Датчик скорости ваз калина: » Замена датчика скорости на Калине

Датчик скорости Лада Калина | Car Hobby

Столкнулся с такой проблемой — датчик скорости на Калине очень быстро вышел из строя. Говоря более конкретно, где-то за полтора года я заменил 3 датчика скорости. Причем последний не проработал и дня. Такой расклад событий меня не устраивал и, честно говоря, слегка поднадоел. Решил разобраться в чем причина столь быстрой «кончины» датчиков.

Поломаться датчик скорости, в основном, может по 3-и причинам — первая, и самая распространенная, попадание жидкости (воды или антифриза) на контакты датчика. Это происходит из-за подтекания патрубков или проезда через большую лужу. Вторая причина — попадания внутрь датчика трансмиссионного масла. Это уже из-за конструктивных особенностей самого датчика. И третья — микросхема датчика скорости может начать плавиться, почему это происходит никто точно не знает.

Первый раз у меня датчик скорости вышел из строя из-за попадания на него тосола. Устранил течь (подтекали патрубки идущие к печке, как раз над датчиком) и заменил датчик. Второй раз спидометр перестал показывать после поездки в дождливую погоду, хотя по лужам вроде и не ездил. Третий раз я вообще не понял почему он перестал работать, возможно сгорела сама микросхема, но это уже не так важно.

Датчики скорости на Калину имеют три разновидности 1118-3843010-00 (02, 04). То есть отличаются только последними двумя цифрами. Продавци на рынке утверждают, что нужно ставить только тот, который стоял до этого. Так оно и есть (проверенно лично). Датчики с окончанием 02 и 04 взаимозаменяемы по посадочным местам, но если Вы установите 04 вместо 02 (или наоборот), то работать он не будет (или будет, но всего пару сотен метров, как у меня и произошло). Датчики с окончанием номера 00 вообще не получится установить вместо 02 или 04 из-за различной формы посадочных мест.

Датчик-скорости-1118-3843010-02 (Калуга) так же отличается от -04. На вид он более качественный, когда берешь в руки это заметно. Имеет овальную форму, а не угловатую. Низ датчика сделан не из пластмассы, а залит веществом, наподобие эпоксидной смолы (точно не знаю). Такой же датчик у меня стоял изначально. Почему я не купил такой же сразу, сам не знаю.

Так вот к чему я веду, покупайте те датчики, которые стояли у Вас. Придите в отделение АвтоВАЗа и попросите датчик скорости, Вам предложат фирменный, качественный датчик необходимого образца. И не нужно проводить «эксперименты», устанавливая все подряд. Только потратите свои деньги.

Еще одной причиной может стать отгнивание (повреждение) контактов на самом разъеме или же перелом его проводков.

В таком случае Вам придется купить новый разъем. Меняется он элементарно просто — отрезается старый и на его место прикручивается (припаивается) новый. Будьте внимательными с порядком проводов, не перепутайте их местами.

Принцип работы датчика скорости калина – АвтоТоп

Датчик скорости на Калине — это электронное устройство, посылающее контроллеру импульс, который, в свою очередь, выдает на табло информацию о состоянии движения автомобиля. Конечно, как и любой электронный узел, датчик частенько ломается, особенно этим страдает знаменитая Лада Калина. Что же такое датчик скорости, каковы его особенности, неисправности, возможно ли починить его своими руками?

Предназначение датчика

Современный автомобиль представляет собой сложнейшую конструкцию, в которой каждая рабочая операция строго контролируется специальными устройствами. То же относится и к измерению скорости. Если прежде скорость автомобиля измерялась механическим способом, то теперь эту функцию на более высоком уровне выполняет датчик скорости.

Датчик скорости — сложное электронное устройство, установленное на приводе спидометра коробки передач. Его задачей является передача импульса движения на контроллер и фиксирование малейших изменений движения автомобиля. Найти датчик не сложно, нужно всего лишь снять адсорбер. Здесь можно увидеть провод, который идет к трансмиссии, он и соединяет коробку передач с датчиком.

Как показывает практика, у датчика скорости есть еще и другая, второстепенная рабочая функция — это экономия топлива. Конечно, в незначительных объемах. Экономия топлива происходит в том случае, когда автомобиль Лада Калина движется на скорости чуть выше 20 км/ч по накату, тогда не осуществляется подача горючего, следовательно, топливо не расходуется.

Как определить неисправность

Как и любое электронное оборудование, контроллер скорости время от времени выходит из строя. Как определить проблему на автомобиле Лада Калина? Во-первых, поломка в датчике отражается в невозможности определить скорость. Если наблюдается такое, то здесь ремонт уже не поможет, нужна срочная замена детали.

Сбой в высвечивании информации — это уже последняя стадия, в подобном случае устройство не подлежит ремонту. Но как определить, что узел подходит к крайней черте своей работоспособности? Возможные признаки неисправности:

• перебои с мотором Лады Калины могут говорить о разных проблемах, одной из которых является поломка датчика;
• если наблюдается повышенное потребление топлива, это тоже может говорить о дефекте рассматриваемого устройства;
• при перебоях в импульсах, поступающих от датчика скорости, силовой агрегат Лады Калины не может развивать полную мощность;
• нестабильный, срывающийся ход, снижение управляемости и динамики.

Если автомобиль относится к разряду современных, высоко оснащенных, то о поломке датчика скажет код ошибки №24, высвечивающийся на бортовом компьютере, либо загорается лампочка Check engine. В отношении с Калиной при поломке устройства также отказывается работать электроусилитель руля.

Как правило, поломки в датчике возникают по нескольким основным причинам. Например, в результате нарушения электрической цепи. Вот почему так важно регулярно проводить мониторинг электроники, как наиболее уязвимой системы автомобиля. Если какие-нибудь контакты окисляются или даже просто немного загрязнены, это тоже может самым негативным образом отразиться на работе электронных устройств.

Чтобы устранить проблему, в таком случае нужно просто очистить контакты и покрыть любой специальной смазкой для электропроводки, которую можно приобрести в автомагазинах. Стоимость их невелика, так что такая профилактика по карману каждому автовладельцу.

Часто нарушение электропроводки происходит в районе выпускного коллектора. Проверить следует и сам коллектор, так как он напрямую влияет на все другие электронные системы. И последнее — это дефект троса спидометра. Если на нем есть хотя бы мизерная трещина и даже заусеница, не стоит сомневаться, что датчик тут же выйдет из строя.

Если датчик полностью отказал, то починить его нельзя, можно только заменить. Замена проводится быстро. Да и цена устройства невелика: начиная с пары сотен, в зависимости от марки производителя.

Проверка и замена детали

Чтобы убедиться, что проблема состоит в поломке контроллера скорости Лады Калины, нужно воспользоваться тестером. Снимаем устройство и находим импульсный контакт при помощи мультиметра. Далее соединяем минусовый щуп с мотором, а плюсовый с импульсным проводом. Надеваем небольшую трубку на ось устройства и прокручиваем ее.

При этом мультиметр должен быть наготове, чтобы сразу же измерить возникшее напряжение. У работоспособного датчика напряжение должно изменяться с 0.5-0.6 В до 9.9-10 В. Замена датчика скорости происходит следующим образом. Нам понадобится два ключа, на 10 и на 21. Теперь необходимо отключить аккумулятор от сети, а после и разъем датчика. Теперь можно приступить к демонтажу дефектного прибора.

Если вы заметили, что неисправен еще и шток, то вынимать нужно и привод. Здесь самое главное — это аккуратность, чтобы не повредить хрупкие детали и не уронить какие-нибудь из них в коробку передач. Теперь нужно взять новое устройство и установить его на место старого.

Инструмент:

• Мультиметр
• Отвертка плоская большая

Принципы работы датчика фаз и датчика скорости аналогичны. Дат­чик импульсно замыкает цепь на «массу» при прохождении вблизи его торца штифта распределительного вала (датчик фаз) или стальных эл­ементов задающего диска (датчик скорости). Проверку показываем на примере датчика фаз.

1. При выключен­ном зажигании отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от датчика фаз. Маркировка выводов колодки жгута проводов «А», «В» и «С» на­несена на корпусе колодки.

2. Для проверки цепи питания датчика подсоединяем щупы тестера к выво­дам «В» и «А» колодки жгута прово­дов. При включенном зажигании и в те­чении 10 с после его выключения напряжение должно быть рав­ным напряжению бортовой сети.

3. В противном случае проверяем ис­правность цепей (обрыв и замыкание на «массу») между выводом «В» ко­лодки жгута проводов и выводом «45» контроллера («+» питания), а также между выводом «А» колодки и точкой заземления.

4. При исправно­сти цепей и отсутствии напряжения – неисправен контроллер. Подсоединяем щупы тестера к выво­дам «С» и «А» колодки жгута прово­дов.

При включенном зажигании (и при отсутствии сигнала датчика фаз) контроллер через свой внутренний резистор должен выдавать напряжение бортовой сети на вывод «С» ко­лодки жгута проводов.

5. В противном случае проверяем ис­правность цепи (обрыв и замыкание на «массу») между выводом «79» контроллера и выводом «С» колод­ки жгута проводов.

6. Для проверки датчика фаз демонти­руем его и подсоединяем к датчику колодку жгута проводов. Со стороны входа проводов в колодку вставляем в ее гнезда, соответствующие выво­дам «А» и «С», два отрезка прово­локи, так чтобы появился контакт между ними и наконечниками про­водов.
Подсоединяем щупы тестера к отрез­кам проволоки. Включив зажига­ние подносим несколько раз к тор­цу датчика стальной стержень (например, отвертка).

7. При этом у исправного датчика при­бор должен зафиксировать скачко­образно меняющиеся значения напряжений.

8. Датчик скорости и его цепи проверя­ем аналогично. Колодка жгута прово­дов системы управления двигателем, подсоединяемая к датчику скорости, имеет нумерацию выводов «1», «2» и «3». На вывод «1» колодки жгута проводов подается от главного реле напряжение, равное напряжению бортовой сети автомобиля. Сигнал от датчика скорости через вывод «2» колодки подводится к выводу «59» контроллера. Вывод «3» колодки со­единен с «массой».

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Качественных фото ремонта

Измерение скорости автомобиля уже давно осуществляется не механическим способом. За это отвечает датчик скорости, принцип работы которого основан на эффекте Холла. Этот датчик подает в контроллер электромагнитные импульсы, на основе которых последний вычисляет скорость движения машины.

Измерение скорости автомобиля происходит следующим образом. Датчик за каждый километр пройденного пути посылает контроллеру фиксированное количество импульсов – 6004. Чем быстрее движется машина, тем выше частота передачи. Таким образом, контроллер вычисляет скорость по временному интервалу между импульсами.

Помимо своей основной функции, этот датчик косвенным образом помогает автовладельцу экономить топливо. Когда автомобиль движется накатом со скоростью свыше 20 км/ч, контроллер, основываясь на показаниях датчика, не открывает подачу горючего.

Признаки неисправности датчика скорости

При неисправности датчика скорости, становится невозможным измерить скорость машины, но это еще не все. Хуже то, что при этом возникают перебои в работе мотора. Наиболее часто встречаются следующие признаки, свидетельствующие о неисправности, и устранить которые поможет только его замена:

• спидометр не работает или дает неверные показания;
• нестабильный холостой ход;
• повышенный расход горючего;
• мотор перестает развивать полную мощность.

Если неисправен датчик скорости на «Калине», к числу симптомов добавляется неработающий электроусилитель руля, и повышенная чувствительность указателя уровня топлива к уровню бензина в баке.

Причины неисправности датчика скорости

Чаще всего неисправности возникают при обрыве электрической цепи, поэтому диагностику следует начинать с проверки проводов и контактов. Окислившиеся или загрязненные контакты необходимо зачистить и покрыть какой-нибудь смазкой, например «Литолом».

Возможный обрыв проводов следует искать возле разъема. В этом месте они изгибаются и нередко перетираются. Также нужно проверить целостность изоляции проводов в районе выпускного коллектора. Она может оплавиться, после чего возникает замыкание.

Причиной неисправности датчика может стать изношенный трос спидометра. На нем со временем появляются разрывы и заусенцы, которые впоследствии приводят датчик к выходу из строя.

Как проверить датчик скорости на ВАЗ-2109

Проверка датчика скорости начинается с того, что выясняется, подается ли 12 В на его контакты. Поскольку принцип его работы основан на эффекте Холла, контакт, через который проходят импульсные сигналы, можно проверить только при кручении. Напряжение при этом изменяется в диапазоне от 0,5 В до 10 В.

Проверить устройство можно тремя способами, для двух первых нужен мультиметр.

Первый способ

1. датчик снимается;
2. при помощи мультиметра нужно выяснить, за что отвечает каждый контакт, нужно найти импульсный;
3. плюсовой щуп соединяется с импульсным контактом, а минусовой – с кузовом или двигателем автомобиля;
4. на ось датчика надевается кусок трубки и вращается с небольшой скоростью, мультиметром при этом измеряется напряжение: чем выше скорость вращения, тем выше частота импульсов и напряжение.

Второй способ (без демонтажа)

• при помощи домкрата вывешивается одно из передних колес машины;
• мультиметр соединяется с проводами датчика;
• необходимо вращать колесо и контролировать, появляются ли импульсы (если да – устройство нормально работает).

Третий способ (без мультиметра)

При отсутствии измерительного прибора, проверка может быть выполнена с помощью контрольной лампы или обычной 12-вольтовой лампочки. Порядок действий аналогичен второму способу.

1. от датчика отсоединяется импульсный провод;
2. при включенном зажигании при помощи контрольной лампы нужно найти «плюс» и «минус»;
3. вывешивается колесо;
4. контрольная лампа соединяется с сигнальным проводом, колесо вращается (если на контрольке загорается «минус» — датчик работает).

Если контрольной лампы под рукой не оказалось, можно использовать 12-вольтовую (например, из поворотника). Проводом соединяется плюс аккумулятора и сигнальный контакт. Если датчик работоспособный, лампочка будет моргать.

Если проверка показала, что устройство исправно, нужно проверить, как работает его привод. Для этого вывешивается переднее колесо. На ощупь необходимо отыскать привод датчика. Затем ногой нужно вращать колесо, а рукой контролировать, есть ли вращение в приводе и стабильно ли оно.

Замена датчика скорости на ВАЗ-2109

Неисправный датчик скорости ремонту не подлежит. Замена производится быстро и не сложно. Для работы понадобятся ключи «10» и «21». Прежде всего, от бортовой сети отключается аккумуляторная батарея, затем отключается разъем датчика скорости.

После этого откручивается сам датчик. Если сломается его шток, придется демонтировать привод. Делать это нужно аккуратно, чтобы не уронить сломанный шток внутрь коробки передач.

Монтаж производится в обратном порядке. Шток привода вставляется во втулку датчика, резиновое уплотнительное кольцо смазывается маслом, после чего устройство прикручивается на место.

После того, как была произведена замена, необходимо обнулить ошибки ЭБУ, иначе он по-прежнему будет считать датчик скорости неисправным, и замена не даст должного эффекта.
» alt=»»>

Датчик скорости ваз калина

Подробная инструкция по замене датчика скорости Лада Калина. Как определить что датчик неисправен, самостоятельная замена.

Какой установлен и где найти датчик скорости на Калине

Автомобили Лада Калина комплектуются датчиком скорости 1118-3843010. Находится он на верхней части КПП, а чтобы до него добраться, необходимо открутить воздушный патрубок идущий от корпуса фильтра к дросселю.

Сколько стоит датчик скорости на Калину

На сегодняшний день представлены несколько видов датчика 1118-3843010 от разных производителей.

1. Датчик 1118-3843010 без кольца (Псков) цена от 350 руб
2. Датчик 1118-3843010 без кольца (СтартВольт) цена от 300 руб
3. Датчик 1118-3843010 с кольцом (Псков) цена от 500 руб
4. Датчик 1118-3843010-04 (ЗАО Счет Маш) цена от 300 руб

Для того, чтобы точно определить, какой датчик у вас установлен, необходимо снять ваш старый и посмотреть на нем маркировку.

Описание датчика скорости

Некоторые автолюбители путают датчик спидометра с датчиком задней скорости, но это неверно. Где стоит датчик скорости на Лада Калина 8 или 16 клапанов, какова распиновка разъема, как проверить устройство? Для начала рассмотрим основные теоретические моменты.

Место расположения, назначение и устройство

Скоростной контроллер в автомобиле Лада Калина представляет собой устройство, выполненное в пластмассовом корпусе в виде цилиндра. Внутри корпуса расположенный чувствительный компонент, определяющий скорость передвижения. Как можно понять, основное назначение устройства заключается в точном определении скоростного режима.

Что касается того, где находится датчик, то он располагается на коробке передач автомобиля, сверху. Чтобы получить к нему доступ, необходимо открыть капот — в моторном отсеке воздушный шланг соединяется дроссель с воздушным фильтром. Если вы демонтируете этот патрубок, то прямо под ним, на верхней части трансмиссии, сможете увидеть контроллер.

Возможные неисправности: признаки и причины

Поломку контроллера можно определить по следующим симптомам:

1. На спидометре, расположенном в приборной панели, демонстрируются неверные показания. Стрелка указателя может передвигаться хаотично, то резко подпрыгивая, то так же быстро опускаясь. В некоторых случаях спидометр может вовсе не работать, то есть стрелка не поднимается.
2. Увеличился расход потребляемого горючего.
3. Если автомобиль оборудован электроусилителем, то он может отказаться работать. Дело в том, что по принципу работы ЭУР должен автоматически отключаться при превышении скорости движения 60 км/ч. Если же датчик не работает, то блок управления электроусилителем не сможет рассчитать скорость, соответственно, ЭУР просто перестанет работать.
4. На приборной панели появился индикатор Чек Энджин, свидетельствующий о необходимости диагностики двигателя.
5. Еще один признак — одометр (счетчик) пробега — не показывает пройденный километраж.
6. Косвенный признак неисправности также может коснуться и датчика уровня горючего. Стрелка датчика может колебаться, что не позволит точно выявить объем оставшегося горючего в баке.
7. Также о неисправности датчика может свидетельствовать снижение мощности силового агрегата. Двигатель может потерять приемистость.
8. Иногда силовой агрегат может глохнуть при движении на холостых оборотах (нейтральной передачи).

Эти симптомы также могут свидетельствовать и о других неисправностях. Предлагаем также ознакомиться с основными причинами поломки.

1. Отсутствует контакт устройства с электросетью автомобиля. Контакт может быть нарушен в самом разъеме девайса, нужно проверить качество подключения штекера и при необходимости зачистить контакты от окисления. Иногда контакты оказываются поврежденными, тогда их надо менять.
2. Причина может заключаться в нарушении целостности электрической цепи. Поврежденные провода более подвержены окислению и воздействию коррозии, поэтому при пробое изоляции их желательно сразу менять, поскольку это в любом случае придется сделать в будущем.
3. При регулярной работе в жестких условиях на чувствительных компонентах устройства может собираться грязь. Это будет способствовать ухудшению передачи сигнала на спидометр и блок управления. Проблему позволит решить очистка устройства.
4. Вышел из строя сам датчик, речь идет именно о его чувствительном элементе. Выхода, кроме как замена устройства, нет (видео обнародовано каналом VooDoo).

