0W30 чем отличается от 5w30: Страница не найдена — Эксперт по автомобильным маслам

5w20 против 5w30: значение чисел

Вязкость — это характеристика масла, в соответствии с которой оно классифицируется. Вязкость определяет уровень сопротивления масла течению. Вязкость — это толщина масла. Чем больше число, тем более густая вязкость масла. Это сделано для модификации в зависимости от текущей температуры. Например, «5W» означает, что вязкость масла при 0 градусах Цельсия зимой равна 5, а последние цифры «20» или «30» обозначают более высокую степень температуры.

5w20 против 5w30 — в чем разница?

Основное различие между 5w20 и 5w30 в том, что первое более густое и менее вязкое, но такое моторное масло предпочтительнее в странах с жаркими температурами, потому что более жидкое масло могло быть повреждено в таком климате.

5w20 против 5w30 — какое масло использовать?

Чем ниже уровень вязкости, тем тоньше барьер для защиты вашего автомобиля. Пока в движущихся частях двигателя меньше масла, обеспечивается меньшее трение, что приводит к лучшей производительности.

Таким образом, при низком уровне вязкости повышается эффективность использования топлива.

Может не быть большого скачка в MPG, но вы заметите небольшое улучшение. Масло с более низкой вязкостью рекомендуется для стран с более низкими температурами и условиями ниже нуля.Моторное масло 5w20 лучше работает в новых автомобилях, чтобы соответствовать особым требованиям на галлон, когда 5w30 — лучший выбор для автомобилей с пробегом более 100 000 миль.

Когда заменять моторное масло?

Масло необходимо менять каждый раз, когда вы ремонтируете свой автомобиль. При продолжительном использовании моторного масла оно начинает терять свои смазочные свойства и вязкость . Но когда вы едете плавно, вы делаете меньше изменений скорости, поэтому вам не нужно очень быстро заменять масло. Кроме того, если ваша машина не используется в течение длительного времени, вам лучше заменить масло, прежде чем прекратить его использование.

Pro Совет: факторы, которые следует учитывать при покупке лучшего синтетического моторного масла
1. Выбирайте продукты, обеспечивающие защиту от износа. Хорошее моторное масло должно содержать присадки, исключающие износ двигателя
2. Выбирайте продукты, улучшающие работу двигателя
3. Выбирайте те, которые созданы с использованием современных технологий
4. Выбирайте качество продукты, которые могут служить долгое время
5. Выберите продукты, которые могут работать в экстремальных погодных условиях
6. Выберите масло с лучшими смазывающими свойствами, которые гарантируют отличные характеристики

Ограничения использования синтетических масел

Не каждое масло подходит для конкретной модели автомобиля. Старые модели автомобилей лучше работают с обычными маслами, поскольку их двигатели спроектированы соответствующим образом. Поэтому перед покупкой моторного масла рекомендуется свериться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля.

Синтетические масла представляют собой усовершенствованные традиционные масла.Они способствуют хорошей работе двигателя. Синтетические масла также обеспечивают хороший пробег, но они стоят больше, чем обычные масла. Не рекомендуются для роторных двигателей и двигателей старых автомобилей, требующих бензина.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли использовать 5w30 вместо 5w20?

5w20 тоньше 5w30?

5w30 менее вязкий или густой. Таким образом, это более рекомендуется для более холодного климата, когда более жидкое масло может легко течь во время запуска.

Масло 5w20 хорошее?

Зависит от типа двигателя. Поэтому его рекомендуется использовать для защиты двигателя, поскольку он слишком тонкий и увеличивает расход топлива.

Подходит ли 5w20 для зимы?

«W» означает «зима». Чем меньше значение W, тем лучше работает в холодную зиму.5w рекомендуется в основном для зимнего использования.

Стоит ли покупать полностью синтетическое масло?

Синтетическое масло довольно дорогое, но оно защищает двигатель вашего автомобиля лучше, чем обычное масло. Это может даже продлить жизнь двигателя.

Стоит ли синтетическое масло с большим пробегом?

Когда двигатель не протекает и не сжигает масло, или когда он использует менее одной кварты на расстояние более 6000 миль, возможно, не стоит покупать масло для большого пробега, потому что это будет стоить вам дополнительной суммы денег.Основная функция масла с большим пробегом — предотвращение утечки при запуске, поэтому, если у вас нет проблем с утечкой, вам лучше выбрать другое моторное масло.

Как часто нужно менять синтетическое масло?

Вы можете проехать до 16 000 миль или один год. Это в пять раз больше интервал по сравнению с заменой обычного масла.

Синтетическое масло очень дорогое?

Стоит дороже обычного, но менять нужно реже.Синтетика лучше выдерживает более высокие температуры, поэтому износ двигателя исключен.

Безопасно ли заливать синтетическое масло в двигатель с большим пробегом?

Да, возможно, но машина должна быть в идеальном состоянии и после ремонта. Так что синтетическое масло защитит машину и продлит ей жизнь.

Чем отличается обычное масло от масла с большим пробегом?

Они заботятся о старых двигателях.

В такие масла входят кондиционеры для уплотнений, восстанавливающие форму и повышающие гибкость. Эти вещи помогают предотвратить утечки.

Можно ли заменить масло с большим пробегом на обычное?

При этом вы можете лишиться высокой производительности вашего двигателя.

Сколько миль я могу проехать на масле с большим пробегом?

Вы должны делать это каждые 3 месяца или 3000 миль. Согласно инструкциям по эксплуатации автомобиля, вам следует делать это реже, например, после 5000 или 7500 миль.

Могу ли я проехать 10 000 миль с синтетическим маслом?

При нормальной эксплуатации масло следует менять каждые 7500 или 10 000 миль, если у вас автомобиль модели 2013 года выпуска. Когда это Toyota, интервал может составлять 10 000 миль.

Плохо ли масло с большим пробегом?

Лучше покупать с большим пробегом, чем старую машину с меньшим пробегом.

Подходит ли полностью синтетическое масло для автомобилей с большим пробегом?

Да, потому что он помогает останавливать утечки, предотвращать разрушение масла, предотвращать образование отложений в двигателях с большим пробегом.

Полностью синтетическое масло лучше, чем масло для большого пробега?

Синтетическое масло обладает очищающими свойствами. Чем новее автомобиль, тем больше рекомендуется использовать синтетическое масло. Большой пробег рекомендуется, если у вашего автомобиля более 75 000 миль .

Следует ли использовать более густое масло в двигателе с большим пробегом?

Да, вы должны, потому что это улучшит давление масла в старом двигателе. Более густое масло защитит подшипники двигателя от износа.

Можно ли отказаться от масла с большим пробегом?

Да, это после разовой или пары замен масла. Так что это приведет к снижению расхода масла. Подавляющее большинство масел с большим пробегом разработаны для автомобилей с пробегом более 75 000 миль .

Приведет ли использование синтетических масел к утечкам?

Нет, не пойдет. Когда ваши прокладки и уплотнения находятся в надлежащем состоянии, утечек не будет. Эти небольшие трещины могут вызвать более серьезные проблемы, независимо от того, с синтетическим маслом или без него.

Могу ли я заливать синтетическое масло в старый автомобиль?

Да, можете.

Можно ли смешивать обычное и синтетическое масло?

Да, можете. Это не опасно.

Может ли более тяжелое масло повредить мой двигатель?

Слишком густое или слишком жидкое масло может повредить ваш двигатель, но это не будет катастрофой. Это только сократит срок службы всего двигателя.

Заключение

Надеюсь, что эта статья была для вас полезной. Если вам понравилось, оставьте свой комментарий ниже, потому что мы хотим узнать ваше мнение. Хорошего дня!

Что на самом деле означает 5W-30?

Что
действительно ли 5W-30 означает

Не все из нас доводятся до обслуживания собственных автомобилей. Фактически, большинство из нас даже не знает, что находится под капотом нашей машины, не говоря уже о типе масла, которое используется в нашем двигателе. Для этого и существуют автосервисы и механики?

Но что, если вы окажетесь в положении, когда вам придется покупать и добавлять масло самостоятельно? Как узнать, какое масло использовать, и как прочитать этикетку? Что означает SAE 5W-30?

Краткий ответ: числа представляют вязкость масла, а буква W означает ЗИМА.

Длинный ответ: Общество инженеров автомобильной промышленности (SAE) создало систему цифровых кодов для классификации моторных масел в соответствии с их вязкостными характеристиками. Поскольку вязкость масла меняется в зависимости от температуры, были разработаны всесезонные масла, обеспечивающие защиту в широком диапазоне температур. Вот почему вы увидите на этикетке что-то подобное: SAE 5W-30.

Например, в 5W-30 число перед W описывает вязкость масла при низких температурах.Чем меньше число, тем тоньше масло и тем лучше его характеристики при низких температурах / холодном пуске. Число после буквы W указывает на густоту масла при нормальной рабочей температуре двигателя.

Всесезонные масла, такие как SAE 5W-30 и 10W-40, широко используются, потому что во всех условиях, кроме экстремально высоких или низких, они достаточно тонкие, чтобы течь при низких температурах, и достаточно толстые, чтобы удовлетворительно работать при высоких. Другими словами, выбор вязкости будет разным в зависимости от того, живете ли вы в Финляндии (0W / 5W-30) или Нигерии (5W / 10W / 15W40 или даже 20W50).

Обратите внимание, что требования к автомобилю могут отличаться, поэтому для выбора правильного класса вязкости обратитесь к руководству вашего автомобиля.

В чем разница между маслами 0w30 и 5w30?

Синтетическое моторное масло – это сочетание базовых масел и присадок, повышающих полезные характеристики, таких как устойчивость к износу и защита от коррозии. Такие масла отвечают требованиям самых современных двигателей даже в экстремальных условиях эксплуатации, при высоких показателях температуры и давления.

Основным показателем, характеризующим моторное масло, является его вязкость. Благодаря этому свойству, на деталях двигателя появляется защитный слой, предотвращающий избыточную нагрузку от трения, а значит и перегрев.

В маркировке масла, SAE, указываются условия его работы. Число перед буквой W означает вязкость при отрицательных температурах. Чем значение ниже, тем масло лучше прокачивается в условиях мороза.  Второе число, после W, показывает вязкость при положительных температурах.

При выборе моторного масла, необходимо учитывать несколько важнейших факторов:

• Указания производителя в инструкции по эксплуатации автомобиля (часто двигатели конструируются в расчете на определенную вязкость масла)
• Климатические условия, при которых будет эксплуатироваться автомобиль
• Степень изношенности двигателя.

На сегодняшний день наиболее распространенными видами моторного масла являются 0w30 и 5w30.

Моторное масло 0w30

Данная смазка является всесезонной, идеально подходит для использования в условиях суровой зимы и нежаркого лета.  Согласно классификации, минимальная температура, при которой оно сохраняет свои свойства, -35 градусов. Максимальная температура +25 градусов. Именно при таких погодных условиях гарантируется правильная работа двигателя и его защита от износа.

Часто производители рекомендуют использовать масла категории 0w в целях снижения вредного воздействия на окружающую среду и экономии топлива.

В случае, когда возникает необходимость долить масло, 0w30 можно смешать со смазкой другой вязкости. Но это возможно лишь при условии, что у них один производитель.

