Чери амулет стойки передние: Амортизатор передний Chery Amulet A11-2905010BA| Автозапчасти «AвтоKрафт»

Меняем передний амортизатор Чери Амулет

Передний амортизатор Чери Амулет призван обеспечивать смягчение при наезде в яму или на кочку. Также он необходим для снижения колебаний после наезда на препятствие.

Наличие аморти​затора повышает управляемость автомобиля на плохой дороге.

Являясь составляющей подвески, амортизаторы Чери Амулет выполняют в ней одну из ключевых ролей.

Существует множество факторов, указывающих на наличие проблем с амортизаторами Чери Амулет. Среди них особенно необходимо выделить такие:

• Появление скрипа, стука и щелчков.
• Раскачивание автомобиля и колебания из стороны в сторону.
• Неравномерное и быстрое стирание резины.
• Из амортизатора начинает вытекать тормозная жидкость.

При обнаружении этих неисправностей в амортизаторе Чери Амулет необходимо провести диагностику. При необходимости поврежденную деталь необходимо заменить.

Самостоятельная замена переднего амортизатора Чери Амулет

Перед началом работ необходимо подготовить инструменты и новую деталь. Далее проводим все работы по замене переднего амортизатора Чери Амулет поэтапно:

• Пока автомобиль еще стоит на колесе, срываем вот эту гайку.

​

• Для этого используем ключ на 22.

​

• Одной рукой придерживаем шестигранник.

​

​

• После этого снимаем колесо.

​

• Далее берем ключи на 18 и 19.

​

• И откручиваем стойку.

​

• Она держится вот здесь, от кулака.

​

• Берем какой-то острый предмет, в нашем случае саморез.

• И отчерчиваем место, где находилась стойка.

​

• Это необходимо для правильного выставления развал-схождения.
• С другой стороны также наводим метку.

​

• Все, метки для выставления стойки амортизатора Чери Амулет выставлены.

​

​

• Для этого отверткой снизу немного подковыриваем.

​

​

​

• Также снимаем хомут крепления ABS.

​

• Открутили один болт.

​

• Второй болт откручиваем, но пока не вытаскиваем.

​

• Откручиваем полностью верхнюю гайку.

​

• Теперь вытаскиваем второй болт.

​

• Снимаем опору.

​

• Выводим ее наперед.

​

• Вот наша стойка.

​

• Для снятия подушки используем вот такое вот приспособление.

​

• Оно входит в эти отверстия.

​

• Вот что произошло с элементами амортизатора.

​

• А вот старая деталь, которая стояла еще до этой.

​

• Просто заменим на ней подшипник и поставим назад.

​

• Закрепляем стойку в тесках.

​

• И выкручиваем деталь.

​

• Не забываем вставить в середину шестигранник и держать его.

​

• Предварительно необходимо стяжками стянуть пружину.

​

• После замены необходимых комплектующих ставим передний амортизатор Чери Амулет назад.

Замена переднего амортизатора Чери Амулет не занимает много времени.

Для проведения работ потребуется набор обычных ключей, шестигранники, фиксаторы.

Сделать все достаточно просто, поскольку для замены переднего амортизатора Чери Амулет нет необходимости сильно разбирать авто или снимать множество деталей.

Какие стойки поставить на Чери Амулет

Для владельцев популярных китайских автомобилей Чери Амулет не является секретом, что надежность ходовой части в этой модели находится не на высоком уровне. И самую большую головную боль в шасси доставляют амортизаторы. Их долговечность оставляет желать лучшего, а невнятные настройки вызывают много вопросов.

Что касается долговечности и надежности, то с этим все понятно: ради удешевления начальной стоимости автомобиля, никто не будет ставить запчасти высокого качества известных брендов. Да и покрытие наших дорог не располагает к тому, чтобы элементы подвески служили долго и надежно. Решить эту проблему на Чери Амулет помогает установка стоек от европейских и японских производителей. И подобрать их не составит особого труда: во многом подвеска этой модели перекликается с машинами Volkswagen девяностых годов.

Другое дело, какого производителя выбрать? Ответ на этот вопрос вам придется искать самостоятельно: сколько людей – столько и мнений. Но есть общие тенденции, которые необходимо брать во внимание при осуществлении выбора.

Какие амортизаторы для Чери Амулет лучше – газовые или масляные?

Сегодня на рынке для этой модели доступны три типа амортизаторов:

• Масляные
• Газомасляные
• Газовые

Отличаются они рабочим составом, сжатие которого и определяет работу стойки в тех или иных условиях эксплуатации. Так, если вы используете автомобиль на хороших дорогах, да к тому же большой любитель высоких скоростей, лучшим выбором будут газовые наполнители. Автомобиль будет лучше держать дорогу, избавиться от излишних кренов при маневрах, станет устойчивее и послушнее.

Однако газовые наполнители ухудшают комфорт при проезде неровностей: машина становится жестче, и каждая кочка передается неприятными сотрясениями всего кузова. И если условия эксплуатации вашего Чери Амулет предполагают наличие на дорогах ям, выбоин, ухабов, лежачих полицейских, а скорость для вас – не главное, то качественные масляные амортизаторы станут лучшим выбором.

Что же касается комбинированных наполнителей, то они в равной мере обладают качествами как масляных, так и газовых. Только в меньшей степени. Вполне возможно, что газомасляные стойки и есть та золотая середина, которая позволит оптимально подойти к вопросу улучшений. Но в любом случае – выбирать только вам, ориентируясь на стиль вождения и свои собственные предпочтения.

Стоит ли менять остальные элементы стоек на Чери Амулет?

Многие владельцы ошибочно полагают, что достаточно поменять амортизаторы, и машина станет надежнее и послушнее в управлении. На самом деле это не так. Собственно, стойка в сборе – это узел, в который входит несколько комплектующих, отвечающих за свой объем характеристик подвески. И если их оставить без изменений, то вы не только не получите желаемого результата, но и можете «убить» те качественные запчасти, которые вы поменяете на своем автомобиле.

Чтобы выполнить работу по улучшению ходовых характеристик своего авто, так же необходимо будет поменять и еще некоторые детали. Полный комплект замены стоек для подвески будет выглядеть так:

Многие владельцы ошибочно считают, что сзади опорные подушки менять нет необходимости – они не лопаются и служат вечно. С одной стороны, они правы, а с другой, из-за замены оригинального амортизатора на аналог, часто встречаются случаи их продавливания по центру. Именно поэтому мы рекомендуем подбирать комплект полностью, чтобы избежать неприятных неожиданностей, и добиться максимально эффективного результата.

Что еще можно сделать, чтобы улучшить поведение Чери Амулет?

Для полной уверенности в качественном результате есть смысл поменять пружины, вариантов которых так же есть огромное количество. Здесь можно подобрать как стандартные аналоги, так и усиленные их варианты. Можно подобрать их длиннее, чтобы поднять автомобиль над дорогой, или короче, чтобы улучшить управляемость на скоростях. Для увеличения грузоподъемности можно ставить пружины с увеличенной толщиной прута. Так же у нас вы найдете большой выбор стандартных размеров, как оригинального, так и лицензионного производства.

Так же нужно помнить, что при установке аналоговых амортизаторов сторонних производителей даже без замены пружин, есть вероятность того, что авто станет ниже на 2-3 см. Для многих этот факт даже желателен: сделав ниже заднюю подвеску, вы получите лучшую устойчивость в поворотах. Но если вас такой результат не устраивает, есть возможность приобрести и установить специальные проставки, которые поднимут вашу машину на нужную высоту.

Проставками так же можно воспользоваться и на стандартных стойках. Обычно это необходимо в тех случаях, когда автомобиль часто используется для перевозки грузов или людей. Это позволит Чери Амулет меньше проседать под нагрузкой, а значит сохранит клиренс нормальным для проезда по дорогам не очень хорошего качества.

Советы от ТМ «Азия Центр» по замене амортизаторов Чери Амулет

Не стоит забывать, что с изменением настроек ходовой части, к которым относится, в том числе, и усовершенствование стоек в сборе, изменится и поведение автомобиля на дороге. К этому возможно придется привыкать. Поэтому после установки аналоговых запчастей, рекомендуем первое время отнестись к управлению авто с особой осторожностью, чтобы полностью машину в тех или иных условиях управления.

Все эти запчасти для улучшения Чери Амулет вы легко можете приобрести в интернет магазине ТМ «Азия-Центр». А чтобы правильно подобрать весь комплект, с учетом ваших предпочтений и ожидаемого эффекта, вы можете обратиться к нашим консультантам, которые подскажут лучший вариант по цене и качеству.

Если же вы хотите сэкономить на замене стоек, выполнив работу самостоятельно, мы для этого опубликовали пошаговую инструкцию, как это сделать самостоятельно в условиях собственного гаража. Воспользуйтесь нашими советами по замене задних и передних амортизаторов. Тщательно соблюдая инструкцию, вы легко сможете справиться с поставленной задачей, не прибегая к услугам специалистов автосервиса.

И напоследок, чтобы вам нагляднее была понятна разница между тремя типами амортизаторов, предлагаем посмотреть интересное и познавательное видео, в котором популярно объясняются принципы работы каждого из них, их отличия, а также плюсы и минусы.

Какие стойки поставить на Чери Амулет

Привлекательная стоимость Chery Amulet приглянулась украинским автолюбителям и новенькие машины рекой потекли в страну. Но “китаец” оказался не готовым к нашим дорожным условиям и ходовая часть автомобиля быстро пришла в негодность. Наиболее уязвимым местом оказались амортизаторы, которые быстро дают течь, ухудшая тем самым устойчивость и маневренность транспортного средства. 

Решить эту проблему можно при помощи установки аналоговых комплектующих. Но предварительно стоит ознакомиться со всеми вариантами предстоящей замены: какие стойки лучше ставить на Чери Амулет, разновидности амортизаторов, необходимость приобретения других элементов узла, способы улучшения поведения авто на дороге.

Содержание статьи:

1. Газовые и масляные амортизаторы — что лучше для Чери Амулет?
2. Менять ли все элементы стоек Чери Амулет?
3. Как ещё можно улучшить Чери Амулет?
4. Рекомендации по замене стоек на Чери Амулет
5. Вместо заключения

Газовые и масляные амортизаторы — какие лучше для Chery Amulet?

Европейские и японские производители выпускают несколько видов амортизаторов, в зависимости от типа наполнителя:

• газомасляные.

Первый вариант исполнения подразумевает применение в качестве рабочего состава масло. Они считаются наиболее мягкими и замечательно работают в условиях города или на асфальтированных трассах хорошего качества. Езда по проселочным дорогам станет более комфортной, но на малых или средних скоростях (от 60 до 80 км/ч). При агрессивной езде по бездорожью масло вспенивается и запчасть перестает выполнять свои функции. Также опасность составляет тот факт, что при совершении крутых поворотов на высоких скоростях, данный вид стоек способствует большому крену корпуса авто. Поэтому любители больших скоростей предпочитают избегать машин с масляными стойками.

Комплектующие с газовым наполнителем подходят любителям скоростной езды гораздо больше. Они более жесткие, что обеспечивает прекрасное сцепление колеса с дорожным покрытием, делает машину более послушной на поворотах, маневренной и устойчивой. Такие детали одинаково хорошо работают при разных температурных режимах. Но нужно быть готовым к тому, что комфортабельность поездки будет гораздо ниже.