Архив объявлений

Диагностика

Проверка контроллера может быть произведена несколькими способами, рекомендуем ознакомиться с каждым из них более подробно. Для первых двух методов понадобится вольтметр.

1. Сначала датчик необходимо демонтировать. Найдите его место установки, отключите подсоединенный разъем, выкрутите фиксирующую гайку и извлеките устройство из посадочного места.
2. Затем возьмите вольтметр и разберитесь с распиновкой разъема. В разъеме расположено три контакта, первый из них обычно — это положительный контакт, второй — выходной сигнал, третий — отрицательный. Один из щупов тестера следует подключить к контакту под номером 2, а второй щуп надо заземлить — подключить к корпусу двигателя или кузову автомобиля.
3. После надо вращать контроллер, чтобы определить, имеются ли импульсы в рабочем цикле и произвести замер выходного напряжения. Чтобы сделать это, надо установить кусок патрубка на ось датчика и прокручивать устройство со скоростью примерно 3-5 км/ч. От скорости вращения контроллера зависит напряжение, а также частота в тестере (автор видео — Артем Кульжанов).

Второй вариант диагностики выполняется без демонтажа датчика:

1. Надо поставить автомобиль на домкрат. Поддомкратить нужно переднюю часть авто, чтобы одно из колес было вывешено и не соприкасалось с землей.
2. После этого щупы тестера опять нужно подключить к контактам на разъеме устройства.
3. Вывешенное колесо нужно вращать и одновременно следить за показаниями на дисплее тестера. Если в результате вращения появляется напряжение и частота, измеряемая в герцах, то это говорит о работоспособности устройства.

Есть еще один вариант проверки, для его выполнения понадобится лампочка или контролька.

Диагностика выполняется так:

1. В первую очередь от датчика следует отсоединить штекер с проводкой.
2. При помощи контрольки вам надо будет найти плюс и минус, перед этим нужно включить зажигание.
3. Далее, как и в предыдущем методе, нужно поставить на домкрат передок кузова машины и вывесить одно колесо.
4. Теперь следует соединить вывод контрольки с импульсным контактом датчика (обычно он средний) и повращать колесо рукой. Если при этом на контрольке загорелся минус, это свидетельствует о работоспособности девайса. Как вариант, вместо контрольки можно использовать лампочку с подключенным проводом, один из которых соединяется с аккумуляторной батареей, а второй — с сигнальным разъемом. Если при вращении колеса лампочка стала мигать, то контроллер исправен (видео снял Алекс Ков).

Каким образом можно проверить работоспособность

Теперь к этому списку добавится и проверка датчика скорости своими руками.

Этот датчик при неисправности передает ошибочные данные, что и приводит к нарушению работы не только двигателя, но и других узлов автомобиля. Измеритель скорости автомобиля (ДСА) отсылает сигналы на датчик, который контролирует работу мотора на холостых оборотах, а также, используя РРХ, управляет потоком воздуха, обходящим дроссельную заслонку. Чем больше скорость машины, тем больше частота этих сигналов.

Читать далее: Система ночного видения автомобиля виды устройство и принцип работы

Основной причиной неисправности датчика движения является нарушение целостности проводов или контактов в общей цепи. Чтобы проверить корректность его работы, необходимо провести несколько манипуляций.

Предположим, вы являетесь владельцем автомобиля Лада Калина. В отечественных машинах, произведённых концерном АвтоВАЗ, предусмотрен датчик скорости, который работает по принципу Холла. Он имеет несколько видов контактов: передающий напряжение, отвечающий за передачу импульсного сигнала и контакт, контролирующий заземление.

Чтобы осуществить проверку, нужно выбрать наиболее подходящий вам способ. Это зависит от наличия инструмента.

Как определить что датчик неисправен

Существует ряд признаков по которым можно определить что датчик скорости неисправен и требует замены.

• Одометр не считает километраж
• Стрелка спидометра хаотично двигается вне зависимости от скорости автомобиля
• Горит Check Engine двигателя во время движения

Это основные признаки которые указывают на то, что замены датчика скорости на Калине вам не избежать.

После снятия датчика может осмотреть его и почистить, иногда это “реанимирует” его. В него может попасть влага или грязь, что приводит к его нестабильной работе. Так же может окислится контакт клеммы датчика.

Предназначение ДС

Измерение скорости движения является основной, но не единственной функцией датчика в автомобиле. На основании его данных в «Калине» работает электроусилитель руля. Это позволяет сделать управление более информативным при увеличении скорости и обеспечивает легкое вращение на парковке. Датчик отвечает за стабильную работу двигателя на холостом ходу. Делает он это совместно с ДХХ. Блок управления получает данные о том, что скорость равна нулю и дроссельная заслонка закрыта, и поддерживает минимально необходимые обороты двигателя.

Еще одно предназначение датчика скорости «Лады-Калины» — обеспечение режима отсечки топлива. Под этим понимается ограничение поступления бензина при движении накатом без выключения передачи. Режим позволяет сэкономить до 5 % топлива.

Причины поломок

Причиной неисправности ДС может быть:

• плохой контакт в разъеме ДС или его полное отсутствие;
• нарушение целостности проводки, провода со временем окисляются, ржавеют;
• загрязнения на чувствительных элементах;
• неисправность чувствительного элемента.

Первые три причины можно исправить без замены ДС, в последнем случае прибор нужно менять обязательно.

Проверка чистоты разъема

Сигнализатор включения заднего хода Меандр занимательная электроника

Предохранители и реле
Коробка передач переднеприводных автомобилей ВАЗ устроена так, что зад­ний ход и первая передача включаются почти одинаковыми движениями. Первое время, с непривычки, можно стартануть с перекрестка задним ходом…, со всеми вытекающими из этого последствиями. Несложный сигнализатор, схема которого приводится здесь, позволит избежать этих неприятных последствий. В общем, это всего лишь звуковой сигнализатор, кото­рый звучит, когда включен задний ход.

В самом простом случае можно взять зуммер типа НСМ1212Х и подключить его параллельно фонарю заднего хода. Здесь даже схему рисовать не нужно. Но у такой простоты есть и недостаток, — тихое и мо­нотонное звучание, не прекращающееся все время, пока включен задний ход. В общем, это можно терпеть, но можно сделать и получше.

Рис. 1

На рисунке 1 показана схема сигнализатора, ра­ботающего в следу­ющем алгоритме:

1. При включении задней передачи сигнализатор издает непродолжительный звуковой сигнал, для того чтобы пре­дупредить водителя о включении задне­го хода.
2. Если задний ход остается включен­ным продолжительное время сигнализатор периодически с периодом в 4-5 секунд издает непродол­жительный звуковой сигнал, напоминая водителю о том, что включен задний ход. С помощью подстроенного резистора можно установить любое соотношение продолжительности паузы и звукового сигнала.

Схема построена на одной популярной микросхеме CD4001 или её отечествен­ном аналоге К561ЛЕ5 (К176ЛЕ5). Источ­ником звука служит капсюль-динамик от неисправного телефонного аппарата.

Устройство подключается параллельно фонарю заднего хода («К фонарю З.Х.») с соблюдением полярности. При включении заднего хода напряжение поступает на фонарь заднего хода и на устройство. Цепь C1-R1 создает импульс, который поступает на вывод 6 D1.2. В результате на выходе D1.2 на время действия импульса появляется логический ноль, что приводит к запуску мультивибратора D1.3-D1.4, генерирующего импульсы частотой около 1500 Hz. Эти импульсы через VT1 поступают на источник звука В1. Разда­ется тональный звук, продолжительность которого зависит от величин С1 и R1 (их подбором можно установить желаемую продолжительность).

Если задний ход остается включенным, конденсатор С1 заряжается, и на выводе 6 D1.2 устанавливается логический ноль. Начинает работать мультивибратор D1.1- D1.2, генерирующий импульсы периодом около 4-5 секунд. По спаду каждого импульса запускается мультивибратор D1.3-D1.4 и раздается звук

Соотношение длительности паузы и звука можно установить подстроечным резистором R2, регулирующим скважность импульсов мультивибратора D1.1-D1.2

Микросхему CD4001 можно заменить любым другим аналогом «…4001» в 14-выводном DIP корпусе, либо отечествен­ным аналогом К561ЛЕ5 или К176ЛЕ5.

Транзистор КТ3102 — любой транзистор структуры n-p-n, маломощный, общего при­менения.

Диоды 1N4148 можно заменить любыми кремниевыми, например, КД522, КД521.

Конденсаторы С2 и С1 обязательно не­полярные и неэлектролитические.

Источник звука — капсюль-динамик от любого стационарного телефонного аппа­рата. Его можно заменить практически любым миниатюрным динамиком, напри­мер, от карманного приемника. Но жела­тельно, чтобы его сопротивление было в пределах 30-200 Ом.

Монтаж выполнен на печатной плате из фольгированного стеклотекстолита. На рисунке 2 приводится чертеж печатных дорожек и монтажа. Чертеж печатных дорожек показан со стороны печати.

Рис. 2

То есть, если плату делать методом фото­экспонирования или «лазерным утюгом», нужно будет рисунок напечатать в зер­кальном изображении. Но, я думаю, такую простую плату будет легче сделать «дедовским» способом, — перечертить через копирку и нарисовать дорожки нитроэмалью или битумным лаком поль­зуясь заточенной спичкой как пишущим пером.

Налаживание. Тон звука можно устано­вить подбором сопротивления резистора R4. Продолжительность первого звучания при включении заднего хода — подбором сопротивления R1. Соотношение паузы и звука — подстроечным резистором R2.

Лада Калина Седан › Бортжурнал › Замена датчика скорости на калине

Здравствуйте! Единственный плюс, и то может быть, не считает километраж

( 1 оценка, среднее 4 из 5 )

Как устранить неисправность?

Если диагностическая проверка показала исправность датчика, а функционировать он по-прежнему отказывается, то подходим с другой стороны к поиску проблем.

Длина ремня генератора Калина

Как поставить фаркоп на Калину

Включение задней передачи на Калине

В когорте распространенных причин поломки состоит факт перегорания рабочей нити предохранителя «F1». Этот защитный компонент также отвечает за функционирование иммобилайзера. Его неисправность может спровоцировать отказ стрелочного указателя реагировать на изменение скоростного режима.

Если результат снова отсутствует, то подозреваем панель приборов LADA Kalina. В целях проверки рекомендуем подключить заведомо исправный щиток. Также можно сравнить показания спидометра с информацией бортового контроллера.

Сторонники тюнинга сталкиваются с поломкой стрелки спидометра, виной чему являются небрежные работы по модернизации панели. Заново проверяем корректность установки и целостность компонентов.

Видео «Замена датчика скорости»

В этом видео демонстрируется, как заменить датчик скорости своими руками (автор ролика — Alexandr V).

Виды спидометров

В настоящее время существует три типа спидометров:

• механические;
• электрические;
• электромеханические.

На приборе механического типа обороты с КПП передаются с помощью троса. Пройденный путь на одометре выставляется путем замера оборотов. Каждый оборот соответствует определенному количеству пробега. Пройденный пробег отражается на циферблате.

Циферблат механического устройства

В электромеханическом варианте внесены усовершенствования, которые убрали недостатки механического устройства. Недостатком механики был трос, из-за которого информация часто бывает неверной. Электромеханический прибор дополнен датчиком скорости, сигналы от которого проступают на электродвигатель, вращающий редуктор.

Электронным устройством оборудуются все современные автомобили. Электронный спидометр замеряет количество оборотов именно колеса. Пройденный пробег подсчитывается путем анализа окружности колеса и количества оборотов. Информация отражается на дисплее.

Смотрите все объявления в архиве

Неисправность датчика скорости на калине чем грозит

Главная » Разное » Неисправность датчика скорости на калине чем грозит

Датчик скорости на Калине: предназначение, неисправности

Датчик скорости на Калине — это электронное устройство, посылающее контроллеру импульс, который, в свою очередь, выдает на табло информацию о состоянии движения автомобиля. Конечно, как и любой электронный узел, датчик частенько ломается, особенно этим страдает знаменитая Лада Калина. Что же такое датчик скорости, каковы его особенности, неисправности, возможно ли починить его своими руками?

Вернуться к оглавлению

Предназначение датчика

Современный автомобиль представляет собой сложнейшую конструкцию, в которой каждая рабочая операция строго контролируется специальными устройствами. То же относится и к измерению скорости. Если прежде скорость автомобиля измерялась механическим способом, то теперь эту функцию на более высоком уровне выполняет датчик скорости.

Датчик скорости — сложное электронное устройство, установленное на приводе спидометра коробки передач. Его задачей является передача импульса движения на контроллер и фиксирование малейших изменений движения автомобиля. Найти датчик не сложно, нужно всего лишь снять адсорбер. Здесь можно увидеть провод, который идет к трансмиссии, он и соединяет коробку передач с датчиком.

Как показывает практика, у датчика скорости есть еще и другая, второстепенная рабочая функция — это экономия топлива. Конечно, в незначительных объемах. Экономия топлива происходит в том случае, когда автомобиль Лада Калина движется на скорости чуть выше 20 км/ч по накату, тогда не осуществляется подача горючего, следовательно, топливо не расходуется.

Вернуться к оглавлению

Как определить неисправность

Как и любое электронное оборудование, контроллер скорости время от времени выходит из строя. Как определить проблему на автомобиле Лада Калина? Во-первых, поломка в датчике отражается в невозможности определить скорость. Если наблюдается такое, то здесь ремонт уже не поможет, нужна срочная замена детали.

Сбой в высвечивании информации — это уже последняя стадия, в подобном случае устройство не подлежит ремонту. Но как определить, что узел подходит к крайней черте своей работоспособности? Возможные признаки неисправности:

• перебои с мотором Лады Калины могут говорить о разных проблемах, одной из которых является поломка датчика;
• если наблюдается повышенное потребление топлива, это тоже может говорить о дефекте рассматриваемого устройства;
• при перебоях в импульсах, поступающих от датчика скорости, силовой агрегат Лады Калины не может развивать полную мощность;
• нестабильный, срывающийся ход, снижение управляемости и динамики.

Если автомобиль относится к разряду современных, высоко оснащенных, то о поломке датчика скажет код ошибки №24, высвечивающийся на бортовом компьютере, либо загорается лампочка Check engine. В отношении с Калиной при поломке устройства также отказывается работать электроусилитель руля.

Как правило, поломки в датчике возникают по нескольким основным причинам. Например, в результате нарушения электрической цепи. Вот почему так важно регулярно проводить мониторинг электроники, как наиболее уязвимой системы автомобиля. Если какие-нибудь контакты окисляются или даже просто немного загрязнены, это тоже может самым негативным образом отразиться на работе электронных устройств.

Чтобы устранить проблему, в таком случае нужно просто очистить контакты и покрыть любой специальной смазкой для электропроводки, которую можно приобрести в автомагазинах. Стоимость их невелика, так что такая профилактика по карману каждому автовладельцу.

Часто нарушение электропроводки происходит в районе выпускного коллектора. Проверить следует и сам коллектор, так как он напрямую влияет на все другие электронные системы. И последнее — это дефект троса спидометра. Если на нем есть хотя бы мизерная трещина и даже заусеница, не стоит сомневаться, что датчик тут же выйдет из строя.

Если датчик полностью отказал, то починить его нельзя, можно только заменить. Замена проводится быстро. Да и цена устройства невелика: начиная с пары сотен, в зависимости от марки производителя.

Вернуться к оглавлению

Проверка и замена детали

Чтобы убедиться, что проблема состоит в поломке контроллера скорости Лады Калины, нужно воспользоваться тестером. Снимаем устройство и находим импульсный контакт при помощи мультиметра. Далее соединяем минусовый щуп с мотором, а плюсовый с импульсным проводом. Надеваем небольшую трубку на ось устройства и прокручиваем ее.

При этом мультиметр должен быть наготове, чтобы сразу же измерить возникшее напряжение. У работоспособного датчика напряжение должно изменяться с 0.5-0.6 В до 9.9-10 В. Замена датчика скорости происходит следующим образом. Нам понадобится два ключа, на 10 и на 21. Теперь необходимо отключить аккумулятор от сети, а после и разъем датчика. Теперь можно приступить к демонтажу дефектного прибора.

Если вы заметили, что неисправен еще и шток, то вынимать нужно и привод. Здесь самое главное — это аккуратность, чтобы не повредить хрупкие детали и не уронить какие-нибудь из них в коробку передач. Теперь нужно взять новое устройство и установить его на место старого.

Замена датчика Скорости Лада Калина

За измерение скорости автомобиля отвечает датчик скорости. Именно он передает информацию на ЭБУ и благодарю этому датчику мы видим скорость нашего авто. Если вы вдруг заметили, что скорость на спидометре ниже, чем скорость вашего авто, возможно датчик вышел из строя и требуется его замена.

Замену датчика скорости на Калине можно произвести самостоятельно, без помощи специалистов, а как это сделать мы опишем ниже.

Какой установлен и где найти датчик скорости на Калине

Автомобили Лада Калина комплектуются датчиком скорости 1118-3843010. Расположен он на верхней части КПП, а чтобы до него добраться, необходимо открутить воздушный патрубок идущий от корпуса фильтра к дросселю.

Сколько стоит датчик скорости на Калину

На сегодняшний день представлены несколько видов датчика 1118-3843010 от разных производителей.

1. Датчик 1118-3843010 без кольца (Псков) цена от 350 руб
2. Датчик 1118-3843010 без кольца (СтартВольт) цена от 300 руб
3. Датчик 1118-3843010 с кольцом (Псков) цена от 500 руб
4. Датчик 1118-3843010-04 (ЗАО Счет Маш) цена от 300 руб

Для того, чтобы точно определить, какой датчик у вас установлен, необходимо снять ваш старый и посмотреть на нем маркировку.

Как определить что датчик неисправен

Существует ряд признаков по которым можно определить что датчик скорости неисправен и требует замены.

• Одометр не считает километраж
• Стрелка спидометра хаотично двигается вне зависимости от скорости автомобиля
• Горит Check Engine двигателя во время движения

Это основные признаки которые указывают на то, что замены датчика скорости на Калине вам не избежать.

После снятия датчика может осмотреть его и почистить, иногда это «реанимирует» его. В него может попасть влага или грязь, что приводит к его нестабильной работе. Так же может окислится контакт клеммы датчика.

Инструкция по замене датчика скорости 1118-3843010 Лада Калина

Итак, открываем капот и видим резиновый гофрированный патрубок идущий от воздушного фильтра к дросселю. Для удобства замены датчика, нам придется снять этот патрубок.

После того, как сняли патрубок видим на корпусе КПП датчик к которому подходит колодка с проводом.

Аккуратно снимаем ее с датчика и откручиваем с помощью головки на «10» болт крепления датчика. Для удобства можно воспользоваться либо маленькой трещоткой, либо удлинителем.

Проверяем колодку датчика, при необходимо почистим ее, берем новый датчик устанавливаем его на место и производим сборку в обратной последовательности.

