0W30 отличие от 5w30: Страница не найдена — Проавтомасло.ру

Масло 0W30: расшифровка, характеристики.

Четкая работа силового агрегата невозможна без подходящего смазочного материала, выбор которого следует осуществлять, принимая во внимание факторы окружающей среды, рекомендации производителя транспортного средства, пробег. Смазка не только защищает детали от избыточного износа, но и способна очищать их благодаря входящим в состав присадкам.

Масло 0w30 рекомендуется рядом автомобильных концернов, относится к материалам, которые могут применяться и летом, и зимой.

Расшифровка 0W30 SAE

Чтобы облегчить покупателям выбор тех или иных смазочных материалов, производители используют специальную маркировку, которая указывает на характеристики продукции- SAE. Маркировка позволяет судить о вязкости смазывающего состава в зависимости от температуры.

Моторное масло 0w30 – синтетический продукт, который рекомендован различными производителям авто. Расшифровка маркировки масла в этом случае будет следующей:

• наличие литеры «W» в маркировке значит, что смазка применяется в любой сезон – и в летнее время, и зимой;
• «0» обозначает вязкость в холодное время суток. Двигатель с такой смазкой спокойно работает в температурных условиях до -35°C до -40°C;
• «30» говорит о максимальном пороге температуры в летнюю жару. Он составляет +30 градусов.

В системе температура может доходить до 150 градусов – смазочный материал выдерживает подобное. Индекс вязкости такого масла равен 170 еденицам.

Технические характеристики 0w-30

Синтетические масла 0w30 обеспечивают надежную защиту силового агрегата и должное его охлаждение в моменты интенсивных нагрузок.

Смазочный материал с данной маркировкой оптимизирует расход топлива и понижает количество вредных выбросов. Благодаря характеристикам продукта обеспечивается стабильный запуск двигателя в условиях температурных колебаний или в зимний период, кроме того, повышается ресурс двигателя за счет сокращения сопротивления соприкасающихся элементов.

Чем отличается 0w30 от 5w30

Выбор между 0w30 и 5w30 становится проще, если разобраться в отличиях составов продуктов и их свойств. По маркировке видно, что минимальная температура у смазочных материалов различная, однако дело не только в этом, но и в используемых присадках.

Получается, что решить 5w30 или 0w30 можно, опираясь на рекомендации автоконцерна и условия эксплуатации машины. Например, в жару большую эффективность покажет 5w30, а в холода доверить автомобиль стоит маслу 0w30.

Смешивать смазочные материалы с данными маркировками не рекомендуется, так как легко получить вариант, когда присадки вступят в химическую реакцию, образовав осадок. Когда же на дороге нет иного варианта, есть ряд правил, которые помогут обезопасить двигатель:

• заливать в систему следует не более пятнадцати процентов продукта с отличающейся маркировкой;
• при смешивании стоит предпочесть продукцию с одинаковой основой и от одного производителя;
• обновить смазку следует при первой удобной возможности, допустимо проехать не более двух тысяч километров. Рекомендуется полная промывка двигателя перед заменой.

Рейтинг моторных масел 0w-30

Масло 0w30 от разных производителей отличается характеристиками. Рейтинг поможет сориентироваться при выборе подходящего продукта.

Shell Helix Ultra

Синтетика с пакетом присадок, сохраняющих автомобиль от коррозии. Помогает сохранить до пяти процентов горючего, сокращает вибрацию силового агрегата и  делает его менее шумным, отличается стабильным составом и бережет машину от ежедневной нагрузки.
Не подходит для дизелей с сажевыми фильтрами.

Castrol EDGE

Синтетический состав для современных силовых агрегатов, обогащенный соединениями титана.  Специальная технология Titanium FST гарантирует максимальную защиту даже при экстремальных нагрузках. Плотность смазочного материала меняется в зависимости от условий, обеспечивая отличное состояние мотора.

Motul 8100 Eco-nergy

Экономичный синтетический продукт, обеспечивающий защиту компонентам ДВС и равномерно выводящий избыток тепла. Эффективен против шламовых отложений, сокращает количество окислительных процессов, позволяет запускать бензиновые и дизельные движки в зимний период. Может смешиваться с продукцией других производителей.

Idemitsu Zepro Touring Pro

Японское синтетическое масло, которое обеспечивает эффективную работу силового агрегата и его защиту от избыточного износа. Качественное, хорошо очищает поверхность деталей мотора, помогает сократить расход горючего.

Shell Helix Ultra 0W30

40.74%

Motul 8100 Eco-nergy 0W30

14.81%

Idemitsu Zepro Touring Pro 0W30

11.11%

Проголосовало: 27

Моторное масло 5W30: для каких машин подходит

Чтобы ваш мотор долго прослужил, необходимо подбирать соответствующее масло и вовремя проводить его замену.

Все масла состоят из двух основных компонентов – это базовая основа и присадки к ней

Масла подразделяется на четыре вида:

• минеральные;
• синтетические;
• полусинтетические;
• гидрокрекинг (НС-синтетика).

Минеральное масло – это продукт, который получен из нефти, методом её очистки.

Синтетические смеси синтезируют химическим способом и являются самыми надёжными в эксплуатации.

Полусинтетическая смесь до 50% состоит из минеральных компонентов и 50% химической основы.  Полусинтетика считается лучше минералки.

НС – практически не уступает 100%-й синтетике. Один минус в том, что оно быстро окисляется, и производить замену масла придётся чаще, но преимущество этой жидкости заключается в ее приемлемой стоимости.

В технической документации к любому авто, изготовитель рекомендует определённый вид автомасла.

Чтобы не ошибиться в выборе, существует расшифровка символов, указанных на этикетке канистры или бочки.

Жидкости для двигателей обычно делились на летние и зимние, а теперь можно с лёгкостью подобрать универсальное. Сочетание цифр и букв помогут вам определиться с выбором.

Вязкость – это основной критерий масел и следует обращать на его внимание. Во время эксплуатации двигатель испытывает серьезные температурные колебания, но качественный продукт не должен изменять свой уровень вязкости.

Классификация SAE указывает на температуру, при которой смесь не теряет своих свойств (минимальный и максимальный). Первая цифра в характеристике обозначает наименьший показатель и подразделяется на несколько видов:

Также существует 5 летних режимов, от 20 до 60. Если моторное масло имеет показатель 50, то это значит, что оно будет оптимально работать при +45 (50-5= 45), не терять свою вязкость, и выполнять свои функции.

Преимущества и недостатки автомасла 5W50

Автомобильное масло 5w50 фирмы Mobil является всесезонным. В него входят различные присадки и антиоксиданты, которые очищают детали от грязи.

Преимущества:

• Малый расход топлива
• Считается всесезонным, поэтому подходит для работы разнообразных силовых агрегатов, которые могут работать при больших нагрузках

Единственный недостаток — это высокая цена продукции. Смесь 5w50 в процессе эксплуатации сохраняет свои первоначальные характеристики на 30% лучше, чем другие, поэтому она не требует частой замены.

Формы выпуска и артикулы

Моторное масло 5w50 выпускают в пластиковой таре различного объёма. Артикул 152562 соответствует 1 литру, артикул 152561 – четырём, а 20 л – 152085. Для обслуживания техники в автопарках и  крупных компаниях, масло разливается в пластиковые и металлические бочки. Объём – 60 л.  (арт.153388) и 208 л с артикулом 152086.

Сравнение с другими маслами

Автомобильное масло 5w50 значительно отличается от других марок и является универсальным.

SAE 10w60

Каждое сочетание букв и цифр обозначает эксплуатационные свойства масел. Поэтому расшифровка SAE 10W60 гласит о том, что цифра десять – это температурный предел температуры, при которой жидкость теряет свои свойства (- 25 градусов).

5w40

Такие характеристики моторного масла, позволяют завести мотор при температуре – 35 градусов. Оно способно создавать пленку на поверхностях.  Эта пленка поможет избежать: заклинивания ДВС и быстрого износа мотора.

0w40

В сравнении со всеми смазочными составами, преимущества смеси состоят в следующем:

• длительное время сохраняет свои свойства
• небольшой набор присадок
• длительный срок действия присадок
• легкий пуск двигателя
• хорошая текучесть

Видео по теме:

X7 или X9 — Какая линейка моторных масел подойдет именно тебе?

X7 или X9 — Какая линейка моторных масел подойдет именно тебе?

Как у любого производителя, у ZIC есть моторные масла, предназначенные для самых разных потребителей — от масс-маркета до премиального класса. Все линейки включают в себя сразу несколько типов продукта. Самый простой способ сориентироваться, посмотреть на цифру на упаковке — чем она выше, тем выше класс масла. На полках российских автомагазинов вы можете увидеть канистры с маркировками Х5, Х7 и Х9, а также масло серии ТОР — продукт высшей градации. Эти линейки отличаются прежде всего типом используемого базового масла, а также качеством и количеством присадок, которые включены в состав конечного продукта. Все эти параметры определяют свойства масла, его ресурс и стоимость.

Практически все базовые масла производятся из нефти, это позволяет считать их одновременно произведенными из минерального сырья, и синтетическими продуктами, так как получаются они посредством синтеза. Поэтому эксперты ориентируются прежде всего на индекс вязкости, а также возможность использовать конкретное масло в конкретном двигателе согласно рекомендациям или допускам производителя. Но рядовому покупателю проще, когда используются устоявшиеся понятия — «минералка», «синтетика», «полусинтетика». Такую классификацию используют все производители, в том числе и ZIC, причем в разных странах маркировка одной и той же серии может отличаться.

Так, в Южной Корее масло серии Х5 — обозначают как «синтетик», Х7 — как «фулли-синтетик», Х9 — «100% синтетик», а TOP — «ПАО 100% синтетик». В России мы придерживаемся привычной для рынка классификации. Так, линейка Х5, сделанная на синтетической основе Yubase III группы API, обозначается как «полусинтетика» — в ассортименте любого производителя смазочных материалов, работающего в нашей стране, обязательно должна быть линейка полусинтетических масел. Это самые продаваемые масла — массовый продукт по доступной цене.

В России принята следующая классификация:

TOP — PAO Fully Synthetic. Основа масел этой серии — Yubase Plus, с добавлением ПАО до 30%.
X9 — Fully Synthetic. Основа — Yubase Plus.
X7 — Synthetic. Основа — Yubase.
X5 — Semisynthetic. Основа — Yubase.

В чем же принципиальное отличие всех этих линеек моторных масел? Их два. Во-первых, это состав масла — речь о качестве и количестве базовых масел, а также присадок и добавок. Состав масла, в свою очередь, обеспечивает уровень его эксплуатационных свойств и запас качества. Во-вторых, надо понимать, что масла разных линеек отличаются наличием официальных одобрений автопроизводителей или соответствием этим требованиям.

Низкозольные и «экономичные» масла

Одним из ключевых параметров масла является его зольность. Мы выпускаем масла двух типов зольности — полнозольные (так называемая «классика») и низкозольные (класс LS).

