Автомобиль правильно прикуривать: Как прикурить автомобиль от другого автомобиля

Как прикуривать автомобиль от другого автомобиля правильно: опыт и советы профессионалов

Севший аккумулятор автомобиля – это знакомая ситуация для многих автовладельцев. В данном случае можно попытаться завести машину с толкача или же прикурить от другого аккумулятора. Расскажем вам как правильно прикурить севший аккумулятор от другой машины.

Почему не стоит заводить авто с толкача

Велик соблазн просто попросить прохожих подтолкнуть автомобиль, и попытаться его завести, включив зажигание и передачу во время ручного разгона автомобиля. Однако следует помнить о том, что АКПП не позволяет заводить машину таким образом. Вы просто сломаете вашу коробку автомат, что вынудит в последующем проводить дорогостоящий ремонт. Именно поэтому при севшем аккумуляторе необходимо либо снимать его и правильно заряжать в домашних условиях или прикуривать от других автомобилей.

Как прикурить автомобиль от другого автомобиля

Предлагаем вам достаточно подробную инструкцию-схему, которая описывает как правильно прикурить автомобиль. Отметим, что по такой схеме можно заводить автомобили с механической коробкой передач или же с АКПП.

1. Для начала необходимо подогнать донор (то есть авто, от аккумулятора которого мы и будет брать заряд) вплотную к вашему автомобилю с разряженной батареей. При этом кузова двух авто не должны соприкасаться друг с другом.

2. Глушим двигатель донора и выключаем у него все возможные потребители электроэнергии.

3. Готовим соответствующие провода с большим сечением и открываем капот авто.

4. Отсоединяем на севшем аккумуляторе минусовую клемму. Это позволит предупредить в последующем при прикуривании автомобиля разряжение аккумулятора автомобиля донора.

5. Далее подключаем проводами сначала плюсовые клеммы обоих аккумуляторов. После этого необходимо сначала закрепить провод на минусовой клемме автомобиля донора, и в последующем подключаем вторую клемму провода к опоре двигателя или металлическим элементам блока цилиндров автомобиля, который требуется оживить.

6. После этого необходимо завести автомобиль с севшим аккумулятором. Сразу же после этого даем мотору поработать на холостых оборотах около 10 минут, чего будет достаточно для устойчивой и стабильной работы мотора в последующем.

7. Далее аккуратно не глуша двигатель, присоединяем снятую ранее минусовую клемму разряженного аккумулятора.

8. После этого можно начинать отсоединять провода с плюсовой клеммы. При этом сначала необходимо отсоединить плюс заведенного автомобиля с севшим аккумулятором, после чего снимаем провод с плюса аккумулятора донора.

На этом правильное прикуривание автомобиля полностью завершено. Водитель должен помнить о том, что глушить двигатель до момента прибытия в пункт назначения, а это может быть ваш дом или автосервис, не рекомендуется. В противном случае, вам может потребоваться снова прикуривать автомобиль и оживлять ваш аккумулятор.

Заряжаем аккумулятор дома

В редких случаях, когда аккумулятор сел по причине существенной нагрузки на него можно решить проблему простым прикуриванием двигателя и последующей зарядки севшей батареи от генератора автомобиля. Однако в большинстве случаев зарядить в процессе движения автомобиля от генератора севший аккумулятор бывает проблематично. Поэтому необходимо будет после такой экстренной поездки снять аккумулятор, и правильно зарядить его в теплом месте.

Для зарядки можно использовать соответствующие инверторы или же выполнять простейшие зарядные устройства по схеме, которую можно с легкостью найти в интернете. В последующем после такой зарядки аккумулятора каких-либо проблем с эксплуатацией автомобиля не возникает. Если же батарея вашего автомобиля регулярно садиться, вам следует знать причину подобного. Вполне возможно, причина кроется в сигнализации или повреждении электропроводки, а возможно виной тому сломавшийся генератор и неправильное натяжение его ремня.

А вот чего делать не следует, так это пытаться завести машину с АКПП от инвертора или же от батареи, емкость который существенно превышает показатели вашего аккумулятора. Подобное может привести к появлению короткого замыкания в сети автомобиля или же полностью выведет из строя ваш аккумулятор. Также ответственно и правильно относитесь к вопросу выбора проводов, которыми соединяются оба аккумулятора. Дело в том, что при процедуре прикуривания по проводам проходит мощный ток, если вы используете тонкий кабель, он может попросту расплавиться.

Следуя такой достаточно простой схеме работ, вы сможете с легкостью правильно выполнить прикуривание севшей батареи вашего двигателя, что и позволит решить неприятную ситуацию, которая возникла с вашим автомобилем.

13.02.2017

Как правильно «прикурить» автомобиль? — Иксора

Любой водитель хоть раз, но сталкивался с необходимость «прикурить» автомобиль. Однако, этот процесс имеет ряд особенностей, о которых мы расскажем в нашей статье.

Прежде чем «прикурить» свой автомобиль, помните о следующих правилах:

1. «Прикуривайте» только полностью исправный автомобиль.
   «Прикуривать» автомобиль можно только если его мотор, АКБ, а также электрические цепи и устройства в полном порядке, т.е. только в том случае, если аккумулятор разрядился в результате долго простоя автомобиля, или же забытого включенного освещения салона или фар.
   Если вы чувствуете запах топлива из под капота, или же АКБ разрядился в результате неисправностей автомобиля, а электропроводка покрыта слоем грязи или повреждена, его нельзя «прикуривать» — если в таком состоянии «прикурить» автомобиль, можно посадить и аккумулятор-«донор».
2. «Прикуривайте» только от автомобиля с примерно таким же объёмом двигателя.
   В зависимости от объема двигателя для запуска используются разные пусковые токи, которым соответствуют установленные в автомобилях АКБ. Поэтому аккумулятор с меньшим объемом двигателя не поможет запустить многолитровый движок, и скорее разрядится сам.
3. Не «прикуривайте» дизельный автомобиль от бензинового, так как в дизельных моторах пусковой ток намного больше чем у бензиновых.

Как правильно «прикурить» автомобиль?

Для того, чтобы правильно прикурить автомобиль, необходимо убедиться в том, что автомобиль полностью исправен, а «донор» имеет близкий объём двигателя, а также использует тот же тип топлива. Также потребуются «провода» прикуривателя и защитные перчатки.

Провода и «крокодилы» маркируются цветами: красный подключается к «+», а бесцветный – к «-». 

После предварительной подготовки следуйте инструкции:

1. Поставьте автомобили рядом, избегайте касания автомобилей друг с другом.
2. Заглушите мотор автомобиля «донора», а также выключите все электроприборы.
3. Соедините АКБ с помощью красного провода «прикуривателя» «+» заряженного АКБ с «+» разряженного.
4. Заведите автомобиль с разряженным аккумулятором. Если этого не удалось – приступайте к следующему шагу, так как дальнейшая попытка заряда может разрядить обе батареи.
5. Заведите автомобиль-«донор», подождите 10-15 минут, во время которых идет процесс заряда.
6. Заглушите автомобиль – «донор» и после этого включите стартер второго автомобиля. Обратите внимание на то, что нельзя запускать стартер при работающем двигателе автомобиля «донора», так как это может вывести из строя генератор «донора».
7. После подзарядки, отсоедините провода в обратной последовательности, сначала снимите «-», затем «+».

Если после прохождения всех этапов двигатель не зарядился, вернитесь к Шагу 6.

Купить все необходимые запчасти вы можете в магазине IXORA

. Квалифицированные менеджеры обязательно помогут сделать правильный выбор, ответят на все ваши вопросы. Обращайтесь, это выгодно и удобно.

Производитель	Номер детали	Наименование
TITAN	6CT551L	Аккумулятор TITAN 470 Standart 6СТ-55.1 L
FORD	1712276	Аккумулятор FORD 1712276
RENAULT	8671016930	Аккумулятор RENAULT 8671016930
TITAN	6CT561VLEUS	Аккумулятор TITAN EURO SILVER 6CT561VLEUS
EXIDE	EC700	Аккумулятор EXIDE Classic EC700
FURUKAWA	40B19L	Аккумулятор малообслуживаемый B/L 12V 37 [30] 190x130x200 Super Nova

  * Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Полезная информация:

Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно позвонив по телефону — 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Как правильно прикуривать автомобиль, когда аккумулятор сел

Просьба прикурить может поступить и от человека, который придерживается принципов ЗОЖ. Только речь идет не о вредной привычке, а о том, как правильно прикурить авто. Иногда АКБ автомобиля имеет неприятную привычку садиться в самый неподходящий момент. И в таких случаях заводить двигатель придется с помощью другого автомобиля.

Можно ли прикуривать авто, если АКБ разряжена

Основная ошибка, которую совершают как новички, так и бывалые автолюбители — попытка прикурить машину с полностью разряженным аккумулятором. Так делать нельзя, поскольку процесс не только практически бессмысленен, но и опасен. Поэтому перед прикуриванием необходимо его осмотреть и убедиться, что он не лопнул, не вспучился и не течет.

Второе, на что нужно обратить внимание — есть ли у автомобиля проблемы с работой электросети. Для этого нужно проверить блок предохранителей и убедиться в их целостности. Если предохранители сгорели, прикуривать авто не стоит, поскольку это чревато большими проблемами для бортсети донора.

Что еще нужно знать о том, можно ли прикурить авто от аккумулятора? Обязательно проверьте чистоту клемм у машины, которой собираетесь запустить двигатель. Если двигатель не запускается не из-за аккумулятора, а по причине плохих контактов, прикуривание тоже никак не поможет.

Обратите внимание!Перед тем, как прикурить авто от аккумулятора, нужно правильно подобрать провода. От их качества зависит не только успех, но и безопасность всего мероприятия.

Как правильно прикурить авто от другого аккумулятора

Если вам еще не доводилось запускать двигатель с помощью другого автомобиля, тогда вам пригодится наша инструкция. Хотя на самом деле ничего сложного в этом нет: главное знать и не перепутать полюса контактов. Однако они чаще всего помечаются цветом, поэтому ошибиться будет довольно сложно.

Порядок действий следующий:

1. Припарковать автомобиль, от которого вы собираетесь прикуривать, максимально близко к вашему.
2. Первым делом подключить один зажим положительного пускового кабеля к плюсовой клемме аккумулятора донора.
3. Затем подключить второй зажим к плюсовой клемме аккумулятора автомобиля, от которого вы собираетесь прикурить.
4. После этого присоединить по такому же принципу отрицательные полюса (обратите внимание, что второй зажим необходимо подключить к неокрашенной металлической части, которая расположена под капотом автомобиля с действующим аккумулятором. Роль места подключения может играть точка «массы» или двигатель).
5. Подождите не менее 5 минут (в идеале выдержать хотя бы полчаса): за это время разряженная АКБ наберет немного заряда от донора.
6. Перед тем, как прикурить авто от другого аккумулятора, обязательно убедитесь, что вы подключили пусковые кабели плотно и качественно, чтобы они ни в коем случае не попали в зону работы движущихся частей автомобиля.
7. Затем попытайтесь запустить мотор машины-реципиента.
8. После проведения прикуривания не забудьте, что провода нужно отключить в обратном порядке, то есть начать с минусового и закончить плюсовым.

Возьмите на заметку! Перед тем, как прикурить авто от другого авто, особенно если машина-донор с дизельным двигателем, необходимо прогреть свечи накаливания. Эта мера позволит увеличить шансы на быстрый запуск разрядившейся АКБ.

Если запустить двигатель не получилось, можно попробовать еще несколько способов его реанимировать:

• Не отключая провода, с выключенным мотором и зажиганием у автомобиля-реципиента попробуйте запустить двигатель машины-донора.
• Он должен поработать хотя бы 10 минут на 2000-3000 оборотов в минуту, за этот короткий промежуток времени оба аккумулятора немного подзарядятся.
• Затем необходимо заглушить автомобиль-донор и проделать еще раз все этапы прикуривания.

Как избежать ошибок во время прикуривания

Неопытные автовладельцы могут допустить следующие ошибки. И даже если у вас за плечами внушительный стаж, лучше перепроверить свои знания и лишний раз перестраховаться. Среди типичных ошибок чаще всего встречаются:

1. Попытки прикурить от автомобиля с запущенным двигателем.
2. Включенное зажигание и работающие электроприборы.
3. Прикуривание от АКБ с меньшей мощностью.
4. Несоблюдение или путание порядка действий в процессе прикуривания.
5. Использование тонких проводов.
6. Игнорирование правил пожарной безопасности.

Обратите внимание! От проводов во многом зависит успех всего предприятия. Поэтому при их покупке выбирайте продукцию с большой площадью сечения, длиной не меньше 3 метров, мягкой изоляцией и медными или омедненными зажимами-крокодилами. Не стоит экономить и приобретать провода по принципу дешево и сердито: некачественная продукция может начать тлеть из-за проходящего по ней тока.

Правила, которые помогут правильно прикуривать авто с другого авто

Обращаясь за помощью, вам необходимо заранее продумать несколько важных деталей:

1. Правильнее всего прикуривать от АКБ с такой же емкостью, как у вас, или больше. Например, если вы владеете автомобилем Volkswagen Golf, то его АКБ будет явно менее мощной, чем аккумулятор Land Cruiser вашего друга. А вот если помощь понадобится вашему товарищу — попытка дать ему прикурить заведомо обречена на провал, и эвакуатор придется вызывать не только для него, но и для вас.
2. Лучше всего найти автомобиль-донор с идентичным напряжением в бортсети. Чаще всего используются стандартные 12 вольт, но бывают и исключения.
3. Дело пойдет быстрее, если прикуривать от автомобиля с прогретым двигателем. В ходе прикуривания донор потеряет часть заряда, поэтому лучше, чтобы его мотор не успел остыть.
4. Не стоит прикуривать от старых АКБ. Вряд ли у них заряд на достаточном уровне, чтобы помочь вашему автомобилю и не оставить того, кто приехал вам на помощь, без транспорта.

Возьмите за привычку постоянно возить с собой провода для прикуривания. Если у вас на примете есть хорошие друзья, которые всегда готовы приехать к вам на помощь, то вам не придется тратиться на услуги эвакуатора.

Как правильно «прикурить» автомобиль, когда сел аккумулятор. Что можно делать и чего нельзя

В жигулевскую эпоху «прикуривание» одной машины от другой было в порядке вещей. Но сегодня многое поменялось

Редакция

Можно ли сегодня «прикуривать» один автомобиль от другого? Известно, что некоторые иномарки после этой процедуры начинали капризничать. Однако же официальных сведений на этот счет нет даже в НАМИ. 

