Технология покраски по простому | Свой ремонт авто, покраска, жестянка, видео, pdr
Технологию покраски никто не сможет описать в одной статье. Существуют школы покраски и отдельные курсы.
Можно только описать некоторые пункты этого процесса.
На самом деле, подготовка это основное в занятии “покраска”.
Покраска это конечный результат довольно большой работы.
Сама покраска это 10-20 % от общего обьёма работы, который ей предшествует.
Когда то я сам сомневался в таком процентном соотношении. Сейчас это стало очевидным.
Когда я крашу, получаю удовольствие. Потому, что основную подготовительную работу выполнил и сейчас просто имею закономерный результат.
Покраска это итог и показатель того, насколько хорошо ты подговил деталь и насколько тщательно подготовился к самой покраске.
На плохо подготовленной поверхности никогда не будет красивой покраски.
Отступление.
Три – четыре года назад впитывал информацию по теме ” Как красиво покрасить самому “. Что я видел.
В абсолютно стерильную покрасочную камеру заходит маляр-специалист в чистом комбинезоне и собирается красить дверь на машине, укрытой защитной плёнкой и т.д.
За это время он четыре раза провёл пистолетом над деталью.
Во первых – почему за четыре, если это я смогу это сделать только за шесть, за семь проходов ?
Во вторых – почему всё так просто и где основной работник, который подготовил эту деталь к покраске и обклеил плёнкой всю машину?
… На первый вопрос ответ – потому, что у него покрасочный пистолет за 600 у.е, а у меня, скажем, за 200. И поэтому ему даже легче покрасить более равномерно и более качественно.
… На второй вопрос ответ- покраске предшествовала черновая, никому не интересная работа.
Это всё к тому, что покраска – дело серьёзное и правильное оборудование тоже стоит дорого. И перед покраской есть своя работа.
Что может входить в подготовку…
Чтобы сразу показать конечный вариант – к чему надо быть готовым и к чему стремиться – сразу называем нашу конечную цель.
Далее только пути достижения этой цели.
Нам на первом этапе большого смысла использовать шкурку 1200 нет. Когда научимся бороться с пылью – только тогда, возможно.
Одна-две соринки на краске в неподготовленном помещении и использование шкурки зернистостью 1200 окажется пока лишним в старании сделать “всё как надо”.
Как надо – это абсолютная стерильность и специально подготовленное помещение.
Теперь мы знаем о пункте № 1 и сможем очень красиво покрасить, если умеем красить красиво. Последнее означает – правильно перенести краску из покрасочного пистолета на поверхность.
По итогу: покраска красивая обеспечена, если :
а) поверхность идеально подготовлена.
б) мы умеем красить.
С чего начинать?
Начинать всё-таки надо с подготовки поверхности, а перекрасить можно позже всегда успеть.
Таким образом мы расставили приоритеты.
Покраска менее трудоёмка, чем подготовка к ней.
Подготовка это :
1. Удаление ржавчины (выгрызание очагов ржавчины).
2. Заполнение этим “нарытых ям” шпаклёвкой.
3. Выравнивание и пропитывание шпаклёвки грунтовкой (минимум в два слоя) и грунтование всей остальной площади детали.
4. После полного высыхания слоёв грунтовки следует обычно выравнивание (сглаживание) грунтовки шкуркой различной зернистостью, с использование последней с зернистостью 800. А начинать надо например со шкурки 320 с водой и ли сухим способом.
5. После этого следует обезжиривание поверхности и сама покраска.
Пропущены несколько пунктов на случай “если всё пойдёт не так” .
Мы просто обозначили пункты, которыми обязательно придётся заниматься .
Как готовить деталь к покраске одной статьи не хватит.
Как красить красиво одной статьи не хватит.
Надо начинать и пробовать красить. Готовить свои вопросы и ответы.
Есть целые форумы, но и они не всегда справляются с ответами на вопросы по покраске.
Покраска это личный опыт и только опыт. Ответы разные, потому что все красят в разных условиях. Даже условия разные в гаражах. Одно дело когда гараж абсолютно подготовлен для покраски (здесь сварочных работ и ли включение болгарки), другое дело когда и сварка и покраска идут в одном небольшом и тесном помещении. Когда подготовлено помещение – можно красить и машины, когда помещение “обычное”, тогда лучше (и удобнее) красить одну-две детали за раз. Лучше чтобы они оказались рядом, по одной стороне. Тогда можно хоть как то прибраться в помещении (за час или два, а не за пол дня) и наладить правильное освещение. Начнём красить и правильное освещение нам очень даже понадобится.
Второе, что нашёл для себя “ПРАВИЛЬНО ПЕРЕНЕСТИ КРАСКУ НА ПОВЕРХНОСТЬstrong>Технология покраски по простому
1. Готовим поверхность, готовим краску. Помним, что краска с добавленным отвердителем обязательно должна отстояться (15 мин). Если не выдерживать это время, то на краске могут появляться пузырьки. Это до сих пор реагирует с краской активный отвердитель.
Протираем деталь салфеткой с антисиконом или обезжиривателем и обдуваем деталь от пыли. Обдуваем зачёркнуто, мы в гараже, здесь не стоит лишний раз поднимать движения воздуха. Наоборот, протираем лучше два раза, а перед вторым разом тщательно убираем пыль из под ног, меняем одежду, протираем даже шланг, в том месте где он будет у нас в руках. Пыль и грязь при покраске полетит отовсюду. Мы красим давлением, давление недвижимое делает движимым.
Пробовал разное.
— Выметание, протирание частей машины, разбрызгивание воды на пол (не самое лучшее)
— Выметание, опрыскивание. Из краскопульта или обычного бытового опрыскивателя. Это качественнее.
— Опрыскивание, мокрые газеты на пол (а влажное выметание уже было ранее и не один раз, попутно). Это ещё лучше. Новая пыль уже не поднимается. Сюда добавить “после пола” через пять минут распыление на стены и на всё что рядом с частью на машине, которую будем красить.
2. Готовим краску и оптимальную вязкость для данных условий и данного пистолета. Готовим и чистую посуду (обычные пластиковые стаканы)
3. Делаем пробный выкрас именно на металле (или например на нижней, менее важной, части детали). На картоне такой выкрас покажет только ширину факела, но никак не наличие шагрени и того, как ложится краска.
5. Накачиваем воздух, проверяем свет и начинаем красить первый слой.
Добиваемся равномерной блестящей поверхности. Свет лучше иметь общий, пусть и не очень яркий и отдельно иметь хороший источник справа. Именно он при лёгком “тумане” всё равно нам хорошо покажет поверхность
Это будет один слой краски. Его можно получить за один проход пистолетом, а можно за два. Оба варианта преемлимы, кому как удобнее.
6. Уходим на 10-15-20 минут (зависит от окружающей температуры). Только при 20 градусах можно наносить второй слой через 10 минут. Если не схватится первый слой, второй обязательно даст подтёки. Второй слой добавится к первому неподсохшему и краска сдвинется с места.
7. Наносим второй слой краски.
Как ни странно, но очень желательно вновь проверить нашу краску. Дополнительная, оправданная работа. Отвердитель ещё более загустил нашу краску и она уже не ляжет так гладко как в первый раз. Пригодятся чистые пластиковые стаканы. Отлить порцию их общей банки и проверять, готовить именно её.
Если краска получилась всё-таки чрезмерно жидкой, тогда через 25-20 минут наносим третий слой. Два (слишком) жидких слоя краски после испарения из неё растворителя дадут не очень красивую покраску. Как такое проверить. Именно через 25-30 минут посмотреть на этот второй слой. Нравится, не нравится
В “технологию” должны ещё входить:
Настройка пистолета, использование каждый раз воронки для фильтрования краски, чистая одежда и маска. Всё должно быть удобно и приготовлено заранее.
Покраска это итог и конечный результат.
Никогда не стоит весь день тяжело работать и в последние полчаса решить заниматься покраской. Получится всегда плохо.
Это пока самое простое, “про технологию” покраски.
Каждый пункт – это отдельно написанная статья или вопрос, разбираемый на каком-нибудь форуме.
Искал показательную запись …года, но не нашёл. Нашёл другую. Прикольный дядечка, но делает всё с любовью. Покрывает деталь лаком.
Кстати, даже в камере, сдул все возможные пылинки и только потом начал красить. Красит как ни странно снизу вверх. Удивительно, но я так тоже делаю.
Пока дохожу до верха – рука становится абсолютно “твёрдой” и покраска ещё более спокойной. Верх – самая ответственная часть, на низ детали обычно никто не смотрит.
.
Ищу видеозаписи на удачу и мне везёт. Покраска капота – мечта каждого покрасчика-маляра. У любого, при желании получится красивая блестящая поверхность. Может получится даже у начинающего. Капот лежит горизонтально, поэтому краска не потечёт. Но все очевидные плюсы в наших гаражных условиях превращаются в минусы.