На этом процесс замены завершен, никаких других действий не требуется.

Рекомендации по замене датчика скорости на Калине

Не торопитесь сразу менять датчик, вполне возможно что окислились контакты или в колодку попала грязь. Можно так же почистить сам датчик и установить на место. На разных версиях Калины могут стоять разные датчики:

• 1118-3843010
• 1118-3843010-02
• 1118-3843010-04

Все указанные выше датчики взаимозаменяемы!  Они подходят для автомобилей  Калина 1117, 1118 и 1119 с моторами 1,4 и 1,6 литра. Датчик скорости от Приоры физически подходит, но устанавливать его нельзя, так как он показывает неправильные значения.

Подробная видео инструкция по замене датчика

Датчик скорости калина 8 клапанов неисправности

Инструмент:

• Мультиметр
• Отвертка плоская большая

Принципы работы датчика фаз и датчика скорости аналогичны. Дат­чик импульсно замыкает цепь на «массу» при прохождении вблизи его торца штифта распределительного вала (датчик фаз) или стальных эл­ементов задающего диска (датчик скорости). Проверку показываем на примере датчика фаз.

1. При выключен­ном зажигании отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от датчика фаз. Маркировка выводов колодки жгута проводов «А», «В» и «С» на­несена на корпусе колодки.

2. Для проверки цепи питания датчика подсоединяем щупы тестера к выво­дам «В» и «А» колодки жгута прово­дов. При включенном зажигании и в те­чении 10 с после его выключения напряжение должно быть рав­ным напряжению бортовой сети.

3. В противном случае проверяем ис­правность цепей (обрыв и замыкание на «массу») между выводом «В» ко­лодки жгута проводов и выводом «45» контроллера («+» питания), а также между выводом «А» колодки и точкой заземления.

4. При исправно­сти цепей и отсутствии напряжения — неисправен контроллер. Подсоединяем щупы тестера к выво­дам «С» и «А» колодки жгута прово­дов.

При включенном зажигании (и при отсутствии сигнала датчика фаз) контроллер через свой внутренний резистор должен выдавать напряжение бортовой сети на вывод «С» ко­лодки жгута проводов.

5. В противном случае проверяем ис­правность цепи (обрыв и замыкание на «массу») между выводом «79» контроллера и выводом «С» колод­ки жгута проводов.

6. Для проверки датчика фаз демонти­руем его и подсоединяем к датчику колодку жгута проводов. Со стороны входа проводов в колодку вставляем в ее гнезда, соответствующие выво­дам «А» и «С», два отрезка прово­локи, так чтобы появился контакт между ними и наконечниками про­водов.
Подсоединяем щупы тестера к отрез­кам проволоки. Включив зажига­ние подносим несколько раз к тор­цу датчика стальной стержень (например, отвертка).

7. При этом у исправного датчика при­бор должен зафиксировать скачко­образно меняющиеся значения напряжений.

8. Датчик скорости и его цепи проверя­ем аналогично. Колодка жгута прово­дов системы управления двигателем, подсоединяемая к датчику скорости, имеет нумерацию выводов «1», «2» и «3». На вывод «1» колодки жгута проводов подается от главного реле напряжение, равное напряжению бортовой сети автомобиля. Сигнал от датчика скорости через вывод «2» колодки подводится к выводу «59» контроллера. Вывод «3» колодки со­единен с «массой».

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Качественных фото ремонта

Когда неисправен датчик скорости на Лада Калина, начинает дергаться стрелка спидометра или она совсем не движется, высокая погрешность показаний, не работает гидроусилитель руля. В статье рассматриваются признаки и причины неисправности, дается инструкция по замене прибора. Кроме того, прилагаются фотоматериалы и демонстрационное видео.

Датчик скорости (ДС) является элементом топливной системы двигателей с инжектором. Его назначение — определять скорость вращения передних колес машины и передавать полученные данные электронному блоку управления. Контролер анализирует полученную информацию и отправляет ее на панель приборов. Кроме того, эти данные используются для расчета необходимых пропорций топлива и воздуха для образования качественной топливно-воздушной смеси, которая подается в цилиндры силового агрегата.

Признаки неисправности датчика скорости

Если неисправен ДС, то появляются такие признаки:

• неправильные показания спидометра, стрелка перемещается хаотически, полный отказ спидометра;
• повышенный расход топлива;
• отказывается работать усилитель руля;
• горит надпись проверки силового агрегата;
• одометр авто не показывает пробег;
• стрелка, показывающая уровень топлива, колеблется, не давая возможности правильно определить уровень;
• мотор не тянет либо потерял приемистость;
• двигатель глохнет на холостом ходу.

Перечисленные признаки могут быть вызваны поломкой и других устройств (автор видео — Автоэлектрика ВЧ).

Причины поломок

Причиной неисправности ДС может быть:

• плохой контакт в разъеме ДС или его полное отсутствие;
• нарушение целостности проводки, провода со временем окисляются, ржавеют;
• загрязнения на чувствительных элементах;
• неисправность чувствительного элемента.

Первые три причины можно исправить без замены ДС, в последнем случае прибор нужно менять обязательно.

Проверка чистоты разъема

Где находится датчик скорости Лада Калина?

Датчик скорости Лада Калина состоит из пластикового корпуса, имеющего форму цилиндра, и электронного чувствительного элемента.

Место, где он расположен в моторном отсеке, найти не сложно. Для этого нужно поднять капот, чтобы был доступ в подкапотное пространство. Дроссель с фильтром соединяет воздушный патрубок. Открутив хомуты, нужно демонтировать воздушный патрубок. Сверху коробки передач находится ДС.

Датчик скорости на Лада Калина

Инструкция по снятию и установке

Перед тем как менять ДС, сначала следует провести ряд профилактических действий, которые могут устранить неисправность:

• почистить контакты: они могли окислиться;
• почистить колодку, в которую могла попасть грязь.

Датчик также следует снять, почистить и проверить на работоспособность.

Проверку можно выполнить тремя способами:

1. С помощью мультиметра. Положительный провод снятого ДС нужно соединить с центральным контактом, а минусовой прислоняем к кузову машины. Если на ДС оказать воздействие в виде небольшой вибрации, показания на тестере должны колебаться в пределах от 0,5 до 10 В.
2. Для проверки вторым способом устройство не нужно снимать с коробки передач. Следует вывесить переднее колесо, затем начать его вращение и присоединить мультиметр аналогично первому способу. Если после присоединения тестер меняет показания, то устройство исправно.
3. Если нет мультиметра, можно воспользоваться контрольной лампочкой на 12 В в патроне. Минус необходимо соединить с сигнальным контактом ДС, а плюс присоединить к АКБ. Горение лампочки говорит об исправности прибора.

Если ДС неисправен, то его необходимо заменить.

Для замены ДС нужно приготовить следующие инструменты и материалы:

• ключ или головку на «10»;
• плоскую отвертку;
• крестовую отвертку;
• ветошь;
• новый прибор.

Приоровский и калиновский датчики скорости

В зависимости от версии на Лада Калина устанавливаются разные ДС:

Перечисленные ДС скорости могут заменять друг друга. Они могут устанавливаться на следующих версиях Калины: 1117, 1118 и 1119 с двигателями объемом 1,4 и 1,6 литра. Датчик от Лада Приоры подходит, но его нельзя использовать, так как он дает неправильные показания.

Для проведения процедуры замены автомобиль следует поставить на ручной тормоз и открыть капот. Замена датчика скорости на Калине состоит из следующих шагов:

Для доступа к датчику скорости нужно либо демонтировать воздуховод, который идет к воздушному фильтру, либо отодвинуть его в сторону.

Процесс откручивания хомутов отврткой

Отсоединить от датчика разъем колодки проводов.

С помощью ключа на «10» открутить гайку, благодаря которой крепится устройство. Могут возникнуть трудности при откручивании гайки, так как она находится в неудобном месте. Следует найти упор, чтобы приложить достаточно усилий для откручивания.

Откручивание гайки ключом
С помощью плоской отвертки нужно отсоединить старое устройство от коробки и снять его. Далее следует очистить ветошью место установки. Далее можно устанавливать новый прибор.

ДС на автомобиль Лада

После установки нового устройства, нужно вернуть на место воздушный патрубок.

После замены прибора исчезают все признаки его неисправности. Таким образом, не составляет труда поменять датчик скорости на Калине. С этим справится даже начинающий автолюбитель, тем самым сэкономив на посещении станции техобслуживания.

Видео «Замена датчика скорости»

В этом видео демонстрируется, как заменить датчик скорости своими руками (автор ролика — Alexandr V).

За измерение скорости автомобиля отвечает датчик скорости. Именно он передает информацию на ЭБУ и благодарю этому датчику мы видим скорость нашего авто. Если вы вдруг заметили, что скорость на спидометре ниже, чем скорость вашего авто, возможно датчик вышел из строя и требуется его замена.

Замену датчика скорости на Калине можно произвести самостоятельно, без помощи специалистов, а как это сделать мы опишем ниже.

Какой установлен и где найти датчик скорости на Калине

Автомобили Лада Калина комплектуются датчиком скорости 1118-3843010. Расположен он на верхней части КПП, а чтобы до него добраться, необходимо открутить воздушный патрубок идущий от корпуса фильтра к дросселю.

Сколько стоит датчик скорости на Калину

На сегодняшний день представлены несколько видов датчика 1118-3843010 от разных производителей.

1. Датчик 1118-3843010 без кольца (Псков) цена от 350 руб
2. Датчик 1118-3843010 без кольца (СтартВольт) цена от 300 руб
3. Датчик 1118-3843010 с кольцом (Псков) цена от 500 руб
4. Датчик 1118-3843010-04 (ЗАО Счет Маш) цена от 300 руб

Для того, чтобы точно определить, какой датчик у вас установлен, необходимо снять ваш старый и посмотреть на нем маркировку.

Как определить что датчик неисправен

Существует ряд признаков по которым можно определить что датчик скорости неисправен и требует замены.

• Одометр не считает километраж
• Стрелка спидометра хаотично двигается вне зависимости от скорости автомобиля
• Горит Check Engine двигателя во время движения

Это основные признаки которые указывают на то, что замены датчика скорости на Калине вам не избежать.

После снятия датчика может осмотреть его и почистить, иногда это «реанимирует» его. В него может попасть влага или грязь, что приводит к его нестабильной работе. Так же может окислится контакт клеммы датчика.

Инструкция по замене датчика скорости 1118-3843010 Лада Калина

Итак, открываем капот и видим резиновый гофрированный патрубок идущий от воздушного фильтра к дросселю. Для удобства замены датчика, нам придется снять этот патрубок.

После того, как сняли патрубок видим на корпусе КПП датчик к которому подходит колодка с проводом.

Аккуратно снимаем ее с датчика и откручиваем с помощью головки на «10» болт крепления датчика. Для удобства можно воспользоваться либо маленькой трещоткой, либо удлинителем.

Проверяем колодку датчика, при необходимо почистим ее, берем новый датчик устанавливаем его на место и производим сборку в обратной последовательности.

На этом процесс замены завершен, никаких других действий не требуется.

Рекомендации по замене датчика скорости на Калине

Не торопитесь сразу менять датчик, вполне возможно что окислились контакты или в колодку попала грязь. Можно так же почистить сам датчик и установить на место. На разных версиях Калины могут стоять разные датчики:

Все указанные выше датчики взаимозаменяемы! Они подходят для автомобилей Калина 1117, 1118 и 1119 с моторами 1,4 и 1,6 литра. Датчик скорости от Приоры физически подходит, но устанавливать его нельзя, так как он показывает неправильные значения.

Неисправности датчиков ВАЗ — Лада Калина Хэтчбек, 1.6 л., 2006 года на DRIVE2

Новые «ВАЗ» с системами впрыска, мощным и экономичным двигателем хороши в дальних поездках. Но именно там, вдалеке от «продвинутых» СТО и квалифицированных специалистов, тревожный сигнал «Check Engine» (Check Engine — лампочка на щитке приборов говорящая о том что ЭБУ(электронный блок управления) обнаружил проблемы в системе управления двигателем), особенно пугает путешественников. Одни ударяются в панику и, боясь необратимых последствий, достают из багажника трос. Другие, напротив, хладнокровны: раз мотор работает, значит, лампа «просто ошиблась» и «сама погаснет» — можно ехать в прежнем темпе.
Умение распознавать симптомы типичных впрысковых недугов, представлять, чем грозит горящая желтая лампа, поможет сохранить нервы, деньги, время и мотор. Если двигатель исправен, сигнал «Check Engine» должен погаснуть через 0,6 секунды после пуска — этого хватает на то, чтобы система самодиагностики убедилась: все в порядке. Если все же лампочка продолжает гореть, то есть место присутствие неисправности, которую возможно выявить с помощью специального мотор-тестера на СТО или своими силами. Что касается “своими силами” – это поверхностная диагностика, которая может дать примерное определение неисправности, причина этому – отсутствие специальных измерительных приборов и параметров компонентов системы впрыска. Но в дороге, в отсутствии СТО, это может помочь Вам и придать уверенность, что машина все-таки доедит до назначенного пункта.
Что-то не работает, что теперь может быть?
ДПДЗ — датчик положения дроссельной заслонки.

Переменное сопротивление, находящееся на корпусе дроссельной заслонки. На некоторых старых иномарках дополнен концевым выключателем, замыкающимся при полностью закрытой заслонке. Показания датчика используются в расчётах длительности впрыска топлива и угла опережения зажигания, а также определения режима работы ХХ, ускорение и т.д. При отказе показания замещаются (обычно датчиком ДМРВ + ДПКВ ), возможны неустойчивые обороты ХХ, или отсутствие ХХ. На ВАЗ чувствительный элемент датчика выполнен в виде полимерной плёнки с нанесённым графитовым напылением, образующим дорожки с необходимым сорпротивлением, по которым скользит ползунок. Видимо матерал и технология выбраны не особо правильно, поскольку этот датчик наиболее часто выходит из строя. Распространенная неисправность протёртось дорожки в определённом месте, при попаднии ползунка на этот участок, машина начинает дёргаться при неизменном положении педали газа. Потеря мощности, неприятные рывки и провалы на разгоне, нет торможения двигателем. Двигатель словно подменили, а сигнальная лампа может и не загореться. Блок управления способен определить обрыв или короткое замыкание датчика и его цепи, но пасует перед «плавающим» сигналом. При полном отсутствии контакта обороты ХХ выставляются около 1500. Ещё один вариант, при отпущенной педали газа датчик начинает менять свои показания от 0,1-5%, при этом контроллер начинает считать, что нажимается педаль газа — начинают плавать холостые. Долгая езда с этой неисправностью не просто неприятна, а опасна. При больших нагрузках компьютер, не получая должной информации, будет исходить из того, что автомобиль движется в умеренном режиме, на экономичной смеси. Поэтому езда «с педалью в полу» приведет к перегреву и детонации со всеми вытекающими последствиями. Двигаться до гаража или станции сервиса следует в этом случае не торопясь, в щадящем темпе.
РДТ — регулятора давления топлива.

Клапан контролирующий давление в топливной магистрали, принцип действия чисто механический, не управляется и не контролируется ЭБУ. Неисправность соответственно не диагностируется, возможны проблемы с пуском или с большим содержанием СО и потреблением бензина. На ВАЗ стоит на рампе, соединятся с трубкой слива топлива в бак и воздушной с впускым коллектором. Связь с коллектором для управлением давлением в зависимости от разряжения во впускном коллекторе, что нужно для компенсации впрыска форсунок при открытии, закрытии заслонки. Исправность контролируется с помощью манометра подключаемого к топливной рампе, давление в рампе при работе двигателя на холостом ходу с надетой вакуумной трубкой на регулятор давления должно быть 2.2-2.4 бар, со снятой трубкой 2.84-3.25 бар. (также, при пониженном давлении — убедиться в исправности топливного насоса, при повышенном — в отсутствии сопротивления току топлива в магистрали слива в бак). В последниих системах РДТ стоит баке вместе с насосом поддержиает постоянное давление 3.8 бар. Неисправности: неустойчивая работа двигателя; двигатель глохнет на холостом ходу; повышенная или пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу; двигатель не развивает полной мощности, недостаточная приемистость двигателя; рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля; повышенный расход топлива; повышенное содержание СО и СН в отработавших газах.
ДМРВ — Датчик массового расхода воздуха.

Старый вариант (LMM) — заслонка, устанавливаемая между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой, нагруженная пружиной, передающая усилие на движок потенециометра.
Современный вариант (LHM или HFM) — термоанемометрические датчики с нагреваемой нитью или плёнкой. Имеет нагреваемый проводник обтекаемый воздухом. Схема регулирования датчика обеспечивает прохождение через проводник тока такой силы, чтобы его температура превышала температуру обтекающего воздуха на постоянную величину — то есть ток нагрева пропорционален расходу воздуха. Идея неплохая — нет механики, трущихся частей, менее инертен, одновременно определяет темпереатуру, принцип измерения учитывает плотность воздуха и т.д, но необходимо соблюдение технологий производства, в результате датчик служит даже меньше типа LMM. При неисправности замещение ДПДЗ+ДПКВ. При неполном выходе из строя неисправность контроллером не диагностируется, возможен нестабильный ХХ, повышенное потребление бензина, остановке после мощностных режимов, возможны проблемы с запуском. Занижение показаний датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) на мощностных режимах приводит к «тупости» мотора и увеличению расхода топлива. Типовое значение расхода воздуха на холостом ходу 8-10 кг / час. При 3000 об / мин — 28-32 кг / час. Датчик сильно влияет на динамику разгона автомобиля — провалы при разгоне, точная диагностика в большинстве случаев затруднена, (можно снимать расход воздуха на ХХ, на различных оборотах, но не всегда аномалии явно проявляются ). Наиболее оптимальным вариантом является пробная поездка с заведомо исправным датчиком. Косвенные варианты измерение напряжение на датчике при остановленном двигателе (в программах диагностики, канал АЦП дмрв ) напряжение абсолютно исправного должно быть 0,996В, при работе на холостом ходу при резком нажатии на газ, показания расхода должны вырасти минимум до 200 кг/ч, при оборотах 2000 расход около 20 кг/ч, при 3000-30.
ДАТЧИК ФАЗ предназначен для определения углового положения распределительного вала

Как проверить датчик скорости на Лада Калина: фото, видео

Датчик скорости на автомобилях семейства ВАЗ и Калина в частности предназначен для контроля работы автомобиля на холостых оборотах и во взаимодействии с регулятором холостого хода управлении потоком воздуха, который идёт в обход дроссельной заслонке. При неисправности или наличии каких-либо неполадок, датчик передаёт ошибочные данные, что может привести к неправильной работе не только самого двигателя, но и всей системы в целом.

На видео замена и проверка датчика скорости на Лада Калина:

На этом видео рассмотрено, как проверить самостоятельно работоспособность датчика скорости на Лада Калина.

Симптомы неисправного датчика скорости

Если у вашего автомобиля во время эксплуатации присутствует хоть одна из ниже названных причин, этот будет стопроцентным поводом для его проверки.

