае может возникнуть проблема – старая резьба не дает его открутить. Тогда нужно вооружиться молотком и зубилом.
5. Как только он откручен, подставляем емкость для масла.
6. Очень быстро вставляем новый.
7. С помощью того же ключа закручиваем его.
8. Подключаем провода и проверяем работу фонарей заднего хода.
9. Если все работает, доливаем вытекшее масло и устанавливаем защиту.

Неисправность фар заднего хода не является критической для работы автомобиля. Но залогом безопасного движения является поддержание всего автомобиля в исправном состоянии.

где находится, как заменить, их виды, полезные советы

Датчик заднего хода устанавливается на большинство автомобилей, оборудованных механической коробкой переключения передач.

Машины с автоматической КПП и вариатором в качестве датчика заднего хода могут использовать сигналы с системы управления трансмиссией и датчика скорости. Тем не менее, многие АКПП и вариаторы оснащены отдельными датчиками включения задней скорости.

Назначение датчика задней скорости

Большинству автолюбителей известно только основное назначение датчика заднего хода (ДХЗ) – управление включением фонаря заднего хода. Однако и фонарь выполняет одновременно две функции: предупреждение о совершении маневра движения задним ходом и освещение участка дороги сзади автомобиля. Правила дорожного движения запрещают эксплуатацию автомобиля в случае неисправности датчика заднего хода.

Известны случаи когда автолюбители применяли некоторые «хитрости», если в автомобиле не работал датчик заднего хода — при эксплуатации или во время проведения технического осмотра включали фару заднего хода микропереключателем, установленным в районе рычага коробки переключения передач. Но следует понимать, что сигнал с ДЗХ может использоваться и для решения других задач.

Во многих современных автомобилях сигнал о включении задней передачи используется для блокировки системы переключения передач, которая позволяет избежать критических нагрузок на двигатель в случаях:

• непреднамеренного переключения на повышенную передачу поступательного хода;
• включения передачи без остановки движения на заднем ходу;
• ограничения скорости при движении задним ходом.

В связи с этими обстоятельствами не рекомендуется игнорировать неисправность датчика заднего хода, в случае отказа приступить к его ремонту и восстановлению работоспособности системы.

Видео — где стоит датчик заднего хода на Рено Логан и как его заменить:

Устройство и варианты конструкции

Классический ДХЗ выглядит приблизительно так:

Он представляет собой обычный кнопочный электрический выключатель, который приводится в движение толкателем, механически связанным с рычагом в коробке переключения передач.

Так как ДЗХ обычно устанавливался со стороны днища в механические коробки передач автомобилей с задним приводом, он во избежание загрязнения, проникания влаги помещался в резиновый чехол. Во время ремонта автомобиля загрязненный чехол датчика был похож на земноводное, поэтому автолюбители стали его называть «лягушка». Это название так прочно вошло в водительский сленг, что и поныне ДХЗ именуют лягушкой, хотя он чаще устанавливается в сухом месте и без чехла.

По принципу действия датчики заднего хода подразделяются на:

1. Контактные.

Представляют собой обычные электрические кнопки с контактными площадками. Главная особенность кнопки заднего хода – герметичный корпус. Он должен защищать не только от проникновения влаги со стороны окружающего пространства, но и масла со стороны коробки передач, в которую ДХЗ устанавливается. Место установки датчика в коробке переключения передач расположено вблизи шестерни заднего хода.

2. Герконовые.

Были разработаны для увеличения надежности кнопочного контакта. Геркон – это контактный механизм, выполненный из магнитного материала и помещенный в закрытое пространство (обычно в стеклянную колбу), заполненное инертным газом или вакуумом. Управление работой геркона происходит перемещением внешнего магнита. Так как в вакууме окисления контактов не происходит, геркон имеет большой срок службы. Герконовые датчики могут устанавливаться внутрь АКПП без особого риска, что они придут в негодность, и автоматическую коробку придется вскрывать по этой причине.

3. Электромагнитные.

Такие датчики располагаются вблизи движения вала или шестерни заднего хода. Помимо индикации факта включения задней передачи они сообщают сигнал скорости движения задним ходом. Такая информация необходима для управления трансмиссией и применяется во многих сложных системах управления АКПП и вариаторами.

По конструкции толкателя датчики подразделяются на цилиндрические кнопки и сферические кнопки (шариковые). Внешний вид кнопки с шариковым толкателем:

Для соединения с бортовой электрической сетью в ДХЗ используют следующие типы разъемов:

• штыревые;
• клеммные;
• поворотные (байонетные) для обеспечения надежного соединения на автомобилях повышенной проходимости.

В некоторых транспортных средствах ДХЗ может находиться в составе универсального блока, который выполняет дополнительные функции, например, индикатора включенной передачи, давления масла и других. В этом случае нарушение функции датчика включения задней передачи приводит к замене конструкции в целом.

Видео — как заменить датчик заднего хода на автомобилях ВАЗ 2110, 2112, 2111 и 2114, 2115, 2109:

Где находится датчик заднего хода

Датчик заднего хода обычно располагается на коробке переключения передач. В зависимости от места расположения КПП территориально он может находиться под капотом либо со стороны днища автомобиля (для заднеприводных авто). Наиболее проблемное место установки датчика заднего хода – сверху КПП заднеприводного автомобиля. В этом случае во время его замены иногда приходится демонтировать коробку либо прорубать шахту в салоне.

Для точного определения места расположения датчика заднего хода следует руководствоваться справочной литературой по модели автомобиля.

Видео — где находится датчик заднего хода Hyundai Accent:

Как его заменить и о каких особенностях при этом следует помнить

При замене датчика заднего хода необходимо помнить, что он встроен в коробку переключения передач. При демонтаже ДЗХ может (и, скорее всего, будет) вытекать трансмиссионное масло. Поэтому в случае проведения замены датчика без слива масла следует выполнять эту операцию в скоростном режиме. При этом необходимо предусмотреть небольшую емкость для локализации места возможной утечки масла.

Видео — расположение датчика заднего хода и его замена на Ауди А3:

Многие автолюбители в процессе замены сначала демонтируют ДЗХ, затем с датчиком «на руках» едут для приобретения нового, чтобы сравнить посадочные размеры. Это резонно. Однако при этом во избежание вытекания масла необходимо чем-то «приткнуть» освободившееся отверстие.

Неправильно использовать первый попавшийся болт похожего диаметра. Дело в том, что датчик может иметь иной шаг резьбового соединения, и резьба будет повреждена. Ветошь для предотвращения утечки масла следует использовать только чистую, лучше — из искусственного материала.

На время замены датчика заднего хода желательно отключить отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Во многих авто на датчик подается напряжение бортовой сети даже при выключенном зажигании, поэтому во время ремонта может произойти короткое замыкание. Во избежание повреждения других узлов КПП и двигателя замену лучше производить на эстакаде или подъемнике.

Важно помнить, что исправность датчика заднего хода – непременное условие безопасной эксплуатации автомобиля.

О чем говорит ошибка Р0087, выявленная при диагностике автомобиля и как устранить данную неисправность.

Читайте статью, в которой рассказано как подключить динамики к магнитоле в машине.

Знаете ли вы чем грозит https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/dvigateli/pereliv-masla.html перелив масла в двигатель автомобиля?

Видео — как заменить датчик заднего хода на Ford Focus 2:

Может заинтересовать:

Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля

Добавить свою рекламу

Сравнить стоимость ОСАГО для своего авто

Добавить свою рекламу

Выбрать видеорегистратор: незаменимый гаджет для водителя

Добавить свою рекламу

Некоторые водители предпочитают видеорегистратор в виде зеркала

Добавить свою рекламу

Где датчик заднего хода ВАЗ 2112

Датчик заднего хода включает задние белые фонари при движении задним ходом. Мнение о том, что устройство не нужно, ошибочно. Сигнал датчика заднего хода на белые огни сообщает другим участникам дорожного движения, что вы движетесь назад или что вы уже начали движение и едете задним ходом. В темноте эти белые фонари освещают ваш обратный путь для вашего удобства, сигнализируя о ваших намерениях другим. Сигнализатор задних фонарей — вещь необходимая.Как сказано в других статьях, все в машине должно работать исправно!

Датчик заднего хода ВАЗ 2114 или лягушка, как его называют в простонародье, не вечен. Он не так часто ломается, как другие датчики, и поломка лягушки — это не такое разрушение, как выход из строя MAF или датчика детонации. Поломку устройства, ответственного за сигнал заднего фонаря, легко обнаружить.

Проверка местонахождения и работоспособности ДЖ

Вы легко можете узнать, где находится датчик заднего хода, посмотрев на четырнадцатую подвеску.Он находится на коробке передач, там всего два метра: тот, который нам нужен, и тот, который сигнализирует о скорости движения. Если нет возможности попасть под днище автомобиля, добраться до датчика заднего хода можно, открыв капот. Но первый вариант удобнее.

Диагностика здоровья:

1. Чтобы убедиться в неисправности ДЖ, нужно повернуть колеса влево, посмотреть со стороны водителя: сбоку на КПП есть защита с контактами внутри.
2. Снимаем защиту, смотрим прибор и два контакта, которые к нему идут, замыкаем их на лягушку и заводим четырнадцатую, выставляя заднюю передачу. Если с проводами, контактами и лампами все в порядке, то загораются белые лампочки.
3. Не загорелись фонари — тестером измеряем напряжение на земле и проводе (оранжевом), идущем от лягушки, если есть напряжение, то следует проверить саму плату фонаря белого цвета и контакты к нему. Есть вероятность, что слетел контакт между блоком предохранителей и контактами датчика, следует его найти и измерить в нем напряжение.

Причины отказа:

• Окисление контактов заднего фонаря
• Датчик может ослабнуть, его нужно вкрутить глубже
• Нет контакта с проводкой в ​​коробке передач
• Нет контакта между вилкой и блоком предохранителей
• Любой предохранитель может перегореть и нарушить контактную цепь.

Еще бывает, что ДЖХ в норме, и контакты целы и невредимы, но фонари заднего хода выключены …Сами лампы могут накрыться (просто перегореть), а может потеряться контакт (для тех же ламп).