Я не всегда рискну капот красить горизонтально. потому, что в помещении пыль…
Я никогда не рискну так бросаться шлангом в гараже. Любое движение – и будет с пола поднята вся оставшаяся там пыль.
Чем ещё интересна запись (“везёт”). Покраска одного полноценного слоя проходила в два подхода – о чём, вроде как было написано выше. Не имею права критиковать, у меня покрасочных часов в разы меньше, но я бы сначала тщательно прокрасил все торцы и потом, забыв про них окончательно, красил основную часть.
Только потому, что с каждой минутой покраски в помещении без вытяжки (в тумане) становится трудно разглядеть узкие торцы капота.
Два видео посмотрели и уже нашли для себя что то интересное. Втрое видео куда то пропало. На нём покраска в камере, с разговорами, широкими размахиванием руками и пинанием ногами шланга. Именно этого не стоит делать в гараже. Только в камере на полу нет никогда пыли.
Добавляем частности. По одной, по две добавим.
Что делать если после первого слоя проблемы.
Какими они могут быть
— Во первых = неровности. Они проявляются только на глянцевом слое краски. Даже на мокром глянцевом грунте они до конца не проявятся, а “вылезут” только на краске.
— случается такая проблема – паучки, вздутие в отдельных местах краски, морщинистость.
В обоих случая придётся остановиться. И это будет правильно.
Второй слой никогда не скроет эти дефекты, неровности повторятся а проблемы с краской на поверхности только усугубятся. Новый растворитель в краске добавит активности уже начавшейся реакции между краской и тем, что казалось под ней. А это непросохший грунт, некачественный грунт, жирные места, старая (неродная) краска дала реакцию.
Такое тоже бывает и даже у всех, это нормально для любительской покраски.
Ждать полного высыхания и заниматься проблемными местами и позже красить, считая что всё начали заново. Опять два-три слоя новой краски
Похожие записи
- Почему зимой подтёки
Восстановление Гелика после сильной аварии. Mercedes Benz G63 AMG,Autos & Vehicles,автопокраска виде / anon
anonПодробнее
Восстановление Гелика после сильной аварии. Mercedes Benz G63 AMG,Autos & Vehicles,автопокраска видео,автопокраска,кузовной ремонт,кузовной ремонт авто,мерседес,гелик,гелендваген,галендваген,gelendwagen,g63,mercedes,г63,тотал,восстановление авто,реставрация кузова,Mercedes-Benz G-Class (Automobile Model),g-klass,G63AMG,crash,после аварии,Finmotors,Alex_finkov,Alex fin,Всем привет ✊???? Восстановление автомобиля MERCEDES BENZ G63AMG 2019 года в максимальной комплектации! У автомобиля глобальные повреждения и многое не показано в данном видео! Автомобиль с такими повреждениями считается Тотал!! Заранее всем спасибо за позитив и лайки ✊???? Работаю только самыми крутыми материалами и расту с каждым днём ✊???? По работам с вашим авто звоните ☎️ +7(905)7777776 Видео с квадрокоптера снимал https://youtube.com/c/PushkinFlyTeam Краскопульты от компании IWATA! От меня скидка 10% по моему промокоду Инстаграм IWATA: https://www.instagram.com/anestiwata_russia/ Мой Инстаграм: https://www.instagram.com/alex_finkov/
anon
Еще на тему
anon(178666)
Развернуть
Похожие темы
Похожие посты
Камуфляж на авто — покраска: фото, видео
Выделиться среди других автомобилистов или подготовить машину к охоте поможет специальная маскировка в камуфляжный рисунок. Можно использовать оклеивание пленки или довольно сложную процедуру нанесения краски под камуфляж. И если о пленке и говорить нечего – ее просто нужно наклеить правильно по инструкции, – то с покраской дело обстоит значительно сложнее. Сегодня мы поговорим о том, как нанести камуфляж на авто именно с помощью краски. Вы можете предположить, что покрашенный своими руками автомобиль может выглядеть не так, как смотрятся машины на профессиональных фото.
Проблема в том, что покрасить ваше авто даже без использования камуфляжных рисунков будет непросто. А вот нанести несколько слоев разного цвета с четкими границами и не грубыми геометрическими формами порой кажется и вовсе невозможным. Поэтому покраска авто в камуфляж считается одним из самых сложных вариантов преображения транспорта. Проводить эту работу стоит с достойным пониманием технологий и всех инструментов для покраски.
Красим машину в камуфляж своими руками – стадии и задачи
Если вы выбрали вариант покрасить ваше авто, необходимо определиться с типом рисунка. О выборе паттерна мы поговорим ниже, а пока затронем технические аспекты выполнения задачи. Покраска в камуфляж требует от исполнителя понимания всех стадий малярных работ. Подготовка кузова должна быть идеальной, неровности не допускаются. Выбор краски также имеет довольно большое значение. В процессе окрашивания вы можете применить простые методы:
- нанесение основного слоя краски, а затем фигурное оклеивание мест окрашивания пятен на кузове авто;
- покраска автомобиля в камуфляж с использованием аэрографа и художественного нанесения эмали;
- декоративное нанесение темных пятен сверху светлой краски – так называемый городской камуфляж;
- наложение темных пятен краски с переходом, чтобы получилось плавное перетекание одного цвета в другой;
- применение мелких штрихов для маскировки автомобиля в осеннем или весеннем пейзаже природы.
И если покраска машины в камуфляж выполняется для декоративных целей, можно использовать обычную эмаль в средней ценовой категории. Применение авто для охоты или на бездорожье требует более качественной подготовки покрытия. Можно посмотреть видео, на которых специалисты рассказывают о требованиях материала, а также методах покраски в данном случае. Для успешного решения задачи важно не просто покрасить кузов, но обеспечить ему нужные характеристики для использования.
Выбираем удачный камуфляжный цвет и тип для машины
Если речь идет о зимней подготовке транспорта для охоты, можно использовать белые цвета с маскировочными элементами. Если рассмотреть внимательнее фото владельцев внедорожников и других типов транспорта, можно увидеть синие, красные цвета в камуфляже и прочие необычные решения. Такой камуфляж на авто решает специфические задачи или служит просто для привлечения внимания и определенного выделения на фоне других представителей на дороге.
Можно узнать, как покрасить авто в камуфляж, просто посмотреть популярные видео по теме и оценить работу специалистов. Но будьте осторожны с такими вариантами обучения, так как многие создатели роликов рассказывают много недостоверных вещей, при этом сами не зная, как покрасить авто в камуфляж. Выбирайте паттерн рисунка, который вы сможете воссоздать своими руками без помощи специалистов.
Пленка – оптимальное решение с меньшими затратами
Для многих владельцев транспортных средств покрасить кузовные детали просто невозможно. Для этого нет места, умений, инструмента и прочих факторов. А вот оклейка авто не требует особой подготовки и может быть произведена даже на улице в теплое время года. В таком случае камуфляж автомобиля можно выбрать самый изысканный, цвет может быть матовый или глянцевый, а рисунок доступен самый неожиданный и подходящий. В отделке авто пленкой есть ряд преимуществ:
- качественно подобранная пленка не выгорает со временем, не сморщивается и отлично защищает кузов;
- поверхность материала защищена от порезов и царапин, что гарантирует длительную эксплуатацию;
- при необходимости за несколько минут можно произвести демонтаж и вернуть машине прежний внешний вид;
- не нужно переживать о том, как покрасить машину в камуфляж, а также переплачивать за услуги мастеров;
- подготовка занимает минимум времени и состоит в хорошей мойке кузова и его высушивании.
С такой пленкой камуфляж всегда будет свежим, подходящим по стилю и особенностям рисунка. Но у пленки есть и свои недостатки. Выглядеть она может искусственно и часто неприемлемо для функционального применения. Если же вопрос заключается в декоративном изменении облика авто, то лучшего варианта вы не найдете. В конце концов, в любой момент вы можете снять пленочный материал, что точно не пройдет с покрасочным слоем.
Подбор идей для Нивы – красим машину в камуфляжные цвета
Для отечественных автомобилей часто применяют покраску, так как при этом производится ремонт кузова, его защита от коррозии. Пленочные решения также неплохо защищают, но избавляют от необходимости замывать старую краску, счищать все до металла и наносить дополнительную защиту. Покраска Нивы в камуфляж своими руками может быть как очень удачной, так и нелепой. Посмотрите картинки результатов работы других людей, чтобы понять, о чем идет речь.
Покраска должна быть профессиональной или выполнена умелыми руками. И если покрасить металликом машинку можно только в камере, то камуфляжные оттенки могут быть нанесены даже на улице. Здесь пыль не столько страшна, сколько неправильный подбор рисунка. Так что перед покраской важно задуматься о правильной подготовке всех факторов. Тогда можно выполнить все задачи качественно.