Амортизаторы с комбинированным рабочим составом удачно соединяют в себе все достоинства запчастей, описанных выше, и идеально подходят для городского цикла. Для них характерен продолжительный рабочий срок и умеренная мягкость хода. Такие детали пользуются популярностью так как являются оптимальным соотношением технических и эксплуатационных свойств.

В конечном итоге какие стойки поставить на Чери Амулет решает каждый индивидуально, опираясь на свои желания и цели.

Менять ли остальные детали стоек Чери Амулет?

При замене амортизатора, большое количество автовладельцев оставляют нетронутыми сопряженные с ним запчасти. Это вызвано стремлением удешевить ремонт машины. Но чаще всего такое решение приводит к тому, что новая качественная деталь работает не в полную меру и быстро выходит из строя.

Значительно улучшить ходовые показатели вашего транспортного средства позволит лишь комплексная замена всех составляющих стойки:

• верхней опоры: для передних стоек — это опорные подшипники, для задних — резиновые подушки;
• отбойника;
• пыльника;
• гайка амортизатора.

Опорные подшипники и подушки должны выдерживать значительные радиальные и осевые нагрузки. При их износе в стойке появляется дополнительный люфт, появляется неприятный стук во время совершения маневров и наблюдается нарушение углов развала-схождения колес. Машина хуже входит в повороты, при езде по ровной траектории необходимо постоянно подруливать, протектор покрышек, рулевые тяги и наконечники подвергаются более быстрому износу.

Пыльник и отбойник представляют собой защитный комплект для амортизатора. Отбойник отвечает за сохранность штоков стойки при максимальном сжатии детали. Его замена не потребует большого количества финансов, но может предотвратить необходимость проведения более дорогостоящего ремонта. Езда с деформированным или потерявшим эластичность отбойником чревата тем, что он не срабатывает при пробое подвески и вся энергия удара поглощается штоком стойки. А накопившаяся пыль в узле приводит к быстрому засорению сальника и потери герметичности нового амортизатора. 

Пыльник прикрывает собой рабочую поверхность штока и не позволяет скапливаться пыли и грязи на последнем. Данная гофра находится в постоянном контакте с песком и грязью, поэтому материал изделия быстро изнашивается. При прорыве пыльника происходит активное накопление в нем дорожной пыли, которая попадает и на зеркало штока. Рабочий резерв амортизатора резко сокращается. 

Каждая из упомянутых запчастей имеет свой набор функций, обеспечивающих идеальную работу узла и длительное его использование без каких-либо поломок. Их своевременная замена не связана с большими денежными затратами, но даст уверенность в продолжительной работе новых комплектующих и надежности транспортного средства.  

Как еще можно улучшить Чери Амулет?

Но не только замена амортизатора позволяет улучшить ходовые качества авто. Также стоит обратить внимание на пружины подвески. Со временем они просаживаются и теряют силу упругости, что приводит к понижению степени удержания дороги и худшей устойчивости машины при наезде на препятствие. 

Сейчас на рынке можно выбрать полные аналоги оригинальных пружин, отдать предпочтение более усиленным вариантам или же пружинам с переменной навивкой. Прогрессивные пружины имеют широкий диапазон рабочих амплитуд, что позволит стойке работать в щадящем режиме при прохождении преград разной величины. 

За счет установки более длинных изделий, можно приподнять корпус автомобиля, что улучшает его проходимость,. А уменьшение пружины уменьшит величину клиренса и тем самым обеспечит прекрасную устойчивость авто на больших скоростях.

Изменить дорожный просвет позволят и специальные проставки. Они используются как на стандартных стойках так и аналоговых. В первом случае вы поднимите машину на несколько сантиметров, во втором — компенсируете возможную разницу между длиной оригинальных деталей Chery Amulet и выбранными аналогами. 

Рекомендации по замене стоек на Чери Амулет

Выполнить замену стоек может каждый водитель самостоятельно. Для этого не нужно иметь особых навыков. Достаточно запастись набором стандартных инструментов и приобрести съемники для пружин. Но будьте готовы к тому, что процесс займет не один час и потребует от вас значительных физических усилий. Также рекомендуется внимательно ознакомиться с технологией выполнения работ и придерживаться элементарных правил безопасности. Если же вы не располагаете ни временем ни желанием, чтобы разобраться какие стойки подходят на Чери Амулет, то лучшим вариантом будет обращение к профессионалу. Он поможет подобрать необходимую деталь и выполнит работы по замене быстро и качественно.

Также стоит помнить о том, что после проведения ремонтных работ, поведение машины на дороге может измениться. Чтобы не попасть в неприятную ситуацию, опытные водители рекомендуют в первое время отнестись к управлению автомобилем с особым вниманием и желательно сделать развал-схождение. 

Найти качественные комплектующие вы можете на сайте CHERY911. Здесь же реализована возможность получения онлайн консультации для более четкого подбора деталей. Наши операторы предоставят полную информацию о товаре, его производителе и возможности применения в вашем случае. 

Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине

500 грн. Договорная Черкассы Сегодня 03:47

300 грн. Договорная Черкассы Сегодня 03:44

Замена передних стоек Chery Amulet. Подчиню и поеду!

Замена передних колодок ЗАЗ Forza, Chery A13, Chery Bonus, Chery Amulet
Опора чери амулет
Замена саленблока переднего рычага на CHERY AMULET.
Замена упорного подшипника передней стойки, Vortex Estina.
Снятие и установка переднего амортизатора Chery A13
Замена передней стойки (АМОРТИЗАТОР). Replacement front shock absorber
Передние амортизаторы Monroe на Chery Amulet | 1
Замена передней стойки CHERY AMULET.
Избавляемся от стука задней подвести Чери амулет, или очень важный момент при монтаже задних стоек
Стойка стабилизатора переднего Chery Amulet A11 А11 2906021 Чери Амулет А11 SWAG

Комментарии к теме Замена передних стоек Chery Amulet

Баланин Домино

Молодца, мужик. Помог здорово а главное все по существу без лишней болтовни. СПАСИБО.

Доминго

отличный видеообзор! спасибо большое! особенно полезно для начинающих автолюбителей)

Сидоричев Прескотт

Павел привет.Случайно наткнулся на твоё видео.Вопрос.При нажатии на тормоза и заходе на поворот,если ещё и кочки,появляется скрежет.Поставил новые диски и владыши,та же хрень.Тормоза задние.Был на сервисе,там тоже не могут понять откуда это всё.Спрашивал у спецов,тоже самое.Смазал уже всё что движется,эфекта ноль.Может ты знаком с такой ситуацией?

Wakeley

отличное видео! Номер пыльника не подскажете? спасибо

Бермет Мечиков

Хаммер зверь!!!?

Осло

и сколько это будет стоить

Таиф

не подскажите, как можно определить на глазок, стрелянные ремни или нет… а то тут заказал с разборки а вот что и как не знаю:) могут втюхать стрелянные?

Мстислав Карпенцев

… рот, что я посмотрел

Миляуша

THANKS for this. Far more economical and less space than a full-on hydraulic presser (plus add-ons). My snap ring didn’t cooperate so I had to pull the knuckle (strut and all to keep alignment), but worked like a charm. Thanks!!!

Уча

Я работаю 20 лет на немецком автосервисе амортизации скажу вам профессионально с полной уверенностью амортизаторы переустановка можно никак не прокачивать Но что надо делать Обязательно после так Вы установили амортизатор прикрутили колёса проверили давление надо обязательно левой ногой постучать по правой стороне колеса три раза тогда будет всё нормально

Ветка Шендякина

Что можно сделать чтобы перед был жёстким,но высота не поднялась? (Ваз 2107)

Клычихин Сейран

ну и убожество этот приус новый…жесть!

Ladon

скажи как меняется сход развал из за проставок и как изменяется работа шрусов,ькретична ли для них высота проставки в 20-30мм на киа рио или хендай солярис.

Сабах

сварной шов, в данной ситуации становится самым слабым звеном.

Теннесси

Конечно же лайк. И подскажите пожалуйста в каком городе находитесь?

Сашинков Путин

Малодец акуратно ставиш

Наил Летупов

Ставлю прокачанный амортизатор вертикально к стенке, через полчаса опять провал.

Corrin

Рассказывает так легко, готовый препод для студентов.

Алесь

Мне предлогают форд транзит 2000 года, 2.4 d. задный привод. Подскажите, сколько расход топливо у этого бусика?

Арнольдов Паоло

молодец дерзай дальше не святые горшки лепили,и китай можно делать!!!

Сема Чахунашвили

А что за музыка когда на быстром просмотре? Прикольная радостная) А вообще молодец класс! А волгу делал хоть раз?

Альбина

Глупости это всё, при перекашивании прибора конечно стрелка будет прыгать. Вот если бы его зафиксировать и вращать вокруг своей оси тогда бы я поверил.

Rabah

на коробке. больше признаю мкпп. с коробкой любой двигатель дольше живёт..

Оставить комментарий

Амортизаторы передние SCT Chery Amulet Чери Амулет в Донецке (Амортизаторы, пружины, стойки)

Интернет магазин занимается продажей автомобильных запчастей на все виды автомобилей иностранного производства ( Корея, Япония, Германия, Франция, Чехия, Китай), а так же осуществляем поставки товара по всей территории Украины. В нашем магазине широкий ассортимент запчастей, наш квалифицированный персонал всегда рад помочь своим клиентам, они подберут и найдут необходимую вашему автомобилю деталь

Мы предлагаем вам купить Амортизаторы передние SCT Chery Amulet Чери Амулет в нашем магазине по самым выгодным ценам Амортизаторы передние SCT Chery Amulet Чери Амулет вы можете заказать в любое время суток

Доставка по Украине:

Александрия, Алушта, Алчевск, Армянскемовск, Ахтырка, Бахчисарай, Белая Церковь, Белгород-Днестровский, Бердичев, Бердянск, Борисполь, Бровары, Боярка, Васильевка, Васильков, Владимир-Волынский, Винница, Виноградов, Вишневое, Вознесенск, Геническ, Глухов, Горловка, Джанкой, Днепродзержинск, Днепропетровск, Днепрорудный, Донецк, Дрогобыч, Дружковка, Евпатория, Енакиево, Желтые Воды, Житомир, Запорожье, Знаменка, Золотоноша, Ивано-Франковск, Измаил, Изюм, Ильичевск, Калуш, Каменец-Подольский, Каменка-Днепровская, Керчь, Киев, Кировоград, Ковель, Коломыя, Комсомольск, Конотоп, Константиновка, Коростень, Коростишев, Котовск, Краматорск, Красноармейск, Красноград, Краснодон, Красноперекопск, Кременчуг, Кривой Рог, Кузнецовск, Лисичанск, Лубны, Луганск, Луцк, Львов, Макеевка, Марганец, Мариуполь, Мелитополь, Мена, Миргород, Мукачево, Надворная, Нежин, Николаев, Никополь, Новая Каховка, Нововолынск, Новоград-Волынский, Обухов, Одесса, Орехов, Павлоград, Первомайск, Переяслав-Хмельницкий, Пирятин, Пологи, Полтава, Прилуки, Раздельная, Ровно, Ромны, Саки, Свердловск, Севастополь, Северодонецк, Симферополь, Славута, Славутич, Славянск, Смела, Стаханов, Сторожинец, Стрий, Судак, Сумы, Тернополь, Торез, Ужгород, Умань, Фастов, Феодосия, Харцызк, Харьков, Херсон, Хмельницкий, Хуст, Червоноград, Черкассы, Чернигов, Черновцы, Шостка, Щелкино, Энергодар, Южноукраинск, Ялта.