Если на автомобиле установлен бортовой компьютер, то ошибки исходящие от датчика скорости, так же будут поводом для проверки.

Причины неисправности

Самой частой причиной поломки датчика скорости является вышедшее из строя проводка. Она сильно подвергается внешним погодным условиям, окисляется и ржавеет. Таким образом только внешний осмотр даст верный ответ.

Один из контактов датчика отпал из-за воздействия коррозии.

После того как проводка и датчик осмотрены, приступаем к его демонтажу. О том, как правильно провести эту операцию, написано в этой статье.

Проверка датчика скорости

Рассмотрим самые основные способы проверки.

Первый способ

Проверить датчик скорости достаточно просто, необходимо лишь иметь под рукой мультиметр.

Слева направо:
1. Плюс 2. Импульс 3. Минус

Далее берём заранее снятый датчик, очищаем его от грязи подсоединяем к центральному контакту плюсовой провод, а минус ставим на корпус автомобиля. Затем воздействуем на датчик путем небольшой вибрации, при этом значения в мультиметре должны колебаться от 0,5 до 10 В.

Грязь внутри датчика скорости

Второй способ

Датчик находится в корпусе КПП, переднее колесо вывешено. Таким же образом подсоединяем мультиметр и вращаем колесо. Если изменения на приборе есть, то датчик исправен.

Третий способ

Работает также безотказно и будет очень полезен тем, у кого нет мультиметра. Вывешиваем переднее колесо, берем лампочку на 12 В в патроне, плюс подсоединяем к АКБ, а минус на сигнальный контакт датчика. Если лампа загорается, то датчик рабочий.

Если же не один из вышеназванных способов вас не устроит, то гораздо проще купить новый датчик, и не возиться со старым.

глючим, датчик скорости — Лада Калина Седан, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

Приветствую.
Год назад, осенью, в движении заметил, что начала колебаться стрелка скорости, то опускалась почти до нуля, то обратно возвращалась. По приезду решил обратиться к интернету, оказалось что либо дело в проводке, либо в разъеме, либо в датчике скорости( «бля***, опять эти датчики, заколебали уже», подумал я).
На следующий день датчик работал в штатном режиме, уже не было скачков. Зиму, весну, лето проездил без проблем. По осени опять всплыла проблема, стрелка один раз прыгнула и упала в ноль. Через пару километров вырубился ЭУР и загорелась ошибка на приборке. Подключился к ЭБУ, там висит ошибка:

вот оно как

В выходной день замерил напряжение, сопротивление, посмотрел разъем, все ОК. Видимо сам датчик скорости(ДС). Выкрутил гайку на 10, снял шайбу, стал поддевать отверткой ДС, а датчик будто залип, пробовал и так и сяк его, а он ни как, ну думаю поеду на Ушику в сервис, там точно разберутся и там же в соседнем повельёнчике куплю новый ДС. Снял мастер датчик(потрепал он его знатно чтоб достать), купил я новый с точно такими же цифрами как у старого(580р):

Полный размер

Ушинка — 580р

установили ДС, проехался круг, а стрелка все лежит, скорость была порядка 15км. Подъехал к мастеру, а он разводит руками, якобы нужна полная проверка: КПП надо проверять, у мозгов смотреть и т.д. Хоть спасибо что старый датчик снял. Поехал домой, заметил что стрелка показывает 30км/ч, ЭУР включился(ошибка ушла), датчик топлива не плавает, обрадовался, но рано, как только стал подъезжать к светофору, стрелка по колебалась и упала на ноль, т.е. как только берешь разгон и скорость доходит до 30км/ч стрелка оживает, и далее работает в штатном режиме, как только скорость меньше 30, то стрелка падает в ноль.
Долго не думая купил новый ДС:

Полный размер

new

new — 351р

ДС с теми же цифрами что и изначально был 1118-3843010-02, установил его, но с ним сразу загорелась ошибка ЭУР, пробовал покатать и разогнать, но не помогло, решил проверить его по схеме:

схема

но лампочка молчала. Поставлю пока АвтоЭлектронику, и буду думать и искать, тестить другие датчики. эх.
У кого какие ДС и кто может сталкивался с таким ?

Ровных дорог.

Не работает спидометр на Лада Калина: причины, неисправности

Часто от владельцев автомобиля Лада Калина можно услышать то, что перестал работать спидометр. Наиболее распространенной причиной этого является неисправность датчика скорости. В результате стрелка спидометра может прыгать по шкале или же просто находиться в недвижимом состоянии. Также она может часто зависать.

На видео замена датчика скорости (это основная поломка):

Основные симптомы и причины поломки

Явные несовпадения спидометра и тахометра, к тому же, автомобиль едет на первой скорости!

Это происходит как во время движения, так и тогда, когда автомобиль просто стоит на месте. Чтобы такая неисправность дала о себе знать, не важно, сколько прошел автомобиль.

Также в некоторых случаях может загораться датчик, который сигнализирует о неисправности усилителя руля. Тут, казалось бы, нет ничего общего в этих неисправностях, но скорость автомобиля уже давно измеряет электроника.

Датчик скорости

Датчик скорости на Калину находится в подкапотном пространстве

Благодаря электронике автомобиль может сам регулировать подачу топлива. Датчик работает на основе эффекта Холла. Он передает импульсы вращения от  колеса на контролер. Если авто будет двигаться накатом, а скорость при этом будет не более 20 км. час, то система автоматически прекратит подачу топлива.

На Ладе Калина могут устанавливаться разные датчики. Они имеют одинаковые посадочные места, но при этом отличаются друг от друга. В том случае, когда на авто поломается датчик, то скорость транспортного средства невозможно будет измерять. Это также скажется и на ухудшении работы двигателя.

Артикулы

1. 1118-3843010.
2. 1118-3843010-02.
3. 1118-3843010-04.

   1118-3843010-04 — самый распространённый артикул датчика скорости

Симптомы поломки датчика скорости

Менять датчик надо при таких неисправностях:

1. Стрелка спидометра прыгает или замерла.
2. Не считается километраж.
3. Не работает усилитель руля.
4. Стрелка, которая показывает уровень топлива в баке (объём бака на универсале), прыгает.
5. Горит лампочка, которая говорит о том, что надо проверить мотор.

Способы ремонта

Осмотр разъёма датчика скорости

Еще одной причиной, по которой не работает датчик скорости, может быть влажный разъем. От этого контакты на нём начинают окисляться. Чтобы избежать этого, надо покрывать контакты герметиком.

Отложения грязи на датчике скорости, в таком случае рекомендуется ещё и проверка состояния масла в коробке передач

Также не рекомендуется сразу менять датчик скорости, когда обнаружится его неисправность. Изначально надо выявить причину неисправности. Все контакты почистить и проверить тестером устройство. Только после выявления точной причины неисправности его модно менять.

Замена датчика

Чтобы поменять датчик скорости не потребуется особых знаний. С такой работой может справиться каждый самостоятельно. Для этого надо:

1. Выключить зажигание.
2. Демонтировать воздушный фильтр.
3. Отсоединить провода.
4. Открутить крепление устройства.

   Демонтируем датчик скорости

5. Поставить новый датчик.

Иногда может помочь простая зачистка контактов. В том случае, когда авто имеет восьмиклапанный мотор, то замена производится немного сложнее, чем на 16-клапанном. В таком случае придется снимать еще и гофру, которая крепится к фильтру. Сам датчик располагается на корпусе КПП.

Поломка самого спидометра (щиток приборов)

Не всегда датчик скорости может быть причиной того, что спидометр не работает. Причина может быть и в щитке приборов. Тут надо помнить, что отремонтировать его или заменить отдельно некоторые детали на нём невозможно. Его меняют только полностью.

Выводы

Если у автомобиля уже кончилась гарантия, то попробуйте сами заменить датчик скорости, но перед этим проверьте тестером сигналы на его контактах. В этом нет ничего сложного, а большинство датчиков можно проверить самому!

🚘 Профилактика датчика скорости | ▼ О Ладе ▼

Выход из строя датчика скорости не сказывается на работе двигателя или КПП, в корпусе которой он установлен, и вполне позволяет продолжить движение. Однако помимо отсутствующих показаний спидометра и одометра можно столкнуться с непроизвольным отключением ЭУР, что весьма неудобно, особенно при прохождении поворотов. Именно поэтому следует как можно скорее заменить датчик скорости, заодно позаботившись о том, чтобы новый проработал подольше.

Местоположение и принцип работы датчика скорости на Калине

Принцип работы датчика скорости на Калине схож с принципом работы датчика фаз и также основан на эффекте Холла. В данном случае датчик формирует импульсы напряжения, частота которых зависит от пройденного расстояния, а контроллер при этом высчитывает скорость в зависимости от их количества.

Датчик скорости в Калине находится в верхней части корпуса КПП. Добраться до него проще всего, сняв гофрированный патрубок, ведущий от корпуса воздушного фильтра.

Основные причины выхода из строя датчика скорости и их устранение

Несмотря на довольно распространенную проблему неработающего спидометра, сам датчик скорости достаточно надежен ввиду простоты конструкции. Куда чаще отсутствие сигнала с него связано с повреждением проводки или окислением контактов. В некоторых случаях на его работе также отражается намагничивание металлических частиц на корпус.

Чтобы снизить вероятность повреждения контактов датчика или колодки, необходимо прежде всего предотвратить попадание на них эксплуатационных жидкостей (антифриза, тормозной жидкости), соблюдая аккуратность при их доливке. Дополнительно защитить колодку от попадания влаги можно также при помощи термоусадочной трубки или герметика.

Спасибо за подписку!

Если диагностика показала, что датчик скорости неработоспособен, лучше сначала извлечь старый и осмотреть его поверхность. В некоторых случаях очистка его от налипших металлических частиц позволяет избежать замены. Впрочем, при своевременной замене масла в КПП такое случается редко.

За новым датчиком также целесообразно отправляться после демонтажа старого – на его корпус нанесена соответствующая цифровая маркировка. Дело в том, что в Калине могут быть установлены датчики скорости разных типов и не все они взаимозаменяемы, так как отличаются по форме корпуса и частоте генерируемых импульсов.

Длительную работу датчика скорости в Калине обеспечивает своевременная замена масла в КПП, а также аккуратность при замене эксплуатационных жидкостей. При желании можно позаботиться о дополнительной защите выводов датчика от проникновения влаги. При необходимости замены датчика необходимо приобрести новый с аналогичной старому маркировкой, в противном случае возможны проблемы при монтаже и несоответствие показаний спидометра реальной скорости движения.

что можно улучшить и какие запчасти потребуются? Как делается тюнинг ладов Калина хэтчбек Избавляемся от недостатков

Несомненно, главным преимуществом практически всех отечественных автомобилей является их доступность. Благодаря этому многие россияне и жители ближнего зарубежья могут приобрести модели автомобильного концерна ВАЗ. Однако радуясь скромной стоимости автомобиля, не забывайте, что многие его детали в будущем придется менять.Какие элементы последних моделей Волжского автозавода в первую очередь требуют замены, рассмотрим на примере хэтчбека Лада Калина.

1 Регулятор холостого хода — как поменять самому

После продолжительной эксплуатации машины в первую очередь подлежат замене такие расходные материалы, как тормозные колодки, фильтры, моторное масло и, конечно же, регулятор холостого хода. Последний особенно «страдает» при движении в экстремальных условиях и в сильные морозы. Понятно, что датчик холостого хода требует ремонта или замены.Если вы заметили, что ваша машина глохнет на ходу или не заводится с первого раза, то вам нужно как можно скорее приступить к замене регулятора.

Для работ по установке датчика холостого хода на хэтчбек Калина нам потребуется:

• набор отверток Phillips;
• новый датчик;
• щетка с жесткой щетиной;
• моторное масло.

Регулятор, который мы будем менять, находится на корпусе дроссельной заслонки. В начале работы отключаем минусовую клемму АКБ вашего авто.Далее отключаем колодку с проводами, идущими от дроссельной заслонки к датчику холостого хода. Для этого надавите на пластиковый фиксатор. После этого снимаем дроссельную заслонку и откручиваем 3 болта крепления датчика. Далее снимаем неисправный датчик.

Перед тем, как приступить к установке нового регулятора, необходимо тщательно очистить воздуховод и другие отверстия в дроссельной заслонке нашего хэтчбека. Если вы обнаружите признаки износа уплотнения между датчиком и корпусом дроссельной заслонки, его также необходимо заменить.Перед установкой уплотнительного кольца нанесите моторное масло на обе поверхности. Только после этого можно смонтировать новый датчик и собрать конструкцию в обратном порядке. Проведя такую ​​модернизацию, мы не только избавимся от нестабильной работы двигателя на начальных оборотах, но и продлим срок службы коробки передач нашего автомобиля. Кстати, получив доступ к дроссельной заслонке, можно выполнить тюнинг и авто.

2 Распиловка рессор Лады

Многие автомобилисты стремятся сделать свою машину ниже.Среди нескольких способов сделать такой тюнинг своими руками наиболее эффективным является подпиливание пружин. Большинство водителей Lada выбирают этот метод еще и потому, что это наиболее экономичный способ уменьшить дорожный просвет автомобиля. Но заточка рессор автомобиля имеет ряд недостатков, главный из которых — перенос основной массы автомобиля на бамперы. Это снижает скорость автомобиля примерно на 20%.

Если вы все же решили сделать аналогичный тюнинг своего хэтчбека Лада Калина, то стоит более подробно рассмотреть алгоритм выполнения операции.Для начала поднимаем ту часть машины, в которой будем работать, и снимаем колесо. Затем демонтируем амортизатор и вытаскиваем из него пружину. Последнюю проверяем на наличие трещин, а если их нет, можем приступать к подпиливанию. Чтобы не ошибиться, нужно пометить мелом деталь, которую нужно вырезать. Далее сверлом отпиливаем витки, после чего зачищаем поверхность пружины.

При разрезании 2–3 витков пружины необходимо сделать по одной делении на каждом из трех бамперов.Если вы отпилили 3-5 витков детали, то стоит обрезать по 2 деления в каждом отбойнике.

Вы сразу заметите резкое изменение поведения подвески вашего хэтчбека. Во-первых, он станет более жестким. Во-вторых, даже при движении по идеально ровной дороге вас будет сопровождать сильный гул. Но не бойтесь раньше времени. Все эти изменения «вступят в силу» при условии, что вы отрежете большое количество витков пружины (от пяти и более).В этом случае лучше всего приобрести комплект укороченных рессор для Лада Калина стоимостью от 150 долларов. Запчасти по более низкой цене, скорее всего, некачественные.

3 Установка кованых поршней на Калину

Для увеличения мощности автомобиля с минимальными финансовыми потерями многие автолюбители меняют стандартные литые поршни на кованые. Основное отличие деталей — их масса. Итак, чем меньше вес поршня, тем меньше давление на него со стороны боковых инерционных сил.Это положительно сказывается на увеличении мощности автомобиля и увеличении количества оборотов.

Кроме того, кованые поршни гораздо менее подвержены износу. Конечно, с последними можно кататься, и при регулярном использовании в нормальных условиях они практически незаметны. Однако когда мощность автомата увеличивается, то дают о себе знать любые, даже незаметные царапины на поверхности поршней.

Установка кованых деталей своими руками не доставит проблем никому.Для этого потребуется демонтировать старые литые поршни и установить на их место купленные. Найти действительно качественные элементы тюнинга гораздо сложнее. Чтобы вы не заблудились среди всего ассортимента импортных и отечественных поршневых комплектов, мы рассмотрим те детали, на которые вам стоит обратить внимание в первую очередь. К ним относятся:

1. Детали от компании Automat — отечественная продукция, которая заслужила доверие благодаря своей невысокой стоимости и длительному сроку службы.Стоимость — от 3000 рублей;
2. Комплект поршней и шатунов фирмы Federal mogul стоимостью от 8000 рублей отлично подойдет не только для тюнинга хэтчбека, но и для;
3. Набор кованых поршней с кольцами от немецкой компании Mahle — отличный выбор для тех, кто может позволить себе дорогой тюнинг. Стоимость комплекта от 11 тысяч рублей.

Эти производители производят качественные детали в различных ценовых категориях.Если вы решили заменить поршни своей Lada Kalina, рекомендуем приобретать продукцию перечисленных выше компаний.

Автомобиль на премьеру. История и тюнинг ВАЗ 1119

История

ВАЗ 1119 — переднеприводный пятидверный хэтчбек из семейства Лада Калина. Прототип этого автомобиля появился самым первым из представленной серии — еще в 1999 году, раньше, чем прародитель семейства — ВАЗ 1118. Да — хотя прототип вышел первым, седан стал отцом семейства, заслужившим право быть первым серийным автомобилем.А собирать ВАЗ 1119 начали почти два года спустя — 21 июля 2006 года. Первая партия машин поступила в российские автосалоны 4 августа того же года.

Автомобиль ВАЗ 1119 (или LADA 1119) получил большую маневренность в городских условиях за счет более компактных габаритов, чем, скажем, представители семейств Samara, Samara 2 и LADA 110. К тому же хэтчбек ведет себя на дороге несколько увереннее, чем выпущенный ранее такой же седан. Автомобиль также обладает более высокими спортивными характеристиками, что привело к тому, что ВАЗ 1119 сегодня постепенно вытесняет с гоночных трасс довольно устаревшую «восьмерку».

Первые модификации ВАЗ 1119 оснащались восьмиклапанным бензиновым двигателем объемом 1,6 л с распределенным впрыском топлива. Позже в продажу поступили вариации с 1,4-литровым 16-клапанным мотором и таким же 1,6-литровым агрегатом. Все типы двигателей, которые устанавливались на ВАЗ 1119, полностью соответствуют стандарту Евро-3. Как и в случае с ВАЗ 1118, эта модель оснащена системой ABS с 2007 года.

Помимо оригинального ВАЗ 1119 на Волжском автозаводе была создана спортивная версия этого автомобиля — Lada Kalina Sport.Ее днем ​​рождения можно считать 15 мая 2008 года. Именно в этот день был выпущен первый прототип новой машины. Летом того же года модель поступила в мелкосерийное производство.

Автомобиль получил две модификации с 6-клапанными двигателями объемом 1,4 и 1,6 л. В отличие от оригинальной модели ВАЗ 1119, Lada Kalina Sport стала оснащаться немного измененными бамперами, патрубком выхлопной трубы и спортивными накладками на педали. При этом в данной модели не предусматривалась установка подушек безопасности, у нее была короткая рулевая рейка.Сам салон приобрел вид не спокойного горожанина, а прогрессивного спорткара (насколько это применимо к автомобилям ВАЗ).

Lada Kalina Sport, которую в какой-то мере можно рассматривать как последний тюнингованный ВАЗ 1119, была именно той машиной, на которой Владимир Путин, тогдашний премьер-министр Российской Федерации, принимал участие в испытаниях в 2008 году. Модель премьер-министр принял участие в митинге по новой трассе Чита-Хабаровск. АвтоВАЗ предоставил В.Путин на трех автомобилях Lada Kalina 1.6 (один из них управлял Владимиром Владимировичем, два других ехали сзади на специально оборудованном прицепе) желтого цвета. По окончании гонки одна машина отправилась на Московский международный автосалон, две другие стали подарками для сотрудника Волжского автозавода и строителя, участвовавшего в строительстве трассы Чита-Хабаровск.