Подводим итоги
Существуют десятки способов красивой отделки вашего автомобиля. Если вы решили нанести камуфляж на авто самостоятельно, лучше использовать пленку высокого качества. Покраска будет достойной только с применением качественного инструмента, а также при условии достаточного опыта исполнителя. В ином случае вся затея может остаться не самым удачным опытом в вашей жизни.
Следует выбирать качественные материалы, а также хорошо продумать тип рисунка. Иначе покрасить машинку удачно не получится, будут постоянно возникать сложности и проблемы в процессе выполнения работы. Не исключено плохое качество результатов, так что все стадии процесса нужно изначально запланировать и оценить все риски. Только так вы можете быть уверены в высоком качестве результатов.
Пошаговая технология покраски автомобиля своими руками в фотографиях.
Покраска автомобиля своими руками, если соблюдать весь технологический процесс в принципе ничем не отличается от покраски на станции техобслуживания. Разве что отсутствие покрасочной камеры, роль которой выполняет гараж.
Необходимым условием для качественной покраски помимо покупки ремонтных материалов является также обладание специальным оборудованием, ну, и хотя бы скромными навыками работы своими руками.
Саму технологию покраски автомобиля условно можно разбить на 5 основных этапов:
- Мойка и очистка кузова.
- Удаление и зачистка ржавчины.
- Матование, шпатлевание и шлифование.
- Грунтование и шлифование.
- Покраска авто.
В зависимости от качества выполнения пункта №3, возможно понадобится повторное грунтование. И конечно промежуточными этапами будет заклейка (маскирование) элементов кузова не подлежащих окраске.
Ниже пошаговое руководство с фотографиями – итак, поехали.
1 Отмываем кузов сначала моющими средствами, потом, следует смыть все битумные вкрапления и другую гряз, которая не смылась водой уайт-спиритом или не «злым» растворителем, например 650-ым.
2 Далее, следует снять все наклейки, значки и таблички с кузовных элементов которые будут подлежать окрашиванию.
Для снятия наклеек применяйте фен – разогретую снять легче. Остатки клея смываем растворителем или специальной резиноподобной насадкой на дрель.
3 Удаляем коррозию, только не как на фото «болгаркой» зачистным диском, а специальной виниловой насадкой на дрель или применяем технологию, которая описана в этой статье. После чего следует заматовать абразивной шкуркой все места подлежащие шпаклеванию. Удобнее всего это делать орбитально-шлифовальной машинкой, а если нет такой, то руками.
4 Обезжирив все зачищенные и заматованные места можно приступать к шпаклеванию. Как это технологично и правильно делать, можно почитать тут и здесь.
5 Приступаем к шлифовке зашпаклеванных мест. Лучше для этих целей использовать специальный рубанок, в который заправляется абразивная бумага с абразивным зерном нужного размера. Если нет рубанка, купите такую «терку» как на фото ниже или используйте ровный деревянный брусок.
6 Все проблемные места кузова автомобиля зашпатлеваны и зашлифованы, можно приступать к грунтованию ремонтных зон. Но для начала следует заклеить малярным скотчем и бумагой детали автомобиля не подлежащие грунтованию.
На «голый» металл наноситься 2 тонких слоя фосфатного (кислотного) грунта и потом все шпаклеванные зоны перекрываются двухкомпонентным акриловым грунтом в 2-3 слоя. Этим действием заодно заливаем риски от грубого абразива.
7Просушиваем грунт и можно приступать к его первичному шлифованию. Для этих целей, также можно использовать специальный рубанок или ту же «терку». Зерно абразивной шкурки на этом этапе применяется уже мельче. Подробнее, про технологии шлифования и правила читайте в статьях из раздела Покраска автомобиля.
8На этом этапе следует намного «тормознуть», обдуть автомобиль сжатым воздухом и при хорошем освещении ТЩАТЕЛЬНО осмотреть результаты своей работы. Если остались какие-либо риски, ступеньки и прочие неровности в ремонтных зонах, которые может, не видны глазом, но ощущаются ладошкой, то следует в обязательном порядке провести повторное грунтование двухкомпонентным акриловым грунтом.
Если же все ОК, то опять при помощи орбиталки или ручками, как на фото ниже, следует «сбить» риску от предыдущей шлифовки еще более мелким абразивом. Так, например, под покраску металликом этот размер — Р500.
9Риску на загрунтованных местах зарезали, осталось подготовить под нанесение краски остальную поверхность, которую будем красить. А для этого понадобиться скотч-брайт (под металлик серого цвета) и матирующая паста. Технология процесса очень простая.
Наносим пасту на кузовную деталь и, смочив водичкой скотч-брайт, круговыми движениями очень тщательно начинаем матовать поверхность.
10Все готово, готовимся к покраске, конечно же, своими руками.
Снимаем всю оклейку (скотч и бумагу) и при помощи сжатого воздуха от компрессора (слово тщательно в обязательном порядке применимо ко всем технологическим операциям при подготовке и покраске) продуваем все щели и проемы, куда могла попасть пыль и водичка от шлифования и матования.
11Готовим помещение (гараж) к безпылевой покраске, если конечно вы не красите в малярной камере. И снова обклеиваем кузов, но уже под покраску.
12Следующим этапом протираем автомобиль чистыми безворсовыми салфетками и антисиликоновым составом, пока не останется разводов.
13Всё готово, приступаем к покраске автомобиля. Разводим краску, готовим краскопульт, одеваем малярный костюм. Далее на примере покраска металликом (базой и лаком).
Сначала следует нанести базу (пигмент) на места укрытые грунтом, а далее соблюдая технологию работы с краскораспылителем укрыть двумя слоями пигмента все окрашиваемые элементы.
14Моем малярный пистолет, разводим лак.
Соблюдая интервалы межслойной сушки, наносим по пигменту пару слоёв лака – сушим. С покраской авто закончено.
15Последним этапом идет расклейка и сборка навесных деталей (фар, фонарей), а также значков и наклеек.
Вот так просто, за пятнадцать шагов, как в комиксе я показал пошаговую технологию того, как можно покрасить автомобиль своими руками. Конечно, все гораздо сложнее и есть целая куча нюансов с которыми нужно разбираться. Но для общего понимания технологии покраски автомобиля думаю вполне подойдет.
Захотите ли вы после прочтения повторить этот процесс в своем гараже или доверите это достаточно «пыльное и грязное» дело профессионалов решать вам. Если всё-таки решите попробовать, то добро пожаловать! Вам в помощь весь сайт — читайте, пробуйте свои силы. И помните, если не попробуете, то никогда не узнаете, как у вас получилось…
Фото любезно предоставлены www.langstaffclassics.co.uk
как применять, когда и зачем (видео)
25.07.2013Краска по ржавчине, без преувеличения, нужна едва ли не каждому. Большинство наших любимых элементов интерьера и наружного декора сделаны из металла, за который рано или поздно возьмется коррозия. В расстроенных чувствах мы отвозим их, в лучшем случае, на дачу, а в худшем – просто выбрасываем.
Коррозия образовывается и в уязвимых местах автомобиля – на порогах, колесных арках и т.д. В этом случае вам понадобится автомобильная краска по ржавчине, которая сможет остановить, а в дальнейшем – предотвратить образование коррозии на кузове.
И ваши любимые вещи, и элементы кузова автомобиля поможет восстановить универсальный продукт ТМ Dupli-Color – аэрозольная краска по ржавчине Rust Stop 4 в 1!
С ее помощью вы сможете покрасить металлические элементы за считанные минуты. С помощью аэрозольной упаковки сделаете это превосходно – без пробелов и потеков. Кроме того, благодаря своей уникальной формуле аэрозольная краска по ржавчине Dupli-Color обладает высокой укрывистостью и заполняющей способностью. Ее можно наносить не только на все виды металла, но и на такие поверхности, как стекло, дерево, пенополистирол и камень. Спектр ее применения просто поражает, а главное – дает возможность подарить вторую жизнь множеству вещей. Кстати, в отличие от многих других красок, которые предлагают на украинском рынке, при покраске поверхности с помощью Rust Stop 4 в 1 вам не нужно беспокоиться о грунтовке окрашиваемого элемента. Грунт входит в состав продукта.
Цветовая палитра эмалей по ржавчине ТМ Dupli-Color имеет около 20 оттенков, что позволяет подобрать тот цвет, который нужен именно вам.
Как применять краску по ржавчине Rust Stop 4 в 1? Очень просто! Достаточно лишь очистить поврежденный элемент от ржавчины с помощью шлифовальной машинки, железной щетки или обычной наждачной бумаги, встряхнуть баллон и нанести краску с расстояния около 30 см.