В нашем магазине в наличии широкий ассортимент автозапчастей следующих наименований :

Рычаги рычаг сайлентблоки сайлентблок салинблок салинблоки салинблок салинблоки рычагов шаровые шаровая опоры опора палец шаровый шаровая амортизаторы амортизатор амартизатор амартизаторы опора амортизаторов пыльник отбойник отбойники амортизаторов амартизаторо передний стабилизатор втулки втулка стабилизатора стойки стойка стабилизатора, стабилизатор, скоба, ступица, подшипник подшибник ступицы гайка сальник шрус шруз сальник полуоси рулевые наконечники рулевые тяги рулевой наконечник тормозные шланги тормозной шланг колодки супорт главный тормозной цилиндр рабочий тормозной цилиндр ремкомплект супорта пружины пружина рессоры рессора ресоры ресора

на следующие модели:

Chery Amulet Чери Амулет Chery QQ Чери КюКЮ Chery Tiggo Чери Тиго Тигго Chery Чери M11 Chery Kimo Чери Ким, Chery Jaggi Чери Джаги Chery Elara Чери Елара Элара

Проверка технического состояния деталей передней подвески на автомобиле Chery Amulet

Все проверки и работы проводите снизу автомобиля, установленного на подъемнике или смотровой канаве (с вывешенными передними колесами).

При каждом техническом обслуживании и ремонте надо обязательно проверять состояние защитных чехлов шаровых опор подвески, на чехлах не должно быть механических повреждений.

Выясните, нет ли на деталях подвески трещин или следов задевания о дорожные препятствия или кузов, деформации рычагов, штанги стабилизатора и ее стоек, деталей передка кузова в местах крепления узлов и деталей подвески.

Проверьте состояние резинометаллических шарниров, резиновых подушек, шаровых шарниров подвески, а также состояние (осадку) верхних опор телескопических стоек подвески.

Резинометаллические шарниры и резиновые подушки подлежат замене при разрывах и одностороннем выпучивании резины, а также при подрезании их торцовых поверхностей.

Расположение элементов передней подвески на автомобиле показано на рис. 4.2.

На резиновых деталях подвески не допускаются:

— признаки старения резины;

— механические повреждения.

На резинометаллических шарнирах не допускаются:

— признаки старения, трещины, одностороннее выпучивание резинового массива;

— отрыв резинового массива от арматуры. Неисправные детали замените.

Предупреждение
Особое внимание обратите на механические повреждения (деформации, трещины и др.) элементов подвески, особенно рычагов.

Рис. 4.2. Расположение элементов передней подвески на автомобиле: 1 — передний шарнир (сайлентблок) рычага передней подвески; 2 — пружина передней подвески; 3 — амортизаторная стойка передней подвески; 4 — шаровая опора; 5 — шарнир стабилизатора поперечной устойчивости; 6 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 7 — задний шарнир (сайлентблок) рычага передней подвески; 8 — подрамник

1. Проверьте состояние защитных чехлов шаровых опор. Если чехлы повреждены, замените шаровые опоры в сборе.

2. Покачивая колесо в вертикальной плоскости, проверьте шаровые опоры на наличие люфтов. Если есть люфты шаровых пальцев, замените опоры.

Полезный совет
При покачивании вывешенного переднего колеса трудно различить люфты в подшипниках ступиц и в шаровых опорах. Попросите помощника нажать на педаль тормоза: если и в этом случае ощутите люфт, то неисправны шаровые опоры.

3. Проверьте на отсутствие люфта передние…

4. …и задние сайлентблоки в местах крепления рычагов к подрамнику.

5. Проверьте состояние резиновых подушек в местах крепления стоек стабилизатора поперечной устойчивости к рычагу подвески…

б. …и состояние втулок в месте крепления штанги стабилизатора к стойке.

7. Проверьте состояние резиновых подушек в местах крепления штанги стабилизатора поперечной устойчивости к подрамнику.

8. Проверьте состояние защитного кожуха амортизаторной стойки.

9. Поднимите защитный чехол и проверьте амортизатор на герметичность. Потеки жидкости не допускаются.

10. Неисправные или поврежденные детали замените.

Maxfavor Передние и задние амортизаторы Стойка подвески Совместима с Chevrolet Chery Camaro 2010 2011 2012 2012, только двигатель V6 (72336 72337 72338 72338): автомобильный

---

Прейскурантная цена:	160 долларов.61 Подробности
Цена:	149,68 $ + Депозит без импортных пошлин и $ 185,12 за доставку в Российскую Федерацию Подробности
Вы экономите:	10,93 долл. США (7%)
Купон	Купон на дополнительную скидку 5% применяется при оформлении заказа. Подробности Извините. Вы не имеете права на этот купон.

• Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
• ОЕ №: 72336 72337 72338 72338
• ОБОРУДОВАНИЕ: СОВМЕСТИМО с передними и задними амортизаторами амортизатора Chevrolet Camaro 2010-2012 гг.
• ХАРАКТЕРИСТИКИ: Сертифицировано TS16949, соответствует стандартам качества оригинального оборудования. Maxfavor Shocks & Structs стабилизирует и продлевает срок службы вашего привода, обеспечивая превосходную управляемость и управляемость. Высококачественные масляные уплотнения японского производства, снижающие трение между штоком и уплотнением; Сжатый газ N2 для уменьшения пенообразования, аэрации и обеспечения лучшей производительности; бесшовные цилиндр и гильзы для уменьшения возможности раскола, чтобы гарантировать тесный контакт между поршнем и цилиндром, отсутствие утечек для получения стабильной демпфирующей силы
• ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ГАРАНТИЯ: Пожалуйста, внимательно проверьте OE # и ГОД, ПРОИЗВОДИТЕ, МОДЕЛЬ и ДВИГАТЕЛЬ с установкой на Amazon.Мы предлагаем 1-летнюю гарантию на неограниченное количество миль, поэтому покупайте ее с уверенностью. Если он не подходит, мы принимаем возврат. Пожалуйста, держите упаковку в чистоте и товар в хорошем состоянии.
• ПРИМЕЧАНИЕ: Иногда ваш заказ может быть отправлен более чем одной посылкой. В связи с тем, что у нас есть склады в разных штатах США, а товары, которые вы заказываете, слишком большие или крупногабаритные, поэтому, если вы не получили свой заказ полностью, пожалуйста, не беспокойтесь, а свяжитесь со мной по электронной почте. Мы проверим ситуацию и ответим вам как можно скорее.

› См. Дополнительные сведения о продукте Чери амулет а15

параметров кузова.Chery Amulet

В базовой комплектации Chery Amulet имеет галогенные фары и передние противотуманные фары, окрашенные в цвет кузова дверные ручки, гидроусилитель руля и регулируемую по вертикали рулевую колонку, тканевую обивку, кондиционер и аудиоподготовку с двумя динамиками. В более дорогих комплектациях седан может быть оснащен передними и задними электростеклоподъемниками, зеркалами с электроподогревом, центральным замком, легкосплавными дисками, CD-плеером с 4 динамиками.

Под капотом Chery Amulet 8-клапанный 1.6-литровый бензиновый двигатель развивает максимальную мощность 94 л.с. (при 5500 об / мин) и максимальный крутящий момент 132 Нм (при 3500 об / мин). Двигатель работает в паре только с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач. При массе автомобиля 1100 кг показатели удельной мощности далеко не выдающиеся — 11,7 кг / л.с. Однако для решения поставленных перед автомобилем задач его характеристик вполне достаточно. Максимальная скорость автомобиля — 160 км / ч, для разгона до 100 км / ч потребуется не менее 11,5 секунд. Комбинированный расход топлива — 7.5 л / 100 км.

Ходовая часть Chery A15 обходится без сюрпризов — это независимая подвеска спереди (стойки Макферсон) и полунезависимая подвеска сзади. Автомобиль имеет штампованные стальные диски и шины 185/60 R14 в стандартной комплектации, полноразмерную запаску. В более дорогих комплектациях за доплату устанавливались алюминиевые колесные диски. Конструкция тормозной системы также довольно проста — вентилируемые дисковые тормоза на передней оси и барабанные тормоза на задней. Автомобиль по умолчанию оборудован гидроусилителем руля.

С учетом того, что Chery A15 основан на разработках 90-х годов, о современных стандартах безопасности говорить не приходится. Две подушки безопасности — водителя и переднего пассажира — установили только за доплату, поэтому их можно найти далеко не в каждой машине. То же, что и антиблокировочная тормозная система. Автомобиль старой разработки также заслуживает невысоких оценок по пассивной безопасности кузова — на самом деле, в те годы этому уделялось не так много внимания.

Не престижный, примитивный, устаревший — далеко не все эпитеты, которые можно дать этому седану.В то же время Chery Amulet — далеко не худший представитель сегмента бюджетных автомобилей с пробегом. Немало таких машин отработали в сфере такси, продемонстрировав вполне приемлемую надежность. Однако этот же факт следует корректировать и с повышенным вниманием к выбору подержанного автомобиля, с тщательной проверкой его компонентов, особенно кузова на предмет коррозии и износа двигателя. Цены на Chery Amulet одни из самых низких на рынке. В то же время в нем есть все необходимое, и он может стать хорошим вариантом для начинающего водителя.

Обзор Chery Amulet познакомит нас с автомобилем, который создан для тех, кто не боится эпатировать публику. Технические характеристики транспорта, качество в деталях, комфорт и доступная стоимость — этот автомобиль подходит тем, кто стремится к практичности и рациональному подходу во всем. С такой машиной он сможет всего этого добиться в полной мере. Главное преимущество в том, что они радуют хозяев своей дешевизной.

Поскольку машины, как и людей, встречают «по одежде» — по внешнему виду, то в нашем обзоре мы уделим немного внимания внешним характеристикам этого транспорта.Он имеет приземистый и стремительный силуэт, а форма тела эстетична для глаз. И чем больше смотришь на эту машину, тем больше сомневаешься в том, что это седан. Скорее, это хэтчбек, который был умело замаскирован, спрятав под крышей багажного отсека подъемную ручку, поднимающуюся вместе со стеклом. Если следить не только за новинками авторынка, но и помнить громкие открытия прошлых лет, то сравнение с CIAT Toledo позволяет сделать вывод, что это все же его глубоко модернизированная лицензионная модель, которая произвела фурор в 1991 году. машина.

Технические характеристики Chery Amulet

Кто-то обращает внимание на внешние характеристики автомобиля, цвет, форму, а кого-то больше интересуют его рабочие возможности. Предлагаем вам ознакомиться с последним. Итак, как вы можете охарактеризовать эту машину с технической точки зрения?