Тюнинг ВАЗ 1119

В настоящее время тюнинг ВАЗ 1119 получил широкое распространение в связи со вторым его призванием — гоночными треками (в частности: кольцевые гонки, трек, ралли-кросс, автокросс).Конечно, спортивный тюнинг ВАЗ 1119 предусматривает ряд вмешательств в конструкцию автомобиля, которые должны выполняться только специалистами (их всегда можно найти у нас). Но, в любом случае, он должен включать в себя более-менее стандартные действия, широко распространенные для автомобилей семейства Lada Kalina.

Первое, для чего нужен тюнинг ВАЗ 1119 — это исправление заводских дефектов, что, к сожалению, не такая уж и большая редкость в этой серии. Второй — улучшить комфорт, технические характеристики и улучшить внешний вид автомобиля.То есть и здесь есть место техническому тюнингу, тюнингу салона и стайлингу ВАЗ 1119.

Внешний тюнинг ВАЗ 1119 (или просто — стайлинг ВАЗ 1119) часто включает установку настроенной оптики на фары и блок задних фонарей. Также в этом деле используются различные обвесы, которые могут придать автомобилю максимально спортивный вид. Сложно обойтись без спойлеров, литых или кованых дисков и т. Д.

Теперь о внутренней структуре. Для улучшения ходовых характеристик хэтчбека из серии Лада Калина первым делом стоит сосредоточиться на тюнинге двигателя ВАЗ 1119.Направление дальнейших работ, в принципе, зависит от конкретной модификации автомобиля и типа двигателя, который в нем используется. Если автомобиль работает на базе восьмиклапанного двигателя (который использовался в ранних моделях), то в данной ситуации может быть два выхода — либо оставить родной поршень, доработав ГБЦ путем шлифовки и увеличив каналы, установка облегченных клапанов, маховиков, спортивного ресивера или дроссельной заслонки (или компрессора), прямоточного резонатора и глушителя, выпускного коллектора равной длины, либо перейти на 16-клапанный двигатель.Этот двигатель может быть подвергнут всем вышеперечисленным испытаниям. Дополнительно можно увеличить объем двигателя до 1,6 (в случае использования агрегата 1,4 л) или 1,8 л — установить коленчатый вал с увеличенным ходом с соответствующими поршнями и шатунами.

«Лада Калина» всегда пользовалась большим спросом у отечественных автомобилистов. Однако язык нельзя назвать шедевром дизайнерской мысли. Это касается как седанов, так и хэтчбеков. Поэтому автомобилисты до сих пор пытаются усовершенствовать «Калину».И внешне, и внутренне. Давайте разберемся, как они это делают.

Двигатель

Автомобиль Лада Калина начали выпускать в 2004 году, а в 2018 году его сняли с производства, так как на смену ему пришли новые модели. Автомобиль выпускался как в кузове седан, так и в кузове хэтчбек. Сразу стоит отметить, что различия в настройке этих моделей минимальны, поскольку большинство доработок в Kalina традиционно касаются двигателя и ходовой части. Эти элементы одинаковы для седанов и хэтчбеков.Что касается салона, то в Калине он сделан таким образом, что в нем мало что можно улучшить. Теперь поподробнее.

Максимальный объем двигателя Kalina 1596 см³. Это 16-клапанный 4-цилиндровый двигатель, способный развивать крутящий момент 4000 об / мин. Его мощность 98 л. c. Но многих автолюбителей такие характеристики не устраивают. И они делают все возможное, чтобы их улучшить. Вот как это сделать:

• установка системы прямого выхлопа. Это увеличивает мощность двигателя на 2–4%;
• выполняет настройку микросхемы.Без этой операции сегодня не обходится ни один владелец Калины. Все сводится к замене стандартной прошивки в электронном блоке автомобиля на «продвинутую». Мастерами разработано множество прошивок, которые условно можно разделить на две категории — «экономичные» и «спортивные». Первые позволяют экономить топливо, вторые наоборот увеличивают расход. Но это также увеличивает динамические характеристики мотора. Он становится более дроссельным и тяговитым;
• установка воздушного фильтра пониженного сопротивления.Это позволяет двигателю буквально «дышать свободнее»: в камеры сгорания попадет больше воздуха, а сгорание топливной смеси станет более полным. В результате мощность мотора увеличится на 8-12%;
• установка увеличенного ресивера. Снижает разрежение в камерах сгорания, что дает увеличение мощности на 10%;
• замена распредвала. Причем распредвал может быть «высоким» или «низким». Первый увеличивает тягу двигателя на более высоких оборотах.Второй увеличивает тягу на средних оборотах, но на высоких наблюдается заметная просадка мощности;
• замена клапанов. После замены коленвала без замены этих деталей не обойтись. Обычно устанавливаются спортивные клапаны, которые при тактах впуска поднимаются немного выше штатных.

Шасси

Настройка шасси сводится к усилению конструкции подвески. Вот что делает:

Внешний вид

Вот основные доработки внешнего вида Калины, которые выполняют владельцы как седанов, так и хэтчбеков:

Видео: установка спойлера на «Калину» с кузовом хэтчбек

Салон

Салон всех вариантов Калины спроектирован таким образом, что внести в него какие-либо кардинальные улучшения крайне сложно.Поэтому автовладельцы обычно ограничиваются косметическими изменениями:

Освещение

В случае с Калиной всего два варианта:

Багажник и двери

Вот варианты тюнинга дверей и багажника:

Фотогалерея: тюнингованная «Лада Калина», седаны и хэтчбеки

Капот этого седана отделан «под карбон», что создает контраст с красным цветом автомобиля. Сразу бросается в глаза массивный спойлер этого седана.Черный узор на борту этой «Калины» органично сочетается с черными тонированными стеклами. «У этого седана массивный воздухозаборник, что однозначно намекает на значительную мощность двигателя под ним. Владелец этой« Калины »ограничился установкой массивного карбонового спойлера. Обвес« Я — робот »в сочетании с небольшим спойлер Обвес S1 Team — второй по популярности обвес среди владельцев Калины после обвесов «Я робот» Маленький, почти незаметный спойлер в сочетании с массивным обвесом и легкосплавными дисками

Так что улучшить вполне можно внешний вид «Калины».Насколько радикальными будут эти доработки, зависит в первую очередь от толщины кошелька автовладельца. Но в любом случае не стоит слишком усердствовать. Потому что во всем нужно соблюдать меру.

Тюнинг Лада Калина достаточно распространен, так как этот автомобиль является одной из самых популярных моделей отечественного автопрома. На сегодняшний день в журналах и сайтах, посвященных автомобильной тематике, представлены тюнинговые седаны и хэтчбеки, а также другие вариации: спортивные и универсальные. С каждым годом его комплектация дорабатывается и совершенствуется, а цена максимально занижена, поэтому все большее количество автомобилистов выбирают Lada Kalina.

Конечно, многие задумываются над вариантами тюнинга своего металлического любимца. Исходя из востребованности в направлении тюнинга ВАЗ Калина, было разработано большое количество различных вариантов улучшения этого автомобиля. Чтобы преобразить его внешний вид, специально разработаны: спойлеры, бамперы, пороги, накладки, дефлекторы, поперечины и многое другое. Что уж говорить о внутренних вариантах изменений: от кузовной части до двигателя — предел, собственно, может быть только фантазия владельца.Понятно, что для проведения тюнинга Лады Калины требуются денежные затраты, а в некоторых случаях они могут превышать стоимость самого автомобиля.

Избавляемся от недостатков

С чего начать тюнинг автомобиля Калины простому обывателю, у которого нет значительных денег, но который хочет улучшить своего любимца? Прежде всего, нужно понимать, что Калина, несмотря на универсальность, имеет ряд недостатков, как и каждая машина. Если говорить об улучшении автомобиля, то начать стоит с устранения нюансов.Многое зависит от специфики конкретной модели, но в целом можно выделить такие моменты, как:

1. Шумоизоляция — понятно, что Калина разрабатывалась в первую очередь для нужд и возможностей отечественных владельцев. Для удешевления автомобиля упрощена процедура шумоизоляции, в отличие от иномарок с зарубежными ценниками. Для кого-то этот фактор несущественен, так как на скорость он не влияет, а для кого-то даже очень важен.Изолировать от лишних вибраций и шума можно, купив специализированные материалы, которые клеятся в зависимости от возможностей и потребностей хозяина.

Также эту процедуру можно проводить поэтапно, начиная с основных мест, где генерируется шум, например, крышки багажника, и заканчивая практически крышей.

2. Коррозия кузова — на самом деле, большинство автомобилей со временем пострадает от ржавчины в агрессивных зонах. Для предотвращения возможной коррозии в области арок, порогов, днища и других «особых» деталей поверхность следует обработать дополнительными антикоррозийными материалами, которые доступны в широком ассортименте.

3. Регулировка и модернизация некоторых элементов — со временем некоторые моменты могут неприятно удивить, например, например, залипание дворников в лакокрасочное покрытие при открывании передних дверей. Износ передней части шасси из-за слабых стоек, чрезмерного дребезжания ручки переключения передач. Эти моменты легко устранить на начальных этапах эксплуатации.

Например, дворники можно обрезать на пару миллиметров, рейку усилить, ручку затянуть и т. Д.

4. Дверные замки и застежки — многие владельцы Калины жалуются на герметичность дверей и неисправные замки. В первую очередь это связано с отсутствием смазки, которая со временем вымывается в раковинах, поэтому необходимо периодически проводить мероприятия по смазке.

5. Ржавчина в области эмблем компании — со временем насадка, на которой закреплен логотип компании, подвержена коррозии и ржавчине, поэтому необходимо предварительно обработать их смазочными материалами.

Наверняка вас уже интересует, можно ли самому провернуть все эти операции. Прочтите это и вы узнаете все о тюнинге своими руками. Вы также можете найти полезную информацию о специальных аксессуарах — о них.

Основы рестайлинга и улучшения качества

После устранения возможных нюансов можно переходить к более глобальным изменениям любимой Калины. Как упоминалось ранее, существует множество вариантов, и ограничения заканчиваются только в нашем воображении и кошельке.Если переходить от малого к большему, то при тюнинге Лада Калина можно выделить такие моменты, как:

• установка дефлекторов на двери — это позволяет в дождливую погоду ездить с приоткрытыми окнами, проветривать машину без избыток влаги, в том числе копчение;
• сетка в багажном отделении — пригодится при транспортировке большого количества мелких вещей, которые можно зафиксировать от ненужного дребезжания и перемотки;
• коврик аккумуляторный — предотвращает коррозию корпуса, которая может возникнуть под аккумулятором из-за возможных последствий утечки кислоты;
• накладки на педали — предотвращают скольжение ног, что качественно может способствовать предотвращению несчастных случаев;
• Рейлинги и поперечины — дополняют внешний вид автомобиля и позволяют перевозить на крыше дополнительный груз;
• накладки на пороги — придают дополнительный эстетичный вид и защищают кузов от коррозии;

• накладки на фары и решетку радиатора — придают дополнительный эстетичный вид;
• передний и задний бамперы — сегодня доступны в широком ассортименте, предназначены для изменения внешнего вида автомобиля, а также для его усиления;
• накладки арок — опять же, они меняют внешний вид и защищают от агрессивных воздействий, например, ударов мелких частиц дорожного покрытия;
• молдинги — придают эстетичный вид автомобилю, защищают от повреждений;
• спойлеры — помимо придания автомобилю спортивного вида, в некоторых ситуациях они могут повлиять на его аэродинамику.

Отдельно хочется отметить варианты тюнинга салона Лада Калина в зависимости от возможностей его владельца.

Вы можете поставить дополнительные чехлы на сиденья, нагревательные элементы, различные датчики, музыку, антибликовое покрытие стекла и многое другое.

При солидном бюджете тюнинг автомобилей Калина может превратить ее в ракету. Как и любой другой современный автомобиль, Калину можно изменить, настроив бортовой компьютер.

Качественные детали спортивного тюнинга для Лада Калина

Сайт нашего тюнингового магазина специализируется на продаже качественных автозапчастей для тюнинга автомобилей ВАЗ и иномарок.Здесь вы можете найти запчасти для тюнинга и ремонта Лада Калина.

Lada Kalina (другие названия — «лада калина») — первое поколение выпускалось Волжским автозаводом с 2004 по 2013 год, а второе поколение lada kalina 2 выпускалось с мая 2013 года, и выпускается только в кузовах хэтчбек и кузова универсал, седан выпускается как модель Lada Grant … С 2005 по 2011 год участник российской гоночной серии RTCC.

Тюнинг интерьера и экстерьера

Внешняя и внутренняя настройка будет заметна сразу.Вы больше не сольетесь с потоком серых и скучных машин. Главное тюнинговое преимущество этого ВАЗовского бестселлера — относительно недорогие запчасти. Один из самых распространенных вариантов тюнинга — занижение подвески. Особого спортивного вида можно добиться с помощью спойлера или губного спойлера. Не забываем про универсальный тюнинг — замки капота, крылья и прочее. Рекомендуем установить в салоне спортивные сиденья и спортивный руль.

Технический тюнинг

Если ваша машина гоночная или вы просто хотите добавить мощности своей машине, вы можете установить турбо.Советуем улучшить жесткость и управляемость автомобиля, установив подкосы и рычаги. Возможна установка блокировки дифференциала, а также запчастей для тюнинга двигателя и трансмиссии!

Замена датчика скорости ВАЗ 2115 своими руками. Как заменить датчик скорости ВАЗ 2115. Самостоятельная диагностика и замена датчика скорости ВАЗ 2115. Неисправности датчика.

Скорость автомобиля — это ключевой параметр, который необходимо постоянно контролировать. Превышение допустимой скорости не только чревато штрафом, но может повлечь за собой серьезные последствия.Об этом далее в статье.

Датчик скорости, устройство и принцип действия

Назначение высокоскоростного контроллера в карбюраторных и инжекторных двигателях — передача информации о скорости автомобиля на приборную панель. Принцип работы ДС довольно прост и основан на эффекте холла:

1. Контроллер передает сигналы напряжения в ЭБУ с частотой, прямо пропорциональной скорости колес транспортного средства.
   
2. Компьютер в соответствии с сигналами, полученными от DS, выполняет работу двигателя на холостом ходу и с помощью датчика ХХ регулирует подачу воздуха в байпас дроссельной заслонки.
3. Очень важно, чтобы частота импульсов контроллера была прямо пропорциональна реальной скорости движения.

Где датчик скорости на ВАЗ 2115

DS находится в верхней части корпуса КПП (см. Фото). Но получить доступ к этому контроллеру не так-то просто.Чтобы добраться до устройства, нужно загнать машину на эстакаду или яму и залезть под машину.

Неисправности датчика скорости ВАЗ 2115

Если при диагностике появляется ошибка P0500, это означает, что датчик скорости не получает сигнал. Если вы видите код P0503, то входящий сигнал прерывается по определенным причинам.

Признаки неисправности Датчика Скорости ВАЗ 2115

• Один из наиболее вероятных симптомов поломки — это неверные значения спидометра, в частности приход циферблата — хаотичное перемещение в разные стороны.
• Еще одна примета — двигатель на хх работает с перебоями.
• Плавающая скорость на XX.
• Увеличьте расход топлива.
• Провалы для разгона, т.е. когда водитель нажимает на газ, двигатель на это не реагирует, набора мощности не происходит.

Причины выхода из строя Датчика Скорости ВАЗ 2115

• Обрыв в электрической цепи регулятора.
• Устройство не контактирует с бортовой сетью.
• Неисправен механический привод устройства.
• Из-за повреждения или износа сломался чувствительный элемент регулятора.

Диагностика датчика скорости

Диагностика работоспособности датчика выполняется двумя методами.

Для реализации первого способа понадобится мультиметр:

1. В первую очередь демонтируйте сам контроллер. Прочтите инструкции по удалению ниже.
2. Затем установите Тестер в режим измерения переменного напряжения.
3. Верхушки мультиметра должны быть замкнуты на контактах штекера контроллера. Первый щуп подключается к контакту с приборной панелью, он расположен по центру, а второй — к кузову автомобиля, т.е. к массе.
   
4. Фронтальный контроллер представляет собой специальную штангу. Когда он вращается, устройство запускается. Для диагностики работы регулятора необходимо прокрутить, для чего на нем установлена ​​металлическая трубка.
5. Стержень начинает вращаться, и на дисплее мультиметра будет отображаться информация о переменном напряжении, точнее его скачках.При этом чем выше скорость вращения стержня, тем больше скачки значений. Это укажет на неисправность контроллера.

Второй способ проверки прибора выполняется без разборки, но для этого необходимо загнать авто в яму или в пролёт:

1. Когда машина стоит на яме, поднять левое переднее колесо до домкрата.
2. Далее найдите контроллер и отсоедините от него подключенную проводку.
3. Теперь возьмем мультиметр.Его щупы необходимо совмещать с массами и контактом передачи импульса на ЭБУ, на колодке он является центральным и крайним контактом.
   
4. Затем поверните колесо, поднятое домкратом, и диагностируйте значения, которые показывает мультиметр на наличие скачков напряжения. При отсутствии тестера можно применить обычную контрольную лампу с подключенным к ней проводом. Первый провод подключите к питанию, то есть к левому контакту, а второй — к центральному.Если источник освещения мигает при вращении колеса, это означает, что DS работает.
   

Возможно, что причина поломки ДС кроется в плохом контакте с электрической сетью автомобиля, в этом случае необходимо просто заменить или почистить контакты. Перед диагностикой осмотрите устройство. Если на нем есть следы повреждений, возможно, даже нет смысла его проверять.

Инструменты, приспособления, расходные материалы

1. Ключ на «21».
2. Отвертка.
3. Тряпка.
4. Новый датчик скорости.

Выбор рабочего места

Работы по замене датчика скорости выполняются на эстакаде или смотровой яме.

Как снять датчик скорости ВАЗ 2115 (пошагово)

1. Сначала выключите зажигание и откройте капот.
2. Для облегчения процедуры снятия демонтируйте адсорбер. Для этого достаточно просто открутить гайки, фиксирующие этот узел, после чего убрать его в сторону.
   
3. Далее зажимаем крепление и демонтируем разъем проводки.
   
4. После выполнения данных действий приступайте к разборке устройства. Устройство вращается против часовой стрелки до полного отключения датчика скорости. Используя гаечный ключ на «21», выньте датчик из посадочного места.
   

Как поставить новый датчик скорости ВАЗ 2115 (пошагово)

1. Очистите место расположения датчика от грязи и пыли.
2. Затем выполните установку нового датчика.В этом случае следует действовать осторожно, так как корпус контроллера выполнен из пластика, так что даже незначительные механические воздействия способны вывести его из строя.
3. Далее вмонтируйте датчик в посадочное место так, чтобы его пазы совпадали с втулками, иначе у вас не получится надежно закрепить прибор.
4. Затяните датчик по часовой стрелке. Не нужно откладывать устройство.