LS — это сокращение от low-SAPS, Low-Sulphated Ash, Phosphorus and Sulphur, в переводе на русский — «с пониженным содержанием сульфатной золы, фосфора и серы».

Масла LS позволяют сохранить ресурс систем нейтрализации отработанных газов, в частности, трехкомпонентных катализаторов и сажевых фильтров как на бензиновых, так и на дизельных двигателях. Такие системы установлены на современных автомобилях, соответствующих четвертому, пятому и шестому экологическим классам, то есть, фактически, речь идет обо всех автомобилях, выпускаемых с 2010 года. И всем этим автомобилям нужны низкозольные масла.

И полнозольные, и низкозольные масла одинаково хорошо защищают от износа. Но в полнозольных используются проверенные временем и недорогие AW-присадки — как правило, дитиофосфат цинка. В состав низкозольных масел же, из-за ограничений на использование фосфора, входят более дорогие вещества. Поэтому такое масло особенно популярно в регионах, где порой встречается топливо ниже четвертого экологического класса, в то время как в Москве и области давно заправляют только топливом Евро-5.

Существует мнение, что полнозольные масла нельзя заливать в современные двигатели, но это не совсем так. Допускается использование таких масел и на современных автомобилях, если сам производитель это разрешает наряду с применением масел «low-SAPS».

Теперь про экономичные масла класса FE (от Fuel Economy, в переводе на русский — топливная экономичность). Такие масла при рабочих температурах чуть более жидкие, таким образом снижается толщина масляной пленки в пятне контакта поршневого кольца и стенки цилиндра.

Благодаря этому потери на трение снижаются на 1-3%, что ведет к соответствующей топливной экономии.

Считается, что при больших нагрузках, «классические» масла работают лучше, чем «экономичные». Но некоторые производители, в том числе уже упомянутый Ford, а также Jaguar Land Rover, изначально разрабатывают свои двигатели под масла такого типа.

Производителями автомобилей провели испытания, которые подтвердили, что ресурс двигателя не снижается при использовании масел класса FE. Получается, что при использовании рекомендуемых типов масел, производители гарантируют сохранение надежности двигателя. Такие масла заливаются как в бензиновые, так и в дизельные двигатели.

В любом случае, необходимо следовать рекомендациям автопроизводителя и проверять соответствие масел минимальным требованиям, указанным в инструкции по эксплуатации двигателя.

Масла ZIC серии TOP

Линейка TOP — наиболее совершенные и дорогие масла ZIC. В серии два продукта. Оба созданы на основе премиального базового масла Yubase Plus, в которое добавлено до 30% полиальфаолефинов и пакет высококачественных присадок.

Первый продукт — «экстремальное» масло 0W-40, которое может использоваться в любых климатических условиях, во всех широтах и поясах. Под «экстремальностью» мы понимаем сохранение своих свойств как при сверхнизких, так и при сверхвысоких температурах. Это масло имеет допуски API SN, ACEA A3/B3, A3/B4, Volkswagen/AUDI/Skoda 502.00/505.00, а также соответствует требованиям MB 229.5, BMW LL-01, Renault RN 0700/0710, Ford WSS M2C937-A, Porsche A-40.

Второй продукт — имеет популярную у автовладельцев вязкость 5W-30. Это масло имеет допуски API SN, ACEA C3, Volkswagen/AUDI/Skoda 504.00/507.00, MB-Approval 229.51, Porsche C-30, а также соответствует требованиям BMW LL-04. Основное, на что стоит обратить внимание — допуск от VAG. Это значит, что масло сохраняет свои свойства на протяжении сервисного интервала до 30 тысяч километров.

Масла ZIC серии X9

Масла ZIC серии Х9 делятся на три класса: LS, FE и так называемая «классика».

В этой серии мы предлагаем два продукта класса LS. Это полностью синтетические моторные масла ZIC X9 LS 5W-30 и ZIC X9 LS Diesel 5W-40, имеющие допуски API SN, ACEA C3, Volkswagen/AUDI/Skoda 505.00/505.01, MB-Approval 229.52, 229.51 и GM dexos2, и соответствующие требованиям BMW LL-04.

«Дизельное» масло, в свою очередь, дополнительно соответствует требованию Porsche A-40, но, по большому счету, нет никакой разницы между маслами для бензиновых и дизельных двигателей современных легковых автомобилей. Разница разве, что только в надписи на канистре: многим владельцам таких авто нравится, чтобы на упаковке было четко указано — «Дизель». Производители без проблем идут водителям навстречу, ZIC не исключение.

Продукция ZIC класса FE — масла с повышенной топливной экономичностью. В этой линейке в России продается масло ZIC X9 FE 5W-30 — API SL/CF, ACEA A1/B1, A5/B5, соответствие требованиям Ford WSS-M2C913-C/D, Jaguar-Land Rover STJLR 03.5003, Renault-Nissan RN 0710.

В «классической» линейке ZIC X9 на полках российских автомагазинов присутствует два масла с различной вязкостью — 5W-30 и 5W-40. «Классическая» — означает «full-SAPS», то есть это полнозольные масла. Сегодня это самый популярный товар из всей линейки, и предназначен он для автомобилей выпуска до 2012 года, на которых не установлены современные системы очистки выхлопных газов, продвинутые катализаторы, сажевые фильтры. Такое масло имеет допуски API SL/CF (5W-30) и API SN/CF (5W-40), ACEA A3/B3, A3/B4, Volkswagen/AUDI/Skoda 502.00/505.00, MB-Approval 229.5, Renault RN 0700/0710, а еще оно соответствует требованиям BMW LL-01 и Opel GM-LL-B-025.

Масла ZIC серии X7

Это синтетические масла, сделанные полностью на основе базовых масел Yubase, и имеющие отличное соотношение цены и качества. Как и в других сериях, тут есть несколько внутренних категорий: FE, LS, Diesel и LPG.

Класс FE — «экономичные» масла ZIC X7 FE 0W-20 и 0W-30 — API SN PLUS, SN-RC и ILSAC GF-5, а также соответствуют требованиям GM dexos1 Gen2. Этот продукт предназначен прежде всего для автомобилей японского и корейского производства, а также всего модельного ряда Chevrolet и Opel.

Нас часто спрашивают, «Почему у вас в линейке нет масла 5W-20?» Ответ прост: зачем 5W-20, когда есть 0W-20! По возможностям применения и рабочим температурам они одинаковы, при этом, масло 0W-20 гораздо лучше выдерживает низкотемпературные пуски, обеспечивая дополнительную экономию топлива на 0,5-1%. Масло 0W-30, кстати, очень хорошо подходит для снегоходов с четырехтактными двигателями. Оно обладает отличными низкотемпературными свойствами и соответствует требованиям производителей таких транспортных средств.

Класс LS — это наш главный бестселлер. Это самые продаваемые малозольные масла ZIC, одно из лучших предложение на российском рынке по уровню цена-качество. Линейка представлена несколькими вариантами продуктов, отличающихся вязкостью:
— 5W-30 — API SN/CF, ACEA C3, соответствие требованиям VW 502.00/505.00, MB 229.51, BMW Longlife-04, GM dexos2;
— 10W-40 — API SN/CF, ACEA C3, соответствие требованиям VW 502.00/505.00, MB 229.3, BMW Longlife-01, Renault-Nissan RN 0700;
— 10W-30 — API SN/CF, ACEA C3, соответствие требованиям VW 502.00/505.00, MB 229.1, BMW Longlife-01.

Масла серии X7, специально предназначенные для использования в дизельных двигателях, обозначены зеленым кружком с надписью Diesel. Важное требование для использования масел ZIC X7 Diesel — отсутствие сажевых фильтров. Для современных двигателей с сажевыми фильтрами необходимо применять масла серии LS с пониженной зольностью:
— 5W-30 — API CF/SL, ACEA A3/B3, A3/B4, соответствие требованиям VW 502.00/505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0710, Opel GM-LL-A-025, GM-LL-B-025;
— 10W-40 — API CI-4/SL, ACEA E7, A3/B3, A3/B4, соответствие требованиям MB 228.3, JASO DH-1.

Масло X7 LPG 5W-30 класса LPG предназначено для двигателей, переоборудованных на использование газового топлива — API SN, SN-RC, ILSAC GF-5.

Масло Shell Helix Ultra 0W30: Технические характеристики и отзывы

Уникальная формула

Выбор хорошего моторного масла не менее важен, чем выбор самого автомобиля. Потому что от его качеств зависит, как транспортное средство будет проявлять себя в разных условиях, его исправность, выносливость и функциональность. Моторное масло Shell Helix Ultra 0W30 соответствует всем мировым стандартам качества.

Описание масла

Масло этой марки – синтетический продукт, рассчитанный на двигатели без сажевых фильтров. Подходит для автомобилей, работающих как на бензиновом, так и на дизельном топливе. Отличительная особенность – повышенный уровень чистоты мотора, что гарантирует его надежную защиту.

Повышенная чистота объясняется тем, что в производстве Хеликс Ультра 0W30 применяется уникальная чистящая технология. Это позволяет двигателю использовать свою мощность в полную меру даже тогда, когда пора менять смазочное средство. При этом не будут откладываться вредные вещества, а износ – минимален. А благодаря снижению трения, которое обеспечивает моторное масло Shell, детали будут работать дольше без снижения их эффективности из-за износа.

Технические характеристики

Shell Helix Ultra 0W30 характеристики:

Показатель	Метод испытания	Значение /Условное обозначение
Класс вязкости	SAE	0W-30
Динамическая вязкость (-35 °C)	ASTM D5293	5600 сП
Динамическая вязкость MRV (-40 °C)	ASTM D4684	22400 сП
Плотность (при 15 °C)	ASTM D2270	837.5 кг/м³
Кинематическая вязкость при температуре 100°C	ASTM D445	11.97 мм²/с
Кинематическая вязкость при температуре 40°C	ASTM D2270	65.27 мм²/с
Коэффициент вязкости		1,64 сСт
Температура вспышки	ASTM D92	234 °C
Температура застывания	ASTM D97	-54 °C

Допуски и спецификации

Благодаря своим качествам масло Shell Helix Ultra 0W30 имеет следующие допуски:

• MB-Approval 226.5/229.5;
• VW 502 00/505 00;
• RENAULT RN0700/RN0710.

И спецификации:

• ACEA A3/B3 / A3/B4;
• API SL/CF.

Применяется также в автомобилях BMW Longlife-04, Chrysler MS-11106, Porsche C 30.

Формы выпуска и артикулы Shell Helix Ultra A3/B4 0W-30

Масло Шелл Хеликс Ультра 0W30 имеет следующие артикулы:

1. 550040164 Shell Helix Ultra 0W-30 1л
2. 550046354 Shell Helix Ultra 0W-30 1л
3. 550040163 Shell Helix Ultra 0W-30 209л

Как расшифровывается 0W30

Маркировка 0W30 означает то, что это моторное масло выдерживает большой диапазон температур, обеспечивая комфортабельную работоспособность двигателя как при высоком «плюсе», так и при низком «минусе».