Год выпуска — 2006.

Тип кузова — седан.

Длина — 4393 мм.

Ширина — 1682 мм.

Высота — 1424 мм.

Сколько дверей в машине — 4 двери.

Мест для пассажиров — 5 человек.

Объем багажного отделения 420 литров.

Где собирают — в России.

Комфорт Cherie Amulet

Все модели Chery Amulet 2007 сочетают в себе современные дизайнерские требования, изысканные и плавные линии, а также маневренность, необходимую для городской езды. При этом салон автомобиля очень удобный и просторный. В базовую комплектацию входят гидроусилитель руля, электропривод зеркал и стекол, централизованный замок, регулируемая рулевая колонка и специальные противотуманные фары.

Кондиционер в салоне помогает создать комфортную температурную атмосферу, кстати, он тоже входит в базовую комплектацию, что не может не радовать тех, кто, пытаясь сэкономить, предпочитает его покупать. В отличие от некоторых производителей автомобилей, которые устанавливают кондиционер в дополнительной комплектации, в нашем случае он входит в базовую комплектацию. Так вы получите полный комфорт по доступной цене.

В свое время первые партии этого автомобиля полностью выкупили китайские таксомоторные компании.И этот выбор понятен. Что еще нужно для обеспечения комфорта пассажиров — комфортный салон, просторный багажник, кондиционер? Все это входит в набор Cherie Amulet.

Если вы посмотрите фото этой машины, то то, что вы увидите, обязательно вам понравится. Чери Амулет умеет произвести достойное впечатление. И даже в кругу автомобилистов вам не будет стыдно сказать, на какой машине вы ездили.

Амулет безопасности Чери

Ремни безопасности предусмотрены для всех пассажиров автомобиля.Также есть 2 передние подушки безопасности. Чувствительная АБС позволяет колесам не блокироваться полностью при резком торможении, в то время как задача EBS — разделить тормозное усилие между колесами автомобиля и распределить его нагрузку. А чтобы повысить показатели устойчивости при торможении, производитель позаботился о наличии ESBS. Итак, благодаря системе активной и пассивной безопасности вы можете чувствовать себя в машине не только комфортно, но и безопасно, а ваши пассажиры — наслаждаться удобством поездки.

Багажник Чери Amulet

Как правило, багажному отделению редко уделяют столько внимания, сколько мы решили ему уделить. Но на это есть причины. Дело в том, что помимо того, что объем багажного отделения в нашем транспорте 2008 года достаточно вместительный — напомним, это 420 литров, если вам кажется, что этого мало, можно сложить задние сиденья. пассажирский салон, тем самым автоматически увеличивая его объем до 1500 кубических метров… Значит, вы можете использовать эту машину для перевозки среднегабаритных товаров, не говоря уже о ваших вещах, покупках в магазине. На такой машине даже можно поехать отдыхать — в ее багажник поместятся все ваши сумки и припасы.

Cherie’s Engine Amulet

Объем двигателя 1,6 литра, у него 4 цилиндра и 8 клапанов, все это позволяет рассчитывать на мощность автомобиля в итоге 94 лошадиные силы. Двигатель работает на бензине, и вы можете сэкономить на расходах на техническое обслуживание, просто используя хорошее топливо.Кстати, что касается расхода бензина, то на 100 километров маршрута вам понадобится 7 литров бензина, но чтобы преодолеть такое же расстояние, но уже в черте города, залить 11 литров, и вы сможете решить все свои вопросы, не беспокоясь о заправке машины.

Подводя итог, можно сказать, что эта полулицензионная копия Siat Toledo имеет все шансы и дальше удерживать место в десятке самых популярных иномарок класса C.

автомобилей китайского производства уверенно удерживают позиции на рынках продаж не только новых автомобилей, но и вторичного рынка.Можно сказать, за символическую плату можно получить полноценную иномарку, со всеми современными опциями (если конечно не учитывать устоявшиеся стереотипы о качестве китайской продукции). Chery Amulet (a15) — практичный переднеприводный лифтбэк класса C. Модель, как и многие другие китайские автомобили, является «пародией» на автомобили других производителей. В данном случае это 1991 год.

Автомобиль производится на китайском государственном предприятии Chery Automobile Co., Ltd в городе Ухань.Производство этой марки началось в 1999 году под названием Chery Wincloud. С тех пор он не раз модернизировался, меняя название на Quiyun, Flagcloud, Fulwind, Cowin. Седан появился на российском авторынке осенью 2005 года. Далее, в марте 2006 года, началось производство на территории Российской Федерации, на калининградском заводе «Автотор».

Внешний вид

Передняя часть лифтбека получила узкую оптику с горизонтальной нижней частью. Хромированная решетка радиатора частично выступает над капотом.Сам приподнятый капот продолжает свои линии до бампера. Бампер другой, отличия только в форме ПТФ, форма бампера тоже меняется при рестайлинге.

Плавные линии сбоку, только вверху, изгиб создает линии тела. Простые скошенные арки Cherie Amulet соединены выемкой и лепниной в цвет тела. В остальном все просто, максимальный поворотник удивит.

Сзади — большие прямоугольные фонари, соединенные выемкой наверху.Внизу только массивный бампер, больше ничего.

Размеры:

• длина — 439,3 см;
• ширина — 168,2 см;
• высота — 142,4 см;
• , колесная база — 246,8 см;
• клиренс — 17,2 см.

Характеристики

В автомобиле Chery Amulet a15 установлен простейший с обычными характеристиками 4-цилиндровый 8-клапанный «рядный» SQR-480 — лицензионный двигатель китайского производства. При стандартном объеме 1.6 литров. и мощностью 94 л.с. он довольно быстро разгоняет легковой автомобиль (снаряженная масса 1100 кг.) — до 100 км / ч. машина разгоняется за 11,5 сек.

Блок питания очень неприхотливый, прочный и надежный. Двигатель поддается ремонту, с поставкой запчастей проблем нет. Двигатель в паре с 5-ступенчатым, у которого достаточно «короткие передачи», обеспечивают машине хорошую динамику. Максимальная скорость достигает 170 км / ч. Расход в городском цикле примерно 11 л / 100 км, по трассе — 8.5 л / 100 км.

Кузов типа лифтбэк (вроде бы обычный седан, но крышка багажника — полноценная дверь, как у хэтчбека) довольно удобен в эксплуатации. Багажная дверь удобна для загрузки крупногабаритных грузов. Объем багажного отделения составляет 420 литров, но его легко можно увеличить более чем в 3 раза (до 1500 литров) — для этого достаточно сложить заднее сиденье. Качество сварки и покраски кузовных элементов неплохое. Двери закрываются без лишнего шума.Линии кузова округлые и имеют довольно красивый и современный вид. Модель позиционируется как бюджетный автомобиль, поэтому стоит отметить, что за такую ​​невысокую цену владелец получает довольно неплохую комплектацию.

Салон

Салон выполнен в лучших китайских традициях — светлые тона, пластиковая отделка. Стыки в пластике довольно приличные, зазоры все одинаковые. Все устройства отлично читаются как днем, так и ночью — заслуга приятной зеленой подсветки. Материал обивки сидений Chery Amulet (a15) — велюр.Задний диван плоский для 3 человек. 3 влезут туда, но про комфорт можно забыть — тесновато. 2 человека сзади размещаются с достаточным комфортом. Также задний диван разделен подлокотником с подстаканниками.

Иная ситуация с сиденьями водителя и пассажира. Передние сиденья имеют другой выдвижной профиль. Диапазон их регулировок достаточно велик — сложно найти для себя удобное положение. Возможно, это, безусловно, к лучшему — вам не нужно лишний раз расслабляться за рулем.Из-под панели приборов кое-где застенчиво торчат жгуты проводов. Также минус салона — светло-бежевая отделка пола и сидений — в условиях суровой переменчивой российской погоды он быстро пачкается и впоследствии приходит в негодность.

В целом серьезных эргономических недостатков нет. В базовую комплектацию входит тканевая обивка, гидроусилитель руля (ГУР), ПТФ (противотуманные фары), кондиционер и штатная аудиоподготовка — очень хороший набор для базы, не забывая при этом о стоимости автомобиля.У большинства автомобилей такой набор есть только в более богатых комплектациях.

Подвеска

Характеристики передней подвески особо не удивляют, это стойки винтовых пружин. Сзади — неразъемный мост торсионного типа. Жесткая подвеска довольно энергоемкая — даже на большой скорости «проглатывает» все неровности дорожного покрытия с приемлемым комфортом. Кроме того, жесткая подвеска обеспечивает довольно хорошую управляемость, снижает крен при поворотах и ​​снижает риск опрокидывания.Рулевое управление очень легкое — заслуга гидроусилителя, но малоинформативно на большой скорости.

Цена

Такая китайская машина, как вы понимаете, не выделяется чем-то дорогим, поэтому спрос на нее был высоким и предложений на вторичном рынке много. Средняя цена на досках объявлений — , 120 000 рублей, — копейки.

Amulet (a15) — строгий, без навязчивого шика автомобиль, пожалуй, самый популярный автомобиль на российском рынке. Chery — прекрасный пример соотношения цены и качества.У себя на родине, в Китае, автомобили активно используют в качестве такси — отличный показатель надежности. Чери подходит как молодым людям, так и опытным водителям.

Видео

Chery Corporation — очень молодая автомобильная компания. Первый автомобиль модели A11 был выпущен совсем недавно: в 1999 году, а уже сегодня, в 2013 году, компания произвела и продала более двух миллионов своих автомобилей. Сегодня модели бренда производятся в 15 странах мира и продаются более чем в 80 странах.Chery Amulet стал троянским конем, который помог компании проникнуть на рынки других стран. Пожалуй, это самая известная модель китайского бренда на территории СНГ. Как и многие другие китайские автомобили, Amulet создан по образцу другой машины. Прототипом стал Seat Toledo, который начали собирать в 1988 году. Этот Seat не был очень распространен в СНГ, поэтому не все знают о «копировании». Но свои решения по внешнему виду китайцы принесли в модель. В самом Китае модель перестали выпускаться в 2010 году, так как даже по китайским меркам модель уже устарела, но производят модель в Таганроге.

В этом обзоре — цена, характеристики и фото Cherie Amulet, а также ваши отзывы об этом китайском автомобиле.

Внешний обзор Amulet

Amulet — представитель очень немногих видов лифтбэков. Лифтбек — это тип кузова, внешне напоминающий седан, но у которого крышка багажника открывается вместе с задним стеклом, как у хэтчбека. Skoda Octavia тоже относится к этому классу. По сравнению с испанскими автомобилями решетка радиатора Chery обильно хромирована.Многие автомобили окрашены в черный цвет, а черный цвет вместе с хромом придает автомобилю некоторую дороговизну. Фары намного больше, чем у Seat, и автомобиль в стандартной комплектации оснащен дополнительными фарами в переднем бампере. Боковые молдинги на дверях окрашены в цвет кузова, что также играет на «дорогом» имидже автомобиля. Дверные ручки для естественного захвата — приятный бонус для покупателя; не у всех конкурентов есть такие ручки. Автомобиль стоит на 14-дюймовых дисках с высокопрофильной шиной.Сами колесные арки кажутся довольно большими, они вызывают идею установки колес большего размера. Верхняя часть арки заднего колеса не закруглена, а прямая — отличительная черта этого автомобиля. Задняя оптика довольно массивная, одна половина фонаря расположена на кузове, а другая — на крышке багажника. Красные фонари украшены красными и прозрачными внутренними кругами. Над номерным знаком — длинная полоса светоотражателей.