0w30 не рекомендуется к использованию в изношенных двигателях, отработавших более 50 % своего ресурса, особенно в жаркий период. В таких случаях лучше использовать масла с большим коэффициентом вязкости.

Моторное масло 5w30

5w30 – всесезонное моторное масло. Предназначено для использования при температурном диапазоне -30 — +20 градусов.

Свойства данной группы масел соответствуют жестким требованиям использования автомобиля в городских условиях и на автомагистралях. Городской режим обычно предполагает:

• Длительное время холостой работы двигателя;
• Высокое содержание пыли в окружающем воздухе;
• Эксплуатацию автомобиля в условиях пробок.

Именно правильно подобранные смазочные материалы могут предотвратить значительное снижение срока службы двигателя.

5w30 обычно рекомендуется к применению в моторах нового поколения, желательно импортного производства.

Необходимо учитывать, что данные моторные масла, 5w30 и 0w30, полностью соответствуют своим характеристикам только в случае, если температура двигателя в ходе работы составляет 100 градусов. При росте нагрузки меняется и температура и свойства смазки, в том числе вязкость.

Оба масла имеют близкие друг другу параметры, и часто возникает вопрос о возможности их смешивания. Если существует такая необходимость, следует помнить главные правила:

1. Смешиваемые масла должны быть только от одного производителя. Это связано с различиями в технологии изготовления и использованием разных компонентов и присадок.
2. Объем доливаемого масла необходимо сократить до минимума. Примерно 10% доливаемой технической жидкости часто позволяют решить проблему, избегая изменения свойств и сохраняя работоспособность.

0w30 и 5w30 – в чем разница?

Первое, что следует учитывать при выборе моторного масла – нижний температурный предел, при котором сохраняется его вязкость. Изучая характеристики 0w30 и 5w30, можно сделать вывод, что состав второй жидкости способен выдержать более низкую температуру, не теряя своих основных свойств. Верхний температурный предел практически одинаков и не имеет такого значения.

Еще одно существенное различие состоит в том, что масло 0w30 задумывалось производителями для применения в двигателях, имеющих сажевые фильтры. В то время, как 5w30 в полной мере выполняет свои функции в автомобилях, где такая фильтрация не предусмотрена. Тем не менее, в регионах с более суровыми зимами рекомендуется выбирать 0w30.

При выборе подходящего состава следует учитывать, что производители часто используют различные присадки, способные значительно улучшить качество масла. С их помощью, к примеру, улучшается текучесть и происходит очищение деталей мотора от различных загрязнений.

Независимо от того, на какое именно моторное масло падет выбор, необходимо учитывать дополнительные параметры, указываемые на этикетке:

• Температура вспышки. Определяет количество легкокипящих элементов в смазке. Качественный состав имеет показатель более 225 градусов.
• Кислотность. Указывает количество окислительных элементов. В качественном масле он должен быть минимальным.
• Индекс щелочности. Определяет способность состава противостоять различным отложениям и кислотам, которые неизбежно появляются при эксплуатации двигателя.

Следует помнить, что попытка сэкономить на таком важнейшем материале, как моторное масло, чревата самыми непредсказуемыми последствиями для автомобиля. Поэтому следует приобретать состав только у известных и проверенных производителей.

Масло 0W30: расшифровка, характеристики.

Четкая работа силового агрегата невозможна без подходящего смазочного материала, выбор которого следует осуществлять, принимая во внимание факторы окружающей среды, рекомендации производителя транспортного средства, пробег. Смазка не только защищает детали от избыточного износа, но и способна очищать их благодаря входящим в состав присадкам.

Масло 0w30 рекомендуется рядом автомобильных концернов, относится к материалам, которые могут применяться и летом, и зимой.

Расшифровка 0W30 SAE

Чтобы облегчить покупателям выбор тех или иных смазочных материалов, производители используют специальную маркировку, которая указывает на характеристики продукции- SAE. Маркировка позволяет судить о вязкости смазывающего состава в зависимости от температуры.

Моторное масло 0w30 – синтетический продукт, который рекомендован различными производителям авто. Расшифровка маркировки масла в этом случае будет следующей:

• наличие литеры «W» в маркировке значит, что смазка применяется в любой сезон – и в летнее время, и зимой;
• «0» обозначает вязкость в холодное время суток. Двигатель с такой смазкой спокойно работает в температурных условиях до -35°C до -40°C;
• «30» говорит о максимальном пороге температуры в летнюю жару. Он составляет +30 градусов.

В системе температура может доходить до 150 градусов – смазочный материал выдерживает подобное. Индекс вязкости такого масла равен 170 еденицам.

Технические характеристики 0w-30

Синтетические масла 0w30 обеспечивают надежную защиту силового агрегата и должное его охлаждение в моменты интенсивных нагрузок.

Смазочный материал с данной маркировкой оптимизирует расход топлива и понижает количество вредных выбросов. Благодаря характеристикам продукта обеспечивается стабильный запуск двигателя в условиях температурных колебаний или в зимний период, кроме того, повышается ресурс двигателя за счет сокращения сопротивления соприкасающихся элементов.

Чем отличается 0w30 от 5w30

Выбор между 0w30 и 5w30 становится проще, если разобраться в отличиях составов продуктов и их свойств. По маркировке видно, что минимальная температура у смазочных материалов различная, однако дело не только в этом, но и в используемых присадках.

Получается, что решить 5w30 или 0w30 можно, опираясь на рекомендации автоконцерна и условия эксплуатации машины. Например, в жару большую эффективность покажет 5w30, а в холода доверить автомобиль стоит маслу 0w30.

Смешивать смазочные материалы с данными маркировками не рекомендуется, так как легко получить вариант, когда присадки вступят в химическую реакцию, образовав осадок. Когда же на дороге нет иного варианта, есть ряд правил, которые помогут обезопасить двигатель:

• заливать в систему следует не более пятнадцати процентов продукта с отличающейся маркировкой;
• при смешивании стоит предпочесть продукцию с одинаковой основой и от одного производителя;
• обновить смазку следует при первой удобной возможности, допустимо проехать не более двух тысяч километров. Рекомендуется полная промывка двигателя перед заменой.

Рейтинг моторных масел 0w-30

Масло 0w30 от разных производителей отличается характеристиками. Рейтинг поможет сориентироваться при выборе подходящего продукта.

Shell Helix Ultra

Синтетика с пакетом присадок, сохраняющих автомобиль от коррозии. Помогает сохранить до пяти процентов горючего, сокращает вибрацию силового агрегата и  делает его менее шумным, отличается стабильным составом и бережет машину от ежедневной нагрузки.
Не подходит для дизелей с сажевыми фильтрами.

Castrol EDGE

Синтетический состав для современных силовых агрегатов, обогащенный соединениями титана.  Специальная технология Titanium FST гарантирует максимальную защиту даже при экстремальных нагрузках. Плотность смазочного материала меняется в зависимости от условий, обеспечивая отличное состояние мотора.

Motul 8100 Eco-nergy

Экономичный синтетический продукт, обеспечивающий защиту компонентам ДВС и равномерно выводящий избыток тепла. Эффективен против шламовых отложений, сокращает количество окислительных процессов, позволяет запускать бензиновые и дизельные движки в зимний период. Может смешиваться с продукцией других производителей.

Idemitsu Zepro Touring Pro

Японское синтетическое масло, которое обеспечивает эффективную работу силового агрегата и его защиту от избыточного износа. Качественное, хорошо очищает поверхность деталей мотора, помогает сократить расход горючего.

Shell Helix Ultra 0W30

32.56%

Motul 8100 Eco-nergy 0W30

13.95%

Idemitsu Zepro Touring Pro 0W30

11.63%

Проголосовало: 43

Маловязкие масла 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30

31 октября 2016

Выбирая масла, каждый смотрит в первую очередь на показатель вязкости: именно от этих заветных цифр зависит поведение масла на морозе, да и вообще совместимость с двигателем. В последнее время на рынке стало появляться больше масел с низкими показателями вязкости, и они моментально получили признание как «супер-качественные» и «супер-синтетические». На самом деле, как низкая, так и высокая вязкость масла еще не являются показателем качества. Что гораздо важней – понимать, в чём состоит разница между ними.

Низкая вязкость по SAE

Подробней о стандарте SAE и значениях «зимних» и «летних» показателей можно прочитать в статье «Масла средней вязкости». Но даже без углубленного изучения особенностей стандарта понятно, что чем ниже цифры, тем меньше вязкость масла, причем как на холоде, так и при нагреве.

Поскольку абсолютно любая масляная основа, независимо от способа ее получения, загущается на холоде и разжижается при достижении рабочих температур (а это приблизительно 100⁰С), для получения всесезонных масел используют модификаторы вязкости: в изначально вязкие масла добавляют депрессорные (разжижающие) присадки, а в очень «жидкие» – загущающие полимеры. Таким образом масло не превратится в воду при малейшем перегреве.

Загущающая присадка в масло
в нагретом и холодном состоянии

Спецификация ILSAC: для японских автомобилей и не только

Масла для двигателей азиатского производства часто сертифицируются не только по всемирно признанным стандартам API и ACEA, но и по стандарту ILSAC, наиболее точно отражающему рекомендации именно в расчете на азиатский рынок. Этим занимается Международный комитет по стандартизации и сертификации смазочных материалов (International Lubricants Standardization and Approval Committee), созданный на базе японской и американской автомобильных ассоциаций JAMA и AAMA.

По ILSAC определяются стандарты вязкости, энергоэкономичности, стабильности к сдвигу, испаряемости, низкотемпературной фильтруемости, стойкости к вспениванию, процентному содержанию фосфора. В зависимости от этих показателей определяются пять классов качества масла по ILSAC (из них реально действуют только три).

• ILSAC GF-1 (1990-1992 год)

Устаревшая спецификация, соответствующая API SH, в которой были сформулированы первые минимальные требования к моторным маслам для японских и американских машин. Сегодня спецификации GF-1 и GF-2 можно встретить только в маслах ретро-линеек, рассчитанных на старые автомобили.

Устаревшая спецификация, соответствующая API SJ, в которой были выставлены требования по содержанию фосфора в масле не более 0,1%, повышенной стойкости к образованию высокотемпературных отложений и вспениванию.

Соответствует спецификации API SL с увеличенными требованиями к энергосбережению. Требования относятся к экономии топлива, испаряемости, предотвращению высокотемпературных отложений, сохранению стабильной вязкости в течение всего периода эксплуатации. В этом стандарте впервые были выставлены требования к функциональности пакета присадок и его стойкости к термической и механической деструкции.

По характеристикам эти масла идентичны стандарту API SM с добавленными дополнительными тестами на топливную экономичность. Под стандарт подпадает SAE 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 и 10W-30, то есть маловязкие смазочные материалы. В сравнении с предыдущими GF-3 данные масла обладают повышенной топливной экономичностью, меньшей испаряемостью, лучшей стабильностью в течение эксплуатационного периода, улучшенными моющими свойствами, увеличенным процентом модификатора трения в составе, а также содержанием фосфора не более 0,08% для щадящего воздействия на катализатор.