Инструкции большинства современных машин не возражают против «прикуривания» своего автомобиля от внешнего источника. Как правило, при этом оговариваются места подключения проводов. Некоторые фирмы – Subaru, Mazda и т.п – требуют перед началом прикуривания пустить мотор машины-донора. А вот насчет возможности «прикуривания» чужих машин от своей инструкции молчат: такая возможность, по всей видимости, кажется инженерам дикой. И это, наверное, правильно: бортовая электроника не любит нестандартных ситуаций, сопровождаемых бросками тока, возникновением помех и прочими странностями. Поэтому она готова воспринимать их как неисправность, включая соответствующий тревожный индикатор на приборной панели.

Честно говоря, непонятно, зачем нужно пускать мотор у донора. Основную нагрузку берет на себя его стартерная батарея, а от генератора при этом особой помощи не будет. Да и бортовая электроника при этом будет лучше защищена от негативных последствий. А вот чего все-таки не стоит делать, так это отсоединять батарею донора от штатной цепи. Понятно, что это вызвано желанием обезопасить себя от вышеизложенных неприятностей, но беда в том, что все оперативные настройки машины при этом обнулятся. А самые навороченные машины после этого вообще могут заблокироваться – мол, обращайтесь на централизованный автосервис. 

Короче говоря, при поиске автомобиля-донора крайне желательно выбирать машину попроще, постарше и подешевле: с ней никаких проблем не будет. А теперь вспоминаем, что следует и чего не следует дальше делать.

Этого делать нельзя!

• Бросаться цеплять куда-то провода, не прочитав инструкцию к автомобилю. Если инструкция разрешает прикуривать от внешнего источника, то, как правило, сообщает и нужный порядок подключения.

• Пытаться дать прикурить владельцу автомобиля, будучи уверенным в том, что все его попытки пуска мотора от своей батареи привели к ее разряду. В таких случаях дело не в АКБ – нужно искать иную неисправность. Иначе ваша батарея тоже сядет.

• Пытаться запустить «Голиафа от Давида»: не нужно пытаться прокрутить стартер огромного дизеля от крошечной батареи малолитражной машинки. Она может выдавать только расчетные токи: попытки перегрузить ее могут быть плачевными. 

• Путать порядок подсоединения пусковых проводов. Дело в том, если сначала соединить «минусы», то тут же появляется шанс случайно дотронуться положительным проводом до массы одной из машин. Это – короткое замыкание.  А вот если первым делом соединить «плюсы», то устроить «коротыш» будет проблематично…

• Использовать для прикуривания тонкие провода, особенно бытовые. Это допустимо разве что для выравнивания зарядов на батареях, но это длительный процесс. А вот стартерный ток через тоненький проводок не пройдет: он тут же разогреется докрасна и сгорит.

Надо делать вот так

1. Читаем инструкции. Если точки подсоединения проводов четко указаны, то в дальнейшем надо цепляться именно к ним – без экспериментов. Если таких указаний нет, то действуем самостоятельно и переходим к последующим пунктам. 

2. Соединяем положительный (+) пусковой провод с положительным (+) выводом батареи-донора, а затем – с положительным (+) выводом разряженной батареи.

3. Соединяем отрицательный (–) пусковой провод с отрицательным (–) выводом вспомогательной батареи, а затем – с токонесущей частью двигателя. Если доступа к «металлу» нет, соединяем его с (–) выводом подсевшей батареи. 

4. Убеждаемся, что провода не касаются лопаток вентилятора и иных подвижных деталей.

5. Пытаемся пустить мотор машины с севшей АКБ. Если все нормально, то отсоединяем отрицательный провод (сначала от ожившего  автомобиля, затем от батареи-донора), а затем положительный провод в той же последовательности. 

6. Даем двигателю поработать – пусть генератор подзаряжает штатную АКБ.

Напоминаем, что сегодня далеко не каждый владелец машины радостно позволит вам прикурить. Людей понять можно – мол, а вдруг что-то сдохнет? Именно поэтому повторяем свой совет: нужно у кого-то прикурить  – постарайтесь выбрать самую «безмозглую» машину, какую только найдете… Если нет мозгов, то нет и проблем.

Редакция рекомендует:

---

---

---

---

---

Хочу получать самые интересные статьи

Как правильно прикуривать автомобиль с севшим аккумулятором

Как правильно прикуривать автомобиль с севшим аккумулятором Двигатель не заводится по причине севшего аккумулятора? Можно прибегнуть к старому способу: прикурить автомобиль от другой (исправной) машины. По статистике, почти каждый второй водитель возит в багажнике провода для прикуривания автомобиля. А вы умеете ими пользоваться? Внимание! Во время прикуривания автомобиля в бортовой сети может быть скачок напряжения, который может вывести из строя электронный блок управления двигателем. Кроме этого при температуре воздуха ниже -10 °С электролит разряженного аккумулятора замерзает. При «прикуривании» такой батареи может произойти взрыв. Чтобы избежать этих проблем прикуривать автомобиль следует только по этой схеме (позаимствована из книги «За рулем»): Приготовить комплект проводов (не самодельных) с сечением (без учета толщины изоляции) не менее 16 мм2 или примерно равно сечению провода, соединяющего аккумулятор со стартером. Длина каждого кабеля должна быть не менее 1 метра (оптимально 1,2-1,5 м). Выключить зажигание на обеих автомобилях и выключить все электроприборы. Снять «минусовую» клемму с разряженного аккумулятора (чтобы избежать скачка напряжения в бортовой сети «донора»). Проводом красного цвета соединяем «плюсовые» выводы разряженной и заряженной батареи. Проводом черного цвета соединяем «минусовой» вывод аккумулятора «донора» с «массой» (кузова или двигателя, рекомендуется выбрать массивную металлическую неокрашенную деталь) автомобиля с разряженной батареей. Запускаем сначала двигатель автомобиля с заряженной АКБ, а затем с разряженным. После запуска поддерживаем повышенные обороты на машине с разряженной батареей, нажимая педаль газа (чтобы при подключении разряженной батареи двигатель не заглох). Подсоединить обратно «минусовую» клемму к разряженному АКБ. Отсоединить провода для прикуривания в обратном порядке (сначала черный, затем красный). Нельзя соединять проводами «минусовые» клеммы разряженного и заряженного аккумулятора, т.к. есть вероятность воспламенения от случайной искры и взрыва гремучего газа, выделяющегося при зарядке. Прикуривать аккумулятор «пациента» с большей емкостью (А/час), чем на 10-15%, от аккумулятора «донора» не рекомендуется. Так же номинальное напряжение аккумуляторов должны быть равны. Еще одна схема прикуривания автомобиля на видео (штатный провод с «минусовой» клеммы АКБ не скидывается, зажигание у автомобиля «донора» отключено): А по какой схеме прикуриваете автомобиль вы? Напомним, при замене аккумулятора выбирайте подходящую модель (см. рекомендации по выбору для Гранты, Калины, Приоры, Нивы 4х4, а также Весты и XRAY). Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи «Как правильно прикуривать автомобиль с севшим аккумулятором»: Записей не найдено. Товары, из ассортимента Дастершоп77 по теме статьи: Изображение Артикул Наименование Производитель Цена Наличие В корзину Добавить комментарий

Как правильно прикурить автомобиль и не сжечь электронику

Понятно, что запускать автомобиль с разрядившимся аккумулятором, или попросту говоря «прикуривать», Вы будете далеко не каждый день. И даже не каждый месяц. Правда, если Вы работаете в «Автопомощи» или другой подобной службе и с такой проблемой к Вам обращаются регулярно, то да, услуга эта востребованная. Но тогда и подсказки Вам будут не нужны, Вы сами научите кого угодно.

А как помочь, если ты хочешь оказать небольшую услугу, а не знаешь как правильно? Или сам попал в неприятное положение. Вот несколько простых советов.

Если Вы попали в неприятное положение и Ваша машина не подает признаков жизни (не включается магнитола, «аварийка» при включении не моргает), то с вероятностью 99% сел аккумулятор. Понятно, что если машина простояла не один месяц, без движения, да под открытым небом, не стоит ждать, что с первого оборота ключа она заведется и поедет.

Почти гарантированно, что батарея разрядилась «в ноль», поэтому без помощи из вне, оживить «мертвеца» вряд ли удастся. Придется «прикурить» :). Но чаще всего неприятности подобного рода случаются утром, когда все итак торопятся и опаздывают, а машина подводит в самый неподходящий момент.

И тогда приходится просить знакомых (родственников, приятелей, сослуживцев – нужное подчеркнуть) Вам помочь. Но, к сожалению, не все знают, как правильно прикуривать автомобиль. А вариантов немного. Разберем их…

Прикуриваем автомобиль с использованием специальных проводов

Первый вариант. У того, кто придет на помощь, есть провода для «прикуривания». Это несколько упростит процесс, и избавит от физический упражнений. Для начала нужно поставить обе машины, «мертвеца» и «спасителя» поближе друг к другу. Провода не бесконечные, их длины может просто не хватить.

Кстати, пока едет помощь, поинтересуйтесь, а где у Вас расположен аккумулятор. Конечно, чаще всего он под капотом, но могут быть варианты, например в багажнике (как у некоторых Ауди) или вообще, в салоне (например, ЛуАЗ). В дальнейшем это поможет не переставлять машины несколько раз и существенно сэкономит время. Но вот, спасение в лице автомобиля с работающим аккумулятором приехало, машины стоят рядом, провода в наличии, пора прикуривать.

А дальше все просто. Заведите машину-донора (естественно, не забыв поставить её на нейтральную передачу или паркинг (для коробки автомат), и пусть работает на холостых оборотах). Соблюдая полярность, подсоедините провода к аккумуляторным батареям обоих автомобилей. Подсоединяйте провода по одному, очень аккуратно, чтобы не допустить короткого замыкания.

Заведите «мертвую» машину, выключив все потребители энергии (музыку, фары и др.) и, дав ей несколько минут поработать, снимите провода. Через 7-10 минут выключив и включив зажигание, убедитесь, что аккумулятор не «умер», а просто разрядился от оставленной работать музыки или непогашенных фар. Если машина отказалась заводиться после кратковременного выключения, повторите заново все процедуры по подключению автомобиля и, боясь заглохнуть, езжайте за новым аккумулятором. Практически 100%-ная гарантия, что он работать уже не будет.

Как прикурить автомобиль, не имея проводов

Вариант второй – нет проводов. Несколько сложнее в физическом плане, дольше, но тоже, реально. Хотя, надо оговориться, что этот вариант НЕ следует использовать, если есть возможность взять такси и съездить за новым аккумулятором или пуско-зарядным устройством, например.

Дело в том, что данная процедура может быть небезопасна для любого из автомобилей, участвующих в процедуре. И если автомобиль дорогой и со сложной электроникой, то использовать данный метод следует только в безвыходной ситуации.

Итак, сначала заводим машину-донора, включаем все возможные приборы, берущие на себя электричество (печку, кондиционер, все фары, магнитолу и т.д.), оставляем работать на холостых оборотах и ни в коме случае не трогаем педаль газа до окончания процедуры.

Далее при работающем двигателе снимаем аккумуляторную батарею и переставляем ее на «мертвый» автомобиль. Заводим его, даем поработать несколько минут, чтобы аккумулятор снова подзарядился и после этого, включив все энергопотребители, снова снимаем его и возвращаем на свое место, в автомобиль-донор.

А на только что заведенный автомобиль, который требовалось оживить, ставим старый аккумулятор и даем ему подзарядиться (если он еще способен на это, конечно). Можно, конечно, проверить работу аккумулятора, заглушив его и попробовав завестись, но в случае неудачи процедуру придется повторить заново.

Стоит так же отметить, что может быть так, что автомобильная батарея на «недвижимом» автомобиле не разрядилась по забывчивости владельца или из-за мороза, а испортилась проводка автомобиля, быстро разрядив батарею «в ноль». Правда, обычно это видно по хоть как-то загорающимся фарам или поворотникам, но могут быть варианты. Так вот, чтобы не остаться уже с двумя полностью разряженными аккумуляторами, мы и оставили работать вторую машину.

И последнее. Не забудьте отключить минусовой контакт на машине-доноре при прикуривании с помощью проводов. Машины все больше и все чаше оснащены электроникой, и она может просто «глюкнуть», конфликтуя с другой машиной. Хотя, будем честными. Если у Вас все же сядет аккумулятор, то обратиться стоит не к соседу на дорогой иномарке, который и знать не знает, где в его машине аккумулятор, а лучше найти того, у которого старенькая «шаха». Он и провода для прикуривания найдет, и ключ на 10 у него всегда будет в багажнике :).

Удачи на дорогах и пусть ваш аккумулятор служит долго и без проблем, а в случае чего, вы теперь знаете, как правильно прикурить автомобиль, если на том сдох аккумулятор.

Как «прикурить» автомобиль?

Забыли выключить габариты, и утром машина не заводится… Знакомая ситуация, не правда ли? Что делать в этом случае? Можно завести авто от другой машины. Как это сделать правильно, расскажут инструкторы по вождению.

Почему машина замерзает?

Самая главная проблема для водителей зимой — заведется автомобиль или нет. Автоинструкторы говорят, что если подготовить машину к зиме, то риск остаться без колес в какое-нибудь прекрасное морозное утро снижается. Для этого еще осенью следует провести ряд процедур:

• залить масло, которое рассчитано на низкие температуры,
• поменять свечи зажигания,
• зарядить или поменять аккумулятор.

Тем не менее, бывает так, что простая забывчивость дорого стоит водителю. Забыли выключить свет? Придется «прикуривать» авто от другого.

Чтобы понять, почему машина не заводится на морозе, следует обратить внимание на следующие факторы:

• При отрицательных температурах вязкость масла увеличивается. Каждый тип автомобильного масла рассчитан на работу в определенном температурном интервале, и если этот интервал меняется, характеристики масла также изменяются. В первую очередь это касается, конечно же, вязкости. Масло становится густым, застывает, и чтобы коленчатый вал провернулся, стартеру требуется большая мощность. То есть он начинает потреблять ток от аккумулятора в значительно большей степени.
• Емкость аккумулятора также зависит от температуры. Когда она понижается, емкость соответственно тоже уменьшается. Результатом служит уменьшение тока, который АКБ может отдавать.

Все это приводит к тому, что для запуска двигателя машины требуется больший ток, в то время как аккумулятор его дать не может. В этом случае поможет прием «прикуривание».

Что такое «прикурить»?

Под словом «прикурить» здесь понимается следующее: возможность использовать внешний, то есть другой аккумулятор, чтобы запустить двигатель автомобиля, который самостоятельно завестись не может. Как правило, используется машина уже с заведенным и прогретым двигателем, чей аккумулятор уже восстановил свою первоначальную емкость. Такой АКБ сможет обеспечить необходимый ток для стартера.

Для прикуривания требуются специальные провода, на концах которых закреплены клещи. Именно они и подключаются к клеммам аккумулятора.