Замена датчика заднего хода ВАЗ 2114

Изменить лягушку можно двумя способами: залезть в яму (или загнать машину на эстакаду) или сделать это лежа под машиной. Многие, кто самостоятельно менял сигнализатор задних фонарей, утверждают, что на яме легче, датчик хорошо виден и не забрызгает маслом. Есть вариант, четырнадцатый пригнать в сервис, где легко заменить этот прибор на новый (а стоимость двух таких датчиков, если не трех, возьмут на работу).

При самостоятельной замене ДХЗ важно не терять время и как можно скорее установить новый! В противном случае масло вытечет из коробки и оставит много теплых воспоминаний на вашей одежде и на полу ямы.

Простая схема как поменять датчик заднего хода на ВАЗ 2114:

1. Загнать автомобиль в яму или эстакаду, поставить на ручной тормоз.
2. Снимите защиту с контактов лягушки и отсоедините их.
3. Следует заранее подготовить емкость для масла, которое будет выливаться из отверстия датчика.
4. Поставить тару, можно открутить датчик (если не поддается, то можно открутить ключом с головкой на 22; бывает и ключ тоже не помогает, может буквально прилипнуть к нему (масло рядом), потом берем зубило и молоток и молимся, чтобы все прошло гладко)
5. Вынул нерабочий, вставил новый, покрутил.
6. Если воронка коробки залита маслом, протрите ее, чтобы не было лишней грязи.
7. Подключили контакты и вернули защиту обратно.
8. Если вылилось достаточно масла, долить необходимое количество

Многие, для кого замена датчика заднего хода на ВАЗ 2114 производилась самостоятельно, предлагают заранее слить масло из коробки, ведь оно у всех бегает в разном количестве. Главное, не забыть потом слить все масло обратно.

Проверка работоспособности:

• Включаем зажигание, но заводить машину не нужно
• Установка задней передачи
• Хорошо, если на
горит белый свет

Цена вопроса

Если цена датчика заднего хода ВАЗ 2114 колеблется в пределах 100-300 рублей, и вы можете поставить его самостоятельно, то проблема в проводке или с платой фары вам так легко не дадут.

Перед покупкой монтажных принадлежностей очистите контакты, опрыскайте WD-40, должно помочь. Потому что покупные провода тоже нужно устанавливать с умом, а это электроника — дело тонкое — доступное умельцам в сервисе за хорошую плату.

Что касается фар, то это тоже спорный вопрос, требующий вложений как со стороны самой стороны, так и работы профессионала, который этим займется. Перегоревшие лампочки в фаре — самый дешевый расходный материал, одна лампочка стоит 20-50 рублей.

22.08.2012

Датчик заднего хода — устройство, являющееся переключателем задних белых фонарей при включении передачи заднего хода. Другими словами, датчик используется для включения фонарей заднего хода при включении задней передачи.

Датчик заднего хода на ваз деталь надежная, но тоже не вечная. Поэтому рано или поздно может наступить момент, когда ваши фонари заднего хода выйдут из строя.

Где находится датчик реверса

Найти местоположение датчика реверса несложно.Этот датчик включен. На коробке всего два датчика: датчик скорости () и датчик заднего хода. Фото датчика заднего хода: датчик находится под номером 7.

Как проверить датчик заднего хода

Для проверки датчика на работоспособность снимаем с него контакты и зажимаем. Затем включите зажигание и включите заднюю передачу. Если индикаторы горят, датчик неисправен и требует замены. А если они не загораются, значит проблема в цепи, а не в датчике.

Замена датчика заднего хода

Для замены понадобится трансмиссионное масло, маслобак. Дело в том, что когда мы вытаскиваем датчик, масло будет выливаться из появившегося отверстия и ваша задача — как можно быстрее вставить новый датчик на место старого.

1. Ставим машину на эстакаду.
2. Ставим на ручник или редуктор.
3. Снимаем защиту.
4. Находим датчик и снимаем с него контакты.
5. Подставляем емкость и начинаем откручивать датчик.
6. Вынув старую, быстро затягиваем новую.

Даем немного осесть и проверяем уровень масла в коробке передач. О том, как проверить уровень масла в коробке передач, читайте в статье

.

Если белые огни на корме «семерки» перестали светиться при движении задним ходом, то неисправность требует немедленного устранения. Мало того, что неработающие фонари заднего хода не соответствуют техническим требованиям к автомобилю и правилам дорожного движения, эта поломка вводит в заблуждение других участников дорожного движения и может спровоцировать аварию, как правило, виноват датчик заднего хода на ВАЗ 2107.

Обычно для устранения такой неисправности необходимо заменить датчик заднего хода ВАЗ 2107. Необязательно тратить время и деньги на посещение специалистов СТО — вы можете самостоятельно провести диагностику и заменить датчик. Но для начала нужно убедиться, что неисправность вызвал именно он.

Почему не горят фонари заднего хода

Лампы в фонарях заднего хода могут не гореть по нескольким причинам:

• Перегорел предохранитель, защищающий цепь питания фонарей заднего хода.Поломка видна визуально, достаточно вытащить предохранитель из блока.
• Лампы перегорели. Для проверки работы ламп их следует по одной снимать с фонаря и с помощью омметра (мультиметра) или обрыва убедиться в отсутствии обрыва спирали.
• Повреждена проводка. Еще можно проверить мультиметром и обрывом, но найти обрыв будет намного сложнее.
• Плохой контакт проводов с выводами датчика заднего хода.Проверку следует начинать с визуального осмотра и очистки от грязи и окислов. Затем вы можете использовать мультиметр для измерения сопротивления цепи.
• Короткое замыкание в проводах питания. Проверить отсутствие или наличие замыкания провода на массу можно с помощью гудка или мультиметра.
• Сломан датчик заднего хода ВАЗ 2107. Вы можете проверить это с помощью циферблата или мультиметра. Визуально неисправность выражается в том, что фонари заднего хода либо вообще не включаются, либо горят постоянно.

Где находится датчик заднего хода ВАЗ 2107

На «семерке», как и на всех «классических» моделях ВАЗ, датчик заднего хода находится на КПП. Он прикреплен к нижней и правой части коробки передач, если смотреть по направлению движения машины.

Нельзя спутать с чем-то другим — это единственная деталь на КПП, до которой
Бывает, что провода идущие к датчику обрезаются. В этом случае его легко отличить по паре выступающих контактов.

Что нужно для замены

Для замены детали понадобятся всего две вещи: ключ на 22 и новый датчик реверса с металлической шайбой.
Ключ брать желательно с головкой и длинной рукояткой. Но, если его не найти, можно обойтись шапкой или даже рожковым деревом.

Как поменять датчик заднего хода ВАЗ 2107

Перед заменой датчика желательно очистить трансмиссию от грязи. Если этого не сделать, оно может попасть в масло в картере.Замена датчика реверса ВАЗ 2107 производится в следующей последовательности:

Примечание: если датчик «застрял» и не откручивается гаечным ключом, можно попробовать открутить его зубилом и молотком. Однако делать это нужно с особой осторожностью, чтобы не повредить корпус редуктора, сделанный из хрупкого алюминиевого сплава.

• очистить гнездо датчика;
• надеть новую шайбу на новый датчик и вкрутить его в коробку передач ключом на 22;
• поставить на контакты датчика провода концевых выключателей.

Теперь вы знаете, как поменять датчик заднего хода ВАЗ 2107. После установки нового датчика обратите внимание на то, насколько плотно концы проводов прилегают к контактам датчика. Они не должны болтаться и падать. При необходимости подтяните наконечники плоскогубцами.
Наконечники целесообразно очистить перед тем, как надевать их на контакты датчика. Так что вы можете быть уверены в надежном контакте по данному подключению.

Установка парктроника своими руками. Установка парктроника на ваз своими руками Процесс установки на видео

Парктроник — очень полезная вещь для любого водителя, особенно для новичка.Это устройство позволяет удобно и быстро припарковаться в самых сложных ситуациях. Благодаря такой системе водитель точно знает, сколько его машина остается позади препятствия. Если цель находится близко, система начинает издавать звуковые сигналы определенной частоты, также могут загореться огни. А если выбрана более профессиональная система, то в салоне на жидкокристаллическом дисплее даже можно увидеть расстояние до препятствия в цифрах.

В данной статье пойдет речь о том, как установить парктроник на ВАЗ 2114 своими руками.

Материалы и инструмент для изготовления:
— комплект парктроника;
— бампер;
— провода;
— паяльник с припоем;
— саморезы;
— рулетка;
— сверло с фрезой 22 мм;
— отвертка и другие инструменты.

Процесс установки парктроников:

Шаг первый. Подготовка бампера
Первым делом автор снимает бампер и дает его покрасить. После шлифовки, грунтовки и покраски бампера в него устанавливаются необходимые датчики.

Кроме всего прочего, не забудьте установить все крепления на окрашенный бампер, если они были сняты перед покраской. Для этого нужно затянуть четыре винта и четыре болта на 10.

Шаг второй. Маркировка на бампере
На втором этапе необходимо нанести маркировку на бампер. Необходимо заранее точно определить места, где будет установлен парктроник. Два датчика установлены по краям, еще два по направлению к центру.Если датчики просто разместить по центру, система просто не увидит препятствие, если оно находится на краю бампера.

Теперь можно приступать к сверлению бампера и установке датчиков. Всего нужно четыре отверстия, пятое просверлено для других целей, автор планирует установить туда камеру.
После установки датчиков можно устанавливать бампер на автомобиль.

Шаг третий. Выполняем проводку
Для проведения проводки в салон потребуется открутить задние фонари.В этом случае два провода пройдут справа и два слева. Как видно на фото, фары крепятся четырьмя болтами.

Для крепления блока парктроника использовались небольшие саморезы. Установка установлена ​​на акустической полке. На завершающем этапе вся проводка скрывается под обивкой.

Для того, чтобы монитор парктроника включался только после включения заднего хода, плюс должен подаваться от заднего фонаря.Для этого нужно прозвонить ламповый блок и найти там плюс, который включается только при включении заднего хода. Провод на ВАЗ 2114 зеленый. Что касается минуса, то он взят из массы; для этого провод можно закрепить гайкой крепления фонаря.