Новейший стандарт, отвечающий требованиям самых современных автомобилей, практически полностью соответствует категории API SN. Такие масла направлены на увеличение производительности не только самого двигателя, но и турбонаддува и выхлопной системы. Они улучшают защиту поршней и турбин от нагара, предотвращают шламообразование в двигателе, совместимы с любыми уплотнителями, поддерживают чистоту двигателей, работающих на низкокачественном топливе. Также эти масла выдерживают продленные интервалы замены при сохранении стабильных характеристик, способствуют экономии топлива и продлевают эксплуатацию катализаторов и сажевых фильтров.

С января 2016 года планировалось введение нового стандарта, направленного на повышение топливной экономичности и улучшения защиты двигателей, работающих в жестких условиях. Помимо соблюдения экологических требований, в стандарт включены тесты на износ цепей ГРМ и клапанного механизма, скорость окисления и образование отложений в двигателе. Официальное введение стандарта откладывалось уже несколько раз и по последним данным перенесено на начало 2017 года. Новые требования к моторным маслам станут еще одним шагом к повышению качества и появлению новых продуктов на рынке.

Спецификация по ILSAC не является обязательной, тем более для масел на европейские автомобили, но в некоторых случаях она помогает подобрать моторное масло в соответствии с рекомендациями автопроизводителя. Значок стандартизации по ILSAC обычно размещается на лицевой стороне этикетки.

Характеристики масла SAE 0W20

Одни из самых «жидких» всесезонных масел, широко доступных на рынке (такие редкости как 0W-16 и 0W-10 от Honda и Toyota в расчет пока можно не принимать). Легкотекучая синтетическая основа позволяет использовать их при очень низких температурах (до -40⁰С согласно стандарту SAE, и даже ниже, если учитывать температуру застывания). А согласно показателю верхнего индекса, данное масло обладает минимальной высокотемпературной вязкостью.

Наиболее часто рекомендации по использованию таких масел можно встретить у Honda: этот концерн первым перешел на тотальное использование минимальной вязкости во всех своих автомобилях с 2001 года выпуска. И при том, что летняя температура в Японии нередко поднимается выше +30⁰С, маловязкие масла безупречно выполняют свои функции.

В нашем регионе масла 0W-20 могут использовать владельцы японских, корейских и некоторых американских автомобилей, причем как зимой, так и летом. И, конечно, такие масла будут оптимальным вариантом для гибридных двигателей с низкими рабочими температурами, которых пока что мало, но с каждым днем становится всё больше.

Характеристики масла SAE 5W20

У большинства производителей масел вязкость 5W-20 разработана по заказу концерна Ford для двигателей EcoBoost с турбонаддувом и прямым впрыском, требующих особо надежных масел с высокими показателями экономичности. Благодаря низкому (хоть и не минимальному) «зимнему» показателю SAE 5W масло отлично подходит для холодов и позволит легко завести двигатель без лишней нагрузки на аккумулятор и стартер.

Благодаря низкой вязкости это масло обладает минимальными показателями гидравлического сопротивления, следовательно, экономит топливо и мощность двигателя.

Помимо автомобилей Ford, масла данной спецификации используются для некоторых других американских, а также для японских моторов, в которых необходима минимальная вязкость смазочного материала.

Характеристики масла SAE 0W30

Одна из самых востребованных в зимнее время «всесезонок», подходящая как для холодов, так и для достаточно сильной жары. Масла данной категории имеют высокий индекс вязкости: сохраняют текучесть при низких и плотность при высоких температурах, что позволяет использовать их в любое время года, от -35⁰С.

Масла 0W-30 часто рекомендуются для современных азиатских и американских автомобилей, эксплуатируемых в тяжелых условиях и требующих качественной защиты без потери энергосберегающих свойств. Например, для перевозки грузов, буксировки прицепов, поездок по горной местности с частыми подъемами. Однако использование масел 0W-30 возможно только для моторов, рассчитанных на маловязкие смазки, и только в тех случаях, если масла 0W-30 указаны среди допустимых к использованию.

Характеристики масла SAE 5W30

Это маловязкие масла, сохраняющие рабочие свойства при температуре до -30⁰С, так что их можно считать оптимальным зимним вариантом. Даже если в наших широтах таких морозов не бывает, нужно учитывать не всегда идеальное состояние аккумулятора и стартера, износ двигателя, естественное «старение» и потерю свойств масла в процессе эксплуатации, что затрудняет холодный пуск.

Второй показатель (SAE 30) говорит о том, что масло обладает низким коэффициентом высокотемпературной вязкости, а значит, низким показателем внутреннего трения. Производители часто выпускают энергосберегающие масла именно с вязкостью SAE 5W-30, предназначенные для двигателей со сравнительно маленькими зазорами в парах трения и средними или тонкими масляными каналами.

Для того, чтобы масло сохранило свои низкотемпературные свойства, SAE 5W-30 делаются на основе синтетики: ни полусинтетика, ни гидрокрекинг не дадут нужных свойств. Некоторые производители предлагают полусинтетические масла, в которых совмещаются свойства низкой вязкости и очень надежной защиты, например полусинтетическое масло VatOil SynTech FE 5W-30, но это редкое исключение из правила.

Специалисты магазина DOK рекомендуют следующие масла вязкости SAE 5W30:

Aral SuperTronic LongLife III 5W30,

Ford Formula F 5W30,

Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W30,

Total Quartz Ineo MC3 5W-30,

Toyota SN 5W-30,

Aral HighTronic F 5W30,

Elf Evolution 900 SXR 5W30,

Honda Genuine Synthetic Blend 5W30,

Castrol Magnatec Stop-Start A3/B4 5W30,

Total Quartz Ineo Long Life 5W-30,

Toyota Fuel Economy 5W30,

Motul 8100 EcoNergy 5W30,

Total Quartz 9000 Future NFC 5W-30.

Что общего у автомобилей, использующих маловязкие масла?

Соблюдение экологических норм требуется уже во всём цивилизованном мире, однако европейские производители не спешат рекомендовать масла минимальной вязкости (такие как 0W-20) для изделий своего автопрома. И дело не только в условиях эксплуатации, но и в традициях конструирования двигателей.

Маловязкие масла используются в моторах с максимальной подгонкой всех смежных элементов, с тончайшими зазорами в парах трения. Это результат высокой точности сборки.

Второе существенное отличие – мощный масляный насос, создающий нужное давление масла за счет своей высокой производительности. Для такой системы подойдут только очень текучие масла, которые максимально быстро прокачиваются при любой температуре.

Используются широкопрофильные подшипники скольжения, в которые масло поступает немного медленней, чем в стандартные (и нужно учитывать более тонкие зазоры между плоскостями). Для качественной смазки нужно жидкое масло, быстро проникающее между трущимися деталями.

И, наконец, для изготовления двигателя используется менее пористый и более гладкий металл, на котором в определенных местах наносится мельчайшее профилирование, как очень мелкий хон на стенках цилиндров для удержания масляной пленки.

Экономия топлива

Одно из качеств, на которое сегодня начали обращать пристальное внимание – топливная экономичность масла. Жесткие эко-стандарты требуют нового подхода к регулированию выбросов, и маловязкие масла вносят свою лепту в общую систему экономии. Принцип такого снижения затрат очень прост: чем ниже вязкость масла, тем меньше у него показатель внутреннего (гидродинамического) трения. А значит, механизм двигателя расходует меньше энергии на преодоление сопротивления жидкости и требует немного меньше горючего для работы. Экономия на самом деле составляет не более 3% (в редких случаях чуть больше, до 3,1-3,3%), но эта цифра становится более значимой, если в семье два автомобиля, которыми регулярно пользуются. За месяц сумма нерастраченных денег становится вполне ощутимой.

Однако такой расчет верен только для новых или сравнительно новых двигателей, не изношенных, не заросших изнутри нагаром и нормально работающих. Старые моторы показывают намного меньшие результаты.

Использование в автомобилях

Масла самой низкой вязкости (0W-20, 0W-30, 5W-20 и другие) появились сравнительно недавно, и впервые начали применяться на автомобилях японского производства. И сегодня самые маловязкие масла заливают в двигатели азиатских и некоторых американских машин, в то время как европейские конструкторы рекомендуют более привычные нам смазочные материалы 5W-40 и 10W-40.

Сегодня концерны Honda и Toyota рекомендуют использовать масла 0W-20 для своих автомобилей, в том числе и выпущенных раньше, до того как данная вязкость стала привычным на рынке продуктом.

Рекомендации по выбору масла: оптимальная вязкость SAE 0W-20,
в качестве временной замены используется 5W-20 или 5W-30

Отличительные особенности

Основная особенность низковязкостных масел – сохранение текучести при самых низких температурах. В принципе, такой запас холодоустойчивости не нужен ни в Японии или Корее, ни в Украине, ведь температуры ниже -30⁰С в этих регионах случаются раз в пару десятков лет.

Однако это свойство масел нужно для другой цели: при старте двигателя оно должно пройти по системе смазки в самые короткие сроки, чтобы исключить сухое трение металла. Поэтому именно такие масла используют в гибридных моторах, которые при остановке не работают на холостом ходу, а отключаются. То есть старт – момент повышенного риска для двигателя – происходит в десятки раз чаще, чем в традиционных бензиновых или дизельных автомобилях. И при каждом запуске масло должно совершать тот же путь по системе смазки, чтобы достичь всех «горячих точек» за максимально короткое время.

Но выдержит ли такое масло жару? Если посмотреть простую расшифровку стандарта SAE, масла 0W-20 должны использоваться при температурах +15⁰С (если они вообще указаны в списке возможных вязкостей), а ведь в Азии летняя жара ничуть не ниже, чем у нас. Да и в Калифорнии летом намного теплей, чем во Львове, а масла 0W-20 и 5W-20 там используют без проблем…

На самом деле, как уже говорилось, «летний» индекс SAE означает не температуру воздуха, а степень вязкости масла при нагреве. Для улучшения высокотемпературной вязкости в масла вводятся различные модификаторы, предохраняющие критическое разжижение при высоких нагрузках.

«Подводные камни» маловязких масел

Учитывать рекомендации производителя мотора нужно при выборе масла, и это оптимальный способ подобрать смазочные материалы. Но вот другая рекомендация может серьезно повредить двигателю и стоить даже капитального ремонта. Речь идет о сроках замены масла, а именно продленных и экстра-длинных сервисных интервалах. 15, 20, 30 и даже 50 тысяч километров между заменами масла – что может быть заманчивей?! Однако это тот случай, когда нужно очень внимательно читать «что написано мелким шрифтом».

А написано вот что: сервисные интервалы, конечно, могут быть экстра-длинными, но… только при идеальных условиях эксплуатации. То есть без сильных морозов и жары, без тяжелых нагрузок, без пробок, без резких стартов с места, да еще и при высококачественном топливе с содержанием серы не выше 0,005% (а для стандарта Euro V не выше 0,001%). У нас бензин такого качества найти практически невозможно, сернистость топлива составляет примерно 0,2% — в среднем в 200 раз выше! Сера постепенно проникает в масло и вызывает его деградацию, которую замедляют антиокислительные присадки, но ведь они не бесконечны и со временем срабатываются. На это накладываются сложные условия: холодные влажные зимы, летняя городская жара, вечные пробки, так что сервисные интервалы нужно не продлевать, а сокращать в 2 раза. О чём, собственно, и упоминают автопроизводители в рекомендациях к обслуживанию автомобиля, но упоминают очень мягко и вскользь (никому не хочется пугать потенциальных покупателей!) К сожалению, даже самый «крутой» Long Life двигатель должен обслуживаться через каждые 10, а в идеале 8 тыс. км зимой и 8-5 тыс. км летом.