Купить краску по ржавчине Dupli-Color вы можете в точках продаж по всей Украине. Найдите адрес магазина на карте своего города и отправляйтесь за покупкой.
Смотрите также видео о применении и преимуществах краски Rust Stop 4 в 1 по ржавчине.
Покраска автомобиля своими руками от «А» до «Я»
Покраска автомобиля своими руками — это достаточно интересное занятие, в котором реализуется творческий потенциал человека. Данный вид деятельности может быть как работой, так и хобби. Однако и то, и другое приносит пользу и удовлетворение.В наше время, когда создано множество различных материалов для покраски автомобиля, стало легко обслуживать свою машину самому. Для этого, конечно, нужны навыки автомаляра. Если их нет, то это вопрос времени, потому что указанные навыки быстро приобретаются и остаются на всю жизнь. А начинается все с теоретической части.
Чтобы научиться красить машины своими руками, важно понять суть таких процессов как:
- шпаклевка;
- грунтовка;
- покраска;
- полировка.
Эти процессы являются основными в работе автомаляра. Их следует выполнять в приведенном выше порядке. Кроме того, каждый из процессов должен выполняться тщательно и ни в коем случае не должен быть пропущен. В противном случае это повлияет на качество работы: например, если машину не грунтовать, то краска ляжет на шпаклевку с дефектами, и все они в итоге будут видны.
Этап шпаклевки кузова
Шпаклевка используется в том случае, когда нужно заполнить неровность на машине, ибо ее основное свойство — это выравнивание поверхности. Делается это следующим образом: нужно взять два шпателя (пластмассовых или металлических), один для выбирания шпаклевки с банки (4х10 см.), другой для замеса (20х10 см.), затем взять немного шпаклевки и добавить в нее 3-5% отвердителя (идет в комплекте). Далее спешными движениями все перемешивается, пока не исчезнут прожилки отвердителя.
Количеством отвердителя можно регулировать время затвердевания шпаклевки. Следует учесть, что при низкой температуре воздуха она застывает дольше, а при высокой — быстрее. Важно помнить, что шпаклевка служит основой для грунтовки и краски, поэтому перед тем как шпаклевать, нужно сбить глянец с детали наждаком № 240 и еще раз обезжирить ее. Чтобы разведенную шпаклевку нанести на машину, можно воспользоваться набором резиновых шпателей, а для больших поверхностей следует использовать широкие металлические шпатели.
На заметку
Если положить совсем немного отвердителя, то шпатлевка все равно рано или поздно застынет. А вот большое количество отвердителя заставит ее застыть в считанные минуты. Поэтому всегда лучше не доложить отвердителя, чем переложить.
Для обработки шпаклевки удобно пользоваться шлифовальной машинкой. Также можно использовать малярные утюжки разной величины и наждак от крупного (№ 60) до мелкого (№ 240). Способы обработки шпаклевки делятся на сухую и мокрую. В зависимости от выбранного способа подбирается соответствующая наждачная бумага. Для обработки с водой лучше брать листовой наждак, а для сухой — ленточный.
Не стоит сразу класть большой слой шпаклевки. Верхние слои могут схватиться быстрее и перекрыть доступ кислорода к еще незастывшим, а он принимает участие в реакции отверждения. В итоге это приведет к просадке шпаклевки, а потом и к ее отслоению.
На заметку
Автомобильная шпаклевка накладывается слоями толщиной до 5 мм. При этом очень важно давать каждому слою полностью высохнуть. Время высыхания указывается на упаковке материала.
Всегда нужно стремиться к тому, чтобы поверхность была выровнена как можно лучше и шпаклевки понадобилось минимальное количество. Чем тоньше слой шпаклевки, тем меньше у нее шансов отвалиться.
Если нужно шпаклевать бампер, то следует пользоваться специальной шпаклевкой для пластика. Обычная шпаклевка для кузова не будет держаться. Но есть способ ее использовать, если применить специальный грунт, о чем будет сказано ниже.
Нанесение грунта перед покраской
После выравнивания всех поверхностей можно переходить к грунтованию машины. Перед грунтовкой нужно сбить глянец с детали наждаком № 360, после чего обезжирить ее и развести грунт в пропорциях, указанных на банке. Затем необходимо залить грунт в бачок пистолета и нанести первый слой.
Во избежание подтеков первый слой лучше сделать тонким. Можно еще нанести 1-2 слоя и оставить машину до полного высыхания грунта (обычно 24 часа). На следующий день затереть грунт с помощью утюжка и наждачной бумаги № 500 или № 600 (с водой). Теперь грунт готов к покраске.
Грунтовки бывают нескольких типов, а именно: заполняющие, антикоррозийные и эпоксидные. Заполняющие грунты применяются для окончательного выравнивания основания и обеспечения хорошей адгезии с краской. Такие грунтовки, как и шпаклевки, обладают некоторой пористостью, но размер пор у них намного меньше.
Антикоррозийные грунтовки предназначены для защиты стальных кузовов. Если металл уже тронут ржавчиной или его сваривали, то антикоррозийная обработка обязательна. Используемые грунтовки содержат кислоты, которые, реагируя с металлом, создают на его поверхности непроницаемую и нерастворимую пленку окислов. Эта пленка предохраняет кузов от контакта с влагой и кислородом.
Эпоксидная грунтовка тоже образует непроницаемую пленку, но сама по себе не обладает активным антикоррозийным свойством. Ею хорошо консервировать металл, кроме того, такая грунтовка способна выступать изолирующим слоем. Небольшие протирки при шлифовке очень удобно закрывать эпоксидным грунтом.
Бамперы грунтуются специальной грунтовкой. На ней так и написано: «для пластика». Она может продаваться как на разлив, так и в аэрозольных баллонах. По большому счету, разницы нет, тем более, что на этапе грунта качество распыления, которое может обеспечить баллончик, не сказывается на конечном результате.
На заметку
С помощью грунтовки для пластика можно сэкономить на шпаклевке, которой выравнивают бампер. Если покрыть его специальным грунтом, то дальше можно использовать обычную автомобильную шпатлевку, а не специальную, для пластика. Этот прием часто используется автолюбителями.
Точки контроля в процессе покраски автомобиля
Большим плюсом в покраске является наличие специальной камеры или помещения, в котором минимум пыли и ничего не падает с потолка. Перед тем как красить машину, ее нужно обдуть от пыли, затем укрыть и обклеить при помощи чехла, малярной бумаги и скотча. Далее обезжириваем поверхность антисиликоном.
Температура кузова и окружающей среды может влиять на качество лакокрасочного покрытия. Крайне нежелательно держать перед покраской автомобиль на солнце. На горячем металле краска течет, слишком быстро сохнет и даже может закипеть. В связи с этим на лакокрасочном покрытии образуются различные дефекты, многие из которых нельзя удалить постфактум.
Имеет значение и покрасочное оборудование. Дешевый краскопульт заплюет всю машину краской, а маломощный компрессор с маленьким ресивером постоянно заставляет ждать, пока накачается необходимое давление. На хорошие результаты можно рассчитывать, если пользоваться, как минимум, средним по цене оборудованием.
Первый слой лучше сделать тонким, ибо подтеки зачастую срываются именно на нем. Если краска кроет хорошо, то 2-3 слоя будет вполне достаточно. Затем идут 2-3 слоя лака. На следующий день можно любоваться результатом, а если есть мелкие дефекты, то устранить их полировкой.
Полировка лакокрасочного покрытия
Бывает так, что на окрашенную поверхность попадают пылинки, соринки и даже прилипают различные насекомые. В таких случаях поможет полировка автомобиля своими руками. Для этого понадобится: полировальная машинка, полироли (к примеру, G-3 и G-10 фирмы «Фарекла»), ведро воды, губка, скребок, наждак № 1500 — 2500 (листовой).
Наждак № 1500 разрывается на 4 части, и вручную (без утюжка) затирается по мокрому равномерно вся деталь до тех пор, пока пылинки не уйдут. В процессе это можно периодически проверять с помощью резинового скребка или автомобильного дворника. В итоге деталь должна стать матовой и более гладкой (без шагрени).
Когда пылинки удалены, самое время приступить к полировке. Данная процедура начинается с обработки абразивной пастой и заканчивается финишным полиролем, который увеличивает блеск и убирает голограмму. Завершить полировку желательно консервирующим полиролем, который защитит краску от внешних воздействий и добавит 10-20% блеска.
На заметку
При полировке нужно быть очень аккуратным и следить за тем, чтобы на обрабатываемую поверхность не попал сторонний абразив, который может исчертить глубокими царапинами всю деталь.