Привод датчика скорости

Наконечники Проф.

Подробную инструкцию по замене постоянного тока Вы можете увидеть в следующем видео.

Как устроен электроусилитель руля «Калина» («ВАЗ Калина»)?

Электроусилитель — один из составных элементов рулевого управления автомобиля. Благодаря ему в системе прилагается дополнительное усилие для поворота колеса. Другими словами, электроусилитель помогает «крутить» руль в нужную сторону. По сути, этот механизм выполняет те же функции, что и гидроусилитель. Только последний более устаревший по конструкции и менее надежный, из-за чего практически не используется в современных автомобилях.В сегодняшней статье мы рассмотрим, как работает электроусилитель руля «Калина» и из каких частей он состоит.

Данный элемент предполагает наличие следующих устройств:

• электродвигатель;
• коробка передач механическая;
• системы управления.

Принцип работы

Стоит отметить, что электроусилитель руля «Калина» работает не всегда. Он вступает в силу только при повороте рулевого колеса, то есть при повороте рулевого колеса.При этом электродвигатель этого электродвигателя выдает необходимый крутящий момент, зависящий от крутящего момента на рулевом механизме. Все эти силы измеряются специальным датчиком, который передает информацию в ЭБУ усилителя. Блок управления, в свою очередь, рассчитывает необходимую мощность для двигателя. Насколько он будет задействован, зависит от угла поворота.

На подрулевом переключателе есть еще один датчик. Он измеряет угол поворота колеса. Он отправляет полученные данные, такие как датчик крутящего момента, на компьютер усилителя, и он решает, какая мощность необходима для создания электродвигателя, чтобы колесо вращалось в нужный момент.

Но это еще не все. Электроусилитель «Калина» имеет в своем распоряжении третий датчик, который измеряет обороты двигателя для обратной связи в ЭБУ. Необходимо, чтобы блок управления получал правильную информацию о том, насколько быстро вращается двигатель и не слишком ли быстрое вращение.

Как грабли связаны с мотором усилителя?

После того, как блок управления обработал всю информацию, он подает сигнал двигателю. Последний, в свою очередь, передает свою силу на рельс через червячную передачу и ведущую шестерню.Сами грабли можно перемещать двумя способами: от двигателя усилителя, которым управляет агрегат, и непосредственно от руля направления, приводящего в движение водителя.

Таким образом, электроусилитель руля «Калина», в отличие от гидравлического, учитывает ряд факторов, после чего электроника «решает», как и когда управлять мотором усилителя. Причем данные зависят не только от показаний трех датчиков, но и от скорости автомобиля.

Электроусилитель руля «Лада Калина»: цена

На сегодняшний день такое устройство можно приобрести за 12-13 тысяч рублей.При этом каждый механизм сопровождается специальной схемой электроусилителя руля. «Калина» и запчасти к ней всегда в несколько раз дешевле импортных аналогов, поэтому не удивляйтесь, что электроусилитель на Toyota будет стоить в несколько раз дороже.

Коды ошибок калина 1.6 16кл расшифровка. Сброс кодов ошибок на панели приборов Лада Калина

Автомобиль Лада Калина оснащен бортовым компьютером, который позволяет быстро диагностировать возникшие неисправности.Благодаря блоку управления вы можете узнать о поломках автомобиля благодаря читаемым кодам. В этой статье мы расскажем, каковы наиболее частые коды ошибок Калины и как диагностировать их самостоятельно.

Автомобиль Лада Калина

[Скрыть]

Диагностика

Если вы заметили, что в работе автомобиля Лада Калина что-то не так, то имеет смысл провести диагностику автомобиля. Как правило, все поломки появляются сразу после проверки автомобиля. Вы можете обратиться за помощью в проведении диагностики на СТО, где вы платите определенную сумму за эту услугу, а можете сделать все самостоятельно.Конечно, с помощью специального оборудования больше шансов выявить неисправность, так как при самопроверке есть вероятность получения неточных данных.

Итак, приступим к самодиагностике автомобиля. Для этого:

1. Выключите зажигание.
2. Нажмите и удерживайте кнопку сброса отключения.
3. Удерживая кнопку, повернуть ключ в замке зажигания.
4. После этого на панели приборов загорятся все индикаторы датчиков, а стрелки тахометра, спидометра, датчика температуры антифриза и уровня бензина в топливном баке перейдут по шкале от нуля до максимума.Затем нажмите кнопку, расположенную на переключателе стеклоочистителя рулевой колонки. Таким образом, вы можете переключать данные на экране панели инструментов.
   На первом вы сможете увидеть процесс проверки работоспособности панели приборов. Второй покажет версию программного обеспечения, установленного в автомобиле, а третий покажет комбинацию неисправностей.

Чтобы проверить свой автомобиль на наличие поломок, зажмите кнопку суточного пробега и удерживайте ее при включении ключа зажигания. В это время все стрелки переместятся с нуля на максимум.

Для чтения комбинаций неисправностей в машине нужен последний экран. Он будет отображать однозначные коды. Чтобы получить четырехзначные комбинации неисправностей, воспользуйтесь специальным оборудованием или услугами специалистов в мастерской.

Расшифровка комбинаций

Ниже мы рассмотрим расшифровку кодов ошибок. Мы не будем рассматривать все коды: приведены только самые распространенные комбинации, свидетельствующие о поломке.

Самодиагностика

Когда приборная панель входит в режим самодиагностики, все стрелки на ней покажут максимальное значение и вернутся вниз.

Итак, какие коды вы можете увидеть, когда сделаете это самостоятельно.

Код	Расшифровка ошибки
2	Код 2 означает перенапряжение в бортовой сети автомобиля.
3	Этот код указывает на неисправность датчика уровня бензина в топливном баке. Возможен обрыв цепи.
4	При появлении этого кода автовладельцу необходимо обратить внимание на работу датчика температуры антифриза. Также существует возможность обрыва цепи.
5	Проблема с датчиком наружной температуры.
6	Блок управления (CU) обнаружил перегрев двигателя. Перед дальнейшей эксплуатацией авто рекомендуется разобраться с этой проблемой.
7	Получено сообщение об аварийном давлении смазочной жидкости в двигателе внутреннего сгорания.
8	Если вы видите этот код на панели приборов, то вам необходимо проверить работоспособность тормозной системы… Бортовой компьютер зафиксировал ошибку или сбой в его работе.
9	Бортовой компьютер сообщает о низком заряде аккумулятора … Рекомендуется более тщательная проверка аккумулятора.
E	Ошибка в пакете данных, хранящемся в EEPROM.

Диагностика с помощью оборудования

Номер ошибки «4», которая появляется при самодиагностике Лада Калина

Если проверять свой автомобиль на наличие ошибок с помощью специального оборудования, то, как уже было сказано выше, комбинации будут четырехзначными, а перед кодом будет буква.

Сначала давайте посмотрим, что означают буквы и цифры.

• B — обозначает неисправность кузова, то есть речь идет о подушках безопасности, центральном замке, электростеклоподъемниках. Конечно, это касается автомобилей Lada Kalina, оснащенных этими устройствами;
• C — означает ошибку ходовой части;
• П — обозначает неисправность в работе мотора или АКПП.

Что означает вторая цифра:

• 0 — общий код OBD-II;
• 1 — номер производителя автомобиля;
• 2 — номер производителя автомобиля;
• 3 — резервный код.

Третий символ подряд означает непосредственно вид неисправности:

• 1 — поломки в системе рабочего топлива или подачи воздуха;
• 2 — также сообщается о неисправностях в топливной системе или подаче воздуха;
• 3 — зафиксированы неисправности системы зажигания;
• 4 — вспомогательное управление;
• 5 — неисправности холостого хода;
• 6 — поломки в ЭБУ или его цепи;
• 7 и 8 — ошибки в системе трансмиссии.

Контрольная лампа Check Engine — начинает мигать на панели приборов при появлении неисправностей

Код	Расшифровка
P0036	Сообщено об ошибках.Рекомендуется проверить прибор на работоспособность, а также проверить цепь на наличие обрывов и коротких замыканий.
P0102	Этот код ошибки сообщает водителю о поломке датчика. массовый расход воздуха. Также стоит проверить схему.
P0441	Обнаружен неправильный расход воздуха через продувочный клапан адсорбера. Следует проверить сам клапан, а также всю систему улавливания паров бензина.
P0444	БУ зафиксировал обрыв проводки клапана продувки адсорбера. Цепь следует проверить.
P0445	Бортовой компьютер сообщает о коротком замыкании в проводке управления на массу или бортовую цепь.
P0480	Обнаружен обрыв проводки реле вентилятора. Также этот код может напрямую сообщить о поломке реле.
P0504	Сообщается о проблеме с датчиком педали тормоза.
P0830	Сообщил о неисправностях в переключателе сцепления. Необходимо провести диагностику сцепления и выявить неисправность.
P2187	Дословно означает: система подачи топлива слишком бедная на холостом ходу. Здесь сначала нужно отрегулировать обороты холостого хода. Если это не помогает, то ищите проблему в самой системе подачи топлива.
P1115	В работе датчика контроля уровня кислорода зафиксированы неверные данные.Цепь следует проверить.
P1123	В режиме холостого хода бортовой компьютер зарегистрировал слишком высокий индекс горючей смеси.
P1124	На холостом ходу бортовой компьютер сообщил о слишком низком уровне горючей смеси.
P1127, P1128	БУ сообщает слишком высокий или слишком низкий показатель горючей смеси в режиме частичной нагрузки на двигатель.
P1135	БУ Лада Калина зарегистрировано короткое замыкание или обрыв нагревателя датчика контроля уровня кислорода.
P1136, P1137	Слишком высокий или низкий уровень горючей смеси при низкой нагрузке. Следует проверить двигатель внутреннего сгорания.
P1141	Бортовой компьютер зафиксировал неисправность в работе нагревательного устройства датчика контроля уровня кислорода.

При обнаружении и устранении поломки можно сбросить код ошибки, чтобы при следующей диагностике она больше не появлялась. Для этого зажмите кнопку суточного бега и удерживайте ее в этом положении более трех секунд.

Отметим, что, помимо приборной панели, на этом автомобиле можно проводить диагностику с помощью отдельных контроллеров, отвечающих за ту или иную систему. Расшифровка неисправности производится с помощью специального программного обеспечения. Однако многие опытные механики знают все наизусть. Таблица ошибок помогает автомобилистам разобраться в проблемах.

Стоит отметить, что самодиагностика облегчает жизнь автомобилисту и автомеханику, поскольку позволяет исключить некоторые неисправности. Например, при появлении кода 0036 специалист сразу поймет, что проблема не в моторе, а в цепи управления отопителем.Напоминаем, что справочные коды могут изменяться в зависимости от версии программного обеспечения. Поэтому рекомендуем иметь под рукой актуальную таблицу с кодами, потому что в новой версии старый код может означать совсем другое.

Как сбросить коды ошибок

После автоматической диагностики необходимо сбросить ошибки. Это сделано для того, чтобы они не мешали и не сбивали с толку пользователя при последующей диагностике. Как все сбросить, можно узнать из рекомендаций производителя.Но на практике, например, ошибка ЭБУ сбрасывается запуском новой проверки на приборной панели … На СТО контроллеры сбрасываются на ноль в несколько другом порядке. Есть и другие варианты:

1. Ошибка ЭБУ сбрасывается с помощью устройства и программного обеспечения. Поэтому рекомендуем чаще заходить и проверять свой автомобиль. Именно при таких проверках можно обнаружить общие поломки, характерные именно для данной машины.
2. Код 0171 может отображаться постоянно.Это свидетельствует о некачественном топливе. Такой сигнал служит поводом задуматься о его изменении.
3. Кроме того, очень распространены коды p1545, 0422 и 1426, поэтому на них стоит обратить внимание. Если после сброса они появляются снова, необходимо обязательно обратиться в техслужбу для более точной диагностики и устранения неисправностей.

Специалисты помогут разобраться в проблемах, если вы сами не знаете, как от них избавиться.

Как выбрать сервис диагностики и сброса кодов ошибок

На сегодняшний день в сети очень много данных по диагностике автомобилей, ремонту и т. Д.Соответственно, появились отдельные специалисты и множество частных СТО, которые предлагают провести диагностику автомобиля по кодам ЭБУ. Отметим, что почти 70% не имеют сертификата производителя, который бы подтвердил их квалификацию и позволил бы выполнять такие работы. Поэтому после посещения таких заведений велик риск просто испортить бортовой компьютер.

ВАЗ Лада Калина комплектуется штатным компьютером сразу на предприятии. Более того, это качественная марка с широким функционалом, способная удовлетворить многих автолюбителей.Но тем, кто хочет большего, рекомендуется приобрести устройство с серьезным функционалом, например, бортовой компьютер Gamma.

Обладает гораздо большей функциональностью по сравнению со стандартным компьютером. Он показывает и сбрасывает коды неисправностей, в то же время производит диагностику. Он запускается на приборной панели нажатием клавиши сброса суточного пробега при включении зажигания. После нажатия клавиши на экране компьютера отобразится версия прошивки бортового компьютера (БК), коды ошибок, если есть.

1. Максимальное напряжение бортовой сети машины.
2. Ошибка датчика топлива (например, в течение 20 секунд было обнаружено обрыв цепи).
3. Ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости.
4. Двигатель перегрет.
5. Давление масла в аварийном состоянии.
6. Тормозная система вышла из строя.
7. Разрядка аккумулятора.

Что делать для устранения неполадок? Удерживая ключ, включите зажигание, но не заводите машину.Стрелки на приборной панели переместятся, загорится свет. После этого нужно нажать одну из клавиш на переключателе, который находится под рулем. Тогда стрелки будут в исходном положении, на дисплее будут отображаться ошибки.

Дадим совет тем, кто покупает подержанный автомобиль ВАЗ — большинство водителей даже не задумываются о том, что есть опция диагностики и сброса ошибок Lada Kalina. И поэтому перед покупкой ВАЗ следует запустить эту опцию, чтобы узнать все о прошлом покупаемого автомобиля.Современный автопром — это очень развитая отрасль, она практически всегда отличный помощник любому автовладельцу.

Не зависит от марки автомобиля, наличие БК — отличная черта практически любого автомобиля, выпущенного за последние десять лет. Подобная система — не исключение для ВАЗа. Многие знают, что такое бортовой компьютер, но не все знают, как оценить произошедшие ошибки и определить их смысл. Разберем указанные выше ошибки.

Следует отметить, что многие ошибки, характерные для ВАЗа, понятны.Например, ошибка датчика температуры, БК может выдать ее при остывании мотора. Но бывает, что компьютер ложно выдает ошибку. Например, при перегреве двигателя компьютер внезапно сообщает об ошибке, даже если ее нет. То есть могут возникнуть ошибки, если БК запомнит информацию о перегретом моторе. И поэтому, когда эта проблема будет устранена, лучше сбросить все показания БК.

А чтобы произвести устранение, следует нажать кнопку Reset — она ​​находится под кнопками управления бортового компьютера.Но в случае, когда неисправности не выявлены, нужно обратиться за помощью к профессионалу. Также стоит особо отнестись к ошибкам БК станка, если он уже был в эксплуатации и куплен с рук.

Диагностика и устранение неисправностей автомобилей

Если все же вы решили купить подержанный автомобиль, то вам обязательно стоит провести диагностику, обращая внимание на любые коды ошибок Lada, которые появляются на дисплее устройства. Информация о существующих ошибках будет очень полезной, обязательно обратите на нее внимание. Особое внимание… Для диагностики и получения информации следует обратиться в автосервис, если на приобретаемую вами подержанную машину нет специальной вставки.

По сути, такая процедура — это огромный перечень информации, которая может рассказать о любой возможной опасности. Обычно этому не придают значения, а зря. Например, если автомобиль по БК заявляет, что подушки безопасности неисправны, необходимо обязательно это проверить. Регулировка: что нужно делать? Сразу нажмите левую клавишу и правую, этим нажатием бортовой компьютер корректирует выбранный параметр.

Затем нажатие кнопок влево или вправо изменяет параметры. После одновременного нажатия следует выход из коррекции. Сброс настроек. При одновременном нажатии левой и правой клавиш параметры, отображаемые на экране, будут очищены. Если все делать в режиме «Системная ошибка», то ошибка исчезает. Если ошибки все же существуют, ошибка будет оставаться в памяти до тех пор, пока не будет устранена.

Если БК не включается, причины проблемы:

• нет электрического тока в разъемах BC;
• нет контакта в клеммах.

КД не может диагностировать, причины этого:

• оторвался провод;
• нет контакта.

до н.э. не может рассчитать скорость автомобиля, причины этой проблемы:

• Нет контакта в разъемах.

БК не может рассчитать остаток в топливном баке, причины:

• устройства не соответствуют программному обеспечению.

БК неверно показывает, сколько топлива осталось в баке, причины этого:

• нет провода в проводке на 8 контакте и 9 выводе в бортовом компьютере;
• неправильно показывает панель машины.

Нет подсветки экрана БК, причины:

• нужно сделать экран ярче.

Термометр показывает неправильно, причины:

• обрыв провода в датчике температуры;
• некорректный контакт с бортовым компьютером.

• дефектный динамик;
• программное обеспечение потеряно;
Не воспроизводится голосовое сопровождение
• (нажмите клавишу «вверх» и удерживайте ее более трех секунд).

до н.э. пишет некорректно, программа потерялась и т.п., причины:

• бортовой компьютер не подключен или нет контакта с ним;
• нет контакта в подключенном выводе АКБ (контакт должен быть надежно зафиксирован).

Инициализировать BC:

• предыдущие настройки будут сброшены;
• сбросить все параметры предыдущей поездки;
• установить часы на 8 часов 00 минут;
• будильник должен быть на нуле, его оповещение отключено.

Диагностика на автомобиле Лада Калина позволяет точно определить неисправность в работе основных узлов и систем машины. Расшифровать полученные коды ошибок Калины можно с помощью специальных таблиц.

[Скрыть]

Диагностика Калины

Определить неисправности в системе управления двигателем Лада Калина можно двумя способами. Путем самодиагностики, а также тестирования с помощью компьютера и специального адаптера.Первый вариант более простой, но менее точный. Компьютерная диагностика автомобиля позволяет получить развернутый ответ о причинах неисправностей.

Самодиагностика

Эта процедура выполняется с помощью приборной панели внутри автомобиля:

1. Зажигание автомобиля должно быть выключено. Нажата кнопка сброса суточного пробега на панели управления. Удерживая этот ключ, вы должны повернуть ключ в замке, чтобы включить зажигание.
2. ПКП автоматически переходит в режим самодиагностики.На его экране загорятся все позиции компонентов и диодный индикатор. Стрелки на датчиках переместятся от минимального значения к максимальному.
3. С помощью кнопки управления, расположенной на подрулевом переключателе, вы можете переключаться из одного режима в другой. У пользователя есть возможность войти в меню самодиагностики, посмотреть версию программного обеспечения, а также определить комбинации ошибок.
4. Чтобы выйти из меню, не нужно предпринимать никаких действий в течение тридцати секунд.

Пользователь Arbix показал процедуру самотестирования автомобиля Lada Kalina.