Далее нужно протянуть провода от блока парктроника к монитору, который находится в салоне. Автор протянул провода под ковролином, пороги при этом открутили. Где крепить монитор, видно на фото.

Вот и все, после сборки системы можно приступать к тестированию. По словам автора, системе немного не хватает реакции, поэтому для любителей быстро ехать задом система не позволит вовремя определить расстояние до препятствия. Если паркуетесь медленно, то все работает без проблем. Когда до цели остается около 20-30 см, система начинает «пищать и краснеть». Однако ориентироваться можно как по дисплею, так и по звуковым сигналам. При необходимости такие же датчики можно установить в передней части автомобиля.

Для многих водителей парктроник уже стал неотъемлемой частью автомобиля, так как значительно упрощает парковку. Причина тому — огромное количество машин и отсутствие парковочных мест, а если они есть, то добраться будет непросто. Для этого и нужны парктроники. Датчики сканируют заднюю и переднюю часть автомобиля, заранее предупреждая о приближающихся объектах. На многие современные иномарки парктроники устанавливают с завода, но российский автопром даже не задумывается о таком нововведении.Все надо делать самому. В этой статье будет подробно описан процесс установки парктроника на автомобиль.
Итак, приступим. Для начала нужно выбрать набор датчиков, который будет более-менее соответствовать стандарту. Обычно продавцы в магазинах автозапчастей не пытаются подсунуть вам чушь, так как во многих случаях сами не знают, что лучше. Комплект парктроника лучше выбирать по их количеству, минимальное количество датчиков — 2. Для более детального сканирования местности и сканирования мертвых зон лучше всего приобрести комплект датчиков, список которых включает 4 датчика.

Главное при установке парктроника — определить правильное расположение датчиков на бампере. Если все сделать не так, то датчики будут немного, но обманывают насчет приближающихся предметов. Таким образом, система уведомит вас о расстоянии до объекта либо очень рано, либо слишком поздно, либо может вообще не обнаруживать объекты.
При выборе парктроника учитывайте их устойчивость к температуре, к приходу машины на автомойку и т. Д. Если учитывать эти параметры, то зимой с морозами вы не пострадаете.Есть несколько типов парктроников, например, датчики Multitronics PT-3TC, имеют возможность работать с некоторыми бортовыми компьютерами TC 750, VC731, RC-700 и многими другими компьютерами от Multitronics. Если у вас есть желание покрасить парктроник в цвет автомобиля, то вы можете покрасить их обычной краской, на работу датчиков это никак не отразится. Цены на парктроник разные, от тысячи рублей в зависимости от их качества и марки. Что-то я заговорил, приступим к операции по установке парктроника.Начиная. Чтобы установить датчики, нам нужно просверлить четыре отверстия в бампере, равных по диаметру и высоте месту на бампере. Для удобства бампер можно снять, но можно и без него, так как всем комфортно по-разному. С помощью сантиметра отметьте соответствующее расстояние между датчиками и просверлите отверстия в желаемом месте.

Теперь можно установить парктроник. В моем случае я снял бампер и только потом начал сверлить. Для сверления в комплекте парктроника есть специальная коронка, которая имеет точный размер датчиков.Устанавливаем датчики и настраиваем их так, чтобы они находились в одной плоскости. Теперь нужно протянуть провода. Решил проложить проводку через багажник. С помощью дрели проделываем отверстие в корпусе и проталкиваем туда провода. Протягиваем провода в багажник. Теперь в правом заднем углу багажника мы прикрепляем сенсорную панель управления и запитываем эту панель от плюсового провода, лампочки заднего хода, поэтому он будет работать только при включении заднего хода. Теперь все готово, проверяем все в действии и радуемся.

Сегодня мы расскажем вам о самостоятельной установке парктроника на ВАЗ 2110. Установить его может любой желающий, здесь не нужно иметь никаких знаний в области электротехники, главное следовать инструкции. Предлагаю посмотреть наш отчет по установке парктроника на авто своими руками.

В данной статье описывается установка парктроника Falcon BPS-4i. Необходимость в парктронике связана с плохим освещением в ночное время, когда парковка — очень полезное дело.

Отметим, что более подробное описание установки парктроника своими руками можно найти, только установка производилась на Лада Калина.

При выборе парктроника основными критериями были: наличие 4-х датчиков и дисплея, отражающего расстояние до объекта, а также невысокая цена. Всем этим критериям полностью отвечает парковочный радар Falcon BPS-4i.

Подключение вопросов не вызвало, из инструкции все достаточно очевидно — подключение к плюсовому проводу, идущему к фарам заднего хода.

Снятие бампера описано достаточно подробно. Проблема возникла при выборе места для датчиков. Согласно рекомендациям производителя расстояние между датчиками должно быть 30-33 см. и высота установки не менее 30 см от дороги — в противном случае возможны ложные срабатывания. Это исключает выемку в юбке бампера из возможных мест установки.

Единственное место, подходящее для установки, — это углубление под номером (см. Фото выше).Однако такое расположение датчиков требует установки небольших прокладок для обеспечения перпендикулярности поверхности дороги. В общем, даже в этом вопросе АвтоВАЗ посадил большую «свинью». Провода от датчиков пропущены через штатное отверстие вместе с проводами подсветки номерного знака. Блок управления закрепили на правом ребре жесткости панели, поддерживающем полку багажного отделения. Кабель дисплея проложен с правой стороны под обивкой потолка. Сам дисплей был прикручен к панели, закрывающей крепление зеркала заднего вида.

По результатам работы выявлено несколько особенностей, как приятных, так и не очень:
— информация (как звуковая, так и визуальная) о расстоянии до объекта отображается достаточно точно;
— Заявленная производителем дистанция обнаружения объекта 1,5 метра себя не оправдала . .. зуммер начинает работать на расстоянии 1 метра;
— при парковке датчики распознают даже решетки ограждения набережной;
— при низких температурах (ниже -15С) парктроник срабатывает с определенной задержкой.

Напомним, что в предыдущей новости мы рассматривали это своими руками.

Наличие в автомобилях парктроника значительно облегчает жизнь современным водителям. На иномарки эта деталь устанавливается уже больше года. Трудно представить себе водителя Ford Mondeo, который паркуется на глаз. Проблемы с парковочными местами стали сегодня одной из самых популярных тем для обсуждения. Можно найти место, где можно припарковать машину, но если оно маленькое, можно поцарапать кузов.Парктроник нужен как раз для того, чтобы не было проблем такого рода. Датчик, установленный в автомобиле, сканирует пространство и сообщает о приближении объекта к автомобилю. Чем хуже владельцы отечественных автомобилей? Почему бы не установить им такое устройство. Так как на заводе этого делать не хотят, придется все устанавливать самостоятельно.

Как выбрать парктроник

Основным критерием выбора парктроника является количество датчиков, сообщающих об опасности. Консультации по качеству товаров у продавцов в салонах обычно ни к чему не приводят, так как мало кто разбирается в этом вопросе.При выборе системы в комплекте должно быть не менее двух датчиков. Но лучшим вариантом станет комплект с четырьмя датчиками. Он наилучшим образом сканирует окружающее пространство.
Самая большая проблема — выбрать правильное расположение датчиков в бамперах автомобилей. Если вы немного ошиблись в расчетах, велика вероятность, что система неправильно уведомит вас о препятствиях. Возможно, слишком рано, даже хуже, если будет слишком поздно. Или может вообще не работать.
При выборе парктроника учитывайте все условия эксплуатации автомобиля.Ваша местная температура, посещаемость автомойки и т.д. и т.п. Чтобы потом не возникало разного рода проблем. Обратите внимание, что многие датчики парковки хорошо работают с бортовыми компьютерами. Обычно это происходит, когда система и компьютер от одного производителя. Сама деталь не требовательна к внешней обработке. Вы можете перекрасить его в цвет автомобиля. Его работоспособность от этого не ухудшится. Цены на такое устройство очень разные. Вы можете купить опцион за 1000 рублей, а может быть намного дороже.Все зависит от качества.

установка партроника

Для установки системы парктроника необходимо проделать четыре одинаковых отверстия в бампере на одном уровне. Снимать бампер не обязательно, но если удобнее, то почему бы и нет. Сделайте разметку и просверлите по ней 4 отверстия. С размером отверстий гадать не нужно, в комплекте вы найдете специальную коронку, размер которой рассчитан на датчики. Устанавливаем датчики в одной плоскости. Пора прокладывать провода.Делать это через ствол очень удобно. Вам нужно просверлить отверстие в кузове, чтобы провести провода в багажник. В углу багажника установим панель управления парктроником и снабдим его плюсовым проводом от фонаря заднего хода. Это позволит системе включиться только во время движения автомобиля задним ходом.
Все обошлось, проверьте все внимательно, прежде чем полностью доверять роботу.

Думаю, нет необходимости объяснять практичность наличия в машине парктроника.Особенно, если машина эксплуатируется в мегаполисе. А если еще на машине стоит спойлер …

Парктроник

был выбран по следующим критериям: наличие 4-х датчиков и дисплея, отражающего расстояние до объекта, невысокая цена. Был выбран стояночный радар Falcon BPS-4i.

По подключению вопросов не вызывает так как есть инструкция … Подключаем парктроник к плюсовому проводу, идущему на фонари заднего хода.

Снятие бампера подробно описано в Руководстве по эксплуатации и ремонту ВАЗ 2110-11-12.Проблема возникла только при выборе места для установки датчиков. Согласно рекомендациям производителя, расстояние между датчиками должно быть порядка 30-33 см, а высота установки не должна быть ниже 30 см от дороги — в противном случае возможны ложные срабатывания. Поэтому выемка в юбке бампера исключена из возможных мест установки. Единственное место, подходящее для установки, — пронумерованная ниша. Но при таком расположении парктроника необходимо установить небольшие проставки, чтобы обеспечить перпендикулярность дорожному покрытию.Провода от датчиков прокладываем через штатное отверстие вместе с проводами подсветки номерного знака. Блок управления можно прикрепить к ребру жесткости правой панели, поддерживающей полку багажного отделения. Продеваем кабель дисплея с правой стороны под обивку потолка. А сам парктроник закреплен саморезом на панели, закрывающей крепление зеркала заднего вида.