Цифра 0 до буквы W обозначает вязкость при низких температурах. Чем ниже эта цифра, тем меньше этот показатель во время мороза. Соответственно, ноль говорит, это масло возможно эксплуатировать при очень низких температурах. Цифры после W означают вязкость при высоких температурах. Чем выше цифра, тем выше показатель.

Это нужно знать для того, чтобы правильно подобрать моторное масло. Разумеется, в условиях севера будет нужен совсем иной продукт, чем в жарком климате. Если при холодном моторе смазка очень вязкая, то это будет мешать запуску и движению. И наоборот, в условиях жары недостаточно вязкое масло будет плохо защищать детали мотора.

Преимущества и недостатки

Абсолютно синтетическое моторное масло Шелл Хеликс Ультра 0W30 имеет ряд преимуществ по сравнению со своими полусинтетическими аналогами и другими маслами. Производитель гарантирует:

• за счет уникальной моющей формулы двигатель остается чистым во время любого срока эксплуатации;
• свойства вязкости уменьшают трение деталей, а следовательно, предохраняют их от износа;
• благодаря низкому уровню трения расходуется меньше топлива, экономия составляет до 20 процентов;
• быстро запускается двигатель и сохраняются качества продукта даже в сильные морозы;
• масла хватает на более долгий срок благодаря его высокой устойчивости к износу, соответственно, можно реже менять, что приводит к экономии средств;
• уменьшаются шумы и вибрации в двигателе, благодаря чему поездка на автомобиле становится более комфортной;
• двигатель готов работать даже в очень тяжелых условиях, включая перепады температур, повышенную влажность и эксплуатацию в труднопроходимой местности;
• высокие качества моторного масла сохраняются даже после 100000 километров пробега, не снижаясь в процессе эксплуатации;
• возможно использовать как в сочетании с бензиновым топливом, дизельным, так и с газовым, а также другими вариантами горючего.

Кроме того, Шелл хеликс ультра этой маркировки может заменять в случае необходимости полусинтетические аналоги, а также продукты с классом вязкости 0w40. Однако изготовитель не рекомендует использовать свой продукт в старых двигателях. В таком случае возможны утечки и образование нагара.

Другие масла из линейки:

1. Shell Helix Ultra ECT C2 C3 0W30
2. Shell Helix Ultra A5 B5 0W30

Видео

Отзывы

Факты и характеристики от производителя не дадут полной картины. Чтобы увидеть полную картину моторного масла Shell Helix Ultra 0W30, следует ознакомиться с отзывами потребителей.

Антон, 34 года

Уже больше трех лет использую это масло как для моей Хонды Аккорд, так и для Хендая Гетз жены. Обе машины довольно новые. Раньше бывали мелкие неполадки, несмотря на маленький срок эксплуатации. Когда стал покупать это масло, проблем с ними не стало вообще. Масло дорогое, это, наверное, его единственный недостаток. Но оно того стоит. Тем более что правда заметил, что менять его можно пореже, чем другое.

Виктор, 51 год

Один раз купил это масло, и больше ни за что не буду! Неоправданно дорогая штука. Все нахваливают, а у меня мало того, что стал – впервые в жизни – образовываться бешеными темпами нагар, так еще и расходуется оно очень в больших количествах. Читал, что это может быть потому, что у меня довольна старая машинка. Но ведь если масло хорошее, оно должно быть хорошо для всех, так? Короче, тот период, когда было залито это масло, был самым ужасным за все годы, что у меня есть машина.

Василий, 48 лет

Во второй раз залил этот хеликс. В принципе, всем доволен. Не могу сказать, что оно прямо намного лучше, чем другие масла. Но разница есть, хоть и небольшая. Наверное, чтобы быть довольным на все сто процентов, нужно подольше его использовать. Так что буду продолжать. Из плюсов назову то, что не образуется нагар, расходуется помалу – почти не доливаю, да и вообще в целом масло неплохое. Единственный минус – высокая цена. Но плюсы перевешивают. Даже когда первый раз залил, был доволен. Качественное масло, рекомендую.

Андрей, 28 лет

У меня старая «восьмерка». Когда впервые купил хеликс ультру, все чуть ли не пальцем у виска крутили, мол, ерундой маюсь. Что если машина старая, то можно и с маслом не заморачиваться. Но я все-таки его залил. И остался доволен. С ним даже мою машину водить стало комфортней. Самое первое, что я заметил, это движок стал меньше шуметь и дребезжать. Потом заметил, что оно практически не тратится. Многие возмущаются, что масло это дорогое. Так посчитали бы, сколько его тратится на самом деле, относительно стоимости. Так-то даже экономия выходит. И еще даже в минус тридцать машина заводится легко. Хотя раньше даже в двадцать приходилось что только ни делать, чтоб заработала.

Вадим, 40 лет

Вообще-то масло хорошее. Расходуется мало. Шумы пропали. Только вот ни черта оно не заводится в минус сорок. И даже в минус 35 с трудом. А обещано было, что чуть ли не до минус 50 все хорошо. А оно становится прямо как пластилин, даже толком не размазывается в таком состоянии. А поскольку я живу на севере, мне нужно масло, которое подходит именно для использования в морозы. Где такое найти, не знаю. Этим пользоваться больше не буду, только если с присадками. Думаю, что для другой местности оно будет идеально, но, увы, не для меня.

Шелл или мобил — Какое масло лучше. Сравнение масел Шелл и Мобил

Каждый владелец автомобиля, спустя определенный промежуток времени, сталкивается с необходимостью замены автомобильного масла. Так как на рынке представлен большой выбор различных видов от таких фирм-производителей, как: Шелл, Мобил, Мотюль, Ликви Моли, Кастрол и т.д. – выбор сделать нелегко. Для этого необходимо сравнить ассортимент и выбрать масло, максимально отвечающее требованиям вашего автомобиля.

Параметры моторного масла

Основных параметров масла, которые помогут водителю сделать выбор, три:

• вязкость масла — это его агрегатное состояние (жидкое, густое, твердое), в зависимости от температуры. Обычно берут широкие диапазоны температуры – от -30, до +100 градусов Цельсия. Это один из важнейших показателей, так как именно вязкость определяет силу трения, с которой взаимодействуют цилиндры двигателя, и, как следствие, скорость износа двигателя.

• щелочное число – это содержание ионов в автомобильном масле, которые нейтрализуют кислоты и окиси, в процессе работы двигателя. Измеряют в КОН/г. Чем больше значение этого параметра – тем продолжительнее масло сможет нейтрализовать вредоносную кислую среду

• содержание ионов (кальция, фосфора и других) – эти вещества определяют щелочное число, моющие способности масел и их противоизносные свойства.

Совокупность этих показателей определяет качество автомасла и его направленность: дополнительные защитные свойства или лучшие показатели работы двигателя. В настоящее время, по данным рейтинга «авто – ревю» на 2014 год, наибольшей популярностью среди них пользуются продукты компаний Шелл и Мобил.

Они схожи: это синтетические, высококлассные масла, со своим местом на рынке.

Из этого утверждения следует вопрос — «какое из них более качественное?».

Чтобы на него ответить, проанализируем вязкость, щелочное число и содержание различных ионов.

Анализ химических свойств масел Шелл и Мобил

Анализ химического состава и щелочного числа Химический состав автомобильного масла определяется его элементами присадок, содержание которых измеряется в миллиграммах на километр пробега. К этим элементам относятся ионы кальция, фосфора, цинка, бора, магния. По содержанию ионов кальция, неоспоримым преимуществом обладает масла Мобил или Кастрол.

Его содержится более 2000 мг/кг, по сравнению с 1354 мг/кг масла Шелл. Количество магния, примерно, одинаковое. Содержание фосфора, цинка, бора также больше у продукции Мобил, но нельзя сказать, что разница между этими показателями велика – в среднем, отклонение достигает 10%. Однако масло Шелл содержит бария в 2 раза больше, чем у его конкурента – 14 мг/кг. Невооруженным взглядом заметно, что масло Мобил значительно опережает Шелл по содержанию различных ионов. Это количественное преимущество обуславливает более высокое щелочное число: в среднем масла Мобил демонстрируют значения в области 9,5 мг КОН/г, тогда как у масел Шелл показатель равен около 5,40 мг КОН/г. Интересной особенностью масел Мобил, которая значительно улучшает функциональность продукта, является содержание молибдена. Этот металл предохраняет двигатель от износа и снижает эффект трения. Механизм его действия прост – он заполняет микротрещины, увеличивая гладкость поверхности. Среднее содержание молибдена в маслах Мобил – 150 мг/кг.

Несмотря на видимое отставание Шелл, в отношении качественного состава, эмпирический опыт показывает, что сравниваемые масла показывают одинаково хорошие показатели в плане защиты двигателя от износа. Единственное существенное отличие между ними заключается в разнице защиты для алюминиевых и стальных деталей, что было исследовано, благодаря следовым концентрациям железа.

Масло Мобил показывает лучшие результаты при работе с алюминиевым двигателем, а Шелл – со стальным. Также, при практическом использовании эти масла показывают практически одинаковые способности к защите от кислот и различных оксидов. Несмотря на то, что у масла Шелл меньше щелочное число практически в два раза, по сравнению с Мобил, оно сохраняет допустимый уровень кислотности ничуть не хуже. Сравнение физических свойств Уже было сказано, что вязкость – один из значимых параметров автомобильного масла.

Shell и Mobil при низких температурах сравнение

Для того, чтобы сравнить продукцию Шелл и Мобил, необходимо проследить поведение этих масел при низких температурах и высокотемпературных условиях. Испытаниями было выявлено, что масло Шелл – наиболее густое при 100 градусах цельсия, то есть при рабочей температуре двигателя. Оно превосходит не только синтетические Мобил или Кастрол, но и полусинтетические образцы Мотюль или G-Energy. Низкотемпературные свойства, в сравниваемой паре, выражены отлично. Даже при температуре -27, масла сохраняли жидкое агрегатное состояние, незначительно загустевая, и обеспечивали стабильную работу двигателя и быстрый запуск мотора – в течении 3 секунд.

Расход масла «на угар»

Этот параметр отражает количество масла, которое должно сгорать в автомобильном двигателе, для его оптимальной работы. Соответственно, расход на угар определяет не последний, по важности, показатель – экономичность. Шелл, в этом отношении, демонстрируют достаточно высокий расход. Без добавления масла, двигатель готов работать до 4500 км, после чего уровень начинает падать, и, к 5000 км, упадет ниже допустимого минимума. Мобил – более экономичное масло. Разница между показателями не так существенна — его расход на 3% ниже, чем у продукции Мобил. Поэтому можно считать, что Шелл и Мобил, в этом отношении, не демонстрируют существенных различий. Об этом говорят цифры: средний расход топлива, при использовании масла Мобил – 11,32 л/100 км, а Шелл – 11,39 л/100 км. Каждому свое По всем основным параметрам, функциональность масел Шелл и Мобил держится на высоком уровне. Их химический состав и физические свойства обеспечивают хорошую работоспособность двигателя и не вызывают неполадок.