Выше вкратце описывались 4 основных процесса. Читая эти строки, вы уже имеете представление, что такое покраска автомобиля своими руками. Для более глубокого понимания всех процессов можно почитать также следующие статьи:
Интересное видео: азы автомалярного дела
Покраска автомобиля в гаражных условиях
Оценка статьи:
Загрузка…
Читайте также:
Резиновая краска для авто: покраска, видео инструкция
Придать своему автомобилю современный внешний вид – цель многих автолюбителей. В их распоряжении множество видов тюнинга, которым можно украсить транспортное средство, вопрос только в их стоимости. Еще недавно популярную аэрографию уже активно вытесняет покраска авто жидкой резиной. Приобрести ее можно в специализированных магазинах, выпуском занимается уже много различных фирм-производителей.
замешанная резиновая краска в бочке
В первую очередь она выгодно отличается от других автомобильных эмалей способом нанесения. Делать это можно обыкновенным краскопультом, но использовать рекомендуется сопла увеличенного диаметра. Это связано с тем, что состав резиновой краски не позволит ей пройти через узкое сопло, поэтому распыление будет невозможным.
Окрасить автомобиль краской такого типа сможет даже новичок, ведь этот процесс намного проще, чем нанесение обычного лакокрасочного покрытия. Кроме того жидкую резину можно без проблем задуть в труднодоступные места кузова автомобиля.
При этом стоимость работы и расходного материала будет даже меньше, чем при оклеивании транспортного средства специальной антигравийной пленкой.
Резиновая краска — особенности
Резиновые краски – это новейший продукт, который защищает кузов автомобиля от влаги, негативного влияния факторов окружающей среды, а также развития коррозийных процессов. Производители уверяют, что они способны сохранять свои свойства при температурных колебаниях от -40С до +95С.
Преимуществом краски является и то, что снять ее можно в любой момент безо всяких проблем, а заводское лакокрасочное покрытие автомобиля при этом не испортится. Изменить внешний вид авто с использованием такой краски очень просто и сделать это могут даже новички, не владея навыками проведения малярных работ.
Использовать ее можно в качестве основы под аэрографию. Несмотря на все преимущества тюнинга авто аэрографией рано или поздно приходит момент, когда владелец хочет убрать с поверхности кузова рисунок.
резиновая краска на автоЭтот процесс очень сложный и трудоемкий, потребует полного удаления не только самого рисунка, но и лакокрасочного покрытия под ним. А значит придется повторно окрашивать машину. Автомобильная резиновая краска, которая была нанесена под аэрографию, позволит удалить рисунок без усилий и оригинальное покрытие авто не пострадает.
Также с использованием жидкой резины можно быстр подправить рисунок на машине после небольшого ДТП или различных механических повреждений. После удаления с кузова старого лакокрасочного покрытия наносится резиновая краска, а поверх нее выполняется аэрография. Этот процесс менее трудоемкий, чем восстановление старого рисунка.
Современная авто краска обладает многими достоинствами и содержит в себе специальные полимерные добавки, благодаря которым стал возможен ремонт по технологии PDR. А вот основные характеристики жидкой резины:
- Обладает хорошими противоударными свойствами.
- Гибкая и эластичная, поэтому хорошо противостоит температурным колебаниям.
- Водонепроницаема, поэтому препятствует развитию коррозии.
- Устойчива к воздействию ультрафиолета.
- Обладает защитными свойствами.
- Нетоксична и полностью безопасна для человека.
- Наносится на любые части кузова без демонтажа и нарушения целостности заводской сборки.
- Наносится на любой тип покрытия, при этом не требуя предварительно подготовки поверхности (грунтовки и зашкуривания).
- Можно выбрать цвет в соответствии с пожеланиями автовладельца.
- Покраска выполняется максимум за сутки, при этом скорость высыхания такого материала составляет не более часа.
Матовая краска для авто наносится обычно в качестве второго слоя, который можно снять и не заботиться о состоянии лакокрасочного покрытия под ней. Она никоим образом не повлияет на аэродинамические свойства транспортного средства, поэтому такой материал для окрашивания популярен не только среди автовладельцев, но и среди водителей гоночных авто.
Тонкости нанесения жидкой резины
Отличительной характеристикой краски является то, что перед нанесением не нужно проводить дополнительные работы по подготовке кузова. Защищать зеркала и стекла тоже нет необходимости – по окончании всех работ пятна краски очень легко удаляются и при этом абсолютно не повреждают поверхности.
Покраска жидкой резиной
Перед окрашиванием автомобиль тщательно вымывают с использованием теплой воды и специальных моющих средств для авто. Они помогают расщепить жир, который скопился на поверхности, что позволит краске лечь ровно и без дефектов.
Затем транспортное средство высушивают и проводят его внимательный визуальный осмотр. Если была обнаружена коррозия – рекомендуется провести все работы по зачистке поверхности, ее шпаклёвке и грунтовке.
Если же дефектов такого типа не было обнаружено – можно смело приступать к окрашиванию. Резиновая краска для авто хорошо смывается с фар и радиатора, поэтому тратиться на приобретение полиэтиленовой пленки и малярного скотча для защиты элементов нет необходимости.
Для нанесения краски понадобится приобрести специальный краскопульт с вместительным баком для краски и широким соплом, краскопульт для обычных лакокрасочных материалов в этом случае не подойдет.
Перед распылением лучше немного потренироваться на старой, ненужной детали кузова авто, это поможет слегка набить руку, проверить уровень давления краскопульта и степень подачи краски. Краска жидкая резина сама по себе не токсична, но тем не менее выполнять все работы рекомендуется в специальном защитном костюме и респираторе.
Подготовка материала и процедура окрашивания
Чтобы краска равномерно смешалась с растворителем и приобрела однородную консистенцию, ее разогревают на водяной бане при температуре около +50С. Смешивать состав нужно в строгом соответствии с рекомендацией производителя, обычно ингредиенты добавляются в пропорции 1,5:1 и смесь тщательно перемешивается.
В процессе работы краскопульт нужно держать под прямым углом к окрашиваемой поверхности и на расстоянии не менее 30 см от нее. При несоблюдении этого правила краска может просто разбрызгиваться по сторонам или же ложиться неровно и образовывать на окрашиваемой поверхности подтеки.
резиновой краской можно красить не только кузовСкорость движения краскопульта подбирается индивидуально (в среднем до 40 см/сек). При более быстром движении поверхность будет покрываться неравномерно, а при сильном замедлении высок риск образования шагрени.
Полосы краски в процессе работы должны немного перекрывать друг друга, чтобы добиться максимальной насыщенности оттенка и равномерного закрашивания.
Проводить работы нужно в специально оборудованном помещении или в просторном и сухом гараже, так можно исключить возможность попадания пыли и грязи на окрашиваемую деталь. Температура окружающей среды при этом должна быть не менее +25С.
Окраска авто жидкой резиной проводится в несколько слоев (их количество зависит от родного цвета авто и выбранного оттенка резиновой краски). Если необходимо добиться матовости – начальное покрытие кузова удалять не нужно.
Каждому слою краски нужно давать достаточно времени для высыхания. Для финальной сушки не рекомендуется использовать строительный фен, желательно, чтобы краска высыхала в естественных условиях.
https://www.youtube.com/watch?v=mHhYNwH-Pz0
Некоторые советы по выполнению покраски:
- Перед началом работ нужно подготовить необходимые материалы и инструменты.
- Автомобиль перед покраской тщательно вымывается, с него счищают все пятна и скопления жира. Затем транспортное средство нужно просушить.
- Для удобства проведения работ можно защитить радиаторную решетку листом картона, закрывать фары и стекла нет нужды, краска с них хорошо удаляется.
- Также нужно помнить про колесные диски. Если они будут окрашиваться, предварительно нужно закрыть тормозные диски.
- Покраска авто резиновой краской может быть выполнена после снятия рамки под госномером авто.
Опытные автомаляры разработали свою технологию нанесения краски на кузов авто, поэтому для более легкого окрашивания можно прислушаться к таким советам:
- Не стоит переживать по поводу подтёков, они убираются полотенцем.
- Для очистки мелких деталей можно использовать нож.
- Специальное средство для придания окрашенной поверхности глянцевого блеска наносят на кузов очень аккуратно и медленно.
Видео о ремонте кузова автомобиля — RobertsPaintCare.com
КАК ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ПЯТНА РЖАВЧИНЫ НА АВТОМОБИЛЕ?
В этом видео вы узнаете все необходимые шаги для ремонта поврежденного участка вашего автомобиля, вызванного ржавчиной. Когда вы ведете машину, со временем могут появляться небольшие каменные крошки, в результате чего металл обнажается и начинает ржаветь. Рекомендуется регулярный осмотр вашего автомобиля. Если на вашем автомобиле есть признаки ржавчины, важно отремонтировать их до появления перфорации. У вас есть выбор: либо поручить их отремонтировать профессионалу, либо отремонтировать их самостоятельно.Цель этого видео — шаг за шагом научить вас всему, что вам нужно знать, чтобы успешно ремонтировать свой автомобиль и экономить деньги.
ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО
КАК ИСПРАВИТЬ ГЛУБОКИЕ ЦАРАПИНЫ НА БАМПЕРЕ АВТОМОБИЛЯ?
В этом видео вы узнаете, как восстановить глубокие царапины на бампере вашего автомобиля. Большинство царапин возникает в результате ударов. Однако, в отличие от других металлических частей вашего автомобиля, пластиковые бамперы не ржавеют. Это делает данный ремонт чисто косметическим.Цель этого видео — шаг за шагом научить вас всему, что вам нужно знать, чтобы успешно отремонтировать свой автомобиль и придать ему первоначальный вид. Этот вид ремонта очень прост в выполнении, и вы сэкономите деньги, сделав его самостоятельно.
ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО
КАК ИЗМЕНИТЬ ТРЕЩИНЕННЫЙ БАМПЕР?
В этом видео вы узнаете все необходимые шаги для ремонта треснувшего бампера. Удар — прямая причина треснувшего бампера. Если вы решите, чтобы этот ремонт выполнял профессионал, он может оказаться очень дорогостоящим из-за цены самого бампера и того факта, что он должен быть полностью окрашен.Цель этого видео — шаг за шагом научить вас всему, что вам нужно знать, чтобы успешно отремонтировать бампер и сэкономить много денег.
ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО
КАК ИЗБЕЖАТЬ ГЛУБОКОГО ЦАРАПИНА КРАСКИ?
Из этого видео вы узнаете, как легко устранить глубокие царапины на вашем автомобиле. Это важный ремонт, потому что вы хотите избежать появления ржавчины, которая, в свою очередь, может привести к будущей перфорации.Эти царапины часто возникают на парковках и в общественных местах. Цель этого видео — шаг за шагом научить вас всему, что вам нужно знать, чтобы успешно отремонтировать свой автомобиль. Это очень простой и недорогой ремонт.
ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО
КАК ВОССТАНОВИТЬ ПЕРФОРАЦИЮ, ВЫЗВАННУЮ РЖАВЧИНОЙ?
В этом видео вы узнаете все необходимые шаги для ремонта ржавого и перфорированного участка на вашем автомобиле. Ржавчина возникает на вашем автомобиле, когда поверхность покрыта оголенным металлом.Из-за халатности или откладывания ремонта поверхностная ржавчина может быстро перейти в дырку. Если в вашем автомобиле есть перфорированные панели, вы можете либо поручить их профессиональному ремонту, либо сделать это самостоятельно. Цель этого видео — шаг за шагом научить вас всему, что вам нужно знать, чтобы успешно отремонтировать свой автомобиль. Это несложный ремонт, вам просто нужно не торопиться, и вы сможете сэкономить много денег.
ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО
Демонстрационные видеоролики с помощью краски для ретуши
Вы здесь: Статьи >> Видео по ретуши — Лучшие методы восстановления автомобильной краски
Из этих видео вы узнаете, как успешно восстановить поцарапанную краску автомобиля.
В следующих видеороликах основатель PaintScratch Коллин Харрис демонстрирует, как добиться наилучших результатов, используя краску для ретуширования вашего автомобиля. Для получения дополнительных рекомендаций по подкрашиванию краски нажмите здесь, чтобы перейти на страницу с инструкциями.
Как использовать баллончик, как Pro
Коллин показывает, как подкрасить большую площадь неокрашенной поверхности и закрасить царапины баллончиком на своем грузовике на ранчо.
Как использовать перо для ретуширования
Коллин показывает, как использовать ручку для ретуши, чтобы заделать царапину на своем грузовике.
Как исправить ржавое пятно с помощью набора для бутылок
47-летний механик и суперзвезда YouTube Скотти Килмер занимательно демонстрирует, как подкрасить ржавое пятно на грузовике!
Подготовка автомобиля к нанесению краски
Collin демонстрирует, как подготовить поверхность к ремонту царапин от краски. Начните с очистки области, затем используйте воск и средство для удаления жира.
Как использовать средство для удаления воска и жира
Как удалить воск и жир с автомобильной краски перед нанесением ретуши.
Как пользоваться прозрачным пером
После того, как вы отремонтируете поцарапанную автомобильную краску, используйте лак. Прозрачный слой герметизирует ретуширующую краску, защищая автомобильную краску и делая ее великолепной!
Мы надеемся, что эти видео были для вас полезны! Сообщите нам, если вы хотите, чтобы мы добавили дополнительные обучающие видео, связавшись с нами.
Готовы приступить к ремонту краски?
5 методов окраски автомобилей распылением для создания правильного покрытия
При покраске автомобиля , окраска распылением Техника может стать отличием в великолепно выглядящей окраске и такой, которую вы, возможно, не хотите, чтобы другие люди видели.Независимо от того, будете ли вы использовать стандартный автоматический пистолет-распылитель или автомобильный аэрограф, есть способы, которые помогут вам сделать работу правильно с первого раза и не тратить время и деньги на повторную работу. Вот несколько советов, которые вам помогут:
Удалите или заклейте липкой лентой, чтобы избежать чрезмерного распыления — Пока у вас нет опыта использования краскораспылителя и удобной покраски автомобилей, вам следует попытаться удалить части автомобиля, которые необходимо покрасить. Это особенно актуально, если вы красите только бампер, дверь или одну четверть панели.Однако, если вы не можете удалить деталь, обязательно заклейте эту область скотчем, чтобы избежать чрезмерного распыления в тех частях автомобиля, которые не нужно красить. Если вам нужно заклеить участок, убедитесь, что вы используете малярный малярный скотч, который не повредит отделку автомобиля.
Подготовка поверхности очень важна — Прежде чем вы даже подключите распылитель, вам следует потратить много времени на подготовку поверхности автомобиля. При покраске автомобиля наждачная бумага часто может быть вашим лучшим другом.Используйте наждачную бумагу с низким зерном, например, с зернистостью 80 или 300, чтобы сгладить царапины или неровности на поверхности автомобиля. Вам также следует потратить некоторое время на отработку хороших методов мокрого шлифования бумагой с зернистостью 1000 или выше. Чем больше времени вы потратите на подготовку поверхности автомобиля, тем легче будет произвести опрыскивание.
Распылите несколько легких слоев, а не один толстый — Многие неопытные маляры стараются покрасить автомобиль слишком быстро. Иногда у вас может возникнуть соблазн окрасить машину большим количеством краски.Однако это почти всегда приводит к потекам или налипанию краски. Поэтому убедитесь, что вы держите распылительную форсунку на расстоянии примерно 10–12 дюймов от автомобиля, и опрыскивайте автомобиль медленными и равномерными движениями. Распылите средство по направлению от черного налево, а не вверх и вниз. Если вы пропустили какой-то участок, не нарушайте свой ритм и просто подождите, пока вы не нанесете следующий слой, чтобы покрыть пропущенный участок.
Не спешите между слоями — После того, как вы нанесли слой краски на автомобиль, вам нужно дать кодам достаточно времени, чтобы они закрепились должным образом, прежде чем наносить следующий слой.Для большинства видов автомобильной краски между слоями следует подождать от 15 до 20 минут. Если вы наносите грунтовку, вам следует подождать около 24 часов, прежде чем наносить базовый слой или краску на эмалевой основе. Кроме того, между нанесением грунтовки и краски следует отшлифовать автомобиль наждачной бумагой с зернистостью 1000–1200. Это значительно упростит распыление на автомобиль и позволит вам использовать меньше краски для покрытия автомобиля.
Исправьте ошибки, прежде чем продолжить — Если вы допустили ошибку во время распыления на автомобиль, продолжайте распыление текущего слоя краски.Однако не наносите еще один слой краски, пока ошибка не будет исправлена или исправлена. Опять же, используйте кусок наждачной бумаги, чтобы слегка отшлифовать скопившуюся краску или потеки. Просто убедитесь, что краска стекает, прежде чем исправлять ошибку.
Пошаговая окраска кузова и автомобилей
Эй, это Тони. Спасибо за просмотр видео и за посещение блога. Сегодняшний блог посвящен поэтапной съемке кузовов и покраски автомобилей для новичков.
Мы делаем проект Dodge Ram ’98. Я помогаю своему крестному, что он получил в качестве быстрого сальто. Мы не собираемся делать какую-то сумасшедшую выставочную работу, но он хотел удалить несколько больших вмятин на этом грузовике, покрасить переднюю часть и кузов. Я покажу вам, как именно это сделать.
Смотрите сериал, изучайте и извлекайте уроки из него. Я почти уверен, что вам понравится видео. Полная версия находится в рамках VIP-курса LearnAutoBodyAndPaint, так что попробуйте ее. Получите БЕСПЛАТНОЕ руководство по кузову и покраске на 85 страницах и узнайте больше о кузовных работах, сделанных своими руками, и о том, как курс научит вас всему этому.