Салон и оборудование Амулет

Садясь в салон, водитель садится на обычное сиденье, обтянутое тканью, высокий водитель захочет большей амплитуды продольной регулировки сиденья водителя.Рулевая колонка наклоняется. Обычное четырехспицевое рулевое колесо оснащено гидроусилителем, что является плюсом для городской езды. Стоит помнить, что уже в базовой комплектации Chery Amulet оснащается подогревом передних сидений, что положительно сказывается на комфорте в зимнее время года. База также включает в себя заднее стекло с подогревом. Инструменты довольно простые, на весах нет глубоких колодцев, здесь обычные круги. В левом круге расположены индикаторы температуры двигателя и уровня топлива, в середине — самый большой спидометр, а в правом — тахометр.Подсветка устройств имеет зеленую подсветку, которая воспринимается как нейтральная и не раздражает глаза. Сама передняя панель сделана из дешевого жесткого пластика. На более ранних автомобилях панель была бежевого цвета, на более поздних — черного цвета с серебряной вставкой на «бороде». Интерьер нового Chery Amulet источает запах пластика. Бардачок сбоку от переднего пассажира вместимостью не отличается, но на дверных картах есть специальные карманы для «мелочей». Базовая радиостанция, расположенная под центральными дефлекторами, оснащена входами для USB и карты памяти.Для удобства задних пассажиров предусмотрено два подголовника и подлокотник. Подлокотники намекают, что лучше ехать сзади вдвоем, а не втроем. Чудес не бывает, в классе «В» нет машин, в которых троим взрослым будет комфортно на заднем сиденье. Багажник имеет объем 420 литров, для сравнения у Логана объем багажника 510 литров. Для большинства людей достаточно 400 литров, но расположение запаски не очень удобное. Дело в том, что он находится на полу багажника и прикрыт кожухом, повторяющим по форме колесо.При открытии крышки багажника водитель видит не ровный пол багажника, а выступающий в виде колеса кожух, что в некоторых случаях неудобно. Проем багажника очень большой, потому что кузов — лифтбэк.

Технические характеристики Chery Amulet

Как описано выше, Cherie Amulet оснащена гидроусилителем рулевого управления, но недостатком является то, что усилитель не нагружает рулевое колесо весом при увеличении скорости. На высокой скорости не допускайте резкого поворота рулевого колеса.Подвеска кажется жесткой на мелких дефектах дороги, но при этом машина сильно кренится в поворотах. Спереди — дисковые, сзади — барабанные. Этот тормозной контур традиционный для класса «В». Уже в базовой комплектации лифтбек оснащается ABS и EBD (системой распределения тормозных усилий). Коробка передач на Амулете может быть только механической пятиступенчатой. Для рынка СНГ предлагается только один двигатель, объемом 1,6 л на 94 силы. Мотор тяговитый, благодаря удачно подобранному передаточному числу пятую передачу можно включить уже на 50 км пути.

Технические характеристики:

Двигатель: 1,6 бензин

Объем: 1596 куб. См

Мощность: 94 л.с.

Крутящий момент: 132 Нм

Количество клапанов: 8

Показатели эффективности:

Время разгона 0-100 км: 11,5 с

Максимальная скорость: 172 км

Средний расход топлива: 8,2л

Емкость топливного бака: 45л

Кузов:

Размеры: 4393 мм * 1682 мм * 1424 мм

Колесная база: 2468 мм

Снаряженная масса: 1100 кг

Дорожный просвет: 121 мм

Некоторым недостатком автомобиля является недостаточно высокий клиренс, но наши автомобилисты устраняют его заменой рессор.Двигатель достаточно экономичный и соответствует экологическим требованиям EURO 3.

.

Цена и комплектация Chery Amulet

В базовой комплектации Cherie Amulet можно приобрести за 10 000 долларов. Chery отличается от конкурентов более привлекательным базовым дизайном. В базу входят: АБС, электростеклоподъемники на всех дверях, кондиционер, четыре динамика с аудиоподготовкой.

Конечно, Chery — не суперкомфортный автомобиль, но простые люди выбирают его ради возможности насладиться преимуществами современности (которых нет в других автомобилях по этой цене) на недорогой, но новой машине.

Производство Chery Amulet началось в Китае в 2003 году, а в марте 2006 года началась крупноузловая сборка на калининградском Автоторе. В 2009 году «Автотор» прекратил выпуск автомобиля, а в 2010 году его сняли с производства в Китае.

Chery Amulet — это немного переработанная версия SEAT Toledo первого поколения (1991–1999). Толедо, в свою очередь, был построен на платформе Volkswagen Group A2 — той, что лежит в основе второго Golf. Именно от этого зависит совместимость ряда китайских комплектующих с немецкими автомобилями — коробок и шасси.

Китайская версия, как и Толедо, имеет кузов лифтбэк. Салон отделан дешевым пластиком серого или черного цвета. К эргономике претензий нет, ездить комфортно. Сзади удобно поместятся только двое. Отдельной похвалы заслуживает большой багажник.

В базовую комплектацию вошли тканевый салон, гидроусилитель руля, кондиционер и аудиоподготовка. За доплату установили электрические стеклоподъемники, зеркала с электроподогревом, центральный замок, 14-дюймовые легкосплавные диски, две подушки безопасности, АБС и проигрыватель компакт-дисков.

К сожалению, Cherie Amulet не отвечает современным требованиям безопасности. Об этом красноречиво свидетельствуют результаты краш-теста, организованного журналом Autoreview в 2007 году. Кузов и клетка были слишком деформированы, водитель получил серьезные травмы головы и ноги. И это на скорости 64 км / ч. Однако последствия близки к тем, что продемонстрировали Daewoo Nexia и ВАЗ-2107.

Двигатели

Chery Amulet оснащался всего одним бензиновым двигателем мощностью 88/94 л.с.1,6-литровый двигатель является копией 1,6-литрового двигателя Ford CVH. Оригинальный мотор использовался в Ford Escort. Основные отличия заключаются в навесном оборудовании.

Ориентировочный пробег двигателя Форд до первого капремонта — 200-250 тыс. Км. И единственный его серьезный недостаток — масляное голодание на малых оборотах. Этот просчет коснулся и китайского аналога, и фактический пробег до «столицы» сократился почти вдвое. Иногда требовалось вмешательство инженера после первых 100000 км пробега.Основные уязвимости: распределительный вал, масляный насос, прокладка ГБЦ и гидроподъемники.

После 150-200 тыс. Км часто увеличивается расход масла. Для ее устранения необходимо заменить поршни, кольца и уплотнения стержней клапанов.

Вспомогательное оборудование долговечностью не отличалось: датчик коленвала, лямбда-зонд, регулятор холостого хода, датчик положения дроссельной заслонки, стартер.

Первым владельцам часто приходилось менять подушки двигателя через 30-50 тыс. Км. Потом мог потечь радиатор, а через 100000 км — помпа.

Двигатель оборудован ременным приводом ГРМ. Замена ремня требуется каждые 40 000 км. При большем пробеге велика вероятность обрыва ремня и прогиба клапана — в результате встречи с поршнями. Стоимость нового комплекта привода ГРМ около 2000 рублей.

Трансмиссия

Вместе с мотором применялась только 5-ступенчатая МКПП. Его дизайн скопирован со второй МКПП Golf. Китайская версия получила ряд упрощений и дешевых комплектующих, из-за чего серьезный ремонт мог потребоваться уже после первых 10000 км.Изношены подшипники, выходной вал и дифференциал. Но чаще приходилось обращаться в сервис после 100000 км. По поводу приближения к переборке при разгоне раздался грохот, треск и стук.

После ремонта родная коробка Амулета долго не идет. Мастера адаптировали замену заводской сборки на бывшую в употреблении 5-ступку от VW Golf II. От китайской ложи остался только колокольчик. Немецкая механика служит несравненно дольше. Сцепление проезжает более 60-100 тыс. Км.

Шасси

Chery Amulet обладает хорошей плавностью хода. Он довольно послушный и предсказуемый. На передней оси работают стойки МакФерсон, а на задней — торсионная балка.

Оригинальные детали ходовой части имеют средний срок службы. Амортизаторы и ступичные подшипники вышли из строя на 40-50 тыс. Км. Сайлентблоки и шаровые, как правило, привлекали внимание после 100000 км.

Через 80-120 тыс. Км может выть насос гидроусилителя. В этом случае его придется заменить.

Прочие проблемы и неисправности

Корпус обшит довольно нежным металлом. После легкого надавливания остаются небольшие вмятины. А хрупкий бампер раскалывается даже от «вылетевших» камней. Стоимость нового бампера около 2000 рублей.

Ржавые пятна появляются через 5 лет эксплуатации. Чаще всего на сварных швах, дверях и порогах. К этому времени фары заметно приглушены.

Генератор часто требует ремонта после 80-120 тыс. Км — из-за выхода из строя реле регулятора или износа подшипников.С возрастом все чаще наблюдаются мелкие неисправности в электронике.

Через 100000 км, скорее всего, потребует внимания компрессор кондиционера. В лучшем случае удастся избавиться заменой подшипника сцепления, в худшем — придется менять сам компрессор.

Заключение

Сегодня Chery Amulet можно купить за 80 000 рублей без серьезных технических неисправностей. Самые ухоженные экземпляры стоят около 200000 рублей.Большинство проблем возникает из-за некачественных комплектующих, установленных на конвейере. Благо цены на запчасти низкие, а ресурс неоригинальных запчастей намного выше. Нельзя игнорировать тот факт, что отдельные экземпляры заботливых владельцев без вопросов к двигателю и коробке преодолели 250-300 тыс. Км.

Замена и регулировка клапанов Chery Bonus (А13). Замена и регулировка клапанов Cherie Bonus (A13) Cherie Bonus порванный ремень ГРМ

Замена клапанов на Cherie Bonus (A13) производится, когда клапаны погнуты или сгорели.Эту работу необходимо проделать и при износе «ножки». Если вы не сиделка, то сделать это самостоятельно практически невозможно.

Работа по замене клапанов на Chery Bonus (A13) производится со снятием ГБЦ (ГБЦ). Как минимум потребуются прокладка ГБЦ, прокладка клапанной крышки, прокладки впускного и выпускного коллектора. При необходимости произведем замену направляющих (седел).

Цена:

Автосервис

в СПб.Петербург:

* — на снятой ГБЦ
** — в зависимости от наличия шайб, «стаканов» и возможности регулировки
*** — в зависимости от объема двигателя

ВНИМАНИЕ !!! С головками блока цилиндров, снятыми нами самими, не работаем. Сами снимаем ГБЦ на машине, делаем все необходимые процедуры.

Когда заменять:
— перегорел один или несколько клапанов;
— клапан «гнутый»;
— повышенный расход моторного масла;

Гарантия — 180 дней.