Так все таки Шелл или Мобил?

Оба эти масла хороши, но важно определить оптимальную зону их работы. Если эксплуатируется автомобиль в условиях, когда проблематично обеспечить машине качественное топливо, то автомобильное масло должно обладать большим количеством элементов присадок, которые обеспечат повышенное щелочное число, — как у масел Мобил. Также необходимо, чтобы двигатель автомобиля и масло максимально подходили друг другу. Как было сказано выше, стальной механике придется больше по вкусу Шелл, а алюминиевой – Мобил.

Проанализировав все эти факторы, автолюбителю необходимо сделать самому выбор между этими продуктами. Условия эксплуатации машины, качество бензина, климатические условия – все это влияет на работу масла. Поэтому ответ на вопрос: «Кто лучше, Шелл и Мобил?» будет совершенно разным в различных ситуациях.

​Обновленная линейка масел Mobil 1TM упростит выбор

В апреле 2017 года компания ExxonMobil вывела на российский рынок обновленную линейку полностью синтетических моторных масел Mobil 1^{TM. Изменения коснулись не только внешнего вида канистр, но и ассортимента.}

Результаты собственного исследования стали основанием для глобального изменения подхода к организации продуктовой линейки. В течение двух лет компания изучала предпочтения автовладельцев в возрасте от 22 до 65 лет. Участники отвечали на вопросы о дизайне этикеток и подаче информации о продуктах.

Оказалось, что многие российские потребители сталкиваются с трудностями подбора правильного моторного масла. Количество продуктов с разным классом вязкости и информация на фронтальных этикетках на английском языке многократно усложняет выбор.

Категории продуктов

Мы разделили все продукты на четыре категории, чтобы автовладельцам было проще подбирать моторное масло. Каждая категория предлагает продукты с определенным набором характеристик.

1. «Защита системы очистки выхлопных газов/Экономия топлива»: Mobil 1^TM ESP x2 0W-20, Mobil 1^TM ESP 0W-30, Mobil 1^TM ESP Formula 5W-30 – обладают улучшенными эксплуатационными характеристиками, такими как сниженный расход топлива, защита сажевых фильтров, защита в режиме старт-стоп, а также сниженное воздействие на окружающую среду.

2. «Защита и увеличение интервала замены масла»: Mobil 1^TM FS 0W-40, Mobil 1^TM FS 5W-30 — обеспечивают защиту и чистоту двигателя при увеличенном интервале замены масла до 15 000 км1 даже при эксплуатации автомобиля в сложных условиях вождения в широком диапазоне температур.

3. «Двигатель работает как новый»:Mobil 1^TM 0W-20, Mobil 1^TM x1 5W-30 — надежно защищают двигатель и обеспечивают его чистоту в широком температурном диапазоне.

4. «Для автомобилей с пробегом более 100 000 км»: Mobil 1^TM FS x1 5W-40, Mobil 1^TM FS x1 5W-50 — очищают двигатели автомобилей с большим пробегом от шлама и помогают предотвращать образование отложений при дальнейшей эксплуатации.

Как изменился ассортимент

Требования автопроизводителей по применению моторных масел меняются. Чтобы масла под брендом Mobil 1TM соответствовали современным стандартам, компания ExxonMobil обновила формулу некоторых продуктов. Теперь вместо Mobil 1^TM 0W-40 выпускается Mobil 1^TM FS 0W-40, вместо Mobil 1^TM 5W-50 — Mobil 1^TM FS x1 5W-50.

Сняты с производства продукты Mobil 1^TM 10W-60 и Mobil 1^TMFuelEconomy 0W-30.

В линейку вошли три новых моторных масла:

* Mobil 1^TM ESP x2 0W-20 – высокоэффективное моторное масло нового поколения обеспечивает экономию топлива до 4%. Несмотря на пониженную вязкость, оно защищает двигатель и уменьшает негативное влияние на окружающую среду. Новый продукт соответствует требованиям производителей премиум-класса и превосходит требования, установленные для более ранних продуктов класса вязкости 0W-20.

* Mobil 1^TM ESP 0W-30, способный снижать воздействие на окружающую среду и экономить топливо.

* Mobil 1^TM FS 5W-30 – продукт для использования при увеличенном интервале замены масла до 15 000 км4, даже в экстремальных условиях.При использовании топливанепостоянного качества5.

Обратите внимание: в переходный период продукты из прежней линейки еще можно будет найти на полках, пока они не будут полностью распроданы. На крышки продуктов из новой линейки наклеены стикеры.

Подобрать моторное масло Mobil 1^TM, полностью отвечающее требованиям и состоянию двигателя, можно на нашем сайте.

Новый дизайн этикеток

По результатам исследования 57% потребителей не уверены, что достаточно владеют английским языком, чтобы правильно подобрать моторное масло по информации на фронтальных этикетках.

Обновленные этикетки помогут автовладельцам легко ориентироваться в преимуществах продуктов Mobil 1^TM.

На новых фронтальных этикетках вы найдете:

Обозначение Ключевого преимущества на русском языке

К информации на этикетке на обратной стороне канистры добавлен список дополнительных мер предосторожности при использовании продукта.

Канистры продуктов Mobil 1^TM, как и прежде, серебристого цвета с оригинальной формой ручки.

Узнайте, как выглядят обновленные этикетки на сайте.

• Информация компании

Отличия VAG Longlife II и III

хорош бАльшими букАвами писать )) я ж без наездов )))
прежде чем выбирать себе очередное авто перечитал кучу тем и специально искал 3л дизель, в основном пишут про него как один из самых надежных….
пробег у меня под сотню, но пробег честный, авто диллерский.
двигатель CASA, по акции уже меняли ТНВД.
вот что написано про масло, которое я выбрал:
Основа масла, состоящая из синтетических эфиров и специфический антифрикционный комплекс позволяют значительно повысить сопротивляемость масляной пленки, снизить трение в двигателе, обеспечить оптимальный уровень давления масла, и снизить рабочую температуру двигателя.
Высокая вязкость HTHS (свыше 3.5 mPa/s) обеспечивает хорошую устойчивость масляной пленки даже при очень высокой рабочей температуре двигателя в сложных условиях эксплуатации.

* Характеристика ACEA B4 привносит повышенные дисперсантно/детергентные свойства и сопротивляемость к повышению вязкости в присутствии сажи, продуцируемой дизельными двигателями с непосредственным впрыском (кроме насос-форсунки группы VW: предусмотрено использование Motul Specific 505.01 5W-40).
** Норма VW 503.01 предусматривает низкую летучесть, очень высокие смазывающие свойства, значительное снижение трения, сопротивляемость высоким температурам, которые характерны для современных двигателей, что позволяет увеличить предусмотренные сроки замены масла (по показанию бортового компьютера).
*** Норма MB 229.3 намного более требовательна, по сравнению с нормой 229.1, в части сопротивляемости масла к старению (увеличенный срок замены: бортовой компьютер), детергентно/дисперсантным свойствам, и подтверждает экономию горючего: 1.2% по отношению к референциям масел с вязкостью 15W-40.
Рекомендации по применению

Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и по собственному усмотрению.
Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.
Физико-химические данныеКласс вязкости, SAE J 300: 0W-30
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,856
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 11,9 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 66,5 mm2/s
Индекс вязкости, ASTM D2270: 177
Точка изменения текучести, ASTM D97: <-51°C / <-59°F
Температура вспышки, ASTM D92: 232°C / 450°F
Щелочное число, ASTM D2896: 11,2 mg KOH/g

Нажмите, чтобы раскрыть…

0W30 против 5W30 против 10W30: что выбрать этим летом?

Когда дело доходит до мира моторных масел, возникает множество вопросов, которые сбивают вас с толку. Один из наиболее распространенных — «В чем разница между 0w30, 5w30 и 10w30?»

Я должен сказать, что очень важно сравнивать характеристики и марки масла, чтобы знать, какое из них подходит для вашей машины. Но как их сравнить?

Что ж, в этой статье я помогу вам разобраться с этой проблемой путем сравнения 0w30 vs.5w30 против 10w30 и дадим вам лучшие рекомендации на это лето!

Давайте начнем!

Номера базовых масел

Класс вязкости

Если вы возьмете бутылку с моторным маслом, вы можете увидеть что-то вроде SAE 0W30 или 5W20. Что они имеют в виду?

В моторном масле W означает зиму. Число перед W относится к вязкости масла при низких температурах 0 ℉ (18 ℃). Если это число мало, значит, ваше масло жидкое.Разжиженные масла помогут двигателям быстрее запускаться при низких температурах, поскольку они менее склонны к загустеванию в таких холодных условиях. Поэтому масло рекомендуется использовать зимой.

Число после W описывает густоту масла при нормальной рабочей температуре. Чем больше это число, тем выше вязкость и гуще жидкость в жаркую погоду. В случае густых масел они менее склонны к разжижению при высоких температурах и лучше сохраняют прочность пленки, поэтому они помогают транспортным средствам хорошо работать летом.Если вы живете в тропических регионах, вам нужно, чтобы это число было высоким, поскольку это означает, что масло густое.

Система классификации или номера масла помогают определить сорт масла, подходящий для конкретной температуры.

Когда вы посмотрите руководство по эксплуатации вашего автомобиля, вы увидите класс вязкости масла, который будет использоваться для вашего автомобиля. Однако иногда это не так, потому что производители не всегда принимают во внимание ваше место проживания, жаркий климат или холодные регионы. Поэтому важно понимать, какие типы масла следует использовать в каждом состоянии.

Индекс вязкости

Индекс вязкости (VI) — это число, которое показывает, как вязкость изменяется в зависимости от температуры. Чем выше индекс вязкости, тем меньше вязкость зависит от изменения температуры.

Таким образом, смазка с низким индексом вязкости больше подвержена влиянию изменения температуры. Напротив, жидкость с большим числом будет испытывать небольшое колебание вязкости при изменении температуры.

Что у них общего?

Масло всесезонное

Три моторные жидкости являются всесезонными маслами.Всесезонные масла — это моторные масла, которые можно использовать в широком диапазоне температур. Эти масла не только текут при низких температурах, но и могут надежно смазывать двигатель при высоких температурах.

Например, в случае 0w30, 0W — это первый сорт, который показывает вязкость масла в холодном состоянии. 30 — второй класс, который указывает вязкость жидкости в жарких условиях.

«30»

Как видите, 0W30, 5W30 и 10W30 имеют второй класс вязкости «30».Что означает это число? Это означает, что они имеют аналогичный рейтинг SAE при нормальной рабочей температуре.