Посредством этих проводов бортовая сеть одного автомобиля подключается к аккумулятору другого. Затем делается попытка завести двигатель «бедолаги».

Процедура прикуривания

Для правильного проведения процедуры прикуривания от аккумулятора другого автомобиля следует руководствоваться несколькими простейшими правилами. В любом случае помните, что данная процедура может быть опасной, поэтому соблюдайте осторожность и внимательность. Не путайте полярность проводов. В противном случае вы или разрядите собственный аккумулятор, или получите более серьезные неприятности в виде возгорания.

Оба автомобиля нужно поставить рядом так, чтобы длины проводов хватило. Двигатели заглушены. Сначала соединяются клеммы «плюс» АКБ на обеих машинах. Затем клемма «минус» аккумулятора (источника мощности) соединяется непосредственно с блоком мотора заводимого авто.

Соединение делается именно так, потому что сам АКБ — это активный потребитель электроэнергии, который забирает на себя большую часть мощности.

Если двигатель заработал, внешний аккумулятор можно отключить. Последовательность действий будет обратная.

Видео о том, как правильно прикурить авто:

Ездите аккуратно и будьте вежливы!

В статье использовано изображение с сайта avtopulsar.ru

Как правильно использовать дальний свет? Советы Traficom по использованию автомобильных фар в самое темное время года

При использовании дальнего света (дальнего света) водители должны быть осторожны, чтобы не ослеплять окружающих. Использование дальнего света полностью запрещено на дорогах с удовлетворительным освещением. Следующие советы помогут вам правильно использовать дальний свет и свести к минимуму темные слепые зоны:

1. При встрече со встречным автомобилем : переключитесь на ближний свет (ближний свет), когда лучи вашего транспортного средства и встречного транспортного средства встречаются.Это минимизирует слепые зоны между транспортными средствами.
2. При параллельном свете встречного транспортного средства: Включите дальний свет перед встречным транспортным средством или, самое позднее, если оно будет параллельно транспортному средству. Это сразу дает вам полную видимость впереди.
3. W когда догоняет автомобиль : переключитесь на ближний свет, когда вы видите контур впереди идущего автомобиля, а не только задние фонари.

Дневные ходовые огни представляют опасность для велосипедов, пешеходов и транспортных средств, идущих сзади.

Эффективное и правильное использование автомобильных огней важно для безопасности движения.При использовании так называемых дневных ходовых огней свет впереди автомобиля рассеивается, и задние фонари могут не гореть. Дневные ходовые огни не освещают отражатели пешеходов, и автомобиль трудно обнаружить сзади в темноте или в плохих погодных условиях, если задние фонари выключены.

«Каждый водитель должен ознакомиться с фарами своего автомобиля и их работой в различных условиях», — говорит Похьонен. «Самый простой способ сделать это — прочитать руководство по эксплуатации автомобиля и просто проверить, как меняется свет, когда вы поворачиваете переключатель света в разные положения.”

Стояночные огни — какие они и нужно ли их использовать?

Во-первых, что такое габаритные огни?

В Великобритании мы используем термин «боковые фонари» для обозначения небольших фонарей в передних углах вашего автомобиля, обычно внутри самого блока фар.

Боковые огни не такие яркие, как фары, поэтому водители используют их, чтобы сделать себя более заметными для других участников движения в то время, когда недостаточно темно для основных огней.

Но у них есть и второе назначение — как габаритные огни — и в определенных ситуациях по закону вы должны оставить их включенными, даже если вы оставили припаркованную машину.

Очень важно знать, как проверять фары и лампочки, если они перестают работать.

При включении габаритных огней; должны быть включены два задних фонаря, фонари номерного знака и передние фонари.

ТАКЖЕ: Страхование учащегося водителя — от 2 часов до 5 месяцев

Как использовать стояночные огни?

Практически все переключатели света в современных автомобилях установлены либо на приборной панели, с правой стороны рулевого колеса, либо на конце переключателя указателя поворота.

Ваши стояночные огни можно включать и выключать, повернув диск в правильное положение.

Там будет положение для габаритных огней, фар и, как правило, отдельная кнопка или переключатель для включения противотуманных фар.

Хотя это и не входит в стандартную комплектацию, некоторые модели транспортных средств позволяют водителю использовать индикатор при включении габаритных огней.

Таким образом, если оставить индикатор в нижнем положении при выключенном двигателе, габаритные огни будут автоматически отображаться только с левой стороны автомобиля.

Что говорит закон о парковке в ночное время?

Если в последнее время ваша голова не была глубоко погружена в Правила дорожного движения, стоит напомнить, что все транспортные средства должны иметь габаритные огни (габаритные огни) при парковке на дороге (или на остановке) с ограничением скорости более 30 миль в час.

Если на дороге установлено ограничение скорости 30 миль в час или меньше, вам не нужно включать габаритные огни, если:

• ваше место является признанным местом для парковки или остановкой, или
• вы лицом в сторону транспортного потока, близко к обочине и не менее 10 метров от ближайшего перекрестка.

Конечно, как всегда, убедитесь, что вы соблюдаете все местные ограничения на парковку, как указано на обочине дороги.

Габаритные огни также должны быть включены, если ваш автомобиль по неизбежным причинам припаркован на какой-либо дороге в тумане.

Парковка в ночное время на дороге со скоростью более 30 миль в час

Если на дороге действует ограничение скорости более 30 миль в час, в соответствии с Правилами освещения дорожных транспортных средств 1989 года вы по закону обязаны оставлять включенными габаритные огни при парковке на ней в ночное время.

Лучше всего не парковаться на этих дорогах вообще, а по возможности найти альтернативное место.

Если необходимо, припаркуйтесь на левой стороне дороги (т. Е. Лицом в сторону транспортного потока) и оставьте включенными габаритные огни на время вашего пребывания.

Парковка в ночное время с правой стороны дороги запрещена, кроме как на улице с односторонним движением.

Какие классы как стоянка?

Правила дорожного движения гласят, что признанные места или участки «обозначены на дороге белыми линиями как места для парковки».

Обычно они не встречаются в жилых районах.

Но поскольку ограничение скорости здесь будет ниже 30 миль в час, вы все равно можете парковаться без огней, если вы соответствуете другим критериям.

На дорогах с ограничением скорости менее 30 миль в час просторы также классифицируются как допустимые места.

Применяются ли одни и те же правила для всех транспортных средств?

До тех пор, пока они соблюдают квалификационные правила, этим транспортным средствам не нужно оставлять габаритные огни при парковке в ночное время на дороге с ограничением скорости менее 30 миль в час:

• автомобилей
• грузовых автомобилей (до 2500 кг без груза)
• инвалидных колясок
• мотоциклов
• педалей

Все другие транспортные средства и прицепы — а также все транспортные средства с выступающими грузами — нельзя оставлять на дороге ночью без света.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СОВЕТ: Гид по парковке — где можно и нельзя парковаться?

Всегда ли применяются эти законы о парковке?

Использование габаритных огней для парковки рассматривается некоторыми как классический пример «серой зоны» в законе, при этом власти часто применяют здравый подход.

Но реальность такова, что эти законы существуют и всегда должны соблюдаться.

Несоблюдение Правил освещения дорожных транспортных средств 1989 года при парковке в ночное время абсолютно дает вам право на получение не подлежащего подтверждению штрафа — с применимым штрафом, определяемым на региональном уровне, который обычно уменьшается в случае выплаты в течение 14 дней.

Эти штрафы обычно составляют от 35 до 75 фунтов стерлингов.

Но я никогда не вижу припаркованных машин с включенными фарами…

Это действительно редкое зрелище. И до некоторой степени многие водители автомобилей и фургонов предпочитают не следовать этим законам о парковке в точности — особенно в более явно жилых районах — полагая, что полиция достаточно снисходительна, если применяется здравый смысл и не создается никаких препятствий.

На самом деле, закон не распространяется на все дороги, как вы думаете.

В случае сомнений, ради безопасности и законности всегда соблюдайте эти законы о парковке.

ПОДРОБНЕЕ: Дорожные инспекторы — знайте свои права

Получу ли я разряженную батарею?

В отличие от фар, габаритные огни работают с низким энергопотреблением и рассчитаны на то, чтобы выдерживать длительное включение без разряда аккумулятора автомобиля — в ночное время, конечно, не должно быть проблем.

Чтобы приблизительно оценить, как долго вы можете безопасно оставить габаритные огни, найдите мощность вашего автомобиля в ампер-часах.

Затем разделите это число на 2,5, чтобы получить приблизительное количество часов.

Например, батарея, рассчитанная на 80 ампер-часов, теоретически должна быть способна выдержать 32 часа непрерывного использования бокового света, хотя это никогда не рекомендуется.

В идеале вы должны вернуться к припаркованному автомобилю как можно скорее после возвращения солнечного света, чтобы свести к минимуму любой риск утечки воды.

И никогда не оставляйте фары включенными.

На самом деле, оставлять их включенными при остановке на обочине дороги — это нарушение, поскольку они могут ослепить встречных водителей.

ЧИТАЙТЕ СЛЕДУЮЩИЙ: Как завести автомобиль от внешнего источника за девять шагов

Как правильно использовать противотуманные фары в автомобиле

В холодные осенние и зимние месяцы вы всегда должны проверять, работают ли ваши противотуманные фары, прежде чем отправиться в какое-либо путешествие. Мы рекомендуем проверить работу ваших фар, включая передние и задние противотуманные фары, перед тем, как отправиться в путь. Есть, пожалуй, две основные причины, по которым люди предпочитают желтые противотуманные фары стандартным прозрачным. Таким образом, яркий свет направляется выше и отражается прямо на водителя, затемняя обзор и создавая эффект одеяла, не позволяющий видеть перед собой гораздо дальше, чем на метр или два.Передние противотуманные фары не следует использовать просто в качестве «модного образа» — как это часто бывает — и днем ​​они не служат абсолютно никакой цели. Вы можете использовать противотуманные фары, если они установлены на вашем автомобиле и не развивают скорость. Вождение в условиях ограниченной видимости требует фокусировки и ограничения скорости в зависимости от дорожных условий. Для водителей туман означает ограниченную видимость, что может повлиять на безопасность вождения.

Во-первых, противотуманные фары, как следует из их названия, были разработаны для использования в опасно густом тумане, но также могут использоваться в других условиях, в которых видимость сильно ограничена.Противотуманные фары, как следует из их названия, предназначены для использования в условиях тумана, а также во время дождя, снега, дыма, песчаной бури или других условий низкой освещенности и плохой видимости. Несмотря на то, что название говорит само за себя — они предназначены для использования в тумане — они являются источником света, который для некоторых людей является постоянным источником загадок и замешательства.

Правило 226 гласит: «Вы ДОЛЖНЫ использовать фары, когда видимость серьезно ухудшена, как правило, когда вы не можете видеть на расстоянии более 100 метров (328 футов).Важно отметить, что, поскольку противотуманные фары освещают только небольшое расстояние перед автомобилем, вы всегда должны ехать медленнее, используя их, что вам и так следует делать в условиях ограниченной видимости. В качестве примечания. Обратите внимание, что пароли чувствительны к регистру.

Задние противотуманные фары высокой интенсивности предназначены для густого тумана при видимости 100 метров (длина футбольного поля) и менее. Также следует использовать задние (противотуманные) фары высокой интенсивности. Мне больше нравится освещение проезжей части противотуманными фарами, чем дальним светом.Дальний свет только сильнее освещает туман. Противотуманные фары, установленные на внедорожнике, на световой балке или крыше грузовика, должны быть установлены под правильным углом, чтобы освещать не более 14 дюймов от поверхности дороги, не ослепляя других водителей.

Задние противотуманные фары имеют простую задачу — светить достаточно ярко, чтобы другие водители могли видеть, что впереди них едет транспортное средство. Хотя может показаться заманчивым все время использовать противотуманные фары, чтобы заполнить это пустое пространство, есть веская причина не использовать их.С ледяным туманом, охватывающим Великобританию, сейчас хорошее время, чтобы получить четкое представление о том, как быть замеченным в условиях плохой видимости.

Противотуманные фары теперь будут работать при каждом включении зажигания. Самое время использовать противотуманные фары, если они у вас есть. Не потому, что они имеют больший диапазон или в большей степени проникают в туман, а потому, что желтый свет легче воспринимается нашими глазами, обеспечивая лучшую четкость. Желтые огни рекомендуются. Королевский автомобильный клуб заявил на своем веб-сайте: «Сохраняя большее расстояние между вами и впереди идущей машиной, вы можете увеличить расстояние до четырех секунд с рекомендованных двух.Я заметил много автомобилей со всеми четырьмя включенными фарами во время ночной езды. У автомобилей может быть до четырех фар дальнего света, включая фары дальнего света, а у мотоциклов — до двух. С точки зрения водителя важно знать, как включать противотуманные фары, а также ближний свет фар, когда видимость падает до 100 м (328 футов) или меньше. RAC добавил: «Используйте свои фары, если видимость уменьшается до 100 метров (328 футов) или примерно равна длине футбольного поля.

Если вам понравилась эта информация и вы хотите получить подробную информацию о LedoAuto, я умоляю вас посетить нашу собственную веб-страницу.Распродажа светодиодных ламп H7 для фар, купите сейчас, получите скидку не менее 10%.

Вождение в тумане: как правильно использовать фары!

Движение в тумане 101

Ненавижу это говорить… Но зима уже в пути. Осенью вечера становятся темнее, и вероятность тумана и тумана гораздо выше, что делает условия вождения гораздо более опасными. Даже если вы уверенно водите машину, вождение в тумане может быть пугающим, поскольку ограниченная видимость может привести к опасным или трудным ситуациям.

Итак, вот вопрос на миллион долларов. Вы знаете, как правильно использовать противотуманные фары? Исследования показывают, что 1 из 3 человек не знает, когда именно им следует включить их, а 1 из 6 даже не знает, где они находятся! Чтобы помочь вам, мы написали удобное руководство по вождению в тумане «Какие огни и когда».

Какие огни и когда?

Общие фары и ближний свет

Каждый раз, когда вы выходите на улицу осенью, попробуйте быстро проверить свой свет перед отъездом.Звучит как неприятность, но через несколько раз это станет привычкой.

Включите фары в положение «ближний свет» и убедитесь, что все они работают с обеих сторон, спереди и сзади.

Если у вас есть автоматические фары, убедитесь, что они активированы, или, что еще лучше, отключите их вручную, повернув переключатель фар в положение ближнего света.

В темные дни, рано утром или вечером, или когда погода становится более туманной, всегда убедитесь, что фары включены.Не думайте, что они уже есть. В наши дни циферблаты многих автомобилей светятся, даже когда фары выключены, что может ввести в заблуждение.