Вот и весь Long Life.

Именно в таких случаях можно использовать масла, рассчитанные на продленные сервисные интервалы, и быть полностью уверенным, что они добросовестно отработают весь срок эксплуатации.

Справедливости ради нужно сказать, что это относится не только к маловязким, а вообще ко всем маслам, в том числе «спортивным». Короткие интервалы замены масла частично объясняют феномен живучести старых моторов, беспроблемно работающих на «минералке» 200 и более тыс. км, и быстрого износа новейших крутых движков, требующих капремонта уже через 80-100 тыс. км. Просто раньше не было масел Long Life.

 Больше информации вы можете найти в статье «Всё, что вы хотели знать про моторное масло».

Помощь при подборе масла для автомобиля: «Гид покупателя по выбору моторного масла».

0W30 против 5W30 против 10W30: что выбрать этим летом?

Когда дело доходит до мира моторных масел, возникает множество вопросов, которые сбивают вас с толку. Один из наиболее распространенных — «В чем разница между 0w30, 5w30 и 10w30?»

Я должен сказать, что очень важно сравнивать характеристики и марки масла, чтобы знать, какое из них подходит для вашей машины. Но как их сравнить?

Что ж, в этой статье я помогу вам разобраться с этой проблемой путем сравнения 0w30 vs.5w30 против 10w30 и дадим вам лучшие рекомендации на это лето!

Давайте начнем!

Класс вязкости

Взяв бутылку моторного масла, вы можете увидеть что-то вроде SAE 0W30 или 5W20. Что они имеют в виду?

В моторном масле W означает зиму. Число перед W относится к вязкости масла при низких температурах 0 ℉ (18 ℃). Если это число мало, значит, ваше масло жидкое. Разжиженные масла помогут двигателям быстрее запускаться при низких температурах, поскольку они менее склонны к загустеванию в таких холодных условиях.Поэтому масло рекомендуется использовать зимой.

Число после W описывает густоту масла при нормальной рабочей температуре. Чем больше это число, тем выше вязкость и гуще жидкость в жаркую погоду. В случае густых масел они менее склонны к разжижению при высоких температурах и лучше сохраняют прочность пленки, поэтому они помогают транспортным средствам хорошо работать летом. Если вы живете в тропических регионах, вам нужно, чтобы это число было высоким, поскольку это означает, что масло густое.

Когда вы посмотрите руководство по эксплуатации вашего автомобиля, вы увидите класс вязкости масла, который будет использоваться для вашего автомобиля. Однако иногда это не так, потому что производители не всегда принимают во внимание ваше место проживания, жаркий климат или холодные регионы. Поэтому важно понимать, какие типы масла следует использовать в каждом состоянии.

Индекс вязкости

Индекс вязкости (VI) — это число, которое показывает, как вязкость изменяется в зависимости от температуры.Чем выше индекс вязкости, тем меньше вязкость зависит от изменения температуры.

Таким образом, смазка с низким индексом вязкости будет больше подвержена влиянию изменения температуры. Напротив, жидкость с большим числом будет испытывать небольшое колебание вязкости при изменении температуры.

Всесезонное масло

Три моторные жидкости являются всесезонными маслами. Всесезонные масла — это моторные масла, которые можно использовать в широком диапазоне температур. Эти масла не только текут при низких температурах, но и могут надежно смазывать двигатель при высоких температурах.

Например, в случае 0w30, 0W — это первый сорт, который показывает вязкость масла в холодном состоянии. 30 — второй класс, который указывает вязкость жидкости в жарких условиях.

«30»

Как видите, 0W30, 5W30 и 10W30 имеют второй класс вязкости «30». Что означает это число? Это означает, что они имеют аналогичный рейтинг SAE при нормальной рабочей температуре.

Масла в таком температурном диапазоне подходят для современных высокотехнологичных двигателей с малым зазором.Обычно они лучше защищают компоненты двигателя, что продлевает срок их службы. Жидкости W30 также более экономичны, чем жидкости более высокого класса. Кроме того, они отлично работают с множеством автомобилей с разными типами двигателей.

Сравнительная таблица

Класс вязкости

В целом, 0W30 имеет самую низкую вязкость среди трех. 10W30 стоит на самой высокой позиции, и, конечно же, 5W30 — посередине.Но что это значит?

0W30 имеет более низкую вязкость, чем другие типы, и будет более свободно течь в очень холодную погоду -22 ℉ (-30 ℃) или ниже.

В середине этого сравнения 5W30 имеет более высокую вязкость, чем 0W30, но ниже, чем 10W30. Это означает, что он будет иметь свободный поток при более низкой температуре по сравнению с 10W30. Однако при более высоких температурах он будет толще, чем 0W30.

Самый старший брат в семействе «W30», 10W30! Этот тип масла толще, чем 0W30 и 5W30 при более низких температурах.Это означает, что 10W30 не будет течь свободно, как два других, когда он холодный. Однако в жаркую погоду этот старший брат украдет все шоу. Ты знаешь почему? Он не преклоняется перед жарой, как другие.

Когда использовать?

Класс вязкости — один из наиболее важных факторов, влияющих на совместимость или применение этих трех типов масел. Посмотрим, когда их использовать!

Масло 0W30 будет работать быстрее и лучше в морозную погоду, ниже -22 ℉ (-30 ℃).Ты знаешь почему? Благодаря более низкой вязкости масло быстро циркулирует по двигателю сразу после зажигания. Таким образом, скользящие поверхности и движущиеся части вашего автомобиля быстро нагреваются при очень низких температурах. Именно поэтому эта смазка предназначена для автомобилей в морозную зиму.

Если вы живете в очень холодных регионах, таких как Мичиган или почти вся Канада, лучше всего подойдет этот 0w30.

С другой стороны, 5W30 лучше всего использовать в холодном климате.Вам нужно масло, которое не станет гуще при понижении температуры в теплую погоду. Также вам понадобится такой, который не будет тоньше при повышении температуры в холодную погоду.

Масло этого типа подходит для обуви. В холодном климате он не будет таким толстым, как 10W30. Итак, он течет свободно. Кроме того, при высоких температурах он не будет слишком тонким, как 0W30. Таким образом, образуется прочная смазочная пленка и уменьшается износ. Эти особенности делают эту смазку подходящей для осени и зимы.

10w30, несомненно, как нельзя лучше подходит для этого лета. Он толще других. В жаркую погоду этот тип масла не так легко разрушается, как две другие жидкости. Он по-прежнему сохраняет достаточную вязкость и легко течет, чтобы защитить подшипники и юбки поршней в жарких условиях. Устойчивость к высоким температурам делает его лучшим выбором для серьезных высокопроизводительных двигателей.

Короче говоря, я буду использовать 0w30 в очень холодную погоду, 5W30 для нормальной зимы и 10W30 для лета!

Экономия топлива

• В этой битве сравнений победителем будет 0w30, потому что текучесть масла часто определяет его способность улучшать экономию топлива.
• 5w30 еще раз встанет посередине. Это также экономит топливо. Но он меньше 0W30 и выше 10W30.
• 10w30, похоже, не получил такой похвалы в этой битве, потому что его влияние на экономию топлива не оценено.

Совместимость

• 0w30 — Этот тип жидкости совместим с легкими грузовиками, легковыми автомобилями с бензиновым двигателем и фургонами.
• 5w30 — Мы можем использовать эту смазку для дизельных и бензиновых двигателей малой грузоподъемности, а также автомобильных бензиновых двигателей.
• 10w30 — Эта смазка используется для транспортных средств, которые буксируют и перевозят тяжелые грузы. Он также подходит для современных видов топлива, таких как биодизель и биотопливо.

Основные характеристики и преимущества

0W30 одобрен GM, Gen2 и Dexos1. Кроме того, он также соответствует спецификации ACEA C2.

Эта жидкость отличается сбалансированным составом, низкотемпературными требованиями, стойкостью к окислению и термической стойкостью. Таким образом, его можно использовать вместо 5W30 или 10W30.Но я предлагаю использовать его в суровую зиму, потому что он предназначен для этой цели.

Кроме того, этот тип жидкости содержит диспергирующие присадки, которые уменьшают образование отложений в вашем двигателе.

5W30 обладает превосходной термостойкостью. Это означает, что при значительных колебаниях температуры эта жидкость сохраняет свои свойства, в отличие от двух других масел.

Кроме того, 5W снижает трение между движущимися частями и защищает двигатель от ржавчины, поскольку образует сплошной слой на всех деталях двигателя.Кроме того, он разработан для сведения к минимуму расхода масла, поскольку меньшее количество масла может обеспечить достаточную смазку вашего двигателя.

Что касается спецификаций и разрешений, 5W30 соответствует спецификациям масел Porsche, Ford и Volkswagen. Он также получает одобрение Mercedes Benz, API SN и ACEA в зависимости от марки масла.

10W30 может не экономить топливо, как другие, но лучше сохраняет свою вязкость при высоких температурах.

Кроме того, он обеспечивает более плавную работу коробки передач и сцепления.Это позволяет добиться бесшумного двигателя. Кроме того, моторное масло совместимо с уплотнением и после обработки.

Жидкость соответствует требованиям API SN. Он также имеет рейтинг ACEA, который обычно составляет A3 / B3 или A3 / B4.

0W30 — Castrol — 152B99-6PK 06244 Edge A3 / B4

Это усовершенствованное полностью синтетическое моторное масло 0W30 создано по технологии жидкого титана, которая снижает трение. Он также защищает двигатель от износа и образования отложений.Таким образом, Castrol Edge A3 / B4 0W-30 обеспечивает прочность и производительность. Кроме того, это увеличивает экономию топлива и мощность вашего автомобиля.

5W30 — Valvoline Advanced Full Synthetic SAE 5W30

Valvoline SAE 5W-30 содержит превосходные антиоксиданты, которые предотвращают его разрушение в экстремальных условиях. Он содержит противоизносные присадки, обеспечивающие отличную защиту от износа. Отложения и шлам также уменьшаются за счет дополнительных моющих средств.

10W30 — Mobil 1 120762 Synthetic Motor Oil

Mobil Motor Oil 10W-30 имеет усовершенствованную полностью синтетическую формулу, которая обеспечивает защиту от износа и общие смазочные характеристики.Это также продлевает срок службы двигателя, предотвращая накопление шлама и отложений. Кроме того, жидкость обладает выдающейся термической стабильностью и устойчивостью к окислению, что обеспечивает разумный контроль вязкости.

1. Могу ли я использовать 0W-30 вместо 5W-30?