Масла в таком температурном диапазоне подходят для современных высокотехнологичных двигателей с малым зазором. Обычно они лучше защищают компоненты двигателя, что продлевает срок их службы. Жидкости W30 также более экономичны, чем жидкости более высокого класса. Кроме того, они отлично работают с множеством автомобилей с разными типами двигателей.

Чем они отличаются?

Сравнительная таблица

Класс вязкости

В целом 0W30 имеет самую низкую вязкость из трех.10W30 стоит на самой высокой позиции, и, конечно же, 5W30 — посередине. Но что это значит?

0W30 имеет более низкую вязкость, чем другие типы, и будет более свободно течь в очень холодную погоду -22 ℉ (-30 ℃) или ниже.

В середине этого сравнения 5W30 имеет более высокую вязкость, чем 0W30, но ниже, чем 10W30. Это означает, что он будет иметь свободный поток при более низкой температуре по сравнению с 10W30. Однако при более высоких температурах он будет толще, чем 0W30.

Самый старший брат в семействе «W30», 10W30! Этот тип масла толще, чем 0W30 и 5W30 при более низких температурах.Это означает, что 10W30 не будет течь свободно, как два других, когда он холодный. Однако в жаркую погоду этот старший брат украдет все шоу. Ты знаешь почему? Он не склонен к теплу, как другие.

Когда использовать?

Класс вязкости — один из наиболее важных факторов, влияющих на совместимость или применение этих трех типов масел. Посмотрим, когда их использовать!

Для суровой зимы — 0W30

Масло 0W30 будет работать быстрее и лучше в морозную погоду, ниже -22 ℉ (-30 ℃).Ты знаешь почему? Благодаря более низкой вязкости масло быстро циркулирует по двигателю сразу после зажигания. Таким образом, скользящие поверхности и движущиеся части вашего автомобиля быстро нагреваются при очень низких температурах. Именно поэтому эта смазка предназначена для автомобилей в морозную зиму.

Если вы живете в очень холодных регионах, таких как Мичиган или почти вся Канада, лучше всего подойдет этот 0w30.

Для холодной зимы — 5W30

С другой стороны, 5W30 лучше всего использовать в холодном климате.Вам нужно масло, которое не станет гуще при понижении температуры в теплую погоду. Также вам понадобится такой, который не будет тоньше при повышении температуры в холодную погоду.

Масло этого типа подходит для обуви. В холодном климате он не будет таким толстым, как 10W30. Итак, он течет свободно. Кроме того, при высоких температурах он не будет слишком тонким, как 0W30. Таким образом, образуется прочная смазочная пленка и уменьшается износ. Эти особенности делают эту смазку подходящей для осени и зимы.

Для солнечного лета — 10W30

10w30, несомненно, как нельзя лучше подходит для этого лета. Он толще других. В жаркую погоду этот тип масла не так легко разрушается, как две другие жидкости. Он по-прежнему сохраняет достаточную вязкость и легко течет, чтобы защитить подшипники и юбки поршней в жарких условиях. Устойчивость к высоким температурам делает его лучшим выбором для серьезных высокопроизводительных двигателей.

Короче говоря, я буду использовать 0w30 в очень холодную погоду, 5W30 для нормальной зимы и 10W30 для лета!

Расход топлива

• В этой сравнительной битве победителем будет 0w30, потому что текучесть масла часто определяет его способность улучшать экономию топлива.
• 5w30 еще раз встанет посередине. Это также экономит топливо. Но он меньше 0W30 и выше 10W30.
• 10w30, похоже, не получил такой похвалы в этой битве, потому что его влияние на экономию топлива не оценено.

Совместимость

• 0w30 — Этот тип жидкости совместим с легкими грузовиками, легковыми автомобилями с бензиновым двигателем и фургонами.
• 5w30 — Мы можем использовать эту смазку для легковых дизельных и бензиновых двигателей, а также автомобильных бензиновых двигателей.
• 10w30 — Эта смазка используется для транспортных средств, которые буксируют и перевозят тяжелые грузы. Он также подходит для современных видов топлива, таких как биодизель и биотопливо.

Основные характеристики и преимущества

0w30

0W30 одобрен GM, Gen2 и Dexos1. Кроме того, он также соответствует спецификации ACEA C2.

Эта жидкость отличается сбалансированным составом, низкотемпературными требованиями, стойкостью к окислению и термической стойкостью. Таким образом, его можно использовать вместо 5W30 или 10W30.Но я предлагаю использовать его в суровую зиму, потому что он предназначен для этой цели.

Кроме того, этот тип жидкости содержит диспергирующие присадки, которые уменьшают образование отложений в вашем двигателе.

5 Вт30

5W30 обладает превосходной термической стабильностью. Это означает, что при значительных колебаниях температуры эта жидкость сохраняет свои свойства, в отличие от двух других масел.

Кроме того, 5W снижает трение между движущимися частями и защищает двигатель от ржавчины, поскольку образует сплошной слой на всех деталях двигателя.Кроме того, он разработан для минимизации расхода масла, поскольку меньшее количество масла может достаточно смазывать ваш двигатель.

Что касается спецификаций и разрешений, 5W30 соответствует спецификациям масел Porsche, Ford и Volkswagen. Он также получает одобрение Mercedes Benz, API SN и ACEA в зависимости от марки масла.

10w30

10W30 может не экономить топливо, как другие, но лучше сохраняет свою вязкость при высоких температурах.

Кроме того, он обеспечивает более плавную работу коробки передач и сцепления. Это позволяет добиться бесшумного двигателя. Кроме того, моторное масло совместимо с уплотнением и после обработки.

Жидкость соответствует требованиям API SN. Он также имеет рейтинг ACEA, который обычно составляет A3 / B3 или A3 / B4.

Рекомендация

0W30 — Castrol — 152B99-6PK 06244 Кромка A3 / B4

Это усовершенствованное полностью синтетическое моторное масло 0W30 изготовлено по технологии жидкого титана, которая снижает трение.Он также защищает двигатель от износа и образования отложений. Таким образом, Castrol Edge A3 / B4 0W-30 обеспечивает прочность и производительность. Кроме того, это увеличивает экономию топлива и мощность вашего автомобиля.

Проверить цену на Amazon

5W30 — Полностью синтетическое масло Valvoline Advanced SAE 5W30

Valvoline SAE 5W-30 содержит превосходные антиоксиданты, предотвращающие его разрушение в экстремальных условиях. Он содержит противоизносные присадки, обеспечивающие отличную защиту от износа. Отложения и шлам также уменьшаются за счет дополнительных моющих средств.

Проверить цену на Amazon

10W30 — Mobil 1 120762 Моторное масло синтетическое

Mobil Motor Oil 10W-30 содержит усовершенствованную полностью синтетическую формулу, которая обеспечивает защиту от износа и общие смазочные характеристики. Это также обеспечивает длительный срок службы двигателя, предотвращая накопление шлама и отложений. Кроме того, жидкость обладает выдающейся термической стабильностью и устойчивостью к окислению, что обеспечивает разумный контроль вязкости.

Проверить цену на Amazon

Часто задаваемые вопросы

1.Могу ли я использовать 0W-30 вместо 5W-30?

Да, вы можете использовать 0W-30 вместо 5W-30. Однако следует обращать внимание на такие факторы, как температура и вязкость. 0W будет течь быстрее и лучше в гораздо более холодном климате, потому что он тоньше. Вот почему он лучше всего подходит для использования зимой. Тем не менее, он по-прежнему будет работать при относительно высоких температурах, где лучше всего подходит мощность 5 Вт. Это возможно, потому что они оба будут иметь одинаковую вязкость при повышении температуры.

2. Можно ли смешивать BMW 0W30 и 5W30?

Да, вы можете смешивать их вместе. Я делал это много раз. Однако убедитесь, что оба масла являются синтетическими и соответствуют одной спецификации.

3. Можно ли использовать 10W30 вместо 5W30?

Да. Оба масла имеют вес 30 и обеспечивают одинаковую густоту и текучесть при достижении двигателем рабочей температуры. Однако 5W30 лучше в холодную или прохладную погоду. Это означает, что использовать 10 Вт вместо 5 Вт в холодном климате может быть не лучшим решением.

4. 10W30 лучше для большого пробега?

Конечно. Это поможет улучшить давление масла при большом пробеге. 10W30 содержит присадки, которые обеспечивают лучшее смазывание старых двигателей и могут защитить уплотнения. Также немного более толстая масляная пленка защищает изношенный двигатель от подшипников и замедляет процесс износа.

Заключительные слова

Все масла 0W30 лучше всего подходят для вашего автомобиля зимой и для тех, кто живет в штатах или странах с чрезвычайно холодным климатом.5W30 подойдет для меняющегося температурного режима. Это означает, что вы можете использовать его как в теплом, так и в холодном климате. Наконец, 10W30 подойдет лучше всего, если вы живете в тропических регионах. Обратите внимание, что вы можете использовать 10W зимой, но это рекомендуется только при температуре окружающей среды не выше -30 ℃.

Сравнение моторных масел 0W-30

Текущее состояние моторных масел 0W-30

Моторное масло с низкой вязкостью 0W-30 пользуется растущим доверием производителей автомобилей.Немецкий производитель BMW также полагается на высокоэффективные масла 0W-30 и узаконил их использование, представив одобрение BMW LL-12 FE. Соответствующее моторное масло BMW TwinPowerTurbo Longlife-12 FE 0W-30 (для дизельных двигателей) должно отличаться своими топливосберегающими и зольными свойствами. В сочетании с инновационными пакетами присадок это защищает сажевый фильтр (DPF) и обеспечивает лучший холодный запуск.

Помимо одобрений производителей автомобилей, важную роль также играют спецификации.Спецификация ACEA C2 часто появляется в связи с моторными маслами 0W-30. Масла 0W-30, основанные на этой спецификации, обозначаются как моторные масла Mid-SAPs . Среди прочего, они имеют определенные значения в диапазоне вязкости HTHS (≥ 2,9 мПа), фосфора (0,07–0,09%), серы (≤ 0,3%) и сульфатной золы (≤ 0,8%).

Моторные масла 0W-30 с низкой вязкостью, соответствующие спецификации ACEA C2, совместимы с системами доочистки выхлопных газов и с увеличенными интервалами замены масла.Однако, чтобы иметь право маркировать моторное масло 0W-30 этой спецификацией, необходимо соблюдать вышеупомянутые химические свойства.

В этом контексте все чаще задается вопрос о том, можно ли вообще отличить моторные масла друг от друга, если они имеют одинаковые разрешения или спецификации. Совершенно законный вопрос, но на который можно однозначно ответить утвердительно. Несмотря на определяющие тенденции утверждения и спецификации, каждое моторное масло обладает уникальным химическим свойством .Это позволяет напрямую сравнивать моторные масла друг с другом, например, с помощью анализа масла .

---

Inhaltsverzeichnis

1. Какие масла 0W-30 самые лучшие?