В процессе эксплуатации выявились некоторые особенности, как приятные, так и не очень:
+ довольно точно отображается информация о расстоянии до объекта, как звуковая, так и визуальная индикация;
+ при парковке датчики даже распознают решетки ограждения набережной;
— вместо 1.Заявленное производителем расстояние до объекта 5 метров, бипер начинает работать только на расстоянии 1 метра;
— при низких температурах (ниже -15С) парктроник немного притормаживает, т.е. срабатывает с определенной задержкой.

главная »Сделай сам» Установка парктроника своими руками. Установка парктроника на ваз своими руками Процесс установки на видео

Почему задняя передача ВАЗ 2109.не горит. Фонарь заднего хода не горит

21.08.2012

Фонари заднего хода — белые огни, загорающиеся при включении передачи заднего хода. Если не загораются фонари заднего хода, значит, вы попали в очень аварийную ситуацию: люди не могут предугадать ваши действия, а паркуясь в темноте, вы вряд ли что-либо увидите без задних фонарей. В этой статье мы узнаем, что делать, если на 2114 не горит задняя передача.

Почему не горит задний ход?

Если не загорается фонарь заднего хода, причина может заключаться в нескольких проблемах:

1. Не горит фонарь заднего хода. Заменяем соответствующую лампочку. Как заменить лампочку смотрите на
2. Автоматические выключатели. Просто перегорел предохранитель f16. Посмотрите и проверьте, в таком случае замените. На всякий случай проверьте остальные предохранители и может в них проблема. Смотрим, как проверить предохранители.
3. Контакты окислены. Снимаем блок задних фонарей, чистим контакты. Зачищаем контакты на датчике реверса.
4. На плате нет массы. Накладываем массу или просто скручиваем. Масса находится под фонариком.
5. Обрыв провода датчика заднего хода. Проверяйте, звоните.
6. Сломался датчик заднего хода. Для начала нужно проверить датчик заднего хода. Для этого поставьте машину на эстакаду, отсоедините оба провода от датчика заднего хода (лямки) и соедините их между собой. После включаем заднюю передачу и зажигание. Если на вашем 2109 не горит задняя передача, значит нужно поменять датчик задней передачи. Читать статью
7. Перегоревший контакт на пленку фары. Это болезнь всех самаров, и лечится заменой стоковой платы на модифицированную, либо изготовлением самой контактной группы без использования фар.Вот несколько примеров улучшений.

О том, что автомобиль движется назад, сигнализируют белые фонари, расположенные в задней части автомобиля. Если на машине не загорятся фонари заднего хода, это создаст аварийную ситуацию — участники дорожного движения не смогут предсказать ее (то есть ваши) маневры. А парковка в темноте станет очень сложной задачей — без освещения практически ничего не видно.

Причины неисправности и способы их устранения

Если не горят фары заднего хода ВАЗ 2114, причина может быть следующая:
1.Перегорела лампочка. Просто замените его идентичной деталью.
2. Неисправны предохранители. Заменить предохранитель F 16 и проверить остальные. Не исключено, что причина кроется в одном из них.
3. Окисленные контакты. Снимите блок задних фонарей и зачистите все контакты там, а также на датчике Z / X.
4. Ситуация, при которой не горит задняя передача ВАЗ 2114, может возникнуть из-за того, что на плате (находится под лампой) нет массы. Ставим на место или просто стягиваем.
5. Обрыв провода питания датчика Z / X. Находим обрыв и устраняем.
6. Неисправен датчик хода. Эту деталь нужно обязательно проверять, так как это частая причина того, что фонари заднего хода ВАЗ 2109 не загораются, как и многие другие модели автомобилей. Поставьте машину на эстакаду, отсоедините провода от «лягушки» и подключите их «напрямую». Включите зажигание и задний ход. Если лампа загорится, это будет означать, что датчик неисправен и требует замены.
7. Перегорел контакт, расположенный на пленке фары. Но это один из самых распространенных случаев, когда не зажигается задняя передача ВАЗ 2115, так как эта неисправность — «болезнь» всех автомобилей Lada SAMARA. Вылечить это можно, заменив стандартную плату на улучшенную, либо установив контактную группу самостоятельно.
Предлагаем вашему вниманию несколько примеров таких улучшений.

Вот и все, что мы хотели сказать по этой важной и ответственной теме. Надеемся, вам не нужно объяснять, как поменять фонарь заднего хода на ВАЗ 2114 или поменять какой-либо из предохранителей.Впрочем, все остальные работы по «устранению» этой проблемы тоже не представляют особой сложности.

Много лет назад водители даже не мечтали, что автомобиль будет гореть задним ходом. Сегодня это обычная, можно даже сказать, обязательная функция для любого автомобиля. фонари не только помогают водителям при движении задним ходом в темноте, но и предупреждают участников о таком маневре во второй половине дня. Поэтому водители должны знать, что делать, если они не горят. Датчик заднего хода, или ДЗХ, как его сокращенно называют, зажигает сигнальные лампы фонарей.

Как искать это устройство

Найти место, где находится датчик реверса, несложно. На КПП установлено два устройства, одно из них будет ДЗХ. Устанавливается внизу КПП. Это хорошо видно на рисунке ниже.

DZH Место нахождения

Получите к нему хороший доступ, вы можете получить его, когда машина находится на виадуке, лифте или над смотровой ямой.

Назначение этого устройства состоит в том, что при включении заднего хода оно должно зажигать белый свет в фонариках.Отсутствие освещения не означает, что это он. Для этого может быть много причин. Например, перегорела лампочка, предохранитель или оторвался провод.

О симптомах неисправности ДЖ и их поиске

Можно с уверенностью сказать, что при неработающем датчике заднего хода может быть только один признак, это отсутствие освещения при движении задним ходом на автомобиле. Но виновников в этом немало. Это может быть:

1. Перегорел предохранитель F16 (15А);
2. Окисление контактов в фонариках;
3. Плохой контакт разъема с блоком предохранителей;
4. Обрыв провода;
5. Выходные клеммы датчика окислились;
6. Перегорела лампочка.

Часто виновником таких проблем является патрон лампы, где окисляются контакты из-за плохой герметичности лампы.

Устранение неполадок

Для замены лягушки необходимо подготовить:

• Новый ДЖ;
• Заправка трансмиссионного масла;
• Ключ — «22»;
• Тряпки для очистки места установки от грязи;
• Емкости для трансмиссионного масла пустые, так как при смене реверсивной лямки ВАЗ 2114 небольшое количество может вытечь из монтажного отверстия.

Машина должна быть установлена ​​на смотровой яме, на подъемнике или эстакаде. затянуть. Для удобства работы нужно снять блок-картер. После этого действовать необходимо так:

1. Определите, где находится датчик заднего хода ВАЗ 2114, и снимите с него разъем с проводами;
2. Очистить тряпкой или другим средством место установки ДЖ от грязи;
3. Ключ на «22» начинаем откручивать устройство. В некоторых случаях это может быть сложно.Обладая долгим сроком службы, он может «прилипать» к корпусу коробки. Спасает ключ на «22». Если это не поможет, остается надежда на «дедовский путь» — использование небольшого долота и молотка;
4. После того, как ДЖ можно было снять, под местом его установки заменили пустой ящик, собрали пролитое трансмиссионное масло и сняли устройство.

Установка производится в обратной последовательности, протерев плоскость коробки, на которую будет устанавливаться ДЖ.Перед установкой нового продукта будет полезно провести тест производительности. Это легко сделать. Необходимо подключить измерительный прибор к его выводам, и пальцами несколько раз нажать на выступающий стержень. Устройство должно показывать свое включение и выключение.

Если на старом ДЖ есть следы протечек, новый продукт можно установить на тонкий слой автомобильного герметика. Затягивайте устройство осторожно, опасаясь повредить пластиковую часть корпуса.

Проверить уровень масла в коробке передач, при необходимости долить.После проверки работоспособности системы устанавливается защита двигателя. Работа на этом окончена.

Несколько слов о выборе ДЖ

Мы не даем особых советов по этому поводу. Устройства между собой могут отличаться только пластиковым корпусом разъема для проводов. продукция может колебаться от 100 до 250 руб.

Фонарь заднего хода хоть и не относится к категории обязательных осветительных приборов, но имеет большое значение для безопасного передвижения вашего автомобиля.

Фонарь заднего хода — основные функции

Довольно сложно представить, как можно ездить и не использовать заднюю передачу, а точнее в принципе такой ситуации быть не может. К тому же не всегда можно двигаться только днем, когда за окном отличная обзорность. Поэтому очень важно обеспечить себе максимальный комфорт и вечером, и ночью, а иногда и днем, во время тумана, дождя и других капризов погоды, которые не лучшим образом отражаются на вашей видимости. другим участникам трафика.

Таким образом, основная функция этих световых приборов — освещение проезжей части при движении задним ходом. Кроме того, именно они предупреждают всех участников о том, что вы планируете развернуться, выполняя тем самым информативную функцию. Но, к сожалению, иногда приходится устанавливать дополнительный фонарь заднего хода, так как штатный не в состоянии выполнять все задачи на необходимом уровне.

Не работают фары заднего хода — возможные проблемы и их причины

Для того, чтобы оценить состояние фонарика и понять причину возможных проблем, следует изучить устройство и принцип работы.Схема работы довольно проста и заключается в следующем. При включении задней передачи специальный шарик переключателя, выходящий из штока, замыкает контакты. Таким образом, на лампу подается напряжение, и она зажигается. После того, как водитель выключит заднюю передачу, все возвращается на свои места и контакты размыкаются под действием возвратной пружины.

Из вышесказанного становится ясно, что эти осветительные приборы, однако, как и все другие, подключены к электрической части, а это значит, что может быть множество причин, по которым не работают фонари заднего хода.Среди них наиболее распространены:

• перегорела лампочка;
• контактное окисление;
• неисправные предохранители;
• отсутствие «массы» на плате;
• сломался датчик заднего хода или оборвались его провода;
• перегоревшие контакты на пленку фары.