Да, вы можете использовать 0W-30 вместо 5W-30. Однако следует обращать внимание на такие факторы, как температура и вязкость. 0W будет течь быстрее и лучше в гораздо более холодном климате, потому что он тоньше.Вот почему он лучше всего подходит для использования зимой. Тем не менее, он по-прежнему будет работать при относительно высоких температурах, где лучше всего подходит мощность 5 Вт. Это возможно, потому что они оба будут иметь одинаковую вязкость при повышении температуры.

2. Можно ли смешивать BMW 0W30 и 5W30?

Да, вы можете смешивать их вместе. Я делал это много раз. Однако убедитесь, что они оба являются синтетическими маслами и соответствуют одной спецификации.

3. Можно ли использовать 10W30 вместо 5W30?

Да.Оба масла имеют вес 30 г и обеспечивают одинаковую густоту и текучесть при достижении двигателем рабочей температуры. Однако 5W30 лучше в холодную или прохладную погоду. Это означает, что использовать 10 Вт вместо 5 Вт в холодном климате может быть не лучшим решением.

4. 10W30 лучше для большого пробега?

Конечно. Это поможет улучшить давление масла при большом пробеге. 10W30 содержит присадки, которые обеспечивают лучшее смазывание старых двигателей и могут защитить уплотнения. Также немного более толстая масляная пленка защищает изношенный двигатель от подшипников и замедляет процесс износа.

Все масла 0W30 лучше всего подходят для вашего автомобиля зимой и для тех, кто живет в штатах или странах с чрезвычайно холодным климатом. 5W30 подойдет для меняющегося температурного режима. Это означает, что вы можете использовать его как в теплом, так и в холодном климате. Наконец, 10W30 подойдет лучше всего, если вы живете в тропических регионах. Обратите внимание, что вы можете использовать 10W зимой, но это рекомендуется только при температуре окружающей среды не выше -30 ℃.

0W30 vs.Сравнение моторных масел 5W30, август 2021 г.

Когда дело доходит до моторных масел, люди не задумываются о различных факторах, которые могут повлиять на двигатель в долгосрочной перспективе.

Тем не менее, люди начинают лучше разбираться в таких продуктах.

Это подводит нас к теме 0W30 и 5W30, и почему они разные. Вы можете подумать, что эти два типа масла кажутся одинаковыми и имеют только разные числа в своих названиях.

Однако вы ошибаетесь.Но не беспокойтесь, потому что мы разберем каждую деталь об этих двух маслах.

Итак, если вы собирались купить немного топлива для своего двигателя, вы можете нажать на педаль тормоза и заранее прочитать эту статью.

0W30 и 5W30 Моторное масло

Теперь, когда мы знаем об этих продуктах, будет легче решить, какой из них приобрести.

Текучесть

Основное различие между этими двумя маслами заключается в вязкости. И вы можете видеть, что у одного продукта значение 0 перед буквой «W», а у другого — 5, что в основном означает, насколько тонкими будут эти продукты при более низкой температуре.

Кроме того, чем ниже значение, тем тоньше будет масло. Таким образом, можно сказать, что 0W30 сможет сохранить большую тонкость при более низкой температуре, а масло типа 5W30 будет более густым при низких температурах.

Температура

Поскольку масло 0W30 более вязкое, оно может быстро испаряться при более высокой температуре.

Однако из-за немного более густой консистенции масла с характеристиками 5W30 хорошо переносят высокие температуры.

Таким образом, последнее масло будет лучше для мест с более теплой погодой.

Растворяющая способность

Оба этих масла подходят для растворения лишнего мусора. Однако эта возможность также зависит от бренда.

Итак, если вы хотите, чтобы мотор оставался очень чистым, вам следует искать бренды, которые предлагают высокую растворяющую способность.

Пробег

Поскольку эти продукты полностью синтетические, они могут поддерживать плавную работу двигателя, что значительно снижает трение. Таким образом, оба масла могут улучшить пробег.

0W30 Моторное масло

Чтобы лучше понять, что это масло делает для вашего двигателя, мы собрали ключевую информацию ниже.

• Это полностью синтетическое масло, а это значит, что вы не можете найти такое сочетание углерода и других веществ в природе.
• Продукт содержит небольшое количество добавок, которые восполняют недостаток чистых химикатов в смеси. Таким образом, продукт будет дорогим по сравнению с низкосортными маслами, но стоит потраченных денег.
• В названии есть буква «W», которая часто обозначается как вес масла. Однако это неправильное понятие, поскольку буква «W» означает зима.
• Масло имеет более жидкую консистенцию, так как оно может оставаться в жидком состоянии и при низких температурах.Если бы он был толстым, он бы затвердел довольно быстро.
• Хотя «W» не означает вес, число после «W» означает вес продукта при рабочей температуре.
• Значение 30 означает, что он сравнительно тоньше при более высокой температуре.

Рекомендуемое моторное масло 0W30 для покупки

Вы, должно быть, уже нашли кучу масел марки 0W30. Но это, безусловно, вызывает другой вопрос: какой купить? Итак, мы выбрали два лучших 0W30 на рынке.

Liqui Moly 20204 Special Tec V 0W30 Моторное масло

Существует так много удивительных моделей Volvo, которыми пользуются миллионы пользователей по всему миру.

Если вы принадлежите к этой группе потребителей и хотите получить самое лучшее для двигателя вашего автомобиля, то у нас есть именно тот продукт, который вам нужен.

20204 Special Tec — полностью синтетическое масло, особенно для двигателей Volvo. Итак, вы можете подумать, как химическое вещество может быть специфическим для физического двигателя?

Что ж, это масло было опробовано и протестировано для этих типов двигателей.
И результат оказался последовательным в доказательстве того, что масло может снизить износ в долгосрочной перспективе, особенно в моделях Volvo.

Кроме того, он также эффективно снижает трение, помогая сохранять плавность хода.

Кроме того, нанесение масла без трения также помогает в длительных поездках, вызывающих высокую нагрузку на двигатель.

Итак, если вы любите водить машину долгие часы, это масло 0W30 должно стать вашим лучшим выбором.

Этот продукт также отлично подходит, если у вас есть модели двигателей, которые больше подходят для бензинового или дизельного топлива, поскольку он также может адаптироваться к этим конструкциям двигателей.

ПРОФИ

• Чистое синтетическое масло
• Может использоваться в качестве замены топлива для дизельных или бензиновых двигателей
• Может выдерживать большие нагрузки
• Эффективно снижает трение
• Имеет превосходный температурный допуск

ПРОТИВ

• Не лучший выбор для моделей не Volvo

Последнее сравнение: 0W20 и моторное масло 0W30

Mobil 1 44516 0W-30 Полностью синтетическое гоночное моторное масло

Если вы всегда торопитесь и задаетесь вопросом, что означает для двигателя постоянная высокая скорость, то у нас мрачные новости.

Регулярная сверхскоростная езда на автомобиле обязательно скажется на двигателе.

Однако вы можете быстро решить эту проблему, купив высококачественное масло.

В таком случае, что может быть лучше гоночного моторного масла от Mobil 1. Хотя это масло для гоночных автомобилей, оно может быть отличным выбором топлива для тех из вас, кто ездит на высоких скоростях.

Превосходный синтез молекул в этом продукте позволяет ему обеспечивать высокую выходную мощность, обеспечивая при этом высокую защиту от износа.

Таким образом, даже когда двигатель работает на высоких оборотах, масло будет смазывать, чтобы противостоять трению.

Кроме того, это масло 0W30 имеет низкую вязкость, что делает его еще более скользким.

Любая скользкая поверхность автомобиля — плохая новость, поскольку автомобиль может потерять сцепление с дорогой, но скользкое масло — хорошая новость для двигателей.

Вот почему это отличное масло. Он также может работать при высокой температуре 204 градуса Цельсия.

ПРОФИ

• Совместимость с высокими скоростями
• Очень скользкая
• Защита от износа
• Чистое масло
• Низкая вязкость

ПРОТИВ

• Не подходит для автомобилей с катализатором

5W30 Моторное масло

Эти масла с разными номерами, несомненно, могут стать проблемой.Но у нас есть все необходимое, чтобы вы могли узнать все функции за один раз.

• Это масло, которое невозможно найти в природе, так как оно полностью синтезируется на заводах.
• Это масло, которое невозможно найти в природе, так как оно полностью синтезируется на заводах.
• Синтетическая структура позволяет маслу иметь меньше присадок, образующих осадок.
• Значение пять перед «W» означает, что масло имеет относительно более густую вязкость, поэтому вероятность его затвердевания при низких температурах несколько выше.
• При рабочей температуре это масло будет иметь вес, аналогичный маслу 30 мас., И потребуется больше времени для испарения при высоких температурах.
• Вы можете использовать это масло при различных температурах от очень низкой до высокой, поэтому это всесезонное масло.

Соответствующее руководство: 0W-40 и 10W-30 Моторное масло

Рекомендуемое моторное масло 5W30 для покупки

Ниже приведены лучшие моторные масла 5W30, которые вы можете найти на рынке. Так что читайте дальше, чтобы узнать больше!

Royal Purple 51530 Высокоэффективное синтетическое моторное масло SAE 5W-30 с лицензией API

Когда вы покупаете новый автомобиль, часто бывает разумно позволить топливу, указанному производителем, изнашиваться.

Значит, пусть это масло пролетит от 2000 до 3000 миль. Фактически, бренд Royal Purple также рекомендует это.

Однако, когда вы внезапно меняете моторное масло, новое масло и старое часто плохо смешиваются, что приводит к образованию ненужных отложений.

Но вам не придется беспокоиться о таких проблемах с маслом 5W30 от Royal Purple.

Синтетическое масло имеет высокую растворимость, которая разрушает мусор, оставшийся от предыдущего топлива. Следовательно, детали двигателя становятся более подвижными и могут двигаться более плавно.

Это действие также помогает увеличить пробег, так как в долгосрочной перспективе вам потребуется гораздо меньше масла.

Итак, Royal Purple предлагает лучшую экономию топлива для дальних путешествий. Он также защищает двигатель от резких скачков температуры.

Поскольку он может выдерживать высокие температуры, потребуется время, чтобы он стал жидким, что обеспечит толстый слой масла вокруг деталей двигателя. Таким образом, автомобиль будет двигаться без помех.

ПРОФИ

• Высокий коэффициент платежеспособности
• Обеспечивает лучший пробег
• Превосходная защита от износа
• Разбавление требует времени
• Помогает повысить мобильность

ПРОТИВ

• Может быть дорого для многих пользователей

Полностью синтетическое моторное масло Valvoline Advanced SAE 0W-16 1 QT

Часто ли вы замечаете, что ваш двигатель имеет низкие обороты перед зажиганием? Если это произойдет, это может быть серьезной плохой новостью для транспортного средства, поскольку оно увеличивает трение, вызывая небольшие повреждения, которые со временем могут стать огромными.

Однако масло Valvoline 5W30 отлично подходит для защиты от подобных проблем.

Имеет сертификат ANSI, в котором утверждается, что масло может защитить двигатель, даже если он работает на низких оборотах.

Таким образом, ваш двигатель остается защищенным от чрезмерного трения и движется плавно. Однако масло не настолько жидкое, чтобы капать с поверхности двигателя.

Перед «W» стоит 5, что указывает на то, что масло имеет более высокую вязкость.