2. Испытанные моторные масла 0W-30

3. Вязкость при 40 и 100 градусах

4. Индекс вязкости

5. Высокотемпературный сдвиг при высоких температурах (HTHS)

6. Общее базовое число (TBN)

7. Сульфатная зола

8.Симулятор холодного пуска (CCS)

9. Миниатюрный ротационный вискозиметр (MRV)

10. Улетучивание согласно NOACK

11. Температура застывания

12. Температура воспламенения

---

Какие масла 0W-30 самые лучшие?

В связи с упомянутой выше сопоставимостью прежде всего исследуется вопрос , какое моторное масло 0W-30 лучше всего . В общем, это похоже на фарс, когда производители масел рекламируют свои моторные масла как лучшее масло на рынке.В частности, моторные масла характеризуются множеством взаимодействий по своим химическим свойствам. Проще говоря, улучшение одного свойства может привести к ухудшению другого.

Следовательно, это больше вопрос баланса между этими свойствами. Каждое моторное масло, а следовательно, и моторное масло 0W-30 имеет различных сильных сторон и слабых сторон . Следовательно, если сравнение проводится на основе конкретных свойств, это имеет гораздо большее значение.

Для проведения таких сравнений у нас было девять различных моторных масел 0W-30, испытанных в аккредитованной лаборатории в Германии .Были проанализированы следующие точки:

▶ Вязкость при 40 градусах

▶ Вязкость при 100 градусах

▶ Индекс вязкости

▶ HTHS

▶ TBN

▶ Температура застывания

▶ Сульфатная зола

▶ NOACK

▶ Температура воспламенения

▶ CCS -35 градусов

▶ MRC -40 градусов

Испытанные моторные масла 0W-30

Всего было протестировано девять высококачественных моторных масел 0W-30, каждое из которых имеет сертификат ACEA C2 и в основном сертификат BMW Longlife-12 FE и, таким образом, ориентирован на совершенно новый допуск BMW.Помимо оригинального масла BMW 0W-30 LL-12 , продукция международных брендов включает Motul Specific LL-12 FE 0W-30 , Shell Helix Ultra 0W-30 ECT C2 / C3 , Mobil ESP 0W-30. , Castrol Edge Professional E 0W-30 , а также Total Quartz Ineo First 0W-30 были проанализированы. Продукция немецкого производителя включает Liqui Moly Top Tec 6100 0W-30 , Ravenol FES 0W-30 и Fuchs Titan GT1 LL-12 FE 0W-30 .

На следующем рисунке мы снова сравнили эти моторные масла.

Спецификация: ACEA C2

Сертификат: LONGLIFE-12 FE

Масло BMW оригинальное

Спецификация: ACEA C2

Сертификат: LONGLIFE-12 FE

Серия Top Tec

Спецификация: ACEA C2

Сертификат: LONGLIFE-12 FE

Специальная серия

Спецификация: ACEA C2

Допуск: VW 507/504 00

Утверждение: MB 229.51

Посмотреть продукт

Спецификация: ACEA C2

Сертификат: LONGLIFE-12 FE

УСВО серии

Посмотреть продукт

Спецификация: ACEA C2 / C3

Допуск: VW 507/504 00

Утверждение: MB 229.51

Спецификация: ACEA C2

Утверждение: STJLR.03.5007

Профессиональная серия

Спецификация: ACEA C2

Сертификат: LONGLIFE-12 FE

Технология XTL

Спецификация: ACEA C2

Сертификат: PSA B71 2312

Рекомендация: Рекомендация ACEA C1

Результаты испытаний анализа

Результаты теста показаны на следующих гистограммах.Они появляются не в алфавитном порядке, а в порядке номеров. В дополнение к следующим результатам мы собрали их в PDF. Его можно найти по следующей ссылке: PDF Анализ масла ATO24 0W-30.

---

Вязкость при 40 и 100 градусах

При понижении температуры вязкость масла увеличивается на . С другой стороны, увеличение температуры приводит к уменьшению вязкости и масло становится более жидким.Чтобы исследовать эти изменения вязкости при повышении температуры, масло нагревают до 40 ° C и 100 ° C

Промежуточная информация: Класс вязкости не пропорционален температуре. Следовательно, моторное масло при температуре 100 градусов не будет вдвое тоньше, чем масло при температуре 50 градусов. По этой причине две упомянутые температуры используются для исследования индивидуального изменения степени вязкости в условиях повышения температуры.

Результат этого исследования описывается как кинематическая вязкость .Результат — мм² / с . Эти значения показывают время, необходимое моторному маслу при соответствующей температуре для прохождения испытательного расстояния. Чем на меньше мм² / с, моторное масло должно течь при этих температурах, чем на оно становится тоньше, чем при высоких температурах. Поэтому он быстрее меняет свою вязкость (становится тоньше) и быстрее реагирует на изменения температуры. Более высокое значение означает более высокую стабильность вязкости. Таким образом, моторное масло будет сохранять свою первоначальную вязкость в течение более длительного периода времени при повышении температуры и будет постоянно смазывать двигатель.

➥ Вкратце : Чем выше результирующие значения (мм² / с), тем более стабильной остается вязкость при высоких температурах и, таким образом, обеспечивается более длительная постоянная смазка, несмотря на возрастающие изменения температуры.

---

Индекс вязкости (VI)

Индекс вязкости (VI) относится к вязкости при различных температурах .VI — это параметр, который измеряется при температурах от 40 ° C до 100 ° C (результат из точки «вязкость при 40 ° C и 100 ° C»). Индекс вязкости представлен натуральными числами. У выше значение индекса вязкости моторного масла, у меньше начальная вязкость изменяется на при более высоких температурах.

Однако следует учитывать, что индекс вязкости зависит от качества базового масла и может быть увеличен за счет дополнительных пакетов присадок (называемых «улучшители вязкости»).Базовые масла групп IV и V автоматически имеют более высокий индекс вязкости, чем масла групп I-III. Синтетические масла с базовым маслом Группы IV или V также работают со значительно меньшим количеством присадок, улучшающих ИВ, несмотря на более высокий индекс вязкости, поскольку их основное качество лучше, чем у масел гидрокрекинга.

Промежуточная информация: Чистые минеральные базовые масла обычно имеют индекс вязкости около 95. С другой стороны, индекс вязкости синтетических базовых масел с присадками уже составляет 130.

➥ Вкратце: Чем выше индекс вязкости моторного масла, тем меньше изменение вязкости при высоких температурах.

---

Высокотемпературный сдвиг при высоких температурах (HTHS)

Модель High Temperature High Shear (HTHS) описывает динамическую вязкость при 150 ° C и под воздействием высоких сил сдвига. Вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига (высокий диапазон скоростей). Такие условия возникают, когда механические компоненты подвержены особенно быстрым движениям (например,грамм. коленчатый вал, колея цилиндров и т. д.).

Значение HTHS отображается в миллипаскалях в секундах (мПа · с) . Более высокое значение указывает на более толстую масляную пленку при высоких температурах. Эта масляная пленка в таких экстремальных условиях разрушается позже, чем при более низком значении HTHS. Следовательно, более высокое значение защитит двигатель от износа, так как масляная пленка остается постоянной и гарантирует смазку. Однако более низкое значение HTHS имеет то преимущество, что может быть достигнута экономия топлива за счет более низкого внутреннего трения и меньшего количества выхлопных газов.

Предельные значения

HTHS также были определены в соответствии со стандартами SAE и ACEA и несколькими производителями автомобилей. Они предназначены для обеспечения того, чтобы всесезонные масла (например, 0W-30, 5W-30 и т. Д.) С присадками, улучшающими индекс вязкости (см. «Индекс вязкости»), гарантировали необходимую смазку, несмотря на экстремальные температуры и скорость сдвига.

Такие предельные значения имеют следующую структуру:

ACEA A5, B5: 2,9-3,5 мПа · с (низкая HTHS)

ACEA C2: ≥ 2.9 мПас (средний HTHS)

ACEA A3, B3: 3,5 мПа · с (высокая HTHS)

Производители автомобилей, такие как VW , Opel , BMW , Mercedes Benz и Ford , требуют высокого или низкого значения HTHS для своих двигателей в зависимости от типа двигателя и допуска масла. Значение HTHS, которое должно иметь моторное масло для собственного автомобиля, указывается непосредственно производителем автомобиля в руководстве по обслуживанию. Если предписано моторное масло со спецификацией ACEA C2, не следует выбирать масло со спецификацией ACEA A5 / B5 только потому, что оно имеет более низкое значение HTHS.В конце концов, каждому двигателю необходимо определенное значение HTHS для его оптимальной работы.

По этой причине значения HTHS между маслами можно сравнивать только в том случае, если они имеют одинаковые характеристики. Как упоминалось выше, моторное масло ACEA A5 / B5 всегда будет иметь более низкое значение HTHS, чем моторное масло ACEA A3 / B3.

Таким образом, не может сказать , является ли высокое или низкое значение HTHS лучше . Этот ответ может быть дан только в том случае, если, например, указаны предельные значения HTHS (по таким стандартам, как ACEA, API и т. Д.).), а также возникающие температуры и сдвиговые силы.

Проще говоря, если автомобиль проезжает более короткие расстояния в городском потоке, возникают более низкие температуры и усилия сдвига, более низкое значение HTHS было бы предпочтительным. С другой стороны, для быстро движущегося автомобиля на большие расстояния было бы выгодно более высокое значение HTHS. значение.

➥ Вкратце: Сравнение этих измеренных значений может быть выполнено только в том случае, если моторные масла имеют одинаковые спецификации или разрешения и, следовательно, имеют одинаковые интервалы допусков.

Более высокое значение HTHS положительно влияет на защиту двигателя при высоких температурах и больших усилиях сдвига (что полезно при движении в более высоком диапазоне скоростей и на большие расстояния). Более низкое значение HTHS положительно влияет на расход топлива и выбросы выхлопных газов при более низких температурах и усилиях сдвига.

---

Общее базовое число (TBN)

Общее количество оснований (TBN) описывает общее количество оснований внутри моторного масла.Это значение особенно актуально для анализа смазочного материала. Значение TBN указывает на щелочной резерв в моторном масле. Это значение представлено в мгКОН / г .

Задача щелочного резерва — нейтрализовать вредные кислоты, образующиеся при сжигании сернистого топлива.

Промежуточная информация: Содержание серы в топливе неодинаково в каждой стране. Чем выше содержание серы, тем быстрее расходуются запасы щелочи.В результате моторное масло придется менять чаще, чем в странах с низким содержанием серы в топливе. В Германии доля серы в топливе сравнительно низкая.

Вредные кислоты в конечном итоге вызывают коррозию двигателя. Щелочной резерв и, следовательно, значение TBN неуклонно снижается в течение срока службы моторного масла. Чем выше содержание мгКОН / г в моторном масле, , тем дольше моторное масло может защитить двигатель от негативного воздействия вредных кислот.Однако, как упоминалось выше, продолжительность защиты также зависит от соответствующего содержания серы в топливе.