Не горят фонари заднего хода — устранение неисправностей и ремонт

В целом результат таких неисправностей один — не горят фары заднего хода.Затем нужно выявить причину и, соответственно, устранить ее. Если лампа перегорела, значит, пора заменить ее на новую. Для этого выключив внешние осветительные приборы, откройте багажник и отсоедините колодку проводов. Конечно, сначала придется демонтировать всю обивку, находящуюся за лампой. Далее, отжав выступы, расположенные по бокам, можно снять панель и, нажав на саму лампу, открутить ее. После ставим новую и возвращаем все на свои места.

Для работы с проводкой, как правило, требуется мультиметр, и автомобиль не исключение.

Окисленные контакты необходимо очистить. Чтобы обеспечить к ним доступ, достаточно снять блок фары. Насчет недостающей «массы», так ее надо ставить на место, а болтающиеся провода звенят, и нерабочие меняются. Неисправные предохранители тоже нуждаются в замене, все они находятся в специальном блоке предохранителей, так что сделать это несложно.Еще одна проблема может возникнуть при постоянном включении фонарей заднего хода.

Причин такого поведения может быть несколько, либо опять же не все в порядке с электрической частью, либо вышел из строя специальный датчик, расположенный на коробке. В первом и втором случаях договоритесь о замене неисправных деталей. Кроме того, может выйти из строя и выключатель фонарей заднего хода. Добраться до него можно либо снизу машины, либо через моторный отсек, но, , перед тем как разобрать, убедитесь, что он вышел из строя .

Для этого, освободив его, нужно завести машину и затем, замкнув контакты, посмотреть на лампочки, которые должны загореться. Далее, сняв переключатель, проверяем мультиметром, замыкаются ли контакты при его включении. При отсутствии такого короткого замыкания без развальцовки не обойтись. Вырезав из электромагнитного реле необходимой длины гибкий контакт, обманываем его на место старого. Затем, проверив надежность пайки, собираем выключатель обратно и звоним.При нормальной схеме устанавливаем на прежнее место.

Датчик заднего хода (ДЖ) — это устройство, которое включает фонари заднего хода (белого цвета) при включении соответствующей передачи и начале движения задним ходом. Таким образом, вы сообщаете стоящим за вами автомобилистам (пешеходам) о своих намерениях, то есть о том, что вы собираетесь ехать в обратном направлении.

Сегодня мы поговорим не только о том, что это за датчик, но и о том, как его проверить в случае неисправности и при необходимости заменить своими руками.

Сразу отмечу, что фонари заднего хода на холостом ходу не являются убедительным доказательством неисправности датчика заднего хода, возможно, причина довольно банальная, например, пропаялись провода или перегорела лампочка. Поэтому, чтобы не делать лишних жестов — убедитесь, что причина в этом датчике, а не в лампочке или проводке.

Дополнительные причины, по которым не загораются фонари при движении задним ходом:

1. , который подключается цепочкой ДЖ и фонариками;
2. Нарушение работы датчика заднего хода посадки;
3. Контакты ламп окислены;
4. Нет электрического контакта между блоком предохранителей и вилкой.

Где находится датчик заднего хода?

ДЖ видно, если заехать на эстакаду и залезть под машину, на коробке передач будет два датчика, один из них есть, второй — , датчик заднего хода .

Признаки датчика передачи заднего хода

Вы включаете передачу заднего хода, и индикаторы не загораются, при этом и лампочка, и проводка в хорошем состоянии.

Как проверить датчик заднего хода на ВАЗ 2114?

1. Отсоедините провода питания от датчика заднего хода.
2. Замкните провода непосредственно друг на друга.
3. Включите и.

Выводы:

• Если в этом положении горит свет, значит датчик неисправен, поэтому его необходимо заменить.
• Если в этом положении фонари не загорелись — причина в электрической цепи, датчик скорее всего тут ни при чем.
• С помощью тестера или мультиметра измерить напряжение на земле и оранжевом проводе, идущем от ДЖ, при наличии напряжения нужно проверить плату белых огней, а также контакты.Может не быть контакта между блоком предохранителей и контактами датчика.

Замена датчика заднего хода на «четырнадцатый»

Для замены датчика потребуются: новый датчик заднего хода, эстакада, трансмиссионное масло, а также пустая тара и ветошь. Дело в том, что при откручивании старого ДЖ масло будет выливаться из отверстия.

1. Загнать машину в яму и припарковать.
2. Снять кожух картера.
3. Снять контакты с ДЖ .
4. Аккуратно очистите рабочее место от грязи и пыли.
5. Поднести масляную посуду к датчику заднего хода и открутить.
6. Постарайтесь как можно быстрее достать старый ДЖ и установить на его место новый, а затем быстро затянуть до упора.
7. Подсоедините провода питания к новому датчику.
8. Вытрите остатки масла тряпкой.
9. (при необходимости долейте масло) и убедитесь, что новая передача заднего хода работает.

Датчик холостого хода ВАЗ 2114: самодиагностика и замена

Что такое датчик холостого хода ВАЗ 2114, для чего он нужен и какие неисправности наиболее частые, должен знать каждый владелец автомобиля данной марки.Современный автомобиль — это комбинация множества датчиков, которые измеряют различные параметры — положение коленчатого вала, скорость, давление на рампе и т. Д. Все сигналы отправляются на блок управления микроконтроллера и обрабатываются. По встроенному алгоритму контроллер решает, что делать: включить или выключить топливный насос, подать питание на форсунки, регулятор холостого хода или отключить подачу питания.

Что делает IAC в системе?

Правильное название этого устройства — не датчик, а регулятор.Действительно, по определению датчик — это измерительное устройство, которое преобразует физическую величину в электрический сигнал. Но при замене датчика холостого хода видно, что он ничего не измеряет. Это обычный шаговый двигатель. Он приводит в движение небольшую иглу, которая перекрывает или открывает подачу воздуха.

Допустим, вы включили зажигание. В этот момент на обмотку ИХ подается напряжение. Шаговый двигатель начинает вращаться, шток достигает крайнего положения и возвращается в исходное состояние.Это начальная предпусковая калибровка, она всегда выполняется при включении зажигания. При запуске двигателя шток регулятора полностью выдвинут, воздушный канал закрыт. Через обводной канал проходит минимально необходимое количество воздуха. При открытии дроссельной заслонки воздуха поступает в гораздо большем количестве, датчик холостого хода ВАЗ 2114 исключен из контура подачи воздуха.

ЭБУ автомобиля

Вы замечали, как зимой работает холодный инжекторный двигатель? Постоянно поддерживается определенная частота вращения коленчатого вала.Это только из-за регулятора холостого хода. Он открывает и закрывает перепускной канал, регулируя тем самым качество топливной смеси. Точно так же рычаг «дросселирования» в карбюраторных двигателях. При эксплуатации автомобиля могут возникать следующие ошибки, виновником которых является МАК:

1. 0507 — завышенная частота вращения коленчатого вала на ХХ.
2. 0506 — чрезмерно низкая частота вращения коленчатого вала на двадцатой.
3. 0505 — поломка МАК.

При этом двигатель может заглохнуть при переключении передач.Частота вращения коленчатого вала снижается при включении дополнительного оборудования — явный признак выхода из строя регулятора.

Замена РХХ своими руками

Для его замены нужно знать, где находится датчик холостого хода на автомобиле ВАЗ 2114. И вы можете найти его в районе блока дроссельной заслонки: здесь и производится установка. Для замены понадобится один инструмент — отвертка Phillips. Откручиваем два болта, которыми корпус РХХ крепится к дроссельному узлу. Осторожно снимите его и выньте вилку из розетки.Желательно перед установкой нового регулятора убедиться, что старый пришел в негодность. Также будет полезно провести чистку каналов, для этого обзаведитесь специальным спреем. Устанавливает датчик холостого хода ВАЗ 2114 в обратной последовательности.

Диагностика повреждений

Чтобы убедиться, что регулятор холостого хода не подлежит восстановлению, необходимо выполнить несколько процедур. Сначала мультиметром проверьте сопротивление обмоток. Если есть обрыв, сразу станет ясно.Во-вторых, снимаем регулятор и подсоединяем к нему вилку. Осторожно удерживайте стержень пальцем, но не нажимайте. При включении зажигания заработает датчик холостого хода ВАЗ 2114. Штанга переместится и остановится в определенном положении. После выключения зажигания он полностью выдвигается (если бы он находился на автомобиле, байпасный канал был бы полностью закрыт).

Установка парктроника на ваз 2110. Установка парктроника на ваз своими руками. Как выбирают парктроники

Для многих водителей парктроник уже стал неотъемлемой частью автомобиля, так как значительно упрощает парковку.Причина тому — огромное количество машин и отсутствие парковочных мест, а если они есть, то добраться будет непросто. Для этого и нужны парктроники. Датчики сканируют заднюю и переднюю часть автомобиля, заранее предупреждая о приближающихся объектах. На многие современные иномарки парктроники устанавливают с завода, но в российском автопроме о таком нововведении даже не задумываются. Все надо делать самому. В этой статье будет подробно описан процесс установки парктроника на автомобиль.
Итак, приступим. Для начала нужно выбрать набор датчиков, который будет более-менее соответствовать стандарту. Обычно продавцы в магазинах автозапчастей не пытаются подсунуть вам чушь, так как во многих случаях сами не знают, что лучше. Комплект парктроника лучше выбирать по их количеству, минимальное количество датчиков 2. Для более детального сканирования местности и сканирования мертвых зон лучше всего приобрести комплект датчиков, список которых включает 4 датчика.