Следовательно, это будет отличный выбор для мест с умеренными и очень высокими температурами.

Более густая вязкость позволяет маслу удерживать больше грунта и нелегко разжижаться.

Это масло также поддерживает чистоту двигателя, не допуская образования отложений. Превосходная растворяющая способность помогает топливу делать это.

ПРОФИ

• Помогает двигателям на низких оборотах
• Повышает мобильность
• Подходит для более теплой погоды
• Разбавление требует времени
• Сохраняет двигатель в чистоте

ПРОТИВ

• Из бутылки могут протекать

В заключение, эти масла в основном различаются по вязкости и температурной устойчивости.

Итак, нет явного победителя, когда речь идет о моторном масле 0W30 по сравнению с моторным маслом 5W30. Однако это не означает, что одно масло лучше другого. Вам просто нужно выбрать один в зависимости от погоды в вашем регионе.

В чем разница между моторным маслом 5W30 и 5w40?

Конкретное автомобильное масло, которое вы должны использовать в своем автомобиле, будет указано в справочнике владельца или его можно найти с помощью таких инструментов, как Total Lub Advisor. Некоторые из наиболее часто рекомендуемых марок — моторные масла 5w30 и 5w40.Они идеально подходят для запуска двигателей при низких температурах и эффективны при высоких температурах двигателя, что означает, что их можно использовать в большинстве условий, но чем они отличаются и какие из них следует использовать? В этом руководстве мы рассмотрим эти два сорта масла, выясним, для чего они подходят и почему производители автомобилей отмечают, что вам следует использовать одно вместо другого.

Что означает 5w40 и 5w30

Для каждого сорта моторного масла буква «w» означает «зимнее» в соответствии с системой классификации Общества автомобильных инженеров (SAE).Число перед буквой w указывает на вязкость (или толщину) масла при низких температурах, а число после него указывает на вязкость при более высоких температурах (100 ° C для кинематической вязкости и 150 ° C для динамической вязкости), когда двигатель работает. Бег.

Вязкость масла — это его сопротивление течению. Слишком густое масло не будет должным образом проходить через двигатель, а слишком жидкое масло не защитит движущиеся части от износа. Вязкость увеличивается при понижении температуры и уменьшается при повышении температуры.

При выборе марки моторного масла вы сталкиваетесь с выбором между производительностью и защитой. Более вязкое масло при работающем двигателе лучше защищает компоненты двигателя, но может быть слишком густым для эффективной защиты его рабочих характеристик. Вот почему важно проконсультироваться с производителем двигателя о том, какой именно сорт масла подходит — двигатели строятся по-разному, поэтому неправильное масло, скорее всего, не подойдет для вашей модели.

Отличия масел

Для масла 5w30:

Для масла 5w40:

На практике это означает, что каждое масло столь же вязкое при более низких температурах и остается вязким при -30 ° C, однако масло 5w40 превосходит масла 5w30 при более высоких температурах, будучи эффективным при температуре окружающей среды до 50 ° C, в отличие от масла. 30 ° С.

В результате, масла 5w40, вероятно, будут использоваться в двигателях с более высокими рабочими характеристиками, которые имеют более высокие рабочие температуры и нагрузки, чем обычно, — например, в двигателях, эксплуатируемых в городских условиях, которые обычно находятся в движении или двигаются с особенно высокими скоростями.

Если ваш автомобиль не предназначен для высокопроизводительной езды или вы ездите в более продуманном и экологически чистом темпе, масло 5w30 — хороший выбор.Обычно они лучше подходят для определенных компонентов двигателя, таких как масляные насосы, могут лучше очищать двигатель и имеют более длительный срок службы из-за более низкого температурного диапазона.

А как насчет моторного масла 5w40 или 10w40

Выбор между моторным маслом 5w40 и альтернативой, например, 10w40, зависит от зимних температур в вашем регионе. 5w40 лучше подходит для запуска двигателя при низких температурах, так как он легче течет в этой среде. Когда двигатель работает и горячий, различия незначительны; 5w40 и 10w40 имеют высокую вязкость и одинаково эффективны для защиты двигателя от износа.

Всегда обращайтесь к руководству пользователя при выборе моторного масла или используйте Total Lub Advisor, указав свою регистрацию или марку и модель. Узнайте, как проверить и заменить моторное масло, просмотрите наш ассортимент или свяжитесь с нашими специалистами, чтобы узнать больше.

Основные различия между моторным маслом 5W-30 и 0W-30

В наших предыдущих статьях мы подчеркивали, насколько важно моторное масло для вашего автомобиля. Он выполняет несколько функций, например, защищает движущиеся части, действует как уплотнение и даже охлаждает двигатель.Использование правильного или неправильного масла для вашего автомобиля может быть разницей между эффективным и долговечным двигателем или двигателем, который потенциально может выйти из строя.

Итак, хотя мы знаем, что выбор правильного масла для вашего автомобиля очень важен, это может сбивать с толку, когда вы видите на полке ряд продуктов, сортов и количеств. В этом посте мы рассмотрим марки моторных масел 0W-30 и 5W-30, продукты, которые широко используются в современных автомобилях, но имеют некоторые ключевые отличия, которые означают, что они могут подходить или не подходить для вашего автомобиля.

Что такое моторное масло 0W-30?

0W-30 — синтетическое моторное масло с очень высокими эксплуатационными характеристиками. По мере развития технологии двигателей марки, используемые в этих двигателях, изменились, при этом класс 0W-30 стал одним из самых важных. Наиболее важной отличительной чертой 0W-30 является то, что это. 0W-30 — это полностью синтетическое моторное масло, в котором используются несколько типов присадок, которые могут улучшать и улучшать характеристики двигателя, увеличивая экономию топлива за счет снижения уровня трения.Другие важные свойства для увеличения экономии топлива включают термическую стабильность, запуск при низких температурах и тепловую защиту.

В зависимости от рекомендаций вашего руководства по эксплуатации, 0W-30 можно использовать вместо других марок. Опять же, это будет продиктовано производителем оригинального оборудования (OEM), поскольку они построили двигатель с очень точными спецификациями.

Что такое моторное масло 5W-30

Моторные масла 5W-30 являются наиболее распространенными на рынке, но по мере появления новых марок и моделей автомобилей меняются технологии двигателей, делая эти продукты устаревшими.Первое, на что следует обратить внимание, это то, что моторное масло 5W-30 имеет более высокую вязкость, чем 0W-30. Способность моторного масла 5w-30 работать с самыми разными типами двигателей и в широком диапазоне температурных условий делает его невероятно универсальным.

Неважно, какой у вас бензиновый или дизельный двигатель, довольно часто рекомендуется моторное масло 5w-30, поскольку оно легче течет при зимних температурах. Одновременно оно способно поддерживать безопасную вязкость, когда двигатель работает в летнюю жару, когда масло с более низкой вязкостью подвержено разрушению, вызывая больший износ деталей двигателя.Таким образом, универсальные характеристики и защитные способности в различных климатических условиях означают, что масла 5W-30 сегодня популярны среди пользователей.

Что означают цифры на упаковке?

Современные моторные масла являются всесезонными, в данном случае это 5W или 0W-30. Введенные Обществом автомобильных инженеров (SAE), эти числа указывают на вязкость моторного масла и помогают определить, какой сорт масла лучше всего подходит для определенного диапазона температур.

Цифры на всесезонных маслах даны в зависимости от скорости их текучести при различных температурах (их вязкости). Вязкость является самым важным требованием к моторному маслу и определяется как сопротивление потоку. Например, вода будет иметь более низкую вязкость, чем жидкость, такая как сироп. Чем ниже марка или число, тем он тоньше и тем ниже будет его вязкость.

Буква «W» перед первым номером сорта масла означает «Зима».Чем меньше число, тем ниже вязкость масла и оно лучше подходит для зимних температур. При относительно низких температурах, когда двигатель запускается и начинает нагреваться, масло течет быстрее, чем другие сорта, и защищает движущиеся части, например, быстрее, чем 5 или 10 Вт. На упаковке масла будут указаны температуры, при которых масло начнет течь.

Что такое рабочая температура?

Все смазочные материалы, независимо от их функции, имеют температурный диапазон, в котором они могут работать эффективно.При повышении температуры масло разжижается, а при более низких температурах масло остается густым. Каждый из этих диапазонов может отрицательно повлиять на уровень производительности вашего масла. Еще один фактор, который следует учитывать, — это скорость, создаваемая двигателем. По мере увеличения скорости температура также увеличивается, а чем ниже скорость, тем ниже температура, что снова влияет на характеристики и уровень защиты масла. Марка 0W-30 может работать при гораздо более низких температурах, чем 5W-30, поскольку масло будет течь быстрее, тем самым защищая двигатель на более ранней стадии.Некоторые двигатели не подходят для 0W-30, всегда проверяйте руководство пользователя перед добавлением масла в двигатель.

Могут ли эти марки моторного масла помочь мне сэкономить на топливе?

Одна из самых важных тем на рынке — как моторные масла могут сэкономить на топливе. Экономия топлива особенно заметна в цепочке поставок и в сельском хозяйстве, если использовать в автомобиле более низкую вязкость. Моторное масло 0W-30 хорошо известно своей способностью снижать расход топлива. Моторное масло 0W-30 имеет более низкую вязкость, чем 5W-30, что означает, что оно тоньше.Поскольку 0W-30 имеет более низкую вязкость, его сопротивление течению ниже. Более низкий класс вязкости проходит через двигатель быстрее и помогает деталям более эффективно выполнять свои функции, поскольку они уменьшают трение. Двигателю требуется меньше топлива для выполнения основных операций, что снижает использование и ваши затраты.

Выбор подходящего масла для моего автомобиля

Теперь, когда мы понимаем основные различия между этими двумя сортами, следующий шаг — выяснить, подходят ли они для вашего автомобиля.Такие факторы, как возраст, пробег, текущее состояние и самое главное, что рекомендует производитель. Производитель двигателя потратил бесчисленное количество часов на разработку двигателя с учетом соответствия масла, имеющего решающее значение для обеспечения оптимальной производительности. Владельцы всегда укажут вам, какое масло нужно вашему автомобилю, а также регулярные интервалы замены масла.

Чтобы также помочь в поиске, Finol всегда рекомендует использовать советник по смазочным материалам Which Oil, чтобы каждый раз убедиться, что вы используете правильные масла.Советчик по смазочным материалам, доступный для использования на https://www.whichoil.ie, предлагает множество функций, которые помогут вам быстро и надежно дать рекомендации. Просто введите регистрацию вашего автомобиля или микроавтобуса, и вы сразу же получите результаты. Для получения дополнительной помощи обратитесь к нашей технической группе по телефону 01-455 5484 или посетите сайт www.finol.ie/contact-us

Определение моторного масла, подходящего для вашего автомобиля

Большинство владельцев автомобилей отправляют свои автомобили в гараж для замена масла, или, если мы пытаемся сделать это самостоятельно, мы часто просматриваем меню и используем то масло, которое рекомендует производитель.Хотя в любом сценарии нет ничего плохого, всегда полезно знать немного о том, что происходит с вашим автомобилем, и иметь некоторую информацию о лучших моторных маслах для вашего автомобиля, поскольку эта информация может пригодиться. Здесь мы сравним характеристики и свойства моторных масел 5w30 и 5w40, чтобы вы могли лучше понять, какое масло использовать для вашего автомобиля.