➥ Вкратце: Чем выше значение TBN (мгКОН / г), тем дольше действует активная защита двигателя от щелочных кислот.

---

Сульфатная зола

Часть сульфатной золы является результатом сгорания моторного масла .Во время работы двигателя происходит металлическое истирание, которое поглощается моторным маслом. Кроме того, в моторное масло могут попасть и другие примеси, например, пыль.

В ходе лабораторных испытаний моторное масло нагревается и отжигается при температуре около 775–800 ° C. Серную золу (представленную в десятичных числах) в виде остающихся оксидов металлов и примесей измеряют по ее массе.

A Высокая доля сульфатной золы увеличивает риск закупоривания мелких пор сажевых фильтров или ребер каталитического нейтрализатора.Чтобы уменьшить зольность , были разработаны специальные моторные масла LOW-SAPS . Доля добавок, таких как сера, цинк, бор, магний, кальций и фосфор, была уменьшена в этих моторных маслах, чтобы снизить содержание сульфатной золы и разгрузить системы доочистки выхлопных газов. Однако в этом контексте следует также упомянуть, что сокращение пакетов присадок также снижает щелочные запасы (см. TBN) и, таким образом, сокращает срок службы моторного масла.Благодаря этой корреляции становится ясно, что низкое или высокое содержание сульфатной золы иногда может иметь преимущества, но также и недостатки.

➥ Короче : Низкое содержание сульфатной золы увеличивает срок службы сажевого фильтра (DPF) и катализатора. Однако у него более короткий срок службы моторного масла (см. «TBN»).

---

Следующие четыре свойства (CCS, MRV, NOACK и точка застывания) могут указывать на используемое базовое масло моторного масла.Различают разные группы базовых масел. Группы I-III — это минеральные масла и гидрокрекины (и, следовательно, полусинтетические масла). Группы IV и V представляют собой синтетические моторные масла (ПАО), которые обладают существенно улучшенными химическими свойствами.

---

Имитатор холодного пуска (CCS)

Вязкость в холодном состоянии , определенная с помощью CCS Simulator Cold Cranking Simulator, является характеристическим значением, которое указывает вязкость в холодном состоянии в точках трения (цилиндро-поршневая группа, ступичный подшипник и т. Д.)). Пределы установлены стандартом SAE J300. Этот метод используется для моделирования динамической вязкости масла при холодном пуске (двигатель запускается при низких температурах). Вязкость в холодном состоянии измеряется в миллипаскаль-секундах (мПа · с).

По мере того, как температура понижается до , вязкость увеличивается до . Это означает, что масло становится более вязким. Чтобы правильно интерпретировать результаты CCS, всегда необходимо указывать температуры, при которых проводился тест.В этом анализе масла была измерена температура -35 ° C.

Как уже упоминалось, вязкость масла изменяется в зависимости от температуры. Снижение температуры приводит к увеличению вязкости. Следовательно, результат из таблицы должен интерпретироваться как означающий, что более низкое значение миллипаскаля секунд (мПа · с) для тестируемого -35 градусов означает меньшее увеличение вязкости.

➥ Короче : более низкое значение означает меньшее увеличение вязкости при низких температурах.

---

Мини-роторный вискозиметр (MRV) -40 градусов

Термин MRV относится к ротационному мини-вискозиметру . Это устройство, используемое для измерения прокачиваемости моторного масла при низких температурах и определенном температурном профиле. Используемый метод испытаний — ASTM D4684. Результат отражается в миллипаскалях в секундах (мПа · с). Моторному маслу требуется это МПа для подачи масла.Результаты относятся к температуре -40 ° C.

➥ Вкратце: чем ниже mPas этого анализа, тем легче и быстрее моторное масло перекачивается и может смазывать двигатель при низких температурах.

---

Улетучивание согласно NOACK при 250 градусах

Испарение согласно NOACK при 250 ° C исследует потери испарения моторного масла.Моторное масло состоит из различных химических компонентов. Они, в свою очередь, имеют разную летучесть и испаряются при разных температурах. Этот тест проверяет устойчивость масла к испарению. Результат — это термическое сопротивление моторного масла.

В тесте NOACK моторные масла нагреваются до температуры 250 ° C и подвергаются постоянному потоку воздуха. В этих условиях измеряется, какое процентное содержание масла испаряется в течение интервала времени 60 минут.

➥ Вкратце: чем выше процент, тем выше испарение и, следовательно, испарение моторного масла.

---

Температура застывания

Температура застывания (измеряется в — ° C) указывает температуру, при которой масло все еще течет . Однако это ничего не говорит о текучести при низких температурах. По этой причине это измеренное значение также играет второстепенную роль в отношении качества моторного масла.

Что касается текучести при низких температурах, важнее обратить внимание на вязкость. Всесезонное масло, такое как 10W-40, должно иметь заданную текучесть при -25 ° C. Это связано с тем, что вязкость всесезонного масла должна быть не ниже вязкости 10W-40. То же самое относится и к маслам 0W-30.

При высокой температуре застывания (чем выше температура ниже нуля), тем ниже будет температура, прежде чем масло перестанет течь.

➥ Вкратце: Температура застывания не является прямым аспектом качества моторного масла и ничего не говорит о текучести при низких температурах.Более высокая температура застывания в конечном итоге указывает на низкие температуры, при которых масло все еще течет.

---

Температура вспышки

Точка вспышки t — это температура, при которой пары, образующиеся за счет температуры, воспламенились бы в сочетании с воздухом. Чем выше вязкость, тем выше температура воспламенения моторного масла.

Промежуточная информация: Температура вспышки не влияет на качество моторного масла.Это характеристическое значение весьма актуально, когда речь идет о подшипниках или транспорте.

➥ Короче : Чем выше точка воспламенения, тем выше потребуется температура, чтобы вызвать воспламенение в двигателе.

---

Результаты анализа масла

Все представленные результаты анализа масла 0W-30 также доступны в нашей сжатой таблице.

Анализ масла PDF

Купить моторное масло 0W30 от ADDINOL

Купить моторное масло 0W30 от ADDINOL — 0W30 Longlife, значение 0W30Пропустить

Мы используем файлы cookie на нашем веб-сайте.Некоторые из них очень важны, а другие помогают нам улучшить этот веб-сайт и улучшить ваш опыт.

Принять все

Сохранить

Индивидуальные настройки конфиденциальности

Подробная информация о файлах cookie Политика конфиденциальности Отпечаток

Настройка конфиденциальности

Здесь вы найдете обзор всех используемых файлов cookie.Вы можете дать свое согласие на использование целых категорий или отобразить дополнительную информацию и выбрать определенные файлы cookie.

Имя	Borlabs Cookie
Провайдер	Eigentümer dieser Веб-сайт
Назначение	Speichert die Einstellungen der Besucher, die in der Cookie Box von Borlabs Cookie ausgewählt wurden.
Имя файла cookie	Borlabs-печенье
Срок действия печенья	1 Яр

0W30 vs.5W30 Моторное масло, май 2021 г., сравнение

0

Как партнер Amazon, я зарабатываю на соответствующих покупках

Когда дело доходит до моторных масел, люди не задумываются о различных факторах, которые могут повлиять на двигатель в долгосрочной перспективе.

Тем не менее, люди начинают лучше разбираться в таких продуктах.

Это подводит нас к теме 0W30 и 5W30, и почему они разные.Вы можете подумать, что эти два типа масла кажутся одинаковыми и имеют только разные числа в своих названиях.

Однако вы ошибаетесь. Но не беспокойтесь, потому что мы разберем каждую деталь об этих двух маслах.

Итак, если вы собирались купить немного топлива для своего двигателя, вы можете нажать на педаль тормоза и заранее прочитать эту статью.

0W30 Моторное масло

Чтобы лучше понять, что это масло делает для вашего двигателя, мы собрали ключевую информацию ниже.

• Это полностью синтетическое масло, а это означает, что вы не можете найти такую ​​комбинацию углерода и других веществ в природе.

• Продукт содержит небольшое количество добавок, которые восполняют недостаток чистых химикатов в смеси. Таким образом, продукт будет дорогим по сравнению с низкосортными маслами, но стоит потраченных денег.

• В названии есть буква «W», которая часто обозначается как вес масла. Однако это неправильное понятие, поскольку буква «W» означает зима.

• Масло имеет более жидкую консистенцию, так как оно может оставаться в жидком состоянии и при низких температурах.Если бы он был толстым, он бы затвердел довольно быстро.

• Хотя «W» не означает вес, число после «W» означает вес продукта при рабочей температуре.

• Значение 30 означает, что он сравнительно тоньше при более высокой температуре.

Рекомендуемое моторное масло 0W30 для покупки

Вы, должно быть, уже нашли кучу масел марки 0W30. Но это, безусловно, вызывает другой вопрос: какой купить? Итак, мы выбрали два лучших 0W30 на рынке.

Liqui Moly 20204 Special Tec V 0W30 Моторное масло

Существует так много удивительных моделей Volvo, которыми пользуются миллионы пользователей по всему миру.

Если вы принадлежите к этой группе потребителей и хотите получить самое лучшее для двигателя вашего автомобиля, то у нас есть именно то, что вам нужно.

20204 Special Tec — полностью синтетическое масло, особенно для двигателей Volvo. Итак, вы можете подумать, как химическое вещество может быть специфическим для физического двигателя?

Что ж, это масло было опробовано и протестировано для этих типов двигателей.
И результат оказался последовательным в доказательстве того, что масло может снизить износ в долгосрочной перспективе, особенно в моделях Volvo.

Кроме того, он также эффективно снижает трение, помогая сохранять плавность хода.

Кроме того, нанесение масла без трения также помогает при длительных поездках, вызывающих высокую нагрузку на двигатель.

Итак, если вы любите водить машину долгие часы, это масло 0W30 должно стать вашим лучшим выбором.

Этот продукт также отлично подходит, если у вас есть модели двигателей, которые больше подходят для бензинового или дизельного топлива, поскольку он также может адаптироваться к этим конструкциям двигателей.

ПРОФИ

• Чистое синтетическое масло
• Может использоваться в качестве замены топлива для дизельных или бензиновых двигателей
• Может выдерживать большие нагрузки
• Эффективно снижает трение
• Имеет превосходный температурный допуск

ПРОТИВ

• Не лучший выбор для моделей не Volvo

Последнее сравнение: 0W20 и моторное масло 0W30

Mobil 1 44516 0W-30 Полностью синтетическое гоночное моторное масло

Если вы всегда торопитесь и задаетесь вопросом, что означает для двигателя постоянная высокая скорость, то у нас мрачные новости.

Регулярная сверхскоростная езда на автомобиле обязательно скажется на двигателе.

Однако вы можете быстро решить эту проблему, купив высококачественное масло.

В таком случае, что может быть лучше гоночного моторного масла от Mobil 1. Хотя это масло для гоночных автомобилей, оно может быть отличным выбором топлива для тех из вас, кто ездит на высоких скоростях.