Компьютерная диагностика

Для выполнения задачи необходимо следующее:

1. Компьютер, можно использовать ноутбук. Допускается использование планшетного устройства.
2. USB-кабель для подключения к диагностическому разъему.
3. Программное обеспечение, которое будет использоваться для тестирования. Прошивок для проведения компьютерной диагностики много … Отзывы показывают, что лучшим вариантом будет ВАЗовская утилита. Он специально разработан для моделей АвтоВАЗа — Калина, Приора и Гранта.

Для компьютерной диагностики автомобиля Лада Калина нужно найти разъем, он находится перед рычагом переключения передач, в отсеке над прикуривателем.

Процедура проверки осуществляется следующим образом:

1. Программное обеспечение для тестирования установлено на компьютере.
2. Открывается перед пластмассовой крышкой рычага переключения передач, под ней выход OBD-2 или K-Line.
3. Следующим шагом будет подключение провода к колодке. Один конец подключается к разъему, а другой — к компьютеру.
4. После этого производится диагностика подключения. Для этого зайдите в «Диспетчер задач» на вашем компьютере. Зайдя во вкладку «Оборудование», вы можете увидеть, есть ли соединение. Если присутствует, испытания продолжаются.
5. Затем запускается прошивка, которая будет выполнена для тестирования. Если программа не считывает коды, то нужно нажать на «Файл» и выбрать пункт «диагностировать». Появится таблица со всеми комбинациями неисправностей.
6. Перейдя в меню «Опции», вы можете увидеть состояние автомобиля.Информация об имеющихся неисправностях отображается во вкладке «Коды».
7. После получения комбинаций нужно их расшифровать и устранить проблему.

На «приборке» нажата клавиша сброса пробега Нажата кнопка, расположенная на правом подрулевом переключателе

Как расшифровать ошибки?

Коды неисправностей бортового компьютера Лада при тестировании отображаются в четырехзначном виде. В этом случае перед самой ошибкой обычно стоит буква.

Обозначение первого символа в коде:

1. B — неисправности кузова автомобиля. В частности, речь может идти о стеклоподъемниках и подушках безопасности, если автомобиль ими оборудован, а также о центральном замке.
2. C — неисправность в подвеске или ходовой части автомобиля или ЭУР.
3. P — буква, которая при проверке отображается чаще других. Означает неисправность в работе силового агрегата или системы трансмиссии.

Второй символ в комбинации обозначает:

• 0 — общий код для OBD-2;
• 1 — условное обозначение производителя транспортного средства;
• 2 — обозначение аналогично предыдущему;
• 3 — резервный код.

Символ, являющийся третьим по счету в комбинации, определяет вид поломки:

• 1 — сбои в работе топливного агрегата или системы подачи воздуха;
• 2 — кодовое обозначение аналогично предыдущему;
• 3 — бортовой компьютер зафиксировал неисправности в работе системы зажигания;
• 4 — условное обозначение вспомогательного управления;
• 5 — неисправности, связанные с холостым ходом автомобиля;
• 6 — ошибки в работе ЭБУ или электрической цепи, к которой подключено устройство;
• 7 и 8 — неисправности в работе трансмиссионного агрегата.

Канал «24 часа» рассказал о проверке и расшифровке полученных комбинаций.

Самодиагностика

При выполнении самотестирования ЭБУ будет выдавать ошибки в однозначном коде, их расшифровку можно найти в таблице.

Неисправность	Описание
2	Модуль микропроцессора обнаружил повышение напряжения в электрической сети машины. Требуется детальная проверка генераторной установки, а также аккумуляторной батареи
3	Этот код означает сбой в работе регулятора уровня топлива в баке.Есть вероятность поломки или повреждения электрической цепи. Мне нужно проверить контакты аппарата
4	Неисправность регулятора температуры охлаждающей жидкости. На панели приборов могут отображаться неверные данные. Причина может заключаться в закислении контактных элементов на разъеме или повреждении проводки.
5	Ошибки в работе регулятора температуры воздуха за бортом. Требуется проверка устройства и его подключения
6	Модуль микропроцессора обнаружил перегрев силового блока.Причин такой неисправности много, перед дальнейшей поездкой необходимо провести детальную диагностику.
7	Исправлено в системе смазки двигателя маслами высокого давления. Причина может быть в том, что датчик не работает должным образом. Необходимо проверить работу мотора
8	Требуется диагностика тормозной системы автомобиля. Иногда ошибка появляется из-за нехватки жидкости
9	Низкий заряд аккумулятора автомобиля.Необходимо провести детальную проверку АКБ, измерить напряжение при работающем и выключенном двигателе
E	Модуль микропроцессора обнаружил ошибки в работе пакета данных, который встроен в память EEPROM

Неисправности ЭМУР

Автомобили Лада Калина оснащены электромеханическим усилителем руля. Если в работе данной системы появляются неисправности, то они отображаются с индексом С.

Расшифровка ошибок в работе ЭМУР представлена ​​в таблице.

Коды неисправности
1011, 1012	Ошибки в работе датчика поворота усилителя. Необходимо протестировать работу контроллера, проверить его проводку и электрическую цепь, к которой он подключен. В случае поломки датчик подлежит замене
1013, 1014	Параметр напряжения питания вне допустимого диапазона.Причин проблемы может быть множество, начиная от работы микропроцессорного модуля и заканчивая неисправностью регулятора напряжения генератора.
1021, 1024	Проблемы в работе регулятора крутящего момента, требуется детальная проверка датчика. Необходимо провести диагностику контактов, а также целостности электрической цепи
1031, 1033	Нет сигнала от контроллера положения вала руля направления.Требуется проверить датчик, контакты и проводку
1041-1045	Одна из этих ошибок указывает на то, что блоку управления не удалось определить положение роторного механизма вспомогательного двигателя. Мне нужно проверить узел
1050-1061	Эти комбинации неисправностей сообщают об обрыве или коротком замыкании в обмотке электродвигателя насоса EUR
1070-1079	Неисправности в работе модуля управления ЭУР системы

Пользователь CompsMaster рассказал о ремонте электромеханического усилителя руля на Калине.

Ошибки АБС

Неисправности антиблокировочной тормозной системы могут появиться в результате поломки датчиков.

Расшифровка кодов ошибок АБС.

Код	Описание
0035, 0040	Неисправности регуляторов скорости, установленных на передних колесах. Требуется более подробная диагностика устройства. Необходимо проверить качество их подключения, целостность разъемов. Неисправности могут возникнуть из-за поврежденной проводки
0045, 0050	Та же неисправность, только с указанием проблем в работе датчиков, установленных на задних колесах
0060, 0065, 0070, 0075, 0080, 0085, 0090, 0095	Блок микропроцессора зафиксировал сбои в работе клапанов, расположенных в модуле антиблокировочной блокировки.Требуется детальная проверка устройств, а также самого агрегата. Если проверка показала, что клапаны неисправны, их необходимо заменить.
0161	Отказ в работе ламп стоп-сигналов. Причина кроется в контактах и ​​проводке. Иногда проблема заключается в поврежденном или взорванном предохранительном устройстве. При необходимости лампочки необходимо заменить.
0550, 0640	Неисправности в работе модуля управления антиблокировочной тормозной системой.Требуется детальная диагностика устройства. Иногда проблема возникает из-за плохого контакта блока с проводкой в ​​результате заглушенного разъема.
0800	Пониженное напряжение в электрической цепи модуля управления ABS. Проблема может быть в проводке или устройстве генератора.

Пользователь Sasha42Rus рассказал о диагностике систем АБС в автомобиле Lada Kalina.

Неисправности датчика

В таблице приведен список ошибок контроллера, которые на практике чаще всего встречаются при диагностике Lada Kalina.

Код неисправности	Описание и рекомендации по устранению
0030-0032, 0036-0038	Модуль микропроцессора зафиксировал неисправности в нагревательном устройстве лямбда-зонда. Это датчики, устанавливаемые до и после преобразователя. Проблема может заключаться в перегорании спирали или замыкании прибора на массу или массу. Требуется детальная проверка контроллеров, включая проводку
0101-0103	Неисправности в работе датчика, отвечающего за подачу воздуха в цилиндры силового агрегата.Его параметры могут быть вне допустимого диапазона или сигнал слишком высокий или низкий.
0112-0118	Модуль микропроцессора зафиксировал неисправности регулятора температуры. Сигнал, поступающий от датчика, может быть слишком высоким или слишком низким. Также устройство иногда выдает неверные данные. Требуется детальная проверка регулятора
0122, 0123	Неисправность регулятора угла поворота дроссельной заслонки. Сигналы, излучаемые датчиком, можно увеличивать или уменьшать.Проверка устройства, а также электрической схемы обязательна
0130-0134	Проблемы с первым контроллером кислорода. Возможные проблемы с самим датчиком, а также с проводкой
0132	Неисправность регулятора положения коленчатого вала … При выходе из строя контроллера потребуется его детальная диагностика. При такой поломке двигатель не заводится. Проблема может заключаться в засорении разъема датчика
0135	Нагревательное устройство первого кислородного регулятора работает неправильно.Требуется детальная проверка
0365	Модуль микропроцессора обнаружил короткое замыкание во втором кислородном регуляторе
0137, 0138	От того же датчика поступает неверный сигнал. Мне нужно проверить проводку устройства
0140, 0141	Нагревательный элемент второго кислородного датчика … Требуется детальная диагностика прибора
0326-0328	Неисправен контроллер детонации или датчик распредвала.Требуется детальная проверка
0335-0338	Модуль микропроцессора обнаружил повреждение сигнальной цепи от контроллера коленчатого вала. Требуется диагностика проводки
0340	Неисправен датчик распредвала … Двигатель машины может работать неправильно. Такая ошибка сопровождается появлением на приборной панели индикатора Check. Это характерно только для силовых агрегатов с 16 клапанами.
0342-0346	Блок управления обнаружил неисправность регулятора фаз.Проблема появляется только в 16-клапанных агрегатах
0500	Модуль микропроцессора сообщает о проблемах в работе регулятора скорости
0504	Неисправность датчика положения педали тормоза. Возможные проблемы с проводкой
0511	Нет сигнала от регулятора холостого хода. Необходимо проверить исправность проводки и разъема
1135	Замкнута электрическая цепь нагревательного устройства первого кислородного датчика.Проводка прозванивается мультиметром
1171, 1172	Датчик СО работает некорректно, сообщается о нарушении его рабочих параметров
1386	Неисправности в электрической цепи передачи данных от контроллера детонации
1606, 1616	Неисправность датчика фиксации неровной дороги. Необходимо проверить сам прибор и проводку
2122-2128	Проблемы в работе контроллера положения педали газа.Требуется детальная диагностика механизма. Возможное повреждение проводки
0720	Неисправность регулятора выходного вала. Ошибка характерна только для автомобилей с автоматической коробкой передач.
0717	Повреждение датчика регулирования частоты вращения турбины. Эта ошибка также появляется только на автомобилях с автоматической коробкой передач.
0711-0713	Неисправность регулятора температуры масла АКПП

Пользователь Александр Скрипченко подробно рассказал об устранении неисправностей в работе Lada Kalina, а также считывании комбинаций.

Неисправности двигателя

Отдельно необходимо выделить расшифровку неисправностей, характерных для силовых агрегатов Лада Калина.

..

Код	Описание
0171, 0172	Модуль микропроцессора зафиксировал истощение или дообогащение горючей смеси, которая образуется в цилиндрах ДВС … Проблема может быть связана с неисправностью датчиков, например, лямбда-зонда
0201-0204	Обрыв цепи в проводке управления форсункой.Одна из ошибок сообщает о сбоях в работе элементов 1-4 цилиндров
0217	Превышение зарегистрированной допустимой температуры двигателя, возможен перегрев
0230	Неисправности в реле топливного насоса, требуется диагностика детали. При такой проблеме возникнут трудности с запуском ДВС.
0261-0271	Модуль микропроцессора зафиксировал отрицательный или положительный пробой в цепи управления форсункой.Это элементы, установленные в одном из четырех цилиндров. Необходимо провести детальную диагностику устройств
0300-0304	Сообщается о перебоях в зажигании одного или всех цилиндров. Мне нужно проверить двигатель внутреннего сгорания
0351-0354	Модуль микропроцессора обнаружил поломку одной из катушек зажигания. Такие коды ошибок появляются только при диагностике 16-клапанных двигателей
0363	В результате пропусков зажигания ограничивается подача топлива с образованием топливовоздушной смеси… Возможные сбои в работе двигателя
0422	Неправильная работа нейтрализатора двигателя. Необходимо детально проверить узел
0441-0445	Модуль микропроцессора зафиксировал сбои в работе адсорбера. Требуется подробная проверка кода P0441.
0480, 0481	Проблема с вентиляторным блоком радиатора.Возможные проблемы с проводкой
0500	Неисправности регулятора скорости. На приборной панели может отображаться неверная информация по этому параметру
0506, 0507	Неисправности системы поддержания холостого хода. Блок питания машины может работать некорректно
0560-0563	Устранены проблемы с напряжением в электросети, возможны скачки напряжения. Требуется проверка аккумулятора и генератора
0601	Микропроцессор сообщает об ошибке памяти в ECM.Требуется детальная проверка модуля
0615-0617	Неисправность реле стартера. Возможны затруднения при запуске двигателя
0627-0629	Требуется подробная диагностика реле топливного насоса. Если этот элемент выйдет из строя, то двигатель не запустится
0645-0647	Неисправности в цепи питания через реле на муфту системы включения компрессорного устройства
0650	Индикатор предупреждения о неисправности
0654	Повреждение электрической цепи автоматического тахометра.Обороты двигателя могут отображаться некорректно
0685-0687	Замыкание проводки главного реле. Требуется детальная проверка
0691, 0692	Короткое замыкание в срабатывании реле вентиляционного устройства. Необходимо проверить электрическую схему
0102, 0115	Блок микропроцессора зарегистрировал снижение уровня сопротивления катушки системы подогрева кислородного датчика
1123-1128	Сообщается о нарушении пропорций при образовании горючей смеси при работе двигателя на холостом ходу или при средней нагрузке
1335, 1336	Модуль микропроцессора обнаружил неправильное положение дроссельной заслонки.Необходимо диагностировать узел
1136, 1137	При средних оборотах двигателя произошло нарушение параметров образования горючей смеси
1410, 1425, 1426	Неисправность устройства продувки адсорбера
1500-1502	Блок управления зарегистрировал обрыв или короткое замыкание в электрической цепи реле топливного насоса
1509, 1513, 1514	Повреждение проводки, к которой подключен контроллер холостого хода.Возможные неисправности двигателя
1620-1622	Модуль микропроцессора сообщает о проблемах в работе его блоков памяти. Требуется детальная проверка устройства. Возможно, только перепрошивка решит проблему.
2070, 2071	Неисправности клапана системы изменения длины впускных каналов
2100-2103	Блок управления зарегистрировал обрыв или короткое замыкание на дроссельную заслонку электропривода.Требуется детальная проверка
2187, 2188	При работе двигателя на холостом ходу зафиксировано нарушение состава горючей смеси
2135, 2138	Асинхронная работа регуляторов положения дроссельной заслонки
2187, 2188	Произошло нарушение состава топливовоздушной смеси при работе двигателя на холостом ходу
2301-2310	Короткое замыкание в проводах управления, подключенных к катушкам зажигания
2500, 2501	Модуль микропроцессора сообщает, что рабочие параметры электрической цепи генераторного устройства вышли за нормированные пределы.Возможны скачки в бортовой сети автомобиля. Требуется детальная проверка агрегата
0706, 0705	Обнаружена неисправность в работе контактных элементов в селекторе АКПП. Ошибка характерна только для ТС с АКПП
0962, 0963	Блок управления сообщил о поломке соленоида регулировки давления в АКПП. Необходимо детально опробовать работу прибора
0973, 0974	Отказ электромагнитного элемента включения и выключения передач в АКПП… Требуется диагностика агрегата
0731-0734	Неисправность трансмиссий в АКПП
0744, 1744	Неисправность сцепления АКПП. Нужен блок диагностики
0830	Неисправности в работе системы сцепления
0863	Модуль микропроцессора сообщает об ошибке связи блока автоматической коробки передач по шине CAN
1735-1738	Блокировка выбора фиксированной передачи
062F	Сброс памяти микропроцессорного блока управления АКПП
263-272	Неисправности в устройстве управления форсунки инжекторного двигателя внутреннего сгорания
650	Произошло перегоревание проводки лампы Check Engine или повреждение самого индикатора

Кратко об устранении неисправностей двигателя, а также о диагностике автомобиля рассказала пользователь Айнур Волк.

Охранная система и другие ошибки

Коды неисправностей, не вошедшие в другие разделы, представлены в таблице.

Комбинация	Описание
9000	Неисправность микропроцессорного устройства
9001, 9002	Исправлены сбои в работе ремней безопасности. Проблема может быть в датчиках
9042	В работе энергосистемы сообщаются неверные параметры
9003, 9004	Блок микропроцессора сообщил о сбое в работе передних подушек безопасности.Требуется подробная диагностика системы
9501	Неисправность контроллера фиксации капель на лобовом стекле
9502	Блок микропроцессора сообщил о некорректной работе устройства, предназначенного для регулировки чувствительности датчика
9503-9506	Модуль управления зафиксировал ошибки в работе системы стеклоочистителей. Возможные неисправности в работе электродвигателя дворников
9504	Неисправности реле включения оптики
9244-9251	Одна из этих ошибок сообщает о проблеме с системой наклона боковых зеркал с электроприводом.Актуально только для машин, которые оснащены таким оборудованием
0001-0004	Отказ в работе контрольных ламп, установленных в поворотных огнях. Требуется подробный осмотр лампы
0005-0018	Неисправности в работе электродвигателей стеклоподъемников. Возможно окисление контактов или повреждение проводки
0019-0026	Неисправности в цепи питания системы поворота зеркал
0027, 0028	Модуль микропроцессора сообщает о неисправностях в работе противотуманных фар… Возможно повреждение контактов лампы
0039-0043	Обрыв электроцепи системы: обогрев заднего стекла; габаритное освещение; головной свет.
0044-0046	Неисправность блокиратора двигателя. Иммобилайзер может не считывать микросхему, установленную в ключе
1375-1378	Неисправность регуляторов испарения системы кондиционирования воздуха

Как сбросить ошибки?

Для удаления информации о кодах неисправностей необходимо перейти в сервисный режим панели управления.Для этого зажимается кнопка сброса суточного пробега. После входа в меню кодов снова щелкают и удерживают в течение трех секунд. Тогда вся информация о проблемах будет стерта из памяти. Когда это произойдет, на дисплее отобразится «-».

Если компьютер подключен к диагностическому разъему, то коды ошибок Калины можно очистить с помощью программы.

ВАЗ-2114 построен на механике, поэтому для многих водителей становится настоящей неожиданностью наличие в автомобиле самодиагностики.Это позволяет избежать проверки работы машины на СТО на дорогостоящем оборудовании, неисправность можно определить своими руками в любое удобное время, а затем быстро устранить.