Для улучшения зрения проверьте положение переключателя фар и убедитесь, что он установлен на ближний свет. Это позволит другим водителям увидеть вас через некоторое время, когда на улице немного темновато.

Всегда ли самый яркий лучший?

Легко предположить, что при тумане лучше всего подходят самые яркие огни, но на самом деле это совсем не так.

Использование дальнего света фар на самом деле или опасно в тумане, даже когда вокруг никого нет. Это связано с тем, что туман фактически отражает свет обратно на вас, что затем снижает видимость, а не улучшает ее. Всегда проверяйте дважды: если на приборной панели горит маленькая синяя фара, значит, все лучи включены, а их не должно быть.

Так что насчет противотуманных фар?

Закон требует, чтобы все современные автомобили оснащались задними противотуманными фарами, поэтому, даже если вы не знаете, где они находятся, они где-то будут.Если вы не знаете, как их включать и выключать, поищите в Интернете. Если вы все еще не уверены, загляните на YouTube — скорее всего, там есть руководство для вашей марки и модели.

Убедитесь, что вы узнали об этом при первой возможности. Меньше всего вам захочется копаться в поисках выключателя, пока густой туман опускается на проселочную дорогу. Это правда, что это действительно происходит из ниоткуда!

Не забывайте: противотуманные фары будут работать только тогда, когда включены фары ближнего света, поэтому обязательно сделайте это, прежде чем ехать в тумане.

Когда их включать

Важно, чтобы вы не включали задние противотуманные фары раньше, чем это необходимо, потому что вы можете ослепить всех водителей позади вас. Согласно правилам дорожного движения, вы должны использовать противотуманные фары только при видимости ниже 100 метров.

Может быть трудно понять, насколько это далеко на самом деле, особенно когда вы сидите за рулем и уже испытываете стресс из-за плохих условий. Хорошее практическое правило — проверить — видите ли вы задние фонари машины перед собой? Если нет, то, вероятно, стоит использовать задние противотуманные фары.

Легко определить, когда включены задние противотуманные фары — просто обратите внимание на оранжевый символ в виде лампы с горизонтальными прямыми линиями, пересекаемыми одной волнистой линией.

А как насчет передних противотуманных фар?

В наши дни большинство моделей также имеют передние противотуманные фары. Эти фары излучают низкий широкий луч, который предназначен для прохождения сквозь туман и помогает вам видеть края дороги. В этих огнях нет необходимости, если только туман не очень густой.

На приборной панели передние противотуманные фары обозначаются зеленым символом в виде лампы с наклонными прямыми и волнистыми линиями.

Не забудьте снова выключить!

Туман обычно рассеивается так же быстро, как и появляется, поэтому не забывайте, когда он ушел или когда вы выехали из него, чтобы как можно скорее снова выключить противотуманные фары. В противном случае вы рискуете ослепить других водителей и подвергнуть опасности себя и других.

Может показаться немного раздражающим, что в пятнистом тумане вам следует выключать противотуманные фары на более четких участках и включать снова, когда туман становится гуще.Но помните, что эти устройства были разработаны не случайно — безопасность дорожного движения.

Все еще не знаете, когда использовать?

Если вы когда-либо сомневаетесь, какой свет использовать, все, что вам нужно сделать, это поставить себя на место других водителей (или пешеходов!) Вокруг вас. Спросите себя, как выглядит ваша машина для них, видят ли они вас и могут ли быть ослеплены вашим светом.

Если вы будете терпеливы, рассудительны и осторожны, у вас будет больше шансов оказаться в безопасности на дорогах Великобритании при движении в тумане.Научившись правильно пользоваться противотуманными фарами, вы сведете к минимуму шансы попасть в аварию и сделаете дороги Великобритании более безопасными — даже если погода не совсем подходит для игры в мяч. Чтобы получить дополнительные советы и рекомендации по вождению, посетите наши страницы в социальных сетях @cartimeBury или facebook.com/cartimeBury.

Как правильно зажечь аккумулятор от другой машины. Как правильно зажечь машину от другой машины? Последовательность освещения

Внезапно разрядившийся аккумулятор — неприятная ситуация.Что делать в таких ситуациях и как зажечь аккумулятор от другой машины.

Простая, на первый взгляд, процедура «засветки» имеет свои подводные камни. Для того, чтобы зажечь аккумулятор от другого аккумулятора, нужен не только коллега-автовладелец, который любезно согласится стать «донором» и позволит вам использовать аккумулятор для запуска вашего автомобиля.

Вам необходимо знать правила, игнорирование которых может нанести вред не только автомобилям, но и своему здоровью.

Начнем с самого начала, а именно с подготовки.

Заблаговременная подготовка к неприятностям

Никому из автолюбителей не хотелось бы оказаться в ситуации, когда он не может завести машину из-за разряженного аккумулятора.

Но такое, к сожалению, бывает, и к этому нужно заранее подготовиться.

Для этого неплохо всегда иметь при себе комплект кабелей, которые можно «засветить» от другой машины.

Как правильно выбрать аксессуары и какими они должны быть?

Прежде чем научиться зажигать сигарету, учтите этот нюанс.

• длина проводов не менее 3-5 метров;
• сечение — не менее 16 мм2;
• материал проволоки — медь;
• утеплитель не должен быть очень жестким, чтобы не потрескаться от мороза;
• Зажимы типа «крокодил» также должны быть сделаны из меди, достаточно большими и иметь коррозионные зубцы для обеспечения надежного контакта.

Так как же зажечь аккумулятор от другой машины? Попробуем, друзья, ответить на этот важный вопрос.

Для начала, конечно, нужно найти автовладельца, который любезно согласится предоставить свой автомобиль, чтобы вы могли закурить сигарету из другой машины и завести.

Большой внедорожник нельзя «зажечь» от малолитражки или легковой автомобиль от грузовика.

В первом случае есть риск, что донор не сможет запустить после такой процедуры, так как у него гораздо меньшая емкость аккумулятора, а во втором велика вероятность разных напряжений включенного бортовые сети, что тоже недопустимо (многие грузовики имеют электросеть на 24 вольта).

Какие еще существуют правила, как правильно прикурить сигарету от другой?

Важно запомнить следующую процедуру:

• найдите автомобиль с исправным и заряженным аккумулятором и поднесите его как можно ближе к автомобилю, чтобы можно было подключить провода;
• Тщательно осмотрите аккумуляторные батареи на предмет утечек и структурной целостности — поврежденный аккумулятор опасен, он может даже взорваться;
• после того, как машины будут стоять рядом, выключить «донорский» двигатель;
• Важно соблюдать порядок подключения одной АКБ к другой — сначала зажимаем зажим к плюсовой клемме заряженной АКБ, потом другой конец этого провода к плюсовой клемме разряженной.Второй этап — это отрицательные контакты. Один зажим на контакте «-» исправного аккумулятора, а второй зажим этого провода где-то на корпусе (массе) стартовой машины или к блоку двигателя. В этот момент, скорее всего, проскочит искра — не пугайтесь, это норма;
• запустить исправный автомобиль, он должен поработать несколько минут на холостом ходу;
• выключите «донор», выключите его зажигание и попробуйте завести машину;
• если все получилось, не глушите сразу двигатель, пусть генератор начнет подзаряжать аккумулятор;
• отсоединить провода в обратном порядке — сначала отрицательные клеммы, затем положительные;
• можно ехать, но помните, что желательно оставаться в пути минут 20 до вашего.

Вот и все. Теперь вы знаете, как зажечь аккумулятор от другой машины, и вас не смущает, если что-то подобное случится с вашей машиной.

И я прощаюсь с вами на этом до следующих публикаций. Не пропустите свежие и интересные статьи!

Зимой проблема, как правильно прикурить сигарету из другой машины, может затронуть любого автовладельца. В один чудесный момент севший аккумулятор не даст машине завестись и двинуться с места. В этой ситуации выигрывает МКПП — можно завести машину с толкателя или реанимировать аккумулятор в теплом помещении.Но не у всех есть МКПП, а заводить машину все равно нужно.

Почему не заводится машина?

Многим водителям знакома эта картина: при повороте ключа зажигания щелкает стартер, бортовой компьютер ни на что не реагирует, фары не включаются и сигнализация молчит. Это верный признак разряженного аккумулятора.

В такой ситуации вам понадобится машина-донор, от которой можно прикурить. Но это действие оправдано только в том случае, если причина в севшем аккумуляторе, а не в другом агрегате.Допустим, в машине работает магнитола и электроприборы, а также горят фары — тогда стоит искать проблему не в аккумуляторе.

Причин разряда батареи может быть несколько:

Не отключили источник потребления электроэнергии;
зимнее масло не было вовремя залито, и оно стало вязким;
батарея не может генерировать необходимое количество тока из-за уменьшения громкости.

Если автовладелец забыл выключить источник питания, аккумулятор разряжен.Включение освещения или работающей магнитолы быстро разряжает аккумулятор во время отсутствия хозяина авто.

Замерзшее масло не позволяет коленчатому валу нормально вращаться, из-за чего стартер вынужден потреблять большое количество энергии. В этом случае при включении зажигания машина глохнет.

Особенностью АКБ является уменьшение емкости при понижении температуры. В этом случае АКБ просто не хватит мощности для запуска двигателя.

Выбор проводов для освещения

Длина не менее 1,5 метра;
минимальное сечение 10 мм2;
сила тока 200 А и выше.

Зажимы (называемые крокодилами) должны быть припаяны ко всем проводам. При выборе желательно отдать предпочтение проводам с резиновой, а не пластиковой оболочкой. Сами фиксаторы должны хорошо открываться.

Совет: покупая провода, обращайте внимание на размер сечения. Чем больше раздел, тем лучше.

Порядок зажигания автомобиля

При освещении автомобиля необходимо соблюдать определенные правила, которые нельзя нарушать:

Автомобиль-донор должен иметь исправную электросистему и полностью заряженный аккумулятор.
Аккумуляторы обоих автомобилей должны быть одинаковой емкости.
Напряжение в сети обоих автомобилей должно быть одинаковым.
Автомобили должны стоять бок о бок, но не касаться тел.
Обе машины должны быть припаркованы на ручном тормозе, двигатели должны быть выключены, а электроприборы должны быть выключены.

Далее проводим процедуру освещения по следующей схеме:

1. Подключаем зажимы соединительных проводов к клеммам АКБ соблюдая полярность: плюс к плюсу, минус к минусу.
2. Во избежание разряда донорской АКБ не подключайте отрицательную клемму донора к отрицательной клемме потребителя. Отрицательный вывод донора подключен к двигателю автопотребителя.

Важно: следите за тем, чтобы провод не касался движущихся частей двигателя и топливных магистралей.

3. Когда соединение надежно, донорский двигатель должен быть в рабочем состоянии. Через 20 минут мотор донора отключается, а мотор потребителя запускается.
4. Если автомобиль-потребитель не заводится, через пару минут нужно снова включить мотор-донор для подзарядки АКБ.
5. Если освещение прошло успешно, двигатель потребителя запустится. Нужно дать ему немного прогреться, не прибегая к увеличению скорости с помощью газа.
6. Далее необходимо разобрать конструкцию в обратном порядке, начиная с отсоединения отрицательной клеммы.Положительный провод снимается с зажженной машины в последнюю очередь.

Важно! Не стоит сразу выключать горящую машину и включать радио или фары. Чтобы подзарядить генератор от аккумулятора, нужно проехать на машине не менее получаса.

Меры предосторожности

Как правильно прикурить сигарету от другой машины? В первую очередь нужно избегать ошибок.

1. Батарея взрывоопасна. Если неопытный водитель не знает этого заранее, он может столкнуться с разрывом аккумулятора на части и ожогом серной кислотой.Чтобы предотвратить такое знакомство с аккумулятором, необходимо:

Убедитесь, что жидкость в разряженном аккумуляторе не замерзла;
убедитесь, что электролит находится в жидком, а не в желеобразном или замороженном состоянии;
не перепутайте полярность проводов при подключении;
все манипуляции с аккумулятором проводите в перчатках и защитных очках.

Важно! Не заряжайте аккумулятор, который сильно нагревается или издает сильный запах.

2. Загорание объемного двигателя от малолитражного двигателя может привести к разрядке донорского аккумулятора.В результате аккумулятор разрядится, и освещение не состоится.

3. Не зажигайте автомобиль с треснувшим аккумулятором.

4. Не допускайте соприкосновения положительного и отрицательного контактных проводов.

5. Соблюдайте порядок подключения контактов во избежание взрыва водорода.

6. Всегда отключайте источники энергии, даже если покидаете автомобиль на короткое время: это должно быть правилом.

7. Не прикасайтесь к деталям автомобиля голыми руками во время зарядки.

Важно! Искры при подключении последней клеммы являются нормальным явлением.

Заключение

Схема освещения автомобиля выглядит просто и доступно. Однако допущенные в этом процессе ошибки могут привести к непредсказуемым последствиям. Поэтому соблюдайте все меры предосторожности, а главное — не перепутайте полярность проводов.

Зажигаем машину от пускового устройства, от другой машины. Подробная инструкция.

Ситуации на дорогах разные, и к каждой из них стоит быть готовым.Даже если ваша машина в полном порядке, другому водителю может потребоваться помощь на дороге. В этой статье мы расскажем вам все об освещении автомобиля, а также добавим схемы для наиболее подробного раскрытия проблемы.

Большинство людей, обнаружив полностью разряженную батарею, предпочитают не рисковать и звонить в службу экстренной помощи или просить попутчиков взять машину на буксир. Действительно, есть тонкости, без учета которых можно больше навредить, чем решить проблему. К тому же многие опасаются, можно ли вообще дать свет от своей машины, или тогда есть риск заглохнуть.

Как правильно зажечь другую машину?

Одним из самых важных моментов является то, что перед запуском процесса освещения обязательно выключите двигатель. Если не соблюдать столько простых правил, вы сильно рискуете: выход из строя автомобильного генератора и / или реле.

Теперь вам нужно отсоединить отрицательную клемму от аккумулятора на автомобиле, который загорится (у которого разряжена батарея), и после ее отключения отсоединить положительную клемму.

Теперь аккуратно подключите провода, неправильное подключение — рискуете сделать короткое замыкание.Чтобы все прошло по плану, сначала отсоедините отрицательные провода, а уже потом приступайте к подключению проводов. Если делать все по порядку, то не стоит опасаться, что подсаженный аккумулятор разрядит заряженный донорский аккумулятор. Для тех, кто боится запутаться, работает золотое правило — снимаются минусовые клеммы, затем плюсовые.

А теперь перейдем к подключению. Берем клемму «+» и прикрепляем к донору. Вторая клемма — это «+» ко второй машине.Теперь берем «-» у донора и подключаем ко второй машине (к двигателю). Важно помнить, что знак «-» донора, подключенного к разряженной батарее, мгновенно разрядит другую батарею. Итак, клемму «-» подключаем к двигателю, но как можно дальше от движущихся частей и тем более от тепловой трубки. В процессе подключения в большинстве случаев возникает дуга.