В нашем магазине вы можете приобрести запчасти.

Chery Bonus дебютировал в 2008 году и вышел на внутренний рынок в 2011 году. В его основе лежала основательно модернизированная платформа своего предшественника — Amulet. Сборка модели производилась по полному циклу в Украине, на Запорожском автозаводе … Там китайцы называют ЗАЗ Forza.

Форма кузова Bonus похожа на седан, но, как и у Amulet, на самом деле это лифтбэк. За оформление отвечали дизайнеры итальянской студии Torino Design.Новинка была короче предшественницы, но выше и шире. Колесная база тоже увеличилась. В результате в салоне стало больше места для передних и задних пассажиров.

В 2011 году была предложена версия хэтчбека, получившая название Very. За счет укороченной кормы машина потеряла 13 см в длину. В остальном габариты идентичны.

Базовые модели оснащались кондиционером, центральным замком и подушкой безопасности водителя. Аудиосистема MP3, подушка безопасности переднего пассажира, сиденья с подогревом и ABS были доступны в более дорогих комплектациях.Топовая версия выделялась 15-дюймовыми легкосплавными дисками и парктроником.

Двигатель

Cherie Bonus полагалась только на один силовой агрегат — четырехцилиндровый бензиновый атмосферник объемом 1,5 литра и отдачей 109 л.с. 16-клапанный двигатель семейства Acteco SQR477F — продукт совместной разработки китайской и австрийской компании AVL. Сборка двигателей производилась на территории Украины — в Мелитополе.

Мотор имеет одинарный распредвал и компенсаторы зазора гидрораспределителей.Механизм газораспределения приводится в действие зубчатым ремнем. Производитель прописывает его обновление каждые 40 000 км. Однако ремень часто рвется, так и не дожив до следующего планового обслуживания. В этом случае неизбежен перегиб клапанов. Основная причина — большое количество подделок и некачественных аналогов. Иногда сдают после 10-20 тыс. Км.

Насос также приводится в движение с помощью ремня ГРМ. Может шуметь или протекать 40-60 тыс. Км.Затягивать с заменой не стоит. Со временем насос начинает заклинивать, что приводит к проскальзыванию или даже обрыву ремня ГРМ. Есть прецеденты. Стоимость оригинальной помпы около 1000 рублей, но качественные аналоги служат дольше (от 1500 рублей).

В холодное время года владельцы часто жалуются, что двигатель плохо заводится или глохнет при прогреве. Иногда удается избавиться от проблемы после замены клапана адсорбера (600 руб.). Но, скорее всего, причина кроется в неудачной программе управления двигателем.

Через 40-90 тыс. Км необходимо поменять силовой агрегат опор (1-2 тыс. Руб.). Самая уязвимая — передняя. Кроме того, обновляются термостат (300 рублей), катушки зажигания (2-3 тысячи рублей) и датчики кислорода (1,5-2 тысячи рублей). В дальнейшем придется отремонтировать стартер и генератор. Новый узел доступен за 5-6 тысяч рублей.

Трансмиссия

Двигатель работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. К сожалению, коробка часто требует ремонта еще на 50-100 тыс. Км.Чаще всего возникает необходимость замены подшипников входного и выходного вала. Но в список могут входить синхронизаторы 1-й и 2-й передач, 2-я передача или подшипники дифференциала. Стоимость ремонта составит не менее 10 000 руб.

Заводское сцепление может потребовать замены через 50-70 тыс. Км. Нового оригинала хватит на столько же. Заменители от именитых производителей (в частности Valeo) обладают более высоким ресурсом. Набор хорошего аналога обойдется в 10 000 руб. Оригинальная корзина сцепления и выжимной подшипник могут выйти из строя раньше времени.

Время от времени в центр внимания попадают и ШРУСы: внешние и внутренние (1-2 тысячи рублей за петлю).

Ходовая часть

Схема подвески, по сравнению с Амулетом, не изменилась: стойки МакФерсон спереди и полунезависимая балка сзади. Однако геометрия другая: увеличились колесная база и передняя колея.

Самыми уязвимыми элементами являются задние амортизаторы (1-2 тысячи рублей). Они могли протечь через 20-50 тыс. Км.Передние (2-2,5 тыс. Руб.) Отработали более 40-70 тыс. Км.

Через 50-100 тысяч км настала очередь сайлентблоков передних рычагов и задней балки (150-300 рублей за штуку).

Ступичные подшипники часто выходят из строя через 20-70 тыс. Км. Передние меняют отдельно (2000 рублей на подшипники), а задние собирают со ступицей (1,5-2 тысячи рублей за ступицу).

Через несколько тысяч километров пробега рулевая рейка могла стукнуть.И часто приходится перебирать его через 60-80 тыс. Км (начинает греметь или течет). Ремкомплект доступен за 3000 руб., А новая рейка за 16000 руб.

Насос гидроусилителя руля тоже может потребовать внимания — подшипники изнашиваются преждевременно. Стоимость оригинальной помпы около 3000 рублей.

Кузов и салон

К сожалению, через 4-6 лет нет, нет, да и очаги коррозии не обнаруживаются. Чаще всего ржавчина поражает арки задних колес, реже пороги.

Интерьер выглядит деревенским, а материалы — дешевыми. В салоне часто поселяются сверчки, а в двери часто стучат замки.

Через 4-5 лет эксплуатации некоторые владельцы сталкиваются с поломкой водительского козырька — разрушается скоба и пластиковые крепления. Подогрев сидений также не отличается долговечностью.

Многие обладатели бонусов обнаружили воду у ног переднего пассажира. В салон он попал через плохо приклеенное лобовое стекло или зажим, расположенный под лобовым стеклом над салонным фильтром (под оборкой).

В дальнейшем дворник начинает капризничать. Чаще всего причина кроется в отказавшем двигателе электропривода. Рано или поздно концевые выключатели выходят из строя и в замках дверей и багажников. Концевые выключатели можно заменить на новые.

Заключение

Chery Bonus (Very) не может похвастаться образцовой надежностью. Кое-где ситуация усугублялась низким качеством сборки, а ресурс оригинальных запчастей был слишком мал. Также этому способствует большое количество контрафактной продукции на рынке запчастей.К счастью, пока дело не доходит до капремонта двигателя, а устранение неисправностей не требует больших финансовых затрат.

милая девушка в маленькой китайской машине. Итак, встречаем Чери Бонус, замена ремня ГРМ, помпы и ремней вспомогательных агрегатов … На спидометре 45 000, так как интервал замены 50 000, рекомендуем заменить и помпу, так как старый вряд ли дойдет до ста тысяча.

Замена ремня ГРМ на этом двигателе не составит особого труда, единственный нюанс — натяжение ремня, так как натяжной ролик не имеет механизма натяжения.Здесь нам поможет русская смекалка, но об этом позже в статье.

Итак, под капотом 1,5-литровый двигатель с логотипом Cherie.

Сначала снимаем правое переднее колесо и защиту двигателя. Сливаем тосол, сняв нижнюю трубку. Затем ослабляем гайку и болт ГУР (красные стрелки) и выкручиваем натяжной болт на максимум (зеленая стрелка). Снимите ремень гидроусилителя руля.

С помощью подходящего рожкового ключа поверните его против часовой стрелки, используя специальный выступ на натяжном ролике, тем самым ослабив натяжение ремня генератора.Снимите ремень.

Выкрутить болт шкива коленчатого вала. Если проделать эту процедуру с партнером, то он садится в машину, включает пятую передачу и изо всех сил нажимает на тормоз. А в это время легким движением руки отрываете болт. Если вы работаете один, то вы устанавливаете опоры под колеса, включаете пятую передачу, подтягиваете ручник. Вставьте отвертку в тормозной диск правого переднего колеса так, чтобы он упирался в суппорт, и оторвите болт.

А нижний тоже крепится двумя болтами.

Устанавливаем верхнюю мертвую точку. Для этого временно вкручиваем болт коленвала, отключаем обороты и обязательно по часовой стрелке проворачиваем коленвал до совпадения меток и появления надписи FRONT вверху.

Отметка на звездочках распределительного вала также должна совпадать. Смотреть там не очень удобно.

А потом направо.

Снимаем старый ремень ГРМ и собственно сам ролик. Далее откручиваем помпу, четыре болта на шесть. Надо заменить тару, так как в двигателе еще осталось немного антифриза.

Приступим к сборке

Установите насос на место и натяжной ролик, не затягивая крепление ролика. Проверяем все ярлыки. Надеваем ремень ГРМ от начала до звездочки коленвала, помпы, звездочки распредвала и натяжного ролика.

При установке ремня ГРМ не забывайте о направлении вращения.

А теперь самое интересное — как затянуть ремень. Мы использовали длинную изогнутую монтировку, чтобы прижать ее к выступу масляного насоса и прижать к ролику. Где-то читал, что люди делают то же самое только снизу, упираясь креплением в кронштейн двигателя, в принципе это не важно.

Натянув ремень, собираем все в порядке, обратном снятию.На все про все ушло полтора часа с перекуром.

Удачи на дорогах. Ни гвоздя, ни жезла!

Цена

, фото, тест-драйв, видео, отзывы

С каждым годом в России становится все больше и больше госслужащих, и в этом нет ничего удивительного, ведь ни для кого не секрет, что экономический кризис сильно ударил по россиянам. В сегменте недорогих автомобилей хотят присутствовать не только именитые производители, такие как Renault, Volkswagen, Kia и Hyundai, не говоря уже о Lada, но и более или менее известные китайские компании, например Chery Automobile.Сегодня в послужном списке Chery Automobile более одного госслужащего, и один из них носит симпатичное имя Bonus. Речь идет о лифтбэке, который появился на российском рынке еще в 2011 году и очень актуален по сей день. Все подробности о нем читайте далее в нашем обзоре!

Дизайн

«Бонус», пришедший на смену Chery Amulet — он же Chery A13, Chery Fulwin 2 и ZAZ Forza — имеет «любительский» дизайн. Такой автомобиль нельзя назвать красивым, некрасивым — как и многие другие модели с лейблом Made in China.Расстраиваться по этому поводу не стоит, ведь когда средства на покупку машины ограничены, о высоком практически не задумываются. Появление Бонуса дает один весомый повод для радости. Рад, что он не копируется ни с одной популярной модели и является собственной разработкой Chery Automobile, к тому же созданной с помощью специалистов известной итальянской студии Torino Design.

Bonus внешне похож на седан, но на самом деле это лифтбэк, на что красноречиво намекает крышка грузового отсека, совмещенная с задним стеклом, как в хэтчбеках.В багажник «китайца» помещаются скромные 370 литров. багаж, но при сложенных сиденьях 2-го ряда в него умещаются внушительные 1400 литров, что дает возможность перевезти все, что душе угодно. Жаль только, что сложенная спинка заднего дивана образует выступ над полом багажника, что может затруднить транспортировку крупной бытовой техники.