Диагностика ВАЗ-2114 предполагает отображение на бортовом экране кода ошибки, указывающего на определенную поломку. Ошибка 8, отображаемая на панели, означает недостаточное напряжение в сети машины. Мы расскажем, как исправить неисправность, но сначала научим, как включить самодиагностику ВАЗ-2114.

Для включения самодиагностики в отечественном автомобиле сядьте на место водителя и последовательно выполните следующие манипуляции:

1. Найдите на приборной панели ключ одометра, нажмите и не отпускайте.
2. В это время поверните ключ в замке зажигания, установив формат 1.
3. Теперь можно отпустить ключ одометра.
4. Понаблюдайте, какие изменения происходят на панели приборов, а именно стрелки должны прыгать.
5. Снова нажмите кнопку одометра и снова отпустите, после этого на спидометре появятся цифры с обозначением прошивки бортового компьютера автомобиля.
6. Осталось нажать на кнопку одометра третий раз, а потом убрать руку, так как отображение комбинации неисправностей на экране не заставит себя долго ждать. Учтите, что на СТО ошибка состоит из 4 цифр, при самодиагностике — 2 цифры.

Что означает ошибка 8 и как ее исправить

Ошибка 8, отраженная на бортовом компьютере ВАЗ-2114, означает низкое напряжение бортовой сети. Причины, которые могут вызвать снижение напряжения в ВАЗ-2114:

• почти полная разрядка аккумулятора;
• стирание или «зависание», недостаточная работа щеток на генераторе.

То есть убрать ошибку 8 и исправить неисправности в ВАЗ-2114 можно зарядкой автомобильного аккумулятора или заменой щеток на генераторе, и все это можно сделать, не обращаясь к специалистам, в собственном гараже своими руками.

Как самостоятельно зарядить аккумулятор ВАЗ-2114

Уметь заряжать аккумулятор ВАЗ-2114 нужно не только в том случае, если самодиагностика показала ошибку 8. Правильная и своевременная зарядка аккумулятора продлит срок его службы.Для этого следуйте рекомендациям экспертов:

1. Извлеките аккумулятор и аккуратно пройдитесь по нему тряпкой, ваша задача — хорошо очистить от грязи. Сосредоточьтесь на верхней части детали.
2. Теперь проверьте показания уровня электролита. По словам мастеров цеха, уровень электролита должен находиться между минимальным и максимальным значками, расположенными на батарейном отсеке. Если электролита недостаточно, его необходимо долить до нормы.
3. Зарядить аккумулятор при вывернутом штекере током 5.5 А. Также обратите внимание на плотность электролита.
4. При зарядке аккумулятор может нагреваться до 40 градусов, это максимально допустимый показатель. Однако специалисты считают, что даже этот показатель завышен — требуется его понизить до 27 градусов, прервав зарядку аккумулятора.
5. Когда мне нужно полностью завершить зарядку? Если из аккумулятора выделяется большой объем газа, напряжение электролита и его плотность остаются постоянными. За основу берутся сразу 3 измерения.
6. Если плотность другая, то нужно ее отрегулировать. Повышенную плотность можно снизить, добавив к некоторому материалу дистиллированную жидкость. Если он низкий, используйте технику добавления электролита с большей плотностью.
7. После регулировки не снимайте аккумулятор с зарядки в течение получаса, затем выключите его и через полчаса проверьте показания электролита. Если уровень материала слишком высок, удалите излишки состава с помощью резиновой груши.

2112384701003 Датчик положения коленчатого вала для Lada 110111112 KALINA NIVA 1,4 1,6 1,7 1

7/21123847010/2112384701004 — Специальная скидка # B636

Дешевый 2112384701003 Датчик положения коленчатого вала для Lada 110384701003 Опт. . Покупайте качественный датчик положения коленчатого вала / распредвалов напрямую в магазине запчастей JXHY. Наслаждайтесь ✓Бесплатная доставка по всему миру! ✓ Распродажа с ограниченным сроком ✓ Легкий возврат.

2112384701003 Датчик положения коленчатого вала для Lada 110 111 112 КАЛИНА НИВА 1.4 1,6 1,7 1

7/21123847010/2112384701004 Технические характеристики

• Торговая марка ICIFAUTO
• OriginCN (происхождение)
• Разрешение 303847 7517646
• Повторяемость 3422843 30,3847
• Чувствительность 21123847010
• Чувствительность 21123847010
• 7511 Место для смены
  Место производства
  Место / регион автомобиля Материал17 21123847010
• Диапазон измерения 2112-3847010
• Тип Хольцер
• Гистерезис191.3847 2112-3847010
• Номер детали производителя: 21123847010/2112384701003/2112384701004
• Линейный 2112384701003

2112384701003 Датчик положения коленчатого вала для Lada 110111122 KALINA NIVA 1.4384701000

0510/212 110 111 112 КАЛИНА НИВА 1,4 1,6 1,7 17/21123847010/2112384701004 от продавца JXHY Магазин запчастей с доступной ценой и лучшей гарантией на Goteborgsaventyrscenter.Вы можете получить потрясающую скидку 30% по акции и сэкономить 3,6 долларов США при покупке этого товара в разделе Распродажа сегодня на Aliexpress. Таким образом, вам нужно только заплатить 8,39 долларов США за 2112384701003 Датчик положения коленчатого вала для Lada 110 111 112 KALINA NIVA 1,4 1,6 1,7 17/21123847010/2112384701004 продукт.

Мы предлагаем широкий ассортимент аналогичных датчиков положения коленчатого / распределительного вала на Goteborgsaventyrscenter, так что вы можете найти именно то, что ищете.У нас также есть сотни 2112384701003 Датчик положения коленчатого вала для Lada 110 111 112 KALINA NIVA 1,4 1,6 1,7 17/21123847010/2112384701004 Акция, всегда по доступной цене и высочайшему качеству. Кроме того, вы можете выбирать между ценовыми диапазонами датчика положения коленчатого вала / распределительного вала, фирменными наименованиями датчика положения коленчатого вала / распределительного вала или характеристиками датчика положения коленчатого вала / распределительного вала, которые, по вашему мнению, необходимы для вашего любимого продукта.

2112384701003 Датчик положения коленчатого вала для Lada 110 111 112 КАЛИНА НИВА 1.4 1,6 1,7 17/21123847010/2112384701004

Особенности товара;

Состояние: 100% Новое

Гарантия: Да — 1 год

Поверхность: Премиум Качество оригинального оборудования

Номер детали: 17/21123847010/2112384701004/2112384701003

Номер сменной детали: 103000/2112 Ссылка OE / OEM номер: 17/21123847010/2112384701004

В пакет включено: Датчик угла поворота коленчатого вала двигателя

Реальное изображение датчика, как показано ниже;

Установка для следующих автомобилей;

Для LADA

NIVA (2121) 1700 i BA3 21214 1690 59 80 Закрытый внедорожник 96/06 — /

NIVA (2121) 1700 i 4×4 1690 61 83 Закрытый внедорожник 10/09 — /

NIVA (2121) 1700 i 4×4 1690 60 82 вездеход закрытый 00/10 — /

NIVA II (2123) 1.7 1690 59 80 Хэтчбек 02/09 — /

NIVA II (2123) 1,7 1690 61 83 Хэтчбек 04/08 — /

NIVA II (2123) 1,7 LPG 1690 57 78 Хэтчбек 02/09 — /

110 1,6 ВАЗ -21114 1596 60 82 Седан 00/01 — /

110 1,6 ВАЗ-21124 1596 66 90 Седан 00/01 — /

112 1,6 ВАЗ-21124 1596 66 90 Хэтчбек 06/03 — /

112 1,6 1596 60 82 Хэтчбек 05/01 — /

111 1,6 1596 60 82 Estate 05/01 — /

111 1,6 ВАЗ-21124 1596 66 90 Estate 06/03 — /

KALINA Hatchback (1119) 1.4 16V ВАЗ-11194 1390 66 90 Хэтчбек 08/11 — /

КАЛИНА Хэтчбек (1119) 1.6 ВАЗ-21114 1596 60 82 Хэтчбек 04/10 — /

КАЛИНА Хэтчбек (1119) 1.6 16V 1596 66 90 Хэтчбек 04/10 — /

KALINA Hatchback (1119) 1,6 1596 62 84 Hatchback 10/01 — /

KALINA Hatchback (1119) 1,4 16V LPG ВАЗ-11194 1390 65 88 Хэтчбек 08/11 — /

KALINA Saloon (1118) 1,6 1596 62 84 Седан 10/01 — /

КАЛИНА Седан (1118) 1.4 16V LPG ВАЗ-11194 1390 65 88 Седан 08/11 — /

КАЛИНА Седан (1118) 1.6 ВАЗ-21124 1596 60 82 Салон 04/10 — /

Салон КАЛИНА (1118) 1,6 16В 1596 66 90 Салон 04/10 — /

Салон КАЛИНА (1118) 1,4 16В ВАЗ-11194 1390 66 90 Салон 08/11 — /

KALINA Estate (1117) 1.4 16V LPG ВАЗ-11194 1390 65 88 Estate 08/11 — /

KALINA Estate (1117) 1.6 1596 62 84 Estate 10/01 — /

KALINA Estate (1117) 1.4 16V ВАЗ-11194 1390 66 90 Estate 08/11 — /

KALINA Estate (1117) 1.6 ВАЗ-21114 1596 60 82 Estate 04/10 — /

Дешевый датчик положения коленчатого вала / распредвалов, качественные автомобили и мотоциклы покупайте прямо из Китая Поставщики: 2112384701003 Датчик положения коленвала для Lada 110 111 112 КАЛИНА НИВА 1.4 1,6 1,7 17/21123847010/2112384701004 Наслаждайтесь ✓Бесплатная доставка по всему миру! ✓ Распродажа с ограниченным сроком ✓ Легкий возврат.

Если вам нужны другие продукты, связанные с 2112384701003 Датчик положения коленчатого вала для Lada 110 111 112 KALINA NIVA 1.4 1.6 1.7 17/21123847010/2112384701004 , вы можете найти все это на нашем веб-сайте, так как у нас самый лучший датчик положения коленчатого вала / распределительного вала продукты, которые вы можете просматривать, сравнивать и делать покупки в Интернете. У нас также есть много увлекательных продуктов, которые вы, возможно, захотите увидеть из наших аналогичных разделов: настройка niva, коленчатый вал Husqvarna, секс-футболка, мотоцикл с коленчатым валом, коленчатый вал 50cc, beat x, материнская плата lenovo для ноутбука, фазовый выпрямитель, для niva, датчик угла поворота рулевого колеса. , лада нива, лада тюнинг, и многое другое.

Мы не только предлагаем вам доступную цену и высокое качество элемента датчика положения коленчатого вала / распределительного вала на Goteborgsaventyrscenter, мы также намерены дополнить ваш выбор и помочь вам в покупке этого элемента, снабдив вас беспристрастным датчиком положения коленчатого вала 2112384701003 Для Lada 110 111 112 КАЛИНА НИВА 1,4 1,6 1,7 17/21123847010/2112384701004 отзывы и оценки от реальных покупателей в Интернете.

Не пропустите ограниченные по времени предложения по датчику положения коленчатого вала / распределительного вала и эксклюзивные скидки на датчик положения коленчатого вала / распределительного вала только в Goteborgsaventyrscenter.Просто нажмите кнопку «Купить сейчас » выше, чтобы получить более подробную информацию об этом элементе 2112384701003 Датчик положения коленчатого вала для Lada 110 111 112 KALINA NIVA 1,4 1,6 1,7 17/21123847010/2112384701004 .

LADA Kalina Sport- обзор

Kalina Sport появилась на рынке 6 августа и уже подверглась тщательному анализу. Здесь мы собрали 10 фактов об импорте в интересах потенциальных покупателей и владельцев.

1. LADA Kalina Sport — более роскошная версия стандартной Kalina, сборке которой посвящена отдельная производственная ветка АВТОВАЗ (которая одновременно собирает и LADA Granta Sport).Завод выпускает «Калина Спорт» мощностью 118 л.с. двигатели, фирменные амортизаторы LADA, дисковые тормоза, выхлопные системы и переработанные трансмиссии со стильными ручками переключения передач. Sports оснащен оригинальными рулевыми колесами, сиденьями и ручками для рычагов переключения передач и ручных тормозов. В этом году должно быть произведено около 600 Sports, а также 100 более мощных вариантов NFR.

2. Этот российский автомобиль имеет полностью переработанный кузов и интерьер, благодаря чему его легко отличить от стандартной Kalina .Расположение противотуманных фар на переднем бампере было изменено, а задняя часть теперь оснащена новым спойлером и воздушным «диффузором». Низкая посадка и новые колеса придают ему почти агрессивный вид. Рулевое колесо, ручной тормоз и рычаг переключения передач с внутренней стороны теперь обведены красной строчкой, а отделку перчаточного ящика можно легко заменить на карбоновую.

3. Увеличена мощность двигателя на 20 л.с. Этот двигатель, 16-клапанный ВАЗ 21126 от Приора с более легкой штангой, изначально имел мощность 98 л.п. Модификации профилей кулачков распределительного вала позволяют повысить эффективность процесса впуска / выпуска цилиндров, и это, в сочетании с пониженным сопротивлением, отвечает за увеличение мощности.

4. Инженеры LADA поработали над увеличением разгона на низких оборотах. За основу взята конструкция основной трансмиссии LADA Granta, новое кольцо и шестерня увеличивают передаточное число с 3,7 до 4,3. Это не влияет на расход топлива, но положительно сказывается на динамике автомобиля: Kalina Sport развивает скорость до 62 миль в час. в 9.5 секунд при максимальной скорости 122 миль в час.

5. По сравнению со стандартной подвеской Kalinas 2004 года, Sport отличается значительно переработанной подвеской: стабилизаторы стали более жесткими, угол поворота увеличен, рычаги подвески стали более прочными. Другие детали, которые претерпевают модернизацию, включают более короткие винтовые пружины и гидравлические амортизаторы LADA, «занижающие» Sport на 20 мм.

6. Тормозные системы ABS и ESP также отличаются от штатных Kalina.На передние колеса устанавливаются вентилируемые диски диаметром 280 мм. Сзади диски — это 240-миллиметровые диски TWR (которые раньше были барабанами). Все это работает совместно с системой ABS Bosch и системой ESP, которая стабилизирует автомобиль в случае заноса.

7. Ширина задней оси увеличена с 1414 мм до 1432 мм для повышения устойчивости автомобиля. На задних дугах теперь установлены диски размером 195 / 50R16 с 16-дюймовыми легкосплавными дисками и тайваньскими шинами Nankang.

8.Автомобиль по-прежнему пригоден для повседневной «работы», сохраняя значительную часть практических функций, таких как вещевой отсек на 240 литров, который можно увеличить, сложив задние сиденья. Это вещевое отделение расположено довольно низко и может использоваться для перевозки тяжелой техники или даже мебели.

9. Продажа осуществляется через избранных автосалонов, получивших специальные разрешения от самой LADA. Текущая цена составляет примерно 7700 долларов по текущему обменному курсу.По этой цене Kalina Sport поставляется с четырьмя стеклоподъемниками, рулевым колесом с кожаной отделкой EPS, датчиком парковки сзади, обогревом лобового стекла, кондиционером, ABS, зеркалами бокового вида с подогревом, противотуманными фарами, сигнализацией автомобиля, мультимедийной системой с SD. и USB-разъемы, датчики дождя и света, 16-дюймовые легкосплавные диски и одно запасное колесо.

Код неисправности

C1011 Lada Vaz OBD / 2 — Код неисправности двигателя C1011: Отказ цепи реле питания клапана ABS

Код C1011 Lada Vaz OBD / 2 — Код DTC двигателя C1011: Отказ цепи реле мощности клапана ABS | Коды неисправностей двигателя OBD2 Описание кода ошибки OBD / 2 C1011 и симптомы.

Неустойчивая неисправность цепи датчика скорости выходного вала Сигнал датчика скорости выходного вала на PCM нерегулярный или прерывистый.
Разъем жгута не установлен должным образом. Жгут периодически закорочен или разомкнут. Разъем жгута поврежден. Датчик OSS поврежден или установлен неправильно. Проверьте целостность жгута и разъема. Проверьте правильность установки датчика OSS.

Для проверки обрыва цепи проследите по длине цепи управления коробкой передач, проверив, нет ли обрывов в проводке.Отремонтируйте любую сломанную проводку и убедитесь, что все разъемы полностью вставлены и зафиксированы. Обращайте особое внимание на разъемы, ищите коррозию, изогнутые или сломанные контакты или влагу в разъеме. Устраните любые проблемы с разъемами, даже если они не являются частью цепи управления трансмиссией, поскольку они могут выполнять функцию обеспечения питания цепи управления трансмиссией.

C1011 Lada Vaz Процесс восстановления кода ошибки:

Если ваш автомобиль не прошел тест C1011 и индикатор C1011 Check Engine НЕ горит, скорее всего, у вас проблема с системой OBDII, сгоревшей лампой MIL или неисправным каталитическим нейтрализатором.Преобразователь — это, по сути, дожигатель, который очищает выхлопные газы после их выхода из двигателя. Система OBDII использует отказ цепи реле мощности клапана абс и кислородный датчик собственного потока для контроля эффективности преобразователя, и он должен обнаруживать падение эффективности преобразователя, если преобразователь загрязнен или выходит из строя (пропуски зажигания, негерметичные выпускные клапаны и масло горение может повредить преобразователь). Что вы хотите посмотреть Неисправность цепи реле мощности клапана абс: Любые условия, которые могут вызвать пропуски зажигания, чрезмерно богатое или обедненное топливо или потерю компрессии.Используйте свой OBD Express DIY для просмотра выходных сигналов кислородного датчика, температуры охлаждающей жидкости, воздушного потока, расчетной нагрузки двигателя и температуры воздуха на впуске.

Уровень сложности ( Soso )

Время ремонта ( 50 мин.)

Прогноз стоимости: $ 20-50.

Распространенные причины Lada Vaz C1011 OBD2 Код

Распространенной причиной кода C1011 является отказ цепи реле питания клапана ABS, но есть и несколько других возможных причин, таких как;

• Жгут проводов датчика положения распределительного вала обрыв или закорочен
• Неисправен передний подогреваемый кислородный датчик
• Соотношение воздух-топливо (A / F), датчик 1, цепь 1, плохое электрическое соединение
• Неисправности датчиков движения / хода сцепления.

C1011 — это своего рода код неисправности шасси Диагностика шума шасси может быть одной из самых неприятных проблем, с которыми сталкиваются технические специалисты. К счастью, производители разработали методы и оборудование для диагностики шума, вибрации и резкости (NVH), чтобы найти источник шума.

Код C1011 для других автомобилей Lada

Вы можете просмотреть код неисправности C1011 для вашей модели автомобиля.Мы выбрали несколько моделей, чтобы увидеть решения obd2, щелкните и просмотрите их.

Сайт

Engine OBD 2 Codes — это бесплатный ресурсный центр по кодам неисправностей двигателя.

О нас | Контакты | Конфиденциальность

Авторские права 2017 © Все права защищены

.