Зажигать надо до запуска двигателя. После этого сразу переставить на средние обороты, дать двигателю поработать 15 минут и выключить.Далее отключаем провода. Теперь осталось вернуть «заземляющий» провод обратно и двигаться дальше.

Видео: Как правильно зажечь авто от другого авто?

Для более точного описания процесса приводим схему освещения авто от машины-донора.

Как правильно зажечь автомобиль с АКПП?

Среди автомобилистов распространено мнение, что прикурить сигарету с автоматической коробкой передач категорически нельзя, а что там зажигать, нельзя буксировать машину со скоростью более 10 км / ч.Но здесь затрагиваются совершенно разные компоненты автомобиля. Помните, что АКПП не распространяется на генератор, аккумулятор, а завести машину можно через прикуриватель.

Как правильно зажечь инъекционный, грузовой автомобиль?

Если у вас инжекторный автомобиль с более сложной электронной опорой для опускания АКБ, значит, его нельзя отключать от системы питания, так как это чревато поломкой или неисправностью электрооборудования («мозгов»).

Чтобы зарядить инъекционный автомобиль, сначала необходимо зарядить аккумулятор. Сделать это несложно, но необходимо внимательно следить за тем, что вы делаете. Итак, берем и соединяем по очереди «+» и после них «-»:

• Берем «+» пусковых проводов красными ручками-фиксаторами и к «+» подключаем клеммы разряженного аккумулятора. Подключаем вторую плюсовую клемму к донорскому аккумулятору;
• Берем «-» пусковые провода черными ручками-фиксаторами и подключаем их к минусовой клемме донора-АКБ, а другой конец — к разряженной АКБ;
• Подождите несколько секунд, и вы можете постепенно заводить автомобиль, сразу после завода мы даем ему поработать на средних оборотах в течение 10 минут, что прогревает двигатель и, кроме того, заряжает аккумулятор;
• Заглушаем двигатель;
• Сначала снимите отрицательный провод с разряженного аккумулятора, затем снимите второй отрицательный, затем таким же образом снимите положительные;
• Заведите машину и двигайтесь к месту назначения без остановки, чтобы снова не заглохнуть.

Видео: Как правильно осветить авто (советы от RDM-Import)

Могу ли я зажечь автомобиль с дизельным двигателем?

Если необходимо запустить дизельный автомобиль с другого автомобиля, то потребуется дизельный автомобиль с таким же или большим объемом двигателя, поскольку для запуска дизельных автомобилей требуется гораздо больше энергии.

Как зажечь машину от аккумулятора без машины?

Конечно, можно завести машину и без другой машины-донора, но только если заранее позаботиться и приобрести пусковое зарядное устройство.Да, стоит определенную сумму, но занимает минимум места в машине и решит проблему в дороге без участия проезжающих машин.

Итак, подключите стартер-зарядное устройство к сети, включите «пуск» и подключите прибор «+» к клеммам «+», а «-» к блоку двигателя, как можно ближе к стартеру.

Далее заводим машину и, как только двигатель заведется, выключаем прибор. Добравшись до места назначения, зарядите аккумулятор.Кстати, это устройство подходит абсолютно для всех автомобилей и безопаснее, чем прикурить сигарету из другого автомобиля.

Есть ли такси с обслуживанием легковых автомобилей?

Еще один выход из ситуации, но, конечно, он работает исключительно в крупных городах — такси со службой автомобильного освещения, а также такси, водитель которого при необходимости поможет отбуксировать машину в нужное место, а так же произведем мелкий ремонт. Таких сервисов в РФ очень много, как служб такси, так и онлайн-сайтов, на которых можно срочно заказать услугу.Что выбрать — решать только вам.

Видео: Как зажечь автомобиль?

Автовладельцу нужно быть готовым к любому сюрпризу. Если машина не заводится из-за разряда аккумуляторной батареи, вам потребуется помощь от внешнего источника питания. Получить заряд от аккумулятора другой машины на профессиональном сленге называется «прикурить сигарету». Для выполнения операции нужно знать, как правильно «зажечь» машину. Что нужно для того, чтобы воспользоваться помощью донора, какие инструменты необходимы, какова последовательность операций?

Получив просьбу о помощи в запуске двигателя другой машины, невольно возникает вопрос: а не вредно ли «загореться», использовать свою машину в качестве донора.Если ваш новый аккумулятор полностью заряжен, машина работает, у вас есть свободное время, отказываться от помощи неэтично. Аккумуляторы должны быть одинаковой емкости и напряжения, донорская машина того же или выше класса.

«зажигать» другой автомобиль от собственной машины вредно и опасно, если операция проводится следующим образом:

• во время «зажигания» автомобиля донор стоит при работающем двигателе;
• в процессе «зажигания» на акцепторе зажигания срабатывает зажигание и включаются электроприборы;
• донор — это аккумулятор меньшей емкости;
• нарушена последовательность операций при сборке и снятии соединительных проводов;
Используются провода малого сечения
• с некачественной изоляцией, неисправными контактами или «крокодилами»;
• меры безопасности не соблюдаются.

При правильном выполнении действий аккумулятор и бортовая сеть другого автомобиля не пострадают. От старого аккумулятора нельзя «зажечь». От услуг донора следует отказаться, если у него потек аккумулятор, чувствуется кисловатый запах.

Как правильно «зажечь» автомобиль

Современный автомобиль имеет сложную электронную начинку, требующую стабильности электрических параметров. Специалисты и практики разработали алгоритм, как безопасно «зажечь» одну машину от другой.Последовательность сборки схемы и снятия проводов важна при освещении от машины донора. В период подзарядки по цепи протекает ток 300-400 А, созданное короткое замыкание может принести массу неприятностей.

Как правильно «зажечь» аккумулятор от другой машины? В первую очередь необходимо получить качественные соединительные провода для освещения. Пусть они всегда будут в багажнике. В комплекте черный провод для подключения к минусу или массе, красный — к плюсу.Провода массивные, сечение не менее 16 квадратов. На обоих концах есть зажимы типа «крокодил». Выбор более тонких кабелей может привести к сильным тепловым ожогам и даже возгоранию. В китайских товарах тонкие провода часто прячут под толстой изоляцией.

Выбирая автомобиль для «освещения», убедитесь, что в нем есть исправный аккумулятор такой же или большей емкости, но с таким же выходным напряжением. Перед тем, как «прикурить» аккумулятор, проверьте его исправность. Не перезаряжайте аккумулятор, если он замерз на льду или протекает.

Перед тем, как «зажечь» машину от другой машины, нужно убедиться, что машина полностью исправна, но села аккумулятор. Если в салоне включается музыка, горит свет, работают дворники и подъемники, но двигатель не запускается, «зажечь» машину нельзя. Почему? Причина не в батарее.

Признаков поломки аккумулятора:

• слышны натужные звуки при повороте ключа зажигания;
• Подсветка панели управления не горит или тускло
Под капотом слышно
• нехарактерных звуков.

Чтобы «зажечь» автомобильный аккумулятор, необходимо установить его на открытом месте, с возможностью доступа для другого автомобиля. Машина, используемая в качестве донора, должна работать на ХХ, чтобы ее аккумулятор был максимально заряжен.

Посмотрите практический видеоурок о том, как зажечь аккумулятор.

Как «зажечь» машину от другой машины проводами

Итак, вы выбрали подходящий автомобиль, разместили его удобно, чтобы «зажигать» провода. Он уже поработал, подзарядив аккум.Как правильно собрать схему перевода от донора?

1. Выключите зажигание и всех бортовых потребителей электроэнергии на обоих автомобилях.
2. Собрать схему — соединить положительные клеммы аккумуляторов красным проводом. На доноре подключаем черную клемму к клемме АКБ, второй конец — к корпусу приемника, в месте, где нет краски, к массе.
3. Двигатель донора заводится, аккумулятор заряжается 5-7 минут.Насколько «зажечь» зависит от температуры воздуха.

После подзарядки донор полностью заглушается, провода снимаются и проводится тестовый запуск автореципиента. Результат:

• двигатель заводится и работает без сбоев;
• запуск не произошел, стартеру не хватило энергии для раскрутки мотора;
• стартер работает, но машина не заводится.

В случае, если заряда недостаточно, следует повторно зажечь автомобиль в течение 10 минут по той же схеме.Если результата нет, следует обратиться за технической помощью. Причина: неисправность не в аккумуляторе.

Анализ схемы выполняется в обратном порядке. Сначала снимается провод на массу, затем освобождаются плюсовые клеммы.

Как «зажечь» машину от другой машины, предлагаем посмотреть видео.

Как «зажечь» машину от другого авто с автоматом

Разберемся, можно ли «зажечь» машину на автомате, использовать в качестве донора другой автомат? В чем разница? Электронные системы управления рассчитаны на постоянное напряжение.Если аккумулятор пришел в полную негодность, после его замены требуется перенастройка компьютера. Можно ли локально подзарядить севший аккумулятор из другой машины с помощью пулемета и как дать, «прикурить» другую машину?

Необходимо понимать принцип передачи энергии. «Зажги» автомобиль — по проводам перенесите заряд аккумулятора одного автомобиля на аккумулятор другого, с меньшим зарядом. Машины не работают, зажигание выключено, бортовые системы выключены. При правильно собранной схеме отсутствует опасность повреждения бортовой системы донора и акцептора.

При подключении проводов, которыми нужно «зажигать» автомобиль, необходимо соблюдать последовательность подключения и полярность. Если клеммы перепутать, произойдет короткое замыкание с плохими последствиями.

«Зажги» машину правильно автомат:

• Выньте ключ из замка зажигания и оставьте дверь открытой. (В момент подачи питания машина издаст звуковой сигнал, и дверной замок будет заблокирован). Поставьте обе машины на стояночный тормоз.Автодонор следует прогреть, запустив двигатель на ХХ более 5 минут.
• Подключите сначала положительный провод, затем отрицательный провод к машине-донору.
• Выполните ту же операцию на вашем Auto, убедившись, что вы правильно подключили полюса.
• Сядьте за руль и запустите двигатель. Установите двигатель на 1500 об / мин, оставьте двигатель работать.
• Перед тем, как вынуть «прикуриватель», необходимо включить на автомобиле сопротивление, чтобы сгладить скачок напряжения.Не включайте осветительные лампы — они могут перегореть. Можно включить подогрев стекла.
• Отсоедините провода сначала от минусовой клеммы, затем от плюсовой.

Так можно «зажечь» другую машину с МКПП от машины с автоматом.

В интернете на форуме есть посты с информацией о том, как «засветить» машину донора. Можно ли «засветиться» от идущей машины? Если донорский аккумулятор работает с обрывом цепи, он не питает бортовые сети, скачка напряжения не произойдет.При работающем двигателе будет заряжаться только аккумулятор, который разряжает заряд, «зажигая» разряженный аккумулятор. Но к тому моменту, когда водитель совершит пробный заезд, на машине донора должен быть отключен звук. В противном случае может произойти скачок напряжения, выход из строя дорогостоящего оборудования.

«Зажигать» машину — это несложный процесс, но есть определенные правила, советуем посмотреть видео.

Как правильно «зажечь» машину с севшим аккумулятором

Сколько случаев, когда требуется «зажечь» автомобиль, но меняются обстоятельства оказания помощи, последовательность некоторых операций.Многое зависит от типа автомобиля — дизель или бензин, автомат или механика. У опытных водителей есть отработанная схема, как правильно «зажечь» свою машину от другого, какой донор подойдет, а какой нет.

Итак, соединение двух аккумуляторов выполнено, мы еще раз проверили правильность, чтобы не запутаться в проводах, принято: красные кабели всегда подключают плюс, черный идет от минуса донора к минусу масса получателя.

Самый распространенный способ как следует «зажечь» дохлую машину от другой исправной.Необходимо запустить донорский двигатель на время, необходимое для подзарядки разряженного аккумулятора. Это может быть от 5 до 20 минут. Заглушите исправную машину. Отсоедините провода и выполните пробный запуск. Может понадобиться еще немного прогреть машину, «зажечь» машину с севшим аккумулятором, если стартер лениво крутится. Как только двигатель заведется, генератор начнет заряжать аккумулятор, и через 10-15 минут можно будет ехать.

Другой вариант — для опытных водителей с обычной механической коробкой передач, минимум электроники.Провода подключены. Как правильно и быстро «прикурить» автовладельца с новым аккумулятором? Запустить донорский мотор на 5-6 минут. Попробуйте завести неисправную машину. Попытка запуска не превышает 15 секунд, интервал — одна минута. Как только двигатель заработает, оставьте обе машины включенными и подключенными к донору на 3 минуты. Перед тем, как отсоединить провода от клемм в бортовой сети, включите сопротивление, чтобы сгладить скачок напряжения.

«Освещение» — операция нежелательная, аварийная и опасная.Можно ли «прикурить» от машины, если у водителя-донора есть сомнения в исправности аккума? Опасения собственника обоснованы:

• при морозах на улице ниже -20 0;
• выше класс простаивающей машины;
• аккумулятор повышенной емкости;
Дизельный двигатель
• .

Как правильно «зажечь» машину от другой машины смотрите на видео.

Сколько времени разумно «зажигать» машину?

Методом «освещения» реанимирует автомобиль с разряженным аккумулятором, но без других неисправностей.Время, затрачиваемое на подзарядку и запуск, в каждом случае зависит от степени разряда аккумулятора, температуры окружающей среды. Как правило, на освещение автомобиля от другого автомобиля, на сборку схемы и снятие оборудования уходит около 30 минут. Повторная операция может занять столько же времени. Это обстоятельство следует учитывать человеку, который спешит по делам.

Как правильно «зажечь» машину от другого аккумулятора

В наш стремительный век, когда для каждого автовладельца «время — деньги», поиск донора может затянуться надолго.Гораздо проще иметь собственный внешний аккумулятор, который выручит в трудную минуту. Эти устройства включают пусковой ускоритель, зарядное устройство для автомобильного аккумулятора и резервную батарею. Тогда можно ли будет «зажечь» аккумулятор без автомобиля, но по тому же принципу, что и от другого автомобиля? да.

Чтобы «зажечь» аккумулятор, нужен автомобильный бустер. Устройство карманное, но имеет достаточно энергии, чтобы справиться с запуском двигателя, когда аккумулятор разряжен до нуля.Устройство имеет 2 режима: он может «зажигать» аккумулятор, подзаряжать его или может взять на себя питание вместо полностью разряженного аккумулятора.