Типовой проект

Bonus относится к классу B + и разработан с использованием значительно переработанных узлов и агрегатов своего предшественника Amulet.Это означает, что основой лифтбека является шасси Seat Toledo, созданное более 20 лет назад. Впереди Bonus классический McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости, который остается нетронутым, а сзади — полунезависимая балка на 2 продольных рычагах. По заявлению производителя, геометрия и эластокинематика всей конструкции претерпели определенные изменения. По сравнению с Amulet Chery Bonus короче и достигает в длину 4,269 м, а ширина почти такая же — 1.686 м против 1,682 м у предшественника. Расстояние между колесами увеличено с 2,468 м до 2,527 м, а высота увеличена с 1,424 м до 1,492 м, что означает больше места в салоне, чем в Amulet. Колея задняя не изменилась и составила 1,422 м, а колея передняя выросла на 19 мм — до 1,448 м.

Адаптация к российским условиям

Для Бонуса не предусмотрена специальная адаптация к российским условиям. Впрочем, как и у многих других представителей китайского автопрома.Причина проста: никому не выгодно готовить машину к эксплуатации в России, которая у себя на родине в Китае продается в гораздо больших объемах, чем у нас. Отсюда и небольшой зазор: рулетка не даст залечь, которая под днищем меньше 140 мм, хотя производитель заявляет, что дорожный просвет составляет 162 мм. И подогрева не хватает по той же причине: здесь подогреваются только боковые зеркала и передние сиденья, чтобы зимой не было так грустно… Ну хоть про запаску и набор инструментов не забыли.

Комфорт

Попадая в Bonus впервые, понимаешь, что этот автомобиль прямо сплетен из противоречий. С одной стороны, его интерьер хорошо продуман для бюджетника, и есть приятные моменты, такие как потолочная консоль с кнопками освещения, сделанная лучше, чем у реплики Renault Logan. С другой стороны, салон не лишен характерного для многих «китайцев» запаха, пластик везде «дубовый», да и посадка на водительское сиденье, обшитое не самым качественным текстилем, далека от идеала.Справедливости ради стоит отметить, что запах в салоне все-таки терпимый: может быть намного хуже. Качество сборки для такой недорогой машины приемлемое. Стыки и щели между панелями ровные, в целом все аккуратно, честно, благородно. Общее впечатление немного портит жесткий пластик на приборной панели, но за небольшие деньги иного ожидать не стоит. При более близком знакомстве вас приятно удивят вещи, которые чаще всего наблюдаются в более дорогих моделях: например, полка под магнитолу с бархатным покрытием, которое необходимо для того, чтобы хранимая мелочь не шумела во время движения. .

Взгляд на эргономику «с неба» вызывает ряд вопросов. Во-первых, почему было решено пожертвовать удобством ради дополнительного места для ног задних седоков? Полностью вертикальная спинка заднего дивана вряд ли кому-то понравится, правда? А во-вторых, зачем было лишать водительское сиденье боковой поддержки и такого обязательного элемента, как поясничная поддержка? Ладно, можно простить то, что рулевая колонка не регулируется по вылету, а слишком высокое положение сиденья можно, скрипя зубами, списать на отсутствие адаптации к российским реалиям, а если серьезно: зачем водителю сидеть на своем законном месте, как на табурете? Кстати, здесь неважно, русский водитель или китаец — табурет в Африке тоже табурет.Ни для себя, ни для чужих — это грустно. И решения проблемы всего два: либо выбрать другую модель, более дорогую (например, преемницу Chery Bonus), либо понять и простить все недостатки, присущие немалому количеству бюджетников, в том числе и «небесного» производства.

По словам представителей Chery, в 2011 году Bonus успешно прошел сертификационные испытания на Дмитровском автомобильном полигоне. Как нетрудно догадаться, подробности этих тестов производитель предпочитает держать в секрете.Что касается пресловутых китайских краш-тестов C-NCAP, которые отличаются менее жесткими условиями по сравнению с европейскими тестами Euro NCAP, Bonus сумел заработать в них 4 звезды из 5 возможных — таким образом, он превзошел своих популярных конкурентов Hyundai Sonata / NF, Nissan. Tiida, Suzuki Swift и Mazda3, что ставит под сомнение достоверность тестов C-NCAP. Особенно учитывая скромность «безопасного» оснащения «Бонуса»: в «базе» всего две подушки безопасности и один электронный помощник — EBD (система распределения тормозных усилий).Есть еще две более дорогие подушки безопасности — правда, двойные, «продвинутые». Кроме того, за дополнительную плату предлагаются парктроник и антиблокировочная тормозная система (ABS).

В начальной комплектации есть только аудиоподготовка с 2 динамиками — то есть там ничего нет. Вариантов тут не много: купить магнитолу или воткнуть смартфон в ближайший подстаканник и включить музыку на полную громкость. У топовой версии дела обстоят лучше: в ней по умолчанию установлена ​​магнитола с поддержкой MP3 и 6 динамиков на центральной консоли.Звук у нее не очень радует, но у какого бюджетника звук отличный? Здесь опять же никто не удосуживается покупать аудиосистему отдельно, чтобы она соответствовала всем требованиям автовладельца.

Cherie Bonus Технические характеристики

В подкапотном пространстве Bonus живет бензиновая полуторалитровая «четверка» SQR477F, разработанная Chery Automobile совместно с австрийской компанией AVL. Двигатель развивает 109 л.с. при 6000 об / мин и 140 Нм при 4500 об / мин, обеспечивая довольно посредственную динамику.Но двигатель привередлив и спокойно относится к 92-му бензину, к тому же он экономичен: судя по «паспорту», ​​в среднем потребляет 6,5 л. на 100 км. Официальный «аппетит» в городе составляет 8,6 л / 100 км, а по трассе — 5,3 л / 100 км, что с учетом многочисленных отзывов автовладельцев не сильно отличается от действительности. В паре с «четверкой» идет неоспоримая пятиступенчатая механическая коробка передач, передающая крутящий момент на переднюю ось.

Современные представители китайского автопрома уверенно завоевывают мировой рынок.Все чаще с конвейеров автомобильных заводов Поднебесной сходят по-настоящему достойные изделия, качество которых способно удовлетворить потребности даже капризных европейцев. Cherie A13 — один из таких продуктов.

Достойные технические характеристики Chery Bonus A13 и фотографии кузова и салона этого автомобиля, представляющего собой причудливый симбиоз качественных китайских технологий и стильного итальянского дизайна, выполненного под хорошим углом, вызвали интерес публики.

В ходе огромного количества тест-драйвов Chery Bonus A13 автомобиль неизменно хвалили, умело акцентируя внимание на множестве достоинств.При съемке многочисленных видеороликов журналисты откровенно удивляются поведению этой машины. Однако россияне не спешат делиться общим энтузиазмом со всеми остальными. Дело в том, что потенциальные покупатели ожидали более доступной цены на Chery A13, и сегодня, когда на горизонте появилась новая версия во всей красе, у Cherie Bonus (так во всем мире часто называют модель A13) появился полностью превратился из новинки в морально устаревшую модель.

Cherie A13 — особенности внешнего вида

Дизайн автомобиля полностью разработан итальянскими дизайнерами.Профессионалы своего дела действительно постарались, придав внешнему виду новинки элегантность и стиль. Однако даже при первом взгляде на кузов новой модели становится понятно: перед вами яркий представитель китайского автопрома, китайские традиции слишком прослеживаются во внешнем виде.

Рекламные изображения автомобиля действительно роскошны, но если вам посчастливится попасть на тест-драйв Chery A13, вы наверняка заметите некоторые нестыковки, хотя в целом внешний вид Chery A13 очень интересный, на хотя бы в следующих пунктах:

• Плавные изящные линии экстерьера еще раз доказали всему миру, что даже китайские автомобили могут быть презентабельными и оригинальными по внешнему виду.
• Интерьер новинки корпорации Chery одновременно скромен, элегантен и максимально удобен. В процессе отделки автомобиля производитель использовал недорогие, но качественные материалы, фактура которых идеально гармонирует между собой.
• Эргономичный и чрезвычайно функциональный дизайн сидений создает максимально комфортные условия для пассажиров.
• Органы управления хорошо сделаны и удобно расположены. Вождение — одно удовольствие.

Стоит отметить, что если бы производитель изначально запустил машину по более демократичной цене, желающих ее купить было бы намного больше. Однако, глядя на цену Chery Bonus A13, многие потенциальные покупатели вообще игнорировали возможность оценить машину на практике во время бесплатного тест-драйва.

В настоящее время, когда национальная валюта так подешевела, цена китайского Chery A13 стала для россиян более чем интересной.Но скупать китайские новинки в автосалонах публика не спешит, ведь на сегодняшний день об автомобиле известно мало. Ввиду этого седан из Поднебесной очень плохо продается в нашей стране. Вполне возможно, что ситуация кардинально изменится, если концерн предложит покупателям своей техники существенные скидки.

Видео тест-драйва Cherie Bonus

Технические характеристики Chery A13 — информация для любителей точных цифр

Положительные отзывы о внешнем виде новинки в нашей стране встречаются довольно редко.Причина, конечно, кроется в том, что россияне еще не научились ценить продукцию из Китая. Однако после тест-драйва потенциальный покупатель сможет оценить достойный уровень техники.

Основные технические характеристики Chery Bonus:

• Автомобиль оснащен силовым агрегатом объемом 1,5 литра (109 л.с.), который был разработан китайскими инженерами совместно со специалистами австрийской компании AVL.
• Коробка передач идеально настроена, взаимодействует с двигателем исключительно синхронно и гармонично.
• Даже базовая версия автомобиля оснащена усилителем.
• Вождение — одно удовольствие, даже в длительной поездке не заметишь некой медлительности, которая присуща подавляющему большинству автомобилей китайского производства.

Серьезных технических недочетов даже скептически настроенные специалисты не обнаружили. Абсолютно все публично проводимые тест-драйвы Chery Bonus заканчивались лавинами восторженных отзывов. Это означает, что в процессе создания a13 инженерам действительно удалось избавиться от привычных китайских недоработок и мелких недоработок.Технические характеристики новинки можно назвать идеальными.

Crash test Cherie a13 video

Комплектация и цена Cherie Bonus

Продукция Chery всегда была дорогой. Буквально недавно руководство концерна решило условно разделить модели на две линейки, одна из которых содержит дорогие новинки, а другая — автомобили старой конструкции.

Chery A13 — яркий представитель второй группы. Однако следует отметить, что, несмотря на демократичную стоимость, в дизайне модели есть много интересных вариантов, таких как:

• Высокие показатели прочности корпуса.В процессе его изготовления используется металл, толщина которого полностью соответствует общепринятым мировым стандартам.
• В комплект безопасности входят следующие элементы: подушка EBD, подушка ABS, боковые поручни двери.
• Наличие гидроусилителя руля и возможность регулировки высоты рулевой колонки.
• Кондиционер с ручным управлением работает не хуже, чем сложный климат-контроль.
• Оригинальный дизайн элементов подсветки панели приборов.

Несмотря на то, что модель Chery A13 появилась сравнительно недавно, концерн не позиционирует ее как новинку. В связи с этим стоимость автомобиля на данный момент, к радости потенциальных покупателей, упорно держится на уровне 390 000 рублей.

Подведем итоги

У китайского производителя хороший потенциал. Дополнительным подтверждением этого стал тот факт, что модель Chery A13 удостоена статуса почетного флагмана во всем мире, кроме России.В настоящее время сборка Chery Bonus организована в некоторых странах, где автомобили продаются на официальных условиях.