Главное при установке парктроника — определить правильное расположение датчиков на бампере.Если все сделать не так, то датчиков будет мало, но обманывают насчет приближающихся предметов. Таким образом, система уведомит вас о расстоянии до объекта либо очень рано, либо слишком поздно, либо может вообще не обнаруживать объекты.
При выборе парктроника учитывайте их устойчивость к температуре, к приходу машины на автомойку и т. Д. Если учитывать эти параметры, то зимой с морозами вы не пострадаете. Есть несколько типов парктроников, например, датчики Multitronics PT-3TC, имеют возможность работать с некоторыми бортовыми компьютерами TC 750, VC731, RC-700 и многими другими компьютерами от Multitronics.Если у вас есть желание покрасить парктроник в цвет автомобиля, то вы можете покрасить их обычной краской, на работу датчиков это никак не отразится. Цены на парктроник разные, от тысячи рублей в зависимости от их качества и марки. Что-то разговорился, приступим к операции по установке парктроника. Начиная. Чтобы установить датчики, нам нужно просверлить четыре отверстия в бампере, равных по диаметру и высоте месту на бампере.Для удобства бампер можно снять, но можно и без него, так как всем комфортно по-разному. С помощью сантиметра отметьте соответствующее расстояние между датчиками и просверлите отверстия в желаемом месте.

Теперь можно установить парктроник. В моем случае я снял бампер и только потом начал сверлить. Для сверления в комплекте парктроника есть специальная коронка, которая имеет точный размер датчиков. Устанавливаем датчики и настраиваем их так, чтобы они находились в одной плоскости.Теперь нужно протянуть провода. Решил проложить проводку через багажник. С помощью дрели проделываем отверстие в корпусе и проталкиваем туда провода. Протягиваем провода в багажник. Теперь в правом заднем углу багажника прикрепляем сенсорную панель управления и запитываем эту панель от плюсового провода, фонаря заднего хода, поэтому он будет работать только при включенной передаче заднего хода. Теперь все готово, проверяем все в действии и радуемся.

Парктроник — устройство, призванное облегчить процесс парковки начинающему автомобилисту.Установить парктроник можно в многочисленных автосалонах или сделать самому. Рассмотрим последний вариант, когда нет ни желания, ни возможности обращаться в автосервис.

Для начала нужно определиться с выбором устройства. На сегодняшний день в магазинах представлено огромное количество различных моделей и модификаций. По большому счету, отличий среди этого множества мало. Основные отличия заключаются во внешнем виде монитора, да и характеристики самих датчиков ничем не отличаются.На бамперы автомобиля можно установить разное количество датчиков. Обычно автолюбители устанавливают по 4 на каждый бампер, а некоторые автолюбители ставят только на задний. Датчики парковки на тонированных автомобилях особенно актуальны, когда в условиях ограниченной видимости приходится возвращаться в темноту.

Процесс установки

Вымойте автомобиль непосредственно перед установкой парктроника. Далее необходимо определить места, наиболее подходящие для установки датчиков. Например, в джипе крепление запасного колеса, которое можно разместить на задней двери, является крайней размерной точкой.

На очереди демонтаж автомобильного бампера. В процессе демонтажа будьте осторожны, чтобы не перепутать крепления переднего и заднего бампера. После этого нужно сделать разметку и просверлить отверстия под парктроник (рис. 1). Но снимать бампер не обязательно — дырочки можно просверлить, только тогда понадобится немного сноровки и терпения, чтобы провести провода в машину.

Рис.1: разметить места на бампере для датчиков

При разметке места для датчиков важно соблюдать предельную осторожность: лишние просверленные отверстия устранить будет невозможно.Чтобы в будущем лучше ориентироваться при парковке, датчики парковки расположены на одинаковом расстоянии друг от друга.

Следующим шагом является разводка проводов (рис. 2) и подключение датчиков устройства к электрической цепи автомобиля. Перед подключением датчиков и парктроника необходимо отключить электрическую цепь автомобиля. Необходимо очень аккуратно прокладывать провода от датчиков к парктронику. Датчики заднего бампера можно подключить к источнику питания фонарей заднего хода. Таким образом, парктроник сработает только при включении задней передачи. Это удобно — опять же в машине не будет писка, когда, например, в пробке кто-то подъезжает вплотную сзади.

Рис. 2: прокладка проводов от датчиков

Затем устанавливается плата (рис. 3) и подключаются все датчики. Расположение парктроника должно быть максимально благоприятным для водителя: он должен видеть показания табло, не меняя положения головы.

Рис.3: дисплей парковочного радара

Вот и все! Вся процедура занимает 2-3 часа — это не так долго, но в то же время познавательно. А ниже предлагаем посмотреть весь процесс на видео.

Процесс установки на видео

Parktronic — это система помощи при парковке, которая предупреждает вас о приближении к объекту и отображает расстояние до объекта на экране или индикаторе.
В настоящее время парктроник выручает многих автомобилистов при парковке в городе или ночью.Прочитав эту статью, вы поймете, что установка парктроника на ВАЗ своими руками — несложная операция.

Как работает система помощи при парковке.

Датчики парктроника

, установленные на бампере автомобиля ВАЗ, передают ультразвуковой сигнал, который, отражаясь от объекта, принимается датчиками и передается в блок управления, который рассчитывает расстояние до объекта и передает его на дисплей или звуковой сигнал.

Нам понадобится:

• Сам парктроник.У нас в наличии четыре датчика и светодиодный индикатор. (покупал на Алиэкспресс)

• Специальная коронка диаметром 22 мм.

• Дрель-шуруповерт.
• Средство для разметки (карандаш, рулетка).

1. Теперь берем в руки карандаш и рулетку и размечаем бампер. Расстояние между датчиками должно быть 30-40 см. Если вы устанавливаете парктроник на ВАЗ 2109 или автомобиль аналогичного размера, вы можете разметить его следующим образом: 20 см от края бампера и 34 см между датчиками. .Сверху нужно взять примерно 5 см, так как на бампере ваз 2109 в районе 6 см стоит усилитель заднего бампера и в него можно попасть (он сделан из того же материала, что и сам бампер и сверлим нормально). Это должно выглядеть примерно так. Пробовали устанавливать датчики на разном расстоянии, проблем не было.

2. Просверливаем отверстия диаметром 22 мм коронкой, которая идет в комплекте с датчиком парковки.

3. Установите датчики в соответствии с маркировкой (A, B, C, D).

4. Протягиваем провода в багажник. Это удобно делать через отверстие в задней фаре.

5. Установите блок управления парктроником в любое удобное для вас место в багажнике и подключите к нему все провода.

Питаем парктроник от проводов фонаря заднего хода. При включении задней передачи автоматически включается парктроник. Чтобы исключить «закрутки» и изоленту, рекомендую использовать клеммные колодки.

6. Прокладываем провод к дисплею.

7. Установите дисплей и подключите его к блоку управления парковочного ассистента. Проверяем работу парктроника, установленного своими руками на ВАЗ, включением задней передачи.

Думаю, нет необходимости объяснять практичность наличия в машине парктроника. Особенно, если машина эксплуатируется в мегаполисе. А если еще на машине стоит спойлер …

Парктроник

был выбран по следующим критериям: наличие 4-х датчиков и дисплея, отражающего расстояние до объекта, невысокая цена.Был выбран стояночный радар Falcon BPS-4i.

По подключению вопросов не вызывает так как есть инструкция … Подключаем парктроник к плюсовому проводу, идущему на фонари заднего хода.

Снятие бампера подробно описано в Руководстве по эксплуатации и ремонту ВАЗ 2110-11-12. Проблема возникла только при выборе места для установки датчиков. Согласно рекомендациям производителя, расстояние между датчиками должно быть порядка 30-33 см, а высота установки не должна быть ниже 30 см от дороги — в противном случае возможны ложные срабатывания. Поэтому выемка в юбке бампера исключена из возможных мест установки. Единственное место, подходящее для установки, — выемка под номером. Но при таком расположении парктроника необходимо установить небольшие проставки, чтобы обеспечить перпендикулярность дорожному покрытию. Провода от датчиков прокладываем через штатное отверстие вместе с проводами для подсветки номерного знака. Блок управления можно прикрепить к ребру жесткости правой панели, поддерживающей багажную полку.Продеваем кабель дисплея с правой стороны под обивку потолка. А сам парктроник закреплен саморезом на панели, закрывающей крепление зеркала заднего вида.

В процессе эксплуатации выявились некоторые особенности, как приятные, так и не очень:
+ информация о расстоянии до объекта, как звуковая, так и визуальная, отображается достаточно точно;
+ при парковке датчики даже различают заборы набережной;
— вместо заявленного производителем расстояния 1,5 метра до объекта звуковой сигнал начинает работать только на расстоянии 1 метр;
— при низких температурах (ниже -15С) парктроник немного притормаживает, т.е.е. срабатывает с определенной задержкой.

Ваз 2110 Не работает задний фонарь. Что делать, если не светятся фонари заднего хода. Контакты окислились, предохранители вышли из строя, на плате нет «массы»

Ваши соседи стали жаловаться на то, что когда вы снова встаете на любимую вазу, это не заметно для окружающих? Что ж, пора менять сенсор. берущий и забудьте про все проблемы и про соседей включительно.
В чем могут быть причины несветящихся задних фонарей? Как сделать самому?
Насколько это сложно и что для этого нужно? Что делать?
Эта статья дает ответы на все эти вопросы, в ней также есть вспомогательные фото, показывающие, как правильно делается эта замена для ВАЗ 2106, 2108 и других моделей:

• Причины не горящих фонарей заднего хода ВАЗ
• Инструменты
• Замена датчика

1. ВАЗ 2107
2. ВАЗ 2109
3. ВАЗ 2110
4. ВАЗ 2114

• Проверка здоровья
• Что делать, если замена датчика не помогла?

Причины не горят фары заднего хода ВАЗ

Для начала нужно выяснить, по какой причине не светят фонари заднего хода — может, просто перегорели фонари (см. ) И даже датчик менять не нужно?
Вот несколько причин:

• Перегоревшие лампы накаливания.Проверить их работоспособность можно, вынув их из ламп и проверив мультиметром.

• Поврежденная проводка — еще одна причина. Здесь труднее найти. И проверяется точно так же — мультиметром на циферблат или сопротивление.
• Плохие контакты на датчике заднего хода. Как известно ничего при плохом контакте обычно не получается.
• Пробой изоляции на проводах возле датчика приводит к их замыканию.
• Перегорел предохранитель (см.). Что именно нужно уточнить по каждой машине в руководстве по ремонту.
• Ну и выход из строя самого датчика — об этом говорит то, как не включаются фары при включении задней передачи, а постоянное свечение фонарей.