Бустер может «зажигать» не только автомобильный аккумулятор, он используется для зарядки электронных гаджетов при отсутствии сети. Но стоимость его высока. В основном такие портативные компактные зарядные устройства используются для «зажигания» автомобиля, когда аккумулятор теряет заряд и емкость в длительных поездках. Специальные стартерные зарядные устройства компактны, служат для «прикуривания» автомобиля от другого аккумулятора.Актуальна сборка правильной схемы питания от внешнего источника, это та самая «подсветка» от внешнего аккумулятора.

Основная проблема с использованием внешних накопителей энергии заключается в их способности выполнить всего несколько запусков. Но есть профессиональные сетевые ускорители. Но в случае форс-мажора «зажечь» машину от внешнего аккумулятора — спасение.

Многие водители со стажем, неоднократно проводившие эту процедуру своими руками, знают, как правильно зажечь авто от другого авто.Но у новичков, впервые столкнувшихся с этой проблемой, часто возникают трудности, связанные с элементарным незнанием мер безопасности и правильной последовательности действий. Ну а во избежание подобных сложностей рекомендуем ознакомиться с пошаговой инструкцией по освещению автомобиля, изложенной в статье ниже.

Пошаговая инструкция по освещению авто

Чтобы правильно зажечь автомобиль от другого аккумулятора, необходимо следовать общепринятой инструкции, состоящей из 7 основных шагов:

Для тех автолюбителей, которые не знают, как правильно осветить автомобиль, указанная выше памятка наверняка станет отличным помощником.Но использовать его нужно только в тех случаях, когда двигатель не запускается исключительно из-за разряженного аккумулятора. Ну а в других ситуациях вышеперечисленные действия никакого результата не дадут.

Распространенные ошибки при зажигании сигареты

Краткую инструкцию, как правильно зажечь автомобиль с помощью проводов, мы уже рассматривали. А теперь пора ознакомиться с наиболее частыми ошибками, которые делают новички в процессе закуривания сигареты. А именно:

• Подключить провода к машине-донору при работающем двигателе;
• Не выключайте зажигание полностью, оставляя электроприборы с питанием от аккумулятора;
• Они пытаются зажечь сигарету от менее мощной батареи;
• Не соблюдают правильную последовательность подключения АКБ между собой;
• Используйте для освещения провода, не подходящие по сечению;
• Игнорировать меры пожарной безопасности.

Ну все вышеперечисленные ошибки в лучшем случае могут привести к поломке аккумулятора (аккумулятор начинает быстро закипать, а электролит сочится из-под крышек) или другого электрооборудования в машине. Но более серьезные последствия могут быть при попадании искры от отрицательного провода на горючую поверхность. Поэтому, прежде чем зажигать аккумулятор от другой машины, заранее прочтите прилагаемую выше инструкцию.

Какой провод выбрать

Ранее в статье уже упоминалось, что неправильный выбор провода для освещения может вызвать повреждение электрооборудования в автомобиле или даже пожар.Ну и выбирать: какие провода лучше для освещения авто делать сразу по нескольким критериям, например:

• Сечение кабеля. Поскольку речь идет исключительно об автомобильных аккумуляторах, мощность которых не превышает 12 вольт, то для освещения будет достаточно провода сечением 16 мм. Однако кабель такой длины при длительном использовании может сильно нагреться, что приведет к плавлению его изоляции. А чтобы исключить это явление, рекомендуется выбирать провода сечением 20-22 мм;
• Длина проводов.На первый взгляд этот критерий не особо важен, так как он в большей степени отвечает за удобство освещения. Однако, если провод будет слишком коротким, то будет вероятность его отключения в момент зажигания. А это, в свою очередь, может вызвать короткое замыкание с вышеупомянутыми последствиями;
• Качество изоляции. На сегодняшний день существует два типа изоляции проводов, предназначенных для освещения: жесткая оплетка и ПВХ. Но лучше выбрать только второй вариант, так как жесткая изоляция может значительно испортиться из-за перепада температур, в результате чего дальнейшее использование всего провода будет недопустимо.Но утеплитель ПВХ неплохо переносит резкие перепады температур;
• Качество зажима. Для наилучшего контакта лучше выбирать исключительно медные хомуты, так как их проводимость в несколько раз лучше, чем у алюминиевых аналогов. Также проследите, чтобы на зажимах была пружина, не позволяющая «крокодилам» слетать с клемм при запуске двигателя. Что ж, не стоит выбирать хомуты с плохо загерметизированными контактами, так как они легко могут сломаться от высоких температур.

Короче, не стоит покупать дешевые варианты проводов, которые даже выглядят очень некачественно. Сэкономив на такой покупке, можно легко потерять деньги на ремонте сгоревшего электрооборудования в автомобиле, покупке нового административного здания или, что еще хуже, на ликвидации последствий пожара.

Это как припарковать автомобиль между двумя другими автомобилями

По сравнению с перемещением по параллельному парковочному месту, парковка вашего автомобиля между двумя другими автомобилями на стандартном парковочном месте относительно проста .Есть два типа стандартных парковочных мест. Скорее всего, в вашей карьере водителя вы встретите как прямых парковочных мест , так и диагональных парковочных мест . Вот как парковаться на диагональном парковочном месте:

Есть небольшая разница в технике парковки, когда мы имеем дело с прямыми парковочными местами. Прежде чем припарковать машину, необходимо найти открытое парковочное место. Есть несколько аспектов идеального места для парковки.

Как найти парковочное место

1. 1

   Убедитесь, что автомобили, припаркованные по обе стороны открытого парковочного места, выровнены в пределах их собственных парков и не расположены слишком близко к периметру открытого пространства.

2. 2

   При парковке на открытой парковке в ночное время постарайтесь найти парковочное место в непосредственной близости от света для дополнительной безопасности.

3. 3

   При парковке на стоянке розничного магазина постарайтесь найти открытое парковочное место вдали от сборщиков тележек для покупок или групп оставленных без присмотра тележек для покупок. Это поможет предотвратить повреждение вашего автомобиля, когда он припаркован на стоянке.

4. 4

   Хотя удобство и важно, парковка на полпути к проходу между парковочными местами часто лучше, чем парковка рядом с началом прохода.Вероятность того, что ваш автомобиль будет полностью окружен другими транспортными средствами, будет меньше, и когда вы войдете в пространство и выйдете из него, будет меньше трафика.

Следующее видео также поможет вам выбрать самое безопасное место для парковки, когда вам нужно припарковаться на стоянке:

После того, как вы найдете идеальное место для парковки, воспользуйтесь следующими рекомендациями, чтобы быстро и безопасно припарковать свой автомобиль.

Как припарковаться прямо между двумя автомобилями

1. 1

   Медленно разместите свой автомобиль так, чтобы он оказался в центре парковочного прохода .Если проход предназначен для движения только в одном направлении, расположите автомобиль как можно дальше от противоположной стороны прохода, чтобы было больше места для поворота.

2. 2

   Остановите свой автомобиль, когда его передний бампер пройдет примерно половину пути за парковочным местом перед тем, на котором вы планируете припарковаться.

3. 3

   Поверните колесо в сторону парковочного места и потихоньку начинаю загонять свою машину в космос .Проверьте левую и правую стороны вашего автомобиля, чтобы убедиться, что с обеих сторон достаточно свободного места.

4. 4

   Продолжайте поворачивать рулевое колесо , когда вы въезжаете на парковку, пока ваш автомобиль не окажется на параллели с автомобилями, припаркованными по обе стороны от этого места.

5. 5

   Продолжайте движение до , медленно двигайтесь вперед , пока ваш автомобиль полностью не окажется внутри парковочного места. Будьте осторожны, не паркуйтесь слишком близко к любому автомобилю, припаркованному прямо перед вами.

6. 6

   Выключите зажигание и выйдите из автомобиля .

7. 7

   Чтобы покинуть парковочное место, когда другие транспортные средства припаркованы по обе стороны от вас, вы должны сначала оценить близость двух транспортных средств . Если вы можете повернуть в любую сторону при выезде задним ходом из помещения, поверните в сторону, на которой припаркован ближайший автомобиль. Это даст передней части вашего автомобиля больше места для поворота при выезде с парковки.

Визуализируйте всю процедуру с помощью следующего видео:

Парковка на стандартном парковочном месте обычно является одним из наиболее распространенных маневров, которые совершают опытные водители.

Помните, что парковки часто загружены пешеходами. Всегда обращайте внимание на людей , которые идут к своим автомобилям и выходят из них, когда вы ищете место и припаркуете свой автомобиль.

Как сдать экзамен по вождению: советы по вождению

Получение водительских прав — увлекательное предприятие, которое меняет жизнь, но это также и большая ответственность.

Сдача экзамена по вождению (также известного как дорожный тест и тест за рулем) может быть немного нервной, но есть способы, которые вы можете подготовить, чтобы убедиться, что вы успешно сдадите этот тест на самом деле. первая попытка. Вот несколько полезных советов, которые значительно упростят сдачу экзамена по вождению и помогут сдать его с первого раза. Удачи!

Перед тем, как записаться на дорожный тест

Попрактикуйтесь. Используйте это разрешение учащегося в полной мере, если оно у вас есть.Чувствовать себя комфортно за рулем автомобиля — один из лучших способов подготовиться к экзамену. Постарайтесь как можно больше практиковать в машине, которую вы возьмете на свой настоящий тест . Каждая машина управляется немного по-своему, и неплохо было бы удобно расположиться в машине, которую вы будете использовать. Помните об этом при подготовке к экзамену по вождению.

Во время поездки с кем-то, кто является вашим партнером по вождению, который поможет вам на этапе обучения (другом, коллегой или вашим инструктором по вождению), попросите его поставить вам оценку.Дайте им знать, что сейчас хорошее время, чтобы быть безжалостно честным . Попросите их записывать каждую неправильную смену полосы движения, каждый сигнал поворота, который вы не указали, каждую невыполненную проверку слепых зон и т. Д. Затем воспринимайте отзывы и конструктивную критику как полезные, а не оскорбительные.

Совет по вождению: Пустые стоянки — отличные места для тестовых тренировок водителей. Офисные стоянки обычно пустынны по выходным и отлично подходят для тренировок. Если можете, возьмите пару оранжевых шишек, чтобы вы могли организовать параллельную парковку.

Конусы могут быть очень полезны при отработке всех видов парковки и создании полосы препятствий.

После того, как вы запланируете тест, ознакомьтесь с зоной тестирования. Как правило, экзамен по вождению проводится на дорогах, которые находятся в непосредственной близости от места проведения испытаний. Потратьте некоторое время на поездку по местности. Обратите особое внимание на ограничения скорости, дорожные знаки и потенциальные опасности. Таким образом, вы уже будете знать, чего ожидать, когда пойдете на тест.

Вам также могут помочь компании, занимающиеся обучением вождению и сдачей экзаменов.Хотя это может стоить вам немного денег, оно может стоить обучения, знаний и реального дорожного опыта, которые вы приобретаете, не говоря уже о том, что им часто преподают те, кто знает, каким будет настоящий экзамен по вождению. Это лучше подготовит вас, а также даст вам представление о том, чего ожидать в день дорожного испытания. Считайте эти расходы вложением в свой успех в вождении.

Изучите правила! Единственное, что может быть не менее важным, чем фактическое время в пути, — это понимание правил и законов дорожного движения .

Тот факт, что вы прошли письменную часть разрешительного экзамена , в которой рассматривались те же самые детали, не означает, что вы достаточно хорошо запомнили все, чтобы пройти экзамен по вождению. Кроме того, вы также можете застыть и забыть все те рекомендации, которые читали ранее. Таким образом, чем удобнее вам быть уверенным в том, что вы знаете правила дорожного движения, тем с большей вероятностью вы вспомните правила, находясь за рулем. Это также означает, что эти правила станут второй натурой, и вам, в конце концов, даже не придется думать о законах.

Бесплатные практические тесты по знакам и ситуациям могут помочь вам освежить правила дорожного движения и принять правильные решения во время теста (тесты по вождению)

Если можете, пройдите тест в пригороде, а не в городе. В городе испытания усложняются из-за повышенного трафика, пешеходов и дорожных знаков .

Совет по вождению: Спросите любого и каждого за советом и советами по дорожному тесту и вождению в целом. Может быть, вы знаете кого-нибудь, кто недавно сдавал тест.Если да, подумайте о том, чего ожидать и на что обращать внимание, особенно если этот человек может вспомнить какие-либо части теста, которые могут быть сложными или очень сложными.

Ночь перед дорожным тестом

Прежде чем вы начнете водить машину, ваш автомобиль будет проверен на соответствие минимальным стандартам. Дайте транспортному средству, которое вы собираетесь отвезти на испытательный полигон, провести предиспытательный осмотр. Убедитесь, что на автомобиле работают фары (фары, стоп-сигналы, указатели поворота и т. Д.), Иначе вы автоматически выйдете из строя.

Также убедитесь, что вы понимаете, где в машине находятся основные кнопки и как ими пользоваться. У вас должна быть возможность легко включать кондиционер, сигнал поворота, дворники, фары, размораживание, аварийный тормоз, звуковой сигнал и аварийные огни.

• Проверьте свои шины и убедитесь, что они в хорошем состоянии.
• Долейте жидкость для стеклоочистителей на всякий случай и очистите лобовое стекло. Убедитесь, что на лобовом стекле нет трещин .
• Отрегулируйте зеркала так, чтобы вы могли легко видеть различные дорожные опасности.Во время теста экзаменатор будет наблюдать, правильно ли вы используете зеркала, поэтому убедитесь, что вы готовы.
• Просмотрите сигналы руками и отрабатывайте их, пока не почувствуете уверенность. Это будет одним из первых вопросов, о которых они спросят на тесте.
• Соберите тестовые документы и сложите их у входной двери. По крайней мере, вам понадобится разрешение и подтверждение регистрации и страховки для вашего автомобиля. Могут потребоваться дополнительные документы. Убедитесь, что он готов к работе и находится в месте, где вы его не забудете.
• Если вам нужны корректирующие линзы для вождения, обязательно найдите их и обязательно возьмите с собой на тест.

Совет по вождению: Сделайте небольшой обзор и, возможно, даже потренируйтесь в вождении. Тогда будьте осторожны с собой. Убедитесь, что вы хорошо питаетесь и ложитесь спать в приличный час, чтобы вы могли хорошо выспаться. Это переносится на следующее утро и день.

Сохраняйте позитивный настрой и настройтесь на успех

В день экзамена по вождению — Общие советы

Возьмите автомобиль, в котором вам комфортно водить и на котором вы много практиковались.Всегда проще всего сдать тест в автоматическом режиме. Если вы планируете водить руководство, дождитесь окончания теста.