Общество автомобильных инженеров (SAE) установило статистический код для определения моторных масел в соответствии с их вязкостными характеристиками в диапазоне от низкой до высокой: 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 и 60.Вязкость — это сопротивление жидкости течению. Жидкости, которые являются жидкими и текучими (например, вода), назначают более низкую вязкость, тогда как жидкости, которые являются густыми и однородными (например, мед), имеют более высокое значение вязкости. Цифры 0, 5, 10, 15 и 25 начинаются с буквы W, обозначающей «зима» или низкие температуры, а не «вес».

Помните, что вязкость моторного масла изменяется при различных температурах, то есть в зависимости от погоды на улице.Что касается кинематической вязкости, численные значения присваиваются на основе способности масла течь через среднее отверстие при обычных температурах. Чем больше времени требуется для прохождения масла, тем выше присваивается код SAE из-за более высокой вязкости, что означает, что 5w40 имеет более высокую вязкость, чем 5w30.

Узнайте больше о разнице между 0w40 и 5w40.

Подробнее …

Краткое описание: лучшие моторные масла 5w30 и 5w40

Почему важна толщина?

Масло — это жизненная сила любого двигателя, но вы не можете обойтись без любого моторного масла, потому что его толщина играет большую роль в его эффективности.Толщина или вязкость определяют, насколько хорошо масло будет проходить через двигатель. Чем выше начальное число, тем гуще или вязкость масло. Таким образом, если вы живете в более холодных условиях или при отрицательных температурах, вам следует использовать масло тонкого сорта, такое как 5w30. Все автомобили имеют определенную вязкость / вес масла, и вы обычно можете найти эту информацию на верхней части картера, обычно на верхней части масляной крышки.

Чтобы ваш двигатель постоянно работал, вы должны придерживаться рекомендаций механика или производителя относительно моторного масла.Более жидкое моторное масло течет более плавно и быстро при холодном двигателе, поэтому летом не следует использовать масло менее 5W-30.

Нет недостатка в моторных маслах, которые обладают высокими эксплуатационными характеристиками и выдерживают экстремальные температуры, грязный климат и агрессивное вождение. Имейте в виду, что высококачественное моторное масло служит дольше, и вам придется запланировать замену масла на более позднее время по сравнению с использованием любого общего бренда. Перед первым порывом холода рекомендуется держать под рукой моторное масло 5W.

5W Vis

Односортное масло против всесезонного

Когда масло нагревается, оно становится более жидким. Односортные масла становятся слишком жидкими, когда они вступают в контакт с теплом, выделяемым двигателем автомобиля, и именно здесь на помощь приходит всесезонное масло. Идея этого моторного масла проста: используйте физику и науку, чтобы остановить базовое масло. становится слишком жидким и жидким при нагревании двигателя.Цифра перед буквой W показывает рейтинг вязкости масла в «холодном» состоянии, а цифра после буквы W означает рейтинг вязкости в «горячем» состоянии.

5W30 Motor Oil

5w30 — одно из двух наиболее часто используемых типов моторных масел по разным причинам. Во-первых, он на удивление хорошо работает с широким выбором автомобилей с разными типами двигателей. Во-вторых, масло также подходит для широкого диапазона возможных температур, но идеально подходит для более высоких температур. По большей части масло работает без сбоев независимо от автомобиля и температуры.

Моторное масло 5W40

Хотя 5w40 не так распространен, как 5w30, у него, безусловно, есть довольно много замечательных функций, которые оптимизируют состояние вашего двигателя, некоторые из которых включают:

• Защита двигателя от отложений и отложений и повреждений
• Обеспечение быстрого разгона двигателя в более холодных условиях и эффективной циркуляции масла при отрицательных температурах
• Быстрый переход к движущимся частям двигателя

В холодном состоянии 5w40 действует как односортное масло с рейтингом 5, но оно в горячем состоянии не разжижается ни одно масло с классом выше 40.

5W30 против 5W40

Когда дело доходит до выбора между 5w30 и 5w40, многие люди предпочитают первое. Это связано с тем, что моторное масло 5w30 мягко воздействует на масляный насос, а также обеспечивает более подходящий поток через двигатель в горячем состоянии. Однако оба этих моторных масла отлично работают для обеспечения более быстрой смазки деталей двигателя при запуске автомобиля.

Итак, если углубиться в технические детали, цифра «5» в обоих маслах означает одинаковую вязкость при холодном двигателе (температура запуска), но в случае 5w30 цифра «30» означает более низкую вязкость, когда двигатель работает. работает при высоких температурах по сравнению с 5w40, который имеет более высокую вязкость.

Takeaway

Если вы ломаете голову над выбором между 5w30 и 5w40, мы рекомендуем вам выбрать 5w30. Однако, если он слишком дорогой или недоступен для использования, вы всегда можете выбрать 5w40, который так же хорош и не повредит детали двигателя.

5W30 и 0W / 30 | TY4stroke: Форум о снегоходах | Yamaha

the next # измеряет способность смазочного материала течь или его кинометрическую вязкость, которая измеряется временем, за которое масло выливается из емкости. темп. всегда стабильна при 100 * C (212 * F)
это значение от 20 до 60 с шагом 10 пунктов и измеряется с использованием универсальной секунды (сабольта), например.
sae20 @ 100 * c опустеет через мин. 5.6sus и макс. of9.3sus
30 = 9,3 мкс — 12,5 мкс
40 = 12.5sus- 16,3sus
60 = 21.9sus — 26.1sus
Другими словами, масло выльется из емкости, если налить ее через 5,6 секунды (примерно) до 9,3 секунды
помните, что вы не хотите, чтобы вязкость вашего масла уменьшалась при высоких температурах. потому что вы потеряете способность смазывать и защищать двигатель.

хороший бывший это. водитель грузовика уезжает из Флориды с грузом апельсинов, направляясь в Миннесоту, штат Флорида.он использует масло SAE 30 из-за температуры окружающей среды. во Флориде. когда он (или она) добирается до мин. водитель считает, что SAE 30 слишком вязкий или густой, чтобы выдерживать минусовые температуры, и ему трудно заводить автомобиль. после замены масла на SAE 15W проблема с запуском решена, и он может продолжать. когда он вернется во Флориду. он считает, что SAE 15W слишком тонкий из-за высоких температур. во Флориде. поэтому смазка не может защитить двигатель должным образом.
таким образом, они сделали мультивязкие масла.Дело не в том, что определенное масло толще или тоньше, потому что при разных обстоятельствах все они будут течь одинаково, это просто зависит от температуры. продукта.
Теперь мы много раз были в северных лесах и в темноте. было -30 * в один день и 30 * в следующий? я видел это! Убедитесь, что вы выбрали масло, которое лучше всего подходит для вашего климата и имеет широкий диапазон вязкости, чтобы справиться с внезапными изменениями погоды!
По сути, окончательной защитой для любого двигателя будет масло 0W-60, но диапазон вязкости этого масла почти невозможно достичь
. Я использую четырехтактный двигатель amsoil 0W-40 на своем, и мне это нравится!

следующий пост о различных сравнительных испытаниях, проведенных американским нефтяным институтом (API), и о том, как и почему масло выходит из строя!

Сравнение моторных масел 0W-30

Моторное масло с низкой вязкостью 0W-30 пользуется растущим доверием производителей автомобилей.Немецкий производитель BMW также полагается на высокоэффективные масла 0W-30 и узаконил их использование, представив одобрение BMW LL-12 FE. Соответствующее моторное масло BMW TwinPowerTurbo Longlife-12 FE 0W-30 (для дизельных двигателей) должно отличаться своими топливосберегающими и зольными свойствами. В сочетании с инновационными пакетами присадок это защищает сажевый фильтр (DPF) и обеспечивает лучший холодный запуск.

Помимо разрешений производителей автомобилей, важную роль также играют спецификации.Спецификация ACEA C2 часто появляется в связи с моторными маслами 0W-30. Масла 0W-30, основанные на этой спецификации, обозначаются как моторные масла Mid-SAPs . Среди прочего, они имеют определенные значения в диапазоне вязкости HTHS (≥ 2,9 мПа), фосфора (0,07–0,09%), серы (≤ 0,3%) и сульфатной золы (≤ 0,8%).

Моторные масла 0W-30 с низкой вязкостью, соответствующие спецификации ACEA C2, совместимы с системами доочистки выхлопных газов и с увеличенными интервалами замены масла.Однако, чтобы иметь право маркировать моторное масло 0W-30 этой спецификацией, необходимо соблюдать вышеупомянутые химические свойства.

В этом контексте все чаще задается вопрос о том, можно ли вообще отличить моторные масла друг от друга, если они имеют одинаковые разрешения или спецификации. Совершенно законный вопрос, но на который можно однозначно ответить утвердительно. Несмотря на определяющие тенденции утверждения и спецификации, каждое моторное масло обладает уникальным химическим свойством .Это позволяет напрямую сравнивать моторные масла друг с другом, например, с помощью анализа масла .

Inhaltsverzeichnis

1. Какие масла 0W-30 самые лучшие?

2. Испытанные моторные масла 0W-30

3. Вязкость при 40 и 100 градусах

4. Индекс вязкости

5. Высокотемпературный сдвиг при высоких температурах (HTHS)

6. Общее базовое число (TBN)

7. Сульфатная зола

8.Имитатор холодного пуска (CCS)

9. Миниатюрный ротационный вискозиметр (MRV)

10. Улетучивание согласно NOACK

11. Температура застывания

12. Температура воспламенения

При понижении температуры вязкость масла увеличивается на . С другой стороны, увеличение температуры приводит к уменьшению вязкости и масло становится более жидким.Чтобы исследовать эти изменения вязкости при повышении температуры, масло нагревают до 40 ° C и 100 ° C

Промежуточная информация: Класс вязкости не пропорционален температуре. Следовательно, моторное масло при 100 градусах не будет вдвое тоньше, чем масло при 50 градусах. По этой причине две упомянутые температуры используются для исследования индивидуального изменения степени вязкости в условиях повышения температуры.

Результат этого исследования описывается как кинематическая вязкость .Результат — мм² / с . Эти значения показывают время, необходимое моторному маслу при соответствующей температуре для прохождения испытательного расстояния. Чем на меньше мм² / с, моторное масло должно течь при этих температурах, чем на оно становится тоньше, чем при высоких температурах. Поэтому он быстрее меняет свою вязкость (становится тоньше) и быстрее реагирует на изменения температуры. Более высокое значение означает более высокую стабильность вязкости. Таким образом, моторное масло будет сохранять свою первоначальную вязкость в течение более длительного периода времени при повышении температуры и будет постоянно смазывать двигатель.

➥ Вкратце : Чем выше результирующие значения (мм² / с), тем более постоянной остается вязкость при высоких температурах и, таким образом, обеспечивается более длительная постоянная смазка, несмотря на возрастающие изменения температуры.