Приятного просмотра!
Похоже, он получил удар спереди, поэтому мы снимем эту решетку, вытащим вмятину и скрепим ее плоско. Что я думаю о решетке, так это вычистить ее и покрасить в черный цвет, чтобы она выглядела действительно красиво.
Вмятины и царапины на боку легко. Мне потребуется всего двадцать минут, чтобы вынуть его, наложить немного бондо, отшлифовать и сварить и вставить несколько булавок, чтобы вытащить его. Покрасим его в зеленый цвет снизу вверх, от основания и очистим край кровати.
Перед тем, как приступить к работе с кузовом, отшлифуйте все поврежденные участки, таким образом вы сможете выполнить точечную сварку, вытащить вмятины, заполнить шпаклевкой и все такое.
Поддерживайте в чистоте участок, который должен быть обработан шлифовальной машиной. Посмотрите, как мой крестный отец впервые выполняет точечную сварку. Неплохо для 76-летнего!
Зашлифуйте с зернистостью 80 вокруг всех рабочих участков тела перед нанесением шпатлевки, чтобы можно было растушевать свою работу с телом и бондо. Вы видите, как мы протерли все вокруг? Это очень важно, так что мы сможем это смешать.
Затем мы сделаем небольшую шлифовку, чтобы сэкономить время на шлифовку. Рашпиль всегда здорово использовать. Я показал вам, как это сделать, в других видеороликах.
Теперь мы наносим второй слой шпатлевки. На большие вмятины обычно наносится от двух до четырех слоев, в зависимости от объема работы кузова. На небольшие участки обычно требуется один-два слоя. Затем мы снова его распилим.
Мы будем использовать прямую шлифовальную машинку, нанести направляющее покрытие и ручной блок, чтобы сделать крест-накрест. Вы можете использовать зернистость 40, 60 или 80, которые я использую.
Мой крестный отец шлифует весь капюшон зернистостью 320. Затем я использую прямую шлифовальную машинку для обработки четверти панели, чтобы получить красивый ровный край. Посмотрите, как я это делаю на складке крыла.
Когда вы научитесь пользоваться этими инструментами, вы увидите, что ими довольно весело пользоваться. Они сэкономят вам время, и это очень увлекательный процесс.
Мы нанесем еще немного направляющего покрытия, чтобы мы могли использовать наш блок и закончить его красиво и ровно. Затем, после этого, все готово.
Давайте продолжим и нанесем полиэфирную шпатлевку и хорошенько все это заполним.Мы уложили около трех толстых слоев полиэфирной шпатлевки. Затем, что вам нужно сделать после, это проверить наличие недостатков.
Если у вас есть сколы, которые вы пропустили, можно залить обычной шпатлевкой. Я использовал полиэфирную замазку в тюбике.
Затем все срежьте влажным песком зернистостью 400. Вы можете схитрить и быстро использовать шлифовальную машинку DA, а затем смыть ее влажным песком зернистостью 400. Тогда вы готовы к рисованию.
Если мы готовы к покраске и увидели, что мы пропустили фишку, еще не поздно.Все, что вам нужно сделать, это высушить область, использовать полиэфирную шпатлевку и отшлифовать ее.
Я покажу тебе трюк моего отца с маской. Он кладет немного туалетной бумаги, чтобы она служила фильтром предварительной очистки. Он устраняет большую часть первоначального сильного избыточного распыления.
Давайте смешаем краску и закрепим. Тряпка для прихватки — последний шаг. Мой крестный закрепляет все панели и готовит их к покраске. Мы уже сделали средство для удаления воска и жира.
Затем можно приступить к нанесению базового слоя.Базовое покрытие представляет собой смесь 50/50. Мы нанесем два-три слоя основы и два толстых слоя лака.
Выполняя подобные ремонтные работы, всегда нужно сначала покрыть область грунтовки. Как видите, я еще не весь капюшон красил. Я собираюсь нанести два слоя на участки грунтовки, а затем покрыть всю панель двумя слоями.
Если вы только что покрыли всю панель, области грунтовки все равно будут немного серыми. Сначала убедитесь, что у вас получился такой же цвет, а затем раскрасьте всю панель.
Теперь посмотрите, как я основываю весь капюшон. У нас есть повреждения капота от града, но мы не хотели тратить слишком много времени на работу с кузовом.
Мы просто хотели починить основную переднюю решетку. Мой крестный переворачивает грузовик, и мы решили, что не стоит тратить лишнее время на то, чтобы убрать капот и сделать выставочную работу. Оно того не стоило.
Залейте пистолет еще раз, затем нанесем второй слой лака. У нас 50-процентное наложение. Мы распыляем под давлением от 29 до 30 фунтов на квадратный дюйм.Мы получаем отличное распыление. Он будет красивым и глянцевым.
Я намеренно оставил этот раздел видео надолго, потому что многие люди хотят увидеть процесс рисования. Как я на самом деле распыляю. Мы распыляем на расстоянии от четырех до шести дюймов от панели и следим за тем, чтобы она была красивой, влажной и глянцевой.
Одна вещь, в которой многие новички делают ошибку, — это то, что они недостаточно ясно изложили ее. Поэтому получается сухой и апельсиновый. Апельсиновая корка недостаточно прозрачна, слишком быстро сохнет, неправильное смешивание, неправильное распыление, распыление при слишком низком давлении на квадратный дюйм.
Я хочу сказать, что не бойтесь надевать лаковое покрытие. Легче исправить и отполировать пробежку, чем отполировать сухое пятно. Лучше иметь больше ясности, чем недостаточно.
Одна из моих любимых частей — вынимать всю бумагу. Это похоже на Рождество, когда ты разворачиваешь подарки.
Теперь нанесем пластилин на переднюю решетку. Счищаем лишний пластик с эмблемы. Практически все сделано. Мы полируем остальные панели, чтобы показать устойчивость старой краски к новой.На самом деле мы не сделали смешанной работы, мы просто немного подправили.
Надеюсь, вам понравилась серия. Просмотрите LearnAutoBodyAndPaint , чтобы увидеть больше видео, и не забудьте взять БЕСПЛАТНОЕ 85-страничное руководство по кузову и окраске Auto Body And Paint, укажите свой лучший адрес электронной почты, и мы отправим ссылку для загрузки.
Пройдите VIP-курс LearnAutoBodyAndPaint и получите доступ к завершенным пошаговым проектам и эксклюзивный доступ к VIP-группе Facebook. Не забывайте ставить лайки, делиться и подписываться на мои видео.
Скоро поговорим! До свидания!
Tony
Другие полезные ссылки:
House of Kolor Pearl, Kandy, Clear Coat Demo — Jon Kosmoski & Tony Bandalos
Как отремонтировать и покрасить свой грузовик шаг за шагом — Часть 1
Секреты напыления Silver Basecoat Plus Советы по нанесению прихваток при покраске
Зернистость автомобильной наждачной бумаги для покраски автомобиля — учебный день 2-го дня
10 лучших проблем и решений при ремонте лакокрасочного покрытия
Представляем новые распылительные пистолеты Atom серии X .Это профессиональные пистолеты-распылители, которые обеспечат вам немецкий и японский стиль, мастерство и производительность за небольшую часть стоимости. Благодаря конструкции без уплотнительного кольца и простоте распыления во всей красе. Отправляйтесь в Зулаа и проверьте эти потрясающие пистолеты-распылители.
Генеральный директор Rivian твитнул видео о производстве Amazon Van в покрасочной мастерской
RJ Scaringe — низкопрофильный генеральный директор автомобильной отрасли: он говорит о чем-либо только тогда, когда все готово или близко к этому. Вместо того, чтобы представить Rivian миру и попросить средства, он показал это только с помощью прототипа R1T и большого количества денег от Ford и Amazon.Интернет-гигант хотел электрический фургон. Судя по всему, он близок к производству, так как RJ Scaringe опубликовал в Твиттере видео с его телом в малярном цехе. Вы можете убедиться в этом в первом видео ниже. На нем изображен робот, который рисует интерьер фургона Amazon, как он теперь известен. Одна только Amazon заказала 100 000 из них, что, вероятно, сделает компанию крупнейшим клиентом Rivian на долгие годы.Rivian не разглашает, сколько электрических фургонов ей удастся построить в год, но ее внимание, вероятно, будет сосредоточено на электрическом пикапе и R1S, внедорожнике Rivian.
Это далеко не самое впечатляющее видео фургона Amazon. Во втором видео вы можете увидеть, как его структура «тело в белом» прошла предварительную обработку и нанесение гальванического покрытия. Если все сделано правильно, они гарантируют, что на автомобиле не будет проблем с ржавчиной или краской.