Для устранения неисправности фонарей возможно придется произвести все ремонтные работы, но можно начать с датчика. Цена на него небольшая — обычно около 100 рублей, поэтому вы можете купить и поменять, а потом решать проблемы по мере их появления.

Инструменты

Итак, что нужно для замены датчика своими руками:

• Набор ключей. Хотя это даже громко сказано. Вам понадобится ключ на 22, а в некоторых случаях ключ на 24

• Малая емкость для масла
• Отвертка
• Пассатижи
• Изоляционная лента
• Молот
• Долото

Замена датчика

А теперь пора рассмотреть процесс замены датчика заднего хода на различных автомобилях ВАЗ — с 2106 на 2115.Вот инструкция для вас.

ВАЗ 2107

Начнем с автомобиля ВАЗ 2107. Все аналогично и на моделях ВАЗ Классика.

Совет! Перед началом замены датчика на любом автомобиле очистите картер трансмиссии от грязи, чтобы облегчить поиск датчика и предотвратить попадание грязи в масло.

Итак:

• Для начала ищем датчик — он находится с правой стороны коробки передач, если смотреть на машину во время движения. Ошибиться очень сложно — это единственная деталь в КПП, где подходят две проводки.

• Если провода оборваны, ищите торчащие штифты.
• Если провода все еще на датчике, отсоедините их.
• Тут пригодится ключ на 22. Им нужно открутить датчик. Для удобства заслонку лучше взять подольше, так как со временем датчик будет прилипать к картеру.
• Если нет возможности открутить датчик реверсирования ключом (головкой), то это необходимо сделать молотком и зубилом.

Примечание! Коробка передач Картера очень хрупкая. Поэтому будьте предельно осторожны, чтобы не повредить его ударами молотка.

• После этого очистить посадочное место от грязи ножом.
• Вместе с грязью снимите металлическую шайбу и замените ее новой.
• Вставьте датчик и затяните его тем же ключом до упора.
• Далее нужно снова надеть провода. При необходимости обожмите контакты плоскогубцами.
• И вот, на ВАЗ 2107 замена датчика заднего хода завершена!

У некоторых возникает вопрос по маслу — потечет оно или нет.В этом случае течь не будет.

ВАЗ 2109

Напомним, что данный пункт относится к семейству Самара в целом, а не только к автомобилю ВАЗ 2109:

• Снять защиту с двигателя автомобиля, если таковая имеется.
• Расположение датчика на автомобиле ВАЗ 2108 и им подобных немного отличается от на Классике, так как автомобиль переднеприводный.
• По ходу автомобиля датчик находится с левой стороны.
• Если на Классике надо было заехать на смотровую яму, то машины на переднем приводе хватило ровно поднять под левое переднее колесо с помощью домкрата.
• Опять же — проводка подходит под датчик.
• Снимите провода.
• Для снятия датчика понадобится удлиненная головка на 22 и ручка.
• С помощью головки снимаем датчик.

Помните! Замена датчика заднего хода на переднеприводном автомобиле характеризуется небольшими утечками масла из картера коробки передач.

• Подготовьте емкость и, как только вы открутите датчик, подставьте его, чтобы масло не пролилось на пол.
• Вставьте новый датчик как можно скорее.
• Сначала прикрутите его руками, а затем затяните с той же головкой и храповым механизмом.
• Подсоедините жгут проводов.
• Залейте необходимое количество масла.

Все готово!

ВАЗ 2110

На автомобили семейства ВАЗ 2110 устанавливаются двигатели от ВАЗ 2108. Поэтому второй раз писать одну и ту же информацию нет смысла. Ответ такой: ВАЗ 2110 замена датчика задней передачи — см. Информацию выше.

ВАЗ 2114

Замена датчика заднего хода на ВАЗ 2114 или автомобили семейства Самара-2.
Инструкция:

• Суть процесса та же.
• Поднять автомобиль домкратом.
• При необходимости снять защиту с двигателя, но это может даже не потребоваться.
• Найдите датчик, на новых моделях Самары-2 он имеет немного другое расположение, но найти его тоже несложно.
• Отсоедините разъем проводки от датчика.
• Ключом на 22 (удобнее, правда, с головкой, но можно и с ключом) откручиваем датчик.
• Перед тем, как снять датчик с разъема, замените емкость с маслом.

Примечание. Лучше всего заменять датчик на холодном автомобиле, так как масло будет меньше вытекать. Хотя это не беда.

• Выньте старый датчик и вставьте новый с новым кольцом.
• Затяните датчик ключом или головкой.
• Очистить масляный картер от картера коробки передач.
• Подсоедините провода.
• Пройдите уровень до необходимого.
• Установите на место защиту двигателя (при необходимости).

Итак, датчики поменяны. Теперь вы можете приступить к тестированию их работоспособности.

Проверка работоспособности

И вот настал момент, когда все должно заработать:

• Включить задний ход автомобиля.
• Поверните ключ зажигания.
• При этом заводить машину не нужно, как об этом пишут некоторые «специалисты».
• Положительный результат — горят оба фонаря заднего хода.

Если будет достигнут положительный результат — примите мои поздравления. Если нет, то давайте копать дальше.

Что делать, если замена датчика не помогла?

Ранее в этой статье был список возможных причин — почему нет фонарей заднего хода. Причина может быть любой из вышеперечисленных, но может быть все вместе.
Следовательно, вам нужно будет шаг за шагом предпринять шаги по устранению каждого из них, и тогда у вас все получится.Также в помощь вам предоставлено видео, где наглядно показана замена датчика заднего хода.

Причин, по которым ваш фонарь заднего хода не горит, может быть несколько. Однако, помимо перегоревшей лампочки, которую легко заменить, основная причина — датчик холостого хода. Как определить неисправность , где находится датчик заднего хода и как его проверить и при необходимости заменить, будет рассказано в данной публикации.

Где находится датчик заднего хода ВАЗ 2110

Для проверки выключатель фонарей заднего хода не требуется подъемник или смотровая яма.Как правило, доступ к датчику заднего хода осуществляется через новый отсек.

Переключатель находится на картере коробки передач в левой нижней части, если смотреть по направлению к автомобилю.

Как проверить датчик заднего хода 2110

Чтобы проверить датчик обратной активации и, таким образом, убедиться, что он неисправен, необходимо отсоединить от него разъем и замкнуть два контакта. Если во время этой операции горят фонари заднего хода, значит, причина в неработающем датчике.В том случае, если свет в лампах не горит, нужно проверить проводку, лампочку или предохранитель на панели.

Иногда могут окисляться контакты на контактной микросхеме переключателя, и в результате может не работать датчик заднего хода. Поэтому при диагностике стоит это учесть, а при необходимости почистить контакты датчика

.

Электропроводка задних фонарей ВАЗ 2110

Если после диагностики выясняется, что датчик заднего хода ВАЗ 2110 в рабочем состоянии, то для поиска проблемы может потребоваться схема подключения приборов заднего освещения.

Как заменить датчик заднего хода ВАЗ 2110

Если диагностику выключателя можно провести из моторного отсека, то замену датчика заднего хода проводят на эстакаде или смотровой яме, предварительно сняв нижнюю защиту. В процессе эксплуатации вам понадобится ключ на 21 и небольшая пустая и чистая емкость, так как при разборке масло начнет вытекать из отверстия датчика на коробке передач. Процедура замены несложная — находим место, где находится датчик реверса, откручиваем ключом, на место устанавливаем новый.

Схема включения наружного освещения

1 — лампы накаливания в фарах
2 — монтажный блок
3 — выключатель наружного освещения
4 — выключатель зажигания
5 — контрольная лампа наружного освещения в комбинации приборов
6 — боковая фонари в задних габаритных огнях
7 — стоп-сигналы во внутренних задних фонарях
8 — фонари освещения номерного знака
9 — выключатель осветительных приборов
10 — выключатель фонарей заднего хода
11 — выключатель стоп-сигналов
12 — блок бортовой системы контроля
13 — лампы освещения заднего хода во внутренних задних фонарях
К1 — реле контроля исправности ламп (внутри реле показаны контактные перемычки, которые необходимо установить при отсутствии реле)
A — к источникам питания
B — к освещению приборов фонари

Передние фонари габаритного света расположены в блок-фарах, задние фонари — в наружных задних фонарях (на крыльях автомобиля ВАЗ 2111).Стоп-сигналы и фонари заднего хода — во внутренних задних фонарях на крышке багажника. (Снятие выключателя стоп-сигнала, см. Снятие вакуумного усилителя и педали тормоза). Подсветка номерного знака расположена на бампере.

Габаритный свет включается при нажатии выключателя наружного освещения. Лампы габаритных огней ВАЗ 2112 и стоп-сигнал получают питание через реле контроля исправности ламп К1 в монтажном блоке. При перегорании любой из ламп или обрыве контакта в патроне или цепи питания в блоке управления загорается соответствующий индикатор.Если нет реле управления лампами, вместо них должны быть перемычки, иначе лампы не загорятся.

Лампы освещения номерного знака включаются одновременно с внешним освещением, но подключаются в обход реле управления, поэтому их исправность не диагностируется.

Лампа освещения перчаточного ящика ВАЗ 2110 включается при включении зажигания переключателем под крышкой ящика.

Напряжение на выключатели ламп освещения салона и индивидуального водительского потолка подается также при включенном зажигании ВАЗ 2110.Кроме того, лампа внутреннего освещения загорается, если одна из дверей открыта, а переключатель света находится в соответствующем положении. Через несколько секунд после закрытия дверцы яркость лампы уменьшается и она гаснет. Это контролируется бортовым дисплеем мониторинга.

Освещение приборов включается одновременно с включением наружного освещения. Яркость подсветки регулируется диммером на панели приборов ВАЗ 2111.

Лампы заднего хода загораются, если включено зажигание ВАЗ 2112 и замкнут переключатель заднего хода, расположенный на коробке передач.

Освещение багажника включается одновременно с габаритными огнями.