Индекс вязкости (VI) относится к вязкости при различных температурах .VI — это параметр, который измеряется при температурах от 40 ° C до 100 ° C (результат из точки «вязкость при 40 ° C и 100 ° C»). Индекс вязкости представлен натуральными числами. У выше значение индекса вязкости моторного масла, у меньше начальная вязкость изменяется на при более высоких температурах.

Однако следует учитывать, что индекс вязкости зависит от качества базового масла и может быть увеличен за счет дополнительных пакетов присадок (называемых «улучшители вязкости»).Базовые масла групп IV и V автоматически имеют более высокий индекс вязкости, чем масла групп I-III. Синтетические масла с базовым маслом Группы IV или V также работают со значительно меньшим количеством присадок, улучшающих ИВ, несмотря на более высокий индекс вязкости, поскольку их основное качество лучше, чем у масел гидрокрекинга.

Промежуточная информация: Чистые минеральные базовые масла обычно имеют индекс вязкости около 95. С другой стороны, индекс вязкости синтетических базовых масел с присадками уже составляет 130.

➥ Вкратце: Чем выше индекс вязкости моторного масла, тем меньше изменение вязкости при высоких температурах.

Модель High Temperature High Shear (HTHS) описывает динамическую вязкость при 150 ° C, и под воздействием высоких сил сдвига. Вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига (высокий диапазон скоростей). Такие условия возникают, когда механические компоненты подвержены особенно быстрым движениям (например,грамм. коленчатый вал, колея цилиндров и т. д.).

Значение HTHS отображается в миллипаскалей в секундах (мПа · с) . Более высокое значение указывает на более толстую масляную пленку при высоких температурах. Эта масляная пленка в таких экстремальных условиях разрушается позже, чем при более низком значении HTHS. Таким образом, более высокое значение защитит двигатель от износа, поскольку масляная пленка остается постоянной и гарантирует смазку. Однако более низкое значение HTHS имеет то преимущество, что может быть достигнута экономия топлива за счет более низкого внутреннего трения и меньшего количества выхлопных газов.

HTHS также были определены в соответствии со стандартами SAE и ACEA и несколькими производителями автомобилей. Они предназначены для обеспечения того, чтобы всесезонные масла (например, 0W-30, 5W-30 и т. Д.) С присадками, улучшающими индекс вязкости (см. «Индекс вязкости»), гарантировали необходимую смазку, несмотря на экстремальные температуры и скорость сдвига.

Такие предельные значения имеют следующую структуру:

ACEA A5, B5: 2,9-3,5 мПа · с (низкая HTHS)

ACEA C2: ≥ 2.9 мПас (средний HTHS)

ACEA A3, B3: 3,5 мПа · с (высокая HTHS)

Производители автомобилей, такие как VW , Opel , BMW , Mercedes Benz и Ford , требуют высокого или низкого значения HTHS для своих двигателей в зависимости от типа двигателя и допуска масла. Значение HTHS, которое моторное масло должно иметь для собственного автомобиля, указывается непосредственно производителем автомобиля в руководстве по обслуживанию. Если предписано моторное масло со спецификацией ACEA C2, не следует выбирать масло со спецификацией ACEA A5 / B5 только потому, что оно имеет более низкое значение HTHS.В конце концов, каждому двигателю необходимо определенное значение HTHS для его оптимальной работы.

По этой причине значения HTHS между маслами можно сравнивать только в том случае, если они имеют одинаковые характеристики. Как упоминалось выше, моторное масло ACEA A5 / B5 всегда будет иметь более низкое значение HTHS, чем моторное масло ACEA A3 / B3.

Таким образом, не может сказать , является ли высокое или низкое значение HTHS лучше . Этот ответ может быть дан только в том случае, если, например, указаны предельные значения HTHS (по таким стандартам, как ACEA, API и т. Д.).), а также возникающие температуры и сдвиговые силы.

Проще говоря, если автомобиль проезжает более короткие расстояния в городском потоке, возникают более низкие температуры и сдвиговые усилия, более низкое значение HTHS было бы предпочтительным. С другой стороны, для быстро движущегося автомобиля на большие расстояния было бы выгодно более высокое значение HTHS. ценить.

➥ Вкратце: Сравнение этих измеренных значений может быть выполнено только в том случае, если моторные масла имеют одинаковые спецификации или разрешения и, следовательно, имеют одинаковые интервалы допусков.

Более высокое значение HTHS положительно влияет на защиту двигателя при высоких температурах и больших усилиях сдвига (что полезно при движении в более высоком диапазоне скоростей и на большие расстояния). Более низкое значение HTHS положительно влияет на расход топлива и выбросы выхлопных газов при более низких температурах и усилиях сдвига.

Общее количество оснований (TBN) описывает общее количество оснований внутри моторного масла.Это значение особенно актуально для анализа смазочного материала. Значение TBN указывает на щелочной резерв в моторном масле. Это значение представлено в мгКОН / г .

Задача щелочного резерва — нейтрализовать вредные кислоты, образующиеся при сжигании сернистого топлива.

Промежуточная информация: Содержание серы в топливе неодинаково в каждой стране. Чем выше содержание серы, тем быстрее расходуются запасы щелочи.В результате моторное масло придется менять чаще, чем в странах с низким содержанием серы в топливе. В Германии доля серы в топливе сравнительно низкая.

Вредные кислоты в конечном итоге вызывают коррозию двигателя. Щелочной резерв и, следовательно, значение TBN неуклонно снижается в течение срока службы моторного масла. Чем выше содержание мгКОН / г в моторном масле, , тем дольше моторное масло может защитить двигатель от негативного воздействия вредных кислот.Однако, как упоминалось выше, продолжительность защиты также зависит от соответствующего содержания серы в топливе.

➥ Вкратце: Чем выше значение TBN (мгКОН / г), тем дольше действует активная защита двигателя от щелочных кислот.

Часть сульфатной золы является результатом сгорания моторного масла .Во время работы двигателя происходит металлическое истирание, которое поглощается моторным маслом. Кроме того, в моторное масло могут попасть и другие примеси, например, пыль.

В ходе лабораторных испытаний моторное масло нагревается и отжигается при температуре около 775–800 ° C. Серную золу (представленную в десятичных числах) в виде остающихся оксидов металлов и примесей измеряют по ее массе.

A Высокая доля сульфатной золы увеличивает риск закупоривания мелких пор сажевых фильтров или ребер каталитического нейтрализатора.Чтобы уменьшить зольность , были разработаны специальные моторные масла LOW-SAPS . Доля добавок, таких как сера, цинк, бор, магний, кальций и фосфор, была уменьшена в этих моторных маслах, чтобы снизить содержание сульфатной золы и разгрузить системы доочистки выхлопных газов. Однако в этом контексте следует также упомянуть, что сокращение пакетов присадок также снижает щелочные запасы (см. TBN) и, таким образом, сокращает срок службы моторного масла.Благодаря этой корреляции становится ясно, что низкое или высокое содержание сульфатной золы иногда может иметь преимущества, но также и недостатки.

➥ Короче : Низкое содержание сульфатной золы увеличивает срок службы сажевого фильтра (DPF) и катализатора. Однако у него более короткий срок службы моторного масла (см. «TBN»).

Следующие четыре свойства (CCS, MRV, NOACK и температура застывания) могут указывать на используемое базовое масло моторного масла.Различают разные группы базовых масел. Группы I-III — это минеральные масла и гидрокрекины (и, следовательно, полусинтетические масла). Группы IV и V представляют собой синтетические моторные масла (ПАО), которые обладают существенно улучшенными химическими свойствами.

Вязкость в холодном состоянии , определенная с помощью CCS Simulator Cold Cranking Simulator, является характеристическим значением, которое указывает вязкость в холодном состоянии в точках трения (цилиндро-поршневая группа, ступичный подшипник и т. Д.)). Пределы установлены стандартом SAE J300. Этот метод используется для моделирования динамической вязкости масла при холодном пуске (двигатель запускается при низких температурах). Вязкость в холодном состоянии измеряется в миллипаскаль-секундах (мПа · с).

По мере того, как температура понижается до , вязкость увеличивается до . Это означает, что масло становится более вязким. Чтобы правильно интерпретировать результаты CCS, всегда необходимо указывать температуры, при которых проводился тест.В этом анализе масла была измерена температура -35 ° C.

Как уже упоминалось, вязкость масла изменяется в зависимости от температуры. Снижение температуры приводит к увеличению вязкости. Следовательно, результат из таблицы должен интерпретироваться как означающий, что более низкое значение миллипаскалей в секундах (мПа · с) для тестируемого -35 градусов означает меньшее увеличение вязкости.

➥ Короче : более низкое значение означает меньшее увеличение вязкости при низких температурах.

Термин MRV относится к ротационному мини-вискозиметру . Это устройство, используемое для измерения прокачиваемости моторного масла при низких температурах и определенном температурном профиле. Используемый метод испытаний — ASTM D4684. Результат отражается в миллипаскалях в секундах (мПа · с). Моторному маслу требуется это МПа для подачи масла.Результаты относятся к температуре -40 ° C.

➥ Вкратце: чем ниже mPas этого анализа, тем легче и быстрее моторное масло перекачивается и может смазывать двигатель при низких температурах.

Испарение согласно NOACK при 250 ° C исследует потери испарения моторного масла.Моторное масло состоит из различных химических компонентов. Они, в свою очередь, обладают разной летучестью и испаряются при разных температурах. Этот тест проверяет устойчивость масла к испарению. Результат — это термическое сопротивление моторного масла.

В испытании NOACK моторные масла нагреваются до температуры 250 ° C и подвергаются постоянному потоку воздуха. В этих условиях измеряется, какое процентное содержание масла испаряется в течение интервала времени 60 минут.

➥ Вкратце: чем выше процент, тем выше испарение и, следовательно, испарение моторного масла.

Температура застывания (измеряется в — ° C) указывает температуру, при которой масло все еще течет . Однако это ничего не говорит о текучести при низких температурах. По этой причине это измеренное значение также играет второстепенную роль в отношении качества моторного масла.

Что касается текучести при низких температурах, важнее обратить внимание на вязкость. Всесезонное масло, такое как 10W-40, должно иметь заданную текучесть при -25 ° C. Это связано с тем, что вязкость всесезонного масла должна быть не ниже вязкости 10W-40. То же самое относится и к маслам 0W-30.

При высокой температуре застывания (чем выше температура ниже нуля), тем ниже будет температура, прежде чем масло перестанет течь.

➥ Вкратце: Температура застывания не является прямым аспектом качества моторного масла и ничего не говорит о текучести при низких температурах.Более высокая температура застывания в конечном итоге указывает на низкие температуры, при которых масло все еще течет.

Точка вспышки t — это температура, при которой пары, образующиеся за счет температуры, воспламенились бы в сочетании с воздухом. Чем выше вязкость, тем выше температура воспламенения моторного масла.

Промежуточная информация: Температура вспышки не влияет на качество моторного масла.Это характеристическое значение весьма актуально, когда речь идет о подшипниках или транспорте.

➥ Короче : Чем выше точка воспламенения, тем выше потребуется температура, чтобы вызвать воспламенение в двигателе.

Результаты анализа масла

Все представленные результаты анализа масла 0W-30 также доступны в нашей сжатой таблице.