• Убедитесь, что вы понимаете элементы управления транспортного средства, которое вы берете на тест. Например, вы должны знать, как легко включать и выключать фары. Если начнется дождь , используйте дворники, а если дождь перестал, выключите их. Правильное использование органов управления автомобилем поможет показать, что вы уверены в себе на дороге и готовы получить водительские права.
• Отрегулируйте зеркала и оставьте их там. Убедитесь, что вы не регулируете и не перемещаете зеркала во время теста. Вот несколько идей, которые помогут вам правильно настроить зеркала.

• Планируйте, что приедете на тест пораньше. Это поможет вам успокоиться и морально подготовиться перед тем, как действительно придется сдавать экзамен. Пристегните ваши ремни безопастости. Наденьте его, как только сядете в машину, перед тем как начать движение.
• Во время теста обратите внимание. Обратите особое внимание на школьную зону , парки и другие районы, где ограничение скорости может быть снижено.Соблюдайте все дорожные знаки, которые вы видите, особенно знаки скорости.

Во время движения всегда держитесь за руль обеими руками. Используйте правильное положение руки и сосредоточьтесь на протяжении всего теста.

Есть 2 приемлемых способа положить руки на руль. Некоторые люди предпочитают держать руки на 10 и 2, а другие выбирают 9 и 3. Причина выбора 9 и 3 заключается в том, что в случае срабатывания подушки безопасности вы будете в большей безопасности и с меньшей вероятностью попадете под руку.

NHTSA рекомендует положение «9 часов и 3 часа».

Во время теста так важно удерживать рулевое колесо. Не отпускайте их из колеса, когда вы поворачиваете. Неправильно позволять колесу скользить между руками. Вместо этого всегда крепко держите его, даже при повороте.

• Не останавливайтесь слишком близко к движущемуся впереди автомобилю , когда вам нужно остановиться. Как правило, вы должны видеть шины идущего впереди автомобиля.
• Во время теста не пересекайте сплошные линии , так как это приведет к мгновенному и автоматическому отказу.
• Очень важно обращать внимание на все дорожные знаки. , если вы хотите пройти тест. На многих экзаменах по вождению вас проводят через перекресток с красным знаком, запрещающим поворот направо.
• Когда вы подойдете к остановке с четырьмя направлениями, обратите внимание на то, кто прибудет первым. Когда вы подходите к остановке с четырьмя направлениями, она всегда в порядке очереди.Если вы приедете в то же время, что и машина напротив вас, отпустите их первыми, особенно если они поворачивают.
• Во время движения старайтесь как можно больше держаться правой полосы. Когда вы поворачиваете налево в левую полосу, дождитесь безопасного поворота и затем осторожно перестроитесь на правую полосу. Всегда оглядывайтесь через плечо перед сменой полосы движения и обязательно используйте указатель поворота. Ваш администратор тестирования сообщит вам, следует ли вам ехать по любой полосе, кроме правой.
• Не бойтесь использовать рог. Конечно, это не означает, что вам следует чрезмерно использовать рог. Если вы попали в ситуацию, когда машина находится слишком близко или пытается выехать на вашу полосу движения, используйте звуковой сигнал и дайте им знать.
• Сосредоточьтесь на своей скорости. Важно поддерживать постоянную скорость. Следите за знаками скорости и всегда соблюдайте их. Помните, что школьные зоны и детские игровые площадки могут иметь пониженную скорость, поэтому будьте внимательны.

1

Как правильно изменить полосу движения

Только изменение полосы движения , когда вы абсолютно уверены, что это безопасно.Если администратор тестирования просит вас сменить полосу движения, сначала убедитесь, что это безопасно. Никогда не обрезайте кого-либо и не меняйте полосу движения, не глядя. В следующем видео предлагается шаблон, который следует запомнить при смене полосы движения:

Поскольку ваш экзамен по вождению — это реальный опыт на реальных дорогах с другими водителями, вам нужно быть готовым ко всему. Внимательность и постоянная бдительность помогут вам, , знать о препятствиях , которые существуют снаружи, и отреагировать соответствующим образом.

Иногда вам может помочь более аккуратное и плавное вождение, если вы представите себе большой стакан воды, стоящий на вашей приборной панели.Во время вождения следите за тем, чтобы не опрокинуть эту воображаемую чашку с водой.

Когда пришло время сменить полосу движения или получить различные навыки, мысленно пройдите через них шаг за шагом. Это поможет вам сосредоточиться во время теста и выполнить каждую задачу в меру своих возможностей.

Совет по вождению: Некоторые люди считают, что немного приоткрытое окно действительно может помочь вам узнать об опасностях и других транспортных средствах во время теста. Иногда вы можете услышать приближающуюся машину раньше, чем ее увидите, и опущенное окно может дать вам дополнительное преимущество.

2

Обратите внимание на скорость

Если вы хотите пройти тест, обязательно обратите внимание на ограничения скорости. Ваш экзамен по вождению — это не гонка, и медленное и осторожное вождение поможет вам его сдать.

Хотя вам не следует водить слишком быстро, вам также необходимо сосредоточиться на том, чтобы не ездить слишком медленно. Управляйте ограничением скорости. Переезд или подъезд может привести к потере баллов на тесте.

Вы должны постоянно замечать знаки ограничения скорости на дороге.

• Не бойтесь смотреть на свой спидометр.Периодически просматривайте его на протяжении всего теста и всегда помните о надлежащем ограничении скорости.
• Важно поддерживать постоянную плавную скорость на протяжении всего теста. Медленно ускоряйтесь и притормаживайте до того, как вам это понадобится. Ограничения скорости действительно меняются, поэтому следите за знаками или указателями, указывающими на то, что вам нужно отрегулировать скорость.
• Лучше перестраховаться, чем потом сожалеть. Чтобы убедиться, что вы не набираете скорость, попробуйте проехать немного медленнее, чем разрешено. Например, если на знаке ограничения скорости указано 50, вы можете проехать 45.Но не садитесь за руль медленнее этой.
• Во время теста можно провалиться за нарушение ЛЮБЫХ законов. Если вы хотите пройти тест, очень важно соблюдать ограничение скорости.

3

Будьте осторожны при резервном копировании

• При резервном копировании обязательно смотрите через плечо. Также посмотрите налево и направо. Прежде чем начать движение, убедитесь, что на вашем пути ничего нет.
• Используйте свои зеркала. Ваш администратор тестирования хочет видеть, как вы используете эти средства для безопасного резервного копирования.

4

Рекомендации при повороте

Использование сигналов поворота важно для всех ваших маневров на экзаменах по вождению. Это помогает другим водителям узнать, что вы планируете делать. Убедитесь, что вы включили сигнал поворота достаточно времени, прежде чем действительно собираетесь повернуть. Это даст другим водителям возможность заметить и соответствующим образом спланировать ситуацию.

• Убедитесь, что вы не используете поворотник, когда в этом нет необходимости, и не включайте его слишком рано.Это может сбить с толку других водителей.
• При прохождении теста используйте указатель поворота каждый раз, когда вы собираетесь повернуть колесо вашего автомобиля, если вы не следуете за поворотом дороги. Вы должны даже сигнализировать перед тем, как повернуть на свое парковочное место в конце теста.
• Всегда проверяйте слепую зону при смене полосы движения. Рекомендуется проверить через плечо примерно в то же время, когда вы включаете сигнал. Если ясно, вы можете сменить полосу движения, если нет — подождите, пока вы не сможете безопасно сменить полосу движения.Не выключайте сигнал до тех пор, пока не окажетесь на новой полосе движения.

При повороте налево убедитесь, что вы не поворачиваете колеса во время ожидания. Вместо этого подъезжайте к перекрестку, подождите, пока можно будет безопасно повернуть, а затем поверните колесо на повороте. Проверьте здесь, как правильно дать для сдачи экзамена:

• При повороте направо остановитесь перед поворотом, если это необходимо.
• Если вы поворачиваете направо, убедитесь, что вы поворачиваете на крайнюю правую полосу.Если повернуть налево, сверните на крайнюю левую полосу. Если вам нужно перейти на другую полосу движения, дождитесь, пока она станет безопасной, а затем подайте сигнал и смените полосу движения.
• Медленно по очереди. Если вы собираетесь повернуть, вам следует сбавить скорость.

Обратите внимание на движение при повороте. Если вы не можете выехать на полосу и набрать скорость до прибытия встречных машин, подождите, пока это возможно. Другим транспортным средствам никогда не следует использовать тормоза, чтобы приспособиться к вашему повороту.

Pro Driving Tip: Убедитесь, что вы используете соответствующий поворотник при повороте.Поднимите свой сигнал вверх для правых поворотов и вниз для левых поворотов. Умный способ запомнить — подумать о слове «вертикально».

5

Будьте внимательны к своему окружению

Знаете ли вы, что ваш администратор тестирования будет наблюдать за вами, чтобы проверить, насколько хорошо вы наблюдаете и взаимодействуете с другими транспортными средствами? Убедитесь, что вы обращаете внимание и используете зеркала.

• Всегда проверяйте слепую зону, прежде чем подавать сигнал о смене полосы движения.
• По мере приближения к перекрестку , быстро просматривайте их глазами.Ищите детей, другие транспортные средства и все, что потенциально может стать опасностью. Всегда просматривайте перекресток перед тем, как въехать на него.
• Используйте свои зеркала. Во время вождения смотрите в зеркало каждые 5 секунд или около того. Вы также должны проверять свои зеркала после каждого поворота и быстро проверять свой вид сзади, прежде чем нажимать на тормоза, особенно если это будет резкое торможение.
• Часы для детей, пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов. Убедитесь, что вы находитесь рядом с ними безопасно.
• Дорожные знаки очень важны. Убедитесь, что вы наблюдаете за ними и следуете их инструкциям.
• Ваше периферийное зрение поможет вам замечать опасности до того, как они станут проблемой. Убедитесь, что вы используете его, и обращайте внимание на то, что происходит вокруг вас, а не только перед вами.

Совет для профессионалов: Во время движения смотрите как можно дальше вверх по дороге. Всегда обращайте внимание.

6

Рекомендации при остановке

Убедитесь, что вы полностью остановились на всех перекрестках.Никогда не делайте перекатную остановку, поскольку это небезопасно и незаконно.

• Когда вы останавливаетесь на перекрестке, убедитесь, что вы не останавливаетесь слишком далеко назад. Вместо этого вам следует остановиться прямо в том месте, где вы больше не можете видеть стоп-линию. Не останавливайтесь до или после этой линии. Следующее короткое видео-руководство поможет вам остановиться именно там, где это необходимо.

• Когда вы остановитесь, подождите не менее 2 или 3 секунд, прежде чем снова начать движение. Когда вы видите знак уступки, убедитесь, что вы снизили скорость и внимательно посмотрите, прежде чем продолжить.
• Убедитесь, что вы остановились перед выездом с проезжей части на проезжую часть.
• Когда вы останавливаетесь у стоп-линии, убедитесь, что ваш передний бампер находится за линией, чтобы не создавать препятствий для других водителей.
• Так как бывает сложно определить, где остановиться, начинайте останавливаться задолго до того, как дойдете до маленькой белой линии. Лучше медленно двигаться вперед, чем заводить машину задним ходом из-за того, что вы переступили черту. Это может привести к автоматическому сбою.
• Убедитесь, что вы не останавливаетесь без необходимости. Это может создать проблемы с машинами позади вас. Например, если вы находитесь на зеленом светофоре и поворачиваете направо, вам не следует останавливаться. Вместо этого, при въезде на перекресток, снизьте скорость и осторожно уступите дорогу.
• Хотя вас могут не попросить использовать аварийный тормоз во время теста, на всякий случай убедитесь, что вы знаете, как им пользоваться.
• Будьте осторожны при выезде на перекресток со светофором. Рекомендуется аккуратно положить ногу на педаль тормоза, чтобы вы были готовы снизить скорость, если световой сигнал изменится.
• Если во время теста вас просят припарковаться параллельно, убедитесь, что вы поставили машину на стоянку, как только окажетесь в пространстве.
• Не приближайтесь к другим машинам при остановке. Вы должны видеть их задние колеса. Если вы хотите перестраховаться, вы также должны увидеть немного тротуара.

Совет по вождению: Никогда не нажимайте на тормоза или тормозите резко. Вместо этого обратите внимание на причины, по которым вам придется остановиться или снизить скорость, чтобы можно было постепенно тормозить.Это намного безопаснее и снизит вероятность того, что вы попадете сзади.

7

Советы при выполнении разворотов и трехточечных поворотов

Многие водители обнаруживают, что их просят сделать трехточечный поворот , а не параллельную парковку на их испытаниях. Поскольку вы никогда не знаете, убедитесь, что вам удобно делать и то, и другое.

• Выполняя трехточечный поворот на вашем тесте, убедитесь, что вы подаете сигнал перед завершением каждого движения.
• Всегда смотрите в обе стороны перед резервным копированием.Будьте в курсе того, что происходит вокруг вас, и не делайте трехточечный поворот, пока не будете уверены, что сможете завершить его до прибытия встречного транспорта. Следующее видео поможет вам легко выполнить трехточечный разворот:

• Избегайте разворотов во время теста водителя, если вас специально не просят сделать один. Если вас просят сделать это, убедитесь, что это разрешено законом и нет знаков с просьбой не разворачиваться.

Совет по вождению: Будьте очень осторожны при развороте и убедитесь, что у вас достаточно времени, чтобы освободить поворот до того, как подъедут другие машины.

8

Что делать при приближении к знаку уступки

Если вы приближаетесь к знаку уступки, а справа от вас приближается автомобиль, убедитесь, что вы сначала отпустили его. Право отвода имеет решающее значение при сдаче экзамена по вождению. Не нарушайте его, даже если другая машина указывает, что вам нужно ехать. Лучше получить сигнал за правильное вождение во время экзамена, чем потерпеть неудачу за то, что другие машины будут довольны. Единственный человек, которому вам нужно угодить, — это ваш администратор тестирования. Проверьте здесь, что означают двойные знаки уступки:

• Не останавливайтесь у знака уступки, если в этом нет крайней необходимости.
• Убедитесь, что вы снижаете скорость при каждом знаке урожайности.

9

Что делать при приближении к знаку «Стоп»

Во время теста вы встретите двухсторонние, трехсторонние и четырехсторонние остановки. Убедитесь, что вы знаете, что делать на каждом типе остановки, и правильно справляетесь с каждой из них.