Качественная сборка и доступная цена — главные достоинства автомобиля, на смену которому уже пришла новая модель Bonus 3.

Отзыв владельца

Добрый день! Предвзятость — это то, что меня всегда останавливало перед покупкой китайской машины. В них практически нет современных технологий на должном уровне, не то качество материалов. Так думал, пока не увидел и прокатился на Chery Bonus 1.5 мт, что развеяло мои стереотипы. Еще одним фактором было отсутствие денег, и «колеса» были нужны, так что деваться было некуда.

Смотрится неплохо, сразу видно итальянское решение. Он красивый. Кузов — лифтбэк, что оригинально для этой ценовой категории. Раньше даже спортивный: большие фары, мощный бампер, ручки дверей и зеркала в цвет кузова, только колеса кажутся маленькими. Но на самом деле 15 колес — как показала практика, лучше было бы 14. Многие согласятся с этим про Chery A13, отзывы владельцев, а не тех, кто на нем не ездил.

Мотор всего один — 4-х цилиндровый 1,5 л, но потребляющий А-92. Его мощность составляет 109 «лошадок», что вполне достаточно. В базе хорошее оснащение: кондиционер, подушка безопасности водителя, гидроусилитель руля. Кому этого мало, как вариант: АБС, подушка для пассажира и плохая магнитола. Это я взял, правда, практически сразу поставил на нормальную «музыку».

Дешево оказалось из-за украинской сборки (там называется ЗАЗ форза) и почти половины украинских запчастей.Насколько я не обошел автомобили Chery Bonus 2013 года на предпродажной стоянке, у всех были зазоры между деталями кузова. Эргономика не идеальна даже при моем росте 183 см. Педали завышены, хотя жене во всем комфортно. Диапазон рассадки позволяет двигаться дальше.

Салон просторный для класса, в Калине будет тесновато. Тканевая обивка похожа на войлок. Багажник не маленький, почему-то поставили аж 2 предупреждающих знака. Есть полноразмерная запаска.Также отмечу полный электропакет с противотуманками.

В движении Chery Bonus a13 раздражает кренами в поворотах и ​​пробитием подвески. Руль невнятный и «длинный», поэтому легко попасть в поворот. Даже некачественную дорогу держит хорошо, а вот комфорт плохой. Я не хочу водить его — не думаю, что в нем можно чувствовать себя в безопасности.

Этот автомобиль имеет разные названия сразу в нескольких странах. Однако это не помешало ему запомниться покупателем своими достоинствами и доступной ценой.Уже несколько лет китайскому компакту удается сохранять стабильные позиции продаж и привлекать в свой лагерь новых поклонников, что в некотором роде можно считать достижением для продукта из Поднебесной.

История Chery Bonus начинается в 2008 году — автомобиль был показан публике в рамках одной из китайских автомобильных выставок под названием A13 и в том же году поступил на конвейер. Новинка привлекла внимание публики необычным дизайном и богатым оснащением.

В феврале 2010 года стартовало производство автомобилей в Украине. Китайская компания подписала договор о выпуске Cherie A13 с Запорожским автозаводом, а силовые агрегаты для модели выпускало предприятие в Мелитополе. Примечателен тот факт, что на украинском рынке автомобиль известен как ЗАЗ Forza. В РФ модель позиционируется под названием Bonus.

Платформа Seat Toledo была взята за основу при разработке Cherie Bonus.Ранее эта база уже использовалась на другой модели концерна — и перекочевала на новую машину практически без изменений. На передней оси установлена ​​независимая подвеска типа Макферсон, а задняя примечательна полунезависимой балкой.

Купить Chery Bonus можно только в одной модификации, особенностями которой являются следующие технические характеристики:

• Силовой агрегат 1,5 литра с отдачей 109 лошадиных сил.
• Пятиступенчатая механическая коробка передач.

Уже в начальной комплектации автомобиль имеет множество полезных опций. Среди них кондиционер, детские кресла Isofix, электрические стеклоподъемники, гидроусилитель руля.

Отзыв владельца

В Интернете можно найти множество отзывов от тех, кто решил использовать его для повседневных путешествий.

Я получил Cherie Bonus только из-за привлекательной стоимости и не ожидал, что «китаец» сможет меня чем-то удивить. Однако все оказалось не так уж и плохо.Например, кондиционер вполне сносно работал даже при +35 градусах, а головная оптика эффективно освещает проезжую часть в ночное время. Настоящим откровением стал вместительный салон, в котором могут разместиться до пяти человек.

Ходовые качества нельзя считать сильными сторонами модели. Неважно, едет ли китайский автомобиль и разгоняется. Но к этому можно привыкнуть. Гораздо печальнее, что подвеска плохо переносит плохие дороги, а стойки амортизатора не заботятся даже о 30 тысячах километров пробега.Еще одна неприятность, с которой мне пришлось столкнуться в процессе эксплуатации, это коррозия кузова. Последнее с большой вероятностью происходит при частой езде по дорогам, обработанным реагентами.

Есть и улучшения. Например, у руля скользкий пластиковый ободок и по этой причине им неудобно активно маневрировать. Пришлось сделать небольшой тюнинг — обшить руль перфорированной экокожей. После этого хват стало намного приятнее.Кроме того, с целью развлечения в дальнем путешествии был установлен мультимедийный комплекс с возможностью воспроизведения видео и музыкальных файлов многих форматов, а также с камерой заднего вида. С новой медиа-системой салон выглядит презентабельнее и интереснее.

Рыночная стоимость

Test Drive

Внешний вид

С точки зрения внешнего вида китайский компакт вызывает неоднозначные чувства. Пышные формы тела напрочь лишены стремительности.Однако некоторую изюминку дизайну придает оптика фар с ломаными линиями. Разработчики постарались придать вид агрессии за счет переднего бампера с низким свесом, а также обвеса.

Внутренний обзор

Интерьер ничем особенным не примечателен. Панель приборов имеет стандартную компоновку и удобочитаема благодаря контрастной подсветке. На центральной консоли находится стандартная аудиосистема, а также система кондиционирования воздуха с тремя вращающимися ручками.Кондиционер работает хорошо, но дефлекторы центрального воздуховода расположены низко и весь воздушный поток идет к коленям.

Плоские передние сиденья также лишены боковой поддержки. Сидеть в них не очень комфортно, а в дальнем путешествии ноющие боли в области поясницы. Что касается заднего дивана, то у него всего два подголовника. Однако в нем могут разместиться три человека. Места для колен хватит человеку ростом 175 сантиметров.

На ходу

Несмотря на приемлемую мощность, полуторный двигатель совсем не рассчитан на шустрое передвижение в космосе.Эластичность посредственная из-за отсутствия крутящего момента как на низких, так и на высоких оборотах. Приемлемая тяга появляется в крайне узком диапазоне оборотов — от 3000 до 4500 тысяч, но и это нельзя назвать маневренностью, а лишь легкое оживление.

Механическая коробка передач издает гул при движении. Передаточные числа у него растянуты, а ступенчатые включения нечеткие. Поэтому в очередной раз нет ни малейшего желания орудовать рычагом КПП.

Рулевое управление тоже далеко не идеальное.А именно рулю катастрофически не хватает информативности и чувствительности. Крены и качели очень заметны.

Подвеска с большим ходом на небольших неровностях обеспечивает проходимую плавность хода, не беспокоясь из-за ненужной тряски. Однако на больших неровностях появляются дряблость и неприятные колебания. К тому же стойки амортизаторов не слишком энергоемки и могут пробить при полной загрузке салона.

Chery Bonus Фото:

Компактный китайский автомобиль, который в зависимости от выбора кузова и страны носит совершенно разные названия.Это модель Chery Bonus a13, которая в нашей стране продается только в кузове Liftback.

Выпуск модели начался в 2008 году и автомобиль приобрел неплохую популярность, учитывая, насколько популярны были прошлые модели компании. До этого производитель не получал высоких продаж в нашей стране, но теперь инженеры и маркетологи хорошо поработали, и эта модель может получить относительный успех.

Над экстерьером этого автомобиля работали дизайнеры из Италии, и главным условием при создании автомобиля было сделать модель а13 безопасной.Внешний вид не получился удивительным, он простой, глаза в потоке движения не застанут. В 2010 году этот автомобиль начал продаваться в Украине и производился там на заводе ЗАЗ, а затем стал продаваться там как ЗАЗ Forza. Они занимаются сварочными работами, а на модель устанавливают аккумуляторы своей страны, а также шины украинского производства.

Технические характеристики

Если вы все же решили купить себе эту машину, то производитель не предложит вам выбрать мотор, так как на этой модели установлен только один тип силового агрегата.Это 1,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 109 лошадиных сил.

Этот тип силового агрегата работает только в паре с 5-ступенчатой. По динамическим характеристикам машина совершенно не привлекает и не удивляет. Хорошо то, что этот двигатель потребляет небольшое количество топлива, по официальным данным модель расходует 7,2 литра топлива на сотню километров.

Интерьер Cherie Bonus a13

Первоначальный вариант салона немного отличался, теперь он имеет серо-черные тона и из-за этого выглядит дешево, но инженеры пошли по другому пути и решили удивить покупателей действительно хорошей сборкой и отсутствием больших габаритов. пробелы.

В салоне машина просторна для своего класса, но оформлена совершенно непривлекательно. Рулевое колесо 3-спицевое или 4-спицевое, две спицы расположены очень близко друг к другу, поэтому руль лежит в руке как 3-спицевый. Водителю за рулем этой модели будет немного неудобно, так как подушка сиденья короткая и высокая, а регулировки рулевой колонки плохо согласованы.

Задние сиденья Chery Bonus a13 уже немного улучшили, там без проблем поместится третье лицо и даже высокие пассажиры не будут испытывать дискомфорта.Объем багажника составляет 370 литров, но его можно увеличить, сложив задний ряд сидений до 1400 литров, но ровного пола вы не получите.

Центральная консоль тоже совсем непривлекательна, на самом верху обычная некрасивая и малофункциональная магнитола, ниже небольшая ниша для мелочей, после того как дизайнеры разместили 2 дефлектора. Органы управления печкой и кондиционером огромны, как и кнопка аварийного отключения. Под всем этим — пепельница.

Внутри две подушки безопасности, которые спасут только передних пассажиров.

Подвеска у машины можно сказать неплохая, передняя независимая и всем известна на поперечных рычагах, а задняя подвеска полунезависимая с амортизаторами. Задние тормоза барабанные, а передние дисковые, к ним претензий нет, но подвеска не очень качественная, машина качается, а в поворотах даже на малых скоростях появляются крены.

В целом автомобиль Cheri Bonus a13 внешне выглядит современно, но тем не менее у него есть проблемы, это слабость силового агрегата, некрасивый интерьер и что можно сказать. На наш взгляд, эта машина подходит только тем, кому просто нужна машина, которая доставит из одной точки в другую, в остальных случаях эта модель вряд ли подойдет.

Автомобиль доставляется в Россию без пошлин и поэтому цена на него относительно невысокая, в базовую комплектацию входят кондиционер, иммобилайзер, центральный замок, передние стекла.