Погружение такого массивного транспортного средства в резервуар, заполненный фосфатом цинка, является впечатляющим достижением для компании, которая еще не представила свои первые продукты, но вот-вот сделает это. Rivian пообещала, что первые R1T и R1S встретятся со своими владельцами в июле.Компания также планирует предложить удобное и простое обслуживание автомобилей и специальные страховые полисы.
Что касается фургона для доставки Amazon, то нет информации о диапазоне транспортного средства или стоимости, возможно, потому, что они будут эксклюзивными для Amazon в этих первых партиях — только интернет-гигант должен знать спецификации.
Когда они станут доступны для других служб доставки и компаний, Amazon уже захватит экономию, которую может предложить электромобиль, особенно в городских районах.Затем он будет зарабатывать деньги, продавая фургоны в качестве инвестора из Ривии.
pic.twitter.com/21dTq239pD
— RJ Scaringe (@RJScaringe) 21 июня 2021 г.
Simoniz GlassCoat защищает окраску автомобилей и интерьер
Simoniz GlassCoat защищает окраску автомобилей и интерьер | GlassCoat Пропустить навигацию Leaseguard Услуги ProSelectСпросите у местного автомобильного дилера о Simoniz GlassCoat
Как это работает
GlassCoat защищает лакокрасочное покрытие вашего автомобиля
В отличие от традиционных восков и герметиков, которые временно «покрывают поверхность», GlassCoat химически реагирует с водородом и кислородом на поверхности лака.В результате получается чрезвычайно прочная и долговечная керамическая пленка, которая защищает краску вашего автомобиля.
GlassCoat защищает интерьер вашего автомобиля
Simoniz ® использует усовершенствованные защитные покрытия Stain Sentry для внутренних сидений, напольных ковриков и коврового покрытия вашего автомобиля. Этот процесс защищает ваш интерьер от пятен от любых потребляемых пищевых продуктов, а также от макияжа, рвоты, цветных карандашей, мочи, крови и отходов домашних животных.
Покрытие на аренду автомобиля и нулевая франшиза за ремонт
Если ваш автомобиль нуждается в ремонте, мы заплатим 50 долларов США в день на срок до 10 дней , чтобы предоставить вам прокатный автомобиль.
Письменная и застрахованная гарантия
При поддержке одной из старейших и самых уважаемых страховых компаний в США
Что он охватывает
Краска, ковер, тканевые сиденья, кожаные сиденья, коврики и багажное отделение.
Краска:
- Кислотный дождь
- Птичий помет
- Сок дерева
- Пятна с жесткой водой
- Насекомые
- Краска для аэрозольного баллончика
- Противообледенительные материалы
- УФ-повреждение
- Краска Overspray
- Выцветание и выцветание
- Потеря блеска
Интерьер:
- Продукты питания и напитки
- Пищевые красители
- Кровь и моча
- Рвота
- Жевательная резинка
- Макияж
- Чернила и мелки
- Отходы домашних животных
- Краситель для одежды
- Плесень
Почему именно GlassCoat?
Защита покупок новых автомобилей
Создано Simoniz, проверенным производителем средств по уходу за автомобилем более 100 лет .
Simoniz GlassCoat улучшает внешний вид вашего автомобиля, делая его дороже при обмене по времени.
GlassCoat может увеличить глянцевитость и толщину лакокрасочного покрытия автомобиля на до 10% .
Приложение GlassCoat обеспечивает дополнительное покрытие , которое вы не получаете от производителя. Просто попросите своего дилера ознакомиться с подробностями в гарантийном буклете и руководстве по эксплуатации.
(Программу Simoniz GlassCoat можно приобрести только до доставки вашего нового автомобиля.)
План защиты LeaseGuard для аренды автомобилей
Сведите к минимуму возможные расходы в конце срока аренды от «чрезмерный износ» из-за повреждения краски или интерьера. Защищает вас от непредвиденных расходов с дополнительным покрытием до 2500 долларов США *, включая:
- Ремонт краски при появлении вмятин и складок на кузове вашего автомобиля
- Покраска и ремонт от царапин до краски вашего автомобиля
- Сколы в лобовом стекле вашего автомобиля
- Разрывы и разрывы внутренней обивки и ковра
- Выцветание и пожелтение фар и стекол
и другие общие расходы по окончанию аренды.
Узнать больше о LeaseGuard* Лимит 500 долларов за претензию
О компании Simoniz GlassCoat
Simoniz GlassCoat — лидер в области производства автомобильных защитных лакокрасочных герметиков. С 1999 года GlassCoat дает потребителям спокойствие при покупке нового автомобиля. Все керамические покрытия GlassCoat производятся в США, что позволяет осуществлять тщательный контроль производства и обеспечивать максимально возможное качество.
«Симонис твердо привержен делу создания новаторских решений в области профессионального ухода за автомобилями.Высококачественная продукция, исключительная производительность, первоклассное обслуживание клиентов — вот что движет брендом Simoniz. Мы гордимся нашим непревзойденным вкладом и достижениями, но каждый день стремимся быть лучше, чем раньше ». — Билл Горра, генеральный директор Simoniz© 2009-2021 Simoniz USA. Все права защищены. Карта сайта
[ВИДЕО] Электрифицированная краска LumiLor заставит ваш автомобиль светиться
Добавлено 12 Сентябрь, 2014 г. Колесо новостей настройка автомобиля, свечение автомобиля, автомобильная краска, цветная машина, крутая машина, светящаяся машина, горячая поездка, люминлор, новые технологииКомментариев нет
Это не светящаяся в темноте краска из вашего детства.LumiLor действительно может заставить вашу машину светиться.
Фото: Darkside Scientific
Мы знаем, что вы любите крутые машины, но еще больше любите кастомизировать машину. Есть что-то в том, чтобы превратить стандартную модель в поистине уникальное произведение искусства, от чего у нас кружится голова. Вот почему мы смотрели Pimp My Ride , верно?
Если вы не думаете, что какие-либо изменения в наши дни больше вас удивляют, то вы еще не видели электрифицированную краску LumiLor.Это может заставить вашу машину светиться.
Это не специально разработанный автомобиль с лампами накаливания, люминесцентными лампами или светодиодами. Черт возьми, это даже не светящаяся в темноте краска. Это совершенно новый тип света. И это можно сделать с любой поверхностью, в том числе с автомобилем.
Ваш автомобиль.
И у нас есть крутые кадры финального продукта в действии.
Связано: Hyundai привлекает внимание своим собственным искусством
LumiLor может заставить ваш автомобиль светиться (или что угодно еще)
Хотя люминесцентная краска не является чем-то новым, для разработки той, которая не тускнеет быстро или нуждается в подзарядке от солнца, потребуется немало усилий.К счастью для нас, Энди Зинко из Darkside Scientific уже проделал всю эту работу и готов поделиться своим продуктом со всем миром.
После двух лет интенсивных разработок методом проб и ошибок его компания разработала LumiLor, электролюминесцентное напыляемое покрытие, которое может излучать свет с помощью электрического тока. Краска бывает зеленого, белого и синего оттенков и может наноситься практически на любую поверхность или форму.
Самое приятное: краску после нанесения можно включать и выключать, как лампочку.А когда он выключен, заметить это практически невозможно.
После пары подготовительных слоев электризованную краску можно наносить на поверхность любой формы.
Фото: Darkside Scientific
По сути, LumiLor состоит из следующих слоев: проводящей основы, двухпроводного подключения к источнику электроэнергии, изоляционного грунтовочного покрытия и светового покрытия, видимого сверху. Покрытию просто требуется немного заряда батареи, и его период полураспада может достигать 10 000 часов.Сравните это с бытовой лампой накаливания, которая прослужит всего 3000 часов.
Darkside Scientific в настоящее время нацелен на применение послепродажного обслуживания, такое как индивидуальная окраска различных автомобилей, и постоянно совершенствует вещество, чтобы сделать его более эффективным и действенным. Но в долгосрочной перспективе компания готовится к более масштабному продвижению на рынок LumiLor, включая автомобильные лампы для широкой публики.
Progressive Insurance уже продвигает использование LumiLor на мотоциклах, велосипедах и другом альтернативном транспорте, чтобы сделать водителей более заметными и тем самым сделать езду в ночное время более безопасной.
Возможно, наши автомобили еще не светятся, и, возможно, у нас никогда не будет денег, чтобы позволить себе это, когда он будет выпущен, но мы, по крайней мере, можем посмотреть это потрясающее видео, на котором светится автомобиль LumiLor в действии.
Автомобиль с подсветкой LumiLor от Darkside Scientific на Vimeo.
Hot Rides: Какой из 10 самых крутых автомобилей стоимостью менее 18 000 долларов вам нравится больше всего?
The News Wheel — это цифровой автомобильный журнал, предлагающий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости.Мы находимся в самом сердце Америки (Дейтон, штат Огайо), и наша цель — предоставить интересную и информативную картину тенденций в автомобильном мире.