• Когда вы приближаетесь к знаку остановки , убедитесь, что вы полностью остановились ЗА линией. Но не стоит останавливаться на достигнутом. Вы должны быть прямо на линии, а передний бампер — сразу за ней.
• Остановитесь минимум на 2–3 секунды перед каждым знаком остановки, прежде чем снова двигаться.
• Не останавливайтесь при вращении, так как это может привести к автоматическому сбою.
• Иногда вам нужно остановиться, а затем повернуть вперед, чтобы проверить, безопасно ли проехать на перекресток. При этом сначала остановитесь за линией как минимум на 3 секунды, а затем медленно катитесь вперед. Если вам нужно остановиться над линией до тех пор, пока вы не сможете продолжить движение, это нормально, если вы полностью остановились за линией.
• Когда вы подойдете к остановке, убедитесь, что вы проверяете в обоих направлениях и что вы проверяете все свои зеркала.

q

Световые индикаторы и подсказки на перекрестках

Если светится желтый или красный свет, остановитесь. Не пытайтесь торопиться на перекресток, чтобы сэкономить время. Вы сдаете экзамен на водителя, а не участвуете в гонке.

• Когда загорится зеленый свет, посмотрите, прежде чем идти. Перед выездом убедитесь, что на перекрестке нет автомобилей и пешеходов.
• Если вы поворачиваете направо на красный, сначала убедитесь, что вы полностью остановились. Если горит зеленый свет, снизьте скорость и внимательно посмотрите, но не останавливайтесь.
• Когда вы ждете у знака остановки или стоп-сигнала, держите обе руки на рулевом колесе.

Отрыв руки от руля даже на секунду может привести к автоматическому сбою.

• Убедитесь, что вы можете видеть задние колеса автомобиля перед вами, когда вы останавливаетесь на светофоре.
• Не катись на свет.Сделайте полную остановку в безопасном месте, а затем подождите, пока свет не изменится, прежде чем снова двигаться.
• Всегда будьте осторожны при проезде перекрестков. Они могут быть опасными, даже если у вас зеленый свет. Следите за потенциальными опасностями и действуйте осторожно.

w

Распознавание слепых зон

Ваш администратор тестирования будет следить, чтобы вы были в курсе, что происходит вокруг вашего автомобиля. Убедитесь, что вы обращаете внимание на свои зеркала , что вы смотрите через плечо и знаете, что происходит вокруг вас, а не только перед вами.

• Убедитесь, что вы смотрите через плечо перед сменой полосы движения и перед поворотом налево.
• Проверяя зеркала или глядя через плечо, убедитесь, что движение очевидно. Важно, чтобы администратор теста знал, что это происходит.
• Один из способов показать, что вы действительно делаете чек, — это повернуть голову. Не двигайте глазами, потому что администратор тестирования не всегда может это увидеть.
• Не полагайтесь только на зеркала. Убедитесь, что вы тоже смотрите через плечо.
• Часто проверяйте зеркала. В идеале вам следует быстро проверять зеркала каждые несколько секунд.
• Ваш администратор тестирования хочет видеть, как вы проверяете через плечо. Важно выполнять эту проверку каждый раз, когда вы покидаете место парковки, меняете полосу движения или готовитесь к повороту.

Совет для профессионалов: Не совершайте ошибку, проверяя только свои зеркала. Проверка через плечо важна, особенно если вы хотите пройти тест.

e

Что делать при парковке

Практикуйте свои навыки парковки перед тестом.Таким образом, вы сможете уверенно парковаться каждый раз, когда вам это нужно. Важно правильно припарковаться с первой попытки. Вот почему так важна практика.

• Если вы находитесь на парковке на холме , убедитесь, что вы подходите достаточно близко к бордюру (используйте зеркала), а затем медленно дайте колесам коснуться бордюра, прежде чем остановиться и поставить машину на парковку.
• При парковке следите за тем, чтобы двигаться медленно. Это не означает, что вы будете двигаться к месту парковки.На самом деле это означает, что не торопитесь и паркуйтесь с подходящей и безопасной скоростью.
• Когда вы паркуетесь параллельно, убедитесь, что вы поставили машину на стоянку, как только вы окажетесь в своем пространстве.
• Используйте стояночный тормоз при парковке. Об этом легко забыть, особенно если вы водите автомат, но на тесте это очень важно. Перед тем как снова завести автомобиль, убедитесь, что вы отключили стояночный тормоз.
• Убедитесь, что вы умеете парковаться параллельно. Некоторые администраторы тестирования не просят вас об этом, но некоторые просят.Практикуйтесь до тех пор, пока вы не научитесь делать это легко и не попадете в свое пространство с первой попытки. Не стоит сдавать тест, потому что вы не нашли времени, чтобы изучить этот навык. Кроме того, это важный навык, который необходимо приобрести, когда вы начнете водить самостоятельно.
• Когда параллельная парковка , убедитесь, что вы не задеваетесь бордюром, но подходите к нему достаточно близко.
• Очень важно повернуть шины под углом при парковке на холме. Внимательно изучите эту информацию, чтобы сразу узнать, в какую сторону наклонять колеса.Помните, что необходимый угол меняется в зависимости от того, припарковываете ли вы машину вверх или вниз.
• Паркуясь, не бойтесь не торопиться. Администратор тестирования не будет наказывать вас за медленное движение, если вы в безопасности и знаете о дорожном движении вокруг вас.
• При парковке перед магазином или большим стеклянным окном вы можете использовать это, чтобы определить, насколько близко вы находитесь к бордюру и другим автомобилям. Это отличная дополнительная поддержка, которую вы можете использовать в дополнение к своим зеркалам.

r

Инструкции по параллельной парковке

Перед попыткой параллельной парковки посмотрите на автомобиль впереди и определите его размер и насколько близко он находится к обочине. Это поможет вам правильно расположить машину.

При приближении снизьте скорость и проверьте свою слепую зону. Затем совместите правое зеркало с зеркалом другой машины. Теперь вы готовы к парковке.

Убедитесь, что вы проверяете оба плеча, чтобы убедиться, что на вашем пути ничего нет.Следите за машинами, пешеходами и особенно — играющими детьми.

Вот пошаговое руководство, которое может помочь вам научиться парковаться параллельно.

1. Притормозите и подайте сигнал, что вы войдете в пространство.
2. Совместите зеркало с автомобилем, который будет перед вами.
3. Проверьте оба плеча.
4. Включите задний ход.
5. Поверните рулевое колесо вправо.
6. Медленно отпустите тормоз и начните тянуть на место.
7. Смотри через оба плеча.
8. Когда вы увидите в лобовом стекле задний фонарь ближайшего автомобиля, снова нажмите на тормоза.
9. Полностью поверните рулевое колесо в другую сторону.
10. Проверьте через оба плеча. Держите глаза открытыми, продолжая пробираться в пространство.
11. Включите двигатель и въезжайте в пространство.
12. Поставьте автомобиль на стоянку и включите стояночный тормоз.

Посмотрите следующее видео, чтобы запомнить параллельные шаги парковки:

Чтобы выйти из парковочного места, на котором вы параллельно припарковались, выполните следующие действия.

1. Включите задний ход.
2. Вернитесь назад, пока не увидите задние колеса машины перед вами.
3. Подайте сигнал влево и посмотрите через плечо и вокруг на предмет потенциальных опасностей.
4. Поверните рулевое колесо как можно дальше влево.
5. Медленно двигайтесь вперед, пока не покинете парковочное место.

t

Парковка задним ходом (также известная как парковка задним ходом. Движение назад на парковочное место)

Вот пошаговое руководство, которое поможет вам при движении задним ходом на парковочное место во время проверки водителя.

1. Найдите место, куда вы собираетесь вернуться.
2. Подайте сигнал и осмотрите местность в поисках других транспортных средств.
3. Убедитесь, что ваш автомобиль стоит прямо.
4. Включите задний ход.
5. Убедитесь, что вы смотрите назад, когда осторожно двигаетесь назад на место парковки. Идите так медленно, как вам нужно, чтобы быть в безопасности.
6. Проверьте линии сбоку от парковочного места, чтобы убедиться, что вы правильно выровнены и готовы к работе.
7. Поставьте автомобиль на стоянку и обязательно используйте стояночный тормоз.

При выезде на парковку не торопитесь. Убедитесь, что вы смотрите назад и используете зеркала. Боковые зеркала заднего вида будут особенно полезны при определении того, выстроились ли вы на своем парковочном месте или нет.

y

Что следует учитывать при парковке на подъеме или спуске

Вот пошаговое руководство, которое поможет вам освоить парковку на подъеме и спуске для проверки вашего водителя.Помните, что практика является ключевым моментом, поэтому убедитесь, что у вас много, прежде чем идти на тест.

1. Найдите место для парковки. Когда вы найдете место, обратите внимание на количество места, которое у вас есть, и на наличие бордюра.
2. Сигнал, проверьте оба плеча и притормозите.
3. Поднимите автомобиль как можно ближе к правому плечу.
4. Включите стояночный тормоз.
5. Угол поворота колес очень важен при экзамене на водителя. Если вы паркуетесь на подъеме, поверните колесо как можно дальше от обочины.Если вы паркуетесь на спуске, поверните колесо к бордюру.
6. Медленно позвольте вашим шинам катиться, пока они не коснутся бордюра.
7. Включите стояночный тормоз.

Если бордюр отсутствует, лучше всегда наклонять колеса к обочине, независимо от того, паркуетесь ли вы на подъеме или спуске.

Убедитесь, что вы включаете стояночный тормоз каждый раз, когда паркуетесь на холме. В следующем видео представлен обзор различных ситуаций, которые могут возникнуть при парковке на подъеме и спуске:

u

Что делать при приближении к железнодорожному переезду

Перед переходом железной дороги обязательно посмотрите в обе стороны.

i

Советы по безопасному проезду на поворотах

Снизьте скорость перед поворотом. Для этого есть несколько причин. Во-первых, это поможет вам лучше контролировать свой автомобиль. Другая причина в том, что вы не можете видеть то, что находится по ту сторону угла, и вам нужно иметь возможность быстро остановиться, если это необходимо.

o

Как взаимодействовать с экзаменатором

Ваш экзаменатор здесь, чтобы помочь вам. Если вы не понимаете вопрос или направление, обязательно задайте вопрос.

Как правило, сосредоточьтесь на тесте, а не разговаривайте с экзаменатором. Слишком много разговоров отвлечет вас от многих вещей, на которых вам нужно сосредоточиться, чтобы пройти тест.

p

Погодные условия

В плохую погоду нужно ехать медленнее. Просто скажите экзаменатору, что вы идете медленнее из-за плохой погоды.

a

Что делать при встрече с пешеходами

Если вы поворачиваете на пешеходном переходе, и на вашем пешеходном переходе есть пешеход, вы автоматически проиграете, даже если они свободны на другой стороне дороги.Не выходите на пешеходный переход, если на нем нет никого.

• Внимательно ищите людей на пешеходных переходах.
• Обратите внимание и на людей, стоящих по углам. Эти люди могут быстро решить выйти на пешеходный переход, поэтому вам также нужно знать, что они делают.

При сдаче экзамена по вождению убедитесь, что вы всегда уступаете пешеходам , даже если они переходят дорогу или делают что-то, чего им делать не следует.

Прохожие всегда раздражают, но уступить им — единственное возможное решение.

Если вы видите пешехода, отметьте его, чтобы экзаменатор знал, что вы его видите.Вы можете немного сбавить скорость или упомянуть пешеходов своему администратору тестирования.

Советы по борьбе с нервозностью: победите страхи перед вождением

Сохраняйте спокойствие и сосредоточьтесь на вождении, а не на экзамене. Возможно, вам будет легче представить, что вы сидите в машине в одиночестве и тренируетесь, а не проходите тест. Расслабьтесь — это всего лишь экзамен по вождению. Боритесь со своими страхами. Хотя это может вызвать стресс, вам будет намного лучше, если вы научитесь расслабляться во время теста. Постарайтесь повеселиться во время теста. Вы прошли долгий путь в подготовке к получению лицензии и почти у цели.С нетерпением ждем получения лицензии и празднуем, как далеко вы продвинулись.

• Попробуйте , чтобы не нервничать . Если вы нервничаете, вы можете совершить простую ошибку, которая может стоить вам теста. Например, вас могут попросить повернуть налево и случайно повернуть направо.
• Будьте уверены в себе и ведите машину так, будто вы знаете, что делаете. Также важно быть собой.
• Будьте внимательны и знайте, что происходит вокруг вас. Если вы будете следить за дорогой, у вас будет меньше времени, чтобы сосредоточиться на нервах.
• Знай свой автомобиль. Если вы хотите хорошо сдать экзамен, убедитесь, что вы тренируетесь в автомобиле, который вы возьмете на тест. Это очень важно.
• Приходите на тест, у вас будет достаточно времени, чтобы собраться с мыслями. Вы будете гораздо больше нервничать, если спешите на тест или отстаете от графика.

Представьте, что вы находитесь с кем-то менее «устрашающим», чем экзаменатор, проводящий тест. Под пристальным наблюдением авторитетного лица может быть легко внезапно почувствовать себя не более чем клубком нервов.Не помогает, когда вам дают тест, который в равной степени может нервировать. Итак, представьте, что вы на самом деле просто находитесь в машине со своей дорогой, милой бабушкой, которая будет только хвалить вас или вообразить, что подбадривает друзей на заднем сиденье!

Расслабьтесь и представьте, что вы ведете машину со своей бабушкой.

После теста: общие советы по вождению для успешной езды на дороге

Старайтесь не поворачивать налево на перекрестках, где нет защищенных поворотов, пока не получите немного больше практики за рулем.По мере того, как вы будете больше практиковаться, вы сможете лучше определять скорость встречных машин.

• Не думайте, что вы знаете, что собираются делать другие драйверы. Например, если вы видите водителя с включенным сигналом поворота, все, что вы действительно знаете, — это то, что его сигнал поворота включен. Они могут решить повернуть, а могут нет. Управляйте осторожно и всегда ищите других водителей.
• Всегда пристегивайте ремень безопасности и всегда заставляйте пассажиров пристегиваться. Также .
• Установите для себя правило, что вы не будете перевозить пассажиров больше, чем у вас есть ремни безопасности.

Совет по вождению: Как водитель, вы должны помнить, что на дороге много других водителей. Дорога не тебе принадлежит. Вместо этого ведите машину так, как будто вы владеете автомобилем, и защищайте его своим усердием.

Я не прошел тест по вождению. Что мне теперь делать?

Если вы не сдадите дорожный экзамен, как можно скорее вызовите своего инструктора по вождению, если он у вас есть, или проконсультируйтесь с вашим партнером по вождению.Они смогут помочь вам выяснить, что пошло не так и исправить проблемы, чтобы вы прошли в следующий раз. Попросите их пройти вместе с вами дорожный тест, чтобы вы могли показать им, что именно вы сделали. Помните, что инструкторы и экзаменаторы готовы помочь вам и не должны предлагать вам бросить или бросить вождение.

Вы можете потерпеть неудачу из-за недостатка практики. Не расстраивайтесь по этому поводу. Вместо этого выйдите и больше практикуйтесь. Убедитесь, что с вами всегда находится опытный и квалифицированный штурман.

Можно легко разочароваться и отказаться от вождения. Не делай этого.