Превосходный синтез молекул в этом продукте позволяет ему обеспечивать высокую выходную мощность, обеспечивая при этом высокую защиту от износа.

Таким образом, даже когда двигатель работает на высоких оборотах, масло будет смазывать, чтобы противостоять трению.

Кроме того, это масло 0W30 имеет низкую вязкость, что делает его еще более скользким.

Любая скользкая поверхность автомобиля — плохая новость, поскольку автомобиль может потерять сцепление с дорогой, но скользкое масло — хорошая новость для двигателей.

Вот почему это отличное масло. Он также может работать при высокой температуре 204 градуса Цельсия.

ПРОФИ

• Совместимость с высокими скоростями
• Очень скользкая
• Защита от износа
• Чистое масло
• Низкая вязкость

ПРОТИВ

• Не подходит для автомобилей с катализатором

5W30 Моторное масло

Эти масла с разными номерами, несомненно, могут стать проблемой.Но у нас есть все необходимое, чтобы вы могли узнать все функции за один раз.

• Это масло, которое невозможно найти в природе, поскольку оно полностью синтезируется на заводах.

• Синтетическая структура позволяет маслу иметь меньше присадок, образующих осадок.

• Значение пять перед «W» означает, что масло имеет относительно более густую вязкость, поэтому вероятность его затвердевания при низких температурах несколько выше.

• При рабочей температуре это масло будет иметь вес, аналогичный маслу весом 30, и ему потребуется больше времени для испарения при высоких температурах.

• Хотя масло имеет более густую вязкость, оно по-прежнему имеет классификацию «W», что означает, что оно по-прежнему подходит для зимней погоды.

• Вы можете использовать это масло при различных температурах от очень низкой до высокой, поэтому это всесезонное масло.

Соответствующее руководство: 0W-40 и 10W-30 Моторное масло

Рекомендуемое моторное масло 5W30 для покупки

Ниже приведены лучшие моторные масла 5W30, которые вы можете найти на рынке. Так что читайте дальше, чтобы узнать больше!

Royal Purple 51530 Высокоэффективное синтетическое моторное масло SAE 5W-30 с лицензией API

Когда вы покупаете новый автомобиль, часто бывает разумно позволить топливу, указанному производителем, изнашиваться.

Значит, пусть это масло пролетит от 2000 до 3000 миль. Фактически, бренд Royal Purple также рекомендует это.

Однако, когда вы внезапно меняете моторное масло, новое и старое масло часто плохо смешиваются, что приводит к образованию ненужных отложений.

Но вам не придется беспокоиться о таких проблемах с маслом 5W30 от Royal Purple.

Синтетическое масло имеет высокую растворимость, которая разрушает мусор, оставшийся от предыдущего топлива. Следовательно, детали двигателя становятся более подвижными и могут двигаться более плавно.

Это действие также помогает увеличить пробег, так как в долгосрочной перспективе вам потребуется гораздо меньше масла.

Итак, Royal Purple предлагает лучшую экономию топлива при поездках на дальние расстояния. Он также защищает двигатель от резких скачков температуры.

Поскольку он может выдерживать высокие температуры, потребуется время, чтобы он стал жидким, что обеспечит толстый слой масла вокруг деталей двигателя. Таким образом, автомобиль будет двигаться без помех.

ПРОФИ

• Высокий коэффициент платежеспособности
• Обеспечивает лучший пробег
• Превосходная защита от износа
• Разбавление требует времени
• Помогает повысить мобильность

ПРОТИВ

• Может быть дорого для многих пользователей

Полностью синтетическое моторное масло Valvoline Advanced SAE 0W-16 1 QT

Часто ли вы замечаете, что ваш двигатель имеет низкие обороты перед зажиганием? Если это произойдет, это может стать серьезной плохой новостью для автомобиля, поскольку оно увеличивает трение, вызывая небольшие повреждения, которые со временем могут стать огромными.

Однако масло Valvoline 5W30 отлично подходит для защиты от подобных проблем.

Имеет сертификат ANSI, согласно которому масло может защитить двигатель, даже если он работает на низких оборотах.

Таким образом, ваш двигатель остается защищенным от чрезмерного трения и движется плавно. Однако масло не настолько жидкое, чтобы капать прямо с поверхности двигателя.

Оно имеет значение 5 перед «W», что указывает на то, что масло имеет несколько более густую вязкость.

Следовательно, это будет отличный выбор для мест с умеренными и очень высокими температурами.

Более густая вязкость позволяет маслу удерживать больше грунта и нелегко разжижаться.

Это масло также поддерживает чистоту двигателя, не допуская образования отложений. Превосходная растворяющая способность помогает топливу делать это.

ПРОФИ

• Помогает двигателям на низких оборотах
• Повышает мобильность
• Подходит для более теплой погоды
• Разбавление требует времени
• Сохраняет двигатель в чистоте

ПРОТИВ

• Из бутылки могут протекать

0W30 или 5W30 Моторное масло?

Теперь, когда мы знаем об этих продуктах, будет легче решить, какой из них приобрести.

Текучесть

Основное различие между этими двумя маслами заключается в вязкости. И вы можете видеть, что у одного продукта значение 0 перед буквой W, а у другого — 5, что в основном означает, насколько тонкими будут эти продукты при более низкой температуре.

Кроме того, чем ниже значение, тем тоньше будет масло. Таким образом, можно сказать, что 0W30 сможет сохранять большую тонкость при более низкой температуре, а масло типа 5W30 будет более густым при низких температурах.

Температура

Поскольку масло 0W30 более вязкое, оно может быстро испаряться при более высокой температуре.

Однако из-за более густой консистенции масла с характеристиками 5W30 хорошо переносят высокие температуры.

Таким образом, последнее масло будет лучше для мест с более теплой погодой.

Растворяющая способность

Оба этих масла подходят для растворения лишнего мусора. Однако эта возможность также зависит от бренда.

Итак, если вы хотите, чтобы мотор оставался очень чистым, вам следует искать бренды, которые предлагают высокую растворяющую способность.

Пробег

Поскольку эти продукты полностью синтетические, они могут поддерживать плавную работу двигателя, что значительно снижает трение. Таким образом, оба масла могут улучшить пробег.

Заключительные слова

В заключение, эти масла в основном различаются по вязкости и температурной устойчивости.

Итак, нет явного победителя, когда речь идет о моторном масле 0W30 по сравнению с моторным маслом 5W30. Однако это не означает, что одно масло лучше другого.Вам просто нужно выбрать один в зависимости от погоды в вашем регионе.

Использование масла 0W40 в двигателе, требующем 5W30 — Плохая или хорошая идея? — Техническое обслуживание / ремонт

Да, я остановился на 0W40 потому, что это европейская спецификация, и в ней используется гораздо более качественный пакет присадок, чем у масел американской спецификации. Стоимость большинства этих масел составляет 50-60 долларов за каждую замену, в то время как это стоит 20-25 долларов в Wal-Mart, и у меня будут остатки для следующей замены. Я могу купить масла Euro spec для моделей 5W30 или 0W30, но они стоят в 3 раза дороже, чем 0W40.Mobil 1 имеет только одно масло, отвечающее европейским стандартам, и поставляется в версии 0W40. Это вопрос стоимости и качества масла. Что касается Geo, другие участники форумов клянутся, что в этих крошечных двигателях используются масла европейской спецификации. В них не стоит использовать дешевое масло, так как они очень жесткие по отношению к маслу. У меня не было проблем с подъемниками или чем-либо еще с использованием 0W40 в этом двигателе. Другие также используют Rotella T6 0W40, который обычно дешевле, чем M1. По сути, если бы M1 сделал 0W30 или 5W30, отвечающие европейским спецификациям, я бы не стал дважды думать о том, чтобы использовать их вместо 0W40.Здесь вопрос стоимости и качества.

Я слишком хорошо знаком с моделями, созданными специально для Wal-Mart. Я работаю на компьютерах и все время это вижу. У таких продуктов будет специальный номер модели, который будет продаваться только в Wal-Mart. Большинство из них, которые я вижу, относятся к недорогим и низкокачественным устройствам. Я бы даже не стал трогать конкретные модели Черной пятницы, но это в значительной степени относится к ним из ЛЮБОГО магазина, не только WM.

В случае с маслом то же самое.Другое дело шины. Я посмотрел на шины из сетевого магазина шин, а затем на Wal-Mart. В магазине шин было что-то вроде Goodyear ATS, а в Wal-Mart — что-то вроде Goodyear AT-S. Скажем так, это были шины спецификации Wal-Mart. Да, они стоят меньше, но имеют более низкую скорость, меньший срок службы протектора, более низкую тягу и т. Д. Я полагаю, что такая маркировка является законной, но все же вводит в заблуждение, если не обращать внимания. Знаменитый пример этого — Snapper Mower в прошлом, когда они не соглашались разбавлять свой бренд, продавая устройство более низкого качества в одних магазинах, а не в других.Вы найдете статьи об этом, если поищете их. Вы также обнаружите, что у Snapper новый генеральный директор, поскольку они продают в Wal-Mart.

Смешивание двух масел различной вязкости

Я предполагаю, что двигатель 5W30 с долгим сроком службы, потому что вы находитесь на переменном техобслуживании (а не с фиксированным интервалом)? Масло Long Life имеет дополнительные присадки, продлевающие срок службы масла. Если вы часто доливаете масло 0W30 с недлительным сроком службы, то потенциально вы можете столкнуться с ситуацией, когда большая часть масла в двигателе не является маслом с длительным сроком службы, что может вызвать проблемы с увеличенными интервалами обслуживания.Есть датчики, которые контролируют качество масла — когда они обнаруживают, что масло грязное или испорченное, автомобиль сообщает вам, что ему требуется обслуживание. Так что дело не в незначительной разнице в вязкости, а в том, что одно масло долговечно, а другое — нет.

Я нашел это в документе VW об интервалах обслуживания:

«Должен ли я использовать масло LongLife все время?

Да. Если вы хотите воспользоваться сервисным режимом LongLife. Обратите внимание, что если двигатель долит Если между сервисами залито более 1⁄2 литра масла не LongLife, индикатор обслуживания загорится раньше, а время или расстояние между сервисами сократятся.»

С другой стороны, если вы используете фиксированный интервал, это не будет иметь никакого значения.

Последний раз редактировалось: 28 июня 2017 г.

Ежедневный автомобиль: S3 Sportback FL MY17 Navarra blue. S-tronic, пакет технологий Advanced, расширенный ключ, виртуальная кабина, затемнение / складывание зеркал, затемнение rvm, система парковки плюс, светодиодные фары, ассистент дальнего света, 18-дюймовые 10-спицевые титановые матовые диски.
Предыдущая машина: Skoda Fabia Mk1 VRS (также Свенедин на форуме Briskoda)
Автомобиль выходного дня: Morris Minor 1098cc, кабриолет (в настоящее время разобран) проехал более 1 миллиона миль.

No related posts.