Светотехника ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Схема освещения

Фары и освещение ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Снятие и установка фар

Разборка и сборка блока фары, замена ламп ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Гидрокорректор фары

Гидрокорректор фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Замена гидрокорректора главного цилиндра

Снятие и установка главного цилиндра гидрокоррекции фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Регулировка фар

Регулировка фар автомобилей ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Наружное и внутреннее освещение

Стоп-сигналы и фонари заднего хода, освещение салона и багажника ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Указатели поворота

Указатели поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Противотуманные фары

Замена фары и противотуманной фары ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Замена бокового указателя поворота

Снятие и установка бокового указателя поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Замена переключателя фонарей заднего хода

Снятие и установка переключателя фонарей заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Замена фонарей заднего хода и стоп-сигналов

Снятие и установка стоп-сигнала и фонаря заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Замена подсветки заднего номерного знака

Снятие и установка потолка номерного знака заднего номерного знака ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Любая машина, предназначенная для проезда по дорогам общего пользования, имеет заднюю передачу.Это позволяет двигать машину задним ходом. Чтобы остальные участники дорожного движения знали о ваших намерениях, на задней оптике должны быть активированы соответствующие сигналы — фонари заднего хода .

В этом случае срабатывает датчик заднего хода в ВАЗ 2110. Он передает информацию, напряжение на фарах включено, и водители вокруг вас видят, что вы собираетесь его забрать. Для безопасности невероятно важно иметь работоспособный датчик заднего хода.

Принцип работы

Этот регулятор работает больше, чем просто:

• Вы переключаете ручку переключения передач на задний ход;
• Одновременно с включением заднего хода вилка включения прижата к датчику;
• Создается замыкание на провод массы;
• Загорается свет, указывая на то, что автомобиль движется задним ходом.

Признаки неисправностей

Конечно, заподозрить неработающий датчик заднего хода очень легко — при включении заднего хода свет не загорается.

В данной ситуации есть только три варианта развития события:

1. Перегорела сама лампочка, потому что сам элемент может быть целым.
2. Перестал работать предохранитель питания. Нередко просто выгорает.
3. Сам датчик не работает.Это бывает не так часто, но проверить его состояние необходимо.

Причина датчика?

Действительно, как определить, что это он вышел из строя, а не перегорел предохранитель или лампочка? Все очень просто.

1. Придется снять предохранитель, проверить его на целостность. Для автомобиля ВАЗ 2110 предусмотрена установка предохранителя № 19, номинальный ток которого составляет 7,5А. Он находится в монтажном блоке, а монтажный блок — под панелью приборов.
2. Проверьте состояние лампы. Если с ней тоже все нормально, то вариант только один — сломан датчик заднего хода.

Где он и как это проверить

Для того, чтобы приступить к замене датчика заднего хода на автомобиле ВАЗ 2110, необходимо предварительно определить его расположение.

Но правда, где он? В поиске этого элемента нет ничего сложного.

1. Вам понадобится эстакада или яма. Так или иначе, вы должны оказаться под машиной.
2. Теперь посмотрите на задние колеса автомобиля и поднимите глаза на коробку передач. Слева от него желаемый датчик.
3. Можно ли его спутать с другими устройствами? Едва ли. Только для этого элемента предусмотрена разводка проводов от КПП. Поэтому других подобных устройств поблизости вы не найдете.

Запускаем тест. Ведь нам нужно убедиться, что датчик вышел из строя, и что его замена действительно даст результат.

Для проверки проделаем следующие манипуляции:

• Отсоединить терминал от счетчика;
• Подключить к разъему мультимера и перевести его в режим измерения сопротивления;
• Перевести коробку передач в режим задних скоростей;
• Запустить двигатель;
• Посмотрите, что выдает устройство;
• Если прибор показывает сопротивление равное 0 Ом, плюс звучит пищалка, значит все нормально, датчик исправен;
• Плохо, если счетчик показывает бесконечность.Это говорит о том, что датчик отслужил свой срок и требует срочной замены.

Замена

Стоит ли спешить с заменой датчика заднего хода? И как. Ведь это устройство обеспечивает безопасность движения на дороге. Если другие автомобилисты не знают о ваших намерениях объехать обратно, то аварий и столкновений не избежать. Думать нужно не только о себе, но и о других.

Процедура замены датчика заднего хода на ВАЗ 2110 не предполагает ничего сложного.С этим справится даже автовладелец без особого опыта и навыков.

Следуя пошаговой инструкции, вы сможете быстро и точно сменить колею и продолжить движение на уже полностью исправном автомобиле.

1. Очистите прибор от скопившейся грязи, ведь при разборке весь этот мусор может попасть в масло вашей коробки передач. Ничего хорошего из этого не выйдет, поэтому подумайте о безопасности CAT.
2. Машина установлена ​​на яме или эстакаде.Опять же, вам нужен доступ к низу.
3. Снять защиту картера. Делается это путем откручивания нескольких креплений.
4. Возьмите небольшую емкость, в которую будет наливаться смазка. Дело в том, что при снятии датчика им заливается небольшое количество масла. Вряд ли вам захочется, чтобы он был на полу, у вас под ногами.
5. Отсоединить проводку от датчика заднего хода.
6. Отвинтите счетчик от сиденья.
7. Зачистите небольшое гнездо, чтобы новый блок хорошо поместился на новом месте.
8. Поставил приобретенный качественный бэк сенсор на место старого, родного.
9. Залейте необходимое количество масла. Просто посмотрите, сколько смазочной жидкости вытекло, и слейте столько же обратно. Хотя в результате эксплуатации уровень масла может быть ниже ожидаемого. Выполните соответствующие измерения, чтобы определить недостающее количество трансмиссионной смазки.
10. Верните все провода на свои места. Если у вас возникли проблемы с поиском соединений, пометьте их при отсоединении проводов.Хотя запутаться там на самом деле сложно.
11. Проверить работоспособность нового датчика заднего хода.

Если все манипуляции были выполнены правильно, вы убедились в исправности предохранителя и лампочки, то несложная процедура замены датчика заднего хода сможет вернуть работоспособность трансмиссии на прежний уровень.

При аккуратном подходе даже новичку этот ремонт займет максимум 30 минут.Вам не придется тратить много времени, а тем более можно обойтись с минимальными финансовыми затратами по сравнению с обращением в автосервис.

Будем надеяться, что теперь датчик будет работать долго и качественно, а ваши маневры на дороге всегда будут безопасными и понятными для окружающих участников дорожного движения. Плюс желаем того же в исполнении уже окружающих вас автомобилистов и пешеходов.

Выйдя из гаража вечером, вы заметили, что позади вас ничего не освещает дорогу? Это не хорошо.Ведь должна гореть лампа заднего хода. А так как они не горят, то либо перегорел предохранитель, либо вышел из строя предохранитель, либо сломался датчик заднего хода ВАЗ 2110. О последнем поговорим сегодня.

Чтобы точно узнать, действительно ли он вышел из строя, выполните следующие действия:

1. Посмотрите состояние предохранителя № 19 на 7,5 А. Он находится под панелью приборов в монтажном блоке.
2. Теперь проверьте лампочки. Если они в порядке, то необходимо проверить работоспособность датчика заднего хода.Вопрос только в том …

Где он находится?

Если смотреть на машину спереди, то вправо, а если по ходу движения, то слева внизу коробки передач.

Вы быстро найдете. Это единственный предмет в коробке, к которому подходят провода. Чтобы его найти, нужно залезть под машину или поднять левое переднее колесо.

А теперь, когда вы его нашли, самое время узнать …

Как проверить его работоспособность?

1. Отсоедините от него провода.Просто вытащите их.
2. Подсоедините к ним тестер и включите режим: измерьте сопротивление или циферблат.
3. Включить заднюю передачу.
4. Включить зажигание.
5. А посмотрите какое сопротивление показывает тестер.

Если 0 Ом, то с ним все нормально. Если нет, то его нужно поменять (кстати, точно поменять, если фонари заднего хода горят даже при не включенной передаче заднего хода). Чуть дальше узнаете …

Как поменять?

1. Поставить ВАЗ 2110 на яму или завести на эстакаде.
2. Снимите защиту двигателя, если есть.
3. Найдите небольшую емкость для масла. Потому что при откручивании датчика масло начинает течь.
4. Залезть под машину и отсоединить провода идущие к детали.
5. Открутите старый датчик, сразу замените емкость и вкрутите новый.
6. Долить пролитое масло в коробку.
7. Наклеиваешь провода, протираешь поверхности, на которые попало масло.
8. Заведите машину и проверьте, горят ли фары при включении заднего хода.

Принцип действия датчика парковки EPS ®

Назначение

Это устройство разработано, чтобы обеспечить эффективную помощь при маневрах задним ходом, которые часто затруднены из-за небольшой задней видимости некоторых автомобилей, значительно помогая водителю, особенно при вставании между двумя припаркованными автомобилями, когда доступное пространство очень мало.

Эксплуатация

Датчики парковки EPS® , производимые исключительно компанией PROXEL , основаны на инновационной концепции, использующей электромагнитные волны с низкой энергией.

Когда выбрана передача заднего хода, небольшой блок управления генерирует электромагнитное поле и передает его на липкую ленту трансивера, которая находится на внутренней стороне и проходит по всей длине вашего бампера.

Магнитная полоса, называемая антенным датчиком, излучает эллиптическое электрическое поле, покрывающее всю площадь вокруг бампера. Полоса приемопередатчика работает, создавая электрическое поле, в отличие от ультразвуковых датчиков, для которых требуется как минимум 4 датчика видимого света, и которые в случае загрязнения могут значительно ухудшить их способность обнаружения.

Когда объект определенной массы (например, люди, бордюры, автомобили, стены и т. Д.) Входит в эту эллиптическую зону, блок управления создает и преобразует возмущение электрического поля в серию звуковых сигналов, информирующих вас о том, как близко к препятствию. Затем вы можете маневрировать соответствующим образом, имея достаточно времени для реакции.

---

Парковочный датчик EPS® способен определять приближение препятствия к бамперу по всей его длине без каких-либо разрывов и сигнализировать о препятствии на расстоянии нескольких дюймов.

Это полезное устройство, которое экономит бамперы, особенно окрашенные, потому что может сигнализировать о препятствии за несколько дюймов до контакта, а вы можете приблизиться только на последний дюйм.